PDA

Näytä tavallinen näkymä : Retro Colnago



Shamus
09.01.2010, 20.38
Koska on tässä tullut haeskeltua osia ja kyselty apua täällä foorumillakin, niin ajattelin näyttää mihin ne ovat menneet.

Lopputulos on tässä, Colnago Arabesque, 1984-85, Campagnolo Super Record

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesquex.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_frontx.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_bar.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_bar1.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_chain.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_ernesto.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_cage.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_levers.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_frontbb1.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_rearbb.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_rearside.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_saddle1.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_pump.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_freewheel.jpg

http://www.oldklein.com/Otherbikes/Arabesque/Arabesque_headtube.jpg

elasto
09.01.2010, 20.42
Silkkaa pornoa.

kinde
09.01.2010, 20.45
Voi juma. Onpa komee. Onnittelut!

Rollo Tomasi
09.01.2010, 20.54
Voi älli ja vielä punainen. Onnittelut! Tuli lähes kyynel silmään, uskonnollinen kokemus!

rist-o
09.01.2010, 21.27
Hiano! Itsekin haaveilen kovasti vintage Colnagosta.

kh74
09.01.2010, 22.29
Ei helvata! Mistä sää ton pumpunkin siihen keikkasit?

kmw
09.01.2010, 22.46
Voi älli ja vielä punainen. Onnittelut! Tuli lähes kyynel silmään, uskonnollinen kokemus!

Rollo kirjotti hyvin!

On ne Kleinit hienoja, mutta tämä on tällaiselle esteetikolle orgastiseuforinen ilmestys. Hienoin näkemäni S:n pöörä.

http://www.smilchat.net/smileys/moyens2/gros68.gif

Turf Moor
09.01.2010, 22.49
Kyllä on uskomattoman hieno. Ei vaan pysty tällä kertaa antamaan vihreetä muuten kuin virtuaalisesti. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_pos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_pos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_pos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_pos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_pos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/reputation/reputation_highpos.gif

ellmeri
09.01.2010, 22.53
Jos autoilisin niin Ferrarilla ja jos succistelisin niin juuri tuollaisella retro-Colnagolla..

Ajotakkikin olisi juuri tuohon ajokauteen/vuoteen.:cool:

PHI
09.01.2010, 22.56
Siis aivan mielettömän komea ja pieteetillä rakennettu. Vihreetä tuli kyllä heti.

Kysymys: Millä ihmeellä sä olet saanut pyörän pysymään pystyssä kuvauksen ajan? Vai onko tuki photoshopattu pois?

timoe
09.01.2010, 22.57
Vaikea keksiä sopivaa laatusanaa.

Ihana!!!

Arabeski voi tarkoittaa ainakin seuraavia asioita:

balettitermiä arabesqueta (http://www.fillarifoorumi.fi/wiki/Luettelo_balettitermeist%C3%A4)
musiikin tyylilajia arabeski (http://www.fillarifoorumi.fi/wiki/Arabeskimusiikki)
koristekuviota arabeski (http://www.fillarifoorumi.fi/wiki/Arabeski_(taide))
shamuksen pyörä
:):):):)

Shamus
09.01.2010, 23.00
Kiitoksia!

Enpä osaa sanoa vielä tuleeko tuolla ajettua, todennäköisesti täytyy jonain kauniina kesäpäivänä ainakin kokeilla, tosin eri kiekoilla.
Tuossa oli alunperin Mavicin GP4:t, jätin ne kiekot talteen juuri ajamista varten.
Tallissa on myös samanikäinen Master joka toimii enemmän ajopelinä.

Pyörä löytyi ihan kotimaasta, mutta osia tuli Kreikasta, Ranskasta, Italiasta ja Englannista.
Kaikki löytyi yllättävän nopeasti, parissa kuukaudessa.

Puupalikka keskiön alta piti jälleen photoshopata pois, ei vaan istunut kuvaan...;)

Jazman
09.01.2010, 23.02
Kerrankin olen sanaton.

Tai melkeen... taivaallista käsityötä, retroa ja terästä ja Jazman on myyty!

hkk
09.01.2010, 23.18
On HIENO - kaikkia yksityiskohtiaan myöten!

