PDA

Näytä tavallinen näkymä : Suomalaiset Pelago-fillarit



revolveri
29.05.2009, 11.17
http://www.pelagobicycles.com/bicycles.html

Tietääkö kukaan mitään tästä puljusta? Esim. missä rungot on valmistettu ynnä muuta?

TetedeCourse
29.05.2009, 11.41
HeSan Nyt-liitteessä näkyi tänään olevan juttua - sen mukaan rungot taisivat tulla Belgiasta...

perttime
29.05.2009, 11.45
Näyttääpä mielenkiintoisilta kaupunkipyöriltä tai lyhyen työmatkan pyöriltä.

"The bikes are made in Europe, lugged steel frames for men and women, from single speeds to 8-speeds. We offer reliable, affordable bikes for everyday use."

Tuskin kuitenkaan Suomesssa hitsattuja?

Jipsu
29.05.2009, 11.49
Näyttääpä mielenkiintoisilta kaupunkipyöriltä tai lyhyen työmatkan pyöriltä.

"The bikes are made in Europe, lugged steel frames for men and women, from single speeds to 8-speeds. We offer reliable, affordable bikes for everyday use."

Tuskin kuitenkaan Suomesssa hitsattuja?

Jos tuossa sanotaan "lugged", niin tuskinpa niitä on hitsattu.

perttime
29.05.2009, 12.09
Juotettuja?

Bobbie
29.05.2009, 15.22
Lugged = muhvi.

Tuntematta tarkemmin mitään metallin työstämisestä niin onko se silloin juotettu?

perttime
29.05.2009, 15.45
Jollainhan se putki on - kaiken järjen mukaan - muhvissa kiinni.

Velootti
29.05.2009, 16.07
Mallistossa on ihan kivannäköinen menopeli; Bristol.

Tuosta varustaisi nätin retrofixi, jos Suomessa joskus vaikka nähtäisiin tweed run -kokoontuminen.

Retku
29.05.2009, 16.59
Itsekkin kiinnitin huomion tohon Bristolliin. Ei vaan ainakaan googlella löytynyt kauheasti kuvia...

phebis
29.05.2009, 19.10
Belgiasta tosiaan ainakin Hesarin NYTin mukaan tulevat.

kpyora
29.05.2009, 22.27
Mielenkiintoista nähdä, mihin tasoon hinnoittelevat pyörät. Vertailuna voi pitää vaikka Helkaman parhaimpia malleja ja Spessua. Pieni kauneusvirhe on käyttää virvelitehtaan komponentteja ;)

brewster
30.05.2009, 01.11
Mielenkiintoista nähdä, mihin tasoon hinnoittelevat pyörät. Vertailuna voi pitää vaikka Helkaman parhaimpia malleja ja Spessua. Pieni kauneusvirhe on käyttää virvelitehtaan komponentteja ;)

Eikös tuolla ole jo hinnat kun katsot tarkemmin. Hyvinkin kohtuulliset ohjehinnat minun mielestäni.

anapa
30.05.2009, 08.47
Mitähän muuten tarkoittaa Standard handlebar, kun esim. tuon Bristolin tiedoissa lukee "Note: Featured image is based on bare bones prototype. All models come with fenders and Standard handlebar." Eli vaihdetaanko koko tanko vai laitetaanko tuohon pelkästään jarru- ja vaihdekahvat kiinni jolloin se on standard.

Katila
30.05.2009, 09.32
Kauppa ei vielä näyttäisi olevan auki, mutta protoja pääsee kokeilemaan klo 17-18 arkisin *täpimiö*

perttime
30.05.2009, 11.17
Minä luulen että se "vakiotanko" on samanlainen kuin muissa näytetyissä pyörissä. Voihan sen sitten kääntää ylösalaisin, että saisi urheilullisemman ajoasennon ja/tai ulkonäön.

kykloman
30.05.2009, 18.17
Olipas hienoja. Näissä on ihan selvää synttärilahja-ainesta. Toki hieman laajempaa speksausmahdollisuutta jää kaipaamaan. Ja toimiva web-shop olis kiva, speksauskoneella vaan kokoonpano valintaan ja tilausta vetämään... olisi vaikea vastustaa sitä himotusta... tällainen Alfine navalla ja hydr levyillä.... nam

Mikrometri
30.05.2009, 19.02
Taitaisi pitää sitä ennen kuin noita levareilla aloitetaan tekemään rungon valmistajan opetella hitsaamaan. Juottamalla tehtyjä levarikorvakkeita on aika vähän mutta etu on se että peltirunkoja voi hitsailla huonommillakin taidoilla. Alumiinistä jää pihapajoilla yleensä tekemättä.

