PDA

Näytä tavallinen näkymä : Matkasuunnitelmia kesälle 2011?



Juhaana
11.12.2010, 21.13
Vuosi alkaa jo kohta vaihtua. Siintääkö mielessä jo ensi kesän pyörämatkasuunnitelmat? Vaikka pitäisi osata nauttia tästä hetkestä niin väkisinkin on hiipinyt ajatus, että entä jos ensi kesän lomailisi kokonaan ja tekisi kunnon pyöräretken. Itse olen suunnitellut pyöräilyä Helsingistä Norjan rajalle asti. Kiinnostaisi kuitenkin polkea tuolta Itä-Suomen kautta. Mitä enemmän järvivaisemaa niin sitä parempi. Tuota reittiä ehtii miettiä sitten tarkemmin, kun kesän aikataulut alkavat selvitä. Muuten olisi kaikki tarvittavat varusteet, mutta bob yakki voisi olla hyvä varusteiden kuskaamiseen, kun cc:llä tarkoitus polkea.

Grandi66
13.12.2010, 09.51
Täällä on kiinnostus ajella mökille Pohjois-Karjalaan ensi kesänä tai loppukesästä. Jos kerkiin rakentaa uuden menopelin. Reitti olisi Imatra-Sonkaja-Imatra pienempiä teitä pitkin. Jos kiinnostaa niin laita yv:tä. Samoin olisi bob ibex perässä.

zeizei
13.12.2010, 10.26
Alustavana ajatuksena pakata maasturi lentokoneeseen ja vuokra-autoon ja lähteä kiertämään joko alppien tai brittien parhaita traili-keskuksia. Viikko-pari heinäkuussa.

eeppi
13.12.2010, 11.56
No dolomitisuperbike olis taas kiikarissa. Heinäkuussa siis pyörä laukkuun ja lentäen alpeille. Siellä viikonpäivät ajelua ja kruunuksi tuo kisa.

Odottavan aika on pitkä..

.jon
13.12.2010, 12.32
Vuosi alkaa jo kohta vaihtua. Siintääkö mielessä jo ensi kesän pyörämatkasuunnitelmat? Vaikka pitäisi osata nauttia tästä hetkestä niin väkisinkin on hiipinyt ajatus, että entä jos ensi kesän lomailisi kokonaan ja tekisi kunnon pyöräretken. Itse olen suunnitellut pyöräilyä Helsingistä Norjan rajalle asti. Kiinnostaisi kuitenkin polkea tuolta Itä-Suomen kautta. Mitä enemmän järvivaisemaa niin sitä parempi. Tuota reittiä ehtii miettiä sitten tarkemmin, kun kesän aikataulut alkavat selvitä. Muuten olisi kaikki tarvittavat varusteet, mutta bob yakki voisi olla hyvä varusteiden kuskaamiseen, kun cc:llä tarkoitus polkea.

Melko lailla yks yhteen on suunnitelmat :D Jakki hinaukseen ja Hangosta Jäämerelle, Itä-Suomen puolelta koukaten. Kolmisen viikkoa on alustavan speksin mukainen ajo-aika välipäivineen.

Palautuminen suoritetaan Muotkatunturin erämaassa tai vaihtoehtoisesti Signaldalenin länsipuolen ylängöllä.

VeloMontana
20.12.2010, 14.09
Suunnitelmissa on lentää kesäkuun alussa Malagaan ja pyöräillä omaan tahtiin kotiin Ranskan, Saksan, Tanskan ja Ruotsin kautta. No niin, nyt kun se on sanonut ääneen, joku menee taatusti pieleen eikä reissusta tule mitään. Upsis.

EePee
24.12.2010, 09.30
Hienoja reissuja suunnitteilla monella. Itsellä tarkoitus aloitella retkeily Yakkia hinaten alkuun parilla muutaman päivän majataloreissulla saaristossa koko perheen voimin ja sitten ajaa Helsingistä Jyväskylään vanhemman pojan kanssa enemmän retkeilymeiningillä. Saas nährä, miten lähtee..

LosJormas
26.12.2010, 13.20
Kesän lopulla n. 3-4 viikossa Stuttgartista alppien yli etelä-eurooppaan, tarkka päätepiste ei vielä tiedossa. Reissuun tyttöystävän kanssa ja cc:n perään yakki hinaukseen. Ai että, kyllä nyt jo venailen matkaan lähtöä :)

xx851z
26.12.2010, 15.56
Näillä näkymin suunnitelma on ajaa yksin Barcelonasta Rostockiin. Mukaan retkeilyvarusteet Surlyn laukkuihin ja tarakalle. Lähtö maaliskuun 15, aikaa kolme-neljä viikkoa. Tarkoitus olisi nähdä samalla Pariisin kevät eli ajaa Pariisin kautta. Muuten kaikki on täysin suunnittelematonta eli randomina on tarkoitus mennä ilman stressiä aikatauluista ja reiteistä.

Juha_H
26.12.2010, 18.40
Näillä näkymin suunnitelma on ajaa yksin Barcelonasta Rostockiin. Mukaan retkeilyvarusteet Surlyn laukkuihin ja tarakalle. Lähtö maaliskuun 15, aikaa kolme-neljä viikkoa. Tarkoitus olisi nähdä samalla Pariisin kevät eli ajaa Pariisin kautta. Muuten kaikki on täysin suunnittelematonta eli randomina on tarkoitus mennä ilman stressiä aikatauluista ja reiteistä.
Pariisista Rostockiin polkeneena ainakin Belgian rannikko ja Zeeland oli mielettömän hienoja paikkoja ja pyöräteiden puolesta todellista pyöräilyn juhlaa. Pohjois-Ranska ja Pohjois-Saksa sitten vähän vähemmän hienoa. Ranskassa sentään pyöräilijöitä kunnioitettiin autojen puolesta, mutta Saksa valmensi taas hyvin tähän härmäläiseen liikennekulttuuriin ettei jäisi reissusta liian hyvä maku suuhun :p

xx851z
26.12.2010, 20.06
Pariisista Rostockiin polkeneena ainakin Belgian rannikko ja Zeeland oli mielettömän hienoja paikkoja ja pyöräteiden puolesta todellista pyöräilyn juhlaa. Pohjois-Ranska ja Pohjois-Saksa sitten vähän vähemmän hienoa. Ranskassa sentään pyöräilijöitä kunnioitettiin autojen puolesta, mutta Saksa valmensi taas hyvin tähän härmäläiseen liikennekulttuuriin ettei jäisi reissusta liian hyvä maku suuhun :p

Kiitos vinkeistä. Jotain tuollaista epäilinkin, viime kesänä Rostockista itään päin ajaessa saksalaisautoilijat kuittailivat äänimerkillä, kun en ajanut Hitlerin :rolleyes: rakentamia mukulakivin päällystettyjä pyöräteitä, vaan seikkailin autojen seassa valkoisen reunaviivan takana.

Markku Silvenius
26.12.2010, 20.17
Tanskan maantiepyöräilyn MM-kisat vähän kutkuttelee mielessä. Piakkoinhan se pitäisi suunnitella pois jos aikoo, mut vois olla helmee mitä nyt varmaan sairaan kallis keikka, kun tuo maa kyseessä.

Päiviö Pollari
26.12.2010, 23.13
Kiitos vinkeistä. Jotain tuollaista epäilinkin, viime kesänä Rostockista itään päin ajaessa saksalaisautoilijat kuittailivat äänimerkillä, kun en ajanut Hitlerin :rolleyes: rakentamia mukulakivin päällystettyjä pyöräteitä, vaan seikkailin autojen seassa valkoisen reunaviivan takana.

Muistaakseni Rostockista suoraan itään lähtevällä tiellä on alkumatkasta pyöräily kielletty-merkki, ehkä siksi tyyttäilivät. Yhden kerran olen tullut idästä Rostockiin, mutta se oli eri tie ja vasemmalla puolella oli moneen otteeseen pyörätie. Se olisi muuten ollut ainakin maastopyörälle kelvollinen, mutta luiskat olivat kanttisia ja kuutiokivillä päällystettyjä, ja ajoinkin enimmäkseen tien reunassa. Ei tuntunut haittaavan ketään. Ihmeen rauhallisesti jaksavat olla satojen metrien jonossa kun esimerkiksi leikkuupuimuri ajaa muutaman kilometrin maantietä, pyörästä sentään mahtuu yleensä ohi jos vastaan tulee kuorma-autoa pienempi ajoneuvo. Moni tyyttäilee aiheetta, kun esimerkiksi moottoriliikennetie vaihtuu tavalliseksi maantieksi ja pyörätien loppuessa saa ihan laillisesti pyöräillä tien reunassa.

Lähes 10 vuotta sitten Saksassa tuli voimaan laki, jossa erikseen luetellaan missä tilanteissa ei ole pakko käyttää pyörätietä, esimerkiksi jos pyörätie on tiettyä rajaa kapeampi (olikohan 60 cm), liittymäkohdassa on työmaa tai muuten liittymä on käyttökelvoton (ei tarvi mennä ojan tai aidan yli pyörätielle), tai pyörätie on niin huonokuntoinen että sillä ei voi ajaa. Olen nähnyt esimerkiksi "pyöräteitä" joille on joskus muinoin raivattu väylä ja laitettu pyörätien merkki, mutta pohjustus ja päällyste puuttuvat. Joidenkin siltojen kohdalla pyörätie on ollut niin kapea että laukkujen kanssa ei ole oikein mahtunut, puhumattakaan että olisi tilaa kohdata vastaantulija. Samoin valtoimenaan rehottava tienvarsikasvillisuus saattaa viedä puolet pyörätien käyttökelpoisesta leveydestä, tai sitten maantiellä ei tämän takia voi ajaa ihan reunassa.

Tienvarsille halutaan usein istuttaa puita, ja nopeakasvuiset poppelit tms kaipaavat juurilleen ilmaa joten juuret tunkevat ennen pitkää asvaltin läpi. Joissain paikoissa on puiden kohdalla asvaltin tilalla kuutiokivipäällystys. Laajojen peltoaukeiden kohdalla on varsin usein maatalouskoneille tehty rinnakkainen tie, joka on selvästi parempikuntoinen kuin pyörätie mutta se vaan sitten jossain kohdassa loppuu.

Huonokuntoisten pyöräteiden takia pyrin Saksassa pyöräilemään sellaisia teitä joilla ei ole pyörätietä. Siellä tienpitäjää ei kyllä aina tunnu kiinnostavan että mitä kautta pyöräilijä pääsee menemään.

fiber
01.01.2011, 15.30
Huhtikuussa Melbournessa Great Otway Classic (vähän kuin TdH) ja heinäkuussa SF Tourilla Oulusta Helsinkiin.

Barefoot
06.01.2011, 21.10
Täällä yksi uusi nöösipimu foorumille. Olen siis hyvin altis ja innostunut ottamaan neuvoja matkailuun ja etenkin fillarointiin.

Fillaroinnista tullut innostuttua vasta vanhemmiten, mutta nyt kun sen on löytänyt niin eipä siitä enää luovuta. Viime syksynä harjoittelin fillarointia matkustamisen yhteydessä Prahassa ja lähiympäristössä ja sehän oli pirun kivaa. Tälle vuodelle suunnitteilla Pääsiäisen tienoille Makedonia-Ohridin seutu. Syksyllä sitten Kroatiaan Splitin tienoot ja lähisaaret koluamaan. En ole siis lainkaan pro ja sen verran "kermapylly" että yövyn hotelleissa :o. Mutta puolustelen sitä sillä että olen yksin reissaava nainen :) Muutenkin nuo minun fillarointiretket saavat täällä varmaan kokeneimmat tikahtumaan naurusta, minä kun tykkään valokuvata niin sitähän tahtoo matka pysähtyä aika monta kertaa kun pitää jäädä kuvailemaan huikeita maisemia. Tarkoituksena olisi kuitenkin edetä fillaroiden n.35-45km päivämatkoja.

Mikäli siis jollakin on antaa vinkkenä Makedonian/Kroatian suhteen, niin kiitollisuudella otan niitä vastaan. Ja ne muut neuvot ja kommentit myös :rolleyes:

Kare_Eskola
06.01.2011, 23.36
No heti kärkeen sanon että elokuussa Splitissä ja Kroatian saarilla on täyttä. Oikeasti täyttä. Syys-lokakuu on varmaan otollisempi.

Mäkiähän siellä sitten on.

Bosnia ja etenkin Sarajevo oli oikein elämyksellistä fillarimatkailuseutua. Niitä suosittelen.

Jos kaipailet tarkempia kommentteja niin perusta oma threadi.

velo
07.01.2011, 06.12
Belomorsk mielessä.

mkpaa
07.01.2011, 06.23
Belomorsk mielessä.

Mistä meinaat ajaa ja miten pitkälle?

velo
07.01.2011, 06.47
Mistä meinaat ajaa ja miten pitkälle?

Joensuusta lähtö. Kostamuksen kautta meno. Värtsilän kautta tulo. Petroskoilainen kerho/seura lupasi auttaa.. Kun he tuntevat seutua ja on kokemusta. Vielä on paljon mietettävää. Venäjä on synnyinmaani, mutta en ole matkustanut siellä pyörällä. Pietariin en lähtisi,.. mutta sinne Jäämerelle päin on kai turvallisempi.

Veivaaja
07.01.2011, 11.10
Hei!

Olin itse ajelemassa reittiä Belomorsk-Petrsokoi toissavuonna. Murmanskin tie on sillä korkeuksilla melko ok, vähän liikennettä (lähinnä rekkaryppäitä, joiden väli 5-15 min) ja tiekin on monesta kohdin leveä. Pienet tiet hiljaisia, mutta huonokuntoisia.

Olen yleensä ajanut Venäjällä retkipyörällä (mm. Laatokan ympäri), mutta nyt otin mukaan maasturin. Se oli hyvä valinta, tosin kyllä hybridillä/retkipyörällä olisi pärjännyt. Taipumukseni on seikkailla pikkuteillä ja poluilla, joista ei aina tiedä, mitä tuleman pitää.

Äänisen pohjoispuolella on vähän reittivaihtoehtoja ja tie kulkee soisella alueella, jossa ei oikein muuta majoitusta, kuin teltta. Heinäkuussa oli pirusti hyttysiä.

Jos osaa Venäjää, siellä kyllä pärjää. Tällainen ummikko pärjäsi hyvin porukassa, jossa oli venäläisiä.

Kiinostava alue. Kannattaa käydä Solovetskin saarella, Belomorskista on sinne säännöllinen laivayhteys.

Laitoin sinulla viestinkin, jossa lupaan mieluusti karttoja lainaan. Saa muutenkin kysellä.

Hyvää matkaa!

Veivaaja
07.01.2011, 11.13
Moi! Täytyy välillä mainostaa kotimaata; on tarkoitus ottaa tandem tallista, ja lähteä vähän summittaisesti länsirannikolle (tai sitten itään). Ei olla vielä vaimon kanssa päätetty. Kiva reissata välillä kotimaassa.

Päiviö Pollari
10.01.2011, 21.56
Täällä yksi uusi nöösipimu foorumille. Olen siis hyvin altis ja innostunut ottamaan neuvoja matkailuun ja etenkin fillarointiin.

Fillaroinnista tullut innostuttua vasta vanhemmiten, mutta nyt kun sen on löytänyt niin eipä siitä enää luovuta. Viime syksynä harjoittelin fillarointia matkustamisen yhteydessä Prahassa ja lähiympäristössä ja sehän oli pirun kivaa. Tälle vuodelle suunnitteilla Pääsiäisen tienoille Makedonia-Ohridin seutu. Syksyllä sitten Kroatiaan Splitin tienoot ja lähisaaret koluamaan. En ole siis lainkaan pro ja sen verran "kermapylly" että yövyn hotelleissa :o. Mutta puolustelen sitä sillä että olen yksin reissaava nainen :) Muutenkin nuo minun fillarointiretket saavat täällä varmaan kokeneimmat tikahtumaan naurusta, minä kun tykkään valokuvata niin sitähän tahtoo matka pysähtyä aika monta kertaa kun pitää jäädä kuvailemaan huikeita maisemia. Tarkoituksena olisi kuitenkin edetä fillaroiden n.35-45km päivämatkoja.

Mikäli siis jollakin on antaa vinkkenä Makedonian/Kroatian suhteen, niin kiitollisuudella otan niitä vastaan. Ja ne muut neuvot ja kommentit myös :rolleyes:

Huhti/toukokuun vaihde on hyvä aika Kroatiassa pyöräilyyn. Ajoin keväällä 2008 Veronasta Vloreen enimmäkseen rannikkoa pitkin. Vähän ennen Rijekaa menin lautalla Cres-saarelle, ja Mala Losinj'ista taas Zadariin. Kuvat

http://cc.oulu.fi/~pollari/aprmay2008/ (http://cc.oulu.fi/%7Epollari/aprmay2008/)

on otettu 5 Mpix Canon A530:lla, jalusta olisi varmaan pelastanut muutaman epäonnistuneen otoksen ja aukeammissa kohdissa olisi pitänyt olla parempi optiikka/järjestelmäkamera. Minulle on kerrottu että joissain kuvissa näkyvä utu johtuisi suuressa määrin pölystä jota on ollut ilmassa teollistumisen alkuajoista lähtien.

Zadarin eteläpuolella tie kulki jonkin aikaa kannaksella, vasemmalla oli kapea järvi ja sen takana vuoristoa, oikealla meri. Toinen upea kohta oli Dubrovnikin eteläpuolella oleva laakso ennen Montenegroa, ja Kotorin lahti/vuono oli myös nähtävyys. Saksalainen autoporukka kertoi että Tiranasta Elbasanin kautta Makedoniaan oleva tie olisi paljon helpompi kuin kartan perusteella kuvittelisi (jossain lähellä rajaa yksi sola, korkeutta en muista), mutta että Tiranaan menevä päätie on tylsä. Kun takana oli jo reilusti matkaa, niin en lähtenyt vuoristoon vaan jatkoin rannikon tuntumassa etelään.

Suurin osa lauttayhteyksistä on Jadrolinija-varustamon hoitamia (http://www.jadrolinija.hr/) ja lauttoja on paljon. Pyörä on aina mahtunut mukaan ilman etukäteisvarausta vaikka satamaan olisi jäänyt autoja odottamaan seuraavaa lauttaa. Jo keväällä turisteja on paljon, ja saksalaisia on niin paljon että saksalla selviää paikoin paremmin kuin englannilla. Ennen euroaikaa tienvarsilla oli yksityismajoitusten hinnat ilmoitettu yleensä DM:inä, nykyään ollaan tiukempia ja periaatteessa ainoa laillinen maksuväline Kroatiassa on tietääkseni sen oma valuutta. Montenegrossa euro on virallinen valuutta, Albaniassa suurin osa maksuista otettiin euroissa (en kokeillut olisiko kelvannut ruokakaupassakin). Kroatiassa on paljon bussiliikennettä, yhdellä reissulla väsyn iskiessä menin pätkän bussilla eivätkä valittaneet mitään pyörästä.

Aurinko paistaa jo keväällä voimakkaasti, ja etelään päin meno poltti nenän. Kasvillisuus ei ole vielä niin ruskeaksi kuivunutta kuin keskikesällä, jolloin pohjoiseenkin päin ajaessa paljas iho on koetuksella. En ole koskaan lähtenyt sellaiselle pikkutielle joka on kielletty matkailuautoilta (vaikka upeimmat maisemat varmaan löytyisivät niiden varsilta), ja muutenkin pyrin ajamaan sellaisia teitä joita myös kuorma-autot ja rekat käyttävät. Siltikin maastopyörän pienin vaihde on lähes joka reissulla ollut tarpeen.

mkpaa
10.01.2011, 23.28
Joensuusta lähtö. Kostamuksen kautta meno. Värtsilän kautta tulo. Petroskoilainen kerho/seura lupasi auttaa.. Kun he tuntevat seutua ja on kokemusta. Vielä on paljon mietettävää. Venäjä on synnyinmaani, mutta en ole matkustanut siellä pyörällä. Pietariin en lähtisi,.. mutta sinne Jäämerelle päin on kai turvallisempi.

