PDA

Näytä tavallinen näkymä : Uusi teräsrunkoinen maantiepyörä



Juha_H
12.08.2009, 09.19
Kesälomat on pidetty ja edessä pitkä pimeä rypistys töissä talven yli. Jotain lisämotivaatiota hommaan tarvitsee joten työnteolle tarvitaan säästökohde. Ajattelin ensi keväänä toteuttaa pidempiaikaisen haaveen ja hankkia kunnon katuracerin. Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty joten vaihtoehtojen punninta saa alkaa jo nyt.

Teräsrunkojen old-school -meininki kiehtoo, mutta haluan kuitenkin fillarin viimotteen päälle, eli uusi pyörä ja rungon laadusta tai osista ei paljoa säästellä. Toki joku raja hifistelyyn kuitenkin, kun harrastusfillaria ollaan pohjimmiltaan hankkimassa. Radonilta löytyy aika hyvin tavoitteet täyttävä pyörä, mutta muita vaihtoehtoja on tullu hintsusti vastaan. Yksi vaihtoehto olisi pyörän kasaaminen osista hyvän rungon ympärille mutta tuntuu että itse kasaamalla ei ainakaan säästä rahaa valmiisiin pyöriin verrattuna. Radonin kuva ja speksit löytyy täältä:
http://www.bike-discount.de/shop/k94/a12925/road-steel-90-2009.html

Budjetti siellä 2-3ke välillä ja tarkoitus hankkia pyörä 10+ vuodeksi. Olisiko vaihtoehtoja mielessä tai muita kommentteja teräksisitä rungoista.

lai
12.08.2009, 09.30
Jos olisin hankkimassa teräsrunkoa unelmapyörään, niin mielestäni Colnago Master on ainoa vaihtoehto. Tuosta pääsee aina eroon, ostit sitten uuden tai vintagerunkoisen. Jos tuolla rungolla meinaa budjetti ylittyä, osta aluksi käytetty kiekkosetti ja päivitä myöhemmin parempaan. Noita runkojakin näyttää saavan ihan kotimaastakin http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=944

simojoki
12.08.2009, 10.05
Onhan noita teräsmaantieohjuksia, Okkalta Milani (http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=37)?
Jamiksella on kans ihan nättejä teräspyöriä, samoten jos jostain vielä löytää Lemondin teräksisiä tekeleitä.

Hannu Koo
12.08.2009, 11.02
Gios: bike24:sesta (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=392;group=29; page=1;pid=34;menuid1=4;menuid2=0;mid=0;pgc=138) tai Tommasini. Esim http://www.tommasini.com/telai/tecno.html

Miha
12.08.2009, 11.17
hanki ehdottomasti jokin Italiaanopyörä alle. Jälleenmyyntiarvo on ihan eri tasoa näillä jatkossa vrt. jokin muu.

Itsok
12.08.2009, 11.32
Fixie? (http://www.cycles-for-heroes.com/) Okkan kauttahan noitakin saa

Juha_H
12.08.2009, 11.32
aijai tuo Colnago Master puna-valkoisena on hienon näköinen:
http://yykoon.blogspot.com/2008/04/colnago-master-x-light.html
melkein jo ketjua aloitellessani arvasin, että hintahaarukassa pysyminen voi tuottaa ehdotusten jälkeen vaikeuksia. Tuo käytettyjen kiekkojen hankinta oli hyvä ajatus hintaa alkuun tasaamaan jos itse kasattavaan päätyy.

Esuli
12.08.2009, 11.52
Samat oli ajatukset männä vuonna. Ratkaisin ongelmat laittamalla torille ilmon. Sain Colnago Esamexicon rungon melkosen halvalla. Laitoin siihen nykyajan kymppä osat. (shimpoja,heh,heh?)Rahulia palo yhteensä 800€, suurin osa uutta osaa.
Hyvä pyörä on ajella, en tiedä olisiko parempi jos olisin maksanut tästä kokoonpanosta 3-4000€?

ykköseero
12.08.2009, 12.36
Jos ei oo pakko italiaano olla... http://bikes.konaworld.com/09/09_kapu_en.cfm

twentyniner
12.08.2009, 12.49
Jos olisin hankkimassa teräsrunkoa unelmapyörään, niin mielestäni Colnago Master on ainoa vaihtoehto. Tuosta pääsee aina eroon, ostit sitten uuden tai vintagerunkoisen. Jos tuolla rungolla meinaa budjetti ylittyä, osta aluksi käytetty kiekkosetti ja päivitä myöhemmin parempaan. Noita runkojakin näyttää saavan ihan kotimaastakin http://www.velosport.fi/index.php?main_page=product_info&products_id=944


Ensi kesä mennään vielä vanhalla fillarilla, mutta seuraavana tulee pyöreitä täyteen ja syntymäpäivälahja on jo valmiiksi "keskusteltu" ,ei ollut vaikea valinta ja väriksi :

http://www.jejamescycles.co.uk/product-images-large/colnago-masterx-light-frame-set-41250.jpg

Jipsu
12.08.2009, 14.32
Miten olisi Daccordi New Griffe? Ihan uskottava esitys.

http://img183.imageshack.us/i/daccordinewgriffe1sr9.jpg/...Tai vaihtoehtoisesti Casati Linea Oro?

http://www.ciclicasati.it/english/foto_linea-oro.htmMuhvia ja kromia molemmissa. Silmä lepää.

Kuvia en saanut linkitettyä, vaikka koetin...

NKOTB
12.08.2009, 14.35
http://img183.imageshack.us/img183/5974/daccordinewgriffe1sr9.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/giro/cabinet/otherframes/casati_lineaoro.jpg

Bobbie
12.08.2009, 14.38
Itse olen miettinyt teräsrunkoista kilpuria hankintaan sitten kun tulee seuraavan kerran pyöreitä vuosia täyteen. Itse olen katsellut seuraavia:
Italiaanot:
Cinelli: Super Corsa
(http://www.cinelli.it/scripts/prodotti.php?Id=1&lang=EN&IdBici=519) Colnago: Master X-light (http://www.colnago.com/collection.php?name=MASTER)

Britit:
Mercian: Useampi vaihtoehto (http://www.merciancycles.co.uk/frames.asp) (tämä on tällä hetkellä kovin vaihtoehto - saa mittojen mukaan ja värinkin pääsee valitsemaan. Jos vielä yhdistää tuohon pyhiinvaellusmatkan itse tehtaalle...)
Bob Jackson: Useampi vaihtoehto (http://www.bobjacksoncycles.co.uk/default.php?cPath=28&osCsid=0014377b0242b2e5630a4298e1a88f8e)

Nuo brittirungot ei ole pahan hintaisia ja taatusti hyviä ja nättejä. Italialaisissa on vaan ehkä enemmän sitä tunnepuolta mukana. Brittiin tosin kehtaa laittaa Shimanoakin ilman että forumilla ###tuilevat :)

brewster
12.08.2009, 14.42
Cinelli SUPERCORSA on minusta upea klassikko. Ja sitten toisena minusta upea rosteria oleva poleerattu Cinelli XCR - nam.

simojoki
12.08.2009, 15.43
Nuo brittirungot ei ole pahan hintaisia ja taatusti hyviä ja nättejä. Italialaisissa on vaan ehkä enemmän sitä tunnepuolta mukana. Brittiin tosin kehtaa laittaa Shimanoakin ilman että forumilla ###tuilevat :)
Joku nätti teräksinen brittirunko, Sramin Rivalit/Forcet, Thomsonia putkiin ja jotku Open Pro/Hope Pro3 kiekot. Vois jopa iteki harkita maantiellä ajamista. :)
(lähellä oli jotten moista toteuttanut Rivaleilla, tosin Surlyn Pacer runkoon)

Gynis
12.08.2009, 17.12
http://www.passione-bici.de/uploads/pics/corum_azzurro_wallpaper_09.jpg

LoneWolf76
12.08.2009, 19.05
Miten olisi Pegoretti Duende tai Marcelo? Ei ainakaan Brittein saarilla (http://www.mosquito-bikes.co.uk/htdocs/pegoretti.php?name=bikes) hirveästi kalliimpi kuin vaikkapa Master X-light.

TuomasR
12.08.2009, 19.40
Yhden Salsan omistajana olen välillä kuolannut Pistolaa: http://www.salsacycles.com/pistola09.html

itu
12.08.2009, 20.27
Basso Viper.

ärjy
12.08.2009, 21.22
Tässä pari hienoa ja isoa kuvaa Scapinin modernin oloisista teräspyöristä.
http://www.velocebikes.com/SPECIAL%2008big.jpg
http://www.velocebikes.com/SPIRITr8big.jpg

Lisää kuvia Tommasineista (Sintesi & Tecno).
http://www.ridetommasini.com/Color_Schemes/Sintesi_and_Tecno_Color_Combos.html

A.M.®
12.08.2009, 21.36
http://www.somafab.com/stanyan.html

rikardo+
13.08.2009, 14.08
Kesälomat on pidetty ja edessä pitkä pimeä rypistys töissä talven yli. Jotain lisämotivaatiota hommaan tarvitsee joten työnteolle tarvitaan säästökohde. Ajattelin ensi keväänä toteuttaa pidempiaikaisen haaveen ja hankkia kunnon katuracerin. Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty joten vaihtoehtojen punninta saa alkaa jo nyt.

Teräsrunkojen old-school -meininki kiehtoo, mutta haluan kuitenkin fillarin viimotteen päälle, eli uusi pyörä ja rungon laadusta tai osista ei paljoa säästellä. Toki joku raja hifistelyyn kuitenkin, kun harrastusfillaria ollaan pohjimmiltaan hankkimassa. Radonilta löytyy aika hyvin tavoitteet täyttävä pyörä, mutta muita vaihtoehtoja on tullu hintsusti vastaan. Yksi vaihtoehto olisi pyörän kasaaminen osista hyvän rungon ympärille mutta tuntuu että itse kasaamalla ei ainakaan säästä rahaa valmiisiin pyöriin verrattuna. Radonin kuva ja speksit löytyy täältä:
http://www.bike-discount.de/shop/k94/a12925/road-steel-90-2009.html

Budjetti siellä 2-3ke välillä ja tarkoitus hankkia pyörä 10+ vuodeksi. Olisiko vaihtoehtoja mielessä tai muita kommentteja teräksisitä rungoista.




Teräsrunkoinen maantie pyörä on tietysti italialainen ja kromimuhveilla.
Cinelli colnago tai vaikka de rosa

pyörä ostetaan loppuiäksi joten kompromissejä kannatta vältää
kaikki muu on kuitenkin korviketta, ja kohta harmittaa

Shitmanon osat ei näihin kuulu , eikä siinä kyllä mitään menetä.
campa toimii ja on kaunis!



Jos haluaa pysyä budjetissa kannattaa harkita pikkasen vanhempaa runkoa esim jostain vuodelta 1997, kun tuo teräksen kanssa työskentely oli jo silloin hiottu aivan huippuunsa.

Esim Colnago master olympic on käytännössä aivan yhta hyvä runko kun tuo nykyinen masteri.
Noita kaupataan jatkuvasti ebayssä ihan priima kuntoisina kohtuu hintaan.

Myös campan osia liikkuu jatkuvasti , jos on vaan aikaa päivystää.
Itse hanki ebaystä recordin osat 3kk aikan about puoleen hintaan
olin tosi hoitovapaaallaa ja käytin speksaamiseen melkein kaikki päiväunihetket.

en ole vielä tavannut ketään italiailasien teräsrungon kanssa ajavaa joka olisi harmitellut tai ollut tyytymätön pyörävalintaansa.

