PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyn uutisointi Suomessa



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Hebe
11.12.2014, 11.06
Puulastuja soran sijasta: http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/kokeilu-oulussa-kevyen-liikenteen-vaylalle-puulastuja-tappajasoran-sijasta/683894/

jakkok
11.12.2014, 11.12
^työmatkan varrella.. Kohta tietää miten toimii...

tapna
11.12.2014, 11.47
Poliisisetä ei osaa Turussa ajaa yksipyöräisellä joten parempi varmaan kieltää se. Onhan se nyt vaarallista vajaata juoksuvauhtia kihnuttaa. Vaarallista ei ole kuitenkaan potkulaudalla tai rullaluistimilla ajelu :)

https://dl.dropboxusercontent.com/u/3336681/yksipyora.jpg

"Hei poika, pysäytä se. Ei maastopyörällä saa ajaa kaupungissa."

izmo
11.12.2014, 12.09
Puulastuja soran sijasta: http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/kokeilu-oulussa-kevyen-liikenteen-vaylalle-puulastuja-tappajasoran-sijasta/683894/



http://www.ely-keskus.fi/web/ely/-/liukkauden-torjunnan-kokeilu-kevyen-liikenteen-vaylalla-oulussa-pohjois-pohjanmaan-ely-keskus-#.VIlbJTGsXWS

vai muutaman sentin paksusia... aika rouhetta:seko:

:cool:

tvain
11.12.2014, 12.30
Ilmeisesti tuo yksipyöräinen on oikeasti melko vaikea tulkintajuttu. Ajoneuvolain mukaan polkupyörä on aina vähintään kaksipyöräinen. Sen sijaan ajoneuvolain soveltamisalan ulkopuolelle jää "sellaiseen potkukelkkaan, leikkiajoneuvoon ja vastaavaan laitteeseen, jota ei ole varustettu moottorilla" (Ajoneuvolaki 2 § (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090#L1P2)) ja toisaalta tieliikennelaissa määritellään jalankulkijaksi "11) jalankulkijalla jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin tai vastaavan laitteen kuljettajaa sekä polkupyörän tai mopon taluttajaa;" (TLL 2 § (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L1P2))

Jos siis rullalauta lasketaan leikkiajoneuvoksi tai vastaavaksi, niin eiköhän yksipyöräinenkin pitäisi mahtua määritelmään? Oikeustapausta tosin ei taida olla.

Juha Kastemaa
11.12.2014, 12.37
Pienellä googlauksella selvisi, että Juha Kastemaa on kaupungin liikenneinfran lisäksi mm. vuokra-asuntoasioiden, metron matkustusmukavuuden sekä ilmastonmuutoksen ja ilmanlaadun vaikutusten asiantuntija. Melkoinen moniosaaja ja aktiivipyöräilijäkin vielä. Kastemaa osaksi Helsingin kaupungin virkamieskoneistoa = kymmenien miljoonien säästöt.
Jepjep, vuosikymmenten omakohtainen käyttäjäkokemus pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä tuo pätevyyttä kirjoitteluun toisin kuin nimimerkki näprääminen.

Smo
11.12.2014, 12.49
Ilmeisesti tuo yksipyöräinen on oikeasti melko vaikea tulkintajuttu. Ajoneuvolain mukaan polkupyörä on aina vähintään kaksipyöräinen. Sen sijaan ajoneuvolain soveltamisalan ulkopuolelle jää "sellaiseen potkukelkkaan, leikkiajoneuvoon ja vastaavaan laitteeseen, jota ei ole varustettu moottorilla" (Ajoneuvolaki 2 § (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090#L1P2)) ja toisaalta tieliikennelaissa määritellään jalankulkijaksi "11) jalankulkijalla jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin tai vastaavan laitteen kuljettajaa sekä polkupyörän tai mopon taluttajaa;" (TLL 2 § (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L1P2))

Jos siis rullalauta lasketaan leikkiajoneuvoksi tai vastaavaksi, niin eiköhän yksipyöräinenkin pitäisi mahtua määritelmään? Oikeustapausta tosin ei taida olla.

Siinä on välitys niin ei ole sama asia

Oatmeal Stout
11.12.2014, 13.01
Jepjep, vuosikymmenten omakohtainen käyttäjäkokemus pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä tuo pätevyyttä kirjoitteluun toisin kuin nimimerkki näprääminen.
Toki tuokaan ei osoita kuka on nimimerkin Juha Kastemaa takana. Ylläpito toki näkee ip-osoitteita ja tarvittaessa sulkee niitä foorumin ulkopuolelle, mutta kukaan ei tiedä kuka toinen kirjoittaa tänne sillä koneella, jolla kukin nimimerkki on kirjautunut tänne. Hmm, minun nimimerkkini taitaa olla kolmella koneella nyt täällä :eek:

tvain
11.12.2014, 15.15
Siinä on välitys niin ei ole sama asia

Toisaalta myös polkuauto, joka on lasten leluksi tarkoitettu, menee tuohon samaan kategoriaan ymmärtääkseni, joten miksi yksipyöräinen ei olisi samaa kategoriaa?

Mannavelli
11.12.2014, 16.08
Jepjep, vuosikymmenten omakohtainen käyttäjäkokemus pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä tuo pätevyyttä kirjoitteluun toisin kuin nimimerkki näprääminen.

Tietoa, kokemusta ja varmaan tiukkaa osaamistakin siis löytyy. Nyt kunnallisvaalikampanja vuodelle 2016 pystyyn.

Pyörällä ja autolla
11.12.2014, 19.41
Jepjep, vuosikymmenten omakohtainen käyttäjäkokemus pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä tuo pätevyyttä kirjoitteluun toisin kuin nimimerkki näprääminen.

Miten sen luetun ymmärtäminen ? Pyöräkaistalle ei ole muka tilaa Hämeentiellä, mutta näille on ja kyse ei ole mistään lyhytaikaisesta pysähtymisestä vaan useamman tunnin pysäköinnistä. Etummainen auto aamulla kello 8 samassa paikassa kuin kello 15 ja muut siinä perässä useamman tunnin.

Pyörällä ja autolla
11.12.2014, 19.45
Jepjep, vuosikymmenten omakohtainen käyttäjäkokemus pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä tuo pätevyyttä kirjoitteluun toisin kuin nimimerkki näprääminen.

Niin kenelläkään muulla ei tietenkään ole samaa omakohtaista kokemusta pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä yksityisautoilusta saati sitten jakeluautonkuljettajana toimimisesta .

El-Carpaso
11.12.2014, 20.09
Niin kenelläkään muulla ei tietenkään ole samaa omakohtaista kokemusta pyöräilystä, erilaisista asumismuodoista ja joukkoliikenteestä yksityisautoilusta saati sitten jakeluautonkuljettajana toimimisesta .

Ja vielä kun ottaa huomioon että muilla kokemusta omaavilla on usein aivan päinvastainen mielipide kaikkeen mitä Kastemaa höpöttää...

Ulkorengas
12.12.2014, 05.21
"Hei poika, pysäytä se. Ei maastopyörällä saa ajaa kaupungissa."

Harmi, ettei lehtijutusta käy ilmi, onko kiellettyä ajaa ajoradalla, jalkakäytävällä vai pyörätiellä.

Juha Kastemaa
12.12.2014, 11.57
Ja vielä kun ottaa huomioon että muilla kokemusta omaavilla on usein aivan päinvastainen mielipide kaikkeen mitä Kastemaa höpöttää...
Tällä voorumilla tuskin on kovin paljon äänessä esim.huonosti liikkuvia vanhuksia, taxikuskeja, bussikuskeja ym.vastaavia. Toimin myös heidän äänitorvena ja liikennettä kannattaa huomioida kokonaisuutena. Ikävä kyllä mediassa pääsevät ääneen lähinnä Otso Kivekkään kaltaiset pyöräilyaktivistit, joille ympärivuotinen pyöräily on muodostunut jo lähes pakkomielteeksi.
Jos nyt vaikka katsoo ihan lähipäivien sääolosuhteita Helsingissä, niin mukava kodin lähellä oleva tiheäpysäkkinen bussilinja on enemmistölle se mukavin vaihtoehto. Oikein itekin tuntee, miten jalkojen lihasjumit alkaa avautua, kun jätin pyörän talviteloille muutama viikko sitten.

TheMiklu
12.12.2014, 12.34
Vaarallinen tuollainen torvesta kantautuva ääni if u a doing it wrong (kokeile keventää välityksiä nyt aluksi ja kokeile verrytellä tai jtn. jos ihan lihasjumeja pukkaa päälle). Ei kaikesta voi olla oikeassa. Eikä tarvitse olla äänessä vaikka siihen mahdollisuus on. Voin hyvin kuvitella mitenkä nämä huonosti liikkuvat taxikuxit ovat valinneet Juhan äänekseen. Ja lapset! Muistakaa lapset!

haedon
12.12.2014, 12.42
...Toimin myös heidän äänitorvena...
Buahahaa!!! Päivän parhaat naurut:D. Hyvin sä kyllä vedät...

Tänään Länskärissä juttua noista suojatieturvallisuudesta (ja pyörätien jatke) ja siinä kaupunki kertoi tekemistään muutoksista turvallisuuden parantamiseksi ja mitä on tulossa lisää. Samassa painotettiin että suurin vastuu kuuluu liikkujille niin autolla kuin jalan jne...

TuH
12.12.2014, 12.51
Tällä voorumilla tuskin on kovin paljon äänessä esim.huonosti liikkuvia vanhuksia, taxikuskeja, bussikuskeja ym.vastaavia. Toimin myös heidän äänitorvena ja liikennettä kannattaa huomioida kokonaisuutena.

Ihan kunnioitettavaa, mutta kuka olisi valmis pitämään liikennesuunnittelussa jäätelöautojen tai pitsankuljettajien puolia? Pitsat jäähtyvät nopeasti, eivätkä ne materialisoidu itsekseen nälkäisten suihin. Ei ainakaan, ennen kuin 3D-tulostimiin saadaan pitsanmakuista tulostusainetta.

Mannavelli
12.12.2014, 13.23
Tällä voorumilla tuskin on kovin paljon äänessä esim.huonosti liikkuvia vanhuksia, taxikuskeja, bussikuskeja ym.vastaavia. Toimin myös heidän äänitorvena ja liikennettä kannattaa huomioida kokonaisuutena. Ikävä kyllä mediassa pääsevät ääneen lähinnä Otso Kivekkään kaltaiset pyöräilyaktivistit, joille ympärivuotinen pyöräily on muodostunut jo lähes pakkomielteeksi.
Jos nyt vaikka katsoo ihan lähipäivien sääolosuhteita Helsingissä, niin mukava kodin lähellä oleva tiheäpysäkkinen bussilinja on enemmistölle se mukavin vaihtoehto. Oikein itekin tuntee, miten jalkojen lihasjumit alkaa avautua, kun jätin pyörän talviteloille muutama viikko sitten.

Minkähän vuoksi sitten kirjoittelet tänne? Kiinnostaisi oikeasti tietää? Mielipiteesi eivät ota tuulta alleen ja varmaan tiedät ettei tule ottamaankaan ainakaan tuollaisella ulosannilla ja noilla argumenteilla. Kuten vanhukset paskoo housuun, kun pyöräteitä rakennetaan. Haukut ihmisiä nimeltäkin (joo, kirjoitat itsekin oikealla nimelläsi). Yritätkö saada kirjoittelullasi ihmiset muuttamaan mielipiteitään vai puratko pahaa oloasi?

El-Carpaso
12.12.2014, 15.13
Tällä voorumilla tuskin on kovin paljon äänessä esim.huonosti liikkuvia vanhuksia, taxikuskeja, bussikuskeja ym.vastaavia. Toimin myös heidän äänitorvena ja liikennettä kannattaa huomioida kokonaisuutena. Ikävä kyllä mediassa pääsevät ääneen lähinnä Otso Kivekkään kaltaiset pyöräilyaktivistit, joille ympärivuotinen pyöräily on muodostunut jo lähes pakkomielteeksi.
Jos nyt vaikka katsoo ihan lähipäivien sääolosuhteita Helsingissä, niin mukava kodin lähellä oleva tiheäpysäkkinen bussilinja on enemmistölle se mukavin vaihtoehto. Oikein itekin tuntee, miten jalkojen lihasjumit alkaa avautua, kun jätin pyörän talviteloille muutama viikko sitten.

Kuitenkin toimit ilman mandaattia näiltä ihmisiltä joiden äänitorvena luulet toimivasi.

Suomessa on mahdollisuus ihan oikeasti edustaa porukkaa niin että edustettavat tietää että heitä edustetaan ja ovat myös suostuneet siihen sen sijaan että joku (piiip) mussuttaa internetissä kuvaillen omia mielikuvituksen tuotoksiaan myös muiden ihmisten mielipiteiksi.

Järjestötoiminta on yksi vaihtoehto. Jos haluat että ihmiset antaa sulle hyväksynnän sun edustukseen niin perusta yhdistys vaikka kaltoin kohdelluille ammattiliikenteen jäsenille ja huonosti liikkuville vanhuksille. Miten ton sit yhdistää yhdeksi järjestöksi on ihan sun vastuulla mutta suomessa on vapaus järjestyä joten siitä sit vaan. Yhdistyksen perustaminen on halpaa ja helppoa.

Tai vastaavasti pyri kunnallispolitiikkaan tai eduskuntaan. Jos sä todella puhut ihmisten äänellä niinkuin kuvittelet niin luulis että paikka tulis ääniharavana ihan heittämällä.

Mut siis osa mun duuneista on ollu auton ajamiseen painottuneita ja et sä kyllä mun suulla puhu. Ihan hyvin pärjäsin muidenkin liikkujien kanssa "ammattiautoilijana" ja olisin pärjänny vaikka fillaristeille olisi ollut enemmänkin tilaa. Tosin mä oon vielä aika nuori niin mun pää kääntyy vielä ratissa sen verran että pystyn olemaan tietoinen muusta liikenteestä

Halloo halloo
12.12.2014, 15.17
Ei se ole pakkomielle, vaan uskonto. Ja tätä ilosanomaa pitää tietenkin julistaa hurmoksessa. Ongelma vain on siinä, että nämä ipyöräilyterroristit eivät tule edes sillä omalla väylällään toimeen yhtään kenenkään kanssa. Yhteiset Itkupotkuraivarit valokuvien kera suuresta sorrosta ovat jokapäiväistä terapiaa.

Ööp. Oletko varma, ettet ole Audi-foorumilla?

Juha Kastemaa
13.12.2014, 12.01
Minkähän vuoksi sitten kirjoittelet tänne? Kiinnostaisi oikeasti tietää? Mielipiteesi eivät ota tuulta alleen ja varmaan tiedät ettei tule ottamaankaan ainakaan tuollaisella ulosannilla ja noilla argumenteilla. Kuten vanhukset paskoo housuun, kun pyöräteitä rakennetaan. Haukut ihmisiä nimeltäkin (joo, kirjoitat itsekin oikealla nimelläsi). Yritätkö saada kirjoittelullasi ihmiset muuttamaan mielipiteitään vai puratko pahaa oloasi?
Ihan mukavasti on mielipiteet ottanut tuulta alleen niin keskustelutilaisuuksissa kuin muutenkin. Erään bussilinjan reittiä saatu muuttumaan asukkaita paremmin palvelevaksi. Kaupungin asuntoasioissa eräs asukkaiden oikeuksia polkeva Kaupunginhallituksen päätös saatu estettyä viime hetkellä yht.otoilla ja vanhuksiakin tullut jeesaistultua ihan omatoimisesti jne jne, mutta märmätäpä sinä Pyöräilyn "ongelmista" Helsingissä ihan vapaasti

Oatmeal Stout
14.12.2014, 00.03
Erään bussilinjan reittiä saatu muuttumaan asukkaita paremmin palvelevaksi.
Ihanaa, vaikeasti liikkuvat taksikuskit nostavat tuoppia tuolle.

VeeVee
14.12.2014, 02.05
Tällä voorumilla tuskin on kovin paljon äänessä esim.huonosti liikkuvia vanhuksia, taxikuskeja, bussikuskeja ym.vastaavia. Toimin myös heidän äänitorvena ja liikennettä kannattaa huomioida kokonaisuutena. Ikävä kyllä mediassa pääsevät ääneen lähinnä Otso Kivekkään kaltaiset pyöräilyaktivistit, joille ympärivuotinen pyöräily on muodostunut jo lähes pakkomielteeksi.
Jos nyt vaikka katsoo ihan lähipäivien sääolosuhteita Helsingissä, niin mukava kodin lähellä oleva tiheäpysäkkinen bussilinja on enemmistölle se mukavin vaihtoehto. Oikein itekin tuntee, miten jalkojen lihasjumit alkaa avautua, kun jätin pyörän talviteloille muutama viikko sitten.

Itselläni on kokemusta huonosta liikkumisesta pk-seudulla. Totta kai heidätkin tulee ottaa huomioon ja joukkoliikenne huomioikin heidät varsin hyvin. Hyvin pääsin esim. rollaattorilla kaupungille ja minne sitten halusinkaan tai jaksoin mennä. Ikävä kyllä ihmiset eivät yleisesti ottaen huomioneet minua kovin hyvin vaan ovet paukkuivat nenän edessä kiinni jne.
Vaikka asun joukkoliikenteen kannalta hyvällä paikalla niin ostin Jopo-kopion, koska halusin päästä pyörän satulaan niin pian kuin mahdollista. Vanhat pyöräni olivat niin korkeita, että en päässyt niiden satulaan.