Tuossa on kuvat omilta reissuiltani 2008-vuodelta. Tuolta seudulta löytyy useampiakin pitkän matkan pyöräilyseuroja.
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157623874970014/
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157607889962746/

Tiet ovat tosiaan melko kirjavassa kunnossa, mutta liikenne huomioi pyöräilijät ihan kelvollisesti verrattuna moneen muuhun maahan.

velo
11.01.2011, 05.25
Tuossa on kuvat omilta reissuiltani 2008-vuodelta. Tuolta seudulta löytyy useampiakin pitkän matkan pyöräilyseuroja.
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157623874970014/
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/sets/72157607889962746/

Tiet ovat tosiaan melko kirjavassa kunnossa, mutta liikenne huomioi pyöräilijät ihan kelvollisesti verrattuna moneen muuhun maahan.

Hienot kuvat :) Oli mukavaa katsoa. Oliko se joku järjestetty retki?

mkpaa
11.01.2011, 05.43
Molemmat tapahtumat olivat Baltic starin http://www.balticstar.spb.ru/index_en.htm järjestämiä brevettejä. Ensimmäinen 400km oli Pietarin lounaispuolella ja toinen 1200km nimensä mukaisesti Vologda-Sortavala.

Jouduin ekalla reissulla tulemaan Narvan kautta EU:hun, kun viisumi oli loppumassa. Muut palasivat Pietariin.

Kemmi
12.01.2011, 12.57
Tarkoitus olis pakata filo ja mies junaan/bussiin ja hilpaista Imatralle, mistä sitten tiputtelisin kotiin(Turkuun) päin Lahden ja Helsingin kautta. Loppumatkan ajattelin tulla kuninkaantietä, mikä onkin jo vanha tuttu (...voin suositella, todella upea pätkä...), mutta paria vinkkiä kaipaisin koskien kuutostietä Imatra-Lahti välillä.

•Eli, millaista on pyöräillä kuutostietä pitkin, käsittääkseni se on aika vilkkaasti liikennöity ja jonkin sortin rekkaralli pyörii siinä vilkkaasti?

•Meneekö kuutostien suuntaisesti jotain hyviä ja rauhallisisa pikkuteitä, mitä uskaltaa ajaa 28mm nakeilla?

•Uskaltaako tuolla Itä-Suomessa yöpyä teiden varsilla tai jättää fillaria vartioimatta, meinaan vaan kun venäjä on niin lähellä ja tuolla päin varmaan pyörii tuhottomasti rakkaita itänaapureitamme?

•Nähtävyyksiä, missä olen ajatellut käydä: Imatran koski, saimaan kanava, salpalinja, verla, salpausselkä, jne... Oliko jotain muuta?

•Onko Lahden ja Helsingin välillä mitään nähtävää???

JackOja
12.01.2011, 13.07
•Onko Lahden ja Helsingin välillä mitään nähtävää???

Ei kai siinä moottoritiellä ole eikä 140-tielläkään. Mutta mitäs jos tulisit Orimattilan-Pukkilan-Askolan kautta. Kivaa maaseutua, porvoonjokivartta ja askolan hiidenkirnut mm. Hyvät tiet ja sillee... Askolasta Porvoon kautta tai Pornainen-Sipoo -reittiä Helsinkiin

kmw
12.01.2011, 13.23
@kemmi
6-tie on silkkaa horror showta ajaa pyörällä. Paljon rekkoja jotka ajavat hyvin läheltä pauttia 90km/h. Vaihtoehtona on ajella 6:n ja rannikon vaälissä kulkevia 3-numeroisia teitä. Kilsoja tulee enempi, mutta on rauhallista ja maisemat on hienot.

Mullon aatoksena (toiveena) käydä kyläilemässä Ahvenanmaalla alkukesästä ja myöhemmin ajaa kotoa Kajjjaaniin aika lähellä itärajaa. Sen vertasen oon jo valmistautunut että tarakan ostin:)

http://lh6.ggpht.com/_wha5x_deo7c/TQh70tzPQGI/AAAAAAAAAt0/-YZctoAcFHI/s640/Kuva006%234.jpg

mkpaa
12.01.2011, 14.44
•Uskaltaako tuolla Itä-Suomessa yöpyä teiden varsilla tai jättää fillaria vartioimatta, meinaan vaan kun venäjä on niin lähellä ja tuolla päin varmaan pyörii tuhottomasti rakkaita itänaapureitamme?


Eiköhän siellä ole ihan turvallista yöpyä ihan kummalla puolella rajaa tahansa.

Petri_K
12.01.2011, 15.04
•Eli, millaista on pyöräillä kuutostietä pitkin, käsittääkseni se on aika vilkkaasti liikennöity ja jonkin sortin rekkaralli pyörii siinä vilkkaasti?
•Meneekö kuutostien suuntaisesti jotain hyviä ja rauhallisisa pikkuteitä, mitä uskaltaa ajaa 28mm nakeilla?

Kuutostietä en suosittelisi juurikin liikennemäärän takia. Imatrasta Lappeenrantaan pääsee suurimman osan matkasta pieniä sivuteitä, ja Lappeenrannan jälkeen kannattaa suunnata Savitaipaleen kautta Verlaan (tiet 408,377,369). Nämä kulkevat suuren osan matkaa toista salpausselkää seuraten. Verlan jälkeen 362+363 Iiittiin, ja 1731 Artjärveen. Tuolta sitten vaikka Myrskylään, ja 1605 Porvooseen. Porvoosta vanha 170 on melko rauhallinen reitti Helsinkiin.



•Uskaltaako tuolla Itä-Suomessa yöpyä teiden varsilla tai jättää fillaria vartioimatta, meinaan vaan kun venäjä on niin lähellä ja tuolla päin varmaan pyörii tuhottomasti rakkaita itänaapureitamme?

En nyt ihan tien varteen fillaria jättäisi. Useimmiten olen etsinyt sopivan metsäkone-uran tai muun vastaavan pikkutien, jota pitkin pääsee ajaen tai taluttamalla metsän suojaan, samalla sopivaa (riippumatto)telttapaikkaa vilkuillen. Tämä ihan liikennemelunkin kannalta.

kebne
15.01.2011, 16.50
Auto alle ja suunta Norja ja Jotunheimenin maastot.
Sen kummemmin ei olla suunniteltu. Tiedä sitä sitten, tuleeko ajateltua fillarireissuna lainkaan, vai mennäänkö alkuperäisten suunnitelmien mukaan rinkka+teltta meiningillä.

velo
15.01.2011, 17.17
Katsoin tässä muutaman videon Karjalan reissuista. Suosittelen katsottavaksi:
http://ddvt.narod.ru/ReportsMy/06_karel.htm
Mutta, mutta,... kun talvi on pitkä. Nyt, kun on vielä aikaa muuttaa suunnitelmia, rupesin miettimään Lysefjordia. Onko kokemusta? Hienot paikat ainakin,.. Ja turvallisempi mieli kulkea Pohjois-maissa.

Rickmaple
15.01.2011, 17.40
www.bike-transalp.de

xx851z
15.01.2011, 22.09
Katsoin tässä muutaman videon Karjalan reissuista. Suosittelen katsottavaksi:
http://ddvt.narod.ru/ReportsMy/06_karel.htm
Mutta, mutta,... kun talvi on pitkä. Nyt, kun on vielä aikaa muuttaa suunnitelmia, rupesin miettimään Lysefjordia. Onko kokemusta? Hienot paikat ainakin,.. Ja turvallisempi mieli kulkea Pohjois-maissa.

Onko Venäjällä reissaaminen vaarallista? Kävin yksin kesällä 2009 Vladivostokissa moottoripyörällä, 21700 km 1 kk, enkä kertaakaan tuntenut oloa turvattomaksi. Polkupyöräilijöiden matkakertomuksia lukiessa ei ainakaan kerrota mitään pahoja juttuja Venäjästä. Kaikki tapaamani ihmiset ovat olleet erittäin ystävällisiä, avuliaita ja vieraanvaraisia. Nukuin Siperiassa öitä teltassa, tienvarressa, vieraiden ihmisten kotona ja jopa linja-autopysäkillä. Pärjäsin hyvin, vaikka en osannut kieltä kuin muutaman sanan. Itse haaveilen vielä pitkästä pyöräreissusta Venäjälle. Ohessa linkki omasta moottoripyöräreissustani ja linkkejä tosi polkupyöräilijöiden reissuihin.

http://highwayfever.blogspot.com/
http://www.kolumbus.fi/jukka.karvonen/siperia/index.htm
http://www.kolumbus.fi/jukka.karvonen/index2.htm
http://www.bikerussia.com/

velo
16.01.2011, 08.26
Onko Venäjällä reissaaminen vaarallista? Kävin yksin kesällä 2009 Vladivostokissa moottoripyörällä, 21700 km 1 kk, enkä kertaakaan tuntenut oloa turvattomaksi. Polkupyöräilijöiden matkakertomuksia lukiessa ei ainakaan kerrota mitään pahoja juttuja Venäjästä. Kaikki tapaamani ihmiset ovat olleet erittäin ystävällisiä, avuliaita ja vieraanvaraisia. Nukuin Siperiassa öitä teltassa, tienvarressa, vieraiden ihmisten kotona ja jopa linja-autopysäkillä. Pärjäsin hyvin, vaikka en osannut kieltä kuin muutaman sanan. Itse haaveilen vielä pitkästä pyöräreissusta Venäjälle. Ohessa linkki omasta moottoripyöräreissustani ja linkkejä tosi polkupyöräilijöiden reissuihin.

http://highwayfever.blogspot.com/
http://www.kolumbus.fi/jukka.karvonen/siperia/index.htm
http://www.kolumbus.fi/jukka.karvonen/index2.htm
http://www.bikerussia.com/

Hieno reissu. Luin mielelläni. Niin kuin kirjoititkin, että moni venäläinen kauhistui matkasuuunnitelmastasi,.. niin minullakin on vähän sama juttu. Pidän paljon Venäjästä, ja varmaankin tulen matkustamaan siellä. Kun olen itse Pietarista kotoisin, .. niin Norjan vuonot on paljon eksoottisempi kokemus. Sitten, on vielä se seikka, että olen aloittelija pyöräilyssä. Ajattelin tässä, että mieluummin kerään kokemusta täällä. Kyllä, jossain Sortavalassa tulee käytyä kesällä väkisinkin, kun matkaa sinne on vähän yli 100km ja Pohjois-Karjala alkaa olla jo sen verran pyöräilty.

xx851z
16.01.2011, 09.25
Hieno reissu. Luin mielelläni. Niin kuin kirjoititkin, että moni venäläinen kauhistui matkasuuunnitelmastasi,.. niin minullakin on vähän sama juttu. Pidän paljon Venäjästä, ja varmaankin tulen matkustamaan siellä. Kun olen itse Pietarista kotoisin, .. niin Norjan vuonot on paljon eksoottisempi kokemus. Sitten, on vielä se seikka, että olen aloittelija pyöräilyssä. Ajattelin tässä, että mieluummin kerään kokemusta täällä. Kyllä, jossain Sortavalassa tulee käytyä kesällä väkisinkin, kun matkaa sinne on vähän yli 100km ja Pohjois-Karjala alkaa olla jo sen verran pyöräilty.

Kiitos. Jos on kiinnostusta, niin oheisen linkin takaa löytyy lisää valokuvia:
http://picasaweb.google.com/aryynane/Vladivostok0902#

On totta että Norja on hieno maa maisemiltaan. Norjan kuume iski minuun, kun kävin ensimmäisen kerran mopolla 17-vuotiaana Skibotnissa. Sen jälkeen olen käynyt siellä tavalla tai toisella toistakymmentä kertaa. Muutaman kerran ulkomaalaiset moottoripyöräilijät ovat kysyneet, minne pohjoismaissa kannattaa mennä, aina olen suositellut Norjaa. Ainoat huonot puolet ovat mielestäni korkea hintataso ja telttapaikkojen puute, ainakin siellä missä olen liikkunut, eli Mo I Ranan pohjoispuolella.
http://lh5.ggpht.com/_V9aFZBOjr64/SID0IWuLl8I/AAAAAAAAFUE/dwqA2GBiEQw/s400/CIMG2398.JPG

Chaos_AD
16.01.2011, 14.47
7.7.2011 on alkaa reissu Tukholmasta Turkin Alanyaan.
Aikaa on niin paljon, kun budjetti kestää. Arvio on kuitenkin noin 3kk. Aika hissukseen siis edetään.

fiber
16.01.2011, 15.11
Onko kiinnostuneita ajamaan tämä 724 km kahdessa tai kolmessa päivässä: http://www.sftour.fi/

EDIT: tästä syntyy varmaan enemmänkin keskustelua, joten siirrän keskustelun osastoon Kilpailut ja pyörätapahtumat

el-magneto
28.01.2011, 23.35
Itselläni ollut jo pari vuotta haaveena tehdä pyörämatka jossain päin Eurooppaa. Nyt kun tänä keväänä asuinpaikkana on Antwerpen niin on hyvä sauma toteuttaa haave. Tarkoitus tästä varmaan Luxemburgiin ensin ja siitä sit joko Ranskan tai Saksan puolelle pörräämään huhtikuussa :)

hkk
29.01.2011, 21.37
Pohjoinen ja Norjan vuonot ovat meilläkin jälleen suuntana tulevana kesänä. Oma maantiepyörä kulkee mukana, tottakai! Mikäpä sen hienompaa kuin polkea pitkin vuonojen reunoja hyvillä teillä. Sitä odottaessa nyt vielä lisää traineria "sisäkaudella".

Joenranta
30.01.2011, 10.35
On tullut pyörämatkoja tehtyä Ruotsissa, Baltiassa, Tonavan rannoilla ja Lapissa. Ensi kesälle on suunnitelmissa pyörämatka kotimaassa ja lähinnä Saimaan ympäristössä Tarkoitus on pyörämatka kuitenkin aloittaa Jyväskylästä Asikkalan reittiä pitkin kohti Saimaata.

huotah
30.01.2011, 11.26
Suunnitelmia ei ole vielä tehty, mutta jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin matka suuntautuu North Shorelle (niin kuin viime kesänä ja sitä edellisenä ja sitä edellisenä jne.)

Rickmaple
30.01.2011, 14.20
Onkos kellään hotellisuosituksia tuolta Nizzan lähistöltä? Jos sitä lähtis ajelmaan Col De La Madonea kesäkuussa...

kaisa
31.01.2011, 23.50
Hei!

meillä on viiden hengen ryhmä lähdössä valloittamaan Karjalaa, Viennan Karjalaa ja lopulta Kuollan niemimaata, jos onnetar vain on meille suopea!

Matkamme alkaa näillä näkymin heinäkuun 24. päivä, ja tien päällä ollaan kuukauden päivät. Luvassa jännitystä mutta toivottavasti ei kuitenkaan liian vaarallisia tilanteita.

Asenteena terve enakkoluulottomuus ja täydellinen tietämättömyys siitä, mitä tie tuo tullessaan eteemme. Niin kuin kaikissa suurissa seikkailuissa kuuluukin!

Lisää matkasta ja matkalaisista voitte lukea blogistamme

www.trapinka.blogspot.com

Ja muistakaa toivoa meille onnea!

t. Kaisa

http://2.bp.blogspot.com/__DsMhlVkYKw/TUcp0Oh8T8I/AAAAAAAAFEU/kXN9mFDlPh0/s1600/kaisa_blog.jpg

EePee
02.02.2011, 13.40
Ja muistakaa toivoa meille onnea!

Onnea!

Toimitte jo edellisten reissujenne perusteella perheessämme esikuvina ja innoittajina!

ps. on muuten viimesen päälle tyylikkäät sivut! kalustosta päätellen mekaanikolle saattaa tulla töitä ;) vaikka mulla on kyllä suurinpiirtein samanlainen pyörä kuin butlerilla kaupunkipyöränä ja sehän toimii yllättävän luotettavasti..

equilibrium
02.02.2011, 14.18
Onkos kellään hotellisuosituksia tuolta Nizzan lähistöltä? Jos sitä lähtis ajelmaan Col De La Madonea kesäkuussa...

Kaipaatko siis hotellia, jossa yöpyä pysyvämmin vai vaan yhtä pistettä matkallesi? Joka tapauksessa kannattaa yrittää selvitä Nizzan saasteista vähän ylös vuorille. Viimeksi Nizzaan laskeuduttuani kaikki oli pielessä, fillari lennon jäljiltä epäkunnossa, parin päivän kisaamisesta väsynyt tyttö ja reippaasti kuumetta. Parin tunnin säätämisen, turhien villapaitojen ja farkkujen kotiin postittamisen ja pyöränkantoprojektin jälkeen pääsin kuitenkin ajamaan pitkin ainoaa järkevää reittiä ulos Nizzasta, eli D6202:ta. Hyvää majoitusta ei näkynyt eikä ekaa yöpaikkaa voi suositella kuin torakoille. Seuraavana aamuna pääsi kuitenkin suoraan raittiiseen ilmaan eikä tarvinnut selvitä auto- ja saastehelvetissä.

Rotkotie ylös Rouibonille oli kaunis portti varsinaisille alpeille, ja tuota paikkaa voi jo suositellakin (Saint Martin d'Entraunes, France - Hôtel de La Vallière):

http://alpeilla2010.files.wordpress.com/2010/08/p_1600_1200_f77b27ec-0a1a-4c40-9180-1b4d244b18a5.jpeg

passione
02.02.2011, 14.40
Olis tarkoitus ajaa NUORGAM-HANKO, aikaa on 12 päivää.

via
05.02.2011, 21.14
Maantiekartalta katsoen näyttää nihkeältä - olisiko vinkkejä reitistä pikkuteitä pitkin?
Tarkoitus on hyödyntää sisävesilaivoja mahdollisuuksien mukaan.

Henki Hieveri
07.02.2011, 14.18
Vuosi alkaa jo kohta vaihtua. Siintääkö mielessä jo ensi kesän pyörämatkasuunnitelmat?

Leppävirta kk. - Niinimäki - Konnuslahti - Vehmersalmi - Rötikkö - Tuusniemi - Polvela - Koli

https://s-hphotos-snc4.fbcdn.net/hs168.snc4/37750_1499986027066_1456628711_1293463_6251463_n.j pg

Henki Hieveri
07.02.2011, 16.34
Katsoin tässä muutaman videon Karjalan reissuista. Suosittelen katsottavaksi:
http://ddvt.narod.ru/ReportsMy/06_karel.htm

Venäjällä aina paistaa aurinko? Minun pyöräreissullani taas useimmiten sataa.
Kaverit ovat tehneet hyvää työtä reissunsa dokumentoinnissa. Ei niille kukaan kertonut, että noi jättiputket polttavat kädet rakoille.
Lopussa on vielä taidonnäyte nitkahtaneen vanteen korjauksesta nippusiteillä.

Mari1970
09.02.2011, 11.41
Mie olen jo kaks kesää yrittänyt ,mut nyt tänä kesänä aion sen oikeasti toteuttaa ( ellei koivet katkee tms), eli pyöräilen Suomen ympäri rajoja hipoen Ahvenanmaa mukaan lukien..lähden täältä lohjalta 1.6.2011 ja takas en tule ennenkun tämä reissu on tehty..onneks mul on mahollista käyttää kesä-heinäkuu reissuun, ja teen sen kyl tod.pienellä budjetilla,eli teltassa yövyn ja ystävien luona jne..... samalla ois tarkoitus vähän noitten maamme alkuperäisrotuisten kotieläinten tietoisuutta levittää näyttämäll tilaisuuden tullen tekemääni multimediaa ja kuvaamalla lisää näitä eläimiä.... Kunto ja terveys kohdillaan ja koska aikaakin on,niin ei tarvia joka pvä hervottomia päivämatkoja ajella.....

