PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ketjun venymä



maalinni
29.07.2010, 16.42
Voiko ketjun venymän mitata tavallisella työntömitalla? No tietysti voi, mutta kuinka monta lenkkiä ja kuinka monta milliä on liikaa?

Kiitos

lansive
29.07.2010, 16.46
Ei tarvitse edes työntömittaa - viivotin riittää, sanoo Sheldon-vainaa kerjuja koskevan artikkelinsa (http://sheldonbrown.com/chains.html) lopussa.

Mr.Auer
29.07.2010, 21.24
Kun ketju on venynyt prosentin verran, se pitää vaihtaa.

Pekka Sirkiä
30.07.2010, 00.50
Laiskimmat käyttävät Caliber 2 (http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/228211):sta...

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/67/Caliber-2.gif

lebig
30.07.2010, 01.14
Voiko ketjun venymän mitata tavallisella työntömitalla? No tietysti voi, mutta kuinka monta lenkkiä ja kuinka monta milliä on liikaa?

Kiitos

Työntömittakin toimii. 12 lenkin väli venymättömässä ketjussa on 12 tuumaa eli ojalan laskuopin mukaan 304.8mm. Jos venymä tuolla matkalla on 2mm tai enempi on parempi alkaa harkita vaihtoa, ketju ei tuolloin vielä lipsu rattailla. 3mm venymä on jo aika paljon, ketju alkaa yleensä tuolloin jännityksessä lipsumaan rattailla.

Ski
30.07.2010, 08.08
ja venyneellä ketjulla kun jatkaa ajoa, menee samalla piikit, ja jos vaan uusii ketjun, pomppii uus ketju vanhoissa piikeissä....ainaki mulla.

maalinni
30.07.2010, 09.09
Tiedän, että tollasia mittareita on, mutta kun työntömitta löytyy jo pakista, niin ei viitsi investoida.

Näyttää siltä, että ketju menee vaihtoon.

nure
30.07.2010, 11.00
Mulle joku aikoinaan opetti että kymmenen sentin matkalla ketjun vääntymä ei saanut ylittää muistaakseni 20 milliä...

Pekka Sirkiä
30.07.2010, 11.26
Uuden ketjun pituus on 1,27 x nivelvälien luku. (Esim. 108 nivelväliä x 1,27 = 137,16.) Käytetyn ketjun venymä ei saa - kun ketju riippuu suorana - olla 15 millimetriä. 10 mm:n venymä on vielä sallittu, ja alle 5 mm:n venymä kertoo sopivasti "sisäänajetusta" ketjusta, kun siis verrataan käytetyn ketjun pituutta uuden ketjun ed. kaavalla laskettuun pituuteen.

Old skool... Koska ketju kuluu nopeammin kuin hammasrattaat, on edullista käyttää (esim.) kolmea ketjua vuorotellen, jolloin yhdellä rattaistolla voidaan ajaa jopa 20 000 km. Keskiörattaiden ikä voidaan, btw, myös kaksinkertaistaa, jos käännetään ne ympäri, eli vaihdetaan niiden pyörimissuuntaa (ja viilataan hampaisiin muodostuneet pykälät varovasti pois).

J.k. Alumiini-/titaanirattaat kuluvat nopeammin, jolloin ketjukin on vaihdettava aiemmin. (Tämä vuoksi em. Rohloffin mitassa on kaksi puolta ylisuuren venymän määrittämiseksi: A=aluminium, S=steel.)

van damme
09.06.2013, 05.17
http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html

Tuon mukaan kaikki muut kuin mittanauha ja Shimanon TL-CN41 antavat virheellisen tuloksen.

caddis
09.06.2013, 09.19
http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html

Tuon mukaan kaikki muut kuin mittanauha ja Shimanon TL-CN41 antavat virheellisen tuloksen.

Huh! Taidanpa vaan varmuuden vuoksi vaihtaa ketjun, kun minun väärin näyttävä mittaustyökalu niin ilmaisee.

van damme
09.06.2013, 13.38
Huh! Taidanpa vaan varmuuden vuoksi vaihtaa ketjun, kun minun väärin näyttävä mittaustyökalu niin ilmaisee.

Ja mitä mittanauha näyttää (Sheldon Brownilta ohjeet jos et tiedä miten mitataan)? Ketjussa voi olla vielä paljon kilometrejä jäljellä vaikka työkalu toista väittää. Mittanauha ei valehtele.

