PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 [31] 32 33 34 35 36

Nassetäti
05.03.2018, 09.01
Hyötypyöräilyä ei nähdä (vielä) tarpeeksi arvokkaana tunnelin kannalta.

Nassetäti on sitä mieltä, että hyöty pyöräilyä tulisi lisätä. Nyt kun ei ole edes pakko käyttää sitä kypärää, joka tunnetusti vähentää ja yksittäistapauksissa jopa estää hyöty pyöräilyn, niin voitaisiinko lain kirjasimen nojalla pakottaa jokainen perusterve liikkumaan vain polku pyörällä. Asian tulessa pakolliseksi autoteille tulisi kipeästi kaipaamaani lisätilaa ja vapautta. Ja samalla nettoveronmaksajan taakka kansanterveyskuluissa romahtaisi.

puppy
06.03.2018, 14.07
^^ Joo oikeassa olet, onhan se tunneli jo vanha juttu mutta ei se hotelli ihan silloin siihen päälle tullut, en muista tarkkaan miten se meni mutta autohalli taisi tulla tunnelin kanssa vieden sen järkevän jatkumiskulman pois kun piti saa peltilehmille ruohoa.

Tunnelihan tai silta olisi tarpeeton jos olisi uskallusta muutta Rautatieaseman ympäristöä isosti, miettin liikenneratkaisut uusiksi.

TheMiklu
07.03.2018, 01.13
https://www.youtube.com/watch?v=Dxntk4MarFQ

CamoN
07.03.2018, 07.51
Tunnelihan tai silta olisi tarpeeton jos olisi uskallusta muutta Rautatieaseman ympäristöä isosti, miettin liikenneratkaisut uusiksi.

Mietin ihan samaa. Jos räjäyttäisi 20-luvulla tjsp. tehdyn kaupunkikaavan ja miettisi asiaa puhtaalta pöydältä, pääsisi paljon parempaan lopputulokseen. Mutta ei taida riittää rahapussin sisältö, tai poliittinen uskallus.

kuovipolku
07.03.2018, 10.15
Edellisiin liittyen oli jo kauan sitten hienot suunnitelmat siitä miten kaukojunat jäisivät Pasilaan ja vain lähijunat olisivat ajaneet rautatieasemalle asti, jolloin silloin olemassaolleet raiteet olisivat riittäneet (myös nykyiselle ja nähtävissä olevalle matkustajamäärälle), mikä olisi tehnyt radikaalimmatkin liikennejärjestelyt alueella yksinkertaisemmiksi toteuttaa. Argumentit siitä miten näin on tehty muualla Euroopassa ja että suurkaupungeissa junat voivat jäädä vieläkin kauemmaksi eivät kuitenkaan purreet päättäjiin.

PS Maanalaisia ratkaisuja eli erilaisia pohjoisen kautta kiertäviä keskustametrolinjoja esitettiin myös, mutta ne kaatuivat aina jo suunnitelmavaiheessa liian korkeiksi arvioituihin kustannuksiin (ja tietenkin siihen että niiden maksajaksi olisi joutunut käytännössä Helsinki yksin).

Smo
12.03.2018, 15.24
Hesari uutisoi keltaisen lehdistän tyyliin

Helsingin Mäkelänkatu revitään auki: kadulta karsitaan ratikkapysäkkejä ja rakennetaan pyöräkaistoja – ”On järkyttävää, miten pyöräilijät ovat saamassa kaikkea mitä pyytävät”
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005600843.html

JackOja
12.03.2018, 15.26
^lukijoiden kommentit olivat hauskoja. Muutamakin taas uhkaa muuttaa pois Helsingistä :D

Smo
12.03.2018, 15.45
Muuttaispa.

Mik@
12.03.2018, 17.04
Hesari uutisoi keltaisen lehdistän tyyliin

Helsingin Mäkelänkatu revitään auki: kadulta karsitaan ratikkapysäkkejä ja rakennetaan pyöräkaistoja – ”On järkyttävää, miten pyöräilijät ovat saamassa kaikkea mitä pyytävät”
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005600843.html

Niinpä. Toisaalta, jokainen tekee sitä mihin pystyy. Hesarin tapauksessa tekemisen ytimessä on kunnon läikyttäminen ja siitä uutisointi. Lopputuloksena on mielipiteidenvaihtoa, jossa pääasiassa naureskellaan ja ivataan. Katsokaa esim. ap. uutisen kommentteja Hesarin sivuilla - lähes tulkoon pelkkää #%ttuilua suuntaan ja toiseen. Miksi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

CamoN
12.03.2018, 17.48
Olisiko tämä sitä rohkeaa & kantaa ottavaa journalismia, jolla perinteinen media yrittää pistää kampoihin sosiaaliselle medialle?

noniinno
14.03.2018, 16.44
Mielenkiintoinen juttu Wheel Energystä paikallislehdessä, eli Lahden seutunelosissa.
Edit: minä rikollinen näköjään syyllistyin rikokseen jakaessani ilmaisjakelua. No tuolta löytyy s.16-17 http://www.e-pages.dk/nastola/274/html5/

usko juntunen
14.03.2018, 21.52
Paikallinen uutisoi talvipyöräilystä. Juttu avautuu kokonaisuudessaan vain tilajille, mutta otsikko&kuva näkyy. Joku xc-hemmo saattaa jopa tunnistaa ainakin toisen kuskin:)
http://www.iisalmensanomat.fi/news/talvipyoraily-kasvattaa-suosiotaan/

Mohkku
15.03.2018, 13.41
Laitanpa saman tännekin, kuin tuolla Tku-Helsinki mtb-reittiä käsittelevässä keskustelussa:

Kaarinan, Liedon, Paimion ja Sauvon virkistys- ja luontomatkailureitit on nimetty Tammireitistöksi.
...
Ensimmäiset Tammireitistön luonto- ja patikkapolut avataan tulevana kesänä. Sen sijaan pyöräilyreittien merkintä siirtyy ensi vuodelle, sillä uudet merkit aiotaan sisällyttää uuteen tieliikennelakiin, josta eduskunta päättää ehkä ensi vuoden puolella.
Osa reiteistä on kuitenkin tarkoitus viedä kevään aikana digitaalisille kartoille, kun niiden käytöstä on ensin sovittu maanomistajien ja tiekuntien kanssa. Näin pyöräilijät voisivat omatoimisesti tutustua tuleviin reitteihin jo ensi kesänä, kulttuuriasiainhoitaja Jouni Lehtiranta toteaa tiedotteessa.

http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3865902/Virkistys+ja+luontomatkailureitit+nimettiin+Tammir eitistoksi

alli
17.03.2018, 13.45
Hauskaan pikku juttuun törmäsin Hesarissa muuta etsiessäni: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000003367043.html

Valitettavasti näkyy luultavasti vain tilaajille. Uutinen on vuodelta 1994 ja kertoo 42 v. opettajasta, joka "huulenheiton" seurauksena päätyi viettämään kesän kierrellen polkupyörällä läpi kaikki Suomen kunnat, joita silloin oli vielä 455. Matkaa uutisen mukaan kertyi 14 800 km ja matkapäivän pituus oli ainakin aamukahdeksasta iltayhdeksään. Joka kunnassa hän pyysi joltakulta paikalliselta nimmarin t-paitaan ja lopussa on vielä miehen osoite, johon hän toivoo mahdollisimman monen nimmarin laittaneen lähettävän hänelle postikortin:). Vieläköhän Pekka pyöräilee, jos vaikka on foorumilaisia...

MacKonte
17.03.2018, 13.57
ESS uutisoi Tullin päivitetystä polkumyynti- ja tasoitustulliluettelosta, joka voi kolahtaa pyöräharrastajaankin.

https://www.ess.fi/uutiset/talous/art2445077

Smo
19.03.2018, 12.45
https://yle.fi/uutiset/3-10122764

(https://yle.fi/uutiset/3-10122764)Liikenneministeriö ehdottaa: Sähköpyörien hankintaan 400 euron tuki

Yksityishenkilöt voisivat saada sähköpyörän hankintaan tukea kerran kalenterivuodessa heinäkuusta lähtien. Hankintatuki rahoitettaisiin vuosille 2018–2021.


(https://yle.fi/uutiset/3-10122764)

JackOja
19.03.2018, 12.49
^miksiköhän vain sähköpyörän hankintaan? Miksei luomupyörään saa avustusta?

Kommuutteri
19.03.2018, 12.50
^miksiköhän vain sähköpyörän hankintaan? Miksei luomupyörään saa avustusta?

Vaikea keksiä yhtään perusteltua syytä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

JackOja
19.03.2018, 12.54
Vaikea keskisiä yhtään perusteltua syytä.


No mitkä ne perusteet, jotka eivät koskisi myös luomupyöräilyä, sähköpyörälle ovat?


Lakimuutos on osa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman toimenpiteitä

Kommuutteri
19.03.2018, 12.58
No mitkä ne perusteet, jotka eivät koskisi myös luomupyöräilyä, sähköpyörälle ovat?

Jaa-a. En tosiaan osaa sanoa. Olisikohan taustalla poliittinen realismi, kun tämä etu kohdistunee isosti ns suuriin ikäluokkiin?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Smo
19.03.2018, 13.54
^miksiköhän vain sähköpyörän hankintaan? Miksei luomupyörään saa avustusta?

Kohderyhmänä on varmaan autoilijat ja luomupyörät on halpoja joidenkin mielestä

zipo
19.03.2018, 14.07
Ai luomupyörään avusta?Ettehän te mitään avustuksia ole kaivannut ennenkään joten turha vinkua.

JackOja
19.03.2018, 14.10
Ettehän te mitään avustuksia ole kaivannut ennenkään joten turha vinkua.

Eihän kukaan ole kaivannut vaan ihmetellyt.

Minusta sopivinta ja oikeudenmukaisinta olisi, että jokaiselle kansalaiselle myönnettäisiin kalenterivuosittain 400€ avustus käytettäväksi haluamallaan tavalla.

MTS
19.03.2018, 14.22
Kohderyhmänä on varmaan autoilijat ja luomupyörät on halpoja joidenkin mielestä
Luulen kans, että tämä on ehdotuksen taustalla. Sähköpyörä on kelpo vaihtoehto, jos kunto ei ole kehuttava ja/tai matkan kokee liian pitkäksi luomupyörällä ajettavaksi ja/tai ei halua olla perillä hikisenä. Veikkaan, että moni ei ole omaehtoisesti edes harkinnut sähköpyörän hankintaa, vaikka sellainen sopisikin omaan arkeen.

Isä nitro
19.03.2018, 14.27
Briteillä on seuraava hanke:

https://www.cyclescheme.co.uk/

Brittilehtien perusteella on erittäin onnistunut projekti. Lienee yksi niistä syistä, miksi saarivaltakunnassa pyöräilyinnostus on noussut huikeasti ja miksi keksivät (minunkin kohdalla toistuvasti ikävään sävyyn käytetyn) MAMIL-termin.

zipo
19.03.2018, 14.31
Onko jo aprillipäivä?Kuka uskoo että Suomessa voisi edistää pyöränhankintaa millään tasolla?
Se että aloitettaisiin edes jostain asioiden eteenpäin viemistä aiheuttaa näemmä suurta epätasa-arvoisuutta ja mielipahaa.
Se että jotain asioita yritetään kehittää tarjoamalla "porkkanaa" ei mielestäni ole millään tavoin minulta pois oli kyse mistä yhteiskunnan toiminnasta tahansa.
Toivottavasti ruuhkat ja parkkipaikkapaikka ongelmat vähenee keskustoissa ja ihmiset oppivat liikkumaan muutenkin kuin autoilla.

Puskis
19.03.2018, 14.37
Voisiko sen 400€ tuen saada 600€ sähköpyörään täysimääräisenä? Kuulostaa upealta.



http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/byfilename/large/27-1449_l_1.jpg
199€

JackOja
19.03.2018, 14.56
Niin ja tosiaan perjantainahan tuo selonteko varsinaisesti julkaistaan. Voihan se olla, että tuohon liittyy joku romuauton romuttaminen. Jos tuota uutista oikein tarkasti lukee niin vois tulla mieleen.



Tuen saaminen sähköpyörän hankintaan edellyttää lakimuutosta vähäpäästöisten autojen hankintatukea koskevaan lakiin.

Lakimuutos on osa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman toimenpiteitä, jotka on määrä julkistaa tämän viikon perjantaina. Muutos tähtää hallitusohjelman biotaloutta ja puhtaita ratkaisuja koskevan hankkeen tavoitteiden toteutumiseen.

Concorde
19.03.2018, 15.01
Tuollahan toi esitys kokonaisuudessaan on: https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/DownloadProposalAttachment?attachmentId=8554

Miksi sähköpyörä, no selitys on:


Sähköavusteinen polkupyörä mahdollistaa polkupyörän käytön monille, joille perinteinen polku-pyörä on liian raskas polkea tai autoilu ei ole mahdollista. Sähköavusteisen polkupyörän käyttä-minen tarjoaa näille henkilöille mahdollisuuden laajentaa elinpiiriä, ylläpitää toimintakykyä ja liikkua itsenäisesti tavallisen pyöräilyn vaatimuksia vähäisempiä fyysisiä voimia käyttäen. Lii-kenne-köyhyydellä tarkoitetaan ilmiötä, jossa ihmisellä ei ole mahdollisuutta liikkua kohtuullisel-la vaivalla, kohtuullisilla kustannuksilla ja kohtuullisessa ajassa niihin paikkoihin, joissa hän päi-vittäin muutoin toimisi. Sähköavusteisten polkupyörien hankinnan tukeminen on omiaan edistä-mään yhdenvertaisuuden toteutumista liikenteessä, sekä vähentämään liikenneköyhyyttä ilmiönä.

p bonk
19.03.2018, 18.38
Kuka uskoo, ettei hankintatuki valu hintoihin ennen pitkää, kuten muutkin tuet? Minä en.

oppes
19.03.2018, 18.52
Kuka uskoo, ettei hankintatuki valu hintoihin ennen pitkää, kuten muutkin tuet? Minä en.

Sama kävi mielessä. Toki osa (toivottavasti ei kaikki) valuu sinne + markkina kuumenee ja hyöty hupenee. Seurataan tilannetta. Itsekin mielelläni hankkisin sähköläskin talven pahimpia päiviä ja "hankihullutteluja" varten. Mutta ylihintaista (tuettuakaan) pashaa en lähde ostamaan.

nivelrikko
19.03.2018, 19.34
Niin ja tosiaan perjantainahan tuo selonteko varsinaisesti julkaistaan. Voihan se olla, että tuohon liittyy joku romuauton romuttaminen. Jos tuota uutista oikein tarkasti lukee niin vois tulla mieleen.

Ei pitäisi liittyä. Joskus joulun alla jutustelin LVM:läisen kanssa, niin romutuspalkkiosysteemiin ei ehtinyt mukaan, mutta hankinta-avustus otettiin vakavasti selvitettäväksi. Hyvin nähtävästi asia eteni. Romutuspalkkiota varten olisi pitänyt saada vaikutusarvioista parempi kuva, mutta ei tähän hätään mitään lukuja pystynyt arpomaan (eipä olisi varmaan mistään löytynytkään).

Ja tuskin tarvitsee pelätä 1:1 hintojen pomppausta, koska eikös ulkomailta tilattujen korvaukset pitäisi handlautua tositteiden pohjalta siinä missä Suomestakin?

jannelepi
19.03.2018, 21.35
Tätä mietin itekkin. Jos tuen saa myös ulkomailta ostettuun sähköön niin tilaan kyllä fillarin samantien kun päätös asiasta tulee.

Esa S
19.03.2018, 21.37
Ei kannata tilata ennen aprillipäivää.

Nassetäti
20.03.2018, 08.46
Tuohan tarkoittaa sitä, että sähköllä avustetut polku pyörät pääsevät rekisteriin. Onnea!

