PDA

Näytä tavallinen näkymä : Dynamo



foppa
06.05.2010, 11.26
Eli perinteistä dynamoa asentamassa.
Löytyykö mitään perus ohjetta tohon hommaan ?
Dynamossa on "S" ja "B" liittimet, onko väliä kumman kytkee runkoon ?
Kun dymano painaa "päälle" taittuu runko noin 45astetta, joten laitanko sen niin, että se vaan hipasee rengasta yhdestä kulmasta ?
Pyörä ja dynamo ovat 80luvulta.
:)

Torpedo Triplex
06.05.2010, 12.41
Onko dynamon etuhaarukan kiinnityskappaleessa ruuvinreikä keskellä? Siihen pitäisi laittaa maadoitusruuvi, jonka kärki -ikävä kyllä- puhkaisee etuhaarukan maalipinnan. Pieni reikähän riittää.
Jos dynamossa on kaksi liitäntää on toinen etu- ja toinen takavalolle.
Säädä dynamon pyöritysrullan kosketuspinta noin 7-8 asteen kulmaan niin, ettei rullan yläosa osu renkaan kulutuspintaan.

hunvo
06.05.2010, 12.41
Vaihtovirtaa taitaa Dynamo saada aikaiseksi, joten sillä ei ole merkitystä kumpi liittimistä yhditetään runkoon.

80-luvun dynamo aiheuttanee aika kovan vastuksen joten ihan pieni kosketus ei välttämättä riitä.

Heti muistui mieleen lapsuuden traumat pimeällä polkemisesta: hirveällä vinkunalla ja selvällä raskaantumisella sai aikaiseksi haalean läiskän joka kantoi ehkä 2m. Suosittelen siis laittamaan ledin sinne alkuperäiseen lampun koteloon ja patterit sinne johdon päähän. Tuo dynamo sitten vain paikalle retrokoristeeksi.

hunvo
06.05.2010, 12.44
Onko dynamon etuhaarukan kiinnityskappaleessa ruuvinreikä keskellä? Siihen pitäisi laittaa maadoitusruuvi, jonka kärki -ikävä kyllä- puhkaisee etuhaarukan maalipinnan. Pieni reikähän riittää.
Jos dynamossa on kaksi liitäntää on toinen etu- ja toinen takavalolle.


Siis juurikin näin niistä liittimistä

yedi
06.05.2010, 12.58
Säädä dynamon pyöritysrullan kosketuspinta noin 7-8 asteen kulmaan niin, ettei rullan yläosa osu renkaan kulutuspintaan.

Juuri noin on tehtävä! Joskus kakruna tuli laitettua dynamo liian jyrkkään kulmaan renkaaseen nähden ja rullan kärki kaivoi uran renkaan kylkeen :mad:.

Jani R.
06.05.2010, 13.19
Offtopiccina kysyn että eikö nykypäivänä tuollainen olisi järkevämpi: http://www.fillaripiste.fi/valo.htm

Reelight SL150
http://kulutusjuhla.fi/2008/07/reelight-tuo-katevan-valon-kaupunkipyoraan/
http://www.rtechsuspension.fi/product_info.php?cPath=219_3_79&products_id=6320
http://www.crazy-bikes.eu/en/england/lighting/reelight-sl150-extended---induktion-lamp-system.php

lansive
06.05.2010, 13.40
Lainataan nyt tätä aihetta kun kysymys liittyy dynamoon. Jaksaako Shimanon napadynamo (speksattu 6V 2,4W) oikeasti puskea tehoa niin paljon, että P7 ledi palaa? Jos vaikka DX:n taikaloisteen virittäisi kiinteäksi etuvaloksi.

Esko
06.05.2010, 15.08
Lainataan nyt tätä aihetta kun kysymys liittyy dynamoon. Jaksaako Shimanon napadynamo (speksattu 6V 2,4W) oikeasti puskea tehoa niin paljon, että P7 ledi palaa? Jos vaikka DX:n taikaloisteen virittäisi kiinteäksi etuvaloksi.

