PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 [23] 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

miw80
21.01.2016, 13.19
Ymmärrän kyllä, että tavaran pitää liikkua ja varsinkin talvella olis hyvä päästä ovelle (rocla 10cm hangessa jes).
Mutta miksi sitä tavaraa pitää tuoda ns. ruuhka aikaan?
Esim puutarhakadulla ja hämeensillalla joka jumalan päivä jakeluauto neljänaikoihin, aiheuttaen tarpeetonta ruuhkaa ja koukkimista ajoradalle.

Smo
21.01.2016, 13.32
Länsiväylän Yleisönosastolla joku ekonomisti kaipaili Espooseen parkkipaikkoja jalkakäytävien paikalle

Pyörällä ja autolla
21.01.2016, 13.58
^^ Kummasti se tavara liikkuu kauppaan ajoradan puolelta Ruotsissa vaikka lunta on 10 senttiä.

Pyörällä ja autolla
21.01.2016, 13.59
Tässä muuten sitten koko juttu tuosta Talous ja Tekniikka lehdestä. Huomatkaa tuo loppuosa "Pyöräily rulettaa "


https://summa.talentum.fi/article/tt/paivan-lehti/2016-01-19/kuljetusala-on-katkera-pyorailyn-suosimisesta/252474#


Tieliikennelain menossa oleva kokonaisuudistus on saanut kuljetusalan varpailleen, vaikka uudistustyö on vielä kesken. Erityinen huolenaihe on jakelukuljetusten sujuminen keskustoissa.

Kuljetus- ja logistiikka-alan yritysten etuja ajava Suomen Kuljetus- ja Logistiikka SKAL kyseli jäsenyritysten kantoja Tieliikennelain uudistusesityksiin samalla kun yhdistys kyseli suhdannebarometrissaan jäsenyritysten talousnäkymistä.

Vuodelta 1981 peräisin olevan tieliikennelain uudistushanke alkoi vuonna 2013, ja hallituksen esityksen on tarkoitus olla valmiina annettavaksi eduskunnalle ensi syksynä.

– Eniten ala on huolissaan siitä, kuinka kaupunkikeskustojen jakeluliikennettä pystytään ylläpitämään jatkossa, sanoo SKAL:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen T&T Päivälle.

Hän viittaa vaihtoehtoon, jossa Suomi kieltäisi jakeluauton pysäyttämisen jalkakäytävälle tai pyöräilyväylälle kuorman purkamisen ja lastaamisen ajaksi. Nykyinen tieliikennelaki ei aseta tälle esteitä.

Jakelukuljetusyrittäjistä kaksi kolmasosa arvioi tuoreessa kyselyssä pysäyttämiskiellon heikentävän kuljetuksia huomattavasti.

– Heikennys nykytilanteeseen verrattuna olisi dramaattinen, Lehtonen huomauttaa.

– Meillä on liikaa sellaista ajattelua, että pyöräilijöillä tulisi olla etuoikeuksia.

”Pyöräily rulettaa”

Lehtosen mukaan millään ryhmällä ei liikenteessä saisi olla etuoikeuksia, vain pelkkiä velvoitteita ottaa toiset huomioon.

– Yhteiskunnassa on nyt pyöräily rulettaa -teema, Lehtonen puuskahtaa.

Hänen mielestään nykysäännöissäkin on jo sisällä jakeluliikennettä koskeva käsky, että ei saa estää eikä haitata muuta liikennettä. Sen pitäisi riittää, että jakeluauton kuljettaja on valmis siirtämään autoaan tarvittaessa.

Kuljetusliikkeiden taloustilanne on kyselyn mukaan hieman valoisampi kuin vuosi sitten.

– Edelleen ollaan pakkasella, mutta nyt se on leudompaa, Lehtonen määrittelee. Esimerkiksi suunnitelmia kaluston vaihtamiseksi uuteen on selvästi useammalla kuin vuosi sitten.

SKAL:n tämän vuoden ensimmäinen suhdannebarometri julkistettiin tänään. SKAL:iin kuuluu noin 4 000 kuljetus-ja logistiikkayritystä.

Pyörällä ja autolla
21.01.2016, 14.01
Länsiväylän Yleisönosastolla joku ekonomisti kaipaili Espooseen parkkipaikkoja jalkakäytävien paikalle

http://i65.tinypic.com/10ynyw6.jpg

TemMeke
21.01.2016, 17.25
Mutta miksi sitä tavaraa pitää tuoda ns. ruuhka aikaan?
Esim puutarhakadulla ja hämeensillalla joka jumalan päivä jakeluauto neljänaikoihin, aiheuttaen tarpeetonta ruuhkaa ja koukkimista ajoradalle.

Kyllä ne pitkin päivää pyörii töissään. Jonnekin ne tietenkin osuu myös ruuhka-aikaan, kun ei kuskeilla oo mitään ruuhkataukoja. :)

Siemenlinko
21.01.2016, 18.10
Työtään ne jakoauton kuljettajat siellä tekee. Ne on helppo kiertää fillarilla.
Ei keskustassa kannata mitään hirmu vauhtia ajaa muutenkaan, kun aina voi joku pikkulapsi juosta porttikongista eteen tms.

Pyörällä ja autolla
21.01.2016, 18.18
Työtään ne jakoauton kuljettajat siellä tekee. Ne on helppo kiertää fillarilla.
Ei keskustassa kannata mitään hirmu vauhtia ajaa muutenkaan, kun aina voi joku pikkulapsi juosta porttikongista eteen tms.

Työ ei oikeuta rikkomaan liikennesääntöjä. Ajoradan reunaa saa suurimmassa osassa pysähtyä lastin purkamista varten mutta siitä huolimatta se auto tällätään siihen jalkakäytävälle tai pyörätielle. Kaisaniemenkatu on yksi hyvä esimerkki. Ajoradalle saa pysähtyä kaikkina muina aikoina paitsi kello 15 - 18 välillä ( oson sositettu liikennemerkillä ja sen lisäkilvellä ) mutta siitä huolimatta jalkakäytävä on jatkuvasti tuon ajan ulkopuolella täynnä lastia purkavia tai lastaavia autoja.

Erikseen varattuja lastauspaikkoja on myös esim Helsingissä monessa paikassa mutta jostain kumman syystä ne ei vaan kelpaa. Kaivokadulla Ateneumin edessä ennen bussipysäkkiä on yksi ja siitä huolimatta kuskit ajaa auton jalkakäytävälle vaikka paikka olisi ollut juuri silloin vapaana. Nähty on ja monta kertaa.

Smo
21.01.2016, 18.25
Työtään ne jakoauton kuljettajat siellä tekee. Ne on helppo kiertää fillarilla.
Ei keskustassa kannata mitään hirmu vauhtia ajaa muutenkaan, kun aina voi joku pikkulapsi juosta porttikongista eteen tms.

Helppo kiertää fillarilla mutta voisin kuvitella että tylsä työnnellä lastenvaunuja vilkkaalla liukkaalla kadulla.. eikä taida tavarapyörällä tao rullatuolillakaan kovin helppoa olla

Siemenlinko
21.01.2016, 20.43
Jakoautonkuljettajat on tietysti kaikki erilaisia, niinkuin me muutkin ihmiset.
Joku voi jostain syystä jättää pyörätielle vaikka olisi ruutu vapaana.
Tampereella ei ole jakoautoille tarkoitettuja ruutuja ja niitä lavoja ei pumppukärryillä kyllä lumessa varsinkaan pysty pitkiä matkoja vetämään, joten auto on pakko saada purkupaikan välittömään läheisyyteen.

Siemenlinko
21.01.2016, 21.05
Rullatuolilla liikkuvalle jakoautoista varmasti on kyllä haittaa.
Lastenvaunujen työntelystä itselläkin kokemusta, enkä siinä pitänyt ikinä ongelmana jakoautoja. Menee vaan suojatietä kadun toiselle puolelle.
Jakoautonkuljettaja joutuu valitettavasti haittaamaan toisten kulkemista hetkeksi että saa työnsä tehtyä.

Ulkorengas
22.01.2016, 06.20
Työ ei oikeuta rikkomaan liikennesääntöjä. Ajoradan reunaa saa suurimmassa osassa pysähtyä lastin purkamista varten mutta siitä huolimatta se auto tällätään siihen jalkakäytävälle tai pyörätielle. Kaisaniemenkatu on yksi hyvä esimerkki. Ajoradalle saa pysähtyä kaikkina muina aikoina paitsi kello 15 - 18 välillä ( oson sositettu liikennemerkillä ja sen lisäkilvellä ) mutta siitä huolimatta jalkakäytävä on jatkuvasti tuon ajan ulkopuolella täynnä lastia purkavia tai lastaavia autoja.

Erikseen varattuja lastauspaikkoja on myös esim Helsingissä monessa paikassa mutta jostain kumman syystä ne ei vaan kelpaa. Kaivokadulla Ateneumin edessä ennen bussipysäkkiä on yksi ja siitä huolimatta kuskit ajaa auton jalkakäytävälle vaikka paikka olisi ollut juuri silloin vapaana. Nähty on ja monta kertaa.

Koska nykyistä lakia ei noudateta, pitää lakia muuttaa tiukemmaksi?

7-spoke
22.01.2016, 08.39
No eihän tuo ensimmäinen kiristys tässä kurjuutuksessa olisi...

YT
22.01.2016, 08.54
Aika on ajanut noiden kivijalkaliikkeiden ohi. Silloin kun ne suunniteltiin, tavara ei liikkunut lavoilla vaan kuljetettiin hevoskärryllä. Jakeluautoissakin oli vielä 60-luvulla apumiehet ja tavara vietiin kantamalla sisään. Ne liiketilat pitäisi muuttaa asunnoiksi ja tissibaareiksi, niinkuin maailman suurissa kaupungeissa.

mkpaa
22.01.2016, 09.20
OTta YTlle: Kummallinen ajatus. Kauppoja ja ja muita palveluita nimenomaan tarvitaan noille alueille, että sitä autoa ei tarvita niissä käymiseen. Se miten niiden jakelu toteutetaan on sitten valintakysymys.

ealex
22.01.2016, 10.10
Koska nykyistä lakia ei noudateta, pitää lakia muuttaa tiukemmaksi?
Jos nykyinen laki käytännössä ei toimii – se pitää muuttaa. Ei tässä mitään ihmeellistä ole. :rolleyes:

Pyörällä ja autolla
23.01.2016, 14.58
http://www.hs.fi/kaupunki/a1453445641199

Vallankaappaus autokaupungissa – Helsinkiä suunnitellaan nyt kävelyn ja pyöräilyn ehdoilla

Helsingin liikennettä on suunniteltu 60 vuotta sitä silmällä pitäen, että henkilöautolla liikkuminen olisi entistä sujuvampaa. Nyt huomion saavat kävely, pyöräily ja julkinen liikenne.

Ilborg
24.01.2016, 14.01
Iltasanomien otsikointia: TT: Jakeluyrittäjiä ärsyttää pyöräilyn ylenpalttinen suosiminen – ”Millään ryhmällä ei saisi olla etuoikeuksia” (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1453430572033.html), ja sivustolla ehdotuksena lukea seuraavia artikkeleita:
* HS: Verorahoilla ostettu huomattava määrä peräti 8700 euron mummopyöriä – ”käsittämättömän paljon rahaa”
* Autoliitto kritisoi pyöräilyn voimakasta suosimista - "ei ole resurssien järkevää käyttöä"
* Nyt se on sitten totta – osaan polkupyöristä otettava 1.1.2016 alkaen pakollinen liikennevakuutus!
* Tiesitkö: Törttöilevien pyöräilijöiden vahinkoja maksetaan - yllätys, yllätys - suomalaisautoilijoiden pussista

Tuosta lehdestä on sitten helppo imeä otsikoista vaikutteita. Pyöräilyn suosimisesta voidaan todeta että viimeiset 50v ollaan voimakkaasti suosittu autoilua muihin kulkumuotoihin nähden. Edelleen taitaa autoilun suosiminen tarkoittaa satoja kertoja suurempaa budjettia autoiluun kuin muuhun infraan.

ilmora
24.01.2016, 18.03
^IS on muutenkin ihan käsittämätön roska-aviisi tätä nykyä. Alkaa valua MV-lehden suuntaan.

Munarello
24.01.2016, 18.46
^^ No höhö. :D SKALin toimari itkee JALKAKÄYTÄVÄLLE pysäyttämiskieltoa, koska pyöräilijöillä on muka jotain etuoikeuksia. Muutenkin hienoa, että toimarin mukaan "millään ryhmällä ei liikenteessä saisi olla etuoikeuksia, vain pelkkiä velvoitteita ottaa toiset huomioon" kun samaan aikaan hänen mielestään pitäisi saada jatkossakin jakeluautolla pysäköidä mihin tahansa.. Kommenttiosio ei myöskään petä. Perusnillitykset polkupyörien verollepanosta jne.

Smo
24.01.2016, 18.47
Siellä on polkupyörävihamielinen toimittaja

mkpaa
24.01.2016, 20.12
^IS on muutenkin ihan käsittämätön roska-aviisi tätä nykyä.

En ole havainnut muutosta viimeisen 25 vuoden aikana. Aina se on ollut samanlainen populaarijulkaisu.

FillaRilla
25.01.2016, 22.52
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1453526664802.html
Ja taas kommentointi takuuvarmaa asiantuntemusta. Naiset ja englantilaiset saa huutia oikein kunnolla. Käsittämätöntä kommentoijille on, että englantilainen on eksynyt väärälle puolen tietä. Joskus tuli poikettua Englannissa prätkäreissulla, eikä todellakaan ole päivänselvää, että joka kohdassa muistaa sen "oikean" vasemman puolen. Nooo.. prätkällä on varmaan vaikeampaa kuin paikallisella autolla. Liekö ollut kolariautoilijalla englantilainen vai espanjalainen auto. Tuo vaikuttanee oleellisesti oikean puolen muistamiseen.
Minun Englannin matkalla kaveri sitten, muistaaksen kolmantena päivänä Englannissa, erehtyi risteyksen jälkeen oikealle ja täräytti nokkakolarin prätkällä auton kanssa. Häntä ei muuten syytetty Englannissa mistään. Ei edes sakkoja tullut. Ei ole helppo laji tämä puolen muistaminen. Virkavaltakin tämän Britanniassa tunnisti ja antoi syylliselle katkenneen solisluun ja romuttuneen Bemarin riittää rangaistukseksi.

Smo
25.01.2016, 23.42
Iltasanomien otsikointia: TT: Jakeluyrittäjiä ärsyttää pyöräilyn ylenpalttinen suosiminen – ”Millään ryhmällä ei saisi olla etuoikeuksia” (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1453430572033.html), ja sivustolla ehdotuksena lukea seuraavia artikkeleita:
* HS: Verorahoilla ostettu huomattava määrä peräti 8700 euron mummopyöriä – ”käsittämättömän paljon rahaa”
* Autoliitto kritisoi pyöräilyn voimakasta suosimista - "ei ole resurssien järkevää käyttöä"
* Nyt se on sitten totta – osaan polkupyöristä otettava 1.1.2016 alkaen pakollinen liikennevakuutus!
* Tiesitkö: Törttöilevien pyöräilijöiden vahinkoja maksetaan - yllätys, yllätys - suomalaisautoilijoiden pussista

Tuosta lehdestä on sitten helppo imeä otsikoista vaikutteita. Pyöräilyn suosimisesta voidaan todeta että viimeiset 50v ollaan voimakkaasti suosittu autoilua muihin kulkumuotoihin nähden. Edelleen taitaa autoilun suosiminen tarkoittaa satoja kertoja suurempaa budjettia autoiluun kuin muuhun infraan.

En tiedä voisiko olla mahdollista peukaloida äänestystulosta mutta aina joskus noissa äänestyksissä on ollut täysin päättömät äänet varsinkin alkuvaiheessa, nyt oli alkupuolella 6000 ääntä ja 2/3 mielestä pyöräilyä suositaan liikaa, nytten 16000 ääntä ja 53% mielestä suositaan liikaa .. vois kuvitella tilastollisesti aika epätodennäköiseksi että äänten suhde muuttuisi tuollalailla äänestyksen aikana


Kevennystä :) http://kasperstromman.com/2014/10/02/jalankulkijoita-on-tassa-taloudellisessa-tilanteessa-todella-vaikeaa-ottaa-huomioon/

Ulkorengas
26.01.2016, 09.45
Onkohan jossain jo kerrottu konkreettisia esimerkkejä siitä, miten pyöräilyä suositaan autoiluun verrattuna? Vai olenko täysin pihalla koko jutusta ja kyselen itsestäänselvyyksiä, kun 53% 16000 äänestäjästä asiasta jotain tietää.

Peks
26.01.2016, 13.05
Onkohan jossain jo kerrottu konkreettisia esimerkkejä siitä, miten pyöräilyä suositaan autoiluun verrattuna? Vai olenko täysin pihalla koko jutusta ja kyselen itsestäänselvyyksiä, kun 53% 16000 äänestäjästä asiasta jotain tietää.

Kaikkihan sen tietävät, että autoilijat maksavat veroillaan kaiken liikenneinfran. Siksi pyöräilijöiden tulisi pitää turpansa kiinni kaikesta, koska eivät mitään maksa. Eihän kukaan fillarilla ajaisi jos olisi tuloja verojen maksuun.. eikö? Tästä seuraa tietenkin se, että kaikki pyöräilijöiden hyväksi tehty infra tai lainsäädäntö on turhaa suosintaa autoilijoiden kustannuksella... Kyllä tätä mieltä voi hyvinkin olla 53% iltapäivälehtien kyselyihin vastaajista. Kunnon persumeininkiä, tätähän tässä maassa riittää :cool:.

MrValdemar
26.01.2016, 13.34
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/keksija-poisti-polkupyorasta-ketjut-nerokkaan-yksinkertainen-kulkupeli-6247936

Smo
31.01.2016, 11.18
"Pyöräilijöiden vallankumous – miten pelottava ajatus"


http://www.hs.fi/paivanlehti/31012016/a1454042077007

CamoN
31.01.2016, 12.36
"Pyöräilijöiden vallankumous – miten pelottava ajatus"


Melko erikoista tajunnanvirtaa.

J.Kottenberg
31.01.2016, 12.59
^Kyllä. Jos juttu on otsikoitu tuolla tavalla, niin moni jättää sen lukematta jo siksi että jos selaa vaikka uutisia, on koko ajan silmissä järkevämmältä vaikuttavaa luettavaa.

