PDA

Näytä tavallinen näkymä : MIkä näistä pyöristä olis hyvä minulle?



Homsantuu
06.07.2009, 13.39
Lauantaina tuli kierreltyä pyöräkauppoja ja tulin sitten siihen tulokseen että joku näistä pyöristä olisi saatava:

Tunturi x320

http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=P09152

Tunturi T310

http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=P09212

Nishiki 427

http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=N09119

Vai joku muu, mikä?

Tarjoukset on tullu nuista otettua ja kaikki pyörii siinä samassa hintaluokassa joten niissä ei eroja.

Voisitteko alan harrastajat nyt kertoa tietämättömälle että miksei missään nimessä Tunturia tai Nishikiä? :)

jannevaro
06.07.2009, 13.44
Jos se pitää tuosta kaupasta olla niin sitten tämä:
http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=B09DWP&listpos=5

Jos Konan saisi paremmilla osilla vielä... Mistä päin Suomea pyörää etsit? Minkä kokoinen olet? Oikea koko on kaikken tärkeintä. Noi pyörät mitä olet katsellut on kaikki 15 Kg painavia kivirekiä.

Homsantuu
06.07.2009, 13.49
Eikun olen ihan paikanpäältä käymässä ostamassa, kävin koeajamassa noi. Oulustapäin. Ihan työmatka- ja hupipyöräilyyn tuo tulisi. Olen 170 cm ja naispuolinen.

Nightie
06.07.2009, 14.25
No, montako viestiä tarvitaan, että kysyjä esittelee uutta cyclocross pyöräänsä?

walesi
06.07.2009, 14.27
Käy PyöräSuvalassa, ihan oman itsesi vuoksi :) Ja juu, en saa bonuksia.

vema60
06.07.2009, 14.55
Käy PyöräSuvalassa, ihan oman itsesi vuoksi :) Ja juu, en saa bonuksia.
Siellä kannattaa tutustua vaikka Rossanon pyöriin
http://www.rosswheel.com/rossano/2006/images/premium_esittely.png

nure
06.07.2009, 15.17
Eroja ei tosiaan ole ja yhteistäkin ainoastaan tuo suunnaton paino ... Vähintään kolme kiloa pois painosta niin nautinto kasvaa moninkerroin ...

Homsantuu
06.07.2009, 15.27
Pyöräsuvalassa kävin ja tuohon Tunturi x320:een ne siellä päätyivät.. Itse olen vaiheessa vielä. Tuota joustokeulaa en ajatellutkaan, mutta kun tunturissa T310 ei ole noita levyjarruja, niin mietin tuota x320 että olisko se parempi, siinä tosin on joustokeula mutta siinä olis levyjarrut.

Mitä vikaa on noissa "painavemmissa" pyörissä?

Voisiko laittaa suoria linkkejä sitten niihin parempiin pyöriin ja perustella miksi ne olisi parempia? Tämmönen jästipää ei hevin päätänsä pyörrä pelkkien kieltojen perusteella. Ja tosiaan, ihan peruskivaa rullaavaa pyörää etsin, työmatkalle ja hupiajeluun. Mitään >20 km päivässä lenkkejä en tule tekemään pyörällä.

Santraginus
06.07.2009, 15.50
Pyöräsuvalassa kävin ja tuohon Tunturi x320:een ne siellä päätyivät.. Itse olen vaiheessa vielä. Tuota joustokeulaa en ajatellutkaan, mutta kun tunturissa T310 ei ole noita levyjarruja, niin mietin tuota x320 että olisko se parempi, siinä tosin on joustokeula mutta siinä olis levyjarrut.

Mitä vikaa on noissa "painavemmissa" pyörissä?.. ihan peruskivaa rullaavaa pyörää etsin, työmatkalle ja hupiajeluun. Mitään >20 km päivässä lenkkejä en tule tekemään pyörällä.

Levyjarrut ovat nykyaikaisessa käyttöpyörässä "parhaat", paitsi jos yritetään viilata pyörän massa minimiin. Näin tuskin on käyttöpyörän tapauksessa. Silti kevyempi pyörä on mukavampi ajella ylämäkeen. No jaa: käyttöpyörässä menevät myös rullajarrut, joskin häviävät tehoissa levyjarruille.

Joustokeulalla haetaan mukavuutta ajamiseen, mutta samalla monimutkaisempi rakenne tuo lisää huoltotarvetta ja massaa pyörälle. Edullisimmassa fillareissa joustokeulat on toteutettu halvalla, siis huonosti.

