PDA

Näytä tavallinen näkymä : Fat Alberttia sisuritta.



fillaristi
05.09.2010, 17.50
Olisko kellään omakohtaista kokemusta FA:n asennuksesta ilman sisuria+litku tubeless vanteelle? Miten kestää ja nouseeko vanteelle ilman kompuraa?

PaH
05.09.2010, 18.14
On. Normikumin saa litkulla tiivistymään mut vaatii melkoisen jumpan, kyljet huohottaa läpi ihan reilusti. Hanki suosiolla FA USTina, kaupan päälle saat tukevammat kyljet ja voit oikeesti käyttää pienempiä paineita. Ei_UST taittuu alle kun paineet putoaa.

Muoks: Piti käydä varastossa kurkkaamassa mikä versio tuo mainitsemani normi-FA olikaan - Evolution / DoubleDefence seisoo kyljessä, eli siis 2009-mallin ei_SnakeSkin versio kyseessä.

Henuz
05.09.2010, 18.24
On. Normikumin saa litkulla tiivistymään mut vaatii melkoisen jumpan, kyljet huohottaa läpi ihan reilusti. Hanki suosiolla FA USTina, kaupan päälle saat tukevammat kyljet ja voit oikeesti käyttää pienempiä paineita. Ei_UST taittuu alle kun paineet putoaa.

Snakeskin 2.4 nousi helposti vanteelle eikä tullut mistään kohtaa läpi. Riittävän tukeva kun on >1.3bar 70 kilon kuskilla, ei taitu alle.

drop
05.09.2010, 19.34
Mulla 2.4 snakeskin nousi vanteelle kompuralla, mutta ei ilman. Lisäksi vaati venttiilin sisusien poiston, ja siitä löysästä reunasta vuosi niin paljon ettei millään meinannu saada tiivistymään (no liioittelen väähn).

Jone
05.09.2010, 19.56
Ensikertalaisena lämmittelin 2.4 ustit kuumailmapuhaltimella että sain ne notkistumaan sen verran, että luikahtivat sinne vanteen keskiuraan. Ilman lämmitystä ei ollut lähelläkään mun taidoilla. Jalkapumpulla ja fairivedellä nousivat sitten paikoilleen ongelmitta ja tiivistyivät oikein hyvin stanin nesteellä, kiekkona bontyn tubelessreedit.

fillaristi
05.09.2010, 20.05
Noi ihan oikeat FA UST:it painaa kyl niin julmetusti(890g) et mieluusti ottaisin kevyemmät tubeless ready versiot(655g). Actionsports:issa näytti olevan etu ja takagummit settinä tarjouksessa 49e. Ei siis paha. Mut mahtaako ne siis olla tubeless readyt ku ilmoitus vaan mainostaa niitä EVO:ina ja EVO:ja ovat oikeat tubeleksetkin.

fillaristi
05.09.2010, 20.13
Noi ihan oikeat FA UST:it painaa kyl niin julmetusti(890g) et mieluusti ottaisin kevyemmät tubeless ready versiot(655g). Actionsports:issa näytti olevan etu ja takagummit settinä tarjouksessa 49e. Ei siis paha. Mut mahtaako ne siis olla tubeless readyt ku ilmoitus vaan mainostaa niitä EVO:ina ja EVO:ja ovat oikeat tubeleksetkin.
Ja Schwalben sivuilla taas annetaan ymmärtää että juuri nuo evolution mallit ovat näitä tublsrdy renkaita.

Shimaani
05.09.2010, 20.21
Ach...mein...Gott.
Kokeilkaa ny *prkl* edes jotain ihan ite. Vartin duuni ja sit on omakohtaista tietoo.:cool:
Omia tuloksiani en kerro ku ajokavereille. :o

PaH
05.09.2010, 20.23
Ja Schwalben sivuilla taas annetaan ymmärtää että juuri nuo evolution mallit ovat näitä tublsrdy renkaita.

