PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörä puusta



felt
10.03.2010, 16.19
Törmäsin netissä surffaillessani Renovon puupyöriin ja yritin etsiä tältä foorumilta tietoa, josko joku olisi yrittänyt itse rakentaa pyörän rungon puusta, mutta enpä löytänyt.

Eli ajatuksena olisi siis tehdä se pyörän runko puusta ja kysymys koskeekin joitakin osia ja niiden mittoja. Tavoitteena 1-vaihteinen, puurunkoinen pyörä.

Kysymyksiä:

1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

2. Miten on takahaarukan leveys yleisesti, jos 1-vaihteisen takarenkaan siihen laitan?

3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?


Vinkkejä projektia varten otetaan vastaan.

perttime
10.03.2010, 16.49
Tuossa on ketju teräspyörän tekemisestä, mutta osa asiasta varmasti hyödyttää muutenkin:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=37097

Keskiömuhveja ja emäputkia saa kaupasta valmiina tai melkein valmiina.
Takahaarukan leveydelle on muutama erilainen standardi.

ykköseero
10.03.2010, 17.33
1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

Tuolla on valmiita keskiöitä ilman putkien lähtöjä;
http://www.ceeway.com/NEWPARTSPAGES/Other%20BB%20shells.htm


3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?

Emäputken ulkohalkaisija tuumaiselle haarukanputkelle on 31,8mm millisellä seinämävahvuudella.


Mietin tuota renovon kopion tekemistä itsekin, ja löysin ehkä helpommin toteutettavan (ja vähemmän hyvänäköisen) runkomallin; http://www.waldmeister-bikes.de/en/

Ipex
10.03.2010, 17.41
No ihan googlaamalla löytyi jo heti tällainen:

http://sites.google.com/site/luovahulluus/

Ja Kuopiossakin on joku pyörä, ilmaisajelijoiden sivuilta löytyi Jontta nimimerkin takaa puinen pyörä... tuo ilmaisajelijoiden sivusto on vaan jo menneen talven lumia.

felt
10.03.2010, 18.39
En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.

Eli jotain tällaista:
http://stores.homestead.com/velogenesis/catalog/Bottom%20Bracket%20Shell_thumb.jpg

Löysin amazon.comista, mutta ei saa näköjään Suomeen toimitettua. Mistäköhän löytäisi vastaavaa?

Tarvin myös metalliputken etuhaarukkaa varten. Löytyneekö valmiina vai joudunko teettämään?

Juha Jokila
10.03.2010, 22.25
En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.
Kannataisi varmaan perehtyä pyörän rakentamiseen ihan oikeasti, niin termitkin siitä pikkuhiljaa aukeavat. Tuossa edellä oli jo linkki kauppaan, josta löytyy kaikki rungon osat mistä olet kysynyt.

Yksi vaihtoehto on hankkia vanha runko ja irroittaa siitä tarvittavat osat ja laittaa puuta väliin.

Helpointa olisi varmaan pinnoittaa puukuvioisella kontaktimuovilla joku vanha Nishki tai Cervelo. Ei menis ainakaan omien "lujuus"-laskelmien takia leegoja remonttiin.

Sakkeri91
10.03.2010, 22.38
Tai liimata kontaktiliimalla viilua pyörän runkoon.
Sitte vaan uretaanilakkaa pintaan. :rolleyes:

NHB
11.03.2010, 00.09
PressFit-keskiö voisi olla aika kätevä ratkaisu. Se ei tarvitse kierteitä tai muita hankalia muotoja.
http://www.cyclingnews.com/features/north-american-handmade-bicycle-show-2010-part-three

kharik
11.03.2010, 11.39
On tälläkin foorumilla rakennettu epäuskon vallitessa pyörä puusta. Nimimerkki "jonttaXTR" tai vastaava, ku ei muista tarkkaan, teki ainakin rungon puusta ja muistaakseni haarukankin.

Esko
11.03.2010, 16.16
On tälläkin foorumilla rakennettu epäuskon vallitessa pyörä puusta. Nimimerkki "jonttaXTR" tai vastaava, ku ei muista tarkkaan, teki ainakin rungon puusta ja muistaakseni haarukankin.

Joo, puuseppä Jontta teki joskus puisen maastofillarin, ei tosin muistaakseni sentään haarukkaa (satula taisi olla puuta?). Alkuperäinen sivusto taitaa olla poistunut verkosta. Ihan perushieno puupeli muttei kuitenkaan mikään erikoisuus. Jontalla taisi olla ohjelmoitava sorvikin käytössä.

Mutta mikä itseäni kiinnostaa niin se, että kun puhutaan "Renovon kopioista", niin aikooko joku tehdä itse onttorunkoisen puufillarin? Waldmeister vaikuttaa vähän sellaiselta konseptilta, että luultavasti kannattaa unohtaa jos ei tiedä mitä tekee. Toisaalta jos tietää, niin ajokokemus voi kyllä olla aika erilainen kuin millään metallipyörällä. Taitaa pyörän runko toimia samalla jousituksena (vähän samaan tapaan kuin vanerista taiteltujen tuolienkin rungot)?