Tuosta tulee virraksi 0,4 A minkä kyllä pitäisi hyvin riittää ja vallan hyvällä hyötysuhteellakin vielä. Ihan taianomaista loistetta ei tosin ole odotettavissa, jossain 150 lumenin tietämillä ehkä liikutaan. Mikä toki on jo ihan hyvä valoteho "katukäyttöön".

lansive
06.05.2010, 17.18
Tuosta tulee virraksi 0,4 A minkä kyllä pitäisi hyvin riittää ja vallan hyvällä hyötysuhteellakin vielä. Ihan taianomaista loistetta ei tosin ole odotettavissa, jossain 150 lumenin tietämillä ehkä liikutaan. Mikä toki on jo ihan hyvä valoteho "katukäyttöön".

Osaanhan minä laskea tuon virran. Lähinnä tässä kiinnostaa, paljonko tulee virtaa vaikkapa 15 km/h taajamakruisailussa. En nimittäin löytänyt mistään tietoa, mille nopeudelle tuo nimellisarvo on speksattu. Ei paljon innosta jos vaimon normaalivauhdeilla tulee vain 25% nimellistehosta.

Onneksi pimeään syksyyn on vielä aikaa.;)

Esko
06.05.2010, 18.04
Osaanhan minä laskea tuon virran. Lähinnä tässä kiinnostaa, paljonko tulee virtaa vaikkapa 15 km/h taajamakruisailussa. En nimittäin löytänyt mistään tietoa, mille nopeudelle tuo nimellisarvo on speksattu. Ei paljon innosta jos vaimon normaalivauhdeilla tulee vain 25% nimellistehosta.

Onneksi pimeään syksyyn on vielä aikaa.;)

Tämä on niin tyypillistä. Juuri muutama viikko sitten mietin, että kun kiekko menee uusiksi, pitäisikö saman tien ostaa napadynamo. Törmäsin tuolloin johonkin vertailutestiin, jossa oli mittailtu myös Shimanon ja Schmidtin dynamojen tehokkuuksia. Tietystikin linkki oli jäänyt tallettamatta.

Mutta juu, täysi teho niissä kyllä saavutettiin aika matalissa nopeuksissa. Saksassa on aiheesta ihan säädöksetkin. Laillisen raja taisi mennä 8 km/h:ssa.

edit: Mainittu luku oli peräisin Peter White Cyclesin sivuilta ja näytti olevan väärä. Oikeat luvut olivatkin 0,75W@5km/h ja 2,7W@15km/h. Linkki. (http://www.vintagebicyclepress.com/VBQgenerator.pdf)

Jopo Juoppo
06.05.2010, 18.48
Mikäli napadynamoa mielii ja mallina on tuo Shimano 2,4W (Biltsu) niin kehuja kehiin varauksin.
Mukana tulee Shimano etulyhty vastaavalla halogen(mukamas!) polttimolla. Vauhdista ja matkasta riippumatta polttimo puhki muutamassa kuukaudessa.

Kyllästyin ja hommasin Bush+Müller (korjatkaa jos meni nimi väärin) LED napadynamovalaisimen.

Lamppu on suunniteltu 3W napadynamolle siten, että LED 2,4W eteen ja LED 0,6W taakse (erillinen ulostulo valaisimessa). Mikäli käytössä tämä Biltusun vehje, takalyhty jätetään kytkemättä.

B+M lyhty pesee 6-0 Shimanon alkuperäisen valaisimen, antaa täyden tehon jo about kävelyvauhdissa joka on kai n. jotain tuplat Shimanon lyhtyyn nähden. Lisäksi sisäisen kondensaattorin ansiosta jää valaisemaan pysähdyksissä (risteyksissä), en ole koskaan jaksanut seurata kauanko jaksaa valaista 5 min, 10 min? Homman kruunaa täysi automaattisuus, hämärissä päälle ja valoisalla pois. Tätä ei edes pakkanen tai aika hyydytä, toimii AINA.

