PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ensimmäisen maantiepyörän hankinta



Ahven
12.07.2009, 21.40
Moi arvon palstaveljet. Olen hankkimassa elämäni ensimmäistä maantiepyörää, mutta en oikein tiedä mitä pitäisi ottaa huomioon pyörää hankittaessa? Rungon koko ja sopivuus lienee tärkeintä, mutta mitä muuta? Osasarjoista Shimano vs. Campangolo, onko muita vaihtoehtoja? Pyöräkauppa vai nettitilaus? Onko kellään kokemusta eBaysta? Ainakin Saksan eBaylla riittää tarjontaa. Kaikki neuvot otetaan mielenkiinnolla vastaan.

VPR
12.07.2009, 21.50
Itse en ainakaan hankkisi pyörää eBaysta tai netistä ennen kuin olisin kokeillut samanlaista värkkiä paikallisessa. Virvelifirman ja Campan lisäksi osasarjoja tekee jenkkien SRAM.

plehti
12.07.2009, 21.58
Moi arvon palstaveljet. Olen hankkimassa elämäni ensimmäistä maantiepyörää, mutta en oikein tiedä mitä pitäisi ottaa huomioon pyörää hankittaessa? Rungon koko ja sopivuus lienee tärkeintä, mutta mitä muuta? Osasarjoista Shimano vs. Campangolo, onko muita vaihtoehtoja? Pyöräkauppa vai nettitilaus? Onko kellään kokemusta eBaysta? Ainakin Saksan eBaylla riittää tarjontaa. Kaikki neuvot otetaan mielenkiinnolla vastaan.

Erityisesti ensimmäisen maantiepyörän hankkisin asiantuntevasta pyöräliikkeestä, joka osaa myydä juuri oikean kokoisen pyörän sinulle ja vieläpä laittaa asetukset kohdalleen sinua varten. Näin vältyt monilta murheilta myöhemmin.

Erityisesti jos aikoo tilata netistä, ja miksei muutenkin, kannattaa tutustua löytyviin runkokokolaskureihin

/ panu.

H. Moilanen
12.07.2009, 22.00
Nettitilaukset kannattaa unohtaa siksi aikaa, että on todella varma ja tietää mitä tahtoo. Jos pyörää pääsee sovittamaan liikkeessä, nettitilaus on ok, mutta ensimmäisen pyörän kohdalla ei kannata tilata sellaista merkkiä/mallia jota ei ole päässyt livenä testaamaan.

Ahven
12.07.2009, 22.32
Kiitos vastauksista. Mitä osasarjoja ei kannata ostaa missään nimessä? Mikä sarja kestää isältä pojanpojalle? Millä hinnalla saa sellaisen pyörän? Miten Campan ja SRAMin sarjat menee, lähinnä jos vertailee Shimanon osiin.

syte
12.07.2009, 22.47
Ekaa pyörää kun hankit niin pardon my french niin ihan sama vaikka komponentit olisi samat kuin sun tätisi polkupyörässä. Vedät sen 4000 km sillä, ja opit itse tietämään mitä pyörältä haluat. Älä nyt ainakaan tuossa vaiheessa rupea merkkifanaatikoksi.

H. Moilanen
13.07.2009, 07.32
Mikä sarja kestää isältä pojanpojalle?

Sellaista osasarjaa ei olekkaan. Mitä kalliimpi sarja, sitä kestävämpi oikein huollettuna. Ketjut ja rattaat noistakin kuitenkin kuluvat.

apatceh
13.07.2009, 07.46
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=34676

Tuolla olisi jupinaa maantieosasarjojen vertailusta ja "paremmuusjärjestyksestä". Kannattaa katsella vähän osviittaa tuolta :).

maissi
13.07.2009, 08.21
Miten toimii yhdistelmä, käyn asiantuntevassa liikkeessä esim. Tampereella kokeilemassa runkokokoa ja vertailemassa osasarjojen sopivuutta ja sitten tilaan nettikaupasta (olkoonkin suomalaisesta) pyörän, kun saa halvalla (ja ei, ei ole varaa ostaa huippua, vaikkakin kyse ensi kesästä)?

Miten paljon siis menee hutiin jos kokeiltava merkki on vaikkapa eri kuin ostettavan merkki on?

Terve vaan kaikille, eka postaus. :)

plehti
13.07.2009, 08.59
Miten toimii yhdistelmä, käyn asiantuntevassa liikkeessä esim. Tampereella kokeilemassa runkokokoa ja vertailemassa osasarjojen sopivuutta ja sitten tilaan nettikaupasta

No ei se ainakaan kovin reilua ole enkä tiedä kuinka paljon hommalla edes loppupeleissä säästäisi.


Miten paljon siis menee hutiin jos kokeiltava merkki on vaikkapa eri kuin ostettavan merkki on?

Runkojen geometrioissa on merkkien ja mallien välillä eroja. Kun itse aloittelin jälleen kuntoilumielessä maantiepyöräilyä jokin vuosi sitten, niin kävin kokeilemassa eri pyöriä enkä niissä mitään eroa huomannut. Kuin sattuman kautta onnistuin hankkimaan netin runkokokolaskureita käyttäen oikean kokoisen Canyonin. Rungon oikea koko ja tarkemmat asetukset selvisivät vasta kesän jälkeen kun hankin Chebicistä cc:n. Vesa otti tarkat mitat ja antoi kasan hyviä ohjeita ajoasennon paranemiseen.

No nyt kun pyöriä vertaa, niin erot huomaa heti - jotenkinhan niiden ajokilometrien on kait näyttävä. Luulen ainakin osaavani jotain sanoa eroista. En kyllä vieläkään ole ostanut yhtäkään pyörää koeajon perusteella. Kuinkakohan pelkän rungon voisi koeajaa?

/ Panu.

H. Moilanen
13.07.2009, 09.26
Miten paljon siis menee hutiin jos kokeiltava merkki on vaikkapa eri kuin ostettavan merkki on?

Saattaa mennä paljonkin, eri valmistajilla on erilaiset mittasuhteet ja kulmat. Vaikka molempien runkojen ilmoitettu koko olisikin sama, rungon pituus voi vaihdella suuresti.

maissi
13.07.2009, 09.52
Ylläoleviin viitaten, että näin vähän ajattelinkin.

Mutta jos leikkii pienen ajatusleikin. Eli jos vaikkapa liikkeet, joissa käy kokeilemassa, tarjoavat vain jotain kalliita merkkejä, joita ei varaa ostaa, ellei halua kituutella elämäänsä seuraavan vuoden eteenpäin ja netistä sitten saa halvemmalla toisen merkin pyörän, niin kyllähän sitä tietää, kumman sitä varoillaan pystyy hankkia.

Ymmärrän täysin kyllä noiden pyörien yksilöllisyyden ja kokoerot. Jotkin asiat ovat vain vähän sellaisia, että ne ei anna myöten. Ja jostainhan sitä on alotettava.

Pyrkimys kuitenkin on siihen, että kokeiltava pyritään hankkimaan, mutta kovan metsästyksen se vaatii sitten jossain vaiheessa. Näillä kilometrimäärillä huomaisi varmaan yhtää mitää eroa missää.:D

TetedeCourse
13.07.2009, 10.27
Parasta olisi mennä mittaukseen/koeajoon asiantuntevassa liikkeessä - siten tiedät ammattilaisen avustuksella, minkä kokoinen ja mittasuhteinen fillari sulle parhaiten käy ... ja nyt tarkoitan todella asiantuntevaa kauppaa - en sellaista joka myy ylivuotisia malleja halvalla ja vakuuttavat kaikkien kokojen käyvän juuri sinulle mainiosti :D

Sen jälkeen voi netistä tukailla niiden fillareiden mittausuhteita (geometrioita), joista on kiinnostunut ja joihin on varaa - myös monenlaisia laskureita yms on tarjolla, joihin voi syöttää omat mittasuhteensa ja tehdä vertailuja eri valmistajien runkojen välillä ..

En usko, että tällä tavalla voi mennä kovinkaan paljoa pieleen - joskus se ensimmäinen fillari on kuitenkin hankittava ja vasta silläkin tuhansia kilometrejä ajaneena voi tunnustaa oliko pyörä oikeamittasuhteinen ja juuri sulle sopiva..

Pyörää voi myös hankinnan jälkeen jonkin verran 'säätää' esim. päivittämällä stemmiä, satulaa, ohjaustankoa yms..

Harva ajelee lopunikäänsä ensimmäisellä hankkimallaan maantiepyörällä, jostakin on aloitettava ...

MikeM
13.07.2009, 10.44
Kyllä ensimmäinen fillari merkki/malli kannattaa hankkia alan liikkestä ja koeajon jälkeen. Näin saat koon kohdalleen ja muutenkin säädöt oikein. Toisaalta voit "säästää" sen pari sataa nettikaupan kautta ja laittaa sen sitten takaisin paikalliseen liikkeeseen kun viet ensihuoltoon ja säädätät kohdilleen.

Kikkuloista kannattaa valita se merkkin minkä toiminta tuntuu omaan käteen hyvältä. Kaikki mallit kestävät varmasti, paino vähenee ja napakkuus lisääntyy joka merkillä hintaa lisättäessä.

Panostus menisi ehkä jotenkin näin: Runko, vanteet, kikkulat. Penkki ja stonga myös tärkeitä mutta niitä on helpompi/halvempi päivittää jälkeenpäinkin kun kokemus karttuu.

Käytettynä en ensimmäistä yksin ostaisi, sitten kun tietää mitä tekee sekin on ihan hyvä vaihtoehto.

Tervetuloa hienon harrastuksen pariin.

nipa.t
13.07.2009, 11.20
Helpoin tapa kokemattomalle löytää oikeanlainen maantiepyörä on kun käy Chebisissä mitoilla ja tilaa sieltä pyörän,hyvä tulee.

aprillia
13.07.2009, 14.04
Olen itse aloittanut maantieharrastuksen käytettynä ostetulla pyörällä. Ennen ostamista sain tosin ajella pyörällä n 300 km, joten tulin vakuuttuneeksi siitä, että se on minulle sopiva. Mielestäni käytetty on oiva vaihtoehto, koska silloin voi saada hyvälaatuisen pelin kohtuuhinnalla. Olen harrastuksen alkuvaiheessa, mutta mielestäni tärkeintä on oikea koko. Joskus 80-luvulla yrittelin liian isolla pyörällä ja vannoin, ettei minua koskaan nähdä maantiellä pyöräilemässä. Yli 20 vuotta oli taukoa maantiellä ajamisessa. Nyt minulla on tallissa maasturi käytännössä käyttämättömänä. Niin ajat muuttuvat....

hannupulkkinen
13.07.2009, 17.09
Vaakaputken (efektiivinen)mitta on tärkein pyörässä. Kaiken muun voi soveltaa. Loppujen lopuksi aika iso osa pyörän sopivuudesta on tottumusta.

gjedde
13.07.2009, 17.48
Olen samoilla linjoilla kuin asiantuntijat, koko on tärkein yksittäinen asia. Koeaja pyörä ehdottomasti, spekseillä ostaminen vaatii paljon kokemusta tai säästetyt rahat menevät stemmien yms vaihtamiseen myöhemmin.

Suosittelisin miettimään millaiseen käyttöön olet maantienpyörää hankkimassa. Eli kuinka pitkää lenkkiä, kuinka mäkistä maastoa, kuinka kovassa kunnossa olet. Nämä asiat vaikuttavat siihen millaiset välitykset sinun kannattaa hankkia.

Itse hankin viime kesänä cc:n sramin rival - osilla, ihan hyvin ovat menneet vaihteet paikoilleen mutta olen alkanut kaipaamaan pienempiä vaihteita mäkiin koska en ole ihan TdF kunnossa.. Minulla nyt edessä 50/36T, takana muistaakseni 11 -25, olen vaihtamassa taakse 12-29 ja eteen 46/34T.

Sheldonin sivuilla on laskuri jolla voi laskea kuinka kovaa mopo kulkee milläkin välityksillä & kadenseilla: http://www.sheldonbrown.com/gears/

Ahven
13.07.2009, 22.01
Kiitos vastauksista. Nyt on siis käynyt selväksi, että koko on tärkein ominaisuus ja nettikaupasta ei eka pyörää kannata hankkia. Mutta mikä on seuraava kriteeri olettaen että koko sopii just polkijalle ja myyjästä ei ole apua. Eli mitä ominaisuuksia painoittaisitte seuraavista pyöristä, jos olisitte hankkimassa maantiepyörää. Kaikissa lienee jotain hyvää ja huonoa.

http://www.larunpyora.com/ Focus VARIADO EXPERT 20-G 105

http://www.duell.fi/product_info.php?cPath=337_435_486&products_id=102733 Trek 1.2 CE Pearl White

http://grafot.com/velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=200_453&products_id=1159&zenid=9944a88a322225c37c17831abce55225 Cannondale Caad 9 Tiagra Compact

http://www.velotema.com/Bianchi.html Bianchi C2C Via Nirone 7 Alu

Varmaan on käynyt selväksi, että tietämys pyöristä ei ole vielä korkeimmalla mahdollisella tasolla. Eiköhän se lisäänny pikkuhiljaa, oppia ikä kaikki...

urvelo
13.07.2009, 22.15
Osasarjat: 105 > Tiagra > Sora

Näillä perusteilla Focus on selkee valinta.

MikeM
13.07.2009, 22.36
Koeajamatta kaikki nämä mutta pelkästään speksien mukaan Focus näistä vaikuttaa tosiaan hinta/laatusuhteeltaan parhaalta. Hiilihaarukka, 105 osat ja Fulcrumin 7 vanteet.

