PDA

Näytä tavallinen näkymä : Reitit 2011: Giro, Tour, Vuelta



vetooo
29.07.2010, 15.57
Polkaistaan tällainen ketju pystyyn, vaikka kauden 2010 kolmesta ympäriajosta on ajettu vasta Giro ja Tour. Vuelta alkaa vajaan kuukauden päästä. Vuoden 2011 Grand Toureista on kuitenkin tihkunut jo jonkin verran tietoja.

Giro d'Italia, 7.-29.5.2011

Viimeisimmän uutisen mukaan Italian ympäriajo 2011 starttaa Torinosta. Ensimmäisenä kilpailupäivänä poljetaan 22 kilometrin henkilökohtainen aika-ajo. Vahvistamattomat tiedot kertovat Giron päättyvän ensi vuonna Roomaan.

http://www.velonation.com/News/ID/5055/Turin-plans-for-next-years-Giro-dItalia-start.aspx

Tour de France, 2.-24.7.2011

Ranskan ympäriajon 2011 polkaistaan liikkeelle Vendee'n departementesta. Kisa alkaa yhteislähtöetapilla päättyen Mont des Alouettes'n laelle. Toisena päivänä on vuorossa 23 kilometrin joukkueaika-ajo. Ranskaa tullaan kiertämään vastapäivään eli ensin vuorossa ovat Pyreneet ja sitten Alpit. Alpit olivat ensimmäisen kerran mukana Tourissa vuonna 1911, josta tulee ensi kesänä kuluneeksi tasan 100 vuotta. Näin ollen Ranskan ympäriajon vuoristoetappien pääpaino tulee olemaan Alpeilla. Tällä haavaa ainakin Alpe d'Huez (maalinousu) ja Col du Galibier lukeutuvat lähes varmasti 2011-version nousuihin. Vuonna 1911 ajetut nousut Alpeilla: Col d'Allos, Aravis, Col du Galibier, Lautaret, Col du Telegraphe, Col de Braus ja Castillon.

to 30.6.2011: Joukkueiden esittelytilaisuus, Le Puy du Fou
la 2.7.2011: 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7.2011: 2. etappi, Les Essarts, 23 km (TTT)
ma 4.7.2011: 3. etappi, Olonne sur Mer - ?, ??? km

http://www.letour.fr/2010/TDF/COURSE/img/gd_depart_2011_carte01.gif http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Vend%C3%A9e-Position.svg/250px-Vend%C3%A9e-Position.svg.png (http://en.wikipedia.org/wiki/File:Vend%C3%A9e-Position.svg)

http://www.letour.fr/2010/TDF/COURSE/us/grand_depart_2011.html

Tande
29.07.2010, 19.46
Poiketaankohan ulukomailla kertaakaan?

vetooo
02.09.2010, 12.41
Ranskan ympäriajo 2011

Muutamia spekulaatioita vuoristoetapeista:

Ranskan keskiylänkö

??? -> Saint Flour

Alpit

Digne les Bains -> Gap
Embrun -> Pinerolo (ITA)
Torino (ITA) -> Serre Chevalier
Modane -> Alpe d'Huez
Grenoble -> Chamrousse, vuoristoaika-ajo

Leopejo
06.09.2010, 16.37
Kesälomat on vietetty, tervehdys foorumille.



Viimeisimmän uutisen mukaan Italian ympäriajo 2011 starttaa Torinosta. Ensimmäisenä kilpailupäivänä poljetaan 22 kilometrin henkilökohtainen aika-ajo. Vahvistamattomat tiedot kertovat Giron päättyvän ensi vuonna Roomaan.

Vuoden 2011 Giro:n teema on Italian yhdistyminen 150 vuotta sitten, jolloin Sardinian kuninkaasta tuli Italian kuningas. Pääkaupungiksi jäi muutamaksi vuodeksi "Sardinian" pääkaupunki Torino.

Tuo 22 km aika-ajo yhdistää kaksi kuninkaallista palatsia Torinossa tai lähettyvillä. Jonkin lähteen mukaan kyseessä olisi joukkueaika-ajo, ehkä illalla kuten Vueltassa tänä vuonna.

Muuten reitin pitäisi kulkea ympäri 150 sitten yhdistynyttä Italiaa. Varmasti sekä Sisilia että saappaan kärki Calabria ovat mukana.

Viimeinen etappi voisi palata Milanoon.

En muista historiankirjojani hyvin, mutta koko Dolomiitit ja itäiset Alpit kuuluivat vielä Itävallalle 150 vuotta sitten. Silti näyttäisi aika varmalta ainakin Monte Zoncolanin paluu jo ensi vuonna, 21. tai 22. toukokuuta. Vesuviuksen (2009) jälkeen voisi olla vuorossa Etna-tulivuoren nousu.

Italiankielisessä pyöräilyfoorumissa spekuloitiin (?) näin ensimmäisestä viikosta:

VENARIA-TORINO (TTT)
ORBASSANO-NIZZA (Ranska)
NIZZA-GENOVA
Lepopäivä ja lento Sisiliaan
MARSALA-CEFALU'
MILAZZO-ETNA (nousu)
LOCRI-CAMIGLIATELLO SILANO (nousu)
PAOLA-ASCEA
ISCHIA ("kortteliajo" pienessä saaressa?)

Anteeksi, ei lähteitä, vain nopea googlaus.

vetooo
06.09.2010, 16.50
Tervehdys jälleen Leopejo! Mukava saada lajiekspertti takaisin kuvioihin.

Giron 2011 reitistä en ollut lukenut muita juttuja kuin tuon ketjun avausviestini verran, joten kiitokset uusimmista reittispekuloinneista.

Vuelta 2011 polkaistaan liikkeelle Benidormin rantakaupungista. Kyseessä on joko ITT tai TTT. Lähde (http://velonews.competitor.com/2010/09/news/benidorm-to-host-start-of-2011-vuelta-a-espana_138777).

Steephill.tv:ssä (http://www.steephill.tv/tour-de-france/) näyttää olevan jonkinlainen raakahahmotelma Tourin 2011 reitistä:

la 2.7., 1. etappi, Noirmoutiers - Mont des Alouettes
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT)
ma 4.7., 3. etappi, Olonnes - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Chateaulin
ke 6.7., 5. etappi, L'Aber Vrach - Saint Brieuc
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Alencon - Tours
la 9.7., 8. etappi, Tours - Limoges
su 10.7., 9. etappi, Vassiviere - Vassiviere (ITT)
ma 11.7., 10. etappi, Limoges - Saint Flour (2 Neronne, 1 Pas de Peyrol, 2 Perthus, 3 Lioran, 2 Prat de Bouc)
ti 12.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)
ke 13.7., 11. etappi, Aurillac - Lavaur
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - Luz Ardiden (1 Col d'Aspin, HC Col du Tourmalet, HC Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Saint Gaudens - Limoux (3 Larrieu, 2 Col de Port, 2 Montsegur, 3 Saint Benoit)
la 16.7., 14. etappi, Carcassonne - Nimes
su 17.7., 15. etappi, Nimes - Dignes
ma 18.7., LEPOPÄIVÄ
ti 19.7., 16. etappi, Dignes - Risoul (1 Allos, 1 Col de Vars, 1 Risoul)
ke 20.7., 17. etappi, Embrun - Pinerollo (HC Col d'Izoard, 2 Montgenevre, 1 Sestriere, 2 Pra Martino)
to 21.7., 18. etappi, Pinerollo - Col du Lautaret (HC Mont Cenis, 1 Col du Telegraphe, HC Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Bourg d'Oisans - Alpe d'Huez (2 Grand Cucheron, HC Col du Glandon, HC Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Chamrousse (ITT) (HC Chamrousse)
su 24.7., 21. etappi, Provins - Pariisi

Leopejo
06.09.2010, 20.37
Tervehdys jälleen Leopejo! Mukava saada lajiekspertti takaisin kuvioihin.
Ei nyt ihan lajiekspertti! Vain jonkin verran kiinnostunut mm. Italian ja Puolan pyöräilystä.

vetooo
20.09.2010, 19.33
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix - Cap Frehel / Plouguer
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Alencon / Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande / Bourges - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour
ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)
ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Lavaur
ke 13.7., 11. etappi, Toulouse - Toulouse (ITT)
to 14.7., 12. etappi, Auch - Lourdes
pe 15.7., 13. etappi, Bagneres de Bigorre - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
la 16.7., 14. etappi, Limoux - Montpellier
su 17.7., 15. etappi, Nimes - Montagne de Lure (maalinousu Montagne de Lure)
ma 18.7., LEPOPÄIVÄ
ti 19.7., 16. etappi, Digne les Bains - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Embrun - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Briancon / Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Chamrousse (ITT) (maalinousu Chamrousse)
su 24.7., 21. etappi, ??? - Champs Elysee, Pariisi

Boldatut lähtö- ja maalipaikkakunnat näyttävät samoilta eri lähteissä.

Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun lopussa.

Leopejo
20.09.2010, 21.13
Kiinnostava viimeinen viikko. Mitäköhän reittejä nuo Pinerolon (yksi L) ja Galibierin (maalinousu!) etapit ajetaan?

vetooo
20.09.2010, 21.30
Kiinnostava viimeinen viikko. Mitäköhän reittejä nuo Pinerolon (yksi L) ja Galibierin (maalinousu!) etapit ajetaan?Emrun - Pinerolo (yksi L), kaksi vaihtoehtoa etapin nousuista:

1) Izoard ja Agnel (pirusti tasamaata lopussa).
2) Izoard, Montgenevre, Sestriere, Pra Martino.

Torino - Col du Galibier, yksi vaihtoehto etapin nousuista:

1) Cenis, Telegraphe ja Galibier.

petri ok
20.09.2010, 22.01
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma
ke 13.7., 11. etappi, Toulouse - Toulouse (ITT)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Chamrousse (ITT) (maalinousu Chamrousse)
Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun lopussa.

Kaksi henkilökohtaista aika-ajoa, vaikka toinen onkin vuoristo ITT. Minä tykkään.

Miten Chamrousselle noustaan? Tämmönen profiili löytyi gooklaamalla
http://www.salite.ch/F/chamrousse1.gif
Liekö sitten edes oikea nousu?

vetooo
20.09.2010, 22.11
Miten Chamrousselle noustaan?Kyseessä lienee Ranskan ympäriajon 2001 11. etapin kopio: Grenoble - Chamrousse, 32 km

EDIT: Juu, ja noususuunta oli 2001 etelästä eli juuri tuo linkittämäsi profiili.

http://autobus.cyclingnews.com/results/2001/tour01/images/stage_images/stage_11.gif
Etapin tulokset (http://autobus.cyclingnews.com/results/2001/tour01/results/results_stage_11.shtml)

Tällä etapilla koettiin sitä ns. täyttä ilmeettömyyttä ...

http://autobus.cyclingnews.com/photos/2001/jul01/tdf4/AFParmfront_11.jpg

... kun taas puolestaan hänen kovin kilpakumppaninsa näytti antavan kaikkensa

http://autobus.cyclingnews.com/photos/2001/jul01/tdf4/FSullrich_11.jpg

gali
20.09.2010, 23.35
Aika mahtava viimeinen jakso vaikuttaa Tourin 2011 painoksella olevan!
Col du Galibierin ja Col du Télégraphen 100-vuotis synttärit.

Henri Desgrange : « Ô, col Bayard, Ô, Tourmalet (...) next to the Galibier you completely fade away ».

petri ok
21.09.2010, 01.49
Tossa Vetooon postaamassa reittiennakossa olisi siis jopa viisi maalinousua ja vuoristoaika-ajo. Se olisi aika suuri muutos ASOlta, koska normaalimäärä olisi kolme maalinousua (joskus siis vain kaksi ja joskus jopa neljä) ja kaksi muuta ratkaisevan tuntuista vuoristoetappia. Ootellaan siis mielenkiinnolla.


la 9.7., 8. etappi, Aigurande / Bourges - Super Besse (maalinousu Super Besse)
pe 15.7., 13. etappi, Bagneres de Bigorre - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Nimes - Montagne de Lure (maalinousu Montagne de Lure)
to 21.7., 18. etappi, Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Briancon / Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)

Leopejo
21.09.2010, 10.25
Emrun - Pinerolo (yksi L), kaksi vaihtoehtoa etapin nousuista:

1) Izoard ja Agnel (pirusti tasamaata lopussa).
2) Izoard, Montgenevre, Sestriere, Pra Martino.
Veikkaan 2-sta, Izoard, Montgenevre (Monginevro), Sestriere ja Pinerolo on se "klassinen" reitti, vrt. esim. Giro d'Italian ehkä legendaarisin etappi, lumimyrskyjä laskematta, Cuneo - Pinerolo 1949. Prà Martino lisättiin viime vuoden Giroon juuri siksi, ettei 1949 etapin reittiä voitu ajaa, mutten tiedä, "sopiiko" sellainen nousu Touriin. Ilman Prà Martinoa etapista ei tule kokonaiskilpailusta kiinnostavaa.

Agnel (Colle dell'Agnello) ajettiin kaksi vuotta sitten, kun maalina oli Pratonevoso, eikä se Ranskan puolelta ole vaativa. Seuraa sitten kymmeniä kilometrejä nopeata ja helppoa laskua (vaikka Oscar Pereiro Sio voisi olla eri mieltä).


Torino - Col du Galibier, yksi vaihtoehto etapin nousuista:

1) Cenis, Telegraphe ja Galibier.
Mont Cenis (Moncenisio), Telegraphe ja Galibier on, ainakin jälkimmäiset kaksi, legendaa.

vetooo
22.09.2010, 23.12
Päivitetty ke 22.9.

Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Alencon / Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande / Bourges - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour
ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)
ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Lavaur
ke 13.7., 11. etappi, Toulouse - Toulouse (ITT)
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - ???
pe 15.7., 13. etappi, Auch - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier
ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (???)
ti 19.7., 16. etappi, Digne les Bains - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Embrun - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Serre Chevalier / Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Briancon / Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Chamrousse (ITT) (maalinousu Chamrousse)
su 24.7., 21. etappi, Provins - Champs Elysee, Pariisi

Boldatut lähtö- ja maalipaikkakunnat näyttävät samoilta eri lähteissä.

Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun lopussa.

ranger
23.09.2010, 09.32
Päivitetty ke 22.9.

Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma


to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Serre Chevalier / Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Briancon / Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)


[/I][/B]Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun lopussa.

Uijui, mikäli tuo toteuttuu, majoitusvaraus La Gravesta täytynee tehdä saman tien.

vetooo
27.09.2010, 20.23
Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioita

- Monte Etna maalinousuna.
- Monte Zoncolan maalinousuna. Zoncolanin etapilla myös Monte Crostis (15 km, 9 %).
- Sestriere maalinousuna. Sestrieren etapilla myös Colle delle Finestre (19 km, 9 %).

Giron 2011 esittelytilaisuus järjestetään 23. lokakuuta.

bluebike
27.09.2010, 21.26
Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioita

- Monte Etna maalinousuna.
- Monte Zoncolan maalinousuna. Zoncolanin etapilla myös Monte Crostis (15 km, 9 %).
- Sestriere maalinousuna. Sestrieren etapilla myös Colle delle Finestre (19 km, 9 %).

Giron 2011 esittelytilaisuus järjestetään 23. lokakuuta.

Etna: Sisilia onkin viime vuosina jäännyt aika vähälle. Viimeksi Etna-etappi taisi olla aika mitäänsanomaton profiilin osalta.

Monte Zoncolan: siitä alkaa tulla vakiokalustoa (jos ensi vuonnakin). Kiva jos saadaan jokin kunnon pehmitysnousu ennen päätapahtumaa. Voihan tässä käydä niinkin, että sinne noustaa "helpompaa" itäpuolta, jota on jo käytetty aikaisemmin (ellen väärin muista).

Finestre: Nousun loppu on hiekkatietä. Ainakin se oli 2005. Savoldelli johti kisaa ennen tuota nousua. Simoni, Rujano ja Di Luca lähtivät hatkamatkalle. Simoni oli hetken aikaa virtuaalisessa rosa-paidassa. Alamäessä Savoldelli "Il Falco" otti hatkalaisia kiinni. Lopun nousu Sestriereen ei ollut niin jyrkkä, mikä sopi Savoldellille. Niinpä hän piti Rosa-paidan. Oli tasainen Giro. Ilman mahatautia Basso olisi varmaanki voittanut sen.

vetooo
28.09.2010, 08.24
Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioita

- Monte Etna maalinousuna.
- Monte Zoncolan maalinousuna. Zoncolanin etapilla myös Monte Crostis (15 km, 9 %).
- Sestriere maalinousuna. Sestrieren etapilla myös Colle delle Finestre (19 km, 9 %).

Giron 2011 esittelytilaisuus järjestetään 23. lokakuuta.Angelo Zomegnanin uusin keksintö (kaksi eri versiota) profiileina. Zomegnan, muista hankkia tarpeeksi hyvä vakuutus kaikille vespoille, sillä moottoroiduille kaksipyöräisille Crostis-Zoncolan -tupla voi olla aika rankka koettelemus. :D

http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation2.php?id=724128&c=0&u=km&dummy=1285326905989

http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation2.php?id=724131&c=0&u=km&dummy=1285327101034

Samuli
28.09.2010, 10.06
Päivitetty ke 22.9.

Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma

ke 20.7., 17. etappi, Embrun - Pinerolo (ITA)
Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun lopussa.

Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioita

- Sestriere maalinousuna. Sestrieren etapilla myös Colle delle Finestre (19 km, 9 %).

Giron 2011 esittelytilaisuus järjestetään 23. lokakuuta.

Sestriere olisi mukana sekä Girossa ja Tourilla. Onkohan noilla järjestäjillä mitään yhteistyötä reittien suhteen?

Yritin etsiä milloin Tourin reitti virallisesti julkistetaan, mutten löytänyt tarkkaa päivää.

Oletan, että Tourin reitti julkaistaan ennen Giroa.
Ohessa edellisten vuosien julkaisupäivät:
2006: 26.10
2007: 27.10
2008: 25.10
2009: 21.10
2010: 14.10

2011: 13/20.10?

vetooo
28.09.2010, 10.25
Sestriere olisi mukana sekä Girossa ja Tourilla. Onkohan noilla järjestäjillä mitään yhteistyötä reittien suhteen?

Yritin etsiä milloin Tourin reitti virallisesti julkistetaan, mutten löytänyt tarkkaa päivää.En usko, että RCS:llä ja ASO:lla on kovinkaan paljon yhteistyötä reittien suunnittelussa. Sen sijaan ASO:n lonkerot ulottuvat Vueltan järjestävään Unipubliciin, josta ranskalaisfirma omistaa 49 %. Käsitykseni mukaan ASO:n vaikutusvalta ei ylety varsinaisesti reittisuunniteluun, vaan pääpaino on markkinoinnissa.