Mari1970
17.02.2011, 14.24
http://marinmaatiaiset.blogspot.com/

Tuossa yllä on virallinen blogi projektilleni Marin maatiaiset, johon tulee myös pyörämatkan varrelta tulevat lyhyet päivittäiset tiedonannot missä menen....( Päiväkirja-tarinat kuvineen tulee itse reissun jälkeen)

www.marinmaatiaiset.net (http://www.marinmaatiaiset.net)





Mie olen jo kaks kesää yrittänyt ,mut nyt tänä kesänä aion sen oikeasti toteuttaa ( ellei koivet katkee tms), eli pyöräilen Suomen ympäri rajoja hipoen Ahvenanmaa mukaan lukien..lähden täältä lohjalta 1.6.2011 ja takas en tule ennenkun tämä reissu on tehty..onneks mul on mahollista käyttää kesä-heinäkuu reissuun, ja teen sen kyl tod.pienellä budjetilla,eli teltassa yövyn ja ystävien luona jne..... samalla ois tarkoitus vähän noitten maamme alkuperäisrotuisten kotieläinten tietoisuutta levittää näyttämäll tilaisuuden tullen tekemääni multimediaa ja kuvaamalla lisää näitä eläimiä.... Kunto ja terveys kohdillaan ja koska aikaakin on,niin ei tarvia joka pvä hervottomia päivämatkoja ajella.....

sakuvaan
17.02.2011, 15.39
Jos kesälomalla lähtis vaikka kolmeks viikoks tonne Malagaan palloilemaan maastoajon parissa.

Hammer
17.02.2011, 15.41
Tälläinen reissu tänä vuonna, jännityksellä odotan elokuuta.
http://mtb-vaeltaja.fi/jutut/mtb-vaellus/Finnmark2011/seikkailu2011.html

Ja tässä "virallinen" keskustelu säie asian tiimoilta ..
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=41323

kaakku
17.02.2011, 15.55
Ylempi linkki ei toimi :(

Omat suunnitelmat on lähinnä ajella mökille ja takaisin niin maantie- kuin myös maastopyörällä, matkaa on reilu 70 kilometriä tietä pitkin.

Sitten yksi pitkä viikonloppu siten että napataan kaverin kanssa pyörät matkailuauton kyytiin ja painutaan ajamaan johonkin nättiin paikkaan.

zeizei
17.02.2011, 15.56
Jos kesälomalla lähtis vaikka kolmeks viikoks tonne Malagaan palloilemaan maastoajon parissa.

Siellä on kuuma kesällä, tulee hiki ja menee kaljoitteluksi ;) Kannattaa pitää kesäloma sitten alkukesästä tai vasta syssymmällä niin mukavammat ajokelit. Oma ajoreissu tuonne on nyt huhtikuun alussa ja ainakin viime vuonna siihen aikaan oli jo 20-25 päivisin. Aiai, 1.5 kk pitäis vielä malttaa.

sakuvaan
17.02.2011, 16.22
Siellä on kuuma kesällä, tulee hiki ja menee kaljoitteluksi ;) Kannattaa pitää kesäloma sitten alkukesästä tai vasta syssymmällä niin mukavammat ajokelit. Oma ajoreissu tuonne on nyt huhtikuun alussa ja ainakin viime vuonna siihen aikaan oli jo 20-25 päivisin. Aiai, 1.5 kk pitäis vielä malttaa.

Toissakesänä olin siellä ihan rötväyslomalla 2 vko Benalmadenassa joten tiedossa kuin kuuma siellä tulee :) siksipä menen varmaan toukokuun alusta... ellen saa yhtään aikaisemmin pidettyä lomia pois, kauan meinaat olla siellä?

zeizei
17.02.2011, 16.34
Toissakesänä olin siellä ihan rötväyslomalla 2 vko Benalmadenassa joten tiedossa kuin kuuma siellä tulee :) siksipä menen varmaan toukokuun alusta... ellen saa yhtään aikaisemmin pidettyä lomia pois, kauan meinaat olla siellä?

Viikon reissu ja siinä Benalmadenan kulmilla kanssa majoitus. Tuossa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1381526) muuten tuo minun viime kevään matkakertomus alueelta, jos ei vielä ole osunut silmään.

lapierre
19.02.2011, 09.12
Tanskan maantiepyöräilyn MM-kisat vähän kutkuttelee mielessä. Piakkoinhan se pitäisi suunnitella pois jos aikoo, mut vois olla helmee mitä nyt varmaan sairaan kallis keikka, kun tuo maa kyseessä.
jep jep kyseiseen tapahtumaan ollaan menossa majoitus varattu lennot kerkiää ottaa loppu kesästä.hinta tasosta en tiedä mitään mutta jos hinnat on suomen tasoa niin ei paha:seko:

Ohiampuja
20.02.2011, 20.34
Näin talvisin tulee mielessä pyöriteltyä ideaa tietyntyyppisestä "pankkikortti" reissusta. Eli mahdollisimman vähällä kama-määrällä, mutta kuitenkin kurjistelua välttäen.

Tarkoitus olisi ajaa maantiepyörällä kevyen repun kanssa, missä olisi pakolliset hygieniatavarat ja sen verran vaatetta että kehtaa mennä hotellin aamupalalle ja illalla johonkin paikalliseen pitseriaan syömään. Eli yöt hotellissa ja ruokahuolto ravintola / huoltoasema palveluista.

Päivätaipaleet alle 200 km ja kestoa reissulla 2-3 yötä. Varusteista tuo vaatetus muuten tuntuu aika helpolta, mutta mitkähän olisi kevyet kengät tuon kaltaiseen reissuun reppuun pakattavaksi? Ja muutenkin kengät vie aika paljon tilaa...

Tai miltä koko konsepti kuulostaa kokeneempien korvissa?

Eso
20.02.2011, 20.53
Olen itse tehnyt kahtena viime suvena kaverin kanssa pyöräreissun tuolla konsepttilla ja on tykätty tosi paljon molemmat. Repun vaihtaisin esim. satulatolppaan kiinnitettävään kevyeen tavaratelineeseen mallia Biltema:

Bilteman kataloogiissa Tuotenro 27045, hinta 9,99 e.
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/27/large/27-045_l.jpg

On toimiva värkki. Kamat johonkin melontapussukkaan tms. vedenpitävään ja ryhdissä pysyvään pussukkaan ja matka taittuu..

Kenkäpuolella olen reissuissa harrastanut Shimanon SPD-töppösiä, niillä voi kävellä ihan normaalisti ja käyttöalue lämpötilan yms. suhteen on laaja. Viime kesän helteissä oli sandaalit mukana em. pakaasissa.

Omasta mielestä tuo pankkikorttikonsepti on kyllä loistava tapa harrastaa ja matkailla samassa paketissa. Yöpymisten yms. suhteen pitää hiukan tietysti tehdä valmisteluita etukäteen.

Alla on ollut maantiepyörä, johon olen vaihtanut 25-28 mm:n sliksit alle. Näin lähinnä siksi, että tykkään välillä ajella myös hiekkateitä pitkin.

Juha Jokila
20.02.2011, 21.20
Näin talvisin tulee mielessä pyöriteltyä ideaa tietyntyyppisestä "pankkikortti" reissusta. Eli mahdollisimman vähällä kama-määrällä, mutta kuitenkin kurjistelua välttäen.

Tarkoitus olisi ajaa maantiepyörällä kevyen repun kanssa, missä olisi pakolliset hygieniatavarat ja sen verran vaatetta että kehtaa mennä hotellin aamupalalle ja illalla johonkin paikalliseen pitseriaan syömään. Eli yöt hotellissa ja ruokahuolto ravintola / huoltoasema palveluista.

Päivätaipaleet alle 200 km ja kestoa reissulla 2-3 yötä. Varusteista tuo vaatetus muuten tuntuu aika helpolta, mutta mitkähän olisi kevyet kengät tuon kaltaiseen reissuun reppuun pakattavaksi? Ja muutenkin kengät vie aika paljon tilaa...

Tai miltä koko konsepti kuulostaa kokeneempien korvissa?
Varsinkaan maantiepyörällä ei kannata laittaa mitään reppuun. Kevyt tarakka ja sivulaukut antaa matalan painopisteen ja aika mukavasti pakkaustilavuuta. Tankolaukku on myös kätevä ja tasapainottaa pyörää. Ilmeisesti monet ovat pärjänneet sellaisella isolla satulalaukullakin, jos tavaraa on tosi vähän. Ite pidin varalla mukana yhtä pääruokaa ja aamupalaa, vaikka yritin ostaa kaiken ruuan valmiina. Jos majotukset on varmistettu hotelleihin, niin ei noita vararuokiakaan tarvi. Korkeintaan jotain patukoita taskuun.

Kengiksi joku täällä foorumilla suositteli Feelmaxeja, mutta yrityksistä huolimatta en sellaisia viime kesänä mistään löytänyt. Olisivat kevyet ja pakkautuu pieneen tilaan.

Eso
20.02.2011, 21.44
Kevyt tarakka ja sivulaukut antaa matalan painopisteen ja aika mukavasti pakkaustilavuuta. Tankolaukku on myös kätevä ja tasapainottaa pyörää.

Tarkennan sen verran, että tuohon edellä mainitsemaani tarakkaan en ripustaisi sivulaukkuja. Hommelin kiristys satulatolppaa vasten ei oikein siedä laukkuja ainakaan kovin röykkyisessä menossa-systeemi liikkuu sivusuunnassa. Markkinoilla lienee laukkujen käyttöäkin paremmin kestäviä malleja.

Oma pussukkani on ollut 10 L:n vetoinen ja sinne menee 4-5 päivän reissun aikana tarvittava roina ihan mukavasti(konsepti pitää muistaa). Tietty aika tarkkana romppeiden kanssa joutuu olemaan. Vähän isompikin nyytti telineelle vielä menisi ilman ongelmia.

Tuo etulaukkupointti on hyvä ja etsin sellaista itsekin. 7.x-kilon maantiepyörä on aika hontelo vehje, kun paino-vaikka aika vähäinenkin- on takana ja vauhtia joku 70+ km/h alamäessä.

Ohiampuja
20.02.2011, 21.49
Omasta mielestä tuo pankkikorttikonsepti on kyllä loistava tapa harrastaa ja matkailla samassa paketissa.
Juu, tätä minäkin olen hakemassa.

Mitään sivulaukkuja ei ole tarkoitus hankkia, koska ne olisivat tyhjät. ;) Mutta tuota satulaputkeen laitettavaa tarakkaa olen hiukan itsekin miettinyt...

Maastossa ajelen Deuterin Race X repulla ja alustavasti kävi mielessä että olisiko se riittänyt ajopaidan taskujen lisäksi tavaroiden kuljetukseen.

Juha Jokila
20.02.2011, 22.26
Juu, tätä minäkin olen hakemassa.

Mitään sivulaukkuja ei ole tarkoitus hankkia, koska ne olisivat tyhjät. ;) Mutta tuota satulaputkeen laitettavaa tarakkaa olen hiukan itsekin miettinyt...

Tässä olisi yksi mielenkiintoinen vaihtoehto satulalaukuksi oikein pienelle määrälle varusteita:

http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&under=type&product_id=56

En minäkään sivulaukuilla mitään suuria tarkoittanut. Kesällä tein overnighterin Ortliebin etusivulaukut takatelineessä (http://kotisivu.dnainternet.net/tjokila/kuvat/fillarit/Retki_Canyon.jpg). Niillä tilavuuta yhteensä vain 25 litraa. Jos kamaa on vielä vähemmän, niin ei vähäinen tyhjä tila mitään haitaa. Helpompi vain pakata ja penkoa oikeita varusteita esille.

edit:
Täällä on ollut aiemmin juttua retkipyöräilystä maantiepyörällä:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=38140

Juska Pattu
20.02.2011, 22.27
Ensi kesänä olisi tarkoitus suunnata pyörällä Jäämeren rannalle. Reitti olisi kutakuinkin: Rovaniemi - Kirkkoniemi- Utsjoki - Rovaniemi. Toissa kesänä tein kaverini kanssa reissun Kemijärvi - Jämsänkoski. Menimme sinne yöjunalla ja polkaisimme pois neljässä päivässä.Varustuksena itselläni oli kilpuri, kiinankärry ja siinä 17 kg tavaraa. Kaverilla reppu ja kuuden kilon varustus. Ajoimme keskimäärin kaksisataa kilometriä päivässä. Yksi sadeyö meni hotellissa ja muut teltassa. Ruokailut pääasiassa huoltsikoilla. Syömisessä on huimia eroja. Minä söin miltei kaikki eväät. En vieläkään ymmärrä, miten joku jaksaa polkea 120 km yhdellä kahvikupilla ja puolikkaalla banaanilla. Senkin jälkeen evääksi kelpasi vain puolikas energiapatukkaa, kokonainen oli liikaa.
Varusteista olisi tarkoitus hylätä kaasutrangia ja ottaa tilalle varsutelekan esbit. Siinä olisi jo kahden kilon säästö. Makuupussit pitää vaihtaa lämpimämpiin.

VeloMontana
21.02.2011, 10.36
Mä olen tehnyt viikon keikkoja hiukan laajennetulla pankkikorttivarustelulla. Mukana on ollut kahdet pyöräilyhousut, kahdet sukat, kaksi teknistä pikeepaitaa ja kahdet tekniset kalsarit. Ajossa olleet kamat olen pessyt illalla hotellissa ja vetäissyt päälle puhtaat kamat, joilla on sitten taas ajettu seuraavana päivänä. Siis joka ilta pyykkäystä, niin käytännössä pärjää kahdella vaatekerralla.

Illalla jalassa on ollut siviilihousut ja kevyet kengät. Viikossa säät ehtii muuttua, joten varalla on ollut villapaita, ajotakki, windstopper-housut ja ohuen ohut takki (Halti Flake). Kesällä on tarkoitus tehdä samalla varustuksella 6 viikon reissu.

Setti on pakattu Topeakin etulaukkuun ja takalaukkuun. Takatarakka on kiinni satulatolpassa ja alla on maantiepyörä. Painoa kamoilla on noin 9 kg - siis ilman laukkuja toki.

2 - 3 päivän reissulla varusteista voisi karsia aika paljonkin. Jos sää on hyvä, ei tarvitse villapaitaa, sadevermeitä eikä toisia kalsareita. Puhelinkin toimii varmaan tuon ajan ilman latausta, joten laturi veks. Kolmen päivän kartat mahtuu etulaukun taskuun, joten karttapinkka veks. Hotelleissa on lehtiä, kirja veks. Hotelleissa on suihkugeeliä, joten pyykinpesuaine, saippua ja sampoo veks. Ketjut kestää tuon matkan voitelemattakin, öljypullo veks. Jos ollaan Suomessa, matka-asiakirjat veks.

Lasol
21.02.2011, 13.07
Puhelinkin toimii varmaan tuon ajan ilman latausta, joten laturi veks. Kolmen päivän kartat mahtuu etulaukun taskuun, joten karttapinkka veks

Eiks puhelimessa oo kartta nykyään? Itellä on ihan puheopastuskin ainaki.. Paperikartat on kovin 90-lukulaista. Ite menossa Espanjaan keväämmällä ja imutin vaa nokialaiseen kyseisen maan kartan. En aio ottaa mukaan yhtään paperikarttaa.

TaitettaVille
21.02.2011, 13.12
Eiks puhelimessa oo kartta nykyään? Itellä on ihan puheopastuskin ainaki.. Paperikartat on kovin 90-lukulaista. Ite menossa Espanjaan keväämmällä ja imutin vaa nokialaiseen kyseisen maan kartan. En aio ottaa mukaan yhtään paperikarttaa.

Pitää odottaa vielä vuosi ja pari, ja sitten paperikartasta voisi aloittaa tekemään suunnistuksen fixiä... Back to the roots. :D

VeloMontana
21.02.2011, 13.40
Mulla on hiukan huonoja kokemuksia niin puhelimien karttaohjelmista kuin navigaattoreistakin. Viime vuonna Saksassa Garmin väitti sinnikkäästi, että ollaan koto-Suomessa, vaikka ympäristö kertoi jotakin aivan muuta. Paperikartasta on mielestäni helpompi hahmottaa myös koko reissun reitti. Tuhat kilsaa kahden tuuman ruudulla on jotenkin onneton näky... Makukysymyksiähän nämä tietenkin on.

VeloMontana
21.02.2011, 13.50
Kuuleeko Lasol, VeloMontana kutsuu? Minne päin Espanjaa olet menossa ja millaista reittiä ajella? Auta miestä mäessä, sillä kaikki tieto on nyt tarpeen.

Ohiampuja
21.02.2011, 21.17
Täällä on ollut aiemmin juttua retkipyöräilystä maantiepyörällä:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=38140
Kiitos, enpä muistanut olleeni tuolla itsekin äänessä. :o

Pushkin
21.02.2011, 22.02
Tässä on hiljakseen suunniteltu uutta Keski-Aasian pyöräretkeä, suuntana alkukaavailujen mukaan Uzbekistan. Tarkempi reitti ja kohde määräytyy, kunhan on lomien kesto ja ajankohta tiedossa.

TaitettaVille
21.02.2011, 22.18
Tässä on hiljakseen suunniteltu uutta Keski-Aasian pyöräretkeä, suuntana alkukaavailujen mukaan Uzbekistan. Tarkempi reitti ja kohde määräytyy, kunhan on lomien kesto ja ajankohta tiedossa.

Hienoa Pushkin! tuollaiset reissut ovat siistiä sisätyötä tekevän mielestä niin upeita, että niistä kannattaa kertoa enemmänkin. Pistähän päivitystä suunnitelmiin, kunhan ne alkavat selkiytyä.

daemonsultan
26.02.2011, 21.21
Mulla suunnitelmissa on muutama reissu Vantaalta käsin:
- Vantaa-Lahti menopaluuna, mutta väliin vajaa viikko lomailua anoppilassa
- Vantaa-Tammisaaren seutu-Vantaa viikonloppumatkana
- Vantaa-Porvoon seutu-Vantaa kaksipäiväisenä

Noista ainakin kaksi pitäisi saada tehdyksi. Turun rengasreitin ja Ahvenanmaan jätän vielä suosiolla myöhemmille vuosille.

Kemppis
27.02.2011, 12.31
Näin talvisin tulee mielessä pyöriteltyä ideaa tietyntyyppisestä "pankkikortti" reissusta. Eli mahdollisimman vähällä kama-määrällä, mutta kuitenkin kurjistelua välttäen.

Tarkoitus olisi ajaa maantiepyörällä kevyen repun kanssa, missä olisi pakolliset hygieniatavarat ja sen verran vaatetta että kehtaa mennä hotellin aamupalalle ja illalla johonkin paikalliseen pitseriaan syömään. Eli yöt hotellissa ja ruokahuolto ravintola / huoltoasema palveluista.

Päivätaipaleet alle 200 km ja kestoa reissulla 2-3 yötä. Varusteista tuo vaatetus muuten tuntuu aika helpolta, mutta mitkähän olisi kevyet kengät tuon kaltaiseen reissuun reppuun pakattavaksi? Ja muutenkin kengät vie aika paljon tilaa...

Tai miltä koko konsepti kuulostaa kokeneempien korvissa?

Tuollaisen reissun heitin viime kesänä. 3 päivää 2 yötä ja 432km. Deuter tunturisusi selässä painoa n.6kg ja tangossa ortlieben laukku 2,5kg. Repussa oli pesuvehkeet, iltavaatteet ja kengät(tennarit), mutta ei paljoa muuta. Tankolaukussa kamera, rahat, tuuliliivi, irtohihat ja vähän evästä.

Lähdin liikenteeseen maantiepyörällä johon olin vaihtanut edellisenä päivänä maastopyörän polkimet. Maastokengät ovat kyllä ehdotomat kun niillä pääsee kävelemään normaalisti. Kyllä maantiekengätkin olisi käynyt, mutta sitten olisi mukavuuden nimissä vaihdettava kengät joka kerta kun käy kaupassa tai muuten jaloittelemassa. Reissusta tuli polvi kipeäksi, epäilin sen johtuneen polkimien vaihdosta ja vähän muuttuneesta jalan asennosta. Olisi pitänyt vaihtaa polkimet aikaisemmin ja hakea vähän tuntumaa ajoon ennen retkeä.

