PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kilpa/maantiepyörästä retkipyörä?



fillarji
20.03.2010, 12.46
Moi,

mitä mahdollisuuksia on kiinnittää maantiepyörään jonkinlaista laukkua että saisi tavaroita roudattua mukana? about 5-12kg tavaraa.

Ainakin satulatolppaan kiinnitettävä teline sekä ohjaintankoon tuleva laukku ovat yksi vaihtoehto, mitä muuta mahdollisia vaihtoehtoja? Reppua en mielellään kantaisi jatkuvasti.

Onko kellään kokemuksia maantiepyörällä matkailusta tavaroiden kanssa?

Kiitos

http://www.performancebike.com/images/performance/products/medium/20-1981-BLK-ANGLE.JPG
http://mgagnon.net/velo/images/Co-Motion-potenceAV-gros.jpg

Kontti
20.03.2010, 13.12
Kaverit ovat retkipyöräilyssä nyt siirtyneet keventämiseen, ja tavoitteena on päästä sivulaukuista kokonaan eroon. Ensi kesältä on siis kokemuksia tulossa Carradicen isoista satulalaukuista.
Jos ei ole ihan hipo hiilikuitusatulatolppa, luulisi konseptin sopivan kilpapyöräänkin.

http://www.evanscycles.com/product_image/image/292/6c2/98d/41669/product_page/carradice-bagman-quick-release-expedition.jpg
http://www.evanscycles.com/product_image/image/976/a66/028/26734/product_page/carradice-camper-long-flap-saddle-bag.jpg
Kuvat sponsored by Evans, jossa ym. tuotteet:
Carradice Camper Long Flap Saddle Bag £56.99
Carradice Bagman Quick Release Expedition £38.99

jaksu
20.03.2010, 13.27
Uusimmassa Fillarissahan on juttua kolmen tytön matkasta Gardalta Rostockiin ja pyörinä on maantiefilot. Jutusta varmaan irtoaa jotain vinkkiä?

Juha Jokila
20.03.2010, 14.06
Yeti Turust oli ratkassu tavarankuljetuksen näin:
http://yetirides.blogspot.com/2010/01/new-frame-bag.html
Sopii varmasti maantiepyöräänkin.

nure
20.03.2010, 15.42
Yeti Turust oli ratkassu tavarankuljetuksen näin:
http://yetirides.blogspot.com/2010/01/new-frame-bag.html
Sopii varmasti maantiepyöräänkin.

Jo on viritys ... ! Tavaroiden muoto tulee olla aika optimaalinen .

nure
20.03.2010, 15.44
Hyvä reppu selkään ... Omasta mielestä maantiepyörän kuormittaminen rungon geometriasta johtuen ongelmallista , tulee helposti vieläkin kiikkerämpi ...

fillarji
20.03.2010, 16.06
kiitos tulleista vinkeistä, lisää vaan...

Miten tuollainen columbuksen teräsrunko (EL ja SL) kestää taakkaa, kannattaakko sijoittaa paino tasaisesti eteen ja/vai taakse ja tuleeko ihan liian löysä ajaa jos kuormittaa yli 10kg?

Onko olemassa etutarakoita jotka voi kiinnittää kilpuriin?

nure
20.03.2010, 16.19
Takalaukut tuottaa ongelman jo rungon lyhyyden vuoksi , kantapää ottaa kiinni , eteen sopii normiteline jos haarukka antaa myöden .
Eikös tuo satulatolppaan kiinnitettävä teline mielestäni suositellaan max. 12 kg ... Kyllä runko kestää mutta ajettavuus kärsii ...

Yeti
20.03.2010, 16.33
...
Onko olemassa etutarakoita jotka voi kiinnittää kilpuriin?

Ilman etutarakkaakin pärjää. Tässä on yksi mahdollinen ratkaisu, joka toimii hyvin myös talvisilla metsäpoluilla:

http://lh4.ggpht.com/_BhBOJtgtve4/S6Tb1cw-plI/AAAAAAAADok/OYzC6o04FDE/s400/IMG_5862.JPG

Runkolaukku toimisi maantiepyörässä muuten hyvin (etukolmio on yleensä kohtalaisen iso), mutta silloin menettää pullopaikat.

nure
20.03.2010, 16.37
Miten tuo painojakauma , ei taida olla maantiepyörä ... Omat kokemukset maantiepyörän kuormaamisesta olleet hieman negatiivisia juuri ominaisuuksiin vaikuttavista seikoista johtuen , tulee ainakin vauhdissa hyvin kiikkerä ja levoton ...

mustaviiva
20.03.2010, 16.44
Ensimmäisen viestin kuvan mukainen teline toimi minulla hyvin Turusta Virroille, ja takaisin Turkuun. Sitten parin viikon kuluttua se murtui tyvestä aika kevyen kuorman kanssa maasturissa. Voi olla, että murtuma oli alkanut jo reissussa, eli kannattaa seurata tyven tilaa. Pelkkä painoraja 10 kg on yksi raja, toinen on mahdolliset töyssyt ja se, miten takana paino on. Sinänsä kuitenkin teline tyydytti siinä määrin, että ostin toisen tilalle (Biltemasta kuten ensimmäinenkin).

Yeti
20.03.2010, 16.44
Miten tuo painojakauma , ei taida olla maantiepyörä ... Omat kokemukset maantiepyörän kuormaamisesta olleet hieman negatiivisia juuri ominaisuuksiin vaikuttavista seikoista johtuen , tulee ainakin vauhdissa hyvin kiikkerä ja levoton ...

Metsäpoluilla ja talvisilla pyöräteillä se on toiminut hyvin, mutta talviolosuhteiden takia vauhti ei varmaankaan ole ylittänyt 40 km/h. En ole huomannut kiikkeryyttä. Pyörä ei sinänsä ole maantiepyörä, vaan enemmänkin (maasto)retkipyörä. Ratkaisu on kyllä toimiva, mutta varusteiden keveyteen kannattaa satsata.

http://lh5.ggpht.com/_BhBOJtgtve4/S5yioleiR1I/AAAAAAAADnA/0Xw14hIEeK8/s400/IMG_5948.JPG

mikkopoika
20.03.2010, 19.09
Peräkärry? (!!)

mustaviiva
21.03.2010, 09.22
Kesällä näin kaksi kertaa maantiepyörän perässä kapean, matalan, yksipyöräisen peräkärryn. Vaikutti erittäin toimivalta isomman tavaramäärän kuljettamiseen pitkällä reissulla.

supertele
21.03.2010, 11.01
http://www.bike-components.de/products/info/p11255_Schnellspanneradapter.html
http://www.bike-components.de/products/info/p11268_Schellenadapter.html

toimii.

kmw
21.03.2010, 11.34
Mun mutuna sanoisin ketjun alottajalle että jos painoa kertyy + 10kg niin maantipöörän hyvät ominaisuudet häviävät. Vähemmän kamaa mukaan tai sitten kokonaan toinen pörä, ugh:)

Mulla on Surly CC:ssä tolppaan kiinnitettävä teline + vyölaukku
http://www.haglofs.se/resurs/ImgWriter.asp?BildTyp=PRDM&ID=8802&BildStrl=250 (http://www.haglofs.se/prd/visaprod.asp?id=1577&CatNr=385&CatNr2=168&xCatNr=&nid=1325&lang=sv&Q=&Str=&show=&ak=1418&iad=0&iac=0&EB=1&nid2=1418#prd)

(http://www.haglofs.se/prd/visaprod.asp?id=1577&CatNr=385&CatNr2=168&xCatNr=&nid=1325&lang=sv&Q=&Str=&show=&ak=1418&iad=0&iac=0&EB=1&nid2=1418#prd) Jos tuo ei jostakin syystä riittäisi niin seuraavaksi Bob Yak .... ehkäpä jo ensi kesänä.

