PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörän kuljettaminen auton katolla. Mikä teline on paras?



Ohagar
16.09.2009, 19.04
Ajattelin hommata kattotelineisiin polkupyörän kuljetushässäkän.

http://www.thule.com/Thule/ProductListPage____46253.aspx (http://www.thule.com/Thule/ProductListPage____46253.aspx)

Thulella näytti olevan joko niin että pyörä tulee eturenkaan kanssa katolle tai sitten ilman eturengasta.
Jäin vain miettimään että onko mitään eroa / väliä noilla kiinnitystavoilla.
Onko näillä muuta käytännön eroa kuin tuo toisen vaihtoehdon "ylijäämä eturengas" ?

Nappulakenka
16.09.2009, 19.07
Katos tuolta :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=15693

Harryupp
17.09.2009, 08.23
Minulla on itsellä Mont Blanc Barracuda kattoteline johon saa koko pyörän etupyörineen kiinni.
Thule Pro ride 591 on samantapainen ja luultavasti tukevampi kuin Barracudan teline kun siinä on alukiskot.
Molemmat hyvät telineet jos on esim. käynyt maastolenkillä ja pyörä on vähän likainen tai märkä.

Thule Outride 561 on hyvä teline jos ottaa etukiekon pois pyörästä ja on joko erillinen pyöräteline katolla tai tilaa etukiekolle auton sisällä.

Katolla pyöriin ei tule rapaa ja likaa, joskus vähän litistyneitä kärpäsiä emäputkeen ja ohjaintankoon.

Miinuspuoli on jos on korkeampi korimalli voi olla hankalaa nostella pyöriä (eteenkin painavia vakiopyöriä) katolle, ja joskus saattaa lipsahtaa ja tulee klommoja kattopeltiin.

Pitää myös muistaa että on korkea kuorma katolla ettei satu haavereita.

Jos ruotsinlaivoilla menee tulee välillä lisämaksua korkeasta kuormasta. Meillä on usein sellainen simppeli vetokoukkuteline mukana johon ripustetaan pyörät kun ajetaan lauttaan.

Näihin koukkutelineisiin kun ripustaa pyörät on aina vaara että ovat yltäpäältä kurassa kun olet perillä ja pitää varoa ettei joku kiekko ole niin alhaalla että raapaisee kiinni kun ajaa johonkin jyrkkään mäkeen tai ramppiin. Pitää myös huolehtia siitä että rekkari ja takavalot näkyy vaikka on neljä pyörää koukulla. Ja tietysti kiinnittää rungot tukevasti telineeseen.

Olen pari kertaa nähnyt miten fillari on lähtenyt lentoon pienessä nyppylässä kun on kuljetettu sitomatta koukkutelineellä. Onneksi ei ole tullut päälle sentään.

Noilla kattotelineillä ollaan kyllä toisinaan ajettu huomattavasti yli 120 km nopeuksissa, eikä ole tapahtunut mitään, mutta muistakaa kummiskin että kattoteline on usein vain lukittu neljällä M6 - M8 bultilla kattoon ja jos koko teline pyörineen irtoaa saattaa tapahtua rumia.

Reimari
17.09.2009, 14.50
Tuo Pro Ride 591 on hyvä; iisi kiinnitys ilman vanteiden irrotusta + fillarin saa myös lukittua telineeseen :)

TimoF
17.09.2009, 18.29
Miun autoon käy vaan Mont Blancin kattotelineet, joten hommasin Barracudan. Alkuun jännitti, kun huomasi että kattotelineet notkuu ja pyörä heiluu katolla. Hyvin se on siellä kuitenkin tämän kesän reissuilla pysynyt. Varmaan parempikin niin että telineet vähän joustaa, kuin se että tärinä kävisi suoraan kiinnikkeisiin.

ellmeri
17.09.2009, 19.39
Mullakin proride ja free-rider telineet,kesän jälkeen pientä napsuntaa alumiini kiskoissa,nooh 3000 km:ä katolla pyörät ja hurjaa kaahaamista autolla q oli kiirus sinnetänne.:eek:

MRa
17.09.2009, 19.50
Miun autoon käy vaan Mont Blancin kattotelineet, joten hommasin Barracudan. Alkuun jännitti, kun huomasi että kattotelineet notkuu ja pyörä heiluu katolla. Hyvin se on siellä kuitenkin tämän kesän reissuilla pysynyt. Varmaan parempikin niin että telineet vähän joustaa, kuin se että tärinä kävisi suoraan kiinnikkeisiin.

Jotenkaan vaan en jaksa uskoa, että tuo ittelläkin oleva Thule ProRide 591 on kovin mustasukkanen vaikka sen laittais kiinni Mont Blanc:n tankoihin.

TimoF
17.09.2009, 19.52
Jotenkaan vaan en jaksa uskoa, että tuo ittelläkin oleva Thule ProRide 591 on kovin mustasukkanen vaikka sen laittais kiinni Mont Blanc:n tankoihin.

Ei sitä tiiä ;)
...itse ostin kaikki samalla kertaa, kun niitä sattui kaupassa olemaan.

Vim
17.09.2009, 23.13
Itellä ollu useamman vuoden tollaset: http://www.vannetukku.fi/barracuda-529-polkupyorateline-p-8993.html ja ei oo ilmenny mitään pahaa sanottavaa.

cujo
17.09.2009, 23.52
On melko arvokas tuolla vannetukussa toi teline. Paikallisista etin ittelleni noita kattokuljetustelineitä ja tolla samlla telineellä oli eräässä liikkeessä 89€ hintana. Päädyin tuohon Thulen 561 mallliin ja hintaa sille tais jäädä 99€. Tähän saakka on tullu käytettyä varmaan 2000km edestä ja ei ole moitittavaa. Motarilla ei kehtaa 120km/h ajella, ku käy sivutuuli ikävästi. (autoon korkea auto + pyörä katolla setupissa...)

Jazman
18.09.2009, 00.12
mulla on Thulen taakkatelineet ja 2 x FreeRide-telinettä
niillä on roudattu oma ja rouvan fillari landelle useamman kerran ja hyvin ovat pelittäneet
en ole oikeastaan edes pahemmin huomannut ajossa että katto olis fillareita täynnä, ehkä korkeintaan lievää lisähuminaa lukuun ottamatta

hyviä huomiota tuli tossa jo edellä, eli pitää miettiä tarkkaan jos aikoo johonkin parkkihalliin ajaa jne.
myös se että jos on korkea auto, niin pyörän katolle nostaminen voi olla lyhyemmälle hieman haasteellista

omat kokemukset Thule Freeridesta:
plussaa:
+ fillarin saa telineeseen hetkessä kiinni
+ ei tarvitse irrottaa etupyörää
+ etupyörä ei vie tilaa auton sisältä
+ ei peitä takavaloja tai rekisterikilpeä
+ telineen saa lukkoon
+ Thule laatua

miinusta:
- telineiden kiinnitys katolle vie aikaa (varsinkin jos pitää taakkatelineetkin asentaa ensin) (nim. kokemusta on kun rouva kihisee kiukusta vieressä kun pitäis olla jo menossa ja ukko ruuvaa telineitä vielä katolle)
- telineet suhisevat 80+ km/h vauhdeissa (lievä miinus)
- lisää ilmanvastusta -> lisää bensankulutusta

larppa
18.09.2009, 08.13
mulla on Thulen taakkatelineet ja 2 x FreeRide-telinettä

miinusta:
- Thulen aero-taakkatelineet eivät sovi, vaan pitää olla ne kulmikkaat telineet


Ja miksi ei muka aero telineet sovi? Minulla ainakin tuli kiinnikkeet myös niitä Thulen ovaalin mallisia telineitä varten. Niihin telinettä ei kiinnitetä ympäri tulevalla pannalla, vaan telineen uraan ujutetaan ankkuri. Näin ainakin ohjeissa. Toteutushan voikin sitten olla jo aivan toinen.

Liraren
18.09.2009, 08.26
Joo eri osia pitää käyttää kiinnitykseen, jos on aerotelineet. Ja ne osat tuli myös mukana paketissa ainaki ProRide 591:ssä.

Jazman
18.09.2009, 09.01
vai niin... hyvä tietää!
ostin noi telineet erikseen huutonetistä ja FreeRiden entinen omistaja vaan totesi ettei ollut saanut asennettua pyörätelineitä niihin ovaaleihin aero-tankoihin, mutta ilmeisesti hänellä ei sitten ollut noita ankkureita

Vim
18.09.2009, 09.16
miinusta:
- telineiden kiinnitys katolle vie aikaa (varsinkin jos pitää taakkatelineetkin asentaa ensin) (nim. kokemusta on kun rouva kihisee kiukusta vieressä kun pitäis olla jo menossa ja ukko ruuvaa telineitä vielä katolle)

Kun en itse käytä kattotelineitä juuri muuhun kuin pyörien kuljettamiseen, niin mulla on pyörätelineet(2kpl) koko ajan kiinni taakkatelineissä ja irrotan+ kiinnitän ne yhtenä pakettina katolta ja katolle. Nopeuttaa hommaa huomattavasti. Ei ole raskas/vaikea suoritus yksin tehtynä, toki saa olla varuillaan, ettei kolhi auton kattoa askarrellessaan.

Liraren
18.09.2009, 10.27
vai niin... hyvä tietää!
ostin noi telineet erikseen huutonetistä ja FreeRiden entinen omistaja vaan totesi ettei ollut saanut asennettua pyörätelineitä niihin ovaaleihin aero-tankoihin, mutta ilmeisesti hänellä ei sitten ollut noita ankkureita

Tuossa FreeRiden asennusohjeessa (http://www.thule.com/upload/PDFs%20Fitting%20instructions/Bike%20Carriers%20Roof/575_FreeRide.PDF) (pdf) kerrotaan, mitä osia pitää käyttää millastenki putkien kanssa. Jos sulla ei oo kaikkia osia, niin Thulen tuotetuki ja varaosapalvelu toimii kuulemma todella hyvin ja osat ei maksa juuri mitään.

Ohagar
19.09.2009, 11.49
Kiitokset vinkeistä. Taitaa vaan olla toi ProRide591 vähän liian kallis meikäläisen budjettiin ja satunnaisiin kuljetuksiin.
Freeride 530 ois lähempänä, tai sitte Pilteeman 14,99€ malli... siihen en kyllä uskalla lähteä, voipi olla että lentää teline pyörineen ojanraviin.
Täytyy vielä käydä kyselemässä Mont Blancien hinnat.

torvinen
19.09.2009, 14.17
Jep, yhdyn aiempiin kommentteihin eli Pro Ride 591 on todella hyvä. Meillä VW Touran ja siinä teline tulee korkealle, joten kiristys helppoa alhaalta sekä onnistuu painavallakin fillarilla hyvien "urien" vuoksi. Lukitus on myös hyvä juttu...Hinnasta; paikallisessa autotarvikeliikkeessä 149€ ?? ja BPstä sain tingattua 90 € eli pitkäaikaisena sijoituksena OK.

MRa
19.09.2009, 16.40
Kiitokset vinkeistä. Taitaa vaan olla toi ProRide591 vähän liian kallis meikäläisen budjettiin ja satunnaisiin kuljetuksiin.
Freeride 530 ois lähempänä, tai sitte Pilteeman 14,99€ malli... siihen en kyllä uskalla lähteä, voipi olla että lentää teline pyörineen ojanraviin.
Täytyy vielä käydä kyselemässä Mont Blancien hinnat.

Kyselit alunperin parasta telinettä. Monesti on niin että paremmuus ja hinta kulkee suht käsikädessä. Mä olen tykännyt tosta ProRide591:sta mitä muutkin on paljon täällä kehunu. Ei se mulla kokoaikaa ole käytössä, mutta kun sitä tarvii, osaa sen helppokäyttöisyyttä ja lukittavuutta arvostaa.

Ohagar
20.09.2009, 10.04
Kyselit alunperin parasta telinettä. Monesti on niin että paremmuus ja hinta kulkee suht käsikädessä. Mä olen tykännyt tosta ProRide591:sta mitä muutkin on paljon täällä kehunu. Ei se mulla kokoaikaa ole käytössä, mutta kun sitä tarvii, osaa sen helppokäyttöisyyttä ja lukittavuutta arvostaa.

Toi on kyllä erittäin totta. Köyhän ei kannata ostaa halpaa...
Hinnan ku muuttaa viinan hinnaksi ravintolassa, niin ei oo ees kallis :D

Sakari Kyrö
20.09.2009, 10.48
Tämä ei sinänsä ole kattotelineistä, mutta itse koin tietynlaisen herätyksen kun hoksasin että ketjukortsu (http://www.chaincondom.com/) viritelmällä ja parilla kiekkopussilla saa maantiefillaria helposti kuljetettua uudemmassakin autossa.

Molemmat kiekot irti, ketjukortsu kiinni, fillarin runko takapenkille pystyyn (nojaa selkänojaan) kiekkopussien päälle, kiekot takapenkin jalkatiloihin. Jos haluaa, turvavyö fillarille. :) Ei kaadu, ei sotke, eikä tarvitse kaataa takapenkkejä ja fillari on kevyt pistää autoon, ja nostaa sieltä pois. Menee pieneenkin autoon ilman ongelmia.

Aikaisemmin kaadoin aina takapenkit ja pistin kaikki vaakatasoon, mutta on vaikeata asetella pyörä niin että pinnoihin, tai runkoon ei missään asennossa tule ei-toivottua painoa tai hinkkausta.

