PDA

Näytä tavallinen näkymä : Napadynamot + valaisimet



Sivut : 1 [2] 3

mxv
03.09.2014, 08.32
Onko kenelläkään kokemuksia napadynamon kestävyydestä maasturissa? Tekisi mieli laittaa talvi-29eriin napadynamo niin ei tarvitsisi aina latailla lamppuja.

Ajo on talvella enimmäkseen työmatkaa kelvejä pitkin, mutta tuleepa sitä joskus metsäänkin eksyttyä ja vähän epäilyttää kestääkö napadymano polkurynkytystä, varsinkin kun olen harkinnut kulahtaneen joustokeulan vaihtamista täysjäykkään haarukkaan mikä lisäisi napaan kohdistuvaa rasitusta entisestään.

Manensky
03.09.2014, 08.51
Onko kenelläkään kokemuksia napadynamon kestävyydestä maasturissa? Tekisi mieli laittaa talvi-29eriin napadynamo niin ei tarvitsisi aina latailla lamppuja.

Ajo on talvella enimmäkseen työmatkaa kelvejä pitkin, mutta tuleepa sitä joskus metsäänkin eksyttyä ja vähän epäilyttää kestääkö napadymano polkurynkytystä, varsinkin kun olen harkinnut kulahtaneen joustokeulan vaihtamista täysjäykkään haarukkaan mikä lisäisi napaan kohdistuvaa rasitusta entisestään.
Itsellä on 26 & 29+ maastureissa molemmissa SON:nin napadynamot ja niillä on ryskytetty metsässä juurakko&kivikko jumppapolkuja ilman ongelmia kesät ja talvet. Itse investoin noihin pääasiassa sen vuoksi, kun lahopäisenä en aina muistanut latailla lampun akkuja... Napadynamon kanssa virtaa tulee lampulle yhtä kauan kuin kuskista voimaa pedaaleihin :)

mkpaa
03.09.2014, 13.12
Maastossa napadynamolla ajaessa kannattaa huomioida, että valoa ei välttämättä riitä (riippuu vähän esim. lamppuvalinnoista) silloin, kun sitä eniten tarvitsisi. Erilaiset hidastukset kivikoissa, ylämäissä ja käännöksissä saattaa pudottaa myös valon pois.

mxv
03.09.2014, 16.06
Maastoajoa varten en dynamolla toimivaa lamppua tarvitse, mutta napadynamossa on se huono puoli, että se kulkee aina mukana ja saa osansa rynkytyksestä vaikkei sitä käyttäisikään.

Krossariin ostin napadynamolla varustetun vanteen ja lampuksi tuli B+M:n Luxos B. Lyhyen testilenkin perusteella vaikuttaisivat erinomaiselta ostokselta. Nyt näkee ajaa CX:llä, mutta vastaavasti ehti tottua liian hyvään ja nyt masentaa lähteä ajamaan yö-TdH:ta maantiepyörällä ja ladattavalla pikkulampulla.

mkpaa
03.09.2014, 17.50
Oletettavasti levy CX, kun ei voi käyttää maantiepyörän kanssa?

En näe mitään ongelmaa maastokäytössä, koska navat kyllä kestävät ihan hyvin maastoajoa. Tai en ainakaan muista kuulleeni, että kukaan olisi maastossa ajamalla saanut napansa rikki.

adrianus
03.09.2014, 18.36
Mietin tämmöistä kokoonpanoa rakenteilla olevaan pyörääni:
- B&M Lumotec IQ2 Eyc N Plus eteen ja
- B&M Secula Plus 331/2AS taakse (satulatolppaan)

Tarviiko nää valot 3W dynamon, vai riittääkö 1,5W?

mxv
03.09.2014, 19.01
Oletettavasti levy CX, kun ei voi käyttää maantiepyörän kanssa?

Jep. Sen sijaan maasturiin sama vanne menisi heittämällä kunhan vaihtaisi siihen maasturin ulkokumin. Niin taidan tehdäkin sitten kun kelit alkaa olla niin talvisia, että maasturilla on mukavampi ajaa kuin cx:llä.

Hebe
03.09.2014, 20.31
onko kukaan kerinnyt testaamaan bilteman diodietulamppua (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Valaistus-ja-heijastimet/Etulamppu-keskiodynamoa-varten-271798/)? pärjäisikö sillä arkiliikenteessä?

vauhtikorjaavirheet
04.09.2014, 10.33
onko kukaan kerinnyt testaamaan bilteman diodietulamppua (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Valaistus-ja-heijastimet/Etulamppu-keskiodynamoa-varten-271798/)? pärjäisikö sillä arkiliikenteessä?

Kovasti näyttää yhdeltä Busch und Müllerin mallilta.

Mutta riippuu arkiliikenteestä. Jos arkiliikenne on valaistulla alueella, niin pelkkä Reelightikin tai varmaan lähes mikä vaan riittää siihen, että tulee nähdyksi. Jos sen sijaan pitää itse nähdä jotain lamppujen välien pimeissä tai katulamputtomissa paikoissa, tarvinnee enemmän.

Ei sillä, että olisin kokeillut, vaan mitä kenenkin arkiliikenne on. Minä pärjäisin tuolla varmasti.

Hebe
29.09.2014, 21.07
onko kukaan kerinnyt testaamaan bilteman diodietulamppua (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Valaistus-ja-heijastimet/Etulamppu-keskiodynamoa-varten-271798/)? pärjäisikö sillä arkiliikenteessä?
Hain ja asensin kyseisen lampun arkipyörään. Lyhyen testilenkin perusteella toimii ja valoa riittää pimeillekkin pätkille.

Tasaiseen ajovaloon tuntuisi tarvitsevan hieman enemmän vauhtia kuin BM:n valot. Käyttökytkin huonossa paikassa.

Jos toimii edes yhden talven, niin on hintaan nähden loistokas valaisin.

Ropples
02.10.2014, 14.59
Onkos kokemuksia miten hyvin ledi etu+takavalo toimii 2,4W navalla? Näitä 2,4W valmiskiekkoja näyttäisi löytyvän halvalla suomestakin mutta 3W ovat jostain syystä kiven alla.

Kasata osaan kanssa niin jos joku tietää halvasta setistä joka menisi spekseihin 26" ("maasto"), 3W ja levyjarru otan mielellääni vinkkejä vastaan.

vauhtikorjaavirheet
02.10.2014, 16.47
Speksiin sopivan vanteen löydät hyllytavarana bike-componentsilta, ainakin centerlockkina ja jarrukehällä sekä 3 W dynampolla. Sinällään lienee nuo 2,4 ja 3 W versiot halogeenihehkulamppuajan juttuja. Vaikee uskoa, et takavalon ledit tarttis 0,6 W, mut kokemusta ei ole. Tai ainakin luulen, et kaikki napadynamot on kolmiwattisia.

skela
02.10.2014, 17.21
Kyllähän Shimanon halvoissa dynamoissa on erikseen 2N20- ja 3N30-sarja, mutta tosiaan ne saattavat olla enemmän hehkulamppuaikakauden juttuja. Tänä vuonna hankin kaksi 3N30-sarjan dynamoa, kun Bilteman kiekon 2N20-sarjalainen leikkasi kiinni. Nyt on sitten kahdessa käyttöpyörässä huolettomat dynamovalot.
SON28 on kestänyt ilman huoltoa ainakin kaksinkertaisen ajan ja paljon enemmän talviajoa.

Punainen LED vaatii vain parin voltin kynnysjännitteen, ja jo 20mA on aika kirkas. Siitä tulee P=U*I=2V*20mA=40mW. Aika kaukana siitä on 600mW, tuskinpa mikään takavalo niin paljon haukkaa. En ole koskaan tullut mitanneeksi takavalon kulutusta. Olen ollut tyytyväinen Busch+Müllerin malliin Toplight S Flat Plus. Yhdessä lastenpyörässä on satulatolpassa Secula Plus.

Etuvaloina minulla on eri pyörissä Schmidt Edelux, b+m Cyo ja b+m Eyc. Eyc on nimeen sopivasti eukon pyörässä, mahtui näppärästi etukorin ja lokasuojan väliin.

Kokemukseni mukaan napadynamosta riittää hyvin sähköä jopa puhelimen tai navigaattorin lataukseen, kun laturi on kytketty valojen rinnalle. Vauhtia pitää kyllä olla 25km/h, jotta sieltä merkittävää virtaa saisi. 15km/h vauhdissa tulee jotain (siis ajovalojen palaessa), mutta puhelimen akku saattaa silti hitaasti tyhjentyä. Kokeilin laturiani joskus myös Shimanon 2N20-sarjan dynamolla, ja kyllä sieltäkin ihan hyvin virtaa tuli.

hartsu
02.10.2014, 17.30
Shimanolla on myös 6V/1.5W napadynamo DH-1N70. Siinä ei kyllä varmaan teho oikein riitä molempiin päihin.
Sitten on vielä napadynamoja jotka ei ole ollenkaan tarkoitettu valojen virtalähteeksi, ovat sähkövaihteita varten.

skela
02.10.2014, 17.51
Niin, eikös Shimanolla ollut joskus takanapadynamo automaattisia napavaihteita varten? Cyber Nexus Di2 tai jotain?

Ropples
28.10.2014, 19.05
Noniin, pitkän säätämisen jälkeen on kiekko kasassa. Tuo bike-componentsin kiekko olisi ollut täydellinen jos siihen ei vain olisi tullut 30€ posteja.. Lopputulos oli kahdesta kaupasta tilaaminen. Saipahan sellaisen mitä halusi. Kokonaishinnaksi tuli alle 70€ kiekolle. Kuva ennen pinnojen kiristämistä liitteenä. XM119, DH-D3D32 ja DT Compit

Onko tuo ylijännitesuojain teillä muilla asennettuna? Onko se edes tärkeä enää lediaikana?
Tosiaan Shimanolla on kanssa Di nexuksille tarkoitettuja napoja kanssa, mutta niitä taitaa olla melko vaikeata löytää normaalista kaupoista.

Ja pakko sanoa että on kyllä mukava lisä pyörään tuo dynamovalo, valoa riittää vaikka mulle jakaa eikä oikeastaan hidasta juuri yhtään. Eikä tarvi muistaa lamppuakaan enää. Vielä kun saa takavalon viritettyä kiinni johonkin satulaan tms niin avot.
https://lh5.googleusercontent.com/O9x-uQbkSlnP_Pdj2O8HN_uKi9gupmsMBcuiVTIU1_CM5o6HPPQ6wE VcTpneRAjP2gwRqmiDqJk=w1896-h835

jobec
28.10.2014, 20.20
Ketjun innostamana ja riistovalon akkurumbaan kyllästyneenä laitoin eilen Amazoniin DH-3N80 + Mavic CXP33 -paketin voimalähteeksi, B+M Lumotec IQ Cyo T eteen ja B+M Toplight View Plus taakse. Ensimmäiset mielikuvat asentaessa oli, että lisääntyneen painon huomaa (mutta kunhan tulee nastat alle ja sohjoa alle, niin sinne se kaikki uppoaa) ja dynamossa on yllättävän paljon vastusta kädellä pyöritellessä.

Nyt sitten yhdet työmatkat takana ja eipä lisääntynyttä vastusta ainakaan merkkittävästi huomaa kokonaisajassa, joten sikäli ok. Valossa on jonkin verran kapasitanssia sisällä, mutta silti pysähtyessä jäljelle jäävät vain 2 pientä lediä. Jotenkin tuntuisi kivalta, jos päävälo jäisi edes hetkeksi päälle, esim. puoli minuuttia tms. Toisissa malleissa sitten... Pimeällä tiellä valon määrä riittää hyvin, joskin se on ohjattu melko pienelle alueelle pyörän eteen. Hajavaloa tulee varsin vähän ja sen myötä liikennemerkit ja jalankulkijoiden heijastimet jäävät huomattavasti lyhyemmälle varoajalle kuin riistovalolla. Voi tietty olla, että pitää vai osata katsella eri tavoin. Takavalo hehkuu tuolla eteisessä varmaan vieläkin, koska siellä on oma kapasitanssi, joka ei riipu etuvalon kytkimen asennosta.

Asentaessa tuli kirottua pariin otteeseen järjestelmän piuhoja, jorka jäävät rumasti "pitkin runkoa". Täytynee katsoa saisiko takavalon kaapelin vedettyä jotenkin paremmin piilossa. Tietty jos jollain on ideoita, niin mielelläni kuulen.

Riistovalo roikkukoon tangossa vielä muutaman reissun ajan kaiken varalta, mutta eiköhän tuolla dynamopaketilla ainakin työmatkat aja.

twentyniner
28.10.2014, 22.19
Teipillä putken alle se takavalon piuha? Itselläni ainakin on hyvin pysynyt tuolla tavoin .

Ropples
29.10.2014, 12.15
Itse kiedoin takavalon piuhan vaihdevaijereiden ympäri alaputkea pitkin, ja sitten erkalla (mattamustaan runkoon) loppupää kiinni. Jos oikein haluaa viritellä voi kanssa liimailla lokasuojan alapuolelle jne. Vähänkin kauempaa katsottuna en näe kaapeleita ollenkaan omassa fillarissa.

VesaP
30.10.2014, 09.24
Täytyy taas päivittää vuoden parin takaisen kyssärin tilanne, eli mikä olis tämän hetken paras napadynamo-etu/takalamppu setti? Jos vaatimuksena olis mahdollisimman pieni vastus navassa ja mahdollisuus ladata USB laitteita ajon aikana. Hinnalla ei väliä.

Mkpaa, sää kun olet nähnyt noita maailman pitkien matkojen kuskeja ja niiden pyöriä niin onko kukaan siellä rakentanut napadynamoa korkeakehäiseen tuubivanteeseen? Ajaako kukaan noita tosipitkiä matkoja tuubikiekoilla ylipäänsä? Miljoonaa varatuubia kun ei voi kuljettaa mukana (tai voi toki mutta ei ole mitään järkeä) ja noitahan ei pahemmin paikkailla jos pamahtaa. Tuskin jollain paikkalitkulla voi "tonneja" ajella enää ilman renkaan vaihtamista...

Vaikka itse ei siis varmaan koskaan tonneja pysty ajamaankaan, niin kait se tuommonen dynamokiekko on kasautettava joskus, mutta kun ei osaa päättää mikä napa, mikä kehä, mikä valo... Viddumaista aina tuo hirvee irtoakkushow jollain lyhyelläkin brevetillä. Puhelimessa yksi lisäakku, garminilla toinen, bluetooth puhelinmokkulassa kolmas, itse ajovalosta puhumattakaan tietysti... Niistä auttamatta potku loppuu jossain vaiheessa joten latausmahdollisuus olis jees.

Itse kun en sähköasioista ymmärrä hevon paskan vertaa, niin miten hyvin joku paras mahdollinen napadynamo lataa usb laitteita? Onko latausteho (esim 20 km/h ajovauhdilla) sama kuin olis suoraan verkkovirrassa kiinni usbilaturilla joku vaikka garmin? Eli jos verkkovirralla lataa esmes 3 tuntiin jonkun laitteen täyteen, lataako sen täyteen myös dynamonavalla 3 tunnissa? Ja jos napaan saa kiinni jonkun "puskuriakun" eli mikä täyttyy aina ensin ja noita usb laitteita ladataan sit siitä puskuriakusta niin se olis varmaan vielä parempi? Sit ei ajovauhti sinällään vaikuttaisi lataustehoon niin kauan kunhan puskuriakussa virtaa riittää?

Mikä putiikki kasaisi halutuista komponenteista kiekon? Esmes jos haluaisi FFWD:n kuitukehän ja sille sit tuo napa. Itsellä on Park Toolin kasauspukki mutta en todellakaan ala reenaamaan kasausta tämmösellä setillä joten jonkun gurun täytyy ensikasaus tehdä kyllä.

jussi 163
30.10.2014, 10.03
Heittäkääs työmatkapyöräilijälle (28) hyvä dynamovanne + lamppupaketti.

sellainen kohtuuhintainen millä näkee jonkin verran kevin pimeilläkin kohdilla ja tulee nähdyksi hyvin.
Ajoa on ympärivuoden ja työmatkan pidennettyä olisi tarvetta päivittää vanha patterilamppu parempaan/turvallisempaan.
vai käydäänkö suosiolla biltemasta hakemassa?

Pimeää oli aamullakin...

anttipietila
30.10.2014, 15.18
http://www.rosebikes.com/article/b--m-lumotec-iq-cyo-t-senso-plus-60-lux/aid:457434

http://www.rosebikes.com/product/detail/aid:484624 (http://www.rosebikes.com/product/detail/aid:484624)



Etukiekoksi esim Shimanon DH-3N 80 + Mavic A 719. Valoksi vaikkapa B+M IQ Cyo.

Edit: Kummallista tuo linkkien lisäys nykyisin. Toivottavasti toimivat.

VesaP
31.10.2014, 10.17
Täytyy taas päivittää vuoden parin takaisen kyssärin tilanne, eli mikä olis tämän hetken paras napadynamo-etu/takalamppu setti?

Tähän liittyen, BM LUMOTEC IQ2 LUXOS U valo, kumpi napadynamo sille käy vai onko väliä, Son28 tai Sondelux?

Tuo lienee paras setti mitä on saatavilla päivän googlettelun jälkeen todeten? Jos vaan arpoisi vielä kumpi noista navoista.

Kehänä voisi olla vaikka (tuubi) FFWD F4C 28 pinnalla.

Edit: Huimasta vastausmäärästä huolimatta kerkeän speksata itsekin tätä näköjään:

"
SON 28 is recommended when more light is required at low speed or when other devices are to be operated or their batteries recharged.
"

Eli tuo teksti valmistajan omilla sivuilla verrattuna Sondeluxiin. Eli jos haluu/tarvii latailla kaikkee ja tarvii valoa myös hiljaisilla vauhdeilla, on tuo SON28 oikea valinta. Kait.

jussi 163
31.10.2014, 13.01
http://www.rosebikes.com/article/b--m-lumotec-iq-cyo-t-senso-plus-60-lux/aid:457434

http://www.rosebikes.com/product/detail/aid:484624 (http://www.rosebikes.com/product/detail/aid:484624)



Etukiekoksi esim Shimanon DH-3N 80 + Mavic A 719. Valoksi vaikkapa B+M IQ Cyo.

Edit: Kummallista tuo linkkien lisäys nykyisin. Toivottavasti toimivat.


Vanne vaikuttaa ihan pätevältä varmaan sopiva ja kestävä päivittäiseen 24km työmatka rymistelyyn.
jarruista ei mitään mainittu, mutta eikös tuo käy vannejarruille? vannenauha näkyi puuttuvan.
Lampuksi riittää varmaan tuo 60 lux http://www.rosebikes.fi/tuote/b--m-lumotec-iq-cyo-t-senso-plus-60-lux/aid:457434
siinä olikin tuo parking light mikä on hyvä.

StePe
31.10.2014, 13.47
Tähän liittyen, BM LUMOTEC IQ2 LUXOS U valo, kumpi napadynamo sille käy vai onko väliä, Son28 tai Sondelux?

Tuo lienee paras setti mitä on saatavilla päivän googlettelun jälkeen todeten? Jos vaan arpoisi vielä kumpi noista navoista.Yhden lampun kanssa varmaan kumpikin SON toimii.

Minulla on Luxos U ja Luxos B sarjassa (ja sen lisäksi Luxos B:n rinnalla e-Werk + puskuriakku), joiden kanssa valitsin käyttöön dynamoksi Son28:n (lähinnä siksi, että mkpaan kokemusten mukaan Son Delux hitaammassa vauhdissa tuplavalojen kanssa toimi selkeästi huonommin kuin vanha SON, joka minullakin on nyt syksyllä käytössä).

Tuolla minun yhdistelmällä ajaessa voi ladata yhtä laitetta myös valot päällä ajaessa (Luxos U antaa valo päällä aika minimaalisesti virtaa ulos, eikä se riitä esim. Garmin Edgen lataukseen).

VesaP
31.10.2014, 13.55
Löytyykö tuosta e-Werk + puskuriakku setistä valmista kaupallista ratkaisua "plug&play" tyyliin vai onko pitänyt itse soveltaa?

Eli Luxos U ei riitä pelkästään lataukseen öisin. Lataukset pitäs tehdä valoisaan aikaan. Hmm... Onkohan se sit riittävästi vai ei. Tiedä häntä? Parastahan se olis jos vois latailla laitteita milloin haluaa, oli yö tai päivä. Tarvii valoa tai ei.

mkpaa
31.10.2014, 14.06
SON 28 on parempi latauskäytössä joskin itse käytän Deluxea.

e-Werk ja akku pitää ostaa erikseen. Itse harkitsen tuota sitten, jos/kun saavat lithium bufferiakun ulos.

Jos ajaa Suomen talviöitä niin ei välttämättä riitä 810:n kanssa. 1000:n kanssa vielä vähemmän. Kesäyöt (<12 tuntia) menee ilman ongelmia etenkin, jos pitää edes yhden tauon, jonka aikana lataa.

e: Ja Luxoksia parempia valoja ei tällä hetkellä ole saatavilla. Olisi tosin kiva päästä kokeilemaan 2x E3 pro 2:sta toimisi. Supernovalla oli kuulemma vähän ongelmia kahden valon kanssa, kun konkka ilmeisesti haukkaisi ison siivun ylijäämästä molemmissa valoissa.

VesaP
31.10.2014, 14.13
e-Werk ja akku pitää ostaa erikseen. Itse harkitsen tuota sitten, jos/kun saavat lithium bufferiakun ulos.


Tuli mieleen että tuossahan voi käyttää hyödyksi kotonakin jo olevia Belkinin Li-Ion lisäakkuja. Ne on pieniä, ja niitä voi ladata USBilla. Eli päivällä lataa semmosen yhden täyteen ja yöllä siitä sit syöttää virtaa esmes Garminille. Ainut että joutuu aina johtosulkeisiin kun vaihtelee akkua pois laturista ja garminista. Eli tämmönen viritelmä ei sinänsä olis mikään puskuriakku kun samaan aikaan ei ladata toisesta reiästä ja käytetä toisesta.

mkpaa
31.10.2014, 14.17
Tuli mieleen että tuossahan voi käyttää hyödyksi kotonakin jo olevia Belkinin Li-Ion lisäakkuja. Ne on pieniä, ja niitä voi ladata USBilla. Eli päivällä lataa semmosen yhden täyteen ja yöllä siitä sit syöttää virtaa esmes Garminille. Ainut että joutuu aina johtosulkeisiin kun vaihtelee akkua pois laturista ja garminista. Eli tämmönen viritelmä ei sinänsä olis mikään puskuriakku kun samaan aikaan ei ladata toisesta reiästä ja käytetä toisesta.