Ja minkä takia halusin pyöräilemään? Siihen on monta syytä. Vapaampi liikkuminen eli en ollut aikataulurajoittunut ja pääsin paikkoihin minne en julkisilla päässyt. Ja toki fyysinen kuntoutus oli äärimmäisen tärkeää, mutta ei tärkein syy pyörän hankintaan ja pyöräilyyn. Omatoimisuus oli yksi asioita minkä takia ostin pyörän jonka satulaan pääsin. Halusin olla riippumaton muista, koska arjessa olin osittain riippuvainen muiden avusta.

Pyöräilyn ja sen infran kehittäminen ei ole pois huonokuntoisilta vanhuksilta, taksikuskeilta tai joukkoliikenteeltä. Noin vuoden aikana en kokenut kertaakaan pyöreteiden tms. rajoittavat huonoa liikkumistani. Eniten haittaa oli jalkakäytäville ja suojateille pysäköidyistä autoista, koska en päässyt kiertämään niitä korkean kivetyksen, nurmikoiden jne. takia. Ja mainitsit taksikuskit. Aika monta kuskia kysyi minut nähtyään, että olenko Kela-asiakas. Sanoin, että en ole ja sanoivat siihen, että hyvä. Eivät omien sanojensa mukaan ota kyytiin Kela-asiakkaita, koska eivät halua käydä lisätyötä paperityön muodossa.
Kenties aika moni huonokuntoinen vanhus olisi paremmassa kunnossa, jos olisivat liikkuneet enemmän, esim. pyöräillen.

Liikennettä tulee tosiaankin huomioida kokonaisuutena ja pyöräily, myös talvipyöräily, ovat osa liikennettä joka tulee huomioida. Itse olen pyöräillyt ympäri vuoden pienestä pitäen. Ei ollut muita kulkuneuvoja joten koulumatkat, harrastusmatkat (talvella jääkiekko varusteineen) meni mukavasti pyörällä. Se ei ole pakkomielle vaan tapa. Talvi ei ole esteenä pyöräilylle niin kauan kuin pyörätiet on aurattu. Muutaman sentin lumikerros ei pyöräilyyn vaikuta. Vieläkin kärsin ongelmista, mutta en silloin kun pyöräilen säännöllisesti. Jos istun auton penkillä pitempiä aikoja, niin jalat menevät pahasti jumiin ja kipuja tulee. Pyöräily pitää molemmat ongelmat loitolla. Silläkin voi olla merkitystä, että venyttelen säännöllisesti ja ehkä sinunkin olisi pitänyt tehdä niin. Muista venytellä ensi kesänä.

Ymmärrän kyllä julkisen liikenteen ja taksien tarpeen myös matkustajan kannalta ja jonkin aikaa olin niistä riippuvainen, mutta pk-seudulla homma toimii melko mallikkaasti ja on varsin helppo kehittää joukkoliikennettä ja pyöräilyä samaan aikaan. Ne eivät sulje toisiaan pois.

Pahoittelen off topiccia. Poistun takavasemalle.

p bonk
14.12.2014, 13.02
Valouutinen. (http://yle.fi/uutiset/joka_toinen_pyorailija_rikkoo_lakia_ajetaan_pimean a_tai_strobovaloissa/7680500)

Smo
14.12.2014, 13.08
Olipas hyvä uutinen.

p bonk
14.12.2014, 13.14
Niin oli. Hämmästyin. Jospa ne punaiset etuvalot ja erilaiset strobot katoaisivat katukuvasta.

tapna
14.12.2014, 13.27
"Valon tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi sekä autoilijoille että muille pyöräilijöille."
"Koska pyörän valon pääasiallinen tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi eikä valaista tietä, lampun ei tarvitse olla supertehokas."

Nämä kohdat häiritsevät pahasti. Jos tarkoitus on vain näkyä eikä nähdä itse mitään, niin silloinhan joku kämäinen tuikkustrobo tai pelkkä heijastin riittäisivät eikä mitään lamppua tarvittaisi.

p bonk
14.12.2014, 13.53
"Valon tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi sekä autoilijoille että muille pyöräilijöille."
"Koska pyörän valon pääasiallinen tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi eikä valaista tietä, lampun ei tarvitse olla supertehokas."

Nämä kohdat häiritsevät pahasti. Jos tarkoitus on vain näkyä eikä nähdä itse mitään, niin silloinhan joku kämäinen tuikkustrobo tai pelkkä heijastin riittäisivät eikä mitään lamppua tarvittaisi.

Noinhan se katuvaloalueella pääsääntöisesti menee. Harvemmin valoa tarvitsee näkemiseen, mutta näkymiseen kyllä.

Ruisleivälle: Heijastimet ovat ihan kivoja, mutta niistä on apua vain jos osuu auton valojen keilaan. Vaikkapa kolmion takaa risteykseen tulevaa autoa sivulta lähestyessä vain valo auttaa näkymään.

Hyötypolkija
14.12.2014, 13.53
Valouutinen. (http://yle.fi/uutiset/joka_toinen_pyorailija_rikkoo_lakia_ajetaan_pimean a_tai_strobovaloissa/7680500)

Vähän tässä hankalahkosti ymmärrettävässä jutussa pisti kyllä silmään se disinformaatio, että strobovalo edessä olisi vaan etsäviitsisitsä suositusluonteisesti kielletty. Oikeastihan edessä pitää olla yksi kiinteää valkoista/vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Sen lisäksi toki saa olla strobojakin häikäisyrajoituksin, mutta pelkkä strobo edessä on siis lainkin mukaan kielletty. Puhumattakaan, että siinä ei ole oikein mitään järkeäkään. Takana punainen strobo on jopa perusteltavissa kelvien ulkopuolella.

Norsunluutornista nämä Ylen uutiset. Ei heti pistänyt silmään mitään palaute/korjaa virhe -linkkiä. Olisin muuten laittanut.

asb
14.12.2014, 14.02
Oikeastihan edessä pitää olla yksi kiinteää valkoista/vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin.

Oikeastihan laissa ei lue mitään mistään "kiinteästä valosta". Mitä helvettiä sellainen edes on. Eli äläpä levittele hevonpaskaa.

Hupilisti
14.12.2014, 14.06
"Valon tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi sekä autoilijoille että muille pyöräilijöille."
"Koska pyörän valon pääasiallinen tarkoitus on tehdä pyöräilijä näkyväksi eikä valaista tietä, lampun ei tarvitse olla supertehokas."

Nämä kohdat häiritsevät pahasti. Jos tarkoitus on vain näkyä eikä nähdä itse mitään, niin silloinhan joku kämäinen tuikkustrobo tai pelkkä heijastin riittäisivät eikä mitään lamppua tarvittaisi.
Jutun kirjoittaja sekoittaa sujuvasti lakitekstiä ja omia mielipiteitään tarjoten tätä tuotosta virallisena totuutena. Olisi palautteen paikka,taas kerran.

tapna
14.12.2014, 14.12
Noinhan se katuvaloalueella pääsääntöisesti menee. Harvemmin valoa tarvitsee näkemiseen, mutta näkymiseen kyllä.

Näin pääosin siinä tapauksessa, että myös pyörätie on valaistu. Ainakin täällä Keski-Suomessa on taajama-alueillakin lukuisia pätkiä, joissa katuvalot valaisevat ainoastaan vieressä olevaa ajorataa. Näissä paikoissa eteen nähdäkseen tarvitsee lähes yhtä kirkkaan valon kuin täysin pimeällä tiellä ajettaessa.

mkpaa
14.12.2014, 14.24
Oikeastihan laissa ei lue mitään mistään "kiinteästä valosta". Mitä helvettiä sellainen edes on. Eli äläpä levittele hevonpaskaa.

No "kiinteä valo" sanotaan erottamaan "valo joka välillä toimii ja välillä ei toimi". Ts. pyörä on laiton valon ollessa pois päältä.

( Tosin tarkoitettaneen myös ihmiselle näkyvää pätkimistä. Muuten esimerkiksi led-valot olisivat kaikki kiellettyjä. Mahdollisesti kaikki muutkin tunnetut valolähteet. :) )

mkpaa
14.12.2014, 14.29
Sisäinen byrokraattini kaipaa oikeustapausta siitä mikä on strobovalon pisin laillinen sykli. Katsotaanko esimerkiksi kerran minuutissa sykkivä valo lailliseksi? Siinä ajassa ehtii liikkua melkein 100 metriä.

p bonk
14.12.2014, 14.42
Tottakai heijastimia pitää olla, eikä ole haitaksi, että vaatetus on muuta kuin mustaa. Edelleenkään se ei autoa sivulta lähestyttäessä auta.

Ketjukettu
14.12.2014, 14.49
Nuo strobovalot on ihan s****nasta ja tekis mieli aina käydä syöttämässä ne sille fillaroitsijalle, mm. etäisyyttä on melkeimpä mahdotonta arvioida oikein sekä ko. kohteen ajonopeutta. Ihan sama, kun prätkäpölvästit ajaa pitkät päällä: tulee samat ongelmat.

Pahinta kylläkin on se, että aktiivipyöräilijöiden fillareissa ei ole heijastimia: ei edes taakse.

MTBVespa
14.12.2014, 15.13
Minusta oli asiallinen kirjoitus. Kaikki varmaan ymmärti mitä tuolla ajettiin takaa. Mutta nykyaikainen mahdollisuus kommentoida joka uutista ja tekstiä, on tehnyt ihmisistä asiantuntijoita ja ammattinärkästyjiä. Monin paikoin uutisten kommentointikentät on jonninjoutavaa paskaa tai pätemistä tai oman älykkyyden yli korostamista. Tuossakin jutussa oli toimittajan nimi. Hän ottaa varmaan mielellään palautetta jutustaan vastaan. Ei kaiken pätemisen tarvitse näkyä kommenttikentässä jutun alla.

Juha_H
14.12.2014, 19.58
Muuten ok juttu, mutta onhan tuo otsikointi taas niin lapsellista provosointia kuin olla ja voi. Mutta toisaalta ymmärtäähän sen jos toimittajan joulubonarit riippuu klikkausten ja kommentoinnin määrästä...


Sent from my iPad using Tapatalk

Matti S.
14.12.2014, 20.39
Lopputuloksesta viis, kitinän määrä on suoraan verrannollinen kirjoittajan poteron syvyyteen.

Mun mielestä toimittaja on onnistunut jutussaan oikein hyvin. Asian tuntijalle ja normaaliin aivotoimintaan kykeneville valo eri variaatioineen ei ole mikään haaste, ne muut, joilla hissi menee vintille asti, ajavat hopotuksesta piittaamatta vintti ja pyörä pimeänä/vilkkuen hamaan hautaansa saakka.

MTBVespa
14.12.2014, 21.28
Muuten ok juttu, mutta onhan tuo otsikointi taas niin lapsellista provosointia kuin olla ja voi. Mutta toisaalta ymmärtäähän sen jos toimittajan joulubonarit riippuu klikkausten ja kommentoinnin määrästä...


Sent from my iPad using Tapatalk
Mikä vika otsikossa? Tavoitteena varmaa tavoittaa pyöräileviä ihmisiä, ja tarjota heille ajateltavaa valoasiassa. Minusta ihan onnistunut tavoitteessaan tuo otsikko. Jospa moni jutun lukenut vielä ottaisi vaarin tuosta uutisesta.

Smo
15.12.2014, 09.58
Foorumilaisia :) TS: Paksupyörä ei tarvitse hankikantoa (http://www.ts.fi/teemat/luonto/711575/Paksupyora+ei+tarvitse+hankikantoa)

izmo
15.12.2014, 10.14
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10869590_10152927541173748_6093119485805315292_o.j pg

Aamulehtikin Tampereelta....

Mannavelli
15.12.2014, 12.09
Ihan mukavasti on mielipiteet ottanut tuulta alleen niin keskustelutilaisuuksissa kuin muutenkin. Erään bussilinjan reittiä saatu muuttumaan asukkaita paremmin palvelevaksi. Kaupungin asuntoasioissa eräs asukkaiden oikeuksia polkeva Kaupunginhallituksen päätös saatu estettyä viime hetkellä yht.otoilla ja vanhuksiakin tullut jeesaistultua ihan omatoimisesti jne jne, mutta märmätäpä sinä Pyöräilyn "ongelmista" Helsingissä ihan vapaasti

Hienoa, että olet saanut vaikutettua. Mutta et ole vaikuttanut niihin täällä mitä kyselinkin. Eivätkä nuo ole pyöräilyasioita.

Hyötypolkija
16.12.2014, 13.11
Oikeastihan laissa ei lue mitään mistään "kiinteästä valosta". Mitä helvettiä sellainen edes on. Eli äläpä levittele hevonpaskaa.

Vajavaisesta aivokapasiteetista johtuen mulla ei ole tapana painaa mieleen turhia asioita. Näköjään lakiteksti tässä asiassa oli sellainen. Mm. poliisi tulkitsee tätä niin, että vilkkuvalo ei ole valaisin. Ennakkotapausta en oikeudesta asti tiedä, mutta itse en lähtisi kokeilemaan, onko tyyliin joka toinen sekunti pimeänä oleva lamppu hyväksyttävä valaisin, kun itsekin epäilyttäisi. Siksi johtopäätös: vilkkuvalo laiton. Se on se ns. pienimmän riesan tie. Tietty jos oikein änkyrä on, saa kokeilla vapaasti.

Tässä pari syytä, miksi tuollainen tulkinta on jäänyt mieleen:
http://yle.fi/uutiset/pyora_saa_vilkkua_kunhan_pakollinen_valaistus_on_k unnossa/6274743
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288630271000.html


Sisäinen byrokraattini kaipaa oikeustapausta siitä mikä on strobovalon pisin laillinen sykli. Katsotaanko esimerkiksi kerran minuutissa sykkivä valo lailliseksi? Siinä ajassa ehtii liikkua melkein 100 metriä.

Heh, niinpä. Kun ei selvästikään ole ilmeinen juttu, niin nyt äkkiä byrokraatit joukoin kokoustamaan asian tiimoilta. Saatais kerrankin verorahoille vastinetta :D

Toivottavasti kiinanihmeen puoliteho vielä hyväksytään valaisimeksi, vaikka sen hakkuritaajuuden pystyy jopa ihmissilmin havaitsemaan. Toisaalta autoista Volkkareiden takavalot saisi kieltää. Ärsyttävää silmiä rasittavaa välkytystä tuollainen pimeällä maantiellä. Vaikka niissä taajuus taitaa olla jopa suurempi kuin kiinanihmeessä.

No nyt meni vähän ot:ksi...

tienlaita
16.12.2014, 13.26
No "kiinteä valo" sanotaan erottamaan "valo joka välillä toimii ja välillä ei toimi". Ts. pyörä on laiton valon ollessa pois päältä.


Onhan tuokin yksi tulkinta mutta mielestäni kiinteä viittaa selkeimmin asennukseen. Otsavalo ei kelpaa vaiikka olisi max. 1,3m tiestä.

Toinen asia on, miten satunnainen poliisi tai kuka vaan tuollaista termiä käyttää.

Oatmeal Stout
16.12.2014, 13.50
HS:ssä n tänään juttua tanskalaispyörästä - ikäihmisille, sähköavusteinen vehja, kamera taakse ja tutka eteen - varoittaa vaaroista joko satulaa tai tankoa värisyttämällä.

No "kiinteä valo" sanotaan erottamaan "valo joka välillä toimii ja välillä ei toimi". Ts. pyörä on laiton valon ollessa pois päältä.

( Tosin tarkoitettaneen myös ihmiselle näkyvää pätkimistä. Muuten esimerkiksi led-valot olisivat kaikki kiellettyjä. Mahdollisesti kaikki muutkin tunnetut valolähteet. :) )
Ainakin katsastusmies ei hyväksy autoissa vilkkuvia ajovaloja - piti käydä esittämässä kiinteää valoa lähettävänä.

ealex
16.12.2014, 13.51
Ja kun tuota termiä "kiinteä" ei ole missään kohdassa lakitekstiä, niin ei tarvitse huolehtija miten kukakin sitä käyttää: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250#L5P20

Internetissä päteminen lailla ”kielettyistä” vilkkuvaloista on asia erikseen. :rolleyes:

Ulkorengas
16.12.2014, 14.18
"tulee polkupyörässä olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin."

Asennuksesta puhuttaessa kiinteällä viitataan siihen, että valaisin on pyörässä kuten laissa sanotaan, eikä esim. kuskin otsassa, kädessä tms. paikassa, joka ei ole polkupyörä. Ihme, että asennuksen kiinteys edes aiheuttaa keskustelua.

tienlaita
16.12.2014, 14.33
"tulee polkupyörässä olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin."


Tästä päästään sujuvasti pohtimaan, onko kuljettaja polkupyörässä! Luultavasti on ainakin silloin kun jalat ovat polkimilla.

Toki kypärävalo on korkeudeltaan määräysten rajoilla mutta tärkeintä lie voimakkaan kulkuvalon osalta ettei sen suuntaus ei ole asiallinen.

Oatmeal Stout
16.12.2014, 15.37
Tästä päästään sujuvasti pohtimaan, onko kuljettaja polkupyörässä! Luultavasti on ainakin silloin kun jalat ovat polkimilla.
Ja valon pitää olla kuljettajan lisäksi polkupyörässä - ei se, että valo on kuljettajassa ja kuljettaja pyörässä aiheuta sitä, että valo olisi pyörässä.

tienlaita
16.12.2014, 17.46
ei se, että valo on kuljettajassa ja kuljettaja pyörässä aiheuta sitä, että valo olisi pyörässä.

Tämä on "filosofinen" kysymys, josta voi perustellusti olla toista mieltä. Lain tarkoitusta tulkitsee pitävästi vasta oikeus. Jälkimmäinen virkkeeni sisälsi myös tarkoituksen tulkintaa, jonka kuuluisi olla tärkeämpää kuin lain kirjaimien lukeminen.

