PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyrenit - Col de Tourmalet ja Hautacam



PeeHoo
06.12.2009, 10.57
Col de Tourmaletilla pääsee katsomaan kahteen kertaan Touria heinäkuussa ja lähellä on toinenkin kuuluista nousu, Hautacam.

Mulla on tarkoitus mennä sinne. Lähellä on Lourdes, pikkukaupunki, jossa on 200 hotellia. Siellä olisi aika edullista asustaa. Sieltä pääsisi kai aika hyvin ajamaan sekä Tourmaletille että Hautacamille.

Onko hyviä vinkkejä miten Lourdesiin kannattaa mennä. Barcelonaan pääsee lentämällä halvalla ja sieltä voisi vuokrata auton. Lourdesiin pääsee myös junalla, mutta minne kannattaisi lentää?

Samuli
06.12.2009, 13.23
Col de Tourmaletilla pääsee katsomaan kahteen kertaan Touria heinäkuussa ja lähellä on toinenkin kuuluista nousu, Hautacam.

Mulla on tarkoitus mennä sinne. Lähellä on Lourdes, pikkukaupunki, jossa on 200 hotellia. Siellä olisi aika edullista asustaa. Sieltä pääsisi kai aika hyvin ajamaan sekä Tourmaletille että Hautacamille.

Onko hyviä vinkkejä miten Lourdesiin kannattaa mennä. Barcelonaan pääsee lentämällä halvalla ja sieltä voisi vuokrata auton. Lourdesiin pääsee myös junalla, mutta minne kannattaisi lentää?

Samalla saisi myös yhdistelmän Col du Soulor ja Col d'Aubisque. Itse asiassa lähimpänä Lourdesia on Soulorin nousun alku.

Suoralla lennolla pääsee myös Biarritziin (blue1). Itse katsastaisin ensin suorat lennot Biarritz, Barcelona ja Nizza ja sitten välilaskulliset lennot (AF, Ryan, Berlin ym.).
Se ettå liikkuuko paikan päällä junalla vai vuokra-autolla taitaa olla mukavuus- ja rahakysymys.

Satanta
06.12.2009, 14.31
Ihan puhtaasti kartasta katsomalta Argelès-Gazost voisi olla järkevä vaihtoehto myös.

di luca
06.12.2009, 16.59
Pau on Ranskan puolella lähin isompi kaupunki, mutta vaatii Pariisissa vaihdon. Tuolla on myös pikkukylissä mukavaa majoitusta, Lourdes on pyhiinvaelluskeskus ja voi olla jossain välissä vipinää. Tuolla Lourdes- Pau välillä on majapaikkoja ja lähtö vuorelle lähellä. Oon ollut tuolla 90-luvun alussa niin en muista tämän tarkemmin.

PeeHoo
06.12.2009, 17.59
Pau olisi kiva kaupunki, mutta aika kaukana jos aikoo mennä fillarilla Tourmaletiin katsomaan Touria ja ajaa illalla takaisin.

Lourdesissa käy pari miljoonaa pyhiinvaeltajaa vuosittain, siksi siellä on niin paljon hotellejakin. Sieltä saisi edullisen kahden tai kolmen tähden hotellihuoneen.

Biarritz on loistava vinkki, en tullut ajatelleeksi sitä. Edestakainen lento 246 euroa heinäkuussa!

Torppis
06.12.2009, 19.47
Ota reppu tai pelkkä etulaukku. Törkeen hienoa kun maisemat vaihtuu koko ajan. Lento Biarritziin ja muutama päivä pyöräillen Barcelonaan.

Me kävimme syksyllä kolmen hengen porukalla Geneve-Annecy-Briancon-Susa-StBernard-Chamonix-LaClusaz. Jokunen Tour-pätkä ja useampi iso hupihuippu.

Gironassa oltiin keväällä tukikohtaa pitämässä. Onhan sekin ookka, mutta lämpimän kelin aikaan pelkällä etulaukulla seuraavaksi.

buhvalo
24.12.2009, 21.46
Itse lensin (Amsterdamissa vaihto) Toulouseen ja sieltä junalla Lourdesiin. Lourdesista kaikki maininut nousut mukavan pyörämatkan päässä. Tourmaleelle ajaa 3:ssa tunnissa ja takasin 1.5h:ssa.

PeeHoo
26.12.2009, 15.23
Itse lensin (Amsterdamissa vaihto) Toulouseen ja sieltä junalla Lourdesiin. Lourdesista kaikki maininut nousut mukavan pyörämatkan päässä. Tourmaleelle ajaa 3:ssa tunnissa ja takasin 1.5h:ssa.
Kuulostaa hyvältä! Onko sulla jokin hyvä vinkki hotelliksi? Halpoja näyttää löytyvän ihan netistäkin, mutta kokemuksia olisi kiva kuulla.

buhvalo
27.12.2009, 19.05
Kuulostaa hyvältä! Onko sulla jokin hyvä vinkki hotelliksi? Halpoja näyttää löytyvän ihan netistäkin, mutta kokemuksia olisi kiva kuulla.

Olin täällä, suht.huokea hinta, ruoka oli hyvää ja annokset riittäviä. Muistaakseni nukuin hyvin joten melutaso ei ole voinut olla kovin korkea, vaikka hotelli on lähellä pyhiinvaellus h*vettiä.

http://realtravel.com/h-521837-lourdes_hotel-h%C3%B4tel_luxembourg

de rosa
08.01.2010, 01.32
Col de Tourmaletilla pääsee katsomaan kahteen kertaan Touria heinäkuussa ja lähellä on toinenkin kuuluista nousu, Hautacam.

Mulla on tarkoitus mennä sinne. Lähellä on Lourdes, pikkukaupunki, jossa on 200 hotellia. Siellä olisi aika edullista asustaa. Sieltä pääsisi kai aika hyvin ajamaan sekä Tourmaletille että Hautacamille.

Onko hyviä vinkkejä miten Lourdesiin kannattaa mennä. Barcelonaan pääsee lentämällä halvalla ja sieltä voisi vuokrata auton. Lourdesiin pääsee myös junalla, mutta minne kannattaisi lentää?


Lourdes on näkemisen arvoinen ja hyvä lähtöpiste reiteille. Itse poljin kesällä Hautacamin , osana Tourin etapin seuramista Cold de Tourmaletin sekä myös Col de Aubisquen. Toinen ideaali majoitusmesta on Agnes Gatzost -kylä.

Biarriz (blue one -suoralento) on ideaali lentokohde. Suosittelen, jos mahdollista, myös Baskimaata - paljon vuoriteitä (hyviä nousuja) ja merta kontrastina, ja bonuksena euroopan paras keittiö -;
Kaikki lyhyen automatkan päässä Biarrizista.

PeeHoo
08.01.2010, 18.55
...Euroopan paras keittiö -;
Kaikki lyhyen automatkan päässä Biarrizista.

Jos ajaa reippaita nousuja, niin voi varmaan syödä aika reilusti...

Suunnitteilla on ajaa fillarilla Biarritzistä Espanjan puolelle ja Lourdesista autolla Andorraan. Ajatuksena on myös, että ottaisin fillarin mukaan Andorraan, niin voisi ajaa sielläkin. Tulisi yksi fillarimaa lisää.

de rosa
08.01.2010, 23.01
Jos ajaa reippaita nousuja, niin voi varmaan syödä aika reilusti...

Suunnitteilla on ajaa fillarilla Biarritzistä Espanjan puolelle ja Lourdesista autolla Andorraan. Ajatuksena on myös, että ottaisin fillarin mukaan Andorraan, niin voisi ajaa sielläkin. Tulisi yksi fillarimaa lisää.


Jos baskeilta kysyt, niin saat Euskadista yhden lisämaan -;

PeeHoo
13.01.2010, 13.26
Piti oikein tarkistaa, Euskadi on baskin kielellä Baskimaa. Kyl mää sen niinko tiäsin muutenki...

plr
14.01.2010, 01.49
Tuolla seudulla kannattaa majoittua Argeles-Gazostiin. Se on lähempänä vuoria kuin Lourdes. Sieltä ovat hyvin ajettavissa ainakin Hautacam, Col d'Aubisque, Luz Ardiden, Col du Tourmalet ja Col d'Aspin. Nuo tuli ajettua muutaman päivän visiitillä pari vuotta sitten. Tulihan sitä myös Touria seurattua paikan päällä.