Toi on tyypillinen ratkaisu. Olen itse käyttänyt power bankkeja vain muiden laitteiden kanssa niin ei tarvitse miettiä vielä yhden lisäkappaleen vedenpitävyyttä.

Leewi
31.10.2014, 15.53
Vanne vaikuttaa ihan pätevältä varmaan sopiva ja kestävä päivittäiseen 24km työmatka rymistelyyn.
jarruista ei mitään mainittu, mutta eikös tuo käy vannejarruille? vannenauha näkyi puuttuvan.
Lampuksi riittää varmaan tuo 60 lux http://www.rosebikes.fi/tuote/b--m-lumotec-iq-cyo-t-senso-plus-60-lux/aid:457434
siinä olikin tuo parking light mikä on hyvä.
Huonosti löytyy järkihintaisia dynamokiekkoja, levyjarruille tai ilman. Biltemassa sen 45 euroa vannejarrulle (ton ostaisin vannejarruiseen itse) ja noin kuudellakympillä saa saksasta myös levyjarrullisena jos vaan löytää, bike-discountilta Frontwheel 28" DH-3D30 Disc I.S./ Mach1 250 Disc 36L oli 59,90 eur, mutta ei löydy enää.
Linkkaamasi valo on ihan ok.

Timo I
18.11.2014, 00.19
Nyt on BM LUMOTEC IQ2 LUXOS U + Son 28 Disc Center Lock, Mavic A 719 yhdistelmä ajossa.
Näillä ajan talvella cyclolla päivittäin työmatkat sekä lenkit. Kesällä samat maantiepyörässä breveteillä.


Valoa on riittävästi lähellä ja kaukana. Kantama riittää vaikka sataan metriin, jos niin haluaa. Ehkä paras piirre on kuitenkin valokuvion leveys.
Latausominaisuudet ovat vielä tarkemmin testaamatta, mutta ainakin Garmin 305 latautui nopeasti myös valoja käytettäessä.

Grandi66
18.11.2014, 19.27
Tosta E-werk laitteesta löytyy myös U-werk versio ja siinä on puskuriakku sisällä. Toimii ihan hyvin. Valo menee vaihtoon talven mittaan.

adrianus
19.11.2014, 23.38
Mun valinta just valmistuneeseen työmatkakulkineeseen oli BM Lumotec IQ2 Eyc eteen ja Secula plus satulaputkeen taakse. Virtaa niille syöttää Deore XT dynamonapa. Valot yllättivät tämmösen patterilampuilla aiemmin ajelleen erittäin positiivisesti. Nyt pitää vielä vähän tutkailla, josko ton takavalon johdotuksen saisi runkoon sisälle.


Sent from my iPad using Tapatalk

jussi 163
20.11.2014, 10.38
Bilteman dynamovanne ja B + M Lumotec IQ Cyo T senso plus 60 lux
Asennettu ja toimii loistavasti.

Hebe
24.11.2014, 23.07
Työmatka kolminkertaistu, niin pitää valmistautua TMT:hen keventämällä dynamon (bilteeman halpis) ja pyörän painon aiheuttamaa vastusta.

Uusi dynamo (shimano DH-3D80, kun tämän sivun (http://www.bikestation.fi/info/fi/braendit/schmidt/sondelux/) mainostus pisti vi*ttaan SON:nin dynamot ja vannejarrullinen 3N80 on toiminut mallikkaasti jo pari kesää/talvea) on jo ostoskorissa, mutta vanne aiheuttaa ongelmia.

Uudessa pyörässä on levyjarrut ja turhuuden vuoksi haluaisi jarrupinnattoman vanteen. Voinko käyttää 28" hybriidissä 29" maastureiden vannetta esim. Mavic XM819 (http://www.bike-discount.de/en/buy/mavic-xm-819-disc-29-rim-32-hole-black-197784/wg_id-8712)? ETRTO-lukemien perusteella kyllä, kummassakin 622-xx. Onko muuten Schrader-venttiilin reikään laitettava presta-venttiilin vuoksi laitettava adapteri (muovirinkula) toimiva/vaivaton ratkaisu? Lisäisi hieman vannevalikoimaa.

Talvirengas (35mm mara winter) on ilmeisesti liian kapea noille 29" vanteille. Leviämpi kumi ei ole vaihtoehto. 29" kiekkojen leveys on 19mm ja nettisivun mukaan suositeltu kumen minimileveys on 1,5" eli n.38mm. Nykyinen lenkkipyörän dynamokiekko on rakennettu Mavic open pro:n ympärille, jonka leveys on 15mm (max suositus leveys 32mm) ja siinnä on mara wintteri toiminut. Vanteen leveys ei aiheuttane renkaitten suhteen ongelmia? 17mm vannetta ei ole löytynyt vakiopaikoista.

Ja viellä valoista. Nykyinen jokin BM:n IQ cyo (http://www.bike-discount.de/en/buy/lumotec-iq-cyo-n-plus-60-lux-31101/wg_id-808) on toiminut niin breveteillä kuin arkiajossakin. Vauhdikkaamissa paikoissa on kuitenkin kaivannut leviämpää valoa. Olisiko BM Lumotec LUXOS B (http://www.bike-discount.de/en/buy/lumotec-luxos-b-led-headlight-62611)-toimiva valo? Leviämpi siinnä on valokeila mitä muitten ajamana olen nähnyt. Ja siinnä virtakytkin millä saa päivä- ja seisontavalon sammuksiin? Onko U-mallin usb-lataus mahdollisuus hintaeron (35€) väärti? Toistaiseksi kotona ladattu varavirtalähde on riittänyt breveteillä, tosin yö on kesäisin aikasta lyhyt enkä ole (viellä) PBP:n lähdössä.

Grandi66
25.11.2014, 00.13
Miull on mavicin tnt 419 vanne ilman jarrupintaa ja hyvin toimii. Se 29 tulee kumista. Vanteella ollu 28 mm kumi pienimmillään, ei ongelmaa vaikka näyttää hassulta. Nyt metsästän 2,5 tuumaa leveetä 29 rengasta. Uus lamppu tilauksessa juurikin sama Luxos, vaan kumpa.

Timo I
28.11.2014, 22.27
Nyt on BM LUMOTEC IQ2 LUXOS U + Son 28 Disc Center Lock, Mavic A 719 yhdistelmä ajossa.
Näillä ajan talvella cyclolla päivittäin työmatkat sekä lenkit. Kesällä samat maantiepyörässä breveteillä.


Valoa on riittävästi lähellä ja kaukana. Kantama riittää vaikka sataan metriin, jos niin haluaa. Ehkä paras piirre on kuitenkin valokuvion leveys.
Latausominaisuudet ovat vielä tarkemmin testaamatta, mutta ainakin Garmin 305 latautui nopeasti myös valoja käytettäessä.

Kokemuksia:
Luxos U: Parasta on leveä ja tasainen valokuvio. Ei ole mitään hotspottia häikäisemässä. Suurimman valomäärän saa suunnattua 20-50 metrin etäisyydelle. Lenkkipoluilla tiukoissa mutkissa huomaa hyvin leveän valokuvion toimivuuden.

Tänään olivat valaistusolot ihan laitimmaisesta päästä. Musta märkä asfaltti, sadetta ja sumua sekä tietenkin myös silmälasit märät. Olis tuossa tuplavaloille ihan tarvetta ollut. Kuivalla kelillä kyllä näkee hyvin yhdelläkin Luxoksella.

USB-lataus: Antaa latausvirtaa todistetusti myös valojen kanssa ajettaessa. Garmin 305 latautuu siis hyvin, tyhjästä noin puolilleen vajaassa tunnissa. Lumia 820 normaalissa puhelintilassa (wifi ja bluetooth päällä) latautui noin 5 % puolessa tunnissa. Lumiassa navigaattori päällä ajettaessa varaus akussa väheni huimaa vauhtia.
Haitallinen ominaisuus on se, että kovemmalla latausvirran tarpeella lataus pätkii jatkuvasti ja samalla valon kirkkaus vaihtelee jopa häiritsevästi.

Ilman valoja ajettaessa en ole vielä latausta testannut, mutta luulisi silloin virtaa riittävän isomallekin kulutukselle.
Jos pitää yölläkin ladata suurikulutuksista laitetta, kannattanee ostaa Luxos B ja E-werk tai USB-werk, mutta ne maksaakin sitten jo ihan eri tavalla.

Hebelle: Vanne siis Mavic A719. Valmistaja sanoo: Recommended tyre widths: 28 to 47 mm. Ajattelin kokeilla 25 millistä rengasta maantiepyörän kanssa. Jos ei jostain syystä toimi, sopii myös 28 millinen vielä pyörimään. 17 millinen vanne olisi ollut paras ratkaisu syklolle ja maantiepyörälle, mutta eipä sellaista ollut tarjolla ainakaan valmiina napadynamon kanssa.

Hebe
28.11.2014, 22.50
Hebelle: Vanne siis Mavic A719. Valmistaja sanoo: Recommended tyre widths: 28 to 47 mm. Ajattelin kokeilla 25 millistä rengasta maantiepyörän kanssa. Jos ei jostain syystä toimi, sopii myös 28 millinen vielä pyörimään. 17 millinen vanne olisi ollut paras ratkaisu syklolle ja maantiepyörälle, mutta eipä sellaista ollut tarjolla ainakaan valmiina napadynamon kanssa.

tuossa on vain jarrupinta näkösällä. ja schrader-venttiilin reikä. takana on vain presta, niin tarttis joko em. adapterin tai kantaa 2 varasisuria. Mavic CXP22 (korkean profiilin ja hinnan vuoksi) tai mavic xm819 (ei jarrupintaa) olla valinta. kumpaankin saatanee nastan meneen, cxp:n varmemmin.

Ei uskois että uuden etukiekon osto voi olla näin vaikeaa, kuukauden jo miettinyt. Arkipyörän ostoon meni kuukausi, auton ostoon 2 päivää.

Grandi66
28.11.2014, 22.57
Anteeksi erehdys kehä oli Mavic TN 319. Eikä ole edes kallis.

adrianus
29.11.2014, 01.25
Onko muuten Schrader-venttiilin reikään laitettava presta-venttiilin vuoksi laitettava adapteri (muovirinkula) toimiva/vaivaton ratkaisu? Lisäisi hieman vannevalikoimaa.

Mun Maviceissa (xm719) oli se muovisovitin kiinni ostettaessa. Vaikutti ihan toimivalta ratkaisulta, mutta itse otin pois, kun käytän mieluummin shraderia.


Sent from my iPad using Tapatalk

lansive
17.12.2014, 17.13
Nyt on tätä aihetta käyty henkilökohtaisesti läpi tämän ketjun olemassa olon ajan, kiitos vinkeistä ja hyvästä keskustelusta. Tietenkin keskustelun pitää jatkua ja itsekkin laitan omat kokemukseni seuraavasta paketista. SP PD-8 napa, eteen BUSCH + MüLLER Lumotec IQ2 LUXOS U ja taakse BUSCH + MüLLER Secula Plus .


No, joko niitä kokemuksia on? Retkipyörää pitäisi speksailla ja erityisesti kiinnostaa tuo SP:n dynamo, kun se on puolen SONin hinnasta. Enimmäkseen tulisi nimenomaan muuhun käyttöön kuin valaisuun (elektroniikan lataukseen), kun pääosin retkeilen kumminkn kesällä ja valoisassa.

via
04.01.2015, 18.33
asennutin rvan pyörään SP:n dynamon - ei ole vertailukappaletta mutta kirkkaan valon tuottaa ja on pieni kooltaan, suorastaan sievä

VesaP
05.01.2015, 09.49
Oma napadynamoprojekti junnaa paikallaan kun ei osaa valita ja päättää rakentaako (tai siis rakennuttaako) kiekon metalliseen avovanteeseen vai korkealaippaiseen hiilarituubikehään. Damn. Ehkä vaaka kallistuu tuubikehän puolelle, eihän sitä pitkiä siivuja tule talvella ajettua anyway (niin pitkiä etteikö ajovalojen normiakut riittäisi), ja kesällä voi ajaa kilpurilla... No, vielä on aikaa harkita ennenkuin lumet sulaa. :seko:

twentyniner
05.01.2015, 11.42
No, joko niitä kokemuksia on? Retkipyörää pitäisi speksailla ja erityisesti kiinnostaa tuo SP:n dynamo, kun se on puolen SONin hinnasta. Enimmäkseen tulisi nimenomaan muuhun käyttöön kuin valaisuun (elektroniikan lataukseen), kun pääosin retkeilen kumminkn kesällä ja valoisassa.

Mul on lansive SP ollut kiinni työmatkayleiskulkineessa vuoden päivät, ainakin Luxokseen antaa valon :) ja olen ainoastaan omppuluuria sillä lataillut, hyvin on toiminut. Laakerit ainakin vielä pyörivät kuten uutena.

via
08.01.2015, 12.02
Mul on lansive SP ollut kiinni työmatkayleiskulkineessa vuoden päivät, ainakin Luxokseen antaa valon :) ja olen ainoastaan omppuluuria sillä lataillut, hyvin on toiminut. Laakerit ainakin vielä pyörivät kuten uutena.


voiko iLuurin piuhan siis liittää SP:n liittimeen tuosta vai vai tarvitaanko jotain väliin?

Grandi66
08.01.2015, 12.14
Tarttee palikan väliin mikä muuttaa virran oikeanlaiseksi, Luxoksessa on mukana versio U.

VesaP
13.01.2015, 12.24
Ongelma:

SON28 on minimissään 32 pinnalle, FFWD hiilarikehät on max 28 pinnalle. Asioista mitään tietämättä tässä on ongelma. Vai onko? Fuck. Olin jo henkisesti kyselemässä asennusta F4 tai F5 kehälle jostain mutta kun reikien määrä ei mätsää. :(

Edit:

SONDeluxia saa näköjään 20 reikäsestä alkaen. Eli vaikka SON28 olis parempi laite värkkien lataukseen mitä Delux, tässä ei taida olla vaihtoehtoja jos haluaa naittaa SON* navan FFWD kehälle?

Edit2: Jos oikein ymmärsin noita SONin virtakaavioita niin ~20 km/h vauhdista alkaen molemmat antaa about samaa virtaa ulos, paitsi että Delux vie yhden watin vähemmän tehoa reisistä. Eli jos ajaa yli kahtakybää, sen mukaan on ihan sama kumpaa dynamoa käyttää myös laitteiden lataukseen? Ja delux on myös kevyempi. Eli jos ajaa >20 km/h, Delux on parempi kuin 28?

heikki53
13.01.2015, 13.35
No, joko niitä kokemuksia on? Retkipyörää pitäisi speksailla ja erityisesti kiinnostaa tuo SP:n dynamo, kun se on puolen SONin hinnasta. Enimmäkseen tulisi nimenomaan muuhun käyttöön kuin valaisuun (elektroniikan lataukseen), kun pääosin retkeilen kumminkn kesällä ja valoisassa.

Samanlaisia analyysejä olen tässä käynyt läpi uuden pyörän hankinnan johdosta. Pyörä tulee pitkille matkoille säästä ja valoisuudesta riippumatta. Noiden kiekkojen suhteen päädyin seuraavaan (oikein tai väärin - aika näyttää):
eteen:
- DTSwiss RR440 alumiini + 32 aerolite blades + alu nipples (nippeli toimii heikoimpana lenkkinä, pussillinen nippeleitä mukana)
- SON 28 Disc, 32 reikää (toivon, että hitaassa vauhdissa 28 antaa enemmän virtaa kuin nykyinen Delux) (32 pinnaa on kai minimi Disc version kanssa)
taakse:
- DTSwiss RR440 asymmetrinen alumiini + 32 aerolite blades + alu nipples
- DTSwiss 240S Disc (pakka irtoaa käsin vapaarattaan mukana jos tulee pinnoja uusittavaksi matkalla)
(Ne uudet PowerTapin voimamittarit, jotka perustuvat tuohon DTSwissin napaan olisi ollut lottovoitto, mutta eivät taida saada niitä (disc) ihan heti valmiiksi)
edit: Nyt näyttää olevan 160mm levyllä ja omalla 8 pultin kiinnityksellä saatavilla (Wiggle) -marraskuussa ei ollut.

Sähköstä ja dynamoista: SP on kai sama kuin kallis Supernova, jossa kuulemma on paremmat tiivisteet (hinnaltaan SON luokkaa). Tuo tämän hetkinen Delux on toiminut 3 vuotta moitteetta yhdessä BM E-Werkin kanssa, ulostulo ei vain riitä elektroniikan (akun) lataukseen yöllä ja hitaalla menolla. Lamppuina SON Edelux II ja USB ladattava BM Ixon Core. Siitä BM bufferiakkupaketista (NiMh) ei ollut iloa kuin vuoden, nyt on kaksi 5000mAh LiPo pakettia mukana.

via
14.01.2015, 14.55
[QUOTE=heikki53;2316184 SP on kai sama kuin kallis Supernova, jossa kuulemma on paremmat tiivisteet (hinnaltaan SON luokkaa).[/QUOTE]

en tiedä Sonin hintaa enkä mihin viittaat sillä missä on "huonommat tiivisteet" - tilasin juuri SP:n vannejarrulliseen tarkoitetun mallin, tulleineen n 120€ - ja on sitten sievä, pienen pieni, silti valaisee

heikki53
14.01.2015, 15.57
Sorry, tuli huonosti sorvattua tuo lause. Itsellä ei ole kokemusta kummastakaan, SP:stä eikä Supernovasta, mutta kun haeskelin uutta dynamoa koitin selvittää myös nuo kaksi. Jotkut tiesi kertoa , että tuo Supernova on toisilla tiivisteillä varustettu SP ja hinta myös noin tuplattu. SN oli myös kalliimpi kuin SON28. Tuo oli minun logikka viime marraskuussa.
Ei niistä mikään ikuinen ole.

via
14.01.2015, 19.21
mäkin tongin SP:n taustaa mahdollisimman laajalti ml kokemukset eri palstoilta ennen kuin tilasin, http://www.ctc.org.uk/file/public/feature-hub-dynamos.pdf tästä löysin juuri kivan vertailun, rakennutin vaimon pyörään SP:n useiden kansainvälisten ja muutaman kotimaisen kehun tukemana

twentyniner
14.01.2015, 19.34
voiko iLuurin piuhan siis liittää SP:n liittimeen tuosta vai vai tarvitaanko jotain väliin?

Minulla siis valona tuo http://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight-63073

VesaP
15.01.2015, 10.33
Ongelma:

SON28 on minimissään 32 pinnalle, FFWD hiilarikehät on max 28 pinnalle. Asioista mitään tietämättä tässä on ongelma. Vai onko? Fuck. Olin jo henkisesti kyselemässä asennusta F4 tai F5 kehälle jostain mutta kun reikien määrä ei mätsää. :(

Edit:

SONDeluxia saa näköjään 20 reikäsestä alkaen. Eli vaikka SON28 olis parempi laite värkkien lataukseen mitä Delux, tässä ei taida olla vaihtoehtoja jos haluaa naittaa SON* navan FFWD kehälle?

Edit2: Jos oikein ymmärsin noita SONin virtakaavioita niin ~20 km/h vauhdista alkaen molemmat antaa about samaa virtaa ulos, paitsi että Delux vie yhden watin vähemmän tehoa reisistä. Eli jos ajaa yli kahtakybää, sen mukaan on ihan sama kumpaa dynamoa käyttää myös laitteiden lataukseen? Ja delux on myös kevyempi. Eli jos ajaa >20 km/h, Delux on parempi kuin 28?

Vastaan itse itselleni taas....

Vastasivat suoraan dynamotehtaalta kun kyselin että tosiaan jos ajaa vähintään 20 km/h, on virran saannin kannalta ihan sama onko SON28 vai SONDelux napana. Erot tulee hiljaisemmassa vauhdissa.

Ja kuulemma jos haluaa 28 reikäiseen vanteeseen naittaa SON28:n niin voi käyttää SON28 Disc Center Lock napaa, ja laittaa levyn kiinnityspaikalle vain jonkun suojan/hatun. Eipä itselleni tullut tämmöinen optio edes mieleen! Tietysti vähän tyhmää kun miksi ei suoraan saisi perus SON28 napaakin jo useammalla eri pinnamäärällä.

Edit: Ja FFWD vastasi etteivät voi rakentaa SON dynamokiekkoa kun heillä ei ole kokemusta ko navoista. Jeps. Taitaa tämä kesä mennä vielä irtoakuilla leikkiessä.

mkpaa
15.01.2015, 15.56
Vastaan itse itselleni taas....

Vastasivat suoraan dynamotehtaalta kun kyselin että tosiaan jos ajaa vähintään 20 km/h, on virran saannin kannalta ihan sama onko SON28 vai SONDelux napana. Erot tulee hiljaisemmassa vauhdissa.

Ja kuulemma jos haluaa 28 reikäiseen vanteeseen naittaa SON28:n niin voi käyttää SON28 Disc Center Lock napaa, ja laittaa levyn kiinnityspaikalle vain jonkun suojan/hatun. Eipä itselleni tullut tämmöinen optio edes mieleen! Tietysti vähän tyhmää kun miksi ei suoraan saisi perus SON28 napaakin jo useammalla eri pinnamäärällä.

Olen itse käyttänyt molempia napoja hyvällä menestyksellä. Deluxe on sen muutaman gramman kevyempi ja marginaalisesti vähemmän kuormaa. :)

Ajelija
13.03.2015, 08.37
Tälläistä napadynamoa ole pyörääni suunnitellut mutta nyt minulle kerrottiin että sellaisen käyttöikä on minun käytössäni kaksi vuotta.Elikkäs 20-25000 tkm.Myös talvikäyttöä.
Tätä ketjua selailin enkä löytänyt mitään tietoa siitä ja sen kestävyydestä.

via
13.03.2015, 08.41
tällainen - siis millainen?

Ajelija
13.03.2015, 09.05
Hups,olipas tuo minulta tyhmä kysymys.
Siis minullehan kaikki napadynamot kuuluvat kastiin"tälläinen"koska en niistä mitään tiedä.Oletettavasti on olemassa laadukkaita napadynamoja jotka kestävät vuodesta toiseen.
Mitenköhän pitkään hyvät sellaiset kestävät?

mkpaa
13.03.2015, 09.43
Son perus on ajettu nyt 20000 km ja Deluxe 30000km eikä vielä ole mitään vikoja ilmennyt.

via
13.03.2015, 10.49
ostin vaimon pyörään syksyllä http://road.cc/content/review/65840-shutter-precision-pv8-dynamo-hub - on sen verran uus tekele että palstalaisilla ei montaa pyöri vielä tietääkseni

Vrad
13.03.2015, 11.00
täällä saatiin juuri ajoon. Ja ensivaikutelma on ihan hyvä, eikä valituksen aihetta ole vielä ollut.