Tourin 2011 reitti esitellään 19. lokakuuta, paikkana Palais des Congres, Pariisi. Eurosportilla on todennäköisesti jälleen suiora lähetys, aivan kuten viime vuonnakin.

Leopejo
01.10.2010, 14.37
Silmään pistävää olisi, jos sekä Tourissa että Girossa olisi sama maalikaupunki samana vuonna, sillä tämä merkitsee kaksinkertaista maksua kyseiseltä kaupungilta. Näin on kuitenkin käynyt, esim. Briancon 2000.

Sekä Briancon että Sestriere kuuluvat molempien kilpailuiden legendaan, joten aika usein voi reitit mennä ristiin. Ennen tämä oli vieläkin helpompaa, kun taas nykyään, kun Col de la Madeleine:n tie on kevytliikenteeltä suljettu ja Agnello:lla on usein lumivaara, on hyvin vaikea järjestää Vars + Izoard-etappi Giroon, jolloin Sestriere (ja siihen johtava Monginevro) on ainoa "klassinen" nousu Ranskan ja Italian välillä.

Leopejo
03.10.2010, 12.36
Italialaisessa foorumissa on ketju koskien 2011 Giron etappeja. Joku kokosi viesteistä seuraavan veikkauksen, mutta vain muutama etappi on varma. Näillä näkymin etapit 9., 14. ja 15. olisivat vuorietappeja, 16. nousuaika-ajo, lisäksi olisi joukkueaika-ajo ja kaksi henk.koht. aika-ajoa. Toivon, että lopullisessa versiossa nähdään enemmän vuoria.

La 7.5. 1 Venaria - Torino, joukkueaika-ajo 21,5 km
Su 8.5. 2 Alba - Parma
Ma 9.5. 3 Reggio Emilia - Quarto
Ti 10.5. 4 Genova - Casalguidi (Franco Ballerinin kunniaksi, San Baronton nousu lopussa)
Ke 11.5. 5 Firenze - Porto Santo Stefano (/Argentario)
To 12.5. 6 ???
Pe 13.5. 7 Ascea-Paola (kaksi etappia saappaan kärjessä)
La 14.5. 8 Paola - Locri (Passo del Mercante-nousu)
Su 15.5. 9 Messina - Etna (vuoristoetappi)

Ma 16.5. Lepopäivä ja siirtyminen Abruzzon maakuntaan

Ti 17.5. 10 Vasto - ???
Ke 18.5. 11 ??? - Castelfidardo
To 19.5. 12 Rimini? Ravenna? Pitkä aika-ajo rannikolla
Pe 20.5. 13 Comacchio – Padova (Colli Euganei:lla nousu/nousuja?)
La 21.5. 14 Treviso - Monte Zoncolan (Crostis alkupalana)
Su 22.5. 15 Pordenone/Maniago - Rifugio Gardeccia (tällainen (http://www.salite.ch/8380.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tqur0p9veve8dp&dx=485&dy=330.5&empriseW=970&empriseH=661) nousu?)
Ma 23.5.16 Belluno - Nevegal, nousuaika-ajo (tällainen (http://www.salite.ch/nevegal.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tiszj47c00z6dp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661)?)

Ti 24.5. Lepopäivä

Ke 25.5. 17 ???
To 26.5. 18 Alessandria - Como
Pe 27.5. 19 Como - Macugnaga
La 29.5. 20 Stresa - Pian de'Resinelli (Sormanon ja Ghisallon nousuineen?)
Su 29.5. 21 Milano - Milano (ehkä aika-ajo Vigorelli:n historiallisesta velodromista Tuomiokirkon aukiolle?)

vetooo
05.10.2010, 14.39
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: ke 5.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT?)
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - ???
pe 15.7., 13. etappi, Auch - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Embrun - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Serre Chevalier / Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Chamrousse (ITT) (maalinousu Chamrousse)
su 24.7., 21. etappi, Provins - Champs Elysee, Pariisi


Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun 19. päivä Pariisissa.

Leopejo
05.10.2010, 15.08
Kiinnostavan tuntuinen Tour, hyvin Alppi-painotteinen. Monta etappia lounais-Ranskassa, mutta vain yksi, 13., Pyreneissä?

Itse olisin jättänyt pois Passage du Gois:n - kuten tänä vuonna kumulakiviosuuden - sekä nousuaika-ajon.

vetooo
05.10.2010, 15.43
Kiinnostavan tuntuinen Tour, hyvin Alppi-painotteinen. Monta etappia lounais-Ranskassa, mutta vain yksi, 13., Pyreneissä?Ensi vuonna tulee kuluneeksi tasan 100 vuotta, kun Tour vieraili ensimmäisen kerran Alpeilla. Tästä syystä vuoristoetappien pääpaino on siellä.

Menneenä kesänä Pyreneet täyttivät kolminumeroisia merkkipäiviä, joten Touriin sisältyi lukuisia etappeja Ranskan ja Espanjan rajan tuntumassa. Alppien juhlavuoteen kuuluu todennäköisesti Galibierin kapuaminen kahteen kertaan. Ensiksi 18. etapilla ja heti perään seuraavana päivänä 19. osuudella.

Pyreneillä sotketaan näillä näkymin kaksi etappia, joista ensimmäinen on Auch - Lourdes (13. etappi) sisältäen Marie Blanquen, Aubisquen ja Soulorin. Seuraavana päivänä on raastava Saint Gaudens - Plateau de Beille, jossa menu on Mente, Portet d'Aspet, Core, Port ja maalinousu Beille.

Leopejo
05.10.2010, 15.59
Pyreneillä sotketaan näillä näkymin kaksi etappia, joista ensimmäinen on Auch - Lourdes (13. etappi) sisältäen Marie Blanquen, Aubisquen ja Soulorin. Seuraavana päivänä on raastava Saint Gaudens - Plateau de Beille, jossa menu on Mente, Portet d'Aspet, Core, Port ja maalinousu Beille.
Vaikka Pyreneet Tour:ssa kiehtovat minua paljon, en tunne aluetta ollenkaan. Jotenkin katsoin, että Saint - Gaudens:sta Plateau de Beille:en ajetaan tasamaastoa pohjoisempana. :o

Eli näkemykseni kiinnostavasta Tour:sta ensi vuonna vahvistuu entisestään.

vetooo
05.10.2010, 16.18
Vaikka Pyreneet Tour:ssa kiehtovat minua paljon, en tunne aluetta ollenkaan. Jotenkin katsoin, että Saint - Gaudens:sta Plateau de Beille:en ajetaan tasamaastoa pohjoisempana.Väsäsin nopeasti profiilin etapista Saint Gaudens - Plateau de Beille. Se on katsottavissa tästä (http://www.mapmyride.com/route/fr/saint%20gaudens%20-%20plateau%20de%20beille/778128628464764421). ( Oikeasta yläkulmasta saa muutettua mailit kilometreiksi ja profiili avautuu klikkaamalla "Show Elevation" )

* * * * *

Asiasta aivan toiseen. VHS-arkistoistani löytyi nauhoite 12 vuoden takaa. Kyse on Giro 1998 ja 19. etappi Cavalese - Plan di Montecampione, 239 km. Marco Pantanin voittoaika oli 7.42.52 ja keskari n. 31,5 km/h. Leopejo, sattuuko sinulla olemaan tietoa, mitkä nousut kyseisellä osuudella ajettiin ennen Plan di Montecampionea? Saan laskettua Pantanin VAM:t, kunhan navigoin silmiini Plan di Montecampionen profiilin.

Leopejo
05.10.2010, 16.36
Ei mitenkään pahempi etappi. Jos toteutuu, niin ASO:lle chapeau!

Sambody
05.10.2010, 21.22
Ei mitenkään pahempi etappi. Jos toteutuu, niin ASO:lle chapeau!

Todellakin. Olen odottanut Plateau de Beilleä jo muutamia vuosia takaisin reittiin. Hienoja kamppailuja nähty tuon vuoren rinteillä eikä Beille'llä ole voittaneet kuin parhaista parhaat(Pantani, Lancex2 ja Contador). Viimeksi, kun tuo ajettiin nähtiin ensimmäinen näytös hienosta koko pyrenneet kestäneestä Contador vs chicken Rasmussen kamppailusta.

Samuli
06.10.2010, 09.42
Saan laskettua Pantanin VAM:t, kunhan navigoin silmiini Plan di Montecampionen profiilin.

Plan di Montecampione: http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=3277

vetooo
06.10.2010, 09.53
Plan di Montecampione: http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=3277Joo tänks. Sain laskettua Pantanin VAM:it.

Italian ympäriajo 1998, 19. etappi, maalinousu Plan di Montecampione (viimeiset 7,0 km, 8,0 %, 560 m korkeuseroa)

Marco Pantani (ITA / Mercatone Uno) | 17.54, 23,46 km/h, VAM 1877 m/h, 6,70 W/kg
Pavel Tonkov (RUS / Mapei) | 18.51, 22,28 km/h, VAM 1782 m/h, 6,37 W/kg

Jarsu
07.10.2010, 19.40
Asiasta aivan toiseen. VHS-arkistoistani löytyi nauhoite 12 vuoden takaa. Kyse on Giro 1998 ja 19. etappi Cavalese - Plan di Montecampione, 239 km. Marco Pantanin voittoaika oli 7.42.52 ja keskari n. 31,5 km/h. Leopejo, sattuuko sinulla olemaan tietoa, mitkä nousut kyseisellä osuudella ajettiin ennen Plan di Montecampionea? Saan laskettua Pantanin VAM:t, kunhan navigoin silmiini Plan di Montecampionen profiilin.[/QUOTE]


Nousut ennen Plan di Montecampionea:
1. Fai della Paganella
2. Passo del Ballino
3. Molina di Ledro
4. Goletto di Cadino

http://www2.raisport.rai.it/giro98/Altime.jpg

vetooo
13.10.2010, 13.45
John Wilcockson: "Two times up the Alpe (d'Huez) in the 2011 Tour de France?"

http://velonews.competitor.com/2010/10/news/inside-cycling-with-john-wilcockson-two-times-up-the-alpe-in-the-2011-tour-de-france_146182

Toteutuessaan loistoveto ASO:lta.

vetooo
15.10.2010, 21.52
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: pe 15.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT?)
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - ???
pe 15.7., 13. etappi, Auch - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Provins - Champs Elysee, Pariisi


Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun 19. päivä Pariisissa.

Reilun viikon aikana Tourin 2011 reittihahmotelma on kokenut vain kosmeettisia muutoksia. Olen merkinnyt kaksi muutosta boldattuina. Nyt näyttää siltä, että Ranskan ympäriajossa on neljä maalinousua (Super Besse, Plateau de Beille, Col du Galibier ja Alpe d'Huez). Viides maalinousu Chamrousse (ITT) on nyt poistunut. Tilanne kuitenkin elää koko ajan ja lopullinen versio Tourin 2011 reitistä selviää ensi viikon tiistaina 19.10., jolloin ASO esittelee Pariisissa ensi heinäkuun kilpailun etapit.

vetooo
16.10.2010, 14.44
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: la 16.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT?)
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - Luz Ardiden (maalinousu Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Tarbes - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Creteil - Champs Elysee, Pariisi


Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun 19. päivä Pariisissa.

Lauantain 16.10. päivitykset ovat 12. etapin maalinousu Luz Ardiden ja 21. etapin lähtöpaikka Creteil.

vetooo
18.10.2010, 00.02
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: su 17.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT?)
to 14.7., 12. etappi, Toulouse - Luz Ardiden (maalinousu Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Creteil - Champs Elysee, Pariisi


Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun 19. päivä Pariisissa.

Sunnuntain 17.10. päivityksissä vain yksi muutos. 13. etapin lähtöpaikkakunta on vaihtunut Tarbes'sta Pau'ksi.

Leopejo
18.10.2010, 11.12
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
Toisin kuin mitä itse olisin uskonut, 17. etapissa pitäisi olla Prà Martinon nousu (http://www.salite.ch/pramartino.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t6byrn8mdy6u0o&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661) 11 km ennen maalia, eli sama maaliintulo kuin 2009 Girossa. Tuo on aika kiinnostava loppu etapille, vaikka aikaerot eivät varmaan nouse suuriksi.

19. etappi: jossain kiertää huhuja kaksinkertaisesta Alpe d'Huez:n noususta. Ei nyt kai sentään?

Leopejo
18.10.2010, 11.43
Giro d'Italian viimeisimmät huhut

Ensimmäinen viikko on "selvä":

La 7.5., 1. etappi, Venaria Reale - Torino, joukkueaika-ajo
Seuraa neljä helpohkoa etappia, vaikkei pannukakkua:
su 8.5., 2. etappi, Alba - Parma
ma 9.5., 3. etappi, Reggio Emilia - Rapallo
ti 10.5., 4. etappi, Genova (Quarto dei Mille) - Livorno (Franco Ballerinin kotikylällä ei ollut tarpeeksi rahaa maalikaupungiksi)
ke 11.5., 5. etappi, Piombino - Mentana
to 12.5., 6. etappi, Montecassino - Mercogliano, maalinousu
pe 13.5., 7. etappi, Ascea - Paola (Kalabriassa, kirimiehille)
la 14.5., 8. etappi, ??? - Tropea (Kalabriassa, ei kirimiehille)
su 15.5., 9. etappi, ??? - Etna, vuoristoetappi ja maalinousu

Toinen viikko on vielä epäselvä:

ma 16.5., lepopäivä
ti 17.5., 10. etappi, ??? - Teramo
ke 18.5., 11. etappi, ??? - Castelfidardo
to 19.5., 12. etappi, ??? - Ravenna, aika-ajo?
Nämä viikon kolme ensimmäistä etappia helpohkoja. Aiemmin oli huhuja pitkästä aika-ajosta, tällöin se olisi tuo 12. etappi
pe 20.5., 13. etappi, Maniago tai Spilambergo - ??? (vuoristoetappi?)
la 21.5., 14. etappi, Lienz - Zoncolan, jossa Crostis ennen Zoncolania ja pituutta 210 (?) km - vaativa vuoristoetappi
su 22.5., 15. etappi, Conegliano - Gardeccia, kuningasetappi, 5000 nousumetriä, seuraavilla nousuilla: Piancavallo (ei vielä asfaltoitu), S.Osvaldo, Cibiana, Giau (helpommalta Cortinan puolelta), Fedaia, Rifugio Gardeccia (http://www.salite.ch/8380.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tqur0p9veve8dp&dx=485&dy=330.5&empriseW=970&empriseH=661). Giau (2236) olisi Cima Coppi, tarkoittaen 2011 Giron korkeinta ylitystä, jolloin Stelviot, Agnellot, Gaviat yms. voi unohtaa.

Kolmas viikko on vieläkin epävarmempi:

ma 23.5., lepopäivä
ti 24.5., 16. etappi, Belluno - Nevegal, mäkiaika-ajo
ke 25.5., 17. etappi, ??? - ???
to 26.5., 18. etappi, ??? - ???
Ehkä Sondrio tai Bergamon alue jonakin tämän viikon etappina
pe 27.5., 19. etappi, San Pellegrini (BG) ? - Macugnaga (nousumaali?)
la 28.5., 20. etappi, ??? - ??? (Verbania - Piani Resinelli, nousumaali?)
su 29.5., 21. etappi, Milano - Milano, lyhyt aika-ajo

vetooo
18.10.2010, 12.15
Toisin kuin mitä itse olisin uskonut, 17. etapissa pitäisi olla Prà Martinon nousu (http://www.salite.ch/pramartino.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t6byrn8mdy6u0o&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661) 11 km ennen maalia, eli sama maaliintulo kuin 2009 Girossa. Tuo on aika kiinnostava loppu etapille, vaikka aikaerot eivät varmaan nouse suuriksi.

19. etappi: jossain kiertää huhuja kaksinkertaisesta Alpe d'Huez:n noususta. Ei nyt kai sentään?Todennäköisimmät versiot:

17. etappi: Lähtö Gapissa. Sitten nousut Col d'Izoard, Col de Montgenevre, Sestriere ja Pra Martino. Maali Pinereolossa.

19. etappi: Lähtö Modanessa: Col de Telegraphe, Col du Galibier, Col de Sarennes ja maalinousu Alpe d'Huez. Tässä tapauksessa Alpe d'Huez ajettaisiin kahdesti (Col de Sarennes'iin käytetään samaa tietä D211 kuin Alpe d'Huez'iin)?


Giro d'Italian viimeisimmät huhut

su 22.5., 15. etappi, Conegliano - Gardeccia, kuningasetappi, 5000 nousumetriä, seuraavilla nousuilla: Piancavallo (ei vielä asfaltoitu), S.Osvaldo, Cibiana, Giau (helpommalta Cortinan puolelta), Fedaia, Rifugio Gardeccia (http://www.salite.ch/8380.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tqur0p9veve8dp&dx=485&dy=330.5&empriseW=970&empriseH=661). Giau (2236) olisi Cima Coppi, tarkoittaen 2011 Giron korkeinta ylitystä, jolloin Stelviot, Agnellot, Gaviat yms. voi unohtaa.Onko tässä mahdollisesti kyseisen etapin profiili?
http://img824.imageshack.us/img824/2259/33541437277488246274838.jpg

Leopejo
18.10.2010, 12.38
19. etappi: Lähtö Modanessa: Col de Telegraphe, Col du Galibier, Col de Sarennes ja maalinousu Alpe d'Huez. Tässä tapauksessa Alpe d'Huez ajettaisiin kahdesti (Col de Sarennes'iin käytetään samaa tietä D211 kuin Alpe d'Huez'iin)?
Ei ollenkaan paha etappi, jos edellinenkin päivä otetaan mukaan.


Onko tässä mahdollisesti kyseisen etapin profiili?
Juuri tuo.

