PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Pyörällä ja autolla
22.08.2012, 21.11
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/82453/

Toinen samanlainen. Tunnistaako kukaan foorumilainen omakseen.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/82444/

Risto Koivunen
23.08.2012, 00.02
Paperi-Hesarin urheilusivuilla oli iso artikkeli kotimaisesta kilpaluistelijasta, kuvituksessa kyseinen henkilö treenaamassa pyörällä Bodom-järven lähistöllä. Kuvatekstin mukaan tehomittari näyttäisi kaverilla parhaimmillaan 1500 watin hetkillistä tehoa.

PMoi
23.08.2012, 07.40
Paperi-Hesarin urheilusivuilla oli iso artikkeli kotimaisesta kilpaluistelijasta, kuvituksessa kyseinen henkilö treenaamassa pyörällä Bodom-järven lähistöllä. Kuvatekstin mukaan tehomittari näyttäisi kaverilla parhaimmillaan 1500 watin hetkillistä tehoa.

Ko henkilö on Pekka Koskela, artikkelin pääpaino on välineongelmissa ja niiden ratkeamisessa. Kun voima puhuu niin luistemen terät antautuu 1,5-2 lähdön aikana, ja sitten repeilee sisäreidet. Nyt on välineitä kehitetty ja ne kestävät jopa 15 starttia.

Hesarin näköislehdesskin juttu on luettavissa. http://www.hs.fi/digilehti/urheilu/Pekka+Koskela+on+t%C3%A4%C3%A4ll%C3%A4+taas/a1345522885386

Halloo halloo
23.08.2012, 09.05
Sähköiskuja pyöräillessä.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/voimalinja-antaa-tarskyt-pyorailijoille-kiimingissa/603481/

kuovipolku
23.08.2012, 09.30
Keskiviikon Hesari esitteli myös Pohjois-Helsingin pyöräilevän performanssin (http://www.hs.fi/digilehti/kaupunki/Pohjois-Helsingin+py%C3%B6r%C3%A4ilev%C3%A4+performanssi/a1345522760728) eli Oulunkylän ala-asteen opettajan Mirja Prihan ja hänen pyöränsä Orvokin.

dirtyrider
23.08.2012, 09.36
Sähköiskuja pyöräillessä.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/voimalinja-antaa-tarskyt-pyorailijoille-kiimingissa/603481/

Koin saman ensimmäistä kertaa elämässäni Vantaan Ylästössä Kehä III laitamilla sähkölinjojen alle pysähtyessä. Korkeimmalle kohtaa pysähtyi ottamaan vesihuikan niin kivasti nipisteli lukkutupin panta pikkurilliä.. :)

rhubarb
23.08.2012, 09.59
Paperi-Hesarin urheilusivuilla oli iso artikkeli kotimaisesta kilpaluistelijasta, kuvituksessa kyseinen henkilö treenaamassa pyörällä Bodom-järven lähistöllä. Kuvatekstin mukaan tehomittari näyttäisi kaverilla parhaimmillaan 1500 watin hetkillistä tehoa.

Kyllähän 1.5 kW pitää pikaluistelijalta irrota. Omilla tikuillakin on mennyt 1.35 kW.

p bonk
23.08.2012, 10.49
Omassa kaupungissa oli juttu Mechelininkadulla koulun kohdalla olevasta valvontakamerasta, joka oli ensimmäisen päivän aikana välkkynyt kuin diskovalo. Eipä aikaakaan, kun kommentointi kääntyi ensin siihen, miten hyviä veronmaksajia autoilijat ovat ja miten valvonta pitäisi kohdistaa pyöräilijöihin. Huoh.

Matsuma
23.08.2012, 11.07
Omassa kaupungissa oli juttu Mechelininkadulla koulun kohdalla olevasta valvontakamerasta, joka oli ensimmäisen päivän aikana välkkynyt kuin diskovalo. Eipä aikaakaan, kun kommentointi kääntyi ensin siihen, miten hyviä veronmaksajia autoilijat ovat ja miten valvonta pitäisi kohdistaa pyöräilijöihin. Huoh.

Joo, huomasin saman. Mutta kyllä siellä puhuttiin muustakin, ihan aiheeseen liittyenkin.

Pyörällä ja autolla
23.08.2012, 13.53
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinkiin_tulee_erikoisia_pyoratelineita-katso_kuvat/

Risto Koivunen
23.08.2012, 14.36
Sähköiskuja pyöräillessä.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/voimalinja-antaa-tarskyt-pyorailijoille-kiimingissa/603481/

Taitaa häiritä vähemmän hiilari-ihmeiden omistajia.

dirtyrider
23.08.2012, 15.43
Taitaa häiritä vähemmän hiilari-ihmeiden omistajia.

Eli onko tuo nyt hiilikuituosien valmistajien salaliitto, kaikkien käännyttämiseksi (ehdollistamiseksi) hiilikuituun.. vaikka sitten sähköllä.. :rolleyes:

BONK
23.08.2012, 15.44
”S***ana, kun se rätisi tuolla perseessä.”

Olisko ollut kuitenkin hernesoppa ja ruisleipä?

Pyörällä ja autolla
23.08.2012, 16.14
http://keskiuusimaa.vartti.fi/keskiuusimaa/uutiset/punainen_pyorakaista_ohjaa_liikkujia_ja_testaa_pin noitetta/

Uudenmaankadun alkuun tehdyn kirkkaanpunaisen pyöräkaistan päällystämisellä pyritään saamaan eri liikkujaryhmille selkeät väylät. Samalla kaupunki testaa uuden materiaalin soveltuvuutta pyöräkaistan merkitsemiseen. Pyöräkaista on pinnoitettu Keskusaukiolta Vanhalle kirkolle asti.
—Pyöräkaista päätettiin merkitä katuun helpottamaan pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden liikkumista, kertoo liikennesuunnittelija Tapio Kinnunen.

Halloo halloo
23.08.2012, 19.37
Poliisi pölli poliisin fillarin tai jotain sinne päin.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012082315990913_uu.shtml

asb
23.08.2012, 19.48
Poliisi pölli poliisin fillarin tai jotain sinne päin.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012082315990913_uu.shtml

Paljonkohan joutui pulittamaan löytötavarahuijareille omasta pyörästään?

HMK
23.08.2012, 20.11
Taitaa häiritä vähemmän hiilari-ihmeiden omistajia.

Kyllä hiilikuitu sähköä johtaa. Aika monelle taitaa olla tuttuja varoitukset onkivavoista ja sähkölinjoista.

Matsuma
23.08.2012, 22.28
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinkiin_tulee_erikoisia_pyoratelineita-katso_kuvat/

Kiva, että jatsat postailla näitä linkkejä joka päivä. Voisi aina muutamalla sanalla mainita, että mitä linkin takaa löytyy, kuten esim. Halloo halloo.

Itse aiheeseen, loistavaa, että nämä telineet viimein saapuivat. Ne ovat hauskoja ja erittäin nerokkaita. :)

Pyörällä ja autolla
23.08.2012, 22.34
Kiva, että jatsat postailla näitä linkkejä joka päivä. Voisi aina muutamalla sanalla mainita, että mitä linkin takaa löytyy, kuten esim. Halloo halloo.

Itse aiheeseen, loistavaa, että nämä telineet viimein saapuivat. Ne ovat hauskoja ja erittäin nerokkaita. :)

Kyllä mä yleensä lyhyen lainauksen itse jutusta näihin laitan, mutta nyt vaan jostain syystä jäi laittamatta.

Mika A
24.08.2012, 08.02
Kskiviikon 22.8. Vartti-lehden Hyvinkään version pääkirjoituksessa toimituspäälliikkö Pekka Mommo pohti kaupungin saaman "vuoden pyöräilykunta" -tittelin ja kaupungissa tänä vuonna tpahtuneen kolmen pyöräilijän kuolemaan johtaneen liikenneonnettommuden suhdetta sekä hyvinkääläisten autolijoiden suhtautumistä pyöräilijöhin. Mommo tiiviistää suhteen seuraavasti:

"Fillari on liikenteen alkoholistiasuntola. Kaikki kannattavat niitä, mutta kukaan ei halua sitä naapurikseen."

Pääkirjoitus ei taida valitettavasti löytyä vartti.fi -sivuilta.

Pyörällä ja autolla
24.08.2012, 08.10
Lance Armstrong menettää kaikki Ranskan ympäriajon voittonsa.
Yhdysvaltain antidopingtoimiston (USADA) johtajan Travis Tygartin (http://www.fillarifoorumi.fi/haku/?haku=Travis+Tygartin&lahde=nimilinkki) mukaan pyöräilijä Lance Armstrong (http://www.fillarifoorumi.fi/haku/?haku=Lance+Armstrong&lahde=nimilinkki) on asetettu elinikäiseen kilpailukieltoon. Lisäksi antidopingtoimisto on kertonut Armstrongin menettävän kaikki seitsemän Ranskan ympäriajon voittoaan.
Yhdysvaltain antidopingtoimisto USADA syytti Armstrongia dopingista ja osallisuudesta salaliittoon, jolla peiteltiin laajamittaista kiellettyjen aineiden käyttöä.

Koko juttu täällä.

http://www.hs.fi/urheilu/Lance+Armstrong+menett%C3%A4%C3%A4+kaikki+Ranskan+ ymp%C3%A4riajon+voittonsa/a1305595055185

jartsuli
25.08.2012, 08.13
Iso juttu Hämeen Sanomissa tänään Suomen Urheilupyörästä (miltei koko sivun juttu!!)

http://img.tapatalk.com/d98cbc8f-5f24-a772.jpg

Matsuma
25.08.2012, 09.06
Kskiviikon 22.8. Vartti-lehden Hyvinkään version pääkirjoituksessa toimituspäälliikkö Pekka Mommo pohti kaupungin saaman "vuoden pyöräilykunta" -tittelin ja kaupungissa tänä vuonna tpahtuneen kolmen pyöräilijän kuolemaan johtaneen liikenneonnettommuden suhdetta sekä hyvinkääläisten autolijoiden suhtautumistä pyöräilijöhin. Mommo tiiviistää suhteen seuraavasti:

"Fillari on liikenteen alkoholistiasuntola. Kaikki kannattavat niitä, mutta kukaan ei halua sitä naapurikseen."

Pääkirjoitus ei taida valitettavasti löytyä vartti.fi -sivuilta.

http://static.metrolive.fi/nakoislehdet/vartti/HY/VAR20120822/

Pääkirjoitus sivulla 7. Mommo kirjoittaa hyvin.

Samasta lehdestä löytyy myös tämä viimeisin onnettomuus. Ikävä tapahtuma.

Kosti K.
25.08.2012, 19.43
Ja viihdetoimituksesta hyvää iltaa!
GTA V -pelissä voi valita kulkupelikseen myös fillarin, kertoo IS (http://www.iltasanomat.fi/digi/art-1288494269237.html).

http://media.gtanet.com/gallery/gta-5-trailer-screens/V-5-1280.jpg

Jäämme odottamaan Los Santosin kuvarasteja... :rolleyes:

Nufan
25.08.2012, 20.12
Onhan noissa päässyt pyöräilemään ennenkin, mut nyt näyttäis saavan alleen kippurasarvisen.

UKK
27.08.2012, 09.29
Tänään aamulla Maikkarilla Liikenneliiton (vai mikä se oli) Otso Kivekäs paasasi yksityisautoilua vastaan. Tullut paikalle fillarilla ja kuvasta päätellen ilman kypärää. Vei uskottavuuden. En tiedä mistä johtuu, mutta kypärättömästä pyöräilijästä tulee aina sellainen mielleyhtymä, että ko. henkilö on tyhmä.

rhubarb
27.08.2012, 09.35
On, vaikka en silti tajua miksi se ei pidä kypärää…ei mene edes tukka sekaisin.

Otso Kivekäs
27.08.2012, 10.46
Vastasin jo tuonne toiseen ketjuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?46888-Kyp%E4r%E4jeesustelu-v2-0&p=1894488&posted=1#post1894488). Vastaukset ehkä mielummin sinne, niin tämä ketju pysyy aiheessaan.

Pyörällä ja autolla
27.08.2012, 18.24
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jopo-vorot_iskivat_vantaalla/

Vantaalla kirjattiin sunnuntaina kymmenkunta polkupyörävarkautta.
Pitkäkyntiset keskittyivät Helkama Jopo -merkkiin, sillä viikonloppuna vietiin viisi Jopoa. Jopoja anastettiin Myyrmäen jalkapallostadionin pyörätelineestä, Martinlaakson uimahallin telineestä, Tikkurilan rautatieaseman telineestä ja Länsimäestä asuintalon pyöräkatoksesta.
Poliisi sai sunnuntai-iltana ilmoituksen mieskaksikosta, joiden kerrottiin yrittävän viedä lukittua Jopoa kaupan edestä. Poliisipartio pysäytti Urheilutiellä tuntomerkkeihin sopivan auton, jonka kyydissä oli kaksi noin 30-vuotiasta miestä ja uuden karhea Jopo. Polkupyörän omisti yksi kaupan asiakkaista.
Autoa kuljettaneella miehellä ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta. Miehet otettiin kiinni.
Poliisi selvittää, onko miehillä osuutta Vantaan muihin polkupyörävarkauksiin.
(http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/)

Pyörällä ja autolla
27.08.2012, 18.31
Kulkisiko Björn Wahlroos bussilla?

Voisitko kuvitella Björn Wahlroosin kulkemaan Helsingissä raitiovaunulla? Tai polkemassa pyöräänsä puku päällä Mannerheimintien uutta pyöräkaistaa pitkin?

Koko juttu tuolta.
http://www.hs.fi/kotimaa/Kulkisiko+Bj%C3%B6rn+Wahlroos+bussilla/a1305595482713

PS: Kommentit taas sitä tasoa että pyöräilijät ei maksa mitään vaan autoilijat maksaa kaiken pyöräteistä lähtien.

ppikkupe
27.08.2012, 19.03
http://www.hs.fi/kotimaa/Kulkisiko+Bj%C3%B6rn+Wahlroos+bussilla/a1305595482713
PS: Kommentit taas sitä tasoa että pyöräilijät ei maksa mitään vaan autoilijat maksaa kaiken pyöräteistä lähtien.

Ym. väite olisi mennyt täydestä, jos en olisi käynyt kommentteja lukemassa. Aika tasaisesti näyttäisi mielipiteet jakautuvan, ja niihinkin harvoihin kirjoituksiin, joissa väitettiin autoilijan maksavan kaiken, oli vähintään toinen mokoma vastakkaisia mielipiteitä.

Matsuma
27.08.2012, 23.36
Tänään aamulla Maikkarilla Liikenneliiton (vai mikä se oli) Otso Kivekäs paasasi yksityisautoilua vastaan. Tullut paikalle fillarilla ja kuvasta päätellen ilman kypärää. Vei uskottavuuden. En tiedä mistä johtuu, mutta kypärättömästä pyöräilijästä tulee aina sellainen mielleyhtymä, että ko. henkilö on tyhmä.

Ei paasannut yksityisautoilua vastaan, vaan puolusti ruuhkamaksuja. Perusteluna se, että teille saadaan enemmän tilaa.

gnothi seauton
29.08.2012, 11.26
Jokaisella on velvollisuus merkitä kuopat tiessä
"Pyörätiellä tai tiellä vastaan tuleva yllättävä kuoppa voi aiheuttaa vakaviakin vaurioita. Vastuuta sysätään usein kaupungille, mutta käytännössä jokainen tienkäyttäjä on velvollinen merkitsemään havaitsemansa vauriot tiessä. Harva näin kuitenkaan tekee."

http://yle.fi/uutiset/jokaisella_on_velvollisuus_merkita_kuopat_tiessa/6272870

Pyörällä ja autolla
29.08.2012, 14.57
http://www.aamulehti.fi/Ulkomaat/1194723863155/artikkeli/bussi+jahtasi+pyorailijaa+ja+toytaisi+nurin+-+videolinkki.html

Bussi jahtasi pyöräilijää ja töytäisi nurin - videolinkki
Lähetä palautetta toimittajalle (http://www.fillarifoorumi.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=KAL_newssite%2FAMArticle_C%2FAMFeedb ackToReporterForm&cid=1194723863155&p=1194596114313&pagename=KALWrapper)


Britanniassa oikeus on tuominnut linja-auton kuljettajan vankeuteen pyöräilijän tahallisesta vahingoittamisesta.
Bristolissa viime huhtikuussa sattunut tapaus tallentui paljon puhuvalle videolle. (http://www.youtube.com/watch?v=TSG_XE8Qh60)

Videolla näkyy, kuinka bussi suorastaan mutkittelee osuakseen polkupyöräilijään. Lopulta bussi töytäisee pyöräilijää ja tämä lentää tien sivuun. Pyöräilijä mursi onnettomuudessa jalkansa ja pyörä romuttui.
Oikeuden mukaan kyse ei ollut onnettomuudesta, vaan siitä, että bussinkuljettaja kiusasi pyöräilijää tahallaan.
29-vuotias linja-autonkuljettaja joutuu nyt 17 kuukaudeksi vankilaan.
Onnettomuus on herättänyt bristolilaiset kampanjoimaan entistä turvallisemman pyöräilemisen puolesta.
– Pyöräilijöitä pitäisi jo alkaa kohdella ihmisinä, toteaa kampanjassa mukana oleva Martin McDonnell BBC:lle.
CCTV:n video YouTubessa >>> (http://www.youtube.com/watch?v=TSG_XE8Qh60)
Uutinen tapauksesta BBC:n verkkosivuilla (http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bristol-17066798)

Holdfast
29.08.2012, 19.43
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288495539915.html


Naispyöräilijän päälle suojatiellä ajanut syyllisti uhria oikeudessa

Noin 60-vuotias mies teki kaikkensa saadakseen polkupyörällä
liikkuneen naisen syylliseksi liikenneonnettomuuteen, joka sattui
suojatiellä Hollolassa vuosi sitten.

pätkä
31.08.2012, 17.36
Taas pyöräilijät ajelevat suojateillä. Juttu on kirjoitettu jälleen kerran siihen malliin että pyöräilijät ovat tarinan roistoja. http://www.iltalehti.fi/autot/201208310132929_ae.shtml

Pyörällä ja autolla
31.08.2012, 17.42
Taas pyöräilijät ajelevat suojateillä. Juttu on kirjoitettu jälleen kerran siihen malliin että pyöräilijät ovat tarinan roistoja. http://www.iltalehti.fi/autot/201208310132929_ae.shtml

Kysyjällä on pahasti väistämissäännöt kateissa " Säännön mukaan vain kääntyvän auton pitää väistää pyöräilijää."

kolistelija
31.08.2012, 17.49
Esko Riihelällä nyt vaan on sellainen tapa selittää asoita niin että ne saa mahdollisimman helposti käsitettyä väärin.

TuH
31.08.2012, 18.41
Taas pyöräilijät ajelevat suojateillä. Juttu on kirjoitettu jälleen kerran siihen malliin että pyöräilijät ovat tarinan roistoja. http://www.iltalehti.fi/autot/201208310132929_ae.shtml

Tuo "pyöräilijät rikkovat sääntöjä yleisesti" oli kyllä melkoinen suurten ajatusten kukkanen tuossa Riihelän vastauksessa.

