PDA

Näytä tavallinen näkymä : avid juicy 3



Miksu-85
17.04.2010, 15.03
pitäisi tehdä jotain kun renkaiden irtikäyttämisen jälkeen molemmat jarrut laahaavat. Etujarru jatkuvasti ja takajarru aina tetyssä kohdassa.Taka levystä löysin yhden löysän kiinnitys ruuvin mutta ei tuolla tuntunut olevan vaikutusta. levitin paloja meisselillä edestä ilmeisesti liikaa kun kahva painuu pohjaan ja jarru nipinnapin ottaa kiinni.

joku jujuhan tuossa varmaan on, mutta kun en ole ennen joutunut leikkimään levareiden kanssa. Itseasiassa purin jarrun siis sen levyn luona olevan paketi kun rupes sen toiminta kiinostamaan.

sit seuraava juttu. Tuon purkamisen jälkeenhän jarrun joutuu ilmaamaan.
sieltähän löytyy tähän ruuvit kahvasta ja itse jarrusta. Miten tuo tehdään ns oikein.(ilmeisesti idea on että alemmasta ruuvista lasketaan ilma ja jarrunestettä pois jonkin aikaa ja sit avataan kahvassa oleva ruuvi ja täytetään neste säiliö. vai?). Meinasin hankkia työkalut tuohon.

Jotenkin on sellanen kuva et nesteenä olisi samaa tavaraa kun mitä moottoripyörät käyttää. Mistä saa(huoltoasema, huoltoliike. lähinnä mistä tuo on edullisinta hakea) Mistä tunnistaa.

sit vielä et paljonko uusissa levareiden paloissa on pintaa. (eihän nuo omat lopussa ole mutta kiinostaa vaan sen takia et tietäs vähän kuinka kuluneet nuo on. ajettu noin 2000km)

tuli vähän pitkä kirjotus mut alku on aina vähän tämmöstä.

Kiitos

Pulimo
17.04.2010, 15.14
ostat chainreactioncyclestä avidin ilmauskitin. Hinta vähän päälle kolmekymppiä. Siinä tulee mukana DOT 5.1 nestettä.
Kun olet ilmannut ne, keskittäessäsi laitat rahnuttavalle puolelle käyntikortin levyn ja jarrupalan väliin.
Painelet kahvasta, vedät kahvan pohjaan ja ruuvit kiinni. Tuo on toiminut ainakin itselläni.

Niin ja muistaakseni tuossa ilmauskitissä tulee ohjeet ilmaamiseen ja keskittämiseen. Muista ottaa jarrupalat pois ennen kuin ilmaat, jos nestettä joutuu paloille niin on edessä uusien osto

villho
17.04.2010, 15.19
Joo, eipä noiden kanssa kannata lähteä temppuilemaan ilman Avidin ilmaussettiä. Ilmaussetin kanssa helppo homma, ilman settiä tulee vaan kirosanoja ja lähtee maali pyörästä. Itsellä kokemuksia Avid 3:sta ja 7:sta.

Saattaa tuota settiä löytyä ihan kivijalkakaupastakin. Omani ostin reilu vuosi sitten Friisilän Bike-Planetista ja muistaakseni ihan kohtuuhintaan. Ei muuta kuin soittokierros liikkeisiin.

telliv
17.04.2010, 16.16
DIY henkeä jos löytyy niin ilmauskitin saa tehtyä itsekkin halvalla. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=36625

akkki
16.05.2010, 22.40
Tuli tehtyä tuhoa jarruille enskakisassa. Avid juicy 3 mäntä hajosi, käykö tämän setin mäntä kolmoseen?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26186

Iglumies
16.05.2010, 23.28
Tuli tehtyä tuhoa jarruille enskakisassa. Avid juicy 3 mäntä hajosi, käykö tämän setin mäntä kolmoseen?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26186

Kannattaiskohan ottaa tuollainen? http://www.merlincycles.co.uk/mountain-bike-disc-brakes/avid-disc-brakes/avid-disc-brake-sale.html

akkki
17.05.2010, 16.47
Kannattaiskohan ottaa tuollainen? http://www.merlincycles.co.uk/mountain-bike-disc-brakes/avid-disc-brakes/avid-disc-brake-sale.html

Joo kannattaa, kiitti vinkistä! Kuin nopeesti tuolta Merliniltä tulee tavarat?

