PDA

Näytä tavallinen näkymä : Retro MTB, fotoja ja jorinaa



Sivut : 1 [2] 3

kooki
20.07.2011, 12.57
Niin tarkennetaan siis, että isäni tuon pyörän edelleen omistaa ja käyttää sitä vielä melko aktiivisesti työmatka-ajossa. Tästäpä syystä myös lukko yms. viritykset kiinni.

Ei tuo vaakaputki kyllä oikeasti slouppaa. Porukoiden piha on vaan vähän vaaterista kaakkoon, minkä näkee tosta renkaiden tasostakin. Painoa ei varmaan ole koskaan mitattu sen tarkemmin mutta kyllä sitä tossa jättikoossa ihan tarpeeksi on;) Ajotuntuma on korkean painopisteen vuoksi varsin erilainen kuin moderneissa vekottimissa.

Olen yrittänyt katsella noita 80-luvun lopun Bianchien kuvia mutta aivan vastaavaa ei ole tullut eteen. Isä muistelee 85-87 välillä tuon hankkineensa mutta tarkkaa tietoa ei nyt siis ole. Löytyykö keneltäkään tietoa tai linkkiä johonkin Bianchin vanhoihin luetteloihin?

Pastu
20.07.2011, 21.02
1995 hankittu kuljetin, joka nyt vanhoilla päivillä palvelee työmatkakaverina

https://lh4.googleusercontent.com/-RQqNyjB-X30/TicULrOqqrI/AAAAAAAAAHE/CH9b_86pl5M/s800/Chesini.jpg
Gummit, polkimet ja takapalat vaihtuneet, muuten orkkiskamaa

M_V
25.07.2011, 15.57
Upeita retro fillareita. Erityisesti nuo Kleinin on hienoja. Itsellä ei valitettavasti ole moisia aarteita varastossa.

Huuto.net:ssä näyttää olevan pari Cannondalea melko halvalla, mutta olisikohan noista entisöinti projekteiksi? Toisen koko voisi olla itselle sopiva. (http://www.huuto.net/kohteet/cannondale-polkupyora/184976106 ja http://www.huuto.net/kohteet/cannondale-m400/185084737)

Vanhoja osia löytyy ilmeisesti eBay:n kautta.

Kommentteja? Tekisi mieli kyllä joku projekti talveksi kehitellä...

Tizumo
25.07.2011, 23.48
Ebay on vanhoja osia pullollaan ja edullisemmat kaupat tulee usein tehtyä www.retrobike.co.uk:n kautta. Kotimaisilta retroharrastajillakin palikkaa pyörii ja varmaan silloin hinta asettuu kohdalleen kun osa ei lähde maasta pois (jos sattuu olemaan kyseessä joku paremman tason palikka).

Noista huutonetin Cännäreistä saisi varmaan kivat ajopelit, mutta tuossa on vähän vaarana että nälkä kasvaa syödessä. Ja silloin alkaa ihmetellä miksei heti hankkinut jotain nättiä entisöitävää xt:n palikoilla..Hinnat kun on loppujen lopuksi kohtuullisella tasolla, ellei halua sitten jotain tyyliin xt/xtr uutena paketissaan, Paul, Grafton, Klein jne. jne. :)

Kunnioitan kyllä tosi paljon kaikkia hyvin säilyneitä vanhoja fillareita osasarjasta riippumatta, mutta sitten jos lähtee miettimään keräilyarvoa pitkällä tähtäimellä, niin varmoja nakkeja on aina pikkufirmojen ja "top-of-the-line" -tuotteet. Hauskaa voi kyllä pitää muillakin.

cuprar
26.07.2011, 15.57
Tässä omasta cännäristä kuva ja jos joku osais kertoa vaikka vielä oikean vuosiluvunkin niin olisin kiitollinen.

http://personal.inet.fi/urheilu/cuprar/cycles/m2000.JPG

Cannondale M2000
Täydellä XT m737 osasarjalla ja kaikki alkuperäisosia paitsi ohjaustanko (ainakin minun tietääkseni). Vaijerit ja ketjut tietysti vaihdettu myös. Vuosimalliksi arvailen 1994 tai 1995. Jos joku tietää paremmin niin kertokoon...

marco1
26.07.2011, 16.18
Vuosiluku löytyy sarjanumerosta: http://www.vintagecannondale.com/info.html

cuprar
26.07.2011, 16.38
Vuosiluku löytyy sarjanumerosta: http://www.vintagecannondale.com/info.html

Näyttäis olevan Maaliskuu 1994.

Kiitos vinkistä.

vaihtovirta
26.07.2011, 21.24
Cännärillä jatkuu..

[/URL][URL="http://imageshack.us/photo/my-images/695/killerv.jpg/"]http://img695.imageshack.us/img695/4927/killerv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/695/killerv.jpg/)

ps. Satulatolppa ihan jumissa, ei lähde putkipihdeilläkään liikkeelle, mitä seuraavaksi?