Ohessa muita hyviä yleistyksiä Eskon käyttöön:

- Vasenkätiset rikkovat sääntöjä yleisesti
- Naiset rikkovat sääntöjä yleisesti
- Köyhät rikkovat sääntöjä yleisesti
- Kaupunkilaiset rikkovat sääntöjä yleisesti
- Oppositiopuolueen kannattajat rikkovat sääntöjä yleisesti
- Etninen ryhmä XYZ rikkoo sääntöjä yleisesti

Muistakaa kuitenkin, että toisen tekemä virhe ei missään olosuhteissa anna oikeutta päälle ajamiseen!

Nelli
31.08.2012, 19.42
Kun en parempaakaan paikkaa tälle löytänyt.
Viimeisimmässä Mikrobitissä näytti olevan juttu pyöräilijästä ja pyöräilijän laitteista otsikolla "Mies, pyörä ja data". Jutun "kohteena" Kaupin kanuunoiden puheenjohtaja Timo Lampila.

Risto Koivunen
31.08.2012, 19.51
Esko Riihelällä nyt vaan on sellainen tapa selittää asoita niin että ne saa mahdollisimman helposti käsitettyä väärin.

Riihelän tavoista en tiedä, mutta ainakin tällä kertaa tuo vastaus on kyllä aika kaukana selkeästä. Niin on kyllä myöskin kysymyksen muotoilu.

Kuvateksti sentään on selkeä, tosin myöskin sisällöltään selkeästi väärin.

pethe
01.09.2012, 10.32
Olipa Hesarissa otsikoitu asenteellisesti "Tour de Helsinki sotkee pyhäliikennettä" kun muut tapahtumat yleensä aiheuttaa vain muutoksia liikenteeseen. Kyllähän siinä jo pinna valmiiksi kireällä on kun valtakunnan ykköslehti kertoo homman olevan vain sotkua.

kuovipolku
01.09.2012, 10.47
Tjaa, olisin muistelevinani että Hesari on järkiään otsikoinut samaan malliin myös HCM:stä: "Maraton sotkee/sekoittaa/ruuhkauttaa liikennettä".

Samassa lehdessä on muuten myönteiseen sävyyn kirjoitettu juttu "pyöräilijöiden talosta" eli ensimmäisestä Kalasataman autottomaan kortteliin valmistuneesta talosta ja sen ilmeisen tyytyväisistä uusista asukkasta.

ppikkupe
01.09.2012, 10.53
Olipa Hesarissa otsikoitu asenteellisesti "Tour de Helsinki sotkee pyhäliikennettä" kun muut tapahtumat yleensä aiheuttaa vain muutoksia liikenteeseen. Kyllähän siinä jo pinna valmiiksi kireällä on kun valtakunnan ykköslehti kertoo homman olevan vain sotkua.

Nyt on pakko kysäistä, että oletko kenties Persujen äänestäjä? Eihän siinä mitään, vaikka olisiktin, mutta persuilla on hiukan samanlainen tapa tulkita kaiken heitä koskevan uutisoinnin olevan nimenomaisesti heitä vastaan... Jos uutisessa ei joko ylistetä Soinia tai kerrota Persujen kannatuksen noususta, niin uutinen on, ainakin nettipersujen mielestä, asenteellinen.

...


RHCP sotkee liikennettä
Simonkadun remontti sotkee liikennettä
Helsinki City Marathon sotkee liikennettä
Sakea lumisade sotkee liikennettä
Öljyvuoto sotkee liikennettä
Lennonjohtajien lakko sotkee liikennettä
Naisten kymppi sotkee liikennettä
Salamointi sotkee liikennettä
Jukolan viesti sotkee liikennettä
Raitiovaunujen peräänajo sotkee liikennettä
TOUR DE HELSINKI -pyöräily sotkee liikennettä (Kamalaa! Iik! ASENTEELLISTA!)
USA:n varapresidentin vierailu sotkee liikennettä
Kimin näytösajo sotkee liikennettä
Aleksanterinkadun kaivaminen sotkee liikennettä |
Presidentti sotkee liikennettä
Kolari Paimenportilla sotkee liikennettä
Itämeri-kokous sotkee liikennettä
Vapunvietto sotkee liikennettä
Poliisin harjoitus sotkee liikennettä
Jne...

pethe
01.09.2012, 11.43
No mistä ne persut piti tähän sotkee? Siinä hesarissa ihan viereinen otsikko kuuluu: " Tapahtumista poikkeusreittejä Helsingin keskustasta" ja uutinen koskee jotkin punajuuripartya ja midnight runia? Ne ei sotkekkaan liikennettä? Toiset taas näkee niitä persuja päiväunissaanki näköjään

juminy
01.09.2012, 11.51
Jätetään ne persut, mutta luitko ensinkään viestiä #1309 loppuun? Nuo eivät olleet ppikkupe:n keksimiä otsikoita. Ei ehkä kannata tuosta yksittäisestä otsikosta ottaa ressiä. Se ei selvästikään ollut asenteellinen.

Samuli
01.09.2012, 23.19
Olipa Hesarissa otsikoitu asenteellisesti "Tour de Helsinki sotkee pyhäliikennettä" kun muut tapahtumat yleensä aiheuttaa vain muutoksia liikenteeseen. Kyllähän siinä jo pinna valmiiksi kireällä on kun valtakunnan ykköslehti kertoo homman olevan vain sotkua.

Nappas kans tuon jutun otsikointi silmään. Mikä pyhä on huomenna? Käsittääkseni ihan perus-sunnuntai. Mietin jäikö otsikosta yksi ä puuttumaan. Viereisen jutun otsikko oli:" Tapahtumista poikkeusreittejä Helsingin keskustassa", ja tapahtumat on Midnight run sekä Punajuuri Block Party Punavuoressa.
Sekä TdH:n jutun että sen viereisen jutun sanoma oli ihan sama, tapahtumista johtuen osa julkisestaliikenteestä joutuu kulkemaan poikkeusreiteillä, sekä osa risteyksistä ym. on kiinni tiettynä aikana.

Risto Koivunen
02.09.2012, 00.09
Wanha kansa kuulemma nimitti sunnuntaita pyhäpäiväksi.

Risto Koivunen
02.09.2012, 18.05
Tour de Helsinki-uutisia taitaa alkaa tipahtelemaan, tuolla näyttäisi olevan yksi:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/tour_de_helsinki-pyorailijat_liikkeella_sankoin/

Pyörällä ja autolla
03.09.2012, 14.03
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintielle_suunnitellaan_yksisuuntaista_py oratieta/?ref=tf_iOKboksi_news_p2

Mannerheimintielle suunnitellaan yksisuuntaista pyörätietä Oopperan ja Postikadun välille. Tavoitteena on parantaa Mannerheimintien pyöräliikenteen sujuvuutta. Nyt osuudella on kaksisuuntainen pyörätie kadun itäreunalla sekä lyhyellä matkalla länsireunalla.
Mannerheimintiellä pyörätie erotetaan reunakivellä sekä ajorasta että jalkakäytävästä. Autoilijoiden, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden väylät olisivat kaikki eri tasossa. Reunakivi pitää jalankulkijat ja pyöräilijät omilla puolillaan tehokkaammin kuin maalattu merkintä.
Ideaa ei ole kokeiltu aikaisemmin Helsingissä, mutta esimerkiksi Kööpenhaminassa järjestely on tavallinen.
Kolmitasoratkaisu ei onnistu koko matkalta, koska ajoradan vieressä kasvaa puita, jotka halutaan säilyttää. Osa pyöräväylästä tehdään pyörätienä, joka on erotettu kiviraidalla tai tiemerkinnällä jalkakäytävästä. Risteyksissä pyöräliikenne kulkisi omalla kaistallaan ajoradan tasossa.
Mannerheimintien uuden pyörätien työt aloitetaan arviolta vuosina 2016-2017.

asb
03.09.2012, 14.22
Se ei selvästikään ollut asenteellinen.

Tai oli tasapuolisen asenteellinen. Hesarin asenne on, että yhteiskunta on olemassa yksityisautoliikennettä varten. Kaikki muu on toissijaista.

Markku Liitiä
03.09.2012, 14.58
Tour de Helsinki-uutisia taitaa alkaa tipahtelemaan, tuolla näyttäisi olevan yksi:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/tour_de_helsinki-pyorailijat_liikkeella_sankoin/

Kun noita nettiuutisten kommentteja lukee, tulee ihmetelleeksi millaisilla aivoilla osa ihmisistä on varustettu. Kuinka ylipäätään kellään riittää aikaa ja energiaa naputella tuon tasoista tekstiä kenties päivittäin?

Risto Koivunen
03.09.2012, 15.14
Mannerheimintiellä pyörätie erotetaan reunakivellä sekä ajorasta että jalkakäytävästä. Autoilijoiden, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden väylät olisivat kaikki eri tasossa. Reunakivi pitää jalankulkijat ja pyöräilijät omilla puolillaan tehokkaammin kuin maalattu merkintä.
Ideaa ei ole kokeiltu aikaisemmin Helsingissä, mutta esimerkiksi Kööpenhaminassa järjestely on tavallinen.

Mukavaa kuulla, että tuollaista järjestelyä ollaan tuomassa Helsinkiin. Itse olen vastaavaa kokeillut Hollannin Eindhovenissa, ja siellä hyväksi havainnut.

Helsingissä tosin Rakennusviraston on tainnut vinkua siitä, että tuollaiset järjestelyt saattavat haitata talvikunnossapitoa.

Markku Liitiä
03.09.2012, 16.34
Uudessa Poljin-lehdessä on Jukka Nissisen juttu "Maailman edistyneimmässä pyöräilymaassa ei käytetä kypärää", Hollannissa siis. Sama Nissinen on Keski-Uusimaa-lehden kolumnisti, ja sama juttu ilmestyi kolumnina Keskarissa vähän toisessa asussa muutama viikko sitten. Jos oikein muistan, siinä hollantilaisten kypärättömyyttä hehkutettiin vähän ihannoivampaan sävyyn kuin Polkimessa, missä stilisoija lienee käyttänyt delete-nappulaa (oma oletukseni).

On totta, että sen paremmin hollantilaiset kuin tanskalaisetkaan eivät innostu kypäristä, muttei se poista tosiasiaa, että kun pää ottaa kontaktia asfalttiin, kypärästä on hyötyä. Etenkin Nissisen Keski-Uusimaan kolumnista huokui sävy, että suomalaiset kypärän käyttäjät ovat hänen mielestään vähän tyhmiä.

Toisekseen minua pännivät Nissisen heitot, että hollantilaisten "(pyöräily)taidot on saatu jo äidinmaidossa" - just joo - tai paikalliselta pyöräilijältä saatu tieto, että pyöräilijän ja autoilijan välisessä kolarissa autoilija on Hollannissa aina syyllinen. En oikein usko.

Jältti
04.09.2012, 23.47
"Nopeat pyöräilyväylät puuttuvat Jyväskylästä" (http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/jyvaskylaan-kaivataan-pyorailybaanoja/1241137)

" Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS:n puheenjohtaja Teemu Tenhusen mielestä Jyväskylä on varsin monipuolinen pyöräilykaupunki.
- Harrastusmahdollisuudet ovat hyvät. On maastopyöräilyreittejä, mahdollisuudet alamäkiajoon Laajavuoressa ja myös maantiepyöräilyreittejä löytyy, kuvaa Tenhunen.
Kaupunkiliikenteessä pyöräilymahdollisuuksia pitäisi Tenhusen mukaan parantaa edelleen koko Suomessa.
- Jos ajatellaan pyöräilyä liikennemuotona, meiltä puuttuvat aika täysin laadukkaat, nopeat ja hyvät pyöräilyväylät, näkee Tenhunen.
Tenhusen mukaan kansainväliset esimerkit osoittavat, että pyöräilyn lisääminen liikkumismuotona vaatii mahdollisimman esteettömiä ja nopeita väyliä. Esimerkiksi menoa hidastavia reunakiveyksiä näillä väylillä ei saisi olla. Jalankulkijoille voisi olla osoitettuna oma pyöräilijöistä erotettu kaistansa.
- Näin pyöräilyn osuutta liikkumisesta on saatu nostettua muuallakin maailmassa, sanoo Tenhunen.
Helsingissä esimerkiksi baana on Tenhusen mukaan hyvä uudistus. Entiseen junaradan kuiluun rakennettu Baana ulottuu Ruoholahdesta Töölönlahdelle.
Vastaavan pyöräilybaanan voisi Tenhusen mukaan tehdä vaikkapa Kankaan tehdasalueelta Seppälään ja Laukaantien varteen asti menevän vanhan ratapohjan päälle.
- Siitä voisi saada varmaan top3-reitin kaupunkipyöräilyyn Suomen mittakaavassa, jos se tehtäisiin huolella, se olisi rauhallinen, ei juuri risteyksiä eikä autoliikennettä, miettii Tenhunen.
Syksyyn valoilla

Syksyllä pyöräilykautta jatkavia Tenhunen muistuttaa toimivan valon tärkeydestä pimeinä iltoina.
- Siinä meillä on paljon parannettavaa. Eteen kunnon valaisin ja taakse punaine heijastinvalo tai takavalo, että pyörä erottuu kunnolla, vinkkaa Tenhunen."





Indiid. Ei voi kyllä kuin kompata. Paljon täälläkin Telefinlandmiehiä kuitenkin näkyy ja maastopyöräilyreitit ehkä paremmat kuin missään suomessa? Kiva saada välillä keskustelua pyöräilystä keski-suomeenkin.

Mika A
06.09.2012, 10.42
Ylen toimittajakin (Markus Ziemann) oli eksynyt Eurobikeen:

http://yle.fi/uutiset/maastopyoran_rengaskoko_onkin_nyt_275_tuumaa/6283552

Holdfast
06.09.2012, 13.49
Att cykla är trendigt (http://areena.yle.fi/tv/1660758)
Yle Areena, 4m13s.

Pyörällä ja autolla
09.09.2012, 12.27
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jalankulkuvaylalle_tuli_pyorailykielto/

Pyöräileminen on nyt kokonaan kielletty Paciuksenkadun Meilahdentien ja Seurasaarentien välisellä jalkakäytävällä Helsingissä. Aikaisemmin pyöräily oli sallittu mäkeä ylös Seurasaarentien suuntaan.
– Saimme yhteydenottoja jalankulkijoilta, jotka kokivat vaaralliseksi sen, että väylää käyttivät myös pyöräilijät. Väylä on äärimmäisen kapea. Jalankulkijat ja pyöräilijät ovat kolaroineet lievästi osuudella, perustelee Helsingin kaupunginsuunnitteluviraston liikenneinsinööri Marek Salermo kieltoa.
Pyöräilijät poikkeusreitillä
Paciuksenkadulle on suunniteltu rakennettavaksi erillinen pyörätie nykyisen jalkakäytävän viereen. Hanke toteutuu lähivuosina, jos siihen myönnetään määrärahat.
Ennen Paciuksenkadun pyörätien valmistumista pyöräilijät voivat taittaa matkansa Meilahden liikuntapuiston läpi. Pyöräilyreitti kulkee tällä hetkellä poikkeusreittiä, kun Meilahdentieltä Meilahden liikuntapuiston suuntaan kulkevaa Zaidankatua rakennetaan.
– Koko katuosuus valmistuu ensi vuonna. Pyörätiejärjestelyt pyritään saamaan käyttöön tänä vuonna ennen talvea, toteaa Helsingin rakennusviraston projektinjohtaja Jarmo Ahonen.
Järjestelyjen valmistuessa pyöräilijät palaavat alkuperäiselle reitilleen, jossa pyörätie menee liikuntapuiston halki Seurasaarentien Paciuksenkadun liittymään.

Risto Koivunen
09.09.2012, 13.07
Pyöräileminen on nyt kokonaan kielletty Paciuksenkadun Meilahdentien ja Seurasaarentien välisellä jalkakäytävällä Helsingissä. Aikaisemmin pyöräily oli sallittu mäkeä ylös Seurasaarentien suuntaan.

Nyt ei oikein avaudu. Eihän täysi-ikäisten pyöräilyä jalkakäytävällä voida sallia millään liikennejärjestelyillä.

latuman
09.09.2012, 17.37
Rantahurrit on pilanneet maailman, mutta varmaan aihealueena oli polkupyörät. Saak toho tekstityksii mistää?

Oatmeal Stout
09.09.2012, 18.01
Nyt ei oikein avaudu. Eihän täysi-ikäisten pyöräilyä jalkakäytävällä voida sallia millään liikennejärjestelyillä.
Kokeile Tusulanväylän ylittävää siltaa Pakilantietä pitkin - erittäin onnistunut liikennejärjestely työmatka-ajon kannalta.

Risto Koivunen
09.09.2012, 18.41
Kokeile Tusulanväylän ylittävää siltaa Pakilantietä pitkin - erittäin onnistunut liikennejärjestely työmatka-ajon kannalta.

Eikös siinä sillalla ole parhaillaan menossa jokin työmaa? Ei ole vähään aikaan tullut tuosta kuljettua, millaiset järjestelyt siellä on tällä hetkellä?

Oatmeal Stout
09.09.2012, 19.36
^Siellä on kiertotie pyöräilijöille, jolla on heti perään 421 eli jalkakäytävä - helpointa siirtyä ajotielle ja ajaa ylinopeutta eli +30km/h - toki bussit ajaa kiinni ja soittavat: kun torvet kohtaavat samassa autossa.

Vastaavan mystiset opasteet ovat Eliel Saarisentien työmaalla, mutta ajotie auttaa.

rhubarb
09.09.2012, 20.03
Rantahurrit on pilanneet maailman, mutta varmaan aihealueena oli polkupyörät. Saak toho tekstityksii mistää?

Jopa sitä yllättävämpää että ymmärsin klipin ilman ongelmia on se, että siihen ei todellakaan näytä olevan Areenalla mitään tekstitystä. Kummallista. Onko niin ettei kumminkaan päin ole?

Matsuma
11.09.2012, 07.55
Viisi pyörätelinettä maksoi 20 000-30 000 €.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/viisi_pyoratelinetta_maksoi_kymmeniatuhansia_euroj a/

Risto Koivunen
11.09.2012, 17.18
Viisi pyörätelinettä maksoi 20 000-30 000 €.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/viisi_pyoratelinetta_maksoi_kymmeniatuhansia_euroj a/

Ja lukijakommentit ovat varmaankin taas taattua Omakaupunki-tasoa?

Ovathan nuo telineet tietysti hieman hintavia.

Pasi Ahopelto
11.09.2012, 18.21
Ovathan nuo telineet tietysti hieman hintavia.

Toivottavasti käyttöaste on keskimäärin korkeampi kuin lehden kuvassa. Muuten taitavat aiheuttaa helposti ärtymystä, varsinkin kun muotoilulla pyritään osoittaamaan kuinka monta pyörää sopii yhden auton paikalle. Mutta noin nopeasti katsoen näyttävät ihan päteviltä pyöränsä lukitsemiseen.