Uskoisin kuitenkin että pian alkaa tulla hyviä tarjouksia 09 fillareista kun 10 mallit tulee sisään. Kannattaa ehkä odottaa hiukan jos mahdollista. Näin voit saada 1 tai 2 steppiä "paremman" mallin samaan hintaan.

ksihja
13.07.2009, 23.14
Jalkavaivojen takia on tullut aloiteltua pyöräilykokeilua tässä viimeisten viikkojen aikana, kun jotakin pitäis hölkän ja pallopelien tilalle löytää. Kävin heittämässä 8 vuotta vanhalla Helkaman kulkurilla ensimmäiset muutaman kympin lenkit. Hieman ylämäessä tökki, kun ei vanhoilla huonokuntoisilla vaihteilla oikein meinannut mennä "ykkönen" silmään :)

Launtaina tuli käytyä sitten Nokialla Suomen Urheilupyörässä, josta melkoisen ex-temporena sattui sitten matkaan Bianchi Camaleonte 3 Alum (tuo on SUP nettisivuilla "sport" tyypin pyöränä - tiedä sitten miten poikkeaa oikein maantiepyörästä http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=834 ). Vasta tuon ostoksen jälkeen on sitten tullut selailtua vähän enemmän tietoa tästä pyöräilyhommasta. Tämäkin threadi ollut näin jälkikäteen hyödyllinen vaikka oman "analyyttisen" ratkaisuni teinkin n. minuutissa :)

Mutta 3 lenkin ja vajaan 80 kilsan jälkeen olen kyllä erittäin tyytyväinen ostokseeni, mutta eipä mulla juuri noitten "kauppapyörien" lisäksi juuri ole vertailukohtiakaan - koitetaan nyt hieroa mahdollisimman paljon kilsoja, jotta saisi tuon 4000 kilsaa kasaan ja ymmärtäis millaisella pyörällä oikeesti haluaa ajaa. Hirmu kovaa tolla pyörällä kyllä pääsee :D ja tavoitteena pystyä heittämään eka 100 kilsan lenkki vielä lomien aikana. Tämä kommenttini nyt ei varmaankaan ketään ekan pyörän hankkijaa auta, onpahan vaan esimerkki, että homman voi aloittaa helposti vaan heräteostonkin merkeissä.

maissi
14.07.2009, 08.24
Kumpi sitten vie vastakkainasettelussa uusi pyörä kaupasta asiantuntijan johdatuksella huonommilla osilla vai sitten käytettynä ostettu paremmalla osasarjalla? Oletetaan, että hinta sama ja käytetty max. 2v vanha.

Kuitenkin omalle ruodolle sopiva runkokoko suurinpiirtein tiedossa ja laskettavissa ja sen mukaan etsii käytettyjä, jotka myös nekin koeajaa.

plehti
14.07.2009, 09.01
Paras vaihtoehto olisi parempi runko käytettynä, joltain joka tietää mitä myy ja osaa myydä sinulle sopivan kokoisen pyörän. Toki osa käytettyjen myyjistä voi myydä mitä vain päästäkseen eroon vanhasta pyörästään... Osasarjoja voi päivitellä tarpeen mukaan. Campan kaikki osasarjat hyviä ja Shimanon 105-osasarjasta ylöspäin kaikki hyviä (tiagrallakin tulee tosin toimeen).

/ Panu.

kontio
14.07.2009, 12.15
Parit taulukkoarvot kannattaa netistä katsoa, googleen road bike sizing. Saat plus miinus sentin tarkkuudella oikean taulukkokoon, josta voi sitten soveltaa.

Ei se taulukkoarvo kovin pahasti metsään yleensä mene, ellet ole tosi pitkä selkäinen ja selkävammainen tyyliin tom boonen tai jotain.

Pekka Sirkiä
14.07.2009, 13.47
Pyörästä sen verran neuvon, että uusi pyörä yleensä innostaa aloittamaan & jatkamaan harrastusta innokkaammin + siitä saa paremmin rahansa takaisin (kuin käytetystä), jos sen myy harrastuksen "lopahdettua". Jos on kuitenkin epävarma harrastuksensa kestävyydestä jo alunperin ("kokeilenpa vaan" -asenteella), halvemmalla alkuun pääsee, jos ostaa ekax käytetyn pyörän. Ja vasta seuraavana keväänä/ kesänä/ syksynä uuden, jos harrastus tuntuu muuttuvan pysyvämmäksi ;) Näin saa myös käytännön kokemusta pyöräilystä/ pyörästä/ajoasennosta, ja uuden/ seuraavan pyörän valitseminen on sitten jo helpompaa.

Ajoasennosta vielä, että katsokaa mallia Tour de Francen ammattilaisten ajoasennoista :) Siellä ei huonolla :mad: ajoasennolla aja kukaan. Huomatkaa erityisesti, että kuskien kädet ovat yleensä hieman koukussa kyynärpäistä yläasennoissakin ajettaessa (tähän on tosin tietty anatominen syykin olemassa).

Aivan liian usein näkee "ajanpa-kädet-täysin-suorina-eli-hartiat-jumissa" -ajotyylin edustajia. Selkävaivathan siitä vain saa palkakseen... :mad: Selkä-ja-niska-jumissa -syndrooma liittyy monesti ns. matalimman mahdollisen ajoasennon tavoitteluun. Kuitenkin on selvä fakta, että mukavammassa :cool: ajoasennossa ajava kuski tavallisimmin selviää perille/ maaliin paremmin kuin ns. aerodynaamisessa, mutta epämukavassa ajoasennossa ajava...

Vinkkinä vielä, että aivan hyvin voi ajaa - vauhdikkaastikin! - jos pyörän satula ja ohjaustanko ovat (lähes) samassa tasossa. Näin myös niska säästyy ongelmilta (etenkin harrastuksen alkuvaiheessa). Jos sitten myöhemmin haluaa/ pystyy ajoasentoaan matalammaksi muuttamaan, käytännössä siis ohjaustankoa alemmaksi laskemaan, niin näin voi menetellä. -- Alakahvoille, kuten nykyinen termi kuuluu, siirtyminen tekee rennommastakin ajoasennosta "urheilullisemman", mutta myös epämukavamman. Miksi siis pitää yläasentoa (= normaalia matka-ajoasentoa) epämukavana, kun on tämä "aerompi" ala-asentokin käytössä... :seko:

j.k. Epäsopivalla pyörällä - jos se nyt ei aivan täysin epäsopiva eli kivulias ajoasennoltaan ole - voi harrastaa pyöräilyä ihan hyvin jonkin aikaa. Itsekin ajoin muutaman vuoden (jopa kilpaa!) pari senttiä ylisuurella pyörällä :D

j.j.k. Pyöräliikkeiden ohella pyöräilyseurojen lenkeillä voitte päästä (kohteliaasti pyytämällä!) kokeilemaan ajokavereiden fillareita. Valitkaa noin suunnilleen itsenne pituisen kuskin pyörä. Huomaatte selvimmin eroja pyörissä, joiden ns. akseliväli (etunavan ja takanavan akselien etäisyys) on alle tai yli metrin. Hannupulkkisen edellä mainitsema ylä-/vaakaputken pituus on samoin tärkeä mitta. -- Ohjaustangon korkeus on sitten enemmän "makuseikka", josta voi keskustella etenkin aeromman (= matalamman) koulukunnan edustajien kanssa loputtomasti... ;)

---

Kröhm... Tärkeintä olisi, että sitä uutta tai käytettyä pyörää "ulkoilutettaisiin" säännöllisesti, mieluiten 3-4 krt/vko, jos halutaan kuntotasoa kohentaa. Uusi/kallis pyöräkään ei ole käytettyä/halpaa parempi, jos sitä ei käytetä...

maissi
14.07.2009, 16.06
---

Kröhm... Tärkeintä olisi, että sitä uutta tai käytettyä pyörää "ulkoilutettaisiin" säännöllisesti, mieluiten 3-4 krt/vko, jos halutaan kuntotasoa kohentaa. Uusi/kallis pyöräkään ei ole käytettyä/halpaa parempi, jos sitä ei käytetä...

Niin no en näe kyl mitää järkee hankkia pyörää alkujaan, jos sillä ei sit aja edes. Bussit kulkee ja sillee. Mut kai sitä jotai kaheleita löytyy, jolla joku kolmen tonnin raaseri autotallissa täysin käyttämättömänä.:)

leecher
14.07.2009, 16.18
Mitenkäs tuota yläputken mittaa pitäisi tarkastella? Itsekin olen aika pitkä (194) ja omassa pyörässäni on 60,5 cm. Jossain mainittu säätö vinkki, että ajaessa tangon pitäisi peittää etuakseli näkyvistä ei ainakaan itselläni toteudu. Ehkä talven aikana kun pyörään vaihtuu kippuratanko. Pyörä on Giant FCR 1.

leecher
14.07.2009, 20.35
http://www.mysports.fi/product.asp?lang=1&sua=1&q=fn%20cnjefhi%2043&s=6484&tk=1932932

Mitenköhän tuo toimisi ensimmäisenä pyöränä? Merkki ainakin pärjäsi hyvin Fillarilehden maantietykki testissä.

Rupulikumi
15.07.2009, 12.01
Kiitos vastauksista. Nyt on siis käynyt selväksi, että koko on tärkein ominaisuus ja nettikaupasta ei eka pyörää kannata hankkia. Mutta mikä on seuraava kriteeri olettaen että koko sopii just polkijalle ja myyjästä ei ole apua. Eli mitä ominaisuuksia painoittaisitte seuraavista pyöristä, jos olisitte hankkimassa maantiepyörää. Kaikissa lienee jotain hyvää ja huonoa.

http://grafot.com/velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=200_453&products_id=1159&zenid=9944a88a322225c37c17831abce55225 Cannondale Caad 9 Tiagra Compact



Juurikin tuollaisen ostin pari viikkoa sitten Velosportista. Mainittakoon että palvelu oli ensiluokkaista, ensimmäinen maantiepyörä minullakin. Myyjän, taisi olla Kimmo nimeltään, asiantuntemus oli kyllä avuksi kun tuo koon määritys ja ajoasento olivat aika lailla eri logiikalla kuin maastureissa. Aika vaikea olisi ollut mistään nettikaupasta tilata.
Pyörä sinänsä tuntuu muutaman lenkin (pisin 75km) jälkeen hyvältä. Runko on tosi jämäkkä, mutta Tiagran vaihteet ovat vähän halvan tuntuiset (halvathan ne ovat) esim. maasturin XT:hen verrattuna. Päätin kuitenkin panostaa runkoon ja päivittää vaihdepuolen myöhemmin.

Velosport veti kyllä pisteet kotiin, mukana ollut 4-vuotias pikkupoikakin huomioitiin kivasti, mm. tarjottiin juotavaa sillä välin kun iskä oli koeajolla. Nämä ovat niitä pieniä juttuja jotka saavat asiakkaan palaamaan uudestaankin..

lynxlynx
15.07.2009, 12.28
Mulla on bianchissa toiminut Tiagra ihan moitteettomasti, jotain 8 tonnia on ajettu, ketjut ja pakka vaihdettu ja vaihteita säädetty kerran.

VesaP
15.07.2009, 12.56
Uusi/kallis pyöräkään ei ole käytettyä/halpaa parempi, jos sitä ei käytetä...

On se. Kallis ja uusi pyörä näyttää makkarin seinällä komeemmalta mitä halpa ja käytetty pyörä. :)

aprillia
15.07.2009, 14.13
Niin vanha (markka-aikainen) viisaus on, että toisilla on sadan tonnin stereot ja viiden tonnin auto. Toisilla sadan tonnin auto ja viiden tonnin stereot. Kysehän on siitä mitä elämältään haluaa. Kyllä rahansa huonomminkin voi käyttää kuin polkupyörään.

Pekka Sirkiä
15.07.2009, 14.15
..."komeemmalta mitä halpa ja käytetty"... :eek:

Katsokaapa tästä (http://www.classiclightweights.co.uk/readers_bikes.html) ja tästä lisää (http://www.classiclightweights.co.uk/builders.html) aivan varmasti käytettyjä, mutta ei ihan niitä halvimpia teräspyöria ja -runkoja (enää nykyisin)... ;) ...

j.k. Aiempina vuosina wanha teräspyörä jatkoi usein "eloaan" ns. kakkospyöränä, johon laitettiin lokasuojat (jotka mahtuivat hyvin väljiin haarukoihin) pysyvästi kiinni - tarkoituksen ajella "kakkosella" sadepäivinä. Näin tapahtuikin muutaman kerran. Mutta sitten, vuosien vieriessä, motivaatio sadepäivinä ajamiseen hiipui kuskin ikääntymisen myötä... :o

j.j.k. Minne katoavat, btw, nykyajan käytetyt hiilari- ja alumiinipyörät... :seko: Niihinhän ei saa enää lokasuojiakaan kunnolla kiinni... :mad:

PyöräilijäMinä
15.07.2009, 17.54
Juu... Itse asiassa olen itsekin vasta pyörää hankkimassa. Haluaisin ainakin, että siinä pyörässä olisi Shimano 105:sen etu- ja takavaihteet. Ensimmäisessä pyörässä ei ole minusta järkeä ostaa Shimano Ultegraa puhumattakaan Dura Acae:stä. Hinnan tulisi minulla ainakin olla siinä 2000€-1000€. Mutta ei ole ensimmäiseksi pyöräksi mitään järkeä (ainakaan minun mielestä) ostaa 2000€-7000€:nen euron pyörää. Jollei ole kokenut pyöräilijä, ei siinä huomaa mitään eroa. :D

Hannem
15.07.2009, 18.16
Mulla on se probleema, että haluaisin kerralla kunnollisen menopelin, mutta rahaa ei ole paljoa käytettävissä. Ja kuten olen aikaisemmin sanonut, niin tämän pituiselle on hankala käytettyä löytää. Ja kun sellainen olis tyrkyllä (esim. tuolla Fillarin torilla juuri nyt) niin ei oo varaa :( Varsinkaan nyt kun puoliso joutuu lomautetuksi ja kukkaron nyörit on pistettävä tiukalle.

larppa
16.07.2009, 08.30
Hannem: Noita pikkukokoja näkee todella useasti odottavan ostajaansa erilaisissa nettikaupoissa ja kivijalkaliikkeissä. Pitää vain surfata/kiertää ja pitää silmänsä auki. Tunnettuahan on, että marginaalikoot käyvät välillä huonommin kaupaksi, kuin keskikokoiset tuotteet. Aina silloin tällöin joku ottaa varastoon pienempiäkin yksilöitä, jotka sitten eivät löydä omistajaansa sesongin aikana. Näitä ylivuotisia tuotteita onkin sitten ihan mukavissa tarjouksissa. Etsintä vain saattaa viedä aikaa. Harvemmin noita loistotarjouksia näkee esim 52-58 kokoisista rungoista.

