PDA

Näytä tavallinen näkymä : Napadynamot + valaisimet



Sivut : [1] 2 3

twentyniner
30.01.2010, 19.12
Napadynamoista löytyy mainintoja monessakin topiikissa, mutta kerätään tähän tietoa yhden topiikin alle.
Itseäni kiinnostaisi kuulla kokemuksia laadukkaista napadynamoista sekä niihin liitettävistä lampuista . Tietenkin mukaan mahtuu Bilteman erittäin suosittu "valmissetti" ja kokemukset siitä.

Myös hankintapaikoista saa antaa vinkkejä.


Antaa kokemusten tulvia :D

JiiH
30.01.2010, 19.23
Schmidtin SON20R + Edelux, syksyllä ehti tulla muutaman lenkin verran kokemusta maantielenkeillä. Valotehoa on kokonaisuudessaan selvästi vähemmän kuin akkukäyttöisillä ledeillä tai halogeeneillä, mutta valokuvio on sen verran hyvin suunniteltu, että hienosti sillä pärjää. Ja kyllä tuostakin joku porukkalenkillä sanoi, että "jaa, ei sulla olekaan lamppua, vaan valonheitin".

Hommasin tuon setin ihan lenkkikäyttöön (+ kesällä Vätternrundaniin, jossain vaiheessa varmaan myös brevettikäyttöön). Sen verran hyvältä tuntuu, että jossain vaiheessa laitan varmaan myös työmatka/retkipyörään samanlaiset, mutta SON28 -navalla.

Olen kuullut huhuja, että jotkut ovat itse askarrelleet uusista teholedeistä aika huimia lumeneja tuottavia systeemejä, mutta näistä voi ehkä joku kolviharrastaja kertoa enemmän.

steelmän
30.01.2010, 20.49
Napadynamoista löytyy mainintoja monessakin topiikissa, mutta kerätään tähän tietoa yhden topiikin alle.
Itseäni kiinnostaisi kuulla kokemuksia laadukkaista napadynamoista sekä niihin liitettävistä lampuista . Tietenkin mukaan mahtuu Bilteman erittäin suosittu "valmissetti" ja kokemukset siitä.


Antaa kokemusten tulvia :D


Mulla oli kyseinen setti maasturissa käytössä (nyt jo vuoden verran rosvon alla viihtyneessä) 2-3 vuotta, ei voi muuta ku kehua setin toimivuutta, ei pahemmin vastusta ja valo oli aina varma.

Nyt käytössä (vuosi sitten ostettu) laadukaampi versio (sakuissa kasattu), kauden toimi napa, nyt ei perkules toimi ....... takuuhommeleiksi menee vaikka onni että tällä hetkellä pystyn ajamaan ajot valoisalla.

Sen verran ole Biltsuun tyytyväinen ollut että samainen uusi setti on juuri menossa emännän pyörään. Perkeleesti on senkin setin hinta vaan noussut :-(

twentyniner
30.01.2010, 20.51
Juuri samanmoisia ajatuksia itselläni käytön suhteen. Löytyy kyllä nuo riistoledit ja Led Lenserit, mutta olisi mukavampi, pidemmillä reissuilla, ettei tarvitse miettiä akkuja yms.

Tuo mainitsemasi SON osui silmiini , selaillessa internetin ihmeellistä maailmaa... Onko tuossa / noissa paljonkin "vastusta"?

Lisään vielä aloitusviestiini: Ostopaikoista saa antaa vinkkejä.

JiiH
30.01.2010, 21.14
Tuo mainitsemasi SON osui silmiini , selaillessa internetin ihmeellistä maailmaa... Onko tuossa / noissa paljonkin "vastusta"?

Valmistajan sivuilta (http://www.nabendynamo.de/english/index.html) löytyy käppyrää vastuksista. Ilman valoa siis vähän suurempi vastus kuin tavallisella "laadukkaalla etunavalla", valot päällä tietysti sitten lisää. Eipä tuota ajaessa voi sanoa huomaavansa. Käsillä kun napaa hiljaa pyörittää, niin tuntuu selvät pykälät, mutta kun kiekon laittaa vauhdilla pyörimään, pyörii ihan iloisesti ja pitkään.

Nuo käppyrät taitavat olla SON28-mallille, SON20:llä pitäisi olla vielä vähän pienempi vastus, mutta vastaavasti se vaatii sitten minimissä n. 15km/h vauhdin tasaisesti palavaan valoon. Lenkkikäyttöön tuo SON20 on siis ihan passeli, retkiajossa taitaa SON28 olla parempi.

Edeluxista ja monesta muusta uudemmasta lampusta löytyvä "stoplight" on aika mukava - ajaessa kertynyt varaus riittää himmeämmän valon tuottamiseen pariksi minuutiksi. Helpompi löytää pyörävaraston avaimenreikä pimeässä, ja liikennevaloissa ja risteyksissä autoilijat (ehkä) kiinnittävät paremmin huomiota.

Peter Whiten (http://www.peterwhitecycles.com/schmidt.asp) sivuilta löytyy infoa ähkyksi asti. Omani tilasin Starbikesta (http://www.starbike.com/). Suomalaista maahantuojaahan ei taida olla.

StePe
30.01.2010, 21.49
Valmistajan sivuilta (http://www.nabendynamo.de/english/index.html) löytyy käppyrää vastuksista. Ilman valoa siis vähän suurempi vastus kuin tavallisella "laadukkaalla etunavalla", valot päällä tietysti sitten lisää. Eipä tuota ajaessa voi sanoa huomaavansa. Käsillä kun napaa hiljaa pyörittää, niin tuntuu selvät pykälät, mutta kun kiekon laittaa vauhdilla pyörimään, pyörii ihan iloisesti ja pitkään.Aika hyvin nuo valmistajan käppyrät vastaavat omia rullilla pari vuotta sitten mitattuja vastuksia. Yhdellä 3 W lampulla 30 km/h nopeudessa SON lisäsi vastusta n. 7 W. Kahdella sarjaan kytketyllä lampulla eli 6 W teholla lisävastus oli n. 9 W eli hyötysuhde parani huomattavasti, kun kuormaa lisäsi. Käytännössä tuota lisävastusta ei tosiaankaan huomaa (esim. sisärengas vaikuttaa vastukseen enemmän).

mkpaa
31.01.2010, 06.08
Valmistajia taitaa olla ainakin SON, Shimano, Sram ja PedalPower+. SON taitaa olla paras, mutta ei muidenkaan laadussa mitään suurempaa moitittavaa ole. PedalPoweri pitäisi myös olla hyvä, mutta siitä ei oikein löydy käyttäjien arvioita.

Lisävastusta ei jaloissa huomaa mitenkään. Erot voi mitata jonain 0.1-0.3km/h pudotuksena keskarissa.

JiiH
31.01.2010, 09.43
Peter Whiten (http://www.peterwhitecycles.com/schmidt.asp) sivuilta löytyy infoa ähkyksi asti.

PW:n valokeilasivulle (http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp) olikin sitten viime vierailuni tullut uusia lamppuja vertailuun. Sivun loppupuolelta löytyvät uudet Supernovat ovat aika vakuuttavan näköisiä.

onnimanni
31.01.2010, 10.26
Aika hyvin nuo valmistajan käppyrät vastaavat omia rullilla pari vuotta sitten mitattuja vastuksia. Yhdellä 3 W lampulla 30 km/h nopeudessa SON lisäsi vastusta n. 7 W. Kahdella sarjaan kytketyllä lampulla eli 6 W teholla lisävastus oli n. 9 W eli hyötysuhde parani huomattavasti, kun kuormaa lisäsi. Käytännössä tuota lisävastusta ei tosiaankaan huomaa (esim. sisärengas vaikuttaa vastukseen enemmän).

Vaikuttaako käytetty sisärengas todella noin paljon? Vaikkei tämä nyt suoraan ihan tämän topiikin juttu olekkaan niin olisi mielenkiintoista tietää sisärenkaiden vaikutuksesta rullaavuuksiin.

twentyniner
31.01.2010, 13.55
Vaikuttaako käytetty sisärengas todella noin paljon? Vaikkei tämä nyt suoraan ihan tämän topiikin juttu olekkaan niin olisi mielenkiintoista tietää sisärenkaiden vaikutuksesta rullaavuuksiin.

Jatkot tuonne kiitos ;)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/forumdisplay.php?s=&daysprune=&f=60

twentyniner
31.01.2010, 14.00
PW:n valokeilasivulle (http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp) olikin sitten viime vierailuni tullut uusia lamppuja vertailuun. Sivun loppupuolelta löytyvät uudet Supernovat ovat aika vakuuttavan näköisiä.

Aika kivasti näyttävät antavan valoa, riittäisi ainakin tarpeisiini. Kiitos vinkeistä linkeistä :)

hartsu
01.02.2010, 21.04
Minulla on napadynamosysteemi ollut käytössä noin 15 vuotta eikä ole toiminnassa ollut mitään häikkää ikinä.

Tuon 15 vuoden aikana on aika merkittävää kehitystä erityisesti valojen osalta. Tehot on uusien ledien myötä kasvaneet, mutta omasta mielestä suurin muutos on tuo seisontavalon yleistyminen joka lisää turvallisuutta kun valo ei enää sammu jos pyörän pysäyttää.

Tällä hetkellä käytössä Shimano Alfine levyjarrudynamo ja lamppuna B&M Cyo. Valotehoa näissä nykylaitteissa on riittävästi jopa valaisemattomille teille. Eikä häikäise vastaantulijoita.
Maastoajoon valitsisin ehkä jonkun toisen lampun erilaisella valokuviolla.

Son+edelux yhdistelmästä myös olen haaveillut mutta omasta mielestä hintaero on vielä liian kova siihen nähden että valoteho ei juurikaan kasva eikä vastus pienene Alfine+Cyo yhdistelmään verrattuna.
Edelux on kyllä pirun tyylikäs pyöränvalo..

Jos valot ja dynamot kiinnostaa niin kannattaa vilkaista tämä http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/Beleuchtung.html

Jopo Juoppo
03.02.2010, 19.42
Mulla yhdistettynä:

LUMOTEC IQ Cyo R senso plus + Biltsun Napadynamo 2,4 W (polttimon polttaja!)

Eli, 175QRSNDi: "lähivalokuvio" + hämäräkytkin + "parkkivaloautomatiikka"

Aivan loistava yhdistelmä työväli yms. säännölliseen tai satunnaiseen fillarointiin.
* Tästä ei patterit hyydy pakkasessakaan ja aina on toimintavalmis satunnaisessakin käytössä.
* Valotehoa tuplasti alkuperäiseen Biltsun valaisimeen nähden, kts. tuolta ylempää linkistä (hieman liioiteltu) valokuvio.

Jos käytettävissä 3W napadynamo, niin LED takavalo kytkettävissä valaisimessa valmiina oleviin liittimiin.

Koko paketin hinnaksi about 80 € + 40 € ?

Valaisinmallit ovat eri pullo ja napadynamoille, eroa en tiedä.


http://www.bumm.de/index-e.html

hartsu
04.02.2010, 17.47
Valaisinmallit ovat eri pullo ja napadynamoille, eroa en tiedä.


Ei niissä muuten ole eroa mutta napadynamomalleissa on valossa katkaisin.
Sitähän ei pullodynamossa tarvita kun dynamo käännetään pois päältä kun valoja ei tarvita.

Jula
26.06.2010, 17.41
Tarkoitus olisi viritellä lamppu fillariin eturenkaan viereen jommalle kummalle puolelle. Fillarissa on edessä kori, joten lampun asentaminen keskelle olisi vähän hankalaa ja tuntuisi myöskin, että se olisi paremmin turvassa siellä korin alla.

Ajelen sekä autoteiden reunoja, että pyöräteillä.

Onkos kellään kokemusta lampusta, joka olisi asennettu eturenkaan viereen? Kummalle puolelle siinä tapauksessa ja mitkä oli hyvät ja huonot puolet juuri sen puolen valinnassa?

J-M
26.06.2010, 20.48
Tarkoitus olisi viritellä lamppu fillariin eturenkaan viereen jommalle kummalle puolelle. Fillarissa on edessä kori, joten lampun asentaminen keskelle olisi vähän hankalaa ja tuntuisi myöskin, että se olisi paremmin turvassa siellä korin alla.

Ajelen sekä autoteiden reunoja, että pyöräteillä.

Onkos kellään kokemusta lampusta, joka olisi asennettu eturenkaan viereen? Kummalle puolelle siinä tapauksessa ja mitkä oli hyvät ja huonot puolet juuri sen puolen valinnassa?

Mulla on lamppu emäputkessa, viitisen senttiä sen oikealla puolella, etulaukun alla. Toimii talvisin hyvin. Oli se hetken siinä etuhaarukassakin, mutta rengas blokkasi puolet valokeilasta pois, eikä se maastolenkeillä ollut muutenkaan oikein toimiva ratkaisu.

Etsiessäni taannoin uutta tankoa törmäsin ihan sattumalta tähän Topeakin tankojatkimeen (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11337). Olisikohan sellaisesta sulle apua?

skela
27.06.2010, 19.54
Tein alumiinilevystä kolmion mallisen palan, joka tuli kahdesta kulmastaan ohjaustangonkannattimen väliin ja jonka kolmanteen kulmaan tuli Busch+Müller IQ Cyo:n kiinnike. (Haarukan etuosassa ei ollut reikää valaisimen kiinnitystä varten.)
Kiinnitys toimi muuten hyvin, mutta Shimano Flight Deck SC-6502:n langaton yhteys häiriintyi jopa valon ollessa sammuksissa. Korjasin ongelman asentamalla valaisimen Tubus Nova -etutavaratelineen oikeaan etureunaan. Rengas ei peitä valokeilaa lainkaan. Ainoa huono puoli on se, että valaisimen käyttökytkimelle joutuu kurkottamaan.
Rakensin lamppuun myös USB-laturikytkentäni (http://www.iki.fi/%7Emsmakela/electronics/dynamo5v/), johon liitin läpikuultavakuorisen 30 cm:n USB-jatkojohdon. Liitin on mustalla nippusiteellä kiinni vaihde- tai jarruvaijerin kuoressa, ja Garmin Edge 705:n niputettu johto ylettää juuri sopivasti siihen ”pistorasiaan”.

Jula
27.06.2010, 21.36
Korjasin ongelman asentamalla valaisimen Tubus Nova -etutavaratelineen oikeaan etureunaan. Rengas ei peitä valokeilaa lainkaan.

Kiinnititkö lampun siis Novan siihen kaareen, joka menee renkaan yli? Vai alaosan etureunaan?

Eturenkaan oikea puoli tuntuisi itsestänikin järkevämmältä vaihtoehdolta, jotta tien reunan näkisi hyvin.

Toisaalta vasen puoli olisi parempi oman näkyvyyden kannalta autoteillä

Joka tapauksessa kiva kuulla, ettei rengas peitä valokeilaa liikaa.

skela
27.06.2010, 23.27
Kiinnititkö lampun siis Novan siihen kaareen, joka menee renkaan yli? Vai alaosan etureunaan?
Novan yläosassa kaaren alapuolella on kaksi reikää, joista toiseen on kiinnitetty kuorman ripustamiseen tarkoitettu vaakaputki:
http://www.tubus.com/images/stories/product/lowriders/nova/72000-nova-web_s.gif
Vapaaksi jääneeseen reikään Novan etuosaan kiinnitin valaisimen pidikkeen Novan mukana tulleen L:n muotoisen metallinpalan välityksellä.
Oletettavasti se L:n muotoinen metallinpalanen on tarkoitettu kuorman sitomista varten ja kiinnitettäväksi Novan pohjassa olevaan reikään.

Kuvaa hakiessani huomasin, että Tubus on näköjään kehittänyt V-jarrupidikkeeseen kiinnitettävän etutelineen Smarti. Se olisi hyvä vaihtoehto arkipyörääni, jonka etuhaarukasta puuttuvat telineen pidikkeet. Täytyypä odotella ruostumatonta mallia. Vai olisiko niin, että ruostumattomankin telineen pintakäsittely kuluisi pilalle päivittäisessä käytössä? Arkipyöräni Tubus Logon ja Xtreme-etutelineen musta väri on kulunut sivulaukkujen hankauskohdista.

Jula
02.07.2010, 09.34
Päätin sitten asentaa lampun eturenkaan vasemmalle puolelle. Käytin sellaista metallista pidikettä, jolla sain lampun aika eteen juuri korin alle, niin että se on kuitenkin siellä korin suojassa.

Tämä kuva antoin idean tuohon ratkaisuun:
http://www.flickr.com/photos/25972713@N02/3798635717/

Mun B&M IQ Cyon valokeila tuolla ratkaisulla on uskomattoman hyvin keskellä. Ei itseasiassa huomaa ollenkaan, että se ois sivussa. Rengas siinä vieressä ei häiritse ollenkaan sitä valokeilaa. Ainoa varjo, mikä siitä renkaasta tulee on juuri renkaan vieressä oikealla puolella, mutta sitä ei huomaa jollei katsomalla katso, kun sitä kuitenkin ajaessa pitää silmänsä renkaasta eteenpäin tiessä eikä siinä sivulla.

Oon tosi tyytyväinen tuohon ratkaisuun ja viimeöinen testiajo oli mukavaa :)

M.S
05.07.2010, 14.53
Vinkkejä mistä löytäisin alfinen napadynamolla varustetun etukiekon? Mielellään ei 24 pinnaista shimanon valmiskiekkoa, vaan esimerkiksi 32 tai 36 pinnainen mavic. Nopealla katsauksella saksan valikoimiin ei ihan sopivaa löytänyt.

Valoksi olen ajatellut Lumotec IQ Fly mallia seisontavalolla. Onko tuo automaattikytkinmalli toimiva, vai kannattaako ottaa katkaisijalla?

Jos halvemmalla löytyy parempaa, niin antakaa ihmeessä vinkkiä...

edit: tietääkö joku tuon navan mittoja, jos rakentaisi kiekon itse... google ei löydä mitään infoa

mkpaa
06.07.2010, 09.00
http://www.bike-components.de/shop/cat/c590_Hub-Dynamo.html ja http://roseversand.com/output/controller.aspx?cid=465&search=dynamo löytyy kaikenlaisia. Mikä dynamomalli tuo Alfine ylipäätään oli?

Tietääkseni kaikissa BM valoissa on myös katkaisija ja tuo automaatti on ylimääräinen vaihtoehto. Tiedän ainakin, että automaatti toimii tosi huonosti, jos lampun päällä on pyöräilylaukku. :)

M.S
06.07.2010, 09.16
Alfine... (https://roseversand.com/bike-parts/lighting/dynamos/hub-dynamos/shimano-hub-dynamo-alfine-dh-s501.html?cid=156&detail=10&detail2=19297) Eli shimanon "uudempaa mallia", muistan lukeneeni joskus peterwhiten sivulta, että se on parempi kuin muut shimanot. Tiedä sitten, mutta sopii ainakin yhteen mun 8-vaihteisen alfine takanavan kanssa.

rollester
15.09.2010, 16.49
Oma reilun vuoden vanha B&M IQ Cyo on alkanut reistailemaan. Valo välillä vilkkuu (valon kirkkaus vaihtelee pikaisesti), joskus valo jopa sammuu aivan lyhyeksi ajaksi (alle sekunnin). Valo palaa aina pyörän ollessa liikkeessä riippumatta kytkimen asennosta, pysähdyksissä kyllä kytkin 0-asennossa sammuttaa valon... Koska lamppu voi hajota lopullisesti milloin vain, on luonnollisesti luotto lamppuun mennyt ja jonkinlaista korvaajaa pitäisi hommata. Kun uusi lamppu on talossa niin tuota voisi koettaa korjata/virittää...

Olen katsonut nyt Supernovan lamppuja. E3 Triple (http://www.supernova-lights.com/en/products/e3_triple.html) kiinnostaisi, mutta valo taitaa olla hieman liian kirkas kaupunki käyttöön. Käyttöähän valolla olisi työmatkojen lisäksi pitkät pyörälenkit maantiellä sekä polkuajelut cyclocrossilla.

E3 Pro (http://www.supernova-lights.com/en/products/e3pro.html) ei taida taas pimeään metsään vielä riittää, mutta kelpaisi hyvin kadulle...

Lampussa ei taida olla mitään voimakkuuden säätöä. Mutta onko tuota valotehoa helppo vaihtaa vaikka esim. pienellä ulkoisella Patentilla(tm)?

mkpaa
15.09.2010, 17.24
3e pro on todennäköisesti riittävä aika moneen menoon. Se on yli tuplasti kirkkaampi kuin oma 2x Cyo paketti. Olen itse tilaamassa tuota triplaa vielä täksi kaudeksi. Pistän kommenttia, kun sen saan.

Triplan säädöstä en vielä tiedä, jos se toimii "hyvin" oli ei käytä kaikkia kolmea lediä standlightissa niin viritys pitäisi olla aika helppo.

skela
14.12.2010, 10.14
Vapaaksi jääneeseen reikään Novan etuosaan kiinnitin valaisimen pidikkeen Novan mukana tulleen L:n muotoisen metallinpalan välityksellä.
Eilen asensin bikestation.fi (http://www.bikestation.fi):stä hankkimani Edeluxin ja ohjaustankotelineen. Edelux oli pakko hankkia, koska Busch+Müller IQ Cyo tai sen lapamato-virtajohto estää langattoman nopeusmittarin toiminnan jopa parinkymmenen senttimetrin päästä. Shimanon langatonta mittaria on pakko käyttää, koska haluan nähdä, mikä vaihde on valittuna, takapyörä kun on kaukana miehistön takana.

Olen tähän saakka pitänyt Busch+Müllerin tuotteita hintavina mutta laadukkaina. Epäröin Edeluxin hankintaa, koska kaksinkertainen hinta metallikuoresta ja vähän paremmasta kaapelista tuntui tuhlaukselta. Edelux kuitenkin vaikuttaa hintansa arvoiselta. Ohjaustankokiinnike ja takavalon johdon liitin ovat kerta kaikkiaan nerokkaita.

Asennukseenikin olen kohtalaisen tyytyväinen. Sain johdon pujotetuksi etuhaarukan alapäässä olevasta 3 mm:n reiästä 0,5mm:n rautalangan ja parin millin paksuisen diodikaapelin avulla. Kuvia on dynamolaturisivullani (http://www.ktverkko.fi/%7Emsmakela/electronics/dynamo5v/#ldo.lm2940.install.fork). Johto tulee etulokasuojan alta esiin ja kiipeää etujarruvaijeria pitkin ohjaustangolle.

Jos Edeluxista pitää jotain huonoa hakea, niin virtakytkin vaikuttaa ainoastaan virransyöttöön. Valo toimii neljä minuuttia varasmagneettina, jos pyörän pysäköi johonkin. Sama ominaisuus on Busch+Müllerin vanhemmissa diodivaloissa. Toisaalta taas B+M IQ Cyo pitää muistaa erikseen käynnistää, jos sen on pysäköinnin ajaksi sammuttanut.


