PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 [28] 29 30 31 32 33 34 35 36

mgcc
27.04.2017, 10.48
Miten tuosta kytästä tulee mieleen Pohjanmaa-elokuvan konstaapeli Matero.

p bonk
27.04.2017, 23.23
Ei pakkkaa meillä pyöräilijöillä veri päähän :)

http://www.hs.fi/tiede/art-2000005184563.html

Ja kommenttiketju timangia.

ilmora
28.04.2017, 13.21
https://youtu.be/XqdCzCBP6JU

Etu-Töölössä vuosia asuneena en kyllä koskaan ajatellut sen olevan pyöräilijälle helppo paikka liikkua tai että jalkakäytävällä ajavat olisivat olleet isokin ongelma. Suurin murhe oli talvisaikaan katoilta putoava jää. Voisin pitää uskottavampana jos poliisi jalkautuisi autostaan fillaroimaan tuonne Töölöön ja sitten muodostaisi mielipiteensä.

p bonk
29.04.2017, 10.12
Oli muuten hauska lukea tuon Denniksen niin pyöräilymyönteistä kommentointia ennen vaaleja fb:n pyörätiepysäköintiryhmässä. Sitten äänten laskennan valmistuttua paluu "autoilijat eivät pysäköisi väärin, jos olisi tarpeeksi laillisia paikkoja" ja "onhan ne työt tehtävä, eikä oikeaa liikennetta saa häiritä" linjalle tapahtui saman tien.

Ilborg
29.04.2017, 14.18
Oli muuten hauska lukea tuon Denniksen niin pyöräilymyönteistä kommentointia ennen vaaleja fb:n pyörätiepysäköintiryhmässä. Sitten äänten laskennan valmistuttua paluu "autoilijat eivät pysäköisi väärin, jos olisi tarpeeksi laillisia paikkoja" ja "onhan ne työt tehtävä, eikä oikeaa liikennetta saa häiritä" linjalle tapahtui saman tien.
Pysäköinti itsessään olisi hyvä mahdollistaa kohtuu järkevästi alueella juuri sen takia että muuten sitä perseilyä näkyy yhä enemmän ja se on yleisesti hyväksyttyä. Mutta pyörätiepysäköinti pitäisi olla laissa yksiselitteisesti kielletty ellei erikseen ole kyseessä lastaukseen ja purkuun varattu alue.

Smo
02.05.2017, 15.15
(http://www.is.fi/autot/art-2000005189102.html)
LVK ja OTI: Pyöräilykypärän käytön edistämisestä ei saa luopua – syynä mm. kustannukset yhteiskunnalle
http://www.is.fi/autot/art-2000005189100.html (http://www.is.fi/autot/art-2000005189100.html)

arctic biker
02.05.2017, 15.34
Mun vajavaiseen järkeeni nuo Smo:n linkkaamat kannanotot aivan myönteisesti kolahtaa, on kypäräänikin.

Markku Liitiä
03.05.2017, 08.47
Telkkarin Uudenmaan alueuutisissa eilen oli pätkä kaupunkipyörien saapumisesta taas talven jälkeen Helsinkiin. Lopussa toimittaja ja HSL:n (?) mies lähtivät yhdessä kaupunkipyöräilemään, kypäröittä totta kai. :D

Mr_W
03.05.2017, 16.34
Telkkarin Uudenmaan alueuutisissa eilen oli pätkä kaupunkipyörien saapumisesta taas talven jälkeen Helsinkiin. Lopussa toimittaja ja HSL:n (?) mies lähtivät yhdessä kaupunkipyöräilemään, kypäröittä totta kai. :D

Kaupunkipyöräjuttu löytyy vielä kuukauden Areenasta: Yle Uutiset Uusimaa 02-05-2017 (http://areena.yle.fi/1-4130517), noin kohdasta 1:07-3:17.

Otis
04.05.2017, 09.54
http://yle.fi/urheilu/3-9594008

Naispyöräilyä olis kyllä kiva seurata enemmän, siinä kun suomalaiset pärjää vähän paremmin kun miehissä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

MacKonte
04.05.2017, 10.04
Kotikaupungin nettisivuilla on tapahtumia tulevalle pyöräilyviikolle. Tiistain aamupala on sopivasti työmatkareitillä ja oikeaan aikaan :)

https://www.lahti.fi/ajankohtaista/uutiset/py%C3%B6r%C3%A4ilyviikolla-tapahtuu-lahdessa

tvain
04.05.2017, 12.08
Pyöräliitto&co teettivät Taloustutkimuksella jonkun selvityksen suomalaisten pyöräilytottumuksista. Asiasta uutisoivat ainakin is ja mtv

Lapsiperheissä pyöräily on suositumpaa kuin aikuistalouksissa http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005196077.html

Pyöräliiton kysely: Joka kolmas suomalainen pyöräilee säännöllisesti http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/pyoraliiton-kysely-joka-kolmas-suomalainen-pyorailee-saannollisesti/6415494

Kampinalle
04.05.2017, 12.50
^^Kiitos vinkistä, toivottavasti ei ole pakkasaamu, säätiedot ei ihan kauhean mukavaa keliä lupaile, mutta sentään ilmaista kaffetta....

JackOja
04.05.2017, 12.55
HS: Älä osta turhan kallista pyörää, jos et aja sillä tarpeeksi – lue myyjien vinkit polkupyörän ostoon (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005196154.html)

Hyvä että totuus esim. mainituista pyörätyypeistä tulee ilmi

Fatbike
Perusominaisuudet: Sopii harrastajalle, joka haluaa ajaa vaikeissa olosuhteissa. Sopii esimerkiksi kivikkoon leveiden renkaidensa vuoksi.
Huomioita: Ei ole kevyt ajaa pitkillä matkoilla. Tarkoitettu kikkailukäyttöön.
Hintaluokka: Noin 700 - 1500 euroa.

Maastopyörä
Perusominaisuudet: Voi ajaa monenlaisessa maastossa, niin asfaltilla, metsäpolulla kuin lumella.
Huomioita: Hyvä lyhyelle työmatkalle, jos oikaiset vaikkapa soratien poikki.
Hintaluokka: Noin 500 - 1500 euroa.

Cyclocross
Perusominaisuudet: Hyvä ratkaisu kuntoilijalle, joka ajaa esimerkiksi pitkiä työmatkoja. Kilpapyörämäinen.
Huomioita: Kevyempi ajaa kuin maastopyörä, muttei kuitenkaan pelkkä maantiepyörä.
Hintaluokka: Noin 1000 - 2000 euroa.

Maantiepyörä (kilpapyörä)
Perusominaisuudet: Pitkään maantieajoon esimerkiksi ajotien reunassa. Kevyt polkea, urheilullinen ajoasento ja paljon säätömahdollisuuksia.
Huomioita: Yli 3000 kilometriä pitkässä Tour de France –kilpailussa maailman parhailla maantiepyöräilijöillä keskinopeus on noin 40 km/h.
Hintaluokka: Noin 1000 - 2000 euroa.

Sähköavusteinen polkupyörä
Perusominaisuudet: Polkupyörä, jonka sähkömoottori avustaa esimerkiksi ylämäissä. Hyvä ratkaisu muun muassa ikäihmisille ja huonokuntoisille.
Huomioita: Jos työpaikalla ei ole suihkua, sähköpyörällä saatat päästä paikalle hikoilematta.
Hintaluokka: Noin 1500 - 4000 euroa.

MacKonte
04.05.2017, 13.10
^^^Foreca lupailee aamulle -2...+2C. Oma saampuminen Pässinraitin kulmille osuu varmuudella 7:30 aikaan. Toivottavasti vielä silloin on kaffea ja pasteijaa järjellä ;)

Jami2003
04.05.2017, 19.24
Tästä lähtien kutsun läskipyöriä kikkailupyöriksi :D

Munarello
04.05.2017, 20.12
Äkkiseltään väittäisin, että esim juniorien skoottereilla kikkaillaan enemmän kuin millään läskipyörillä. :)

Edit: Lisättävä sekin, että minähän olen taas selkeästi väärinharrastanut koska ei ole tullut lainkaan kikkailtua kun omaa lösöä olen ulkoiluttanut. :D

Fuuga
04.05.2017, 20.35
Juuso Pekkinen käy pyöräilypohdintaa nimeään kantavassa ohjelmassa. (http://areena.yle.fi/1-4118525)

delah
04.05.2017, 21.09
Hesarin artikkelista on jostain syystä jätetty pois hybridit, ja olettaisin tuon artikkelin kohderyhmän olevan just ne hybridikuskit.

pätkä
04.05.2017, 21.22
Anne Berner - kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen vauhtia

https://anneberner.fi/kavelyn-ja-pyorailyn-edistamiseen-vauhtia/

EsaJ
04.05.2017, 22.21
Kerrankin etukäteen kisoista tietoa. Vaan miten tavoittaa massat??

http://www.kestavyysurheilu.fi/pyoraily/16211-naisten-etappiajo-tuo-kilpapyoeraeilyn-helsingin-keskustaan

pätkä
05.05.2017, 10.32
Munkkiniemeläisen Pertti Ruosaaren kotitalon eteen ilmestyi telineellinen Alepa-fillareita.

"Tuollainen tellinki laskee kiinteistön arvoa".

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005197289.html

wanhus
05.05.2017, 12.13
Tutkijat huomasivat, että kiroilu paransi suorituskykyä. Pyöräilykokeessa maksimiteho nousi keskimäärin 24 wattia. Voimasanat välittyivät myös puristusvoimaan, keskimäärin 2,1 kilogramman edestä.

https://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/tutkimus-kiroilu-todella-voimakasta-kielenkayttoa-kirosanat-parantavat-fyysista-suorituskykya/?shared=761114-1241f42d-500

JackOja
05.05.2017, 12.26
^tuo on varmasti totta. Itse olen huomannut, että autoilu sujuu paremmin kun kiroilee ja huutaa.

oppes
05.05.2017, 19.02
Munkkiniemeläisen Pertti Ruosaaren kotitalon eteen ilmestyi telineellinen Alepa-fillareita.

"Tuollainen tellinki laskee kiinteistön arvoa".

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005197289.html

Voi Kyynel! Osanottoni vaan :D Toisaalta jos minullakin olisi omakotitalo Munkan rannassa, niin kynnys häätää puna-viher-fillaristit kolistelemasta taloni edestä olisi ehkä aika matala - saati ymmärrys pyöräilylle muutenkaan. Kuulemma hän tai viereisten talojen asukit eivät taatusti noita käytä.

oppes
05.05.2017, 19.05
Tutkijat huomasivat, että kiroilu paransi suorituskykyä. Pyöräilykokeessa maksimiteho nousi keskimäärin 24 wattia. Voimasanat välittyivät myös puristusvoimaan, keskimäärin 2,1 kilogramman edestä.

https://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/tutkimus-kiroilu-todella-voimakasta-kielenkayttoa-kirosanat-parantavat-fyysista-suorituskykya/?shared=761114-1241f42d-500

Tuo on jo omassa persdynossa rekisteröity ajat sitten. P**ka päivä töissä nostaa keskaria kotimatkalla näkyvästi. Ja kotona on taas parempi mieli kun tunkkaa ketutuksen asfalttiin.

Mohkku
06.05.2017, 06.57
Anne Berner - kävelyn ja pyöräilyn edistämiseen vauhtia

https://anneberner.fi/kavelyn-ja-pyorailyn-edistamiseen-vauhtia/

AB: "Muita kävelyä ja pyöräilyä edistäviä keinoja on tunnistettu sekä energia- ja ilmastostrategiassa (http://tem.fi/strategia2016) että parhaillaan lausuntokierroksella olevassa Keskipitkän aikavälin ilmastopoliittisessa suunnitelmassa (http://www.ym.fi/Ilmastosuunnitelma2030) eli Kaisussa. Kaisuun voi kuka tahansa antaa omia ideoitaan toukokuun ajan."

Tuonne vain, jos omaa ideoita, joita ei sidosryhmät oletettavasti tarpeeksi korosta.

0802905
08.05.2017, 07.10
Mtv3 aamuteeveessä tänään gallup kysymyksenä: Ärsyttäväkö pyöräilijät? Hyvää pyöräilyviikkoa..

Kilsamato
08.05.2017, 13.54
Sakari, 64, pyöräilee vuodessa yli 10 000 kilometriä

http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Sakari-64-pyöräilee-vuodessa-yli-10-000-kilometriä-Poljen-niin-pitkään-kun-omat-jalat-toimivat/982043

StantheMan
08.05.2017, 16.05
Sakari, 64, pyöräilee vuodessa yli 10 000 kilometriä

http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Sakari-64-pyöräilee-vuodessa-yli-10-000-kilometriä-Poljen-niin-pitkään-kun-omat-jalat-toimivat/982043
Tuttu mies. Koskaan ei ole ollut niin kiire, että en olisi pysähtynyt juttelemaan hänen kanssaan. Parhaimmat jutut ovat olleet kovimmilla pakkasilla, kun ollaan oltu ainoat pyöräilijät liikenteessä ;)

Ilborg
08.05.2017, 16.59
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/516274-pyoratien-linjaus-kuohuttaa-espoon-kulttuurimaisemassa-muutamme-pois-jos-metsa


...Olarista Otaniemeen linjattu pyöräilyn laatureitti nostattaa tunteita Tapiolassa, jossa linjaus kulkisi Kaskiniityn ja Silkkiniityn kautta...

Mitenkään ottamatta itse linjan järkevyyteen, mutta eipä kulttuurimaisemat juuri ole selvinneet monesta muustakaan tempauksesta. Tuo ehdotettu reitti kyllä sikäli käy järkeen että tuohon rakoon on edullisempaa rakentaa toimiva ratkaisu kuin parantamalla olemassa olevaa ajorataa seuraavaa tietä (yhden alituksen hinnalla saanee aika pitkän pätkän toimivaa pyörätietä). Kommenttiosio on toki taattua laatua ja seuraa jutun sensaatiohakuisuutta.

ilmora
09.05.2017, 09.03
Tellinki. (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005201556.html)

PIAN asialle avatiin jopa oma verkkosivu. Tellinki (http://tellinki.fi/) on kokonaan omistettu Ruosaarta ärsyttäneelle pyörätelineelle, joka on sivujen mukaan ”Suomen kuuluisin pyöräteline”.

Sivustolla keskitytään keräämään päivityksiä tai kuvia Ruosaaren kotitalon edessä sijaitsevalta kaupunkipyörätelineeltä. Sivusto kehottaa kaupunkilaisia matkustamaan Munkkiniemessä sijaitsevan pyörätelineen luo ja ottamaan paikalta kuva. Sivusto myös näyttää reaaliajassa, kuinka monta pyörää Saunalahdentien telineessä on vapaana.

”Tellinki on nähtävä. Tellinki on koettava. Pyhiinvaellus on alkanut”, sivusto julistaa. Maanantaina kuvia ja päivityksiä oli kertynyt parisenkymmentä.

Osa päivittäjistä on käynyt paikan päällä ottamassa kuvan ”Suomen kuuluisimmasta pyörätelineestä”. Osa kuvista on jostain muusta ”tellingistä” kuten rakennustelineestä tai toisessa paikassa sijaitsevasta pyörätelineestä.

MacKonte
09.05.2017, 09.28
Aamulla työmatkalla sai ilmaista aamupalaa (kahvia, pasteijaa, hedelmää) ja samalla voi seurata Liikenneturvan kypäräesittelyä ja tutustua kotikaupungin uuteen pyöräilyn reittikarttaan.

Hieman viileä keli, mutta porukkaa heti 7:30 mukavasti paikalla.

http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2367934

JackOja
09.05.2017, 09.31
Tellinki. (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005201556.html)

PIAN asialle avatiin jopa oma verkkosivu. Tellinki (http://tellinki.fi/) on kokonaan omistettu Ruosaarta ärsyttäneelle pyörätelineelle, joka on sivujen mukaan ”Suomen kuuluisin pyöräteline”...

Pikkusen on ehkä lapsellista hommaa.

Kampinalle
09.05.2017, 09.55
Aamulla työmatkalla sai ilmaista aamupalaa (kahvia, pasteijaa, hedelmää) ja samalla voi seurata Liikenneturvan kypäräesittelyä ja tutustua kotikaupungin uuteen pyöräilyn reittikarttaan.

Hieman viileä keli, mutta porukkaa heti 7:30 mukavasti paikalla.

http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2367934

8:20 sanoivat mulle, että noin 100 ihmistä olisi käynyt - onneksi riitti tarjottavaa vielä :)

Velogi
09.05.2017, 10.41
Tampereella kanssa hyinen tunnelma mutta onneksi Tapon tarjoama kahvi lämmitti. Pyöräiltiin keskustaan Tohlopista YLE Tampereen radiotoimittajan kanssa, joka jatkoi Laikunlavalla haastatteluilla työmatkapyöräilystä.

VesaP
09.05.2017, 10.50
Pikkusen on ehkä lapsellista hommaa.

Joo. Vähän kuin jotkus kävis Aidalla kuvaamassa vaan Aidaa ja itteensä. Naurettavaa roskaa! :rolleyes:

wanhus
09.05.2017, 13.29
Chris Froome koki kovia harjoituslenkillä.


http://www.is.fi/urheilu/art-2000005203141.html

Blackborow
09.05.2017, 13.53
http://yle.fi/uutiset/3-9600514

Kai tuon voi vielä pyöräilyuutiseksi laskea.

zipo
09.05.2017, 14.00
Otsikko varsin osuva ja hienosti laadittu .Kuvastaa täsmälleen oikein sähköpyöräilijöitä.
Kyllä vaan .Euroopa on rapakunnossa.

– Euroopassa pyöräteollisuuden liikevaihdosta puolet tulee sähköpyöristä. Joka viides myyty pyörä kulkee sähköllä, Jani Vesikko toteaa.