Ulkorengas
31.01.2016, 13.57
Vaikuttaa siltä, että tuonkin jutun kirjoittaja on lukenut vain otsikoita ja sitten hätääntynyt omalla autollaan kulkemisen puolesta.

Jopoman
31.01.2016, 14.28
Hehheh, Kiina ja Neuvostoliitto, kas kun ei keskiaika.

Kugelschreiber
31.01.2016, 18.26
"Helsinkiä rakennetaan pyöräilijöille. Miten kaikki muut pääsevät kulkemaan? Sitä on hyvä miettiä, kun istuu yksin autossaan ruuhkassa, kirjoittaa Anna-Stina Nykänen."

korjasin

Pyörällä ja autolla
31.01.2016, 20.34
"Pyöräilijöiden vallankumous – miten pelottava ajatus"


http://www.hs.fi/paivanlehti/31012016/a1454042077007

Erkki Perälän mainio vastine http://erkkiperala.fi/2016/01/31/muutama-huomio-anna-stina-nykaselle-nutturoista-ja-stalinismista/

Pyörällä ja autolla
31.01.2016, 21.17
http://www.tamperelainen.fi/blogi/360490-kaikki-tehdaan-pyorailyn-ehdoilla

Tällä viikolla lehdistä on saanut lukea katutaistelusta, uhrauksista, vallankumouksesta ja –kaappauksesta. Herkempi kansalainen saattaa jo huolestua.

Ei hätää. Näissä jutuissa puhuttiin pyöräväylien rakentamisesta.

Jos ensin rakennetaan tuhannen auton parkkiluola ja sitten poistetaan kadunvarresta muutama parkkipaikka, otsikko ”pyöräilyreitti vie parkkipaikat” vaikuttaa hieman tarkoitushakuiselta. Kun perään vielä kysytään, voidaanko parkkipaikat uhrata, ei ainakaan jää epäselväksi, mikä on kirjoittajan kanta liikennesuunnitteluun.

Rongankadusta kirjoitettiin myös vuoden 1918 hengessä ”katutaistelut leviävät” –otsikolla. Melko raflaava sanavalinta, kun aiheena on muutama bussipysäkki.

Osataan sitä isolla kirkollakin. Helsingissä on jo kaivettu vallankumous –sana naftaliinista. Toimittaja on autojonossa istuessaan päätynyt arvioon, että kaikki tehdään pyöräilyn ehdoilla.

Paitsi tarkoituksellisen vastakkainasettelun luominen, näissä jutuissa huolestuttaa kirjoittajien täydellinen tietämättömyys arkielämästä. Jokainen Suomessa pyöräillyt tietää, että asioita ei todellakaan tehdä pyöräilyn ehdoilla.

Katsokaa peilijäässä olevia pyöräteitä ja jalkakäytäviä ja verratkaa vieressä olevaan aurattuun ja hyvin hoidettuun katuun. Kaikki tehdään pyöräilyn ehdoilla.

Tampereen pyörätiet ja jalkakäytävät olisi myös voinut hoitaa niin, että keskiviikkona ne olisi suolattu ja torstaina aurattu puhtaiksi sohjosta. Tämähän on perustekniikka katujen kunnossapidossa. Pyöräväylillä ei toimita samoin, koska ketään ei tunnu kiinnostavan. Mutta silti: kaikki tehdään pyöräilyn ehdoilla.

Viime kesänä tehtiin Hämeenkadulle 60 000€ elävöityskokeilu, jossa tehtiin muun muassa paljon kiitosta saaneet pyöräkaistat. Tästähän nousi melkoinen kalabaliikki. Vähän sen jälkeen hyväksyttiin kymmenen kertaa suurempi autoiluinvestointi, Prisman risteyksen rakentaminen Hervannan valtaväylälle. Sen hinta on 600 000€, mutta tästä päätöksestä ei ole suuremmin kysymyksiä herännyt. Johtopäätös on siis: kaikki tehdään pyöräilyn ehdoilla.

Katusuunnittelussa toistuu sama kuvio. Kaupunkia on yli 50 vuotta kehitetty autoilun ehdoilla, mutta nyt kun tila keskustassa alkaa loppua, muutaman parkkipaikan poistaminen käännetään joksikin suunnattomaksi uhraukseksi, joka etuoikeutetuilta vaaditaan. Verorahoilla louhittua, tappiollista parkkiluolaa ei tässä kohtaa kannata muistella. Arvaattekin jo: kaikki tehdään pyöräilyn ehdoilla.

Se tunnutaan helposti unohtavan, että tavoitteena ei ole se, että ”kaikkien pitäisi pyöräillä.” Pyöräilyn osuus matkoista Tampereella oli viimeksi laskettaessa 6 prosenttia ja tavoitteena on nostaa se 10 prosenttiin, ei sataan. Jo tällä kasvulla Tampereella säästettäisiin vuodessa 5 miljoonaa terveyshyötyinä.

Ilmapiiri Suomessa on heikentynyt viime vuoden aikana, eikä median rakentama vastakkainasettelu aiheesta kuin aiheesta sitä helpota. Itse toivoisin, että journalistit eivät lisäisi vastakkainasettelua liikennesuunnittelusta kirjoittaessaan. Se vaikuttaa suoraan turvallisuuteen ja asenteisiin liikenteessä.

Munarello
31.01.2016, 22.03
Typerä sunnuntaitoimittaja taisi onnistua rölötelmissään.

Ulkorengas
01.02.2016, 07.12
Olenko ymmärtänyt jotain väärin kuvitellessani, että vallankumouksesta alettiin puhua hesarin jutussa. Sitten hesari seuraavassa jutussaan kirjoittaa huolestuneena, että nyt on jokin pyöräilijöiden vallankumous menossa. Kun aiheeseen on kytketty jo kiina, stalinismi ja monta muutakin mittakaavojen puolesta ns. onnistunutta kuvausta, jatkan linjaa vertaamalla hesarin toimintaa Mainilan laukauksiin.

Pyörällä ja autolla
01.02.2016, 10.49
http://muuttolinnuntarinoita.blogspot.de/2016/01/anna-stiinaa-pelottaa-ja-se-on-ok-mutta.html?m=1

Anna-Stinaa pelottaa, ja se on OK - ääliöksi ei pidä silti ryhtyä

Smo
01.02.2016, 10.58
Kilpapyöräilijää epäillään ”moottoridopingista” – satulan alta löytyi virtajohtoja
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-1454216171629.html

J.Kottenberg
01.02.2016, 12.36
Erkki Perälän mainio vastine http://erkkiperala.fi/2016/01/31/muutama-huomio-anna-stina-nykaselle-nutturoista-ja-stalinismista/

Tuo on asiallinen kirjoitus. Kunnollisen kirjoituksen tapaan haettu myös perustelut ja faktat esiin.

J.Kottenberg
01.02.2016, 12.52
http://muuttolinnuntarinoita.blogspot.de/2016/01/anna-stiinaa-pelottaa-ja-se-on-ok-mutta.html?m=1

Anna-Stinaa pelottaa, ja se on OK - ääliöksi ei pidä silti ryhtyä

Hyvä kirjoitus tämäkin. Kannattaa lukea.

Markku Liitiä
01.02.2016, 13.16
^
Anna-Stina Nykäsen sekava ja sinne tänne umpimähkäisiä, perustelemattomia heittoja viljelevä kirjoitus ärsytti minuakin - eikä edes ihan vähän. Juuso Nisulan Blogspot-vastine sen sijaan on fiksu ja jokseenkin hyvin perusteltu. Toivottavasti kulkeutuu Nykäsenkin luettavaksi. Ja toivottavasti Nykästä ei Hesarin toimituspalaverissa paukuteta selkään ja kehuta, että "kylläpä taas sattuvasti sanasi asetit".

Pyörällä ja autolla
01.02.2016, 17.30
^ Anna-Stina Nykänen veti herneet nenään Juuso Nisulan Blogspot-vastineesta. Löytyy blogin lopusta.

http://muuttolinnuntarinoita.blogspot.de/2016/01/anna-stiinaa-pelottaa-ja-se-on-ok-mutta.html?m=1

rjrm
01.02.2016, 17.45
Melko tonttua hommaa syyllistää pyöräilijöitä siitä jos itse on valinnut väärän liikkumistavan ja istuu autossa ruuhkassa.

Nassetäti
01.02.2016, 18.01
Tuo hesarin juttuhan oli puhtaasti täky ja kieli polkella kirjoitettu. No pyöräilyaktivistit siihen tietty tarttuivat, niin kuin oli varmasti tarkoituskin. No mutta ongelmat ne on suolimadollakin.

CamoN
01.02.2016, 21.38
Tuo hesarin juttuhan oli puhtaasti täky ja kieli polkella kirjoitettu. No pyöräilyaktivistit siihen tietty tarttuivat, niin kuin oli varmasti tarkoituskin. No mutta ongelmat ne on suolimadollakin.

Jaa. Aikalailla itsensä tyhjentävä se mielestäni oli. Jos tuntuu siltä että muiden liikennemuotojen suosiminen ei poista ruuhkaa sen oman kotteron ympäriltä moottoritiellä, maailma näyttäytyy melko hankala paikkana alun alkujaan.

Markku Liitiä
02.02.2016, 09.47
Otso Kivekäs oli kirjoittanut aamun Hesariin asiallisen vastineen Nykäsen kolumniin.

Kun olen Anna-Stina Nykäsen juttuja vuosikaudet Hesarista lueskellut, en ole ollenkaan varma, että Nassetädin täkyteoria on oikea.

tvain
02.02.2016, 10.17
Otson mielipidekirjoitus tässä:
http://www.hs.fi/mielipide/a1454300055161?jako=e4f5e40b2a836dfb541f9f827182fa 38&ref=tw-share (http://www.hs.fi/mielipide/a1454300055161?jako=e4f5e40b2a836dfb541f9f827182fa 38&ref=tw-share)

Ja vielä FYI A-S Nykäsestä: hänen Twitter-kommenttiensa (https://twitter.com/ASNykanen/with_replies) ei ajele itse autolla koskaan vaan kulkee Porvooseen busseilla ja kimppakyydeillä.

ilmora
02.02.2016, 10.25
Ja vielä FYI A-S Nykäsestä: hänen Twitter-kommenttiensa (https://twitter.com/ASNykanen/with_replies) ei ajele itse autolla koskaan vaan kulkee Porvooseen busseilla ja kimppakyydeillä.

Twitter. Tuo syvällisen ja avartavan keskustelun kulmakivi, jossa kaikki vaan huutavat 140 merkin edestä.

J.Kottenberg
02.02.2016, 12.39
Twitter. Tuo syvällisen ja avartavan keskustelun kulmakivi, jossa kaikki vaan huutavat 140 merkin edestä.

Hyödyllinen toi linkki että pääsi tähänkin foorumiin kurkkaamaan. Kyllähän ainakin minulla yksi pannu kahvia ei riitä jos pitäisi miettiä jokin vielä hölmömpi tapa kuluttaa aikaa.

ilmora
02.02.2016, 12.58
Kyllähän ainakin minulla yksi pannu kahvia ei riitä jos pitäisi miettiä jokin vielä hölmömpi tapa kuluttaa aikaa.

Yritin ottaa Twitterin tämän vuoden someprojektiksi, mutta pää ei kestänyt sitä twiittien määrää. Asiat vain alkavat hukkua massaan.

Pyörällä ja autolla
02.02.2016, 16.18
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1454036145923.html

Pyöräilijän kuuluu itkeä sohjossa

CamoN
02.02.2016, 17.36
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1454036145923.html

Pyöräilijän kuuluu itkeä sohjossa

Eikä kaupunki ole paikka, jossa terveen ihmisen on helppo olla. Hyvä että uuteen kaupunkisuunnitelmaan osataan suhtautua asiaan kuuluvalla vakavuudella. Helsinki on kuitenkin maailman mittakaavassa pieni tuppukylä, kumma juttu jos sinne ei muka mahdu useampaa järkevää liikkumismuotoa.

Täällä maakunnassa on helppoa. Ei metriäkään ruuhkaa työmatkalla, kaupungilla on helppo liikkua sekä pyörällä että autolla, miksei jalankin. Terveelle ihmiselle sopiva ympäristö.

Oatmeal Stout
02.02.2016, 17.43
Täällä maakunnassa on helppoa. Ei metriäkään ruuhkaa työmatkalla, kaupungilla on helppo liikkua sekä pyörällä että autolla, miksei jalankin. Terveelle ihmiselle sopiva ympäristö.
Sieltä ilmeisesti epäterveet lähetetään Helsinkiin? Sotien jälkeen kun on ollut ongelmia kaupunkilaisten välillä tai sitten se johtuu liitettyjen aluedein huonosta väestöpohjasta.

Munarello
02.02.2016, 18.19
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1454036145923.html

Pyöräilijän kuuluu itkeä sohjossa

En ymmärtänyt lainkaan, mitä sepustuksen kirjoittanut setämies halusi lopulta sanoa. Vai oliko kyse vaan kirjoittajan oman itsensä jalustalle nostamisen tarvetta sillä, kun ikäänkuin ulkopuolisena hän itseään nosti muiden urpojen yläpuolelle?

Nassetäti
02.02.2016, 18.39
Varmaankin sitä, että punainen matto on tavallaan kaunis, mutta vaatii puhdistamista.

mkpaa
02.02.2016, 19.12
Eikä kaupunki ole paikka, jossa terveen ihmisen on helppo olla.

Toivottavasti vain niillä, jotka haluaisivat asua kaupungissa olisi siihen mahdollisuus. Nyt kaupunkia on tässä maassa melko rajallisesti. :)

Lehtolan kirjoitus oli aika perus kolumni. Osoittaa sormella kaikkia eikä näe toivoa paremmasta.

Puskis
02.02.2016, 23.20
ei varsinaisesti ihan pyöräilyuutinen:
http://yle.fi/uutiset/elama_maistuu_105-vuotiaalle_vainolle_pitkan_ian_salaisuus_on_se_ett ei_potkaise_tyhjaa/8641444


Vaimovainaa, joka itsekin eli yli 90-vuotiaaksi, arveli aikoinaan lääkärille, että pariskunnan pitkän iän salaisuus oli ajokortittomuus. Joka paikkaan, mihin halusi, oli aina pitänyt mennä pyörällä.

– Sota-aikana komppaniassa oli yksi auto ja kyllä minä sillä kortitta ajelin. Sodan jälkeen auto ja kortti jäivät hankkimatta. Ei ollut varaa eikä oikein tarvettakaan.

Smo
03.02.2016, 01.06
Pyöräretki-akvarelleja

http://www.hs.fi/arviot/a1454300007498

mkp
03.02.2016, 02.05
Täällä maakunnassa on helppoa. Ei metriäkään ruuhkaa työmatkalla, kaupungilla on helppo liikkua sekä pyörällä että autolla, miksei jalankin. Terveelle ihmiselle sopiva ympäristö.

Sanoppas muuta. Terveydestä niin tiedä -ainakaan omasta henkisestä, mutta muuten oot oikeessa.

Juha Kastemaa
05.02.2016, 10.44
Otso Kivekäs oli kirjoittanut aamun Hesariin asiallisen vastineen Nykäsen kolumniin.

Kun olen Anna-Stina Nykäsen juttuja vuosikaudet Hesarista lueskellut, en ole ollenkaan varma, että Nassetädin täkyteoria on oikea.
Nykäsen juttu oli sarkastisesta sävystään huolimatta aivan loistava ja osuva. Kivekkään Otsoa taas kiinnostaa tuhlata kaupungin rahat mielummin kaikenlaisiin uusiin pyöräilyhankkeisiin, jotka eivät tuota yhtään mitään muuta kuin rahanmenoa (enkä nyt tällä tarkoita Baanan kaltaisia oikeasti hyviä hankkeita), vaikka entisilläkin väylillä pärjätään hyvin.
Hienoa, että kaupunkibulevardien kaltaiset ahdistavat mölyväylät on herättänyt laajaa vastustusta muissakin kuin oikeistouolueissa (joitten kannattajiin en kuulu).
Helsinki on vähän poikkeusasemassa, kun Vihreät ovat päässeet jo levittäytymään pitkälle virkamieskoneistoonkin, kohta täällä ei varmaan lähiöistä suoraan keskustaan bussilla ilman vähintään kolmea vaihtoa johonkin toiseen liikennevälineeseen tai tilaamatta jotain kimppakyytiä jollain "kätevällä" Apsi sovelluksella.

Nassetäti
05.02.2016, 10.52
Mitäs hyvää paanassa muka on? Ei sitä ole esimerkiksi katettu ja lämmitetty, mitä se välttämättä toimiakseen tarkoituksenmukaisella tavalla vaatisi.

Kugelschreiber
05.02.2016, 13.33
Ai nii joo, tällä foorumilla oli hylkylistakin. Heippa Juha, heippa Nassis :)

Nassetäti
05.02.2016, 16.34
http://www.satakunnankansa.fi/Satakunta/1195016967265/artikkeli/pyorailija+lyo+naisia+ja+lapsia+porissa+jo+kymmeni a+tapauksia.html

ilmora
05.02.2016, 18.00
Liikenneväylien korjausvelkaohjelma 2016-2018 (http://www.liikennevirasto.fi/liikennejarjestelma/korjausvelkaohjelma#.VrSoWb8kW3I):

"Korjausvelkaohjelman kohdelista on kiinnitetty toteutettavaksi vuosille 2016–2018. Kartalla näkyvien kohteiden lisäksi 600 miljoonan rahoituksesta on kohdistettu 35 miljoonaa digitalisaatioon ja noin 39 miljoonaa pieniin yksittäisiin kohteisiin, jotka eivät siis näy kartalla. Nämä kohteet ovat mm. lyhyitä päällystekohteita, sorateiden kelirikkokorjauksia, teiden kuivatuksen parantamista sekä varusteiden ja laitteiden korjaamisia."

Liikuttava
06.02.2016, 11.02
Klikinsäästäjät polkivat seitsemän tuntia Kouvolaan: ”Välillä oli epätoivon hetkiä”
(http://www.kouvolansanomat.fi/m/Online/2016/02/05/Klikins%C3%A4%C3%A4st%C3%A4j%C3%A4t%20polkivat%20s eitsem%C3%A4n%20tuntia%20Kouvolaan%3A%20%E2%80%9DV %C3%A4lill%C3%A4%20oli%20ep%C3%A4toivon%20hetki%C3 %A4%E2%80%9D/2016220267497/456)

alli
06.02.2016, 12.17
^Oho, reipas retki. Ja vielä heti takas ja aamutelevisioon... pitääpä etsiä Areenasta pätkä.