Vaimoni pyörään asensin Shimanon halpadynamon kaveriksi Busch+Müller IQ Cyo:n, jossa on sama heijastin kuin Edeluxissa. Eilen illalla, kun pyöräilin hakemaan poikaani päiväkodista, vaimoni tuli vastaan, ja kylläpä valo näyttikin kirkkaalta (mutta ei häikäissyt).
Eilen illalla, kun pyöräilin poikani kanssa päiväkodista kotiin, harmittelin takaa tulevaa autoa peläten, että se haluaa vängätä ohi kapealla lumisella tiellä ja teilata poikani kumoon. Kun pääsimme kotipihaan, ilmenikin, että vaimonihan se vain oli.

mkpaa
10.02.2011, 03.31
http://nabendynamo.de/produkte/pdf/OEM-Info-SONdeluxSL_2010_01.pdf

Aika hyvän oloinen innovaatio. Vielä varmaan vaatii vähän hiomista, mutta hyvä idea.

Grandi66
10.02.2011, 09.07
Siis tuohan kuulostaa hyvältä. Jäis piuhojen vetely historiaan, ehkä. Mutta mielestäni vaatii vielä kehittelyä.

skela
10.02.2011, 10.34
Siis tuohan kuulostaa hyvältä. Jäis piuhojen vetely historiaan, ehkä. Mutta mielestäni vaatii vielä kehittelyä.
Jep, täytyyhän ne takavalon piuhat kuitenkin vetää. Joissakin hienommissa rungoissa on kyllä ollut niitä varten liittimet jo iät ja ajat, mutta ainakin DBS Touring 12:ssa vuodelta miekka ja kypärä kyseinen johto on hapettunut käyttökelvottomaksi. Ettei vain tuolle liittimettömälle liitännälle voi käydä samoin muutamassa vuosikymmenessä?

Aika monessa etuhaarukassa on johdon mentävä reikä navan juuressa. Eräässä pyörässäni reikä oli sen verran tiukka haarukan yläpäässäkin, että jouduin käyttämään vetoapuna rautalankaa. Kuvia on latauskytkentäsivullani (http://www.ktverkko.fi/%7Emsmakela/electronics/dynamo5v/#install). Aion laittaa emäputken sisälle liittimet, niin että etuvalon voi vaihtaa helposti. Emäputkessa on tilaa myös USB-laturilleni. Johdot tulevat sitten siististi etulokasuojan päältä ulos.

Arkipyörässäni on vielä jokin b+m:n lapamato etuhaarukan putkessa, mutta aion vaihtaa sen Schmidtin piuhaan ja vetää takavalonkin sähköt Schmidtin piuhalla nykyisen ohuemman koaksiaalikaapelin sijaan. Takavalon johtoa varten porasin reiän alaputken yläpäähän ja Tubus Logo -tavaratelineen putken yläpäähän. Takahaarukassa reikä oli valmiina, samoin tavaratelineen putken alapäässä. Piuhan vetämiseksi runkoon jouduin irrottamaan keskiön, joten ihan helppoa se ei ollut. Pölynimuri sentään jaksoi vetää ompelulangan rungon läpi keskiöön, mutta nyt voisin käyttää sitä rautalankaa siihenkin.

magnuken
10.02.2011, 10.47
Vaimon perinteellisessä naistenfillarissa on napadynamona Shimano Nexus DH-3N20 ja etuvalona sensorilla ja parkilla varustettu B&M Lumotec Sensor Plus. Takavalona on niin ikään parkilla varustettu B&M Toplight Flat.

Ei tuo halogeenietuvalaisin siis ole läheskään niin tehokas kuin esim. ne akkukäyttöiset kiinan ledi-ihmeet. Mutta kyllä tällä varustuksella ihan teillä pärjää ja jopa ihan valaisemattomillakin. Tuo napadynamo ei "tyhjänä" pyöriessään anna oikestaan mitään havaittavaa poljinvastusta ja kätevää on kun valot syttyvät automaagisesti, niin eipä unohdu niiden päälle kytkeminen.

Leewi
10.02.2011, 11.25
Philips SafeRide® LED Fahrradlicht dynamobetrieben
http://www.bikelight.philips.de/fahrradlicht-led-dynamo/index.html

vois olla aika hyvä, ei omaa kokemusta, lamppu maksaa 75 euroa bike24.de:ssä.

skela
10.02.2011, 12.14
Philips SafeRide® LED Fahrradlicht dynamobetrieben
http://www.bikelight.philips.de/fahrradlicht-led-dynamo/index.html

vois olla aika hyvä, ei omaa kokemusta, lamppu maksaa 75 euroa bike24.de:ssä.
Onko jossain kuvia takaapäin? Onko siinä liitäntää takavalon johdolle?

Philips saisi kyllä risteyttää USB-laturinsa tuohon ja tehdä Axa Nano (http://www.axa-nano.com/)lle kilpailijan. Lähetin heille aiheesta viestiä, kun lamppu julkistettiin, mutta en saanut mitään vastausta. B+M ja Schmidt sentään viitsivät vastata (ja B+M vihjaili vastauksessaan olevansa kehittämässä E-Werkiä).

magnuken
10.02.2011, 13.21
Onko jossain kuvia takaapäin? Onko siinä liitäntää takavalon johdolle?

Philips saisi kyllä risteyttää USB-laturinsa tuohon ja tehdä Axa Nano (http://www.axa-nano.com/)lle kilpailijan. Lähetin heille aiheesta viestiä, kun lamppu julkistettiin, mutta en saanut mitään vastausta. B+M ja Schmidt sentään viitsivät vastata (ja B+M vihjaili vastauksessaan olevansa kehittämässä E-Werkiä).

Takavalolle on lyhyt johdonpätkä jonka päässä 2x2,8mm liittimet. Laitetta ei siis maadoiteta. Lyhdyssä on myös seisontavalotoiminto mutta automaattista valojen kytkentää valokennon avulla siinä ei ole.

Ja kuvia löytyy esim. täältä:
http://www.xs4all.nl/~swhs/fiets/tests/verlichting/Philips_saferide_led_dynamo/index_en.html

mkpaa
10.02.2011, 16.09
E-werk on parempi idea kuin integroitu, mutta ihan näppärältä näyttäisi tuo Axa esimerkiksi kaupunkiajoon.

skela
10.02.2011, 23.04
E-werk on parempi idea kuin integroitu, mutta ihan näppärältä näyttäisi tuo Axa esimerkiksi kaupunkiajoon.
Erillinen latauskytkentä on siitä hyvä, että lamppuja voi vaihtaa pyörästä toiseen tekniikan kehityksen mukaan. Latauskytkennän tekniikka on melko vakiintunutta toisin kuin lamppujen optiikka.

Axa Nanon USB-liitännästä sain joltain muistaakseni saksankieliseltä foorumilta sellaisen käsityksen, että se ei antaisi ollenkaan virtaa valon palaessa. Se ja lampun ruma ulkonäkö olivat minulle kynnyskysymyksiä. Lisäksi USB-liitin näytti olevan lampun vasemmalla puolella, joten lamppua ei olisi voinut kiinnittää eturenkaan oikealle puolelle.

Minäkin päädyin erilliseen ratkaisuun vaan en E-Werkiin, koska se on liian suurikokoinen. Nykyinenkin latauskytkentäni toimisi, mutta kehitteillä on hakkurimoduulia käyttävä ratkaisu. Ylijännitesuoja ei enää lämmitä zenerdiodeja vaan katkaisee virransyötön MOSFETillä. Kytkentä mahtuu mainiosti emäputken sisään tai vaikka johonkin Barnizer (http://www.roseversand.de/artikel/xtreme--barnizer-ca/aid:116750)-tyyliseen ratkaisuun.

StantheMan
12.02.2011, 21.36
Olen yrittänyt etsiä maantiepyörään sopivaa napadynamolla varustettua etukiekkoa ja valaisinta. Noviisina en ole varmaa tapausta löytänyt (maantiepyörään, ei "matkapyörään"). Sakemanneilla on kiekkoja myynnissä ja brititkin kokoavat ko. kiekkoja, mutta "matkapyöriin"?!. Esim. Bike24:ltä löytyy trekking-kiekko ja yhteen sopiva lamppu ja bikestation.fi-firmakin tekee kiekon (ja myy siihen valaisimen), mutta ainoastaan yli 28 mm renkaalle. Haen siis dynamokiekkoa 23-25 mm renkaalle + valaisinta (etuhaarukkaan) siihen. Hinnalla ei väliä, kunhan on yksiselitteinen paketti ja helppo ostaa. Jos ei löydy, niin ostan Campan kiekot ja pärjäilen akkuvalolla, kuten tähänkin asti. Onko ehdotuksia...:seko:

Singer
12.02.2011, 21.52
Olen yrittänyt etsiä maantiepyörään sopivaa napadynamolla varustettua etukiekkoa ja valaisinta. Noviisina en ole varmaa tapausta löytänyt (maantiepyörään, ei "matkapyörään"). Sakemanneilla on kiekkoja myynnissä ja brititkin kokoavat ko. kiekkoja, mutta "matkapyöriin"?!. Esim. Bike24:ltä löytyy trekking-kiekko ja yhteen sopiva lamppu ja bikestation.fi-firmakin tekee kiekon (ja myy siihen valaisimen), mutta ainoastaan yli 28 mm renkaalle. Haen siis dynamokiekkoa 23-25 mm renkaalle + valaisinta (etuhaarukkaan) siihen. Hinnalla ei väliä, kunhan on yksiselitteinen paketti ja helppo ostaa. Jos ei löydy, niin ostan Campan kiekot ja pärjäilen akkuvalolla, kuten tähänkin asti. Onko ehdotuksia...:seko:
Voipi mennä customkiekoksi, samanlaista voisin itsekin harkita kaupunkifixiin.

TaitettaVille
12.02.2011, 22.13
Maantiepyörään varmaan kävisi 20" renkaalle tarkoitettu napa ja siihen kasataan customina. Omani olen tilannut SJS cyclesista (http://www.sjscycles.co.uk/schmidt-schmidt-son-20r-dynamo-front-hub-prod15248/). Laadukkaasti kasatut, mutta hintavathan ne olivat. Meidän perheessä 2 x 28" SONia ja yksi 20" SON ja tyytyväisä olemme olleet. Niin ja taitaa löytyä rr kehääkin (http://www.sjscycles.co.uk/dt-swiss-rr11-700c-(622)-road-rim-silver-prod14565/).

mkpaa
13.02.2011, 03.17
Olen yrittänyt etsiä maantiepyörään sopivaa napadynamolla varustettua etukiekkoa ja valaisinta.

http://www.bike-components.de/products/info/p26528_Son-28---Open-Pro---Sapim-Race-Laufrad-.html

http://www.bike-components.de/products/info/p26545_Son-Delux---Open-Pro---Sapim-Race-Laufrad-.html

Etkös sinä tuollaisia ollut etsimässä?

Valoiksi ostaisin 1/2 Busch Mullerin d'lumotec iq Cyo -lamppua. Valokeila on erinomainen.

anttipietila
13.02.2011, 10.26
Olen yrittänyt etsiä maantiepyörään sopivaa napadynamolla varustettua etukiekkoa ja valaisinta. Noviisina en ole varmaa tapausta löytänyt (maantiepyörään, ei "matkapyörään"). Sakemanneilla on kiekkoja myynnissä ja brititkin kokoavat ko. kiekkoja, mutta "matkapyöriin"?!. Esim. Bike24:ltä löytyy trekking-kiekko ja yhteen sopiva lamppu ja bikestation.fi-firmakin tekee kiekon (ja myy siihen valaisimen), mutta ainoastaan yli 28 mm renkaalle. Haen siis dynamokiekkoa 23-25 mm renkaalle + valaisinta (etuhaarukkaan) siihen. Hinnalla ei väliä, kunhan on yksiselitteinen paketti ja helppo ostaa. Jos ei löydy, niin ostan Campan kiekot ja pärjäilen akkuvalolla, kuten tähänkin asti. Onko ehdotuksia...:seko:

Roseversand kokoaa napadynamon ja vanteen, osien hinnat listan mukaan, + kasaus jonkun 12 vai 15 euroa.

skela
13.02.2011, 12.17
Olen yrittänyt etsiä maantiepyörään sopivaa napadynamolla varustettua etukiekkoa ja valaisinta. Haen siis dynamokiekkoa 23-25 mm renkaalle + valaisinta (etuhaarukkaan) siihen.
Miten olisi SONdelux ja ohjaustankoon Edelux pantakiinnikkeellä? Maantiepyörien vanteita en tunne.

Hinnalla ei väliä
Kotimainen vaihtoehto on bikestation.fi. Ne ovat käsin kasatut laadukkaat kiekot, vipatusta enintään 0,3mm.

StePe
13.02.2011, 12.33
Valoiksi ostaisin 1/2 Busch Mullerin d'lumotec iq Cyo -lamppua. Valokeila on erinomainen.Meillä taitaa olla käytössä ne vanhemman sukupolven IQ Cyot, jotka ovat erinomaiset valot maantieajoon (vaikka valokeila onkin ehkä aavistuksen kapeahko mutkaisille osuuksille).

Tämän mukaan (http://www.xs4all.nl/~swhs/fiets/tests/verlichting/BM_IQ_reflector/index_en.html) mukaan B&M olisi muuttanut IQ-heijastinta vuoden 2008 lopussa. En sitten tiedä, että kuinka isosta muutoksesta käytännössä on kysymys.
Tämän testiraportin (http://www.xs4all.nl/~swhs/fiets/tests/verlichting/BM_cyo_rt/index_en.html) lopussa on aika yksiselitteinen kommentti "I see no reason for buying any Cyo versions as the Philips Saferide's beamshape is much better and it's much brighter...".
En sitten ymmärrä, että miten pitäisi tulkita "is not perfect for people who don't want to cycle very fast in the dark"?

StantheMan
13.02.2011, 13.28
Kiitoksia. Enköhän jotain nyt kykene hankkimaan. Bikestation tosiaan kasaa kiekon, mutta sinne pitäisi toimittaa oma vanne, kun heillä ei ole sopivaa vannetta alle 28 mm renkaalle. Minun tuotetuntemuksella ostetaan vain valmiita ja kokonaisia tuotepaketteja.

mkpaa
13.02.2011, 20.40
En osaa vielä arvioida miten hyvä tuo SuperNova E3 on, mutta talviajokokemuksesta sanoisin, että heijastin on aivan paska verrattuna iq cyo:oon. Kivasti se tosin kuusenlatvoja valaisee.
Keväämmällä sitten näkee miten se maantielle soveltuu.

E.T.
13.02.2011, 21.49
Kun en tunne näitä napadynamoita ja navigaattoreita niin rohkenisko kysäistä onko mitään mahkuja ladata edge 800 navia ajaessa?

"Wird das Fahrlicht bei Tag nicht benötigt, bietet der NANO Plus Scheinwerfer über den USB-Port die Möglichkeit Handys, Navigationsgeräte und iPods zu laden."

Eli toihan latais mutta miten toimii Garminin kanssa??

StePe
13.02.2011, 22.39
Kyllähän kaikkien USB-liittimestä ladattavien laitteiden lataaminen onnistuu napadynamosta sopivan tasasuuntaajan avulla (esim. tuossa aikaisemminkin mainitulla Busch & Müllerin E-Werkilllä). PedalPoweriltakin taitaa löytyä vastaava tasasuuntaaja "AC universal cable" (http://www.pedalpower.com.au/index_files/Page780.htm) tai vaihtoehtoisesti myös napadynamo, joka antaa ulos suoraan 5 voltin tasajännitettä.
Axa Nanon rajoituksena taitaa olla, ettei se anna USB-liittimestä virtaa, kun valo on käytössä.

Omassa käytössä on pitkillä keikoilla ollut skelan latauskytkentä - lyhyemmillä valoisan ajan retkillä olen tyytynyt 4 NiMH-akulla toimivaan lisäenergiaan, kun sekin riittää tarvittaessa Garmiin kanssa n. 40 tunnin matkalle.

StantheMan
16.02.2011, 21.53
http://www.bike-components.de/products/info/p26528_Son-28---Open-Pro---Sapim-Race-Laufrad-.html

http://www.bike-components.de/products/info/p26545_Son-Delux---Open-Pro---Sapim-Race-Laufrad-.html

Etkös sinä tuollaisia ollut etsimässä?

Valoiksi ostaisin 1/2 Busch Mullerin d'lumotec iq Cyo -lamppua. Valokeila on erinomainen.

Uskoin profeettaa omalla maallaan ja panin tilaten:o Löytyihän noita vaihtoehtoja, kun oikein etsi. Nyt ei auta valittaa, mutta puhkon mkpaan renkaat seuraavalla kerralla, kun tavataan, jos ei ollut onnistunut ostos.:D

karhunpoika
16.02.2011, 23.32
Philipsin valo (http://www.rosebikes.co.uk/article/philips-led-scheinwerfer-bike-light/aid:489003) vielä pari tuntia Rosella tarjouksessa.

mkpaa
17.02.2011, 00.05
Uskoin profeettaa omalla maallaan ja panin tilaten:o Löytyihän noita vaihtoehtoja, kun oikein etsi. Nyt ei auta valittaa, mutta puhkon mkpaan renkaat seuraavalla kerralla, kun tavataan, jos ei ollut onnistunut ostos.:D

Jos ei kelpaa niin ongelmaksi tulee sekin, että rahalla ei saa parempaa. :)

Grandi66
17.02.2011, 09.38
Foxcompilta löytyy rumpujarrullinen dynamonapa jos joku tarvii sellast.

skela
17.02.2011, 11.29
Foxcompilta löytyy rumpujarrullinen dynamonapa jos joku tarvii sellast.
Löytyykös dynamotakanapaa, jossa olisi rumpujarru ja napavaihteet? :)Pienitehoisia dynamotakanapojahan on joskus ollut, ilmeisesti jotain sähkövaihteistoa varten.

Grandi66
17.02.2011, 11.32
Käyppäs katsomassa tuolta http://www.sturmey-archer.com/
Oli jos jonkinlaista napaa.

E.T.
19.02.2011, 19.19
Uskoin profeettaa omalla maallaan ja panin tilaten:o Löytyihän noita vaihtoehtoja, kun oikein etsi. Nyt ei auta valittaa, mutta puhkon mkpaan renkaat seuraavalla kerralla, kun tavataan, jos ei ollut onnistunut ostos.:D
Son de luxe tilattu myös tänne. Perus open pro ihan kiva vanne eteen. Valo on vielä mietinnässä. Todennäköisesti tulee valittua Edelux, on ainakin tyylikäs.:D Sitten on vielä tuo tasasuuntausjuttu navin latausta varten. Nano näyttää tosiaan aika kököltä, mahtaako olla muita missä toi olis integroituna?
E-werk tosiaan näyttä isolta mutta Pedal Powerin härpäke vähän asiallisemmalta. Mutta näitä ehtii pähkäillä...

Aika suolaiset lähetyskulut muuten Bike C:lla....mutta vaikeeta pysytellä nahoissaan kun haluais jo pimeelle maantielle maantiepyörällä...:)

VesaP
14.09.2011, 14.16
Eli jatketaan täällä...

Käsitinkö oikein että hyvä setti olisi:

Napa: http://www.bike-components.de/products/info/p24192_Son-Delux-Nabendynamo-.html vaikkapa 24 reikäisenä.
Kehä: http://www.ffwdwheels.com/products/rims/carbon-tubular/f4r-c-carbon-tubular-rim/ vaikka 24 reikäisenä.
Pinnat: http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=13747 24 kpl :)
Valo: Supernova E3 Pro
Laturi muille härpäkkäille: http://www.bumm.de/produkte/e-werk/e-werk.html

Olisko tuossa ok setti? Jos/kun hankinta tulee ajankohtaiseksi niin täytyy kysellä kehää ja asennusta suomen nopeimmasta kaupasta tampereelta... :)

whelibob
14.09.2011, 15.23
Itse hommasin tälläisen:
http://www.evanscycles.com/products/dahon/biologic-reecharge-ec023631?query=dahon
Pitää pistää kokemuksia kunhan jaksan asentaa.

Saanu ihan hyvät arvostelut netissä. Halvempi kuin e-werk tai pedalpower super i cable. Toisaalta pedalpoweri oisi minun tarkotukseeni parempi kun pitäs taskulamppujenkin 18650 pattereita pystyä lataamaan pidemmillä reissuilla. Pitää virittää oma laturi niille ja säästinpähän sen 40e :)

mkpaa
14.09.2011, 16.54
Vesan settiin ainoa korjausta olisi E3:n vaihtaminen kahteen Buschmulleriin. E3:n heijastin on erittäin huono verrattuna Buschmullereihin. E3 valaisee sujuvasti kaikki näkökentässä olevat liikennemerkit, mutta tielle ei juuri jää valoa.

Minulla ei ole kokemusta tuubeista eli en tiedä onko sellaisessa järkeä napadynamon kanssa. Mietin lähinnä renkaan vaihtoa jossain korvessa ja pimeässä.

twentyniner
14.09.2011, 17.25
http://farm3.static.flickr.com/2771/4115480407_73d44b9b0e.jpg (http://www.flickr.com/photos/27988383@N06/4115480407/) Supernova E3 lefty (http://www.flickr.com/photos/27988383@N06/4115480407/) by stevep33 (http://www.flickr.com/people/27988383@N06/), on Flickr

Jotain vastaavaa kiinitystä ajattelin henkilökohtaisesti,mutta ainakin tankolaukku minulla tulisi liian alas/päälle eli ei onnistu. Pitäisi modata tuota kinnikettä vai onnistuisiko kääntäminen,jolloin valaisin tulisi alemmas ja eteenpäin ?

mkpaa
14.09.2011, 18.07
Valon voi kiinnittää myös pikalinkkuun tai haarukkaan alas tulevaan kiinnikkeeseen.
Tankolaukkua yläviistoon kääntämällä saa myös reilusti lisää tilaa. Minulla oli vanhat BM D'lumotecit Ortliebin laukun takana ja hyvin toimivat vaikka ei siltä välttämättä näytäkään. :)

http://farm3.static.flickr.com/2755/4334509773_1a630e6ed7.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/4334509773/)

MtM
14.09.2011, 20.55
Napadynamo levyjarrukiinnityksellä hakusessa 135mm etuhaarukkaan..onko tietoa mistä löytyisi?

twentyniner
14.09.2011, 21.08
Napadynamo levyjarrukiinnityksellä hakusessa 135mm etuhaarukkaan..onko tietoa mistä löytyisi?

Meidän kylän eka läskipyörä tulossa? jos niin haluan tyypit heti :)

mkpaa
14.09.2011, 22.23
Tietääkseni 135mm dynamoita ei ole ainakaan massamarkkinoilla. Voit toki ottaa pari BM sidewall dynamoa. Tuskin tuntuu siinä konkurssissa. :)

MtM
15.09.2011, 08.16
Peter White kirjoittaa: Sidewall dynamos fromB&M (http://www.peterwhitecycles.com/dymotec.asp) work in all weather except snow. Ja lumipyörästä siis kyse. Laitoin kysymyksen myös bikestationiin, jos heillä ois takataskussa ratkaisu..

mkpaa
15.09.2011, 08.52
Niin tietysti. 135mm etunapaisella pyörällä tuskin ajetaan maantiellä. :) Varmasti mudassa on luntakin pahempia ongelmia.

VesaP
15.09.2011, 10.21
Vesan settiin ainoa korjausta olisi E3:n vaihtaminen kahteen Buschmulleriin. E3:n heijastin on erittäin huono verrattuna Buschmullereihin. E3 valaisee sujuvasti kaikki näkökentässä olevat liikennemerkit, mutta tielle ei juuri jää valoa.

