PDA

Näytä tavallinen näkymä : Suositus 150mm keulaksi?



aapeejiikoo
05.09.2010, 08.56
Mitä seurakunta suosittelee kevyelle (70kg) kuskille keulaksi, joustomatkatoivomus noin 150mm? Ja jos jollakulla on hyväkuntoinen käytetty myynnissä niin saa tarjota!

ellmeri
05.09.2010, 09.08
Kannattaa laittaa fillarin ostetaan ja myydään palstalle ilmoitus ja omat tiedot mihin voi ottaa yhteyttä.

Selvitä nykyisen iskarisi AC-mitta,kun ei tiedetä mihin se tulee ja jne...

aapeejiikoo
05.09.2010, 09.28
Mietin Transition Coverttiin sopivaa iskaria, itselläni on mielessä Fox 32 Float, ja en ole juuri muihin kuin Foxin tuotteisiin tutustunut = en ole kovin hyvin perillä tarjonnasta.

Missäs tuollainen osto/myyntifoorumi on, itse en heti huomannut tuollaista ainakaan näillä sivuilla?

ellmeri
05.09.2010, 09.31
Fillarin etusivun tori.

juminy
05.09.2010, 09.46
Missäs tuollainen osto/myyntifoorumi on, itse en heti huomannut tuollaista ainakaan näillä sivuilla?Ridefree (http://ridefree.fi/forum/viewforum.php?f=21)
Mountainbike.fi (http://www.mountainbike.fi/forum/index.php?c=2)
Keula ei ota kantaa vaihteiden määrään, joten myös:
Yksivaihde.net (http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/) (rompetorit molempiin suuntiin)

Tarjonnasta: tsekkaa myös RS:n Revelation ja Sektor. Jälkimmäinen vieterillä ja painaa enempi. Motion Control -vaimennin molemmissa.

Patrik
05.09.2010, 09.52
Covertiin istuisi hyvin myös 36 tai Lyrik. Mun mielestä jopa paljon paremmin. Painossa tietysti tulee takkiin.

znood
05.09.2010, 20.10
ei noin kevyet kuskit tarvitse noin paljoa joustoa ;)

ellmeri
05.09.2010, 20.26
ei noin kevyet kuskit tarvitse noin paljoa joustoa ;)

Juu ei mutta :rolleyes: lähtee näyttävämmin lapasesta :D*heh,heh*

Shimaani
05.09.2010, 20.31
Asiaan.
DTSwiss EXM150, saa 9mm tai 15mm aksilalla.
Ei halpa mutta toimii. En tarjoa koska en luovu :)

JiiPee
05.09.2010, 20.36
Vakavasti otettavat tarjoukset (muille nauretaan porukassa)

Ai prkl, koskahan sitä lakkaa uskomasta joulupukkiin :D?

aapeejiikoo
06.09.2010, 08.37
Kyllä tällainen kevytkin kuski tarvitsee joustoa jos on tarpeeksi tyhmä, yllytyshullu ja taitamaton ;-)

Lyrikillä ajelin viime kesänä muutaman viikon ja tykkäsin kovasti (eli se on yksi varteenotettava vaihtoehto), mutta nyt kun saan ihan rauhassa speksata koko pyörän niin aattelin tsekata mitä kaikkea on tarjolla ja mihin hintaan. Tuo Fox 36 Float vaikuttaa kenties houkuttelevimmalta, mutta en löytänyt vielä hyvää tarjousta siitä.

mehukatti
06.09.2010, 13.23
150mm Revelation Dual Air on ollu hyvä. Ilmalla saa sen tarkalleen sopivan jäykkyiseksi ja negatiivipuolelle hieman enemmän painetta kuin plus-puolelle laittamalla siitä saa erittäin alkuherkän. Ja Black Box -vaimennus on mielestäni selvästi parempi kuin Foxin RL-mallisissa keuloissa (FIT-patruunalla varustetuista Foxeista ei ole kokemusta).

drop
06.09.2010, 14.02
Ei FIT mun mielestä muuttanut tilannetta paljoa, oli semmoinen (float 140 RL) muutaman kuukauden käytössä.

DT, Rokkarin Dual Air (erityisesti BB mallit) ovat mun mielestä vaimennukseltaan parasta perus keulaa. Fox seuraa kohtuullisen lähellä.

juminy
06.09.2010, 16.03
Mitenkä raati luonnehtii Black Boxin ja Motion Controlin eroa?

marco1
06.09.2010, 16.09
Motion control tuntuu vähän "kuolleelta" / tönköltä pidemmässä patikossa. Vaihdoin öljyt pari kertaa ja sitten vaihdoinkin jo BB-Rebaan joka tuntuu paremmalta.
Vaikutus vauhtiin varmaan nolla mutta oli minulle vaihdon arvoinen (~ 60 euroa).

