PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ensimmäinen maantiepyörä?



loesje
02.02.2011, 16.35
Loukkaantumisiin kariutuva juoksuharrastus ja lähestyvä kevät on laittanut vauhtia pyörän hankintaa. Tarkoituksena on siis saada korvaava harrastus juoksemiselle. Ja on siitä pyörästä nyt muutenkin haaveiltu. Käyttötarkoitus siis kuntoilu ja pidempiä reissuja jossain vaiheessa (sitten kun takamus ja jalat tottuu :D ) Paljon on tullut pyöräiltyä ei-niin-pro-pyörillä, mutta aika pitkälle aihe on vieras. Budjetti pyörälle on +/- 1000e. Alla olevasta linkistä löytyvää yksilöä olen harkinnut.. Olenko ihan metsään menossa vai edes vähän oikeaan suuntaan? Mielipiteitä ja potenttiaalisia vaihtoehtoja saa esittää :)

http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2104

Jani R.
02.02.2011, 16.55
Mallinimen perässä lukee W = naisten malli, joten oletan että olet nainen. Pienin runkokoko on 50, joka saattaa olla tilanteesta riippuen liian iso, jos olet vaikkapa 160 cm pitkä.

Kannattaa nyt aluksi laskea se oikea runkokoko vaikkapa tuolta löytyvällä Excel-laskurilla:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1546112#post1546112

Canyonin oma laskuri ottaa huomioon vain jalkojen pituuden ja pyöriin on asennettu standardia lyhyempi ohjaustangon kannatin, jotta isompi pyörä sopisi myös lyhytkätiselle ja samalla ne on helppo myydä netin kautta vaikkei pyörä ihan sopiva olisikaan.

nure
02.02.2011, 18.04
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2107 , sama mutta asiallisemmilla osilla... Kun kerran hankkii niin pari sataa sinne sun tänne... Mutta jos koko ei sovi niin katsele jotain muuta merkkiä, väärän kokoista ei tosiaan kannata hankkia!

kpyora
02.02.2011, 18.38
Jos et omista Ferraria, niin hanki italialainen pyörä italialaisilla osilla: OLMO, BASSO, Bianchi jne Campan osilla. ;) Ainakin tuotemerkit ovat italialaisia. Tonnin pyörät ovat käytännössä alurunkoisa ja nuo edulliset alurungot tulevat kaikille valmistajille lähes poikkeuksetta kaukoidästä.

nure
02.02.2011, 20.46
Kun hintahaarukka on tuo niin tyydyttävä alurunkoisiin mutta en näe sitä pahana kunhan haarukka ei ole alumiinia...
Jos saat Italialaisen kunnon osilla tuohon hintaan niin siitä vaan, aina niissä on oma statuksensa ja tunnelmansa kuten Ferrarissakin...

Harryupp
02.02.2011, 20.55
Jos et ennen ole ajanut maantiepyörällä voisit ottaa yhteyttä lähimpään pyöräseuraan että saisit vähän kokeilla maantiepyörää ja saada kokovinkkejä. Tai kipaise hyvään pyöräkauppaan ja kerro toiveesi.

Jos voivat täyttää toiveesi oikean kokoisella pyörällä siihen tonnin hintaan voi jopa olla parempi ostaa kivijalkakaupasta koska muuten tulee jälkisäädöt ja mahdolliset takuuasiat hankalammiksi ja kalliimmaksi.

Ota vaikka lähtökohtana ne sinun ja Nuren ehdottamat Canyon mallit. Canyonit saa kait huollettua täällä Suomessakin.

Olen tehnyt muutaman luovutushuollon ja jälkisäädön Canyon maantiepyöriin ja ihan asiallisia pyöriä ovat.

Se on sitten makuasia jos italialaiset pyörät miellyttävät. Omalta osaltani sanon KYLLÄ! Hyvissä italialaisissa pyörissä on kyllä jotain erikoista!

Toisaalta kyllä joku Cannondale, Serotta tai Litespeedkin on aivan mainio pyörä sekin, valitettavasti ei vaan irtoa tonnilla.

loesje
02.02.2011, 23.34
Mallinimen perässä lukee W = naisten malli, joten oletan että olet nainen. Pienin runkokoko on 50, joka saattaa olla tilanteesta riippuen liian iso, jos olet vaikkapa 160 cm pitkä.

Kannattaa nyt aluksi laskea se oikea runkokoko vaikkapa tuolta löytyvällä Excel-laskurilla:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1546112#post1546112

Aivan oikein oletettu. Pituutta löytyy 169cm. Tarkkaan en ole vielä pyörää varten mittaillut.

loesje
02.02.2011, 23.52
Kiitos valottavista vastauksista. Taidan ottaa neuvosta vaarin ja käydä ainakin muutamat alan liikeet läpi (Helsingissä ja Tampereella). Tuskinpa ainakaan turhaa tietoa vastaan tulee.

Melko moni on kuitenkin suositellut pyörän tilaamista ulkomailta liikkeestä ostamisen sijaan. Ovat vedonneet lähinnä hintaan. Itseäni huolestuttaa tilaamisessa juuri ne takuut ja huollot sekä mahdolliset ongelmatilanteet.

Kannattaako käytetyn ostamista edes harkita?



http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2107 , sama mutta asiallisemmilla osilla... Kun kerran hankkii niin pari sataa sinne sun tänne... Mutta jos koko ei sovi niin katsele jotain muuta merkkiä, väärän kokoista ei tosiaan kannata hankkia!

Tuo on itseasiassa ollut toisena vaihtoehtona. Mietin vaan, että onko turhan kallis/hyvä näin alkuun. Toisaalta, sitten kun kuitenkin innostuu hommasta niin joutuu vaan harmittelemaan halvemman kanssa.. :)

Luu
03.02.2011, 01.33
Jokunen vuosi sitten alkoi minunkin tehdä mieli maantiepyörää, edellinen varastettiin hellssingissä 80 luvulla ja sen jälkeen ajelin ss:llä ja eri maastopyörillä, sitten pikkuserkku lahjoitti minulle Crescentin teräsrunkoisen joka on hiukan iso mutta mutta vaihtamalla lähes kaikki osat ja varsikin kiekot ja renkaat sain siitä huiman maantiepelin.
Elikkä tarkoitin sanoa että kuntoiluun ja reissupyöräksi teräsrunkoinen vanhempi voi olla varsin mainio.

EDIT
Niin ja lisään että nyky maantiepyörissä on huomattavasti lyhempi emäputki eli tanko paljon matalammemmalla , ei ehkä niin hyvä pitkille reissuille, enempi kilpapelejä

OMT
03.02.2011, 10.44
Kannattaa tsekata Canyonin lisäksi muita tunnettuja valmistajia, joilta löytyy naisille suunnattuja malleja. Joiltakin merkeiltä pienin miesten koko voisi sopia sinulle myös (esim. Specialized). Katselisin jotain 49-51 kokoisia pyöriä ihan vaan pituutesi perusteella muista mitoista tietämättä.