Concorde
20.03.2018, 09.19
Ei muuta pankista lainaa, Kiinasta vaikka tällaisia fillareita konttikaupalla (á 350€ Alibabasta) pihaan ja "ilmaiseksi" 400€:llä ulos. 2500 fillarilla saa jo miljoonan liikevaihdon ja 125t€ vaivanpalkkaa. Vielä kun antaa ilmaisen ämpärin kaupan päälle, niin jonoa on korttelin ympäri.

https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1FqCJQFXXXXa0XpXXq6xXFXXXu/229583609/HTB1FqCJQFXXXXa0XpXXq6xXFXXXu.jpg

Mohkku
20.03.2018, 09.55
Siinähän sitten tuen taustalla oleva ajatus päästöjen vähentämisestä toteutuisikin täydellisesti.

fiber
20.03.2018, 10.12
Concorde taisi trollailla kieli poskella? Yksi tukiraha per luonnollinen henkilö per vuosi. Vaan olisihan se hauska saada toi konkeli ja vielä viisikymppiä kahvirahaa päälle!

Myös valtakunnallinen pyöräilyblogisti (https://fillari.blogspot.fi/2018/03/400-euron-alennus-uuteen-sahkopyoraan.html) on uutisoinut sähköpyöräilyn tukipolitiikasta ;) Ei näytä kylläkään pääsevän mihinkään lopputulemaan pohdinnoissaan.

Concorde
20.03.2018, 10.21
Concorde taisi trollailla kieli poskella?

No joo. Mutta totta toinen puoli. Jos toi 400€ tulee täysimääräisenä tukena käyttöön pyörän ostohinnasta huolimatta, niin esim noita kuvan konkeleita saa Suomeen alle tuolla hinnalla, eli pyörästä voisi tehdä "ilmaisen" ostajalle ja myyjällekin jäisi vielä viidenkympin siivu kappaleelta. Toki se ostaja tarvitsisi sen 400€ rahaa tassussa ostohetkellä, mutta saisi haettua sen hankintatukena pois jälkikäteen. Eli ei itselle tokikaan noin montaa pyörää vaan yrityksen kautta myyntiin "ilmaisena" yksi per luonnollinen henkilö ja max vuoden takuulla, että seuraavana vuonna saa myydä "ilmaisena" uuden samanlaisen (eikös se ollut yksi per luonnollinen hlö per vuosi ja 4 vuotta 18-21) rikkoutuneen tilalle.

Vaikka tuollaisten fillareiden laatu vastaa varmaankin aika hyvin ostohintaa, niin kyllä niitä varmaan aika paljon saisi "ilmaisina" myytyä.

telipyörä
20.03.2018, 10.29
Ja maksaa vielä polkumyyntitullin.

p bonk
20.03.2018, 10.53
^^ Eiköhän tuon skenaarion saa jollain tarpeeksi halvalla konkelilla toimimaan. Kun pyörä hajoaa vuoden päästä, voi sen nakata kierrätykseen ja ostaa uuden samanlaisen tuettuna. Hukkaan menee hyviä raaka-aineita, joista vielä akkupuolella tulee tulevaisuudessa pulaa. Tällaista kestävää kehitystähän me halusimme.

Concorde
20.03.2018, 10.55
Tällaista kestävää kehitystähän me halusimme.

Jep ja tän takia veikkaankin, että tuohon tulee joku porrastus, eli x% hankintahinnasta, max 400€

Mohkku
20.03.2018, 10.59
Vaikka Concorden ajatus olikin kieli poskella kirjoitettu, taatusti tällä hetkellä Suomessa on suuri joukko kauppamiehiä, jotka selvittää mahdollisuutta tuollaiseen bisnekseen. Ilmaiseksi niitä pyöriä ei tule saamaan, vaan niistä joutuu maksamaan esim. kolmanneksen oikean pyörän hinnasta. Se on riittävän halpa houkuttamaan monet ostoksille ja antaa tietynlaista vakuuttavuutta tuotteesta ja erittäin kannattava bisnes, kun myyjä ensimmäisen tuontierän jälkeen katoaa maan alle välttääkseen vastuukysymykset.

Sääli, että tuollaiset oman pesän sotkijat pilaa hienon ajatuksen liikenteen kehittämisestä kohti kestävämpiä ratkaisuja.

Concorde
20.03.2018, 11.42
Ja maksaa vielä polkumyyntitullin.

Joo, tähän(kin) on jo varauduttu ihan tuoreella "vinkillä" : http://tulli.fi/artikkeli/-/asset_publisher/tulli-vinkkaa-verkosta-tilattu-polkupyora-tai-sen-osat-voivat-tulla-kalliiksi

Krabba
20.03.2018, 14.53
Pyöräilijä koulu-uhkauksen takana: https://m.iltalehti.fi/kotimaa/201803202200824032_u0.shtml

oppes
20.03.2018, 15.34
Jep ja tän takia veikkaankin, että tuohon tulee joku porrastus, eli x% hankintahinnasta, max 400€

Jossain aviisissa Trafin vastuullinen nimenomaan perusteli ennustettavuudella sitä, että tuohon ei tule %-osuutta. Eli toteutuisi tuossa 400€-muodossa. Toisaalta uskon, että kun tuohon herätään niin muuttuu muotoon 400€ tai ​pyörän ostohinta jos alle 400€. SummaSummarum: Yksityishölölle mahdollistaisi ilmaisen pyörän/vuosi.

Marsa
21.03.2018, 13.53
https://dawn.fi/artikkeli.cfm/2018/03/20/valtiolta-tuki-sahkopyorille-verkkokauppa-nosti-samantien-hintoja sieltä ehti jo ensimmäinen hätähousu.

p bonk
21.03.2018, 15.28
^ Ihan selvää, että noin käy. Markkinatalous.

Lisämahdollisuus tienata on ostaa se 400 euron hintainen konkeli tuella ja myydä sitten vaikka rajan takana vaikka satasella tai parilla.

kari1980
22.03.2018, 08.30
https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/01199f2b-7439-4fb5-851e-adfb87400640

Lappeenrannan rasittavin risteys minusta pyöräilijän kannalta.

Munarello
22.03.2018, 08.47
^Ei näkynyt montaa pyöräilijää jutun videolla... En tunne paikkaa, mutta näkisin että jos autoilija ei juuri noteeraa sakkokampanjoista huolimatta stop-merkkiä niin sitten siihen pitäisi laittaa autoilijan kannalta ilkeän jyrkästi korotettu suojatie hidastamaan rallia.

Leewi
22.03.2018, 16.07
https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/01199f2b-7439-4fb5-851e-adfb87400640

Kuvateksti: Stop-merkki kehottaa Kivenkatua kohti Lentäjäntietä ajavia autoilijoita pysähtymään ennen suojatietä, mutta harva tuota käskyä noudattaa.

Tuo ei pitäne paikkaansa, eikö riitä että pysähtyy pysähtymisviivalle tai mikäli pysäytysviivaa ei ole, tulee pysähtyä ennen risteävää tietä sellaiseen paikkaan, josta on esteetön näkyvyys risteävälle tielle molempiin suuntiin. (Eli keskelle kevliä :) )?

Markku Liitiä
22.03.2018, 16.34
Eivätkö stop-merkin kanssa samassa tolpassa oleva pyöräilijöistä varoittava lisäkilpi ja suojatiemerkki nimenomaan alleviivaa sitä, että autoilijan pitää pysähtyä ennen kevyen liikenteen väylää, noin arkijärkeä käyttäen? En tosin jaksa alkaa kaivella pilkunviilaukseni tueksi mitään lain esitöitä tai ylempien oikeusasteiden ennakkotapauksia...

Googlemapsin kuva risteyksestä on ajalta ennen stop-merkkiä, joten mahdollista pysähtymisviivaa ei siitä löydy.

Kävin muuten pikkupoikana kuvassa näkyvän aidan takana olevalla kentällä talvisin luistelemassa ahkerasti parin vuoden ajan. Kenttää kutsuttiin Vanhikseksi. Silloin suurin vaaratekijä oli vieressä sijainnut tavara-aseman ratapiha, jossa kentälle tullessaan joutui "alittamaan" tavarajunia. Aina hieman kylmäsi, ettei juna vain satu lähtemään liikkeelle juuri, kun 9-vuotias Markku kömyää sen alitse matkallaan luistinradalle. Ei lähtenyt.

Munarello
22.03.2018, 19.29
^Tämä on tieliikennelain perseilyä, ettei stop-kyltin kohdalle välttämättä tarvitse pysähtyä.

"Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen, mistä on kyse?– Pysäyttää ei siis tarvitse aina ennen merkkiä, kuten liikennemerkkitestin väitteessä esitetään. Jos risteyksessä on tien pintaan maalattu pysäytysviiva, pysähdytään sen kohdalle.
– Monesti pysäytysviiva saattaa olla jopa useita metrejä merkin jälkeen. Mikäli pysäytysviivaa ei ole, tulee pysähtyä ennen risteävää tietä sellaiseen paikkaan, josta on esteetön näkyvyys risteävälle tielle molempiin suuntiin."

Aika helvetin usein vuoden mittaan saattaapi olla lunta sen verran maassa, ettei mitään tien pintaan maalattuja viivoja näe ennen juhannusta. Olisikohan syytä tarkistaa tuotakin säädöstä vaikka eihän silläkään mitään väliä olisi, koska AutommMiesss tm -mersukuskit ovat edelleenkin sitä mieltä, että "näin isoja koneita ei tarvitse sammuttaa tepoililla tankatessa ja pyöräilijät voi painua vitt..."

Fuuga
23.03.2018, 00.38
Kuvateksti: Stop-merkki kehottaa Kivenkatua kohti Lentäjäntietä ajavia autoilijoita pysähtymään ennen suojatietä, mutta harva tuota käskyä noudattaa.

Tuo ei pitäne paikkaansa, eikö riitä että pysähtyy pysähtymisviivalle tai mikäli pysäytysviivaa ei ole, tulee pysähtyä ennen risteävää tietä sellaiseen paikkaan, josta on esteetön näkyvyys risteävälle tielle molempiin suuntiin. (Eli keskelle kevliä :) )?

Mun käsittääkseni se kelvi siinä stopin jälkeen luetaan risteäväksi tieksi myös, jolloin pysähtyminen pitää tehdä ennen sitä, mutta jälkeen stopin jos viivaa ei ole merkitty tai sitä ei ole näkyvissä.
Täysin verrattavissa kolmioon. Lisämerkit vain täsmentävät ja korostavat vaikutusta.

Mohkku
23.03.2018, 06.06
Viilataan nyt tämäkin kuntoon, ettei kenellekään tulisi mieleen suomalaiskansalliseen tapaan kompastua omaan näppäryyteensä säännöistä porsaanreikiä etsiessään sen sijaan, että suuntaisi energiansa pyrkimykseen toimia turvallisesti.

TLA merkki 232

- Missä pysäytysviivaa ei ole, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi ennen risteävää tietä sellaiseen kohtaan, josta on mahdollisimman hyvä näkemä risteävälle tielle.

Sanamuoto on huono, pitäisi olla "riittävän hyvä näkyvyys". Mutta veikkaan tässä tapauksessa riittävän hyvän näkyvyyden olevan oikeudessa sama kuin mahdollisimman hyvän. Lisäksi väistämisvelvollisuutta tämä ei mihinkään muuta, se on yksiselitteisesti stopin takaa tulijalla eli autoa ei saa tällätä keskelle tietä, vaikka siitä olisi mahdollisimman hyvä näkyvyys.

Mikä on risteävä tie?

Tie ei ole sama kuin ajorata. TLL 2§ mukaan tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan

- tiellä yleisnimityksenä yleistä ja yksityistä tietä, katua, rakennuskaavatietä, moottorikelkkailureittiä, toria sekä muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua tai yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta.

En lähtisi ainakaan omilla rahoillani oikeuteen testaamaan, eikö yhdistetty jalkakäytävä/pyörätie olekaan lainsäädännön määrittelemää tietä. Jos homma on jonkun mielestä vielä epävarma, kannattaa jatkaa 2§ lukemista hiukan eteenpäin:

- suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa

- jalkakäytävällä jalankulkijoille tarkoitettua ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa tai erillistä tietä

- pyörätiellä polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä

ealex
23.03.2018, 09.37
Kuvateksti: Stop-merkki kehottaa Kivenkatua kohti Lentäjäntietä ajavia autoilijoita pysähtymään ennen suojatietä, mutta harva tuota käskyä noudattaa.

Tuo ei pitäne paikkaansa, eikö riitä että pysähtyy pysähtymisviivalle tai mikäli pysäytysviivaa ei ole, tulee pysähtyä ennen risteävää tietä sellaiseen paikkaan, josta on esteetön näkyvyys risteävälle tielle molempiin suuntiin. (Eli keskelle kevliä :) )?
No missähän mahtaa alkaa se risteävä tie, jonka ennen pitää pysähtyä? Sehän on tietenkin se pyörätie, jonka eteen stop-merkki on laitettu. Stop-merkkihän voi olla laitettu ennen pyörätietä vaikka mitään risteävää ajorataa ei olisi olemassakaan.

edit - Mohkku kerkesi ensin :)

FillaRilla
23.03.2018, 13.26
https://yle.fi/uutiset/3-10128457
Kaisa ja Christoffer Leka reissussa ja piirtämässä.

Krabba
23.03.2018, 14.54
Berner lupaa parannusta pyöräteiden hoitoon.

https://yle.fi/uutiset/3-10130200

JackOja
23.03.2018, 15.27
^onkohan Orpo tietoinen asiasta?

Concorde
23.03.2018, 15.35
https://www.aamulehti.fi/uutiset/suomalaisia-patistetaan-nyt-vaihtamaan-auto-pyoraan-tai-kavelemiseen-viiden-miljoonan-euron-tukipotista-osa-uppoaa-kohuttuun-sahkopyorien-hankintatukeen-200832541/


Valtio aikaa parantaa kansanterveyttä ja pienentää liikenteen päästöjä patistamalla kansalaisia autoista kävely- ja pyöräteille. Tätä varten varataan viisi miljoonaa euroa rahaa erilaisiin parannuksiin ja lisäksi tehdään kampanja, jolla yritetään muuttaa ihmisten asenteita.

–Pyöräilyä on edistettävä. Olemme sitoutuneet parantamaan kävely- ja pyöräily-yhteyksiä ja liikenneturvallisuutta. Kevyt liikenne on saatava paremmin mukaan matkaketjuihin. Onko esimerkiksi eri asemilla riittävästi pyörätelineitä ja onko talvikunnossapito riittävää, liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) sanoi perjantaina tiedotustilaisuudessa.

Taitaakin olla samaa tiedotustilaisuutta kuin toi yllä oleva ylen linkki...

Smo
23.03.2018, 22.59
Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman käynnistämiseksi on varattu yhteensä viiden miljoonan euron rahoitus.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bernerilla-kova-toive-kavelyn-ja-pyorailyn-lisaamisella-4-miljardin-terveyshyodyt/ZJLEHdm6

Ohiampuja
24.03.2018, 09.26
Viilataan nyt tämäkin kuntoon, ettei kenellekään tulisi mieleen suomalaiskansalliseen tapaan kompastua omaan näppäryyteensä säännöistä porsaanreikiä etsiessään sen sijaan, että suuntaisi energiansa pyrkimykseen toimia turvallisesti.
Täällä Tampereella on monessa risteyksessä niin isot lumikasat, että autolla saa tulla oikein huolella siihen suojatien/pyörätien jatkeen päälle ennen kuin näkee yhtään mitään. Onneksi kevlit on niin huonossa kunnossa ettei vielä ole kukaan auton etulokasuojaan pyörällä tullut.

Mutta ihan tuurilla joutuu nyt risteyksissä ajamaan, lunta on niin perkuleesti. Toivottavasti ne kasat viedään risteyksistä pois ennenkuin kevlit kunnolla sulaa.

ealex
24.03.2018, 10.07
TLA merkki 232

- Missä pysäytysviivaa ei ole, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi ennen risteävää tietä sellaiseen kohtaan, josta on mahdollisimman hyvä näkemä risteävälle tielle.

Sanamuoto on huono, pitäisi olla "riittävän hyvä näkyvyys". Mutta veikkaan tässä tapauksessa riittävän hyvän näkyvyyden olevan oikeudessa sama kuin mahdollisimman hyvän. Lisäksi väistämisvelvollisuutta tämä ei mihinkään muuta, se on yksiselitteisesti stopin takaa tulijalla eli autoa ei saa tällätä keskelle tietä, vaikka siitä olisi mahdollisimman hyvä näkyvyys.
Miten ihmeessä sinä tämän luet? Kerrankin sanamuoto on erinomainen, pitää pysähtyä ennen risteävää tietä, sellaiseen kohtaan, josta on mahdollisimman hyvä näkyvyys. Sä et voi ajaa risteävälle tielle, kun pitää pysähtyä ennen sitä. :rolleyes:

Mohkku
24.03.2018, 13.19
Olet oikeassa.