Voin suositella Au Primerose -hotellia A-G:n keskustassa. Paikka on pyöräilijöihin erikoistunut hotelli ja siitä jäi hyvä kuva eikä hintakaan muistaakseni ollut paha. Otimme huoneen illallisen kanssa ja se osoittautui järkeväksi valinnaksi. Ei tarvinnut lähteä joka ilta kaupungille ravintolaa etsimään, ruoka oli hyvää ja pyöräilijöille oli aina extrapasta-annos alkupalaksi.

http://www.hotelprimerose.com/rsite_2_index.html

nikoaspo
15.01.2010, 15.23
Terve,
mekin perheen kanssa saavutaan etelä-Ranskan maisemiin 17. päivä. Ensin majoitutaan tänne:
http://www.anciennebergerie.com/feedback.asp?intent=send&chk=mbrg josta sitten siirrytään 21.päivä tänne:
http://www.harmoniebandb.co.uk/packages.html
Näiltä olisi tarkoitus päästä jotain etappia katsomaan. Ehkä pyörällä tai sitten autolla jos vaimo ei suostu autoa ajamaan.
Minä olen ainoa varsinaisesti pyöräilystä kiinnostunut joten muu perhe tulee lähinnä siinä sivussa :) Suomen tasamaastoihin tottuneena on varmasti haasteita edessä. Saas sitten nähdä kuinka äijän käy:)

Onko muuten tiedossa osallistuuko Jussi V. näihin kinkereihin? Olisihan se mukava heilutella Suomen lippua tien varressa.
Ja kaikki vinkit liittyen pyöräilyyn vaatetuksesta jne. kisan seuraamiseen otetaan vastaan.
Nimim. Newbie

PeeHoo
16.01.2010, 12.10
Terve,
Olisihan se mukava heilutella Suomen lippua tien varressa.
[FONT=Arial] Ja kaikki vinkit liittyen pyöräilyyn vaatetuksesta jne. kisan seuraamiseen otetaan vastaan.

Eiköhän oteta tavoitteeksi, että Tourmaletilla on Suomen lippu!
Jos nousee 2,1 km korkealle, esim. Tourmaletille, pitää yleensä varautua viileään, koska siellä voi tuulla ja olla ihan eri lämpötila kuin alhaalla tyynessä paikassa. Takki auki ylös mentäessä ja tiukasti kiinni alamäessä.

Heinäkuussa voi olla ylhäälläkin helle, joten oikean vaatetuksen arvaaminen on vaikeaa.

Helsingin Sanomat kirjoitti 19.1.2010, että Jussi haluaisi ajaa Tourin, mutta päätöstä ei vielä ole tehty. Riippuu alkukauden menestyksestä.

nikoaspo
19.01.2010, 15.23
Eiköhän oteta tavoitteeksi, että Tourmaletilla on Suomen lippu!
Jos nousee 2,1 km korkealle, esim. Tourmaletille, pitää yleensä varautua viileään, koska siellä voi tuulla ja olla ihan eri lämpötila kuin alhaalla tyynessä paikassa. Takki auki ylös mentäessä ja tiukasti kiinni alamäessä.

Heinäkuussa voi olla ylhäälläkin helle, joten oikean vaatetuksen arvaaminen on vaikeaa.

Helsingin Sanomat kirjoitti 19.1.2010, että Jussi haluaisi ajaa Tourin, mutta päätöstä ei vielä ole tehty. Riippuu alkukauden menestyksestä.

Terve,
mitenköhän kovia nuo nousut käytännössä ovat ? :) Ajattelin saada poljettua joitakin kymmeniä kilometrejä kerralla mukaan lukien joku isompi nousu. Siis oikean fillaroinnin suhteen olen täysin ummikko joten esim. "riittävän" treenauksen suhteen ei mitään käsitystä. Syksyllä osallistuin TDH:hon joten hiukan käsitystä tasaisella ajosta. Koko talvi työmatkapyöräilyä jotain 25 kilsaa päivä. Eihän sekään paljon ole mutta kai jotain jeesiä kesää ajatellen :)

taavi
19.01.2010, 22.57
Oltiin kanssa edelliskesänä seuraamassa Aspinilla ja Hautacamilla. Siis kaksi aikuista ja seitsenvuotias.
Asuttiin Arreaussa Aspinin juurella ja siitä käveltiin kahdeksan kilometriä ylämäkeen seuraamaan kisaa.
Aspin suljettiin liikenteeltä kaksi päivää aikaisemmin kun se oli täyttynyt retkeilijöistä ja matkailuautoista. Ylös pääsi ainoastaan moottoripyörällä, polkupyörällä ja kävellen.
Rakensimme pyörällisestä kauppakassista kärryt, joilla vedimme piknikvarusteet ja jälkikasvun ylös. Saimme melkoista huomiota osaksemme.
Hautacamia lähestyimme Lourdesin suunnalta. Seurasimme ensin kisaa Lourdesissa ja siitä nopea siirtyminen Hautacamin juurelle. Auton saimme jätettyä noin kolmen kilometrin päähän. Taas kärry perään ja puolijuoksua reitille. Siitä taas mäkeä ylös.

Autolla ei todellakaan välttämättä pääse kovin lähelle ja vuoret täyttyvät asuntoautoista jo viikkoa etukäteen. Kävelyyn kannattaa varautua. Kisareitti suljetaan liikenteeltä viimeistään aamulla. Silloin siinä kulkevat järjestäjien autot, moottoripyörät, harjakoneet, poliisit, mainoskaravaanit jne, jne...
Kesällä julkaistaan Tourin sivuilla tarkka aikataulu, jossa näkyy, missä karavaani ja kisailijat milloinkin kulkee. Se pitää aika hyvin paikkansa.

Pyörällä pääsee hyvin ja nopeasti rinteille, mutta sitten pitää kaikilla olla pyörä.

Ja mitä niihin nousuihin tulee, niin minulla oli koko ajan 39X25 käytössä ja vk-lla mentiin n.10 km/h. Vaimolla olisi saanut olla tripla.

PeeHoo
20.01.2010, 11.02
Ajettiin Kanarialla muutama sata metriä nousua. Reitin alkuun oli merkitty, että max 12 %. Se oli aika jyrkkä 39/25-välityksille. Tourmaletia ennen on tarkoitus vaihdattaa eteen 50/34-rattaat, nyt on 53/39.

Meillä oli vauhtina jyrkissä kohdissa 9-10 km/h ja jo 11 km/h sai pulssin nousemaan liikaa. Kun meni rauhassa, jaksoi kohtalaisesti.

Tourmalet on pitempi ja pitää ajaa hyvin rauhallisesti meikäläisen kunnolla.

nikoaspo
20.01.2010, 16.10
Kiitokset vinkeistä! Vuokraan pyörän joten siihen ei ihan hirveästi kai pysty vaikuttamaan :) No sillä mennään mitä saadaan, vaikka sitten hampaat irvessä.
Etenkin Taavin ohjeet liittyen tienvarteen siirtymiseen olivat hyvät. Tietää varautua ajallisestikin urakkaan.

PeeHoo
20.01.2010, 19.50
Kiitokset vinkeistä! Vuokraan pyörän joten siihen ei ihan hirveästi kai pysty vaikuttamaan :) No sillä mennään mitä saadaan, vaikka sitten hampaat irvessä.

Mistä vuokraat?

nikoaspo
21.01.2010, 15.48
Mistä vuokraat?

Kirjeenvaihdon perusteella kumpikin noista majapaikoista vuokraa maasto- tai maantiepyöriä. En ole mikään hifistelijä kunhan olisivat toimivia pelejä sopivilla välityksillä.

taavi
13.02.2010, 21.06
Puhuin muuten soopaa.