Grandi66
13.03.2015, 16.47
Itsellä Shimanon dynamonapa ja jo kestänyt 5000 km ja ei valittamista. Vaihdan sitten ku tulee tarve.

hartsu
13.03.2015, 18.29
Mulla meni Alfine dynamosta laakerikartio parissa vuodessa, eikä sillä pyörällä kilometrejä ollut varmaan kuin jotain 2000.
Saattoi johtua siitä että en ollut osannut säätää laakerin kireyttä.
Kartiota ei tietenkään varaosana saanut mistään mutta Usko sen korjasi ja on ainakin vielä hyvässä kunnossa.

Toisessa pyörässä on SP-dynamo ollut kolme vuotta. Ostin sellaisen heti kun ne tuli myyntiin ja ainakin vielä pelaa moitteettomasti.
Siinä on sama huono puoli kuin SON:issa eli laakerin vaihto ei onnistu kotikonstein ainakaan helposti. Eli pitää lähettää valmistajalle huoltoon. Luultavasti uusi dynamo tulee halvemmaksi kuin valmistajalle lähettäminen.

E.T.
13.03.2015, 22.08
Siinä on sama huono puoli kuin SON:issa eli laakerin vaihto ei onnistu kotikonstein ainakaan helposti. Eli pitää lähettää valmistajalle huoltoon. Luultavasti uusi dynamo tulee halvemmaksi kuin valmistajalle lähettäminen.
SON dynamon laakerit on suunniteltu kestämään 50000 km vähintään joten kovin usein niissä ei ole huollon tarvetta joten en sanoisi tuota huonoksi puoleksi. Omani on tosin ollut vasta neljä vuotta käytössä enkä kovin tarkkaan osaa arvioida sillä ajettuja kilometrejä, ehkä viitisentoistatuhatta. Sitä ei myöskään pääse kosteus turmelemaan huonoimmissakaan oloissa.
Ainoa kuviteltavissa oleva seikka jolla tuon tuhoaminen voisi onnistua olisi innokkaan ylihuoltajan suorittamat turhat toimenpiteet. :) Innokkaimmatkin brevetkuskit saavat siis ajella rauhallisin mielin aika monta vuotta ennen kuin laakerissa alkaa olla klappia. En tiedä kuinka laakerinvaihto tapahtuu, mutta jos se tarvitsee lähettää valmistajalle tuskin se liian kallista on.

ATS
14.03.2015, 17.09
Sp:ltä on tullut uusi malli SP SV 9 (http://www.sp-dynamo.com/9seriesdynamo%20hub.html). Joku on jo blogannutkin (http://positivo-espresso.blogspot.fi/2014/12/sv-9-arrives.html) tästä. On todellakin pieni kooltaan ja keittiövaaka näytti painoksi 315g. Täytyykin siirtyä tuonne kiekonrakennuskejuun :)

VesaP
08.04.2015, 15.37
Oma ikuisuusprojekti eli dynamokiekon hankinta nytkähti vihdoin liikkeelle. Setiksi tulee:

- FFWD F4R tuubikehä
- SON Delux napa

Napa ja vanne 24:llä pinnanreiällä.

Valoiksi Busch + Müller Lumotec IQ2 LUXOS U LED sekä saman firman Secula Plus takavalo.

Saakohan tuon valon suoraan pultattua vaikka Dogman etujarrupulttiin? Takajarrupultissakin on jo seksikkäästi tavaratelineen kiinnitysrauta. :)

Vai onko jollain tiedossa jotain hyvää kiinnikettä tuolle lampulle joko tankoon tai tempotankoon? Ilmeisesti lampun mukana tulevalla kiinnikkeellä sen saa kiinni etujarruun?

Vrad
08.04.2015, 16.11
VesaP pakko nähä kuva randodogmasta, pää ei pysty käsittelemään :)

skela
11.04.2015, 20.08
Saakohan tuon valon suoraan pultattua vaikka Dogman etujarrupulttiin?
Yleensä jarruun kaiketi kiinnitetään renkaanpuhkomisdynamoita tai takavaloja. Taisin käyttää AXA Soubitez -dynamokiinnikettä (http://www.rosebikes.de/artikel/axa-soubitez-dynamohalter/aid:50227) ja pitkää pulttia ja muttereita, kun laitoin vaimon pyörääni etuvalon V-jarrun kylkeen. Suuntausta on vähän huono säätää, mutta valo on onneksi kohtalaisen kevyt, eikä pyörällä rytyytetä maastossa. Kannattaa muuten varoa, sillä ainakin B+M IQ Cyo:n muovi murtuu herkästi, jos sitä kiristää liikaa.

Kiinnitin myös B+M Eyc:n eukon toiseen pyörään etulokasuojan ja etukorin väliin. Siihen käytin jotain alumiinista jyrsittyä lokasuojanpultin alle tulevaa kiinnikettä. Kyseisessä pyörässä on Cantilever-jarru, ja lokasuojan ja korin väliin jäi juuri ja juuri lampulle sopiva tila. Lamppu tuli vain hieman keskilinjasta sivuun. Koska lamppu on lokasuojan yläpuolella, se ei kuraannu yhtään, toisin kuin renkaan vieressä.

VesaP
13.04.2015, 12.41
Yleensä jarruun kaiketi kiinnitetään renkaanpuhkomisdynamoita tai takavaloja.

Ei näytä olevan oikein vaihtoehtoja mihin tuon laittaa jos ei laita tuohon etujarrupulttiin. BM:llä näytti olevan tankoon kiinnitettävä adapteri kyllä, mutta se näytti olevan 26mm tangolle, ei 31.8:lle. Jostain spekseistä luin kyllä että tuon kait saa jotenkin suoraan tankoon kuminauhalla (kuten Lupinenkin?) mutta se ei omassa setupissa käy kun tempotangot rohmuaa tangosta sen tilan johon lamppu normaalisti tulisi.

No, katsoo mitä tuossa keksii kunhan romut tulee ensin kotia asti. Jos ei muuta keksi niin tungen sen etujarrun ja rungon väliin. Jos vain pulttien pituudet riittää jarrussa. Ei olis kiva jos jarru irtoaisi jossain kovassa jarrutuksessa kun ei pultit yltäneet tarpeeksi syvälle.

Kehä on jo kotona, napa saapuu huomenna. Sit täytyy viedä romut master-wheel-builderille joka sit taikoo siihen sopivat pinnat ja rakentaa kiekosta ydinsodan kestävän paketin. Sen jälkeen pääsee testailee! Yeah!

skela
13.04.2015, 12.49
BM:llä näytti olevan tankoon kiinnitettävä adapteri kyllä, mutta se näytti olevan 26mm tangolle, ei 31.8:lle.
Schimdtin kiinnikkeessä on teräspanta, joka sopii mihin tahansa ohjaustankoon, paitsi ehkä hiilikuituiseen. Minulla sellainen on perhepyörässä, jossa on tavallista paksumpi tanko. En muuten laittaisi etuvaloa niin ylös, sillä en pidä ylenpalttisesta kaapelisotkusta. Kruunun juuressa on mielestäni paras paikka. Dynamon johto menee näppärästi etuhaarukan putken sisällä, ja takavalon johdolle voi porata reiän viistoputken yläosaan ja sitten vetää keskiön läpi ja hyödyntää takahaarukkaputken päässä olevaa reikää. Johdot ovat silloin aika hyvin piilossa. Perhepyörän jatkettavan rungon vuoksi takavalo on langatonta mallia. Eipä sillä vielä juuri ole pimeällä ajettukaan.

Kyllä minä tuota V-jarrukiinnikettä pitäisin turvallisena. Kierrettä on kuitenkin reilusti, ei siinä pari millimetriä tunnu missään. Ainoa ongelma on lampun kuraantuminen.

Hebe
13.04.2015, 17.21
Minulla oli kuvan (https://drive.google.com/file/d/1hr3b0M_7PEJ9M81b6f8g1ZjKnK6jyxGmeQ/view?usp=sharing)mukaisella virityksellä BM:n lamppu tangossa (31.x mm) kiinni, kun ei kannatin sovi cc:n haarukkaan ja cantilevereille tarkoitettu kannatin ei kestä tärinää. Bilteemasta löytyi tuo joko LVI tai auto-osastolta.

skela
13.04.2015, 21.57
Minulla oli kuvan (https://drive.google.com/file/d/1hr3b0M_7PEJ9M81b6f8g1ZjKnK6jyxGmeQ/view?usp=sharing)mukaisella virityksellä BM:n lamppu tangossa (31.x mm) kiinni, kun ei kannatin sovi cc:n haarukkaan ja cantilevereille tarkoitettu kannatin ei kestä tärinää. Bilteemasta löytyi tuo joko LVI tai auto-osastolta.
Mainittakoon vielä alkuperäinen viritykseni perhepyörän ohjaustankokiinnikkeeksi, kun sinulla näkyy olevan sama lamppu kuin silloin kokeilemani eli B+M IQ Cyo. Ohjaustanko oli stemmissä kiinni neljällä pultilla, kaksi ylhäällä ja kaksi alhaalla. Suunnilleen kiinnikkeen raon paksuisesta alumiinilevystä tehtiin pyöristetyn kolmion muotoinen pala, johon porattiin reiät ruuveja varten. Kahdesta reiästä se tuli kiinni stemmin kiinnikkeeseen, ja kolmanteen (ohjaustangon alapuolelle) ruuvattiin kiinni IQ Cyo:n mukana tullut paksu teräslanka. Se toimi muuten, mutta IQ Cyo:n parikaapeli toimi sen verran hyvänä dynamon lähetinantennina, että langaton nopeusmittari häiriintyi jopa valon ollessa sammuksissa. Kokeilin siirtää lamppua vähän joka paikkaan, joka etutavaretelineen etukulmaan, mutta vika pysyi. Schmidtin Edeluxin koaksiaalikaapelin kanssa ongelmia ei ole ollut, vaikka lamppu on tangossa mittarin vieressä.

VesaP
15.04.2015, 09.27
Napadynamoprojektin napa (SONdelux):

http://i4.aijaa.com/b/00892/13798171.jpg?91d4a903d3c92a4d7c3039efe69c0274cfc20 8379ea981a170b6aa24bde122763d1bae7d67765d9cace30c5 05ad6a319

Kehä (FFWD F4R):

http://i11.aijaa.com/b/00618/13798170.jpg?7f4646faa79a0e3e203f3cc848a3b5fc549ad f90e4bcf46e3b17d68db12c3fe8667bf7ab6a13f420923e3d1 8cd4be54b

Pahoittelut kun kuvat näköjään vinossa. Omalla puuceella ne näkyy kuitenkin ihan oikein päin.

VesaP
16.04.2015, 09.18
Sonin navan mukana tuli semmoinen kuusiokololla käytettävä "pikalinkku". Onko sitä pakko käyttää vai voiko käyttää ihan normaalia Tunen kevennyspikalinkkua kuten tähänkin asti muilla kiekoilla? Onko teillä muilla dynamokiekkokin kiinni ihan normaalilla pikalinkulla mitä muutenkin käytätte?

Leewi
16.04.2015, 10.59
Onko teillä muilla dynamokiekkokin kiinni ihan normaalilla pikalinkulla mitä muutenkin käytätte?
Normaali pikalinkku, virvelitehtaan tuote on oma napa.

nuubiainen
21.04.2015, 21.09
Tuli hommattua Axa Nano Plus -dynamovalo, joka tarjoilee runsaasti ominaisuuksia noin 70 euron hintaan. Valossa on hämäräkytkin, USB-latausliitäntä ja "automaattisesti nopeuden mukaan säätyvä valokeila".

Muutaman päivän tuon kanssa leikkineenä olen aika tyytyväinen. Osittain valo on vähän halvan oloinen (esim. hutera liukukytkin), mutta tuntuu toimivan hyvin. USB-lataus pelittää jo varsin pienilläkin nopeuksilla. Puskuriakkua valossa ei ole, ainoastaan kondensaattori joka pystyy pitämään "parkkivaloa" muutaman minuutin päällä.

Valo-ominaisuuksista en vielä osaa sanoa kovin paljoa, testasin vasta kerran pimeällä. Valon määrä vaikutti kyllä varsin riittävältä. Nopeuden mukaan säätyvä valo saattaa potentiaalisesti olla vähän ärsyttävä, kun valo kytkee ledejä päälle/pois tietyn nopeuden molemmin puolin.

VesaP
13.05.2015, 08.35
Tältä tämä oma napadynamokiekko näyttää nyt valmiina. Käyttökokemuksia ei vielä ole, täytyy viritellä lamppu ja johdot kiinni pyörään ensin. Kiekon kasasi ToniK Toni&Toni putiikista.

Tuubi on Contin Competition 22mm. Pinnat Sapim CX Ray. Kehä FFWD F4R ja napa SONdelux.

http://i7.aijaa.com/b/00218/13834182.jpg?186c28d2c7a6a14f51a275f7741d9ddfeba23 dc12438d192168ceb7d5ecfa69c3459eba1cb350ce43abf236 d6bd412fa

Pistin Garminin sensorin kiinni semmosella törkyjytyllä kaksipuoleisella teipillä. Sensorin se muovikortsu ei puhettakaan että olis venynyt paksun navan ympärille. Saa nähdä pysyykö tuossa tuolla teippivirityksellä...

http://i5.aijaa.com/b/00923/13834180.jpg?8ac6855953c4f3bf05e1b28ee0752d055559c 2d229ec96cb40c46b58872ad3043964532dd584391e9352e18 bc5c630b4

Ja kiekon paino ILMAN tuubia ja ilman tuota Garminin sensoria:

http://i7.aijaa.com/b/00004/13834178.jpg?65e2f62cd5eac4dc5b004e57bc7f32a2e474b b35897602c7714b8242b8b13e366ecacb5338b5bcc28bb909a 993238096

heikki53
13.05.2015, 10.53
Yllättävän ohuen tuubin olet valinnut dynamo kiekkoon. Oletkos menossa Ranskaan tuon kanssa?

Tuo kysymys pikalinkuista: itse käytän työkalulla avattavia linkkuja (sen jälkeen kun satula ja tolppa olivat tietämättäni siirtyneet toiselle omistajalle). Italiassa viedään jopa autosta pyöriä ja osia, kun huono tuuri osuu kohdalle.

VesaP
13.05.2015, 11.01
Oletkos menossa Ranskaan tuon kanssa?


En ainakaan tänä vuonna. Ei selän kunto kestä tällähetkellä oikein mitään lenkkejä, ja tuskin tuo ajokuntokaan, ainakaan noin pitkiä mitä tuolla Ranskassa pitäs ajella. Mutta sitten kun kestää, molemmat, toivottavasti tämä antaa sit virtaa kun alkaa olla akut lopussa. :)

StePe
13.05.2015, 13.37
Toimiikohan tuo Garminin uusi liikesensori noin paksun navan ympärillä? Muistaakseni DC Rainmaker jossakin Edge 1000:n testissä väitti, että joutui asentamaan lähettimen normaaliin etunapaan PowerTap-takakiekon sijaan.

BONK
13.05.2015, 15.14
@Vesa - minkä verran kaikkinensa tämä projekti kustansi? Poislukien tietenkin Garmin.

Grandi66
14.05.2015, 05.31
Mie asetin takanapaan ku edessä on dynamonapa. Ihan hyvi näytti toimivan siellä takana.

arctic biker
14.05.2015, 08.22
Jos dynamonavasta löytyy koodi K-199KB95/36SB niin kiertäkää kaukaa, tuo on silkkaa kuraa. Valmistajaa en tiedä.

VesaP
18.05.2015, 07.50
Mie asetin takanapaan ku edessä on dynamonapa. Ihan hyvi näytti toimivan siellä takana.

Takana on vielä paksumpi Powertapin napa, joten tuo ei ole optio tässä tapauksessa.


@Vesa - minkä verran kaikkinensa tämä projekti kustansi? Poislukien tietenkin Garmin.

Satasen vaille nelinumeron tasaraha tuli projektille about hintaa. En ole vielä päässyt testaa tuota kun hinkkasin viimeviikon vain sisällä rainerilla cyclolla. Niin mageet kengät on cyclon uudet Sidi Drakot että ei oo malttanut lähtee ulos ajelee Pinalla. Ja ulkonahan noilla MAASTOkengillä ei voi ajaa kun menee muuten hieno kiiltävä keltainen väri likaiseksi kengistä... :D

StePe
18.05.2015, 08.35
Takana on vielä paksumpi Powertapin napa, joten tuo ei ole optio tässä tapauksessa.Mihinkäs tuote kiekon pyörimistä indikoivaa lähetintä etukiekossa tarvitsee, kun PowerTap hoitaa sen tehtävän muun mittauksen ohessa?

VesaP
18.05.2015, 08.56
Mihinkäs tuote kiekon pyörimistä indikoivaa lähetintä etukiekossa tarvitsee, kun PowerTap hoitaa sen tehtävän muun mittauksen ohessa?

En tiedä? Oletin että Garminin oma anturi antaa parhaan tuloksen Garminin omalle Edgelle? Toki sehän olisi vallan mainiota jos Powertappi hoitaa homman! Olen ollut jotenkin siinä uskossa että ilman tuota sensoria matka mitataan vain ja ainoastaan GPS:llä vaikka Powertappi on mukana. Hyvähän se on jos asia ei olekaan ollut noin!

heikki53
18.05.2015, 11.03
Satasen vaille nelinumeron tasaraha tuli projektille about hintaa.
Onhan tuossa summassa kaiketi takakiekko mukana?
Muutoin on tuo kilohinta aika kova.

VesaP
18.05.2015, 11.19
Onhan tuossa summassa kaiketi takakiekko mukana?
Muutoin on tuo kilohinta aika kova.

No ei tietysti ole. Napadynamokiekkoprojektiin kuului napadynamokiekko. Kilohinta kova, mutta tuskin nyt paljoa olisi halvemmallakaan saanut käsittääkseni. Napa oli halvin mitä mistään löysin, samoin kehä, pinnat ja kasaus oli nyt sen minkä guru halusi siitä rahaa ja mielellään maksaa kun tietää että tulee taatusti hyvä, ja tuubi halvimmasta paikkaa mitä gynther-netistä löysin.

via
18.05.2015, 11.23
siis tohon projektihintaan halvin mahdollinen napa?

VesaP
18.05.2015, 11.25
siis tohon projektihintaan halvin mahdollinen napa?

Siis zeezus sentään, halvin SONdelux (halutussa värissä, halutulla pinnareikämäärällä) minkä löysin, ei halvin mahdollinen mikätahansa napa... :rolleyes: Ja kehä oli halvin F4R minkä löysin, ei mikätahansa kehä. Ja tuubi oli halvin Contin Competition 22 millisenä minkä löysin, ei mikätahansa tuubi. Ja asentaja oli paras asentaja minkä tiedän. :D

heikki53
18.05.2015, 12.00
Siis zeezus sentään, halvin SONdelux (halutussa värissä, halutulla pinnareikämäärällä) minkä löysin, ei halvin mahdollinen mikätahansa napa... :rolleyes: Ja kehä oli halvin F4R minkä löysin, ei mikätahansa kehä. Ja tuubi oli halvin Contin Competition 22 millisenä minkä löysin, ei mikätahansa tuubi. Ja asentaja oli paras asentaja minkä tiedän. :D

Sorry, ei ollut tarkoitus kritisoida. Tuo alle kilon paino on tietysti saavutus sinänsä.
Punnitsin oman uuden etukiekon:
SON 28 disc
32 CX Ray pinnaa (samat pinnat, alu nippelit)
DT Swiss RR440 kehä (440g)
160mm jarrulevy
4 Seasons 28mm + sisus (300g)
--> reilut 1600g (tupla paino, puoli hinta) käsin tehty by DT Swiss, Belgium.
Hikeä tulee vuotamaan huomattavasti enemmän.

VesaP
18.05.2015, 12.05
Sorry, ei ollut tarkoitus kritisoida.

Joo, ei mitään! Metallikehällä toki rojekti olis ollut edullisempi toteuttaa, mutta halusin "nopeeta kuitua". Mies kun itse on niin hidas. Täytyy yrittää kulutushyödykkeillä kompensoida asiaa sen minkä pystyy. :)

Ainut että kehä olis saanut olla sillä FFWD:n normaalilla teippausväreillä, eli punamustalla. Nyt toi ei käy hyvin punamustan Powertap-F5R takakiekon kanssa yhteen, mutta kaikkee ei voi saada. Mutta punamustaa en mistään löytänyt. Edes FFWD itse ei suostunut mitään vastaamaan kun kyselin vannetta heiltä. Heitä ei ilmeisesti kiinnosta myydä yksittäisiä kehiä yksityisille ihmisille.

skela
18.05.2015, 12.06
Jos haluaa halpaa, niin Biltemasta saa valmiin kiekon.
Minulla on kolme SON-kiekkoa eri pyörissä. Kyllä ne ovat hintansa arvoiset. Ensimmäisen SON28:n laakeri alkoi vinkua joskus silloisen 3 vuoden takuuajan puitteissa. Nyttemmin taitaa olla 5 vuotta? Napaan vaihdettiin uudet laakerit, ja puolasin siihen paremman kehänkin. Ehkä 7 vuotta se on kestänyt ympärivuotista ajoa sen jälkeen, muutama tuhat kilometriä vuodessa.
Asemalle silloin tällöin pysäköitävään arkipyörään riittää vähän huonompikin, ettei harmita, jos pitkäkyntinen iskee.
Ostin joskus kauan sitten Bilteman 26-tuumaisen dynamokiekon vaimon pyörään. Kun 26-tuumainen muuttui kakkospyöräksi, puolasin kyseisen kiekon dynamon uusiksi 28-tuumaiseen kehään. Joidenkin vuosien jälkeen laakerit leikkasivat lähes kiinni, ja ostin jostain ulkomaisesta verkkokaupasta kaksi Shimanon 3N30-dynamoa, jolloin vaimon sekä ykkös- että kakkospyörään saatiin aina toimivat valot. Bilteman kiekossa taisi olla valmiina 2N20.
Aikaa toki paloi, mutta hauskaa oli, ja poikakin sai vähän puolaamis- ja rihtaamisoppia.
Kahden toiseksi huonoimman dynamon hinnalla ei olisi tainnut saada edes yhtä dynamokiekkoa Biltemasta. Ja pinnojahan voi kierrättää kiekosta toiseen; ei pala niihinkään rahaa, kunhan navan ja kiekon mitat pysyvät samoina. Vain napoja ja kehiä täytyy vaihtaa sitä mukaa, kun laakerit ja jarrupinnat kuluvat loppuun.

via
18.05.2015, 16.25
kyllä on helppoa kun osaa - laitoin juuri vaimon pyörään kesäksi normaalin kiekon eteen sillä pyörä seisoo välillä pitempäänkin katujen varsilla - dynamo on sievä SP - ei kauhean arvokas mutta hankala saada

twentyniner
18.05.2015, 16.50
Mikäs tuosta SP:stä tekee hankalasti saatavan?

via
18.05.2015, 17.23
mä en löytänyt kuin eBaysta jota seurasi keskustelu tullin kanssa

twentyniner
18.05.2015, 18.05
http://www.bike24.com/1.php?mid=826;content=7;navigation=1;menu=1000,2,9 8;pgc=6616:6619

http://m.ebay.de/sch/i.html?_nkw=SP+naben+dynamo&isNewKw=1&_sop=12&_pgn=1&epp=24&itemId=&fads=1&mfs=GOCLK&acimp=0&sqp=sp+naben+dynamo&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xsp+naben+dy namo

Kyllähän näitä on ollut hyvin tarjolla jo pitkään ja kun tilaa Ebaystä , ei välttämättä kannata tilata EU:n ulkopuolelta :)

via
18.05.2015, 18.22
kiitos - olen tilaillut netistä kovin vähän

ATS
18.05.2015, 21.50
mä en löytänyt kuin eBaysta jota seurasi keskustelu tullin kanssa
SPn uusimma mallin SV-9 saa myös suoraan tehtaan (http://www.sp-dynamo.com/)storesta. Tilasin pari kuukautta sitten. Maksu meni PayPalilla. Mitään tilausvahvistusta en saanut, mutta kahden viikon sisällä napa ja liittimet oli postista noudettavissa. Rahtikirjan mukaan 10 taalan arvoiset, joten tulli ei asiaan puuttunut. Nyt ajettu rapiat tuhat kilometriä (B400+B600+vähän testiä). Nätisti on hyrrännyt.