Leopejo
18.10.2010, 13.02
Tuttosport (yksi kolmesta urheilusanomalehdestä Italiassa, eli Giron järjestäjän Gazzetta dello sport:n suora kilpailija) antaa oman veikkauksensa:

la 7: 1. Venaria-Torino, joukkueaika-ajo.
su 8: 2. Alba-Parma.
ma 9: 3. Reggio Emilia-Rapallo.
ti 10: 4. Quarto-Livorno.
ke 11: 5. Piombino- Orvieto (strade bianche eli "soratie"-osuuksia).
to 12: 6. Montecassino-Montevergine di Mercogliano (maalinousu, Teano reitin varrella historiasta kiinnostuneille).
pe 13: 7. Ascea-Paola.
la 14: 8. Fiumefreddo Bruzio-Tropea.
su 15: 9. Messina- Etna (Rif. Sapienza, maalinousu).
ma 16 lepopäivä ja siirtyminen Abruzzo:n maakuntaan.
ti 17: 10. Termoli (tai San Salvo)-Teramo.
ke 18: 11. Giulianova-Castelfidardo (epävarma lähtökaupunki).
su 19: 12. Castelfidardo-Ravenna (Bertinoro Pambianco:sta reitin varrella).
pe 20: 13. Conegliano- Grossglockner (Itävalta, maalinousu)
la 21: 14. Lienz (Aut)-Monte Zoncolan (jota edeltää Crostis).
su 22: 15. Spilimbergo-Val di Fassa Gardeccia (ei asfaltoitu lopussa, sitä ennen Giau = Cima Coppi ja Fedaia).
ma 23: lepopäivä
ti 24 : 16. Belluno- Nevegal (mäkiaika-ajo).
ke 25: 17. Feltre-Sondrio.
to 26: 18. Morbegno-S.Pellegrino Terme.
pe 27: 19. Bergamo-Macugnaga.
la 28: 20. Verbania -Sestriere (Finestre:n nousulla ennen maalinousua).
su 29: 21. Milano-Milano (aika-ajo, maali Tuomiokirkon aukiolla)

Eroja yo. veikkaukseen:
5. etappi: Orvieto maalina
13. etappi: Grossglockner maalinousuna! Toisaalta Giau on lähes virallisesti Cima Coppi, joten jokin on väärin, sillä itävaltalainen nousu on varmasti korkeampi kuin Giau.
20. etappi: Sestriere Finestre (http://www.salite.ch/finestre.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t6n7hw1q4hzjbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661):n kera olisi yllätys. Finestre on paha nousu. Tuttosport-lehti ei ole tunnettu uskottavuudestaan, mutta ovat kuitenkin torinolaisia, eli paikallisia lähteitä varmasti on.

Jos tosiaan 12. etappi ei ole aika-ajo, se olisi tyypillistä Zomegnania. Vain yksi, lyhyt aika-ajo viimeisellä etapilla, ei edes prologia! (laskematta joukkueaika-ajoa ja mäkiaika-ajoa). :seko:

vetooo
18.10.2010, 13.08
Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: ma 18.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT?)
to 14.7., 12. etappi, Cugnaux - Luz Ardiden (maalinousu Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) / Torino (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Creteil - Champs Elysee, Pariisi


Lähteenä useat eri sivustot. Tourin 2011 reitin esittelytilaisuus lokakuun 19. päivä Pariisissa.

Maanantain 18.10. päivityksiä vain yksi: 12. etapin lähtöpaikkakunta on vaihtunut Toulouse'sta Cugnaux'ksi.

vetooo
18.10.2010, 13.17
Tuttosport (yksi kolmesta urheilusanomalehdestä Italiassa, eli Giron järjestäjän Gazzetta dello sport:n suora kilpailija) antaa oman veikkauksensa:

pe 20: 13. Conegliano- Grossglockner (Itävalta, maalinousu)
la 28: 20. Verbania -Sestriere (Finestre:n nousulla ennen maalinousua). Tämä alkaa vaikuttaa jo tutulta ja turvaliselta Zomegnanilta. :) Mainittakkoon, että Grossglockerin strategiset mitat ovat vaikeimmalta puolelta 21,4 km matkaa, 8,3 % keskijyrkkyyttä, 1766 m korkeuseroa. Kyseessä on yksi Euroopan kovimmista asfaltoiduista nousuista.

Finestreä ei tarvitse hirveästi esitellä. Giron 2005 loppuhuipunnus oli yksi parhaista, mitä missään ympäriajossa on koskaan nähty. Savoldelli vs. Simoni. Onko Finestren loppukilometreille saatu asfalttipintaa? Laskuosuus Finestren huipulta kohti Sestriereä on luonnollisesti asfaltoitu, mutta entä Finestren toinen puoli?

Leopejo
18.10.2010, 13.22
Laskuosuus Finestren huipulta kohti Sestriereä on luonnollisesti asfaltoitu, mutta entä Finestren toinen puoli?
Ei kait (vielä). Mutten ehkä ole ajantasalla.

Hans Opinion
18.10.2010, 13.34
Tämä alkaa vaikuttaa jo tutulta ja turvaliselta Zomegnanilta. :) Mainittakkoon, että Grossglockerin strategiset mitat ovat vaikeimmalta puolelta 21,4 km matkaa, 8,3 % keskijyrkkyyttä, 1766 m korkeuseroa. Kyseessä on yksi Euroopan kovimmista asfaltoiduista nousuista.

Hohtimet sanoo Hans! Kyllä kyseessä on todella härski nousu, Ventouxin veroiselta vaikuttaa... mutta onko? Ventouxin tekee vaikeaksi se että lepopaikkoja ei löydy edes s-mutkissa ja tuuli on paha, mutta millainen on Grossglocker? Onko kellään tarkempaa profiilia, onko kukaan kiivennyt ylös?

vetooo
18.10.2010, 13.48
Hohtimet sanoo Hans! Kyllä kyseessä on todella härski nousu, Ventouxin veroiselta vaikuttaa... mutta onko? Ventouxin tekee vaikeaksi se että lepopaikkoja ei löydy edes s-mutkissa ja tuuli on paha, mutta millainen on Grossglocker? Onko kellään tarkempaa profiilia, onko kukaan kiivennyt ylös?Painovirheen paholainen iski edelliseen viestiini. Kyseessä on siis Grossglockner. Minulla unohtui n-kirjain.

Tämä on siis vaikein noususuunta. 21,4 km matkaa, 8,3 % keskijyrkkyyttä, 1766 m korkeuseroa.
http://www.climbbybike.com/profile_520/Grossglockner_Edelweissspitze_Fusch_profile.jpg (http://www.climbbybike.com/profile/Grossglockner_Edelweissspitze_Fusch_profile.gif)
Suurennettu kuva yllä olevasta profiilista (http://www.climbbybike.com/profile/Grossglockner_Edelweissspitze_Fusch_profile.gif)

The Grossglockner-Hochalpenstrasse from Fusch is the northern approach includes the 1,8 km side road to the Edelweiss- spitze. The final 14,2 km have an average gradient of 10,1%, relentless but without any truly steep ramps. The Grossglockner - Edelweissspitze is situated in Austria. Starting from Fusch, the Grossglockner - Edelweissspitze ascent is 21.4 km long. Over this distance, you climb 1766 heightmeters. The average percentage is thus 8.3 %.

http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Grossglockner---Edelweissspitze&qryMountainID=1375


Tämän vuoden Itävallan ympäriajossa (4. etapin maalinousu) käytettiin helpompaa suuntaa, Grossglockner - Franz Joseph Höhe'tä. Riccardo Ricco voitti kyseisen osuuden (tulokset (http://www.cyclingnews.com/races/int-osterreich-rundfahrt-tour-of-austria-2-hc/stage-4/results)).

http://www.oesterreich-rundfahrt.at/20strecke/hohenprofile/Etappe-4_kl.jpg (http://www.oesterreich-rundfahrt.at/20strecke/hohenprofile/Etappe-4_gr.jpg)

19,5 km pituutta, 6,5 % keskijyrkkyyttä, 1266 m korkeuseroa.
http://www.climbbybike.com/profile_520/Grossglockner_Franz_Joseph_H%C3%B6he_Pockhorn_prof ile.jpg (http://www.climbbybike.com/profile/Grossglockner_Franz_Joseph_H%C3%B6he_Pockhorn_prof ile.gif)
Suurennettu kuva yllä olevasta profiilista (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Grossglockner---Franz-Joseph-H%F6he&qryMountainID=1376)

cele
18.10.2010, 14.05
Olin tuolla vuosi sitten (joskin autolla), ja täytyy sanoa, että tie on kyllä hurja. Valitettavasti tuo vetooon laittama profiili on pohjoissuunnasta tullessa. Giron tapauksessa tuonne kiivettäisiin aivan varmasti eteläsuunnasta, koska etapin mitta olisi aivan älytön jos pitäisi ensin kiertää tuon tien pohjoispuolen alkuun. Eli tuota profiilia olisi vain Fuschentörlistä Edelweisspitzeen.

Toinen kysymys on, että olisiko maali tuolla tien korkeimmassa kohdassa vai jossain muualla. Etelässä tie haarautuu varsinaiselle Grossglocknerin vuorelle (jonne ei siis pääse kuin yhdestä suunnasta), jossa maalin korkeus olisi 2369 metriä. Veikkaisin itse tuota maaliksi, koska fasiliteetit (ja tilaa) ovat paljon paremmat siellä kuin Edellweisspitzen huipulla.

Tien haastavuutta pyöräilijälle en osaa arvioida.

EDIT: tuo vetooon alempi kuva on siis tuonne spekuloimaani toiseen maaliin.

Hans Opinion
18.10.2010, 16.11
Profiilin perusteella vaikuttaisi että Grossglockner ei "pärjää" Ventouxille 9-11km näyttäisi olevan tasaista... no hirmu nousu silti ja paras maalin paikka olisi ilman muuta ennen tasaista josta löytyy tappoprosentit.

vetooo
19.10.2010, 00.56
Ranskan ympäriajon 2011 reitin esittelytilaisuus tänään tiistaina 19.10. kello 12.30 alkaen Suomen aikaa.

Eurosport ei valtiettavasti lähetä tapahtumaa tv:stä, mutta netissä on runsaasti tarjolla striimejä. Laitan tänne heti aamupäivästä URL-vaihtoehtoja, että kaikki halukkaat kykenevät seuraamaan lähetystä.

Mitään suurempia viime hetken huhuja ei silmiini ole osunut, joten lyödään vielä lukkoon oma veikkaukseni Tourin 2011 reitistä.

Ranskan ympäriajon 2011 reittihahmotelma (päivitetty: ti 19.10.)

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts (TTT), 23 km
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix Plouguer - Cap Frehel
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ (Lioran)

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur (ITT)
to 14.7., 12. etappi, Cugnaux - Luz Ardiden (maalinousu Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ (Montpellier)

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) - Col du Galibier (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Creteil - Champs Elysee, Pariisi

http://www.ladepeche.fr/content/photo/biz/2010/10/18/201010180974_zoom.jpg

Oman versioni erot yo. karttaan:

- 17. etapin lähtöpaikkana ei ole Emdrun vaan Gap.
- 18. etapin lähtöpaikkana ei ole Modane / Torino (ITA) vaan Pinerolo (ITA) / Torino (ITA). Maalipaikkana on Col du Galibier.
- 19. etapin lähtöpaikkana ei ole Bourg d'Oisans vaan Modane.
- 20. etapin maalipaikkana ei ole Chamrousse vaan Grenoble (Grenoble - Grenoble, ITT).
- 21. etapin lähtöpaikkana ei ole Provins vaan Creteil.

Laeski
19.10.2010, 07.10
Eilen tuli sähköpostia että Pro Cycling Manager tarjoaa tuon tilaisuuden suorana: http://www.cycling-manager.com/pcm/index.php?rub=news-info&id=225

En tiedä striimin tasosta mitään, enkä toimivuudesta. Tuli tuo posti nimittäin pyytämättä ja yllättäen.

Leopejo
19.10.2010, 11.30
Jos palataan hetkeksi Giroon, kyllä vain, Finestre on mukana

(naamakirja-linkki)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs265.snc4/39584_438622208246_27483848246_5221955_2372057_n.j pg

(virallinen (?) Giron naamakirja-profiili: http://www.facebook.com/giroditalia)

vetooo
19.10.2010, 11.33
Ranskan ympäriajon 2011 retin esittelytilaisuuden striimejä:

Kello 12.30 ->

http://www.letour.fr/2010/TDF/COURSE/conf/live_en_hd.html
http://redirectingat.com/?id=635X492134&url=http%3A%2F%2Fwww.letour.fr%2F2010%2FTDF%2FCOUR SE%2Fconf%2Flive_en.html
http://tele.rtl.lu/waatleeft/eventlive/tdf_pres/

vetooo
19.10.2010, 12.33
Ranskan ympäriajon 2011 virallinen reitti

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 180 km
su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts, 23 km (TTT)
ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon, 198 km
ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne, 172 km
ke 6.7., 5. etappi, Carhaix - Cap Frehel, 158 km
to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux, 226 km
pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux, 215 km
la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse, 190 km (maalinousu Super Besse)
su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour, 208 km

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux, 161 km
ke 13.7., 11. etappi, Blaye les Mines - Lavaur, 168 km
to 14.7., 12. etappi, Cugnaux - Luz Ardiden, 209 km (maalinousu Luz Ardiden)
pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes, 156 km
la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille, 168 km (maalinousu Plateau de Beille)
su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier, 187 km

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap, 163 km
ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA), 179 km
to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) - Col du Galibier, 189 km (maalinousu Col du Galibier)
pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez, 109 km (maalinousu Alpe d'Huez)
la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble, 41 km (ITT)
su 24.7., 21. etappi, Creteil - Champs Elysee, Pariisi, 160 km


Vuoristoetappien profiilit
http://www.letour.fr/2011/TDF/COURSE/img/sommets_du_tour_01.gif
http://www.letour.fr/2011/TDF/COURSE/img/sommets_du_tour_02.gif


su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour, 208 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/900/PROFIL.gif

to 14.7., 12. etappi, Cugnaux - Luz Ardiden, 209 km (maalinousu Luz Ardiden)
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1200/PROFIL.gif

pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes, 156 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1300/PROFIL.gif

la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille, 168 km (maalinousu Plateau de Beille)
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1400/PROFIL.gif

ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA)
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1700/PROFIL.gif

to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) - Col du Galibier, 189 km (maalinousu Col du Galibier)
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1800/PROFIL.gif

pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez, 109 km (maalinousu Alpe d'Huez)
http://www.letour.fr/PHOTOS/TDF/2011/1900/PROFIL.gif


Äärimmäisen lyhyesti tiivistettynä vuoden 2011 Tourin reitistä = http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif

Leopejo
19.10.2010, 13.20
Eli 12., 14., 18. ja 10. ovat ne suuret etapit. Oma suosikki 18.

Leopejo
19.10.2010, 13.21
Ohhoh, 41 km aika-ajoa (plus 23 km joukkueaika-ajoa)! Uusi ennätys?

Laeski
19.10.2010, 14.11
Ihan hyvältä näyttää, ehkä vähäään liikaa taas kerran painotetaan viimeistä viikkoa. Vaarana on että 17. etapille asti suosikit ajavat parijonossa ja kyttäävät vain toisiaan. Ja tapahtuipa mitä tahansa kahdella ensimmäisellä viikolla niin foorumilla vain spekuloidaan kuka on kunnossa viimeisellä viikolla :)

stoki
19.10.2010, 15.36
Ja tapahtuipa mitä tahansa kahdella ensimmäisellä viikolla niin foorumilla vain spekuloidaan kuka on kunnossa viimeisellä viikolla :)
Näinhän se menee. :) Olisikin muuten mielenkiintoista nähdä millainen Tour tulis jos heti ekalla viikolla olisi parhaat iskun paikat ja kovimmat vuoristoetapit. Alussa mahdollisuus iskeä ja repiä eroa, mutta samalla joukkue saisi paidan puolustettavaksi samantien. Olisiko Tour heti kättelyssä ohi vai tulisiko yllätyksiä johtavan joukkueen ja keltaisen paidan väsyessä paidan puolustukseen. :)

vetooo
19.10.2010, 16.30
ASO:n perinteinen Tour-esittely lintuperspektiivistä: http://www.youtube.com/watch?v=21S_y0WH7x0

vetooo
19.10.2010, 17.02
Jaahas, jos sitä laittaisi jotain ensimmäisiä fiiliksiä Ranskan ympäriajon 2011 reitistä. Käsittelen asioita laajemmin, kunhan olen ehtinyt vähän pyöritellä nousujen strategisia mittoja. Lisäksi pitää tutustua Tourin ensimmäiseen puoliskoon ennen kuin tullaan Pyreneille. Näin nopealla tölläämisellä, tuulen merkitys ja splittien todennäköisyys on erittäin suuri.

- ASO on laatinut Tourin 2011 reitistä aivan helvetin hyvän. Siis aivan helvetin hyvän. Pahoittelen voimasanojen käyttöä. Nyt vihdoin ja viimein, ensimmäisen kerran 9 vuoteen 3-viikkoinen kilpailu on sellaisissa mittasuhteissa, että allekirjoittanut on enemmän kuin tyytyväinen.

- Vuoristoetapit ovat erittäin vaativia ja ne on laadittu onnistuneesti. Ns. turhia mäkipäiviä ei ole ehkä Pyreneiden keskimmäistä osuutta lukkuunottamatta. Esimerkiksi tänä vuonna lähellä kunkkuetapin mittoja ollut Pau'hon päättynyt päivä lässähti pannukakuksi, koska Aubisquen huipulta oli aivan liian pitkä matka osuuden maaliin.

- Tour sisältää neljä mäen huipulle päättyvää vuoristoetappia, joka on eniten sitten vuoden 2002. Käytännössä myös Super Besse on laskettava laelle päättyväksi päiväksi, joten lopputuloksesi saan viisi mountain top finishia.

- Alpe d'Huez on mukana kolmen vuoden taon jälkeen. Mitä Ranskan ympäriajo olisikaan ilman Huez'ta? Symbolinousu on luonnollisesti maalivuorena ja kisan viimeisenä vuoristoetappina. Kaiken kukkuraksi päivästä tulee hektinen vain reilun 100 km rypistys.

- Galibierin huipulle päättyvä osuus on jotain sellaista, joka ei ole käynyt kunnolla edes mielessä. ASO:lle isoa lämmintä kättä tästä ainutlaatuisesta ratkaisusta. Kolmaskin Alpeilla poljettava taival on kovaa tavaraa: Gap - Pinerolo (ITA).

- Pelkäsin, että Pyreneistä tulee ikään kuin tämän vuoden Alpit eli toisin sanoen ns. läpiajettavat. Vaikka Tour 2011 on Alppien juhlavuosi, Pyreneistä on onnistuttu väsäämään karmean raatelevat. Luz Ardiden ja Plateau de Beille maalinousuina. Wtf?! Aivan loistavaa! Pyreneet tulevat olemaan ensi vuonna kovemmat kuin menneenä heinäkuuna.

- Ainoaa pientä miinusta on annettava henkilökohtaisten aika-ajokilometrien vähäisestä määrästä. Oikeastaan ainut negatiivinen skenaario on se, että vuoristoetapeista saattaa tulla yllättävän taktista passailua, kun normaalisti kakkosviikolla sotkettavaa pitkähköä ITT:tä ei ole. Näin cadelevansit ja denismentshovit ovat kärsijöinä.

- TTT:n paluu on hyvä asia, kun se on mitaltaan vain 23 km. Suuria aikaeroja ei tule, mutta hyvän rosterin merkitys kasvaa. Toissa kesänä joukkueaika-ajo latisti pahasti kisaa, kun Astana repi eroa niin paljon, että jännityksen paras terä tylsyi.