Toisaalta yllä mainittu on vain ratkaisuna kunnes olisi sopivasti extrafyrkkaa ostaa kattoteline. Tämän ketjun perusteella tuo Thulen ProRide 951.

Nappulakenka
20.09.2009, 11.28
Tuollainen on muuten kätevä! Mullakin on pyörä yleensä kulkenut vaakatasossa penkit alhaalla. Silloin kun maasturi kyseessä on pizza-laatikosta viritetty pahvipalat pitämässä jarrupalat erillään ja renkaat takapenkin jalkotilassa. Nyt vois vielä käyttää vahaa t-paitaa ja muovikassia voimansiirron suojaamiseen ja samalla se suojaa autoa öljytahroilta.

M.P.
20.09.2009, 21.32
ProRide 591 toimii jämäkästi minkä tahansa fillarin kanssa (dh...road) riippumatta rungon paksuudesta. FreeRide 530 toimii sekin, mutta täytyy "esiasentaa" joko paksuille tai ohuille putkille, ja sittenkin jää vähän huterammaksi kuin 591. Molemmat ovat nopeita käyttää ja vakaita motarillakin. Mataliin tiloihin ajaessa kannattaa olla skarppina.

t. nimim. auton katolla 2x591, 1x530 ympäri vuoden...

Narujalka
20.06.2010, 12.37
Onko tietoa/kokemusta, onnistuuko 29"-maasturin(runkokoko 21") kuljetus tällä kehutulla Thule ProRide 591-telineellä. Bilteman telineillä pyörät kulkeneet tähän asti hyvin, mutta em. maasturin kiinnittämiseen ei riitä aisan pituus, eikä kiinitysleukojen koko (eikä toimi modernin hiilikuituisen maantiepyörän runkoonkaan, kun paksuutta rungossa on liikaa).

orcatri
21.06.2010, 08.36
Molemmat kiekot irti, ketjukortsu kiinni, fillarin runko takapenkille pystyyn (nojaa selkänojaan) kiekkopussien päälle, kiekot takapenkin jalkatiloihin. Jos haluaa, turvavyö fillarille. :) Ei kaadu, ei sotke, eikä tarvitse kaataa takapenkkejä ja fillari on kevyt pistää autoon, ja nostaa sieltä pois. Menee pieneenkin autoon ilman ongelmia.
Tuo(kin) on kyllä erinomainen kuljetustapa, mutta mihin lapset laitetaan? Katolle? Takaluukkuun? Taksiin? Jätetään kotiin?!

Mullakin on ProRide, enkä kyllä keksi siitä mitään moitittavaa ellei sitten hintaa tai asennusaikaa (5-10min) oteta lukuun.

Vepa
21.06.2010, 09.06
Jep, yhdyn aiempiin kommentteihin eli Pro Ride 591 on todella hyvä. Meillä VW Touran ja siinä teline tulee korkealle, joten kiristys helppoa alhaalta sekä onnistuu painavallakin fillarilla hyvien "urien" vuoksi. Lukitus on myös hyvä juttu...Hinnasta; paikallisessa autotarvikeliikkeessä 149€ ?? ja BPstä sain tingattua 90 € eli pitkäaikaisena sijoituksena OK.

Polar Autovaruste (http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=263)näyttää myyvän Thule ProRide 591 telinettä hintaan 99 e.

MarkoA
21.06.2010, 11.23
Täältä iso + Thule ProRide591:lle. Meillä on Thulen Aero putket ja kiinnitän telineet siihen T-uraan, joten saa asennettua tarvittaessa aivan äärilaitaan. Sopii yhtäaikaa ison boksin kanssa katolle. Tuo yhdistelmä (Aerot + ProRide) menee katolle alle 10min pyörineen kaikkineen.

Ja joilla ne Aero-putket viheltää, niin se kumi lista paikoilleen TAI peittää teipillä paljaaksi jääneen uran.

Juuri ajattelin tilata toisen ProRiden kun ei Barracuda sovi noihin Aero putkiin. Eli vinkkinä pikaviestillä voi kiinnostuneet kysyä MB:n Barracudaa. Käytön jälkeä on ja kiristys-salpa hieman halki, mutta toimiva ja lähtee halvalla. Mulla on myös Thulen FreeRide, mutta eipä sitä viitse käyttää ProRiden jälkeen. Hyvähän se on mutta työläämpi.

Vahapina
21.06.2010, 11.34
Onko tietoa/kokemusta, onnistuuko 29"-maasturin(runkokoko 21") kuljetus tällä kehutulla Thule ProRide 591-telineellä. Bilteman telineillä pyörät kulkeneet tähän asti hyvin, mutta em. maasturin kiinnittämiseen ei riitä aisan pituus, eikä kiinitysleukojen koko (eikä toimi modernin hiilikuituisen maantiepyörän runkoonkaan, kun paksuutta rungossa on liikaa).

En näe mitään estettä etteikö toimisi. Kiskoissa on vielä mittaa pitkällä akselivälillä olevan dh-pyörän kanssa ja tuo rungosta kiinni puristava osakin on omassa käytössä aina löytänyt paikkansa.

wanderer
21.06.2010, 12.14
Itse suosin haarukkakiinnitystä. Pyörän kiinnitys katolle ja pois ns. käden käänteessä eikä tartte miettiä mitä se hiilarirunko tykkää rungosta kiinnittämisestä. Ja kun vielä on noita leipälapion muotoisia viistoputkiakin.
Siksi katolla 3 kpl Thulen Outridejä aeroputkiin kiinnitettynä.

Ja voi paahtaa surutta motarinopeutta tai vaikka vähän ylikin.

Iletys
21.06.2010, 12.48
Itse suosin haarukkakiinnitystä. Pyörän kiinnitys katolle ja pois ns. käden käänteessä eikä tartte miettiä mitä se hiilarirunko tykkää rungosta kiinnittämisestä. Ja kun vielä on noita leipälapion muotoisia viistoputkiakin.
Siksi katolla 3 kpl Thulen Outridejä aeroputkiin kiinnitettynä.

Ja voi paahtaa surutta motarinopeutta tai vaikka vähän ylikin.

Täällä yksi joka voisi juuri tuosta syystä vaihtaa oman proriden outrideen. Ulkomaalaisilla foorumeilla tosin väittävät, että hyvin tuolla proridellä hiilaria kuljettaa jos ei kiristä tuota klämppiä hampaat irvessä. Mutta silti olisi vähän turvallisempi olo kun motaria painelee.

Eli tämän voi tulkita myös "vaihdetaan" ilmoituksena. Tai voisihan sitä vaikka myydä tuon hyvään hintaan, että saisi ostettua outriden. Hauskaa on, että ne ovat saman hintaisia vaikka proridessä on enemmän kaikkea härpäkettä.

Edit: Outride onkin poisunut ja tilalla on Thule VeloVise 511 vai onko se toisin päin??? Edit: vastaus: on toisin päin.

Juice
21.06.2010, 13.59
Miinuspuoli on jos on korkeampi korimalli voi olla hankalaa nostella pyöriä (eteenkin painavia vakiopyöriä) katolle, ja joskus saattaa lipsahtaa ja tulee klommoja kattopeltiin.


http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/BikeCarriers/RoofCarriers/591018.aspx

Itsellä on kyseinen thule pro ride 591, ja autona nissan Qasqai, eikä ole koskaan ollut ongelmia fillarin katolle saamisessa.
Suosittelen kyseistä telinettä!

Greek Letter Pi
21.06.2010, 14.20
Itsellä on 2kpl Freerideri Thuleja ja hyvin on toiminut suhteellisen edukkaat telineet kaikenlaisten pyörien kuljetuksessa pitemmilläkin matkoilla. Ainut miinus tulee siitä, ettei "kiinnityspiste tangossa" ole mallia teleskooppi koska kaikissa alamäkipyörissä ei riitä korkeus tossa tangossa runkoon kiinni. Oma Session 88 menee heittämällä, samoin VP-Free ja Demo mutta Orangessa oli vähän probleemaa. Kruunuja piti laskea keulasta et sai konkelin telineeseen. Tätä ongelmaa tuskin on minkään muiden kuin DH pyörien kuskaamisessa kyseisellä telineellä.

Köli
21.06.2010, 14.26
Mulla on Thulen Outride 561:n aerotankojen kanssa perhemallin pösön katolla, ja hyvin on päästy/pysynyt, niin maasturi kuin maantie vehjekkin.

jokirapu
21.06.2010, 21.05
Hei!
Onko kenelläkään tietoa kuinka 16tuumaisen lapsen pyörän saisi parhaiten kuljetettua 400km:n päähän? Saako sellaisen kiinni noihin kattotelineisiin?
kati





Täällä yksi joka voisi juuri tuosta syystä vaihtaa oman proriden outrideen. Ulkomaalaisilla foorumeilla tosin väittävät, että hyvin tuolla proridellä hiilaria kuljettaa jos ei kiristä tuota klämppiä hampaat irvessä. Mutta silti olisi vähän turvallisempi olo kun motaria painelee.

Eli tämän voi tulkita myös "vaihdetaan" ilmoituksena. Tai voisihan sitä vaikka myydä tuon hyvään hintaan, että saisi ostettua outriden. Hauskaa on, että ne ovat saman hintaisia vaikka proridessä on enemmän kaikkea härpäkettä.

Edit: Outride onkin poisunut ja tilalla on Thule VeloVise 511 vai onko se toisin päin??? Edit: vastaus: on toisin päin.

Narujalka
23.06.2010, 22.10
No niin, kävin ostamassa Thule Pro Ride 591-telineen paikalliselta edustajalta(AD, palvelu/hinta ok). Kiinnitys auton taakkatelineisiin ja koeponnistus pysäköintipaikalla 29" maasturilla. Tuntui toimivan:). Koeajo tänään jäi väliin, kun piti ehtiä lenkille em. maasturilla:cool:. Jos fillari häviää katolta testilenkillä, ilmoittelen täällä asiasta...:D

ellmeri
23.06.2010, 22.18
Itsellä on 2kpl Freerideri Thuleja ja hyvin on toiminut suhteellisen edukkaat telineet kaikenlaisten pyörien kuljetuksessa pitemmilläkin matkoilla. Ainut miinus tulee siitä, ettei "kiinnityspiste tangossa" ole mallia teleskooppi koska kaikissa alamäkipyörissä ei riitä korkeus tossa tangossa runkoon kiinni. Oma Session 88 menee heittämällä, samoin VP-Free ja Demo mutta Orangessa oli vähän probleemaa. Kruunuja piti laskea keulasta et sai konkelin telineeseen. Tätä ongelmaa tuskin on minkään muiden kuin DH pyörien kuskaamisessa kyseisellä telineellä.

Tämmönen rimpula q mulla Ellsworth Distanse,keulasta ilmat pois ennen q katolle nakkaa..:( sais olla pitempi tai jotain?

Narujalka
23.06.2010, 22.32
Tarkennetaan täältä: sivulta katsoen telineen etuosassa on "mutka" ylöspäin. Siirsin sen kiinnityssysteemin "korkeimpaan" kohtaan ja tällöin aisa asettui suhteellisen hyvään kulmaan rungon vinoputkeen nähden(testailin kiinnityksen useampia eri mahdollisuusia).

MarkoA
24.06.2010, 11.55
Tulipa ostettua sitten toinen Thule ProRide 591 kuten edellä mainitsin. Raahen Autotarvike Ukkola - hintaa 95€. Ylimääräiseksi jäi Mont Blanc Barracuda ja Thule Freeride, eli näitä voi kysellä jos kiinnostaa. Myyn halvalla pois.
Samalla tuli hankittua 8kpl lukkosarja niin saa kaikki telineet samalla avaimella toimivaksi.
Ja ihmetellään vielä loppuun, että mulla on semmonen Thulen koukkuun laitettava kahden pyörän teline. Se tuntuu hieman löysältä. Heti uudesta asti ollut tuollainen. Siis ikäänkuin vetokoukun kuula ois hieman liian pieni. Mikä tässä on pielessä?

MarkoA
24.06.2010, 12.03
Hei!
Onko kenelläkään tietoa kuinka 16tuumaisen lapsen pyörän saisi parhaiten kuljetettua 400km:n päähän? Saako sellaisen kiinni noihin kattotelineisiin?
kati

16 tuumainen lapsi ja sillä jo pyörä, oho? :D

Joo joo, tosi huono, tiedetään. Okei, mutta asiaan on viety ProRidellä joskus 16" kokoista tyttöjen pyörää. FreeRidestä en ole varman kun sitä eturenkaan kiinnitystä ei muistaakseni voinut siirtää tarpeeksi taakse. Tai jotain tällaista. Ja sen vuoksi silloin pikkupyörä laitettiin ProRiden vietäväksi.
Uskoisin, että liikkeessä onnistuu asia varmistaa, eli teline ulos laatikosta ja mallaa sitä pyörää sen päälle, jotta näkee soveltuuko kiinnitys runkoon oikein.
Tuon kokoinenhan tosin menee aika pieneen tilaan jos ottaa renkaat irti. Että vaikkapa ihan takakonttiin. Ohjaustanko poikittain ja pedaalit pois on tiukalle menee.

IoD
24.06.2010, 17.39
Alkuperäiseen aiheeseen: tämä on minusta ollut kätevin vaihtoehto, pyörä pysyy hyvin eikä blokkaa telineen muuta käyttöä; ks. ko. sivulta malli Bora. Samanlaisia löytyy muiltakin valmistajilta.

http://www.velomann.com/en/page_421.html

UrsusArctos
24.06.2010, 23.15
Kuinka leveään poikittaiseen kattokiskoon tuon Boran saa asennettua? En löytänyt mainintaa sivuilta. Omassa autossa on noin 64mm leveät poikkikiskot ja ainakin Bilteman malli on liian kapea. Thulella taisi myös olla mainittuna tuota pienempi maksimileveys.