MacKonte
06.02.2016, 17.50
Enää ei tarvi jättää pyörää seinän viereen sateeseen...Lahteen avattiin katettu pyöräparkki matkakeskukseen.

http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2016/02/06/kari-letkautti-matkakeskuksen-avajaispuheessa-englantilaisilla-on-kaksikerroksiset-bussit-lahtelaisilla-kaksikerroksinen-pyoraparkki

ilmora
08.02.2016, 20.13
Miksi pyöräilijät nyt vaan ovat niin fiksuja: Aerobinen liikunta kasvatti rotille uusia aivosoluja (http://yle.fi/uutiset/tutkimus_aerobinen_liikunta_kasvatti_rotille_uusia _aivosoluja/8657135). (Yle)

Mika A
12.02.2016, 12.00
http://www.rakennuslehti.fi/2016/02/arkkitehtiliitolta-palkinto-helsingin-pyoraverkoston-kehitystyosta
(http://www.rakennuslehti.fi/2016/02/arkkitehtiliitolta-palkinto-helsingin-pyoraverkoston-kehitystyosta)
Arkkitehtiliiton palkinto Helsingin pyöräverkoston kehitystyölleSuomen Arkkitehtiliitto Safa on myöntänyt vuoden 2015 Tunnustuspaanun Helsingin Kaupunkisuunitteluviraston liikennesuunnitteluosastolle.
Kestävän kehityksen tunnustuksella halutaan nostaa esiin liikennesuunnitteluosaston työ Helsingin pyöräverkoston kehittäjänä.

”Liikennesuunnitteluosasto on vuodesta 2009 alkaen pitkäjänteisellä ja määrätietoisella työllään onnistunut toteuttamaan uusia pyörätiehankkeita ja luomaan Helsinkiin suunnitelman pyöräliikenteen kehittämisestä tulevina vuosikymmeninä”, Eko-Safan puheenjohtaja Antti Westerlund toteaa.

px
12.02.2016, 18.31
Oulu ja talvipyöräily:

Ice cycles: the northerly world cities leading the winter bicycle revolution

Oulu in Finland and Winnipeg in Canada are two winter cities with remarkably different stories. Oulu is just like Winnipeg – except for the bike paths stretching for miles in every direction and the thousands of people riding bicycles in the snow – says Winter Bike to Work Day founder Anders Swanson

http://www.theguardian.com/cities/2016/feb/12/ice-cycles-northerly-world-cities-winter-bicycle-revolution

OKS
12.02.2016, 21.42
Tekstissä mainittu Suomi, niin laitanpa tänne.

https://gearjunkie.com/winter-cycling-congress-2016

Tämä koskee Suomea 1700 km:n matkalla. Eikö saaneet käyttöön muuta pyörää, kuin tuon Mad-Croc-läskin?

http://yle.fi/uutiset/laskipyoralla_euroopan_kartalle__rautaesiripun_rei tti_kulkee_suomen_itarajalla/8667096

Hääppönen
12.02.2016, 22.34
Tainnut ex-ministeri Kyllönen ymmärtää väärin merkityksen "ajaa läskillä"... :cool:

JuhoIlmari
16.02.2016, 13.38
Pyöräilijöiden liikennekuolemat vähentyneet: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1455602874854.html

tvain
16.02.2016, 14.45
Yle: Maailmallakin ihmetellään – Oulussa osataan myös talvipyöräillä
http://yle.fi/uutiset/maailmallakin_ihmetellaan__oulussa_osataan_myos_ta lvipyorailla/8676220 (http://yle.fi/uutiset/maailmallakin_ihmetellaan__oulussa_osataan_myos_ta lvipyorailla/8676220)

Smo
16.02.2016, 23.26
Samaan sarjaan

Talvipyöräilyn Mekka panostaa keskustan pyöräilyreitteihin
http://yle.fi/uutiset/talvipyorailyn_mekka_panostaa_keskustan_pyorailyre itteihin/8677815

Marsusram
19.02.2016, 21.14
Läskeille näkyvyyttä:
http://yle.fi/uutiset/talviultramaratonin_voitosta_taistellaan_rovanieme n_kairoissa_viikonloppuna/8685305

Smo
20.02.2016, 16.13
"Autoihin ja saasteisiin tukehtuva Peking haluaa katunsa taas täyteen pyöräilijöitä"
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1455863993756

Smo
02.03.2016, 15.16
https://www.hsl.fi/uutiset/2016/pyorat-pistetty-pyorimaan-8062

ristopee
03.03.2016, 15.07
Janoinen koala pysäytti pyöräilijät – otti hörpyn juomapullosta! (https://www.stara.fi/2016/03/03/janoinen-koala-pysaytti-pyorailijat-otti-horpyn-juomapullosta/)https://www.stara.fi/2016/03/03/janoinen-koala-pysaytti-pyorailijat-otti-horpyn-juomapullosta/

Herman
06.03.2016, 00.36
PyssymäkiMTB:n järjestäjä on huomioitu paikallislehdessä, vaikkakin ihan vaan nykymuodin myötä :D

http://www.nivala-lehti.fi/sisalto/3009/torstain-lehdessa-laskipyora-herattaa-huomiota

Smo
13.03.2016, 17.05
Oho

"Syntyisikö talouden tuottavuusloikka pyöräilemällä?"


http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/syntyisiko-talouden-tuottavuusloikka-pyorailemalla/

Hääppönen
13.03.2016, 21.08
Turun suunnitelma: http://www.turkulainen.fi/artikkeli/370778-taltako-turun-keskusta-nayttaa-lahivuosina-katso-havainnevideo-kaupungin-visioista

frp
17.03.2016, 09.00
Kauppalehti Optiossa Canyon mainos

Mika K
17.03.2016, 09.29
Läskipyörällä talvimetsään:

http://areena.yle.fi/1-3362541

JuhoIlmari
18.03.2016, 21.04
Paikallinen aviisi Keski-Uusimaa mainosti, että huomisessa lehdessä paikkaseututoimittaja koeajaa läskipyörää maastossa.

tempoilija
21.03.2016, 08.39
Pikaruokakauppias ajelee trainerilla. (http://www.metro.fi/uutiset/a1387817041275) Melko hämmentävää.

Pyörällä ja autolla
21.03.2016, 15.39
http://www.espoo.fi/fi-FI/Paakaupunkiseutu_polkee_yhdessa(88002)

Pyöräilyn markkinointistrategia haluaa luoda pyöräilymetropolinPyöräilyn markkinointistrategian 2016-2020 avulla halutaan luoda pääkaupunkiseudusta yksi maailman pyöräilymetropoleista. Pyöräilyn markkinointistrategia ja pyöräilyviestinnän ohjeistus laadittiin pääkaupunkiseudullisena yhteistyönä Helsingin seudun liikenteen (HSL) johdolla.
Pyöräliikenteen halutaan olevan erottamaton osa seudun identiteettiä ja asukkaiden ylpeydenaihe. Tavoitteiden avuksi on luotu yhtenäiset pyöräilyn viestit ja pyöräilyn ilme sekä kaupunkikuvaan että markkinointimateriaaliin. Pyöräliikenteen brändiväriksi on valittu keltainen. Yksi konkreettinen esimerkki ilmeen näkymisestä katukuvassa ovat toukokuussa käyttöön otettavat keltaiset kaupunkipyörät.
Pyöräliikenteeseen liittyvää tietoa on koottu www.pyöräilymetropoli.fi (https://www.hsl.fi/pyoraily) –sivustolle. Sivuilta löytyy esimerkiksi ohjeita siitä, miten pyöräillä liikenteessä sujuvasti ja turvallisesti sekä miten pyörän kanssa voi liikkua joukkoliikenteessä. Lisäksi sivuilla pääsee tutustumaan seudun pyöräilyreitistöön ja ajankohtaisiin tapahtumiin.
Toukokuussa Pyöräilyviikolla "Aina myötätuulessa - pyöräily sähköistyy" ja syksyllä Liikkujan viikolla nähdään yhteisen tekemisen meininkiä. Luvassa on muun muassa pyöräilijöiden aamupala, Länsimetropyöräily, sähköpyöräkokeiluja, leikkimielistä kisailua ja Pyöräliikennenäyttely Laiturilla.
Pääkaupunkiseudun pyöräilykoordinaattori madaltaa kuntarajojaEspoo, Vantaa, Helsinki ja Kauniainen vahvistavat yhteistyötään pyöräilyn edistämisessä. Tänä vuonna yhteistyötä viedään eteenpäin yhteisen pyöräilykoordinaattorin avulla. Yhteinen pyöräilykoordinaattori vahvistaa etenkin Espoon, Vantaan ja Kauniaisten pyöräilyn edistämistyötä ja tekee tiivistä yhteistyötä Helsingin nykyisen pyöräilykoordinaattorin kanssa.
Pääkaupunkiseudun yhteisen pyöräilykoordinaattorin idea syntyi alun perin asukasfoorumin keskuudessa. Asukkaat kokivat, että pyöräteiden ylittäessä kuntarajat, myös pyöräilyn edistämistyö tulisi entistä vahvemmin olla kuntarajoja ylittävää toimintaa. Koordinaattorina toimii tänä vuonna WSP Finlandin pyöräilyasiantuntijat.
Koordinaattorin tehtävänä on edistää ja viedä eteenpäin hankkeita, joissa kuntayhteistyö antaa lisäarvoa. Asialistalla on muun muassa kaupunkipyöräjärjestelmien selvittäminen Espoolle ja Vantaalle, kunnossapidon edistäminen, asukasyhteistyön vahvistaminen sekä pyöräpysäköinnin ohjeistuksen ja ilmeen yhtenäistäminen.
Koordinaattori työskentelee tiiviissä yhteistyössä Helsingin pyöräilykoordinaattorin, kaupunkien liikenne- sekä rakentamispuolen asiantuntijoiden ja HSL:n kanssa. Kaupunkien omat asiantuntijat vievät omalla työllään pyöräilyasioita eteenpäin ja varmistavat näin työn jatkumisen ja yhteistyön jatkossakin. Yhteisen pyöräilykoordinaattorin toivotaan rohkaisevan muitakin seutuja yhdistämään voimansa pyöräilyn edistämistyössä.
Pyöräilymetropoli: www.pyorailymetropoli.fi (https://www.hsl.fi/pyoraily)

Markku Liitiä
21.03.2016, 16.30
^
"Pyöräilyn markkinointistrategian 2016-2020 avulla halutaan luoda pääkaupunkiseudusta yksi maailman pyöräilymetropoleista."

Rohkenen epäillä, ettei ihan viidessä vuodessa onnistu. Hyvä alku voisi olla, jos tämän vuoden kuluessa saataisiin pääkaupunkiseudun autoilijoiden asenteet muutettua samanlaisiksi kuin Kööpenhaminassa! :D

hece
22.03.2016, 13.39
Polesta juttua Keskisuomalaisessa: http://www.ksml.fi/talous/Testimenestys-toi-uutta-vauhtia-jyväskyläläiselle-polkupyöräfirmalle/747934

ilmora
22.03.2016, 20.53
BMX-pyöräilylle tiloja Lahdesta (http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2016/03/22/kohta-kiipeillaan-naillekin-seinille-myos-skeittaajat-paasevat-taas-sisalle):

"Punainen hallirakennus Lahdessa Nikulan teollisuusalueella, vanhan Helsingintien varressa Laakerikadulla näyttää uinuvan ulospäin. Sisällä tehdään kuitenkin kiivaasti töitä, on tehty jo viime vuoden puolelta saakka.
Teollisuushalli muuntuu liikuntahalliksi, seinäkiipeilijöiden ja skeittaajien areenaksi.

Lajien harrastajille, etenkin skeittaajille uutinen on tervetullut. He jäivät taivasalle viime vuonna, kun Saksalan halli sulki ovensa.
Skeittaajat, bmx-pyöräilijät ja potkulautailijat saavat ramppinsa oikeastaan alkuperäisen idean sivutuotteena. Hallin omistaa ja remontoi yrittäjä, aktiivikiipeilijä Visa Malinen.

- Lajit sopivat hyvin yhteen. Tilaa hallissa on 700 neliöltä, josta kiipeilypuoli vie 400. Skeittitilastakin tuli toimiva ja kompakti, Malinen kuvailee."

TemMeke
22.03.2016, 21.15
Pikaruokakauppias ajelee trainerilla. (http://www.metro.fi/uutiset/a1387817041275) Melko hämmentävää.

Ei kauppias, vaan asiakas. Tossa oli ideana, että polkemalla sekotetaan oma juoma. :)

Tassu
24.03.2016, 18.51
Hyvä pääkirjoitus Länärissä.

Polkaiseeko Espoo pyöräilyn kuntoon?
http://www.lansivayla.fi/blogi/377165-polkaiseeko-espoo-pyorailyn-kuntoon

Ilborg
24.03.2016, 20.40
Juuri näin. Espoossa käsittääkseni on yksi liikennesuunnittelija jonka sivuhommana on miettiä pyöräilyä. Periaatteessa kai ilmapiiri on ihan positiivinen pyöräilyä kohtaan, mutta budjettia ei ole että pyöräilyn edistämisen edestä tapahtuisi juuri mitään.

Budjetin vähyys, eli poliittisen tuen puuttuminen näkyy esimerkiksi siinä ettei tosiaan kukaan ole täyspäiväisenä miettimässä että kuinka pyöräilyä pitäisi parantaa (kokemuksesta toiselta alalta voin sanoa että sivuprojekteina asiat tuppaa jäämään kiireisempien ongelmien alle) ja parannuksia tehdään "samalla kun muut paikat on auki" (lue: pyöräilyn olosuhteiden parantaminen ei saa budjettia), ei kuten Helsingissä, eli täysin erillisinä ja kunnianhimoisina projekteina. Erittäin ongelmallinen tilanne on kun tyyppipiirrustukset on vanhaa kunnon SURAKU-kuraa, Espoo samaan aikaan kehuu että tehdään pyöräilylle plussaa, mutta todellisuudessa uudet potentiaalisesti hienot väylät on vaarallisia ja huonosti toimivia pyöräilyyn. Tällä hetkellä toivon että mahdollisimman harvaa pyörätietä uusittaisiin tuoreimman ohjeistuksen mukaiseksi, koska nuo reunakiveysten toteutukset on arpapeliä, joista huonoimmasta ei voi ajaa turvallisesti 30km/h nopeudella vaikka kaikki muut edellytykset sitä nopeutta ajamiseen olisikin (hyvät näkyvyydet ym), ja ajonopeudella uudella tiellä tuota eroa ei kykene näkemään ennakkoon.

Myös tosiaan tuo Espoon tavoite pyöräilyn edistämisen aikatalusta on enemmän luokkaa "seuraavan hallituksen ongelma". Myös ilman lisäbudjettia on vaikea kuvitella että esimerkiksi kehä-2-pyörätietä olisi juuri paremmin saatu rakennettua, koska mäkien tasoitus, tunnelien ja siltojen teko vain tuppaa hieman maksamaan. Väylähän tosiaan on mäkinen, sekä välistä puuttuu pyöräillessä kilometrin pätkä tunnelin ja sillan takia, joka saa toki pyöräilijät kuntoilemaan pari ekstrakilsaa joko kauniaisten tai kilon kautta (eikä eteläpäässäkään väylä mene ihan matinkylään asti). Toki pätkä on rakennettu ennen tätä ohjelmaa, mutta toimii edelleen esimerkkinä jossa on budjetin vähyydellä aiheutettu hyvin merkittävä haitta pyöräilijöille.

Pyörällä ja autolla
27.03.2016, 14.41
http://www.iltalehti.fi/urheilu/2016032721329938_ur.shtml

22-vuotias huippupyöräilijä sai sydänkohtauksen kesken kisan - "Hän on nyt koomassa"
Roubaix Lille Métropole -tallissa ajavan Daan Myngheerin, 22, pyöräilykisa Korsikalla päättyi karmealla tavalla.

Hartsa69
01.04.2016, 17.38
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/101589-polkupyorien-huoltojonot-ovat-jopa-kuukausia

Näinhän se taitaa mennä esim. ruohonleikkureissa jne., kysellään sitten huoltoa kun pitäisi jo ajella pitkin tonttia.. :D

Jukkis
03.04.2016, 16.17
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/983ff630ebdc3fd015d30d019d743bff.jpg


Tapatalkista iKälättimellä

Herman
04.04.2016, 12.51
Paikallislehti teki juttua läskipyöräilystä
http://www.lansi-savo.fi/uutiset/lahella/laskipyorailijalle-joka-vuodenaika-luotu-pyorailtavaksi-338905

Sainpahan taas hanurini julkisuuteen, kumma kun naamakuvat ei kelpaa :seko:

pätkä
04.04.2016, 20.53
Lvm:n esitysluonnoksesta uudeksi tieliikennelaiksi.

http://pyoraliitto.fi/tieliikennelaista-nayttaisi-tulevan-hyva/

ilmora
06.04.2016, 23.30
Se siitä. Pyöräilyn tulevaisuus? (http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2016/04/06/N%C3%A4in-hallitus-aikoo-muuttaa-el%C3%A4m%C3%A4%C3%A4si-bensalasku-kasvaa-sairastelu-on-yh%C3%A4-kalliimpaa...)

"Pääministeri Juha Sipilän (kesk.) hallituksen kehysriihi tarjoaa suomalaisille sekä taloudellista huojennusta että tylyä kustannuskuuria.
..
Teiden päällystämiseen on jo aiemmin saatu lisärahoitusta, mutta peruskunnossapidon määrärahoja vähennetään.
- Se tulee käytännössä näkymään alempiarvoisessa tieverkossa, sanoo Lahden Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Lattu.
Väylänpidon toimialan ylijohtaja Mirja Noukka Liikennevirastosta arvioi, että peruskunnossapidon leikkaukset näkyvät esimerkiksi liittymien ja pyöräteiden rakentamisessa.
- Meidän on katsottava, pystymmekö tekemään niitä enää juuri lainkaan."