- Hyvityssekuntien kohtalosta en nopealla lueskelulla löytänyt mainintaa, mutta näin vaativalla reitillä bonareiden läsnäolo ei ole pakollista. Tietysti hyvärit lisäisivät yritystä, esim. etappivoiton merkitys kasvaisi, mutta en tunge päätä pensaaseen, vaikka maalissa ei jaettaisikaan sekuntilukemia 20-12-8.

sahara
19.10.2010, 17.34
Maailma muuttuu ja konservatiivisimmankin GT:n järjestäjän on luotava mielenkiintoisemmat puitteet kilpailulleen. :cool: Oma suosikkietappini on aina ensimmäinen kova vuorietappi, siinä konkretisoituu odotus. Eli ensi vuoden Tourissa se on Luz Ardidenin etappi. Odotuksiin nähden olen hieman pettynyt Alppien etappeihin. Olisin toivonut yhtä kahdeksan tunnin etappia, jossa oltaisiin ylitetty esimerkiksi Allos, Vars & Izoard ja löydetty vielä sokeriksi pohjalle kova maalivuori.

Ennakkojen perusteella Giro on myös ensi vuonna reittinsä puolesta upein suuri ympäriajo. :cool:

Pyöräpummi
19.10.2010, 17.43
Erinomainen reitti kukkakeppijännityksen ystäville!
Nyt olisi kananpojallekin hyvä tilaisuus tehdä comeback.

Taas päästään maalailemaan mahtavia ylistyssanoja yluonnollisista kiipijäsuorituksista elmotyyliin kukkakepistä kuninkaaksi.
Voiko urheilulla olla enää jalompaa tarkoitusta?

Saadaan huikaisevan yliluonnollisia sankareita joihin samastuessamme olemme itsekin kuin sankareita. No, onhan siinä aika sankari jos sitä neljä viikkoa tiivisti seuraa.

Indurain
19.10.2010, 18.14
[QUOTE=vetooo;1496955]Ranskan ympäriajon 2011 reitin esittelytilaisuus tänään tiistaina 19.10. kello 12.30 alkaen Suomen aikaa.

Eurosport ei valtiettavasti lähetä tapahtumaa tv:stä, mutta netissä on runsaasti tarjolla striimejä. Laitan tänne heti aamupäivästä URL-vaihtoehtoja, että kaikki halukkaat kykenevät seuraamaan lähetystä.

Mitään suurempia viime hetken huhuja ei silmiini ole osunut, joten lyödään vielä lukkoon oma veikkaukseni Tourin 2011 reitistä.

de
http://www.ladepeche.fr/content/photo/biz/2010/10/18/201010180974_zoom.jpg


Saisko tän komeen kartan päivitettynä ??

vetooo
19.10.2010, 18.21
Tourin 2011 kartta ( Suurempi kartta p (http://www.letour.com/2011/TDF/COURSE/docs/parcours.pdf)df-tiedostona ) (http://www.letour.com/2011/TDF/COURSE/docs/parcours.pdf)
http://cdn.media.cyclingnews.com/2010/10/19/2/179645266_600.jpg (http://www.cyclingnews.com/news/photos/2011-tour-de-france-route-announced/145912)
(http://www.letour.com/2011/TDF/COURSE/docs/parcours.pdf)

vetooo
19.10.2010, 18.37
Erinomainen reitti kukkakeppijännityksen ystäville!
Nyt olisi kananpojallekin hyvä tilaisuus tehdä comeback.

Taas päästään maalailemaan mahtavia ylistyssanoja yluonnollisista kiipijäsuorituksista elmotyyliin kukkakepistä kuninkaaksi.
Voiko urheilulla olla enää jalompaa tarkoitusta?

Saadaan huikaisevan yliluonnollisia sankareita joihin samastuessamme olemme itsekin kuin sankareita. No, onhan siinä aika sankari jos sitä neljä viikkoa tiivisti seuraa.Valitse haluamasi:

a) Prof. Aldo Sassi: 6,2 W/kg
b) Dr. Michele Ferrari: 6,7 W/kg
c) Chris Carmichael: 6,9 W/kg

MV
19.10.2010, 18.59
No jopa. Ihan nätti reitti, joskin takapainoinen. Bessestä plussaa, meikän suosikkeja. Muutama turha maalilasku siellä täällä.

Joukkueaika-ajo on mukana mukavalla tavalla: alussa, eikä liian pitkä. Lättänä, mutta kuinka tekninen? Kuskien todellinen aika otetaan huomioon, sanotaan letour.com. Hmmm.

Mäkipisteitä saa vain muutama, joten ehkä siinäkin kisa kiristyy, ehkä ei. Edelleenkin olen sitä mieltä, että pitäisi antaa vain kolmelle, ja että niihin voisi sitoa aikahyvityksiä.

Ihan hyvältä näyttää, Andylla on siinä hyvä paikka rikkoa kuparinen.

Jarsu
19.10.2010, 19.36
- Hyvityssekuntien kohtalosta en nopealla lueskelulla löytänyt mainintaa, mutta näin vaativalla reitillä bonareiden läsnäolo ei ole pakollista. Tietysti hyvärit lisäisivät yritystä, esim. etappivoiton merkitys kasvaisi, mutta en tunge päätä pensaaseen, vaikka maalissa ei jaettaisikaan sekuntilukemia 20-12-8.

Vuoden 2011 kisassa ei jaeta bonareita välikireissä tai lopussa.

le Galibier climbed twice,
· 2 rest days,
· 23 level 2, 1 or highest level mountain passes or summit finishes,
· no bonuses will be awarded during the intermediate sprints and stage finishes.

petri ok
19.10.2010, 19.54
Ihan hyvältä näyttää, Andylla on siinä hyvä paikka rikkoa kuparinen.
Eiks Andyllä jo kuparinen rikkoontunut tänä vuonna;). Kunhan se yks huijari siis jossain vaiheessa saa rangaistuksensa.

Sinällään reitti taitaa olla kuin tehty Andylle.

vetooo
19.10.2010, 19.57
Pistekilpailuun muutoksia:

- Yhteislähtöetapilla (ainakin tasamaaetapeilla) on vain yksi välikiri.
One of the changes made for the 2011 Tour de France that could make a real difference to the destination of one of the jerseys is a new system of points to be awarded at intermediate sprints. In a departure from the usual practice there will be only one per stage.

- Välikirissä (ainakin tasamaaetapeilla) paras saa 20 pistettä.
- Välikirissä (ainakin tasamaaetapeilla) pisteitä saa 15 ajajaa.
The first rider across the line will be awarded a massive 20 points, with a descending scale of points awarded right down to 15th place
- Etapin maalissa (ainakin tasamaaetapeilla) paras saa 45 pistettä.
Changes from ASO mean that stage victories will carry 45 points, an increase from 40.


Mäkipistekilpailuun muutoksia:

- Vain maalinousuista (etapit 12., 14., 18., 19.) saa tuplamäärän mäkipisteitä.
- HC-, 1., 2. ja 3. kategorian nousuissa vain 6 parasta saa mäkipisteitä.
- 4. kategorian nousuissa vain paras saa mäkipisteitä.
In the past few years, the number of points awarded at the top of the last climb before the finish had been doubled but this will no longer be the case in the 2011. Only the points allocated at the top of the four mountaintop finishes will be worth double: on stage 12 (Luz Ardiden), stage 14 (Plateau de Beille), stage 18 (Galibier) and stage 19 (Alpe d'Huez). Only the first six riders at the top of the category 1, 2 and 3 climbs will score points, like at the Vuelta, and at the top of the category 4 climbs, only the first rider will score points.

Lähteet:
http://www.velonation.com/News/ID/6067/Tour-de-France-2011-Green-jersey-competition-thrown-wide-open-by-intermediate-sprint-changes.aspx
http://www.cyclingnews.com/news/cavendish-sees-six-possible-sprint-stage-at-the-2011-tour
http://www.cyclingnews.com/news/charteau-unimpressed-by-new-2011-polka-dot-jersey-points-system

* * * * *

Pykälä-petriok täydentelee varmaan tarkemmat pistemäärät, mitä mistäkin saa...

Leopejo
19.10.2010, 20.55
Pistekilpailuun muutoksia:

- Yhteislähtöetapilla (ainakin tasamaaetapeilla) on vain yksi välikiri.

- Välikirissä (ainakin tasamaaetapeilla) paras saa 20 pistettä.
- Välikirissä (ainakin tasamaaetapeilla) pisteitä saa 15 ajajaa.
- Etapin maalissa (ainakin tasamaaetapeilla) paras saa 45 pistettä.
En pidä lainkaan tästä. Jo tänä vuonna kuka oli kirimiesten kuningas? Cavendish, sanon minä, ei Petacchi tai Thor.

Giro d'Italiasta sen verran, että Finestre tosiaan on sama kuten 2005, eli 45 mutkan nousu ei ole asfaltoitu, mutta lasku Sestrieren tielle on.

Giro 2012 vierailee Alpe d'Huez:lla.

apartanen
19.10.2010, 22.08
En pidä lainkaan tästä. Jo tänä vuonna kuka oli kirimiesten kuningas? Cavendish, sanon minä, ei Petacchi tai Thor.

Giro d'Italiasta sen verran, että Finestre tosiaan on sama kuten 2005, eli 45 mutkan nousu ei ole asfaltoitu, mutta lasku Sestrieren tielle on.

Giro 2012 vierailee Alpe d'Huez:lla.

Tuo vähentää kirijunan vaikutusta pistekisassa. Tai voihan sen toki laittaa vetämään välikireihinkin, mutta ei taida mikään talli kestää kolmea viikkoa moisella taktiikalla.
Hyvä huomata, että Prudhomme on valmis vähän pöllyttämään vanhoja tapoja ja mies hakee uutta kisaan. Ei kaikki uudistukset välttämättä ole hyviä, paperilla ainakaan, mutta katsotaan sitten heinäkuussa mikä vaikutus tuolla on kisaan.

Laeski
19.10.2010, 22.42
Tuo vähentää kirijunan vaikutusta pistekisassa. Tai voihan sen toki laittaa vetämään välikireihinkin, mutta ei taida mikään talli kestää kolmea viikkoa moisella taktiikalla.
Hyvä huomata, että Prudhomme on valmis vähän pöllyttämään vanhoja tapoja ja mies hakee uutta kisaan. Ei kaikki uudistukset välttämättä ole hyviä, paperilla ainakaan, mutta katsotaan sitten heinäkuussa mikä vaikutus tuolla on kisaan.

Toinen vaihtoehto että kirijunat vetää vain välikiriin asti ja jos on vähänkin kinkkisempi loppu niin päästetään muut ajamaan. Pahimmillaan johtaa tosiaan siihen että etappien alussa ei ketään päästetä irti kun tota välikiriäkin varten ajetaan. Mutta aika näyttää miten käy, ihan kiva että jotain uutta välillä.

petri ok
19.10.2010, 22.55
Toinen vaihtoehto että kirijunat vetää vain välikiriin asti ja jos on vähänkin kinkkisempi loppu niin päästetään muut ajamaan. Pahimmillaan johtaa tosiaan siihen että etappien alussa ei ketään päästetä irti kun tota välikiriäkin varten ajetaan. Mutta aika näyttää miten käy, ihan kiva että jotain uutta välillä.
Toi pistekilpailun muutos tuo varmuudelle yhden kohokohdan (loppukirin lisäksi) muuten varsin tylsille tasamaaetapeille. Irtiottoihin tuolla tuskin tulee olemaan vaikutuksia, mutta kun irtiotoissa harvemmin on 15-kaveria, niin pisteitä on jaossa myös pääjoukolle. Tämän pitäisi väistämättä johtaa siihen, että vihreästä paidasta kiinnostuneiden on pakko kisata noista pisteistä.

Ensi kesänä sitten nähdään, oliko tämä muutos hyväksi, vai susi jo syntyessään. (PS vielä kun saisivat radiokiellon aikaiseksi;))

vetooo
19.10.2010, 23.53
Peter Velitsin (ja Tony Martinin) Tourin kokonaiskilpailuhaaveet taitavat kokea ainakin ensi vuonna kohtalokkaan kolauksen, sillä Columbia satsaa kaiken Mark Cavendishin hyväksi. Columbian sporttipäällikkö Alan Peiper: "We’ll put all nine men behind Cav and take it day-by-day."

gali
20.10.2010, 17.26
Tour 2011 on rakennettu kivasti vuoristokauriille. 4 mäen päälle päättyvää etappia taitavat olla ratkaisun paikat. Reitti vaikuttaa hyvältä, mutta aika-ajon vähyys on rantautunut viime vuosina Ranskan maalle.
Aikanaan poljettiin prologi + 2 pitkää itt ja siihen vielä ttt.
Kuinka paljon aika-ajoa on sopiva määrä. Hieman enemmän kuin 64km, ehkä semmoinen ylipitkän prologin , kun tähän reittiin pamauttais, se olisi siinä. Nyt balanssi tempo vs vuori ,,on selkeästi kallellaan vuoristolle.
TTT =kaikki kärkijoukkueet minuutin sisällä , monet ihan sekuntitaistossa+ 41km aika-ajossa (Siinäkin 2 nousuosuutta!!) = Ehkä mahdollisuudet n. minuuttiin tai reiluun. Huippu aika-ajaja , kovalla joukkueella voi saada eroa ehkä pari minuuttia tällä reitillä, huonosti aika-ajoissa suoriutuneeseen kilpakumppaniin. Tosin nyt ei oikein supertempokoneita kärkimiehissä ole.
5 kovaa vuorietappia = mahdollisuus vaikka mihin 10 minuuttia ei ole paljon mitään aikaeroa.

Nyt suosiolla ratkaisut jätetään parille vuoripätkälle.
gali tykkää , kun kilpailu ratkaistaan Galibierillä. Andyn, Nibalin ja kumppaneiden taistossa..

vetooo
20.10.2010, 18.05
Nyt suosiolla ratkaisut jätetään parille vuoripätkälle.
gali tykkää , kun kilpailu ratkaistaan Galibierillä. Andyn, Nibalin ja kumppaneiden taistossa..Nibali jättää Ranskan ympäriajon suurella todennäköisyydellä väliin ja keskittyy puolustamaan Vueltan voittoa ensi kaudella. Sitä ennen Nibalin kilpailuohjelmassa on varmasti Italian ympärajo.

Boldaus allekirjoittaneen.

Indurain
20.10.2010, 18.52
Vuoden alussa oli viikon mittanen Tour de Qatar - mikä kisan kohtalo on ? en löytänyt ensi vuoden kalenterista !

petri ok
20.10.2010, 19.02
Vuoden alussa oli viikon mittanen Tour de Qatar - mikä kisan kohtalo on ? en löytänyt ensi vuoden kalenterista !
2010 - 2011 UCI Road Calendar (http://www.uci.ch/templates/UCI/UCI2/layout.asp?MenuId=MTUyMjQ&LangId=1)
UCI Asia Tour
6.2.2011-11.2.2011 Tour of Qatar (UCI luokitus 2.1)

vetooo
20.10.2010, 19.33
Espanjan ympäriajon 2011 reittiin sisältyy Sierra Nevadan maalinousu.

http://www.cyclingnews.com/news/sierra-nevada-on-2011-vuelta-route

Leopejo
20.10.2010, 21.25
Nibali jättää Ranskan ympäriajon suurella todennäköisyydellä väliin ja keskittyy puolustamaan Vueltan voittoa ensi kaudella. Sitä ennen Nibalin kilpailuohjelmassa on varmasti Italian ympärajo.
Ainakin näin Ivan Basso toivoo. Hän on nyt (lopulta!) tullut siihen käsitykseen, että Giro + Tour on mahdoton yhdistelmä, joten hän keskittyy Touriin ja miettii sitten tallin kanssa, kannattaako ajaa Giro Nibalin apumiehenä.

vetooo
21.10.2010, 00.15
Ainakin näin Ivan Basso toivoo. Hän on nyt (lopulta!) tullut siihen käsitykseen, että Giro + Tour on mahdoton yhdistelmä, joten hän keskittyy Touriin ja miettii sitten tallin kanssa, kannattaako ajaa Giro Nibalin apumiehenä.Ranskan ympäriajon 2011 reitti on kuin suunniteltu Bassolle. Mä olen Iivana The Terriblen fani ensi vuonna jos ja kun Alberto Contador lähtee lusimaan 2 vuoden pannaansa. On enemmän kuin mielenkiintoista nähdä, miten minun papereissani takuulla puhdas kuski (=Basso) kapuaa kovia Pyreneiden ja Alppien nousuja.

Nibalin kannalta olisi hyvä keskittyä vielä vuoden tai kaksi Giroon ja Vueltaan ja hakea sitten isolla muskelilla Tourin voittoa. Nibalille Giron voitto ensi vuonna ja sitten yritystä murtautua Grand Tour Triple Clubiin.

Sambody
21.10.2010, 11.15
Ranskan ympäriajon 2011 reitti on kuin suunniteltu Bassolle. Mä olen Iivana The Terriblen fani ensi vuonna jos ja kun Alberto Contador lähtee lusimaan 2 vuoden pannaansa. On enemmän kuin mielenkiintoista nähdä, miten minun papereissani takuulla puhdas kuski (=Basso) kapuaa kovia Pyreneiden ja Alppien nousuja.


Jos jotain saa veikata niin Basso toimii huippukunnossaan ollessa Andyn parhaana apuajajana. Jos puhuttiin tänä suvena, että Andyltä puuttuu se viimeinen potku Contadoria vastaan niin Bassolta sellaista ei taida löytyä ollenkaan. Kristallipalloni osasi kertoa että tämä tulee johtamaan siihen, että Basso hirmuisella vedollaan(Sylwesteri kivasti jelppaa siinä) tiputtaa temporainerit ja Andy korjaa viimeisillä kilsoilla marjat, kun Basson rytminvaihdokset(tai paremminkin niiden puute) tiedetään.

No joo. Reittihän on näille vuoristokukkakepeille kuin tehty. Lisäksi se näyttää sen verran vaikealta ettei taida miltään joukkueelta löytyä lihaksia kilpailun täydelliseen kontrolloimiseen.

vetooo
22.10.2010, 15.43
Onko Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioihin tullut mitään ihmeellistä uutta parin viime päivän aikana? Mihin aikaan Giron reittiesittelytilaisuus on lauantaina ja onko mahdollisesti striimiä tarjolla?

EDIT: Tässä kartta eräästä reittispekulaatiosta.

http://fotos.subefotos.com/7ec478814abc5896fe5f2ab1c5c3463fo.jpg

Soolo
22.10.2010, 15.50
Mihin aikaan Giron reittiesittelytilaisuus on lauantaina ja onko mahdollisesti striimiä tarjolla?