Eepu
26.07.2011, 21.38
Sitä voisi lämmittää vaikka kuumapuhaltimella varovasti, metalli laajenee ja sitten kokeilla uudelleen pihdeillä, ulkokerros eli runkoputki lämpenee nopeammin kuin satulaputki, näin voisi onnistua.

alteregoni
26.07.2011, 21.43
Onko ne terästä? Jotain ruosteenirrotus spaytä kokeiltu? Jos terästä niin ultimaalinen konsti millä lähtee on lämmittämällä kaasupillillä tuota pystyputkea, tosin saa sanoa maaleillekin morjes ja kiva ku kävitte...:D Kuumailmapuhalitimella varovainen lämmittely ei välttämättä auta lämpölaajeneminen niin pientä ettei irrota ruostetta. Jos kerran niin jumissa ettei putkareillakaan liiku.

Jani73
26.07.2011, 22.35
Jos terästä niin ultimaalinen konsti millä lähtee on lämmittämällä kaasupillillä tuota pystyputkea, tosin saa sanoa maaleillekin morjes ja kiva ku kävitte...:D

Maalattujen runkoputkien päälle märkä pyyhe viilentämään.

keppi
26.07.2011, 22.50
Nishikin Road Masterista (teräsrunko) nykäisin sisään juuttuneen tolpan (alumiinia) kiinnittämällä tolppaan vanhan satulan ja satulaan metrisen kakkosnelosen. Sitten vaan kääntämään... vähän pahaa teki, mutta auki se lähti melkoisen nirskahduksen saattamana. Oli vaan metallipinnat hapettuneet jumiin toisiinsa..

Edit: tätä ennen olin sitä yrittänyt nakutella laudan pätkällä ja herkistellä ties millä ruosteenpoistoaineilla.

Ääritapauksessa; tolppa poikki ja sorvarille se runko niin se sorvaa sen sieltä pois.

Hell_On_Wheels
26.07.2011, 23.13
Oli tarkoitus hankkia kokoelmiin ensimmäinen retrotäpäri ja hommasin Jenkeistä käyttämättömän 1994-mallisen Cannondale Super V 3000 -runkosetin.
Varastotilan rajoitukset vaativat kuitenkin luopumaan projektista ja nyt on sitten tämmönen ylimääräisenä:
http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/eBay/bike/94superv3000_1.jpg

Huomatkaa tuossa oleva legendaarinen Magic Motorcycle -kampisetti! :)

Tizumo
26.07.2011, 23.39
No siinä olis sikahieno projektiaihio!

Jani73
27.07.2011, 00.25
Kerää koko super-V sarja. ;)

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/9346/cannondale_super_v.html

McRysty
04.08.2011, 11.24
Työmatkapyörää syksyä ja talvea varten värkkäsin kasaan tuossa päivänä muutamana.

http://koti.mbnet.fi/mcrysty/Bikes/MarinEldridgeGrade1992_1.jpg

http://koti.mbnet.fi/mcrysty/Bikes/MarinEldridgeGrade1992_2.jpg

http://koti.mbnet.fi/mcrysty/Bikes/MarinEldridgeGrade1992_3.jpg

Kyseessä Marin Eldridge Grade 1992. Osasarja on DX/LX/XT sekoitus 90-luvun alkupuolelta.

kauris
04.08.2011, 12.43
Cännärillä jatkuu..

ps. Satulatolppa ihan jumissa, ei lähde putkipihdeilläkään liikkeelle, mitä seuraavaksi?

Pari päivää ohuen öljyn ruikkimista tolpan juureen. Sitten satulasta/tolpasta pyörä kiinni ruuvipenkkiin ja eikun rungosta pyörittämään. Satulasta kiinni laittamalla ja rungosta vääntämällä saa huomattavasti paremman momentin kuin toisinpäin. Tämän vihjeen luin joskus juurikin täältä foorumilta.

Ana75
06.08.2011, 11.22
Mitähän ikäluokkaa mahtaa olla teräsrunkoinen kys. Tunturi? On maalattu jälkikäteen. Ois tyrkyllä moinen. Ei ole tulossa itselle vaan vaimon siskolle. On vaan siinä ja siinä, että onko runko vaakaputki liian pitkä. Pituus näyttää olevan vaakaputkea pitkin n. 555-560mm. Nykyisen omistajan mukaan koko olisi pienin(?) n. 15,5".

Muuta lisäkymysys.

- Löytyykö moisiin kampiin jostakin järkihintaan isointa eturatasta ja mitä sarjaa nuo kammet ovat?

- Keula on varmaan 80mm joustava ja vuosimalli XXXX? Eipä onnistunu ilman laitto, kun venttilit on syvällä ja ilmeisesti prestat. Jois jollain ois kys. keulan speksit/räjäytys- &huoltokuvat niin voisin ottaa ilomielin vastaan :)

Tässä kuvatuksia.

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956652/p4pb6956652.jpg

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956654/p4pb6956654.jpg

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956655/p4pb6956655.jpg

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956653/p4pb6956653.jpg

Jooseppi
06.08.2011, 11.36
Mitä tuolle Klein pyörämerkille on tapahtunut?

Ja niin, vielä seuraava pähkinä: tietääkö kukaan sellaista maastopyörämerkkiä kuin Sprint (tai jotain siihen suuntaan) Oli meikäläisen ensimmäinen maastofilo joskus 90-luvun puolivälissä. Kuuklella en löytänyt mitään, joku interspurtin oma pyörämerkki.

tehaku
06.08.2011, 11.48
Uusimassa Vanhat velot ry:n julkaisemassa Pikajalka-lehdessä oli artikkeli maastopyöräilyn historiasta. Kannattaa lukea.

http://www.vanhatvelot.org/yhdistys/pikajalka


Mitä tuolle Klein pyörämerkille on tapahtunut?