Munarello
24.03.2018, 16.07
Maakuntalehdessä juttu sähköfillareista.
"Sähköavusteinen polkupyörä korvaa mikkeliläisen Pekka Uotilan auton — Kolmen vuoden aikana fillarin mittariin tullut lähes 6500 kilometriä"
https://lansi-savo.fi/uutiset/lahella/c90df25c-aab9-47ee-8c34-916ecb34a105

Smo
26.03.2018, 11.43
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/helsinki-rakentaa-lisaa-pyorateita-autoilijat-pelkaavat-ettei-autoille-jaa-tilaa/6831310
(https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/helsinki-rakentaa-lisaa-pyorateita-autoilijat-pelkaavat-ettei-autoille-jaa-tilaa/6831310)Helsinki rakentaa lisää pyöräteitä – autoilijat pelkäävät, ettei autoille jää tilaa
(https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/helsinki-rakentaa-lisaa-pyorateita-autoilijat-pelkaavat-ettei-autoille-jaa-tilaa/6831310)

ElBike
26.03.2018, 14.20
Maakuntalehdessä juttu sähköfillareista.
"Sähköavusteinen polkupyörä korvaa mikkeliläisen Pekka Uotilan auton — Kolmen vuoden aikana fillarin mittariin tullut lähes 6500 kilometriä"
https://lansi-savo.fi/uutiset/lahella/c90df25c-aab9-47ee-8c34-916ecb34a105

Olipas harvinaisen asiallinen juttu. Vielä kun olisi haastateltu muutamaa vastustajaa ja saatu heiltä argumentit mihin perustavat vastustuksensa.

jopolla
26.03.2018, 18.34
https://yle.fi/uutiset/3-10130277?origin=rss
"Talvinen metsä avautumassa vihdoin muillekin kuin hiihtäjille – myös kävelijöille ja pyöräilijöille avattu reittejä"
Näin. Toivottavasti tähän heräillään muuallakin päin.

JackOja
27.03.2018, 11.40
Kun teille kaupitellaan kiinalaispyörää olkaa varuillanne.

HS: Poliisi ymmällään: 142 pyörää varastettiin ennen kuin niitä oli ehditty edes ottaa kontista (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005619643.html)

Mohkku
27.03.2018, 12.26
Olipas harvinaisen asiallinen juttu. Vielä kun olisi haastateltu muutamaa vastustajaa ja saatu heiltä argumentit mihin perustavat vastustuksensa.

Kauneusvirheestä voidaan puhua tässä kohdassa, joka tosin toistuu lehtijutuissa valitettavan usein: "Ajoneuvon sallittu huippunopeus on 25 kilometriä tunnissa...

Toivottavasti kohta ei aleta puhua myös ajonopeudesta samaan tyyliin kuin kypärästä ja väistämisvelvollisuudesta.

Smo
27.03.2018, 19.08
Prätkän maastopyörään vaihtanut Pauli Rissanen jätti rapakunnon historiaan: "Aluksi toimin porukan jarrumiehenä"

https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/pratkan-maastopyoraan-vaihtanut-pauli-rissanen-jatti-rapakunnon-historiaan-aluksi-toimin-porukan-jarrumiehena-200835790/

pätkä
28.03.2018, 17.30
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/satasta-4-000-watin-sahkopyoralla-poliisi-paatti-vauhdikkaan-ajon-6711805

Poliisin haaviin tarttui Linköpingissä Ruotsissa mies, joka ajoi sähköpyörällä sadan kilometrin tuntivauhtia...

oppes
28.03.2018, 17.49
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/satasta-4-000-watin-sahkopyoralla-poliisi-paatti-vauhdikkaan-ajon-6711805

Poliisin haaviin tarttui Linköpingissä Ruotsissa mies, joka ajoi sähköpyörällä sadan kilometrin tuntivauhtia...

4kW !!

Smo
28.03.2018, 17.50
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/satasta-4-000-watin-sahkopyoralla-poliisi-paatti-vauhdikkaan-ajon-6711805

Poliisin haaviin tarttui Linköpingissä Ruotsissa mies, joka ajoi sähköpyörällä sadan kilometrin tuntivauhtia...

!!! :D :D :D .. ei tainnut olla kuvan pyörä kuitenkaan

Esa S
28.03.2018, 21.29
Polkupyörällä saa ajaa satasta tai lujempaakin, jos vaan löytyy isompaa nopeusrajoitusta muuta kuin moottoriteiltä. Ja pyörä voi olla sähköavustettu tai ilman, kunhan avustus loppuu 25 vauhdissa.
No käytännössä tähän tarvitaan iso alamäki, sukkulamallisilla nojapyörillä ei niinkään isoa.
Sitten jos on kyseessä 4 kW sähkömoottoripyörä ilman rajoittimia niin sillä pääsee satasta tasamaallakin, mutta vaatii aika hyvää aerodynamiikkaa.

FillaRilla
29.03.2018, 11.47
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201803292200845733_u0.shtml
Ja jos ei ole hinkua klikkailla mainosrahotteisia uutisia:
"Iäkäs kuljettaja ajoi pyöräilijän päälle suojatiellä Porin keskustassa.
Pyöräilijä kaatui törmäyksen seurauksena auton nokkapellille.
Keskiviikkoaamuna kello 09.32 henkilöauton kuljettaja törmäsi suojatiellä pyöräilijään Porissa.
Lähes 90-vuotias ratin takana ollut nainen törmäsi pyöräilijään poistuessaan Presidentinpuistokadun ja Kuninkaantien liikenneympyrästä.
Polkupyöräilijä kaatui ensin auton nokkapellin päälle ja siitä maahan.
Polkupyöräilijä toimitettiin Satakunnan keskussairaalaan tarkempiin tutkimuksiin."

FillaRilla
29.03.2018, 13.11
Mitähän tässä nyt on niin kummallista, kun ylittää uutiskynnyksen niin reilusti, että on Piäkaapunnista oikeen Kuopijjoon tiedotettava:

https://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Kylm%C3%A4p%C3%A4inen-polkupy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4-Kuopiossa-peltipoliisikin-v%C3%A4l%C3%A4hti/1175525

Tiedottaakohan poliisi myös 13km/h ajetuista autojen ylinopeuksista?
P.S. Twitteristähän tämän onkin Savon sanomat poiminut. Mutta onko sitten twiittauksen arvoinen tämä?

Smo
29.03.2018, 15.11
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201803292200845733_u0.shtml
Ja jos ei ole hinkua klikkailla mainosrahotteisia uutisia:
"Iäkäs kuljettaja ajoi pyöräilijän päälle suojatiellä Porin keskustassa.
Pyöräilijä kaatui törmäyksen seurauksena auton nokkapellille.
Keskiviikkoaamuna kello 09.32 henkilöauton kuljettaja törmäsi suojatiellä pyöräilijään Porissa.
Lähes 90-vuotias ratin takana ollut nainen törmäsi pyöräilijään poistuessaan Presidentinpuistokadun ja Kuninkaantien liikenneympyrästä.
Polkupyöräilijä kaatui ensin auton nokkapellin päälle ja siitä maahan.
Polkupyöräilijä toimitettiin Satakunnan keskussairaalaan tarkempiin tutkimuksiin."

On muuten tuokin hämäävä liikenneympyrä, kaarre on niin loiva ja risteävä pyörätie sen verran kaukana että varmaan ympyrässä ajetaan kovaa eikä väistämisvelvollisuus ole ihan itsestäänselvää. Ps. tuolla on myös Onnettomuuksia-topic

https://goo.gl/maps/2E5BJkHDah22

Munarello
29.03.2018, 15.21
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/satasta-4-000-watin-sahkopyoralla-poliisi-paatti-vauhdikkaan-ajon-6711805

Poliisin haaviin tarttui Linköpingissä Ruotsissa mies, joka ajoi sähköpyörällä sadan kilometrin tuntivauhtia...

"Mies kertoi poliiseille olleensa matkalla töihin." Kyllästyi häviämään TMT:ssa? :)

jone1
29.03.2018, 16.40
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/peltipoliisi-rapsahti-kuopiossa-polkupyorailijalle-melko-kylmapainen/6839030#gs.uXNubNI
Joku palstalainen tmt käynnissä???

Köfte
29.03.2018, 23.57
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/satasta-4-000-watin-sahkopyoralla-poliisi-paatti-vauhdikkaan-ajon-6711805

Poliisin haaviin tarttui Linköpingissä Ruotsissa mies, joka ajoi sähköpyörällä sadan kilometrin tuntivauhtia...

Mitenkähän minusta tuntuu vastaavien ylilyöntien olevan "lähes arkipäivää"
muutaman vuoden sisällä? En haluaisi olla pessimisti, mutta...

fättärix
31.03.2018, 20.57
Joku lähteny liian kevyellä varustuksella pyöräretkelle.. http://www.tilannehuone.fi/tehtava.php?hash=a57c1e4488ea67a4cd1cd5e98d5f29fc

oppes
02.04.2018, 13.11
Victoria Barnes kävi läpi helvetin – palatakseen vahvempana takaisin.

https://www.is.fi/muutlajit/art-2000005626462.html

oem
02.04.2018, 20.46
Täytyy olla aprillipila.
Turku on ottamassa käyttöön kaupunkipyörät. Kokonaisbudjetti 17 974 993 euroa.https://mvlehti.net/2018/04/02/mita-vitua-turussa-tapahtuu/

mkpaa
02.04.2018, 21.25
Joskus sisällön voi päätellä pelkästä linkistä.

kuovipolku
02.04.2018, 22.10
Aprillipila tai sitten se että ihmiset eivät osaa lukea, eivät osaa ymmärtää lukemaansa, eivät halua ymmärtää lukemaansa, haluavat ymmärtää lukemansa väärin tai haluavat olla ymmärtävinään väärin ja ennen kaikkea haluavat lukea sellaista mikä on ymmärretty väärin. Syitä edellämainittuihin en viitsi tässä lähteä avaamaan enkä pohtimaan.

Lyhesti: "Kokonaisbudjettiin" kuuluu kaikkien viiden nelivuotiseen hankkeeseen osallistuvan kaupungin budjetit yhteensä. Turun osuus on 3,2 miljoonaa, josta tosin osa on "paikalliskumppanien". Hankkeen hyödyllisyydestä ja sen mahdollisista tuloksista voi olla useampaa mieltä jopa yhden ja saman pään sisällä, mutta se ei Turussakaan rajoitu kaupunkipyöriin ja niiden käyttöönottoon.

https://www.turku.fi/civitas-eccentric
http://civitas.eu/eccentric

zipo
04.04.2018, 09.40
Oho ,Kiinassa jättikauppa: yhteiskäyttöpolkupyörien startup-yritys Mobike ostetaan yli 2 miljardilla eurollahttps://mobiili.fi/2018/04/04/kiinassa-jattikauppa-yhteiskayttopolkupyorien-startup-yritys-mobike-ostetaan-yli-2-miljardilla-eurolla/

telipyörä
04.04.2018, 22.39
Kiistelty kaupunkipyörätellinki siirtyi toisaammalle https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005628722.html

Smo
05.04.2018, 13.38
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201804032200851409_oa.shtml

Onko tässä kesän edullisin ja helpoin tapa liikkua Helsingissä? Suosittuun sovellukseen lisättiin ilmaiset kaupunkipyörät


Täytyy olla aprillipila.
Turku on ottamassa käyttöön kaupunkipyörät. Kokonaisbudjetti 17 974 993 euroa.

https://*valeuutisrasistiroskalehti*

Kehtaako joku jakaa täällä julkisesti tuollaista skeidaa?

pätkä
08.04.2018, 10.56
https://yle.fi/urheilu/3-9567446

Keskisormet nousevat pystyyn maantiellä taas kevään tullen - "Pyöräilijöiden ja autoilijoiden yhteiselämä on haasteellista"

mkpaa
08.04.2018, 15.11
Vuoden vanha juttu. Valitettavan usein ajankohtainen. :)

Smo
08.04.2018, 15.21
Vuoden vanha juttu. Valitettavan usein ajankohtainen. :)

Varmaan uudelleen esille nostettu "päivitetty 5.4.2018 klo 07:44"

Mik@
08.04.2018, 15.28
Vuoden vanha juttu. Valitettavan usein ajankohtainen. :)

Noin kerran vuodessa hyvä kertaus niin autolijoille kuin pyöräilijöille. Ja lisäyksenä, että ainakin pk-lenkillä kun ajaa iloisella mielellä niin moni epämukava tilannne jää kokematta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

F. Kotlerburg
08.04.2018, 17.13
Kannattaa vaan pysyä niillä munamankeleilla pois liikenteen haitolta.

Scrap
08.04.2018, 17.43
Mä ihan nöössinä utelen: Mikä juttu siinä on, että pyöräilijöiden siellä maantiellä pitää ajaa tommosessa avohäröpallohärdellissä varaten kokonaisen kaistan? Tuossa ylen jutussakin useammassa kuvassa ajelevat noin. Miksei voi ajaa jonossa, jolloin autotkin pääsis helpommin ohi?

pätkä
08.04.2018, 17.45
Mä ihan nöössinä utelen: Mikä juttu siinä on, että pyöräilijöiden siellä maantiellä pitää ajaa tommosessa avohäröpallohärdellissä varaten kokonaisen kaistan? Tuossa ylen jutussakin useammassa kuvassa ajelevat noin. Miksei voi ajaa jonossa, jolloin autotkin pääsis helpommin ohi?

Lue se artikkeli.

mkpaa
08.04.2018, 17.59
Mä ihan nöössinä utelen: Mikä juttu siinä on, että pyöräilijöiden siellä maantiellä pitää ajaa tommosessa avohäröpallohärdellissä varaten kokonaisen kaistan? Tuossa ylen jutussakin useammassa kuvassa ajelevat noin. Miksei voi ajaa jonossa, jolloin autotkin pääsis helpommin ohi?

Turvallisuuden takia. Parijono/ryhmä on lyhyempi ohittaa kuin letka. Lisäksi autoilija ei yritä ryhmän ohi silloin, kun on vastaan tulevaa liikennettä. Pääosa vaaratilanteista tulee silloin, kun autoilija yrittää ohittaa vaikka tilaa ei ole.

F. Kotlerburg
08.04.2018, 18.05
Lisäksi autoilija ei yritä ryhmän ohi silloin, kun on vastaan tulevaa liikennettä. Pääosa vaaratilanteista tulee silloin, kun autoilija yrittää ohittaa vaikka tilaa ei ole.
Eihän tässä ole mitään logiikkaa...

mkpaa
08.04.2018, 18.25
Eihän tässä ole mitään logiikkaa...

Jos pyöräilijät ajavat parijonossa niin takana tuleva auto hidastaa kunnes ryhmä on turvallista ohittaa. Jos pyöräilijät ajavat letkana tien laidassa tulee vaaratilanteita, kun autoilijoilla on houkutus lähteä ohittamaan letka vaikka olisi vastaan tulevaa liikennettä. Jos esimerkiksi piennar on huonossa kunnossa tai tiellä on jokin muu este niin tulee vaaratilanne, kun pyöräilijät joutuvat väistämään keskemmälle kaistaa eikä aiempaa tilaa enää ole.

Auttoiko löytämään logiikkaa? :)

Scrap
08.04.2018, 18.55
Jahas vai semmonen syy yhteys tuollakin.

Kiitos vain selvennöksestä mkpaa.

F. Kotlerburg
08.04.2018, 19.52
Auttoiko löytämään logiikkaa? :)
Eli pyöräilijällä on oikeus härväillä miten sattuu kaistalla ja tukkia sitä provosoiden autoilijoita. Sitten kitistään kun ohitetaan läheltä...

mkpaa
08.04.2018, 20.27
Eli pyöräilijällä on oikeus härväillä miten sattuu kaistalla ja tukkia sitä provosoiden autoilijoita. Sitten kitistään kun ohitetaan läheltä...

Tuo on yksi tapa ilmaista asia. Käytännössä kuitenkaan kukaan ei härvää tai tuki mitään vaan etenee tiellä eteenpäin mahdollisimman turvallisesti. Turvallisuus ei ole 'tukkimista' vaan pyöräilijät ovat tienkäyttäjiä siinä missä muutkin.