Kello 18 meidän aikaa alkaa (17.00 paikallista), eiköhän netistä löydy striimi, laitetaan tänne huomenna jos löytyy.

Leopejo
22.10.2010, 18.06
Onko Italian ympäriajon 2011 reittispekulaatioihin tullut mitään ihmeellistä uutta parin viime päivän aikana?

EDIT: Tässä kartta eräästä reittispekulaatiosta.
Käsittääkseni (muistista) tuo kartta on yksi yhteen viimeisimpien reittispekulaatioiden kanssa.

Kahdeksannen etapin lähtö oli eri paikka jonkun paikallisen asukkaan mielestä ja vielä painaa tuo Grossglockner vs. Passo Giau, eli kumpi on korkeampi: joko Giau ei ole Cima Coppi (vrt. Vetooo:n liittämä etappiprofiili) tai Grossglocknerin maali on aika paljon matalampana kuin mitä voisi olla.

Muuten toiseksi viimeinen etappi on virallisesti varma, ml. ei asfaltoitu Le Finestre:n nousu; ei asfaltoituja pätkiä (vrt. Montalcinon etappi tänä vuonna) on myös 5. etapilla, kun taas Rifugio Gardeccia (15. etappi) on asfaltoitu lähes maaliin saakka; 21. etapin Crostis-nousun vaativin puoli ei sovi Zoncolanin nousulle Ovarosta, eli jompi kumpi nousu on helpoimmalta puolelta (veikkaan Crostis).

Googol
22.10.2010, 18.31
vielä painaa tuo Grossglockner vs. Passo Giau, eli kumpi on korkeampi: joko Giau ei ole Cima Coppi (vrt. Vetooo:n liittämä etappiprofiili) tai Grossglocknerin maali on aika paljon matalampana kuin mitä voisi olla.

Cyclingnewsin foorumilla spekuloitiin, että Grossglocknerin maali olisi Kasereckissa. Eli siinä, missä se helpomman profiilin tasainen alkaisi.

Soolo
23.10.2010, 17.28
lähetys alkaa puolen tunnin päästä.

http://videochat.gazzetta.it/index_Live01.shtml

vetooo
23.10.2010, 18.41
Girossa on taas vuoristoa niin p*leesti. :D

Leopejo
23.10.2010, 19.34
2011 Giro-sivusto ei taida vielä olla pystyssä, tässä (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/it/23-10-2010/giro-battessimo-torino-711565805004.shtml) etappilistaus. Muutamia huomioita esittelystä:

- TV-lähetyksen pitäisi olla HD
- "150 vuotta Italian yhdistymisestä" näkyy ei pelkästään maalikaupungien valinnassa, vaan myös maaliviiva voi sijoittua historiallisiin paikkoihin (lue: vaarallisia loppukiriä)
- vain 5 km lyhyempi kokonaismatka kuin UCI:n antama raja
- ei asfaltoituja pätkiä on yhteensä 24 tai 27 km: 9 km Orvieto-etapissa, Crostis-mäen viimeiset kilometrit, 200 m Gardecciaa, Finestren nousun loppuosa.
- Grossglockner:n maali on tosiaan Googol:n mainitsemassa Kasereckissa, 19XX m korkeutta
- seuraavat kaksi etappia ovat 210 ja 230 km pitkiä. Ensimmäisessä Crostis ja Zoncolan Ovarosta, toisessa 5400 (vai 5600?) nousumetriä, mukaan lukien Giau helpommalta puolelta, Fedaia ja Gardeccia.
- aika-ajoja tosiaan: 1.etappi joukkueaika-ajo, 21,5 km; 16. etappi mäkiaika-ajo, 12,7 km; ja viimeinen eli 21. etappi, luultua pidempi, 32,8 km Milanossa.
- kaikkien läsnäolleiden ajajien kommentit olivat, että viime vuosien vaativin Giro kyseessä
- juontaja laski 7 etappia kirimiehille, mutta useassa "helpossa" etapissa on jonkin sortin mäkiä lopussa; hyvin paljon henkistä energiaa vaaditaan kokonaiskilpailun suosikeilta myös "helpoissa" etapeissa.
- liian paljon pitkiä siirtoja etapien välillä oli yleinen valitus ajajilta.

vetooo
23.10.2010, 19.51
Giron 2011 "Altimetria Generale"
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/G2011_alt_generale.jpg

Giron 2011 kartta
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presPla11/G2011_pla_generale.jpg

vetooo
23.10.2010, 20.08
Vuoristo- tai semivuoristoetapeista 7 päättyy nousun huipulle ja lisäksi vielä 1 mäkitempo?!?! Zomegnanilta saattoi odottaa ihan mitä tahansa, mutta tämä kyllä ylittää kaikki villimmätkin ennakko-odotukset.

:D:D:D:D:D

Giron 2011 reitin tarkemmat tiedot: http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/it/

Palaan illemmalla analyysin kera asiaan.

Leopejo
23.10.2010, 21.00
Vuoristo- tai semivuoristoetapeista 7 päättyy nousun huipulle ja lisäksi vielä 1 mäkitempo?!?!
Noista kaksi, ehkä kolme (Etna?) ovat helppoja, kymmenien ajajien kiriä. Mutta silti....


Giron 2011 reitin tarkemmat tiedot: http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/it/
Kiitos, eli nyt näkyy kartat ja profiilit. "Hiekkatiet" ovat profiilissä hieman vaaleamman punaisella.

Etapit 5. ja 11. tulevat yllättämään. Etapille 15. laskin lähes 5800 nousumetriä, luultavasti todellisuudessa ylittää 6000.

gali
23.10.2010, 21.10
Huh mikä Giro :)
8 vuorietappia ja 6 keski vaikeaa nousupätkää.
Zoncolan :) ja siitä eteenpäin hurja vuoriviikko!!

vetooo
23.10.2010, 21.28
la 7.5., 1. etappi, Venaria Reale - Torino, 21,5 km (TTT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T01_alt.jpg

su 8.5., 2. etappi, Alba - Parma, 242 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T02_alt.jpg
Tabaino Castello (313 m)
ma 9.5., 3. etappi, Reggio Emilia - Rapallo, 178 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T03_alt.jpg
Passo del Bocco (957 m)
Mad. delle Grazie (197 m)

ti 10.5., 4. etappi, Quarto del Mille - Livorno, 208 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T04_alt.jpg
Passo del Bracco (613 m)
Montenero (191 m)

ke 11.5., 5. etappi, Piombino - Orvieto, 201 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T05_alt.jpg
Saragiolo (930 m)
Croce di Fighine (731 m)
Valico di M. Nibbio (544 m)

to 12.5., 6. etappi, Orvieto - Fiuggi Terme, 195 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T06_alt.jpg
Soriano nel Cimino (435 m)

pe 13.5., 7. etappi, Maddaloni - Montevergine di Mercogliano, 100 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T07_alt.jpg
Monte Taburno (1102 m)
Montevergine di Mercogliano (1260 m)

la 14.5., 8. etappi, Sarpi - Tropea, 214 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T08_alt.jpg

su 15.5., 9. etappi, Messina - Etna, 159 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T09_alt.jpg
Etna (Loc. Lenza) (1631 m)
Etna (Rif. Sapienza) (1904 m)

ma 16.5., LEPOPÄIVÄ


ti 17.5., 10. etappi, Termoli - Teramo, 156 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T10_alt.jpg
Vasto (129 m)

ke 18.5., 11. etappi, Tortoreto Lido - Castefidardo, 160 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T11_alt.jpg
Santa Vittoria in Matenano (588 m)
Penna San Giovanni (599 m)
Sant'Angelo in Pontano (473 m)
Morrovalle (249 m)

to 19.5., 12. etappi, Castefidardo - Ravenna, 171 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T12_alt.jpg

pe 20.5., 13. etappi, Spilimbergo - Grossglockner, 159 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T13_alt.jpg
Passo di Monte (1336 m)
Grossglockner (Kasereck) (1908 m)

la 21.5., 14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan, 210 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T14_alt.jpg
Monte Croce Comelico (1636 m)
Passo di Sant'Antonio (1476 m)
Passo della Mauria (1298 m)
Monte Crostis (1982 m)
Monte Zoncolan (1730 m)

su 22.5., 15. etappi, Conegliano - Gardeccia/Val di Fassa, 230 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T15_alt.jpg
Piancavallo (1259 m)
Forcella Cibiana (1530 m)
Passo Giau (2236 m)
Passo Fedaia (2057 m)
Gardeccia/Val di Fassa (1948 m)

ma 23.5., LEPOPÄIVÄ


ti 24.5., 16. etappi, Belluno - Nevegal, 12,7 km (mäki-ITT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T16_alt.jpg
Nevegal (1043 m)

ke 25.5., 17. etappi, Feltre - Tirano, 230 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T17_alt.jpg
Passo del Tonale (1883 m)
Aprica (1173 m)

to 26.5., 18. etappi, Morbegno - San Pellegrino Terme, 147 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T18_alt.jpg
Passo di Ganda (1059 m)

pe 27.5., 19. etappi, Bergamo - Macugnaga, 211 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T19_alt.jpg
Mottarone (1341 m)
Macugnaga (1358 m)

la 28.5., 20. etappi, Verbania - Sestriere, 242 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T20_alt.jpg
Colle delle Finestre (2178 m)
Sestriere (2035 m)

su 29.5., 21. etappi, Milano - Milano, 32,8 km (ITT)
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T21_alt.jpg

Hans Opinion
24.10.2010, 00.41
Jösööööös mikä lay-out taas siltä V;eellä alkavalta.

Jousi
24.10.2010, 15.23
Huhhuh mikä Giro!

Olispa jo toukokuu !!

vetooo
24.10.2010, 15.42
Harvemmin julkisuudessa esiintyvä Italian presidentti Giorgio Napolitano on kiitellyt Angelo Zomegnania Giron 2011 reitistä. Mitenköhän korkealta taholta ensi vuoden reittiä vielä kiitellään? :D

Leopejo
24.10.2010, 16.43
Harvemmin julkisuudessa esiintyvä Italian presidentti Giorgio Napolitano on kiitellyt Angelo Zomegnania Giron 2011 reitistä. Mitenköhän korkealta taholta ensi vuoden reittiä vielä kiitellään? :D
Hän ei tosiaan yleensä vieraile Giro:n etapeilla, toisin kuin Ranskassa Sarkozy... Ensi vuoden Giro:n "historiallisuus" (Italia 1860) lienee syynä, aikoina jolloin isänmaallisuus ja kansallinen henki ovat hyvin alhaalla.

Mitä vähän reaktioita olen lukenut, reitin vaativuus ja nimenomaan monet, pitkät siirtymiset saavat paljon kritiikkiä. Saa nähdä kuka ylipäänsä uskaltaa osallistua.

Toisaalta 2010 Giro oli monilta osin ainutlaatuinen ja veikkaan, että 2011 palataan vanhaan malliin, jossa varsinainen kokonaiskilpailu alkaa vasta toiseksi viimeisenä viikonloppuna (Grossglockner, Zoncolan, Gardeccia).

PeeHoo
25.10.2010, 12.38
Taidan lennellä toukokuussa Milanoon ja sieltä Giroa katsomaan ja tietty ajamaan joitain nousuja.

Leopejo
25.10.2010, 14.28
Taidan lennellä toukokuussa Milanoon ja sieltä Giroa katsomaan ja tietty ajamaan joitain nousuja.
2009 toukokuu opetti, että sää voi olla hyvinkin vaihteleva, mutta loistava ajatus!

Zomegnan ei vielä osaa sanoa 2011 Giron osallistujista mitään: UCI:n kanssa etsitään sopimusta (vrt. 17 tallia tai Protour-tallit), Contador-tilanne on auki. 40 päivän kuluttua luultavasti tiedämme enemmän.

Zomegnan avaa ovet Riccò:lle: "tämä valinta (= Sassi valmentajaksi) on hyvä ele", ja sulkee ne Di Luca:lta: "jo vuonna 2008 annoimme hänelle mahdollisuuden, ja hän petti sen".

petri ok
25.10.2010, 19.32
Angelo Zomeglan puolustaa 2011 Giron reittiä (http://www.velonation.com/News/ID/6137/2011-Giro-dItalia-with-409-kilometers-of-climbing.aspx)



Net Nieuwsblad goes so far as to call it a "circus" and accuses Angelo Zomegnan of "understanding nothing of the lessons of the human face of modern racing."


vaikea sanoa. Vaikuttaako todella kilpailureitin "liiallinen" vaativuus, todennäköisyyteen jonka mukaan prot vetää douppinkia. ASO on selvästi lyhentänyt kilpailureittiä, mutta silti AC on syytettyjen penkillä.

Itse mietin tiettyjen etappien pituuksien järkevyyttä, enkä ole vielä ratkaissut kantaani.

Sean Yates was just as forthcoming: "If you want to win the Tour, you stay away from Italy," said the former racer to Het Nieuwsblad.Tämä jää nähtäväksi, mutta kannattaako kenenkään Tourilla menestystä halajavan ajaa Giron reittiä tosissaan.

Zomegnan defends his actions though: "There are 409 kilometers of ascent out 3496. It all depends on how you place the climbs. We are not going to race downhill. The climbs are mandatory difficulties," said a firm Giro d'Italia director in today's La Gazzetta dello Sport."Eihän reitillä ole kuin 409 km nousuja 3496 kilometrillä. Eihän myö nyt alamäkeen aiotakaan kisailla." selitteli Zomegnan.

Leopejo
25.10.2010, 20.22
Itsekin olen vaakalaudalla. Zomegnanin puolustukseksi:

1) tuo "liian vaativa puhtaaseen ajoon" on tyhmää selittelyä. Tuhannet kuntopyöräilijät ympäri maailmaa pystyisivät puhtaasti ajamaan nuo kolme viikkoa läpi, kun taas douppaavat sadan metrin juoksijat.

2) tuo Giro on vaativa, mutta ei *niin* vaativa. Suurimmat vaikeudet ovat viimeisellä viikolla ja sitä edeltävänä viikonloppuna. Totta on, ettei ole puhtaita "siirtoetappeja", jolloin vain leputetaan jalkoja, mutteivät ne ole kuuluneet enää moneen vuoteen suuriin ympäriajoihin.

3) oma näkökulmani on, että muutama pitkä vuoristoetappi on oltava, yhtä paljon kuin MM-kisat ja suuret klassikot ovat kaikki yli 250 km. Usein näissä on vähemmän "spektaakkelia" kuin lyhyissä etapeissa - mutta myönnän, että Vueltan sekuntikamppailuista jäi paha maku suuhun, vaikka kuinka jännittäväksi kilpailu huipentui.

Toisaalta on totta, että ajajalista jäänee luultavasti aika köyhäksi, ja Zomegnanilla on tietty suuruudenhulluus. Ja totta on, että ajajat tekevät kilpailun, ei reitti. Tällä tarkoitan, että ajajat päättävät miten ajaa, kuinka nopeasti ja raastavasti. On luultavaa, että useat etapit ensi vuonna ajetaan hitaasti ja "tylsästi", mm. ensimmäisen kahden viikon aikana.

vetooo
25.10.2010, 20.28
Angelo Zomeglan puolustaa 2011 Giron reittiä (http://www.velonation.com/News/ID/6137/2011-Giro-dItalia-with-409-kilometers-of-climbing.aspx)


Vaikuttaako todella kilpailureitin "liiallinen" vaativuus, todennäköisyyteen jonka mukaan prot vetää douppinkia. ASO on selvästi lyhentänyt kilpailureittiä, mutta silti AC on syytettyjen penkillä.

Itse olen myös miettinyt, voiko suuresta ympäriajosta tehdä "liian vaativan". Oma kantani on, ettei pysty. Se onkin toinen asia, jos reitin "liiallista vaativuutta" katsotaan dopingin näkökulmasta. Vippaskonstien käytön syiksi on kuitenkin laskettava monia muitakin tekijöitä kuin pelkästään reitin vaativuus.

Ammattilaisurheilussa, jossa harjoitellaan kirjaimellisesti ammattimaisesti, asiat eivät voi koskaan mennä täysin ennalta laadittujen suunnitelmien mukaan. Palatakseni lyhyesti Contador-caseen, niin dopingin käytön "tarpeellisuuten" on saattanut vaikuttaa paha sairastelu juuri tärkeimmällä harjoitusjaksolla. Tästä syystä Contador oli valtavan narahtamisriskin uhallakin "pakotettu paikkailemaan" viime hetkellä koettuja takapakkeja iskukyvyssä (vrt. AC:n ennätysvaisut suoritukset vuoristoetapeilla Dauphinessa 2010).

Mielestäni on hyvin tärkeä ottaa huomioon sekä maalinousujen vaativuus, niiden lukumäärä että henkilökohtaisten aika-ajojen kilometrimäärät. Ensi vuonna Giron rakenne on lähes puhtaasti kiipijöiden, eikä esimerkiksi Cadel Evansilla, Alexander Vinokourovilla ja Bradley Wigginsillä ole konkreettisia mahdollisuuksia kokonaiskilpailun voittoon.

Ajajat tietävät nyt reilut puoli vuotta ennen Giron alkua, miten rakentaa alkukauden 2011 kilpailuohjelma ja kuinka paljon lisää on pystyttävä muuttumaan kukkakepiksi. Teho-painosuhteen kanssa ei tarvitse kikkailla niin paljon, kun ITT:tä on niin vähän.


Itse mietin tiettyjen etappien pituuksien järkevyyttä, enkä ole vielä ratkaissut kantaani.Espanjan ympäriajoa viilattiin 2000-luvun alussa siihen suuntaan, että yksikään etappi ei ollut yli 200 kilometriä. Ulkomuistista kaivettuna lyhin Vuelta oli kokonaispituudeltaan alle 3 000 kilometriä eli huomattaavasti lyhyempi verrattuna nykyaikaan.

Dr. Michele Ferrarin mukaan 3-4 lisätuntia on ajajien palautumisessa erittäin ratkaiseva tekijä, kun tarkastellaan maalinousuissa paukuteltuja nousutietolukemia. Palautumista helpottivat vielä 2000-luvun alussa merkittävällä tavalla muutkin tekijät. Kaikki tietävät mihin vittaan.

Suurien ympäriajojen ratkaisut tehdään yhteislähtöetapiella lähes aina viimeisen ajotunnin aikana. Tämän verukkeella rakentaisin Grand Tourin etappien keskipituudet mielummin 150 km kuin 200 km mukaan.


Tämä jää nähtäväksi, mutta kannattaako kenenkään Tourilla menestystä halajavan ajaa Giron reittiä tosissaan.Giro-Tour -yhtälö on osoittautunut mahdottomaksi sitten Marco Pantanin kultavuosien. Giro ei toimi aina edes kilpailukilometrien karttuttamisessa. Wiggins noudatti tänä vuonna samaa kaavaa kuin 2009 eli ajoi ensin Giron ja sitten Tourin. Wiggins myönsi tehneensä suuren virheen väsyttämällä itseään liikaa Italian kierroksella. Tourissa nähtiin tönkkösuolatuin muikkujaloin mankeloinut britti.