Jaquel´s
25.06.2010, 23.29
Itselläni käytössä Proride 591 ja Freeride 530. Maastureita kuljettelen ja Freerideen saa mielestäni fillarin tukevammin kiinni. Toki sitä joutui vähän modifioimaan että sai 21,5" kokoisen maasturin kiinni kun ei meinannut riittää pituus runkokiinnitys tangoissa.

jokirapu
29.06.2010, 17.54
[QUOTE=MarkoA;1426152]16 tuumainen lapsi ja sillä jo pyörä, oho? :D

Meillä lapset aloittaa pyöräilyn varhain...
Kunhan saatiin kattoteline paikoilleen, niin sinne upposi kolme Thulen Proride-telinettä, äidin, isän ja esikoisen pyörät. Pikkuveli jäi vielä ilman, kun ei osaa polkea. Ensi kesänä varmaan täytyy ostaa neljäs Proride, jotta saadaan neljäs pyörä mukaan. Eli 16 tuumainen lastenpyörä :p kiinnittyi siihen hyvin.

UrsusArctos
10.07.2010, 15.03
Kuinka leveään poikittaiseen kattokiskoon tuon Boran saa asennettua? En löytänyt mainintaa sivuilta. Omassa autossa on noin 64mm leveät poikkikiskot ja ainakin Bilteman malli on liian kapea. Thulella taisi myös olla mainittuna tuota pienempi maksimileveys.

Itselleni vastaten. En löytänyt mittoja Boralle, mutta Sanremo Elite 2010:n (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,5,73;produc t=15107) pitäisi käydä vielä 80mm leveisiin kiskoihin. Laitoin sellaisen tilaukseen. Tilaus meni sen normaalin kaavan mukaan eli sain väärän tavaran. Pakettiin oli laitettu Sanremo Elite 2009 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,5,73;produc t=1921), joka käy korkeintaan 46mm leveisiin telineisiin. Pitää laittaa tuo sakemanneille takaisin, ellei joku näppärä halua sitä nopeasti ostaa...

Juha Jokila
10.07.2010, 16.51
Kyllä näillä Freerideillä tulee toimeen.
http://kotisivu.lumonetti.fi/tjokila/kuvat/lenkki/teline-x-4.jpg

Ohiampuja
10.07.2010, 17.19
Minä en muita miettisikään kuin tätä OutRide -mallia. Helppo, näppärä ja fiksu kiinnitys etuhaarukasta. Mukana adapterit 20 mm etuakselille. QR15 vaatii sitten omat holkit, mutta niiden sorvaaminen ei pitäisi olla mikään ameriikan-temppu. :rolleyes: Mielestäni tuo etuhaarukka on parempi paikka pyörän kiinnittämiseen, kuin vinoputkesta puristelu...
http://www.thule.com/%7E/media/Products/Classification_1_root/Image_Hierarchy/ImageFolder_5111/ImageFolder_176140/561000_main.ashx?h=408&thn=1&w=618
http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/BikeCarriers/RoofCarriers/561000.aspx

Greek Letter Pi
11.07.2010, 10.45
Mutta eihän paskasia kiekkoja kukaan jaksa peräkonttiin alkaa vääntään ja saa muutenkin olla sit aikamoinen farmari et mahtuu 2-4 konkelin etukiekot + muut kamat aina sisälle. Muuten varmasti ihan käyttökelpoinen laite tuollainenkin.


Minä en muita miettisikään kuin tätä OutRide -mallia. Helppo, näppärä ja fiksu kiinnitys etuhaarukasta. Mukana adapterit 20 mm etuakselille. QR15 vaatii sitten omat holkit, mutta niiden sorvaaminen ei pitäisi olla mikään ameriikan-temppu. :rolleyes: Mielestäni tuo etuhaarukka on parempi paikka pyörän kiinnittämiseen, kuin vinoputkesta puristelu...
http://www.thule.com/%7E/media/Products/Classification_1_root/Image_Hierarchy/ImageFolder_5111/ImageFolder_176140/561000_main.ashx?h=408&thn=1&w=618
http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/BikeCarriers/RoofCarriers/561000.aspx

Ohiampuja
15.07.2010, 11.34
Kuinka nämä kattotelineet oikein "toimii"? Omat kokemukset ovat pelkistä farmareista ja kattokaiteista, joten tämä kiinnitysperiaate on hiukan vieras...

http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/BaseRacks/Feet.aspx

ConD
15.07.2010, 13.42
Kuinka nämä kattotelineet oikein "toimii"? Omat kokemukset ovat pelkistä farmareista ja kattokaiteista, joten tämä kiinnitysperiaate on hiukan vieras...

http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/BaseRacks/Feet.aspx

Oma Golf IV syö tuonkaltaisia kiinnikkeitä juurikin. Kattotelineet asettuu kumiläpysköillä kattoa vasten, ja sitten katon ja oven välissä kulkevan tiivisteen alle tulee sopiviin kohtiin kiinnitysrauta millä nuo telineet sitten kiritään. Vilkaise asennusohje niin ymmärtänet.

Vastaava idea käytössä siis Golf IV, Bora, ja Passat tuossa vuosituhannenvaihteen molemminpuolin, ja näihin kaikkiin tullut asenneltua telineitä.

Ohiampuja
15.07.2010, 14.55
Kiristyykö siinä molemmat kiinnikkeet erikseen katton kiinni ja puomi "lepää" siinä välisssä, vai kiristyykö ne raudat toisiaan vasten, ikään kuin puristaen autoa "kasaan"?

ConD
15.07.2010, 16.47
Muistaakseni kiristys oli meillä kotonaolevissa malleissa hieman sekäettä-tyylinen. Varsinaisesti systeemiä ei vedetä tiukaksi kattotelineellä, vaan ne kiristyy myös erikseen kummastakin päästä kattoa kohti.

Ohiampuja
26.07.2010, 10.20
Itsellä on 2kpl Freerideri Thuleja... Ainut miinus tulee siitä, ettei "kiinnityspiste tangossa" ole mallia teleskooppi koska kaikissa alamäkipyörissä ei riitä korkeus tossa tangossa runkoon kiinni. Tätä ongelmaa tuskin on minkään muiden kuin DH pyörien kuskaamisessa kyseisellä telineellä.
Sama ongelma tulee myös 29" maastureiden kanssa, tai ainakin oman pyörän kanssa on tullut. Runkokiinnike kyllä yltää vinoputken, mutta se tulee ihan hölmöön kulmaan siihen putkeen nähden. Lisäksi vanhan Freeride mallin rengashihnat ovat aivan liian lyhyet 2.25" maastokumeille.

Mikälie varaosakaupan perus-teline on tässä suhteessa parempi kuin tuo Freeride.

Ps. Fordin oma kattoteline asennettiin neljällä M6 pultilla suoraan kattoon kiinni. Ovitiivisteen väliin ei tullut mitään suhisevia tai vuotavia metallilisuja.

jokirapu
27.07.2010, 08.33
Ja kun oikein aloittaa testailemaan, niin Prorideen menee myös 12 tuumainen pyörä...

tommyt
30.07.2010, 09.12
Minulla on Freeride 530 ja se meni suoraan ovaaliputkeen kiinni samoilla kiinnikeillä joita käytin aiemmin neliöputkella. Myös Thulen sivuilla teline on kuvissa kiinnitetty samoilla lenkeillä ovaaliputkeen kiinni.

Bilteman telineestä sen verran että sitä ei saa ovaaliputkeen kiinni, U-raudat ovat liian kapeat. Eikä siihen saa kyllä paksurunkoisia pyöriäkään kiinnitettyä, ei ainakaan ilman modifiointia.

Nykyään käytän koukussa Thulen Rideon 9502 mallia ja se on ehdoton peli kun kuljetellaan erilaisia pyöriä, sopii Joposta maasturiin eikä tarvitse säädellä. Lisäksi asentuu paikalleen hetkessä.

Leku
30.07.2010, 10.01
Fordin oma kattoteline asennettiin neljällä M6 pultilla suoraan kattoon kiinni. Ovitiivisteen väliin ei tullut mitään suhisevia tai vuotavia metallilisuja.

Suhisevia? Kun katolla on parhaassa tapauksessa neljäkin pyörää, niin pointti on jokseenkin järjetön.

Nykyautoissa oven/korin välinen tiivistys hoidetaan alempana kuin mihin tämä "vuotava/suhiseva metallilisu" ylettyy, joten vuotaminen on poissuljettu myöskin, mutta en toisaalta ajakaan tällä hetkellä Fordilla.

Ohiampuja
01.08.2010, 12.10
Suhisevia? Kun katolla on parhaassa tapauksessa neljäkin pyörää, niin pointti on jokseenkin järjetön.
Eihän sillä suhinalla silloin ole merkitystä kun siellä on pyörät katolla. Mutta kun niitä kattotelineitä ei viitsi joka käytön jälkeen poistaa, niin tulee ajeltua pelkät telineet katolla. Silloin sillä on merkitystä.

Omia kokemuksia ei ole noista vesiongelmista, itse kun olen farkulla ajellut, mutta parilta-kolmelta kaverilta olen kuullut ongelmista noiden "lisu-kiinnikkeiden" kanssa. Jos auto seisoo ulkona vesisateessa, niin sinne tiivisteiden väliin kertyy vettä, ja kun oven aukaisee, niin se vesi valahtaa etupenkille. Automerkit olivat ainakin Nissania ja Fordia. ;)

villef
01.08.2010, 16.38
Mutta eihän paskasia kiekkoja kukaan jaksa peräkonttiin alkaa vääntään ja saa muutenkin olla sit aikamoinen farmari et mahtuu 2-4 konkelin etukiekot + muut kamat aina sisälle. Muuten varmasti ihan käyttökelpoinen laite tuollainenkin.

Onhan Thulella olemassa etupyörätelineetkin. Sinne vain katolle pyörien kanssa.

Ohiampuja
01.08.2010, 23.23
Tee-se-itse. Melkein... :rolleyes:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1447978&postcount=52

sskkll
23.08.2010, 13.59
Puristaako tuo PR591:n "koura" jarru- ja vaide letkuja pahasti?

torvinen
23.08.2010, 15.54
PR591 ei purista pahasti ainakaan mun maantiefillarissa, jossa vaijerit kulkee alakautta. Laitoin pienen vaahtomuovipalan rungon ja vaijereiden väliin, niin ei ainakaan hankaa maalipintaa. Maasturi ja cc sitten ovatkin "alakauttavetovapaita". Vaikka cc:n vinoputki mielenkiintoisesti muoltoiltu, niin istuu se silti jämäkästi kiinni.

sskkll
23.08.2010, 18.55
Toi mun pyörä on maastopyörä ja siinä noi letkut menee sekä ylä-, että alapuolella. Täytyy varmaan poikasta huomenna liikkeeseen sovittamaan tota pyörää siihen telineeseen. Käyttäjien kommentteja kyllä kaipailen!

Retzi
24.08.2010, 15.23
Mulla on käytössä kaksi PR591:stä joilla kuljetan maastureita. Kokemusteni perusteella voin todellakin suositella.

Ne on todella helpot laittaa katolle ja pyörät menee niihin kiinni hetkessä. Pyörät on erittäin tukevasti kiinni (olenpa kerran ajanut ilman että vannelenkkit oli auki...:o).

Mulla ei mene alaputkessa mitään kaapeleita/letkuja, joten en osaa sanoa varmaksi painaako "koura" niitä. Tosin kourassa on pieni V-muoto (sekä ylä- että alaosassa), joten voisi olettaa että kaapelit eivät välttämättä painu. Kannattaa ehkä käydä koittamassa, jos jossain siihen on mahdollisuus.

jartsuli
26.08.2010, 14.01
Kattoteline on hyvä, kunhan sitä ei pistä maasturin katolle jollei halua kuskata myös alutikkaita mukana:) .. jos aikaisemmin ei ole kiinnittäny huomiota pyörän painoon huomiota niin hartialinjaa korkeammalle nostettaessa sen kyllä viimeistään huomaa.
Itsellä on entisen auton kanssa bilteman kattotelineet ja hyvin pyörät pysy pari lapinreissua mukana.


Tuollainen vetokoukkuun tuleva kunnollnen teline jossa on valot on myös hyvä, mutta siinä pitää osata katsoa pyörä oikeaan linjaan auton leveyden kanssa jottei ilmavirta käännä telinettä vinottain. Muuta huonoa koukkutelineessä ei olekkaan, toki siihen pitää tilata akelta lisäkilpi jotta on täysin katulaillinen mutta sen jälkeen pyöräharrastaminen onkin erittäin helppoa.

Moby
29.03.2011, 10.40
Tässäpä kysymys:
Miten porukka on kuljettanut maantiepyörää thulen proride 591-kattokuljettimessa? Lähinnä rengaskourut on leveät, joten täytyykö väliin laittaa tohvelia vai pysyykö tarpeeksi kiinni pelkiltään?

Ja pitääkö kuituhaarukkaa huomioida kiinnityksessä?

Teline on siis Thule Proride 591:
http://www.kaha.fi/category.php?cid=194&pid=152

edit. pitäisikö tämä ketju siirtää varusteet-puolella?

JackOja
29.03.2011, 10.46
...jollei halua kuskata myös alutikkaita mukana:) .