Lehden mukaan suurempi pyörämerkki (muistaakseni Trek) osti merkin 90-luvun puolivälin jälkeen.

samooja
06.08.2011, 12.34
Namu Tunturi.

Jula
06.08.2011, 14.03
- Löytyykö moisiin kampiin jostakin järkihintaan isointa eturatasta ja mitä sarjaa nuo kammet ovat?

Oisko Shimano FC-M739.

Pyörätohtorilta sais 25 eurolla 42T isoimman eturattaan:
http://pyoratohtori.fi/kuvat/2009_11_04/shimano%20xt%20spider%20chainwheel.JPG

Noihin sais myös 4- tai 5-pulttisen spider adapterin ostettua erikseen, jolloin sais enemmän valinnanvaraa rattaisiin.

kh74
06.08.2011, 15.00
http://personal.inet.fi/urheilu/cuprar/cycles/m2000.JPG

Cannondale M2000


Mikä ihme toi takahaarukkaviritys on? :seko:

Onko siinä tuunattava takahaarukan pituus?
Hieno kyllä. Miten onkin noin hyvässä kunnossa säilynyt.

Ja niistä Cännärin Super-V:istä: Ne on kyllä niin %&#* rumia runkoja että ne on jo kauniita.
Huiman jyrkkää ohjauskulmaa DH-viritetyissäkin ollut.

Ana75
08.08.2011, 18.02
- Keula on varmaan 80mm joustava ja vuosimalli XXXX? Eipä onnistunu ilman laitto, kun venttilit on syvällä ja tarvii jonkun adapterin. Löytysköhän jostain kys. keulan speksit/räjäytys-&huoltokuvat niin voisin ottaa ilomielin vastaan :)

Keulassa lukee muuten "Long travel" :eek:

Tässä kuvatuksia.



http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956654/p4pb6956654.jpg

http://lp1.pinkbike.org/p4pb6956655/p4pb6956655.jpg

Zarni
08.08.2011, 23.39
- Keula on varmaan 80mm joustava ja vuosimalli XXXX? Eipä onnistunu ilman laitto, kun venttilit on syvällä ja tarvii jonkun adapterin. Löytysköhän jostain kys. keulan speksit/räjäytys-&huoltokuvat niin voisin ottaa ilomielin vastaan :)Huoltomanuaalit vanhoihinkin keuloihin löytyy nykyisin SRAM:n sivuilta (http://www.sram.com/service/include-archived/rockshox/all).


Vuosimallista puhdas arvaus '98-'99.

Hell_On_Wheels
09.08.2011, 08.44
- Keula on varmaan 80mm joustava ja vuosimalli XXXX? Eipä onnistunu ilman laitto, kun venttilit on syvällä ja tarvii jonkun adapterin. Löytysköhän jostain kys. keulan speksit/räjäytys-&huoltokuvat niin voisin ottaa ilomielin vastaan :)

Keulassa lukee muuten "Long travel" :eek:



Näyttäis olevan 1999 tarroista ja kruunusta päätellen.
LT -kitti tosiaan nostaa joustomatkan 80mm, normaalisti 63mm.

Venttiilit on neulaventtiileitä eli tarvitset "jalkapallo-adapterin".

Hell_On_Wheels
09.08.2011, 08.57
Mitä tuolle Klein pyörämerkille on tapahtunut?


Trek osti merkin syksyllä 1995, jonka jälkeen alkoi monen mielestä merkin alamäki.
Kleinien erityispiirteitä poistettiin tai yksinkertaistettiin rahan säästämiseksi ja osittain myös huollon helpottamiseksi. Harrastajat pitävätkin 1996-mallisia Kleinejä viimeisinä aitoina Kleineinä (Pre-Trek) ja niiden hinnat ovat ihan eri tasolla verrattuna uudempiin.

2000-luvulle tultaessa Kleinin Attitude ei ollut juurikaan kummoisempi runko kuin Trekin 8000-sarjalaiset ja moni ostaja miettikin, että kannattaako hienommasta maalauksesta maksaa useampi satanen enemmän, varsinkin kun Trekkiinkin sai Project One -erikoismaalauksia.

Viimeisinä vuosina Kleinejä valmistettiin ainoastaan Japanin markkinoille, mutta nyt sekin on loppunut. Vikat Kleinit taidettiin tehdä tuossa 2008 paikkeilla ja sen jälkeen myytiin ylijäämävarastot tyhjiksi.

Kun Trekiltä ja LeMondilta meni pari vuotta sitten sukset ristiin, Trek suunnitteli lanseeraavansa Kleinin uudelleen, mutta päätyi (mm. jälleenmyyjien suosituksesta) tuomaan markkinoille Gary Fisherin maantiepyörät, jotka ovat käytännössä LeMondeja uudelleen brändättyinä. Toki Gary Fisherinkin taru on osittain loppu, kun nekin pyörät muuttuivat tälle vuodelle Trek-merkkisiksi.