Minulla ei ole kokemusta tuubeista eli en tiedä onko sellaisessa järkeä napadynamon kanssa. Mietin lähinnä renkaan vaihtoa jossain korvessa ja pimeässä.

Mitä tuolta PeterWhiten sivuilta kuikuilin noita valokuvioita niin ainakin niissä testikuvissa mielestäni tuo E3 näyttää kirkkaammalta ja laajemmalta valokeilalta mitä BM Ixon IQ jos sitä siis tarkoitit?

Miten noi valot ylipäänsä kytketään sitten tuohon dynamoon? Tuolla samoille PW sivuilla näytti olevan kytkentäohjeita. Meneeköhän se sit sähköasioista mitään tietämättömältä se kytkentä niillä ohjeilla?

Ja kait se tuubi vaihtuu jopa kätevämmin kiekkoon kuin avorenkaan sisäkumi? Vai onko tuossa napadynamokiekossa jotain eroa renkaan vaihtoon verrattuna normikiekkoon? Onko esmes johdot jotenkin pahemmin tiellä vai saako ne johdot irti kädenkäänteessä?

Metallikiekko olisi tietysti siitä parempi jos haluaa käyttää talvellakin sitä ja jos ei halua kuitukehää raiskata suolaloskalla... Eriasia että tykkääkö se napakaan sitten suolapaskasta/pakkasesta/lumesta? Talvella tuskin tulee läpi yön ajettua koskaan joten luulisin että Lupinet riittää vallan mainiosti normilenkkeilyyn. Toki tätäkin kiekkoa pitäisi välillä käyttää kun muuten käyttötarve jäisi pariin kertaan kesässä jos pelkkään yöajoon hommaisi.

Noh, nyt ekaksi pitää pystyä ajamaan edes muutama >200km siivu ilman että on sairaslomakunnossa selän takia. Sitten kun selän saa todetusti ajokuntoon taas niin sitten aletaan vasta sijoittamaan rahaa näihin valosysteemeihin.

mkpaa
15.09.2011, 15.50
BM Lumotec IQ Cyo:ta tarkoitin. Eli sellainen setup mikä Stepellä oli Fillari-lehden jutussa. Toinen lamppu näyttää myös lähelle ja toinen vain kauemmas. Niitä on siis kahta mallia, joiden heijastuksessa on pieni ero. E3 hajoittaa selvästi suuremman valotehon selvästi suuremmalle alueelle joten sinne minne haluaisi nähdä eli tien pintaan ei valoa riitä tarpeeksi. Johdotus on erittäin helppo homma. Valoista lähtee kaksi johtoa ja tuossa tapauksessa 2 kytketään lamppujen välillä yhteen ja vapaaksi jääneet dynamolta tulevaan johtoon.
Tuo tuubijuttu oli ihan omaa kokemattomuuttani tuubien käytöstä.
Jos haluaa rospuuttooon erikseen jonkun keraamisen open pro napadynamokiekon niin se ei maksa sitten kuin jotain 300 extraa. Samat valot toimivat kuitenkin.

StePe
16.09.2011, 08.49
Jos haluaa rospuuttooon erikseen jonkun keraamisen open pro napadynamokiekon niin se ei maksa sitten kuin jotain 300 extraa. Samat valot toimivat kuitenkin.Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).

mkpaa
16.09.2011, 09.20
Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).

Oliko tuo huhu jotenkin yleisesti vahvistettu? Olen sen ennenkin kuullut, mutta en ole nähnyt mitään varsinaista referenssiä toteutuneesta ongelmasta. Joku voi kvg ja kertoa. :)

YT
16.09.2011, 09.29
Varmaan etuhaarukan maalikin sitten hilseilee.

kooki
16.09.2011, 10.28
Huhun mukaan Open Pron keraaminen pinnoite ei kestäisi napadynamon kanssa. Siksi minullakin napadynamon kanssa on tavallinen Open Pro, vaikka muuten rospuuttokelejä varten onkin pari kiekkosettiä keraamisella vaihtoehdolla (neljän talvikauden käytön perusteella keraaminen jarrupinta on ollut kannattava inverstointi).

Onkohan minulla mennyt joku fundamentalistinen seikka napadynamon toimintaperiaatteesta ohitse? Miten hemmetissä vanteen keraaminen pinnoitus ei kestä navassa olevaa dynamoa? Ja toden totta, jos ei kestä, niin taitaa etuhaarukan maalitkin olla vaarassa ja ainakin pari syöpää tuloillaan:D

StePe
16.09.2011, 10.45
Onkohan minulla mennyt joku fundamentalistinen seikka napadynamon toimintaperiaatteesta ohitse? Miten hemmetissä vanteen keraaminen pinnoitus ei kestä navassa olevaa dynamoa? Ja toden totta, jos ei kestä, niin taitaa etuhaarukan maalitkin olla vaarassa ja ainakin pari syöpää tuloillaan:DKyllä tuo minustakin kuulostaa aivan uskomattomalta. Olisi hauskaa tietää, että minkä napadynamon kanssa tuo pinnoitteen irtoaminen on saatu aikaan. Pikaisella googlettamisella näyttäisi ainakin SON+OP Ceramic olevan varsin yleinen yhdistelmä. Pitäisiköhän uhrata yksi kehä käytännön kokeisiin, niin ei tarvitsisi elää huhun varassa.

Normaali SON-napa ei taida pahemmin haarukkaan virtaa kytkeä, mutta uudessa johdottomassa versioissa kytkentä menee haarukan kautta (taitavat vaan yhteensopivat haarukat olla aika harvinaisia).

skela
16.09.2011, 19.34
Kyllä tuo minustakin kuulostaa aivan uskomattomalta. Olisi hauskaa tietää, että minkä napadynamon kanssa tuo pinnoitteen irtoaminen on saatu aikaan.
Voisiko se johtua mekaanisesta värähtelystä? Napadynamon magneetithan täristävät hieman. En ainakaan osaa keksiä mitään pyörrevirtoihin tai suoraan sähköön liittyvää syytä.

Normaali SON-napa ei taida pahemmin haarukkaan virtaa kytkeä, mutta uudessa johdottomassa versioissa kytkentä menee haarukan kautta (taitavat vaan yhteensopivat haarukat olla aika harvinaisia).
Sain sellaisen käsityksen SL-dynamonavasta (steckerlos), että siinä jyrsitään haarukan oikealle puolelle kolo eräänlaiselle koaksiaaliliittimelle, jota vastaan dynamonavan akseli puristuu. Tout Terrain (http://www.tout-terrain.de/) taitaa käyttää sitä joissain pyörissä. Tokkopa se on sähköteknisesti sen kummempi kuin minun keksimäni viritys vetää dynamon johto haarukan tuuletusrei’istä läpi (http://www.iki.fi/%7Emsmakela/electronics/dynamo5v/#install). Jos jotain haluaa pelätä, niin sitten vaikka haarukan ennenaikaista ruostumista, kun vedentyhjennysaukko on tukittu.

Muuten, valotekniikka on kovasti kehittynyt viime vuosina. Viime syksynä tarvitsin Garminin karttanäyttöä apuna metsäpolun risteysten löytämisessä, kun ajovalona oli B+M D’Lumotec Oval Senso Plus. Sama SON28-dynamo ja Edelux on ihan toista luokkaa. Täysin pimeällä tiellä ehtii nähdä kaikki kuopatkin.

Paakku
19.09.2011, 10.31
State-of-the-art?
Supernova INFINITY S, vain 399 g ja käyrien mukaan tehokkaampi kuin saksalaiset ja japanilaiset kilpailijansa.
http://www.supernova-lights.com/en/products/infinity_s_2.html

VesaP
19.09.2011, 10.36
State-of-the-art?
Supernova INFINITY S, vain 399 g ja käyrien mukaan tehokkaampi kuin saksalaiset ja japanilaiset kilpailijansa.
http://www.supernova-lights.com/en/products/infinity_s_2.html

Tuohan näyttäisi hyvältä jonkun korkeaprofiilisen kuituvanteen kanssa... Olis nopee. Noilla menis PBP2015 jo alle 50 tuntiin vaikka ei treenaiskaan yhtään sitä ennen! *omg*

hartsu
19.09.2011, 14.21
Näyttäisi olevan Taiwanilaisen SP-dynamon valmistama tuo Supernovan dynamo, ainakin ihan saman näköinen. http://www.sp-dynamo.com/index.html
Tämä kaveri on niitä jo testannut ja kehuu että ovat parasta mitä tällä hetkellä on saatavilla.
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/dynamos/SP_8/index_en.html
Kaveri yrittää myös tilata niitä suoraan tehtaalta, hinta-arvio 130€.
Saman valmistajan mekaanisesti irtikytkettävää napadynamoa myy myös ainakin Velo-orange (http://store.velo-orange.com/index.php/components/wheelsets-rims-hubs/hubs/vo-switchable-dynamo-hub.html)halvemmalla kuin Supernova eli 139$, ideana hyvä kun saa kytketttyä magneetit irti vauhtia hidastamasta silloin kun ei valoa tarvi. Mutta käytännössä en tiedä onko siinä mitään todellista etua kun se sitten taas vastaavasti painaa julmetusti enemmän kuin tuo pieni malli.

Supernovan 189€ hinta on aika suolainen mikä on ymmärrettävää kun on Saksalainen firma kyseessä, hinnoittelevat SONin mukaan.

mkpaa
03.10.2011, 16.22
Vesan settiin ainoa korjausta olisi E3:n vaihtaminen kahteen Buschmulleriin. E3:n heijastin on erittäin huono verrattuna Buschmullereihin. E3 valaisee sujuvasti kaikki näkökentässä olevat liikennemerkit, mutta tielle ei juuri jää valoa.


Täytyy vähän korjata vielä tuota E3 -juttua, koska en ollut juuri ajanut pelkällä E3 triplallani pitkää yötä. Se on kyllä riittävä deluxin kanssa säkkipimeälläkin, mutta ei niin hyvä kuin kaksi bm:ää. E3 heijastin on kyllä suorastaan vitsikäs. 110-tiellä yhdessä alamäessä ihmettelin, että mikäs ihmeen varjo tuolla kallioleikkauksessa on ja sehän oli oma jarrukahva, joka siellä näkyi aivan selvästi. :)

Hyötypolkija
31.10.2011, 23.02
Laitanpa tänne sopivampaan topicciin saman kysymyksen, joka kohta hukkuu vilkkuvalojen ihmettelyihin(huoh).

Eli mistä löytäis valmiina takavalon, joka käy satulatolppaan kiinni ja virta siis napadynamolta, sekä valo leditekniikalla? Jääkö ainoaksi vaihtoehdoksi oma viritys, kun noita tavaratelineeseen kiinnitettäviä olis aika hyvin tarjolla? Sopivaa adapteriakaan en valmiina oikein löytänyt.

Mites se seisontavalo sitten muuten toimii, kun etuvalona on B&M:n IQ Cyo? Antaako etuvalon konkka virtaa myös taakse, ja jos takavalona on myös B&M:n seisontavalolla varustettu versio, mistä virta silloin tulee seisoessa takavalolle? Eka etuvalon konkka tyhjäksi ja takavalo sen jälkeen palaa vielä omalla konkallaan, vai onko älykkäämpi? No harvemmin sitä niin pitkään seisoskellaan, mutta tuli vaan mieleen...

mkpaa
01.11.2011, 01.47
B&M takavalossa (Toplight plus mallit) on oma konkka. Joissakin malleissa on myös oma virtakytkin.

Ilman virittelyä ainoa vaihtoehto satulaputkeen lienee Supernovan sikakallis takavalo. Virittely olisi helppoa, jos B&M takavalot olisi suunniteltu olemaan pystyasennossa. :)
http://www.supernova-lights.com/en/products/e3_tail_light.html

skela
01.11.2011, 10.31
Eikö tosiaan ole muita kaupallisia dynamokäyttöisiä dioditakavaloja kuin tavaratelineeseen sopivat? Pojan 20-tuumaiseen Trek MT60 -pyörään, johon juuri ja juuri sain hankituksi sopivat lokasuojat (tavaratelineestä ei liene toivoakaan), askartelin takalokasuojan sisään oman viritelmäni (http://www.iki.fi/%7Emsmakela/electronics/led/index.en.html#cc.lm134-dc), jossa led kurkistaa lokasuojassa valmiiksi olleesta reiästä. Heijastimen koteloa en halunnut tällä kertaa rikkoa. Kuumaliima ei kuitenkaan tartu kovin hyvin muoviin eikä pidä kosteutta. :(

magnuken
01.11.2011, 11.33
Eikö tosiaan ole muita kaupallisia dynamokäyttöisiä dioditakavaloja kuin tavaratelineeseen sopivat? Pojan 20-tuumaiseen Trek MT60 -pyörään, johon juuri ja juuri sain hankituksi sopivat lokasuojat (tavaratelineestä ei liene toivoakaan), askartelin takalokasuojan sisään oman viritelmäni (http://www.iki.fi/~msmakela/electronics/led/index.en.html#cc.lm134-dc), jossa led kurkistaa lokasuojassa valmiiksi olleesta reiästä. Heijastimen koteloa en halunnut tällä kertaa rikkoa. Kuumaliima ei kuitenkaan tartu kovin hyvin muoviin eikä pidä kosteutta. :(

Bush & Mullerin kaikkiin (tai ainakin Toplight sarjan) takavaloihin (myös dynamokäyttöisiin) saa sellaisen satulatolpan kiinnitysruuvin alle tulevan telineen johon itse takavalo sitten kiinnitetään. Täällä sivun keskivaiheilla:

http://www.zaynan.com/page37.htm

Hyötypolkija
01.11.2011, 22.24
Bush & Mullerin kaikkiin (tai ainakin Toplight sarjan) takavaloihin (myös dynamokäyttöisiin) saa sellaisen satulatolpan kiinnitysruuvin alle tulevan telineen johon itse takavalo sitten kiinnitetään. Täällä sivun keskivaiheilla:

http://www.zaynan.com/page37.htm

Dodii! Jotain tuon tyylistä hainkin - tänks. Harmi kun ei ko. verkkokaupassa ole sitä valoa, joka kiinnosti. Tulee kohta valon hinta rahdeista, kun ympäri maailmaa tilailee osa kerrallaan...

fob
18.11.2011, 15.51
Tulevaisuuden toivo esitti, että pyörään pitäisi saada tehokkaampi valo. Fillarissa on nyt joku Shimanon napadynamo + Lumotec-halogeeni. Kieltämättä aika himmeä ja kelmeä lopputulos.
http://www.bumm.de/uploads/tx_bummprodukte/171_Lumotec_oval_Bild.jpg
Mitähän nämä B&M-teholedit edellyttää napadynamolta? Dynamossa on merkintä 6V, 2,4W. Jos ostaisi LUMOTEC IQ Cyo senso plussan, (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a11744/lumotec-iq-cyo-senso-plus-led-scheinwerfer.html)tulisiko valkeus ja pimeys tuon nykydynamon kanssa?

http://www3.bike-discount.de/pictures/big/23953.jpg
Hinta ei ole ihan mahdoton eikä akkujen tai paristojen kanssa tarvitsi touhuta.

hartsu
18.11.2011, 18.56
Jotain tätä luokaa pitäisi olla ero, tosin pienellä varauksella:
There are photographs on this page, and there is text on this page. I made the photos, and I wrote the text. If you only look at the photos, you will come away with a false impression of the relative merits of the headlights used. You MUST read the text as well. Without the text, the images are worthless. (http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp)
Eikä ole tietoa onko samaa dynamoa käytetty kummallakin lampulla kun on noita kuvia otettu.

http://www.peterwhitecycles.com/images/products/Lights/Lum-Fly-web.jpghttp://www.peterwhitecycles.com/images/products/Lights/B&MCYO1.jpg

fob
19.11.2011, 09.38
Onhan noissa eroa:eek:

Onko sillä merkitystä led-valojen kanssa, että nykyisen dynamon teho on 2,4W? Uudempien teho on 3,0W. Molemmissa jännite on 6V.

Grandi66
19.11.2011, 10.49
Ei ainakaan itsellä näy eroa. Retkipyörässä 2,4 ja tandemissa 3, molemmissa sama etuvalo ja pieni ero takavalossa, hyvin pelittää. Molemmat on vielä latauslähteitä muille härpäkkeille.

hartsu
19.11.2011, 22.18
Katsoin tuosta omasta Cyosta merkinnät ja siinä lampun lasissa lukee 6V 2.4W.
Eli se on mitoitettu sen mukaan että jos on 3W dynamo niin se 0.6W on varattu takavalolle.
En myöskään usko että huomaa mitään eroa käytännössä.

tpievila
04.12.2011, 00.08
Voiko napadynamon jotenkin rikkoa, vai onko minulla vain maanantaikappale? Vähän yli vuoden vanhaan pyörään asensin halogenivalon tilalle Philipsin Led Bike Lightin dynamoversion, ja se valaisikin kivasti etukiekkoa käsin pyörittämällä sisällä. Ulkona testiajolla valoa kuitenkin riitti vain parikymmentä metriä, jonka jälkeen valo sammui (ei aivan välittömästi, mutta nopeasti). Sen jälkeen kiekkoa käsin pyörittämällä kuulee miten navasta lähtee kummallista tärinää, ja tärinän myös tuntee kun etupäätä pitää tangosta käsin ilmassa. Sama ääni kuuluu olipa valon kytkin "päällä" (kun valoa ei oikeasti kuitenkaan tule) tai ei.

mkpaa
04.12.2011, 05.55
Ei oikein voi rikkoa tuntemiani malleja. Mikä napa oli kyseessä?

M.S
04.12.2011, 10.02
Onkohan se johto/lamppu oikarissa jotenkin? Irroita johto dynamosta ja katso vastustaako vielä pyörittämistä...

tpievila
04.12.2011, 12.47
Tuskin se oli oikarissa, koska muuten lamppu ei olisi palanut alkuunkaan. Eikä sen liittimen kanssa voi oikein sössiäkään, aika helppo laite. Testasin tosin silti jo eilen ilman lamppua kiinni, sama ääni kuului.

Mutta tänään kun menin ihmettelemään vielä asiaa, niin huomasin navan puoleisen osan liitännästä kääntyneen eteenpäin. Siispä irroitin navan pikalukon, pyörittelin sitä vähän käsissäni ja laitoin takaisin: toimii! Mikähän ihme tuossa on ollut, voiko napa olla kiinnitetty liian kireästi tai löysästi, niin että se vaikuttaisi toimintaan? Samalla lailla olen ottanut kiekon irti ja laittanut takaisin monta kertaa ilman mitään ongelmia, kun olen vaihtanut talvirenkaisiin ja takaisin.

Navan malli on Shimano DH-3N30.

mkpaa
04.12.2011, 17.00
Ainakin käsin pyöritellessä tuo napsunta tai resonointi johtuu liian löysästä kiristyksestä. Samaa ongelmaa on yleensä kiekkoa rakennellessa, kun joutuu kiinnittämään/avaamaan linkkua monta kertaa ja välillä se jää vähän löysemmälle. Pienikin kiristys auttaa SON:n malleissa poistamaan metelin. Shimanossa tuo napsunta on ilmeisesti vielä voimakkaampaa kuin SON:ssa.
Tuo liittynee jotenkin siihen, että koko napa yrittää pyöriä kehän mukana, kun laakereiden sijasta onkin useamman watin verran vastusta.

tpievila
04.12.2011, 20.06
Tähän lopputulokseen päädyin itsekin, kun kokeilin vaihtoehtoja läpi. Ongelmat katosivat kiristämällä pikalinkku kohtuullisen tiukan sijaan niin tiukalle kuin vain sai. Tietääpähän jatkossa tämänkin.

skela
05.12.2011, 17.17
Schmidt taitaa suositella 7 N·m kiristysmomenttia pärinän estämiseksi. Vivullisella pikalinkulla tuota momenttia on hankala säätää niin tarkasti, mutta lyhyellä L-mallisella kuusiokoloavaimella saa kiertää melko tiukkaan. Joskus oli vahingossa 13 N·m eikä mitään ilmeisesti hajonnut.

tpievila
07.12.2011, 15.42
Onko kukaan muuten nähnyt tuoreita napadynamojen vertailuja? Google tuntuu antavan lähinnä SONin omia, tai sit monta vuotta vanhoja joissa ei edes ole Shimanon nykyisiä huippumalleja.

magnuken
07.12.2011, 22.47
Onko kukaan muuten nähnyt tuoreita napadynamojen vertailuja? Google tuntuu antavan lähinnä SONin omia, tai sit monta vuotta vanhoja joissa ei edes ole Shimanon nykyisiä huippumalleja.

Mitä tulee vastuksen pienuuden suhteen, niin Shimanon Alfine sarjan dynamot lähestyvät uhkaavasti Schmidtin dynamoja. Esim. tässä vertailussa Alfine ja Schmidt on jo suunnilleen tasoissa, ero on vain luokkaa kymmenesosa Newtonia!

http://www.thebikebiz.com/Articles.asp?ID=153

hartsu
22.12.2011, 22.26
Joulupukki oli pari päivää etuajassa ja toi uuden dynamon.
Olen jo pitkään haaveillut kevyestä ja hyvin rullaavasta napadynamosta mutta en kuitenkaan niin paljon että olisin raaskinut ostaa Schmidsin originaalin nabendynamon.

Nyt on kuitenkin spekseiltään vastaava tai jopa parempi vaihtoehto saatavana lähes puoleen hintaan. Eli SP-PV8 ja PD-8.
Minulle tuli tuo PD-8 (http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/dynamos/SP_8/index_en.html) eli levyjarrumalli 28" vanteelle, painoa 407g. Tässä (http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/dynamos/SP_8/SP__Product_information.pdf) malleista tietoa.

Tämä korvaa Alfinen navan ja samalla rakennan koko kiekon uudella vanteella ja pinnoilla.
Painoa lähtee pois noin 400g etupyörästä joten täytyy varoa ettei ala hybridi keulia:cool:

( Tuo jänisräikkä on kuvassa ihan vaan siksi että saa jonkunlaisen käsityksen navan koosta)

http://farm8.staticflickr.com/7175/6555227995_7784280342_z.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7175/6555227995_7784280342_b.jpg)

suurtumpelo
23.12.2011, 22.03
Omia kokemuksia sen verran, että reilun vuodenpäivät on retkipyörässäni ollut Shimanon DH-3N80 (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/inter-l__hub_dynamo/product.-code-DH-3N80.-type-..html) -napadynamo ja LUMOTEC IQ Cyo T senso plus (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo-t.html) valo.

Retkikäytössä olen ollut niihin erittäin tyytyväinen.
- Valokuvio on hyvä, ei häikäise ja valoa on ollut riittävästi.(Jopa eräs vastaantullut kävelijä kehui häikäisemättömyyttä).
- dynamon vastusta en huomaa, edes valot päällä.(Pyörä tosin on Cannondale Touring Classic (http://www.evanscycles.com/products/cannondale/touring-classic-2009-touring-bike-ec016648), joka ei ole niitä kaikkein keveinpiä).

http://img52.imageshack.us/img52/9099/valojadyny.jpg

magnuken
23.12.2011, 22.16
Omia kokemuksia sen verran, että reilun vuodenpäivät on retkipyörässäni ollut Shimanon DH-3N80 (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/city___comfort_bike/inter-l__hub_dynamo/product.-code-DH-3N80.-type-..html) -napadynamo ja LUMOTEC IQ Cyo T senso plus (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo-t.html) valo.