Konamiehet ja Lapierre kuskit sanoo aina et ei tää tietty mikään colnagoo oo.

minkä kokoista runkoa etiskelet????

Juha_H
13.08.2009, 14.52
Alkaa olemaan sellaisia vaihtoehtoja liuta, että tässä joutuu jo pyyhkimään kuolaa suupielista kuvia selaillessa :)

Tämänhetkisessä 'hybridissä' joka alkaa käytännössä olemaan jo hyvin lähellä suorasarvista katupyörää on 54cm runko eli suunnilleen tuo olisi kokoluokka. Ei ainakaan isompaa mutta sentti pari pienempikin voisi toimia. Jos tulee hyvä vaihtoehto vastaan niin täytyy mittailla ja arvioida geometriaa tarkemmin vertailukohtana nykyinen pyörä.

Ja pakko myöntää että harrastevälineiden kohdalla teen päätökset enemmän tunteella kuin järjellä, joten olisihan se italialainen.... :)

NKOTB
19.08.2009, 12.00
http://www.matuzmaster.hu/en/

randomm
19.08.2009, 14.20
http://www.matuzmaster.hu/en/

Oletko tilannut/tiedustellut tuolta jotain? Tai lähinnä tulee mieleen kysymys että pärstäkertoimellako nuo arpovat hintansa kun tavaraa tuntuu olevan vaikka muille jakaa mutta missään ei ole hintoja...

Jipsu
19.08.2009, 21.52
Oletko tilannut/tiedustellut tuolta jotain? Tai lähinnä tulee mieleen kysymys että pärstäkertoimellako nuo arpovat hintansa kun tavaraa tuntuu olevan vaikka muille jakaa mutta missään ei ole hintoja...

Mulla on kokemusta kyllä. Periaatteessa ihan o.k. paikka. Nopea ja ystävällinen palvelu; kommentoisin myös luotettavaksi. Vastapainoksi hinnat ovat (liian) korkeat, ja toisaalta kaikki esitetty tieto ei välttämättä pidä paikkaansa. Eli jos et tiedä mitä haluat ja mitä kannattaa maksaa, niin harkitse...

hunvo
20.08.2009, 00.20
Vertailla en osaa kun en ole rinnakkain päässyt teräsrunkoja ajamaan.

Omasta Olmo Mercury (Racing Serie) runkoon kasatusta vehkeestä tykkään todella paljon. Imagoarvoa nostaa vielä täydellinen virveliosien puuttuminen.
Siitä siis kanssa hyvä vaihtoehto.

NKOTB
20.08.2009, 10.19
Oletko tilannut/tiedustellut tuolta jotain? Tai lähinnä tulee mieleen kysymys että pärstäkertoimellako nuo arpovat hintansa kun tavaraa tuntuu olevan vaikka muille jakaa mutta missään ei ole hintoja...

Valitettavasti jäi kyselyksi. Vähintään kolmea hunttia varmaan ovat rungot. Lähetyskulut sitten siihen jonkun kympin päälle. Vastaus tuli kuitenkin nopeasti ja asiallisesti.

Reiska79
20.08.2009, 21.30
Poistettu.

Presta
21.08.2009, 08.28
Nämä on nättejä, tämmösen meikä hommaa kuhan ylimääräistä pätäkkää löytyy...

http://ciocc.it/ciocc2009_eng.html

http://3.bp.blogspot.com/_atrK-jBKJKY/Sih84wQt8yI/AAAAAAAAHf8/RXE-e8uM4pA/s400/coppi_1.gif

JackOja
21.08.2009, 08.29
Morjens, ...Lainaampa threadia, niin ei tarvi uutta avata....

Morjens.

Niin tuo kysymyksesihän ei oikeastaan mitenkään liity teräsrunkoisiin maantiepyöriin, sopiva paikka olisi esimerkiksi... tämä: Ensimmäisen maantiepyörän hankinta (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=35634). ;)

randomm
21.08.2009, 08.38
Morjens,
Erityisesti pistivät silmään nuo vuoden 2008 malliset Viperin pyörät (triple 2008 ja sama hiilikuituhaarukalla varustettuna):
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37907
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38414

Entä kommentteja seuraavista kulkuvälineistä:
Cube Aerial 2009: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30569
BH Bikes Contour 6.4 105 Triple Road Bike: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35966
Vitus Zenium R Triple 2008: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37908


Nyt meni vähän väärään säikeeseen nämä kun täällä hifistellään teräsrunkoisista vekottimista ja nämä ovat kyllä kaikki alu-vehkeitä, osa hiilarihaarukalla.

kanttiinin tollo
21.08.2009, 10.34
Jos ei näihin pyöriin kuulu edes vintage Shimano, niin ei todellakaan myöskään, tai varsinkaan, hiilikuitu.. pilaa mielestäni tuollaisen kaunottaren ihan heittämällä, vaikka olis polkimet ainoastaan kyseessä.

Melkoista arsenaalia tuolla Matuzmasterilla.. huh huh. :eek:

Juha_H
21.08.2009, 10.43
Kiitoksia taas vastauksista, ehdin jo pelätä ketjun kuolemista kun menin paljastamaan itseni nykyisin hybridikuskiksi ;)


Jos ei näihin pyöriin kuulu edes vintage Shimano, niin ei todellakaan myöskään, tai varsinkaan, hiilikuitu.. pilaa mielestäni tuollaisen kaunottaren ihan heittämällä, vaikka olis polkimet ainoastaan kyseessä.


Alkaa menna vaan osavalinta hieman hankalaksi jos pitäisi olla italialaista laatuosaa - mielellään uutena - ja hiilikuitua ei sais näkyä.

kanttiinin tollo
21.08.2009, 10.52
Niinhän se menee jos puristi haluaa olla. Saa noihin toki laittaa ihan mitä huvittaa!! Vaan jos lähtee tuolle ylempänä esitetylle "Shitmanon osat ei näihin kuulu , eikä siinä kyllä mitään menetä." linjalle niin kyllä samalla kannattaa jo unohtaa kaikki modernit kuitukilkkeetkin... kuten myös vispilät, speedplayt sun muut.. itse asiassa Shimanon Ultegran SPD-SL polkimet ovat paljon retromman ja paremmin joukkoon kuuluvan näköisiä kuin nuo, mutta Campan polkimet lienevät se aito asia sikäli kun niihinkin ei ole jo alettu kuitua trendien vuoksi ymppäämään.

Reiska79
21.08.2009, 11.01
Nyt meni vähän väärään säikeeseen nämä kun täällä hifistellään teräsrunkoisista vekottimista ja nämä ovat kyllä kaikki alu-vehkeitä, osa hiilarihaarukalla.

Anteeksi aloittelijan virhe. Minähän en runkomateriaaleista(kaan) mitään ymmärrä. Viestini on poistettu.

Jipsu
21.08.2009, 19.25
Jos ei näihin pyöriin kuulu edes vintage Shimano, niin ei todellakaan myöskään, tai varsinkaan, hiilikuitu.. pilaa mielestäni tuollaisen kaunottaren ihan heittämällä, vaikka olis polkimet ainoastaan kyseessä.


Alkaa menna vaan osavalinta hieman hankalaksi jos pitäisi olla italialaista laatuosaa - mielellään uutena - ja hiilikuitua ei sais näkyä.

-Tai mielellään vanhaa italialaista runkoa ja laatuosaa kehiin, mutta käyttämätöntä. ;)

Ovathan nuo uudetkin nättejä (ja toki kevyitä) mutta...

rikardo+
24.08.2009, 10.17
Jos ei näihin pyöriin kuulu edes vintage Shimano, niin ei todellakaan myöskään, tai varsinkaan, hiilikuitu.. pilaa mielestäni tuollaisen kaunottaren ihan heittämällä, vaikka olis polkimet ainoastaan kyseessä.

Melkoista arsenaalia tuolla Matuzmasterilla.. huh huh. :eek:

Makuasioita tietty. Mulle taas vanhan teräksen ja campy hiilen combo on täydellinen liitto ajotuntuman ja voimansiirron toimivuuden välillä.

tärkeintähän tässä kuiteskin on tuo esteettinen ulottuvuus

Mikä on kenellekkin esteettisesti tyydyttävää on tietty täysin henkilökohtaista eikä oikeaa ja väärää voi etsiä tästä suunnasta.


Ohessa oma retromoderni Laura
http://www.flickr.com/photos/rikardo/3266683746/
runko on kasari master ja voimansiirto ja navat hiilirecordia

Tulee huomattavasti halvemmaksi nykyään, ostaa hiiliversiot kun alkaa etsiä hyväkuntoisia alu ergoja, kun ne on ihan älyttömissä hinnoissa nykyään.
sama pätee ainakin vaihtajiin ja napohin .

esim
Campan 2006 mallin (viimeiset hopeiset) recordin navoista saa nykyään maksaa yli 400 euroa (ja olla vielä tyytyväinen kun jostain löytää) ja kun samalla hinnalla saa hiilarinapaiset neutronit niin ???

eli puritaanisuus vie budjetin sitten ihan hassuihin sfääreihin ja kyllä nuo uudet osat toimii sitten loppuviimein kuiteski paremmin.
Noi uudet tämänvuoden campan osat on kyllä mun silmään melkein yhtä hirveän näköisiä kun Sitmanon virvelimöhköt.

tämmöisiä mietteitä mulla.
mukava keskustelu tämä , hakkaa työn tekemisen 10 0

kanttiinin tollo
24.08.2009, 12.05
Ohessa oma retromoderni Laura
http://www.flickr.com/photos/rikardo/3266683746/
runko on kasari master ja voimansiirto ja navat hiilirecordia
..
eli puritaanisuus vie budjetin sitten ihan hassuihin sfääreihin ja kyllä nuo uudet osat toimii sitten loppuviimein kuiteski paremmin.
Noi uudet tämänvuoden campan osat on kyllä mun silmään melkein yhtä hirveän näköisiä kun Sitmanon virvelimöhköt.

tämmöisiä mietteitä mulla.
mukava keskustelu tämä , hakkaa työn tekemisen 10 0

Minä jo pelästyin, että retromodernissa pyörässäsi olisi hiilikammet, mutta ei sentään! :D

Itse tökkäisin iloisessa sekamelskassa mielummin Shimanon 9-spd kampisetin kuin Campan hiilet tai Shimanon nykymalleja siihen tulevaan (minähän vuonna sekin lopulta tapahtuu?) teräskiituriini. Whiten navat kelpaavat myös kun ei niitä sheriffin tähtiä kuitenkaan järkevään hintaan saa. Mutta, parempi nelikantti Chorus kuin hiili Record. Mielipideasioita toki kuten sanoit.

Siitä en kyllä ole yhtään varma toimivatko uudet osat paremmin/kauemmin. Vanhoilla Campoilla legendojen mukaan ajettiin ikuisuuksia ja nykyisillä paremmilla konelaakeroiduilla ei vuottakaan jos kosteilla syyskeleillä tykkää retroilla. Ja mikäs sen oikeampi keli maantieajoon retroilun kannalta olisikaan kuin kevyt vesisade ja hiekkatiet.. ;)

No, meikäläisen retroilu jatkuu toistaiseksi tuolla 2001 mallisella alu-Ciöccillä kun Colnagon jossain mielenhäiriössä otin maastopyörän (=sloping) rungolla.. järki hoi!!