Tälläinen Thulen apuaskelma vaikuttais kätevältä

http://autoextra.fi/products/pics/Orig/stepup_3.jpg

Eiköhän noita saa jo halpoina kopioinakin...

Hääppönen
29.03.2011, 11.48
Tässäpä kysymys:
Miten porukka on kuljettanut maantiepyörää thulen proride 591-kattokuljettimessa? Lähinnä rengaskourut on leveät, joten täytyykö väliin laittaa tohvelia vai pysyykö tarpeeksi kiinni pelkiltään?

Ja pitääkö kuituhaarukkaa huomioida kiinnityksessä?

Teline on siis Thule Proride 591:
http://www.kaha.fi/category.php?cid=194&pid=152

edit. pitäisikö tämä ketju siirtää varusteet-puolella?
Ko. telineellä ensimmäisellä testilenkillä meno oli aika villiä; etupyörä vipatti holtittomasti. Kun huomasin asian, pysähdyin ja laitoin pienellä kiristysliinalla etukiekon kiinni telineen aisaan ja hyvin on toiminut siitä eteenpäin.

Moby
29.03.2011, 12.28
Ko. telineellä ensimmäisellä testilenkillä meno oli aika villiä; etupyörä vipatti holtittomasti. Kun huomasin asian, pysähdyin ja laitoin pienellä kiristysliinalla etukiekon kiinni telineen aisaan ja hyvin on toiminut siitä eteenpäin.

Tuota juuri tarkoitinkin, kiitos vinkistä! Kuituhaarukkakaan ei vissiin tuota ongelmia kuljetuksessa?

nga
29.03.2011, 12.50
Tuota juuri tarkoitinkin, kiitos vinkistä! Kuituhaarukkakaan ei vissiin tuota ongelmia kuljetuksessa?

Olen kuljettanut tri-pyörää 58mm korkealaippasilla vanteilla kyseisellä telineellä vuosikaudet täysin ongelmitta. Runko + kiekot ottavat jonkin verran sivutuuleen. Pisimmillään ajomatka on ollut yhteen suuntaan noin 600km.

Koskaan ei ole ollut mitään ongelmaa. Etupyörä tosiaan vähän vipattaa, vaikka kuinka kiristäisi. Se rengasura on kuitenkin riittävän syvä enkä ole koskaan joutunut laittamaan minkäännäköistä tukipalikkaa sinne.

Ensimmäisenä käyttövuotena tuli varsinkin moottoritiellä tuijoteltua välillä pyörään, että onkohan se nyt kiinni. Käyttökokemuksen myötä tämä on kuitenkin jäänyt.

Ines
29.03.2011, 15.46
"jatkojalkoina" mukana kulkee muovinen saunajakkara...hyvin on vuosia avustanut...

mehukatti
29.03.2011, 18.44
Kattotelineen kanssa on mukava aina matkan jälkeen hinkata kuivunutta hyönteismassaa irti pyörästä harjalla ja liuottimella?

gts/R
07.03.2012, 12.06
Lainaus toisesta ketjusta:

(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?32103-Kattoteline-pyörälle-biltemasta&p=1679247#post1679247)
Kuljetatteko kuiturunkoista pyöräänne Thule Proride 591-telineessä? Lueskelin jostain, että se ei olisi suotavaa kun vääntöä tulee pienelle alueelle paljon(?). Itsellä löytyy sekä Proride että Outride ja nykyisellään oma kuiturunkoinen mtb menee Outridella haarukkakiinnityksellä ja vaimon aluveivi Proridella. Pian olisi tarpeen viedä omaa kuiturunkoista maantiepyörää yhtä aikaa mtb:n kanssa, jolloin toinen joutuu/pääsee Proride-kiinnitykseen. Varmaankin laitan mtb:n siihen, mutta pieni huolenpoikanen vaivaa mieltä.

Lisäksi ajatuksissa on ollut pyörän vaihto ja toinen vaihtoehdoista on kuituinen cännäri leftyllä. Siihen ei taida sitten ollakaan tuota Proridea parempaa kattotelinettä? Ja huolet jatkuvat... Vetokoukkuvaihtoehdot eivät tule nyt kyseeseen.

Toisaalta tuntuu, että esim. lauantaina pyörä sai Korson radalla aika paljon kovempaa osumaa ajaessa kuin mitä se olisi saanut runkokiinnitteisessä (Proride) kattotelineessä. Murehdinko siis turhia?

Jos ja kun on kokemuksia niin vastatkaa, kiitos. Tuommoinen prooraid olis ostoslistalla..

zeizei
07.03.2012, 12.39
Kuiturunkoa ei ole, mutta Proride löytyy. Siinähän kiristys tulee tuosta "ruuvista", joten en usko, että sitä edes liian tiukkaan saa. Muuta rasitustahan tuossa ei juurikaan tule, kun kiekoista on kuitenkin vielä kiinni. FreeRidella itseä vähän hirvittää alurunkoista maantiepyörää kuskailla, kun siinä sillä kiristysmekanismilla saa paljon enemmän voimaa aikaiseksi ja ohuen putken mahdollisesti luttuun.

Parissakin ketjussa taidettiin just linkata cruzin alu-/hiilarirunkojen kestävyystestausta. Eipä tartte tuon videon nähtyään pelätä ainakaan hyvin tehdyn hiilikuidun kestävyyttä.

Kari H
08.03.2012, 14.10
Kuiturunkoa ei ole, mutta Proride löytyy. Siinähän kiristys tulee tuosta "ruuvista", joten en usko, että sitä edes liian tiukkaan saa. Muuta rasitustahan tuossa ei juurikaan tule, kun kiekoista on kuitenkin vielä kiinni. FreeRidella itseä vähän hirvittää alurunkoista maantiepyörää kuskailla, kun siinä sillä kiristysmekanismilla saa paljon enemmän voimaa aikaiseksi ja ohuen putken mahdollisesti luttuun.

Parissakin ketjussa taidettiin just linkata cruzin alu-/hiilarirunkojen kestävyystestausta. Eipä tartte tuon videon nähtyään pelätä ainakaan hyvin tehdyn hiilikuidun kestävyyttä.

Kaksi Proride 591- telinettä löytyy joissa kuskaan kahta pyöreillä putkilla olevaa hiilarirunkoista maantiepyörää. Hyvin pelaavat, rungon suojaksi olen laittanut kouran kiinnityskohtaan kiveniskemäkalvoa sekä makuualustan materiaalin tapaista pehmikettä vaijereiden ja rungon väliin. Kuljetusmatkat ovat 20-250 km eikä merkkejä telineitten aiheuttamista vaurioista ole joten omalta osaltani voin suositella. Lisäksi telineet ovat lukittavissa auton kattotelineisiin sekä kouran saa lukkoon joten vakuutusyhtiönkin kannalta nuo ovat turvallinen kuljetusratkaisu.

Jake_Kona
08.03.2012, 15.01
Hyvä teline toi thuöe 591.

jartsuli
08.03.2012, 16.41
Bilteman kattotelineellä on hintasuhde kohillaan.. ei ehkä hienoin ja kevein, toimii ja ei ole hinnalla pilattu.

miz
20.03.2012, 14.40
Onko ketään löytänyt noita Thule 591 telineitä helsingistä hyvään hintaan? 120-140 eur on ollut joka puolella mistä katsellut.
Bike 24 näyttäis myyvän n. 85 + kulut, täytynee ottaa sieltä jos tulee muuta sälää mieleen, ja jossei kotikulmilta löydy edes osapuilleen kilpailukykyiseen hintaan.

lansive
20.03.2012, 14.52
Sitten kun saksalaiseen tyyliin tuohon laitetaan rahtiin "Sperrgutzuschlag" niin hinta hyppääkin melkein samaan kuin Suomessa. Hessumobiilissa on ainakin ennen ollut kilpailukykyiset hinnat Thulen tarvikkeissa.

miz
20.03.2012, 15.40
Sitten kun saksalaiseen tyyliin tuohon laitetaan rahtiin "Sperrgutzuschlag" niin hinta hyppääkin melkein samaan kuin Suomessa. Hessumobiilissa on ainakin ennen ollut kilpailukykyiset hinnat Thulen tarvikkeissa.

?

102 eur kuluineen. Edelleen pari kybää halvempi kuin hessumobiilissa ymmärtääkeseni.
Kuten sanottua jos on tarvetta muillekin kilkkeille niin tulee joka tapauksessa toimituskulut. Enkä muutenkaan näe tarvetta maksaa 20 eur enemmän siitä ilosta että ajan itse hakemaan kamat jostain versus kotiinkuljetus.

Mutta Hessumobiili lienee edullisin helsingin seudulla?

ketti
21.03.2012, 11.45
Tässä tyhmä kysymys ihan pelkästä uteliaisuudesta:

huomaako kulutusmittarissa jos on polkupyörä pystyssä katolla?

Kysymykseni on typerä ja perustuu ihan pelkkään uteliaisuuteen ja on tietenkin täysin vailla taloudellista mielenkiintoa. Rasvaisia polkupyöriä ei kuitenkaan tee mieli tunkea autoon sisään eivätkä ne edes mahdu jos on muuta matkatavaraa. Sitäpaitsi en kuitenkaan aja autolla pyörät mukana kymmeniätuhansia kilometrejä edes elinaikanani, kunhan tässä kyselen sohvalla laiskotellessani vaikka aurinko paistaa ulkona.

Verrokkina muistikuvani: 3 - 4 kpl paksuja täyteen ahdettuja suksipusseja katolla nostaa kulutusta mielestäni alle 80 km/h ajonopeudella tuskin havaittavasti, mutta kovassa vastatuulessa nopeudella 115 km/h kulutus nousee vähintään pari-kolme litraa sataselle, ellei enemmänkin. Vastatuuleen tarvitsee ylimääräisen tankkauksen matkalla lappiin, myötätuuleen rauhallisesti ei.

Jake_Kona
21.03.2012, 12.28
Minulla farkun keskikulutus nousi n. 0,5-1 litra. Vaikea sanoa tarkempaa kun pyörä katolla ajelee myös hiljempaa.

zeizei
21.03.2012, 12.49
Riippuu tosiaan todella paljon pyörästä, vauhdista ja kelistä. Kapearenkainen maantiefilo ei 80:n vauhdissa nosta kulutusta kuin ehkä tuon 0.5-1 litraa. Kovalla tuulella, motarilla paksurenkainen maastopyörä katolla nousee kulutus helposti useamman litran satasella. Esim. oman golfin normi maantiekulutus ~6l/100km ja viime kesän Vuokatin reissun paluumatkalla kaksi enskapyörää katolla oli kulutus noin 9l/100km.

Mikakoo
10.07.2012, 22.51
Herättääkö tämmönen tekele ajatuksia? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyorateline-34293/
yhtä pyörää kuskailisin perheen syysretkillä...

rjrm
10.07.2012, 23.02
Herättää. Ei varmasti ainakaan ole yhtä kätevä kuin Thulen kattotelineisiin tuleva.

m e r k s
11.07.2012, 00.14
Herättääkö tämmönen tekele ajatuksia? http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyorateline-34293/
yhtä pyörää kuskailisin perheen syysretkillä...

Mulla on Thulen vastaava (http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/Bike-Carriers/RearDoor/Thule-FreeWay-968). Toimii riittävän hyvin ainakin yo. linkin autossa (sitikka C4). Muutaman vuoden kestänyt pohjoisen reissuja yms. pari maasturia kyydissä. Renkaiden kiinnitys vähän hankalaa, mutta parilla lisäremmilla onnistuu. Itse telineen kiinnitys oikeastaan aika näppärä: saa minuutissa irti ja taitettua vaikka auton sisälle, huolelliseen kiinnitykseen mennee pari kolme minuuttia. Satunnaiskäytössä ainakin thulen malli ok. Ja pelkkiin kattokiinnikkeisiinkin saa kulumaan reilusti itse telineen summan (kattokiinnitys jäi tämän takia muinoin pois vaihtoehdoista).

Tulevan auton myötä teline pysyy varmaankin samantyylisenä, mutta koukkukiinnitteisenä. Sellaiseen, jossa lastaus on mukavan helppoa. Valot ja kilvet ois kivat. Bentsiiniä luulen tällä ratkaisulla myös säästyvän, kun fillarit saa vielä matalammalle. :)

Ripa523
11.07.2012, 00.35
^^^ Mulla on just tuo Bilteman teline. Toiminut sanoisinko täydellisesti Chrysler Voyagerin kanssa (1-3 pyörää). Kokeiltu myös Opel Astra Sedaniin (2 pyörää), jossa ei niin hyvä - peittää pahemmin rekkarin ja valot sekä pyörät menee sivuilta melko paljon yli. Mutta siis mun mielestä ehdottomasti ollut hintansa väärti. Vaatii ensimmäisellä asennuskerralla hivenen miettimistä ja asettelua - kuten varmasti se Thulen (tms) vastaava teline myös - mutta kun sen on kerran paikalleen laittanut, niin sen jälkeen telineen asentamisessa ei mene kuin minuutti. Pyörien kiinnittämisessä sit meneekin vähän pidempään, kuitenkin olen senkin kokenut tosi vaivattomaksi.