Pasi

Matsuma
12.09.2012, 00.51
Ja lukijakommentit ovat varmaankin taas taattua Omakaupunki-tasoa?

Ovathan nuo telineet tietysti hieman hintavia.

Kommenteissa kritisoidaan lähinnä sitä, että nämä hankittiin Lontoosta, eikä suosittu kotimaista Paten metalliverstasta. Mutta harvempi kritisoi sitä, että tällaisia yleensä hankitaan kaupunkiin ja että niillä vallataan yksi auton parkkipaikka. Ihan jeesh :)

Matsuma
12.09.2012, 08.31
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kriittisella_pyoraretkella_erikoisia_menopeleja-katso_kuvat/
Erilaiset nojapyörät hyvin edustettuna Kriittisellä pyöräretkellä!
Yllättävän säyseä keskustelu. Ilmeisesti suurimmat provot purkautui tuohon pyöräteline-keskusteluun (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/viisi_pyoratelinetta_maksoi_kymmeniatuhansia_euroj a/), jossa nyt jo melkein 300 viestiä :D

Tämäkin liittyy pyöräilyyn. Musiikkitalon edusta sai betoniporsaat
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/musiikkitalo_motitettiin_betoniporsain/

Helsingin uutiset uutisoi pyöräilyolosuhteiden parantamisesta
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/138677-tyomatkapyorailyn-kasvu-vaatii-paremman-pyorailyverkoston#comment-93926

telipyörä
12.09.2012, 08.52
Otsikon mukaan hyviä uutisia? "Auto pysähtyy harvoin suojatielle"
http://yle.fi/uutiset/jalankulkijat_auto_pysahtyy_harvoin_suojatielle/6290864

Risto Koivunen
12.09.2012, 11.39
Ylen sivuilta löytyy kanssa tällainen juttu pyörien valoista viime viikolta:

http://yle.fi/uutiset/ledi_valaisee_yha_useamman_pyorailijan_tieta/6285615

"Parhaimmillaan ledeillä saadaan pyörän eteen jopa 180 lumenin valokeila."

Oatmeal Stout
12.09.2012, 11.50
Ylen sivuilta löytyy kanssa tällainen juttu pyörien valoista viime viikolta:

http://yle.fi/uutiset/ledi_valaisee_yha_useamman_pyorailijan_tieta/6285615

"Parhaimmillaan ledeillä saadaan pyörän eteen jopa 180 lumenin valokeila."
Niin ne valmistajat huijaavat yli 200 lumenen valokeiloilla ihan AA-patterivaloissa, toki voisi käyttää USB-liitäntää ja siirtyä luxeihin vaikka Trelock LS 950 ION (http://www.bike24.com/p220696.html) ja menee kätevästi taskuunkin.

Risto Koivunen
12.09.2012, 13.59
Tämäkin liittyy pyöräilyyn. Musiikkitalon edusta sai betoniporsaat
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/musiikkitalo_motitettiin_betoniporsain/


Mitenköhän nuo possukat vaikuttavat lumen auraukseen ja kuljettamiseen talvella?

Timo W
12.09.2012, 15.00
Mitenköhän nuo possukat vaikuttavat lumen auraukseen ja kuljettamiseen talvella?

Ehkä siten, että niiden ja Manskun välistä ei mahdu auraamaan, mutta siihen on kuitenkin hyvä heittää kaikki loka Manskulta.

AK-87
12.09.2012, 15.25
Ylen sivuilta löytyy kanssa tällainen juttu pyörien valoista viime viikolta:

http://yle.fi/uutiset/ledi_valaisee_yha_useamman_pyorailijan_tieta/6285615

"Parhaimmillaan ledeillä saadaan pyörän eteen jopa 180 lumenin valokeila."

:D Joo, päälle 180 lumenin ei kyllä ledivaloilla päästä.

Pyörällä ja autolla
13.09.2012, 09.01
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kaupunki_uhkaa_murtaa_vaarinpysakoityjen_pyorien_l ukot/

Siilitien remontin alla olevan metroaseman työmaa-aidassa pyöräilijöitä tervehtii tuima viesti: "Aitoihin lukittujen pyörien lukot murretaan ja pyörät siirretään pyörätelineisiin". Vieressä oleva lappu kieltää pyörien lukitsemisen aitaan.
HKL:n projekti-insinööri Anna Rantanen kertoo, että ongelmia metrotyömaalla on syntynyt, kun ihmiset ovat kiinnittäneet pyöriään työmaa-aitoihin. Tämä puolestaan on vaikeuttanut työkoneiden ja -välineiden kuljettamista työmaalle.
- Pyörät haittaavat työmaan toimintaa oleellisesti, koska työmaa-aitoja pitäisi pystyä siirtämään. Kiinnittäminen on myös turvallisuusriski, koska tila on kapea sekä ahdas ja liikenne on niin lähellä, että esimerkiksi lastenvaunujen kanssa kulkeminen on pyöristä johtuen on vaikeaa.
Väliaikainen pyöräparkki sijaitsee niin ikään aseman kupeessa. Rantasen mukaan pyörien lukkoja ei tiettävästi ole jouduttu vielä murtamaan.
Poliisi vahvistaa, että kaupungilla on oikeus tehdä lukoista entisiä ajoneuvojen siirtämistä koskevan lain nojalla. Siirtouhka on kuitenkin kiinnitettävä paikalleen ”riittävän” aikaisin ennen mahdollista siirtoa.
- Kaupungilla on oikeus siirtoihin. Ketjulukko tai muu vastaava voidaan avata, jotta voidaan suorittaa lähisiirto paikkaan, josta omistaja löytää ajoneuvon helposti, ylikomisario Mika Pöyry toteaa.
Entä jos pyörätelineeseen siirretty, lukitsematon pyörä varastetaan?
- Asiasta tulee siinä tapauksessa rikosasia. Varkaudesta ilmoitetaan poliisille, joka selvittää esitutkinnassa muun muassa olosuhteet.
Rakennusviraston alueidenvalvontapäällikkö Petri Ojala sanoo, että tuima viesti on tarkoitettu lähinnä pelotteeksi, eikä lukkoja lähdetä rikkomaan.
- Teksti on vähän kyseenalainen, mutta toimiva. Ymmärrän sen tässä tilanteessa hyvin. Jos aidassa olisi kiinnitettynä 30 pyörää, jäisivät työmiehiltä työt tekemättä.
Kolme päivää sitten aitaan asennettu lappu on toiminut pelotteena. Keskiviikkona työmaaverkkoon oli kiinnitetty enää kaksi pyörää, kun väliaikaisessa parkissa pyöriä oli noin 30.

Wacky
13.09.2012, 10.16
:D Joo, päälle 180 lumenin ei kyllä ledivaloilla päästä.

Miten niin ei päästä? Oma valoni tuottaa n. 400 lumenia ja siinä on yksi ledi :)
Valokeila näkyy maassa himmeänä jos ajan keskellä kirkasta päivää alikulkutunneliin (2-kaistaisen tien alittava)
Autoilijatkin antaa tietä ihan toisellailla kun on kunnon photonitykki keulilla.

Oatmeal Stout
13.09.2012, 10.32
Miten niin ei päästä? Oma valoni tuottaa n. 400 lumenia ja siinä on yksi ledi :)
Valokeila näkyy maassa himmeänä jos ajan keskellä kirkasta päivää alikulkutunneliin (2-kaistaisen tien alittava)
Autoilijatkin antaa tietä ihan toisellailla kun on kunnon photonitykki keulilla.
Löytyyhän noita ainakin 740 lumeniin asti kohtuu pieniä valoja ja 200 lumenin lamppuja löytyy lähiprismasta ja ne käyvät vakiomallisiin kiinnikkeihin.
Kauppias myy mitä hyllyssä on eikä mainosta parempia tuotteita.

AK-87
13.09.2012, 12.07
Miten niin ei päästä? Oma valoni tuottaa n. 400 lumenia ja siinä on yksi ledi :)
Valokeila näkyy maassa himmeänä jos ajan keskellä kirkasta päivää alikulkutunneliin (2-kaistaisen tien alittava)
Autoilijatkin antaa tietä ihan toisellailla kun on kunnon photonitykki keulilla.


Löytyyhän noita ainakin 740 lumeniin asti kohtuu pieniä valoja ja 200 lumenin lamppuja löytyy lähiprismasta ja ne käyvät vakiomallisiin kiinnikkeihin.
Kauppias myy mitä hyllyssä on eikä mainosta parempia tuotteita.

Nyt taisi mennä sarkasmi ohi lukijoilta, pahoitteluni. Mun tuikulle (http://www.valaisimesi.fi/fi/Otsa-+ja+polkupy%C3%B6r%C3%A4valaisimet/8/Magicshine+MJ-856B%C2%A0Multi+Sport-sarja/124) valmistaja ilmoittaa 1600 lumenia ja muistaakseni puolueeton taho on mitannut todelliseksi tehoksi 1300 ja rapiat.

Risto Koivunen
13.09.2012, 13.03
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kaupunki_uhkaa_murtaa_vaarinpysakoityjen_pyorien_l ukot/

Siilitien remontin alla olevan metroaseman työmaa-aidassa pyöräilijöitä tervehtii tuima viesti: "Aitoihin lukittujen pyörien lukot murretaan ja pyörät siirretään pyörätelineisiin". Vieressä oleva lappu kieltää pyörien lukitsemisen aitaan.

Ilmeisestikin ihan perusteltu kielto, tosin tuon varsinaisen pyöräpysäköinnin olisi voinut toteuttaa runkolukituksen mahdollistavalla ratkaisulla, niin houkutus lukita tuohon työmaa-aitaan olisi vähäisempi.

[Tosin nuo kyltit eivät ole kauhean virallisen oloisia, kun niissä ei esimerkiksi mainita kuka ne on asettanut. Vastaavan näköisiä kylttejähän voisi joku näppärä tekijä halutessaan askarrella itsekin ja käydä levittelemässä ympäri kaupunkia, esimerkiksi varustettuna tekstillä "Pyörätielle parkkeerattujen autojen lukot murretaan ja autot siirretään XXX lähiöön".]

IncBuff
13.09.2012, 16.51
Että näin http://www.kaleva.fi/urheilu/olympiavoittaja-armstrongin-pyorat-kateissa/605522/

TuH
13.09.2012, 22.14
Aino-Kaisa Saarinen oli jäädä lenkillä auton yliajamaksi

http://www.hs.fi/urheilu/ESS+Aino-Kaisa+Saarinen+oli+j%C3%A4%C3%A4d%C3%A4+lenkill%C3 %A4+auton+yliajamaksi/a1305598922423 (http://www.hs.fi/urheilu/ESS+Aino-Kaisa+Saarinen+oli+j%C3%A4%C3%A4d%C3%A4+lenkill%C3 %A4+auton+yliajamaksi/a1305598922423)

Ei liity suoraan pyöräilyyn, mutta tilanteena varmasti jokaiselle maantiepyöräilijälle tuttu. Joku maanteiden ritari päätti vähän kouluttaa rullasuksilla liikkunutta hiihtäjä Aino-Kaisa Saarista ja ohittaa hänet senttien päästä
töötti pohjassa.

"Sydän hyppäsi kurkkuun. Mitä olisikaan tapahtunut, jos olisin horjahtanut vähänkin. Tuli tunne, että autoilija halusi toimia näin", Saarinen ihmetteli.

HS.fi:n laatukeskustelijat ovat jo vauhdissa:

- Jos kerran näitä on useamminkin tapahtunut niin pitäisikö hieman tarkastaa sitä omaa käyttäytymistä niiden suksien kanssa.
- Rullasukset on harrastusväline ja sellaisiä kun käyttää yleisillä teillä niin täytyy myös ymmärtää antaa muille tietä.
- Yleisen tien ei pitäisi olla rullasuksibaana. Vaikka laki tämän sallisikin, oman turvallisuuden takia kannattaisi siirtyä pyörätielle.
Jne.

Että näin.

juminy
13.09.2012, 22.54
Vaikka laki tämän sallisikin, oman turvallisuuden takia kannattaisi siirtyä pyörätielle.Vähän lisää samaa ajattelua kuvattu tässä:
http://pyorailyahelsingissa.blogspot.fi/2012/09/vahemman-iloisia-kohtaamisia.html

Eipä sillä, ei minulle ole tullut mieleenkään ajaa linkin takana mainittua siltaa ajorataa pitkin fillarilla.

Halloo halloo
13.09.2012, 23.06
Vähän lisää samaa ajattelua kuvattu tässä:
http://pyorailyahelsingissa.blogspot.fi/2012/09/vahemman-iloisia-kohtaamisia.html

Eipä sillä, ei minulle ole tullut mieleenkään ajaa linkin takana mainittua siltaa ajorataa pitkin fillarilla.

Täysin laillista se on, sen tiedät. Moni ajaa 50 alueella "pientareella", miksei myös tuossa.

Risto Koivunen
13.09.2012, 23.10
HS.fi:n laatukeskustelijat ovat jo vauhdissa:


Oma suosikkini oli tämä:

-"Rullasuksilla kun tarvii sitä tilaa hämmästyttävän paljon."

Näkemäni perinteisellä tyylillä rullahiihtäjät vievät tilaa leveyssuunnassa ehkä noin 60 cm ja etenevät tasaisesti ja suoraviivaisesti. Luistelutyyliin etenevät vaativat tietysti enemmän tilaa, mutta tällaisia en ole kovin montaa nähnyt - ja kyllähän siitä luistelutyylistäkin voinee tarvittaessa siirtyä perinteiseen tyyliin, jos alkaa tulla ahdasta.

juminy
13.09.2012, 23.23
Täysin laillista se on, sen tiedät. Moni ajaa 50 alueella "pientareella", miksei myös tuossa.Mutta ethän sinä tiedä mitä minä tiedän tai en tiedä. En ole esimerkiksi edes koskaan tarkistanut onko siinä pyöräily erikseen kielletty. Koska asia ei ole minua kiinnostanut. Koska ei ole tullut mieleeni ajaa tuosta ajorataa pitkin. Syitä tähän en ole analysoinut, mutta varmaankaan tuo reitti ei ole näyttänyt silmääni miellyttävältä ajorataa pitkin.

mkpaa
14.09.2012, 01.07
Mutta ethän sinä tiedä mitä minä tiedän tai en tiedä. En ole esimerkiksi edes koskaan tarkistanut onko siinä pyöräily erikseen kielletty. Koska asia ei ole minua kiinnostanut. Koska ei ole tullut mieleeni ajaa tuosta ajorataa pitkin. Syitä tähän en ole analysoinut, mutta varmaankaan tuo reitti ei ole näyttänyt silmääni miellyttävältä ajorataa pitkin.

Riippuu ihan mihin on menossa. Pasilaan kannattaa mennä ajorataa pitkin ja keskustaan pyörätietä.

Wacky
14.09.2012, 06.30
Itse ajan eteläpuoleista pyörätietä kulosaarensillalla koska tiedän ettei ajoradalla polkeminen siinä kohtaan ole kauhean turvallista, varsinkaan jos ei ole kunnolliset valot pyörässä. Ajan itse invataksia Helsingissä, joten liikenne on tuttua enkä välttele ajoradalla pyöräilyä normaalisti, mutta itäväylän nopeusrajoitukset tuntuu olevan sen verran hepreaa sen käyttäjille ettei sinne kannata mennä ajamaan pyörällä jos ei tosiaan halua päästä hengestään, vaikka se on ihan laillista ja lyhentäisi omaa työmatkaa mukavasti. Nm. entinen pohjoispuolen työmatkapyöräilijä

juminy
14.09.2012, 07.07
Riippuu ihan mihin on menossa. Pasilaan kannattaa mennä ajorataa pitkin ja keskustaan pyörätietä.Toki ihan mielipidekysymys. Pasilan suuntaan minä olen tuosta kulkenut.

Pyörällä ja autolla
14.09.2012, 08.12
Ilmeisestikin ihan perusteltu kielto, tosin tuon varsinaisen pyöräpysäköinnin olisi voinut toteuttaa runkolukituksen mahdollistavalla ratkaisulla, niin houkutus lukita tuohon työmaa-aitaan olisi vähäisempi.

[Tosin nuo kyltit eivät ole kauhean virallisen oloisia, kun niissä ei esimerkiksi mainita kuka ne on asettanut. Vastaavan näköisiä kylttejähän voisi joku näppärä tekijä halutessaan askarrella itsekin ja käydä levittelemässä ympäri kaupunkia, esimerkiksi varustettuna tekstillä "Pyörätielle parkkeerattujen autojen lukot murretaan ja autot siirretään XXX lähiöön".]

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/metroasema_sai_pikana_uuden_pyoratelineen/?ref=tf_iOKboksi_news_p4

Metro kertoi torstain lehdessä Siilitien metroaseman remontista, jonka toteuttamista ovat vaikeuttaneet työmaa-aitaan päivittäin kiinnitetyt polkupyörät. Kieltolapun lisäksi kurittomia pyöräilijöitä on peloteltu jopa lukkojen rikkomisella ja pyörien siirtämisellä kauempana oleviin telineisiin.
Jo samana päivänä muutaman metrin päähän aidasta oli tuotu uusi pyöräteline. Miksi moinen, HKL:n projektipäällikkö Artturi Lähdetie?
- Luin itse aamulla lehdestä, että Siilitiellä on ollut ongelmia. Pyörien käyttäjät eivät ole lisäksi löytäneet telineitä, joihin pyörän saisi lukittua rungostaan. HKL:ssä on parhaillaan menossa hanke, jossa kehitellään polkupyörien liityntäpysäköintiin uutta kalustetta. Kävimme aamulla hakemassa Kampissa käytössä olleen prototyyppikalusteen ja veimme sen kokeeksi Siilitielle.
Ongelma kauempana sijaitsevassa Siilitien väliaikaisessa pyöräparkissa on sen syrjäinen sijainti aseman sisäänkäynnistä.
Uusia, runkokiinnitteisiä pyörätelineitä on ollut koekäytössä Kampissa. Tarkoituksena olisi ottaa vastaavanlaiset telineet käyttöön Helsingin kaikilla liityntäpysäköintipaikoilla.
- Etu uusissa telineissä on se, että pyörän saa turvallisesti lukittua rungosta. Toinen on, että jos pyörässä ei ole jalkaa, sen saa kuitenkin pidettyä pystyssä nojaa vasten, Lähdetie sanoo.
Siilitiellä työmaa-aidat puretaan ensi vuoden alkupuoliskolla, jolloin metroaseman remontti valmistuu

Matsuma
14.09.2012, 08.12
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kaupunki_uhkaa_murtaa_vaarinpysakoityjen_pyorien_l ukot/

Siilitien remontin alla olevan metroaseman työmaa-aidassa pyöräilijöitä tervehtii tuima viesti: "Aitoihin lukittujen pyörien lukot murretaan ja pyörät siirretään pyörätelineisiin". Vieressä oleva lappu kieltää pyörien lukitsemisen aitaan...