SSGT-92
09.04.2016, 21.12
Boonen ja Cancellara päässy otsikoihin ;http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-2000001155506.html

Smo
11.04.2016, 13.46
"Fat"-Jopo tulee http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/382980-nyt-tulee-fat-jopo-mutta-mika-tassa-on-jopoa

JuhoIlmari
12.04.2016, 07.35
Pyöräkaistat tulossa? http://www.metro.fi/uutiset/a1387817294380

Markku Liitiä
12.04.2016, 08.55
F-lehden suorien lähetysten erikoismies Janne oli aamu-tv:ssä kertomassa, kuinka hoidat hommasi niin, ettei fillariasi varasteta.

Ulkorengas
12.04.2016, 08.59
Toivottavasti löytyy Areenasta.

Seuraava uutinen:

Salon kaupunki pyrkii lisäämään kävelyä ja pyöräilyä kaupungin keskustassa. Kaupunki on avannut verkkosivuillaan (http://www.salo.fi/)kyselyn, johon vastaamalla kaupunkilaiset voivat kertoa toiveita esimerkiksi pyöräteiden paikoista.

http://www.sss.fi/2016/04/salo-haluaa-lisaa-kavelijoita-ja-pyorailijoita-keskustaan/
https://query.eharava.fi/1587

Ulkorengas
12.04.2016, 09.01
Pyöräkaistat tulossa? http://www.metro.fi/uutiset/a1387817294380

Onko tiedossa, vastustiko kokoomus ja persut hanketta vai toteutuuko se nyt heidän mielestään vääränlaisena?

Jopoman
12.04.2016, 10.30
Hesaria lainaten:

"Kaupunginhallitus päätti äänin 10–5 hyväksyä liikennesuunnitelman. Muut puolueet kannattivat muutosta, kokoomus ja perussuomalaiset olisivat lähettäneet asian uudelleen valmisteltavaksi."

Valtuustohan tuon aikanaan lopullisesti päättää, mutta taitaa olla persuilla ja kokkareilla peppu kipeänä tuonkin päätöksen jälkeen.

SSGT-92
13.04.2016, 19.49
Nämähän noteerataan helposti ; http://www.mtv.fi/sport/muut-lajit/pyoraily/artikkeli/ranskan-ympariajossa-dopingkary-nyt-syyna-kokaiini/5840720

kmw
14.04.2016, 08.00
Pyörät vastaan autot ehtoolla töllössä http://m.iltapulu.fi/index.php?pid=20160414220011

Kugelschreiber
14.04.2016, 09.52
Mitä ihmettä nyt liikenneturmassa tapahtuu: http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/valta-turhat-arrapaat-vinkit-autoilijan-ja-pyorailijan-sopuisaan-yhteiseloon/5839628

Kypärä mainittu tasan 0 (nolla) kertaa. Sentään muistettiin todeta, että pyöräilijään sattuu aina pahemmin.

ealex
14.04.2016, 10.15
^ Mielestäni aika uskomaton positiivinen kehitys on nähtävissä. :) Aikaisempina vuosina otsikko olisi ollut ”Pyöräilijä väistää aina!” sen sijan nyt liikennesäännöistä muistutetaan näin:

”Kertauksena: kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävän tien kävelijöitä ja pyöräilijöitä. Kolmion takaa tulevan on huomioitava ja väistettävä kaikkia kulkijoita.
– Muistetaan tehdä havainnot molempiin suuntiin pyörätietä ja jumpataan niskajumit pois, että kuolleen kulman tarkistus onnistuu varmasti.”

Eiköhän Aamulehdessä vuosittainen ”Pyöräilijä väistää aina!” artikkeli tulee tänäkin vuonna vastapainoksi, tai saattoi jo tullakin, en ole seurannut… :rolleyes:

jarit
14.04.2016, 10.25
En oikein tiedä mitä tästä pitäisi ajatella. Kenties vakuutusyhtiöt voisi ottaa roolia ja evätä korvauksen jos kypärää ei ole käytetty.
http://www.talouselama.fi/uutiset/pakolla-ei-saada-aikaiseksi-hyvaa-hu-hammentava-pykala-pyorailykyparasta-poistumassa-laista-6541146

Smo
14.04.2016, 10.33
En oikein tiedä mitä tästä pitäisi ajatella. Kenties vakuutusyhtiöt voisi ottaa roolia ja evätä korvauksen jos kypärää ei ole käytetty.
http://www.talouselama.fi/uutiset/pakolla-ei-saada-aikaiseksi-hyvaa-hu-hammentava-pykala-pyorailykyparasta-poistumassa-laista-6541146

Kolaria ei olisi tapahtunut kypärä päässä?

Ulkorengas
14.04.2016, 10.35
On tietysti jokaisen asia, mitä ajattelee. Itse ajattelen kypäräsuosituksen poistumisesta juuri kuten artikkelissa Pyöräliiton toiminnanjohtaja sanoi, enkä missään tapauksessa antaisi valtaa vakuutusyhtiöille. Toki suomalaiselle voi olla kova paikka, kun lainsäädäntöä yksinkertaisestaan, mutta kyllä siihen voi sopeutua.

jarit
14.04.2016, 11.20
Kolaria ei olisi tapahtunut kypärä päässä?
Vedit vähän mutkan suoraksi tuolla logiikalla. Vähän sama olisi väittää että turvavyön käyttö autossa estää ojaan ajamisen.

Mielestäni vakuutusyhtiön on ihan oikeutettua kysyä "onko toimittu tavalla joka minimoi /tai ei ainakaan kasvata onnettomuuden sattuessa vammojen määrää ?"

Lainsäädännön poistaminen on oikeastaan ainoa vaihtoehto, sillä laki jota ei valvota ja jonka rikkomuksesta ei ole seuraamuksia, ei ole länsimaisen oikeuskäytännön mukainen. Ihme että tuo on ollut voimassa tähänkin asti.

Ulkorengas
14.04.2016, 11.23
Lain valvonnan määrällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, onko laki perusteltua olla olemassa.

jarit
14.04.2016, 11.27
tottajoo. Sanoitus virhe ennen kuin painoin enteriä. "laki jota ei voida valvoa kunnolla" , on oikeampi ilmaus.

Oatmeal Stout
14.04.2016, 14.48
tottajoo. Sanoitus virhe ennen kuin painoin enteriä. "laki jota ei voida valvoa kunnolla" , on oikeampi ilmaus.
Ja siksi koko lainsäädäntö tulisi lopettaa?

plr
14.04.2016, 15.15
Mielestäni vakuutusyhtiön on ihan oikeutettua kysyä "onko toimittu tavalla joka minimoi /tai ei ainakaan kasvata onnettomuuden sattuessa vammojen määrää ?"

Arvelen, että vakuutusyhtiön matemaatikko arvioi tätä ennemminkin kaavalla korvattavien onnettomuuksien määrä kertaa keskimääräisen vahingon suuruus euroissa. Yksittäisen vamman suuruus onnettomuudessa saa kasvaa, kunhan niiden määrä vastaavasti pienenee. Tai saa tietenkin vammojen määrä ja niiden todennäköisyyskin kasvaa, mutta silloin vakuutusmaksu nousee. Eihän se vakuutusyhtiötä liikauta, kunhan kate on kunnossa.

Hääppönen
14.04.2016, 17.54
Hollantilaista näkemystä Turun pyöräilystä: http://www.turku.fi/uutinen/2016-03-29_miten-turun-pyorailyolosuhteita-voisi-kehittaa-hollantilaiset-asiantuntijat
Täytyykin laittaa päivämäärä muistiin...

Into-Konrad
15.04.2016, 18.34
Olikohan tämä jo täällä?
http://www.hs.fi/m/elama/a1460687774790?jako=6f5a8e56bdcabbd846fc960a04d5f9 b8&ref=tw-share

Elikkä pyöräilijä tintannut ohikulkijaa nyrkillä jossain päin Helsinkiä.

ilmora
17.04.2016, 17.32
Tarina ei kerro tuleeko pyörä osina ja joutuuko sen kasaamaan itse: IKEA-fillari (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ikea-alkaa-myyda-polkupyoria---jatti-katkeilevat-ketjut-romukoppaan/M4Ch4rbt).

Hääppönen
17.04.2016, 18.14
Tarina ei kerro tuleeko pyörä osina ja joutuuko sen kasaamaan itse: IKEA-fillari (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ikea-alkaa-myyda-polkupyoria---jatti-katkeilevat-ketjut-romukoppaan/M4Ch4rbt).
"Käyttöhihna" tekee heti vaikutuksen. :cool:

mpk
17.04.2016, 18.31
http://www.telegraph.co.uk/content/dam/men/2016/04/14/IKEABIKE-large_trans++nntzVh6i2V8vnWmVeYqabhk1mDTumCeH_NeAr SD702I.jpg

Kyllä se taitaa olla ihan itse kasattava. Onkohan mukana työkalutkin?

TuH
17.04.2016, 18.39
Olikohan tämä jo täällä?
http://www.hs.fi/m/elama/a1460687774790?jako=6f5a8e56bdcabbd846fc960a04d5f9 b8&ref=tw-share

Elikkä pyöräilijä tintannut ohikulkijaa nyrkillä jossain päin Helsinkiä.

Eikö tuo tarina haiskahda kenenkään muun mielestä hevonpaskalta? En epäile, etteikö jotain törmäystä olisi tapahtunut, mutta bullshit-mittarini sanoo, että "nyrkillä lyönti" taitaa olla ylivilkkaan mielikuvituksen tuotetta.

Ottaen huomioon minkälaiset voimat vauhdissa ojennettuun nyrkkiin kohdistuvat, niin ohikulkijan lyöminen on suunnilleen viimeinen asia, mitä liikkuvan pyörän satulasta kannattaa yrittää. Paitsi jos tavoitteena on oman käden murtaminen ja pyöräilykauden päättäminen siihen. Eipä sillä, että tahallinen törmääminen millään muullakaan kehon osalla olisi pyöräilijälle edullista. Ellei osapuolilla ole aivan massiivista eroa massassa (tyyliin aikuinen mies vs pikkulapsi), niin törmääjän loukkaantumisriski lienee vähintään yhtä korkea kuin törmättävällä.

Lyöntiä todennäköisempää on, että tilanteessa on tapahtunut pelkkä tahaton hartiakontakti tms.

mpk
17.04.2016, 18.44
Eikö tuo tarina haiskahda kenenkään muun mielestä hevonpaskalta? En epäile, etteikö jotain törmäystä olisi tapahtunut, mutta bullshit-mittarini sanoo, että "nyrkillä lyönti" taitaa olla ylivilkkaan mielikuvituksen tuotetta.

Lyöntiä todennäköisempää on, että tilanteessa on tapahtunut pelkkä tahaton hartiakontakti tms.

Näin mä vähän luulen. Jos epäilyttää niin voi kokeilla juostessa lyödä ihan kunnolla 70 kg:n säkkiä ja jatkaa matkaa muina naisina / miehinä. Edellisen onnistuttua horjahtamatta saa siirtyä kokeilemaan samaa pyöräillessä 15 km/h vauhtia, tehtävä vaikeutuu kummasti...

kuovipolku
17.04.2016, 21.07
Tarina ei kerro tuleeko pyörä osina ja joutuuko sen kasaamaan itse: IKEA-fillari (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ikea-alkaa-myyda-polkupyoria---jatti-katkeilevat-ketjut-romukoppaan/M4Ch4rbt).

http://arstechnica.co.uk/gadgets/2016/04/ikea-unveils-flat-pack-bicycle-will-go-on-sale-this-summer/

http://www.core77.com/posts/51805/Ikea-to-Begin-Selling-a-Chain-less-Bicycle

ilmora
18.04.2016, 08.52
^Tuo kasaamisohje sopisi päivän mietelauseeksi. Ja (http://yle.fi/uutiset/myos_vantaa_harkitsee_kaupunkipyoria/8814464)Vantaalla harkitaan kaupunkipyöriä (http://yle.fi/uutiset/myos_vantaa_harkitsee_kaupunkipyoria/8814464). (YLE)

asb
18.04.2016, 10.41
^Tuo kasaamisohje sopisi päivän mietelauseeksi. Ja (http://yle.fi/uutiset/myos_vantaa_harkitsee_kaupunkipyoria/8814464)Vantaalla harkitaan kaupunkipyöriä (http://yle.fi/uutiset/myos_vantaa_harkitsee_kaupunkipyoria/8814464). (YLE)

En tiiä miksi sä kuvittelet tuon olevan joku kasaamisohje. Eihän se edes näytä Ikean manualilta ja ne on kuitenkin brändi-imagon takia kaikki samanlaisia. Eikä voimansiirron, lokarien, etuhaarukan tai kampien poistaminen edes tee siitä paketista yhtään litteämpää. Ne Ikealla on kuitenkin ammattilaisia tuon paketoinnin suhteen, toisin kuin sinä siellä teillä. Vai oliko viisastelu nyt itseisarvo, joka meni järjen edelle?

Smo
18.04.2016, 11.14
En tiiä miksi sä kuvittelet tuon olevan joku kasaamisohje. Eihän se edes näytä Ikean manualilta ja ne on kuitenkin brändi-imagon takia kaikki samanlaisia. Eikä voimansiirron, lokarien, etuhaarukan tai kampien poistaminen edes tee siitä paketista yhtään litteämpää. Ne Ikealla on kuitenkin ammattilaisia tuon paketoinnin suhteen, toisin kuin sinä siellä teillä. Vai oliko viisastelu nyt itseisarvo, joka meni järjen edelle?

Palstan ammattipäänaukoja sanoo ettei ole ohje? Ohjeeksihan sitä ensin sanoi mpk ja kuovipolun linkissä sanotaan näin myös:

http://arstechnica.co.uk/gadgets/2016/04/ikea-unveils-flat-pack-bicycle-will-go-on-sale-this-summer/

"Enlarge (http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/04/bikemanual1.jpg)/ Assembly manual for IKEA's Sladda bicycle"


Takaisin aiheeseen

"Myös pyöräilijät unohtuivat Pasilassa"

http://http://www.hs.fi/mielipide/a1460859859860

StantheMan
18.04.2016, 11.52
Iisalmen Sanomat (http://www.savonsanomat.fi/urheilu/Maantiepy%C3%B6r%C3%A4ilyst%C3%A4-kasvanut-kuntoilijoiden-hittilaji-%E2%80%93-Tiet%C3%A4-riitt%C3%A4%C3%A4-vaikka-kuinka-pitkiin-lenkkeihin/758616#cxrecs_s)

Iisalmen pyöräilyboomista ;)

ilmora
18.04.2016, 14.11
En tiiä miksi sä kuvittelet tuon olevan joku kasaamisohje. Eihän se edes näytä Ikean manualilta ja ne on kuitenkin brändi-imagon takia kaikki samanlaisia. Eikä voimansiirron, lokarien, etuhaarukan tai kampien poistaminen edes tee siitä paketista yhtään litteämpää. Ne Ikealla on kuitenkin ammattilaisia tuon paketoinnin suhteen, toisin kuin sinä siellä teillä. Vai oliko viisastelu nyt itseisarvo, joka meni järjen edelle?

Huumori on ainakin katoava kansanvara. Telegraph uutisoi myös fillarin olevan kasattava ja käyttää samoja kuvituskuviakin (http://www.telegraph.co.uk/men/recreational-cycling/ikea-to-launch-their-first-bicycle--and-yes-its-flat-pack/) (Credit: IKEA).

ilmora
19.04.2016, 10.50
Huhtikuinen pyörätrippi (http://yle.fi/uutiset/bicycle_day_-pyorailypaiva_muistaa_lsdn_keksinytta_kemistia/8819591):

Viime vuonna Bicycle Day eli pyöräpäivä osui sunnuntaille. Tapahtumia oli eri puolilla maailmaa Los Angelesista Melbourneen.Vaikka nimi vie ajatukset pyöräilijöiden oikeuksiin, raittiimpaan hengitysilmaan tai vähäruuhkaisempiin kaupunkikeskustoihin, juhlitaan varsinaisissa Bicycle Dayn tilaisuuksissa vuosittain Albert Hofmannia.

Sveitsiläiskemisti ajoi 19. huhtikuuta 1943 pyörällä kotimatkan, jota kutsutaan saksaksi nimellä Fahrradtrip eli polkupyörätrippi.

Markku Liitiä
19.04.2016, 11.45
^
Hetken luulin, että Bicycle Dayssa juhlitaan amerikkalaista aktivistia Abbie Hoffmania, jota Pete Townsend paukautti kitaralla, kun tämä änkesi yllättäen ja pyytämättä lavalle Woodstockissa.

Asiaan: Keski-Uusimaassa oli tänään juttu koottavasta pump trackista, jonka kaupunki on ostanut vähän käytettynä roimalla alennuksella ja joka asennetaan lähiaikoina Keinukallioon.

asb
20.04.2016, 14.02
Palstan ammattipäänaukoja sanoo ettei ole ohje? Ohjeeksihan sitä ensin sanoi mpk ja kuovipolun linkissä sanotaan näin myös:

http://arstechnica.co.uk/gadgets/2016/04/ikea-unveils-flat-pack-bicycle-will-go-on-sale-this-summer/

"Enlarge (http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/04/bikemanual1.jpg)/ Assembly manual for IKEA's Sladda bicycle"

Niin, se on arstechnican juttu jossa on arstechnican toimittajan kirjoitusta. Ikealta ei löydy aiheesta materiaalia, kuin yksi pressitiedote. Tuo kuva on suunnittelukilpailun materiaaleista. Vai meinaatko säkin, että esimerkiksi fillarin keskiö on tuommoinen umpinainen sileä lieriö, joka toimitetaan kammet kiinnitettynä pyörästä erillään?

Ei ole eka kerta, kun tällä palstalla heitetään järki helvetin kauas, että päästäis viisastelemaan ja tuomaan itteään esille. Sinä hyppäsit just samaan kuoppaan.

Mutta ei syytä huoleen, koska tää sun moka on jo unohdettu, kun fillari lopulta tulee markkinoille ja ne varsinaiset kasausohjeet on nähtävillä. Ei tartte ottaa opiksi, vaan jatketaan tutulla linjalla.



Huumori on ainakin katoava kansanvara.

Niin siis huumoria saa ottaa siitä, kun Telegraphin toimittaja ei ymmärrä pyöristä mitään, mutta ei saa ottaa siitä kun palstalaiset ei tajua logistiikasta ja Ikean toimintatavoista mitään? Vai onko se niin, että kun oma tietämättömyys otetaan framille, niin se ei olekaan enää hauskaa?

ilmora
20.04.2016, 14.21
Niin siis huumoria saa ottaa siitä, kun Telegraphin toimittaja ei ymmärrä pyöristä mitään, mutta ei saa ottaa siitä kun palstalaiset ei tajua logistiikasta ja Ikean toimintatavoista mitään? Vai onko se niin, että kun oma tietämättömyys otetaan framille, niin se ei olekaan enää hauskaa?