Kleinin perintö elää kuitenkin, sillä Trek käyttää pyörissään monia Kleinin patentoimia keksintöjä (jotka siis Trek omistaa nykyään).

maalinni
09.08.2011, 08.58
Näitä kun kattelee niin harmittaa *usti, kun tuli neljä vuotta sitten annettua vaihdossa ensimmäinen maastopyöräni. Alumiinirunkoinen Kuwahawa mnt. cruiser muistaakseni vuodelta 94. Maksoi 4000mk ja oli jokapäiväisessä ajossa n. 13 vuotta.

Jos joku löytää siitä edes kuvan, niin tarjoan virtuaalikaljan. Eli vihreä cruiser runkoinen mtb.

Hell_On_Wheels
09.08.2011, 09.04
Mikä ihme toi takahaarukkaviritys on? :seko:
Onko siinä tuunattava takahaarukan pituus?


Ei niissä mitään säätöjä ole.
Siinä on vaihdettava takavaihtajan korvake ja oliskohan Cännäri halunnut tehdä seatstayt lyhyemmiksi (=jäykemmät & kevyemmät?).
Tuo tyyli jäi 3.0 -runkojen piirteeksi, 1996 esitellyissä 2.8 -rungoissa oli normaalin näköiset takahaarukan päät.

Ana75
09.08.2011, 09.35
Näyttäis olevan 1999 tarroista ja kruunusta päätellen.
LT -kitti tosiaan nostaa joustomatkan 80mm, normaalisti 63mm.

Venttiilit on neulaventtiileitä eli tarvitset "jalkapallo-adapterin".

Thanks :)

yedi
09.08.2011, 12.28
Laitetaanpas retroilua omastakin puolesta. Isän aikoinaan uutena hankkimaa Bianchin tiukkaa maastomallistoa 80-luvun loppupuolelta. Tarkka vuosi ei nyt ole tiedossa mutta apu tuonkin suhteen kelpaisi. Malli ilmeisemmin Grizzly. Biopace rattaat, XT-sarja, jossa erityisen tyylikkäästi sijoitettu takajarru. Girvinin flexstem hieman myöhemmältä ajalta mutta tallista löytyy kyllä vielä originaalikin stemmi ja sen lisäksi seinällä roikkuvat vielä alkuperäiset ulkokumit. Voisihan tuon kuvata joskus aivan alkuperäisessä kunnossa.


Olisiko vuosimallia -87 tai -88? Tuolta saat selville osasarjan vuoden(esim. poljin kammen sisäpuolelta ja napojen keskeltä löydät osan tyyppinumeron):

http://mombat.org/Shimano.htm

Takahaarukan alaputkissa olevaa u-jarrua oli Shimanon sarjassa M730, jota em. vuosina oli markkinoilla.

Itsellä on samalla osakonfiguraatiolla oleva Miyata Rigde Runner. Flexstem taisi tulla markkinoille ihan 80-luvun lopussa tai 90. Eli sekään ei ole kovin paljon pyörää uudempi.

Tuolta osia ja ulkonäköä vertaamalla saatat saada selville fillarisi tarkan vuosimallin:

http://www.google.fi/search?q=bianchi+Grizzly&hl=fi&biw=1183&bih=584&prmd=ivnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=JP1ATv-XLdHXsgbOq7nXBw&ved=0CEYQsAQ

kooki
09.08.2011, 12.37
Kiitos yedi. Tuon googlevertailun hieman vaihtelevilla hakusanoilla olenkin jo suorittanut mutta se ei auttanut tarkkaan vuosimalliin pääsemisessä. Itse asiassa en löytänyt yhtään vastaavaa kokoonpanoa noilta 80-luvun lopun vuosilta.

Pitää tuossa syksyllä porukoilla pyörähtäessä tarkistaa tuon osasarjan malli niin voi ainakin sillä speksata vuotta.

A.M.®
09.08.2011, 12.46
Wanhoista Biancheista tuli mieleen mun eka maasturi. Vuosimalli taisi olla-90? Osat olivat Exagea. Samanlainen kuin kuvassa.

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/9/9/8/6/3/_/medium/2011-05-18-17-04-45-973.jpg?0

Mr.Auer
09.08.2011, 13.49
ps. Satulatolppa ihan jumissa, ei lähde putkipihdeilläkään liikkeelle, mitä seuraavaksi?

Ottaa keskiön irti (ainaki jos irtoaa helposti), kaataa sieltä keskiön kautta liuotusöljyä / ruosteenirrotuskamaa jne sinne satulaputkeen muhimaan. Antaa olla vaikka muutaman päivänki, sitte satulatolppaan (vaikka jonku halvan satulan laittaa, ja siitä satulan kiskojen välistä vipuvarsi) kiinni joku pitkä vääntövarsi (metrinen tms) ja kaveri ottaa rungosta kiinni. Sitte ees taas väännellen koittaa saada satulatolpan liikkumaan.

Edeus
24.11.2011, 17.05
Jahas, vuosien pähkäilyn jälkeen tuli omakin retromaasturi kaivettua esille ja palasteltua.
Syksyn pimeneviin iltoihin vähän ajanvietettä kun etsiskelee nurkista kaikki alkuperäiset osat ja siistii.
Tekniikkaan saattaa joutua tekemään päivityksiä, toivottavasti ei paljoa, mielellään laittaisi alkuperäiseen asuun.

Tarkoitus olisi laitella komeaksi ja kiiltäväksi ensikaudelle loppukesän pimeneviin iltoihin, voi siinä sitten muistella kadonnutta nuoruutta ja menetettyä loistavaa tulevaisuutta.