Hienot on Yetin systeemit, peukku:)

Jipsu
21.03.2010, 12.12
Miten tuollainen columbuksen teräsrunko (EL ja SL) kestää taakkaa, kannattaakko sijoittaa paino tasaisesti eteen ja/vai taakse ja tuleeko ihan liian löysä ajaa jos kuormittaa yli 10kg?


Runko todennäköisesti kestää, mutta riippuen sen koosta ja omasta painostasi voi muuttua ikävän vatkaavaksi ja epävakaaksi mm. alamäessä. EL ja SL ovat molemmat aika lailla ohutta tavaraa. Sama juttu (varauksella) haarukan kanssa, eli en suosittele rasittamaan sitä liikaa.

Mitä vähemmän kamaa sitä parempi. Taakse ja ylös painotettu maantiepyörä on aluksi veikeä ajettava, muttei mahdoton. Itse teen omat retkeni maantiepyörällä, ja homma on toiminut ihan hyvin.

fillarji
21.03.2010, 13.00
^saanko kysyä minkälaisella setupilla(ja kuinka painava) olet matkannut ja kuinka pitkiä matkoja?

Myrkur
21.03.2010, 14.24
Tuollaisella viritelmällä tein viime kesänä yhden reissun (700km):
http://img6.imageshack.us/img6/8612/biketrip.jpg

Ok, kuten näette niin painopiste on satulatolppaan kiinnittyvässä tarakassa (Biltema, 10€) aika ylhäällä mutta ajossa tämä ei mielestäni häirinnyt. Pyörällä oli painoa 10kg ja varusteilla toiset 10kg, joten suht kevyt kokoonpano oli kyseessä vaikkei keventely ollutkaan lähtökohta. Painoa jakautui taakse 6kg ja eteen 4kg, kuski 75kg, joten liian kovilla pyörä tuskin oli.

Seuraavan retkeni teen myös maantiepyörällä mutta tarakka vaihtuu varmaan perinteiseen malliin. Eiköhän sen pienellä modailulla saa maantiepyöräänkin kiinni tukevasti.

Kal Pedal
21.03.2010, 15.00
Noista tolppaan kiinnitettävistä tarakoista: Ostin omani pyöräliikkeestä noin kolmellakympillä -merkkiä en muista. Se oli kuitenkin hyvin vaikea saada vakaaksi, eli tarpeeksi tuevasti kiinnitettyä. Kesti painoa ihan OK, mutta liikkui edestakaisin ensin muutamia senttejä ja lopuksi 180 astetta, eli ei voinut ajaa. Hirveä määrä putkiteippiä alle ja toimi jotenkuten. Pointtini on että kannattaa olla tarkkana kun ostaa.

Risto Koivunen
21.03.2010, 18.59
Kesti painoa ihan OK, mutta liikkui edestakaisin ensin muutamia senttejä ja lopuksi 180 astetta, eli ei voinut ajaa. Hirveä määrä putkiteippiä alle ja toimi jotenkuten. Pointtini on että kannattaa olla tarkkana kun ostaa.

Jälkiviisailuna tulisi mieleen että olisiko tuossa voinut kokeilla vanhan sisäkumin palasta satulatolpan ympärillä?

Maht
21.03.2010, 19.27
Jälkiviisailuna tulisi mieleen että olisiko tuossa voinut kokeilla vanhan sisäkumin palasta satulatolpan ympärillä?

Toimii... samoin tankoteipinpalat yms.
///
Itselläni on jäänyt 10kg kantava AIM:in tarakka vähälle käytölle, kun en ole saanut aikaiseksi hankkia siihen laukkua. Mustekalavirityksillä olen joitan pussukoita duunimatkalla kuljettanut... Mutta enimmäkseen vaihtovaatekerta kulkee edelleen repussa...
Onko jollakulla suositusta laukusta, joka toimisi erityisen hyvin pelkän satulaputken tukemassa tarakassa?

Myrkur
21.03.2010, 19.45
Mikäli grammanviilaus kuitenkin kiinnostaa niin tuolta tyypiltä (http://www2.arnes.si/%7Eikovse/weight.htm) pystyy varmaan lainaamaan idean jos toisenkin.

Jos käytät maantiepyörää retkeilyssä kuorman kanssa niin suosittelen hoitamaan vaihteiston asianmukaisiksi. Eteen siis kompakti- tai triplakammet ja/tai taakse maastopakka. Retkellä on harvoin kiire minnekään niin mäet on huomattavasti kivempi nousta kevyemmillä välityksillä kuin runttaamalla väkisin. Polvetkin säästyvät. Seuraavalle retkelle ajattelin laittaa 28-28-vaihteet, kun ohjelmassa on joitain vuoriakin.

Antti Salonen
21.03.2010, 22.17
Hyvä reppu selkään ... Omasta mielestä maantiepyörän kuormittaminen rungon geometriasta johtuen ongelmallista , tulee helposti vieläkin kiikkerämpi ...
Reppu selässä on kyllä vihoviimeinen ratkaisu pidemmillä matkoilla. Mulla on rajoitetusti kokemusta kilpapyörällä matkan tekemisestä yhdistelmällä Ortliebin n. 5-litrainen tankolakku ja Carradicen 15-litrainen satulalaukku. Noihin mahtuu tiiviisti pakattuna kamaa 10-15 kiloa. Pisimmät päivämatkat ovat olleet 200 ja 300 kilometrin välillä.

Kilpapyörä on toki kiikkerämpi kuormattuna kuin retkipyörä, mutta putkelta ajaminenkin onnistuu ihan turvallisesti. Carradicen laukun kanssa olen käyttänyt satulatolppaan tulevaa pikakiinnitystä, eikä laukku pääse heilumaan sanottavasti sivusuunnassa. Hiilikuitutolppiin on välttämättä laukkua kiinnittäisi, mutta alumiini- ja titaanitolpat ovat omassa käytössä kestäneet katkeamatta.

Ortliebin tankolaukku (näiden kanssa Shimanon kahvat vaijereineen voivat kai olla hankalia):

http://www.evanscycles.com/product_image/image/eae/705/fcf/29503/product_page/ortlieb-ultimate-5-plus-bar-bag.jpg

Carradice Nelson Lowsaddle Long Flap:

http://www.carradice.co.uk/product_images/20091006195513-large-1-607.jpg

Carradicen isommat laukut eivät itsellä käyneet kyseeseen, koska olen persjalkainen 170-senttinen ja kilpapyörässä on keskiö matalalla. Tuollainen matalampi 15-litrainen malli sopii, mutta roikkuu varsin lähellä takarengasta.

Frank
22.03.2010, 11.12
Kyllä reppu ajaa saman asian kuin tarakat ja tankolaukut jos tavaraa ei tarvitse ottaa paljoa mukaan.
Edellisvuonna ajoimme kaverin kanssa Turusta Hesan kautta Hämeenlinnaan tarakan ja tankolaukun kanssa. Toimi ihan hyvin paitsi että tankolaukkun kiinnikkeet eivät meinanneet pitää (halpa Biltema versio).
Viime kesänä ajoin 450km:n lenkin kunnon repun kanssa (Deuterin hydro lexp 12) ilman juomapussia, juomat oli kahdessa telineessä rungossa, ja ihan hyvin pärjäsi noinkin. Tosin mukana ei ollut makuupussia eikä -alustaa. Reppuun olisi kyllä mahtunut nekin mukaan. Painoa repulla taisi olla noin 5kg maksimissaan.

Jipsu
22.03.2010, 11.57
^saanko kysyä minkälaisella setupilla(ja kuinka painava) olet matkannut ja kuinka pitkiä matkoja?