Mun mielestä auton perään kiinnitettävä teline on parempi kuin pyörien kuljetus auton katolla. Ei tarvi raapia ötököitä fillarista, enkä ole havainnut fillareiden lisäävän lisää kulutusta juuri lainkaan. Ja mulla aiheuttaa pahemman luokan puistatuksia ajatus, että joskus joutuisin kaivelemaan variksen fillarin pinnojen välistä, kun se lensi vähän liian likeltä auton yli....

miz
11.07.2012, 10.26
Riippuu tosiaan todella paljon pyörästä, vauhdista ja kelistä. Kapearenkainen maantiefilo ei 80:n vauhdissa nosta kulutusta kuin ehkä tuon 0.5-1 litraa. Kovalla tuulella, motarilla paksurenkainen maastopyörä katolla nousee kulutus helposti useamman litran satasella. Esim. oman golfin normi maantiekulutus ~6l/100km ja viime kesän Vuokatin reissun paluumatkalla kaksi enskapyörää katolla oli kulutus noin 9l/100km.

Omasta kokemuksesta fillari maantiekumeilla ei tunnu enää telineiden lisäksi juurikaan missään. Melu ja kulutus lisääntyy pelkillä kattotelineillä, fillari siihen päälle tuntuu kasvattavan kulutusta desiluokkassa, eikä se suhinakaan paljoa lisäänny.
Ja komppaan muita kirjoittajia että proride 591 on hyvä ja helppo teline. Enemmän vaivaa on kattotelineiden kiinnittelystä silloin kun niitä harvakseltaan tarvii.

Ainoa miinus on että etupää pääsee hiukan vatkaamaan sivusuunnassa kapeilla (23mm) kumeilla, pitänee iskeä sinne väliin jotain kumia tms tukemaan rengasta.

TimoF
06.05.2013, 19.03
Nonni, uus fillari on liian korkea Mont Blanc Barracudalle. Millä siis 160mm enskapyörä katolle, onko toi monesti kehuttu Thule ProRide 591 riittävän korkea? Mistä niitä saa halvalla? Onks kellään kokemusta Mont Blanc Discoverystä?

ketti
06.05.2013, 20.33
Nyt vuosi ja n 1000 km kokemusta Thule Proride 591 telineistä. Tykkään. Akkakultakin osasi kertanäytön jälkeen ottaa pyöränsä pois katolta perillä ihan yksin.

Kokemusta myös peräkoukkukiinnitteisestä telineestä ja mitä täällä joku totesi pyörien likaantumisesta, niin jyrähtäisin siihen, että katolla ei oman auton peräusva pääse pyöriä paskaamaan. Toisin sanottuna: sateella pyörät ovat katolla suurimman osan ajasta puhtaassa vesisateessa, peräkoukussa auton omassa tiekurasuihkussa kunnes tie on täysin kuiva.

Entä kumpi mieluummin kuivalla kelillä: pari itikkaa ainoastaan otsapinnoissa vai viimeisen soratienpätkän hienojakoinen pöly peräkoukun ultegran raoissa tasaisena harmaana kerroksena?

Katolle - kyllä.

Perätelineeseen - ei.

Kolme huonoa asiaa olen löytänyt:

1. Ostaessani oli "maahantuojan edustaja" paikalla liikkeessä, josta ostin. Tyttörukka, oli ihan pihalla. Myi väärän määrän lukkoja, kun olisin halunnut yksiavainjärjestelmän. Ei siis onnistunut. En jaksanut reklamoida, vaikka takkiin tuli rahallisesti. Kiitti vaan, ihan vielä näin vuoden kuluttua.

2. Kiskojen ensiasennus. Älä hifistele, vedä kunnolla riittävän eteen ja taakse. Hifistelin, nysväsin, ja laskin epäuskoisena lukkojen lukumäärää, jonkä Ms Thule oli kämmännyt.

3. Hinta.

Ai niin ps: se etupyörän vispaus. Kun runko on kiinni, niin kiekkoihin tulevia remmejä kiinnittäessäni en laita remmiä renkaan kosketuskohdasta (klo 6) vaan ainakin pinnavälin verran ohi. Ihme, mutta kelkka on silti pysynyt kohdallaan, ja veto suuntautunut remmistä takaviistoon. Toistaiseksi tämä on estänyt vatkauksen melko hyvin ilman ylimääräisiä kuminauhoja tms.

p bonk
06.05.2013, 20.39
Mulla on kolme Proridea. Vaikutti Thulen kattokouruista parhaalta. Ostin samalla kun koukkulavetin mallia 929 G6 Led. Lavetti kokeiltu, vahva suositus, jopa paksupyörä meni kiinni toisesta renkaasta. Kattokourut kokeilematta vielä. Ostopaikkana helsingin Autoextra, josta sain kysymällä parhaan tarjouksen, eikä hinta ollut Güntherin kauppoihin verrattuna paha. Noilla kun tulee ison tavaran lisää n. 20 euroa/teline niihin listahintoihin.

zeizei
07.05.2013, 08.51
Ainakin Tampereen metroautossa on ollut prorideä nyt todella hyvässä kampanjassa, 75e. Olisko koko maan kampanja. Ainakin moni jo tuolta hakenut. Eilen valittteli varaosamyyjä että mahtanut käydä opel-hinnoittelussa käpy kun menee liian halvalla :)

ketti
07.05.2013, 09.47
Ja mulla aiheuttaa pahemman luokan puistatuksia ajatus, että joskus joutuisin kaivelemaan variksen fillarin pinnojen välistä, kun se lensi vähän liian likeltä auton yli....

Ei helvetti, ei niitä polkupyöriä poikittain katolle panna!

Esa S
07.05.2013, 20.31
Sitten on semmoinenkin vaihtoehto, että laittaa pyörät suksiboksiin. Tätä on tullut pari kertaa harrastettua, kun on menty vähän pidemmälle reissulle. Boksissa kun pyörät on säältä/itikoilta suojassa, ja kulkee paremmin vähän vauhdikkaammassakin kyydissä.
Mm. yhdellä Tanskan reissulla, jolla tuli ajeltua max. n. 160 km/h joka on normi vauhti Tanskan motareilla. Ei suksiboksin kanssakaan oikein tuota lujempaa mielellään ajele. Näin ajateltiin kesällä Saksan läpikin körötellä, siis tuota max. n. 160 vauhtia suksiboksin kanssa.
Olen kyllä joskus ajellut pari pyörää peräkoukussa n. tuota vauhtia Euroopan halki, mutta silloin oli halvat fillarit kyseessä.

TimoF
08.05.2013, 18.03
Ainakin Tampereen metroautossa on ollut prorideä nyt todella hyvässä kampanjassa, 75e. Olisko koko maan kampanja.

Kiitos vinkistä! Opelin kampanja, voimassa (ainakin) Metroautoissa. Taisin saada pk-seudun viimeisen kappaleen joka oli hyllyssä :)

mteebee
08.05.2013, 19.12
Miten näissä koukkukiinnitteisissä telineissä toimitaan kun mulla on muistikuva että kuorma ei saa sivusuunnassa ulottua auton korin ulkopuolelle vai onko tähän joku lisäpykälä?

deadbeef
14.07.2013, 02.13
Parhauden määritelmää odottaessa ainakin tilapäistarpeeseen paras oli Bilteman 15 euron kattoteline. Kahden vakiopyörän kuskaus mökille (350 km) kustansi vähemmän kuin yhden lähettäminen Matkahuollon kautta. Viitteellinen kokoamisohje kirvoitti muutaman kirosanan, mutta itse ajossa ei ollut mitään ongelmaa. Jälkiviisautena kannattaisi fillari mallata kuljetusrautoihin ennen kuin kiinnittää ne katolle. Auton kulutuksessa ei ollut havaittavaa eroa alle 100 km/h vauhdeissa eikä kukaan väistänyt kauhuissaan ojaan, vaikka tähänkin olin foorumifabulan perusteella varautunut.

tk_fillaroi
15.07.2013, 16.03
Hommasin Thulen ProRide 951:n tänään Espoon Metroautosta. Kampanjahintainen (75.75e) teline löytyi suoraan hyllystä.

p bonk
15.07.2013, 16.12
Mulla on kolme Proridea. Vaikutti Thulen kattokouruista parhaalta. Ostin samalla kun koukkulavetin mallia 929 G6 Led. Lavetti kokeiltu, vahva suositus, jopa paksupyörä meni kiinni toisesta renkaasta. Kattokourut kokeilematta vielä. Ostopaikkana helsingin Autoextra, josta sain kysymällä parhaan tarjouksen, eikä hinta ollut Güntherin kauppoihin verrattuna paha. Noilla kun tulee ison tavaran lisää n. 20 euroa/teline niihin listahintoihin.

Nyt on testattu. Katolla kuli kaksi maantiepyörää ja yksi crossari. Pysyivät tukevasti, keskelle lastatessa piti vähän kurottaa, jotta yltää kiristämään telineet Volkkarin Tiguanin katolle. Tässä kohtaa arvostus ProRiden alhaalta kiristettävälle tukivarrelle. Lavetti kuljetti ongelmitta yhden Muklukin, kaksi maasturia ja yhden islabikesin. Mitään lisäremmejä en tarvinnut. Maantiepyörien etukiekot vähän vipattivat, mutta mitään löystymistä ei tapahtunut.

Itsok
15.07.2013, 17.38
Meneekö leveähkön henkilauton katolle kolme endupyörää? Jos telineinä on Thulen freerideja ja Prorideja.

Polun tukko
15.07.2013, 18.10
Menee kun laittaa keskimmäisen keulan taaksepäin.

4 maasturia oon nähny auton katolla. Oisko ollu autona v70.

Itsok
15.07.2013, 18.43
Ookei. Sit menee heittämällä. Vanhempi korisissa S60 ja V70 taitaa olla samanlevyset katot...

p bonk
15.07.2013, 20.14
^^ Proridet voi asentaa katolle vähän limittäin niin, etteivät etupyörät ja näin tangot ole aivan linjassa. Silloin mahtuu varmaan myös keula menosuuntaan. Mulla oli katolla kolme kippurasarvista kaikki keula menosuuntaan ja tankojen väliin jäi vajaat 10 cm. Tankona on Wingbar, joka sallii telineen kiinnittämisen tangon jalan päälle, ts. koko kiskon leveys on käytössä. Autona VW Tiguan.

Itsok
15.07.2013, 21.30
Enskapyörät tahtoo olla niin pitkiä että ainakin mun proride on viritetty jo äärimmilleen. Jos loputkin on samaa kaliiberia niin ei ole säätövaraa -> eripäin joku fillareista.

p bonk
15.07.2013, 22.42
^ Tarkoitin, että ne proridet voi kasata niin, että kattokiskoon tulevat jalat ovat vähän eri kohdassa kiskoa. Ohjeessa muistaakseni 25 cm kiskon etureunasta, mutta tuota säätämällä voi saada limitystilaa. Tai sitten ei.

Meillä oli tällainen pakkaus:
http://i6.aijaa.com/t/00280/12445931.t.jpg (http://aijaa.com/kDacBj)

Itsok
16.07.2013, 07.58
Juu pientä säätövaraa siinä on. Paha vaan että jouduin omalle pitkäakseliselle säätämään Proriden vinoputkituen osalta jo äärimmilleen. Pitkällä akselivälillä ja joustoilla olevat fillarit on vähän tiukilla tossa telineessä. Mutta jos joku tulevista fillareista on pykälän pienempi, niin sillon limittäminen onnistuu kyllä helposti.
Hyvä vinkki, ei olisi tullut mieleen. Tai olisi ehkä sitten tullut kun yrittää väkertää fillareita väkisin katolle :D

Mulla on orgistelineet katolle, joten ihan kaikkea leveyttä katosta ei saa hyödynnettyä.

p bonk
16.07.2013, 09.39
^ Siinä tuo Wingbar on hyvä, sillä telineen jalka tulee kiinni putken alapintaan ja yläpinnassa oleva ura T-kiinnitykselle on käytettävissä koko putken leveydeltä. Perinteiseen systeemiin (neliöputki tms.) verrattuna mulle tuli käytettävissä olevaa leveyttä lisää ainakin 20 cm, ehkä enemmän. Neliöputkisysteemillä Passatin katolle ei saanut kolmea pyörää nokka menosuuntaan, nyt saa ja tilaa jää vielä.

Jos muuten jollakulla on tarvetta Audin A6 sedanin katolle meneviin telineisiin, niin voi olla yhteydessä ennen kuin hävitän ne jonnekin.
Sopii vm. 2004 eli tällainen:
http://image.nettiauto.com/extra/carimg/5624001_5624100/audi-a6-5624071_ad92d9d56fc1617f.jpg

saint
16.07.2013, 10.00
Nyt on testattu. Katolla kuli kaksi maantiepyörää ja yksi crossari. Pysyivät tukevasti, keskelle lastatessa piti vähän kurottaa, jotta yltää kiristämään telineet Volkkarin Tiguanin katolle. Tässä kohtaa arvostus ProRiden alhaalta kiristettävälle tukivarrelle. Lavetti kuljetti ongelmitta yhden Muklukin, kaksi maasturia ja yhden islabikesin. Mitään lisäremmejä en tarvinnut. Maantiepyörien etukiekot vähän vipattivat, mutta mitään löystymistä ei tapahtunut.

Jos haluaa, että maantiepyörän rengas ei vipata ajaessa, niin sitä varten on Thulella oma lisäpala (thule 9772 road bike adapter), jolla renkaan saa tukevammin pysymään paikallaan.

p bonk
16.07.2013, 10.08
^ Kiitos, taidan tarvittaessa käyttää irtohihnaa (jos edessä on pidempiä moottoritietaipaleita). Etupyörän kiinnityksen siirto mahdollisimman eteen auttaa myös.

MarkoA
17.07.2013, 11.50
Jos haluaa, että maantiepyörän rengas ei vipata ajaessa, niin sitä varten on Thulella oma lisäpala (thule 9772 road bike adapter), jolla renkaan saa tukevammin pysymään paikallaan.