Hannem
16.07.2009, 08.39
Koko ajan pidetään silmät auki ja varsinkin nyt kun alkaa pikkuhiljaa tulla tarjoukseen fillareita sielä sun täälä. Liikkeisiin pitäis lähteä kierrokselle, niistä kun saattaa yllättäin jostain varaston uumenista löytyä jotain, mikä ei välttämättä ole missään näkyvillä kaupan. Ja mielelläänhän sitä koeajelee eri vaihtoehtoja, niin saa jonkinlaista tuntumaa näin vuosien maantiepyöräilykatkoksen jälkeen, eikä tule ostettua vaan jotain ku halavalla sai ;)

PyöräilijäMinä
16.07.2009, 16.18
Lisään vielä sen, että jos olet kasvavassa iässä (niin kuin minä) niin on aina se ongelma, että kun ostat pyörän, tai pikemminkin jos ostat, niin minulla on ainakin semmoinen ongelma, että pyörä jää korkeintaan 4 vuoden päästä minulle pieneksi. Siksi jos et ole kokenut pyöräilija, tai muuten olet kasvavassa iässä, ei kannata ostaa kauhean kallista pyörää.

kontio
16.07.2009, 21.04
Mitenkäs tuota yläputken mittaa pitäisi tarkastella? Itsekin olen aika pitkä (194) ja omassa pyörässäni on 60,5 cm. Jossain mainittu säätö vinkki, että ajaessa tangon pitäisi peittää etuakseli näkyvistä ei ainakaan itselläni toteudu. Ehkä talven aikana kun pyörään vaihtuu kippuratanko. Pyörä on Giant FCR 1.

Mulla on Giantin OCR Zero XL (c-t 60cm, 3cm slope ja vaakaputki c-c 59,5 horisontaalinen, ehkä sentin lyhyempi putkea pitkin mitattuna), varsin sopiva on, tosin satulaputkea joutuu käyttään aika pitkää mutta 12cm stemmillä ja 25mm setbackillä satula keskellä kiinnityskohtaa ihan hyvä. Pitkät reidet ja suht lyhyt selkä mulla.

Ei mullakaan ihan se etunapa peity, mutta ei se niin vaarallista ole jossei selkä ja muut paikat jumiudu lenkillä. itse tarvin putkelta ajamiseen vähän tilaa tangon ja polvien väliin ettei ahdista...
Tykkään pitää SRAMin kahvoja suht ylhäällä, eli en joudu "kurottamaan" kahvoilta ajaessa.

Tangon valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota, että vaihdekahvat saa tarpeeksi lähelle itseä, tyyliin näin (http://autobus.cyclingnews.com/photos/2009/tech/probikes/lance_armstrong_trek_livestrong09/IMG_1755.jpg), EI näin (http://autobus.cyclingnews.com/photos/2007/tech/probikes/schleck_cervelo07/1_cervelo_slc_sl.jpg), vaikka jälkimmäinen vaihtoehto ehkä ne silmät siihen tangon&etunavan kohdalle tulisivatkin...

Tuota Schelck tyylistä kurottamista en ole ikinä ymmärtänyt... enkä sitäkään miten semmoiset sahapukit (A ja F molemmat) edes taipuvat :D
Mutta tyylinsä kullakin... tämä oli MUN mielipiteeni

edit_ lisänäsäviisailujen välttämiseksi mainitaan vielä, että kuskin pituus on sama kuin kysyjällä

Highlander
16.07.2009, 21.27
Ei voi muuten varmaan mennä kauheasti valinta vikaan, jos pyörämerkiksi valitsee jonkun niistä joilla Tourilla yleensä lähdetään irtiottoon? :D Sen jälkeen voikin miettiä sopivaa kokoa. Shimanon osat sopivat hyvin maastopyöriin mutta...

Mulla on muuten vaakaputki 55,5 cm :D

ticotaco
16.07.2009, 22.06
Moro!!

Oon ajatellut maantiepyörän laittaa mutta mulla ei oo minkäänlaista kokemusta niistä, enkä oo koskaan sellasella päässy ajamaan, että täs olis lähtökohdat.

Aloitankin nyt aivan alusta, eli kysyn että mihin vuoden aikaan se pyörä kannattais ostaa (ostan uuden pyörän sitte ku ostan)? Esim. kannattaako odottaa ens kevääseen vai onko nyt paras aika? Ja ajaako jengi maantiepyörällä talvellakin ja voiko niillä ees ajaa talvella? Tässä mietin, että oonko joskus nähnyt talvisin ketään sotkemas mutta en nyt muista sitte:)

Onko niin, että aloittelijalle sopii aivan hyvin sellanen valmispaketti ratkaisu, jossa rungon koko on vaan oikea (oon ite 189/90 eli onko runko sitten 58 cm??) Voinko siis huoletta unohtaa kaikki hifistelyt? En kyllä edes tiedä kuinka pitkälle näillä värkeillä voi hifistellä mutta oon ymmärtäny, että huippupyörät rakennetaan ja räätälöidään käyttäjän mukaan. Voiko aloittelija siis unohtaa tälläiset ja ruuvata polkimet kii ja alkaa polkemaan?

lynxlynx
16.07.2009, 23.37
Vieläkin liikkeeillä on myynnissä 2008 malleja halpaan hintaan. Koko arviosi kuulostaa oikealta. Talvella ei voi ajaa maantiepyörällä, mutta maantiepyörää muistuttavia cyklocros pyöriä näkee liikenteessä.

DeLillo
17.07.2009, 18.08
Moro!!

Onko niin, että aloittelijalle sopii aivan hyvin sellanen valmispaketti ratkaisu, jossa rungon koko on vaan oikea (oon ite 189/90 eli onko runko sitten 58 cm??)

60-senttinen voisi olla jopa parempi. Vaakaputken pituus on tuon kokoisissa fillareissa n. 57,5-59. Isommassa fillarissa tangon saa helpommin ja nätimmin riittävän korkealle, mikä on tärkeää varsinkin ekassa fillarissa. Vaakaputken pituus ei tietenkään saa karata liian pitkäksi.

kontio
17.07.2009, 18.48
Samaa mieltä, kyllä 58 kuulostaa vähän alakanttiin. toki, se on "haarukassa" ja siitä saa setbäckillä ja sentin pidemmällä stemmillä tehtyä hyvän jos niin on, että muutaman lenkin jälkeen alkaa senttiä paria lisämittaa sinne sun tänne kaivata.

VPR
17.07.2009, 21.53
Ite oon 189/92 ja CC on 60cm.

kontio
17.07.2009, 22.43
Ite oon 189/92 ja CC on 60cm.

siis c-c mitta? vai cyclocrosspyörä?

Ahven
18.07.2009, 21.40
Onko porukalla kokemusta Pellsin pyöristä, esim tästä: http://www.biketunel.cz/silnicni-kola-152/pells-aeron-carbon-ultegra-1207.html

Deve
18.07.2009, 21.51
Itse oon 190cm pitkä ja mulla on 58 senttinen runko. Hyvältä tuntuu.

VPR
18.07.2009, 22.04
siis c-c mitta? vai cyclocrosspyörä?
Pyörä.

Jonston
20.07.2009, 00.38
Kysynpä tästä ketjusta, kun mitoista kerran kirjoitellaan, varmaan joku osaa vastata:

Mikä on se virallinen tapa mitata esim. vaakaputken pituutta? Ohjainputken keskeltä pystyputken keskelle vai kuinka?

leecher
20.07.2009, 18.58
Tämä linkki oli aiemmin jossain ketjussa, mutta laitetaan uudestaan. http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO&INTRO_LINK=NOREDIR
Tuolla kävin itse laittamassa mitat kohdilleen ja laput tulostukseen. Noiden kanssa kun menee osaavan kauppiaan luokse, niin luulisi oikean kokoisen pyörän lähtevän mukaan.

leecher
22.07.2009, 14.23
Foorumilta löytyy varmaan asiantuntijoita tähän hätään. Suositelkaa maantiepyörää hintaluokassa 1500 kahta puolta. Runkokoko 60-61 cm. Käyttö kuntoilupyöräily maantiellä. Spessun kuiturunkoista kehuttiin miellyttäväksi ajaa uusimassa Fillarilehden testissä, mutta ovatko halvemattat yhtä laadukkaita? Miten on Cannarin caad 9 runko?

J T K
22.07.2009, 21.11
Itse päädyin Trekin 2.3:een, viimevuoden malliin kun sain passelin tarjouksen. Käyttötarkoitus tuo samainen kuntolenkkien ajo maantiellä. 56cm runko löytyi ja tuntui sopivalta tähän 181cm varteen. Osasarja 105:sta ja takavaihtaja Ultegra. Tuohon puoleentoista tonniin sain lisäksi kengät, klossipolkimet ja housut. Huomenna olis luovutus...

leecher
22.07.2009, 22.41
Hmmm, Evans cycle:ltä Spessun roubaix comp kahteen tonniin. Mitähän maksaa rahti tuolta? Onko tulli kiinnostunut näistä ostoksista.

Jackerx
23.07.2009, 00.58
Hmmm, Evans cycle:ltä Spessun roubaix comp kahteen tonniin. Mitähän maksaa rahti tuolta? Onko tulli kiinnostunut näistä ostoksista.

Eivät taida tuon mukaan toimittaa spessuja. http://www.evanscycles.com/help/delivery-restrictions
Tosin voihan sitä aina kysäistä...

Vastaus itse kysymykseen on £40 jos fillarin hinta on <£1000 muuten ilmainen ja tullia ei kiinosta EU:n sisäiset kaupat.

holapeelo
23.07.2009, 17.31
Myivät minulle tänään ei-oota paikallisessa pyöräliikkeessä. :( Pyörät tulee Italiasta ja heikäläiset on lomalla. Vasta syyskuun lopulla voi jtn saada. Ei kannata olla "väärän" kokoinen...

sonnet
23.07.2009, 17.40
Myivät minulle tänään ei-oota paikallisessa pyöräliikkeessä. :( Pyörät tulee Italiasta ja heikäläiset on lomalla. Vasta syyskuun lopulla voi jtn saada. Ei kannata olla "väärän" kokoinen...

Mitäs jos (et sokkona tilaa, niin) huutelis joltain siviililtä sopivaa kokeiltavaksi ja sitten tilaus nettiin, tuolla ulkona kun on kaikkee. Saksasta ja Briteistä tulee fillareita viikossa parissa. Ja usein halvemmalla.

maissi
12.08.2009, 07.37
Nyt kun maantiepyörän osto alkaa olla lähellä ja pyöräksi on seulonnan jälkeen muodostumassa Bianchin C2C Via Nirone Alu/Carbon ultegra/105 ja vuorossa olisi testiajot. Olen ollut kahteen liikkeeseen yhteydessä. Toisessa kävin paikan päällä ja toisen kanssa olen viestinyt sähköpostilla. Koeajot luultavasti menee huomiselle, koska vettä tulee ku esterin perseestä tänää.:(

Sitten kysymykseen. Liikkeessä, jossa kävin paikan päällä, todettiin, että 57 on minun runkokoni. Liike, jonka kanssa olen viestitellyt, päätyi pituuden ja sisäsauman perusteella mittaan 61 perustellen, että kierojen italiaanojen 61 onkin oikeasti 58. Tämä selviää vain koeajamalla, mutta haluaisin bianchisteilta kysellä, millä mitoilla on mikäkin runkoko tullut valittua?:seko:

Omat mitat on pituus 185cm ja sisäsauma rapiat 90cm.

Powerload
12.08.2009, 09.42
Itse hommasin juuri viikko sitten Bianchi 928:n. Pituuteni 178 ja sisäsauma n. 85. Ajoasento vaikuttaa melko pitkältä ainakin alkuunsa, tähän asti olen ajanut hybridi tyyppisellä pyörällä. Siirsinkin eilen satulaa pari senttiä keskiasennosta eteenpäin ja jo se tuntui helpottavan tilannetta. Mietin vielä stemmin vaihtoa lyhyemmäksi.
Kävin pitkään jaakobin painia Bianchin Via Nirone 7 105/Ultegra ja 928 C2C:n välillä. Päädyin kuitenkin jälkimmäiseen muutaman satasen kalliimmasta hinnasta huolimatta. En ole katunut valintaani....hieno pyörä.

maissi
12.08.2009, 09.54
Itse hommasin juuri viikko sitten Bianchi 928:n. Pituuteni 178 ja sisäsauma n. 85. Ajoasento vaikuttaa melko pitkältä ainakin alkuunsa, tähän asti olen ajanut hybridi tyyppisellä pyörällä. Siirsinkin eilen satulaa pari senttiä keskiasennosta eteenpäin ja jo se tuntui helpottavan tilannetta. Mietin vielä stemmin vaihtoa lyhyemmäksi.
Kävin pitkään jaakobin painia Bianchin Via Nirone 7 105/Ultegra ja 928 C2C:n välillä. Päädyin kuitenkin jälkimmäiseen muutaman satasen kalliimmasta hinnasta huolimatta. En ole katunut valintaani....hieno pyörä.

Mikä runkokoko?

Powerload
12.08.2009, 10.00
Sorry, unohdin mainita.
Koko siis 55

Jousi
12.08.2009, 10.06
Entinen Bianchi Via Nironeni oli kokoa 55, kuskin mitat 179 ja 80.

Kuvasta voit tsekata muita fillarin mitattasuhteita...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=78&pictureid=305

J T K
12.08.2009, 12.05
Sitten kysymykseen. Liikkeessä, jossa kävin paikan päällä, todettiin, että 57 on minun runkokoni. Liike, jonka kanssa olen viestitellyt, päätyi pituuden ja sisäsauman perusteella mittaan 61 perustellen, että kierojen italiaanojen 61 onkin oikeasti 58. Tämä selviää vain koeajamalla, mutta haluaisin bianchisteilta kysellä, millä mitoilla on mikäkin runkoko tullut valittua?:seko:

Omat mitat on pituus 185cm ja sisäsauma rapiat 90cm.

Kävin kesällä koeistumassa tuota mallia ja mulle ehdotettiin 55cm runkoa, mitat on 181cm ja 86cm on tuo sisämitta. Se tuntui kyllä aika hyvältä, vaikka en tosiaan ajanutkaan. Trek 2.3 on 57cm ja joutuu vaihtamaan lyhyemmän kannattimen (kyse on ehkä sentistä niin paranisi ajotuntuma.)

hannupulkkinen
12.08.2009, 12.53
Nyt kun maantiepyörän osto alkaa olla lähellä ja pyöräksi on seulonnan jälkeen muodostumassa Bianchin C2C Via Nirone Alu/Carbon ultegra/105 ja vuorossa olisi testiajot. Olen ollut kahteen liikkeeseen yhteydessä. Toisessa kävin paikan päällä ja toisen kanssa olen viestinyt sähköpostilla. Koeajot luultavasti menee huomiselle, koska vettä tulee ku esterin perseestä tänää.:(

Sitten kysymykseen. Liikkeessä, jossa kävin paikan päällä, todettiin, että 57 on minun runkokoni. Liike, jonka kanssa olen viestitellyt, päätyi pituuden ja sisäsauman perusteella mittaan 61 perustellen, että kierojen italiaanojen 61 onkin oikeasti 58. Tämä selviää vain koeajamalla, mutta haluaisin bianchisteilta kysellä, millä mitoilla on mikäkin runkoko tullut valittua?:seko:

Omat mitat on pituus 185cm ja sisäsauma rapiat 90cm.
Itsellä vastaavat mitat 186 ja 89. Bianchin koko 58. Vaakaputken mitta ratkaisee. Sinä olet pitkäjalkainen, joten vaakaputken pituus 12 sentin stremmillä on sulle varmaan 57 cm. Siis efektiivinen pituus.

maissi
12.08.2009, 13.01
Kiitoksia avusta. Voisin siis päätellä näistä, että 57 sopisi minulle paremmin kuin ehdotettu 61 -ko-kö? Tuntuu vaan niin huimalta koolta.

jannevaro
12.08.2009, 13.05
Ite olen lyhytjalkainen 190 cm ja mulla 61 Bianchi. Bianchit ovat pienempiä kun monet muut pyörät. Sulle voisi sopia myös 59, mutta sitä niillä ei tietenkään ole kun myyvät noita...

hannupulkkinen
12.08.2009, 13.15
http://autobus.cyclingnews.com/photos/2006/news/may06/fantasygiro/AprileGBR.pdf

Täällä on luettava via nironen kokotaulukko. Mitta B1 pitäisi sulla on 57, joten näyttäisi siltä, että oikea koko sulle olisi 59 senttiä. Tuossa 57 koossa on vaakaputken pituus 56 joka varmaan olisi passeli tuolla 12 sentin stemmillä, mutta jos se ei ole niin yli 12 sentin stemmiä en laittaisi. Jos otat tuon 59 niin silloin 12 sentin stemmi voi olla liian pitkä ja 10 senttistä pitäisi tarjota koska 11 sentin stemmiä taas ei taida olla.

Olet vähän puun ja kuoren välissä, mutta kun on kyse aloittelevasta henkilöstä niin pystympi ajoasento olisi paikallaan, joten itse ottaisin sinun tapauksessasi tuon 57 koon. Pyörään tottuu helposti. Huolehdi myös siitä, että kampien pituus on 175 niin silloin tuo pienempi pyörä on parempi. Jos siinä on 172,5 pitkät kammet niin sitten se voi olla taas pieni. 61 on kyllä ihan liian iso.

komsiikomsaa

maissi
12.08.2009, 13.16
Ite olen lyhytjalkainen 190 cm ja mulla 61 Bianchi. Bianchit ovat pienempiä kun monet muut pyörät. Sulle voisi sopia myös 59, mutta sitä niillä ei tietenkään ole kun myyvät noita...

Eihän niillä ole. Toisessa liikkeessä myyjällä on melkein täsmälleen samat mitat kuin minulla ja sanojensa mukaan ajaa itse 61:llä.

jannevaro
12.08.2009, 13.19
Sulla on selkä aika lyhyt niin sen puolesta suosittelisin lyhyempää pyörää, mutta vaikea toki sanoa näin näkemättä. Usein täällä on toistettu mantraa että mielummin liian pieni kuin liian iso. Varmempi niin.

maissi
12.08.2009, 13.21
Olet vähän puun ja kuoren välissä, mutta kun on kyse aloittelevasta henkilöstä niin pystympi ajoasento olisi paikallaan, joten itse ottaisin sinun tapauksessasi tuon 57 koon. Pyörään tottuu helposti. Huolehdi myös siitä, että kampien pituus on 175 niin silloin tuo pienempi pyörä on parempi. Jos siinä on 172,5 pitkät kammet niin sitten se voi olla taas pieni. 61 on kyllä ihan liian iso.

komsiikomsaa

Tuota kommenttia kaipasin. Täytyy enää käydä koeajamassa. Mikäli osoittautuu liian pieneksi, niin joutuu luultavimmin odottamaan ensi kauden malleja täydellä hinnalla.:(

maissi
12.08.2009, 13.22
Sulla on selkä aika lyhyt niin sen puolesta suosittelisin lyhyempää pyörää, mutta vaikea toki sanoa näin näkemättä. Usein täällä on toistettu mantraa että mielummin liian pieni kuin liian iso. Varmempi niin.

Jep, kiitoksia tästäkin auttavasta. Epäsuhtanen ihminen kun olen niin vaikeaksi tekee asiat.:o

hannupulkkinen
12.08.2009, 13.24
Tuota kommenttia kaipasin. Täytyy enää käydä koeajamassa. Mikäli osoittautuu liian pieneksi, niin joutuu luultavimmin odottamaan ensi kauden malleja täydellä hinnalla.:(
No sentin takia ei kyllä kannata odotella. Aina pyörä on kompromissi ja stemmin pituudella sitä voi säätää. Koeajo pitäis olla vähintään 10 kilsaa ja se pitäisi ajaa molemmilla pyörillä lukkopolkimet käytössä.
Makuasoita sanoi koira kun m... nuoli.

maissi
12.08.2009, 13.26
No sentin takia ei kyllä kannata odotella. Aina pyörä on kompromissi ja stemmin pituudella sitä voi säätää. Koeajo pitäis olla vähintään 10 kilsaa ja se pitäisi ajaa molemmilla pyörillä lukkopolkimet käytössä.
Makuasoita sanoi koira kun m... nuoli.

Selvä! Täytyy vain suorittaa isomman koon koeajo toisella mallilla, sillä kyseistä mallia ei ole enää tuosta jäljellä.

AimoS
12.08.2009, 13.29
Mä olen 184 / 89 ja mulle myytiin asiantuntijan suosittelemana aikoinaan 61 koko via nirone. Iso se on. Taisi olla kanssa niin että kokoa 59 ei asiantuntijalla ollut....Pystyy sillä 61 koolla hyvin ajamaan, stemmi on nykyään 80mm.
Mutta iso mikä iso. Nyt ottaisin ehkä peräti koon 57. 57 koossa on myös emäputki jo aika reilusti lyhyempi kuin 61.Voi olla että menee pieneksi. Tai sitten 59. jompsinkumpsin.
Mutta ekaa pyörää lienee mahdotonta ostaa kerralla oikein:seko:.
Vaikka koko olisi ok niin mieltymykset muuttuu ja saattaa kaivata erilaista ajoasentoa kun kilsoja kertyy.

maissi
12.08.2009, 13.32
Mä olen 184 / 89 ja mulle myytiin asiantuntijan suosittelemana aikoinaan 61 koko via nirone. Iso se on. Taisi olla kanssa niin että kokoa 59 ei asiantuntijalla ollut....Pystyy sillä 61 koolla hyvin ajamaan, stemmi on nykyään 80mm.
Mutta iso mikä iso. Nyt ottaisin varmaan koon 57. 57 koossa on emäputki jo aika reilusti lyhyempi kuin 59.
Mutta ekaa pyörää lienee mahdotonta ostaa kerralla oikein:seko:.
Vaikka koko olisi ok niin mieltymykset muuttuu ja saattaa kaivata erilaista ajoasentoa kun kilsoja kertyy.

Jep, no sen voi sitten leikata valikoimasta pois. Pystympi ajoasento alottelijalle parempi vaihtoehto kuin saakelinmoinen etukurottava kyyryasento. Kyllä se vaakakuppi alkaa varmaan siihen 57 kääntymään.

Tässähän tätä työpäivää menee pohtiessa.:D

AimoS
12.08.2009, 13.34
Eihän tässä ehdi viestiään muokata kun siihen on jo vastattu:D

maissi
12.08.2009, 13.50
Eihän tässä ehdi viestiään muokata kun siihen on jo vastattu:D

On niin tehokasta tää työnteko, että voi roikkua foorumilla hakkaamassa F5:sta.:D

Keskiäkäinen lohjalainen
12.08.2009, 13.50
Itse hommasin juuri viikko sitten Bianchi 928:n. Pituuteni 178 ja sisäsauma n. 85. Ajoasento vaikuttaa melko pitkältä ainakin alkuunsa, tähän asti olen ajanut hybridi tyyppisellä pyörällä. Siirsinkin eilen satulaa pari senttiä keskiasennosta eteenpäin ja jo se tuntui helpottavan tilannetta. Mietin vielä stemmin vaihtoa lyhyemmäksi.

Mulla on Bianchi 1885 B4P, kokoa 59. 61 olisi ehkä ollut myös mahdollinen runkokoko mutta ajoasento on tällä viisysilläkin aika "rönöttävä". Pari senttiä lyhyempi stemmi on hankintalistalla täälläkin.

Lisäys: Pituutta on 191 ja sisäsauma on 89. Stemmi oli ennen 110-millinen. Tänään kävin kaubassa ostamassa 90-millisen ja ensivaikutelma uudesta ajoasennosta on aika positiivinen. Jyrkemmän mielipiteen muodostamiseksi tarttee ajaa vähän enemmän.

lansive
12.08.2009, 14.21
Heitetään vielä semmoinenkin argumentti, että kyllähän myös käsien pituus vaikuttaa. Koeajo tuossakin auttaa selvittämään omien mitta(epä)suhteiden ja tietyn rungon yhteensopivuutta.

Hulk
13.08.2009, 10.33
Milläs hinnalla olisi aloittelijan mahdollista saada kelvollinen maantiepyörä, näistä alkavista syksyn alennuksista? Ja mistä kannattaa katsella, velosportilla on jo jotain alennuksia mutta tuleeko vielä paljon lisää? Hinta pitäisi olla ehdottomasti alle tonnin, mieluiten vähän enemmänkin alle. Onko toivoa?

Nappulakenka
13.08.2009, 11.36
Milläs hinnalla olisi aloittelijan mahdollista saada kelvollinen maantiepyörä, näistä alkavista syksyn alennuksista? Ja mistä kannattaa katsella, velosportilla on jo jotain alennuksia mutta tuleeko vielä paljon lisää? Hinta pitäisi olla ehdottomasti alle tonnin, mieluiten vähän enemmänkin alle. Onko toivoa?
Ei saa kuullostaa noi epätoivoiselta. Kyllä tuolla rahalla saa kelvollisen pyörän, älä huoli. Se, että onko maantiepyörä kelvollinen on ihan käyttäjästä kiinni. Onko tuo 999 € pelkän pyörän hinta? Tarvitset kuitenkin varusteita ja niihin menee helposti 50€-200€ lisää. Alessa kannattaa olla ripeä, koska kokoja ei ole kauheasti. Ei se hinta vaan se pyörän oikea koko. Elikkäs ripeästi kauppoja kiertelemään ja testailemaan. Hopi hopi!

EDIT: Kannattaa myös vilkaista Lauttasaaren pyörän Focukset

Hulk
13.08.2009, 11.44
Ei saa kuullostaa noi epätoivoiselta. Kyllä tuolla rahalla saa kelvollisen pyörän, älä huoli. Se, että onko maantiepyörä kelvollinen on ihan käyttäjästä kiinni. Onko tuo 999 € pelkän pyörän hinta? Tarvitset kuitenkin varusteita ja niihin menee helposti 50€-200€ lisää. Alessa kannattaa olla ripeä, koska kokoja ei ole kauheasti. Ei se hinta vaan se pyörän oikea koko. Elikkäs ripeästi kauppoja kiertelemään ja testailemaan. Hopi hopi!

No hyvä se olisi jos pysyisi tuossa tonnissa joidenkin varusteidenkin jälkeen, mutta ei se nyt ihan just ole sopivan tullessa kohdalle. Juu pitää lähtee jossain vaiheessa kiertelemään, suositeltavia kauppoja helsingistä?

hoohoo
13.08.2009, 11.56
Moi,

Törmäsin tällaiseen tarjoukseen (http://www.melesbike.fi/nishiki-criterium-p-256.html), pääsisiköhän tällä alkuun?

brewster
13.08.2009, 12.21
Moi,

Törmäsin tällaiseen tarjoukseen (http://www.melesbike.fi/nishiki-criterium-p-256.html), pääsisiköhän tällä alkuun?

Pääsee alkuun ja pidemmällekin. Rikkoo tosin pahasti fillarifoorumin koodia polkupyöräilylle. Korvatulpat ja sadetakki päälle vaan huutelun ja sylkemisen varalle, ja menoksi.

simojoki
13.08.2009, 12.48
Moi,

Törmäsin tällaiseen tarjoukseen (http://www.melesbike.fi/nishiki-criterium-p-256.html), pääsisiköhän tällä alkuun?
Säästäppä satku lisää ja laita mieluummin joku tällänen (http://www.bike-discount.de/shop/a13034/rps-60-2009.html).