Pyörähän on Scott Boulder, muistaakseni 80-luvun lopusta, tämä täytyy tarkistaa.
Runko ja haarukka Tangen tekeleitä, kromoa.
Vanteet Arayan, koko loppu tekniikka Deore LXää.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5493&d=1322142566
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5494&d=1322142575

Kovasti kiinnostaa mietteet pyörän ominaisuuksista muihin aikalaisiinsa nähden

Pave
24.11.2011, 17.40
Kerää koko super-V sarja. ;)

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/9346/cannondale_super_v.htmlOnpa vajavainen sarja... :rolleyes:

Kugelschreiber
24.11.2011, 18.10
Wanhoista Biancheista tuli mieleen mun eka maasturi. Vuosimalli taisi olla-90? Osat olivat Exagea. Samanlainen kuin kuvassa.

(nips Pholcus)


Meillä on kanssa, joskaan ei enää maastokäytössä:

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/DSCN1181.jpg

(on muuten ihan pikkusen väri haalistunut vuosien varrella, alkuperäistä punaista näkyy etuvaihtajan kiinnikkeen tienoilla)

Dude
25.11.2011, 11.08
Itse aloittelin 1991 (tai 1992?) mallisella Wheeler 5500:lla. Pyörässä oli liki täysi Deore LX -osasarja (jarrut kahvoineen, vaihteet+vaihtajat, navat, kammet). Oli komia peli silloin . Itiksen Vuoripyörästä sen hain. Mieli teki Deore DX -osilla ollutta 6600:sta, mutta ei paukut riittäneet. Pyörä on edelleen alkuperäiskunnossa varastossa mökillä, vain kumit ja jarrupalat vaihdettu.

Vaimolla on käyttöpyöränä (viimeisina viitenä vuotena n. 2x vuodessa) 1996 tai 1997 Cannondale F700 (punainen, isoilla Volvo teksteillä, CAAD2). Tossakin oli alunperin Sachsin kiertovaihtimet ja jotkut Codan kiekot + cantileverit. Kaikki ovat matkan varrella vaihtuneet ja kadonneet. Nykyään kiekkoina DT Swiss xr 4.2, jarruina Magura HS-11, Alkuperäiset LX:n vaihtajat ovat yhä paikallaan. Myös ohjainkannatin on vaihtunut lyhyempään ja tangoksi on tullut riseri. Runko on liki täydellisessä kunnossa. Tolla kun ei ole ajettu maastoa kuin yhden vuoden verran ja sen jälkeen vain hyvässä säässä asfalttilenkkejä. Täytyy napata kuva tosta.

Haka
26.11.2011, 00.43
Pyörähän on Scott Boulder, muistaakseni 80-luvun lopusta, tämä täytyy tarkistaa.
Runko ja haarukka Tangen tekeleitä, kromoa.
Vanteet Arayan, koko loppu tekniikka Deore LXää.


Hieno pyörä! Itselläni löytyy samanmoinen tosin mökin varaston perältä pölyttyneenä. Malli on vuodelta -91 ja osasarjana oli LX höystettynä DX ohjainlaakerilla ja polkimilla (jotka muuten rullaa edelleen todella nätisti).

Retroilijoille löytyy lisää mukavaa luettavaa katalogien muodossa osoitteesta
http://www.mtb-kataloge.de/

En joy !

Harryupp
26.11.2011, 09.49
Sellainen Scott Superlite VM 1993? pyörä on edelleen lainapyöränä pyöräjaostolla. Jämäkkä runko ja kiekot ja vetopuoli toimi hyvin. Ekaksi jarrut ja vaihdevivut meni vaihtoon. Mitä siinä pyörässä oli "SuperLITE" kevyttä muuta kuin nimi en tiedä. (Mun Fuji Mt. Fuji VM 1989 teräsrunkoinen oli kevyempi) Nyt ovat kyllä melkein kaikki osat vaihtuneet pari kertaa ja siinä on joku vanha Marsun joustokeula kiinni. Ei se mikään hifi-pyörä tänään ole mutta kyllä sillä lenkin ajaa jos ykköspyörä on rikki.

Jkä
04.12.2011, 18.46
Kuva viikonlopun retkiajelulta. Kohtuullinen kokoelma ysärirautaa:

Marin Pine Mountain
Rocky Mountain Hammer
Parkpre Team 925

https://lh3.googleusercontent.com/-0q-GKk4XPhE/TtuG3CX7gTI/AAAAAAAAAQI/eLVihFb_ll8/s800/IMG_0145.JPG

JK71
09.12.2011, 02.12
Grrrrrrrr...., tämä meni sivu suun kun nettiyhteydet temppuili.
Toivottavasti uusi omistaja tajuaa entisöidä rumennetun kaunokaisen, jossa on näemmä vielä alkuperäistäkin hyvin jäljellä.

http://www.huuto.net/kohteet/miesten-maastopyora/199635941

http://kuvat2.huuto.net/9/6b/a11ff24dc16a3fc541827c4886ea6-medium.jpg

Noiden naamiointien allahan on tämä:
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=841376&sid=8da2b5846e4c158550f22525bd88acd9

Mahtanut olla myyjällä suupielet korvissa kun on wanhasta pikkuvikaisesta miesten maastopyörästä saanut 99e...