Mulla on ollut käytössä kaksi pääasiallista viritystä. Toinen harjoituskilpuri tasapaksulla hi-ten putkella (,8). Rungossa on lokasuojille silmukat, joten tuossa olen käyttänyt telinettä ja laukkuja. Toinen pyörä on maantieviritys (1-,7-1) putkella, ja tavarat kulkevat tankolaukussa sekä satulan taakse ripustettuna (satulassa on silmukat, joista saa rinkan kiinnitysremmit läpi). Molemmat toimivat kohtuullisen hyvin kymmenenkin kilon tavaramäärillä.

Harjoituskilpuri on näppärämpi, mutta ei ihan niin tukeva kuin tuo toinen. Molemmat rungot ovat isoja, joten putket eivät siksi ole kovin urheilullisia. Itse olen 190/98, joten huomaan kyllä, jos runko on veltto. Uskoisin, että yleensä normikokoiselle polkijalle joku ,8 tasapaksusta putkesta tehty runko voisi olla ihan hyvä ja taloudellinenkin retkiaihio. Hifistely ei tässä lajissa ole keskeisin juttu.

Matkat vaihtelevat tapauskohtaisesti ja joskus mahdollinen seura voi määrätä tahdin. Matka ei tapa, vaan kiire.

.jon
22.03.2010, 13.58
Iso juomareppu (esim Camelbak Mule, 3L nestettä+10L tavaraa) on varsin kätevä varuste- selässä täytenäkin huomaamaton, ylivertainen nestehuollon kannalta ja siellä on hyvä pitää arvotavarat, kun ei tarvitse irroitella laukkuja pyörästä jalkautuessa sivilisaation keskelle vaan kaikki oleellinen on jo mukana.

Isomman repun kanssa en olisi kovin innoissani lähdössä polkemaan, mutta osana tankolaukku+satulaputkilaukku -setuppia tilava juomareppu olisi mielestäni varsin näppärä.

equilibrium
23.03.2010, 09.50
Mulla ja fillarilla oli viime kesänä painoa yhteensä n. 60 kg, ja siihen kun laittoi lisää n. 2 kg satulalaukun muodossa se tuntui, varsinkin laskuissa. Mulla oli sellainen Rixen Kaulin neliskanttinen pikkulaukku, johon mahtui ihmeen paljon tavaraa kun rullasi pieniksi nipuiksi. Riippuu tietenkin paljon mihin matkansa suuntaa, mutta jos nainen pärjää 1,5 kg tavaramäärällä kaksi viikkoa, niin kyllä lähemmäs sitä 5 kg voi tähdätä, vaikka retkeilytaminetta yms. enemmän tarvitsisikin. ;) Myös posti palvelee, jos haluaa lähettää jotain matkan varrelle etukäteen tai vastaavasti lähettää kotiin. Itse en voinut vastustaa Italian putiikkeja, ja osa matkalla olleesta tavarasta meni vaihtoon, osa postissa kotiin. Myös miehellä oli reissussa Rixen Kaulin satulalaukku, vähän tilavampi vain. Niille ääni täältä! Tänä kesänä pitää asiaa miettiä uudestaan uuden fillarin kanssa... Voi olla että menee reppuretkeksi omalta osaltani. Kokoonpano viime reissulla (1370km, 2 viikkoa - mutta yövyttiin sisätiloissa. Mitään huoltoautoa tms. ei ollut apuna, vaan kaikki kama kulki mukana.) oli tuollainen:

http://lh3.ggpht.com/_MloMTc-k7hE/St8OS6fI_FI/AAAAAAAABB8/LB84ozAm4d8/s400/albula%20filot%20parkissa.jpg

Jos Suomessa polkee suth tasaista maata, niin sittenhän se on vaan kovempaa kuntoilua isomman lastin kanssa.

Ohiampuja
23.03.2010, 13.57
Mites kilpurin renkaat retkikäytössä? Tuleeko karttasekoiluista yms johtuen tilanteita, joissa olisi tarvetta leveämmälle ja mukavemmalle renkaalle? Vai kestääkö 23-25 mm maatierengas retkeilyn vaatimukset? Onhan niitäkin toki pistosuojattuina ja muina tukevampina versioina...

Schöne Scheisse
23.03.2010, 14.11
Rixen & Kaulin (http://www.klickfix.de/indexe.html)laukut tunnen vain nimeltä enkä osaa kuvan perusteella arvata mistä satulalaukkumallista on kyse. Niitä taitaa täällä Pohjolassa saada lähinnä mannereurooppalaisista nettikaupoista?

Jipsu
23.03.2010, 17.00
Mites kilpurin renkaat retkikäytössä? Tuleeko karttasekoiluista yms johtuen tilanteita, joissa olisi tarvetta leveämmälle ja mukavemmalle renkaalle? Vai kestääkö 23-25 mm maatierengas retkeilyn vaatimukset? Onhan niitäkin toki pistosuojattuina ja muina tukevampina versioina...

Ihmeen hyvin kestävät hiekka- ja soratielläkin. Itsellä on käytössä 23mm (hankittu suunnilleen 15kg sitten), mutta hieman leveämpi voisi olla nykytilanteessa kevyempi poljettava, eikä tarttis pumpata naama punasena paineita yli suositusten...

Mukavuus on subjektiivista.

tmile
23.03.2010, 17.42
Tuollainen vaikuttaa kätevältä jos ei joku vielä linkittänyt:
http://hazor.iki.fi/2005/bobyak/

Ajelin viime kesänä n. 1000km ohjaustankolaukun, runkolaukun ja satulalaukun kanssa. Ostin hetken mielijohteesta Prismasta tuollaisen Retki-setin, taisi olla 19€, ja hyvin toimivat: http://www.retki.fi/tuotteet?sc=1&vp=18&prod=169&p=1

Renkaana oli 23mm Michelin Pro3 jolla poikkesin välillä sorateillekin, hyvin kulki ainakin paremmilla sorateillä.

fillarji
23.03.2010, 18.22
^Montako litraa about tuohon prisman settiin mahtuu ja mistä liikkeistä helsingissä voi ostaa?

Onko kellään kokemusta telttamatkailusta maantiepyörällä ja millä setillä?

Pyörämatkaaja
23.03.2010, 18.25
Tuollaisella viritelmällä tein viime kesänä yhden reissun (700km):
http://img6.imageshack.us/img6/8612/biketrip.jpg


Kiinnostaisi tietää tarkemmin sun pyörästä, että mitkä osat siinä on alumiinia ja mitkä hiilikuitua? Olen nimittäin vasta ostamassa maantiepyörää ja juuri tuon tyyppisellä varustuksella olen ajatellut olevani liikenteessä.

equilibrium
23.03.2010, 20.15
Rixen & Kaulin (http://www.klickfix.de/indexe.html)laukut tunnen vain nimeltä enkä osaa kuvan perusteella arvata mistä satulalaukkumallista on kyse. Niitä taitaa täällä Pohjolassa saada lähinnä mannereurooppalaisista nettikaupoista?

Janin fillarissa Contour Max Touring

http://www.klickfix.com/images/produkte/small/0217mat.jpg

Ja mulla Daypack, mutta siis satulatolppakiinnitteellä.

http://isobe.typepad.com/kickbiking_japan/050211_20klickfix_20daypack_20box.gif

Tuo Daypack on huomattavasti parempi tilavuuteensa nähden, sillä isoon tilaan tavarat on helppo pakata tiiviisti ja hukkatilaa ei jää. Lisäksi kantohihna on kätevä, kun laukun saa helposti mukaan, vaikka käsissä olisi muutakin.

En ole Suomessa törmännyt jälleenmyyjiin, Miehellä oli laukku ja kiinnitti vaan tuon toisen mun fillariin kun sellaista kaipasin. :) Sveitsissä nähtiin satulatolppakiinnitteinen Daypack yhdessä fillariliikkeessä, johon pysähdyttiin ostamaan uusia sadesuojia. Olisi pitänyt ottaa mukaan ja lähettää kotiin, sillä nyt kun kaivattaisiin niin ei meinaa löytyä mistään.

