Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
...Kiinnostavin kohta oli, kun kerrottiin pääkaupungissa tarvittavan maastopyörää kunnossapidon laadun takia...
Pääkaupunkiseutu on siis talvimaastopyöräilijän unelmakaupunkin, kun pyörätietkin ovat muuttuneet poluiksi tai sitten ne saa itse tehdä:).
Nooh äkkiäkös sade ja plussa-asteet sulattaa kelvit, että pääsee asfaltilla taas ajelee, siis niissä kelveissä joita on jaksettu aurailla lähipäivinä.
Pasi Ahopelto
30.12.2012, 14.22
kerrottiin pääkaupungissa tarvittavan maastopyörää kunnossapidon laadun takia.
Ihan tyytyväinen olen ollut täysjäykkään maastopyörään työmatkoilla (Helsinki-Espoo), koska matkalla on usein heikommin aurattua, auraamatonta tai klv:lle aurattua. Pääosin reitti on kuitenkin ollut hyvässä kunnossa ja suurin osa vastaantulijoista ajaakin hybridillä tai "mummiksella" -- melko aikainen ajankohta ja reitti vaikuttanee. Muutaman kerran viikossa näkee cyclocrossarin tai maastopyörän, mutten ole vielä tänä talvena kertaakaan nähnyt paksupyörää. Viime talvelta yksi varma havainto ja yksi todennäköinen.
Extreme mainittiin, ja pinkeät lycravaatteet. Näin siis etelässä.
Noin yleisvaikutelmana tänään aamulla kävely kauppaan oli extremempi liukkauden takia kuin pyöräily Keskuspuisto-Pirkkola -akselilla :) (Onkohan noissa bibseissä lycraa...)
Pasi
Noin yleisvaikutelmana tänään aamulla kävely kauppaan oli extremempi liukkauden takia kuin pyöräily Keskuspuisto-Pirkkola -akselilla :)
Aamun työmatkapyöräily oli aika extremeä kun renkaissa ei ole nastoja ja niin pienet paineet ettei ne pahemmin murtaneet yöisen sateen aikaan saaman jää kerroksen läpi jolloin pääsin kokeilemaan miten liukas se märkäjää oikein on. Kerran menin nurin kulosaarensillalle ajelessa. Sitä vaan löysi itsensä pyörän kanssa liukumassa pitkin kelviä. Matkaa taittui n. 6m ennen kuin pysähdyimme. Päätin hetken matkaa taluttaa jotta pääsi pätkälle jossa tiesuolainen vesi oli roiskunut ajoradalta kelville ja saanut osan jäästä pehmeämmäksi. Tässä säässä olis tosiaan ollut iloa kovemmista rengas paineista ja/tai nastoista.
Taisi olla seitsemäs pyörälenkkini näin talvipyöräilijänä ja täytyy sanoa, että onpa ollut monenlaista keliä, melkein joka kerralla erilaista, mutta tämänpäiväinen ei todellakaan noussut suosikikseni. Onko tämä aina näin vaihtelevaa? Se täytyy sanoa kyllä kanssa, että nastarenkailla ajellessa oli hitusen tukevampi olo, kun jalkaisin.
Risto Koivunen
30.12.2012, 18.25
Eteläisen Suomen talvet saattavat olla hieman vaihtelevia.
Itse asiassa Helsingissä joulukuu oli yllättävän tasalaatuinen, kun oli pitkä yhtenäinen pakkasjakso (tapaninpäivään asti). Seuraavana sitten näyttäisi olevan sääennusteissa pitkä yhtenäinen jakso suojasäätä, jolloin tiet voivat vaihdella upottavan pehmeästä sohjosta aina kovaan mutta liukkaaseen jäätikköön - ja kaikkea mahdollista siltä väliltä.
No se riippuu keneltä kysytään että onko joku keli hyvä - itse taas rakastan pyöräillä talvella eniten silloin kun on peilijää koska se tekee oman liikkumisen hyvinkin kevyeksi...mutta mulla onkin trike alla. Sen kanssa ei taas ole paljoa asiaa sohjoansoihin koska siihen meno tyssää. Kaikki ylimääräinen pehmeä ja sohjoinen lumi missä muodossa tahansa on varsinainen vauhdintappaja tuolla, kun taas peilijäätä voi verrata melkeinpä asvalttiin. Toki se on liukkaampi ja pitää ottaa huomioon jarrutusmatkoissa mutta pääsen paljon helpommin jäisen kuin vähänkään sohjoisen mäen ylös.
Hmmm, siellähän on, sanotaan nyt vaikkapa että siellä on hyvät etelän talven kalustontestauskelit, s.o. pitävätkö vaatteet ja kengät vettä, toimivatko renkaat, ovatko heijastimet ja valot ok. Niin, ja pysyykö äijä pysyssä...
Hyötypolkija
31.12.2012, 10.01
Mun mielestä ainakin kaikkein ikävin keli on ns. kevätkeli. Ja siitä sai ainakin eilen esimakua niillä huonosti auratuilla kelveillä. Eli pehmeän upottava jää/loskamuhju, joka välillä kantaa ja sitten yhtäkkiä uppoaa ja hirveän kiemurtelun kera vauhti pysähtyy, jos ei salamana vaihda pienempää ja aloita hurrrjaaa rytistystä...
Muuten on ihan mahtavat kelit nastarenkailla niillä hyvin auratuilla osuuksilla. Hauska katsella kun vastaantulevat jalankulkijat oman pystyssäpysymiskamppailunsa lomassa oikein pysähtyy hämmästyneenä tuijottamaan ohikiitävää pyöräilijää. Ihan pakko aina kohdalla ottaa hymyilevä virne naamalle ja rennosti yhdellä kädellä stongasta ja toisella vaikka kaivella nenää. Ainakin vielä pureutuu rengas todella hyvin satakilosen kuskin alla ja mitään pito-ongelmia ei ole ollut. Loppuviikosta voi olla toinen ääni kellossa...
Oulussa tällä hetkellä varsinainen läskipyöräkeli. 29erilläkin alkoi muutamassa kohdassa tympäistä kun mentiin enemmän sivuttain kuin eteenpäin.
Mun mielestä ainakin kaikkein ikävin keli on ns. kevätkeli. Ja siitä sai ainakin eilen esimakua niillä huonosti auratuilla kelveillä. Eli pehmeän upottava jää/loskamuhju, joka välillä kantaa ja sitten yhtäkkiä uppoaa ja hirveän kiemurtelun kera vauhti pysähtyy, jos ei salamana vaihda pienempää ja aloita hurrrjaaa rytistystä...Tuolla toisessa ketjussa: "vaikeata elämää hiihtoladulla" kerrottiin Vantaalla hoidettavan osa kelveistä latutampparilla ajamalla ja sitten heittämällä sepeliä päälle. Siellä saattaa olla näillä keleillä todella mielenkiintoista ajella:p. Kyseessä on ilmeisesti väylät, joihin ajetaan perinteisen tyylin hiihtolatu toiseen reunaan. Liekö muualla tämmöistä metodia käytössä?
Marsusram
31.12.2012, 13.33
Espoossa keli muuttui eilen läskipyöräkeleistä nastarengaskeliksi, kun vettä tihuutti ja satoi, jäätäen paikat.
Jos selkä olisi kunnossa, olisi kyllä ollut mainiota ketkupolkkailla ennen hiekotusta.
ISP:llä on helppoa ajella, yhdessä alamäessä vaan kelvi siirtyi tien laitaan ja loskat oli tietty ajoradalta nostettu kelville.. Toivottavasti muillakin siinä rengas ja jarru pitää, muuten on aika paha ansa.
Viikintien suora ~2km pelkkää jäätä, mutta ISP:t alla ~25km/h ja hyvin riitti pitoa :D
Todella hyvät renkaat. Pystyy luottaa täysin, että pitoa riittää.
Viikintien suora ~2km pelkkää jäätä, mutta ISP:t alla ~25km/h ja hyvin riitti pitoa :D
Todella hyvät renkaat. Pystyy luottaa täysin, että pitoa riittää.
Jep, ISP:t peilijäällä ovat minusta ainakin hauskinta mitä talvipyöräilyllä on annettavana :-) Renkaat rullaavat kuin kesäkeleillä ajaisi. Erona on vain se, että vähän tiukemmissa kurveissa joutuu ottamaan aika iisisti...
keski-ikäinen
31.12.2012, 18.01
Juu, ISP:t on, mutta aika varovasti on tullut ajeltua. Johtuu varmaan siitä, että tota talviajokokemusta ei ole, eikä oikein uskalla vielä luottaa renkaiden pitoon. Varmaan vaikuttaa sekin, ettei maastossa ole tullut ajeltua, vaan jäänee se ensi kesään. Pyöränkäsittelytaitoahan tommonen maastoajokokemus varmaan lisää rutkasti.
Nokialaiset nastat 29:ssä ja hyvin kulki. Tai no, pienempiä hiekkateitä kun ajelin niin paikoin oli jo pehmennyt niin että luikertelua esiintyi. Huomenna sama lenkki ei ehkä onnistuisi. 3-numeroisten teiden reunat ovat ihan sulia ja ehkäpä rostseikailua con 35mm Marat jo tammikuussa.
Sain kaverilta uudet vaihdevivut, kun hän siirtyi suoraan kymppisarjaan. Jos joku haluaa harjoituskappaleeksi nuo 9sp lx-vaihdevivut, niin laitelkaa privana viestiä. Sinänsä noitten perushuolloksi on riittänyt pohjan ruuvin aukaisu ja ruiskaus aseöljyä silloin tällöin. Nyt kun kelit ei ole niin suotuisat, niin ehkä joku haluaisi tehdä isomman savotan ja tehdä näille peruskorjauksen?
sakuvaan
31.12.2012, 19.26
kävin mun 29er mörssärillä kurjistelemassa klvllä ja helppoa oli ajo 2.4 ISPeillä, paineet 1.5bar ja leveä kiekko antoi kyllä mahtipidon jopa sohjon läpi, trackeri valehteli huipuiksi välillä alamäkeen 37kmh.
Juu, ISP:t on, mutta aika varovasti on tullut ajeltua. Johtuu varmaan siitä, että tota talviajokokemusta ei ole, eikä oikein uskalla vielä luottaa renkaiden pitoon. Varmaan vaikuttaa sekin, ettei maastossa ole tullut ajeltua, vaan jäänee se ensi kesään. Pyöränkäsittelytaitoahan tommonen maastoajokokemus varmaan lisää rutkasti.
Talviajo hyvinkin kehittää juuri tuota pyöränkäsittelytaitoa, että ei muuta kuin kovaa ajoa hyvillä sekä huonoilla kelveillä. Talven painat loskapaskassa niin kesällä olet jo 'ammattilainen' maastossa :D
Kiva keli tänäänkin, ajoin Kehä-I:n kelviä Itäkeskuksesta Laajalahden kohdalle, vähän pluikasta ja sohjoa ja vastatuulta mut hei, täähän on etelän talvi tällainen.
Tutustuin myös lajiin nimeltä talvikävely ja sehän se vasta raskasta on ja vaikeeta pysyä pystyssä ja perseestä löytyi uusia lihaksia kun koko alakroppaa joutuu jännittämään liukkaalla alustalla.
Takakiekko petti, ai niin, käynpä tukistamassa mekaanikkoa.
AUTS!
No niin, siitäs sain, kyhää ja kärsi!
Marsusram
01.01.2013, 17.13
kävin mun 29er mörssärillä kurjistelemassa klvllä ja helppoa oli ajo 2.4 ISPeillä, paineet 1.5bar ja leveä kiekko antoi kyllä mahtipidon jopa sohjon läpi, trackeri valehteli huipuiksi välillä alamäkeen 37kmh.
Samaa hupia oli alla tänään. Pari kertaa putosi autonrenkaan spooriin ja heitti pyörää sivuttain, mutta molemmilla kerroilla nousi ylös.
Yhden ninja jalankulkijan huomasin metrin levyiseksi auratulla kelvillä viime tingassa.
Jarrutin ja nousin reunapolanteelle, sanoin ohittaessa "Sori!", mutta ei tainnut ymmärtää kun alkoi motkottaa.:cool:
Ihan kivasti oli Oulussa aurattu kelvejä kun äsken kävin ajelemassa. Pehmeitähän ne toki oli mutta maasturilla ei tullut missään kohtaa ongelmia edetä. Löysin myös yllätyksekseni keskustan liepeiltä pari polun pätkää jotka kestivät ajamisen.
Hyvä kuulla, että ovat auranneet. Hieman hirvittää huomisaamuinen töihinlähtö. Täytyy varata vähän "bufferia" aikatauluun ja pukea heijastinliivi päälle siltä varalta, että joutuu ajoradalle. Kovasti ei saisi tuosta enää lämmetä, muuten ollaan liian pehmeällä.
Toissapäivän käsittämätön jääkeli (ei todellakaan nastoja ja 20km sinnittelin) oli eilen sitten räntäsateen tuoman pidon ja plussalle noussen lämmön kautta muuttunutkin oikein mukavaksi. Ajopohjan ajoittainen pettäminen oli jo kyllä havaittavissa.. tänään lepoa, joten ei tullut testattua joko pohja pettänyt täysin. Oli se vaan mukavaa pistää vaihteeksi lyhyttä ajohousua päälle; heti nousi ajonopeudetkin 5-10km/h.. ei.. ei ollut itse lämpötilalla osuutta.. ;) 60km uudenvuodenrakettien komistaessa ajoa..
Velskolantie on hauska myös talvella. Vähäsen oli möykkyinen, mutta loskaa ei juuri ollenkaan. Jäi pahasti kesken lenkki kun en aluksi ajanut enempää vastatuuleen.
Konditionaali imperfektissä on maailman tyhmintä, mutta sanon kummiskii notta olisi pitänyt mennä rantaan asti.
Yllättävän kivuttomasti meni kotimatka uudenvuodenpäivänä, tampesterissa oli pääasiassa tiet melko sulat, ainakin ne tiet mitä joutu käyttämään. Sääksjärvellä oli taasen hiekat kylvetty sohjoon ja rajasillan luistinradalla ei ollu jyvän jyvää. Tienpinta rajasillassa oli kyllä mukavan kova, joskin peilijäässä ja märkä, jännitysurilla varustettuna. Kodio päästiin siitäkin huolimatta kaatumatta, eikä pyörän taluttamistakaan tarvinnut harrastaa, kuin kerran. :)
El-Carpaso
02.01.2013, 18.13
Tänään kävin hakemassa kaupasta upouuden talvifilon. Kyseessä 23" Spessun Rockhopper pro 29er. Ajoin pyörän lauttasaaresta helsingin rautatieasemalle ja suurin osa matkasta oli täyttä juhlaa. Ensimmäinen kerta kunnon pyörän selässä kuukausiin. Kyllä teki gutaa.
Nastarenkaat olis tietenki aika hyvät peilijäällä, mutta pitää katsella kotikunta rovaniemen jäätilanne ennen niiden hankkimista. Ei tähän mennessä ole roissa jää ikinä muodostunut ongelmaksi, joten voi olla, että normirenkailla mennään. Helsinki nyt on suoraansanottuna aika vaikea. Keskustassa jäätä oli aika vähän, mutta koilishelsingissä vantaan rajalla ei päässyt kävelyvauhtia kovempaa. Huomenna uudelleen jos vaikka olisi hiekotettu.
Tänään oli mahtavaa ajella niin kauan kunnes sitä kesti. Pääsin 30km ja sitten Turussa rengas puhki, pyh. Eikä mulla tietenkään ollut juuri tänään niitä paikkaustarvikkeita mukana vaikka yleensä on. No mikäpä siinä, kävellen 7km kotiin pyörää mukana raahaten :). Ei osannut kovinkaan ketuttaa kun luntakin alkoi pikku hiljaa tippua taivaalta, oli nättiä!
Toisaalta olin pöljä kun ennen ajoa tarkistin renkaat ja poistin kivet ja mietin että "tuossa on aika syvä viilto että siitä se sitte seuraavaks hajoaa". Pöljä kun en vaihtanut vaan suosiolla toisia renkaita alle.
Veden peitossa olevaa epätasaista viettävää jäätä, loskaa, muhjua, aurausvalleja.. aamun työmatkalla mietin monta kertaa että kannattiko takarenkaaksi valita vähäisemmän vierintävastuksen nimissä kapeampi ja vähempinastanen rengas kuin eteen.
Cycledrophis
02.01.2013, 20.17
Tänään oli aivan mahtava keli harjoitella pyöränkäsittelytaitoja.
Jari
kolistelija
02.01.2013, 20.18
Tänään meno oli kuin kesällä, fillari kulki ja pitoa riitti.
Tänään oli mahtavaa ajella niin kauan kunnes sitä kesti. Pääsin 30km ja sitten Turussa rengas puhki, pyh.
Tuo on kyllä kamalinta, mitä voi kuvitella!
Täällä oli samansorttista, tamppautunutta kovaa lunta, sohjoa, pehmeää lunta, jäätä ja vettä. Todella hidas ja ärsyttävä keli. Yksi pahimmista, mitä on ollut ikinä. Meni työmatkalla 1h 30min. Ei ollut kovin nautittavaa. Eikä ollut ohitettaviakaan.
Risto Koivunen
02.01.2013, 21.35
Ilmeisestikin nollakeleistä on tällä viikolla päästy nauttimaan myös pohjoisempana kuin täällä etelärannikolla.
Koko ajan pakastuu. Työpaikan piha oli kuin luistinrata iltapäivällä. Aamulla voi olla mielenkiintoista keliä luvassa tai sitten saa ajella kovia sileitä väyliä.
Hääppönen
02.01.2013, 21.53
Talviajelu on vaan niin siistiä. Näillä kulmilla puolessatoista viikossa saanut käydä läpi koko talviajon kirjon. Tänään namupäivä lumi/räntäsateesta huolimatta. Sama lenkki hybridi/maraton wintereillä tänään kuin viikko takaperin 29"/Nokia 294:lla. Tänään sama vauh... siis etenemä pk-sykkeillä kuin viikko sitten ankaralla vk-väännöllä. :)
Koko ajan pakastuu. Työpaikan piha oli kuin luistinrata iltapäivällä. Aamulla voi olla mielenkiintoista keliä luvassa tai sitten saa ajella kovia sileitä väyliä.
Eipä voi oikein valittaa. Väylät oli pääsääntöisesti hyvässä kunnossa ja jäätyneet sohjopätkät luikertelevine renkaanjälkineen loistivat poissa olollaan. Toki paikoitellen oli pehmeätä paljon kuljetuilla väylillä ja pientä kiemurtelua joutui harrastamaan, mutta kokonaisuutena hyvin on väylät tässä kylässä hoidettu.
Eipä voi oikein valittaa. Väylät oli pääsääntöisesti hyvässä kunnossa ja jäätyneet sohjopätkät luikertelevine renkaanjälkineen loistivat poissa olollaan. Toki paikoitellen oli pehmeätä paljon kuljetuilla väylillä ja pientä kiemurtelua joutui harrastamaan, mutta kokonaisuutena hyvin on väylät tässä kylässä hoidettu.
Kuin myös tänä talvena täällä meillä. Pyörätiet ovat olleet ihan ajettavassa kunnossa. Tänä aamuna varsinkin oli melkein kuin kesäkelillä olisi ajellut. Me like!
Sain vihdoin korjaussavotan valmiiksi ja pääsin pyörällä töihin, kun kaikki palikat saapui maailmalta. Kyllä kelpasi ajella tuolla kesäkelillä pitkästä aikaa :). FSA:n riser-bar tuntui melkoisen muikealle työmatkafilossa, eikä uudet LX:n vaihdevivut nekään itkua aiheuttaneet. Hetken ajoin kilpaa lumikolan kanssa, kukin tosin omalla väylällään. Valoakin vähän pilkisti, kun töihin saakkka pääsi. No, kotiin päin mennessä on taas tuttu pimeys vastassa. Pitäisi varmaan ottaa luurit mukaan ja kuunnella Päivänsädettä ja Menninkäistä.
Kuin myös tänä talvena täällä meillä. Pyörätiet ovat olleet ihan ajettavassa kunnossa. Tänä aamuna varsinkin oli melkein kuin kesäkelillä olisi ajellut. Me like!
no perskule, onko ihan hyvinkäälle saakka kunnossa?
Mä jään Hakakallioon, mutta duunikaveri tulee keskustasta fillarilla ja hän sanoi, että Hakakallio - keskusta pätkä on ihan hyvässä kunnossa. Hän sentään ajelee vanhalla mummiksella, meikäläinen nastarenkaisella maasturilla. Kyllähän tietysti tuo Jokela - Hyvinkää väli voi kapeilla kesägummeilla olla kamala, mutta meikäläisen mittapuun mukaan oli nyt tosi hyvä ajella. On sentään tänäkin talvena tullut ajeltua kaikenlaisessa loskassa ja jääskeidassa, tänään oli suorastaan nautinnollista päästellä tulemaan.
Eiliseltä kokemusta Hyvinkään ympäriajosta: kaikki alikulut ovat sohjoa täynnä. Kaupungin kalusto ei ilmeisesti mahdu läpi joten ne jätetään pääosin auraamatta. Jokelantien/kadun ja Eteläisen kehäkadun alikulut olivat pahimmassa kunnossa, mutta Veikkarissa oli hyvässä kunnossa Läntisen yhdystien alitus. Kaikki muut sitten siitä väliltä. Yleisesti ottaen keskustassa väylät olivat kaikkein pahimmassa kunnossa. Uudenmaankatu ja Hämeenkatu suorastaan perunapeltoa.
Jos tänään ei ole muuta harrastusta, niin varmaan tulee tiedusteltua Rajamäki-Hyvinkää-väli mikäli saan takarenkaan pitämään ilmat sisällä.
Eipä voi oikein valittaa. Väylät oli pääsääntöisesti hyvässä kunnossa ja jäätyneet sohjopätkät luikertelevine renkaanjälkineen loistivat poissa olollaan. Toki paikoitellen oli pehmeätä paljon kuljetuilla väylillä ja pientä kiemurtelua joutui harrastamaan, mutta kokonaisuutena hyvin on väylät tässä kylässä hoidettu.
Totta, hyvin oli olosuhteisiin nähden väylät kunnossa, eilen illalla pelkäsin että aurat ei enää ajais mutta aamulla oli yllätys kun moni paikka oli uudelleen aurattu. Kellossa hieman kiire tai jokin auralla ku oli menny aaltoladuksi hieman. RJRM tais tulla vastaan taas :)
Jooseppi
03.01.2013, 13.56
Eilen oli aika röykkyiset tiet. Ajoin 30km hyötyajoa. Ei ole mun juttu. 15 vuotta nuorena tuota tulikin harrasteltua, nykyään ajan vain maastossa omaksi huvikseni ja sitäkin mahdollisimman paljon.
Mutta oli kyllä eilen täysjyystö ja spessun 2.2 purgatoryt hyvä yhdistelmä :D Oli mukavaa, suht nopeeta ja turvallista matkan tekoa. Koko 30km matkan aikana näin 5 pyöräilijää, liekkö syy olosuhteissa... Sääliksi käy hybridi ja muita pyöräilijöitä eilisessä kelissä.
Täällä räpäsäytti 20-30cm uutta lunta viimeisen viikon aikana ja pari 3h lenkkiä tuli heitettyä tuulessa ja tuiskussa. Melkeinpä tuon arvasi, kun ensin piti toista viikkoa pakkasta -25...-30. Johan se alkoi muistuttamaan maastopyöräilyä, kun koetti edetä pehmeällä tiepohjalla, jossa oli viitisen senttiä uutta lunta ja lisää vain tuli. Kaveri ajoi pikkupyöräisellä ja kiemurteli kuin käärme. Isopyörän eteneminen oli selvästi rauhallisempaa, sen totesi kaverikin. Mummopyöräily kaupungin kelveillä on ollut väliin melkoista survivaalia, mutta ajettu on..
Jooseppi
03.01.2013, 14.19
Täällä räpäsäytti 20-30cm uutta lunta viimeisen viikon aikana ja pari 3h lenkkiä tuli heitettyä tuulessa ja tuiskussa. Melkeinpä tuon arvasi, kun ensin piti toista viikkoa pakkasta -25...-30. Johan se alkoi muistuttamaan maastopyöräilyä, kun koetti edetä pehmeällä tiepohjalla, jossa oli viitisen senttiä uutta lunta ja lisää vain tuli. Kaveri ajoi pikkupyöräisellä ja kiemurteli kuin käärme. Isopyörän eteneminen oli selvästi rauhallisempaa, sen totesi kaverikin. Mummopyöräily kaupungin kelveillä on ollut väliin melkoista survivaalia, mutta ajettu on..
Varmasti on oma tekonsa noitten renkaitten koollakin, mutta myöskin eri pyörien geometriat/akselivälit on erilaisia, jotkut mutluilee enempi kuin toiset. Esimerkiksi spessun stumpjumpper versus samanikäinen felt virtue, jossa selvästi rauhattomampana osapuolena on tuo spessu.
Pikkupyörä ja isopyörä eivät viitanneetkaan pelkästään kiekon kokoon..toki sielä vaikuttaa moni muukin asia; myös renkaan leveys, materiaali, paineet yms. yms. Vastaava havainto on tehty useampana talvena ja eri kuskien ja kalustojen kanssa - itse kun olen ainoa 29erilla ajava tässä pitäjässä.
Totta, hyvin oli olosuhteisiin nähden väylät kunnossa, eilen illalla pelkäsin että aurat ei enää ajais mutta aamulla oli yllätys kun moni paikka oli uudelleen aurattu. Kellossa hieman kiire tai jokin auralla ku oli menny aaltoladuksi hieman. RJRM tais tulla vastaan taas :)
Juu niin kohdattiin. Huomasitko, että entisen kuntarajan kohdalla kunnossapito huononi huomattavasti. Tänään "oikean Oulun" puolella oli melko hyvä ja tasainen pohja, mutta heti Kellon puolella alkoi hakkaavampi osuus. Ja sitä riemua riittää keskustaan asti. Täytyy toivoa, että pieni lumisade ja sen jälkeen tapahtuva auraus paikkaisivat tuon Kello-Haukipudas-osuuden. Nykyisellään erittäin ärsyttävä, kun haluan ajaa kovilla renkailla.
Pikkupyörä ja isopyörä eivät viitanneetkaan pelkästään kiekon kokoon..toki sielä vaikuttaa moni muukin asia; myös renkaan leveys, materiaali, paineet yms. yms. Vastaava havainto on tehty useampana talvena ja eri kuskien ja kalustojen kanssa - itse kun olen ainoa 29erilla ajava tässä pitäjässä.
Itse rengasmalli ja sen kuvio on lumessa aika ratkaiseva. Kaikkihan tietää, että Nokian W106 on oikein surullisen kuuluisa kiemurtelustaan. Itsekin sillä luikertelen sohjolumessa, vaikka takana Schwalbe onkin. Leveämmällä riser-tangolla sain tuossa työmatkafilossa jonkin verran rauhoitettua tuota, kun korjausliikkeet on nyt rauhallisempia. Tulevia projekteja voisi kyllä olla 650B talvipyörässä.
Jep huomasin saman ... Onkohan YIT palkannut sen viimevuotisen auraajan Kellosta ku viime vuonna oli just toisin päin,,, tänään oli mukava kotimatka PXn kanssa,kiitos seurasta!
Olipa mahtavaa ajella kun väylille oli satanut aavistuksen lunta, ei kuitenkaan haitaksi asti. Pyörä kiisi ja energiaa riitti :). Mahtavaa kaahailua.
Tällä kertaa ei mennyt edes renkaat puhki niin kuin eilen.
Hääppönen
03.01.2013, 22.41
Jep Premnasin kommentille. Oli viittä vaille täydellinen talviajon "kesäkeli". :) Mielestäni paras on tasaisen jäinen pinta, kakkosena tällainen murhaajauraton pohja, jolla kaltaiseni arka kuskikin uskaltaa tuutata jopa alamäet. Kevyt räntäsade täydensi tunnelman ja teki ilmasta hapekkaan. :D
Täällä Oulussa vois keli olla lopputalven vaikka tämmönen -2-3C eikä juuri tuule.
Täällä Oulussa vois keli olla lopputalven vaikka tämmönen -2-3C eikä juuri tuule.Kyllä. Vielä kun eilen mössöksi jauhautuneet paikat oli yön aikana aurattu kiiltävälle jäälle niin mukava oli ajella töihin.
dirtyrider
04.01.2013, 08.52
Kyllähän on kauhee ajaa alukeulaisella 26" Globella W106:t alla, kun ajeli nuo pakkaspäivät 29:llä ja nappularenkailla. Aivan kuin lastenpyörällä ajaisi. Pakko vaan valita lokarillinen versio alle näillä keleillä.
Huonompi keli kun eilen. Ja kun oli tihkusadetta (ja silmälasit), tuntu ettei nääkään mitään, varsinkin autojen häikäistessä. Mutta kai mä alan tottua tähän (tää oli 4. työmatka-ajo ja ehkä kymmenes kaiken kaikkiaa). Ja vieläkään ei ole ollut kahta samanlaista ajokertaa.
Tänään uskalsi lasettaa surutta kaikki alamäet, eilen tuli oltua ylivarovaivainen pienen tauon jälkeen. Keli oli mitä mahtavin. Parissa risteyksessä oli kyttäyslipumista autoja vastaan, kun odotti vastapuolen strategista siirtoa. Nyt ei enää luopuisi tuosta 6 euron FSA:n riser-tangosta mistään hinnasta. Ajoasento on kohdillaan ja aavistuksen leveämpi ote tuo tarvittavaa rentoutta jäätikölle. Budget-sportista ostettu ohut Eastonin tekninen kerrasto osoittautui hyväksi hankinnaksi. Sinisalon lobster-rukkaset jäi odottamaan kovempia pakkasia.
Kun ikkunasta katsoo, niin nyt siellä olisi valoakin. Tasan ei käy onnen lahjat.
Tänään täytynee mennä valoisaan aikaan ajelemaan kun laiskottaa niin etten jaksa vaihtaa ajovaloon akkuparistoja :).
Paras pinta talvikelillä on jää, Hääppösen kanssa samaa mieltä. Ainoa juttu joka risoo tuossa sulassa pinnassa on se tappajasepelin määrä. Tiedä milloin se kaivautuu taas renkaisiin. Täytyy olla tarkkana.
Tänään kävi ylpeys lankeemuksen edellä (ja vähän jäljessäkin).
Paljasta asfalttia pudottelin hyvä vauhti päällä, edessä raskaasti urautunut jää-loskapätkä. Katselin että aika pahalta näyttää mutta kyllä siitä mennään vauhdilla ja varsinkin taidolla. Tiukka yläote vaan, paino taakse ja lisää vauhtia. No, puolivälissä lähti vastaanpanemattomasti viemään kaiteeseen, sitä sitten kyntämään käsivarrella, peukalokin otti tolppaan ennen pysähtymistä.
Huvittavaa kyllä; ensimmäisenä tietysti katsoin että ei kai kukaan nähnyt.
Risto Koivunen
04.01.2013, 19.00
Katselin että aika pahalta näyttää mutta kyllä siitä mennään vauhdilla ja varsinkin taidolla.
Oliko se Kummelissa, kun annettiin elämänohjeeksi jotta "ei taidolla, ei tiedolla, vaan puhtaasti tuurilla"?
Tämän illan tihkusateessa polkiessa tulikin sitten ihmeteltyä, miten pimeäksi on maailma taas muuttunut suojasäiden myötä. Ei samalla tavalla valaise lumi meno kuin joulukuussa, jolloin sitä kirkasta uutta lunta tuntui olevan vähän joka paikassa. Onhan tuota yhä maassa useimmissa paikoissa, mutta ei ole esimerkiksi puiden oksilla.
Oliko se Kummelissa, kun annettiin elämänohjeeksi jotta "ei taidolla, ei tiedolla, vaan puhtaasti tuurilla"?
http://yle.fi/vintti/yle.fi/kummeli/a_ryhma.html
Huvittavaa kyllä; ensimmäisenä tietysti katsoin että ei kai kukaan nähnyt.
Kun kerran aloitit. Mutta kyllä se tuntuu ylpeys saavan isoimmat kolhut minullakin. No, onneks ei oo koskaan tosi pahasti käynykään, ehkä sitten sanon toisin.
Hyvä ettei sullekaan sen kummemmin (kai?) käyny.
Oli siinä joo jotain kummelimaista. Onneksi ei sentään sattunut leukaan. Eikä käynyt muutenkaan pahasti, peukaloa vähän jomottaa ja varmaan tulee pari mustelmaa. Ei ollu ekat lipat tänä talvena, edellinnen oli myös ihan omaa yltiöpäisyyttä tyyliin "kyllä tosta pääsee" ja sitten otb.
Jokin talvikeleissä saa vanhankin nuortumaan...
Pitihän tuo tänään käydä testaamassa virallinen pyöräilykäyttöön tarkoitettu talvimallin ajopuku. Suhtkot hyvässä kunnossa tiet ottaen huomioon muutamat lauhat päivät, muutamassa kohtaa tuntui että irtoaa paikat hampaista kun niin kovasti tärryytti. Ja tietysti oma jännitysmomentti lukkopolkimilla ajaessa kun tuli jäätyneitä uria vastaan.
Mutta hyvä fiilis oli taas lenkin jälkeen ja eikä ollut enään niin läpimärkä kuin perinteisellä kalvolla varustetulla ulkoilupuvulla ajaessa.
Kuten Irc kanavalla totesin niin ei olisi aikoinaan Parkcafea ostaessani uskonut että ihan kypärä päähän saatika hölmönnäköinen "kokovartalokortsu" Olisi päällä...... Toki eihän tuo nyt ole sellainen mutta suhtkot tyköistuva kuitenkin.
Joku fillaristi polki vastaan Taskila-Rajakylän kupeella, jälkeenpäin tuli mieleen että olisihan se nyt ollut hyvien ajotapojen mukaista tervehtiä mutta jospa sitä seuraavalla kerralla sitten.:D
Pyörällä ja autolla
04.01.2013, 21.14
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/lumipenkat-ja-toyssytiet-ottavat-paahan/617147/?comments=100#c2312844
Kai tommosia voi etsimällä etsiä. Eipä ole Oulun väylien kunnossa pidossa ollut valittamista parina viime päivänä. Suorastaan loistavassa kuosissa.
En oo kyllä ajanu kuin satkun tälle vuodelle että ehkä otanta on liian pieni.
Risto Koivunen
04.01.2013, 22.20
Mutta kyllä se tuntuu ylpeys saavan isoimmat kolhut minullakin. No, onneks ei oo koskaan tosi pahasti käynykään, ehkä sitten sanon toisin.
Kyllähän tuollaisesta kaatumisesta voi seurata vaikka mitä ikävää. Esimerkiksi joku työmatkatempoilija voi päästä ohittamaan kun lojut siinä lumipenkassa laskemassa jäljellä olevien raajojen määrää. Kyllä moisesta nöyryyttävästä tappiosta voi nousta pala kurkkuun karskimmallakin polkijalla. Olkoonkin että ohittaja oli todennäköisesti vähintäänkin parasta A-ryhmää (kuten useimmat talvipyöräilijät).
Huomenna näyttäisi taas palaavan pakkaskelit, joten roiskuvan kuran sijaan pääsee nauttimaan mielenkiintoisiin muotoihin jäätyneistä sohjomöykyistä.
Pakko vetää vähän kehuja pois. Aika epämääräisesti oli tänään aurailtu. Tuntuu että traktori oli vain ajanut väylää malliksi jättäen täristävät renkaanjäljet lumeen. Tuli otettua vartalokontaktiakin tiehen kun lumi piilotti jäisen ja syvän uran, josta krossarin rengas lähti vetämään siten ettei korjaukset enää auttaneet.
Hääppönen
07.01.2013, 18.46
Täälläpäin onneksi suojajakso sulatteli lumet kelveiltä niin, että vain parissa paikassa tullut vastaan murhaajauran aihio. IncBuffin edellä kuvaaman kaltaiset, omalle kohdalle osuneet tapahtumat ovat ihmeellisesti opettaneet kädet pumppailemaan jarrukahvoja isommissa mäissä.
Risto Koivunen
07.01.2013, 19.02
Tänään oli mukavaa, kun löysin yhden kadunpätkän, jossa jokin alla kulkeva lämpöputki oli sulattanut puolet tietä ihan sulaksi. Vielä jos muistaisi ensi kerralla noilla nurkilla kulkiessa, mistä kadusta oli kyse.
Toisaalta tuollaiset lämpöputkien, kaivonkansien tms. kohdalla olevat sulat paikat voivat olla ikäviä, jos molemmin puolin on muutoin paksu kerros jäätä ja lunta - tällöin muodostuu ikävä tiputus siihen sulan kohdan reunalle.
Tänään aamulla Oulussa reilun 16km matkalla aurattua osuutta sattui eteen noin 200m verran. Iltapäivällä sama tilanne, eli aivan onneton.
Laitan palautetta.
Täälläpäin onneksi suojajakso sulatteli lumet kelveiltä niin, että vain parissa paikassa tullut vastaan murhaajauran aihio. IncBuffin edellä kuvaaman kaltaiset, omalle kohdalle osuneet tapahtumat ovat ihmeellisesti opettaneet kädet pumppailemaan jarrukahvoja isommissa mäissä.Lähti aivan tasaisella. Vauhtia oli kuitenkin niin paljon että vaikka sain jalatkin irti niin istahdin nätisti luisevalle ahterilleni jäisen uran päälle. Oma vikahan tuo olisi pitänyt ajaa varovaisemmin.
JohannaKN
07.01.2013, 19.31
Lassilan läpi ajaessa on apteekin kohdilta sulaa Näyttelijäntien ylitykseen, ainoa kohta jossa ajan täysiä töihin mennessä.
Aika stressaava ajoa oli näillä urilla tänään. Meinaamisia ei lasketa mutta parit lipat oli enemmän kuin lähellä ennen kuin päästin renkaista paineet minimiin ja pudotin vauhdin sellaseen varotilaan, että jos lähtee niin laivan jättö kävisi leikiten. Harvemmin tulee alamäetkin näin huolella jarruteltua.
^ Näinpä. Jäisiä uria enemmän kuin mw:n ohjailukyky sallii. Säätiedotuksesta päätellen huomenna vasta liukasta onkin. Let`s be careful out there!
Ainakin Herttoniemi-Keilaniemi välillä kelvit oli kiitettävässä kunnossa.
El-Carpaso
08.01.2013, 12.05
Mä en ymmärrä miten porukka kykenee ajamaan talvella kapeilla kumeilla, olkoonkin nastarenkaat alla.
Tarpeeks joutuu taistelemaan jo 29er jäykkäperän kanssa 2.1 kumeilla. Leveämpi olisi varmaan vielä parempi. Tossa maasturin geometriassa on kuitenki se, että aika paljon saa ennakkoa ennen ku pyörä oikeesti lähtee alta. Cyclocrosserilla kokeilin ajoa viime talvena ja päätin ettei enää ikinä. Mutkaan päästessä makasin tontissa ennen kuin edes tajusin mitä oli tapahtunut.
Tietenkin varmaan aika taitolaji, koska eilen lähti varustelekan pihasta kuski ridleyn crossarin kanssa samaan suuntaan kuin meikä, enkä millään meinannu pysyä perässä.
mhelander
08.01.2013, 12.41
Mä en ymmärrä miten porukka kykenee ajamaan talvella kapeilla kumeilla, olkoonkin nastarenkaat alla.
Tarpeeks joutuu taistelemaan jo 29er jäykkäperän kanssa 2.1 kumeilla. Leveämpi olisi varmaan vielä parempi. Tossa maasturin geometriassa on kuitenki se, että aika paljon saa ennakkoa ennen ku pyörä oikeesti lähtee alta. Cyclocrosserilla kokeilin ajoa viime talvena ja päätin ettei enää ikinä. Mutkaan päästessä makasin tontissa ennen kuin edes tajusin mitä oli tapahtunut.
Tietenkin varmaan aika taitolaji, koska eilen lähti varustelekan pihasta kuski ridleyn crossarin kanssa samaan suuntaan kuin meikä, enkä millään meinannu pysyä perässä.
Vastasit itse kysymykseesi. Hyvin valitut läskit (kahden tuuman kokoluokassa) voi olla kohtuu hyvin vieriviä jos alusta on kova. Siihen pari senttiä pakkaslunta ja CX:t häipyy horisonttiin jos et lisää 50% tehoja. Toisaalta ne luikertelee mahdollisesti enemmän ja lippaavat siitäkin edestä.
Lienee taitolaji mutta 90-luvun ajelin talvet Rossin TT-säätöisellä jossa oli alla 23mm:n venäläiset tuubisliksit. Samoin nojailun aloitin Durano-sliksi edessä ja Tufon takana. Järki tuli äkkiä takasin päähän ja laitoin nojikseen Maxxis DTH:n eteen ja jonkun Schwalben 28mm:n kaupunkirenkaan. Silti suht kapeita ja ei niin hitaita.
Tänä talvena on silti tullut ajettua, ja mieluiten lähdettyä, möykkärillä jossa alla 2.25" Racing Ralph:t. On vaan helpoin ajaa ja vakain oli alla sitten sileetä kovaa, poljettua tai uutta lunta. Vauhdit on kyllä aikaisemmista talvista vähän laskeneet, sitä kompensoi kasvanut lenkkien määrä. Ja kaatumiset vähintäänkin puolittuneet.
kenaattori
08.01.2013, 12.55
Mutkiin menen varovasti, koska tiedän että nastarenkaiden pito loppuu kun rengas on kääntyessä tietyssä kulmassa. Mutta muuten esim. tänään aamulla pääsi krossarilla hyvin etenemään vaikka lunta oli tullut, onneksi ei liikaa. Mulle pahimmat kelit on loska, sohjo ja jäiset urat. Pakkasta saa mieluusti olla -5 - -10 paikkeilla.
Ei ollut liukasta, vaikka olikin tuollainen märkä lumikerros ja nollakeli. Kalvonilkkurit olivat 1.5h jälkeen läpimärät, joten ollaan taas alkupisteessä talvikenkien suhteen. Ostaakko sitten kunnon fillarikengät, vaiko uudet tukevat talvikengät vain.. :)
Hääppönen
08.01.2013, 15.39
IncBuff´ille ja yleisesti: oman kokemuspohjan mukaan Maraton Wintereillä turvallisuusraja menee n. 25 km/h murhaajaurien heittelyn suhteen. Jos ylittää em. nopeuden, todennäköisesti succikset menee uusintaan. Vähintään. Talviajelussa tuo raja ei aiheuta minulle ongelmaa muualla kuin alamäissä. Nokialaisilla 15 km/h ylitys riitti tuomaan ikimuistoisia talvipyöräilyelämyksiä...
Eilen meinas tulla lipat... pyörän päältä jalkautuessa kun oli tuudittautunut WXC:n pitoon... ei kyllä asfaltilla rullaa mutta kovalla lumella kohtuullisesti ja jäällä aivan loistavasti... muutenkin pitää vältellä sulia asfalttipaikkoja ja ajella kevlien jäisiä reunoja niin nastat säästyy. Noita aiemmin mainittuja uria oli kyllä ihan tarpeeksi. Ei muuta kuin TÄYSII.
freerider70
08.01.2013, 16.03
Omalle työmatkalle ei onneksi jäisiä uria löydy kuin aivan tuohon nurkalle, suorastaan erinomaisessa kunnossa ollut pari päivää reitti. Nyt toki oli melkosta puuroa taas kun tuota valkoista pasketta tuli lisää, kai se torstaihin mennessä on aurattu kun seuraavan kerran konkelilla duuniin.
IncBuff´ille ja yleisesti: oman kokemuspohjan mukaan Maraton Wintereillä turvallisuusraja menee n. 25 km/h murhaajaurien heittelyn suhteen. Jos ylittää em. nopeuden, todennäköisesti succikset menee uusintaan. Vähintään. Talviajelussa tuo raja ei aiheuta minulle ongelmaa muualla kuin alamäissä. Nokialaisilla 15 km/h ylitys riitti tuomaan ikimuistoisia talvipyöräilyelämyksiä...
Ihan noin paljoa ei vauhtia tainnut olla. Myöskään mitään materiaalitappioita ei onneksi tullut. En käytä sukkiksia niin ehkä se johtuu siitä :)
Tänä aamuna ennakoin että väylille ei ole tehty edellenkään mitään, joten lähes tuplasin renkaanleveyden. Ei tarvinnut hirveästi urista välittää.
Kyllä, ei oltu tehty yhtään mitään. Kostoksi ympäristölle yksityisautoilen huomenna töihin ja pienellä vaihtella. Mikä siinä on, että eivät auraa, vaikka Oulu on muka maailman paras tässä talviaurausasiassa.
Keskustasta Raatin kautta Alppilaan oli aurattu hyvin. Muuten ei.
Madone 4.9
08.01.2013, 18.13
Hyvin kulkee. Kalustotappiotakin tuli jo. Takavanne väsähti toisella ajokerralla kokonaan :D Koko kehä levisi.
Päivän ajokelin pelasti pieni kerros lunta, joka tuli onneksi sen lämpöisenä että tarttui jäähän. Taas on ajaminen kuin silkkiä vaan; nopeeta ja pehmeää. Ja crossarillakin uskaltaa tykittää...
Olin aivan unohtanut kuinka vaihteet vähenevät talviajeluilla. 0:n lähelle kun lämmöt asettuvat niin pakka menee melkoisen tukkoon. Tuli ikävä Rohloffia. Ajamisolosuhteet olivat aamupäivällä oikein mukavat. Sivummalla kun kierteli niin kelveillä oli paikoin ihan koskematon 5cm uutta pehmeää lunta. Äänettömyys on hienoa:)
Pasi Ahopelto
08.01.2013, 18.46
Lumi tuo valoa, ja päivät pitenevät muutenkin. Aamulla kaipasin kotiin unohtunutta takalokasuojaa, mutta illalla oli hyvä työmatkapyöräilykeli Helsingin keskuspuiston kautta kotiin.
Pasi
En oikein tykkää lohkeilevasta, sulavasta jää/lumipeitteestä, joka nuljuttaa koko ajan renkaita. Sade ei haitannut. Näin Turussa ekana työpäivänä joululoman jälkeen.
Olin aivan unohtanut kuinka vaihteet vähenevät talviajeluilla. 0:n lähelle kun lämmöt asettuvat niin pakka menee melkoisen tukkoon. Tuli ikävä Rohloffia. Ajamisolosuhteet olivat aamupäivällä oikein mukavat. Sivummalla kun kierteli niin kelveillä oli paikoin ihan koskematon 5cm uutta pehmeää lunta. Äänettömyys on hienoa:)
Teflonspraytä vain runsaasti paikkoihin ja hyvin toimii. Tänä aamuna oli paikat alkuun hiukan jäässä eilisen loskalin jäljiltä. Kun otin pyörän telineestä, niin totesin, että ketju jäässä. 10 metriä ajoa riks raks ja jäät pitkin tietä. Seuraavaksi toteamus, että takavaihtaja jäässä. Käsin pieni liikuttelu, riks ja raks jäät pois ja loppumatka ongelmitta. Ainoastaan yhden kerran ajossa mennyt takavaihtaja jumiin ja sekin oli maastossa kohtuu kovalla pakkasella, jossa lumen alta tuli vettä ja sohjoa vaihteet täyteen. Kelvillä en ole saanut vaihteita vielä kertaakaan tänä talvena jumiin. ajettu on 40 senttisesstä pakkaslumesta koostuneesta aurausvallista 5 senttiseen sohjoon ja kaikkea siltä väliltä. Mun reitit kohtuu mäkisiä vaihteita vaihdan säännöllisesti. Harvoin ajan 3 kilometriä pidempään samalla vaihteella.
Eilen kaadun lenkillä kahdesti ja tilasin sitten itsellekki nastarenkaat. Nyt parantelen haavojani (oikeaa polvea ja vasenta rannetta) ensviikkoon kunnes saan Nokialaiset Extremet alle. Olihan ne kalliit mutta kestäähän ne monta talvea, Rally Rane/Luikas Sami yhdistelmässä muuten riittää pitoa mutta kun joutuu ajeleen autotien laitoja jotka on jäässä.
Tilapäinen nollakeli on talvipyöräilyn pahin vihollinen. Nyt kun ei enää vie pyörää työpäivän ajaksi lämpöiseen, vaan pyörä on koko ajan ulkona, niin vaihteet pelaa tasaisen hyvin ja keulan tiivisteetkin ehjänä. Tänä talvena laitoin nastarenkaan (ice spiker pro) vain eteen ja tuntuu että hyvällä kelillä rullaavuus on selvästi parempi, kun takana pyörii tavallinen rocket ron.
Tänään tuntui raskaalta ajaa kun pyörätie oli täynnä uraa ja jäätynyttä sohjolunta. Joko renkaat tahmas siihen epäkantavaan jäätyneeseen sohjolumeen tai sitten ne urat vetkutteli pyörää pisin väylää. No kyllä se nyt suht suoraan kulki ettei siinä mitään mutta tekee raskaaksi ajon kun urat kinnaa ja hannaa renkaisiin ja estää niitä kulkemasta suoraan. Ja sitten se p-keleen tappajasepeli jota oli kylvetty välillä niin ettei edes tiennyt onko sen alla jäätä vai ei..
Ainoa positiivinen oli kun kerrankin Turussa oli ihanan jäistä ja leppoisaa ajoa.
Hääppönen
10.01.2013, 22.32
Oma kokemus illan hapetusköröttelyltä oli, että murhaajauria on vähintään riittävästi. :( Onneksi ohuena teemana oli pk, joten etenemä pysyi maltillisena. (En käytä (talvi)ajeluistani sanaa "vauhti", koska se antaa, sanana itsessään, ajamiseeni nähden väärän mielikuvan). Ohikulkutien ja Kaarinantien välinen pätkä aurattu uria synnyttävällä "kampalanalla" (mikähän tuonkin oikea nimitys lienee?). Etu- ja takapyörä ei tahdo löytää yhteistä linjaa ja ajaminen on käytännössä kiemurtelua. Keli kuitenkin oli upea ja talvipyöräily on hieno laji!!! (Kummeli-painotuksella! :D )
Tuollahan on ihan törkeen upee keli... polut vauhdikkaita ja hyvin pystyy asvaltit välttämään... ainut vaan kun välillä pyörä ei tosiaan kulje mihinkään ja sit taas kulkee.. outoo
Haasteellinen keli: vastasatanutta kevyttä lunta ja sen alla syviä jääuria. Ihme kyllä pysyin pystyssä, vaikka jossain kohtaa piti ottaa vähän jalalla tukea maasta... Huomenaamulla taas kokeilemaan...
Markku Lehikoinen
16.01.2013, 14.58
Olipas mukava ajella mätiksen poluilla. Uutta puhdasta pakkaslunta, ensimmäiset jäljet pääsin tekemään.
Hiljaista ja kaikinpuolin rentouttavaa.
Vaan minkä tempun alitajunta tekikään. Puuskutustauolla pätkähti päähän hämmentävä mielikuva.
Pyytämättä ja täytenä yllätyksenä.
Kaunis loppukesän ilta. Itäinen Uusimaa, maalaismaisema elonkorjuun aikoihin. Kullankeltainen valo.
Hiljainen pieni maantie. Passeli myötäle. Maantiepyörällä kevyttä, herkkää viiletystä. Takana
pitkä ajopäivä ja kotiin parikymmentä kilsaa.
Tuo sotki melentyyneyttäni niin, etten kotimatkalla kelvisohjossa punnertaessani osannut ihan
täysillä nauttia talvipyöräilyn riemuista.
Markku Lehikoinen
Lämpötila laski viitisen astetta puoleen tuntiin. Tämä taikoi kivoja pikku haasteita. Pyörän lukko jysähti jäihin ja pyörä tietenkin ankkuroitu jämäkästi kaiteeseen. Myös runkolukko rutiininomaisesti käytössä ja sekin jäässä, vaikka eilen käsitteli aseöljyllä. Kun tien päälle pääsi, niin aukesi vielä lukkopoljinkin omia aikojaan.
Hääppönen
17.01.2013, 22.27
Rapsakka ajelukeli tänään näillä hoodeilla. Lenkin myötä asteet oli tippunut -15 kylmemmälle puolelle. Ajellessa mietin, onko kunto p*ska, kun ei kulje (x), vai onko biorytmit poskellaan (x, todennäköistä), vai lisääntyykö pienenkin lumimäärän ansiosta kitka/vierintävastus pakkasen kiristyessä (x, elän tässä uskossa). Viimeisen vaihtoehdon puolesta puhui ne lyhyet pätkät, joissa oli aurattu pinta sileän kiiltäväksi. Meni vähän liukkaammin... :)
Kiva pakkanen tuli ja samantien omalla työmatkalla tänään perjantaina en nähnyt yhtään heimo-veljeä polkemassa. Ne viimeiset muutamat jotka lähes joka päivä näen jätti fillarin kellariin :/
Luovuttivat liian helpolla. Ei tuolla nyt niin paha ole kulkea. Kylmässä oleminen karaistaa, että ei se kylmyys edes tunnu omalla ~45min työmatkalla. Hieman varpaat ja sormet kylmää, mutta muuten lämmintä.
jame1967
18.01.2013, 20.36
Juu tänään mukavan kipakka pikkupakkanen -28 näytti työmaan mittari klo.5.30 kun kurkkasin perillä mittariin . Eihän tossa n.7km työmatkalla kerkiä vielä palelemaan kun
pilkkisaappaat ja rukkaset päällä , vähän silmät muurautuu umpeen ja pyörä käy loppumatkassa vähän kankeeks .
Eipä noita pakkasia usein tule .
Isä nitro
18.01.2013, 21.05
Hieno pyöräkeli tänään ainakin täällä etelässä. Aurinko paistoi ja baanat tyhjänä kulkijoista. Pari potentiaalista palstalaista näin, mutta suurimmaksi osaksi vastaan tuli näitä pyöräileviä naisia, joiden miehet ovat omineet sen perheen ainoan auton. Viidellä vaatekerroksella mentiin ja kyllä se parta on vaan hyvä keksintö!
Hieno pyöräkeli tänään ainakin täällä etelässä. Aurinko paistoi ja baanat tyhjänä kulkijoista. Pari potentiaalista palstalaista näin, mutta suurimmaksi osaksi vastaan tuli näitä pyöräileviä naisia, joiden miehet ovat omineet sen perheen ainoan auton. Viidellä vaatekerroksella mentiin ja kyllä se parta on vaan hyvä keksintö!
Itsekin näin pari potentiaalista palstalaista tänään töistä kotiin fillaroidessa. Hybridimies vantaanjoen varrella Tammiston kohdalla ja joku nainen maasturilla tuli vastaan kirkonkyläntiellä.
Hääppönen
19.01.2013, 17.49
Täydellinen talviajelukeli jatkuu täällä! Jotenkin tuon 29" Nokian Extremeillä varustetun filon kanssa ajelu on rock´n´rollia. Pitoa riittää ja voi ajaa vähän "roisisti" mutkat ja alamäet. :) Tykkään!
StantheMan
19.01.2013, 17.54
Tänään oli jo vähän liian reipas tuuli aukeilla paikoilla. Jääkiteitä tuli lumisateen seassa päin näköä, että jo vähän tuntui minunkin herkässä hipiässä.
Tänään oli mukava sää ajella jääteitä saaristossa, no menomatkalla selältä puhalsi kyllä aika kylmä tuuli. Yllättävän hyvin pärjäsi osittain kelkkauria ajettaessa krossarilla jossa huonot lumiominaisuudet omaavat renkaat ja ajotaidoton kuski. Tuli matkalla eteen paikkoja missä ei ole tullut koskaan ennen käytyä, no vene jos olisi niin kesällä näkisi tuotakin osaa saaristosta.
Toivottavasti laivaväylä jäätyy piakkoin tarpeeksi, että pääsee ajamaan isompaa rinkiä.
onko raadilla vinkkejä kovemmille pakkasille ajopöksyistä joilla estäs tehokkaammin etenki nivusseudun paleltumista. Muuten vaatetus on ~bueno mutta kylmä pääsee edelleen hankalasti keskikroppaan.
Olen kylmimmillä keleillä vetänyt ajohousujen päälle vielä Haltin windstopper bokserit. Kivasti antavat lisälämpöä.
Sent from my Lumia 800 using Board Express
Risto Koivunen
19.01.2013, 23.48
Kuukausi sitten kun tuli tunkattua pidempi pätkä Hämeenlinnantien vartta pikku pakkasessa ja tiukassa vastatuulessa, alkoi kanssa tehdä ikävä paremmin tuulta pitäviä boksereita, vaikka muutoin oli varustus kohdallaan.
Tuo boksereiden vetäminen ajohousujen päälle voisi toimia lenkillä, mutta arkiajossa se voi kyllä näyttää aika erikoiselta. Ainakin jollei ole pukeutunut mihinkään supersankari-asuun.
Tosi kylmille keleille löytyy fleece-boksereita, mutta ainakin mulla niiden käyttö on jäänyt vähälle pyöräillessä. Jääkiipeilyssä ja lautaillessa on tullut jokunen käyttötunti. Craftin tuulenpitävällä etumuksella varustetut bokserit, talvimalliset bibsit ja löysähköt softshell kuorihousut ovat pitäneet alakropan ja etumuksen lämpimänä tänä talvena. Ajo on lähinnä erinäköistä maastoa joten lämmöstä ei normaalisti ole puutetta. Bibsit oli mulle uusi tuttavuus tälle talvelle ja tulen takuulla laajentamaan niiden käyttöä muihinkin lajeihin. Suojaavat alaselän hyvin ja pysyvät paikallaan normaaleja pitkiä kalsareita paremmin.
Hääppönen
20.01.2013, 08.31
Komppausta hiball´ille Haltin windstopper -boxereista! Käytän aina, kun mennään kylmempään, kuin +5 astetta. :) Esim. -5 asteeseen saakka toimii itselläni hyvin seuraava: polven alle ulottuvat vaippahousut, niiden päälle Haltin tuulenpysäyttäjä-boxerit välikerrokseksi ja windstopper/softcell succikset päällimmäiseksi. Ei ole ollut eturauhasen tulehduksia (kop,kop). Ja mukavalta tuntuu; tarkenee hyvin, eikä tule tuskaista hikoiluoloa.
Mallinsin mun työmatkavarustuken tällä tavalla. Jos Suomessa olisi pidempi talvi, sijoittaisin talvikenkiin. Mutta ei tällaisen säälittävän pikatalven takia jaksa ;)
http://kampiapina.com/kampiapina/talvipyorailyvarustus.jpg
Orkkiskuva on täällä (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=152532108230872&set=a.125955227555227.27917.125808380903245&type=1&theater).
Mallinsin mun työmatkavarustuken tällä tavalla. Jos Suomessa olisi pidempi talvi, sijoittaisin talvikenkiin. Mutta ei tällaisen säälittävän pikatalven takia jaksa ;)
http://kampiapina.com/kampiapina/talvipyorailyvarustus.jpg
Orkkiskuva on täällä (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=152532108230872&set=a.125955227555227.27917.125808380903245&type=1&theater).
Heh, tämä oli hauska.
Oma varustus:
-Met-kypärä 90-luvulta
-Moottoripyörän kypäränalushuppu Robbarista (toimii)
-10C saakka Curven sormikkaat ja kylmemmällä ilmalla, kuten tänään Sinisalon Lobster rukkaset Budget Sportista
-Magic-pyöräilypusero Aggion konkurssimyynnistä 90-luvun lopulta(?)
-Sen alla Brikon välikerrospusakka Leppäsen pyörästä, Lahdesta
-Alin kerros Polar-tekninen kerrasto
-Housut Enduran Freeride-housut Evansilta. On kyllä metkat housut, kun näillä pärjää kesät talvet
-Pearl Izumi freeride-kesäpyöräilykengät Ritcheyn klosseilla
-Ohuet villasukat
-Urheilusukat, joissa lycraa
-Nokia W106 nastakumi edesä 90-luvun lopulta ja takana vastaava Schwalbe
Nyt on parina päivänä toinen silmä jäätynyt, mutta ei ole viitsinyt alkaa riisua rukkasta moisen takia. Kuvia sentään pysähdyin ottamaan, kun oli niin hienoa sumua pellolla. Ei ole liian kylmä tai kuuma tuolla varustuksella. Jos lämpenee, niin pitää ottaa käyttöön Aggion sukkikset.
Evansilla oli myynnissä sellaista pankkiryöstäjän pipaa, mutta kun tämä pankki-aspekti tuli esiin, niin ne oli hetkessä loppuunmyyty :).
Aamulla taisi olla celsiuksia -14. Sormien/varpaiden kylmenemisestä kärsivä kuskin ajovarustus:
- Sportfiren teddy-kengänsuojat
- Shimanon talvikengät
- villasekoitepohjasukka
- laskettelupolvisukka
- lyhyet ajohousut
- Rukan peruskerrasto
- Rukan kuoriasu
- Biltsun tankohanskat
- lautahanskat
- BBB:n kypäräpipo
- Polar-Buff
- kypärä
Hyvä oli sinkuloida työmatka n. 12 km, ei tullut liian kuuma. Paksut lautahanskat tankohanskojen sisällä olivat ehkä aavistuksen overkill, mutta pelasin varman päälle.
Vielä jos pakkanen tuosta kiristyisi, niin peruskerraston ja päälimmäisen sukkakerroksen tilalle vaihtuu paksumpaa villafroteeta. Äärioloissa tulee lisäksi päätä vasten silkkinen kypärähuppu.
Kare_Eskola
24.01.2013, 12.34
-10 astetta, 10 km. Merinovillapainotteiset sisätyöläisen vaatteet. Normaali fillaritakki. Hiihtohanskat. Kaksi buffia. Shimanon gorekengät.
Kyllä teillä muilla on hemmetin vaikeeta tuo ulos lähteminen.
Asiat ovat kohdallaan sitten kun ei ole enää talvipyöräilyä vaan pelkkää pyöräilyä.
mhelander
24.01.2013, 12.47
Kyllä teillä muilla on hemmetin vaikeeta tuo ulos lähteminen.
Asiat ovat kohdallaan sitten kun ei ole enää talvipyöräilyä vaan pelkkää pyöräilyä.
Sanos muuta.
Itselle homma on helppoa kun on pinkka valmiina odottamassa päälle puettavista kamppeista. Siis sen verran millä pärjää lauhalla tuonne -5 asti. Sitten alle lauhalla T-paita, pyöräilyshortsit ja ohuet sukat.
Jos on kylmempää niin pidempää hihaa, teknistä kerrastoa, lämpimämpiä sukkia. Ja kypärähuppuja kelin mukaan 1-3 kpl. Hanskat, niitä on kolmet erit, nekin kelin mukaan.
Suurin vaikeus on vain (löytää aikaa/rako) se lähteminen. Asiaa helpottaa ens kuussa alkava talvi-km kisa...
painovoima
24.01.2013, 13.09
Tässä tämänaamuinen varustus.
Pakkasta oli -10 ja matkaa noin 7 km. Jalkoja vähän vilutti ensimmäisen kilometrin ajan.
- Shimano MW-91-gorekengät, ruskeat
- tennissukat, mustat
- lyhyet alushousut, punaiset
- geneerinen puuvilla-t-paita, valkoinen
- pitkähihainen tekokuitupaita, sininen
- Thinsulate-sormikkaat, harmaat
- Tsekin armeijan "ampujahanskat", camo-väritys
- Bundeswehr-pipo, musta
- kypärä, musta
- Haltin Drymaxx-puku, musta/keltainen.
Väriä siis on kuin sirkuspellessä, jospa tuo auttaisi että huomataan. Valoja on myös sekä eteen että taakse, ja heijastimia lisäksi sivulle.
reappear
24.01.2013, 13.16
Mm... Itsellä on kohtuullisen lyhyt työmatka, mutta sitäkin mäkisempi paikoitellen. Riippuen säästä laitan t-paidan, hupparin ja myrskytakin (aika hengittämätön mutta tuulen ja sateenpitävä). Ohuet pitkät alushousut ja kesähousut päällä, bibsit vielä välissä jos pakkasta on enempi. Pään ja kypärän välissä yleensä ohut buffi ja hupparin huppu. Kaulalla paksumpi buffi. Hanskoina pakkasilla jotkut simppelit lizardskinit ja nollan tietämillä shimanon sadehanskat. Usein tulee liian kuuma muualle paitsi kaulalle.
Jos lähden pyöräilemään muuten vain, on minulla sama varustus ja sen lisäksi ehkä villasukat lämmittämässä. Huppu saattaa olla poissa ja tuplabuffi vain tilalla.
Talvella voi tosiaan olla vaikeaa lähteä enää lenkille, kun pääsee töistä. Ideaali tilanne, jos voi pyöräillä töihin. Sitä kautta itsellä tulee reilut 20 km päivittäin ja huomenna näillä näkymin reilut 50 km. Se on tasaista ja hyvää liikuntaa, missä kuntokin parhaiten kasvaa tämä työmatkailu :). Piristeenä on vielä työmatkatempo, mutta se on harvinaista herkkua täällä syrjäkylillä.
Piti vielä muistaa haukkua Shimanon talvipyöräilykenkiä. Minullakin sellaiset on. Lopullisesti vakuutuin niiden erinomaisuudesta, kun jollain kaverilla oli sellaiset Mielakan xc-kisoissa reilun +28 lämpötilassa :). Nuo on kyllä wanhaa revisiota itsellä, ostin joskus -00 luvun alussa.
Minulla on vastaavasti nuo Pearl Izumin kesäkengät, joilla todellakin tarkeni tuossa +28 asteessa, mutta niinpä on tarjennut nyt myös koko talven hyvin.
Shitmanossa etenkin se klossin paikka oikein huokui kylmyyttä ja siihen pitää miettiä hyvä eristeet, jos niillä aikoo pärjätä. Itsellä tuli niissä vielä turhan pieni koko. Eristeenä toimii ennen kaikkea ilma näissä talvikengissä. Ostin myös Shitmanon retkikengät nyt talveksi, mutta ne on jäänyt testaamatta, kun on nuo Pearlit.
Muutenkin on kaikenlaista kampetta valmiina eri keleille, mutta tärkein tekijä on motivaatio. Hyvät vaatteet kuitenkin pitää intoa yllä ja tekee touhusta siedettävää.
Jos vain omaksi ilokseen pyöräilee, niin siinä auttaa harjoitteluaikataulu, ettei touhu sitten vain jää jossain vaiheessa. Hyötyliikunta on paras tae touhun jatkumiselle. Harjoittelukaverikin voisi olla hyvä idea, mutta täällä kylillä en pidätä hengitystä. Kesäpyöräilijöitä toki on.
Aamulla -18C matkaa töihin 14km. n. 1h
Falken laskettelusukat
45NRTH Wölvhammer kengät
Lyhyet ajohousut
Enduran pitkät ajohousut
Craftin pitkäpooloaluspaita
Seuran pitkäajopaita
Seuran Windstoppertakki
Oakleyn kommandopipo
Buff kaulassa
Oakleyn kypärämyssy
Giron Atmos
Sinisalon Lobsterit
Varustus sopiva, jaloissa ja käsissä todella lämmin.
mhelander
24.01.2013, 14.06
Sanotaan nyt näin (täältä vähän pohjoisemmasta) että -10 ei ole keli eikä mikään, varsinkin jos on vain kympin luokkaa matka. Aina vähän palelee alkumatkasta ennen kuin saa lämmöt päälle.
Mutta sitten kun alkaa paikallisella 08-lenkillä 4-5 tuntia pärjätä niin on kamppeet, kalusto ja asenne kunnossa. Ja on tosi helppoa ja pieni kynnys lähteä työmatkoja tai omia (yleensä vähän lyhyempiä) lenkkejä ajamaan.
Hommaa ja horisonttia tasoittaa jos saa ajettua syksymmällä pidempiä lenkkejä joiden aikana saattaa lämmöt olla lähtiessä +13..15 mutta perillä +2..+6. Ja ainakin täällä saattaa tulla vettä tai luntakin moisen lenkin aikana jos huono flaxi sattuu.
- tennissukat, mustat
väärin. valkoiset.
t. velominati
Aamulähtöjä voi helpottaa kivasti laittamalla fillarointikamppeet illalla parvekkeelle tuulettumaan. Pakkasasteisten ajokamojen päällevetäminen 5 min heräämisen jälkeen vie hyvin unihiekat silmistä ja laittaa veren kiertämään jo ennen kuin ehtii edes pyörän selkään :p
väärin. valkoiset.
t. velominati
Herra on hyvä ja kertaa säännön #28.
Aamulla pakkasta -17 C ja päällä aivan liikaa vaatetta, mutta eipä tullu kylmä. Matkaa n 20 km.
Columbia Omni Heat-kengät (sähköpohjallinen) eli fläteillä mennään
Ohuet villasukat
Sormet ja varpaat ovat itsellä kylmyyden suhteen suuri heikkous eivätkä meinaa millään pysyä lämpimänä.
Lasketteluhousut (ei tarvitse kerrospukeutua)
Jos joku kaipaa lämpimiä alushousuja kylmälle kelille, niin voin suositella Polartecin tierra-sarjan fleece-housuja jotka yltää polven alapuolelle. Pitää nivuset ja reidet lämpimänä.
Toppahousujen kanssa noita ei tarvitse.
Acliman villanen verkkoaluspaita http://www.outnorth.fi/fi/aclima/woolnet-singlet-man.php (pitkähihainen)
Polartec Tierra fleece takki
Mavicin soft shell-takki (Lofflerin San Remo riittäisi myöskin)
Haglöfsin baclava http://www.partioaitta.fi/Haglofs_WS_Balaclava
Tuo malli suojaa nenänkin
Ullmaxin merinopipo
huppu kypärän päällä
Mulle ei mitkään hiihtohanskat riitä näillä pakkasilla.
Moottorikelkkeiluun tarkoitetut rukkaset, mutta ne on vähän liian lämpimät näille keleille. -30 C ne on aika sopivat vaikka sillonkin kädet hikoavat jossain vaiheessa.
Ja kiva oli ajella kun kelvit on loistokunnossa ja ennen seitsemää ei ollut autoja tukkimassa pyörätien jatkeita tai kääntymässä päälle ja kaikilla vastaantulevilla (ei ollut montaa) fillaristeilla oli valot pyörässä.
Pakkasta tais aamulla olla -14..-15 ja seuraavalla vaatetuksella mentiin 11 km:
Vaelluskengät jalassa (fläteillä siis mennään)
Moponet LBrador sukat (aika vaellussukkaminen malli)
Lyhytpunttiset vaippikset ( tosi hyvät kun sukukalleudet ei palele :))
Rukan poloypropyleeni mamikset
Craftin pyöräiliyhousut (Bike & Rain tms..)
Powerstrech fleece
Windstopper takki (vuorellinen)
Ohut pipo ja sen päällä polypropyleenihuppu+ kypärä
Heijastinliivi
ja käsissä Levelin gore lasketteluhanskat.
Just sopivasti keskihitaaseen ajoon. Hanskat on ehkä aavistuksen paksut kun
kädet tuppaa hikoamaan aika tavalla loppumatkasta:)
Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Ohjaus-ja-kahva/Ohjaustankosuojukset-yleismalli-82176/
Itselläni erään ompelijan toimesta väsätyt versiot. 4 tunnin PK-lenkki -17 lämpötilassa, käsineinä normaalit ohuehkot hiihtohanskat ilman mitään kylmän tuntemuksia sormissa. Suosittelen! Halpa kokeilu verrattuna kalliisiin sähkörukkasiin tms.
rengassalama
25.01.2013, 10.09
Minimanista ostin huvikseen 15 euron lämpöpohjalliset. Eipä tuolla hinnalla paljoa odottanut, mutta ihan mukavasti lämmitti.
Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia ...
Ihan samaa mieltä! Ostin B-kaupan tankosuojukset viime talvena ja olen nyt niitä käyttänyt 20 km työmatkalla aina kun pakkasta on alle - 5 C. Nuo B-teman mallit vaativat hieman modausta, ovat aika väljät ja tangon ympärille tuleva narukiristysosuus on huono - panin niihin naruihin pikakiristimet, on sitten helpompi riisua pois kun ei tarvitse. Ainoa ongelma on ettei kilikelloa oikein pysty käyttämään...pitää sitten vaan huudella muille kelvisteille.
Risto Koivunen
25.01.2013, 12.29
Mielenkiintoisen näköinen viritys nuo tankotumpulat, eipä ole ennen tullut vastaan.
Tänään oli vaihteeksi omissa käsissä jotkin Erätukun halpis-tumpulat, ja loppumatkasta meinasi ruveta kädet hikoamaan, vaikka lämpömittari näytti -11 C.
Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Ohjaus-ja-kahva/Ohjaustankosuojukset-yleismalli-82176/
Itselläni erään ompelijan toimesta väsätyt versiot. 4 tunnin PK-lenkki -17 lämpötilassa, käsineinä normaalit ohuehkot hiihtohanskat ilman mitään kylmän tuntemuksia sormissa. Suosittelen! Halpa kokeilu verrattuna kalliisiin sähkörukkasiin tms.
En saanut oikein kuvasta selvää, että miten on jarrujen ja vaihteiden kanssa. Jääkö ne sisälle, siten, että on helppo käyttää?
Jäävät sisälle ja käyttö onnistuu hyvin. Omissa "tumpuissani" saisi olla isommat röörit, jotta käden asettaminen tumpun sisään kävisi nopeammin. Polku/maastorymistelyyn ei omistani ole juuri tuosta seikasta johtuen. Pitäisi katsastaa nuo kaupalliset versiot, josko niissä toteutus olisi vähän erilainen.
Moottoripyörä/kelkka puolella noita tumppuja näkynyt pitkään http://www.mikakallio.com/mikakallio/images/news/mika%20kallio%20nettiin.jpg
Herra on hyvä ja kertaa säännön #28.
eroanomus laitettu, jotain liberaali hommia.
t. ex-velominati
Näemmä tuolla pärjää lähes alasti ... kunhan kikkeli saa suojaa. Ei olis uskonu.
Tulee välillä mieleen noita pukeutumisjuttuja lukiessani että miten ihmiset pystyvät enää liikkumaan noin paljojen vaatteiden kanssa. Itellä ainakin tulisi niin jäykkä olo eikä päälle edes mahdu niin paljoo vaatetta.
Oma varustus 15 pakkasasteeseen saakka:
-Talvipyöräilypopot
-villasukat
-craftin tekninen alusasu pitkillä hihoilla ja lahkeilla
-ohuet goretex-housut
-lidlin ohut pyöräilytakki
-balaclava-huppu
-nahkalobsterit.
Ja ainoa paikka mistä paleltaa on varpaat ja ne tuntuu olevan aina ihan sama mitä laitan päälle eli asia on vielä ratkaisematta. Klossit hohkaavat kylmää jalkapohjaan. Pystyasennossa varpaita kengissä ei palella joten ehkä se on vaan jokin verenkierrollinen seikka.
Cycle Queen
25.01.2013, 18.04
Aamulla -12. Vaatetus: T-paita puuvillaa, kulahtanut tekokuituneule, lyhyt kevyttoppatakki, pyöräilysortsit, tuulenpitävät juoksutrikoot, froteesukat. Käsissä Höfler-merkkiset rukkaset, jaloissa Pomarfinin mokkaiset mummotyyliset talvinilkkurit. Päässä kypärämyssy, jonka päällä fleece-pipo. Ei paleltanut yhtään, mutta tyylipisteitä tuskin heruu... :)
Tänään tarkeni hyvin eikä tullut kuuma tai kylmä näillä: Kaskin 200g merino-aluspaita, Kaskin 200g merino alushousut 3/4-osa. Kaskin pitkät merinosukat, Craftin lyhyet säämiskäalushousut, Löfflerin WS-fleecetrikoohousut, Goren WS-fleecetakki ja Enduran heijastinliivi. Päässä kypärän alla silkkibalaclava ja Löfflerin WS-pipo. Kengät Spessun Defroster ja hanskat välikelin Roecklin WS. Pakkasta vajaa kymppi, ajoaikaa 3h ja lisäksi taukoa puoli tuntia puhelimessa ja koiranulkoiluttajia yms jutustaen.
...Enduran heijastinliivi...
Ja Ibiksellä liikkeellä? Taisin bongata sut Aurlahden rannassa, kun ajoit Liessaaren suuntaan. Ajoin vastakkaiseen suuntaan jäitä pitkin.
Ja Ibiksellä liikkeellä? Taisin bongata sut Aurlahden rannassa, kun ajoit Liessaaren suuntaan. Ajoin vastakkaiseen suuntaan jäitä pitkin.
Joo mä katoinkin että joku kirkkaampi pyöränvalo näkyy siellä päin:D. Sä varmaan näit myös ne kaksi heppua jotka oli lähdössä rinkkojen ja ahkion kanssa Aurlahdesta Lohjanjärvelle viikonloppureissulle. Jutskasin hetken kavereiden kanssa.
Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Ohjaus-ja-kahva/Ohjaustankosuojukset-yleismalli-82176/
Ihan samaa mieltä! Ostin B-kaupan tankosuojukset...
Täältäkin kannatusta Bilteman tankohanskoille. Älyttömän mukavat ja lämpimät. Kädessä noiden lisäksi hengittävät kesäajohanskat. Viime lauantaina 3h lenkki raikkaassa -24..-16 pikkupakkasessa eikä tietoakaan käsien palelemisesta.
Laitetaan nyt tähänkin ketjuun tuo Bilteman tankohanskojen modaus. Eli hanskoihin lisätään narut, joilla ne saa kiristettyä tangonpäihin pitämään hanskan paikoillaan. Naru pitää rukkaset asennossa, vaikka välillä ottaa käden pois, joten käsi sujahtaa helposti takaisinkin.
...ilman pientä modausta ne valuu ulkoreunasta. Laitoin tumput kiinni ohjaustangon päistä kiinni vanhoilla rullaluistimen nauhoilla. Piikillä vain kaksi reikää sopivaan kohtaan tumpun alapuolelle, naru pari kiekkaa tangonpään ympäri ja kiristys. Toimii.
https://lh6.googleusercontent.com/-h1s0CoO-3tY/UM3wv34pZNI/AAAAAAAAEFc/XV1gTEPVzBc/s600/IMG_3327_600.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-W82FYa1krz8/UM3wv3S6bgI/AAAAAAAAEFg/AvaOMPn_dDI/s600/IMG_3324_600.JPG
Joutuu avaamaan keskiön talvipyöräilyn seurauksena. Tänään lenkillä kuului ensimmäistä kertaa joka kampikierroksella järkyttävää rohinaa ja vinkumista keskiökupin laakereista. Varmaan päässeet ruostumaan rasvoista huolimatta lämpimässä säilytystilassa viime lenkin jäiden sulettua.
Ikävä maku jäi lenkistä :( Tulipahan testattua ajoasun toimivuutta pienemmillä pakkasilla (-5). Täytyy kyllä sanoa, että Gore Bike Wearin Alp-X 2.0 -setti on toiminut nollasta kahteenkymmeneen pakkasasteeseen mukisematta. Teknisen- tai merinovilla -aluspaidan kanssa vaihtelu on riittänyt.
http://vip.mikrobitti.fi/~valtterih/photos/winter_mtb.JPG
Tänään satoi alijäähtynyttä vettä joka veti lasit täysin umpeen. Ei hirveän hääviä ollut ajella kun väylätkin oli heikosti hoidettu.
Ei kai ne keskikupin laakerit kyllä ruostu kerrasta ja kuivalla pakkastalvena kestää kauemmin kuin kura syksynä
Jake_Kona
27.01.2013, 19.49
Olisiko tässä topikissa ollut jossain vaiheessa puhetta laskettelulasien käytöstä pyöräilyssä. No eilen kokeilin -5°c pyöräteitä kolutessani. Kun vauhti pysähtyi huurtui myös silmälasit laskettelulasien alla, mutta jonkin verran huuru poistui ajon aikana. Eli ihan toimivat kun ei ollutkaan mitään harmia pakkasviimasta. Ihan toimiva kombo Bolle Y6 SH-lasit ja Nutcase-kypärä. Ostin kyseisen kypärän alkujaan jokapäiväiseen ajoon, mutta kesällä se hiostaa aivan liikaa ( keittää). Talvella taas se on mitä mainioin. Pakkasen vaikutusta ei huomannut yhtään kun oli windstopperi pipo ja merinovillainen kypärähuppu edellisten lisäksi. (Tämä flunssan jälkitilassa)
Evans Cyclesissä on ollut 3 euron alennuskeskiöitä myynnissä. Porukka ostelee niitä ja heittelee sitten surutta pois. Jos pyöräily jää vähiin liian hyvä kaluston tai säälin takia, niin se on harmillista. Yllättävän hyvää on laatu noissa hinnat alkaen-malleissa siksi toisekseen. Jos jokainen lenkki on kilpailu, niin eihän siinä, kunhan sanoin. Itse ratkaisin kalustomurheet ostamalla käytetyn lenkkipyörän, jolla on nyt menty kohta vuosi.
Minusta kengän pohjan rakenne vaikuttaa tuossa klossi-asiassa eniten. Kannattaa rohkeasti kokeilla muitakin, kun Shimanon kenkiä. Pearlin kesäkengissä ei tosiaan ole ollut mitään ongelmia koko talvena ja minulla ei ole käytössä mitään lisäeristeitä. Shimanon talvikengissä jalat oli ainaan jäässä, vaikka kikkaili pohjallisten sun muiten kanssa.
mhelander
28.01.2013, 09.56
Tänään satoi alijäähtynyttä vettä joka veti lasit täysin umpeen. Ei hirveän hääviä ollut ajella kun väylätkin oli heikosti hoidettu.
Ihan kohtuudella ajettiin 08-lenkillä 62 kilsaa. Alkumatkasta toki ajolasit meni hyhmään mutta sitten Tupoksen ABC:n jälkeen alako keli kylymeneen ja noin -8 paikkeilla ei enää jätynynnä laseihin. Lunta oli tuulen tekeminä dyyneinä siellä täällä, ei pahemmin haitannunna.
Joo eilen oli raskasta kun kävin raahaamassa harkkoja kotiin peräkärryllä pariin otteeseen. Pluskeli, väylään jätetty pieni muhjukerros joka haittasi menoa 5-renkaisella yhdistelmällä. Huomasi hyvin eron kun välillä pystyi ajamaan hiljaisella ajoradalla, miten ihanan tasaista ja kevyttä! Parhaimmillaan yhdistelmän koko paino kuski mukaanlukien 150kg. Siinä sai kyllä antaa parastaan varsinkin parissa pienessä ylämäessä kun pyörästä loppui takarenkaalta pito muhjussa ja jouduin työntämään koko yhdistelmän mäkeä ylös (paremmin sen saa ajettua ylämäkeen ylös kuin taluttamalla/työntämällä). Ei kyllä vähään aikaan samanlaista! Kesäkelillä olisi mennyt paljon kevyemmin.
Näin maantiepyörällä enemmän ajavana alkaa taas vähitellen tottumaan talvipyöräilyn omituisuuksiin. Lenkkien keskinopeudet on pudonneet reilut 10km/h mutta keskisykkeen saa
kyllä helpostikin pysymään tutulla alueella:D
Ihmiset valittanu sormien jäätymisestä niin piti sitten kokeilla .. toissa päivänä vajaa tunti ilman hanskoja lievässä viimassa, kehossa pakkasnestettä ... ei mitään hätää.
Mä tein tänään uuden hitausennätyksen työmatkalla kotiin ajaessa. 1 h 30 min kesti, kun yleensä talvikelillä selviää noin tunnissa ja kesällä 45-50 minuutissa. Mitään ei nähnyt ja naamaan sattu vastatuulen mukana tulleet lumihiutaleet kuin piikit. Joissain ylämäissä pääsi juuri ja juuri kävelyvauhtia ja lähes kaikki maasturin välitykset käytössä (parhaimmillaan edessä se 22 ja takana toisiksi isoin eli vissiin 32.
Hääppönen
30.01.2013, 20.57
Täällä kulmalla Suomenniemeä oli mielenkiintoinen keli. Paikoitellen märän loskan peittämällä kelvillä filo rullasi lähes kesäisesti :) , toisaalta löytyi monta pitkää pätkää, joilla oli kovaa, karheaa, käärmeilyä aikaansaavaa täytettä. Kyllä aina kannattaa lähteä talviajelulle, ei ole yksitoikkosta!
Oli (ja paraillaan myöskin) aivan, hmm, erikoisen mahtava keli! ;) Enpä muista koska olisi ollut noin talvimyräkkäinen keli; lunta toki.. tuulta toki.. mutta molemmat samassa paketissa merenrannalla. Joutu säätelemään kaulaliinaa ympäri naamaa ettei tuuli olisi vienyt lumituulen jäädyttämiä kasvoja mennessään. Nauratti monasti ääneen "voiko tämmöstä ollakaan!?". Ai että tekis miel käppäillä vaan ihastelemaan meininkiä tuonne rantaan...
Ps. Oli sellainen keli, jossa eroteltiin hullut pähkähulluista... :rolleyes:
Oliko shortsit vielä jalassa?
LoL! :) Juuei. Mut katellaan, josko jo tänään. ;) (+4C ois "optimi", mut syksyl kyl sinne pikkupakkasille tuli ajeltua. Lumi/jää tuppaa vaan huokumaan, heheh, kalsaa...) Orcan irtsarit vedän kyllä polville anyway. Odotellessa: http://www.youtube.com/watch?v=ijw7RBzhtX8 (musiikkia ala RMB: Spring)
Myönnettäköön, että on se vuodenaika mikä tahansa niin nämä erikoisemmat kelit vaan ovat se "elämän suola". Me like. Poikkeuksena hellerajan paukkumiset, uhuh, hyh. LoooL! (OT:n jatkumona maanjäristys Suomessa oli kieltämättä pelästyttävä kokemus, kun luulin kellarissa pannun räjähtäneen koko talon heilahtaessa... ei ihan niitä parhaita kokemuksia, mut uusi kokemus kuitenkin..)
Täällä länsirannikolla on makeat kelit, sohjoa ja sohjoa, illalla satoi selvää vettä, viikonloppua kohti pitäis pakastua, pyöräily on enimmäkseen citysellaista.
TheMiklu
31.01.2013, 08.51
Meilläpäi kelvit(pääväylät) on aurattu aamulla töihin mennessä ja takas tullessa sama homma. 7km matkalla on 15m pätkä johonka lumiaura heittää vähän lunta valtatien auratessaan. Ei voi olla ku tyytyväinen!
En ole tänä talvena ajellut kun uusi bussilinja vie vähän liiankin hyvin kotoa töihin :D olen kyllä vanhasta tottumuksesta katsellut reittejä sillä silmällä, onko ajokuntoisia, ja kyllä täällä Espoossa on ollut ihan hyvännäköisiä (http://fi.flirtfair.org).
rengassalama
31.01.2013, 13.34
kyllä on raskasta tuolla loskassa. ja sitä jäistä tihkua tulee vähänväliä. eipä siinä, poljettava on.
keski-ikäinen
31.01.2013, 14.45
Ja kun toi loska tosta jäätyy, niin hauskaa on ajelu :(.
Risto Koivunen
01.02.2013, 10.03
Tänään oli tosiaan aika vaihtelevaa, kun kevyt pakkanen oli välillä jäädyttänyt paikat ja välillä sitten taas ei. Matkalle mahtui niin sulaa tietä, kovaa ja tasaista, kovaa ja röykkyistä, ihan pehmeää mössöä, muutama jääkenttä sekä yksi iso sulana pysynyt lammikko.
Alkaa työmatkakin käydä työstä. Viitisen senttiä loskalunta renkaissa, vastatuulta ja vesisadetta päin pläsiä. 32-hampaisella keskirattaalla mentiin hyvin vahvasti. Jäyti sellainen epäilyttävä taka-ajatus mielessä, että juosten olisit jo perillä, mutta ei tällä polvella. Samaa ihanuutta vielä toiseenkin suuntaan luvassa, which is great. Gott sei Dank, es ist Freitag!
Se on jännä, miten mieli työskentelee, kun tuli tästä episodista mieleen jotkin random XC-kisat menneisyydestä, jotka oli vedetty pahimpaan rapakivikkoon, kuten nyt meillä on tapana. Kikkaili porukkaa siellä kivien välissä ihan tyytyväisenä, kunnes joku lenkkeilijä hölkkäsi ohi. Se kyllä latisti viimeisetkin itsetunnon rippeet ja alkoi tosissaan miettiä, miten paljon nopeampi olisi jos viskaisi sen pyörän sinne kivenkoloon.
Joku apina alkoi mylvii kun latokartanonkaarta pitkin autotietä poljin. Apparin ikkunan avasi ja jotain mölinää sieltä kuulu, muttä mitään en sanut selvää ja sitten kaasutti ohi.
Kuljettaja näytti olevan jokin ulkomaalainen (lähi-itä tms.) joka on toinen kerta jo kun ulkomaalainen alkaa mölisee eikä kertaakaan suomalainen ole. Oliskohan jokin kulttuuri ero tossa kyseessä?
En tiedä onko esim. turkissa pyöräilykulttuuria, mutta suomalaista talvea siellä ei ole, että ehkä se ei vaan mahdu heidän kalloonsa, että täällä porukat kovissakin pakkasissakin polkee pyörällä töihin, olise sitten 99.9% kunnossa olevalla autotien asvaltilla tai 10% kunnossa olevalla kevyen liikenteen väylällä.
freerider70
01.02.2013, 16.21
Matka keskustasta Ruskoon olisi saattanut olla tuskaa jos olisin hinkuttanut Dewillä kuten normaalisti, nyt kuitenkin välineeksi valikoitui Nomad ja naama hymyssä mennen tullen :) Aamulla tosiaan oli jotain yöllä satanut pasketta ja iltapäivällä taas auramiehet olivat tehneet parhaansa paskomalla kevlit oikein huolella, liekö miehet vaihtuneet kun alkutalven työreitti oli itse asiassa melko hyvässä kunnossa koko ajan.
Kotimatka olikin positiivinen yllätys. Auramies oli käynyt ja tehnyt hyvää työtä. Vesisadekin oli lakannut ja tuuli tuolla eroosiopelloilla kerrankin myötäinen. Annoin vaatimattoman 42-hampaisen laulaa. Kyllä kelpasi. Kiitos ja anteeksi.
Tänään hauska rämäpääkeli päästellä lyhyt lenkki puolitäpöillä, lunta-sohjoa-jääkouruja-sileetä-kuoppaista...
spetke75
01.02.2013, 21.31
Jyväskylässä oli aurattu ja ei aurattu. Rantaraitti Mattilanniemestä Ainolaan oli vedetty välillä niin nileelle, jotta ihan sama millasella gummilla ajais, niin metsää menee. Eilen illalla parin tunnin lenkki iltapimeässä oli huomattavasti parempi vaikka välillä teki reisissä tiukkaa painaa auraamatonta ylämäkeä.. Schwalben Ice Spikereissa tuntuu pitoa riittävän, joten nou hätä. :D
Ajattelin että siel on hyvä ajella kun on jäätynyt mutta noh...suoraansanottuna hirvitti rämistellä kolmipyörällä ja Turun tuomiokirkon pihalla vasta olikin kauheeta, ajattelin jo että tipun kyydistä kun pomputti niin paljon. Kyllä siellä olisi liukkauden puolesta uskaltanut vedellä kovempaakin mutta en raaskinut kiusata pyörää. Klv vastasi varmaan puolittain maasto-olosuhteita välillä. Joissain paikoissa oli täysin sulaa hetken ja osin sileää jäätä ja loput oli ihanaa urautunutta paskaa.
Eilen tuli sitten lopultakin menetettyä talvipyöräilyneitsyys, kun vähän ennen iltakuutta nappasin alkuviikosta Nokia Extreme 294:lla rengastetun vanhemman pojan 29:in ja läksin taipaleelle täältä keskeltä ei mitään, jossa pyöräteitä ei ole ja katuvalojakin nähdään vain telkkarissa. Todella positiivinen kokemus noiden renkaiden rullaavuus ja ominaisuudet muutenkin, kun olen jutuista ymmärtänyt, että niillä saisi alamäessäkin polkea. Noin yleisesti reissusta voisi näin jälkikäteen todeta, että väärin pyöräilty. Ei ollut valaisimena monen sadan lumenin ajovaloa, vaan otsalla keikkui Pezlin Tikka XP. Pyöräilyasusteina oli vuosia sitten alennusmyynnistä ostamani Rukan ulkoilupuku, jalassa kankaiset budjettitason "vaelluskengät" ja kypärän alla pultsaripipo. Käsineinä sentään Spessun ajohanskat mutta nekään ei talvimallia.
Niin kivaa kuitenkin oli, että lähden kyllä tänäkin iltana. Matkaa tuli 24,6 km ja keskariksikin gepsin mukaan 17,8 vaikka eka puolitoista kilometriä ajoin metsätien pätkää, jota pitkin viime lumisateiden jälkeen on ajanut vain paikallinen maajussi kerran traktorille yhteen suuntaan. "Hieman" täristi suojasäällä traktorin jättämät renkaanjäljet kun ne oli sittemmin pakkanen kovettanut.
Hääppönen
04.02.2013, 11.06
Extremejen rullaavuuteen olen myös ollut tyytyväinen/positiivisesti yllättynyt. Ei uskalla ajatellakaan paremmin rullaavien renkaiden hankintaa, eihän pyörä pysyisi enää todennäköisesti hanskassa.
Turun tuomiokirkon pihalla vasta olikin kauheeta,
Tuli tänään tuosta ajettua ja onhan se aikast perunapelto, mutta ei tuottanut kuitenkaan suurempia ongelmia 2.35" ISPeillä varustetulla maasturilla..
http://www.nevercold.net/tuotesivu/yukon-elektroninen-lampoliivi.html
Onko kokemusta? Sivuilta löytyy myös lämmitettävää hanskaa. Ontario-käsine sopis talvipyöräilyyn.
Melkein toi liivi kiinostaa enemmän. Vois napsauttaa päälle, ku kylmä yllättäs.
kosminen
05.02.2013, 10.29
Ne jotka eivät aja lukkopolkimilla, niin millaiset kengät jalassa? Päätin aloittaa ympärivuotisen työmatkapyöräilyn...
arctic biker
05.02.2013, 10.59
Ihan tavalliset vaelluskengät, ns normikokoiset jatoiset pari numeroa ylikokoiset joihin sitten pohjallista valkkaamalla sukkamäärää kompensoin. Jos uusinnan tarvista olis niin Bear&Waterin Alico Ultra olis kyllä listalla. Ihan kokonahkainen ja hyvä lesti mun leveähkölle jalalle.
Saattaa olla lyhyet säärystimetkin vielä lisänä.
samat FiveTen:it kun kesälläkin, mutta urheilusukkien alle laittanu merinovillaset sukat ja hyvin on toiminut tuonne reilu 10 pakkasasteen tuntumaan muutaman tunnin lenkeillä..
Suosittelen Sievin talvijalkineita (ei turvakenkää jossa metallinen varvassuoja), tai miksei Jalaksen vastaavia. Sievin kengissä lesti on sellainen että on tilaa heilutella varpaita. Pohja on normivaelluskenkää pehmeämpää seosta joten pitää pakkasella paremmin kuin mikään muu. Ota 1-2 numeroa liian isot niiin on tilaa kaksille sukille.
mazaisti
05.02.2013, 23.17
Suosittelen Sievin talvijalkineita
Minä myös :) Lämmin, tukeva ja helppo pukea, pohja toimii hyvin flätti-poljinten kanssa.
Kilometrikisan motivoimana kiltisti möngin eteenpäin auraamattomassa mössössä trikoohemmojen viuhahdellessa vauhdilla ohitse. Kotimatkalla puskiessani sohjovallin läpi kävelijä totesi: "Tossa on jo yritystä!" Mielestä oli enemmänkin kuin yritystä, kun kuitenkin kotiin asti pääsin!
Ilmeisesti oli sen verran extremeä tänään ajo puistotietä pitkin kun kiinnosti venäläisturisteja niin paljon että piti oikein ottaa ajokuvia, ois varmaan pitäny pysähtyä ja vaatia kuvat postattavaksi ajokuvasi ketjuun :p
Minä myös :) Lämmin, tukeva ja helppo pukea, pohja toimii hyvin flätti-poljinten kanssa.
Tällaiset on itsellä talviajossa:
http://www.tamrex.fi/shop/tuote/sievi-gt-53-goretex-maiharit-1144
Edelliseen voisi lisätä: Monikäyttöiset (hyvät mm. metsäsuksissa), sopii hyvin pyörän työntämiseen pks kelveillä auraamattomina päivinä, hoidettuna tunnoton roiskuvalle suolahiekkavedelle ja loskalle eli ei tarvitse säätää kengänsuojusten kanssa.
Harhailija
07.02.2013, 10.24
Suosittelen Sievin talvijalkineita (ei turvakenkää jossa metallinen varvassuoja), tai miksei Jalaksen vastaavia. Sievin kengissä lesti on sellainen että on tilaa heilutella varpaita. Pohja on normivaelluskenkää pehmeämpää seosta joten pitää pakkasella paremmin kuin mikään muu. Ota 1-2 numeroa liian isot niiin on tilaa kaksille sukille.
Varmaan ovat Sievit ja Jalakset hyviä, sitten on vielä KUOMAT. Myös kotimaiset! Minulla on nordicit. Fläteillä menee mukavasti ja ovat lämpimät. Hinta n. 80€
http://i2.aijaa.com/t/00088/11737532.t.jpg (http://aijaa.com/Q6Mu2u)
Kilometrikisan motivoimana kiltisti möngin eteenpäin auraamattomassa mössössä trikoohemmojen viuhahdellessa vauhdilla ohitse. Kotimatkalla puskiessani sohjovallin läpi kävelijä totesi: "Tossa on jo yritystä!" Mielestä oli enemmänkin kuin yritystä, kun kuitenkin kotiin asti pääsin!
Meilläpäin ei viuhahtele trikoohemmot eikä ole kukaan kommentoimassa. Maalla asumisen ylellisyyttä ;)
No, tottapuhuen kun tässä jo 12 vuotta on suhannut autolla tuota 58 kilsaa/sivu työmatkaa tänne Espooseen on aina välillä tullut mieleen, että olishan se vaikka tuossa Lintuvaarassa työpaikan kupeessa kiva asua, niin vois ympäri vuoden fillaroida työmatkat ja nauttia kevyenliikenteen väylistä ja katuvaloista. No, valintojahan on elämä täynnä ja jos tänne ihmissumppuun muuttaisin, niin eipä olis sitten mahdollisuutta pitää siperianhuskyjä ulkotarhassa ja vaikka keskellä kirkasta kesäpäivää mennä vaikka munasillaan pihakeinuun olutta lipittämään.
Nyt jää työajot polkupyörällä sattuneesta syystä vain kerran vuodessa olevaan "Pyörällä töihin"-päivään, jonka kunniaksi olen viime vuosina työhön (ja takas) pyöräillyt. Ja aion pyöräillä tulevassakin toukokuussa :)
Tuli tänään tuosta ajettua ja onhan se aikast perunapelto, mutta ei tuottanut kuitenkaan suurempia ongelmia 2.35" ISPeillä varustetulla maasturilla..
No ei mullakaan ongelmia liukkauden kanssa mutta tossa olisin jo kaivannut kokonaan jousitettua nojakkia. Hirvitti rämistellä siinä kun kolme rengasta ottavat vähän joka suunnasta monttua alleen. Kyllä se tiellä pysyy mutta ei raaski kun niin kauhee räminä että meinaa et kohta joku osa hajoaa siihen rymistelyyn.
mhelander
08.02.2013, 01.18
No täällä Oulussa pärjää aivan mainiosti Racing Ralph 57-millisillä. Täpäri nojakki on mainio ja helppo ajettava, kelillä kuin kelillä. Nytkin on koko viikon pidelly pakkasia ja pakkas utulunta leijuu alas pitkin päivää. Eikä juurikaan aurailla.
Täpäri tekee ajamisesta mukavaa kun ei auramiesten juomutukset ja muut röykyt tunnu missään. Eipä muilla (maantie-) nojakeilla ole tullu juurikaan ajettua kun sain täpärin valmiiksi. Tuskin tuleekaan ennen kuin maanteille pääsee taas ajamaan.
Olssonilta tarttu sukkatarjous matkaan ja nehän oli mainiot ja lämpimät sukat. -14 .. -16 lämpötiloissa tuntuvat yhtä lämpimiltä kuin kahdet merinovillaset päällekkäin. Sormet meinaa ensimmäisen puolen tunnin aikana kylmettyä mutta kun saa lopulta veren kiertämään ei ole mitään ongelmia.
Eipä ole tekosyitä olla ajamatta talvellakaan, muillakin kuin erinomaisilla keleillä.
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/talvipyorailyyn-helpotusta/620682/
Pyörällä ja autolla
08.02.2013, 09.32
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyoraretki_polkaisee_tarkastamaan_talvikunnossapid on_tilan/
Kriittinen pyöräretki järjestetään jälleen ensi viikolla, 12. helmikuuta. Tällä kertaa tarkoituksena on nostaa esiin pyöräteiden talvikunnossapidon tila, joka on fillaristien mielestä surkea.
Pyöräilijöiden mukaan tärkeintä olisi kunnossapito sellaisilla pyöräväylillä, jotka kulkevat vilkkaiden autoväylien varrella ja joille ei ole vaihtoehtoista reittiä. Tällainen väylä on Kulosaaren silta, jolla ajoradalle siirtyminen tai toinen reitti eivät ole vaihtoehtoja. Pyöräilijät kutsuvat siltaa mannerjäätiköksi, jolla ajaminen esimerkiksi joulukuussa oli viikkotolkulla mahdotonta.
Niinpä ensi tiistainen pyöräretki suuntautuukin juuri Kulosaaren sillalle. Pyöräretkeilijät tapaavat kello 17.30 Narinkkatorin pyöräkeskuksen kulmilla. Tapahtuman järjestävät Helsingin Polkupyöräilijät ja Helsingin seudun Maan ystävät.
Niinpä ensi tiistainen pyöräretki suuntautuukin juuri Kulosaaren sillalle.
Varmaan sattumaa tai muutoinkin kunnossapitosuunnitelmaan sisältyvää, mutta eilen kyseisen sillan kelviltä ja sen välittömästä lähiympäristöstä kärrättiin huolellisesti kaikki aurapenkat pois.
Risto Koivunen
08.02.2013, 16.45
Hyvä jos ovat saaneet Kulosaaren sillan raivatuksi. Toivottavasti ehtivät käydä siellä uudemmankin kerran lähiaikoina, on nimittäin sääennusteen mukaan tulossa jonkin verran lunta viikonloppuna - tänäänkin tullut jo jonkin verran.
Kuulostaa erittäin hyvältä yhdistelmältä. Pito ja pistosuojaus noissa kohdillaan, ajo-ominaisuuksilla ei tuossa käytössä olisikaan mitään väliä. Eli tosiaan kärryn kanssa vetopitoakin tarvitaan, mutta sitäkin tärkeämpää on eturenkaan pito. Siis eteen ja taakse hyvät nastarenkaat ilman muuta! Ainakin itselläni n.100-kiloinen kuski perus hybridin/fitnesspyörän hieman etukenolla ajoasennolla ja useimmiten lähes 40kg kuormaa kärryssä ja eturenkaan pito on huomattavasti huonompi kuin yksin ajellessa. Pari kertaa meinannut ihan kunnolla yllättää huono eturenkaan pito.
Tänään kävin ostamassa nuo Nokian W240 -renkaat, hyvästä ideasta hankintapäätökseen ja hankintaan menikin melkein 3 kuukautta :D Oikeasti menestyin ihan kelvollisesti kärryn ja oman hybridini kanssa, mutta tällä ja viime viikolla lipsui keskimääräistä enemmän. Lisäksi tarve pyöräillä ja vetää kärryä tulee olemaan myös kevään pääkallokeleillä (=jäätä, jonka päällä vettä). Renkaat ostin paikallisesta Pyörähuolto M&M:ltä Hervannan toimipisteestä alle asennettuna. Renkaathan olis saanu halvemmallakin jostain nettikaupasta, mutta kokonaisuuden kannalta katsoin parhaaksi ostaa valmiina pakettina.
Nyt on takana vain kotimatka, vähän yli 2km, noilla nastarenkailla. Kokemuksia tullee enemmän myöhemmin, mutta hyvältä tuntuivat. Toinen rengasmerkki, Schwalbe, olisi kuulemma paremmin rullaava, mutta tulin siihen tulokseen ettei sillä ole merkitystä. Lisäksi Nokialaisessa miellytti kuvio, joka vaikutti soveltuvammalta talvisiin olosuhteisiin.