Ja tosiaan juu, kannattaa varmaan ensin perehtyä vähän pyörän tekniikkaan ennen kuin alkaa rakennella... Ainakin jos ei aio johonkin paksuun ja painavaan lankkurunkoon tyytyä.

felt
11.03.2010, 19.22
Mutta mikä itseäni kiinnostaa niin se, että kun puhutaan "Renovon kopioista", niin aikooko joku tehdä itse onttorunkoisen puufillarin?

Juuri tämä on tarkoitus ja tietoa puuntyöstöstä löytyy riittävästi. Heikompi puoli tässä on noiden kaikkien pyörän osien hallinta sillä tarkkuudella, mitä tässä tarvitaan. Mutta onhan tässä aikaa selvittää.

Ihmetyttää vain nämä jotkin vastaukset, kun luulin, että tällä foorumilla tulisi ihan asiallisia vastauksia. Puurunkosta saa kyllä osaavissa käsissä tarpeeksi jäykän ja toimivan. Ja noista yläpuolella olevista linkeistä löytyy kyllä tarvittavat osat, mutta olisihan se kiva tietää, että löytyykö vastaavia osia esim. Suomesta. Turha tilata jenkeistä asti, jos sama tavara löytyy Suomesta.

Laitan kuvia, kun homma etenee tarpeeksi.

perttime
11.03.2010, 21.49
Pyörän rungon kestäminen ajossa on aika oleellinen juttu. Jos ei muuten niin hammaskaluston puolesta.

Niinpä moni suhtautuu epäluuloisesti "uusiin" materiaaleihin, joiden ominaisuuksista tässä käytössä ei ole yhtä paljon taustatietoa kuin tutun firman teräs- tai alumiinilaaduista. Hiilikuitu jo enimmäkseen hyväksytään, mutta luonnonmateriaalit eivät enää ole "luonnollisia" tarveaineita.

Onhan puusta tehty lentokoneitakin ja tehdään vieläkin. Tieto ja taito, joilla homma onnistuu, on vaan ollut aika pitkäaikaisen työn tulos.

*** Nyt tuli mieleen yksi suomalainen, joka on tehnyt vähän erilaisia puupyöriä (tosin viimeaikoina kokeillut metalliputkeakin):
http://www.flickr.com/photos/saholm/

vattihatti
11.03.2010, 23.07
Pakko oli liittyä foorumille, kun kuulin jonkun muunkin tekevän puista pyörää. Itselläni työn alla:

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5lLhfxqeUI/AAAAAAAAAl0/2R302yquLTI/s800/20100302_003.jpg

Osat tilasin täältä:

http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/home.php

Ainakin alustavasti näyttäisivät ihan laadukkailta, mutta vielä en ole niitä puuhun upottanut. Satulaputkea ja ohjainputkea saattaa olla ylimääräistä jos kiinnostaa...

ykköseero
12.03.2010, 11.05
En tunne noita termejä, joita vastauksissa on tullut, mutta tarvitsen siis keskiön putken (bottom bracket shell) ilman mitään lisukkeita.

Tarvin myös metalliputken etuhaarukkaa varten. Löytyneekö valmiina vai joudunko teettämään?

Noita molempia saa muutamalla kympillä tuolta ceewayltä, englannista, hintoihin sisältyy toimitus kotiovelle.
Kaikkea saa teettämällä Suomestakin muttei taida olla hinnat kilpailukykyiset.

Termit tulee kyllä tutuiksi, ainakin toivottavasti, ennen kuin pyörä on ajossa...

perttime
12.03.2010, 11.23
vattihatin runko näyttää hienolta, mutta vielä on vähän vaikea hahmottaa mikä siitä tulee. Chopperi?
Onko se umpilankkua vai vaneria vai molempia?

vattihatti
12.03.2010, 17.31
vattihatin runko näyttää hienolta, mutta vielä on vähän vaikea hahmottaa mikä siitä tulee. Chopperi?
Onko se umpilankkua vai vaneria vai molempia?

Jotain chopperin tyylistä pitäisi syntyä. geometriat tulee olemaan jotain tämän suuntaista:

http://www.thechopperdome.com/346-mayday/firebike-one-off-kustom-bicycle-frames

kolmio on 30 mm koivuvaneria. takahaarukka on itselaminoitua 15 mm koivuvaneria (0,6 mm paksuja koivuviiluja ja epoksia) pinnassa pähkinäviilu.

perttime
12.03.2010, 17.54
takahaarukka on itselaminoitua 15 mm koivuvaneria.Jonkin muotin kanssa laminoitu, että on tullut taivutukset samalla?

ahma
12.03.2010, 18.40
En tajua mitään puutöistä, enkä pyöristäkään kamalasti, mutta laittakaa ihmeessä kuvia ja kertomusta homman etenemisestä. Harvinaisen Pelle Peloton hommaa, jota seuraan todella mielenkiinnolla.

vattihatti
13.03.2010, 19.06
Jonkin muotin kanssa laminoitu, että on tullut taivutukset samalla?