VesaP
25.05.2015, 11.49
Toimiikohan tuo Garminin uusi liikesensori noin paksun navan ympärillä? Muistaakseni DC Rainmaker jossakin Edge 1000:n testissä väitti, että joutui asentamaan lähettimen normaaliin etunapaan PowerTap-takakiekon sijaan.

Ei toimi. Eilen viritin kiekon pyörään ja Edge kyllä löytää sensorin mutta vauhti pysyy 0km/h vaikka pyörittää kiekkoa hullun lailla käsillä pukissa. Disabloi ko sensorin niin samantien lähti vauhti rullaamaan, ja ilmeisesti takarenkaan Powertapista sitten, sillä GPSsää ei ollut kun värkki oli sisällä ja pyörä paikallaan eteisessä.

nuubiainen
25.05.2015, 21.50
Dynamon toimintaan liittyy melko voimakkaita magneettikenttien vaihteluita, jotka saattavat häiritä Garminin sensorin elektroniikkaa.

skela
26.05.2015, 13.45
Minulla ei ole koskaan ollut kovin isoja ongelmia takapyöräanturi GSC-10:n kanssa, mitä nyt kantama ei aina riitä perhepyörän (Santana Cabrio Quad) takapyörältä ohjaustangolle. Samaisessa pyörässä Shimano Flight Deck SC-6502 ei saanut etuhaarukkaputkessa olleesta sensorista pulsseja, kun napadynamoon oli kytketty B+M IQ Cyo lapamatojohdollaan. Oli ihan sama, oliko valo sammuksissa. Taisi olla hyvä antenni se johto. Ongelmat poistuivat, kun tilalle tuli Edelux koaksiaalikaapeleineen. Se toimii jopa kiinnitettynä ihan mittarin viereen ohjaustankoon.

VesaP
28.05.2015, 13.07
Nyt kun dynamoprojektin johdot on seuraavana tulossa työn alle, kysäisen niiltä ketkä tietää: Tarviiko apico(laatta)liittimiä jotenkin kolvata johtoon kiinni, vai riittääkö jos iskee vain pihdeillä johdon niihin hakasiin kiinni puristaen ja sit kutistesukka päälle?

Ostin jo kolvinkin tätä varten mutta heräsi arvelus että tarviiko vaivautua edes kolvailemaan? Jossain googlessa luki että tuommosia ei oikein ees kannata kolvata kun sit johto helposti murtuu siitä apicoliittimen tyvestä?

Ja hanurista kun BM lamppujen mukana tuli kyllä johdot, mutta niiden mukana tulleet nuo liittimet oli jotain kärpäsen paskan kokoisia ja oli puolet liian kapeita SON napadynamon niihin virtalähtöihin. Joutu tekee Motonetistä nettiostoksen vähän leveemmistä liittimistä...

skela
28.05.2015, 14.24
Eikö SONninen enää toimita liittimiä ja kutistesukkia samaan hintaan? SONnissa on tosiaan 4,8mm:n liittimet, kun taas takavaloissa käytetään muistaakseni 2,8mm:n lattaliittimiä. Minä olen aina juottanut ja sitten vielä kutistanut kutistesukan päälle. Eräällä kesämökillä puristin johtoja aurinkosähköjärjestelmän liittimiin viime kesänä, ja eikös sitten käynyt niin, että akkua talveksi irrotettaessa jokin johto oli irronnut liittimestä. Juottaminen on varmempaa.

Olen aina vetänyt etuvalon johdon etuhaarukan sisään 0,5mm:n paksuisen rautalangan avulla. Haarukassa oli reikä molemmissa päissä valmiina. Johonkin pyörään se taisi onnistua langan ja imurin avulla, mutta rautalanka on helpompi. Rautalangalla voi myös helpommin suoraan vetää piuhan perässä. Halusin siitä siistin näköisen. En kyllä usko, että etuvalon johto pahasti heiluu tai tärisee pintavetonakaan. Heiluminenhan se on se, joka johdot katkaisee. Omatekoista USB-laturiani varten etujarruvaijeriin kiinnitetty 5,5mm:n pyöreä liitin kesti kolme vuotta. Sitten johto katkesi heti vedonpoistajan takaa kuin veitsellä leikaten. Kromatussa liittimessä ei ole edes ruostetta, vaikka se on monasti ollut paljaana sateelle.

VesaP
29.05.2015, 07.07
Eikö SONninen enää toimita liittimiä ja kutistesukkia samaan hintaan?

Ei ollut ainakaan minun napapaketissa muuta kuin napa ja "pikalinkku". Lainausmerkeissä siksi kun ei tuo ollut ees mkään pika vaan kuusiokololla väännettävä muistaakseni. Ja painava kuin halko, joten jätin sen koristeeksi ja kiekko on kiinni pyörässä Tunen kevennyslinkulla kuten tähänkin asti pyörät olleet kiinni muutenkin.

rjrm
29.05.2015, 18.03
Ei kannata juottaa. Tärinässä vaan murtuu.

sohvapottu
01.06.2015, 13.16
Hommasin b&m valon, usb-werkin, bufferiakun ja shimanon xt navan. Nyt sähköt asennettu ja usb-werkiin saakka ei sähköä tule. Valo palaa ja napa tekee sähköä. Kummalle puolelle akku kuuluu usb-werkiin nähden? Olen tiedustellut asiaa sekä pyytänyt kuvaa kytkennästä valmistajalta, ei vastausta. Myyjä bike-discount vastasi kyselyyni tuotteen palautusohjeella. Mielestäni aika erikoista toimintaa saksalaisilta

skela
01.06.2015, 14.03
Dynamosta tulee vaihtovirtaa. USB-Werkin pitäisi muuttaa se tasajännitteeksi (enintään 5 volttia). Puskuriakku tulee tietysti tasajännitepuolelle, kaiketi 5 voltin USB-lähtöön, ellei USB-Werkissä ole jotain korkeajännitteisempää liitäntää akulle. Esimerkiksi saksalainen Forumslader (http://forumslader.de/) lataa akuston suurempaan välijännitteeseen, josta sitten hakkurilla tehdään 5 volttia.

Minulla ei noista akuista ole kokemusta, mutta käsittääkseni USB-puskuriakuissa pitäisi olla erikseen tulo- ja lähtöliitin ainakin niin kauan, kunnes USB Power Delivery Specification (http://www.usb.org/developers/powerdelivery/) lyö itsensä läpi. Lisäksi epäilen, että kaikki puskuriakut eivät suostu samaan ikaan sekä latautumaan että antamaan sähköä ulos.

StePe
01.06.2015, 14.34
Jos olen oikein ymmärtänyt, niin USB-werk:ssä taitaa olla pieni integroitu puskuriakku, eikä sitä ole tarkoitettu erillisen akun kanssa käytettäväksi.
Minulla on brevettipyörässä puskuriakku käytössä E-werkin kanssa ja ohjeen mukaisesti E-werkin (akkua lataavaksi) lähtöjännitteeksi on asetettu 6 V ja akku antaa USB-liittimeen 5 V.

sohvapottu
01.06.2015, 20.13
No nythän toi usb-lataushanke lähti heti pieleen ihan tyylikkäästi. Tarvii varmaan tilata se e-werk seuraavaksi. Toivottavasti ehtii ennen reissua saapua. Ei kai näitä vermeitä kukaan suomessa myy?

mkpaa
01.06.2015, 21.14
No nythän toi usb-lataushanke lähti heti pieleen ihan tyylikkäästi. Tarvii varmaan tilata se e-werk seuraavaksi. Toivottavasti ehtii ennen reissua saapua. Ei kai näitä vermeitä kukaan suomessa myy?

USB e-werkillä voi tietysti ladata muita lisäakkuja ellei ole jotain erityistä syytä ladata juuri kyseistä bufferiakkua.

VesaP
03.06.2015, 08.19
Juottaminen on varmempaa.



Ei kannata juottaa. Tärinässä vaan murtuu.

No just. Tätä se oli googlessakin kun yritti etsiä kummimpäin kantsii tehdä... Kantsii juottaa, ei kantsi juottaa, kantsii juottaa, ei kantsi. :) Vielä en laiskana onneksi ole tehnyt mitään kun ei tuota kiekkoa vielä mihinkään tarvii kun ei voi ajaa niin pitkään että pimeä tulisi. Demolenkillä olen käynyt kyllä päivällä ilman valoja pelkällä kiekolla ja pelasi kuin junan vessa. Eli kiekko oli kasattu todella hyvin, no, en toki muuta olettanutkaan! Vielä kun pääsee joskus testaa että tulee virta valolle asti niin jeejee! :)

Edit: Ja itsellä ainakin noiden USB laitteiden latauksen suhteen olis kuningasajatus että suoraan valosta usb-latauspistokkeesta otan virran omille irto-USB-LiIon-akuille, lataan ne siitä ja sitten kun tulee akku täyteen, siirrän sen esmes puhelimelle latausvirraksi. Ehkä Garminia voisin kuvitella suoraan navasta (eli valosta) lataavani, tai sitten senkin lataan noilla irto-akuilla.

Jonkun tämmösen vastaavan laukun hommasin missä meinasin kaikki noi irtoakut pitää latauksessa sitten jne:

http://media1.roseversand.de/product/370/1/7/1724912_2.jpg

lansive
03.06.2015, 09.28
No just. Tätä se oli googlessakin kun yritti etsiä kummimpäin kantsii tehdä... Kantsii juottaa, ei kantsi juottaa, kantsii juottaa, ei kantsi. :)

Ei kannata. Puserrusliitoksissa on erittäin tärkeää, että komponentit ovat yhteensopivia eli johdon paksuus vastaa liittimen speksiä, eikä laiteta jotain abikoa mikä sattui miljoonalaatikossa olemaan. Lisäksi ylenpalttinen taipuminen liittimen ja johdon juuresta pitää estää vaikka kutiseletkulla jos liittimessä ei ole valmiina jotain systeemiä tuota varten.

Ajattele asiaa positiivisesti: nyt on mahdollisuus päästä hifistelemään myös liittimillä ja johdoilla.

VesaP
03.06.2015, 10.02
Ajattele asiaa positiivisesti: nyt on mahdollisuus päästä hifistelemään myös liittimillä ja johdoilla.

Yeah! :) B&M:n jotkut ohuempaakin ohuemmat rimpulajohdot ja Motonetistä hankitut taatusti vääränkokoiset abikot... True Hifi! :D Nooh, hyvä tuosta tulee varmaan! Otan ohuimman reiän tarjoavan liittimen mitä löytyy nyt multa, rutistan johdon sinne ja kutistesukkaa sit päälle estämään turha taipuilu liittimen juuresta! Ja jos uhraa yhden abikon ja pätkän johtoa niin voihan sitä demota miten paljon kestää sit vedellä johtoa ja liidintä erilleen toisistaan ennenkuin johto irtoaa. Tietää sit irtoaako se pelkästä hengityksestä vai vaatiiko forcea oikeasti.

Edit: Google löytää hienon näköisiä abikopihtejä läjäpäin. Kait sen nyt jollain normipihdeillä voi runtata kasaan sen liittimen? Vaikka samaan tyyliin mitä fillarivaijerien ne päätyholkit, eli terävillä kärkipihdeillä vaan puristaa keskeltä liittimen läjään?

skela
03.06.2015, 11.21
Kait sen nyt jollain normipihdeillä voi runtata kasaan sen liittimen? Vaikka samaan tyyliin mitä fillarivaijerien ne päätyholkit, eli terävillä kärkipihdeillä vaan puristaa keskeltä liittimen läjään?
Siis täh, etkös sinä vuosi pari sitten nähnyt suuren vaivan jonkin pumpun letkun takia? Vaijerien päätyholkithan runtataan tietysti vaijerikatkaisupihdissä olevalla työkalulla (esimerkiksi Shimano TL-CT10 tai TL-CT12). Jopa minulla on sellainen.
Abiko-työkalua ei tosin ole, ja pumppu on jokin halvahko, johon olen jo kerran vaihtanut pään. Mutta kyllä siitä ainakin 7 bar irtoaa.

Juottamista suosin juuri siksi, että B+M:n johdot ovat liian rimpuloita ja Edeluxin koaksiaalikaapeli ei taida muulla tavoin mitenkään sopia liittimeen. Liittimiksi valitsin mahdollisimman sirot paljaat metalliset, siis ei mitään rumaa paksua värikästä muoviholkkia ympärillä vaan vain siistiä johdon väriin sopivaa mustaa kutistesukkaa.

VesaP
03.06.2015, 11.29
Siis täh, etkös sinä vuosi pari sitten nähnyt suuren vaivan jonkin pumpun letkun takia?

En ymmärrä asiayhteyttä? Mutta joo, käytin pumpun jossain "letkuliikkeessä" jossa ystävällisesti vaihtoivat pumppuun toisen pään. Asialla tuskin mitään tekoa abikoliittimien ja napadynamon kanssa?

rjrm
03.06.2015, 12.10
Juota abikoliitin ja vääntele sitä johtoa hetki niin se katkeaa. Puristus+sukka on paras.

skela
03.06.2015, 14.46
Katkeamiseen vaaditaan taivuttelua tai tärinää. En usko, että kumpaakaan liiemmin esiintyy maantiekäytössä etunavan seudulla. Mikä siellä olisi johtoa nykimässä?
Nuo abikoliittimet eivät muuten ole kovin mukavia irrotella, jos etupyörää tarvitsee irrotella usein. En suosittele kohmeisilla käsillä. Melkein pihdit pitäisi olla.

Minulla oli takavalon liittimien kanssa kestävyysongelma. Lyhyt muovinen pikalokasuoja rämisi kuopissa tavaratelineeseen kiinnitettyä takavaloa vasten. Takavalossa olleet 2,8mm:n abikoliittimet katkesivat yleensä keskeltä metallia noin kerran vuodessa, kunnes muutama vuosi sitten älysin taivuttaa pyörän pinnasta suojaraudan, johon lokasuoja nyt osuu. Tokkopa se olisi puristamalla kestänyt yhtään paremmin.

mkpaa
10.06.2015, 15.17
Busch&Mullerin Luxoksien laadusta voi/on voinut olla montaa mieltä, mutta palvelu on toiminut hyvin. Minulta on siis hajonnut jo kaikki. Ensin U:n remote, sitten B:n liittimet ja vielä nyt keväällä U. Kaikki on lähtenyt takaisin Saksaan ja uusi tullut tilalle vaikka U:n takuukin oli jo ehtinyt loppua.

Toivottavasti uudemmissa versioissa on päästy eroon vanhojen lastentaudeista.

heikki53
10.06.2015, 15.41
Busch&Mullerin Luxoksien laadusta voi/on voinut olla montaa mieltä, mutta palvelu on toiminut hyvin. Minulta on siis hajonnut jo kaikki. Ensin U:n remote, sitten B:n liittimet ja vielä nyt keväällä U. Kaikki on lähtenyt takaisin Saksaan ja uusi tullut tilalle vaikka U:n takuukin oli jo ehtinyt loppua.

Toivottavasti uudemmissa versioissa on päästy eroon vanhojen lastentaudeista.

Täsmälleen samat kokemukset sekä laadusta että palvelusta (kaikki lamput, - etu ja taka - ovat ottaneet vettä sisäänsä). Uudet saa tilalle, jotta voi lähteä kokeilemaan miten ne uudet kestää.
Lopetin B&M lamppujen oston.

VesaP
10.06.2015, 15.45
Busch&Mullerin Luxoksien laadusta voi/on voinut olla montaa mieltä, mutta palvelu on toiminut hyvin. Minulta on siis hajonnut jo kaikki.



Lopetin B&M lamppujen oston.



Ei sitä tätä viittinyt kukaan mainita aikaisemmin kun itsekin kyselin täällä parasta mahdollista komboa dynamolle/valolle... Olis jäänyt ostamatta jos olis tiennyt että kakkaa myyvät! *sormenheristelyhymiö*

mkpaa
10.06.2015, 15.55
Ei sitä tätä viittinyt kukaan mainita aikaisemmin kun itsekin kyselin täällä parasta mahdollista komboa dynamolle/valolle... Olis jäänyt ostamatta jos olis tiennyt että kakkaa myyvät! *sormenheristelyhymiö*

Minulla on ollut ongelmia vain Luxosten kanssa. Parempaa valoa nyt vaan ei markkinoilta löydy. :)

heikki53
10.06.2015, 16.41
Ei sitä tätä viittinyt kukaan mainita aikaisemmin kun itsekin kyselin täällä parasta mahdollista komboa dynamolle/valolle... Olis jäänyt ostamatta jos olis tiennyt että kakkaa myyvät! *sormenheristelyhymiö*
Ensimmäinen oli IXON IQ akkulamppu, joka vaihdettiin ja joka lojuu kellarissa satunnaisessa käytössä. Seuraava oli LUMOTEC IQ Cyo (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo-t.html) joka otti vettä heijastimeen mutta jatkoi toimintaa. Kun avasin sen huomasin, että se on tehty avoimeksi alapuolelta, vesi pääsee rajoitetusti sisään mutta myös ulos, joten täyteen sitä ei saa normaalissa asennossa. Sama koskee myös TOPLIGHT Line plus takavaloa, ovat kaikki sisältä hiekkaisia (mutta ovat toimineet). Porukalla ostetut IX Red paristo takavalot: 8/10 tuli vettä täyteen ja sammuivat (tästä on jo muutama vuosi joten en tiedä miten ne tilalle vaihdetut ovat sittemmin toimineet).
On vielä yksi ladattava IXON Core varavalona eteen joka ei toistaiseksi ole ollut sateessa.
Tutkimuksen otanta on tässä tietenkin minimaalinen, mutta oman johtopäätöksen tekemiseen riittävä.

Nykyinen päävalo on SON Edelux2, hankinnassa vaihtaa takana TOPLIGHT SON'in LED valoon. Varalla taakse (kypärässä) on ladattava Lupinen Rotlicht.

VesaP
11.06.2015, 08.38
Parempaa valoa nyt vaan ei markkinoilta löydy. :)

No hyvä! Eli on hyvä niin kauan kuin toimii. :D Eilen viritin lampun kiinni pyörään ja totesin että vähän arveluttaa sen oman B&M lampun käyttökytkin. Laitoin sen kumilenkillä tempotankoon kiinni niin niin irvistää kytkimen suojakotelo että aikamoinen ihme jos ko värkki olisi vedenpitävä. Noh, jos takuu toimii niin mikäs siinä! :)

Laitoin myös johdot kiinni eilen ekaa kertaa dynamokiekkoon. En juottanut johtoja, iskin vain pihdeillä puristaen kiinni apicoliittimeen johdon pään ja sit mustaa kutistesukkaa päälle. Hyvin näytti toimivan. Valoa tuli heti kun kiekkoa pyöritti käsillä eteisessä ja G1000:nenkin lähti samantien latautuu kun iski usb piuhan valoon kiinni ja pyöräytti vähän rengasta. :) Jee! Tein vielä "hienot" johto/teippiviritelmät stemmiin joten nyt kelpaa kyllä!

Kattoo jos lauantaina kävis testaa kestääkö selkä nyt B300 reissulla pitempään kuin edellisen kerran 130km :( Voi olla että ei kestä, kipeempi se nyt on jo ennen ajoa mitä viimeksi. Vttu. Mutta niin upeeta keliä lupailee että täytyy käydä kokeilee. Morjestakaa jos näette 130 tiellä välillä Klaukkala-Tampere jonkun oudonnäköisen randonneur-dogman jyystävän valtatienvartta kuskin yrittäessä epätoivoisesti venytellä selkää siinä pyörän päällä. Pariin kolmeen viikkoon käytännössä ees koskenut pyörään joten ainakin on levänneet jalat lähteä reissuun. Sanoin jo vaimolle ettei kannata suunnitella mitään suuremmanluokan juttuja lauantaille kun voi olla että pääsee ajelee autolla Tampereelle päin... :rolleyes:

VesaP
14.06.2015, 12.52
Nyt testattu dynamoa B300:sen verran. G1000:sta se jaksaa ladata mainiosti ajaessa. Parissa tunnissa Edge latautui 50%:sta 100%:tiin. Sonyn Z1 compact kännykkää taas oikein ei. Tosin kännykässä oli päällä 4G:n yli livenettiradio 320kbs striimillä joka vienee aikalailla enemmän virtaa kuin joku mp3:sen kuuntelu. Pari tuntia latasin niin muutaman prosentin taisi nousta kännykän virta vain. Eli kännykkää täytyy ladata irtoakulla (jonka sit varmaan lataa taas tuolla dynamolla ennakkoon). Valo oli suht ok, mutta olin näköjään eteisessä kotona säätänyt lampun aivan liian alas ja valokeila näytti tyyliin pari kome metriä vain pyörän eteen. Valokuvio oli vähän pervo, helvetin leveä ja lyhyt. Ennemmin kapee ja pitkä, tosin tuo pituus korjaantunee kun nostaa valoa vähän enemmän ylöspäin.