Myrkur
23.03.2010, 21.17
Kiinnostaisi tietää tarkemmin sun pyörästä, että mitkä osat siinä on alumiinia ja mitkä hiilikuitua? Olen nimittäin vasta ostamassa maantiepyörää ja juuri tuon tyyppisellä varustuksella olen ajatellut olevani liikenteessä.

Pyörä on GT:n GTR Series 4. Etuhaarukka on hiilikuitua ja muuten alumiinia.

Jos meinaat hankkia samanlaista satulaputkeen tulevaa tarakkaa niin varoituksena sanon, että siihen ei mahdu mahdottomasti tavaraa ja pakkaamisen joutuu miettimään aika tarkasti. Seuraavaan kokoonpanooni on mahdollisesti tulossa Tubus Fly (http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Tubus_Fly_Rear_Rack/5360025254/)-tarakka ja siihen suht kompaktit sivulaukut.

tmile
23.03.2010, 21.39
^Montako litraa about tuohon prisman settiin mahtuu ja mistä liikkeistä helsingissä voi ostaa?


Pidin mukana lähinnä vain vaihtovaatteita. Etulaukkuun meni mikrokuituinen takki, mikrokuituiset housut joista saa vetoketjulla shortsit, t-pata, uikkarit ja sukat. Runkolaukussa pidin pyörän pumppua, luottokorttia, kännykkää, karttaa yms. sälää minigrip-pusseissa. Satulalaukussa oli varakumi ja työkaluja. Evästä mahtui myös mukaan joka laukkuun.

Välillä oli myös kevyet kengät mukana tuollaisessa repussa:
http://www.scandinavianoutdoorstore.com/reput-rinkat-ja-laukut/muut-laukut-ja-varusteet/streetpack/

Katsoin matkan varrelta jonkun leirintäalueen/maatilamajoituksen ja soitin että onko tilaa. Ympäri Suomea löytyy 10-20€ majoituksia tai 30€ mökkejä joten en ole nähnyt mitään syytä raahata telttaa ja makuupussia mukana.

Mahdollisesti ostan ensi kesäksi uuden etulaukun, joka mahdollisesti on Ortlieb Ultimate 5 Classic, sama kuin noilla Norjan pojilla: http://www.kapptilkapp.no/

Maht
23.03.2010, 21.54
Ortliebin tankolaukku (näiden kanssa Shimanon kahvat vaijereineen voivat kai olla hankalia):

http://www.evanscycles.com/product_image/image/eae/705/fcf/29503/product_page/ortlieb-ultimate-5-plus-bar-bag.jpg




...lienee sitten täysin mahdotonta, jos on cyclocross -lisäjarrukahvat? Mitä mieltä olet? :seko:

----
Tämä ketju on tullut kyllä oikeaan paikkaan. Itse olen haaveillut pidemmästä, mutta samalla kevyellä varustuksella tehtävästä, (luottokortti-)pyöräreissusta vuosia, mutta en omista retkipyörää... enkä viitsisi millään lähteä varustelemaan maantievirityksessä olevaa cc-pyörääni sellaiseksi. Ajattelin tosiaan pärjätä satulatolppatarakan, kevyen selkärepun yms. kanssa.

VPR
23.03.2010, 22.09
Mites noi satulatolppalaukut sopii kiinni aerosti muotoiltuun tolppaan? :D

likis
23.03.2010, 23.20
Mahdollisesti ostan ensi kesäksi uuden etulaukun, joka mahdollisesti on Ortlieb Ultimate 5 Classic, sama kuin noilla Norjan pojilla: http://www.kapptilkapp.no/

Minä en ymmärrä noita Ortliebin etulaukkuja. Ehkä epäkäytännöllisimmät ikinä, yksi laari jossa kaikki kama on sitten sulassa sotkussa. Ei ulkoisia lokeroita yms. Ehkä hyvin vedenpitäviä, mutta muuten käyttökelvottomat. Kummallista koska takalaukut (Bike Packer Plussat) taas on ehkä parhaat jotka voi rahalla ostaa.

Ehkä parhaat etulaukut toimivuuden kannalta on ollut Topeakilta, mutta niissä ei ole minkäänlaista kosteudensietoa. Upeasti lokeroita erilaisille tarpeille. Lisäksi näppärästi käytettävissä olkalaukkuna.

Viimeksi ostin Cannondale Crossroads II laukun, joka on varsin hyvin vedenpitävä ja siinä on tarpeeksi lokeroita. Yksinkertainen, mutta toimiva karttatasku. Ainoa miinus on aika iso ja kömpelö koko.

PekkaL
25.03.2010, 16.29
Minä en ymmärrä noita Ortliebin etulaukkuja. Ehkä epäkäytännöllisimmät ikinä, yksi laari jossa kaikki kama on sitten sulassa sotkussa. Ei ulkoisia lokeroita yms. Ehkä hyvin vedenpitäviä, mutta muuten käyttökelvottomat. Kummallista koska takalaukut (Bike Packer Plussat) taas on ehkä parhaat jotka voi rahalla ostaa.

Oletko nähnyt Ortliebin uusia malleja? Et todennäköisesti, koska eilen sain sellaisen postista paremmalle puoliskolle ja on paitsi sisälle ison osaston neljään pienempään jakava irrotettava "organisaattori", ulkona kummallakin sivulla kevyet pikkutaskut ja vielä sisällä yksi isohko litteä tasku. Ja itse reilun viisi vuotta Ortliebin vanhemman etumallin omistaneena (kuten myös takalaukut) voin sanoa niiden olevan 100% vedenpitäviä.

equilibrium
25.03.2010, 17.32
Kaikessa on puolensa. Itse tykkäsin enemmän juuri mahdollisimman vähän lokeroita sisältävästä laukkumallista. Toki käytännöllistä oli minitasku korteille, jossa vakuutuskortti, pankkikortti ja rahat pysyivät sopivasti, ja toinen vähän isompi kosmetiikalle ja muulle pikkuroinalle. Mutta muiden pakkaus oli tilan kannalta edullisempaa, kun seinät eivät rajoittaneet ratkaisuita.

PePe
27.03.2010, 17.53
mitä mahdollisuuksia on kiinnittää maantiepyörään jonkinlaista laukkua että saisi tavaroita roudattua mukana?
Onko kellään kokemuksia maantiepyörällä matkailusta tavaroiden kanssa?



Olen tehnyt useita 500-900 km kesäreissuja maantiepyörällä jossa satulatolppaan kiinnitetty Topeak-teline, ja siinä pienehköt sivulaukut. Toimii hyvin kun kiinnittää telineen huolella, ja käyttää kumilevyä kiinnitysvanteen sisällä. Laukkujen kokonaispainoa en nosta yli 10 kilon. Tästä on oikeastaan vain etua, helposti mukaan tulee aivan tarpeetonta kamaa.
Maantiepyörän geometria on sellainen etä pelkillä sivulaukuilla kuormattuna siitä tulee hankala ajettava. Tämän vuoksi käytän aina myös tankolaukkua ja lastaan painavampaa kamaa sinne. Kuten joku edellä totesi, käyratankoisissa kiinnitystä voi joutua miettimään. Minulla on lisäjarrukahvat, enkä onnistunut Ortliebiä tuohon kiinnittämään. Oli pakko tyytyä työläämpään tiivistysratkaisuun (suojapussi).

Runkolaukku tasapainottaa pyörää myös.
Lastattuna pyörä on tietenkin kaukana maantiepyörän herkkyydestä, mutta ajettavuudeltaan siedettävä kuitenkin.
Renkaina on minulla ollut 23 millisiä. Hieman enemmän näillä rengasrikkoja on tullut kuin emännän hybdidin kumeilla, mutta ei nyt mitenkään kohtuuttomasti. Joskus on mennyt koko reissu ilman rengastöitä, viime kesänä tuli 3 rengasrikkoa (kahteen fillarin) päivässä... Sorateitä jotkut pelkäävät kovasti. Itse en muista yhtäkään rengasrikkoa sorateillä. Ja on noitakin joutunut jonkinmoisen määrän ajelemaan.