1aloittaja
09.05.2017, 16.06
Otsikko varsin osuva ja hienosti laadittu .Kuvastaa täsmälleen oikein sähköpyöräilijöitä.
Kyllä vaan .Euroopa on rapakunnossa.

– Euroopassa pyöräteollisuuden liikevaihdosta puolet tulee sähköpyöristä. Joka viides myyty pyörä kulkee sähköllä, Jani Vesikko toteaa.

niinhän se on, juu... Ei kaikkein kovakuntoisimmatkaan painonnostajat baletissa pärjää ...ja voi pianonsoittokin olla kankeenta... ihan niinku monet intohimoiset jonkun lajit harrastajatkaan eivät muissa lajeissa ehken oo yhtä kovia...
Ei edes kovimmat pyöräilijätkään oo vältsin nyrkkeilyn hakoja... jne...

Mr_W
09.05.2017, 19.00
Valtaosa suomalaiskaupungeista parantaisi pyöräväyliä – toteutus törmää rahanpuutteeseen

http://yle.fi/uutiset/3-9602884


Moni kaupunki haluaa olla pyöräilyn mallipaikkakunta. Esimerkiksi Mikkeli haluaa kuulua Suomen pyöräkaupunkien eliittiin. Kunnianhimoiset suunnitelmat kilpistyvät usein kustannuksiin.

Barracuda
09.05.2017, 20.04
Otsikko varsin osuva ja hienosti laadittu .Kuvastaa täsmälleen oikein sähköpyöräilijöitä.
Kyllä vaan .Euroopa on rapakunnossa.

– Euroopassa pyöräteollisuuden liikevaihdosta puolet tulee sähköpyöristä. Joka viides myyty pyörä kulkee sähköllä, Jani Vesikko toteaa.

Varmaan näin. Toisaalta rapakunto näyttää olevan Euroopan ongelmista pienimpiä. Ja sähköfillarit on silti parasta mitä pyöräilylle on tapahtunut 70 - luvun jälkeen.

Mr_W
09.05.2017, 21.11
Yle Uutiset Uutis-Suomi 09-05-2017

Pyöräilyviikkoon liittyen Mikkelin väylistä (samaa kuin tässä uutisessa (http://yle.fi/uutiset/3-9602884)). Ja sähköllä kulkevat maastopyörät.

Välillä 03:48-5:15: http://areena.yle.fi/1-4135976

Munarello
09.05.2017, 21.53
^Juu, Mikkelillä on vielä tekemistä pyöräilystrategiansa toteuttamiseen ja varmasti löytyy monenlaista mielipidettä koko asiasta. Vastahan se yksi seniori-ikäinen kuntavaltuutettu ennen vaaleja haikaili takaisin autojen pysäköintipaikkoja torille.

telipyörä
09.05.2017, 22.55
Uusia kelvejä ei tarvitse rakentaa lisää ennen kuin tekee olemassa olevat kuntoon.

Mr_W
09.05.2017, 23.05
Polkupyörä kevätkondikseen

Yle Puhe, Mikko "Peltsi" Peltola

http://areena.yle.fi/1-4118903 (54 min.)


Kansallisen pyöräilyviikon kunniaksi laitetaan fillarit kevätkuntoon. Peltsiä pyörähuollon saloihin opastaa Jani Helkiö.

mkpaa
09.05.2017, 23.57
Uusia kelvejä ei tarvitse rakentaa lisää ennen kuin tekee olemassa olevat kuntoon.

Nämä eivät kyllä ole mitenkään poissulkevia. Vanhoja pitää purkaa ja uusia rakentaa, kun tehdään toimivia kokonaisuuksia.

Smo
10.05.2017, 14.11
Trikootorpedot taas tulilinjalla (http://www.lansivayla.fi/blogi/517413-trikootorpedot-taas-tulilinjalla)

http://www.lansivayla.fi/blogi/517413-trikootorpedot-taas-tulilinjalla


Samaisen lehden paperi/näköislehdessä Giro D'Espoosta S. 24-25

Ilborg
10.05.2017, 19.54
Nämä eivät kyllä ole mitenkään poissulkevia. Vanhoja pitää purkaa ja uusia rakentaa, kun tehdään toimivia kokonaisuuksia.

Vanhoja väyliä on tuska saada toimivaksi kohtuuhinnalla, kun moni väylä seuraa ajorataa. Omat lempireitit nimittäin kulkee joko hiljaisella katuosuudella tai täysin erillisellä pyörätiellä. Hiekkakelvin korottaminen asfaltoiduksi ja pahimpien mäkien hiominen tekisi noista hiljaisista osuuksista todella hyviä pätkiä, edullisesti ja melko varmasti verrattuna että jos vaikkapa tätä surullisenkuuluisaa merituulentietä yritettäisiin saada pyöräilylle toimivaksi.

VPR
11.05.2017, 13.24
Samaisen lehden paperi/näköislehdessä Giro D'Espoosta S. 24-25
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/517430-ryhmassa-ajamista-kannattaa-opetella-girolle-ehtii-viela-mukaan

Irmeli
11.05.2017, 20.52
Päivän positiivinen uutinen Turun pyöräilyliikenteestä ja pyöräilystä yleensä:

Leppoisasti fillarilla

http://hyvinvointi.ts.fi/liikunta/leppoisasti-fillarilla/

Smo
13.05.2017, 10.48
Helsingin keskustaan puskee yhä enemmän jakeluautoja – kaupunki haluaa tilalle polkupyörälähettejä
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005205950.html (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005205950.html)




Onpas taas kommentit :)

FillaRilla
13.05.2017, 20.27
Kuukkeli jakoi äsken avatessani Fillarifoorumin eilen avatun E-MTB viestiketjun kaikenkansan pällisteltäväksi. Taitaa aihe kiinnostaa. Tosin kaksi viestiä vasta.
Jokunen päivä sitten sama taho linkkasi pyöräilyviikon kunniaksi MP-maailman fillariuutisen http://www.mpmaailma.fi/uutinen/uusi-tieliikennelakiehdotus-polkupyorasta-maanteiden-kuningas
Kiva, kun saadaan positiivista julkisuutta.:( Moottori-lehti kommentoi yllättäen samaa asiaa hieman neutraalimmin: http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/lakiluonnos-polkupyorailyn-asema-kohenemassa/ Ja tämäkin jako oli muistaakseni kuukkelissa...

bici74
13.05.2017, 23.18
Pikkusen on ehkä lapsellista hommaa.
No siellä on some räjähtänyt ja jäätävää kuittia satelee. Mun sympatiat menee sen fillaritelineestä valittajan puolelle ihan vaan näiden urpojen vuoksi.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Pancho
15.05.2017, 09.20
Aamulehti kirjoittaa jälleen ei niin laadukkaasti pyöräilystä: https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tata-liikennesaantoa-rikotaan-usein-osa-pyorailijoista-ei-vaista-autoja-tullessaan-pyoratielta-kadulle-200129184/

Kommentit aamulehden sivuilla ja facebookissa (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1688605351154000&id=131091440238740) taas sitä luokkaa että taidan myös muuttaa erämökkiin yksin asumaan.

Peruutan myös aamulehden. Onko Hesari laadukkaampi pyöräilyn suhteen?

Oatmeal Stout
15.05.2017, 10.47
Onko Hesari laadukkaampi pyöräilyn suhteen?
Toki on, siellä eräs naistoimittaja avautuu pyöräilyn haitoista niin jalankulkijoille kuin autoilevillekin ja kertoo, ettei itse voi pyöräillä koska asuu Porvoossa

MTS
15.05.2017, 15.36
Peruutan myös aamulehden. Onko Hesari laadukkaampi pyöräilyn suhteen?
Hesari on noin yleensä iltapäivälehdistynyt aika pahasti viime vuosina. Tietysti heidänkin pitää saada rahansa jostain, ei siinä mitään, mutta en itse tilaisi.

Smo
15.05.2017, 15.43
Hesarin jutut heittelehtivät reippaasti puolelta toiselle


Saattaa olla maksumuurin takana tämä, tuolla Maastopyöräily Kansallispuistoissa-topikissa voi myös olla jutun sisältö


Valittaja halusi vapaampaa maastopyöräilyä UK-puistoon, tulos oli päinvastainen: vanhat säännöt voimaan

http://www.lapinkansa.fi/vapaalla/valittaja-halusi-vapaampaa-maastopyorailya-uk-puistoon-tulos-oli-painvastainen-vanhat-saannot-voimaan-200138134

TERU
15.05.2017, 16.29
Minulle tullut hurjan pitkän aikaa Aamulehteä vastaava Kaleva sekä HS, onhan tuo paikallislehti suffeli verrattuna valtakunnalliseen olipa kyse asiasta kuin asiasta. Pyöräilyyn liittyvät asiat nykyisille autoistuneille toimittajille on perimmäinen asia käsiteltäväksi niin liikennevälineenä kuin tekniikaltaankin.

Barracuda
15.05.2017, 23.16
Aamulehti kirjoittaa jälleen ei niin laadukkaasti pyöräilystä: https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tata-liikennesaantoa-rikotaan-usein-osa-pyorailijoista-ei-vaista-autoja-tullessaan-pyoratielta-kadulle-200129184/

Kommentit aamulehden sivuilla ja facebookissa (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1688605351154000&id=131091440238740) taas sitä luokkaa että taidan myös muuttaa erämökkiin yksin asumaan.

Peruutan myös aamulehden. Onko Hesari laadukkaampi pyöräilyn suhteen?

Mikäs tuossa on nyt sitten "ei niin laadukasta" ihan lehden perumiseen saakka. Perussäännöthän menee jutussa oikein.

Pancho
16.05.2017, 06.53
Mikäs tuossa on nyt sitten "ei niin laadukasta" ihan lehden perumiseen saakka. Perussäännöthän menee jutussa oikein.

Ei sitä lehteä ehkä ihan pelkästään tämän takia peruta. Taso laskenut jyrkästi muutenkin lähes joka osiossa. Totta, on tuossa joitain asioita oikeinkin, mutta myös pahoja puutteita. Missä on pikkukuvista esim vaihtoehto siitä, että auto tulee kolmion tai stopin takaa? Ja taluttaa ilmeisesti pitäisi vaikka siihen ei mitään syytä ole. TaPon facebook-ryhmässä on asiasta hyvää keskustelua.

Nassetäti
16.05.2017, 07.46
Hesari on perinteisesti ollut landelta stadiin muuttaneiden vihervassareiden äänenkannattaja. Nythän koko pitäjä ollaan muuttamassa jonkinlaisesta kaupungista takaisin 1970 -luvun unelmalähiöksi, jossa jokaisella on oma pikku luukkunsa, ja läheltä saa vain viinaa. No rauha heidän muistolleen, jotka sinne ovat joutuneet.
HBL on kuitenkin laatulehti.

Lare
16.05.2017, 09.22
Viikon sisään muutamassa kolumnissa (ainakin HS ja Helsingin uutiset)on valitettu trikookaahareista pujottelemassa ja pelottelemassa ties missä. Keskusta, jalkakäytävä, katu... Oman havainnon mukaan keskiverto väärässä paikassa pyöräilijällä ei ole trikoita ja fillari on hybridi tms yleispyörä.

Barracuda
16.05.2017, 20.42
Ei sitä lehteä ehkä ihan pelkästään tämän takia peruta. Taso laskenut jyrkästi muutenkin lähes joka osiossa. Totta, on tuossa joitain asioita oikeinkin, mutta myös pahoja puutteita. Missä on pikkukuvista esim vaihtoehto siitä, että auto tulee kolmion tai stopin takaa? Ja taluttaa ilmeisesti pitäisi vaikka siihen ei mitään syytä ole. TaPon facebook-ryhmässä on asiasta hyvää keskustelua.

No totta, noista videoklipeistä puuttuu kääntyvän autoilijan syndrooma. Muuten nuo videopätkät on mielestäni ihan ok - paljon huonompaakin settiä on nähty.

FillaRilla
18.05.2017, 22.10
Hesari on perinteisesti ollut landelta stadiin muuttaneiden vihervassareiden äänenkannattaja.
Vain niin? Ei taida olla luetun ymmärtäminen ihan vahvinta osaamista...
http://yle.fi/urheilu/3-9621430
Kakspyöräurheilijalle sattu. Ikävä tapaus.

pätkä
18.05.2017, 22.24
Pyöräilyn terveyshyöty Suomen kansalle ja yhteiskunnalle 1,07 mrd euroa vuodessa.

https://www.sitra.fi/artikkelit/pyorailysta-yli-miljardin-saasto-vuodessa-miksi-emme-pyoraile-enemman-2/

plr
18.05.2017, 22.42
Kakspyöräurheilijalle sattu. Ikävä tapaus.

No voihan. Ihan tuossa lähellä on pyöräilty kymmeniä kertoja ja käyty katsomassa MotoGP:tä Cafe Valentinossa. :(

oppes
22.05.2017, 17.56
Tänään oli Ylessä uutinen siitä kuinka joku oli löytänyt varastetun pyöränsä yllättäen Tori.Fi:ltä. Tuosta tietty ilmoitus poliisille ja avunpyyntö pyörän takaisin saamiseen. Vastaus poliisilta oli ollut, "että ei ole resursseja". Kun kaveri oli kysellyt poliisilta, että voiko hakea kaverin kanssa, niin oli vastaus oli ollut "että teet kuten parhaaksi näet lain puitteissa". Kun sitten haastattelivat jotain poliisin edustajaa, niin sanoi suoraan, että priorisoivat tällaiset polkupyörävarkaudet niin alas, ettei apua kannata odottaa.

TAVALLAAN ymmärrän. Priorisointia pitää tehdä, jos resursseja on vähän ja itsekin ymmärrän, että priorisoivat henki-, huume- ymv. rikoksien selvittämiseen, MUTTA millaisen viestin näille varkaille ja narkeille lähettää se, että poliisi julkisesti kertoo, ettei ole kiinnostunut vaikka joku varastaa ja myy jäljitettävästi ja julkisesti laittomasti hankkimaansa tavaraa. Ei jaksa hyväksyä.

Ai niin. Poliisi puolusteli vielä sitä, että samanlaisia pyöriä on paljon ja pyörä on vaihtanut jo omistajaa varkauden jälkeen (joku myy jo mukamas hyvässä uskossa ostamaansa pyörää). Poliisi ei tuollaisessa voi kuulemma olla mukana :(

hcfreak
22.05.2017, 18.29
Vakuutusyhtiöt varmaan vittuuntuneita tohon toimintaan :)

oppes
22.05.2017, 18.33
Jotenkin voisi kuvitella, että (edes) vakuutusyhtiöitä tällainen varastetun tavaran avoin myynti kiinnostaisi. MUtta samassa uutisessa kaveri (oliko Lohjalta) kertoi, että oli pyytänyt turhaan apua sekä vakuutusyhtiöltä, että poliisilta - turhaan. Eli me kaikki maksamme sitten kotivakuutuksissamme .

dtw
22.05.2017, 18.55
Eli käytännössä keinot omaisuusvarkauksia kohtaan ovat


omaisuuden suojeleminen niin, ettei sitä varasteta
vakuutus ja siihen mahdollisesti liittyvien suojelupykälien noudattaminen.

Puskis
22.05.2017, 19.12
Tänään oli Ylessä uutinen siitä kuinka joku oli löytänyt varastetun pyöränsä yllättäen Tori.Fi:ltä. Tuosta tietty ilmoitus poliisille ja avunpyyntö pyörän takaisin saamiseen. Vastaus poliisilta oli ollut, "että ei ole resursseja". Kun kaveri oli kysellyt poliisilta, että voiko hakea kaverin kanssa, niin oli vastaus oli ollut "että teet kuten parhaaksi näet lain puitteissa". Kun sitten haastattelivat jotain poliisin edustajaa, niin sanoi suoraan, että priorisoivat tällaiset polkupyörävarkaudet niin alas, ettei apua kannata odottaa.

TAVALLAAN ymmärrän. Priorisointia pitää tehdä, jos resursseja on vähän ja itsekin ymmärrän, että priorisoivat henki-, huume- ymv. rikoksien selvittämiseen, MUTTA millaisen viestin näille varkaille ja narkeille lähettää se, että poliisi julkisesti kertoo, ettei ole kiinnostunut vaikka joku varastaa ja myy jäljitettävästi ja julkisesti laittomasti hankkimaansa tavaraa. Ei jaksa hyväksyä.

Luulis, että tällainen on aika tehokasta resurssien käyttöä, kun selvitystyö on tehty valmiiksi, eikä poliisin tarvitsisi kun ilmestyä paikalle. Samalla tuossa on usein hyvät mahdollisuudet selvittää useampi muu omaisuusrikos ja päästä ehkä takavarikoimaan huumehia, vai voiko poliisi käydä tekemässä varkaan luona kotietsinnän?


Ai niin. Poliisi puolusteli vielä sitä, että samanlaisia pyöriä on paljon ja pyörä on vaihtanut jo omistajaa varkauden jälkeen (joku myy jo mukamas hyvässä uskossa ostamaansa pyörää). Poliisi ei tuollaisessa voi kuulemma olla mukana :(

Varastetun tavaran myyminenhän on yhä rikos. Mikä tässä on ongelma?

Smo
22.05.2017, 19.28
Samalla tuossa on usein hyvät mahdollisuudet selvittää useampi muu omaisuusrikos


Tämä.. meidänkin ammattikamera muinoin löytyi ihan muun jutun yhteydessä

Kuutio
22.05.2017, 19.49
Jotenkin voisi kuvitella, että (edes) vakuutusyhtiöitä tällainen varastetun tavaran avoin myynti kiinnostaisi. MUtta samassa uutisessa kaveri (oliko Lohjalta) kertoi, että oli pyytänyt turhaan apua sekä vakuutusyhtiöltä, että poliisilta - turhaan. Eli me kaikki maksamme sitten kotivakuutuksissamme .