luonto
01.10.2009, 22.30
Hmm... Kiinostaisi ostaa kyllä, vaatimus on että puku päällä voi rullata. Siihen nähden pysty ajoasento olisi hyvä, joten olisko Brooklyn sitten.. Mutta eikös se ole naisten malli. Miesten malleissa näyttäisi olevan enemmän kyyry ajoasento!?

mutanaama
01.10.2009, 23.22
Hemmetti, lafka on samassa korttelissa ku missä mä oon 15 ekaa vuottani viettäny... Ei siis mikään hyvä referenssi:D
Toisaalta, oon täällä vielä liki puolen vuosisadan jälkeen möykkäämässä

Natku
02.10.2009, 15.34
Mielenkiintoista, ihan kivan oloisia polkupyöriä, Bristol vaikuttaa pikasella silmäyksellä kiinnostavimmalta. Paljonkohan tuollasilla on painoa?
En ainakaan nopealla vilkasulla löytänyt sivuilta siitä mainintaa.

kamuleontti
05.10.2009, 08.58
Yksi Pelago on ilmestynyt taloyhtiön pihaan ja kaksi työpaikan telineisiin. Komeita ovat lähempääkin katsoen ja ihan oikeassa elämässä.

Jollei olisi omaa kaupunki-Oivaa tullut kesän mittaan tuunattua edustuskuntoon, niin olisin kyllä hankkimassa tuollaista pukupäiväpyöräksi.

Subzero
05.10.2009, 09.43
http://www.pelagobicycles.com/bicycles.html

Tietääkö kukaan mitään tästä puljusta? Esim. missä rungot on valmistettu ynnä muuta?
Saakohan tuolta kaupasta noita Smarttejakin?

via
07.10.2009, 21.09
Yksi Pelago on ilmestynyt taloyhtiön pihaan ja kaksi työpaikan telineisiin. Komeita ovat lähempääkin katsoen ja ihan oikeassa elämässä.

Jollei olisi omaa kaupunki-Oivaa tullut kesän mittaan tuunattua edustuskuntoon, niin olisin kyllä hankkimassa tuollaista pukupäiväpyöräksi.

Ajelen 65 cm Pietarilla. Ajoasento on sen verran pysty, että pikkutakki päällä pystyy ajelemaan hyvin, sillä kädensijat tulevat hyvin taakse ja stonga on korkealla. Ketjunsuojat estävät leveitä lahkeita menemästä sinne minne ne eivät kuulu.

Tässä on nahkasatula, jota ei aina muista suojata sateelta. Se on Brooksin tasokas laite, jonka mukana tuli huolto-ohjeet, mutta ei rasvapurkkia.

Otin rullajarrut kumpaankin päähän. Vaihteettomana ei saanut, joten ajelen pikkusen raskaalla Nexuksen kolmevaihteisella. Saisi nimittäin olla vielä yksi porras ykkösestä alaspäin.

Cityajelua on tullut jo 250km. Peilinkin olen saanut tähän eli nasta peli kaupunkiin.

kamuleontti
08.10.2009, 09.45
Otin rullajarrut kumpaankin päähän. Vaihteettomana ei saanut, joten ajelen pikkusen raskaalla Nexuksen kolmevaihteisella. Saisi nimittäin olla vielä yksi porras ykkösestä alaspäin.


Jos kolmonenkin tuntuu raskaanpuoleiselta, vaihda takaratas isompaan, niin kevenee ajaminen - myös ykkösellä.

via
08.10.2009, 17.38
Jos kolmonenkin tuntuu raskaanpuoleiselta, vaihda takaratas isompaan, niin kevenee ajaminen - myös ykkösellä.

On keskustelu käynnissä valmistajan kanssa. Hän ei ollut varma mahtuuko ketju sen jälkeen suojansa alle. Siinä oleva peltinen täyssuoja kuuluu tyyliin, enkä halua käyttää pyykkipoikaa tms.

Bobbie
08.10.2009, 18.28
Eteen pienempi ratas?

via
08.10.2009, 19.46
Eteen pienempi ratas?

Siitäkin on keskusteltu.

PasiK
12.10.2009, 14.52
Näköjään vielä muutaman päivän alehinnat 425e sinkula ja 525e 3-vaihteinen.

AarJok
12.10.2009, 16.13
Harmin paikka. Launtaina Pelagon myyjä sanoi, ettei mustaa Bristolia saa enää isommassa koossa (61 cm). Edes tilaamalla. Sinistä olisi saanut.