Takana oli 27-hampainen eikä 25. Ja se oli kovassa käytössä.

vetooo
14.02.2010, 13.43
Col de Tourmaletilla pääsee katsomaan kahteen kertaan Touria heinäkuussa ja lähellä on toinenkin kuuluista nousu, Hautacam.

Mulla on tarkoitus mennä sinne. Lähellä on Lourdes, pikkukaupunki, jossa on 200 hotellia. Siellä olisi aika edullista asustaa. Sieltä pääsisi kai aika hyvin ajamaan sekä Tourmaletille että Hautacamille.Käy testaamassa myös Luz Ardiden! Legendaarinen nousu kahdessa 2000-luvun Tourissa. Nousu starttaa Luz-Saint-Sauveur'sta. Sehän on siinä aivan Tourmalet'n länsijuurella.

PeeHoo
14.02.2010, 14.05
Kuulostaa sopivan hyvältä/pahalta. Jos voimia riittää, niin pitäähän sekin kokeilla.

Reissusta ei taida tulla mikään lepomatka.

PeeHoo
28.02.2010, 22.20
Lennot ja paikka fillarille varattu:
Lento 1 perjantai, 16. heinäkuu 2010
Helsinki - Biarritz, Ranska
Lento 2 tiistai 27. heinäkuu 2010
Biarritz - Helsinki

Lennot verot internet-palvelumaksu
164,00 + 75,06 + 5,00 = 244,06 EUR
Fillarin kuljetus lisäksi 2 x 40 €. Lentoyhtiönä Blue 1, suora lento. Aika edullista mielestäni.

Lourdesin hotelliksi valitsi Ocean-hotellin. 300-400 metriä asemalta, ei tarvitse ihmetellä miksi fillarilaukku ei mahdu taksiin. Yhden hengen huone 35,10 € yöltä, aika vaatimaton kahden tähden hotelli. Se on saanut kelvolliset arvostelut netissä.

Sama hotelli näyttää olevan eri hintain varauspaikasta riippuen. Jos siis löytää sopivan hotellin, kannattaa katsella erilaisilta varaussivuilta. Esimerkiksi Ryan Airin sivuilta varattaessa sama huone olisi maksanut viikolta 27.30 euroa enemmän. Ei iso raha, mutta en halua maksaa lisähintaa, jos en saa mitään vastineeksi.
Pitää vielä etsiä sopiva hotelli Biarritzistä, että pääsee ajamaan Espanjaan tai Baskimaahan, kuinka vaan.

Virpi01
03.04.2010, 03.26
Me ollaan koko viikko Luz-St-Sauveurilla ja Suomi lippuhan heiluu Col du Tourmaletin maastossa. Vielako ukko paasis Etape de Tourin maaliin pari paivaa aikaisemmin, niin mina ja lapset oltais ihan innoissaaan!

PeeHoo
07.04.2010, 17.39
Me ollaan koko viikko Luz-St-Sauveurilla ja Suomi lippuhan heiluu Col du Tourmaletin maastossa. Vielako ukko paasis Etape de Tourin maaliin pari paivaa aikaisemmin, niin mina ja lapset oltais ihan innoissaaan!

Missä te asutte siellä, hotellissa, maatialla, matkailuautolla...?

Virpi01
10.04.2010, 01.30
Airotel Pyrenees leirintäalueella "mobilhome"! Mieheni oli siellä pari viikkoa sitten harjoittelee ja yöpyi samassa paikassa. Vaikuttaa kuvista ihan kivalta. Aluksi oltiin menossa telttaillen, mutta päädyttiin jättää leirintäkama kotiin tällä kertaa.

PeeHoo
16.04.2010, 19.50
Fillari on valmiina matkaan, uudet 50/34-rattaat edessä, takana 12/25.
http://www.helos.fi/photos/kompaktirattaat.jpg

nikoaspo
04.05.2010, 14.38
Vielä palaan tähän jo yllättävänkin äkkiä edessä olevaan reissuuni. Kyseessä on tavoitteeni/unelma/painajainen: päästä polkemaan col du Tourmaletin huipulle!
Minkä verran pitää olla kilometrejä(tuhansia/kymmeniätuhansia) ja muuta treeniä alla että on edes teoreettinen mahdollisuus päästä ylös asti omin voimin?
Kalustosta kysymys: minkälaisilla välityksillä moisia mäkiä lähtee amatöörit polkemaan? Noista PeeHoon välityksistä en ymmärrä mitään, onko paljon vai vähän :D Itsellä enemmänkin hajua mastopyöristä ja niiden rattaista.

Kiitokset vastaajille,

Niko

Leopejo
04.05.2010, 14.51
Minkä verran pitää olla kilometrejä(tuhansia/kymmeniätuhansia) ja muuta treeniä alla että on edes teoreettinen mahdollisuus päästä ylös asti omin voimin?
Ainoastaan nousun jyrkkyys tappaa, jos tavoite on vain päästä huipulle. Tuo Tourmalet nopeasti katsottuna on tasaisesti nouseva, eikä liian jyrkkä. Jos kokonaisnousu on n. 1400 m, hitaastikin polkien siihen kuluu n. 2 tuntia, kuntoilijalle riittää puolitoista ja ammattilaisilta se menee alle tunnissa.

Itse muutaman vuoden jälkeen ilman pyöräilyä ja selvästi ylipainoisena, päätin eräänä sunnuntaina nousta seuraavana lauantaina Colle dell'Agnello (2744 m korkeutta, viimeiset 9 km 10 % keskijyrkkyys, parissa kohdassa 15 %). Alle viikko aikaa, mutta sain neljässä vaativassa treenissä jonkin verran kuntoa alle ja henkistä psyykkausta, joten Agnello onnistui 39/25 rattailla jotenkuten - kärsimistä kuitenkin oli liikaa.

nikoaspo
04.05.2010, 15.31
Kiitokset nopeasta replystä :) Lähtökohta itsellä: talvi pyöräilyä, lätkää ja salibandya. Nyt kevään taittuessa jo kesäksi aloitan pitkät pyöräretket. Tarkoitus olisi vielä lisätä spinning tehokuurina:)

Chinook
04.05.2010, 16.32
Kyseessä on tavoitteeni/unelma/painajainen: päästä polkemaan col du Tourmaletin huipulle!

Hienoa Niko! "Vähän" erilaista kuin mallailu.... :D T:Pekka Iisalmesta

nikoaspo
04.05.2010, 16.43
Hienoa Niko! "Vähän" erilaista kuin mallailu.... :D T:Pekka Iisalmesta


No todellakin:D Katotaan sit kuin äijän käy. Vaimo ei suhtautunut tavoitteeseeni kovin positiivisesti

PeeHoo
05.05.2010, 09.26
Mulla tulee koko vuonna kilometrejä kai 2500 [edit: taitaa tulla 3000-4000] ja Tourin kilpailijoilla 15 kertaa niin paljon. Vauhdissa on eroa.

Välityksistä sen verran, että monien maantiefillarien pienin välitys on 39/25 ja se sopii hyvin mm. Suomeen. Ajoin sellaisella mm. 12 %:n nousuja Kanarialla, mutta kivampi ajaa, kun on pienempääkin tarjolla. Siksi mun fillariin vaihdettiin rattaat.

Maastopyörissä on aina selvästi hitaampiakin välityksiä.

Pitkissä nousuissa pitää käyttää järkeä: sykkeen pitää olla mietityn arvon alle, muuten ei jaksa pitkään. Tuntuu vaan niin oudolta ajaa mäkeä 9 km/h, mutta jo 11 km/h saa läähättämään, eikä vaan jaksa.

Jollain toisella lukemat on erilaiset, mutta idea on sama: vauhti ja syke kunnon ja nousun mukaan.

Jos on ajanut duunimatkoja 4 km päivässä aika sileällä, ei kunto vielä ole oikein sopiva isoihin nousuihin. Jos jaksaa ajaa esim. 80 km aika hyvää vauhtia, niin isokin mäki menee, kunhan muistaa kunnolle sopivan vauhdin.