Palanen solumuovia (telttapatjaa!) ja remmit tiukalle. Ei vipata enää.

marko.k
19.07.2013, 09.50
mulla on bilteman kalliimpi 30 euron teline. asiansa ajanut ja pyörä ollut pitkiäkin matkoja katolla. renkaat lukitaan minarin remmillä telineeseen ja pyörä menee lukkoon vinoputkesta. hieman eturengas vipottaa kovemmassa vauhdissa. pyörällä ei kyllä sais olla pituutta kovin paljoa lisää kun kouru sen verran lyhyt.

juu-zo
07.06.2014, 16.35
Kyllästyin fillareiden kuljetukseen auton sisällä ja hommasin kattokaiteet ja sain thulen outride telineet siihen päälle. Nyt tarvitsisi löytää adapterit millä 20mm ja 15mm haarukat saisi tuohon kiinni. Crc:stä löytyy hurricane componentsin fork uppia mutta tuntuu jotenkin melko hintavalta rautamötikältä tuo. Onko joku löytänyt hieman edullisempaa vastaavaa tuotetta?
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/hurricane-components-fork-up-standard-20mm/rp-prod18596

CamoN
07.06.2014, 16.48
Eikö OutRiden mukana tullut adapteria 20mm läpiakselille? Eilen kävin hakemassa omaan adapterin 15mm läpiakselille, 33,80€ AD-Varaosamaailmassa.

S.C
09.06.2014, 18.22
Itse kuljetan emännän Tunturia ja omaa Spessua Thulen Proride 591 telineissä. XXl:tä 89.90€ kpl näkyy tänä päivänä olevan tilanne. Proridet on kiinnitetty Thule Wingbar Edge kattotelineisiin (249€), mataliin malleihin. Wingbar Edge telineet eivät juurikaan metelöi auton katolla, annan niiden olla siellä jatkuvasti. Proridet kun asentaa katolle, niin niistä tulee vaimea ääni autoon sisälle, minua ei häiritse, ja olen laiska niitä sieltä ees taas irroitteleen koska kuitenkin tarvitsen niitä joka viikko. Pyörän kiinnitys telineeseen kestää 30s. Jouduin viikko sitten ajamaan vuokra-autolla ja siinä oli vain vetokoukkuun kiinnitettävä, se tyypillinen "harakiriteline". Oli melkoista hommaa vedellä mustekaloilla kiinni sieltä täältä. Olen 100% tyytyväinen Thulen tuotteisiin ja aina ennenkin olen ollut. Ovat laadukkaita ja kestäviä.

juu-zo
11.06.2014, 08.00
Eikö OutRiden mukana tullut adapteria 20mm läpiakselille? Eilen kävin hakemassa omaan adapterin 15mm läpiakselille, 33,80€ AD-Varaosamaailmassa.
20mm adapteri löytyi kun vähän penkoi. Nyt täytyisi vielä ostaa tuo 15mm adapteri. Mahtaako joku tietää mistä pk-seudulta sellaisen voisi hommata?

zander
11.06.2014, 14.54
Onko tuo Bilteman teline jotenkin merkittävän paljon huonompi tai muuten käyttökelvoton verrattuna Thulen kattotelineisiin?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyorateline-34210/
Osaako joku sanoa, kuinka leveisiin taakkatelineen poikittaistankoihin tuon saa kiinni? Miten on Thulen ProRiden kanssa? Autossani on aika leveät ja litteät kattokaitesiin integroidut taakkatelineet.

Takamisakari
12.06.2014, 10.48
Onko tuo Bilteman teline jotenkin merkittävän paljon huonompi tai muuten käyttökelvoton verrattuna Thulen kattotelineisiin?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyorateline-34210/
Osaako joku sanoa, kuinka leveisiin taakkatelineen poikittaistankoihin tuon saa kiinni? Miten on Thulen ProRiden kanssa? Autossani on aika leveät ja litteät kattokaitesiin integroidut taakkatelineet.

En osaa ottaa kantaa Biltsun romuihin enkä kyllä tuohon kiskon paksuuteenkaan mutta ainakin mulla on Proridet "urakiinnityksellä" BMW:n alkup melko paksuihin putkiin. Kansankielellä jos sulla on ura niiden putkien keskellä, thuleen ruuvataan se paketissa tuleva T-kappale sovite ja telile pujotetaan T-kappaleista sinne uraan sivusta ja kiristetään.

S.C
12.06.2014, 10.52
Bilteman teline näyttäisi olevan äkkiseltään kopio toiminnoissaan vs. Thule. Muotoilu on vaan tehty käyttäen vain suoraa viivainta.

Pyörän runkoon tulevan varren toiminta/käytettävyys on minulle mysteeri, koska en ole hipeltänyt tuotetta. Uskon, että bilteman teline toimii myös. Bilteman kuvasta ehkä voin päätellä, että se kiinnittyy U-raudoilla kattotelineen ympäri. Kylläkin esimerkkikuvassa näyttäisi olevan T-urallinen kattoteline, eli olettaisin sen kiinnittyvän myös sellaiseen. Silloinhan kattotelineen leveydellä ei ole merkitystä.

Edelläkirjoittamani informaatioarvo on jokseenkin vähäinen koska en tiedä U-raudan mittoja, ne ovat kuitenkin osaavan googlettajan saatavilla ja ovat standarsoituja.

ProRiden kiinnitettävyys mukana tulevilla raudoilla joilla kierretään kiinnitys kattotelineen ympäri. ---> Kattotelineprofiili on tällöin suorakaide jonka mitta on leveydessään n.20mm. ProRide voidaan kiinnittää myös T-uriin, jolloin kattotelineen leveydellä ei ole merkitystä. Kattotelineprofiilit----> Sivu 12. http://manuall.co.uk/thule-proride-591-bicycle-carrier/

Proriden "kätisyyden" vaihto asennettaessa auton vasemmalle puolelle/ProRide auton katolla 2kpl. Puretaan irroitettavat osat telineen rungosta ja käännetään ne toisinpäin ja asennus takaisin. Teline on mahdoton asentaa 100% peilikuvaksi. Tämä ilmenee niin, että käännettävän tukivarren jalka ei ole enään tasalla kattotelineen etuosan kanssa. Tällä on luultavimmin vain kosmeettinen haitta. Kätisyyden vaihto on kyllä esitetty käyttöohjeessa, mutta jos se on mennyt hukkaan, niin jospa tuosta on jollekkin apua. Tässä kuitenkin linkki ohjeeseen kätisyyden vaihto. Sivu 10. http://manuall.co.uk/thule-proride-591-bicycle-carrier/

random5
12.06.2014, 13.38
20mm adapteri löytyi kun vähän penkoi. Nyt täytyisi vielä ostaa tuo 15mm adapteri. Mahtaako joku tietää mistä pk-seudulta sellaisen voisi hommata?

Omani ostin AD Varaosasta (Joensuussa). Toimitus kesti tolkuttoman pitkään ja hinta oli kovahko, joten melkein suosittelisin tutkailemaan ulkomaiden nettikauppoja.

kauris
14.06.2014, 22.12
Thulen 561 maantiepyörä asennettuna kesti hyvin 120 vauhtia motarilla. 100 km/h vaiheilla alkaa pyörä pitämään kyllä selvästi autoon kuuluvaa ujellusta ja suhinaa.

Takamisakari
16.06.2014, 09.53
Mä oon kyllä ajanut motarilla sellaset 135 ihan normaalisti, tosin vaan yhden filon kanssa. Olisihan se melkoinen aerodynaaminen ihme jos katolta ei mitään kuuluisi. Tällä viikolla kolme konkelia katolle ja maakuntaan, voipi olla että vauhtia pitää vähän suitsia..

Lehisj
16.06.2014, 15.55
Mä olen kanssa vetänyt motarilla ihan reipasta vauhtia kaksi maasturia R-Mersun katolla Thulen Outride 561-telineissä. Ei ongelmia, mutta suhinaa riittää. Nyt olisi tarkoitus ensi viikon Tahkon reissulla laittaa kolme maasturia Mersun katolle samoilla Outride-telineillä. Saas nähdä mahtuvatkohan rinnakkain tangot eteenpäin, vai pitääkö keskimmäinen laittaa takapyörä eteenpäin. Ja varmaan jotain tikkaita tarvii käyttää, että saa sen keskimmäisen laitettua paikalleen. On sen verran korkea auto kyseessä.

MTP
21.06.2014, 09.10
Olen lähdössä autolla Espanjaan kuukaudeksi ja tarkoituksena ottaa yksi hiilikuitu-runkoinen maantiepyörä mukaan Thule Outride 561-telineessä katolla. Thulen käyttöohjeessa maksiminopeudeksi mainitaan 130 km/h. Ei huvittaisi ajaa noin hiljaa koko matkaa, joten mietinkin jos sittenkin pakkaisin fillarin auton sisälle.

Mitä mieltä olette esim. 150 km/h nopeudesta fillarin ollessa em. kattotelineessä kiinni? Teline on kattokaiteissa kiinni.

Nufan
21.06.2014, 13.15
Jos epäilet, niin silloin pyörä auton sisälle. Harva noilla nopeuksilla on pyörää kuljetellut. Polttoaineen kulutuatakin saattaa lisätä reilusti.

MTP
21.06.2014, 13.22
Jos epäilet, niin silloin pyörä auton sisälle. Harva noilla nopeuksilla on pyörää kuljetellut. Polttoaineen kulutuatakin saattaa lisätä reilusti.

Laskeskelinkin tuota polttoaineen kulutusta ja tulin siihen tulokseen, että kun matkaa on edestakaisin n. 7000 km, saa säästetyllä polttoaineella rahoitettua ison osan fillarin kuljetuslaukun hinnasta. Sille on varmasti muulloinkin käyttöä. Eikä tarvii olla huolissaan fillarin ja telineen kestämisestä suurilla nopeuksilla. Autossa on sisälläkin juuri sopivasti tilaa.

r.a.i
21.06.2014, 16.48
"Dont clamp your pride and joy that has probably cost close to three months wages to your roof rack by the down tube even if it is gently holding it, Carbon frames are not designed to be held my there and have 70mph wind drag around it on a motorway..IT WILL BREAK"

lainaus tuolta:

http://www.carboncyclerepairs.co.uk/your-questions_4.html

Kiovan Dynamo
21.06.2014, 17.12
Alkaa aika moni kiikku olemaan melko mielenkiintoinen ajettava, kun on pyöriä katolla ja puolitoistasataa vauhtia. Toisaalta saa olla jonkin verran ruutia koneessakin, jos tuohon meinaa järkevästi päästä. :D

Tämä voisi kuulua jo autot-topikkiin, mutta asiaan sen verran, että noissa vauhdeissa, minä pistäisin pyörät sisään.

MTP
21.06.2014, 19.26
Kiitos asiallisista vastauksista. Pyörä pääsee sisätiloihin ��

Ohiampuja
24.06.2014, 07.17
Onko tuo Bilteman teline jotenkin merkittävän paljon huonompi tai muuten käyttökelvoton verrattuna Thulen kattotelineisiin?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuormaaminen-ja-hinaaminen/Kattoteline/Polkupyorateline-34210/
Oman Biltsu-telineen kanssa tuli ongelmaksi tuon tukiraudan huono tai väärä asento rungon viistoputkeen nähden. Ja se näkyy jo tuossa mainoksen kuvassakin. Kiinnitys ei ole 90 asteen kulmassa runkoputkeen nähden vaikka niin pitäisi olla.

Pyörät joissa on korkea keskiö ja vielä jyrkässä kulmassa nouseva viistoputki, ovat hankalia tuolle Biltemalle. Aika monessa 29" fillarissa emäputken alueen muotoilu jyrkentää tuon viistoputken kulmaa. Klassisesti muotoilun maantiepyörän kanssa ei ollut samaa ongelmaa.

Mutta tuosta syystä hommasin uuden FreeRide 532:n ja Tahkolle lähtiessä katsotaan kuinka 29" Nishiki siihen istuu. :)

Esa S
24.06.2014, 09.00
Viime kesänä euroopan halki max. 180 km/h vauhtia pari pyörää katolla (ja yksi takakontissa). Mikä oli teline? Virtaviivaisen mallinen suksiboxi. Ei tosin kovin isoja pyöriä sinne mahdu, mutta ainakin kaksi 48 kokoista nyt kuitenkin. Kohta lähdetään Lappiin samalla setillä, ei tosin 180 vauhtia, ja menomatkalla kolmas pyörä ei ole takakontissa, vaan ajan sen :)

SSGT-92
24.06.2014, 19.53
Ohiampuja,kyl sen Thulen vastaavan telineen kanskii tarvii kikkailla sen kohtisuoruuden saamiseksi .Onneksi siin pystyy siirtelee niit pyörien (etu/taka) sidontapisteitä ja jousituskorkeuden tiputus myös auttaa esim. täpäreiden kanssa.Jousipaineethan kuitenkin tarkistetaan ennen kisaa tai tapahtumaa.Voiko noit pyörien sidontapisteitä siirtämään tuossa Biltsu-telineessä?

