Näytä tavallinen näkymä : MLHBCC 2010 - ota 650 metrin sykekäyrä huipulle
Malminkartano Landfill Hill Bike Climb Challenge 2010 - ota 650 metrin sykekäyrä huipulle
Vuoden 2010 kevytjalan seulonta tehdään raastavalla, mutta mielenkiintoisella MLHBCC-koetoksella Malminkartanon täyttömäellä.
Top Five - 11.7.2010:
""""""""""""""""""""""""""""""""
1. Teemu Viholainen 1:36
2. Speltcial 2:01
3. DaNi_BoY 2:05
4. Rickmaple 2:09
5. kaveri 2:12
All Time Top Five:
""""""""""""""""""""""""""""""""""
1. Teemu Viholainen, 2.6.2010, 1:36
2. Jamppa, 2.10.2008,1:38
3. Teemu Viholainen, 3.6.2008,1:44
4. TurboKoo, 12.7.2008, 1:47
5. Olmi, 21.5.2009, 1:48
superlupaus
02.01.2010, 19.29
Hienot opastukset, mutta mikä on tien nimi kun pk seutu ei ole nyt päällimmäisenä mielessä? Vois kattoo mapsistä sen sitten.
http://kartat.eniro.fi/m/MOibw
Paperitieltä alkava ulkoilutie.
Rickmaple
02.01.2010, 20.48
Ja lähtö paikaltaan. Ei siis lentäviä lähtöjä.
No niin kausi avattu!
Aika: 6.28
Ajankohta: 9.1.2010
Sää: -18 c tyyntä
Pyörä: Cannondale M900 jäykkis talvivarustuksessa
Renkaat: Nokian nastat
Kuski: 70 kg 38v 180 cm
Sykkeistä ei tietoa
Reitti järettömän huonossa ajokunnossa, ainoastaan kapea kävelypolku jonka vierellä 15 cm pehmosta lunta. Jäähän tuohon aikaan vähän parantamisen varaa. No hallitaan nyt listaa ainakin vähän aikaa. Onkohan muuten kukaan ajannut lista-aikaa kylmemmällä säällä?
Vilhelm V
11.01.2010, 21.29
Aika: ei tietoa
Ajankohta: 11.1.2010
Sää: -6 c tyyntä
Pyörä: GT Zaskar expert 2003 jäykällä hiilarikeulalla
Renkaat: Nokian WXC 300 hakka nastarenkaat
Kuski: 82,5 kg 38v 184 cm
Sykkeistä ei tietoa
Ura ajettavassa singletrack -kunnossa. Puolivälin mutkaan saakka varsin kapea ränni, mutta sitten hieman levenee. Koko matka suht muhkuraista, mutta OK. Etelärinne on pulkkailijoiden ansiosta erittäin hyvässä ajokunnossa, eli sieltä pääsi tänään hyvin alas.
Kävinpä perjaintain kunniaksi kattomassa mäkeä ja ajamassa ylös pariin kertaan. Taisin vaan ajaa väärää reittiä, lähdin itäpuolen parkkipaikalta liikkeelle josta kierto etelän kautta huipulle. Kerrotaan nyt kuitenkin suuntaa antaa tietoa.
Alas saatto päästellä polun vieressä hankikannolla ja oli hieno ajella.
Aika: (4:30 min)
Ajankohta: 12.3.2010
Sää: Aurinkoinen pakkaspäivä
Pyörä: Tunturi Equillar joustokekellä
Renkaat: Nokian nbx lite 2.2
Kuski: 176 cm kukkakeppi
Sykkeistä ei tietoa
Marsusram
13.03.2010, 08.13
Tiistaina kun kävin mäellä, oli tuo virallinen reitti aika haastava. Lähtömerkki ei näkynyt hangen alta. Alku polkuristeykseen kapeaa kuhmuraista uraa. Seuraava pitkä suora oli leveämpi ja pohjaltaan parempi, mutta poikittainen hyppyri rakennettu keskelle polkua esteeksi. Mutkan jälkeen parani edelleen huippua kohti, ajolinjoissa oli jo valinnan varaa.
Pulkkamäen puolelta oli helppoa nousta tuohon verrattuna.
Marsusram
13.03.2010, 17.32
Pitihän se käydä kokeeksi kellottamassa.
Pohja oli kapea, mutta kova ja tasainen. Hyppyrin kohdalla oli lumi kovettunut, vain pikku mutka lisää.
Lähtöpaikka ei erottunut, muistista arvioiden ja +10m
Maalikellotus lipputankojen väliin.
Aika 3.42.9
13.3. klo 15
Keli -1 C, lumikuuroja, aurinkoista välissä, heikko luoteistuuli
Fillari Rocky Mountain Altitude 29er täpäri (http://lh6.ggpht.com/_hQg4lrSwIs8/S5uq5MzCZiI/AAAAAAAACkc/zvT6ghf7zLY/s800/IMG_0312b.jpg)
Mountain King 2.4
Kuski: 76kg, +reppu selässä, +talvikamppeissa
- Aika: 3:22,6
- Ajankohta: 12.04.2010, alkaen klo 17:19
- Sää: puolivilvinen, aurinkoinen, about +9C, siis erinomainen
- Pyörä: Crescent Bjarke, luotettava city-juhtani jo vuodesta 1998
- Renkaat: Schwalbe Silento, hyvin kuluneet
- Kuski: plus miinus sama paino jo toista vuosituhatta. Muita varusteita mm tuhti reppu, farkut ja lenkkarit
- Sykkeet: ei ollut sykevyö mukana, T6 kertoi 54m nousua
Perjantainan oli vielä sen verran kelirikkoa että hyydyin sutimaan ensimmäisen pikku töppyrän jälkeen. Tänään oli kevät jo edistynyt sen verran että pienellä pujotelulla pääsi hyvin läpi. SB mutta ei PB.
- Aika: 2:59
- Ajankohta: 18.04.2010, ~klo 16:00
- Sää: aurinkoinen, about +9C, kylmä tuuli ja vastainen viimeisellä nousupätkällä
- Pyörä: Giant Trance X2
- Renkaat: Kenda Nevegal
- Kuski: 95 kg + varusteet, 31 v.
- Sykkeet: 181 max
Mäki hyvässä kunnossa. Lähtötolpasta puolet hävinnyt ja viiva löytyi hiekan alta.
Kun alottaa sopivasti liian kovaa ja hiekkapätkän alkaessa eväät syöty ja juomat juotu ja vois vaikka alkaa talutteleen, niin keuhkojen irtautuminen kehosta alkaa. Huipun kompassiruusua kierrellessä olo huojahtalee. Paikalla olleet oluen nauttijat hymylivät ja nostelivat tölkkejään.
Parasta oli oman 3min haamurajan murtaminen.
- Aika: 2:57
- Ajankohta: 20.04.2009, iltapäivällä
- Sää: pilvetön, kirkas, +8C, länsituulta 4-7m/s
- Pyörä: Charge Plug, 42-18, fixi
- Renkaat: Kenda Kwickroller 700 - 28
- Kuski: 48v, 191cm, bruttopaino 103kg, josta moottorin osuus 92 kg
- Sykkeet: 156/165 (k.a. / max)
Terveiset Skottille! Taisin tulla sua vastaan siinä mäessä!
-Aika: 2:15
-Omat speksit: Säätila ja ajankohta samat kuin Skottilla
-Pyörä: Gir's G-Crosser maastopolkimilla ja lokasuojilla
-renkaat: Schwalbe Durano plus 700-25
-Kuski: vanha ja väsynyt, alkuverryttelynä fillarin nosto auton takaluukusta
-Sykkeet: Tosi korkealla, ei sykemittaria.
Terveiset Skottille! Taisin tulla sua vastaan siinä mäessä!
No niin tulit. Ja meno olikin just sen näköstä, että tuli kiire kotiin merkkauttaan oma tulos. Sai olla 1.paikalla peräti muutaman tunnin. Tajusin, että peli on menetetty, jos joku ajaa lopun hiekkapätkää ja pystyy vilaseen alastulijaa ja pudistaan päätään. Ite en muista omasta lopusta mitään.
Tekisi mieli kans kokeilla ja alustava suunnitelma ajankohdasta taisi just tulla mieleen... mutta uteliaisuudesta kysyn: mitä nuo viuhkamaiset 5 viirua tuossa rinteessä on?
http://maps.google.fi/?ie=UTF8&ll=60.250343,24.842534&spn=0.005121,0.012982&t=h&z=16
Ne ovat ympäristötaidetta :)
Suunnat-teemaa, osa Hanna Vainion ympäristötaideteoksesta Malminkartanonhuipulla. Tämä vanhoista Finlandiatalon (http://fi.wikipedia.org/wiki/Finlandiatalo) marmorilaatan palasista koottu nuoli osoittaa Kantakaupungista kohti huippua.
http://i4.aijaa.com/b/00725/6101728.jpg
Noin se luikertaa. Käykäähän kokeileen se "eka kerta" tai vertailuveto edellisen kerran tulokseen. Minusta 3min on jo ihan hyvää tasoa (oma aikani siis... ;-)) ja 2min kahta puolta olevat ajat ovat jo huippuluokkaa. Ei lähe semmonen aika ihan pystymetästä.
Nyt siten tuli vetäistyä ekan kerran kelloa vastaan tuonne huipulle. Normaalisti nousu tapahtuu toista reittiä pitkin. Uusintaa jo odotetaan :)
- aika: 3.08
- ajankohta: 21.4.2010, klo 19
- sää: pilvinen ja tuulinen, about +8 celsiusta, vastatuulta oli ihan riittävästi :mad:
- pyörä: 12 kg hardtail
- renkaat: schwalbe 2,25 ron ja ralph
- kuski: 27v
- Aika: 2:37
- Ajankohta: 24.04.2009, iltapäivällä
- Sää: pilvetön, kirkas, +12C, suurimman osaa matkaa myötätuuli
- Pyörä: BMC CC
- Renkaat: Racing Ralph 32mm
- Kuski: 40v, 65kg
Tuli otettua kolme nousua pohjille lentävällä lähdöllä.
Useampaan otteeseen tuli joku vastaan Spessun Epicillä(?).
Onko ennätysaika otettu lentävällä lähdöllä?
Onko ennätysaika otettu lentävällä lähdöllä?
Lähtö on tarkoitus tehdä paikaltaan. Itse teen niin, että liun hitaasti kohti lähtöviivaa sormi ajanmittausnapilla ja viivan kohdalla vauhti loppuu hetkeksi. Käynistän kellon ja alan polkea gorillan raivolla. Tässä ollaan jokaisen oman moraalin varassa, kun useimmat varmaan ajavat yksin tätä koetusta.
Jos tienposkessa pysyisi joku korkeempi tolppa ehyenä ees kauden, niin siitä kiinnipitäen lähdöt vakioituisivat, mutta näyttää että hulkaanit ja/tai jotkut koneet runnovat tolpat päreiksi. Mittaustekniikoiden eroista johtuen 1/10 ja 1/100 sekunnit ajoissa ovat harmaata aluetta. Tällä tavalla kisaa käyden 1 sekunnin tarkkuus ajoissa on sopivin.
Haaveilen kyllä mahdollisuudesta järjestää kilpailu tiettynä päivänä ja saada siihen käyttöön valokenno/-portti systeemit ajanottoon. Kisassa vois olla yli ja alle 100kg kokonaispainoiset omissa luokissaan. Myös toisen puolen portailla vois ottaa juoksukisaa. Yhteisaikaakin vois ynnätä. Semmonen duathlon-juttu. King Of The Hill?
Teemu Kalvas
25.04.2010, 10.41
Olen yleensä juossut samalla lähdöllä ja maalilla kuin ajetaankin, mutta niin että reitinvalinta on vapaa. Kaksi minuuttia alittuu kun menee kohtisuoraan rinnettä ylös eikä säästele.
Lähtö on tarkoitus tehdä paikaltaan.
Joo tuttua on, mutta lähinnä kyselin siksi kun Samuli oli ottanut lentävillä lähdöillä. Olihan kellotettu aika otettu paikaltaan lähdettynä :)
Onko ennätysaika otettu lentävällä lähdöllä?
Kyllä toi virallinen aika on ihan paikaltaan lähdetty. Alle ajoin kolme kertaa mäelle lentävällä lähdöllä, mutta niitä aikoja en tänne laita.
Kävin kellottamassa kauden ekan(ja vikan:D) ajan äsken. Viime vuonna jäi ajamatta vaikka vuori :eek: on n.400m päässä kotiovelta. Tänään ei ollut tuoreita jalkoja eikä mäkikään noussut ennätysaikaan.
- Aika: 2:57
- Ajankohta: 27.04.2010, klo 13:15
- Sää: puolivilvinen +14C
- Pyörä: Giant Anthem X3
- Renkaat: Conti Mountain King 2,2 paineet?
- Kuski: 33v. 77kg
- Sykkeet: 158/166
Haaveilen kyllä mahdollisuudesta järjestää kilpailu tiettynä päivänä ja saada siihen käyttöön valokenno/-portti systeemit ajanottoon. Kisassa vois olla yli ja alle 100kg kokonaispainoiset omissa luokissaan. Myös toisen puolen portailla vois ottaa juoksukisaa. Yhteisaikaakin vois ynnätä. Semmonen duathlon-juttu. King Of The Hill?
Toimiihan tuo, eikä tartte edes valokennoja. Riittää kaks jamppaa sekuntikelloin. Olis kyllä varmasti hieno kilpailu ja arvostaisin sitä, joka jaksaa järjestää. *wink* *wink*
Speltcial
01.05.2010, 23.48
- Aika: 2:01
- Ajankohta: 1.5.2010 klo ~18.00
- Sää: puolivilvinen +10C
- Pyörä: Focus Culebro 2008, Ksyrium elite 2010
- Renkaat: Michelin ProRace3 8/9bar
- Kuski: 24v, 94kg, 194cm
- Sykkeet: 160/185
Ajettu 7krt, paras toisella nousulla. Toiseksi paras aika 2:09 sitten loput VK-sykkeillä siihen 2:20-2:35 haarukkaan.
Parannusta rutkasti edelliseen aikaani
-Aika 2.35
-Ajankohta 20.5.2010
-Sää aurinkoinen tyyni +20 c
-Pyörä Cannondale M500 Sliksit alla
-Kuski 39 v 180 cm 72 kg
Reitti huippukunnossa irtohiekkaa niukasti. Voi ajaa hyvin vaikka kilpurilla. Joku tuli mäessä vastaan kun kiipesin ylöspäin, olikohan palstalaisia?
PELTONEN
04.06.2010, 21.56
Ajaja: Teemu Viholainen ( ei siis allekirjoittanut)
Aika: 1.36
Ajankohta: 3.6.2010
Pyörä: Fuji SST 1.0
Kuskin tiedot: 177cm, 65kg ja keskitehot nousussa 7,7w/kg.
Uusi ennätys, onnittelut. :)
Rickmaple
05.06.2010, 08.35
:eek: Mä luulin että vain cancellara ajaa sähköpolkumopolla, mut ilmeisesti se tekniikka on saapunut jo vantaallekin. Vai oliko kaverilla kenties joku rakettireppu? Pääsisinköhän mä edes alas sieltä mäeltä noin nopeasti?
Ajaja: Teemu Viholainen ( ei siis allekirjoittanut)
Aika: 1.36
Ajankohta: 3.6.2010
Pyörä: Fuji SST 1.0
Kuskin tiedot: 177cm, 65kg ja keskitehot nousussa 7,7w/kg.
Huh, Hyvä Teemu! Hirmu kunnossa oot. Jokainen joka on ajanut ton reitin ylös ymmärtää kyllä kuinka kova veto toi on. Ja nyt päivittään listoja!
Teemuhan piti Raaka-Arska kiertopalkintoo halussaan vuoden 2008 ajallaan 1:44. Eli vanha tekijä mäellä. Ei tarvi rakettireppua. Vapise FC...
Tuli koeteltua miten mäki tänä vuonna nousee :
- Aika: 2:30,6
- Ajankohta: 06.06.2010, ~klo 18:20
- Sää: aurinkoinen, about +14C
- Pyörä: cyclo cross
- Renkaat: WTB
- Ajoneuvoyhdistelmän paino ~ 100kg, kuski 47v
- Sykkeet: ei tietoa
DaNi_BoY
07.06.2010, 15.08
Tavotteesta jäin!
Aika: 2.08
Koska: TO. 03.06. klo~2000
Pyörä: Felt
Syke:? Panta riggi!
Kuinka selvästi sen kuuluisan valkosein lähtöviivan pitäisi erottua tiestä? En nimittäin kuollaksenikaan löytänyt MLHBCC:n starttipaikka, kun tänään sitä etsin. Ketjun aloitusviestin kuvat voisivat auttaa asiaa, mutta ne näkyvät minulle pelkkinä punaisina rukseina.
Voisiko maastureille saada oman sarjan? Eihän noille ohutrenkaisille voi mitenkään pärjätä kun pyörä painaa tuplaten ja ukkokin melkein..
Kuinka selvästi sen kuuluisan valkosein lähtöviivan pitäisi erottua tiestä? En nimittäin kuollaksenikaan löytänyt MLHBCC:n starttipaikka, kun tänään sitä etsin. Ketjun aloitusviestin kuvat voisivat auttaa asiaa, mutta ne näkyvät minulle pelkkinä punaisina rukseina.
Onpa kumma, etteivät kuvat näy. Näkyykö sulla muissa keskusteluissa olevat linkitetyt kuvat? Ei oo tullu mun tietoon, etä noi alun opastekuvat ei näkyis.
Viiva tiessä ei oo valkonen vaan punamullanpunanen ja se näkyy huonosti... Varsinkin kun sen päälle valuu aina hiekkaa rinteestä. Käyn harjaan sitä tässä joku päivä. Ehkä viivan kohdalla tienposkessa ollu tolppakin (tai sen loppuosa) oli hävinny. Pitää tehä kunnostusisku mäelle.
....
Joo siis ihan täysin hiekan peittämä oli viiva tai mitä siitä on jälellä. Tolppaa oli n. 10cm pätkä. Harjasin viivaa, mutta se tarvis maalia ja ite asiassa ois pitäny aikanaan laittaa lähtö n. 10m taemmas, niin hiekat ei pääisi peittään. Jos tonne mäelle tulee suurii mylläyksiä niin kuin on kait suunnitelmissa, niin sitte pitää valita uusi reitti kokonaan.
Hakkasin viivan kohdalle pätkä valkoista lautaa:
http://skott100.kuvat.fi/kuvat/Fillarointi%20Forum/Viiva.jpg/full
--------
http://skott100.kuvat.fi/kuvat/Fillarointi%20Forum/Tolppa2.JPG/full
Parannusta omaan enkkaani
Aika. 2.24
Koska. 1.6.2010
Pyörä. Cannondale m 500 Slikseillä
Sää. Mukava
Kuski. 39v 180 cm 72 kg
Aikani osallistuu maasturisarjaan (Jos kerran sellaista sarjaa kaivataan)
Onpa kumma, etteivät kuvat näy. Näkyykö sulla muissa keskusteluissa olevat linkitetyt kuvat? Ei oo tullu mun tietoon, etä noi alun opastekuvat ei näkyis. ....
Liekö Kuvaboksi.fi jotenkin kaput?
Joo siis ihan täysin hiekan peittämä oli viiva tai mitä siitä on jälellä. Tolppaa oli n. 10cm pätkä. Harjasin viivaa, mutta se tarvis maalia ja ite asiassa ois pitäny aikanaan laittaa lähtö n. 10m taemmas, niin hiekat ei pääisi peittään. Jos tonne mäelle tulee suurii mylläyksiä niin kuin on kait suunnitelmissa, niin sitte pitää valita uusi reitti kokonaan.
Kiitos uusista kuvista, ne selvensivät heti tuon lähtöpaikan. Ihan oikeilla kulmilla olin käynyt tutkimassa, mutta eihän sitä viivaa sieltä hiekan alta voinut nähdä.
Kävin vähän parantelemassa starttipaikkaa. Harjasin osan hiekoista pois sekä maalasin valkoisen viivan uusiksi.
starttipaikan kordinaatit N 60´15.095 E 024´50.302
mehukatti
08.06.2010, 23.31
Aika: 2.20
Ajankohta: 8.6.2010 klo ~23
Pyörä: 2010 Cannondale CX9 Ultegra
Renkaat: Schwalbe Durano Plus 25mm
Sää: Kuiva
Kuski: 184cm 76kg
Muuta: Eka kokeilu ikinä
Kävin vähän parantelemassa starttipaikkaa. Harjasin osan hiekoista pois sekä maalasin valkoisen viivan uusiksi.
starttipaikan kordinaatit N 60´15.095 E 024´50.302
Thanks - made my day!
niskahiki
10.06.2010, 21.07
Kävin kokeilemassa ekan kerran oikealla polkupyörällä haastetta parin tunnin seikkailujen jälkeen. Enpä olisi arvannut että ekalla yrittämällä alittaisin 3 minuuttia!
Tästä alkaakin sitten treenaaminen ja syssymmällä eräänä päivänä tuoreemmilla jaloilla "tulosta tekemään" :)
Aika: 2:59,9
Kuski: 30v 85kg miehehkö
Varustus: 29er täpäri, juomareppu turhakkeineen (yli 15kg lienevät)
Sää: Upea
Muita mittareita tai arvoja ei tänään rekisteröity.
- Aika: 2:57
- Ajankohta: 27.04.2010, klo 13:15
- Sää: puolivilvinen +14C
- Pyörä: Giant Anthem X3
- Renkaat: Conti Mountain King 2,2 paineet?
- Kuski: 33v. 77kg
- Sykkeet: 158/166
Maantielenkin jälkeen ylämäkipyrähdys
- Aika: 2:27
- Ajankohta: 11.6.2010, klo 11:45
- Sää: puolivilvinen +18C
- Pyörä: Look 461
- Renkaat: continental ultra gatorskin
- Kuski: 33v. 77kg
- Sykkeet: 169/177
niskahiki
11.06.2010, 20.58
Kävin just ennen kemppistä kokeilee mäkeä mutta eilinen painoi jaloissa vielä (ja aamun maastolenkki) niin eipä muuttunu aikani juurikaan. Startti oli lupaava mutta vastatuuli ennen mutkaa kumosi kätevästi aikeeni parantaa :)
- Aika: 2:24
- Ajankohta: 12.06.2010, klo 15:15
- Sää: erittäin tuulinen
- Pyörä: Felt Q850 vm. 05, paino kaikkineen n. 12kg
- Renkaat: Nbx lite S
- Kuski: 28v, 180cm, 75kg
Muuta: Ensimmäinen yritys ikinä, sivutuuli häiritsi menoa jonkin verran.
Poikkesin iltalenkiltä kokeilemaan ensimmäistä kertaa onneani täyttömäellä. Nyt löysin sen lähtöpaikankin, kun viiva oli lakaistu hiekan alta esiin ja markkeerattu valkoisella tolpalla.
Aika: 2:18
Ajankohta: 13.6.2010, klo 20:30
Sää: 15 C, pilvistä, lähes tyyntä
Pyörä: Bianchi 928 C2C (maantie)
Renkaat: 23 mm slicksit (Continental GP 4000S), rengaspaineet 6-6,5 bar
Kuski: 32v, 179 cm, 70 kg
Keskisyke: 166
Vaikka C2C Bianchi ei ole varsinainen mäkikone, niin lähtökohtani oli, että koko matka mennään putkelta. Sata lasissa putkelta runttaaminen toimi ihan hyvin suunnilleen 2/3 matkasta, mutta sitten kun päällyste vaihtui hiekkaan, niin johan alkoivat kapeat slicksit sudittamaan. Hieman puski jo epätoivo pintaan, mutta kyllä se Biankki sitten liikkui huipulle asti.
Tein vielä toisen yrityksen, jossa hiekkaosuuden alkaessa laskeuduin satulaan pyörittelemään. Loppu meni selvästi tasaisemmin, mutta aika oli silti sekuntia huonompi (2:19). Taisi jo eka yritys viedä mehut.
Tiedä sitten onko se liian kunnianhimoinen tavoite, mutta kyllä tuo kaksi minuuttia tekisi mieli vielä rikkoa!
Jäljistä päätellen joku muukin oli käynyt sunnuntaina sutimassa mäkeä ylös.
Tulipa käytyä ajamassa vähän mäkivetoja itsekin. Ekaa kertaa tuli ajeltua kellon kanssa tuolla ja laskeskelin vähän välityksiä etukäteen siihen malliin, että tavoitteena on ajaa 6 vetoa 2:30 loppuajalla. Ekalla vedolla tuntui kampi pyörivän senverran kevyesti, että tuli halu katsoa mihin se kello pysähtyy.
Pysähtyihän se seuraavasti:
Aika: 2:11,7
Ajankohta: 13.6.2010 n. klo 19
Sää: Pilvinen, tyyni, +17° C
Pyörä: Colnago Word Cup Cross, paino vajaa 9 kg juomapullon kanssa.
Renkaat: Ritchey Speedmax Cross 35 mm n. 3,5 bar
Välitys: 36/23
Kuski: 189 cm, 73 kg, 30v.
Syke: 150/177
Nousunopeus: 1585 m/h (Laskettu 58 nousumetrin mukaan)
Keskinopeus: 17,5 km/h
Keskikadenssi: 89
Fiiliksiä: Välitys oli vähän turhan kevyt ja kadenssi kävi loivalla osalla noin 110:ssä. Mutkan jälkeen oli sitten pito-ongelmia kun nousi putkelle ja välitys oli ehkä putkelta ajamiseen turhan kevyt. Katse oli aika tyhjä ennen toista mutkaa, mutta ylhäällä tuntui hyvältä ja olin vähän yllättynytkin kellon pysähtyessä noin matalaan lukemaan. Seuraavat 5 vetoakin menivät ihan kivasti 2:16 - 2:24 haarukkaan. Jäi kyllä sellainen kipinä, että kakkosen alittava aika pitää vielä kellottaa tällä kaudella. Joten, mäellä nähdään!
Kiitokset vielä kunnostustöistä, lähtöpaikka näkyi oikein selkeästi vaikka ympärillä olikin rutkasti sateen tuomaa hiekkaa.
E: ylläolevaa bianchimiestä en nähnyt, mutta mun jättämät sutimisjäljet ne tais olla siinä hiekkaosan vasemmassa laidassa. Punaista maastopyörää (olikohan GF) ajaneen kaverin näin ja pari sanaa vaihdettiinkin kun vedot oli ajettu.
Vilhelm V
14.06.2010, 07.08
Aika: 2:18
Tiedä sitten onko se liian kunnianhimoinen tavoite, mutta kyllä tuo kaksi minuuttia tekisi mieli vielä rikkoa!
Veikkaan että 2 min alitus onnistuu. Ekan yrityksen pohja-aika on sen verran kova. Kun löydät ajolinjat ja välitykset kohdalleen niin se on jo melkein siinä.
Määkin kävin eilenillalla lenkillä tsekkaamassa lähtöpaikan ja hyvin se löytyi. En vielä uskaltanut koittaa :o mutta ehkä vielä tässä joskus...
Vilhelm V
15.06.2010, 21.47
Kävin tänään kokeilemassa pari vetoa Malminkartanossa. Tavalliseen tapaan ensimmäinen nousu meni paremmalla ajalla, tällä kertaa oma tämän kauden kärkitulos.
Aika: 2 min 50 sek
Kuski: 39v, 82 kg
Pyörä: GT Zaskar expert jäykällä hiilarikeulalla
DaNi_BoY
29.06.2010, 21.12
Oma ennätys!
Aika:2.05
Koska:Ti. 29.06
Pyörä: Scott voltage. 14.45KG
Syke:192.
Tavotteesta jäin!
Aika: 2.08
Koska: TO. 03.06. klo~2000
Pyörä: Felt
Syke:? Panta riggi!
Rickmaple
29.06.2010, 22.57
16.6.2010
2:09.0
Oma enkka tän vuoden ekalla riuhtaisulla. Fillarina sama spessun epikki ku viime vuonnakin.
Cyklooppi
07.07.2010, 21.49
Tänään tuli ensimmäistä kertaa ajettua koko mäki. Tasoituksen vuoksi ajoin koko mäen penkiltä ja ulkoreunaa...Tästä ei voi kun parantaa!
Aika: 2:52,2
Ajankohta: 7.7.2010 n. klo 19
Sää: Aurinkoinen, tyyni, +25° C
Pyörä: Ridley Crossbow. paino arviolta +/-9 kg juomapullojen kanssa, niin ja ajopaidan taskuissa oli tavaraa niin vietävästi
Renkaat: Schwalbe Durano 25 mm
Välitys: 36/25
Kuski: 176 cm, 77 kg, 37v.
Syke: 164/176
Keskinopeus: 13,2 km/h
Cyklooppi
07.09.2010, 15.53
Tänään tuli ensimmäistä kertaa ajettua koko mäki. Tasoituksen vuoksi ajoin koko mäen penkiltä ja ulkoreunaa...Tästä ei voi kun parantaa!
Aika: 2:52,2
Ajankohta: 7.7.2010 n. klo 19
Sää: Aurinkoinen, tyyni, +25° C
Pyörä: Ridley Crossbow. paino arviolta +/-9 kg juomapullojen kanssa, niin ja ajopaidan taskuissa oli tavaraa niin vietävästi
Renkaat: Schwalbe Durano 25 mm
Välitys: 36/25
Kuski: 176 cm, 77 kg, 37v.
Syke: 164/176
Keskinopeus: 13,2 km/h
Paska mäki! :mad: Ei anna armoa,vaikka aika hieman paranikin.:(
Aika: 2:28,9
Ajankohta: 7.9.2010 n. klo 11
Sää: Aurinkoinen, tyyni, +16° C
Pyörä: Ridley Crossbow. paino arviolta +/-9 kg
Renkaat: Challenge Grifo Open 32 mm
Välitys: 36/21
Kuski: 176 cm, 76 kg, 37v.
Syke: 174/186
Keskinopeus: 15,7 km/h
Näin lumissa merkeissä päättyi MLHBCC-kisa vuodelta 2010. Voittoajan kiskoi Teemu, 1:36. Sen on myös kaikkien aikojen kovin aika tällä reitillä. Hyvä Teemu!
Vuoden 2007 kovin aika oli Grappan ajama 2:06, 2008 Jampan 1:38, 2009 Olmin 1:48 ja 2010 siis Teemun 1:36.
Neljä vuotta on nyt tahkottu tällä reitillä ja Malminkartanon mäellä on käynnistymässä jonkinlaiset maisemointi tai "kehityshankkeet". Todenäköisesti nykyinen reitti tulee häviämään myllerryksessä. Reitin ongelmana on myös ollut lähtöpaikan "katoaminen" sateiden yms. ilkivallan takia.
Päätin lopettaa tältä osin Raaka-Ranen kierrätyksen ja tarjota sitä lopullisesti Teemulle pohja-ajan ansiosta. Onko Teemun palkintokaapissa vielä tilaa?
Samalla MLHBCC-kisa siirrtetään historian havinaan tässä muodossa. Kun ja jos mäellä mylläykset loppuu joskus, niin sitten voin/voidaan suunnitella parempi ja pidempi(?) reitti.
Kuka tahansa on tietysti vapaa laatimaan kisan tälle vuodelle kans, jos intoa. Kenttä on vapaa.
Kiitän kaikkia mäellä itseään rääkänneitä ja aikansa ilmoittaneita.
Täällä Foourumilla huseraan jatkossakin ja lapasta pystyyn, ku ohi fillaroidaan.
Hyvää Uutta Vuotta 2011 kaikille!
Kiitos Skotille kisan järkkäämisestä.
niskahiki
15.01.2011, 08.03
Kiitos Skotille! Itsehän en kisannut aiheesta mutta kyllä tämä ketju erittäin paljon motivoi treenaamaan!
Uutta tsälentsiä odotellessa.
dirtyrider
25.04.2011, 14.37
Onkos tämän vuoden kisasta tietoa?
Kävin eilen MLH:llä ekaa kertaa koko kautena, ja kyllähän tuo on hyvä paikka! 3x fillari + 2x portaat, kaikkiaan lähes kahden tunnin treeni. Tahti oli säyseä, 3.15-3.30 jokaisella viidellä nousulla.
Aloitin vähän "viivan" jälkeen :)
Aika: 4:05
Ajankohta: 07.01.2012, noin klo 13
Sää: heikkoa lumisadetta, rinne jäässä, -3 °C, länsituulta 2-3 m/s
Pyörä: Focus Mares AX2 cyclocross, 36-27 ja vikalla sadalla metrillä 36-25
Renkaat: Schwalbe Marathon Winter 35 mm
Kuski: 23 v, 189 cm, bruttopaino 107 kg, josta moottorin osuus 93 kg
Keskinopeus: 9 km/h
Huippunopeus: 13 km/h
Keskisyke: 175
Huippusyke: 184
Jake_Kona
07.01.2012, 20.05
Mitkä noi mäen mitat on?
650m?
korkeusero?
Jyrkin nousukulma?
Teemu Kalvas
07.01.2012, 22.26
Korkeusero on 61 metriä, loivan alun jälkeen se on aika tasaista nousua. Jyrkin nousukulma tulee kun erehtyy mutkassa sisäkaarteeseen, sitä ei kannata tehdä kyseenalaisen pidon päivinä. Ulkokaarteessa siinä mutkassa on sama kulma kuin suoralla.
Tänään sisäkaarre ei ollut pahin, vaan ensimmäisen suoran röykkyisyys ja mutkan jälkeinen pätkä jossa alkoi sutia penkistä.
Ajoin ton eilen kovien reenipäivien jälkeen "palauttavalla" lenkillä, paljon irtohiekkaa. Yritin ajaa isolla tuumalla mahdollisimman pitkään, mutta oli pakko alistua ja vaihtaa kevein takaisin. :D
Aika: 2:40
Ajankohta: 31.05.2012, noin klo 20
Sää: puolipilvinen, paljon irtohiekkaa, +12 °C
Pyörä: Focus Mares AX2 cyclocross, 36-23 ja vikalla sadalla metrillä 36-21
Renkaat: Schwalbe Marathon Supreme 28 mm
Kas kummaa, kävin niin ikään eilen ajamassa mäellä. Pistin kellon käyntiin, vaikka ennätystehtailu ei mielessä ollutkaan. Yhteensä kuusi nousua, mutta ainoastaan eka virallista reittiä pitkin.
Aika: 2:45
Ajankohta: 31.5.2012
Sää: Sadetta enteilevä, mutta kuiva, yli kymmenen astetta
Pyörä: Giant Trance X2 täysjousto.
Renkaat: Litkutetut Racing Ralph 2.1 & Spessun Renegade 2.0 (vai onko se 2.1)
niskahiki
05.06.2012, 10.49
Eikö sen mäen pitäny olla rempassa? Mikä siellä on nyt reitin status?
Näkyy olevan lujasti paikallaan ja reitti on samassa kuosissa kuin aina ennenkin. Lähtötolpan jämät löytyvät ruohikon seasta. En tiedä suunnitelmista sen enempää.
Jep, ihan ajettavassa kuosissa, jopa maantiefillarille. Kävin sunnuntaina hinkkaamassa viidesti, mutta kelloa en käyttänyt. Ketjun otsikkoon liittyen voi todeta, että neljällä nousukerralla sykkeet nousivat 8-10 lyönnin päähän maksimista.
Mistä rempasta niskahiki puhuu? Mitä sille ollaan tekemässä?
Ilmeisesti tästä on puhuttu: http://www.hel2.fi/hkr/julkaisut/2010/Malminkartanonhuippu_web.pdf
mehukatti
11.07.2013, 22.22
Nostetaas tätä topiccia. Sama vanha reitti on käytössä ja valkoinen lähtöviivakin näkyy vielä.
Aika: 2:15
Ajankohta: 11.7.2013
Sää: Kuiva, +19c
Pyörä: Salsa Warbird (https://dl.dropboxusercontent.com/u/49285763/warbird.jpg) (8.8kg)
Renkaat: Schwalbe Sammy Slick 35mm (3.0bar)
Aika kylmiltään tuli rykäistyä, seuraavan kerran pitää ottaa yks rauhallinen lämmittelynousu. Luulisin, että vähän voisi parantua sitten. Alle 2min ois kiva, mutta luulen et sit pitäis alkaa harrastaa jotain urheilua...
niskahiki
25.07.2013, 07.11
btw, taannoin kohuttu remppa taisi kohdistua vain niihin portaisiin toisella puolen mäkeä
Vilhelm V
06.02.2017, 15.37
Menkääpä lausumaan mielipiteitänne ylä- ja alamäkipyöräilyn puolesta Malminkartanon mäellä alla olevan linkin kautta:
https://kerrokantasi.hel.fi/malminkartanonhuippu
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.