Mun vaimo suhtautuu ajamiseen niin, että on niitä vielä hullumpiakin harrastuksia olemassa.

Edit: Ootko Nikoaspo varannut matkan? Jos olet, niin missä kylässä tai kaupungissa asustat Tourmaletin suunnalla?

luppi
05.05.2010, 17.19
morot!

kesäkuun puolivälissä menossa noille suunnille. Tarkotus oli alun perin lähinnä haikkailla molemmin puolin rajaa mutta klassikkonousuja voisi käydä testaamassa. onko kellään tietoa onko Argelès-Gazostissa fillarivuokraamoja. lourdesista löytyy mutta argeles olis lähempänä vuoria ja muutenkin symppiksen pieni.

nikoaspo
07.05.2010, 11.27
PeeHoo,
tässä aikataulusta
mekin perheen kanssa saavutaan etelä-Ranskan maisemiin 17. päivä. Ensin majoitutaan tänne:
http://www.anciennebergerie.com/feed...=send&chk=mbrg (http://www.anciennebergerie.com/feedback.asp?intent=send&chk=mbrg) josta sitten siirrytään 21.päivä tänne:
http://www.harmoniebandb.co.uk/packages.html

PeeHoo
07.05.2010, 13.33
Lupille: Kerro ihmeessä kokemuksistasi, että saadaan tietää jotain ennen lähtöä.
Nikoaspolle: Mukavan näköisiä majapaikkoja.

Leksa
01.06.2010, 17.44
On aivan mahtava mesta. Olin viime vuonna katsomassa Pyreneillä muutamia etappeja esim. Tourmaleen. Yövyttiin Luz-Saint-Sauveurissa, joka on aika lähellä siitä paikasta, kun Tourmalet alkaa viettää ylöspäin.

Viime vuodesta viisastuneena yövytään tänäkin vuonna Luz-Saint-Sauveurissa. Voin suositella siis...

Tänä vuonna menemme heinäkuun alussa Provencen maakuntaan, josta siirrytään pikku hiljaa Pyreneille päin. Erään kilpailun perässä. Luz-Saint-Sauveurissa ollaan 19-23.7, josta matka jatkuu vielä Baskimaahan. Baskimaata ja sen keittiötä myös suosittelen, kuten edellä teki de rosa.

Omasta mielestäni suunta, josta tullaan maaliin 22 pvä ei ole niin paha, kuin se toinen suunta vuoren huipulle. Toiseen suuntaan ajetaan siis 20 pvä.

Ja loppuun pikku mainos! Olutta mitä kannattaa vedellä naamaan, kun tulee etappia katsomasta. http://www.pelforth.fr/

JJT
01.06.2010, 23.12
morot!

kesäkuun puolivälissä menossa noille suunnille. Tarkotus oli alun perin lähinnä haikkailla molemmin puolin rajaa mutta klassikkonousuja voisi käydä testaamassa. onko kellään tietoa onko Argelès-Gazostissa fillarivuokraamoja. lourdesista löytyy mutta argeles olis lähempänä vuoria ja muutenkin symppiksen pieni.

ON asiallinen vuokraamo tuolla, laitan huomenna lisätietoa. Viime vuonna oli vain tourin aikana koko kalusto vuokrattu.

PeeHoo
09.07.2010, 15.47
Vielä viikko, niin pääsee matkalle. Lourdesissa (majapaikkani) näyttää olleen jopa +34 astetta, mutta viikon päästä voi olla mitä hyvänsä.

Virpi01
14.07.2010, 02.36
Lauantaina menoks...jee! Luz St Sauveur kutsuu! Sunnuntaina kannustetaan porukoita Etapella, ti ja to katsotaan kisaa. Saa nahda kuinka lähelle Col du Tourmaletia lapset jaksaa kiivetä..

JYTKY
14.07.2010, 08.05
6 päivää kärvistelyä ja sitten alkaa reissu läpi Ranskan.
Ensin Biaritziin 20 päivä
Sieltä Lourdesin kautta Tourmaleelle.
Kun Tourmalet on halkaistu on siirryttävä katsomaan miten Bordeauxssa tempo sujuu.
Bordeauxsta sitten junalla Pariisiin ja Champs Elysee
Kotiin kun voittajaa juhlitaan 25 päivä.
Näillä mennään

nikoaspo
14.07.2010, 08.19
Perjantaina lento Pariisiin ja sieltä la-aamuna ajo Galeyhyn(about 800 kilsaa). Tarkoitus seurata Tourmaletille kiipeävää pyöräilyporukkaa ;) Itsellänikin oli tarkoitus yrittää polkea se ylös MUTTA eihän niitä pyöriä sieltä enää saa vuokrattua :( Täältäkin saisin pyörän mukaan mutta sen kunto ei ihan ole paras mahdollinen. Vuokrataanko pyöriä Suomessa järkevään hintaan 2,5 viikoksi?
Nimim. Epätoivoinen.

EDIT. Joo, eipä autovuokraamosta saakaan mitään pyöränkuljetustelinettä mukaan joten siltä osin case closed :(

MakeP
14.07.2010, 21.40
Perjantaina lento Pariisiin ja sieltä la-aamuna ajo Galeyhyn(about 800 kilsaa). Tarkoitus seurata Tourmaletille kiipeävää pyöräilyporukkaa ;) Itsellänikin oli tarkoitus yrittää polkea se ylös MUTTA eihän niitä pyöriä sieltä enää saa vuokrattua :( Täältäkin saisin pyörän mukaan mutta sen kunto ei ihan ole paras mahdollinen. Vuokrataanko pyöriä Suomessa järkevään hintaan 2,5 viikoksi?
Nimim. Epätoivoinen.

EDIT. Joo, eipä autovuokraamosta saakaan mitään pyöränkuljetustelinettä mukaan joten siltä osin case closed :(

Ei välttämättä. Otat esim. Velosportista tai BikePlanetista vuokralle pyöränkuljetuslaukun, ja sitten vaan sellainen vuokra-auto alle, johon tuo mahtuu sisälle. Tai ilman laukkua fillari ei vie pikkufarkun tavaratilassa matkalaukkujen päällä ylenpalttisesti tilaa, polkimet, satulatolppa ja kiekot irrotettuna... Eli lonkkavolvo mukaan vaan ja Tourmaleeta haastamaan!

Pyöräpummi
14.07.2010, 23.23
Perjantaina lento Pariisiin ja sieltä la-aamuna ajo Galeyhyn(about 800 kilsaa). Tarkoitus seurata Tourmaletille kiipeävää pyöräilyporukkaa ;) Itsellänikin oli tarkoitus yrittää polkea se ylös MUTTA eihän niitä pyöriä sieltä enää saa vuokrattua :( Täältäkin saisin pyörän mukaan mutta sen kunto ei ihan ole paras mahdollinen. Vuokrataanko pyöriä Suomessa järkevään hintaan 2,5 viikoksi?
Nimim. Epätoivoinen.

EDIT. Joo, eipä autovuokraamosta saakaan mitään pyöränkuljetustelinettä mukaan joten siltä osin case closed :(

Vähän on kiireeksi vetänyt! Voi sen pyörän vuokrata jostain muualtakin Ranskasta. Jos vain vähän ehdit googlaamaan. Siinä tapauksessa joudut vuokraamaan jonkinlaisen "tila-auton", jonne pyörä mahtuu matkustajien sekaan. Auton vuokraaminen sujuu kaikkein parhaiten netin kautta (sanottiin se nyt kaiken varalta).
Nousuissa kaikkein tärkeintä on tehopainosuhde. Jos olet hoikka poika niin hyvin sujuu. Tietenkin silloin auttaa jos pyöräkin on vielä kevyempi.
Sen vähän tiedän Pyrenneistä että ne ovat jyrkempiä nousuja Tourissa kuin Alpeilla. Niinkuin täällä jo aiemmin suositeltiin niin kompaktirattaat 50/34 on hyvä ja taakse kannattaa ottaa se 12/27 (tai 12/25, 11/28, 13/29).

nikoaspo
15.07.2010, 08.35
Noniin, asia etenee :) Auto onkin nyt sitten farkku jonne se saadaan mahtumaan. Lento on Easyjetillä joka ottaa 25 egen lisämaksun per suunta. Sekään ei ole ongelma. Lähinnä mietityttää se että Easyjetin mukaan pyörä pitäisi olla pakattuna pyörälaukkuun tai -kassiin. Itse ajattelin pakata kuplamuoviin ja pahviin mutta eikös tuo olekaan sallittu optio...
Polkemisesta: olen ei-hoikka poika joten rankkaa se polkeminen tulee olemaan :D Ja rattaista en osaa sanoa, siellä ne ketjun mukana pyörivät...Eipä niitä enää ehdi sen kummemmin vaihtelemaan tai en edes osaisikaan.
Kiitokset aiemmista replyistä.