Juha_H
24.08.2009, 13.11
Jotenkin tuo Tommasini Tecno on alkanut miellyttämään, mutta jälleenmyyjiä ainakin vanhalta mantereelta tuntuu olevan todella vaikea löytää (etenkään sellaisia jotka suoraan kertoisivat jotain hintatietojakin) Ilmeisesti jäädään kuitenkin aavistus Colnagon X-Lightin hintojen alle.

Tässä olisi kanssa ihan tyylikäs peli: http://www.colnago.com/collection.php?name=MASTER%2055 Uuden auton hintaa en fillarista kuitenkaan ajatellu maksaa, joten laitetaan ketjun jatkoksi kuolattavaksi vähän niin kuin kevennyksen omaisesti :)

edit: puritanistisimmat retroilijat saattavat kyllä kauhistua kuidun määrää, mutta tässä tapauksessa on mielestäni onnistuttu yhdistelemään kuitupalikkaa teräsrunkoon ihan tyylillä.

rikardo+
24.08.2009, 15.00
Tässä on mun silmään ihan hienoja rakennettuja colnagon master xl:liä
saronnin punaista ja hiilikuidun mustaa.

http://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=183549&highlight=colnago+master+saronni

toi master 55 on jo aika yli hieno mut hintakin on aika käsittämätön.

tommasin tecnoja näkee aina välistä ebayssä ja muutamia NOS runkojakin on ollu kaupan.

Hannu Koo
24.08.2009, 15.40
Jotenkin tuo Tommasini Tecno on alkanut miellyttämään, mutta jälleenmyyjiä ainakin vanhalta mantereelta tuntuu olevan todella vaikea löytää (etenkään sellaisia jotka suoraan kertoisivat jotain hintatietojakin) Ilmeisesti jäädään kuitenkin aavistus Colnagon X-Lightin hintojen alle.

Tampereen suunnalta yrittäisin kysyä ensin http://www.bikelab.fi/

twentyniner
24.08.2009, 21.30
Tässä on mun silmään ihan hienoja rakennettuja colnagon master xl:liä
saronnin punaista ja hiilikuidun mustaa.

http://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=183549&highlight=colnago+master+saronni

toi master 55 on jo aika yli hieno mut hintakin on aika käsittämätön.

tommasin tecnoja näkee aina välistä ebayssä ja muutamia NOS runkojakin on ollu kaupan.


Itselleni tuo Kingi jotenkin särähtää silmään, jos on pakko laittaa, niin se uudempi versio, jossa tuo teksti on hiukan näkymättömämpi. Muute kyllä ihan kiva :p

ärjy
24.08.2009, 22.08
Jotenkin tuo Tommasini Tecno on alkanut miellyttämään, mutta jälleenmyyjiä ainakin vanhalta mantereelta tuntuu olevan todella vaikea löytää (etenkään sellaisia jotka suoraan kertoisivat jotain hintatietojakin) Ilmeisesti jäädään kuitenkin aavistus Colnagon X-Lightin hintojen alle.

Hommasin Tecnon itselleni Tampereen Nekalan Bikelabista vuosi sitten.

Maksoin siitä 1420€ ja hintaan sisältyi:
- 58 cm runko sentillä lyhennettynä (56.5 -> 55.5).
- Air-teräshaarukka
- ITM:n Goccia-stemmi

Tilatessa kysellään jonkin verran optioita:
- koko (tarkastetaan penkissä)
- grafiikat / kromaukset
- pienen eturattaan koko chainstay:n muotoa varten (standardi/kompakti)
- mahdolliset kiinnikkeet lokareille / runkopumpulle

Tilauksesta rungon valmistumiseen kesti noin 4kk. Painoa rungolla on hieman valmistajan ilmoittamaa enemmän. En punninnut osia erikseen, mutta runko+haarukka(680g)+ohjainlaakeri oli jotain 2.5 kg.

Päätin ostaa tuon Tecnon, koska se oli muihin uusiin runkoihin verratuna hieman retrompi. Siinä on horisontaaliset drop-outit ja mahdollisuus käyttää runkovipuja (en tosin itse käytä juuri nyt).

Tuolla on nyt tämä kesä veivattu, eikä tässä hirveästi valittamista ole.

rikardo+
24.08.2009, 22.15
Itselleni tuo Kingi jotenkin särähtää silmään, jos on pakko laittaa, niin se uudempi versio, jossa tuo teksti on hiukan näkymättömämpi. Muute kyllä ihan kiva :p


Mullakin toi kingi kyl särähtää ja muutenkin on ehkä vähän yli, mut laitoin linkin enempi esimerkinomaisesti. itse rakentaisin jotain paljon hillitympää jos tommosiin uusin runkoihin olis yleensäkkään varaa.

laitetaan vielä alkuperäiselle kysyjälle ehdotukseksi rakkauspyörä de rosa
http://www.roadcyclinguk.com/news/images/L1010426.JPG
http://hotbass.exblog.jp/7413315/

Juha_H
25.08.2009, 09.10
Hommasin Tecnon itselleni Tampereen Nekalan Bikelabista vuosi sitten.

Maksoin siitä 1420€ ja hintaan sisältyi:
- 58 cm runko sentillä lyhennettynä (56.5 -> 55.5).
- Air-teräshaarukka
- ITM:n Goccia-stemmi

Tilatessa kysellään jonkin verran optioita:
- koko (tarkastetaan penkissä)
- grafiikat / kromaukset
- pienen eturattaan koko chainstay:n muotoa varten (standardi/kompakti)
- mahdolliset kiinnikkeet lokareille / runkopumpulle

Tilauksesta rungon valmistumiseen kesti noin 4kk. Painoa rungolla on hieman valmistajan ilmoittamaa enemmän. En punninnut osia erikseen, mutta runko+haarukka(680g)+ohjainlaakeri oli jotain 2.5 kg.

Päätin ostaa tuon Tecnon, koska se oli muihin uusiin runkoihin verratuna hieman retrompi. Siinä on horisontaaliset drop-outit ja mahdollisuus käyttää runkovipuja (en tosin itse käytä juuri nyt).

Tuolla on nyt tämä kesä veivattu, eikä tässä hirveästi valittamista ole.

Ok, kiitoksia tiedosta, kuulostaa entistä asiallisemmalta vaihtoehdolta kun kokoakaan ei tarvitse "arvailla". Ja hintakin lienee linjassa muihin samanlaatuisiin vaihtoehtoihin. Täytynee poiketa liikkeeseen kun on seuraavan kerran asiaa Tampereelle.

Noilla toimitusajoilla tässä alkaa olemaan jo kiire jos meinaa päästä uuden raacerin selkään heti lumien lähdettyä ;)

kanttiinin tollo
25.08.2009, 10.35
Itselleni tuo Kingi jotenkin särähtää silmään, jos on pakko laittaa, niin se uudempi versio, jossa tuo teksti on hiukan näkymättömämpi. Muute kyllä ihan kiva :p

No ei se Kingi tuossa esimerkin Colnagossa itseäni yhtään häiritse. Tuohan ihan tavallinen nykypyörä, jossa runkomateriaalina on vaan joku muu kuin kuitu. Olenko ainoa, jonka mielestä tuossa Colnagossa se nätti runko hukkuu sinne komponenttien sekaan? Ikään kuin ei huomaakaan, että se olikin klassinen teräspyörä. :p

twentyniner
25.08.2009, 10.43
No ei se Kingi tuossa esimerkin Colnagossa itseäni yhtään häiritse. Tuohan ihan tavallinen nykypyörä, jossa runkomateriaalina on vaan joku muu kuin kuitu. Olenko ainoa, jonka mielestä tuossa Colnagossa se nätti runko hukkuu sinne komponenttien sekaan? Ikään kuin ei huomaakaan, että se olikin klassinen teräspyörä. :p

Et suinkaan ole ainoa ja tuo Kingi mielestäni juuri lisää tuota joulukuusimaista tunnelmaa, kaunis runko hukkuu tuonne tuotemerkkien sekamelskaan.

luonto
25.08.2009, 16.50
Mulla on tämä http://www.derosanews.com/derosa/modules/DeRosa/images/colors/cyc-1220351848-26-84815.jpg

rikardo+
25.08.2009, 16.58
Mulla on tämä http://www.derosanews.com/derosa/modules/DeRosa/images/colors/cyc-1220351848-26-84815.jpg

Kaunis!

di luca
07.04.2010, 12.15
Avaanpa tämän taas.
Mitä olette mieltä Kona Kapu-rungosta, siihen ilkeis laittaa Dura-palikat?
Toisaalta miten käy, jos laittaa nuo palikat Colnago Masterin runkoon, joutuuko helvettiin?:rolleyes:

Ola
07.04.2010, 12.25
... Dura-palikat?
Toisaalta miten käy, jos laittaa nuo palikat Colnago Masterin runkoon, joutuuko helvettiin?:rolleyes:

No ei, makuasia. Mä laittaisin Campan osat, mutta se on toinen juttu.;)

Samu Ilonen
08.04.2010, 07.13
Mää ainakin pidän Tommasini:ja kovin tyylikkäinä peleinä:

http://www.tommasini.com/telai/particolari/small/sintesi.jpg

http://www.tommasini.com/telai/particolari/small/tecno_sterzo.jpg

Juha_H
08.04.2010, 07.38
Linkittelin pari "teaseria" jo tuonne projekti-ketjuun, mutta Tommasini on nyt olohuoneen koristeena odottelemassa loppuja osia. Runko on todella huippulaatuista työtä alusta loppuun ja tietenkin todella tyylikkään näköinen :)

http://www.hohde.net/sekalaista/tommasini.jpg
http://www.hohde.net/sekalaista/zero.jpg

-J

kmw
08.04.2010, 07.51
Juha H voisi laittaa Tomasini-kuvia pornoketjuun. Kiusoittelut näyttää e-rit-täin hienoiltahttp://t0.gstatic.com/images?q=tbn:_1f0oOkiZ52ESM:http://imgsx.writing.com/main/images/action/display/item_id/1569739.jpg (http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://imgsx.writing.com/main/images/action/display/item_id/1569739.jpg&imgrefurl=http://www.writing.com/main/handler/item_id/1569460-C-U-Smile-C-Notes&usg=__wtp0pDs0NoEWszz-PGg3bhJSLRE=&h=275&w=400&sz=81&hl=fi&start=10&sig2=wYsn9lC_iWIs0KA0PqQuWg&um=1&itbs=1&tbnid=_1f0oOkiZ52ESM:&tbnh=85&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dthumbs%2Bup%2Bsmiley%26um%3D1%26hl%3D fi%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DFfP%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:fi:offic ial%26tbs%3Disch:1&ei=MmG9S5n4LI25_Qb43PCpCA)

di luca
11.04.2010, 11.24
Niin sit kävi, et Kona Kapu- runko tulos... Se on nyt koekappale rakentaa teräspyörä ja jää vaikka rullilla ajopyöräx. Geot on vähä epäperinteiset, mut en nyt etsi aitoretroa vaan teräxistä käyttörunkoo ja mulle käypästä geometriaa. Osat tulee ihan modernit, joka sopii paremmin tuommoseen ei täysretroon. Putketkaan ei oo ohennettuja eli painoo kertyy, lieköhän Dedan vesihuolto-osaston tuotetta? Hinta on kumminkin tuolla ihan eri maailmasta (vahvasti 3numeroinen), saa nähä onko laatukin...:seko:

okka
11.04.2010, 15.38
Fixie? (http://www.cycles-for-heroes.com/) Okkan kauttahan noitakin saa
http://img580.imageshack.us/img580/5350/rdfixbl.jpg
Betty Leeds
http://img519.imageshack.us/img519/6545/12355771208711lrx3dh3ec.jpg
10:nen vuoden tähtäimellä; Chip Race, Reynolds 953

tienlaita
11.04.2010, 18.42
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150426081606
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140392165272
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250606141560