Keskiäkäinen lohjalainen
13.08.2009, 13.04
Milläs hinnalla olisi aloittelijan mahdollista saada kelvollinen maantiepyörä, näistä alkavista syksyn alennuksista? Ja mistä kannattaa katsella, velosportilla on jo jotain alennuksia mutta tuleeko vielä paljon lisää? Hinta pitäisi olla ehdottomasti alle tonnin, mieluiten vähän enemmänkin alle. Onko toivoa?

Minkäs kokoinen oot?

Lyhyenläntä ostaa tuosta:

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=112292648

fiber
13.08.2009, 13.10
Sitten kysymykseen. Liikkeessä, jossa kävin paikan päällä, todettiin, että 57 on minun runkokoni. Liike, jonka kanssa olen viestitellyt, päätyi pituuden ja sisäsauman perusteella mittaan 61 perustellen, että kierojen italiaanojen 61 onkin oikeasti 58. Tämä selviää vain koeajamalla, mutta haluaisin bianchisteilta kysellä, millä mitoilla on mikäkin runkoko tullut valittua?:seko:

Omat mitat on pituus 185cm ja sisäsauma rapiat 90cm.

Mulla on 61-senttinen 928 c2c. Oma pituus 189cm ja jalan sisämitta 93cm. Stemmi on 12 tai 13cm. Kun ostin, Nieminen mittasi mun ulottuvuudet Velosportin pukissa ja hyvältä on tää runko tuntunut. Parin vuoden aikana lähtenyt 2cm spacereitä stemmin alta, ja entistä paremmin istuu.

Sun koiven sisämitalla voisi 59cm runko olla lähinnä. 61 olisi ainakin tässä 928 c2c -runkomallissa sulle liian iso.

Hulk
13.08.2009, 13.39
Minkäs kokoinen oot?

Lyhyenläntä ostaa tuosta:

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=112292648

Taitaapi olla liian pieni, olen 179cm.

maissi
13.08.2009, 18.54
Noniin, kokoasia on ratkennut ja maantiepyörä on melkein (lue: on) hommattu. Odottaa valmiina liikkeessä rahoja. Pyörä oli lopulta 57 kokonen Bianchi Via Nirone Alu/Carbon Ultegra/105. :)

AimoS
13.08.2009, 21.38
Onnea! Jäämme odottamaan raporttia. Jos se on ihan paska ja pieni niin myy halvalla mulle:D:D

maissi
13.08.2009, 21.42
Onnea! Jäämme odottamaan raporttia. Jos se on ihan paska ja pieni niin myy halvalla mulle:D:D

Yeah Right!:D

Seteh
16.08.2009, 11.53
Tervehdys foorumilaiset

Nyt on päässyt käymään niin yllättävästi, että nälkä on kasvanut syödessä. Pyöräilyharrastus oli muutaman vuoden enemmän tai vähemmän jäissä, mutta tänä kesänä olen taas herätellyt harrastusta henkiin.

Tällä hetkellä lenkkikaverina on n. 7 vuotta vanha Nishiki 403 -hybridi, mutta nyt on alkanut tehdä mieli maantiepyörää. Tai ehkä cyclocrossia. Kumpi mahtaisi olla viisaampi hankinta, kun lenkkejä tulee tehtyä n. 4 kertaa viikossa 1-3 tuntia kerrallaan (+ työmatkat n. 11 km / päivä) 99,99-prosenttisesti asfaltilla? Tarkoitus olisi jättää nykyinen Nishiki kakkospyöräksi työmatkoja ja ehkä talvilenkkeilyä varten.

Antakaa myös esimerkkejä hyvistä pyöristä valinnan helpottamiseksi. Toistaiseksi en ole vielä katsellut erityisesti mitään mallia puhumattakaan koeajosta, eli valintaprosessin alkuvaiheissa ollaan. Budjetti uudelle pyörälle olisi ehdottomasti alle 1000 euroa, mieluummin aika paljonkin alle. Kengät, kypärä, housuja, paitoja jne. löytyy jo, joten varusteille ei tarvitse kovin paljon jättää tilaa budjetissa.

J T K
16.08.2009, 12.12
Maantiepyörällä ajelet vain asfaltilla, se lienee ihan selkeä rajaus. Että kyllä mä kallistuisin sen puoleen. Ja sillä Nishikillä ajelee sitten ihan mukavasti kaiken muun ajon. Ja sitten jossain kohdassa hommaat maasturin niinkuin itsekin olen suunnitellut tekeväni :)

apartanen
16.08.2009, 12.47
Maantiepyörällä ajelet vain asfaltilla, se lienee ihan selkeä rajaus. Että kyllä mä kallistuisin sen puoleen. Ja sillä Nishikillä ajelee sitten ihan mukavasti kaiken muun ajon. Ja sitten jossain kohdassa hommaat maasturin niinkuin itsekin olen suunnitellut tekeväni :)

Voi sillä sorallakin ajella... pitää vaan valita ajolinjat huolella ja välttää ihan pahimpia paikkoja.

J T K
16.08.2009, 13.26
Jos aattelen täkäläistä hiekkatiestöä, niin enpä ole lähtenyt ajamaan lainkaan maantiepyörällä; ja nyt tarkoitan taajaman ulkopuolisia pääteitä jotka ovat hiekka/sorapinnalla. Niiden kunto on kyllä kaikkea muuta kuin hyvä. Enkä minä ainakaan nauti siitä yhtään, että joutuu tarkkailemaan tien kuntoa jatkuvasti, tokihan asfalttipinnoillakin joutuu keventämään ja väistelemään aika-ajoin kun pinnat ovat mitä ovat.

Ehkä keskustan muutamilla hiekkapintaisilla pyöräteillä voisi kuvitella ajavansa, niissä kun on yleensä ajourat putsautuneet irtokivistä. Mutta kukin tavallaan.

MikeM
16.08.2009, 15.07
Kannatan myös maantiefillaria. Tuohon hintaluokaan joku Bianchin VN7 voisi olla passeli vaihtoehto.

Seteh
16.08.2009, 15.22
Kannatan myös maantiefillaria. Tuohon hintaluokaan joku Bianchin VN7 voisi olla passeli vaihtoehto.

Paikallisessa Bike Planetissa tarjottiin Bianchi Via Nirone 7 Alu Sora hintaan 820 €. Oliskohan tässä hinta/laatu kohdallaan?

MikeM
16.08.2009, 17.34
Hyvä vaihtoehto. Kannattaa katsoa jos saisit 105 tai paremmilla kikkuloilla tinkaamalla 09 mallin jostain. Ja 08 ihan sama fillari, värit vain vaihtuneet jos sellaista vielä jostain halvalla löytyy. Vinkkejä foorumilaiset?

MikeM
16.08.2009, 17.42
Tämmösiä löytyi nopealla haulla. Nämä ovat muutaman satasen kalliimpia mutta saat paremmat osat ja hiilikuitua haarukoihin.http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=826

MikeM
16.08.2009, 17.43
Tässä toinen.http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=825
Tässä vielä oikeanmaalaisilla kikkuloilla vaihtoehto. http://www.neckermann.de/Bianchi%20Via%20Nirone%207%20Veloce%20Compact/4f17fe0999d66405a80aa094b900fa6cec44796f,de_DE,pd. html?topcgid=10008528&start=0&prefn1=saleItem&prefn2=brand&cgid=14481567&viewMode=list&prefv2=Bianchi&prefv1=0%7c1
Muitakin merkkejä kannattaa toki katsoa.

Seteh
16.08.2009, 18.02
Kiitos vinkeistä. Ainahan se on niin että muutaman satasen enemmän sijoittamalla saa jotain hienompaa/parempaa, mutta 1000 € on kyllä mulla ehdoton katto tälle sijoitukselle.

maissi
16.08.2009, 18.11
Kiitos vinkeistä. Ainahan se on niin että muutaman satasen enemmän sijoittamalla saa jotain hienompaa/parempaa, mutta 1000 € on kyllä mulla ehdoton katto tälle sijoitukselle.

Ootkos käytettyjä katsellut esim. fillarin torilta tai huuto.netistä tahi muista vastaavista?

Jani R.
16.08.2009, 20.12
Ootkos käytettyjä katsellut esim. fillarin torilta tai huuto.netistä tahi muista vastaavista?

Ovat aika usein kalliimpia kuin uudet tai sitten 80-luvun alkupuolelta.

MikeM
16.08.2009, 21.17
Tarkentava kysymys tietäjille. Onko tuossa VN7 sorassa hiilikuitu haarukka edessä mutta takahaarukka on alumiinia?

Pirkka
16.08.2009, 21.31
Ovat aika usein kalliimpia kuin uudet tai sitten 80-luvun alkupuolelta.Hyvän pyörän arvohan tunnetusti nousee ajan myötä.

tsingpao
16.08.2009, 22.16
Moi Seteh,

Laitoin privaa.

Powerload
17.08.2009, 07.56
Tervehdys foorumilaiset

Nyt on päässyt käymään niin yllättävästi, että nälkä on kasvanut syödessä. Pyöräilyharrastus oli muutaman vuoden enemmän tai vähemmän jäissä, mutta tänä kesänä olen taas herätellyt harrastusta henkiin.

Tällä hetkellä lenkkikaverina on n. 7 vuotta vanha Nishiki 403 -hybridi, mutta nyt on alkanut tehdä mieli maantiepyörää. Tai ehkä cyclocrossia. Kumpi mahtaisi olla viisaampi hankinta, kun lenkkejä tulee tehtyä n. 4 kertaa viikossa 1-3 tuntia kerrallaan (+ työmatkat n. 11 km / päivä) 99,99-prosenttisesti asfaltilla? Tarkoitus olisi jättää nykyinen Nishiki kakkospyöräksi työmatkoja ja ehkä talvilenkkeilyä varten.

Antakaa myös esimerkkejä hyvistä pyöristä valinnan helpottamiseksi. Toistaiseksi en ole vielä katsellut erityisesti mitään mallia puhumattakaan koeajosta, eli valintaprosessin alkuvaiheissa ollaan. Budjetti uudelle pyörälle olisi ehdottomasti alle 1000 euroa, mieluummin aika paljonkin alle. Kengät, kypärä, housuja, paitoja jne. löytyy jo, joten varusteille ei tarvitse kovin paljon jättää tilaa budjetissa.

Tuttu ongelma! Itselläni oli myös 2004 ostettu Nishiki 422 hybridi kunnes tänä kesänänä pääsi maantiepyöräkärpänen puraisemaan. Pitkään emmin VN7:n ja 928 C2C:n välillä. Cyclocrossaria en edes harkinnut koska ajattelin sen olevan niin hybridin kaltainen. Päättelin asian juurin niin, että maantiepyörällä ajelen asfalttiajot ja hybridin pidän huonoille teille/keleille. Pyörävalinnassani päädyin 928 C2C:n. Kokemuksesta voin kyllä suositella, että unohda tuo cyclocrossari ja hommaa kunnon maantiepyörä.

Seteh
17.08.2009, 09.23
Kokemuksesta voin kyllä suositella, että unohda tuo cyclocrossari ja hommaa kunnon maantiepyörä.

Tämän verran olen jo päässyt harkintaprosessissa eteenpäin, eli cyclocrossarit on unohdettu.

Seteh
17.08.2009, 19.04
Bianchi Via Nirone 7 Alu-Carbon 105 lähtisi hintaan 1090 € polkimien kanssa. Tämähän olisi jo aika lähellä sitä "ehdotonta" 1000 € kattoa ja ilmeisesti aika paljon paremmilla osilla kuin tuo Alu Sora (820 €). Vai onko niillä osilla oikeasti niin paljon eroa, että tuon verran enemmän kannattaisi sijoittaa?

MikeM
17.08.2009, 19.52
Osilla on eroa, vähemmän säätämistä ja napakampi toiminta. Lisäksi jos oikein olen speksejä lukenut niin tässä saat rungon jossa takahaarukka on myös hiilaria. Se vaikuttaa ajamukavuuteen jonkin verran.

time
17.08.2009, 21.12
Löisin vaikka vetoa että enemmän joutuu 105:sta säätämään kuin Soraa.Mutta runko on kyllä mukavampi jos takaputket kuitua.

Homelite
17.08.2009, 21.53
Mulla on nyt tänä vuonna tullut tähän mennessä n 2000 km tuollaisella keväällä ylivuotisena ostetulla Sora- Via Nironella.

Ei voi moittia, noihin kilometreihin on takavaihtaja säädetty kerran n 400 km:n kohdalla eikä siinäkään syynä ollut vaihtaja vaan venähtänyt huonolaatuinen/halpa vaijeri jota ei ollut ilmeisesti esivenytetty. Tuon säädön jälkeen on taas menty tuo 1600 km eikä minkäänlaista säädön tarvetta.

Etuvaihtajalle sama juttu, kerran säädetty tänä aikana, syyksi veikkaan tässäkin vaijeria.

Muut mitä olen joutunut tekemään tänä aikana on kiekkojen rihtaus n. 800 km kohdalla, sen jälkeen ovat pysyneet luotisuorana ja keskiön kirraus kun alkoi naksua.

Näiden lisäksi ketju meni vaihtoon (Parkin ketjutulkin .75 venymä) 1500 km:n kohdalla. Tämä oli kyllä mielestäni heikkolaatuinen ketju, KMC X9 ja 50 merkinnät löytyivat sivulevyistä.

Ergonomia onkin sitten toinen juttu, Soran kahvoihin en ole ollenkaan tyytyväinen ja valitsisin nyt jotkin toiset.

