PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kesä -11 Düsseldorf - Reininlaakso - Luzern - Davos - Bolzano



jjyrki
05.11.2010, 12.39
Männä kesänä ajoin Berliini - München - Zillertal - Gerlos ja kokemukset oli erittäin kivat.

Karkeasti tuollaista retkeä suunnittelen ensi kesäksi:

http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=D%C3%BCsseldorf,+Saksa&daddr=Bonn,+Saksa+to:Mainz,+Saksa+to:Basel,+Sveits i+to:Luzern,+Sveitsi+to:Davos,+Sveitsi+to:Bolzano, +Italia&hl=fi&geocode=FW-hDQMdZGNnACkHWUbxe8m4RzGwcypK_GAnBA%3BFaAeBgMd90ds AClJ2st8n-G-RzEXllxoxvjbhg%3BFXPd-gIdoiZ-ACl5E98zLpG9RzGgG9sQ1dQiBA%3BFb6z1QIdw6tzACkjKS-NrbmRRzGsoulaD6l85w%3BFarbzQIdMcV-ACnrfDucdfuPRzHMlwqyDfu9Ww%3BFZ4tygIdNxmWACnbey7fE KGERzEALRlAiP8ABA%3BFct7xQIdNU-tACk5NOUQ2p2CRzFwMJEVhwkHBA&mra=ls&dirflg=w&sll=48.8594,9.06673&sspn=5.28407,9.261475&ie=UTF8&ll=48.857487,8.778076&spn=5.28407,9.261475&z=7

Välillä Luzern - Bolazano korkein kohta 2,2 km, sen jälkeen noin 100 km pitkä alamäki...

Profiili tuolle välille:

http://www.bikeroutetoaster.com/Course.aspx?course=189051

Kotilento Veronasta tai Venetsiasta.

Noilla nurkilla liikkuneiden kommentit otan lämpimästi vastaan.

TetedeCourse
05.11.2010, 12.52
En ole liikkunut, mutta kun tuossa Bormion nurkilla olet käynet ajamassa varmaan myös legendaarisen
Passo dello Stelvion -mäen ylös :D

http://en.wikipedia.org/wiki/Stelvio_Pass

http://www.touringeurope.org/biker-tours/faq/images/StilfserJock-PassoStelvio.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Stelvio.jpg/300px-Stelvio.jpg

jjyrki
05.11.2010, 14.11
Kiitti vinkistä, Tete, on todella hienon näköinen mäki. Tuo on kyllä pakko ajaa, ehkä sitä kautta Veronaan...

MTB 50+
05.11.2010, 14.57
Kiitti vinkistä, Tete, on todella hienon näköinen mäki. Tuo on kyllä pakko ajaa, ehkä sitä kautta Veronaan...

Stelvio on useasti rankattu Alppien komeimmaksi mäeksi ja se myös on yksi niistä. Kannattaa ajaa ylös ja nimenomaan Franzeshöhen puolelta.

Samuli
05.11.2010, 19.48
Stelvio... ja nimenomaan Franzeshöhen puolelta.

???? Siis mistä?


Yllä oleva kuva on Praton puolelta otettu, ja kuvassa näkyy nousun viimeiset 10km.

MTB 50+
05.11.2010, 21.11
???? Siis mistä?


Yllä oleva kuva on Praton puolelta otettu, ja kuvassa näkyy nousun viimeiset 10km.


Juu, niin on. Stilfserjochstrasse lähtee Spondingista 887 m korkeudesta, kulkee Prad'in (Prato italiaksi, korkeus 915 m ja matka 2,0 km Spondingsta) kautta. Tuo hotelli, joka näkyy 2 188 m korkeudella 6 km ennen huippua kuvassa vasemmalla on nimeltään Hotel Franzenshöhe ( http://franzenshoehe.com/) . Siis siltä puolen nousten Stelvio ( Stilfserjoch / D ) on komeampi ja korkeusero suurempi. Toisella puolen Bormio on 1217 metrissä.