Miten pyörän pesu napadynamon kanssa? Saako etunapaa suihkutella huoletta suihkussa? Ajattelin lampun päälle vetää pakastepussin mutta kestääköhän itse napa suihkun painetta? Joo, ajetaanhan sillä sateessakin toki, mutta vähän eriasia kait kuitenkin vetää suihkulla täydellä paineella vettä kuin vesisade ulkona.

ketti
18.06.2015, 11.36
Laturikiekkoa vailla täälläkin.

Garminin latauksesta kysymys:

Garmin 810:ssa taitaa olla omituisuus, että laite latausvirran loppuessa sammuttaa itsensä ellet ehdi puuttua asiaan muutamassa sekunnissa. Tuleeko vaikkapa tuolla VesaP:n sähkölaitteistolla suoraan Garminiin kytkettynä tarpeeksi vakaata latausvirtaa, ettei pysähdyttäessä vaikkapa U-käännöstä varten eksymisen vuoksi navigaattori sammu samantien?

Erillistä sähkövarastoakkua lataamalla ja piuhoja vaihtelemalla toimii tietenkin.

Tai sama toisin: saako tuon automaattisammutuksen kytkettyä pois Garminista.

mkpaa
18.06.2015, 12.20
Laturikiekkoa vailla täälläkin.

Garminin latauksesta kysymys:

Garmin 810:ssa taitaa olla omituisuus, että laite latausvirran loppuessa sammuttaa itsensä ellet ehdi puuttua asiaan muutamassa sekunnissa. Tuleeko vaikkapa tuolla VesaP:n sähkölaitteistolla suoraan Garminiin kytkettynä tarpeeksi vakaata latausvirtaa, ettei pysähdyttäessä vaikkapa U-käännöstä varten eksymisen vuoksi navigaattori sammu samantien?

Erillistä sähkövarastoakkua lataamalla ja piuhoja vaihtelemalla toimii tietenkin.

Tai sama toisin: saako tuon automaattisammutuksen kytkettyä pois Garminista.

Nimenomaan 810:ssä ei saa tuota todella rasittavaa ominaisuutta pois päältä. Sama ongelma jatkuu vielä uusimassakin firmiksessä vaikka varmasti tietävät ongelman.

Siinä on 15 sekuntia aikaa painaa X, että se ei sammu. Latausvirtaa kesti alkuperäisessä Luxos U:ssa noin 15-30 sekunniksi. En tiedä vielä onko uusi malli tuon osalta parempi.

ketti
22.06.2015, 10.09
Valinnan vaikeutta, varsinkaan kun en mistään mitään ymmärrä.

Onko Mavic open pro nykyisinkin hyvä valinta dynamokiekon vanteeksi perusmaantiepyörämäiseen menoon? Eikö, mikä sitten? Mitään en näistä ymmärrä.

Dynamo SP-9 olisi ilmeisesti vielä kevyempi kuin SONN delux. Saatavissa vain suoraan tehtaalta?

Valoiksi vettä sisäänsä keräävät B&M Luxos ja takavalo samalta valmistajalta. Tämä vähän hämää, toimintavarmuus lienee käyttäjällä kuitenkin korkealla vaatimustasolla jos dynamoledivaloja ostaa, jääkö ajaja seuraavana syksynä yllättäen pimeyteen valon sammessa, vai pitääkö ostaa valaisimia heti kaksi kappaletta? Valotehon puolesta ja toimintavarmuus maksimoiden?

Vastakkainen kysymys: saako riittävästi valotehoa markettivalaisimilla ja ostamalla sormiparistoja se lipoakuille varattu kuljetuskotelo/-pussi täyteen. Helppoa, toimintavarmaa, eikä edes paina kovin paljon. Mitoitus 24 h sysipimeässä ei vielä isoa repullista pattereita vaatine. Joka kaupasta saa paristoja lisää. Garminin kertalatausta varten jos löytyisi sopiva virtakotelo sormiparistoille ja riittävän hyvä 'taskulamppu' tai kaksi ohjaustankoon ratkaisu olisi siinä? Remontissa tai renkaanvaihdossa tarvittaneen jokatapauksessa paristokäyttöistä valoa. Taitaa kaatua valon määrän puutteeseen tämä ajatusmalli.

Modaus: ääh, tuo 24 tuntia pimeässä vaatisi tietenkin useamman kuin vain yhden Garminin latauksen. Sehän on kaksi yötä. Päivälläkin olisi tietenkin ajoa.

juhannuspyhät googlaten ja viisastuin näin vähän.

mkpaa
22.06.2015, 13.53
Onko Mavic open pro nykyisinkin hyvä valinta dynamokiekon vanteeksi perusmaantiepyörämäiseen menoon? Eikö, mikä sitten? Mitään en näistä ymmärrä.

Vastakkainen kysymys: saako riittävästi valotehoa markettivalaisimilla ja ostamalla sormiparistoja se lipoakuille varattu kuljetuskotelo/-pussi täyteen. Helppoa, toimintavarmaa, eikä edes paina kovin paljon. Mitoitus 24 h sysipimeässä ei vielä isoa repullista pattereita vaatine. Joka kaupasta saa paristoja lisää. Garminin kertalatausta varten jos löytyisi sopiva virtakotelo sormiparistoille ja riittävän hyvä 'taskulamppu' tai kaksi ohjaustankoon ratkaisu olisi siinä? Remontissa tai renkaanvaihdossa tarvittaneen jokatapauksessa paristokäyttöistä valoa. Taitaa kaatua valon määrän puutteeseen tämä ajatusmalli.

Open pro on ihan ok ja Dtswissin vastaavat myös. Itse olen käyttänyt käytännössä vain Open prota.

Usb-ladattava otsalamppu on hyvä olla luku- ja työvalona joka tapauksessa.

HarryH
08.07.2015, 20.54
Tuli hommattua tuollainen B+M Lumotec IQ2 en (http://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight-63073/wg_id-808) napadynamon ohella, onko mitään näppärää ja hyväksi havaittua keinoa miten tuon lampun saisi ohjaustankoon kiinni ?

mkpaa
08.07.2015, 21.17
Itse olen käyttänyt Topeakin bar xtenderiä.

StePe
08.07.2015, 22.54
Myös napadynamoiden valmistajan lisätarvikkeista löytyy vaihtoehtoja lamppujen kiinnitykseen
http://www.nabendynamo.de/produkte/zubehoer.html
Ainakin Bike-Components.de:n valimoimista näyttäisi noita löytyvän.

HarryH
09.07.2015, 10.02
Kiitos mkpaa ja StePe, itseltä löytyy jostain varaston pohjalta tuollainen topeakin bar xtenderi, täytyy illalla ihmetellä miten tuohon lampun saisi kiinni / tai sitten laitan tuon SON:n tanko systeemin tilaukseen tuolta BC:stä.

ketti
11.07.2015, 16.53
Tuli sitten dynamovehje hankittua.

Lyhyt päiväkoeajo on tehty son delux / mavic open pro 32 reikää + bm luxos lumotec iq2 U + takavalo bm secula plus + latausta garmin 810, matkaa tuli 72 km:n verran.

Valot pois päältä dynamo latasi Garminin 31 prosentista täyteen, tosin en tiedä missä vaiheessa 100 % saavutettiin. Garminin raivostuttava automaattisammutus latausjännitteen loppuessa lykkääntyi lampun puskuriakun ansiosta ilahduttavasti hieman, hyvä niin, mutta ei kuitenkaan ihan tarpeeksi pitkiin punaisiin liikennevaloihin.

Valoista en osaa sanoa muuta kuin että toimivat. Eilen illalla tuli asennettua johtoja oikein asennuskuohujuoman kanssa, niin enpä enää pimeällä tohtinut lähteä ulos kokeilemaan. Tänään illalla ehkä.

Piuhojen ja liittimien (pika)asennus pinta-asennuksena oli helppoa, liittimet ja riittävästi johtoa tuli valojen mukana. Etuvalaisin oli hankalampi tapaus, en saanut sitä vielä kiinnitettyä haluamallani tavalla. Tilauksessa on nyt samanmerkkinen pantasysteemi tankokiinnitystä varten. Biltemasta valaisimen kiinnitystä varten ostamani putkiklemmarit ja muu mutteriroina jäi käyttämättä, tosin tiedän peukkuni olevan niin keskellä kämmentä etten tästä asiasta ollenkaan hämmästynyt.

Kiekon kasasi Tonitoni polkupyöräliike Kalasatamassa.

mkpaa
26.08.2015, 16.14
B&M:ltä uusi IQ-X asiallisen näköinen valo vähän erilaisella valokeilalla kuin Luxos. http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-x.html

Grandi66
31.08.2015, 13.02
Mikäs napa ja kehä mkpaalla on jos tekis itselle talvella napakiekon maantiekonkeliin.

VesaP
31.08.2015, 13.38
Mikäs napa ja kehä mkpaalla on jos tekis itselle talvella napakiekon maantiekonkeliin.

Väittäsin että Mavic Open Pro ja Son Delux vaikka en ole miestä nähnytkään livenä kuin kerran joskus 10v sitten muistaakseni. :)

Edit: Itsellä F4R ja Delux ja tuntuu toimivan loistavasti. Mies hyytyy ennemmin kuin valo sammuu...

mkpaa
31.08.2015, 15.26
Mulla on Son 28" 32h (open pro), Delux 28" 32h (open pro), disc SON 26" 36h (717 disc), disc Delux 26" 32h (xr 400), Sram iLight 32h (open sport).
Vaihtelevilla Dtswissin pinnoilla kasattuna.

Ajattelin laittaa nuo kaksi käytetyintä SON:lle huoltoon tässä talven aikana. Alkaa olla sen verran kilometrejä takana.

simojoki
04.09.2015, 11.36
Josko tuota kalijapyörään sovittas Bilteman napadynamokiekon, niin sanokaas asiantuntijat jotta mikä noista Busch & Müllerin tuikuista siihen jatkeeksi, kun malleja tuntuu olevan ehkä tuhat ja kaksi. Joku simppeli mistä lähtee valoa kohtuudella, mahd vähän mitään fänsyjä fiitsereitä. Kiitos.

Leewi
04.09.2015, 12.57
Josko tuota kalijapyörään sovittas Bilteman napadynamokiekon, niin sanokaas asiantuntijat jotta mikä noista Busch & Müllerin tuikuista siihen jatkeeksi, kun malleja tuntuu olevan ehkä tuhat ja kaksi. Joku simppeli mistä lähtee valoa kohtuudella, mahd vähän mitään fänsyjä fiitsereitä. Kiitos.

Tosi pieni ero on B&M IQ Qyo Premiumissa ja tossa Bilteman tuikussa http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Valaistus-ja-heijastimet/Etulamppu-keskiodynamoa-varten-2000033990/ Kalijapyörään laitoin bilteman, joka on siis aivan hyvä.

simojoki
04.09.2015, 14.06
Tosi pieni ero on B&M IQ Qyo Premiumissa ja tossa Bilteman tuikussa http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Valaistus-ja-heijastimet/Etulamppu-keskiodynamoa-varten-2000033990/ Kalijapyörään laitoin bilteman, joka on siis aivan hyvä.
Oikeasti? :rolleyes:
Kynpin Biltema-lamppuko vastaisi tätä, valoteho/laatu/yms? http://www.bike24.com/p267802.html

VesaP
04.09.2015, 14.15
^Nomut eikö se riitä jos kiinnitysrauta näyttää melkein samanlaiselta? :seko::D

Ei, kokemusta ei ole kummastakaan, mutta kovasti kallistuisin MUTU fiiliksellä sille puolelle että B-tema ei yllä aivan samalle tasolle valoteholtaan ja kuvioltaan. Toki voin olla väärässä.

mkpaa
04.09.2015, 14.20
^Nomut eikö se riitä jos kiinnitysrauta näyttää melkein samanlaiselta? :seko::D

Ei, kokemusta ei ole kummastakaan, mutta kovasti kallistuisin MUTU fiiliksellä sille puolelle että B-tema ei yllä aivan samalle tasolle valoteholtaan ja kuvioltaan. Toki voin olla väärässä.

Optiikan ja ledien teko ei sinänsä ole mitenkään ihmeellistä. Paremmat vaan yleensä on loppuun asti mietittyjä ja tyypillisesti kestävämpiä. 1st generation Luxokset oli melko kuraa kyllä keston saralla.

Halvin B&M ledi on siis noin 10 euroa myös ja mennyt kaverin pyörässä hyvin kesät talvet monta vuotta. http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25291;page=1; menu=1400,1410,1411;mid=0;pgc=13108:13111::13109:1 3116;orderby=2

VesaP
04.09.2015, 14.29
1st generation Luxokset oli melko kuraa kyllä keston saralla.


Mistä tiedän onko esim oma Luxos Gen1 vai jotain uudempaa? Ostoajankohta tuskin kertoo sitä jos värkki on maannut myyjän hyllyllä pienen ikuisuuden ennenkuin eksyi ostoskoriini.

simojoki
04.09.2015, 14.54
Optiikan ja ledien teko ei sinänsä ole mitenkään ihmeellistä. Paremmat vaan yleensä on loppuun asti mietittyjä ja tyypillisesti kestävämpiä. 1st generation Luxokset oli melko kuraa kyllä keston saralla.

Halvin B&M ledi on siis noin 10 euroa myös ja mennyt kaverin pyörässä hyvin kesät talvet monta vuotta. http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25291;page=1; menu=1400,1410,1411;mid=0;pgc=13108:13111::13109:1 3116;orderby=2
Ihan mitään halvinta mallia en ajatellut ostaa. Tuikku vois olla jotain esim tuota IQ Cyo -sarjaa (jos ne on mistään kotoisin) - tietäs vaan jotta mikä valita noista miljoonasta variantista...


edit: löytyhän sieltä onneks tämmönen, ehkä pärjään ny tästä etiäpäin

http://www.bumm.de/uploads/tx_bummprodukte/175Q.jpg

StePe
04.09.2015, 14.59
Mistä tiedän onko esim oma Luxos Gen1 vai jotain uudempaa? Ostoajankohta tuskin kertoo sitä jos värkki on maannut myyjän hyllyllä pienen ikuisuuden ennenkuin eksyi ostoskoriini.Jos se U-version tankokytkimen johtovalikoima näyttää samalta kuin esim. Bike-discountin kuvassa (http://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-lumotec-iq2-luxos-u-led-headlight-63073/wg_id-303), on kyse todennäköisesti Gen2:sta. Vanhemmissa USB-liitin oli kiinteästi samassa mokkulassa kytkimen kanssa.

VesaP
04.09.2015, 15.18
^Tuommonen se on. Erillinen johto lähtee kytkimestä missä vasta on toi USB liitin. Kiitti StePe!

Grandi66
04.09.2015, 15.25
Juh tuollanen on tandemissa.

Leewi
04.09.2015, 15.34
^Nomut eikö se riitä jos kiinnitysrauta näyttää melkein samanlaiselta? :seko::D

Ei, kokemusta ei ole kummastakaan, mutta kovasti kallistuisin MUTU fiiliksellä sille puolelle että B-tema ei yllä aivan samalle tasolle valoteholtaan ja kuvioltaan. Toki voin olla väärässä.

Mun lamput on siis toi linkkaamani Biltsu jaBusch + Müller Lumotec IQ Cyo Premium Senso Plus (en muista luxeja saati tiedä versioista). Toinen maksoi 51,90 ja toinen 10,99, mun käytössä pääosin eteläisen hesan kaduilla molemmat ajaa asiansa. 4 kertaiselle hinnalle ei ole IMO oikein perusteita vaikka B&M parempi onkin. Toki näitä fillariosia jokainen arvottaa tavallaan. On kalijapyöriä ja on kalijapyöriä.

simojoki
04.09.2015, 15.59
Toki näitä fillariosia jokainen arvottaa tavallaan. On kalijapyöriä ja on kalijapyöriä.
En nähnyt ongelmana "tuplata" kalijapyörään sijoitettuja euroja b-kaupan kiekolla ja b&m:n lampulla :)

Pyranha
20.09.2015, 19.13
Moro fillaristit!

Ostin pitkästä aikaa pyörän itselleni, lähinnä sunnuntaiajeluun ja kaipaisin nyt neuvoa dynamovalon hankintaa. Alkuperäinen tuhoutui ostoviikolla pyörän kaaduttua parkissa ja euhaarukan pyörähdettyä ympäri..

Pyörä on Trek S720 ja siitä löytyy shimanon 2.4w napadynamo pikaliittimellä (4-pinninen latikka). Hajonnut valaisin oli joku axa echo 15 ja valoteho ei oikein miellyttänyt. Samanlaista en aio ostaa. Löytyykö esim. 50 euron hintaluokassa suositusta mitä tilaisin? Ehdottoman kätevää olisi myös jos tuo pikaliitin sopisi suoraan..

(Jos tulee tarvetta paremmalle valaisulle isken tankoon jotain tuulastusvaloistani, eli fenixejä löytyy ihan nippu hyllyltä 1000 lumeniin asti. Tässä haen vain helppokäyttöistä yleisvaloa pääasiassa kaupunkiolosuhteisiin, niinkuin fillaristakin voi päätellä).

Kiitos jo etukäteen!

ps. Koitin myös googletella, mutta varsin heikosti löytyy esim. tietoa valaisimien speksauksesta 2.4w/3.0w, en itseasiassa löytänyt yhdenkään kaupan sivuilta mainintaa.. Enkä ihan ymmärrä dynamon jännitteen ja virrantuottoa tositilanteessa, eli onko tuolla edes merkitystä. Lienee ihan kiinni piirilevysuunnittelusta niin dynamon kuin valaisimen puolella.

pps. On kyllä ollut todella mukavaa vuosien tauon jälkeen hoitaa kauppareissut sun muut kahdella pyörällä :)

mkpaa
20.09.2015, 20.22
Kaikki tuntemani napadynamot ovat toimineet kaikilla tuntemillani valoilla. Otos on kohtalaisen suuri. :)

Hintaluokassa joko B&M Eyc tai Cyo.

Pyranha
21.09.2015, 10.38
Kaikki tuntemani napadynamot ovat toimineet kaikilla tuntemillani valoilla. Otos on kohtalaisen suuri. :)

Hintaluokassa joko B&M Eyc tai Cyo.

Kiitos! Tilaus lähti Lumotec Cyo premium T-mallista.

mkpaa
26.09.2015, 15.58
Kiekot on purettu ja navat pakattu kotimatkalle. Toivottavasti näemme vielä. :-)

https://twitter.com/mkpaa/status/647747684007329792

mkpaa
20.10.2015, 18.50
Palasivat kotiin. https://twitter.com/mkpaa/status/656432289933598721

heikki53
20.10.2015, 19.39
Palasivat kotiin. https://twitter.com/mkpaa/status/656432289933598721

panivatko nuo vanhat museoon - pienellä muistotekstillä?

mkpaa
20.10.2015, 19.40
panivatko nuo vanhat museoon - pienellä muistotekstillä?

Kysyin varmuuden vuoksi, että postissa tosiaan tuli täsmälleen samat uusilla laakereilla. :)

Jopotuinen
26.10.2015, 10.34
Onkos kellään vielä kokemuksia tästä uudesta B&M IQ-X (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-x.html) lyhdystä?

Mulla tällä hetkellä B&M IQ2 B (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html), jonka valokuvio on häiritsevän leveä. Lyhty valaisee ojanpohjia myöten, mikä tutnuu häiritsevältä (häikäisee). Tuossa uudessa versiossa asiaa näyttäisi hieman korjatun.

Täytyykin oikeastaan kokeeksi vaihtaa takaisin Rouvan pyörästä B&M IQ Cyo RT senso plus (http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq-cyo-t.html), jossa kapea valokuvio. Vaikka valoa luvataan ainoastaan 40 lux, niin teho tuntuisi riittävän mainiosti, koska valoa tulee ainoastaan sinne mihin sitä kaivataan. Voi olla että aika kultaa muistot tuosta lyhdystä.

Joku taisi tuolla kysellä, niin Btema&B&M on hyvä yhdistelmä. Mutta takalyhdylle siitä ei taida riittää pateja, jos on edelleen se 2,4 W tehonen.

EDIT:
Bike24 myy tota IQ-X hintaan 98,26 € kotio kannettuna. Varastosaldo näyttää nollaa, eikä tietoa saatavuudesta.
Tuossa kun vertailin ton kuviota nykyiseen IQ2-B, niin onhan tuossa kuvio tasaisempi, hieman kapeampi ja valovoimaisempi. Aivan kuten yhdessä revikassa sen todettiin olevan valaistuille reiteille jo over kill.

Täytyy kuitenkin laittaa harkintaan toi Rouvalle, se kun alkoi valittaa pimeän ja muukalaisten pelkoansa, kun ovat kylitä sammuttaneet säästösyistä katuvalot hänen reitiltään.

Bikeforums (http://www.bikeforums.net/electronics-lighting-gadgets/1028093-new-dynamo-light-announced-b-m-iq-x-100-lux-aluminum-casing-redesigned-reflector.html)

skela
26.10.2015, 13.19
Mutta takalyhdylle siitä ei taida riittää pateja, jos on edelleen se 2,4 W tehonen.
Eikös se ole vain nimellisteho? Takavalon luulisi kyllä ottavan virtansa etuvalon kustannuksella, sillä punaisen valon aallonpituus on pidempi eli taajuus pienempi kuin etuvalossa käytetyn sinisen valon. Niinpä kvanttienergia E=h*f ja sen myötä kynnysjännite on punaisella valodiodilla pienempi kuin sinisellä ("valkoisella").

Dynamo on vakionopeudella pyöriessään kutakuinkin vakiovirtalähde, ja valodiodi taas on vakiovirtanielu. Toki siinä on muutakin elektroniikkaa ympärillä, mutta käytännössä teho säätyy ihan itsekseen.

