PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörän ensihuolto



cchki
22.04.2010, 08.19
Mitä pitää yleensä sisällään?

Käytin huollossa pyörääni ja minusta näyttää, että sille ei ole tehty mitään.

Rattaita ei ole putsattu, eikä pyörää oltu pestykään (kuuluuko yleensä huoltoon?):seko:

brewster
22.04.2010, 08.23
Tästä on varmasti monenelaisia käsityksiä. PItää pyytää palveluntuottajalta luettelo palvelun sisällöstä enenkuin sen ostaa.

cchki
22.04.2010, 08.33
Entäs tarkistetaanko jarrut? Tosiaan etujarru ei toimi ollenkaan, levyjarrut...

Mutta vaihdoin kyllä renkaat huollon jälkeen.. eikait pitäisi vaikuttaa jarruihin, kun kyseessä levyjarrut

MikMy
22.04.2010, 09.07
Ja pinnojen kiristys ja rihtaus kuuluu ensi huoltoon.Jarrut pitäs kyllä kans kuulua siihen.

Nappulakenka
22.04.2010, 09.08
Yleisesti ottaen pyörä elää hieman ensimmäisten 300-400 kilometrin aikana. Vanteet muovautuu, vaijerit saattaa venyä jonkun verran jne.

Käsitykseni mukaan ensihuollossa käydään pyörän komponentit läpi ja varmistettaan, että ne toimivat, mutta kuten brewster sanoi eroavaisuuksia ensihuollon sunteen löytyy liikkeiden välillä. Jossain ensimerkiksi saattaa kuulua tuo pyörän pesu, mutta sekin on vain päällisin puolin eli siinä ei aleta rattaita erikseen jynssäämään.

Jos et ole tyytyväinen pyöräsi ensihuoltoon, niin ota ihmeessä yhteyttä kyseiseen huoltoon ja pyydä selvitys mitä ensihuoltoon kuuluu ja jos sinusta tuntuu, että jotain toimenpidettä ei suoritettu, niin vaadi asian korjaamista

nure
22.04.2010, 11.26
Hyvä konstihan on että opettelee itse tekemään perushuollon itse , jättää korkeintaan laakeri ja kiekkohommat asiantuntijoille . Silloin aina tietää mitä on tehty tai tekemättä .

JackOja
22.04.2010, 11.38
Mitä pitää yleensä sisällään?


Tässä erään putiikin poiminta:

ENSIHUOLTO
Sis. Kaikki säädöt ja rihtaukset. Vaihdetuista osista veloitetaan

TÄYSHUOLTO
Sis. Pyörä pestään. Ohjainlaakeri, keskiö ja navat puretaan ja puhdistetaan. Vaihteet ja jarrut säädetään. Pyörät rihdataan. Kuluneet/rikkinäiset osat vaihdetaan.


Käytin huollossa pyörääni ja minusta näyttää, että sille ei ole tehty mitään.

Vaihteiden säätö ja kiekkojen rihtaus ja pulttien kiristykset jss. ei näy päällepäin.


Rattaita ei ole putsattu, eikä pyörää oltu pestykään (kuuluuko yleensä huoltoon?):seko:

:eek: Kysy sieltä liikkeestä olisiko kuulunut huoltoon :seko:

Junnuraita
22.04.2010, 23.22
Normalisti ensihuoltoon kuuluu ruhtaus,jarrusäästö,vaihdesäätö ja kaikki paikat kiristetään.Miksi pitäisi pestä pyörät jos kerran asiakas tuo pellolla ajetun pyörämn ensihuoltoon.Ensihuolto on kutenkin "bulkki" pyörän tärkein huolto.Cittarin pyörissä kun kammet ovat nin löysällä et meinaa pudota pois.

stoked stem
23.04.2010, 00.01
Tuota,onko tuo "ruhtaus" typo vai tarkotaako samaa kun rihtaus?

znood
23.04.2010, 00.21
Pyörän ensihuoltoon kuuluu vaihteiden, laakerivälyksien, jarrujen säätämisen ja kiekkojen rihtaamisen lisäksi enimmäkseen rahastus. Mitään kiillotusta sielä ei yleensä suoriteta.

Pese itse pyöräsi prkl....

Ylva Hubatsa
23.04.2010, 06.03
Yleisesti ottaen pyörä elää hieman ensimmäisten 300-400 kilometrin aikana. Vanteet muovautuu, vaijerit saattaa venyä jonkun verran jne.