Singer
08.04.2018, 21.24
joka vuotiset ilmiöt keväisin: koirankakka, tulvat ja pyöräilijät tukkii-topic.. onneksi nämä ei muutu

Scrap
08.04.2018, 21.29
Eli moottoritiellä on ihan ok ohittaa kuorma-autolla raskasta yhdistelmää 1 km/h nopeus erolla? Kukaan ei pääse ohi, mutta kaikkihan ollaan yhtälailla tien käyttäjiä.

plr
08.04.2018, 21.38
Eli moottoritiellä on ihan ok ohittaa kuorma-autolla raskasta yhdistelmää 1 km/h nopeus erolla?

Ei tuo ehkä ole aivan sama asia, vaikka onkin toki luvallista. Tuollaiseen ohitukseen menee yhtäkkiä laskien noin 3 minuuttia ja niin pitkään harvoin joutuu pyöräilijöiden takana odottamaan turvallista ohituspaikkaa. Teillä on nyt monttuja, lunta ja jäätä, joita pitää pyörällä pakostakin väistää.

mkpaa
08.04.2018, 21.42
Käsittääkseni kyllä? Vaatii pelisilmää sekä ohittajalta että ohitettavalta. Tosin tuo ei vastaa mitään sellaista tilannetta mitä pyöräilijät kohtaisivat ajoradalla.

Greycap
08.04.2018, 22.38
Tosin tuo ei vastaa mitään sellaista tilannetta mitä pyöräilijät kohtaisivat ajoradalla.

Helposti. Kilometri keltaista viivaa mutkaisella tiellä, pyöräilijä ajaa 20 km/h, läheltä ei saa ohittaa ja keltaista viivaa ei saa ylittää. Se kolme minuuttia on siinä. Eihän se toki pyöräilijän kannalta mikään ongelma ole mutta 60 km/h rajoituksella perässä tulevan autojonon jäseniä hieman kyrsii.

mkpaa
08.04.2018, 22.42
Silloin ei ole eroa onko pyöräilijöitä yksi vai kuusi. Mielummin se auto varmaam ohittaisi yhden kuuden pyörän ryhmän kuin kuusi erillistä pyöräilijää. Jos autoilija korvaisi pyöräilijän mielessään traktorilla niin ehkä se harmittaisi vähemmän. :)

Greycap
08.04.2018, 22.49
Itse asiassa kyllä se harmittaisi vähemmän. Sitä tietäisi että se traktori ajaa siinä missä ajaa siksi ettei muualla voi, pyöräilijä voisi aivan hyvin olla autotien vieressä kulkevalla kevyen liikenteen väylällä mutta jostain syystä se nyt vaan on siinä kaistalla.

Tällaisen tilanteen saa aikaan helposti esimerkiksi Jokisillantiellä Kouvolan ja Myllykosken välillä, ohituskieltoa pitkiä matkoja, liikennettä reiluhkosti blokkaamassa ne harvat paikat joissa muuten pääsisi ja vieressä priimakuntoinen pyöräilyväylä jossa ei edes yleensä ole ketään. Mutta ei kun vaan sinne autotielle, luulisi että olisi kaikille mukavampaa ajaa sitä käytännössä tyhjää baanaa.

Esa S
08.04.2018, 22.51
Minut ohitti kerran muutaman poliisiauton letka keltaisen viivan kohdalla. Kaikki ylittivät keltaisen viivan ohittaakseen turvallisen etäisyyden päästä. Paitsi letkan keskellä yksi ei, vaan meni hihaa hipoen eli vaarallisen läheltä ohi. Vastaantulijoita ei ollut näköpiirissä, ja eivät olleet hälytysajossa.

mkpaa
08.04.2018, 23.11
Itse asiassa kyllä se harmittaisi vähemmän. Sitä tietäisi että se traktori ajaa siinä missä ajaa siksi ettei muualla voi, pyöräilijä voisi aivan hyvin olla autotien vieressä kulkevalla kevyen liikenteen väylällä mutta jostain syystä se nyt vaan on siinä kaistalla.

Jos tarjolla on/olisi priimakuntoisia vaihtoehtoja niin pyöräilijä on/olisi siellä. Pyöräilijä ajaa parasta tarjolla olevaa väylää kuten kuka tahansa muukin tiellä liikkuja.
Traktorivertaus liittyi erityisesti siihen, että pyöräilijän ohittamiseen on syytä varata yhtä paljon tilaa.

Tassu
08.04.2018, 23.17
Mä kaivoin popparit esiin klo 17.13. En pettynyt.

mkpaa
08.04.2018, 23.20
Mä kaivoin popparit esiin klo 17.13. En pettynyt.

Disclaimer: Tykkään vastailla aiheeseen, koska se auttaa jäsentämään sekä omia ajatuksia että niiden perusteluja. :)

F. Kotlerburg
09.04.2018, 08.52
Silloin ei ole eroa onko pyöräilijöitä yksi vai kuusi. Mielummin se auto varmaam ohittaisi yhden kuuden pyörän ryhmän kuin kuusi erillistä pyöräilijää. Jos autoilija korvaisi pyöräilijän mielessään traktorilla niin ehkä se harmittaisi vähemmän. :)
Sen traktorin paikka on kuitenkin siellä ajoradalla. Pyöräilijän kuuluu lain mukaan käyttää klv:tä, jos sellainen on. Jostain syystä se ei tunnu suurinta osaa koskevan, mutta muiden pilkun tarkasta lain noudattamisesta jaksetaan kyllä kitistä, mutta itsellä nähdään vain oikeuksia.

Nämä maantiepyöräporukat on kyllä tosi itsekästä sakkia. Ei ihme ettei kukaan niistä tykkää.

Köfte
09.04.2018, 09.50
Vaihteeksi mukavaakin uutisointia ainaisen väännön sijasta
Iissä on hankittu läskipyöriä koulujen käyttöön:

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/huoli-koululaisten-liikkumattomuudesta-kasvaa-iissa-tartuttiin-ongelmaan-laskipyorilla/789847/

mkpaa
09.04.2018, 14.41
Sen traktorin paikka on kuitenkin siellä ajoradalla. Pyöräilijän kuuluu lain mukaan käyttää klv:tä, jos sellainen on. Jostain syystä se ei tunnu suurinta osaa koskevan, mutta muiden pilkun tarkasta lain noudattamisesta jaksetaan kyllä kitistä, mutta itsellä nähdään vain oikeuksia.

Nämä maantiepyöräporukat on kyllä tosi itsekästä sakkia. Ei ihme ettei kukaan niistä tykkää.

Tämä on hankalampi juttu. Suuren osan vaaratilanteista pyöräilijöille aiheuttavat sellaiset autoilijat, jotka ajavat vaarallisesti myös silloin, kun eivät kohtaa pyöräilijöitä. Loput taas aiheuttavat aiheuttavat ne, jotka eivät oikeasti osaa ajaa pyöräilijöiden kanssa. Ohitusetäisyys saattaa tuntua sopivalta, mutta jos ei itse koskaan ei pyöräile niin ei myöskään tiedä millainen tilanne oikeasti on. Ovatko pyöräilijät ole vaatineet jotain muutta oikeutta kuin oikeutta olla jäämättä auton alle?

Road ragea onneksi tapahtuu pääasiassa internetissä. Viime vuonna kohtasin kerran. Omalta osaltani tosin syy saattaa olla siedätyshoidossa, että en enää huomaa sitä. Myös pyöräilijöiden angstaus on lähinnä internetin ongelma. Se on tietysti iso haitta, jos joku sen takia jättää pyöräilemättä. :)

Oatmeal Stout
09.04.2018, 15.07
Eli moottoritiellä on ihan ok ohittaa kuorma-autolla raskasta yhdistelmää 1 km/h nopeus erolla? Kukaan ei pääse ohi, mutta kaikkihan ollaan yhtälailla tien käyttäjiä.
Tuo on arkea Lahden väylällä, rekka lähtee ohitukseen Porvoon väylän jälkeen ylämäkeen ja ohi pääsee jo Keravalla, kun ohitettava poistuu moottoritieltä.

Oatmeal Stout
09.04.2018, 15.09
Sen traktorin paikka on kuitenkin siellä ajoradalla. Pyöräilijän kuuluu lain mukaan käyttää klv:tä, jos sellainen on. Jostain syystä se ei tunnu suurinta osaa koskevan, mutta muiden pilkun tarkasta lain noudattamisesta jaksetaan kyllä kitistä, mutta itsellä nähdään vain oikeuksia.

Nämä maantiepyöräporukat on kyllä tosi itsekästä sakkia. Ei ihme ettei kukaan niistä tykkää.
Ja lain valvonta kuuluu poliisille, ei satunnaisille autoilijoille. Soita vaan 112 ja kerro huolesi, ammattilaiset kuuntelevat ja ohjaavat toimimaan kuten pitää.

Smo
09.04.2018, 19.07
Minut ohitti kerran muutaman poliisiauton letka keltaisen viivan kohdalla. Kaikki ylittivät keltaisen viivan ohittaakseen turvallisen etäisyyden päästä. Paitsi letkan keskellä yksi ei, vaan meni hihaa hipoen eli vaarallisen läheltä ohi. Vastaantulijoita ei ollut näköpiirissä, ja eivät olleet hälytysajossa.

Sillee jännää että maailmalla on puolentoista metrin sääntöä tai suositusta.

Esa S
09.04.2018, 19.41
^ Puolentoista metrin sääntö on aika monen maan liikennelaissa euroopassa ja vähän muuallakin, usein yhdistettynä parijonossa ajon sallimiseen. Näitä yritettiin tähän Suomen uuteen liikennelakiin, mutta ne karsittiin jo alkuvaiheessa pois kun ei niin tärkeää. Tärkeämpää oli saada mm. kypäräpakko pois, pyöräliiton mielestä.

Smo
09.04.2018, 19.43
^Voihan olla ettei se läheltä ohittanut huomannut :) .. puoltoista metriä nyt ei ehkä niin tärkee kuhan ei hihaa hipois

Esa S
09.04.2018, 19.54
^ Juu, kaksi edellä mennyttä poliisiautoa oli ohittanut kaukaa, ehkä noin 1.5 metrin päästä ylittäen keltaisen viivan, mutta tämä poliisi oli sitä mieltä, että keltaista viivaa ei saa ylittää. Mutta hihaa hipoen sai ajaa, kun pykälissä ei sanota paljonko pitää jättää tilaa. Koko ajan oli loiva mutka vasempaan, jossa näkyvyys oli aivan riittävän pitkälle pyöräilijän ohittamiseen.

huotah
09.04.2018, 20.04
^Sakko kallis, ihmishenki halpa. Auktoriteettiusko himmentää järjen liian monilla meistä.

Esa S
09.04.2018, 20.14
Niin siis tässä oli kyse yhdestä poliisiautosta n. 5 letkassa, joten ei ollut pelkoa että kaverit olisi sakottaneet. Varsinkin kun kaikki muut (myös) rikkoivat lakia kun ylittivät keltaisen viivan. Kyllähän suomenkin laissa edellytetään turvallista ohitusetäisyyttä, mutta se on aika tulkinnan varainen juttu.

tvain
09.04.2018, 21.19
^ Puolentoista metrin sääntö on aika monen maan liikennelaissa euroopassa ja vähän muuallakin, usein yhdistettynä parijonossa ajon sallimiseen. Näitä yritettiin tähän Suomen uuteen liikennelakiin, mutta ne karsittiin jo alkuvaiheessa pois kun ei niin tärkeää. Tärkeämpää oli saada mm. kypäräpakko pois, pyöräliiton mielestä.

Sulla taitaa olla joku angsti Pyöräliittoa kohtaan? Itsehän olen tietenkin sitä mieltä, että SPU olisi voinut aikanaan olla lobbaamassa näitä maantiepyöräilyyn liittyviä asioita tämmöisten lausuntojen sijaan (https://yle.fi/uutiset/3-8204616), Pyöräliitto kun on kuitenkin arkipyöräilyn edustaja. Hollantilaistyyppinen pyöräliikenne on kuitenkin aika kaukana MAMIL-kulttuurista.

Esa S
09.04.2018, 21.51
En tiedä SPUsta, mutta pyöräliitto pyysi meiltä ideoita lakiuudustukseen, ja kerroimme heille nämä. He sitten koostivat esityksen eteenpäin, mutta jättivät aika pitkälti maantiepyöräilyyn liittyvät asiat pois.

dreamer
10.04.2018, 10.22
Tieliikennelaki 30 § Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan

Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.

Smo
10.04.2018, 16.34
Kaupunkipyöräily houkuttelee Arin Imatralta asti Helsinkiin fillaroimaan – "Seuraava retki Lauttasaaresta Espooseen"
https://yle.fi/uutiset/3-10151273 (https://yle.fi/uutiset/3-10151273)

Mohkku
11.04.2018, 07.30
Suuren osan vaaratilanteista pyöräilijöille aiheuttavat sellaiset autoilijat, jotka ajavat vaarallisesti myös silloin, kun eivät kohtaa pyöräilijöitä. Loput taas aiheuttavat aiheuttavat ne, jotka eivät oikeasti osaa ajaa pyöräilijöiden kanssa. Ohitusetäisyys saattaa tuntua sopivalta, mutta jos ei itse koskaan ei pyöräile niin ei myöskään tiedä millainen tilanne oikeasti on. Ovatko pyöräilijät ole vaatineet jotain muutta oikeutta kuin oikeutta olla jäämättä auton alle?

Road ragea onneksi tapahtuu pääasiassa internetissä. Viime vuonna kohtasin kerran. Omalta osaltani tosin syy saattaa olla siedätyshoidossa, että en enää huomaa sitä. Myös pyöräilijöiden angstaus on lähinnä internetin ongelma. Se on tietysti iso haitta, jos joku sen takia jättää pyöräilemättä. :)

Pyöräilijän tehtävänä ei ole osoittaa, miten suuri osa autoilijoista toimii huonosti. Pyöräilijän tehtävänä on noudattaa lakia. Oikeudessa ei paljon auta, että kertoo suuren osan autoilijoista rikkovan lakia ja siksi itsekin voi rikkoa lakia. Itse olen todennut sääntöjen noudattamisen tehokkaimmaksi keinoksi välttää konflikteja. Tilanteiden määrällisen vähenemisen lisäksi se antaa pelivaraa vaaratilanteista selviytymiseen.

Mohkku
11.04.2018, 07.43
Tuo on arkea Lahden väylällä, rekka lähtee ohitukseen Porvoon väylän jälkeen ylämäkeen ja ohi pääsee jo Keravalla, kun ohitettava poistuu moottoritieltä.

Kun psyykkaa itsensä uskomaan liioittelemalla luotuja mielikuvia, on helppo perustella ahtaassa paikassa tehty ohitus pyöräilijästä.

Scrap
11.04.2018, 08.12
Minä ainakin olen liikenteessä tosi kettumainen paskapää.
Ajan kehillä ihan tahallani juuri siinä kameroiden räpsymisrajan alapuolella ja päästän audit sun muut perässä hiillostajat ohi aina juuri ennen sitä kameroiden anturi renkulaa. Pari kertaa onnistunut ansoituksessa. On ollut mukava lämmin olo sydänalassa loppupäivän. Pari kertaa mennyt myös toisin päin ja hillostaja hiljentänyt jolloin minä sitten vaihtanut takaisin sille vasemmalle kaistalle. Että on saanut nauraa.
Kun ajoin nuorempana kuorma-autoa maakunnassa niin pistin vakkarin 79 km/h. Ai että niitä kiukkuisia kanssa autoilijoita riitti ja aina sai vetää kunnon letkaa perässä. Moottoriteillä tuo oli vähän tylsää, kun ne muut raskaalla kalustolla ajelijat suhahtelivat ohi vähän turhan helposti.

kuovipolku
11.04.2018, 09.12
(...) Itse olen todennut sääntöjen noudattamisen tehokkaimmaksi keinoksi välttää konflikteja. Tilanteiden määrällisen vähenemisen lisäksi se antaa pelivaraa vaaratilanteista selviytymiseen.

Totta kai vaaratilanteet vähenevät kun maantiellä ajetut kilometrit vähenevät - ja nehän kiistatta vähenevät jos pyöräilijä noudattaa lakia (tai sen ahtainta tulkintaa) eikä koskaan aja maantiellä silloin kun "vieressä kulkee pyörätie"! Mutta eivät ne maantiellä ajaessa sattuvat vaaratilanteet sillä keinoin harvene!

