PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36

oppes
17.07.2017, 19.27
Eikös tämmöset kannattaisi jättää omaan arvoonsa?

Mohkku
17.07.2017, 19.29
Melko yksinkertainen raajallinen pitää olla jos tuon ymmärtää väärin...

Pahoin pelkään, että liikenteessä pyöräilyn kannalta kaikkein hankalimmat tapaukset ovat kaikkein yksinkertaisimpia ja saavat tuostakin tukea omalle ideologialleen (vrt. eräs facebook-ryhmä). Muuten kyllä aivan loistava kirjoitus.

Hartsa69
17.07.2017, 19.31
Itä-Suomen alueuutisissa oli pätkä paikallista maastopyöräilyä :cool:

ahuji
18.07.2017, 08.41
Ja Ylellä taas todetaan että teillä pyöräilijän nopeusrajoitus on 30km/h ja kävelykaduilla 20 km/h... Jälkimmäinen on totta ja koskee myös autoja. Edeltävä osoittaa taas sitä kuuluisaa ammattitaitoa...

hellkama
18.07.2017, 10.35
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/nain-usein-pyorailijat-rikkovat-lakia-tampereen-poliisitalon-edessa-tunnin-ratsia-toi-hammastyttavan-maaran-sakkoja-200271127/

Mohkku
18.07.2017, 11.02
Ja Ylellä taas todetaan että teillä pyöräilijän nopeusrajoitus on 30km/h ja kävelykaduilla 20 km/h... Jälkimmäinen on totta ja koskee myös autoja. Edeltävä osoittaa taas sitä kuuluisaa ammattitaitoa...

Virhe on korjattu toisin kuin pientareen käyttöä käsittelevä juttu.

Ohiampuja
18.07.2017, 12.40
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/nain-usein-pyorailijat-rikkovat-lakia-tampereen-poliisitalon-edessa-tunnin-ratsia-toi-hammastyttavan-maaran-sakkoja-200271127/
Jep. Meidän konttori on tuossa likellä, joten paikka on aika tuttu.

Pyörätie on kyllä siellä toisella puolella. Siellä missä on myös linja-autoasema ja Ratinan kauppakeskuksen rakennustyömaa. Minusta myös sillä puolella tietä on aika vaarallista pyöräillä, kun se pyörätie on täynnä monenlaista hortoilijaa. Miksi muuten ylipäätään pyörätie on linjattu sinne missä on linja-autoasemasta johtuen paljon risteävää kävelyliikennettä?

Mr_W
18.07.2017, 13.42
Ja Ylellä taas todetaan että teillä pyöräilijän nopeusrajoitus on 30km/h ja kävelykaduilla 20 km/h... Jälkimmäinen on totta ja koskee myös autoja. Edeltävä osoittaa taas sitä kuuluisaa ammattitaitoa...

Virhe on korjattu toisin kuin pientareen käyttöä käsittelevä juttu.
Ko. juttu:

Unohda kaahaileva kaupunkipyöräily – Näin kuljet kevyen liikenteen väylällä oikeaoppisesti

https://yle.fi/uutiset/3-9726473


Raivostuttavatko luodinnopeudella ohi singahtavat kaupunkipyöräilijät? Nouseeko pulssisi keskellä katua älypuhelinta näpräävistä jalankulkijoista?

Nassetäti
18.07.2017, 14.25
Tuo tienpätkä on muistaakseni saanut jo ELY-keskukselta rahoituspäätöksen lähivuosina rakennettavaa kevyenliikenteenväylää varten. Takavuosina rahoitusta ei luvattu, kun ei suoritetun laskennan mukaan ollut tarvetta. Siellä ei ollut pyöräilijöita, joita varten klv tehdä. Ei tietenkään. Todella harvassa ovat he, jotka tuonne työmatkaliikenteen aikaa uskaltautuisivat. No... nyt ilmeisesti sama huomattu ELY-keskuksessa.

Eikös polku pyöräilijöiden paikka ole ajoradalla? Nehän kuuluvat kaikille ja kevyen liikenteen väylistä koutuu tämänkin palstan mukaan kovasti haittaa. Suorastaan vaarantavat polku pyöräilijöiden ajonautinnon. Ihte huristelen polku pyörälläni aina turvallisesti keskemmällä ajorataa. Kyllä ne peltilehmät tullee kiltisti siellä perässä ja ohittelevat sitten lain kirjaimen mukaisesti, jos ohi on päästävä. Mihinkä sitä kiirus on näinkin valmiissa maailmassa. Talvikin tulloo ja liukkaat liikennesäät.

Dr TuKo
18.07.2017, 14.33
Eikös polku pyöräilijöiden paikka ole ajoradalla? Ei, vaan polulla.

FillaRilla
18.07.2017, 18.10
Eikös polku pyöräilijöiden paikka ole ajoradalla? Nehän kuuluvat kaikille ja kevyen liikenteen väylistä koutuu tämänkin palstan mukaan kovasti haittaa. Suorastaan vaarantavat polku pyöräilijöiden ajonautinnon. Ihte huristelen polku pyörälläni aina turvallisesti keskemmällä ajorataa. Kyllä ne peltilehmät tullee kiltisti siellä perässä ja ohittelevat sitten lain kirjaimen mukaisesti, jos ohi on päästävä. Mihinkä sitä kiirus on näinkin valmiissa maailmassa. Talvikin tulloo ja liukkaat liikennesäät.
Ootappa syyskuuhun, kun lomat ol loppuneet ja mee kokeileen po. pätkää vaikka ennen aamu seiskaa tai ennen neljää ip..
Anteeksi kaikille, että vastasin tolle. Ja ymmärsin kyllä, että tää oli olevinaan nösseltä sarkastista v...tuilua.

tvain
20.07.2017, 08.48
https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/suositulta-kevyen-liikenteen-vaylalta-puuttuu-liikennemerkki-moni-nokialainen-pyorailija-syyllistyy-tietamattaan-rikkomukseen-200271038/

Yhdistetyn pyörätien merkki vain toiseen suuntaan...

Nassetäti
20.07.2017, 09.29
Sellainenhan ei ole mitenkään tavatonta.

Mohkku
20.07.2017, 18.03
https://www.nokianuutiset.fi/uutiset/suositulta-kevyen-liikenteen-vaylalta-puuttuu-liikennemerkki-moni-nokialainen-pyorailija-syyllistyy-tietamattaan-rikkomukseen-200271038/

Yhdistetyn pyörätien merkki vain toiseen suuntaan...

Ymmärrän, että merkkien mukaan mennään, mutta eikö tiepitäjällä ole mitään vastuuta järjestelyjen toimivuudesta? En tunne paikkaa, onko kyseessä jäänne menneisyydestä vai merkki unohtunut laittaa/hävinnyt ilman, että asiaa on korjattu. Siksi uudessa laissa olisi kohtuuullista oikeuttaa pyöräily ajoradalla. On järjetöntä, että puuttuvan merkin takia pitäisi vaihtaa välillä kadun puolta.

Turussa on risteys, jossa lisäkilpi antaa virheellisen käsityksen etuajo-oikeudesta. Joskus talvella siitä kyselin ja sain vastaukseksi, että kilpi korjataan. Jokin aika sitten mitään ei oltu tehty, joten kiirettä ei tunnu olevan.

Lisäys: Maaliskuussa tuosta palstalle kirjoitin ja samoihin aikoihin laitoin palautetta myös kaupungille.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47134-Avautumista-vaikeasta-el%E4m%E4st%E4-kevyen-liikenteen-v%E4ylill%E4-vol-2-0&p=2648563#post2648563

usko juntunen
21.07.2017, 15.12
http://www.iisalmensanomat.fi/jari-team-rynkeby-reissu-pariisiin-sujui-fillarilla/
Iso http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png kaikille.

Ja samoin tällle porukalle. Tsemppiä PikkuKalle:D Nyt ymmärrän miksi se Trekin keulan kaulaputki piti sahata Niin lyhyeksi. Ne viimeiset grammat. Oot sitten laittanu ne haisevat kenkäs kuivumaan parven kaiteelle yläkerran asukkaiden iloksi :cool:
http://www.iisalmensanomat.fi/kallen-viimeiset-etapit-dolomiiteilla/

Tassu
23.07.2017, 21.00
Ei o totta. Urheiluruudussa hetki sitten pätkät Willimiesajoista ja Valkeakosken XCO sm-kisoista.

efut
24.07.2017, 08.30
Itseä hämmästytti eilisen urheiluruudun Tour raportti. Olin päivän uutispimennossa kirkollisen juhlan takia joten kiinnosti päivän voittaja. Kovasti selitettiin vaikka mitä mutta uutisen jälkeen piti kännyttä kaivaa esiin ja netistä selvittää asia ihan itse.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

Smo
24.07.2017, 10.59
HS Kapunki

"Jalankulkijat kävelevät päin punaisia ja pyöräilijät ajelevat jalkakäytävillä – miksei liikenne*sääntöjen rikkomisesta sakoteta?"
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005300769.html (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005300769.html)

pätkä
27.07.2017, 09.47
Xaviér Hilden polkee Alepa-pyörällä Munkkiniemestä Nuorgamiin.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005303694.html

Mr_W
31.07.2017, 15.47
U-lukko on pyörävarkaan painajainen – näillä vinkeillä pyörääsi ei helpolla varasteta

https://yle.fi/uutiset/3-9746855


Helpoin tapa päästä pyörästään eroon on hankkia Jopo ja lukita se vaijerilukolla. Kalliinkin pyörän saa lukittua alle satasella tavalla, joka vie varkaalta hermot.


Houkuttaako polkupyöräily vuoden retkikohteessa? Konkari ja noviisi neuvovat mitä kannattaa ottaa huomioon

https://yle.fi/uutiset/3-9716787


Punkaharjulla on helppo lähteä polkupyöräretkelle, mutta tieturvallisuudessa on toivomisen varaa. Valmiita paketteja ei ole tarjolla, vaan matka pitää suunnitella itse.

Mr_W
01.08.2017, 16.22
Liikenneturva avaisi jalkakäytävät kaikille pyöräilijöille – Berner ei innostu

https://yle.fi/uutiset/3-9750939


Jalkakäytävillä pyöräilyn ehtona olisi, että se tehtäisiin jalankulkijoiden ehdolla.

Munarello
04.08.2017, 15.55
Sääh, erehdyin lukemaan hesarin sivuilta fillariaiheisen kolumnin kommenttipalstaa. Aiheena liian läheltä ohittaminen. Iso virhe, jonka seurauksena jo melkein mietin maantiepyörästä luopumista. Taitaa vissiin olla loppukesän merkki, kun yleinen mielipide turakais-osastoilla muuttuu yhä vihamielisemmäksi. Esimerkkeinä kommentit tyyliin: "Oma vikasi jos tulet auton yliajamaksi, mitäs menit maantielle ajelemaan." ja "Ne muut on sentään menossa jonnekin, sinä vain olet siellä pyöriskelemässä." Eissähn.. Tuolla on kaiketi myös jotain yliluonnollisia kykyjä omaavia kuskeja, koska pyöräilijät kuulemma "ilmestyvät tyhjästä" tai "putoilevat taivaalta" ja ajavat poikkeuksetta vähintään sataakahtakymppiä joka paikassa.

Käy kyllä jo hirvittämään ajatus, että tuolla liikkuu noin ajattelevaa väkeä. Ja laittaa miettimään uudemman kerran, missä uskaltaa jatkossa ajella.

http://www.hs.fi/autot/art-2000005312005.html

Halloo halloo
04.08.2017, 19.28
^ Ja mitä tekee Liikenneturva?




Ei mitään.

JackOja
04.08.2017, 23.03
^ niitä huolestuttaa tällä hetkellä paljon enemmän mopoautojen turvallisuus.

Mtx
05.08.2017, 06.47
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005315027.html
Naispyöräilijä menehtyi valtatielle Iissä

Varsin ikävä tapaus.

alli
05.08.2017, 12.35
Ylellä on työsuhdejopot :)? Lapin uutiset kohdasta n. 01:15 eteenpäin

https://areena.yle.fi/1-4196571

Smo
06.08.2017, 09.52
Nikolaj Stråhlmann tulee kaukaa ja pyöräilee vielä kauemmaksi
http://karkkilalainen.fi/kaupunki/nikolaj-strahlmann-tulee-kaukaa-ja-pyorailee-viela-kauemmaksi/ (http://karkkilalainen.fi/kaupunki/nikolaj-strahlmann-tulee-kaukaa-ja-pyorailee-viela-kauemmaksi/)

Ilborg
08.08.2017, 23.07
Liikenneturvan edustaja loistaa taas lain ymmärtämättömyydellään:
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/547332-tiedatko-miten-taman-liikennemerkin-mukaan-pitaa-ajaa-ihmiset-eivat-tunne-saantoja


Toisessa kevyen liikenteen väylän merkissä ihmisen ja pyörän kuvat ovat päällekkäin, jolloin kyseessä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Tällöin jalankulkija saa valita, kummassa reunassa kävelee. Käveltävä on kuitenkin nimenomaan reunassa, ei keskellä.


Laki vaan tosiaan sanoo että:


Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa.

Ja kaikkihan me fillarifoorumilla tiedämme että mitä sana "yleensä" tarkoittaa lakitekstissä: suositusta. Se että jos keilaat keskellä klv:tä toikkaroineen jalankulkijan niin en usko että suosituksella on suurta merkitystä että kuka todetaan syylliseksi.

Smo
10.08.2017, 10.04
Maastopyöräily on loistavaa treeniä luonnossa: kehittää lihaksia, koordinaatiota ja tasapainoa

https://anna.fi/hyvinvointi/liikunta/maastopyoraily-loistavaa-treenia-luonnossa-kehittaa-lihaksia-koordinaatiota-ja-tasapainoa/ (https://anna.fi/hyvinvointi/liikunta/maastopyoraily-loistavaa-treenia-luonnossa-kehittaa-lihaksia-koordinaatiota-ja-tasapainoa/)

Fuuga
10.08.2017, 18.25
Liikenneturvan edustaja loistaa taas lain ymmärtämättömyydellään:
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/547332-tiedatko-miten-taman-liikennemerkin-mukaan-pitaa-ajaa-ihmiset-eivat-tunne-saantoja


Laki vaan tosiaan sanoo että:

Ja kaikkihan me fillarifoorumilla tiedämme että mitä sana "yleensä" tarkoittaa lakitekstissä: suositusta. Se että jos keilaat keskellä klv:tä toikkaroineen jalankulkijan niin en usko että suosituksella on suurta merkitystä että kuka todetaan syylliseksi.

Yllä oleva on ehkä sarkasmia, mutta liikenneturvan edustaja on aivan oikeassa. Ne ovat nämä toikkaroijat, jotka ovat ymmärtämättömiä, kuten myös postaaja. Lain käsittely oikeusasteissa on sitten aivan eri asia.

Mohkku
11.08.2017, 23.50
Matkailunedistämislehteä ei ehkä voi pitää uutisointina, eikä juttu ole ihan tuore, mutta näinkin asiaan voi suhtautua:

http://www.kuukkeli.com/2017/07/18/iso-pyora-pyorahti/

tempokisu
12.08.2017, 20.48
Ihan kiva...mutta anteeksi, jos 9-vuotiaasta kilpapyöräilyn harrastajatytöstä, joka ajelee 8 tuntia viikossa, uutisoidaan "pyöräilyn superlupaus" niin ehkä mennään hivenen liikaa asioiden edelle. Voittaa pojatkin, no siinä iässä toiset ovat fyysisesti kehittyneempiä kuin toiset sukupuolesta riippumatta ja jos vähänkin harjoittelee niin tyttö voittaa pojat.
Mutta toi "superlupaus". Tamperelainen-paikallislehdessä. Siinä on vielä 10 vuotta ennenkuin voidaan puhua superista, mutta tsemiä kuitenkin.

Pancho
13.08.2017, 01.54
Virhe tapahtui kun luit tamperelaista vakavasti.

frp
13.08.2017, 10.24
Mutta positiivista kuitenkin, että meinaavat perustaa Tampereelle uuden pyöräilyseuran. Niistä kun on täällä kova puute. (Lue: Jokaisella lisenssiajajalla oma noin suurinpiirtein.)

Blackborow
13.08.2017, 13.24
Ei uutinen, mutta blogi. Hiljaiseksi vetää. https://blogit.kaleva.fi/poliisimestari-hc/2017/08/12/polkupyorat-seis/

Ohiampuja
13.08.2017, 14.08
Olen osittain samaa mieltä...

plr
13.08.2017, 14.29
Olen eri mieltä. Tuolla perusteella ainoa suhteellisen turvallinen tapa liikkua liikenteessä olisi auto.

Greycap
13.08.2017, 14.46
"Vaikka autojen on pääsääntöisesti aina väistettävä jalankulkijoita, niin jalankulkijat eivät saisi tätä niin ymmärtää, että heillä ei olisi mitään osaa omaan turvallisuuteensa."

Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.

Fat Boy
13.08.2017, 15.37
Oikeus ilman velvollisuuksia tuo ongelmia..

nih..

Y.stava
13.08.2017, 15.49
Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.
Tämä on kyllä luettavissa siten, ettei jalankulkijalla ole oikeutta suojatielle tulla, koska sinä autoilet ensin. Sivulle vilkuileva jalankulkija tajuaa ilmeisesti päästää moottorimiehen ensin.

Nyt ei mieleen tule kertaa, jolloin aivan yllättäen joku olisi kävellyt ajoradalle auton eteen, hiljaisen pyörän eteen kylläkin. Tapani tosin on varautua autoillessa siihen, että suojatietä lähestyvä jalankulkija haluaa ylittää tien. Kokeile tätä konstia. "Yllättävän" tilanteen taustalla on usein se, että autoilija ei tarkkaile mitään oman kaistansa (tai autonsa) ulkopuolella tapahtuvaa liikennettä. Jalankulkijat voisivat Suomessa pitää paremminkin huolta oikeuksistaan.

Greycap
13.08.2017, 16.59
Tämä on kyllä luettavissa siten, ettei jalankulkijalla ole oikeutta suojatielle tulla, koska sinä autoilet ensin.

Jos on jo valmiiksi varustettu sillä asenteella että autoilija on aina väärässä niin aivan varmasti se on luettavissa niin. Sinulla se asenne selvästikin on etkä ole tällä foorumilla missään määrin yksin. Se että sinulle tällaista ei ole sattunut ei tarkoita etteikö sellaista voisi tapahtua muille. Minulle on tapahtunut mutta minähän olenkin yleensä aina väärässä koska yritän ymmärtää myös sitä autoilijan näkökulmaa joka tosin tällä foorumilla on suunnilleen rikollisuuteen verrattava asia.