Retkikäytössä olen ollut niihin erittäin tyytyväinen.
- Valokuvio on hyvä, ei häikäise ja valoa on ollut riittävästi.(Jopa eräs vastaantullut kävelijä kehui häikäisemättömyyttä).
- dynamon vastusta en huomaa, edes valot päällä.(Pyörä tosin on Cannondale Touring Classic (http://www.evanscycles.com/products/cannondale/touring-classic-2009-touring-bike-ec016648), joka ei ole niitä kaikkein keveinpiä).

Niin nuo Shimanon Alfinet ovat monien testienkin mukaan uhkaavasti saavuttaneet sen vastuksen/valotehon suhteen Schmidtin dynamoja ja nykyisellään Alfine DH/3N72-3N80 ovat kutakuinkin samalla viivalla Schmidtin kanssa!

No, sillä saksalaisella Schmidt Maschinebau tehtaalla on kuulemma kohta tulollaan uusi sukupolvi napadymamoja, jotka jälleen jättäisivät jaappanilaiset Schimanot ym. taakseen - saas nähdä?

TaitettaVille
24.12.2011, 00.18
Niin nuo Shimanon Alfinet ovat monien testienkin mukaan uhkaavasti saavuttaneet sen vastuksen/valotehon suhteen Schmidtin dynamoja ja nykyisellään Alfine DH/3N72-3N80 ovat kutakuinkin samalla viivalla Schmidtin kanssa!

No, sillä saksalaisella Schmidt Maschinebau tehtaalla on kuulemma kohta tulollaan uusi sukupolvi napadymamoja, jotka jälleen jättäisivät jaappanilaiset Schimanot ym. taakseen - saas nähdä?

Sain juuri tiedon, että Schmidt on saanut käyttöönsä italialaisten pyörävalmistajien siunaustekniikan eli nyt jokaisessa dynamossa on sielu. Hyvää talvipäivänseisauksen jälkeistä aikaa ja onnellista uutta vuotta!

Jake_Kona
24.12.2011, 00.23
Kiltti kysymys.
Kuinka paljon nykydunamot aiheuttavat vastusta.
Viimeeksi kun testasin oli 70-luku.

Akkuhan ei polje yhtään vastaan. You know:cool:
http://www.youtube.com/watch?v=NBWKEaNJupE

TaitettaVille
24.12.2011, 00.30
Kiltti kysymys.
Kuinka paljon nykydunamot aiheuttavat vastusta.
Viimeeksi kun testasin oli 70-luku.

Akkuhan ei polje yhtään vastaan. You know:cool:
http://www.youtube.com/watch?v=NBWKEaNJupE

Jan Heine (http://www.bikequarterly.com/VBQgenerator.pdf) on asiaa pohdiskellut ja muutaman kuvaajan asiasta piirtänyt.

Minulle dynamovalojen tärkein ominaisuus on huolettomuus ja pitkät ajoajat. Voin unohtaa lataamisen aivan rauhassa ja ajaa yölenkkejä ilman vara-akkuja. Erityisen käteviä dynamot ovat syksyisillä pyöräretkillä, kun pimeä tulee aikaisin ja lataamismahdollisuutta ei ole.

StantheMan
24.12.2011, 00.31
Ajoin napadynamolla 200 km. Olin yhtä väsynyt, kuin ilman sitä.

Jake_Kona
24.12.2011, 00.42
Mutta onko niisä paljon eli vähän vastusta?

Löytyihän se lopulta 0,6-1,6km/h hidastusta. No ei paljon. Eikä tarvitse polkea niin pitkälti.

magnuken
24.12.2011, 01.19
Mutta onko niisä paljon eli vähän vastusta?

Löytyihän se lopulta 0,6-1,6km/h hidastusta. No ei paljon. Eikä tarvitse polkea niin pitkälti.

Niinpä, hyvällä napadynamolla (esim. Schmidt Maschinenbau) se nopeuden lasku vakiopoljentateholla ilman, että dynamoa käytetään energian tuottoon, on vain luokkaa 0.1 km/h.

Sitten kun valot laitetaan päälle, niin nopeus hidastuu eniten hitaissa vauhdeissa, jopa -2 km/h jossakin 10 km/h tietämillä. Mutta mitä nopeammin liikutaan sitä pienemmäksi sen napadynamon laskennallisen nopeuden hidastuvuus käy, ollen jossakin 40 km/h tietämillä vain luokkaa -0.5 km/h.

Eli, niin kauan kun lyhtyyn ei tartte valoa sytyttää, niin sen aiheuttama vierintävastuksen lisääntyminen ainakin näilla laadukkaimmilla napadynamoilla on yhtä tyhjän kanssa! Ei siis tarvitse murehtia muusta kuin korkeintaan siitä pyörivän massan lisääntymisestä näiden vehkeiden kanssa!

hartsu
26.12.2011, 21.30
Sain tänään koottua uuden dynamokiekon, painonvähennys oli pieni yllätys sillä vaikka en saanutkaan sitä 380g painavaa Notubes ZTR 335 vannetta joka piti alunperin laittaa niin DT-Swissin X470 29"(470g)vanteella koottuna etupyörä keveni silti 480 grammaa:eek:

Eli vanha kokoonpano oli Alfine dynamo, Ridiga Zac2000 vanne ja 36kpl. ohentamattomia 2mm. puolia messinkinippelein. Paino 1600g.

Uusi kokoonpano on SP-PD8 dynamo, DT-Swiss X470 vanne ja 32 kpl. DT competition 1.8/2.0 puolia messinkinippelein. Paino 1120g.

Ennen kiekonrakennusta dynamoa sormilla pyörittäessä ajattelin kyllä että olikohan vikaostos kun tuntui vahvojen magneettien vuoksi että eihän se dynamo pyöri mihinkään. Mutta valmis kiekko pyörii onneksi hienosti. Valmistaja mainostaa että ylimääräinen vastus on 0.5W/20kmh ja 1W/30kmh joten jos sen vaikka tuplaisi niin ei kovin suurissa luvuissa silti olla.

jartsuli
23.02.2012, 11.23
Tälläiseen mittaukseen törmäsin, ihan mielenkiintoista luettavaa.

http://www.bikequarterly.com/VBQgenerator.pdf

anttipietila
23.02.2012, 13.31
Napadynamon korvaajaksi tällainen: http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy

jartsuli
23.02.2012, 15.24
Napadynamon korvaajaksi tällainen: http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy

Aika ällistyttävää tekniikkaa, tuplasatsiin panostaminen jäi pääkoppaan pyörimään.

M.S
19.08.2012, 10.44
Syksy tulee, eli nostetaanpas....

Onko suositella takavaloa Alfinen napadynamon ja Lumotec IQ:n kaveriksi? Nykyään mulla on superflash takavalona, mutta olisi mukava että valo menisi samalla sensorilla päälle, kuin etuvalokin, ettei tarvitse pysähtyä sytyttelemään valoja.

Grandi66
19.08.2012, 20.34
Mulla on retkipyörässä B&M takavalo ja saa virran dynamosta lumotecin kautta ja välissä vielä shimanon jännitteen tasaaja. Toimii ja syttyy sillo ku etuvalo ja jää päälle vielä vähäksi aikaan ku pysähtyy.

Vepa
23.08.2012, 20.11
https://lh4.googleusercontent.com/-aOF76LTQwTs/TLH6dXrJzWI/AAAAAAAAC2s/a7_g501zaiw/s640/10102010072.jpg

Busch & Müller Seculite Plus LED rear light 330ALK

Jake_Kona
23.08.2012, 20.38
Onko vaikeaa toi napadynamokiekkojen rakentelu. Nyt napadynamo tuloillaan ja sitten vaan ihmettelemään millaisia vanteita ja pinnoja siihen ostaisi.

mkpaa
23.08.2012, 21.37
Maantie? Open pro ja 1.5mm revolutionit on ainakin toiminut hyvin monenlaisessa menossa.

Maastossa rymistellessä taisi olla alpinet ja Mavic xm 317, jos oikein muistan. Hyvin on nekin toiminut.

skela
23.08.2012, 22.44
Onko suositella takavaloa Alfinen napadynamon ja Lumotec IQ:n kaveriksi?
B+M Toplight Flat S Plus (http://www.roseversand.de/artikel/b--m-ruecklicht-toplight-flat-s-plus/aid:450592) lienee paras, jos tavaratelineessä on reiät 50mm tai 80mm välein. Vedin johdon rungon sisässä keskiön kautta takahaarukan juureen ja siitä eteenpäin Tubus Logo -tavaratelineen putkea pitkin. Porasin Schmidtin koaksiaalikaapelille reiän alaputken yläpäähän sekä tavaratelineeseen takavalon juureen. Loppupätkän juotin lattakaapelilla. Samoin keskiön kohdalla koaksiaalikaapeli oli liian pitkä, joten juotin siihen pätkän lattakaapelia väliin. Dynamolta etuvalolle johto menee etuhaarukan sisässä, kuten dynamolaturisivullani (http://www.iki.fi/%7Emsmakela/electronics/dynamo5v/) olen esittänyt.

MatkaMies
23.08.2012, 23.37
Maastossa rymistellessä taisi olla alpinet ja Mavic xm 317, jos oikein muistan. Hyvin on nekin toiminut.

Jos dynamo on SONDelux, niin DT Alpinet ei mahdu ilman puolanreikien viilailua. Puolien kehä on niin pieni verrattuna pyöreään navan muotoon. Uuteen SON 28:aan saattaa juuri mennä, koska laippojen väli on suurempi.

Vepa
26.08.2012, 21.27
Onko vaikeaa toi napadynamokiekkojen rakentelu. Nyt napadynamo tuloillaan ja sitten vaan ihmettelemään millaisia vanteita ja pinnoja siihen ostaisi.

Yhtä helppoa (tai vaikeaa) kuin tavallistenkin kiekkojen kokoaminen.

mkpaa
26.08.2012, 21.30
E3 tripla ja 2 d'Lumotech cyo iq:ta panevat parastaan.

http://farm9.staticflickr.com/8286/7863261448_7ee0ccb130_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/7863261448/)
P8250029 (http://www.flickr.com/photos/mkpaa/7863261448/) by Mikko Mäkipää (http://www.flickr.com/people/mkpaa/), on Flickr

hartsu
30.08.2012, 22.15
Tällainen päivitetty versio bikequarterlyn dynamovertailusta löytyi sattumalta. Sama kaveri ollut tekemässä kuin tuota aiempaakin testiä joten tuloksiakin voinee vertailla.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=fi&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.fi&sl=de&tl=en&u=http://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/&usg=ALkJrhiRvRQ2nQbbPRJyOPYoO62d9fG4wA#fazit
Eli ei mitään suuria eroja tehoissa ja hyötysuhteessa näytä "normaalien" dynamojen välille löytyvän.

Mutta näyttäisi siltä että kyllä reilussa viidessä vuodessa on parannusta tullut tehoihin ja hyötysuhteisiin sekä painoihin.

Heikki Vierelä
31.08.2012, 20.55
Noita Lumotechejä kun tuntuu olevan niin turkasen monta eri mallia, niin mikä niistä nyt on se "oikea"?
Eli ei mitään hienouksia ja gadgettejä vaan Alfinen dynamosta paras valoteho kaupunkiin rouvan työmatkatykkiin.

mkpaa
31.08.2012, 21.20
Noita Lumotechejä kun tuntuu olevan niin turkasen monta eri mallia, niin mikä niistä nyt on se "oikea"?
Eli ei mitään hienouksia ja gadgettejä vaan Alfinen dynamosta paras valoteho kaupunkiin rouvan työmatkatykkiin.

Lyt plus on oikea valinta. Halpa (30e) ja lähes täydellinen kaupunkiin. Ainoa ongelma on, että suorakaiteen muotoista valokeilaa tulee hihiteltyä silloin tällöin.

ATS
04.09.2012, 22.44
E3 tripla ja 2 d'Lumotech cyo iq:ta panevat parastaan.

Kuinka montaa valoa voi yhdellä napadynamolla syöttää?

magnuken
05.09.2012, 07.30
Kuinka montaa valoa voi yhdellä napadynamolla syöttää?

Napadynamon nimellisteho on tyypillisesti 3 W, eli käytännössä voi syöttää yhtä etulyhtyä ja takavaloa. Toki voi enempikin valoja syöttää napadynamolla kunhan niiden yhteenlasketut nimellistehot eivät kovasti ylitä 3 W.

StePe
05.09.2012, 10.13
Napadynamon nimellisteho on tyypillisesti 3 W, eli käytännössä voi syöttää yhtä etulyhtyä ja takavaloa. Toki voi enempikin valoja syöttää napadynamolla kunhan niiden yhteenlasketut nimellistehot eivät kovasti ylitä 3 W.Vaikka napadynamoissa usein onkin merkittynä tuo 6 V/3 W, niin taitaa säätö toimia enemmänkin virran rajoituksen kautta. Jos kaksi lamppua kytkee sarjaan, niin ainakin omalla SONilla (ja eräiden näkemieni testien mukaan myös muilla dynamoilla) molemmat valot toimivat normaalisti ja dynamon tuottama teho onkin n. 6 W (tuota tehoa ei vaan saa käyttöön aivan kävelyvauhdilla).

mkpaa
05.09.2012, 10.57
Vaikka napadynamoissa usein onkin merkittynä tuo 6 V/3 W, niin taitaa säätö toimia enemmänkin virran rajoituksen kautta. Jos kaksi lamppua kytkee sarjaan, niin ainakin omalla SONilla (ja eräiden näkemieni testien mukaan myös muilla dynamoilla) molemmat valot toimivat normaalisti ja dynamon tuottama teho onkin n. 6 W (tuota tehoa ei vaan saa käyttöön aivan kävelyvauhdilla).

Son deluxe yhdistettynä Supernovan E3 triplaan saavuttaa täyden tehon jossain 40km/h vauhdissa. Kai sekin spekseiltään on 6v/3w

StePe
05.09.2012, 11.51
Son deluxe yhdistettynä Supernovan E3 triplaan saavuttaa täyden tehon jossain 40km/h vauhdissa. Kai sekin spekseiltään on 6v/3wOnkohan Supernova E3 suunniteltu siten, että se yrittää rajoittaa virtaa ja siten pakottaa dynamon nostamaan jännitettä ja sitä kautta lamppu pystyykin lypsämään dynamolta enemmän tehoa (ja pystyy vielä hyödyntämäänkin lisätehon). Minun kahdella Lumotec IQ:lla tuntuisi suunnilleen täysi teho olevan jo n. 20 km/h nopeudessa (vaikka toisen lampun rinnalla onkin lisäksi ryöstö akun lataukselle ja sitä kautta syöttö muulle mukana kulkevalle elektroniikalle).

mkpaa
05.09.2012, 11.57
Ainakin triplan lamput näyttäisi syttyvän järjestyksessä vauhdin kasvaessa. Siinä on nimensä mukaisesti 3 lediä.

magnuken
08.09.2012, 16.48
Vaikka napadynamoissa usein onkin merkittynä tuo 6 V/3 W, niin taitaa säätö toimia enemmänkin virran rajoituksen kautta. Jos kaksi lamppua kytkee sarjaan, niin ainakin omalla SONilla (ja eräiden näkemieni testien mukaan myös muilla dynamoilla) molemmat valot toimivat normaalisti ja dynamon tuottama teho onkin n. 6 W (tuota tehoa ei vaan saa käyttöön aivan kävelyvauhdilla).


Onkohan tässä suhteessa nyt eroa dynamojen ja valaisimien välillä? Nimittäin aikoinaan kokeilin kytkeä kaksi 6 V / 0.5 A halogeenivalaisinta Shimanon ihan basic napadynamoon. Rinnan kytkettynä valot himmenivät aivan oleellisesti ja samoin myös sarjassa. Eli ei ainakaan tässä tapauksessa homma toiminut! Liekö led-valaisimet sitten tässä suhteessa erillaiset?

StePe
08.09.2012, 17.44
Onkohan tässä suhteessa nyt eroa dynamojen ja valaisimien välillä? Nimittäin aikoinaan kokeilin kytkeä kaksi 6 V / 0.5 A halogeenivalaisinta Shimanon ihan basic napadynamoon. Rinnan kytkettynä valot himmenivät aivan oleellisesti ja samoin myös sarjassa. Eli ei ainakaan tässä tapauksessa homma toiminut! Liekö led-valaisimet sitten tässä suhteessa erillaiset?Esim. tuolla edellisellä sivulla hartsun linkkaamassa testissä on dynamoja vertailtu myös kahta 3 W lamppua simuloivalla 24 ohmin kuormalla ja ilmeisestikään Shimanon DH-1N70 ei kyennyt antamaan riittävää virtaa kahden lampun kuormalle. Muut testin dynamot (esim. Shimanon DH-3N80) taas toimivat kahden lampun kuormalla kohtuullisen hyvin (testin mukaan kahdella lampulla dynamon hyötysuhde nousee - tämän olen joskus itsekin mitannut rullilla pyöritellessä: 30 km/h nopeudessa 3 W lampulla vastus lisääntyy 6 W, mutta kahdella 3 W lampulla 9 W, en vaan muista, että oliko vertailukohta normaalinapa vai dynamonapa ilman kuormaa).

Kahta lamppua ei kannata kytkeä rinnan, koska silloin yksittäisen lampun virta puolittuu (ja perinteinen halogeenipolttimo hehkuu aika himmeästi). Suurin ero halogeenien (ja normaalien hehkupolttimoiden) ja LED-valojen välillä on siinä, että LED-valo alkaa valaista kohtuullisen kirkkaasti jo kohtuullisen pienellä virralla (oli omassakin pyörässä vielä 2008 käytössä SONin kaksi halogeenilamppua ja esim. hitaissa nousuissa piti toinen valo kytkeä pois päältä, koska muuten valoteho oli aivan olematon - nyt LED-valoilla ei tuollaisia kikkoja enää tarvitse)

Jake_Kona
08.09.2012, 18.12
Nyt on napadynamo hommattuna niinkuin olenkin joskus sitä haastellut. Tietämättömänä asiasta sen kummemmin. Onko mahdollista käyttää valaisimena jo löytyvää magicshinea ja hommata siihen välille jonkin johtosarjan katkaisimella? Löytyykö sellailsia ja mistä saa?

magnuken
08.09.2012, 22.02
Esim. tuolla edellisellä sivulla hartsun linkkaamassa testissä on dynamoja vertailtu myös kahta 3 W lamppua simuloivalla 24 ohmin kuormalla ja ilmeisestikään Shimanon DH-1N70 ei kyennyt antamaan riittävää virtaa kahden lampun kuormalle. Muut testin dynamot (esim. Shimanon DH-3N80) taas toimivat kahden lampun kuormalla kohtuullisen hyvin (testin mukaan kahdella lampulla dynamon hyötysuhde nousee - tämän olen joskus itsekin mitannut rullilla pyöritellessä: 30 km/h nopeudessa 3 W lampulla vastus lisääntyy 6 W, mutta kahdella 3 W lampulla 9 W, en vaan muista, että oliko vertailukohta normaalinapa vai dynamonapa ilman kuormaa).

Kahta lamppua ei kannata kytkeä rinnan, koska silloin yksittäisen lampun virta puolittuu (ja perinteinen halogeenipolttimo hehkuu aika himmeästi). Suurin ero halogeenien (ja normaalien hehkupolttimoiden) ja LED-valojen välillä on siinä, että LED-valo alkaa valaista kohtuullisen kirkkaasti jo kohtuullisen pienellä virralla (oli omassakin pyörässä vielä 2008 käytössä SONin kaksi halogeenilamppua ja esim. hitaissa nousuissa piti toinen valo kytkeä pois päältä, koska muuten valoteho oli aivan olematon - nyt LED-valoilla ei tuollaisia kikkoja enää tarvitse)

Kiitoksia selvennyksestä ja lisätiedoista! Täytyypä kokeilla vaimon fillariin (missä nyt on B&M Lumotec IQ Cyo ja Shimanon Alfine DH-S501 napadynamo) laittaa rinnalle/sarjaan toinen samanlainen varaosina nyt oleva Lumotecci.

Nämä Lumotec IQ Cyot ovat siis Led-vehkeitä, niin onkohan silloin väliä kytkeekö ne rinnan vai sarjaan?

hartsu
09.09.2012, 09.09
Kiitoksia selvennyksestä ja lisätiedoista! Täytyypä kokeilla vaimon fillariin (missä nyt on B&M Lumotec IQ Cyo ja Shimanon Alfine DH-S501 napadynamo) laittaa rinnalle/sarjaan toinen samanlainen varaosina nyt oleva Lumotecci.

Nämä Lumotec IQ Cyot ovat siis Led-vehkeitä, niin onkohan silloin väliä kytkeekö ne rinnan vai sarjaan?

Kokeilin joskus kahta valoa rinnakkain ( iq-cyo & iq-fly ), yhteen lamppuun verrattuna valoa tuli lisää vasta yli 20 km/h vauhdissa.
Hyvänä puolena se että lamput voi suunnata vähän eri tavalla jolloin valoa saa laajemmalle alueelle.

skela
09.09.2012, 12.25
Kokeilin joskus kahta valoa rinnakkain ( iq-cyo & iq-fly ), yhteen lamppuun verrattuna valoa tuli lisää vasta yli 20 km/h vauhdissa.
Hyvänä puolena se että lamput voi suunnata vähän eri tavalla jolloin valoa saa laajemmalle alueelle.
Kokeilitko myös Schmidtin halogeenivalo-ohjeen mukaista sarjaankytkentää (ohituskytkin toisen lampun rinnalle)?

Miten muuten asensit sen oman valosi vanhaan kromattuun koteloon? Ilmeisesti käytit valmista heijastinta, joka oli sattumalta suunnilleen samankokoinen kuin kromikotelo? Kuinka teit kotelon ja heijastimen sauman siististi?

hartsu
09.09.2012, 19.15
Kokeilitko myös Schmidtin halogeenivalo-ohjeen mukaista sarjaankytkentää (ohituskytkin toisen lampun rinnalle)?

Miten muuten asensit sen oman valosi vanhaan kromattuun koteloon? Ilmeisesti käytit valmista heijastinta, joka oli sattumalta suunnilleen samankokoinen kuin kromikotelo? Kuinka teit kotelon ja heijastimen sauman siististi?

En kokeillut sarjaan kytkeä kun se vaatisi sen kytkimen tai sitten pitäisi tyytyä siihen että valoa tulee vähemmän pienellä nopeudella.
( Edit. En kyllä tiedä tuleeko sitä valoa myöskin ledilampuilla vähemmän kun en kokeillut).

Tuohon lamppumodaukseen tosiaan löytyi Biltemasta heijastin jonka ulkomitta oli täsmälleen sama kuin lampun kuoressa. Heijastimen takapintaan taas liimasin muoviputkenpätkästä tehdyn n. 10mm kauluksen jonka taasen sopii aika tiiviisti kuoren sisään. Koko asetelma parilla pienellä ruuvilla kiinni kuoressa.