Jurikin näin. Tein laminointijigin vanerista vannesahalla. Hioin sen muotoonsa ja lopuksi kiinnitin ohjaustapit.

Laitoin muutaman kuvan jakoon tuonne:

http://picasaweb.google.com/timo.valkama/Fillari#

Ei tässä itselläkään kokemusta puutöistä ole, mutta päätin lähteä kokeilemaan onneani työväenopiston puutyökurssille. Viimeksi näitä hommia on tehty peruskoulussa 15 vuotta sitten.

Lisäilen kuvia jossain vaiheessa, jos jotain edistystä on tapahtunut.

vattihatti
13.03.2010, 19.13
Törmäsin netissä surffaillessani Renovon puupyöriin ja yritin etsiä tältä foorumilta tietoa, josko joku olisi yrittänyt itse rakentaa pyörän rungon puusta, mutta enpä löytänyt.

Eli ajatuksena olisi siis tehdä se pyörän runko puusta ja kysymys koskeekin joitakin osia ja niiden mittoja. Tavoitteena 1-vaihteinen, puurunkoinen pyörä.

Kysymyksiä:

1. Onko keskiön halkaisijalle olemassa jokin standardi? Joudun siis teettämään keskiön metalliputken kierteillä ja liittämään sen sitten runkoon.

2. Miten on takahaarukan leveys yleisesti, jos 1-vaihteisen takarenkaan siihen laitan?

3. Etuhaarukkaa varten (headset) halkaisija taitaa olle 1 1/8 tuumaa..?


Vinkkejä projektia varten otetaan vastaan.

1. kannattaa tilata valmis paketti. Ei maksa liikoja

2. Itse tein 110 mm. Niitä tuntuu olevan ainakin saatavilla.

3. Yleisimmät taitaa olla 1 ja 1 1/8 tuuma. Mulle tulossa jälkimmäinen.

vattihatti
16.03.2010, 22.25
Felt, joko olet aloittanut projektisi?

Tässä tämän illan satoa:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5_Zz2gdxBI/AAAAAAAAAnA/zuZREkOwqeo/s576/20100316_004.jpg

Bottom bracket:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S5_Z4GtQuTI/AAAAAAAAAnE/mqh34oBBkEo/s512/20100316_001.jpg

itu
16.03.2010, 23.47
Hienoja värkkejä.

Jos joku osa pitää saada jännän väriseksi, voi kysellä firmasta http://www.cwp.fi/ valmiiksi laminoituja läpivärjättyjä lankkuja. Väreihin voi vaikuttaa itse. Ja http://www.lore.fi/ muistaakseni toimittaa erilaisia puuviiluja.

Sakkeri91
16.03.2010, 23.50
http://www.dlh-finland.fi/

Tuolta saa myös viiluja, kohtuu hintaan.

Unkka.T.Kumiankka
19.03.2010, 19.20
Hienolta projektilta kuulostaa. Puusta saa oikeasti kilpailukykyisiä vehkeitä nykyajan tietokoneohjattujen jyrsimien ja liimojen kanssa. Kun omaa hiilikuitupyörääni tein, sorvasin emäputken itse sedän pajalla ja kampikeskiöputken otin vanhasta pyörästä.

vattihatti
24.03.2010, 23.20
http://www.dlh-finland.fi/

Tuolta saa myös viiluja, kohtuu hintaan.

Itse ostin samasta paikasta. Ainut ongelma on se ettei siellä tainnut olla leveitä ns. sorvattuja viiluja. Tähän käyttöön nämä reilu 20 cm leveydetkin toki riittivät. Pari kuvaa taas...

Projektin ehkä haastavin vaihe tähän mennessä, 36mm reikä. Ei nyt sinänsä muuten, mutta se piti saada suoraan:

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S6pwWMkeVXI/AAAAAAAAAo0/2Jg3ssXHFqI/s800/20100323_001.jpg

Lisäksi tuli tehtyä rosterista takanakille kannakkeet:

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S6pwXDQsf3I/AAAAAAAAAo4/P_k3dpkCPJI/s800/20100323_003.jpg

Sakkeri91
24.03.2010, 23.37
Itse ostin samasta paikasta. Ainut ongelma on se ettei siellä tainnut olla leveitä ns. sorvattuja viiluja. Tähän käyttöön nämä reilu 20 cm leveydetkin toki riittivät. Pari kuvaa taas...