Tizumo
09.12.2011, 13.37
Uskoisin uuden omistajan pistävän pyörän hienoon kuntoon ;). Mulla on samanlainen, vähän pienempi tosin. Tuli ostettua se muutama vuosi sitten Helsingissä pyörän ensimmäiseltä omistajalta, jonka yhteystiedot hukkasin. Olisi mukava laittaa joskus kuvaa fillarin nykykunnosta, jos kaveri sattumalta huomaa tämän viestin.

JK71
15.12.2011, 01.05
Tää mulla oli mulla vielä lokakuun alussa kunnes joku liikkuvan auton alle kuuluva varasti sen Espoossa:

http://jro.1g.fi/mtb/2002_09_rhett/images/mountain-biking-finland-06.jpg

Saa vinkata YV:llä tai puhelimeen (nolla neljä nolla 827yx772) ja myös ilmoittaa poliisille, jos tulee vastaan. Varastamisen hetkellä oli keskiönä LX hollowtech, Mustat DMR BMX-polkimet, SDG Bel Air -satula ja tanko ilman nousukahvoja. Lisäksi oli SKS:n pikalokarit (shockboard ja x-tra dry).

kona28
15.12.2011, 22.29
Onko nämä yhtään retroa vai voiko heittää menemään ? http://www.pinkbike.com/photo/7495805/

JK71
16.12.2011, 14.18
Onko nämä yhtään retroa vai voiko heittää menemään ? http://www.pinkbike.com/photo/7495805/

Just eilen näin täsmälleen samanlaiset jarrukahvanjatkeet saksalaisen retro-tarvike puodin sivuilla. Joten taitaa ne retroa olla. Hintaa tais olla jotain 10e (?).

KHP
16.12.2011, 14.38
Trekkailua Saariselällä! L-koko, vaakaputki 62.5cm! Kuski 173cm.. Judy XL keula. Tapiolan Pyörähuolto valitsi rungon mitan..kuvat skannattu paperikuvista.
http://lh4.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/SitgG3OpldI/AAAAAAAAD9A/hslhtfCavoY/s576/MEHT%C3%84%20TREK.jpg

Uskolle laskettiin tohon aikaan vielä kasvuvaraa

Edeus
16.12.2011, 16.39
Onko nämä yhtään retroa vai voiko heittää menemään ? http://www.pinkbike.com/photo/7495805/

On tarpeeksi retroa.

Ja aina paranee jos on sävysävyyn nousukahvat.

jaakko.k
17.12.2011, 09.55
itse sain eilen konan race lightin naapurilta joku marsun tusinapomppu keppi kiinni kannattaako tuohon alkaa

Tizumo
17.12.2011, 12.15
Mitä osaa on kiinni? Malli ja kunto? Jos kuvaa on niin auttaa arviointia :)..

Sirkkeli
17.12.2011, 17.58
Siitäpä jollekkin rahakkaalle retroilijalle projekti:

http://viewitem.eim.ebay.fi/-Ritchey-Mountain-Bike--Frame-1981-NEW/200586140507/item

:)

rhubarb
05.01.2012, 23.21
Hienoja kuvia ja tarinoita on. Minulla ei olekaan varsinaisesti asiaan liittyvää muuta kuin muistikuvia siitä kun naapurissa asunut V-P Pihlavisto joskus '86 tai '87 näkyi lenkkeilevän muistaakseni Muddy Fox-merkkisellä maasturilla.

Edeus
22.01.2012, 20.52
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3573&pictureid=97614

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3573&pictureid=97615

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3573&pictureid=97613

Siinä pientä tietoa maahantuojista ja pyöräseuroista vuodelta 1992.
En tiiä kiinnostaako tämmöset ketään mutta siinä on.

lai
25.02.2012, 17.00
Fillaritorilla bongattu siisti ja edullinen GT Karakoram runko, valitettavasti "hirvi" kokoinen meikäläiselle. Siitä jollekin hieno projekti.

jarvinen
20.03.2012, 01.02
Olen omistanut Klein Pulse Racen vuosimallia -98, mutta sillä ei taida tässä topikissa irrota hatunnostoa, kun on niin uutta kalustoa ja vaijeritkaan ei kulje rungon sisällä. Mutta eipä hätiä, koska huutelen tähän sen takia, että haluttaisiin löytää noita komeimpia pyöriä ja vielä mielummin pyörä/kuski yhdistelmiä kuvattavaksi (yhdistelmän ei tartte enää olla komea, kunhan pyörä on).

Eli siis haluttas kuvata Polku-lehteen retro pelejä studiolla. Koska ne on hävyttömän hienoja ja toisekseen pieni palanen historiaa tekisi kaikille hyvää.. Millasia/minkä aikakauden kalustoa halutaan kuvata on sinällään auki, kun ajatus tähän lähti neon väreistä :) Ketjun nyt selanneena niin näyttää siltä, että Kleinin ohittaminen olisi oikeusmurha ja innostuin noista täysjousto pyöristä kanssa, kun ovat niin erikoisen näköisiä nykypäivänä. Konkretisoituu selkeiten se pyörien kehitys nykypäivänä alottaneelle noissa jousto puolen hommissa.

