PDA

Näytä tavallinen näkymä : Mukava maantiepyörä n. 2000€



Superteemu
11.10.2010, 02.54
Uusi maantiepyörä haussa. Tavoitteena peruskuntoilu ja painon kurissa pitäminen, rentoja 2-4h lenkkejä (40-100km) kolmisen kertaa viikossa. Kokemusta on vajaan tuhannen kilometrin verran yhdellä pyörällä, sitten meni onnettomuudessa mäsäksi sekä pyörä että ajaja. Ensi kevääseen mennessä kai taas taipuu ajoasentoon... 180cm/80kg, eli ei niin hurjasti liikaa, mutta reidet kyllä ottaa vatsaan kun tarpeeksi alhaalta ajaa.

En aja kilpaa, eikä pyörän tarvi siis olla äärimmäisen kevyt ja sähäkkä. Tärkeintä, että kyydissä jaksaa istua mahdollisimman pitkään ja matkanteko on mukavaa. Mitä tässä erityisesti pitäisi katsoa? Tangon korkeus penkkiin nähden? Materiaaliksi hiilikuitu? Mitäs muuta? Hyvä penkki tietysti, mutta se kyllä löytyy ilman apua.

Bianchilla näyttää olevan näihin tarpeisiin C2C-sarja, Colnagon Ace on mainoslauseiden mukaan ennen kaikkea mukavaksi... Mitä muita malleja eri valmistajilta kannattaisi silmäillä? Hintatoive joustaa tarvittaessa molempiin suuntiin.

Tai toisaalta, mistä tunnistaa pyörän, jota näillä toiveilla kannattaa varoa ja välttää?

jaksu
12.10.2010, 16.34
lisää ehdottomasti listallesi spessun roubaix.

k.t.s.
12.10.2010, 16.39
Kannatusta myös Roubaixille.

Hauli
12.10.2010, 16.58
Bianchi 928 carbon c2c Shimanon 105:lla ollut puolitoista vuotta ajossa ja olen ollut tosi tyytäväinen. Vertailupohjaa ei tosin ole koska kyseessä on ensimmäinen maantiepyörä. Ajoasento on ollut maastopyörään tottuneelle sopiva ja nyt kun on tottunut niin alaotteeltakin ajo sujuu jo kohtuu luontevasti.

Onceagain
12.10.2010, 17.11
Itsekin vertailin pyörämerkkejä, malleja ja osasarja-kokoonpanoja hulluuteen saakka ja suurin piirtein samoilla spekseillä kuin sinä. Päädyin lopulta, mielestäni hyvään valintaan hinta/laatu-suhteeltaan eli Cubeen ja erityisesti malliin Agree GTC Pro. Laadukas hiilaripeli ultegran osasarjalla. Kalliimpi versio Agree GTC SL sisältää saman runkon ja osasarjan, erotuksena vain hiilarikammet ja hiilari satulatolppa, joista ei mielestäni kannata maksaa 500 euron erotusta 250grammaa pienemmän painon takia (7,9kg vs. 7,65kg)

Suomesta saako. pelejä syysalehintaan 1799e ja 2299e, maailmalta halvemmalla. Jos halajat laadukasta hiilaripeliä mukavalla ajoasennolla niin tässä hyvä vaihtoehto. Sain fillarin vasta kk sitten, joten takana vasta 500km, mutta mukavia kilsoja on ollut.

mustaviiva
12.10.2010, 18.31
Muistelen, että kadonneissa viesteissä, ja myös muissa yhteyksissä on kovin epäillen, ellei jopa varoitellen, on kehotettu karttamaan taiwanilaisia runkoja. Tässä ketjussa taas on lujasti kehuttu, suorastaan ylistetty Spessun pyörää, omakohtaiseen kokemukseen uskottavasti perustaen.

Spessulle tietääkseni lähes, tai aivankin, kaikki rungot tehdään Taiwanilla. Eli lienee yleistyksenä aika harhaanjohtavaa puhua taiwanilaisesta alentavasti, toki huonoa laatuakin voi löytyä, kuten kuuluisasta suomalasesta "laaturakentamisestakin".

Ns. länsimainen työ on kalliimpaa, ei ollenkaan välttämättä parempaa.

dauppi
12.10.2010, 18.51
Länsimaisia hiilarirunkojahan ei juurikaan ole. Joku tietäväisempi voi luetella ne harvat muualla kuin Kiinassa tai Taiwanissa tehtävät (BMC:n, Trekin ja Orbean huippumallit tulee sarjatuotantoisista itsellä mieleen). Tässä hintaluokassa niitä ei taida olla yhtään. Ei välttämättä edes montaa runkosettiä kokonaisista pyöristä puhumattakaan. Kyllä ne Bianchiltkin tulevat sieltä Taiwanista. Kiinan puolelta tulevat sitten ne halvimmat hiilarit, todennäköisesti aika moni nimellisesti Taiwanilaisistakin. Siellä mantereen puolella taitaa laatuvaihteluita olla hieman enemmän.

jaksu
12.10.2010, 21.29
Kyllähän se "taivalkoskella" on munkin Roubaixin runko tehty ja onhan tuo tällaisen plösönkin alla ajelut kestänyt :)

timoe
13.10.2010, 08.20
Kannattaa kai pyörää katsoessa kiinnittää huomiota ajoasentoon; "Comfort" tarkoittanee hiukan korkeammalla olevaa ohjaustankoa ja "helpompaa" ajoasentoa, mutta aavistuksen suurempaa ilmanvastusta.

Rungon maksimaalinen jäykkyys ehkä kiritykeille sopivaa, ja nimenomaan pystysuuntainen jousto tuo ajomukavuutta. Eli jos myydään sivusuunnassa jäykkänä ja pystysuunnassa joustavana voi olla mukava.

Hinta putoaa jnkv jos runko on alumiinia tai terästä? ja voi silti olla mukava?

timppa_234
13.10.2010, 09.56
Hinta putoaa jnkv jos runko on alumiinia tai terästä? ja voi silti olla mukava?

Alumiinirunko ei sinällään ole mukava mutta siitä saa kohtuullisen laittamalla pehmeämmät renkaat (yleensä Vittoria Zaffirot) ja käyttämällä erilaisia kiekkoja. Hintana on vähän suurempi vierintävastus ja paino. (jos jollain on tarve mukavuuskiekoille niin mulla on ylimääräiset)

Hiilikuiturunkoon voi laittaa kovemmat kiekot ja renkaat ja mukavuus on silti kohdallaan.

kontio
13.10.2010, 10.40
Eli lienee yleistyksenä aika harhaanjohtavaa puhua taiwanilaisesta alentavasti, toki huonoa laatuakin voi löytyä, kuten kuuluisasta suomalasesta "laaturakentamisestakin".

Ns. länsimainen työ on kalliimpaa, ei ollenkaan välttämättä parempaa.
Vähän joutuu tuohon nyt tarttumaan, kun tässä on aikaa näpytellä...

Johdanto laatuaiheeseen:
Suomalainen rakentamistyö on pääosin aika laadukasta, pahimmat ylilyönnit tulee a)kilpailutan viimeiseen asti ja ostan halvimman asenteen ja b)ulkomaisten aliurakoitsijoiden työntekijöiden toimesta, ja sekin liittyy edelliseen.

Jos ne alapohjastaan homehtuneet talot olis laatalla, ei tarvis miettiä koko tuuletusta. Eikä talossa muutenkaan olis ontto tunnelma. Mutta laattahan maksaa ihan liikaa ja se on hankala pakettiin sovittaakin...

Ulkomaisista pääsisi laillisesti eroon sillä että vaaditaan urakkamäärittelyyn työmaan kieleksi SUOMI. rajaa aika paljon työvoimaa pois...tai äijät sujuvan suomen pikakurssille. Ymmärtäisivät ainakin jotain piirrustusten tekstiselitteistä.
Tosin, kustannuksethan siinä nousevat jos puolalaiset jäävät tarjouskilpailusta pois...

Työmaan johto on aika avainasemassa siihen, millaista laatua tulee. Kolmannen kerran kun pistää aliurakoitsijan laattamiehet tekemään saman tilan niin alkaa tulla hyvää jälkeä.

Kaikissa julkisissa hankinnoissa on sitten vielä se huono puoli, että valtio joutuu ottamaan aina sen halvimman. Mielenkiinnolla ja kauhulla seuraan, mitä tästä (http://www.kaleva.fi/uutiset/valitus-keskeytti-armeijan-kenkatilauksen/863447) tulee...toivottavasti ei halvin tarjous oikeudessa pakoteta voittamaan.
Nojoo. se siitä avautumisesta.
Älkää ruvetko trollaamaan, en jaksaisi.

Sitten asiaan:
Tuohon kiinassa tehtyyn laatuun sanon, että jos suunnittelu on tehty kunnolla (jossain muualla kuin Kiinassa?) ja työn valvonta on riittävää, ei ongelmaa pitäisi olla rakentamisessa eikä pyöränrungoissa.

Jos jompikumpi sössitään,on riski olemassa.
edit_ paalut olivat kaiketi katkenneet !!!, (teräkset...?) kun takana ollut täyttöpenkka petti sateiden jälkeen tai jotain. Eli suunnittelu sössitty tai työt tehty aivan vasurilla kaikki ohjeet ja valvonta laiminlyöden.

http://www.archdaily.com/wp-content/uploads/2009/06/timber4.jpg
näin siis Shanghaissa vuonna 2009

Loppukevennyksenä sanottakoon, kuulemma idässä on tapana tehdä omakotitalot 3 metriseen hiekkakuoppaan ettei roudi. Joku voisi kertoa heille, että salaoja ja styroksi on keksitty, vois päästä vähän helpommalla tekemään itse asiaa...