Jos nyt suunnittelisin kesälle reissua, niin yrittäisin pitää ajomatkan 100-120km välillä. Aikaisemmin perillä ja ehtii vähän tutustumaan kaupunkiin/kylään sekä ei tarvitse heti aamusta sykkiä vauhdilla matkaan vaan ehtii rauhassa saada itsensä lähtökuntoon.

Oman reissun data. Eka päivä oli vain ajamista, tokana päivänä ehti hieman makoilla ja kolmas päivä oli kohti kotia niin kovaa kuin mahdollista.
1. 185km, 7:21, 4713kcal, keskisyke 122, 26,4km/h
2. 92km, 3:47, 2292kcal, keskisyke 120, 25,6km/h
3. 155km, 5:43, 3530kcal, keskisyke 120, 27,7km/h

Ville1303
27.02.2011, 14.05
Tässä on hiljakseen suunniteltu uutta Keski-Aasian pyöräretkeä, suuntana alkukaavailujen mukaan Uzbekistan. Tarkempi reitti ja kohde määräytyy, kunhan on lomien kesto ja ajankohta tiedossa.

Varmasti tulee olemaan mahtava reissu. Itse menin pari vuotta sitten silkkitien autolla kiinasta turkkiin ja uzbekistan oli yksi suosikeistani. Air balticilta saa varmaan aika osaavasti lentoja sinne? Olet nähtävästi käynyt jo Kirgistanissa? Mielestäni luonto on siellä Uzbekistaniakin mahtavampaa. Kauan ajattelit polkea siellä? Samarkand ja Buhara on ihan must paikkoja.

hnd
28.02.2011, 19.30
Maantiepyörä, maastopyörä ja teltta kyytiin ja autolla viikoksi Pohjois-Norjaan, ehkä jonnekin Narvikin nurkille. Siellä säästä ja maisemista riippuen päiväretkiä tiellä tai maastossa. Paikkavinkit ovat tervetulleita.

ellmeri
28.02.2011, 19.50
Toukokuun lopulla 3 päivää kaahailua tukholman parhaat kalliopätkät ja maastopolut.

Heinä-elokuun vaihteessa viikko reppuselässä maastopyörän kanssa edeten maastoa ja polkuja seuraten eteenpäin minne kartta ja nenä näyttää.

MTBCF kavereiden seurassa.:D

Liisu
03.03.2011, 13.28
Hiihtokausi alkaa olee itellä lopuillaan joten nyt iski ajokuume, ei kai sitä auta alkaa fiilistelemään kevään ja kesän reissuja: pääsiäinen-vappu tarkoitus suunnata Finale Liguren nurkille ja loppukesästä ajaa Transalp jossain muodossa, jeij!

artzi
03.03.2011, 21.33
Heitetään väliin kotimaan maastopööräilyä.. jos kesiksellä taas lähtis jatkamaan Kainuun ja Itärajan valloitusta. Tavoitteena (vanhoja tai uusia osia..) Hossa (x) Kylmäluoma (x) - Syöte (x) - ?? - Paljakka (x) - Ukkohalla (X) - Suomussalmi (?) - Itäraja (?) .. lenkistä. Tai se toinen lenkki tämän alapuolella. Tai jotain ihan muuta..

Itäraja (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=32366&highlight=it%E4raja)-höpinää..

JiiPee
03.03.2011, 21.43
No jos ruåttissa kevväällä clubin kanssa, ja kesällä ehkä pistoreissu jonnehhii??

VeloGirl
08.03.2011, 01.00
Mä aattelin matkata Suomeen. Ajella Oulua ristiin rastiin, Muhokselle katteleen vesivoimaloita, Kierikkiin, äitin kesäpaikalle, Manamansaloon, Hailuotoon ja silleen.

Kotosalla sitte joitain kisareissuja hiukka kauemmas, Oregon-Arizona linjalla.

timoe
08.03.2011, 11.18
Jostain syystä olen saanut päähäni että olisi hienoa päästä käymään

Meranossa tai jossakin muussa pohjois italian kohteessa, Gardajärven seudulla on pari x oltu, ei paljoakaan pyöräilty, ilmeisesti nuo pohjoisen järvien ympäristöt on turistipaikkoja, mutta niiden saavutettauus on aika hyvä.

ajatus olisi maantiepyörä vuokrata, tuskin omaa jaksaa raahata...

juminy
18.03.2011, 12.58
No jos sitä sen verran repäsis, että Lahdessa - onnen kultamaassa - kävis radalla ajamassa ees muutaman kerran. Mikkelissä ehkä kans. Ja vielä Calpiksessa ryssimässä. Mut en ajatellu fillarilla taittaa matkaa enkä toivottavasti mitään muutakaan. Pari lenkkiä jos sais ajettua kotikulmilla.

Jasi
25.03.2011, 12.34
Sanokaas tietäjät mihin kannattaa mennä kun varasin lennot Barcelonaan 27.5-4.6? Fillarointia olis tarkoitus harrastaa ja jotain kovia nousuja sais olla lähettyvillä. Itselle nuo seudut ihan vieraat.

pedro
25.03.2011, 13.34
Sanokaas tietäjät mihin kannattaa mennä kun varasin lennot Barcelonaan 27.5-4.6? Fillarointia olis tarkoitus harrastaa ja jotain kovia nousuja sais olla lähettyvillä. Itselle nuo seudut ihan vieraat.

Voin lämpimästi suositella Girona Cycling nimistä mestaa. Olin tuolla vuosi sitten ja jäi todella hyvät muistot. Pohjoisen puolella on Pyreneet nousuineen ja etelästä löytyy tasaisempaa baanaa.

http://www.gironacycling.com/

jacofin
25.03.2011, 15.24
Tarkoituksenani on pyöräillä toukokuun lopulla Prahaan Baltian maiden läpi (jotakuinkin reittiä Tallinna-Pärnu-Saulkrasti-Panevėžys-Kaunas-Suwałki-?). Prahassa on suunnitelmissa viettää muutamia päiviä tuttavan luona, jonka jälkeen on tarkoitus ottaa yöjuna Amsterdamiin ja kierrellä Hollannissa kenties viikon verran, jonka jälkeen Groningenin kautta Rostockiin ja sieltä lautalla kotiin.

Kamojen kuljetuksen suhteen päätynen bob yakin tai monoporterin ostoon. Jälkimmäinen puolustaisi paikkaansa kuljetettavuuden suhteen, kokoontaitettavuus iso plussa esimerkiksi junissa. Näillä näkymin olen lähdössä matkaan yksin, suunnitelmissa on myös ottaa teltta mukaan.

Pieniä kysymysmerkkejä matkassa on vielä Puola ja reittivalinnat siellä, koillisrajan Suwalkista Prahaan on googlen karttahaun mukaan lyhimmilläänkin 900 kilometriä. Junaankin saatan hypätä tarpeen vaatiessa. Prahassa kuvittelisin olevani noin 15-20 päivän matkanteon jälkeen. Reissua suunnitellessa on käynyt mielessä myös, että jatkaisikin Puolan itäpuolta Slovakian läpi Budapestiin asti ja polkisi Tonavan pyörätietä Wieniin josta junalla Prahaan. Mutta tällä hetkellä se lienee plan B -mapissa.

Itselläni ei ole kovin suuria kokemuksia pitemmistä pyöräretkistä, mutta 100 km pyörälenkkejä olen tehnyt useampia, isommankin kuorman kanssa. Työmatkapyöräily ympäri vuoden pitää ainakin jonkinlaista tuntumaa yllä, keväämmällä pitää hakea esimakua pitemmillä päivän-parin lenkeillä.

Kaikenlaiset kommentit otetaan mielellään vastaan!

ArtK
26.03.2011, 22.29
Kesäkuussa lentäen Roomaan ja sieltä ajaen takaisin. Ajosuunta muuttui kun alkoi pelottaa pohjolan kylmä kesäkuu .
. . .
Reissublogi: http://teajaartomatkalla.wordpress.com/, kuvat: http://www.flickr.com/photos/66120517@N05/

Jarkko L
01.04.2011, 19.13
Taitaapa jäädä tämä kesä väliin... ja ehkä seuraavakin.. mutta sitten toivottavasti todella pitkä reissu ;)

www.matkafillari.com (http://www.matkafillari.com)

Mari1970
09.04.2011, 17.23
http://marinmaatiaiset.blogspot.com/

Tuossa yllä on virallinen blogi projektilleni Marin maatiaiset, johon tulee myös pyörämatkan varrelta tulevat lyhyet päivittäiset tiedonannot missä menen....( Päiväkirja-tarinat kuvineen tulee itse reissun jälkeen)

www.marinmaatiaiset.net (http://www.marinmaatiaiset.net)


http://www.facebook.com/update_security_info.php?wizard=1#!/pages/Marin-Maatiaiset/189337937776664

Tuossa linkki myös facebookiin ryhmään Marin Maatiaiset....toivottavasti saamme ryhmään paljon asiasta kiinnostuneita ihmisiä....tänne sivulle tulee ne päivittäiset tiedonannot matkan varrelta,silloinkun en sisi pääse tota blogia päivittämään..

Mari1970
09.04.2011, 17.28
http://www.facebook.com/update_security_info.php?wizard=1#!/pages/Marin-Maatiaiset/189337937776664

abad
10.04.2011, 05.35
Omana suunnitelmanani olisi käydä katsastamassa Lofootit. Alunperin suunnittelin ajavani koko matkan täältä pääkaupunkiseudulta sinne, mutta nyt olen päätymässä siihen että menisin junalla joko Ouluun tai Kemiin ja siitä polkien kohti Tromsøta.

Viime kesänä tein kolme eri pituista reissua Suomessa ja Norjassa, viimeisin niistä Rovaniemeltä Varanginvuonolle ja sieltä Sevettijärven ja Karigasniemen kautta Nordkappiin. Olisin halunnut viettää Norjan puolella aikaa vielä enemmänkin, käyden mm. katsastamassa Hammerfestin, mutta pari perättäistä tuulista ja viileänkosteaa päivää saivat kääntymään kotiin. Yleisesti ottaen kohdalleni osui kohtuuhyvät kelit - sadepäiviä oli muistaakseni neljä joista ensimmäisen aikana sain karvaasti kokea vedenpitävän takkini kelvottomuuden. Onnekseni pääsin kotaan kuivattelemaan vaatteitani tai reissu olisi jäänyt siihen. "Vedenpitävä" takkini lisävarustettuna nylonista tehdyllä sadeviitalla oli riittävä pitämään kuivana - paitsi että sadeviitta soveltuu huonosti Norjan tuulisiin säihin. Tälle vuodelle siis hommaan vedenpitävän kuoritakin, mutta pakkaan varmuuden vuoksi lisää sadekamoja mukaan sillä tien päällä kastuminen ilman mahdollisuutta kuivatella missään ei ole suurta hupia.

Mukaan tulee taka- ja etulaukkupari, ja tällä kertaa otan mukaani laadukkaat vedenpitävät sellaiset. Oli suoranainen ihme että viimevuotiset muutaman euron kirpparilta maksaneet etulaukut kestivät loppuun asti; ensimmäinen hajosi vasta kotimatkalla kun sulloimme kuljettajan kanssa kamojani bussin tavaratilaan. Vettä ne imivät kuin sienet joten kaikki tavarat piti pakata muovipusseihin.

Laukkuihin sullon retkikamat ja vaihtovaatteita. Yöpyminen tapahtuu leirintäalueilla ja sopivan suojaisissa metsäplänteissä teiden varsilla. Tossa "villileiriytymisessä" on omaa jännitystään ja yleensä niistä kerroista jää hyvät muistot.

Kulkupelinä on Surly LHT. Viime vuonna käytin Nishikin 401 "city hybridiä" jonka kanssa asiat menivät hyvin - ei puhjenneita renkaita tai muitakaan huomattavia teknisiä ongelmia.

irraH
12.04.2011, 11.36
Nyt on lentoliput tilattu Bergamoon 6pv:n seissulle. :)

Nyt saa sitten suositella hyviä hotelleja tuota Bergamosta ja mielellään hyvien kulkuyhteyksien varrelta vai onko tuolla Italiassa millaista liikkua autolla jos vaikka vuokrais pariksi päiväksi.

JackOja
12.04.2011, 11.53
Omana suunnitelmanani olisi käydä katsastamassa Lofootit. ...junalla joko Ouluun tai Kemiin ja siitä polkien kohti Tromsøta.....

Miksi ihmeessä suuntaat Tromssaan jos olet Lofooteille menossa :seko:

Leopejo
12.04.2011, 12.16
Nyt saa sitten suositella hyviä hotelleja tuota Bergamosta ja mielellään hyvien kulkuyhteyksien varrelta vai onko tuolla Italiassa millaista liikkua autolla jos vaikka vuokrais pariksi päiväksi.
Hotelleista en osaa auttaa, mutta autonvuokraus toimii hyvin, kunhan vain on tottunut ei-pohjoismaiseen liikenteeseen ;)

velo
12.04.2011, 22.03
Omana suunnitelmanani olisi käydä katsastamassa Lofootit. Alunperin suunnittelin ajavani koko matkan täältä pääkaupunkiseudulta sinne, mutta nyt olen päätymässä siihen että menisin junalla joko Ouluun tai Kemiin ja siitä polkien kohti Tromsøta.

Viime kesänä tein kolme eri pituista reissua Suomessa ja Norjassa, viimeisin niistä Rovaniemeltä Varanginvuonolle ja sieltä Sevettijärven ja Karigasniemen kautta Nordkappiin. Olisin halunnut viettää Norjan puolella aikaa vielä enemmänkin, käyden mm. katsastamassa Hammerfestin, mutta pari perättäistä tuulista ja viileänkosteaa päivää saivat kääntymään kotiin. Yleisesti ottaen kohdalleni osui kohtuuhyvät kelit - sadepäiviä oli muistaakseni neljä joista ensimmäisen aikana sain karvaasti kokea vedenpitävän takkini kelvottomuuden. Onnekseni pääsin kotaan kuivattelemaan vaatteitani tai reissu olisi jäänyt siihen. "Vedenpitävä" takkini lisävarustettuna nylonista tehdyllä sadeviitalla oli riittävä pitämään kuivana - paitsi että sadeviitta soveltuu huonosti Norjan tuulisiin säihin. Tälle vuodelle siis hommaan vedenpitävän kuoritakin, mutta pakkaan varmuuden vuoksi lisää sadekamoja mukaan sillä tien päällä kastuminen ilman mahdollisuutta kuivatella missään ei ole suurta hupia.

Mukaan tulee taka- ja etulaukkupari, ja tällä kertaa otan mukaani laadukkaat vedenpitävät sellaiset. Oli suoranainen ihme että viimevuotiset muutaman euron kirpparilta maksaneet etulaukut kestivät loppuun asti; ensimmäinen hajosi vasta kotimatkalla kun sulloimme kuljettajan kanssa kamojani bussin tavaratilaan. Vettä ne imivät kuin sienet joten kaikki tavarat piti pakata muovipusseihin.

Laukkuihin sullon retkikamat ja vaihtovaatteita. Yöpyminen tapahtuu leirintäalueilla ja sopivan suojaisissa metsäplänteissä teiden varsilla. Tossa "villileiriytymisessä" on omaa jännitystään ja yleensä niistä kerroista jää hyvät muistot.

Kulkupelinä on Surly LHT. Viime vuonna käytin Nishikin 401 "city hybridiä" jonka kanssa asiat menivät hyvin - ei puhjenneita renkaita tai muitakaan huomattavia teknisiä ongelmia.
Huomioi. Helsinki-Tukholma lautalla. Tukholma - Narvik (100euroa) junalla. Pitää vain pakata pyörää pahviin.

kervelo
13.04.2011, 09.01
...kunhan vain on tottunut ei-pohjoismaiseen liikenteeseen ;)

Pohjoismaista liikennekäyttäytymistä löytyy korkeintaan Ruotsista ja Norjasta.

mkpaa
13.04.2011, 09.47
Pohjoismaista liikennekäyttäytymistä löytyy korkeintaan Ruotsista ja Norjasta.

Ei Suomikaan erityisen huono ole. Ruotsi on suurimmalta osalta aika samanlainen. Molemmissa ongelmana on pyöräilijöiden vähäinen määrä eli keskiverto autoilija näkee niitä muutaman vuodessa. :)

Toistaiseksi ainoa täysin fiasko paikka, jossa olen ajanut, on ollut Puola.

Autoa en ole Italiassa ajanut, mutta pyöräilijälle se on erinomainen paikka. Bergamosta pääsee aika hyville ajopaikoille ilman mitään moottoroituja apuvälineitäkin. Suosittelen varaamaan päivän Stelvion valloitukseen, jos se vain on auki. Erba-Bellagio -tie on yksi hienoimpia mitä itse olen ajanut.
Seudun hotelleista en osaa sanoa tarkemmin. Itse vaan ajoin paikalle ja otin huoneen.

Poursuivant
14.04.2011, 12.11
Alkukesästä tulee heitettyä aina sellainen viikon / vajaan viikon pikkulenkki kotimaassa ja sitten loppukesällä tai alkusyksyllä olen käynyt ajelemassa ulkomailla, jossa kelit ovat olleet vielä suosiollisia. Syksyn reissua en ole vielä suunnitellut, mutta kesäkuun alussa olisi tarkotus ajaa Helsingistä Kajaaniin kuudessa päivässä. Reitti ei ole ehkä se suorin, sillä tarkoitus olisi koukata Karjalan kautta Kuopioon ja sieltä kotiseudulle Kajaaniin.

Alustava reittisuunnitelma:
Ke 1.6. Hki - Lahti
To 2.6. Lahti - L-ranta
Pe 3.6. L-ranta - Savonlinna
La 4.6. Savonlinna - Joensuu
Su 5.6. Joensuu - Kuopio
Ma 6.6. Kuopio - Kajaani

Minulle tuttuja reittejä ovat tietty matka anoppilaan, eli Helsingistä Lahteen ja Lahdesta edelleen Kouvolaan. Olisiko noille muille taipaleille arvon foorumisteilla jotain tietoa tai reittivinkkejä?

Maantiefilolla mennään ja kamat kulkee Deuterin Tunturisudessa. Tarkoittaa siis, että majoitukset tulevat olemaan sukulaisissa/motelissa/hotellissa. Yöpymisvinkkejä huokeista pedeistä otetaan vastaan myös.

abad
14.04.2011, 20.17
Huomioi. Helsinki-Tukholma lautalla. Tukholma - Narvik (100euroa) junalla. Pitää vain pakata pyörää pahviin.

Kiitokset tiedosta. Täytynee pitää mielessä mahdollisena paluureittinä.

Grandi66
14.04.2011, 22.23
Alkukesästä tulee heitettyä aina sellainen viikon / vajaan viikon pikkulenkki kotimaassa ja sitten loppukesällä tai alkusyksyllä olen käynyt ajelemassa ulkomailla, jossa kelit ovat olleet vielä suosiollisia. Syksyn reissua en ole vielä suunnitellut, mutta kesäkuun alussa olisi tarkotus ajaa Helsingistä Kajaaniin kuudessa päivässä. Reitti ei ole ehkä se suorin, sillä tarkoitus olisi koukata Karjalan kautta Kuopioon ja sieltä kotiseudulle Kajaaniin.

Alustava reittisuunnitelma:
Ke 1.6. Hki - Lahti
To 2.6. Lahti - L-ranta
Pe 3.6. L-ranta - Savonlinna
La 4.6. Savonlinna - Joensuu
Su 5.6. Joensuu - Kuopio
Ma 6.6. Kuopio - Kajaani

Minulle tuttuja reittejä ovat tietty matka anoppilaan, eli Helsingistä Lahteen ja Lahdesta edelleen Kouvolaan. Olisiko noille muille taipaleille arvon foorumisteilla jotain tietoa tai reittivinkkejä?

Maantiefilolla mennään ja kamat kulkee Deuterin Tunturisudessa. Tarkoittaa siis, että majoitukset tulevat olemaan sukulaisissa/motelissa/hotellissa. Yöpymisvinkkejä huokeista pedeistä otetaan vastaan myös.