Kuntoilija
06.09.2010, 18.01
Tuo mun Revelation Team on ihan uutukainen verrattuna vanhaan
ilman black boxiaa, joten osa saattaa selittyä sillä, mutta jotenkin pehmeämmin ottaa musta juuret yms patit.

juminy
06.09.2010, 18.03
Oki doki. Täytyypä harkita Black Boxia kun seuraavaa keulaa speksaa. Joka ei ole ihan heti ellei sitten tule myytyä nykyisiä. Ei paljoa yllätä, että on aika tyyris varaosana ostettaessa, 150e. Aah, Revelation, Dual-Air, BB, 150mm. Snadia kiinnostusta, muttei ehkä tarpeeks. Ellei sit myis yhen Reban (<100km ajettu!) pois.

Kuntoilija
06.09.2010, 18.06
Riippuu vähän mistä hommaa. Jokin aika sitten Revelation Team U-turn 20 mm akselilla 2010
mallia ranskan maalta 399,-

juminy
06.09.2010, 18.13
Joo, ei ne kokonaisina ole kalliita (edit: on se näköjään helposti satkun hintanen toi bb kokonaisissakin). Toi varaosa on. Tai tuntuu. Mitenkä vain.

Mut mitään U-Turneja en mielellään hanki. Yks on ja ei se nyt sinänsä haittaa, mut kun ei sitä tarvii. Holkeilla voi pelata tarpeeks, jos tarve muuttuu. Ja jos tarve muuttuu paljon lyhempään, niin sama vaihtaa Rebaan.

Shamus
06.09.2010, 18.50
DTSwiss EXM150, saa 9mm tai 15mm aksilalla.
Ei halpa mutta toimii. En tarjoa koska en luovu :)

Puhuu asiaa!
Sama kommentti täältä... oma EXC 15mm aksilalla

ellmeri
06.09.2010, 19.27
Puhuu asiaa!
Sama kommentti täältä... oma15mm aksilalla

Mulla taas viimevuotinen 20mm akselilla,hyvin on toiminut ja säädöt pysyneet.Pahat Sedät 50/60 suosittelee.:D

DT 150 mm:nen.

aapeejiikoo
17.09.2010, 15.24
No niin, pitkän arponmisen & etsiskelyn jälkeen päädyin Rock Shox Revelation Team Dual Air keulaan, noita muita suosikkejani kun ei oiken löytynyt kavennetulla steererillä. Onko kellään hyviä tai huonoja kokemuksia ko. vermeestä?

drop
17.09.2010, 16.11
Rokkarin Dual Air vermeet ovat toimineet itselläni hyvin. Onko tuossa Black Box vaimennus?

juminy
18.09.2010, 23.13
Käsittääkseni:
kyl Teamissa on BB. Noissa uusissa se Ti tarkoittaa BB:tä. Sentään joku logiikka.

aapeejiikoo
19.09.2010, 10.18
... eiku eiku eiku tilasin sittenkin Lyrik Solo Airin (170mm) ku sai niin halvalla. Toivottavasti ylimääräinen 10mm ei pilaa ajokokemusta ;-)

JiiPee
19.09.2010, 11.16
No okei, saat anteeksi tämän kerran :D!

drop
19.09.2010, 12.12
Lyrik solo air on aika helppo lyhentää haluamaansa mittaan.

Edit: tosin taitaa tuo 10mm enemmän joustava lyrik olla 20mm pdempi keula.

haedon
10.10.2010, 19.15
Nyt vasta huomasin että Rokkarilta on tullut aika kepeä versio Relevationista. Onkohan kellään vielä testattuna tuota ja todellista painoa tiedossa?
http://www.sram.com/rockshox/products/revelation-xx-world-cup

MRa
12.10.2010, 21.00
Blur LT runko saapui tänään... Jihuu. Keula vaan puuttuu ja tää keskustelu tuli kuin tilauksesta.

Olen kattellu 140mm-1500mm keuloja 15mm akselilla, lähinnä RS:n Revelation mallit ja Fox:n 32:ia on pyöriny listoilla. Ihmetyttää tuo hintaero mikä noilla on. RS:ää saa noin 500€ pintaankin riippuen mallista, mutta Fox:it menee lähemmäs tonnia ja ylikin. Foxit miellyttää silmää, mutta onko niissä oikeasti eroa tuon hintaeron kattamiseksi? Siis mikä saa jengin ostamaan noita Fox:ja?