Suo siis anteeksi syntini ja vajavaisuuteni siitä, etten ole yhtä perehtynyt Ikean logistiikkaan ja toimintatapoihin kuin sinä ja etten jaksanut yhtä tarkalla silmällä tutkia piirustusta erottaakseni sen olevan suunnitelma, ja että minusta se on huvittavaa miten IKEA todellakin myy liki kaiken itsekasattavana. Fillaria myöten. Olet nyt itsekin saanut päivän viisastelukiintiön täyteen ja saanut tuotua itsesi esille. Tyytyväinen?

Oatmeal Stout
20.04.2016, 15.53
Ei ole eka kerta, kun tällä palstalla heitetään järki helvetin kauas, että päästäis viisastelemaan ja tuomaan itteään esille.
Ja sitten on niitä, joilla ei ole mahdollisuutta heittää järkeä, mutta tuovat itseään esille näilläkin foorumeilla.

aleator
20.04.2016, 21.47
Suunnitteilla jopa 9 pyöräbaanaa – Jyväskylä kiilaamassa pyöräilykaupunkien kärkeen (http://yle.fi/uutiset/suunnitteilla_jopa_9_pyorabaanaa__jyvaskyla_kiilaa massa_pyorailykaupunkien_karkeen/8825746)

"Jyväskylä tähtää maailman luokan pyöräilykaupungiksi. Uudessa pyöräilyn edistämisohjelmassa poistetaan pyöräilyn esteet ja tuplataan pyörällä kuljettujen matkojen osuus."

Jukkis
23.04.2016, 08.48
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/ff069320c8d2b1e8d42d91cbbe1995a9.jpg


Tapatalkista iKälättimellä

asb
23.04.2016, 13.37
Suo siis anteeksi syntini ja vajavaisuuteni siitä, etten ole yhtä perehtynyt Ikean logistiikkaan ja toimintatapoihin kuin sinä ja etten jaksanut yhtä tarkalla silmällä tutkia piirustusta erottaakseni sen olevan suunnitelma, ja että minusta se on huvittavaa miten IKEA todellakin myy liki kaiken itsekasattavana. Fillaria myöten. Olet nyt itsekin saanut päivän viisastelukiintiön täyteen ja saanut tuotua itsesi esille. Tyytyväinen?

Ei se synti ole, ettei hiffaa asioita. Ei vaan pidä ottaa itteensä jos sulle nauretaan siitä, kun ite kerran naurat muille samasta.

TheMiklu
24.04.2016, 23.00
Järkättiin Easy rider - Aloittelijaystävällinen ajoharjoitteluretki -tapahtuma. Näitä on tarkoitus muutama pitää niin josko uusia ajajia saataisin lenkeille mukaan. Paikallislehti kiinnostui ja homma meni sitten tietty läskiksi:
http://www.raahenseutu.fi/urheilu/retkelle-laskilla-tai-ilman/

ilmora
24.04.2016, 23.44
Ei se synti ole, ettei hiffaa asioita. Ei vaan pidä ottaa itteensä jos sulle nauretaan siitä, kun ite kerran naurat muille samasta.

Lähinnä olen yllättynyt, että jaksoit ottaa pattia siitä kun kutsuin kuvaa kasaamisohjeeksi. Mutta popcornkoneet pois ja eteenpäin: Jopo-ilmiö (http://yle.fi/uutiset/jopo-ilmio__katso_kartalta_onko_sinun_kotikadultasi_var astettu_hittipyora/8825027).

"Helkama-tehdas takoo yli 20 000 Jopoa vuodessa. Se on Suomen ostetuin ja varastetuin polkupyörä. Yli 3000 Jopoa päätyy vuosittain pitkäkyntisille. Kokosimme kaikki vuoden 2015 poliisille ilmoitetut Jopo-varkaudet ja laitoimme ne kartalle."

StantheMan
27.04.2016, 13.25
Himopyöräilijät Savon Sanomissa (http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Himopy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4t-kuskaavat-pihakivetkin-fillarilla/761530)

Pyöräjuttuja on ollut ko. lehdessä nyt aika usein - ajankohtainen aihe kun on kyseessä.

ilmora
27.04.2016, 19.04
Lahdessa joku älypää virittelee ansoja maastoon (http://yle.fi/uutiset/kuka_virittaa_ansoja_maastopyorailijoille_lahdessa _tarkoitus_aiheuttaa_onnettomuus/8837204):

Ulkoilijat ja pyöräilijät kummastelevat kevään aikana Salpausselän ulkoilureiteille ilmestyneitä oksakasoja ja järeitä puun runkoja. Puuta on kasattu esteiksi poluille ja kuntoreiteille, joilla liikkuu runsaasti kävelijöitä, juoksijoita ja maastopyöräilijöitä.
Salpausselän alue on erittäin mäkistä, joten vauhti poluilla voi kiihtyä huomattavasti. Maastopyöräilijät kokevat esteet vaarallisiksi, sillä puuta on kasattu esimerkiksi jyrkkien polkujen alle.
Pahimmillaan kuntopolut näyttävät esteradoilta, joilla puunrungoista pääsee ohi vain kiertämällä.

Markku Liitiä
28.04.2016, 10.22
Hesarissa oli tänään juttu Helsingin nykyään ainoan pyörälähettifirman nokkamiehestä. Tekohampaita kertoo kuskaavansa usein.

haedon
28.04.2016, 11.08
Hesarissa oli tänään juttu Helsingin nykyään ainoan pyörälähettifirman nokkamiehestä...
Tuli kanssa luettua ruokiksella. Sitten paikallisessa oli juttu jonka tarkoitusta ihmettelin. Varsinkin kun täällä ei edes ole erillisiä pyöräteitä: Kallis, kalliimpi, huippukallis pyörätie. Pikaisella googletuksella selvisi että sama juttu on ollut jo useammassa lehdessä. Lieneekö joku autoilijoiden etujärjestön lobbauskampanja:D.

Hääppönen
28.04.2016, 11.34
Siispä ajoradalle ajamaan pyörällä. Ei tarvitse rakentaa huippukalliita pyöräteitä. :D

Smo
28.04.2016, 12.54
"
(http://www.hs.fi/kotimaa/a1461809634683?ref=ap-ticker) Yksityisautot häädetään osasta Hämeentietä valtuuston äänin 51–31 Pyöräkaistat ja joukkoliikennekatu Hämeentielle puhuttivat Helsingin poliitikkoja pitkään"





http://www.hs.fi/kaupunki/a1461736271736

Ulkorengas
28.04.2016, 18.21
Yle: Hämeentien muutokset toteutetaan alustavasti vuosina 2017–2019.

Kokoomus ja persut varmaan tekevät kaikkensa, että hankkeen rahoitus ei järjestyisi.

ilmora
29.04.2016, 11.18
Lahden maastoansat (http://yle.fi/uutiset/ulkoilureittien_ansoittajasta_sataa_vihjeita_lahde ssa__kaupunki_emme_voi_panna_kameravalvontaa_koko_ metsaan/8843225):

LAHTI Lahden kaupungille on tullut useita vinkkejä Salpausselän metsien ansoittajasta. Ulkoilualueelle on keväällä viritelty kiihtyvällä tahdilla puutukkeja, oksia ja karahkoja keskelle kuntoreittejä ja polkuja.
Ulkoilijat ovat raahanneet esteitä pois väyliltä sitä mukaa, kun ne ovat ilmestyneet sinne. Monin paikoin pöllit on kuitenkin palautettu pian takaisin reiteille. Etenkin maastopyöräilijät ovat kokeneet jyrkkärinteiseen maastoon viritetyt ansat vaarallisiksi.

Sen jälkeen, kun Yle Lahti uutisoi tapauksista (http://yle.fi/uutiset/kuka_virittaa_ansoja_maastopyorailijoille_lahdessa _tarkoitus_aiheuttaa_onnettomuus/8837204), Lahden kaupungin puhelin on alkanut soida. Liikuntapaikkamestari Arto Manninen kertoo saaneensa useita yhteydenottoja, joissa kerrotaan ansoitetuista paikoista.
Myös mahdollisesta tekijästä tai tekijöistä on tullut vihjeitä.

TuH
30.04.2016, 12.09
Lahden maastoansat (http://yle.fi/uutiset/ulkoilureittien_ansoittajasta_sataa_vihjeita_lahde ssa__kaupunki_emme_voi_panna_kameravalvontaa_koko_ metsaan/8843225):

LAHTI Lahden kaupungille on tullut useita vinkkejä Salpausselän metsien ansoittajasta. Ulkoilualueelle on keväällä viritelty kiihtyvällä tahdilla puutukkeja, oksia ja karahkoja keskelle kuntoreittejä ja polkuja.
Ulkoilijat ovat raahanneet esteitä pois väyliltä sitä mukaa, kun ne ovat ilmestyneet sinne. Monin paikoin pöllit on kuitenkin palautettu pian takaisin reiteille. Etenkin maastopyöräilijät ovat kokeneet jyrkkärinteiseen maastoon viritetyt ansat vaarallisiksi.

Sen jälkeen, kun Yle Lahti uutisoi tapauksista (http://yle.fi/uutiset/kuka_virittaa_ansoja_maastopyorailijoille_lahdessa _tarkoitus_aiheuttaa_onnettomuus/8837204), Lahden kaupungin puhelin on alkanut soida. Liikuntapaikkamestari Arto Manninen kertoo saaneensa useita yhteydenottoja, joissa kerrotaan ansoitetuista paikoista.
Myös mahdollisesta tekijästä tai tekijöistä on tullut vihjeitä.

"Jos kiusantekoa ei muuten saada hallintaan, yhteydenotto poliisiin voi olla edessä, arvioi liikuntapaikkamestari Manninen."

On se vaan "särmä äiä" tämä liikuntapaikkamestari. Vuosikaudet (?) tihutöitään jatkaneen ansoittajan narauttamiseksi ei ole näemmä tehty yhtään mitään konkreettista, vaan proaktiivisesti odotetaan vain ilmoituksia ulkoilureiteille kasatuista esteistä ja käydään siivoamassa ne pois. Samat tukkiesteet raahataan takaisin samoihin paikkoihin, mutta riistakameroissa ei nähdä kuin mahdollisuuksia salakatseluun ja yksityisyyden loukkaamiseen.

Ei hyvää päivää mitä paskaa.

Loppukevennyksenä omat arvaukseni syyllisestä:

1) Mies.
2) Yli 50-vuotias. Eronnut?
3) Asuu lähellä ansapaikkoja.
4) Piha näyttää kaatopaikalta.
5) Omistaa ison koiran, jota pitää samoissa metsissä irti.
6) Matalat älynlahjat ja koulutustaso.

Ilmoittakaa sitten kun arvaukseni osoittautuu vääräksi...

YT
30.04.2016, 12.13
Ainakin liikuntapaikkamestarin olisi pitänyt kirjata ylös esteiden siivoamiseen käytetty aika, jotta kustannuksia voitaisiin yrittää periä vahingontekijältä.

ilmora
30.04.2016, 12.28
Puistovalvoja olisi kova sana. Etenkin kun siellä on viime aikoina näkynyt joka lenkillä myös mopoilijoita.

MacKonte
30.04.2016, 13.05
Etelä-Suomen Sanomissa on kevään aikana ollut yllättävän paljon juttuja pyöräilystä, pyörän hankinnasta, huollosta ja pyöräilijöistä. Kevyitähän nuo ovat, mutta pääasiaa, että pyöräily on esillä ja jutut ovat olleet pyöräilijämyönteisiä.

Iso peukku paikallisaviisille!

Smo
30.04.2016, 20.13
Fillaripelastajat liikkeellä vappuna http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001169691.html

ilmora
01.05.2016, 11.49
Kuka tunnustaa? Alaston pyöräilijä yllätti. (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001170032.html?utm_campaign=tf-IS&utm_medium=tf-desktop&utm_term=1&utm_source=hs.fi&utm_content=article)

JackOja
03.05.2016, 09.37
KSML: Vaarallisia virityksiä – sähköfillareita tuunataan kulkemaan jopa 50 km/h (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001171032.html)


Se on äärettömän iso turvallisuusriski, jos pyöräilijä kaahailee sellaista vauhtia kevyen liikenteen väylällä...

Entäs ne mopot? Niillähän on "kaahailtu sellaista vauhtia" kevyen liikenteen väylillä "aina".

Markku Liitiä
03.05.2016, 09.45
Kuka tunnustaa? Alaston pyöräilijä yllätti. (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001170032.html?utm_campaign=tf-IS&utm_medium=tf-desktop&utm_term=1&utm_source=hs.fi&utm_content=article)

Olin kyllä tuolla suunnalla vappuna, mutta minulla on musta-punainen täysjoustopyörä. Niin, ja käytän aina pyöräillessäni kypärää!

Hesarissa oli tänä aamuna juttu uusista kaupunkipyöristä.

Kugelschreiber
03.05.2016, 13.56
KSML: Vaarallisia virityksiä – sähköfillareita tuunataan kulkemaan jopa 50 km/h (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001171032.html)



Entäs ne mopot? Niillähän on "kaahailtu sellaista vauhtia" kevyen liikenteen väylillä "aina".

"Hiljaisen äänensä vuoksi sähköpyörät ovat myös pahaa-aavistamattomille jalankulkijoille riski."

-Sähköpyörä - äänetön tappaja!

Kivaa ku demonisoidaan näitäkin niin ehkä saadaan muutama empijä takaisin peltiarkkunsa sisälle lahoamaan :/

Tuli muuten hassu deja-vu 90-luvulta ja polliisin luennoista viritetyistä mopoista.

Smo
03.05.2016, 22.23
Ambulanssifillareista

http://yle.fi/uutiset/ensihoitajat_pyorailivat_kansan_seassa_vappuna__me ita_peukutettiin_paikan_paalla/8856936

Oatmeal Stout
04.05.2016, 09.51
"Hiljaisen äänensä vuoksi sähköpyörät ovat myös pahaa-aavistamattomille jalankulkijoille riski."
-Sähköpyörä - äänetön tappaja!
Kivaa ku demonisoidaan näitäkin niin ehkä saadaan muutama empijä takaisin peltiarkkunsa sisälle lahoamaan :/
Tuli muuten hassu deja-vu 90-luvulta ja polliisin luennoista viritetyistä mopoista.
Sähköjunatkin olivat äänettömiä tappajia tullessan, mutta sähköautot eivät ole - asenteellista demonisointia, mutta onneksi veturinkuljettajiksi valitaan henkilöitä, joiden oletetaan toipuvan ihmisten yliajamisesta.

Kampinalle
04.05.2016, 12.44
Ensi viikolla sitten valvotaan:

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pyoraijat-nyt-tarkkana-poliisi-valvoo-ensi-viikolla-erityisesti-kevytta-liikennetta/

Ski
04.05.2016, 13.01
Radiossa (Yle Radio Suomi/Oulu Radio) eilen ja tänään paljon keskustelua pyöräilystä. Huomenna tuttujakin äänessä.
Paljon keskustelua väistämissäännöistä.
Paras ohje tällä hetkellä on ollut Viisas Väistää! ☺

Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla

Malamuutti
04.05.2016, 13.42
Pyöräliitto suosittelee pyöräilykypärän käyttösuosituksen poistamista laista.
(http://www.iltalehti.fi/autot/2016050421514388_au.shtml)

maalinni
04.05.2016, 15.06
^ Laeista tulisikin poistaa kaikki 'suositukset' jotka eivät kuitenkaa sido ketään millään tavalla. Tehokkaampaa olisi sallia vakuutusyhtiöille kypärän käyttöön perustuva hinnoittelu.

Oatmeal Stout
04.05.2016, 15.09
Ensi viikolla sitten valvotaan:

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pyoraijat-nyt-tarkkana-poliisi-valvoo-ensi-viikolla-erityisesti-kevytta-liikennetta/
Sittenhän poliisit huomaavat kaikki kiilaavat autoilijat :D

Markku Liitiä
04.05.2016, 15.17
Tehokkaampaa olisi sallia vakuutusyhtiöille kypärän käyttöön perustuva hinnoittelu.

Oletko varma, että se on nykyään kiellettyä? Onhan vakuutusyhtiöillä vakuutusehdoissaan pitkä liuta kaikenlaisia muitakin varaumia.

Lisätään vain pykälä, jonka mukaan "onnettomuudessa vammautuneelle pyöräilijälle maksetaan vain XX prosenttia täysimääräisestä korvauksesta, mikäli tällä ei onnettomuuden sattuessa ollut päässään tyyppihyväksyttyä, EU-normien mukaista suojakypärää". Toki tuo koskisi vain pyöräilijän itsensä ottamia vakuutuksia.

tunkkireisi
04.05.2016, 15.29
Pyöräliitto suosittelee pyöräilykypärän käyttösuosituksen poistamista laista.
(http://www.iltalehti.fi/autot/2016050421514388_au.shtml)
Kuinka isosti tuo pyöräliitto edustaa meitä? Vaikuttavat enempi ihmisiltä joita helposti leimataan aktivisteiksi. On helppo perustaa yhdistys jolla on mahtipontinen nimi. Se mitä takana on, pitäisi sitten katsoa erikseen. Itse en ole ainakaan jäsen enkä ole valtuuttanut noita antamaan lausuntoa pyöräilijöiden nimissä. Toisaalta, toivottavasti kukaan ei valtuuta minuakaan koskaan.... jälki hävettäisi meitä kaikkia.

Markku Liitiä
04.05.2016, 15.39
^
No ei kai nyt kukaan kuvittelekaan, että Pyöräliitto, Autoliitto, Jalankulkijaliitto tai mikä muukaan liitto edustaisivat kaikkia ko. toimintaa harrastavia?