J T K
09.01.2010, 23.43
Upea, ei tuosta muuta osaa enää sanoa! Onnittelut vaan rakentajalle ja omistajalle! :)

Risto Koivunen
09.01.2010, 23.58
Komea pyörä ja upeat kuvat!

Esuli
10.01.2010, 01.38
Tosta olis tullut shimanon kymppiosilla hyvä käyttöpyörä, nythän toi meni hiukan pilalle.

PHI
10.01.2010, 01.39
Tosta olis tullut shimanon kymppiosilla hyvä käyttöpyörä, nythän toi meni hiukan pilalle.
:eek:...............:eek:

elasto
10.01.2010, 01.56
Tosta olis tullut shimanon kymppiosilla hyvä käyttöpyörä, nythän toi meni hiukan pilalle.

Niinpä! Lokarit ja tavaratelineen laittaisin kanssa.

VPR
10.01.2010, 02.01
Mutta missä ovat poljinheijastimet?

Risto Koivunen
10.01.2010, 02.22
Niinpä! Lokarit ja tavaratelineen laittaisin kanssa.

Taitaa vain olla niukasti kiinnityspaikkoja oikeaoppisille aikakauden teräslokareille ja tavaratelineelle.

Pikalokarit saatettaisiin jo laskea tyylirikoksi.

VPR
10.01.2010, 02.56
Sopiiko kysyä kaunokaisen painoa kun ikäkin on jo paljastettu?

Harryupp
10.01.2010, 10.52
Vielä ommeltu nahkapäällystetty tanko ja Cinellin Unicantor satula niin olisi "Nago" ollut kuin meikäläisen toiveuni 25 vuotta takaperin!

Miten kauan nämä nahkapäällysteiset tangot muuten säilyivät hyvän näköisinä?

Mulla oli tarkoitus laittaa sellainen tanko mun 1986 Eddy Merckxiin. Mutta päädyin kuitenkin kustannussyistä Cinellin valkoiseen tankoteippiin.

Pitääpi kasata se takakiekko Campan SR Korkealaippanavalla ja MA40 36 r vanteella että saa retron ajoon tänä vuonna.
Nyt on Roval tuubikiekko takana ja 28 reikäinen Fiamme Ergal tuubikiekko edessä Merckxissä.

kanttiinin tollo
10.01.2010, 11.43
Tuo tankoteippihän olla ei nahkaa vaan keinomateriaalia hyvinkin. Yllättävän kestävä ja mukava (paksuhko) teippi. Monta eri "valmistajaa" löytyy.. Bontrager, ProRace.. mitähän muita niitä nyt sitten olikaan joilla tuota samaa teippiä löytyy, muutama kpl joka tapauksessa.

Jees ja komia on pyörä! Todella. Hakkaa samasta perheestä löytyvät hiilivitkuttimet mennen tullen.. sorry. ;)

Pohjanpoika98
10.01.2010, 12.11
Aika hyvin, jos löysit Suomesta runkoaihion, sillä epäilen, että ei noita kovinkaan monta ole uutena ostettu tänne... missä teetit rungon pohjat ja maalaukset ? Jos löytäisin kohtuu aihion, niin tiedä häntä, jos innostuisi ;)
Syksyllä tuli tehtyä jo 3 projektia valmiiksi, ja kivaa touhua tuo on.

(Näissä retrohommissa harvoin muuten budjetti pitää, sen olen havainnut parissa harrasteautoprojektissakin)

Ebaysta ja maailmalta kyllä löytyy aika hyvin wanhoja osia, mutta Campat eivät ole sieltä halvimmasta päästä, ainakaan Super Recordit.
Näemmä yksi Colnago Arabesque on ainakin myytävänä Italiassa, ja hinta siinä noin kuttaperkkapyörän tasolla ... aika edullinen. Sää et varmaan luovu tuosta helposti, on sen verran hieno olohuoneen paraatipaikan koriste :D

JT

Kuntoilija
10.01.2010, 12.22
Kaunis on. On siinä saanut puuvillaräsyä käyttää puhdistukseen ja kiillotukseen. Kammet ja pakka näyttävät kyllä ihan käyttämättömiltä.
Muissa osissa vain pientä käytön aiheuttamaan jälkeä. Samanlaista muoviteippiä käytettiin 70-luvulla ohuiden/liukkaiden auton rattien päällystämiseen.