Tän keskustelun seurauksena kyllä pitää tuo DTSwiss ottaa vakavasti mukaan. DTSwiss:n sivujen mukaan EXC:tä ei saa 15mm akselilla vai löytyykö jostain esim vanhempaa mallia?

tomibert
12.10.2010, 21.39
Blur LT runko saapui tänään... Jihuu. Keula vaan puuttuu ja tää keskustelu tuli kuin tilauksesta.

Olen kattellu 140mm-1500mm keuloja 15mm akselilla, lähinnä RS:n Revelation mallit ja Fox:n 32:ia on pyöriny listoilla. Ihmetyttää tuo hintaero mikä noilla on. RS:ää saa noin 500€ pintaankin riippuen mallista, mutta Fox:it menee lähemmäs tonnia ja ylikin. Foxit miellyttää silmää, mutta onko niissä oikeasti eroa tuon hintaeron kattamiseksi? Siis mikä saa jengin ostamaan noita Fox:ja?


Onnea uudelle LT:lle! Foxin ja RS:n hintaeron syyt alkanevat selvitä, kun tutustuu keulojen huolto-ohjeisiin. Varsinkin uudet FIT-patruunalla varustetut 32-Foxit ovat erittäin monimutkaisia hienomekaanisia laitteita, joiden huoltaminen kotiolosuhteissa jää jo useimmilta tekemättä. RS pitää vaimenninöljyt monimutkaisen patruunan sijaan yläjalan sisällä, osia on vähän ja keulojen rakenne on todella selkeä.

- Tomi

Ari
12.10.2010, 22.37
Blur LT:n sopiva keula on Float 36RC2 tai uusi 36RLC. 32 -keulalla keskiö jää liian matalalle, ja samoin keulakulma on liian jyrkkä. Jos haluaa jotain tuolta väliltä, on 36 helppo lyhentää nillä 10 tai 20 mm holkeilla halaumaasi mittaan, Mutta 160 on se oikea mitta ja saat pyörästä kaiken irti :D Oma testailu meni juurikin noin: 140mm 32 - 140 mm 36 - 160 mm 36 ja koko ajan parani. Myös kolmekutosen vaimennuksen toiminta + keken jäykkyys on toista tasoa. 2011 -mallin Float 160 36RLC on kepeempi, mut ottaisin ennemmin vanhemman tolla mainiolla RC2 patruunalla jossa saat keinumisen kuriin ja keke on edelleen pintaherkkä. 32 ja revelation ovat myös hyviä, mutta huonompia vaihtoehtoja, tärkeimpänä syynä keulan rakenteen lyhyys tuohon freimiin.

8 1/2
12.10.2010, 23.06
Ittellä alla myös Blur LT, tällä hetkellä keulana Fox 32 140mm, ajattelin melkein sen 150mm Talasin poistaa, tollakin toki pärjää mutta hiukka lisää joustoa keulaan oon kaivannut..

ps. 150mm Foxillahan tehdaskin niitä pyöriä speksailee, ei se liian matala ole..suurimman huvin saa rinteen kallistuessa alas tietty 160mm keulalla.

PaH
13.10.2010, 08.12
Blur LT runko saapui tänään...

Tän keskustelun seurauksena kyllä pitää tuo DTSwiss ottaa vakavasti mukaan. DTSwiss:n sivujen mukaan EXC:tä ei saa 15mm akselilla vai löytyykö jostain esim vanhempaa mallia?

Olet tulkannut sivuja oikein. DT näyttää osin päivittäneen sivunsa tiedot jo 2011-malleja vastaavaks. EXC:tä sai sekä 9mm dropouteilla että 15mm TA-versiona 2009/10-malleissa, mutta keula oli silloin sisuksiltaan erilainen eli Pace RC41 DT:n teipeillä. Uudet ja paremmin toimivat sisukset kun tuli niin EXC:stä hävis tuo 15mm TA-optio pois. 20mm TA oli tarjolla viimeksi vuoden 2008 mallissa.

EXM 150:stä saa uusilla sisuksilla ja 15mm läpiakselilla - painoero tuon 150 mm EXC:n ja magnesium-jalkaisen 150 mm EXM:n välillä on niin pieni, että kannattaa miettiä tuota EXM:ää. Oma 2010-mallin EXM oli katkomattomalla kaulaputkella kevyempi kun 2009-mallin EXC lyhennetyllä kaulaputkella.