Tuosta tulee mieleeni, kun vastasin edellisessä työpaikassani (sanomalehti) puhelimeen ja siellä oli Markku-yhdistystä edustava mies. Hän hehkutti yhdistystä mairein sanoin, mutta torppasin hänet sanomalla, että ko. yhdistys on mielestäni perseestä - en ehkä ihan noilla sanoilla - ja pistin luurin kiinni. Mies soitti heti perään päätoimittajalle ja valitti epäasiallisesta käytöksestäni. Luulin nimittäin, että olin joutunut etunimeni ansiosta sissimarkkinoinnin kohteeksi, mutta soittaja halusikin yhdistyksestä puffia lehteen. Älköön siis kukaan luulko, että Markku-yhdistys millään tavoin edustaisi meikäläistä!

maalinni
04.05.2016, 17.14
Oletko varma, että se on nykyään kiellettyä? Onhan vakuutusyhtiöillä vakuutusehdoissaan pitkä liuta kaikenlaisia muitakin varaumia.

Lisätään vain pykälä, jonka mukaan "onnettomuudessa vammautuneelle pyöräilijälle maksetaan vain XX prosenttia täysimääräisestä korvauksesta, mikäli tällä ei onnettomuuden sattuessa ollut päässään tyyppihyväksyttyä, EU-normien mukaista suojakypärää". Toki tuo koskisi vain pyöräilijän itsensä ottamia vakuutuksia.

Tuolla toisessa kypäräketjussa, joku linkitti lakitekstin missä oli että kypärän käyttö ei saa vaikuttaa vakuutuskorvaukseen.

edit: muistin väärin. Tästä oli kyse http://yle.fi/uutiset/vakuutusyhtio_ei_rokota_pyorailykyparan_puuttumise sta/6735226

eli lienee mahdollista hinnoitella korvaus kypärän käytön mukaan.

tvain
04.05.2016, 21.39
Kuinka isosti tuo pyöräliitto edustaa meitä? Vaikuttavat enempi ihmisiltä joita helposti leimataan aktivisteiksi. On helppo perustaa yhdistys jolla on mahtipontinen nimi. Se mitä takana on, pitäisi sitten katsoa erikseen. Itse en ole ainakaan jäsen enkä ole valtuuttanut noita antamaan lausuntoa pyöräilijöiden nimissä. Toisaalta, toivottavasti kukaan ei valtuuta minuakaan koskaan.... jälki hävettäisi meitä kaikkia.

Ketä tarkoitat "meillä"? Minä olen liittynyt Pyöräliiton jäseneksi varta vasten. Kannatan sekä kypäräsäädöksen poistamista laista kuin myös muita Pyöräliiton hyviä ehdotuksia (http://pyoraliitto.fi/pyorailijat-toivovat-uusia-liikennemerkkeja/) pyöräliikenteen parantamiseksi.

tunkkireisi
05.05.2016, 01.28
Ketä tarkoitat "meillä"? Minä olen liittynyt Pyöräliiton jäseneksi varta vasten. Kannatan sekä kypäräsäädöksen poistamista laista kuin myös muita Pyöräliiton hyviä ehdotuksia (http://pyoraliitto.fi/pyorailijat-toivovat-uusia-liikennemerkkeja/) pyöräliikenteen parantamiseksi.
"Me" ollaan kuka vaan. Aina kun joku väittää edustavansa pyöräilijöitä, olisi mukava tietää kuinka moni on yhdistyksen takana vaikuttavana jäsenenä. Numeroilla voi olla merkitystä.

Se, miksi juuri minä tätä kysyn, johtuu paljon, paljon raadollisemmallisesta syystä. Vihaan, asenteellisuuteni takia, sitä että Linnunnlaulussa majailee partaradikaaleja jotka vaativat että typeryksille ei tehdä selväksi kypäränkäytön hyödyllisyyttä. Vihaan sitä että Helsingin liikenteessä on vastakkainasetteluja joita tuodaan Tampereen avustamana koko maan ongelmiksi. Ottaa myös päähan se, että Uusi Seelanti , liiton tilastollinen peruste, on syy siihen ettei Suomessa pidä käyttää kypärää, ei Suomi

Lapseni, rakas lapseni laittaa joka aamu kypärän päähän lähtiessään iskän ostaman, oikein hyvä pyörän pyörän, satulassa kouluun. Hyvä pyörä, hyvä kypärä, koska rakkaus. Naapurin kakarat välttävät kypärää, koska tyyli ja typeryys

Suomessa lähimmäisenrakkaus on ulkoistettu yhteiskunnalle ja poliisille koska naapurille ei saa sanoa että hän on kusipää. Nyt mielensäpahoittajat vaativat ettei edelleenkään saa tulla vittuilemaan anglo-amerikkalaisessa hengessä typeryydestä. Suomalainen vaiteliaisuus pitää yhdistää maksimoituun brittiläiseen ja amerikkalaiseen vapauteen ja vastuun puutteeseen.

No ei, väitän. Ottakaa vastuu. Kyse on, todellakin on, vastuusta. Koska kypärä on lapsille hyvä, aikuistenkin kuuluu sitä käyttää. Jos tyyli on haitta nyt, markkinat vastaavat kyllä pian kysyntään.

Tottakai, jos demokratia sanoo toisin, ei väkisin. Välittäminen olisi kristillistä ja vaikkapa myös zen. Mielestäni pyöräliitolla olisi voinut olla parempiakin ulostuloja mutta jos kansa haluaa vapautta jonka kaikki maksavat myöhemmin, siitä vaan.

Tuleehan Hollannista huumeitakin.

orc biker
05.05.2016, 03.33
No ei, väitän. Ottakaa vastuu. Kyse on, todellakin on, vastuusta. Koska kypärä on lapsille hyvä, aikuistenkin kuuluu sitä käyttää. Jos tyyli on haitta nyt, markkinat vastaavat kyllä pian kysyntään.

Kyse on vastuusta, joka on jokaisella itsellään, eikä sitä ole syytä väkisin ottaa ihmisiltä pois. Minä en ymmärrä sinun kaltaisiasi ihmisiä, jotka hyväksyvät vain yhden tavan tehdä asioita, ja muusta sitten rangaistaan. Maailma on toki sellaisia ihmisiä täynnä, mutta outoa se silti on, miten paljon toisia häiritsee toisten ihmisten omat asiat. Minun kypärän käyttämiseni tai käyttämättömyyteni ei ole sinun tai kenenkään muunkaan asia. Pidä huoli omista asioistasi, pidä huoli lastesi asioista, koska siihen sinulla on oikeus. Jos te kypärätalibanit saatte joskus tahtonne läpi, niin minä lopetan pyöräilyn, koska ei kiinnosta harrastaa JONKUN TOISEN muotoisessa lokerossa.

Näin ollen on erittäin hienoa, että Pyöräliitto tunnistaa pyöräilyn luonteen varsin vapaana liikkumismuotona ja harrastuksena, eikä lähde mukaan tuollaiseen "kuolet, jos ajat ilman kypärää" -pelotteluun, mitä nykyisin joka puolelta tuputetaan näin luoden pyöräilystä kuvaa vaarallisena aktiviteettina.

"Toisaalta itse näkisin asian niin, että siinä otetaan aika iso riski jos on valmis pyöräilemään ilman kypärää."

Tuon yhden Ylen linkin takaa löytyi tuollainen lohkaisu, joka saa todella kysymään suhteellisuudentajun perään. Kuten sanoin siitä pelottelusta, että pyöräily olisi jotenkin tosi vaarallista. Jos kerran on aika iso riski ajaa ilman kypärää, niin sehän tarkoittaa, että on myös aika iso riski ajaa ylipäätään, koska pään kolauttaminen vaatii kaatumisen, eikä ole terveellistä kypäränkään kanssa. Juuri tuosta pelottelusta pitäisi päästä eroon.

Ulkorengas
05.05.2016, 06.01
Ensi viikolla sitten valvotaan:

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pyoraijat-nyt-tarkkana-poliisi-valvoo-ensi-viikolla-erityisesti-kevytta-liikennetta/

Aamulehti: "Poliisi valvoo ensi viikolla tehostetusti erityisesti jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja mopoilijoiden liikennekäyttäytymistä. Risteysalueille painottuvaa valvontaa kohdennetaan myös ajoneuvojen valvontaan."

Mitäköhän tässä halutaan sanoa?

pätkä
05.05.2016, 09.11
^poliisi ei pidä pyörää ajoneuvona, koska valvoo pyöräilijöitä ja ajoneuvoja.

Smo
07.05.2016, 10.01
Ylen Aamu-TV:ssä randonner-pyöräilyä klo 9.48 eteenpäin

TuH
07.05.2016, 11.12
Minun kypärän käyttämiseni tai käyttämättömyyteni ei ole sinun tai kenenkään muunkaan asia.

Koskeeko sama vastuuvapaus myös julkista terveydenhuoltoa ja vakuutusyhtiöitä?

El-Carpaso
07.05.2016, 11.20
Koskeeko sama vastuuvapaus myös julkista terveydenhuoltoa ja vakuutusyhtiöitä?

Joo kyllä se koskee.

mkpaa
07.05.2016, 15.40
Ylen Aamu-TV:ssä randonner-pyöräilyä klo 9.48 eteenpäin

43 minuutista alkaen lähetyksessä http://areena.yle.fi/1-3064069

orc biker
07.05.2016, 16.14
Koskeeko sama vastuuvapaus myös julkista terveydenhuoltoa ja vakuutusyhtiöitä?
Joojoo, olen valtava riski ja kustannus yhteiskunnalle, kun harrastan niin vaarallista lajia, jossa päävammaan kuolemisen todennäköisyys on jalankulkua matalampi. Kuvitella! Jalankulkemista matalampi riski miljoonaa tuntia kohti laskettuna. Samaan aikaan ihmiset saavat kyllä vetää tupakkaa, viinaa, rasvaa, leikata sormensa sirkkelissä, liukastua kylpyammeessa ja hankkia aikuisiän diabeteksen (kustannus pari miljardia vuodessa ja jatkuvasti kasvussa), mutta minun kypärättömän täytyy luopua julkisesta terveydenhuollosta ja vakuutuksista, kun olen niin kamala itseni vaarantaja ja taakka yhteiskunnalle. Reilu peli ja tasapuolisuus! Näinhän se menee. Kyllä tämä on aika hemmetin mielenkiintoista. Suomi on täynnä riskejä, jotka ihmiset hyväksyvät itselleen ja toisille, mutta tähän vedetään raja. Siinä ei ole järjen hiventäkään, eikä tietoakaan suhteellisuudentajusta ja riskien todennäköisyyksistä, mutta tähän vedetään raja. Hieno juttu. Good talk. Eiköhän tämä taas tästä riittänyt vähäksi aikaa.

TuH
07.05.2016, 22.40
Samaan aikaan ihmiset saavat kyllä vetää tupakkaa, viinaa, rasvaa, leikata sormensa sirkkelissä, liukastua kylpyammeessa ja hankkia aikuisiän diabeteksen (kustannus pari miljardia vuodessa ja jatkuvasti kasvussa), mutta minun kypärättömän täytyy luopua julkisesta terveydenhuollosta ja vakuutuksista, kun olen niin kamala itseni vaarantaja ja taakka yhteiskunnalle.

En ymmärrä. Joko kypärättä ajamisen terveysriskit ovat, kuten väität, olemattomat tai sitten kypärättä ajava tarvitsee riskikäyttäytymiselleen julkisen terveydenhuollon ja vakuutusjärjestelmön selkänojaa. Kumpi se nyt on?

mkpaa
07.05.2016, 23.46
43 minuutista alkaen lähetyksessä http://areena.yle.fi/1-3064069

Olisiko täällä joku joka kuuli randonneur-pyöräilystä ekaa kertaa? Olisi mukava tietää millainen käsitys siitä jäi "ulkopuoliselle".

Greycap
08.05.2016, 00.02
Minun kypärän käyttämiseni tai käyttämättömyyteni ei ole sinun tai kenenkään muunkaan asia.

Siitä tulee minun sekä kaikkien meidän muiden veronmaksajien asia heti kun kolahtaa pahasti ja tarvitset kaalisi korjaamiseen julkista terveydenhuoltoa. Mielelläni määräisin veroeuroni kohdistettavaksi johonkin yleishyödylliseen ja toteaisin että koska se kerran on sinun oma asiasi niin yksityiselle ilman Kela-korvauksia mars, jos rahat loppuu ennen kuin vauriot on korjattu niin se on voi voi, mutta valitettavasti en voi näin tehdä.

orc biker
08.05.2016, 00.11
En ymmärrä. Joko kypärättä ajamisen terveysriskit ovat, kuten väität, olemattomat tai sitten kypärättä ajava tarvitsee riskikäyttäytymiselleen julkisen terveydenhuollon ja vakuutusjärjestelmön selkänojaa. Kumpi se nyt on?
Et ymmärrä, koska haluat ymmärtää väärin. Minä en tässä ketjussa ala kertaamaan toisaalla useasti esittämiäni asioita riskeistä, vaan minä kommentoin sinun huolesi suhteettomuutta ja tuollaista kaksien standardien ylläpitämistä, että kypärättömyyden takia aletaan vihjailla, että toisilta pitäisi viedä julkinen terveydenhuolto ja vakuutuksetkin, vaikka maa on täynnä paljon vaarallisempia asioita. Kukaan ei kuitenkaan rohkenisi esittää ajatusta, että viedään pois julkinen terveydenhuolto ylipainoisilta, tupakoijilta, viikonloppukännit vetäviltä, rakennusmiehiltä, moottorisahan käyttäjiltä, moottoripyöräilijöiltä ja jopa tosiaan jalankulkijoilta, joilla on monilla alueilla suurempi päävammojen riski. Jne. Sellaisen esittäjää pidettäisiin melkoisena ääriajattelijana, mutta kypärien suhteen noin ilmeisesti voi puhua ja syyllistää toisia ihan huoletta.

orc biker
08.05.2016, 00.14
Siitä tulee minun sekä kaikkien meidän muiden veronmaksajien asia heti kun kolahtaa pahasti ja tarvitset kaalisi korjaamiseen julkista terveydenhuoltoa. Mielelläni määräisin veroeuroni kohdistettavaksi johonkin yleishyödylliseen ja toteaisin että koska se kerran on sinun oma asiasi niin yksityiselle ilman Kela-korvauksia mars, jos rahat loppuu ennen kuin vauriot on korjattu niin se on voi voi, mutta valitettavasti en voi näin tehdä.
Otan sinut vakavasti heti, kun käyt saarnaamaan maan ylipainoisille, kuinka he vievät veroeurot. Esim. diabeteksen kustannukset ovat vuosittain pelkästään terveydenhuollossa jopa 3 miljardia euroa, ja siitä valtava siivu kuuluu ihmisille, joiden diabetes on huonoilla elintavoilla aiheutettu. Samoin sinun pitää saarnata sitten myös kaikille tupakoitsijoille. Tunnetko muuten ketään ylipainoista tai tupakoitsijaa? Pystytkö sanomaan heille, että mielelläsi jättäisit heidän noista mahdollisesti aiheutuvien sairauksien kanssa oman onnensa nojaan vailla verorahoilla tuettua tai kustannettua terveydenhoitoa? En usko. Mutta silti se ei näköjään estä sanomasta sitä minulle. Yksi osa siitä on se, että sinä et tunne minua, mutta toinen osa on tuo, että et näytä tajuavan, että muissakin asioissa on syiden ja seurausten suhteita ihan yhtä lailla ja enemmänkin.

Jos käydään summaamaan näitä riskitekijöitä, niin voin vakuuttaa, että olen sieltä pienimmistä päästä, mutta kun se kypärättömyys, niin minuthan sopii jättää vaikka ojaan, jotta joku liikkumaton läski voidaan lääkitä vuosikymmenten ajan toimintakuntoiseksi, tehdä leikkausta toisen perään, määrätä pillereitä ja tarkistuksia vähän väliä. Se on ihan ok, ja oikein käytettyjä verovaroja, eikä mitenkään ihmisen omalla vastuulla. Hieno homma. Kyllä ilahduttaa kuulla tuollaista puhetta, jos elämässäni on yksi asia, joka teidän mielestänne nostaa riskiä. Omasta mielestäni tämä vähentää minun riskiäni, mutta en mene siihen enempää. Etkö sinä tee ikinä mitään vaarallisempaa? Elätkö jatkuvasti pumpulissa pienimmän mahdollisen riskin kanssa?

Nuo teidän juttunne ovat valikoivia ja suhteellisuudentajuttomia. Miettikääpä asioita hieman laajemmin, niin ehkä tajuatte, mitä oikeasti olettekaan esittämässä, jos teidän ajatustanne laajennetaan. Se on sitten yksityistä terveydenhoitoa ja vakuutuksettomuutta (tai kalliita vakuutuksia) käytännössä kaikille. Tai sitten kaksinaismoralismia, että ei kohdalla eri riskejä samoilla kriteereillä, koska jokin asia niistä koskettaa enemmän itseä henkisesti tai muuten. Objektiivisin kriteerein tuota älytöntä kypärättömyyden demonisointia ei voi puolustaa.

En kommentoi enää tätä aihetta hetkeen, kun tämä samoista itsestäänselvyyksistä vääntäminen on ihan ajanhukkaa.

Nana
08.05.2016, 01.02
Eihän näissä "paheiden" sallivuuksissa mitään logiikkaa olekaan. Senkun on päätetty hyväksyä jotkut ja olla hyväksymättä toisia. Esim alkoholisti ei taatusti saa maksansiirtoa, vaikka hänen kroppansa pettäisi ja ainoa tapa pelastaa hänet olisi siirto. Ei tipu. Just oli myös telkussa jossain ohjelmassa miten 3. luokan kansalaisina kohdellaan narkomaaneja terveydenhuollossa, menivät he sinne sitten flunssaa tai mitä tahansa muuta hoitamaan. Alkoholismi ja huumeongelmat ovat kuitenkin sairauksia, joten onhan se varsin mielenkiintoista, että terveydenhuoltokin kohtelee mentaliteetilla "itepä aiheutit", kun se samaan aikaan hoitaa muita itseaiheutettuja ilomielin.

Jos jotakin niin ehdottomasti pitäisi yhdenmukaistaa näiden enemmän tai vähemmän itseaiheutettujen sairauksien ym hoitoa, eikä antaa terveydenhuollon kohdella toisia miten lystää kuitenkin samalla kalliita hoitoja muille tarjoten. Joko hoidetaan myöskin itseaiheutettuja tai sitten ei, valikoinnissa mennään vähän omituiseen etiikkaan, jota tuntuu ohjaavan enemmän omat mieltymykset kuin halu auttaa.

mutanaama
08.05.2016, 01.05
Pakko tähän soppaan on oma sanasensa annettava. Orc on ihan oikeassa. Kypärättömyys pienessä mittakaavassa ei aiheuta mitenkään merkittävää kansantaloudellista ongelmaa. Se ei myöskään nosta onnettomuuden riskiä, todennäköisesti kypärätön aktiivikulkija ennakoi ja osaa ajaa. Nuo muut mainitut seikat aiheuttavat yhteiskunnalle merkittävästi suuremmat kustannukset.
Siitä huolimatta kannatan kypärän käyttöä ja käytän sitä itse aina, enkä usko sen vähimmässäkään määrin vähentävän pyöräilyä tai että kypäräpakko vähentäisi liikkuvan ihmisen tarvetta liikkua. Tutkittua tietoa on suuntaan jos toiseen, joten siitä ei sen enempää.