Vaijerit ei veny, mutta vaijerin kuori saattaa painua kasaan ja muovautua.
Tästä tulee voimakas illuusio vaijerin "venymisestä" :o

Nappulakenka
23.04.2010, 06.51
Vaijerit ei veny, mutta vaijerin kuori saattaa painua kasaan ja muovautua.
Tästä tulee voimakas illuusio vaijerin "venymisestä" :o
Onko näin? Mä kun olen luullut, että ne vaijerit venyy :D No opinpas taas uutta :)

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:GKkLMfhLiFJigM:http://www.iconarchive.com/icons/deleket/scrap/256/Aqua-Ball-Green-icon.pnghttp://t3.gstatic.com/images?q=tbn:GKkLMfhLiFJigM:http://www.iconarchive.com/icons/deleket/scrap/256/Aqua-Ball-Green-icon.png
Tuosta vielä pari palloa hyvästä korjauksesta..

J T K
23.04.2010, 09.11
Hmm...tuota en kyllä allekirjoita, sen mitä olen pyörien kanssa touhunnut vuosien mittaan niin kyllä ne vaijerit venyy??

Nappulakenka
23.04.2010, 09.19
Hmm...tuota en kyllä allekirjoita, sen mitä olen pyörien kanssa touhunnut vuosien mittaan niin kyllä ne vaijerit venyy??

Tottakai ne venyy, mutta nyt puhuttiin ensihuollosta. Eli ehtiikö vaijerit venyä ensihuoltoon mennessä vai muovautuuko ne vaijerikuoret?

J T K
23.04.2010, 09.23
No sitä mä tarkoitin juuri, että mun mielestä ekojen satojen kilsojen aikana ne juuri venyy (toki ne kuoretkin voivat muotoutua).

A.A
23.04.2010, 10.53
Minä laittaisin rahani kuorien paikalleen "loksahtamisen" piikkiin. Yleensähän kysymys on takavaihtajan vaijerista. Siihen kohdistuvat voimat ovat "naurettavan" pieniä. Jos se venyy muutamassa sadassa kilometrissä, on se aika kuminauhaa. Kuitenkaan etuvaihtajan vaijeri ei yleensä "veny", vaikka siihen kohdistuu isompikin voima, kylläkin harvemmin.

Ja oman kokemuksen mukaan, se vaijeri voi "venyä" jo parin kilometrin päässä kotoa, jos on tullut tehtyä jotain töitä takavaihtajan kanssa. Silloinkin kun on pojalle tieto/taitoa siirtäessä nimenomaan painottanut kuorien merkitystä...

Pitääkin koittaa roikkua vaihdevaijerissa pari minuuttia ja mitata se ennen ja jälkeen... Omapaino 87kg.

Ps. Joku palstan insinööri voisi kertoa tuollaisen perusvaijerin venymän noilla takavaihtajan voimilla?

TimoF
23.04.2010, 18.20
Mien ainakaan kehtais viedä likaista pyörää huoltoon. Toki harvoin vien muutenkaan :rolleyes:

apartanen
23.04.2010, 18.31
Mien ainakaan kehtais viedä likaista pyörää huoltoon. Toki harvoin vien muutenkaan :rolleyes:

En minäkään, enkä semmosta missä olisi jotain vikaa. :p

rantanr
08.07.2012, 10.18
Ostin Jamiksen maasturin Intersportista. Ensihuollon hinta heiltä ostetuista pyöristä on 20 EUR. Kun ostan uuden pyörän, oletan, että se on säädetty, kunnossa ja toimii. Ensihuollossa asia vielä varmistetaan. Jos jotain on rikki, uudet osat pitäisi saada ilman veloitusta.

Itse suoristin jo ohjaustangon ja korjasin nopeusmittarin asennon (olettivat, että katson mittaria munillani).

Vasen poljin hajosi 40 km kohdalla. Toki on niin, että fillarin mukana tulevat polkimet ovat halvinta mahdollista kuraa, mutta saisi ne sentään jonkun tuhannen kilometriä kestää. Tarkoituksena on käyttää lukkopolkimia, mutta flätit mielelläni säilytän satunnaiseen maastoiluun. Olen varma, että saan uuden polkimen.

Mielenkiintoisin asia on navat. Tarkistin etunavan ja se ainakin on huonosti säädössä. Kysymyksessä kun on edullinen fillari, niin navat ovat halvat formula-navat. Vanhan pyörän formula-napojen kanssa tappelin pitkät ajat. Opin lopulta säätämään ne vähintään tyydyttävästi. Nyt ajattelin kokeilla, miten ensihuolto toimii napojen säätämisen kanssa. Voinko olettaa, että saan navat hyvässä säädössä ulos huollosta? Veikkaisin, että normaalin ensihuollon läpi menee päin p..ttä säädetyt navat. Perusfillarin perusostaja ei osaa mitenkään itse arvioida napojen säätöä.