IncBuff
24.06.2014, 22.39
Löytyykö Outrideä B-D:n 99€ hintaa halvemmalla?

mehukatti
24.06.2014, 23.09
Oisko jollain lainata/vuokrata BMW 3-sarjaan (E91) sopivia kattokaiteita viikoksi? Viime kesänä käytin tällaisia, jotka ainakin sopi autoon:

http://www.vannetukku.fi/images/8401001.jpg

Ohiampuja
25.06.2014, 08.02
Ohiampuja, kyl sen Thulen vastaavan telineen kanskii tarvii kikkailla sen kohtisuoruuden saamiseksi.
Tuossa uudessa mallissa sen putken taivutus hiukan auttaa asiaa...
http://www.updatemyshop.co.uk/alfjones/1302268036-Freeride%20532.png

mjjk
27.06.2014, 21.35
Katolle tuleva pyöräteline alkaa olla ajankohtainen. Tekeekö tällä mitään?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/461004/Polkupyoran-kuljetusteline-taakkatelineeseen-Alu

IncBuff
09.07.2014, 09.41
Outride tuli. Onpahan huomattavasti laadukkaamman oloisesti tehty kampe kuin Freeride.

Nufan
16.07.2014, 22.23
No voihan helvetti. Tuli vaihdettua autoa ja uudessa autossa kattokaiteet tosi takana ja kaikenlisäksi takaluukun mukana aukeaa pätkä kattoa. Nyt takaluukkua ei saa auki, kun Outride telineet on kattotelineissä kiinni. Telineitä ei viitsisi vaihtaa toisenmallisiin, kun olen noihin Outrideihin tykästynyt.

Tulikin mieleen, että onko kukaan kiinnittänyt telinettä mistään muusta kohdasta, kuin siitä etuosasta?
Takaperinhän noi telineet voisi kiinnittää, mutta ne on vaan niin uskomattoman hölmön näköiset väärinpäin ja telineet on käytänössä koko kesän katolla.

rjrm
17.07.2014, 00.19
Hölmön näköiset väärin päin... haloo.
Mulla on telineet eri päin. En ole ajatellutkaan että olisi hölmön näköiset.

CamoN
17.07.2014, 09.13
Sitten alkaa ehkä mennä hölmön näköiseksi, jos niiden pyörätelineiden päät tulee tuulilasin yläpuolelle. Omalla kohdalla päät ovat juuri tuulilasin ylälaidan tasalla, kehtaa ajella isommallakin maalikylällä.

Nufan
17.07.2014, 09.27
Mä nyt olisin kaivannut keskustelua siitä, kestääkö toi teline ehjänä,, jos sitä ei kiinnitä siitä etummaisesta alkuperäisestä kiinnityskohdasta. Sen saisi patentoitua siitä liitoskohdasta kattotelineeseen kiinni, mutta onko riski, että se napsahtaa poikki, kun ajaa motarilla. Toi tän viestin pointti oli.

Ohiampuja
17.07.2014, 09.46
Mä nyt olisin kaivannut keskustelua siitä, kestääkö toi teline ehjänä, jos sitä ei kiinnitä siitä etummaisesta alkuperäisestä kiinnityskohdasta.
Se etupää on vakiona aika heppoinen, eli sellaisenaan se ei varmaankaan kestä.

Mutta voihan siihen telineen alle tehdä teräslevystä eräänlaisen "hylly-rakenteen", jolla siirtää ne vääntövoimat etuhaarukan kiinnityspisteestä siihen uuteen kiinnityspisteeseen. Kun sen "hyllyn" kiinnittää tukevalla pulttiliitoksella siitä orkkis-kiinnityspisteestä ja sitten sen "hyllyn" kiinnittää kohdesta pisteestä kattotelineeseen, eli molemmilta puolilta sitä Thulen profiilia, niin ihme jos ei kestäisi.

Ja vielä jos sen "hyllyn" reunoihin tekee pokkaukset molempiin reunoihin, niin kyllä siitä aika kiertojäykän luulisi saavan... riippuu tietysti kuinka paljon sitä pitää siirtää, 100-150 mm vai 250-300 mm...

CamoN
17.07.2014, 09.50
En lähtisi muuttamaan telinettä rakenteellisesti. Ne olemassa olevat kiinnikkeet on kuitenkin melko fiksusti suunniteltu, kun kokonaisuutena niinkin kevyellä telineellä voidaan taata raskaankin pyörän pysyminen paikallaan moottoritienopeuksissa, kaikenlaisissa tuuliolosuhteissa. Sellaista mietin joskus itse, että etummaista taakkakiskoa voisi "jatkaa" eteenpäin jonkinlaisella vahvalla alumiiniprofiililla. Se kiinnittyisi toisesta päästään taakkakiskoon vaikka kahdesta pisteestä ja toisesta päästä siihen OutRiden varsinaiseen etukiinnikkeeseen. Jos ei ole ollut liian monimutkaisesti kuvailtu.

Nufan
17.07.2014, 10.09
Nyt meni keskustelu siihen suuntaan, mitä tarkoitin. Ohiampujan ehdottamaan lisälevyä suunnittelin itsekin. Pitää mennä sovittelemaan.

Ohiampuja
17.07.2014, 10.21
Sellaista mietin joskus itse, että etummaista taakkakiskoa voisi "jatkaa" eteenpäin jonkinlaisella vahvalla alumiiniprofiililla.
Tätä samaa tarkoitin itsekin. :)

Mutta kyllä noitakin parantamaan pystyy. Aika useasti suunnittelussa on panostettu vaikkapa helppoon ja nopeaan asentamiseen. Mutta eihän sillä ole mitään merkitystä, jos telinettä pitää koko kesän auton katolla. Silloin kiinnityksistä pystyy tekemään ihan sellaiset kuin haluaa. Kourallinen M8 ruuveja nylok-muttereilla on varmaan tukevampi, kuin yksikään pikakiinnitys-vipu zydeemi. :)

Tietysti pitää hiukan tuntea mekaniikkaa ja niitä voimia mitä kiinnitykseen kohdistuu...

Itsok
01.08.2014, 19.24
Jahas. Olin just virittelemässä Thulen telinettä katolle kun huomasin että yksi kiinnitinrauta on kateissa. Sen mallinen joka tulee siis kattotelineen ympäri, ei se T-mallin kiinnike. Täytynee rakentaa kunnon nippusiteistä väliaikainen kiinnitysratkaisu huomiselle, mutta täytyy alkaa ensiviikolla etsimään uutta kiinnikerautaa.
Saako noita kiinnikerautoja Thulen telineitä myyvistä kaupoista, lähikaupastani internetistä vai joutuuko ostamaan koko telineen että saa uuden kiinnikeen?
Parissa minuutissa en ainakaan löyänyt että jostain olisi treelta saanut moista. Täytynee jatkaa etsimistä vielä hetki ja ensi viikolla jatkaa etsimistä kun palailen reissusta.

Edit. Suurimman todennäköisyyden osan löytymiselle laitan melkein Polar Autovarusteelle. Ainakin muita Thulen varaosia siellä näyttäisi olevan kattavasti.
Ja hätähousu tilasi ebaystä koko kolmen setin justiinsa, niin jää pari vielä varuille myöhempiä katoamisia varten.

hoocee
02.08.2014, 11.45
Jahas. Olin just virittelemässä Thulen telinettä katolle kun huomasin että yksi kiinnitinrauta on kateissa. Sen mallinen joka tulee siis kattotelineen ympäri, ei se T-mallin kiinnike. Täytynee rakentaa kunnon nippusiteistä väliaikainen kiinnitysratkaisu huomiselle, mutta täytyy alkaa ensiviikolla etsimään uutta kiinnikerautaa.
Saako noita kiinnikerautoja Thulen telineitä myyvistä kaupoista, lähikaupastani internetistä vai joutuuko ostamaan koko telineen että saa uuden kiinnikeen?
Parissa minuutissa en ainakaan löyänyt että jostain olisi treelta saanut moista. Täytynee jatkaa etsimistä vielä hetki ja ensi viikolla jatkaa etsimistä kun palailen reissusta.

Edit. Suurimman todennäköisyyden osan löytymiselle laitan melkein Polar Autovarusteelle. Ainakin muita Thulen varaosia siellä näyttäisi olevan kattavasti.
Ja hätähousu tilasi ebaystä koko kolmen setin justiinsa, niin jää pari vielä varuille myöhempiä katoamisia varten.




Viikolla kävin ostamassa pari kappaletta proride telineitä ja thulen kattotelineet. Myyjä ainakin mainosti silloin, että varaosia löytyy telineisiin. Kerro toki, miten tuon osan metsästyksen kanssa käy.





Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

marco1
02.08.2014, 12.35
Proride katolla 3000km ja siinä toimi erittäin hyvin. Nyt hukkasin ne u:n muotoiset kiinnitysraudat itsekin, tyhmä juttu että pääsevät tippumaan kun teline ei ole kiinni.

hoocee
02.08.2014, 20.01
Proride katolla 3000km ja siinä toimi erittäin hyvin. Nyt hukkasin ne u:n muotoiset kiinnitysraudat itsekin, tyhmä juttu että pääsevät tippumaan kun teline ei ole kiinni.




täytyypi pistää mieleen tuo, jos noin kerran on.





Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

deadbeef
06.08.2014, 03.24
Voiko noit pyörien sidontapisteitä siirtämään tuossa Biltsu-telineessä?

Ei täsmätietoa täällä, mulla on ne vielä halvemmat Bilteman kattotelineet ja niissä ilman muuta pystyy säätämään kiekkojen kiinnityspisteet ja pyörä kannattaakin sovittaa tellinkeihin maassa ennen kuin ne kiinnittää katolle, koska siellä se on huomattavasti hankalampi homma samalla fillaria yhdellä kädellä kannatellen. Kiskot ajossa toista kesää, kilsoja vaatimattomat parituhatta eikä mitään valittamista. Tosin kuskatut pyörätkin on olleet samanlaista budjettikamaa: pyöreäprofiilista teräsputkea. Kiinnitys on sen näköinen että muun mallisen putken kanssa joutuisi soveltamaan.

Itsok
07.08.2014, 11.28
Eli tilasin tämän setin http://www.ebay.co.uk/itm/Thule-591-ProRide-Square-Roof-Bar-Fitting-Kit-for-Roof-Mounted-Bike-Carrier-/370646518635?pt=UK_Sports_Leisure_Cycling_Bags_Pan niers_SR&hash=item564c410b6b perjantaina ennen ilta kahdeksaa. Tulin takasin kotia keskiviikko iltana ja paketti odotti pöydällä (air mail, tullut luultavammin tiistaina, koska eläimen hoitaja kävi ma ja ti).

Uskoisin kyllä että esim Polarautotarvikkeessa noita olisi saanut jopa hyllystä, jos olisin ehtinyt paikalle aukioloaikaan. Ja jos oikein kauniisti olisi pyytänyt, niin mahdollisesti jopa jostain esittelykappaleesta yhden raudan, jos ei hyllyssä olisi ollut. Polartarvikkeessa on ollut aina tähän asti hyvä palvelu.


Viikolla kävin ostamassa pari kappaletta proride telineitä ja thulen kattotelineet. Myyjä ainakin mainosti silloin, että varaosia löytyy telineisiin. Kerro toki, miten tuon osan metsästyksen kanssa käy.

Sent from my Lumia 800 using Tapatalk


Proride katolla 3000km ja siinä toimi erittäin hyvin. Nyt hukkasin ne u:n muotoiset kiinnitysraudat itsekin, tyhmä juttu että pääsevät tippumaan kun teline ei ole kiinni.

HeliT
14.02.2015, 17.44
Tämä ei nyt varsinaisesti liity telineisiin (jotka ovat Thulen Outride) vaan pyörien suojaamiseen pahalla kelillä kattokuljetuksessa. Tilasimme Bike24:sta Sciconin Bike Defender MTB:t ja hyvin näyttivät toimivan, auto on JKL:stä Helsinkiin ajamisen jälkeen täyssuolattu, mutta pyörät näyttivät puhtailta, uikkarikankainen suoja on toki likainen. Jos suojista tulee germaanien autobaanalla ajamisessa tulee ääni- tai muita efektejä, niin kirjoittelen ensi viikolla.
https://luimupupu.wordpress.com/2015/02/14/pyoran-puolustaja/

Polun tukko
14.02.2015, 22.39
Tämä ei nyt varsinaisesti liity telineisiin (jotka ovat Thulen Outride) vaan pyörien suojaamiseen pahalla kelillä kattokuljetuksessa. Tilasimme Bike24:sta Sciconin Bike Defender MTB:t ja hyvin näyttivät toimivan, auto on JKL:stä Helsinkiin ajamisen jälkeen täyssuolattu, mutta pyörät näyttivät puhtailta, uikkarikankainen suoja on toki likainen. Jos suojista tulee germaanien autobaanalla ajamisessa tulee ääni- tai muita efektejä, niin kirjoittelen ensi viikolla.
https://luimupupu.wordpress.com/2015/02/14/pyoran-puolustaja/

Vaatiiko eturenkaan irroituksen?

Gaastra
15.02.2015, 10.11
Näyttää lisäävän ilmanvastusta aikalailla.

Polun tukko
15.02.2015, 11.17
Näyttää lisäävän ilmanvastusta aikalailla.


Varmasti joo mutta jotain tarvitsee itsekkin keksiä kun kesällä tulee vajaa 2000km reissu tehtyä pyörät katolla.

HeliT
15.02.2015, 23.24
Luulen, että tuon saa kiinnitettyä ilman renkaan irroitustakin. Mies sanoi lukeneensa, että tuon pitäisi vähentää ilmanvastusta. Satasen vauhdissa pyörät eivät ainakaan ääntäneet enempää kuin ilman.