Mitä vakuutusyhtiö voi tehdä - meinaatko, että vakuutusyhtiön pitäisi mennä poliisin sijasta hakemaan pyörää varkaalta?

Valitettavasti me maksamme kotivakuutuksissa näitä epärehellisten pskiaisten tekosia, mutta samasta laarista maksetaan myös ne tekaistujen vahinkojen korvaukset, joita moni vakuutuksenottaja tekee, koska kokee, että vakuutusrahalle pitää saada vastinetta.

oppes
22.05.2017, 19.49
Luulis, että tällainen on aika tehokasta resurssien käyttöä, kun selvitystyö on tehty valmiiksi, eikä poliisin tarvitsisi kun ilmestyä paikalle. Samalla tuossa on usein hyvät mahdollisuudet selvittää useampi muu omaisuusrikos ja päästä ehkä takavarikoimaan huumehia, vai voiko poliisi käydä tekemässä varkaan luona kotietsinnän?



Varastetun tavaran myyminenhän on yhä rikos. Mikä tässä on ongelma?

En mä ymmärrä. Luulis poliisille olevan helppo tapa parantaa selvitystilastoja...

Fat Boy
22.05.2017, 19.51
Poliisilta on vähennetty niin paljon määrärahoja ja kenttäväkeä, ettei taida fillarit kiinnostaa, eikä tilastoja välttämäti edes haluta kikkailla paremmiksi.

plr
22.05.2017, 21.28
Olen samaa mieltä yllä kirjoittajien kanssa siitä, että tuossa olisi poliisilla hyvä todennäköisyys löytää muutakin kuin yksi varastettu pyörä. Tosin poliisi tietää, että kaveri on kuitenkin varaton ja että vankeutta ei pyörän varastamisesta tuomita, joten turhaa työtä tehdään. Surkea juttu, koska käytännössä varastaminen on tehty täysin sallituksi.

oppes
22.05.2017, 21.31
Mitä vakuutusyhtiö voi tehdä - meinaatko, että vakuutusyhtiön pitäisi mennä poliisin sijasta hakemaan pyörää varkaalta?

Valitettavasti me maksamme kotivakuutuksissa näitä epärehellisten pskiaisten tekosia, mutta samasta laarista maksetaan myös ne tekaistujen vahinkojen korvaukset, joita moni vakuutuksenottaja tekee, koska kokee, että vakuutusrahalle pitää saada vastinetta.

En oikeasti tiedä. Kuvittelisin vaan vakuutusyhtiöllä olevan intressin vähentää maksettujen korvausten määrää. Siksihän noilla on omiakin tutkijoitaan.

plr
22.05.2017, 21.48
Poliisilta on vähennetty niin paljon määrärahoja ja kenttäväkeä, ettei taida fillarit kiinnostaa, eikä tilastoja välttämäti edes haluta kikkailla paremmiksi.

Tuossa on toimittaja kaivanut poliisin määrärahatietoja vuosina 2005-2012. Ihan on ollut hyvää kasvua tuolla välillä. En löytänyt vastaavia tietoja 2012 jälkeisestä ajasta.
Lähde: http://voima.fi/blog/arkisto-voima/poliisi-puhuu-rahaa/

http://voima.fi/tiedostot/voima0112_niskasaari_taulukot.jpg

pätkä
22.05.2017, 21.53
Mummo kun painaa marketin vaakalla väärää tomaattinappia on vartijat ja polliisi paikalla. Siinäpä prioriteetti.

Aakoo
22.05.2017, 22.28
Taitaa​ poliisin resurssit mennä niin tiiviisti vihapuheen estämiseen, ettei muuhun kiinnostusta riitäkään.

Oatmeal Stout
23.05.2017, 11.50
En oikeasti tiedä. Kuvittelisin vaan vakuutusyhtiöllä olevan intressin vähentää maksettujen korvausten määrää. Siksihän noilla on omiakin tutkijoitaan.
Vakuutusyhtiöillä on kinnostus vähentää vain väärin perustein maksettuja korvauksia, ei aiheellisia oli niitä kuinka paljon tahansa.

mkpaa
23.05.2017, 11.56
Villi oletus.

Oatmeal Stout
23.05.2017, 12.06
Villi oletus.
Vapaaehtoisissa vakuutuksissa kyllä, sillä aina voi nostaa hintaa - lakisääteisissä vähän toinen juttu. Yhtiöt eivät pitäneet lain muutoksesta, jossa vakuutuspetos pudotettiin pois ja niitä varten heillä on henkilökuntaa.

oppes
23.05.2017, 12.14
Vakuutusyhtiöillä on kinnostus vähentää vain väärin perustein maksettuja korvauksia, ei aiheellisia oli niitä kuinka paljon tahansa.

No eipä kait noinkaan. Jos maksavat hulvattomasti aiheettomia tai aiheellisiakin korvauksia, pitää tuo tietty paikata korottamalla vakuutusten hintaa. Kilpailutilanteessa tietty naapuriyhtiö tiukemmalla maksukontrollilla pystyy kilpailemaan hinnalla / houkuttelemaan asiakkaita paremmin. Kyllä vakuutusyhtiö lähtökohtaisesti pyrkii aina minimoimaan maksamansa korvaukset. Niin karulta kuin tuo kuulostaakin. Ainoa selitys lienee, että valtaosa pöllityistä polkupyöristä maksettavista korvauksista on kuitenkin niin pieniä, että ovat arvioineet että noiden jäljittäminen ja palautusyritykset on niin työllistävää ja epävarmaa, ettei se sittenkään kannata.

Kilsamato
23.05.2017, 13.28
Projekti Otaniemestä, hiilikuituinen kaupunkipyörä:

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/521638-tama-pyora-kulkee-napparasti-metrossakin-osia-tulostettiin-3d-printterilla

Oatmeal Stout
23.05.2017, 13.42
No eipä kait noinkaan. Jos maksavat hulvattomasti aiheettomia tai aiheellisiakin korvauksia, pitää tuo tietty paikata korottamalla vakuutusten hintaa. Kilpailutilanteessa tietty naapuriyhtiö tiukemmalla maksukontrollilla pystyy kilpailemaan hinnalla / houkuttelemaan asiakkaita paremmin. Kyllä vakuutusyhtiö lähtökohtaisesti pyrkii aina minimoimaan maksamansa korvaukset. Niin karulta kuin tuo kuulostaakin. Ainoa selitys lienee, että valtaosa pöllityistä polkupyöristä maksettavista korvauksista on kuitenkin niin pieniä, että ovat arvioineet että noiden jäljittäminen ja palautusyritykset on niin työllistävää ja epävarmaa, ettei se sittenkään kannata.
Meinaat, että yhtiöt jättävät vakuutussopimuksen mukaisia korvauksia ja sillä houkuttelevat asiakkaita? Eivätkä asiakkaat ymmärrä tilannetta eivätkä valita?
Onneksi olkoon uudelle liikeidealle.

oppes
23.05.2017, 14.18
Meinaat, että yhtiöt jättävät vakuutussopimuksen mukaisia korvauksia ja sillä houkuttelevat asiakkaita? Eivätkä asiakkaat ymmärrä tilannetta eivätkä valita?
Onneksi olkoon uudelle liikeidealle.
No nyt on piru raamatun kimpussa. :) No en tietenkään. Tokihan noiden pitää maksaa sopimusten mukaiset korvaukset. Tarkoitin, että voisivat minimoida noiden maksua auttamalla palauttamaan omaisuuden ja välttymällä korvauksista.

Oatmeal Stout
23.05.2017, 15.04
Tarkoitin, että voisivat minimoida noiden maksua auttamalla palauttamaan omaisuuden ja välttymällä korvauksista.
Niillä ei ole mahdollisuuksia noutaa sen enempää kuin muillakaan eiviranomaisilla ja usein on edullisempaa maksaa kuin hakea lakituvasta pakkotoimenpiteitä.
Suorittavan tason poliisien määrän lisääminen auttaisi, mutta kansanedustajien mielestä se vääristäisi tilastoja saisi aikaan huonoa Suomi-kuvaa, kun olisi paljon poliiseja suhteessa asukasmäärään.
Samasta syystä autovarkauksista tehtiin luvattomia haltuunottoja, kun autoa käytetään varsinaiseen tarkoitukseensa - minusta saman voisi tehdä kaikelle irtaimelle omaisuudelle: rahan luvaton käyttöönotto, ei varastamista, jos sitä käyttää maksamiseen.

oppes
23.05.2017, 17.23
Niillä ei ole mahdollisuuksia noutaa sen enempää kuin muillakaan eiviranomaisilla ja usein on edullisempaa maksaa kuin hakea lakituvasta pakkotoimenpiteitä.
Suorittavan tason poliisien määrän lisääminen auttaisi, mutta kansanedustajien mielestä se vääristäisi tilastoja saisi aikaan huonoa Suomi-kuvaa, kun olisi paljon poliiseja suhteessa asukasmäärään.
Samasta syystä autovarkauksista tehtiin luvattomia haltuunottoja, kun autoa käytetään varsinaiseen tarkoitukseensa - minusta saman voisi tehdä kaikelle irtaimelle omaisuudelle: rahan luvaton käyttöönotto, ei varastamista, jos sitä käyttää maksamiseen.

Tokihan vakuutusyhtiöillä olisi mahdollisuuksia. Suoria mahdollisuuksia käydä soittamassa ovikelloa, kysymässä ja ehkä katsomassa runkonumeroa, kyseenalaistamassa omistussuhteet. Jos varas heittäytyisi häijyksi, olisi tuossa perusteet kutsua se kaivattu kenttäpartio paikalle. Mutta kuten totesit/totesin on hyvin epävarmaa puuhaa ja tuotto verrattuna työhön on varmaan aivan liian epävarmaa ja homma kannattamatonta. Mutta kyllähän vakuutusyhtiöllä on tutkijoita - kyse on vaan siitä rajasta, jossa tutkinta aloitetaan. Toisaalta vakuutusyhtiöillä isona taloudellisena mahtina olisi enemmän tai vähemmän viralliset ja epäviralliset keinot, kanavat ja verkostot nostaa asiaa esille yhteiskunnallisessa keskustelussa ja vaikuttamisessa. Vaikkapa niiden poliisiresurssien saamiseksi.

Oatmeal Stout
24.05.2017, 11.44
^Meillä kansalaisiila on mahdollisuus valita päättäjät ja vaikuttaa heihin halutessamme - emme ole voittua tavoittelevia yhtiöitä, jotka täyttävät omistajiensa toiveita.

rhubarb
25.05.2017, 17.37
HS:ssa Giron moottoripuolesta: http://www.hs.fi/urheilu/art-2000005224883.html

Nassetäti
25.05.2017, 20.11
Nassetätikin on villarivoorumin innoittamana seurannut Italian kiertoa esportilta muutamia etappeja lyhyesti. Olen laittanut merkille, että polkypyöräilijät heittävät kaikki jätteensä tielle tai tien sivuun. Miksiköhän toimivat näinkin tyhmästi?

Fuuga
25.05.2017, 20.28
Nassetätikin on villarivoorumin innoittamana seurannut Italian kiertoa esportilta muutamia etappeja lyhyesti. Olen laittanut merkille, että polkypyöräilijät heittävät kaikki jätteensä tielle tai tien sivuun. Miksiköhän toimivat näinkin tyhmästi?

Olen käsittänyt niin, että perässä tulee siivouspartio, joka keräilee ainakin suurimman osan roskista pois.

Mr_W
26.05.2017, 21.14
Kiina keksi pyörän uudestaan – kännykkä teki fillaroinnista muotia

http://yle.fi/uutiset/3-9610251


Kiinan kaupunkiliikenne siirtyi ensin polkupyöristä autoihin, mutta nyt muoti vie takaisin polkupyöriin. Työmatkaliikenteen viimeiset kilometrit poljetaan vuokrapyörillä bussilipun hinnalla.

Mielenkiintoista juttua ja analyysia vuokrapyöräilystä vähän kauempana.

Smo
27.05.2017, 10.31
Himoautoileva toimittaja vaihtoi viikoksi kaupunkipyörään: poliisi pysäytti, kuntosalilla käynti lopahti – ja ihan eri Helsinki avautui
http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html (http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html)

Tassu
27.05.2017, 11.31
Himoautoileva toimittaja vaihtoi viikoksi kaupunkipyörään: poliisi pysäytti, kuntosalilla käynti lopahti – ja ihan eri Helsinki avautui

http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html (http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html)
Mainio juttu!!

Otis
27.05.2017, 12.42
Himoautoileva toimittaja vaihtoi viikoksi kaupunkipyörään: poliisi pysäytti, kuntosalilla käynti lopahti – ja ihan eri Helsinki avautui
http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html (http://www.hs.fi/nyt/art-2000005227406.html)

Hyvä kirjoitus. Kuitenkin tuollaiselle "pelkästään pyörällä" -tyyppiselle elämäntavalle olisi fiksumpaa omistaa oma pyörä ettei ole sattuman varassa saako pyöriä vai ei.

Olen käsittänyt, että kaupunkipyörät on tarkoitettu enemmänkin tukemaan julkista liikennettä ja kävelyä kuin tarkoitettu olemaan ainoa kulkupeli. Siihen se on vähän kankea.

Fuuga
29.05.2017, 09.03
Heikki Kovalainen kävi hurjastelemassa MTB-kisassa http://www.ksml.fi/urheilu/Yll%C3%A4tys-katsojille-Heikki-Kovalainen-k%C3%A4vi-hurjastelemassa-Laukaan-maastopy%C3%B6r%C3%A4kisassa/993081

Ohiampuja
29.05.2017, 12.10
Mitä siinä jutussa sanotaan?

Fuuga
29.05.2017, 12.54
Mitä siinä jutussa sanotaan?

Pitää (maasto)pyöräilyä hyvänä vastineena autourheilulle. Sijoitus abt. 25. Muutama muu lisäknoppi. En nyt ala pasteamaan koko tekstiä.

oppes
29.05.2017, 18.23
Hyvä kirjoitus. Kuitenkin tuollaiselle "pelkästään pyörällä" -tyyppiselle elämäntavalle olisi fiksumpaa omistaa oma pyörä ettei ole sattuman varassa saako pyöriä vai ei.

Olen käsittänyt, että kaupunkipyörät on tarkoitettu enemmänkin tukemaan julkista liikennettä ja kävelyä kuin tarkoitettu olemaan ainoa kulkupeli. Siihen se on vähän kankea.

Juuripa näin. Ei kait nuo muuten olisi kompuksessa / naimisissa HSL:n kanssa. Itse ihmetelin kun ei kaupunkipyöriä löydy Pohjois-Helsingistä (Lassila) kunnes oivalsin saman asian. Junalla/bussilla keskustaan tai lähimmälle kaupunkipyöräasemalle. Eli eihän noilla ykkösasiana ole pyöräilyn lisääminen tai maksimoiminen vaan julkisen liikenteen täydentäminen ja ihmisten houkutteleminen omasta autosta veks.

ilmora
30.05.2017, 13.28
Triathlonisteja saattaa kiinnostaa: (http://www.ess.fi/urheilu/Urheilu/art2374078)

Kansainvälinen triathlonin Ironman-tapahtuma tulee Suomeen ja Lahteen vuonna 2018. Ironman-tapahtumia järjestetään ympäri maailman. Tuhannet suomalaiset triathlonharrastajat ovat vuosien saatossa osallistuneet Ironman-tapahtumiin.

Kesällä 2018 Lahdessa järjestettävä kilpailu on Ironman 70.3. Finland, jossa kilpailumatkat ovat 1,9 kilometrin uinti, 90 kilometrin pyöräily ja 21,1 kilometrin juoksu.

Ironman on yksi maailman tunnetuimmista ja levinneimmistä urheilubrändeistä. Sen omistaja World Triathlon Corporation järjestää ympäri maailman yli 200 erilaista kestävyysurheilutapahtumaa (triathlon, pyöräily, juoksu ja multisport) ja kirkkain kruunu on legendaarinen Hawaijin Ironman.

Suomessa kisan järjestää Finntriathlon, joka on kotimainen triathlontapahtumien järjestäjä.

seikkailijasetä
30.05.2017, 17.50
http://www.msn.com/fi-fi/lifestyle/koti-ja-vapaa-aika/outo-py%c3%b6r%c3%a4ilij%c3%a4-vainonnut-vantaalaisia-vuosia-%e2%80%93-n%c3%a4in-tekee-ajaessaan-ohi/ar-BBBDTMY

kuka tunnustaa? :D

Mr_W
30.05.2017, 22.15
Sähköpyöräbuumi työmatkoilla kiihtyy – seuraavaksi tulevat sähköiset läskipyörät

http://yle.fi/uutiset/3-9635377


Sähköpyöriä myydään tänä keväänä moninkertainen määrä viime vuoteen verrattuna. Buumi tuli Suomeen myöhässä, mutta voimistuu tulevina vuosina.

"Sää on paras poliisi" – Polkupyörävarkaudet ovat vähentyneet Helsingissä

http://yle.fi/uutiset/3-9636763


Poliisi uskoo, että kolea sää vähentää polkupyörävarkauksia. Varkauden mahdollisuuteen kannattaa kuitenkin varautua poliisin vinkeillä.

Moottori-lehden (Autoliitto) Blogi: Suositus pyöräilykypärän käytöstä aiotaan poistaa – Outoa turvallisuuspolitiikkaa!

http://www.moottori.fi/blogi/blogi-suositus-pyorailykyparan-kaytosta-aiotaan-poistaa-outoa-turvallisuuspolitiikkaa/


Tieliikennelakiuudistuksen luonnoksessa pyöräilijän kypärän käyttösuositus aiotaan poistaa. Outoa turvallisuuspolitiikkaa!