Liikenne nyt ei vaan toimi niin että yksi käyttäjäryhmä saa tehdä mitä haluaa, tai että käytettävä sääntövalikoima vaihtelee sen mukaan millä sattuu olemaan liikenteessä. Hyvänä esimerkkinä se että jalankulkijalla on (ihan todellinen) oikeus kulkea tien kumpaa reunaa tahansa. Jos niitä kulkee yksi kapean tien kummassakin reunassa eikä siitä mahdu pyörällä välistä pyöräilijällä ei pitäisi olla mitään nokan koputtamista koska pyöräilijä on se joka väistää mutta silti aiheesta tulee ihan varmasti mutinaa kun jalankulkijat eivät osaa käyttäytyä. Onhan se nyt kamalaa että pyöräilijän pitää hidastaa. Kuitenkin ne samat pyöräilijät ovat valmiita pakottamaan autoilijan varmuuden vuoksi hidastamaan jokaisen jalankulkijan kohdalla koska kyllähän sillä jalankulkijalla on oikeus mennä suojatielle heti halutessaan vaikka mikään ei kyseiseen aikomukseen viittaisi.

Edelleenkin tieliikennelaki 44§, "Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät." Mutta kun ei, vaan se oikeus. Usein väitetään että liikenne on yhteispeliä mutta käytännössä se tarkoittaa että autoilijan on pelattava yhteen kaikkien muiden kanssa mutta niiden muiden ei tarvitse pelata edes samoilla, jos yleensä minkäänlaisilla säännöillä.

Mohkku
13.08.2017, 18.19
Kannattaa huomioida poliisin kirjoituksen lopussa oleva maininta: Meidät autoilijat... Mielestäni kenenkään, joka luokittelee itsensä tuolla tavoin, ei pitäisi ottaa kantaa eri liikennemuotojen yhteispeliin.

Olen Y.stavan kanssa samaa mieltä. Toki joskus jalankulkija saattaa tulla suojatielle varomattomasti, mutta kyse on niin harvinaisesta poikkeuksesta, ettei sellaiselle kannata antaa liikaa painoarvoa.

tempokisu
13.08.2017, 18.46
Nyt ei mieleen tule kertaa, jolloin aivan yllättäen joku olisi kävellyt ajoradalle auton eteen, hiljaisen pyörän eteen kylläkin. Tapani tosin on varautua autoillessa siihen, että suojatietä lähestyvä jalankulkija haluaa ylittää tien. Kokeile tätä konstia. "Yllättävän" tilanteen taustalla on usein se, että autoilija ei tarkkaile mitään oman kaistansa (tai autonsa) ulkopuolella tapahtuvaa liikennettä. Jalankulkijat voisivat Suomessa pitää paremminkin huolta oikeuksistaan.

! No montakin kertaa. Hämeenkadulla ollaan siittä vaan lähdettykin ylittämään tietä, niin punaisia valoja päin kun ihan vaan siitä ei-suojatiepaikalta. Samoin..onkohan se Kauppakatu, ihmiset ei jaksa kävellä suojatielle vaan mennään just siitä tien yli missä se kaupan ovi on.
Pahin ehdottomasti oli kun autoilin kotitietäni, mäkeä ylöspäin. Oikealla puolellani jalkakäytävällä pyöräili 2 pikkupoikaa. Ja ihan yhtäkkiä he vaan lähtivät tien yli, ei katsomista taakse tms. Just kerkesin pysähtyä. Olisi tehny mieli mennä perään, kun pojat ajoivat naureskellen seurakuntatalon parkkipaikalle. Ei olisi naurattanu jos ei tempokisulla olisi hyviä refleksi- ja reagointikykyä. Jotka ominaisuudet on pelastanut minun myös pyöräillessäni, kun auto kiilaa suoraan eteen kääntyessään sinne kaupan pihaan /pois.

ealex
13.08.2017, 21.36
"Vaikka autojen on pääsääntöisesti aina väistettävä jalankulkijoita, niin jalankulkijat eivät saisi tätä niin ymmärtää, että heillä ei olisi mitään osaa omaan turvallisuuteensa."

Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.

Oikeus ilman velvollisuuksia tuo ongelmia..

nih..
Mitä ihmettä? Tieliikennelaissa lukee valmiiksi suoraan:

"44 §
Ajoradan ylittäminen
Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät.
Ajorataan rinnastetaan tässä pykälässä pyörätie ja raitiotie. (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P44)"

Miksi ihmeessä lapsille (ja näkojään vanhoille poliisimestareillekin :eek:) ei voisi opettaa niitä oikeita liikennesääntöjä, eikä keksittyjä? Kun jalankulkijoilla on velvollisuuksia ajorataa ylittäessä.

plr
13.08.2017, 21.54
Toisaalta myös

32 § Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Harvoin minunkin mielestäni suojatielle yllättäen hypätään, vaan jalankulkija on useimmiten helposti arvattavissa tien ylittäjäksi, kun muistaa ratin takaa katsoa. Yleensä on kyse liian suuresta tilannenopeudesta, jos suojatiellä "yllättäen" joku hyppää eteen. Suojatietä ennen hidastetaan ja varaudutaan pysähtymään, jos ei olla varmoja että siinä on vapaata. Tämä tietenkin aiheuttaa sen, että esimerkiksi taajamissa ei voi ajaa ajatuksissaan, vaan joutuu olemaan skarppina koko ajan. Jos haluaa ajaa muusta liikenteestä välittämättä, niin ehkä kaupunki ei ole oikea paikka asua.

Ohiampuja
13.08.2017, 22.02
Minä olen opettanut omille lapsille varovaisuutta suojatiellä. Olen tuonut julki että älkää luottako mihinkään sääntöihin ja väistämisvelvollisuuksiin, vaan pitäkää jokaista autoa potentiaalisen päälle ajajana. Jos auto selkeästi hiljentää ja pysähtyy, niin sitten vasta astutte suojatielle.

Ohiampuja
13.08.2017, 22.06
Minulla kävi kerran läheltä piti tilanne kun äidin retuuttama muksu pääsikin irti ja heti samantein U-käännös ja täysillä tielle. Mihin lie lääkäriin oltiin poikaa viemässä.

Onneksi oli reilusti välimatkaa ja hyvin ehdin jarruttaa, mutta oli se aika kuumottava tilanne.

ealex
13.08.2017, 22.11
Edelleenkin tieliikennelaki 44§, "Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät." Mutta kun ei, vaan se oikeus. Usein väitetään että liikenne on yhteispeliä mutta käytännössä se tarkoittaa että autoilijan on pelattava yhteen kaikkien muiden kanssa mutta niiden muiden ei tarvitse pelata edes samoilla, jos yleensä minkäänlaisilla säännöillä.
Miten niin, ”mutta kun ei, vaan se oikeus”? Kaikkien on noudatettava lakia. Yhteispeli on juurikin sitä, että kaikki niin tekevät.

Greycap
13.08.2017, 22.43
Harvoin minunkin mielestäni suojatielle yllättäen hypätään, vaan jalankulkija on useimmiten helposti arvattavissa tien ylittäjäksi, kun muistaa ratin takaa katsoa. Yleensä on kyse liian suuresta tilannenopeudesta, jos suojatiellä "yllättäen" joku hyppää eteen.

Tarkoittaa käytännössä että keskustassa ei ajeta yli 10 km/h ikinä. Ai niin että mikä liikenteen sujuvuus?

Ja kyllähän ne useimmiten on arvattavasti liikkuvia mutta kun se useimmiten ei riitä. Laskin tuossa juuri oman työmatkani, alle 4 km suuntaansa, suojatiet ja niitä on 25 kpl per päivä. Vaikka ajaisin autolla pelkät työmatkat ja vain joka tuhannennella suojatien ylityksellä joku aiheuttaisi nopeita reaktioita aiheuttavan tilanteen se olisi silti noin kuusi kertaa vuodessa. Mikä on ihan liikaa huomioiden että jalankulkijan noudattaessa sitä vaadittua huolellisuutta niitäkään kuutta kertaa ei tulisi koska joko autoilija ehtisi huomata mitä on tapahtumassa ja hidastaa hyvissä ajoin tai vaihtoehtoisesti jalankulkija odottaisi sen muutaman sekunnin ennen tien ylitystä.

Ehkä eniten minua närästää se yleinen kevyen liikenteen asenne autoilijoita kohtaan. Autoilijan pitää väistää jalankulkijoita vaikka mikä olisi, autoilijan pitäisi myös väistää pyöräilijöitä, ja niin se tekeekin parhaansa mukaan koska muuten tulee ruumiita riippumatta siitä kuka oli oikeassa. Kuitenkin kun meistä jokainen lähtee pyörällä tuonne liikenteeseen niin annetaanko jalankulkijalle reilusti tilaa ohittaessa vai mennäänkö hihaa hipoen "kun se käveli niin keskellä tietä eikä ollut enempää tilaa"? Jos tehdään jälkimmäinen niin ei paljon ole varaa valittaa siitä että autoilijat ohittaa liian läheltä. Väistetäänkö jalankulkijaa aina protestoimatta riippumatta miten tämä matkaansa taittaa? Jos ei niin ei meilläkään ole varaa narista autoilijoiden väistämättä jättämisistä etenkään jos niillä ei siihen velvollisuutta ole. Yritetään edes toimia kaikki samoilla säännöillä ja toivotaan että joku päivä niihin jalankulkijoiden sääntöihinkin tulee vähän enemmän tolkkua kuin mitä niissä nyt on.


Miten niin, ”mutta kun ei, vaan se oikeus”? Kaikkien on noudatettava lakia. Yhteispeli on juurikin sitä, että kaikki niin tekevät.

Siten että nykyisellään ne jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata vaan menevät sillä "kun minulla on oikeus" asenteella. Sitähän tässä toivotaan että kaikki menisivät lain mukaan mutta kun niin ei käy.

Mohkku
14.08.2017, 00.27
Tarkoittaa käytännössä että keskustassa ei ajeta yli 10 km/h ikinä. Ai niin että mikä liikenteen sujuvuus?

Kokeillaan nyt ensin ajaa vaikka 30 km/h ihan oikeasti eikä vain olla ajavinaan 30 km/h. On muuten oikeasti hankalaa, tiedän sen kun olen ollut alueella, jossa näyttötaulu kertoo heti ylityksen. Käytännössä kakkosvaihteella nopeus ei pintakaasulla ihan heti lipsahda ylinopeuden puolelle. Kolmosella tahtoo karata ylinopeuden puolelle ja vakionopeudensäädinkään ei noissa nopeuksissa toimi ainakaan minun autossani.

Jos kuski seuraa jalkakäytävän tapahtumia ja on liikkeellä sillä asenteella, mikä suojateihin liittyen on lakiin kirjattu, on eteen loikkaava jalankulkija äärimmäisen harvinainen poikkeus, kun se on sitä tavanomaisemmilla 40-50 km/h nopeuksillakin. Suurin osa kuskeista ajaa luultavasti oletuksella, että jalankulkija väistää ja vain pakon edessä itse väistää. Tällöin on selvää, että eteen loikkivia jalankulkijoita alkaa maisemaan ilmaantua. Silti kaupungissa vain todella harvoin huomaan tehtävän äkkijarrutuksia suojateiden edessä.

Kotikylälläni Autoliiton kaveri mittaili autoilijoiden ajonopeuksia 40 km/h alueella. Muistaakseni n. 2% noudatti rajoitusta. Alueella on vanhainkoti, lastentarha ja hiukan kauempana koulu.


Laskin tuossa juuri oman työmatkani, alle 4 km suuntaansa, suojatiet ja niitä on 25 kpl per päivä. Vaikka ajaisin autolla pelkät työmatkat ja vain joka tuhannennella suojatien ylityksellä joku aiheuttaisi nopeita reaktioita aiheuttavan tilanteen se olisi silti noin kuusi kertaa vuodessa.

Ehkä eniten minua närästää se yleinen kevyen liikenteen asenne autoilijoita kohtaan. Autoilijan pitää väistää jalankulkijoita vaikka mikä olisi... Siten että nykyisellään ne jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata vaan menevät sillä "kun minulla on oikeus" asenteella.

Oletetaan, että esimerkissäsi on suuruusluokka kohdillaan. Voidaanko puhua yleisestä asenteesta, jos vuosittain työmatkallasi tapaat kuusi mainitsemallasi asenteella olevaa?

Greycap
14.08.2017, 00.51
On se jännää että ensimmäisenä leimataan autoilija ylinopeutta ajavaksi. Hyvin on iskostettu ihmisiin ajatus että jalankulkija on aina oikeassa ja autoilija väärässä jos kopsahtaa.


Oletetaan, että esimerkissäsi on suuruusluokka kohdillaan. Voidaanko puhua yleisestä asenteesta, jos vuosittain työmatkallasi tapaat kuusi mainitsemallasi asenteella olevaa?

Jos minä kohtaan kuusi kappaletta niin se ei ole paljon. Jos minun lisäkseni tuhat muutakin kohtaa kuusi kappaletta per näkö niin se alkaa olla aika huomattavan paljon ja tässä kaupungissa liikkuu varmasti enemmän kuin tuhat ihmistä autolla päivittäin mutta mennään reilusti alakanttiin olevalla luvulla niin ei ainakaan tule liioiteltua. Vaikkei kukaan niistä tuhannesta joutuisi kyseisen kaltaiseen tilanteeseen kuin kerran vuodessa niin se olisi silti tuhat tapausta. Se on pikkukaupungissa paljon.

Eipä silti, ei tästä keskustelusta saa järkevää vaikka miten vääntäisi rautalangasta joten voin yhtä hyvin lopettaa. Hieno juttu että foorumi on täynnä täydellisiä ihmisiä joille ei koskaan tapahdu mitään ja jos tapahtuu niin se on jonkun muun vika. Paitsi jalankulkijan, sehän ei ole mahdollista että olisi jalankulkijan vika.

Mohkku
14.08.2017, 01.04
Voi olla viisasta lopettaa, kun käsitellään nollia ja ykkösiä. Mielestäni kyse on siitä, että autoa ajavien asenteessa on useammin vikaa kuin jalankulkijan asenteessa. Minä en sanonut, ettei koskaan tapahtuisi mitään. Itselleni tuollaisia asioita tapahtuu vain harvoin, enkä ole huomannut muillakaan yleisesti olevan ongelmia tielle loikkivien jalankulkijoiden kanssa.

Toki 6000 kpl on paljon mutta se on silti vain pieni murto-osa siitä, paljonko vastuullisemmin käyttäytyviä jalankulkijoita on liikkeellä. Ja sinähän määrittelit asenteen yleisyyttä "jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata".

ealex
14.08.2017, 08.47
Siten että nykyisellään ne jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata vaan menevät sillä "kun minulla on oikeus" asenteella. Sitähän tässä toivotaan että kaikki menisivät lain mukaan mutta kun niin ei käy.
Tämähän ei ole teoriassakaan mahdollista, kuin yksittäistapauksissa, koska ne jotka eivät noudata – kuolevat tai loukkaantuvat. Mohku kirjoitti jo sinulle yhden mahdollisen selityksen ilmiölle. Toinen on että autoilija ei katso, siksi eteen ilmestyy jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ”kuin tyhjästä”.

Fat Boy
14.08.2017, 09.13
Todennäköisin vaihtoehto on kuitenkin noiden kahden vaihtoehdon yhdistelmä ja siksi joskus kopsahtaa.

nih..

Ilborg
14.08.2017, 18.39
Pimeällä syyskelillä kyllä autoilijat ei yleisesti noudata tuota "tien näkyvällä osuudella"-kohtaa. Toki se tarkottaisi jotain parin kympin vauhtia kun autoa tulee vastaan ja häikäisee kohti tuulilasia. Ei siinä heijastin välttämättä riitä jos tuulilasi on jo täynnä vastaan tulevan auton valojen heijastusta, ja muutakin valosaastetta ympärillä...

rhubarb
14.08.2017, 20.25
Sitten voi vaikka ajaa pyörällä tai bussilla.

Fat Boy
14.08.2017, 20.53
Jos näkee märässä ja pimeässä huonosti henkilöauton lasin läpi, niin bussilla ajaminen on muille liikkujille vielä monin verroin vaarallisempaa.

ibeatyouanytime
14.08.2017, 23.18
Mikäs juttu se oli missä. Marko Asell ja kumppanit vetivät pyörillä Ranskaan tjs. Ai niin. Tosin mukana oli huoltoautollinen henkilökuntaa viemässä painavat kamat, pyyhkimässä pyllyn ja antamassa tuttipulloa suuhun 50km välein. Jos polvi hajoaa, pyörä rikkuu tai muuten vaan ei huvita niin huoltoautossa voi matkustaa. Eipä ihme että Suomessa on urheilu pohjamudissa, kun tämmöinen nössöily on muotia. Itse kun vetelen cyclolla 200km-400km lenkkejä ilman mitään vitun huoltojoukkoja. Jos pyörä/polvi hajoaa niin deal with it. Ei ole ketään antamassa tuttipulloa suuhun, itse pitää selviytyä. Ai niin kaikki kamat on cyclossa kiinni ei mitään vitun huoltoautoja ja tuttipulloja 50km. Itse pitää hoitaa kaikki.

frp
15.08.2017, 16.55
http://www.iltalehti.fi/kysy-eskolta/201708152200327647_eh.shtml

Upea juttu jossa luodaan taas kuvaa, ettei pyörällä saa ajaa "suojatiellä". Oikein huipentumana kuvateksti, kun kuvassa pyöräilijä ajaa pyörätien jatketta laillisesti.

1aloittaja
15.08.2017, 17.55
Niinhän se on. Suojatiellä pitää lain mukaan taluttaa pyörää. Suojatie kun on jalkakäytävän jatkumo...
Pyörätien jatkeella taasen saa ajaa, mutt väistämisvelvoitteita noudattaen...

mkpaa
15.08.2017, 18.04
Niin. Jos ajat suojatietä niin olet varmasti jo rikkonut aiemmin lakia ajamalla jalkakäytävällä. Muuten se vielä toistaiseksi on pyörätien jatke...

Ilborg
15.08.2017, 22.28
Ei ole todellakaan niin selvää mikä oikeudessa nyt sattuisi olemaan lopputulos jos kahden klv:n välissä on suojatien merkinnät (ensi vuonna). tuon merkinnän puuttuminenhan tarkoittanee että risteyksen kohdalla pitää siirtyä ajoradalle, tai ajaa suoajtien vierestä. Toisekseen ajojärjestys ei ainakaan oman oikeuskäsityksen mukaan muutu, vaan kolmio on edelleen voimassa, lähinnä että ajoradalle siirtyvän pyöräilijän pitää väistää sitä ajoradalla kulkevaa liikennettä. Nyt jostain syystä myös muistan ettö jossain olisi väitetty että on merkintävirhe jos sitä jatketta ei ole pyöräteiden välillä, mutta suojatie löytyy.