Mitä tuo IS tarkoittaa?

Itsok
17.05.2010, 17.00
alle viikossa tuli mun jarrut. IS tarkoittaa jarrusatulan kiinnitystapaa: IS satulan kiinnitysruuvit tulevat sivusta, postmount niin ne tulevat suoraan haarukkaan.

akkki
17.05.2010, 17.04
alle viikossa tuli mun jarrut. IS tarkoittaa jarrusatulan kiinnitystapaa: IS satulan kiinnitysruuvit tulevat sivusta, postmount niin ne tulevat suoraan haarukkaan.

Jep. Käykö tollainen 203mm tai 185mm levylle tarkoitettu jarrusatula 160mm levylle? Kait noissa on palat mukana?

H. Moilanen
17.05.2010, 17.10
Jep. Käykö tollainen 203mm tai 185mm levylle tarkoitettu jarrusatula 160mm levylle? Kait noissa on palat mukana?
Satula on sama kaikille levyille, vain adapterit muuttuu. Ja on niissä palat mukana.

akkki
17.05.2010, 17.13
Satula on sama kaikille levyille, vain adapterit muuttuu. Ja on niissä palat mukana.

Asia selvä, kiitos.

Sit vielä nopea kysymys ennen tilausta: Mikä noista olisi paras ostos, Juicy 5, Elixir R vai Juicy Carbon? Hinta eroa on 5€.

Beech
03.05.2012, 14.08
Jarrujen ilmaus tuli eteen, kyseessä siis otsikon mukaiset Juicy 3 jarrut. Luin ohjeet valmistajan sivuilta, katsoin parikin videota youtubesta, ajattelin että onpas helppoa ja kävin tuumasta toimeen. Ei ole avidin ilmauskittiä, mutta vastaavannäköinen kapistus löytyy.

Suoritin toimenpiteen, jarrukahva otti hyvin kiinni, otin ruiskut pois ja huomasin että palat on yhdessä vaikka kahvasta ei vedä, toinen männistä on täysin sisällä, toinen taas niin ulkona kun se mahtuu palojen kanssa tulemaan. Koitin levittää paloja meisselillä, mutta männät eivät liikkuneet mihinkään.

Olen avannut jarrusatulan, puhdistanut männät ja voidellut ne jarrunesteellä ja ei auttanut, sama uusiksi.

Eli jossain vaiheessa ilmausta ilmeisesti on mennyt jokin pieleen?

JackOja
03.05.2012, 14.17
...palat on yhdessä vaikka kahvasta ei vedä...

Eli jossain vaiheessa ilmausta ilmeisesti on mennyt jokin pieleen?

Sulla ei ollut ilmatessa se palikka siellä jarrumäntien/jarrupalojen (riippuen mitä palaa käytät) välissä ;)

Tälläinen tai vastaava tai nippu käyntikortteja tjsp.

http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/30754_2_Avid_EntlUeftungsblock.JPG

Beech
04.05.2012, 14.56
Noniin johan lähti pelittää, en uskonutkaan että olis iso juttu mikä unohtu, ehkä tuossa videossa keskityin hieman liikaa noihin ruiskuihin ku ite valmisteluihin.

Kiitoksia.

ristoh
05.05.2012, 15.26
Yllämainittujen lisäksi yksi hyvä on toisinaan putsata ja voidella männän sivupinnat samalla jarrunesteellä kuin mitä käyttää. Tulin itse käyttäneeksi kyllä silikonispraytäkin mutta se ei liene tiivisteille hyväksi, näin minulle kerrottiin sen jälkeen kun olin vuoden sitä jo käyttänyt ongelmitta :)

Omat juissi kolmoset tarvitsivat tota herkistelyy aika useasti. Seuraavaksi hankitut elixir vitoset ainoostaan pari kertaa uutena, sen jälkeen toimivat ok.