Hebe
12.10.2012, 20.32
Olen tässä mietiskellyt arkipyörään ja mahdollisesti etelän pimeissä öissä ajettavia brevetejä varten napadynamoa ja siihen sopivaa/sopivia valoja. Kun en sähköstä tiiä muuta kuin oomi kertaa käämi pimeni koko lääni, niin kysäsen täällä.

Olisiko Shimano DH-3N80 (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:489153) ja BM Lumotec IQ Cyo RT (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:457404) toimiva paketti? Tarvinko muuta kuin vanteen (Mavic Open Pro tms 15mm leveä notta mahtuu nasta ja 25mm maantiesliksi) ja pinnat? esim. piuhaa (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:51531), liitoskappaleen (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:117991)? Entä jos lisään viellä takavalon (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:50219)pakettiin? Onko cantilevereiden (keskivetojarru) kanssa tämä (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:50127)kiinnike toimiva vai tämä (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:333273) 50mm pituisena? Vai minkälainen sen olla pitää. Onko järkeä ottaa levyjarrun mahdollistava dynamo tulevaisuuden varalle?

Schmidt:n napadynamot ja Supernovan valot tiedetään kuten myös hinnat jotka ei mahdu budjettiin.

Matsuma
13.10.2012, 00.33
Mulla on tällainen paketti:
Vanne (levyjarrut) plus dynamo: (http://www.bike-discount.de/shop/a71606/front-wheel-29-hub-dynamo-dh-3d72-disc-cl-tn317.html?ac=pddetails&pdid=71606&)
ja valona toi sama, mutta huomioi hinta! (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a36853/lumotec-iq-cyo-rt-senso-plus.html) Takavalo toimii pattereilla ja dynamolla ja on tällä hetkellä on pelkästään dynamossa (käytännössä etuvalossa) kiinni. Eli suomeksi takavalon parkkivalo-toiminto ei ole käytössä.

Valosta voin kertoa sen verran, että olen siihen todella tyytyväinen. Valokuvio on suorakaiteen muotoinen, joka valaisee täydellisesti koko pyörätien leveisen alueen. Jos kaipaat valoa, joka ulottuu mahd. pitkälle, niin sitten kannattaa ottaa malli ilman tuota R-kirjainta, esim.
(http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a11744/lumotec-iq-cyo-senso-plus.html)
Ajan sillä Senso päällä eli päivällä palaa "parkkivalo". Päävalo syttyy automaattisesti tunnelissa tai hämärällä.

Jake_Kona
13.10.2012, 00.41
Miten se voi valaista täydellisesti pyörätien leveydeltä. Varmaan totuus dynamovaloista on, että valaisevat auttavasti. Ei siinä pääse lukseilla prassailemaan.

mkpaa
13.10.2012, 05.54
Miten se voi valaista täydellisesti pyörätien leveydeltä. Varmaan totuus dynamovaloista on, että valaisevat auttavasti. Ei siinä pääse lukseilla prassailemaan.

Niin no. Kirkkaimmat valaisevat aivan liikaakin. BM lyt valot ovat hyviä ja halpoja, jos haluaa vain pyörätiellä käytettävän valon. Cyo RT:llä pystyy ajamaan turvallisesti maantiepyörällä pimeässä, mutta ei välttämättä märässä. Märkään asfalttiin ei tosin tepsi oikein mikään valo.

TaitettaVille
13.10.2012, 07.42
Miten se voi valaista täydellisesti pyörätien leveydeltä. Varmaan totuus dynamovaloista on, että valaisevat auttavasti. Ei siinä pääse lukseilla prassailemaan.
Mielestäni hyvät dynamovalot ovat erinomaiset maantie/pyörätiekäyttöön. Ajoin viime talven mtb-pimeälenkit pelkästään dynamovalolla (kypärässä varalla toinen lamppu, mutta en tarvinnut kertaakaan). Maantiellä käytän Schmidt SON -napaa ja EDelux -valoa. Maastopyörässä on SON ja Supenova E3 triple.

Maastopyörä

http://youtu.be/Wuzk10iOJRg

Maantiepyörät (http://youtu.be/8nGUAXGdUK4)

Matsuma
13.10.2012, 10.46
Miten se voi valaista täydellisesti pyörätien leveydeltä. Varmaan totuus dynamovaloista on, että valaisevat auttavasti. Ei siinä pääse lukseilla prassailemaan.

Kuten kuvailin, valokuvio on suorakaiteen muotoinen eli erilainen, kuin mitä valoissa yleensä näkee. Se valaisee täysin riittävällä teholla pyörätien vasemmasta reunasta oikeaan. Juuri tuo valokuvio on se, mikä valosta tekee niin hyvän. Siinä ei ole ylikirkasta spottia ja toisaalta se ei sylje valoa pitkin taivaita. En ainakaan itse kaipaa yhtään lisää valotehoja ja kyllä, olen jo ehtinyt prassailla tuolla valolla moneen kertaan :D

Hintaansa nähden erinomainen valo. Ja mikä parasta, ei tarvitse laitailla eikä kantaa mukana.

kevytlenkki
13.10.2012, 11.26
Miten se voi valaista täydellisesti pyörätien leveydeltä. Varmaan totuus dynamovaloista on, että valaisevat auttavasti. Ei siinä pääse lukseilla prassailemaan.

Supernova E3 Pro - Terraflux linssillä valaisee ainakin täydellisesti pyörätien leveydeltä kokemuksen perusteella. Joten sinun totuus dynamovaloista on kovin subjektiivinen, mutta niinhän se totuus aina on. Lukseilla brassailun jätän muille.

mkpaa
13.10.2012, 15.22
Oma E3 triplaa kuvaava video: http://www.youtube.com/watch?v=R4lN94tOzs0
Kamera ei yleensä kerro koko totuutta siitä miltä ajo oikeasti näyttää, mutta vähän osviittaa valotehosta saa. Tuo valo on siis käyttökelvoton kaupungissa.

anttipietila
15.10.2012, 13.55
Olen tässä mietiskellyt arkipyörään ja mahdollisesti etelän pimeissä öissä ajettavia brevetejä varten napadynamoa ja siihen sopivaa/sopivia valoja. Kun en sähköstä tiiä muuta kuin oomi kertaa käämi pimeni koko lääni, niin kysäsen täällä.

Olisiko Shimano DH-3N80 (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:489153) ja BM Lumotec IQ Cyo RT (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:457404) toimiva paketti? Tarvinko muuta kuin vanteen (Mavic Open Pro tms 15mm leveä notta mahtuu nasta ja 25mm maantiesliksi) ja pinnat? esim. piuhaa (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:51531), liitoskappaleen (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:117991)? Entä jos lisään viellä takavalon (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:50219)pakettiin? Onko cantilevereiden (keskivetojarru) kanssa tämä (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:50127)kiinnike toimiva vai tämä (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:333273) 50mm pituisena? Vai minkälainen sen olla pitää. Onko järkeä ottaa levyjarrun mahdollistava dynamo tulevaisuuden varalle?

Schmidt:n napadynamot ja Supernovan valot tiedetään kuten myös hinnat jotka ei mahdu budjettiin.

Itselläni ei kaikkein paras hämärä/pimeänäkö ole, mutta hyvin tuolla DH-3N80 / IQ Cyo yhdistelmällä on brevettejä pystynyt kellon ympäri ajamaan. Jos oikein muistan, piuhat tuli lamppujen mukana, ja liitoskappale dynamon mukana. Cantlevereille joko tuo ensimmäinen kiinnike, tai sitten ohjaustankoon (http://www.roseversand.com/article/supernova-handlebar-mount/aid:489133) sopiva malli. Roselta taitaa saada valmiiksi kasatun kiekon suunnilleen osien hinnalla, jos itse kasaat niin tilaa nippelit kanssa.

Hebe
15.10.2012, 20.34
Itselläni ei kaikkein paras hämärä/pimeänäkö ole, mutta hyvin tuolla DH-3N80 / IQ Cyo yhdistelmällä on brevettejä pystynyt kellon ympäri ajamaan. Jos oikein muistan, piuhat tuli lamppujen mukana, ja liitoskappale dynamon mukana. Cantlevereille joko tuo ensimmäinen kiinnike, tai sitten ohjaustankoon (http://www.roseversand.com/article/supernova-handlebar-mount/aid:489133) sopiva malli. Roselta taitaa saada valmiiksi kasatun kiekon suunnilleen osien hinnalla, jos itse kasaat niin tilaa nippelit kanssa.

Eli riittää kun tilaa dynamon ja valon sekä kiinikkeen.

En huomannutkaan että on maantiepuolelle sopivia kiekkoja valmiina. Mitenköhän Mavic CXP33 (http://fi.rosebikes.eu/tuote/road-bike-front-wheel-28700-c-dh-3n80---cxp-33/aid:336508) vertautuu 32 pinnaiseen open proon kanssa.

Menipä vaikeeksi yhden valon laitto :seko:

Manensky
18.10.2012, 11.50
Mielestäni hyvät dynamovalot ovat erinomaiset maantie/pyörätiekäyttöön. Ajoin viime talven mtb-pimeälenkit pelkästään dynamovalolla (kypärässä varalla toinen lamppu, mutta en tarvinnut kertaakaan). Maantiellä käytän Schmidt SON -napaa ja EDelux -valoa. Maastopyörässä on SON ja Supenova E3 triple.


Itsellä on maastopyörässä SON-napa + EDelux ja hyvin tuolla kombolla kans syksyn&talven pimeissä illoissa näki ajella. Teknisimpiin kivenkiertoihin piti kypärälamppu pistää päälle, mutta muuten ei juuri lisävalolle tarvetta tullu.
Elämä kyllä muuttu melkein liian helpoksi, kun pääsi akkurumbasta eroon.

Heikki Vierelä
23.10.2012, 15.04
Sainpahan viimein oman dynamoprojektin valmiiksi, käytin Alfinen napaa B&M valopäätä. Olishan se ihan jees, jossei olis jo tottunut noihin riistovalojen raakaan tehoon :)

Matsuma
23.10.2012, 19.44
Sainpahan viimein oman dynamoprojektin valmiiksi, käytin Alfinen napaa B&M valopäätä. Olishan se ihan jees, jossei olis jo tottunut noihin riistovalojen raakaan tehoon :)

Tulet vielä iloitsemaan siitä, kun valo kulkee aina automaattisesti matkassa mukana, eikä tarvitse huolehtia akun latauksesta, eikä irrotella valoa fillarista varkaiden pelossa. Työmatkamankeliin loisto valinta.

mkpaa
23.10.2012, 19.54
Tuo napadynamoiden pysyminen pyörässä kertoo aika paljon siitä mihin niitä varastettuja valoja käytetään. Ei ainakaan pyörän valoina.

Hyvä sinänsä kaikin puolin kunhan joku yksittäinen kriminaali ei keksi alkaa viedä kiekkoja.

Hebe
08.11.2012, 22.01
.. Shimano DH-3N80 (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:489153) ja BM Lumotec IQ Cyo RT (http://fi.rosebikes.eu/product/detail/aid:457404) ...

Em. osat sisältynyt paketti saapui tiistaina ja keskiviikkona oli valmis kiekko Mavic Open pro-kehällä ajovalmiina. Lamppu on riittävä arkikäyttöön ja näkee sen valossa pimeillä mettäteilläkin ajaa. Leveämpi valo olisi paikallaan tiukoissa mutkissa ja poluilla. Napa ei pyöri niin hyvin kuin kesäkiekoksi jäänneen napa, mutta ei vastusta mitenkään merkittävästi ole. Kaikin puolin toistaiseksi olen tyytyväinen hankintaan. Katsellaan miten osat kestää Suomen talvea ja mietitään ensi syksynä lenkkipyöränkin varustamista samoilla osilla.

fob
21.11.2012, 21.04
Sainpahan viimein oman dynamoprojektin valmiiksi, käytin Alfinen napaa B&M valopäätä. Olishan se ihan jees, jossei olis jo tottunut noihin riistovalojen raakaan tehoon :)Riistovalo+napadynamo=täydellinen ja toimiva?
Onko kukaan kokeillut, riittääkö napadynamossa teho riistovalon sytyttämiseen?

skela
22.11.2012, 09.58
Riistovalo+napadynamo=täydellinen ja toimiva?
Onko kukaan kokeillut, riittääkö napadynamossa teho riistovalon sytyttämiseen?
Miten olisi b+m Lumotec IQ2 Luxos (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html)? Siinä on käsittääkseni akku tasaamassa valotehoa ja antamassa virtaa USB-laitteille.
Jaettu riisto on kaksinkertainen riisto. Eli länsimainen yritys teettää halpamaassa (tai ainakaan b+m ei väitä tekevänsä kaikkea Saksassa niin kuin Schmidt) ja myy sitten riistohintaan. :)

M_V
22.11.2012, 12.55
Exposure näyttää lähteneen mukaan dynamovaloihin. Ihan hyvältä, joskin hintavalta, vaikuttaa http://www.exposurelights.com/product/000098/revo-dynamo-mk1-%28new%29/

fob
23.11.2012, 15.27
Miten olisi b+m Lumotec IQ2 Luxos (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html)? Siinä on käsittääkseni akku tasaamassa valotehoa ja antamassa virtaa USB-laitteille.
Jaettu riisto on kaksinkertainen riisto. Eli länsimainen yritys teettää halpamaassa (tai ainakaan b+m ei väitä tekevänsä kaikkea Saksassa niin kuin Schmidt) ja myy sitten riistohintaan. :)
Kun tuon MagicShinen akku osoittaa hyytymisen merkkejä, ajattelin hyödyntää hyvän valaisinosan uusiokäytössä. Netistä kaivelin tietoja ja mitä insinöörienglantia ymmärsin, ei taida napadynamojen watit ja voltit riittää tuolle MagicShinelle?!? Sähköstä en ymmärrä muuta kuin sen, että se on hyödyllistä ja voi olla myös vaarallista hallitsemattomasti yliannosteltuna.

Wacky
02.12.2012, 16.17
Kun tuon MagicShinen akku osoittaa hyytymisen merkkejä, ajattelin hyödyntää hyvän valaisinosan uusiokäytössä. Netistä kaivelin tietoja ja mitä insinöörienglantia ymmärsin, ei taida napadynamojen watit ja voltit riittää tuolle MagicShinelle?!? Sähköstä en ymmärrä muuta kuin sen, että se on hyödyllistä ja voi olla myös vaarallista hallitsemattomasti yliannosteltuna.

Kävin itsekkin lukemassa netin syövereistä ihan siksi että ymmärrän jonkun verran sähkölaitteiden toiminnan päälle. MSän rakenne ei oikein ole dynamo ystävällinen. Periaatteessa sen rakennetta pystyisi muuttamaan niin että siitä saisi toimivan valon dynamon kanssa, mutta se pitäisi purkaa lähes täysin ja koota uudelleen vaihtaen suurimman osan sisuskaluista samalla ja se tuskin on sen vaivan arvoinen.

J N
23.08.2013, 07.24
Sain eilen illalla tehdyksi suunnittelemani napadynamon ja uuden valon asennuksen. Ostin valmiin kiekon Bike-Discountista. Shimano Alfine-napadynamo ja Mach1 250 vanne (http://www.flickr.com/photos/jarin/9574951244/in/set-72157634349670041). Etulampuksi B+M (http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=81183)Lumotec LUXOS B (http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=81183). Taakse vielä B+M (http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=57820)TOPLIGHT Line Brake Plus (http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=57820). Tähän vielä kumit ja jarrulevy, niin paketista tuli täydellinen etupyörä. Kuva: Tämän verran rompetta tarvittiin (http://www.flickr.com/photos/jarin/9572158205/in/set-72157634349670041/). 253,94 eur meni rahaa. Lopputulos on ulkonäöltään aika lähellä alkuperäistä (http://www.flickr.com/photos/jarin/9574954244/in/set-72157634349670041/).

Asennus meni sen verran myöhään, etten paljoa viitsinyt ajaa. Mutta kilometrin testissä keskellä yötä olin tyytyväinen. Valotehoa on riittävästi. Ihan eri tavalla kuin alkuperäisessä paristovalaisimessani. Varmaan jokin nykyaikainen ladattava led-lamppu on vieläkin paljon tehokkaampi, mutta sellaista en halunnut. Valokeila on aika leveä ja kirkkain kohta on vähän kauempana. Hyvin näki maaseudun pikkutietä ajaa. Liikkeelle lähdettäessä, ihan hiljaisessa vauhdissa lamppu välkkyy, mutta asettuu pian tasaiseen valoon. Pysähdyttyä lamppuihin jää vielä pienitehoiset valot päälle moneksi minuutiksi. Lampussa on valoisuustunnistin, joka pitää valoisaan aikaan pienitehoisen päivävalon päällä ja pimeällä antaa koko tehon.

Tosielämän testiä tulee vasta tarpeen tullen, mutta tähän mennessä fiilikset ovat hyvät. Ei tunnu siltä, että olisivat rahat menneet hukkaan. Asennus sujui melkein kuin Stömsössä, mutta takavalon johto jäi vielä roikkumaan. Tuolta Bike-discountista tilaamani johto takavalon asennusta varten (http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=4193) ei siihen hommaan käynyt. Tuo johdon pätkä on 1-napaista tavallista ohutta johtoa. Dynamo-takavalo tarttee 2-osaisen johdon. Luxosen paketissa tulleesta johdosta riitti takavalolle asti, kun vähän oikaisi. Mutta pysyvää asennusta varten pitää vielä hankkia jostain pidempi piuha.

Edit:
Kuvia eilen illalla tehdyltä testilenkiltä. Järkkärillä kuvaaminen hämärässä ja polkupyörällä ajaen ei ollutkaan ihan helppo juttu. Mutta lopulta niistä sittenkin aika hyvin näkyy miten valoa riitti.
1. kuva (http://www.flickr.com/photos/jarin/9579175999/)21:52 vasta hämärtyvä ilta, mutta valo näyttää jo tien.
2. kuva (http://www.flickr.com/photos/jarin/9581962986/in/photostream/) samoihin aikoihin asfalttipätkällä.
3. kuva (http://www.flickr.com/photos/jarin/9579177295/in/photostream/) 22:38 on jo pimeää hiekkaisella metsätiellä. Vaikka lähes täysikuu vielä olikin, ei sitä juuri tuolla näkynyt.
4. kuva (http://www.flickr.com/photos/jarin/9579177915/in/photostream/) Pistetään vielä tämä vähän vinksallaankin oleva. Samoihin aikoihin kuin edellinen.

Valojen asennuksen sain viimeisteltyä. Etulampulta takavalolle menevän johdon sain kiemmurreltua niin, ettei se juurikaan näy. Takavalon jarruvalo-toiminto toimii!

hartsu
24.08.2013, 16.56
Luxos B tuli myöskin asennettua.

Pimeässä ei ole vielä tullut ajettua joten valotehosta edelliseen lamppuun verrattuna (Cyo) ei ole vielä.
Ulkonäkö on tietenkin sivuseikka mutta Cyoon verrattuna tämä on kyllä susiruma ja julmetun iso.

Täytyy varmaan mennä yöllä ajamaan pieni lenkki ihan kokeeksi. Minulla tuli kyllä sellainen muutos että vaihdoin myös taakse dynamovalon vanhan patterilampun tilalle, toivottavasti se ei paljon syö tehoa etulampulta.

Voisi oikeastaan tehdä pienen vertailutestin kun toisessa pyörässä on Philipsin Saferide.

hartsu
25.08.2013, 00.03
Nyt on koeajettu.

Valoteho kirkkauden osalta suunnilleen Cyon luokkaa mutta kuvio aika paljon leveämpi ja valoa on myös heti etupyörästä alkaen, tosin aika himmeä se etualue. Cyossa on aika pitkä täysin pimeä alue heti pyörän edessä.
Eli ei mikään niin mullistava valo vaikka sitä on aika paljon hehkutettu. Mutta täytyy sanoa että pimeällä mutkaisella polulla Luxoksen leveä valokeila kyllä on huomattava parannus.

Saferideen ei nyt tullut vielä verrattua.
Yritin kuvata muutaman videopätkän myös mutta ei Mobius pystynyt näin vähässä valossa kuvaamaan juuri mitään.

mkpaa
25.08.2013, 01.21
Luxoksen suuri ero on juuri tuo "parempi" valokeila. Cyolla oli käytännössä pakko käyttää jotain lisävaloa (minulla otsalamppua), että pystyi ajamaan kovaa mutkiin.
Ennen oli tupla Cyo, nyt on tupla Luxos. Cyon toimintavarmuus oli kyllä huomattavasti parempi. Cyo vain himmeni hitaasti ajaessa. Luxos kyykkää kokonaan. Lisäksi tupla Luxos vaatii kohtalaisen vauhdin ylipäätään käynnistyäkseen.

Pitäisi kokeilla SON perusdynamolla deluxen sijaan, että miten se toimii hitailla nopeuksilla.

rantanr
25.08.2013, 13.50
Minne valaisimen saa maastopyörässä kiinni? Stongaan? Minkälaisella kiinnityksellä?

Hebe
25.08.2013, 15.05
Onko kukaan koittanut bilteeman 45eur dynamokiekkoa (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet/Etupyora-jossa-Shimanon-napadynamo-27426/)? Olisko siittä arkipyörään käypä virtalähde?

mkpaa
25.08.2013, 17.23
Minne valaisimen saa maastopyörässä kiinni? Stongaan? Minkälaisella kiinnityksellä?

Ohjaustankoon kannattaa laittaa joku valo ja maastossa otsaan toinen. Dynamovalot eivät ole "parhaimmillaan" hitaasti maastossa ajaessa.

skela
25.08.2013, 23.11
Onko kukaan koittanut bilteeman 45eur dynamokiekkoa (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet/Etupyora-jossa-Shimanon-napadynamo-27426/)? Olisko siittä arkipyörään käypä virtalähde?
Taloutemme pyörissä on kolme SONnia ja yksi tuollainen Bilteman kiekko, jonka Shimano-dynamon puolasin viime kesänä uudelleen 26-tuumaisesta 28-tuumaiseen kiekkoon, kun hankin vaimolleni vähän uudemman pyörän. Vuosia sitten Bilteman dynamokiekon mukana tuli myös kelvoton ohjaustankoon asennettava hehkulamppuvalo, joka kuulemma voi käräyttää polttimon kovassa vauhdissa.

En ole huomannut suuria eroa dynamojen ominaisuuksissa arkiajossa. Valaisimissa niitä eroja on enemmän. Takavaloksi kelpaa esim. b+m Toplight Flat S. Eteen voisi olla hyvä b+m IQ Cyo tai Schmidt Edelux. Edelux on siitä ylivoimainen, että se ei häiritse langatonta nopeusmittaria alumiinikuorensa ja koaksiaalikaapelinsa ansiosta.

Hebe
26.08.2013, 07.38
Pitänee hakea joku ilta tuo kiekko. Valoksi tulee BM:n IQ Cyo, pitää vaan jotenkin viritellä kiinni kun kiinnityskohdan muovit halkeilleet.

mkpaa
26.08.2013, 21.21
Katsotaanpas tuleeko vielä muita uutisia BM:ltä. Ainakin selvästi pienempi EYC valo http://www.bumm.de/news/detail/article/klein-und-kraeftig-der-lumotec-iq2-eyc.html , joka käyttää samaa tekniikkaa kuin Luxos, mutta valoteho on "vain" 50 luxia.