Tekniikan Maailma 2009-07:ssa on hybridifillaritesti, jossa mukana on mm. Tunturi X320. Hyvää: vankka rakenne, ohjaustangon pikasäätö. Huonoa: osien laatu, paino. Kuulemma parempi kookkaalle kuskille.

Ilmeisesti olet jo lukenut Fillari 2009-03 -lehden, jossa on siinäkin hybriditesti?

NKOTB
06.07.2009, 15.57
Joustokeula ja levyjarrut a) tuovat pyörään lisää painoa b) ovat ikävämpiä huollettavia.

Kaupunkiajossa kiihdytellään ja jarrutellaan koko ajan, jolloin pyörän painon merkitys kasvaa verrattuna tasaisella vauhdilla ajoon. Joudut käyttämään enemmän energiaa saadaksesi pyörän liikkeelle esimerkiksi liikennevaloista.

Rullaavuus syntyy kevyistä kiekoista ja sopivan levyisistä, oikeilla paineilla täytetyistä kumeista, joissa on hyvin rullaava kuvio.

veke
06.07.2009, 16.23
Joustokeula ja levyjarrut a) tuovat pyörään lisää painoa b) ovat ikävämpiä huollettavia.

Kaupunkiajossa kiihdytellään ja jarrutellaan koko ajan, jolloin pyörän painon merkitys kasvaa verrattuna tasaisella vauhdilla ajoon. Joudut käyttämään enemmän energiaa saadaksesi pyörän liikkeelle esimerkiksi liikennevaloista.

Rullaavuus syntyy kevyistä kiekoista ja sopivan levyisistä, oikeilla paineilla täytetyistä kumeista, joissa on hyvin rullaava kuvio.

Muuten samaa mieltä, mutta nykyaikaiset vaijerivetoiset levyjarrut - malliin Avid BB7 esimerkiksi - ovat perinteisiä V-jarruja huomattavasti huoltovapaammat ja helpommat säätää (IMO). Sen lisäksi, että toimivat kelillä kuin kelillä eivätkä kuluta vannetta.

dynosaur
06.07.2009, 16.27
Painava pyörä ja raskaampi poljettavuus tehostaa kuntoiluvaikutusta kun äheltää raskaalla rakkineella mäkiä ylös. Niin ja se kasvattaa sisuakin... Eli raskaampi pyörä on paree :).

Pirkka
06.07.2009, 17.07
Pyöräsuvalassa kävin ja tuohon Tunturi x320:een ne siellä päätyivät.. Itse olen vaiheessa vielä. Tuota joustokeulaa en ajatellutkaan, mutta kun tunturissa T310 ei ole noita levyjarruja, niin mietin tuota x320 että olisko se parempi, siinä tosin on joustokeula mutta siinä olis levyjarrut.

Mitä vikaa on noissa "painavemmissa" pyörissä?

Voisiko laittaa suoria linkkejä sitten niihin parempiin pyöriin ja perustella miksi ne olisi parempia? Tämmönen jästipää ei hevin päätänsä pyörrä pelkkien kieltojen perusteella. Ja tosiaan, ihan peruskivaa rullaavaa pyörää etsin, työmatkalle ja hupiajeluun. Mitään >20 km päivässä lenkkejä en tule tekemään pyörällä.Kuulostaa että joustokeulaa et tarvitse mihinkään. Kevyempää pyörää kannatta etsiä, ellet sitten ajele melko tasamaalla. "Peruskiva, rullaava" pyörä voisi painaa noin 10 kg. Jos ajelet useita tuhansia vuodessa ja ympäri vuoden, niin sitten levyjarruissa on jotain järkeä, muuten turhaa painolastia. Muista lukko, tarakka, lokarit, valot, pistosuojatut renkaat ja muut varusteet, tingi vaikka kaupan päälle.

Mikael52
06.07.2009, 18.00
Jos Oulussa päin pyöräilee, ei tarvitse huolehtia sen kummemmin ylä- kuin alamäistäkään, koska niitä siellä päin ei ole. Ja toiseksi varoittaisin asioimasta Pyörä-Suvalassa. Siellä kyllä mielellään myydään pyörä, mutta jälkihoito onkin sitten jo vaikeampi juttu, jos jotain ongelmia sattuu välineeseen tulemaan. Nimittäin kokemusta on. Muuten tervetuloa aktiivisten ketjunpyörittäjien joukkoon, pyöräily on hieno liikuntamuoto.

__________________________________________

Ei oppi ojaan kaada vaan huono ajotaito.

Meridisti
06.07.2009, 18.11
Oulussa kannattaa ottaa mäkien sijasta jatkuva tuuli huomioon ;)
...ja tuurillaanhan se on aina vasten. Aerodynaamisemmassa ajoasennossa tuuli ei haittaa niin paljoa kun pystyssä ajoasennossa.