Sakari Kyrö
27.03.2010, 21.15
Tämä olikin hyvä keskustelu...

Olen saanut yhteydenoton Suomesta, josssa tiedusteltiin mikäli löytyisi jotain italialaista teräsrunkoista maantiefillaria jonka voisi tuunata retkipyöräksi. Itse olen miettinyt vaihtoehtoa että jos rungon naarmuttaminen ei ole huolen aihe, voisi alla olevan näköisellä putkenkiristimellä (vai mikä niitten virallinen nimi on?) virittää telineet fillariin kiinni.

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/luo_tn_kuva.asp?map=YES&pakota=&x_koko=50&y_koko=100&filename=aineistot%2F1050%2Faba.jpg

Kysymykseni onkin miten tuhtia tavaraa jonkun 90-luvun puolenvälin Colnagon maantieteräsrunko on? Onko kyseessä jo suora turvallisuusriski jos kuski painaa yli 80kg, ja kamaa pitäisi olla mukana monen päivän reissua varten.

Fillariin tulisi silloin tarakka, tarakkalaukut, etutarakka ja etutarakkalaukut.

En haluaisi alkaa virittämään jotain joka sitten kesken reissun menee käyttökelvottomaksi, tai aiheuttaisi omistajalleen onnettomuuden. Jos tämän säikeen kuvia katsoo, niin yleisesti ottaen on aika järeitä fillareita retkikäytössä.

tmile
28.03.2010, 09.38
Kysymykseni onkin miten tuhtia tavaraa jonkun 90-luvun puolenvälin Colnagon maantieteräsrunko on? Onko kyseessä jo suora turvallisuusriski jos kuski painaa yli 80kg, ja kamaa pitäisi olla mukana monen päivän reissua varten.

Ostin talvella Saksan ebaysta Gios Torino rungon (200€) ja Colnago Sport rungon (150€) jossa tuli mukana lähes kaikki muu paitsi kiekot ja satula. Molemmissa noissa, ja varmaan kaikissa Italialaisissa, oli Columbuksen teräsputket. Ainakin tuo Gios oli Columbus SLX: http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Painan nyt n. 91kg enkä epäile etteikö tuo Colnago kestäisi vaikka laittaisin päälle 20kg lisää painoa. Tosin olen sillä lähinnä muutaman kilometrin ajanut.

Tuolla ebayssa on jatkuvasti tarjontaa, varsinkin jos hakee vähän harvinaisempia merkkejä kuten Vicini, Guerciotti, Olmo, Merckx..
http://cgi.ebay.de/OLMO-GENTLEMAN-frame-fork-C-C-56-COLUMBUS-ZETA-FiXiE_W0QQitemZ120546434272QQcmdZViewItemQQptZLH_D efaultDomain_0?hash=item1c11209ce0
http://cgi.ebay.de/Italian-Guerciotti-Frameset_W0QQitemZ320506675001QQcmdZViewItemQQptZR oad_Bikes?hash=item4a9fafbf39
http://cgi.ebay.de/Rennradrahmen-Gabel-Frameset-COLNAGO-Edel-Rar_W0QQitemZ110508632682QQcmdZViewItemQQptZSport_ Radsport_Fahrradteile?hash=item19bad3ea6a

alli
28.03.2010, 11.45
Katsoin matkan varrelta jonkun leirintäalueen/maatilamajoituksen ja soitin että onko tilaa. Ympäri Suomea löytyy 10-20€ majoituksia tai 30€ mökkejä joten en ole nähnyt mitään syytä raahata telttaa ja makuupussia mukana.


Mistä noita halvimpia majoituksia löytää paitsi leirintäalueilta? Googlella oon joskus yrittänyt ettiä mutta huonoin tuloksin alle 50-60 euron hintaluokassa.

tmile
28.03.2010, 13.00
Mistä noita halvimpia majoituksia löytää paitsi leirintäalueilta? Googlella oon joskus yrittänyt ettiä mutta huonoin tuloksin alle 50-60 euron hintaluokassa.

http://maps.google.fi, zoomaa sopivan alueen ja sinne erilaisia hakusanoja. Esim. mökki, maatilamajoitus, maatilamatkailu, B&B, hostelli, motelli jne. Eri hakusanoilla löytyy erilaisia kohteita. Ja kannattaa soitella ja kysyä onko lähiseudulla jotain muuta edullista. Maatilamajoitukset tuntuvat olevan kesäviikonloppuisin usein täynnä häävieraita tms. sukukokouksia.

Tuosta jotain satunnaista:
http://www.maatilamajoitus.tk/ (15€)
http://www.paija.fi/hinnasto/ (29€)
http://www.rantatupa.net/index.php?section=5 (35€ sis. aamiainen)

Leirintäalueilla on toki myös edullisia mökkejä ja majoitustilaa, halvin "mökki" oli viime kesänä 9€. http://camping.fi/

Tosi hipeille löytyy toki myös ilmaista majoitusta: http://www.couchsurfing.org/

Jipsu
28.03.2010, 14.27
Sakarille:

Jos se on Gilco-putkesta (muotoiltu profiili) on se luultavasti pitkälle ohennettua. Luultavasti se kestää käytössä, mutta voi olla notkua. SLX on hyvinkin käyttökelpoista tavaraa. Rungossa lienee tarra.

Ainakaan minun nähdäkseni rungon paino ei ole tässä kaikkein oleellisin kysymys. Kannattaa myös muistaa, että kaksi identtistä teräsputkea käyttäytyvät joustavuuden suhteen liki samalla tavalla, vaikka toinen olisi jotakin huipputason Nivacrom-laatua, ja toinen halvinta Hi-Tensile putkea. Eli hieno putki ei välttämättä ole retkikäyttöä ajatellen hyvä valinta, jos sen mitoitukset ovat liian professionaalit.

Teesaa
28.03.2010, 15.04
Mulla on painoa sen 0,1 t, ja pidemmillä retkillä selässä menee 10 kg reppu vielä ihan hyvin. Siihen menee kesäuntuvapussi, keitin, paclite-päällysreleet, Thermarest alusta, teltta (BD:n Firstlight 1,2 kg). Eli kokonaispaino ritsan päällä juomineen kaikkineen sellainen 115 kg.

Pyöränä Bianchin Via Nirone Veloce Comp (ihan perus alennuspyörä Velosportista). Kaikki osat orkkikset vielä, hiilikuitua etuhaarukassa. Ei ole naukunut painon kanssa.

Edit --> siis kirjoituksen tarkoituksena on antaa perspektiiviä tähän painokeskusteluun normaalipainoisten ihmisten osalta. Kyllä se runko kestää.

Matti Heikkinen
28.03.2010, 16.39
Voisit aluksi lukea Osmo Soininvaaran kirjan Fillarilla Nizzaan,en ole varma oliko nimi juuri näin mutta ainakin sinnepäin.Kesällä tapasin kaverin jolla oli maantiepyörästä tehty retkipyörä,häneltä oli ulkomaanreissulla hajonnut pyörä kolarissa,oli sitten mennyt tunnettuun Helsinkiläiseen pyöräkauppaan ja halunnut uuden pyörän ja siihen laukkutelineet,kauppias oli todennut maantiepyörään ei kuulu laukkutelineitä ja piste.Edellisillä matkoilla oli tutustunut italiassa kaveriin jota pyysi avuksi,vastaus oli että tottakai järjestyy,telineet on kiinnitetty haarukoihin lähelle akseleita samanlaisilla kiinnikkeillä millä 1-vaihteisen jarrurauta kiinnitetään,pyörällä on tehty useita parin kuukauden reissuja ja hyvin ovat pysyneet.