StePe
27.08.2013, 11.24
Katsotaanpas tuleeko vielä muita uutisia BM:ltä. Ainakin selvästi pienempi EYC valo http://www.bumm.de/news/detail/article/klein-und-kraeftig-der-lumotec-iq2-eyc.html , joka käyttää samaa tekniikkaa kuin Luxos, mutta valoteho on "vain" 50 luxia.Eiväthän ne luxit kaikkea kerro. IQ Cyon ja Luxoksen valomäärässä on paljon suurempi ero kuin 60 ja 70 luxin perusteella voisi kuvitella.

LEL oli ensimmäinen tilaisuus ajaa tupla-Luxoksilla pimeässä ja vanhalla SON:lla valot toimivat kyllä hitaassakin vauhdissa aivan Cyojen tapaan (tosin pitkissä hitaissa nousuissa B-malli on kytkimellä ohitettuna ja U-mallin akku pitää valon päällä aika pitkään vaikka ilman latausta). Luxos U:n USB-lataus ei oikein tunnu riittävän kaikissa tilanteissa Edge 800:n tarpeeseen (tässä suhteessa E-Werk + lisäakku on ylivoimainen). LEL:ssä minulla oli Luxos U kytkettynä sarjaan rinnan kytkettyjen Luxos B:n ja akkua lataavan E-Werkin kanssa.

Jake_Kona
27.08.2013, 11.39
Mistä saa hankittua valmiita usb-latauspiuhoja napadynamoon. Särköhärpäkeaskartelutaito nolla l. valmiina pitäisi olla.

cuppis
27.08.2013, 11.52
Katsotaanpas tuleeko vielä muita uutisia BM:ltä. Ainakin selvästi pienempi EYC valo http://www.bumm.de/news/detail/article/klein-und-kraeftig-der-lumotec-iq2-eyc.html , joka käyttää samaa tekniikkaa kuin Luxos, mutta valoteho on "vain" 50 luxia.

Nyt on vähän puurot ja vellit sekaisin. Opiskelkaapa termit vaikka täältä http://www.taskulamput.fi/lumen_lux_candela_integroiva_pallo. Eihän valaisinta voi arvioida luksien mukaan vaan lumenien. Kun ilmoittaisivat valaisimesta lähtevän todellisen (hyötysuhde otettu huomioon) valovirran niin sillä tiedolla tekisi jotain valaisimia arvioidessa. Valitettavan usein ledivalaisinvalmistajat ilmoittavat vain zipistä lähtevän luumenmäärän ja "unohtavat" ottaa huomioon valaisimen hyötysuhteen.

mkpaa
27.08.2013, 12.22
Nyt on vähän puurot ja vellit sekaisin. Opiskelkaapa termit vaikka täältä http://www.taskulamput.fi/lumen_lux_candela_integroiva_pallo. Eihän valaisinta voi arvioida luksien mukaan vaan lumenien. Kun ilmoittaisivat valaisimesta lähtevän todellisen (hyötysuhde otettu huomioon) valovirran niin sillä tiedolla tekisi jotain valaisimia arvioidessa. Valitettavan usein ledivalaisinvalmistajat ilmoittavat vain zipistä lähtevän luumenmäärän ja "unohtavat" ottaa huomioon valaisimen hyötysuhteen.

Luxithan on huomattavasti lumeneita kiinnostavampi pyörän valon tapauksessa. Tietysti valokeilan ohella. 600 lumenin valo antaa vähemmän niitä kaivattuja luxeja tien pintaan kuin 70 luxin Luxos. Jos nyt oikein olen tuon luxin ymmärtänyt niin se on juurikin paljonko valoa tässä tapauksessa osuu tiehen. Lumenithan karkaa useimmissa valoissa taivaan tuuliin. Sanoin "vain" 50 luxia lähinnä siksi, että se on vähemmän kuin vanhassa mallissa vaikka onkin riittävä useimmille. Myös EYC:n ulkoasu saattaa miellyttää niitä, joille Luxos on liian massiivinen.
Esimerkiksi tuolta näkee miten samalla ledillä saadaan eri lux-määrä eri heijastimella: http://www.bumm.de/innovation-original/lichtvergleich-scheinwerfer.html

Stepellä taisi olla se "raskaampi" malli napadynamosta eikä deluxe? Ajoin itse deluxella ja lataus (ilman valoa) toimi aika tarkalleen 20km/h nopeudessa. Omalla kohdalla lataus meni karkeasti niin, että päivän ajolla (pelkkä U) Garmin oli ladattu täyteen ja se kesti auringonnousuun asti. Se "Lost external power" tuli klikattua pois arviolta 50 kertaa päivässä. :-)

cuppis
27.08.2013, 12.47
^Lähinnä pisti silmään tuo lause "valoteho on "vain" 50 luxia". Valoteholla tarkoitetaan valovirtaa jonka yksikkö on luumen eikä luksi. En ole kanssasi samaa mieltä tuosta luumenien ja luksien kiinnostavuudesta mutta en viitsi ruveta asiasta turhaan vääntämään. Työskentelen valaistusalalla joten tietoa riittää. Myönnän kuitenkin, että tiedät valojen kanssa pyöräilystä paljon enemmän kuin minä vaikka puurot ja vellit ovatkin sekaisin :)

mkpaa
27.08.2013, 13.11
^Lähinnä pisti silmään tuo lause "valoteho on "vain" 50 luxia". Valoteholla tarkoitetaan valovirtaa jonka yksikkö on luumen eikä luksi. En ole kanssasi samaa mieltä tuosta luumenien ja luksien kiinnostavuudesta mutta en viitsi ruveta asiasta turhaan vääntämään. Työskentelen valaistusalalla joten tietoa riittää. Myönnän kuitenkin, että tiedät valojen kanssa pyöräilystä paljon enemmän kuin minä vaikka puurot ja vellit ovatkin sekaisin :)

Väännä mielellään rautalangasta. Mikä kohta minulta meni väärin?
Lumen-määrä = valoteho, jonka ledi kokonaisuudessa antaa? http://en.wikipedia.org/wiki/Lumen_%28unit%29
Lux-määrä = valomäärä tiessä rajatulla alueella? http://en.wikipedia.org/wiki/Lux

cuppis
27.08.2013, 13.30
Väännä mielellään rautalangasta. Mikä kohta minulta meni väärin?
Lumen-määrä = valoteho, jonka ledi kokonaisuudessa antaa? http://en.wikipedia.org/wiki/Lumen_%28unit%29
Lux-määrä = valomäärä tiessä rajatulla alueella? http://en.wikipedia.org/wiki/Lux
No väännetään sitten. Kirjoitit "valoteho on "vain" 50 luxia", kun tarkoitit "valaistusvoimakkuus on "vain" 50 luksia".

Sitten tähän toiseen asiaan: Yleensä valonlähteitä arvioidaan niiden tuottaman luumenmäärän mukaan. Sitten siihen valonlähteen ympärille/eteen lisätään valaisinrunko, heijastin, linssi jne. jotka pienentävät valaisimen hyötysuhdetta jolloin valaisimesta tulee ulos vähemmän luumeneita kuin tuosta pelkästä valonlähteestä. Sitten ryhdytään pohtimaan (käytännössä laskemaan) montako luksia tuo valaisin tuottaa tietyllä etäisyydellä olevalle tietyn kokoiselle pinnalle. Lähes aina joudutaan miettimään myös valaisimen tuottaman valokeilan sopivuutta kyseiseen tehtävään jne.
Eli siis pyörän valaisinta arvioidessa olisi hyvä tietää ainakin miltä etäisyydeltä valaisimesta tuo luksimäärä on mitattu ja minkä muotoisen keilan valaisin tuottaa.

edit: Olisikin kiva jos fillarivalaisinvalmistajilta saisi valonjakotiedot esim. Dialuxiin vietäväksi.
edit2: Saan käyttööni luksimittareita jos jotakuta kiinnostaa mittailla

Grandi66
27.08.2013, 13.39
@mkpaa; Miten olet valot ja mahdollisen latausjutun kytkenyt sarjaan/rinnan? Ummikko sähköjutuissa kysyy.

mkpaa
27.08.2013, 14.28
Sarjaan kytkettäessä toisen lampun - kytketään erillisellä johdolla toisen lampun +:aan. Dynamosta tulisi normaalisti johdot kuten ao. kuvassa +:aan ja -:een, mutta nyt dynamosta tulevat johdot menevätkin toisen valon +:aan ja toisen -:een. Rinnan kytkennässä dynamosta tulevat johdot haaroitetaan menemään suoraan molempin valoihin.
Sarjassa kaikkien valojen pitää palaa, että kytkentä toimii. Rinnan kytkennässä molempia valoja(/kaikki laitteita) voi käyttää erikseen. Luxosten kanssa voi käyttää yhtä valoa kerralla, koska U on aina "päällä" lataamassa sisäistä akkuaan.

http://velotraum.de/images/1772.jpg

Sähkömiehet voi korjata käytetyt termit. :-)

mkpaa
27.08.2013, 14.30
No väännetään sitten. Kirjoitit "valoteho on "vain" 50 luxia", kun tarkoitit "valaistusvoimakkuus on "vain" 50 luksia".

Sitten tähän toiseen asiaan: Yleensä valonlähteitä arvioidaan niiden tuottaman luumenmäärän mukaan. Sitten siihen valonlähteen ympärille/eteen lisätään valaisinrunko, heijastin, linssi jne. jotka pienentävät valaisimen hyötysuhdetta jolloin valaisimesta tulee ulos vähemmän luumeneita kuin tuosta pelkästä valonlähteestä. Sitten ryhdytään pohtimaan (käytännössä laskemaan) montako luksia tuo valaisin tuottaa tietyllä etäisyydellä olevalle tietyn kokoiselle pinnalle. Lähes aina joudutaan miettimään myös valaisimen tuottaman valokeilan sopivuutta kyseiseen tehtävään jne.
Eli siis pyörän valaisinta arvioidessa olisi hyvä tietää ainakin miltä etäisyydeltä valaisimesta tuo luksimäärä on mitattu ja minkä muotoisen keilan valaisin tuottaa.

edit: Olisikin kiva jos fillarivalaisinvalmistajilta saisi valonjakotiedot esim. Dialuxiin vietäväksi.
edit2: Saan käyttööni luksimittareita jos jotakuta kiinnostaa mittailla

Busch&Muller on niitä harvoja firmoja, jotka ilmoittavat valojensa "tehon" luxeina. Ne myös kertovat (tästä kuvasta tosin puuttuu asteikko) http://www.bike24.com/i/p/1/7/38271_03_d.jpg missä kohtaa eri luxit esiintyvät.

cuppis
27.08.2013, 14.51
^juuri tuollaista väärävärikuvaa kaipasinkin, tosin vielä kun olisi luksiarvot näkyvissä.

Valaisimesta lähtevä luumenmäärä olisi mielenkiintoista tietää sen takia, että voisi vertailla eri valaisimien luumen/watti-arvoja. Eli toinen tuikku antaa saman verran valoa mutta tarvitsee enemmän tehoa kuin toinen. Akkukäytöllä tämä on ehkä merkittävämpi asia kuin dynamolla.

skela
27.08.2013, 22.43
Stepellä taisi olla se "raskaampi" malli napadynamosta eikä deluxe? Ajoin itse deluxella ja lataus (ilman valoa) toimi aika tarkalleen 20km/h nopeudessa. Omalla kohdalla lataus meni karkeasti niin, että päivän ajolla (pelkkä U) Garmin oli ladattu täyteen ja se kesti auringonnousuun asti. Se "Lost external power" tuli klikattua pois arviolta 50 kertaa päivässä. :-)
Minullakin on perinteinen kulmikkaan tynnyrin mallinen SON. Pojan 20-tuumaisessa pyörässä olisi SONdelux, mutta siihen en ole latausta viritellyt.
Hakkurimodulia käyttävä omatekoinen USB-latauskytkentäni (http://www.iki.fi/~msmakela/electronics/dynamo5v/switching/) alkaa toimia ilman valoa noin kävelyvauhdissa (7km/h). StePe on aiemmin käyttänyt lineaariregulaattorikytkentääni, joka antaa hieman heikommin virtaa, mutta silti riittävästi Garmin Edge 705:lle. Se taisi toimia minulla jo 5km/h vauhdista eteenpäin. Edge 705 ei valittanut sähkön katoamisesta muuten kuin maastossa taluttaessani.
Joskus harvoin hitaassa ajossa on käynyt niin, että puhelin (Xperia Active) on todennut jännitteen liian alhaiseksi ja kieltäytynyt lataamasta ennen kuin jännite on pudonnut nollaan ja taas noussut kohdilleen. Jos kiihdyttää ripeästi kohtuulliseen vauhtiin (20km/h), niin se on kyllä toiminut. Xperia Active kelpuuttaa jopa 4,4 voltin latausjännitteen, ja akku latautuu parhaimmillaan 2%/km ilman valoa, ehkä 0,2%/km ajovalon ja valaistun kartan kanssa.
Jotkut puhelimet voivat olla krantumpia. Luxos U:n akku helpottanee elämää sellaisten kanssa.

vauhtikorjaavirheet
28.08.2013, 19.59
Mites pitkät johdot luxoksessa on? Mietin, et saiskos sillä helposti ja vähällä säädöllä laatikkopyörään usb-laitteelle latauksen? Valo sinällään on ihan tarpeettoman hyvä.

mkpaa
28.08.2013, 20.35
Luxoksen johdot on just niin pitkät, kun siihen pistää.

rantanr
29.08.2013, 07.02
Minne valaisimen saa maastopyörässä kiinni? Stongaan? Minkälaisella kiinnityksellä?
Ei tullut vielä vastauksia tähän. En usko, että olen ainoa joka on tätä asiaa pohtinut. Tavoitteena siis 29:in napadynamokiekko (löysin romukiekon jonka kunnostin) ja valaisin fillariin kiinni. Aikoinaan vuonna -79 kun halogeenivalaisimet olivat uusia, kiinnike oli emäputkessa. Ohjaustanko tuntuisi nyt luontevimmalta paikalta. Varmasti löytyy jostain kiinnike tähän tarkoitukseen. Onko kellään tietoa?

anttipietila
29.08.2013, 08.37
Ei tullut vielä vastauksia tähän. En usko, että olen ainoa joka on tätä asiaa pohtinut. Tavoitteena siis 29:in napadynamokiekko (löysin romukiekon jonka kunnostin) ja valaisin fillariin kiinni. Aikoinaan vuonna -79 kun halogeenivalaisimet olivat uusia, kiinnike oli emäputkessa. Ohjaustanko tuntuisi nyt luontevimmalta paikalta. Varmasti löytyy jostain kiinnike tähän tarkoitukseen. Onko kellään tietoa?

http://www.rosebikes.com/article/supernova-handlebar-mount-642325/aid:642327

Toiminut normi brevettiajeluissa Luxos IQ2 ja IQ Cyon kanssa. Pari kierrosta teippiä tarvitsi että pysyi paikallaan eikä lamppu lähtenyt painumaan.

Jake_Kona
29.08.2013, 08.40
Ei tullut vielä vastauksia tähän. En usko, että olen ainoa joka on tätä asiaa pohtinut. Tavoitteena siis 29:in napadynamokiekko (löysin romukiekon jonka kunnostin) ja valaisin fillariin kiinni. Aikoinaan vuonna -79 kun halogeenivalaisimet olivat uusia, kiinnike oli emäputkessa. Ohjaustanko tuntuisi nyt luontevimmalta paikalta. Varmasti löytyy jostain kiinnike tähän tarkoitukseen. Onko kellään tietoa?

Bikestationilla näyttäis olevan tollainen myynnissä. Onko se sellainen kiinnike> käpykiinnike joustokeulan ajovalon pidike
http://www.bikestation.fi/shop/elektroniikka/tarvikkeet?&sort=20a&page=2
http://www.bikestation.fi/shop/images/schmidt/schmidt_75508_headlight_bracket_fork_mount.jpg

Vepa
29.08.2013, 12.05
^ Kona Jakelle kiitos tästä vinkistä. Tuollaiselle kiinnikkeelle olisi ollut jo muutama vuosi sitten tarvetta. Onko kukaan kokeillut tuota, onko toimiva? Ilman lokaria valon linssi kylläkin saattaa kuraantua.

lansive
29.08.2013, 13.04
^ Kona Jakelle kiitos tästä vinkistä. Tuollaiselle kiinnikkeelle olisi ollut jo muutama vuosi sitten tarvetta. Onko kukaan kokeillut tuota, onko toimiva? Ilman lokaria valon linssi kylläkin saattaa kuraantua.

No en ole kaupallista versiota koittanut, mutta ihan itse olen askarrellut tuollaisen kävystä ja kulmaraudasta, kun lokarille piti saada yläkiinnike.

rantanr
29.08.2013, 20.25
Kiitokset kiinnikevinkkaajille

lansive
30.08.2013, 09.13
Löytyyköhän sopivaa napadynamoa näihin spekseihin: 24 reikää, levyjarrukiinnike ja halpa hinta?

hartsu
30.08.2013, 13.16
Ei taida olla paljon valinnanvaraa noilla vaatimuksilla, SP-dynamolla löytyy tuollainen keskihintainen.
http://www.ebay.com/itm/SP-hub-dynamo-dynohub-P-SD-8-24-28-32-36h-The-most-efficient-and-lightest-/281144918334?pt=US_Hubs&hash=item41758b013e

mkpaa
30.08.2013, 13.36
Olin jo ehdottamassa SON:ia kunnes luin viimeisen vaatimuksen. :)

lansive
30.08.2013, 14.15
Olin jo ehdottamassa SON:ia kunnes luin viimeisen vaatimuksen. :)

Eipä löydy levyjarruversiota 24 reikäisenä.

Mitenkähän lasketaan pinnojen pituudet jos väärinkäyttää 36 reikäistä napaa ja tekee siitä kiekon 24 reikäiselle kehälle?

mkpaa
30.08.2013, 15.03
Kas. Väärin muistettu se olikin näköjään vain normi Deluxe.

ptaipale
05.09.2013, 00.57
Todettakoon nyt sitten, että
a) Shimanon vanhan NX-10-napadynamon laakerien rasvauksessa tulee jokseenkin väkisin katkaistua se akselin hahlossa ulos tuleva virtajohto
b) johdon korjaaminen on kuitenkin mahdollista. Työkaluiksi juotoskolvi ja tina, sekä kutistesukka ja kuumailmapuhallin.

Kyseessä siis tässä kuvassa:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/DH/EV-DH-3N71_2N71-2419B_v1_m56577569830621032.pdf
näkyvän osan 5 ("Internal assembly") avaaminen s.e. laakereihin saadaan kunnon rasva. (Kuva on versiosta DH-3N71 joka on aika samanlainen mutta ei ihan).

Lisäksi todettakoon, että Bilteman 12 € hintainen napadynamoon tarkoitettu halogeeni toimii, mutta sen valoteho ei ole hääppöinen patteriledeihin tottuneen silmissä.

hartsu
05.09.2013, 19.18
Ei se johto poikki mene kun on varovainen, kattava ohjekin löytyy: http://dl.dropbox.com/u/34057344/Overhauling_Shimano_Dynamo_Hubs.pdf

Pää pyörällä
14.10.2013, 20.18
Laittelen vanhaa pappapyörää talvipyöräksi, nastarenkaille mietin tuota Biltsun napadynamokiekkoa ja taakse 1-vaihdekiekkoa. Dynamo lienee kelvollinen entäs nuo kiekot ja takanapa?

Hebe
14.10.2013, 20.50
Kyllähän bilteman dynamokiekko toimii. Nyt kuitenkin laittaisin ennemmin vaikka rosen valmiin kiekon (http://www.rosebikes.fi/tuote/atb-front-wheel-28--mavic-a-319--shimano-dh-3n80/aid:581967). Kertaluokan parempi dynamo ja pikalinkkukin on mukava keksintö. Hintaero kuitenkin kohtuullinen.

vauhtikorjaavirheet
15.10.2013, 14.25
Kyllähän bilteman dynamokiekko toimii. Nyt kuitenkin laittaisin ennemmin vaikka rosen valmiin kiekon (http://www.rosebikes.fi/tuote/atb-front-wheel-28--mavic-a-319--shimano-dh-3n80/aid:581967). Kertaluokan parempi dynamo ja pikalinkkukin on mukava keksintö. Hintaero kuitenkin kohtuullinen.

Tuo olis tullut kuin tilauksesta, mutta saatavuus on vähän kököhkö. Mistäs sais siis dynamollisen kiekonummikseen muualta kuin bilsusta tai kokoamalla.

Hebe
15.10.2013, 14.39
bike-discount (http://www.bike-discount.de/shop/k637/a106518/alfine-nabendynamo-vorderrad-mit-mach1-810-v-brake-schwarz.html). dynamo taitaa vaan olla samaa sarjaa kuin biltemassa. Näyttää tulevan muotiin napadynamot, viime syksynä ei ollut bike-discountissa saatavilla dynamokiekkoa maantiepyörään; nyt näyttäis olevan (http://www.bike-discount.de/shop/k630/a102427/dynamo-dh3n80-105-with-mavic-cxp22-frontwheel.html).

vauhtikorjaavirheet
15.10.2013, 18.59
Hih. Niitähän löyty. Ei löytynyt himppua aiemmin, kun yritin löytää. Vaan on turhan montaa eri tyyppistä shimanon napadynamoa, et vois edes yrittää uskotella tekevänsä järkivalintaa. Ja vahingossakaan ei näy vannejarrulle tarkoitettua vannetta, jossa olis levylle sopiva dynamo. Toki kokoamalla sais, mut hinta taitais olla kovempi ja navan mittojen selvittäminen jne.

Ja kun olis kiirekin. Miksi aina.

mkpaa
16.10.2013, 00.17
Jotain B&M Lumotec IQ valaisinta olin myös ajatellut, mutta silläkin saralla kehitystä tapahtunut?

IQ2 on Luxoksessa ja Eycssä. Molemmat on hyviä vaihtoehtoja.

Hebe
17.10.2013, 17.33
isot pojat ovat kirjoitelleet/puhuneet että vannejarrut syö vanteita, etenki likaisissa olosuhteissa. Eli tarkista ainaskin vanhan vanteen kunto ennen kuin alat kasaamaan uutta kiekkoa siittä. Muuten en kykene sitten auttamaan, hankin navan ja vein paikalliseen liikkeeseen kasattavaksi. Pääs helpommalla ja sai kerralla hyvän siedettävään hintaan.

Jopotuinen
17.10.2013, 19.01
Levarit tuossa, joten vanha vanne siltä osin ok.
Itseasiassa paikallista pientä putiikkia olin ajatellut tuossa kasauksessa, mutta kaikki hilskeet olisi hyvä hommata itse ennakkoon. Toki itsekasaus koukuttaisi myös, rihtauspenkki pitäisi kuitenkin kehitellä.

magnuken
23.10.2013, 19.46
Nuo Schmidt Maschinenbau SON napadynamot lienevät sitä parasta mitä rahalla tältä saralta saa. SON napadynamot kustantavat siis 200-400 € ja päälle tulee tietenkin vanteen ja puolien hinnat sekä puolauksen kustannukset ellei sitä itse osaa tehdä!

http://www.nabendynamo.de/produkte/dynamos_en.html

Amfinaut
23.10.2013, 22.09
SP PD-8 (http://www.sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html) vaikuttaa myös ihan mielenkiintoiselta vaihtoehdolta. Ei pärjää ihan Shimanon hinnoille mutta on kuitenkin SONia halvempi.