Onko joku vielä sitä mieltä, että Suomessa tehdään huonoa laatua? :D

Lopputulema
Ihan mielelläni ottaisin Trekin jossain Kiinassa tehdyn kuiturungon, kun tietäisi että se on suunniteltu jenkkilässä tai jossain ja Trek lienee aika tarkka maineestaan eli laadunvalvonta lienee kohdillaan.
Gianttikin kelpaisi, eiköhän senkin ole joku insinöörinkoulutuksen saanut suunnitellut ja pariin kertaan rasitustestit läpikäyty vaikka itämainen merkki onkin.Ainakin mun alugiantti ja kuituhaarukka pysynyt hyvin kasassa, vaikka tiggaaminen helppoa puuhaa kuituhommiin verrattuna onkin. Tai no ei kai sitten ole,kun eihän Arevan patonkimiehetkään saa hitsisaumoja pitämään tuolla TVO:n työmaalla...
Ebaysta en sitten viitsisi 400€ kuiturunkoa tilata, vähän ikävää jos moinen katkeaa 80km/h vauhdissa Lukonmäessä. Vetoan ylläolevaan, että moinen on mahdollista.

Ja lopuksi noihin ledivaloihin vertaus, onko joku kuullut Lupine Teslan hyytyneen? Mä tiedän aika monta hyytynyttä kiinakopiota, vaikka sanotaan että "Lupine vetää hirveät katteet", "samaa kuraa ne molemmat on", "eihän näissä ole mitään eroa toisiinsa...". Kumma juttu että toinen kestää, toinen ei (ainakaan joka yksilö).

UGH!

Sivistyneitä vastaväitteitä saa esittää :)

Pyöräpummi
13.10.2010, 15.01
Mukavuuten vaikuttaa olennaisesti muitakin asioita kuin runko.
Tärkein niistä on se pyöräilijä itse. Epäsymmetrisessä poljennassa ukko itse hakkaa kakkuaan satulaa ja rasittaa tiettyjä lihaksiaan kipeyttävästi.
Oikeastaan pyörän mitoitus lähtee polkimen paikasta, jonka suhteeseen satula laitetaan oikeaan paikkaan. Sen jälkeen on vuorossa ohjaustangon paikka.
Renkaat ja kiekot vaikuttavat mukavuuteen. Hyvät 25 mm renkaat imevät tien epätasaisuuksia toisella tavalla kuin 23 milliset. Niihin hyviin kiekkoihin kannattaa panostaa.

Hiilikuiturunkojen (ja muiden) valmistus on melkeinpä täysin keskittynyt Formosan salmen tuntumaan. Teknologiajohtajuus on Taiwanissa. Siellä on kaikkein moderneimmat tehtaa, joissa kaikki eurooppalaiset valmistajat teettävät monokokki-runkojaan Colnagosta, Bianchista ja Lookista alkaen. Euroopassa tehdään vielä hiilikuiturunkoja joissa on muhveja.
Täälläkin mainitu Specalized-firman omistaa suureksi osaksi Taiwanilainen Merida.

Itse pyrkisin ostamaan rungon jossa on hyvin vähän maalia, koska silloin osa kuiturakenteesta on näkyvissä. Se on kevyempi ja eikä pahimpia töppäyksiä voida kätkeä maalin alle.

Nyt on hyvä aika ostaa edullisesti. Minun suosikkini on taiwanilainen teknologiajohtaja Giant, mutta tämä ei ole mikään merkkikysymys.

Ohjaan
13.10.2010, 17.55
Tuolta: http://www.roadbike.de/test/bikes/bestenliste-die-komfortabelsten-steifsten-und-leichtesten-bikes-2009.314842.9.htm?skip=4 löytyy saksalaisen Roadbike lehden listaus mukavimmista rungoista. Aika korkealla Roubaix näyttää tuollakin listalla olevan.

jaksu
13.10.2010, 18.27
Sehr gut sanoi saksalainen Roubaixista ja niinhän myökin sanottiin jo heti threadin kärkeen :)

Btw. Ruby on tyttöjen malli Roubaixista, mutta senhän kaikki jo tiesikin.

kukavaa
13.10.2010, 18.31
kuinkas paljon takatärinään auttaisi hiilikuituinen satulatolppa. etuhaarukka kun on hiilaria ja tuntuu ihan toiselta käsissä kuin berberissä kun aja vaikka jonkun kepin yli. välillä tuntuu kuin ajais pelkillä vanteilla.

Epäilyksen Lohi
13.10.2010, 18.45
Tuosta saksalaisten listauksesta. Onko ne mukavuusjärjestyksessä, kun siellä lukee niitä sanallisia arvosanoja miten sattuu, vai onko ne yleisarvosanoja pyörästä?
Saksan kieli ontuu minulla heti pahan kerran, kun pitää lukea jotain muuta kuin varaosalistoja.

M.P.
13.10.2010, 18.56
Lähinnä halpoja hiilikuiturunkoja kannattaa välttää. Kevyitä ne on, mutta osa ei kestä ja monet on löysiä. Valmistusmaa ei ole tosiaan enää niin merkittävä, merkillä on väliä.

...ei ehkä ihan yleispätevä yleistys, mistäs tuon tietää. Mm. roadbikereview:n (http://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=198213) puolelta löytyy 45 sivua juttuja pelkästään vuodelta 2010 aiheesta kiinalaiset no-name kuiturungot. Noita muutaman sadan euron runkoja on ollut ajossa monella, eikä negatiivisia kommentteja oikein tahdo löytää. Ei keveydestä, jäykkyydestä eikä viimeistelystä. Luulisi, että jos "monet olisivat löysiä", siitä olisi syntynyt jonkinlainen konsensus suuressa maailmassa, mutta näin ei näytä olevan. (...myöskään maastopuolella). Yksittäistapauksia tietty löytää kun hakee, mutta pääsääntöisesti nuo halvatkin rungot näyttävät olevan ihan kelpo tavaraa.

Keskiäkäinen lohjalainen
13.10.2010, 18.58
Sehr gut sanoi saksalainen Roubaixista ja niinhän myökin sanottiin jo heti threadin kärkeen :)

Canyon Ultimate CF SLX näyttää olevan mukavuudeltaan samaa luokkaa, mutta yleisarvosanaksi tulee "überragend" eikä vaan kälynen "sehr gut".

Ei mulla muuta :o.

M.P.
13.10.2010, 19.49
...

Niinno, pointti ei ollut mainostaa ebay runkoja tai sanoa että kolmella sadalla saa yhtä hyvän kuin cervelolta kolmella tonnilla, vaan tuoda esille etteivät nekään ehkä ihan kuraa ole - ja argumenttina oli, että jos olisivat niin varmasti siitä joku juttelisi mtbr:n, weightweeniesin, happymtb:n, yms. palstalla vaikka kaikki roadbikereviewn jampat puhuisivatkin puppua ;). RBRn puolelta nyt vaan sattui löytymään sopiva esimerkki runkoketjusta (kiekoista kans). Statistiikka vaatii N:ää ja sitä näiden osalta alkaa jo jonkin verran olla. Fillari-foorumilaisillakin noita on, löytyykö kommentteja?

Kuutamo
13.10.2010, 21.09
En kehu kun täällä ei sitä saa tehdä kuin fillariliikkeen omistajat. Noin 5000 km ajettu ja painoa vajaa 100 kg. Hymy huulillani on vaikka toiset toista mieltä on.:cool:

k.t.s.
13.10.2010, 21.15
Ei tässä nyt ihan metsään ole kommentit menneet kun Roubaixia kehutaan, kun ketjun aloittaja kyseli alle 2000 € maksavaa mukavaa maantiepyörää,
jolla ei ole takoitus kisata.
Ps. sitä sairaan korkeasta emäputkesta huolimatta ajoasennon saa laskettua ihan riittävän alas, prikat hävittämällä ja jyrkemmällä stemmillä.:rolleyes:

thomas_s
13.10.2010, 22.04
En tiedä kuinka alas ohjaustangon tarvitsee saada "rentoihin 2-4h lenkkeihin". Varmaan yksilöllistä, mutta itselleni Roubaixin emäputki ei ole mitenkään liian korkea. Runkokoko pitää kuitenkin valita tarkkaan. Jos valitsee liian ison rungon voi emäputki hyvinkin tuntua liian korkealta. Koeajo kannataa jos vaan on mahdollista.
Minulle olisi oikea koko jotain 54 ja 56 välillä mutta kun sellaista ei ole niin valitsin 54cm rungon. Ohjaustankoni yläreuna on satulan yläpintaa 65mm alempana. Vakiokannattimen kulma on alin mahdollien muuta korotusprikkoja on kannattimen alla vielä 20mm. Seuraavassa koossa, eli 56cm rungossa on emäputki jo muistaakseni 25mm korkeampi eli siinä olisi tästä saattanut tulla ongelmaa.

tmile
14.10.2010, 16.07
Itsekin vertailin pyörämerkkejä, malleja ja osasarja-kokoonpanoja hulluuteen saakka ja suurin piirtein samoilla spekseillä kuin sinä. Päädyin lopulta, mielestäni hyvään valintaan hinta/laatu-suhteeltaan eli Cubeen ja erityisesti malliin Agree GTC Pro.

Tulin vuosi sitten samaan tulokseen. "Sportive" runkoja ovat myös Cervelo RS ja Bianchi Infinito, joissa on emäpotki pari senttiä normaalia korkeammalla. Molempia noita sai viime vuonna joulun aikaan alle 2000€ Ultegra osilla.

JariT72
15.10.2010, 22.55
Cube Agree GTC Pro löytyy täältäkin ja mukavia kilsoja on ollut, loppukesästä ostin ja pari tonnia on kerennyt tulla, nyt alkaa oleen kelit jo vähän heikonsorttiset mutta kyllä tuota voi suositella hyvä hinta/laatu.

SykkeListi
15.10.2010, 23.03
Jos mukavaa runkoa etsit, on yksi lähestymistapa vertailla vaikkapa TOUR-lehden runkotestejä painottaen kohtia "Komfort Gabel" ja "Komfort Rahmen". Tai voit toki koeajaa itse kaikki mallit ja tehdä oman perskohtaisen "puolueettoman" vertailun...

Onceagain
15.10.2010, 23.05
Cube Agree GTC Pro löytyy täältäkin ja mukavia kilsoja on ollut, loppukesästä ostin ja pari tonnia on kerennyt tulla, nyt alkaa oleen kelit jo vähän heikonsorttiset mutta kyllä tuota voi suositella hyvä hinta/laatu.