PeeHoo
15.07.2010, 11.10
Noista fillarien kuljetuksista meillä on pikkuisen kokemuksia. Tila-autoon mahtuu nippa nappa kolmen hengen laukut, muut kamat ja ihmiset. Paku on halpa ja aika kätevä kolmelle.
Kuvassa ollaan menossa palauttamaan autoa, ei ole muita kamoja mukana. Ajettiin takaisin vuokraamosta.

Nizzan lentoasemalta ei onnistuttu varaamaan etukäteen pakettiautoa netin kautta. En tiedä onnistuuko nyt ja muualla, kaksi vuotta sitten ei onnistunut.
http://www.helos.fi/italia08/kuvat08/images/it_006.jpg

nikoaspo
15.07.2010, 12.41
Noista fillarien kuljetuksista meillä on pikkuisen kokemuksia. Tila-autoon mahtuu nippa nappa kolmen hengen laukut, muut kamat ja ihmiset. Paku on halpa ja aika kätevä kolmelle.
Kuvassa ollaan menossa palauttamaan autoa, ei ole muita kamoja mukana. Ajettiin takaisin vuokraamosta.

Nizzan lentoasemalta ei onnistuttu varaamaan etukäteen pakettiautoa netin kautta. En tiedä onnistuuko nyt ja muualla, kaksi vuotta sitten ei onnistunut.


Tiukkaa settiä :) Mites paketointi lentokoneeseen, laukut vai omaa virittelyä?

Pyöräpummi
15.07.2010, 12.48
Polkemisesta: olen ei-hoikka poika joten rankkaa se polkeminen tulee olemaan :D Ja rattaista en osaa sanoa, siellä ne ketjun mukana pyörivät...Eipä niitä enää ehdi sen kummemmin vaihtelemaan tai en edes osaisikaan.
Kiitokset aiemmista replyistä.

Saattaa hyvinkin olla että joudut käymään paikallisessa pyöräliikkeessä vaihtamassa rattaat. Painovoima on aika säälimätön luonnonvoima.
Siinäkin tilanteessa olet onnellinen jos pystyt saamaan riittävän "pientä", koska eturattaita ei voi vaihtaa useasti pienempään vaan pitää ostaa samalla uusi kampisatsi. Se auttaa paljon jos on tripla.

Kyllä sinulla kiire tulee. Kovaan laukkuun pakkaaminen ensikertalaiselta vie oman aikansa.
Kova pyörälaukku vie autossa todella paljon tilaa. Se ei pieniin farkkuihin edes välttämättä sovi.

Ehkä kaikkein paras vaihtoehto on tässä kovassa kiireessä että vuokraat jostain päin Ranskaa pyörän, ehkä triplan tai sitten kompaktin (34/50). Monesti vuokrapyörät ovat triploja. Silloin pyörästä jää aikaa vievä pakkaaminen pois sekä pyörä voidaan paljon helpommin sijoittaa autoon. Ottamalla etupyörä (ja mahdollisesti takapyörä) pois pyörä sijoittuu aika mukavasti autossa.

Pyöräpummi
15.07.2010, 13.25
.

Nizzan lentoasemalta ei onnistuttu varaamaan etukäteen pakettiautoa netin kautta. En tiedä onnistuuko nyt ja muualla, kaksi vuotta sitten ei onnistunut.


Netin kauttaa saa edullisemmin ja voi rauhassa valkata.
Seuraavassa Charles de Gaullen kentältä vuokrattavia autoja. Muita vuokraamoja on kunhan viitsit selata.
Kuitenkin varaukset kannattaisi tehdä paljon aikaisemmin varsinkin kun ollan juuri lomasesongin ovella.

http://www.carrental8.com/select_car.aspx?locationId=53308&drivercode=&module=1004&account=10680&pickupdate=2010/07/18&pickuptime=09:00:00&returndate=2010/07/25&dropofftime=09:00:00&currency=USD&currencycode=USD&language=en

PeeHoo
16.07.2010, 07.17
Tiukkaa settiä :) Mites paketointi lentokoneeseen, laukut vai omaa virittelyä?
Kaikilla oli Natsa-laukut, yksi oma ja kahdella vuokrattu. Hyvin pysyivät fillarit ehjinä.

PeeHoo
16.07.2010, 07.20
Netin kauttaa saa edullisemmin ja voi rauhassa valkata.
Seuraavassa Charles de Gaullen kentältä vuokrattavia autoja. Muita vuokraamoja on kunhan viitsit selata.
Kuitenkin varaukset kannattaisi tehdä paljon aikaisemmin varsinkin kun ollan juuri lomasesongin ovella.

http://www.carrental8.com/select_car.aspx?locationId=53308&drivercode=&module=1004&account=10680&pickupdate=2010/07/18&pickuptime=09:00:00&returndate=2010/07/25&dropofftime=09:00:00&currency=USD&currencycode=USD&language=en

Joo, netissä on edullista, kaikenlaista oli tarjolla, mutta ei pakettiautoja. Niitä oli kuitenkin rivi odottamassa parkkipaikalla. Oli eri kokoja ja merkkejä.

En löytänyt tuosta linkistäkään pakettiautoa.

ekroos
16.07.2010, 10.15
Renaultin Kangoohon tai Citroen Berlingoon (tai Peugeotin Partneriin) mahtuu ainakin pari isoa laukkua (irtofillareita tietysti enemmän), kun kääntää takapenkkejä sopivasti. Minulla on ollut muutaman kerran B&W:n iso laukku (siis se todella iso) ja takapenkillä kaksi aikuisen kokoista sekä mukana parin viikon matkatavarat (ei siis ihan vähän). Tämän kesän reissulla otin Berlingon keskimmäisen takapenkin kokonaan pois ja siihen väliin laitoin laukun pystyyn. (Jos vielä voisi jättää sen turhan penkin vuokraamoon, niin vielä parempi, mutta yleensä ei voine.) Kangoossa käänsin 1/3 takapenkin alas ja laukku siihen pystyyn, niin mahtuu kaksi taakse. Em. ovat käyttökelpoisempia kuin "varsinaiset tila-autot" (esim. Renault GrandScenic), kun takaluukku on isompi ja korkeutta riittävästi isolle laukulle.
Näiden koppiautojen vuokrahinnat ovat kohtuullisia ja yleensä edullisempia kuin isojen farkkujen (Nicesta 2 vk, hinta n. 500). Bonuksena se, että katselee maisemia vähän korkeammalta. Ajo-ominaisuudet ovat tähän tarkoitukseen mielestäni aivan riittävät.


Joo, netissä on edullista, kaikenlaista oli tarjolla, mutta ei pakettiautoja. Niitä oli kuitenkin rivi odottamassa parkkipaikalla. Oli eri kokoja ja merkkejä.

En löytänyt tuosta linkistäkään pakettiautoa.

Pyöräpummi
16.07.2010, 12.39
Joo, netissä on edullista, kaikenlaista oli tarjolla, mutta ei pakettiautoja. Niitä oli kuitenkin rivi odottamassa parkkipaikalla. Oli eri kokoja ja merkkejä.

En löytänyt tuosta linkistäkään pakettiautoa.