Asiaan tuli nopea parannus :)
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/metroasema_sai_pikana_uuden_pyoratelineen/

Hienoa, kerrankin kansan palautetta kuunnellaan ja asialle aidosti tehdään jotain. Ja että se tapahtuu näin nopeasti, eikä vasta vuonna 2016.

keski-ikäinen
14.09.2012, 08.49
Noi on fiksuja noi uudet telineet, johon saa pyörän rungosta kiinni. Itäkeskuksessa onneksi vastaavat on ollut jo aikaa.

Samuli
14.09.2012, 09.26
Puoli seitsemän eilen, kohdasta 11.07-> http://areena.yle.fi/tv/1633779
Asiaa maantiepyöräilystä...ja TdH

Ja ensi viikon tiistaina 18.9. klo21 Sportmagasinet: MTB-enduron SM-finaali.

kolistelija
14.09.2012, 09.41
Puoli seitsemän eilen, kohdasta 11.07-> http://areena.yle.fi/tv/1633779
Asiaa maantiepyöräilystä...ja TdH

Mukana myös foorumilta tutut fiber ja Pekka Sirkiä. :)

japoo
14.09.2012, 10.54
Mukana myös foorumilta tutut fiber ja Pekka Sirkiä. :)... ja tais olla Rhubarbin pyörä... Se Orbea... Pekka oli omansa kanssa esaiilä.

Risto Koivunen
14.09.2012, 13.22
Asiaan tuli nopea parannus :)
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/metroasema_sai_pikana_uuden_pyoratelineen/

Hienoa, kerrankin kansan palautetta kuunnellaan ja asialle aidosti tehdään jotain. Ja että se tapahtuu näin nopeasti, eikä vasta vuonna 2016.

Kypärännosto tekijöille, reippaasti ja rakentavasti toimittu. Ihan funktionaalisen näköinen tuo koekäytössä oleva uusi pyörätelinemallikin.

rhubarb
14.09.2012, 13.45
... ja tais olla Rhubarbin pyörä... Se Orbea... Pekka oli omansa kanssa esaiilä.

Oli mun! 5 minutes of fame tappajavalaalle.

Pyörällä ja autolla
14.09.2012, 16.12
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyoran_saa_kohta_kunnolla_lukkoon_puotilan_metroas emalla/

Polkupyörien liityntäpysäköintiä joukkoliikenneasemilla aiotaan lähivuosien aikana parantaa lisäämällä erityisiä säilytyskatoksia ja pyörätelineitä. Hankkeessa mukana ovat pääkaupunkiseudun kunnat, VR ja Liikennevirasto.
Ensimmäisenä turvallisia ja sääsuojattuja säilytystiloja polkupyörille pystytetään Puotilan metroasemalle, jossa rakennustyöt alkavat maanantaina 17.9. Pyöräkatokset valmistuvat lokakuun alussa. Nykyiset Vanhalinnantorin polkupyörätelineet poistetaan, ja rakentamisen aikana käytössä on väliaikaisia pyörätelineitä.
Puotilaan valmistuvat katokset tarjoavat suojaisan ja valaistun säilytysalueen, jossa polkupyöriä varten on runkolukituksen mahdollistavia pyörätelineitä.
Katoksista kerätään kokemuksia kuluvan syksyn ja talven ajan, jonka jälkeen uusia katoksia rakennetaan myös muille metro- ja rautatieasemille.

Matsuma
15.09.2012, 22.20
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/rekoilla_lupa_parkkeerata_tien_varteen/

Kadun varteen pysäköidyt rekat aiheuttavat näkyvyysesteen pyöräilijöille.

asb
15.09.2012, 23.14
Olipa hyödytön linkki.

mjpk
16.09.2012, 08.40
"Baanaa ei rakennettu bensaveroilla"
http://www.hs.fi/kotimaa/Baanaa+ei+rakennettu+bensaveroilla/a1305599446086

mkpaa
16.09.2012, 09.08
"Baanaa ei rakennettu bensaveroilla"
http://www.hs.fi/kotimaa/Baanaa+ei+rakennettu+bensaveroilla/a1305599446086

Vähän pinnallinen juttu, mutta sikäli hyvä, että vaihteeksi kommentit saattavat sisältää jotain itse aiheesta. :-)

Pyörällä ja autolla
16.09.2012, 11.12
Vähän pinnallinen juttu, mutta sikäli hyvä, että vaihteeksi kommentit saattavat sisältää jotain itse aiheesta. :-)

Niinhän sitä toivoisi, mutta kun ei. Heti alkoi huutelu pyöräverosta, pyörien rekisteröinnistä, pyöräilijät eivät maksa mitään ym ym. Kummasti löytyi myös niitä kotikeittiö asiantuntikoita jotka tietävät paremmin mihin rahat menevät, kuin todelliset asiantuntijat jotka ovat asiaa tutkineet ja laskeneet.

Matsuma
16.09.2012, 11.24
"Baanaa ei rakennettu bensaveroilla"
http://www.hs.fi/kotimaa/Baanaa+ei+rakennettu+bensaveroilla/a1305599446086

Sama juttu myös Omassa Kaupungissa.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baanaa_ei_rakennettu_bensaveroilla/

Tepolle peukkua :D

Ski
18.09.2012, 15.09
Olikohan jo jossain tästä maininta:
Yle Fem Ti 18.09.2012 klo: 21.00
MTB Enduro finaalista juttua.

Deriv
18.09.2012, 21.56
Sopinee ketjuun:
http://www.hs.fi/kotimaa/Kansalaisaloite+Kaupunkien+nopeusrajoitukseksi+30+ kmh+koko+EUssa/a1305599842054

Matti S.
18.09.2012, 22.09
Olikos tämä jo täällä?
http://yle.fi/uutiset/sujuvat_pyorareitit_lisaisivat_tyomatkapyorailya/6299623
66 kilometriä päivässä polkeva työmatkapyöräilijä Lassi H nauttii siitä, kun saa ohittaa autojonon.
- Liikenne seisoo moottoritiellä ja saa ajaa ohi siitä. Se on kaikkein parasta ehdottomasti, sanoo Lassi H.



Hyvä hyvä Lassi, täst mie piän!

juminy
18.09.2012, 22.17
Vähän pinnallinen juttu, mutta sikäli hyvä, että vaihteeksi kommentit saattavat sisältää jotain itse aiheesta. :-)Tämä nyt ei ole uutisointia, mutta linkkaan kun liittyy käsiteltyyn aihepiiriin. http://mikkosarela.blogspot.fi/2012/09/autoilun-verot-ja-kustannukset.html
Jos muuten jollakulla tulee tuosta aiheellista kritiikkiä mieleen, niin menkää esittämään tuonne Mikon blogiin, hän varmastikin arvostaa palautetta.

Matti S.
18.09.2012, 22.23
Olikohan jo jossain tästä maininta:
Yle Fem Ti 18.09.2012 klo: 21.00
MTB Enduro finaalista juttua.

Areena: http://areena.yle.fi/tv/1635851/#/play

Matsuma
19.09.2012, 22.48
Tämä nyt ei ole uutisointia, mutta linkkaan kun liittyy käsiteltyyn aihepiiriin. http://mikkosarela.blogspot.fi/2012/09/autoilun-verot-ja-kustannukset.html
Jos muuten jollakulla tulee tuosta aiheellista kritiikkiä mieleen, niin menkää esittämään tuonne Mikon blogiin, hän varmastikin arvostaa palautetta.

Kiitti vinkistä. Tämä kuva on kyllä aika pysäyttävä.
http://2.bp.blogspot.com/-QXTCRdp2TBQ/UEc8sbXwNcI/AAAAAAAAAtc/QgW6xDbbhF0/s1600/motari-vs-keskusta..png

Huuhkis
19.09.2012, 23.33
http://yle.fi/uutiset/kolarin_ajaneita_kiusaa_ikava_ilmio_uhkailu_jattik orvauksilla/6279175

Ja sama aamun uutisissa, kohdasta 3:20:
http://areena.yle.fi/tv/1677132

Matsuma
20.09.2012, 07.26
Lupaavat aurata Baanan talvella.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baanalla_polkee_talvellakin/

Risto Koivunen
20.09.2012, 12.05
Lupaavat aurata Baanan talvella.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baanalla_polkee_talvellakin/

Hämmentävästi tuossa myös HKR:n edustaja mainitsee, että tappajasepelit yritettäisiin pitää pääasiallisesti jalankulkijoiden puolella. Saapa nähdä keväällä miten hyvin tuossa on onnistuttu.

mpesu
20.09.2012, 12.09
Olikos tämä jo täällä?
http://yle.fi/uutiset/sujuvat_pyorareitit_lisaisivat_tyomatkapyorailya/6299623
66 kilometriä päivässä polkeva työmatkapyöräilijä Lassi H nauttii siitä, kun saa ohittaa autojonon.
- Liikenne seisoo moottoritiellä ja saa ajaa ohi siitä. Se on kaikkein parasta ehdottomasti, sanoo Lassi H.

Hyvä hyvä Lassi, täst mie piän!

Arjen sankari! Tässä sama videolla: http://areena.yle.fi/tv/1676704

Pyörällä ja autolla
20.09.2012, 13.40
Ei henkilövahinkoja mutta pyörä romuttui.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/auto-tormasi-keskelle-tieta-jatettyyn-polkupyoraan/1248822

Autoa ajanut törmäsi autollaan keskelle tietä jätettyyn polkupyörään torstaiyönä kello kahden aikaan. Törmäys tapahtui Länsi-Päijänteentiellä Jyväskylässä.
Auto vaurioitui törmäyksessä. Poliisi toi pyörän poliisilaitokselle.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Risto Koivunen
20.09.2012, 13.55
Ei henkilövahinkoja mutta pyörä romuttui.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/auto-tormasi-keskelle-tieta-jatettyyn-polkupyoraan/1248822



Aivan upea kuvateksti: "Kuvan polkupuörä [sic!] ei ole syyllinen jutun onnettomuuteen."

Wolfhound
20.09.2012, 13.57
Autoa ajanut törmäsi autollaan keskelle tietä jätettyyn polkupyörään torstaiyönä kello kahden aikaan

Onkohan tää nyt ollut jonkun "vastaisku" pyörätielle pysäköinnille? :rolleyes:

Oatmeal Stout
20.09.2012, 14.21
Aivan upea kuvateksti: "Kuvan polkupuörä [sic!] ei ole syyllinen jutun onnettomuuteen."
Niin pyörä ei jättänyt toista pyörää ajotielle :o

Risto Koivunen
20.09.2012, 17.23
Helsingissä Mannerheimintien pyöräkaistan rakennustyöt käynnistyvät taas, tällä kertaa Kaivokadun ja Postikadun välisellä osuudella:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintien_pyorakaista_saa_jatkoa/

Käsittääkseni tuon pätkän rakennuksen piti alkaa jo aiemmin tänä vuonna, mutta sitä lykättiin designpääkaupunkivuoden takia kesän yli.

Fuuga
20.09.2012, 21.03
^Ihan mukava uutinen. Tulee helpottamaan meikäläisen kotimatkaa. Sinänsä olemassa oleva ratkaisu olisi kohtuullisen toimiva jos jalankulkijat saataisiin tajuamaan, että manskun ylitystä voi odottaa 1,5 m kauempana ja Kaivokadun päähän tehtäisiin luiskaliittymä. Maalaus tietysti auttaa ihmisiä ymmärtämään paremmin kaistan kulku.

Risto Koivunen
20.09.2012, 23.36
Mannerheimintien pyöräjärjestelyt tuosta Postikadusta pohjoiseen päin ovat tällä hetkellä Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastossa työn alla (niistä voi kai itse asiassa parhaillaan jättää palautetta). Tosin varsinaista toteuttamista joudutaan sitten odottamaan vähän pidempään.

elasto
21.09.2012, 01.53
Ei henkilövahinkoja mutta pyörä romuttui.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/auto-tormasi-keskelle-tieta-jatettyyn-polkupyoraan/1248822

Autoa ajanut törmäsi autollaan keskelle tietä jätettyyn polkupyörään torstaiyönä kello kahden aikaan. Törmäys tapahtui Länsi-Päijänteentiellä Jyväskylässä.
Auto vaurioitui törmäyksessä. Poliisi toi pyörän poliisilaitokselle.
Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Kuinkahan moni autoilija on saanut sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta pysäköimällä pyörätielle?

Pyörällä ja autolla
21.09.2012, 17.40
http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=KAL_newssite%2FAMLayout&cid=1194767981835&p=1194596243711&packedargs=packedargs%3DAMArticleCommentThreadDeta ils%25253AcurrentPage%253D2&pagename=KALWrapper

Pyöräilijä, kyllästyttääkö jalankulkijoiden joukossa sompailu? Opettele hyvin liikennesäännöt ja mene rohkeasti ajoradalle!
Tähän havahtui tiistai-iltana moni pyöräilijä, joka saapui Laikunlavalle Tampereelle Katuajot-tapahtumaan. Teemana oli tamperelainen ikuisuusaihe: miten keskustassa pitäisi pyöräillä.
– Eihän Tampereella voi pyöräillä liikennesääntöjä rikkomatta, yleisöstä irvailtiin.

Matsuma
22.09.2012, 09.35
Kriittinen pyöräretki ja Valoa pyöräilykansalle -kulkue jakaa ilmaisia pyörän valoja tänään klo 19 :)

http://www.helsinginuutiset.fi/tapahtumat/143276-kriittinen-pyoraretki-ja-valoa-pyorailykansalle-kulkue-229-klo-19

Matsuma
23.09.2012, 11.26
HBL uutisoi Helsingin pyöräväylistä
http://hbl.fi/nyheter/2012-09-22/cykelvagarna-far-inte-sluta-mitt-i

pKrelian
23.09.2012, 13.25
Tässäkin tapauksessa vain yksi kuljettaja on "vahingossa" pysäköinyt oikein.
Tuolla kadun pätkällä saa pysäköidä.
https://www.dropbox.com/s/jr1l10i0albol5r/2012-06-25%2010.18.32.jpg

JariT72
24.09.2012, 14.51
Voiko polkupyöräilijä saada ylinopeussakon?
http://www.iltalehti.fi/autot/2012092416114445_au.shtml


Pitäisikö tämä ottaa haasteena.. esim työmatkatemmossa, paljonko saisi sakkolapusta lisäpisteitä?

Jukhaha
24.09.2012, 15.14
Voiko polkupyöräilijä saada ylinopeussakon?


http://www.iltalehti.fi/autot/2012092416114445_au.shtml


Pitäisikö tämä ottaa haasteena.. esim työmatkatemmossa, paljonko saisi sakkolapusta lisäpisteitä?
Yhtä paljon kun kypärättömänä ajamisesta?

Posankka
24.09.2012, 19.43
Uskokaa nyt sitä poliisi setää ettei suomessa ole sellaista joka polkisi 30 aluella yli 40km/h. Eli ette voi saada sakkoja. Ja meillä on vaan mittarit kalibroitu väärin kun luulemme menevämme kovaa ;)

http://www.iltalehti.fi/autot/2012092416114445_au.shtml

ppikkupe
24.09.2012, 19.57
Uskokaa nyt sitä poliisi setää ettei suomessa ole sellaista joka polkisi 30 aluella yli 40km/h.

Vaikka satunnaisella liikkuvalla poliisilla ei ole tarkkaa käsitystä, mitä nopeuksia innokkaimmat aktiivit kelveillä tempovat, niin tämäkin on hyvä pitää mielessä: "Joskus olemme huviksemme nopeusratsian yhteydessä mittailleet myös pyöräilijöiden nopeuksia. Yleisesti vauhdit ovat 15-20 kilometriä tunnissa."

Siinä voi miettiä, miten muut liikkuja asiaan suhtautuvat, kun kapealla väylällä yksi sankari vetelee kaksinkertaisella nopeudella kaikkiin muihin liikkujiin nähden.

Risto Koivunen
25.09.2012, 14.38
Helsingissä Mannerheimintien pyöräkaistan rakennustyöt käynnistyvät taas, tällä kertaa Kaivokadun ja Postikadun välisellä osuudella:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintien_pyorakaista_saa_jatkoa/

Käsittääkseni tuon pätkän rakennuksen piti alkaa jo aiemmin tänä vuonna, mutta sitä lykättiin designpääkaupunkivuoden takia kesän yli.

Ja varsinaisten rakennustöiden alkamisesta on myös ehditty uutisoida, ehkäpä aavistuksen verran dramaattisella otsikolla:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintien_vanhat_puut_kaadettiin_pyorakaist an_alta/

Pyörällä ja autolla
25.09.2012, 16.20
Ja varsinaisten rakennustöiden alkamisesta on myös ehditty uutisoida, ehkäpä aavistuksen verran dramaattisella otsikolla:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/mannerheimintien_vanhat_puut_kaadettiin_pyorakaist an_alta/

Kommentit on keskustelussa jälleen kerran sitä taattua pyöräilijöiden haukkumista.

Matsuma
25.09.2012, 22.31
Kyllä on kuuma peruna tämä pyöräilyasia. Päivän kysymys Metrossa: Tarvitaanko Mannerheimintielle pyöräkaista?
http://omakaupunki.hs.fi/

ppikkupe
25.09.2012, 23.11
Ei se kovin kuuma peruna ole, jos minut mukaan lukien kysymykseen on nyt vastannut 30 henkilöä... :D

Hyvähän se on että puhutaan. Vastakkaiset mielet on olemassa joka tapauksessa, sanottiin niitä ääneen tai ei. Mutta jos ne sanotaan ääneen, niihin on sentään mahdollisuus vastata.

Halloo halloo
25.09.2012, 23.18
Kyllä on kuuma peruna tämä pyöräilyasia. Päivän kysymys Metrossa: Tarvitaanko Mannerheimintielle pyöräkaista?
http://omakaupunki.hs.fi/


Löytyy sivun oikeasta reunasta hieman ennen puoltaväliä. Käykää äänestämässä.

Matsuma
25.09.2012, 23.52
Ei se kovin kuuma peruna ole, jos minut mukaan lukien kysymykseen on nyt vastannut 30 henkilöä... :D

Hyvähän se on että puhutaan. Vastakkaiset mielet on olemassa joka tapauksessa, sanottiin niitä ääneen tai ei. Mutta jos ne sanotaan ääneen, niihin on sentään mahdollisuus vastata.

No kyllä se on. Nuo pyöräilyaiheiset keskustelut saavat kevyesti yli 250 viestiä päivän aikana, kun muihin uutisiin tulee 0-30 vastausta. Tuo Päivän kysymys, jonka linkitin on vasta ilmestynyt. Siinä oli vain kaksi vastannutta, kun laitoin linkin.

Risto Koivunen
26.09.2012, 12.03
Vähän hassua enää tässä vaiheessa tehdä tuosta kyselyä, kun se itäpuolen pyöräkaista alkaa hiljalleen valmistua. Tai tietysti voisi tehdä kyselyn siitä länsipuolen pyörätien korvaamisesta pyöräkaistalla.

Varsinaisesta uutisoinnista, eilisessä Hesarissa oli sivulla B1 hiukan Pietarin ja Helsingin vertailua, jossa mainittiin että Pietarissa on 25 km pyöräteitä. Ja sivulle A3 oli vielä saatu mahtumaan valokuva pietarilaisesta työmatkapyöräilijästä.

Pyörällä ja autolla
26.09.2012, 14.25
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194768959588/artikkeli/pyorailija+oletko+sinakin+taman+harhaluulon+vallas sa+.html

Syyspäiväntasaus on ohitettu ja illat pimenevät. Viimeistään nyt on aika laittaa polkupyörän ajovalot kuntoon, uusia paristot ja kaivaa pyörien lamput piironginlaatikosta esille. Samalla voi laittaa vaatteisiinsa heijastimia.
Jostakin kumman syystä pyöräilijät eivät itse oivalla valojen käytön tärkeyttä, vaan poliisin on muistutettava asiasta aina jokaisena syksynä uudelleen.
Polkupyörävalon puuttumisesta poliisi kirjoittaa 20 euron rikesakon tai pyöräilijän aiheuttaessa vaaratilanteen, kirjoitetaan tulojenmukainen rangaistusvaatimus.
Moni luulee näkyvänsä
Autoissa on valot ja ne näkyvät hyvin liikenteessä. Jostain syystä moni pyöräilijä luulee, että hän näkyy ilman valojakin. Sillä yhä poliisi törmää valvonnassa näkemykseen, että valaistulla ajoradalla tai pyöräteillä pyöräillessä ei tarvittaisi ajovaloja. Tosiasia kuitenkin on, että tummiin pukeutunutta valotonta pyöräilijää ja ilman heijastinta liikkuvaa jalankulkijaa on lähes mahdoton havaita valojen ja varjojen kätköistä niin ajoradalla kuin kevyen liikenteen väylillä.
Moni pyöräilijä näkee ajaa hämärässä ilman valoakin, mutta muille tienkäyttäjille pimeä polkupyörä ei näy.
Poliisi muistuttaa, että kevyen liikenteen onnettomuusriski on pimeällä vähintään kaksi kertaa niin suuri kuin valoisana aikana. Heijastinta käyttämällä jalankulkija parantaa havaittavuuttaan merkittävästi.

Pyörällä ja autolla
26.09.2012, 15.24
http://www.hs.fi/kotimaa/Tyt%C3%B6lt%C3%A4+yritettiin+vied%C3%A4+py%C3%B6r% C3%A4+koulumatkalla+Oulussa/a1305601668713

10-vuotiaalta tytöltä yritettiin viedä pyörä koulumatkalla Oulussa Maikkulan kaupunginosassa maanantaina. Tyttö oli kertomansa mukaan aamupäivällä menossa pyörällä kouluun, kun Viriänkujalla nainen oli tarttunut polkupyörän tarakasta kiinni.
Kun tyttö oli pyrkinyt karkuun, oli nainen tönäissyt hänet kumoon ja ottanut pyörän haltuun. Tyttö oli juossut naisen perässä, jolloin tämä oli luopunut pyörästä ja jättänyt sen postilaatikkojen luokse.
Nainen oli poistunut jonkun talon pihalle, mutta palannut pian takaisin ja tarttunut uudelleen tytön ajaman polkupyörän tarakkaan kiinni. Tyttö pääsi kuitenkin polkemaan karkuun.
Naisella oli valkoiset, avoinna olleet kiharat hiukset ja päässä vihreä lakki.
Poliisi tutkii tapausta ryöstönä, koska pyörä ehti olla naisen hallussa.
Asiasta jotain tietäviä pyydetään soittamaan poliisin vihjenumeroon 071 876 5844.

ristopee
28.09.2012, 10.30
Paavo Paajanen ammattilaissopimukseen luxemburgilaistallin kanssa
http://yle.fi/urheilu/paavo_paajanen_ammattilaissopimukseen_luxemburgila istallin_kanssa/6313500

Menis tämä varmaan muuallekin mutta laitetaan nyt tänne!

Jake_Kona
28.09.2012, 11.43
Onkos nämä foorumilaisia. Sedillä pitkä matka. Turunsanomien juttu 10t kerholaisista Paavo Kiiski rapiat 80v. :)

http://www.ts.fi/viihde/1073993209/Paamaarana+PITKA+MATKA

Matsuma
28.09.2012, 19.54
Onkos nämä foorumilaisia. Sedillä pitkä matka. Turunsanomien juttu 10t kerholaisista Paavo Kiiski rapiat 80v. :)

http://www.ts.fi/viihde/1073993209/Paamaarana+PITKA+MATKA

Mummiksella 13 000 kilsaa kesän aikana. Aika rautainen suoritus!

Pyörällä ja autolla
29.09.2012, 21.33
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulussa-varastetaan-vuosittain-noin-2000-pyoraa/607035/

Noin 1 300 polkupyörää on varastettu tänä vuonna Oulussa. Määrä on sama kuin aikaisempinakin vuosina. Vuosittain pyöriä katoaa noin 2 000.
”Suurin piirtein samoissa lukemissa mennään kuin viime vuonna, vaikka polkupyörävarkauksiin erikoistunut tutkintaryhmä perustettiinkin keväällä”, kertoo Oulun poliisilaitoksella tutkinnanjohtajana työskentelevä kihlakunnansyyttäjä Sari Kemppainen.
Varkaiden ehdoton suosikki on edelleen Jopo jälleenmyyntiarvonsa vuoksi.
Oulun keskustassa pahimpana rehottava pyörien varastelu on Kemppaisen mukaan levinnyt nyt myös kaupungin pohjoisosiin. Jopojen lisäksi varkaille kelpaavat kaikenlaiset pyörät.
”Kaikki käy. Joka paikasta, eri tavalla lukittuja. Kirjo on laaja. Eikä voi sanoa että varastetut pyörät olisivat olleet huonosti lukittuja.”

Fuuga
29.09.2012, 22.04
Vähän OT, mutta kuitenkin
http://www.tekniikkatalous.fi/viihde/suomalaista+innovointia+katukahvila+liikkuu+ja+jau haa+pavut+pyoraa+polkemalla/a842912?s=r&wtm=-29092012&

/73 de fuuga

Pyörällä ja autolla
29.09.2012, 22.14
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/149620-liikennevahingoissa-iso-pudotus-alkuvuonna


Erityisen paljon kaupungissa on Saarisen mielestä panostettu toimivaan kevyen liikenteen verkostoon. Ja se näkyy myös onnettomuustilastoissa.

Bemarikaahareita näyttää aina vaan riittävän.”Asuntokaduilla nopeuksia hillitseviä töyssyjä ja kavennuksia käytetään kaupungissa harkiten.
– Koska niitä bemarikaahareita näyttää aina vaan riittävän.
Mopoilla ajo kevyen liikenteen väylillä on Espoossa sallittu alueilla, joissa nopeusrajoitus on vähintään 60 kilometriä tunnissa.
Lisäksi kaupungin alueelta löytyy yksittäisiä, poikkeuksellisen vilkasliikenteisiä tieosuuksia, joissa mopoilijoilla on oikeus ajaa kevyen liikenteen väylää 50 kilometrin nopeusrajoitusalueella.
Kevyen liikenteen väylien täyttyminen sekaisin jalankulkijoista, pyöräilijöistä ja mopoilijoista on vuosikymmeniä espoolaista liikennettä tutkineen Saarisen mielestä asia, johon pitää puuttua.
Muuten myönteinen kehitys onnettomuustilastoissa saattaa muuttua.
Ensimmäiseksi hän erottaisi jalankulkijoille ja kaksipyöräisille nykyistä selkeämmin omat kaistat kevyen liikenteen väylillä.
Kaistat voisi rakentaa esimerkiksi hieman eri tasoon, tai erottaa ne kanttikivillä, Saarinen aprikoi.

Saataisiin jalankulkijat pois poukkoilemasta pyörien edestä.”
– Näin saataisiin jalankulkijat pois poukkoilemasta pyörien edestä.
Mopoilijat hän laittaisi ajamaan nykyistä hiljempaa samalle kaistalle pyöräilijöiden kanssa.
Käytännössä tämä tarkoittaisi omia nopeusrajoituksia kevyen liikenteen väylille.
Taajamissa rajoitus voisi olla 15 kilometriä tunnissa ja taajamien ulkopuolella väylästä riippuen 25–30 kilometriä tunnissa.
– Eritasoista kevyen liikenteen väylää voisi Espoossa kokeilla vaikka Finnoontien eteläpäässä, Saarinen pohtii.Liikenne- ja viestintäministeriössä valmistellaan parasta aikaa jalankulku- ja pyöräteiden suunnitteluohjeistusta sekä mietitään, mikä on mopoilijalle paras paikka kasvavassa liikennevirrassa.

IncBuff
29.09.2012, 22.14
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulussa-varastetaan-vuosittain-noin-2000-pyoraa/607035/

Noin 1 300 polkupyörää on varastettu tänä vuonna Oulussa. Määrä on sama kuin aikaisempinakin vuosina. Vuosittain pyöriä katoaa noin 2 000.
”Suurin piirtein samoissa lukemissa mennään kuin viime vuonna, vaikka polkupyörävarkauksiin erikoistunut tutkintaryhmä perustettiinkin keväällä”, kertoo Oulun poliisilaitoksella tutkinnanjohtajana työskentelevä kihlakunnansyyttäjä Sari Kemppainen.
Varkaiden ehdoton suosikki on edelleen Jopo jälleenmyyntiarvonsa vuoksi.
Oulun keskustassa pahimpana rehottava pyörien varastelu on Kemppaisen mukaan levinnyt nyt myös kaupungin pohjoisosiin. Jopojen lisäksi varkaille kelpaavat kaikenlaiset pyörät.
”Kaikki käy. Joka paikasta, eri tavalla lukittuja. Kirjo on laaja. Eikä voi sanoa että varastetut pyörät olisivat olleet huonosti lukittuja.”
No onpa yllätys kun keskustasta on poistettu kaikki telineet joihin fillarin sai edes jotenkin järkevästi lukittua kiinni.

Halloo halloo
29.09.2012, 23.32
Espooseen nopeusrajoituksia kelveilla? Saisinko vielä nopeuskameroita?

Pyörällä ja autolla
30.09.2012, 09.50
Espooseen nopeusrajoituksia kelveilla? Saisinko vielä nopeuskameroita?

Joo, en tiennyt oisko itkenyt vai nauranut kun tuon luki. Tällä saa jo vuoden aivopieru palkinnon Espoossa.

" Taajamissa rajoitus voisi olla 15 kilometriä tunnissa ja taajamien ulkopuolella väylästä riippuen 25–30 kilometriä tunnissa".

Tassu
30.09.2012, 10.16
"Taajamissa rajoitus voisi olla 15 kilometriä tunnissa ja taajamien ulkopuolella väylästä riippuen 25–30 kilometriä tunnissa".
Minusta tää vois olla ihan hyvä vaihtoehto, JOS ajoradalla ajo olisi sallittua.

Pyörällä ja autolla
30.09.2012, 10.26
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/ehdota-oma-pyorareittisi-oulun-pyorailykartalle/606095/

Oulun kaupunki haluaa kaupunkilaisilta ehdotuksia uusiksi pyöräreitiksi. Kevyen liikenteen reittikilpailu on osa Liikkujan viikkoa, jota vietetään tällä viikolla.
Pyöräilyreittipiirroksen oheen halutaan perustelu, miksi reitti on niin hyvä. Onko se turvallinen tai onko reitillä jokin tietty teema?
Parhaat ehdotukset julkaistaan kaupungin nettisivuilla, ja kilpailun voittaja pääsee Oulun kaupungin vuoden 2013-2014 jalankulku- ja pyöräilykartalle.
Kilpailijoiden kesken arvotaan kaksi pyöräilykypärää.
Piirros tulee toimittaa viimeistään 28. syyskuuta sähköpostilla edwin.tlam(at)ouka.fi tai paperisena osoitteeseen: Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut, Edwin 't Lam, PL 32, 90015 Oulun kaupunki. Kuoreen merkintä "Pyöräilyreitti".
Kilpailun voittajalle ilmoitetaan voitosta henkilökohtaisesti viikolla 40, minkä jälkeen reitit julkaistaan kaupungin nettisivuilla.

Risto Koivunen
30.09.2012, 13.38
Minusta tää vois olla ihan hyvä vaihtoehto, JOS ajoradalla ajo olisi sallittua.

Periaatteessa samaa mieltä, tosin tuo esitetty 15 km/h nopeusrajoitus kuullostaa vähän erikoiselta kun lainsäädännön mukaan kävely- ja pihakaduilla on 20 km/h nopeusrajoitus. Eli kävelykadulla (jos Espoossa sellainen olisi...) saisi ajaa pyörällä nopeampaa kuin läheisellä pyörätiellä?

Liikenneviraston suositukset pyöräteiden geometrialle perustuvat oletuksiin 20 ja 30 km/h enimmäisnopeuksista. Käytännön toteutukset ovat sitten asia erikseen.

Risto Koivunen
01.10.2012, 21.02
Poliisi valvoi pyöräilijöiden valonkäyttöä Helsingissä:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/poliisi_valvoi_pyorailijoita_helsingissa_yli_puole lle/

Matsuma
02.10.2012, 08.48
Pyöräilijät mukaan liikenneympyrään
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/liikenneympyra_kummastuttaa_autoilijaa/

mkpaa
02.10.2012, 09.21
Pyöräilijät mukaan liikenneympyrään
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/liikenneympyra_kummastuttaa_autoilijaa/

Jeeeees. Viimein. On tainnut itsekin tullut avauduttua sitten aiheesta oikeissa paikoissa. :)

Hääppönen
02.10.2012, 09.51
Pyöräilijät mukaan liikenneympyrään
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/liikenneympyra_kummastuttaa_autoilijaa/
Toivottavasti tämä näkemys etenee ympäri Suomen! Tosin toimii taajamissa, mutta periferiassa, kun kiertoliittymä tulee ohitettua vastapäivään kelvejä (jatkeita) pitkin ongelma ei ratkea tällä. Vaikka lähtisi kiertämään liittymän ajosuuntaan, joutuu ylittämään risteävän ajoradan/ajoratoja.

Pyörällä ja autolla
02.10.2012, 12.49
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pikkubaana_jaa_asfaltoimatta/

Telakkakadun vanhaan ratakuiluun rakennettu kevyen liikenteen väylä on jo kovassa käytössä, vaikka rakennusurakka ei virallisesti olekaan valmis. Kevytväylän piti alunperin valmistua jo elokuussa.
– Sitä ei ole vielä luovutettu, että sinänsä se on kesken. Kyllä sen olisi jo aika olla valmis. Rakennustöitähän siellä ei enää ole, että kyllä siitä läpi pääsee, kertoo projektinjohtaja Jarmo Ahonen Helsingin rakennusviraston katu- ja puisto-osastolta.
Telakkakadun baanaa ei asfaltoida, vaan siihen jää nykyinen kivituhkapinnoite. Vuonna 2014 hyväksyttäneen Telakkarannan asemakaavan muutosehdotus, jolloin alueen liikenne uudistetaan kokonaan. Telakkakadulle tulee esimerkiksi raitiokiskoyhteys. Pikkubaana saa kuitenkin olla paikoillaan ainakin pari vuotta.
– Tämä on väliaikainen ratkaisu. Kaupunki halusi ottaa vanhan ratakuilun käyttöön. Se sopii hyvin kevytväyläksi, kun ei sillä muutakaan käyttöä ollut.
Uusi kevytväylä helpottaa etenkin pyöräilijöiden liikkumista Eiranrannasta Hietalahdenrannan suuntaan. Ahosen mukaan väylä maksoi 60 000–70 000 euroa, joka käytettiin rankenteiden kunnostamiseen ja aluskasvillisuuden raivaamiseen.
Rakennusvirastossa on pohdittu 1800-luvulla rakennetun Hietalahdenlaiturin parempaa hyödyntämistä. Avattava laituri on kuitenkin kesäisin pidettävä auki veneliikenteen takia, joten ympärivuotista kevytväyläjatketta siitä ei ainakaan vielä ole tulossa.

frp
02.10.2012, 14.01
Pyöräilijät mukaan liikenneympyrään
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/liikenneympyra_kummastuttaa_autoilijaa/

Ööh, miten tämä käytännössä tapahtuu jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin? Ajaako pyöräilijä suojatien kohdalta ajoradalle ja sitten autojen puolella ympyrän ja sitten taas suojatien kohdalta pyörätielle takas? Kuulostaa melko sekavalta...

Oatmeal Stout
02.10.2012, 14.12
Ööh, miten tämä käytännössä tapahtuu jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin? Ajaako pyöräilijä suojatien kohdalta ajoradalle ja sitten autojen puolella ympyrän ja sitten taas suojatien kohdalta pyörätielle takas? Kuulostaa melko sekavalta...
Sehän on helppoa rakentaa s.e. pyörätie kiertää ajoradan ulkoreunalla ja valkoisin viivoin eroaa autokaistasta eikä ole klv:n jatke - kunhan vain värikoodilla eroaa niin autokaistasta kuin tasoerolla jalkakäytävästä.

Niksupalkki
02.10.2012, 15.47
Sehän on helppoa rakentaa s.e. pyörätie kiertää ajoradan ulkoreunalla ja valkoisin viivoin eroaa autokaistasta eikä ole klv:n jatke - kunhan vain värikoodilla eroaa niin autokaistasta kuin tasoerolla jalkakäytävästä.
Jep toimii erinomaisesti. Köpiksessä suurin osa liikenneympyröistä oli toteutettu näin ja turvallista oli ajaa. Tässä mallissahan sekä pyöräilijä, että autoilija havaitsee toisensa paremmin.

asb
02.10.2012, 16.02
Ööh, miten tämä käytännössä tapahtuu jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin? Ajaako pyöräilijä suojatien kohdalta ajoradalle ja sitten autojen puolella ympyrän ja sitten taas suojatien kohdalta pyörätielle takas? Kuulostaa melko sekavalta...

Onhan sitä vaikea kuvitella, jos omaan pääkoppaan ei sitten millään mahdu se, että pyörtätieltä voi päästä pois muutenkin, kuin suojatien kohdalta.

Elikkä tehdään KLV:lle ennen kiertoliittymää liittymä, jossa polkupyöräliikenne ohjataan ajoradan reunassa kulkevalle pyöräkaistalle: http://goo.gl/RGJR2

mkpaa
02.10.2012, 16.11
Vertailun vuoksi voi käydä ajamassa Runebergin kadun kiertoliittymissä. Se järjestely on vaan pyöräilijän kannalta karsea. Käytännössä siinä tosin tulee jo nyt ajettua ajoradalla.

Halloo halloo
02.10.2012, 16.17
Vertailun vuoksi voi käydä ajamassa Runebergin kadun kiertoliittymissä. Se järjestely on vaan pyöräilijän kannalta karsea. Käytännössä siinä tosin tulee jo nyt ajettua ajoradalla.

Tuohon kohtaan: http://goo.gl/maps/HOK8Y
on tehty pieni jekku. Sulkuviiva n. 20m ennen risteystä ja minun käsittääkseni, jollei ole ajamassa Malminrinteeseen (seuraava oikealle), niin täytyy pyöräkaistalta siirtyä autojen eteen ennen sulkuviivaa tai sitten ympyrässä vaihtaa statuksensa jalankulkijaksi. nim. Nukuinko oppitunnilla?

Wolfhound
02.10.2012, 18.00
Alkaa ajautua jossain määrin OTksi, mutta...

"Maailmalla" on myös lähes täydellisen huonoja esimerkkejä: https://maps.google.com/?ll=53.383309,-6.204153&spn=0.003628,0.010568&t=m&z=17&layer=c&cbll=53.383564,-6.203659&panoid=tq-RGaViC3_zH7A63DNeng&cbp=12,224.47,,1,3.1 - (huomaa vasemmanpuoleinen liikenne) tuossa on siis pyöräkaista ajoradan reunassa ja lähestytään kiertoliittymää - pyörät ohjataan pois ajoradalta erotetulle kevyenliikenteenväylälle ja painonappisuojatielle ...ja liikenneympyrän jälkeen suoraan jatkettaessa täyskatkos pyöräinfrassa bussipysäkkeine kaikkineen :(

Wolfhound
02.10.2012, 18.13
Tuohon kohtaan: http://goo.gl/maps/HOK8Y
on tehty pieni jekku. Sulkuviiva n. 20m ennen risteystä ja minun käsittääkseni, jollei ole ajamassa Malminrinteeseen (seuraava oikealle), niin täytyy pyöräkaistalta siirtyä autojen eteen ennen sulkuviivaa tai sitten ympyrässä vaihtaa statuksensa jalankulkijaksi. nim. Nukuinko oppitunnilla?

Sulkuviiva? Näyttäs että pyöräkaista päättyy tonne korotetulle alueelle ja yhtyy Malminkatua tulevaan kelviin ...joka sitten ei kyllä näytä jatkuvan yhtään minnekään? Eli sinänsä siirtyminen autojen sekaan lienee ainoa vaihtoehto.

Halloo halloo
02.10.2012, 18.19
Sulkuviiva? Näyttäs että pyöräkaista päättyy tonne korotetulle alueelle ja yhtyy Malminkatua tulevaan kelviin ...joka sitten ei kyllä näytä jatkuvan yhtään minnekään? Eli sinänsä siirtyminen autojen sekaan lienee ainoa vaihtoehto.

Gogolin kuva on tietty vanha.

Wolfhound
02.10.2012, 18.43
Gogolin kuva on tietty vanha.

Äh, tietenki :o

kampia
02.10.2012, 20.04
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/vanhempi-nainen-loukkaantui-polkupyoraonnettomuudessa/1256314
Paikkakuntalainen nainen loukkaantui kahden polkupyörän välisessä törmäyksessä tiistaina Jyväskylässä.
Onnettomuus sai alkunsa Rantaraitilla Agoran rakennuksen edustalla, kun 22-vuotias niin ikään paikkakuntalainen nainen ohitti edellään pyöräilleen 71-vuotiaan naisen.
Ohituksen jälkeen nuorempi nainen kääntyi kulkusuunnassaan vasemmalle ja ajautui kiinni ohittamaansa pyörään. Vanhempi nainen kaatui tielle ja loukkasi kasvojaan. Törmäys tapahtui puolenpäivän aikoihin.
Poliisi tutkii tapahtunutta liikennerikkomuksena.




Vaikuttaa kovasti työmatkatempoilulta. :rolleyes:

Hääppönen
02.10.2012, 21.56
Vaikuttaa kovasti työmatkatempoilulta. :rolleyes:
Sama tuli mieleen. Pidetään nyt kuitenkin tolkku tallella työmatkatemmossakin, vaikka veren maku ja endorfiinit sumentavat aivot. :cool:

Matsuma
02.10.2012, 22.55
Ööh, miten tämä käytännössä tapahtuu jos pyöräilijä tulee pyörätietä pitkin? Ajaako pyöräilijä suojatien kohdalta ajoradalle ja sitten autojen puolella ympyrän ja sitten taas suojatien kohdalta pyörätielle takas? Kuulostaa melko sekavalta...

Riippuen ajonopeudesta, ratkaisutapa voi olla esim. tämän (https://maps.google.fi/maps?hl=en&ll=51.073852,3.734748&spn=0.001603,0.00327&t=m&z=19&layer=c&cbll=51.073876,3.734765&panoid=x3_XjjAb_NNx1VFqQf5cSQ&cbp=12,71.23,,0,8.79) tai tämän (https://maps.google.fi/maps?hl=en&ll=51.026131,3.710402&spn=0.001604,0.00327&t=m&z=19&layer=c&cbll=51.026131,3.710402&panoid=hkwRIf7YJilEcDQXvG4M8A&cbp=12,189.5,,0,23.68) kaltainen.

IncBuff
03.10.2012, 15.12
Pyöräilijät mukaan liikenneympyrään
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/liikenneympyra_kummastuttaa_autoilijaa/Itseään pyöräilykaupungiksi mainostetussa Oulussa sen sijaan rakennetaan näitä pyöräilijöiden tappajia koko ajan lisää. Näkyi tuo Alppilankin uus kiertoliittymä olevan sellainen että helposti ajaa kovalla vauhdilla läpi. No eihän tuosta mene kuin yksi kaupungin vilkkaimmista pyöräteistä.

Pyörällä ja autolla
03.10.2012, 20.18
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyoravaras_kolisteli_itsensa_poliisin_pahnoille/

Aikuinen mies yritti varastaa lasten polkupyörän paritalon pihasta Vantaan Vallinojalla lauantaina.
Kello 19.30:n aikoihin Saviontiellä häärännyt pyörävaras sai kuitenkin toimillaan aikaan niin paljon kolinaa, että talonväki nappasi hänet kiinni verekseltään. Poliisi kuvailee miehen käytöksen olleen tapahtumahetkellä sekavaa.
Tapausta tutkitaan varkauden yrityksenä.

HiMa
05.10.2012, 11.31
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194770261160/artikkeli/nainen+pyoraili+suutuksissa+itsensa+eksyksiin.html

Nainen pyöräili suutuksissaan ja eksyi metsään.

Pyörällä ja autolla
05.10.2012, 15.18
http://keskiuusimaa.vartti.fi/keskiuusimaa/uutiset/hyvasti_vaarallinen_tasoristeys-tervetuloa_ahjon_silta/

Vaarallinen hortoilu Ahjon öljyradan yli jää lopullisesti historiaan, kun kevyen liikenteen silta avataan kulkijoille ensi maanantaina.
Sillan rakentaminen alkoi keväällä.
Nyt lähes sata metriä pitkä silta on valmis, ja se korvaa vaarallisena pidetyn Vaihdekadun tasoristeyksen.
Sillan kokonaiskustannukset olivat noin 1,1 miljoonaa euroa.
Urakoitsijana toimi Graniittirakennus Kallio Oy.
Kaupunki maksoi sillan rakentamiskustannukset kokonaisuudessaan, ja silta jää kaupungin omistukseen ja kunnossapidettäväksi.
Nykyisen tasoristeyksen poiston maksaa Liikennevirasto. Lisäksi rata-alue aidataan kaupungin ja Liikenneviraston yhteistyönä.
Sillan viralliset avajaiset pidetään tiistaina 16. lokakuuta kello 13. Ohjelmassa on viralliset avajaispuheet nauhanleikkauksineen ja Ahjon koulun oppilaiden musiikkiesitys

AK-87
05.10.2012, 17.57
Kuorma-autoilija aiheutti pyöräilijän kuoleman, sakkoja 360e. (http://www.hs.fi/kotimaa/Kuorma-autoilija+aiheutti+py%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4n+kuol eman+sakkoja+360+euroa/a1305603671345)

Etelä-Savon käräjäoikeus tuomitsi perjantaina pieksämäkeläisen kuorma-autoilijan 360 euron sakkoihin kuolemantuottamuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Kuljettaja oli törmännyt Pieksämäellä suojatietä pyörällä ylittävään mieheen viime vuoden elokuussa.Vakavasti loukkaantunut uhri kuoli kolme viikkoa myöhemmin vammoihinsa sairaalassa.Kuorma-autonkuljettajan huomio oli kiinnittynyt auton auenneeseen takaoveen hänen lähestyessään risteystä. Kuorma-auton suunnasta oli väistämisvelvollisuus osoitettu liikennemerkein.

----------

Halvalla meni, jos multa kysytään.

Pyörällä ja autolla
05.10.2012, 19.43
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288505164290.html

Polkupyöriä myydään nyt Italiassa enemmän kuin autoja sitten toisen maailmansodan!

Matsuma
05.10.2012, 20.43
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288505164290.html

Polkupyöriä myydään nyt Italiassa enemmän kuin autoja sitten toisen maailmansodan!

1.75 M fillaria vuodessa? Hurja määrä!

Matsuma
07.10.2012, 14.11
Lukijan juttu Omassa Kaupungissa:
Autot tukkivat Mannerheimintien pyöräkaistan.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/autot_tukkivat_mannerheimintien_pyorakaistan/

Mitä liikkuu näiden autoilijoiden päässä, jotka tuohon päättävät pysäköidä? Täydellinen piittaamattomuus, kiusanteko?

Risto Koivunen
07.10.2012, 16.38
Tuossa kuvassa näkyvällä Kolmen sepän patsaan aukiolla taitaa muuten olla näin kunnallisvaalien alla säännöllisesti tavattavissa kaupunginvaltuutetuiksi haluavia henkilöitä, joilta voi käydä kyselemässä näkemyksiä pysäköinninvalvonnan parantamiseksi viereisellä tiellä.

p bonk
07.10.2012, 17.38
^ Kuitenkin niiden omia autoja.

Pyörällä ja autolla
07.10.2012, 21.25
Lukijan juttu Omassa Kaupungissa:
Autot tukkivat Mannerheimintien pyöräkaistan.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/autot_tukkivat_mannerheimintien_pyorakaistan/

Mitä liikkuu näiden autoilijoiden päässä, jotka tuohon päättävät pysäköidä? Täydellinen piittaamattomuus, kiusanteko?

Voi v.... taas mitä kommentointia autoilijoilta. Vaikka itselläni on auto ja kortti ollut kohta 34 vuotta niin ei tulisi mielenkään heittää tuollaisia kommentteja eikä tulisi mieleekään pysäköidä pyörätielle tai jalkakäytävälle.
Milläköhän sen saisi noiden paksuun kalloon mahtumaan että pyörätiet kustannetaan kunnallisverovaroista eikä polttoaineveroista tia muista autoilusta perittävistä maksuista? Ei vissiin millään.

shilvu
08.10.2012, 08.18
HS / Oma kaupunki - Pyöräilyn kasvanut suosio on lisännyt turmia (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorailyn_kasvanut_suosio_on_lisannyt_turmia/).
Tuolla jatkuu melko sama linja autoilijoiden ja jalankulkijoiden kommenteissa. Tuo jutussa mainittu pyöräkaistojen lisääminen taitaa olla ihan toivottavaa siellä Helsingissä päin?

Risto Koivunen
08.10.2012, 10.24
Noista Helsingin kantakaupungin pyöräonnettomuuksista oli huomattavasti pidempi versio paperi-hesarissa. Tilastoja onnettomuustilanteista ei siinä kyllä käsitelty yhtään tarkemmin, mutta joitakin vaaralliseksi tunnettuja paikkoja osoitettiin.

Terminologia oli kyllä vähän haussa, kun Ruoholahden kaksisuuntaista pyörätietä nimitettiin "kaksisuuntaiseksi pyöräkaistaksi". Ja suojateistä puhuttiin siellä ja täällä, mutta pyörätien jatketta ei mainittu kertaakaan.

drop
08.10.2012, 11.17
HS / Oma kaupunki - Pyöräilyn kasvanut suosio on lisännyt turmia (http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorailyn_kasvanut_suosio_on_lisannyt_turmia/).
Tuolla jatkuu melko sama linja autoilijoiden ja jalankulkijoiden kommenteissa. Tuo jutussa mainittu pyöräkaistojen lisääminen taitaa olla ihan toivottavaa siellä Helsingissä päin?

Pyöräilijänä ei kyllä suuremmin yllätä nuo kommentit, ei nyt tarvitse hirveän usein kokea että joku ryhmä luo vaaratilanteita että niitä ollaan voimakkaasti kritisoimassa, erityisesti kun se on ryhmä josta ei kauheasti ymmärrä. Ihmisen on hirveän vaikea ymmärtää muita jollei konteksti ole valmiiksi tuttu, ja tuolla pyöräillessä näkee kyllä päivittäin ajotapoja jotka voimistavat tämmöistä vastakkainasettelua.

Enkä edes tällä tarkoita aina että vika olisi pyöräilijässä, esim. pyörätiellä kävelevä jonka vierestä suhahtaa kovaa vauhtia pyörä ei välttämättä jää ihmettelemään miksi käveli pyörätiellä, vaan miksi se pyörä meni niin kovaa ja niin läheltä.

Juha_H
08.10.2012, 12.08
Niin pitkään kun pyöräilijöille ei ole Helsingin kaduilla osoitettu paikkaa, niin pitkään näitä keskusteluja varmasti käydään. Mutta onneksi asia tiedostetaan jo päättäjien tasolla ja parannusta on tullut jo muutamassa vuodessa vaikka kuinka paljon. Kun infra paranee, niin pyöräilijöistä tulee oikeasti osa liikennettä kaikkien liikkujien mielestä eikä vain kasvoton paha joka kaahailee 50km/h jalankulkijoiden yli tukkii ajoneuvoliikenteen 30km/h nopeusalueilla.

ppikkupe
08.10.2012, 12.50
Enkä edes tällä tarkoita aina että vika olisi pyöräilijässä, esim. pyörätiellä kävelevä jonka vierestä suhahtaa kovaa vauhtia pyörä ei välttämättä jää ihmettelemään miksi käveli pyörätiellä, vaan miksi se pyörä meni niin kovaa ja niin läheltä.

Voin olla väärässä, mutta minulla on pieni näppituntuma, että Suomessa kaupunki- ja töymatkapyöräily käsitetään harrastajien toimesta enemmän kuntoiluna ja urheiluna kuin yhtenä arkisena liikennemuotona. Töihin ajaminen on liikuntasuoritus, ja sen näkee niin pyöräilijän vaatetuksessa kuin ajamiseen valitussa kalustossakin.

Ok, yleistän aika rankasti, mutta mielestäni ruuhkaisemmissa Euroopan maissa pyöräilijöiden liikenne on huomattavasti täkäläistä rauhallisempaa.

Ja kuten Droppi tuossa sanoi, siihen ei edes kovin montaa kaahaajaa tarvita, että näiden käytös yleistetään koko ryhmään.

Juha_H
08.10.2012, 13.04
Voin olla väärässä, mutta minulla on pieni näppituntuma, että Suomessa kaupunki- ja töymatkapyöräily käsitetään harrastajien toimesta enemmän kuntoiluna ja urheiluna kuin yhtenä arkisena liikennemuotona. Töihin ajaminen on liikuntasuoritus, ja sen näkee niin pyöräilijän vaatetuksessa kuin ajamiseen valitussa kalustossakin.
Tässä on aika iso ero riippuen paikasta. Kantakaupungissa trikoita näkyy hyvin vähän, mutta kantakaupungin ulkopuolelle siirtyessä (työ)matkat alkavat helposti pitenemään, jolloin se parin kilometrin arkiliikkuminen muuttuu helposti parinkymmenen kilometrin liikuntasuoritukseksi. Tällöin myös pukeutuminen ja fillari muuttuvat helposti tarkoituksenmukaisemmaksi. Euroopan kaupungit on rakennettu paljon tiiviimmiksi, jolloin matkatkin on huomattavasti lyhyempiä ja ne voi helposti polkea arkivaatteissa.

Ski
08.10.2012, 13.18
ppikkupe ja Juha_H tuossa mun mielestä puhuu asiaa. Monet jotka ajavat pitempiä työmatkoja taajamista keskustaan tai minne vaan, vaikuttavat asianmukaisesti/urheilullisesti pukeutuneina monesti vapaa-ajalla olevilta kuntoilijoilta, joiden etenemistä suojateillä, työmailla, koiranulkoilijoiden keskellä ynnä muualla ei periaatteessa "arvosteta". Tämä "vain kuntoilija/vapaa-aikaansa viettävä" luokitus joskus ottaa päähän, kun itse yrittää päästä etenemään töihin oikeaan aikaa pyörällä pyörätiellä, suojatien jatkeella, maantiellä ja sitten siihen onkin parkkeerattu rekka, auto, roskalava yms koska se on "vaan" pyörätie/kvl etc.... Vaikka pyöräily/työmatkapyöräily on hauskaa, niin ei sitä silti tartte vähätellä turhaan.

reappear
08.10.2012, 14.13
Monet varmaan käsittää työmatkapyöräilyn käytännöllisenä ja tehokkaana ratkaisuna (kuten minäkin aikaisemmin), eli pääsee paikasta A (koti) paikkaan B (työ) mahdollisimman nopeasti. Oma ajatukseni on nykyään se, että ikäviä uutisia ja ikäviä kommentteja tulisi huomattavasti vähemmän jos työmatkapyöräily/työmatka-autoilu koettaisiin rennompana aktiviteettina. Silloin nämä jotka välttävät tätä työmatkapyöräilyä näkisivät sen ehkä mielyttävämpänä puuhana, jolloin suurempi osa pyöräilisi autoilun/joukkoliikenteen sijaan, ja autoilijat tottuisivat suurempaan pyöräilijämäärään ja onnettomuudet/negatiiviset mielikuvat vähenisivät.

Tällä hetkellä kumpikin osapuoli sotii toista vastaan ja seassa on joitain "fiksuja" jotka koettavat saada sopua. Mutta vaikeaahan se on kun työmatkat koetaan hirveänä suorittamisena, oli se sitten autolla, julkisella, tai fillarilla... pitää päästä vaan nopeasti töihin keinoja kaihtamatta.

Matsuma
08.10.2012, 18.24
Noista Helsingin kantakaupungin pyöräonnettomuuksista oli huomattavasti pidempi versio paperi-hesarissa. Tilastoja onnettomuustilanteista ei siinä kyllä käsitelty yhtään tarkemmin, mutta joitakin vaaralliseksi tunnettuja paikkoja osoitettiin.

Terminologia oli kyllä vähän haussa, kun Ruoholahden kaksisuuntaista pyörätietä nimitettiin "kaksisuuntaiseksi pyöräkaistaksi". Ja suojateistä puhuttiin siellä ja täällä, mutta pyörätien jatketta ei mainittu kertaakaan.


Taidankin laittaa jutun tekijälle rakentavaa palautetta. Olisivat ottaneet vaikkapa hepolaisiin yhteyttä virheiden välttämiseksi, kun kerta ovat Nurmistakin haastatelleet?

Pyörällä ja autolla
09.10.2012, 12.12
http://www.hepo.fi/manifesti2012/miksi.php

Helsingin polkupyöräilijöiden pyöräilymanifesti 2012

Matsuma
09.10.2012, 13.32
http://www.hepo.fi/manifesti2012/miksi.php

Helsingin polkupyöräilijöiden pyöräilymanifesti 2012

Mukavasti jo nimiä listassa.

Sanna04
10.10.2012, 16.17
Mamilit bongattu mediaan!

http://www.taloussanomat.fi/harrastukset/2012/10/09/buumi-loi-mamilsit-keski-ikaiset-miehet-lycrassa/201239503/139

Pyörällä ja autolla
11.10.2012, 10.09
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/uutta_pyorakatosta_testataan_helsingissa/

Helsingin ensimmäinen uudenmallinen pyöräkatos otetaan käyttöön Puotilan metroasemalla ensi viikolla ja valaistus sitä seuraavalla viikolla. Asemalle tuodaan valaistuja katoksia sekä pyöräilijöiden suosimia, runkolukituksen mahdollistavia pyörätelineitä. Katoksista kerätään kokemuksia talven ajan, minkä jälkeen HSL asentaa niitä myös muille metro- ja juna-asemille.
Polkupyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen on Helsingin ja muiden pääkaupunkiseudun kuntien, VR:n ja Liikenneviraston yhteishanke. Sen tavoitteena on tarjota polkupyörille turvallisia ja säältä suojattuja säilytystiloja.
Ensi kesänä Vuosaaren metroasemalle asennetaan pilotointihengessä lukittavia pyöräkaappeja.

Pikkulauri
11.10.2012, 11.27
Mamil - anna mun kaikki kestää.... :)

"Mintelin mukaan vähintään kerran viikossa pyöräilevä henkilö asioi keskimääräistä todennäköisemmin myös laadukkaammissa ruokakaupoissa ja tienaa yli 60 000 euroa vuodessa."

- Onks Lidl laadukas ruokakauppa ja koskahan firma maksaa mulle maksamansa palkan ja tuon kuudenkymmenentuhannen erotuksen vaikka viimeiseltä viideltä vuodelta.... :D Ai niin, mä olen jo onneksi ylittänyt mamil-yläikärajan jo kymmenen vuotta sitten....

Kaikkee soopaa sitä markkinahenkilöt keksii!

Matsuma
12.10.2012, 13.09
Tehovalvonta koskee myös pyöräilijöitä

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsingin_liikenne_tehovalvonnassa_ensi_viikolla/

Matsuma
12.10.2012, 13.42
Velo-city 2015 ehkä Helsingissä?
http://www.ecf.com/news/basel-nantes-or-helsinki-the-velo-city-2015-shortlist/

Countries that have hosted the prestigious conference have generally seen an explosion in cyclist numbers. In the run up to Velo-city in 2009, Brussels (Belgium) managed to double cyclists. Seville (Spain), who hosted the conference in 2011, saw bicycle traffic increase ten-fold.

rantanr
13.10.2012, 07.44
Ok, yleistän aika rankasti, mutta mielestäni ruuhkaisemmissa Euroopan maissa pyöräilijöiden liikenne on huomattavasti täkäläistä rauhallisempaa.
Köpiksessä ainakin pääsääntöisesti kaikki polkevat kovaa. Ja pyöriä on paljon. Tottumatonta (minua) hirvittää polkea porukan joukossa.

Wacky
13.10.2012, 08.19
http://www.hs.fi/kotimaa/Jalkak%C3%A4yt%C3%A4v%C3%A4+vet%C3%A4%C3%A4+py%C3% B6r%C3%A4ilij%C3%A4%C3%A4+puoleensa/a1305606457784
Me foorumilaisethan ei ajeta jalkakäytävällä, eihän?

kolistelija
13.10.2012, 08.36
http://www.hs.fi/kotimaa/Jalkak%C3%A4yt%C3%A4v%C3%A4+vet%C3%A4%C3%A4+py%C3% B6r%C3%A4ilij%C3%A4%C3%A4+puoleensa/a1305606457784
Me foorumilaisethan ei ajeta jalkakäytävällä, eihän?
Eikös voorumilaiset aja ajaradalla, vaikka väkisin...?

rhubarb
13.10.2012, 09.47
Tiedä missä ne ajavat, ajoradalla on tietysti paras. Tosin, kuten joku kommenteissa huomauttikin, jos jalkakäytävällä ajaa ‘jalankulkija on kuninkaallinen’-asenteella, < 10 km/h ja kohteliaasti ikäänkuin vieraana muita väistäen, ei se silloin niin suuri ongelma ole. Useimmat eivät niin kuitenkaan osaa käyttäytyä.

alli
13.10.2012, 11.05
Tiedä missä ne ajavat, ajoradalla on tietysti paras. Tosin, kuten joku kommenteissa huomauttikin, jos jalkakäytävällä ajaa ‘jalankulkija on kuninkaallinen’-asenteella, < 10 km/h ja kohteliaasti ikäänkuin vieraana muita väistäen, ei se silloin niin suuri ongelma ole. Useimmat eivät niin kuitenkaan osaa käyttäytyä.

Mä ajan tähän tyyliin päivittäin, jotta pääsen työpaikan pihasta pikku pätkän risteykseen. En ole toki ylpeä asiasta, mutta jalkautuminen ja taluttaminen ei vaan houkuttele siinä, silloin kun on tilaa. On siinä jalkakäytävällä joskus ollut muiden autojen seassa pysähtyneenä poliisikin, eivätkä mitään huomauttaneet :). Satunnaisilla käynneillä ydinkeskustassa ei ole sen sijaan mikään ongelma mulle taluttaa vähän matkaa liikkeen eteen, jos on yksisuuntainen katu tms. syy.

TuH
13.10.2012, 12.48
http://www.hs.fi/kotimaa/Jalkak%C3%A4yt%C3%A4v%C3%A4+vet%C3%A4%C3%A4+py%C3% B6r%C3%A4ilij%C3%A4%C3%A4+puoleensa/a1305606457784
Me foorumilaisethan ei ajeta jalkakäytävällä, eihän?

Painetussa Hesarissa toimittaja oli haastatellut kolmea jalkakäytävällä pyöräilevää, joista jokainen antoi oman selityksensä laittomalle toiminnalleen ("pyörä on liian hidas", "liikaa trafiikkia ajoradalla" jne). Oma huomio kiinnittyi siihen, että kukaan jutun kolmesta jalkakäytäväpyöräilijästä ei käyttänyt kypärää. Ei pitäisi yleistää, mutta... ;-)

Pyörällä ja autolla
13.10.2012, 13.10
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/baanalla_kolmannes_vuotta/

Baanan avaamisesta tuli perjantaina täyteen neljä kuukautta. Laskurin ohituksia oli yli 311 000. Se tekee reilusti yli 2500 ohitusta per päivä. Mielenkiintoista on nähdä vaikkapa taas neljän kuukauden perästä helmikuun 12. päivä, mikä on ollut pyöräilijöiden määrä. Laskeeko keskiarvo talvella? Toivottavasti laskuri toimii myös lumen ja jään alta.

Matti S.
13.10.2012, 14.47
Hesarin toimittaja leikkii poliisia. Pipsalle voisi tehdä oikein hyvää ajaa aluksi vaikkapa sata metriä autojen käyttämää kilparataa ja koko ajan pelätä milloin joku "pipsa" tulee katumaasturilla takaa yli...

...Samaan aikaan keskellä isoa kaksisuuntaista katua on useita metrejä leveä baana jolla ratikat kiiruhtavat, tosin vain silloin tällöin. Eikä siinä vielä kaikki. Se kirottu jalkakäytävä "kiveyksineen" saattaa olla jopa kymmenen metriä leveä...

...Mutta ei siihen yksi pyöräilijä ajamalla mahdu, ei, ei tietenkään. Paitsi parin kympin rikesakolla. Siitäpä syystä ajan työmatkallani -erityistä varovaisuutta noudattaen- Tukholmankadun jalkakäytävän eteläistä reunaa välin Mannerheimintie- Paciuksenkatu. Sakottakoot jos katsovat aiheelliseksi. 20 on halpa hinta turvallisuudesta.

Oatmeal Stout
13.10.2012, 14.59
Hesarin toimittaja leikkii poliisia. Pipsalle voisi tehdä oikein hyvää ajaa aluksi vaikkapa sata metriä autojen käyttämää kilparataa ja koko ajan pelätä milloin joku "pipsa" tulee katumaasturilla takaa yli...
Ilmeisesti et uskalla kulkea autollakaan julkisesta liikenteestä puhumattakaan, koska kyllä se Pipsasi löytää Sinut sieltäkin ja ajaa yli.

Mitään järkevää syytä ei ole ajaa jalkakäytävillä pääkaupunkiseudullakaan.

Matti S.
13.10.2012, 15.03
Ilmeisesti et uskalla kulkea autollakaan julkisesta liikenteestä puhumattakaan, koska kyllä se Pipsasi löytää Sinut sieltäkin ja ajaa yli.

Mitään järkevää syytä ei ole ajaa jalkakäytävillä pääkaupunkiseudullakaan.

heh heh. koti?

Haiskahtaa Helsingin kaupungin liikennesuunnittelijalta tahi heikkoitsetuntoiselta toimittajalta? Toivottavasti ei.

"respect"

Oatmeal Stout
13.10.2012, 19.58
heh heh. koti?
Itse et ilmeisesti ole kotiutunut asuinpaikkaasi.
Varsinaisesti en ole koskaan ymmärtänyt mitä vaarallista on tämän päivän Helsingin liikenteessä pyöräillessä - lapset toki väittävät, että olen vanhempi kuin Helsingin pyörätiet ja siksi jo kykenemätön havaitsemaan liikennettä ympärilläni saati sitten, että ymmärtäisin näkemääni.
Toisaalta olen ajellut vähemmän kolareita viimeisen parin kymmenen vuoden aikana kuin hamassa nuoruudessa.

Matti S.
14.10.2012, 11.52
Itse et ilmeisesti ole kotiutunut asuinpaikkaasi.
Varsinaisesti en ole koskaan ymmärtänyt mitä vaarallista on tämän päivän Helsingin liikenteessä pyöräillessä -
Itse asian eli liikenneturvallisuuden kehittämisen kannalta on lähes turhanpäiväistä ja mielenkiintoisen ymmärtämätöntä kommentoida toisen kykyä liikkua julkisilla tai henkilöajoneuvolla, saati sopeutumista savolaisten kanssa samaan sulatusuuniin. Keskusteluun ei välttämättä tuo minkäänlaista lisäarvoa omalla osaamisella ja sen täydellisellä puuttumisella rehvastelu, erityisesti jos ko. natkutus ei perustu yhtään mihinkään.

Polkupyörällä saa ajaa bussikaistalla. Olisi mielenkiintoista nähdä 71-vuotias isäni, joka muuten taatusti liikkuu paremmin ja enemmän kuin moni tämänkin foorumin höpöttelijä, ajamassa polkupyörällä vaikkapa Tukholmankatua itään, luonnollisesti aikaan samaan kuin muutkin työmatkailijat/pyöräilijät. Rohkeutta hänellä riittää, sen tiedän, mutta onko tyhmänrohkeus sama asia. Ties vaikka äitinikin ajaisi? Tuskinpa, vaan molemmat siirtyisivät Tukholmankadun jopa kymmenen metriä leveälle kävelytielle.

Ensi viikolla parinkympin sakko tulee minullekin jos on tullakseen, onhan poliisilla oikein tehovalvontaa asiasta. Pankoot mummelitkin polkupyörineen bussien/taksien/pakettiautojen kanssa samalle radalle niin saa ambulanssit sekä palokunta kunnolla töitä.

Matsuma
14.10.2012, 13.24
Tehokkain tapa vaikuttaa ihmisten ajotapoihin on tehdä olosuhteet mahdollisimman sujuviksi ja turvallisiksi. Vuosikymmenet on puhuttu siitä, että jalkakäytävällä ei saa pyöräillä ja välillä on poliisikin tullut apuun. Hämeentiellä asiaan ei tule muutosta, ennen kuin sinne rakennetaan nykyaikaiset ja turvalliset pyörätiet tai pyöräkaistat. Yhtä tärkeää on myös merkitä väylät niin selkeästi, että pyöräilijät löytävät ne ja että toisaalta autoilijat ja kävelijät pysyvät niiltä poissa.
Bussikaistalla ajaminen ON vaarallista ja ymmärrän täysin niitä, jotka eivät siellä suostu ajamaan. Liikenne tulee suunnitella sellaiseksi, että se on turvallista ja helppoa kaikille, ikään ja taitoihin katsomatta.

Kuka laittaisi 12 vuotiaan lapsensa tai isoäitinsä Hämeentien bussikaistalle pyöräilemään?

Smo
14.10.2012, 15.04
Tiedä missä ne ajavat, ajoradalla on tietysti paras. Tosin, kuten joku kommenteissa huomauttikin, jos jalkakäytävällä ajaa ‘jalankulkija on kuninkaallinen’-asenteella, < 10 km/h ja kohteliaasti ikäänkuin vieraana muita väistäen, ei se silloin niin suuri ongelma ole. Useimmat eivät niin kuitenkaan osaa käyttäytyä.

Mäkin ajan satunnaisesti jalkakäytävällä lyhyitä matkoja hissukseen ja varovasti jos tilaa on .. kun ei jaksa kiertää koko korttelia yksisuuntaisen kadun takia. Jos vaihtoehto on kiertää kortteli ja neljät liikennevalot vs 50-100m varovasti jalkakäytävällä.

rjrm
14.10.2012, 15.27
Bussikaistalla ajaminen ON vaarallista ja ymmärrän täysin niitä, jotka eivät siellä suostu ajamaan. Liikenne tulee suunnitella sellaiseksi, että se on turvallista ja helppoa kaikille, ikään ja taitoihin katsomatta.

Kuka laittaisi 12 vuotiaan lapsensa tai isoäitinsä Hämeentien bussikaistalle pyöräilemään?

En tunne ollenkaan siellä Laita-Suomessa olevia olosuhteita. Täällä pikkukaupungissa kaduilla ajaminen on turvallista, vaikka lähes kaikki ajavat jalkakäytävillä. Se on hoopoa. Kadulla pääsee nopeammin ja helpommin. Onko se Hämeentie sellainen, että mitään muuta järkevää reittiä "samaan suuntaan" ei ole? Mitä nyt vilkaisin karttaa, niin eikös sielle ole Porthaninkatu, Orioninkatu jne turvallisempia reittejä?

En vastusta Hämeentien kehittämistä. Täältä maalta vain huutelen, että pakkoko se on ajaa siellä, missä ei ole pakko :)

Kesäkeli
14.10.2012, 16.17
Mitä enemmän niitä pyöräilijöitä menee ajoradalla, sen turvallisempaa ajoradalla pyöräily on. Jos sitten pyöräilyn koetaan hidastavan liikaa esim. bussiliikennettä, ehkä niitä pyöräkaistojakin alkaa ilmestyä nopeammin.

mkpaa
14.10.2012, 16.20
En tunne ollenkaan siellä Laita-Suomessa olevia olosuhteita. Täällä pikkukaupungissa kaduilla ajaminen on turvallista, vaikka lähes kaikki ajavat jalkakäytävillä. Se on hoopoa. Kadulla pääsee nopeammin ja helpommin. Onko se Hämeentie sellainen, että mitään muuta järkevää reittiä "samaan suuntaan" ei ole? Mitä nyt vilkaisin karttaa, niin eikös sielle ole Porthaninkatu, Orioninkatu jne turvallisempia reittejä?

En vastusta Hämeentien kehittämistä. Täältä maalta vain huutelen, että pakkoko se on ajaa siellä, missä ei ole pakko :)

Kilpailevat reitit ovat sekä mäkisiä että mukulaisia. Seurana on myös kriittisissä paikoissa raitiovaunukiskoja.

Smo
14.10.2012, 16.24
Hämeentie on looginen, muuten tulee isoa mutkaa ja haittaa. Alamäkeen ajan sitä mutta ylämäkeen harvemmin. Rasittavaa kun bussit ajaa hihassa kiinni.

Huuhkis
14.10.2012, 16.26
Täältä maalta vain huutelen, että pakkoko se on ajaa siellä, missä ei ole pakko :)

Amen. Yksityisautoilu pois Hämeentieltä.

Huuhkis
14.10.2012, 16.29
Hämeentie on looginen, muuten tulee isoa mutkaa ja haittaa. Alamäkeen ajan sitä mutta ylämäkeen harvemmin. Rasittavaa kun bussit ajaa hihassa kiinni.

Ja juuri sitä ne yrittävätkin, pelotella sinut pois lailliselta paikaltasi ajoradalta. Kaikki pyöräilijät vaan joukolla Hämeentien ajoradalle. Katsotaan kuinka nopeasti pyöräväylät ilmestyy!

mkpaa
14.10.2012, 18.37
Varsinainen riesa Hämeentiellä on lähtö liikennevaloista, kun bussi paskoo naamalle. Pitää vähän ennen valojen vaihtumista hengittää syvään.

Hidas pyöräilijä kyllä aiheuttaa kyseisellä osuudella jonkin verran haittaa muulle liikenteelle, mutta eipä sille nykyisellä infralla oikein voi sanoa muuta kuin voi voi.

Risto Koivunen
14.10.2012, 18.45
Lievänä aasinsiltana tulee mieleen, että joskus oli jossakin lehdessä artikkeli, jossa pyörämatkailija ja kirjailija Matti Rämö kertoili liikenteellisesti pahimmista paikoista, joissa on joutunut ajamaan. Kaukomaiden ihmeiden lisäksi listalle oli päässyt myös kotoinen Hämeentie.

Muistaako joku, missä ja milloin kyseinen artikkeli mahtoi olla julkaistu?

Oatmeal Stout
14.10.2012, 18.47
Rasittavaa kun bussit ajaa hihassa kiinni.
Minä ajan niin kauan keskellä kaistaa, kunnes bussi pääsee leikkaamaan ja jättäydyn jarruilla sen taakse ja keskelle kaistaa uudestaan. Venakko- ja afrikkalaiskuskit ymmärtää paremmin kuin kantaväestön edustajat.

Oatmeal Stout
14.10.2012, 18.56
Olisi mielenkiintoista nähdä 71-vuotias isäni, joka muuten taatusti liikkuu paremmin ja enemmän kuin moni tämänkin foorumin höpöttelijä, ajamassa polkupyörällä vaikkapa Tukholmankatua itään, luonnollisesti aikaan samaan kuin muutkin työmatkailijat/pyöräilijät. Rohkeutta hänellä riittää, sen tiedän, mutta onko tyhmänrohkeus sama asia. Ties vaikka äitinikin ajaisi? Tuskinpa, vaan molemmat siirtyisivät Tukholmankadun jopa kymmenen metriä leveälle kävelytielle.
Onneksi en näe omaa ajamistani, mutta toki 64-vuotiaan veljeni niin Hämeentiellä kuin myös Mäkelänkadulla bussikaistalla ajamassa polkupyörällä, mutta tokikaan ei meillä ole sukurasituksena lainvastainen liikennekulttuuri eikä työmatkatempo kuulu lajivalikoimaamme vaikka työmatkoja ajan kesäaikaan kerran pari viikossa.
Pyörätiellä toki ajan kun se on mahdollista ja muutoinkin pyrin liikkumaan itselleni turvallisesti. En vain ymmärrä jalkakäytävällä ajelua kuten esimerkiksi tänäaamuna PORTTITIEN TUNTUMASSA.
Ei pyörällä ole vaikeampi noudattaa liikennesääntöjä kuin autollakaan, jalkaisin ehkä vaikeinta - kyse on ennen kaikkea asenteesta ja ihmiset tulkitsevat omat tekemisensä aina edukseen vähintään hyvien syiden vuoksi toimineensa kuten teki.

Matti S.
14.10.2012, 19.05
Lievänä aasinsiltana tulee mieleen, että joskus oli jossakin lehdessä artikkeli, jossa pyörämatkailija ja kirjailija Matti Rämö kertoili liikenteellisesti pahimmista paikoista, joissa on joutunut ajamaan. Kaukomaiden ihmeiden lisäksi listalle oli päässyt myös kotoinen Hämeentie.

Muistaako joku, missä ja milloin kyseinen artikkeli mahtoi olla julkaistu?
http://www.pyoramatkailu.com/?page_id=514

Millaisiin ongelmiin olet törmännyt liikenteen suhteen? Vaarallisin paikka pyöräillä?

Helsingin Hämeentie on kyllä ruuhkassa aika paha Kurvista Hakaniemeen. Jos siitä selviää, niin sitten selviää melkein mistä vaan.

Ps. Tukholmantiellä mulla ei ole vaihtoehtoja. Aikaikkuna työpäivän päättymisen ja tyttären dagiksen sulkeutumisen välillä on yksi tunti aka 60 minuuttia. Matkaa on lyhimmillään jämpti 20 km. Pidentämällä reitti olisi "turvallisempi" mutta sitten ei riitä aika. Siinä ikkunassa pitää isän ehtiä tyttärensä päiväkodista hakemaan. Vastuuntuntoinen isä ajelee tietenkin siellä missä se turvallisinta on. Eli varovasti jalkakäytävällä. Vaikka kustannus olisikin 20 euroa suuntaansa.

rjrm
14.10.2012, 19.36
Niin, jos daggikseen menet myöhässä, saat maksaa suuremman sakon taikka haet lapsen jostain sosiaalitädeiltä.
OK. Hämeentie ON paha, jos Rämökin niin sanoo. Paras neuvo (taas täältä maalta) on kai ajaa keskellä kaistaa. Niin olen tehnyt täällä, jos reunassa ajaminen on ollut vaarallista.

Tassu
14.10.2012, 21.46
Oikeastaan Hämeentie on yks parhaimpia paikkoja ajaa hesassa, kunhan ajaa keskellä kaistaa ja täysii.

alli
14.10.2012, 21.53
Sympatiat Matti S:lle Tukholmankatu-asiassa. Ko. pätkä kuului jonkin aikaa työmatkaani 1990-luvulla, ja muistaakseni ajelin silloin ainakin välillä jalkakäytävällä, vaikkei sekään tuntunut oikealta. Liikenne lienee nykyisin vielä raskaampaa. Jotkin asiat eivät oikein pyöräilyn kannalta kehity parempaan suuntaan... mutta onhan meillä kohta kunnallisvaalit.

Ps. Mulle ei 60 minuuttia riittäisi 20 km matkaan pääkaupunkiseudulla ja täysiäkään ajellessa en pysy mitenkään moottoriliikenteen vauhdissa. Ajelen bussikaistaa pikku pätkän nykyisellä työmatkalla, mutta en mielelläni hidasta muuta liikennettä.

Pyörällä ja autolla
15.10.2012, 15.09
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinki_pyytaa_pyorailyn_edistamisvinkkeja/
Helsinki laatii pyöräilyn edistämissuunnitelmaa. Työn tueksi toivotaan kaupunkilaisilta mielipiteitä siitä, millaisilla keinoilla pyöräilyä pitäisi Helsingissä edistää. Asiasta tiedotti Helsingin kaupunginsuunnitteluvirasto maanantaina.
Keskusteluun voi osallistua marraskuun loppuun asti osoitteessa www.ksv.hel.fi/keskustelut (http://www.ksv.hel.fi/keskustelut).

Pyöräilyn edistämissuunnitelmaan kerätään konkreettisia toimenpiteitä suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapidosta markkinointiin. Suunnitelman pääpaino on vuosissa 2013–2016. Suunnitelma valmistuu tammikuussa 2013, ja sen hyväksyy kaupunginhallitus.

Suunnitelmaan kehitetään uusi työkalu, jolla saadaan nykyistä tarkempaa tietoa pyöräilyn yhteiskuntataloudellisista vaikutuksista.

Perinteinen laskumalli on arvioinut hankkeiden kannattavuutta pääosin ajan säästöllä. Uudessa mallissa annetaan rahallinen arvo rakentamiskustannusten, aikasäästöjen ja liikenneturvallisuuden lisäksi myös mm. ympäristö-, terveys- ja elinkeinovaikutuksille.

Risto Koivunen
15.10.2012, 22.07
Päivän paikallislehdessä eli Helsingin Sanomissa oli sivulla A11 artikkeli suunnitelmista Oulunkylän kaupunginosan (Helsingissä) liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Suunnitelmassa käsitellään mm. parannuksia pyöräreitteihin. Kaupunkisuunnittelulautakunta käsittelee suunnitelmaa huomisessa kokouksessaan.

Matti S.
15.10.2012, 22.56
Ei tullut tänäänkään sakkoja stockholmagatanilla. Mittasin 29er LOA:lla kävelytien BOA:a; lähentelee kymmentä metriä. Mielenkiintoista että sairaalan ratikkapysäkkien kohdalle on -kadun eteläreunalle- saatu vajaat kaksi metriä leveälti nupukiveystä. Ties vaikka olisi purkillinen ajoratamaalia tullut nupuja halvemmaksi kun olisi erottanut nupukiviosuuden (joka nyt on ns. ei kenenkään maata) fillaristeille...

mjpk
15.10.2012, 23.01
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsinki_pyytaa_pyorailyn_edistamisvinkkeja/
Helsinki laatii pyöräilyn edistämissuunnitelmaa. Työn tueksi toivotaan kaupunkilaisilta mielipiteitä siitä, millaisilla keinoilla pyöräilyä pitäisi Helsingissä edistää. Asiasta tiedotti Helsingin kaupunginsuunnitteluvirasto maanantaina.
Keskusteluun voi osallistua marraskuun loppuun asti osoitteessa www.ksv.hel.fi/keskustelut (http://www.ksv.hel.fi/keskustelut).

Samaan teemaan liittyen ao. uutinen:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/joka_kymmenes_matka_helsingissa_taitetaan_pyoralla/

Tässä uutisessa kehotettiin jättämän palautetta sivustolle, tällä erää Pitskun ja Konalan sekä Myllypuron, Roihupellon ja Puotinharjun osalta:
http://kerrokartalla.hel.fi/

Itse tuli jätettyä pari pyyntöä kelvien alikulkujen rakentamisesta Vihdintien varrelle.

Smo
16.10.2012, 05.52
Minä ajan niin kauan keskellä kaistaa, kunnes bussi pääsee leikkaamaan ja jättäydyn jarruilla sen taakse ja keskelle kaistaa uudestaan. Venakko- ja afrikkalaiskuskit ymmärtää paremmin kuin kantaväestön edustajat.

Ei kehtaa ylämäkeen mennessä tukkia kaistaa varsinkaan ruuhka-aikaan. Siellä perässä on kuitenkin kymmeniä busseja ja satoja ihmisiä.

Ski
16.10.2012, 12.39
http://www.kaleva.fi/blogit/kalevan-blogit/eka-kerta/143/ei-enaa-elamaa-ilman-sahkosykkelia/3204/

Pyörällä ja autolla
16.10.2012, 13.09
http://keskiuusimaa.vartti.fi/keskiuusimaa/uutiset/marssi_pyoratien_puolesta/

Tältä se näyttää, oli nuppulinnalaisten asukkaiden viesti – nimittäin kävely Jokelantien piennarta pitkin. Kyläläiset toteuttivat mielenilmauksen maanantaina iltapäivällä pahimman ruuhkan aikaan.

Vilkkaasti liikennöidyltä tiepätkältä puuttuu kevyen liikenteen väylä Vaasan Yksityistien risteyksestä alkaen aina Järvenpäähän asti.
– Pyörätien puuttuminen on puhuttanut kyläläisiä pitkään, varsinkin koulutien vaarallisuuden takia, nelihenkisen perheen isä Hannu Huusko kertoo.
Kylän lapset käyvät Vanhankylän koulua.
Jokelantien väylä on kapea eli pientareet lähes olemattomat, joten sille mahtuvatkin periaatteessa vain autot.
– Piennaralueella on valkoinen kaistaviiva ja sitten oja. Pyöräilijät ja kävelijät ovat aina autotiellä sitä käyttäessään. Talvella tilanne on lähes mahdoton.

Lopputuloksena kaikki kärsivät.
– Mopolla ja skootterilla kulkeva nuoriso, pyöräilijät, kävelijät sekä autoilijat, Huusko summaa.
Tilanne on hänen mukaansa vain pahentunut viime vuosina, kun liikenne on lisääntynyt, samoin nopeudet.
– Lisäksi Jokelantien varressa ennen Kellokosken risteystä sijaitsee viime kesänä perustettu maa-aineksen jättöpaikka, joka on lisännyt raskaan liikenteen määrää tiellä.
Huusko uskoo, että moni autoilija vaihtaisi automatkansa polkupyörään, jos väylä toteutettaisiin.
Kyläläiset tekivät viime syksynä aloitteen väylän toteuttamisesta Tuusulan valtuustolle.

Hankkeen nosto toteutettavaksi mahdollinen
Jokelantie on ELY:n eli Elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskuksen hallintaan kuuluvaa aluetta.
Kevytväylähanke on sijainnut ELY:n B-korissa, kun nopeammin etenevät kärkihankkeet ovat A-korissa.
A-korin hankkeissa ELY:n rahoitus on jo niin suuri, että toteutumisen mahdollisuudet ovat realistiset.
B-korin hankkeetkin etenevät, jos vain asianomaisella kunnalla on mahdollisuus niitä viedä eteenpäin – toisin sanoen ylimääräistä rahaa.
Tuusulan liikenneinsinööri Jukka-Matti Laakson mukaan on olemassa mahdollisuus, että ELY muuttaisi väylän statuksen kiireisempään luokkaan.
– Jokelantien hanke on HSL:n seudullisella pyöräilyn tavoiteverkkolistalla. Se luetaan osaksi Helsingin seudun pääpyöräilyverkkoa.
Puuttuvat pyörätien osa Jokelantiellä katkaisee yhteyden linjalla Hyvinkäältä Helsinkiin.
Ja tässä yhteydessä ei siis puhuta pelkästään pätkästä Tuusulan puolella. Toteuttamista odottaa kevyen liikenteen väylän jatkuminen aina Järvenpäähän asti.
Hinta-arvio väylästä, joka ulottuisi Järvenpäähän asti, on 3,3 miljoonaa euroa, Tuusulan puoleinen osuus kustantaisi arviolta 2 miljoonaa euroa.

Huusko heittää vielä yhden ehdotuksen.
– Pyörätien jatkaminen Vanhankylän koululle asti olisi melkoinen uroteko.

Oatmeal Stout
16.10.2012, 14.12
^Ei ne nopeudet ole nousseet, vaan laskeneet, kun laskivat taannoin nopeusrajoituksenkin 80km/h=>60km/h^
Mutta kyllä tuollekin pätkälle voisivat klv:n rakentaa, niin nuoriso ei suistuisi autoillaan ojiin vaan klv:lle.

Markku Liitiä
16.10.2012, 15.18
Yllämainitut kyläläiset eivät valita turhaan. Kyseessä oleva pätkä on todella ikävä ja vaarallinen.

Jos pitää miettiä Keski-Uudellamaalla tieosuuksia, joilta pysyn pyörällä mieluummin poissa, tulee mieleen juuri Jokelantie ko. Vaasan yksityistien risteyksestä etelään ja Hämeentie (=Hyrylästä Hämeenlinnan motarille menevä maantie) Kolistimenmäeltä, missä pyörätie loppuu, pohjoiseen. Jälkimmäiseltä on helppo pysyä pois ajamalla lähellä meneviä asfaltoituja pikkuteitä, mutta Jokelantien pätkän karttaminen vaatii pidemmän kiertotien.

Mika A
16.10.2012, 15.41
Tuolle Hyvinkää-Järvenpää -tielle ei varmaan ole ollut haluja satsata liikoja, koska yleispiirteisissä kaavoissa on varauduttu rakentamaan kokonaan korvaava yhteys, nk. itäinen radanvarsitie. Lähtisi nelostieltä Haarajoen littymästä, kiertäisi Kellokosken eteläpuolitse ja jatkaisi Hyvinkäällä itäisenä ohitustienä. Ja jonka toteutuminen on tietenkin aika ns. "aika pitkässä puussa" valtio krooninen rahapula tietäen.

Mutta joo, hankala keksiä maastamme muuta kahta 40 000 asukkaan kaupunkia yhdistävää yhtä surkeaa kärrypolkua.

Risto Koivunen
16.10.2012, 17.04
Itsekin on tullut tuota uutisoitua tietä jokusen kerran pyöräiltyä, eikä sitä mitenkään liian leveäksi voi väittää.

Matti S.
16.10.2012, 21.46
Mitenkäs Helsinki suhteutuu tähän (http://de.statista.com/statistik/daten/studie/157536/umfrage/europaeische-staedte-hauptsaechlich-mit-fahrrad-oder-zu-fuss-zur-arbeit/) tilastoon?

Ski
17.10.2012, 11.33
http://www.iltalehti.fi/terveys/2012101716213647_tr.shtml

Matsuma
17.10.2012, 20.19
Mitenkäs Helsinki suhteutuu tähän (http://de.statista.com/statistik/daten/studie/157536/umfrage/europaeische-staedte-hauptsaechlich-mit-fahrrad-oder-zu-fuss-zur-arbeit/) tilastoon?

Hyvä Oulu! Helsingissä vuoden 2010 tutkimukse (http://www.hel2.fi/ksv/Aineistot/Liikennesuunnittelu/Liikennetutkimus/Liikkumistottumukset2010.pdf)n mukaan työmatkoista 14% tapahtuu pyörällä. Sekin on ihan hyvä luku. Tuoreempaa tietoa ei taida olla saatavilla. Joka toinen vuosi noita on tehty.
Saatan olla väärässä, mutta veikkaan, että yksi syy tähän isoon eroon on Helsingin hyvä joukkoliikenne, 48% työmatkoista, jonka käyttäjiksi suurin osa fillareista talvella siirtyy, kun pyörätiet jää auraamatta.

Tuolta voi opiskella, miten Oulu sen tekee (http://shoploppen.dk/Velo-city_presentations/Kati%20Kiiskila.pdf) :)

Ja ensi vuonna Oulu todellakin pääsee maailmankartalle, kun järjestävät maailman ensimmäisen talvipyöräilyn konferenssin (http://www.ibikeoulu.com/).

Matsuma
18.10.2012, 11.10
Pyöräkeskukselle etsitään vetäjää.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pyorakeskukselle_etsitaan_vetajaa/

Pyörällä ja autolla
18.10.2012, 13.43
http://yle.fi/uutiset/keksija_aikoo_mullistaa_maailmantalouden_pahvisell a_polkupyoralla/6339650

Israelilainen keksijä on kehittänyt polkupyörän, joka on tehty kokonaan pahvista ja kierrätysmateriaaleista. Saman tien hän kehitti uudenlaisen liiketalouden järjestelmän.
Izhar Gafnilta on kulunut neljä vuotta pahvista taitellun polkupyörän heikkojen kohtien tunnistamiseen ja korjaamiseen. Nyt keksintö alkaa olla valmis. Keksijä uskoo pahvipolkupyörän massatuotannon käynnistyvän muutaman kuukauden kuluessa. Lisäksi tulossa on mm. pyörätuoli sekä polkupyörä, jonka apuna on sähkömoottori.

Risto Koivunen
18.10.2012, 13.58
Tekniikan Maailmassa oli muuten vähän aikaa sitten juttua aaltopahvista valmistettavasta pyöräilykypärästä, joka oli esitteillä Eurobike-messuilla. Sopisi hyvin tuollaisen pahvipyörän kanssa.

Detergent
18.10.2012, 18.03
Etenkin niille joilla on pääkin pahvista (OT-sori):D

mkpaa
18.10.2012, 18.12
Pahvipyörät voisi olla mainio konsepti kaupunkipyörille, jos tuotteen lupaukset täyttyvät käytännössä.

Pyörällä ja autolla
20.10.2012, 16.19
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-keskustassa-tarvitaan-2000-pyoratelinepaikkaa/609595/

Rotuaarille ja sen välittömään läheisyyteen on laskettu tarvittavan polkupyörille noin 2 000 telinepaikkaa, joista tuhat olisi katutilassa.
Teknisen lautakunnan mukaan esimerkiksi Rotuaarin peruskorjaus on suunniteltu noista lähtökohdista.
Lautakunta joutui ottamaan kantaa pyörien pysäköintiin, kun se vastasi valtuutettu Veikko Ervasti (vihr.) aloitteeseen keskustan pyöräparkeista. Ervastin mielestä rahaa luulisi löytyvän, kun sitä löytyi kallioparkkiinkin. (Kaleva)

Matsuma
27.10.2012, 11.24
Helsingin Oulunkylän ympäristöön tulossa parannetut pyöräväylät ym. muita parannuksia.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/oulunkylaan_yli_miljoonan_liikenneremontti/

Matsuma
28.10.2012, 16.21
Kompastukiviä katuliikenteessä. Teppo Moisio kirjoittaa jälleen pyöräilyn olosuhteista Helsingissä.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kompastuskivia_katuliikenteessa/

IncBuff
30.10.2012, 11.39
Oulussa lasketaan talvipyöräilijöiden määrää. Tosin tuntuu vähän hölmösti sijoitetuilta nuo laskentapisteet.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-kaupunki-laskee-talvipyorailijat/610684/

Ski
30.10.2012, 11.43
pitää koittaa kerätä kaikki pisteet työmatkalla :)

Matsuma
30.10.2012, 23.35
Oulussa lasketaan talvipyöräilijöiden määrää. Tosin tuntuu vähän hölmösti sijoitetuilta nuo laskentapisteet.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-kaupunki-laskee-talvipyorailijat/610684/

Miksi? Ymmärsin uutisesta, että tarkoitus on määrittää, miten eri olosuhteet talven aikana vaikuttavat pyöräilymääriin laskentapisteissä ja seurata lukemia läpi talven? Esim. miten -20 astetta pakkasta vaikuttaa pyöräilyyn tai 20cm lunta. Silloinhan sillä laskentalaitteen paikalla ei niinkään ole väliä.

Pyörällä ja autolla
31.10.2012, 19.00
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194774888512/artikkeli/pyoraily+kielletaan+hameenkadun+jalkakaytavilla+to rstaista+alkaen+-+ei+koske+poikkeusaluetta.html

Pyöräilijöillä koittaa talviaika torstaina 1. marraskuuta Tampereella.
Se tarkoittaa sitä, että pyöräily kielletään pääsääntöisesti sekä Hämeenkadun että Itsenäisyydenkadun jalkakäytävillä.