Napadynamo EI jarruta, uskoaa nyt!

Lampun hinta jotan 80…100 € ja Biltsun napadynamo 40 €.

Pisami
06.05.2010, 21.50
Olisikohan ylijännitesuoja unohdettu kun dynamo polttaa lamppuja? Ainakin Rosen sivuilta saa sellaisen käsityksen että Saksassa se on pakollinen ja plaa plaa

lansive
06.05.2010, 21.58
Kuulostaa hyvältä. Täytyy yrittää kesän aikana uusia emännän pyörästä etukiekko ja viritellä joku sopiva valo.

Esko
06.05.2010, 22.12
Olisikohan ylijännitesuoja unohdettu kun dynamo polttaa lamppuja? Ainakin Rosen sivuilta saa sellaisen käsityksen että Saksassa se on pakollinen ja plaa plaa

...Saksassa pakollinen ja ainakin joissakin Shimanon dynamojen speksi -pdf:ssä kerrotaan erikseen, että ylijännitesuojaa ei itse dynamossa ole eikä tuote näin täytä Saksan vaatimuksia.

Pisami
06.05.2010, 22.30
...Saksassa pakollinen ja ainakin joissakin Shimanon dynamojen speksi -pdf:ssä kerrotaan erikseen, että ylijännitesuojaa ei itse dynamossa ole eikä tuote näin täytä Saksan vaatimuksia.
Juu, unohdin mainita, että samaisella sivulla sanottiin jotain että jostain käsittämättömästä syystä sitä ylijännitesuojaa ei saa rakentaa napadynamon sisään toisin kuin perinteisiin. Eli heillä on myytävänä erikseen pikkuruisia laatikoita siihen johdon varrelle tätä varten :)

brewster
06.05.2010, 22.51
napadynamo jarruttaa, uskokaa vaan. se on luonnonlaki. mutta ei välttämättä haitallisesti asti. nykyiset patterit ovat niin hyviä että en kyllä millääm viitsisi laittaa dynamoa

pirkkob
07.05.2010, 07.09
Eli perinteistä dynamoa asentamassa.
Löytyykö mitään perusohjetta tohon hommaan ?
Dynamossa on "S" ja "B" liittimet, onko väliä kumman kytkee runkoon ?
Kun dymano painaa "päälle" taittuu runko noin 45astetta, joten laitanko sen niin, että se vaan hipasee rengasta yhdestä kulmasta ? Pyörä ja dynamo ovat 80luvulta. :)
Muistathan, että silloisissa renkaissa oli dynamoa varten oma kulutuspinta siinä renkaan sivussa?:D
Sellainen hammastettu osuus!
Mahtaako nykyrenkaan sivut kestää dynamoa? Pitkään? ;)

Jopo Juoppo
07.05.2010, 07.50
Jonkun mukaan läskikin jarruttaa. Huhupuhetta, siitähän sitä poweria vasta löytyykin. :D

Itse pitkään skeptisenä ko. laitosta kohtaan, mutta pitkään erilaisten paristo ja akkuviritelmien saattelemana pakotin itseni tuon vekottimen hankintaan. Nyt niitä on kaksi, kesä- ja pakkasrenkaille.

Kerta toisensa jälkeen etupyörää vaihdellessa ja sitä pyöritellessä ei voi kuin ihmetellä ja koettaa keksiä ja todistella sen jarruttavan, mutta kun ei. Pyörähdysliikkeen aivan loppuvaiheessa voi havaita aivan pienen tavanomaisesta poikkeavan hidastumisen, juuri ennen pysähdystä – samoin tuntea kädellä hyvin kevyen värähtelyn pyörintäliikkeessä. Tai tunnustella sitä sitten akselin päästä peukalo-etusormiotteella pyöritellen.

Ylijännite on se, joka polttimot puhkoo. B&M valaisimissa on elektroniikka sitä varten.