57 cm -koko oli pienehkön tuntuinen 190-senttiselle. Ohjaustankoa olisi mielellään toivonut hitusen korkeammalle kuin sitä uskalsi tässä koossa nostaa

Hinnoista sen verran, että jousitettu nahkapenkki olisi ollut Bristoliin 5e lisää ja tarakka 10e.

via
26.03.2012, 20.51
Katselin tänään 218-senttiselle kasattua Pelagon Pietaria, 67cm runko, ohjaustangon kannatin oli parikymmentä senttiä. Ajajalla on kuulemma painoa olematta lihava. Ja pontta reisissä. Ketjuja ei vielä ollut paikalla, mutta vahvat on tulossa, kuten kaikki muutkin osat. Jotka tosin on mallin vakiota rosterikiekkoineen.

ketalemies
27.03.2012, 09.55
Pelagon uusi San Sebastian vaikutti GoExpossa nähdyssä kokoonpanossa aika mielenkiintoiselta yleiskäyttösinkulalta. Harmi vaan, ettei ole sille oikein sijaa nykyisessä pyöräkokoonpanossa.

Täältä löytyy näiden uusi katalogi: http://issuu.com/pelago/docs/pelago_2012/1

Jula
27.03.2012, 12.23
Tuo Stavanger on aika mielenkiintoisen runko.

Tietääkö joku paljonko pelkällä rungolla on hintaa?

Millaiset ajo-ominaisuudet ja rungon laatu on verrattuna esim. Salsa Casseroll ja Surly Cross Check runkoihin?

pikkukara
27.03.2012, 15.51
Runko + haarukka 645,-

Näin ainakin lukee Feissin kaksi vuotta vanhassa kuvassa. Tonni lisää koko pyörä. Tuskin on hinnat ainakaan pudonnut.

Taas näkee kuinka hyvin osataan markkinointi ja netin hyödyntäminen. Joka paikassa käsketään lähettämään mailia tai tulla käymään..
Taidan käydä kuitenkin kattomassa, kun liike on tossa vieressä. Epäilen silti taipuvani Surlyyn.

JohannesP
27.03.2012, 17.15
Tulee sellanen fiilis kuin jokaselle kiinnostuneelle kerrotaan hinta pärstäkertoimen mukaan. Noviisille voidaan laittaa pari sataa enemmän. Mahtaako edes liikkeessä olla hintoja esillä? Muuten näyttää kiinnostavilta, mutta tollanen hintapolitiikka ei kiinnosta. Varsinkin kun pyörien alkuperämaata ja brändiä miettii niin hinnan voisi ajatella olevan pilvissä vaikka näin ei välttämättä olisi. Hinta kuitenkin ratkasee suurimmalla osalla.

IncBuff
27.03.2012, 17.42
"Stavanger on alkaen 1690e ja runkosetti 595e. "

Tuommosta löytyi internetin syövereistä, mutta joo tappaa kiinnostuksen välittömästi kun kerran hintoja ei voida julkisesti pitää esillä. Pitäkööt tunkkinsa, ei kiinnosta alkaa mailitse tiedustelemaan niin yksinkertaista asiaa kuin ovh:ta.

via
27.03.2012, 18.16
viime keväänä Jätkäsaaren varastomyynnissä kaikissa pyörissä oli hintalaput

Jula
27.03.2012, 21.04
Varsinkin kun pyörien alkuperämaata ja brändiä miettii niin hinnan voisi ajatella olevan pilvissä vaikka näin ei välttämättä olisi.

Stavanger alkuperämaa on katalogin mukaan Taiwan eli sama kuin Surlylla. Putki on "butted 4130 chromo" Surlylla "double-butted 4130 chromo". Stavanger on tosin koottu muhviliitoksin.

Mutta tuolla 600 euron hinnalla saa jo Briteissä käsintehdyn Bob Jackson World Tour tai sitten Audax End-End rungon halvemmalla. Ne on tehty Reynolds 631 putkesta.

JohannesP
27.03.2012, 23.15
Mielikuva oli et rungot oltaisiin valmistettu Suomessa ja siihen nähden runko olisi ollut ihan siedettävän hintanen. Eli materiaaliin + valmistusmaahan (vaikka suurinosa muutenkin valmistetaan idässä) nähden löytyy hiukan ylihintaa kun parempaakin on tarjolla samaanhintaan.