Smo
16.12.2014, 18.47
Lukkopolkimet tekevät otsavalon kiinteäksi?

tienlaita
16.12.2014, 19.03
Oikeastihan laissa ei lue mitään mistään "kiinteästä valosta". Mitä helvettiä sellainen edes on. Eli äläpä levittele hevonpaskaa.
+1

https://liikenteessa.wordpress.com/2009/08/27/vinkkeja-fillarivalon-valintaan/

Oatmeal Stout
16.12.2014, 19.41
Tämä on "filosofinen" kysymys, josta voi perustellusti olla toista mieltä. Lain tarkoitusta tulkitsee pitävästi vasta oikeus. Jälkimmäinen virkkeeni sisälsi myös tarkoituksen tulkintaa, jonka kuuluisi olla tärkeämpää kuin lain kirjaimien lukeminen.
Sääli, ettei pohjoisissa sakotettu vienyt asiaa oikeuteen vaan tyytyi poliisin ratkaisuun, niin nyt emme tiedä.

tienlaita
17.12.2014, 01.01
Sääli, ettei pohjoisissa sakotettu vienyt asiaa oikeuteen vaan tyytyi poliisin ratkaisuun, niin nyt emme tiedä.

No ei liene ollut varaa edes valitukseen, jos valo ollut selvästi yli 130cm tiestä. Toimittajalle asiaa spekuloi todennäköisesti aivan eri poliisi kuin tapauksen tunteva. Korjattu tapahtuma Etelä-Suomeen: http://yle.fi/uutiset/otsalamppu_ei_kelpaa_pyoran_valoksi__sakot_tuli/6971391

Lain tulkitsijana poliisi ei valitettavasti ole aina hyvä. Yksi esimerkki, josta kyllä valitettiin: http://balticcircle.fi/en/poliisi-sensuroi-ceci-nest-pas-teoksen-paatoskohtauksen-baltic-circle-festivaalilla/

Smo
17.12.2014, 01.10
Helsingin pysäköinninvalvojille perustetaan kesällä pyöräpartio http://www.hs.fi/kaupunki/a1418737724102

Halloo halloo
17.12.2014, 01.33
^Jesh !!! ja vielä kerran !

Oatmeal Stout
17.12.2014, 10.47
Lain tulkitsijana poliisi ei valitettavasti ole aina hyvä.
Ei, mutta jokin taho pitää toimia päänavaajana ja siksi on tiettyyn sektoriin valittu poliisi ja osiin siviilikanteet, joiden kohtalo taitaa päättyä säästötoimiin, mitä noista tulevista valtion budjeteista vihjaillaan.

slow
17.12.2014, 14.39
Helsingin pysäköinninvalvojille perustetaan kesällä pyöräpartio http://www.hs.fi/kaupunki/a1418737724102

No nyt!

Sundo
18.12.2014, 10.57
Tämä on "filosofinen" kysymys, josta voi perustellusti olla toista mieltä. Lain tarkoitusta tulkitsee pitävästi vasta oikeus. Jälkimmäinen virkkeeni sisälsi myös tarkoituksen tulkintaa, jonka kuuluisi olla tärkeämpää kuin lain kirjaimien lukeminen.
Olen siis "filosofinen" vegaani, syön vain kasveja syöviä eläimiä.

Ulkorengas
18.12.2014, 13.59
Helsingin pysäköinninvalvojille perustetaan kesällä pyöräpartio http://www.hs.fi/kaupunki/a1418737724102

En tiedä, miten nykyään, mutta ennen ainakin Turussa valvojat ajelivat autolla (joka joskus pysäköitiin laittomasti sakkolapun kirjoittamisen ajaksi). Kun valvontaa tehdään käytännössä vain kaupungin keskustan tuntumassa, voikin vain ihmetellä, miksi tähän saakka ei pyöriä ole hyödynnetty liikkumiseen. Tämä on pieni yksityiskohta, mutta loistava esimerkki siitä, kuinka pyörän käyttökelpoisuuden ymmärtäminen vähitellen yleistyy.

Juha Kastemaa
19.12.2014, 12.34
Onkohan käynyt mielessä, että ehkäpä kaikki pysäköinninvalvojat eivät ole automaattisesti niin mielissään pyöräilystä koko työpäivän ajan ? No, mutta kai tämä toteutetaankin niin, että vain osa kulkee pyörillä ja loput jatkaa entiseen malliin. Ihan hyvä idea, jos näin on.

Ulkorengas
19.12.2014, 13.04
Tuskinpa niiden koko päivää täytyy pyöräillä. Eiköhän iso osa ajasta kulu kävellen, kun maksuja ja pysäköintikiekkoja vahditaan.

VeeVee
19.12.2014, 13.39
En tiedä, miten nykyään, mutta ennen ainakin Turussa valvojat ajelivat autolla (joka joskus pysäköitiin laittomasti sakkolapun kirjoittamisen ajaksi). Kun valvontaa tehdään käytännössä vain kaupungin keskustan tuntumassa, voikin vain ihmetellä, miksi tähän saakka ei pyöriä ole hyödynnetty liikkumiseen. Tämä on pieni yksityiskohta, mutta loistava esimerkki siitä, kuinka pyörän käyttökelpoisuuden ymmärtäminen vähitellen yleistyy.

Pysäköinninvalvojat saavat lain mukaan pysäköidä auton tehtävän vaatimalla tavalla kunhan se ei vaaranna liikennettä. Normaalit pysäköintiin liittyvät lait ja rajoitukset eivät koske heidän tilapäistä työtehtävissä tapahtuvaa pysäköintiä.

Hyvä idea mahdollistaa heidän liikkumisensa pyörällä. Jokainen varmaan voi valita miten työnsä tekee, mutta varmasti löytyy heitäkin jotka valitsevat fillarin. Kaupunkialueella ehdottomasti parempi vaihtoehto kuin auto.

Ulkorengas
20.12.2014, 07.00
Pysäköinninvalvojat saavat lain mukaan pysäköidä auton tehtävän vaatimalla tavalla kunhan se ei vaaranna liikennettä. Normaalit pysäköintiin liittyvät lait ja rajoitukset eivät koske heidän tilapäistä työtehtävissä tapahtuvaa pysäköintiä.


Olet oikeassa. Vuonna 2011 säädetyn lain mukaan poikkeussäännökset koskee lappuliisojakin.

Pyörällä ja autolla
22.12.2014, 20.03
http://www.metro.fi/uutiset/a1387808921626

KHO hylkäsi valituksen – taistelu pyörätien alle jäävästä talosta jatkuu Espoossa

Matinkylä Matinkylän tienrakennusurakat uhkaavat jyrätä alleen 1930-luvulla rakennetun vanhan hirsitalon aivan Länsiväylän kupeessa Piispansillassa.

Korkein hallinto-oikeus piti viime perjantaina tekemässään päätöksessä voimassa Helsingin hallinto-oikeuden lokakuisen päätöksen hylätä Irina Sandbergin tekemä valitus tiesuunnitelman lainmukaisuudesta.

Sandberg on tyrmistynyt päätöksestä. Hän ei ole vielä ehtinyt tutustua korkeimman hallinto-oikeuden päätökseen kunnolla.

"Vai niin. Näinkö se sitten meni? Näyttää siltä, että järjestelmä tukee toistaan, eikä alkuperäistä virhettä myönnetä", tuumii Sandberg.

Sandbergin mukaan valitusprosessi tulee jatkumaan.

"Meidän pitäisi olla talosta poissa 1. tammikuuta 2015, mutta se ei tule toteutumaan. Seuraava vaihe on varmaankin se, että menemme käräjäoikeuteen talosta maksettavasta korvauksesta", arvelee Irina Sandberg.

Sandberg kiistelee purettavaksi määrätystä hirsitalosta maksettavista korvauksista. Ennakkokorvauspäätöksessä talon ja tontin arvoksi on määritelty 208 000 euroa.

Talon omistaa Irina Sandbergin äiti. Sandberg on äitinsä edunvalvoja.

"Emme pysty tuolla hinnalla ostamaan edes yksiötä Matinkylästä. Meille on luvattu 20 vuotta sitten, että saamme samanlaisen talon tilalle, mutta se ei ole mahdollista."

Sandberg sanoo, että tilanne on ristiriitainen.

"Äitini edunvalvojana en voi edes investoida mihinkään sellaiseen, mikä ei ole äidin edun mukaista."

Liikennevirasto on marraskuussa 2013 tekemällään päätöksellä hyväksynyt Uudenmaan ely-keskuksen tiesuunnitelman, joka koskee Länsiväylän tiejärjestelyjä. Järjestelyt liittyvät länsimetroon ja Matinkylän eritasoliittymään Piispansillassa. Tiesuunnitelmien ensimmäisen vaiheen pitäisi olla valmis metroliikenteen käynnistyessä syksyllä 2016.


Hienosti ja selvästi provosoivakseen Metrolehti jätti mainitsematta että kyseessä on jalkakäytävä-pyörätie.

http://www.lansivayla.fi/artikkeli/256578-kho-hylkasi-valituksen-purkutuomio-uhkaa-pyoratien-alle-jaavaa-taloa

Korkein hallinto-oikeus on hylännyt valituksen, joka koskee Liikenneviraston päätöksen tienrakennusurakoita Matinkylässä.
KHO piti päätöksessään voimassa Helsingin hallinto-oikeuden aikaisemman päätöksen hylätä valitus tiesuunnitelman lainmukaisuudesta.

Toteutuessaan tieurakat jyräävät omakotitalon, joka sijaitsee Piispansillassa. Valittaja on vaatinut, että Helsingin hallinto-oikeuden ja Liikenneviraston päätökset kumotaan tiesuunnitelmassa osoitetun jalankulku- ja pyörätien osalta.

Tiesuunnitelman mukaan Länsiväylän tiealue levenee moottoritien rampin ja jalankulku- ja pyörätien osoittamisen myötä nykyisestä ulottuvuudestaan siten, että tiealueelle jää suurin osa Johannesbergin tilasta sekä kiinteistöllä oleva talo kokonaisuudessaan.

KHO:n mukaan pelkällä rampilla ei tätä vaikutusta olisi, mutta jalankulku- ja pyörätie on osoitettu kulkemaan talon yli. Talo on tiesuunnitelmassa osoitettu purettavaksi.

Juha_H
22.12.2014, 20.08
...ja lisäksi ainoa oikea syy talon purkuun on ajoratojen lisääminen, joita näkyisi nopeasti laskettuna tulevan tuohon kohtaan 6kpl lisää. Lisäksi tähän päälle autoliikenteen takia rakennettavat meluaidat.

Sitten tuo "pyörätie" näkyisi toimivan ainoana ajoreittinä viereisille tonteillä. Eli varsinainen "pyörätie", johon on fillaristien lisäksi osoitettu jalankulkijat ja autot.

mkpaa
22.12.2014, 20.50
Minua haastateltiin Yöradioon Talvipäivänseisaus-pyöräilystä ja pitkänmatkanpyöräilystä yleisesti.

http://areena.yle.fi/radio/2558512

Hyötypolkija
22.12.2014, 23.31
...ja lisäksi ainoa oikea syy talon purkuun on ajoratojen lisääminen, joita näkyisi nopeasti laskettuna tulevan tuohon kohtaan 6kpl lisää.

Häh...? Montako kymmentä kaistaa kylänraitti Länsiväylälle on tarpeeksi? Johan siellä on ennestään 6 tai 8 noilla main, että kyllä on tilaa puksutella citymaasturilla Espoonperiltä isolle kirkolle, kun metrokin on kohta tulossa.

Muistan kuinka nuorena jannuna vähän ihmettelin kummisetäni(innokas pyöräilijä) avautumista "hirveistä lentokentistä", kun tulivat kyläilemään mökille silloista 4-/5-tietä pitkin. Silloinkin kakarana kyllä tajusin hetken mietittyä, että eihän tässä tosiaan mitään järkeä ole rakentaa teitä yhtä juhannusviikonloppua varten, mutta kun omiin ympyröihinsä fiksoitunut autoilija oikein äänekkäästi vaatii, niin sitä ei estä mikään. Myöhemmin ymmärsin, että kummisedän harmitusta varmasti lisäsi se, että työkseen tappeli säälimurusista Helsingin pyöräteitä varten. Hieman eri lailla on nallekarkit jaettu noissa.

Ulkorengas
23.12.2014, 13.01
Kävelyväylät, pyörätiet, puistot ja koulujen terveyskasvatus ovat kustannustehokkaita keinoja lisätä liikuntaa kaupungeissa, kertoo tuore tutkimus.

http://yle.fi/uutiset/naihin_panostamalla_kaupungit_saisivat_kansan_syva t_rivit_liikkumaan_enemman/7704303

Ulkorengas
23.12.2014, 15.50
En ole tutkimusta lukenut, joten en tuomitse sitä. Kyse tuossa on kuitenkin siitä, mikä on yhteiskunnan satsausten hyötysuhde ihmisten liikkumisen lisäämisessä. Ei siitä, etteikö nykyään olisi riittävästi mahdollisuuksia liikkua.

Hyvää joulua Ruisleivällekin, toivottavasti stressi alkaa viimeistään joulupäivänä purkautua.

JuhoIlmari
24.12.2014, 11.44
Onkohan tämä enää laillista: lähes 70 km/h kulkeva sähköpyörä (http://www.hs.fi/autot/a1419311763437)

Juha_H
24.12.2014, 17.51
On, kunhan ei tieliikenteessä ajele (ainakaan EU alueella) Muotoilusta tulee vähän yksi kotimainen maastopyörä mieleen :)

Vuodenvaihteessa piti tulla fast-pedelecit suomalaiseenkin lainsäädäntöön, mutta todella vähän noista on mitään infoa tihkunut. Noissakin maksiminopeus on tosin paljon maltillisempi 45km/h.

Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla

H.Brooks
24.12.2014, 22.49
Hyvää Joulua ja Siunausta Ruisleivälle ja Kastemaalle! 😄

Tilley
29.12.2014, 14.18
Vuodenvaihteessa piti tulla fast-pedelecit suomalaiseenkin lainsäädäntöön, mutta todella vähän noista on mitään infoa tihkunut. Noissakin maksiminopeus on tosin paljon maltillisempi 45km/h.


Niin, en tiedä saisiko vuodenvaihteen jälkeen fast-pedeleceillä sitten tosiaan täällä ajella, vai vasta sitten kun lainsäädäntö on "valmis". Saksankielisten lähteiden perusteella vielä kiistellään mm. seuraavista seikoista: 1) Pitääkö käyttää mopokypärää vai riittääkö pyöräilykypärä. 2) Saako ajaa kelveillä, joilla mopoilu ei ole erikseen sallittu. 3) Tarvitaanko liikennevakuutusta.

Itse pyörien tyyppihyväksyntä jarrujen, renkaiden, valojen y.m. osien suhteen on vissiin aika valmis, tai ainakin pyöriä on saksa-verkkokaupoissa jo myynnissä, hinnat alkaen 2500 euroa.

Oma mielipiteeni on, että fast-pedelecistä ei ole hyötyä sähkömopoon verrattuna lainkaan, jos kelveillä ei saa ajaa. Se on ehkä suurin etu polkupyörästä verrattuna mopoon, sillä kelvejä pitkin pystyy monesti oikaisemaan paljonkin. Tosin täällä Kuopiossa ainakin röyhkeimmät skootteristit kyllä oikoo kelvejä pitkin, jos reitti vaikkapa oikaisee kilometrin verran sallittuun mopoväylään nähden.

tvain
29.12.2014, 14.39
Ei nyt ihan uutinen, mutta poliisin tiedote: http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14/home.nsf/PFBD/3B2E870EEE38412FC2257DBD00332504
(http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu14/home.nsf/PFBD/3B2E870EEE38412FC2257DBD00332504)
Oulussa paljastunut polkupyörävarkauksien sarja siirtyy syyteharkintaan

29.12.2014

Oulun poliisilaitos on tutkinut laajahkoa polkupyörävarkauksien sarjaa, joka on tapahtunut viime syksyn aikana. Anastetut pyörät ovat olleet pääsääntöisesti muutaman sadan euron arvoisia jopo- merkkisiä pyöriä. Pyöriä on anastettu lähinnä kaupungin alueella olevien koulujen pyörätelineistä koulupäivän aikana.

Poliisi epäilee pyörävarkauksista 38-vuotiasta ja 22-vuotiasta miestä, jotka molemmat ovat olleet esitutkinnan aikana vangittuna. Kaksikon epäillään myyneen anastetut pyörät netin myyntisivustoilla. Oulun poliisi pääsi kaksikon jäljille oman aktiivisen tutkinnan tuloksena.
Esitutkinnassa selvitettiin yhteensä 27 varkausrikosta ja 4 lievää petosta. Esitutkinta on poliisin osalta päättynyt ja juttukokonaisuus siirtynyt Oulun syyttäjävirastoon syyteharkintaan.

tapna
29.12.2014, 14.54
Onko Joensuun poliisi ehtinyt harmitella sitä, etteivät varkaat olleet Pohjois-Karjalassa?

tvain
29.12.2014, 15.10
Trafi: Vuodenvaihteesta lähtien otsalamppu riittää polkupyörän valoksi, asetus muuttuu.
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3123/alkuvuoden_maarayksilla_tehostetaan_ja_kehitetaan_ toimintaa_kaikissa_liikennemuodoissa

Pyörällä ja autolla
04.01.2015, 13.54
http://www.metro.fi/uutiset/a1387809038634

Mannerheimintien peruskorjauksen tavoitteena on parantaa jalankulun ja pyöräliikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta rakentamalla yksisuuntaiset pyörätiet kadun molemmille puolille. Myös risteysjärjestelyihin on luvassa muutoksia.
Remontti on iso, sillä Mannerheimintiellä on tarkoitus korjata kadun painumia ja uusia kadun puuistutukset, raitiotiekiskot ja kadun alla oleva kunnallistekniikka.
Suunnitelmat ovat jo niin pitkällä, että rakentaminen on mahdollista aloittaa ensi syksynä.
Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston suunnittelijat esittelevät hanketta 12. tammikuuta kello 15–18 info- ja näyttelytila Laiturilla Narinkkatorilla.
Esiteltävät katusuunnitelmaluonnokset koskevat Mannerheimintietä välillä Reijolankatu–Nordenskiöldinkatu ja Runeberginkatu–Postikatu

http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunkisuunnittelulautakunta/Suomi/Paatos/2014/Ksv_2014-06-17_Kslk_19_Pk/F6F654CF-FD62-47F9-A216-32B743C018E1/Liite.pdf

PS: On taas Metrolehden kommentit niin helmiä että. Kumma kun tämä eräiden kommentoijien mielestä pieni marginaalinen ryhmä herättää niin paljon kommentteja. Kun kerran pyöräilijät on niin marginaalinen ryhmä niin eihän keskustelussa pitäisi olla kuin muutama kommentti.

Jopoman
04.01.2015, 16.12
PS: On taas Metrolehden kommentit niin helmiä että. Kumma kun tämä eräiden kommentoijien mielestä pieni marginaalinen ryhmä herättää niin paljon kommentteja. Kun kerran pyöräilijät on niin marginaalinen ryhmä niin eihän keskustelussa pitäisi olla kuin muutama kommentti.

Taattua tasoa on. Joillekin vaan muiden pyöräily on ihan ylitsepääsemätön juttu. Tulee mieleen yksikin pers...eiku ruisreikä.

mkpaa
04.01.2015, 16.12
PS: On taas Metrolehden kommentit niin helmiä että. Kumma kun tämä eräiden kommentoijien mielestä pieni marginaalinen ryhmä herättää niin paljon kommentteja. Kun kerran pyöräilijät on niin marginaalinen ryhmä niin eihän keskustelussa pitäisi olla kuin muutama kommentti.

Tää oli silti huippu: "Pääkaupunkiseudun helmen, saaristolaivareittien nautittavuus ja suosio kasvaisivat, jos laivaväylien molemmin puolin tehtäisiin hyvät, lämmitetyt ja valaistut läpivuoden käytössä olevat pyörätiet. Tämä varmaan houkuttaisi ulkomaisiakin turisteja ja näin voitaisiin paikata venäläisturistien katoa kaupissa." :)

Jopoman
06.01.2015, 10.31
Jotta tietäisitte pysyä pois alta: http://www.hs.fi/m/autot/a1420433812548

mkpaa
06.01.2015, 11.10
Jotta tietäisitte pysyä pois alta: http://www.hs.fi/m/autot/a1420433812548

Ai tällaista se tarkoitti, kun Volvo suunnittelee lopettavansa autojen ja pyöräilijöiden kolarit kokonaan. :-)

H32i
06.01.2015, 14.20
Jotta tietäisitte pysyä pois alta: http://www.hs.fi/m/autot/a1420433812548
Josko nyt kuitenkin vielä yrittäisiin nähdä. Ja varsinkin havaita.

CamoN
06.01.2015, 14.45
Josko nyt kuitenkin vielä yrittäisiin nähdä. Ja varsinkin havaita.

Älähän nyt. Volvot on olleet jo pitkään niin turvallisia autoja, että niillä voi ajaa ihan siten mikä hyvältä tuntuu. Ei niin turvallisella autolla ole edes mahdollista joutua onnettomuuteen, tai jos sellaiseen joutuu, on syy jossain ihan muualla kuin siinä autossa tai sen sisällä.

p bonk
07.01.2015, 08.26
No nyt. Marina on alkanut. (http://yle.fi/uutiset/voimakas_otsalamppu_voi_hairita_liikenteessa/7720917)

Liikenneturma on saanut palautetta häikäisevistä otsalampuista. Melkein tekisi mieli kaivaa kaapista ns. maastovarustus työmatkalle, mutta aamukahvi voittaa.

p bonk
07.01.2015, 08.50
Talvipyöräilystä. (http://yle.fi/uutiset/pohjoisessa_poljetaan_vuoden_ympari_etelassa_pyora _jaa_talveksi_talliin/7720175) Kai mä sitten olen henkinen oululainen, kun lähden tuonne ulos fillarilla auton sijaan.

Juha Kastemaa
07.01.2015, 11.47
http://www.metro.fi/uutiset/a1387809038634

Mannerheimintien peruskorjauksen tavoitteena on parantaa jalankulun ja pyöräliikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta rakentamalla yksisuuntaiset pyörätiet kadun molemmille puolille. Myös risteysjärjestelyihin on luvassa muutoksia.
Remontti on iso, sillä Mannerheimintiellä on tarkoitus korjata kadun painumia ja uusia kadun puuistutukset, raitiotiekiskot ja kadun alla oleva kunnallistekniikka.
Suunnitelmat ovat jo niin pitkällä, että rakentaminen on mahdollista aloittaa ensi syksynä.
Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston suunnittelijat esittelevät hanketta 12. tammikuuta kello 15–18 info- ja näyttelytila Laiturilla Narinkkatorilla.
Esiteltävät katusuunnitelmaluonnokset koskevat Mannerheimintietä välillä Reijolankatu–Nordenskiöldinkatu ja Runeberginkatu–Postikatu

http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunkisuunnittelulautakunta/Suomi/Paatos/2014/Ksv_2014-06-17_Kslk_19_Pk/F6F654CF-FD62-47F9-A216-32B743C018E1/Liite.pdf

PS: On taas Metrolehden kommentit niin helmiä että. Kumma kun tämä eräiden kommentoijien mielestä pieni marginaalinen ryhmä herättää niin paljon kommentteja. Kun kerran pyöräilijät on niin marginaalinen ryhmä niin eihän keskustelussa pitäisi olla kuin muutama kommentti.
Metrolehden ketjua en jaksanut lukea, mutta tämä projekti on kanssa niin turhaa rahanmenoa kuin vaan voi olla (tai kunnallistekniikan uusimisen tarpeesta en osaa sanoa..). Ei ole mitään isompia ongelmia jalankulkijoitten ja pyöräilijöitten välillä, väylät ovat hyviä ja leveitä ja liikennevalopysähdykset vähäisiä pyöräiltäessä . Tämän "järki"projektin jälkeen kyllä voi olla enemmänkin turvallisuus ym.muita ongelmia pyöräilijöillä. Pankaa vaan rahat tällaisiin typeryyksiin, samoin kun on laitettu Paciuksenkadun alikulkutunneliin, joka ei poista mitään liikennevaloja, eikä hyödytä juuri ketään, mutta liikennettä kyllä saatu sotkettua tehokkaasti rakennustöiden ajaksi pitkäksi aikaa j rahaa saatu menemään tärkeimmiltä hankkeilta.

mkpaa
07.01.2015, 17.05
Joku voisi kyllä tosiaan vähän avata miten Paciuksen alikulku on pyöräilyn pääreiteillä? En oikein ymmärrä mistä mihin ajaessa siitä olisi enemmän hyötyä kuin haittaa.

tvain
08.01.2015, 13.16
Joku voisi kyllä tosiaan vähän avata miten Paciuksen alikulku on pyöräilyn pääreiteillä? En oikein ymmärrä mistä mihin ajaessa siitä olisi enemmän hyötyä kuin haittaa.

Ei se olekaan pyöräilyn pääreiteillä vaan "osa pyöräilyn pääraittiverkkoa."
"Alikulku-käytävällä on suuri alueellinen vaikutus ulkoilumielessä." http://www.hel.fi/hel2/hkr/tarjouspyynnot/liitteet/tpliite_354.pdf

Itse toivoisin Paciuksenkadun ylitykseen Ramsaynranta-Huopalahdentie kohdalla sujuvuutta. Sillä olisi pyöräliikenteen kannalta positiivinen vaikutus, sen verran on ruuhka-aikoina pyöräilijöitä samaan aikaan seisomassa liikennevaloissa.

ilmora
08.01.2015, 13.27
IS:kin muisti, että onhan meillä Suomessa ammattipyöräilijöitäkin: Jussi Veikkasen kauden avaus Australiassa (http://www.iltasanomat.fi/urheilu/art-1420555035302.html?pos=ok-trm-urhl).

mkpaa
08.01.2015, 15.41
Ei se olekaan pyöräilyn pääreiteillä vaan "osa pyöräilyn pääraittiverkkoa."
"Alikulku-käytävällä on suuri alueellinen vaikutus ulkoilumielessä." http://www.hel.fi/hel2/hkr/tarjouspyynnot/liitteet/tpliite_354.pdf

Itse toivoisin Paciuksenkadun ylitykseen Ramsaynranta-Huopalahdentie kohdalla sujuvuutta. Sillä olisi pyöräliikenteen kannalta positiivinen vaikutus, sen verran on ruuhka-aikoina pyöräilijöitä samaan aikaan seisomassa liikennevaloissa.

No siinä mielessä tuossa on kyllä järkeä. Kiitos tarkennuksesta.

Pyörällä ja autolla
08.01.2015, 15.55
^^^^. Yksisuuntainen ( pyöräilijä sajaa samaan suuntaan muun liikenteen kanssa ) kolmitasoratkaisu mikä tuohon Manskulle on tulossa on se kaikkein turvallisin sekä pyöräilijöille että jalankulkijoille.
Tämä on tutkittu asia niin Suomessa kuin ulkomailla, toisin kuin erään Mutu.

Oatmeal Stout
08.01.2015, 16.17
One Year Time Trial (http://www.iltalehti.fi/urheilu/2015010818984572_ur.shtml) ja saanee vielä toisenkin yrittäjän rapakon takaa.

Kuupo
15.01.2015, 12.32
Läskipyörä ei liukastele – fatbike rullaa äärioloissakin (http://yle.fi/uutiset/laskipyora_ei_liukastele__fatbike_rullaa_aariolois sakin__video/7738563)

pätkä
15.01.2015, 23.13
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/259498-pyorailijoilla-musta-vuosi-eniten-liikennekuolemia-viiteen-vuoteen

Polkupyöräonnettomuuksien kuolintapaukset kasvoivat viime vuonna viidellä hengellä. Kahdenkymmenenkahdeksan kuolinonnettomuuden luku on suurempi kuin viimeiseen viiteen vuoteen.

kuovipolku
21.01.2015, 10.16
Satoja tunteja satulassa Porvoolainen Aleksi Hänninen yrittää pyöräilyssä maailman huipulle. 800 harjoitustuntia ja 18 000 ajokilometriä vuodessa ovat vasta alkutaivalta.
http://www.hs.fi/urheilu/a1421645130302?jako=91df6de9a5fc9cea01f97b4728c80d %2019

Eilisen Hesarin juttuun linkattiin jo toisella osastolla mutta maantiepyöräilijä urheiluosaston feature-jutun aiheena ansaitsee laajemmankin huomion.

PS Kuvatekstin mukaan "Aleksi Hänninen ajaa talvella harjoituksiaan autotallissa rullilla" ja kuvassa Aleksi ajaa trainerilla. No, toimittaja on harvoin kaikkien lajien ja kaikkien asioiden erikoistuntija - ja vaikka olisikin, kuvatekstin taitaa usein kirjoittaa joku muu kuin jutun kirjoittaja.

PPS Traineri näkyisi olevan ikivanha karvalakkimallinen Elite Crono, Ei se laite, vaan se treeni!

rjrm
06.02.2015, 19.45
Menee pikkasen aiheen ohi, mutta sallittakoon. Uusin Mountain Bike UK kirjoittaa neljän sivun kuvitetun jutun Rovaniemi 150-tapahtumasta.
Lehden voi lukea ilmaiseksi Helmet-kirjaston kortilla ziniosta. Itse matkustin alkuviikolla 1200km tuon kortin takia :) Piti käydä paikan päällä. Onneksi Onnibussilla reissu maksoi 12e. Eli noin sentin/kilometri.

Ulkorengas
07.02.2015, 07.25
Hiekoitussepeliä on alkuvuonna kulunut ennätyksellisen paljon. Tämä johtuu jatkuvista säänvaihteluista. Hiekoitussepelillä onkin kovat laatuvaatimukset. Sen tulee olla riittävän teräväsärmäistä, mutta sen verran pitkulaista, etteivät pyöränrenkaat mene rikki.
http://yle.fi/uutiset/hiekoitukseen_ei_kelpaa_mika_tahansa_sepeli/7768647

tapna
07.02.2015, 11.12
Sepeli hiuksista vittuun.

Pyörällä ja autolla
08.02.2015, 14.29
Juuri tämän takia näitä yhdistettyjä jalkakäytävä-pyöräteitä ei pidä enää rakentaa ja vanhatkin pitäisi poistaa. Varsinkin niissä paikoissa missä on paljon jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.

Jalankulkijaan törmännyttä pyöräilijää rankaistiin oikeudessa 60 päiväsakolla ja liki 2000 euron vahingonkorvauksilla

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/77519-pyorailijan-virhe-kavi-kalliiksi-muistitko-taman-liikennesaannon

Oatmeal Stout
09.02.2015, 11.04
Sepeli hiuksista vittuun.
Eikös se silloin haittaa vapaa-ajan harrasteita?

tapna
09.02.2015, 11.36
Ei


(Kymmenen merkkiä)

IncBuff
09.02.2015, 11.45
Mitenhän siellä kelvillä liikutaan, jos sepeli päätyy hiuksiin ja miksi se pitäisi saada sieltä edellä mainittuun toiseen paikkaan?

Juha Kastemaa
09.02.2015, 12.08
No siinä mielessä tuossa on kyllä järkeä. Kiitos tarkennuksesta.
Homman hinta n.3 000 000 euroa, ei käsittääkseni poista yksiäkään liikennevaloja alueelta, eikä oikeastaan edes helpota kenenkään pyöräilijän tai jalankulkijankaan liikkumista alueella (esim. Seurasaareen julkisilla menevät käyttävät yleensä bussia 24 suoraan Seurasaareen tai ratikkaa 4, josta jäävät jo allergiasairaalan pysäkillä pois)..että se siitä järkevyydestä ja mitäköhän kaikkea järkevämpää ja hyödyllisempää tuollakin rahalla olisi saatu aikaa olisi saatu aikaan vaikkapa sosiaali ja terveyspuolella ...Paciuksenkadun alikulkutunnelista oli siis kyse.

Halloo halloo
09.02.2015, 14.00
^ Jos alikulkutunnelilla vältetään yksikin onnettomuus, niin silloin sijoitus on ollut paikallaan.

lansive
09.02.2015, 14.01
^ Jos alikulkutunnelilla vältetään yksikin onnettomuus, niin silloin sijoitus on ollut paikallaan.

Sovitaanko, ettei tätä argumenttia enää käytetä? Vinkki: kävelykypärä...

mkpaa
18.02.2015, 01.51
"Jyväskyläläinen polkupyöriä suunnitteleva, kokoava ja myyvä Pole Bicycle Company Oy kehittelee pyörämarkkinoille toimintamallia, joka yhdistäisi verkkokaupan ja paikallisten pyöräliikkeiden edut."

http://www.ksml.fi/uutiset/talous/pyoratehtailija-haluaa-yhdistaa-verkkokaupan-ja-pyoraliikkeen-edut/1980353

tvain
18.02.2015, 21.03
Kehäradan kylkeen tulee Vantaan oma Baana – pyöräilijöiden ”moottoritie”

http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/266738-keharadan-kylkeen-tulee-vantaan-oma-baana-pyorailijoiden-moottoritie

Smo
19.02.2015, 09.25
Metro: Pyöräilijä törmäsi betoniporsaaseen jalkakäytävällä – vaati kaupungilta korvauksia (http://www.metro.fi/uutiset/a1387809783152)

Tilley
19.02.2015, 09.34
Baanat on kyllä kivoja, vaikka näyttäähän toi eka kuva aika lailla Berliinin muurilta.

CamoN
19.02.2015, 09.52
Ei uskoisi nykyistä pääkaupunkiseudun pyöräilyinfraa käyttäessään että joku oikeasti suunnittelee pikapyöräteitä joilla voisi olla merkittävää käyttöarvoa. Hienoa kehitystä, lisännee pyöräilyä ja liikkumisen turvallisuutta kaikkien osalta.

Munarello
19.02.2015, 10.02
Metro: Pyöräilijä törmäsi betoniporsaaseen jalkakäytävällä – vaati kaupungilta korvauksia (http://www.metro.fi/uutiset/a1387809783152)

Vaikka tämä tapaus vaikuttaakin jutun luettuani vähän erikoiselta niin kommenttiosioon ei voi pettyä. Revitellään näkökyvystä, riittävistä pyörän valoista jne että "miten voi törmätä suoralla tiellä betoniporsaaseen" kun samaan aikaan HS verkkosivuilla: "Autoilija ajoi potkukelkkailijan päälle.. ..autoilija oli häikäistynyt matalalta paistavasta auringosta, eikä hän nähnyt suojatietä ylittävää naista." http://www.hs.fi/kotimaa/a1424261915102

Pyörällä ja autolla
19.02.2015, 13.55
http://www.metro.fi/uutiset/a1387809818009

Ikuisuusprojekti sakkaa: Uusia kaupunkipyöriä ei yleiseen käyttöön tänäkään vuonna.

Kommenttiosio on taas niin helmee että.

Halloo halloo
19.02.2015, 21.03
Vaikka tämä tapaus vaikuttaakin jutun luettuani vähän erikoiselta niin kommenttiosioon ei voi pettyä. Revitellään näkökyvystä, riittävistä pyörän valoista jne että "miten voi törmätä suoralla tiellä betoniporsaaseen" kun samaan aikaan HS verkkosivuilla: "Autoilija ajoi potkukelkkailijan päälle.. ..autoilija oli häikäistynyt matalalta paistavasta auringosta, eikä hän nähnyt suojatietä ylittävää naista." http://www.hs.fi/kotimaa/a1424261915102

Tuo johtuu siitä, että autokuski on lähtökohtaisesti syytön, pyöräilijä syyllinen. Miksi?

Frosty
19.02.2015, 23.16
Kehäradan kylkeen tulee Vantaan oma Baana – pyöräilijöiden ”moottoritie”

http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/266738-keharadan-kylkeen-tulee-vantaan-oma-baana-pyorailijoiden-moottoritie
Vielä jää kovin yksinäiseksi pätkäksi ja epäkeskeiselle paikalle. Toivottavasti jatkossa rakennetaan laadukkaita väyliä myös tiheästi asutuille alueille.

VeeVee
19.02.2015, 23.32
Kehäradan kylkeen tulee Vantaan oma Baana – pyöräilijöiden ”moottoritie”

http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/266738-keharadan-kylkeen-tulee-vantaan-oma-baana-pyorailijoiden-moottoritie

Pikapyörätie ja pyöräilijöiden moottoritie ja klv missä kenenkään muunkaan kulkemista ei rajoiteta.
Sehän tarkoittaa sitä, että siellä on rullaluistelijoita, jalankulkijoita, lastenrattaita työntäviä vanhempia, lapsia, koiran ulkoiluttajia jne. ja heillä on toki oikeus kulkea tuolla väylällä, mutta voiko se silloin olla pyöräilijöiden moottoritie ja pyörätie...

Kivistön lähistöllä on hyviä ja melko rauhallisia pyöräteitä muutenkin, mutta ei kai tuo huono ajatus ole. Pitänee käydä joskus kokeilemassa.

tvain
20.02.2015, 23.20
Miltä kuulostaisi 200 km pyörälenkki luonnonjäällä?

http://yle.fi/uutiset/jaamaratonin_jarjestajat_eivat_taivu_sohjokelien_e dessa__jaa_on_huomenna_ihan_hyvassa_kunnossa/7820074

Smo
21.02.2015, 00.57
Tossa olisikin paikka rengasspekulaatiolla .. esim. WXC300 rullaa jäällä ihan tautisen hyvin mutta slikseilläkin varmaan pärjäisi ja ehkä ne olisivat vauhtiin päästyään nopeemmat :)

Ulkorengas
21.02.2015, 06.43
Ainakaan tuollaisella kelillä ei edes 80 km kiinnosta minkäänlaisilla renkailla. Onko tasainen jää muutenkaan paikkana ihanteellinen ympäristö noin pitkille matkoille.

Smo
21.02.2015, 12.03
Ehkä se jää tähän aikaan vuodesta mieluummin kuin kevlit tai maantienlaita .. tuulesta tulee sitten kivaa vaihtelua :)

Smo
25.02.2015, 19.42
Vähän hassu otsikointi .. pyöräilyn hyödyistä

http://www.talouselama.fi/uutiset/teet+sita+ehka+joka+paiva+etka+huomaa+etta+kyse+on +suomelle+jo+miljardista+eurosta+vuodessa/a2293890

mkpaa
25.02.2015, 21.22
Vähän hassu otsikointi .. pyöräilyn hyödyistä

http://www.talouselama.fi/uutiset/teet+sita+ehka+joka+paiva+etka+huomaa+etta+kyse+on +suomelle+jo+miljardista+eurosta+vuodessa/a2293890

Suoraan Fillarimessujen tiedote vähän heikosti referoituna. :)

ilmora
26.02.2015, 14.29
Yritys hankki työsuhdepolkupyörät. (http://yle.fi/uutiset/yritys_hankki_tyosuhdepolkupyorat__ihmiset_ovat_aa mulla_pirteampia/7830913) (Yle)

ptaipale
27.02.2015, 16.20
Tuo johtuu siitä, että autokuski on lähtökohtaisesti syytön, pyöräilijä syyllinen. Miksi?

Ehkä sillä tasapainotetaan muuta perseilyä, eli esim. tapausta jossa autoilija tosiaan on syytön ja pyöräilijä syyllinen, ja silti auton vahinkoja ei makseta edes auton kaskosta, saati sitten pyöräilijän vakuutuksesta, jota ei ole.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719254126_au.shtml

(Jos sen sijaan pyöräilijä saa vammoja, niin ne korvataan auton liikennevakuutuksesta).

El-Carpaso
27.02.2015, 18.54
Ehkä sillä tasapainotetaan muuta perseilyä, eli esim. tapausta jossa autoilija tosiaan on syytön ja pyöräilijä syyllinen, ja silti auton vahinkoja ei makseta edes auton kaskosta, saati sitten pyöräilijän vakuutuksesta, jota ei ole.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719254126_au.shtml

(Jos sen sijaan pyöräilijä saa vammoja, niin ne korvataan auton liikennevakuutuksesta).

Tuota tuota... Tuosta tapauksesta ei voi vetää johtopäätöksiä suuntaan eikä toiseen koska laintulkinta on vakuutusyhtiön oma sähellys. Jos vakuutusyhtiöt soveltavat lakia päin persettä niin se on niiden moka josta on ehdottomasti vietävä asia oikeuden puitavaksi. Ainoastaan tuomioistuimilla on Suomessa mahdollisuus antaa sitovia päätöksiä lain tulkinnasta. Vakuutusyhtiöillä ei tälläistä valtaa ole.

Oatmeal Stout
27.02.2015, 19.29
Ehkä sillä tasapainotetaan muuta perseilyä, eli esim. tapausta jossa autoilija tosiaan on syytön ja pyöräilijä syyllinen, ja silti auton vahinkoja ei makseta edes auton kaskosta, saati sitten pyöräilijän vakuutuksesta, jota ei ole.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719254126_au.shtml

(Jos sen sijaan pyöräilijä saa vammoja, niin ne korvataan auton liikennevakuutuksesta).
Autoilijahan voi hakea siviilikanteella pyöräilijältä korvaukset, eihän vakuutusyhtiötä tarvitse käyttää lainkaan.
Poliisi todennut eikä pyöräilijä kiistänyt syyllisyyttään tekoon, joten aika pässinlihaa korvasuvelvollisuus.

Ulkorengas
28.02.2015, 07.41
Juuri noin. Samaa asiaa tulikin jo käsiteltyä onnettomuusketjussa.

Hääppönen
28.02.2015, 16.00
http://yle.fi/urheilu/viidenkympin_villitys_muutti_koripalloilijan_elama n_mielenkiintoiseksi/7833164 Olisi voinut laittaa 50-ketjuunkin. :)

Smo
28.02.2015, 20.26
Kitt?

"Auto hyppäsi Vantaalla yli pyörätien, kuski ei osannut selittää"

http://www.hs.fi/kaupunki/a1425093895697

JuhoIlmari
01.03.2015, 17.37
Tämä on myös pyöräilyn uutisointia maailmalla: http://www.kauppalehti.fi/uutiset/oecdn-pyorailytilasto-paljastaa-hengenvaarallisen-totuuden/YvQkFUqD?_ga=1.192853545.2034218127.1425197182.

ilmora
02.03.2015, 11.55
Hollolalaisten laturaivosta oli juttua viime viikolla. Eilen Etlarissa pääsivät läskipyöräilijät esille.

Laturaivo ei ole jokapäiväistä Hollolassa - sunnuntaina pyöräilijätkin jätettiin rauhaan (http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2015/03/01/laturaivo-ei-ole-jokapaivaista-hollolassa---sunnuntaina-pyorailijatkin-jatettiin-rauhaan?utm_source=Apsis&utm_medium=email&utm_content=unspecified&utm_campaign=Uutiskirje) (ESS).

VeeVee
03.03.2015, 09.33
Artikkeli IBD-tallista
http://www.iltasanomat.fi/sm-liiga/art-1425311585080.html?pos=ok-ltm-urhl

E-Cruiser
03.03.2015, 09.36
Tämä on mielestäni mielenkiintoinen, vaikka itse olen tehnyt tuon jo ilman mitään some-kampanjaa:

https://lenkkipoluille.wordpress.com/2014/08/25/projekti-cycle148hki-keraa-pyorailemalla-helsingin-kaikki-osa-alueet/

Ne Jollaksen etelärannat olivat aika kivoja.
Villingissä en ole kyllä käynyt. Haluaisin käydä, tarttis veneen.
Jos joku haluaa kimppaan Villingin reissulle, ja jos jollain on tiedossa vene, niin laita yyveetä.

Pyörällä ja autolla
03.03.2015, 11.20
http://www.hs.fi/kaupunki/a1425298934947

Pyöräilykausi alkoi roimasti etuajassa – HS:n vinkeillä pääset ripeästi satulaan

Pyörällä ja autolla
03.03.2015, 11.41
http://www.iltasanomat.fi/sm-liiga/art-1425311585080.html

HIFK:n tähti kertoo vaikeasta sairaudestaan – perusti pyöräilytallin saadakseen huomiota IBD-potilaille

Juha Kastemaa
03.03.2015, 18.45
http://www.hs.fi/kaupunki/a1425298934947

Pyöräilykausi alkoi roimasti etuajassa – HS:n vinkeillä pääset ripeästi satulaan
Tällä kertaa jutussa pyöräilyasiantuntija oli onnistunut laskemaan Helsingin pyöräilyinvestointeihin käytettävien rahojen tulevan jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Mitään "takaisin tulevia" (tai meneviä rahoja) etujahan ei ole edes mahdollista edes laskea. Jännä myös miten noissa "laskelmissa" aina päädytään tasalukuun, eikä esim.lukuun 6, 75.
Itsellä jaloista ym.muualta lihasjumit kadonneet, kun en ole koskenutkaan pyörään moneen kuukauteen.

Pyörällä ja autolla
03.03.2015, 19.42
Tällä kertaa jutussa pyöräilyasiantuntija oli onnistunut laskemaan Helsingin pyöräilyinvestointeihin käytettävien rahojen tulevan jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Mitään "takaisin tulevia" (tai meneviä rahoja) etujahan ei ole edes mahdollista edes laskea. Jännä myös miten noissa "laskelmissa" aina päädytään tasalukuun, eikä esim.lukuun 6, 75.
Itsellä jaloista ym.muualta lihasjumit kadonneet, kun en ole koskenutkaan pyörään moneen kuukauteen.

Onko sellainen kuin WHO tuttu ?
PS: Miksi et kommentoi tätä http://www.lansivayla.fi/artikkeli/269229-hinta-arvio-puolittui-keha-in-kattaminen-voi-alkaa-jo-ensi-vuonna ja sitä kuinka paljon tuolla rahalla hoidettaisiin vanhuksia.

El-Carpaso
03.03.2015, 19.44
Tällä kertaa jutussa pyöräilyasiantuntija oli onnistunut laskemaan Helsingin pyöräilyinvestointeihin käytettävien rahojen tulevan jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Mitään "takaisin tulevia" (tai meneviä rahoja) etujahan ei ole edes mahdollista edes laskea. Jännä myös miten noissa "laskelmissa" aina päädytään tasalukuun, eikä esim.lukuun 6, 75.
Itsellä jaloista ym.muualta lihasjumit kadonneet, kun en ole koskenutkaan pyörään moneen kuukauteen.

Väärin pyöräilty.

FillaRilla
03.03.2015, 20.13
Tällä kertaa jutussa pyöräilyasiantuntija oli onnistunut laskemaan Helsingin pyöräilyinvestointeihin käytettävien rahojen tulevan jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Mitään "takaisin tulevia" (tai meneviä rahoja) etujahan ei ole edes mahdollista edes laskea. Jännä myös miten noissa "laskelmissa" aina päädytään tasalukuun, eikä esim.lukuun 6, 75.
Itsellä jaloista ym.muualta lihasjumit kadonneet, kun en ole koskenutkaan pyörään moneen kuukauteen.

Hienoa, että jumi on helpottanut, niin jaksaa yleiserityisasiantuntija takaisin palstapyöräilyn pariin.

jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Voisikohan kyseessä olla niin sanottu pyöristäminen, etenkin kun ei olla ihan 100-varmoja? Miltä kuulostaisi esim.?: jatkossa takaisin 7,78-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10,34- kertaisina jne jne.

Ulkorengas
04.03.2015, 06.43
http://www.hs.fi/kaupunki/a1425298934947

Pyöräilykausi alkoi roimasti etuajassa – HS:n vinkeillä pääset ripeästi satulaan

Täytyy tilata hesari, nyt olen tyhmyyksissäni ajellut ympäri vuoden.

karhile
04.03.2015, 10.57
Täytyy tilata hesari, nyt olen tyhmyyksissäni ajellut ympäri vuoden.
Itselle tulee tilattuna ja kuitenkin olen aivan yhtä tyhmä pyöräilyn suhteen. On vielä tosin lukematta kyseinen kirjoitus ja ehkäpä sen luettuani ymmärrän ja viisastun olemaan pyöräilemättä talvella.

Oatmeal Stout
04.03.2015, 11.37
Voisikohan kyseessä olla niin sanottu pyöristäminen, etenkin kun ei olla ihan 100-varmoja? Miltä kuulostaisi esim.?: jatkossa takaisin 7,78-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10,34- kertaisina jne jne.
Älä nyt sivuuta pilkun jälkeistä välilyöntiä; luvut 6 ja 75 eivät ole tasalukuja JK:n mielipiteen mukaan 6, 75 on eri asia kuin 6,75.

Juha Kastemaa
04.03.2015, 12.12
Onko sellainen kuin WHO tuttu ?
PS: Miksi et kommentoi tätä http://www.lansivayla.fi/artikkeli/269229-hinta-arvio-puolittui-keha-in-kattaminen-voi-alkaa-jo-ensi-vuonna ja sitä kuinka paljon tuolla rahalla hoidettaisiin vanhuksia.
Mielelläni kommentoin ja tuollaiset sadan miljoonan Kehän kattamistyöt kannattaisi todella jättää tekemättä ja WHO viittaukseen : niitä pyöräilynvetointien ja pyöräilyn lisääntymisen takaisin tuomia etuja ei todellakaan ole mitenkän mahdollista laskea, voisihan sitä täälläkin alkaa viisastella, että jos joku vaikkapa Helsinkiläinen entinen pelkkää joukkoliikennetä käyttänyt kausilipin ostaja alkaa suorittamaan kaikki matkansa pelkästään pyörällä (mikä toki on täysi marginaaliryhmä), niin se on sitten pois joukkoliikenteen lipputuloista, joka sitten saattaa korottaa lippujen hintoja jatkossa, mikä nyt ikävä kyllä tapahtuu 2017 muutenkin.
Ihan hyvä vertaus on se, että Helsinki laittaa isoja rahojapyöräinfraan sinne missä on ihan hyät ratkaisut jo ennestäänkin (esim.Mansku) ja samaan aikaan Hsl on poistamassa alelippuja esim.alle 70 vuotiailta pieneläkeläisiltä , joukossa paljon pahoista sairauksista kärsiviä ja köyhiä ihmisiä.
Itse, kun aloitan pyöräilyn taas ehkä Huhtikuun tienoilla, niin toimin siten, että rasvaan ketjut ja vaijerit ja pumppaan renkaat ja ajelen ympäriinsä Helsinkiä, enkä uikuta jostain pyöräteitten "huonoudesta" niinkuin esim. Otso Kivekäs ja muut eliitin edustajat.

Pyörällä ja autolla
04.03.2015, 12.31
Mielelläni kommentoin ja tuollaiset sadan miljoonan Kehän kattamistyöt kannattaisi todella jättää tekemättä ja WHO viittaukseen : niitä pyöräilynvetointien ja pyöräilyn lisääntymisen takaisin tuomia etuja ei todellakaan ole mitenkän mahdollista laskea, voisihan sitä täälläkin alkaa viisastella, että jos joku vaikkapa Helsinkiläinen entinen pelkkää joukkoliikennetä käyttänyt kausilipin ostaja alkaa suorittamaan kaikki matkansa pelkästään pyörällä (mikä toki on täysi marginaaliryhmä), niin se on sitten pois joukkoliikenteen lipputuloista, joka sitten saattaa korottaa lippujen hintoja jatkossa, mikä nyt ikävä kyllä tapahtuu 2017 muutenkin.
Ihan hyvä vertaus on se, että Helsinki laittaa isoja rahojapyöräinfraan sinne missä on ihan hyät ratkaisut jo ennestäänkin (esim.Mansku) ja samaan aikaan Hsl on poistamassa alelippuja esim.alle 70 vuotiailta pieneläkeläisiltä , joukossa paljon pahoista sairauksista kärsiviä ja köyhiä ihmisiä.
Itse, kun aloitan pyöräilyn taas ehkä Huhtikuun tienoilla, niin toimin siten, että rasvaan ketjut ja vaijerit ja pumppaan renkaat ja ajelen ympäriinsä Helsinkiä, enkä uikuta jostain pyöräteitten "huonoudesta" niinkuin esim. Otso Kivekäs ja muut eliitin edustajat.

Et sitten osannut kaikkien alojen asiantuntijana edes vastata yksinkertaiseen kysymykseen.

Juha Kastemaa
04.03.2015, 12.48
Joo, en yksinkertaisena ihmisenä osaa suoralta kädeltä laskea, kuinka monta vanhusta Kehän kattaustöitten kustannuksilla hoidettaisiin, mutta ehkäpä nämä pyöräilyn takaisin tuomia rahallisia laskelmia tekevät ihmiset osaavat auttaa tässä asiassa ? Aika iso luku se varmaan on ja luotettavammin laskettavissa kuin pyöräilyn rahallisesti takaisin tuomat edut ?

Pyörällä ja autolla
04.03.2015, 13.06
Joo, en yksinkertaisena ihmisenä osaa suoralta kädeltä laskea, kuinka monta vanhusta Kehän kattaustöitten kustannuksilla hoidettaisiin, mutta ehkäpä nämä pyöräilyn takaisin tuomia rahallisia laskelmia tekevät ihmiset osaavat auttaa tässä asiassa ? Aika iso luku se varmaan on ja luotettavammin laskettavissa kuin pyöräilyn rahallisesti takaisin tuomat edut ?

Ja et sitten edes ymmärtänyt kysymystä, joten otetaan uudestaan. Tiedätkö mikä WHO?

mkpaa
04.03.2015, 13.19
... : niitä pyöräilynvetointien ja pyöräilyn lisääntymisen takaisin tuomia etuja ei todellakaan ole mitenkän mahdollista laskea, voisihan sitä täälläkin alkaa viisastella ...

Vastaavaa argumenttia muuten käyttivät Pisara-radan vastustajat. Yksi kommentti oli "eihän ihmisten matkaan kuluvalle ajalle voi mitenkään laskea hintaa". :)

Oatmeal Stout
04.03.2015, 14.48
Joo, en yksinkertaisena ihmisenä osaa suoralta kädeltä laskea, kuinka monta vanhusta Kehän kattaustöitten kustannuksilla hoidettaisiin, mutta ehkäpä nämä pyöräilyn takaisin tuomia rahallisia laskelmia tekevät ihmiset osaavat auttaa tässä asiassa ? Aika iso luku se varmaan on ja luotettavammin laskettavissa kuin pyöräilyn rahallisesti takaisin tuomat edut ?
Niin kauan kun pyöräilyyn investointi ei pienennä vanhustenhuoltoon käyttettäviä rahoja, vastaus laskutaidottomuuteesi on nolla (0) vanhusta.


voisihan sitä täälläkin alkaa viisastella, että jos joku vaikkapa Helsinkiläinen entinen pelkkää joukkoliikennetä käyttänyt kausilipin ostaja alkaa suorittamaan kaikki matkansa pelkästään pyörällä (mikä toki on täysi marginaaliryhmä), niin se on sitten pois joukkoliikenteen lipputuloista, joka sitten saattaa korottaa lippujen hintoja jatkossa, mikä nyt ikävä kyllä tapahtuu 2017 muutenkin.
Alle 70 vuotiaita eläkeläisiin kuuluvia alle 35 vuotiaita eläkeläisiä tulee muutama tuhat uutta vuosittain, pääsääntöisesti erittäin pienellä eläkkeellä, koska eläkekertymä on pieni, pääsääntöisesti säirauksien takia eläkelöityneitä ja varmasti köyhiä - heitäkö nyt riistetään HSL:n toimesta ja pakotetaan pyöräilemään? Toivottavasti kaupunkipyörät tulevat, jotta heidän ei tarvitse varastaa pyöriä.

kauris
04.03.2015, 16.57
Helsingin Uutiset lehdessä on puolen sivun juttu velodromin kattamisesta. Kuvassa pyöräkilpailun lähtöviivaa vuodelta 47. Juttu taas olikin siinä mielessä erikoinen, että siinä ei puhuttu lauseellakaan pyöräilystä, pyöräilyn tarpeista yms. Koko juttu keskittyi siihen olisiko kattaminen ja jäädyt5slaitteet kentän alle tarpeen jääpalloilun ja amerikkalaisen jalkapallon kannalta. Outoa.

Edit. Linkki nettiversioon.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/269283-pitaisiko-velodromi-kattaa-ja-yksi-laji-pelastaa

CamoN
04.03.2015, 17.38
Mitenköhän Nupposen Sakke on päätynyt kirjoittamaan urheiluasioista. Myös tuo Wolverinesin kuvailu amerikkalaisen jalkapallon erikoisseuraksi on vähintään mielenkiintoinen. Sinänsä näkökulma on varmaan valittu oikein, sillä tällä hetkellä jenkkifutiksen ja jääpallon harrastajat kuluttanee Velodromilla aikaa tuntimäärässä laskien eniten.

Olisi muuten melko vinkeää nähdä ratapyöräilijä lämmitetyllä velodromilla ja jääpalloilija jäädytetyllä jäällä samalla katetulla stadionilla yhtä aikaa.

Oatmeal Stout
04.03.2015, 17.39
Helsingin Uutiset lehdessä on puolen sivun juttu velodromin kattamisesta. Kuvassa pyöräkilpailun lähtöviivaa vuodelta 47. Juttu taas olikin siinä mielessä erikoinen, että siinä ei puhuttu lauseellakaan pyöräilystä, pyöräilyn tarpeista yms. Koko juttu keskittyi siihen olisiko kattaminen ja jäädyt5slaitteet kentän alle tarpeen jääpalloilun ja amerikkalaisen jalkapallon kannalta. Outoa.

Edit. Linkki nettiversioon.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/269283-pitaisiko-velodromi-kattaa-ja-yksi-laji-pelastaa

Se 100M€ on vähän muistojen pelastamisessa, kun 20M€ (liikuntaviraston laskelma) oli liikaa monitoimihallista, jossa olisi sisävelo. Rahaa jäisi vaikka pikaluistelun 30M€ ja monitoimihalli rakennettaisiin, mutta hyvä jos jotain tapahtuisi ennen kaarteiden ja katsomon sortumista.

Olisi muuten melko vinkeää nähdä ratapyöräilijä lämmitetyllä velodromilla ja jääpalloilija jäädytetyllä jäällä samalla katetulla stadionilla yhtä aikaa.
Se oli jännää lämmitellä radalla, kun jenkkifutaajat heittelivät pallojaan kaarteeseen ottaakseen koppeja. Ei kuulemma haitannut pyöräilyä ennen kuin virkamiehet saapuivat paikalle.

Pyörällä ja autolla
04.03.2015, 18.11
Helsingin Uutiset lehdessä on puolen sivun juttu velodromin kattamisesta. Kuvassa pyöräkilpailun lähtöviivaa vuodelta 47. Juttu taas olikin siinä mielessä erikoinen, että siinä ei puhuttu lauseellakaan pyöräilystä, pyöräilyn tarpeista yms. Koko juttu keskittyi siihen olisiko kattaminen ja jäädyt5slaitteet kentän alle tarpeen jääpalloilun ja amerikkalaisen jalkapallon kannalta. Outoa.

Edit. Linkki nettiversioon.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/269283-pitaisiko-velodromi-kattaa-ja-yksi-laji-pelastaa

Kaikkien alojen erityisasiantuntija JK:n kommentteja odotellessa.......

Pyörällä ja autolla
04.03.2015, 19.25
http://www.hs.fi/urheilu/a1425444439210?ref=hs-art-suositeltu-aihe

Sisäradan puute vie ratapyöräilyn SM-kisat Pietariin

The flying Chocobo
05.03.2015, 09.05
Tällä kertaa jutussa pyöräilyasiantuntija oli onnistunut laskemaan Helsingin pyöräilyinvestointeihin käytettävien rahojen tulevan jatkossa takaisin 8-kertaisina. Aikaisemmissa jutuissa on laskettu tulevan takaisin 10 kertaisina jne jne.
Mitään "takaisin tulevia" (tai meneviä rahoja) etujahan ei ole edes mahdollista edes laskea. Jännä myös miten noissa "laskelmissa" aina päädytään tasalukuun, eikä esim.lukuun 6, 75.
Itsellä jaloista ym.muualta lihasjumit kadonneet, kun en ole koskenutkaan pyörään moneen kuukauteen.

Itse olen tässä laksentasuhteessa eri mieltä. Hyödyt on mahdollista laskea kun vain kaivaa riittävän syvältä. Otan esimerkiksi itseni: aloitin pyöräilyn kuntoilumilesssä parisen vuotta sitten. Minulla oli painoindeksi noususuhdanteessa, ajoin kaikki työmatkani omalla autolla, verenpaine oli siinä rajalla, kolesterolilääkitys uhkasi. Nyt ollaan tilanteessa, jossa ajan työmatkoistani noin 1000km vuositasolla fillarilla, autoni pölyttää 153g/km hiilaria -> 153kg päästösäästö, on rahaa hiukkas- yms päästöinä. Lisäksi tietysti kuntoilumielessä viime vuonna vajaat 6000km. Kolesterolini ei ole noussut ja tilanne sikäli parempi, että hyvän kolesterolin määrä (tähän vaikuttaa kuntoilu) on paljon parempi kuin aiemmin. Myös verenpaineen nousu näyttäisi pysähtyneen. Olisin kaikella todennäköisyydellä päässyt yhteiskunnan tukeman lääkityksen piiriin jo tällä välillä ilman edellä mainittua harrastustani. ja tuo hinta on varmasti laskettavissa (€/nauttimatta jäänyt pilleri) Painoindeksini on ihanteellinen nyt. Kuntoni on parempi oleellisesti, enää ei happi lopu mökillä klapeja pilkkoessa ja olen päivisin töissä energisempi, saan enemmän aikaan, sairastan vähemmän. Lisäksi olen kiinnittänyt ruokavaliooni toisella tapaa huomiota, jotta se tukisi harrastustani paremmin.

Pyöräilyyn liittyvän harrastuneisuuden vuoksi lihaskuntoa olen alkanut huoltaa (istumatyön haitat vähenee koko ajan). Olen siis aivan uskomattoman paljon voitolla pyöräilyn ansiosta ja yhteiskuntakin on varmasti siinä säästänyt. Saman vaikutuksen olisi saanut muullakin liikunnalla, mutta oleellista lienee se, että asiat ovat mahdollisia, ne tehdään helpoiksi, jopa houkutteleviksi. Se, että pyöräily vaikka työmatkan teon muotona ja muutenkin tehdään helpoksi alentaa kynnystä tarttua fillariin ja jokainen kilometri on säästöä. Aloittamisen kynnyshän on usein se vaikein paikka, sitten kun pääsee siitä yli niin kaikki onkin jo helpompaa.

Siis köpiksestä vain mallia ottamaan, soveltaen meille. Kyllä ne satsaukset kannattaa.
Muuten, mahdolliset lihasjumit saattavat hyvinkin johtua väärin mitoitetusta pyörästä, väärästä ajoasennosta tai levon unohtumisesta treenien välillä.

E-Cruiser
05.03.2015, 09.19
Sähköpyörä on saanut minut taas nauttimaan liikunnasta, saanut pysähtyneen endorfiiniratani taas toimimaan. Nauttimaan hengästymisestä, siitä tulee taas hyvä olo, sitä haluaa lisää.
Pari vuotta takaperin en saanut liikunnasta mitään kiksejä, se oli vain vastenmielistä puuskutusta. Maltillinen rasitus tekee myös hyvää rikkinäisille polville. Korkea rasitus tekee huonoa.

/offari loppuu

Pyörällä ja autolla
05.03.2015, 14.01
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015030519291319_uu.shtml

Helsinkiläinen digialan moniottelija Asmo Halinen, 42, sai tasan vuosi sitten hullun idean. Hän päätti pyöräillä Helsingin jokaisella osa-alueella.

Halloo halloo
05.03.2015, 14.08
Lentävä mikä lie lintu pari viestiä ylempänä kirjoittaa täyttä asiaa.

Juha_H
05.03.2015, 17.07
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015030519291319_uu.shtml

Helsinkiläinen digialan moniottelija Asmo Halinen, 42, sai tasan vuosi sitten hullun idean. Hän päätti pyöräillä Helsingin jokaisella osa-alueella.

Lainatkaa nyt joku läskipyörää ensitalvena että kaveri saa projektinsa maaliin - olettaen että Suomenlahti saisi vaihteeksi kunnollisen jääpeitteen ylleen :)

Ulkorengas
05.03.2015, 17.11
Lentävä mikä lie lintu pari viestiä ylempänä kirjoittaa täyttä asiaa.

Totta. Ja jos muutaman sivun jaksaa lukea, kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen strategia 2020 antaa lisää ulottuvuuksia asian merkitykselle:

http://www.lvm.fi/c/document_library/get_file?folderId=1551287&name=DLFE-11957.pdf&title=Ohjelmia

mkpaa
06.03.2015, 00.09
Pyöräily on nyt leveää ja kapeaa. :)
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/polkupyoramuoti-on-nyt-tosi-kapeaa-ja-tosi-leveaa/4844638#l%C3%A4skipy%C3%B6r%C3%A4

"Ja sitten on tietysti olemassa lokaria, matkamittaria ja GBS-paikanninta, ja ne kaikki lisäävät mukavuutta ja tekevät pyöräilystä mielenkiintoista."

Myös jännät lokarit mainittu.

Ski
06.03.2015, 09.41
Läskipyörää esitellessä tuolla taukotuvilla, yllättävän moni kysyy "saako tuohon lokareita jos ajas työmatkaa pyöräteillä?"
Joten jänniä ja tarpeellisia ne on :)

Reign
06.03.2015, 13.04
Läskipyörää esitellessä tuolla taukotuvilla, yllättävän moni kysyy "saako tuohon lokareita jos ajas työmatkaa pyöräteillä?"
Joten jänniä ja tarpeellisia ne on :)

Sormet ristiin jos vaikka SKS saisi aikaan Longboard:sta läskiversiot

tapna
06.03.2015, 13.09
"Suunnitteluinsinööri ajoi itse reitit läpi"

http://yle.fi/uutiset/lappeenranta_on_vuoden_2015_pyorailykunta/7849291

Munarello
06.03.2015, 18.46
^ Kiitettävää paneutumista työhön inssiltä, mutta oikea tapahan olisi ollut laserskannaamalla mallintaa reitit. :)

tvain
07.03.2015, 10.48
Sirkassa on teräsrouvan ainesta: Lapin-matkat pyörällä, 280 uintireissua vuodessa ja spagaatti 80-vuotiaana

http://yle.fi/uutiset/sirkassa_on_terasrouvan_ainesta_lapin-matkat_pyoralla_280_uintireissua_vuodessa_ja_spaga atti_80-vuotiaana/7845635

Pyörällä ja autolla
07.03.2015, 12.08
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1425695338129?ref=suositeltu-aihe

Jos Helsingissä kritisoidaan päättäjiä huonosta pyörätiesuunnittelusta, niin Belgian Brysselissä vasta ongelmia pyöräteiden kanssa onkin.

jaggi
07.03.2015, 12.50
http://yle.fi/uutiset/potkut_rengastehtaan_tyontekijoille_ja_siirto_henk ilostovuokrausyhtioon__rinnastettavissa_orjakauppa an/7846807
Ei niin mairittelevaa uutisointia rengastehtaasta;

"Suomen Rengastehdas Lieksassa on irtisanonut työntekijänsä lukuunottamatta muutamaa toimihenkilöä.

– 13 työntekijälle on tarjottu töitä elokuun alusta lähtien samalla palkalla ja ehdoilla henkilöstövuokrausyhtiön kautta, kertoo toimitusjohtaja Arto Huhtinen.

Tehtaan työntekijäpuolelta sanotaan, että uusia työsopimuksia ei ole vielä esitelty. Suurimman osan työntekijöistä odotetaan kuitenkin allekirjoittavan uuden sopimuksen ja aloittavan työt vuokrausfirmassa."

Smo
07.03.2015, 12.58
http://yle.fi/uutiset/potkut_rengastehtaan_tyontekijoille_ja_siirto_henk ilostovuokrausyhtioon__rinnastettavissa_orjakauppa an/7846807
Ei niin mairittelevaa uutisointia rengastehtaasta;

"Suomen Rengastehdas Lieksassa on irtisanonut työntekijänsä lukuunottamatta muutamaa toimihenkilöä.

– 13 työntekijälle on tarjottu töitä elokuun alusta lähtien samalla palkalla ja ehdoilla henkilöstövuokrausyhtiön kautta, kertoo toimitusjohtaja Arto Huhtinen.

Tehtaan työntekijäpuolelta sanotaan, että uusia työsopimuksia ei ole vielä esitelty. Suurimman osan työntekijöistä odotetaan kuitenkin allekirjoittavan uuden sopimuksen ja aloittavan työt vuokrausfirmassa."

Aiheesta on OFF-topik osaston virallinen jeesustelu-topikissa keskustelua ..

Kiituri
07.03.2015, 13.24
http://yle.fi/uutiset/potkut_rengastehtaan_tyontekijoille_ja_siirto_henk ilostovuokrausyhtioon__rinnastettavissa_orjakauppa an/7846807
Ei niin mairittelevaa uutisointia rengastehtaasta;

"Suomen Rengastehdas Lieksassa on irtisanonut työntekijänsä lukuunottamatta muutamaa toimihenkilöä.

– 13 työntekijälle on tarjottu töitä elokuun alusta lähtien samalla palkalla ja ehdoilla henkilöstövuokrausyhtiön kautta, kertoo toimitusjohtaja Arto Huhtinen.

Tehtaan työntekijäpuolelta sanotaan, että uusia työsopimuksia ei ole vielä esitelty. Suurimman osan työntekijöistä odotetaan kuitenkin allekirjoittavan uuden sopimuksen ja aloittavan työt vuokrausfirmassa."

Ei ole ihmekään kun eihän niitä renkaita edes saa mistään. Olen yrittänyt useita kertoja eri liikkeistä ja tehtaalta suoraankin. Viittaavat vain Suomitasoiseen jakelijaan minkä kautta ei suoraan saa ja mikä ei liikkeille toimita.
Menköön konkursiin koko pulju kun eivät osaa edes markkinoinnin perusteita.

Smo
07.03.2015, 13.44
HS pääkirjoitus Yhteiskunnan tulee kannustaa arkiliikuntaan ja antaa sille tilaa (http://www.hs.fi/paakirjoitukset/a1425621170313)

kmw
08.03.2015, 08.47
http://yle.fi/uutiset/pyorakauppa_yllatettiin_housut_kintuissa__uusi_hit tipyora_viedaan_kasista/7846812?ref=leiki-uup

joni33
08.03.2015, 11.25
http://yle.fi/uutiset/pyorakauppa_yllatettiin_housut_kintuissa__uusi_hit tipyora_viedaan_kasista/7846812?ref=leiki-uup

Mulle ihan uusi nimitys läskipyörälle tuo lumipyörä. No enpä olekaan perehtynyt aiheeseen paljoakaan.

Jopoman
08.03.2015, 11.57
Mä luulin että toi on lumipyörä:

http://www.blessthisstuff.com/imagens/stuff/img_ktrack_5.jpg

OKS
08.03.2015, 13.03
http://yle.fi/uutiset/pyorakauppa_yllatettiin_housut_kintuissa__uusi_hit tipyora_viedaan_kasista/7846812?ref=leiki-uup

Tuo on kyllä mielenkiintoinen uutinen. Saapa nähdä miten valmistajat, maahantuojat ja kauppiaat pystyvät vastaamaan huutoon.

karhile
08.03.2015, 21.49
Maanantaina 9.3. aamutv:ssä (TV1) klo.6.52 aiheena polkupyörän keväthuolto. Ehkä myös iltapäivän uusinnassa klo.15.15-16.00.

ilmora
11.03.2015, 09.58
Tappajasepeli uutisotsikoissa (http://yle.fi/uutiset/monen_pyoramatka_karahtaa_taas_kiville__korjaaja_s yyttaa_teravaa_mursketta_tiemestari_renkaita/7855146). (Yle)

mikuli
11.03.2015, 21.45
http://yle.fi/uutiset/lappeenranta_on_vuoden_2015_pyorailykunta/7849291. Hävettää asua espoossa täälä vaan suunnitellaan pyöräilyn edistämistä mutta käytännön taso ontuu pahasti. Autoilu tuntuu olevan enemmän etusijalla kuin kevyeenliikenteen väylät kun suunitellaan uusia kulkuväyliä.

Smo
11.03.2015, 23.19
Joka kolmas alle 20 km matka .. uskoiskohan tota ..

Markku Liitiä
12.03.2015, 12.44
Keski-Uusimaassa oli tiistaina perinteinen "pyörähuolloissa ruuhkaa" -juttu.

Jutussa on mielenkiintoista uutta tietoa:

"Tämän kauden uusi pyörätulokas on bigfoot. Sitä oli tarjolla jo viime vuonna, mutta nyt se on lyönyt itsensä läpi. - Bigfoot on maastopyörä 29 tuuman renkailla. Se on isolla renkaalla varustettu herkkäkulkuinen pyörä, jossa ei ole maantiepyörän aggressiivisuutta."

Voisiko tuon suomentaa niin, että Järvenpään Fillarihuollossa aloitettiin Nishikin Bigfootien myyminen jo viime vuonna, mutta järvenpääläiset ovat vasta nyt alkaneet ostaa niitä enemmän? Mallinahan Bigfoot on jo toistakymmentä vuotta vanha.

Pyörällä ja autolla
12.03.2015, 12.52
http://www.metro.fi/uutiset/a1387810187970

Poliisi: Epämääräinen polkupyörä voi poikia takavarikon ja kätkemisepäilyn

Smo
12.03.2015, 14.57
"Nyt on niin huono pyörätie että naurattaa – nettihiteissä revitään huumoria pyöräteiden surkeudesta"

http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305936895528

haedon
12.03.2015, 21.30
paikallisessa oli tänään juttua kuinka kesällä rakennetaan uusia pyöräteitä. Epäilen kyllä että kyseessä on kevyen liikenteen väylä, koska erillistä pyörätietä täällä ei ole metriäkään.

Tilley
13.03.2015, 10.41
paikallisessa oli tänään juttua kuinka kesällä rakennetaan uusia pyöräteitä. Epäilen kyllä että kyseessä on kevyen liikenteen väylä, koska erillistä pyörätietä täällä ei ole metriäkään.

Kuopiossa on muuten jopa 20 metriä erillistä pyörätietä! Pitempään Kuopiossa asuneet voivat korjata jos meni väärin, mutta tietääkseni ainoa on se pätkä siinä Maria Jotunin kadun ja Kuopionlahdenkadun risteyksessä. Tässä streetview-näkymässä (http://goo.gl/maps/4xFKZ) kyseinen megalomaaninen pyörätie näkyy kokonaisuudessaan.

ilmora
13.03.2015, 10.50
Pyöräilijät saavat uudet opasteet Helsingissä (http://www.hs.fi/kaupunki/a1426141299368?ref=hs-art-uusimmat-#6). (HS)

Grr
13.03.2015, 10.59
Pyöräilijät saavat uudet opasteet Helsingissä (http://www.hs.fi/kaupunki/a1426141299368?ref=hs-art-uusimmat-#6). (HS)
Mahtavaa. Ja hauskaa että kuvituskuvassa on juuri Kannelmäen opasteet. Nimimerkillä en vieläkään tiedä kuinka kehäykkösen kelvit menee sillä kohtaa.

OKS
14.03.2015, 08.59
http://yle.fi/uutiset/kotimainen_laskipyora_tulee_sittenkin_kesaksi__enn akkotilauksia_jo_tuhansia/7865698

dragnaz
14.03.2015, 11.42
http://yle.fi/uutiset/kotimainen_laskipyora_tulee_sittenkin_kesaksi__enn akkotilauksia_jo_tuhansia/7865698

Viimein joku kotimainen vaihtoehto ja vielä noin halvalla. Ei uskoisi että saa laadukkaan kotimaisen puolella siitä mitä joku aasialainen romu maksaa.:p

Jopoman
14.03.2015, 11.54
^Tuota ei juu voi mitenkään uskoa.

OKS
14.03.2015, 16.42
Viimein joku kotimainen vaihtoehto ja vielä noin halvalla. Ei uskoisi että saa laadukkaan kotimaisen puolella siitä mitä joku aasialainen romu maksaa.:p

Jos pyöriä tosiaankin saadaan myytyä tuhansia heti kättelyssä, niin aika pian ja laajalta rintamalta tulee reklamaatiota, jos laatu on huonoa.

FillaRilla
14.03.2015, 19.21
Selvisikö jollekin muulle, itselle ei, missä fillareitten rungon tehdään. Henkilöstömäärästä ja tuotetuista kappaleista voisi päätellä, että rungot tulee jostain muualta, eli Kiinasta tai Taiwanista kaiketi, toisinsanoin kyse lienee kokoonpanotehtaasta. Ja ei kait nuo Soliferin mummonpyörätkään mitään Suomi-laatua ole olleet. Ei niin, etteikö Taiwanlaatukin olis ihan kelvollista.
Onhan tämä Komulainen Ex-pressan ex-vävy? Tuolla jossain uutisoinissa mainittiin sukellusvenebisneksestä, jonka mielikuvissani yhdistän pressan vävyyn :)

Pyörällä ja autolla
14.03.2015, 19.57
^ On se sen Ex-pressan ( Mauno Koivisto ) Ex-vävy.

Alottelia-14
14.03.2015, 21.49
Selvisikö jollekin muulle, itselle ei, missä fillareitten rungon tehdään. Henkilöstömäärästä ja tuotetuista kappaleista voisi päätellä, että rungot tulee jostain muualta, eli Kiinasta tai Taiwanista kaiketi, toisinsanoin kyse lienee kokoonpanotehtaasta.

Ainakin Soliferit vain kootaan siellä. Tuosta jutusta nyt ei selvinnyt oikein mitään, mutta voisi kai olettaa, ettei siellä fättisten runkojakaan itse tehdä.

Jos noita tosiaan saa marketista alle viidensadan (varmaan 499?), niin luulis ostajakuntaa löytyvän.

tirsintarsi
15.03.2015, 08.54
Kuopiossa on muuten jopa 20 metriä erillistä pyörätietä! Pitempään Kuopiossa asuneet voivat korjata jos meni väärin, mutta tietääkseni ainoa on se pätkä siinä Maria Jotunin kadun ja Kuopionlahdenkadun risteyksessä. Tässä streetview-näkymässä (http://goo.gl/maps/4xFKZ) kyseinen megalomaaninen pyörätie näkyy kokonaisuudessaan.

Ennen Siikaniemenkadun remonttia oli monta metriä (https://www.google.fi/maps/@62.885614,27.662766,3a,75y,182.36h,79.41t/data=!3m4!1e1!3m2!1spwoK2gBT1iVbUymJp8OZMg!2e0) enemmän... Nykyään on yhdistetty kevyenliikenteen väylä tuokin pätkä.

Reign
15.03.2015, 10.09
Viimein joku kotimainen vaihtoehto ja vielä noin halvalla. Ei uskoisi että saa laadukkaan kotimaisen puolella siitä mitä joku aasialainen romu maksaa.:p

Jos oikein arvaan niin single-versiosta löytyy kuva Nippelin facebook sivuilta.

ealex
15.03.2015, 10.18
Selvisikö jollekin muulle, itselle ei, missä fillareitten rungon tehdään.
"Kotimaisia osia pyörissä tulevat olemaan vannenauha, pinnat ja heijastimet."

Smo
15.03.2015, 11.39
Pyöränlukitusohjeita http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305937828213

tvain
16.03.2015, 09.44
HS:n Veloelo-blogissa Kalle Vaismaa & Jari Siironen: Neurokirurgi ja liikenteen tutkija: "Kypärän käyttöpakko vähentää pyöräilyä"http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305938068743?jako=fc38632a59817f6eaa4507d7be369e c8&ref=tw-share

tvain
16.03.2015, 09.46
Linkki uudestaan toimivana: http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305938068743?jako=fc38632a59817f6eaa4507d7be369e c8&ref=tw-share

Smo
16.03.2015, 10.24
Noissa linkeissä riittää tuo ?jako-edeltävä osoiterimpsu niin ei meidän klikkailuista mene kunnia jollekkin toiselle medialle

Sinänsä positiivista että nyt on pyöräilyblogi valtakunnnan päämediassa (?) .. meni ihan ohi startti

HS:n pyöräilyblogi aloittaa – äänestä kauneinta pyörää! (http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305936009743)

Alottelia-14
16.03.2015, 10.45
Tämä on varmaan nyt tuo edellisellä sivulla mainittu Soliferin energiajuoman nimellä tuleva fatbike.

http://www.verkkokauppa.com/fi/product/9847/fghjt/Mad-Croc-Fatbike-1-v-matta-musta

IncBuff
16.03.2015, 10.57
http://www.talouselama.fi/uutiset/uusi+tuoteryhma+verkkokauppacomiin++toimitetaan+es iasennettuina/a2297170

Verkkokauppa.com näköjään alkanut myymään pyöräilytavaraa. Esim. Schwalben ja Contin renkaita tuolla on ihan kilpailukykyisin hinnoin myös Saksan kauppoihin vertailtaessa.

tempoilija
16.03.2015, 11.02
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/9847/fghjt/Mad-Croc-Fatbike-1-v-matta-musta
Melko rohkeaa myydä massoille parinsadan pyörää ohjeilla luokkaa "Tarkista vaijereiden kiinnitykset ja vedot"... voi napsua juhaa leukaan sekä ostajan että tehtailijan puolella :)

Smo
16.03.2015, 11.39
Aihetta sivuten "Nuorten ideoita etsitään liikenneturvallisuuden lisäämiseksi"

http://yle.fi/uutiset/nuorten_ideoita_etsitaan_liikenneturvallisuuden_li saamiseksi/7865596

Pyörällä ja autolla
17.03.2015, 16.38
http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305938208520?ref=suositeltu-aihe

Urheilun vihaajasta himoliikkujaksi eli mitä tapahtuu, kun pyörä alkaa viedä naista

Pyörällä ja autolla
18.03.2015, 11.15
http://www.hs.fi/kaupunki/a1305938757594?ref=hs-art-uusimmat-#3

Helsinki suunnittelee Sturenkadulle yksisuuntaisia pyöräteitä Helsinginkadun ja Mäkelänkadun välille. Myös Aleksis Kiven kadun pyöräily on siirtymässä yksisuuntaisille pyöräteille kadun varteen Sturenkadun ja Hämeenkadun välisellä tieosuudella.

JuhoIlmari
18.03.2015, 12.33
Korjatut pyörät myyntiin, hienoa kierrätyskeskus: http://www.hs.fi/kaupunki/a1426647265830

Smo
18.03.2015, 16.02
"Tavalliset suomalaiset ostavat varastetun polkupyöräsi" ja voimapihtivideo

http://kioski.yle.fi/omat/tavalliset-ihmiset-ostavat-varastetun-pyorasi

Smo
18.03.2015, 20.31
<Kioski TV2 nyt

jaggi
18.03.2015, 20.42
Paras oli noin 1.05 min kohdassa oleva pyöräilijä millä oli city-peilit ja kaikki. Ei elettäkään. XD Loistavaa, jatkakaa.
http://kioski.yle.fi/omat/pyorasi-varastetaan-voimapihdeilla-eika-ketaan-kiinnosta-video

Smo
18.03.2015, 20.45
Poliisitalon edestä lähti fillari :D ... onkohan huono että näyttävät tuon, rohkaisee voroja? .. Ah Pyörähuollon Okka siellä

Musashi
18.03.2015, 22.01
Rengasvalmistaja lupaa uuden pyöränrenkaan puhjenneen tilalle – "Eivät taida tietää Suomen olosuhteita"

http://yle.fi/uutiset/rengasvalmistaja_lupaa_uuden_pyoranrenkaan_puhjenn een_tilalle__eivat_taida_tietaa_suomen_olosuhteita/7875238

Krabba
18.03.2015, 22.53
"Pyöräilyn laatukäytävä" mainittu

http://www.metro.fi/uutiset/a1387810332681

tvain
19.03.2015, 20.30
Työmatka pyörällä puolessa tunnissa? – Pääkaupunkiseudulla joka toinen ehtisi

http://yle.fi/uutiset/tyomatka_pyoralla_puolessa_tunnissa__paakaupunkise udulla_joka_toinen_ehtisi/7878679

Uutisen pohjana tämä
http://tietotrenditblogi.stat.fi/enta-jos-kaikki-polkisivat-toihin/

FillaRilla
19.03.2015, 23.07
Joskus jokunen vuosi sitten täällä meidän Järvenpäässä tehtiin paikallisliikenteestä lehtijuttua paikallislehdessä. Asemalla oltiin haastateltu nykyajan "liikuntakyvytöntä" työmatkailijaa. Hänen suuri murheensa bussiliikenteen toimimattomuudesta oli, kun tuli töistä Stadista junalla Jäken asemalle, joutui odottamaan Haarajoelle kotiin menevää bussia asemalla penkillä istuen tunnin. Kuinkahan kauan olisi kestänyt kävellä tai edes ajaa fillarilla n. 4½km:n matka kotiin?
tvain:in linkittämästä tämä paakahti mieleen; viittimisestä se on kiinni...

Juha Kastemaa
20.03.2015, 11.35
http://www.hs.fi/kaupunki/a1305938757594?ref=hs-art-uusimmat-#3

Helsinki suunnittelee Sturenkadulle yksisuuntaisia pyöräteitä Helsinginkadun ja Mäkelänkadun välille. Myös Aleksis Kiven kadun pyöräily on siirtymässä yksisuuntaisille pyöräteille kadun varteen Sturenkadun ja Hämeenkadun välisellä tieosuudella.
Näki taas eilen konkreettisesti millä tietämyksen tasolla Helsingin Polkupyöräilijät ry:n edustajat operoivat. Naispuolinen edustajansa väitti eilen tv:ssä alueuutisissa, että Aleksis kiven kadulla ei ole kovin vilkasta autoliikennettä ja siksi kapeat pyöräkaistat voidaan sijoittaa autojen viereen. Olen varmaan sitten itse nähnyt harhoja, kun olen siitä kulkenut jatkuvasti bussilla ja liikenne on kyllä ihan tarpeeksi vilkasta kapealla autoväylällä. Pyörälläkin on tullut turvallisesti liikuttua kevyen liikenteen väylällä ja toisessa päässä turvallisesti puitten välissä.
Ei tulisi mieleenikään lähteä näille uusille vaarallisille kapeille pyöräkaistoille autojen sekaan sinne. Onneksi ei enää ollut sinne kyllä pyöräiytarvettakaan sen jälkeen, kun Valtterin kirppari lopetettiin.

Mannavelli
20.03.2015, 12.33
Näki taas eilen konkreettisesti millä tietämyksen tasolla Helsingin Polkupyöräilijät ry:n edustajat operoivat. Naispuolinen edustajansa väitti eilen tv:ssä alueuutisissa, että Aleksis kiven kadulla ei ole kovin vilkasta autoliikennettä ja siksi kapeat pyöräkaistat voidaan sijoittaa autojen viereen. Olen varmaan sitten itse nähnyt harhoja, kun olen siitä kulkenut jatkuvasti bussilla ja liikenne on kyllä ihan tarpeeksi vilkasta kapealla autoväylällä. Pyörälläkin on tullut turvallisesti liikuttua kevyen liikenteen väylällä ja toisessa päässä turvallisesti puitten välissä.
Ei tulisi mieleenikään lähteä näille uusille vaarallisille kapeille pyöräkaistoille autojen sekaan sinne. Onneksi ei enää ollut sinne kyllä pyöräiytarvettakaan sen jälkeen, kun Valtterin kirppari lopetettiin.

Aleksis Kiven Kadulla olen ajanut pahimman yhteentörmäykseni auton kanssa. Ajoin rauhallisesti juuri Valtterin kirppiksen tonttiliittymän ohi, kun autoilija harppasi vauhdilla pyörätielle poikittain ja pysäytti. Itse en ehtinyt pysäyttää, kun näkyvyys nolla. Autoilija lähti muuten vielä karkuun (se ei kuulu tähän...). Ei ois kaistojen kanssa käynyt näin.

Pyörällä ja autolla
20.03.2015, 13.39
^^ Kaikkien alojen asiantuntija taas vauhdissa.

Oatmeal Stout
20.03.2015, 14.03
^^ Kaikkien alojen asiantuntija taas vauhdissa.
Hän on kuitenkin hankkinut bussi, jolla kulkee jatkuvasti Aleksis Kiven kadulla tarkkailemassa liikennettä - liikenteenlaskijat ovat paikoillaan ihan muista syistä.

Pyörällä ja autolla
20.03.2015, 15.43
^^^ " kapealla autoväylällä "

Suunnitelmassa on autoille kaksi kaistaa suuntaansa,3,5 ja 3,25 metriä leveät väylät ja siinä sivussa vielä 2 metriä leveä pysäköintialue. Joopa joo onpas todella kapea ajorata autoilijoille.

http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305938777924?jako=d1faa0fea6f67f25423783a590d510 04&ref=tw-share

Alottelia-14
20.03.2015, 16.26
Joopa joo onpas todella kapea ajorata autoilijoille.

Rekat ja bussit on monesti just sallitut 2,6m leveä. Siihen tietty vielä peilit päälle, eikä nuo kaistat varmaan mutkissakaan levene. Saattaa siinä 3,2m tuntua kapealta. :)

asb
20.03.2015, 16.46
Siis mikä merkitys bussien tai rekkojen leveydellä on tässä keskustelussa? Vaikuttaako se johonkin muuhun, kuin kaistan minimileveyteen?

Alottelia-14
20.03.2015, 20.57
Siis mikä merkitys bussien tai rekkojen leveydellä on tässä keskustelussa? Vaikuttaako se johonkin muuhun, kuin kaistan minimileveyteen?

Ihan oikein ymmärsit, se vaikuttaa juuri siihen. :)

Kun ei niitä autokaistoja oikein voi tuosta kaventaakaan, niin sittenhän ne vie tuon verran tilaa, jos ei toista poisteta kokonaan. Se taas taitaisi tuoda enemmän ongelmia, kuin ratkaisuja.

Tästä keskustelusta jäi ainakin minulle kuva, että 2.5m leveä pyörätie olisi jotenkin huono asia. Eikö se ole hyvä asia? Vastaavat järjestelyt toimivat hienosti Tanskassa, vaikka vieressä kulkee leveämpiäkin autokaistoja. :)

Juha Kastemaa
21.03.2015, 11.46
Hän on kuitenkin hankkinut bussi, jolla kulkee jatkuvasti Aleksis Kiven kadulla tarkkailemassa liikennettä - liikenteenlaskijat ovat paikoillaan ihan muista syistä.
Laitatko tänne kaikille nähtäväksi ne liikenneluvut Aleksis Kivenkadulla ?

Huuhkis
21.03.2015, 14.28
Laitatko tänne kaikille nähtäväksi ne liikenneluvut Aleksis Kivenkadulla ?

Google: helsinki liikennemäärät
-> eka hitti:
http://www.hel.fi/hel2/ksv/Aineistot/Liikennesuunnittelu/Liikennetutkimus/Liikennemaarat.pdf

AKK: 6200 - 5300
vrt. esim. Sturenkatu: 23800 - 26000 - 16200

Pyörällä ja autolla
21.03.2015, 17.25
^^ Miksi kaikkien alojen asiantuntija tällaista kysyy muilta ?
PS. Yksisuuntaiset ajoradan reunassa olevat pyöräkaistat on todettu useassa tutkimuksessa ympäri maailman kaikkein turvallisimmiksi pyöräilijöille, mutta kaikkien alojen asiantuntijan oman mutu tutkimuksen mukaan näin ei ole.
Myös WHO:n asiantuntijoiden tutkimukset kaikkien alojen asiantuntija pystyy tuosta vaan osoittamaan vääriksi.

Alottelia-14
21.03.2015, 19.52
PS. Yksisuuntaiset ajoradan reunassa olevat pyöräkaistat on todettu useassa tutkimuksessa ympäri maailman kaikkein turvallisimmiksi pyöräilijöille, mutta kaikkien alojen asiantuntijan oman mutu tutkimuksen mukaan näin ei ole.

Tuollaisella täytyy ajaa, ennen kuin sen ymmärtää. :)

Suomessa kun on tottunut siihen, että kelvillä menee kaikenlaista kulkijaa sekaisin ja joka suuntaan. Ja saattaahan tuonkin kanssa tulla ohjelmaa, kun siihen vasta totutellaan. Mut lopulta ajo on hyvin samanlaista, kuin vaikka moottoritiellä. Ajetaan oikealla, ihan rauhassa, omaa vauhtia. Jos eteen tulee hitaampi ja halutaan mennä ohi, niin muistetaan vilaista taakse, ettei siirrytä kenenkään eteen.

Vaikka jokainen tosiharrastaja onkin aina pätkänsä kingi, eikä kukaan koskaan tule ohi, niin vilastaan silti. :)

rjrm
21.03.2015, 20.54
Kävin juuri Berliinissä viikon pyöräilemässä. Ajoittain oli jopa 6-8 kaistaa autoille, rautatie ja istutuksia kaduilla. Kun reunassa kulki pyöräkaista, pyörällä pääsi uskomattoman sujuvasti ja turvallisesti liikkumaan. Välillä kaista oli autojen välissäkin, jjos oikealta kaistalta käännyttiin oikealle. Eräänlaisia pyörätaskuja oli myös. Kokonaisuus suurkaupungissa oli erittäin toimiva. Pyöräkaistoja en ollut ennen nähnyt. Turvallisempaa tuolla oli keskustassa ajaa kuin kotimaassa. Otin muutamia kuviakin, mutta ne eivät enää ole puhelimella.

Smo
22.03.2015, 01.31
Olin syksyllä Malmössä ja siellä polkeminen oli yhtä juhlaa .. autot väisti, pyörätiet/kaistat eivät loppuneet kesken kaiken ja opasteet olivat hyvät. Fillareille omat nopeet valot ym innovaatioita .. ja kaistoja vedetty sellasiin paikkoihin mihin suomessa ei varmaan byrokratian takia saisi .. niin ja autot eivät pysäköineet pyöräteille

JuhoIlmari
22.03.2015, 10.32
Korjatut pyörät myyntiin, hienoa kierrätyskeskus: http://www.hs.fi/kaupunki/a1426647265830
Meni sitten vähän pyllylleen, logistiikkaongelmia: http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1305940130989

Smo
22.03.2015, 10.47
"Onko siellä ämpäreitä?"

http://hs13.snstatic.fi/webkuva/taysi/700/1305940116700?ts=24

Juha Kastemaa
23.03.2015, 13.44
^^ Miksi kaikkien alojen asiantuntija tällaista kysyy muilta ?
PS. Yksisuuntaiset ajoradan reunassa olevat pyöräkaistat on todettu useassa tutkimuksessa ympäri maailman kaikkein turvallisimmiksi pyöräilijöille, mutta kaikkien alojen asiantuntijan oman mutu tutkimuksen mukaan näin ei ole.
Myös WHO:n asiantuntijoiden tutkimukset kaikkien alojen asiantuntija pystyy tuosta vaan osoittamaan vääriksi.
Tiivistettynä:
-kelveillä ja yhdistetyillä kelveillä onnettomuudet (" ") ovat yleensä sen tyyppisiä, että pyöräilijä törmää jalankulkijaan (joita ei ole edes paljon sattunut Helsingissä)
-autoratojen vierelle sijoitetulla kaistalla pyöräilijällä on iso riski törmätä esim.parkista lähtevään autoon, bussiin, eikä tarvitse edes olla parkista lähtötilanne tms. Syntyy yleensä hiukka pahempaa jälkeä kuin kelvillä, jos tönäisee jalankulkijaa (ei ole itselle sattunut ikinä).
-autoratojen oheen laitetuilla kaistoilla on usein pyöräilijällä jopa enemmän liikennevalopysähdyksiä kuin kelveillä.
-kelveillä pyörätiet eivät häiritse joukkoliikenteen ja autojen kulkua yhtä paljon
Nämä siis lähinnä Helsinki näkökulmasta, joissa kaistoja ollaan tunkemassa väkisin entisestään kapeille ajoväylille. Jos on kyse kokonaan uudesta tiestä, jonka kaistaratkaisuja ollaan vasta tekemässä, niin tilanne voi olla erilainen.

Pyörällä ja autolla
23.03.2015, 14.42
^
Näiden muutamien onnettomuuksien takia pyöräilijät ja jalankulkijat halutaan omille kaistoilleen.
Autoratojen vierelle ei ole suomessa sijoitettu yhtään pyöräkaistaa.
Autoradoilla ei ole liikennevalopysähdyksiä, muuta kuin lähtövalot.
Pyöräkaistalla ei saa ajaa bussilla eikä autolla joten ei voi häiritä.

Hääppönen
23.03.2015, 15.09
^
Autoratojen vierelle ei ole suomessa sijoitettu yhtään pyöräkaistaa.

Oho, karkasi keskosena. :) Jos tämä linkki toimii, niin sivistyksen kehdossa on jo muutaman vuoden ollut Kaskenmäessä fillareille oma kaista. https://www.google.fi/maps/@60.447593,22.271113,3a,90y,120.43h,116.48t/data=!3m4!1e1!3m2!1sCSGzhqsPvhwZErJGqhD-UQ!2e0

E-Cruiser
23.03.2015, 15.14
Jos puhutaan oikein viimosen päälle de luxe-pyöräilykaistoista, niin oma vastaukseni on Konalantie.
Hymyilyttää joka kerta kun sitä ajaa, se on niin helvetin hyvä vetää. Varsinkin Konalasta kohti Pitäjänmäkeä.

isokanki
23.03.2015, 15.37
Jos puhutaan oikein viimosen päälle de luxe-pyöräilykaistoista, niin oma vastaukseni on Konalantie.
Hymyilyttää joka kerta kun sitä ajaa, se on niin helvetin hyvä vetää. Varsinkin Konalasta kohti Pitäjänmäkeä.
Vielä kun tuota pidettäisiin kunnossa.. Talvella sitä aurataan miten sattuu ja muulloin on kovin hiekkainen. Liikenneratkaisuna toki erinomainen.

Halloo halloo
23.03.2015, 15.53
Autorata - pikkupojat pitävät näistä.

Ajokaista - kertoo, että väylällä voi ajaa muillakin kuin autoilla.

tempoilija
23.03.2015, 16.00
Jos puhutaan oikein viimosen päälle de luxe-pyöräilykaistoista, niin oma vastaukseni on Konalantie.
Hymyilyttää joka kerta kun sitä ajaa, se on niin helvetin hyvä vetää. Varsinkin Konalasta kohti Pitäjänmäkeä.
Ilmeisesti tuolla on bussiliikenne kohtuullisen rauhallista, kun noista perihelsinkiläisistä "bussipysäkit ja parkkipaikat pyöräväylän oikealla puolella"-virityksistä ei minunkaan kohdalleni ole tuolla harmeja osunut. Jakomäentiellä sen sijaan jos yrittää ajaa vastaavaa viritystä pitkin, niin hengenlähtö on lähellä joka kerta sekä bussi- että henkilöautokuskien toimesta. Nytkin sopivasti näkyy googlemapissa, kuinka mersulla ajetaan pyöräväylää pitkin :)

Oatmeal Stout
23.03.2015, 17.38
Tästä keskustelusta jäi ainakin minulle kuva, että 2.5m leveä pyörätie olisi jotenkin huono asia. Eikö se ole hyvä asia? Vastaavat järjestelyt toimivat hienosti Tanskassa, vaikka vieressä kulkee leveämpiäkin autokaistoja. :)
Riippuu polkupyörän sallitusta maksimileveydestä, jotta ohittaminen on edes teoriassa mahdollista. Pyörätien olisi hyvä olla vähintään 3m.

elasto
23.03.2015, 22.25
-kelveillä ja yhdistetyillä kelveillä onnettomuudet (" ") ovat yleensä sen tyyppisiä, että pyöräilijä törmää jalankulkijaan (joita ei ole edes paljon sattunut Helsingissä)

Tätä mä en nyt ihan allekirjoita ainakaan mun omien kokemuksien mukaan. En ole ikinä törmännyt jalankulkijaan KLV:llä pyöräillessä, mutta sen sijaan mun päälle on käännytty autolla KLV:n risteyksessä ja mun päälle on ajettu kolmion takaa KLV:n risteyksessä.

VeeVee
24.03.2015, 22.33
Ilmeisesti tuolla on bussiliikenne kohtuullisen rauhallista, kun noista perihelsinkiläisistä "bussipysäkit ja parkkipaikat pyöräväylän oikealla puolella"-virityksistä ei minunkaan kohdalleni ole tuolla harmeja osunut. Jakomäentiellä sen sijaan jos yrittää ajaa vastaavaa viritystä pitkin, niin hengenlähtö on lähellä joka kerta sekä bussi- että henkilöautokuskien toimesta. Nytkin sopivasti näkyy googlemapissa, kuinka mersulla ajetaan pyöräväylää pitkin :)

Konalantie tosiaankin toimii hienosti. Harmi vain, että talviylläpito on surkeaa ja kesällä paljon hiekkaa. Konalantien varrella ei ole parkkipaikkoja pyöräväylän oikealla puolella. Ajorata on niin leveä ja pyöräkaista niin selkeästi merkitty joten siellä en ole autoja nähnyt ja bussitkin ajavat sinne vain pysäkin kohdalla. Bussikuskit antavat fillaristeille hyvin tilaa. Osasyynä voi olla sekin, että kyseinen järjestely on ollut siellä niin kauan, että ongelmia ei ole.
Moni ongelma poistuu sillä, että aikaa kuluu ja ihmiset oppivat ja tottuvat järjestelyihin.

The flying Chocobo
25.03.2015, 09.06
Konalantie tosiaankin toimii hienosti. Harmi vain, että talviylläpito on surkeaa ja kesällä paljon hiekkaa. Konalantien varrella ei ole parkkipaikkoja pyöräväylän oikealla puolella. Ajorata on niin leveä ja pyöräkaista niin selkeästi merkitty joten siellä en ole autoja nähnyt ja bussitkin ajavat sinne vain pysäkin kohdalla. Bussikuskit antavat fillaristeille hyvin tilaa. Osasyynä voi olla sekin, että kyseinen järjestely on ollut siellä niin kauan, että ongelmia ei ole.
Moni ongelma poistuu sillä, että aikaa kuluu ja ihmiset oppivat ja tottuvat järjestelyihin.

Peukku myös Konalantielle ja sopisi loistavaksi pyöräliikenteen järjestelymalliksi sinne missä on leveämpää ajoväylää. Muistin tämän olemassaolon vasta tänä keväänä kun etsiskelin vähäsepelisempiä reittejä lenkilleni. Vielä kun saisivat nyt kertyneet hiekat harjattua niin uskaltaisi ohuemmillakin renkailla sekaan. Mutta väylä on kertakaikkiaan mukava ajaa.

Puskis
26.03.2015, 18.07
http://www.iltalehti.fi/autot/2015032619424688_au.shtml
Liikennesääntöuutisointi on vaikeaa.

tempoilija
27.03.2015, 02.28
Konalantien varrella ei ole parkkipaikkoja pyöräväylän oikealla puolella.
Ellei siellä nyt ihan äskettäin ole säädetty väyliä, niin onhan noita (https://www.google.fi/maps/@60.239784,24.844596,3a,75y,133.73h,77.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLTPN1xKiMjJijN656WNTKQ!2e0).

E-Cruiser
27.03.2015, 09.39
Joo ei Konalantie mikään täydellinen ole, mutta yläkastia kyllä ehdottomasti. Jatkuvasti pysähtelevän bussin perässä ajoa siinä kannattaa välttää.
Komea kauppa se uusi siinä varrella, ainakin ulospäin. Mutsi asuu siinä vastapäätä.

rjrm
27.03.2015, 20.36
http://yle.fi/uutiset/salon_polkupyoratehtaalla_menee_lujaa/7894659?ref=leiki-uup

Helkama alkaa tuottaa läskiä. Hämmentävää on lukea Ylen uutisesta, että läskejä on myyty Suomessa vastan vuoden verran.

OKS
27.03.2015, 21.51
http://yle.fi/uutiset/salon_polkupyoratehtaalla_menee_lujaa/7894659?ref=leiki-uup

Helkama alkaa tuottaa läskiä. Hämmentävää on lukea Ylen uutisesta, että läskejä on myyty Suomessa vastan vuoden verran.

Uutisen mukaan läskien tuottaja on Salon polkupyörätehdas: "Odotukset urbaanin läskipyörän ja varsinaisen leveärenkaisen läskipyörän eli fatbiken suhteen ovat kovat. Jälkimmäisen valmistus aloitetaan Salon polkupyörätehtaassa ensimmäisenä Suomessa."

tvain
27.03.2015, 23.22
Ei nyt varsinaisesti uutinen, mutta jotain sinnepäin Jyväskylästä
http://torikokous.fi/pyorailijan-paansarky/

Ulkorengas
28.03.2015, 09.48
Uutisen mukaan läskien tuottaja on Salon polkupyörätehdas: "Odotukset urbaanin läskipyörän ja varsinaisen leveärenkaisen läskipyörän eli fatbiken suhteen ovat kovat. Jälkimmäisen valmistus aloitetaan Salon polkupyörätehtaassa ensimmäisenä Suomessa."

"Tämän kevään uutuus kotimaisilla polkupyörämarkkinoilla on urbaani läskipyörä. Salon polkupyörätehtaan kehittämän menopelin valmistus on juuri alkanut.Yhteistyökumppani uskoo, että tänä keväänä myydään jo tuhatkunta pyörää.
– Se on lähinnä nuorille pojille tarkoitettu pyörä, joka on tämmöinen cool, citypyörä, jossa on vähän normaalia leveämmät renkaat"

Muodilla on mahtava voima. En ole läskillä ajanut, enkä asiasta mitään tiedä. Silti en olisi uskonut, että läskillä olisi perusteet tulla suosituksi citypyöräksi.