Itse olin kiinnostunut tuosta (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180488872266), mutta eihän se myyjä saanut asetuksiaan kuntoon, että olisi voinut muualta kuin briteistä huutaa.

okka
11.04.2010, 20.18
Nopea ehtii vielä tarjoamaan;
http://cgi.ebay.de/RENNRAD-RAHMEN-COLNAGO-NUOVO-MEXIKO-1984-RETRO_W0QQitemZ180489489093QQcmdZViewItemQQptZSpor t_Radsport_Fahrradteile?hash=item2a06030ac5

di luca
12.04.2010, 11.00
Piti vielä selvittää, että Kona Kapussa on sittenkin kunnon putket:kaksoisohennettu Deda SAT14, jota mm Tommasini Tecnossa käytetään. Katotaan sit miltä vaikuttaa oikeesti. Nyt vaan oottelua...

timoe
12.04.2010, 11.12
ei ole rahaa eikä autotallia, joten teräskiituri on vain unelmissain,

mutta condorcyclesillä alessa/ tarjouksessa aika retroa kamaa?

http://www.condorcycles.com/wintersale.pdf

http://www.condorcycles.com/ourbicycles.html

Juha_H
21.04.2010, 13.57
Laitetaan tännekin linkki lopputulokseen johon 8kk sitten aloitettu ketju johti:

http://hohde.net/tommasini/Tommasini.jpg

Ja loput kuvat: http://hohde.net/tommasini/

di luca
21.04.2010, 14.34
Hieno tuo Tomppa! Mulla taas kävi Konalle niin, että luvattua kuvastossa olevaa 49 cm runkoa ei ole koko mualimassa... Siihen loppu minun Konailu!:mad:

hakki
22.04.2010, 17.56
Itse ajattelin hankki Kona Haole 2010 K.s. speksit alla hintaa pari tonnia ja osat tosi laadukkaita.

Frame sizes SC49cm, SC53cm, SC56cm, SC59cm, SC61cm
Frame tubing Deda Zero Replica TIG-Welded Cromoly
Rear Shock NA
Fork Dedacciai Fin Carbon
Headset FSA Orbit C#8
Crankarms FSA Energy (49=165, 53=170, 56=172.5, 58-61=175mm)
Chainrings 53/39
B/B FSA MegaExo
Pedals None
Chain Shimano 105
Freewheel Shimano Ultegra (12-25, 10spd)
F/D Shimano Ultegra
R/D Shimano Ultegra
Shifters Shimano Ultegra
Handlebar FSA RD305S (49=400, 53-56=420, 58-61=440mm)
Stem FSA 150-1XT (6°±, 49-53=90, 56=100, 58-61=120mm)
Grips Kona Cork Tape
Brakes Shimano Ultegra
Brake Levers Shimano Ultegra
Front hub Mavic Ksyrium Equipe Wheelset
Rear hub Mavic Ksyrium Equipe Wheelset
Spokes Mavic Ksyrium Equipe Wheelset
Tires Continental UltraRace Kevlar 700x23C
Rims Mavic Ksyrium Equipe Wheelset
Saddle Selle Italia XO SE
Seatpost FSA SL280
Seat clamp Kona Clamp
Color Metallic Blue

Mitä mieltä olette?

Kuntoilija
22.04.2010, 18.06
Tossa yksi edullinen Kona Kapu Hakille tiedoksi. Lähes eilen tilasin 53 senttisen, mutta kielsin lopulta itseäni painamasta nappulaan :D.


http://www3.hibike.de/main.php?sessionID=Cbf1514d4b67269aace52458ce2ec56 ef&method=m_product&productID=a77450f80ae9b66f9be7395c7052923e

hannupulkkinen
22.04.2010, 18.10
Itse ajattelin hankki Kona Haole 2010 K.s. speksit alla hintaa pari tonnia ja osat tosi laadukkaita.
Mitä mieltä olette?

No minnoon sitä mieltä, että jos teräksisen maantiepyörän hankkii niin sen pitää olla italialainen italialaisilla osilla.

Mika K
23.04.2010, 08.51
Tai sitten jotain soppelia brittikauraa esim..

http://www.merciancycles.co.uk/frame_professional.asp

Plus
23.04.2010, 09.29
Parin tonnin budjetilla saa ebaystä kasattua aika messevän pelin... esim:

- Colnago Master runkosetti ~650€ (itse tosin hommasin tuolla summalla koko pyörän Choruksen 8v + 3ttt + Mavic, jne. osilla)
- Campan Athena 11s täysi osasarja 655€
- Klassiset kiekot ja ruskeakylkiset renkaat 500€, tuolla saa jo tosi hyvät
- Retrotyyliin sopivat putkiosat, satula, tankonauha 200€

Yhteensä n. 2000€. Eli unohtaisin Konat Shimanoilla.;)

hakki
24.04.2010, 00.52
Selailin ebaytä enkä kyllä millään pääse noin alhaiseen hintaan. Varmaan onnistuu, jos on aikaa, mutta kun töissä 60 tuntia viikossa ja pienet lapset niin taidan tyytyä paketti ratkaisuun:)

Viime keväänä rakentelin pari maasturia ja ottaen huomioon siihen käytetyn ajan ja vaivan säästö aika minimaalinen. Kona Haloe painaa 7.6 kiloa, joten tuo alle 2000 tonnin bubjetilla hankala päästä. Pääsen helpomalla kun teen pari ylimääräistä työ vuoroa ja tilaan pyörän netistä.

Mulle kuitenkin pääasia että pyörä toimii. Tälläinen aloittelija kun ei vielä ymmärrä osilla hifistelyn päälle...

Pohjanpoika98
24.04.2010, 13.25
No minnoon sitä mieltä, että jos teräksisen maantiepyörän hankkii niin sen pitää olla italialainen italialaisilla osilla.

Joo, onhan siinä kadunmiehiltäkin enemmän respektiä :rolleyes:kuin jenkkiin tai japsiin mutta itse ottaisin yhtä lailla vaikka vanhan Miayatan tai Konan cromofillarin riippuen käytetyistä putkista ja geometriasta.
Uusia japseja esim : http://www.tange-design.com/products.php?sn=55&types=4

Näillä erottuu hyvin italopyörien porukasta:

http://www.tange-design.com/webfile/brand_data/b20100414062615.jpg

JT

stenu
29.04.2010, 09.06
Tästäpä sairaan hieno teräsrunko jollekin oikeankokoiselle:

http://cgi.ebay.de/Columbus-XCR-Custom-Road-Racing-Frame-reynolds-953-/220596765833?cmd=ViewItem&pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item335c978489

Super-Panda
02.05.2010, 22.25
Tämä topicci sopinee mun tiedusteluun..

Onko kenelläkään tietoa mistä kannattaisi lähteä tilamaan/hakemaan Raleigh Clubmania? Äkkiseltään tuntuisi vastaavan omia vaatimuksia melkein täydellisesti..

http://www.raleighusa.com/bikes/road/clubman/

http://www.raleighusa.com/wp-content/uploads/post-images/RA_2010_Clubman_Brown-LRG.jpg

Jipsu
03.05.2010, 08.36
Oho. Toi Clubman on yllättävän nätti, vaikka onkin muhviton ja sloupattu.

Super-Panda
03.05.2010, 08.46
Kieltämättä. Ja tyyli on aina plussaa, sanokoot mitä tahansa.. Toi kun ei ole mikään superkireä kisavehje ja tarakoiden ja lokareiden kannattimetkin löytyy. Äkkiseltään siis tuntuisi olevan aika hyvä kompromissi sunnuntailenkkien ja pitempien reissujen välille..

Bobbie
05.05.2010, 15.40
Kun haetaan tuollaista klassista teräsrunkoista maantiepyörää ja siihen sopivaa retro-tyyliä niin sopivan osasarjan löytäminen näyttää haastavalta. Toki sen pitäisi italian rautaa olla, mutta sen mitä olen tutkinut niin kaikissa Campan sarjoissa on nykyään hiilikuitua mukana - ainakin parhaimmissa. Vähintään jarrukahvat / vaihteenvalitsimet on kuitua.

Hiilikuitu ei taas mielestäni sovi lainkaan esim. Cinellin SuperCorsan tyyppiseen runkoon. Löytyykö sopivaa palikkaa sitten pienemmiltä valmistajilta vai onko klassisen tyylin toteuttaminen uutta ostamalla nykyään mahdotonta?

Valtteri_
05.05.2010, 23.39
Maalaa ne kahvat äläkä kerro kellekään? :)

Ola
05.05.2010, 23.59
Kun haetaan tuollaista klassista teräsrunkoista maantiepyörää ja siihen sopivaa retro-tyyliä niin sopivan osasarjan löytäminen näyttää haastavalta. Toki sen pitäisi italian rautaa olla, mutta sen mitä olen tutkinut niin kaikissa Campan sarjoissa on nykyään hiilikuitua mukana - ainakin parhaimmissa. Vähintään jarrukahvat / vaihteenvalitsimet on kuitua.

Hiilikuitu ei taas mielestäni sovi lainkaan esim. Cinellin SuperCorsan tyyppiseen runkoon. Löytyykö sopivaa palikkaa sitten pienemmiltä valmistajilta vai onko klassisen tyylin toteuttaminen uutta ostamalla nykyään mahdotonta?

Athenaa saa sekä kuitu- että alumiinikammilla. Jarrut ja vaihtajat on alumiininväriset, jarrukahvat on kyllä mustat, mutta se ei mun mielestä tyyliä pilaa.

Bobbie
06.05.2010, 21.41
Kyllä siis minustakin komean teräsrunkoisen pyörän saa nykyosillakin. Tommasini tuossa ylempänä on toki mielettömän hieno pyörä. Klassisen kaunottaren (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=37580) kokoaminen sen sijaan ei enää uusilla osilla onnistu. Ja kun sitä klassista "lookkia" ei nykyosilla saa aikaan niin sitten voi jo turvautua Shimanoonkin.

Matsuma
22.12.2010, 20.13
Tässä olis Aasiassa valmistettu teräsrunko, jossa hiilikuitua ja Shimanoa :D

Kyseessä siis Jamis Quest femme/ Satellite femme, kevyt teräsrunkoinen fillari hyvin edulliseen hintaan. Kertokaahan mielipiteenne. Ensimmäistä maantiefillaria olen ostamassa.

Tässä siis Jamis Quest Femme 2010 (tarjous -10 malli 1500$, -09 1100$)
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/quest/10_questf.html

Ja tässä Jamis Quest Satellite (tarjous -09 650$)
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/satellite/10_satellitef.html

1500€ on ehdoton kipuraja, osaatteko antaa muita vaihtoehtoja? (Ketjun alkupään linkit ovat melkein järjestään vanhentuneet, niistä ei ollut paljoa apua)
Pyörän kasaaminen rungon päälle on tietty erinomainen vaihtoehto, mutta lopullinen hinta on mulle vielä täysin mysteeri :seko:

OMT
22.12.2010, 20.51
1500€ on ehdoton kipuraja, osaatteko antaa muita vaihtoehtoja?