Kouvola-L-ranta eli 6 tie on sitten uittumainen ajettava pieni piennar ja tärinäraidat.
Jos Imatralle asti jaksat ajaa illaksi ni petipaikka löytyy ja siitä pääsee jatkaa Runon ja Rajan tielle suoraan.

Jasi
15.04.2011, 09.17
27.5-4.6 Calella, Espanja. Onko ketään muita siellä?

Siellä on sunnuntaina 29.5 Barcelona half challenge Tri kisa.

http://www.challenge-barcelona.es/index_evento.php?lang=EN

Samuli
15.04.2011, 13.01
... kunhan vain on tottunut ei-pohjoismaiseen liikenteeseen ;)

Suojateiden lähettyvillä kannattaa olla tarkkana ettei aja suojatien eteen pysähtyvän auton perään (noin ainakin pohjoisessa Italiassa viime viikonloppuna).

Poursuivant
15.04.2011, 20.16
Kouvola-L-ranta eli 6 tie on sitten uittumainen ajettava pieni piennar ja tärinäraidat.
Jos Imatralle asti jaksat ajaa illaksi ni petipaikka löytyy ja siitä pääsee jatkaa Runon ja Rajan tielle suoraan.

Eli siis ihan samaa paskaa kuin Kouvola-Lahti -välillä. No voi kökkö. Ehkä sen kuitenkin kärsii, kun kyseessä on Helatorstai, jolloin ei ehkä ole niin paljoa liikennettä tien päällä.

Zarni
15.04.2011, 22.20
Eli siis ihan samaa paskaa kuin Kouvola-Lahti -välillä. No voi kökkö. Ehkä sen kuitenkin kärsii, kun kyseessä on Helatorstai, jolloin ei ehkä ole niin paljoa liikennettä tien päällä.Yksi optio Lahti-Lappeenranta (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.06509,26.82952+to:61.19792,27.67973+to:61 .2027021,27.7344987+to:Snellmaninkatu%2FReitti+387&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFYLHowMd0GKZASlnBQ0-M0-QRjEhHoQgUbUAEw%3BFWDOpQMd8lumASnNnmp7MYqQRjGx764g UbUAEw%3BFQ7hpQMd4jGnASmhAXgpYomQRjHhkbcgUbUAEw%3B FZ6mowMdWAyuAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3&sll=60.832866,26.316376&sspn=0.7215,1.708374&ie=UTF8&ll=61.067588,26.883545&spn=1.101537,2.922363&z=9) välille, jos matka ei pelota. Karttakirjan (GT 2009 Tiekartasto) mukaan asfalttia koko matka lukuunottamatta parin kolmen kilsan pätkää Jaala - Tuohikotti -välillä. Ja sekin pätkä (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.06509,26.82952+to:61.19792,27.67973+to:61 .2027021,27.7344987+to:Snellmaninkatu%2FReitti+387&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFYLHowMd0GKZASlnBQ0-M0-QRjEhHoQgUbUAEw%3BFWDOpQMd8lumASnNnmp7MYqQRjGx764g UbUAEw%3BFQ7hpQMd4jGnASmhAXgpYomQRjHhkbcgUbUAEw%3B FZ6mowMdWAyuAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3&sll=60.832866,26.316376&sspn=0.7215,1.708374&ie=UTF8&ll=61.03909,26.634464&spn=0.068907,0.182648&z=13&layer=c&cbll=61.038157,26.642567&panoid=eDNxE0d3R_XkfPF0jPDrxw&cbp=12,62.85,,0,13.62) näyttää olevan päällystetty, jos on uskominen Googlen katukarttaa... :rolleyes:
Ja tuosta pikainen asfalttiversio Lappeenranta-Savonlinna (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Reitti+408&daddr=61.1192,28.381+to:61.1520903,28.5642207+to:6 1.1326309,28.7274461+to:61.180692,28.7817617+to:61 .2132488,28.7841291+to:61.3691109,28.8152082+to:61 .4741475,29.0563319+to:61.780972,29.3241748+to:61. 7882818,29.1274776+to:Valtatie+No+14%2FReitti+14&geocode=FZy3owMdWgWuAQ%3BFeCapAMdSA-xASnvLeiyD72QRjEBpGImUbUAEw%3BFVobpQMd_NqzASm1zD7c nKSQRjHRH-omUbUAEw%3BFVbPpAMdlli2ASkH3gBxgaWQRjHht4UgUbUAEw% 3BFRSLpQMdwSy3ASkTEcnaBKaQRjHRxWAmUbUAEw%3BFUAKpgM dATa3ASnNYTO3S6aQRjExfiwgUbUAEw%3BFRZrqAMdaK-3ASnJpHQSBgyaRjHRi3QmUbUAEw%3BFWMFqgMdS127ASk_T8KH DxGaRjHR_dkfUbUAEw%3BFeyzrgMdjnO_ASktG-fdajeaRjHQbm8mUbUAEw%3BFXnQrgMdNXO8ASmNsAxJ6UeaRjH AfhEgUbUAEw%3BFUIKsAMdIlW5AQ&hl=fi&mra=dpe&mrsp=9&sz=11&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9&sll=61.815313,29.124069&sspn=0.268855,0.730591&ie=UTF8&ll=61.491249,28.99292&spn=1.086772,2.922363&z=9) -välille. Ei tartte 6-tietä ajella!

Suosittelen hankkimaan kunnollisen GT-kartan/kartaston, josta näkee onko tie päällystetty tai jotain aivan muuta. Reittisuunnitelmille hyvä pohja on pysytellä pois yksi- ja kaksinumeroisilta teiltä! Tämä toki yleensä pidentää matkaa huomattavastikin.

*J*
15.04.2011, 23.55
Lennot elokuulle Müncheniin varattu.. 12 päivää Alppeja odottavat! Miten tässä jaksaisi koko neljä kuukautta. Äh, kärsimätön! Mut toivottavasti ei tuu niin surkean kuuma kesä, että pystyisi ajamaan tiukempaa ennen vuoria... Toiveissa olisi vielä touko/kesäkuun taitteeseen about viikon reissu vaikka Gardalle tai Tiroliin maistiaisiksi..

Grandi66
16.04.2011, 06.06
Yksi optio Lahti-Lappeenranta (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.06509,26.82952+to:61.19792,27.67973+to:61 .2027021,27.7344987+to:Snellmaninkatu%2FReitti+387&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFYLHowMd0GKZASlnBQ0-M0-QRjEhHoQgUbUAEw%3BFWDOpQMd8lumASnNnmp7MYqQRjGx764g UbUAEw%3BFQ7hpQMd4jGnASmhAXgpYomQRjHhkbcgUbUAEw%3B FZ6mowMdWAyuAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3&sll=60.832866,26.316376&sspn=0.7215,1.708374&ie=UTF8&ll=61.067588,26.883545&spn=1.101537,2.922363&z=9) välille, jos matka ei pelota. Karttakirjan (GT 2009 Tiekartasto) mukaan asfalttia koko matka lukuunottamatta parin kolmen kilsan pätkää Jaala - Tuohikotti -välillä. Ja sekin pätkä (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.06509,26.82952+to:61.19792,27.67973+to:61 .2027021,27.7344987+to:Snellmaninkatu%2FReitti+387&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFYLHowMd0GKZASlnBQ0-M0-QRjEhHoQgUbUAEw%3BFWDOpQMd8lumASnNnmp7MYqQRjGx764g UbUAEw%3BFQ7hpQMd4jGnASmhAXgpYomQRjHhkbcgUbUAEw%3B FZ6mowMdWAyuAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3&sll=60.832866,26.316376&sspn=0.7215,1.708374&ie=UTF8&ll=61.03909,26.634464&spn=0.068907,0.182648&z=13&layer=c&cbll=61.038157,26.642567&panoid=eDNxE0d3R_XkfPF0jPDrxw&cbp=12,62.85,,0,13.62) näyttää olevan päällystetty, jos on uskominen Googlen katukarttaa... :rolleyes:
Ja tuosta pikainen asfalttiversio Lappeenranta-Savonlinna (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Reitti+408&daddr=61.1192,28.381+to:61.1520903,28.5642207+to:6 1.1326309,28.7274461+to:61.180692,28.7817617+to:61 .2132488,28.7841291+to:61.3691109,28.8152082+to:61 .4741475,29.0563319+to:61.780972,29.3241748+to:61. 7882818,29.1274776+to:Valtatie+No+14%2FReitti+14&geocode=FZy3owMdWgWuAQ%3BFeCapAMdSA-xASnvLeiyD72QRjEBpGImUbUAEw%3BFVobpQMd_NqzASm1zD7c nKSQRjHRH-omUbUAEw%3BFVbPpAMdlli2ASkH3gBxgaWQRjHht4UgUbUAEw% 3BFRSLpQMdwSy3ASkTEcnaBKaQRjHRxWAmUbUAEw%3BFUAKpgM dATa3ASnNYTO3S6aQRjExfiwgUbUAEw%3BFRZrqAMdaK-3ASnJpHQSBgyaRjHRi3QmUbUAEw%3BFWMFqgMdS127ASk_T8KH DxGaRjHR_dkfUbUAEw%3BFeyzrgMdjnO_ASktG-fdajeaRjHQbm8mUbUAEw%3BFXnQrgMdNXO8ASmNsAxJ6UeaRjH AfhEgUbUAEw%3BFUIKsAMdIlW5AQ&hl=fi&mra=dpe&mrsp=9&sz=11&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9&sll=61.815313,29.124069&sspn=0.268855,0.730591&ie=UTF8&ll=61.491249,28.99292&spn=1.086772,2.922363&z=9) -välille. Ei tartte 6-tietä ajella!

Suosittelen hankkimaan kunnollisen GT-kartan/kartaston, josta näkee onko tie päällystetty tai jotain aivan muuta. Reittisuunnitelmille hyvä pohja on pysytellä pois yksi- ja kaksinumeroisilta teiltä! Tämä toki yleensä pidentää matkaa huomattavastikin.

Muuten hyvä toi Lappeenranta-Savonlinna, mutta joutuu varautumaan hiekka/öljysora tiehen, kun muutama tie alennettu luokkaa alemmaksi. Itse ajelisin Runon ja Rajan tietä, joka menee pikkutietä pitkin. Imatra-Rautjärvi tie menee ihan tosta kivenheiton päästä. Tosin ei jaksa heittää ylämäkeen. Ja noita vaihtoehtoja on paljon.

kmw
16.04.2011, 06.07
Y......mukaan asfalttia koko matka lukuunottamatta parin kolmen kilsan pätkää Jaala - Tuohikotti -välillä. Ja sekin pätkä (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.06509,26.82952+to:61.19792,27.67973+to:61 .2027021,27.7344987+to:Snellmaninkatu%2FReitti+387&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFYLHowMd0GKZASlnBQ0-M0-QRjEhHoQgUbUAEw%3BFWDOpQMd8lumASnNnmp7MYqQRjGx764g UbUAEw%3BFQ7hpQMd4jGnASmhAXgpYomQRjHhkbcgUbUAEw%3B FZ6mowMdWAyuAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3&sll=60.832866,26.316376&sspn=0.7215,1.708374&ie=UTF8&ll=61.03909,26.634464&spn=0.068907,0.182648&z=13&layer=c&cbll=61.038157,26.642567&panoid=eDNxE0d3R_XkfPF0jPDrxw&cbp=12,62.85,,0,13.62) näyttää olevan päällystetty, jos on uskominen Googlen katukarttaa... :rolleyes:

On asphalttia. Viime kesänä siitä autoilin ja tänä vuonna ajan satavarmasti pyörällä. Hienoa maalaismaisemaa / kangasmetsää eikä isompia mäkiähttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Aattelin tuonne suunnata yhden päivän myötätuulilenkille. Kotiinpaluu linja-autolla.

HC Andersen
16.04.2011, 08.17
Alustavasti on sovittu kaverin kanssa maastopyöräilyreissu Ylläkselle ja lähiseuduille 29.7-8.8. Lisäksi olen harkinnut tuota SF Tour 2011 tapahtumaa...

Poursuivant
16.04.2011, 21.12
Kiitos KMW, Zarni ja Grandi kommenteista ja vinkeistä. Vaikka vauhti on yksi matkanteon elementeistä, niin maisemat asetan etusijalle. Mäkiäkin saa olla. Itselleni pyöräilyn yksi "hengellisistä" elementeistä on se, ettei samaa tietä ajeta kuin kerran, ellei kyseessä ole oikein nautinnollinen ja mieltä kohottava reitti.

Lahdesta Heinolaan pääsee ihan mukavasti "vanhaa tietä" pitkin, mutta en ole ikinä tuota Heinolasta itään menevää tietä ajanut, joten sinne siis. Mieluummin sitä tietty ajaa kaksinumeroisia teitä, jos vain suinkin mahdollista - jo liikenteenkin vuoksi, mutta päivämatkoissa pitää kuitenkin hieman malttaa. Pitää puntaroida, mutta suurkiitos kommenteista, varsinkaan kun itselläni ei vielä ole tuon alueen GT-karttaa.

YocceT
18.04.2011, 15.00
Ja tuosta pikainen asfalttiversio Lappeenranta-Savonlinna (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Reitti+408&daddr=61.1192,28.381+to:61.1520903,28.5642207+to:6 1.1326309,28.7274461+to:61.180692,28.7817617+to:61 .2132488,28.7841291+to:61.3691109,28.8152082+to:61 .4741475,29.0563319+to:61.780972,29.3241748+to:61. 7882818,29.1274776+to:Valtatie+No+14%2FReitti+14&geocode=FZy3owMdWgWuAQ%3BFeCapAMdSA-xASnvLeiyD72QRjEBpGImUbUAEw%3BFVobpQMd_NqzASm1zD7c nKSQRjHRH-omUbUAEw%3BFVbPpAMdlli2ASkH3gBxgaWQRjHht4UgUbUAEw% 3BFRSLpQMdwSy3ASkTEcnaBKaQRjHRxWAmUbUAEw%3BFUAKpgM dATa3ASnNYTO3S6aQRjExfiwgUbUAEw%3BFRZrqAMdaK-3ASnJpHQSBgyaRjHRi3QmUbUAEw%3BFWMFqgMdS127ASk_T8KH DxGaRjHR_dkfUbUAEw%3BFeyzrgMdjnO_ASktG-fdajeaRjHQbm8mUbUAEw%3BFXnQrgMdNXO8ASmNsAxJ6UeaRjH AfhEgUbUAEw%3BFUIKsAMdIlW5AQ&hl=fi&mra=dpe&mrsp=9&sz=11&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9&sll=61.815313,29.124069&sspn=0.268855,0.730591&ie=UTF8&ll=61.491249,28.99292&spn=1.086772,2.922363&z=9) -välille. Ei tartte 6-tietä ajella!


Tuossa vielä mukava taukopaikka ko. välille: Tynkkylän lomaniemi.

http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=Tynkkyl%C3%A4ntie,+Punkaharju&aq=3&sll=62.593341,27.575684&sspn=17.75588,52.910156&ie=UTF8&hq=&hnear=Tynkkyl%C3%A4ntie,+58580+Punkaharju&z=15

MtM
19.04.2011, 11.51
Ajattelin tehhä lähinnä helppoja maastoisia pyöräretkiä koko perheen kera Pöyrisjärvelle, Saariselän tienoolle, Pohjois-Savon poluille ja Hailuotoakin tutkia. Toinen muksu peräkärriin ja toinen peräpyörään. Saattaapi mennä yön yli matkaamiseksi tai ihan päiväseltään..saapi nähhä, kuinka nämä ajatukset sitten onnistuu.

sakku
26.04.2011, 16.01
Olen aikeissa lähteä kesäkuussa Uumajasta Ruotsin halki Kilpisjärvelle ja sieltä edelleen Norjaan Altaan ja Karigasniemen kautta takaisin Suomeen ja Kajaaniin. Jos jollakin on hyviä vinkkejä minne ehdottomasti kannattaa tai ei kannata mennä (Norjan tunnelit?), niin vinkkejä otetaan vastaan. :)

JackOja
27.04.2011, 07.22
...Kilpisjärvelle ja sieltä edelleen Norjaan Altaan ja Karigasniemen kautta takaisin...(Norjan tunnelit?)

Ei oo tunneleita Kilpisjärvi-Alta-(Kautokeino/Lakselv?)-Karigasniemi -välillä.

Lyrete
27.04.2011, 07.42
Helsingistä Tampereelle olis tarkotus polkea, kamat saa sinne etukäteen. Hybridi/ehkä jo maantiepyörä siinä vaiheessa alla. Vähän vaan mietityttää, että mitä muuta kun vettä pitäis taskuihin tunkea mukaan?

Joenranta
27.04.2011, 08.13
Olen aikeissa lähteä kesäkuussa Uumajasta Ruotsin halki Kilpisjärvelle ja sieltä edelleen Norjaan Altaan ja Karigasniemen kautta takaisin Suomeen ja Kajaaniin. Jos jollakin on hyviä vinkkejä minne ehdottomasti kannattaa tai ei kannata mennä (Norjan tunnelit?), niin vinkkejä otetaan vastaan. :)

Kesällä 2005 tuli tehtyä Ruotsin puolella yhden kaverin kanssa pyörämatka Uumajasta Haaparantaan ja Suomen puolella loput (Tornio-Kemi-Oulu-Kajaani-Iisalmi-Kuopio-Jyväskylä) niin, että matka kulki E-4 tietä pitkin.Se on jossain määrin tylsä tie tie ja liikennettäkin on. Tosin valkoisen viivan ja pientareen välillä on tilaa.
Kun viime kesänä kahden kaverin kanssa teimme pyöräretken Uumajasta etelään Grislehamniin, josta lauttalla Ahvenanmaalle, niin meillä oli käytössä pyöräilijöille tarkoitettu kartta "Cykelspåret från ostkusten".Mainittu reitti pyrkii välttämään E-4 tietä.Näin se tekee myös välillä Uumaja- Haaparanta. Suosittelen ko. oppaaseen tutustumista.Tilasin sen sähköpostilla: www.cykelframjandet.se. (http://www.cykelframjandet.se.)

Lonkkavolvo
27.04.2011, 08.19
Ei oo tunneleita Kilpisjärvi-Alta-(Kautokeino/Lakselv?)-Karigasniemi -välillä.

Nykyään on kaksi kappaletta, kummatkin vähän ennen Birtavarrea Skibotnin suunnasta lähestyttäessä. Ensimmäinen on muistaakseni 2,3 km ja toinen 3,2 km pitkiä.

JackOja
27.04.2011, 08.26
Nykyään...

No perhana :o

Muistaakseni siä ei ollut, mutta jospa niitä ei silloin ollut.

Lonkkavolvo
27.04.2011, 08.38
No perhana :o

Muistaakseni siä ei ollut, mutta jospa niitä ei silloin ollut.


Mulla on sellainen mielikuva, että ne olis kummatkin rakennettu 2000-luvun alussa. 90-luvun puolivälissä tie meni niillä kohdin vielä rantaviivassa.

Norjalaisessa karttapalvelussa (www.hvor.no) vanha tiekin on kyllä edelleen näkyvissä, joten voihan se olla, että niitä pitkin pääsisi fillarfilla ohittamaan tunnelit. Ja vaikka ei pääsisikään niin noi on kyllä aika leveät ja erittäin hyvin valaistut tunnelit.

Ja niin... onhan siinä pieni tunnelinpätkä heti Skibotnin kylän jälkeenkin, mutta se taitaa olla vaan muutaman sata meriä pitkä.

xx851z
27.04.2011, 18.48
Mulla on sellainen mielikuva, että ne olis kummatkin rakennettu 2000-luvun alussa. 90-luvun puolivälissä tie meni niillä kohdin vielä rantaviivassa.

Norjalaisessa karttapalvelussa (www.hvor.no (http://www.hvor.no)) vanha tiekin on kyllä edelleen näkyvissä, joten voihan se olla, että niitä pitkin pääsisi fillarfilla ohittamaan tunnelit. Ja vaikka ei pääsisikään niin noi on kyllä aika leveät ja erittäin hyvin valaistut tunnelit.