(Autoilijoiden ohituksillaan aiheuttamat vaaratilanteet eivät muuten ole yhtään harvinaisempia siellä missä pyöräilijä noudattaa lakia, s.o. siellä missä kelviä ei ole. Tämä ei tosin tietenkään ole muuta kun subjektiivinen ja yksinomaan omiin kokemuksiin perustuva arvio.)


PS Vaihtamalla ajoradan kelviin aina siellä missä sellainen on tulee vaihtaneeksi autoilijoiden ohitusten aiheuttamat vaaratilanteet autoilijoiden liikennesääntöjen vastaisilla kääntymisillään, sivuteiltä kolmion takaa ja väistämisvelvollisuudestaan piittaamattomilla ajamisillaan aiheuttamiin vaaratilanteisiin - ja saa kaupan päälle kaikkien muiden kelvillä liikkujien aiheuttamat vaaratilanteet. Eikä osaa edes kokea saaneensa lakia noudattamalla lisää pelivaraa vaaratilanteista selviytymisiin...

Ski
11.04.2018, 11.34
Takaisin uutisointiin.
No, lukijakommenteista kyllä paistaa hieman itsekkyyttä ja kateutta niinkuin täälläkin 😂😂😂

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/tutkimus-oululaiset-ovat-suomen-innokkaimpia-pyorailijoita/790250/

kni
11.04.2018, 12.03
Kalevan kommentoijat, gotta love them <3 Mut kyllähän Oulussa on ihan kohtuullisen mukava pyöräilykulttuuri.

kauris
11.04.2018, 13.07
Tuli vaan mieleen, että hauska lisä olisi kirjoittaa vertailuksi myös kuinka moni matkoista pyörällä tehdään itse ajaen ja kuinka pieni prosentti kyydissä istuen :)

JackOja
11.04.2018, 13.09
Eikö px jo yksin vastaa siitä, että Oulussa pyöräillään ahkerimmin?

Opa74
11.04.2018, 13.22
Mies ja nainen olivat ulkoiluttamassa koiraa tiistaina iltapäivällä Urheilukadulla Töölössä, kun heitä lähestyi pyörällä kovaa vauhtia mies, joka käski heitä väistämään.

Toinen koiranulkoiluttajista vastasi pyöräilijälle, että tämän pitäisi itse asiassa pyöräillä tien toisella puolella olevalla pyörätiellä. Tästä mies raivostui ja otti kassistaan kirveen. Hän nosti sen lyöntiasentoon ja uhkasi hakata koiranulkoiluttajat, Helsingin poliisi kertoo tiedotteessa.

Uhkauksen jälkeen koiranulkoiluttajat siirtyivät kauemmas. Pyöräilijä jatkoi matkaansa. Myöhemmin poliisi tavoitti tuntomerkkeihin sopivan miehen pyöräilemässä Helsinginkadulla. Partio takavarikoi kirveen ja vei miehen Pasilan poliisivankilaan.

Poliisi tutkii tapausta laittomana uhkauksena.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005637483.html

plr
11.04.2018, 13.46
Erityisesti näin keväällä pyörätiet voivat olla vaarallisessa kunnossa. Olen itse tulkinnut, että tällaisissa tilanteissa tieliikennelain 8 § "Kun erityiset syyt siihen pakottavat, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jollei siitä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa." antaa luvan ajaa pyörällä myös ajoradalla. Esimerkiksi pyörätielle tai pientareelle epätasaiseksi jäätynyt sohjo voi aiheuttaa konkreettisen kaatumis- eli liikenneonnettomuusvaaran. Tällöin pyörätien turvallinen käyttö ei onnistu.

Oatmeal Stout
11.04.2018, 15.25
Kun psyykkaa itsensä uskomaan liioittelemalla luotuja mielikuvia, on helppo perustella ahtaassa paikassa tehty ohitus pyöräilijästä.Kun 30 vuotta tahkoonut päivittäin Lahden motaria, niin ei mielikuvia tarvita - rekkamiehen ikä korreloi ajotapaan paljon. Toki hymyilyttää entiset työtoverit, joilla vastaantuleva auto ja pyöräilijä osui aina oman auton kohdalle ja totesin, että hämmentävää, ettei itselle sitä satu autoillessa koskaan vain pyöräillessä.

Smo
11.04.2018, 19.34
Pyöräteihin kannattaa laittaa yhteistä rahaa (https://www.vantaansanomat.fi/blogi/626880-pyorateihin-kannattaa-laittaa-yhteista-rahaa)
https://www.vantaansanomat.fi/blogi/626880-pyorateihin-kannattaa-laittaa-yhteista-rahaa (https://www.vantaansanomat.fi/blogi/626880-pyorateihin-kannattaa-laittaa-yhteista-rahaa)

Scrap
11.04.2018, 20.59
Kunhan vain niitä jaksettaisiin pitää aktiivisesti kunnossa talvellakin.

Sinänsä pyörätie on aika helppo, koska päällyste ei kulu läheskään sitä tahtia kuin autotiellä. Eikä oikeastaan talvellakaan vaadi kuin aurauksen lumisateen jälkeen. Keväällä taas loskamoskan poiston. Aika monessa paikassa vain tuntuu, ettei rakentajia ole kiinnostanut tehdä pohjatöitä kunnolla ja routa tehnyt teposet.

PK-seudulla autotiet on aika rupukunnossa nekin. Isoja ja terävä reunaisia monttuja täynnänsä. Huomaa olevansa selkeästi hyvinvointivaltiossa...

pätkä
11.04.2018, 21.39
Helposti. Kilometri keltaista viivaa mutkaisella tiellä, pyöräilijä ajaa 20 km/h, läheltä ei saa ohittaa ja keltaista viivaa ei saa ylittää. Se kolme minuuttia on siinä. Eihän se toki pyöräilijän kannalta mikään ongelma ole mutta 60 km/h rajoituksella perässä tulevan autojonon jäseniä hieman kyrsii.

Aivan totta, joillain autoilijoilla ei riitä kärsivällisyyttä edes 10 sekunniksi, saati sitten 3 minuutiksi.

nivelrikko
11.04.2018, 21.59
Aika monessa paikassa vain tuntuu, ettei rakentajia ole kiinnostanut tehdä pohjatöitä kunnolla ja routa tehnyt teposet.

PK-seudulla autotiet on aika rupukunnossa nekin. Isoja ja terävä reunaisia monttuja täynnänsä. Huomaa olevansa selkeästi hyvinvointivaltiossa...

Rakentaja monesti rakentaa mitä on suunniteltu. Kyllä ne mitoitukset yleensä suunnittelupöydällä tehdään.

Eipähän ne katupäällysteet ikuisia ole, että kyllä ne esiintyy, jos niitä ei välillä päällystä. Nämä molemmin puolen nollaa pumppaavat vesikelit mukavasti rapauttaa vanhaa haperoa päällystettä. Semmoista se korjausvelka. Samaan aikaan toivotaan lisää rahaa väylien rakentamiseen, kunnossapitoon ja parempikuntoisii päällysteisiin. Voisi varmaan leikata jostain, että saisi lisää rahaa?

Eikä tämä erityisen hyvinvoiva valtio ole. Onneksi laki ei vaadi teidenolevan kuin liikennettä tyydyttävässä kunnossa.

Scrap
12.04.2018, 10.42
Huonosti suunniteltu on puoliksi tehty, vai miten se nyt menikään?

Mitä enemmän saataisiin porukkaa pyörien selkään autoista sitä vähemmän kuluisivat autotiet.

Mohkku
14.04.2018, 19.52
Taisi mennä niin, että on puoliksi tekemättä.

Nivelrikon kommenttiin vielä, että suunnittelijakin tekee vain sen mitä tilaaja eli kunta, Ely-keskus tai Liikennevirasto pyytää. Jos halutaan tavanomainen pyörätie, joka ei kestä kunnossapitokaluston painoa tai vajaan routamitoituksen takia halkeaa heti uutena tai sijoitetaan väkisin jäljelle jääneeseen tilaan vailla johdonmukaista toimivuutta, sellainen silloin saadaan. Suunnittelijalla ei ole mahdollisuutta nostaa laatutasoa ominpäin.

Smo
14.04.2018, 23.19
*klip* Jos halutaan tavanomainen pyörätie, joka ei kestä kunnossapitokaluston painoa*klip

Vaikka kestäiskin siellä ajelee kaikenmaailman jakeluautot ja rekat eikä ne sitä ehkä kestä

telipyörä
15.04.2018, 20.09
Joko tämä oli täällä, keskarit maantiellä, sopu sijaa antaa: https://yle.fi/urheilu/3-9567446

mkpaa
16.04.2018, 01.28
Se oli jo viime vuonna, kun juttu julkaistiin sekä tänä vuonna jo ainakin kerran. Ps. viimeiset 100 sivua.

Nassetäti
16.04.2018, 07.39
Nivelrikon kommenttiin vielä, että suunnittelijakin tekee vain sen mitä tilaaja eli kunta, Ely-keskus tai Liikennevirasto pyytää. Jos halutaan tavanomainen pyörätie, joka ei kestä kunnossapitokaluston painoa tai vajaan routamitoituksen takia halkeaa heti uutena tai sijoitetaan väkisin jäljelle jääneeseen tilaan vailla johdonmukaista toimivuutta, sellainen silloin saadaan. Suunnittelijalla ei ole mahdollisuutta nostaa laatutasoa ominpäin.


Tää onkin Nassetädin paras lukema selitys miksi suunnittelija (Pekka 5vee) on piirrellyt jotain pieleen.

Mr_W
17.04.2018, 21.48
Varkaat käyttävät pyörien myynnissä jopa vauvakorttia – "Pyörä täytyy myydä, että lastenrattaat mahtuu eteiseen"

https://yle.fi/uutiset/3-10158796


Keväisin käytettyjen pyörien, myös varastettujen, kauppa käy kuumana. Kuluttajien välissä kaupoissa kannattaa myyjää pyytää näyttämään henkilötodistus, neuvoo poliisi.

tvain
18.04.2018, 08.04
Kommentti: Tämä voi yllättää, mutta useimmat polkupyöräilijät ovat ihmisiä

https://www.ksml.fi/teemat/autot/Kommentti-T%C3%A4m%C3%A4-voi-yll%C3%A4tt%C3%A4%C3%A4-mutta-useimmat-polkupy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4t-ovat-ihmisi%C3%A4/1182236 (https://www.ksml.fi/teemat/autot/Kommentti-T%C3%A4m%C3%A4-voi-yll%C3%A4tt%C3%A4%C3%A4-mutta-useimmat-polkupy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4t-ovat-ihmisi%C3%A4/1182236)

Ja jutun kommentit alla sitä tuttua tasoa :D

Munarello
18.04.2018, 13.19
^Voisi luulla, että fillaroinnista uliseminen menisi vähitellen pois muodista. Valitettavasti mututuntumalla näyttää kyllä, että viime aikoina asenteet on menossa ainakin sen äänekkäimmän väestönosan kohdalla entistä negatiivisemmiksi.

Mr_W
21.04.2018, 14.41
Hikipisarat ja kipinät lentävät, kun suomalaispariskunta rakentaa uraansa ammattipyöräilyn julmassa maailmassa – Lotta Lepistö ja Joonas Henttala uhraavat lähes kaiken urheilulle: "Jos joku asia ei mene niin kuin sen pitäisi mennä, niin reaktiot ovat aika äkkinäisiä"

https://yle.fi/urheilu/3-10166615


Ammattipyöräilijöiden mekka, Espanjan Girona on ollut jo vuosia maailman parhaisiin naispyöräilijöihin kuuluvan Lotta Lepistön ja puoliso Joonas Henttalan tukikohta. Työssä jaksamisen kanssa tasapainoileva pariskunta perustaa kesällä kodin myös Suomeen, Vantaalle.

CamoN
21.04.2018, 15.06
Enpä ihan heti muista että ammattiurheiluun liittyen olisi missään ikinä puhuttu työssä jaksamisesta. Mutta toisaalta artikkelin lopussa tuo summataan varsin hyvin - ammattilais- ja puoliammattilaispyöräily työllistää monta tuntia vuorokaudesta ja edellyttää vahvaa omistautumista, mutta vain harva palkitaan voitoilla ja menestyksellä.

Smo
23.04.2018, 12.14
Menisi myös maailmalla-uutisointiin .. kommentit on taattua internet-laatua

http://www.iltalehti.fi/muutlajit/201804232200896214_nx.shtml

(http://www.iltalehti.fi/muutlajit/201804232200896214_nx.shtml)Pysäyttävä viesti autoilijoille: Nuorten maailmanmestari kyynelehtii videolla - ”Te saatte minut vihaamaan lajiani”

Smo
24.04.2018, 15.55
Kuva: Pyörävaras jäi Helsingissä kiinni itse teosta – kuka omistaa tämän 1300 euron fillarin?
https://www.helsinginuutiset.fi/sites/default/files/styles/article/public/dbeuvadx0aau6th_1.jpg?itok=cfeTjPTm


https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/634783-kuva-pyoravaras-jai-helsingissa-kiinni-itse-teosta-kuka-omistaa-taman-1300-euron (https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/634783-kuva-pyoravaras-jai-helsingissa-kiinni-itse-teosta-kuka-omistaa-taman-1300-euron)

Lare
25.04.2018, 21.00
Itäväylän pyöräilyn ja jalankulun väylät aukeavat Kalasatamassa: https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunginkanslia/itavaylan-pyorailyn-ja-jalankulun-vaylat-aukeavat-kalasatamassa

En malta odottaa että pääsen kokeilemaan. Tuolla meinaan on parikin paikkaa jossa autolla on väistämisvelvollisuus ja kuskin ajatus/katse ties missä.

Smo
25.04.2018, 22.04
^Kaasutehtaan kohdalla edelleen kauhuristeys jossa kiireelliset Itäväylältä poistuvat eivät ymmärrä väistää? Joskus parikymmentä vuotta sitten tuli mentyä siitä aika usein ja autojen väistöprosentti oli ennätysmatala

alli
25.04.2018, 23.51
^^ No tuon nyt ainakin pitäisi olla hyvä uutinen :).

Toki jos nuo liittymät on sössitty, niin kuka tietää, väylät voidaan sulkeakin pikavauhtia, kuten kävi aikanaan poikkeusreitille:
https://www.kaupunkifillari.fi/blog/2016/06/03/tyomailla-unohdetaan-kulkumuotojen-sovitut-prioriteetit-osa-5-kalasatama/

Pyörällä ja autolla
28.04.2018, 02.07
https://www.verkkouutiset.fi/voiko-tama-kuva-olla-totta-kaupunkipyorien-teline-keskella-ajotieta/

Autoilija ihmettelee Helsingin Kesäkadun kaupunkipyörätelinettä.

– Eihän tämä voi olla laillista. Teline on autokaistalla, hämmästynyt autoilija toteaa Verkkouutisille

Sama paikka ennen kaupunkipyörätelinettä https://goo.gl/maps/L9Q9MGNg53F2

Scrap
28.04.2018, 08.49
Ihmettelen kyllä minäkin.

Ei mitään hajua miten noi telineet toimii, mutta saako tuosta edes pyörän irti koikkelehtimatta keskellä autotietä?

Ehkä Helsinki haluaa eroon pyöräilijöistä...

SotkuPekka
28.04.2018, 09.54
Vuoroin vieraissa.

TemMeke
28.04.2018, 14.24
Turkulaista uutisointia ja oletettavasti myös autokouluopetusta. :(
(linkki näkyy vain tilaajille, kommentit/keskustelu vissiin kaikille)


Muistatko nämä väistämissäännöt? – "Pyöräilijän kannattaa joskus tinkiä etuajo-oikeudestaan"

Epic Autokoulun liikenneopettaja Kalle Lahervo. Ajoväylää ylittäessään pyöräilijä on se, joka on pääsääntöisesti väistämisvelvollinen.

- Usein pyöräilijät ajattelevat, että autoilija on väistämis- ja pysähtymisvelvollinen samaan tapaan kuin jalankulkijoiden kohdalla, mutta tämä ei kuitenkaan ole totuus. Usein onnettomuudet tapahtuvat nimenomaan silloin, kun pyöräilijä ei muista tätä sääntöä noudattaa.