Kuutio
06.07.2009, 18.56
Minulla oli syksyllä 2006 ostettu Tunturi X320. Poljin pyörällä karkeasti arvioiden n. 10 000 km reilussa kahdessa vuodessa. Mitään en pyörästäni rikki saanut, joten en voi ainakaan osia moittia. Huolsin (pesu, rasvaus, jarrut) kylläkin pyörää säännöllisesti itse sekä yleensä kerran vuodessa marras-joulukuulla pyörä kävi pyöräliikkeessä huollossa. Normaalien kuluvien osien lisäksi pyörästä ei hajonnut mitään "ylimääräistä". Pyörässä oli mielestäni varsin kelpo viimeistely, eikä alkanut ohjaintangon pinta ihmeellisesti "kukkia", ruuvit ruostua jne. Vaihteet toimivat juuri niin hyvin kuin sen hintaluokan vaihteilta voi vaatia.

Enää en ajaisi kyseisellä pyörällä, mutta kyllähän se varmasti aloittajan tarpeet täyttää, jos kyseiseen malliin päätyy. Pyörä ei ole kevyt, eikä siinä varmastikaan ole alla kaikkein rullaavimmat renkaat. Oma pyöräni oli V-jarruilla, joten jarrupaloja kului enemmän ja vähemmän. Nykyisessä talvipyörässäni on mekaaniset levyjarrut - niissä on ollut vähemmän huollettavaa kuin V-jarruissa, joten en ainakaan itse voi pitää levyjarruja ikävempinä huollettavina.

En väitä, että kyseinen pyörä on paras aloittajan esittämistä vaihtoehdoista. Täällä on hyviä ajatuksia aloittajan valintaongelmaan - kannattaa miettiä niitäkin ja valita sitten itselleen sopivin pyörä. :rolleyes:

Meridisti
06.07.2009, 19.18
... eikä alkanut ohjaintanko yms. ruostua....

Se onkin suotavaa ettei alumiini ala ruostua. Yleensä halpafillarien mm. vaijerit ja ruuvit ruostuvat. Inserassa saattaa jopa ruuvit olla uutena ruosteessa (halvimmat mallit) ;)

nure
07.07.2009, 09.23
Pyöräsuvalassa kävin ja tuohon Tunturi x320:een ne siellä päätyivät.. Itse olen vaiheessa vielä. Tuota joustokeulaa en ajatellutkaan, mutta kun tunturissa T310 ei ole noita levyjarruja, niin mietin tuota x320 että olisko se parempi, siinä tosin on joustokeula mutta siinä olis levyjarrut.

Mitä vikaa on noissa "painavemmissa" pyörissä?

Voisiko laittaa suoria linkkejä sitten niihin parempiin pyöriin ja perustella miksi ne olisi parempia? Tämmönen jästipää ei hevin päätänsä pyörrä pelkkien kieltojen perusteella. Ja tosiaan, ihan peruskivaa rullaavaa pyörää etsin, työmatkalle ja hupiajeluun. Mitään >20 km päivässä lenkkejä en tule tekemään pyörällä.

Painavammassa pyörässä kaikessa yksinkertaisuudessa käytät energiaa turhaan massan kuljettamiseen .
Keula on tuossa hintaluokassa rasite , tulee vain murheita ja mihin sitä tuontyyppisessä ajelussa yleensäkään tarvii ? Eikä nuo levyjarrutkaan mikään itseisarvo ole , V-jarruilla pärjää mainiosti , ei niidenkään palojen kuluvuus ja säädettävyys mitään merkillistä ole , ihmisistä tulee vain niin avuttomia kun tulee helpompia vaihto-ehtoja ...
Käy tsekkaamassa tuo Rossano jos vinkkejä haluat ...

Santraginus
07.07.2009, 09.36
..Eikä nuo levyjarrutkaan mikään itseisarvo ole , V-jarruilla pärjää mainiosti , ei niidenkään palojen kuluvuus ja säädettävyys mitään merkillistä ole ...

Samaa mieltä. Huolto ja säätö eivät ole ongelma.

Mutta vesikurap***kakelillä V-jarrujen jarrupalat ja vanteet saavat kyytiä. Ja sitten saakin olla huolella jynssäämässä vanteita ja jarruja puhtaaksi. Tain no joo: näinhän tekisin joka tapauksessa vesikelin jälkeen... :)

Edit: Rossanon koeajo kannattanee.

jeijei
07.07.2009, 10.06
Samaa mieltä. Huolto ja säätö eivät ole ongelma.