Ja niin... onhan siinä pieni tunnelinpätkä heti Skibotnin kylän jälkeenkin, mutta se taitaa olla vaan muutaman sata meriä pitkä.

Niiden tunneleiden kohdalla on tavallisesti vanha tie rinnalla, siellä on ne parhaat telttapaikat. Olen muutaman kerran ajanut prätkällä tällaisen vanhan tien varteen ja yöpynyt, Norjassahan on toisinaanhttps://picasaweb.google.com/lh/photo/O5t2CTITwaiBD-5tIg1Qqg?feat=directlink vaikea löytää telttapaikkoja.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/O5t2CTITwaiBD-5tIg1Qqg?feat=directlinkhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/%3Ctable%20style=%22width:auto;%22%3E%3Ctr%3E%3Ctd %3E%3Ca%20href=%22https://picasaweb.google.com/lh/photo/O5t2CTITwaiBD-5tIg1Qqg?feat=embedwebsite%22%3E%3Cimg%20src=%22ht tps://lh6.googleusercontent.com/_V9aFZBOjr64/SIDzhPzZawI/AAAAAAAAFUE/iI42oVDeR8Q/s288/CIMG2391.JPG%22%20height=%22288%22%20width=%22216% 22%20/%3E%3C/a%3E%3C/td%3E%3C/tr%3E%3Ctr%3E%3Ctd%20style=%22font-family:arial,sans-serif;%20font-size:11px;%20text-align:right%22%3EL%C3%83%C2%A4hett%C3%83%C2%A4j%C3 %83%C2%A4%20%3Ca%20href=%22https://picasaweb.google.com/aryynane/Norja08?feat=embedwebsite%22%3Enorja08%3C/a%3E%3C/td%3E%3C/tr%3E%3C/table%3E

N.N.
27.04.2011, 18.59
Helsingistä Tampereelle olis tarkotus polkea, kamat saa sinne etukäteen. Hybridi/ehkä jo maantiepyörä siinä vaiheessa alla. Vähän vaan mietityttää, että mitä muuta kun vettä pitäis taskuihin tunkea mukaan?
Vesi pysyy huonosti taskussa, ja pullossakin vähän hankala taskutavara. Sen sijaan paikkausvälineet, ehkä varasisäkumi, valo jos ajo menee pimeälle asti, nippusidettä, jokunen tilatehokas ja kevyt huoltotyökalu, energiageeliä tai -patukkaa

Niin ja ehdottomasti snapsitarvikkeet! -Tämä neuvo on eräästä tanskalaisesta pyöräilyoppaasta
Samassa kirjassa tärkeiden pyöräretkeilyvarusteiden joukossa mainittiin sikarileikkuri

Hebe
27.04.2011, 19.15
Paris-Brest-Paris. Jos PBP ei onnistu, mikä ei olisi ihme, ajelen varmaan Suomenlahden rantaa pitkin Turusta Virolahteen.

H.Å
01.05.2011, 19.32
Juhannukseksi ajattelin pyöräillä mökille Hankasalmelle. Muu perhe menee autolla ja minä vähillä varusteilla cyclolla perässä. Ajatuksena oli että jättävät minut Lahden nurkilla pois kyydistä ja jatkan siitä matkaa.
Vielä on epäselvää mitä reittiä ajaisi? Ehdotuksia otetaan vastaan.
Todennäköisesti yksi yö täytyisi jossain viettää ellei sitten lähde aikaisin liikkeelle, matkaa tulee 200+, voipi olla tuollainen matka sietokyvyn rajoilla. Onko tuolloin keskiviikkona kuinka menoliikennettä? Ja kelivarauksella mennään, eli jos sataa tai on vastatuuli niin lähden autolla.:p

HannaM
02.05.2011, 22.49
Minulla on suunnitelmana aloittaa vaatimattomasti tämä uusvanha pyöräilyharrastukseni ja kiertää ensin saariston rengastie.

Jos se reissu sujuu hienosti, eikä innostus kuole, niin seuraava reissu olisi sitten Turusta Etelä-pohjanmaalle. Pitäisi vielä sopiva peli löytää tarkoitukseen, ei oikein Helkama Ainolla huvita lähteä vaikka sillä työmatkat hienosti sujuvatkin :)

Kemmi
03.05.2011, 08.12
Minulla on suunnitelmana aloittaa vaatimattomasti tämä uusvanha pyöräilyharrastukseni ja kiertää ensin saariston rengastie.


Kannattaa muuten kiertää se vastapäivään.

H.Å
03.05.2011, 09.50
Minulla on suunnitelmana aloittaa vaatimattomasti tämä uusvanha pyöräilyharrastukseni ja kiertää ensin saariston rengastie.

Jos se reissu sujuu hienosti, eikä innostus kuole, niin seuraava reissu olisi sitten Turusta Etelä-pohjanmaalle. Pitäisi vielä sopiva peli löytää tarkoitukseen, ei oikein Helkama Ainolla huvita lähteä vaikka sillä työmatkat hienosti sujuvatkin :)

Ja Turusta ei kannata ajaa eepeelle kasitietä. :D
Riippuu tietty minne menet, mutta suosittelen loppupäästä Pori-Ahlainen-Merikarvia-Siipyy-KRS-->

Mari1970
03.05.2011, 10.01
Ja Turusta ei kannata ajaa eepeelle kasitietä. :D
Riippuu tietty minne menet, mutta suosittelen loppupäästä Pori-Ahlainen-Merikarvia-Siipyy-KRS-->

Mieajoin.viime.kesänä.ton.pätkän.Paraisilta.Naauvo n.Kautta.Korppooseen(sieltä.Ahvenanmaalle)...tuolt a.Taivassalosta.sit.Raumalle.menin.sellsta.pikkuti etä.numero.196Raumalle.saakka..

HannaM
03.05.2011, 10.16
Kemmi: Miksi kannattaa kiertää vastapäivään? Jotenkin luontaisaa olisi ensin tästä polkaista Paraisille ja siitä jatkaa.

Niin kiitos vain, mutta en tosiaan ajatellut kasitietä ajaa pohjanmaalle, vaan juuri joku tuollainen rantareitti oli ajatuksissa :)

Mari1970
03.05.2011, 10.30
Minulla on suunnitelmana aloittaa vaatimattomasti tämä uusvanha pyöräilyharrastukseni ja kiertää ensin saariston rengastie.

Jos se reissu sujuu hienosti, eikä innostus kuole, niin seuraava reissu olisi sitten Turusta Etelä-pohjanmaalle. Pitäisi vielä sopiva peli löytää tarkoitukseen, ei oikein Helkama Ainolla huvita lähteä vaikka sillä työmatkat hienosti sujuvatkin :)


Voihan.sen.kiertääsen.rengasreitin.oman.mieltymyks en.mukaan...en.nyt.ehkä.ole.objektiivisin.neuvomaa n.pyöränhankinnan.suhteen.mutta.itelläni.on.tollan en.Nishikincityhybrid351,jasillä.nyt.jo.useen.kesä n.tehnyt.pitkiäkin.retkiä..tänä.kesänä.vähän.pidem män....:)Mut.omasta.mielestäni.loistava.retkipyörä .

Kemmi
03.05.2011, 14.02
Kemmi: Miksi kannattaa kiertää vastapäivään? Jotenkin luontaisaa olisi ensin tästä polkaista Paraisille ja siitä jatkaa.



No se on mukavampi päättää retki parainen-kaarina-turku pätkään, ku se että hinkkaa maantien vartta taivassalosta turkuun.
Siinä on nimittäin reilu 50 kilometrin osuus missä ei ole mitään nähtävää tai stimulanttia aisteillle.
Kaks kertaa olen sen virheen tehnyt, että olen kiertänyt rengastien myötäpäivään ja aina on jäännyt paha maku (ja maantiepöly) suuhun.

Mari1970
03.05.2011, 14.25
Kunhan.tuo.iso.monivuotinen.suunnitelma.ja.haave.o n.nyt.saatu.toteutumaan.eli.kun.ajan.sen.suomen.ym päri.niin.sen.jälkeen.voisikin.taas.vaihtaa.maisem ia.ja.fillaroida.hetki.muillamailla....

HannaM
03.05.2011, 17.12
Ok, kiitos Kemmi. Näinhän se varmasti on! En tullut ajatelleeksi. Muutenkin konkretia vielä uupuu. Hyviä reissuja kaikille!

Juha Jokila
03.05.2011, 17.42
No se on mukavampi päättää retki parainen-kaarina-turku pätkään, ku se että hinkkaa maantien vartta taivassalosta turkuun.
Siinä on nimittäin reilu 50 kilometrin osuus missä ei ole mitään nähtävää tai stimulanttia aisteillle.
Kaks kertaa olen sen virheen tehnyt, että olen kiertänyt rengastien myötäpäivään ja aina on jäännyt paha maku (ja maantiepöly) suuhun.
Tässä on vaihtoehtoinen reitti Taivassalo-Raisio välille (http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Taivassalo&daddr=Kustavintie%2FReitti+192+to:Kirkkotie+to:60. 6878822,21.723768+to:Myn%C3%A4m%C3%A4ki,+Suomi+to: 60.64517,22.01613+to:Nousiainen,+Suomi+to:60.58692 8,22.093371+to:60.57262,22.10722+to:60.57058,22.09 934+to:60.56078,22.10536+to:60.5216461,22.1267541+ to:Raisio,+Suomi&geocode=FZAWnAMdfNlJASmRSYt8UpaLRjGlqarpDawhoQ%3BF YrinAMdv0RLAQ%3BFVb0nQMdlJhKAQ%3BFQoGngMdeHpLASmVh 8mvzeqLRjHw5oweUbUAEw%3BFXHinQMdL4hPASnlFb8pnu2LRj GXxX45-t89vw%3BFTJfnQMdgvBPASnL1_unsPKLRjFQT2ogUbUAEw%3BF f29nAMdfudQASlXNbNCVPOLRjE5ZH6dLyAIhg%3BFbB7nAMdOx 5RASltIyMbmoyLRjGxtPQlUbUAEw%3BFcxDnAMdVFRRASkL9LP CfouLRjHw5XUeUbUAEw%3BFdQ7nAMdjDVRASlVBTmDf4uLRjHx eMAeUbUAEw%3BFYwVnAMdEE1RASnLKQT2hIuLRjHQNnYeUbUAE w%3BFa58mwMdoqBRASlFyzTM1ouLRjEw_3UeUbUAEw%3BFQrxm gMdi0VSASm3W5TOhImLRjGUwC7Scdc0Dg&hl=fi&mra=dme&mrsp=1&sz=12&via=3,5,7,8,9,10,11&dirflg=w&sll=60.611069,21.811638&sspn=0.166627,0.528374&ie=UTF8&ll=60.615618,21.887856&spn=0.166604,0.528374&t=h&z=12), joka on ajettavissa vaikka maantiepyörällä ja voittaa mennen tullen Kustavintien.

juna71
04.05.2011, 15.59
Jos joku on kiinnostunut ystäväni Abruzzosta (Italia) organisoi pyöräretkiä tällä kauniilla alueella, sinne voi lentää Roomaan (2 tunnin ajomatkan päässä) ja Pescaraan (40 min
ajomatkaa) ja 8 päivän reissu on e518 inc majoitus, täysihoito, opas (Englanti tai Italian kieli). Lisaa infoa Internet-sivuilla
www.abruzzotour.it/index/content/body/44
ja joitakin tietoja lisämajoituspaikkasta ja Abruzzo aluesta (myos suomeksi) sivuillamme
www.abruzzo-vacation.co.uk

JackOja
05.05.2011, 07.34
Tässä on vaihtoehtoinen reitti Taivassalo-Raisio välille, joka on ajettavissa vaikka maantiepyörällä ja voittaa mennen tullen Kustavintien.

Hyvä ehdotus!

Mynämäellä kannattaa sitten katsoa, ettei joudu keskelle mellakointia ja levottomuuksia :p

Liisu
17.05.2011, 10.29
Finale Ligure reissu takana, uusintareissun arvoinen paikka,suosittelen! Paikka tunnettu dh-reiteistään mutta kyllä siellä baanoja riittää viikoksi vähän vähemmällä joustolla ajelevallekkin:)

TaitettaVille
05.06.2011, 19.48
En ole mainostellut meidän reissua, vaikka se suunnitelmissa olikin pitkään. Mutta, mutta. Huomenna alkaa, eli lähdemme kiertelemään tandemilla eteläisiä osia Pohjoismaista. Kuvassa on meidän reki matkaan valmiina. Tarkempia speksejä pakkauksesta löytyy pienetpyorat.blogspot.com (http://pienetpyorat.blogspot.com/). Tarkkaa reittiä en paljasta, koska emme vielä itsekkään tiedä. Se on selvillä, että huomenna laivaan ja tiistaina Tukholmassa. Tukholman satamasta eteenpäin kaikki on vielä avoinna. Ehkäpä Osloa kohti...

http://farm4.static.flickr.com/3391/5800490876_6484d70eca_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/5800490876/)
Circe Helios Duo Tandem valmiina lähtöön (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/5800490876/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

kgo11
07.06.2011, 21.41
Joskus alkukeväästä heräsi hirvittävä hinku maalaismaisemiin - tai oikeastaan mihinkä tahansa suomalaisiin maisemiin, ja vähän muutakin kuin ne peruskaupunkiakselit, joilla tavallisesti Suomen kesät pyörin.

Aloitin suunnitelmasta pyöräillä etelästä (Lohja/Helsinki) Rovaniemelle noin parin viikon aikataululla, mutta suunnitelmat laajenivat lopulta kuukauden mittaisiksi ja sisältämään myös paluun rannikkoreittiä takaisin etelään.

Reittisuunnitelmat elävät, saavat lisää yksityiskohtia ja muuttuvat yksityiskohdistakin edelleen, mutta viimeisin summittainen reittisuunnitelma olisi seuraavanlainen: Lohja - Lahti - Mikkeli - Pieksämäki - Kuopio - Iisalmi - Kajaani - Taivalkoski - Kemijärvi - Rovaniemi - Oulu - Ylivieska - Vaasa - Pori - Rauma - Uusikaupunki - Turku ( - Lohja? saatan jäädä Turkuunkin, jossa olen elänyt viisi viimeistä Suomen-vuotta opiskelijaelämääni, joka sitten syksyn tullen myös jatkuu). Ja varmasti tulee enemmänkin pysähdyksiä. Onko ehdotuksia muista tai vaihtoehtoisista pysähdyspaikoista?

Pidän (minäkin) matkan tiimoilta blogia: http://kesasuomitutuks.blogspot.com, josta voi seurata suunnitelmien edistymistä.

Tällä hetkellä meneillään on mahdollisiin pyöräreitteihin tutustuminen. Olen haistellut eri vaihtoehtoja mm. matkakertomuksista, foorumeilta ja nettisivuilta, mutta varmaan tulen kysymään vielä täältäkin vinkkejä yksityiskohtaisempiin reitteihin.

Onko esimerkiksi vinkkejä tuon Järvi-Suomen läpi kulkuun? Lauttamatka/järviristeilykin saattaisi innostaa.

Zarni
08.06.2011, 14.23
Reittisuunnitelmat elävät, saavat lisää yksityiskohtia ja muuttuvat yksityiskohdistakin edelleen, mutta viimeisin summittainen reittisuunnitelma olisi seuraavanlainen: ... - Lahti - Mikkeli - Pieksämäki - Kuopio - ...?

Onko esimerkiksi vinkkejä tuon Järvi-Suomen läpi kulkuun?Lahti - Mikkeli - lähes Kuopio (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.05883,25.79773+to:61.13193,26.80481+to:61 .66454,27.30509+to:61.65755,28.22508+to:61.785767, 28.363284+to:61.87372,28.522+to:62.1205,28.97956+t o:62.61523,28.52545+to:62.81744,28.47506+to:62.999 21,28.43381+to:Juankoskentie%2FReitti+569&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFQ6vowMdYqSJASmP49TzYiqOR jEx94gmUbUAEw%3BFZrMpAMdSgKZASmNTntkS0aQRjERAYUgUb UAEw%3BFRztrAMdgqSgASnTyHH0x6GaRjGhpLomUbUAEw%3BFc 7RrAMdOK6uASmxEnFgXmKaRjFRqwcgUbUAEw%3BFafGrgMdFMq wASnJkVRZ5V-aRjHgZkggUbUAEw%3BFTgesAMdEDazASkb4sDT7liaRjEw7BAg UbUAEw%3BFTTiswMdaDG6ASkB0NjjiqubRjERHgwgUbUAEw%3B Fb5uuwMdikOzASllSt2Uy0GbRjFgLCsL1kYBEw%3BFaCEvgMdt H6yASnf0p178lqbRjEQ148J1kYBEw%3BFapKwQMdkt2xASknKy LZ-KmcRjEQYBML1kYBEw%3BFV6ywwMdBsmsAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=11&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10&sll=61.043662,25.826797&sspn=0.279577,0.696945&ie=UTF8&ll=61.799093,27.938232&spn=4.368508,11.151123&z=7) -ehdotelma. Reitti kokonaisuudessaan päällystettyä baanaa GT 2009 tiekartaston mukaan. Pohjoisempi osio koeponnistettu pari vuotta sitten fillarilla ja havaittu toimivaksi.

Pieksämäellä ei ole mitään nähtävää... :rolleyes:

apatceh
09.06.2011, 07.28
Pari pikkureissua olen suunnitellut. Ensimmäinen olisi junalla Lahdesta Helsinkiin ja sieltä pyörällä porvoon kautta lahteen. Kiinnostaisi tietää mitä tuo pyörän kuljettaminen junassa maksaisi lauantai-aamuna. Onko kokemuksia?

Toinen reissu olisi yhden yön reissu Lahdesta Jyväskylään ja seuraavana päivänä takaisin. Olen miettinyt että jos mennessä menisi pulkkilanharjun ja sysmän kautta muurameen ja sieltä jyväskylään. Takaisin tullessa tulisin mielelläni eri reittiä, mutta mitä? nelostietä pitkin vaiko jämsän kautta? Saako pyörällä ajaa eteläänpäin sitä Vaajakoskelta lähtevää, uutta tietä pitkin?

Slim_Jim
09.06.2011, 08.44
Lahti - Mikkeli - lähes Kuopio (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savontie%2FReitti+140&daddr=61.05883,25.79773+to:61.13193,26.80481+to:61 .66454,27.30509+to:61.65755,28.22508+to:61.785767, 28.363284+to:61.87372,28.522+to:62.1205,28.97956+t o:62.61523,28.52545+to:62.81744,28.47506+to:62.999 21,28.43381+to:Juankoskentie%2FReitti+569&hl=fi&geocode=FajtogMdSAaIAQ%3BFQ6vowMdYqSJASmP49TzYiqOR jEx94gmUbUAEw%3BFZrMpAMdSgKZASmNTntkS0aQRjERAYUgUb UAEw%3BFRztrAMdgqSgASnTyHH0x6GaRjGhpLomUbUAEw%3BFc 7RrAMdOK6uASmxEnFgXmKaRjFRqwcgUbUAEw%3BFafGrgMdFMq wASnJkVRZ5V-aRjHgZkggUbUAEw%3BFTgesAMdEDazASkb4sDT7liaRjEw7BAg UbUAEw%3BFTTiswMdaDG6ASkB0NjjiqubRjERHgwgUbUAEw%3B Fb5uuwMdikOzASllSt2Uy0GbRjFgLCsL1kYBEw%3BFaCEvgMdt H6yASnf0p178lqbRjEQ148J1kYBEw%3BFapKwQMdkt2xASknKy LZ-KmcRjEQYBML1kYBEw%3BFV6ywwMdBsmsAQ&mra=dme&mrsp=0&sz=11&via=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10&sll=61.043662,25.826797&sspn=0.279577,0.696945&ie=UTF8&ll=61.799093,27.938232&spn=4.368508,11.151123&z=7) -ehdotelma. Reitti kokonaisuudessaan päällystettyä baanaa GT 2009 tiekartaston mukaan. Pohjoisempi osio koeponnistettu pari vuotta sitten fillarilla ja havaittu toimivaksi.