"Eihän reitillä ole kuin 409 km nousuja 3496 kilometrillä. Eihän myö nyt alamäkeen aiotakaan kisailla." selitteli Zomegnan.Olen tässä asiassa Zomegnanin kanssa enemmän kuin samaa mieltä. Grand Tourit ratkotaan tempoissa ja ylämäissä - ei alamäissä. Viesti on kiirinyt ilmeisesti jo Ranskaan asti, sillä Tourissa on ensi kesänä ennätysvähän alamäkeen päättyviä vuoristoetappeja.

gali
25.10.2010, 21.18
voiko suuresta ympäriajosta tehdä "liian vaativan".Ei varmaan pysty tekemään. Varmaan polkijat pitävät "välipäivän" , jos alkaa liikaa ahdistamaan. Tyyliin useana vuonna Tourissa on chillailtu yksi etappi, jolloin jopa puolen tunnin erolla hatka on rullannut maaliin..
Suorastaan typerää oli että Pereirolle lahjoitettiin Tourin voitto, kun ei takaa-ajo kiinnostanut kärki talleja.


These days there's never a boring stage during the Giro d'Italia but that's the way the Giro has to be. If the riders want an easy race, with no climbs, no descents, no rain or wind, they should go elsewhere in May. There's no such thing as a descent that is too difficult or a climb too steep.
Angelo Zomegnan Giron laskuopin mukaan 2011 kierroksella on vain 4 tasamaa etappia!!!!
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/en/
Sprinttereiden ei kannata jatkaa kilpailua etapin 12 jälkeen.. :(

Etappien pituudesta. Usein 150km on riittävä matka, jos se ajetaan kovaa. Usein pitkillä etapeilla pääjoukko aloittaa polkemisen vasta puolivälissä etappia. Tietysti jokainen polkaisu on poljettava.

Balanssi reitissä on hieman pielessä, kun suosii vain "kukkakeppejä". Toisaalta hurjat vuorietapit ovat parhaita. En liikaa siis valita, vaan malttamattomana odotan.
33km ei nousu aika-ajoa taitaa olla jonkun tason ennätys.

Laeski
26.10.2010, 09.02
Kyllä näyttää ensi vuoden reitit hyviltä. Ja ensimmäistä kertaa tuli mieleen että olisiko Girossa jopa liikaa vuorta. Ei optimiolosuhteissa, mutta jos tän vuoden kaltaista kylmyyttä ja sadetta nähdään saattaapi tuolla tulla protestointietappeja, jossa ajetaan kiltisti parijonossa maaliin saakka. Toivottavasti ei kuitenkaan.

Mietin hieman kun Giro lisää kokoajan arvostustaan pitäisikö Vueltan vetää jotain uutta hatusta? Nyt uhkaa jäädä enemmän ja enemmän "turhaksi" kisaksi. Mitäpä jos olisikin kaksi viikkoinen kisa yhdellä välipäivällä? Tuplasti enemmän actionia lyhyemmässä ajassa? Sopisi paremmin MM-kisojen treenaukseen ja pöhöttyneet fanitkin jaksaisivat olla kiinnostuneempia kun ei tarvitsisi kolmea viikkoa hankkia sohvalla makuuhaavoja?

Eipä tässä muuta kuin talviunille ja kello soimaan keväänklassikoille!

No vielä kun SAS ja Transitions julkaisisivat ensi kauden mainoskamppanjansa niin olisi seuraava pyöräilykausi täydessä vauhdissa :D

vetooo
29.10.2010, 23.30
Löytyykö jostain valmista listaa Italian ympäriajon 2011 luokitelluista nousuista? Voisin tässä työstää vähän pituuksia ja keksijyrkkyyksiä, kun ei ole muutakaan tekemistä. :D

vetooo
30.10.2010, 00.19
Löytyykö jostain valmista listaa Italian ympäriajon 2011 luokitelluista nousuista? Voisin tässä työstää vähän pituuksia ja keksijyrkkyyksiä, kun ei ole muutakaan tekemistä. :DVastaan itse itselleni...

1. etappi
-

2. etappi
Tabaino Castello (313 m)

3. etappi
Passo Del Bocco (957 m)
Mad. Delle Grazie (197 m)

4. etappi
Passo Del Bracco (613 m)
Montenero (191 m)

5. etappi
Saragiolo (930 m)
Croce Di Fighine (731 m)
Valico Di M. Nibbio (544 m)

6. etappi
Soriano Nel Cimino (435 m)

7. etappi
Monte Taburno (1102 m)
Montevergine Di Mercogliano (1260 m)

8. etappi
-

9. etappi
Etna (Loc. Lenza) (1631 m)
Etna (Rif. Sapienza) (1904 m)

10. etappi
Vasto (129 m)

11. etappi
Santa Vittoria In Matenano (588 m)
Penna San Giovanni (599 m)
Sant'Angelo In Pontano (473 m)
Morrovalle (249 m)

12. etappi
-

13. etappi
Passo Di Monte (1336 m)
Grossglockner (Kasereck) (1908 m)

14. etappi
Monte Croce Comelico (1636 m)
Passo Di Sant'Antonio (1476 m)
Passo Della Mauria (1298 m)
Monte Crostis (1982 m)
Monte Zoncolan (1730 m)

15. etappi
Piancavallo (1259 m)
Forcella Cibiana (1530 m)
Passo Giau (2236 m)
Passo Fedaia (2057 m)
Gardeccia/Val Di Fassa (1948 m)

16. etappi
Nevegal (1043 m)

17. etappi
Passo Del Tonale (1883 m)
Aprica (1173 m)

18. etappi
Passo Di Ganda (1059 m)

19. etappi
Mottarone (1341 m)
Macugnaga (1358 m)

20. etappi
Colle Delle Finestre (2178 m)
Sestriere (2035 m)

21. etappi
-

Pari juttua ihmetyttää minua.

Milloin käytetään pieniä kirjaimia nousun nimessä? Esim. eikö Passo Del Tonale ole oikeasti Passo del Tonale eli del pienin kirjaimin?

Käytetäänkö pieniä kirjaimia sanoissa della, delle, di, san, nel, in? Vai isoja?

Mitä tarkoittavat lyhenteet Loc., Rif., Mad. ja M.?


EDIT: Lisäsin nousujen nimet myös viestiin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1499359#post1499359), johon olen kasannut jokaisen etapin profiilin.

Leopejo
30.10.2010, 10.10
Milloin käytetään pieniä kirjaimia nousun nimessä? Esim. eikö Passo Del Tonale ole oikeasti Passo del Tonale eli del pienin kirjaimin?

Käytetäänkö pieniä kirjaimia sanoissa delle, di, san, nel, in? Vai isoja?
Oikeaoppisesti pieniä kirjaimia (paitsi "San"): Passo del Tonale. San, Sant' ja Santa ovat taas isolla: Sant'Antonio


Mitä tarjoittavat lyhenteet Loc., Rif., ja M.?
Loc. = Località = paikka, kohta, sijainti
Rif. = Rifugio = "alppimaja"
M. = Monte = vuori.

Etnan tulivuori kattaa laajan alueen, ja koska kahdet mäet ovat eri kohdissa, tarkennetaan, että ensimmäinen mäkikiri on Lenza-paikan (kylän?) kohdalla.

Kahden vuoristoetapin maali ei ole kaupungin, kylän tai vuorihuipun/ylityksen kohdalla, vaan alppimajan yhteydessä (v. 1947 avattu Rifugio Sapienza ja v. 1902 avattu Rifugio Gardeccia).

Jos Suomessa moni paikannimi on "...-mäki", Italiassa "Monte (Vuori) ..." on yleinen, vaikka korkeutta ei olisi kuin 544 metriä.

vetooo
01.11.2010, 17.21
Italian ympäriajon 2011 maalinousujen strategiset mitat

Montevergine di Mercogliano 14,5 km, 5,19 %, 752 m korkeuseroa
Etna (Rif. Sapeinza) 19,3 km, 6,33 %, 1222 m korkeuseroa
Grossglockner (Kasereck) 6,0 km, 8,95 %, 537 m korkeuseroa
Monte Zoncolan 10,1 km, 11,88 %, 1200 m korkeuseroa
Gardeccia/Val di Fassa 6,2 km, 9,97 %, 618 m korkeuseroa
Nevegal 7,32 km, 8,14 %, 596 m korkeuseroa
Macugnaga 16,2 km, 4,94 %, 800 m korkeuseroa
Sestriere 8,8 km, 5,66 %, 498 m korkeuseroa

vetooo
10.11.2010, 20.46
Pitäisiköhän ensi kauden kilpailuja varten perustaa jo nyt oma ketjunsa. No, pistetään seuraava uutinen tässä vaiheessa tänne.

Tour of Beijing pääsee mukaan UCI WorldTour -kalenteriin seuraavaksi neljäksi vuodeksi. UCI:n ja kiinalaiskilpailun järjestäjien välinen sopimus kattaa kaudet 2011-2014. Tour of Beijing poljetaan ensimmäisen kerran 5.-9.10.2011.

http://www.velonation.com/News/ID/6313/UCI-announces-2011-WorldTour-will-include-new-Tour-of-Beijing.aspx



2011 WorldTour calendar:

18-23 January: Tour Down Under
06-13 March: Paris-Nice **
09-15 March: Tirreno-Adriatico **
19 March: Milano-Sanremo **
21-27 March: Volta Ciclista a Catalunya
27 March: Gent-Wevelgem
03 April: Ronde van Vlaanderen
04-09 April: Vuelta Ciclista al Pais Vasco
10 April: Paris-Roubaix **
17 April: Amstel Gold Race
20 April: La Fleche Wallonne **
24 April: Liege-Bastogne-Liege **
26-01 May: Tour de Romandie
07-29 May: Giro d'Italia **
05-12 June: Criterium du Dauphine Libere
11-19 June: Tour de Suisse
02-24 July: Tour de France **
30 July: Clasica San Sebastian
31-06 August: Tour de Pologne
08-14 August: Eneco Tour
20-11 September: Vuelta a Espana **
21 August: Vattenfall Cyclassics
28 August: GP Ouest France-Plouay
09 September: GP Cycliste de Quebec
11 September: GP Cycliste de Montreal
5-9 October: Tour of Beijing
15 October: Giro di Lombardia **

** Historical calendar events that have been integrated

vetooo
12.11.2010, 14.41
Kööpenhaminan MM-maantien reitti 2011

Yhteensä 272 km. 14 km reitti ajetaan 18 kertaa.

http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria32536-001.jpg

http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria32536-002.jpg

Videona (http://www.youtube.com/watch?v=OeE5aWZY8pE&feature=player_embedded#%21)

vetooo
14.11.2010, 23.15
Espanjan ympäriajon 2011 reitti esitellään mahdollisesti 12. tammikuuta. Ajankohta on yleensä ollut joulukuun puoliväli, mutta näillä näkymin reitin esittelytilaisuus on kuukautta myöhemmin.

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=32592

vetooo
16.11.2010, 16.17
Espanjan ympäriajon 2011 reittihahmotelma

la 20.8., 1. etappi Benidorm - Benidorm (TTT)
su 21.8., 2. etappi La Nucia - Orihuela Costa
ma 22.8., 3. etappi, Petrer - Cartagena
ti 23.8., 4. etappi, Cartagena - Almeria
ke 24.8., 5. etappi, Almeria - Sierra Nevada
to 25.8., 6. etappi, Granada - Sierra de la Pandera
pe 26.8., 7. etappi, Jaen - Malaga
la 27.8., 8. etappi, Marbella - Jerez de la Frontera
su 28.8., 9. etappi, Jerez de la Frontera - Cordoba

ma 29.8., LEPOPÄIVÄ

ti 30.8., 10. etappi, Toledo - Segovia
ke 31.8., 11. etappi, Avila - Zamora
to 1.9., 12. etappi, Zamora - Laguna de los Peces
pe 2.9., 13. etappi, Puebla de Sanabria - Orense
la 3.9., 14. etappi, Pontevedra - Pontevedra (ITT)
su 4.9., 15. etappi, Lalin - Fonte da Cova

ma 5.9., LEPOPÄIVÄ

ti 6.9., 16. etappi, Lugo - Puerto de Ancares
ke 7.9., 17. etappi, Villablino - Monte Naranco
to 8.9., 18. etappi, Oviedo - Santander
pe 9.9., 19. etappi, Santander - Bilbao
la 10.9., 20. etappi, Bilbao - Vitoria
su 11.9., 21. etappi, Alcala de Henares - Madrid (ITT)


http://www.cyclingnews.com/news/proposed-vuelta-route-is-leaked

bluebike
18.11.2010, 12.22
Kööpenhaminan MM-maantien reitti 2011

Yhteensä 272 km. 14 km reitti ajetaan 18 kertaa.
...


Katsoin köpiksen retti videon. Huomoita:

- Loppusuora ylämäkeen!
- Kierroksen alkuosa pientä ylä/alamäkeä ja käännöksiä.
- Loppuosa aika suoraa ja tasaista... vaikea päästä karkuun.
- Kisa alkaa muuten Köpiksen keskustasta ja ensin ajetaan 30 km ja sitten tulee nuo 18 kierrosta.
- Onko loppusuora liian jyrkkä Cavendishille!? (ja saavatko britit tarpeeksi vahvan joukkueen, jotta Cav saataiisin loppusuoralle asemissa).

Bekingin Olympiakisojen jälkeen on näköjään tullut uusi muoti, ettei enää kierretä isoissa kisoissa vain samaa reittiä.

- OLYMPIA 2008: Beking: Kisa alkoi kielletyltä kaupungilta sitten kiinan muurille jossa kierrettiin yhtä pitkä mäkeä.
- MM 2010 Geelong: kisa alkoi Melbournesta. Lenkking Geelongissa.
- MM 2011 Köpis: kisa alkaa keskustasta ja sitten kiertämään kierrosta.
- OLYMPIA 2012: Lontoo: Aluksi kai suunniteltiin perinteistä "puisto"-kierrosta, mutta nyt suunnitelmat ovat muuttuneet: Ensiksi käydään maaseutukierroksella, jossa kai käydään kiertämässä vähän Box Hill-kukkulaa ja palataan sitten Lontooseen tehdään muutama kierros.
- MM 2012 Hollanti/Limburg: Eri kisat alkavat eri puolilta Limburgin mutkaa ja päättyvät noin kilometri Caubering huipun jälkeen. RR:ssä kierretään Cauberg moneen kertaan. Mielenkiintoisempi olisi kyllä ollut, että kisa päättyisi huipulle kuten Amstel Gold race:ssä.
- MM 2013: Italia/Firenze: ei vielä tietoa... muodin mukaan aloitettaisiin keskusta ja sitten kierrokselle.... katsotaan mitä Bartoli ja kumppanit keksivät. Katsovat varmaan missä italialaiset ovat vahvoja parin vuoden päästä. Mäkeä varmaan tiedosssa.

petri ok
19.11.2010, 21.06
Italialaisen yleisen syyttäjän Benedetto Robertin kertomuksesta liittyen FDA:n jutusta iski silmään yksi hänen lausumansa.
http://www.cyclingnews.com/news/italian-police-confirm-focus-on-drug-trafficking-in-us-postal-investigation

“The races are too tough. They need to reduce the kilometres. It’s impossible to think that they can complete these races as they are without using banned substances. If they reduce the lengths I know people will say they’ll still dope, but at least they would have less reason to.”eli hänen mukaansa kisat ovat liian rankkoja, kilometrejä olisi vähennettävä pyöräilykisoissa.

Giro tuntuu tekevän juuri päinvastaista

Sitten OT: Toisaalta kaiken takana on lääkärit

“The problems start with the doctors, the team directors and the trainers. The athletes are the last rung on the ladder. I’ve seen cases where kids under 18 are given growth hormones, EPO, women’s hormones and just about everything else.”

vetooo
19.11.2010, 21.29
Italialaisen yleisen syyttäjän Benedetto Robertin kertomuksesta liittyen FDA:n jutusta iski silmään yksi hänen lausumansa.
http://www.cyclingnews.com/news/italian-police-confirm-focus-on-drug-trafficking-in-us-postal-investigation
eli hänen mukaansa kisat ovat liian rankkoja, kilometrejä olisi vähennettävä pyöräilykisoissa.

Giro tuntuu tekevän juuri päinvastaista.UCI:n säännöissä on onneksi 3 500 kilometrin maksimipituus suurille ympäriajoille. Tämän takia Zomegnanilla oli niin suuri urakka saada Giro 2011 mahtumaan tuon limitin sisälle. Hän joutui laittamaan karmeasti siirtymämatkustamista etappien välille, jotta lukema pysyi ~3 490 kilometrissä.

Mielestäni maksimiraja voitaisiin laskea 3 000 kilometriin. 2000-luvun alussa Espanjan ympäriajon kokonaismitta oli monena vuonna alle 3k. Se oli katsojallekin riittävä määrä.

vetooo
02.12.2010, 14.26
Angliru on palaamassa Espanjan ympäriajoon 2011. Homma on kiinni enää Asturiasin maakunnasta, sillä yksi Vueltan etappi maksaa aluehallinnolle 135 000 euroa.

Anglirun jyrkin kohta La Cuena les Cabres, 23,5 %.
http://www.bertevers.nl/Pictures/Angliru.jpg

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=33202

vetooo
14.12.2010, 22.19
Espanjan ympäriajon 2011 reitti esitellään mahdollisesti 12. tammikuuta. Ajankohta on yleensä ollut joulukuun puoliväli, mutta näillä näkymin reitin esittelytilaisuus on kuukautta myöhemmin.

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=32592Espanjan ympäriajon 2011 reitin esittelytilaisuus on varmuudella 12. tammikuuta.

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=33614

ejex
15.12.2010, 12.04
Ricco saanee kovan luokan apukuskin Giroon!
http://www.velonation.com/News/ID/6725/Vacansoleils-Johnny-Hoogerland-aiming-to-support-Riccardo-Ricco-at-Giro-dItalia.aspx?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+velonation_pro_cycling+%28Cyc ling+News+%26+Race+Results+%7C+VeloNation.com%29&utm_content=Twitter

vetooo
21.12.2010, 19.18
Monumenttiklassikko Ronde van Vlaanderen (3.4.2011) on hieman normaalia lyhyempi - 257,7 km. Ronde sisältää 17 luokiteltua nousua.