Smo
08.05.2016, 01.28
Voihan kypäräjeesustelu

https://www.scmp.com/sites/default/files/2014/09/09/c1c1e4bf94ed203b851fb717f6af7ceb.jpg

Kaverilla oli menny viiden tunnin aikaraja kaupunkipyörällä yli ja 80€ sakko :seko:
laitetaan vaihteeksi toisen median juttu niin pysytään aiheessa

http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/kaupunkipyora-nain-se-toimii/

mkp
08.05.2016, 01.45
Olisiko täällä joku joka kuuli randonneur-pyöräilystä ekaa kertaa? Olisi mukava tietää millainen käsitys siitä jäi "ulkopuoliselle".

Mie oon kuullu Brevetti-sanan joskus, mutta tää randonneur oli mulle uusi. Asiallinen juttu, josta sai kuvaa harrastuksesta, mutta pakostihan noi tollaset lyhyet jutut on aina pintaraapaisuja ja vielä etenkin tavalliselle tallaajalle. Nytkin toimittajia kiinnosti oikeestaan enemmän toi sun matkakokoonpano -mutta onhan sekin tietty olennainen osa touhua. Mutta kyllä tosta mahdollista oli kipinä saada, jos asia yhtään kiinnostaa ja netin kautta voi sitte löytää lisää tietoa, kun tietää nyt, millä sanoilla hakee. Kertakaikkisen hienoa, että kävit tuolla naamaasi näyttämässä ja asiasta kertoilemassa.

EDIT+. Jatkakaa tätä kypäräjuttua jossain kypäräpalstalla, jooko?

Ulkorengas
08.05.2016, 05.45
Sama juttu termin randonneur suhteen ja minustakin tuo oli onnistunut haastattelu. Erityisesti kun puhutaan pyöräilystä ja yleisestä liikenteestä, silloin on mukavaa kun korostetaan, ettei kyse ei ole kilpailusta. Ne kun sopivat huonosti yhteen.

plr
08.05.2016, 08.51
Kypärän käyttö .. enkä usko sen vähimmässäkään määrin vähentävän pyöräilyä ..

Kypärän käyttöpakon on käsittääkseni aika selvällä tilastollisella evidenssillä osoitettu vähentävän pyöräilyä. Tästä voidaan tietyllä päättelyllä päästä tulokseen, jonka mukaan kypärän käyttöpakko lisää yhteiskunnan terveydenhoitokustannuksia. Tämä ei kenties tunnu heti intuitiiviselta, mutta saattaa hyvinkin pitää paikkansa. Tässä se, että pään kolauttaminen asfalttiin on luultavasti turvallisempaa kypärä päässä, on vain osa kokonaisuutta. Kokonaisriski voi hyvin olla pienempi, jos kaikki ajaisivat kypärättä.

TuH
08.05.2016, 11.04
Kypärän käyttöpakon on käsittääkseni aika selvällä tilastollisella evidenssillä osoitettu vähentävän pyöräilyä.

Tai sitten voidaan katsoa toisesta tilastosta kuinka kypärän käyttöpakon voimaanastuminen on osunut yksiin voimakkaan ja pitkäjaksoisen talouskasvun kanssa, millä voi olla "ihan pieni" vaikutus autoilun suosion lisääntymiseen (Australia).

Oli Suomikin täynnä polkupyöräilijöitä joskus 1960-1970-luvuilla, eikä sillä ollut mitään tekemistä pyöräilykypärättömyyden kanssa.

TuH
08.05.2016, 11.21
Tunnetko muuten ketään ylipainoista tai tupakoitsijaa? Pystytkö sanomaan heille, että mielelläsi jättäisit heidän noista mahdollisesti aiheutuvien sairauksien kanssa oman onnensa nojaan vailla verorahoilla tuettua tai kustannettua terveydenhoitoa? En usko.

Ei minun tarvitse. Sairaalloisen ylipainoiset ja elämäntapatupakoijat kuolevat keskimäärin niin paljon varhain, että korkeammat terveydenhoitokulut saadaan joten kuten kompensoitua maksamatta jäävinä eläkkeinä ja korkean iän sosiaali- ja terveyskuluina.

Päihteiden käyttäjiä ja heidän sairauksiaan kohtelisin julkisen terveydenhuollon piirissä paljon nykyistä ankarammin (pelkät a-sairaudethan ovat aivan massiivinen rasite nykysysteemille). Myönnän silti, että varsinaisten elintasosairauksien kohdalla rajanveto ei ole mitenkään yksinkertaista.

ilmora
08.05.2016, 11.55
Pyöräilijän koulutusta Mustankallion tunnelissa (http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2016/05/08/Kommentti-Py%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4n-koulutusta-Mustankallion-tunnelissa) (ESS):

Mustankallion tunneli on pyöräilijän kannalta yksi pelottavimmista paikoista Lahdessa. Keskustaan päin polkiessa pyöräilijät ohjataan ajoradalle, jossa jää käytettäväksi vain hyvin kapea kaistale autojen ja jalkakäytävän reunan välissä. Siinä olisi jo tarpeeksi, mutta lisäksi jotkut autoilijat hermostuvat nähdessään pyöräilijän ajoradalla ja alkavat "kouluttaa" heitä.

Vaaratilanteita ei synny joka päivä, mutta aina silloin tällöin. Jotkut autoilijat ohittavat pyöräilijät suurieleisesti vastaantulijoiden kaistan kautta koukaten tai liian läheltä lahjetta hipoen. Pelottavimpia ovat ne, jotka liukuvat huomaamatta selän taakse ja töräyttävät torvea ennen kuin kiihdyttävät ohi. Se on erityisen vaarallista, sillä tunnelia alaspäin pyöräillessä täytyy muutenkin olla tarkkana, ettei pyörän rengas osu jalkakäytävän reunaan.

Yhden tällaisen "töräyttelijän" pyöräilin kerran kiinni, kun hän sattuikin pysäköimään läheiselle paikoitusalueelle. Keskustelussa paljastui, ettei hän ollut huomannut tunnelin suussa olevaa liikennemerkkiä, joka opastaa pyöräilijät ajoradalle. Keskustelun kuluessakaan hän ei uskonut sen olemassaoloon.

Ehkä tämä autoilija seuraavan kerran huomioi liikennemerkit tarkemmin. Silloin ei tarvitsisi sortua kouluttamiseenkaan.

telipyörä
08.05.2016, 15.49
Siinä olisi pyöräkaistan paikka, mutta taitaa olla liikaa vaadittu.

oppes
09.05.2016, 18.21
Ei minun tarvitse. Sairaalloisen ylipainoiset ja elämäntapatupakoijat kuolevat keskimäärin niin paljon varhain, että korkeammat terveydenhoitokulut saadaan joten kuten kompensoitua maksamatta jäävinä eläkkeinä ja korkean iän sosiaali- ja terveyskuluina.

Päihteiden käyttäjiä ja heidän sairauksiaan kohtelisin julkisen terveydenhuollon piirissä paljon nykyistä ankarammin (pelkät a-sairaudethan ovat aivan massiivinen rasite nykysysteemille). Myönnän silti, että varsinaisten elintasosairauksien kohdalla rajanveto ei ole mitenkään yksinkertaista.

Eli sokerivero veks, alkoholin hinta alas ja tupakkavero veks hoitaa koko eläkeongelman :) ja julkisen talouden alijäämän tulevaisuudessa. Yksinkertaista ja mielenkiintoinen sosiaalipoliittinen kokeilu.

E-Cruiser
09.05.2016, 18.52
Tämä on hieno uutinen:

https://twitter.com/hepofi?lang=fi


Kaupunginhallitus hyväksyi Pohjoisbaanan pyörätien Käpylän ja Hakamäentien välille.
Mutta...
Rakennetaan vuosina 2016-2017.
Pasilan läpiajo on tukossa remontin takia käsittääkseni vuoteen 2019...
Käytännössä sitä uutta baanaa tuskin käyttää monikaan ennen vuotta 2019, koska eivät jaksa enskata läpi sitä työmaan kiertoreittiä.
Se työmaan kiertoreitti tuhoaa vielä vuosia sen uuden baanan tarjoaman aikataulu, yms edun.

tvain
09.05.2016, 19.00
Koko uutinen Pohjoisbaanasta, johon E-Cruiser ilmeisesti viittasi väärällä linkillä?
https://www.sttinfo.fi/tiedote?publisherId=17448265&releaseId=45462475 (https://www.sttinfo.fi/tiedote?publisherId=17448265&releaseId=45462475)

Toinen uutinen Kaupunkipyörillä ajettiin ensimmäisellä viikolla yli 15 000 matkaa
http://www.hel.fi/www/uutiset/fi/hkl/kaupunkipyorilla-ajettiin-ensimmaisella-viikolla-yli-15000-matkaa#.VzCfbCKJaao.twitter

orc biker
10.05.2016, 06.28
"Päihtyneiden pyöräilijöiden kuolemaan johtaneet onnettomuudet ovat lisääntyneet Suomessa, uutisoi Savon Sanomat. Ne muodostivat viime vuonna jopa kolmanneksen kaikista pyöräilijöiden kuolonkolareista."

"Loukkaantumisia päihtyneenä pyöräileville arvioidaan Savon Sanomien mukaan sattuvan jopa satakertaisesti enemmän. Niitä ei kuitenkaan tilastoida, eivätkä kaikki tule viranomaisten tietoon."

http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Savon-Sanomat-P%C3%A4ihtyneen%C3%A4-py%C3%B6r%C3%A4ily-p%C3%A4%C3%A4ttyy-yh%C3%A4-useammin-kuolemaan/767711

tapna
10.05.2016, 07.04
Hesarin loistava otsikointi: "Pyöräilevä tyttö kuoli linja-auton alle Oulussa"

http://www.hs.fi/kotimaa/a1462768142582?ref=hs-nprio-11-1

Ulkorengas
10.05.2016, 09.44
Surullinen tapaus. Siihen verrattuna on epäoleellista epäonnistuneen otsikon lisäksi tekstissä oleva maininta, jonka mukaan linja-auto matkusti pyöräilijän kanssa samaan suuntaan.

Kommenttipuolella on aiheellinen kehoitus vanhemmille painottaa ennen kääntymistä tapahtuvan taakse katsomisen merkitystä. Usein kuitenkin aikuiset kevyen liikenteen väylillä jalan tai jopa pyörällä kulkiessaan kääntyvät taakseen katsomatta, joten kun hyvä käytösmalli ei ole selkäytimessä, ennuste lasten liikennekasvatuksesta on heikko. Millä tuohonkin saataisiin parannusta.

Smo
10.05.2016, 10.06
"Päihtyneiden pyöräilijöiden kuolemaan johtaneet onnettomuudet ovat lisääntyneet Suomessa, uutisoi Savon Sanomat. Ne muodostivat viime vuonna jopa kolmanneksen kaikista pyöräilijöiden kuolonkolareista."

"Loukkaantumisia päihtyneenä pyöräileville arvioidaan Savon Sanomien mukaan sattuvan jopa satakertaisesti enemmän. Niitä ei kuitenkaan tilastoida, eivätkä kaikki tule viranomaisten tietoon."

http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Savon-Sanomat-P%C3%A4ihtyneen%C3%A4-py%C3%B6r%C3%A4ily-p%C3%A4%C3%A4ttyy-yh%C3%A4-useammin-kuolemaan/767711

"Yhtään pyöräilijää ei sen sijaan menehtynyt päihtyneen autoilijan aiheuttaman kolarin takia."

.. montakohan autoilijaa menehtyi päihtyneen autoilijan kolarin takia

Ulkorengas
10.05.2016, 10.20
Onnettomuuksissa ei yleensä ole yhtä ainoata syytä, vaan kyse on pitkästä tapahtumaketjusta, jossa vaikuttaa monta riskitekijää. Noista yhdenkin poistaminen saattaa estää onnettomuuden. Yksi voi olla alkoholi, mutta edes rattijuopon tapauksessa se ei ole ainoa, jolla onnettomuus voidaan estää. Toki herkästi se on kaikkein räikein ja sen luonteen takia sillä on suuri painoarvo. Tärkeää on kuitenkin ymmärtää, ettei vastapuolen promillet vapauta meitä vastuusta ja velvollisuudesta noudattaa sääntöjä ja tilanteen edellyttämää varovaisuutta.

Tutkijalautakunnan vuosiraporttien mukaan moottoriajoneuvojen kolareista lähes kolmasosassa on alkoholi yhtenä riskitekijänä. Ylivoimaisesti suurin riski on kuitenkin rattijuopolla itsellään, ulkopuolisia kuolee tuohon verrattuna yllättävän vähän.

mhelander
10.05.2016, 10.29
http://www.hs.fi/kotimaa/a1462768142582?ref=hs-nprio-11-1


Kommenttipuolella on aiheellinen kehoitus vanhemmille painottaa ennen kääntymistä tapahtuvan taakse katsomisen merkitystä. Usein kuitenkin aikuiset kevyen liikenteen väylillä jalan tai jopa pyörällä kulkiessaan kääntyvät taakseen katsomatta, joten kun hyvä käytösmalli ei ole selkäytimessä, ennuste lasten liikennekasvatuksesta on heikko. Millä tuohonkin saataisiin parannusta.

Tällä maailman pyöräilykaupungissa kukaan aikuinenkaan koskaan katso taakseen kääntyessään vasemmalle tai edes ryhmity niin tehdäkseen. Kelvillähän saa tehdä mitä haluaa ja yksinhän täällä ollaan liikenteessä...

Sama perseily jatkuu ajoradalla pyöräillessä, koskaan ei voi ennustaa mitä seuraavaksi tapahtuu jos ei reippaasti vähennä vauhtia ohittaessaan ja varaudu laajaan väistöliikkeeseen. Koskee etenkin pyörällä ohittaessa.

Jos ohitettava pyöräilijä vaikuttaa harrastajalta niin silloin yleensä paremmin ennustettavasti käyttäytyy.

Kumma ettei yleisillä teillä, jollaisia kelvitkin ovat, ymmärretä ajaa niitä ajoneuvoja joita pyörätkin ovat, ennustettavasti sääntöjen mukaan.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Smo
10.05.2016, 11.10
http://yle.fi/uutiset/kolme_paivaa_pyoran_selassa__seuraa_toimittajiemme _matkaa_nasijarvireitilla/8867474

"Kolme päivää pyörän selässä – seuraa toimittajiemme matkaa Näsijärvireitillä"

fiber
10.05.2016, 22.38
IS (STT): Pyöräilylupaukset yrittävät täyttää Jussi Veikkasen jättämän aukon (http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/art-2000001176143.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_content=iphone.iltasanomat.fi%2F&utm_campaign=fb-share)

Smo
11.05.2016, 12.11
Joku Oululainen lähdössä koira kyydissä kiertämään pohjoismaita

Jostain 04:15 http://areena.yle.fi/1-3457207

edit: tuollakin

http://yle.fi/uutiset/aivoinfarkteista_toipunut_esa_lahtee_tavoittelemaa n_unelmaansa_karvaisen_ystavansa_kanssa__video/8869646

Frosty
13.05.2016, 13.11
Taisi olla maanantaina Ylen radiouutisissa uutinen, jossa kerrottiin poliisin pitämästä kevyen liikenteen tehovalvontakampanjasta. Sanamuoto oli muistaakseni "kevyttä liikennettä valvotaan tehostetusti, risteysalueilla myös ajoneuvoja". Hymyilytti vähän.

oem
13.05.2016, 13.28
^Täällä näin eilen 2 tiekohtaa joissa poliisit pysäyttivät (amis)mopopoikia koulujen päättymisaikaan. Liekö tuota tehovalvontaa. Kummassakaan ei ollu poliisisetiä eikä -tätejä kevyen liikenteen väylällä.

Mika A
13.05.2016, 14.34
Yle Östnyland on näköjään tekaissut jutun ja uutisvideon (http://svenska.yle.fi/artikel/2016/05/13/kokonbacken-i-borga-far-annu-vildare-cykelbanor) Kokonniemen Bike Parkin ratojen rakentamisesta ja kauden avauksesta (huomenna lauantaina 14.5.). Haastattelussa ratamestari Kasper Nyman.

Ohiampuja
14.05.2016, 08.07
Mielenkiintoinen juttu.

Tankojuoppous liittyy joka viidenteen pyöräkuolemaan – humalassa pyöräily on rikos ilman rangaistusta http://www.hs.fi/kotimaa/a1463115522403?jako=d2b4a84e7dbbda2706d19af47c8b2d 31

Sundo
14.05.2016, 20.58
Ei varsinaisesti pyöräilyuutinen, mutta Ylen Suunnitteletko retkeä kansallispuistoon? Tässä Suomen suosituimmat kohteet (http://yle.fi/uutiset/suunnitteletko_retkea_kansallispuistoon_tassa_suom en_suosituimmat_kohteet/8878680)-jutussa väitetään että Urho Kekkosen kansallispuistossa "kuljetaan jalan tai suksilla, maastopyöräilyreittejä ei ole". Jos jutun kirjoittaja olisi vaivautunut lukemaan pari riviä ylempänä linkkaamansa kansallispuiston esittelysivuston reitit-kohdan, olisi saattanut huomata sieltä löytyvän muutamia maastopyöräilyyn sallittuja reittejä. Mutta tuollainen vaivalloinen taustatyö on kyllä ihan yliarvostettua, parempi jos toimittaja vaan heittää omiaan.

fiber
15.05.2016, 09.33
Livestream juuri nyt: https://youtu.be/w91RzOBTUtI

Ulkorengas
17.05.2016, 06.59
Turun poliisi on selvittänyt viime vuodelta laajan polkupyörävarkaussarjan. Sarjassa löytyi kymmeniä varastettuja pyöriä sekä muuta omaisuutta.
Pyöriä oli anastettu systemaattisesti Turusta ja lähikunnista ja myyty edelleen lähinnä internetiä hyväksi käyttäen. Tutkinnan aikana kuulusteltu useita henkilöitä ja poliisin selvityksen mukaan varkauksissa ja varastetun tavaran edelleen myynnissä on toimittu lähes ammattimaisesti. Juttukokonaisuus on nyt siirtynyt syyttäjälle syyteharkintaa varten.