Muutamia naisille suunnattuja malleja:

http://www.tredz.co.uk/prodimg/40054_1_Zoom.jpg

http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/11/trek-lexa-s-womens-2011-road-bike.jpg

http://www.cannondale.com/usa/usaeng/CannondaleFiles/ProductImages//580_400_3036_sourceImage.jpg

http://images.productwiki.com/upload/images/specialized_ruby_elite-600-600.jpg

http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2009/10/specialized-amira-expert-womens-2010-road-bike.jpg

http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/01/orbea-diva-ultegra-triple-womens-2010-road-bike.jpg

http://www.ivanhoecycles.com.au/images/uploads/ladies/11rgi_avail_adv2.jpg

http://www.cubebikeshop.co.uk/WebRoot/Store2/Shops/es137350/4CA4/A100/A1E0/5DBE/10F8/0A0F/1115/D8F2/cube-wls-axial-cubeo.jpg

Keskiäkäinen lohjalainen
03.02.2011, 11.03
Kannattaako käytetyn ostamista edes harkita?


Kannattaa, jos löydät oikean kokoisen.



Tuo on itseasiassa ollut toisena vaihtoehtona. Mietin vaan, että onko turhan kallis/hyvä näin alkuun. Toisaalta, sitten kun kuitenkin innostuu hommasta niin joutuu vaan harmittelemaan halvemman kanssa.. :)

Roadlite 7:n ja 5:n erona näyttää olevan vain osasarja, joka kummassakin lienee komeasti "kurasarjan" yläpuolella. Tuskin kumpaakaan joutuu erityisesti harmittelemaan. Painoeroa fillareilla on ruhtinaalliset 300 grammaa. Kevennys siis maksaa euron per gramma. Halpaa kuin saippua :D.

Jos haluat pitää budjetin kurissa, osta tuo viitonen ja säästä rahat kiekkojen myöhempään päivitykseen. Aksiumillakin ajelee, mutta parempiakin löytyy, esim. 400 euron hintaluokasta.

Jos budjetista ei ole niin väliä, Ultegra-osat on aivan hyvä kohde liioille rahoille :).

Jani R.
03.02.2011, 11.17
Melko moni on kuitenkin suositellut pyörän tilaamista ulkomailta liikkeestä ostamisen sijaan. Ovat vedonneet lähinnä hintaan. Itseäni huolestuttaa tilaamisessa juuri ne takuut ja huollot sekä mahdolliset ongelmatilanteet.


Jokainen oikea pyöräliike osaa huoltaa pyöräsi, oli se sitten minkä merkkinen tahansa. Jos on kiinnostusta yhtään itse opiskella pyörän rakennetta niin suosittelen vaikkapa Alfamerin Polkupyöräkirjan ostamista jo ennen pyörän hankintaa. Sitä myydään mm. Prismoissa ja Robin Hood -tavarataloissa n. 24 euron hintaan.



Kannattaako käytetyn ostamista edes harkita?


Jos saat täsmälleen oikean kokoisen ja mielellään huolletun pyörän sopivaan hintaan ja olet tarkistanut että pyörän paperit ja kuitit ovat tallella. Jos taas pyörän myynti tapahtuu jossain huoltoaseman pihassa niin sitten ei kannata. Korostan vielä että tuo pyörän koko on se tärkein asia.
Käytettyyn pyörään joutuu ehkä uusimaan pari osaa melko pian ostamisen jälkeen, mutta takapakka, ketjut ja uudet renkaat maksavat ehkä yhteensä n. 80-100 euroa ja jos joudut teettämään työn toisella, niin siitä maksat vähän päälle. Jos myyjänä on kokenut pyöräharrastaja, niin hän voi jopa tarjoutua vaihtamaan nuo kuluneet osat puolestasi.
Parhaimmillaan voit saada 1500 euron pyörän alle 700 euroon tai yli tonnin pyörän alle 500 euroon.

Käytettyjä löydät ainakin seuraavilta sivustoilta.
www.fillaritori.com (http://www.fillaritori.com)
http://www.fillari-lehti.fi/Tori.aspx

Kun aluksi mietit Canyonia yhtenä vaihtoehtona, niin sen etu on juurikin tuo helppo nettikauppa ja edullinen hinta. Huono puoli taas on näiden kokeneiden harrastajien mielestä että heidän pyörillä ei ole sielua, kuten on italialaisilla pyörillä sanotaan olevan. Saksalainen pyörä on heidän mielestään tylsä mekaaninen kone. ;) Seuraavaksi he suosittelevat että italialaisessa pyörässä pitäisi olla italialaiset Campagnolon osat ja silloin se budjetti kohta jo karkaakin.

Osasarjalla ei ole paljoa merkitystä aloittelijan kannalta, mutta pyöriä on helpompi vertailla jos tietää mikä sarja on parempi. Tässä Shimanon osasarjat:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Shimano

Sora ja Tiagra ovat melkeimpä halvimmat osasarjat kotimaassa myydyissä n. 700-1000 euron pyörissä ja tuossa kalliimmassa Canyonissa on Ultegran osat, jotka ovat aloittelijalle jopa liiankin hyvät, niillä voisi ajaa jo kilpaakin. Nyrkkisääntö on että 105-osasarjaan tulisi pyrkiä, koska se on ns. riittävän hyvä. Halvemmallakin pärjää. Runko taas on se tärkein osa, jota et voi helposti päivittää paremmaksi ja siinä on usein säästetty halvoissa pyörissä.

Pekka Sirkiä
03.02.2011, 14.54
Naisten pyöräilyyn liittyvistä asioista voitte, btw, kysellä HePon Siniltä (http://www.hepo.fi/index.php?sivu=hallitus-ja-toimihenkilot), ts. seuramme naisten uudelta kuntoiluvastaavalta, ja/tai HePon Tammaravien (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=35742) keskustelusta (maantieajo; lenkkiporukka aktivoituu taas keväämmällä), tai IK-32:n Focus Ladies (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=40723) -keskustelusta (maastoajo; näin talvellakin ajavat).

nure
04.02.2011, 20.06
OTM, moniko noista mahtuu kysyjän tonnin budjettiin...? Naisten "Versiohan on usein vain pienempi runko, lyhyempi kannatin, naisille sopivampi satula ja hempeempi väri...

OMT
04.02.2011, 21.57
En postannut noita kuvia ajatellen tuota tonnin budjettia. Tarkoituksena oli havainnollistaa, että vaihtoehtoja on olemassa. Nyt, kun kysyit, niin Bianchin listahinta 105 osilla 1299e ja Soralla näyttää olevan joissakin paikoissa alle tonnin. Trek Lexa S Sora/Tiagra 855e. Cube Axial WLS Comp Tiagra 1015e. Giant Avail 2 Sora 858e. Specializedin Rubya ei saa tonnilla, mutta saman merkin Dolcen saa helposti. Cannondale Synapse Tiagra 943e. Kuvan Orbeaa tuskin saa tonnilla.