AnttiL
09.05.2012, 16.16
Lainataampa tätä kun otsikko täsmää.
Juicy 3 potilaana, tuntuu ettei tehoja ole riittävästi.
Saako noihin millään konstilla tehoja lisää vai pitääkö harkita toisia tilalle? SLX?
185mm ashiman levyt ja sintteripalat.
Jarrumännät putsattu ja ilmattu.

A.M.®
09.05.2012, 17.05
Laitahan huvin ja urheilun vuoksi ne Avidin originaalilevyt takaisin, ja vertaile jarrujen tehoja.
Ashiman levythän on kyllä kevyet ja paremman näköisetkin, muttei välttämättä yhtä hyvät kuin Avidin omat. Kitkapintaa Ashimoissa saattaa olla huomattavasti vähemmän.

AnttiL
09.05.2012, 19.02
Omat on aivan sudet, tosin toimii hyvin huomionherättäjänä.

Iglumies
09.05.2012, 19.09
Puhdista ne Avidin levyt ja palat kunnolla, niin ei vingu.
Ja kitkapintaa niissä on silti enemmän.

AnttiL
09.05.2012, 19.17
Silti ne oli huonommat vaikka mitä olen tehnyt jo viimevuonna.

liuzka
17.07.2014, 12.19
Käytetäämpäs tätä ketjua hyväksi.

Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa. Elikkä takajarrusta on ikäänkuin tehot vähän kateissa ja kahva palauttaa hitaasti. Tuntuu että kahva painuu aina vaan, tosin jäykkenee koko ajan, mutta ei läheskään niin nopeasti kuin etu jarru. Hankala selittää, mutta kahvan vasta ei kasva yhtä nopeasti kuin etujarrussa. Jarrut ovat noin 4kk vanhat, joten kyseiseen tuotteeseen ei ole vielä rutkasti tietotaitoa kertynyt.

Avidin jarruihin löytyy muuten aika seikkaperäiset ohjeet: http://www.sram.com/_media/pdf/avid/dealers/TM_MY08_E.pdf
Tuo pdf kattaa kahvan ja jarrusatulan purun, letkujen vaihdon, ilmauksen ja palan vaihdon. Joten aikalailla kaiken.

Two-Shoes
17.07.2014, 12.31
Käytetäämpäs tätä ketjua hyväksi.

Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa. Elikkä takajarrusta on ikäänkuin tehot vähän kateissa ja kahva palauttaa hitaasti. Tuntuu että kahva painuu aina vaan, tosin jäykkenee koko ajan, mutta ei läheskään niin nopeasti kuin etu jarru. Hankala selittää, mutta kahvan vasta ei kasva yhtä nopeasti kuin etujarrussa. Jarrut ovat noin 4kk vanhat, joten kyseiseen tuotteeseen ei ole vielä rutkasti tietotaitoa kertynyt.

Avidin jarruihin löytyy muuten aika seikkaperäiset ohjeet: http://www.sram.com/_media/pdf/avid/dealers/TM_MY08_E.pdf
Tuo pdf kattaa kahvan ja jarrusatulan purun, letkujen vaihdon, ilmauksen ja palan vaihdon. Joten aikalailla kaiken.
Eiköhän noi ole ilmauksen tarpeessa. Tosin kun on noin uudet jarrut niin laittaisin takuuseen

liuzka
17.07.2014, 13.16
Eiköhän noi ole ilmauksen tarpeessa. Tosin kun on noin uudet jarrut niin laittaisin takuuseen

Tuota vähän itsekkin ajattelin, mutta en pysty käsittämään mistä noihin olisi yks kaks ilmaa päässyt, kun pyörä on kaiken lisäksi ollut vielä aina oikein päin. Voihan se tietty olla että ne on ollu huonosti ilmattu alunperinkin, ja nyt se kupla on vaihtanut paikkaa.. Helpoin taitaa olla lyödä fillari auton perään ja viedä sinne mistä se on ostettukkin ja sanoa että laittakaa kuntoon.

Edit: Veikkalivat liikkeessä, että työsylinterin mäntä hajalla ja päästää öljyä ohi. Lähti Tampereelle ehostukseen.

Edit2: Molemmat jarrut vaihtuivat takuuseen Elixir1:iin, mutta nuohan on ainakin tuntumalta melkein huonommat, noo ei voi mitään pitää päivittää jossain vaiheessa.