Risto Koivunen
23.02.2013, 19.40
Täällä pääkaupunkiseudulla alkaa sääennusteita ja kalenteria katsellen vaikuttaa siltä, että talvipyöräilyn riemut saattavat loppua lähiviikkoina.
Muutoin todettakoon, että ihan riittävän luminen tämäkin talvi sitten oli - ja vasta neljäs sellainen putkeen.
Ehkä jo ensi viikolla muuttuu sää pyöräilyn kannalta hankalaksi täällä Häslingissä.
Odotamme siis Risto Reipasta mukaan huomiselle HePo-retkelle Maunulan mökiltä klo 11.
Tietäähän sen miten siinä käy kun etupyörä putoaa kovalta pinnalta hankeen ja nappaa samoilla vauhdeilla penkasta kiinni. Teetti vähän töitä tulla pois (siitä vaakaputken vieressä näkyvästä montusta) kun nilkka oli vielä rungon alaputken alla ja hartiat sen 30 cm syvällä lumessa eikä mitään tukea saa mistään...
http://rtl.1g.fi/fillarit/rockhopper230213.jpg
proileri
24.02.2013, 06.35
http://www.nevercold.net/tuotesivu/yukon-elektroninen-lampoliivi.html
Onko kokemusta? Sivuilta löytyy myös lämmitettävää hanskaa. Ontario-käsine sopis talvipyöräilyyn.
Melkein toi liivi kiinostaa enemmän. Vois napsauttaa päälle, ku kylmä yllättäs.
Mopopuolellahan noita lämpöliivejä o käytetty, osa porukasta o askarrellut Bilteman 12v istuinlämmittimistä moisia. Ei muuta ku reilun kilon painava MP-akku tarakalle :D
Jos miettii lämpöliiviä pyöräilyyn, on palstapyöräilyn ammattilainen.
Sauli Lumikko
24.02.2013, 07.44
Hanska- ja kenkälämmittimet ymmärrän, mutta jos puhe kääntyy lämpöliiveihin, on kyllä pakko suositella kokeilemaan talvella pyöräilyä edes kerran.
10-15 pakkasasteeseen asti on itellä riittänyt ohut aluspaita ja softshell-takki. Siitä alaspäin ohut villapaita lisäksi. Ei oo torson lämmöistä ollut ikinä kiinni, tankohanskat kyllä kiinnostaa.
proileri
24.02.2013, 09.47
Noin 30e hintaisia lämppärihanskoja on tullut bongailtua, lähinnä tosin niissä o ollu elementti kämmenselän kohdalla.
mhelander
24.02.2013, 11.51
Aivan ihme juttuja. Että sähköllä hanskat, kengät ja vielä liivitkin lämmittämään. Onko tarkoitus yrittää olla talvella liikkeellä niin mukavuusalueella ettei tule hiki/lämmin, ei hengästytä ja vielä pysyy lämpimänä ?
Moisella vauhdilla ajaessa on jo tosi vaikeuksia saada pysyttyä edes pystyssä 2-pyöräisellä. Ja toisinaan on hyvä käydä suihkussakin, ei se haittaa jos käy kahdesti päivässä (vaikkapa työmatkoja mankeloidessa).
Ihan oikeesti kannattaa käydä kokeilemassa ulkona ajamista. Ei se niin vaikeeta ole. Oulussa on nyt -2 .. +2 lämmintä, siellä tarkenee samoilla kamppeilla millä maanteillä ajetaan ennen kuin tiet alkaa jäätyä. Itse tarkenen näillä keleillä jopa kesäkengeillä ajaa ilman kenkäsuojia, ainakin tunteroisen.
Ei tarvi nastarenkaita, ei super ajokamppeita, ei maailman parhaita valoja. Kunhan lähtee.
proileri
24.02.2013, 12.15
Aivan ihme juttuja. Että sähköllä hanskat, kengät ja vielä liivitkin lämmittämään. Onko tarkoitus yrittää olla talvella liikkeellä niin mukavuusalueella ettei tule hiki/lämmin, ei hengästytä ja vielä pysyy lämpimänä ?
Ei se nyt mahdoton ajatus ole hyötyajossa kylmemmällä että tulee vilu varsinkin ääreisosiin. Meikäläinenkään ei kauheana pysty talvella ulkona vetämään hengästymiseen asti, rasitusastman takia.
Samoin jos tuntee jostain syystä että varuste X tekee elämän mukavammaksi, ni mitä sitä muiden pitää lähteä kritisoimaan. Luulis että tällä foorumilla ymmärretään varustuksen päälle - fillareihin pistetään tonneja ja hiotaan grammoja pois, mutta sitte ei sais käyttää sähkölämmitintä talvella :D
Mutta elekää suuttuko, kyllä mää rakastan teitä "ennenki o näillä pärjätty"-jääriä kans :o
kolistelija
24.02.2013, 12.27
Miyä kylmämpi ilma, sen rauhallisemmin ajan. Alle 20 asteen on jo pakko olla aika paljon vaatetta päällä, hupiajelua en aja niin kylmällä. Sykemittari näyttää harvoin yli 120:n lukemia noin kylmällä. Pysyy keuhkoputket poskiontelot sentään jotenkuten terveenä.
Kauppareissut menee ilman hanskoja..
Risto Koivunen
25.02.2013, 15.27
Tänään löytyi talvipyöräilystä vielä yksi uusi ulottuvuus, kun iltapäivän aurinko lämmitti kuusien oksille kertynyttä lunta. Metsän halki ajellessa pääsi sitten todistamaan, kuinka niitä lumipaakkuja tuli alas oksilta siellä sun täällä - ja perässä jäi sitten ilmaan leijailemaan pieniä pilviä puuterilunta.
StantheMan
25.02.2013, 15.39
Tämä talvi on tähän asti ollut niin leuto, että viime vuonna jopa tarpeelliset akkupohjalliset ovat jääneet käyttämättä kokonaan. Yli kymmenen tunnin reissuja on muutama ollut ja 3-4 tunnin useita kymmeniä, mutta hyvin olen pärjännyt nahkakintailla, talviLakeilla ja teddy-kengänsuojilla. Ylivuotisia, jo voimansa menettäneitä ruostepusseja olen muutamaan kertaan kengän sisään laittanut, mutta ei niissä enää tuntia pari lämpöä riitä. Nyt olen ajanut muutaman reissun kesätakilla ja se ei ole ollut hyvä ratkaisu. Luminen ympäristö ja veemäinen tuuli kylmettää yllättävän pahasti, vaikka mittari onkin lähes nollaa onkin muutamallá viime ajokerralla näyttänyt. Näillä mennään...
arctic biker
25.02.2013, 15.48
Kettumaisin homma mulle on jotta kun vihoin ja viimein oppii kylmään pukeutumaan niin sitte tuleekin kevät ja julmettu hiki:)
nyt on etelässä ainakin ollut parhaat mahdolliset säät talvipyöräilyyn. polutkin jotka kesällä ovat ennemmin täpäri-polkuja muuttuvat lumen pyöristäminä täydellisiksi cc-polkuiksi.
http://img12.imageshack.us/img12/1192/p1050912q.jpg
Halloo halloo
25.02.2013, 16.10
Eilen tuli vedettyä oivassa kunnossa olevia polkuja Larun niemessä, Poliisien majan ympäri, rantakallioita nuoleskellen. Suosittelen, kun vielä ovat kovia. Viikon päästä lienevät jo velliä.
Hääppönen
25.02.2013, 20.05
Näillä kulmilla kevät alkoi tänään ottaa niskalenkkiä talvesta. Siis kelviajeluissa. Ne paikat, joihin aurinko pääsi posottamaan, olivat mössöä. Murhaajauria oli jo synnytetty ja valitettavasti itsekin tulin osalliseksi synnytykseen. Olisi varmaan pitänyt suunnata metsien suojaan tänään. :cool: Onneksi lähdin ajelemaan 29" maasturilla, enkä cyclolla, niinkuin aamulla suunnittelin. :)
spetke75
26.02.2013, 09.32
Näillä kulmilla kevät alkoi tänään ottaa niskalenkkiä talvesta. Siis kelviajeluissa. Ne paikat, joihin aurinko pääsi posottamaan, olivat mössöä. Murhaajauria oli jo synnytetty ja valitettavasti itsekin tulin osalliseksi synnytykseen. Olisi varmaan pitänyt suunnata metsien suojaan tänään. :cool: Onneksi lähdin ajelemaan 29" maasturilla, enkä cyclolla, niinkuin aamulla suunnittelin. :)
Tälle +1
Oli suhteellisen haastavaa ajella persiilleen auratuilla pyöräteillä ja ainakin meilläpäin Jyväskylässä aurakoneen kuskilla lienee kenguru-bensaa tankissa kun välillä tie on niin epätasainen ja aaltoileva. Piti välillä kattoo renkaat/vanteet, jotteivat ole kierot, kun pomppii ja vatkaa..
Nyt aamulla se eilinen mössö oli sitten jäätynyt ja oli melkoisen mielenkiintoinen "retki" fillaroida duuniin. Ice Spikerit on alla, mutta silti.. Ei saaat...
Meillä päin on pyörätiet jätetty auraamatta viimeisen lumisateen jälkeen ja kun lumi on tamppautunut tiehen sellaiseksi perunapelloksi, että sitä kun ajelee niin paikatkin hampaista irtoilee. On meinaan aika rankka pätkä vaikka ei ole kolmea kilsaa pidempi. Tosin onneksi sen pystyy kiertämään toista kautta. Mutta himasta kun lähtee niin ei ihan heti muista, että pitäisi ajella alkupätkä mutkan kautta.
Eilen tuli sitten lopultakin menetettyä talvipyöräilyneitsyys, kun vähän ennen iltakuutta nappasin alkuviikosta Nokia Extreme 294:lla rengastetun vanhemman pojan 29:in ja läksin taipaleelle täältä keskeltä ei mitään, jossa pyöräteitä ei ole ja katuvalojakin nähdään vain telkkarissa. Todella positiivinen kokemus noiden renkaiden rullaavuus ja ominaisuudet muutenkin, kun olen jutuista ymmärtänyt, että niillä saisi alamäessäkin polkea. Noin yleisesti reissusta voisi näin jälkikäteen todeta, että väärin pyöräilty. Ei ollut valaisimena monen sadan lumenin ajovaloa, vaan otsalla keikkui Pezlin Tikka XP. Pyöräilyasusteina oli vuosia sitten alennusmyynnistä ostamani Rukan ulkoilupuku, jalassa kankaiset budjettitason "vaelluskengät" ja kypärän alla pultsaripipo. Käsineinä sentään Spessun ajohanskat mutta nekään ei talvimallia.
Niin kivaa kuitenkin oli, että lähden kyllä tänäkin iltana. Matkaa tuli 24,6 km ja keskariksikin gepsin mukaan 17,8 vaikka eka puolitoista kilometriä ajoin metsätien pätkää, jota pitkin viime lumisateiden jälkeen on ajanut vain paikallinen maajussi kerran traktorille yhteen suuntaan. "Hieman" täristi suojasäällä traktorin jättämät renkaanjäljet kun ne oli sittemmin pakkanen kovettanut.
No tässä vaiheessa on yllämainituilla vääräoppisilla varusteilla tullut ajeltua puhdasta hupiajoa sentään reilut 300 kilsaa. Tosin sellaisen myönnytyksen tein varustelukierteelle, että tuon otsalampun päivitin Pro Illumen 300 lumenin valoon kun satuin Fillaritorin kautta saamaan käyttämättömän hyvinkin kohtuulliseen hintaan :)
Tänään onkin se päivä jolloin Sankarit Ilman Nastoja pääsevät esittelemään taitojaan ;)
https://dl.dropbox.com/u/15704649/WP_20130302_001.jpg
Risto Koivunen
02.03.2013, 16.22
Tuota kuvaa katsoessa tulee mieleen uutinen siitä, kuinka Helsingin kaupunki lopetti luisteluratojen ylläpidon eilen...
Liukasta kuin mikä,mutta kyllä kävi hymyilyttämään kun tajusin oikaista järven jään poikki.Pari tuntia meni päijänteen jääkkä polkien.Lumen pinta sopivasti riitteessää parin päivän pakkasten ansiosta.Lumen syvyys max 30 cm.Paksuilla renkailla varustettu pyörä"liiti" lumen päällä,mahtavaa.
Alaselkä tahtoo ottaa kylmää pidemmällä lenkillä ja kipeytyy. Pitäis keksiä ratkaisu :seko:
Alaselkä tahtoo ottaa kylmää pidemmällä lenkillä ja kipeytyy. Pitäis keksiä ratkaisu :seko:
Tämä?
http://www.bike24.com/p224209.html
Ite otin just eilen ekaa kertaa tommosen käyttöön ja on se parempi kuin ilman! Löfflerillä on vastaava kans, mut en ole ollut ihan Löffen kamoihin niin tyytyväinen kuin useimmat, joten arvoin GBW:n (http://www.bike-discount.de/shop/k493/a16928/universal-so-nierenwaermer.html). Pitää vähän paremmin läskimahaani myös pakkaselta suojassa.
Laitoin ton linkin kun on (asiakkaan kannalta) parempi hinta tyrkyllä siellä.
Kaikkea sitä keksitään. Tommonen vois olla tosiaan avuksi.
spetke75
02.03.2013, 19.56
Tänään onkin se päivä jolloin Sankarit Ilman Nastoja pääsevät esittelemään taitojaan ;)
https://dl.dropbox.com/u/15704649/WP_20130302_001.jpg
No mutta, tuohan on niin tuttu näky täällä Jyväskylässä. :) Juoksulenkki tänään oli myös melko hupaisaa, vaikka alla oli Spikecrossit..
Shimaani
02.03.2013, 20.08
Jjyrkin postaama jääränni sijaitsee eteläisellä keskivantaalla eikä kuulu säännöllisen auraustoiminnan piiriin, peltojen viljelijä aurailee sitä satunnaisesti. Loistopaikka testata pyöränhallintaa, ketkupolokkaa tai kenkien liukuesteitä (http://www.facewest.co.uk/Kahtoola-MicroSpikes.html). Tänään tuossa sai paahtaa Reetunkostoilla alamäkeen niinpalion ku välityksiä riitti...
Alaselkä tahtoo ottaa kylmää pidemmällä lenkillä ja kipeytyy. Pitäis keksiä ratkaisu :seko:
Kunnon talvisukkikset? Omat peittää kivasti ristiselän, ei vetoa eikä kolotusta kyykkypyörästä huolimatta. Mutta on toi tyrävyö toki hieno;)
mhelander
02.03.2013, 21.24
Tänään onkin se päivä jolloin Sankarit Ilman Nastoja pääsevät esittelemään taitojaan ;)
Ei mikään ongelma ainakaan mun talvinojakille ja ralliraneille. Kaikki pihatiet pyöräteiden välissä täällä on tollasessa kunnossa. Kunhan muistaa mutkissa vähän varoa niin hyvä tulee.
Ajaminen on hauskempaa kun ei tarvitse varoa...
Kyllä silti tänään pari kertaa meinasi etufillari paeta alta.
Ajaminen on hauskempaa kun ei tarvitse varoa...
Väärin, foorumitietäjien mukaan tuo ei ole mahdollista ;)
No oma valinta on nastat.
Tänään ei ihan kuvan mukaisia paikkoja tullu vastaan, mutta jäätä kuitenkin oli tarjolla niin kyllä se vaan oli mukavampi mennä mutkassakin kun voi luottaa, että ISP pitää. Muutenkin jo heti ensimetreistä lähtien ISP herätti luottamusta ja nopea rengas tuntuu olevan.
kolistelija
02.03.2013, 22.11
Kyl mä ostan kun saadaan >3,8" ISP jostain. Jos vielä olis järkevän hintainenkin...
Timppa H
02.03.2013, 23.44
http://gp1.pinkbike.org/p4pb9270471/p4pb9270471.jpg
Ei oo ISP eikä vissiin järkevän hintanenkaan, mutta kyllä se vanhan ajoon tuo pientä turvallisuuden tunnetta ;)
Kunnon talvisukkikset? Omat peittää kivasti ristiselän, ei vetoa eikä kolotusta kyykkypyörästä huolimatta. Mutta on toi tyrävyö toki hieno;)
Ei tässä nyt sentään sukkiksiin aleta pukeutumaan. Nehän ihmiset luulee vaikka vielä mitä..
kolistelija
03.03.2013, 09.18
Ei tässä nyt sentään sukkiksiin aleta pukeutumaan. Nehän ihmiset luulee vaikka vielä mitä..
Luulee mitä? Korkeintaan huomaavat vestokselliset jalkalihaksesi ja huokaavat kun omat puuttuvat. ;)
Minä voisin pitää mitä vain kunhan toimis. Kokelin jotain Goren makkarankuoria, joita oli hyviksi haukuttu, mutta olivat kyllä minulle liian tiukat ja jäykät ja XL-kokoa en suostunut edes kokeilemaan. Vaikka minä läskin olenkin, niin joku roti...
Mut tämmöset (http://www.evanscycles.com/products/gore-bike-wear/fusion-so-trousers-ec020030) olis täydelliset, jos ne olis henkselihousut. Vai onko oikea termi haalarihousut. Ei siis tarvi tarjota irtohenkseleitä. Se ongelma on siinä, että nuo loppuvat ennen aikojaan, tuulentopparia sais olla ylemmäs. Ihan niinkuin maantiehousuissakin. Tommonen korsetti on vaan siksi tarpeellinen, että on tullut ostettua huonosti suunnitellut housut.