Jos italialaisuus ei ole ykkösvaatimus, niin Traitorilla ja Somalla on omasta mielestäni ihan siistejä vaihtoehtoja. Ne luultavasti mahtuisivat budjettiin. Miksi juuri teräs?

http://www.traitorcycles.com/images/Bikes_Exile_3.jpg
http://www.somafab.com/es_deepred_build1.jpg
http://www.somafab.com/smoothie_ryant.jpg

Matsuma
22.12.2010, 23.33
^Kovasti ovat kehuneet ajettavuutta, jota tosin itse en vielä ole päässyt testaamaan. Käsittääkseni laadukas teräsrunko voittaa alu-rungon. Hiilikuitu-rungot ovat liian kalliita. Näissä teräsrunkoisissa miellyttää erityisesti ulkonäkö, mutta monet noista italialaisista ovat liian prameita mun makuun. Fillari tulee kuitenkin jokapäiväiseen käyttöön, työmatkalle ja lenkille.

Noi on ihan nättejä runkoja, mutta luuletko että noista pystyisi kasaamaan vastaavan paketin, vastaavat osat, paino alle 9kg ja halvempi hinnaltaan? Siiis verrattuna tuohon Jamis Questiin. Joutuisin kuitenkin turvautumaan ammattiapuun.

Kommentoikaahan noita Jamiksia.

kmw
22.12.2010, 23.50
Minä taas ihmettelen että kuinka joku haluaa ajaa amuliini pyörällä, maastossa tai maantiellä. Kun mulla ei titaaniin riitä rahat niin teräsmiehenä aion pysyä.

Jamiksesta en tiiä mtn, mutta Somat ovat hyvin hienoja.

OMT
23.12.2010, 00.05
Käsittääkseni laadukas teräsrunko voittaa alu-rungon. Hiilikuitu-rungot ovat liian kalliita.

Noi on ihan nättejä runkoja, mutta luuletko että noista pystyisi kasaamaan vastaavan paketin, vastaavat osat, paino alle 9kg ja halvempi hinnaltaan?

Saahan noita hiilikuiturunkoisiakin tuohon 1500 euroon. Ihan kohtuullisen hyvillä osillakin jopa varsinkin jos katselee ylivuotisia tai käytettyjä. Teräsrunkoiset ovat kyllä tyylikkäitä.

Kyllä noista pystyisi kasaamaan alle 9 kg:n pyöriä, mutta hinnasta en osaa tarkemmin sanoa. Joku noissa Jamiksissa ei vaan puhuttele. Merkillä on omassa päässäni vähän markettipyörän klangi, vaikka tiedän, että malliston yläpäästä löytyy varmasti ihan hyviä pyöriä. Jos kerran hankkii tyylikkään teräsrunkoisen, niin sama hankkia sitten sellainen, jossa on oikeasti sitä jotain. Hyvin subjektiivista, tiedän.

Matsuma
23.12.2010, 00.39
Etsin juuri sellaista eleganttia arkilookkia, subjektiivista tosiaan. Olin hiljattain käymässä Philadelphiassa ja siellä noita teräs-runkoisia näkyi kaikkialla.
Mua noi Jamikset puhuttelee kovasti. :rolleyes:
Näköjään tuossa Jamiksen rungossa on liitäntä mahdollisuudet tavaratelineelle ja lokasuojille. Mutta mites nuo jarrut, ne pitäis varmaan vaihtaa? Ei silti ole ensisijaisesta aikomusta näitä asentaa.

A.M.®
23.12.2010, 00.46
mutta Somat ovat hyvin hienoja.

Niin onkin :)

mja
23.12.2010, 09.09
Käsittääkseni laadukas teräsrunko voittaa alu-rungon.


Teräsrunko on varmasti vähemmän ja vähän enemmän laadukasta alumiinirunkoa mukavampi: se suodattaa esimerkiksi tien pinnan epätasaisuuksia tuntuvasti alumiinista paremmin. Rungon joustavuus teräksen kohdalla merkitsee tosin myös huonompaa hyötysuhdetta käytettyyn energiaan nähden, minkä tuntee hyvin esimerkiksi putkelta kovempaa ylämäkeä ajettaessa, teräksen notkuessa jalkojen alla.

Runkomateriaalina teräs on mielestäni enemmän tai vähemmän mystifioitu ja netti pullollaan tarinoita sen paremmuudesta. Tarinoita jotka perustuvat pitkälti mielikuviin ja teräksellä ajamiseen liittyviin fiiliksiin. Tottahan nuo fiiliksetkin tosin ovat ja itsekin olen sitä mieltä, että tietynlaisessa "aitous ja tyylikkyys" -kategoriassa teräs varmasti alumiinin voittaa. Teräsrungon hankkimisen jälkeen voi esimerkiksi netin keskustelupalstalle tulla kertomaan, että "steel is real" ja että "aitoa italoteräskaunotarta ei mikään voita" ;). Paitsi esimerkiksi laadukas alumiinirunko, lähes kaikissa muissa paitsi tuossa yllä mainitussa kategoriassa.

Runkomateriaalin paremmuus kullekin käyttäjälle riippuu siis käyttötarkoituksesta ja voittaminen kisan luonteesta. Eiväthän mallit ja korkeushyppääjätkään kisaa samassa lajissa. Mielipide runkomateriaalin tai pyörän valinnassa kannattaa yrittää perustaa enemmän kokemuksiin kuin mielikuviin.

asb
23.12.2010, 09.22
Teräsrunko on varmasti vähemmän ja vähän enemmän laadukasta alumiinirunkoa mukavampi: se suodattaa esimerkiksi tien pinnan epätasaisuuksia tuntuvasti alumiinista paremmin.

Bullshit. En jaksa tätä sotaa enää ovin syvällisesti jankata, mutta mieti nyt vähän miten paljon rautaputki joustaa, kun lyöt sitä vasaralla päätyyn.

Pyörän mukavuuteen vaikuttavat kaikki muut asiat paljon enmmän, kuin pelkkä materiaali. Esim putkien taivutukset, putkikomponenttien (satulatolppa, ohjaustanko, stemmi) laatu, kiekot, rengaspaine, satula, satulan kiskotkin hitto vie joustavat enemmän, kuin rungon putket. Tiiätkö miksi teräksisen etuhaarukan jalat on taivutettu mutkalle? No koska suorat jalat on liian epämukavat, kun ne ei jousta yhtään.

mja
23.12.2010, 09.38
Bullshit. En jaksa tätä sotaa enää ovin syvällisesti jankata, mutta mieti nyt vähän miten paljon rautaputki joustaa, kun lyöt sitä vasaralla päätyyn.

Pyörän mukavuuteen vaikuttavat kaikki muut asiat paljon enmmän, kuin pelkkä materiaali. Esim putkien taivutukset, putkikomponenttien (satulatolppa, ohjaustanko, stemmi) laatu, kiekot, rengaspaine, satula, satulan kiskotkin hitto vie joustavat enemmän, kuin rungon putket. Tiiätkö miksi teräksisen etuhaarukan jalat on taivutettu mutkalle? No koska suorat jalat on liian epämukavat, kun ne ei jousta yhtään.

Niin, esitin tuossa viestissäni omaan kokemukseeni perustuvan mielipiteen teräs- ja alumiinirunkojen eroavaisuuksista. En siitä, mikä on kunkin pyörän lopullinen mukavuus tai kuinka paljon teräsrunko absoluuttisesti joustaa. Vastasit viestiini epämääräisellä mielikuvalla rautaputkesta ja sen lyömisestä vasaralla, sekä toteamalla joukon itsestäänselvyyksiä. Mikä, pätemisyrityksen lisäksi, oli kontribuutiosi tähän keskusteluun?

timppa_234
23.12.2010, 11.23
Tässä siis Jamis Quest Femme 2010 (tarjous -10 malli 1500$, -09 1100$)
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/quest/10_questf.html

Ja tässä Jamis Quest Satellite (tarjous -09 650$)
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/satellite/10_satellitef.html


Näyttää speksien mukaan ihan asiallisilta pyöriltä. Satellite on kiekkojen perusteella enemmän mukavuuspyörä ja Quest Femme taas enemmän kilpapyörä. Jamiksissa on enemmän ohjauskannattimen säätövaraa kuin kilpapyörissä yleensä, joten just oikean koon valinta ei ole niin tarkkaa.

Matsuma
23.12.2010, 11.44
.

Mielipide runkomateriaalin tai pyörän valinnassa kannattaa yrittää perustaa enemmän kokemuksiin kuin mielikuviin.

Tottakai. Mutta kuten sanoin, ensimmäistä maantiefillaria olen hankkimassa, joten sitä kokemusta ei vielä ole ja siksi nuo argumentitkin ontuvat. Tässä topicissa on kohta kolme sivua ihasteltu teräsrunkoja, joten jotain hyvää niissäkin varmasti on. Sitäpaitsi hyvin usein tällä palstalle kysyjälle suositellaan vanhan teräsrungon metsästämistä.

Tuota Jamis Questia on ylistetty ympäri nettiä juuri tuon ajotuntuman takia.

Muutamat asiat vain mietityttää. Tarkoitus olisi ajaa uudella fillarilla myös työmatkat, jotka olen tähän mennessä taittanut hybridillä. Pitäisköhän fillarissa olla mahkut myös lokasuojille ja tavaratelineelle? Viitsisikö joku tarkistaa, onnistuuko näiden asentaminen noihin Jamiksiin?

timppa_234
23.12.2010, 11.51
Sellaiset puolipitkät lokasuojat sopii hyvin mutta täyspitkille suojille tai tavaratelineelle ei ole korvakkeita. Mä suosittelen sadekeleille vaihtovaatteita tai sen hybridin käyttöä.

LosJormas
23.12.2010, 11.56
Ei näyttäis olevan mitään korvakkeita kiinnitykselle, mutta satulantolppaan kiinnitettävä kevyt tavarateline ja jotkut kuminauhoilla kiinnitettävät pikalokarit on vaihtoehto.

Edit: Ei mtn, ehtikin ensin.

brewster
23.12.2010, 12.01
Bullshit. En jaksa tätä sotaa enää ovin syvällisesti jankata, mutta mieti nyt vähän miten paljon rautaputki joustaa, kun lyöt sitä vasaralla päätyyn.

Pyörän mukavuuteen vaikuttavat kaikki muut asiat paljon enmmän, kuin pelkkä materiaali. Esim putkien taivutukset, putkikomponenttien (satulatolppa, ohjaustanko, stemmi) laatu, kiekot, rengaspaine, satula, satulan kiskotkin hitto vie joustavat enemmän, kuin rungon putket. Tiiätkö miksi teräksisen etuhaarukan jalat on taivutettu mutkalle? No koska suorat jalat on liian epämukavat, kun ne ei jousta yhtään.

Mikään polkupyörärungoissa käytetty materiaali ei jousta mainittavasti pituussuunnassaan. Mitä runkoon tulee jousto voi vertikaalisuunnassa syntya vaan puhtaista kolmiorakenteista ja suorista putkista luopumalla. Sivuttaisjouston osalta rungot vaihtelevat erittäin paljonkin. Sitä ei yleensä pidetä toivottavana ilmiönä. Kyllä se vaan niin täytyy olla kuin asb yllä esittää. Joustot ja ajotuntuma johtuvat muista asioista kuin rungon materiaalivainnoista.