Uomo
28.03.2012, 08.25
Alunperin taidettiin valmistaa Belgiassa, mistä kerrottiinkin ihan suoraan ja innoissaan. Kyllähän Taiwanissakin hyviä runkoja tehdään, mutta luulisi tosiaan sen näkyvän hinnassa.

via
28.03.2012, 08.33
Ajelen Stavangerilla, 63cm, modattu versio, vaihteistona on Rohlof. Ei hinta kolmisen tonnia poikkea juuri muiden valmistajien vehkeistä. Runko on suunniteltu Vallilassa,tehty Taiwanissa. Kuvaa en tänne saa, en ymmärrä ohjeita kuvan liittämiseen. Fb:hen sain vaivatta.
Minulla on myös Pietari, 65cm - Belgiassa valmistettu raskas citypyörä.

apatceh
22.04.2012, 09.04
Keskiviikkona 18.4 poikkesin Kalevankadun uudessa myymälässä. Siellä oli näytillä Stavanger, joka kiinnosti mua tosi paljon. Pyörän geometria ja runko näyttivät hyvältä, joten aikana ihailtua myyjä tuputti koeajamaan sen. Pyörässä oli 105-osat ja lokarit. Kävin n. 200m ajamassa ja ihastuin siihen pyörään. Se oli paljon parempi ajettava mitä nykyisen CC:ni. Stemmin vaihdolla pyörä olisi ollut kuin just mulle. Vielä minä semmoisen ostan!

tya
12.05.2012, 19.02
Moro,

kun täällä näkyy olevan keskustelua niin vastaanpa Pelagon työntekijänä kysymyksiin. Ei ole tullut pyörittyä palstalla pariin vuoteen enkä välttämättä tule huomanneeksi lisäkysymyksiä, joten pyydän lähestymään maililla tai puhelimella tai tulemaan käymään jos sellaisia on.

- Bristolin, Brooklynin, Pietarin, Antwerpin, Porvoon ja Loviisan rungot tehdään muhvijuottamalla teräsputkista Belgiassa, ovat belgialaisen perhetehtaan runkoja meidän pyytämin muutamin muutoksin ja meidän valitsemin osin ja värein, näistä neljä ensimmäistä kokoonpannaan tällä hetkellä osaksi Belgiassa ja viimeistellään Suomessa, kaksi viimeistä kokoonpannaan tällä hetkellä kokonaan Suomessa
- Stavangerin, San Sebastianin ja Caprin rungot ovat meidän piirtämiä, valmistetaan Taiwanissa 4130 cromo-teräksestä ja pyörät kokoonpannaan Suomessa, Stavanger on muhvijuotettu ja ohuempaa putkea (double butted) kuin hitsatut San Sebastian ja Capri (butted) EDIT 29.8.: Tähän tuli moka, sori. Stavanger, San Sebastian ja Capri ovat KAIKKI samaa KAKSOISOHENNETTUA (double butted) 4130 cromo-putkea!
- kiireessä webisivujen päivittäminen on välillä jäänyt mutta hinnat eivät määräydy pärstäkertoimella vaan ovat ihan vakiot :)
- meillä on nyt kuukauden verran ollut auki uusi liike Kalevankatu 32:ssa Helsingissä
- uudet webisivut on juuri avattu osoitteessa http://www.pelago.fi/ , sieltä löytyy kaikki mallit ja hintatiedot

Eipä tässä muuta, tervetuloa ihmettelemään jos pyörät/rungot kiinnostaa.

Tuukka / Pelago

via
12.05.2012, 19.31
Ajelen Stavangerilla,63cm, ei droppimalli, jossa on Rohloff-vaihteisto, loka- ja ketjunsuojat, edessä rullajarru ja jotain pientä. On ollut näppärä ja sopivan kokoinen, olen 198cm.

Väritys on sopivan "näkymätön". Lukitukseni on silti järeä.

Hippo
13.05.2012, 01.29
Minusta ko. merkin pyörät ovat kuvien ja speksien perusteella varsin asiallisen oloisia pelejä. Mukava että kotimaasta löytyy pontta lähteä mukaan kilpailuun satojen kilpailijoiden sekaan.
Kummaksuen taas saa todeta, kuinka nopeasti ja älyttömin perustein ollaan valmiita antamaan julki negatiivisia kommentteja täällä palstalla. Syynä taitaa olla vain se kotimaisuus, eli kuvitellaan ettei täältä peräpohjolasta mitään järkevää voi markkinoille tulla. Samaa paskaahan täällä nakataan esim. Nishikin päälle joka kerta kun nimi vain mainitaan tai kuva laitetaan esille. Kulttuuriimme kaiketi sitten vaan kuuluu tämä piirre. Monessa muussa maassa asia lienee juuri päinvastainen. Britit vetävät komeasti kotiin päin oman maansa pyöräilylehdissä; testit ja vertailut saattavat toki jättää sijaa myös kritiikille, mutta kyllä sieltä oman maan merkit hyvää mainosta saavat. Taitaa olla sama Saksassa. Jenkkilässä yksi eniten esilletuotu seikka pyörissä ja varusteissa on valmistusmaa ja varsinkin silloin kun se on se oma.