Mutta vesikurap***kakelillä V-jarrujen jarrupalat ja vanteet saavat kyytiä. Ja sitten saakin olla huolella jynssäämässä vanteita ja jarruja puhtaaksi. Tain no joo: näinhän tekisin joka tapauksessa vesikelin jälkeen... :)

Niin no kannattaa kunnon paloihin panostaa (jep jep rynkyn lipas). Ainakin itselläni oli käsittämättömän paskat asennuspalat, mutta kool stopin salmon double compound, tjsp, ovat olleet helposti hintansa väärtti. Pysähtymismatka ja teho ovat ihan riittäviä, kunhan muistaa sadekelillä hiukan jarruittaa ettei se vanne nyt ihan märkä ole...

Homsantuu
07.07.2009, 11.41
Taidanpa käydä rossanon pyörää testailee tänään, sitä näyttäis tosiaan aika moni suosittelevan :p

Homsantuu
09.07.2009, 14.01
Mukaan lähti Rossano Premium Deore levyjarruilla. Ajokokemuksia tähän saakka:

Eilen illalla puolisen tuntia ajelin, ihan ok. Pylly tosin hieman hellänä. Odotin että olisi ollut hieman keveämpi ajaa ja ei ihan rullannu yhtähyvin mitä edellinen miesten Tunturi.

Tämän aamuinen pyöräily töihin:

Hiukka ylämäkeä, vastatuulta, tuntuu että pyörää joutuu oikeasti polkemaan. Korjailin ajoasentoa vähän väliä että vain sormet olivat ohjaustangossa kiinni -> onko pyörä liian iso (54). Itsellä pituus 170. Ei ollut niin rullaava kuin olisin toivonut ja hiukka kovakin. Täällä nämä pyörätiet ei ole mitä tasaisempia välissä.

Huomasin että penkki on liian alhaalla. Sitä kävin tuossa tauolla nostaa ylemmäs ja säädin penkkiä hiukka eteenpäin.

Vähän tuli mieleen että onkohan pyörä sittenkään rahansa arvoinen ja kyselin työkavereilta että onkohan palautus mahdollista :cool:

No, toivottavasti töistä kotia olis lepposampi matka. Ainakaan tämän ensikosketuksen jälkeen Rossaano ei minua vakuuttanut. Harmi kun pyöriä ei voi ottaa vuorokaudeksi itselle kokeiluun.

Santraginus
09.07.2009, 14.13
.. Harmi kun pyöriä ei voi ottaa vuorokaudeksi itselle kokeiluun.

Ajatuksena erinomainen.

Lukaisepa oheinen juttu: http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/2005/Oikeakoko.pdf

kpyora
09.07.2009, 14.24
... Ihan työmatka- ja hupipyöräilyyn tuo tulisi...

Ympärivuoden vai vain sulaan aikaan?

Ympärivuoden -> crossari tai retkipyörä
Kesällä -> maantiepyörä tai retkipyörä
Jos sinulla ei ole liikuntarajoitteita, niin normaali runko, ei mummorunkoa.

Pirkka
09.07.2009, 14.36
Mukaan lähti Rossano Premium Deore levyjarruilla. Ajokokemuksia tähän saakka:

Eilen illalla puolisen tuntia ajelin, ihan ok. Pylly tosin hieman hellänä. Odotin että olisi ollut hieman keveämpi ajaa ja ei ihan rullannu yhtähyvin mitä edellinen miesten Tunturi.

Tämän aamuinen pyöräily töihin:

Hiukka ylämäkeä, vastatuulta, tuntuu että pyörää joutuu oikeasti polkemaan. Korjailin ajoasentoa vähän väliä että vain sormet olivat ohjaustangossa kiinni -> onko pyörä liian iso (54). Itsellä pituus 170. Ei ollut niin rullaava kuin olisin toivonut ja hiukka kovakin. Täällä nämä pyörätiet ei ole mitä tasaisempia välissä.

Huomasin että penkki on liian alhaalla. Sitä kävin tuossa tauolla nostaa ylemmäs ja säädin penkkiä hiukka eteenpäin.
... Saattaa olla hiukan iso, mutta varmaankin asiantunteva myyjä valitsi oikean koon. Rullaavuuteen vaikuttaa erittäin paljon renkaiden paineet, laita painetta renkaan kyljessä oleva maksimimäärä. Jos pikkasen reippaampaa kyytiä ajelee, niin kannattaa miettiä myös ohjaustangon korkeutta, mitä alempi, sen vähemmän ilmanvastusta.

FlyingCircus
09.07.2009, 14.46
Osta pyöräilyhousut. Pehmusteilla. Lisäävät ajomukavuutta kympillä. Oikeat naisten mallit suositeltavia.