Temppu on vaan siinä että se pitää tilata ajoissa!
Silloin kun laitoin linkin niin siinä oli ihan oikea pakettiauto ja lista oli pidempi.
Muutin päivävalintaa 20-27 päivä. Niin jo lista piteni huomattavasti. Siellä pohjalla on Citreön Jumper. Valitse kuukautta myöhemmin niin lista piteni taas ja löytyi mini-van Renaut Trafic, Citreön Jumper, C5 breakkiä, Ford Galaxya ja C8:a.

nikoaspo
19.07.2010, 23.57
Noniin, saatiinpa nettiyhteys täällä pelittämään :) Tänään seurattiin tien vieressä Stage 15:n etenemistä. Nopeastihan se porukka siitä ohi vilahti :D Hauskin osuus oli karavaanin ohiajo josta lensi lippalakkia ja muuta mainoskrääsää...
Ainiin, se oma fillari saatiin pakattua vanhaan lätkäkassiin! joka mahtuu juuri sopivasti farkkuun kahden matkalaukun kanssa. Pyöräilyt ovat rajoittuneet vain yhteen nousuun Col de Portet d'Aspetille jonka kävin polkemassa ylös eilen. Huvittuneet karavaanarit tien varrella kannustivat hikoilevaa ylipainoista polkijaa ylös asti. Alastulo sujuikin sutjakasti kunnes eturengas päätti hajota totaalisesti. Tämä päivä onkin sitten yritetty metsästää uutta rengasta mutta päivä se on huomennakin.
Muuten, rataspakat ovat seuraavat: takana pienin 13, isompia en laskenut joten kaipa ne menevät vakioidusti ja eturatas isompi 52. Eli ovatko nuo sitten paljon vai vähän mäkiseen maastoon? Raskasta ja hidasta se oli joka tapauksessa. Senkin opin että satulasta ei saa nousta tai homma tyssää siihen...

fiber
20.07.2010, 08.52
Muuten, rataspakat ovat seuraavat: takana pienin 13, isompia en laskenut joten kaipa ne menevät vakioidusti ja eturatas isompi 52. Eli ovatko nuo sitten paljon vai vähän mäkiseen maastoon? Raskasta ja hidasta se oli joka tapauksessa. Senkin opin että satulasta ei saa nousta tai homma tyssää siihen...

Raskasta se kiipeäminen varmaan on, jos käytät edessä isoa limppua :D

nikoaspo
20.07.2010, 11.28
En sentään :D Pienempää ja takana 7-rattainen pakka. Niillä sitten mennään mutta takavaihtaja alkoi oikutella oikein urakalla joten sen kanssa pitää viritellä jotta pysyy kevyimmällä. Vanha Dura-Ace-setti alkaa vedellä viimeisiään. Ensi viikolla Bretagneen jossa pärjää paremmin :)

Pyöräpummi
20.07.2010, 14.39
Muuten, rataspakat ovat seuraavat: takana pienin 13, isompia en laskenut joten kaipa ne menevät vakioidusti ja eturatas isompi 52. Eli ovatko nuo sitten paljon vai vähän mäkiseen maastoon? Raskasta ja hidasta se oli joka tapauksessa. Senkin opin että satulasta ei saa nousta tai homma tyssää siihen...

Ainakin Sinulla on huumorintaju kunnossa! Mennä nyt mäkeä ylös 52/13 yhdistelmällä! Puhumattakaan tehopainosuhteesta.

Kai muistit laittaa Suomen lipun hyvin esille?

Hienoa että olet nauttinut matkastasi niin että pienet yksityiskohdat eivät ole haitanneet aktiviteettejäsi.
Tuokin oli hieno oivallus että olit laittanut pyöräsi vanhaan lätkäkassiin.
Foto olisi kiva! Mahtaako muuten olla laatuan ensimmäinen mailmassa?

Bretagnessa saattaisi olla viisasta hakea niitä hieman viileämpiä merenranta myötäileviä reittejä, jos aikoo pyöräillä.

nikoaspo
20.07.2010, 16.54
Vaimon mainio keksintö pähkäiltäessä viime hetkellä optioita ja todellakin toimiva paketti. Voin laittaa kuvan kunhan saadaan toimivampi netti. Eilen oltiin Suomen lippu ojossa reitillä mutta ei tainnut vilahtaa ruudussa.
Ja siis nuo rattaat ovat ne raskaimmat joilla en siis mennyt ylös :D Noista se kevyin kombo, tosin satakiloiselle se on aika heviä sekin...

PeeHoo
26.07.2010, 10.59
Pääsin ajamaan Tourmaletille ja Hautacamille. Otti voimille. Toiset meni hiukka kovempaa:

http://www.helos.fi/photos/ac-tourmalet.jpg

Menolentoni oli suora Helsingistä Biarritziin, mutta fillarilaukku meni Sveitsiin. Blue1 ei edes lennä sinne. Tuli vasta seuraavana päivänä.

TetedeCourse
28.07.2010, 19.13
Vanhakin oli katsomassa Touria 17. etapin (Pau - col de Tourmalet) lähdössä Paussa. Citroen C5:lla aamusella runsaat 100 km Biarritzista Pauhun, jossa vastassa hirmuinen vesisade. Autolla seurasimme punaisia kylttejä, jotka osoittivat lähtöalueelle päin. Myös team-autoja fillarit katolla oli menossa samaan suuntaan. Poliisi esti siviililiikenteen noin 4-5 km ennen lähtöaluetta, jotenka jalat sitten alle.

Näimme myös osan lähtökaravaanista, jonka jälkeen suunnistimme itse lähtöalueelle. Väkeä oli reippaanlaisesti ja paikka oli hieman ahdas - onneksi sade sentään loppui. Koetimme sompailla ihan ytimeen, mutta lukuisat aidat aina estivät etenemisen - vip-aluelleekin tietysti yritimme ilman vip-passia - tuloksetta tietty :rolleyes:

Kuskien esittely- ja signaus-lava harmittavasti kannaltamme väärin päin sijoitettu, mutta reunasta näkyi kohtuullisesti. Keksimme kuitenkin tämän vieressä olevan PowerBarin pisteen, josta osa ajajista henkilökohtaisesti haki patukat, geelit yms ennen etapin alkua - suuret yhteiskilpailustarat eivät tähän tietenkään vaivaantuneet. Etäisyys tähtiin oli 3-4 metriä.

Kivahan siinä oli ilmieläviä tähtiä ihmetellä - laihoja poikia ovat. Myös suuret starat suhasivat siitä ohi esittelyyn ja muutama kuski pysähty kohdalle Eurosportin haastatteluun - sääli, että digiboxin tallennus etapin koostelähetyksestä ei alkanut ajallaan...

Yleisön huutoihin ja kannustuksiin vastasivat ainakin sprintterit Thor ja Mark, muut olivat keskittyneen näköisiä. Lasse taisi tulla ihan vikana signaukseen ja hässäkkä oli suurin - Albertolle buuattiin ja Andy sai suurimmat kannustukset..

Pian olikin osuuden kunniastartin aika ja muutama kuvakin (http://www.flickr.com/photos/21779100@N08/sets/72157624602219370/) tuli otettua..

Kerrassaan kiva kokemus ja uudelleen mennään ehkä maaliin taikka johonkin mäkeen - nyt kokemus jäi retkiseurueen vuoksi yhteen päivään ja kun alueellakin oleskelimme vain viikon...

PeeHoo
29.07.2010, 09.55
... jossa vastassa hirmuinen vesisade....
Sitä vettä riitti myös fillarimatkalla Lourdes - Argelès-Gazost - Tourmalet.

Kivoja kuvia sulla!

PeeHoo
06.08.2010, 15.13
http://www.helos.fi/photos/hautacamilla.jpg
Vasemmalla hollantilainen kaveri, jonka kanssa ajoin viimeiset kilometrit.

kpyora
30.09.2011, 20.52
Törmäsin tuollaiseen lomamökkikauppiaaseen (http://www.fntc-villagecenter.fi/les-chalets-de-i-lsard/), jolla on kohde myös Pyreneillä.