Ikä tekee tehtävänsä vai mistä se johtuu, että nuo teräsrungot merkistä
riippumatta näyttävät paljon kauniinmilta kuin paksuputkiset alu- ja muovirungot. Steel is real myös esteettisesti.

Shamus
10.01.2010, 13.01
missä teetit rungon pohjat ja maalaukset ?

Italiassa 1984

Jos puhumme samasta Italiassa myynnissä olevasta/olleesta, niin oli aika käytetyn näköinen;)

Tässä on hieno versio:
http://www.speedbicycles.ch/showBike.php?enr=338
Myytiin myös jokin aika sitten...

Parin eri lähteen mukaan Arabesqueita tehtiin 250-300kpl, vuosien 1983-1985 aikana.
Yksi annettiin Paaville, ja yksi erä muhveja runkoputkineen varastettiin ennen tehtaalle tuloa.
http://farm3.static.flickr.com/2765/4262127592_53b6b43590_b.jpg

Harry, nuo ommeltavat on edelleen harkinnassa ja hankinnassa, eikä kestokaan haittaa koska niin paljoa käyttöä ei tule.
Yksi Cinellin Unicator löytyy hyllyltä...;)

Paino on 9.2kg, mielestäni yllättävän kevyt.

Pohjanpoika98
10.01.2010, 13.38
No jo on ollut todella hyvin pidetty runko, tuota et ole saanutkaan ihan parilla huntilla ;)
Jep, hyvin harviinainen fillari tuo Shamus , lieneekö ainoa Suomessa ?
Mikä sarjanumero sulla on ?

http://homepage.mac.com/yujitakahashi/COLNAGO.html

Linkissä yhden jaappanilaisen Yujin yksilö , numero 15. Väri "Chromovelato".

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270466208337
Jos tarkoitat tuota, niin tuo on jonkun verran käytetty ja huutokauppa käynnissä , vasta perusmaantiefilon hinta tarjottu.... hmmm
Mutta miten tämä voi olla vm 1980 ! ??

Tekisi mieli tehdä myös pelkästä rungosta ( huonokuntoisestakin)
lähtien jokin Colnaakkeli, ei välttämättä tämä malli, koska tuo on vähän niinkuin keräilyviinipullo , ei voi juuri nauttia kuin katsellen;)

JT

Vilhelm V
10.01.2010, 14.26
Kertakaikkisen upea pyörä!

Shamus
10.01.2010, 15.39
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270466208337
Jos tarkoitat tuota, niin tuo on jonkun verran käytetty ja huutokauppa käynnissä , vasta perusmaantiefilon hinta tarjottu.... hmmm
Mutta miten tämä voi olla vm 1980 ! ??

Ended: 16 Oct, 200913:20:22 BST

Ensimmäinen Arabesque tehtiin -83, tuo kyseinen taitaa olla aivan viimeisimpiä, takajarruvaijeri menee putken sisältä ja etumuhvista puuttuu pari "kaiverrusta".
Lisäksi vipujen paikka on lainattu CX Aerosta.

Pekka L
10.01.2010, 19.53
Tuo on palstan all time hienoin Colnago. Vaikken itse näe ko. merkissä yhtään mitään, niin tuo on oikeasti upea fillari. Peukuthttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif

kanttiinin tollo
10.01.2010, 20.53
Harry, nuo ommeltavat on edelleen harkinnassa ja hankinnassa, eikä kestokaan haittaa koska niin paljoa käyttöä ei tule.
Yksi Cinellin Unicator löytyy hyllyltä...;)


Itse olen niin tuore tällä pyöräilyharrastuspuolella etten kuuna päivänä noihin vanhanajan tangonpäälisiin ole tutustunut. Tunturi Vipissäkin oli vaan muovia. :D

Eli onko siinä ompelemisessa aivan mahdoton duuni? Ovatko mahdollisesti edes valmiiksi rei'itettyjä ne nahat? Jollain jenkkisaitilla pari vuotta sitten moisia näin myytävän, mutten edes enää muista missä. Lammasta taisivat olla jos muisti oikein pätkii..