Miksi viilun olisi pitänyt olla sorvattua?
Viilun reunathan voi joko sahalla tai höylällä oikaista ja teipata yhteen.

vattihatti
24.03.2010, 23.51
Miksi viilun olisi pitänyt olla sorvattua?
Viilun reunathan voi joko sahalla tai höylällä oikaista ja teipata yhteen.

Ei ihan osaaminen vielä riitä tähän. Pitänee opiskella, mutta ei vielä tässä projektissa. Vanerista saa tosiaan tehtyä vaikka mitä ja tarkoitus on syksyllä jatkaa muiden vaneriprojektien kanssa. Ehkäpä teen etuhaarukan.

Kunhan tämä runko nyt ensin valmistuisi...

Mr.Auer
29.03.2010, 20.55
Ei kotimaisesta puusta, mutta kiinnostanee: bambuputkista (ja vähän komposiiteista) -
http://www.calfeedesign.com/bamboo.htm

http://www.calfeedesign.com/images/CALFEEBambooMTB1196x1040white.jpg

http://www.bamboobike.org/Home.html

"The Bamboo Bike Project is a project by Scientists and Engineers at The Earth Institute, Columbia University, and aims to examine the feasibility of implementing cargo bikes made of bamboo as a sustainable form of transportation in Africa. "

Tanskasta:
http://www.flaviodeslandes.com/

"My area of expertise is design with bamboo, in particular the bamboo bicycle.

My goal is to present a new breed of bicycles, stunning in design yet environmental in mind. The processes used to build the bikes are as sustainable as possible by introducing new technologies.
All to bring back natural materials into our everyday life."

Puu- ja bambupyöriä:
http://everythingbicycling.co.za/index.php?option=com_content&task=view&id=92&Itemid=106

vattihatti
30.03.2010, 21.56
Pikainen päivitys:

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S7JHn8joKdI/AAAAAAAAAqg/SEXUm8con3E/s800/20100330_003.jpg

vattihatti
05.05.2010, 21.13
Työväenopiston tunnit loppuivat, mutta homma on jatkunut kellarissa hieman heikommissa olosuhteissa. Kuitenkin projekti on edennyt ja nyt kaikki on liimattu, hiottu, lahosuojattu ja jopa kertaalleen öljytty. Pikaisen testin perusteella saattaa jopa kestää kassassa. Osa osistakin on jo tilattu. Tältä näyttää tällä hetkellä:

http://lh4.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-GzbiU0CeI/AAAAAAAAAr0/DO2fWfrBuWw/s912/IMG_6267.JPG

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-GzeIBcosI/AAAAAAAAAr8/jYZ9DH-mGJg/s912/IMG_6269.JPG

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/S-GzcxS2P_I/AAAAAAAAAr4/s4jC2R9HH0A/s912/IMG_6268.JPG

vattihatti
30.05.2010, 22.21
Projekti on sitten lähes valmis. 5 km testiajo sujui täysin ongelmitta. Edes ketjut eivät tippuneet, vaikka niiden linjaus on aika pahasti pielessä.

satula menee vielä vaihtoon ja sen kiinnitys siirtyy huomattavasti alemmas ja hieman taaksepäin.

Lisäksi pitää vielä harkita lyhentäisikö tuota levotonta keulaa muutamalla sentillä. Ja toki pientä säätöä vielä tiedossa.

Vaikka en ole viimeistelyyn täysin tyytyväinen, niin nyt on aika helmi fiilis.

Projekti jatkunee ensi talvena mahdollisesti puisen keulan parissa.

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TAK1x7ZIZ8I/AAAAAAAAAsk/-i25CqOey4o/s800/20100530_004.jpg

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TAK1zyGXhSI/AAAAAAAAAso/IJAi_1BPDgs/s512/20100530_005.jpg

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TAK11jtO-zI/AAAAAAAAAss/r3B4SnloDig/s512/20100530_006.jpg

Nakili
30.05.2010, 22.27
Mukava seurailla, miten hienoja juttuja voi tehdä, kun on kätevä käsistään. Ykköseeron DIY- teräsrungon ohella aivan loistava projekti.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif

kinde
31.05.2010, 18.57
Onpas komee fillari. Tohon varmaan sopisi hyvin itse veistetty puu satula. Kovahan se tietty on muttakun muodon saa kohdalleen silläkin pärjää.

ykköseero
31.05.2010, 19.26
Onhan se komia.
Levoton keula? tarkoittaako ajossa vai miten? Ulkonäöllisestihän tuo on ihan ok.
Mistä nuo haarukan "kolmiot" on peräisin?

perttime
31.05.2010, 20.53
Kyllä kai triple clamppejä jostain alan liikkeestä saa irrallisenakin...

http://www.thechopperdome.nl/shop/5/1/55/0/86/0/0/16279/Electra_Triple_Clamp_Fork_X_Long_1_1_8_inch

Eikös noita keulan putkia saa säädettyä clampeissä? Voi kokeilla geometriaa ilman että pitää heti katkaista.

Sakkeri91
31.05.2010, 22.50
Vitsi että on komia!
Osmolla oot saanu ihan hyvännäköstä pintaakin. :)

Itse huomasin, että keskiö on kovin korkealla, joka sekin voi aiheuttaa lievää kiikkeryyttä pyörään.

vattihatti
01.06.2010, 17.03
Kiitoksia hyvästä palautteesta !!!


Onpas komee fillari. Tohon varmaan sopisi hyvin itse veistetty puu satula. Kovahan se tietty on muttakun muodon saa kohdalleen silläkin pärjää.

Puinen satula olisi varmasti hieno, mutta sen toteutus mukavaksi istuttavaksi voi olla todella haastavaa. Mutta tätä voi harjoitella ensi talvena. Nyt siihen tulee luultavimmin jokin Brooksin leveä satula.


Onhan se komia.
Levoton keula? tarkoittaako ajossa vai miten? Ulkonäöllisestihän tuo on ihan ok.
Mistä nuo haarukan "kolmiot" on peräisin?

Levoton viittaa ihan ulkonäköön, kun keulan pituus on pidempi kuin suunnittelin. Tosin kaikki suunnitelmat mahtuu yhdelle ruutupaperille, joten ei ne kovin tarkat ole... Ajettavuudessa ei ollut mitään ongelmia.

Mitä kolmioita tarkoitit? Keulahan on ihan kaupan hyllyltä. Muistaakseni tämä valmistaja, mutta ostin suomesta "käytettynä":

http://www.nirve.com/accessories.asp?cid=3002


Kyllä kai triple clamppejä jostain alan liikkeestä saa irrallisenakin...

http://www.thechopperdome.nl/shop/5/1/55/0/86/0/0/16279/Electra_Triple_Clamp_Fork_X_Long_1_1_8_inch

Eikös noita keulan putkia saa säädettyä clampeissä? Voi kokeilla geometriaa ilman että pitää heti katkaista.

En uskalla lisätä keulaputken kiinnitykseen tulevaa rasitusta. Jos kulmaa muuttaa, aiheutuu "keulaputken" ja puun väliseen kiinnitykseen entistä suurempi voima. Pelkään että liimaukset pettävät, vaikka putki on liimauksen lisäksi pultattu puuhun kiinni.

Jos totun tähän ylitseampuvaan ulkonäköön jätän keulan tähän pituuteen. Ajettavuus oli nimittäin niin hyvä, kuin tällä geometrialla voi kuvitella :)


Vitsi että on komia!
Osmolla oot saanu ihan hyvännäköstä pintaakin. :)

Itse huomasin, että keskiö on kovin korkealla, joka sekin voi aiheuttaa lievää kiikkeryyttä pyörään.

Ei ollut liian epävakaa ajettavana, joten lyhennän keulaa vain, jos ulkonäkö ei miellytä.

Osmo on vielä kiillottamatta, mutta ihan siisti se on muutenkin. Helppoa ja todella laadukasta tavaraa, tosin hieman kallista.

perttime
01.06.2010, 17.39
Eikös keulan vääntö ennemminkin vähene jos lyhentää?

vattihatti
01.06.2010, 17.58
Eikös keulan vääntö ennemminkin vähene jos lyhentää?

Kyllä juurikin näin. Ymmärsin ilmeisesti väärin, että tuo chopperdomen clampit juurikin kääntää ohjauskulmaa väärään suuntaan.

Madmaggotissa kun kävin kääntymässä, niin siellä esiteltiin keulaa, jossa oli "offset" lisättynä siten että ohjainkulma oli vieläkin rajumpi.

JiiPee
01.06.2010, 18.05
Kiitoksia hyvästä palautteesta !!!



Puinen satula olisi varmasti hieno, mutta sen toteutus mukavaksi istuttavaksi voi olla todella haastavaa. Mutta tätä voi harjoitella ensi talvena.


Vähän jaksan epäillä ettetkö saisi satulaakin väännettyä puusta, jos noin upean rungonkin olet tehnyt ;)!
Näkyy puu nöyrtyvän taitavissa käsissä vaikka mihin, upea ilmestys tuo pyörä eittämättä on. Hatunnosto tekijälle :)!

ter-mar
01.06.2010, 20.25
Tosi hieno pyörä! Tohon sopis hienosti sellainen "laminaatti" satula.
Vaalea, tumma vuoron perään. Vähän niinkuin joissakin aseiden tukeissa.
Aika askarteluhan siinä olisi, mut näyttää siltä että se onnistuisi sinulta!

.jon
03.06.2010, 09.36
Huhhuh!

Suomen upein customi?

(puu > muu)

Iso-A
04.06.2010, 21.08
http://www.puupyora.fi/kokua_LikeaBike_mallit.php

Ja tässä perheen pienimmille.

TimoF
04.06.2010, 21.43
On hieno!
http://37stories.files.wordpress.com/2009/01/thumbs-up.jpg

a0001754
05.06.2010, 01.28
Kyllä sä T olet kone ;)

vattihatti
15.06.2010, 22.51
Sloveniassa osui nämä yksilöt silmään:

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TBfXsSTUmZI/AAAAAAAAAtI/HfhTBtOy5I0/s640/slo_mad%20160.jpg

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TBfXxSZFOXI/AAAAAAAAAtQ/kk7IgjyMyK0/s640/slo_mad%20176.jpg

Jos jollain pyörii leveä satula nurkissa, niin saa tarjota, Brooksin nykyinen on ikävä kyllä liian kapea.

luonto
16.06.2010, 23.34
törkeen siisti projekti

snowfake
17.06.2010, 08.55
Näin muistaakseni ebayssa tms. puuvanteitakin :)

vattihatti
02.09.2010, 22.42
Kiitoksia kaikille positiivisesta palautteesta. Pyörä on toiminut loistavasti ja kilometrejakin on kasassa varmaan toista sataa ;)

Satula tuli vaihdettua vielä alkukesästä mukavampaan sekä siirrettyä taaemmas ja alemmas, lopputulos näyttää nyt tältä:

http://lh6.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TH_0npAsyvI/AAAAAAAAAxQ/KAnhNWaCRTE/s720/IMGP0363.JPG

http://lh5.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TH_0qUJ4rBI/AAAAAAAAAxU/NkvTPdidElo/s512/IMGP0364.JPG

Työväenopisto jatkuu taas syksyllä ja projekti jatkuu. Yhtenä vaihtoehtona on tehdä puinen joustokeula. Ja sanan varsinaisssa merkityksessä eli jousikin olisi puuta. Erilaisia vaihtoehtoja on ollut suunnitteilla, mutta yhden vaivauduin jopa väsäämään muovista prototyypiksi asti:

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TH_0s0y4hsI/AAAAAAAAAxY/UKoZHkImnEg/s800/20100902_009.jpg

http://lh3.ggpht.com/_HpsevjOyxSM/TH_0ziQJciI/AAAAAAAAAxc/1YRSfQspLC0/s720/Untitled.jpg

Tämä olisi tarkoitus rakentaa suhteellisen paksuista viiluista (2-3mm).

Hyvät puolet:
Ei erillistä jousta, vaan se on osa haarukkaa
Haarukassa pielessä oleva jättö tulisi korjattua.

Huonot puolet:
Saattaa olla liian jäykkä tai löysä.
Haarukan sivuttaissuuntainen jäykkyys saattaa kärsiä
Ohuet irtonaiset viilut eivät kestä iskuja
Pyörästä tulee niin pitkä ettei se taivu enää pyörävarastoon.

Että sellista.

Seuraavaksi pitäis tehdä puinen proto, mutta sen kimppuun pääsee vasta myöhemmin syksyllä.

perttime
02.09.2010, 22.56
Vai puinen joustohaarukka :)

- jos tulee löysä, voiko siihen vielä liimata lisää kerroksia?
- vasen ja oikea puoli pitää varmaan olla lähes identtiset. Pitääkö tehdä yksi vähän leveämpi laminaatti ja sahata se halki? Vai meneekö siinä luultavammin jotain pieleen?
- Miten se liitetään ohjainlaakeriin? Jossain kohtaa pitää materiaalin vaihtua metalliksi.

JiiPee
02.09.2010, 23.17
Kai tuo jotenkin toimisi, sivuttaisjäykkyydestä voi tosiaan tulla robleema?
Löysin muuten yhden nettiartikkelin, jossa 16v. kaveri väsänny myöskin pyörän puusta.
Ei riittänyt pelkkä runko, pitänyt tehdä ketjut, kammet ja vapaarataskin puusta :D!

http://www.leevalley.com/newsletters/Woodworking/2/3/article1.htm

Reimari
03.09.2010, 10.44
Mä näin viime kesänä New Yorkin Times Squarella bambusta (?) tehdyn triple tandemin (maantiefillarin osilla). 3 lääkäriä oli lähdössä polkemaan osana jotain hyväntekeväisyysjuttua, mulla on kuvakin siitä napattuna jossain...hmm..katson jos löytyis.

vattihatti
07.09.2010, 21.09
Vai puinen joustohaarukka :)

- jos tulee löysä, voiko siihen vielä liimata lisää kerroksia?
- vasen ja oikea puoli pitää varmaan olla lähes identtiset. Pitääkö tehdä yksi vähän leveämpi laminaatti ja sahata se halki? Vai meneekö siinä luultavammin jotain pieleen?
- Miten se liitetään ohjainlaakeriin? Jossain kohtaa pitää materiaalin vaihtua metalliksi.

Kerroksia voi toki lisätä. Pitää nyt tehdä ensin puinen proto, jotta saa testattua jousen toimivuutta.

Pyrin tekemään molemmat puolet samalla kertaa, mutta ongelmaksi saattaa tulla jousen voima, joka pitäisi saada pidettyä kasassa liimauksen aikana.

Tuonne ohjainlaakerille asti en ole ehtinyt miettiä. Toki metallia pitää jonkin verran jäädä näkyviin. pitäähän sen krominkin päästä kiiltämään.


ps. tästä ei tule ikinä 100% puista

capitano
08.09.2010, 15.25
[QUOTE=felt;1355412]Törmäsin netissä surffaillessani Renovon puupyöriin ja yritin etsiä tältä foorumilta tietoa, josko joku olisi yrittänyt itse rakentaa pyörän rungon puusta, mutta enpä löytänyt.

Tänvuoden Eurobikessä oli todella hieno ja täydellinen puupyörä. Kotikoneelllani kuvat ja laitan kun sinneasti pääsen.
Tässä myös linkki mistä pitäisi löytyä:
www.bikeradar.com

kh74
08.09.2010, 15.39
Yhtenä vaihtoehtona on tehdä puinen joustokeula. Ja sanan varsinaisssa merkityksessä eli jousikin olisi puuta.

Iskarin nesteen pitää sitten olla mahlaa.

itu
08.09.2010, 16.03
Tämä projekti sopinee hyvin tänne. Kollega puuhaa uutta runkoa ja valitsi materiaalit viidakosta. Kuvia tulee vähitellen lisää, kun projekti etenee.

http://picasaweb.google.com/tapio.selby/BambooBike#

Iglumies
08.09.2010, 21.35
Hiuksillako tuo punotaan kasaan?

perttime
08.09.2010, 21.40
Calfee on sitonut bamburunkojaan kasaan hampulla (vähän eri tavaraa kuin se toinen "hamppu"). Ties vaikka pellava tai nokkonen toimisi hyvin.

Pisami
09.09.2010, 00.10
Saa sitä hamppua Suomestakin: http://yle.fi/alueet/helsinki/2010/09/kannabista_kasvaa_yha_useammin_keskustapuistoissa_ 1963240.html

perttime
09.09.2010, 08.27
"suuri osa raamatuista painetaan hamppupaperille, koska sivujen täytyy olla ohuita, kestäviä ja keveitä."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Hamppu#Hamppukuitu

tapsa74
09.09.2010, 09.10
Näyttää kyllä kuivana ihan tukulta blondin hiuksia :-)
Epoksilla tietenkin laminoitu.

asb
09.09.2010, 09.52
Työväenopisto jatkuu taas syksyllä ja projekti jatkuu. Yhtenä vaihtoehtona on tehdä puinen joustokeula. Ja sanan varsinaisssa merkityksessä eli jousikin olisi puuta. Erilaisia vaihtoehtoja on ollut suunnitteilla, mutta yhden vaivauduin jopa väsäämään muovista prototyypiksi asti:

Ootko istunu koskaan tällaisessa tuolissa? Joustaa nimittäin ihan mukavasti ilman kikkailuja.

http://www.verhoomojalarvo.net/kuvat/tyonaytteet/artek406.jpg

vattihatti
11.09.2010, 08.54
Ootko istunu koskaan tällaisessa tuolissa? Joustaa nimittäin ihan mukavasti ilman kikkailuja.


Saattaahan se olla niinkin ettei puinen keula tarvitse mitään erillistä jousta, vaan se on tarpeeksi taipuisa ihan itsestään. Tosin tuossa tuolissa on "tukipiste" vain toisella puolella, jolloin puuhun kohdistuva voima on todella suuri.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Voiman_momentti

Fillarissa taas paino on lähes kokonaan takarenkaalla johtuen satulan paikasta ja ajoasennosta.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Vipu

Runkoakaan tehdessä en laskenut kertaakaan mitään lujuuslaskelmia, joten eiköhän tämäkin selviä kokeilemalla.

PHI
25.09.2010, 02.31
http://www.youtube.com/watch?v=swCE-XhxuEQ

http://www.youtube.com/watch?v=zA40QWXuGLE&feature=related

xtrainer80
03.04.2011, 16.58
Tällaisen bongasin työmatkalla Italian Varesessa, hotellini aulasta:

http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/2-1.jpg
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/1-2.jpg
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/3.jpg
http://i306.photobucket.com/albums/nn254/JonniPeura/4.jpg


Kuvat on napattu kännykällä, pahoittelut huonosta laadusta.

Olihan tuo pyörä ihan hauska ilmestys, vaikka esim. polkimet eivät olleet kovin tyylikkäät. Selkeästi käyttöön tehty pyörä, jarruineen ja vaihteineen. Koeajolle ei valitettavasti päässyt. :p

ykköseero
18.04.2011, 16.03
Huonot puolet:
Saattaa olla liian jäykkä tai löysä.
Haarukan sivuttaissuuntainen jäykkyys saattaa kärsiä
Ohuet irtonaiset viilut eivät kestä iskuja


Sillä kokemuksella minkä olen ammatissani kohta kahdenkymmenen vuoden aikana puunvääntelystä eri muotoihin kerännyt niin sanoisin ettei tuolla rakenteella kestä.
Viilujen väliin menee roskaa, kiviä, töhnää ja se kuluttaa viiluja poikki.
Sivuttaissuuntainen jäykkyys ei saata kärsiä vaan kärsii, tai sitä ei juurikaan edes ole.
Mielestäni ainut tapa tehdä puinen jousi on tehdä siitä umpinainen, laminoimalla mahd. ohuista viiluista lujalla puristuksella niin että kaikki ylimääräinen liima (epoksi) saadaan pois. Siis lehtijousen tapaan.

Laminoitu puuhan kestää toistuvia vääntöjä hyvin, se ei väsy, kunhan vääntö ei ole liian tiukka ettei tule murtumia.

Edit. Voisko tuota soveltaa;
http://www.cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/Leaf-Spring.jpg

niin että varsinainen haarukka olis vielä metallia mutta jousi puusta. Ehkä turvallisempi ratkaisu?

veekoo
27.04.2011, 15.39
Briteissä työn alla maailman nopein puupyörä, splinterbike:

http://www.splinterbike.co.uk/blog

vattihatti
08.05.2011, 23.17
Sillä kokemuksella minkä olen ammatissani kohta kahdenkymmenen vuoden aikana puunvääntelystä eri muotoihin kerännyt niin sanoisin ettei tuolla rakenteella kestä.
Viilujen väliin menee roskaa, kiviä, töhnää ja se kuluttaa viiluja poikki.
Sivuttaissuuntainen jäykkyys ei saata kärsiä vaan kärsii, tai sitä ei juurikaan edes ole.
Mielestäni ainut tapa tehdä puinen jousi on tehdä siitä umpinainen, laminoimalla mahd. ohuista viiluista lujalla puristuksella niin että kaikki ylimääräinen liima (epoksi) saadaan pois. Siis lehtijousen tapaan.

Laminoitu puuhan kestää toistuvia vääntöjä hyvin, se ei väsy, kunhan vääntö ei ole liian tiukka ettei tule murtumia.

Edit. Voisko tuota soveltaa;
http://www.cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/Leaf-Spring.jpg

niin että varsinainen haarukka olis vielä metallia mutta jousi puusta. Ehkä turvallisempi ratkaisu?

Juu ei olisi kestänyt. Tein prototyypin ja se oli niin veltto joka suuntaan, ettei ajamisesta olisi tullut mitään ja kestävyyskin olisi tosiaan ollut kyseenalaista. Tein sitten tämmöisen:

https://lh6.googleusercontent.com/_HpsevjOyxSM/Tcb5Gun5_UI/AAAAAAAAA1M/dlHz8N8sJaE/s720/20110508_001.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/_HpsevjOyxSM/Tcb5H9LyueI/AAAAAAAAA1Q/hkK4EJwRoMA/s512/20110508_002.jpg

Vielä vähän pitää viritellä kesäkuntoon. Esim puiset tupit on vielä asentamatta.

vattihatti
30.03.2013, 11.22
http://www.fubiz.net/2013/03/29/diy-bike/

proileri
30.03.2013, 21.41
Tulee mieleen joku joka kehitteli laminoidusta pahvista halpisfillaria kehitysmaihin. Jo tuommoinen pehmeä kuitu kuten pahvi on yllättävän hyvää rakennusmateriaalina, kun sitä sopivasti käsittelee jollakin kovettuvalla aineella. Itselläni on nykyisin jonkin verran tullut askarreltua kaikenlaisia pieniä nippelilokerikkoja ja muita pahvi+puuliima-yhdistelmää käyttäen, rakenteen ollessa sopiva kestää suhteessa isojakin kuormia.

Olen mieltänyt että sopivasti kuin ohutta puuviilua laminoi ni päästään hieman hiili/lasikuitutyyliseen ratkaisuun, erona siis että suht paksun viilun sijaan suurempi osa kestävyydestä tulee siitä muoviresiinistä, ja puun osuus on suhteessa vähäisempi. En sitten tiedä miten käytännössä puukuidun ja lasikuidun kestävyyserot tulevat esille. Toinen mahdollisuus tuoda lisäjäykkyyttä rakenteeseen olisi tietty käyttää pientä määrää terästä osana rakennetta, en näkisi sitäkään pahana vaikka puufillarin nimellä mennäänkin.