Ja kerta vielä, tästä ei pakkanen tai aika pattereita hyydytä. Lyhty toimii aina automatic silloin kun sitä tarvitsee, ajeli sitten muutaman kerran vuodessa tai joka päivä kesät talvet. Kylkiäisinä tulee aivan loistava valokuvio, kirkkaus ja kantama. Tästä tehokkaampi valaisin on jo normaalikäytössä aivan liian tehokas vastaan tulijoita ajatellen.

Referenssiksi B&M valovoimasta, mikäli lyhty on aavistuksen ylös suunnattu, vakioreitilläni suojatie merkit vastaavat kirkkaasti aina kahden korttelin päästä, n. 200 m?

Lyhty mulla mallia LUMOTEC IQ Cyo R senso plus 175QRSNDi 40 Lux, jossa osa valokuviosta on suunnattu aivan eteen, kiinitys haarukan rapakaaren kiinnitykseen, jolloin saadaan pidemmälle levittäytyvä kuvio. Etupyörä jättää mustan varjon, ehkä n. 1 m x 0,3 renkaan eteen. Muutoin valaistusta tulee myös sivuille heti ihan edestä lähtien. Leveydeltään pitkulainen kuvio on luokkaa pyörätien leveys.

http://www.bumm.de/index-e.html

Saksasta tilasin jostain.

Huh!
Muistan vielä liiankin hyvin 60/70 luvun taitteesta lähtien pullodynamot, ne kerta kaikkiaan kaiken sen ujelluksen keskellä hyydyttivät menon ja räntäkelissä alkoivat sitten luistaa ja valot vilkkua.
Jossain vaiheessa sitten löystyivät haarukassa ja liukuivat pinnojen väliin.

Mutta lyhdyssä oli kaksi poltinta, lyhyet ja pitkät. Siitä sitten nupista jatkuvasti vaihdellen – niistä kun kumpikaan vaihtoehto ei oikein näyttänyt. :o

foppa
07.05.2010, 15.06
Kiitos näistä.
Taitaa olla niin, että unohdan tuon dynamon asentamisen. Takavalon piuha on poikkastu aikoineen polkimien kohdalle ja kun rungossa ei ole tehtynä reikiä ne pitäs vetästä pinnassa ja se taas ei kyllä tuu näyttää hyvältä. Ja kyllähän sitä itekki muistaa sen vinkunan ja ongelmat mitä noihin liittyy...
Mielestäni näyttää siltä,ettei fillarissa ole koskaan ollutkaan dynamo kiinni, koska etuvalonkin johdot on päätetty nätisti apicoliittimellä eristettyyn liittimeen rungossa.
Olis tosiaan kyllä mukava saada noi alkuperäiset valot palamaan jollain muulla. Takavalonhan saa toimimaan ihan paristoilla (sais olla sitten ladattavat), mutta eteen ei paristoja saa.
Tuossa on kuva etuvalosta. Oisko ideoita ? :p
http://lh6.ggpht.com/_OWUbPrb3Ecw/S-QPRq83x-I/AAAAAAAAAEI/DHLacSV1fcY/s128/valo.jpg

Jopo Juoppo
07.05.2010, 16.51
No, sen verran vielä hämmennystä, että tämä B&M kaupittelee myös pullodynamoita. Voisin kuvitella että niidenkin osalta on kehitystä huimasti tapahtunut.
Mutta jos meinaa pyörällä hiemankin kovempaa mennä, nousee pullodynamon kierrosnopeus huikeasti, ja voisin kuvitella vastuksen myös kasvan ”toisessa potenssissa”, mutta VARMASTI ei kuitenkaan kuten wanhoina hyvinä aikoina.

Oli muutoin tuolloin myös käytössä sellainen extreme 12V Isostandard merkkinen vehje. Se antoikin hiukan enemmän potkua valoihin ja varsinkin hurjia sätkyjä jos ajaessa meni roplaamaan. Kerrasta oppi.