L'una
10.01.2010, 22.33
Todella hieno kokonaisuus - kaikki kohdallaan, merkki, väri, osat ja sopivan kokoinen runko, jonka mittasuhteet ovat kauneimmillaan. Tai no, omistaja on väärä - kelpaisi tänne.

Pitäisiköhän muuten järjestää Helsingin teräsrunkokoontumisen lisäksi myös oikea vintage-maantiepyörien ajotapahtuma? Muistin, että työpaikalla on varastoituna tuon aikakauden DeRosa Super Recordeilla (http://squadraazzurraciclista.blogspot.com/2010/01/my-vintage-derosa-wonder-why-i-haven.html) ja sillä olen ajanut vain kaksi kertaa. Villaa ylle terästä alle.

L'una
10.01.2010, 22.46
[QUOTE=Shamus;1319953]Italiassa 1984

Jos puhumme samasta Italiassa myynnissä olevasta/olleesta, niin oli aika käytetyn näköinen;)

Tässä on hieno versio:
http://www.speedbicycles.ch/showBike.php?enr=338
Myytiin myös jokin aika sitten...

Parin eri lähteen mukaan Arabesqueita tehtiin 250-300kpl, vuosien 1983-1985 aikana.
Yksi annettiin Paaville, ja yksi erä muhveja runkoputkineen varastettiin ennen tehtaalle tuloa.
http://farm3.static.flickr.com/2765/4262127592_53b6b43590_b.jpg


Yksi Cinellin Unicator löytyy hyllyltä...;)

Esitteessä on näemmä SanMarcon Rolls, joka on otettu uudellen valmistuohjelmaan. Melkoinen nahkasohva kroko-kuvioisena.

Shamus
11.01.2010, 11.44
Rolls oli hetken kiinni, mutta vaihtui sitten tuohon Concoriin.

Tässä luva niistä ommeltavista nahkaisista nauhoista:
http://farm4.static.flickr.com/3172/2554703836_043a7e33f0.jpg

Melkein joutuu ainakin kokeilemaan... tarttis vaan päättää musta vai valkoinen nauha ja tikkaus.
Valmiit reiät pitäisi olla, joten tuskin nyt niin ylivoimainen homma olisi.

elasto
11.01.2010, 12.02
Onko tollanen esinahka kuinka kevyttä? Mitenhän toimis maasturissa...

Pohjanpoika98
11.01.2010, 13.30
Melkein joutuu ainakin kokeilemaan... tarttis vaan päättää musta vai valkoinen nauha ja tikkaus.
Valmiit reiät pitäisi olla, joten tuskin nyt niin ylivoimainen homma olisi.

Hei
Saman tyyppinen päällystyspuuha kuin autojen nahkaratin ompelu, mutta hiukan helpompi. Tuo sopii kyllä tyyliin. Sitten Shamus sinun pitää lisätä ripaus jalopuuta vielä jonnekin, sillä kromattu teräs, aito nahka ja aito massiivipuu vasta sopivatkin tyylikkäästi yhteen ;)

JT

PS. Mites olisi ohjaustangon oteosa jalopuusta ja kuskilla hienot racing-nahkasormikkaat kädessä :D Joo mä ooon autoharrastaja ....

http://www.moto-lita.co.uk/our-products/Wheel_Details_01.aspx?WH_ID=27

NHB
11.01.2010, 13.33
Mitkä välitykset tuossa on? Näyttää siltä, että niitä ei ole suunniteltu nuudelikoiville.