Pieksämäellä ei ole mitään nähtävää... :rolleyes:

Itse ehdottaisin Savonlinan jälkeen seuraavaa reittiä:
http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Savonlinna&daddr=62.35313,27.84677+to:62.43899,27.660808+to:K okoojatie+to:Puutossalmentie%2FReitti+5370+to:Kuop io&geocode=FaoIsAMdAMS4ASmlHfdXeFCaRjFOvGfNSJ0VrQ%3BF eputwMdcuioASnPGz65NSabRjFBBhcJ1kYBEw%3BFU6-uAMdCBKmASk1cJMb9iubRjGgnj4J1kYBEw%3BFcKUuQMdlo6nA Q%3BFfzzvAMdsLOnAQ%3BFRatvwMdYFqmASnzxP6virCERjHA9 t-effe25w&hl=fi&mra=ls&via=1,2&dirflg=w&sll=62.38076,28.24708&sspn=1.984015,8.453979&ie=UTF8&ll=62.814705,27.885361&spn=0.244377,1.056747&z=11

Eli Savonlinnasta Rantasalmen kautta Varkauteen, jonka kautta (siellä Varkaudessakaan ei ole kyllä mitään nähtävää, paska saattaa haista tottumattoman nenään, mutta senkin voi ajatella katoavaksi piirteeksi, sillä paperitehdas tuskin on kauaa toiminnassa) Sorsakoskelle josta muutama kilometri Leppävirralle ja siitä kohti Puutossalmen lossia. Varkauden kohdalla voi miettiä joko kiskaista keskustan läpi Varkaudentielle, tai sitten ei menekään ihan keskustaan vaan etsiytyy Jäppiläntielle. Tosin matkaa tulee silloin lisää. Ja mäkeä Tihusniemi - Sorsakoski-välillä.

Ja tie on kaikilta osuuksilta päällystetty, ellei sitten perinteiden mukaisesti heti kelien suodessa kaikki pätkät täytyy repiä auki, jos ei muuta niin pottuilun vuoksi.


Näin voi kokonaan ohittaa mielestäni huomattavasti mäkisemmän osuuden tuolla Heinäveden suunnalla. Jumankeuta tuolla Heinäveden seudulla riittää mäkeä.

.jon
14.06.2011, 22.18
Melko lailla yks yhteen on suunnitelmat :D Jakki hinaukseen ja Hangosta Jäämerelle, Itä-Suomen puolelta koukaten. Kolmisen viikkoa on alustavan speksin mukainen ajo-aika välipäivineen.

Palautuminen suoritetaan Muotkatunturin erämaassa tai vaihtoehtoisesti Signaldalenin länsipuolen ylängöllä.

Palautumisreissu siirrettiin elokuulle ja Kaldoaiviin, mutta jakkia lähden kiskomaan vaimon seuraksi 22. päivä. Hanko passattiin, kun ei sieltä pääse järkevästi mitään miellyttävää reittiä haluamaamme suuntaan.

Helsinki-Savitaipale-Virtasalmi-Juuka-Oulanka-Salla-Savukoski-Inari-Utsjoki-Tanafjorden

...noin karkeesti.

ukkopekka
15.06.2011, 22.27
Lukion luokkakokous on tänä vuonna, niin poljen varmaan pääkaupunkiseudilta Kainuuseen, jos säät on kohdallaan, Setti on samanlainen kuin viime vuonna; Maantiepyörään Ortliebin satulalaukussa: sandaalit, irtohihat ja -lahkeet, Haltin kevyt takki (menee tosi pieneen tilaan), ketjun katkaisin, paikkavehkeet, shortsit ja t-paita, pankkikortti, kännyn laturi, (noksussa kamera, kartta ym), varasukat, huivi kypärän alle jos kylmää, 2*varakumi, monitoimilinkkari, avaruushuopa, snadi pyyhe ja hygieniajutut. Nippusiteellä satulalaukussa kiinni päälyskumi. Eväsgeelit ajoasun taskuun, muu ruoka tien varrelta.

Paketin paino jäi varmaan alle viiden kilon. Kaikki tarpeellinen mukana, toimi hyvin.

mkpaa
16.06.2011, 07.25
Lukion luokkakokous on tänä vuonna, niin poljen varmaan pääkaupunkiseudilta Kainuuseen, jos säät on kohdallaan, Setti on samanlainen kuin viime vuonna; Maantiepyörään Ortliebin satulalaukussa: sandaalit, irtohihat ja -lahkeet, Haltin kevyt takki (menee tosi pieneen tilaan), ketjun katkaisin, paikkavehkeet, shortsit ja t-paita, pankkikortti, kännyn laturi, (noksussa kamera, kartta ym), varasukat, huivi kypärän alle jos kylmää, 2*varakumi, monitoimilinkkari, avaruushuopa, snadi pyyhe ja hygieniajutut. Nippusiteellä satulalaukussa kiinni päälyskumi. Eväsgeelit ajoasun taskuun, muu ruoka tien varrelta.

Paketin paino jäi varmaan alle viiden kilon. Kaikki tarpeellinen mukana, toimi hyvin.

Mihin Ortliebin satulalaukkuun nuo kaikki mahtuu? Vedätkö ko. arkivaatteilla myös luokkakokouksen vai tuleeko ne jostain erikseen?-)

Kivelae
16.06.2011, 08.45
Korkkaan osaltani pyörämatkailun ensi maanantaina ja lähden polkemaan cyclocrossilla teltan kanssa Helsingistä Savoon, tähtäimessä juhannusaaton vietto Iisvedellä. Vielä on vähän auki ajanko "suoraan" vai Saimaan itäpuolitse hieman pidempiä päivämatkoja.
Olikohan itärajalla paljon karhuja..?

ukkopekka
16.06.2011, 18.18
Mihin Ortliebin satulalaukkuun nuo kaikki mahtuu? Vedätkö ko. arkivaatteilla myös luokkakokouksen vai tuleeko ne jostain erikseen?-)

:D No sellainen etu tuossa luokkakokouksessa entisellä kotiseudulla tietty on, että vanhempien kotoa löytyy vielä kouluaikaisia tai vähän tuoreempia vaatteita. Niitä ei tarvi kuskata.
Ortliebin laukku on esim http://www.ortlieb.co.uk/index.php/bike/saddle-bags/saddle-bag.html sivuilla. Noita on kolmea kokoa, minulla on M. Hämmästyttävän vetävä tuo on, mutta kyllähän nämä nykyiset tekstiilit menee tosi pieneen tilaan. Puuvillaisia puseroita on turha kuskata mukana.

mkpaa
16.06.2011, 18.56
Minulla on tuo sama laukku ja sinne mahtuu hädintuskin työkalut. Tosin minulla on tuo varaulkorengas siellä.

Lähinnä listaltasi pisti silmään sandaalit+shortsit+t-paita+pyyhe joita en omalla mielikuvituksellani saa tuonne laitettua.

Ei sulla olisi kuvaa tuosta omasta kombostasi?

ukkopekka
18.06.2011, 21.35
....
Ei sulla olisi kuvaa tuosta omasta kombostasi?

Nöösinä en saa jakoon tuota kuvaa. Kyllä se vielä tänne tulee. .. .

Lyrete
18.06.2011, 23.32
On kyllä itseasiassa Matkasuunnitelmia kesälle 2012, mutta kuitenkin reittiä suunnitellaan jo. Eli tarkoitus pyöräillä Helsinki-Punkaharju ~400km. Väliyö/päiväpysähdyksen voipi tehdä Kannuskoskella, Kouvolan lähellä käytännössä tasan puolimatkassa.

Ai niin reitti: http://tinyurl.com/6bp9zbe

En kuutostien varteen halua lähteä sotkemaan, kauheasti ei innosta satasta viiden sentin päästä ohi menevät autot, joten tollaisia pienempiä teitä mennään. StreetViewin perusteella kaikki muu päällystettyä paitsi ~10km Kannuskoskelta eteenpäin :o.

Onko lyhyempää reittiä?

Ja millaisella varustuksella lähtisi ajamaan jos vaikka hurjastelisi kokomatkan samaan syssyyn?

ArtK
23.06.2011, 18.31
Kesäkuussa lentäen Roomaan ja sieltä ajaen takaisin. Ajosuunta muuttui kun alkoi pelottaa pohjolan kylmä kesäkuu .

Oli hyvä päätös ajaa etelästä takaisin. 12.6. Startattiin Roomasta. Apenniineista yli 1. viikolla ja Alpeista tämän viikon alussa. Nyt Grazin liepeillä. Reittipäiväkirja Twitterissä nimihaulla 'Krootila'.

kettukolo
24.06.2011, 12.57
Reissu Milanosta (alkoi 8.6) kohti kotia on puolessa. Olemme päässeet Unkariin jossa vietämme välipäiviä. Kotimatkalennon ostin aamulla Varsovasta Kuopioon. Jäi hinnalta puoleen mitä olisi laiva/juna Gnydiasta Helsingin kautta maksanut. Fillarikilometrejä on takana vajaa 900 ja edessä suurin piirtein saman verran. Osamatkasta on Unkarin vierailun aikataulusta johtuen ajeltu junilla.

blogia voi seurailla. päivityksiä tehdään silloin tällöin.
kimmau.blogspot.com

t KImmo H

PeeHoo
24.06.2011, 13.24
Meidän Giro-matkan kuvia: http://helos.kuvat.fi (http://helos.kuvat.fi/)

http://helos.kuvat.fi/kuvat/Giro_02_620.jpg/_medium.jpg

Terpake
03.07.2011, 20.26
En vielä suunnitteluvaiheessa tajunnu tänne rekisteröityä, mutta parempi myöhään ja niin pois päin.

Elämäni eka pyöräreissu toteutui siis tuossa juhannuksen molemmin puolin. Reitti kulki Joensuusta Järvi-Suomen kautta puikkelehtien Kirkkonummelle juhannuksen viettoon, ja sieltä vielä Turun kupeeseen vanhempia morjenstamaan. Joensuu - Savonlinna välin jouduin tosin aikataulusyistä menemään junalla.

Varsinaista blogia ei tullut kirjoitettua, mutta nykytekniikkaa hyödyntäen pidin kaverit ja muut asiasta kiinnostuneet ajan tasalla Facebookin ja Twitterin välityksellä. Tapahtumia ja näkymiä voi nyt edes näin jälkikäteen siis tiirailla kyseisistä palveluista. Naamakirjassa seikkailevat löytävät "lokimerkinnät" tuolta http://www.facebook.com/event.php?eid=220293417999558&_rdr ja Twitterissä osoite on http://twitter.com/#!/TourDeJuhannus

Reissu onnistui kaikin puolin mainiosti. Ei prakannut kalusto eikä mies :)

- Tero -

ismopekkala
06.07.2011, 07.45
Nyt tuli poljettua ensimmäinen kunnon pyöräreissu. Lähdin viikko sitten ti 28.6 ensin Tampereelta Kuortaneelle jossa olin yötä. Siitä sitten jatkoin aamulla Kalajoelle. Siellä lepäilin siskolla kolme päivää. Su lähdin sitten saman reitin takasi päin. Yhteensä polkemiseen meni aikaa n.35h25min. Kilometrejä tuli n.826 ja keski nopeus koko matkalla vähän reilu 23km/h. Yksin lähdin matkalle kun ei kukaan kaveri oikein lähtenyt.. täältähän olisi voinutkin löytyä joku matka seuraks.. mutta kun nyt vasta tänne rekisteröidyin. Ihan hyvin ainakin jalat kesti..pää tollasella matkalla ennemminkin voisi pettää. Ja siis nishikin n.8 vuotta sitten ostamalla kilpapyörällä olin matkassa.

Slim_Jim
06.07.2011, 08.36
Ihan hyvin ainakin jalat kesti..pää tollasella matkalla ennemminkin voisi pettää. Ja siis nishikin n.8 vuotta sitten ostamalla kilpapyörällä olin matkassa.

Joo pitkillä reissuilla on se henkinen puoli sitten se kovin taistelu.
Välillä alkaa puuduttamaan niin maan penteelesti joissain kohdilla, yleensä meikäläiselle ne viimeiset parikymmentä kilometriä tuntuu kaikista veemäisimmiltä olkoon vaikka kuinka tasaista. 100 kilometriä vielä menee maisemia katsellen mutta sen jälkeen alkaa into laantua.

Tässä kuussa joku viikonloppu edessä ~200km keikka Savonlinnaan ja takaisin, pitäisi yhden päivän aikana vetäistä. Saa nähdä miten käy.

ismopekkala
07.07.2011, 22.21
Joo kyllä sitä mieluummin ens kerralla menee joitain vähän pienempiä maisema teitä. Nauttii vähän enemmän.. eikä pelkästään isoja teitä joilla ajaa rekkoja kokoajan ohi. Eihän toi matkakaan niin paha sellaselle oo joka pyöräilee enimmäkseen..itse teen kaikkea muutakin ja koitan harrastaa monipuolisesti kaikkea.. Ja voishan sitä laittaa aina pyöräänkin vaikka kuinka paljon rahaa jos ois :D Mutta tuntu kyllä hyvältä kaikkiaan koko matka, että ei muuta kun vähän lyhyempää matkaa ja lujempaa!

ppikkupe
08.07.2011, 00.42
Joo pitkillä reissuilla on se henkinen puoli sitten se kovin taistelu. Välillä alkaa puuduttamaan niin maan penteelesti joissain kohdilla, yleensä meikäläiselle ne viimeiset parikymmentä kilometriä tuntuu kaikista veemäisimmiltä olkoon vaikka kuinka tasaista. 100 kilometriä vielä menee maisemia katsellen mutta sen jälkeen alkaa into laantua.

Ei välttämättä mitenkään kirjoittajalle kohdistettuna, mutta yleisenä pohdiskeluna sanoisin, että kannattaa erityisesti pitkillä lenkeillä sekä retkillä juoda ja syödäkin säännöllisesti, niin vatuttaa loppumatkasta huomattavasti vähemmän...

Itsellä on ainakin hiukkasen sitä vikaa, että pitää yrittää leikkiä sissiä. Jos on evästä mukana, niin se on helposti pelkkänä henkisenä tukena. Ja mitä vähemmän kuluu nestettä, niin sen kovempi äijä. Senhän sitten huomaa, että sisseilyn seurauksena viimeisillä kilometreillä kaikki ärsyttää, alaselkä jäytää, polveen koskee, sormet puutuu ja tuulikin on koko ajan vastainen. Mutta siitähän sissi tykkää, koska paha tunne kertoo vain siitä, että nyt treenattiin kunnon tehoilla! Noh, onneksi ei ole kukaan niitä todellisia tehoja mittaaamassa ja murskaamassa mielikuvia...

Arkilenkithän nyt menee, mutta viikonlopun pitkillä lenkeillä (pyörä, hiihto, juoksemaan ei olekaan hetkeen päästy) yritän nykyään pitää siitä huolen, ettei tankki pääse täysin tyhjenemään. Säännöllinen, tarpeeksi tiheä juomarytmi heti alusta lähtien, ja vaikka joka toisella juomakerralla nappasee vähän evästä (Itse tykkään suklaarusinoista, kuivahedelmien paloista ja pähkinöistä. Annostellaan minigrip-mineihin). Vissiin on tullut ikää sen verran, että olen tajunnut, ettei minusta enää mitään sissiä tule.

Rickmaple
10.07.2011, 07.07
www.bike-transalp.de (http://www.bike-transalp.de)

Lainaan itse itseäni, koska suunnitelmahan on aina vain suunnitelma, mut tää nyt on toteutumaisillaan. Torstaina lähdetään matkaan ja lauantaina alkaa kisa. Jänskättää niin pirusti.

http://rickmaple.blogspot.com/ löytyy jotain tarinointia tän kevään varrelta ja www.twitter.com/rickmaple (http://www.twitter.com/rickmaple) :en päivittelen juttuja jos vaan yhteydet vuorilla toimivat.

Fox
18.07.2011, 15.46
Olen ihan keltanokka pyörän selässä. Ostin ekan pyöräni "pakon edessä" tänä keväänä, kun rasitusvamma pakotti luopumaan määrittämättömäksi ajaksi lempilajistani juoksusta. Opin tykkäämään fillaroinnista! Kilometrejä on kasassa vasta reilut 1000, mutta nyt haaveilen lähteväni tässä parin viikon sisään pikku pyöräretkelle pariksi-kolmeksi yöksi. Turun saariston rengasreittiä olen katsellut, mutta se on tosi lyhyt. Toisaalta jos poikkeaa Ahvenanmaalle, niin reittiin saa vähän lisäpituutta. Olisi mukava polkea n. 150km päivässä. Yksi mahdollisuus on toki, että polkee rengastien jälkeen kotiin päin (Itä-Suomeen) sen minkä kehtaa. Karsastan kyllä isoja, vilkkaasti liikennöityjä teitä.

Aloin suunnitella tätä reissua vähän viime tipassa, kun jotenkin ajattelin, etten viitsi yksin lähteä. Sitten totesin, että yksin voikin olla ihan mukavaa. Saa ainakin ajaa ihan omaa tahtia. Nyt olisi tässä 1,5-2vk aikaa suunnitella reittiä ja ottaa selvää majapaikoista jne. Mukava tunne kun on jotain seikkailuja luvassa :) Täytyy nyt kahlata näitä foorumin reissukeskusteluja, jotta tulisi vähän viisaammaksi.

Drontal
20.07.2011, 12.23
Ite oon pyöritelly mielessä ja kartalla viikon mittaista etelä-lapin turneeta. Reittinä Rovaniemi - Kemijärvi - Sodankylä - Kittilä - Pello - Tornio/Kemi - Rovaniemi. 6 ajopäivää ja varaa pitää yks rokulipäivä välissä jos olo tai sää alkaa ahistamaan. Kilometrejä ~650km ja päivämatkat satkun molemmin puolin. Suht keveällä varustuksella pääsisi liikkumaan kun yöt voisi viettää joko tuttujen luona tai hotellissa. Joka päivä kuuma suihku ja tienpäälle pääsisi aamuisin aina hyvän aamiaisen ja lakanoiden välissä nukutun yön jälkeen. Tälle kaudelle vaan taitaa lomapäivät olla jo hieman kintaalla :( No, onpahan ensi kesää varten jo yks reitti kateltuna.

nikobiker
03.08.2011, 20.39
Mulla oli tämmönen 1,5 kk ja 2500 km kesäreissu Skandinaviassa:
http://tinyurl.com/3qjrf2p
http://tinyurl.com/3cqmwou
http://tinyurl.com/3ctcthf
(Ovaten linkkejä google mapsiin, piti laittaa kolmeen osaan, kun ei yhteen mahtunut. Vihreiden pampuloiden väli on aina päivämatka.)

Yksin reissasin maantiepyörä-Trekin ja Bob Yakin kanssa. Teltassa yövyin enimmäkseen. Välillä leirintäalueilla välillä jorpakoissa. Oli hieno kesä ja taivailus, varsinkin, kun ei ollut kiire mihinkään, eikä oikein mitään kovin tarkkaa reittisuunnitelmaakaan. Esim. Ruotsissa Kalixin seudulla annoin tuulen päättää, lähdenkö pohjoiseen vaiko länteen. Olikin sitten myötätuulta kolme päivää sen jälkeen.

Terkkuja pohjoisen hyttysille, kiitos seurasta.

nuubiainen
04.08.2011, 08.33
Mulla oli tämmönen 1,5 kk ja 2500 km kesäreissu Skandinaviassa:

Hienon näköinen reissu. Millaista oli ajaa tuota Pori-Oulu -väliä ja siitä Kalixiin? Oon miettinyt, että ajaisin jossain vaiheessa samanlaista reittiä Ruotsiin.

nikobiker
04.08.2011, 13.34
Hienon näköinen reissu. Millaista oli ajaa tuota Pori-Oulu -väliä ja siitä Kalixiin? Oon miettinyt, että ajaisin jossain vaiheessa samanlaista reittiä Ruotsiin.