Meillä on kahdessa arkipyörässä Shimanon toiseksi halvin napadynamo (pykälää parempi kuin Bilteman valmiskiekoissa). Hyvin riittää valoa eteen ja taakse. Bilteman kiekon dynamo leikkasi kiinni muutaman vuoden käytön jälkeen, ja uuden kiekon hinnalla ostin ulkomailta kaksi dynamoa, jotka puolasin itse. Muutamassa muussa pyörässä on Schmidtin dynamot. Ero on hinnassa ja mekaanisessa kestävyydessä, ei niinkään sähköpuolessa.

teräsrunko
27.10.2015, 22.45
Eikös se ole vain nimellisteho? Takavalon luulisi kyllä ottavan virtansa etuvalon kustannuksella, sillä punaisen valon aallonpituus on pidempi eli taajuus pienempi kuin etuvalossa käytetyn sinisen valon. Niinpä kvanttienergia E=h*f ja sen myötä kynnysjännite on punaisella valodiodilla pienempi kuin sinisellä ("valkoisella").

Dynamo on vakionopeudella pyöriessään kutakuinkin vakiovirtalähde, ja valodiodi taas on vakiovirtanielu. Toki siinä on muutakin elektroniikkaa ympärillä, mutta käytännössä teho säätyy ihan itsekseen.

Meillä on kahdessa arkipyörässä Shimanon toiseksi halvin napadynamo (pykälää parempi kuin Bilteman valmiskiekoissa). Hyvin riittää valoa eteen ja taakse. Bilteman kiekon dynamo leikkasi kiinni muutaman vuoden käytön jälkeen, ja uuden kiekon hinnalla ostin ulkomailta kaksi dynamoa, jotka puolasin itse. Muutamassa muussa pyörässä on Schmidtin dynamot. Ero on hinnassa ja mekaanisessa kestävyydessä, ei niinkään sähköpuolessa.

Enpä osaa yhtä tieteellisesti perustella, meillä on yksi pyörä, jossa on 2,4 W napadynamo ja siihen liittyvä 2,4 W B+M etuvalo sekä siihen liittyvä 0,6 W takavalo. Ja valoa riittää ihan hyvin sekä eteen että taakse. Tämä taitaa olla näitä leditekniikan ihmeellisyyksiä, käsitykseni mukaan perinteisillä halogeenipolttimoilla tämä viritelmä ei toimisi.

PuffySticker
23.12.2015, 19.18
Hei! Olen kasaamassa lähitulevaisuudessa uuden kiekkoparin Kona Rovelle ja napadynkyt alkoivat nyt kiinnostaa. Mukava huomata että valikoima on yhtä hyvä levyjarrukiekoille kuin perinteisemmille.

Osaisiko joku arvioida eroa Son 28:n ja Shutter Precisionin vastaavan välillä? Hintaero on luokkaa 2,5 kertainen, joten kysymystä SP:n houkuttelevuudesta ei ole ohittaminen. SP:n tuotteita ei tainnut kukaan vielä täysin teilata, mutta kilpailevatko täysin eri sarjassa? Minä näistä mitään tiedä. Valoiksi voisi harkita Sonia tai vastaavaa tasoa.

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

twentyniner
23.12.2015, 19.49
Fillaritorilta löytyy yksi setti sopivasti SP:llä varustettuna :)

PuffySticker
23.12.2015, 21.09
Fillaritorilta löytyy yksi setti sopivasti SP:llä varustettuna :)
Olisi ollut ihan sopiva tarjous hyvään hintaan, mutta "poistetaan myynnistä"(?). Toisaalta itse tekeminen on kivaa ja oppiminen mielessä ajattelin rakennella...

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

twentyniner
23.12.2015, 22.13
Olisi ollut ihan sopiva tarjous hyvään hintaan, mutta "poistetaan myynnistä"(?). Toisaalta itse tekeminen on kivaa ja oppiminen mielessä ajattelin rakennella...

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

Älä kaikkea usko, vaan lähesty rohkeasti myyjää, täällä tai siellä :)

Vrad
23.12.2015, 23.56
Itselläni Rovessa on SP työmatkoille ja breveteille. Ei mitään pahaa sanottavaa reippaan vuoden (pimeän) ajan jälkeen. Hyvin rullaa. Ehkäpä joskus ostan Salin kun tulee uusi kymppi ikämittariin, mutta kiirettä ei ole.
Lamppuna BMn lumotec luxos U. Itsellä ainakin toistaiseksi tiivisteet pitänyt hyvin. Valokuvio on tarkkaan tehty. Ei tosin mikään 1000 lumenin lamppu mutta pystyy ajamaan pimeetä sivutietäkin, mutta mielellään ottaa toisen patterilampun kaukovaloksi ;)

PuffySticker
24.12.2015, 00.07
Kiitos infosta. Harkinnassa valolaitteeksi SON Edelux. Lumotec etäohjauksella ja usb-laturilla olisi varmaan kiva sekin, mutta kokonaisuus ei jostain syystä miellytä yhtä paljon. Hajoavia osia on liikaa ja turhana ohjaustangon täytteenä. Ilmeisesti erillisen, USB-latauksen mahdollistavan piirin tekeminen on helppo nakki, ja saa sellaisen kuin itse haluaa. Sellaista ei kuitenkaan tarvitse kuin harvoin.

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

twentyniner
24.12.2015, 00.44
Onhan tuo Edelux huomattavasti paremman näköinen versus Lumotec. Itselläni on tuo "rumempi" USB lataus mahdollisuudella , eipä ole omenaluuria kummempaa tullut latailtua / kokeiltua, joten henkilökohtaisesti olisi pitänyt valita ulkonäöllisesti parempi :)

Vrad
24.12.2015, 01.27
Ei voi olla vielä mainitsematta lumotecin loppuun asti mietittyä ja tarkasti tehtyä valokuviota. Hajavaloa ei juurikaan esiinny, ja kuvio on verrattavissa esim. High-end tason autojen xenon valoihin. Onkos edeluxissa perinteinen pyöreä valokuvio?

magnuken
24.12.2015, 07.59
Ei voi olla vielä mainitsematta lumotecin loppuun asti mietittyä ja tarkasti tehtyä valokuviota. Hajavaloa ei juurikaan esiinny, ja kuvio on verrattavissa esim. High-end tason autojen xenon valoihin. Onkos edeluxissa perinteinen pyöreä valokuvio?

Edelux I ja II valaisimet täyttävät samaisen saksalaisstandardi (StVZO) kuin B&M Lumotec lamppu, eli valokuvio on erittäin tarkka ja leikattu ylä- ja sivusuunnissa. Itse asiassa Edelux käyttää valaisimissaan Bush&Mullerin heijastimia, uusimmassa Edelux-II lampussa IQ-Tec P heijastinta.

twentyniner
24.12.2015, 09.05
Kyllä tuo Lumotecin valokuvio on hieno, eikä noita mainittuja epämääräisiä heijastuksia esiinny. Itsellä ei ole kylläkään muista dynamolampuista kokemusta.

jobec
24.12.2015, 12.06
Lumotecin kuvio on tarkkaan rajattu, joskin omaan makuuni turhankin tarkkaan. Varsinkin penkan puolelle kaipaisin vähän enemmän hajavaloa, joka auttaisi jalankulkijoiden huomaamiseen. Samoin tiukemmissa kurveissa täytyy pudottaa vauhtia, jos ei halua mennä sokkona. Toisaalta StVZO on todella tarkka hajavalon ja suuntauksen suhteen. Vaihtoehto tietty olisi virittää toinen lamppu vähän sivumpaan suunnattuna kaukovaloksi pimeille pätkille.

Faucon
24.12.2015, 12.29
Minä rakensin tässä muutama päivä sitten kiekon SP:n PV-8 dynamon ympärille, mutten ole ehtinyt vielä testata sitä. Kuitenkin kun valitsin dynamon, tuli luettua netistä aika paljon eri vaihtoehdoista, joten tässä jonkinlainen lista SP:n ja SON 28 eroista.

SON 28 on hieman painavampi, siinä on aavistuksen parempi hyötysuhde ja pidempi takuu. Laakerointi saattaa olla parempi, mutta SP on sen verran tuoreempi tapaus, ettei sen laakereiden kestosta ole vielä kovinkaan paljoa tietoa (ensimmäisissä yksilöissä oli ongelmia laakereiden kanssa, mutta ne tuntuu olevan korjattu), ilmeisen hyvin ne ovat kuitenkin kestäneet. Molemmat dynamot pitää lähettää tehtaalle laakereiden vaihtoon ja SP:n tapauksessa tehdas on Taiwanissa, joten aikaa rahaa menee enemmän kuin Saksaan lähetettäessä. SP lisäksi tärisyttää vähemmän, mutta tämä tulee esille lähinnä suurempia nopeuksia ajettaessa.

SP:n dynamot eroavat hieman rakenteeltaan muista napadynamoista, minkä vuoksi niiden valmistus on yksinkertaisempaa ja halvempaa. Tästä uskoakseni muodostuu suurin hintaero SON 28:n nähden. Kaiken kaikkiaan vaikuttaa siltä ettei noiden välillä mitään valtavia laadullisia eroja ole.

Tässä linkki yhteen saksankieliseen testiin:http://fahrradzukunft.de/14/neue-nabendynamos-im-test/

hartsu
24.12.2015, 13.57
Mitäs täällä höpistään Lumotec valosta, vähän tarkempi pitää olla. Niitä kun on ainakin 13 kpl. eri mallia.
Omasta mielestä tähän asti paras on Lumotec IQ Cyo premium, tasaisempi valokeila kuin Luxoksessa. Valoa riittää sivuille ja lähellekin riittävästi. Lisäksi se on paremman näköinen, lähinnä siksi että se on kooltaan paljon pienempi kuin Luxos.

IQ-X menee kuitenkin luultavasti tilaukseen heti kun niitä saa.

Ja ääni SP-dynamolle täältäkin. Hyvin on pelannut muutaman vuoden.

Hebe
24.12.2015, 14.08
Nyt on ollut puolisen vuotta SP:n ja shimanon levyjarruille sopivat dynamokiekot käytössä; SP arkipyörässä ja Shimano lenkkipyörässä. SP oli tarkoitus laittaa lenkkipyörään, mutta luottomekaanikon rakenteleman kiekon pinnat otti jarrusatulaan kiinni. Tammikuussa koitetaan säätää toimimaan lenkkipyörässä. Tosin en ole havainnut suurremmin eroa shimanon ja SP:n välillä rullaavuudessa (kummassakin nyt mara wintterit alla). SP on ehkä 0,1W kevyempi 20kmh matkavauhdissa, entiää ei ole wattimittaria. Tuntuman ero voi tulla muistakin asioista.

Arkipyörässä on BM lumotec IQ Cyo (muistaakseni) ja lenkkipyörässä SON Edelux II. Kummassakin on pimeille teille riittävä valoteho ja -kuvio. BM on kuitenkin vanhempaa mallia eikä niin isoa aluetta valaise kuin uudemmat BM Luxos:kset. SON:ssa on tasaisemmin valaistualue kun taas BM:ssä näyttää olevan kirkkaampi alue ajoreitille ja ympärille sitten himmeemmin valaistu alue. Lenkkipyörään (enkä arkipyörääkään) laita luxosta huonojen kokemusten vuoksi; sai sateella liikaa vettä sisäänsä ja lopetti toimimisen Pudasjärvelle ja kotio piti ajaa muitten kuskien valojen avulla. Vanhempi Lumotecci on tiiviimmän oloinen ja SON näyttää tiiviiltä, ei ole viellä ainaskaan ottanut nokkiinsa kun olen ajellut ilman lokareita vesisateessakin.

twentyniner
24.12.2015, 14.41
Itsellä samoin sain letkupesulla Lumotecin (mallia en nyt just muista) pimeäksi, hiukan kuivattelua ja moitteettomasti on sen jälkeen toiminut .

adrianus
25.12.2015, 01.33
Omasta mielestä tähän asti paras on Lumotec IQ Cyo premium, ...

Ääni tälle. Ollut nyt tän syksyn ajossa ja mun mielestä täydellinen valokuvio kaupunkiajeluun. Napana Shimano XT.


Sent from my iPad using Tapatalk

_ava_
07.02.2016, 14.00
Onko kukaan päässyt testaamaan IQ-X:ää lähinnä sen vedenpitävyyden suhteen? Sorruin itsekin hommaamaan SP:n napadynamon ja lamppuna on Edelux II. Toista lamppua harkitsen kaukovaloksi, kytkimellä stongalta päälle/pois. Kumpiko tuohon olisi pätevämpi, IQ-X vai toinen Edelux II. Vai kenties musta hevonen?

PuffySticker
07.02.2016, 22.34
Parin viikon kokemus SP:n dynkystä ja Edeluxista kaupunkiajossa ja viimein pe-la tuli tehtyä pieni retki johon sisältyi myös valaisematon osuus. Haukkalammentie oli kokonaan lumipintainen, joten valon käyttäytymisen hahmotti hyvin. Säkkipimeässä ei valokuvion ulkopuolelta hahmottanut juuri mitään ja kaarteissa valaistu alue tiestä tietenkin lyheni. Paremmin olisi toki saanut valaistua kapeakeilaisella kypärävalollani, mutta kyllä nytkin nopeutta rajoitti enemmän liukkaus. Sen huomasin, että Edeluxin suuntaaminen on todella pienestä kiinni, että koko potentiaali tulee hyödynnettyä mutta valo ei läikehdi vastaantulijoita kasvoihin jos alustassa on aaltoilua.

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

PuffySticker
07.02.2016, 22.40
Toista lamppua harkitsen kaukovaloksi, kytkimellä stongalta päälle/pois.

Ajattelitko niin, että kaukovalon palaessa palaa kaksi etulyhtyä? Onko kaukovalosta merkittävää hyötyä, jos kaksi valoa silloin leikkaavat tehoa toisiltaan?

Googlehan voisi selventää asiaa, mutta en nyt tällä kertaa lähtenyt etsimään.

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

_ava_
07.02.2016, 23.54
Ajattelitko niin, että kaukovalon palaessa palaa kaksi etulyhtyä? Onko kaukovalosta merkittävää hyötyä, jos kaksi valoa silloin leikkaavat tehoa toisiltaan?
En tiedä vielä. Kytkimet sallivat molemmat tavat, joten jää kokeilun varaan. Sama linssi tuossa Edelux II:ssa on kuin edellisissä valoissakin, joten suuntaus on tuttua.

Pienen videon näin IQ-X:n valokuviosta. Vaikuttava oli. Toivottavasti B&M on vihdoin saanut vedenpitävän tuotteen markkinoille?

mkpaa
08.02.2016, 00.08
IQ-x houkuttelee tuossa napinpainalluksen päässä. Olisi kyllä kiva tietää toimiiko se ns. oikein yhdessä Luxos U:n kanssa daylight moodissa. Valmistaja ei tiedä, kun se ei kuulemma testaa niitä niin. :)

mkpaa
08.02.2016, 00.12
Ajattelitko niin, että kaukovalon palaessa palaa kaksi etulyhtyä? Onko kaukovalosta merkittävää hyötyä, jos kaksi valoa silloin leikkaavat tehoa toisiltaan?

Googlehan voisi selventää asiaa, mutta en nyt tällä kertaa lähtenyt etsimään.

Multaa, havua, nirhamia. One+¹|Tapatalk

Eivät ne juurikaan leikkaa tehoa toisiltaan sellaisissa vauhdeissa missä niitä ylipäätään käytetään. Hitaasti ajaessa kaksi toimii erityisen huonosti.

StePe
08.02.2016, 11.48
Eivät ne juurikaan leikkaa tehoa toisiltaan sellaisissa vauhdeissa missä niitä ylipäätään käytetään. Hitaasti ajaessa kaksi toimii erityisen huonosti.Syksyllä mittasin autotallissa kolme Luxosta sarjaan kytkettynä vanhan SON Classicin kanssa kevyellä pyörityksellä (arviolta luokkaa 25 km/h) jännitteeksi 18 V ja kaikki lamput näyttivät palavan varsin kirkkaasti (virta oli mittarin mukaan 0.4 A, joten 2.4 W/lamppu oli käytössä).

mkpaa
08.02.2016, 16.17
Hidas oli tässä tapauksessa alle 10km/h pitkän useiden minuuttien ajan.

skela
08.02.2016, 20.07
IQ-x houkuttelee tuossa napinpainalluksen päässä. Olisi kyllä kiva tietää toimiiko se ns. oikein yhdessä Luxos U:n kanssa daylight moodissa. Valmistaja ei tiedä, kun se ei kuulemma testaa niitä niin. :)
Kuulemma B+M:n (olisikohan ollut jonkin Cyo-version) päiväajovalotila kuluttaa virtaa suunnilleen yhtä paljon kuin varsinainen ajovalo. Niin minulle väitti eräs saksalainen. Minulla ei ole sellaista valoa, joten en ole voinut mitata.

mkpaa
09.02.2016, 00.32
Kuulemma B+M:n (olisikohan ollut jonkin Cyo-version) päiväajovalotila kuluttaa virtaa suunnilleen yhtä paljon kuin varsinainen ajovalo. Niin minulle väitti eräs saksalainen. Minulla ei ole sellaista valoa, joten en ole voinut mitata.

En ole myöskään voinut mitata, mutta siltä se on vaikuttanut. Ilmeisesti se niiden konkka (tai Luxos U:n lithiumakku) on tehty ottamaan kaikki ylijäämä jemmaan.

xx851z
28.02.2016, 22.53
Dynamokiekon rakennus täälläkin alkamassa, kiekko tulee Surly Disk Truckeriin. Kovalla googletuksella löytyi Shutter Precision PD8 hintaan 75e Nubuk Bikesiltä Kysyin Bike Componentsilta että myyvätkö samalla hintaa, myivät. Pinnat ja napa ovat matkalla, ensi viikolla pääsee kasaamaan Sun Rhyno Liten kehälle.

Lamppu on vielä mietinnässä, E-werk on jo ennestään hankittuna, Usb-liitäntä ei ole välttämättömyys. Edelux on kyllä hyvä, yhdessä pyörässä on sellainen Son Klassikin parina.

_ava_
02.03.2016, 15.25
Nyt on ajokelejä valmis paketti rakennettuna brevetpyörään. SP:n PL-8 dynamona Mavic Open Pro-kiekossa. Valaisimina kaksi Edelux 2:sta sarjaankytkettyinä. Toisen lampun rinnalla omatekemä USB-latauskytkentä. Pienellä pyörittämisellä (sisätiloissa) antaa kivasti valoa ja mittailin 14.3 ohmin kuormaan 330 mA latausvirtaa valot pois päätä ja 260 mA toisen valon palaessa laturin rinnalla. Regulaattorina LM2940 asiaankuuluvin ylijännitesuojin. Aika näyttää, miten jäähdyttämätön regu kestää muovikotelossa, vai pitääkö kytkentä laittaa pieneen alumiinikoteloon, jolloin regulaattori saa jäähdytyksen kotelosta itsestään. Kytkentä mahdollistaa molempien valojen käytön tai latauksen joko rinnankytketty yksi Edelux 2 päällä tai pois. Tietenkin off-asentokin löytyy kuormalle.

Miten USB-virtapankkeja voi käyttää virtabuffereina? Verkkokaupan myyjän mukaan nämä eivät mahdollistaisi samanaikaista latausta ja virranottoa lisälaitteelle. Kuitenkin jo omistamani Verbatim Dual USB Power Pack 12000 mAh tämän sallii kokeilujeni mukaan. On vaan turhan iso niin fyysiseltä kooltaan kuin kapasiteetiltaan. Onko kukaan kokeillut toimivuutta jollain noin 4 Ah:n lisävirtapaketilla, mielellään Suomesta saatavalla?

mkpaa
02.03.2016, 17.16
Ainakin Nokian DC-19 lataa laitetta "läpi".

_ava_
02.03.2016, 19.21
Mielenkiintoista. Ko. tuotteen Q&A -osuudessa kerrotaan, ettei kykenisi tuokaan.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/37870/dntxs/Nokia-DC-19-varavirtalahde-3200-mAh-keltainen#product-qa

Poistotarjouksessa kun on, niin laitoinpa kuitenkin tilaukseen. Kiitos, Mikko.



(https://www.verkkokauppa.com/fi/product/37870/dntxs/Nokia-DC-19-varavirtalahde-3200-mAh-keltainen#product-qa)

Grandi66
13.03.2016, 12.57
Tääll olis kaks 4400 Ah akkua ja yks mikälie pikkuakku. Isommat ottaa virtaa sisään mut ei anna ulos, pikku akku ei sitten sitäkään. Annetaan postimaksun hinnalla DIY-miejelle. Yv.

Jami2003
24.07.2016, 20.35
Pitää alkaa rakentamaan syksylle cycloa ja tekisi mieli siihen napadynamoa. Loppuisi viimeinenkin tekosyy pitkien lenkkien tekemättömyydelle :)

Jos ei huvita rakentaa vannetta niin löytyykö Roveen levyjarru valmista napadynamo vannetta jostain puljusta.

SSGT-92
25.07.2016, 21.12
Tuolta valkkaat mieleisen ;https://www.bike-components.de/en/Wheels/Hub-Dynamo-Disc/
...onhan toki muitakin puljuja,toi ny ensteks pulpahti mieleen...

Jami2003
26.07.2016, 00.15
Kas eipä tullut bike components mieleen vaikka oon sieltä tilannutkin. Katoin vain bike discounttia ja siellä oli heikot tarjonnat. Kiitti.

fob
25.08.2016, 12.59
Axa Luxx70 ja Shimanon napadynamo tuli paritettua eilen. Pyöränomistaja oli tosi tyytyväinen, koska "ei tartte enää latailla akkuja eikä valo lopu". Fillari on arkikäytössä, joten ajaminen tapahtuu kaduilla, pyöräteillä ja satunnaisilla lenkeillä. Välillä katuvalo saattavat puuttua.

Tuo valaisin oli jo edellisessä pyörässä ja hyväksi todettiin. Kerran oli 10 km paluumatka iltapimeällä ja katuvalojärjestelmään tuli valaistuksen sammuttanut häiriö. Oli kuulemma hyvä ajella valojen kanssa kotiin.

Omaa seikkailupyörään on myös tulossa lähipäivinä dynamokiekko + valaisin.

Kalle H
25.12.2016, 21.24
Seuraavaa settiä olen ajatellut tohon Konan Private Jakeen kommuutteri, GG-lenkkeily ja bikepacking-retkeily käyttöön. Onko jotain syytä miettiä vielä valintoja uudestaan? Supernovan valot vaikuttaa toki myös hyviltä, mutta ne maksaisi vielä +100€ lisää. Toisaalta kyllä tuo IQ-X vaikutti ihan pätevältä. IQ2 Luxos U vaikutti myös hienolta ja integroitu USB lataus on varmaan ihan pätevä, mutta joten toi on vähän muovisen näköinen ja IQ-X valon valokuvio oli ainakin kuvien mukaan parempi.