- Yleensä se on pyöräilijä joka törmäyksissä loukkaantuu, oli hän sitten oikeassa tai väärässä. Pyöräilijän kannattaakin joskus jopa tinkiä etuajo-oikeudestaan.
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/3927865/Muistatko+nama+vaistamissaannot++Pyorailijan+kanna ttaa+joskus+tinkia+etuajooikeudestaan

mkpaa
28.04.2018, 16.07
Ei mitään hajua miten noi telineet toimii, mutta saako tuosta edes pyörän irti koikkelehtimatta keskellä autotietä?

Kuvasta ei ehkä selviä, että teline on parkkipaikalla. Monet pyöräasemista ovat parkkipaikoilla eli tuo ei ole mitenkään poikkeuksellinen. (Esim. viime vuoden kuuluisa Tellinki. :))
Pyörät ajavat tuossa joka tapauksessa ajoradalla, koska siinä ei ole klviä.

Mohkku
28.04.2018, 18.37
Onko googlen kuvan jälkeen liikennejärjestelyt muuttuneet? Siinä ei ainakaan mitään parkkipaikkaa näy.

mkpaa
28.04.2018, 20.39
Onko googlen kuvan jälkeen liikennejärjestelyt muuttuneet? Siinä ei ainakaan mitään parkkipaikkaa näy.

Katsoitko oikeaa kohtaa? Eihän siinä muuta olekaan kuin pysäköityjä autoja. :)

Pyörällä ja autolla
29.04.2018, 00.55
- Usein pyöräilijät ajattelevat, että autoilija on väistämis- ja pysähtymisvelvollinen samaan tapaan kuin jalankulkijoiden kohdalla, mutta tämä ei kuitenkaan ole totuus. Usein onnettomuudet tapahtuvat nimenomaan silloin, kun pyöräilijä ei muista tätä sääntöä noudattaa.

Kahdessa kolmesta onnettomuudessa autoilija on syyllinen ja eniten kolareita tapahtuu kolmiolla ( autolle ) varustetuissa risteyksssä ja seuraavaksi yleisin onnettomuustyyppi on kääntyvän auton aiheuttama.
Joten se siitä autokoulunopettajan selityksestä.

tempokisu
29.04.2018, 05.09
No, usein näkee fillaristeja ja nimenomaan näin tekee nuoret miehet! jotka vaan ajaa risteykseen tai liikenneympyriäisen suojatielle tms. eikä yhtään katsellla autojen liikehdintää, mennään vaan kun mulla on etuajo-oikeus. Pikkupojat ajaa jalkakäytävää....ja ihan yhtäkkiä saa inspiraation ajaa tien yli ( ei suojatietä) niin huh! onneksi autokuskilla oli nopeet refleksit.
Kaikkien pitää mun mielestä seurata muuta liikennettä, kyllä siitä "aika paljon" apua on ollu...Auttaisi paljon jos pyöräilijät kääntyessään näyttäisi suuntamerkkiä ( ja autot vilkkua), ja pimeellä heijastimia jotka myös näkyy autoilijalle.

Mohkku
29.04.2018, 05.38
Katsoitko oikeaa kohtaa? Eihän siinä muuta olekaan kuin pysäköityjä autoja. :)

Autot on pysäköity ajoradan reunaan eli jos pysäköityjä autoja ei ole, kuuluu niiden kohdalla ajaa (TLL 9§: Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.)

Ilman muuta pyörätelineen kaltainen kiinteä este pitäisi jollain tavalla merkitä, samoin kapealla tiellä ajojärjestys. Pyörätelineen asettaja tuskin on sekuntiakaan miettinyt, mitä teline vaikuttaa kapealla kadulla esim. keskilinjan sijaintiin, ajojärjestykseen/väistämisvelvollisuuteen tai esteen havaittavuuteen.

Scrap
29.04.2018, 08.53
Se kenen kaistalla este on väistää.
Samahan se tuossa kohtaa on jos siihen on pysäköity auto.
Tai ihan missä vaan. Jos olet menossa vastaantulijan kaistalle tulee sinun ensin varmistua ettei siellä ole vastaantulijoita.

Tassu
29.04.2018, 10.38
Tuollaisia kapeita katuja on Suomessa jonkun verran. Ja niihin saa laillisesti pysäköidä, niin, että kadusta tuleekin käytännössä yksikaistainen joistakin kohtaa, mikä taas tarkoittaa sitä, että esteen puolelta pitää mennä vastaantulijoiden puolelle ja vielä varmistua siitä, että se on vapaa. Ja tämä KAIKKI ON OK.

Nyt siihen tulee autojen jatkoksi pyöräasema (jota varmasti on jonkin verran mietitty miten se vie tilaa) ja SE EI OLE OK.

Toisella foorumilla oli erittäin havainnollistava kuva tilanteesta. Asema sellaisenaan ei tuo mitään muutosta tuohon kohtaan. Ainoa mikä arveluttaa on pyörien käyttäjien käytös asemalla.

Eikä sitä pyöräasemaa tartte mitenkään merkata. Kyl siinä on keltaista huomioväriä ihan riittävästi. Toisekseen, siinä kadulla taitaa olla koko ajan autoja parkissa, joten...

teeässä
29.04.2018, 11.24
Tuota kesäkatua ajaa varmaankin 6 autoa/ vuosi

Mohkku
29.04.2018, 12.08
Se kenen kaistalla este on väistää.
Samahan se tuossa kohtaa on jos siihen on pysäköity auto.

Ei ole. Kiinteä este siirtää ajoradan keskiviivaa esteen verran sivuun, ellei liikennemerkein tai ajoratamalauksin ole toisin osoitettu. Ei voida olettaa, että kiinteä este, kuten vaikka suojatien keskisaareke, olisi osa ajorataa.

alli
29.04.2018, 20.10
Ei ole. Kiinteä este siirtää ajoradan keskiviivaa esteen verran sivuun, ellei liikennemerkein tai ajoratamalauksin ole toisin osoitettu. Ei voida olettaa, että kiinteä este, kuten vaikka suojatien keskisaareke, olisi osa ajorataa.

Eli miten tässä sitten menee väistäminen? Onko tuossa kaksi tosi kapeaa kaistaa sivusaarekkeen kohdalla?
https://goo.gl/maps/WopRQi1xd3x

Oatmeal Stout
29.04.2018, 22.24
Eli miten tässä sitten menee väistäminen? Onko tuossa kaksi tosi kapeaa kaistaa sivusaarekkeen kohdalla?
https://goo.gl/maps/WopRQi1xd3x
Toki, kunnes tuomioistuin kertoo syyllisen olevan vasemmalle siirtyvä.

Mohkku
30.04.2018, 09.14
Tuo on esimerkki täysin käsittämättömästä liikennesuunnittelusta. Tuossa pitäisi olla merkit 221 ja 222 (etuajo-oikeus kohdattaessa ja väistämisvelvollisuus kohdattaessa), vaan ei ole. Tällöin keskiviiva tosiaankin siirtyy tien kapenemisen mukaan. Toisessa suunnassa on sentään varoitettu kapenevasta tiestä.
https://goo.gl/maps/d7ByxWu2rLn

Käytännössä itsesuojeluvaisto ohjaa autoilijoita toimimaan oikein, koska kohtaamaan ei mahdu. Tällöin kavennuksen suunnasta tuleva luontaisesti väistää, jolloin ongelmaa ei tule. Jos kuitenkin kolahtaisi, joutuisi mahdollisesti molemmat maksajaksi. Toki oikeudesta tulee myös päätöksiä, joita ei tavallinen ihminen aina ymmärrä, joten tilanteesta riippuen kaikki on mahdollista.

Lisäys: Samalta kadulta löytyi oikein merkittykin kohta:
https://goo.gl/maps/D7nUsEcFB672

Pyörällä ja autolla
30.04.2018, 09.36
Espoossa Kattilalaaksontiellä näitä on useampi. Eikä yhdessäkkään ole liikennemerkkejä 221 ja 222.

https://goo.gl/maps/W3vk6noqZGs

https://goo.gl/maps/E2vghtVsTUp

https://goo.gl/maps/LVq6TYDS9BU2

https://goo.gl/maps/LVq6TYDS9BU2

Smo
30.04.2018, 09.42
Onhan noita ollut asuinkadut täynnä jo vuosia. Huvittavaa kun lähes uudenkarheaa asvalttia rouhittiin rikki että saatiin rakennettua hienot tuollaiset irtokivistä mutta pyöräteillä on kymmeniä vuosia vanha halkeillut asvaltti ja ikivanhoja hiekkapätkiä ei saa päällystettyä.

YT
30.04.2018, 09.44
Kuopioon tulee myös kaupunkipyörät, mutta ei nuita v...n telineitä.

http://vilkku.kuopio.fi/etusivu/-/asset_publisher/B1wDQZsUJIss/content/tallaisia-ovat-kuopion-kaupunkipyorat

Mohkku
30.04.2018, 09.49
Espoossa Kattilalaaksontiellä näitä on useampi. Eikä yhdessäkkään ole liikennemerkkejä 221 ja 222.

https://goo.gl/maps/W3vk6noqZGs

https://goo.gl/maps/E2vghtVsTUp

https://goo.gl/maps/LVq6TYDS9BU2

https://goo.gl/maps/LVq6TYDS9BU2

Liikenteen jakajan käyttökin noissa indikoi tietyistä ongelmista järjestelyjen suunnittelun suhteen.

kari1980
30.04.2018, 17.04
Taas etsitään paikallista työmatkapyöräilijää: https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/efb25ca2-38f8-4f3e-8bb9-004100a3b589

Toinen uutinen koski entisen teatterin tilalle rakennettavaa senioritaloa, jossa oli mainittu kiinnostavasti, että "Wilmankotiin tulee 21 auto- ja 38 polkupyöräpaikkaa". Täytyy käydä valmistumisen jälkeen katsomassa miltä nuo pyöräpaikat näyttävät.

Köfte
01.05.2018, 15.24
Kommenttiosasto taas tuttua asennevammaisten ölinää.

http://www.kaleva.fi/lukijalta/mielipiteet/maantiepyorailijat-uhka-autoilijoille/792143/

CamoN
01.05.2018, 17.44
Kommenttiosasto taas tuttua asennevammaisten ölinää.


Kirjoituksen ensimmäiset kolme kappaletta olivat kuin Avarasta luonnosta. "Keväisin pyöräilijät kaivautuvat maantielle ulos hikiluolistaan. Ne liikkuvat laumoina, vaikka yksittäisen maantiepyöräilijän kohtaaminenkaan ei ole harvinaista."

LJL
01.05.2018, 21.10
Kirjoituksen ensimmäiset kolme kappaletta olivat kuin Avarasta luonnosta. "Keväisin pyöräilijät kaivautuvat maantielle ulos hikiluolistaan. Ne liikkuvat laumoina, vaikka yksittäisen maantiepyöräilijän kohtaaminenkaan ei ole harvinaista."

Kyllä. Tuli heti sen iankaikkisesti avaraa luontoa tehneen naispuolisen lukijan alustavasti tumma ja rauhallinen ääni mieleen.

TemMeke
02.05.2018, 08.33
Itse uutisessa ei mitään ihmeellistä (Hollannissa kuolee pyöräilijöitä, Suomessa ei niinkään).

Mut kommentit on kultaa. Hankalahan se on varoa ilmestyviä pyöräilijöitä. :D

"Monet pyöräilijät syöksyvät risteyksissä suojateille sellaista hirmuvauhtia, että autoilijat eivät huomaa heidän yht'äkkistä ilmestymistä."
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005663544.html

alli
02.05.2018, 16.25
Itäväylän pyöräilyn ja jalankulun väylät aukeavat Kalasatamassa: https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunginkanslia/itavaylan-pyorailyn-ja-jalankulun-vaylat-aukeavat-kalasatamassa

En malta odottaa että pääsen kokeilemaan. Tuolla meinaan on parikin paikkaa jossa autolla on väistämisvelvollisuus ja kuskin ajatus/katse ties missä.

Onkohan tuota jo kokeiltu? Pääseekö sujuvahkosti? Huomenna aamulla pitäisi itse mennä kaupunkiin päin eikä huvittaisi harhailla.

Katila
02.05.2018, 18.52
Näin otsikoi Helsingin Sanomat.

Artikkeli oli mielestäni ihan asiapitoinen mielipidekirjoitusmaisesta klikkiotsikostaan huolimatta. Tämä on herättänyt minussakin ajatuksia, vanhemmat mieshenkilöt ja nuoremmat tytöt ovat pistäneet ajokäyttäyttäytymisellään joskus silmään:

”...etenkin vanhemmat miehet ovat liian luottavaisia heidän kykyihinsä ajaa sähköpyörien mahdollistamaa 25 kilometrin tuntivauhtia turvallisesti.”

Ajokokemuksen puute näkyy joskus pelottavalla tavalla.

Https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005663544.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005663544.html)

oppes
02.05.2018, 19.28
Näin otsikoi Helsingin Sanomat.

Artikkeli oli mielestäni ihan asiapitoinen mielipidekirjoitusmaisesta klikkiotsikostaan huolimatta. Tämä on herättänyt minussakin ajatuksia, vanhemmat mieshenkilöt ja nuoremmat tytöt ovat pistäneet ajokäyttäyttäytymisellään joskus silmään:

”...etenkin vanhemmat miehet ovat liian luottavaisia heidän kykyihinsä ajaa sähköpyörien mahdollistamaa 25 kilometrin tuntivauhtia turvallisesti.”

Ajokokemuksen puute näkyy joskus pelottavalla tavalla.

Https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005663544.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005663544.html)

Onhan toi +25km/h aika haipakkaa :D

Katila
02.05.2018, 19.32
Onhan toi +25km/h aika haipakkaa :D

Väärässä paikassa tai tilanteessa sekin voi olla liikaa. Tervetuloa Helsingin ruuhkiin ja tietyömaille ajamaan. Tuskinpa se vauhti ketään suoralla ja tyhjällä tien päällä haittaakaan :)

alli
03.05.2018, 15.14
Itäväylän pyöräilyn ja jalankulun väylät aukeavat Kalasatamassa: https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunginkanslia/itavaylan-pyorailyn-ja-jalankulun-vaylat-aukeavat-kalasatamassa

En malta odottaa että pääsen kokeilemaan. Tuolla meinaan on parikin paikkaa jossa autolla on väistämisvelvollisuus ja kuskin ajatus/katse ties missä.

Menee nyt vähän ohi aiheen, mutta menin pohjoista reunaa kaupunkiin päin ja porukka näytti edelleenkin kääntyvän siihen jyrkkään ramppiin Kalasatamaa lähestyttäessä ja siinä oli viittakin keskustaan. Menin sitten itsekin siitä, joten ei ollut sen selkeämpi reitti kuin ennenkään. Mikähän tuolla lienee nyt paras reitti Kulosaaresta päin kaupunkiin?

Lare
03.05.2018, 15.19
En ole kokeillut, olettaisin että se vanha reitti. Eli eteläpuolelta sillan yli, tunnelin alta ja kaasukellon sivu rantatielle.

Edit: autolla ajoin siltaa ja em. reitti näytti olevan pyöräiltävissä. En kyllä nähnyt yhtään fillaria, mutta tästä ei ole tiedotettu kovin näkyvästi

veke
04.05.2018, 06.18
Eräänlaista uutisointia tääkin. En laittanut tälle omaa ketjua, enkä löytänyt muuta sopivaa, niin laitetaan tähän.
Eli Kuopion kaupungilla kysely verkossa paikallisesta fillari-infrasta kehitystä varten, voi siirtää paremmin näkyville jos tuntuu siltä:
https://www.kuopio.fi/-/kysely-kuopion-pyorailyn-olosuhteista?inheritRedirect=true

alli
05.05.2018, 02.46
En ole kokeillut, olettaisin että se vanha reitti. Eli eteläpuolelta sillan yli, tunnelin alta ja kaasukellon sivu rantatielle.

Edit: autolla ajoin siltaa ja em. reitti näytti olevan pyöräiltävissä. En kyllä nähnyt yhtään fillaria, mutta tästä ei ole tiedotettu kovin näkyvästi

Tulin illalla kaupungista ja olin vanhasta muistista kääntyä Suvilahden läpi, mutta muistinkin pyörätien mahdollisen avautumisen ja testasin sitten sillan eteläpuolen toimivuutta. Tosiaan siitä pääsi ajamaan ja baanatyyliin oli tehty kaupungin puoleisesta päästä. Eipä ollut ruuhkaista puoli kymmenen aikaan. Sillalla oli jonkinlaista keskeneräisyyttä vielä. En oikein ole tykännyt Suvilahden työmaa-aidoista yms. joten tuota varmaan käytän seuraavallakin kerralla.