Kiva kuulla, että täällä on muitakin Cube-kuskeja... täytynee järkätä kokoontumisajo ensi kesänä :D

Mites sulla on renkaat kestäneet, alkaako ultremot olemaan jo "kankailla?"

Juha_H
16.10.2010, 10.44
Avopuolisolle tuli hankittua syksylla ACE kun noita oli reilussa alessa (1800e). Avopuoliso tykkää todella paljon, tosin on hänen ensimmäinen maantiepyöränsä joten sillä varauksella. Itse olen ajanut pyörällä muutaman kymmenen kilsaa kun runkokoko sopii kohtuu hyvin minullekin ja hyvältä tuo tuntuu. Vaihteet toimii yllättävän täsmällisesti jopa huomioiden sen että omassa pyörässä on Super Recordit ja ne tässä vertailukohtana. Jarrutkaan ei ole niin huonot miksi jossain haukuttu - ihan perussettiä maantiejarruiksi. Tosin osat on uudet joten en tiedä miten kuluminen vaikuttaa toimintaan.

Ajoasento ei ole kovin sporttinen jasopii vähemmänkin pyöräilevälle. Stemmi on kyllä oudon pitkä (haettu ilmeisesti vakaata ajettavuutta) ja tuon vaihtamista lyhyempään kannattaa miettiä. Stemmin pituus syö paljon ajatusta tuosta hieman pystymmästä ajoasennosta. Kiekot on aika kuraa, mutta kyllä niillä hetken ajaa ja nuo on niin edulliset, että jos ne jossain vaiheessa vaihtaa parempiin ei tuosta paljoa tappiota koidu. (esim punapuolaset Fulcrum zerot sopis tuohon ulkonäönkin puolesta loistavasti, hintaa tosin se 600e) Eli siis kaikin puolin tuntuu olevan hyvä pyörä hintaisekseen.

JariT72
17.10.2010, 22.37
Kiva kuulla, että täällä on muitakin Cube-kuskeja... täytynee järkätä kokoontumisajo ensi kesänä :D

Mites sulla on renkaat kestäneet, alkaako ultremot olemaan jo "kankailla?"

Takarenkaan on joutunnut kerran uusimaan kun tuli sen verran pahasti joku tappajasepelin pala tai vastaava läpi.

OMT
23.10.2010, 17.55
Asioin tänään parissa Itäisen kantakaupungin asiantuntevassa pyöräliikkeessä katselemassa maantiepyöriä reilun parin tonnin hintaluokassa. Sain erittäin hyvää palvelua ja tällä hetkellä netistä tilaaminen ei juurikaan houkuttele. Olen hankkimassa ensimmäistä maantiepyörää lenkkikäyttöön. En kilpaile. Tarkoitus olisi kuitenkin hankkia pyörä, jolla ajaa useamman vuoden. Tähän hintaan pitäisi löytää asiallinen (hiilikuitu)runko ja riittävän hyvät osat. En ole merkki- tai osasarjauskollinen. Vaihtoehtoja on liikaa ja tarvitsisin apua niiden karsimisessa.

Colnago Ace - 105
Olmo Kurva
Cannondale Six/Super Six - 105
Basso Laguna - 105
Look 566 - 105
Ridley Orion - 105 tai Ultegra
Bianchi B4P Mono-Q Carbon - Veloce

YocceT
23.10.2010, 19.13
Turha tuota on liikaa miettiä. Osta se joka parhaimman näköinen, tai muuten vaan miellyttää eniten. Nuo on varmaan kaikki hyviä vaihtoehtoja ja täyttävät sen tehtävän johon ne on suunniteltu. Hiilarirunko ja 105 osasarja tai vaikka alurunko carbon-haarukoilla ja 105:lla aloittelijan fillarina on melko nappi valinta. Merkkiä tärkempää on löytää oikea koko ja sehän selviää siellä fillariliikkeessä yhdessä myyjän kanssa.

Sitten kun pari kesää ajelet tai kolme tai viisi.. sen seuraavan filon valinta on helpompaa kun tietää jo mitä haluaa (tai sitten ei).

Tämä fillarifoorumi on sellainen paikka että jos kysyy mikä näistä kolmesta on paras niin jokaiselle löytyy kannattajia ja vastustajia. Paitti Inseralle ja Nishikille joita kaikki vastustavat ihan vaan sen takia kun se jotenkin kuuluu tämän foorumin käyttäytymiskoodistoon.

OMT
23.10.2010, 19.44
Kiitokset vastauksesta. Nyt ajan alumiinirunkoisella cyclocross -pyörällä, jossa on Ultegran osat. Mukavaa silläkin on ajaa, mutta olen miettinyt, että ehkä kilometrit olisivat vieläkin nautinnollisempia maantiepyörän selässä. Haen käyttökokemuksia ja lisätietoa noista malleista, koska niitä olisi saatavilla paikallisista kaupoista. Osa tosin on tilaustavaraa, joten kaikkia ei ole valitettavasti mahdollista koeajaa.

time
23.10.2010, 21.08
Itsellä ollut vuoden käytössä b4p veloceilla ja ei pahaa sanottavaa.Varmaan kaikki muutkin listalla olevat hyviä pyöriä ja minkään kanssa tuskin tulee suurempaa pettymystä.

tvo
23.10.2010, 23.49
Asioin tänään parissa Itäisen kantakaupungin asiantuntevassa pyöräliikkeessä katselemassa maantiepyöriä reilun parin tonnin hintaluokassa.

Nyt on pakko olla utelias, että mahtoiko kyseessä olla se V-alkuinen liike Mäkelänkadulla vai jokin muu... ja mikäli jokin muu, niin nimet esiin että voi itsekin käydä häviämässä rahans^W^Wtutustumassa tarjontaan ;)


Tähän hintaan pitäisi löytää asiallinen (hiilikuitu)runko ja riittävän hyvät osat. En ole merkki- tai osasarjauskollinen. Vaihtoehtoja on liikaa ja tarvitsisin apua niiden karsimisessa.

Cannondale Six/Super Six - 105


Tässä käsittääkseni on sen verta jo karsintaa tapahtunut, että Six poistuu/on poistunut mallistosta ja siis loput Sixit ovat ylivuotisia hajakokoja. Tosin jos haluat sen mukavan fillarin, niin ainakin Cännärin virallisen propagandan mukaan Synapse voisi olla hyvä vaihtoehto, ja se maksaa samoilla osilla olennaisesti saman kuin Six.

Kokeilla tietysti kannattaa mahdollisuuksien mukaan (kaikkia malleja ja kokoja ei liene kellään varastossa), mutta ainakin nöösille Six 105 tuntui mukavalta ajettavalta vähän röpöisemmälläkin asvaltilla. Toki muutaman sadan metrin testilenkillä ei huomaa samoja asioita kuin muutaman sadan kilometrin ajolla, mutta ainakin retkifillariin verrattuna ero oli täysin selvä.

OMT
24.10.2010, 01.43
Nyt on pakko olla utelias, että mahtoiko kyseessä olla se V-alkuinen liike Mäkelänkadulla vai jokin muu... ja mikäli jokin muu, niin nimet esiin että voi itsekin käydä häviämässä rahans^W^Wtutustumassa tarjontaan ;)

V-alkuisessa liikkeessä Mäkelänkadulla ja siinä Helsinginkadun paremmassa kaupassa tuli käytyä. Todella asiallista palvelua molemmissa.



Tässä käsittääkseni on sen verta jo karsintaa tapahtunut, että Six poistuu/on poistunut mallistosta ja siis loput Sixit ovat ylivuotisia hajakokoja. Tosin jos haluat sen mukavan fillarin, niin ainakin Cännärin virallisen propagandan mukaan Synapse voisi olla hyvä vaihtoehto, ja se maksaa samoilla osilla olennaisesti saman kuin Six.


Tämä oli tiedossa. Kyseistä pyörää on arvosteluissa kehuttu paljon. Saksassa noita olisi nyt jo alennettuun hintaan tarjolla. Suomessa tarjotaan samanhintaista 2011 Super Six 105 -mallia tilalle. Onko tuossa muuttunut vain mallin nimi ja väritys? Jossain on myös sanottu, että Cannondalet säilyttävät arvonsa paremmin kuin moni muu merkki. Onkohan näin?

di luca
24.10.2010, 09.46
? Jossain on myös sanottu, että Cannondalet säilyttävät arvonsa paremmin kuin moni muu merkki. Onkohan näin?

En usko, yleensä ottaen arvo ei säily hyvin missään merkissä, paitsi vanhoissa teräsrunkoklassikoissa. Sit en tiiä miten 30 v päästä hiilariklassikot, joihin nyky Ckin varmaan kuuluu. Mutaa C on merkki, josta on varmaan helpompi päästä eroon kun on tarvis.

Onceagain
25.10.2010, 20.54
Kannattaa ottaa myös takuuasiat huomioon, kaikki ei mene aina niinkuin strömsössä... eli tsekkaappa valmistajien lupaamat takuuajat, niin saattaa muutama kandidaatti tippua listalta...

OMT
25.10.2010, 22.01
Kannattaa ottaa myös takuuasiat huomioon, kaikki ei mene aina niinkuin strömsössä... eli tsekkaappa valmistajien lupaamat takuuajat, niin saattaa muutama kandidaatti tippua listalta...

Kahta tai kolmea vuotta näyttäisivät lupailevan rungoille. Cannondalesta ei tosin ottanut selvää. Canyon tarjoaa kuuden vuoden takuun uusille rungoille.

Oliko sulla joku merkki erityisesti mielessä tai onko huonoja kokemuksia takuuasioissa?

Virnukki
27.10.2010, 16.16
Hei saanko lainata ketjua hieman?
Ja heipähei noin muutenkin kaikille, taas yksi nöösi täällä kuikuilee.

Saman hintaluokan mukavaa maantiepyörää olisin hakemassa, mutta 163 cm naisihmiselle. Olisiko tähän suosituksia tai vinkkejä? Entä jotain, mitä kannattaisi erityisesti välttää?

Noita naistenmalleja ei kovin laajalti tunnu kaupoissa olevan. Plussaahan olisi, jos pääsisi testaamaan ennen ostopäätöstä, ettei tulisi ostettua vääränkokoista tai -tuntuista.

Onceagain
27.10.2010, 22.19
Kahta tai kolmea vuotta näyttäisivät lupailevan rungoille. Cannondalesta ei tosin ottanut selvää. Canyon tarjoaa kuuden vuoden takuun uusille rungoille.

Oliko sulla joku merkki erityisesti mielessä tai onko huonoja kokemuksia takuuasioissa?


Heitin takuuajatuksen ilmaan lähinnä asiana joka kannattaa ottaa huomioon ostopäätöstä tehdessä. Ko. merkeistä ei kokemuksia, joten en osaa haukkua tai kehua niitä, mutta takuuaika vaikutti ainakin itsellä ostopäätökseen potentiaalisia pyörävalmistajia karsiessa.

Mielellään sitä ois Trekin tai Cervelon fillarin ostanut, joissa on elinikäinen takuu ensiostajalle, mutta cubesta tuli (runkotakuu 5v) sen verran hyvä tarjous vastaan, että tartuin siihen.

Onnea fillarin metsästykseen!

Juha_H
28.10.2010, 07.46
Noita naistenmalleja ei kovin laajalti tunnu kaupoissa olevan. Plussaahan olisi, jos pääsisi testaamaan ennen ostopäätöstä, ettei tulisi ostettua vääränkokoista tai -tuntuista.
Mä en ole vieläkään ymmärtäny oikein noita naismalleja. Eroina tuntuu olevan 3 lehtiset eturattaat jotka musta vain vaikeuttaa vaihtamista ja kyllä nää härmän mäet nousee ihan varmasti naisiltakin 2 lehtisillä pakoilla. Satulat on naisille suunnattuja, mutta satulakin on vähän sellainen että aika tuuri saa olla että se pyörän mukana tuleva on niin oikean mallinen että sillä ajaa pyörän iän ja osa naisista taitaa ajaa ihan tyytyväisenä miesten satuloilla. Rungon geometriassakaan ei taida olla juuri eroja, ja noi matalalla dropoutilla varustetut ohjaustangotkin on ihan samanlaisia kuin lähes kaikissa ketjun aiheena olevissa "mukavissa aloittelijamalleissa". Eli lopulta käsiin jää vain pyörän väri, mutta saa niitä pastellisävyjä kai noissa perus(miesten)malleissakin.

Eli mun mielipiteenä ei kannata rajoittua niihin pariin valmistajaan jotka tekee varta vasten naisille suunnattuja pyöriä. Kuten tuossa edellä mainitsinkin niin mun avopuolisolle tuli Colnago ACE ja se sopii värityksen puolesta hienosti naisillekin ja kovasti on pyörästä ja jopa vakiopenkistä tykätty.

Hääppönen
28.10.2010, 08.25
Tuolta löytyy keskustelua aiheesta:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=37994

Virnukki
28.10.2010, 15.43
Kiitos Hääppöselle linkistä aiempaan threadiin! Mikälie puusilmä minäkin, kun en sitä itse searchilla löytänyt.:seko:
Tosiaan niillä pastelliväreillä ei niin suurta merkitystä ole, mutta mitä olen netistä noita malleja katsellut, niin "miesten" malleissa yleensä pienin koko on se 50cm, mikä on kyllä melkoisen iso. Jalan sisämittaa minulta löytyy 72cm ja pituutta siis 163 cm, eli olen lyhyt ja sen lisäksikin persjalkainen.
Mahtaakohan noissa pyöräliikkeissä olla edes varastoissa mitään tämänkokoiselle, että pääsisi sovittelemaan? Vai meneekö tilaustavaraksi joka tapauksessa?

Ohjaan
28.10.2010, 16.54
Kannattaa varmaan soittaa eri liikkeisiin ja kysyä. Tai sitten kertoa, mistä päin olet niin ehkä täältä löytyy henkilöitä, joilla on näköhavaintoja sinua lähellä olevista liikkeistä, joissa on naisten malleja varastossa.

OMT
28.10.2010, 19.40
"miesten" malleissa yleensä pienin koko on se 50cm, mikä on kyllä melkoisen iso. Jalan sisämittaa minulta löytyy 72cm ja pituutta siis 163 cm, eli olen lyhyt ja sen lisäksikin persjalkainen.
Mahtaakohan noissa pyöräliikkeissä olla edes varastoissa mitään tämänkokoiselle, että pääsisi sovittelemaan?

Ainakin Leppäsen pyörässä Lahdessa näyttäisi oleva 40cm Intec F09 ja 43cm Trek 1.2 tarjouksessa. Ehkä tuo 40cm on jo liian pieni.

OMT
15.11.2010, 20.49
Alkaa mennä överiksi tämä pyörän ostaminen. Illat kuluu pyöräliikkeiden nettisivuilla ja pyörät alkaa tulla jo uniin. Täytyy laittaa piste tälle hommalle pian ja ostaa joku. Saattaisi ehtiä vielä lenkillekin ennen lumia. Vaihtoehtoina tällä hetkellä:

Cannondale Six Carbon 2010 - 105 & Aksium, n. 1700e
Kuota Ksano 2008 (?) - Ultegra & RS20, n. 1300e

Käytetyt:

Specialized Tarmac Elite 2008 - 105, n. 1300e
Look 595 2009 (?) - Dura Ace, n. 2200e

Specialized Roubaix kiinnostaisi kovasti, mutta ei ole sattunut sopivaa löytymään vielä.

tehaku
15.11.2010, 21.18
Oletko tutkinut vielä Bianchin malleja? Tässä olisi yksi, joka sopisi hintahaarukkaasi.

Bianchi Infinito 105:
http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=1053

OMT
15.11.2010, 21.30
Oletko tutkinut vielä Bianchin malleja?

Olen kyllä niitäkin silmäillyt, mutta minulle sopivaa kokoa ei tunnu löytyvän kauppojen hyllyltä testiin. Ainoa kauppa, jossa oli kokoja jäljellä ei antanut koeajaa "koska pyörä pitäisi sitten pestä".

JaakkoRa
15.11.2010, 22.00
Itselläni on myös maantiepyörä hankinnassa ensi kevääksi. Mulla on varmaan aika perinteinen kaava:

- alkuinnostus noin vuosi sitten, jonka perusteella ostin cyclocrossin
- innostus muuttui harrastukseksi, jonka vuoksi kilsoja tuli mittariin suhteellisen paljon
- tämän jälkeen sitä huomasi, että kaikki lenkit olikin maantielenkkejä ja maantiepyörää rupesi tekemään mieli...

Joulu- ja tammikuun aikana pitäisi sitten kierreillä liikkeitä läpi. Cannondalen Super Six 2011 105:sen osasarjalla kiinnostaa kovasti.

Pyöräpummi
15.11.2010, 22.51
Vielä kertaisin että useasti pyörässä tingitään juuri kiekoissa, jotta hinta saadaan alas. Kuitenkin ne ovat pyörän ehkä tärkein osa rungon kanssa.
Yksi hyvä valintaperuste on että pyörässä tulee hyvät kiekot pyörän hintaan nähden.
Toinen mukavuuten vaikuttava tärkeä tekijä on renkaat. Hyvillä 25 mm kumeilla saavutetaan huomattava lisäys mukavuuteen.

Koeajolla ei useimmallakaan kuskilla ole mitään merkitystä vaan päin vastoin se voi olla jopa harhaanjohtava. Ensinnäkin pyörä pitäisi tarkkaan säädetty ja kuskin pitäisi olla hyvin kokenut jotta edes jotain vertailua voisi tehdä.

Se että pyörä vastaa omia laskennallisia mittoja niin että se on mieluummin liian pieni kuin liian suuri on tärkeää.

viller
15.11.2010, 23.08
Vielä kertaisin että useasti pyörässä tingitään juuri kiekoissa, jotta hinta saadaan alas. Kuitenkin ne ovat pyörän ehkä tärkein osa rungon kanssa.
Yksi hyvä valintaperuste on että pyörässä tulee hyvät kiekot pyörän hintaan nähden.
Toinen mukavuuten vaikuttava tärkeä tekijä on renkaat. Hyvillä 25 mm kumeilla saavutetaan huomattava lisäys mukavuuteen.


Toisaalta kiekot ja renkaat on asioita jotka on helppo päivittää myöhemmin. Siispä näiden takia ei kannata alkaa säästämään rungossa joka sensiaan on työläs vaihdettava.

Pyöräpummi
16.11.2010, 00.37
Toisaalta kiekot ja renkaat on asioita jotka on helppo päivittää myöhemmin. Siispä näiden takia ei kannata alkaa säästämään rungossa joka sensiaan on työläs vaihdettava.

Käytännössä kiekkojen päivittäminen on helppoa mutta kallista. Ne ovat kalliita Suomessa ja ulkomailta tilattaessa niillä on noin 20 euron lisämaksu.
Otetaan skenaario jossa edullisille kiekoille sattuu jotain aika nopeasti ja tulee sitten kuitenkin hankittua ne +400 euron kiekot.

Se on yksi kaikkein hinnakkain komponentti pyörässä ja mielestäni ehkä se kaikkein tärkein. Jos ne mahdollisesti saa pyörän mukan edullisesti niin miksei?
Se että kiinnittää huomiota kiekkoihin ei missään nimessä tarkoita sitä että rungosta tulee huono.

Valintakriteerit yksinkertaisuudessa tässä hintaluokassa: Hyvät kiekot, hyvä/kohtuullinen runko, kohtuullinen satula ja kunnon apparelit.
Silloin kun otetaan top of range runko niin suosituslista muuttuu. Silloin voidaan ottaa suhteessa runkoon edullisemmat kiekot.

Tuossa on pari esimerkkiä kiekoista Shimanolta. Myös muilla valmistajilla on hyviä ratkaisuja.
WH-6700 2011-malli (http://www.bike-components.de/products/info/p22675_WH-6700-Ultegra-Laufradsatz-Modell-2011.html)
RS-80-c24 2011-malli (http://www.bike-components.de/products/info/p21478_WH-RS80-C24-CL-Laufradsatz-Modell-2011.html)

micc
16.11.2010, 00.57
. Vaihtoehtoja on liikaa ja tarvitsisin apua niiden karsimisessa.

Colnago Ace - 105
Olmo Kurva
Cannondale Six/Super Six - 105
Basso Laguna - 105
Look 566 - 105
Ridley Orion - 105 tai Ultegra
Bianchi B4P Mono-Q Carbon - Veloce


Koeajoitko nuo pyörät? Itselläni pyöränvalintapähkäily päättyi siihen että kävin koeajamassa kaikki kandidaatit saman päivän aikana. Sen jälkeen vaihtoehtoja oli vain yksi (joka ei edes ollut kallein, eikä myöskään se mitä netissä oli suositeltu).

OMT
16.11.2010, 07.23
Koeajoitko nuo pyörät? Itselläni pyöränvalintapähkäily päättyi siihen että kävin koeajamassa kaikki kandidaatit saman päivän aikana. Sen jälkeen vaihtoehtoja oli vain yksi (joka ei edes ollut kallein, eikä myöskään se mitä netissä oli suositeltu).

Noista aiemmin postaamistani vaihtoehdoista ainoastaan Ridley, Bianchi ja Colnago ovat koeajettavissa Helsingissä. Kaikki muut ovat tilaustavaraa, jotka pitäisi ostaa sokkona. Tämänhetkisistä vaihtoehdoista vain Specialized Tarmacia oli mahdollista koeajaa. Muut pitäisi ostaa netistä ilman testausta.

Olen varautunut kiekkojen päivitykseen. Aion hankkia kohtuullisen asialliset arkikiekot hintaluokassa 300-400 euroa. Noista pyöristä Kuota olisi hyvä vaihtoehto siksi, että siinä on Ultegran osasarja ja kiekkojen päivityksen jälkeen hinta jäisi silti alle budjetin. Käytetty Look olisi kallein, mutta mitään päivitettävää ei olisi.

di luca
16.11.2010, 08.41
Minä olen Ppummin kanssa epäileväinen koeajon merkityksestä just noiden oikeiden säätöjen vuoksi. Muuten päätelmät ei ole olkeita välttämättä.

J T K
16.11.2010, 11.36
Kantsii muuten niitä kiekkoja miettiessä tarkistaa, että esim. varapinnoja on saatavilla (hinnoissakin on eroja)...meinaan mikään ei kyrsi enempää kuin se, että pinnan katketessa ajot tyssää. Eli jos asut periferiassa ja hankit eksoottisempaa kiekkoa niin hoida sinne kotivarastoon varaosia ja selvitä mistä niitä saa lisää ja millä aikataululla.

Pyöräpummi
16.11.2010, 20.05
Kantsii muuten niitä kiekkoja miettiessä tarkistaa, että esim. varapinnoja on saatavilla (hinnoissakin on eroja)...meinaan mikään ei kyrsi enempää kuin se, että pinnan katketessa ajot tyssää. Eli jos asut periferiassa ja hankit eksoottisempaa kiekkoa niin hoida sinne kotivarastoon varaosia ja selvitä mistä niitä saa lisää ja millä aikataululla.

Tämänkin voi kertoa monilla eri sanoilla. Todennäköisesti JTK on tarkoittanut eksoottisilla pinnoilla ns. suoravetopinnoja ja ei-eksoottisilla niitä perinteisinä "mutkapinnoja".

Juuri se mutkapinnojen mutka on kaikkein alttein paikka väsymismurtumalle.
On tullut se käsitys että mutkapinnatut kiekot ovat paljon vaativampia rihtauksen suhteen. Näitä mutkapinnoja tehdään monella lujuusvahvuudella, mutta niissä halvemman pään kiekoissa pinnoissa tingitään.

Suurin osa valmiista kiekkosarjoista on varustettu suoravetopinnoilla eikä syyttä. Pinnat ovat paljon kestävämpiä niissä ja pysyvät paremmin rihdassa. Aino mistä oli muistaakseni enemmän harmia oli Mavicin alumiiniset suoravetopinnat (onko se ongelma korjattu?).

Ehkä kaikkein yleisin suoravetopinnoilla varustettu kiekko on Mavic Ksyrium Elite (SL). Siinä pelkässä Elitessä on teräksiset pinnat ja SL:ssä on alumiiniset (Zircal?). Pinnat ovat tilaustavaraa, mutta kyllä niitä tosi harvoin tarvitaan. Omilla K. Eliteilla on ajettu nyt jotain 25 000 kilometriä eikä ole ollut mitään ongelmia.

Jos tykkää käyttää nippeliavainta niin suosittelen mutkapinnoja.

JaakkoRa
20.11.2010, 16.31
Pohdiskelen parhaillaan kuinka paljon kannattaa satsata osasarjaan... Itselläni tosiaan maantiepyörä hankinnassa ja budjetti noin 2000-2500 euroa. Tarkoiksena on ainakin hankkia hyvä runko, jota pystyisi sitten tarvittaessa päivittelemään...

Esimerkiksi Cannondalen Super Six 105:sen osilla maksaa noin 2200. Ultegran osasarjalla sama runko maksaa 500 euroa enemmän. 500 eurolla saa paremman osasarjan + paremmat kiekot ( 105 = Mavic Aksium Race, Ultegra = Mavic Ksyrium Equipe). Onko kuintenkaan tuon hinnan arvoista?

kontio
20.11.2010, 16.42
Ultegran 6700 osasatsi maksaa alessa ~650 euroa.
Jos miettii että hintaero 105->ultegra on komponenttilistalla ~200€ ja kiekot toisen mokoman niin melkeinpä sitä siinä alkaa jo ollakin.

Mites "pikkuosat"? onko stemmi, satula, tolppa,tanko jne samat?
Monesti noiden pikkuosien viikaukseen saa satasen tai pari menemään, eli jos ultegra päivitys tuo mukanaan paremmat heebelit, niin sanoisin että on se sen arvoinen.Ainakin hinta-laatusuhde pysyy samoissa.

Toisaalta, siitä sitten pohtimaan, miten paljon joskus meinaat päivittää. Jos Dura-acet ja lightweightit meinaat joskus ripustaa kiinni, sanoisin että unohda tuo 500€ upgrade :)

JaakkoRa
21.11.2010, 11.56
Tässä tapauksessa erot ovat noin 500 euron lisäksi:

Osasarjat: 105 - Ultegra
Kiekot: Mavic Aksium Race - Mavic Ksyrium Equipe
Kammet: FSA Gossamer Pro BB30, 34/50 - SA SL-K Light Carbon BB30, 34/50
Satula: Prologo Scratch Pro T2.0 - Fi’zi:k Arione Mg rails
Renkaat: Schwalbe Lugano - Schwalbe Durano S

Muuten setti on täysin samanlainen...
Eli aika samantyylisiä eroja tuntuu olevan vähän joka merkillä. Osasarja vaihtuu ja tämän lisäksi tulee pieniä päivityksiä.

kontio
21.11.2010, 13.34
Noissa kammissa on paljon isompi ero kuin mitä 105-ultegra olis, ainakin hifiarvoltaan (ja rahalliseltakin) SL-K carbonit on aika arvokkaat. Ajanut en ole.

Pohjanpoika98
21.11.2010, 15.44
Moi

Vaasasta löytyy MySportsilta ja esim. täältä mukavilla alennuksilla ( jos tiedät haluamasi koon yms. ) http://www.bikebuster.com/Bikes-race/wilier.html?s=&ma=&p=&c=&mi=&sb=1&d=1&f=1&sp=10&pa= (http://www.bikebuster.com/Bikes-race/wilier.html?s=&ma=&p=&c=&mi=&sb=1&d=1&f=1&sp=10&pa=3)

Italiaano italo-osilla on hyvä valinta, kumma juttu kun näistä Campoista ollaan vanhemmiten aina maksamassa extraa verrattuna Shimpaan, vaikka molemmista löytyy hyvää tavaraa.
Oma valintani nyt olisi : Izoard 2011 Campagnolon uudella 11- Athena -osasarjalla :D ( 2008 Mortirolo nyt ajossa )

Ota se pyörä. mihin "rakastut" ;), sillä jaksaa painaa sitten pitkääkin lenkkiä.

JT

http://www.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Wilier/2010/Izoard-Athena_10/izoard-athena.jpg

OMT
21.11.2010, 17.27
Täytyy palata tähän aiheeseen sen verran, että olin todella lähellä ostaa Look 595 Ultran. Se oli myynnissä eBay:ssä ja hinnastakin päästiin sopimukseen, mutta sitten tuli vääntöä maksutavasta ja myyjä perui kaupan. Ei tuntunut hyvältä idealta tehdä tilisiirtoa tuntemattomalle henkilölle näkemättä pyörää. Tarjouduin pyörän hakemaan paikan päältä ja maksamaan käteisellä, mutta ei auttanut. Se olisi ollut lentolippuineenkin vielä sopivan hintainen. Syö hieman miestä tällainen säätö.

Onko mielipiteitä Kuota Ksanosta?

http://goforitsports.com/shop/prodimages/Kuota_ksano_black_record_l.jpg

Huuha
02.12.2010, 12.40
Viime keväällä innostuin maantiellä ajelusta, ja kesä tuli ajeltua isän varaston perukoilta löytyneellä 80-luvun teräsrunkoisella muutaman sentin liian isolla (vaakaputki 56 cm, stemmi 120 mm) maantiekonkarilla. Sen jälkeen on tullut myös seurailtua tämän palstan tarinoita enemmän tai vähemmän aktiivisesti. Nyt piti myös viimein rekisteröityä palstalle, notta saisin kysyttyä mielipiteitä.


Haaveet uuden pyörän hommaamisesta saivat uutta tulta alleen alkusyksystä kun yritys vaihtaa tuohon vanhukseen lyhyempi stemmi epäonnistui (ruostunut kai kiinni). Seuraavilla tavoitteilla olen noita pyöriä katsellut: alle 2000 euroa, hiilikuiturunko (jos tuohon hintaan mahdollista), osasarjan valmistaja mieluummin campa tai sram kuin shimano, 39/53, koko 54/55, kammet 170.



Tietysti ulkonäölläkin on merkitystä, ja tähän mennessä suurimpia tunteita ovat nostattaneet Canyon ja Wilier Izoard. Vaikuttavat tarinoiden perusteella olevan myös hinta-laatusuhteeltaan mallikkaita. Pituuteni on 178, inseam 82.



Wilier Izoardista en ole löytänyt juuri moitteen sanoja tältä palstalta ja Bikebusterista näyttää porukalla olevan ihan hyviä kokemuksia. Yllä on suositeltu Athena-osilla varustettua Wilier Izoardia, mutta rahan puutteessa kaipaisin mielipiteitä myös seuraavista vaihtoehdoista (lähes samoja pyöriä osiltaan, mutta värit alla mieluusjärjestyksessä):


http://www.bikebuster.com/details/120809.html
http://www.bikebuster.com/details/120774.html
http://www.bikebuster.com/details/120784.html

(http://www.bikebuster.com/details/120784.html)
Kooksi olen ajatellut M:ää, mikä ilmeisesti näissä Wilier-pyörissä meinaa 55 cm vaakaputkea. Vaikka ketjussa on aiemmin kommentoitu noita kampien pituuksien ja stemmin ym. vaihdosten onnistumista Bikebusterin kautta, onko kellään uusinta tietoa kuinka hyvin onnistuu? Mitä mieltä muuten olette mainituista pyöristä näin aloitteluvaiheessa olevalle jannulle? Kiekoista en tiedä juuri mitään, mutta eivät ilmeisesti ole kummoiset noissa versioissa, mutta ovat tietenkin aina päivitettävissä.


Canyonilla näyttää olevan taas saatavilla noita 54 koon pyöriä. Olivat loppukesästä melko kortilla. Canyonistakin saa laittaa ehdotuksia, mikäli joku pioneeri tietää suoraan, millä Canyonin versiolla yllä mainitut toiveet kuta kuinkin täyttyvät.


Kiitokset.

viller
02.12.2010, 13.04
Pioneerista en tiedä mutta Canyon Ultimate CF 7.0 (http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2112)näyttää täyttävän vaatimukset.

hannupulkkinen
02.12.2010, 17.35
kammet 170. .
Sun kokosella on hyvä olla 172,5 kammet.



http://www.bikebuster.com/details/120774.html

Kooksi olen ajatellut M:ää, mikä ilmeisesti näissä Wilier-pyörissä meinaa 55 cm vaakaputkea.
Kiitokset.
Tämän minä ottaisin. Kanjoniin verrattuna paaljon kauniimpi ja selukkaampi.
Williereistä parhaat osat.

Huuha
02.12.2010, 20.25
Kiitokset villerille tuosta Canyon-löydöstä ja hannupulkkiselle suosituksesta. Varsin houkutteleva vaihtoehto tuo Kanjonikin.
Olen itsekin mietiskellyt noita 172,5 kampia, mutta kun tuli tuo kesä ajeltua 170:llä (tuntuivat passeleilta) ja oman hybridin 175:set tuntuvat lukkopolkimilla aivan liian pitkiltä, niin en taida tohtia ottaa riskiä vaan pitäytyä noissa 170:ssä.

SykkeListi
02.12.2010, 20.35
Kiitokset villerille tuosta Canyon-löydöstä ja hannupulkkiselle suosituksesta. Varsin houkutteleva vaihtoehto tuo Kanjonikin.
Olen itsekin mietiskellyt noita 172,5 kampia, mutta kun tuli tuo kesä ajeltua 170:llä (tuntuivat passeleilta) ja oman hybridin 175:set tuntuvat lukkopolkimilla aivan liian pitkiltä, niin en taida tohtia ottaa riskiä vaan pitäytyä noissa 170:ssä.Jos ostat täyden filon Canyonilta, niin kammet tulee koon mukaan. 54 cm filossa 170 mm kammet, 56 cm koossa 172.5 mm. Suit You Sir! :D

hannupulkkinen
02.12.2010, 21.30
Olen itsekin mietiskellyt noita 172,5 kampia, mutta kun tuli tuo kesä ajeltua 170:llä (tuntuivat passeleilta) ja oman hybridin 175:set tuntuvat lukkopolkimilla aivan liian pitkiltä, niin en taida tohtia ottaa riskiä vaan pitäytyä noissa 170:ssä.
Jos 170 kammet tuntuvat hyviltä niin mikässiinä sitten. Keskikadenssisi liikkuu siis pitkälti yli sadan tai sinulla on lyhyet jalat. Tai molempia.

titaani
05.12.2010, 13.39
Wilier Izoardista sen verran, että kannattaa harkita Saldenia:

http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9625&catid=2930

JarkoH
07.12.2010, 10.18
Wilier Izoardista sen verran, että kannattaa harkita Saldenia:

http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=9625&catid=2930


Tuohon ei taida tulla kiekkoja matkaan.

PatilZ
07.12.2010, 11.46
http://www.bikebuster.com/details/120809.html
http://www.bikebuster.com/details/120774.html
http://www.bikebuster.com/details/120784.html

(http://www.bikebuster.com/details/120784.html)
Kooksi olen ajatellut M:ää, mikä ilmeisesti näissä Wilier-pyörissä meinaa 55 cm vaakaputkea.


Nyt jäi epäselväksi, mitkä kahvat noissa on. Tekstissä lukee, että QS eli viittaisi 2008 tai sitä aikaisempaan sarjaan / muotoiluun. Onko joku tarkistanut tämän?

Haarukan paino heittelee malleittain, mutta lienee oikeasti (valmistajan ilmoittamana) 490g?

Eikös tuossa M-koossa ole virtuaalisesti 53.8 cm vaakaputki? http://www.wilier.it/it/catalogo/road-bike/izoard-xp/

PatilZ
07.12.2010, 14.16
Willier Izoard xp 2011 vs 2010 Izoard:

http://www.bikeradar.com/forum/viewtopic.php?t=12736942&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ilmeisesti 2011 ei sitten ole sama kuin 2010.

Huuha
07.12.2010, 14.18
Nyt jäi epäselväksi, mitkä kahvat noissa on. Tekstissä lukee, että QS eli viittaisi 2008 tai sitä aikaisempaan sarjaan / muotoiluun. Onko joku tarkistanut tämän?

Eikös tuossa M-koossa ole virtuaalisesti 53.8 cm vaakaputki? http://www.wilier.it/it/catalogo/road-bike/izoard-xp/

Vaakaputki näyttää tosiaan olevan tuon 53.8 cm. En tiedä, mistä olin repäissyt mainitsemani 55 cm.

Jos tuolla meinataan aikaisempaa sarjaa/muotoilua, onko se jotenki erityisen paljon huonompi kuin uudemmat versiot?

Huuha
07.12.2010, 14.47
Willier Izoard xp 2011 vs 2010 Izoard:

http://www.bikeradar.com/forum/viewtopic.php?t=12736942&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ilmeisesti 2011 ei sitten ole sama kuin 2010.

Joo o. Niinpä näyttää ku tarinoita lueskelee. Ilmankos se hintaki on sitte tuota luokkaa. Tuo Izoard XP Centaur 2011 on siis joku halvennettu versio 2010 Izoardista.

Esim. tuolla keskustelussa mainittu 2011 rungosta: "the outer layer is unidirectional which is cheaper to use but not as strong"

jusba_84
11.12.2010, 18.39
Mulla oli Izoard ja muuten olin ihan tyytyväinen pyörään, mutta siinä oli mielestäni aika löysä etuhaarukka. Varsinkin putkelta runtatessa tuli löysyys ilmi, tähänkin tietty tottuu mutta itse harkitsin haarukan vaihtoa silti. Kiekot tietty joutuu päivittämään jos haluaa keveyttä hakea, samoin alkuperäinen lasikuitutolppa. Ilmoitetut painot koko pyörälle ei ainakaan pitänyt kutiaan jonka nyt arvata saattaakin..

Scott68
12.12.2010, 10.50
Specialized Roubaix kiinnostaisi kovasti, mutta ei ole sattunut sopivaa löytymään vielä.

Kannatusääni myös Roubaixille. Olen omalla vuoden kelannut eikä moitteen sanaa. Mukavuuteen tottuu helposti ja eron huomaa uudestaan, kun vaihtaa kaverin kanssa pyörää ja käy mukulakivikossa :D

Omani ostin Oulun Special Bikestä ylivuotisena, jolloin hinta ja laatu kohtasivat toivotulla tavalla. Nyt liikkeet tekevät kovasti tilauksia ensi kesää varten, joten samaan kyytiin voisi lipsahtaa em. laatukampe. Puhelin kouraan ja kierrokselle, niin siitä se selviää.

Tahtovat pirut (eli pyörät) kestää kavereina aika pitkään, niin ei kannate tyytyä siihen mitä ensimmäisenä tyrkätään halvalla, kun astuu liikkeen ovesta sisään. Koko on oltava oikea ja ulkonäön ym. ominaisuuksien täytettävä sinun toiveet. Monesti joutuu hankinnoissa antamaan periksi tiukoista hintahaarukoista ja venymään satasen pari, jotta saa mieleisensä...mielestäni kuitenkin kannattaa.

Mitä sitten hankitkin, niin itsellesi hankit. Näitä vastauksia lukemalla ei kannate kadottaa päämäärää ;)

OMT
12.12.2010, 12.49
Monesti joutuu hankinnoissa antamaan periksi tiukoista hintahaarukoista ja venymään satasen pari, jotta saa mieleisensä...mielestäni kuitenkin kannattaa.

Mitä sitten hankitkin, niin itsellesi hankit. Näitä vastauksia lukemalla ei kannate kadottaa päämäärää ;)

Pyörä on tilauksessa, mutta täytyy laittaa raporttia vasta sitten, kun se tulee. Tällä kertaa mentiin alkuperäisestä budjetista aika reilusti yli, mutta suurta vahinkoa siitä ei aiheutunut, kun tässä jahkaillessa sai säästettyä hieman lisää. Foorumilta sain hyviä vinkkejä ja koeajoapua oikean koon varmistamiseksi. Kiitokset siitä.

Scott68
12.12.2010, 13.07
...Foorumilta sain hyviä vinkkejä...

Hyvä jos höpinät auttoi ja onnea uudelle perheenjäsenelle :D

Kyllä tältä foorumilta saa hyvää tietoa kokeneemmilta pitkän linjan pyörittäjiltä, kun kehtaa vaan kysyä. Aiheita selanneena tosin välillä meinaa hukkua tietotulvaan ja paljon pitäisi osata lukea rivien välistäkin. Varsinkin vahvat merkkikohtaiset mielipiteet on vähän niin kuin p-reikä...melkein jokaiselta löytyy sellainen :)

hoopee
10.04.2011, 22.45
Tässä on ollut juttua Wilierin Izoardista sekä Canyon Ultimate CF:stä ja molemmat pyörät on omalla listalla aika korkealla. Hakusessa on mukavahko pyörä lenkeille ja pidempään ajoon. Osaako joku sanoa onko noissa ajettavuudessa isojakin eroja? Arvostelut/mielipiteet tuntuvat pelkästään kehuvan molempia pyöriä...

Izoard olisi Choruksen osilla (salden) ja Canyon Ultegralla juurikin tuohon n. 2000 euron paikkeille. Pyörä on varmaan 50/S kokoa, kun oma pituus on 165/75.

ALVIR
11.04.2011, 07.55
Onko kenelläkään vielä kokemusta Bianchi Semprestä? Menisi omaan budjettiin ja varsinkin näön puolesta, komia pyörä.

http://www.bianchi.com/fi/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=49948

Toisena vaihtoehtona voisi olla Infinito mutta 105 osilla menee jo budjetissa yli. Pitää varmaan koeajaa ihan vertailun vuoksi, mutta saako liikkeen pihassa pyöriessä sitä oikeaa kuvaa, jos pitää vertailla kahta eri pyörää?
Sitten tietenkin saisi tilattua Canyonin ultimate cf 8.0 samaan hintaan kuin tuo Sempre. Sempreä on jo liikkeessä kosketeltu ja pääsisi ajamaan, Canyonin koko menisi arvailun puoleen…

.

Epäilyksen Lohi
11.04.2011, 10.03
Onko kenelläkään vielä kokemusta Bianchi Semprestä? Menisi omaan budjettiin ja varsinkin näön puolesta, komia pyörä.

http://www.bianchi.com/fi/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=49948

Toisena vaihtoehtona voisi olla Infinito mutta 105 osilla menee jo budjetissa yli. Pitää varmaan koeajaa ihan vertailun vuoksi, mutta saako liikkeen pihassa pyöriessä sitä oikeaa kuvaa, jos pitää vertailla kahta eri pyörää?
Sitten tietenkin saisi tilattua Canyonin ultimate cf 8.0 samaan hintaan kuin tuo Sempre. Sempreä on jo liikkeessä kosketeltu ja pääsisi ajamaan, Canyonin koko menisi arvailun puoleen…

.
Tänään menossa koeajamaan Sempreä. Infiniton 105 -malli ainakin nettisivujen mukaan viime vuotisena löytyisi varsin sopuhintaan Suomen urheilupyörästä.

OMT
11.04.2011, 18.29
Helsingissä Velo & Oxygen -liikkeessä kehuttiin, että esillä on kaikki Bianchin mallit. En usko, että kaikista kuitenkaan löytyy kaikkia kokoja, mutta kauppa kannataa pitää mielessä jos Bianchi merkkinä kiinnostaa. Puhoksen ostarilla alkaa nyt olla ihan hyvin kilpailua pyöräkauppojen osalta.

hannupulkkinen
11.04.2011, 19.21
Olen vähän tutkaillut kaverille pyörää. Tietenkin ilalialainen ja italialaisilla osilla. Eipä taida Saldenin lyönyttä ostopaikkaa ainakaan hinnanpuolesta olla.
Alle kolmella tonnilla, Choruksen osilla ja Mavic Ksylle Eliteillä ei muualta taida löytyä, vailöytyykö? Täh?

Spica
13.04.2011, 09.38
Tässä olisi nyt mahdollisuus, että hankkisin uuden pyörän nykyisen n. 10v (markka-aikaan ostettu) tilalle. Tämä pyörä tulisi 99% matka-ajoon, sellaisiin 3-100km matkoihin asfaltilla. Hiekkateitä ei juurikaan olisi. Harrastan myös triathlonia, mutta tri-pyörä on ehkä turhan raju, kun suurin osa ajosta on normi matka-ajoa. Varmaan siis käyttötarkoitusten takia maantiepyörä olisi paras valinta?

Olen täysi noviisi näissä asioissa, koska ei ole tullut uutta pyörää siis kymmeneen vuoteen ostettua. Varmaan tähän hintaluokkaan, alle 2000€, saisi kohtuullisen, tarkoituksiani palvelevan pyörän? Eli etsitään sitä täydellistä hinta/laatusuhteen pyörää :)

Mitähän tulisi ottaa huomioon kun malleja ja merkkejä on miljoona ja jokaista hehkutetaan jostain suunnalta ja jokaista varmaan myös inhotaan jostain syystä...?

Jani R.
13.04.2011, 10.03
Mitähän tulisi ottaa huomioon kun malleja ja merkkejä on miljoona ja jokaista hehkutetaan jostain suunnalta ja jokaista varmaan myös inhotaan jostain syystä...?

Älä mieti merkkejä tai tarroja pyörien kyljessä vaan opettele lukemaan jokaisen merkin sivulta geometria-taulukkoa. Pitkäjalkainen, lyhytselkäinen ja -käsinen tarvitsee korkean ja lyhyen rungon, kun taas pitkäselkäinen ja -käsinen, mutta lyhytjalkainen tarvitsee vähän slouppaavan eli alaspäin laskevan vaakaputken ja samalla hieman pidemmän vaakaputken. Koeta selvittää tarkka oikea runkokokosi ja kysy tarvittaessa muutaman kokeneen mielipide siitä. Ota huomioon että vanha pyörä saattaa olla 1-2 cm liian iso.

Lisää luettavaa:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=38405
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=29034
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=41180
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=41782

kontio
13.04.2011, 10.38
Mitähän tulisi ottaa huomioon kun malleja ja merkkejä on miljoona ja jokaista hehkutetaan jostain suunnalta ja jokaista varmaan myös inhotaan jostain syystä...?

Juu,Jani R. vastasikin mainiosti. Komppaan sitä.

edit_ ja pääosa pyörän valinnasta on silkkaa subjektiivista tunnetta, aivan kuin autonkin osto. Oikean kokoinen ja käyttötarkoitukseen sopiva niin loppu menee ihan muuten kuin järjellä :)
Siksi joku hehkuttaa toista ja toinen toista... "Italialainen se olla pitää" "Virvelitehdas" "Ei Taiwanissa osata kuitua tehdä" jne mitä foorumilta olen lukenut :) eikä noissa mielikuvissa mitään vikaa ole.

"clip on tangot (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38626)" kun hankit niin saa kätevästi thriatlonkäyttöönkin valjastettua.

Ainoa mitä noihin pitää huomioida on, että harvaan hiilikuitutankoon saa kiinnittää ja alutangossakin pitää olla kiinnityskohdassa leveyttä riittävästi. Mutta tankoja saa vaihdeltua helposti ja halvalla jos pyörä on muuten hyvä ja tanko vain clip-on epäyhteensopiva, älä sitä mieti pyörää osteassasi...ainakaan liikaa.

Jani R.
13.04.2011, 11.29
"clip on tangot (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38626)" kun hankit niin saa kätevästi thriatlonkäyttöönkin valjastettua.

Mitään en triatlonista tiedä mutta olen käsittänyt että rungon koko on siinäkin eri kokoinen, joten sama runko ei välttämättä sovi molempiin, ellei sitten ota kompromissikokoa molempien lajien väliltä.

kontio
13.04.2011, 11.54
Juu, en mäkään thriathlonista mitään ymmärrä mutta sen käsitin ettei tässä nyt kysyjä ollut Ironmania voittamaan menossa? :)
Toki se TT-pyörä vähän pienempi lienee yleensä, joku varmaan asiasta valistaa vielä.

ai niin, Giro 2009 stage 12, 60km vaativahko aika-ajo...

http://reviews.roadbikereview.com/files/2009/05/12e-corvos_00013646-046.jpg

jeijei
13.04.2011, 17.38
Eikös tuo giron tt ollut pirun tekninen ja mäkinen? Siksi tuollainen vaihtoehto :rolleyes:

Kyllähän muuten tt-pyörät ovat erikseen.

kontio
13.04.2011, 17.43
Eikös tuo giron tt ollut pirun tekninen ja mäkinen? Siksi tuollainen vaihtoehto :rolleyes:

Kyllähän muuten tt-pyörät ovat erikseen.
.
Oli oli. mutta tämän kaivoin siis vain siksi ettei se maantiepyörällä ja clip oneilla ajaminen ihan utopiaa ole... ainakin näyttää samankokoiselta rungolta kuin se keltamusta hirvitys (taideteos) millä muuten ajoi.
mutta eipä mulla tästä tämän enempää ollut asiaan annettavaa...

Sprintrs
14.04.2011, 09.20
Sekaannun ensimmäistä kertaa fillarifoorumin aiheisiin. Aiemmin olen ollut tuolla moottoripyora.orgin puolella muutaman vuoden.
Noin 30 vuotta sitten hankin ensimmäisen maantiepyörän; joka oli... Nishiki ja malliltaan Competition. Olikohan ensimmäisiä Suomeen myytyjä pyöriä. Maksoi muistaakseni vähän yli 3000 markkaa. Pyörä oli tosiaan silloin hyvän pyörän maineessa, jopa niin, että kun myöhemmin yritin vaihtaa sitä Crescentiin, myyjä ihmetteli, että onhan sulla jo nyt erinomainen fillari.
Kilpapyöräilyä harrastavana kolaroin siitä kuitenkin kaksikin runkoa, jolloin hankin sitten sen Crescentin Campan Super Record -osilla ja Eddy Mercxin Columbus SLX -rungolla. Hinta taisi olla 8500 markkaa joskus 80 -luvun puolivälissä. Pyörä on edelleen minulla tallella. Lisäksi löytyy Olmon aika-ajopyörä.
Tämä johdantona siihen, että olisin taas hankkimassa maantiepyörää noin 2000 euron hintaluokasta. Nishiki -merkkinen kiinnostaisi kovasti, mutta ihmettelen minäkin tuota huonoa mainetta nykyisin. Ainakin päällepäin tuo uusi Race Carbon vaikuttaa todella pätevältä laitteelta. Liekö niin, että Nishikillä ei ole ollut moneen vuoteen kunnollisia kilpapyörämalleja ja nyt olisi, vai onko tämä vain toiveajattelua?
Parisen vuotta sitten emännälle etsittiin hybridi-mallista pyörää, enkä silloinkaan löytänyt viimeistelyltään ja ominaisuuksiltaan parempaa kuin Nishiki.

Pää tässä kyllä minullakin on kovilla, pitää kait pian se pyörä hankkia. Vaan kun paikallinen pyörämyyjä tarjosi ensimmäiseksi Trekiä, eikä oikein kysymälläkään kertonut Nishikistä mitään.

marco1
14.04.2011, 09.25
Nishiki -merkkinen kiinnostaisi kovasti, mutta ihmettelen minäkin tuota huonoa mainetta nykyisin. Ainakin päällepäin tuo uusi Race Carbon vaikuttaa todella pätevältä laitteelta. Liekö niin, että Nishikillä ei ole ollut moneen vuoteen kunnollisia kilpapyörämalleja ja nyt olisi, vai onko tämä vain toiveajattelua?
Nishiki on alkujaan japanilainen pyörämerkki jonka tavaramerkin käyttöoikeus Euroopassa on aikojen saatossa päätynyt muutaman eurooppalaisen maahantuojan haltuun (mm. Hellberg Suomessa) ja sitä kautta yhteys vanhaan maineeseen on alaa seuraavien silmissä katkennut.
Kelpo pyöriähän ne kai edelleen ovat mutta pitänee ostajan päättää onko sama nimi eri tuotteessa se laadun tae?

YocceT
14.04.2011, 19.53
Ostajan pitänee myös päättää, huonontaako joku merkki fillaria niin oleellisesti että se pitää sen takia jättää ostamatta.

Yleisesti ottaen laatuerot saman hintaluokan pyörissä, ovat enemmän korvien välissä kuin jalkojen. Joku vaan tykkää että yhdestä merkistä yli kaiken. Ja Nishikin on mielestäni täysin turhaan saanut maineen jota se ei ansaitse. Kelpo pyöriä ne ovat.

Hans Opinion
15.04.2011, 10.56
Nishiki on, tai oikeastaan oli muutama vuosi taaksepäin hinta-laatu-suhteeltaan lähes markkinajohtaja mutta sitten tuli "helmuth" massapyörineen ja toi (postimyynti)markkinoille Roset, Cubet, Canjonit, jne. Pikkaisen päälle 7kg painoinen Nishikin Race Carbon (DA, KsyrSL, FSA) taitaa olla vieläkin n.3donan pyörä, saman tasoisia saksalaisia massamyyntipyöräiä saanee nykyään halvemmalla... mutta jos saa tingattua hinnan kohdilleen eikä merkki hirvitä niin aivan käypäinen roadsteri on Nishiki... yhteensä n.5t€ nettoinvestoinnilla saisi Nishikiin alle Lightweitit (jos myy mukana tulevat Mavicit) - ei tulisi heti vastaan samanlaista kattausta...

timoe
16.04.2011, 12.47
Mukavaa pyörää hakeva voi harkita myös wilier izoard xp tä joka menee budjettiin , bikebusterilla tarjouksessa Centaur + Fulcrum R5 1743 euroa

ja on jo ihan hyvä setti. melkein jää rahaa päivittää kiekot R3...satula ehkä jokatapauksessa, mutta hyvän saa alle satasella? Campan centaur toimii hyvin ja luotettavasti, iso lisähinta huipun osasarjoihin ei tuo tavalliselle polkijalle juuri lisäarvoa?

hannupulkkinen
16.04.2011, 15.54
Mukavaa pyörää hakeva voi harkita myös wilier izoard xp tä joka menee budjettiin , bikebusterilla tarjouksessa Centaur + Fulcrum R5 1743 euroa

ja on jo ihan hyvä setti. melkein jää rahaa päivittää kiekot R3...satula ehkä jokatapauksessa, mutta hyvän saa alle satasella? Campan centaur toimii hyvin ja luotettavasti, iso lisähinta huipun osasarjoihin ei tuo tavalliselle polkijalle juuri lisäarvoa?
Jep! Italopyörä edullisesti. Saldenilta saa vielä paremmilla osilla samaan hintaan.

Matsuma
30.04.2011, 13.28
Suositelkaa +/- 2000e maantiefillaria SRAM:n (Rival/Force) osasarjalla ja miellyttävällä rungolla. Tällaista ei toistaiseksi ole tullut vastaan.

viller
30.04.2011, 13.31
Suositelkaa +/- 2000e maantiefillaria SRAM:n (Rival/Force) osasarjalla ja miellyttävällä rungolla. Tällaista ei toistaiseksi ole tullut vastaan.

http://www.roseversand.com/article/red-bull-carbon-sl-4400-2-speed-400159/aid:400161

Matsuma
30.04.2011, 14.13
^Muuten erittäin hyvä vaihtoehto, mutta rungoltaan ilmeisesti melko kova ajettava. Näin ainakin ovat arvosteluissa sanoneet.

Silakka
30.04.2011, 14.16
Suositelkaa +/- 2000e maantiefillaria SRAM:n (Rival/Force) osasarjalla ja miellyttävällä rungolla. Tällaista ei toistaiseksi ole tullut vastaan.
Jos koko on sopiva ja Redit kelpaa: http://www.profirad.de/felt-rennrad-2010-auslauf-p-15010.html

Matsuma
30.04.2011, 14.29
Tottakai Red kelpaa myös, mutta on liian kallis. Tuossa on huippu tarjous.
Rungon koko saisi olla 50cm luokkaa.

Olen katsellut Dolan Dual:a. Fillarin saa kustomoida oman mukaan, mikä on iso plussa. Mutta tuotakin runkoa on kehuttu kovaksi, joten enpä tiedä :seko:
http://www.dolan-bikes.com/road-bikes/complete-bikes-road-bikes/Dolan-Dual?product_id=82

Tessu-
02.05.2011, 21.04
Suositelkaa +/- 2000e maantiefillaria SRAM:n (Rival/Force) osasarjalla ja miellyttävällä rungolla. Tällaista ei toistaiseksi ole tullut vastaan.

hiilikuitu http://www.roseversand.com/article/rose-carbon-pro-rs-4400-double/aid:472262

alumiini http://www.roseversand.com/article/rose-pro-rs-4400-2-speed/aid:474056

Siihen toiset kiekot yms. osaa kustomoituna. En ole ajanut, joten en tiedä kuinka miellyttävä tapaus on.

Matsuma
02.05.2011, 22.42
^Joo, olen tuohon hiilikuituiseen tutustunut. Houkutteleva tapaus. Toi kustomointi on iso plussa.

jannevaro
04.05.2011, 16.27
Jäykkä on parempi...

tapioveihola
11.05.2011, 20.03
Mulla on ollut nyt pari kuukautta käytössä Spessun Roubaix pro choruksilla ja neutroneilla. ei ole aikaisempaa kokemusta hiilikuiturungoista, mutta itselle tuo mukavuus tulee kyllä enemmänkin kyseisen rungon geometriasta. Sain tästä rakennettua (edit:rakennutettua) pyörän riittävän pienellä dropilla satulasta tangon päälle, eli noin kolmen sentin luokkaa on droppi ja sopii itselle hyvin.

mun mielestä toi spessun stemmi, johon saa säätöholkkeja sisään, joilla saa muutettua stemmin kulmaa tosi moneen asentoon, on kätevä. yhdessä väliprikkojen käytön kanssa tuo paljon mahdollisuuksia oikean asennon hakemiseen.

mutta roubaix esim mukulakivillä niin enpä nyt osaa sitä varsinaisesti mukavaksi sanoa, kyseessä on kuitenkin melko jäykkä peli. enemmänkin jos alla on tosi röpelöistä tiepäällystettä tai sellaista terävää pientä rytinää, niin silloin tuo suodatus tuntuu kivalta. mutta ei mitään hajua nyt tonnin jälkeen mikä osuus mukavuudesa on noilla jelly paloilla haarukoissa ja satulaputkessa.

mutta suosittelen, vahvasti.

hoopee
04.06.2011, 18.46
Onko kukaan testaillut/verrannut Bianchi Infinitoa ja Cervelo RS:ää? Varmasti riittäviä pyöriä molemmat omaan käyttöön ja geometria kummassakin on kutakuinkin mitä on hakusessa.

Epäilyksen Lohi
04.06.2011, 19.38
Onko kukaan testaillut/verrannut Bianchi Infinitoa ja Cervelo RS:ää? Varmasti riittäviä pyöriä molemmat omaan käyttöön ja geometria kummassakin on kutakuinkin mitä on hakusessa.

Näiden vertailua on paljon nettifoorumeilla ja googlella löytää. Yhtään varsinaista parivertailua en löytänyt, kun oman pyörän valitsin Infinitoksi. Kummankin käyttäjiä ja puolestapuhujia löytyy hyvin paljon. Oli sen verran pakottava halu hankkia pyörä lopulta, etten kerinnyt Cervelon kanssa koeajolla varsinkaan kun Velosta ei löytynyt ja olisi pitänyt tehdä pyhiinvaellusmatka Tampereelle. Ilmeisen erinomaisia pyöriä molemmat.

Vastaavia pyöriä löytyy lisää täältä
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42282

ePa
17.06.2011, 21.29
Jostain kumman syystä on tullut lähes pakonomainen tarve kytätä maantiepyörää. En tajua miksi. Hakusessa ei ole mikään "kilpapyörä", vaan joku helposti lähestyttävä malli, jolla jaksaisi hinkata tienvartta edes jonkin verran.

Mutta...

Paikallinen diileri kauppasi Superior Road Eliteä (http://www.superior.cz/en/models-2011/road/bike.html?id=329). Onko arvon raadilla mitään havaintoa ko merkistä tai pyörästä? Tuo malli irtoaisi alle 1,5ke.

Googlettamalla en löytänyt juurikaan mainintoja kyseistä merkistä/pyörästä.