AnttiH
11.01.2010, 13.39
Melkein joutuu ainakin kokeilemaan... tarttis vaan päättää musta vai valkoinen nauha ja tikkaus.
Valmiit reiät pitäisi olla, joten tuskin nyt niin ylivoimainen homma olisi.
Tuollaisen tehneenä pari vinkkiä:


Väri ehdottomasti musta. Tuohon menee kuitenkin sen verran vaivaa, ettei viitsi uusia aina, kun hiukan nuhraantuu.
Nahkojen värinkestävyydessä on eroja. Kannattaa testata, päästääkö nahka väriä, jollei halua olla kädet mustana sadelenkkien jälkeen.
Kannattaa venytellä nahkaa märkänä oikeaan muotoonsa ja ompelukin kannattanee tehdä märkänä.
Nahan alle olisi hyvä panna jotain liukumista estämään. Itse vedin sisäkumia tangon päälle (auttoi saamaan nahan myös hiukan kireämmälle, kun se kasteltuna hiukan venyi. Varmaan myös esim. raita kontaktiliimaa sauman vastakkaiselle puolelle auttaa.
Langan kannattaa olla pehmeää ja paksua, jollei nahka ole jämäkkää laatua. Lanka leikkaa helposti pehmeää nahkaa kiristettäessä.

Kaupallisia tuotteita ei ole tullut kokeilluksi. Esim. Almarcilla oli aikoinaan tarjolla valmiiksi leikattuja ja rei'itettyjä nahkoja lankoineen valkoisena ja mustana.

Helpoimmalla pääsisi varmaankin hankkimalla valmiin paketin (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170430317197&ssPageName=ADME:B:EF:US:1123).

Raspi
12.01.2010, 00.23
Oijoijoi miten huimaava Arabeski! Onneksi toi Speedbicyclesinkin kappale oli jo myyty, ettei vaan tule kiusausta...

Shamus
12.01.2010, 12.56
Helpoimmalla pääsisi varmaankin hankkimalla valmiin paketin (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170430317197&ssPageName=ADME:B:EF:US:1123).

Juuri noita olen ajatellut, tarttee varmaan pistää tilaukseen.
Aikoinaan ajellut yhdellä Bianchilla missä oli celesten-väriset nahat ommeltuna. Olivat aina lenkin jälkeen hiestä laikukkaat... tosin tällä fillarilla tuskin tulee ajettua niin paljoa ikinä, että tuo haittaisi.

Pohjanpoika98
12.01.2010, 19.11
Todella hieno kokonaisuus - kaikki kohdallaan, merkki, väri, osat ja sopivan kokoinen runko, jonka mittasuhteet ovat kauneimmillaan. Tai no, omistaja on väärä - kelpaisi tänne.

Pitäisiköhän muuten järjestää Helsingin teräsrunkokoontumisen lisäksi myös oikea vintage-maantiepyörien ajotapahtuma? Muistin, että työpaikalla on varastoituna tuon aikakauden DeRosa Super Recordeilla (http://squadraazzurraciclista.blogspot.com/2010/01/my-vintage-derosa-wonder-why-i-haven.html) ja sillä olen ajanut vain kaksi kertaa. Villaa ylle terästä alle.

Kerro/kertokaa lisää tästä, olen kiinnostunut. Kiva olisi ajaa Rossinilla colnaakkelien ja de rosien kanssa :D Eli milloin, missä ym. ? Onhan toki ajamistakin mukana ?

Kiitos
JT

Pekka L
13.01.2010, 07.32
Mitkä välitykset tuossa on? Näyttää siltä, että niitä ei ole suunniteltu nuudelikoiville.

Ennen oli miehet rautaa, ja pyörät oli rautaa hii-ohoi!

TunkkiPuolikas
13.01.2010, 13.14
Ennen oli miehet rautaa, ja pyörät oli rautaa hii-ohoi!

Mulla oli -86 Rossini. Välitykset 42/52-12-18. Lanzarotelle sitten vaihdettiin "iso" 21 piikkinen taakse. Hyvin pääsi mäet ylös, kun oli pakko.
No nyt on 25 takana ja 39 edessä ja silti samoissa nousuissa tahtoo jäädä kammelle kitumaan:D

Lehisj
13.01.2010, 13.38
Mulla oli -86 Rossini. Välitykset 42/52-12-18. Lanzarotelle sitten vaihdettiin "iso" 21 piikkinen taakse. Hyvin pääsi mäet ylös, kun oli pakko.
No nyt on 25 takana ja 39 edessä ja silti samoissa nousuissa tahtoo jäädä kammelle kitumaan:D

Mulla oli 80/90-lukujen vaihteessa (samoihin aikoihin kun yleensä TunkkiPuolikkaan kanssa kiduttiin Triathlon-kisojen juoksuosuuksilla rinta rinnan) Basso Columbuksen SLX-putkilla. Siinä oli 42/53 eturattaat ja takana pakkana 12-19.