Poliisi varoittaa keväällä aktivoituvista pyörävarkaista. Pyöriä varastetaan Turussa ja lähialueilla useampia päivittäin. Kunnollinen lukkolaite estää osaltaan varkauksia. Omasta polkupyörästä kannattaa ottaa tunnistenumero ja mahdolliset muut tunnisteet muistiin varkauden varalle. Tämä helpottaa huomattavasti pyörän tunnistamista ja omistajalle palauttamista jos pyörä varastetaan ja löydetään myöhemmin.
Turun poliisi muistuttaa yksityishenkilöiltä polkupyöriä ostavia ihmisiä tarkistamaan ostettavan pyörän laillisuus mahdollisimman tarkasti. Pyörän laillisuutta on syytä epäillä jos pyörän runkonumeroa ei löydy tai se on jostain syystä esimerkiksi naarmuuntunut osittain. Lisäksi jos uuden veroista pyörää myydään todella halvalla hinnalla esimerkiksi muuton takia, pitäisi ostajan hälytyskellojen soida.

http://www.kaarina-lehti.fi/2016/05/poliisi-selvitti-laajan-pyoravarkaussarjan/

Ulkorengas
17.05.2016, 23.31
Ensi viikolla sitten valvotaan:

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pyoraijat-nyt-tarkkana-poliisi-valvoo-ensi-viikolla-erityisesti-kevytta-liikennetta/

Huomasiko joku viime viikolla katukuvassa tuon kampanjan?

http://www.iltalehti.fi/autot/2016051721580246_au.shtml

tvain
18.05.2016, 07.37
Huomasiko joku viime viikolla katukuvassa tuon kampanjan?

http://www.iltalehti.fi/autot/2016051721580246_au.shtml

Huomasin. Valvontaviikon maanantaina oli kahden pyörätien risteyksessä poliisipaku peittämässä näkyvyyden ja kaksi tylsistyneen näköistä poliisia seisoskeli sen vierellä niin että hyvä jos ohi mahtui fillaroimaan ajamatta varpailta järvenpääläisen yläkoulun lähistöllä (http://osm.org/go/0xaiYa3rW?m=). Okei, joskus noita metsän poikki oikaisevia pyöräteitä käyttävät liikennesääntöjen vastaisesti myös mopoilijat eli sinänsä aiheellista. Tapa ei ehkä vai ollut ihan loppuun asti ajateltu.

Ei näyttänyt poliiseja kiinnostavan mm. se, että kaupunkipyöräni soittokello on rikki... :-)

TemMeke
18.05.2016, 07.54
Mopoja näyttivät ratsaavan Itäväylällä, vähän kehäykkösestä itäänpäin.

E-Cruiser
18.05.2016, 08.09
Viime viikolla Hagiksessa oli maija jalkakäytävällä ja pysäyttivät kaikki pyöräilijät. Jalkakäytävällä ajoon ne lähinnä puuttuvat täällä silloin kerran vuodessa kun niitä näkee.

JuhoIlmari
19.05.2016, 10.18
Tänään "uutisoidaan" pyöräilystä YLE 1:n Todellisissa tarinoissa (http://areena.yle.fi/1-3373800).

Landy
21.05.2016, 08.26
On mukavaa kuulua vähemmistöön. http://www.hs.fi/kotimaa/a1463709457855

Aamun printtilehdessä otsikko paljon raflaavampi. Valtaosa pyöräilee humalassa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2198&pictureid=192952

Irocci
21.05.2016, 11.47
Tyhmiä ne varkaat on. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016052121599071_uu.shtml

tvain
21.05.2016, 17.03
Yllättävä nettigallup-tulos! Kun etsitään humalassa pyöräilleitä, niin humalassa pyöräilleet vastaavat kyselyyn innokkasti...

Ulkorengas
21.05.2016, 19.55
Kysymys: Oletko pyöräillyt humalassa. Vastaukseni: Olen, useita kertoja. Toki viimeisestä kerrasta on aikaa n. 25 vuotta. Galluppiin rehellisesti vastaten kuulun kuitenkin enemmistöön.

TemMeke
21.05.2016, 20.19
Mikähän oli gallupin promilleraja? Tänäänkin oli varmaan kymmenys veressä, kun pyöräilin alle tunti nollakolosen lonkun jälkeen. Kuulun siis kännipyöräilijöihin. :(

pätkä
22.05.2016, 10.42
Tuohtunut autoilija on ottanut yhteyttä sanomalehti keskisuomalaisen toimitukseen, koska hän on kohdannut maantiellä muuta liikennettä. Tällä kertaa pyöräilijöitä.

http://www.ksml.fi/kotimaa/Saako-pyöräporukka-ajaa-maantiellä-näin-–-Kyllä-sanoo-laki/772508?pwbi=6785f65bde47a0c1a793c5d7f0ae5344

miw80
22.05.2016, 11.32
En kyllä ymmärrä mikä tuossakin aiheuttaa road ragee? Piennar on kuvasta päätellen ajokelvoton kikkare ja muutenkin ohitus pitäisi tapahtua turvalliselta etäisyydeltä, niin voi kurjuus jos joskus joutuu pari sekuntia hidastamaan.

Puskis
22.05.2016, 11.43
Jos kuvan pyöräilijät olisivat jonossa, niin autoilija varmaan lähtisi ohittamaan, vaikka se ei turvallista olisikaan.

hcfreak
22.05.2016, 11.43
En kyllä ymmärrä mikä tuossakin aiheuttaa road ragee? Piennar on kuvasta päätellen ajokelvoton kikkare ja muutenkin ohitus pitäisi tapahtua turvalliselta etäisyydeltä, niin voi kurjuus jos joskus joutuu pari sekuntia hidastamaan.

keltasta viivaa ei saa ylittää eli ohitus mahdotonta

Fat Boy
22.05.2016, 11.55
Taitaa pari sekunttia olla aika venyvä käsite, keltainen sulkuviiva ja loiva ylämäki.. Ei sillä, eipä tuosta auton kokoisella autolla oikein nätisti ohi mahdu, vaikka ajaisivat jonossakin. Kapeammalla kikkareella alkaisi jo sopia.

Pyörällä ja autolla
22.05.2016, 20.49
http://www.hs.fi/urheilu/a1463884645753

Suomen maantiepyöräilyn kärkinimi Lotta Lepistö, 26, voitti Cham-Hagendorn GP -kilpailun Sveitsissä sunnuntaina. Voitto oli Lepistön uralla ensimmäinen UCI 1.2 -luokan eli yhden päivän kilpailun voitto.

Kisa ratkesi sunnuntaina Lepistön ylivoimaiseen kirivoittoon. 200 metriä ennen maalia Lepistölle avautui paikka kiriin ja hän ajoi selvällä erolla voittoon. Vaativa kilpailu ajettiin yhdeksän kilometrin reitillä, joka kierrettiin 12 kertaa. Yhteensä kilpailulla oli pituutta 111 kilometriä.

Munarello
22.05.2016, 22.37
^^ ^^^ Jos nyt järjellä mentäisiin ilman roadrageja niin itse ainakin autolla olisin surauttanut tuosta ilman ongelmia vastapuolen kaistan kautta ohi ja se siitä. Fillaristit eivät varmasti kolmeakymppiä kovempaa tuossa menneet niin luulisi, että jopa laiskemmalla Työ Miehen Corollalla pääsisi ohi. Mutta kun se taitaa olla syvässä se valittamisen tarve..

Smo
23.05.2016, 12.57
Ei oo helppoo Pasilassa

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/396787-pasilan-aseman-sekasorto-alkoi-hurjastelevat-pyorailijat-aiheuttavat-pelkoa (http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/396787-pasilan-aseman-sekasorto-alkoi-hurjastelevat-pyorailijat-aiheuttavat-pelkoa)

Paavi
23.05.2016, 13.48
Mikäs siellä on nopeusrajoitus? Kuinka suuria ylinopeuksia pyöräilijät siellä hurjastelevat?

Markku Liitiä
23.05.2016, 14.01
^
Eikö tuolla ole 40 km/h? Kun pyöräilijät nettikommenttien ja haastattelulausuntojen perusteella ajavat aina vähintään viittäkymppiä, niin ylinopeus on tuolla ainakin 10 km/h.

kaldera
23.05.2016, 14.07
Malmin pyöräkeskus yhä vain haave (http://www.lahitieto.fi/2016/05/18/malmin-pyorakeskus-yha-vain-haave)

Vanhan aseman korjausta ja remonttia on suunniteltu ja pohdittu, mutta se on osoittautunut niin kalliiksi hankkeeksi, että rahoitusta sille ei löydy, toteaa projekti-insinööri Samuli Mäkinen HKL:stä.

kaldera
23.05.2016, 14.08
Miljoonien jääpallohalli ohitti kilpapyörät (http://www.lahitieto.fi/2016/05/18/miljoonien-jaapallohalli-ohitti-kilpapyorat)
"...koska tontin aiempi varaaja Velodrome & Sport Arena Finland Oy ei ole tuonut virastolle realistista hankesuunnitelmaa, ei sen suunnitteluvarausta kannata enää jatkaa."

puppy
23.05.2016, 15.35
Miljoonien jääpallohalli ohitti kilpapyörät (http://www.lahitieto.fi/2016/05/18/miljoonien-jaapallohalli-ohitti-kilpapyorat)
"...koska tontin aiempi varaaja Velodrome & Sport Arena Finland Oy ei ole tuonut virastolle realistista hankesuunnitelmaa, ei sen suunnitteluvarausta kannata enää jatkaa."

Aaaaw f... Muistan pari vuotta sitten yhdessä kokouksessa oli yksi vanhempi herrasmies joka jo silloin vuosien projektia esitteli, harmi juttu.... Muistaakseni hallin hinta oli koko projektin aikana noussut 5stä 20 miljoonaan.... Oli juoksusuoraa, golflyöntipaikkaa, lämmitys viereisen jäähallin hukkalämmöstä jne.... Kaikkea että onnistuisi kun ei pyöräily sitä auttanut aikaan saamaan

haedon
23.05.2016, 16.48
Länsi-Uusimaassa oli tänään muuten ansiokas pyöräilyn sääntöpriiffaus, mutta taulukossa oli sitten jalkakäytävän kohdalla pyöräily ja sähköpyöräily sallittu.

kaakku
25.05.2016, 10.44
Ja toki samaan hengenvetoon itkee ku saatanan sukkistelijat eivät aja kevlillä vaikka LAKI MÄÄRÄÄ!

edit: jaahas jaahas mitäs täällä poistellaan viestejä :D

Jopoman
25.05.2016, 10.52
http://yle.fi/uutiset/ohittava_auto_voi_saikayttaa_tai_lennattaa_ojaan_m aantiepyorailijan__turvavali_vahintaan_15_metria/8903194

Liikenneturma jatkaa tyylilleen uskollisena ylen uutisoinnissa.

"Eero Kalmakoski Liikenneturvasta ei jaksa eikä halua uskoa, että autoilijat tahallisella piittaamattomuudella aiheuttaisivat vaaratilanteita pyöräilijöitä maantiellä kohdatessaan. Yksinkertaisesti autoillessa ei tulla ajatelleeksi, että kevyt liikenne tarvitsisi enemmän sivuttaista turvatilaa ohitustilanteessa.

– Turvallinen liikenne on aina yhteispeliä."

Hieno lausunto! Ei Eero varmaan tahallista piittaamattomuuttaan jätä terottamatta silmien auki- ja aivojen päälläpitämisen merkitystä autoillessa. Hän ei yksinkertaisesti tule ajatelleeksi että niinkin voisi tehdä.

Edit: edit on uusi delete, siksi epäjärjestys viesteissä

gnothi seauton
25.05.2016, 11.50
Hieno juttu pyöräilyn iloista!

"kun keskityin pyöräilyyn, löysin tässä ja nyt olemisen, sellaisen flow-tilan"

http://yle.fi/uutiset/maantiepyoralla_vuorten_yli_ja_euroopan_maasta_toi seen_loysin_tassa_ja_nyt_olemisen/8902986

Smo
25.05.2016, 12.07
"Miksi auton saa yhä pysäyttää pyörätielle?"
http://www.hs.fi/mielipide/a1464059790238

Ulkorengas
25.05.2016, 13.51
Hieno lausunto! Ei Eero varmaan tahallista piittaamattomuuttaan jätä terottamatta silmien auki- ja aivojen päälläpitämisen merkitystä autoillessa. Hän ei yksinkertaisesti tule ajatelleeksi että niinkin voisi tehdä.


Varmaan ajattelemattomuuttakin esiintyy, mutta eiköhän kyse pikemminkin ole jonkinlaisesta laiskuudesta.

Kun ajaa hiljaiseen aikaan maantiellä, ohittajat pääsääntöisesti pitää riittävän etäisyyden. Eikä haittaa, vaikka olisi keltainen viiva kohdalla. Tuosta päättelen, ettei ajattelemattomuus ole yleensä kyseessä. Mutta kun liikennemäärät kasvaa niin, ettei ohitus vastaantulijoiden takia olekaan läpihuutojuttu, aletaan tinkiä sivuttaisetäisyydestä pyöräilijään. Viitseliäisyyttä ei enää riitä siihen, että haettaisiin ohituspaikka vastaantulijoiden välisestä kohdasta. Siinähän voi joutua napsauttamaan cruisen pois päältä tai muuten vain hidastamaan.

Itse ajan teillä, jossa ei juurikaan autoja ole jonoksi asti, joten ohituspaikkoja löytyy yleensä pienen, ennakoivan nopeuden säädön myötä.

akvavitix
25.05.2016, 15.18
http://yle.fi/uutiset/ohittava_auto_voi_saikayttaa_tai_lennattaa_ojaan_m aantiepyorailijan__turvavali_vahintaan_15_metria/8903194

Liikenneturma jatkaa tyylilleen uskollisena ylen uutisoinnissa.

"Eero Kalmakoski Liikenneturvasta ei jaksa eikä halua uskoa, että autoilijat tahallisella piittaamattomuudella aiheuttaisivat vaaratilanteita pyöräilijöitä maantiellä kohdatessaan. Yksinkertaisesti autoillessa ei tulla ajatelleeksi, että kevyt liikenne tarvitsisi enemmän sivuttaista turvatilaa ohitustilanteessa.

– Turvallinen liikenne on aina yhteispeliä."

Hieno lausunto! Ei Eero varmaan tahallista piittaamattomuuttaan jätä terottamatta silmien auki- ja aivojen päälläpitämisen merkitystä autoillessa. Hän ei yksinkertaisesti tule ajatelleeksi että niinkin voisi tehdä.

Edit: edit on uusi delete, siksi epäjärjestys viesteissä

En tiedä onko Oulussa tilanne jotenkin olennaisesti parempi ja suvaitsevampi maantiepyöräilyn osalta kuin eteläisemmässä suomessa, mutta sen verran alkoi tämä nyppiä, että aamutuimaan piti hyvin poikkeuksellisesti ottaa asiaan kantaa ja kirjoittaa Eero Kalmakoskelle Liikenneturvaan omia kokemuksiani ja näkemyksiäni sähköpostitse.

OneTen
25.05.2016, 16.00
Sellaisen asian olen huomannut, että kaistan reunaviiva on kuin taikaseinä jonka toisella puolella oleva on varmasti turvassa kaikelta pahalta. Kun ajelee niin tuoretta pinnoitetta pitkin ettei viivoja ole vielä ehditty maalata, poikkeuksetta muut ajoneuvot antavat sen 1,5 metriä sivuttaistilaa. Jos viivat on, pyrin ajamaan aina pientareen puolella viivaa jos vain mitenkään mahdollista, ja välillä tulee ihan kaistapäisiä hihanhipomis-ohituksia vaikka olisi edessä tyhjä tie ja näkyvyyttä satoja metrejä. Osa on varmasti tahallisia, suuri osa huolimattomuudesta ja piittaamattomuudesta johtuvia, mutta vahva fiilis mulla on että viivojen olemassaolo vaikuttaa tarkkaavaisuuteen ja etäisyyksien hahmottamiseen tosi paljon.

Ulkorengas
28.05.2016, 06.11
Läskipyörän ulkonäkö pettää: leveärenkaiselle on käyttöä maatilallakin

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/l%C3%A4skipy%C3%B6r%C3%A4n-ulkon%C3%A4k%C3%B6-pett%C3%A4%C3%A4-leve%C3%A4renkaiselle-on-k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%A4-maatilallakin-1.146574

ilmora
28.05.2016, 12.33
Pyörätie puuttuu monen kylätien varresta (http://yle.fi/uutiset/pyoratie_puuttuu_monen_kylatien_varresta__oma_polk u_turvallisin_vaihtoehto/8903694). (Yle) Yhtä hyvin voisi myös uutisoida, että kunnollinen piennar puuttuu aika monelta tieltä ja sillä voitaisiin jo ratkaista syrjäseuduilla kevyenliikenteen ongelmia.

Ulkorengas
29.05.2016, 05.58
Liittyy epäsuorasti pyöräilyyn, koska bulevardien toimivuuden edellytyksenä on nykyistä huomattavasti suurempi joukkoliikenteen ja pyöräilyn suosio.

http://yle.fi/uutiset/kasvokkain_professori_tuomitsee_kaupunkibulevardit __rakennusliikkeetkin_haukkuvat_huonoiksi_ja_kalli iksi/8904086

Hanketta ajetaan määrätietoisesti eteenpäin, vaikka vastustus on kovaa. Onko bulevardit hyvä vai huono ratkaisu Helsingin kehittämisessä?

Bull88
29.05.2016, 09.15
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikennevilkku/puheenaihe/turvallinen-tyomatka-yhteinen-etu

Tästä voisi ottaa moni muukin työnantaja/työyhteisö mallia. Hienoa, että jossain on ajateltu. :)

tapna
29.05.2016, 10.25
http://yle.fi/uutiset/kansakunnan_velttous_maksaa_maltaita__tyomatkojen_ taittaminen_polkupyoralla_toisi_miljoonasaastot/8903394