Mutta vielä ei ole ennakkopäätöstä tietääkseni missään, eikä mitään suoraa pykälääkään ole missä asia käy yksiselitteisesti selväksi että kuinka ensi vuonna pitäisi ajaa jos ei ole kuin suojatien merkintä. Itse asiassa nyt alkaisi olemaan kiire valittaa kaupungille kohdista missä asia on edelleen epäselvä. Ainakin Espoon suunnilla on jätetty poistamatta vanhoja suojatien merkintöjä sen pt:n jatkeen alta, ja täten merkintää on käytännössä lähes mahdoton tunnistaa riittävän ajoissa pt:n jatkeeksi.

ealex
16.08.2017, 09.37
Ei ole todellakaan niin selvää mikä oikeudessa nyt sattuisi olemaan lopputulos jos kahden klv:n välissä on suojatien merkinnät (ensi vuonna). tuon merkinnän puuttuminenhan tarkoittanee että risteyksen kohdalla pitää siirtyä ajoradalle, tai ajaa suoajtien vierestä. Toisekseen ajojärjestys ei ainakaan oman oikeuskäsityksen mukaan muutu, vaan kolmio on edelleen voimassa, lähinnä että ajoradalle siirtyvän pyöräilijän pitää väistää sitä ajoradalla kulkevaa liikennettä. Nyt jostain syystä myös muistan ettö jossain olisi väitetty että on merkintävirhe jos sitä jatketta ei ole pyöräteiden välillä, mutta suojatie löytyy.
Kyseinen tilanne on kuvattu valmiiksi nykyisen asetuksen muistiossa:
"Säännöksestä poistettaisiin maininta, että yhdistetyn tai rinnakkaisen pyörätien ja jalkakäytävän jatke voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi, ja että tällöin pyöräilijä ja mopoilija saavat käyttää suojatietä tien ylittämiseen. Tieliikennelain 2 §:n 5 kohta, jonka mukaan suojatie on tarkoitettu jalankulkijoiden käytettäväksi, jäisi edelleen voimaan. Kuitenkin tieliikennelain 8 §:n 3 mom. nojalla myös pyöräilijä tai muun ajoneuvon kuljettaja voisi käyttää suojatieksi merkittyä ajoradan osaa, jos ajoradalle tullaan sellaiselta tieltä, jolla ajo on sallittu kyseiselle ajoneuvolle, esimerkiksi kävelykadulta. Tienpitäjien suunnitteluohjeissa tulisi korostaa, että suojatien merkitsemistä vältetään tällaisissa kohdissa." (https://www.lvm.fi/documents/20181/778361/VN+tieliikenneasetus%2C+t%C3%B6yssyist%C3%A4+varoi ttava+liikennemerkki+ja+py%C3%B6r%C3%A4tien+jatke. pdf/3c205128-df4e-479e-b6f7-64dcd2baf22b?version=1.0)

Nassetäti
16.08.2017, 16.59
Polkupyöräilyn aktivistien puuhastelun seurauksena Suomessa on kohta niin eriskummalliset polku pyöräilyn säännöt, ettei niistä ota selvää edes paraskaan polliisimies. On tehty jos jonkinlaista viritystä samaan kylään ja kun ei toimi, niin muutellaan entistäkin eriskummallisempaan suuntaan. Seurauksena se, että jos edes jossain määrin yrittelen ajelle viritysten mukaan, niin joudut sumppuun. Itse olen niille viitannut kinthaalla, ja syyn vieritän näiden hurmoksessa elävien aktivistien harteille, jotka taas haaveilevat ilmastonmuutoksesta ja sen polku pyöräilyä edistävästä vaikutuksesta. Jos heillä on tekemisestä puutetta, niin mänkööt vaikka lakaisemaan kevyen liikenteen väyliä, niin olis jotain hyötyä meille nettoveronmaksajillekin.

Mohkku
16.08.2017, 18.28
Suojatie (+ mahdollinen jatke) voi olla olemassa vain, jos paikalla on liikennemerkki. Maalauksia ei tarvita, koska esim. päällystystyömaan jälkeen maalauksia ei ole näkyvissä, muitta suojatie on olemassa. Pelkkä maalaus ei tee suojatietä. Liikennemerkkejä on vain yhdenlaisia, se ei ota kantaa jatkeeseen.

haedon
16.08.2017, 18.55
Jos luet vielä uudestaan mitä suojatiestä on kirjoitettu;).

Halloo halloo
16.08.2017, 19.42
Ehkä eniten minua närästää se yleinen kevyen liikenteen asenne autoilijoita kohtaan. Autoilijan pitää väistää jalankulkijoita vaikka mikä olisi, autoilijan pitäisi myös väistää pyöräilijöitä, ja niin se tekeekin parhaansa mukaan koska muuten tulee ruumiita riippumatta siitä kuka oli oikeassa.

Kun ajat autoa, massasi on useita tuhansia kiloja. Hyvin luultavasti tapat, jos ajat jonkun päälle. Tämän pitäisi olla johtolanka kaikessa tekemisessä auton ratissa.

tvain
16.08.2017, 21.19
Suojatie (+ mahdollinen jatke) voi olla olemassa vain, jos paikalla on liikennemerkki. Maalauksia ei tarvita, koska esim. päällystystyömaan jälkeen maalauksia ei ole näkyvissä, muitta suojatie on olemassa. Pelkkä maalaus ei tee suojatietä. Liikennemerkkejä on vain yhdenlaisia, se ei ota kantaa jatkeeseen.

Tieliikennelain 2 § mukaan suojatie on jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa. Maalaus pelkästäänkin siis tekee suojatien. Uudessa tieliikennelain luonnoksessa esitettiin tosin tuon muutettavaksi siten, että aina pitäisi käyttää sekä liikennemerkkiä että maalausta pl. hiekka tai muu materiaali, jota ei voi maalata.

Uusi tieliikennelain luonnos ehdottaa myös, että kaikilla suojateillä saisi myös pyöräillä, ja erillinen pyörätien jatke voitaisiin merkitä liikennevaloristeyksissä sekä silloin kun pyöräilijä on etuajo-oikeutettu. Sitten unohtuisi tämä naurettava toistuva vänkääminen, että missä se pt-jatke nyt on ja ei ole.

Mohkku
17.08.2017, 06.09
Näköjään noin se on. Ja kun merkin käyttöä koskevia ohjeita lukee, sielläkin on jätetty tienpitäjälle porsaanreikä sanan "yleensä" myötä.

haedon
17.08.2017, 07.53
Muutama vuosi sitten ilmoitin kaupungille noista täällä olevista parista suojatiestä, joissa on vain tiemerkintä, eikä niihin olla vielä tänä päivänäkään lisätty liikennemerkkiä. Ongelma on lähinnä talvella, kun tiemerkintä jää piiloon lumen ja jään alle. Toivottavasti tilanne korjaantuu lakimuutoksen myötä.

H. Moilanen
17.08.2017, 10.24
Eihän tämän yhden trollin kirjoituksista ota selvää. Kun poluilla pyöräilyyn sotketaan tieliikennelain liikennesäännöt, viittaan kintaalla koko viestille.

nimimerkillä arkki tehti lappeen rannasta

Nassetäti
17.08.2017, 10.31
Muutama vuosi sitten ilmoitin kaupungille noista täällä olevista parista suojatiestä, joissa on vain tiemerkintä, eikä niihin olla vielä tänä päivänäkään lisätty liikennemerkkiä. Ongelma on lähinnä talvella, kun tiemerkintä jää piiloon lumen ja jään alle. Toivottavasti tilanne korjaantuu lakimuutoksen myötä.

Hauskaanhan se onkin, että on huolissaan mahdollisesti puuttuvista liikennemerkeistä. Ensinnäkin ne on hirmuisen kalliita, ja siten pois kevyen liikenteen väylien hiekoituksesta. Ja toisekseen liikennemerkkejä on jo maailmassa niin paljon, ettei niitä kukaan ehdi polku pyöräilijöiden suhaamiselta havainnoimaan. Juttuhan menee niin, että ilman polkupyöriä myö pärjätätään varsin mainiosti mutta ei ilman moottoriajoneuvoja.

Ohiampuja
17.08.2017, 12.18
Tämä nyt ei liity Pyöräilyn uutisointiin, niin kun ei moni muukaan postaus. :)

Mutta viime viikolla seisoin autolla liikennevaloissa kun huomasin vastaan tulevien kaistalla aika luovasti pyöräilevän herrasmiehen. Hän ajoi siinä autokaistailla ihan OK, kunnes tuli siihen valoissa seisovien autojonojen perään. Siinä seisoi autoja punaisissa kolmen kaistan leveydellä, ja siinä hän vekkulisti pujotteli niiden jonojen ja seisovien autojen välistä kunnes saavutti suojatien (tai pyörätien jatkeen) ja jatkoi sitten muinamiehinä pyöräilyä siellä kevyen liikenteen seassa kunnes pääsi tien toiselle puolelle. Siellä hän jatkoi eteenpäin kevliä pitkin.

Mutta ole siinä sitten liikenteessä ennakoiva ja muut fiksusti huomioiva liikkuja, jos vastassa on näitä tällaisia suhaajia. ;)

Blackborow
17.08.2017, 13.10
Tarkoittaa käytännössä että keskustassa ei ajeta yli 10 km/h ikinä. Ai niin että mikä liikenteen sujuvuus?

Ja kyllähän ne useimmiten on arvattavasti liikkuvia mutta kun se useimmiten ei riitä. Laskin tuossa juuri oman työmatkani, alle 4 km suuntaansa, suojatiet ja niitä on 25 kpl per päivä. Vaikka ajaisin autolla pelkät työmatkat ja vain joka tuhannennella suojatien ylityksellä joku aiheuttaisi nopeita reaktioita aiheuttavan tilanteen se olisi silti noin kuusi kertaa vuodessa.
Joopa joo. Suurin osa niistä yllättävästi eteen ilmestyvistä kevyen liikenteen käyttäjistä johtuu siitä, että ajetaan sitä 5-15km/h ylinopeutta eikä huomioida lähestyvää suojatietä yhtään mitenkään vaan käyttäydytään kuin sitä ei olisi olemassa. Sitten kun sielä onkin joku niin ollaan niin perhanan yllättyneitä. Siihen päälle ne ratin takana somettajat. Laskenut tällä viikolla niin joka päivä on tullut 2-3 tapausta eteen, jossa kolmion takaa risteykseen tai liikenneympyrään saapuvan auton ratin takana on keskitytty kännykään eikä ajamiseen. Minä sentään kuljen vähäliikenteisiä reittejä.

kuovipolku
17.08.2017, 13.26
Mutta ole siinä sitten liikenteessä ennakoiva ja muut fiksusti huomioiva liikkuja, jos vastassa on näitä tällaisia suhaajia. ;)

Ymmärrän että etenkin punaisissa valoissa seisovaa autoilijaa voi syvästi harmittaa että pyöräilijä luovasti luovimalla voi selvitä risteyksesä sujuvammin kuin hän tai ylipäätään se että joku toinen ikään kuin poimii rusinat pullasta. Mutta jos sivuutamme autoilijan tunteet, niin mitä ennakoinnin ja huomioinnin tarvetta pyöräilijä kenellekään tilanteessa aiheutti? Puhumattakaan siitä että olisi aiheuttanut vaaratilanteen tai vähentänyt muun liikenteen sujuvuutta?

PS Mulle ei tosin paikkaa tuntematta ole selvää miksi pyöräilijä ajoi (ymmärtääkseni) kolmesta kaistasta vasemmanpuoleisinta.

ealex
17.08.2017, 13.33
Ei tainnut Ohiampuja etelä-Euroopassa autoilla? Jokainen skootterikuski pujottelee valoissa ja/tai ruuhkassa autojen välistä eteenpäin. :rolleyes:

Ohiampuja
17.08.2017, 14.06
Mitä tekemistä italialaisella skootterikuskilla on Suomalaisen pyöräilyturvallisuuden kanssa?

Mutta on tämä välillä jännä foorumi. Joskus hirttäydytään todella tarkasti johonkin lakipykälän sanamuotoon ja siitä jaksetaan kinata sivukaupalla. Ja sitten taas toisaalta todetaan että mitä sitten, jos se ei vaaranna ketään. :)

Voinko minäkin autoilla töistä kotiin sillai näppärästi ohitellen jos en vaaranna ketään? :rolleyes:

Smo
17.08.2017, 14.15
Pyörällähän saa ohittaa oikealta, vaihtaa kaistaa ja miksei saisi myös siirtyä kevlille?

frp
17.08.2017, 14.20
Mitenkä muuten menee, saako pyörällä ohittaa oikealta myös muualla kuin oikeanpuoleisimmalla kaistalla eli pientareella tai sen vieressä?

Oikealta ohitusta ei ehkä kannata hyödyntää paikassa, jossa autot ovat nopeampia. Aika turhaa joka valoissa hommata itsensä tientukkeeksi eteen ja sitten samat autot ryysää uusiksi ohi.

Smo
17.08.2017, 14.23
Ainakin välillä tulee ajettua kaistojen välissä jos ryhmittyminen vaatii, siinä sit saattaa samalla ohittaakin jonkun. Tietty turvallisempaa olisi ajaa keskellä kaistaa.

kuovipolku
17.08.2017, 14.23
Mutta on tämä välillä jännä foorumi. Joskus hirttäydytään todella tarkasti johonkin lakipykälän sanamuotoon ja siitä jaksetaan kinata sivukaupalla. Ja sitten taas toisaalta todetaan että mitä sitten, jos se ei vaaranna ketään. :)


Ota järki käteen, älä tee typeriä kärjistyksiä ja vääriä yleistyksiä äläkä väännä muiden kirjoittamaa mieleiseksesi. Kas siinäpä muutama neuvo miten tästä jännästä foorumista saa vähemmän jännän mutta ehkä samalla fiksumman.

PS Samat neuvot, tarvittavat muutettavat muuttaen, sopivat myös liikenteessä ja siitä ja sen (muista) toimijoista käsityksiä muodostaessa.

PPS Mutta ei saatana, paskaako minä täällä teen!

Ohiampuja
17.08.2017, 14.35
No mites se että "poimitaan" itselle ne parhaat liikennevalot. Jos pyörätien jatkeella näyttää olevan vihreät niin ajetaan kiireesti sinne. Mutta jos ne vaihtuukin punaiseksi niin koukataankin autojen sekaan kun siellä on vihreät.

Onko se laillista, vai pitäisikö pysyä sillä valitulla "linjalla"?. Eli joko osana kevyttä liikennettä tai sitten siellä ajoradalla autojen "seassa"?

ealex
17.08.2017, 14.37
Mitä tekemistä italialaisella skootterikuskilla on Suomalaisen pyöräilyturvallisuuden kanssa?

Voinko minäkin autoilla töistä kotiin sillai näppärästi ohitellen jos en vaaranna ketään? :rolleyes:
Voit ja teetkin, jos sinulla on siihen mahdollisuus ja syy, esimerkkinä etelä-Euroopan skootterit. Ihmiset tekevät niin riippumatta, millä ajoneuvolla ovat liikkeellä.

Esa S
17.08.2017, 15.23
Tässä pyörätaskuista kertovassa jutussa https://kaupunkifillari.wordpress.com/2011/10/19/pyoratasku-turvaa-suoraan-ajon-ja-helpottaa-v/
kerrotaan hyvin miksi saa ja kannattaa ohittaa autojonot jotka seisovat punaisissa valoissa. On siis sallittua vaikkei pyörätaskua olisikaan, eihän sitä edes tiedä ennen kuin saapuu valoihin asti. Niitähän tarvitaan lähinnä ruuhkaisilla osuuksilla, toki saisivat yleistyä. Siis että pyöriä olisi ruuhkaksi asti. No kun pyöräilyolosuhteita parannetaan, niin pyöräilykin voi lisääntyä.

H. Moilanen
17.08.2017, 15.26
Onko se laillista, vai pitäisikö pysyä sillä valitulla "linjalla"?
Laillista kyllä, mutta linjanvaihtaja on väistämisvelvollinen. Jos siis jätetään huomioimatta lainsäädännön rajoitteet ajoradan käytöstä fillarilla.

Loogisuus, ennakoitavuus ja niistä johtuvat turvallisuusaspektit sekä kohonnut onnettomuusriski ovat eri asia. Eli ei kovin viisasta, mutta siitähän ei ollutkaan kysymys.

Ohiampuja
17.08.2017, 15.49
Ymmärrän että etenkin punaisissa valoissa seisovaa autoilijaa voi syvästi harmittaa että pyöräilijä luovasti luovimalla voi selvitä risteyksesä sujuvammin kuin hän tai ylipäätään se että joku toinen ikään kuin poimii rusinat pullasta.
Jos halutaan edistää pyöräilyä ja sen arvostusta, niin muiden silmissä sellainen rusinat pullasta -fiilis ei ole eduksi. Siis minun mielestä.

Mutta taas oli Kaukajärven keskustassa tuon kaltainen tilanne. Kaksi jonoa autoja seisoi punaisissa kun pyöräilijä tuli sieltä takaa autojen välistä, ajoi suojatien ylitse ja kääntyi oikealle vasemmalta tulevien autojen sekaan.

Eikös tuo nyt ollut aika selkeä punaisia päin ajaminen? Vai muuttuiko hän osaksi kevyttä liikennettä kun hän saavutti sen suojatien reunan? Eli hän vaan ikään kuin viistosti ajoi hetken sitä pyörätien jatketta, vaikka ei tullutkaan risteysalueelle pyörätietä pitkin.

Mutta onpas hankala selittää näin sanallisesti. :)

pätkä
17.08.2017, 16.26
Eilen autoilija muuttui osaksi kevyttäliikennettä pysäyttäen autonsa yhdistetylle jalkakäytävälle ja pyörätielle kiertäen apukuskin puolelle aukaisten oven suoraan eteen. Joku kotihoitopalvelufirman kuski tms.

Mohkku
17.08.2017, 17.05
Jos halutaan edistää pyöräilyä ja sen arvostusta, niin muiden silmissä sellainen rusinat pullasta -fiilis ei ole eduksi. Siis minun mielestä.

Totta, mutta suuri osa pyörällä liikkuvista tuskin asiaa näin ajattelee. Eivät varmaan edes omaa mielipidettä pyöräilyn edistämisestä. Pyörä on vaille vain tapa liikkua ilman sen suurempaa ideologiaa.


Mutta taas oli Kaukajärven keskustassa tuon kaltainen tilanne. Kaksi jonoa autoja seisoi punaisissa kun pyöräilijä tuli sieltä takaa autojen välistä, ajoi suojatien ylitse ja kääntyi oikealle vasemmalta tulevien autojen sekaan.