Pekka Sirkiä
10.06.2013, 08.35
Mittaustyökalun "kenttätestin" voi tehdä esim. kerrostalon pyöräkellarissa. Sieltä löytyy yleensä sekä vanhoja (lue. ikiwanhoja) että uudempia veloja. Kun mittailee ketjujen kulumia esim. 20-30 fillarista, niin saa aika hyvän "otoksen" käyttämänsä mittatyökalun ns. validiteetista, ts. että se mittaa sitä, mitä pitääkin. Joukossa saattaa olla uudenkin näköisiä fillareita, joiden ketju on jo ihan "finito", mutta myös wanhoja veloja, joiden ketjut ovat vielä hyvässä "iskussa" (vaihdettu, tai vain käyttämättä). --> Tärkeintä on seurata/mitata ketjun venymää säännölllisesti. Esim. mitata ketju uutena ja verrata sen venymää käyttämiinsä muihin ketjuihin (ks. j.k.) ...ketju kuin ketju venyy, kun kilometrejä kertyy... toiset hitaammin, toiset nopeammin...

Jk. Old skool... osa 2... kun ostin uuden ketjun, niin laitoin sen autotallin seinälle naulaan roikkumaan (koko pituudeltaan). Vedin ketjun alapään kohdalle lyijykynällä viivan, ja sitten oli helppo seurata, miten ko. ketju venyi, kun käytin sitä kahden muun (samalla tavalla uutena merkityn) kanssa.

van damme
10.06.2013, 14.29
Tilasin itse BD:stä 3,90€ maksavan Mightyn ketjumitan. Tuota olisi tarkoitus käyttää niin, että kun mitta näyttää 75% kuluman niin siirryn mittaamaan viivottimella olettaen siis että tuo ketjumitta näyttää 75% kuluman liian aikaisin niin kuin näillä ketjumitoilla on tapana. Viivottimen mukaan sitten vaihtaa ketjun 255,9-256mm kohdilla.

Mankelist
02.05.2015, 22.24
27-vaihteinen maasturi palvellut x-määrän kilometrejä ja mittasin ketjun venymän, joka oli 4,3%. Kaikki osat alkuperäisiä. Homma toimii muuten, ok, mutta kerran ketjut katkes ja toisen kerran oli ketjun sivulevy levinnyt toisesta päästä irti tapista, mutta, kun puristin ketjua leveyssuunnassa sivulevy napsahti tappiin kii ja pelittäny sen jälkeen. Onko uuden ketjun osto cn-hg53 turhaa, että pitäiskö takapakka ja eturattaitakin vaihdella? Takapakkoja löytyy, mutta eturattaitten kanssa tuntuu olevan pulmaa, kammissa lukee Shimano FC-M442, ja siihen löytyy huonohkosti rattaita, oikeastaan tarvisin vaan isoimman ja keskimmäisen rattaan?

Isompi ratas löytyy (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-deore-fc-m442-m445-m480-44-teeth-black-142961)

Keskimmäistä EI löydy, käviskö esim. tää tuohon fc-m442 kampisettiin keskimmäiseksi (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-deore-fc-m590-32-t-34565/wg_id-427)

Jos pienimmänkin vaihtais, käykö tää (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-xt-fc-m770-22-t-29631/wg_id-427)?

Mankelist
02.05.2015, 22.26
27-vaihteinen maasturi palvellut x-määrän kilometrejä ja mittasin ketjun venymän, joka oli 4,3%. Kaikki osat alkuperäisiä. Homma toimii muuten, ok, mutta kerran ketjut katkes ja toisen kerran oli ketjun sivulevy levinnyt toisesta päästä irti tapista, mutta, kun puristin ketjua leveyssuunnassa sivulevy napsahti tappiin kii ja pelittäny sen jälkeen. Onko uuden ketjun osto cn-hg53 turhaa, että pitäiskö takapakka ja eturattaitakin vaihdella? Takapakkoja löytyy, mutta eturattaitten kanssa tuntuu olevan pulmaa, kammissa lukee Shimano FC-M442, ja siihen löytyy huonohkosti rattaita, oikeastaan tarvisin vaan isoimman ja keskimmäisen rattaan?

Isompi ratas löytyy (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-deore-fc-m442-m445-m480-44-teeth-black-142961)

Keskimmäistä EI löydy, käviskö esim. tää tuohon fc-m442 kampisettiin keskimmäiseksi (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-deore-fc-m590-32-t-34565/wg_id-427)

Jos pienimmänkin vaihtais, käykö tää (http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-chainring-xt-fc-m770-22-t-29631/wg_id-427 )?