Matsuma
23.12.2010, 12.13
Ei näyttäis olevan mitään korvakkeita kiinnitykselle, mutta satulantolppaan kiinnitettävä kevyt tavarateline ja jotkut kuminauhoilla kiinnitettävät pikalokarit on vaihtoehto.

Edit: Ei mtn, ehtikin ensin.

Mutta ilmeisesti tuossa 2011 mallissa tällaiset korvakkeet on olemassa? Miten oppisin itse katsomaan, sopiiko runkoon esim. tavarateline vai ei?
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/quest/11_questf.html

Hitto, pitäis ehkä sittenkin jatkaa työmatkat hybridillä, kun mukaan tulee kuitenkin saada laukku tai reppu kauppatavaroita ja vaatteita varten. Tai sitten pitäisi miettiä rungon valintaa ihan uudelleen. :seko:

LosJormas
23.12.2010, 12.22
Tavarateline kiinnittyy noihin pieniin "rinkuloihin" jotka näkyy takahaarukassa ihan siinä linkun vieressä. Samanlaiset on edessäkin. Maantiepyörän haarukasta/jarruista ei vaan sellanen pitkä lokari mahdu läpi, joten lokarit tulee peittämään ainoastaan sen alueen renkaasta joka on haarukan/rungon takapuolella.

lansive
23.12.2010, 12.33
Kyllä se vaan niin täytyy olla kuin asb yllä esittää. Joustot ja ajotuntuma johtuvat muista asioista kuin rungon materiaalivainnoista.

Alumiinin ja teräksen fysikaalinen ero aiheuttaa sen, että kestävä teräshaarukka joustaa enemmän kulkusuuntaan, mutta alumiininen ei. Tästä minusta tulee se teräksen "mukavuus", kun edes vähän pehmenee tärinät. Varmaan sokkotestissä teräshaarukalla varustettu pyörä menisi useimmalle täysteräksisestä juuri tuon pienen, mutta havaittavan joustoeron vuoksi.

Edes puu ei pituussuuntaan jousta. Eräs rakennesuunnittelija kommentoi, että 10x10 cm pystypalkkia voi kuormittaa ihan niin paljon kuin jaksaa. Sivusuuntaan ei sitten kummoisia kuormia tarvita kun muoto alkaa muuttua.

stenu
23.12.2010, 13.40
Bullshit. En jaksa tätä sotaa enää ovin syvällisesti jankata, mutta mieti nyt vähän miten paljon rautaputki joustaa, kun lyöt sitä vasaralla päätyyn.

Pyörän mukavuuteen vaikuttavat kaikki muut asiat paljon enmmän, kuin pelkkä materiaali. Esim putkien taivutukset, putkikomponenttien (satulatolppa, ohjaustanko, stemmi) laatu, kiekot, rengaspaine, satula, satulan kiskotkin hitto vie joustavat enemmän, kuin rungon putket. Tiiätkö miksi teräksisen etuhaarukan jalat on taivutettu mutkalle? No koska suorat jalat on liian epämukavat, kun ne ei jousta yhtään.

Löytyykö asbilta yhtä asiantunteva selitys siihen, miksi mun vanhan Konin suoraputkinen P2-haarukka on joustavampi kuin yksikään ikinä ajamani taivutettu alumiinihaarukka?

Ei hiilikuitu jousta yhtään sen enempää, kun sitä lyö vasaralla päätyyn. Mutta eihän hiilikuiturungon ja alumiinirungonkaan tuntumassa ole mitään eroa. Tai jos on, niin ei se ainakaan siitä materiaalista johdu...

Pyörän "mukavuuteen" vaikuttaa moni muukin asia kuin rungon tai komponenttien joustavuus. Esimerkiksi rungon materiaalin kyky johtaa tai vaimentaa tärinää. Kokeilepa joskus pitää metristä alumiiniputkea kädessä ja lyö siihen sillä vasaralla. Tee sama sen jälkeen Cromo-putken kanssa. Totta, se tuntuu erilaiselta!

kpyora
23.12.2010, 14.17
Alumiinin ja teräksen fysikaalinen ero aiheuttaa sen, että kestävä teräshaarukka joustaa enemmän kulkusuuntaan, mutta alumiininen ei. Tästä minusta tulee se teräksen "mukavuus"...

Ykköspyöräni on alumiinikolmio kuituhaarukoilla, mökkipyörä on vanha teräksinen ja crossari taas alumiinia kuituhaarukalla. Mukavin tärinöiden suhteen on mökkipyörä. Eroa alumiinirunkoiseen crossariin on selässä paljon, käsille molemmat ovat ok. Tiedä sitten, mistä erot johtuvat?

stenu
23.12.2010, 14.25
Mikään polkupyörärungoissa käytetty materiaali ei jousta mainittavasti pituussuunnassaan. Mitä runkoon tulee jousto voi vertikaalisuunnassa syntya vaan puhtaista kolmiorakenteista ja suorista putkista luopumalla. Sivuttaisjouston osalta rungot vaihtelevat erittäin paljonkin. Sitä ei yleensä pidetä toivottavana ilmiönä. Kyllä se vaan niin täytyy olla kuin asb yllä esittää. Joustot ja ajotuntuma johtuvat muista asioista kuin rungon materiaalivainnoista.

Suorakin ohuthalkaisijainen putki, kuten fillarin takahaarukan putket, taipuu suhteellisen herkästi kaarelle, kun sitä painetaan päistä kasaan. Kun se taipuu kaarelle, päiden välinen etäisyys lyhenee, vaikka itse putki ei lyhenekään. Ja jos putki on valmiiksi yhtään kaarella, se joustaa vielä paljon suoraa putkea herkemmin. Eli kun kolmiomallinen takahaarukka joustaa, ei jousto synny siitä, että siinä olevat putket lyhenisivät, vaan siitä että ne taipuvat. Tälläistä pientä edestakaisin taipuilemista alumiini yleensä kestää huonommin kuin teräs tai hiilikuitu ja siksi alumiinirunkojen takahaarukan putkista joudutaan tekemään sivusuunnassa jäykempiä.

Yrittäkääpä huviksenne tehdä tuollainen "joustamaton" kolmiorakenne vaikkapa bambuisista varrastikuista, jotka joustavat sivusuunnassa todella herkästi.

brewster
23.12.2010, 14.37
Muistutan vielä joskus sanomastani, että teräksiä ja alumiineja ei pitäisi tässä yhteydessä niputtaa kutakin yhden arvostelun alle. Teräksisiä putkilaatuja ja dimensioneita on niin monia ja varmasti tuottavat erilaisen jäykkyyden juuri esim sivuttaissuunnassa ja haarukan taipuisuuudessa kuten alumiinejakin. Alumiineista on paljon isompia profiileja jotka varmasti tuottavat enemmän merkitystä lopputuotteen jäykkyydelle kuin itse aine.
Itse arvostan juuri teräksessä niitä vanhanaikaisia ohuita putkia joista mielestäni syntyy kaunein pyörä. Mielestäni juuri nuo laajamittaiset profiiliputket ja muovista epämääräisiin muotoihin valetut rungot ovat kauheita. Mutta makuasiat ovat makuasioita sano koira kun oksennusta söi.

brewster
23.12.2010, 14.51
Suorakin ohuthalkaisijainen putki, kuten fillarin takahaarukan putket, taipuu suhteellisen herkästi kaarelle, kun sitä painetaan päistä kasaan. Kun se taipuu kaarelle, päiden välinen etäisyys lyhenee, vaikka itse putki ei lyhenekään. Ja jos putki on valmiiksi yhtään kaarella, se joustaa vielä paljon suoraa putkea herkemmin. Eli kun kolmiomallinen takahaarukka joustaa, ei jousto synny siitä, että siinä olevat putket lyhenisivät, vaan siitä että ne taipuvat. ....la herkästi.

Juu enne täysjoustoaikaa runkojen, erityisesti maastopuolella, valmistajat kikkailivat juuri erilaisilla kaarevilla muodoilla takahaarukassa. Varmaan jos on oikein mitoitettu putken sivuttaisjoustavuusominaisuus ja muoto niin voi olla hyötyäkin, mutta luulempa että on useimmiten vaan vedetty hatusta ja taiteellisella vaikutelmalla.

Sinänsä tuskin voi sanoa että fillarin teräksiset takahaarukan putket taipuvat 'helposti' kun putkia puristaa päistä yhteen. Jos se on suora putki niin ei taivu helposti. Aika suoria nuo ovat perinteisissä malleissa.
Eiköhän se jousto tule paaaaljon aikaisemmin renkaista ja kiekoista ja satulasta.

Noista yleisimmin käytetyista alumiiniseoksista ei voi tehdä kovin joustavia rakenteita koska alumiini taipuillessaan murtuu aikaisemmin kuin hyvät käytetyt teässeokset. Titaanirunkojahan on joihin on rakennettu esim takajoustoa pari tuumaa ilman niveliä niin että chainstayt taipuvat. Titaani kestää taipuilua paljon paremmin kuin alumiiniseokset murtumatta.

stenu
23.12.2010, 14.57
...niin tavallaanhan se on täysin totta, että ei sitä rungon joustavuutta tai joustamattomuutta aiheuta materiaali itsessään vaan se, kuinka sitä materiaalia on käytetty. Materiaalien ominaisuuksista kuitenkin johtuu, että teräkestä ja hiilikuidusta pystytään tekemään joustavia rakenteita ilman, että kestävyys kärsii. Alumiinista kestävän joustavan rakenteen tekeminen on ainakin vaikeampaa, jos ei mahdotonta. Siksi alumiinrunkoiset polkupyörät ovat useimmiten teräsrunkoisia "jäykemmän" tuntuisia. Mutta teräsrungoissa yleensä esiintyy joustoa myös sellaiseen suuntaan, mihin se ei ole toivottua. Onko siitä sitten oikeasti haittaa, vaikkapa "menetettyjen wattien" muodossa? Ehkä joillekin, mua se ei häiritse.

Hiilikuiduista pystytään tekemään todella paksuja rakenteita sinne, missä jäykkyyttä kaivataan ilman, että paino kasvaa liikaa ja vastaavasti todella ohuita sinne, minne halutaan joustoa, ilman että kestävyys kärsii liikaa. Näin joustoa pystytään hallitsemaan paremmin kuin teräsrungoissa.

Joka tapauksessa, yhteenvetona, musta se vasta puppua puhuukin, joka väittää, että eri materiaaleista tehdyt rungot eivät poikkea ominaisuuksiltaan. Mutta pienenä myönnytyksenä; se että runko on terästä tai hiilikuitua ei myöskään automaattisesti tarkoita, että se on mukava.

kmw
23.12.2010, 15.13
Ja tässä Jamis Quest Satellite (tarjous -09 650$)
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/road/satellite/10_satellitef.html


Tää On Hyvä! Hus kaupoille, sanoisin jänekselle Matsuma:) Veikkaan että ei tartte katua.