Miten muuten tuon IQ-X valon katkaisija toimii? Kytkeekö se myös takavalon pois päältä?

Osaako muuten kukaan sanoa, että kuinka iso bufferi-akku tuossa
USB-Werk laturissa on? Laturissa ei taida olla mitään omaa kytkintä joten toi kannattaa varmaan kytkeä oman kytkimen taakse? Vai voiko toi olla kokoajan kytkettynä napaan?

Pitäs vielä kattoo, että noissa tulee tarvittavat piuhat mukana ja valita pinnat/nippelit. Puuttuuko paketista jotain muuta?

Shutter Precision PD-8X Hub Dynamo - Disc - QR 9/15x100mm - black
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=106981

Stan's NoTubes ZTR Grail Disc Gravel-Road-Cross Rim - black
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=92835

Busch + Müller Lumotec IQ-X LED Front Light - 164RTSNDI-01
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=144878

Busch + Müller Toplight Line Small LED Rear Light - 53234ASK
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=131760

Busch + Müller Saddle Mount for Carrier Rear Lights - 427SHKA
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=144911

Busch + Müller USB-Werk - 361BW
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=38306

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Grandi66
25.12.2016, 23.09
Pieni sisäinen akku ja joudut kytkee suoraan samaan lampun kanssa ja juuri siksi hankin itselleni Luxos U ni ei tartte murehtia siitä. Luxos U lamppu lataa ensin oman sisäisen akun ja sitten luovuttaa virtaa, pimeällä valo vie suurimman virran. Itellä toimii.

yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi

Pordoi
22.01.2017, 17.36
Käytän kahdessa pitkänmatkan pyörässä ja yhdessä talvimaasturissa napadynamoa ja etu+takavalo- yhdistelmää. Pitkän matkan pyörissä on molemmissa kaksi BM tai SON etulyhtyä sarjaan kytkettynä. Lisäksi tietokoneena Garmin 1000. Tuorein lisäys varustelistaan on BM E-Werk laturi ja puskuriakku. Se tuntuu toimivan hyvin ja lataa Garminia myös silloin kun valot on päällä. Valot tosin palaa n. puoliteholla, joten talvella kun valoa erityisesti tarvitaan pitää valita mitä haluaa, latausta vai näkyvyyttä. Lisäksi laturi lataa esim. IPhone puhelinta ihan kivasti.

Kalle H
29.01.2017, 14.38
Mulla itsellä jäi tuo dynamon hankinta nyt ainakin hetkeksi jäihin. Ilmeisesti tuon SP:n 15mm dynamon kanssa on ollut laakerien kanssa ongelmia, joista jopa valmistaja varoittelee ihan avoimesti omilla sivuillaan.

Ei tuo nyt siis hirveesti vakuuta, kun itse olen ainakin mieltänyt, että nämä 15mm akselein ja ison renkain varustetut Cyclo/GG-fillarit pitäs olla sellaisi, joilla ajetaan mm. hiekkatiellä kovaa, joka on varmasti aika rajua noille etunavan laakereille.

Pitänee siis kyttäillä jos SONnin 15mm dynamoa sais jossain vaiheessa sopivaan hintaa, niistä en ainakaan löytänyt oikeastaan mitään nagatiivisia arvosteluita.

Alla vielä linkki tuohon valmistajan selvitykseen asiasta.

http://www.sp-dynamo.com/8Xseriesdynamo%20hub.html --> Bearing technics


This is due to the fact that the 15mm inner diameter of its hollow axle together with the 6 bolt disc brake specification simultaneously constrain both the inner and outer diameters of bearings that can be used in 8X hubs. This thickness is necessarily smaller than that for standard 9mm hub axles. The resulting thinner bearing races as well as smaller individual ball bearings together that the 8X is, by design, incapable of matching the durability of our 8 Series dynamo hubs.

skela
30.01.2017, 10.20
Joku on saanut tavallisenkin SP-dynamon vaikeroimaan jo reilun 3500 kilometrin ajon jälkeen tämän saksankielisen keskustelun neljännellä sivulla (http://www.rad-forum.de/showflat/Number/1125817/). Muuten tuo keskustelu on vähän loanheittoa puolin ja toisin (SON+Rohloff vastaan itätuotteiden puolustelijat). Sanoisin kyllä, että halpaan arkipyörään sopii halvan dynamon ympärille itse rakennettu kiekko. Ei sitten harmita niin paljon, jos pyörä häviää kaupan pihasta tai asemalta. Jos haluaa hyvät ja kestävät kiekot, niin navan lisäksi saa maksaa myös vanteista, pinnoista (ja ammattitaitoisesta kasauksesta). Minulla on ollut SON28 toistakymmentä vuotta ympärivuotisessa käytössä. Takuuaikana laakerit vaihdettiin kerran, mutta 10 vuoteen sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Samassa ajassa olen saanut kasata vaimon pyörään pari kiekkoa Shimano 3N31:n ympärille.

Kalle H
30.01.2017, 21.55
Joku on saanut tavallisenkin SP-dynamon vaikeroimaan jo reilun 3500 kilometrin ajon jälkeen tämän saksankielisen keskustelun neljännellä sivulla (http://www.rad-forum.de/showflat/Number/1125817/). Muuten tuo keskustelu on vähän loanheittoa puolin ja toisin (SON+Rohloff vastaan itätuotteiden puolustelijat). Sanoisin kyllä, että halpaan arkipyörään sopii halvan dynamon ympärille itse rakennettu kiekko. Ei sitten harmita niin paljon, jos pyörä häviää kaupan pihasta tai asemalta. Jos haluaa hyvät ja kestävät kiekot, niin navan lisäksi saa maksaa myös vanteista, pinnoista (ja ammattitaitoisesta kasauksesta). Minulla on ollut SON28 toistakymmentä vuotta ympärivuotisessa käytössä. Takuuaikana laakerit vaihdettiin kerran, mutta 10 vuoteen sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Samassa ajassa olen saanut kasata vaimon pyörään pari kiekkoa Shimano 3N31:n ympärille.Mulla tuossa arkipyörässä tosiaan tuo 15mm akseli edessä, joten vaihtoehtona on joko tuo SP PD-8X (~140€) ja SON 18 15 (~280€), tietääkseni nämä ovat ainoat 15mm vaihtoehdot. Tohon tulee sitten päälle vielä vanne (~80€) ja pinnat (30-60€), eli ihan ilmainen tosta etukiekosta ei toisaan tule edes tuolla SP:n dynamolla, vaikka kasauksenkin saisin tehtyä itse.

Ei tuo nyt toisaalta ihan mahdoton sijoitus ole. Mutta kyllä toisaalta häviää osa dynamovalojen kätevyydestä, kun pyörää joutuisi jatkossa lukitsemaan vieläkin paremmin, kun etukiekon arvo nousisi 100€ -> 450€ ja sitten vielä niihin valoihin menis pari sataa.

Vaikeita valintoja, taidan katsoa taas ensi syksynä uudelleen, että mikä on näiden dynamokamojen saatavuus/hintataso.

jtph
31.01.2017, 11.27
Vaihdoinpa muutama kuukausi sitten paristorumbaan kyllästyneenä Philips Saferide paristolampun tilalle saman valmistajan dynamovalon ja Shutter Precision PL-8 dynamonavan. Loistava systeemi, mutta valoa ei mielestäni tullut tuosta dynamovalosta valaisemattomille sivuteille aivan riittävästi (valmistajan mukaan ero paristo vs. dynamo on 80 vs. 60lux). Ajattelin koittaa kytkeä tuon dynamovalaisimen sarjaan toisen valaisimen kanssa jotta saisi tuon paristokäyttöisen apuvalon jättää kokonaan pois. Millaisilla liittimillä ja kytkimillä olette tuollaisen systeemin toteuttaneet, missä saisi valittua palamaan vain päävalaisimen tai pää+apuvalaisimen? Kytkennän toteutuksesta ja tarvittavista komponenenteista siis kaipailisin esimerkkejä. Millaisissa nopeuksissa noissa dynamonavoissa riittää virtaa kahdelle lampulle?
Philipsin kaveriksi tulossa B&M IQ-X, onko odotettavissa yhteensopivuusongelmia, vai pitääkö suosiolla tyytyä pelkkään IQ-Xn valaistukseen (100lux).
Apuvalona on tähän asti ollut siis joko tuo paristomallinen Saferide tai "ympärisäteilevä" kiinanlamppu, riippuen siitä kumman on muistanut laittaa lataukseen.

_ava_
31.01.2017, 11.44
Millaisilla liittimillä ja kytkimillä olette tuollaisen systeemin toteuttaneet, missä saisi valittua palamaan vain päävalaisimen tai pää+apuvalaisimen? Kytkennän toteutuksesta ja tarvittavista komponenenteista siis kaipailisin esimerkkejä. Millaisissa nopeuksissa noissa dynamonavoissa riittää virtaa kahdelle lampulle?Mulla on kaksi Edelux II:sta sarjassa ja valotehoa on riittävästi tuolta jostain 16 km/h lähtien. Lisäksi yksi B&M Ixon IQ Premium varavalona, mutta sen suurempi valoteho ei systeemiin tuo enää valotehoparannusta. Käytän sitä siis pikkuteholla.

Stongassa on lisähärpäkkeille 2xTopeak BarXtender ja niiden välissä pieni kytkentärasia, noin 5 cm kanttinsa sopi just eikä melkein noiden BarXttenderien väliin. Kaikki liittimet kullattuja RCA-liittimiä ja pieni pisara pikaliimaa varmistaa pysyvyyden. Tuskin paras mahdollinen liitinvalinta, mutta hyvin ovat vaan toimineet. Boxin päällä kaksi kytkintä: toinen ON/OFF, jolla omatekemä laturi kytketään päälle. Toinen liitin ON/OFF/ON, jolla oikosuljetaan toinen valoista. Kytkentä ja lamppujen omat katkaisimet mahdollistavat siis laturin käytön ilman valoja, laturi+yksi valo, yksi valo ilman laturia tai kaksi valoa ilman laturia.

skela
31.01.2017, 14.34
Kuinka muuten akkujen latautuminen on toiminut talvella? Huomasin tänä talvena, että suojasäällä 5-vuotias puhelimeni (SonyEricsson Xperia Active) ottaa sähköä vastaan, mutta kun puhelin jäähtyy ohjaustangossa muutamankin asteen pakkasen puolelle, latauksen merkkivalo kyllä palaa mutta näytöllä ei näy merkkiä latautumisesta ja akku tyhjenee. Ratkaisuksi voisi toki laittaa puhelimen takin taskuun, jolloin akku pysyisi lämpimämpänä, mutta en ole kokeillut.

VesaP
31.01.2017, 15.44
Kuinka muuten akkujen latautuminen on toiminut talvella?

Tarkoitat varmaan napadynamosta suoraan ladattuna mutta ainakin powerbankista ladattuna sunnuntaina nollakelissä/pikkupakkasessa tankolaukussa ollut Samsung S7 känny ja stemmissä kiinni ollut Garmin E1000 latautui täysin normaalisti.

jtph
17.02.2017, 12.04
Olin kohtalaisen tyytyväinen B&M IQ-X:n antamaan valoon yksinkin, mutta koska Philips Saferidekin oli valmiiksi asennettuna pyörässä, pitihän niitä koittaa samaan aikaan toiminnassa. Sarjakytkennällä molemmat palaa iloisesti normaalilla ajonopeudella sen verran kirkkaasti, ettei enempää valoa osaa kaivata.Hyvin täydentävät valokuviot toisiaan. Minkäänlaista apuvaloa ei tarvinnut valaisemattomalla sivutiellä maaseudulla lumikerroksen sulamisenkaan jälkeen.
Yksinäinen lamppu välkkyi jo talutusnopeudessa, mutta nyt pitää jo olla polkemassa ennen kuin valot vilahtavat. Nykyissä kytkennässä palaa siis joko molemmat tai ei mitään, tuohn philipsin rinnalle pitäisi vielä viitsiä virittää ohituskytkin, mutta voi olla että tälläkin kytkennällä pärjää.
Takavalona takahaarukkaan asennettuna B&M Secula Plus.

Kalle H
17.02.2017, 14.36
Itse tilasin eilen SONnin 28 15mm navan (28 reikäisenä), SAPIM Race -pinnat, SAPIM Polyax alu -nippelit ja Notubes Grail -kehän. Otin samalla tuolta R2-bikestä B+M IQ-X valon, kun sellainen oli tuolla kohtuullisen järkevään hintaan (tuossa yllä jtph:llakin oli tästä ihan hyvät kokemukset). Seuraavaksi pitäisi katsoa vielä sopiva takavalo, USB-laturi sekä lukittava 15mm akseli (esim. pitlock).

Mulla on tässä kevään aikana mennyt ihan lopullisesti hermot USB-valojen sekä irrallisella akulla olevan Magic Shine -valon kanssa säätämiseen, joten ajattelin että siirryn nyt näiden dynamo-valojen käyttäjäksi ainakin tuon GG-/hyöty-/retkipyörän osalta. Akkuvalot on ihan paikallaan mm. maastoajossa ja muussa "harrasteajossa", mutta tuollaisessa jatkuvassa hyötyajossa irrallisten valojen kanssa säätäminen ollut aina hieman tuskaista. Lisäboonuksena saan tuolla jatkossa kätevästi ladattua puhelimet, GoPro-kameran yms. romut noilla pidemmillä seikkailuilla.

Olen nyt tässä miettinyt noita kytkentöjä ja taidan toteuttaa homman suunnilleen seuraavasti.

Valokytkentä:
Dynamo -> pikaliitin -> Etuvalo (valossa on oma liitin takavalolle) -> takavalo
USB-laturin kytkentä (tämä siis suoraan napaan, lampun rinnalle)
Dynamo -> pikaliitin -> USB-laturi

Ajatuksena on että nuo pikaliittimet saisi siististi kiinni tuohon keulasta nousevaan jarruputken kuoreen, jolloin siitä kohtaa olisi helpo irroittaa valot tai laturi yhdessä tai erikseen, mikäli niitä haluaa purkaa pois.
Millaisia liittimiä tuossa kohtaa kannattaisi käyttää? Liittimien tulisi olla ainakin roiskeveden kestävät ja sellaiset, jotka saa tarvittaessa "tulpattua" helposti esim. talvisin työmatkalla, kun USB-laturi ei ole käytössä.

Toimisiko esim. seuraavat liittimet tuossa kohtaa? Vai onko olemassa jotain vielä pienempiä?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/487403/Pikaliitin-2napauros-vesitiivis
http://www.motonet.fi/fi/tuote/487404/Pikaliitin-2napanaaras-vesitiivis

Grandi66
17.02.2017, 14.41
Miulla on tällä hetkellä ylimääräisenä B&M usb werk, jos kiinnostaa. Tuli hankittua Luxos U, ni jäi ylimääräiseksi. Nyt ollaan reissussa. Sorry offtopic

yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi

nikobiker
06.03.2017, 23.08
Olisi tarve saada reissuun dynamollinen kiekko (+adapteri) laitteiden virransaantiin... olen tutkinut näitä SP (PD-8):n ja SON:n malleja, mutta mutta... Mitenkähän tuo 622-kokoisen jarrulevyllisen kiekon kanssa on, että mahtaako dynamo mahtua? Jollakulla tässä ketjussa oli pinnat ottaneet jarrusatulaan kiinni ja SON 28:n spekseissä varoitellaan samasta.

Jos kumpikaan em. dynamoista ei sovi, niin onko mitään järkeviä vaihtoehtoja vai pitääkö koko homma unohtaa?

Onko jollakulla kokemusta?

mkpaa
06.03.2017, 23.33
Olisi tarve saada reissuun dynamollinen kiekko (+adapteri) laitteiden virransaantiin... olen tutkinut näitä SP (PD-8):n ja SON:n malleja, mutta mutta... Mitenkähän tuo 622-kokoisen jarrulevyllisen kiekon kanssa on, että mahtaako dynamo mahtua? Jollakulla tässä ketjussa oli pinnat ottaneet jarrusatulaan kiinni ja SON 28:n spekseissä varoitellaan samasta.

Jos kumpikaan em. dynamoista ei sovi, niin onko mitään järkeviä vaihtoehtoja vai pitääkö koko homma unohtaa?

Onko jollakulla kokemusta?

Ehkä Dtswissin (tai muun) asymmetrinen kehä auttaisi (millin murto-osia) tuossa pinnojen osumisessa. Omat levynapadynamot (Son original ja delux) on molemmat 26" ja niiden kanssa ongelmaa ei ole ollut.

Hebe
07.03.2017, 07.14
Minulla ottaa shutter precious pd8 jarrusatulaan (mekaaniset trp spyre) kiinni. Arkipyörässä, jossa on toisen merkkiset (hydrauliset) jarrut sopii pyörimään. Lenkkipyörässä on sitten shimanon DH-3D80 kiinni ja on toiminut nyt joitakin satunnaisia tuhansia kilometrejä ympärivuotisessa käytössä.

Kuronen
07.03.2017, 09.01
Olisikohan tällaisesta apua jarrusatulan siirtoon: https://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1234&catid=209&subcat=0

Kalle H
07.03.2017, 09.48
Olen nyt ajellut n. viikon tuon SON 28 15 dynamokiekon kanssa fillarilla jossa on TRP Spyre jarrut. Itse pinnasin kiekon 2x ristiin, joka tekee vielä sen, että tuo pinnojen risteyskohta tulee juuri tuohon satulan kohdalle. Hieman jouduin säätämään palojen "esikiristintä", jotta sai kiekon pyörimään, eli tulee kyllä todella lähelle nuo pinnat tuossa. Toisaalta nämä Skyret ovat aika muhkut jarrut, joten monien muiden kanssa tilanne on varmaan helpompi.

Kuronen tuossa vinkkasi noista shimmeistä niillä tuohon varmaan saisi helpotusta, mutta toisaalta eipä tuossa itsellä ole juuri tilaa siirtää jarrulevyä yhtään ulospäinkään, koska sitten se ottaisi jo haarukkaan kiinni. Eli tuossa itsellä tilaa on joka suutaan todella vähän.

Kannattaa mitata tarkkaan se nykyinen etunapa ja varrata sitten esim. tuon SONin navan levyjarrun puoleista flangen etäisyyttä. Jos nykyisen navan kanssa pinnat ovat hyvin lähellä jarrusatulaa niin, sitten voi tulla ongelma jos tuleva dynamonapa tuo pinnat vielä ulommaksi. Tosin tuota jarrulevyähän saa tosiaan vietyä noilla shimmeillä ulospäin, joten jos haarukka ei ole aivan lähellä niin tilaa saa kyllä "tehtyä" pinnoille helposti lisää.

Tänään olisi tarkoitus vielä siistiä noita johdotuksia hieman, voisin vaikka laittaa pari kuvaa kun saan tuonkin "projektin" nyt päätökseen.

USB-laturi on vielä tosin hankkimatta, niissäkin tuntuu malleja olevan todella paljon. Ehkä mielenkiintoisimmalta mallit ovat tällä hetkellä seuraavat:
https://www.igaro.com/d1
https://www.cycle2charge.de/index.php/de/component/jshopping/product/view/1/1.html?Itemid=0

Grandi66
07.03.2017, 10.34
Itellä käytössä SP napa levyversio, mavicin kehä, Fargo ja bb7 jarrut, eikä mitään ongelmia. Mitä nyt levy saanu osumaa reissun aikana.

yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi

VesaP
07.03.2017, 10.37
https://www.igaro.com/d1

Kertokaas tyhmälle mitä hyötyjä tällä saavuttaisi verrattuna että nyt lataa romunsa B&M Luxos U:n USB ulostulosta? Tämän saisi valoon kytkettyä myös suoraan eli sitten olisi vaihtoehtona ladata laitteita tällä lampun sijaan, mutta sitten jäisi mm lampun oma puskuriakku käyttämättä?

mkpaa
07.03.2017, 11.05
Jos jo on Luxos U niin tuollaisen hyödyt eivät ole dramaattisia. Igaroon puskuriakku täytyy hankkia erikseen. Igarossa näyttäisi huollettavuus olevan hyvällä tasolla, mutta varsinaisia kestotestejä en ole siitä nähnyt.

Kalle H
07.03.2017, 11.12
Kertokaas tyhmälle mitä hyötyjä tällä saavuttaisi verrattuna että nyt lataa romunsa B&M Luxos U:n USB ulostulosta? Tämän saisi valoon kytkettyä myös suoraan eli sitten olisi vaihtoehtona ladata laitteita tällä lampun sijaan, mutta sitten jäisi mm lampun oma puskuriakku käyttämättä?
Toi USB-lataus ei ole aina aivan niin yksinkertaista, eli ei voi suoraa sanoa, että mikä on huono/hyvä... homma riippuu myös paljon siitä, että mitä lataa. Esimerkiksi monet älypuhelimet ovat melko ronkeleita tuolle latausvirralle, joten niiden kanssa ainakaan kaikilla ei ole nuo B&M-laturit toimeet suoraan, tai toimivat ne kai sen aikaa kun pienessä puskuriakussa (500mAh?) on virtaa, mutta lataus loppuu (tai alkaa pätkiä) sitten kun puskuri on tyhjentynyt. Lisäksi noissa laitteissa joissa on sisäinen puskuriakku on aina huonompi hyötysuhde kun ilman akkua olevissa, tämä johtuu siitä, että laturin sisällä syntyy yksi "ylimääräinen" lataushäviö. Jokainen puskuriakun lataus/purkaminen laskee latauksen hyötysuhdetta käsittääkseni noin 30% mikä on aika paljon, kun dynamosta saa kuitenkin virtaa ulos hyvin rajatusti.

Itse olen ehkä päätymässä siihen, että hankin tuollaisen mahdollisimman hyvällä hyötysuhteella olevan yksinkertaisen ja pienen laturin, joka pukkaa ulos mahdollisimman paljon virtaa. Oletan, että tällaisen kanssa on sitten paras mahdollisuus saada virtaa suoraan esim. kännykkään ilman, että puskuriakkua tarvitsee käyttää välissä. Toisaalta tuohon voi sitten kuitenkin liittää sen oman passtrough-latausta tukevan akkupankin väliin, jonka avulla virran saa stabiloitua tarvittaessa ajon ajaksi, mutta toisaalta tuota irtoakkua voi käyttää iltaisella myös teltassa. Mulla on kesäisin matkanopeudet sellaista 20-30km/h, joten noissa nopeuksissa pitäisi pystyä ihan hyvin jo laamaan kännykän akkuja suoraan, ilman että akkupankki syö hyötysuhdetta tuossa välissä.