Mutta ei Soraa kannata pelätä laadun takia, ei sitä tosiaan joka lenkin jälkeen säätää tarvitse

time
18.08.2009, 17.47
Miksi luulet niin? Perustuu ihan omiin kokemuksiin.Ekassa pyörässä Sorat ja noin 3000 km ilman säätämistä ja yhdessä taas oli 10 vaihteinen 105 ja ei yli 300 km päässyt ilman että olisi alkaneet vaihteet rallattamaan.Kestävyydestä en pitkässä juoksussa tiedä,mutta ei mulla ainakaan Soran kanssa ollut mitään ongelmia ja jos Soran sarjassa joku hajoaa niin on halpaa korjatakin.

MikeM
18.08.2009, 21.23
Ei omia kokemuksia mutta tässä parin fillarilehden kommentit. Mielipiteitähän nekin vain.

Here are some reviews on the Sora rear derailleur that come on the Trek 1000 and it's replacement, the Trek 1.2, Road Bike Review and Bike Trials

Chief criticisms:

From Road Bike Review:

Needs frequent adjustment
Extremely heavy
Performs extremely poorly under load
Flexes severely under load occasionally even entering the spokes (which is why you have a "dork disk", so don't remove that if your bike has low end parts).

From Bike Trials:

Bends / Breaks easily

The odd thing in both sets of reviews is that people both claim that it's a good product AND that it breaks easily and needs too-frequent adjustments. Read them and make your own decision.

Reiska79
21.08.2009, 11.02
Morjens,

Lainaampa threadia, niin ei tarvi uutta avata. Eli tuolla chainreactionissa näkyy olevan melko halvalla maantiepyöriä, ilmeisesti syksyn poistoja. Olen tähän asti ajellut vaihtelevassa maastossa MTB:lläni, mutta olen hieman miettinyt tuollaisen katupyörän laittamista, niin voisi yrittää vähän kokea vauhdin hurmaakin ja ajaa matkaa.

Olen kuntoilija (entinen voimailija), jonka repertuaariin kuuluu kuntosalitreeniä, jonka kylkeen olen lisännyt uintia, lenkkeilyä ja pyöräilyä. Eli mikään himopyöräilijä en ole, kesäisin 1-2 krt/vk lenkkiä vedän pyörän selässä. Ajatuksena on mahdollisesti hankkia jonkunlainen maantiepyörä, jos kohtuuhintaan saisi "kunnollisen". Mikäli tämä on mahdoton ajatus, niin panostan varmasti jatkossa(kin) enemmän muihin kunnonkohotus-muotoihin.

Erityisesti pistivät silmään nuo vuoden 2008 malliset Vituksen pyörät (triple 2008 ja sama hiilikuituhaarukalla varustettuna):
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37907 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37907)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38414 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38414)

Onko näiden pyörien pahin vika ulkonäkö ja vuosimalli, ts. ovatko nuo muuten tuon samaa luokkaa kuin tuollaiset ovh-hintansa (~900 €) arvoiset pyörät? Vai onko tämä joku kuuluisa susi-merkki kenties?

Entä kommentteja seuraavista kulkuvälineistä:
Cube Aerial 2009: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30569 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30569)
BH Bikes Contour 6.4 105 Triple Road Bike: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35966 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35966)
Vitus Zenium R Triple 2008: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37908 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37908)

Osaatteko ehdottaa jotain muuta tuolla (tai muualla) myytävistä pyöristä, tai muuta hyvää paikkaa hankkia kohtuuhintainen tarjouspyörä näin syksyllä? Pyörän hinta saisi olla kyllä maksimissaan 600-700 €, koska kyseessä on minulle kuitenkin hieman marginaaliharrastus. Jos poikkeuksellisen hyvän pyörän saisin, niin hieman voisin ehkä hinnasta joustaa - ehkä siitä enemmän pyöräilemään sitten innostuisikin. Mutta kuitenkin kohtuullista tarjouspyörää suht halvalla katselen - jos jotain...

Edit. Pärjäänkö tuollaisella 54 ":n rungolla, vai pitäisikö ottaa pyörän olla isompi? Kokoa pojjaalla siis noin 180/95, reiden sisämitta 85 cm, keho kaukaisesti voimailijan sellaista muistuttava ja pyöräilytekniikka ei varmasti huipussaan...

Edit: typo Viper -> Vitus

vehvis
21.08.2009, 12.17
Terse Reiska,

Nuo sun kaks ylintä linkkiä meni Vitus -merkkisiin pyöriin, ei Viperiin.
Mutta enivei, musta tuo 900 euroa on ihan överihinta noista, mutta alehinta jo kohdillaan. Itselläni on tuo hiilarihaarukalla oleva, eikä voi pahaa sanaa sanoa :) Kolmisen viikkoa ja vajaa 1000 kilsaa takana, varsin positiivinen kokemus ollut.

Mä oon 175cm pitkä apouttiarallaa, reiden sisämittaa nyt en tähän hätään muista ja ajelen 54 senttisellä, juur passeli.

Reiska79
21.08.2009, 12.52
Terse Reiska,

Nuo sun kaks ylintä linkkiä meni Vitus -merkkisiin pyöriin, ei Viperiin.
Mutta enivei, musta tuo 900 euroa on ihan överihinta noista, mutta alehinta jo kohdillaan. Itselläni on tuo hiilarihaarukalla oleva, eikä voi pahaa sanaa sanoa :) Kolmisen viikkoa ja vajaa 1000 kilsaa takana, varsin positiivinen kokemus ollut.

Mä oon 175cm pitkä apouttiarallaa, reiden sisämittaa nyt en tähän hätään muista ja ajelen 54 senttisellä, juur passeli.

Kiitoksia kommenteista. Vitusta juuri tarkoitin, en Viperiä. Pitää editoida tuo...

vehvis
21.08.2009, 12.57
Jos muuten oot samoilla seuduilla, jonkin sortin testisessio voi järjestyä jos haluat tyypata. :)

J T K
21.08.2009, 13.04
Äkikseltään aateltuna tuo 54 runko saattaa jäädä himpun pieneksi? Mulla on 56cm runko Trekissä ja mittaa 181cm, jalan sisämitta 86cm.

westo
21.08.2009, 14.39
Entäs mitä mieltä arvon raati on Ridleyn Orion:sta ensimmäiseksi maantiepyöräksi?

ticotaco
20.09.2009, 10.52
Nyt olis tarkoitus hakea huomenis Bianchin c2c via nirone 7 ultegran osilla. On siis eka pyörähankinta. Olisko jollain heittää jotain vinkkiä mitä meikäläisen pitäis vaatia pyörälle tehtäväksi ennen luovutusta vai tarviiko uudelle pyörälle ees tehdä mitään?

Juha Lehtinen
20.09.2009, 11.14
Nyt olis tarkoitus hakea huomenis Bianchin c2c via nirone 7 ultegran osilla. On siis eka pyörähankinta. Olisko jollain heittää jotain vinkkiä mitä meikäläisen pitäis vaatia pyörälle tehtäväksi ennen luovutusta vai tarviiko uudelle pyörälle ees tehdä mitään?
Ei pahitteeksi olisi että kaikkien pulttien kireydet on tarkistettu ja vaihteiden toimivuus tarkistettu. Nuo hommat toki voi itsekin tehdä mutta hyvin palvelevan fillariliikkeen pitäisi ymmärtää ainakin nuo asiat tarkistaa. Mikseivät tietysti voisi avustaa myös oikean ajoasennon säätämisessä.

di luca
20.09.2009, 11.14
Ajoasennon vois säätää eipä siinä paljon muuta ole. Sit vanteiden kiristys muutaman sadan jälkeen.

rhubarb
20.09.2009, 13.07
Kompataan vielä, mutta ehdottomammin: ajoasento, ts. satulan korkeus ja etäisyys, tangon korkeus ja kulma sekä klossien paikka pitää katsoa, kun sitä on hankala itsekseen tehdä. Kaikki kiinnitykset saisi tarkistaa, sekä rengaspaineet (itsellä kerran huollosta tullessa oli jäänyt stemmi löysälle, sain sentään pysäytettyä kiristämään.)

Onko kaikki välttämättömät tarvikkeet? Osta vielä varakumi/paikkasetti, pumppu ja joku multityökalu joka kulkee taskussa jos ei sellaisia ole.

Anaxagore
20.09.2009, 13.40
Nyt olis tarkoitus hakea huomenis Bianchin c2c via nirone 7 ultegran osilla. On siis eka pyörähankinta. Olisko jollain heittää jotain vinkkiä mitä meikäläisen pitäis vaatia pyörälle tehtäväksi ennen luovutusta vai tarviiko uudelle pyörälle ees tehdä mitään?

Meikäläinen ajaa 2008-mallisella samaisella menopelillä. Alkuperäiset renkaat olivat kehnohkot, koska ne keräsi kärpäspaperin lailla kiviä. Tilalle GP4000S:t, tosin nyt on alla Durano Plussat koska tulee eksyttyä välillä huonoille teille. Satulalla ajoin noin 1300km todetakseni että se oli ihan hirveä omalle takalistolle. Olisi voinut vaihtaa heti kättelyssä sopivaksi todettuun... Tilalle tuli Max Flite ja nyt pyöräily paaaljon kivempaa. :)

ticotaco
20.09.2009, 14.23
Meikäläinen ajaa 2008-mallisella samaisella menopelillä. Alkuperäiset renkaat olivat kehnohkot, koska ne keräsi kärpäspaperin lailla kiviä. Tilalle GP4000S:t, tosin nyt on alla Durano Plussat koska tulee eksyttyä välillä huonoille teille. Satulalla ajoin noin 1300km todetakseni että se oli ihan hirveä omalle takalistolle. Olisi voinut vaihtaa heti kättelyssä sopivaksi todettuun... Tilalle tuli Max Flite ja nyt pyöräily paaaljon kivempaa. :)

Millä tavalla toi Max flite sit eroaa siitä alkuperäsestä? Täytyy ny kattoa sit ja ajella tämä loppusyksy tuolla alkuperäisellä ja kattoa mitä hanuri tuumaa siitä.

Joo täytyy ny sit kattoa että ruuvit on kiristettynä ja juomapullo täytetty:D

Anaxagore
20.09.2009, 16.13
Yksilöllisiä nämä satulajutut. Oman hanurin istuinluut ovat sen verta leveällä että orkkissatula ei antanut noille tarpeeksi tukea. Kun ajoi pitkiä lenkkejä (100-160km) niin niistä aiheutui outoja selkäkipuja hanurin kipeytymisen lisäksi. Nyt on pyörässä selle italian max flite joka antaa hanurilleni paremmin tukea ja samalla säryt ovat tiessään...

NakiRider
24.09.2009, 17.45
Nyt on tarjouksia sadellut ja huomennna olisi valinnan paikka ja toivonkin, että joku teistä voisi opastaa minua valinnassa. Takana on monien vuosien maastopyötä kokemus, mutta maantiepyörät ovat minulle täysin vierasta aluetta joten apuja todella tarvitaan!

Soiteltuani ja käytyäni helsingin pyöräkaupoissa eteeni ovat osuneet vastaavanlaiset tarjoukset: http://www.larunpyora.com/-->Focus Cayo Carbon ltd. ; http://grafot.com/velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=584&products_id=1155&zenid=7846465071fb829c81ff3d27a9f2e02d ; http://grafot.com/velosport.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=584&products_id=1140&zenid=7846465071fb829c81ff3d27a9f2e02d ; Ridley Triton 1500€ http://www.trisports.co.uk/the-ridley-triton-triton-greek-god-2445-0.html sekä Bianchi 1885 105-osasarjalla.

Olen myös tutkaillut tälläisiä vaihtoehtoja: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30567
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30566

Budjettini on siis -2000€ mutta mielellään pysytään 1500€ paremmalla puolella. Osaatteko ensisilmäyksellä sanoa, että mihin pyörään kannattaa rahansa sijoittaa?

-Niklas

NakiRider
24.09.2009, 18.33
ja sain juuri soiton että Cannondale Six Carbon 105 irtoaisi 1500€.

rhubarb
24.09.2009, 18.33
Suosittelisin että koetat saada siihen Ultegran ahdettua kun budjettia riittää, vaikka kyllä tuolla 105:lläkin varmasti pärjää. Larusta taitaa löytyä täyshiilikuitu Ultegralla <1600 (hieman Focus-puolueellisena täällä tosin.) Colnagossa on Tiagra, jättäisin sen pois listalta vaikka runko todennäköisesti ihan mukava onkin.

Nuo Cubet ovat ihan asiallisen hintaisia nykyisellä punnan kurssilla, tosin postitus täytyy laskea mukaan ja siinä on sitten vähän enemmän tekemistä jos ei sovikaan ja täytyy palauttaa.

Koeajoitko noita yhtään? Lähtisin Colnagoa lukuunottamatta ihan perstuntumalta ratkaisemaan - ja palvelulta jonka liikkeestä saa. Velosport on ainakin omassa tapauksessani ollut parempi kuin Lauttasaarelaiset.

NakiRider
24.09.2009, 19.22
onko muka ultegralla ja 105 niin paljon eroa? Tosiaan tämä irtoaisi n.1500€ http://gb.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9RSX4C.html, mites tämä?

NakiRider
24.09.2009, 21.05
miksi kukaan ei vastaa :(

rhubarb
24.09.2009, 21.08
On niillä sen verran eroa, sekä mekaanisesti, tuntumassa että siinä miten hyvin ne pelaa vähän likaisina eli käyttövarmuudessa. Mutta jos se tulee kuntoilukäyttöön niin itse runko, kiekot jne. vaikuttavat sanan varsinaisessa merkityksessä huomattavasti enemmän ajonautintoon.

Muistaakseni tossa Six Carbonissa oli pikkaisen pystympi ajoasento kuin mitä itse hain, mutta se on täysin yksilöllistä ja saattaapi muistikin temppuilla. Ihan varteenotettava vaihtoehto teknisesti, ei siinä mitään!

Marssi vaan Veloon koeajolle, sieltähän oli toi Bianchikin. Kysele paljon, ne kaverit osaavat hommansa aika hyvin.

MikeM
25.09.2009, 09.20
Raparperin kassa samoilla linjoilla. Kaikki listaamasi fillarit ovat aivan riittävän hyviä, makukysymksiä enimmäkseen. Kiekot ja runko vaikuttaa ajoo eniten tosin on se ärsyttävää joka lenkin jälkeen säätääkkin eli kikkuloissakin kannattaa olla tarkkana. Testejä jos lukee niin kuvittelen että näistä Saksassa Focus ja muualla Cannari ottaa voiton. Koita puristella paremmat vanteet ja kikkulat samaan hintaan jos saat. Samoin polkimia ja juomapullotelineitä ym kannattaa vaatia näin syksyllä mukaan. Valitse se josta itse pidät eniten, ajamisessa kun tuo motivaatio on tärkeää ja se käynnistyy itsestään kun pitää kokemastaan ja näkemästään.

NakiRider
26.09.2009, 14.56
Jep!

Eli kiitos avusta. Ostin tuon Cännärin Sixin hintaan 1400€ ja palikkoina siis 105 ja kampina FSA gossamerit. Kiekot ovat Mavic Aksiyum racet. Takana nyt noin 120km ja mukavalta tuntuu! =)

MikeM
26.09.2009, 15.01
Hienoa, lisää maileja alle vaan sitten!

rhubarb
26.09.2009, 15.46
Jep!

Eli kiitos avusta. Ostin tuon Cännärin Sixin hintaan 1400€ ja palikkoina siis 105 ja kampina FSA gossamerit. Kiekot ovat Mavic Aksiyum racet. Takana nyt noin 120km ja mukavalta tuntuu! =)

Hyvä että löytyi! Jos muuten kävit paikalla torstaina (vai oliko se perjantaina?) ja asuna oli pikkutakki, niin taidettiin ovella törmätä. Joku siinä justiinsa kantoi sellaista ulos.

xmasa
04.07.2010, 16.25
Itseänikin on alkanut kiinnostaa ekan maantiepyörän hankinta maasturin kaveriksi. Kävin pari päivää sitten kokeilemassa Giantin Defy 1 Compactia ja Bianchin via ninore 7 alu xenonia. Hyviltähän ne molemmat tuntui pikaisesti kokeiltuna, mutta jotenkin tuo Giant sytytti hieman enemmän. Hintaeroa ei kauheasti noiden väliin jäänyt, Giant ois lähtenyt 1350e ja Bianchi 1000e.

Kertokaas nyt, hyviä ja huonoja puolia kummastakin. Tarkoitus olisi, että ei tarvitsis heti parin vuoden päästä alkaa taas vaihtamaan parempaan.

rhubarb
04.07.2010, 17.14
Itseänikin on alkanut kiinnostaa ekan maantiepyörän hankinta maasturin kaveriksi. Kävin pari päivää sitten kokeilemassa Giantin Defy 1 Compactia ja Bianchin via ninore 7 alu xenonia. Hyviltähän ne molemmat tuntui pikaisesti kokeiltuna, mutta jotenkin tuo Giant sytytti hieman enemmän. Hintaeroa ei kauheasti noiden väliin jäänyt, Giant ois lähtenyt 1350e ja Bianchi 1000e.

Kertokaas nyt, hyviä ja huonoja puolia kummastakin. Tarkoitus olisi, että ei tarvitsis heti parin vuoden päästä alkaa taas vaihtamaan parempaan.

Jos tuo on tavoite ja meinaat että kiinnostusta riittää niin saattaisi olla paras säästää vähän lisää ja mennä suoraan johonkin suht' laadukkaaseen hiilarirunkoon ja erityisesti hyviin kiekkoihin.

Toisaalta mikäs siinä parempaan vaihtamisessa? Pyörä nyt ja sitten pari vuotta rahaa sukanvarteen. Kumpikin pyörä on ihan hyvä - ota se Giant jos se tuntuu paremmalta!

xmasa
04.07.2010, 18.06
Oishan siihen maantiefillariin mukava laittaa vähän enemmänkin, mutta kun tuli keväällä ostettua 1400e Giantin maasturi, niin se vähän rajoittaa tuota maantiepyörään sijoittamista. Tarkoitus olisi vaan päästä heittämään vähän pidempiä lenkkejä, kun tuolla maasturilla se ei aina tunnu niin herkkua olevan. :)

time
04.07.2010, 19.01
Osta hyvä vähän käytetty.Niitä saa edullisesti.Itsekin laitan kohta myyntiin viime syksynä hankitun 928 carbonin velocen osilla.
Ei kai ollut mainos:)

xmasa
08.07.2010, 12.53
Nonniin, tuli hommattua tuollainen Giantin Defy 0 Triple -10. Vielä ei pysty sanomaan mitään sen suurempia, kun ei ole ehtinyt käydä ajelemassa. Koeajon jälkeen pistän lisää infoa. :)

761B
13.07.2010, 00.23
Tervehdys arvon kammen pyörittäjät.

Näin parin kuukauden forumin selaamisen jälkeen oli pakko jo rekisteröityä tänne.

Ihan ensimmäistä täysiveristä maantiepyörää olen hankkimassa. Sain mielestäni erittäin hyvän tarjouksen Corratecin Coronen Ultegrasta. Osat ovat mielestäni ihan hyvää peruslaatua, ja ilmeisestikin tuo pyörämerkki on muutekin ihan arvostettu ja hyvälaatuinen.

Oma ajokokemus rajoittuu noin kahteentuhanteen per vuosi, ja nyt viime ajat on sotkettu Kona-merkkistä single cyclo-crosseria.

Onko kenelläkään mitään sanottavaa tai kerrottavaa tuosta Corratecista? Koeajoon sen saan runkokokona 60/XL ensi viikolla. Nykyinen sinkkuni on myös kokoa 60. Polkija itse painii sarjassa 189 senttiä, joten uskon ensialkuun että iso runko sopisi minulle. Corratecin muihin spekseihin voi vaikka tutustua http://suomenpolkupyörätukku.fi/ (http://suomenpolkupy%C3%B6r%C3%A4tukku.fi/) kohdasta maantie-/kilpapyörät. Jos jollakin on omakohtaista kokemusta Corratecista, niin kuulisin mielellään senkin...

rhubarb
13.07.2010, 01.15
Ihan ensimmäistä täysiveristä maantiepyörää olen hankkimassa. Sain mielestäni erittäin hyvän tarjouksen Corratecin Coronen Ultegrasta. Osat ovat mielestäni ihan hyvää peruslaatua, ja ilmeisestikin tuo pyörämerkki on muutekin ihan arvostettu ja hyvälaatuinen.

Eipä siinä mitään vikaa ole, koeajokin on tulossa niin pääset arvioimaan. Kävitkö muissa kaupoissa kyselemässä? Ehdottaisin että mahdollisuuksien mukaan koeajat paria pyörää jostain siitä hintahaarukkasi tienoilta sekä ehkäpä yhtä vähän hifimpääkin (kaupassa tai kaverilta). Siitä saa ehkä tuntumaa niihin eroihin ja siihen mitä itse hakee.

Velpe
13.07.2010, 21.22
Onkos kellään kokemuksia gary fisherin arc pro fillarista?
Sellanen on ollut illan koeajossa ja huomenna pitäis päättää ostanko vai en. Pyörä on tietämykseni mukaan ok osilla ja runkokin tuntui ok kokoiselta ja jäykältä. Runko 57cm kuski 187cm/100kg.

J T K
13.07.2010, 21.32
Ihan hyvä perustason maantiefillari.

Seurakaverilla on sellainen ja kattelin että aika lailla sama pyörä kuin oma Trek 2.3. Hyvin toimivaa peruskamaa, ei mitään hifiä mutta tuossa hintaluokassa sitä on turha odottaakaan. Jos joskus haluat entrata pyörän ajo-ominaisuuksia paremmaksi niin kiekot ja sisä/ulkorenkaat päivittämällä se onnistuu.

JariT72
13.07.2010, 23.14
Ikävästi polttelee täälläkin mielessä vähän paremman pyörän hankinta, viime kesänä aloittelin harrastusta Trekin 1.2:lla ja jotenkin tähän on jääty koukkuun, tuossa lähikaupassa olisi tarjolla Trekin Madone 4.5c hiukan alta 1800€, siirtyminen hiilikuiturunkoiseen ja kevyempään houkuttelee. Mihinkähän muuhun vastaavanlaiseen n.2000€ maksavaan voisi rahansa laittaa vähäksi aikaa kiinni, saa ehdottaa. Larunpyörässä olisi näköjään tarjolla Focuksen Cayo Expert 1999 ja Expert CP 2199€ joka on jo kipurajalla. Onko kenelläkään tietoa paljonko tuon Trekin 4.5:n paino mahtaa olla?

Juskola
14.07.2010, 13.47
Sviddu. Tuli ostettua kaverin kautta edukkaasti Meridan Scultura 907-com. Pyörä tuli tänään, mutta runkokoko taitaa olla liian iso. Tilasin 56:n ja pituutta on 179/84cm inseam. Weblaskurit suosittelivat 56:sta ja luotin siihen (juu juu, olisi pitänyt kokeilla, mutta ei ollut mahdollisuutta kun liike on Kouvolassa, eikä kyseistä mallia ollut varastossa). Saako tuosta hyvää jos siihen vaihtaa lyhyemmän stemmin vai pitääkö polttaa koko pyörä.

761B
14.07.2010, 20.04
Kenelläkään suorilta tarjota linkkejä noihin nettilaskureihin runkokokoja silmälläpitäen...?

nilsson
14.07.2010, 20.22
Bikebuster (http://www.bikebuster.com/frame-guide.html) ja Competitive Cyclist (http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO) löytyvät omista bookmarkeista.

Keskiäkäinen lohjalainen
14.07.2010, 21.10
Sviddu. Tuli ostettua kaverin kautta edukkaasti Meridan Scultura 907-com. Pyörä tuli tänään, mutta runkokoko taitaa olla liian iso. Tilasin 56:n ja pituutta on 179/84cm inseam. Weblaskurit suosittelivat 56:sta ja luotin siihen (juu juu, olisi pitänyt kokeilla, mutta ei ollut mahdollisuutta kun liike on Kouvolassa, eikä kyseistä mallia ollut varastossa). Saako tuosta hyvää jos siihen vaihtaa lyhyemmän stemmin vai pitääkö polttaa koko pyörä.

Ei tuo rungon koko nyt välttämättä dramaattisesti witurallaan ole. Minkäs mittainen stemmi siinä pyörässä nyt on? 80-90-millinen stemmi on vielä yleensä aivan OK. Samoin satulatolpan voi vaihtaa suoraksi ("zero set-back"), jolloin satulaa saa vähän eteenpäin.

Juskola
14.07.2010, 22.51
Ei tuo rungon koko nyt välttämättä dramaattisesti witurallaan ole. Minkäs mittainen stemmi siinä pyörässä nyt on? 80-90-millinen stemmi on vielä yleensä aivan OK. Samoin satulatolpan voi vaihtaa suoraksi ("zero set-back"), jolloin satulaa saa vähän eteenpäin.

Jeps, kiitokset. Kävin tänään vetämässä sillä 60km lenkin, ja pituus oli ok, kun kädet oli ylätangoilla. Jos sitä lyhentää 3cm, niin kädet ovat suunnilleen samalla kohdalla kun niitä pitää vipujen päällä. Stemmi on nyt 12cm, joten 3cm pois ja avot. Webin mukaan geometria on aika samanlainen. Iso on vain 2cm pidempi ja korkeampi, mutta ohjauskulma on isossa jyrkempi. Joten stemmin muuttamalla painopistekin taitaa olla aika sama kuin pienessä rungossa. Eli hyvä syy vaihtaa stemmi hiilikuituiseksi. :)

Kyllä tuollainen maantiepyörä menee hienosti. Luulin että wanha fitness-pyöränikin on hyvä, mutta tuo oli aivan toiselta planeetalta. Se kiipeää mäet uskomattoman juohevasti, ja tien epätasaisuudet tulivat läpi mielestäni pehmeämmin kuin vanhassa pyörässäni.

Vecculiko
14.07.2010, 23.00
Sviddu. Tuli ostettua kaverin kautta edukkaasti Meridan Scultura 907-com. Pyörä tuli tänään, mutta runkokoko taitaa olla liian iso. Tilasin 56:n ja pituutta on 179/84cm inseam. Weblaskurit suosittelivat 56:sta ja luotin siihen (juu juu, olisi pitänyt kokeilla, mutta ei ollut mahdollisuutta kun liike on Kouvolassa, eikä kyseistä mallia ollut varastossa). Saako tuosta hyvää jos siihen vaihtaa lyhyemmän stemmin vai pitääkö polttaa koko pyörä.

Siinä ja siinä. Itse olen 180/inseam85. Tallissa on kaksi Bianchia, joissa ensimmäisen 55 framessa on 550 vaakaputki ja 120 stemmi ja toisen 57 framessa on 560 vaakaputki ja 100 stemmi. Molemmissa saa lähes saman ajoasennon, eli toimii hyvin.

Meridassa näyttäisi olevan aika pitkä vaakaputki 575, eli veikkaan että 100:n stemmi on liian pitkä sinulle. Lähtisin arpomaan 90 koosta. Tuo 100:n stemmi toimii ainakin itsellä vielä ihan hyvin, ohjaus ei ole mitenkään levoton. Ei ole itsellä kokemusta, mutta 80:n stemmi voi tehdä ohjauksen jo levottomaksi.

Juskola
19.07.2010, 22.19
Meridassa näyttäisi olevan aika pitkä vaakaputki 575, eli veikkaan että 100:n stemmi on liian pitkä sinulle. Lähtisin arpomaan 90 koosta. Tuo 100:n stemmi toimii ainakin itsellä vielä ihan hyvin, ohjaus ei ole mitenkään levoton. Ei ole itsellä kokemusta, mutta 80:n stemmi voi tehdä ohjauksen jo levottomaksi.