The 2011 edition of the Ronde van Vlaanderen will be slightly shorter but feature two more hills than in 2010, according to Sporza. The race, known as “Vlaanderens Mooiste” (Flanders’ finest) will cover 257.7km, compared to 262.3km this year, but will climb 17 hills, two more than this year’s race.http://www.velonation.com/News/ID/6813/Ronde-van-Vlaanderen-2011-to-be-shorter-but-with-more-hills.aspx

vetooo
11.01.2011, 17.08
Espanjan ympäriajon 2011 virallinen reitti

la 20.8., 1. etappi, Benidorm - Benidorm, 16,0 km (TTT)
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/4Y9JsjOCQIJE.gif

su 21.8., 2. etappi, La Nucia - Playas de Orihuela, 171,5 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/NiVsfCALVzCY.gif

ma 22.8., 3. etappi, Petrer - Totana, 164,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/DD2ZUg1GZPeF.gif

ti 23.8., 4. etappi, Baza - Sierra Nevada, 172,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/HggT2IGnwanv.gif

ke 24.8., 5. etappi, Sierra Nevada - Valdepenas de Jaen, 200,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/x7veQu5Jpmpv.gif

to 25.8., 6. etappi, Ubeda - Cordoba, 185,7 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/uK5eDF0GrSlL.gif

pe 26.8., 7. etappi, Almaden - Talavera de la Reina, 185,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/xSk3WMRDM2sn.gif

la 27.8., 8. etappi, Talavera de la Reina - San Lorenzo de El Escorial, 182,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/RS7FN9fGqhr4.gif

su 28.8., 9. etappi, Villacastin - La Covatilla, 179,5 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/mRB7CUF6fIai.gif

ma 29.8., LEPOPÄIVÄ

ti 30.8., 10. etappi, Salamanca - Salamanca, 40,0 km (ITT)
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/XwfhbJRjqk1x.gif

ke 31.8., 11. etappi, Verin - Alto de la Manzaneda, 171,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/BXqUaGvEEYqK.gif

to 1.9., 12. etappi, Ponteareas - Pontevedra, 160,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/W0EEnfMymJj7.gif

pe 2.9., 13. etappi, Sarria - Ponferrada, 150,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/1F3HsVwk3wpZ.gif

la 3.9., 14. etappi, Astorga - Lagos de Somiedo, 173,2 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/SGoXUBHpAXvS.gif

su 4.9., 15. etappi, Aviles - Angliru, 144,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/Sq5SZ7g4e7Tm.gif

ma 5.9., 16. etappi, Villa Romana La Olmeda (Palencia) - Haro, 180,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/3x3pCRoawSxt.gif

ti 6.9., LEPOPÄIVÄ

ke 7.9., 17. etappi, Faustino V - Pena Cabarga, 212,5 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/YoRXNDNqxas5.gif

to 8.9., 18. etappi, Solares - Noja, 169,7 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/pTLlHpCfIoaT.gif

pe 9.9., 19. etappi, Noja - Bilbao, 157,9 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/HM7OS4KBbuNT.gif

la 10.9., 20. etappi, Bilbao - Vitoria, 187,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/pjmMbgR8P2lN.gif

su 11.9., 21. etappi, Circuito del Jarama - Madrid, 94,0 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/mini/I6gQXNYRSryN.gif


Etappien luokitukset

Tasamaaetapit (9): 2., 3., 5., 6., 7., 12., 16., 19., 21.
Vuoristoetapit (10): 4., 8., 9., 11., 13., 14., 15., 17., 18., 20.
Henkilökohtaiset aika-ajot (1): 10.
Joukkueaika-ajot (1): 1.

Luokitellut nousut

40 luokiteltua nousua + 6 maalinousua = yhteensä 46 nousua.

Kartta
http://www.lavuelta.com/11pr/imgrecorrido/mapa.jpg

vetooo
12.01.2011, 12.06
Lisäsin Vueltan 2011 etappien profiilit yllä olevaan viestiin.

stoki
12.01.2011, 12.58
Äkkiseltään katsottuna, eipä Espanjan kierroksellakaan ole ylämäkiä lähdetty kiertelemään. Ainakin näin amatöörin silmin reitti näyttää aika mielenkiintoiselta. Ainoa vaan, että kolmesta viikosta tuo viimeinen näyttää kaikkein helpoimmalta. Onko normaalia suurempaa vaaraa, että kilpailu on jo puolen välin jälkeen taputeltu? Yksi mielenkiintoinen yksityiskohta tuossa vikassakin viikossa pisti silmään - 20. etapin ja koko kilpailun viimeinen nousu, 1. kategorian Puerto de Urquiola (tai jotain sinne päin) ei nyt itsessään ole mikään massiivinen nousu ja sen päältäkin on vielä 50km maaliin, mutta mielenkiintoisen poikkeuksen siitä tekee mielestäni se, että siinäpä ei olekaan laskua perään vaan lähes tasaista maaliin asti. Olisiko tässä vielä hyvä mahdollisuus kuroa eroja kiinni jos jalkoja riittää? Ainakin punapaidan kantajan luulisi olevan syytä pysyä nousussa pahimpien uhkaajien kintereillä, ettei tarvise ajaa 50km tempoa etapin päätteeksi.

petri ok
12.01.2011, 23.14
Äkkiseltään katsottuna, eipä Espanjan kierroksellakaan ole ylämäkiä lähdetty kiertelemään. Ainakin näin amatöörin silmin reitti näyttää aika mielenkiintoiselta. Ainoa vaan, että kolmesta viikosta tuo viimeinen näyttää kaikkein helpoimmalta. Onko normaalia suurempaa vaaraa, että kilpailu on jo puolen välin jälkeen taputeltu? Yksi mielenkiintoinen yksityiskohta tuossa vikassakin viikossa pisti silmään - 20. etapin ja koko kilpailun viimeinen nousu, 1. kategorian Puerto de Urquiola (tai jotain sinne päin) ei nyt itsessään ole mikään massiivinen nousu ja sen päältäkin on vielä 50km maaliin, mutta mielenkiintoisen poikkeuksen siitä tekee mielestäni se, että siinäpä ei olekaan laskua perään vaan lähes tasaista maaliin asti. Olisiko tässä vielä hyvä mahdollisuus kuroa eroja kiinni jos jalkoja riittää? Ainakin punapaidan kantajan luulisi olevan syytä pysyä nousussa pahimpien uhkaajien kintereillä, ettei tarvise ajaa 50km tempoa etapin päätteeksi.Kieltämättä alkaa Vuelta tuntua pakkopullalta: "GT-starat ei juurikaann tule mukaan, sprinttereitä ei kiinnosta pistekilpailun voitto vaan treenaus mömmömkisoihin. Täytyy kyllä vielä paremmin tutustua reittiin, toisaalta osallistujat tekevät kisan, eikä reitti.

vetooo
12.01.2011, 23.27
Kieltämättä alkaa Vuelta tuntua pakkopullalta: "GT-starat ei juurikaann tule mukaan, sprinttereitä ei kiinnosta pistekilpailun voitto vaan treenaus mömmömkisoihin. Täytyy kyllä vielä paremmin tutustua reittiin, toisaalta osallistujat tekevät kisan, eikä reitti.Olen aivan saletti, että Vueltaan tulee kovempi GT-starakaarti verratuna Giroon.

Samoin kirimiesten katras on Espanjan ympäriajossa nimekkäämpi kuin Italian kierroksella. Niin se on ollut vuosikaudet.

Kilpailun tekevät kuskit, mutta mielenkiintoisen kilpailun siemenet kylvetään 9 kuukautta ennen ympäriajoja niiden esittelytilaisuuksissa.

bluebike
13.01.2011, 22.36
Profiili on aika synkkää katsottavaa loppukirimiehille. Taitaa olla vain noin viisi sopivaa etappia heille.

Aika synkkää aika-ajajille. TTT (sentään 16 km) ja yksi ITT (sentään 40km). Ei paljoa juhlimista. Onneksi ainoa tavallinen aika-ajo on sentää noinkin pitkä.

Ennustelen hiukan: Kisa ratkeaa todennököisesti viimeistään Anglirulla (15.etappi). Lopun etapit ovat kyllä aika kovia, mutta enemmänkin klassikko-tyylisiä (vrt. San-Sebastianin PT-kisa). Ehkä Baskimaan on laitettu loppuun sen takia, että jos tulee ongelmia, niin voidaan jättää vaikka etapit ajamatta siellä. Lopun etapit voivat käydä myöskin hyvin agressiiviselle ajajalle, kun niissä ei tarvitse varmistella yhtä isoa maalinousua varten.

Voi olla, että ETA:n äskettäisellä ilmoituksella ja Vueltan käynnillä Baskimaassa on jotain tekemistä keskenään. Ainankin tienvarsien väritys viimeisinä päivinä tulee olemaan selvä.

vetooo
08.03.2011, 00.44
26.3.-27.3. Criterium International, Ranska

la 26.3., 1. etappi, Porto Vecchio - Col de l'Ospedale, 198 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/a51c9_PROFIL.gif

su 27.3., 2. etappi, Porto Vecchio - Porto Vecchio, 75 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/25c7a_PROFIL%20%281%29.gif

su 27.3., 3. etappi, Porto Vecchio - Porto Vecchio, 7,8 km (ITT)
http://www.cyclismactu.net/img/upload/e572f_PROFIL%20%282%29.gif

Kartta
http://www.cyclismactu.net/img/upload/6d560_parcours.gif

vetooo
31.03.2011, 12.22
5.6.-12.6. Criterium du Dauphine, Ranska

su. 5.6., prologi, Saint Jean de Maurienne - Saint Jean de Maurienne, 5,5 km

ma 6.6., 1. etappi, Albertville - Saint Pierre de Chartreuse, 144,0 km
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-001.jpg
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Saint Andre (39,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Montagnole (53,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de la Bauche (79,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Saint Pierre de Chartreuse (144,0 km)

ti 7.6., 2. etappi, Voiron - Lyon, 179 km

ke 8.6., 3. etappi, Grenoble - Grenoble, 42,5 km (ITT)
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-002.jpg

to 9.6., 4. etappi, La Motte Servolex - Macon, 172 km

pe 10.6., 5. etappi, Parc des Oiseaux - Les Gets, 207,5 km
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-003.jpg
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Cote de Corlier (45,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Cote du Mont des Princes (109,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Les Gets (207,5 km)

la 11.6., 6. etappi, Les Gets - Le Collet d'Allevard, 185 km
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-004.jpg
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Chatillon sur Cluses (10,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Col de Saint Jean de Sixt (48,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de la Croix Fry (57,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Col du Marais (74,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col de Tamie (97,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col du Grand Cucheron (145,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Le Collet d'Allevard (185,0 km)

su 12.6., 7. etappi, Pontcharra - Le Toussuire, 117,5 km
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-005.jpg
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col de la Croix Fer (78,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif La Toussuire (117,5 km)


Kartta
http://www.biciciclismo.com/comun/imagenes/noticias/galeria37296-006.jpg

vetooo
31.03.2011, 18.40
Italian ympäriajo 2012 alkaa mahdollisesti Tanskan Herningistä.

2012 Giro D'Italia To Start In Denmark? | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/2012-giro-ditalia-to-start-in-denmark)

Pientä pohdiskelua aiheuttaa Tanskan ja Italian maantieteelliset sijainnit. Herningin ja Pohjois-Italiassa sijaitsevan Milanon välinen etäiyys on noin 1 500 km. Ajajat tulevat käyttämään lentokonetta matkustusmuotona, mutta koko muu karavaani pitää siirtää Italiaan maanteitse.

Samuli
01.04.2011, 09.27
Italian ympäriajo 2012 alkaa mahdollisesti Tanskan Herningistä.

2012 Giro D'Italia To Start In Denmark? | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/2012-giro-ditalia-to-start-in-denmark)

Pientä pohdiskelua aiheuttaa Tanskan ja Italian maantieteelliset sijainnit. Herningin ja Pohjois-Italiassa sijaitsevan Milanon välinen etäiyys on noin 1 500 km. Ajajat tulevat käyttämään lentokonetta matkustusmuotona, mutta koko muu karavaani pitää siirtää Italiaan maanteitse.

Pari maantie-etappia niin ollaan jo Saksan puolella. Hampurista lähtee autobaana A7, mikä menee Saksan läpi. Hampuri-Bellinzona 1000km.

Viime vuonna siirtymä Middelburg-Savigliano oli 1200km.

Ei mitenkään mahdotonta, jos vertaa viime vuoteen.

Leopejo
01.04.2011, 12.12
Uutinen on jo "virallinen (http://www.gazzetta.it/Ciclismo/01-04-2011/giro-sempre-piu-globale-80690136930.shtml)".

Elikkä:

la 5 toukokuuta 2012: Herning, 9 km aika-ajo
su 6 toukokuuta: Herning - Herning, 200 km
ma 7 toukokuuta: Horsens - Horsens, 180-200 km

Herning on Bjarne Rijs:n kotikaupunki. Pohjoisin "suurten etappikilpailuiden" vierailema kaupunki.

Leopejo
01.04.2011, 17.37
Giro 2011:n 17. etappi muuttuu:

ke 25.5., 17. etappi, Feltre - Sondrio, 246 km

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T17_alt.jpg
Passo Del Tonale (1883 m)
Aprica (1173 m)
"Turvallisuussyistä" (?) Feltre - Sondrio, 246 km:n sijaan etappi tulee olemaan Sondrio - Tirano, 230 km. Tonalen ja Aprican nousut jäävät eikä profiili muutu olennaisesti.

EDIT: Hmm, Vetooo:n profiili näyttäisi olevan ajan tasalla pituudeltaan ja maaliltaan, mutta lähtö vielä Feltre:ssä, joka olisi loogisempaa. Ehkä lähteeni (http://www.spaziociclismo.it/?action=read&idnotizia=10194) sekoitti lähtö- ja maalikaupungit.

irraH
09.04.2011, 23.28
Argh!
Kyllä tekisi mieli lähteä toukokuun lopulla katsomaan tuo Bergamo-Macugnaga etappia, emäntäkin on suunnitellut siskonsa kanssa Milanon reissua tuolle viikonlopulle.

Onko tuota Macugnagan nousua ajettu ennen?
http://www.bikemap.net/route/822731

vetooo
09.04.2011, 23.58
Argh!
Kyllä tekisi mieli lähteä toukokuun lopulla katsomaan tuo Bergamo-Macugnaga etappia, emäntäkin on suunnitellut siskonsa kanssa Milanon reissua tuolle viikonlopulle.

Onko tuota Macugnagan nousua ajettu ennen?
http://www.bikemap.net/route/822731Macugnaga on talviurheilukeskus, johon johtaa tie numero SR549. Milanosta on matkaa Macugnagaan vajaat 150 km (Googlen reittihaun mukaan). Italian ympäriajo ei ole aiemmin päättynyt Macugnagaan. Tie SR549 päättyy kyseiseen talviurheilukeskukseen ja ainoa suunta on idästä.

Leopejo
10.04.2011, 00.23
Tuo nousu näyttää kyllä aika vaatimattomalta ja uskoisin, että kokonaiskilpailusta kamppailevat ajajat pitävät "lepopäivän". Luultavasti jokin hatka pääsee maaliin asti.

Seuraavan päivän etappi taas on eeppinen, mutta tietty aika kaukana Milanosta.

Leopejo
12.04.2011, 11.51
Tuo nousu näyttää kyllä aika vaatimattomalta ja uskoisin, että kokonaiskilpailusta kamppailevat ajajat pitävät "lepopäivän". Luultavasti jokin hatka pääsee maaliin asti.
Giron järjestäjät eivät ole samaa mieltä, kun antoivat etapille neljä tähteä. Toisaalta viiden tähden etappeja on kolme, ja neljän tähden etappeja peräti kuusi.

Tämä kaikki sanoakseni, että Giro d'Italia 2011 on saanut viralliset sivunsawww.giroditalia.it (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/it/) (englanniksi (http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/en/index.shtml?lang=en)). Sekavan tuntuiset ja nousujen tiedot puuttuvat.

vetooo
13.04.2011, 15.42
pe 20.5., 13. etappi, Spilimbergo - Grossglockner, 159 km
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/img/presDatecn11/presAlt11/T13_alt.jpgGiron sivujen mukaan 13. etapin maali sijaitsee hieman korkeammalla merenpinnasta, mitä alunperin ilmoitettiin. Grossglocknerin maali on siirtynyt 1 908 metristä 2 137 metriin eli eroa on 219 m. Onko Leopejolla tietoa tämän muutoksen syistä?
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_13.jpg?v=2011032 4162238
Viimeiset 15,7 km

Kasereck (8,5 km, 8,64 %, 734 m korkeuseroa)
ylänkö (2,0 km, 49 m korkeuseroa alaspäin)
Grossglockner (5,2 km, 5,35 %, 278 m korkeuseroa)

Leopejo
13.04.2011, 17.25
Giron sivujen mukaan 13. etapin maali sijaitsee hieman korkeammalla merenpinnasta, mitä alunperin ilmoitettiin. Grossglocknerin maali on siirtynyt 1 908 metristä 2 137 metriin eli eroa on 219 m. Onko Leopejolla tietoa tämän muutoksen syistä?
Enpä ollut asiasta tietoinen, joten pikaisella googlauksella tuli ilmi seuraavaa:

Muutos tuli järjestäjien reittitarkastuksen jälkeen, ehkä 5 marraskuuta 2010. Tämä tarkastus tuli viikko alkuperäisen jälkeen, jolloin aivan maaliin saakka ei päästy lumen takia. Nyt todettiin, että uudella maalialueella on tarvittavat logistiset tilat.

Giro ei tarvitse yhtä suurta maaliintuloaluetta kuin Tour (vrt. Puy de Dôme), mutta silti vuosien aikana logistiikka on tullut hankalammaksi. Tämä oli syy Blockhaus:n maalin siirtämiseen alemmaksi 2009 Girossa.

vetooo
23.04.2011, 13.20
Italian ympäriajon 2011 etapeista löytyy nyt kattavat tiedot, mm. nousujen ykstityiskohtaiset datat etc.

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/en/index.shtml?lang=en

Leopejo
23.04.2011, 13.51
Italian ympäriajon 2011 etapeista löytyy nyt kattavat tiedot, mm. nousujen ykstityiskohtaiset datat etc.

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/en/index.shtml?lang=en
Hmm, itse näen vain liian pienen 3D-kuvan nousuista, ilman yksityiskohtaista profiilia. :seko:

vetooo
23.04.2011, 14.04
Hmm, itse näen vain liian pienen 3D-kuvan nousuista, ilman yksityiskohtaista profiilia. :seko:Tuo on osittain totta. 3D-kuvat ovat vähän pieniä, mutta esim. etappien karttoihin on merkitty nousujen strategiset mitat. Hieman kun suurentaa (ctrl + +-näppäin), niin ainakin itse erotan hyvin numerot.

Esimerkiksi...