lavke
08.07.2012, 10.39
Mielenkiintoisin asia on navat. Tarkistin etunavan ja se ainakin on huonosti säädössä. Kysymyksessä kun on edullinen fillari, niin navat ovat halvat formula-navat. Vanhan pyörän formula-napojen kanssa tappelin pitkät ajat. Opin lopulta säätämään ne vähintään tyydyttävästi. Nyt ajattelin kokeilla, miten ensihuolto toimii napojen säätämisen kanssa. Voinko olettaa, että saan navat hyvässä säädössä ulos huollosta? Veikkaisin, että normaalin ensihuollon läpi menee päin p..ttä säädetyt navat. Perusfillarin perusostaja ei osaa mitenkään itse arvioida napojen säätöä.
Olettaa ei kannata mitään, tuntuu huoltojen laadukkuus vaihtelevan samalla asteikolla kuin pyöräliikkeiden myyntipuolikin eli surkeasta kohtuulliseen. Riippuu täysin paikasta.

Marsusram
08.07.2012, 10.43
Mielenkiintoisin asia on navat. Tarkistin etunavan ja se ainakin on huonosti säädössä. Kysymyksessä kun on edullinen fillari, niin navat ovat halvat formula-navat. Vanhan pyörän formula-napojen kanssa tappelin pitkät ajat. Opin lopulta säätämään ne vähintään tyydyttävästi. Nyt ajattelin kokeilla, miten ensihuolto toimii napojen säätämisen kanssa. Voinko olettaa, että saan navat hyvässä säädössä ulos huollosta? Veikkaisin, että normaalin ensihuollon läpi menee päin p..ttä säädetyt navat. Perusfillarin perusostaja ei osaa mitenkään itse arvioida napojen säätöä.

Niin mitä niissä napojen säädöissä on vikaa, onko klappia vai ei pyöri?
Muistathan että urakuulalaakereita ei saa kiristellä liikaa.
Kuppi ja kartio- tyyppisissä taas saa itse olla silloin tällöin säätämässä kulumisen mukaan.
Napojen merkki ei sinänsä kerro mitään, Formula on suurin OEM-napojen valmistaja, joten sieltä linjalta löytyy pyörän valmistajan valinnan mukaan mitä tahansa kurasta hipoon.

rantanr
08.07.2012, 10.51
Niin mitä niissä napojen säädöissä on vikaa, onko klappia vai ei pyöri?
Kuulat ei pyöri tasaisesti. Klappia ei tunnu. Todennäköisesti napa on liian kireällä.

Säätäminen kuuluu totta kai asiaan normaalina huoltona. Uuden fillarin mielellään ottaisi käyttöön säädettynä.

hannurs
08.07.2012, 16.09
Omaa Tunturia käytin ensihuollossa ostopaikassa ja ajattelin että vien pestynä sen sinne. Arvatahan saattoi että en moista kerennyt tekemään, mutta yllätys oli suuri kun hain pyörän ja se kiilsi kuin papin xxx pyhä aamuna :) Toki oli siihen tehty rihtaukset ja ruuvien kiristelyt kuten kuuluukin, vaan tuo pesuhomma oli ikäänkuin iloinen ylläri. Toki vuolaasti kiittelin aiheesta jotta joskopa heillekkin hyvä mieli tuli.

Btw, kait sitä vissiin tarttis huoltaa muulloinkin, alkaa pian olemaan 6000km mittarissa ja sen mitä itse olen ketjuja/vaijereita voidellut ja kerran jarrupalat vaihtanut niin siinäpä ne huollot olleet.... :D Kuitenkin se takanapa ainakin tarttis huollattaa pikkuhiljaa eikö? :) Vaikka tuo matka ei shitmanolle ole edes sisäänajokaan vielä :)

Halloo halloo
08.07.2012, 16.56
^ hyvä on puhtaana pitää ja pientä huoltoa/säätöä tehdä itsekseen. Minäkin olen oppinut, niin miksei muutkin.

rantanr
26.07.2012, 17.31
Veikkaisin, että normaalin ensihuollon läpi menee päin p..ttä säädetyt navat. Perusfillarin perusostaja ei osaa mitenkään itse arvioida napojen säätöä.
Vein Jamiksen Intersportiin ensihuoltoon ja erikseen mainitsin etunavan liiasta kireydestä. Pyörää noutaessa tarkistin, oltiinko navalle tehty mitään. Ei oltu. Jännityksellä odotan, miten käy toisella yrittämällä. Positiivinen asia oli, että ensihuollosta ei nyt veloiteta mitään.