Jopotuinen
27.10.2013, 21.38
Tällasen paketin meinasin tuolta Bike-Discountista,



SHIMANO Shimano Alfine hub frontwheel with rim Mach1 250 Disc black (http://www.bike-discount.de/shop/k637/a89261/shimano-alfine-hub-frontwheel-with-rim-mach1-250-disc-black.html)
89,90


Shimano Disc Rotor SM-RT53 160mm Centerlock (http://www.bike-discount.de/shop/k611/a106418/disc-rotor-sm-rt53-160mm-centerlock.html)
7,90


BUSCH + MüLLER Lumotec IQ2 LUXOS U LED headligh (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81184/lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight.html)
119,90


BUSCH + MüLLER TOPLIGHT Line Plus LED rearlight (http://www.bike-discount.de/shop/k1005/a30688/toplight-line-plus-led-rearlight.html)
18,95


BUSCH + MüLLER Wire for dynamo light systems Ø 0.75qmm / 2,20m (http://www.bike-discount.de/shop/k/a4193/details.html)
2,50



239,15



Hinnat ovat saksan VAT 19% mukaan, lisäksi postitukset.

Vaan kun oli tuo Alfine navallinen versio myyty loppuun, löytyisi kyllä 30 € halvempi
SHIMANO CUSTOM MADE Frontwheel 28" DH-3D30 Disc I.S./ Mach1 250 Disc 36L (http://www.bike-discount.de/shop/k637/a111507/frontwheel-28-dh-3d30-disc-i-s-mach1-250-disc-36l.html)
Tämän kanssa ilmeisesti ei sitten kävisi tuo valittu jarrulevy, kun navassa on ainoastaan pulttikiinnitys levylle.
Meneekö tuossa napa jo huonommaksi, jotta parempi odotella jahka saisivat nuita lisää?

Takalyhty täytyisi vielä keksiä jotenkin satulatolppaan kiinni, onko jossain sopivia kiinnittimiä valmiina?
Etulamppukin oli loppu, mutta lupasivat lisää 31.10.2013

EDIT 8.11.:
Lamppu antaa vaan odottaa itseensä, kuun alusta ovat ilmoitelleet saantipäiväksi 30.11.2013.
Yllättäen tuossa vajaa tunti sitten huomasin töissä, että varastoa olisi taas, (lounasaikaan ei vielä ollut). Lähin heti kotiin, jotta nyt äkkiä tilaamaan - turhaan, kotokone ilmoittaa taas eijoota. Oliskos muka kaikki menneet tuolla välin?? HITTO.

Päisköhän sitten päätyä johonkin toiseen versioon. Huushollissa on yksi Lumotec IQ Cyo R senso plus, eikä siitä mitään pahaa sanottavaa. Itseasiassa tossa LUXOS U versiossa ärsyttää se erillinen tankoon kiinnitettävä käyttönamiska, nyt en tiedä mahtaisiko toimia ilman sitä, eikä se USB latauskaan ole tarpeen.
LUXOS B olisi muuten valintani, mutta siitä puutuu lähivalo-ominaisuus. Tuossa 40 Lux Lumotecista tuo ominaisuus löytyy ja on mainio.

Arvaan, ensivuonna tulee myyntiin B-versio tuolla lähivalo-ominaisuudella lisättynä, mutta siihen en malta odottaa.

Laakerit ja työkalu vielä samaan kuormaan, niin saan postitukset ilimatten.
Laakereiden vaihto oli tuossa jäänytkin vaiheeseen osan ja työkalun puutteen tähden...
Puntinsuojakin tuolta löytyi, jota ehdoteltiin keväällä repaleisia lahkeita murehtiessani, sekä spacereiden väliin sujuva soittokello! :)



Bottom Bracket MegaExo BB-6000 BSA Road
34,9


Bottom Bracket Tool BBT-9
21,9


Pants Protector Neo
9,95


Bell Stem Spacer Ring black
5,9

Hebe
27.10.2013, 22.22
phillpsin saferideä en suosittele takavaloksi (dynamo).

Amfinaut
28.10.2013, 00.03
phillpsin saferideä en suosittele takavaloksi (dynamo).

Mitäs siinä? Ollut harkinnassa jos laittaa dynamosettiä jossain vaiheessa, ei kyllä nyt ajankohtaista.

Hebe
28.10.2013, 00.13
Mullon siis tuo saferide lightring. Kuvassa näytti sopivan kokoiselta, ei ollut. Ainaskaan omassa ei toimi "seisontavalo", tosin eipä missään mainintakkaan.

mkpaa
09.11.2013, 06.57
B&M:ltä on näköjään tulossa parannettu Cyo (Premium) ja muutama muukin valo. http://fahrradbeleuchtung-info.de/iq-tec-premium-busch-mueller-verbessert-cyo-fly-und-ixon

Jopotuinen
09.11.2013, 14.08
No nyt meni mielenkiintoiseksi. Väittää tuossa alla, että kaikissa Premium versioissa olisi nyt optiikalla muodostettu lähivaloalue. Myös Coyo versio ilman integroitua heijastinta. Heijastimettomassa 60 Lux Cyo-ei-Pemium versiossa lähivaloaluetta ei ole.

Eine Nahfeldausleuchtung besitzen diese übrigens alle, also auch der Cyo ohne Reflektor, der in der Nicht-Premium-Variante keine Nahfeldausleuchtung besitzt.

Kuvittelin aiemmin, että Cyo valaisimessa 40/60 Lux ero johtuisi tuon lähialueen muodostamisesta. Mutta alla olevan tiedon mukaan valaistuksenmäärä näyttäisikin menevän integroidun heijastimen mukaan, ohne ja mit.

· Cyo IQ Premium mit integriertem Rückstrahler: 60 Lux
· Cyo IQ Premium ohne integrierten Rückstrahler: 80 Lux

LUXOS U versiossa lähialueen valaistus hoidetaan erillisillä ledeillä, jotka syttyvät ja sammuvat nopeuden mukaan (nopeustieto dynamon pulsseista). Varmaan ihan "kiva", en kuitenkaan oikein vakuuttunut sen puolesta.

Toiveitteni mukainen lyhty on ilmeisesti tuo Cyo IQ Premium 80 Lux, hintakin lienee n. puolet LUXOS U versiosta.

Erikoista tuossa on, ettei B&M sivustot tiedä Premium versioista yhtään mitään.
Väsään sinne hieman kyssäriä aiheesta ja jos vaikka saisi jotain speksiäkin sieltä.

Eilen aika hilkulla "sortua" LUXOS U version hankintaan, kerrankin hiukan tuuriakin matkassa :)

Ja Googlehan tietää aina kaiken. Premium on 2014 mallistoa ja tässä hyvää tietoa B&M tuotteista (http://www.peterwhitecycles.com/b&m-hl.asp)

Luxos revikkaa täältä (http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen/BM_luxos/index_en.html) ja kaikki muut revikat täältä (http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html#nieuws)


Rose ilmoittaa saavansa nuita kahden viikon kuluttua hintaan n. 70 €

Ja suuret kiitokset Premium-vinkistä kuuluu mkpaa !

Veivaaja
14.11.2013, 15.30
Kotimaisia peliin:

Täällä ei ole vissiin mainittu kotimaista Herrmansia. Minulle on uudessa pyörässäni heidän H-Diver -valonsa. Olen ajellut sillä lähinnä kaupungin valoissa, joten selkeää kuvaa valon hyvyydestä en ole vielä saanut. Pidän kuitenkin selvärajaisesta yläreunasta ja valokuviokin vaikuttaa melko säännöliseltä, keilamaiselta.

Herrmansin toinen, tehokkaampi valo kiinnostaa. Kun tiedustelin valojen saatavuutta Suomesta, he lähettivät ko. valon minulle, kertoen samalla, ettei niitä Suomesta saa !?. Jahka asennan sen johonkin pyörään, pääsen testaamaan. Tosin tällä hetkellä valoja ei kuulemma Suomesta saa, jakelu tuntuu tapahtuvan ebayn tms. kautta.

mkpaa
14.11.2013, 17.08
BM Premiumit on tullut myyntiin, mutta ei hyllyyn. Ainakin Roselle.

magnuken
15.11.2013, 16.49
Kotimaisia peliin:

Täällä ei ole vissiin mainittu kotimaista Herrmansia. Minulle on uudessa pyörässäni heidän H-Diver -valonsa. Olen ajellut sillä lähinnä kaupungin valoissa, joten selkeää kuvaa valon hyvyydestä en ole vielä saanut. Pidän kuitenkin selvärajaisesta yläreunasta ja valokuviokin vaikuttaa melko säännöliseltä, keilamaiselta.

Herrmansin toinen, tehokkaampi valo kiinnostaa. Kun tiedustelin valojen saatavuutta Suomesta, he lähettivät ko. valon minulle, kertoen samalla, ettei niitä Suomesta saa !?. Jahka asennan sen johonkin pyörään, pääsen testaamaan. Tosin tällä hetkellä valoja ei kuulemma Suomesta saa, jakelu tuntuu tapahtuvan ebayn tms. kautta.

Pietarsaarelaisen Herrmansin dynamovalot ovat kyllä saanet oikein positiiviset arvioit ulkomaisissa testeissä. Tämä etenkin suhteutettuna niiden varsin edulliseen hintaan.

Itse ajattelin vaimon fillariin vaihtaa B&M:n tilalle 75 luxin (10 m) Herrmans H-One S lyhdyn. Sen pitäisi olla valaistuvoimakkuudeltaan ja -kuvioltaan ihan Philipsin Saferide 80 lx lampun veroinen, mutta paljon edullisempi ja lisäksi sirompi.

Noihin Herrmansin valaisimiin voi muuten törmätä monen merkkisinä, nimittäin firmahan on pääasiassa ns. OEM valmistaja.

hartsu
15.11.2013, 17.09
Itse ajattelin vaimon fillariin vaihtaa B&M:n tilalle 75 luxin (10 m) Herrmans H-One S lyhdyn. Sen pitäisi olla valaistuvoimakkuudeltaan ja -kuvioltaan ihan Philipsin Saferide 80 lx lampun veroinen, mutta paljon edullisempi ja lisäksi sirompi.


Ihan hyvä valo tuo on vissiin hintaisekseen mutta en tuosta siroudesta ole ihan samaa mieltä. Lamppuhan on aivan susiruma. Saman näköinen kuin BUMM Lumotec.

twentyniner
15.11.2013, 17.12
Ketjun aloittajana saanen ilmoittaa, ketjun ja vinkkienne avulla olen nyt reilu kolme vuotta vehdattuani hommannut vanteet, omaan projektiini. SE napa on vielä hakusessa, mutta kiekot valmistunevat toivottavasti "neljävuotis synttäreiden" kunniaksi :)

Tämä voisi olla tällä hetkellä vahvin ehdokas :http://sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html , meneekö metsään ?

hartsu
15.11.2013, 19.52
Ketjun aloittajana saanen ilmoittaa, ketjun ja vinkkienne avulla olen nyt reilu kolme vuotta vehdattuani hommannut vanteet, omaan projektiini. SE napa on vielä hakusessa, mutta kiekot valmistunevat toivottavasti "neljävuotis synttäreiden" kunniaksi :)

Tämä voisi olla tällä hetkellä vahvin ehdokas :http://sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html , meneekö metsään ?

Minä rakensin (hieman lyhyemmän speksailun jälkeen:eek:) reilut 100 viestiä takaperin kiekon tuollaisen ympärille eikä vielä ole mitään pahaa sanottavaa ilmennyt.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?37720-Napadynamot-valaisimet&p=1755791#post1755791

magnuken
16.11.2013, 02.54
Ihan hyvä valo tuo on vissiin hintaisekseen mutta en tuosta siroudesta ole ihan samaa mieltä. Lamppuhan on aivan susiruma. Saman näköinen kuin BUMM Lumotec.

No, vertailinkin tuota lähinnä Saferideen. Tuon Herrmansin H-Onen kun kiinnittää siihen etulokarin kiinnitykseen, niin eihän sitä edes huomaa. Lisäksi pidän ihan hyvänä asiana sen kiinteätä etuheijastinta. Kauneus/rumuus lienevätten täysin katsojan silmissä!

twentyniner
16.11.2013, 10.15
Minä rakensin (hieman lyhyemmän speksailun jälkeen:eek:) reilut 100 viestiä takaperin kiekon tuollaisen ympärille eikä vielä ole mitään pahaa sanottavaa ilmennyt.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?37720-Napadynamot-valaisimet&p=1755791#post1755791

Sinulta tuon vinkin jo aika päivää sitten sainkin, kiitos. Nyt vain olisi aika konkretisoida aatokset, tulevaa kautta varten. On ollut liian pitkä ajanjakso, jolloin olen pärjännyt ladattavilla. PBP 2015 siintää edelleen mielessä ja kalusto pitäisi olla ensi kesänä koeajossa.

via
18.11.2013, 11.17
http://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-light-get-new-energy - mieleen jäi että jollakulla olisi tämä käytössä, olenko ymmärtänyt oikein? Jos on saisko kokemuksia tänne?

hartsu
18.11.2013, 18.03
Tällainenkin dynamo löytyy, ei ole napadynamo mutta on ainakin pieni ja kevyt.
Talvikäyttöön tuskin sopii.
http://www.velogical-engineering.com/rim-dynamo-en
http://www.webbuilder.hosteurope.de/files/writeable/uploads/hosteurope2551/image/_igp9757_v2.jpg

Jopotuinen
21.11.2013, 21.27
En tiedä tosta putiikista, mutta nyt olisi hinta kohillaan, Cyo premium ilman (turhaa)päivävaloa, 50 €.
http://www.os-bikes2.de/epages/61799747.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61799747/Products/BEFR038
Mainostaa toisin, jotta 80 Lux. Mielestäni oikeampi lukema olisi 75 Lux?

Hättänen kun olin, tilasin muutama päivä sitten Roselta kolmekymppiä kalliimmalla :(

Eikäku, toimitukset ainoastaa niksmannien maahan.

****

Saas nähdä miten Rosen ja Bike-Discountin paketit saapuvat. Ensin mainittu lähti maanantaina ja jälkimmäinen tiistaina liikenteeseen. Mielenkiintoinen sattuma on, että molemmat paketit on raportoitu Hampurin ulkomaanterminaalissa minuutin välein, Do, 21.11.2013 01:23 Uhr ja 01:24 Uhr !
Mielenkiinnolla jään seuraamaan pitääkö keskinäinen aikataulu loppuun saakka...

B-D paketti painaa 3,6 kg ja toimituskulut 5,95€ (yli 250 € ilmaiseksi), ei paha.
Rosen paketti kaiketi puolisen kiloa ja toimituskulut 9,95€

ATS
22.11.2013, 10.24
B&M teknikkaa myös SON uudessa valossa http://www.nabendynamo.de/produkte/pdf/prospekt_edeluxII.pdf

Jopotuinen
02.01.2014, 21.43
Kommentoidaanpa nyt hieman nuita hankintoja. Arviointi perustuu fillarointiin valaistuilla KLV reiteillä.

SHIMANO Shimano Alfine hub frontwheel with rim Mach1 250 Disc black (http://www.bike-discount.de/shop/k637/a89261/shimano-alfine-hub-frontwheel-with-rim-mach1-250-disc-black.html)
Vanne on 4 mm leveämpi ja pinnoja on 6 kpl enempi, mitä alkuperäisessä vanteessa. Vanteen mustamaalaus ok, joskin vähemmän LOGO kirjailuja... alkuperäinen vanne selkeästi "hienompi".
Osa pinnoista, jotka tulevat voimakkaassa kulmassa vannekehälle, taipuvat ikävästi heti nippelin jälkeen. En tiedä onko tämä kuinka normaalia vai ei. Lujuusopin sääntöjen alaisuudessa lienee "ei toivottu" ilmiö.
Dynamon (3,0W) vastus näppituntumalla tuntui korkeammalta, kuin Biltsun (2,4W) napa. En kokeilut näitä saman aikaisesti, joten arvio jääköön huomio omaan arvoonsa.
Vanne asettui levyineen haarukkaan ilman mitään ihmeempää.

BUSCH + MüLLER Lumotec IQ Cyo Premium T senso plus (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a119730/lumotec-iq-cyo-premium-t-senso-plus.html)
Lampussa on päävalon lisäksi alareunassa lisäksi neljä erillistä LED, jotka kaikki palavat ajettaessa päävalon kanssa ja pysähdyttäessä päävalo ja kaksi näistä neljästä lisä LED sammuu, eli kaksi pientä LED jää päälle.
Lampun takapuolessa on kolmeasentoinen kytkin, toimitaan en tullut perehtyneeksi, mutta arvaten OFF / ON / ON & PÄIVÄVÄLO. On ollut niin pimeätä, ettei ole namiskaan ollut tarvetta koskea.
Toimitusta seuraa kiinteä kaapeli napadynamolle, sekä erillinen 2-napainen kaapeli liittimineen takavalolle. Onneksi, sillä kuormaan mukaan tilaamani B+M takavalon johto oli - yllätys - yksinapainen 2 m pitkä johdon pätkä ja ilman liittimiä hintaan 2,50 €!
Mukana toimitetun takavalon kaapelin pituutta en mitannut, mutta tuplasti satulatolppa asennukseen nähden.


PHILIPS SafeRide LED rear light for dynamo (http://www.bike-discount.de/shop/a59806/saferide-led-rear-light-for-dynamo.html)
Alkujaan oli listalla B+M takalamppu, mutta valitsin sen pystyasennukseen sopivamman muotoilun tähden.
Lampun alaosassa on jokin irrotettava(?) osa. Yritin kynnellä liu'uttaa sitä ulos muutaman millin, mutta hangoitteli vastaan kuitenkin siinä määräin, etten viitsinyt irrottaa (tuhota) sitä, vielä. Arvoitukseksi jäi mitä olisi tullut ulos.
Lamppu jää palamaan pysähdyttäessä, eikä siinä ole valintakytkintä toiminnoille.
Lampun toimitukseen ei sisälly kaapeleita.

PHILIPS Seat Post Clamp for SafeRide Rear Light (http://www.bike-discount.de/shop/a83961/seat-post-clamp-for-saferide-rear-light.html)
Takalampun kannatin on varustettu pikakiinnityksellä ja kiinnitys varmaan sopii useimpiin takalamppuihin. Lampun kiinnityksen reikävälit 50 ja 80 mm.
Pikakiinnityksessä kummallinen suunnitteluvirhe. Lampun saa kyllä pikakiinnityksellä kannattimeen joko pystyyn tai vaakaan, mutta jostain käsittämättömästä syystä lukitusklipsin kynnelle on kolo ainoastaan pystyasentoon, vaaka-asennossa lamppu ei pysy. Mulle tuosta ei haittaa, koska halusin lampun nimenomaan pystyasentoon. Näppärä modaa Dremelillä kolon vaaka-asennusta varten. Tai liimaa kiinni. Tai poraa peltiruuvin johonkin kohti.
Kannattimessa on rihloilla varustettu säätö lampun sopivalle kallistukselle. Ruuvia ei sitten kannata ruuvata kokonaan irti "nippelimutterista". Takaisinlaitossa nippelin ruuvinreikä ja ruuvi pitää saada kohtisuoraan keskenään ruuvaamisen alussa... lehmän hermoista on silloin suuri apu.

TIENPÄÄLLÄ
Ensin taustaa arvioinnista:
Referenssinä on nykyisin Rouvan BUSCH + MüLLER Lumotec IQ Cyo RT senso plus (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a36853/lumotec-iq-cyo-rt-senso-plus.html)
Ensimmäistä lamppua hankittaessa, toivoin lampulta tuota etualan valaisua, en kirkasta, mutta kuopat kuitenkin valaisten. Tähän perustui Cyo R 40 Lux hankinta.
Saman lampun olisi saanut myös ilman integroitua heijastinta, mutta siitä olisi puuttunut silloin "lähialueen valaistus".

Ajelin tota lamppua Biltsun napadynamolla pari talvea ja silloinen kokemus lampusta valaistuilla KLV: Täydellinen.
Valokuvion leveys TÄSMÄLLEEN KLV leveyden mukaan, valaisi sopivan himmeästi etupyörän välittömän läheisyyden ja siitä sitten kaukaisuuteen. Valoteho siellä etualalla n. 6-10m ehkä liikaakin, haitaten pimeydestä putkahtavien ilman heijastinta kulkevien hahmojen havaitsemista. Valokuvio on tasainen.

Lyhdyn heijastimen muotoilua on tiettävästi muuteltu sittemmin pariinkin otteeseen - ja aina menty huonompaan. Voi johtua alihankkijan muottien kulumisesta/uusimisista. Näitä muutoksia tilaaja ei enää yleensä valvo, eikä vaadi erillisiä näyte-erähyväksyntöjä uusista muoteista ennen sarjatuotannon aloitusta niillä.


Cyo Premium + Philips Saferide + Alfine Hub

Ensin kehuja.
Tuossa kun ajelin kaupan ikkunoiden ohi ja tarkastelin heijastuvaa sivuprofiilia, saatoin ilahtua kuinka hyvin etu- ja takalamppu antoivat kukin omaa väriänsä sivulle. Tämä on mielestäni se suunta mihin sitä näkyvyyttä tarvitaan. Yleisin vaaratilanne on kai juuri se, että tullaan sivusta toisen eteen, vasemmalta tai oikealta, kolmiolla tai ilman... Pinnaheijastimet kertovat sivulta tulijasta vasta, kun on jo auton valokeilassa.
Ehkä tässä puhutaan turvallisuuden lisäyksestä marginaalisella tasolla, mutta - komiasti nuo kuitenkin kaupan lasista peilasi!
Vastaantulijoiden häikäisy jää minimaaliseksi. Mitä olen alikuluissa ajelut, kuvio muodostaa terävät rajat luokkaa reiden korkeudelle. Vastaan tulevat kulkijat tulevat valaistuksi luokkaa navasta alaspäin.

Ja sitten pettymykset.
Valokuvio on pettymys. No, kyllähän tuo kerrottiin nuissa väärävärikuvissakin, en kuitenkaan uskonut.
Valokuvio avautuu heti siitä edestä - ehkä luokkaa 60 astetta, valaisten siis voimakkaasti myös sivustalle ja ulottuen n. 10 m etäisyydelle. KLV ajellessa vierellä olevat viheriöt ja ojien pohjat tulevat valaistuksi oikein komiasti.
Ehkä joku fillarilla liikkuva koirankusettaja voisi tuolle käyttöä löytää. Muutoin se on häiritsevä.

Valokuvioon liittyy sitten toinen kapea kirkkaampi valaistusalue, jonka varovaisesti arvioituna 30 astetta. Tämä valokuvio alkaa parimetriä edellisen valokuvion jälkeen ja kantavuus on ihan riittävä.
Koettu valokuvio vastaa ilmoitettua väärävärikuviota, jossa kyllä jo ihmettelin tuota hyödytöntä valokuvion levitystä aikaisempiin nähden, vaan en uskonut.