Mohkku
31.05.2017, 05.40
Autoliiton julkaisuissa ajatuksia uudesta laista jaksetaan hämmästellä, vaikka kyse nykyisessä laissa on hämmästyttävän epäloogisesta asiasta. Eihän suosituksen poistuminen laista vie edellytyksiä turvallisuustyöltä. Se vie ainoastaan edellytykset vääriltä tulkinnoilta, joita ko. pykälään liittyen ahkerasti on tehty.

Blogissa hienosti sivuutettiin tämän uutisen tarjoama tieto:
http://yle.fi/uutiset/3-7499703
"Kun haetaan syyllistä, tilastot ovat autoilijoiden kannalta synkät. Poliisin tilastoissa autoilija on syyllinen törmäykseen kahdessa tapauksessa kolmesta."

Blogissa siterataan tutkijalautakuntaa, jonka mukaan loukkaantumiseen johtavista onnettomuuksista ei ole tilastotietoa, vain kuolemista. Loukaantumiseen johtavista vammoista valtaosa kohdistuu Tapaturmavakuutuskeskuksen mukaan raajoihin ja ylävartaloon, joita kypärä ei siis suojaa. Blogissa sivuutetaan vakavammat onnettomuudet, vain vihjataan niiden liittyvän törmäykseen auton kanssa.

Kun Autoliiton edustaman kulkutapamuodon rooli on hallitseva autoilijoiden ja pyöräilijöiden välisten kolareiden syyllisyydessä, pitäisi huomio Autoliitossa keskittää ihan johonkin muualle kuin pyöräilijöitä koskevan suosituksen poistumiseen laista. Tai sanoisivat ainakin, että heidän mielestään kypärä pitää olla päässä, koska suuri joukko autoilijoita ei osaa väistämissääntöjä. Lisäksi kun liikkumattomuus on yhteiskuntamme kenties pahin terveysriski, taajamissa suurin osa matkoista on pituudeltaan helposti lihasvoimalla kuljettavissa ja jonkinasteiset fossiilisella polttoaineella aikaansaadut ruuhkat vähänkin suuremmissa kaupungeissa lähes päivittäisiä, olisi tähänkin ongelmaan syytä pureutua auton käyttäjien keskuudessa. Kovin harvoin vain Autoliiton taholta kannanottoja näihin asioihin tehdään.

oppes
31.05.2017, 12.11
Go Tesla!

http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/robottiautotutkijat-jos-tesla-ajaa-itsestaan-se-tappaa-pyorailijoita-6653236?utm_source=Tivi_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Tivi_Uutiskirje

Smo
31.05.2017, 20.49
JOSKUS PYÖRÄ VOI OLLA POIKAYSTÄVÄÄ PAREMPI – 20 SYYTÄ, MIKSI
http://www.nainen.com/joskus-pyora-voi-olla-poikaystavaa-parempi-20-syyta-miksi/ (http://www.nainen.com/joskus-pyora-voi-olla-poikaystavaa-parempi-20-syyta-miksi/)

pätkä
01.06.2017, 15.02
Jalankulku- ja pyöräilyonnettomuudet jälleen kasvussa.

Vuonna 2016 liikenteessä kuoli poikkeuksellisen vähän pyöräilijöitä tai jalankulkijoita, joten vuoden takaiseen verrattuna kevyen liikenteen onnettomuudet ovat tänä vuonna olleet nousussa. Tammi-huhtikuussa menehtyi 10 jalankulkijaa ja 3 pyöräilijää, joka on yhteensä kuusi enemmän kuin vuosi sitten samaan aikaan.

http://www.lvk.fi/fi/liikennevakuutuskeskus/ajankohtaista/1.6.2017-oti-jalankulku--ja-pyorailyonnettomuudet-jalleen-kasvussa/

Mr_W
01.06.2017, 17.48
Sähköpyörissä on eroja – osa tarvitsee vakuutuksen, rekisterikilvet ja raittiimman kuskin

http://yle.fi/uutiset/3-9637363


Markkinoilla on monenlaisia sähköpyöriä, joissa tietyn moottoritehokkuuden kohdalla esimerkiksi liikennevakuutus muuttuu pakolliseksi.

Mummoriksalla muistojen maisemiin – "Joku halusi miehensä haudalle, joku merenrantaan"

http://yle.fi/uutiset/3-9638347


Vaasassa kotihoidon asiakkaat ovat nauttineet ulkoilmasta "mummoriksan" eli sohvapyörän kyydissä. Palaute pyörästä on ollut pelkästään positiivista.


Aarno, 78, hämmästyttää ajamalla pyörällä takaperin – taito pysyy yllä kertaamalla

http://yle.fi/uutiset/3-9627528


Nuorena opitut liikunnalliset taidot säilyvät, sillä harjoittelu muodostaa aivoihin pysyviä hermoverkkoja.

Mr_W
02.06.2017, 16.31
Sähköpyörien litiumakkujen keräys alkaa kokeiluna – myös turvallisuusriskit selvitetään

http://yle.fi/uutiset/3-9639088


Sähköisissä liikkumavälineissä käytettävät isot litiumakut ovat yleistyneet nopeasti, mutta niille ei vielä ole olemassa valtakunnallista keräysjärjestelmää.

exfatman
02.06.2017, 19.02
Ei mopolla moottoritielle, eikä fillarilla luonnonsuojelualueelle.

http://www.savonsanomat.fi/savo/Puijolle-on-rakennettu-luvaton-py%C3%B6r%C3%A4ilyreitti-%E2%80%93-ely-keskus-pohtii-jatkotoimenpiteit%C3%A4/995979

pätkä
02.06.2017, 20.54
Su 4.6 TV1 klo 18:45 Kansan liike: Onko pyöräily terveellistä?

JackOja
02.06.2017, 22.31
Uusimmassa Autoliiton julkaisemassa Moottori-lehdessä sähköpyörien hankintaopas. Pikaisesti silmäiltynä vaikutti lievältä Haibike-mainokselta.

Mr_W
02.06.2017, 22.51
Su 4.6 TV1 klo 18:45 Kansan liike: Onko pyöräily terveellistä?

Näyttää olevan jo nähtävissä Yle Areenassa: Jakso 2: Onko pyöräily terveellistä (http://areena.yle.fi/1-3738330)? (katseluaikaa 82 vuotta)


2/10. Vaippahousut jalkaan ja kypärä päähän. Tutkitaan pyöräilyn todellisia terveysvaikutuksia. Kohottaako sähköpyörä kuntoa, tuleeko siinä edes hiki?

VPR
04.06.2017, 23.49
Mies törmäsi polkupyörällä hirveen – hetkeä myöhemmin ohi pyöräili Alexander Stubb

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005240290.html

Smo
05.06.2017, 09.00
Ministereitä on ohjeistettu välttämään virka-aikana pyöräilyä turvallisuussyistä – myöskään julkisia kulkuvälineitä ei suositella
http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005240348.html



Kaisa Leka pyöräili metalliproteeseilla halki Amerikan mantereen – ”Tärkeintä on lähteä, kaikki muu järjestyy”
http://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000005240112.html

pätkä
05.06.2017, 10.24
Liikenneviraston vuonna 2012 julkaiseman henkilöliikennetutkimuksen mukaan jalankulun ja pyöräilyn suoritteet ovat laskeneet kaikissa ikäryhmissä. Mopoikäisten ja hieman sitä nuorempien jalankulku ja pyöräily ovat vähentyneet kaikkein eniten. Henkilöliikennetutkimus tehdään kuuden vuoden välein.

http://katsaukset.trafi.fi/media/katsaukset/tieliikenne/suomen-tieliikenteen-tila-2015.pdf

kuovipolku
05.06.2017, 15.58
Linkin osoite riittänee. Juttu on kyllä ihan asiallinen - ainakin verrattuna niihin tyypillisiin.

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/522997-pyoraileva-trikootorpedo-sai-mummon-kasilaukusta-kai-sita-voi-palautteeksi-sanoa

Mr_W
05.06.2017, 18.43
Miestenpyörän tangosta kivuliaita muistoja – kuuluuko lasten kuskaaminen vain hameväelle?

https://yle.fi/uutiset/3-9641794


Miestenpyörän vaakaputki tuo rakenteeseen jämäkkyyttä, mutta vaatii selkään hyppääjältä notkeutta. Aina ei vältytä kivultakaan, jos jalat lipsahtavat polkimilta.

oppes
05.06.2017, 19.29
Miestenpyörän tangosta kivuliaita muistoja – kuuluuko lasten kuskaaminen vain hameväelle?

https://yle.fi/uutiset/3-9641794




Lukkarila ajaa maskuliinisuutta uhkuvalla Tunturin hybridipolkupyörällä...


:D

Smo
05.06.2017, 20.46
Linkin osoite riittänee. Juttu on kyllä ihan asiallinen - ainakin verrattuna niihin tyypillisiin.

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/522997-pyoraileva-trikootorpedo-sai-mummon-kasilaukusta-kai-sita-voi-palautteeksi-sanoa

Ei riitä kun ainakin mulla näkyy lyhennettynä:D

"Pyöräilevä trikootorpedo sai mummon käsilaukusta – "Kai sitä voi palautteeksi sanoa" "

tvain
06.06.2017, 11.19
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005242077.html Turistibussien villi törttöily tyrmistyttää Töölössä – video näyttää, miten ruuhkasumppu ohitetaan koukkaamalla bussi kylmän viileästi kiveyksen yli pyörätielle

Tuli itsekin todistettua Mäkelänkadulla Cyclecenterin seutuvilla kun betoniauto tukki koko (yhdistetyn) pyörätien. Sekä minä että satunnainen Alepa-fillaristi siirtyivät sitten ajoradalle lähes seisovan autoliikenteen joukkoon seikkailemaan...

Myös Siltavoudintiellä oli yhtäkkiä pyörätie poikki, mutta siellä oli sentään lippusiimaa osoittamassa että on poikki. (Itse toki siirryin ajoradalle ajoissa, joten no problem siellä.)

Capu
06.06.2017, 13.28
Miestenpyörän tangosta kivuliaita muistoja – kuuluuko lasten kuskaaminen vain hameväelle?

https://yle.fi/uutiset/3-9641794

Jutussa pystyttiin tuomaan sukupuolinen lähestymistapa taas esille niinkin arkiseen kapineeseen kuin polkupyörä. Onkohan joku nais- tai miesolettama taas pahoittanut mielensä kun puhutaan miesten- tai naistenpyöristä :D

mkpaa
06.06.2017, 13.47
Lähden siitä, että pyöräkauppojen miesten ja naisten mallit viittaavat pyörien eikä käyttäjien sukupuoleen. :)

Markku Liitiä
06.06.2017, 14.38
Jutun huomio siitä, että kun pyörässä on ns. normaali vaakaputki ja tarakalla lastenistuin, ajajan on vaikea nostaa koipeaan rungon yli, pitää kyllä paikkansa. Vai olinko normaalia kankeampi jo reilut 20 vuotta sitten? Idea juttuun tosin tuntuu hiukan väkisin väännetyltä.

pätkä
06.06.2017, 17.50
Helsingin poliisi aloittaa koko kesän kestävän tehostetun pysäköinninvalvonnan pääpainona jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus.

https://yle.fi/uutiset/3-9653004

...Helsingin poliisille ja kaupungin pysäköinninvalvojille on tullut palautetta erityisesti sosiaalisessa mediassa väärinpysäköinnistä kevyen liikenteen väylille. Poliisin mukaan palautteista iso osa koskee muun muassa kuorma-autoja, jotka pysähtyvät lastaamaan tavaraa jalkakäytäville ja pyöräkaistoille.

Ylikomisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisilaitokselta kertoo seuranneensa aktiivisesti Minä pysäköin pyörätielle -Facebook-ryhmää ja siellä erityisesti kommentointia Kaisaniemenkadun pysäköinnistä. Ryhmään kuuluu yli 3 600 jäsentä...

Mr_W
06.06.2017, 20.11
Kaksi tutkijaa pyörän päällä, selässä repullinen mittauslaitteita – paljonko saasteita pyöräilijän keuhkoon päätyy?

https://yle.fi/uutiset/3-9653113


Entä voiko pyöräilijä vaikuttaa reittivalinnoillaan siihen, miten paljon ilmansaasteita hän hengittää? Tätä tutkitaan nyt Helsingissä ensimmäisen kerran Suomessa.

Kaasunaamari, tulevaisuuden pyöräilyvaruste? Edelläkävijöille jo tänään!

haedon
06.06.2017, 21.46
:rolleyes:Ei kannata tutkijan suolistokaasuja päästellä, kun vaikuttaa mittaustulokseen.

Mr_W
07.06.2017, 13.36
Kuinka usein pyöräilykypärä pitää vaihtaa uuteen?

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/kuinka-usein-pyorailykypara-pitaa-vaihtaa-uuteen-200190803/


Moni ajaa uudenkarhealla polkupyörällä. Samaan aikaan päässä keikkuu ikäloppu pyöräilykypärä.

Mr_W
08.06.2017, 20.22
Mikkeliin tuli pyörätaksi – Katso, miten kolmipyöräinen kulkee

https://yle.fi/uutiset/3-9653223


Mikkelin lisäksi samankaltaiset polkupyörätaksit kulkevat tänä kesänä myös Kuopiossa ja Porvoossa.


Sata tuntia kokoamistyötä – Nokialainen Petri Valkama kasasi sähköpyöränsä itse

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/sata-tuntia-kokoamistyota-nokialainen-petri-valkama-kasasi-sahkopyoransa-itse-200191812


Petri Valkama päätyi sähköpyörien tosiharrastajana rakentamaan oman kaksipyöräisen.

Fuuga
09.06.2017, 11.03
Sata tuntia kokoamistyötä – Nokialainen Petri Valkama kasasi sähköpyöränsä itse

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/sata-tuntia-kokoamistyota-nokialainen-petri-valkama-kasasi-sahkopyoransa-itse-200191812

Mielenkiintoinen runkorakenne, kestääköhän tuo notkumatta ja kuinka kauan?

FillaRilla
10.06.2017, 09.16
https://yle.fi/uutiset/3-9654562
Autoille kyytiä Oslosta.

Mr_W
15.06.2017, 19.41
Helsinkiläiset rakastuivat kaupunkipyöriin – kausikortin on ostanut yli 20 000 kaupunkilaista

https://yle.fi/uutiset/3-9666775


Yhdellä kaupunkipyörällä ajetaan jo yli seitsemän matkaa vuorokaudessa.

telipyörä
15.06.2017, 22.59
Helsinki palasi maailman pyöräilyparatiisien joukkoon

https://yle.fi/uutiset/3-9673276

Lahi ei sen sijaan päässyt, vaikka Aleksanterinkadulle on tehty hieno? pyöräkaista.

Mohkku
16.06.2017, 06.18
Maanviljelijä Heikki Mäkelällä on edessään uskalias urakka: hän pyöräilee tuhat kilometriä Perhosta Jäämerelle, vaikka synnynnäinen silmäsairaus heikentää näkökykyä koko ajan.
https://yle.fi/uutiset/3-9668542

Blackborow
16.06.2017, 07.39
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/poliisi-muistuttaa-pyorailijoita-risteyksessa-etuajo-oikeus-vain-kahdessa-tapauksessa/740383/

Vaihteeksi taas tätä.

kuovipolku
16.06.2017, 09.51
Kalevan otsikon voisi tosiaankin hyväksyä täysin ja poliisin heräämisen aktiiviseksi tässä asiassa ymmärtää erinomaisen hyvin jos olisi edes kerran nähnyt otsikon jossa kerrotaan poliisin muistuttavan autoilijoita siitä miten usein ja missä tilanteissa he ovat väistämisvelvollisia.

JackOja
16.06.2017, 10.17
Eilen kuuntelin radiosta kun YleSuomessa yrittivät vääntää rautalankamallin väistämissäännöistä. Minusta tulos oli varsin sekava.

Kuunneltavissa Areenassa, kohdasta ~35:35: Liikenteen väistämissännöt hämmentävät sekä pyöräilijöitä että autoilijoita. Komisario Heikki Kallio Helsingin poliisilaitoksesta kertaa väistösääntöjä (http://areena.yle.fi/1-4133878#autoplay=true).

JackOja
16.06.2017, 10.41
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)

Minkähän takia tuo "eriväriset asut" otetaan aina esiin? Ja mikä tuossa oikeasti mättää, erivärisyys vai värikkyys yleensä?
Olisiko parempi jos kaikilla olisi samanvärinen asu? Tai jos asu ei ylipäätään olisi värikäs, vaan musta tai valkoinen?

Blackborow
16.06.2017, 10.45
Vaikuttaa että toimittaja on sekoittanut pyörät mopoihin.

E-Cruiser
16.06.2017, 13.01
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)

Minkähän takia tuo "eriväriset asut" otetaan aina esiin? Ja mikä tuossa oikeasti mättää, erivärisyys vai värikkyys yleensä?
Olisiko parempi jos kaikilla olisi samanvärinen asu? Tai jos asu ei ylipäätään olisi värikäs, vaan musta tai valkoinen?

Tuota minäkään en käsitä. Ovatko eriväriset vaatteet jotenkin enemmän ok ilman pyörää?
Sitähän kaupungilla saattaa sattua, että kadulla kulkevilla ihmisillä on erivärisiä vaatteita. Todella, näin voi käydä, hirveää luontoarvojen raiskausta.
Sitten tota pyöriäkin muistaakseni on erivärisiä. Mitäs niille tehdään? Kirkkaanvärinen moderni kinneri lienee tuolla skaalalla jo täyttä doomia, ei laula linnut ja ihanuus kuolee.
Ei noissa Hesarin jutuissa ole edelleenkään tolkun häivää.