rantanr
30.07.2012, 16.35
Toisellakaan yrittämällä ei napaa onnistuttu säätämään. Tällä kertaa kiekko oli irrotettu, koska pikalinkku oli asennettu väärin päin. Kolmatta yritystä ei tule. Säädän navan itse. Joka tapauksessa olisin navan purkanut pika puoliin voitelua varten.

rantanr
30.07.2012, 21.35
Synkkä yksinpuhelu jatkuu. Purin ja kasasin navan. Kartioihin oli kulunut urat liian kireästä navasta johtuen. Mielestäni kartiot ovat pilalla. Nyt teen reklamaation koko navasta eli käytännössä koko kiekosta. Tarina jatkuu.

hannurs
31.07.2012, 06.44
Hm, äkkiseltään luettuna näyttää uskomattoman vaikealta kireyden säätö. Toki asiakkaan pinnan kireys on nyt kohdillaan :) Mutta ei muutakuin tivaamaan uutta napaa taikka kiekkoa.

rantanr
06.08.2012, 11.15
Uusi kiekko on nyt valmiina noudettavaksi Intersportista. Tarinan opetuksena minulle on, että aina kun ostan uuden tai käytetyn pyörän, tarkistan napojen kunnon vähintään irrottamalla kiekon ja tunnustelemalla.

Tässä tarinassa suurin roisto oli pyörän kasaaja. Mutta "vika" olisi ehdottamasti pitänyt huomata myös ensihuollossa. Tuskin Intersport on ainoa liike, jossa näin pääsee käymään.

egustafs
08.08.2012, 16.02
Ostin viime vuonna uuden Meridan hybridin Turun Raisposta ja tänä kesänä vein ensihuoltoon. En ole mikään pyöräasiantuntija ja yritin saada selville mitä pyörälle oli tehty mutta nuori myyjä (18-21v) ei osannut tarkkaan sanoa mitään. Sen huomasin että jostain ihmeen syystä etupyörän sisäkumi oli vaihdettu (ja tietysti veloitettu) vaikka siinä ei ollut mitään vikaa kun vein pyörän huoltoon. Noin kuukausi huollon jälkeen keskiölaakeri hajosi ja meni vaihtoon; ei olisi uskonut että on vain vuoden ikäinen pyörä joka on juuri ollut huollossa.

H. Moilanen
09.08.2012, 06.26
Uskomatonta, mutta totta. Osien käyttöikä voi loppua myös huollon jälkeen.

egustafs
09.08.2012, 14.48
Uskomatonta, mutta totta. Osien käyttöikä voi loppua myös huollon jälkeen.

Oletin että keskiölaakeri kestää pidempään kuin vuoden ja vielä ensihuollon jälkeen missä kaikki paikat tarkistetaan ja kiristetään.

Tauno
09.08.2012, 16.01
Oletin että keskiölaakeri kestää pidempään kuin vuoden ja vielä ensihuollon jälkeen missä kaikki paikat tarkistetaan ja kiristetään.Raispon nettisivulta selviää, että keskiölaakerin huolto kuuluu vain heidän kalleimpaan (130 €) huoltoonsa. Olettaisin, että ensihuollossa ei sille ole tehty mitään.

Olikos pyörällä minkäänlaista takuuta? Kyllähän keskiölaakerin pitäisi normaalikäytössä kestää pidempään, joten virhevastuuseen voi kyllä vedota, vaikkei takuuta olisikaan. Joillekin keskiöille voimakkaalla vesisuihkulla peseminen (esim. painepesuri) on kyllä myrkkyä. Suoraa suihkuttamista keskiöön kannattaa ainakin välttää.

nakamura10
31.07.2018, 12.25
Onko rihtaus suositeltava ensi huollon kohde, kaikki liikkeet ei maksuttomaan ensihuoltoon sitä tarjoa...

oppes
31.07.2018, 12.34
Onko rihtaus suositeltava ensi huollon kohde, kaikki liikkeet ei maksuttomaan ensihuoltoon sitä tarjoa...

On

vectori
31.07.2018, 15.40
Kivenlahden pyörähuollossa kaikkiin huoltoihin ainakin kuuluu pyörän pesu ja koeajo. Laatupaikka kyllä hoitaa kaiken huollossa kuntoon!

kurvaaja
27.12.2018, 12.00
Vajaa 400km nyt mittarissa uudella hybridillä. Ilmeisesti ns. ensihuolto kannattaa teettää nykyisin? Vaikuttaako pyörän takuuseen / onko merkitystä missä liikkeessä ensihuollon teettää? Ostopaikassa saisi toki hiukan halvemmalla huollon, mutta sinne toisaalta hieman matkaa, niin ajattelin jos veisi lähiliikkeeseen (eri liike siis kuin ostopaikka) ensihuoltoon.