Studio sijaitsee helsingissä eli se rajaa vähän, kun porkkana mitä on tarjota niin on vaan näkyvyys retro harrastukselle ja tietty saa kuvat omista leluistaan itselleen omaan käyttöön. Koska porkkana on kuvat itselle niin pitää varmaan koittaa mainostaa eli kuvaajan referenssejä ja osviittaa siitä mitä studion leluilla saa aikaan löytyy -> http://www.fotonokka.fi/photographers/mikko+tikka/ (Oikeasta reunasta klikkailemalla pääsee eteenpäin)

Saa myös ilmiantaa kaverin, joka on menettänyt rahansa ja vapaa-aikansa tällä harrastukselle, kun mä vähän epäilen, että kukaan ei kehtaa itseään tarjota :) Yksityisviestillä tavoittaa tai voi rimpautellakkin 050-neljäsataa1607/aku.

Shamus
20.03.2012, 10.35
Turusta löytyy kasa 1990-95 Kleineja kuorrutettuna aidoilla ajopaidoilla....

Tizumo
28.04.2012, 10.58
Alkavan viikonlopun kunniaksi korjasin tuonne muutaman sivun päähän Verlicchin ja Ransun hinnastojen kuvalinkit.

Delete Mariachi
03.05.2012, 22.02
80-luvun lopun muddy fox tuli huudettua viime syksynä. Kitkavaihteet löytyy, ja takajarrut ilmeisesti hetkellisen muotioikun vuoksi alhaalla. Hauska peli.

http://img.tapatalk.com/58c065ed-d5f5-8afd.jpg

http://img.tapatalk.com/58c065ed-f61c-510a.jpg

iMD
06.05.2012, 12.57
Kangasalta löytyisi retro mtb Kona AA -95. Tuumakoko on muistaakseni 20 ja väri punainen . Joku vuosi sitten takakiekko korkkasi työmatkalla ja on sen jälkeen maannut varastossa. Nyt muuton alta lähdössä kierrätykseen. Jos joku moista tarvitsee niin pari viikkoa olisi vielä ilmaiseksi noudettavissa Kangasalta. Mailatkaa:

Juho74@gmail.com

yedi
06.05.2012, 14.27
80-luvun lopun muddy fox tuli huudettua viime syksynä. Kitkavaihteet löytyy, ja takajarrut ilmeisesti hetkellisen muotioikun vuoksi alhaalla. Hauska peli.


Takajarru ei ole muotioikun vuoksi alhaalla. Takahaarukan alaputket on paksumpaa putkea joten jarrutettaessa ne eivät anna periksi ts. jarrutusvoima menee paremmin siihen että jarrupaloja painetaan vanheita vasten. Eikä jarrutusvoima mene putkien levittämiseen. Tuota ratkaisua taisi olla vuoden-kaksi käytössä. Ei ollut kovin hyvä ratkaisu kun kaikki renkaan nostama roina kertyy maastoajossa jarruhin.

Meikäläisellä on -89 Miyata, jossa on vastaavanlainen U-jarru takahaarukan alaputkien alla...

Kemizti
21.05.2012, 12.03
Tollane semi-retro, -96 mallin rungon ja keulan ympärille kasailtu osia vuosien varrelta.. toimiva ja kohtuu keveä kokoonpano, onhan siinä xtr:ää, nokonia, yms. ja rungon sävyyn mätsäävä satulatolppa =)

http://i183.photobucket.com/albums/x225/Kemizti/Bikes/konalavadome_2.jpg


*EI ENÄÄ TARVETTA* ps. jos jollain olis samaa paria olevat _edulliset_ v-jarrukiekot ja vielä kohtuu kevyet, niin saa pistää yksityisviestiä..!! *EI ENÄÄ TARVETTA*

Hell_On_Wheels
14.09.2012, 23.50
Nostetaas tätäkin ketjua välillä...

Tässä olisi viimeisin ja näillä näkyminen viimeinen(?) retroprojektini: Merlin Metalworksin XLM (Extralight Mountain) vuodelta 1996.
9,74 kiloa ihanaa kaksoisohennettua titaania ja hifi-osaa sellaisilta mm. valmistajilta kuin Avid, Chris King, onZa, Pace, Ringlé ja Syncros.

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_4.jpg

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_8.jpg

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_9.jpg

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/merlin_xlm_12.jpg

Tank Driver
14.09.2012, 23.58
No ohan toi ihan perkeleen hieno!

slambang
15.09.2012, 09.41
Upea Merlin!

Ittellä nyt kaikki AMP mallit B2'sta B5'een, pari niistä uskomattomia helmiä mitä tulee osiin. Ja nyt kun kaikki AMP't on kerätty mulla työn alla Fat Chance Shock a Billy projekti (AMP'n perä) - siitä tulee upea!