Noita saa satunnaisesti halvennuksella maailmalta, mut kannattaa varmistaa et saa 2010-mallisen (jos sellaista on ostamassa) - sen verran jämympi ja parempi tuo uus malli on. Kotomaassa Foxcompissa noita on hyllyssäkin ja sieltä kannattaa kysästä, saattaa saada ihan fiksuun hintaan.

Muoks: ainakin tuon oman EXM 150:n AC-mitta on 535mm, entinen EXC oli 9-10mm lyhyempi

Patrik
13.10.2010, 10.29
Kiitos informatiivisesta DT-selvityksestä.

Blur LT:n nokalle sopis hyvin myös Rokkarin Lyrik 160-milliseks lyhennettynä. Ittelleni en ikinä kelpuuttais 69-asteista ohjauskulmaa noin pitkäjoustoisessa pyörässä.

MRa
13.10.2010, 13.55
Ittelleni en ikinä kelpuuttais 69-asteista ohjauskulmaa noin pitkäjoustoisessa pyörässä.

Mitä tarkkaan ottaen tarkoitat tuolla kommentilla?

Tmh
13.10.2010, 17.01
Muoks: ainakin tuon oman EXM 150:n AC-mitta on 535mm, entinen EXC oli 9-10mm lyhyempi

Valmistaja taitaa speksata tuon 525 +-3mm eli mittavirhe taikka DT:n toleranssit on persiillään.

drop
13.10.2010, 17.13
Mitä tarkkaan ottaen tarkoitat tuolla kommentilla?

Tarkoittaa varmaan että hänen mielestään pyörän kulmat ovat kohdillaan 160mm keulan kanssa.

Lyrik Solo Air on muuten kiva keula, ja omani painoi aika tarkkaan sen Sramin listaaman määrän ennen kaulaputken katkaisua.

ellmeri
13.10.2010, 17.25
Valmistaja taitaa speksata tuon 525 +-3mm eli mittavirhe taikka DT:n toleranssit on persiillään.

Mulla viimevuoden mallia 525mm AC-mitta.
Joustoa/liukuputkea näkyvissä 160mm:ä todellista joustoa 150mm:ä

PaH
13.10.2010, 19.21
Valmistaja taitaa speksata tuon 525 +-3mm eli mittavirhe taikka DT:n toleranssit on persiillään.

Ei speksien tartte olla persiillään. DT:n sivuilla on speksit 2011 malleista. 2010 mallien painot ja mitat eroaa lievästi noista uudemmista.

Portti
13.10.2010, 21.08
... Oma 2010-mallin EXM oli katkomattomalla kaulaputkella kevyempi kun 2009-mallin EXC lyhennetyllä kaulaputkella.
...

Paljonko oli noiden kummankin painot? Itsellä 2009-mallinen EXC katkaisemattomalla kaulaputkella 1.664 g.

Patrik
14.10.2010, 01.08
Mitä tarkkaan ottaen tarkoitat tuolla kommentilla? Mun mielestä liian jyrkkä ohjauskulma 140-150 -millisellä keulalla.
Keskiökin pysyisi Lyrikillä/36:lla vielä maltillisella korkeudella. Riippuu tietysti täysin siitä mihin on tottunu ja minkälaisessa maastossa ajaa.

PaH
14.10.2010, 07.59
Paljonko oli noiden kummankin painot? Itsellä 2009-mallinen EXC katkaisemattomalla kaulaputkella 1.664 g.

Ku muistaisin tarkasti :o

Mullon muistikuva et se EXC 15mm akselin kans olis ollut ~1770g ja EXM vastaavalla akselilla ~15g keveempi. Punnauksen teki mr Toikka kettukaupassa kettukaupan virallisella vaa`alla, pitää kysäistä muistaako se vielä tarkat painot.

Muoks: Tarkistin punnitsijalta - kyllä se noin meni. 2009-mallien (joissa vielä Pacen sisälmykset) ja 2010-mallien väliset paino- ja AC-mittaerot selittyvät sillä että vanhemmissa negatiivipuolella oli teräsjousi, jota uusissa ei ole. Ilmeisesti noista eroista negapuolen rakenteessa ja keulan paineista johtuen nuo AC-mitatkin vaihtelee. Kettukaupan hyllyssä oleva EXM150 oli 530mm ...

haedon
14.10.2010, 08.08
Ja mun 9 millin EXC painoi lyhentämättömänä 1655g. Ihan hyvä keula, mutta epäilen että Rokkari on ajanut vähintäänkin eron kiinni Foxeista ja DT:stä uusilla Revelationeilla. Vielä kun paino on laskenut ja joustomatkan säätökin löytyy tolla painolla:eek:. Sramin leiriin liittyäminen on siis tehnyt hyvää RockShoxille:).