Julmetun ison rungon ostit. Huhhuh.

jannevaro
09.07.2009, 15.50
Arvaanko oikein jos veikkaan että pyörä oli pienin mitä mallista löytyi, mutta myyjä vakuutteli ettäö sopiva on?

Santraginus
09.07.2009, 16.15
Saattaa olla hiukan iso, mutta varmaankin asiantunteva myyjä valitsi oikean koon. ..

Stemmin pituudella pystyy hienosäätämään ajoasennon "makaavuutta". Jos auttaa, niin sitähän voisi käydä myyjän kanssa neuvottelemassa, että vaihtaa päikseen lyhyempään stemmiin. Kunnei kilometrejäkään pyörälle ole vielä kertynyt.

oPa
09.07.2009, 17.53
Hiukka ylämäkeä, vastatuulta, tuntuu että pyörää joutuu oikeasti polkemaan. Korjailin ajoasentoa vähän väliä että vain sormet olivat ohjaustangossa kiinni -> onko pyörä liian iso (54). Itsellä pituus 170. Ei ollut niin rullaava kuin olisin toivonut ja hiukka kovakin. Täällä nämä pyörätiet ei ole mitä tasaisempia välissä.


Valmistajan ohjearvojen mukaan tuo pitäisi olla sopivan kokoinen olettaen että naisten malli on kyseessä. Noissa koot ovat 48 (155-165cm) ja 54 (163-178cm). Tottuminen ajoasentoon tietysti saattaa viedä jonkin aikaa, mutta jos tuntuu että käy liikaa selän päälle niin sitten vaan vaihtamaan stemmiä sellaiseen jonka saa säädettyä lähes pystyyn. Samalla sitten voi satulan myös tarvittaessa vaihtaa. Tuosta fillari-lehden jutusta käy idea aika hyvin selville.

Ei ne Oulunseudun pyörätiet ole todellaan huonossa kunnossa (pl. muutama lyhyt pätkä) kun vertaa moneen muuhun kaupunkiin. Rullaavuuteen auttaa tosiaan tuo että laittaa kovemmat paineet renkaisiin.

kpyora
09.07.2009, 19.13
...Noissa koot ovat 48 (155-165cm) ja 54 (163-178cm)...

Taas näitä yhden koon fillareita :p Korkeudessa väliä 6cm. Paljonkohan pituudessa on?

Muutenkin kun katsoo vähän kokoonpanoa, niin en itse ihan tuollaista ostaisi työmatkakäyttöön. On siinä hyvääkin, mm. teräshaarukka. Samalla merkilläkin olisi ollut paremmin työmatkakäyttöön sopivia pyöriä, kuten Cross Tiagra. Voi olla tosin, että ovat liian pitkiä naiselle?

Samalla kun vaihdatat stemmin lyhyemmäksi (älä suostu ottamaan säädettävää) niin pyydä tarkastamaan kiekkojen laakeroinin kireys. Kuuntele myös, laahaavatko levarit.

VeeVee
05.04.2013, 13.43
Osta pyöräilyhousut. Pehmusteilla. Lisäävät ajomukavuutta kympillä. Oikeat naisten mallit suositeltavia.

Julmetun ison rungon ostit. Huhhuh.

Pyöräilyhousut lisää ajomuikavuutta, mutta hupiajelussa ja lyhyessä kruisailussa satuloissa mitä hybdidissä on noilla housuilla ei ole niin suurta merkitystä kuin ehkä jossain Tunen Speedneedlessä tms. kun ajetaan esim. kuuden tunnin lenkkiä. Takapuoli kyllä tottu ajamiseen. Jos et ole talvella juuri polkenut pyörää, niin takapuoli tulee kipeeksi oli pyöräilyhousut tai ei. Itse en hybdrillä ajaessa käytä bibsejä jos olen satulassa vain tunnin tai pari. Lenkit ajetaan sit bibsit jalassa ja eri pyörällä.

Kannattaahan pehmustettuja ajohousuja kokeilla, jos se auttaa. Pari tuttua alotti pyörällä liikkumisen muutaman vuoden tauon jälkeen kun lapset aloitti pyöräilyn. Kirosivat kun takapuoli tuli kipeeksi ja kokeilivat montaa satulaa. "Valitus" loppui jonkin ajan kuluttua ja perskipu taisi johtua siitä, että oli pakaralihaksille vieras rasitus ja kipeytyivät siitä.

pepper
05.04.2013, 16.08
Eiköhän kysyjä jo neljässä vuodessa ole jo avun saanut :-)