Mielipiteille toki sijaa aina löytyy, turhan usein ne täällä edelleen vaan perustuvat muuhun kuin ajokokemuksiin tai edes kopelointikokemuksiin.
Minusta pyörään liittyy aina tarina; on se sitten itse koottu tai merkiltään jotenkin suuremmaksi kuin muut omassa mielessä kasvanut. Tällaisella merkillä kuten Pelago on mitä suurimmat mahdollisuudet sellaiseksi kasvaa. Taannoin foorumilla oli säie jossa puhuttiin "Pyöristä joilla on sielu". Siellä oli aika asiallisiakin ajatuksia juuri tästä tiettyyn merkkiin liittymisestä ja kytköksistä.

Olisihan se komeaa jos katujamme kuluttaisi isommassa määrin jokin vahvasti, ainakin niin vahvasti kuin taloudellisuuden järkiehdoin on mahdollista, kotimainen pyörämerkki.
Ei se mitään pelastaisi, sama maa tämä olisi edelleen asua. Mutta toisaalta miksi ei? Jos köyttötarkoitukseen sopiva pyörä löytyy vaikkapa sitten nyt kyseessäolevan valmistajan rosterista niin miksi se tuntuu häviävän kilpailun jollekin kaukaiselle sieluttomalle, megamassavalmistajalle aivan pilipaliperustein jo alkumetreillä. Jep, varmasti löytyy se ovh paremmin kaikista niistä sadoista nettikaupoista joissa sitä myydään. Ja hinta saattaa olla sen 100-150€ halvempi. Blääh, sen summan saa säästettyä hetkessä, kun hiukan jaksaa asioita järjestellä. Mutta paljonko monellakaan isolla valmistajalla on hajua siitä millaista pyörää täälläpäin saatetaan tarvita.

Tarpeeksi jauhantaa....
Hur som helst, hyvä että olette mukana Pelagon porukka. Pittääpä pyörähtää puodissa kunhan sinne etelään taas eksyn. Harmillista että Helsinki on siellä hiukan syrjässä.
San Sebastian on hyvin todennäköisesti juuri se pyörä jota olen pitkään tiennyt tarvitsevani muuten ole aiemmin löytänyt.

via
13.05.2012, 08.50
Pelagon poijat ovat saaneet jälleenmyyjiä sieltä sun täältä, pienestä ponnistamatta ei voi kasvaa .

Iglumies
13.05.2012, 09.21
Myös Tampereellta löytyy BikeKingiltä.

IncBuff
13.05.2012, 09.36
San Sebastian herättää kiinnostusta, mutta tuota rungosta ei kovin tarkkoja speksejä onnistunut löytämään. Kuinka leveän perän tuo omaa?

tya
16.05.2012, 08.58
San Sebastian herättää kiinnostusta, mutta tuota rungosta ei kovin tarkkoja speksejä onnistunut löytämään. Kuinka leveän perän tuo omaa?

120mm perä. Keskiö on britti 68mm, kaulaputki 1 1/8" ahead, satulatolppa 27.2mm. Geometriat on täällä: http://pelagobicycles.com/sansebastian-frameset.html

JohannesP
16.05.2012, 13.10
Nettisivujen hintatiedot oli asiallinen päivitys näin kuluttajan näkökulmasta. :)

Dalmore
22.04.2013, 12.02
http://pelagobicycles.com/bicycles/stavanger-disc.html Tämä 2013 Stavanger disc herättää kiinnostusta, onko kellään omakohtaisia ajokokemuksia Stavangerista. Paino ym. tiedot kiinnostaa.

Leewi
22.04.2013, 13.12
http://pelagobicycles.com/bicycles/stavanger-disc.html Tämä 2013 Stavanger disc herättää kiinnostusta, onko kellään omakohtaisia ajokokemuksia Stavangerista. Paino ym. tiedot kiinnostaa.

Ei kokemuksia, mutta myyjän mukaan painaa 12 kg ja rapiat 54 koossa.

via
22.04.2013, 20.30
Olen ajanut nondiscmallilla 3500km, painaa jonkin verran 12kg enemmän, Rohloff, rullajarrut edessä, runko 63 cm eli kokemusta on. Viime viikolla vaihdoin nastat pois edestä, ja taas oli vähän makeampaa ajaa.