Tykkäsin kyllä tuosta välistä. Välttelin parhaani mukaan valtateitä ja ajelin rannikon hiljaisia pikkuteitä enimmäkseen (niinkun muutenkin koko reissulla). Vaikka näin välillä saattoi tulla pidempiäkin kiertoteitä. Maaseutua, pieniä kirkonkyliä, merta. Silloin tuntee olevansa enemmän luonnossa, kun ei koko ajan ole autot ohittelemassa ja kokemus matkaamisesta on aistien osalta kokonaisvaltaisempi. Peräkärrin kanssa oli lepposaa ajella, kun koko pätkä on suhteellisen tasaista...tai ainakin Keski-Suomen mäkisyyteen tottuneena tuntui tasaiselta. Toisaalta rannikolla tuntui tuulevan tavallista enemmän, että jos on huono tuuri tuulen kanssa, niin voi käydä raskaaksi. Itsellä oli pari rankempaa vastatuulipäivää.

Rannikolla oli muuten tosi harvassa pidemmän matkan pyöräilijät. Taisi tulla kokonaista yksi vastaan koko Uusikaupunki-Oulu välillä. Saaristorenkaalla toki useampia. Oulusta pohjoiseen päin näkikin sitten pyöräreissulaisia päivittäin.

XC-guy
05.08.2011, 16.22
Tässä olisi videokooste tämän kesän Alppienylityksestä:

http://youtu.be/0khwvOH6460

velo
06.08.2011, 14.40
Mulla oli tämmönen 1,5 kk ja 2500 km kesäreissu Skandinaviassa:
http://tinyurl.com/3qjrf2p
http://tinyurl.com/3cqmwou
http://tinyurl.com/3ctcthf
(Ovaten linkkejä google mapsiin, piti laittaa kolmeen osaan, kun ei yhteen mahtunut. Vihreiden pampuloiden väli on aina päivämatka.)

Yksin reissasin maantiepyörä-Trekin ja Bob Yakin kanssa. Teltassa yövyin enimmäkseen. Välillä leirintäalueilla välillä jorpakoissa. Oli hieno kesä ja taivailus, varsinkin, kun ei ollut kiire mihinkään, eikä oikein mitään kovin tarkkaa reittisuunnitelmaakaan. Esim. Ruotsissa Kalixin seudulla annoin tuulen päättää, lähdenkö pohjoiseen vaiko länteen. Olikin sitten myötätuulta kolme päivää sen jälkeen.

Terkkuja pohjoisen hyttysille, kiitos seurasta.

Hieno reissu! Itse menisin Tornio - Vittangi väliä Pajalan kautta. Ainakin päätin mennä sen kautta, kun yksi "Sisko" ylipuhui. Kuulema se sinun ajama reitti on rekkojen kanssa taistelua koko ajan. Pitääkö paikkansa? Pajalan kautta oli kyllä hauskaa polkea. Kaunista ja rauhallista seutua ilman rekkoja.

nikobiker
06.08.2011, 16.24
Hieno reissu! Itse menisin Tornio - Vittangi väliä Pajalan kautta. Ainakin päätin mennä sen kautta, kun yksi "Sisko" ylipuhui. Kuulema se sinun ajama reitti on rekkojen kanssa taistelua koko ajan. Pitääkö paikkansa? Pajalan kautta oli kyllä hauskaa polkea. Kaunista ja rauhallista seutua ilman rekkoja.

Ei pitänyt paikkaansa kuin ainoastaan Haaparanta-Kalix -välillä (n. 50 km muistaakseni), joka oli nelostietä olemattomilla pientareilla ja kovalla liikenteellä. Sen jälkeen oli lähes idyllistä aina Vittangiin asti (n. 250 km). (Näköjään olen karttaan merkinnyt reittini Kalixista väärin. En ajanut siitä enää E4/E10:ä vaan pikkutietä Gammerlgårdenin kautta Mojärviin). Erityisesti Överkalixin jälkeen Kalixälveniä pitkin pohjoiseen menevä tie (Jockfall-Narken-Tärendö-Saittarova-Masugnsby) on todella hiljainen hyväkuntoinen asfaltoitu tie. Välillä saattoi mennä kymmeniä minuutteja, ettei nähnyt auton autoa. Seutu on hyvin harvaan asuttua metsäjokimaisemaa. Tykkäsin kovasti tuosta reitistä.

Mietin myös, että jos olisi ajanut Ruotsin puolelta Tornioen vartta Övertorneåån ja siitä Överkalixiin. Millainenhan lie se pätkä? Silloin olisi välttänyt tuon ruuhkaisen E4:n.

nikobiker
06.08.2011, 16.36
Hieno reissu! Itse menisin Tornio - Vittangi väliä Pajalan kautta. Ainakin päätin mennä sen kautta, kun yksi "Sisko" ylipuhui. Kuulema se sinun ajama reitti on rekkojen kanssa taistelua koko ajan. Pitääkö paikkansa? Pajalan kautta oli kyllä hauskaa polkea. Kaunista ja rauhallista seutua ilman rekkoja.

Olitkin se sama heebo, jonka matkakertomuksia selailin Oulussa ennen kuin suuntasin pohjoiseen ja jäi mieleen, kun kehuit tuota Kiiruna - Narvik -väliä :) Eli kiitos innoituksesta. Vahinko vaan, että Kiirunasta Rigsgränsenille satoi melkein koko matkan ja maisemat olivat pilvessä. Rigsgränseniltä alas Norjan rannikolle olikin sitten ehkä koko reissun mahtavin pätkä.

Norjaan pitäis päästä kyllä pidemmäksi aikaa ajelemaan. On se luonto siellä niin hienoa. Ehkä tässä suunnitelman siemen kesälle 2012.

Jahunen
06.08.2011, 17.12
Morjens. Palailin juuri neljän päivän reissulta Turku-Vaasa. 4 päivää, kolme yötä, 511 km aika lailla ns. Länsirannikonreittiä seuraten. Mainio reissu ainakin siihen mitä hain eli omaa olemista, maalaismaisemaa ja jonkinlaista urheilua. Blogiin asti ei tapahtumia riitä mutta jutut joista voi jolle kulle muulle vihreälle olla hyötyä:
-edullinen jokapaikanpyöräni (Kona Dew Drop) muuntui suht nopeaksi ja päteväksi retkipyöräksi ihan heittämällä Topiak Super Tourist Disk -telineillä. Pidemmille reissuille etuhaarukassa valmiit paikat myös etutelineille.
-Ortliebin laukut on kehujen arvoiset ja sijoittuvat tuossa ihmeen alas
-sekä EB että VR kuskasi pyörän todella näppärästi reitille
-leirintäalueiden leirintämökit on keski-ikäistyvälle eräilyä erikseen harrastavalle luottokorttipyöräilijälle (ei telttaa tai trangiaa) aika mukava tapa majoittua (30-40 e). Yhtä halpaa myös hotellissa (esim. Porin Sokoshotelli sis. saunan ja aamupalan 51e on hyvä diili)
-kesälämpötiloilla riittää yksi ajovaatetus jonka nyrkkipyykkaa illalla (Osmo Soininvaaran mainio vinkki: lavuaarin tulppa mukaan) ja yksi ilta-asu jolla mennä esim. syömään. Laukut siis melkein tyhjät.
-soratiet ei ole juuri koskaan mukavia pyöräretkellä (joko nimimiehenkiharaa tai juuri lanattuina pehmeitä)
-nettikännyllä varaten aina päivämatkan puolimatkassa saanee eteläisessä Suomessa muuallakin yksinäinen kulkija yösijan (ei turhaa stressiä päivämatkoista esim. vastatuulen sattuessa)

Fox
13.08.2011, 06.45
Kävin heittämässä viime viikolla yhden naisen pyöretken. Ensin polkaisin Saariston Rengastien, josta jatkoin Kuninkaantietä Saloon ja siitä alaspäin Teijon ja Matildan kautta Perniöön, josta pyöräilyreittejä pitkin (osin hiekkatietä) Tammisaareen, Karjaalle ja Fiskarsiin.

Olin reissun päällä neljä yötä (kolme kokonaista päivää ja kaksi tynkää), ja matkaa kertyi noin 450km. Ajokilometrit jäivät päivää kohti siis melko vaatimattomiksi. Ekana päivänä pääsin lähtemään vasta illansuussa, mikä vähän rajoitti matkan pituutta kun ei ollut yöpaikkaa varattuna (tosin nukuin teltassa, mutta jännäsin, miten myöhään leirintäalueen vastaanotto on auki). Olin myös suunnitellut aikataulut vähän huonosti (=en ollenkaan) ja lauttojen odotteluun tuhraantui aikaa. Lisäksi nukuin pitkään ja hartaasti :D, kuten lomalla pitääkin. Toisaalta saaristossa oli sen verran hienot maisemat, että teki mieli ajellakin vähän rauhallisemmin ja pysähdellä ihastelemaan välillä.

Mantereen puolella olisi kyllä ehtinyt sitten ajella helposti paljon pidempiä matkoja, mutta en "uskaltanut". Kolmantena ajopäivänä aikaisemminkin vihoitellut polveni kipeytyi tosi pahasti ja pelkäsin, että matkanteko loppuu siihen. Nappailin Buranaa, ja lähdin seuraavana päivänä ajelemaan tosi kevyesti rullaillen. Kaikeksi ihmetykseksi jalka ei vaivannutkaan yhtään, ja ajelin sinä päivänä 100km. Mieli olisi tehnyt ajella vielä vaikka kuinka, mutta en halunnyt ottaa riskiä, että polvi taas kipeytyy.

Viimeisenä ajopäivänä tuli jotain 90km, ja tuntui kun matka olisi jäänyt ihan kesken. Minulla oli kuitenkin paluukyyti, joka lähti puolen päivän maissa. Olisin käynyt mieluusti vielä vaika Hangossa, jos olisi ollut vähän enemmän aikaa. Pitikin taas nukkua niin pitkään!

Kaikkiaan todella hieno reissu, josta jäi ihanat muistot! Maisemat olivat tosi hienoja ja sää sattui kohdalleen. Pyörä toimi moitteettomasti, ja uuden takalaukut osoittautuivat erinomaisiksi. Jos jotain tekisin seuraavalla kerralla toisin, niin ottaisin mukaan jotain vähän ihmismäisempää vaatetta (nyt jouduin pyörimään Turussa verkkareissa ja urheilutopissa kun oli kolmannen päivän ajon jälkeen hitosti aikaa luuhata) ja sandaalit. Lisäksi vilkaisisin etukäteen aikatauluja sen verran, että eteneminen olisi jouhevaa. Saattaisin myös herätä aamulla vähän aikaisemmin. No mutta se oli ihka ensimmäinen pyöräilyretkeni, ja olen tosi onnellinen kun tein sen. Ensi kesänä lähden taatusti taas johonkin päin Suomea (tai ulkomaille) pyöräilemään! Hieno laji, vaikken olisi uskonut sanovani näin vielä vuosi sitten.

ArtK
14.08.2011, 23.11
Vaikka näille on omakin ketjunsa, niin matkakertomus alkaa olla valmiina: http://teajaartomatkalla.wordpress.com/

H.Å
22.08.2011, 19.42
Viikonloppuna pitäisi taas lähteä mökille pyörällä, viimeksi Vääksy-Hartola-Joutsa-Kangasniemi-Hankasalmi . Nyt olisi tarkoitus polkaista Kerava-Myrskylä-Kouvola-Mäntyharju (noin 200 km, yöpyminen) jatkuu Mäntyharju-Mikkeli-Pieksämäki-Hankasalmi (noin 180 km). Googlemapsia tullut veivailtua ja hankala tuohon on keksiä väkisin mitään katseltavaa. Väkisinkin joutuu ajelemaan isoja teitä (5,6,23) vähän matkaa, no ei kai tuo nyt niin kauheaa ole. Mäntyharjulla ajattelin yöpyä B&B majoituksessa. Otan vastaan myös muita ehdotuksia, ja jos reittiin haluaa puuttua niin ollos hyvä vain. Tietoja haluaisin kyllä tuosta tiestä 72, tärinäraitaa näyttää jossain olevan mutta onkohan kovin liikennöity? Käykö mikkeliläiset Pieksämäellä kaupoilla? Kalustona siis cyclo slikseillä ja reppu selässä.

Zarni
22.08.2011, 20.05
Tietoja haluaisin kyllä tuosta tiestä 72, tärinäraitaa näyttää jossain olevan mutta onkohan kovin liikennöity? Käykö mikkeliläiset Pieksämäellä kaupoilla?Jokusen kerran kesässä tulee tuota 72 tietä (Mikkeli - Pieksämäki - Suonenjoki) ajettua autolla, kun olen liikenteessä pohjoisen suuntaan. Toki siellä autoja liikkuu, mutta ei mielestäni mitenkään häiritsevästi. Kesäperjantaisin ja -sunnuntaisinkin varsin rauhallinen verrattuna viereisen vitostien ryysikseen.
Mäntyharjulta Mikkeliin kannattaa koukata Ristiinan kautta. 13-tiekin on vältettävissä lähes kokonaan, mutta se vaatii hiekkatieajoa kymmenkunta kilsaa.

H.Å
22.08.2011, 20.30
Mäntyharjulta Mikkeliin kannattaa koukata Ristiinan kautta. 13-tiekin on vältettävissä lähes kokonaan, mutta se vaatii hiekkatieajoa kymmenkunta kilsaa.

Jep, Ristiinan kautta mennään. Oli helppo tehdä päätös. Päällystetyillä teillä ajattelin pysyä, katsotaan sitten ensi kesänä reitit uudestaan. Ei tuo nyt niin pitkä väli ole Ristiinasta-Mikkeliin. Koskaan ei ole tullut liikuttua tuolla päin, edes autolla. Mukavaa lähteä rauhassa katselemaan maisemia.

*J*
25.08.2011, 20.41
Majapaikkaan toisessa kohteessa Alpeilla ja ohhos! Olin odotellu ihan vaan perusmaastureita.. yllatyksena oli heti kampan upgreidaus isompaan samalla rahalla ja etukateen oli luvattu nuo fillarit koko reiluksi viikoksi ja tarjolla sitten olikin maasturi, maantiefilo seka taysjousto! Ja syykin selvisi, miksi tonnien arvoiset fillarit tarjottiin alle; talossa asustaa eraan talvilajin maailmanmestari seka olympiaedustaja ja tarvitsee kesaksikin valineet harjoitteluun. Leuka tipahti toisen kerran tuon uutisen jalkeen. Kaverin aiti pyorittaa tata putkaa ja tosta vaan lupas poikansa kamat kaverille jostain Suomi nimisesta periferiasta... hahah! Itseasiassa mua ihan hiukkasen paljon janskattaa [lue, helvetin kovasti] ottaa filot kayttoon. Pariin otteeseen jo kysynny, et onko varmasti ok... LoL... ja parasta kaikessa on tama hinta.. vajaa 40e per vrk koko paketista! Kaiken lisaksi saankin on ennustettu muuttuvan naista 30 asteen helteista 10 astetta alemmas... olikin eilen jo varsin kuumaa ajella.

abad
30.08.2011, 15.47
Saatoin juuri oman pyöräretkeilykauteni loppuun. Kesä-Heinäkuussa ajelin Rovaniemeltä Kilpisjärvelle, sieltä Senjan ja Andoyan kautta Lofooteille ja Kirunan kautta takaisin Suomeen, Kemiin saakka. Viime viikon sain onnekkaiden kääntymien johdosta vapaaksi; sen vietin pyöräillen Itä-Lapissa ja Ruijan seudulla (Finnmark). Ajopäiviä kertyi kaikkiaan 30 ja matkaa noin 2650km. Pari lyhyempääkin retkeä ehdin heittämään, kuten kuuden päivän kierroksen Ahvenanmaalla ja Turun saaristossa. Pyöränä Surly LHT, mukana retkeilyvarusteet, keitin ja vaatteita ynnä muuta. Pyrin yöpymään metsissä aina kun se oli mahdollista ja järkevää (viides päivä ilman vaatteiden vaihtoa tai suihkua häiritsi jo ajointoa) - itselleni tärkeä osa pyöräretkeilykokemusta.

Pari mieleenpainunutta tapausta oli esim. Lofooteilla takakumin rikkirepeytyminen kolmesti kahden päivän sisällä, joka lopulta jätti minut tien varteen vailla hyviä vaihtoehtoja retken jatkamisen suhteen. Ohikulkijalta sain tietää että läheisessä kylässä olisi pyörämekaanikko. Kyyditsin itseni bussilla sinne ja hänen työkaluillaan saatiin vanne kuntoon. Sopii kysyä miten tämän hintaluokan kulkuvälineeseen jää pieniä metallilastuja venttiiliaukon suulle renkaita repimään?

Toinen oli herääminen jonkun hiippaillessa telttani lähistöllä Lapin metsikössä, aamuneljän aikaan. Vastapainoksi koin myös söpönlaisen heräämisen Norjassa kun telttani viereen alkoi kertymään lampaita päästellen määkäisyjään.

Tornion lähistöltä en millään tahtonut löytää sopivaa puskaa yösijaksi. Pikkuteitä ajeltuani ja useamman soisen ja epämiellyttävän metsäpalstan katsastettuani löysin lopulta sopivan paikan vasta Arpelan jälkeen, erään metsätien varresta. Oltiin jo pikkutunneilla, voimat täysin loppu, sadepilviä oli kertymässä taivaalle kun huomasin että olin hävittänyt telttakepit kokonaan. Olisi siis edessä yö taivasalla, mahdollisten sateenkuurojen pieksämänä. Onnekseni telttakepit olivat pudonneet vain muutamankymmenen metrin päähän eivätkä jääneet edelliselle leiriytymispaikalle :)

Itikat olivat myös hirvittävä riesa keskikesän Lapissa. Elokuisella reissullani ne olivat jo lähes tyystin kadonneet.

Viskiä kului matkoilla huomattava määrä, naukkua oli niin mukava ottaa pitkän päivän päätteeksi.

Zarni
30.08.2011, 16.29
Pyrin yöpymään metsissä aina kun se oli mahdollista ja järkevää (viides päivä ilman vaatteiden vaihtoa tai suihkua häiritsi jo ajointoa) - itselleni tärkeä osa pyöräretkeilykokemusta.Ortlieb vesipussi (http://www.ortlieb.com/_prod.php?lang=en&produkt=waterbag&pf=10a#) + suihkusuutin (http://www.ortlieb.com/_prod.php?lang=en&produkt=showervalve&pf=10a#). Keittimellä lämmittää tarvittaessa veden sopivaksi. Neljän litran pussi riittää pesutouhuihin mainiosti ja se toimii muutenkin mainiona vedenkuljetuskapineena.

Yksi parhaista retkeilyvälinehankinnoista!

ukkopekka
04.09.2011, 22.38
Lukion luokkakokous on tänä vuonna, niin poljen varmaan pääkaupunkiseudilta Kainuuseen, jos säät on kohdallaan, Setti on samanlainen kuin viime vuonna; Maantiepyörään Ortliebin satulalaukussa: sandaalit, irtohihat ja -lahkeet, Haltin kevyt takki (menee tosi pieneen tilaan), ketjun katkaisin, paikkavehkeet, shortsit ja t-paita, pankkikortti, kännyn laturi, (noksussa kamera, kartta ym), varasukat, huivi kypärän alle jos kylmää, 2*varakumi, monitoimilinkkari, avaruushuopa, snadi pyyhe ja hygieniajutut. Nippusiteellä satulalaukussa kiinni päälyskumi. Eväsgeelit ajoasun taskuun, muu ruoka tien varrelta.

Paketin paino jäi varmaan alle viiden kilon. Kaikki tarpeellinen mukana, toimi hyvin.

Reissu tuli tehtyä siis heinäkuussa, ensin Kuopioon 400 (385 km tarkkaan) ja seuraavana päivänä Sotkamoon 200 (225 tarkkaan). Sen verran erehdyin arvioissa, että tuo satulalaukku painoi vain 2.8 kg, ei viiden seuduilla niinkuin arvelin. Ja myös luokkakokous oli loistava!