Budjetti oli siis +/- 1000 euroa ja väitän nopean googletuksen perusteella, että suurimman osan saa mahtumaan tuohon budjettiin. En ottanut huomioon lähetyskuluja, koska en usko niiden olevan mikään deal breaker jos netistä on valmis pyöränsä tilaamaan.

OMT
06.02.2011, 12.11
Kannattaako käytetyn ostamista edes harkita?


Fillarin torilla on myynnissä Bianchi XL EV2, jonka koko on 49cm. Malli on vanha, mutta osat laadukkaita ja pyörä saattaisi sopia budjettiin.

Kaksi tällä hetkellä aktiivista naisten maantiepyöriä käsittelevää ketjua voisi mielestäni yhdistää.

zoomlo
28.03.2011, 21.13
Hei kaikille! Nostan tämän aiheen esille, sillä en viitsinyt uutta aihetta aloittaa. No kuitenkin, olen siis miettinyt jo jonkin aikaa maantiepyörän ostamista. Omistan toki yhden, mutta ehkä jotain uutta tekisi mieli kokeilla :).

Isoin tekijä uuden pyörän ostossa lienee rahan määrä, eli n. 1500-2000€ hintaluokassa liikutaan. Mahdollisesti myös allekin, jos sopivaa siis löytyy. Kiinnostaisi jokseenkin rento ajotyyli ja mukavuus. Ja erityisesti ulkomuodollisesti aero-pyörät näyttävät todella hienoilta, ainakin omasta mielestäni :), joten sellaista etunenässä katselisin (saattaa toki tuossa hintaluokassa olla haastavaa). Ei ole pakko myöskään uutta ostaa, jos sopiva löytyy kaytettynä. Kuitenkin kuuntelen erittäin mielelläni teidänkin ehdotuksianne. Osasarjaksi olen ajatellut Rivalia, mutta muuten olen avoinna ehdotuksille rungoksi sekä kiekoiksi... toki toista osasarjaakin voi ehdottaa. Lisättäköön vielä, että kun melko kokematon olen näissä asioissa, niin ostaisin pyörän mieluiten Suomesta.

Tällä hetkellä oman kiinnostuksen kohteena erityisesti mm. Ridley Noah RS ja Cervelo S1 (jos/kun löytyvät vain sopivan hintaisina).

Yksi kysymys vielä: eli kannattaisiko satsata hiilikuitu- vai alumiinirunkoon? Olen käsittänyt hiilikuidun olevan mukavampi ajaa, mutta joskus kuulee myös, että ei ole lähes mitään eroa näillä eri materiaaleilla mukavuuden suhteen.

VPR
29.03.2011, 11.08
S1:lle ääni, saa huippuluokan alumiinirungon keskinkertaisen hiilikuiturungon sijaan. Itellä on tällä hetkellä kiekkoina Shimano RS80.

Heikkipolkee
29.03.2011, 11.39
Käytetty vs. uusi.

Näin viiden pyörän loukussa olevana suosittelisin lämpimästi käytetyn pyörän harkintaa. Hyvin huollettu ja pidetty laatupyörä tarjoaa heti alusta asti napakan ajokokemuksen ja tulee pitkällä tähtäimellä myös edullisemmaksi.

Voit saada tonnin budjetilla hyvinkin 3-4 vuotta vanhan hyvätasoisen maantierassin, jossa runko on käytännöllisesti katsoen uutta vastaava ja vaihteisto/voimansiirto perustaltaan toimintavarma sekä mukavakäyttöinen.

Jos käy tuuri löydät pyörän, jossa osat ovat Ultegrasta ylöspäin (selkeä ero kestossa 105:n), paino + 8 kg ja runko mahdollisesti jopa hiilikuitua.

Itse olen ostanut kaksi viimeistä pyörää joko kokonaan (maasturi) tai osin (2000 km. ajettu maantierunko) käytettyjä ja hinta / laatu -suhde on ollut huikea.

Tosin tarkkana toki pitää olla.

Matsuma
29.03.2011, 18.52
^54-58cm kokoluokassa käytettyjä on reilusti tarjolla, mutta ääripään kokoja todella huonosti.

zoomlo
29.03.2011, 21.13
^54-58cm kokoluokassa käytettyjä on reilusti tarjolla, mutta ääripään kokoja todella huonosti.
Niin, itse en ole aivan varma mikä olisi oikea runkokoko on (toki vaihtelee myös merkeittäin), sillä tuon nykyisen pyöräni ostin käytettynä ja se taitaa olla mitoitettu edellisen omistajan mittoihin. Kuitenkin sopiva runkoko lienee siellä n.60, sillä pituutta on n.190 cm ja jalan sisämittä n.97 cm.. vai onko teidän mielestänne?

Onko siis kuitenkin parempi ostaa ns. kalliimpi ja ehkä myös parempi alumiinirunko kuin samanhintainen tai jopa halvempi hiilikuiturunko?

Käytetyn hankinnassa olen vähän kahden vaiheilla. Toisaalta tekisi mieli ostaa ehkä hiukan halvemmalla, mutta toisaalta olen kuullut, että pyörät tulisi suurin piirtein skannata läpi ennen kuin ostaa :D. Jos ymmärsin oikein, niin rungoissa ilmeisesti saattaisi olla jonkinlaisia "sisäpuoleisia" halkeamia, joita ei ulkopuolelta huomaa.

Heikkipolkee
29.03.2011, 22.06
Niin, itse en ole aivan varma mikä olisi oikea runkokoko on (toki vaihtelee myös merkeittäin), sillä tuon nykyisen pyöräni ostin käytettynä ja se taitaa olla mitoitettu edellisen omistajan mittoihin. Kuitenkin sopiva runkoko lienee siellä n.60, sillä pituutta on n.190 cm ja jalan sisämittä n.97 cm.. vai onko teidän mielestänne?

Onko siis kuitenkin parempi ostaa ns. kalliimpi ja ehkä myös parempi alumiinirunko kuin samanhintainen tai jopa halvempi hiilikuiturunko?

Käytetyn hankinnassa olen vähän kahden vaiheilla. Toisaalta tekisi mieli ostaa ehkä hiukan halvemmalla, mutta toisaalta olen kuullut, että pyörät tulisi suurin piirtein skannata läpi ennen kuin ostaa :D. Jos ymmärsin oikein, niin rungoissa ilmeisesti saattaisi olla jonkinlaisia "sisäpuoleisia" halkeamia, joita ei ulkopuolelta huomaa.


Varovaisuus on aina paikallaan. Uskoisin kuitenkin, että jos ostaa mankelin pyöräilypiireissä aktiiviselta tyypiltä, niin voi olla suhteellisen turvallisin mielin. Harva meistä kuitenkaan haluaa ajaa porukkalenkillä sen vieressä, jolle on myynyt järkyttävän pommin. Siitä saisi kuulla liikaa.

skiman
04.05.2012, 12.49
Millaista on tarjonta tälle kesälle naisille suunntauissa maantiepyörissä. Spessun Dolce ja Cannondalen Synapse löytyvät mutta mitä muita on?
http://specialbike.fi/tuotteet.html?id=49/136
http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=108/858
Näistä löytyy myös 105 osilla olevat mallit..