Ola
23.12.2010, 19.49
Etsin juuri sellaista eleganttia arkilookkia, subjektiivista tosiaan. Olin hiljattain käymässä Philadelphiassa ja siellä noita teräs-runkoisia näkyi kaikkialla.
Mua noi Jamikset puhuttelee kovasti. :rolleyes:


Eikös kannata ostaa sellainen mikä miellyttää? Jos kerran tietää mitä haluaa niin turha sitä on muilta kysellä. :cool:

Matsuma
24.12.2010, 17.55
Eikös kannata ostaa sellainen mikä miellyttää? Jos kerran tietää mitä haluaa niin turha sitä on muilta kysellä. :cool:

Joo, mutta kyllä se on hyvä ensin antaa muiden puntaroida ehdokkoja kriittisin silmin.
Kiitos tähän mennessä vastanneille.

kide
24.12.2010, 22.19
Maantiepyörän haarukasta/jarruista ei vaan sellanen pitkä lokari mahdu läpi, joten lokarit tulee peittämään ainoastaan sen alueen renkaasta joka on haarukan/rungon takapuolella.
Tossa Jamis Questissä näkyy olevan "long reach"-jarrut, joten siihen voi hyvinkin mahtua täyspitkät lokarit. Omaan kasarikilpuriin menee lokarit ainakin 25 mm renkaiden kanssa ja 35 mm renkaat ilman lokareita. Ja esimerkiksi Surly Paceriin (http://surlybikes.com/bikes/pacer_complete/) luvataan sopivan lokarit 28 mm renkaiden kanssa.

EDIT: Questin PDF-esitteessä (http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/pdfs/11_questf.pdf) tuo sanotaankin: "clearance for wider tires (up to 32mm) and fenders"

OMT
25.12.2010, 17.20
Entäs uusimman Cycling Plussan testissä ihan kohtuullisesti pärjännyt Kona Honky Tonk kohtuuhintaan täältä. (http://tinyurl.com/37y2gqx)

http://www.evanscycles.com/product_image/image/a61/826/703/47779/large/kona-honky-tonk-2010-road-bike.jpg

Matsuma
25.12.2010, 21.14
Laitetaas tämä, nyt on hyvä vertailla allekkain. Mitä sanotte. jos vertaatte noiden ohjaustankojen ja kahvojen asentoa. Ovat melko erilaiset. Onko jommassa kummassa jotain hyvää tai huonoa? Molempia kait tottuu ajamaan ensikertalaisena?
Selkeästi tuo Kona on pidempi rungoltaan.

http://www.jamisbikes.com/canada/thebikes/images/bikes_page/2011_bikes_page/11_satellitef_wh.jpg

Plus
25.12.2010, 22.13
Tuotekuvien perusteella on paha tehdä pyöristä mitään johtopäätöksiä, koska valokuvaajien assareiden kasaamissa fillareissa on setupit miten sattuu. Kahvat saa laitettua tankoon just siihen kohtaan mihin haluaa. Konassakin on satula päin persettä ja kahvat miten sattuu.
Tottakai kona on pidemmän näköinen koska kuvassa on isokokoisempi runko. Eiköhän noita Jamiksiakin löydy minkä kokoisina vaan...

stenu
26.12.2010, 17.37
Jamiksen geometria on lyhyenpuoleinen, jos 54-senttisessä rungossa on 53 sentin vaakamitta. Ja 54-senttinen on suurin koko.

Juha_H
26.12.2010, 19.31
Jamiksen geometria on lyhyenpuoleinen, jos 54-senttisessä rungossa on 53 sentin vaakamitta. Ja 54-senttinen on suurin koko.
Samaa katselin kuvien perusteella itsekin. Pysty ajoasento voi olla vähemmän pyöräilevälle ok, mutta hieman mietityttää onko tuo niin jyhyt että putkelta polkiessa kolisee polvet ohjaustankoon.

...ja eihän teräsrunko nyt sloupattu saa olla:)

OMT
26.12.2010, 20.20
Jamiksen geometria on lyhyenpuoleinen, jos 54-senttisessä rungossa on 53 sentin vaakamitta. Ja 54-senttinen on suurin koko.

Näin siis naisten mallissa. Miesten mallissa on lisää kokoja ja geometriakin taitaa olla hieman erilainen. Oletan kuitenkin, että kysyjä on kiinnostunut juuri naisten mallista.

Matsuma
27.12.2010, 00.53
^Jep ja kaiken kukkuraksi kysyjä on vielä nainen :D

Käppis
01.03.2011, 23.13
Alumiinin ja teräksen fysikaalinen ero aiheuttaa sen, että kestävä teräshaarukka joustaa enemmän kulkusuuntaan, mutta alumiininen ei. Tästä minusta tulee se teräksen "mukavuus", kun edes vähän pehmenee tärinät.

Jatkanpa tätä ketjua kysymyksellä teräshaarukasta. Nykyisin sinkuloissa ja maantiepyrissä näkee harvemmin vanhanmallista taivutettua teräshaarukkaa, useimmiten haarukka on suora. Moni on kuitenkin ollut sitä mieltä, että taivutettu haarukka joustaa havaittavasti paremmin. Noissa pyörätyypeissä rengasvalinnoilla voi lisätä joustoa melko rajallisesti.

Onko tähän trendiin joku järkevä syy (hinta, toiminta) vai onko tuo vain jonkinlainen muoti-ilmiö?

Epäilyksen Lohi
29.03.2011, 22.37
Mites teräspyörä kestää treinerissä piirun alle satakiloista kuskia? Kuitenkin tarkoitus pärjätä yhdellä pyörällä ja jos ostaa jonkun kivan italoklassikon niin kuinka pitkäikäistä ja kestävää kaveria sellaisesta kymmenenvuotiaasta uskaltaa toivoa talven treinerikäyttöön ja kesän lenkkipyöräksi?

Teräsjousi
30.03.2011, 07.38
Onko tähän trendiin joku järkevä syy (hinta, toiminta) vai onko tuo vain jonkinlainen muoti-ilmiö?

Mutupohjalta tuntuu, että syynä on halvempi valmistusmenetelmä. Vaikea uskoa, että ainakaan ominaisuuksiltaan olisi parempi.

Uskon myös, että teräsrunkoiset fillarit kehittyivät vuosikymmenien aikana huippuunsa ja suoraa haarukkaa olisi käytetty jo aiemmin, jos se olisi oikeasti parempi.


Mites teräspyörä kestää treinerissä piirun alle satakiloista kuskia?

Riippuu varmaan, että millaista runttaamista ajaminen on. Itse en sinällään kymmenenvuotiasta pitäisi vielä edes vanhana saatikka klassikkona. Jos pyörä on ollut vähällä ajolla, niin sehän vastannee uutta.

Tosin omasta mielestäni kaunis klassikko menee hukkaan rullailukäytössä! Itse käyttäisin sunnuntaifiilistelypyöränä ja vaikka joku alurunkoinen rullailuun ja yleisrunttaamiseen.

Epäilyksen Lohi
30.03.2011, 08.08
Riippuu varmaan, että millaista runttaamista ajaminen on. Itse en sinällään kymmenenvuotiasta pitäisi vielä edes vanhana saatikka klassikkona. Jos pyörä on ollut vähällä ajolla, niin sehän vastannee uutta.

Tosin omasta mielestäni kaunis klassikko menee hukkaan rullailukäytössä! Itse käyttäisin sunnuntaifiilistelypyöränä ja vaikka joku alurunkoinen rullailuun ja yleisrunttaamiseen.

Aika ajoin näkyy myynnissä oman kokoisia runkoja, jotka ovat sen alle kymmenestä kahteenkymmeneen vuoteen. Yhdellä pyörällä pitää pärjätä, joten se on uusi hiilari tai vanhempi teräsrunko. Sillä sitten pitää vetää talven treinerit ja koko sulan asfaltin kausi ulkona. Eli ihan käyttöpyöräksi eikä sunnuntaifiilistelypyöräksi. Tällä hetkellä näyttäisi olevan Olmon Superlightiä ja Colnagon Master Olympicia kaupan.

stenu
30.03.2011, 14.40
Veikkaisinpa, että kevyt alumiini on trainerissäkin lyhytikäisin. Teräs kun kestää elämistä väsymättä, niin miksipä se trainerissakaan menisi? Mulla on kohta kymmenvuotias teräsrunko maastosinkulassa, kevytkin vieläpä, ja sillä on runnottu varmasti enemmän kuin mitä trainerissä pystyy runnomaan. Eihän trainerissa ajeta edes putkelta.

Noista haarukoista - makuasioita. Colnagon teräshaarukat ovat olleet suoria iät ja ajat. Mun silmään suorat sievempiä, varsinkin maasturissa tai cyklossa. Joustavan tai joustamattoman saa kummastakin. Siihen vaikuttaa muutkin asiat kuin pelkät kurvit. Halpis-CroMo-haarukat ovat perinteisesti aina olleet käyriä, joten tuskinpa suoruutta kustannuskysymyksin voi perustella.

lai
13.03.2013, 17.35
Planet X myy SAB jäämistöä ja joukossa muhvirunkoista, teräshiilaria jne. Kannattaa olla silti tarkkana, koska osassa 1" haarukkaa ja italokierrettä. Ei mitään ilmaisia, mutta osa oikeita tallirunkoja jne. http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/frames/sab_frames/sab_steel_road_frames

Kaikki rungot tästä:http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/frames/sab_frames

zander
26.05.2014, 13.58
Laitetaan tännekin linkki lopputulokseen johon 8kk sitten aloitettu ketju johti:

http://hohde.net/tommasini/Tommasini.jpg

Ja loput kuvat: http://hohde.net/tommasini/
Tällainen vanha ketju löytyi ja hieman samanlainen ajatus on mielessä kuin aloittajalla, että pyöreiden kunniaksi teräksinen maantieraaseri pitäisi saada.

Täytyy sanoa että onpa komea fillari! Lienee tyhmä ja turha kysysmys mutta oletko ollut tyytyväinen?

Minulla ei aikaisempaa maantiepyörää ole, vaan olen cc:llä ajanut kaikki ajot. Onko noiden perinteisen mallisten runkojen mitoituksessa mitään erityistä huomioitavaa? Tampereella ilmeisesti onnistuu Tommasinin osalta mitoitus, mutta jos sattuu käytettyjä vastaan. Kuski on 180cm/84cm inseam. Minkä kokoinen Tecno voisi olla lähimpänä: http://www.tommasini.it/eng/steel-frame-tecno.php

Mika K
29.05.2014, 12.10
Jos omaa hieman poikkeavat mittasuhteet kropassa, niin varsinkin laadukkaasta teräsrungosta haaveillessa ei kannata unhoittaa mittojen mukaan tehtyä raamia. Itsellä on juuri kasauksessa alla tälläinen Reynoldin OS 853:sta omien speksien mukaan tehty runko, ja ensimmäiset tuntemukset rullaavana on aika makiat. Plussana tässä on myös muiden toiveiden kuin materiaali/geometria toteuttaminen esim. rengastila, kiinnikkeet ja detaljit jne. Ei kannata pois sulkea tätäkään vaihtoehtoa, varsinkin kun nyt kotimaassakin on osaava kaupallinen toimija.

https://farm3.staticflickr.com/2936/14304058273_0ec0b99e0c_z.jpg

IncBuff
29.05.2014, 12.19
Uijui. Lisää kuvia.. :)

zander
29.05.2014, 15.26
http://farm8.staticflickr.com/7125/7619993996_45befd484b_b.jpg
Uuden ja vanhan liitto. Omaan silmään aivan upea, vaikka kullan väri ei suosikki yleensä olekaan.