Allaolevasta linkistä ymmärtäisin, että vaakaputki on 560mm. Olen nyt ajanut pyörällä noin 200km (120mm stemmillä), ja 100mm tuntuisi sopivalta. Tilaan sellaisen, ja saa nähdä jääkö pitkäksi.

http://www.merida-bikes.com/en_gb/cms/625/en_gb-compact-geometry

Vecculiko
19.07.2010, 23.15
Allaolevasta linkistä ymmärtäisin, että vaakaputki on 560mm. Olen nyt ajanut pyörällä noin 200km (120mm stemmillä), ja 100mm tuntuisi sopivalta. Tilaan sellaisen, ja saa nähdä jääkö pitkäksi.

http://www.merida-bikes.com/en_gb/cms/625/en_gb-compact-geometry

Sori jos katsoin väärästä paikasta. Taisin katsoa täältä
http://www.merida-bikes.com/en_gb/bike/184/Road+Bike/Scultura+EVO+907-com

No jos vaakaputki on tosiaan 560, niin kokeile 100:sta stemmiä. Ainakin minulla toimii suunnilleen samoille kehon mitoilla. Tuo todellinen vaakaputken pituus on kyllä helppo mitata rullamitalla itsekin. Ei tarvi arvailla.

Vecculiko
20.07.2010, 09.23
Ai niin nythän mä hokasin, 575 on varmaan vaakaputken pituus ja efektiivinen mitta siitä 560.

Keskiäkäinen lohjalainen
20.07.2010, 10.15
Ai niin nythän mä hokasin, 575 on varmaan vaakaputken pituus ja efektiivinen mitta siitä 560.

Mun arvaus on, että tuo 575 on nimenomaan efektiivinen mitta, jota pitää siis mitoituksessa soveltaman.

Mitä muuten CompetitiveCyclistin Fit Calculatorin saddle-to-handlebar -mitta sulle suosittelee? Mulla alkoi fillari sopimaan, kun säädin tuon mitan (competitive fit) jotakuinkin, eli n. sentin tarkkuudella, kohdilleen. Myös satulan set-back -mitta on aika tärkeä.

Eikun mittailemaan ja sitten palikoita tilailemaan. Ainakin Larun Pyörässä on hyllyssä aika hyvät valikoimat kohtuuhintaisia stemmejä.

Juskola
20.07.2010, 11.26
Mittaamalla emäputken oletetusta keskiosasta putken keskiosaan pääsen mittoihin luokkaa 565mm. Jos kuitenkin katson tuota Ah-määritemää linkkini kuvasta, se mittaa etäisyyden emäputken yläosasta putken kuvitteellisesta keskilinjasta. Eikö se ole juuri efektiivinen mitta? Edit: Ah, satulaputkihan ei ole suora. Eikö siihen lisätä satulan pystyputken kallistus taakse? Se toisi mitan 575mm:iin.

Laitoin siihen nyt kiinni 80mm stemmin. Katsotaan miltä se tuntuu. Ainakin pyörä lyheni merkittävästi, ja etuakseli paistaa selvästi tangon etupuolella ajoasennosta katsottessa. Eikö se viittaa liian lähellä olevaan tankoon?

lansive
20.07.2010, 11.56
Onhan satula säädetty oikealle kohdalle? Turha säätää kannattimen mittaa ennenkuin penkki on siinä missä pitääkin.

Juskola
20.07.2010, 12.11
Itse olen vain säätänyt nyrkkisäännöllä polvi ja poljin etuasennossa samalle pystylinjalle, ja se mittaus on tyyppiä "suunnilleen". Pikaisella istumalla nyt polvet ottavat kyyryssä alaotteessa kiinni kyynärpäihin.

lansive
20.07.2010, 12.53
Luotilangalla katsot linjan. Silmämääräisesti voi mennä pahastikin pieleen. Linja saa olla enintään pari senttiä lumpion etureunan takana riippuen omista tottumuksista ja fyysisistä ominaisuuksista.

Juskola
20.07.2010, 14.43
Katsottu. Polven etuosa on nyt juuri kaksi cm poljinakselin etupuolella.

lansive
20.07.2010, 14.53
Näyttäisi sitten järkevältä vaihtaa kannatinta. Sanoisin, että 8-senttinen on voi tehdä ohjauksesta jo aika hätäisen. Kannattaa kokeilla sitä kymppiä (mitä kai olitkin jo hankkimassa?).

Vecculiko
20.07.2010, 15.13
Jos efektiivinen mitta on tosiaan tuon 575, niin kyllähän se on aika pitkä pyörä 180cm pitkälle kaverille, jonka inseam on luokkaa 85cm. Kyllähän sillä pyörällä ajelee jos laittaa tosi lyhyen stemmin, mutta veikkaan että väärän kokoinen runko saataa viedä osan ajonautinnosta.

Mutta kun olet jo pyörän ostanut, niin yritä jos saisit sen kuitenkin toimimaan lyhyellä stemmillä ilman että ohjauksesta tulee liian herkkä. Aika pitkään jouduin säätämään omaa hieman ylikokoista 560vaakamitta + 100stemmi kakkospyörää ennenkuin sain siitä hyvän. Osin varmaan johtui siitä, että olin tottunut ajamaan pienemmällä 55 kokoisella pyörällä.

Juskola
20.07.2010, 16.54
Siinä on nyt 8cm kiinni. Sain sen lainaksi. Täytyy tänään heittää lenkkiä ja katsoa. Jos ei toimi niin otan kympin. Niitä ei vaan ollut varastossa.

Juskola
21.07.2010, 12.53
Pyörä meni varmaan jo liian lyhyeksi tuolla 8cm stemmillä. Efektiivisesti se on lyhyempi kuin 54cm. Ja ei siitä mitenkään hätäinen tullut edes putkelta poljettaessa pikaisella puolen tunnin koeajolla. Täytyy ajaa vielä hieman pitempää lenkkiä ja maisella, josko vaihtaisi 10cm:iin. Silloin pituus olisi lähellä 54:sta. Kiitokset kaikille avusta.

Samuel
19.02.2011, 22.44
Saanen lainata ketjua ja nostaa sitä samalla ylös. Tarkoituksena hankkia uusi pyörä kuntoiluun, työmatkapyöräilyyn ja pyöräretkeilyyn.

Olen nyt ajanut melkein kohta 10 vuotta Scottin jäykällä hybridillä. Nyt olisi tarve päivittää kulkupeliä. Monien kiireisten vuosien (taloremontti) jälkeen on taas aikaa pyöräillä.

Vaihtoehtoina ovat olleet cyclocross ja maantiepyörä. Tuosta Scottista tulisi sitten yleispyörä ja talveksi työmatkapyörä. Siksipä vaaka on kääntynyt maantiepyörän puolella. Jos päivitysväli venyy taas 10 vuodeksi, niin sama hankkia kerralla kunnollinen pyörä. Hintaluokka max 1500e + varusteet. Olen 172cm ja inseam muistaakseni 59.

Lisäksi olen hankkimassa keväällä Chariotin lastenkuljetuskärryä esikoista varten. Kuinka moni vetää lasta kärryssä maantiepyörällä? Vai onko järkevämpää käyttää siihen jotain muuta pyörää? Perheen kanssa on tarkoitus myös pyöräretkeillä, kun on taas sille aikaa. Onnistuuko maantiepyörällä retkeily? Cyclocrosseissa kiinnikkeitä yleensä paremmin esim. tarakalle?

Helsinki ja Velosport tulee olemaan varmaan ostopaikka hyvien palautteiden vuoksi. Täällä Kymenlaaksossa/Kouvolassa tarjonta kun on heikonlaista. Merkeistä Cannondale, Basso, Olmo, Bianchi osuvat tuohon hintaluokkaan.

Jos joku osaa vastata näihin sekaviin kysymyksiin, niin kiitän jo etukäteen.

kpyora
19.02.2011, 23.13
...päivitysväli venyy taas 10 vuodeksi...

Campan palikat. Mielellään (ainakin) Velocea.

Peregrinus
19.02.2011, 23.29
inseam muistaakseni 59.

:D


Lisäksi olen hankkimassa keväällä Chariotin lastenkuljetuskärryä esikoista varten. Kuinka moni vetää lasta kärryssä maantiepyörällä? Vai onko järkevämpää käyttää siihen jotain muuta pyörää? Perheen kanssa on tarkoitus myös pyöräretkeillä, kun on taas sille aikaa. Onnistuuko maantiepyörällä retkeily? Cyclocrosseissa kiinnikkeitä yleensä paremmin esim. tarakalle?

Hanki cyclocrossari. lähes maantiepyörää vastaava renkaita vaihtamalla mutta monikäyttöisempi.

di luca
20.02.2011, 09.51
Täältä myös ääni CC:lle. Tampereella olisi SUP:ssa Colnagoo kohtuuhintaan. Tarkasta vielä tuo sisäjälkamitta!. Olen 171 cm ja sjalka on 76 ja olen persjalkanen, joillain näillä mitoilla näyttää olevan käsittämätön yli 80 cm jalka. Jos jalkasi on 59, niin lienet amputoitu polvista;)

Samuel
20.02.2011, 14.04
Jalkaa pidennetty yön aikana. Pidennyksen jälkeen inseam 79.

TERU
22.02.2011, 14.24
Krossarille kovat pisteet täältäkin. Pari vuotta nyt pian takana krossarilla sekalaista ympärivuotista ajoa ja onhan tämä ollut pyöräelämäni parasta aikaa, oikea pyöräelämys! Onnea Samuelille pyörävalintaan, merkit viittaavat krossariin.

pypli
25.08.2013, 12.33
Terve! Olen tänä kesänä aloittanut maastopyöräilyn ja nyt olisi myös tarkoitus aloittaa maantiepyöräilyn. Kaipaisin hieman neuvoa kokeneemmilta pyörän hankintaan. Pyörä on perus lenkkeilyyn.

Pituus 181cm ja inseam length n. 85cm. Budjetti 1000-1300€.

Olen katsonut seuraavia malleja:

http://www.canyon.com/roadbikes/bike.html?b=3191
http://www.bike-discount.de/shop/k974/a79448/sage-7-0.html

CamoN
25.08.2013, 15.29
Tuohon hintaan molemmat on varmasti hyviä pelejä. Radonissa on pykälää parempi voimansiirto mutta toisaalta arvostan Canyonin Mavic Aksiumit Radonin Citeccejä paremmiksi kiekoiksi.

Olet sentin sisään saman kokoinen kuin minäkin, sanoisin 58/L olevan sinulle oikea runkokoko kummassakin pyörässä. Top tube length on merkitsevin mitta, Canyon ja Radon ovat molemmat hieman lyhyitä ja korkeita runkoja esimerkiksi yhdysvaltalaisiin verrattuna. Siis ainoastaan hieman, geometriataulukoista löytyy 0-20mm eroja aina pienempään päin.

Tähän aikaan vuodesta kannattaa käydä tarkastamassa paikalliset pyöräkaupat jos sellaisia löytyy. Maantiekausihan on kohta ajettu jos ensi kuussa kylmenee tai märkenee kunnolla, eli sinänsä pyörän hankintaa ei välttämättä kannata kiirehtiä. Ja kääntäen paikallisilla jälleenmyyjillä voi olla melko hyviä alennuksia syys/lokakuussa. Vaikka onnistuuhan se halventaminen saksalaisiltakin jos tämän vuoden malleja jää nurkkiin.

pypli
25.08.2013, 19.33
Tuohon hintaan molemmat on varmasti hyviä pelejä. Radonissa on pykälää parempi voimansiirto mutta toisaalta arvostan Canyonin Mavic Aksiumit Radonin Citeccejä paremmiksi kiekoiksi.

Olet sentin sisään saman kokoinen kuin minäkin, sanoisin 58/L olevan sinulle oikea runkokoko kummassakin pyörässä. Top tube length on merkitsevin mitta, Canyon ja Radon ovat molemmat hieman lyhyitä ja korkeita runkoja esimerkiksi yhdysvaltalaisiin verrattuna. Siis ainoastaan hieman, geometriataulukoista löytyy 0-20mm eroja aina pienempään päin.

Tähän aikaan vuodesta kannattaa käydä tarkastamassa paikalliset pyöräkaupat jos sellaisia löytyy. Maantiekausihan on kohta ajettu jos ensi kuussa kylmenee tai märkenee kunnolla, eli sinänsä pyörän hankintaa ei välttämättä kannata kiirehtiä. Ja kääntäen paikallisilla jälleenmyyjillä voi olla melko hyviä alennuksia syys/lokakuussa. Vaikka onnistuuhan se halventaminen saksalaisiltakin jos tämän vuoden malleja jää nurkkiin.

Kiitos vastauksesta! Canyonin laskuri antoi 56/M runkokooksi, veikkaan että menen juuri siihen 56-58 väliin. Miten tälläisessä tilanteessa kannattaisi valita?

Pyörällä ei tosiaan ole kiire, niin taidan käydä paikallisissa liikkeissä katsomassa jos irtoaisi hyvä tarjous. Canyoneita saa kuitenkin keväällä samaan hintaan. Osaatko / osaako joku suositella luotettavia pyöräliikkeitä pk-seudulla? Olen asunut 3 vuotta helsingissä, mutta pyöräliikkeet eivät ole vielä tulleet tutuiksi..

CamoN
25.08.2013, 20.26
No itse asiassa, nyt kun katsoo tuota Canyonin geometriataulukkoa pidemmälle niin 58-rungon kanssa tulee oletuksena 110mm pitkä stemmi. Tosiaan se paras pituus löytyisi todennäköisesti 58-rungolla ja 100mm stemmillä.

Tai miksei toisinkin päin, 56-rungolla ja 110mm stemmillä. Tyypillisesti suositellaan aina pienempää runkoa jos on kahden vaiheilla, mutta omasta kokemuksesta johtuen en pidä sitä aivan itsestään selvänä.

Omassa pyörässäni vaakaputki on 565mm ja stemmi 100mm. Pituus 180cm, haaruksiin 84cm. Tälle vuodelle 3800km ajettu ja pyörä tuntuu mittatilaustyöltä.