Hotellin pihalla on yksi Euroopan korkeimmalla olevista tenniskentistä. Ja hotellin kahvilasta saa hyvä kakkuja yms.

Korkeusero on pohjoisen puolelta tultaessa 1870 metriä 28,0 km matkalla. Ylityskorkeus on 2757 m.

nöffö
06.11.2010, 19.34
Moi,
olen Düsseldorfin läheltä kotoisin. Mieleen tulee ainakin:
Düsseldorf Aquazoo
Schloss Brühl
Kölner Dom
Bad Godesberg (Villenviertel)
Drachenfels

Muuten: Düsseldorfista noin 50 km pohjoiseen alkaa ns. Münsterland - se on huippupaikka jokaiselle pyöräilijälle!! Paljon linnoja (Vischering, Lembeck jne.), vanhoja kyliä (Billerbeck, Nottuln jne.) ja erittäin laadukkaita pyöräreittejä (Sandsteinroute, Hundert-Schlösser-Route jne.).

Viel Freude in Deutschland!
Thomas

nöffö
06.11.2010, 19.40
Ai niin,
Schloss Benrath Düsseldorfissa on myös kiva
Koblenzissa on joku valtava linnake mäen päällä, en muista nimeä
Köln: Römisches Museum, eläintarha (todella hyvä!), suklaamuseo, Schatzkammer
Bonn: Museumsmeile

Taidan keksiä vielä paljon lisää...

LosJormas
09.11.2010, 13.31
Lainaan ketjua kun suunnitteilla ens kesäks reissua hieman samaan suuntaan.. Raakana suunnitelmana reitille ois sellaiset välipisteet, kun Stuttgart - Fussen - Innsbruck - Stelvio Pass - Garda - Firenze.
Onko kukaan ajellut noilla kulmilla ja onko suositella reittejä/paikkoja? Mitään ei olla lukkoo lyöty, päin vastoin. Stelvion kautta haluttais joka tapauksessa päätyä gardalle.

Niin ja maantiepyörälle/cc:lle soveltuvia kestopäällystereittejä ois hakusessa.

MTB 50+
09.11.2010, 14.19
Lainaan ketjua kun suunnitteilla ens kesäks reissua hieman samaan suuntaan.. Raakana suunnitelmana reitille ois sellaiset välipisteet, kun Stuttgart - Fussen - Innsbruck - Stelvio Pass - Garda - Firenze.
Onko kukaan ajellut noilla kulmilla ja onko suositella reittejä/paikkoja? Mitään ei olla lukkoo lyöty, päin vastoin. Stelvion kautta haluttais joka tapauksessa päätyä gardalle.

Niin ja maantiepyörälle/cc:lle soveltuvia kestopäällystereittejä ois hakusessa.

Tuonne tupsahti väärä hymiö, sen piti olla sellainen tuumiva eikä surullinen.:cool:


Kaikille, jotka suunnittelette näitä alppireissuja, suosittelen lukemiseksi esim.

100 Alpenpässe mit dem Rennrad / Rudolf Geser
Rennradfahren in den Alpen / Thomas Mayr
Rennradfahren in den Alpen Band2/ Thomas Mayr

Nämä ovat varsin selkeitä ja ajan tasalla olevia kuvauksia alppireiteistä.

Yksi hyvä riettietsintäkeino on tutkia hiema Jeantex Tour Transalpin eri vuosien reittejä.

Stuttgartista ajaisin Schwarzwaldin läpi. Uusimmassa Tuorissa oli hyvä reittikuavaus CC:lle tuota kautta.

Füssenistä-Reutte-Elmen-Hahntennjoch-Imst-Innsbruck-Kühtai-Ötz- Sölden, Timmelsjoch, St.Leonhard, Mearn (Merano), Sponding, Stelvio, Bormio, Gavia, Ponte di Legno, Dimaro, Passo Campo-Calomagn0, Tione- Riva del Garda

Vaihtoehtoja on todella paljon.

Stelvio on kyllä miltein pakollinen ajettava. Sen perään kannattaa rykäistä Gavia.

Niin paljon mäkiä ja niin vähän aikaa ...

LosJormas
09.11.2010, 14.29
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kunhan tästä pääsen kotiin niin alkaa kartan tuijottelu!

irene
09.11.2010, 16.22
Tuohon Reininlaakso-osuudelle voisin suositella siirtymista pykalan itaan Bergstrasselle aka Saksan Italiaan: http://en.wikipedia.org/wiki/Bergstrasse

Muutamaan kertaan olen sen ajellut tassa syksyn aikana, hienot maisemat ja kivoja pikkukaupunkeja matkan varrella. Bergstrasse sinallaan on ihan tasainen, mutta Odenwaldin puolelle poiketessa makeakin loytyy. Matkan varrella nakemisen arvoista mm. Frankensteinin linna ja Heidelberg.

nöffö
09.11.2010, 20.27
Jos on kiinnostunut pyöräilystä Saksassa kannattaa ehdottomasti käydä tässä foorumissa:

www.rad-forum.de (http://www.rad-forum.de)

Sinne voi tietenkin laittaa kysymyksiä myös englanniksi - vastauksia tulee yleensä enemmän kuin kaipaa...

Paras aika käydä Saksassa on huhti-toukokuussa. Silloin kevät on kauneimmillaan. Düsseldorfin naapurikaupungissa Essen on muuten todella hieno Gruga-puisto, jos haluaisi pyöräilyn ohella nauttia kukkuloistosta.

Saksassa kun on, kannattaa myös vierailla pyöräliikkeissä. Pääsee esim. kokeilemaan Rohloff-napaa. Düsseldorfissa on esim. Zweirad Just, josta hankin myös oman Rohloff-pyörän. Siellä on ainakin Patria Terra ja Patria Ranger kokeilupyörinä jos haluaisi kokea Rohloff:ia.

Alles Gute,
Thomas

hannupulkkinen
09.11.2010, 20.40
Jos on kiinnostunut pyöräilystä Saksassa kannattaa ehdottomasti käydä tässä foorumissa:

www.rad-forum.de (http://www.rad-forum.de)

Sinne voi tietenkin laittaa kysymyksiä myös englanniksi - vastauksia tulee yleensä enemmän kuin kaipaa...
Alles Gute,
Thomas
Nööseillä on siellä hyvä vastaanotto. Me ei täällä osata näin hyvin.:) (http://www.rad-forum.de/topics/667595#Post667595)

jjyrki
11.11.2010, 11.37
Kiitos kaikille kommenteista.
Alustava suunnitelmani karkeasti siis Dussledorf - Basel - Stelvio - Bolzano.

Alkumatka kulkee usean kaupungin läpi (Köln - Bonn - ...). Toisaalta olisi kiva ajaa joenvierustaa tasaista koska myöhemmin on nousuja ihan tarpeeksi mutta tuo Bergweg kyllä vaikuttaa kivalta (kiitos irene), profiilikin on kesy. Sitten kai Rastatt ja edelleen Reinin ja Schwartzwaldin välistä kohti Baselia. Matkalle lähden 1-2 vko ennen juhannusta. Mahdollista on myös että joudun siirtämään lähtöpisteen lähemmäksi Baselia.

LosJormasin plottaama reitti Stelviolle on varmasti hieno sekin. Itse en ole koskaan ollut Sveitsissä joten päätiin lähestyä määränpäätäni lännestä.

LosJormas
11.11.2010, 14.59
Tuolla Fussenissa on aika vaikuttavan näköinen neuschwansteinin linna (http://fussen.tv/wp-content/uploads/2010/07/Neuschwanstein.jpg). kuva2. (http://www.citypictures.net/data/media/256/Neuschwanstein_Castle_Bavaria_Germany_-_clowds.jpg)
Toi on valitettavasti yhtä turisti mesta ku voi kuvitella, mutta käymisen arvoinen mun mielestä! Siinä linnan alapuolella laaksossa on tiedettävästi koko etelä-saksan kirkasvetisin järvi. Tuli ohimennen käytyä siellä joku vuosi taaksepäin.

Järvi. (http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/5343665.jpg)

JoVain
11.11.2010, 16.37
Kiitos kaikille kommenteista.
Alustava suunnitelmani karkeasti siis Dussledorf - Basel - Stelvio - Bolzano.

Alkumatka kulkee usean kaupungin läpi (Köln - Bonn - ...). Toisaalta olisi kiva ajaa joenvierustaa tasaista koska myöhemmin on nousuja ihan tarpeeksi mutta tuo Bergweg kyllä vaikuttaa kivalta (kiitos irene), profiilikin on kesy. Sitten kai Rastatt ja edelleen Reinin ja Schwartzwaldin välistä kohti Baselia. Matkalle lähden 1-2 vko ennen juhannusta. Mahdollista on myös että joudun siirtämään lähtöpisteen lähemmäksi Baselia.

LosJormasin plottaama reitti Stelviolle on varmasti hieno sekin. Itse en ole koskaan ollut Sveitsissä joten päätiin lähestyä määränpäätäni lännestä.

Nyt liippaa reitti niin läheltä, että kannattais käydä ajamassa vaikeudeltaan Saksan top10 -nousu (http://www.zanibike.net/altimetria/8447/Germania/salita_Blauen+-+Niederweiler.aspx). Palkintona upeat näkymät yli jokilaakson Ranskaan ja etelään Baselin suuntaan. Tuossa (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=Weilertalstra%C3%9Fe%2FL132&daddr=K6314&hl=fi&geocode=FU522QIdhLZ0AA%3BFUwF2QId9oF1AA&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=14&sll=47.783808,7.691889&sspn=0.027971,0.104284&ie=UTF8&ll=47.797935,7.699699&spn=0.055927,0.208569&z=13) reittilinkki. Viimeiset 7 km ovat juuri niin tiukkaa, miltä profiilista näyttääkin; ei mitään "piilo"tasaisia välissä. Juuri ennen risteystä, josta se 7 km huipulle on muutama sata metrin tasainen pätkä.
Tossa vaiheessa reittiä on jo takana sen verran pitkälti tasaista, puuduttavaa jokivartta, että olis hyvä vähän availla jalkoja oikeita Alppinousuja silmälläpitäen.:D

jjyrki
11.11.2010, 18.26
Hienoa JoVain, voi olla etten kehtaa ajaa ohi käymättä tuollakin. Tuossa olisi hotellejakin lähellä, voisi aamupuitteiksi ajaa Blauenin mäen ja jatkaa siitä Schwarzwaldin lounaiskulman läpi suoraan kohti Luzernia.

Törmäsin tallaiseen mukavaan sivustoon, taitaa olla muille tuttu jo ennestään:

http://www.climbbybike.com/

equilibrium
12.11.2010, 10.52
Tuttuja seutuja, ja paljon nättiä nähtävää ja mahtavia teitä ajettavana tuolla Luzern-Bolzano välillä.

Tuolta toissakesän reissulta voi bongata jotain reissuvinkkejä (myös hotellit taisi olla listattu, tai niitä voi kysellä jos haluaa) tuolta: http://jan.linja.org/kertomukset/alpit_2009/index.html karttalinkki (http://tinyurl.com/alpit-2009-toteutunut)

Itse ymppäisin Susten Passenin matkan varrelle, vaikkapa yhdessä Klausen Passin kanssa samalle päivälle. Tänä kesänä ilmojen herra ei ollut kovinkaan loisteliaalla tuulella noissa maisemissa, mutta toissa kesänä Susten oli todellakin "Stairway to Heaven." Stelvio on hyvä vaihtoehto, mutta kannattaa tarkastella muidenkin nousujen kautta vaihtoehdot ja ympätä mahdollisimman monta hienoa yhdistelmää matkan varrelle. Gavia ei ole huono vaihtoehto sekään. Grimsel, Furka, Simplon, Nufenenen, Gotthard. Suurin vaikeus taitaa olla, miten kerätä mahdollisimman monta noista reitin varrelle. ;)

JoVain
13.11.2010, 21.33
Hienoa JoVain, voi olla etten kehtaa ajaa ohi käymättä tuollakin. Tuossa olisi hotellejakin lähellä, voisi aamupuitteiksi ajaa Blauenin mäen ja jatkaa siitä Schwarzwaldin lounaiskulman läpi suoraan kohti Luzernia.

Törmäsin tallaiseen mukavaan sivustoon, taitaa olla muille tuttu jo ennestään:

http://www.climbbybike.com/

Juu, Müllheimista varmaan ainakin löytyy helposti majoitusta. Siellä on muuten mainio jätskibaari siinä kävelykadulla, Wilhelmstrasse näyttää olevan, Intersportilta vähän alaspäin, suosittelen:)

File of the slopes of Europe (http://www.zanibike.net/motore.aspx?lingua=eng) on mun mielestä mukavampi, kun tuo climbybike. Ainakin se on kattavampi Saksan suhteen. Ja lajittelutoiminnot saa käyttöön ilman mitään rekisteröitymistä. Toki climbybbikessa on noita kivoja googlejuttuja. Itseasiassa näyttää olevan Italiastakin melkein tuplamäärä nousuja. Ainahan noista ei vaan tiedä, kun Filessä esimerkiks Blauen on listattu kahteen kertaan: Mülheimista(joka löyty climbystä) ja Niederweilerista, kuten tossa mun linkissä. Tossa (http://www.zanibike.net/altimetria/1512/Germania/salita_Sirnitz+Sattel+-+Heubronn+-+M%c3%bcllheim.aspx) ja tossa (http://www.zanibike.net/altimetria/8484/Germania/salita_Sirnitzsattel+-+Niederweiler.aspx) vastaava esimerkki. Ja itse otan väliajan tohon jälkimmäiseen profiiliin merkitystä Schweighofista, koska ei noita alle 5%:n alkukilsoja mun mielestä lasketa;)

LosJormas
16.11.2010, 13.28
Millasilla keskinopeuksilla ootte kiivenny tollasia alppimäkiä? Hieman vaikeeta arvioida, kun ei läheskään tollasissa mäissä ole koskaan ajanut. Suomessa kun ylämäkien treeni tuppaa menemään pienten mäkien edestakaseks ajeluks, ja harvemmin ainakaan itellä mitään 28km tulee putkeen ylämäkeä treenailtua :) Riippuu tietenkin täysin kuntotasosta, mutta kiinnostaisi tietää, että millasilla tauoilla ja nopeuksilla noita pisimpiä nousuja ootte vetäny..

Niin joo ja onko tullut vaihdeltua isompilehtistä takapakkaa alppiajoihin?

anttipietila
16.11.2010, 14.05
Ajonopeudet riippuu tietty paljon kelistä, tien pinnasta, paljonko nousumetrejä on päivän aikana kertynyt, paljonko on kamaa mukana jne.

Laskennallisesti tarkastellen
v = W/(mg * sl), v nopeus m/s, W teho watteina, m ajajan pyörän ja kamojen massa, sl mäen jyrkkyys. Esim jos teho 250 W, systeemin massa 100 kg, mäen kaltevuus 10 % saadaan v = 2.5 m/s = 9 km/h.