Liikuttava
16.06.2017, 13.55
http://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/kuluttaja-vain-osa-pyorailykyparista-suojaa-kunnolla-korkea-hintakaan-ei-takaa-turvaa/6471532

Kuluttaja: Vain osa pyöräilykypäristä suojaa kunnolla – korkea hintakaan ei takaa turvaa

CamoN
16.06.2017, 14.15
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)


Muuten ihan hyvässä jutussa tuo otsikkonosto on lähinnä vitsi. Yhtä hyvin otsikkona voisi olla "Ympäristöväki kauhuissaan: Paciuksenkadulle suunniteltu alikulku tuhoaa keväisin hirveän näköisen luonnontilaisen ruovikon." Mutta kaipa tuo palvelee ihmisten yleistä mielikuvaa pyöräilijöiden näkymisestä, kun huomiovärit on nykyään niin yleisiä.

crcm
16.06.2017, 14.40
http://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/kuluttaja-vain-osa-pyorailykyparista-suojaa-kunnolla-korkea-hintakaan-ei-takaa-turvaa/6471532

Kuluttaja: Vain osa pyöräilykypäristä suojaa kunnolla – korkea hintakaan ei takaa turvaa

Itselle tulee Kuluttaja-Lehti. Testi oli tiukempi mitä kypärien standardeihin tulee, joten onko standardit täyttävä kypärä huono valinta? MIPS (https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/mips_helmets/) kypärät eivät erottuneet testissä paremmiksi ja yksi arvostelun peruste oli näkyvyys pimeässä. Itselle jäi hieman ristiriitainen fiilis testistä. Kypäriä oli testissä vain 12 kpl. Olisin odottanut vähintään tuplamäärää.

Smo
16.06.2017, 17.17
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)

Minkähän takia tuo "eriväriset asut" otetaan aina esiin? Ja mikä tuossa oikeasti mättää, erivärisyys vai värikkyys yleensä?
Olisiko parempi jos kaikilla olisi samanvärinen asu? Tai jos asu ei ylipäätään olisi värikäs, vaan musta tai valkoinen?

Ei ne kirkkaat vaatteet vaan se kauhee pörinä

Köfte
16.06.2017, 18.11
Maakunnallinen paikallisaviisi huomioi SM-kisat muutoinkin,
kuin puuhaihmisten osalta:

http://www.kaleva.fi/urheilu/lotta-lepisto-omaa-luokkaansa-sm-maantiepyorailyn-aika-ajossa/762935/



(http://www.kaleva.fi/urheilu/lotta-lepisto-omaa-luokkaansa-sm-maantiepyorailyn-aika-ajossa/762935/)

FillaRilla
17.06.2017, 10.27
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)

Minkähän takia tuo "eriväriset asut" otetaan aina esiin? Ja mikä tuossa oikeasti mättää, erivärisyys vai värikkyys yleensä?
Olisiko parempi jos kaikilla olisi samanvärinen asu? Tai jos asu ei ylipäätään olisi värikäs, vaan musta tai valkoinen?
Onhan perusteet baanan vierastamiselle oudot, varsinkin kun järkevämpiäkin on olemassa; käsittääkseni alueelle on karttaan merkittynä kaiketi jonkinlainen suojelukohdekin, eli pronssikautinen kalmisto. Luulisi sen suojelun olevan värisilmän suojelua olennaisempaa.
PS. Eihän tuota tiedä vaikka Museovirasto puuttuisi asiaan...

kuovipolku
17.06.2017, 12.19
Onhan perusteet baanan vierastamiselle oudot, varsinkin kun järkevämpiäkin on olemassa; käsittääkseni alueelle on karttaan merkittynä kaiketi jonkinlainen suojelukohdekin, eli pronssikautinen kalmisto. Luulisi sen suojelun olevan värisilmän suojelua olennaisempaa.
PS. Eihän tuota tiedä vaikka Museovirasto puuttuisi asiaan...

On olemassa hyvä syy miksi vieraspaikkakuntalaisen ei kovin usein kannata puuttua keskusteluun tällaisissa asioissa:-)

https://c6.staticflickr.com/6/5259/29424881093_5746d5dcfd_c.jpg

(Kuva: Sami Pennanen)


"Pronssikautinen hautaröykkiö sijaitsee avokallion ylätasanteella, osoitteessa Paciuksenkatu 6 olevan kerrostalon takapihalla. Röykkiö on tutkittu vuonna 1935 ja entistetty tutkimusten jälkeen. Ei esinelöytöjä.
Röykkiö on halkaisijaltaan noin 6,5 metriä ja korkeudeltaan noin 0,5 m. Sen muoto on epämääräinen. Etenkin pohjois- ja itäreunalla näkyy suuremmista kivistä kasattua kehää. Röykkiön kivet ovat kooltaan 0,15–0,7 m"


Kuten jo Hesarin jutun kuvituksestakin kävi ilmi, suunniteltu fillaribaana kulkisi alhaalla rannassa eli hieman nykyisen merenpinnan (ja toivottavasti kuitenkin sen luonnollisen vaihteluvälin ylärajan) yläpuolella (eli kohdalla jolta ei ymmärrettävästikään kannata edes lähteä etsimään pronssikautisia muinaisjäännöksiä)-


Mutta ei vitsailla tämän enempää. Todetaan vain että hemmetin harmillista että Suomen luonnonsuojeluliiton Uudenmaan piirin suojeluasiantuntijalla ja luonnonsuojeluryhmän puheenjohtajalla ei tuota lausuntoa antaessaan tainnut olla kaikki airot vedessä (ja hemmetin tyypillistä ettei toimittaja malttanut olla käyttämättä kerrassaan herkullista klikki- ja kommenttibaittisitaattia sellaiseen heti tunnistettuaan). Ainakin sikäli jos ja kun sen asiantuntemattoman ohikulkijan mielestä maisema- ja luontoarvoiltaan vähäisellä rantapätkän suojelemiseen todella olisi syytä.

PS Vitsaillaan vielä: suojeluasiantuntija näyttää oikean pukeutumisen mallia (http://www.vihrealanka.fi/sites/default/files/0516metsa.jpg) muttei näy aina itsekään muistavan pukeutua luonnon ja maiseman asettamien vaatimusten mukaan vaan sonnustautuu "eriväriseen asuun":

http://pic.useful.fi/991-1axbsmm.jpg

Tassu
17.06.2017, 13.54
HS: Luonnonrauha ja ihanuus on kohta mennyttä kun pyöräilijät erivärisissä asuissa tulevat! (http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005256853.html)
^Jutusta lainattua:

Jos baana rakennetaan, siihen pitää yhdistää muutakin kuin pyöräilyväylä, muun muassa terasseja ja uimalaitureita.”
Ja soppa on sit valmis. Miksi pitää tunkea jalankulkijat samaan paikkaan? Tai miksi se baana pitäs tehdä tuonne alas rantaan?
Mä ymmärrän baanalla sitä, että siinä on sujuva pyöräliikenne. Taatusti ei ole, jos siellä matkan varrella on jotain terasseja (ellei insinöörit sitten osaa suunnitella sitä _niin_ hyvin).

Keilaniemeen valmistu joku vesiliikuntakeskus. Nyt siinä saa olla koko ajan tarkkana kun porukkaa lappaa sen väylän yli parkkipaikalta keskukseen.

wanhus
17.06.2017, 14.33
Aarre: Tavoitteena hiilineutraali polkupyörä – Wiilubike valmistetaan Suomessa suomalaisesta koivusta



http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/aarre-tavoitteena-hiilineutraali-polkupy%C3%B6r%C3%A4-wiilubike-valmistetaan-suomessa-suomalaisesta-koivusta-1.194329

1aloittaja
17.06.2017, 19.07
Jeps! Perin kivan näköinenkin, mutt 'hiukka' tyyris... 1400€...

Köfte
17.06.2017, 21.28
Kalevan paperiversiossa oli 3/4 aukeamaa Lotasta! Ihan kuvillakin.
Olisivat nyt tuloslistalla kirjoittaneet joukkueen oikein...

PorukkalenkkienMM-Mestari
19.06.2017, 01.00
Ymmärtäähän sen että joitakin saattaa risoa aikuiset miehet maantiepyörillä spandexeissä rikkomassa strava PR:n tai läskipyöräilijät ajelemassa haarat levällään.

Mr_W
19.06.2017, 20.46
Aarre: Tavoitteena hiilineutraali polkupyörä – Wiilubike valmistetaan Suomessa suomalaisesta koivusta

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/aarre-tavoitteena-hiilineutraali-polkupy%C3%B6r%C3%A4-wiilubike-valmistetaan-suomessa-suomalaisesta-koivusta-1.194329

Samasta aiheesta Ylellä: Nuori metsänomistaja rakentaa polkupyöriä omista koivuista (https://yle.fi/uutiset/3-9674232)

PorukkalenkkienMM-Mestari
19.06.2017, 23.15
Kuinka paljon pieni pyörän runko puusta/bambusta tehtynä sitoo hiiltä? Ei paljoakaan. Puutaloja niistä pitäisi tehdä. Silloin sitoisi hiiltä. Mutta miksi ei koivusta, tehdäänhän bambustakin runkoja. Jos jarruttomasta, vaihteettomasta ja 24 vuotta vanhasta alumiinikonkelista saa 2400€. Niin miksi ei koivurunkoisesta?

1aloittaja
20.06.2017, 00.20
No näyttelyyn juu koivupyörä ehkä, mutt tuskin useampivuotiseen arkikäyttöön. Voi nimittäin olla, ett kaikki ruuviliitokset ei ainakaan tiukempaan tärinöissä mee... Ja voi olla, ett 1400€:n hintakin rajaa ostajakunnan suht pieneksi.
Aattelin vaan, kun Islabikeakin jotkut pitävät kalliina tunnustetusta laadustaan huolimatta, vaikka onkin 1000€ halvempi kuin tuo koivupyörä... 20" vaihteeton Islabike Cnoc, kun Englannista tuotuna maksaa 399€... kun tilasin sellasen 6v lapsenlapselleni viime vkolla. Mutt onhan tuossa koivupyörässä sentään hihnaveto Islabiken ketjujen sijaan ja Brooksin satula ;)

olin minäkin tuosta puupyörästä hetken kiinnostunut nätin muotoilunsa vuoksi synttärilahjaksi vaimolle, joka tavallisella pyörällä suostu ajamaan ...jos edes pyhäpyöräksi... mutt eihän tuo edes kirkossa käy ku joskus konsertissa, joten...

Pyörällä ja autolla
21.06.2017, 15.13
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/533194-kotihoito-pisti-espoossa-tyontekijoitaan-pyoran-selkaan-yksi-keino-ratkaista

Kotihoito pisti Espoossa työntekijöitään pyörän selkään – yksi keino ratkaista parkkiongelmat

kuovipolku
21.06.2017, 19.23
^ Se että Espoo on eri maata ja autokaupunki näkyy tuossakin. Etenkin Itä-Helsingissä ovat kotikäyntejä tekevät sairaanhoitajat ja kotihoitajat olleet jo vuosia tuttu näky. Kun näkee rapun eteen parkkeeradun tai pyörätelineessä olevan naistenpyörän, tietää että ahaa taas ollaan käymässä!

Pyörät ovat tosin sekalainen joukko josta ei osaa sanoa ovatko ne hoitajien omia tai kaupungin kierrätyskeskuksen kautta hankkimia. Talvellakin niitä näkyy kyllä käytettävän - ja luulisi että päivän aikana monellekin tulee yhtä paljon kilometrejä kuin postinjakajille, joilla sentään taitaa järjestään olla sähköpyörät!

Mohkku
21.06.2017, 20.02
Jutussa on maininta siitä, että hoitajilla kuluu aikaa jopa enemmän parkkipaikan etsimiseen kuin työtehtävän hoitoon ja siksi he kaipaavat lupaa pysäköidä sääntöjen vastaisesti. Olisikin mahtavaa, jos tuolla perusteella annettaisiin poikkeuslupia. Hoitajat tuskin ovat ainoita, joilla on tilanne sama. Jatkuvaa keskusteluahan käydään jalkakäytävälle pysäköidyistä jakeluautoista ja siinä sentään on joskus taustalla pysäköintisäännön tulkinta.

kuovipolku
21.06.2017, 22.15
On minunkin myönnettävä että etäisyyksillä on tässä merkitystä. Itä-Helsingissä ainakin on useampia vanhusten palvelukeskuksia tai vastaavia jotka ovat samalla kotihoidosta alueellaan vastaavien tukikohtia ja matkat ovat pisimmillään ehkä kilometrin suuntaansa jolloin pyörä tarjoutuu tietenkin kulkuvälineeksi aivan eri tavalla kuin jos käyntikohteisiin olisi matkaa viisi tai kymmenen kilsaa.

Ja onhan ainakin tuon lähimmän pihalla noin aika monta samanmerkkistä ja -väristäkin autoa, joten ei täälläkään eletä puhdasoppisessa fillarikommunismissa:-)

Mr_W
23.06.2017, 21.59
Televisiosta

Pyörällä Nordkappista Kapkaupunkiin


Lontoolaiskaverukset yrittävät päästä Guinnessin ennätyskirjaan ja pyöräillä sadassa päivässä pohjoiselta napapiiriltä mm. Suomen halki Etelä-Afrikkaan. Ajomatka ei ole helppo, ja välillä ystävyyskin rakoilee.

YLE TV2: Su 25.06.2017 klo 21.00
Areenassa nähtävissä myös sunnuntaista alkaen 30 päivää: http://areena.yle.fi/1-3065280 (59 min.)

Mr_W
23.06.2017, 22.46
Postilaatikkopyöräilijä kilpailee itsensä kanssa – ja vähän muidenkin

https://yle.fi/uutiset/3-9667189


Postilaatikkopyöräilyssä kerätään kuntoilumerkintöjä yhteiseen suoritusvihkoon. Teuvalla postilaatikkoja on 11 eri puolilla kuntaa.

pätkä
26.06.2017, 09.47
Kaupunkiympäristön tuhoaminen pyöräilyn varjolla on lopetettava - Jos ei voi ajaa nykyisillä pyöräteillä, niin ei ole pakko ajaa ollenkaan.

http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005267655.html

PorukkalenkkienMM-Mestari
26.06.2017, 10.40
"Helsingistä ollaan tekemässä pyöräilykaupunkia louhimalla maan tasalle kaikki mäet, puistot ja kalliot, jotka osuvat pyöräteiden tielle." rimppakintut eivät jaksa polkea mäkiä niin kaikki pitää jyrsiä flätiks

kuovipolku
26.06.2017, 12.52
Katsos, kun siellä yritetään pitää mielessä että pyöräily pääkaupunkiseudulla on muutakin kuin MM-Mestareiden kuntolenkkeilyä ja ajatellaan ehkä vähän turhan optimistisesti että muutkin kuin vahvajalkaiset voisivat kulkea polkupyörällä sujuvasti paikasta toiseen.

PS Ei se hillitön autojen paljous tai rannan tuntumasta tilaa vievät pysäköintipaikat tietenkään millään lailla Merikannontien idylliä haittaa ja se hieno merellinen puistompäristö jatkuu varmasti katkeamattomana ja kaikkien nautittavissa jossain siellä kalliorinteen alapuolella olevassa ruovikossa.

oppes
26.06.2017, 12.59
^^^ Mieluummin soisin, että pyrkisivät parantamaan olemassaolevia pyöräteitä järjestelyineen, paalutuksineen ja muine eristyksineen ajoradasta & kävelytiestä merkintöineen kuin rakentamalla tuollainen tavallaan turha tunteita herättävä ja maisemaa tuhoava baana meren rantaan. Veikkaan, että tuolla rahalla voitaisiin tehdä kilometrimääräisesti aika paljon parannustyötä olemassa olevaan verkostoon verrattuna moiseen rakennelmaan.

E-Cruiser
26.06.2017, 13.20
Tämä on jännä uusi trendi tämä uuden pyöräilyinfran vastustaminen vihreillä argumenteilla. Pinttyneinkin autoilija löytää itsestään penttilinkolan, ja alkaa saarnata luontoarvojen puolesta kun pyöräilyinfraa rakennetaan. Nykytermein änkyräkonservatiivina olen sitä mieltä että tuo rannan uusi baana on hieno juttu. Kyllä se nyt vaan niin on kuulkaas, että se on heippa liito-oraville kun baana tulee. Näen jo sieluni silmin kuinka oravan papana pysäyttää uuden baanaprojektin.

Pian joku 50% ajaa sähköllä. Uskon, että tämä tiedostetaan rakennusvirastossa vaimikäsenyton nykyään. Mäki ei liene suurin haitta, vaan pointti on päästä ajamaan jouhevasti rivakkaa kyytiä.
Pyöräilyinfran labyrinttimäisyys ja tilkkutäkkimäisyys on se ongelma, jaetun väyläkäytännön ohella.

JackOja
26.06.2017, 13.28
Ei tuolla rantabaanalla pysty pyörää (ööö, vauhdikkaasti) ajamaan, sehän tulee olemaan täynnä auringonottajia, pussikaljaporukoita ja lapsiperheitä piknikillä. Nykyään ovat siinä mäellä.

mkpaa
26.06.2017, 14.30
Ei tuolla rantabaanalla pysty pyörää (ööö, vauhdikkaasti) ajamaan, sehän tulee olemaan täynnä auringonottajia, pussikaljaporukoita ja lapsiperheitä piknikillä. Nykyään ovat siinä mäellä.