Niin ja Cannondalen CAAD 10 myös
http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=108/856

Onko hyviä argumentteja puolesta ja vastaan..

rjrm
04.05.2012, 16.17
Spessukaupassa oli ainakin yksi Ruby viime viikolla, kannattaa tsekata!

skiman
06.05.2012, 20.18
Onko kellään kommentoitavaa tuosta synapse alloy tiagra mallista. Miten kiekot, navat jne osat ovat suhteessa hintaan..
CAAD 10 kokeiltu ja passa mittojen puolesta ja tuossa näytää oleva aikalailla samamitoitus.

skiman
08.05.2012, 15.05
Vielä spämmiä tähän ketjuun.
Osaako joku asiantuntija kertoa, että mikä canyon roadlite koko vastaa cannondale caad10 pyörän kokoa, ja nimenomaan naisten mallina.
Linkit pyöriin:
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2501
http://www.cannondale.com/2012/bikes/womens/elite-road/caad10-womens/2012-caad10-womens-5-21538

niin ja mitä cannondale tarjoaa kalliimman hinnan vastineeksi..

hemppa
08.05.2012, 15.57
Vielä spämmiä tähän ketjuun.
Osaako joku asiantuntija kertoa, että mikä canyon roadlite koko vastaa cannondale caad10 pyörän kokoa, ja nimenomaan naisten mallina.
Linkit pyöriin:
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2501
http://www.cannondale.com/2012/bikes/womens/elite-road/caad10-womens/2012-caad10-womens-5-21538

Geometriathan hieman eroavat, mutta sanoisin että cannondalen 51 vastaa canyonin xs:ää ja 54 vastaa s:ää.






CAAD



Roadlite





size



51



54



xs



s





t-t lenght



520



535



519



531





Stack



534



557



549,5



566





Reach



368



370



355



363

skiman
09.05.2012, 08.33
Näköjään on kovasti kysyttyjä canyonin pyörät, saatavuus ainakin roadlite osalta menee jonnekkin syksyyn.
Eli täytyy alkaa tutkimaan muita merkkejä, trek, specialized.. Mitä muita olisi tarjolla tässä hintaluokassa

Velogi
09.05.2012, 08.59
Käytetyn hankinnassa olen vähän kahden vaiheilla. Toisaalta tekisi mieli ostaa ehkä hiukan halvemmalla, mutta toisaalta olen kuullut, että pyörät tulisi suurin piirtein skannata läpi ennen kuin ostaa :D.


Varovaisuus on aina paikallaan. Uskoisin kuitenkin, että jos ostaa mankelin pyöräilypiireissä aktiiviselta tyypiltä, niin voi olla suhteellisen turvallisin mielin. Harva meistä kuitenkaan haluaa ajaa porukkalenkillä sen vieressä, jolle on myynyt järkyttävän pommin. Siitä saisi kuulla liikaa.

Itse olen ostanut molemmat maantiepyöräni käytettynä. Molemmat ovat olleet hyviä ostoksia.

Highlander
09.05.2012, 09.45
Varovaisuus on aina paikallaan. Uskoisin kuitenkin, että jos ostaa mankelin pyöräilypiireissä aktiiviselta tyypiltä, niin voi olla suhteellisen turvallisin mielin. Harva meistä kuitenkaan haluaa ajaa porukkalenkillä sen vieressä, jolle on myynyt järkyttävän pommin. Siitä saisi kuulla liikaa.
Hehee...tää oli aika hyvä. Se on vähän kuin autokaupoissa yksityiseltä - takuu loppuu kun perävalot loittonee.
Miten voi muuten ostaa pyörän joka on järkyttävä pommi? En keksi oikein mitään muuta kuin, että runko on jostain rikki tms. ja se salataan. Kuluvia osia kun joutuu kuitenkin vaihtamaan pyörään kuin pyörään. Pääasia, että osaa ostaa oikean kokoisen eikä nöösinä niele myyjän vakuuttelua, että sehän on just kuin tehty sulle! (vaikka munat hankaakin yläputkea)

fiber
09.05.2012, 10.05
Kuluvat osat tosiaankin kuluvat, ja siltä osin on hyvä kysellä paljonko milläkin osalla on ajettu - näin saa käsityksen paljonko kannattaa fillarista maksaa myyjälle ja paljonko varaa osien vaihtoon.

Runko puolestaan kestää "isältä pojalle". Hiilarirungoissa voi erityisen kovan kolauksen jälkeen olla sisäisiä vaurioita (sellaisia ei synny tavanomaisessa kaadossa). Tästä syystä on käytettyä ostettaessa oltava tarkkana mahdollisten runkokolhujen osalta. Jos jotain näkyy, pitää selvittää millaisissa olosuhteissa tullut ja ehkä kysyä mielipidettä asiantuntijalta (täällä stadissa kävisin Velosportissa).

Ostin Cervélo Soloist -alurungon käytettynä pari vuotta sitten. Säästin 2/3 verrattuna uuteen, joten rahaa jäi ostaa parempaa palikkaa. Itse olen ajanut sillä nyt 10-15 tkm. Sunnuntaina teloin fillariin puolentoista tuhannen euron korjaustarpeet. Kaikki tuo menee osiin - runko säilyi moitteettomana.

LISÄYS: ai niin, ekan maantiefillarini pitkän pyöräilytauon jälkeen ostin käytettynä. 90 eurolla sain vanhan Peugeot Mont Blanc -kilpurin, jolla rupesin käymään Prologin ja CCH:n lenkeillä. Kun alkoi kertyä ajokokemusta ja tietoa, osasin sitten paremmin ostaa seuraavan fillarin. Silloin hankin (uutena) Bianchi 928 C2C:n. Hinta olikin sitten lähes 20-kertainen Peugeotiin verrattuna.

Kirsu
09.05.2012, 13.59
Näköjään on kovasti kysyttyjä canyonin pyörät, saatavuus ainakin roadlite osalta menee jonnekkin syksyyn.
Eli täytyy alkaa tutkimaan muita merkkejä, trek, specialized.. Mitä muita olisi tarjolla tässä hintaluokassa

Itse hankin viikko sitten ensimmäiseksi maantiepyöräkseni Spessun Dolcen, kokoa 48. Minulle tuo Cannondalen CAAD10 48 oli iso. Muutenkin olen tykännyt tuosta spessun naisten profiilista - jotenkin istuu kuin hanska käteen ja tuntuu heti omalta. Tosin verrokkina olivat toi cannondale ja trek.

ontelo
10.05.2012, 11.14
Mulla on ollut nyt 5 vuotta tuollainen Nishikin Hybrid Pro SL käytössä. Tänä kesänä olisi tarkoitus hankkia hyvälaatuinen maantiefillari, joka ei nitise/naksu/pauku ja säilyttää vireensä pitkiä aikoja.

Max hinta fillarille (ilman varusteita) on noin 2000e. Haluun nyt sellasen pyörän että sillä pärjää pitkään eikä tarvitse katsoa parempien laitteiden perään.

Olen katsonut Cannondalen Caad10:jä, lähinnä Ultegra (http://www.cannondale.com/2012/bikes/road/elite-road/caad10/2012-caad10-3-ultegra-20025) tai 105 (http://www.cannondale.com/2012/bikes/road/elite-road/caad10/2012-caad10-5-105-20093) sarjalla.

Tuoko tuo Ultegra tuohon 105:een paljonkin lisäarvoa?

Onko muita ehdotuksia tuohon hintaluokkaan?

am8119
10.05.2012, 11.28
Mulla on ollut nyt 5 vuotta tuollainen Nishikin Hybrid Pro SL käytössä. Tänä kesänä olisi tarkoitus hankkia hyvälaatuinen maantiefillari, joka ei nitise/naksu/pauku ja säilyttää vireensä pitkiä aikoja.

Max hinta fillarille (ilman varusteita) on noin 2000e..

Onko muita ehdotuksia tuohon hintaluokkaan?

Wilier Vaasasta http://www.mysports.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=23010&nav=1001001
Cube Oulusta http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=136/1103
Trek Madone Oulusta http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=93/710 löytyy myös Turusta ja Hesasta
Focus Lauttasaaresta http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_148&products_id=735&osCsid=c6e8ojdq0i2033phmf8ua10rb0

Kaikissa hiilikuitu runko, joka on mukavampi.

xc-pyöräilijä
19.05.2012, 19.33
Tässä on nyt tullu" kunnon" maastopyörä hankittua ja kiinostusta olis tonne tiellekki. Siis mitä pyörää ehdottaisitte kun rahaa on rajallisesti( alle 1500) ja olen 190/65. Eli mitä ehdottaisitte?

Jake_Kona
20.05.2012, 01.07
Olisiko kaveri oikeassa? Hiilikuidusta ei ainaskaan tykkää.


http://www.youtube.com/watch?v=UisTybibVpo&feature=endscreen&NR=1

noobie
07.03.2013, 16.57
Terve vaan.

Sen verran on minullakin järkeä päässä, että en aloita tässä uutta aihetta vaan nostellaan.

Kevät tulee ja pyöräharrastuksen aloittaminen siintää mielessä. Maantiepyörää en ole aiemmin omistanut, mutta hieman olen ehtinyt viime loppukesän jälkeen asiasta lukemaan, mutta toivoisin kuitenkin lisävinkkejä kokeneilta. Inseamia en tähän hätään juuri muista, mutta pitutta mieheltä löytyy 189cm ja muistelisin kun mittautin inseamin viime kesänä pyöräliikkeessä, että runkokoko pitäisi olla 61cm. Teenkö hirveän virheen jos ostan pyörän 59cm rungolla ja stemmillä säädän ajoasennon oikeaksi jne jne. Mikä osasarja, miksi jne? Valaiskaa minua tietämätöntä. Hintahaarukka pyörii 1200-1500 hujakoilla jossa tuo 1500 ihan ehdoton maksimi.

Tuossa yksi mitä olen katsellut.

http://www.bikeshop.fi/Bianchi_C2C_Impulso_105_12/ekauppa/pBIC2CIMPULSO10512/

JeTi-
08.03.2013, 22.13
Onko teillä mitän mielipidettä siihen minkälainen summa on järkevä sijoittaa ensimmäiseen maantiepyörään? Hinnat kun heiluu 400e ja 15 000e välissä. Onko joku raja minkä alla alkaa tulemaan sutta ja savea vastaan?

Kuitenkin jo 1000e on rahana kuitenkin aika suuri määrä. Niin kukaan tuskin haluaa hassata tuommoista summaa jos esim 1200e saa jo huikeasti parempaa tavaraa. Jos ymmärrätte pointtini?


Toinen kysymys on, että onko "ei kilpaharrastajalle" oikeasti mitään eroa sille onko pyörässä alu vai kuiturunko?

kolistelija
08.03.2013, 22.32
Tonni tai vähän yli on mielestäni järkevä hinta kun ensimmäistä maantiepyörää hankkii. Sillä saa paljon enemmän kuin esim. 800 eurolla, mutta ei silti niin paljoa vähempää kuin 1800 eurolla. Jos budjetti ei riitä siihen suosittelisin säästämään tai jos rahaa on liikaa voi toki ostaa mitä haluaa. :)

Tarjoukset tai huonot diilit voivat toki muuttaa tilannetta.

rjrm
08.03.2013, 23.04
Tonnilla saa kivasti toimivan pyörän. Hiilikuituista keulaa ei ehkä saa siihen hintaan vielä. Jos budjetti on se 1500e, niin säästää sen viissatasen polkimiin, kenkiin, pumppuun ja ajovaatteisiin.

sunny
08.03.2013, 23.30
fiberin tarina oli hieno. Itse ostaisin ensimmäiseksi käytetyn. Kun ajokilsoja tulee lisää, alkaa paremmin tietää, mitä haluaa ja hakee pyörältä. Äärimmäinen kisageometria on alussa minusta turhaa, ellei fokus ole kisoissa. Ideaalisti olisi ehkä kaksi pyörää, koska loppukesästä ajoasento jo syvenee ja vauhti kasvaa :). Kovin makaava ajoasento voi kipeyttää aloittelijan selän ja olenpa näitä tarinoita kuullutkin. Surullista, jos menee koko orastava intokin siinä pesuveden mukana. Parempi hyvin istuva pyörä, kun hassatut rahakasat.

Peruskuntoilijalle laittaisin terästä alle myös maantielle. Omalla 500 euron alupyörällä on nyt menty kolmatta vuotta, Eurooppa on keritty kiertää ja Soran palikat on vielä hyvässä iskussa. Seuraavaksi otan itsekin terästä alle, mutta eipä tässä hevosen selässä olla :D. 80-90-luku meni samalla Peugeotin teräsrungolla. Siitä rungosta voi rehellisesti sanoa ottaneensa kaiken irti. Seuraava omistaja taisikin sitten saada sen jo rapsahtamaan.

Lekuu
09.03.2013, 00.40
Itse hankin vajaa kaksi vuotta sitten ensimmäisen maantiepyörän vähäisellä pyöräilytaustalla. Katselin netistä pienissä pyöräkuumehouruissani kaikkea pyöriin liittyvää ja sitten tarttui saksalaisesta nettikaupasta tarjous. Alumiininen Drössiger hiilarikeulalla, ultegran osilla jne. 900€. Eipä tullut paljoa aikailtua tilauksen kanssa. Ei ole myöskään tullut kertaakaan kaduttua ostopäätöstä, päinvastoin, paras ostopäätös aikoihin.

Tuollaisella alumiinirunkoisella tonnin pyörällä pärjää hyvin useammankin vuoden ellei ole pakkomiellettä ja ylimääräistä rahaa päivittää hiilikuituun. Suomessa polkiessa ei kuitenkaan tuolla pyörän painolla ole juuri mitään merkitystä harrastetasolla, joten turha maksaa siitä ylimääräistä. Tärkeämpi on että pyörä on laadukkaasti koottu laadukkaista osista niin pyörä pysyy kasassa ja homma mielekkäänä. Toinen merkittävä asia on tosiaan hyvien varusteiden hankkiminen, johon kannattaa satsata useampi satanen heti kättelyssä jos uskoo harrastuksen jatkuvan yli kesän.

Edwinin faija
09.03.2013, 09.39
Myös minä käänsin "pyöräkuumehouruissani" katseeni saksalaisten nettikauppojen suuntaan. Itselläni tilausnappulan painamista edelsi pitkä aika koeajoja, keskusteluja ja satulassa istumista (messuilla yms.) sekä mittailuja. Sinä aikana hahmottui se, minkälaiset mitat pyörääni tarvitsen/haluan. Omasta mielestäni sain aikaan hyvän kompromissin tarpeen ja halun välillä ja itselleni ajoasento oli paketista valmis. Silloin, kun rahaa on rajoitetusti, ei valitettavasti kotimaan kamaralta tahdo saada samaan hintaan kun netistä, ellei kaupassa ole reilu tarjous päällä. Valitettavasti sain kokea myös "paras koko asiakkaalle on lähinnä kassakonetta olevassa pyörässä"- ilmiön. Toki suomestakin löytyy tosi ammattitaitoisia kauppiaita ja erinomaista tavaraa; se hinta vain on usein aika korkea.

Ihan kaikkea en kuitenkaan mitenkään osaa netistä tilata. Esim. kenkiä en ostaisi sovittamatta. Ehkä tärkein neuvo, jonka voin antaa on tämä: Osta ihmeessä itsellesi pyörä! Kevät on jo ihan kohta, toivottavasti!

CamoN
09.03.2013, 10.49
Parin tiiviin maastopyöräilykesän jälkeen päätin että jos tavoitteena on seuraavina kausina kilpailla ihan oikeasti eikä vaan satunnaisesti XC-kisojen harrastesarjassa, tarvitsen maantiepyörän kilometritehtaaksi. Tiesin jo valmiiksi ettei mitään hinnat alkaen -mallia kannata hankkia, koska päivityskipinähän siinä iskee ennemmin tai myöhemmin. Löysin Fillaritorilta kesän käytetyn Spessun Tarmac Pro SL3:n oikean kokoisena, Ultegra-sarjalla ja mukavilla kiekoilla 2500 eurolla.

Nyt on vuoden alusta ajeltu hallissa niin paljon kuin työkiireiltä ja sairastelulta on ehtinyt, yhteensä yli 700km. Ohjaustangon, satulatolpan ja satulan vaihtoa olen miettinyt mutta muilta osin alla on sellainen paketti josta en oikein keksi parannettavaa omaan käyttötarkoitukseeni.

1500 euron budjetilla kyttäisin Fillatoria (http://www.fillaritori.com/index.php?/forum/9-maantie/) herkeämättä kun kausi kohta alkaa ja etsisin sitä omiin mieltymyksiin sopivaa pakettia. Sijoittaisin hiilikuiturunkoon koska käytetyn kanssa hyvääkin osasarjaa saattaa joutua uusimaan kulumisen vuoksi ennemmin kuin myöhemmin. Hiilikuituakin tärkeämpää on kuitenkin se oikea koko - vaikka olisi kuinka hyvä diili, väärän kokoisella pyörällä ei tee mitään.

Jos käytettyä ei löydy, sitten hieman budjettia venyttäen edelleen hiilikuituun sijoittain esimerkiksi Canyon (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3083#tab-reiter2).

Dezen
09.03.2013, 12.06
Terve vaan.

Sen verran on minullakin järkeä päässä, että en aloita tässä uutta aihetta vaan nostellaan.

Kevät tulee ja pyöräharrastuksen aloittaminen siintää mielessä. Maantiepyörää en ole aiemmin omistanut, mutta hieman olen ehtinyt viime loppukesän jälkeen asiasta lukemaan, mutta toivoisin kuitenkin lisävinkkejä kokeneilta. Inseamia en tähän hätään juuri muista, mutta pitutta mieheltä löytyy 189cm ja muistelisin kun mittautin inseamin viime kesänä pyöräliikkeessä, että runkokoko pitäisi olla 61cm. Teenkö hirveän virheen jos ostan pyörän 59cm rungolla ja stemmillä säädän ajoasennon oikeaksi jne jne. Mikä osasarja, miksi jne? Valaiskaa minua tietämätöntä. Hintahaarukka pyörii 1200-1500 hujakoilla jossa tuo 1500 ihan ehdoton maksimi.

Tuossa yksi mitä olen katsellut.

http://www.bikeshop.fi/Bianchi_C2C_Impulso_105_12/ekauppa/pBIC2CIMPULSO10512/

Itse aloitin maantiepyöräilyn kaverilta lainatulla 80-luvun mankelilla. Pyörä oli muuten vallan mainio peli, mutta portaattomien runkovaihteiden kanssa säätäminen oli aika tuskaa. Pyöräily kiinnosti kuitenkin sen verran, että ajattelin hommata oman pyörän, eikä minullakaan ollut nykyaikaisista pyöristä tai osasarjoista mitään tietämystä. Tämän vuoksi ainoa kriteeri mulla oli, että pyörässä piti olla kahvavaihteet. Eri osasarjojen eroista tai niiden tuomasta lisäarvosta en osannut sanoa mitään, joten halvimmalla mentiin. Tilasin lopulta CRC:stä tällaisen pyörän (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75444). Vuosimalli oli tosin 2008 ja hintaa syystarjouksessa 399 puntaa eli noin 450 euroa. Toisin sanoen tavara oli halpaa kuin saippua. Ajelin pyörällä mukavasti pari vuotta ilman mitään ongelmia. Hyvä pyörä se oli kaikin puolin eikä "huono" osasarja haitannut menoa missään vaiheessa. Lopulta (2v kuluttua) myin pyörän pois hintaan 300e ja ostin tilalle parin tonnin fillarin. Täytyy sanoa, että pyörien tasoero on merkittävä, mutta minä huomasin sen vasta uudella pyörällä ajaessa.

Mikä oli tarinan opetus? Aloittelijan ei välttämättä kannata ostaa sitä parin tonnin mankelia heti kärkeen. Halvemmallakin pyörällä pärjää komeasti, kun tarkoitus on vain päästä lajiin kiinni ja totutella pyöräilyn saloihin. Lisäksi halvasta pyörästä on erittäin helppo päästä eroon, jos kiinnostus laantuu tai alkaa tehdä mieli parempaa. Itse otin siis kahden vuoden käytön aikana takkiin 150e + pari ketjurasvapurkkia. Halukkaita ostajia oli tosiaan jonoksi asti.

Oma mielipide on siis, että kannattaa ostaa vaikka käytettynä tai tarjouksesta joku halpa maantiepyörä. Halvan maantiepyörän ja hybridin välinen ero on jo sen verran huomattava, että aloittelijan sukat pyörivät jalassa ensimmäisten lenkkien ajan. Siitä on sitten pikkuhiljaa hyvä lähteä katselemaan uutta peliä, kun osasarjojen erot ja lajin hienoudet alkavat selkiintyä. Ja taas kun kyttää tarjouksia, niin parilla tonnilla saa 3ke pyörän, jos malttaa syksyllä ostaa.

Tähän varmasti joku laittaa vastauksen, että "kiinnostus loppuu, kun halvalla pyörällä on niin huono polkea" yms nillitystä. Mutta ei se ainakaan itellä loppunut, kun ei ollut tietoa paremmasta ja ero hybridiin oli tosiaan kuin yöllä ja päivällä. Aloittelijalle hyppäys hybidistä maantiepyörään on aivan yhtä suuri, oli sitten kyseessä yllä linkattu 1200e Bianchi tai 450e BeOne.

noobie
11.03.2013, 00.19
Kiitos kaikille vastauksista, mutta kyllä kun jotain uutta ostan, haluan että se on uusi eikä käytetty. Yllättävän monelta taholta kyllä tulee tuo "Osta mieluiten käytetty" kommentti. Kysympä nyt, että kumpi:

Luotettavan ja perinteikkään Bianchin alumiinisen "karamellipyörän(kuten joku on maininnut)" Impulson (http://www.bikeshop.fi/Bianchi_C2C_Impulso_105_12/ekauppa/pBIC2CIMPULSO10512/&listpos=4). Impulsossa kuitenkin stemmi on hiilaria osittain.

VAI

Ei ihan niin perinteikkään BeOnen hiilikuituisen Diablon (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75435) ?

Olen jo päättänyt, että se on jompikumpi noista. Bianchi on niin upea ilmestys ja merkkiin voi satavarmasti luottaa, että olen kallistunut sen suuntaan jo aikasta paljon.
Kuinka paljon oikeasti voitan tuolla hiilikuidulla. Painoeroa pyörillä on täydessä latingissa kait jotain kilon verran joka ei oman käytön huomioon ottaen varmastikaan merkitse käytännön tasolla yhtään mitään. Mites se tärinä ja miten taas hiilikuidun kestävyys aluun verrattuna?

mhelander
11.03.2013, 00.44
Olen jo päättänyt, että se on jompikumpi noista. Bianchi on niin upea ilmestys ja merkkiin voi satavarmasti luottaa, että olen kallistunut sen suuntaan jo aikasta paljon.
Kuinka paljon oikeasti voitan tuolla hiilikuidulla. Painoeroa pyörillä on täydessä latingissa kait jotain kilon verran joka ei oman käytön huomioon ottaen varmastikaan merkitse käytännön tasolla yhtään mitään. Mites se tärinä ja miten taas hiilikuidun kestävyys aluun verrattuna?

Minä mitään noista pystäreistä enää ymmärrä... mutta selvin ero näissä kahdessa on se että CRC:n vekottimessa on säännönmukaisemmin 105-osat ja tripla kampisarja, Bianchi:ssa vähän laajempi pakka mutta kampisarja on tupla. Stemmistä tiedä mutta etuhaarukat on molemmissa hiilaria, Bianchi:ssa sen kaulaputki on vaan alumiinia kun toisessa sekin hiilikuitua.

Kummassakin on kiekot ja gumekset hinnat-alkaen mallia. Jos haluat viritellä painoa tai saada lisää vauhtia onnistuu se tuottavimmin juuri hankkimalla vaikkapa myöhemmin paremmat/kevyemmät/aerot kiekot.

Kannattaa lueskella testit ja etenkin se ajamisen mukavuus puoli. Nimittäin liian jäykäksi tehty alumiinirunko voi olla aika ikävä ajettava. Samoin liian tuhdisti tehty hiilikuituinenkin. Mitoitus lienee nykyisellään pidetty hyvässä arvossa, kummasta löytyy juuri sinulle sopivampi vaihtoehto ?

Lasol
11.03.2013, 02.03
Kiitos kaikille vastauksista, mutta kyllä kun jotain uutta ostan, haluan että se on uusi eikä käytetty. Yllättävän monelta taholta kyllä tulee tuo "Osta mieluiten käytetty" kommentti. Kysympä nyt, että kumpi:

Luotettavan ja perinteikkään Bianchin alumiinisen "karamellipyörän(kuten joku on maininnut)" Impulson (http://www.bikeshop.fi/Bianchi_C2C_Impulso_105_12/ekauppa/pBIC2CIMPULSO10512/&listpos=4). Impulsossa kuitenkin stemmi on hiilaria osittain.

VAI

Ei ihan niin perinteikkään BeOnen hiilikuituisen Diablon (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75435) ?

Olen jo päättänyt, että se on jompikumpi noista. Bianchi on niin upea ilmestys ja merkkiin voi satavarmasti luottaa, että olen kallistunut sen suuntaan jo aikasta paljon.
Kuinka paljon oikeasti voitan tuolla hiilikuidulla. Painoeroa pyörillä on täydessä latingissa kait jotain kilon verran joka ei oman käytön huomioon ottaen varmastikaan merkitse käytännön tasolla yhtään mitään. Mites se tärinä ja miten taas hiilikuidun kestävyys aluun verrattuna?

Aivan yhdentekevää onko stemmi hiilikuitua vai alumiinia tämän tason pyörissä. Kilon painoero maantiepyörässä on todella iso. Hiilikuitu on kestävämpää kuin alumiini. Yleisesti hiilikuiturunkonen on mukavempi ajaa taisiis vaimentaa tien epätasaisuudet paremmin. Vaihtelee toki valmistajien ja hiilikuidun laadun mukaan. Beonessa on triplakammet jotka on täysin turhat suomessa, ts pitää vaihtaa jollain aikavälillä. Beone on vissiin joku uus pikkumerkki joten on todennäkösesti lapsentauteja (esim geometria voi olla ?). Osta se kumpi on mielestäsi parempi.

fyah
14.03.2013, 11.41
Juuh elikkäs nyt pitäisi saada ensimmäinen oma maantiepyörä alle täksi kesäksi. Konan Jake the Snake cyclocrossarilla ja maantiekumeilla olen ajellut tähän asti lenkkiä. Olen katsellut noita Focuksia ja Cubeja. Hintahaarukka on siellä +/- 2000€ pinnassa. Myös Canyonin ja Rosen sivuja olen selannut mutta hieman arveluttaa laittaa noinkin isoa summaa palamaan näkemättä/kokeilematta pyörää ensin... Hiilikuiturunko ja mielellään ultegraa tai vastaavaa SRAMilta/Campalta palikoiksi. Myös muut merkit käyvät jos on hyviä vinkkejä. Kysyisinkin nyt mitkä ovat merkittävimmät erot näissä seuraavissa:

Focus Cayo 2.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735
(http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735)Focus Cayo EVO 3.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=755
Cube Agree GTC Pro http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=136/1103
Cube Agree GTC Race http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=136/1104

Olen 185 cm ja inseamiä en nyt tähän hätään muista mutta oikean koon saan varmasti kyllä selviteltyä.

am8119
14.03.2013, 12.42
Juuh elikkäs nyt pitäisi saada ensimmäinen oma maantiepyörä alle täksi kesäksi... Hintahaarukka on siellä +/- 2000€ pinnassa... Hiilikuiturunko ja mielellään ultegraa tai vastaavaa SRAMilta/Campalta palikoiksi. Myös muut merkit käyvät jos on hyviä vinkkejä. Kysyisinkin nyt mitkä ovat merkittävimmät erot näissä seuraavissa:

Focus Cayo 2.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735
(http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735)Focus Cayo EVO 3.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=755
Olen 185 cm ja inseamiä en nyt tähän hätään muista mutta oikean koon saan varmasti kyllä selviteltyä.

Kävin viime vuonna kokeilemassa tuota Focus Cayo evo 3.0:aa, ja oli kyllä mukava, mutta itselle liian kallis.
Näitäkin voisit harkita > Ei siis itsellä kokemusta > http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=15546&catid=2930
Giantissa hyvä hinta laatu suhde. Saatavissa hesasta. http://www.cyclecenter.fi/product/759/giant-tcr-advanced-2-maantiepyora
Arvostelu > http://www.cyclecenter.fi/product/759/giant-tcr-advanced-2-maantiepyora > Enemmän siis race painotteinen. Ei niinkään pitkille matkoille naatiskeluun.

Tuo M kokoinen Giant on vain liian pieni sulle, joten kannattaa kysyä löytyykö L kokoa.

Ski
14.03.2013, 13.07
Juuh elikkäs nyt pitäisi saada ensimmäinen oma maantiepyörä alle täksi kesäksi. Konan Jake the Snake cyclocrossarilla ja maantiekumeilla olen ajellut tähän asti lenkkiä. Olen katsellut noita Focuksia ja Cubeja. Hintahaarukka on siellä +/- 2000€ pinnassa. Myös Canyonin ja Rosen sivuja olen selannut mutta hieman arveluttaa laittaa noinkin isoa summaa palamaan näkemättä/kokeilematta pyörää ensin... Hiilikuiturunko ja mielellään ultegraa tai vastaavaa SRAMilta/Campalta palikoiksi. Myös muut merkit käyvät jos on hyviä vinkkejä. Kysyisinkin nyt mitkä ovat merkittävimmät erot näissä seuraavissa:

Focus Cayo 2.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735
(http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=735)Focus Cayo EVO 3.0 http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=34_252&products_id=755
Cube Agree GTC Pro http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=136/1103
Cube Agree GTC Race http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=136/1104

Olen 185 cm ja inseamiä en nyt tähän hätään muista mutta oikean koon saan varmasti kyllä selviteltyä.

Oon 186 ja ajan cyclolla runko 58 Caadx105 2011 mallilla, sekä Cannondale SuperSix 105 runko 56 maantiepyörällä.
Cyclo kevyt alurunko, Supersix kevyt hiilarirunko.
Tässä budjettiisi sopivia.
http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=105/837
http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=105/838
http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=105/835

Koita päästä mitä tahansa halajatkin ensin koeajolle.

fyah
14.03.2013, 13.39
Kiitoksia vinkeistä :). Noita Gianteja ja Focuksiakin voisi käydä viikonloppuna katselemassa paikan päällä kun niistä olisi molemmista näemmä ihan hyviä tarjouksia. Tästä Giantista olisi ainakin nettisivujen mukaan jopa L koko http://www.cyclecenter.fi/product/744/giant-tcr-composite-1--maantiepyora
Pääsiäisen aikaan kun Oulussa on niin voisi poiketa tuolla Suvalallakin niin saisi noihin Cubeihin ja Cannareihinkin tuntumaa.

am8119
14.03.2013, 13.57
^ Jos halvempi malli kelpaa, tästä saisi hyvällä alennuksella 105 osasarjan omaavan pyörän. Jäis rahaa vaikka toisiin kiekkoihin.
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=11699&catid=2916

Esim: http://www.cyclecenter.fi/product/741/fulcrum-racing-zero-clincher-wheelset-shimano
tai http://www.cyclecenter.fi/product/643/dura-ace-9000-c-24-cl-kiekot

mteho
14.03.2013, 22.15
Itse sain ensimmäisen maantiepyörän oston ratkaistua kun huomasin paikallisessa liikkeessä pari vuotta esillä olleen pyörän alennetun hinnan.

Tuli siis ostettua Felt Z100 kun koko sopi ja hinta oli pudotettu 399 euroon. Ajattelin, että netistäkään ei oikein saa 400€ luokassa pyöriä (älkää nyt linkatko mitään tuota parempaa 300€ pyörää, kiitos) joten tuskin tuon kanssa kauheasti voi vikaan mennä.

Nyt pitäisi vaan miettiä hommaanko maastopolkimien ja kenkien lisäksi maantielle omat polkimet ja pitäisikö pullotelineitä hankkia. Lisäksi jäi vähän mietityttää onko tuossa pyörässä alumiininen vaiko osittain hiilikuituinen haarukka kun myyjän mukaan haarukka on alumiinia, mutta netin mukaan 2010 ja 11 malleissa jalat ovat olleet hiilikuitua. Toisaalta voisiko Suomeen tuodussa mallissa olla karsittuja ominaisuuksia?

Schrader
22.03.2013, 18.11
Oon 186 ja ajan cyclolla runko 58 Caadx105 2011 mallilla, sekä Cannondale SuperSix 105 runko 56 maantiepyörällä.

Moro! Olisin tuossa jo viikolla pyörän ostanut, mutta selvisikin että Suomeen ei tuoda kuin yhtä värimallia, joka ei nyt niin hirveästi minua innosta. Katselin siis muitakin ja sattui eteen tuollainen (http://velosport.fi/verkkokauppa/cannondale_supersix_105-p-43905-4/) (2013?) Cannondale SuperSix 105. Millaisia kokemuksia sinulla on tuosta pyörästä? Geometria, vaihteet, jarrut jne..? Runkoa ajatellen; parikolme senttiä olet minua pidempi, paljon inseam? Hinta nyt nousisi taas pari satalappua, mutta...

Toki saa mielellään kertoa jos on muillakin ajatuksia, mielipiteitä tai jopa kokemuksia pyörästä.

Ski
22.03.2013, 19.41
Kyllä tuo on mun mielestä oikein hyvä valinta. 56 runko on mulla tuosta, inseam on jotain 88-89. Tiukempi ja tukevampi ajoasento ku tuossa tilavammassa cyclossa. 105 osasarja on hintalaatusuhteessa erinomainen. Komia on tuo värimaailma!

Schrader
22.03.2013, 21.46
Inseam meillä onkin sama, eli voisi varmaan tuota 56 runkoa ajatella itsekin. Tuo väritys olisi kyllä tosi mieluinen, vähän tuollainen "race". Vaijerit kulkee näköjään vielä ulkopuolella. Taitaa olla nykyinen tyyli kuljettaa ne rungossa, mutta tuskinpa tuokaan haittaa. Pitää vielä noita geotaulukoita hieman katsoa mitä niistä löytyy...