Käytännön kokemuksina muistan että nopeus on vaihdellut jossain 5-15 km/h välillä.

equilibrium
16.11.2010, 14.09
Kevyempi takapakka voi olla hyvä idea. Mulla oli viime reissulla kompaktikammet (50/34) ja takana 12-27 - jopa jyrkässä jäätikkönousussa Sveitsissä pääsi noilla mäen ylös, missä maastopyöräilijätkin taluttivat fillariaan. Kiipeämisnopeus riippuu paljon mäestä (pituus, jyrkkyys) ja miehestä (tai naisesta). Alkuun kannattaa mieluummin ottaa rauhassa ja antaa sitten jalkojen revitellä vikoilla kilsoilla jos niistä löytyy ytyä. Jos monta reissupäivää putkeen, voi olla kivempi jaksottaa nousuja. Hitaimmillaan kiipeämisnopeus mulla n. 9-10 kmh päivinä kun lepuutin jalkoja eikä saanut antaa sykkeiden nousta yli pk-tason. Nopeimmillaan 16-18 kmh nousujyrkkyyden vaihdellessa 6-19%. Ja nämä siis about tuon saman tavaramäärän kanssa, kuin mitä itse ajattelit kantaa. Mulla oli tollainen Rixen Kaulin laukku satulatolpassa, kaksi juomapulloa ja taskut täynnä tavaraa.

Vastaavasti sitten toki laskut menee reippaasti, kunhan niihin tottuu. Ekan kesän reissulla käytin liikaa jarruja ja laskujen keskinopeudet oli 40-50 kmh, tänä kesänä kun ei pelottanut oli reitistä riippuen 50-70 kmh alamäkinopeudet. Eli jos kiipeät 40 km etanan hitaasti, lasket saman verran salamannopeasti. :)

Ja toiset menevät vieläkin hitaammin, tärkeää ei ole se vauhti tai sen puute, vaan se, että löydät itse sen optimaalisen vauhdin, millä itse jaksat vuoren, kaksi tai kolme ylös päivässä. Se on sun ja sun jalkojen välinen asia. Mielestäni kivempaa pitää liike yllä, kuin pysähdellä, jalat lepää alamäissä. Jos haluaa pysähdellä, niin rinteiltä löytyy kyllä vattupuskia ja kahviloita ja hyviä paikkoja ottaa kuvia. Jos haluat välttää pitkiä pysähdyksiä, niin nappaa ruoka mukaan mieluummin kaupasta kuin kahvilasta - varsinkin Italian puolella voi sen yhden pressokupin ja voileivän saaminen kestää iäisyyden. Jos se ei haittaa, niin toki kannattaa nautiskella kahvilan antimista. Mulla jalkojen lämmittely on vaan paljon haasteellisempaa jos pysähdys kestää yli sen 15 min.

Yleensä laakson vastatuuli yllättää uuden reissaajan. Myötätuulessa välilaaksot polkee reipasta 30-40 kmh siirtymävauhtia kamppeidenkin kanssa, mutta jos vastatuuli on alkanut, siellä etenee lähes yhtä hitaasti kuin ylämäessäkin. Alamäen kangistamat jalat yllättyy mukavasti.

Jatkuvan ylämäen haaste on ekalla kerralla ehkä vaan pään sisällä. On tottunut tuijottamaan mittariin ja tavoittelemaan jotain tiettyä keskinopeutta, rykäisemään ylös Suomen pikkumäet ja käy itsetunnon päälle katsella yksinumeroisia lukuja. Unohda mittari, katsele maisemia ja anna jalkojen löytää sopiva pyöritysrytmi. Rytmitä jyrkkiin kohtiin putkelta nousua ja satulasta rullailua, kun jalat lyö hapoille etsi uusia perhosia, serpentiininousua seuraavan vuoren seinämällä, vuoripuroja, lehmiä, etanoita - ihan mitä vaan. Maisemia riittää ja vuori-ilmaa kannattaa tankata koko vuoden varasto.

jjyrki
16.11.2010, 19.36
Nousunopeuksia arvioidessa pitää ottaa huomioon että ohut ilmanala heikentää tehoja yli 1500 m korkeuksissa. Totaalinen reisistoppi saattaa yllättää jos menee pitkään mäkeen liian innokkaasti, näin kävi mulle viime kesänä Itävallassa 2200 m korkeudessa (sitä ennen ei 1000-1500 korkeuksissa ollut ongelmia).