TetedeCourse
19.09.2013, 18.56
Olimme yhdeksän hengen delegaatiolla syyskuun ensimmäisen viikon jälkeen tutustumassa midi-Pyreneiden maantiepyöräskeneen (sekä viettämässä nimimerkin 50 v -päiviä) kymmenen ajopäivän verran. Majoituimme Argeles-Gazostiin :

http://fam-oud.nl/~oof/Cyclo2009/Map_Pyrenees.jpg

Kaupungissa majoituimme viehättävään pyöräilijöiden suosimaan Au Primrose (http://www.au-primerose-hotel.com/) hotelliin, jossa oli muita pyöräilijöitä mm Kanadasta, Hollannista, Espanjasta, Briteistä jne. Kuten yllä olevasta kartasta selviää oli sijainti hyvin keskeinen jos haluaa ajella kuuluisimmat ja TDF:ssakin usein ajetut klassikkonousut, jotka olivat monet maineensa veroisia - eivät pelkästään raskaudeltaan, vaan usein myös huikeilta maisemiltaan, sekä noustessa, että laskiessa.

Ehdimme ajella mm. Col du Tourmaletin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-du-Tourmalet&qryMountainID=26) lännestä, Hautacamin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Hautacam&qryMountainID=6855) ja Tramasselin, Luz Ardidenin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Luz-Ardiden&qryMountainID=6956), Col du Soulorin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-du-Soulor&qryMountainID=6708), Col d'Aubisquen (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-de-lAubisque&qryMountainID=6038), Col d'Aspinin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-de-lAspin&qryMountainID=6035), tämän vuoden TDF:n 9. etapin loppunousun Hourquette d'Ancizanin (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Hourquette-dAncizan&qryMountainID=6861) - kävimme melkein Espanjassa Port de Boucharolla (http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Port-de-Boucharo&qryMountainID=7058), sekä monia muita, joita en tässä käy edes kaikkia luettelemaan. Välityksissä ei kannata säästellä - itselläni oli 34x30, jolla pääsin joka paikkaan ilman ongelmia(90-kiloisen ruhoni kanssa), muttei näin pitkän reissun aikana ei 34x32 ole myöskään liioittelua. Hautacam (meidän porukan kutsumana Hautakammio) taisi olla rankin, Tourmalet oli tosin myöskin rankka, muttei niin raskas kuin odotimme, pitkä hyvinkin. Luz Ardiden, jossa Lance kaatui muinoin katsojan käsilaukun hihnaan, oli lopun serpenttiiniteineen uskomattoman hieno.

Säät suosivat ajeluita, muutamana päivänä satoi, ja Hautacamin lasku sumussa ja sateessa oli ikimuistoinen. Aamuisin oli usein kylmä, myöskään kanjoneissa ajaessa kohti nousuja olivat irtolahkeet ja hihat päivittäin käytössä. Col de Tourmaletin huipulla varjossa oli -1 C ja auringossa muutama lämpöaste, alasajaessa oli hyvin kylmä.

Kannattaako mennä - meidän mielestä ehdottomasti jos Mallorcat tms on moneen kertaan käyty, jaksat/tykkäät ajella 10-20 kilometrin pituisia 7-8% keskijyrkkiä mäkiä, etkä pelkää laskea vuorenrinteitä alas. Myös luonto ja maisemat muutenkin ovat mahtavia. Tasamaalenkkeilijöiden kannattanee pysyä ehkä kotona :)

Joku Vesa Suomesta on kuulemma menossa vielä tänä syksynä Au Primroseen - jos olet foorumilaisia, kerro Philippelle terveisiä ...

plr
19.09.2013, 19.16
Samassa hotellissa oltiin jokunen vuosi sitten ja samoja nousuja ajettiin. Hautacammilla oli silloinkin kova sumu, joten mikään ei näköjään ole muuttunut. :)

polkadot
20.09.2013, 14.44
Menossa ollaan, viedään Philippelle terveisiä! Mukava kuulla tuoreita kuulumisia noilta kulmilta. Itselläni on päiviä käytettävissä valitettavan vähän, joten pitää koettaa poimia Ne Parhaat Nousut.

Välityksissä olen nimenomaan säästellyt, kun ns. alppipakka olisi käyttömäärin nähden aika tyyris. Käytössä olevalla 34x25 -yhdistelmällä pitäisi siis pärjätä. Tai sitten menen ekan päivän jälkeen häntä koipien välissä paikalliseen pyöräkauppaan kyselemään kookkaampia rinkuloita taakse...

Luin jostain, että Tourmalet (lännestä) on syyskuussa ma-pe suljettu tietöiden takia, lukuunottamatta jotain työmiesten kahvipausseja, jolloin tie avataan puoleksi tunniksi. Törmäsittekö tiesulkuihin vai miten tuo homma toimii? Pitääkö mennä puomille odottamaan avautumista ja sitten ajaa hullun lailla kaivureita pakoon?

TetedeCourse
20.09.2013, 14.56
Arkisin nousussa Tourmalettiin lännestä on tosiaan rajoituksia - lähdimme ylös Luz Saint Saveurista kymmeneltä, jolloin oli ruuhkaa ja liikennevaloja, joita emme kuitenkaan noudattaneet vaan ajelimme autojonon ohi varoen vastaan tulevaa liikennettä (paikoitellen vain yksi kaista käytössä). Kuulimme, että joku oli kuulemma oli ajellut 'aukioloaikojen' ulkopuolella ja sai sakot - en tiedä tarinan todenperäisyydestä.

PeeHoo
21.09.2013, 12.29
TetedeCoursella on ollut upea ja raskas reissu!

okahkonen
16.01.2014, 23.55
Noniin, nyt on lennot ja majoituksia varattu, tarkoituksena ajaa etape du tour ja katsoa sitten ainakin tuo samainen 18. etappi. Majapaikkoina ainakin Pau, Argelez-Gazost ja Luz St Savoir. Kiitokset ketjuun osallistuneille hyvistä vinkeistä - näyttäisi löytyvän HC nousuja helposti koko viikoksi :)

PeeHoo
17.01.2014, 10.45
Noniin, nyt on lennot ja majoituksia varattu, tarkoituksena ajaa etape du tour ja katsoa sitten ainakin tuo samainen 18. etappi. Majapaikkoina ainakin Pau, Argelez-Gazost ja Luz St Savoir. Kiitokset ketjuun osallistuneille hyvistä vinkeistä - näyttäisi löytyvän HC nousuja helposti koko viikoksi :)
Kuullostaa hienolta!
Voisit kertoa meille kiinnostuneille lisätietoja esim. majapaikoista ja hinnoista sekä tietenkin reissuraportti on kiinnostava, kunhan pääset niin pitkälle

okahkonen
17.01.2014, 11.43
Raporttiin menee vielä hetki, mutta hinnat on tähän mennessä:
-Lennot Helsinki - Toulouse - Helsinki 300 eur + fillarin kuljetus 100 eur (Lufthansa)
-Majoitukset kahden hengen huoneessa 56 - 110 euroa / yö / huone
-Vuokra-auto 11 päiväksi 450 eur. (ei voi ihan pienintä ottaa kun pitää mahtua 2 hlöä + 2 kovaa fillarilaukkua muine kamoineen)
=> Eli tuosta kun laskee niin 11 päivälle tulee hintaa (lennot, auto, majoitus, aamiaiset) 950 euroa/nuppi + safkat ja polttoaine, sikäli kun se jotakuta kiinnostaa.

ArtK
17.01.2014, 22.42
Välityksissä ei kannata säästellä - itselläni oli 34x30, jolla pääsin joka paikkaan ilman ongelmia



Mikä takavaihtaja ?
Olen ajellut aiemmat vuoristoreissut 34x27:lla, mutta ikä alkaa painaa ja ensi kesäksi on suunnitteilla taas entistä kovempia nousuja.

PeeHoo
18.01.2014, 11.27
Mulla oli Tourmaletilla ja Hautacamilla 24x25, olisi saanut olla pienempää. Syyskuussa 2013 ajoin Andorrassa ja kesällä 2012 mm. Mont Ventouxille 34x28:lla. Nyt takana on jo 30-piikkinen. Sen voimin on tarkoitus syyskuussa 2014 nousta Stelviolle ja Mortirolon nousu. Ellen sitten ota alumiini-Canyonia mukaan, siinä on 30x28-yhdistelmäkin.

Tuollaisia välityksiä hakutaan mummovaihteiksi. Saa haukkuakin. Mutta jos jopa ammattikuskit käyttävät joskus 34x28-välitystä, miten minä laiskana harrastajana pärjäisin sopimattomammilla välituksillä?

plr
18.01.2014, 11.36
Pidemmissä ja jyrkissä vuorinousuissa olen käyttänyt paljon 30x28-välitystä ja joka kerralla olisi saanut olla pienempiä vaihteita matkassa. Maasturivälitykset eivät olisi yhtään liioittelua.

PeeHoo
18.01.2014, 12.53
Mulla oli Tourmaletilla ja Hautacamilla 34x25, olisi saanut olla pienempää. Syyskuussa 2013 ajoin Andorrassa ja kesällä 2012 mm. Mont Ventouxille 34x28:lla. Nyt takana on jo 30-piikkinen. Sen voimin on tarkoitus syyskuussa 2014 nousta Stelviolle ja Mortirolon nousu. Ellen sitten ota alumiini-Canyonia mukaan, siinä on 30x28-yhdistelmäkin.

Tuollaisia välityksiä hakutaan mummovaihteiksi. Saa haukkuakin. Mutta jos jopa ammattikuskit käyttävät joskus 34x28-välitystä, miten minä laiskana harrastajana pärjäisin sopimattomammilla välituksillä?

TetedeCourse
18.01.2014, 16.30
Mikä takavaihtaja ?
Olen ajellut aiemmat vuoristoreissut 34x27:lla, mutta ikä alkaa painaa ja ensi kesäksi on suunnitteilla taas entistä kovempia nousuja.

Ihan normi Ultegra 6600

rjrm
18.01.2014, 16.53
Ss, sg, sgs?

TetedeCourse
18.01.2014, 17.27
Ss, sg, sgs?

Näkeekö sen jostain ?? Minusta tuo on kyllä SS

ArtK
19.01.2014, 00.37
Näkeekö sen jostain ?? Minusta tuo on kyllä SS
Niin siis onko häkki lyhyt vai keskipitkä? Minulla on vakio lyhythäkkinen Ultegra ja kiinnostaa kuulla pelaako se 30-hampaisen rattaan kanssa. Shimanon oma tech doc lupaa 6600-sarjaiselle max 27 piikkiä mutta hyvin pelaa 28:lla. 6700:lle luvataan virallisesti 28 piikkiä. En haluaisi ostaa takapakkoja vain testatakseni.

ArtK
19.01.2014, 00.44
... Sen voimin on tarkoitus syyskuussa 2014 nousta Stelviolle ja Mortirolon nousu. ...

Tuollaisia välityksiä hakutaan mummovaihteiksi. Saa haukkuakin. ...

Stelviolle pääset kyllä kohtuuhelposti. Itse ajoin sinne viime syksynä (Pratosta tietysti) 34x27:lla, cyclolla ja kamat mukana, penkiltä, kun pikku kylkivamma esti putkelle nousun. Nauti vaan maisemista ja fiiliksestä.

Luin jostain, että prot (tai osa heistä) ajaa Anglirun 34x32:lla joten mekin voimme huoleti ajella granny-geareilla!

TetedeCourse
19.01.2014, 11.14
Niin siis onko häkki lyhyt vai keskipitkä? Minulla on vakio lyhythäkkinen Ultegra ja kiinnostaa kuulla pelaako se 30-hampaisen rattaan kanssa. Shimanon oma tech doc lupaa 6600-sarjaiselle max 27 piikkiä mutta hyvin pelaa 28:lla. 6700:lle luvataan virallisesti 28 piikkiä. En haluaisi ostaa takapakkoja vain testatakseni.


Lyhyt: http://farm8.staticflickr.com/7385/12026476176_b75fe04029_c.jpg

ArtK
19.01.2014, 14.12
Thx!
Samannäköinen täälläkin.

okahkonen
19.01.2014, 23.04
Mulla oli Tourmaletilla ja Hautacamilla 34x25, olisi saanut olla pienempää. Syyskuussa 2013 ajoin Andorrassa ja kesällä 2012 mm. Mont Ventouxille 34x28:lla. Nyt takana on jo 30-piikkinen. Sen voimin on tarkoitus syyskuussa 2014 nousta Stelviolle ja Mortirolon nousu. Ellen sitten ota alumiini-Canyonia mukaan, siinä on 30x28-yhdistelmäkin.

Aika marginaalinen tuo ero 34/30 vs 30/28. Ja Stelvio nousee varmasti samoilla välityksillä kuin Tourmalet, mut Mortirolo voi olla hapokas 34/25:lla. Oletko katsonut millaisia kadensseja olet ylläpitänyt nousuissa, tai laskenut VAMeja?

PeeHoo
20.01.2014, 11.41
Aika marginaalinen tuo ero 34/30 vs 30/28. Ja Stelvio nousee varmasti samoilla välityksillä kuin Tourmalet, mut Mortirolo voi olla hapokas 34/25:lla. Oletko katsonut millaisia kadensseja olet ylläpitänyt nousuissa, tai laskenut VAMeja?
Joo, ei ole kovin iso ero, mutta kun ajan voimien rajoilla, kaikki on kotiinpäin.
Vatteja tai kadenssia en ole mitannut, mutta Excel kertoo, että 7 km/h 34/28-yhdistelmällä kadenssi olisi 45. Noin hitaasti nousin Andorrassa 17 %:n pätkää, ja vähän loivempiakin.
34/30:lla kadenssi olisi 48.

Mun alumumiini-maantie-Canyonin 30/28:lla kadenssi olisi samassa vauhdissa 51 ja silloin ero on jo merkittävä.

Kuvassa telttojen kodalla oli Vueltan maali. Mäki jatkui vielä, mutta ylempänä ei ollut tilaa maalialueen rakennuksille. Ajoin myös seuraavana päivänä tuonne, silloin oli etapin maaliin tulo. Vettä tuli kuin aisaa.
http://www.helos.fi/photos/Gallina1500.jpg

TetedeCourse
20.01.2014, 12.19
Aika marginaalinen tuo ero 34/30 vs 30/28. Ja Stelvio nousee varmasti samoilla välityksillä kuin Tourmalet, mut Mortirolo voi olla hapokas 34/25:lla. Oletko katsonut millaisia kadensseja olet ylläpitänyt nousuissa, tai laskenut VAMeja?

Olli kun täytetään 50, niin ei niitä VAMeja enää lasketa ja kaikki mahdolliset välitykset otetaan käyttöön, että jaksetaan :)

PeeHoo
20.01.2014, 18.48
Hautacam 1994 http://www.youtube.com/watch?v=SESSSpBUz1o#t=288

PeeHoo
12.03.2019, 10.23
Sain vasta tietää, että Tourmaletille on myös Laurent Fignon -reitti. Onko siitä kokemuksia?

TetedeCourse
12.03.2019, 11.31
Ei ole mutta, Cottylla on hieno video (http://thecolcollective.com/col-collection/col/col-du-tourmalet) aiheesta - alkaa kohdasta 3:35 - jos menen kolmannen kerran tuonne ajan ehdottomasti tuon - hienomman näköinen kuin päätie. Kun ensi kerran 2013 Tourmaletille nousin näin kuin jotkut menivät tuolle tielle

PeeHoo
13.03.2019, 09.24
Ei ole mutta, Cottylla on hieno video (http://thecolcollective.com/col-collection/col/col-du-tourmalet) aiheesta - alkaa kohdasta 3:35 - jos menen kolmannen kerran tuonne ajan ehdottomasti tuon - hienomman näköinen kuin päätie. Kun ensi kerran 2013 Tourmaletille nousin näin kuin jotkut menivät tuolle tielle

Joo, tuosta videosta sain tietää asiasta. Ehkä joskus pääsen kokeilemaan sitäkin reittiä.
http://www.helos.fi/photos/tourmalet-huippu2.jpg