Mendota
25.06.2015, 10.37
Osaisko joku selventää mitä tarvitsen yhden 29r maastopyörän kattokuljetukseen? Auto on Mazda3 2006 BK (HB), ja katossa ei ole valmiina kiskoja, vaan jonkinnäköiset muoviosilla peitetyt kolot, joihin taakkateline ilmeisesti kiinnitetaan? Minkälainen taakkateline tuohon käy, tarvitseeko olla Mazdan oma? (joka on pirun kallis). Samoin Motonetin valikoimassa näkyy vain jotain 169e taakkatelineitä.

Tuossa kuva alkuperäisistä: http://m.tori.fi/vi/15778323.htm

Pyöräteline, esim. Thulen Freeride/Proride kiinnitetään ilmeisesti tähän taakkatelineeseen suoraan, vai tarvitseeko väliin vielä jotain adapteria?

IncBuff
25.06.2015, 10.43
Thulelta varmaan löytyy Mazdaan sopiva jalkasarja, kysy vaikka http://www.polarautovaruste.com/. Pyörätelineen mukana tulee kyllä tarvittavat kilkkeet millä se kiinnitetään taakkatelineisiin.

Mendota
25.06.2015, 10.54
Kiitos vastauksesta. Thulen sivuilta löytykin ostajan opas. Nopealla yhteenlaskulla kattokuljetus thulen taakkatelineellä + pyörätelineellä tulisi maksamaan n. 300e, joka on turhan suolainen hinta itselle muutamaan kesäreissuun. Täytyy miettiä vähän edullisempia vaihtoehtoja.

msl
27.07.2015, 15.47
Onkohan toi Proride 591(?) nyt paras tai tosi toimiva kun fillarit on 29 alutäpäri 2.4 kumeilla, hiilarimaantiepyörä (ei suoraa putkea) ja ohutputkinen teräspyörä? Kiekkoja en mielläni irrottele.

20v palvellut thule sanoi sopparin eilen irti. Lukko eli runkokiinnike hajosi.

gzmi
27.07.2015, 17.55
Proridea käyttänyt vuodesta 2007, silloin ostettu ja toinen viime kesänä. 29'er mennyt hienosti jo 8 vuotta kesät ja talvet. Maantiepyöräkin kulkee, tytön Jopo ja aivan 20" Trek. Proridet ovat erinomaisia ja tarjouksesta saa 79 €.

msl
01.08.2015, 13.54
Proridea käyttänyt vuodesta 2007, silloin ostettu ja toinen viime kesänä. 29'er mennyt hienosti jo 8 vuotta kesät ja talvet. Maantiepyöräkin kulkee, tytön Jopo ja aivan 20" Trek. Proridet ovat erinomaisia ja tarjouksesta saa 79 €.
Kuulostaa hyvältä. Äkkiseltään löytyi vain 99 hintaan mikä pitänee nyt kärsiä. Vai tietääkö joku jonkun paikan josta edukkaammin saisi?

Poy
01.08.2015, 15.16
Kuulostaa hyvältä. Äkkiseltään löytyi vain 99 hintaan mikä pitänee nyt kärsiä. Vai tietääkö joku jonkun paikan josta edukkaammin saisi?
Joo, XXL:stä saa tuolla 99€:llä ilmanpostimaksuja, josta itsekkin tilasin jokunen viikko sitten. Bike-Discountissa on halvin löytämäni hinta (84,95€), mutta kun laitetaan postikulut ja joku extra charge päälle, niin hinta onkin enemmän (110€). Rosella postikulujen kanssa 98,47€, mutta en nähnyt vaivaa säästää euroa, kun ei ole siitä niin paljoa kokemusta.

aerosol
03.08.2015, 13.48
Jos on malttia odottaa, XXL myy aika ajoin Pro Ridea noin 86€ hintaan. Mutta jos tarvitsee ns. heti, niin ei auta kuin köyhtyä vähän enemmän. Erinomainen teline, meiltä löytyy kaksi kappaletta, Maantiepyörä, kaksysi ja vaimon hybridi kulkeneet mukana ongelmitta. Ilmanvastustahan katolla kuljetuksesta tulee ihan varmasti, joten varaudu maksamaan myös bensalaskussa.

msl
03.08.2015, 14.00
Omani hain jo ja eka reissu nyt vkl Kulutuksesta sen verran että ainakaan entinen thule pyörä katolla ei vienyt juurikaan enemmän kuin pelkät taakkatelineet. En muista mitä se bensa-autossa oli mutta noin 0.5l dieseliä menee enemmän. Ei mikään konkurssi.

Antza44
03.08.2015, 14.40
Länsi-autolla on ollut kahtena aiempana käsänä Opel tarjous proridestä alle 80€(muisti? 74?) . Lista hintakin alle 100€ muistaakseni. Ei ollut Opelia mutta 3 olen ostanut. Tosin Lahdessa ei ole ollut hyllyssä viikon on kestäny abaut tulla.

gzmi
03.08.2015, 14.46
Siellä ne fillarit ovat taas katolla. Gary Fisher Paragon 29'er (2008) ja Jopo https://onedrive.live.com/redir?resid=6E1EFF2FBFC04966!34651&authkey=!AGDFSe_lRnIuuyk&ithint=folder%2cPNG En voi oikein ymmärtää kuinka pitkään viranomaiset katsoo läpi sormien koukkukiinnityksiä ilman lisävaloja, kun itselläkin on heikko näkö ja niitä edelläkulkevien takavaloja vaan tarvitaan. Tuohon toivon linjan kiristymistä / ennakkotapausta kunhan ei osu omalle kohdalle. Peukku jokaiselle, joka heittää katolle.

marco1
03.08.2015, 14.47
Velocenterissä taisi olla tarjoushinta 79€ kesän alussa, oikein sopiva hinta.

IncBuff
03.08.2015, 15.19
Siellä ne fillarit ovat taas katolla. Gary Fisher Paragon 29'er (2008) ja Jopo https://onedrive.live.com/redir?resid=6E1EFF2FBFC04966!34651&authkey=!AGDFSe_lRnIuuyk&ithint=folder%2cPNG En voi oikein ymmärtää kuinka pitkään viranomaiset katsoo läpi sormien koukkukiinnityksiä ilman lisävaloja, kun itselläkin on heikko näkö ja niitä edelläkulkevien takavaloja vaan tarvitaan. Tuohon toivon linjan kiristymistä / ennakkotapausta kunhan ei osu omalle kohdalle. Peukku jokaiselle, joka heittää katolle.
Pitäisikö hakea silmälääkäriltä apua? Monen nykyauton takavalot kun ei pala muutenkaan päiväsaikaan.

Mendota
04.08.2015, 09.01
Kiitos vastauksesta. Thulen sivuilta löytykin ostajan opas. Nopealla yhteenlaskulla kattokuljetus thulen taakkatelineellä + pyörätelineellä tulisi maksamaan n. 300e, joka on turhan suolainen hinta itselle muutamaan kesäreissuun. Täytyy miettiä vähän edullisempia vaihtoehtoja.

Itse itselleni vastaten, ostin kumminkin Thulen taakkatelineen + edullisemman Thulen Freeride 532:n (59e). Tuli ajeltua lähemmäs 1000km pyörä katolla, toimiva systeemi kaikin puolin.

Ulkorengas
05.08.2015, 04.57
Pitäisikö hakea silmälääkäriltä apua? Monen nykyauton takavalot kun ei pala muutenkaan päiväsaikaan.

Mulla palaa ajoittain ainakin vilkut ja jarruvalot.

Ulkorengas
05.08.2015, 05.02
Omani hain jo ja eka reissu nyt vkl Kulutuksesta sen verran että ainakaan entinen thule pyörä katolla ei vienyt juurikaan enemmän kuin pelkät taakkatelineet. En muista mitä se bensa-autossa oli mutta noin 0.5l dieseliä menee enemmän. Ei mikään konkurssi.

Tankkausvälillä keskinopeus voi olla sekalaisessa ajossa 60 km/h, jolloin tuollainen lisä kulutukseen varmaan tulee. Mutta maantienopeuksissahan ero kasvaa. Tekniikan Maailma muistaakseni vuosi sitten testasi asiaa ja ellen ihan väärin muista, parin litran suuruusluokkaa tai hiukan ylikin kasvu oli. Vetokoukkutelinekin lisäsi kulutusta litralla.

Toki jos moottoritietä ajaa pyörien kanssa 100 km/h, kun normaalisti ajelee 120 km/h, kulutuksen kasvu jää aika pieneksi.

msl
05.08.2015, 10.27
Erikoista koska mulla on nykyisessä autossa tuota puolen litran luokkaa ilman mitään vauhtihimmailuja. Aika paljon olen ajellut pyörä katolla ja litraa ei todella ole mennyt enemmän vrt ilman. Vanhasta bensa-autosta en ihan tarkkoja muista.

Lisätään vielä että eniten tullut tänä kesänä ajettua 300km pätkää josta puolet 120 ja puolet 100 rajoitusta.

Täytyykin kattoi miten toi uusi Thule hörppää. Vetääkö 1.5l enemmän löpöä kuin vanha ;)

Poy
05.08.2015, 16.12
Ei se kulutus mullakaan hirveästi noussut, kun oli tavallinen maastopyörä katolla. Ajoinkohan jotain ~10km/h hiljempaa maantiellä kuin tavallisesti ja kulutus oli lähes sama. Jos auton oma ilmanvastus on iso suhteessa pyörän ilmanvastukseen, niin eihän se kulutus nouse paljoa prosentuaalisesti. Taas jos katolla oleva pyöräteline ei ole ihan suorassa, niin pyörä tule vähän ikäänkuin sivusuunnassa ja kulutus on pikkasen enemmän.

gzmi
05.08.2015, 17.03
Tärkeintä on se nautinto - mitä sitä lähtä ihan Suomessakin toiselle puolelle maata ellei voi siellä käydä nauttimassa luonnosta. Itse nautin useinmiten Kalajoen rannoista, hiekkakankaista - kun ovat fillarit mukana joka keikalla niin onnistuu eikä siinä kulutuksia mietitä. Vuotuisista ajoista fillarit ovat mukana vain häviävän osan. Sitä en ole lukenut kerrottavan, katolla pyörät eivät likaannu juuri ollenkaan!

Antza44
05.08.2015, 17.19
Aika paljon varmaan riippuu auton koneestakin paljon pyörät lisää kulutusta. Altea XL 2.0tdi kulutus alta 110km vauhdeissa ei kolme läskiä katolla prorideissä nouse edes litraa. Motarillla 125-130 menee sitten noin 1.5 litraa enempi. Tyhjät telineet alta puol litraa. Mittaukset suurinpiirtein katottu ja auto muutenkin aina piripintaan täynnä mökki romua, kun on pyörät katolla. Aika pieni kulu saatuun nautintoon/helppouteen.

Ulkorengas
06.08.2015, 07.26
Testi loytyy TM:n numerosta 13/2014. Vetokoukkuteline nosti Audissa (1,8 bensa) kulutusta satasen nopeudessa litran ja moottoritiellä 1,5 l/100 km. Testi alkoi 60 km/h nopeudesta, jossa ero oli 0,2 l.

Kattotelinetesti ajettiin Skoda Yetillä (1,2 bensa). Siinä 60 nopeudessa ero oli litra, satasen nopeudessa 2 litraa ja 120 nopeudessa 4 litraa. Ainakaan tuolla yhdistelmällä ei siis sataa kovempaa kannata ajaa.

Molemmissa tapauksissa kyydissä oli kaksi pyörää.

Voihan olla, että 2-litraisessa dieselissä ero on huomattavasti pienempi. Mutta normaalissa maantieajossa keskinopeus rajoituksia noudattaen on n. 80 - 85 km/h, mikä tietysti tekee sen, että satasen tasanopeudella ajettu testi antaa liian synkän kuvan tilanteesta.

msl
14.08.2015, 19.27
Pysynpä kulutusaiheessa kun nyt on ajettu samaa pätkää taas uudella proridellä 1 ilman telineitä, 2 telineillä ja 3 telineillä pyörän kera. Edelleen 1 ja 2/3 ero noin puolen litran luokkaa. 2 ja 3 eroa en oikeastaan löydä. Tää on siis noin 300km pätkä josta fiftisixti 120, loput 100 ja ehkä 30km jotain muuta.

akvavitix
20.08.2015, 13.36
Sain vanhemmilta 2kpl parikymmentä vuotta vanhat Thulen kattotelineisiin kiinnitettävät pyörätelineet. Ovat periaatteeltaan suht samankaltaiset kuin Thule Freeride -telineet, mutta pyörän viisto tanko kiinnitetään telineen kannattimeen sivulta. Ongelmana on, että aikoinaan pyörän putket eivät olleet niin paksuja kuin nykyisin, joten tarvitsisinkin vinkkejä, olisiko jostain kenties saatavilla sovituspalaa tai muuta patenttiratkaisua, jolla telineen kannattimen voi konvertoida nykypyörille sopivaksi. Vinkkejä?

Ohiampuja
13.03.2016, 20.31
Kysytään nyt Skoda Octavian kattotelistä. Eli sellainen malli jossa ne kiinnitysreijät on oven tiivisteiden "sisäpuolella" jos nyt niin voi sanoa. Eli se kiinnikejalka jää ikävästi tiivisteiden väliin.

Niin että onko tuosta konstruktiosta harmia? Tuleeko vettä sinne tiivisteiden väliin joka hulahtaa syliin kun oven avaa? Tai viheltääkö se maantienopeuksissa?

Eli onko viisaampi hankkia suosista peräkoukkuun kiinnitettävä pyöräteline?

rjrm
13.03.2016, 20.34
Viheltää. Ei tule vettä.