Concorde
06.05.2018, 11.19
Näkyvät vaatteet kunniaan.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/etsi-kuvasta-pyorailija-nain-pyorailija-katoaa-autoilijalta-keskella-kirkasta-paivaa-200924231

Smo
06.05.2018, 11.49
Näkyvät vaatteet kunniaan.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/etsi-kuvasta-pyorailija-nain-pyorailija-katoaa-autoilijalta-keskella-kirkasta-paivaa-200924231

Oon aina mökillä pohtinut kun mun reppu on samaa sävyy kuin noi tienvarsikyltit :)

kaldera
08.05.2018, 21.52
Parin viikon takaisen Kallio-Lehden yleisönosastosta sanattomaksi vetävä kirjoitus:
https://i.imgur.com/VHOCRFG.jpg

Vaikea sanoa trollaako Bo vai onko ihan tosissaan? :seko:

Munarello
08.05.2018, 21.59
^Tuli ihan nassetädin sepustukset mieleen tuosta. :D

Lare
08.05.2018, 22.14
Googlasin: Bo Hager -niminen ikäihminen ärtyy milloin mistäkin – blogisti Kasper Strömman kirjoittelee salanimellä Kallio-lehteen

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

fiber
08.05.2018, 22.32
Näkyvät vaatteet kunniaan.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/etsi-kuvasta-pyorailija-nain-pyorailija-katoaa-autoilijalta-keskella-kirkasta-paivaa-200924231
Huomasitteko nimimerkki Teuvon kommentin, jonka hän päättää "Korostan vielä, etten minä pyöräile."

TemMeke
09.05.2018, 11.17
Vaikea sanoa trollaako Bo vai onko ihan tosissaan? :seko:

Ei kumpaakaan, vaan nostaa asioita esiin omalla tyylillään. Oikea nimi tuossa jo kerrottiinkin ja jutun juoni aukeaa ehkä paremmin, kun lukasee useamman kirjoituksen. :)

https://www.google.fi/search?q=bo+hager&tbm=isch

Munarello
09.05.2018, 15.25
^Ei kiinnosta enempää lueskella Kasperin kirjoituksia, mutta jotain itseironista satiiriako hän yrittää viljellä? Taitaa mennä jutun juoni ohi monelta kovaa ja korkealta.

Teuvon kommenttihan kuulostaa poikkeuksellisen fiksulta. Loppukaneetti varmaan, ettei tule leimatuksi miksikään sukkahousupelleksi... :D

TemMeke
09.05.2018, 18.57
^Ei kiinnosta enempää lueskella Kasperin kirjoituksia, mutta jotain itseironista satiiriako hän yrittää viljellä? Taitaa mennä jutun juoni ohi monelta kovaa ja korkealta.

Herkkä aihe. Jos nimimerkillä Pyöräilijä kirjottais saman jutun suoraan, eli valittaen miten jalankulkijat hortoilee keskellä tietä ja kellon soittokin koetaan vittuiluna, ni johan olis herneet nenässä ja jalankulkijat kaivautuis syvemmälle omaan poteroonsa puolustautumaan hulluja pyöräilijöitä vastaan. Noinpäin kirjotettuna ehkä edes joku tulee miettineeksi asiaa. Ehkä. Joku. Emminätiiä.

Ainakin jutut leviää paremmin näin. Ei kukaan jaksais levitellä fillaristin valituksia pitkin nettiä. :D

Oatmeal Stout
09.05.2018, 23.15
Näkyvät vaatteet kunniaan.
Eikös Keisarillekin suositeltu uusia vaatteita?

Smo
10.05.2018, 11.46
Tällainenkin juttu oli jo vapun tienoilla

Suomalaiset ovat fillarikansaa, mutta näillä neljällä keinolla siitä tulisi vieläkin suositumpaa, sanoo pyöräilyaktiivihttps://www.hs.fi/hyvinvointi/art-2000005662330.html

Mr_W
11.05.2018, 15.35
Pyöräilyuutisointia tänään Ylellä:

Tähän ei moni nuorempikaan pysty: 74-vuotias Veijo Peurasaari pyöräilee 10 000 kilometriä vuodessa

https://yle.fi/uutiset/3-10191330


Eläkeläisen urakka on sekä Pyöräliiton että alan harrastajien mukaan iso saavutus, vaikka ei ainutlaatuinen. Yli 70-vuotiaita 10 000 kilometriä vuodessa pyöräileviä on harvassa.


Toimittaja kokeili: Rapakuntoinen hyppää helpommin sähköpyörän satulaan

https://yle.fi/uutiset/3-10174677


Millaiselta sähköpyöräily tuntuu, kuinka paljon kaloreita ja aikaa palaa sähköpyörällä polkiessa? Me testasimme.


Vähätteleekö ystäväsi sähköpyöräilyäsi? Ei ehkä kannattaisi

https://yle.fi/uutiset/3-10193820


Kysyimme UKK-instituutin erikoistutkijalta, kuinka paljon sähköpyörä häviää tavalliselle pyörälle kunnon kohottamisessa ja riittääkö sähköpyöräilyn kuormittavuus terveyshyötyihin.

Katila
11.05.2018, 16.39
^
”Sähköpyörän kova vauhti synnytti vaaratilanteita matkan varrella, koska keväinen irtohiekka meinasi kovassa vauhdissa kaataa pyörän.

Sähköpyörällä pystyi helposti ohittamaan muut polkupyöräilijät. Testi osoitti, että soittokello on pakollinen varuste sähköpyörässä. Kun suhahtaa nopeasti muiden kulkijoiden ohi, on hyvä varoittaa kovaa kulkevasta pyörästä.”

Olikohan Rapakuntoinen Toimittaja koskaan kuullut termiä ”tilannenopeus”?

oppes
11.05.2018, 19.59
Jos mää nyt oikein muistan/käsitän/olen kokenut, niin noissa (laillinen) avustus loppuu 25km/h. Aika monta tuollaista jättänyt taakse normilenkeillä. Toki tiukemmassa ylämäessä voi kuitata (yleensä) hetkeksi.

Scrap
12.05.2018, 07.03
^^ Vai hyökkäsi irtohiekka pyöräilijän kimppuun ja yritti kaataa pyörän... just.

Varmaan sukua sille liukkaalle kelille joka tönii autoja ojiin.

tvain
12.05.2018, 20.09
^^ Vai hyökkäsi irtohiekka pyöräilijän kimppuun ja yritti kaataa pyörän... just.

Varmaan sukua sille liukkaalle kelille joka tönii autoja ojiin.

Varmasti sukua. Sukulaisilla erona on, että toinen on ihmisen aiheuttamaa ja toinen luonnonvoiman.

FillaRilla
14.05.2018, 23.03
Rohkeita suomalaisia naisia. Varsinainen Sissi::)
https://yle.fi/uutiset/3-10204692

JN75
16.05.2018, 10.03
Jos vähemmän hyvän lehden vähemmän hyvä juttu pyöräilijöistä ja takseista kiinnostaa, niin tässä:

https://www.aamulehti.fi/uutiset/taksikuskin-kanssa-riidellyt-tamperelainen-kaupunginvaltuutettu-on-yha-tervetullut-taksiin-lue-mita-tapahtui-kun-kaksikko-istui-sopimaan-erimielisyytensa-200928988


–Toivon, että pyöräilijä katsoisi kohtaamistilanteessa auton kuljettajaa. Jos hän näkee kuljettajan, todennäköisesti kuljettajankin on mahdollista nähdä hänet.

Ei oikein toimi näihin "käännyn oikealle ja katson vain vasemmalle kujettajiin".

Tuo nettiotsikkokaan ei pidä paikkansa, kun keskusteluun osallistuva taksikuski on eri kuin se, joka törttöili vielä enemmän kuin tämä pyöräilijä. Ei jostain syystä tämä taksikuski halunnut keskustella aiheesta...

Barracuda
16.05.2018, 22.00
Jos vähemmän hyvän lehden vähemmän hyvä juttu pyöräilijöistä ja takseista kiinnostaa, niin tässä:

https://www.aamulehti.fi/uutiset/taksikuskin-kanssa-riidellyt-tamperelainen-kaupunginvaltuutettu-on-yha-tervetullut-taksiin-lue-mita-tapahtui-kun-kaksikko-istui-sopimaan-erimielisyytensa-200928988



Ei oikein toimi näihin "käännyn oikealle ja katson vain vasemmalle kujettajiin".

Tuo nettiotsikkokaan ei pidä paikkansa, kun keskusteluun osallistuva taksikuski on eri kuin se, joka törttöili vielä enemmän kuin tämä pyöräilijä. Ei jostain syystä tämä taksikuski halunnut keskustella aiheesta...

No ihan fiksu ja hyvin toimitettu juttuhan tuo on.

Ymmärrän hyvin miksi taksinkuljettaja ei halunnut naamaansa lehteen.

Jani73
18.05.2018, 21.10
https://www.satakunnankansa.fi/satakunta/auto-ei-pysahtynyt-suojatien-eteen-pyoralla-liikkunut-tytto-iskeytyi-katuun-porissa-200948952/

Tässäkin tapauksessa pyöräilijällä lain mukaan olisi varmasti ollut väistämisvelvollisuus. Liian kiltti autoilija.

Mohkku
19.05.2018, 05.32
Tarkoitatko suojatien eteen pysähtynyttä autoilijaa?

Jos suojatietä käyttänyt pyöräilijä ei taluttanut pyöräänsä, autoilijan ei tietenkään olisi tarvinnut pysähtyä. Mutta koska tämä syystä tai toista näin teki, toisen olisi pitänyt ilman minkäänlaisia jossitteluja pysähtyä riippumatta siitä, oliko jollain aikeita ylittää suojatietä joko laillisesti tai laittomasti. Ensimmäinen autoilija oli siis liian kiltti (ellei tulkinnut tilannetta niin epäilyttäväksi, että katsoi tilanteessa viisaammaksi väistää), mutta tuohon asiayhteyteen kommenttisi mielestäni sopii todella huonosti. Ainakin minä saan vaikutelman, että mielestäsi kiltti autoilija myötävaikutti onnettomuuden syntyyn ja näinhän asia ei ole.

Ensimmäisessa onnettomuudessa haluaisin kysyä auton kuljettajalta, miten tämä otti huomioon TLL 30§ vaatimukset.

Jani73
19.05.2018, 11.40
No tarkoitin ensimmäistä autoilijaa. Totta kai toisen olisi pitänyt pysähtyä, eikä onnettomuuden syy ole ensimmäisessä autoilijassa.

Mutta yleisesti ottaen riskejä tapahtuu liikenteessä, kun autoilijat pysähtyy päästelemään pyöräilijöitä tien yli. Esim takaa tuleva saattaa olettaa että auto jatkaa matkaa, mutta pysähtyykin ennen pyörätien jatketta. Takaa tuleva ei välttämättä osaa ennakoida tätä, kuten tapahtuisi jalankulkijan tapauksessa ja saattaa tulla peräänajo. En mä tykkää että autot päästää munt pyörällä yli vääristä paikoista.

Scrap
19.05.2018, 18.35
Tieliikennelaissa on kohta, että sinun pitää pystyä pysäyttämään autosi enne törmäämistä vaikka edellä ajava auto pysähtyisi.
Kyseessä on se paljon puhuttu turvaväli.
Ei se takaa tuleva auto näe esim lasta sen jo pysähtyneen auton läpi.

Tuossa tapauksessa siis täysin perään ajajan vika, vaikka suojatien eteen oltaisiinkin pysähdytty väärästä syystä.

Itse saa luopua omista oikeuksistaan liikenteessä. Siksi ennakoin esimerkiksi rampeista kehille tuleville autoille tilaa keventämällä kaasua. Päästelen myös vasemmalle kääntyviä vastaan tulevia autoja pois tietä tukkimasta. Sun muuta semmosta pientä, mikä ei juuri omaa matkaa hidasta. Sateella olen muuten erittäin hanakka päästämään pyöräilijöitä jatkamaan matkaansa.

Jani73
19.05.2018, 20.30
Scrap, näinhän se asia on. Joku voi jarruttaa vaikka oravaa ja takaa tulevan on ehdittävä väistää.
Jenkeissä jos joku on perässä, sitten vilautat jarruvaloja ja tämän seurauksena takanatuleva ajaa ulos tieltä, voidaan jarruvalojen vilauttelija tuomita sakkoihin tmv. En tiedä miten täällä, mutta kyllä se on mielestäni takanatulevan vika jos töpeksii. Perseessäajajat karistan yleensä hidastamalla nopeutta niin että takana tulija kyrpiintyy. :D

Mohkku
20.05.2018, 06.08
Nämä "ajaa toisen perään, kun edellä ajava yllättäen pysähtyi a. suojatien eteen b. valojen vaihtuessa keltaisiin/punaisiin c. jne"-kommentit herättää aina paljon kysymyksiä.

On tietysti aivan eri asia tehdä äkkijarrutus oravan tms. takia kuin pysähtyä hallitusti em. a/b/c-tilanteissa. Äkkijarrutusta ei ilman hyväksyttävää syytä saa tehdä, mutta hyväksyttävän syy raja on tietysti vain oikeuden päätettävissä. Orava ei rajaa ylitä, hirvi ylittää.

Suojatietä lähestyvän autoilijan on vaikea perustella tarvetta äkkijarrutukselle, jolloin suojatie ei myöskään voi lisätä peräänajon riskiä, kun jätetään pois laskuista kulman takaa jalkakäytävää pitkin suojatielle syöksyvä pyöräilijä yms. tapaukset. Se, että takana tuleva kuljettaja ei näe suojatietä ylittävää lasta edessä ajavan katveesta, ei ole syy yllättyä. Kuljettajan pitää nähdä, että suojatie on tyhjä ja sen näkeminen toisen takana ajaen on mahdotonta. Tämä on yhtä yksinkertainen asia kuin tmt:n sääntö, mutta sen sisäistäminen tuottaa yhtä suuria vaikeuksia tmt:n sääntö. Syytä siihen minun on vaikea ymmärtää.

Minäkään en muuten pidä siitä, että autoilija pysähtyy suojatien/jatkeen eteen paikoissa, jossa minulla on väistämisvelvollisuus. Minulle se kertoo siitä, ettei autoilijalla ole säännöt hallussa. Toki siinä tapauksessa on parempi olla varovainen kuin varomaton, mutta jollain tavalla pitäisi saada nämäkin kuskit motivoitua lukemaan sääntökirjaa ja ajattelemaan omaa ajamistaan sen sijaan, että vain ajaa.

Smo
20.05.2018, 11.47
Just eilen mökin vieressä kakkostiellä vähän ennen levähdysalue-uimaranta P-paikkaa alkoi auto hidastamaan niin takana ollut punainen urheilullisen näköinen Audi-merkkinen auto alkoi ryhmittyä sen näköisesti että menisi ohitse, sieltä hidastavan auton takaa menikin kävelijä tien yli raahaten jotain veneilyroinaa niin tämä Audi meni sitten ohi seuraavassa ylämäessä keltaisella viivalla pari sataa metriä ennen ohituskaistatien alkua

Scrap
20.05.2018, 11.59
Ihan normaalia audi meininkiä.

Concorde
20.05.2018, 17.43
Taitaa Suomessa olla erilaiset "puumat" succistelijoita vaanimassa metsässä? Raateleeko ne, sitä en osaa sanoa ;-)

Jenkeissä kuitenkin käynyt köpelömmin oikean puuman kanssa: http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201805202200956212_ul.shtml

tikola
24.05.2018, 15.54
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201805242200965504_u0.shtml

Ehkä meidän foorumilaisten mielestä on hyvä, että IKEAN Sladda häviää markkinoilta, mutta pitäisikö nyt kaikki muutkin pyörät vetää pois markkinoilta, koska minultakin on ainakin kahdesta eri pyörästä ketju katkennut? Ketjun korvaaminen hihnalla on ihan fiksu ajatus tuon kaltaisessa laitteessa ja tuntuu kyllä insinööristä hullulta, että se olisi se turvallisuusongelma, jolta meitä suojellaan.