Eikös tuo nyt ollut aika selkeä punaisia päin ajaminen?Vai muuttuiko hän osaksi kevyttä liikennettä kun hän saavutti sen suojatien reunan? Eli hän vaan ikään kuin viistosti ajoi hetken sitä pyörätien jatketta, vaikka ei tullutkaan risteysalueelle pyörätietä pitkin.

Kun sivuuttaa punaista valoa näyttävän opastimen vaikka sitten viistosti suojatielle kääntyen, ajaa mielestäni punaista päin. Eri asia on se, onko tuollainen käännös laillista edes vihreillä ajaen. En tiedä.

plr
17.08.2017, 17.10
.. pyöräilijä tuli sieltä takaa autojen välistä, ajoi suojatien ylitse ja kääntyi oikealle vasemmalta tulevien autojen sekaan. Eikös tuo nyt ollut aika selkeä punaisia päin ajaminen?

Jos ajaa ajorataa, niin silloin noudatetaan liikennevalo-opastinta. Eli ei saa ohittaa pääopastinta/pysäytysviivaa/suojatietä ennen kuin valo on vihreä. Ehkä vähän ymmärrettävämpi tilanne olisi, jos pyöräilijä olisi ollut ajoradan oikeassa laidassa ja kääntynyt siitä varovasti oikealle, toki tämäkin on kiellettyä.

pätkä
17.08.2017, 22.24
Tässä autoilijat kaivavat rusinoita pullasta.


https://youtu.be/V21R9kvECKU

Munarello
17.08.2017, 23.03
Olen täysin sitä mieltä, että suojatiekäyttäytymistä pitäisi valvoa enemmän. Valitettavasti Poliisin mielestä on tärkeämpää valvoa maanteillä ajettavia nopeuksia. Eli tuplattiiin rikesakot ja nyt hankitaan kasapäin lisää tolppakameroita, joita sijoitellaan "turvallisuuden nimissä" maanteille parisataa metriä 100->80km/h kyltin jälkeen, sillä sehän on jumalattoman vaarallista ajaa liian lujaa. Vai olisikohan sittenkin kyse rahastamisesta? On vaan niin paljon helpompaa viritellä kameroita tienvarteen sen sijaan, että reinikaiset olisivat itse paikan päällä valvomassa esim puhelimen käyttöä tai nimenomaan suojatiekäyttäytymistä.

Halloo halloo
18.08.2017, 02.02
^ Virosta kannattaisi ottaa mallia.

H. Moilanen
18.08.2017, 09.41
^Miten siellä tämä asia on ratkaistu?

Nassetäti
18.08.2017, 12.32
Tässä autoilijat kaivavat rusinoita pullasta.

Kysehän on, pyöräilyn aktivisteja lainatakseni, vain puutteellisesta infrasta. Asia olisi helppo ratkaista, siirtämällä autoliikenne tunneliin. ensiapuna voisi toimia liikennevalot.

Mr_W
19.08.2017, 18.23
Joku viritti rautalanka-ansan Puijolle – poliisi: "Typerää ja hengenvaarallista"

https://yle.fi/uutiset/3-9786001


Maastopyöräilijä törmäsi torstaina polun poikki viritettyyn rautalankaan, mutta tilanteesta selvittiin säikähdyksellä.

Smo
19.08.2017, 18.39
^Miten siellä tämä asia on ratkaistu?

Siellä otettiin kunnon sanktiot käyttöön ja jalankulkija on yhtä kuningas kuin jossain Ruotsissa

FillaRilla
19.08.2017, 20.29
Mitenkähän ton likasen likan sais hiljaseksi? Kaikkia s...tanoita se luoja elättää.

Barracuda
19.08.2017, 21.37
Olen täysin sitä mieltä, että suojatiekäyttäytymistä pitäisi valvoa enemmän. Valitettavasti Poliisin mielestä on tärkeämpää valvoa maanteillä ajettavia nopeuksia. Eli tuplattiiin rikesakot ja nyt hankitaan kasapäin lisää tolppakameroita, joita sijoitellaan "turvallisuuden nimissä" maanteille parisataa metriä 100->80km/h kyltin jälkeen, sillä sehän on jumalattoman vaarallista ajaa liian lujaa. Vai olisikohan sittenkin kyse rahastamisesta? On vaan niin paljon helpompaa viritellä kameroita tienvarteen sen sijaan, että reinikaiset olisivat itse paikan päällä valvomassa esim puhelimen käyttöä tai nimenomaan suojatiekäyttäytymistä.

Suomessa on Euroopan vähiten poliiseja per asukas. Muutama vuosi sitten poliisien määrää leikattiin vielä noin 10%. Veroja nostamalla asia saadaan kuntoon jos sellaiseen on halua...

Mohkku
19.08.2017, 22.04
Suomessa on Euroopan vähiten poliiseja per asukas. Muutama vuosi sitten poliisien määrää leikattiin vielä noin 10%. Veroja nostamalla asia saadaan kuntoon jos sellaiseen on halua...

Tai sitten priorisoimalla tehtäviä uusiksi. Resurssipula on liian helppo selitys ja pitää sisällään sen ajatuksen, että nykyinen prioirisointi on ehdottomasti oikea ja siihen puuttuminen veisi asioita huonompaan suuntaan.

Itse en tähän halua syyllistyä.

Mohkku
20.08.2017, 06.10
Sovitaanko heti alkuun, että tietynlaisiin tapahtumiin ei kytketä huumoria, varsinkaan ala-arvoista. Ja moderaattori viimeistään nyt tekee varmaan tekee osaltasi ns. omat johtopäätökset, kun näytöt on jo pidemmältä ajalta saatu.

Smo
20.08.2017, 11.32
Kohta tulee taas talvinopeusrajoitukset ja poliisit on aurinkoisena päivänä alamäessä kiitoradan leyisellä tiellä alamäessä tutkaamassa 80km/h ylityksiä.

Barracuda
20.08.2017, 11.43
Kohta tulee taas talvinopeusrajoitukset ja poliisit on aurinkoisena päivänä alamäessä kiitoradan leyisellä tiellä alamäessä tutkaamassa 80km/h ylityksiä.

Valitettavasti tutkapartiot alkaa olla historiaa ja muutenkin poliisin näkyvyys liikenteessä heikkoa.
Liikkuvan poliisin lakkauttaminen ei ainakaan parantanut tilannetta.
Alhainen virkavallan näkyvyys auttaa unohtamaan liikennesäännöt.

Barracuda
20.08.2017, 11.49
Tai sitten priorisoimalla tehtäviä uusiksi. Resurssipula on liian helppo selitys ja pitää sisällään sen ajatuksen, että nykyinen prioirisointi on ehdottomasti oikea ja siihen puuttuminen veisi asioita huonompaan suuntaan.

Itse en tähän halua syyllistyä.

Tolppakamerat eivät ole henkilökulu joten ne on helppo perustella. Kuten mikä tahansa automaattivalvonta.
Toisessa ketjussa huudetaan miksi poliisi ei ratko pyörävarkauksia.
Yleinen turvallisuuskin vaatii enemmän resursseja kuin aikaisemmin.
Mitä siis priorisoida?

Blackborow
20.08.2017, 13.27
Kohta tulee taas talvinopeusrajoitukset ja poliisit on aurinkoisena päivänä alamäessä kiitoradan leyisellä tiellä alamäessä tutkaamassa 80km/h ylityksiä.
Tää on kyllä jo jotain legendaa. Ihan aidosti olen ajanut viime vuosina vajaat 20tkm vuodessa autolla ja vissiin pari kertaa nähnyt ihan oikean tutkapartion viimeisen 5v aikana.

Dr TuKo
20.08.2017, 13.39
Missä päin Suomea polkupyörien ylinopeuksia valvotaan tolppakameroilla tai tutkilla?
Aiheen otsikko on kuitenkin "Pyöräilyn uutisointi Suomessa".

Smo
20.08.2017, 13.45
Tää on kyllä jo jotain legendaa. Ihan aidosti olen ajanut viime vuosina vajaat 20tkm vuodessa autolla ja vissiin pari kertaa nähnyt ihan oikean tutkapartion viimeisen 5v aikana.

No voi olla ettei niitä enää ole mutta muinoin olen valtatiellä tutkaan ajanut aurinkoisena päivänä alamäessä tiellä jossa on kaistan levyiset pientareet ja kaistallekkin kaksi autoa mahtuisi rinnan päivänä jona tuli talvinopeusrajoitukset voimaan. Nopeudella 88km/h ei tuolloin sakkoa tullut mutta aika monelle näytti tulleen.

FillaRilla
20.08.2017, 21.59
Sovitaanko heti alkuun, että tietynlaisiin tapahtumiin ei kytketä huumoria, varsinkaan ala-arvoista. Ja moderaattori viimeistään nyt tekee varmaan tekee osaltasi ns. omat johtopäätökset, kun näytöt on jo pidemmältä ajalta saatu.

Komps.

MacKonte
20.08.2017, 22.32
Uutisointi eri medioissa Pajulahden Valtteri Bottas Duathlonista on tuonut hyvin maastopyöräilyä esille. Saadaan pyöräilylle hyvää tukea F1-maailmasta :)

Smo
20.08.2017, 22.53
Kasper Hannula viritti ovelan ansan pyörävarkaalle – poliisi oli mukana juonessa, ja väijytyksessä vastassa oli ”tavallisen oloinen suomalainen mies”

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005332415.html

Smo
21.08.2017, 17.28
Omituinen pyörävaras puuhastelee Espoossa: Jari Sivénin pihasta hävisi polkupyörä – tilalle ilmestyi parempi ja uudempihttp://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005334584.html

Kampinalle
22.08.2017, 11.29
Vihreää aaltoa pyöräilijöille....?

http://www.is.fi/autot/art-2000005335554.html

Mohkku
22.08.2017, 11.36
Metsään mennään, jos kännykkäsovellusten avulla laitetaan tienkäyttäjät eriarvoiseen asemaan.

Moska
22.08.2017, 11.42
Onhan autoillekin tunnistimet tiessä.

H. Moilanen
22.08.2017, 12.05
^^Muita ideoita millä liikennevalolle kerrotaan lähestyvästä pyöräilijästä? Vai jatketaanko valitulla linjalla, eli jos et kerkiä painamaan nöyryytysnappia riittävän ajoissa, odottelet koko kierroksen punaisissa?

Moskan mainitsemat tunnistimet reagoivat heikosti tai ei ollenkaan fillariin.

haedon
22.08.2017, 12.13
...
Moskan mainitsemat tunnistimet reagoivat heikosti tai ei ollenkaan fillariin.
Jep. Joskus on tullut tyhmä fiilis tunnistimellisessa risteyksessä ajoradalla, kun odotat että tulis joku kääntyvä auto taakse että pääsis kääntymään, kun ei se pyörästä ota.

Blackborow
22.08.2017, 12.21
^^Muita ideoita millä liikennevalolle kerrotaan lähestyvästä pyöräilijästä? Vai jatketaanko valitulla linjalla, eli jos et kerkiä painamaan nöyryytysnappia riittävän ajoissa, odottelet koko kierroksen punaisissa?

Moskan mainitsemat tunnistimet reagoivat heikosti tai ei ollenkaan fillariin.
Täällä päin on joissakin risteyksissä valotolpassa liiketunnistimet kevyelle liikenteelle. Näyttää toimivan varsin hyvin.

H. Moilanen
22.08.2017, 12.37
Täällä päin on joissakin risteyksissä valotolpassa liiketunnistimet kevyelle liikenteelle. Näyttää toimivan varsin hyvin.

Onko tunnistimet sijoitettu johonkin muualle kuin risteyksessä kiinni olevaan tolppaan? Jos ei, toimiessaankin tämä korvaa vain napin painamisen, mutta ennakoinniksi tätä ei voi nimittää. Ja sehän tuossa apsissa oli tarkoitus.

JackOja
22.08.2017, 13.03
Metsään mennään, jos kännykkäsovellusten avulla laitetaan tienkäyttäjät eriarvoiseen asemaan.

Niin tosiaan, miten ne kaikki mummot ja muut keillä ei ole älypuhelimia otetaan tasa-arvoisesti huomioon?

ilmora
22.08.2017, 15.03
HS - (http://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005335280.html)Kiinalainen myrkkypyörä: (http://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005335280.html)

KIINASSA kaiken saa nykyisin netistä. Se on pääosin ihanaa ja elämää helpottavaa, mutta kääntöpuolena on ostamisen epävarmuus.

Joka kerta vähän jännittää, että mitähän sieltä lopulta oikein tulee.

Olemme tilanneet kuluneen vuoden aikana nettikauppakeskittymä Taobaosta mekkoja, kodinkoneita, viihde-elektroniikkaa ja tennareita. Useimmiten kaikki sujuu hyvin. Tuote toimitetaan kotiportille melkein poikkeuksetta viimeistään seuraavana päivänä.

Muutaman kerran on kuitenkin mennyt pieleen.

Tammikuussa tilasimme valkoisen, uuden tv-tason. Sen saapuessa kävi ilmi, että se ei ole valkoinen eikä uusi. Kiristi päätä, vaikka taso olikin naurettavan halpa.

Heinäkuussa tilattu cd-soitin ei ollut halpa. Vaikka sen myyjä oli luotettavaksi arvioitu, itse kone oli silti suriseva romu.

Viime viikolla tuli sitten tämä tuorein tapaus, jota kutsumme perhepiirissä lempinimellä ”myrkkypyörä”.

On alleviivattava, että se on todella vain lempinimi – tutkittua tietoa pyörän mahdollisista kemikaaleista meillä ei vielä ole.

NÄIN se kävi: Perheen kolmevuotias tarvitsi uuden pyörän. Menimme nettiin.

Se taitaa kuvastaa nykykiinalaista elämänmenoa hyvin, ettei ”oikeasta kaupasta” ostaminen käynyt edes mielessä.

Sopivaa pyörää valitessa noudatimme perinteisiä onlineostamisen nyrkkisääntöjä. Katso, miten aiemmat asiakkaat ovat myyjää arvioineet. Älä valitse halvinta.

Maksoimme polkupyörästä 41 euroa.

Kun pyörä toimitettiin kotiimme, se oli uuden omistajansa mielestä täydellinen – pinkki ja puudelinkuvilla varustettu. Tarakalla oli nukenistuin ja edessä rusetilla varustettu pikkuinen kori.

Lukuisiin muovikääreisiin pakattu pyörä koottiin osista olohuoneen lattialla. Kolmevuotias ajeli sillä sohvan ympäri ainakin kahdeksan kertaa samalla kun uutiskanava CNN lähetti Breaking Newsiä Suomen Turusta.

Yöksi pyörä jäi olohuoneen ovensuuhun parkkiin.

KUN LAPSI heräsi aamulla, hänen kasvonsa ja kaulansa olivat täynnä punaisia näppylöitä. Silmiä aristi ja kutitti samaan aikaan.

Ensimmäisenä mielessä kävivät tietenkin perinteiset lastentaudit – voiko tulla vesirokko, vaikka onkin rokotettu? Onko olemassa kuumeettomia rokkoja?

Aamupalan jälkeen kutiseva kolmevuotias halusi jälleen ajaa. Ensin monta kertaa sohvan ympäri, sitten ulos. ”Äiti, katso mulla on pirikellokin!”

Muutamassa tunnissa ihottuma levisi kasvoista käsivarsiin ja jalkoihin.

Alkoi epäilyttää. Voisiko se johtua pyörästä? Muutama vuosi sitten uutisoitiin ihottumaa aiheuttaneista kiinalaisista myrkkynojatuoleista. Toissa kesänä kiinalaiskumisaappaista erittynyt aine sai suomalaisen pikkupojan jalat vesikelloille.

Pyörä laitettiin ulos. Iltaan mennessä iho alkoi rauhoittua.

Sekä pyörä että pikkutyttö pestiin huolella. Ihottuma ei enää palannut, vaikka seuraavana päivänä hän vaati saada ajaa kierroksen talon ympäri.

EMME VOI olla varmoja, mistä iho-oireet tulivat. Pyörä oli kuitenkin päivän ainoa uusi muuttuja, eikä allergisen reaktion lisäksi ilmennyt esimerkiksi muita sairauden oireita. Ihottuma ilmestyi ja katosi samaan tahtiin pyörän kanssa.

Ohjaustangon kädensijat ovat ainoa osa pyörästä, jotka olivat suorassa ihokosketuksessa. Ehkä muoviosat olivat huonolaatuisia tai ehkä niistä haihtui liuottimia.

Pyörä oli kääritty jättimäiseen määrään pakkausmuovia, jota pöllytimme estoitta olohuoneessa. Voi olla, että pakkausmateriaaleissa oli kemikaalijäämiä.

Ehkä pyörä oli suihkutettu homeen- tai ruosteenestolla varastossa, ehkä sen pintaan oli jäänyt jotakin muuta haitallista varastointiajalta, ehkä pesu ja ulkoilmatuuletus tekevät siitä lopulta käyttökelvon, ehkä muoviosat voi vaihtaa. Mene ja tiedä.

Nyt etsimme Kiinasta sopivaa laboratoriota, joka voisi tarkastaa, mikä pyörässä on mahdollisesti vikana.

PYÖRÄIHOTTUMA oli joka tapauksessa muistutus, että tätäkin Kiina on – ikinä ei voi olla täysin varma.

Nykyään moni suomalainenkin tekee ostoksia Kiinan tuhansissa nettikaupoissa. Mahdollisuudet ovat huikeat, mutta takaraivossa on hyvä pitää tieto, että Kiinasta suoraan kotiovelle tilatessa laatu- ja turvallisuusseurantaa ei välttämättä ole tehty lainkaan. Reklamaatiomahdollisuudetkin ovat monesti heikot.

Usein ostoksissa käy hyvin. Mutta joskus voi käydä myös niin, että tulee tilattua netistä kolmevuotiaalle ihana pinkki, puudelikuvioinen pyörä, josta saakin ihottumaa.

Mr_W
23.08.2017, 21.23
Kävellen tai pyörällä tehtäviä matkoja lisää 30 % - seurauksena 670 miljoonan euron säästöt joka vuosi

http://www.tekniikkatalous.fi/tiede/tutkimus/kavellen-tai-pyoralla-tehtavia-matkoja-lisaa-30-seurauksena-670-miljoonan-euron-saastot-joka-vuosi-6671177


Hallitus on asettanut energia- ja ilmastostrategiassa tavoitteeksi lisätä kävellen ja pyörällä tehtäviä matkoja 30 prosentilla. Pyöräliitto selvitti mitä sen toteutumisesta seuraisi: 358 ennenaikaista kuolemaa vähemmän vuonna 2030 ja yhteensä 13,3 miljardin edestä terveyshyötyjä vuosina 2011-2030.


Eläkeläispariskunta polkee pyörillä kuntoa ja siistii tienvarret

https://yle.fi/uutiset/3-9788041


Marja-Liisa, 75, ja Pentti Mäki-Mantila, 74, pyöräilevät lähes joka aamu kymmeniä kilometrejä. Samalla he siistivät teiden pientareita ja keräävät tölkit ja pullot kierrätykseen.

1aloittaja
23.08.2017, 21.45
Vaikka ois vähän 'kotiinpäinvetoakin' niin suuntaa antavia huimia säästöjä laskevat saavutettavan, huh!
Tuntuu hyvältä, kun oon siirtynyt pääosin autosta pyörän ja tossujen käyttäjäksi yhtenä teistä monista :)

Olli L
24.08.2017, 17.10
Viestiin 7127 ilmora on kopioinut kokonaisen jutun Hesarista, luultavasti ilman Sanomien lupaa. Vaikka tekijänoikeuksista olisi itse mitä mieltä hyvänsä, tuolla asettaa koko Fillarifoorumin uhatuksi. Linkki ja lyhyt referointi olisi riittänyt.

Mohkku
24.08.2017, 19.59
Tuskin pahoittaa muiden mieltä vapaasti verkossa julkaistun jutun kopiointi + linkitys tänne.

Tekniikan Maailmassa 15/2017 on juttu pyöräilijän ilmanvastuksesta. Kerrotaan sama minkä ajaessaan huomaa eli sivutuulikin kasvattaa ilmanvastusta.

rhubarb
24.08.2017, 23.46
Tuskin pahoittaa muiden mieltä vapaasti verkossa julkaistun jutun kopiointi + linkitys tänne.

Niin ihan turhaanhan ne niitä mainoksia siellä sivulla pyörittävät.

oppes
25.08.2017, 15.50
Ei ole hyvää tapaa tai sallittua kopioida maksullisten medioiden julkaisuja ja noita julkaista ilman lupaa.

ilmora
25.08.2017, 16.24
Olen sitten pahatapainen nainen. Minkäs teet. Lisään tämänkin syntilistalleni.

pätkä
25.08.2017, 17.40
Uutiset eivät ole tekijänoikeudella suojattuja julkaisuita.

mkpaa
25.08.2017, 18.34
Uutiset eivät ole tekijänoikeudella suojattuja julkaisuita.

Kyllä ne ovat. Toki asiaan suhtaudutaan vaihtelevasti esim. Google käy asiasta vääntöä eri maissa ja eri tavoin. :)
Se on sitten eri asia kuin suuri osa kansalaisista pitää sitä tuomittavana niin kauan, kun ei väitä niitä omiksi kirjoituksikseen.

plr
25.08.2017, 18.34
Uutiset eivät ole tekijänoikeudella suojattuja julkaisuita.

Voitko kertoa perusteen tälle tulkinnalle? Olen siinä käsityksessä, että uutiset - siinä kuin muutkin teoskynnyksen ylittävät tuotokset - ovat tekijänoikeuksien suojaamaa materiaalia. Niitä voi lyhyesti lainata, mutta kokonaista pidempää artikkelia ei saa kopioida tai julkaista ilman tekijänoikeuksien haltijan lupaa. Omana mielipiteenäni tuo lainattu artikkeli ylittää heittämällä teoskynnyksen.

pätkä
25.08.2017, 21.03
Voin hyvinkin olla väärässä. Se onko artikkeli teos vai ei, on ilmeisesti juuri ratkaiseva tekijä.

Rikotaanko pyöräsi kuva ketjussa tekijänoikeuksia lainaamalla alkuperäisen julkaisin pyörän kuvaa?

Munarello
25.08.2017, 21.59
First world problems.

ilmora
25.08.2017, 22.05
Ja kuka hommassa oikeastaan edes hävisi? Hesari, joka ehkä sai pari klikkausta vähemmän? Toimittaja, joka on jo saanut palkkansa? Vai kiinalaiset nettitavaratalot ja niiden tuotteet, jotka saavat huonoa mainetta? Kukaan ei lähde tilaamaan Hesaria lukeakseen vain yhden artikkelin jos ilmaisen lukuoikeuden maksimi on tullut jo täyteen, mutta positiivinen mielikuva sisällöstä, joka saattaa koskettaa sitä omaa elämää saattaa sen tehdä. Tekijänoikeuksien puolustamiselle on kyllä paikkansa, mutta mieleni todella pahoittaisin Hesarinkin kannalta vasta sitten jos ja kun jatkuvasti julkaistaisiin kaikki heidän sisältönsä ilmaiseksi ja ilman mitään viitteitä alkuperäiseen.

mkpaa
25.08.2017, 22.54
Rikotaanko pyöräsi kuva ketjussa tekijänoikeuksia lainaamalla alkuperäisen julkaisin pyörän kuvaa?

Ei. Mutta, jos postaat sen kuvan itse vaikka Facebookiin niin kyllä. Jos postaat linkin kuvaan niin lähtökohtaisesti et, mutta saatat liikkua harmaalla alueella. :)

plr
25.08.2017, 23.35
Ja kuka hommassa oikeastaan edes hävisi?

No kun kerran kysyt, niin Sanoma Oy:n tuhannet omistajat ovat häviäjiä, kun heidän omistamansa yhtiö ei tuota sitä mitä pitäisi. Se, tuliko tästä nimenomaisesta tapauksesta suurta tappiota, ei ole tiedossa. Joka tapauksessa päätös tekijänoikeudellisen materiaalin julkaisusta on kustantajan.

Ohiampuja
26.08.2017, 10.12
Ja kuka hommassa oikeastaan edes hävisi? Hesari, joka ehkä sai pari klikkausta vähemmän?
Pikemminkin päinvastoin. Arvelen että kaikenlainen julkinen jakelu toimii mainoksen tavoin ja houkuttelee lukijoita käymään sivustolla.

Ohiampuja
27.08.2017, 10.03
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.

Mutta arvelen että tällaisia kirjoituksia voi tulla lisääkin, jos pyöräilijät itse eivät välitä siitä kuvasta mitä ulospäin antavat.

Mutta minusta tuo kirjoittajan vertaus Roomaan oli ihan onneton.
http://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000005340559.html

Blackborow
27.08.2017, 10.25
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.

Mutta arvelen että tällaisia kirjoituksia voi tulla lisääkin, jos pyöräilijät itse eivät välitä siitä kuvasta mitä ulospäin antavat.

Mutta minusta tuo kirjoittajan vertaus Roomaan oli ihan onneton.
http://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000005340559.htmlOlen aina ihmetellyt niitä juttuja syöksyilevistä pyöräilijöistä jne. jne. mutta viime aikoina on tuolla Hellsingissä joutunut ihan liikaa kulkemaan niin en ihmettele enää. Paikoin monilta pyöräilijöiltä melkoisen hurjaa, välinpitämätöntä ja agressiivista liikennekäytöstä. Enemmistö ajaa ihmisiksi mutta sitten on nuo pyöräteiden Audi-miehet...

elcondorpasa
27.08.2017, 10.55
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.

Mutta arvelen että tällaisia kirjoituksia voi tulla lisääkin, jos pyöräilijät itse eivät välitä siitä kuvasta mitä ulospäin antavat.

Mutta minusta tuo kirjoittajan vertaus Roomaan oli ihan onneton.
http://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000005340559.html

Tässä tapauksessa kannattaa ihan ensimmäiseksi huomioida jutun kirjoittaja, ja tehdä tulkinnat vasta sen jälkeen.

On tietysti vahinko, että suomen johtava sanomalehti julkaisee tuon tason kirjoituksia. Jotkut varmasti saavat tästäkin lisää virtaa omalle vihalleen.

Ja kuten Bb toteaa, Audi-miehiä löytyy myös pyöräilijoistä, kuten ylipäätään kaikistä ryhmistä. Jutun kirjoittajaakin voisi ajatella edustavan toimittajien Audi-miestä.

El-Carpaso
27.08.2017, 11.09
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.

Mutta arvelen että tällaisia kirjoituksia voi tulla lisääkin, jos pyöräilijät itse eivät välitä siitä kuvasta mitä ulospäin antavat.

Mutta minusta tuo kirjoittajan vertaus Roomaan oli ihan onneton.
http://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000005340559.html

Tuo nainen on muutenkin aivan pihalla kaikesta, mistä tuossa kolumnissaan kirjoitti.

Jos Suomessa tulee turistille sanomista pyörätiellä pööpöilystä, niin sehän tarkoittaa vain, että Helsinki on muiden Euroopan suurien kaupunkien tasalla käyttäytymisessä. Toisaalta Helsingissä autoja ajetaan keskimäärin paljon nätimmin kuin monissa muissa Euroopan suurissa kaupungeissa ja jos rehellisiä ollaan niin pyöriä myös. Kannattaa kokeilla kävelyä pyöräväylällä esim. Amsterdamissa. Vaihtoehtoina on, että tulee hirveät huudot tai vastaavasti hollantilainen ajaa vaan suoraan päälle.

Muutenkin huvittaa, miten Suomea jaksetaan kritisoida ulkomailta jotenkin paskana paikkana. Näköjään oma kokemus puuttuu, tai vieras valtio on vetänyt laput silmille kriittisen ajattelun suhteen. Ei se liikenne lontoossakaan niin auvoista ole, eivätkä ihmiset todellakaan kovin hyvätapaisia. Oman kokemuksen mukaan Suomen liikennekulttuuri on ehdottomasti yksi Euroopan parhaista. Suomen etuna on vielä se, että täällä kaikki liikenne hoituu johdonmukaisesti melko hyvin. Muualla Euroopassa saatetaan huomioida tien viertä ajava pyöräilijä paljon suomea paremmin, mutta samalla vaarannetaan muu liikenne todella radikaalisti (esim Tsekki tai Viro). Tai vastaavasti liikennesääntöihin suhtaudutaan lähinnä ohjeina eikä minään pakottavina sääntöinä (Berliini, Pariisi, Lyon, Geneve jne) Ruotsissa saattaa olla vielä parempi, mutta siellä en ole pyöräillyt. Liikennekulttuurista puhuessani tarkoitan siis kokonaisuutta johon kuuluvat jalankulkijat, autot ja pyörät. Toisaalta Suomen ehdoton heikkous on jalankulkijat, joilla ei sääntöjä tunnu juuri olevan.

Tuo oli sinänsä ihan huvittava kolumni, mutta vähän mietityttää miten Hesari sallii tuollaista roskaa sivuilleen. Tuo sopisi paremmin MV-lehden julkaisuksi.

p bonk
27.08.2017, 11.31
Jos on vähänkään tutustunut siihen, mitä Sipilä kirjoittaa kolumneissaan, tuo ei yllätä. Viha ja katkeruus kohdistuu pyöräilijöihin, meluaviin lapsiin tai molempiin yhdessä.

jogistar
27.08.2017, 11.45
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.

Mutta arvelen että tällaisia kirjoituksia voi tulla lisääkin, jos pyöräilijät itse eivät välitä siitä kuvasta mitä ulospäin antavat.

Mutta minusta tuo kirjoittajan vertaus Roomaan oli ihan onneton.
http://www.hs.fi/sunnuntai/art-2000005340559.html


Annoin kirjoittajalle ja toimitukselle seuraavanlaisen palautteen:

--

Hei,

ymmärrän, että kolumnit ovat kolumneja ja niissä saattaa olla tarkoituksenmukaistakin kärjistää asioita ja provosoida lukijoita. Kolumnistilla on oma tyylinsä ja persoonansa ja vaikka se ärsyttäisi suurtakin osaa lukijoista, niin se ei välttämättä ole syy vaihtamiseen, koska varmasti löytyy niitäkin, jotka tyylistä tykkäävät.

Peräänkuuluttaisin kuitenkin toimituksen vastuuta myös kolumnistien kirjoittamista sisällöistä ainakin siltä osin, ettei puhtaasti vihaa lietsovia kirjoituksia päästettäisi läpi. Kai laatumedian tarkoitus on edistää laadukasta yhteiskunnallista keskustelua ja tämän tavoitteen toivoisi ulottuvan myös kolumneihin.

Pyöräily kulkumuotona on Helsingissä ollut viimeisen 10 vuoden ajan vahvassa nosteessa (esim. Baanat, Kaupunkipyörät ja yleinen pyöräilyn määrän lisääntyminen) ja kaupunki on seuraamassa mm. Tukholman ja Kööpenhaminen (ei Rooman!) esimerkkiä.

Pyöräilyn määrän kasvu ei ole suinkaan kivutonta ja niin liikennekulttuurin, kuin liikenneympäristön kehittyminen vastaamaan kasvanutta pyöräilyn roolia ottaa aikansa. Joidenkin pyöräilijöiden käytös on huonoa ja jotkut paikat, kuten mainittu Kauppatorin ympäristö ovat aidosti ongelmallisia.

Annamari Sipilän Naisen Kylkiluu kolumni otsikolla "Pyöräily pitäisi tehdä luvanvaraiseksi" (HS 27.8.2017) ei nähdäkseni millään järjellisellä tavalla puutu näihin aitoihin ongelmiin.

Kolumneihin sopivat tyylit, kuten huumori ja kärjistäminen oikein käytettynä voivat olla järjellisiä keinoja puuttua ongelmiin ja tuoda uusia näkökulmia vallitsevaan keskusteluun. Sipilän kirjoitus ei kuitenkaan toimi näin, vaan se saa lähinnä pyöräilijät raivostuneeksi ja sellaiset ihmiset, joilla ei ole kokemusta pyöräilystä Helsingissä, mutta ovat joskus kohdanneet huonosti käyttäytyvän pyöräilijän sanomaan "niin just". Keskustelun taso siis vain heikkenee, kun toisiaan huonosti ymmärtävät lukijat laitetaan vihaamaan toisiaan entistä enemmän.

Tällaisia julkisen keskustelun tasoa tahallisesti tai tahattomasti heikentäviä kirjoituksia en toivo näkeväni Helsingin sanomissa pyöräilyyn, enkä mihinkään muuhunkaan aiheeseen liittyen.

Antti Poikola

--

JackOja
27.08.2017, 11.59
En tunne tuota Hesan pyöräkulttuuria, että millaista jyräämistä se oikein on.


Yksittäistapaus. Sattui mulkku kohdalle. Tuomitsetko "Hesan pyöräilijät" tuon jutun perusteella?

Nassetäti
27.08.2017, 12.18
Millä perusteella mulkku? Onhan kaiketi kaikkien polku pyöräilijöiden etu ja oikeus, että heille varatut väylät ovat juuri tarkoituksen mukaisessa käytösssä. Ne on kuitenkin isolla vaivalla yleensä saatu aikaan, ja sitten jotkut turustit tulevat tänne ja pilaavat koko systeemin. Kai sitä nyt sen verran turistinkin pitää perehtyä ennen kohteeseen saapumista paikallisiin lakeihin, ettei aiheuta haittaa saati vaaratilanteita.

Ohiampuja
27.08.2017, 12.25
Tuomitsetko "Hesan pyöräilijät" tuon jutun perusteella?
No en. Kuten aloitin, en tunne tilannetta.

Halusin vaan linkata tuon pöhkön jutun. Ja samalla tuoda julki oman mielipiteeni että pyöräilijöiden kannattaa seurata että mitä meistä kirjoitellaan ja ajatellaan.

Vielä kun joku pöhkö populistinen kunnallispoliitikko innostuu samasta aiheesta, niin huh huh.

kuovipolku
27.08.2017, 12.48
Tuo nainen on muutenkin aivan pihalla kaikesta, mistä tuossa kolumnissaan kirjoitti.

https://glenysromeandbeyond.files.wordpress.com/2009/12/ostruzione_ciclabile.jpg?w=740


Onko kuva (a) Helsingistä, (b) Helsingistä, (c) Helsingistä vai (d) kaupungista jossa Sipilän mukaan ei ole pyöräteitä koska italialainen turistipariskunta niin selitti?

Ripe72
27.08.2017, 13.08
Huutoa tuli Tukholmassakin kun seisoskeltiin epähuomiossa pyöräilykaistalla ja katseltiin nähtävyyksiä. Eipä siinä oma moka ja sen jälkeen osasi tarkemmin katsoa että missä sitä kävelee ja katselee maisemia. Ei mennyt loma pilalle sen vuoksi.

kauris
27.08.2017, 13.48
En tiedä oliko hesarin kirjoitus kuinka huumorilla kirjoitettu mutta jotenkin tuntuu, että vastaavan överi kirjoitus toiseen suuntaan ei menisi läpi.

Oli miten oli, tuosta vois jatkokehitellä (vitsillä) myös luvanvaraisuutta turisteille, maalaisille jne. Miten tulee käyttäytyä ja toimia kuten seistä liukuportaissa oikealla, lintuja ei saa ruokkia, kerjäläisille ei saa antaa rahaa, kiinalaiset max 5 hengen ryhmissä koska sen verran häröpalloina kulkevat, miten jonotetaan (eli ei kiilata) jne jne

pätkä
27.08.2017, 22.21
Otetaan neuvoa autoilijoilta ja aletaan julistaa: Kannattaa katsoa missä kävelee, jalankulkija jää pyörälle aina kakkoseksi:D.

Dr TuKo
28.08.2017, 11.59
Hesari: Pyöräily on hyväksi aivoille ja vähentää stressiä – Viisi syytä pyöräillä töihin.
"Yllättäen" ei ole Annamari Sipilän kirjoittama juttu.

http://www.hs.fi/elama/art-2000005337493.html?ref=rss

kuovipolku
28.08.2017, 13.04
Ihan väärä ketju, mutta en keksi parempaakaan enkä viitsi enkä näe syytä avata uutta. Eli hieman pyöräilyn uutisointia Ruotsista:

https://www.ekuriren.se/eskilstuna/man-hotade-tavlingscyklister-med-gevar/

Lyhentäen käännettynä: ruotsalaisittain pienen eli noin sadan osanottajan maastopyöräkilpailun loppuvaiheessa sattui sellaista että paikallinen maanomistaja ja mitä ilmeisemmin metsästyksen harrastaja kiivastui pahemman kerran mellastaviin pyöräilijöihin ja karjuttuaan aikansa löi yhtä heistä haulikkonsa tukilla vartaloon sen verran mojovasti että pyöräilijä kaatui ja joutui käymään sairaalassa.

Lyötyään mies oli vielä ladannut haulikkonsa ja esittänyt lisäuhkauksia. Paikalle hälytettiin poliisi ja pelastuslaitos. Kilpailunjärjestäjillä oli asianomaiset luvat kaikilta osapuolilta. Miestä odottaa poliisitutkinta ja mahdolliset oikeustoimet.

Mr_W
29.08.2017, 13.36
Maailman parhaat pyöräilykaupungit

http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201708282200354826_ma.shtml


Tanskalainen konsulttitoimisto listaa 20 parasta kaupunkia pyöräilyä rakastavalle.

Alkup. juttu: The best cities in the world for cycling in 2017 have been revealed, http://www.lonelyplanet.com/news/2017/08/25/cycling-europe-best-cities-2017/

MTS
30.08.2017, 12.10
Millä perusteella mulkku? Onhan kaiketi kaikkien polku pyöräilijöiden etu ja oikeus, että heille varatut väylät ovat juuri tarkoituksen mukaisessa käytösssä. Ne on kuitenkin isolla vaivalla yleensä saatu aikaan, ja sitten jotkut turustit tulevat tänne ja pilaavat koko systeemin. Kai sitä nyt sen verran turistinkin pitää perehtyä ennen kohteeseen saapumista paikallisiin lakeihin, ettei aiheuta haittaa saati vaaratilanteita.
Ylen jutusta ilmenee, että pyöräilijä ei esittänyt asiaansa kovin ystävällisesti. Ymmärrän toki, että tapahtumahetkellä saattaa ottaa kovastikin pannuun, mutta asiallisella suhtautumisella ("voisitteko varoa pyörätietä, kiitos") voi saavuttaa enemmän kuin vaahtoamisella.

Minäkin yritän matkustaessani tutustua kohdemaahan ja sen tapoihin, mutta ihan kaikkea siinäkään ei ole mahdollista sisäistää.

Mr_W
30.08.2017, 21.40
Citypyöräkauppa on paikoin romahtanut – kauppiaat epäilevät syyksi kaupunkipyöriä

https://yle.fi/uutiset/3-9806507


Osassa kantakaupungin pyöräliikkeistä citypyörien myynti on laskenut jopa yli kolmanneksen. Kauppiaat uskovat kuitenkin yhteiskäyttöpyörien lisäävän pyöräilyinnostusta ja myyntiä tulevaisuudessa.

kaldera
31.08.2017, 01.27
Fillaristit rullaavat jo Pasilan ja Käpylän yhdistävällä Pohjoisbaanalla – "Nyt mahtuu ohittamaan!"
https://yle.fi/uutiset/3-9806602 (https://yle.fi/uutiset/3-9806602)

Smo
01.09.2017, 07.20
"Näin kuljetat polkupyörän autossa" Länsiväylä sivu 15

http://lehtiluukku.fi/lehti/lansivayla/_read/30.8.2017/157277.html (http://lehtiluukku.fi/lehti/lansivayla/_read/30.8.2017/157277.html)

Mohkku
02.09.2017, 05.55
Ihme ja Kumma sai pyöräänsä peräkärryn – ensi viikolla käynnistyy Kauppakassi-palvelu

http://www.sss.fi/2017/08/ihme-ja-kumma-sai-pyoraansa-perakarryn-%e2%80%89ensi-viikolla-kaynnistyy-kauppakassi-palvelu/

Mr_W
02.09.2017, 11.35
Kiusaamisen pelko sai muut nuoret lopettamaan pyöräilykypärän käytön – 13-vuotias Veeti vähät välitti: "Antaa huudella"

https://yle.fi/uutiset/3-9808248


Liikenneturvan mukaan moni nuori lopettaa pyöräilykypärän käytön siirtyessään alakoulusta yläkouluun.

FillaRilla
02.09.2017, 13.38
^Puheltiin automatkan aikana nuorison kanssa fillaroinnista. Tultiin valojen käyttöön pimeellä, niin poikani kaveri totes, ettei ikinä. "Vähänks olis noloo!"
Se nyt on toi coolina olo tärkeempää, kuin henkiriepu junioreilla.

pätkä
02.09.2017, 17.43
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisista/tiedotteet/1/1/turun_paapoliisiaseman_tiedote_63252

Turun poliisi tutkii Kaarinassa Halisten ja Ravattulan välillä olevalla ulkoilureitillä 1.9.2017 n klo 21.30 tapahtunutta välikohtausta.

Ulkoilureitillä pyöräilleen nuoren miehen kimppuun hyökättiin toisen miehen toimesta. Tekijä oli liikkeellä jalan.
Pyöräilijä ei loukkaantunut fyysisesti. Tekijällä oli mahdollisesti hallussaan teräase.

Poliisi on etsinyt tapahtuman jäljeen epäiltyä tekijää tapahtumapaikan lähimaastosta, mutta häntä ei löydetty.

Tutkinnallisista syistä poliisi ei toistaiseksi tiedota asiasta enempää.

pätkä
02.09.2017, 17.51
http://www.ts.fi/mielipiteet/lukijoilta/3636278/Pyorailija+ei+voi+koskaan+luottaa+++mihinkaan+eika +kehenkaan

Pyöräilijä ei voi koskaan luottaa mihinkään eikä kehenkään.

Turun Sanomissa 30.8. lehden toimittaja kertoi muutaman viikon kokemuksistaan arkipyöräilijänä. Toimittaja oli kokenut lukemattomia vaaratilanteita...

plr
02.09.2017, 21.10
Hyvä pyöräilijän näkökulma.

Kampinalle
03.09.2017, 12.31
Hesarissa iso artikkeli Taneli Roinisesta, jolla menossa pikkasen pitempi pyöräreissu.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005351373.html

oppes
03.09.2017, 13.40
Hesarissa iso artikkeli Taneli Roinisesta, jolla menossa pikkasen pitempi pyöräreissu.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005351373.html

Hyvä juttu. Mielessä kävi, että moisella pyörällä ja painoilla tehdyn tuollaisen retken jälkeen kun hyppää maantiepyörän päälle, niin saattaa pyörä keulia :D

Ilborg
04.09.2017, 10.29
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/555634-ekoautojen-ohituskaistat-lansivaylalla-puhuttavat-kyse-on-kokeilusta-lyhyella
Pidemmän aikaa kuitenkin jo kaivattu esimerkiksi lauttasaarelle ohitusväylää, ja edes tässä tilanteessa ei näytä olevan vaihtoehto että yksi tyhjenevä bussikaista otettaisiin pyöräilyn käyttöön. Ei varmaan ole edes mietitty koko vaihtoehtoa. Pyöräily se vasta vähäpäästöistä on, ja tuokin vaihtoehto jättäisi yhden bussikaistan kohdalle vielä kysymysmerkin että miten sitä voi hyödyntää..

Tässä vaiheessa nyt lähinnä tuo lauttasaari on realistinen nillityksen aihe, vaikka kyllähän tuo vieressä kulkeva klv lauttasaaren länsipuolellakin kaipaisi jo aika paljon parannuksia, kun taisi olla espoon vilkkain pyöräväylä, mutta edelleen klv, ja reikien korjaamisessa kestää yli puoli vuotta (keilaniemessä), toimii parkkipaikkana (keilaniemessä), ja vesiurheilupuistokin on levittäytynyt päälle (keilaniemessä). Vois kokeilla heitellä samanlaiset setit länsiväylälle että kaivaisi leveän montun jollekkin kaistalle ja kaljakioskin kaistojen väliin, ja tavallinen suojatie ylitse (kyltissä totta kai että varo autoilijoita), niin millaista palautetta tulisi.

Mankeli Apina
05.09.2017, 09.38
Nyt kannattaisi ruveta rummuttamaan sitä kaistan muuttamista pyöräilyyn niin että tuo kokeilu tosiaan jää vain kokeiluksi. Palautetta kaupungeille ja vastaakohan Ely tuosta väylästä?

Smo
05.09.2017, 09.50
Fillaristit rullaavat jo Pasilan ja Käpylän yhdistävällä Pohjoisbaanalla – "Nyt mahtuu ohittamaan!"
https://yle.fi/uutiset/3-9806602 (https://yle.fi/uutiset/3-9806602)

"Länsibaana" on piirretty Länsiväylälle, onkohan siihen oikeasti tulossa jotain, haaveilua vai virhe?

https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1199,h_1996,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-9806886.png

H. Moilanen
05.09.2017, 10.08
^^^&^^ Bussikaistan, jota myös muu 80km/h liikkuva liikenne käyttää ryhmittymiseen, on lähtökohtaisesti pikkusen väärä paikka pyöräillä.

puppy
05.09.2017, 10.27
^^^&^^ Bussikaistan, jota myös muu 80km/h liikkuva liikenne käyttää ryhmittymiseen, on lähtökohtaisesti pikkusen väärä paikka pyöräillä.

Luulisin että Lauttasaari paras paikka, suorempikin on, onkohan viiva vain vedetty summittaisesti kuvaamaan lännestä tulevaa

Smo
05.09.2017, 10.39
Helsingin polkupyörä*ambulanssi ehtii autoa nopeammin paikalle, ja mukaan mahtuu lähes samat tarvikkeet – ”Kun sydän on pysähtynyt, nopeus on äärimmäisen tärkeää”
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005353634.html (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005353634.html)

JackOja
05.09.2017, 10.48
^^^&^^ Bussikaistan, jota myös muu 80km/h liikkuva liikenne käyttää ryhmittymiseen, on lähtökohtaisesti pikkusen väärä paikka pyöräillä.Jospa tuo kuva viittaa aikaan kymmenien vuosien päähän kun Länäri on kaupunkibulevardia ja ja rajoitus 30-40km/h?
Silloinhan siellä kaiken lisäksi kulkeekin ainoastaan yhteisomisteisia itsestäänajavia autontapaisia, jotka eivät voi ajaa kenenkään päälle. Näinhän on visiot.

Kai nuo baanat pidetään sitten liukkaudentorjuntakemikaaleilla kuramössönä koko talvikauden?

H. Moilanen
06.09.2017, 12.34
Jospa tuo kuva viittaa aikaan kymmenien vuosien päähän kun Länäri on kaupunkibulevardia ja ja rajoitus 30-40km/h?
Viittasin siis näihin kahteen kommenttiin:


http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/555634-ekoautojen-ohituskaistat-lansivaylalla-puhuttavat-kyse-on-kokeilusta-lyhyella
Pidemmän aikaa kuitenkin jo kaivattu esimerkiksi lauttasaarelle ohitusväylää, ja edes tässä tilanteessa ei näytä olevan vaihtoehto että yksi tyhjenevä bussikaista otettaisiin pyöräilyn käyttöön. Ei varmaan ole edes mietitty koko vaihtoehtoa. Pyöräily se vasta vähäpäästöistä on, ja tuokin vaihtoehto jättäisi yhden bussikaistan kohdalle vielä kysymysmerkin että miten sitä voi hyödyntää..

Nyt kannattaisi ruveta rummuttamaan sitä kaistan muuttamista pyöräilyyn niin että tuo kokeilu tosiaan jää vain kokeiluksi. Palautetta kaupungeille ja vastaakohan Ely tuosta väylästä?

Näissä kommenteissa fillareita ollaan tunkemassa Länärin bussikaistanne nyt vähäpäästöisten autojen sijaan.

Krabba
07.09.2017, 09.12
Maastopyöräilijä jäi jumiin suolle.

http://www.viisykkonen.fi/uutiset/maastopy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4-j%C3%A4i-jumiin-keskelle-suota-%E2%80%93-pelastuslaitoksella-oli-h%C3%A4t%C3%A4%C3%A4n-nopea-ja-k%C3%A4tev%C3%A4

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

JackOja
07.09.2017, 09.20
^herranjestas, miten tuo on mahdollista? Nyt asianomainen voisi ilmottautua ja kertoa tarkemmin.

pätkä
08.09.2017, 09.56
Helsingin polkupyörä*ambulanssi ehtii autoa nopeammin paikalle, ja mukaan mahtuu lähes samat tarvikkeet – ”Kun sydän on pysähtynyt, nopeus on äärimmäisen tärkeää”


http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005353634.html (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005353634.html)

Pelastuslaitos HKI twitterissä: "jos totta puhutaan, niin keksimme pyörän jo aikaisemmin".

https://pbs.twimg.com/media/DJA4LcrWAAAzgph.jpg

kauris
12.09.2017, 15.33
Teroitettuja terästappeja löytynyt Tampereen metsäpoluilta.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/teroitettuja-terastappeja-loytynyt-pinsion-metsapoluilta-viheliaisen-ansan-tekemiseen-on-nahty-vaivaa-200387305/

jopolla
12.09.2017, 16.18
Teroitettuja terästappeja löytynyt Tampereen metsäpoluilta.

https://www.aamulehti.fi/uutiset/teroitettuja-terastappeja-loytynyt-pinsion-metsapoluilta-viheliaisen-ansan-tekemiseen-on-nahty-vaivaa-200387305/

Kenenköhän etuja tämä ajaa? Jos ei ihan mielipuolen tekosia, niin ehkäpä jonkun lähellä asuvan, joka on kyllästynyt kaksipyöräisiin. Mutta olisiko tähtäimessä sitten enemmän moottorilla varustetut ääniviholliset, tiedä tuota. Nyt kun alkaa pimeämmät ajot justiin, niin tuollaiset jää kyllä varmasti näkemättä. Todella vaarallista touhua.

Farina
13.09.2017, 08.32
^^ En ole itse tuolla ajellut, mutta jotkut puhuivat ratsastajien menevän samoilla poluilla. Nämäkin saattavat aiheuttaa närää maanomistajissa/naapureissa.

Olkoot syy mikä tahansa, niin toivottavasti syyllinen saadaan mahdollisimman nopeasti kiinni.

ealex
13.09.2017, 09.37
Ollaan ajettu näihin piikkeihin yhteislenkillä sunnuntaina, yksi rengas meni, onneksi ei henkilövahinkoja. Mutta poliisin kommentit ovat aika erikoiset:

”–Ilmoitus on kirjattu järjestelmään, mutta ei ole pystytty osoittamaan, kuka niitä terästappeja olisi käynyt sinne laittamassa. Se on hyvin käytetty reitti, toteaa rikoskomisario Pauli Pitkäkoski.

Rikosta voidaan epäillä, jos joku ihminen loukkaantuu ajaessaan tai astuessaan terästappiin.

–Kyseessä voisi olla vamman tuottamus tai pahoinpitely, jos näitä piikkejä on laitettu maastoon tahallaan, Pitkäkoski miettii.”

Eli ei ole pystytty osoittamaan, kuka niitä terästappeja olisi käynyt sinne laittamassa ja rikosta voi epäillä vasta jos joku ihminen loukkaantuu ja jos näitä piikkejä on laitettu maastoon tahallaan? Kyseisellä tontilla liikkumista on yritetty estää mm. rakentamalla jätekasoja poluille ja vaikutusta on terästetty lisäksi näillä tapeilla, niin ei pitäisi olla vaikea epäillä, kenen käsialaa tuo mahdollisesti on... Mutta poliisi ei ainakaan ole saamassa syylistä kiinni, kun eihän se ole syylinenkään poliisin mielestä.

J.Kottenberg
13.09.2017, 09.55
Aika ylivarovaiselta vaikuttaa poliisin suhtautuminen.

Ainakin aiemmin oli sellainen käsite kuin:"Vaaran aiheuttaminen". Jos poluille on laitettu jotain terästappeja, jotka ovat sen kaltaisia että ne helposti rikkovat renkaan tai vahingoittavat jalkaa, ja toisaalta näyttää siltä että mitään hyväksyttävää syytä em tappien laitolle ei tunnu löytyvän kun normaaliälyinen henkilö asiaa tuumii vaan vahingoittamisen tarkoitus on ainoa, on toiminta aika selkeästi laitonta.

Jos autotielle kylvää jotain tappeja tai pultteja niin olisi vaikea kuvitella että poliisi antaisi toiminnan jatkua siihen asti että tulee ensimmäinen em tappien tai pulttien aiheuttama onnettomuus.

Voi olla että poliisin resurssit ovat katkeamispisteessä, eikä vaan ole mahdollisuutta tutkia, mutta paremmin sen voisi kyllä selittää.

JackOja
13.09.2017, 10.02
Pienillä paikkakunnilla voi myös olla ongelma, että maanomistaja on poliisin "hyvin tuntema", vaikkapa tunnettu kunnallinen hyväntekijä, urheiluseurojen tukija, koululautakunnan jäsen, vallesmannin perhetuttu ja mökkinaapuri ynnä muuta. Tälläsissä tapauksissa poliisimiehen puuttumiskynnys voi olla alentunut. Ehkäpä seuraavassa saunaillassa ottaa asian puheeksi varovasti, "Ei sun Keijo (nimi keksitty, ei vastinetta todellisuudessa) nyt pitäisi tuollaista..."

Ympäristörikoksissa hyvinkin tyypillistä. Mutta myös hyvin inhimillistä.

En tunne kyseistä tapausta tarkemmin ja sanoudun kaikella tavalla irti kaikenlaisesta vihjailusta asian suhteen. Mutta ihmeelliseltä vaikuttaa haluttomuus.

plr
13.09.2017, 11.59
Poliisilta voisi kysyä: "Eli siis jos tämä harjateräsansojen asentaminen on täysin laillista, niin niitä voinee asentaa myös kaupungin puistoihin? Huolehditaan sitten vastuut jälkikäteen, jos joku loukkaantuu."

Ilborg
13.09.2017, 20.10
Viittasin siis näihin kahteen kommenttiin:




Näissä kommenteissa fillareita ollaan tunkemassa Länärin bussikaistanne nyt vähäpäästöisten autojen sijaan.

Ei, vaan länsiväylällä on tilavaraus yhdelle bussikaistalle suuntaansa, josta osan matkasta voisi muuttaa pyörätieksi vähäpäästöisten autokaistan sijasta. Etenkin helsingin suuntaan tuleva ajoneuvoliikenne ei kärsisi käytännössä ollenkaan jos tämä (https://goo.gl/maps/A3ALbmGwJus) bussikaista tulisi pyöräilyn käyttöön, ja väliin kaiteet. Toki vähäpäästöisten autojen osalta riittää kaistamerkintöjen muuttaminen, mutta pyöräilyyn kelpaavan toteutuksen tekeminen vaatisi rahaa ja vaivaa. Paikkaa tuntemattomille siis, vaihtoehtoinen reitti on lauttasaaren keskustan läpi, ja muistaakseni puhuttiin jostain 1/3 energiasäästöstä kun ajaa (mielenosoituksessa) länsiväylää pitkin verrattuna virallista reittiä. Harvemmin autoilijatkaan lauttasaaren läpi ajaa länsiväylälle, kun on kovin hidasta ja pysähtelevää.

Eiköhän tuo länsiväylä ole ihan ELY-keskuksen hoidossa, jolla ei taida olla samaa poliittista agendaa lisätä pyöräilyn osuutta kuin mitä kunnilla on. Todennäköisesti kyllä asia tulee muuttumaan jossain vaiheessa.

J.Kottenberg
13.09.2017, 21.32
Ollaan ajettu näihin piikkeihin yhteislenkillä sunnuntaina, yksi rengas meni, onneksi ei henkilövahinkoja. Mutta poliisin kommentit ovat aika erikoiset:

”–Ilmoitus on kirjattu järjestelmään, mutta ei ole pystytty osoittamaan, kuka niitä terästappeja olisi käynyt sinne laittamassa. Se on hyvin käytetty reitti, toteaa rikoskomisario Pauli Pitkäkoski.

Rikosta voidaan epäillä, jos joku ihminen loukkaantuu ajaessaan tai astuessaan terästappiin.

–Kyseessä voisi olla vamman tuottamus tai pahoinpitely, jos näitä piikkejä on laitettu maastoon tahallaan, Pitkäkoski miettii.”

Eli ei ole pystytty osoittamaan, kuka niitä terästappeja olisi käynyt sinne laittamassa ja rikosta voi epäillä vasta jos joku ihminen loukkaantuu ja jos näitä piikkejä on laitettu maastoon tahallaan? Kyseisellä tontilla liikkumista on yritetty estää mm. rakentamalla jätekasoja poluille ja vaikutusta on terästetty lisäksi näillä tapeilla, niin ei pitäisi olla vaikea epäillä, kenen käsialaa tuo mahdollisesti on... Mutta poliisi ei ainakaan ole saamassa syylistä kiinni, kun eihän se ole syylinenkään poliisin mielestä.

Näin kuvan em tapista. Parikymmentä senttiä pitkä ja viitisen senttiä päästä, joka oli teroitettu, oli hitsattu iso aluslevy kiinni ettei uppoa maahan vaan tunkeutuu renkaaseen, jalkaan, kavioon tai mihin vaan joka päälle tulee.

Tuollaisten valmistaminen vaatii ainakin jonkinlaiset hitsauslaitteet ja luultavasti vaikka pienen kulmahiomakoneen jolla tapit on teroitettu. Sekä hiukan tottumusta metallityöstä. Kuitenkin melkein joka autotallissa voi tällaisia valmistaa.

Kova katkeruus tai mielenterveysongelmia pitää olla että joku tuollaisia viitsii tehdä ja käydä asentamassa. Tapithan voi vahingoittaa ketä vaan, joten ei oikein voi olla kostotarkoituksessakaan tehty.

Fat Boy
13.09.2017, 21.57
Ei ne kostajat aina jouda ajatella.. Tuolla itäsuomen perukoilla eräs kelkkailijoihin kyllästynyt isäntä viritti köyden rantaan menevän uran poikki. Ensimmäinen, joka siihen ajoi, oli isäntä itse omalla kelkallaan tuhannen humalassa. Onneksi ei sattunut pahasti, oppi vissiin meni perille.

Marsusram
14.09.2017, 22.30
Pyörän jäljittimet kehittyvät..
https://www.mikrobitti.fi/2017/09/vihdoinkin-nakymaton-sherlock-jaljittaa-polkupyoran-ja-narauttaa-varkaiden-pesan/

Smo
15.09.2017, 11.27
Pieni Ypäjä hankki 30 tuliterää Jopoa yläkoululaisille: "Nyt pääsee liikuntatunnille pyörällä"
https://yle.fi/uutiset/3-9830731 (https://yle.fi/uutiset/3-9830731)

Smo
15.09.2017, 12.00
Uutinen ei sinällään liity pyöräilyyn, kuva kyllä )

Poliisi tehovalvoo ensi viikolla kautta maan – näin resurssit suunnataan
"Poliisi valvoo ensi viikolla 18. - 20.9. välillä erityisesti turvalaitteiden käyttöä, suojatieturvallisuutta, kännyköiden käyttöä sekä muita tarkkaamattomuutta liikenteessä aiheuttavia tekijöitä. Samalla valvotaan myös ulkomaalaisten maassa oleskelun lainmukaisuutta."

http://www.is.fi/autot/art-2000005368748.html


http://is.mediadelivery.io/img/658/c1ba4f2634be4612b9bc9225aac67896.jpg.webp

tvain
16.09.2017, 11.35
Polkupyörävarkaalla oli viidakkoveitsi Helsingin keskustassa (uutisesta päätellen ei kuitenkaan esillä)

https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/155522-poliisi-polkupyoeraevarkaalla-oli-viidakkoveitsi-helsingin-keskustassa (https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/155522-poliisi-polkupyoeraevarkaalla-oli-viidakkoveitsi-helsingin-keskustassa)

Munarello
17.09.2017, 10.38
"Varkaudessa pyöräilijä loukkaantui pyörätielle tuotujen puunrankojen takia."
https://yle.fi/uutiset/3-9836699

Pyörällä ja autolla
17.09.2017, 11.06
https://blogit.iltalehti.fi/kalle-isokallio/2017/09/16/hamarat-pyorajengit/

" Poliisi tuntuu olevan sitä mieltä, että on syytä epäillä jokaista moottoripyöräkerhoa lain väärällä puolella ajelemisesta. Hiukan kapeakatseista mielestäni. Päivittäin sen sijaan on helppo havaita laumoittain lainrikkojia, joiden pyörissä ei ole moottoria "

FillaRilla
17.09.2017, 21.51
^Aika törkeesti nimittelee virkavaltaa. Pitäis varmaan korjata talteen. Ainakin hetkeksi.
Fiilaristi- ja vihreekritiikki sopii tuon suuhun (tai kynäilyyn) just kohilleen. Eikösseole olevinaan joku älykkö?

Smo
17.09.2017, 22.06
Kommentoin tuota mutta ilmeisesti takertui moderaattoriin

p bonk
18.09.2017, 09.19
Isokallio kykeni olemaan Hesarin Anna-Mari Sipilää pyöräilyvihamielisempi. Se on paljon se.

Nassetäti
18.09.2017, 11.22
Nassetädin mielestä varsin asiallinen kirjoitus. Olisi syytä kuitenkin todeta, että polku pyöräilyn akvisteillakin on kaikista terveysongelmista huolimatta oikeus omaan mielipiteeseen, olivat he sitten miten väärässä tahansa. Ja näin demokraattisessa yhteiskunnassa valituskanavia hyväksikäyttävät ja poliisia tarpeettomasti työllistävät ovat kuitenkin vain oireidensa vankeja. Siitä on sitäpaitsi ainakin Nassetädin kannalta sellainen hyödyllinen sivuvaikutus, ettei tule liikaa kanssapyöräilijöitä häiritsemään omaa etenemistä.

telipyörä
18.09.2017, 15.01
http://www.kainuunsanomat.fi/kainuun-sanomat/ulkomaat/diesel-autojen-kieltaminen-kuumentaa-tunteita-saksan-vaalikentilla/

Stuttgartissa pyöräilijät pilaa ilmanlaadun, aiheuttaa melua ja vie parkkipaikat, joten autoilu on hankalaa siellä(kin).

Ripee
19.09.2017, 07.52
Meidän pyöräilijöidenkin pitää noudattaa sääntöjä! Myös käyttäytyminen virheiden jälkeen ei voi olla keskisormen heiluttamista!


https://youtu.be/7v-9WtAhcYE

Blackborow
19.09.2017, 08.57
Videon alkuperäisessä julkaisupaikassa sitten taas mehustellaankin pyöräilijän tahallisella yliajamisella, että eipä sen fiksumpaa sakkia sielläkään.

Ripee
19.09.2017, 09.03
Videon alkuperäisessä julkaisupaikassa sitten taas mehustellaankin pyöräilijän tahallisella yliajamisella, että eipä sen fiksumpaa sakkia sielläkään.
Ei tässä nyt fiksuudesta ole ollut kyse. Sääntöjä pitää siitä huolimatta noudattaa (molempien). Itse tuota työmatkapyöräilyä harrastan, niin ei mulle tule mieleenkään rynni suojatielle autojen eteen, vaikka olisinkin "oikeassa". Puhumattakaan, että on väärässä!
Autollakin tulee sen verta ajeltua, kun lapsia vien harrastuksiin, niin autoilijan näkökulmasta kyllä välillä pelottaa, että mitä istemurha kandinaatteja eteen tänään tuleekaan.

Blackborow
19.09.2017, 09.14
Niin pitää noudattaa, mutta tässä ny oli kyse tuon pyöräilijän fiksuudesta ja kyseisen casen kommentoijien fiksuudesta. Pyöräilijä teki väärin, mutta eipä ne yliajolla mehustelijat sen fiksumpia ole.

Fat Boy
19.09.2017, 09.24
En tiedä, kuka päätti, kenen fiksuudesta on kyse. Mutta mun nähdäkseni jonkun toisen palstan kommentoijien tyhmyys ei tee tuon pyöräilijän käytöksestä yhtään hyväksyttävämpää.

Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla

Ripee
19.09.2017, 09.43
En tiedä, kuka päätti, kenen fiksuudesta on kyse. Mutta mun nähdäkseni jonkun toisen palstan kommentoijien tyhmyys ei tee tuon pyöräilijän käytöksestä yhtään hyväksyttävämpää.

Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla
Moneen junaan meitä autoilijoita/pyöräiljöitä löytyy. Itse en "oikeuksistani" uskalla pyöräilessä pitää kiinni. Autoilessa yritän kunnioittaa heikompia osapuolia. Välillä on tilanteita milloin autoilijan näkökulmasta voi olla hankala nähdä pyöräilijän aikomuksia. Pimeällä on luvattoman paljon pyöräilijöitä ilman valaistusta, ja kun tullaan vauhdilla pyörätien jatkona olevalle suojatielle, niin kääntyvillä autoilijoilla voi oikeasti olla vaikea huomata pyörää. Tosin nykyään on paljon niitä autokuskeja jotka räpläävät kännykkää, niin siinä huomio keskityy aivan muuhun:(

kuovipolku
19.09.2017, 09.48
Videon alkuperäinen julkaisupaikka on...?

Ja miten video mahtaa liittyä ketjun aiheeseen?

Mitä liikennesääntöä muuten pyöräilijä tuossa niin törkeästi rikkoo että siitä on syytä laittaa videokuvaa YouTubeen (ja sitä ennen jonnekin muualle)?

Eihän väistämisvelvollisuus tarkoita tässä tilanteessa sitä ettei saisi lähteä ylittämään katua jos näköpiirissä on ajoradalla oleva ajoneuvo. Jos pyöräilijän edessä kulkenut jalankulkija olisi jatkanut kävellen (kuten pyöräilijällä oli oikeus ja kohtuus olettaa) eikä olisi lähtenyt - oman kiireensä takia vai lähestyvän auton säikäyttämänä? - juosta kipittämään, pyöräilijä olisi vallan hyvin ehtinyt ylittää ajoradan.

Nytkään autoilijan ei olisi tarvinnut kuin osoittaa täysin normaalia sopua ja yhteispeliä liikenteessä ja hidastaa sen puolentoista sekunnin verran mikä olisi tarvittu eikä ruveta itse perseilemään olettamansa "oikeassa olemisensa" turvin ja aiheuttaa vaaratilannetta.


PS Vähän positiivisemmassa hengessä ja oikeasti uutisoituna juttuna: ilmaisjakelulehti Helsingin Uutiset kertoi lauantaina pyörähuoltoyrittäjä ja aktiivifillaristi Börje Hiltusesta joka toi pumput pyöräreiteille http://www.lehtiluukku.fi/lehti/helsingin-uutiset-keha-painos/_read/16.9.2017/158951.html

pätkä
19.09.2017, 10.01
Härkäpäisesti omista "oikeuksistaan" tuolla videolla ei pidä kiinni kuin tuo autoilija , joka on videon kuvannut. Ei yhtään voi keventää kaasua. Auto ei ole lähelläkään kun pyöräilijä lähtee kadun ylitykseen.

Jos noin tiukasti alkaa autoilijana vaatia "etuajo-oikeuksien" noudattamista niin ei voi muuta kuin ihmetellä.

Suosittelen videon toimittamista pikimmiten poliisille tutkittavaksi, jotta etuajo-oikeuksien lisäksi myös vastuut käyttäytymisestä liikenteessä selkiytyvät.

Nassetäti
19.09.2017, 10.21
Nassetädin mielestä polku pyöräilijällä olisi hyvin ollut aikaa ja mahdollisuuksia pysähtyä vaikka keskikorokkeiden väliin. Ja siten välttää vaaran aiheuttamista liikenteelle.
Ja vielä sitten ajelee yhdellä kädellä ja katse pitkään muussa kuin kevyen liikenteen väylän seuraamisessa. Ja hoipertelee tilanteessa lähellä liikeen ovia, joista voisi asiakas astua ulos. Oh hoh. Kylläpä sitä taas esiinnyttiin polku pyöräilyä imartelevasti.

Ripee
19.09.2017, 10.28
Härkäpäisesti omista "oikeuksistaan" tuolla videolla ei pidä kiinni kuin tuo autoilija , joka on videon kuvannut. Ei yhtään voi keventää kaasua. Auto ei ole lähelläkään kun pyöräilijä lähtee kadun ylitykseen.

Jos noin tiukasti alkaa autoilijana vaatia "etuajo-oikeuksien" noudattamista niin ei voi muuta kuin ihmetellä.

Suosittelen videon toimittamista pikimmiten poliisille tutkittavaksi, jotta etuajo-oikeuksien lisäksi myös vastuut käyttäytymisestä liikenteessä selkiytyvät.
Käsittääkseni pyöräilijälläkään ei ole oikeuksia ajaa noudattamatta liikennesääntöjä liikenteessä!! Lisäksi tuossa tapauksessa polkupyörä olisi talutettava, kun pyörätie ei jatku suoraan.

Blackborow
19.09.2017, 10.28
En tiedä, kuka päätti, kenen fiksuudesta on kyse. Mutta mun nähdäkseni jonkun toisen palstan kommentoijien tyhmyys ei tee tuon pyöräilijän käytöksestä yhtään hyväksyttävämpää.

Ei, mutta jotenkin ei ole varaa arvostella kenenkään käytöstä tai mitä kukakin teki väärin, jos on valmis tahallaan telomaan toisen liikenteessä.

Ripee
19.09.2017, 10.29
Ei, mutta jotenkin ei ole varaa arvostella kenenkään käytöstä tai mitä kukakin teki väärin, jos on valmis tahallaan telomaan toisen liikenteessä.
Sama kun auto tulisi kolmion takaa eteen.

Blackborow
19.09.2017, 10.35
Sama kun auto tulisi kolmion takaa eteen.
Ai toisen yliajaminen autolla vai? Juu niin on autoilijan täydellistä kusipäisyyttä.

pätkä
19.09.2017, 10.39
Käsittääkseni pyöräilijälläkään ei ole oikeuksia ajaa noudattamatta liikennesääntöjä liikenteessä!! Lisäksi tuossa tapauksessa polkupyörä olisi talutettava, kun pyörätie ei jatku suoraan.

Mitään pyörätien suoraan jatkumissääntöä ei ole olemassa. Mitä sääntöä tuo pyöräilijä rikkoi, kun väisti lähestyvää autoa?

Ripee
19.09.2017, 10.39
Ai toisen yliajaminen autolla vai? Juu niin on autoilijan täydellistä kusipäisyyttä.
Liikennesäännöt koskevat myös pyöräilijää!!

telipyörä
19.09.2017, 10.42
Käsittääkseni pyöräilijälläkään ei ole oikeuksia ajaa noudattamatta liikennesääntöjä liikenteessä!! Lisäksi tuossa tapauksessa polkupyörä olisi talutettava, kun pyörätie ei jatku suoraan.

"Pyörätie" on ainakin toisella puolella, joten saa ylittää ajamalla.

Puskis
19.09.2017, 10.45
Lisäksi tuossa tapauksessa polkupyörä olisi talutettava, kun pyörätie ei jatku suoraan.

Mikäs sääntö se tämä on?

Blackborow
19.09.2017, 10.47
Liikennesäännöt koskevat myös pyöräilijää!!
Kuten myös autoilijoita. Tuon videon bensalenkkari rikkoi niitä kiihdyttämällä kohti suojatietä. Jokainen on velvollinen välttämään onnettomuuden ja tuo bensalenkkari ei paskaakaan välittänyt siitä.

fiber
19.09.2017, 10.52
Suojatien voi ylittää ajamalla, jos tulee pyörätieltä, vaikka pyörätie ei jatkuisi. KO ennakkopäätös 1996:125.

Ripee
19.09.2017, 10.56
Suojatien voi ylittää ajamalla, jos tulee pyörätieltä, vaikka pyörätie ei jatkuisi. KO ennakkopäätös 1996:125.
Väistämisvelvollisuus kumminkin on.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-jatke-ei-ole-suojatie

Smo
19.09.2017, 10.57
Sama kun auto tulisi kolmion takaa eteen.

Autot tulee mun eteen kolmion takaa päivittäin eikä tuon pyöräilijän tapaan pysähdy kun tulen kohdalle. Ei auta värikkäät vaatteet ja valot. Pitäisi varmaan alkaa kuvailemaan jollain kameravirityksellä.

Nassetäti
19.09.2017, 10.58
Mitä sääntöä tuo pyöräilijä rikkoi, kun väisti lähestyvää autoa?

Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseenKuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan. Hän saa jatkaa matkaa vain, jos hän muiden ajoneuvojen sijainti, etäisyys ja nopeus huomioon ottaen ei aiheuta vaaraa eikä estettä.
Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen.

Blackborow
19.09.2017, 11.02
Turun sanomien videossa etuajo-oikeudestaan kiinni pitänyt pyöräilijä oli kusipää jne. mutta vastaavasti toimiva autoilija on vain oikeassa :rolleyes:

Puskis
19.09.2017, 11.02
Kuovipolulla oli jo hyvä kuvaus tapahtumasta.

Pyöräilijä tekee arviointivirheen, että ehtii käyttämään jalankulkijaa ihmiskilpenä, korjaa tilanteen ja noudattaa väistämisvelvollisuutta. Autoilija ei noudata tarvittavaa varovaisuutta. Keskisormen näyttäminen oli rumasti tehty. Videon laittaminen nettiin oli typerää tukarointia. Pisteet pyöräilijälle 1/5 ja autoilijalle 0/5.

kuovipolku
19.09.2017, 11.06
Suojatien voi ylittää ajamalla, jos tulee pyörätieltä, vaikka pyörätie ei jatkuisi. KO ennakkopäätös 1996:125.

Sekin on varmasti syytä tuoda esiin niitä oikeassaolijoita varten jotka tapaavat keksiä aivan omia sääntöjään tai sääntötulkintojaan. Videon tapauksessa pyörätie tietenkin jatkui.

PS Joku blackout estää olemasta sataprosenttisen varma siitä missä video on kuvattu, mutta uskaltaisin veikata Vallilaa jonka ns. ulosmenokaduilla moottoritien alkua lähestyttäessä tahtoo monella autoilijalla ajatus jo karata ja tunne siitä että muut liikenteessäolijat ovat pelkkiä haittatekijöitä saattaa voimistua.

Ripee
19.09.2017, 11.18
Turun sanomien videossa etuajo-oikeudestaan kiinni pitänyt pyöräilijä oli kusipää jne. mutta vastaavasti toimiva autoilija on vain oikeassa :rolleyes:
Tuon videon katsoin, niin hävetti pyöräilijöiden puolesta entistä enemmän. Monenko jalankulkijan matkan vaaransi ja taisi siiinä muutama lapsenkin pelottaa. Lisäksi taisi olla sähköpyörä millä tarkoituksella kelasi täpöt äitin ja lasten välistä. Eihän me pyöräilijä sellaista kuvaa haluta näyttää?
Luultavasti toimittaja tehnyt provolla koko videon!

Nassetäti
19.09.2017, 11.29
veikata Vallilaa

Vaikuttaisi Sturenkadulta, jossa siis rinnakkainen kevyen liikenteen väylä vain tois puol kattuu. Risteys, jossa polku pyöräilijä kunnostautuu on kaiketi Elimäenkadun.
Kuvausotoksesta voisi myöskin arvaillen päätellä, jotta polku pyöräilijä tunkee jo vastaantulevan liikenteen eteen suojatiellä. Mistä sinne sitten harhautunutkaan.
Mainittakoon kuitenkin, että Nassetäti olisi kylläkin autonkuljettajana luopunut omista etuajooikeiksistaan havaittuaan harhautuneen polku pyöräiljän, jotta vaaratilanteen muodostuminen laukeaisi.

Smo
19.09.2017, 12.02
Sturenkatua Vallilan suuntaan Teollisuuskatu just ylitetty

ilmora
19.09.2017, 12.28
Ei nyt suoraan liity pyöräilyyn, mutta... Jos on bongannut itselleen kätsyn perävaunun Espoossa tai ostaa sellaisen kirpparilta, niin mukana voi tulla yllätyksiä: (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005373945.html)

"KADUNVARSISSA SEISOVAT, vanhalla tavaralla täytetyt lavat vetävät tunnetusti puoleensa kierrätyshenkisiä ihmisiä, senttiä venyttäviä opiskelijoita sekä muita dyykkareita. Holmin havaintojen mukaan myös Liisankuja 2:n lavalta oli käyty hakemassa tavaraa.



”Vein sinne sellaisen pyörän perävaunun, jolla voi vetää lapsia. Se oli ainakin haettu”, Holm sanoo.

Peräkärryssä ei ollut luteita, kun Holm heitti sen lavalle. On kuitenkin mahdollista, että siihenkin siirtyi epätoivottua elämää luteisista patjoista tai muista huonekaluista."

SSGT-92
19.09.2017, 12.42
18 kk linnaa pyöräilijälle briteissä.Jotenkin tuo kommentointi ei yllätä ;http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201709182200401348_ul.shtml

Ilborg
19.09.2017, 12.55
Meidän pyöräilijöidenkin pitää noudattaa sääntöjä! Myös käyttäytyminen virheiden jälkeen ei voi olla keskisormen heiluttamista!



Tuo on mielestäni klassinen esimerkki suomalaisesta ongelmasta liikenteessä. Ollaan valmis ajamaan ihmisten päältä jotka tekee virheen ja "ajaa sääntöjen vastaisesti" (joskus opettajat kaiken lisäksi ovat säännöistä väärässä). Siis pyöräilijä tuskin oli ilkeyttään kiusaamassa muita, ja arviointivirhe myös saattoi johtua yksinkertaisesti siitä että autolija kiihdytti nopeammin kuin useimmat. Myös nuo keskikaistaleet on monesti liian kapeita pyörälle, joten siihen pysähtyminen on aika epämielyttävää.

Kusipäisiä on nämä jalankulkijat jotka kävelee punaisia päin siten että autoilevana ei ehdi omilla vihreillä liikkeelle koska jalankulkija blokkaa tien (ja töötätessä näyttää keskaria).

Ripee
19.09.2017, 13.03
Kusipäisiä on nämä jalankulkijat jotka kävelee punaisia päin siten että autoilevana ei ehdi omilla vihreillä liikkeelle koska jalankulkija blokkaa tien (ja töötätessä näyttää keskaria).

Tuo on totta.
Väitän, että 10-15v sitten ei monikaan kävellyt punaisia päin ruuhka-aikana. Nykyään on harvinainen näky valoissa, että kaikki jalankulkijat kunnioittaisia punaisia. Joko kiireeltään mennään, tai vahingossa kun tuijotetaan älypuhelinta.

Kilsamato
19.09.2017, 13.24
ESS: Poliisi yrittää saada viisi polkupyörävarasta telkien taakse - "Tavoitteena on mahdollisimman kovat tuomiot"

http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2401197

Puskis
19.09.2017, 13.47
Videolta ei saa varmuutta, mutta autoilija taitaa vielä harrastaa ajaessaan käsivarakuvaamista, ellei kuvaamista sitten suorita matkustaja. Näyttää kyllä enempi kuskin paikalta kuvatulta. Kai se on sama asia kuin autoillessa puhelimen näprääminen? Muutenkin vastenmielistä tuommonen videointi, jonka ainoa tarkoitus on osoitella sormella muiden virheitä. Koomiseksi menee sitten, kun oma suoritus on vielä ala-arvoisempi.

Toivottavasti toi ei ole kohta oikea pyöräilyuutinen.

Ilborg
19.09.2017, 17.15
Kyllähän noita muiten mokia videoivia ja niistä raivoavia löytyy kaikista käyttäjäkunnista. Aina puuttuu vaan se konteksti että kuinka paljon itse tehdään tai aiheutetaan omalla käyttäytymisellä virheitä. Kiva jos on joku tuore kuski ja heti on keski-ikäinen äijä raivoamassa naama punaisena että ajaa väärin. Mistähän se pelko sammuvasta autosta jne kumpuaakaan tuolla liikenteesä, ei kai kukaan nyt kuitenkaan tööttiä ole takana painamssa jos vähän kestää?

Pyörällä ja autolla
19.09.2017, 20.16
Käsittääkseni pyöräilijälläkään ei ole oikeuksia ajaa noudattamatta liikennesääntöjä liikenteessä!! Lisäksi tuossa tapauksessa polkupyörä olisi talutettava, kun pyörätie ei jatku suoraan.

Voitkin sitten näyttää sen kohdan tieliikennelaissa missä vaaditaan että pyörätien on jatkuttava suoraan jotta tien voi ylittää ajamalla.
Tuossa on pyörätie molemmin puolin tietä ja silloin tuo suojatie on myös pyörätien jatke.

Väistämissäännöt on sitten eri asia.

Smo
19.09.2017, 23.09
Aihetta sivuten, yksi aina välillä kaupungin kaduilla näkyvistä legendoista, Laserskater

http://www.is.fi/tv-ja-elokuvat/art-2000005374267.html

Ripee
20.09.2017, 06.57
Voitkin sitten näyttää sen kohdan tieliikennelaissa missä vaaditaan että pyörätien on jatkuttava suoraan jotta tien voi ylittää ajamalla.
Tuossa on pyörätie molemmin puolin tietä ja silloin tuo suojatie on myös pyörätien jatke.

Väistämissäännöt on sitten eri asia.

Tosiaan voi se noin olla kuten sanoit, ettei mikään kiellä ajamista tuon yli. Tosin väistämisvelvollisuutta on noudatettava pyörälläkin!
Tuollaisen tekstin perusteella tein tuon oletuksen, että kyseisestä kohtaa ei saa ajaa. Suojatieksi tuon paikan oletin, kun ei maalauksien perusteella ole pyörätienjatke.

Suojatie ja pyörätien jatke ovat siis kaksi aivan eri asiaa. Polkupyöräilijä ei saa koskaan pyöräillä suojatiellä ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena (Tieliikennelaki 2 §, suojatien määritelmä). Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille. Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää. Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.

rhubarb
20.09.2017, 07.59
Noin keskimäärin täällä osataan kyllä liikennesäännöt mutta kiitos.

Ripee
20.09.2017, 08.09
Noin keskimäärin täällä osataan kyllä liikennesäännöt mutta kiitos.
Onko keskimäärin sitten nykypäivän liikenteessä riittävä:)
Tuo oli lainattua tekstiä, kun ei itsellä myöskään ole hallussa nämä liikennesäännöt pyörällä ajaessa.

Smo
20.09.2017, 08.44
Tosiaan voi se noin olla kuten sanoit, ettei mikään kiellä ajamista tuon yli. Tosin väistämisvelvollisuutta on noudatettava pyörälläkin!
Tuollaisen tekstin perusteella tein tuon oletuksen, että kyseisestä kohtaa ei saa ajaa. Suojatieksi tuon paikan oletin, kun ei maalauksien perusteella ole pyörätienjatke.

Suojatie ja pyörätien jatke ovat siis kaksi aivan eri asiaa. Polkupyöräilijä ei saa koskaan pyöräillä suojatiellä ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena (Tieliikennelaki 2 §, suojatien määritelmä). Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille. Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää. Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.


Tästä on olemassa joku oikeuden päätös jos suojatielle voi ajaa myös sen yli voi, pyörätien ei tarvi jatkua toisella puolella

Ripee
20.09.2017, 08.53
Tästä on olemassa joku oikeuden päätös jos suojatielle voi ajaa myös sen yli voi, pyörätien ei tarvi jatkua toisella puolella
Eipä ole itsekkään tullut taluteltua pyörää suojatien yli. Olkootkin sitten millaiset maalaukset tahansa. Tosin en myöskään ole auton alle yrittänyt ikinä mennä "oikeuksieni" kanssa:)

Smo
20.09.2017, 09.00
Eipä ole itsekkään tullut taluteltua pyörää suojatien yli. Olkootkin sitten millaiset maalaukset tahansa. Tosin en myöskään ole auton alle yrittänyt ikinä mennä "oikeuksieni" kanssa:)

Kerran on kolahtanut kun auto pysähtyi mutta lähti liikkeelle ja ajoi eteen, katsoi vain toiseen suuntaan. Mutta tuolla liikenneympyröissä jotkut meinaavat ajaa päälle sillä verukkeella ettei "suolatiellä saa pyöräillä", kyllä saa ja autot ovat jopa väistämisvelvollisia.

Markku Liitiä
20.09.2017, 09.06
Onko kukaan kiinnittänyt huomiota siihen, mistä edellisen sivun videossa fillaroiva kaveri on tuolle valkoiselle viivoitukselle/suojatielle/mille lie tullut? Tuolla puolellla Sturenkatuahan on pelkkä jalkakäytävä, jolla kundi vaikuttaisi juuri laittomasti ajelleen - jollei ole sitten tehnyt jotain outoa koukkausta. Vai onko hän alle 12-vuotias? :D Jos hän on tullut Elimäenkatua, eikös hänen olisi pitänyt ryhmittyä ajoradalle autojen sekaan?

Paikkahan on tuo:

https://www.google.fi/maps/@60.1927756,24.9530693,3a,75y,71.3h,83.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7QaPEZF397__uQMGv4na1w!2e0!7i1 3312!8i6656?hl=fi

telipyörä
20.09.2017, 10.07
Se on tietystikin taluttanut pyörää. :eek:

Smo
20.09.2017, 12.52
Propagandasta

Autoilun puolesta pyöräilyä vastaan

http://www.marmai.fi/blogit/lammolla_laaksonen/autoilun-puolesta-pyorailya-vastaan-6677368

Barracuda
20.09.2017, 21.41
Härkäpäisesti omista "oikeuksistaan" tuolla videolla ei pidä kiinni kuin tuo autoilija , joka on videon kuvannut. Ei yhtään voi keventää kaasua. Auto ei ole lähelläkään kun pyöräilijä lähtee kadun ylitykseen.

Jos noin tiukasti alkaa autoilijana vaatia "etuajo-oikeuksien" noudattamista niin ei voi muuta kuin ihmetellä.

Suosittelen videon toimittamista pikimmiten poliisille tutkittavaksi, jotta etuajo-oikeuksien lisäksi myös vastuut käyttäytymisestä liikenteessä selkiytyvät.

ei hyvää päivää...

Barracuda
20.09.2017, 21.50
Tuo on mielestäni klassinen esimerkki suomalaisesta ongelmasta liikenteessä. Ollaan valmis ajamaan ihmisten päältä jotka tekee virheen ja "ajaa sääntöjen vastaisesti" (joskus opettajat kaiken lisäksi ovat säännöistä väärässä). Siis pyöräilijä tuskin oli ilkeyttään kiusaamassa muita, ja arviointivirhe myös saattoi johtua yksinkertaisesti siitä että autolija kiihdytti nopeammin kuin useimmat. Myös nuo keskikaistaleet on monesti liian kapeita pyörälle, joten siihen pysähtyminen on aika epämielyttävää.

Kusipäisiä on nämä jalankulkijat jotka kävelee punaisia päin siten että autoilevana ei ehdi omilla vihreillä liikkeelle koska jalankulkija blokkaa tien (ja töötätessä näyttää keskaria).

Liikenteessä sattuu virheitä mutta tuossa pyöräilijä ei itse tajua aiheuttaneensa vaaratilanteen - aikaa olisi ollut pysähtyä - ja alkaa sitten osoittamaan mieltään.
Keskarin näyttö toiselle tilanteessa jossa itse härsii on luokatonta. Valitettavasti kovin yleinen asenne fillaristien keskuudessa mikä on kummallista koska valtaosa ajaa myös autolla. Mikä ihmeen metamorfoosi tapahtuu että neste nousee kadenssin mukana päähän?

Barracuda
20.09.2017, 22.09
Suojatien voi ylittää ajamalla, jos tulee pyörätieltä, vaikka pyörätie ei jatkuisi. KO ennakkopäätös 1996:125.

Näinhän tuo menee kun pyöräilijä tulee pyörätieltä. Kyseinen heppu tulee suojatielle (hänen näkökulmastaan) kuitenkin joko jalkakäytävältä tai ajoradalta. Kyseinen päätös ei siis sellaisenaan päde tässä: "Polkupyöräilijä oli ajanut ajoradasta erotettua yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää. Risteävän tien kohdalla oli suojatie, jota pitkin pyöräilijä jatkoi matkaansa. Risteyksen jälkeen ajoradasta erotettu osa jatkui vain jalkakäytävänä."

pätkä
20.09.2017, 22.22
ei hyvää päivää...

Hyvää päivää vaan. Aina välillä kannattaa tarkistaa ettei pakosarjan tiiviste vuoda. Huurut kabiinissa on ikäviä.

Videon tilanteessa riippumatta siitä, kuka on oikeassa, turvallisinta olisi kaikille ollut, kun auton kuljettaja olisi jarruttanut. Turvallisin ajotapa menee omasta mielestäni ”oikeassa” olemisen edelle.

Ruuhkaisissa risteyksissä tulee välillä etuajo-oikeudettomia autoja aivan samalla tavalla sivusta oman autoni eteen kuin tuo videon pyöräilijä.
Näistä selviää pysäyttämällä tai vauhtia pudottamalla.

Pyörällä ja autolla
20.09.2017, 22.26
Pyörätien jatke saa ja voi olla merkitty pelkällä suojatiemaalauksella vuoden 2017 loppuun asti. Vasta vuoden 2018 alussa kaikki pyörätien jatkeet pitää olla merkitty uudella merkintätavalla. Tämä asetus on tullut voimaan kesällä 2010.

Greycap
20.09.2017, 23.07
Videon tilanteessa riippumatta siitä, kuka on oikeassa, turvallisinta olisi kaikille ollut, kun auton kuljettaja olisi jarruttanut. Turvallisin ajotapa menee omasta mielestäni ”oikeassa” olemisen edelle.

Normaalistihan täällä kohkataan siitä miten pyöräilijöiden on pidettävä kiinni omista oikeuksistaan ja mentävä vaan reilusti koska autoilijan pitää väistää. Joo, ihan hyvä juttu noin niin kuin periaatetasolla, kyllä. Jännää vaan että nyt kun autoilija teki saman ja laittoi pyöräilijän väistämään kuten tuossa kohdassa kuuluukin niin kas kummaa, autoilijan pitäisikin luopua omista oikeuksistaan koska se olisi turvallisempaa. Vastaavasti varsin monessa tilanteessa turvallisempaa olisi että pyöräilijä väistäisi vaikka etuajo-oikeus onkin mutta ei kun sinne vaan koska pitäähän oikeuksistaan pitää kiinni. Tässä on selvästikin joku ihan oma logiikkansa.


Mikä ihmeen metamorfoosi tapahtuu että neste nousee kadenssin mukana päähän?

Sanopa se.

Smo
20.09.2017, 23.26
Näinhän tuo menee kun pyöräilijä tulee pyörätieltä. Kyseinen heppu tulee suojatielle (hänen näkökulmastaan) kuitenkin joko jalkakäytävältä tai ajoradalta. Kyseinen päätös ei siis sellaisenaan päde tässä: "Polkupyöräilijä oli ajanut ajoradasta erotettua yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää. Risteävän tien kohdalla oli suojatie, jota pitkin pyöräilijä jatkoi matkaansa. Risteyksen jälkeen ajoradasta erotettu osa jatkui vain jalkakäytävänä."

Ei sillä ole väliä kummalla puolella tietä se pyörätie on ja tuossa on vielä jaettu fillareille oma puoli keskikanttarillakin.

Barracuda
20.09.2017, 23.56
Ei sillä ole väliä kummalla puolella tietä se pyörätie on ja tuossa on vielä jaettu fillareille oma puoli keskikanttarillakin.

Näin minäkin toivoisin mutta asetus rajaa tilannetta: "Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkinnällä osoitetaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka." Mielelläni olen tässä tosiaan väärässä koska tilanne on kummallinen.

Puskis
21.09.2017, 00.03
Normaalistihan täällä kohkataan siitä miten pyöräilijöiden on pidettävä kiinni omista oikeuksistaan ja mentävä vaan reilusti koska autoilijan pitää väistää. Joo, ihan hyvä juttu noin niin kuin periaatetasolla, kyllä. Jännää vaan että nyt kun autoilija teki saman ja laittoi pyöräilijän väistämään kuten tuossa kohdassa kuuluukin niin kas kummaa, autoilijan pitäisikin luopua omista oikeuksistaan koska se olisi turvallisempaa. Vastaavasti varsin monessa tilanteessa turvallisempaa olisi että pyöräilijä väistäisi vaikka etuajo-oikeus onkin mutta ei kun sinne vaan koska pitäähän oikeuksistaan pitää kiinni. Tässä on selvästikin joku ihan oma logiikkansa.

Miten olisi sellainen logiikka, että autoilijalla on isompi vastuu, koska hän ajaa autoa? Ei täällä mun tietääkseni kukaan neuvo pyöräilijöitä pitämään oikeuksistaan kiinni oman turvallisuuden kustannuksella, vaan korkeintaan siihen rajaan asti, kuin turvallista on. Miten hyvin autoilija huolehti mielestäsi tuossa pyöräilijän turvallisuudesta?