Ainakin havainnekuva näyttää paljon tuota paremmalta.

oppes
26.06.2017, 16.21
Tämä on jännä uusi trendi tämä uuden pyöräilyinfran vastustaminen vihreillä argumenteilla. Pinttyneinkin autoilija löytää itsestään penttilinkolan, ja alkaa saarnata luontoarvojen puolesta kun pyöräilyinfraa rakennetaan. Nykytermein änkyräkonservatiivina olen sitä mieltä että tuo rannan uusi baana on hieno juttu. Kyllä se nyt vaan niin on kuulkaas, että se on heippa liito-oraville kun baana tulee. Näen jo sieluni silmin kuinka oravan papana pysäyttää uuden baanaprojektin.

Pian joku 50% ajaa sähköllä. Uskon, että tämä tiedostetaan rakennusvirastossa vaimikäsenyton nykyään. Mäki ei liene suurin haitta, vaan pointti on päästä ajamaan jouhevasti rivakkaa kyytiä.
Pyöräilyinfran labyrinttimäisyys ja tilkkutäkkimäisyys on se ongelma, jaetun väyläkäytännön ohella.
Nimimerkki taannee sen, että jaksat sen ylämäen ilman rantabaanaakin?

Smo
26.06.2017, 16.32
Jokainen ylämäki ja mutka vähemmän on monta työmatkapolkijaa enemmän

Y.stava
26.06.2017, 17.50
Ei tuolla rantabaanalla pysty pyörää (ööö, vauhdikkaasti) ajamaan, sehän tulee olemaan täynnä auringonottajia, pussikaljaporukoita ja lapsiperheitä piknikillä. Nykyään ovat siinä mäellä.

Tulee mieleen, että taas uusi väylä suojelee sitä varsinaista luontoa.

Pyöräilyn menestykseen on varmaan yhtenä syynä vastustajien argumenttien taso. Tätäkään HS:n mielipidekirjoitusta ei tarvitse kovin kriittisesti tarkastella, kun omalaatuiset argumenttivirheet nousevat esiin - ja siinä ohessa motiivit.

Kun tuota Louhenpuistoa katsoo ilmakuvasta, niin Baana ei meinaa edes erottua viereisen Tuusulanväylän rinnalla. Tokkopa sitä kalliometsää on kovin paljon pitänyt tuhota pyörätien alta. Pyörätien, jonka eläimetkin helposti ylittävät.

PorukkalenkkienMM-Mestari
26.06.2017, 18.01
Ei ole mielestäni hyvä idea tuhota Helsingissä luontoa, että muutama suomipiru pääsee paremmin tsykällä. Kallio louhittuna on erittäin rumaa katseltavaa.

Fuuga
26.06.2017, 19.09
Louhittu kallioseinähän olisi ilman muuta sopiva alusta modernille luolamaalauksille :).

Mannavelli
26.06.2017, 20.45
kallioleikkausta siinä oli jo aiemmin. Nyt sitä joutuu useampi taivastelemaan, jos siitä kulkee. Onneksi sen voi kiertää halutessaan.

tvain
27.06.2017, 10.01
Kolumni: Pyörä on näköhaitta
http://www.ksml.fi/kotimaa/Kolumni-Py%C3%B6r%C3%A4-on-n%C3%A4k%C3%B6haitta/1007531?pwbi=68181ff23cd0b4e564e24766f8d6da45 (http://www.ksml.fi/kotimaa/Kolumni-Py%C3%B6r%C3%A4-on-n%C3%A4k%C3%B6haitta/1007531?pwbi=68181ff23cd0b4e564e24766f8d6da45)

Jami2003
27.06.2017, 10.12
Baan vs Keskuspuiston kaavoitus. Kummassa sitä luontoa tuhoutuikaan.

Ai niin, eihän Audi miehet pääse autoilla ihailemaan keskuspuistoa niin sama vaikkei ole olemassa. Paitsi jos oma takapiha rajoittuu siihen.

Mr_W
29.06.2017, 13.01
Televisiossa tänään

Suuri pyöräilyhuijaus


Urheiluhistorian dramaattisin kunnianmenetys, pyöräilijä Lance Armstrongin tarina. Dokumentissa kuullaan myös sisäpiiriläisten haastatteluja.

60 min. IMDB (http://www.imdb.com/title/tt5200418/).

National Geographic To 29.06.2017 klo 22.00
Seuraavat esitykset: Pe 30.06.2017 klo 02.00, Su 02.07.2017 klo 23.00, Su 23.07.2017 klo 19.00

ilmora
30.06.2017, 10.11
Paikallisuutisia ESS: (http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2381480)

Vain muutama sadoista maanteille ehdotetuista pyörä- ja kävelyteistä toteutuu vuosittain Uudenmaan sekä Kanta- ja Päijät-Hämeen maakunnissa. Kolmen maakunnan alueelle on ehdotettu noin 350 kevyen liikenteen väylää. Niistä 30 on päätynyt ely-keskuksen edistettävien hankkeiden listalle ja näistäkin rakennetaan vain yksi tai kaksi vuodessa.
- Kevyen liikenteen väylien tarpeita on, mutta niitä rakennetaan valitettavan vähän. Meidän on pakko tehdä priorisointilista, sanoo liikennejärjestelmäasiantuntija Herkko Jokela Uudenmaan ely-keskuksesta.
Erityisesti harvaan asutulla alueella pyöräteistä voi usein vain haaveilla, sillä valtion rahoitusta saavien hankkeiden listalla pärjäävät ne tiet, joilla olisi paljon käyttäjiä. Jonkin verran painaa myös koulujen läheisyys ja liikenneturvallisuus eli se, kulkeeko tiellä raskasta liikennettä. Listan ulkopuoliset hankkeet jäävät kokonaan kunnan maksettavaksi.

Tavoitteena 20 kilometrin pyörätie

Asikkalassa ei olla lannistuttu, vaikka valtion rahaa pyörätien rakentamiseen ei luultavasti tipu. Kunnassa suunnitellaan kevyen liikenteen väylää talkooporukalla. Hanketta eteenpäin vievän Tarja Tornion mukaan ajatuksena on saada väylä rakennettua paikallisten yritysten ja yhdistysten lahjoituksilla ja työpanoksilla.
- Hanke on ihan alussa. Nyt vasta selvittelemme, saammeko kuntia ja muita yhteistyötahoja mukaan. Tämä on kansalaisaktiivisuuden näkökulmasta hurja ponnistus, Tornio sanoo.
Hankkeen tavoitteena on aloittaa rakentaminen ensi vuoden aikana. Ensimmäiseksi pyörätie halutaan noin viiden kilometrin matkalle Vääksyn Vehkoolta Vesivehmaan lentokentän tienristeykseen, mutta lopullisena tavoitteena on jatkaa pyörätietä Vierumäelle asti, jolloin pituudeksi tulisi noin 20 kilometriä.

Kustannuksesta halutaan nipistää

Kevyen liikenteen väylät maksavat Jokelan arvion mukaan keskimäärin puoli miljoonaa euroa kilometriltä, kun suunnittelun ja rakentamisen hankinta tehdään julkisen kilpailutuksen kautta. Tornion mukaan Asikkalan kevyen liikenteen väylä pyrittäisiin rakentamaan edullisemmin.
- Tavoitteena on nipistää kustannuksista, Tornio sanoo.

http://www.ess.fi/incoming/img2381479/e3ezoy/ALTERNATES/w980/1702152.png
Kevyen liikenteen väylää suunnitellaan Vääksystä Vesivehmaan lentokentän risteykseen. Grafiikka: Juha Peurala

Tornion mukaan kevyen liikenteen väylä tarvitaan, koska tiellä kulkee entistä enemmän raskasta liikennettä, kuten tukkirekkoja.
- Kun pyöräily on tullut entistä suositummaksi, pyöräilijä ei mahdu tukkirekkojen sekaan. Tiellä ei nimittäin ole piennarta, Tornio kuvaa tien turvallisuusriskejä.

Iitissäkin tehtiin pyörätie talkoilla

Herkko Jokelan mukaan ely-keskuksessa ollaan avoimia talkoohankkeiden tukemiselle.
- Emme sano heti ei vaan vähintäänkin selvittelemme, miten sellainen onnistuisi, Jokela sanoo.
Jokela muistuttaa, että kevyen liikenteen väylien rakentaminen ei ole aivan yksinkertaista. Maantien varteen rakennettava kevyen liikenteen väylä on valtion mailla, minkä takia hanke vaatii ammattimaisen suunnittelijan, joka osaa ottaa huomioon esimerkiksi tien kantavuuden. Yksityiselle maalle tien rakentaminen on yksinkertaisempaa, sillä siellä tarvitaan ainoastaan kaikkien maanomistajien luvat.
Aivan ennen kuulumattomia talkootyöllä rakennetut pyörätiet eivät ole. Satakunnassa sijaitsevassa Karvian kunnassa rakennettiin viitisen vuotta sitten kuuden kilometrin pituinen pyörätie Kantin kylältä paikalliselle koululle. Kunta maksoi hieman yli puoli miljoonaa euroa maksaneet materiaalit ja traktoreiden polttoaineet. Maanomistajat lahjoittivat tietä varten tarvitun maan, ja paikalliset asukkaat rakensivat tien talkootyönä. Työn hinnan arvioitiin olleen materiaalikustannusten verran.
Myös Iitin Vuolenkoskella kevyen liikenteen väylä rakennettiin kevyen liikenteen väylä talkootyönä 2000-luvun alussa. Siihen saatiin muun muassa EU-rahoitusta.

E-Cruiser
30.06.2017, 10.26
Siis voiko tää olla oikeasti totta, vai onko tää jokin aprillijuttu?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10154912637061871&set=pcb.1483282558361273&type=3&theater

Tosta kinnerillä läpi. Kuulostaa snadisti extremeltä. Pakko käydä testaamassa ja ottaa video. Toivottavasti en jumitu putkeen, voi olla huono kenttä hätänumerolle.


"Alikulkuputkista pääsee myös kulkemaan pyörän kanssa, kun pyörän taluttaa." Päivän dadaismi, viralliselta tiedottajalta.

Smo
30.06.2017, 10.57
Siis voiko tää olla oikeasti totta, vai onko tää jokin aprillijuttu?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10154912637061871&set=pcb.1483282558361273&type=3&theater

Tosta kinnerillä läpi. Kuulostaa snadisti extremeltä. Pakko käydä testaamassa ja ottaa video. Toivottavasti en jumitu putkeen, voi olla huono kenttä hätänumerolle.

Tosta mä olin kesän ainoossa työmatkatemmossa menossa ja kirosin kun piti kiertää vesitornin mäen kautta, eilen sit menin autotietä kehän yli

ilmora
30.06.2017, 12.57
RUOTSIIN ja Kuwaitiin rekisteröity pyöräilyn ammattitalli Memil Pro Cycling muuttuu suomalaiseksi kaudelle 2018. (http://www.hs.fi/urheilu/art-2000005274142.html)

Memil Pro Cycling on on tammikuusta 2018 lähtien Suomen ensimmäinen UCI Continental -talli eli maantiepyöräilyn kolmannen tason ammattitalli.

”Tämä on hieno asia suomalaiselle pyöräilylle ja suuri mahdollisuus nuorten pyöräilijöidemme kehitykselle. Otamme suuren askeleen eteenpäin suomalaisessa pyöräilyssä”, Suomen pyöräilyunionin toiminnanjohtaja Ville Hyvärinen (http://www.hs.fi/haku/?search-term=ville+hyvarinen) sanoo tiedotteessa.

MEMIL Pro Cyclingin tavoitteena on edistää Fincycling-yhdistyksen junioritiimin lahjakkuuksien uraa. Fincycling vastaa suomalaisjuniorien maajoukkuetoiminnasta.

”Tällä hetkellä nuorilla ei ole ollut luontevaa polkua jatkaa kehitystä junioriluokasta (alle 18-vuotiaat) seuraavan ikäluokkaan eli alle 23-vuotiaisiin. Memil Pro Cycling haluaa olla tarjoamassa nuorille maantiepyöräilijöille mahdollisuutta kilpailla Kansainvälisen pyöräilyliiton (UCI) kategorioiduissa kilpailuissa maailmanlaajuisesti”, Memil Pro Cycling tiedottaa.

LISÄKSI Memil Pro Cycling kertoo pitkän aikavälin tavoitteekseen saada suomalainen miespyöräilijä Tokion olympialaisiin 2020.

”Tiimillemme on tärkeää vakiintua Pohjoismaiden alueelle. Olemme kiitollisia Pyöräilyunionille sekä Fincyclingille ja odotamme innolla pitkäjänteistä yhteistyötä”, Memil Pro Cyclingin joukkueenjohtaja Yannick Janssen (http://www.hs.fi/haku/?search-term=yannick+janssen) sanoo.

kuovipolku
30.06.2017, 13.58
Memil Pro Cyclinghän on se talli joka on paremmin tunnettu sen 2014-2016 toimineen ja suomalaisajajienkin voimin menestyneen edeltäjän Bliz-Meridan nimellä.

Yllättävä uutinen, mutta kerrankin myönteisesti!



Ja jo tänä vuonna miesten ammattipyöräily pyyhkäisee viitallaan maatamme eli elokuussa tapahtuu 27. pvä ajettavan Helsinki Velotourin yhteydessä

https://helsinkivelotour.fi/2017/06/28/baltic-chain-tour-etappiajo-huipentuu-helsinki-velotourilla-2/

http://balticchaintour.com/program/bct-2017-stage-4-helsinki-porvoo-helsinki/

Mr_W
30.06.2017, 14.16
Harjavalta alkaa järjestää vanhuksille pyöräkyytejä

https://yle.fi/uutiset/3-9697677


Tanskasta levinneen liikkeen ajatus on, että vanhukset virkistyvät pyörän kyydissä.

PorukkalenkkienMM-Mestari
30.06.2017, 21.45
Ajelin maantietä keskiviikkona 140km 6h ja torstaina 202km 9h. Ja arvatkaas montako lupaavaa suomalaista junioria näin treenaamassa. Tasan nolla. Eipä tosin paljon muitakaan. Facessa ne on eikä kärsimässä pyörän päällä. Pyöräilijäksi tullaan pyöräilemällä eikä puhumalla.

Tassu
30.06.2017, 22.43
Paikallisuutisia ESS: (http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2381480)
KLIPKLIP
Myös Iitin Vuolenkoskella kevyen liikenteen väylä rakennettiin kevyen liikenteen väylä talkootyönä 2000-luvun alussa. Siihen saatiin muun muassa EU-rahoitusta.

Vuolenkoskesta voi lukea täältä > http://www.vuolenkoski.com/fi/kyla/sisasivu/kevyenliikenteenvayla
(http://www.vuolenkoski.com/fi/kyla/sisasivu/kevyenliikenteenvayla)

Smo
01.07.2017, 09.14
Länsiväylä 28.6

sivu 4 kotihoidossa kokeiltiin fillareita
sivu 14 sähköpyöräjuttu
sivu 20 jalankulkijat ja pyöräilijät
sivu 29 TDF 2017-peli

http://lehtiluukku.fi/lehti/lansivayla/_read/28.6.2017/151973.html (http://lehtiluukku.fi/lehti/lansivayla/_read/28.6.2017/151973.html)

ilmora
01.07.2017, 09.22
TdF ja Selin: (http://www.iltalehti.fi/urheilu/201706302200238522_ur.shtml)

Harva suomalainen on edes kuullut Vogeesien vuoristosta, joka tervehtii Ranskaan saapuvia maan itärajalla. Tänään alkava Tour de France tekee sen kuitenkin tutuksi, koska ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1992 ympäriajon reitti on suunniteltu sisältämään maan kaikki viisi vuoristoaluetta.

Vogeesien jälkeen pyöräilijät tuskailevat vuorollaan Jura-vuorten, Ranskan keskiylängön, Pyreneiden ja Alppien parissa.

- Yksi merkittävimmistä asioista on se, että aika-ajokilometrejä on vähennetty. Aika-ajo tai tempo näin suomeksi on aina myrkkyä useimmille mäkimiehille. Heidän kannaltaan tilanne on äärimmäisen hyvä, kun vain ensimmäisenä ja viimeistä edellisenä päivänä on tempo, kuvailee Eurosportin valtavaan selostusurakkaan valmistautuva Peter Selin.

- Aikaisempina vuosina näitä tempokilometrejä on ollut merkittävästi enemmän.

Selin saa kuvailla totutulla rauhallisella tavallaan ”kestävyysurheilun gladiaattorien” etenemistä seuraavat kolme viikkoa kahta lepopäivää lukuun ottamatta. Kaikkiaan Tourilla on mittaa tänä vuonna 3 540 kilometriä, ja Eurosport aikoo näyttää niistä jokaisen.

- Sellaisia keskivaikeita tai mäkisiä etappeja on enemmän kuin aikaisemmin. Järjestäjät tietenkin haluavat, että kisa olisi auki lähes viimeiseen etappiin asti. Pistekilpailusta - siis se toiseksi arvokkain, vihreän paidan kisa - saattaa tulla nyt ihan mielettömän jännä.

- Nyt on monta sellaista, jolle se sopii hyvin. Ei ainoastaan Peter Sagan, joka tavoittelee kuudetta peräkkäistä voittoaan. Hänellä on haastajia vaikka kuinka paljon.
"Lyhyttä ja tuimaa"

Koska Tour palaa 25 vuoden jälkeen kaikille viidelle vuoristolle, tarkoittaa se, että kokonaiskilometrit Alpeilla ja Pyreneillä ovat vähentyneet.

- Nyt mukana on monta lyhyttä ja vastaavasti tuimempia vuoristoetappeja.

Selinissä hämmentävintä on se, että vaikka mies valmistautuu jo 18. Tour de France -selostukseensa, hänen äänestään kuultaa aito innostus. Toki reitti kiertää vähän eri kautta, mutta tuskin pelkkien viiniviljelmien ja ensimmäisen maailmansodan taistelupaikkojen muisteleminen takaa riittävää vaihtelua työhön.