Conclusion
Mieltä jäi vaivaamaan versio BUSCH + MüLLER Lumotec LUXOS B LED (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81183/lumotec-luxos-b-led-headlight.html) headlight. Pemium versioin hintakin on näköjään pudonnut pari kymppiä alle tuon LUXOS B:n alle, kun alkujaan olivat samaa luokkaa.
Kokeilin varastossa vielä tuota aikaisempaa Cyo 40 Lux R versiota eturenkaasta pyöräyttämällä, sekä tuota uutta Cyo Premium keskenään.
Cyo 40 Lux R heitti kapeahkon tasaisen hyvin valaisevan kuvion heti pyörän edestä.
Premium puolestaan valaisi tilan koko leveydeltä, mutta hävisi valokuvion kirkkaudessa keskialueella.
Ne pienet 4 kpl LED ovat varsin turhat ajossa. Kokeilin pimentää ne sormella ja eipä juuri havaittavaa vaikutusta, sekin vähäinen saattoi tulla päävalon varjostuksesta.

Jos nyt olisin lamppua ostamassa, valintani olisi ehkä BUSCH + MüLLER Lumotec LUXOS B LED (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81183/lumotec-luxos-b-led-headlight.html). Valokuvion muoto, sen keskiosa, on hyvin lähelle BUSCH + MüLLER Lumotec IQ Cyo RT senso plus (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a36853/lumotec-iq-cyo-rt-senso-plus.html), mutta on kirkkaampi.

Sellainen jäi mietityttämään, jotta miten oikeastaan määrittävät nämä Lux arvot. Ottavat useista eripisteitä mitta-arvot laskevat yhteen ja jakavat mitattujen arvojen määrällä. Siten tismalleen samat Lux arvot saaneet lamput voivat olla keskenään täysin kelvoton tai briliantti.

Edit:
Alla oleva kuva löytyi mtb-news.de (http://www.mtb-news.de/forum/t/busch-mueller-eyc.657945/#post-11108392) foorumilta, jossa lisää aiheesta.
Valokuvio vastaa täydellisesti omaani ja tuohon onkin helppo lisätä muutamat kommentit
- valokuvio avautuu aivan liikaa (KLV käyttö)
- hotspot tuolla edessä
- lähivalo alueen rajan lievä vinous, ylipäätään kolme selkeästi rajattua vyöhykettä ovat ärsyttäviä.

Edit2:
Sellainen kommentti tuohon vielä, että valo värisee hieman vielä nopeudessa arviolta n. 10+ km/h (ei ole nopeusmittari). Johtuuko sitten dynamosta vai lampusta, en tiedä. Jotenkin epäilen, että kyse olisi dynamosta.
Ilmiönä koen värinän lievästi ärsyttävänä, joskin käytännössä realisoituu joissakin risteyksissä tai katujen ylityksessä.
Yhdistelmällä Biltsun 2,6W dyna + Lumotec IQ RT välkkyminen loppuu nopeudessa n. 5..6 km/h

Oikeastihan Cyo Premium ei valaise kirkkaasti mitä kuva antaa ymmärtää, ehkä puolet tuosta. Mutta lumelle valaistuna ja täyspimeässä, kirkkausvaikutelma voisi olla tuota luokkaa.
Kuva kertoo paremminkin valokuvion muodosta.
http://www.baslerbikes.de/files/BaslerBikes/Bilder/Fotos/Leuchtentest%202013/Leuchtentest%202%201sec/9.%20SON%20Edelux%202%20(STVZO%20Version)%2030kmh. jpg

Tmh
02.01.2014, 22.05
...Ne pienet 4 kpl LED ovat varsin turhat ajossa. Kokeilin pimentää ne sormella ja eipä juuri havaittavaa vaikutusta, sekin vähäinen saattoi tulla päävalon varjostuksesta.


Ne on huomiovalot päiväkäyttöön:

"Daytime running lights LIGHT24: 4 Signal LEDs"

hartsu
04.01.2014, 00.57
Minä otin juuri Luxos B:n pois käytöstä ja pistin vanhan Cyon takaisin kun en oikein pitänyt Luxoksen valokuviosta. Oli se vähän kirkkaampi mutta minua häiritsi se että valokuvio ei ollut ollenkaan tasainen vaan ne sivuille valaisevien "siipien" ja eteenpäin näyttävän valon raja oli erittäin terävä.
Tai siis siihen väliin jää sellainen pimeä alue.
Pitäisi varmaan tilata tuo premium Cyo kun se näyttäisi olevan valokuvioltaan tasaisempi mutta valokeila kuitenkin huomattavasti leveämpi kuin vanhassa Cyossa.
Tulee kyllä kalliiksi ellei sitten vaikka jotain vaihtokauppaa.....

rjrm
04.01.2014, 23.14
Suunnitelmissa SON 28, eteen Luxx 70 Plus ja taakse B&M Seculite Plus. Tuossa etuvalossa on usb-liitäntä vehkeiden latausta varten. Saa nähdä toteutuuko.

Grandi66
05.01.2014, 00.51
Mulla harkinnassa B&M Lucas b ja u malli. Pitää retki pyörä varustaa pii pitkiä reissu ja varten.

Jopotuinen
06.01.2014, 11.56
Suunnitelmissa SON 28, eteen Luxx 70 Plus ja taakse B&M Seculite Plus. Tuossa etuvalossa on usb-liitäntä vehkeiden latausta varten. Saa nähdä toteutuuko.

Tota Seculia myös meinasin sen näppärän koon tähden ja kehujahan tuollakin antaa, mutta peräydyin sitten sen virrankulutuksen tähden, 70 mA.
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/achterlampen/BM_secula/index_en.html

Se Philipsin lamppu ei ole niin iso, kuin mielikuvan saa kuvista saa. Ihan olen tyytyväinen ollut pystyasennettuna satulatolppaan.

mkpaa
06.01.2014, 19.22
Olen ajellut kaupungissa nyt syksyn ja alkutalven Sramin ilight d7:lla. Sekin on ajossa täysin huomaamaton ja toiminut moitteettomasti. Testiolosuhteissa varmaan huomaa eron SONeihin, mutta normaalissa käytössä ero on jokseenkin yhdentekevä.

Leewi
29.01.2014, 15.17
Laitoin käyttöpyörään Lumotec IQ Cyo senso plus ja halvin mahdollinen vanne( Mach1 250 Disc 36L) napayhdistelmä (dh-3d30) BikeDiscountilta, enkä varmasti palaa akkukäyttöisiin.

Jopotuinen
01.02.2014, 11.31
Hupsista - hinta 50 €!
Mulla sama vanne, mutta Alfinen navalla. Onkohan nuissa käytännössä mitään havaittava eroa, paitsi jarrulevyn kiinnitys? Tuon olisin halvempana ilman muuta ottanut, mutta ei silloin osunut kohille.
Menee kyllä harkintaan, joskos hommaisisi rinnalle kesä/syksy/talvi gumeksille.
Eli kesällä ajeltaisiin lisäksi ilman dynamoa alkuperäisellä vanteella :cool::cool::cool:

Leewi
01.02.2014, 16.13
Napa dh-3d30 weight: approx. 762 g (without quick-release). Alfinenapa painaa ymmärtääkseni 680 g.
Kandeeko maksaa 82 grammaa kevyemmästä etukiekosta hintaero 40 euroa, mun mielestä ei kannattanut. Saattaa niissä olla joku vastus- tai laakerointierokin, tuskin on näillä reisillä havaittavaa eroa.

nuubiainen
01.02.2014, 21.28
Tulevan kevään retkiä varten kiinnostaisi USB-liitäntäinen dynamo, jolla saisi ladattua kännykkää yms. Vaikkapa Alfine + Lumotec IQ2.

Olen kuitenkin kuullut väitteitä, että koko konsepti on kyseenalainen. Perusteluna se, että kannettavien laitteiden virrantarve nousee koko ajan, ja dynamolla lataaminen on hidasta jo nykyisillä laitteilla. Kokemuksia tai mielipiteitä? Onko joku kokenut tuollaisen systeemin oikeasti käteväksi?

mkpaa
01.02.2014, 21.55
Tulevan kevään retkiä varten kiinnostaisi USB-liitäntäinen dynamo, jolla saisi ladattua kännykkää yms. Vaikkapa Alfine + Lumotec IQ2.

Olen kuitenkin kuullut väitteitä, että koko konsepti on kyseenalainen. Perusteluna se, että kannettavien laitteiden virrantarve nousee koko ajan, ja dynamolla lataaminen on hidasta jo nykyisillä laitteilla. Kokemuksia tai mielipiteitä? Onko joku kokenut tuollaisen systeemin oikeasti käteväksi?

Kätevä, mutta tietyt puhelimet (Nokia) ei enää lataa ollenkaan pienellä virralla.
Luxos U lataa päivän ajolla Garminia sen verran, että se jaksaa pimeän ajan kesällä etelässä.

rjrm
08.02.2014, 22.37
Kasasin äsken Son-dynamokiekon. Tarkoitus oli käyttää itse rakennettua 8e usb-laturia puhelimen lataukseen. Pari vuotta vanha älypuhelin ainakin havahtui0 latausyrityksestä, mutta oikea testiajo on vielä ajamatta. Uudempi Samsung Trend ei havainnut latausvirtaa ollenkaan. 5V siellä oli tarjolla, mutta kaipa tuo Samsung vaatii suurempaa virtaa kuin Son pystyy tarjoilemaan. Ratkaisu on ehkä käyttää usb-lisäakkua puhelimen lataukseen.

Hebe
08.02.2014, 22.50
Miten muuten on porukalla onnistunut älykännyn latailu napadynamo+ usb-ulostulolla varustetun lampun kanssa? Garminiin kait saa virtaa sisään sen verta että yön pärjää.

skela
10.02.2014, 13.08
Miten muuten on porukalla onnistunut älykännyn latailu napadynamo+ usb-ulostulolla varustetun lampun kanssa? Garminiin kait saa virtaa sisään sen verta että yön pärjää.
Omalla kytkennälläni (http://www.iki.fi/~msmakela/electronics/dynamo5v/switching/) Xperia Active latautuu 1‒2%/km. Edeluxin ja B+M:n takavalon palaessa latausnopeus hidastuu huomattavasti, ehkä 0,2%/km. Muut puhelimet voivat olla krantumpia. Oskilloskoopilla katsoin, että puhelin saa aika suttuisen näköistä sähköä, kun hakkuri ei sitä pysty riittävästi siivoamaan. Ei ole mikään ihme, että FM-radiovastaanotin surisee herkästi. Kumma kyllä GPS näyttää toimivan yhtä hyvin latauksenkin aikana.
B+M:n lampun sisäinen akku voisi auttaa asiaa huomattavasti, mutta jotkut puhelimet voivat olla sen verran virtasyöppöjä, etteivät suostu. Xperia Active kelpuuttaa muistaakseni latausjännitteeksi putoamaan muistaakseni noin 4,6 volttia, vai olikohan se peräti 4,2? Jos lähden ajamaan erittäin hitaasti, lataus ei käynnisty, ellen katkaise latausvirtaa välillä kokonaan.

twentyniner
11.02.2014, 14.46
Tälle lampulle kiinnitystarvikkeita/kiinnikettä etsiskelen http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81184/lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight.html joko ylikokotankoon (31.8mm) tai vaihtoehtoisesti kaulaputkeen spacereiden väliin tulevaa kiinnikettä, kuten cantilever jarrujen kanssa käytetään kaapelin stopparina. Hiilikuituisessa keulassa ei ole kuin väärällä puolella kierteinen kiinnityspiste, jolla saisi vain itsensä valaistua. Olenko puusilmä? Tankoon löydän vain 26mm kiinnikettä ja kaulaputkeen vain toisille malleille. Mielellään tuolta samasta putiikista vielä, jos löytyisi :)

VesaP
11.02.2014, 15.14
Xperia Active kelpuuttaa muistaakseni latausjännitteeksi putoamaan muistaakseni noin 4,6 volttia, vai olikohan se peräti 4,2? Jos lähden ajamaan erittäin hitaasti, lataus ei käynnisty, ellen katkaise latausvirtaa välillä kokonaan.

Offtopikkia seuraa:

Onko Xperia Activen ominaisuus vai vika vai voisiko jostain säätää seuraavaa asiaa? Elikkä jos lähden ajamaan akku lähes täynnä/täynnä, ja liitän puhelimeen silti ulkoisen virtalähteen (Belkinin Li-Ion akun tässä tapaukasessa) usb piuhalla. Puhelin kun tulee täyteen, se katkaisee tyhmästi latauksen kokonaan, ja alkaa käyttämään omaa akkuaan Belkinin sijaan. Tässä se ongelma, että sitten XX tunnin kuluttua akku loppuu puhelimesta ja puhelin sammuu, vaikka siinä on Belkinin iso vara-akku kiinni kokoajan. Tämän jälkeen joutuu kaivamaan puhelimen akkuineen esille, painamaan Belkinistä "aktivointipainiketta" uudelleen, jolloin puhelin alkaa taas saamaan virtaa ja sen voi käynnistää. Ja tämän jälkeen akku latautuisi täyteen Belkinin avulla kunnes taas katkaisee latauksen jne...

Ainakin Garmin 800 osaa käyttää Belkiniä siten että se käyttää ensin täysin loppuun vara-akun, ennenkuin alkaa käyttämään omaa sisäistä akkuaan. Tällöin laite sammuu vasta piiiiitkän ajan kuluttua kun kummatkin akut ovat tyhjiä.

Tuolle varmaan ei voi mitään tehdä sen Xperia Activen tapauksessa? Muuta kuin käydä parin kolmen tunnin välein painamassa tuon Belkinin "aktivointinappia" jolloin se taas lähtee lataamaan Sonyn täyteen?

Amfinaut
11.02.2014, 15.35
Tälle lampulle kiinnitystarvikkeita/kiinnikettä etsiskelen http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81184/lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight.html joko ylikokotankoon (31.8mm) tai vaihtoehtoisesti kaulaputkeen spacereiden väliin tulevaa kiinnikettä, kuten cantilever jarrujen kanssa käytetään kaapelin stopparina. Hiilikuituisessa keulassa ei ole kuin väärällä puolella kierteinen kiinnityspiste, jolla saisi vain itsensä valaistua. Olenko puusilmä? Tankoon löydän vain 26mm kiinnikettä ja kaulaputkeen vain toisille malleille. Mielellään tuolta samasta putiikista vielä, jos löytyisi :)

Samaa ongelmaa ihmettelin itsekkin tässä joku päivä. Päädyin siihen lopputulokseen, että tämä http://www.bike24.com/p224707.html olisi paras vaihtoehto. Tuo tapa, jolla dynamolamput kiinnittyy on kuitenkin ilmeisesti aikalailla de facto standardi?

Hebe
11.02.2014, 15.46
Omassa cc:n ylikoon tangossa on valaisin (http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a11477/lumotec-iq-cyo-n-plus-60-lux.html?mfid=445) tälläisellä virityksellä (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Sahko/Kaapelinkiinnikkeet-ja-eristys/Kumipaallysteinen-kiristin-2-kpl-61960/) kiinni. Arkisinkulassa taas tälläisellä (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/LVI/Putket-ja-putkiosat/Tarvikkeet/Putkikiristin-869010/). BM:n canti-jarruille tarkoitettua kiinnitystä (http://www.rosebikes.fi/tuote/b--m-lamp-holder/aid:50127) kannata edes harkita, ei kestä edes 300kmn lenkkiä.

anttipietila
11.02.2014, 17.04
Tälle lampulle kiinnitystarvikkeita/kiinnikettä etsiskelen http://www.bike-discount.de/shop/k1004/a81184/lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight.html joko ylikokotankoon (31.8mm) tai vaihtoehtoisesti kaulaputkeen spacereiden väliin tulevaa kiinnikettä, kuten cantilever jarrujen kanssa käytetään kaapelin stopparina. Hiilikuituisessa keulassa ei ole kuin väärällä puolella kierteinen kiinnityspiste, jolla saisi vain itsensä valaistua. Olenko puusilmä? Tankoon löydän vain 26mm kiinnikettä ja kaulaputkeen vain toisille malleille. Mielellään tuolta samasta putiikista vielä, jos löytyisi :)


Supernova Lenkerhalter pitäis kyllä sopia ylikokotankoon, ainakin jos sormivoimat riittää.

skela
11.02.2014, 17.37
Onko Xperia Activen ominaisuus vai vika vai voisiko jostain säätää seuraavaa asiaa? Elikkä jos lähden ajamaan akku lähes täynnä/täynnä, ja liitän puhelimeen silti ulkoisen virtalähteen (Belkinin Li-Ion akun tässä tapaukasessa) usb piuhalla. Puhelin kun tulee täyteen, se katkaisee tyhmästi latauksen kokonaan, ja alkaa käyttämään omaa akkuaan Belkinin sijaan. Tässä se ongelma, että sitten XX tunnin kuluttua akku loppuu puhelimesta ja puhelin sammuu, vaikka siinä on Belkinin iso vara-akku kiinni kokoajan.
Kappas, en ole tuota huomannutkaan. Yleensä en nimittäin ajele tuntikaupalla pysähtymättä, joten dynamojännite käväisee jossain vaiheessa nollassa ja puhelin alkaa latautua uudelleen. Muistan kyllä jostain käyttöohjeesta tai tukifoorumilta lukeneeni, että puhelin tarkoituksella lopettaa latauksen tultuaan täyteen. On se yleensä 99%:n kieppeillä keikkunut kesäisin ajellessani. Talvella ajan vain lyhyitä hyötyajoja, ja tankokiinnikkeenkin irroitin suojatakseni sitä pakkaselta.
Yleensä puhelin on minulla tietokoneen USB-liittimessä kiinni, ja silloin akku on aina 100% täynnä piuhan irroittaessani. Toimisikohan se eri tavalla tietokonetilassa kuin laturitilassa (USB-datalinjat keskenään oikosulussa)?
Kannettava tietokonekin saattaa pitää akun latauksen jossain 95 ja 100 prosentin välillä ollessaan seinäsähkössä kiinni. Olisikohan sellainen pieni jumppa toivottavaa litium-ioniakuille?

twentyniner
11.02.2014, 20.25
Supernova Lenkerhalter pitäis kyllä sopia ylikokotankoon, ainakin jos sormivoimat riittää.

Aika simppeli, kiitos vinkistä. Haluaisin kyllä lampun etulaukun paikalle, vähän suojaan stemmin alle. Etulaukun korvaan noilla runkolaukuilla...on muuten Antti hyvä kutina ensi kesää ajatellen, toivottavasti tiemme kohtaavat :)

twentyniner
14.02.2014, 18.06
Nyt on tätä aihetta käyty henkilökohtaisesti läpi tämän ketjun olemassa olon ajan, kiitos vinkeistä ja hyvästä keskustelusta. Tietenkin keskustelun pitää jatkua ja itsekkin laitan omat kokemukseni seuraavasta paketista. SP PD-8 napa, eteen BUSCH + MüLLER Lumotec IQ2 LUXOS U ja taakse BUSCH + MüLLER Secula Plus .

Kiekkotarpeet vein tänään Hikiän Ajomiehelle ja valot tilasin juuri B-D.de puodista, joten ensi viikolla ei enään latailla kiinanihmeitä työmatkoille, toivottavasti :)

nuubiainen
08.04.2014, 09.30
Mixei missään ole juttua Axa Nano Plus -valaisimesta USB-liitännällä?
Toihan näyttää paperilla tosi hyvältä, ja sen saa alle 60 eurolla germaanisista nettikaupoista.

skela
08.04.2014, 12.30
Mixei missään ole juttua Axa Nano Plus -valaisimesta USB-liitännällä?
Toihan näyttää paperilla tosi hyvältä, ja sen saa alle 60 eurolla germaanisista nettikaupoista.
Jostain muistan lukeneeni, ettei se suostu antamaan USB-virtaa valon palaessa. Kyllä tehon pitäisi riittää, ellei puhelin vaadi kohtuutonta latausvirtaa latautuakseen. Ainakin omatekoinen laturini (http://www.iki.fi/~msmakela/electronics/dynamo5v/switching/) on toiminut ihan hyvin Edeluxin rinnalla. Toki valon palaessa akun latautumisnopeus putoaa noin kymmenesosaan tavallisesta 1%-2%/km. Talvella (hitaammassa vauhdissa ja puhelimen akun toimiessa heikommin) voi olla, ettei lataudu lainkaan; en ole pariin vuoteen kokeillut.
Paras USB-liitäntäinen dynamovalo lienee B+M Lumotec IQ2 Luxos U (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html), jossa on akku.

nuubiainen
08.04.2014, 14.43
Jostain muistan lukeneeni, ettei se suostu antamaan USB-virtaa valon palaessa.

Tämä ei haittaisi minua ollenkaan. Voisin ihan hyvin ladata kännyä vain päiväsaikaan, etenkin kuin lampun kanssa lataaminen ei kuitenkaan ole tehokasta. Axassa on ilmeisesti kytkin, josta valitaan USB-virta tai valaisin.


Paras USB-liitäntäinen dynamovalo lienee B+M Lumotec IQ2 Luxos U (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html), jossa on akku.

Varmasti hyvä, mutta maksaa kaksi kertaa niin paljon kuin Axa.
Mikähän tuon akun tuoma lisähyöty on? Onko se tarkoitettu lähinnä ulostulovirran/jännitteen puskurointiin (nirsoja laitteita varten) vai energian varastointiin?

30 hampainen
08.04.2014, 17.30
Mikähän tuon akun tuoma lisähyöty on?

Kun pysähtyy risteyksessä, valo ei sammu. Sama on takavalossa.

mkpaa
08.04.2014, 20.11
Busch Mullerin lähes kaikissa valoissa on sen verran konkkaa, että valo pysyy päällä valoissakin.

magnuken
09.04.2014, 09.41
Varmasti hyvä, mutta maksaa kaksi kertaa niin paljon kuin Axa.
Mikähän tuon akun tuoma lisähyöty on? Onko se tarkoitettu lähinnä ulostulovirran/jännitteen puskurointiin (nirsoja laitteita varten) vai energian varastointiin?

Tuon B&M valaisimen akun tarkoitus on lähinnä mainitsemasi, eli tarjota USB-vehkeille mahdollisimman tasaista latausvirtaa. Painamalla sen kaukosäätimen nappia akulla voi myös hetkellisesti myös tehostaa lyhdyn valovoimakkuutta tai käyttää ikäänkuin "kaukovalovilkkuna".

jerrypa
22.06.2014, 13.54
Napadynamo taitaa olla rikki kun pyörittäessä ilman kuormaa tuntuu vastusta. Yleismittarilla mitattuna muutaman ohmin vastus. Saisikohan tuota korjattua jollain tavalla vai pitääkö yrittää löytää uudet sisuskalut? Vastauksia voi heittää suoraan videoon niin ei sotketa tätä aihetta enempää.

https://www.youtube.com/watch?v=vWEMFhBw9sw&feature=youtu.be

MHPP
24.06.2014, 23.00
Saako Suomesta irrallista Shimanon napadynamon liitintä? Eurooppalainen kauppa käy, jos sieltä saa tilattua kohtuuajassa ja -kuluilla eli muutamalla eurolla. Sellaista en vielä löytänyt.

rjrm
24.06.2014, 23.12
Parin euron osa, luulis löytyvån Suomestakin

MHPP
25.06.2014, 00.17
Löytyihän se, kun otin hakusanoista pois sanan dynamo. :)