Justiina
29.05.2014, 15.53
Jos omaa hieman poikkeavat mittasuhteet kropassa, niin varsinkin laadukkaasta teräsrungosta haaveillessa ei kannata unhoittaa mittojen mukaan tehtyä raamia. Itsellä on juuri kasauksessa alla tälläinen Reynoldin OS 853:sta omien speksien mukaan tehty runko, ja ensimmäiset tuntemukset rullaavana on aika makiat. Plussana tässä on myös muiden toiveiden kuin materiaali/geometria toteuttaminen esim. rengastila, kiinnikkeet ja detaljit jne. Ei kannata pois sulkea tätäkään vaihtoehtoa, varsinkin kun nyt kotimaassakin on osaava kaupallinen toimija.

https://farm3.staticflickr.com/2936/14304058273_0ec0b99e0c_z.jpg

(Niin upea fillari, että kuva ansaitsee jäädä lainaukseenkin)

Lisää kuvia vaatii hän! Ja kaikkea muutakin saa kertoa projektista, itsekin kun olen ajatellut Kongalla fillarin teettää (juurikin syystä että olen epäsopusuhtainen hukkapätkä). Tosin nyt minulle on tulossa pikkuinen teräsmaantiepyörä Britannian maalta, mutta sekin saattaa joutua talveksi projektin alle ja tarvitsee pätevän kaverin tekemään tarvittavat muutokset sekä uuden maalauksen. Kongaa ajattelin siihenkin hommaan. Tiedätkö muuten, maalaako Konga itse vai onko hänellä joku yhteistyökumppani? Saat toki Konga itsekin vastailla jos satut tämän lukemaan :)

Mutta siis vielä kerran, aivan hirmuisen hienolta näyttää ja kovasti haluaisin nähdä lisää kuvia ja kuulla tarinaa projektin eri vaiheista.

Edit: Pakko palata vielä sanomaan, että tuo värikin on todella herkku. Upea. Ja tuo viimeistely. Mmmmm.

arctic biker
30.05.2014, 07.23
Ollutkin niin sateista että tääkin ketju tuli kuolattua läpi. Mullakin on yksi 90-luvun teräsmaantiepyörä, onhan se mukava mutta myös löysä runko. Itse en koe alurunkojani koviksi, lähinnä adjektiivilla napakka voisin noitten ajotuntumaa luonnehtia.

Esteettisesti tässäkin ketjussa linkatut rungot on suorastaan jumalaisen kauniita. Huoks.

Juha_H
30.05.2014, 10.02
Tällainen vanha ketju löytyi ja hieman samanlainen ajatus on mielessä kuin aloittajalla, että pyöreiden kunniaksi teräksinen maantieraaseri pitäisi saada.

Täytyy sanoa että onpa komea fillari! Lienee tyhmä ja turha kysysmys mutta oletko ollut tyytyväinen?

Minulla ei aikaisempaa maantiepyörää ole, vaan olen cc:llä ajanut kaikki ajot. Onko noiden perinteisen mallisten runkojen mitoituksessa mitään erityistä huomioitavaa? Tampereella ilmeisesti onnistuu Tommasinin osalta mitoitus, mutta jos sattuu käytettyjä vastaan. Kuski on 180cm/84cm inseam. Minkä kokoinen Tecno voisi olla lähimpänä: http://www.tommasini.it/eng/steel-frame-tecno.php
Tuo alkuperäinen setupissa kävi ohjaustanko ja kumit häiritsemään niin paljon, että ne on päivittynyt perinteisemmän näköisiin: http://hohde.net/sekalaista/tommasini/
Mutta muuten tavoitteessa on ainakin toistaiseksi pysytty, eli parempaa ei ole hetkeäkään tullu kaivattua ja kyllä tuossa italoteräksessä on jotain, mitä Taiwan-kuitu ei ikinä tavoita. Erot voi olla toki puhtaasti kuskin korvien välissä, mutta ei sillä mitään väliä ole.

Mitä tuohon hintaan tulee, niin asialliset kuiturungot maksaa vähintään saman mitä tuo uskomattoman laadukkaasti tehty Tecno, joten rohkeasti vaan [Ariin yhteyttä] (http://www.xn--pyrhuoltoakallio-xnb63a.fi/) ja mieluisan värinen runko mittojen mukaan tilaukseen :) Jos kaipaat rohkaisua niin suosittelen tätä kirjaa: http://www.adlibris.com/fi/product.aspx?isbn=9517968469 Robertilla oli rungon suhteen vähän kotimaarakkautta, mutta muuten kasasi pyöränsä asiallisista osista. Ei viitsi spoilata enempää :)

arctic biker
30.05.2014, 10.12
Juha laittanut vielä erinomaiset kuvatkin. Tommoinen ärhäkkäämpi vinjetointi passaa tässä tapauksessa oikein hyvin.

Juha_H
30.05.2014, 10.34
Kiitokset :)

Ei kuulu suoraan aiheeseen, mutta tässä vielä tuo mun "autotallilöytö": http://hohde.net/sekalaista/bottecchia/ Vaikka ulkonäkö on kohtuu vastaava, niin uusilla osilla kasattu teräspyörä on ajamisen kannalta ihan toiselta planeetalta. Bottis on aurinkoisille, rauhallisille sunnuntailenkeille ja Tommasini sitten reippaampaan ajoon. Joten kyllä mä tuollaista "uusvanhaa" suosittelisin käytetyn sijaan ainakin ykköspyöräksi. Osien kanssa jos ei ihan Super Recordeihin lähde, niin hopeinen Athena (mahdollisesti Recordin kahvoilla) sopisi teräsrunkoon upeasti ja olisi hinnankin puolesta järkivaihtoehto

Justiina
30.05.2014, 10.50
Bottis on kuin karamelli ja kuvatkin on silmäkarkkia!! Onko tuosta projektista jossain enemmänkin juttua? Silmiin pisti, että jonkun verran on NOS-palikkaa käytetty. Meilläkin on perheessä yksi 80-luvun NOS-projekti menossa, niin olisi kiintoisaa tietää mistä olet haalinut osia. :)

Itsekin ajattelen, että runkovaihtajat yms. ovat kruisailuajoon ja päivittäiseen käyttöön sitten modernimpaa tekniikkaa. Oman 90-lukulaiseni tulen modernisoimaan, mikäli se osoittautuu muuten mukavaksi ajaa.

Juha_H
30.05.2014, 11.05
Tältä kaverilta löytyy vaikka mitä: http://defietsenmaker.nl/ Jos ei suoraan sivuilta, niin viimeistään sähköpostilla kysymällä. Varoituksen sana kuitenkin retrofillareiden ystäville, että noiden sivujen selaus voi tulla kalliiksi.

Bottis tuli ostettua tyttöystävän veljeltä 200eurolla (maksoin tuplasti pyyntihinnan) Kauppaan kuului kyllä lupaus etten myy koskaan pyörään. Muuten tuo oli uudenveroisessa kunnossa, mutta vanteet oli ajettu loppuun ja vapaaratas löi tyhjää, enkä onnistunut saamaan vapaaratasta kuntoon vaikka se tuli avattuakin pariin otteeseen. (Olisi tarvinnut todennäköisesti shimmejä laakerointia kiristämään, joita en sitten onnistunut löytämään mistään)

Justiina
30.05.2014, 11.11
^ Kiitos linkistä, tuo olikin uusi tuttavuus! Varoitus oli kuitenkin turha - muutamia vastaavia aarreaittoja ollaan löydetty ja mies on köyhtynyt jo satoja euroja :D Paljon on kuitenkin vielä löytämättäkin (aivan kuin 80-luvun alun Shimanoa olisi vähemmän liikenteessä kuin Campaa...), joten pistänpä linkin miehelle :)

Oma projektini löytyy Fillaritorin projektiosiosta, toivottavasti teräs- ja retrotietäjät löytäisitte myös sinne :)

zander
30.05.2014, 13.04
Bottis on aurinkoisille, rauhallisille sunnuntailenkeille ja Tommasini sitten reippaampaan ajoon. Joten kyllä mä tuollaista "uusvanhaa" suosittelisin käytetyn sijaan ainakin ykköspyöräksi. Osien kanssa jos ei ihan Super Recordeihin lähde, niin hopeinen Athena (mahdollisesti Recordin kahvoilla) sopisi teräsrunkoon upeasti ja olisi hinnankin puolesta järkivaihtoehto
Juu, eiköhän se uusi runko tule kuitenkin olemaan ja uusilla osilla. SR:t on vähän turhat arvokkaat luultavasti. Riippuen värimaailmasta tuo Athena voisi olla hyvä vaihtoehto, ei taida muita hopeisia Campylta löytyä. Toisena vaihtoehtona sitten varmaankin Chorus.

Menee vaikeaksi kun saa värin valita, liikaa vaihtoehtoja :) Vaan ei tässä olla hevosen selässä, pari-kolme kuukautta menee rungon toimituksessakin.

Mika K
03.06.2014, 22.20
Eilen 104km pieniä piki- ja sorateitä. Alkaa olla pyörä suunnilleen säädöissään. Tosin tilauksestani huolimatta tuli musta järeämpi Bagman supportti tuolle laukulle, metallilokarit ja etutarakka on vielä asentamatta ja muuta pientä, mutta voi veljet! On nimittäin aika erituntoinen otus ajaa tälläinen moderni teräsraami kuin mikään vintagepeli :)

https://farm4.staticflickr.com/3888/14336078951_ddb795d4e7_c.jpg

Jatkuvasti nyt vain mieltäni askarruttaa kysymys, miksi helv**issä en näillä kropan mittasuhteilla hommannut aikaisemmin mittatilausraamia..

Lassard
04.06.2014, 08.16
http://www.chesini.it/thumbs/750w/bici/179/f1-x-uno-azz-01.jpg

http://www.chesini.it/thumbs/750w/bici/198/f1-chesini-grand-tour-01.jpg

Ja tuolta lisää:
http://www.chesini.it

(http://www.chesini.it/it/bici/old-school-7/)

stenu
12.04.2015, 18.12
Nostellaas tätä ketjua, kun törmäsin tuollaiseen berliiniläistulokkaaseen. Columbus Life -runkosetti, 3T-haarukka ja Kingin laakeri = 1149 €. http://standertshop.tictail.com/product/standert-triebwerk-road-frame

http://standert.de/wordpress/wp-content/uploads/2015/03/M8B9277.jpg

Mika K
20.04.2015, 08.46
Ei hullumman oloinen olleskaan..

JackOja
10.11.2015, 11.26
Nostetaas topiccia tälläisellä tuoreella (britti-)katsauksella @road.cc

"15 parasta teräsmaantiepyörää (http://road.cc/content/buyers-guide/170734-14-best-2016-steel-road-bikes)"

Aika namuja jotkut noista.

teräsrunko
10.11.2015, 14.00
Nostetaas topiccia tälläisellä tuoreella (britti-)katsauksella @road.cc

"15 parasta teräsmaantiepyörää (http://road.cc/content/buyers-guide/170734-14-best-2016-steel-road-bikes)"

Aika namuja jotkut noista.

Hiilikuituhaarukat lähes kaikissa!? Teräsrungon sirous vaatii parikseen teräshaarukkaa, jotta täydellinen tasapaino saavutettaisiin ...

JackOja
10.11.2015, 14.14
^mutta sen kanssa Enigman filostakin todetaan, että kaikki muut runkomateriaalit voidaan kyseenalaistaa :)

trash-base
12.11.2015, 17.18
Genesiksen Volare alkoi kiinnostaa! Kun se uusi maantietykki on vieläkin mietinnän / harkinnan alla. Katsotaan mikä hinnaksi tulee evansiin tai kotimaan kauppoihin 105 vs. campagnolo versiot...

Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla