PDA

Näytä tavallinen näkymä : Avid juicy 5



leija92
26.12.2010, 18.34
Elikkä siis ei kellää sattuisi olemaa otsikon mukaisiin jarruihin palojen väliii tulevaa pient metalli osaa? ei viittisi ostaa uusia paloja jos jollain sattuisi olemaan se jo valmiina

eskoaa
26.12.2010, 18.42
Elikkä siis ei kellää sattuisi olemaa otsikon mukaisiin jarruihin palojen väliii tulevaa pient metalli osaa? ei viittisi ostaa uusia paloja jos jollain sattuisi olemaan se jo valmiina

Näitäkö?: http://static.bike-components.de/images/product_images/info_images/17192_1_avid_feder_fuer_juicy.jpg

leija92
26.12.2010, 19.22
Näitäkö?: http://static.bike-components.de/images/product_images/info_images/17192_1_avid_feder_fuer_juicy.jpg


just noit tarttis sen yks kpl

Iglumies
26.12.2010, 20.09
Kyllä noita löytyy miljoonalaatikosta.

Shimaani
26.12.2010, 20.14
Muutama :)

leija92
26.12.2010, 20.37
Muutama :)

Paljos pyydät yhest tollasest osast?

LAuraaa
27.12.2010, 01.52
mitä vanhalle tapahtui?

Eros
13.02.2011, 16.17
onpa helvetin vaikeaa ja monimutkaista näiden säätö ja huolto. eipä kerro mitkään manuaalit tai youtubesta kaivamani videot aivan kaikkea.

-voidaanko ilmaus tehdä palat irti?
-miksi palat olivat niin lujasti kiinni että täytyi puristaa ns. helvetinmoisella voimalla?
-mikä on paras tapa erottaa nuo "pistons?" avid videossa puhutaan 10mm kiintoavaimesta...
-mitä ovat kuvassa näkyvät muovijutut? (tulivat avid jarruhuoltosetin mukana)

http://img511.imageshack.us/img511/5930/avidpalat.jpg

Iglumies
13.02.2011, 16.21
Eipä ole vaikeaa
-kyllä voi
-lähtee yksitellen tai parina sormin
-10mm kiintoavain tjms on ihan hyvä
-laita mäntien väliin, niin eivät pullahda vahingossa pihalle

eskoaa
13.02.2011, 16.35
onpa helvetin vaikeaa ja monimutkaista näiden säätö ja huolto. eipä kerro mitkään manuaalit tai youtubesta kaivamani videot aivan kaikkea.

-voidaanko ilmaus tehdä palat irti?
-miksi palat olivat niin lujasti kiinni että täytyi puristaa ns. helvetinmoisella voimalla?
-mikä on paras tapa erottaa nuo "pistons?" avid videossa puhutaan 10mm kiintoavaimesta...
-mitä ovat kuvassa näkyvät muovijutut? (tulivat avid jarruhuoltosetin mukana)

http://img511.imageshack.us/img511/5930/avidpalat.jpg

Igluhan jo vastaskin oleellisemman;)

Ohjeet oli aika moniselitteisen tuntuiset, kun itse joskus tein.
Teet vaan vaihe kerrallaan, kyllä se sit tuntuu ihan loogiselta...Kädet ei vaan meinanneet riittää ruiskujen kanssa.
Otin pojan apumieheksi, sit alkoi sujumaan.

En ole kylläkään joutunut ,kuin kerran ilmaamaan...Ei ihan kauheesti kokemusta aiheesta.

Eros
13.02.2011, 16.35
et nyt kyllä vastannut yhteenkään kysymykseen. miten/miksi/millä tavalla puuttui.

Eros
13.02.2011, 16.38
voisi olettaa että vain yksi sopii mäntien väiin. mikä on vasemmalla?

Iglumies
13.02.2011, 16.41
Katsoitko tämän (http://www.youtube.com/watch?v=6mg6NbIjmOM) ja tämän (http://www.youtube.com/watch?v=GzZkEIrCBJ0) videon?

Eros
13.02.2011, 16.45
Katsoitko tämän (http://www.youtube.com/watch?v=6mg6NbIjmOM) ja tämän (http://www.youtube.com/watch?v=GzZkEIrCBJ0) videon?

jos luit kysymykseni niin huomaat ettei niistä löydy vastausta niihin. olen katsonut.

lisäksi, jollain videolla kehotettiin flättimeisselillä erottamaan jarrupalat (painamaan sylinterit sisään) mutta tästä oli seurauksena "nätit" jäljet paloihin, vaikuttaakohan mitenkään jarrutukseen.

Eros
13.02.2011, 16.49
ja vielä yksi; miksi tuo kahvan liikkeen säätäminen pois (=kiristys), joka näytetään videolla, tärkeää?

Iglumies
13.02.2011, 16.50
Olet katsellut videoita ja lukenut ohjekirjaa, enempää ja selkeämpiä ohjeita on vaikea antaa.
Nätit jäljet ei taida jarrutehossa tuntua.

troh
13.02.2011, 16.54
Jos on mennyt painamaan jarrua ilman että jarrulevy olisi paikallaan, ei liene helpompaa keinoa saada paloja etäämmälle, kuin kangeta flätti-ruuvarilla. Siitä jää jäljet paloihin, mutta pari tiukkaa jarrutusta tasoittaa jäljet pois, eikä niillä naarmuilla muutenkaan tunnu olevan merkittävää vaikutusta tuntumaan.

Palat lähtee sormivoimin irti. Juicy 3:ssa on semmoinen peltiklipsu satulan päällä, joka pitää paloja paikoillaan. Sen jousivoima on kuitenkin sormin voitettavissa.

Jos ilmaan ilman paloja, semmoinen muovipalanen tungetaan jarrupalojen paikalle. Näin männät pysyvät sisällä.

Oman kokemuksen perusteella, ilmaus ei ole läheskään yhtä näyttävää puuhaa, kuin Iglun linkkaamilla videoilla. Sitä ilmaa on jarrusa paljon vähemmän. Videota varten jarruihin on ilmeisesti lisätty ilmaa, tai sitten ne on totaaliesti purettu. Pelkkä letkun vaihto ei saa aikaan samanlaista kuplimista.

Eros
13.02.2011, 17.00
ok... mikä voisi olla syynä mäntien raskaaseen liikkumiseen? äsken koitin ja kiintoavaimella sai liikkumaan toisesta päästä paikoilleen.

tuleeko männät olla "ääriasennossa" ei tasoissa tuon kaliiperin pinnan kanssa. näin ollessa paksuin noista punaisista sopii hyvin siihen väliin.

en saa mäntiä yhtään liikkumaan toisesta päästä! auttakaa...

Eros
13.02.2011, 17.58
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=38930

tuolta sain vähän vinkkejä mutta edelleen tietoa tarvitaan...

sakuvaan
13.02.2011, 19.35
Eli siis männät on jumissa?

Eros
13.02.2011, 20.39
juuri näin. pyörä, jossa jarrut olivat kiinni, oli varastettuna joten en tiedä millä tyylillä on runnottu menemään! mutta voin vaikuttaa että jarrut ovat kaikkea muuta kuin "pieni kausihuolto" kunnossa.

ilmasin tuon pään jossa ongelmia videon avulla "harjoitteluna" ja männät tulivat lähes kiinni toisiinsa ja yhtä paljon ulos (välissä ei siis mitään). ilmeisesti rajoitin löytyy... laitoin kahvan vaakatasoon ja toisen tyhjän säiliön kiinni, sitten annoin hellästi voimaa :p sylintereillä ja ei tuntunut mitään tapahtuvan, no kokeilin vetää nesteitä liikkeelle säiliöstä (muutaman mm, lopulta 5-6mm) ja liikkuivathan ne lopulta.

ovat nyt sitten kaliiperin tasossa kuten toisessa päässä. nyt sitten vissiin koko paska alusta... toivottvasti tulevat vielä kuntoon :( mutta käytänkö näissä sinistä vai punaista "bleed blockia", onko väliä?

kai joku on avideja harrastanut...

Iglumies
13.02.2011, 20.56
Ei ole väliä kumpaa käyttää, pääasia on, ettei männät pullahda ulos.

Eros
13.02.2011, 21.59
No eipä sitä vaaraa näissä ole...

voiko männät olla paskana vai muuten vain tahmeat (saan kuitenkin ääriasennosta toiseen). hankin ainakin toiseen päätyyn uudet palat.

sakuvaan
13.02.2011, 22.02
Satulan stefoissa saattaapi olla ryönää joka tekee niistä tahmeat.

Eros
13.02.2011, 22.44
Satulan stefoissa saattaapi olla ryönää joka tekee niistä tahmeat.

ok, vinkkejä miten ryönät pois?

Eros
13.02.2011, 23.24
Juicy 5 manuaalissa hommat tehdään muuten ihan eri järjestyksessä kuin videolla... tosin video on selkeämpi, vaikkakin helvetin nopeatempoinen.

Eros
15.02.2011, 19.35
yhä kiinnostaisi tietää miksi toinen blokki on tasan mm toista paksumpi... onko noihin ohuempia levyjä vai? avidin vakilevy on aika tarkkaan 2mm paksu.

sakuvaan
15.02.2011, 20.39
ok, vinkkejä miten ryönät pois?

Bräkekleenillä, männät ulos, bräkeä, putsaa jollain pehmeällä, männät sisään, toista kunnes liikkuu kunnolla, jos ei noilla lähe toimimaan niin pura, se on sit isompi homma..

Eros
15.02.2011, 21.21
ryönä joka kulkee vanhan jarrunesteen mukana liittynee tähän... tuollaisia pistemäisiä tummia läikkiä?

sakuvaan
15.02.2011, 21.23
Ja jarrupalamateriaali ja se miljoonakiloa paskaa mitä sieltä on ajossa mennyt läpi jne...

Eros
15.02.2011, 22.48
laitanpa vielä tänne kyselyä nesteistäkin eli sopiiko tähän ihan mikä tahansa oikea DOT litku vai pitääkö olla avidin kamaa... mikä on ero käytännössä?

esim. http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/605801.jpg
tarjoaa motonet hintaan 9ekee /litra

tomibert
15.02.2011, 23.08
laitanpa vielä tänne kyselyä nesteistäkin eli sopiiko tähän ihan mikä tahansa oikea DOT litku vai pitääkö olla avidin kamaa... mikä on ero käytännössä?

esim. http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/605801.jpg
tarjoaa motonet hintaan 9ekee /litra

Mikä tahansa DOT4 tai DOT5.1 -luokiteltu neste sopii hyvin. Ero "Avidin omaan" nesteeseen on hinnassa.

- Tomi

Eros
16.02.2011, 17.55
jep jep, näin ajattelinkin...