- Olen todellinen onnenpoika, koska pyöräily on harrastus, rakkaus ja jopa intohimo. Sen lisäksi se on vielä työtä eli nämä kaikki osuvat kohdalleen.

- Ja koska reitti vaihtuu joka vuosi, ihan samoja juttuja ei tarvitse kertoa, Selin nauraa.

Selostajan arvostus on kasvanut jo selvästi ulos lajiniilojen rattaista. Yhtenä osoituksena oli hänen vuoden 2009 ehdokkuutensa Suomen urheilugaalassa journalistipalkinnon saajaksi. Ehkä vielä suurempi kunnia ovat netin keskustelupalstoilla kerättävät hauskat ”selinismit” eli miehen värikkäät kielikuvat.

- Jokaisella on oma tapansa toimia. Minä en koskaan teeskentele, joten se, mikä tulee, tulee sydämestä ja luontaisesti. En yritä vaihdella tyyliä.

- Jos minusta tuntuu, että etappi on paska, kyllä minä sen varmasti myös sanon. Ei selostaja voi tehdä ei-jännittävästä etapista jännittävää. Sitä olisi turha yrittääkään.

Luonnollisesti pitkä selostuskokemus auttaa - ja vielä pidempi suhde pyöräilyyn.

- Kyllähän aiemmista vuosista on hyötyä. Samoilla alueillahan siinä liikutaan ja samoihin kaupunkeihin tullaan tai lähdetään niistä.

Tourin avausetappi ajetaan Düsseldorfissa, jonka pyöräilyhistoriaa Selinkään ei ole vielä umpiselostanut. Katsojat odottavatkin jotain nokkelaan sanontaa paikallisista braatvursteista.

TERU
01.07.2017, 16.48
Nyt se on käynnissä taas. Papa Selin on hyvä selostaja, kun urheiluselostajiin peilataan, totta tosiaan. Kaikki nuo Tourit tullu kuunneltua, mitä hän selostanut ja vähän aiemminkin, silloin englanniksi. Täytyy tunnustaa, että jossain puolen välin tienoilla pientä kritiikkiäkin tuli esitetyksi, jotkut hehkutukset tuntuivat, öh etovilta. Nyttemmin mieli sopeutunut hänen tyyliinsä hyvin, siitä jopa nauttien, ei pärjää muut. Ilmoran "hehkutus" paikallaan!

ilmora
01.07.2017, 20.35
Ilmoran "hehkutus" paikallaan!

Ei sentään oma, vaan Iltalehden juttu. :) Kiva lukea tälläistäkin uutisointia.

TERU
01.07.2017, 21.29
Teinhän minä sen, mutta en tunnusta, sanoi entinen mies oikeudessa.

Ei tuota hehkutusta nyt voi kiistää, todennäköisin syin olet nyt ainakin epäilyksen alainen.😊

ilmora
01.07.2017, 21.47
Toimittajan nimi Janne Palomäki. Vähän väärää sukupuolta. :D

tvain
01.07.2017, 22.31
Melko läheltä pyöräilyä liippaa, 5. kysymys: Mikä on parasta Suomen kesässä?
”Pyöräily hiljentyneessä kaupungissa.”

http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005275017.html (http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005275017.html)

TERU
02.07.2017, 06.03
Aloituspäivän paperihesarissa on aukeaman juttu Tourista, Lännenmedia/Kaleva ei tyypilliseen tapaansa noteeraa mitenkään. Tarttee jonkun kuolla tai kärähtää niin heräävät.

Liikuttava
03.07.2017, 13.09
http://www.hs.fi/urheilu/art-2000005276953.html

HS: ”Voit lainata ja katsoa, millaisen ajan poljet” – Kilpa-asut kuohuttavat Ranskan ympäriajossa

Ilborg
04.07.2017, 18.44
http://www.is.fi/autot/art-2000005278788.html

Pyöristä vastaavan HKL:n tiedotteen mukaan kyseessä on suureksi luokiteltava suosio. Perusteena HKL käyttää sitä, että viime kaudella vastaavia käyttäjiä oli vain 11000 kappaletta.

Ja totta, käyttäjämäärä on totta vieköön selvästi yli tuplaantunut.

Sitä HKL ei kuitenkaan kerro, että vaikka käyttäjät yli tuplaantuivat, jouduttiin kalliiden pyörien määrä peräti triplaamaan. Eikä sitä, että mainittu 28000 käyttäjän luku on vain nelisen prosenttia koko Helsingin asukkaista.

Eikä myöskään sitä, että vertailun vuoksi esimerkiksi pelkästään HSL:n busseilla kuljettiin vuonna 2016 yli 180 miljoonaa (!) matkaa.

Kaupunkipyörillä polkee siis suurista puheista huolimatta vaikkapa vain bussimatkustajiin verrattuna yhä vain promilleluokkaa edustava määrä (vuonna 2016 yhteensä 700000 matkaa) edes jotenkuten säännöllisiä käyttäjiä.

”Tehtyjen matkojen suuren määrän johdosta ylläpidolla on ollut kädet täynnä tekemistä nopean palvelun takaamisessa”, HKL kirjoittaa silti kaupunkipyöristä mediatiedotteessaan ja kertoo senkin, ettei kaupungin pyöräpalvelu ole suuresta suosiosta johtuen voinut ”taata, että pyöriä olisi aina saatavilla jokaisella asemalla”.

Siksi Helsingin kaupunkipyörämäärää tasataankin jatkuvasti ympäri kantakaupunkia raksuttavilla dieselkäyttöisillä lava-autoilla. Tiedossa ei ole, käyttävätkö kyseiset kevytkuorma-autot bio- vai jotain muuta diesellaatua.

”Suositeltavaa olisi pyöräillä menomatkan lisäksi myös paluumatka, jotta pyörät jakaantuisivat luonnollisesti tasaisemmin ja tasaamista tarvitaan vähemmän”, kaupunkipyörätiedote jatkaa toiveikkaasti.
Iltasanomien toimittajalla selvästi jotain hampaan kolossa.

Fuuga
05.07.2017, 02.51
Huonosti käyttäytyvät pyöräilijät (https://moontv.fi/ohjelmat/kaupunki/huonosti-kayttaytyvat-pyorailijat) syynissä. Tyyli omintakeista, mutta asiaa.

p bonk
05.07.2017, 09.02
Tosta mä olin kesän ainoossa työmatkatemmossa menossa ja kirosin kun piti kiertää vesitornin mäen kautta, eilen sit menin autotietä kehän yli

Sama eilen aamulla. Este tuli yllättäen ja vaihtoehtoina kierto vesitornin sillan kautta tai Keilarannasta. Kumpikaan ei kiinnostanut. Melkoinen kiertotie on saatu aikaan.

p bonk
05.07.2017, 09.11
http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005278921.html

Hyvä, että tuohon tulee pyörätie ja hyvä, että se rantabaana on edes harkinnassa. Se ei pilaa mitään luontoa, mutta mahdollistaa pääsyn rantaan ja sujuvan liikkumisen.

Tämä lainaus tuosta Hesarin jutusta kuvaa taas sitä, miten autoilu on oikeaa liikennettä:
"Pyöräilijät ovat tähän mennessä joutuneet ajamaan autoille tarkoitetuilla ajokaistoilla, mikä on aiheuttanut runsaasti vaaratilanteita."

Mitä ihmeen autoille tarkoitettujakaistoja? Ajoratahan se tuossa ja koska pyörätietä ei ole, kuuluu pyörällä eli ajoneuvolla tietenkin ajaa ajoradalla.

http://hs.mediadelivery.io/img/628/d9e3599ddc4648e3b58a4e535440f7e5.jpg

Mohkku
05.07.2017, 09.49
Täytyy varmaan joskus kirjoittaa jsn:lle tavasta käsitellä pyöräilyä. Kaupunkifillari-blogissa suhtautumistapaa joskus perusteellisesti käsiteltiinkin, mutta mahtoiko se jäädä siihen vai vietiinkö viestiä eteenpäin. Pelkkä purnaaminen ei taida auttaa, mutta ammattikunnan sisällä jsn:n aloitteesta tapahtuva keskustelu saisi ehkä toimittajat ajattelemaan asiaa. Lieneekö tällä palstalla vaikuttavan kirjoittajan ansiota, että poliisin tiedotteissa pyöräilijät tunnutaan nykyään huomioitavan aiempaa paremmin.

http://www.jsn.fi/

Etusivun kuvassa jsn:n porukka retkeilee läskipyörillä Suomenlinnassa(?), joten ymmärrystä aihetta kohtaan varmaan riittää.

Premnas
06.07.2017, 11.05
Yleisesti mua ihmetyttää miten noista kirjoitetaan, ihan kuin tiet olisivat itsestään vaarallisia. Ajattelen että tiellä kulkevat ovat niitä, jotka voivat turvallisuuteen vaikuttaa. Yleensäkin uutisointi siitä miten auto teki sitä tai tätä, vaikka sisällä istuu sen kuljettaja, joka kuitenkin tekee päätöksen miten kuljettaa autoaan ja siis aiheuttaako se toisille vaaraa vai ei.

ealex
06.07.2017, 15.04
Huonosti käyttäytyvät pyöräilijät (https://moontv.fi/ohjelmat/kaupunki/huonosti-kayttaytyvat-pyorailijat) syynissä. Tyyli omintakeista, mutta asiaa.
Mitä asiaa? Puolet meni väärin, niin kuin yleensä. Suojatien perässä näkyy hienosti pyörätiemerkki ja toimittaja vittuile toistuvasti suojatietä käytäville polkupyöräilijöille, eli tuntematta itse liikennesääntöjä.

Sitten vielä kehuu ruuhkaisella jalkakäytävällä pyörää taluttavia, vaikka se on tieliikennelainsäädännössä kielletty yhtä lailla kuten ajaminenkin. Mitä järkeä vittuilla tieliikennesäännöistä, kun itsekään ei tunne kuin puolet? :rolleyes:

Fuuga
06.07.2017, 16.11
Täh, jalkakäytävällä ei saisi taluttaa pyörää. Pyörää kävelyttävä on kävelijä ja on täysi oikeus kävellä jalkakäytävällä mikäli siitä ei synny huomattavaa haittaa muille. Sullahan on mielenkiintoiset lait. Vaikka suojatien perässä on pyörätien merkki, jos ennen suojatietä ei ole ollut pyörätietä ei suojatie olekaan pyörätien jatke. Eli siinäkin osuit harhaan.

ealex
06.07.2017, 16.23
Täh, jalkakäytävällä ei saisi taluttaa pyörää. Pyörää kävelyttävä on kävelijä ja on täysi oikeus kävellä jalkakäytävällä mikäli siitä ei synny huomattavaa haittaa muille. Sullahan on mielenkiintoiset lait. Vaikka suojatien perässä on pyörätien merkki, jos ennen suojatietä ei ole ollut pyörätietä ei suojatie olekaan pyörätien jatke. Eli siinäkin osuit harhaan.
Ei mikään ”täh” vaan tieliikennelaki:

40 §
Jalankulkijan paikka tiellä
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää tai mopoa, ... (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P40)

Huomattavasta haitasta, luepas alkuperäinen viesti uudestaan:

Sitten vielä kehuu ruuhkaisella jalkakäytävällä pyörää taluttavia, vaikka se on tieliikennelainsäädännössä kielletty yhtä lailla kuten ajaminenkin.

Videolla pyöräilijät ajavat suojatielle pyörätieltä, mikä näkyy selvästi. Eli mihin harhaan osuin?

Mr_W
06.07.2017, 20.02
Aasialaiset haluavat Helsingin kaupunkipyörä-apajille – "vaikka jo huomenna"

https://yle.fi/uutiset/3-9707344


Yksityiset kaupunkipyörät toimisivat ilman telakoita.

###

Mitä pyörän kuljettamiseen jalkakäytävällä tulee, niin taluttaminenhan on lain em. lakilinkin (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P40) mukaan kielletty "jos siitä voi aiheutua huomattavaa haittaa muille jalankulkijoille." Mitä tämä huomattava haitta sitten on, riippuu tulkinnoista. Varmaan käytännössä on siis kiinni poliiseista, ehkä ennakkotapauksia on. Omana arvauksenani tuskin pelkkä ruuhkaisuus riittää "huomattavaksi haitaksi", mutta voin olla väärässä.

Fuuga
06.07.2017, 21.27
Ei mikään ”täh” vaan tieliikennelaki:

40 §
Jalankulkijan paikka tiellä
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää tai mopoa, ... (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P40)

Huomattavasta haitasta, luepas alkuperäinen viesti uudestaan:


Videolla pyöräilijät ajavat suojatielle pyörätieltä, mikä näkyy selvästi. Eli mihin harhaan osuin?

Kyseisessä lakitekstissä ei mainita ruuhkaista jalkakäytävää vaan mainitaan huomattavan haitan aiheuttaminen. Kyseiset kävelyttäjät eivät aiheuttaneet - nähdäkseni - huomattavaa haittaa jalankulkijoille.

Pyörätien tulee myös jatkua sen kummallakin puolella. Ko. kohdassa (Sokoksen edessä) vain toisella puolella on pyörätie joten suojatie ei ole pyörätien jatke ja sille ei passaa ajaa vaan siinä pitää taluttaa.
Mitä tulee Sokoksen edessä olevaan väkimäärään, se on kaukana ruuhkasta. Kannattaa tutustua siihen kohtaan oikean ruuhkan aikana.

Siinä kaksi harhaa.

ealex
06.07.2017, 22.06
Pyörätien tulee myös jatkua sen kummallakin puolella.
Can you even google?
"Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, että suojatietä voi pitää aina pyörätien jatkeena, jos pyöräilijä saapuu pyörätieltä suojatielle. Sillä ei ole siis merkitystä, jatkuuko pyörätie tien toisella puolen vai ei. (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t)"

Miksi pitää viisastella, kun et selkeästi tiedä näinkään yksinkertaisia asioita?

Arvasin, että joidenkin pyöräilijöiden mielestä pyörä ei aiheuta koskaan huomattavaa haittaa. Mutta kysypä vaikka autoilijoilta, koska polkupyörä aiheuttaa huomattavaa haittaa, ei siihen tarvita edes ruuhkaa. :rolleyes: Miksi luulet, että jalkakäytävällä tilanne on toinen?

Smo
06.07.2017, 23.48
Tämä huomattava haitta on esim. kun aletaan työntämään fillaria väkisin Suomen jalkapallon mm-voittoa Senaatintorille juhlimaan kertyneeseen ihmismassaan

Fuuga
06.07.2017, 23.52
Can you even google?
"Korkein oikeus on ennakkopäätöksessään (1996:125) todennut, että suojatietä voi pitää aina pyörätien jatkeena, jos pyöräilijä saapuu pyörätieltä suojatielle. Sillä ei ole siis merkitystä, jatkuuko pyörätie tien toisella puolen vai ei. (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t)"

Miksi pitää viisastella, kun et selkeästi tiedä näinkään yksinkertaisia asioita?

Arvasin, että joidenkin pyöräilijöiden mielestä pyörä ei aiheuta koskaan huomattavaa haittaa. Mutta kysypä vaikka autoilijoilta, koska polkupyörä aiheuttaa huomattavaa haittaa, ei siihen tarvita edes ruuhkaa. :rolleyes: Miksi luulet, että jalkakäytävällä tilanne on toinen?

Jos argumentoit lakipykälillä niin vastauksetkin koskevat lakipykäliä.
Turhaan myös otat verrokiksi autoilijat ja vaihdat kontekstia. Voisitko formuloida toisen virkkeesi ymmärrettävästi? Tarkoittaako 'koska' adverbiä vai onko se alistuskonjuktion aloitus? Oletat ilmeisesti, että autoilijoita haittaa pyöräilijät. Ainakaan minun ystäväpiirin tai viiteryhmäni autoilijoita ei pyöräilijät tunnu haittaavan lainkaan, joten päätelmäketjusi mukaan jalankulkijoiden ei myöskään pitäisi häiriintyä pyörää kävelyttävästä henkilöstä.

Minun ei tarvitse mitään luulla. Videoklipissä ei kukaan näyttänyt protestoivan tai tuntevan oloaan epämukavaksi kävelyttävästä pyöräilijästä, joten on relevanttia olettaa, ettei ketään kävelyttäjä myöskään haitannut - ainakaan huomattavasti. Lisäksi aikaisemmin yritit argumentoida ruuhkalla, a) josta lakiteksissä ei ole mainintaa b) jota ei kyseisessä kohdassa kuvaushetkellä ole.

Miksi luulet, ettei kuun asennolla suhteessa Sirukseen ole korkeimman oikeuden päätökseen mitään häiritsevää vaikutusta?

Tassu
07.07.2017, 00.12
Tota, kyl mä varmaan talutan sen pyörän siellä jalkakäytävällä vaikka se olisi ruuhkainen JOS en uskalla ajoradalla ajaa. Toihan on nyt ihan sakee juttu, koska saattaapi tulla tilanne, että et pääse mihinkään, lain mukaan ja oman kehon mukaan. Tähän vois vaikka laittaa esimerkin käyttämältäni Keskiyöntieltä Olarista. Jos satunkin väsymään siihen loivaan ylämäken JA samaan aikaan jalkakäytävällä menee 200 Päivänkehrän ala-asteen koululaista Olarin kirkkoon pääsiäisvaellukselle. Mihis hittoon menen siitä kun en jaksa polkea mäkeä ylös ja jalkakäytävälle en voi mennä taluttaan. :rolleyes: Ai niin, ajorata.