Hannu Oskala kirjoittaa talvipyöräilystä:
http://hannuoskala.fi/2013/03/talvipyorailysta/
(http://hannuoskala.fi/2013/03/talvipyorailysta/)
(itsehän olen liian pehmeä ajamaan talvisin työmatkaa)
Ei tässä nyt sentään sukkiksiin aleta pukeutumaan. Nehän ihmiset luulee vaikka vielä mitä..
että mitä ihmiset luulee .... ? :)
Jos tuosta syystä hommaa itselleen selkävaivoja,munuaisvaivoja tai jopa eturauhasvaivoja niin melkeen mielellään anna ihmisten luulla ihan mitä haluavat .
IncBuffille olisi helpompi antaa vinkkejä, jos tietäisi miten nyt pukeudut, millaista lenkkiä ajat, onko reppu, kuinka korkealle nykyisten housujen vyötärö tulee, entä paidan pituus jne.
Kun on ulkona niin kylmä, että selkä tarvitsee suojausta, laitan kalsareiksi maantieshortsit. Suojaa alaselän oivallisesti. Siihen päälle jotkut vähän väljemmät housut. Viileämmillä keleillä (-5 tai kylmempää) laitan vielä välihousut eli ihonmyötäiset pitkälahkeiset trikoot. Oikein kylmillä keleillä lisäksi maastoshortsit. Kun pakaroiden ja lantion seutu pysyy lämpinämän, ei selällekään tule niin helposti kylmä.
Pyörällä ja autolla
03.03.2013, 10.49
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorailijoilla_parkkipulmia_martinlaaksossa/
Risto Koivunen
03.03.2013, 11.16
Onhan nuo pyörätelineet välillä melkoisten lumikasojen alla, mutta en nyt muista sellaista paikkaa tältä talvelta, että olisi isommin joutunut miettimään minne pyörän parkkeeraa. Kerran tuli iskettyä pyörä pystyyn tien vieren pehmeään lumihankeen, hyvin se siinä nökötti eikä ollut kenenkään tiellä.
IncBuffille olisi helpompi antaa vinkkejä, jos tietäisi miten nyt pukeudut, millaista lenkkiä ajat, onko reppu, kuinka korkealle nykyisten housujen vyötärö tulee, entä paidan pituus jne.
Aloin tossa miettiä että viime talvena tämmösiä ongelmia ei ollut ja mikä on muuttunut. Tosiaan mulla on uusi väliasun paita joka on lyhyempi kuin vanha. Kaivoin vanhan kaapin perältä ja tosiaan aamun lenkillä ei ollut selän kylmenemisen kanssa mitään ongelmia vaikka ajoin yhtä pitkään kuin eilen ja pakkastakin oli enemmän. Housujen vyötärö yltää kyllä ristiselän yli ja takkikin ahterin päälle asti joten vähän tämä ihmetytti miksi kylmää. Yleensä mä ajelen metsäpolkuja tai kun ne ei ole kunnossa niin kelvejä maastopyörällä. Reppu on toisinaan mukana ja toisinaan ei.
Luulee mitä? Korkeintaan huomaavat vestokselliset jalkalihaksesi ja huokaavat kun omat puuttuvat. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/wink.png
Ne voi luulla oikeaksi pyöräilijäksi. Jalkalihaksissakaan ei ole mitään näytettävää.
Incbuffille yksi vaihtoehto on laittaa ne sukkikset sinne alle ja päälle sitten pussihousut niin ilkeää näyttäytyä julkisilla paikoilla.
Itse ajan sukkiksissa kun pitää saada lahkeet pois eturattaan välistä ja ilmanvastus pienemmäksi ilman lepattavia vaatteita. No tietty kynnys oli kyllä siirtyä käyttämään tiukkoja pyöräilyasusteita kun on koko ikänsä ollut valtava läski.
Minä voisin pitää mitä vain kunhan toimis. Kokelin jotain Goren makkarankuoria, joita oli hyviksi haukuttu, mutta olivat kyllä minulle liian tiukat ja jäykät ja XL-kokoa en suostunut edes kokeilemaan. Vaikka minä läskin olenkin, niin joku roti...
Et ainakaan viime syksynä mikään läski ollut, no onhan tässä ollu joku kuukausi aikaa läskistyä :rolleyes:
kolistelija
03.03.2013, 15.13
Minä käytän myös maantiesukkiksia talvella. Joskus on kiva mennä ihonmyötäisissä releissä, varsinkin tuulisella säällä. Silloin käytössä on yleensä Goren pitkät WS bibsit, mammarit ja lyhyet bibsit. Maastoon mennessä voi sitten vaihtaa nuo WS-pökät tavallisiin thermosukkiksiin ja päälle lökärit. Selkä kylmenee heti jos ei ole tuplabibsejä, oli muu vaatetus mitä tahansa.
Sitä kyllä ihmettelen ettei noita kunnon housuja tehdä kuin perus S,M,L,XL kokoisina. Ne taitaa tosiaan luulla että kaikki fillarilla liikkuvat on tasan yhtä leveitä.
mhelander
03.03.2013, 18.43
Incbuffille yksi vaihtoehto on laittaa ne sukkikset sinne alle ja päälle sitten pussihousut niin ilkeää näyttäytyä julkisilla paikoilla.
Itse ajan sukkiksissa kun pitää saada lahkeet pois eturattaan välistä ja ilmanvastus pienemmäksi ilman lepattavia vaatteita. No tietty kynnys oli kyllä siirtyä käyttämään tiukkoja pyöräilyasusteita kun on koko ikänsä ollut valtava läski.
Itse ajan juuri tällä setupilla kun kelit kylmenee tonne +5 korville, vaikken ole koskaan ollutkaan läski. Jalassa on jotku 90-luvun thermo-pökät joista on henkselit kastroitu. Päällä Dobsonin juoksuanorakkiasun housut.
Voi nimittäin ottaa ne veks jos keli lämpeneekin äkisti ja pitää ne jonkin aikaa pientä tihkusadetta. Tuuli ei tule läpi ja kehtaan näyttäytyä ihmistenkin ilmoilla.
Itse ajan juuri tällä setupilla kun kelit kylmenee tonne +5 korville, vaikken ole koskaan ollutkaan läski. Jalassa on jotku 90-luvun thermo-pökät joista on henkselit kastroitu. Päällä Dobsonin juoksuanorakkiasun housut.
Voi nimittäin ottaa ne veks jos keli lämpeneekin äkisti ja pitää ne jonkin aikaa pientä tihkusadetta. Tuuli ei tule läpi ja kehtaan näyttäytyä ihmistenkin ilmoilla.
Muutamalla eri setillä itse menen ja aikaisempi läskiys ei tähän vaikuta. Noin -3C° asti Assos Winter.LL, siitä eteenpäin riippuen tuulesta joko Assosken lyhyet tai 3/4 bibsit ja Scott fleece kokopitkät housut päälle ja sitten kovemmille pakkasille jostain -13C° alkaen Winter.LL+Scott. Pussihousuihin en toistaiseksi ole siirtymässä aikaisemmin mainitsemastani syystä.
Mulla on myös talvilenkillä Goren pitkät WS sukkikset ja kelin mukaan sitten joko lyhyet kesäbibsit tai Goren pitkät power sukkikset alimmaisena. IncBuff vaivaa nyt päätään ihan turhaan tuolla housujutulla, sukkikset
jalkaan ja menoksi, yleisön pyynnöstä huolimatta.
proileri
06.03.2013, 00.32
Hiihtopuolelta kans vois löytyä sopivaa paitaa tai liiviä, ne o yleensä suunniteltu selän puolelta aika pitkiksi. En tiiä saisiko hiihtopöksyihin esim. cordurapaikat nivusiin että kestäisivät penkkiä.
En ole kans suuri succis fani joten tulee vetästyä succisten päälle aina shortsit foxin demot kuivemmille keleille tai enduran superlitet märemmille keleille
Juha Kastemaa
06.03.2013, 12.05
hei kaikki arvoisat pyöräilijät,googlasin huvikseni netistä,mitä kaikkea skeidaa musta on kirjoiteltu täällä ja parilla muulla
sivustolla taannoisten ja varmaan tulevienkin lehti ym.kirjoitusten johdosta:
Kerrottakoon tässä ny julkisesti omalla nimellä,etten ikinä ole omistanut autoa ja pyöräilen paljonkin.välillä jopa Helsingistä
Hämeeseen ihan 1 vaihteisella kunnon Monarkilla,kunto riittää hyvin,en tartte mitään "satavaihteisia" hienouksia.
Ja tosiaan olen sitä mieltä,että Helsingissä ja muilla lähiseuduilla pyöräily onnistuu pari poikkeuskohtaa luk.ottamatta loistavasti ja etenkään Mannerheimintielle ja Mechelininkadulle ei mitään uusia väyliä tarvita,kun siellä menee lähistöllä jo
ennestäänkin erittäin hyvät samansuuntaset väylät.
JA ETENKÄÄN KAUPUNGIN RAHOJA EI PIDÄ ALKAA HAASKATA jonkun pienen mariginaali talvipyöräilyryhmän erikoistarpeisiin siten,että jotain pyöräväyliä aletaan aurailla erikseen pahimpina lumiaikoina siten,että armon talvipyöräilijäpienryhmä saa väylänsä 100% moitteettomassa kunnossa heti aamukuuden aikoihin.
Meinasin revetä,kun Hesarissa pari yliopiston tutkijaa vertaili Pariisin ja Kööpenhaminan pyöräilykokemuksia ja perusteli
Helsingin pyöräilyinvestointeja sillä perustein, niin sääolothan täällä ovat varmaan ihan samat,äykäyk.
Polkekaa vaan te ihan rauhassa joka pv ympäri vuoden pää/kainalot märkänä töihin tai muille asioillenne,teillä on varmaan
tosi hyvät pesytymismahdollisuudet ym.aina paikanpäällä,hehe.
Mä kyllä haluun,että Joukkoliikenne pysyy ykkössijalla,nykysuuntaus näyttää olevan,että jatkossa monia esim.kaupungin reunaosien joukkoliikenneyhteyksiä ollaan muuttamassa vaihdolliksi jne,mistä on vaan haittaa kaikille,me pyöräilijät kyllä pystytään polkemaan ihan nykyreiteilläkin ja uusia pyöräilyinvestointeja tulee tehdä todella harkiten,eikä roiskia väyliä
nyt tehdyn suunnitelman mukaan kaikkialle,kuten kolmikymppiset Vihreät (mm.Otso Kivekäs) aktiivipyöräilijät haluu tehdä,löytyy tärkeämpääkin käyttöä niille rahoille.
Mitä tulee pyöräilyn terveysvaikutuksiin,niin enpä ite ole diabetekselta,pahoilta olka/niskavaivoilta säästyny,vaikka olen pyöräilly/kuntoillu koko pienen ikäni(yli 40v) ja ollut laiha siinä sivussa koko ikäni,mutta ehkä te kolmikymppiset kaahailijapyöräilijåt,joitten Punavuoren kodista löytyy vähintään 5 kilpapyörää tiedätte asiat paremmin kuin muu enemmistö.
Halloo halloo
06.03.2013, 12.32
^ Tervetuloa foorumille.
^^ Oli sen verran huono provo, ettei siihen jaksa edes tarttua
Mitä tulee pyöräilyn terveysvaikutuksiin,niin enpä ite ole diabetekselta,pahoilta olka/niskavaivoilta säästyny,vaikka olen pyöräilly/kuntoillu koko pienen ikäni(yli 40v) ja ollut laiha siinä sivussa koko ikäni.
Ei pyöräily eikä muukaan liikunta ole luonnollisestikaan mikään tae terveydestä. Sairauksia ja kolotuksia voi tulla itsekullekin, mutta parempi kunto auttaa niiden voittamisessa ja esim. flunssat ja vastaavat saattavat jäädä tulematta, kun kunto/vastustuskyky on parempi kuin kaljaa kittaavalla sohvaperunalla. Ehkäpä niitä vaivoja tulee joillekin hiukan enemmänkin pyöräillessä yksivaihteisella monarkilla pitkiä matkoja raskaasti verrattuna sopivampaan useampi vaihteiseen vaihtoehtoon. Saati sitten, jos pyöräily onkin suurimmaksi osaksi vain internetpyöräilyä. Eiköhän enemmistö tämän tiedä. Vähemmistö sitten ihmettelee miksi sairauksia tulee vaikka harrastavat liikuntaa ymmärtämättä, että olisivat todennäköisesti vielä sairaampia ja lähempänä kuolemaa ilman liikuntaa.
Tuhat1000
06.03.2013, 13.33
Tervetuloa foorumille Juha Kastemaa. Uusia ja persoonallisia (perusteltuja) mielipiteitä tarvitaan aina.
Piti ihan tarkastaa että mitä skeidaa sitä onkaan kirjoitettu, tähän lienee syytä yhdellä jos toisellakin ;)
Mitä tulee pyöräilyn terveysvaikutuksiin,niin enpä ite ole diabetekselta,pahoilta olka/niskavaivoilta säästyny,vaikka olen pyöräilly/kuntoillu koko pienen ikäni(yli 40v) ja ollut laiha siinä sivussa koko ikäni,mutta ehkä te kolmikymppiset kaahailijapyöräilijåt,joitten Punavuoren kodista löytyy vähintään 5 kilpapyörää tiedätte asiat paremmin kuin muu enemmistö.
Teretulos foorumille täältä kans :D
Meinasin kans jättää tarttumatta provoon mutta tartutaan nyt kuitenkin, kun terveysvaikutukistakin puhutaan. Montakos kilpapyörää olet nähnyt talvisella kevyenliikenteenväylällä? Kyllä siellä veivaa ihan muut kuin kilpapyörät. Vaihteettomia on paljon talvella liikenteessä. Helsingin kunnossapito ei mua haittaa, en ole koskaan vielä eksynyt sinne saakka fillarilla. Julkisia en käytä, koska täältä heittää Turun keskustaan (15 km/sivu) nopeammin fillarilla ilman hikeä. Jos hikoilu pelottaa, niin ainahan voi ottaa sähköavusteisen tallista :) Tosin tänä talvena on jäänyt tuo sähköfillari telakalle kun ensikesäksi on ajatusta nostaa kuntoa. Ajelen mielestäni aika vähän 4000...6000 km/vuosi, mutta parisen tuhatta kilometriä on lumikeleilläkin tullut ajeltua ja varsin vaivattomasti tuo pyörä tuntuu kulkevan ilman sähköjäkin.
Ei se pyöräily aina terveeksi tee, mutta mulla henkilökohtaisesti 5 vuotta takaperin sekä verenpaine, että sokeriarvot alkoi olla huolestuttavia. Lääkäri sanoi haastateltuaan sukutaustani, että sun geenillä on 2 vaihtoehtoa, joko alat popsimaan lääkkeitä lopun elämääsi tai lisäät liikuntaa reilusti. Eihän se tällaiselta kiireiseltä onnistu muuta kuin hyötyliikunnan kautta. Lajiksi valikoitui nuoruuden lempiharrastus, pyöräily. Nyt on ympärivuotisesti ajeltu 5 vuotta. 4000....6000 km / vuosi. Eikä ole tarvinnut murehtia lääkkeistä. Verenpainemittari ja laboratoriotulokset kertoo kauniin totuuden vääristelemättä. Mitä isommat kilometrimäärät sitä alhaisemmat verenpainearvot. Hyvin suora korrelaatio tuosta löytyy, joten aika turhanpäiväistä on väittää, että liikunta ei paranna terveyttä.
On tossa pihassa 3 autoakin, jotta pääsee tarvittaessa liikkumaan. Vähemmän lähtöjä niillä on 3 ajokortillisen käyttämänä, kun mulla yksinään fillarilla, joten ei tää mun hyötypyöräily ihan merkityksetöntä ole paikallisen liikenteen kannaltakaan :)
Ehkäpä niitä vaivoja tulee joillekin hiukan enemmänkin pyöräillessä yksivaihteisella monarkilla pitkiä matkoja raskaasti verrattuna sopivampaan useampi vaihteiseen vaihtoehtoon.
Mulla ei taitaisi kroppa (polvet) kestää kivuttomasti vaihteetonta versiota ainoana. Mutta olenkin synnynnäisesti viallinen. Väliäkö tuolla, kun vaihteiden avustamana voi veivata surutta yli 200 km lenkkejä :D
Juha on jo ennestään monessa mukana ja mukava saada hänen asiantuntijalausuntojaan myös tänne Fillari-lehden fooumille. Tervetuloa, Juha :)
Avaus postaus ainakin täyttä paskaa enkä ole mistään hänen kanssa samaa mieltä, mutta jokaisella on oikeus mielipiteeseen.
Halloo halloo
06.03.2013, 19.40
Avaus postaus ainakin täyttä paskaa enkä ole mistään hänen kanssa samaa mieltä, mutta jokaisella on oikeus mielipiteeseen.
Jotkin mielipiteet vahvistavat omaa kantaa, jotkin saattavat avata näkemystä. Keskustelu on hyvästä.
Ööö...taidan olla taas kerran ihan pihalla, pitäisikö siis tietää kuka on Juha Kastemaa? Vai onko sosiaalinen media vääristänyt mittasuhteita jälleen kerran.
Mutta asiaan: kaikissa kohdissa ei Helsingissä poikittaisliikenne edelleenkään toimi ja karkeasti sanottuna kesällä pääsee Kehä-III:n sisällä ja talvella Kehä-I:n sisällä fillarilla nopeammin kuin millään muulla. Varsinkin jos on useampi kuin yksi työpiste niin fillari on se valinta. Ja oma hikihän tuoksuu vain hyvälle ja jos haluaa olla kohtelias niin voihan sen peittää vaikkapa valkosipulilla...
Ja talvella joutuu tosiaan joskus taluttamaan mutta hei, elämä on.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.