Esko
07.05.2010, 17.36
Tuossa on kuva etuvalosta. Oisko ideoita ? :p

Moderni pullodynamo (ja fiksusti valittu rengas), napadynamo (+jännitteenrajoitin), muunnat lampun akkukäyttöiseksi tai hankit uuden lampun.

On niitä kulutuspintaa pitkin rullaavia dynamojakin ollut, mutten tiedä tekeekö kukaan edes enää sellaisia.


No, sen verran vielä hämmennystä, että tämä B&M kaupittelee myös pullodynamoita. Voisin kuvitella että niidenkin osalta on kehitystä huimasti tapahtunut.
Mutta jos meinaa pyörällä hiemankin kovempaa mennä, nousee pullodynamon kierrosnopeus huikeasti, ja voisin kuvitella vastuksen myös kasvan ”toisessa potenssissa”, mutta VARMASTI ei kuitenkaan kuten wanhoina hyvinä aikoina.

Siellä postaamani linkin takana oli testattu napadynamojen lisäksi myös yksi moderni (v.2004) ja kallis pullodynamo. Aika pieniä olivat erot.

Pisami
07.05.2010, 20.43
On niitä kulutuspintaa pitkin rullaavia dynamojakin ollut, mutten tiedä tekeekö kukaan edes enää sellaisia.

Kulutuspintadynamon näin ihan vähän aikaa sitten jossain nettikaupassa.

Kitkaton dynamo: http://www.envirogadget.com/lamps-and-lights/magtenlight-contact-less-dynamo-bike-lamp-kit/

Esko
07.05.2010, 21.10
Kitkaton dynamo: http://www.envirogadget.com/lamps-and-lights/magtenlight-contact-less-dynamo-bike-lamp-kit/

Joo, eipä tuossa tietysti kitkaa synny, mutta eivät ne magneetit ja kelat napadynamossakaan yhtään sen enempää toisiaan vasten hankaa... :rolleyes:

brewster
07.05.2010, 22.07
Se vaan on niin että jokainen watti kerrottuna hyötysuhdekertoimella jonka valaisin tarvitsee, hidastaa/jarruttaa sitä napadynamoakin. oli miten on mutta näin on!
menkää fysiikan tunnille1

Pisami
08.05.2010, 09.28
Totta kai mikä tahansa dynamo vastustaa etenemistä, mutta joissakin malleissa ei ole fyysistä kosketusta esim. renkaaseen, niissä vain induktiosta johtuvat voimat vastustavat etenemistä.

Matsuma
23.09.2012, 11.15
Nostan vanhaa ketjua ylös. Ostin pyörääni uuden vanteen ja dynamon mallia Shimano DH-3D72 (http://www.bike-discount.de/index.php?ac=pddetails&pdid=71606) sekä valoksi Busch + Müller Lumotec IQ Cyo RT senso plus. (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a36853/lumotec-iq-cyo-rt-senso-plus.html)Takavalo on myös kytketty dynamoon.
Täytyy kyllä kehua tätä yhdistelmää. Parasta on valokuvio, se on juuri oikeanlainen. Muodoltaan suorakaide, jonka yläreunassa kirkkaampi osa. Näyttää hyvin myös lähelle. Muita mukavia ominaisuuksia parkkivalo ja päivä/yö-kytkin.
Tuolta (http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp) näkyy valokuviota (sivun loppuosassa).

V.Altteri
27.10.2014, 18.02
Vanhaan cressuun jossa pullodynamo tarvitsisi lisää valoa. Ostin tuommoiset ledi polttimot:

http://www.ebay.com/itm/SMD-LED-E10-Lampe-Schraubgewinde-6V-Volt-Xenon-weiss-Fahrrad-5x5050-Power-smd-s-/360528518413?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item53f12c9d0d

minkälaista elektroniikkaa tuohon väliin tarvitaan? Mitä käy jos suoraan isken noi ledit kiinni ilman mitään rekkuloita?