Mohkku
07.07.2017, 05.39
Ihan kiinnostava asia on huomattavan haitan määrittely: "Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää..., jos siitä voi aiheutua huomattavaa haittaa muille jalankulkijoille."

Milloin taluttaminen voi aiheuttaa huomattavaa haittaa? Ruuhkassa ihmismassa etenee hitaammin kuin normaalisti, joten haittaako taluttaminen silloin jollain tavalla ihmismassan etenemistä? Jos haittaa, onko aiheutunut haitta huomattavaa? Ennakkopäätöstä tuskin asiasta on, joten huomattavan haitan aiheutuminen lienee kovin harvinaista, mikä sekin kenties antaa viitteitä huomattavan haitan määritelmän toteutumisesta käytännön elämässä.

Jos asiaa jalostetaan hieman pidemmälle, mikä on taluttamisen vaihtoehto? Ajoradalla taluttaminen, koska vaikkapa rengasrikon takia ajaminen ei tule kyseeseen. Vaihtoehtoisesti ollaan lapsen kanssa liikkeellä ja ajorata on tuossa kohtaa liian turvaton ratkaisu (esim. kapea, vilkkasti liikennöity osa). Laki tarkastele vaihtoehtoja, jolla alkakäytävällä aiheutuvan haitan huomattavuutta voisi arvioida. Esim. aiheutuuko ajoradalla pyörän taluttamisesta vielä huomattavampaa haittaa kuin jalkakäytävällä taluttamisesta.

Koska en osaa asiaa määritellä, en myöskään ala muita sen suhteen opettaa. Pitää osata erottaa se, mitä ei tiedä ja mitä luulee tietävänsä. Sen kuitenkin tiedän, että oikeudessa juristit ottavat esiin lain valmisteluvaiheen perustelut, joiden avulla pykäliä tulkitaan. Tämä on tienkäyttäjän kannalta ikävää, koska minä ainakaan en tiedä, mitä 40§ perusteluissa sanotaan ei miten pykälää pitäisi tulkita. Siihen kannattaa kuitenkin varautua, että koska ajoradan käytön perusteeksi pyörätien sijaan ei riitä se, että trikoopyöräilijä voi ajaa ajaradalla turvallisemmin 40 km/h kuin pyörätiellä, myöskään taluttamisesta aiheutuvan haitan huomattavuuteen ei ihan jokaisen maalaisjärjen mukainen perustelu riitä. Termien sisältöä voi koittaa skaalata myös jalkakäytävälle pysäköinnin sallittavuuden ehtojen täyttymiseen vaadittavan pakottavuuden kannalta.

Munarello
07.07.2017, 07.34
Varmaan pitää alkaa kantamaan pyörää jalkakäytävällä. :)

Edit: HS:n "laatujournalismia" pyöräilyyn liittyen:
Törkytempun kohteeksi joutuneen pyöräilijän perhettä uhkaillaan somessa: ”Ymmärtäkää, että tässä on kyse urheilusta”
http://www.hs.fi/urheilu/art-2000005281439.html
Ranskan ympäriajon johtaja pelkäsi etapilla uhkaavasti pyörinyttä aurinkovarjoa: ”Se laskeutui aivan tien keskelle”
http://www.hs.fi/urheilu/art-2000005282041.html

Sääh.

ealex
07.07.2017, 08.07
Voisitko formuloida toisen virkkeesi ymmärrettävästi? Tarkoittaako 'koska' adverbiä vai onko se alistuskonjuktion aloitus?
Mutta kysypä vaikka autoilijoilta, milloin polkupyörä aiheuttaa huomattavaa haittaa, ei siihen tarvita edes ruuhkaa.

Smo
07.07.2017, 09.30
Kai se huomattava haitta on sit kun ei pysty törmäilemättä menemään .. onko se sit kun jalankulkijoita on alle metrin välein. Joskus muinoin vapussa, taiteiden yössä ym. häppeningeissä saattanu olla aika ahdasta mutta kyllä siitä kohteliaisuudella on selvinny ja sit jos menee liian vaikeks voi laittaa parkkiin.

Hassua kun ei puhuttu rullahiihdosta eikä rullaluistelusta mitään vai kattaako "luistelu" rullaluistelun, ai niin nuo luokitellaan jalankuluksi


Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää tai mopoa, kuljettaa potkukelkkaa, jalankulkua avustavaa tai korvaavaa liikkumisvälinettä taikka kevyttä sähköajoneuvoa, hiihtää, luistella eikä kantaa kookasta taakkaa, jos siitä voi aiheutua huomattavaa haittaa muille jalankulkijoille

Smo
07.07.2017, 18.48
Kakkostelkkarissa pompitaan nyt pyörillä

usko juntunen
07.07.2017, 19.00
Kuinkahan paljon nousee autoilijoiden verenpaine tästä kulkueesta?
http://www.iisalmensanomat.fi/jari-polkee-team-rynkeby-matkan-pariisiin/

Kampinalle
07.07.2017, 22.21
Nyt menty aika kovaa kameraan

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/poliisin-kameraan-tallentui-erikoinen-hurjastelija-mies-trikoissa-ajoi-lahes-kuuttakymppia/6496946#gs.y0Nhf_o

Dr TuKo
07.07.2017, 23.43
^Tuo poliisin julkaisema kuva näyttää tutulta. Uutisoidaanko tuossa tuoreesta tapauksesta, vai onko kyseessä vanha kuva Espoosta, josta oli keskustelua foorumilla vuosi tai 2 sitten?
Aika tarkoitushakuista uutisointia, jos kuva on tosiaan vanha, eikä otettu 24h sisällä.

Smo
08.07.2017, 00.06
Lipsahtanu vanha kuva, tiedä sitte onko joku nyt rikkonu nopeusenkkoja fillarilla

Ohiampuja
08.07.2017, 07.21
Löydättekö uutismedioista elisen SM korttelin tuloksia? Tulospalvelu Mäkinen ne tietysti kertoo, mutta mites Yle, Hesari yms.

pätkä
08.07.2017, 18.28
^^helsingin poliisilla oli käynnissä vuorokauden pituinen twitter maraton, joka päättyi tänään klo 7:00. Joutessaan kaivelivat vanhoja arkistoja.

Dr TuKo
08.07.2017, 19.43
Kävin lukemassa sen poliisin twiitin, eikä siiinä kerrottu ko tapauksen olevan vuoden vanha. Useimmat luulevat, että kuva on otettu Poliisin 24H Twitter- maratonin aikana.

Annettiin ymmärtää, että ylinopeudet ajoradalla polkupyörällä on yleinen ongelma.

Smo
08.07.2017, 19.58
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/twitter-maraton-sekoitti-poliisin-julkaisi-vahingossa-vanhan-kuvan-pyorahurjastelijasta/6497090#gs.0cga948

"Twitter-maraton sekoitti poliisin – julkaisi vahingossa vanhan kuvan pyörähurjastelijasta"

Halloo halloo
08.07.2017, 23.57
"vahingossa".

MacKonte
09.07.2017, 09.52
Jatkossakaan ei pyörät seiso kadun varressa. Lahdessa uutisoidaan usein varkaan vieneen "kalliin, lähes 700€ maksaneen maastopyörän". Suhteellista, mikä on kallis...

HS: Lahti on nyt pyörävarkauksien ykköskaupunki
http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/art2383570

rhubarb
10.07.2017, 10.42
HS on kiitettävästi uutisoinut Tourista joka päivä. Toki Ilta-Pulun tasoista OMG SEKSIVAU KATSO KUVAT-juttua, mutta jotain kuitenkin…

Mr_W
10.07.2017, 18.43
Sähköpyörien suosio kasvaa nopeasti – osuus pyörämyynnistä parin prosentin luokkaa

http://www.sss.fi/2017/07/sahkopyorien-suosio-kasvaa-nopeasti-osuus-pyoramyynnista-parin-prosentin-luokkaa/


Sähköpyörien suosio kasvaa nopeasti. Tullin tilastojen mukaan viime vuonna niitä tuotiin Suomeen lähes 6 500 kappaletta, kun toissa vuonna tuonti oli alle 3 000 ja sitä edellisenä reilut 2 000 kappaletta.

Mr_W
11.07.2017, 17.36
Kysely: Joka neljäs on ajanut polkupyörää humalassa – vain harvalla kypärä päässä

https://yle.fi/uutiset/3-9716346


Vaikka tankojuoppous on rikos, poliisin antamat rangaistukset ovat tippuneet puoleen kymmenessä vuodessa.


Ohikulkija löysi pahasti loukkaantuneen, tajuttoman miehen risteyksestä – mies kuoli viikon kuluttua sairaalassa

https://yle.fi/uutiset/3-9716892


Poliisi kaipaa silminnäkijöitä Kotkassa sattuneelle pyöräilyonnettomuudelle.

E-Cruiser
14.07.2017, 06.55
Nyt kun on tämänkin päivän Hesarissa kova uutisointi että Kokoomus vaatii sähköautojen latauspisteitä ja Kaustisille litiumkaivos, jossa uutisessa sähköpyörät myös mainitaan, niin nyt olisi pyöräjärjestöille lobbaamisen paikka että noista uusista tulevista latauspisteistä voisi ladata myös sähköpyörän.
Nykyisistähän latauspisteistähän ei voi, ja pääsääntöisesti huoltoasemilla ei ole töpseleitä missään ulkopuolella, ja harvoin vapaita sisälläkään.

Mr_W
14.07.2017, 20.06
Laki ohjaa pyöräilijän polkemaan pientareelle – käytännössä se on usein liian vaarallista

https://yle.fi/uutiset/3-9723332


Huonokuntoinen päällyste, kapeat pientareet ja tien laitaan vedetty täristävä viiva kiusaavat maanteillä pyöräileviä.

Mohkku
15.07.2017, 05.47
Yle: "Myös laissa mainitaan, että erityisten syiden pakottaessa, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla."

Toki noin, mutta laissa sanotaan myös, että pyöräilijän on käytettävä piennarta, jos ajo siellä käy haitatta päinsä. Mistään pakottavasta syystä ei siis ole kyse muualla kuin pientareella ajamisessa. Laitoin palautetta, kun sellainen on sivustolla tehty helpoksi.

Yle: "Meilläkin on tiedostettu, että se ilman muuta haittaa pyöräilyä. Se on kuitenkin selvä liikenneturvallisuuskysymys, sellainen köyhän miehen kaistavahti, kun kaikissa autoissa ei sitä vielä ole. Siitä on vahvaa näyttöä, että täristysviiva vähentää suistumisonnettomuuksia, (Keski-Suomen Elykeskuksesta Jari) Mikkonen sanoo."

Tärinäraidoista on ollut ennenkin puhetta. Keskiviivan on todettu parantavan turvallisuutta, mutta tutkimustuloksia reunaviivan vaikutuksesta turvallisuuteen ei minulla ole tiedossa. En silti epäile, etteikö ne väsyneiden autoilijoiden turvallisuutta parantaisi. Ehkä se on tärkeämpää kuin pyöräilyn mahdollistaminen tieosuuksilla, jossa ei kelvollisia pientareita ole.

rhubarb
15.07.2017, 23.36
Eihän tärinäraita pyöräilyä estä. Kuten itsekin totesit, piennarta käytetään kun mahdollista, ja muutoin ajetaan niin lähellä kaistan oikeaa laitaa kuin on turvallista (ja se muuten on niin lähellä keskikohtaa että ohittavan auton on pakko olla ainakin puoli metriä toisella kaistalla. Silloin sinne myös yleensä mennään).


Pyöräilyn estää vain ja ainoastaan eräiden autoilijoiden asenne ja useammankin autolla ajavan tottumattomuus toimintaan pyörää ohittaessa.

Nassetäti
16.07.2017, 09.47
Kyllä minun polkupyöräilyäni häiritsee eräiden polkupyöräilijöiden välinpitämätön asenne liikenneturvallisuutta kohtaan. Ajellaan väärään suuntaan, väärällä kohdalla, ei näytetä suuntamerkkiä, polkupyörä on jarrujenkin osalta epäkunnossa. Eli välitetä liikennevalojen ohjeustuksesta. Oikaistaan. Ohitetaan hihaa hipoen. Ei hidasteta puutteellisen näkyvyyden kohdissa = väärä tilannenopeus. Ei ole heijastimia. Ei ole valoja. Ei käytetä hyvää, saati mitään suojakypärää. Ei ole ajolaseja. Lokasuojat puuttuu. Tavaraa kuljetetaan väärin lastattuna. Ajetaan huonon pidon omaavilla renkailla. jne. jne. Syntilista on pitkä kuin nälkävuosi. Ja kaikki on sitäpatsi totta, vaikka jostain syystä kaikki laitetaan huonon infran syyksi.

rhubarb
16.07.2017, 11.47
En tiedä miten tämä liittyy maantien laidassa ajamiseen, mutta voimia jos siellä tulee hihaa hipovia vastaantulijoita väärään suuntaan enemmänkin.

Nassetäti
16.07.2017, 12.28
jos siellä tulee hihaa hipovia vastaantulijoita väärään suuntaan enemmänkin.

Enemmän tai vähemmän. Tulee kuitenkin.

Marsusram
16.07.2017, 13.57
Kyllä minun polkupyöräilyäni häiritsee eräiden polkupyöräilijöiden välinpitämätön asenne liikenneturvallisuutta kohtaan. Ajellaan väärään suuntaan, väärällä kohdalla, ...
Yhtälailla saisi tuntea myötähäpeää toisten käytöksestä jalankulkijana tai autoilijana. Eipä se varmaan häiritse kyseisten liikumismuotojen käyttämistä, vaikka jokaisessa liikkujajoukossa on riskeistä piittamatonta, häiritsevää ja välinpitämätöntä käytöstä.
Autoilu on riskeiltään suurinta ja sille infraa on pakko rakentaa, jotta henkiä säästyy. Valitettavasti löyhällä käytöksellä usein ulosmitataan infralla saavutettu turvallisuusparannus.

Mohkku
16.07.2017, 18.15
Syntilista on pitkä kuin nälkävuosi. Ja kaikki on sitäpatsi totta, vaikka jostain syystä kaikki laitetaan huonon infran syyksi.

Kaikki muu on totta, paitsi että kaikki laitetaan huonon infran syyksi. Tosin tuollainen passiivissa kirjoittelu on aika hedelmätöntä.

pätkä
17.07.2017, 10.20
Taisto Tuusulasta on kyllästynyt bruttokansantuotetta nakertaviin pyöräilijöihin.

https://pbs.twimg.com/media/DE6vJVxXkAA4sK_.jpg

CamoN
17.07.2017, 10.24
Taisto Tuusulasta on kyllästynyt bruttokansantuotetta nakertaviin pyöräilijöihin.


Täytyy arvostaa toimituksen pieteettiä, kun tuon hengentuotteen yhteyteen on jaksettu kaivaa osuva kuvituskuva. Taisto eduskuntaan!

Laroute
17.07.2017, 10.39
Eilen nakersin bruttokansantuotetta 120 kilometrin verran ja siitä huonoa omaatuntoa kokien ajoin korvaukseksi prätkällä reilun satasen ja autolla 70 kilometriä. Olen siis kantanut korteni kekoon, vaikka aamupäivä menikin epäisänmaallisissa merkeissä.

FillaRilla
17.07.2017, 14.09
Täytyy arvostaa toimituksen pieteettiä, kun tuon hengentuotteen yhteyteen on jaksettu kaivaa osuva kuvituskuva. Taisto eduskuntaan!
On Taiston teksti niin vahvaa, että taitaa kuulua sarkastisen ilmaisutavan piiriin. Tuo tienpätkä on muistaakseni saanut jo ELY-keskukselta rahoituspäätöksen lähivuosina rakennettavaa kevyenliikenteenväylää varten. Takavuosina rahoitusta ei luvattu, kun ei suoritetun laskennan mukaan ollut tarvetta. Siellä ei ollut pyöräilijöita, joita varten klv tehdä. Ei tietenkään. Todella harvassa ovat he, jotka tuonne työmatkaliikenteen aikaa uskaltautuisivat. No... nyt ilmeisesti sama huomattu ELY-keskuksessa.

Blackborow
17.07.2017, 14.13
Aikamoinen riman alitus siltä lehdeltä joka tuon on julkaissut...

BultacoR
17.07.2017, 14.40
On Taiston teksti niin vahvaa, että taitaa kuulua sarkastisen ilmaisutavan piiriin..

Vaikea laji tuo sarkasmi niille joiden munia sukkahousut kiristää....

Mr_W
17.07.2017, 15.21
Taisto Tuusulasta on kyllästynyt bruttokansantuotetta nakertaviin pyöräilijöihin.

Tämän on tosiaan melkein pakko jo olla ironiaa, toivottavasti. Tai sitten odotukseni ihmisyydestä ovat liian korkealla, taas. Vaikuttavaa silti kirjoittaa oikealla nimellä, väärinymmärryksen riski on olemassa.

BultacoR
17.07.2017, 15.35
väärinymmärryksen riski on olemassa.

Melko yksinkertainen raajallinen pitää olla jos tuon ymmärtää väärin...

Ohiampuja
17.07.2017, 16.14
Taisto on kova äijä. Harmi kun lehdessä ei näy kirjoittajan ilmeet ja äänen painot kun tuota on tehty.

Jotenkin pientä lisäystä tuo sarkasmi olisi tarvinnut että viesti varmaan käsitetään oikein. :)

FillaRilla
17.07.2017, 17.30
Vaikea laji tuo sarkasmi niille joiden munia sukkahousut kiristää....
Jaha... Taas yksi yhden asian pyöräilijänöösi joukossamme. Löysää ite sitä maastokypärän pantaa.

FillaRilla
17.07.2017, 17.36
Taisto näkyykin olevan aktiivinen vaikuttaja; http://taistolainen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/