Traccia bianca
31.03.2010, 12.06
Olisi tarkoitus kesällä kokeilla Carridicen Super-C Laukkua+Bagmania maantiepyörän kanssa.
Kokemuksia?
Lähinnä tuossa arvelluttaa tuo koko.

fillarji
31.03.2010, 16.08
Kävin ostamassa tänään 10 litran etulaukun itäkeskuksen prismasta, vaikuttaa ihan hyvältä ja hinta 10 euroa ei ollut paha, kannattaa tsekata lähiprismasta jos on moiselle tarvetta...

Jipsu
31.03.2010, 16.16
Kesällä tapasin kaverin jolla oli maantiepyörästä tehty retkipyörä,häneltä oli ulkomaanreissulla hajonnut pyörä kolarissa,oli sitten mennyt tunnettuun Helsinkiläiseen pyöräkauppaan ja halunnut uuden pyörän ja siihen laukkutelineet,kauppias oli todennut maantiepyörään ei kuulu laukkutelineitä ja piste.

Kyllä meidän suomalaisten kelpaa. Meikäläiset kauppiaat ovat aina niin auttamishaluisia, asiantuntevia ja kunnioittavat asiakkaan näkemyksiä...

kpyora
22.07.2010, 17.53
Lainataan tätä ketjua. Onko kokemusta fixistä retkipyöränä? Mietin pikku reissua ja tarkoitus olisi ajaa Tricrossilla. Mutta lähdenkö fixinä vai vapaarattaalla?



...lienee sitten täysin mahdotonta, jos on cyclocross -lisäjarrukahvat...

Ortlieb'llä on ainakin kahta eri pituutta tankolaukun kannakkeissa. Jos kahvat eivät mahdu lyhyemmällä, niin ainakin pidemmällä mahtuvat.

Sen sijaan tangon materiaali rajoittaa! Käyttöohjeessa erikseen kielletään käyttämästä Ortlieb'n tankolaukkua hiilikuitutangossa.

mkpaa
22.07.2010, 17.59
...lienee sitten täysin mahdotonta, jos on cyclocross -lisäjarrukahvat? Mitä mieltä olet? :seko:

----
Tämä ketju on tullut kyllä oikeaan paikkaan. Itse olen haaveillut pidemmästä, mutta samalla kevyellä varustuksella tehtävästä, (luottokortti-)pyöräreissusta vuosia, mutta en omista retkipyörää... enkä viitsisi millään lähteä varustelemaan maantievirityksessä olevaa cc-pyörääni sellaiseksi. Ajattelin tosiaan pärjätä satulatolppatarakan, kevyen selkärepun yms. kanssa.

http://www.flickr.com/photos/mkpaa/3848529111/

Ei mitään ongelmaa. Jarrut ovat hyvin käytettävissä.

Jula
22.07.2010, 21.03
Onko olemassa etutarakoita jotka voi kiinnittää kilpuriin?

Nitto:
http://www.rivbike.com/products/show/mark-s-rack-nitto/20-108

Gilles Berthoud:
http://gillesberthoud.fr/anglais/fiche_detaillee/fiche.php?refArticle=312RLAT/S

ukkopekka
24.07.2010, 18.53
Itse ajelin just 4 päivän reissun (700 km) maantiepyörällä, jossa ainoastaan Ortliebin L kokoinen vesitiivis satulan alle tuleva laukku. Tällainen ilman telttaa, makaria ja pyyhettä oleva reissu tarkoittaa tietty yöpymistä hotelleissa, tuttujen luona tai sukulaisissa. Mukana laukussa kulkivat: irtohihat,-lahkeet, pitkät tuulihousut, pitkä tuulitakki, t-paita, lyhyet urh.housut, sandaalit, toiset sukat, ketjunkatkaisin, rengasraudat, monitoimilinkkari, avaruuspeitto (sellainen foliota tms), pari nippusidettä varalta. Laukun päällä 2*sisäkumi 1*ulkokumi. Puseron taskuissa pikkueväät, puhelin+laturi ja mahd kartat. Tiivis ja pätevä paketti ja ajofiilis käytännössä kuin normilenkillä.

esc
24.07.2010, 20.34
Ehdin jo aloittaa vahingossa uuden ketjun, ennenkuin huomasin tämän, jossa tätä UL pyörämatkailua onkin jo ansiokkaasti pohdiskeltu.

Itsellä tämä herääminen tapahtui viimevuotiselle Hanko-Nuorgam reissulla, jossa alussa oli tavaraa 20 kg, seuraavana päivänä 12 kg ja lopulta 8 kg. Tämän vuoden reissussa oli 20 kg mutta siinä oli kolmen ihmisen tavarat. Toisella reissullani tavarat painoivat noin 6 kiloa ja olisivat mahtuneet Deuterin 30 litraiseen TransAlpine reppuun, mutta vedin peräkärryä perässäni koska en halunnut hikoiluttaa selkääni.

Tämän jälkeen olen sitten yrittänyt miettiä, miten tulevaisuudessa hoitaisin nämä pyörämatkani ja päätynyt siihen, että vaihdan Extrawheelin BOB:iin perhematkailua varten (lähinnä paremman pakattavuuden vuoksi) ja yksin mentäessä hankin sitten jonkun todella kevyen telineen ja siihen päälle yksi vedenpitävä pussi ja se siitä. Sivulaukkujakin mietin taakse, kunnes katsoin mitä ne painavat :)

Nyt sitten tarvittaisi hyviä vinkkejä sopivista telineistä. Painoa telineellä pitää olla alle 500g ja sen pitäisi kestää noin 10 kg paino. Omassa Tricrossissani on kiinnikkeet kunnon telineellekin joten se ei ole ongelma, mutta myös suosituksia hyvistä satulatolppaan tulevista telineistä otetaan ilolla vastaan.

kpyora
24.07.2010, 20.56
...suosituksia hyvistä satulatolppaan tulevista telineistä otetaan ilolla vastaan.

Kun valitset telinettä, niin tarkasta että kiristyspanta on sopivan kokoinen. Oma Topeak'n telineeni kiristyy hyvin maantiepyöräni tolppaan, mutta vaatii jotain väliin Tricross Singlessä.

MatkaMies
24.07.2010, 21.07
Jos perinteinen takakolmioon kiinnitettävä kelpaa, niin Tubus Fly (330g, 18kg) tai (jos lompakko kestää) Tubus Airy (230g, 30kg) ovat erittäin hyviä. Itsellä on kokemusta Fly:sta maantiepyörään ruuvattuna, joka on tukeva ja kestävä.

Peesi
24.07.2010, 21.42
Tubus tekee alumiinisia telineitä Racktime-nimellä, Lightit:lla kantavuutta 20 kg ja painoakin vain karvan verran yli annetun rajan....
http://www.racktime.com/en/rear-carriers/lightit

Juha Jokila
24.07.2010, 22.32
Itsellä on kokemusta Fly:sta maantiepyörään ruuvattuna, joka on tukeva ja kestävä.
Oletko asentanut yläkiinnikkeen jarrupultin alle vai johonkin muualle? Olisko kuvaa tarakasta asennettuna?

MatkaMies
24.07.2010, 22.51
Oletko asentanut yläkiinnikkeen jarrupultin alle vai johonkin muualle? Olisko kuvaa tarakasta asennettuna?

Jarrupultin alle asensin. Mukana tulee sellainen alumiininen pyöreä tanko, jonka voi väännellä haluamaansa muotoon. Jarrupultti piti myös vaihtaa pidempään. Valitettavasti en löytänyt kuvaa tuosta pyörästä, joka on jo jäänyt eläkkeelle ja purettu muutama vuosi sitten.

mkpaa
25.07.2010, 16.23
Itse ajelin just 4 päivän reissun (700 km) maantiepyörällä, jossa ainoastaan Ortliebin L kokoinen vesitiivis satulan alle tuleva laukku. Tällainen ilman telttaa, makaria ja pyyhettä oleva reissu tarkoittaa tietty yöpymistä hotelleissa, tuttujen luona tai sukulaisissa. Mukana laukussa kulkivat: irtohihat,-lahkeet, pitkät tuulihousut, pitkä tuulitakki, t-paita, lyhyet urh.housut, sandaalit, toiset sukat, ketjunkatkaisin, rengasraudat, monitoimilinkkari, avaruuspeitto (sellainen foliota tms), pari nippusidettä varalta. Laukun päällä 2*sisäkumi 1*ulkokumi. Puseron taskuissa pikkueväät, puhelin+laturi ja mahd kartat. Tiivis ja pätevä paketti ja ajofiilis käytännössä kuin normilenkillä.

Mitkä sandaalit sulla oli? En ole löytänyt mitään edes etäisesti kävelykelpoisia, jotka eivät jo yksinäänkin täyttäisi Ortliebin L satulalaukkua. Olen toisinaan kiinnittänyt kengät siihen päälle, mutta nykyään käytän Carradicen vehkeitä.

ukkopekka
25.07.2010, 21.02
Mitkä sandaalit sulla oli? En ole löytänyt mitään edes etäisesti kävelykelpoisia, jotka eivät jo yksinäänkin täyttäisi Ortliebin L satulalaukkua. Olen toisinaan kiinnittänyt kengät siihen päälle, mutta nykyään käytän Carradicen vehkeitä.

Ne on vaimon joskus mainoslahjana saamat, ei nimeä, paksuus ½ cm, kärjestä ja kannasta käännetään kävelyä varten reunat jalkapöydän päälle. Katotaas saanko kuvaa tähän mukaan. http://share.ovi.com/media/korpekka.mymedia/korpekka.10015http://share.ovi.com/media/korpekka.mymedia/korpekka.10016

Eihän nämä Lloydsit ole, mutta. . . . .

Johkos
25.07.2010, 21.21
Minulla on fillarimatkoilla mukana Feelmaxit jotka ovat pienimpään tilaan menevät "kengät" mitä olen löytänyt. Sandaaleista en ole löytänyt mitään riittävän pientä ja käveltävää. Tämän vuoden Feelmax mallit (Kuusa?) jopa näyttävät lähes siedettäviltä.

Juha Jokila
29.07.2010, 20.51
http://kotisivu.lumonetti.fi/tjokila/kuvat/fillarit/Retki_Canyon.jpg

http://kotisivu.lumonetti.fi/tjokila/kuvat/fillarit/Tubus_Airy_Canyon.jpg

Tommoset tuli asennettua. Mahtaako kestää?

mkpaa
30.07.2010, 01.51
Pätevä laite. Miten tuo avaaminen käytännössä menee? Ainoa vaihtoehto on irrottaa koko pikalinkku ja telinee jää "roikkumaan" tyhjän päälle?

VesaP
30.07.2010, 08.23
Tommoset tuli asennettua. Mahtaako kestää?

Näyttääpä kätevältä. Onko noita paljonkin olemassa noita telineitä mitkä kiinnitetään jarrupulttiin ja pikalinkkuun? Mikä toi sun telinemalli on?

Tuo olis pirun kätevä breveteillä. Saisi pienen laukun kätevästi romua täyteen siihen tavaratelineen päälle. En tarvitsisi sivulaukkuja, riittäisi jotta saisi vähän vaihtovaatetta mukaan yön ajaksi tai jopa mahdollisen sateen varalle.

Menisköhän tuommonen Pinaan? Tai olisko vastaavia värkkejä olemassa mitkä kytkettäisiin cyclocrossin takajarrupultteihin? Vaatis varmaan pitemmän kiinnityspultin sitten myös...

Saako moista hiilikuituisena/titaanisena "homokevyenä" jostain? :)

Edit: Ja tietysti, kestääkö se takajarrupultin kiinnike tuommosen telineen tuomat väännöt, varsinkin jos lastaa sivulaukut matkaan jopa. Jos 20kg siinä ees taas heiluu telineessä niin vähän epäilyttää että napsahtaako jarrusysteemi kokonaan irti muuta rungosta...

Juha Jokila
30.07.2010, 08.42
Tubus Airy + pikalinkkuadapteri Bike-Discountista.

reif
30.07.2010, 11.35
Tuollaisella viritelmällä reissasin Kööpenhaminasta Sveitsiin 1560km. Kyseessä siis hiilikuitumaantiepyörä ja alla vähäpinnaiset kiekot mutta pyörä palveli täysin moitteetta, vaikka varoittelujakin sain. Varustetta oli mukana n. 10kg (leiriytymisvälineet mukana) ja tarakkana oli Bilteman 10e maksanut tarakka, jonka ihan rälläkällä silvoin alle 500g painoiseksi. Kiinnitys pikalinkkuun tee-se-itse-adapterilla, joka pelasi hyvin. Sivulaukkuina Brand-X:n 20e maksaneet sivulaukut, jotka olivat hintaisekseen tosi hyvät. Renkaina 28mm Gatorskinit.

Hyvä setup mielestäni. Kevyt ja ripeä ajettava. Ajotyyliä ei tarvinnut juuri muuttaa ja mäet sai noustua ripeästi.

http://img826.imageshack.us/img826/9369/reissussa.jpg

Juha Jokila
30.07.2010, 17.53
Näyttääpä kätevältä. Onko noita paljonkin olemassa noita telineitä mitkä kiinnitetään jarrupulttiin ja pikalinkkuun? Mikä toi sun telinemalli on?
Tubuksella on yksi malli, jossa on kiinteä pikalinkkukiinnitys. Tolla adapterilla, joka mullakin on, saa sovitettua useimmat Tubuksen telineet.



Menisköhän tuommonen Pinaan? Tai olisko vastaavia värkkejä olemassa mitkä kytkettäisiin cyclocrossin takajarrupultteihin? Vaatis varmaan pitemmän kiinnityspultin sitten myös...

Telineen mukana tuli 2 kpl tollasia tankoja ylätuen järjestämistä varten. Ite piti taivutella sopivaan asentoon. Jarrupulttiin riitti yksi tanko asennettuna keskelle. Tuohon yläkiinnikkeeseen ei pitäisi tulla suuria voimia, sillä paino seisoo pikalinkun päällä ja yläkiinike estää vain telieen pyörähtämisen. Teline tuntuun todella tukevalta.

Renkaan pois ottaminen on melkoisen konstikata, sillä koko pikalinkku pitää purkaa ja avata yläkiinnikkeen pikku pultti. Pikalinkussa tarvitaan paksuja väliprikkoja 2 kpl molemmin puolin, koska Canyonin dropoutit ovat niin syvät.



Saako moista hiilikuituisena/titaanisena "homokevyenä" jostain? :)
Sai, mut en oo...:rolleyes:


Edit: Ja tietysti, kestääkö se takajarrupultin kiinnike tuommosen telineen tuomat väännöt, varsinkin jos lastaa sivulaukut matkaan jopa. Jos 20kg siinä ees taas heiluu telineessä niin vähän epäilyttää että napsahtaako jarrusysteemi kokonaan irti muuta rungosta...

Valmistaja lupaa telineelle 30 kg ja pikalinkulle 20 kg kestävyyden, eli marginaalia jää reilusti tällaiseen UL-retkuiluun. Jos oikeasti tarviit 20 kg varusteita, niin silloin kannattaa hankkia oikea retkipyörä etu- ja takasivulaukuin tai joku bobyak tai extrawheel tyyppinen kärry.

On mullakin käynyt mielessä, että telineen päälle voisi laittaa kaikki romut yhteen isoon kanoottisäkkiin ja sääsätää huomattavasti painossa. Sivulaukut on kuitenkin jo ennestään ja ne antaa tukevan kuorman matalalla painopisteellä. Lisäksi sivulaukuilla jää telineen päälle hyvää tilaa ruokakasseille tms. tilapäisille lisäkuormille.

mkpaa
30.07.2010, 21.20
On mullakin käynyt mielessä, että telineen päälle voisi laittaa kaikki romut yhteen isoon kanoottisäkkiin ja sääsätää huomattavasti painossa. Sivulaukut on kuitenkin jo ennestään ja ne antaa tukevan kuorman matalalla painopisteellä. Lisäksi sivulaukuilla jää telineen päälle hyvää tilaa ruokakasseille tms. tilapäisille lisäkuormille.

Sivulaukut ovat myös huomattavasti hallitummat ajaa, kun paino on alempana.

Traccia bianca
31.07.2010, 19.44
Tubus Airy + pikalinkkuadapteri Bike-Discountista.

Nuo menee tilaukseen.
Todella hyvä systeemi.

Puve
04.08.2010, 10.42
Jos oikeasti tarviit 20 kg varusteita, niin silloin kannattaa hankkia oikea retkipyörä etu- ja takasivulaukuin tai joku bobyak tai extrawheel tyyppinen kärry.

Joo kyllä ainakin itse totesin, että jos 20 kg tai enemmän on tarvetta tavaraa kuljettaa, ei maantiepyörä sovellu siihen tarkoitukseen edes kärryn kanssa. Tein tänä kesänä 200 km retken maantiepyörällä BobYak-peräkärry lastattuna 20 kg, niin alko tuntua, että jos vielä pidämmälle ajan, koko pyörä alkaa hajoamaan käsiin. Polkimet alkoi naksua (ilmeisesti keskiöstä) aina kun käytti enemmän voimaa, esim. ylämäissä. Sama vika on edelleen ilman ylimääräistä painoa kun oikeen runttaa kovasti.

En tiedä olisiko Extrawheel parempi kärry maantiepyörän perään, koska siinähän suurin osa painosta on itse kärryn päällä.

Juha Jokila
04.08.2010, 11.51
Joo kyllä ainakin itse totesin, että jos 20 kg tai enemmän on tarvetta tavaraa kuljettaa, ei maantiepyörä sovellu siihen tarkoitukseen edes kärryn kanssa.
Tulin just testaamasta varusteita yhden yön reissulta. Mulla oli tossa Tubus Airyn päällä noin 10 kg varusteita sivulaukkujen paino mukaan luettuna. Tämä on aivan siinä rajalla, että uskaltaako jatkaa ajamista, eikä tilaa ruualle yms. ostoksille jäänyt.

Varusteet oli kahdessa Ortliebin Front Rollerissa ja teltta ja makuupussi siinä päällä poikittain. Melko pienen näköinen paketti silti. En oikein tiedä miten tätä nyt edelleen kehittäisi.

Inline Biker
04.07.2011, 10.01
Tämmöinen vuoden vanha keskustelu löytyi, niin jatketaanpa tähän.
Onko tällä laukkurintamalla tapahtunut mitään uutta, tai onko uusia kokemuksia: hyviä tai huonoja?
Aiemmin itse käytin Biltemasta ostettua satulaputkeen kiinnitettävää telinettä ja siinä päällä normaali reppu hämähäkeillä kiinni. Nyt olisi tarkoitus hankkia vähän "sievempi" systeemi ja kiinnostaisi sellaiset satulalaukut, jotka kiinnittyvät suoraan satulaan tai satulaputkeen ilman erillistä telinettä.
Nuo Carradicen mallit näyttävät leveiltä ja "vanhanaikaisilta", mutta ehkä ne on ok. En saa selvää tarvitaanko niiden alle joku teline vai ei. Onko muilla tietoa?
Reppuun en koskaan laita litroja, niin ei oikein saa mainosten litroina ilmoitetuista kokotiedoista selvää. Sellaisen kokoinen pitäisi olla, että laukusta löytyisi perillä asialliset kesäiset ei-pyöräilyvaatteet päälle puettavaksi. Eväät yms. menee tankolaukkuun. Makuupusseja ja sen sellaisia majoitustarpeita ei ole tarkoitus kantaa mukana. Kesällä keveästi... :-)

mkpaa
04.07.2011, 11.18
Carradicen SQR -laukuissa tulee pieni muovipala satulatolppaan. Se on huomaamaton ja kevyt. Brooksin satulaan kiinnitettävät mallit taas voi halutessaan tukea erillisellä telineellä. Teline vähentää niiden heilumista putkelta ajettaessa.Perinteiset laukut sitten tietysti tarvitsevat telineen.
Tuossa on sqr slim. Sinne mahtuu kesäkamat kunhan on volyymiltaan suhteellisen pienet kengät.
http://farm4.static.flickr.com/3408/4636788575_218e18390d_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/4636788575/)

tienlaita
04.07.2011, 12.00
Carradicen yhdestä perinteisestä (Cadet) parit kuvat. Ei niitä välttämättä tarvitse alta tukea. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=42973

Tuollaisella viritelmällä reissasin Kööpenhaminasta Sveitsiin 1560km.

Hyvä setup mielestäni. Kevyt ja ripeä ajettava. Ajotyyliä ei tarvinnut juuri muuttaa ja mäet sai noustua ripeästi.



Ihmeen hyvin olet saanut laukut sopimaan painopisteeltään akselin päälle. Usein ongelmaksi tulee kantapäiden osuminen niihin.

Jos painopiste menee takapuolelle, se on useinkin hei hei ohjattavuudelle. Tuskin sitä paljoa tai kunnolla voisi kompentoida lastilla eteenkään?

reif
04.07.2011, 13.31
Ihmeen hyvin olet saanut laukut sopimaan painopisteeltään akselin päälle. Usein ongelmaksi tulee kantapäiden osuminen niihin.

Tämä oli aluksi pieni huoli itsellä, sillä etäisyys takanavan ja keskiön välillä oli vain. 41cm. Nuo Brand-X:n laukut ovat kuitenkin sen verta kapeat, että tilaa jäi kantapäillekin. Mutta jos meinaa isompia laukkuja mahduttaa maantiepyörään tai mikäli on monsterijalat ja klossit edessä niin ongelmia voi kyllä tulla.

Inline Biker
04.07.2011, 13.54
Tuossa on sqr slim. Sinne mahtuu kesäkamat kunhan on volyymiltaan suhteellisen pienet kengät.


Osaatko "mkpaa" sanoa paljonko tuo sqr slim vaatii korkeutta satulan alareunasta takakumin yläreunaan, että mahtuu siihen väliin sujuvasti? Olen vain 170 senttinen, joten ei satula hirveän korkealla liitele.
Entäs tuo takareisien osuminen laukkuun: osuuko?
Tuleeko Carradiceltä yhdellä tilauksella kaikki tarvittavat kiinnikkeet?
(Olen huomannut, että jotkut satulalaukut on tarkoitettu erilliseen taakkatelineeseen kiinnitettäväksi. Ja ostettava erikseen.)

Tuo Slim voisi olla suunnilleen sellainen joka täyttää omat tarpeet.

Olisihan se varmempi, jos voisi kaupassa ihmetellä ennen ostamista, mutta ei ainakaan täällä pohjois-suomen kaupoissa tuollaisia isompia satulalaukkuja ole näkynyt. Sellaisia pieniä työkalupusseja toki löytyy.

mkpaa
04.07.2011, 15.42
Laukun mukana tulee kiinnikkeet eikä laukku osu jalkoihin tai saa osumaan, mutta ei normaalisti polkiessa.

170cm ajajan runkoon se vielä aika varmasti ilman ylimääräistä säätöä. Olen nähnyt sellaisenkin ratkaisun, jossa satulatolppa oli pikalinkulla, että laukun sai kiinni. :) Renkaaseen se ei silti ottanut kiinni, mutta irrottaminen ja kiinnittäminen ei onnistunut ilman em. kikkaa.