Puskis
24.05.2018, 16.20
Pitää ottaa hihna pois ja liittää mukaan ohjeet pyörän seinään kiinnittämiseksi, jotta ei vaan kävisi mitään.

http://3.bp.blogspot.com/-qTnzG6VXaWE/Uq8BXQWmapI/AAAAAAAAFP4/TIsSxoy41xw/s1600/b1.jpg

itm
25.05.2018, 09.18
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/201805242200965504_u0.shtml

Ehkä meidän foorumilaisten mielestä on hyvä, että IKEAN Sladda häviää markkinoilta, mutta pitäisikö nyt kaikki muutkin pyörät vetää pois markkinoilta, koska minultakin on ainakin kahdesta eri pyörästä ketju katkennut? Ketjun korvaaminen hihnalla on ihan fiksu ajatus tuon kaltaisessa laitteessa ja tuntuu kyllä insinööristä hullulta, että se olisi se turvallisuusongelma, jolta meitä suojellaan.

Kaikki muutkin Continentalin 8mm hihnaa käyttävät ollaan vetämässä. Esimerkkinä Canyon: https://www.canyon.com/en-fi/experience/news/article.html?id=3715

tikola
25.05.2018, 09.52
Ahaa - siis todellinen ja suurempi ongelma pyöräilypiireissä yleensä. Se on vain helpointa esittää tuulipukukansalle IKEAn tuotepoistona, jolloin kaikilla on mahdollisuus ymmärtää mistä on kyse. Tai tuskinpa Iltalehdessä tuota taustaa tunnettiin sen enempää. Kiitokset itm:lle erinomaisesta näkökulman laajennoksesta.

Sinällään ajatus hihnasta vedon välinenä ketjun sijaan on minusta erittäin kannatettava - ainakin jossain käytössä.

ttr
26.05.2018, 16.15
Soinisen tulevaisuuden ulkoministeri paasaa plokissaan fillarikommunisteista: "Velvollisuudet eivät heitä paina. Eivätkä liikennesäännöt.Konservatiivisia silmiä verestää aamu näkymä , jossa makkarankuoreen tungettu vartalo viilettää munankuori päässä tuhatta ja sataa välistä suojatiellä, välistä autojen seassa ja jalkakäytävällä, kohti aamumysliä."

http://timosoini.fi/2018/05/fillarikommunisti-ei-pelasta-maailmaa/

Jotakuinkin uskomatonta, että noin sekainen tyyppi on Suomen hallituksen ulkoministeri.

Oatmeal Stout
26.05.2018, 21.33
Jotakuinkin uskomatonta, että noin sekainen tyyppi on Suomen hallituksen ulkoministeri.
Sopusoinnussa ulkopoliittisen linjan kanssa.

CamoN
26.05.2018, 22.00
Jotakuinkin uskomatonta, että noin sekainen tyyppi on Suomen hallituksen ulkoministeri.

Eh, nimittäin, this is humour. Siitä en saanut ihan kiinni, mihin blogikirjoitus liittyi tai mihin ihan tarkalleen otettiin kantaa. Vai käydäänkö tässä jo eduskuntavaalien alkutahteja, ja Timolla on tarve vahvistaa omaa stereotyyppiään?

Mohkku
27.05.2018, 05.29
Vaikken persujen äänestäjä olekaan, olin iloinen maltillisemman pään kavereiden loikkaamisesta sinisiin ja heidän rohkeudesta tehdä poliittinen itsemurha persujen jakautuessa, kun näin hallituksen toimintakyky säilyi. Nyt on kuitenkin valittava kahden vaihtoehdon väliltä: Joko en tajua blogin pointtia alkuunkaan tai sitten tajuan sen oikein hyvin.

Scrap
27.05.2018, 08.38
Osui aika asian ytimeen tuo Soinin löpinä.
Juttuhan haukkuu oikeastaan viherpiipertäjiä, jotka ovat aika monen idioottimaisen idean takana. Esim kaupunkibulevardit ja länsimetro näin pari pöntöintä mainittuna. Onneksi pääsin pois Matinkylästä ennen kuin ne sai länsimetron kuntoon. Ennen sen tuloa keskustaan kesti 132 bussilla noin 20-25min jopa ruuhka aikaan. Nykyään pitäisi ensin kävellä 10-15min Iso Omenaan ja sieltä noin 30min metrolla pimeässä tunnelissa keskustaan... Sopii varmaan tosi hyvin noille synkisteleville Fillarikommunisteille.

Eiköhän se prosentin vähenemä liikennevirrassa ole juuri ne poistetut bussit.

Näistä forumin kommenteista voisi sanoa vanhan viisauden: Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.

PS. En ole ikinä persuja äänestänyt enkä aio jatkossakaan. Siniset edistykselliset konservatiivit (jo on aika oxymoron) eivät myöskään taida ääntäni saada. Vähiin jää mahdolliset puolueet, kun vihreätkin ovat täysiä ekoääliöitä. Ehkä äänestän RKP:tä, vaikken ruotsia osaakaan...

ilmora
27.05.2018, 08.51
Menee himppasen aiheen ohi, mutta eiköhän Länsimetro ole ennen kaikkea espoolaisten ja teknisen toimen johtajan, edesmenneen Olavi Loukon (https://www.rakennuslehti.fi/2015/08/kesakuussa-elakkeelle-jaanyt-olavi-louko-on-kuollut/) hanke. Loukon muista hankkeista mainittakoon vaikka Tennispalatsin muuttaminen museoiksi ja leffateatteriksi, ja Vuosaaren Aurinkolahti.

Mohkku
29.05.2018, 21.31
Uutisointiketjuun kai tämäkin kuuluu:

Lauantaina pyöräillään naisten oikeuksien puolesta

http://www.sss.fi/fingerpori/

Ohiampuja
30.05.2018, 11.42
Pyöräily ja Mamil mainittu. Hienoa että kuninkaallisetkin ovat löytäneet pyöräilyn. Eikä vain urheiluautoja. :)

https://www.is.fi/kuninkaalliset/art-2000005699658.html

Mik@
30.05.2018, 15.28
Pyöräily ja Mamil mainittu. Hienoa että kuninkaallisetkin ovat löytäneet pyöräilyn. Eikä vain urheiluautoja. :)

https://www.is.fi/kuninkaalliset/art-2000005699658.html

 ”Mamil on keski-ikäinen mies, joka pukeutuu lycraan ja ajaa kalliilla kilpapyörällä päällään ammattilaisille tarkoitettu vartaloa myötäilevä jersey-villapusero ja sortsit, prinsessa Mary kiusoitteli miestään.”

Ainoastaan ammatti-hipsteri pukeutuu vartaloa myötäilevään jersey-villapaitaan[emoji38].




Sent from my iPhone using Tapatalk

Mohkku
30.05.2018, 18.51
Tammireitistö alkaa hahmottua:
http://www.sss.fi/2018/05/tammireitistoa-vietiin-sahkoisille-kartoille/

"Parviaisen mukaan tavoitteena siintää yhteistyö sekä Salon−Kemiönsaaren ja Raaseporin−Hangon alueiden että muun Turun seudun kanssa."

Kuulostaa järkevältä. Kun noiden lisäksi samaan karttaan piirretään Rannikkoreitti, on siinä tarjontaa houkutteleva määrä. Ja mikäs helpompaa kuin hyödyntää valmista infraa. Kontrastia aiheeseen antaa vielä taannoinen uutinen matkailun (lentokoneen käyttö) päästöjen aiemmin arvioituun verrattuna kaksinkertaisesta määrästä eli melkoisesta kuormituksesta on siinä kyse, toisin kuin kotimaan pyörämatkailussa.

Kunpa saataisiin yhtenäiset reitit maastopyöräilyynkin, mutta siinä tietysti lukematon määrä maanomistajia teettää kohtalaisen määrä työtä, kun asioista pitäisi voida sopia. Siihen saakka täytyy mennä epävirallisella linjalla jokamiehenoikeuden turvin, jota tuolla yhteislenkkiviestiketjuissa harrastetaan.


http://www.reitisto.fi/

Köfte
30.05.2018, 23.24
Yleisönosastolla taas vaihteeksi jauhetaan; ei liene yllätys.

http://www.kaleva.fi/juttutupa/muut/kilpapyorailijat-valtatiella/6540705

Smo
31.05.2018, 13.04
Pyöräilijät ajaa ratsastusreiteillä sata lasissa luurit korvilla

https://www.lansivayla.fi/artikkeli/666358-pyorailijat-aiheuttavat-vaaratilanteita-ratsastusreiteilla-ajavat-sata-lasissa

Scrap
01.06.2018, 07.58
^Helppo ratkaisu: Luurit päästä, kajarit kiinni pyörään ja metsä raikamaan.

Ihan höpöhöpö juttu tuokin. Onhan hevosia ollut taisteluissa ja poliisi hevosia mellakoissa sun muissa yllättävissä tilanteissa. Miten ihmeessä länkkäreitä on kuvattu kun niissäkin tapahtuu vaikka mitä hevosten ympärillä? Ihan ratsastajasta kiinni miten se eläin pysyy hallinnassa. Jos ratsastaja pysyy rauhallisena eipä se hevonenkaan edes korvaansa letkauta. Ratsastajan pelätessä hevonenkin pelkää. Jos ratsastaja ja hevosen väliltä puuttuu luotto, ei ole ratsukolla mitään asiaa ulos maneesilta.

ilmora
01.06.2018, 08.48
https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1199,h_675,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-10232946.jpg

Ylen uutinen: (https://yle.fi/uutiset/3-10232869) Forssassa yritetään saada mopot ja mopoautot pois kelviltä.

^^^ Tuossa IS:n uutisessa "toimittaja" on taas osoittanut englannin kielen taitonsa... Cycling jersey = jersey-villapusero. Minkäköhän koulun tämä iltapäivälehtien nykyväki oikein käy, kun kielitaito on usein aika onnetonta ja asioita ei koskaan tarkasteta?

JackOja
01.06.2018, 08.54
^miksei niitä mopoilijoita ja mopoautoilijoita voisi "kouluttaa" siihen, ettei pyöräteillä ja kelveillä kertakaikkiaan ajeta? Toimisi sitten sielläkin missä töyssyjä ei ole rakennettu.

Luulen, että tuo vaan houkuttaa mopopoikia kokeilemaan.

Gary oin'
01.06.2018, 08.58
^^Nyt meni kyllä luokkaan "Aha. Vai niin". Mikä siinä muiden huomioimisessa on niin vaikeaa?

Ratsastajille on omat polut ja pyytävät harrastamiseensa turvallisuutta pyöräilijöiden puolelta, ymmärtäen että samat polut on myös pyöräilijöiden käytössä. Ei harrastaminen ole kivaa jos joutuu jatkuvasti olemaan varuillaan, olipa nyt länkkärileffakoulutettu hevonen tai ei.

YocceT
01.06.2018, 09.17
https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1199,h_675,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-10232946.jpg



^^^ Tuossa IS:n uutisessa "toimittaja" on taas osoittanut englannin kielen taitonsa... Cycling jersey = jersey-villapusero. Minkäköhän koulun tämä iltapäivälehtien nykyväki oikein käy, kun kielitaito on usein aika onnetonta ja asioita ei koskaan tarkasteta?

Käyttävät sanakirjaa?:

Määritelmät kohteelle Jersey


substantiivi
a knitted garment with long sleeves worn over the upper body.
When I moved my trade show uniform from an ottoman rib to a jersey knit, he adjusted the tape to make the new shirts look better than the old ones.

Malamuutti
01.06.2018, 09.25
^^Nyt meni kyllä luokkaan "Aha. Vai niin". Mikä siinä muiden huomioimisessa on niin vaikeaa?

Ratsastajille on omat polut ja pyytävät harrastamiseensa turvallisuutta pyöräilijöiden puolelta, ymmärtäen että samat polut on myös pyöräilijöiden käytössä. Ei harrastaminen ole kivaa jos joutuu jatkuvasti olemaan varuillaan, olipa nyt länkkärileffakoulutettu hevonen tai ei.

Näin on ja tuossa jutussa sanottiin taas kerran mistä on kyse: äänettä takaa kovaa vauhtia ohi suhahtava härveli on hevoselle vaara. Ei siinä välttämättä hevosen kuskikaan ehdi reagoimaan, kun heppa ampuu yhtäkkiä liikkeelle. Ei ratsastajakaan kuule takaa tulevaa fillaria jotta ehtisi vetää ohjia vähän kireämmälle, jos ei fillaristi anna itsestään jotain merkkiä.

ilmora
01.06.2018, 09.36
Käyttävät sanakirjaa?:
'
Määritelmät kohteelle Jersey


substantiivi
a knitted garment with long sleeves worn over the upper body.
When I moved my trade show uniform from an ottoman rib to a jersey knit, he adjusted the tape to make the new shirts look better than the old ones.




Sanakirja.org -sivustokin osaa kääntää sen mm. pelipaidaksi. Kyllä tuntematonta termistöä käännettäessä olisi hyvä aina tuplatsekata ja vaikka googlettaa se 'cycling jersey' ja katsoa näyttääkö villapaidalta. Näitä käännöskukkasia on muutenkin aika valitettavan usein, joten huomaa ettei sitä käännöstä osata laatia kontekstin mukaan. Vähän niin kuin aikoinaan ne surullisen kuuluisat Tähtien sodan tekstitykset tv:ssä: Dead ahead = kuolleita edessä.

JackOja
01.06.2018, 09.48
...Näitä käännöskukkasia on muutenkin aika valitettavan usein...

Tuo on totta. Viimeisen parinkymmenen vuoden aikana lisääntyneet hälyttävästi. Tuntuis, ettei kääntäjillä ole nykyään juurikaan ns. yleissivistystä.

ilmora
01.06.2018, 10.06
Tuo on totta. Viimeisen parinkymmenen vuoden aikana lisääntyneet hälyttävästi. Tuntuis, ettei kääntäjillä ole nykyään juurikaan ns. yleissivistystä.

Joskus katselin noita Iltalehden ja muiden työpaikkailmoja, ja aika paljon niissä painotetaan jotain media-alan koulutusta ja hyvää pöhinää, vaikka omaa sisältöä ei juurikaan enää paljon tuoteta, vaan käännetään valmiista ulkomaalaisista artikkeleista. Joku englantilaisen filologian maisterikin voisi ihan hyvin tehdä nykyään tuota työtä ja paljon paremmalla jäljellä.

Krabba
02.06.2018, 06.19
Maastopyöräily mainittu positiiviseen sävyyn. Ja joku kommenttiosiossa kehuu maastopyöräilijöitä fiksuksi.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/maastopyorailijat-huomasivat-muhoksella-maastopalon-ja-rajoittivat-tulen-leviamista-palokunnan-tuloon-saakka/794525/

ilmora
03.06.2018, 19.22
Heinolalainen maantiepyöräilyn lupaus: Pyry Pohjantähti (https://www.itahame.fi/Urheilu/art2462548#cxrecs_s).

"Pohjantähden pyöräilyura lähti käyntiin ryminällä, sillä hän voitti reilun vuoden harjoittelun jälkeen viime kesänä alle 16-vuotiaiden SM-kultaa maantieajossa ja SM-pronssia maantiepyöräilyn aika-ajossa.

Pohjantähti voisi ajaa vielä tälläkin kaudella 16-vuotiaiden sarjassa, mutta hän valitsi 18-vuotiaiden sarjan, mikä starttaa yleensä samaan aikaan Elite-luokan kanssa, joten vasta teini-ikäinen pyöräilijä on nyt kovassa ryhmässä aikuisten miesten seassa. Suomalaisessa maantiepyöräilyssä ei ole nähty moneen vuoteen vastaavaa. Pohjantähti sanoo, että hän on löytänyt hyvin paikkansa uudesta ryhmästä."

Köfte
04.06.2018, 10.30
Länsinaapurissa pelkäävät sähköpyörien hankintatuen seuraamuksia:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomen-torppaamalla-sahkopyoratuella-jopa-kohtalokkaita-seurauksia-ruotsissa-se-on-hirvittavaa/NrcjXpWb

Scrap
04.06.2018, 19.02
Osaltaan aivan aiheellisia huolia. Mutta jutun mukaanhan tuki on toiminut juuri niin kuin sen piti, autot ovat jääneet kotiin.

Milloinkohan meidän pyrokraatit keksii pakollisen polkupyörän ajokortin.