Sillä tuli ensimmäisen kerran kiivettyä Monte Velon/Santa Barbaran nousu Garda-järven pohjoispuolella (keskijyrkkyys yli 10% ja pituutta n. 13 km, nousu on myös tuttu Girosta). Kampikierrosmittari näytti lukemia 40 kierroksen molemmin puolin ja hyvä etten kammelle jäänyt kun jyrkimmät kohdat olivat yli 15%. Ei ollut lasten katsottavaa touhua!

No lenkin jälkeen tuli suunnattua suoraan paikalliseen pyöräkaupaan Riva del Gardassa ja ostettua 26-piikkinen maasturin pakka taakse ja sittenhän Dolomiitin nousut olivat 42x26 välityksellä helppoa kuin heinänteko, kun jalat olivat vielä nuoret ja miehet rautaa!

Nyt joulukuussa Gran Canarialla välitykset olivat 34x26 ja pyörä titaania/hiilikuitua ja n. 3 kiloa kevyempi kuin teräs-Basso 20 vuotta sitten ja mäet eivät vaan nousseet vanhaan malliin, vaikka olivatkin loivempia.

Pohjanpoika98
13.01.2010, 13.44
Mulla oli 80/90-lukujen vaihteessa (samoihin aikoihin kun yleensä TunkkiPuolikkaan kanssa kiduttiin Triathlon-kisojen juoksuosuuksilla rinta rinnan) Basso Columbuksen SLX-putkilla. Siinä oli 42/53 eturattaat ja takana pakkana 12-19.

Sillä tuli ensimmäisen kerran kiivettyä Monte Velon/Santa Barbaran nousu Garda-järven pohjoispuolella (keskijyrkkyys yli 10% ja pituutta n. 13 km, nousu on myös tuttu Girosta). Kampikierrosmittari näytti lukemia 40 kierroksen molemmin puolin ja hyvä etten kammelle jäänyt kun jyrkimmät kohdat olivat yli 15%. Ei ollut lasten katsottavaa touhua!

No lenkin jälkeen tuli suunnattua suoraan paikalliseen pyöräkaupaan Riva del Gardassa ja ostettua 26-piikkinen maasturin pakka taakse ja sittenhän Dolomiitin nousut olivat 42x26 välityksellä helppoa kuin heinänteko, kun jalat olivat vielä nuoret ja miehet rautaa!

Nyt joulukuussa Gran Canarialla välitykset olivat 34x26 ja pyörä titaania/hiilikuitua ja n. 3 kiloa kevyempi kuin teräs-Basso 20 vuotta sitten ja mäet eivät vaan nousseet vanhaan malliin, vaikka olivatkin loivempia.
Mites sen "ankkurin" laita ;) :D Ei se kevyt pyörä vaan ...

Joo ennen oli miehet ja pyörät rautaa.

JT

Shamus
13.01.2010, 14.02
Mitkä välitykset tuossa on? Näyttää siltä, että niitä ei ole suunniteltu nuudelikoiville.

53 / 42 ja takana 13-18
Ihan sopivat ;)

itu
14.01.2010, 15.15
Sitten Shamus sinun pitää lisätä ripaus jalopuuta vielä jonnekin, sillä kromattu teräs, aito nahka ja aito massiivipuu vasta sopivatkin tyylikkäästi yhteen ;)
Edellä oleva juttu on aika teiniä ja karvanoppaa mutta kerrottakoon, että jalopuu fillareissa on ollut ruusupuutappi haarukan kaulaputkessa. Se ottaa vastaan, jos kaulaputki katkeaa. Ettei tulisi taas yhtä kädetöntä ja jalatonta kuskia. Jalopuu ei taida samalla tavalla olla funktionaalinen materiaali autopuolella, vai?