14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_planimetria_14.jpg?v=201104 19102923

Monte Crostis

Korkeus huipulla: 1 902 m
Matka: 14,0 km
Korkeusero: 1 417 m
Keskijyrkkyys: 10,1 %
Max. jyrkkyys: 18 %

Monte Zoncolan

Korkeus huipulla: 1 730 m
Matka: 10,1 km
Korkeusero: 1 203 m
Keskijyrkkyys: 11,9 %
Max. jyrkkyys: 22 %

Leopejo
23.04.2011, 14.17
Tuo on osittain totta. 3D-kuvat ovat vähän pieniä, mutta esim. etappien karttoihin on merkitty nousujen strategiset mitat. Hieman kun suurentaa (ctrl + +-näppäin), niin ainakin itse erotan hyvin numerot.
Nojoo, tuo pitää paikkansa. Silti jollei tule yksityiskohtaisia nousuprofiileja joka puolen kilometrin jyrkkyyksineen, petyn katkerasti...


14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan
Valitsit hyvän etapin!

Googol
23.04.2011, 14.19
Hmm, itse näen vain liian pienen 3D-kuvan nousuista, ilman yksityiskohtaista profiilia. :seko:

Ainakin minulla on climb detailseissa nuolet joilla näkee lisää kuvia (profiilit ja lisää 3D-kuvia). Noissakin saa kyllä vähän tihrustaa noita prosentteja.

http://images2.gazzettaobjects.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_14_S02.jpghttp://images2.gazzettaobjects.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_14_S03.jpg

Leopejo
23.04.2011, 14.25
Ainakin minulla on climb detailseissa nuolet joilla näkee lisää kuvia (profiilit ja lisää 3D-kuvia)
Ah! Itse kuvittelin, että kyseinen nuoli vie seuraavaan etappiin...:o

vetooo
23.04.2011, 14.40
Valitsit hyvän etapin!( 14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan )

Tuo on kyllä niin karmea koettelemus kuskeille, että oksat pois. Monte Crostis, 14 km tasaisen tappavaa 10 %:n jyrkkyyttä. Tuo on kuin viivottimella vedetty 10 %:ia jatkuvalla syötöllä. Ei helpotusta missään vaiheessa. Monte Crostisin huipulta on Monte Zoncolanin juurelle 27,1 km Näistä on näennästä tasamaata Crostisin ylänkö sekä Zoncolania edeltävät pari kilometriä. Kuinkakohan pieni ryhmä aloittaa Monte Zoncolanin? Veikkaisin vahvuuden olevan maksimissaan 15 ajajaa. Tuskin sitäkään.
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2011/immagini/tappa_dettagli_tecnici_altimetria_14.jpg?v=2011041 9104638

Leopejo
23.04.2011, 15.09
( 14. etappi, Lienz - Monte Zoncolan )

Tuo on kyllä niin karmea koettelemus kuskeille, että oksat pois. Monte Crostis, 14 km tasaisen tappavaa 10 %:n jyrkkyyttä. Tuo on kuin viivottimella vedetty 10 %:ia jatkuvalla syötöllä. Ei helpotusta missään vaiheessa. Monte Crostisin huipulta on Monte Zoncolanin juurelle 27,1 km Näistä on näennästä tasamaata Crostisin ylänkö sekä Zoncolania edeltävät pari kilometriä. Kuinkakohan pieni ryhmä aloittaa Monte Zoncolanin? Veikkaisin vahvuuden olevan maksimissaan 15 ajajaa. Tuskin sitäkään.
Profiilin mukaan laskin 4816 m nousumetrejä, vaikka luultavasti mennään yli 5000, sillä tuossa on pari nyppylää ilman korkeustietoja.

Seuraavana päivänä 5768 metriä profiilin mukaan, luultavasti 5900-6000 metriä yhteensä.

Eli kahtena päivänä 439 km ja lähes 11 tuhatta nousumetriä.

Edellisenä päivänä "vain" 167 km ja 3415 m laskettua plus nyppylöitä, jolloin kolmen peräkkäisen päivän saldoksi 606 km ja 14,5 tuhatta nousumetriä. En usko, että tällaista ollaan usein nähty edes Girossa. Riski kuten aina on se, että joka kerta pelätään liikaa ja säästetään voimia seuraavan päivän etapille, ja ehkä jonon viimeisellä etapilla ei ole enää voimia yrittää irtiottoa...

vetooo
23.04.2011, 15.17
Italian ympäriajon viime vuosien vaativin etappi - paperilla - lienee ollut 15. etappi vuonna 2008 (kovempiakin etappeja saattaa löytyä). Silloin osuus käsitti 6 luokiteltua nousua, joiden laskin sisältäneen yhteensä 4 247 nousumetriä (etappikartan mukaan (http://autobus.cyclingnews.com/road/2008//giro08/graphics/map15.gif)).
http://autobus.cyclingnews.com/road/2008//giro08/graphics/profile15.gif
Tämä vain vahvistaa sitä käsitystä, että kahden viikon kuluttua starttaava Giro sisältää aivan tajuttomia kovia vuoristoetappeja.

Leopejo
24.04.2011, 21.49
Alberto Contador koeajoi (http://www.gazzetta.it/Ciclismo/24-04-2011/contador-operazione-giro-80958945832.shtml) muutamia Giron nousuja. Menchov ja Sastre olivat myös samoilla teillä.

14. etappi: Crostis-nousun jälkeistä soratietä hän pääsi ajamaan vain 4 km, viimeiset 2,5 km ovat lumen peitossa. Hän oli vaikuttunut: "toivottavasti sataa lunta, joten tänne ei tarvitse tulla". 9 bar renkaisiin ja kauhea alamäki: "pitäisi vaihtaa ylhäällä maastopyörään". Crostiksen jälkeen Zoncolan on melkein helppo. Crostiksen teknisiä tietoja: 1982 m korkeutta, 14 km pituutta, 1417 m korkeuseroa, 10,1 % keskijyrkkyys, 18 % maksimijyrkkyys 12,1 km kohdalla; viimeiset 2,5 km ovat "melkein soratietä". Contadorin välitykset: 53 ja 34 edessä, 32 takapakassa.

15. etappi: Gardeccia-nousun tiedot: 1948 m, 6,2 km, 618 m korkeuseroa, 10 % keskijyrkkyys, 18 % maksimi, viimeisellä kilometrillä lähes 14 %. "Luulen, että tällä etapilla tulee yhteensä 6500 metriä nousua - en ole tällaista kokenut. Lisää siihen, että pituutta on 230 km ja edellisenä päivänä Crostis ja Zoncolan...".

Ylläolevassa linkissä pieni video Contadorin koeajosto.

Sakari Kyrö
24.04.2011, 22.22
Alberto Contador koeajoi (http://www.gazzetta.it/Ciclismo/24-04-2011/contador-operazione-giro-80958945832.shtml) muutamia Giron nousuja. Menchov ja Sastre olivat myös samoilla teillä.

14. etappi: Crostis-nousun jälkeistä soratietä hän pääsi ajamaan vain 4 km, viimeiset 2,5 km ovat lumen peitossa. Hän oli vaikuttunut: "toivottavasti sataa lunta, joten tänne ei tarvitse tulla". 9 bar renkaisiin ja kauhea alamäki: "pitäisi vaihtaa ylhäällä maastopyörään". Crostiksen jälkeen Zoncolan on melkein helppo. Crostiksen teknisiä tietoja: 1982 m korkeutta, 14 km pituutta, 1417 m korkeuseroa, 10,1 % keskijyrkkyys, 18 % maksimijyrkkyys 12,1 km kohdalla; viimeiset 2,5 km ovat "melkein soratietä". Contadorin välitykset: 53 ja 34 edessä, 32 takapakassa.

15. etappi: Gardeccia-nousun tiedot: 1948 m, 6,2 km, 618 m korkeuseroa, 10 % keskijyrkkyys, 18 % maksimi, viimeisellä kilometrillä lähes 14 %. "Luulen, että tällä etapilla tulee yhteensä 6500 metriä nousua - en ole tällaista kokenut. Lisää siihen, että pituutta on 230 km ja edellisenä päivänä Crostis ja Zoncolan...".

Ylläolevassa linkissä pieni video Contadorin koeajosto.

34/32 välitykset!!! Kertoo jotain vaikeudesta. Näin amatöörilläkin saa olla melkoinen mäki jotta 36/25 loppuisi kesken. Se että Contador ajaa 34/32 välityksellä... Ei käy kateeksi kuskeja. Mielenkiintoista nähdä kuinka monii jättää pelin kesken tuolla etapilla, tai viimeistään seuraavana päivänä.

Satanta
25.04.2011, 07.22
Eli vaikuttaa siltä, tänäkin vuonna, että Giro on mielenkiintoisempi kuin Tour. Näin penkkiurheiljan perspektiivistä. Onneksi ei tartte olla tuolla kisaamassa.

vetooo
26.04.2011, 13.27
Contador kävi katsastamassa Giron 14. etapin seinänousut Crostisin ja Zoncolanin. Video Gazzetta.it:ssä: http://video.gazzetta.it/contador-crostis-zoncolan/8e30eb22-6f41-11e0-9110-8563364cfd27

* * * * *

Giroon huhuillaan uutta todellista seinänousua lähitulevaisuudessa. Etelä-Italiasta on bongattu Rifugio Calvanico -niminen energiaimuri ( profiili (http://www.salite.ch/10011.asp) ), joka sisältää peräti 28 %:n sektorin. Crostis ja Zoncolan eivät ilmeisesti riitä Zomegnanille... :cool:

Leopejo
27.04.2011, 15.21
Italialaiset kaupungit hakevat Tour de France:n lähtöä 2014. Firenze (jo MM-2013) hakee lähtöä kun Gino Bartali täyttäisi 100 vuotta, lisäksi nyt Veneton kaupungit (Verona, Padova, Treviso, Venezia) ovat kiinnostuneet, unohtamatta Genovaa. (spaziociclismo.it (http://www.spaziociclismo.it/?action=read&idnotizia=10749))

vetooo
18.05.2011, 07.38
Ranskan ympäriajo, 2.7.-24.7.2011, luokitellut nousut

la 2.7., 1. etappi, Passage du Gois - Mont des Alouettes, 191.5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Mont des Alouettes (0,0 km maaliin)

su 3.7., 2. etappi, Les Essarts - Les Essarts, 23,0 km (TTT)
-

ma 4.7., 3. etappi, Olonne sur Mer - Redon, 198,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote du Pont de Saint Nazaire (55,0 km maaliin)

ti 5.7., 4. etappi, Lorient - Mur de Bretagne, 172,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Laz (93,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Mur de Bretagne (0,0 km maaliin)

ke 6.7., 5. etappi, Carhaix - Cap Frehel, 164,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Gurunhuel (119,0 km maaliin)

to 7.7., 6. etappi, Dinan - Lisieux, 226,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Saint Michel de Montjoie (127,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote du Bourg d'Ouilly (70,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote du Billot (29,5 km maaliin)

pe 8.7., 7. etappi, Le Mans - Chateauroux, 218,0 km
-

la 9.7., 8. etappi, Aigurande - Super Besse, 189,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote d'Evaux les Bains (123,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote du Rocher des Trois Tourtes (69,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de la Croix Saint Robert (25,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Super Besse (0,0 km maaliin)

su 10.7., 9. etappi, Issoire - Saint Flour, 208,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Massiac (164,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col du Pas de Peyrol (108,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col du Perthus (92,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Cere (80,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de la Chevade (68,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Prat de Bouc (54,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote du Chateau d'Alleuze (15,0 km maaliin)

ma 11.7., LEPOPÄIVÄ

ti 12.7., 10. etappi, Aurillac - Carmaux, 158,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Figeac (95,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Loupiac (87,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Villefranche de Rouergue (58,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Mirandol Bourgnounac (15,0 km maaliin)

ke 13.7., 11. etappi, Blays les Mines - Lavaur, 167,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Tonnac (139,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Puylaurens (32,0 km maaliin)

to 14.7., 12. etappi, Cugnaux - Luz Ardiden, 211,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Hourquette d'Ancizan (69,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col du Tourmalet (35,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Luz Ardiden (0,0 km maaliin)

pe 15.7., 13. etappi, Pau - Lourdes, 152,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Cuqueron (109,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Belair (87,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col d'Aubisque (42,5 km maaliin)

la 16.7., 14. etappi, Saint Gaudens - Plateau de Beille, 168,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Portet d'Aspet (142,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col de la Core (106,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Latrape (74,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col d'Agnes (59,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Port de Lers (50,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Plateau de Beille (0,0 km maaliin)

su 17.7., 15. etappi, Limoux - Montpellier, 192,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-4.gif Cote de Villespassans (110,5 km maaliin)

ma 18.7., LEPOPÄIVÄ

ti 19.7., 16. etappi, Saint Paul Trois Chateaux - Gap, 162,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Manse (11,5 km maaliin)

ke 20.7., 17. etappi, Gap - Pinerolo (ITA), 179,0 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Sainte Marguerite (107,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif La Chaussee (93,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Montgenevre (82,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Sestriere (62,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Pra Martino (8,0 km maaliin)

to 21.7., 18. etappi, Pinerolo (ITA) - Col du Galibier, 200,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col Agnel (93,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col d'Izoard (55,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col du Galibier (0,0 km maaliin)

pe 22.7., 19. etappi, Modane - Alpe d'Huez, 109,5 km
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col du Telegraphe (83,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Col du Galibier (61,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-H.gif Alpe d'Huez (0,0 km maaliin)

la 23.7., 20. etappi, Grenoble - Grenoble, 42,5 km (ITT)
-

su 24.7., 21. etappi, Creteil - Pariisi, 95,0 km
-

vetooo
24.07.2011, 19.25
Vaikka Ranskan ympäriajon 2011 päättymisestä on vain tunti, niin ensimmäiset spekulaatiot ovat alkaneet Tourin 2012 reitistä.

Huhujen mukaan Alppien maalipaikkakuntia olisivat Albertville ja Alpe d'Huez. Pyreneiden maalinousuiksi ovat tarjolla Saint Lary Soulan ja La Pierre Saint Martin.

http://www.cyclingnews.com/news/2014-tour-de-france-could-start-in-qatar

Leopejo
25.07.2011, 22.28
Ensi vuosien Girot palaavat ehkä normaalimmaksi: Angelo Zomegnan on jättäytynyt pois Giron järjestämistehtävistä. RCS Sport:n toimitusjohtaja (?) Michele Acquarone ottaa suoran vastuun pyöräily-sektorista, pyöräilytapahtumien urheiluvastaavaksi nousee Mauro Vegni, joka on jo mm. järjestänyt kaksi maailmanmestaruutta.

JuhoIlmari
26.07.2011, 12.09
Vaikka Ranskan ympäriajon 2011 päättymisestä on vain tunti, niin ensimmäiset spekulaatiot ovat alkaneet Tourin 2012 reitistä.

Huhujen mukaan Alppien maalipaikkakuntia olisivat Albertville ja Alpe d'Huez. Pyreneiden maalinousuiksi ovat tarjolla Saint Lary Soulan ja La Pierre Saint Martin.

http://www.cyclingnews.com/news/2014-tour-de-france-could-start-in-qatar

HS juuri äsken: http://www.hs.fi/urheilu/artikkeli/Ranskan+ymp%C3%A4riajo+saattaa+alkaa+Qatarista/1135268068805?ref=rss

Ranska onkin suurvalta.

Poursuivant
04.08.2011, 10.53
Tieto Zomegnanin "erottamisesta" Giron kilpailunjohtajan pallilta istuu parhaiten sisällöltään ehkä tähän ketjuun. Tässä (http://www.cyclingnews.com/features/opinion-how-history-will-view-zomegnans-giro-ditalia-reign) CyclingNewsin artikkelissa käydään läpi Zomegnanin Giro-aikaa ja Zomegnanin suunnittelemia reittejä ja CyclingNews antaa kyllä huutia Narkissos-Zomegnanille.

Ihan mielenkiintoisia näkökulmia Giroon artikkeli tarjoillee, enkä lähde niitä tässä toistamaan, mutta on tosiaan mielenkiintoista nähdä miten remmiin astuva "komissio" alkaa muuttaa Giroa "inhimillisempään" suuntaan.

Leopejo etc, millaista keskustelua Girosta ja sen luonteesta on Italiassa ollut viime aikoina ja onko uudelta johtoryhmältä jo tullut jotain osviittaa siitä, mihin suuntaan "maailman kovinta kilpailua" muutetaan lähivuosina?

Leopejo
04.08.2011, 13.04
En puhuisi komissiosta. Mauro Vegni on Zomegnanin todellinen seuraaja reitin ja kilpailun suunnitelussa, Acquarone hoitaa enemmänkin raha-asioita ja burokratiaa; Allocchio ja Giannelli jatkavat vanhoissa tehtävissään.

Yleinen mielipide Zomegnanista Italiassa - ainakin foorumeissa tai keskusteluissa kanssapyöräilijöiden kanssa - on negatiivisempi kuin ulkomailla. Totta on, että viimeiset 3-4 Giroa ovat olleet hyvin kiinnostavia, mutta Zomegnan:
- ei seurannut tarpeeksi perinteitä
- reitit olivat liian vaativat, eikä ollut tarpeeksi tasapainoa (esim. oli liian vähän aika-ajoa)
- suuruudenhulluus (vrt. vieläkin olemassa oleva USA-projekti)
- huonosti viimeistelty reitti. Lähes joka vuosi on tullut reittimuutoksia, pahimmat fiaskot Cuneo - Pinerolo 2009 (reitin mahdottomuus oli ollut pitkään tiedossa, mutta uskoivat, että Ranskan viranomaiset myöntävät erikoislupia) ja Crostis 2011; reittejä on myös usein kutsuttu liian vaarallisiksi, vrt. ajajien mielenosoitus Milanossa 2009. Puhumattakaan liian pitkistä siirtymisistä etappien välissä.

Itse en ole niin negatiivinen, mutta Klöden on oikeassa siinä, että Zomegnan oli ja on toimittaja, ilman pyöräilytaustaa. Vegnillä taas on hyvin paljon kokemusta kilpailujärjestäjänä.

En tiedä onko varmasti niin, kuten kaikki uskovat, että Girosta tulisi kesympi ja "normaalisempi". Ensi vuoden Girosta Vegni itse sanoo, että varmasti on vähemmän siirtymisiä ("Italian 150 v.-Giron oli vierailtava niin monessa maakunnassa kuin mahdollista"), jolloin Etelä-Italia saanee vähemmän etappeja. Paljon puhuttua Rifugio Calvanico-nousua ei varmasti ole. Stelvion nousuaika-ajosta ja Alpe d'Huez:sta Vegni vastaa "ni" (ni = sì + no = kyllä tai ei, eli "kuka tietää"), Tre Cime di Lavaredo luultavasti on.