PaH
14.10.2010, 09.50
J... Ihan hyvä keula, mutta epäilen että Rokkari on ajanut vähintäänkin eron kiinni Foxeista ja DT:stä uusilla Revelationeilla. Vielä kun paino on laskenut ja joustomatkan säätökin löytyy tolla painolla:eek:. Sramin leiriin liittyäminen on siis tehnyt hyvää RockShoxille:).

Noilla Pacen sisuskaluilla varustettu EXC oli ihan eri eläin kun nää tuoreet EXC/EXM- mallit, uudemmat pesee vanhemmat 6-0. Jotta kehittyy nuo helvetian ihmeetkin. Rokkareita kehutaan, eikä kai syyttä.

Portti
14.10.2010, 17.42
Kiitos painotiedoista PaH. Niin ja oma EXC:n paino oli siis 9 mm-versiolle.

Tuo 2009-mallinen EXC on kyllä sekin varsin oiva keula esim. 2008-malliseen Talakseen verrattuna. DT on varsin herkkä. Hyvä jos on vielä kehitystä tapahtunut uusissa malleissa.

Haedon:

Yhdellä meidän porukan kaverilla on tuollainen 2011 mallin RS Revelation kaksiasentoisella joustomatkan säädöllä ja 15 mm akselilla. Olisikohan tarkka malli Revelation XX World Cup Dual Position Air? Punnitun painonkin kertoi jossain vaiheessa, mutta se on päässyt minulta unohtumaan.

haedon
14.10.2010, 18.36
....Olisikohan tarkka malli Revelation XX World Cup Dual Position Air? Punnitun painonkin kertoi jossain vaiheessa, mutta se on päässyt minulta unohtumaan.
Just ton mallin paino ja toiminta mua kiinnostais joko Dual Air tai Dual Position Air-versiona. Ilmoitetut painot 1489g ja 1580g, ilmeisesti 9QR-versiona tai sitten 15mm ilman pulttia.

MRa
14.10.2010, 19.23
Just ton mallin paino ja toiminta mua kiinnostais joko Dual Air tai Dual Position Air-versiona. Ilmoitetut painot 1489g ja 1580g, ilmeisesti 9QR-versiona tai sitten 15mm ilman pulttia.

Samoin! Tän hetken fiilikset on hommata joko EXM150mm tai Revelation XX Dual Position Air. Hinnaltaan 2010 DTSwiss on about samoissa 2011 RS:n kanssa. Ominaisuudet toki on erilaiset.

Portti
14.10.2010, 21.04
Just ton mallin paino ja toiminta mua kiinnostais joko Dual Air tai Dual Position Air-versiona. Ilmoitetut painot 1489g ja 1580g, ilmeisesti 9QR-versiona tai sitten 15mm ilman pulttia.

Minä näen tuon keulan omistajan lauantaina. Voin yrittää muistaa silloin kysellä tuota painoa. Muistelisin sen olleen n. 1.600 g luokkaa.

drop
14.10.2010, 22.06
Aika hyvin mulla on rokkarin painot aina pitänyt paikkansa. Ilmoitettu paino on ollut lähellä täydellä kaulaputkella.

zippo
14.10.2010, 22.19
Joo ihan varmasti kun öljyjä ei ole tarvittavaa määrää.

Portti
15.10.2010, 12.52
Minä näen tuon keulan omistajan lauantaina. Voin yrittää muistaa silloin kysellä tuota painoa. Muistelisin sen olleen n. 1.600 g luokkaa.

Tällaista tietoa sain omistajalta:

Tarkka malli: Revelation World Cup Dual Position Air 15 mm akselilla + tapered steerer tube
Punnittu paino katkaistulla keulaputkella: 1.600 g
15 mm akselin punnittu paino: 62 g.

drop
15.10.2010, 13.28
Joo ihan varmasti kun öljyjä ei ole tarvittavaa määrää.