TERU
03.05.2015, 06.00
Isoin ja keskimmäinen käy, ovat nelikäpäläisiä ja pulttikehä 104 mm, se tärkeintä. Pienin saattaa ollaa niittaamalla kiinni kammissa eikä muutoinkaan yleensä lopen kulunut. Jos kaikki pitää vaihtaa, kampisarja voi olla viisainta vaihtaa. Keju ja pakka tietenkin aina paljon ajetussa yhtä aikaa. BD on ihan hyvä hankintapaikka osille, vaikka ei sieltä nyt ihan kaikkea löydy.
Sateinen aamu ei kiirettä aamulenkille. Pakan rattaita on sopiva kohta myös miettiä, onko entiset sopivat vai olisko paremmin omaan ajoon sopivaa pakkaa? Jos kammet menevät myös vaihtoon, riittäiskö kaksi eturatasta? Päivittäminen on sopiva kohta miettiä, kun osat on kuluneet ja vaihtoa tulee pakosta.

orc biker
03.05.2015, 13.46
Harvemmin kannattaa halvoissa sarjoissa vaihdella eturattaita. Uusi kampisetti vain tulemaan. Ei maksa paljoa. Kolmella kympillä jo alkaa saada 3x9 Aliviota, kuten tuo aiempi kai on.

tommi2
03.05.2015, 13.59
enpä ole koskaan mittaillut ja vaihdellut ketjuja.. menee mutuarviolla lähemmäs 10000 km ennen kun käy hyppimään rattailla. sitten vaihtaa ketjut ja takapakan. eturattaat eivät ole niin herkkiä kulumiselle. joskus niitäkin kannattaa vaihtaa (tai kampisettiä).

Jim717
18.05.2015, 17.45
Canyon Enduracella on nyt ajettu 2800 km. Ajattelin vaihtaa ajoissa ketjut, niin ei takarattaat mene. Mittasin rullamitalla karkeasti venymän ketjujen ollessa pyörässä. Näytti n. 1 % venymää. Kun sitten otin ketjut pois, oli koko ketjun 114 lenkin venymä vain 5 mm eli n. 0.3 %.
Vaihdetut ketjut olivat Canyonin asentamat KMC X11L. Vaihdoin uusiin Shimano CN-HG700-11 (Ultegra) ketjuihin

Kiinnostava vertailla Shimanon ketjujen kestoon, ovatko nuo KMC:n ketjut vain noin kestävät. Tuota vauhtia KMC:t olisivat kestäneet n. 5000 km
Nuo KMC:t maksavat yleisesti n. 45 € ja Shimanot n. 30 €

Ketjujen kesto voi johtua myös siitä, että ajan vain kesällä hyvällä kelillä. Ja varmaan siitä, että tehoja ei vielä irtoa jaloista riittävästi rasittamaan ketjuja (100 km lenkki menee vielä alle 30 km/h keskarilla)

cuppis
19.05.2015, 20.22
Ei kai tuo 2800km kovin paljon ole. Campan ketjujen manuaalissa sanotaan, että kilsamäärä vaihtelee 2000-5000km riippuen olosuhteista yms.

Grugi
19.05.2015, 20.39
Kyllä ne KMC:t kestää yllättävän pitkään.

arctic biker
19.05.2015, 20.53
Mittasin rullamitalla karkeasti venymän ketjujen ollessa pyörässä. Näytti n. 1 % venymää.
Noilla kilometreillä väitän että jotain on pielessä,asiallisesti hoidetuilla ketjuilla tommosessa lempeässä käytössä pääsee ainakin Shimanoilla helposti 5000-6000 km. Oisko mittausmetodissa pientä puutetta?

arctic biker
19.05.2015, 20.57
enpä ole koskaan mittaillut ja vaihdellut ketjuja.. menee mutuarviolla lähemmäs 10000 km ennen kun käy hyppimään rattailla. sitten vaihtaa ketjut ja takapakan. eturattaat eivät ole niin herkkiä kulumiselle. joskus niitäkin kannattaa vaihtaa (tai kampisettiä).

Toki näinkin mutten pysty ollenkaan esimerkillisenä faktana pitämään. Itte ny toista vuotta kolmen ketjun kierrätystä olen harrastanut.