Näin nyt. Tuo Evolution on ollu kuvioissa mukana jo jokusen vuoden, TLR tai TL Ready tai Tubeless Ready on Schwalben kumeissa ihan uutta ja varsin harvasta paikasta edes vielä saatavillakaan. Tuskin suomessa(kaan) vielä hyllyssä missään. Evoja siis on tarjolla laajastikin, vain nämä 2011-malliset ovat noita tubeless ready-malleja. Uusinta FA:ta en ole livenä nähny missään, mut ainakin RR / NN 2011-versioiden paffeissa lukee Advanced Grip.

Edit: se Actionsportsin neljäysi-tarjous ei oo TLR- mallia

fillaristi
05.09.2010, 20.55
Kiitos. Taidan odotella sellaisten löytymistä. Pitää syksyks sit vaan keksii joku muu toimiva gumes ei niin pitävien NN:kien tilalle.

zippo
05.09.2010, 20.56
Kokeiltu snakeskin 2,35FA.En suosittele sillä rengas burppasi mavic 823 UST kehältä mutkassa.Rengaspaine oli 2.1 bar.

Shimaani
05.09.2010, 21.05
Noi (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a11459/fat-albert-evo-snake-skin-24-set.html)pitää paremmin kuin se saippuoitu made. Toinen vaihtoehto on laittaa noita (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a11459/fat-albert-evo-snake-skin-24-set.html)eteen ja taa, lateksisen sisurin kera. :)

Ai sisuritta, sori....

Henuz
05.09.2010, 21.53
Kokeiltu snakeskin 2,35FA.En suosittele sillä rengas burppasi mavic 823 UST kehältä mutkassa.Rengaspaine oli 2.1 bar.

Tuo 2.35 on ilmeisesti vanhaa mallia?

fillaristi
05.09.2010, 21.56
Noi (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a11459/fat-albert-evo-snake-skin-24-set.html)pitää paremmin kuin se saippuoitu made. Toinen vaihtoehto on laittaa noita (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a11459/fat-albert-evo-snake-skin-24-set.html)eteen ja taa, lateksisen sisurin kera. :)

Ai sisuritta, sori....
Taidan suosiolla unohtaa noi tubelekset tälle syksylle ja laittaa normikummit sisureilla syksyn kurakoille. Keväällä taas ku polut kuivuu ni joku kuiviin keleihin sopiva am tubeless alle. NN toimis niin kauan ihan hyvin kunnes tuli sateet. No vielä niillä hetken pärjää. FA vaan tilaukseen. Mitä sitä enempää miettimään,pyörii ne kaikki renkaat.:D

Markku Silvenius
05.09.2010, 23.27
Joo litkuilla toinen meni pumpulla, toiseen kompuraa. Juniori painaa 63-64 kg ja ajelee paineilla 1,0-1,2 (2,25 SS litkuilla) Ei noilla ole lähtenyt rullautumaan vielä sivukaltevissa. 0,8 alkoi, muttei hörpännyt ilmaa. XT-tehdaskiekkosetti siis. Kaippa Snake Skinit vahvistaa sivuseiniä sen verran, että 1,5-1,8 tuntui meikäläisestä (76 kg) jo tuon skaalan yläpäässä melko kovalta...

kyprok
06.09.2010, 09.57
Näin nyt. Tuo Evolution on ollu kuvioissa mukana jo jokusen vuoden, TLR tai TL Ready tai Tubeless Ready on Schwalben kumeissa ihan uutta ja varsin harvasta paikasta edes vielä saatavillakaan. Tuskin suomessa(kaan) vielä hyllyssä missään. Evoja siis on tarjolla laajastikin, vain nämä 2011-malliset ovat noita tubeless ready-malleja. Uusinta FA:ta en ole livenä nähny missään, mut ainakin RR / NN 2011-versioiden paffeissa lukee Advanced Grip.