Tuo on ollut mun kokemus Foxeista jotka on pahimmillaan sisältänyt räkäsyn verran öljyä (Van 36 RC2). Mut kai se on niin että nää nykypäivän joustokepit on niin halpoja ettei niihin ole varaa laittaa tehtaalta sisälle mustaa kultaa.

juminy
15.10.2010, 18.37
Joo ihan varmasti kun öljyjä ei ole tarvittavaa määrää.Kuinka paljon puuttuu ja mistä? Mullon kyllä vaimentimet toimineet ihan ok, joten ainakaan niissä ei kovin pielessä olla oltu. Muualta ei merkityksellisiä painonsäästöjä oljyä vähentämällä saa.

MRa
15.10.2010, 20.35
Tyhmä kysymys... Tuleeko noiden 15mm keulien mukana myös tuo 15mm akseli? Esim tuossa EXM150:ssä.

Shimaani
15.10.2010, 20.46
Ainakin mun EXM:n mukana tuli se 15mm patukka.:)

MRa
17.10.2010, 12.39
Mun mielestä liian jyrkkä ohjauskulma 140-150 -millisellä keulalla.
Keskiökin pysyisi Lyrikillä/36:lla vielä maltillisella korkeudella. Riippuu tietysti täysin siitä mihin on tottunu ja minkälaisessa maastossa ajaa.

Ok. SC:n mallistossa BlurLT:ssä on 69ast ohjauskulma 140mm (515 Axle to Crown) keulalla. Jos loivempaa haluaa niin vastaaavasti esim Nomad:ssa se on 67ast (545 AC). Laskeskelin että 10mm keulassa tarkoittaa noin 0.5 ast muutosta ohjauskulmassa. Vastaavasti keskiö nousee noin 3,5 mm kun keula pitenee 10mm.

Laitoin eilen tilaukseen DTSwiss:n EXM150:en kun sen syysalesta sai sopivaan hintaan ja kun se asettuu noin niinkuin puoleen väliin tuossa Santa Cruz:n suosituksessa Blur:n keulasta..

Patrik
17.10.2010, 12.57
Tässä (http://bikegeo.muha.cc/) hyvä laskuri jos sumplii erimittasia keuloja. Hyvin tuo DT varmasti istuu tuohon. 68 tosiaan taitaa tulla ohjauskulmaks, mikä on ihan passeli.

wiggum
17.10.2010, 13.47
Tällaista tietoa sain omistajalta:

Tarkka malli: Revelation World Cup Dual Position Air 15 mm akselilla + tapered steerer tube
Punnittu paino katkaistulla keulaputkella: 1.600 g
15 mm akselin punnittu paino: 62 g.

Pomputtelin eilen kyseisen herran keulaa.. Yllättävän tukeva se oli, joten trailiajoon voisin suositella varauksetta. Onhan se toki aikamoinen mehupilli paksuudeltaan alajaloista ja liukuputkista vrt. Lyrik tai f36, mutta 500-600g:n painonsäästö selittää miksi. Droppailuun ja muuhun kaahailuun en laittaisi, mutta perus tekniseen polkuajeluun varmasti parasta mitä on. Voi olla, että osa tukevuudesta tuli tuosta tapered-ohjainputkesta? Anyway, paino on kyllä niin suuri houkutin, ettö hauska ois testata mihin ominaisuudet riittää.

MRa
17.10.2010, 13.55
Tässä (http://bikegeo.muha.cc/) hyvä laskuri jos sumplii erimittasia keuloja. Hyvin tuo DT varmasti istuu tuohon. 68 tosiaan taitaa tulla ohjauskulmaks, mikä on ihan passeli.

Toi laskuri on hyvä! Mä mallinsin tota runkoa 3D CAD:llä ;-) Tosin laitoin malliin vain etu-ja taka-akselin, haarukan, emäputken ja BB:n. Runkoa kuvasi vain putki taka-akselista emäputkeen jonka pituuden ja kulman laitoin vakioksi. Ihan hyvin tuo mun malli vastasi tuon laskurin tuloksia. Joskus kun intoa riittää tuohon voisi lisätä vielä tuon takalinkun :p

Ajetaan nyt tuolla ja haikaillaan sit lisäjoustosta jos tarvetta...

marco1
17.10.2010, 19.24
Onkos VPP-vekottimissa keulakulma sama kuskin kanssa ja ilman kuskia? Keulakulman säätöön olemassa olevalle keulalle on tietty mahdollisuuksia korotetulla alakoolilla, angleseteillä ja vastaavilla.

haedon
18.10.2010, 08.50
Tällaista tietoa sain omistajalta...
Kiitokset tiedoista. Aika hyvin siis ilmoitetut painot pitävät paikkaansa.