Nopeusmittaria ei tosiaankaan kannata tuijottaa, sykemittaria kylläkin. Ja jos helle sattuu niin juomassa saa olla koko ajan kun viilentävä ilmavirta puuttuu. Lähes kävelyvauhtiahan 15-18 kg retkivarustuksella (+ retkipyörä lokareineen, tavaratelineineen 12 kg) mennään silloin kun kulma on yli 7%.

Muutin ensi kesän suunnitelmaani sen verran että näillä näkymin lento Frankfurt a. M:iin, josta Bergweg - Müllheim - Luzern - Näfels - Prato allo Stelvio - Bormio - Ponte di Legno - Bolzano (josta vielä ylös Obereggeniin). Tuolta reitiltä ei aikasyistä ole enää kovin paljon varaa poiketa. Matkaa noin 1000 km, useita hyviä nousuja osuu tuolle reitille, yhteensä yli 10 000 m. Kiitos kaikille neuvoista, equin kauniit valokuvat noilta seuduilta eivät yhtään vähentäneet intoani.

LosJormas
16.11.2010, 23.52
Kiitos Equilibriumille motivoivasta ja kannustavasta viestistä :) Sai taas reissufiilikset kattoon! Harmi ku on vähän flunssasena eikä pääse polkemaan, ois treenimotivaatiota ens kesää silmällä pitäen...

MTB 50+
17.11.2010, 08.28
Millasilla keskinopeuksilla ootte kiivenny tollasia alppimäkiä? Hieman vaikeeta arvioida, kun ei läheskään tollasissa mäissä ole koskaan ajanut. Suomessa kun ylämäkien treeni tuppaa menemään pienten mäkien edestakaseks ajeluks, ja harvemmin ainakaan itellä mitään 28km tulee putkeen ylämäkeä treenailtua :) Riippuu tietenkin täysin kuntotasosta, mutta kiinnostaisi tietää, että millasilla tauoilla ja nopeuksilla noita pisimpiä nousuja ootte vetäny..

Niin joo ja onko tullut vaihdeltua isompilehtistä takapakkaa alppiajoihin?

Ei nopeudella ole pitkässä mäessä merkitystä,kunhan polkee ylös.

Alpeilla ei voi olla minulle ( 90kg 53v) liian tiheää välitystä. Itse käytän siellä 34-28, mútta nyt kun maastokasetteja on myös 10-lehtisinä laitan luultavasti 34-30 tai 32 välityksen. Jyrkässä kohdassa nopeus laskee niin alas ainakin minulla, että 28:llakin joutuu vääntämään voimalla.

Alppeja ylös alas poljettaessa tulee minulle keskinopeudeksi siinä 20 ... 24 km/h nousumetreistä ja jyrkkyydestä riippuen samanlaisilla keskisykkeillä, joilla ajelen kotimaassa 200 km pätkiä yksin sellaista 29 ... 30 km/h keskinopeutta. Siis jos lasken reitille ilman taukoja keskinopeudeksi sellaisen 21 km/h niin tiedän suurinpiirtein koska olen perillä.

LosJormas
17.11.2010, 12.24
Joo ajattelin itekin ennen reissua hommata jonkun mahd kevyen pakan taakse. Ja nopeuksista kysellen, en todellakaan tarkoittanut että sinne olisin menossa mitään nopeuksia tavoittelemaan :) Kunhan tossa kattelin karttoja ja yritin sommitella noita päivämatkojen pituuksia ja kestoja vähän maastonmuotojen mukaan, ei kummempia, kunhan niistä mäistä selviää kunnialla :)