Mulla on ehkä mennyt ohi, mutta tuleeko tuo "Advanced Grip" Tubeless Ready -ominaisuudesta vai onko siellä tapahtunut muutoksia myös kumiseoksissa yms?

PaH
06.09.2010, 10.04
Mulla on ehkä mennyt ohi, mutta tuleeko tuo "Advanced Grip" Tubeless Ready -ominaisuudesta vai onko siellä tapahtunut muutoksia myös kumiseoksissa yms?

Tulee ilmeisesti kaikesta muusta uudesta ja hienosta, paitsi tuosta TLR- ominaisuudesta. Olen käsitellyt vain yhtä tuolla leimalla olevaa kumia ja se oli oikea UST-malli Nobby Nicistä - siinä on muuttunut (kai) kumiseosten käyttö hieman kun kyseessä on ns triple_compound-rakenne ja selvin muutos on reunanappuloiden muoto ja sijoittelu. Näin myös lienee muissa kumeissa.

marco1
06.09.2010, 10.59
Tuossa on joku dokkari Schwalbelta selventämään asiaa:
http://www.schwalbe.com/gbl/en/startseite/?gesamt=549&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=126

Perusteellinen selvitys mutta silti jotenkin hämmentävä kokonaisuus tuo Schwalben rengasvalikoima. No, tilataan jotain jostakin joskus ja kehutaan niitä. :rolleyes:

Kanuunadale
08.09.2010, 16.36
Fat Albert Evo Snakeskin 2,25 tavisrengas toimii mulla vallan hyvin ilman sisuria. Vanne Notubes Flow ja Stanin litkut. Jalkapumpulla ei noussut mut kompuralla nousi. Pari kertaa ajoa ja alkoi pysyy ilma sisällä. Ei FA kyllä mikään vierintäihme ole mut pitoa kyllä riittää;)

fillaristi
14.09.2010, 18.38
Fat Albert Evo Snakeskin 2,25 tavisrengas toimii mulla vallan hyvin ilman sisuria. Vanne Notubes Flow ja Stanin litkut. Jalkapumpulla ei noussut mut kompuralla nousi. Pari kertaa ajoa ja alkoi pysyy ilma sisällä. Ei FA kyllä mikään vierintäihme ole mut pitoa kyllä riittää;)
Tuli nyt hommattua FA 2.25 UST:ina ja kiepautettu alle. Kompuraa ei tarvittu. Saa nyt nähdä miten eroaa Nobby Niceistä. Pitoa toivotaan ainakin enempi...

Atze09
14.09.2010, 20.21
http://www.schwalbe.com/gbl/en/startseite/?gesamt=549&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=126
:rolleyes:

Hölle, hölle, hölle noi uudet renkaat, kohta tule tähti sadetta :rolleyes:

Kanuunadale
16.09.2010, 16.26
Fat Albert evo snakeskin non-ust rengas räjähtänyt Notubes Flow-vanteelta jo kaksi kertaa. Ja vielä paikalla ollessa! En tiedä onko ko. yksilö jotenkin vaurioitunut or what. Samanmoisia kokemuksia löytyi ameriikansivustoilta.

PMT
16.09.2010, 17.11
Fat Albert evo snakeskin non-ust rengas räjähtänyt Notubes Flow-vanteelta jo kaksi kertaa. Ja vielä paikalla ollessa! En tiedä onko ko. yksilö jotenkin vaurioitunut or what. Samanmoisia kokemuksia löytyi ameriikansivustoilta.
Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.

JiiPee
16.09.2010, 17.39
Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.

Se mun hajonnut kumi meni vanteelle omin pikkusormin enkä käyttäny asennuksessa mitään rautoja. Veikkaan että tehdasvika.

PMT
16.09.2010, 17.54
Se mun hajonnut kumi meni vanteelle omin pikkusormin enkä käyttäny asennuksessa mitään rautoja. Veikkaan että tehdasvika.
Tuon vian takia ei tehdas toimttanut loppuvuodesta ko renkaita myynti pisteisiin .

Kanuunadale
16.09.2010, 22.31
Sulla on vannenauha katkennut , Fat Alberteissa on ollut viallisia reuna nauhoja , viimekesänä välitin 12 paria FA,ta joista komesta meni hyvin nopeasti tuo reun nauha jostakin syystä rikki. Omillani ja suurin osa renkaista on kest6änyt hyvin vaikka itse olen välillä ottanut vanteelta ne poiskin. Mielenkintoisen asiasta teki se että 10 rengasta oli samasta pakkauksesta ja ne kolme olivat siinä samassa laatikosta joka oli tehtaalla pakattu.
EN tiedä onko asennus vvirheitä = rengasraudoilla njouduttu nkovasti vääntämään , Omani on Mavicin 823 vanteella johon menevät paljainkäsin paikopilleen.

Mulla oli pelkästään Stanin Yellow tapea. Kerran pomppas (lue räjähti) tosiaan reunat yli vanteesta täyttäessä n 3 bar ja toisen kerran räjähti itsekseen varastossa 2 barin paineilla. Laitoin sisurin ja nyt on pelittänyt.
Saa nähdä miten 2011 tubeless-ready pelittää?

t-man
27.09.2010, 22.31
Mulla ei meinannu nousta millään jalkapumpulla 2,25 FA evo-malli Stanin mmx podiumeille...kokeilin piruuttani kuivana ja nousi helposti. Sitten vaan sielut hetkeksi poikkeen, 100 ml:llä truutalla stanin litkua sisään ja pumpade pumpade :) Ei kyllä vuotanut ihan samalla lailla kyljistä kuin racekingit (lue: ei yhtään)...toivottavasti nuo nyt ei räjähtele kehältä.

tero76
27.09.2010, 23.50
Onkohan tuo vanteelta pois räjähtely tyyppivika näillä Schwalbeilla? Mulla on nyt lähtenyt kaksi kertaa vanteelta rocket ronin evolutionit. Ekalla kerralla oli reilummin painetta, mutta nyt 3 baria. Vanteena ekalla kerralla notubesin 355, nyt crest teipillä. Kai tuon kolme baaria pitää kestää.

Ei kai tuossa muuten mitään, mutta menee rihtaukset aina vituilleen, ja ekalla kerralla hajosi vannekin. Ja kuulo. Sitten ei pääse ajamaan kun pitää säätää.

Saksasta tilattuja, pitäskö lähettää tehtaalle?

Hri
05.10.2010, 19.17
Mikäs nyt mättää?

Illalla huomasin paineiden renkaissa olevan turhan alhaiset, joten pistin jalkapumpulla lisää ilmaa. Meni hetki ja takarengas pamahti pois vanteelta.

Nyt ei rengas suostu nousemaan vanteelle enää millään (eli kiroilulla, jalkapumpulla tai molemmilla) vaan tyhjenee koko ajan.

Vanteina DT Swiss EX500 Stanin kumivannenauhalla ja venttiilillä. Renkaana UST Fat Albert 2,4.
Ennen pamausta piti ilmaa ilman litkujakin, mutta nyt ei vaan toimi. :(

zippo
05.10.2010, 19.37
Tunnustele reunanauha sormilla.Reunanauha on todennäköisesti jostain kohtaa murtunut.
Käytitkö rengasmuoveja asennuksessa?

Hri
05.10.2010, 20.00
En tunne reunanauhassa murtumaa, mutta pois poksahtaneen puolen saa nyt vanteelle ja siltä pois aika paljon helpommin kuin paikalla pysyneen puolen.

Asennuksessa käytin rengasmuoveja. Ei ollut mitään toivoa saada rengasta vanteelle ilman niitä.

Onko kumi roskiskamaa jos nauha on murtunut vai onko vielä jotain tehtävissä?

zippo
05.10.2010, 20.03
Kokeile sisärenkaan kanssa.Veikkaan että ei pysy vanteella eli reunanauha on kaput.
Roskiskamaa.

Hri
05.10.2010, 20.45
Sisurilla pysyy vanteella ainakin kotioloissa ja 2 barin paineilla, mutta vanteessa näyttää olevan sen verran heittoa, että en taida ajamaan sillä lähteä.

Pitäisikö UST FA, tai mikä tahansa UST rengas saada vanteelle ilman rengasmuoveja ettei reunanauha kärsisi?
Oli nimittäin niin työn, tuskan ja itkuraivarin takana saada nuo muoveillakin vanteelle.

marco1
05.10.2010, 21.01
Pitäisikö UST FA, tai mikä tahansa UST rengas saada vanteelle ilman rengasmuoveja ettei reunanauha kärsisi?
Oli nimittäin niin työn, tuskan ja itkuraivarin takana saada nuo muoveillakin vanteelle.
Pitäisi saada ilman muoveja. Noissa Fat Alberteissa on ollut jonkin verran ongelmaisia kappaleita joissa reunalanka on katkennut itsekseen. Näppituntumalla sanoisin että ainakin minulle sattuneissa viallisessa parissa oli liian tiukka reuna joka osaltaan varmaankin vaikutti hajoamiseen. Takuurenkaat meni paljon helpommin paikalleen.

Hri
05.10.2010, 21.20
Pitäisi saada ilman muoveja. Noissa Fat Alberteissa on ollut jonkin verran ongelmaisia kappaleita joissa reunalanka on katkennut itsekseen. Näppituntumalla sanoisin että ainakin minulle sattuneissa viallisessa parissa oli liian tiukka reuna joka osaltaan varmaankin vaikutti hajoamiseen. Takuurenkaat meni paljon helpommin paikalleen.

Eli pitäisi saada vaikka ei olisi oikea UST-vanne kyseessä?

Kyllä tuosta kumista taitaa se reuna olla poikki kun menee vanteelle ja siltä pois niin helposti ja toista puolta saa vääntää ihan raivolla.

Uudemmissa 2011 versioissa pitäisi sitten olla reunat kunnossako?

marco1
05.10.2010, 21.29
Ei tarvitse olla 2011-versio, kunhan on vain eri erää kuin ne vialliset. En tosin tiedä valmistuskoodeista joilla nuo erottaisi mutta noissa takuurenkaissa ei ole ollut mitään ongelmia.

Juggeli
06.10.2010, 00.03
Sain kuin sainkin nousemaan normi Fat Albert SnakeSkinin koossa 2.4" Mavicin XM719 kehälle. Aluksi ei kyllä puhettakaan että olisi noussut vanteelle ohuen vannetteipin kera mutta sitten kun teippasi vanteeseen tarpeeksi paksusti teippiä niin sehän nousi nättiin vanteelle. Ei edes tarvinut lähtä huoltoasemalle paineilman kanssa leikkimään vaan tavallinen tornipumppu riitti. Näyttää nyt tiivistyneenkin ihan ok kun pari tuntia jaksoi odotella ja välillä kävi heiluttelemassa. Jospa tuo pitäisi ilmat yön ylikin niin pääsisi huomenna metikköön testaamaan :)

JiiPee
10.10.2010, 20.55
Lisää paskaa tontille, tänään huomasin vuoden vanhan 2,35 FA ustin plötsähtäneen itsekseen vanteelta. Pikatutkimuksen tuloksena vannenauha poikki ja kumi sökö. Viva la shwalbe.
Sinänsä ei paljo ketuta kun kyseessä jo paikattu ja loppuunajettu rengas, mutta luottamus shwalbeen jo horjuu ?

eskoaa
10.10.2010, 21.02
Lisää paskaa tontille, tänään huomasin vuoden vanhan 2,35 FA ustin plötsähtäneen itsekseen vanteelta. Pikatutkimuksen tuloksena vannenauha poikki ja kumi sökö. Viva la shwalbe.
Sinänsä ei paljo ketuta kun kyseessä jo paikattu ja loppuunajettu rengas, mutta luottamus shwalbeen jo horjuu ?

Onneks ei isosti haittaa, kun ei ajossa mennyt...vai oliko litkutettu ja säilössä olkkarin nurkassa:seko:.

JiiPee
10.10.2010, 21.09
Onneks ei isosti haittaa, kun ei ajossa mennyt...vai oliko litkutettu ja säilössä olkkarin nurkassa:seko:.

Litkutettuna tallissa poksahtanu omia aikojaan....

Hri
14.10.2010, 20.44
No niin, taas on taisteltu uusi kumi vanteelle ja ilmatkin tuntuvat pysyvän sisällä.
Ei kyllä mennyt nytkään ilman rengasmuovia, vaikka kuinka saippuoin ja liukastelin kumia sekä vannetta, mutta meni kuitenkin helpommin kuin se edellinen.

drop
14.10.2010, 22.08
Kummallista, mun Albertit oli tosi löysät.

Silvera
30.11.2010, 02.41
Onko kokemusta miten Fat Albert toimii talvella? Kun halajaisin rengasta missä olisi pitoa, mutta en kuitenkaan nastaa haluaisi...

Onko nämä (http://www.actionsports.de/gb/Components/Tires/Schwalbe-Fat-Albert-Evo-Set-Front-Rear::28992.html?XTCsid=0efac7d1a8ebc154415ad4206e 8461de) tubeless ready-vanteelle soveltuvat? Ei tuo rengasterminologia vielä oikein ole hallussa...

Itsok
30.11.2010, 11.59
Lumella ja polanteella ainakin takarengas on pitänyt oikein hyvin itselläni.

drop
30.11.2010, 14.13
Onko kokemusta miten Fat Albert toimii talvella? Kun halajaisin rengasta missä olisi pitoa, mutta en kuitenkaan nastaa haluaisi...

Onko nämä (http://www.actionsports.de/gb/Components/Tires/Schwalbe-Fat-Albert-Evo-Set-Front-Rear::28992.html?XTCsid=0efac7d1a8ebc154415ad4206e 8461de) tubeless ready-vanteelle soveltuvat? Ei tuo rengasterminologia vielä oikein ole hallussa...

Nuo tuskin ovat tubeless ready mallit, ominaisuus tuli vasta 2011 malleihin ja niissä ei ole enään tuota triple nano seosta vaan pacestar (takarengas) ja trailstar (eturengas).

Timbe(r)man
08.01.2011, 16.57
Asensin tavalliset Continental Rubber Queenit sisuskumittomiksi. Vanteelle ne nousivat kompuralla helposti ilman mitään saippualitkuja. Renkaan ja vanteen sauma piti heti. Ongelma oli, että renkaan pinta vuosi kauttaaltaan hitaasti ilmaa.
Homman avain oli, että renkaita täytyy pyörittämisen lisäksi makuuttaa tarkasti vaakasuorassa suhteellisen suurella litkumäärällä ja paineella, vuorotellen kumpaakin puolta, jotta renkaan kauttaaltaan vuotava reuna tiivistyy. Tämäkin kyllä oli ohjeena jossakin NoTubesin sivuilla.
Ei-tubeles-malli on valtavan paljon kevyempi kuin tubeless-malli. Pitää talvella kuin kitkarengas.

hunvo
18.01.2011, 14.47
On noi FA snake skinit löysimmät renkaat mitä omistan = todella vaikea saada nousemaan vanteelle Mavic.
Toimivat tosi hyvin, pysyvät suorassa, rullaavat kohtuullisesti, eli oikein hyvät AM renkaat litkutettuna. Vaikkei mitään keventelyä noilla voi hakeakkaan ni ei sinne sisuria laiteta;)
Sielun otan suosiolla irti ja ilman litkua vanteelle. Sitten vain litkut venttiilistä sisään ja sielu paikalle.