Tuo huippuhieno Arabeski on kuin suoraan Rautakaupasta! Mitähän tähän sanoisi jäsen O. S.?

Pohjanpoika98
14.01.2010, 17.39
Edellä oleva juttu on aika teiniä ja karvanoppaa mutta kerrottakoon, että jalopuu fillareissa on ollut ruusupuutappi haarukan kaulaputkessa. Se ottaa vastaan, jos kaulaputki katkeaa. Ettei tulisi taas yhtä kädetöntä ja jalatonta kuskia. Jalopuu ei taida samalla tavalla olla funktionaalinen materiaali autopuolella, vai?

Tuo huippuhieno Arabeski on kuin suoraan Rautakaupasta! Mitähän tähän sanoisi jäsen O. S.?

Joo , mutta;) ja katsopa näitä rinkuloita :
http://www.roadbikeaction.com/contentimages/wood_wheels_2_roadbikeaction.jpg

Komiat alla , ja saa ihan kaupastakin:http://stores.ebay.com/Wheel-Fanatyk
Valmistaja :http://www.wheelbuilder.com/store/cerchio-ghisallo-wood-rims.html

Tai maasturiin:
http://www.project346.com/db/WAS49f0235a001c2/346_bicycle_bells.jpg



JT

Risto Koivunen
14.01.2010, 18.51
Parin eri lähteen mukaan Arabesqueita tehtiin 250-300kpl, vuosien 1983-1985 aikana.
Yksi annettiin Paaville

Onko jollekulle Italian reissulla osunut vastaan tuollainen Colnagolla pyöräilevä paavi?

Terwis
14.01.2010, 20.08
Onko jollekulle Italian reissulla osunut vastaan tuollainen Colnagolla pyöräilevä paavi?

Viimekesänä oli iso ryhmä "retropyöräilijöitä" Vatikaanin aukiolla pitämässä taukoa. En ole ihan varma mutta eikähän ne jotain valkokaapuista odotellut porukkalenkille... :D

Siellä näkyi valitettavan vähän kyllä pyöräilijöitä. Suuressa puistossa jonka nimeä en nyt muista oli kylläkin melko hifin näköisiä KTM:n fillareita vuokrattavana.

.jon
14.01.2010, 21.52
Todella kaunis pyörä <3

Wile
18.02.2010, 21.41
Todella hieno Colnago, onnittelut.

Jatketaas tähän samaan topiciin ikään kuin samasta aiheesta.

Olis nimittäin Master Piu -runko edelleen varastossa odottamassa kokoamista. Fixin ajattelin siitä tehdä nyt kesäksi. Koska kyse on todella hienosta rungosta, ei tässä tapauksessa tarvitse tehdä kompromisseja osien suhteen. Siksipä pyydän apuja tältä foorumilta. Ainoat osat, jotka ehdottomasti tulevat mukaan, on Brooksin Swallow -satula ruskeana ja siihen vastaavat tankonauhat. Lähinnä mietityttää mitkä kiekot siihen heittää, samaten kammet on ihan hakusessa. Kattelin Profilen kampia Singlespeedshopista, mutta saisvat olla pidemmät kuin 175mm. Omaa vartta on kertynyt 195 senttiä, joten kammetkin vois olla vähintään luokkaa 185mm.
Jarrut siihen myös laitan, koska yhden kesän jarruttoman fixi-kokemuksen perusteella polvet ei kestä skidaamista. Tulen ajamaan tällä pyörällä myös pidempiä maantielenkkejä.
Heittäkääs jotain osakokonaisuuksia mitä tällaiseen fillariin laittaisitte?

NKOTB
19.02.2010, 13.57
Todella hieno Colnago, onnittelut.
Fixin ajattelin siitä tehdä nyt kesäksi. (...) Omaa vartta on kertynyt 195 senttiä, joten kammetkin vois olla vähintään luokkaa 185mm.


Mites ajattelit mutkista selvitä?

Jos fillariin tulee jarrut, voisit koota kiekot vanhoille maantienavoille ja laittaa kierrepakan tilalle ratarattaan. Ei olisi iso vaiva muutostyössä, jos haluatkin laittaa pyörän vaihteelliseksi jossain vaiheessa. Ketjulinjan kanssa tietysti tulee säätöä ja vanteen joutuu keskittämään uudestaan vaihdekäyttöön, mutta ei tarvi toisia kiekkoja hommata.

Wile
19.02.2010, 23.12
Mutkista selvitään hereillä olemalla, loivilla ajolinjoilla :)

Joo, heitän jotkut vanhat maantiekiekot tuohon ja taidankin jättää takajarrun kokonaan laittamatta kun ei sillä mitään tee.

Kuvia tulee sit kesään mennessä. Itse kyllä innoissaan tästä projektista, tulee olemaan hieno pyörä valmiina.

luonto
20.02.2010, 20.13
Ei jumalauta sentään mikä pyörä! Arvostan.

Plus
12.04.2010, 20.17
http://farm5.static.flickr.com/4016/4355948533_83dcbfc90f_b.jpg

Huusin sitten hetken mielijohteesta eBaystä tällaisen Colnagon... Mutta mikähän osasarja mahtaa olla kyseessä? Kiekot ilmeisesti avo? Lisää kuvia kulkineesta täällä. (http://www.flickr.com/photos/47065594@N08/sets/72157623310627709/)

Runko taitaa olla aika samanlainen kuin Shamuksella?

Shamus
12.04.2010, 21.09
Toi on Master Piu.
Mulla on normaali Master.
Erona se että Piussa menee jarrukuori vaakaputken sisällä.

Osasarja näyttäis Campan Chorukselta, tosin etunapa on Record.

Kelpo peli ja hinta...;)

Plus
14.04.2010, 09.03
Mistähän saisi saronni red -paikkamaalia?

Rungossa on muutamia aika isoja skrubuja, jotka olisi kiva saada piiloon. Mitään näyttelykapistusta en ole tuosta tekemässä, joten pikku pensselillä töpöttäminen saa riittää kunhan maali vaan on oikean sävyistä.

Uudet tarrat löytyi jo eBaystä, ilmeisesti ne tulevat taustapaperin ja asemointikalvon kanssa eivätkä ole mitään vesisiirtokuvia? Onko kokemuksia niiden vaihto-operaatiosta?

Piu sopii meikäläiselle kuin nenä päähän kun nimimerkkikin on Plus ;)

Jipsu
14.04.2010, 11.24
Edellä oleva juttu on aika teiniä ja karvanoppaa mutta kerrottakoon, että jalopuu fillareissa on ollut ruusupuutappi haarukan kaulaputkessa. Se ottaa vastaan, jos kaulaputki katkeaa. Ettei tulisi taas yhtä kädetöntä ja jalatonta kuskia. Jalopuu ei taida samalla tavalla olla funktionaalinen materiaali autopuolella, vai?

Ei se kovin loppujen lopuksi tainnut olla myönteisellä tavalla funktionaalinen fillaripuolellakaan. Tavasta luovuttiin siksi, että se edisti kooroosiota kyseisellä alueella...

Munamankeli
16.04.2010, 17.06
Jos autoilisin niin Ferrarilla ja jos succistelisin niin juuri tuollaisella retro-Colnagolla..


Voisin lisätä että autoilu hoituisi Maseratilla (Ferrari on hiilikuituinen Fiat) ja pyöräily retro-Colnagolla. Joudun kuitenkin succistelemaan C-50:lla, jossa lähes kaikki on kuitua. Ja se on todella nolo tuohon Shamuksen kaunottareen verrattuna. Ei vain itse osaa eikä viitsi. Hieno pyörä, kivat kuvat.

Miha
10.08.2011, 11.48
ei ihan osu tähän topiciin, mutta oma Somec-projekti 1983-84 lähti käyntiin.

Muuten oli Campan Super Recordeilla varusteltu, mutta jarruissa ja kahvoissa lukee Japan... elikkä jos joltakin löytyy varaston nurkasta ko. osia nin ilmotelkaa.