Lisäksi itse halusin sellaisen lampun, jossa on mahdollisimman tehokas valo, joten hommasin tuon LUMOTEC IQ-X valon jota käytän varmasyi syksyn/talven/kevään. Toisaalta kesällä reissut tulee tehtyä varmaan siten, että dynamossa on kiinni pelkkä takavalo ja USB-laturi, joten tällöin etuvaloa ei tarvitse raahaa turhaan mukana (se on myös hieman tiellä, jos/kun laitan tuohon earo-tankoon vielä yhden bikepacking pussin kiinni).

Toki jos tuollainen B&M vehje itselle riittävä niin miksi sitä pitäisi vaihtaa?

Sanotaan nyt vielä, että mulla itsellä ei ole näistä mitään kokemuksia, mutta tällainen mielikuva minulle on syntynyt, kun olen lukenut puoli internettiä läpi.

Alla vielä esimerkkikuva tuolta Cycle2Charge sivulta. Jos tämä valmistajan mittaus pitää lainkaan paikkaansa, niin hieman yli 20km/h nopeudessa saisi jo mukavasti 1A latausvirran pihalle (ainakin 26" kiekolla), mikä riittää ainakin tuolle mun Samsung S4 -puhelimelle.

https://www.cycle2charge.de/images/Bilder/Leistungsvergleich.JPG

SSGT-92
07.03.2017, 18.09
Jos laittais isomman levyn ;j-satula tuolloin siirtyy kauemmas navasta jolloin sivetäisyys pinnoihin kasvaa.Eikös nii ?

Grandi66
07.03.2017, 18.58
Miulla ei oo ottanut kiinni SP-napa levyllä, mavicin kehä, 3 ristiin, Fargo, bb7 jarrut ei ongelmia.

yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi

hartsu
07.03.2017, 19.07
Mulla on tuo PD-8 ja halvat Shimanon nestejarrut (Alfine) eikä ole pinnat lähelläkään jarrusatulaa. 4mm ainakin on rakoa. 32 pinnaa 3x.

nikobiker
07.03.2017, 19.26
Näyttää että osalla sopii levyjarrullisiin kiekkoihin tuo SP PD-8 ja osalla ei. Täytyypä mitata tarkkaan ja verrata dynamon spekseihin. Minulla nykyisen perus-navan kanssa jää ehkä 3-4 milliä väliä pinnojen ja satulan väliin. Jos on ihan pienestä kiinni, niin ehkä toi rotor spaceri riittäisi...

Isompi roottori jos olisi, niin vaatisi ilmeisesti jonkun adapterin, että saisi satulan siirrettyä kauemmaksi? Satulan pulttien paikat ovat kiinteästi haarukassa. Itseltä löytyy kolmea erilaista jarrusatulaa, mitä tarvittaessa kokeilla (bb-7, bb-5 ja joku vanha Shimanon).

Tuo Kalle H:n linkkaama usb-adapteri vaikuttaa mielenkiintoiselta:
https://www.cycle2charge.de/index.php/de/component/jshopping/product/view/1/1.html?Itemid=0

Lieköhän merkittävää eroa The Plug III:een, joka on kolme kertaa kaliiimpi?
http://www.cyclingabout.com/review-tout-terrain-the-plug-iii/

Kalle H
07.03.2017, 20.20
Nikobiker:in juttua

Kannattaa tossa isompaa levyä tai levyen ulos tuomista huomioida myös se, että levy saattaa ottaa haarukkaan myös aika nopeasti kiinni - tämä tosin riippuu täysin haarukasta. Mulla on itsellä tuossa Konassa kuituhaarukka, jonka mitoituksen tuntuvat olevan aika tuikat tuossa jarrulevyn ympärillä. Mutta kyllähän sen levyn saa noilla spacereilla aina tuotua siihen samaan paikkaan, kun nykyisen navankin kanssa, joten ongelmia ei pitäisi tulla.

Isompi levy vaati toisaan aina hieman paksumman välipalan siihen jarrusatulan ja haarukan väliin.

Käsittäkseni tuo cycle2charge toimii ainakin paremmin ja luotettavammin kuin tui Plug III, lisäksi se toisiaan maksaa huomattavasti vähemmän. Olen itse päätymässä tuohon vaikka en saa sitä tuohon keulaputkeen asennettuakaan (mulle ei ole reikää keulaputken alapäässä), runkolaukkuun tai tangon alle tuon saa kuitenkin helpoisti/siististi asennettua.

Sitten vielä tuosta omasta setistä....

Itse sain tänään tuon dynamo-projektin valmiiksi. Selvästikään tätä runko/keulaa ei ollut suunniteltua tuohon dynano käyttöön, kun yhtään läpivientiä ei ollut valmiina, tästä johtua jouduin turvautumaan teippiin ja kutistesukkaan aika monessa paikassa. Nippusiteitä en halunnut käyttää, koska ne on jotenkin aina hieman tökeröitä.

Tuossa on nyt takavaloa ja etuvalo kytketty suoraan napaan tuon "jakotukin" kautta, joka mulla on tuossa hieman ennen runkolaukkua. Kytkin nämä nyt näin, jotta voin käyttää mm. takavaloa ilman, että etuvalon tarvii olla päällä. Lisäksi tuohon jakotukkiin on helppo kytkeä myöhemmin se USB-laturi. Pitäisi vielä löytyy jostain mini-kytkin jonka saisi laitettua tuon takavalon kanssa ilman, jotta senkin saisi sitten erikseen pois päältä.

OneDrive-galleriassa tuosta kuvia, jos porukkaa kiinnostaa.
https://1drv.ms/f/s!AoDLvXqyiLaOhbM60lYVod8cFpJkJg

Setti on siis seuraava:
Napa: SON Hub Dynamo SON 28 15 disc | 15x100 mm Thru Axle 28 Holes black
Pinnat: SAPIM Spoke Race black 276 & 278 mm
Nippelit: SAPIM Spoke Nipple Polyax Aluminium 14 mm colored black
Kehä: NOTUBES rim 28" ZTR Grail Disc 28 hole

^näiden kokonaispaino 1100g

Etuvalo: B+M Lumotec black IQ-X + TSI-teline keskellä edessä
Takavalo: B+M Secula Plus LED + TSI-teline satulan alla

Johdot/Liittimet: Elektori (Tampere)
Etuakseli: Maxle Stealth Road

Hankinta/ToDo-list:Etuakselin tuunaus Hexlox-yhteensopivaksi
Hexlox-lukkojen hankinta
USB-laturin hankinta
Pienikytkin takavalolle (mistä?)

Myöhemmin:
Uuden runkolaukun teko, jonka sisälle kunnollinen "sähköpääkeskus"

mkpaa
07.03.2017, 20.46
Ihan tyylikäs johdotus. Minulla on ollut aina lattaliittimillä kaikki kiinni, että voi tarvittaessa vetää johdon dynamolle asti, jos tulee joku vika. Joku nopea vaihtosysteemi olisi hyvä, jos alkaisi käyttää erillistä usb-laturia.

heikki53
09.03.2017, 15.41
https://www.igaro.com/d1
Jos joku LEL tai TCR starttipaikan omaava miettii igaro-D1 hankintaa, kannattaa kysäistä hintaa ennen tilaamista. :)

nikobiker
13.03.2017, 20.02
Kovasti yritin mittailla SP:n PD-8:n speksien mukaan etuhaarukkaan tuota, mutta ihan varmasti ei osaa sanoa, että voisiko ottaa jarrusatulaan kiinni. Vähän riskipeliksi menee.

Toisaalta pari varavirtalähdettä reissuun mukaan painaa saman verran kuin dynamosta tuleva ylimääräinen paino. Kerran viikossa jos pääsisi sähkön äärelle latailemaan, niin aina olisi virtaa. Eikä tule vierintävastustakaan. Rahaakin säästäisi aika lailla. Tätä joutuu vielä miettimään.

mkpaa
13.03.2017, 20.07
Jos joku LEL tai TCR starttipaikan omaava miettii igaro-D1 hankintaa, kannattaa kysäistä hintaa ennen tilaamista. :)

Osaatko kertoa tarkemmin? :)

heikki53
13.03.2017, 20.45
Antoivat koodin "TCR2017" jolla saa (sai vielä perjantaina) 25% alennuksen tilauksen loppuvaiheessa. Sanoivat kuitenkin myöhemmin "vaativansa" osoituksen starttipaikasta.
Siellä on kähnää kun jollain muulla on samoista tuotteista sponsori sopimus tcr:n kanssa, eivät voi julkistaa asiaa. Tiedä, kuinka kauan voivat pitää tarjouksen, mutta sain luvan jakaa tuota koodia.
edit: ovat antaneet (antavat) LEL starttaajille myös alennuksen, mutta en tiedä miten se kommunikoidaan.

mkpaa
13.03.2017, 21.33
Ok. Mietin vaan, että lasketaanko tuo myös sitten sponssiksi Tcr ilmossa.

heikki53
13.03.2017, 21.49
Ei minusta. Kun eivät saa sponsoroida TCRssa.
Ei kai nyt tartte jokaista tarjoustuotetta sponssiksi tulkita. Mulla on puolet pyörästä hankittu alle ohjehintojen :).

jtph
13.03.2017, 21.49
Eipä tullut ennen hankintaa mieleen että dynamokiekon ja jarrusatulan kanssa olisi voinut tulla yhteensopivuusongelmia. Nyt kun siitä on täällä ollut puhetta, niin piti oikein käydä tarkistamassa. Hybridipyörän Tektro Auriga Comp hydrauliset levyjarut ja Bike Componentsin dynamokiekko "Gravel 1 Disc Center Lock 28"/29" Laufrad" jota ei sillä nimellä enää löytynyt, lähin vastaava taisi nyt olla https://www.bike-components.de/en/bc/Urban-Shutter-Precision-Disc-Center-Lock-28-Laufrad-p56214/
Pinnojen ja jarrusatulan väliin näytti jäävän vähän yli milli vapaata tilaa. Eli ei mitenkään liikaa.

heikki53
03.04.2017, 22.08
Tuosta Igaron D1 USB laturista vähän palautetta.
Ehdin ajella sillä n.500km vaihtelevaa ajoa hyvissä säissä 5-20 astetta, kuivaa. Se aloittaa latauksen n. 10kmh nopeudessa (Son28) ja on ladannut jokaisen vempeleen joita olen tarjonnut (myös ne joita e-werk ei ladannut). Tuntui toimivan hyvin joten unohdin sen tuonne runkolaukun sisään dynamoon kytkettynä. Tänään koitin ladata puhelinta, mutta eipä mitä. Valmistajan kanssa selvisi, että se yksin ollessaan - siis ilman kuormaa - saattaapi lämmetä ja mennä lopulliseen nirvanaan. Toimintaperiaate muuttaa dynamon energian lämmöksi jollei muuta vastaanottajaa ole. On siis hyvinkin kranttu miten se asennetaan, jotta saa riitävästi jäähdytystä jollei lataus kuormaa ole.
Tämän päivän asennusohjeet on aika selvät, en vain muista lukeneeni tuota tekstiä juuri tuossa asussa kuukausi aiemmin.
Lupasivat lähettää tämän kerran uuden tilalle.
Kun nyt on kuitenkin vasta kevät, niin kysyin vielä lopuksi, että mitäs jos ilman lt. on yli 40. Katsotaan mitä vastaavat.

SSGT-92
03.04.2017, 22.22
Eli tuolla on tuo jäähdytysongelma silloin kun sillä ei ole ladattavaa komponenttia kytkettynä ?
Voisiko dynamon ja tuon Igaron väliin laittaa katkaisijan jolloin sen saisi "irti" silloin kun ei ole ladattavaa?
Tämä ny vaan ajatuksena heitetty

heikki53
03.04.2017, 22.47
Eli tuolla on tuo jäähdytysongelma silloin kun sillä ei ole ladattavaa komponenttia kytkettynä ?
Voisiko dynamon ja tuon Igaron väliin laittaa katkaisijan jolloin sen saisi "irti" silloin kun ei ole ladattavaa?
Tämä ny vaan ajatuksena heitetty
Tuon kytkentähän on se, että dynosta menee johto ensin lamppuun ja sitten D1 (rinnan kytkettyinä). Kytkin on täysin mahdollinen lampun ja D1 välissä, kunhan sitten muistaa kääntää sitä.
Vois jopa riittää, että laittaa valon päälle, jolloin D1 saa vähemmän energiaa (siis teoriassa).

Sain juuri vastauksen :
We've been making the instructions clearer over time. A heatsink would
increase size and weight and then people would complain (much as you
just did with the size of the connectors!).

Due to it's small size it can heat up quickly under edge conditions,
and it needs to be outside when this happens. 45c is no problem, it is
just in case the case temperature becomes higher.

mkpaa
04.04.2017, 00.41
Tuo ilmeisesti alkaa lämmetä myös tilanteessa, jossa ladattava laite on tullut täyteen?

Ilman lämpötila tuskin voi tuottaa ongelmia, mutta lataus elektroniikan lämpeneminen sitten tuottaakin niitä nopeasti.

heikki53
04.04.2017, 08.46
Tuo ilmeisesti alkaa lämmetä myös tilanteessa, jossa ladattava laite on tullut täyteen?
Tuohon johtopäätökseen on luontevaa tulla.
Olisi myöskin vähän turhauttavaa polkea pari ylimääräistä wattia lämmöksi vaikkei mitään lataisikaan (jos se nyt näin on).
Koitanhapan vähän selvitellä edelleen.

heikki53
25.04.2017, 10.30
Tuohon johtopäätökseen on luontevaa tulla.
Olisi myöskin vähän turhauttavaa polkea pari ylimääräistä wattia lämmöksi vaikkei mitään lataisikaan (jos se nyt näin on).
Koitanhapan vähän selvitellä edelleen.
Sain uuden D1'n ja kävin sen kanssa vähän pidempään yöjalassa. Kiinnitin sen nyt vaijereihin - raittiiseen ulkoilmaan. Nuo kaikki olettamukset osoittautuivat paikkansa pitäviksi. Ellikkä jollei ole ladattavaa (ei ole kytkettynä tai ladattava on tullut täyteen), alkaa se lämmetä. Parempi olla piilottamatta sitä laukkuun tai ohjain putkeen.
Valoa käytettäessä valotehon väheneminen on selkeä. Kuivissa oloissa menettelee, mutta sateessa tai muuten kriitisissä olosuhteissa irroittaa mieluummin dynamosta tulevan johdon (vesitiivis plugi) ja ajelee ilman D1.
Sanottakoon nyt vielä hyvin positiivisena asiana, että D1 lataa krantummatkin laitteet (puhelimet) suoraan ilman väliakkua. Esim. E-Werk ei lataa omaa puhelinta.

nikobiker
25.04.2017, 20.44
Nyt on kiekot (Mavic) rakennettu PD-8:n ympärille. Jarrusatulan (Shimano) ja pinnojen väliin jäi sellanen 2-3 milliä. Ei tarvinnut rikkoja taikka mitään ylimääräistä säätöäkään, että sai sopimaan.

Se plugi dynamossa, mihin sähköpiuha laitetaan, lähtee helposti pyörimään mukana...ja ensi kokeilulla repäisi pistokkeen irti, kun rupesin rengasta pyörittämään. Onko tuo ihan normaalia? Että pitääkö se plugi hirttää nippusiteellä etuhaarukkaan kiinni, että pysyy paikallaan?

Edit: vastaanpa itse itselleni...näköjään pikalinkku se vaan oli hiukan löysällä :) Heti, kun kiristi, niin pysyy plugi paikallaan.

Virtaa tulee mukavasti ihan rengasta käsin pyörittämällä. Hommasin adapteriksi tämän
https://www.cycle2charge.de/index.ph....html?Itemid=0 (https://www.cycle2charge.de/index.php/de/component/jshopping/product/view/1/1.html?Itemid=0)

...ja vaikuttaa kestävältä ja asialliselta noin näppituntumalta. Plussaa kierretävästä kuvusta, jolla usb-socketin saa sateella suojaan.

StantheMan
25.04.2017, 20.51
Ei. Kiekko normaalin tiukkaan kiinni niin pitäisi pysyä paikoillaan.

Kalle H
25.04.2017, 22.28
Toi Igaron lämpenemisongelma (ja asennus paikka) on kyllä vähän ikävä ja se on myös yksi syy miksi päädyin nyt lopulta toiseen ratkaisuun (käytetty USB-werk).

Tosin voi olla, että myös nämä muut laturit kärsivät tuosta samasta ongelmsta. Teknisesti/sähköisesti olisi mahdollista tehdä laturi joka "irroittaa itsensä", kun luuri tulee täyteen tai kun mitään ei ole latauksessa, mutta en tiedä onko tällaista tekniikkaan missään noissa latureissa. Tämänhän pystyy toki testaamaan helposti, siten, että pyörittää rengasta, kun laturi on kytketty tyhjänä - jos laturi vastustaa renkaan pyörimistä ottaa se navasta sähköä, toki lämpeneminen on myös toinen "huolestuttuva" merkki.

Olen koittanut kissojen ja koirien kanssa etsiä tuollaista fiksua/pientä roiskeveden kestävää johtoon tulevaa in line -kytkintä, mutta sellaista ei kyllä meinaa löytyä mistään. Onko joku onnistunut hankkimaan tuollaista kytkintä? Itse haluaisin sellaisen takavalolle ja USB-laturille, etuvalossa onkin intergroitu kytkin.

Kalle H
25.04.2017, 22.36
Onnistuin muuten jo rikkomaan tuon b+m secura takavalon, jonka hankin pari kk sitten. Menin tyhmänä ajamaan sillä sateeseen vaikka piuhat eivät olleet vielä kunnolla suojattuna/paikallaan.

Tilalle laitoin nyt toplight line small -mallin, joka istuukin ihan kivasti parilla nippusiteellä suoraan satulan kiskoihin.

Tämä uusi valo on kyllä kiva/pieni/kirkas, mutta käsittääkseni, tässä ei olekaan sisäistä ylijännitesuojaa, joten tätä pitää aina käyttää etuvalon kanssa sarjassa. Kesäisin olisi ihan kiva kun voisi käyttää pelkkää takavalot ja usb-laturia, mutta tämän kanssa se ei nyt onnistu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170425/e2b84c6fd9fb69fe5dcf4b755688baae.jpg

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

mkpaa
25.04.2017, 23.42
Tämä uusi valo on kyllä kiva/pieni/kirkas, mutta käsittääkseni, tässä ei olekaan sisäistä ylijännitesuojaa, joten tätä pitää aina käyttää etuvalon kanssa sarjassa. Kesäisin olisi ihan kiva kun voisi käyttää pelkkää takavalot ja usb-laturia, mutta tämän kanssa se ei nyt onnistu.

Sama vika. Postissa nyt smalli ja ilmeisesti pitää pyrkiä käyttämään akkutakavaloa niinä aikoina, kun lataa. Sikäli ihan hyvä, että sateen aikana ei voi ladata niin voi yhtä hyvin pitää valoa päällä. :)

nikobiker
26.04.2017, 09.58
Cycle2charge-adapterista lähtevä johto on muuten hyvin ohut (jotta mahtuu haarukkaputkesta läpi). Tuntuu, että sellaisenaan on liian hauraan oloinen kelien ja kulutuksen armoilla. Onko hyvää ideaa, millä tuon johdon saisi siististi suojattua? Saako tyhjää kaapelin kuorta jostain, jonka läpi piuhan voisi vetää suojaan?

Voihan piuhan tietysti erkkarillakin kääriä, mutta ruma olisi...

Grandi66
26.04.2017, 10.01
Kutistesukka, kutistemuovi, vaimikäsen nimi nyt on, eli löytyy autotarvikeliikkeistä. Johto sisään ja kuumailmapuhalmimella kutistus.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

Kalle H
26.04.2017, 10.55
Kutistesukka, kutistemuovi, vaimikäsen nimi nyt on, eli löytyy autotarvikeliikkeistä.
Tämä sama tuli mulla itselläkin mieleen, ainakin Biltema myy tuota "kutisteletkua" rullassa, jolloin johdon saa kokomatkalta kätevästi suojaan. Tuollainen lisäsuoja/-sukka tekee johdosta melkojäykkää, joten tiukemmat mutkan kannattaa varmaankin "taivuttaa muotoonsa" samalla kun sukkaa kutistaa sykärillä/puhaltimella.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Kaapelikiinnikkeet-ja-kiristysnauhat/Kutisteletku-2000034101/

nikobiker
26.04.2017, 17.05
Kiitos vinkistä! En tosin omista kuumailmapuhallinta (en edes hiustenkuivaajaa), mutta ehkä tuollainen kapea sukka käy sellaisenaankin suojakuoreksi...

Mika_koo
26.04.2017, 17.08
Kiitos vinkistä! En tosin omista kuumailmapuhallinta (en edes hiustenkuivaajaa), mutta ehkä tuollainen kapea sukka käy sellaisenaankin suojakuoreksi...

Voi sitä varovasti tulitikullakin lämmittää


Sent from my iPhone using Tapatalk

mkpaa
26.04.2017, 17.32
Itse leikin lähinnä tulitikuilla kutistesukkien kanssa. Ei havaittuja ongelmia.

SSGT-92
26.04.2017, 19.57
Lämmittää sen kutisukan vain molemmista päistä esim. sentin matkalta.Ei jäykisty paljoa,toimii vähän vedonpoistajana eikä mene ryönää sinne väliinkään.

Kalle H
27.04.2017, 10.18
Sytkärillä mäkin olen noita kutistesukkia pääosin laittanut. Se onnistuu ihan helposti kun sytkärillä "pyyhkäisee" kutistesukan yli, samalla kun sitä hieman pyöräyttää/kiertää, jotta lämpö leviää tasaisesti. Kutistesukkaa ei saa ihan helpolla "poltettua puhki", mutta sytkäri ei kuitenkaan sovi jättää paikalleen pitkäksi aikaa.

mgcc
27.04.2017, 10.26
Kiitos vinkistä! En tosin omista kuumailmapuhallinta (en edes hiustenkuivaajaa), mutta ehkä tuollainen kapea sukka käy sellaisenaankin suojakuoreksi...

Keittiön hellanlevy käy hyvin kutistamiseen. Muistaa vain sammuttaa homman jälkeen.

mkpaa
11.05.2017, 22.42
Taas yksi testi aiheesta. http://www.cyclingabout.com/dynamo-hub-drag-lab-testing/