Lahti32
15.09.2012, 11.55
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/%3Ca%20href=%22http://www.flickr.com/photos/45114023@N02/4143718669/%22%20title=%2229112009022%20by%20jokineh,%20on%20 Flickr%22%3E%3Cimg%20src=%22http://farm3.static.flickr.com/2544/4143718669_b047ab04c8_b.jpg%22%20width=%221024%22% 20height=%22768%22%20alt=%2229112009022%22%20/%3E%3C/a%3EVihdoin ja viimein sain sen hommattua varastooni. Ollut levossa vanhempien luona lähes 20 vuotta. Nyt pieni tai vähemmän pieni käyttöönottohuolto ja radalle/kadulle/työmatkoille.
http://farm3.static.flickr.com/2544/4143718669_b047ab04c8_b.jpg
Rossin Adventure...


http://www.flickr.com/photos/45114023@N02/4143718669/

On tutun näköinen fillari. Noin 20 vuotta sitten oma Rossin Adventure varastettiin Haaransillalta Limingasta eikä koskaan löytynyt. Ostin sen Oulun Laatupyörästä viimeisillä säästöilläni silloin ja pari pitkää matkaa sillä ehdin ajaa kun se katosi. Tuli vaan mieleen että missä se nyt on, kaiverrutin henkilötunnukseni keskiön pohjaan. Tämäkin yksilö voisi olla minun. Väri ja varusteet täsmäävät täysin.

viskaali
15.09.2012, 19.02
On ajatuksella kasattu Merlin. Hienoa jälkeä. Toivottavasti nähdään foorumilla jatkossakin näin tyylikkäitä ilmestyksiä. Tässä säikeessä olisi kiinnostava nähdä kokonaisten pyörien lisäksi yksittäisiä osia, retro-keräilijöiden kokoelmista:cool:.

slambang
15.09.2012, 20.27
Hyvä idea toi osa jude, ne kun ovat usein yksittäisinä juttuina pisteenä i'n päällä retroilussa.
Täsä muuten muutama viikko sitten ottamani video AMP ja osakokoelmasta:
http://www.youtube.com/watch?v=EGXG5IcnVKQ&feature=youtube_gdata_player

viskaali
15.09.2012, 21.52
Jäätävää settiä!!! Pakko kattoa useamman kerran.

Tizumo
16.09.2012, 12.24
Saunatonttu tykkää :). Katoppa onko jäänyt mutaa renkaisiin kun käyt seuraavan kerran paikalla..

Mun Salsan runko odottaa vielä maalausta ja yhden reiän umpeenjuottamista. Olivat menneet maalinpoistossa kysymättä poraamaan reiän viistoputkeen keskiön juureen, jotta pullotelineen rei'istä putkeen päässyt happo pääsi pois. Tämähän olisi voitu välttää tukkimalla pullotelineen reiät (vanhoissa, alkuperäisen Salsan rungoissahan ei ole putkien päissä ilmanvaihtoreikiä), mutta 2 välikättä prosessin tiedonkulussa on vähän liikaa.
No, runkoa odotellessa nämä osat voivat fiilistellä keskenään:
https://lh4.googleusercontent.com/-WVN_ycXvAnc/UFWT2nHMiXI/AAAAAAAADGo/qBqVOx6nUS8/s800/DSC_0029.JPG

Just eilen illalla vaihdoin takavaihtajaan uuden, lyhyemmän (medium) häkin ja aamupäivällä sain vietyä huollon (purku-putsaus-kasaus) loppuun.

https://picasaweb.google.com/114248544140526722371/Paul?authkey=Gv1sRgCM-S_JXUjpGxxQE#

kmw
16.09.2012, 12.33
Huh, kuinka hieno Merlin + saunallinen amuliinia on täryttävä.

Tizumon joulukuusi-prokkis vaikuttaa kutkuttavalta.

A.M.®
16.09.2012, 13.44
PAUL Components :cool: Harvinaista herkkua tänä päivänä. Joskus 90-luvun puolivälissä tuommoisia olen pääsyt näkemään livenä. Takavaihtaja on upea, mutta sen toimivuus ollut aikoinaan kyseenalaista.

A.M.®
16.09.2012, 13.52
Löytyis tuommoinen uusi Rock Shoxin ajamaton jarrulevynapa eteen. (siis White Industries valmistama) Mistähän löytyis asiaankuuluva jarrulevy? Siis kolmen pultin kiinnitys.

http://www.firstflightbikes.com/_borders/GTLTSDisc.JPG

viskaali
17.09.2012, 15.02
Hienoa settiä! Laitetaan pari kuvaa omistakin kokoelmista.
http://kuvaton.com/k/YdlV.jpg
Precision Billetin Proshift takavaihtaja ja vaihteenvalisimet. Atin kumit matkalla noihin grippareihin.
http://kuvaton.com/k/YdlM.jpg
Ei paha paino...?
http://kuvaton.com/k/Ydl4.jpg
Muistaako joku nämä? Psycho Psycles cable hangeri cantilevereihin. Olivat aikanaan kalliita... ja maksavat nykyäänkin...

Tizumo
17.09.2012, 15.49
Eihän noin julmaa tuijotusta voi unohtaa :D..

Pauleista täytyy vielä todeta niinkuin Disraeli Gears-sivuston ylläpitäjä näiden tosiasioiden jälkeen, että "still, it was a wild and colourful party while it lasted".
Ehkä surkein Paulin tuote -evö- on ne jarrujen vaijerinkiristysosat, joissa pultti on terästä ja mutteri alumiinia. Miten voi niin yksinkertainen osa olla niin huono?
Mut oikeesti, pikkujuttu. Pulttia ei vedetä sen mutterin läpi kuin kerran elämässä, ellei vastaan tule joku retrointoilija joka purkaa osiin kaiken 15-20 vuotta vanhan.

Kävisköhän tuohon Whiten napaan joku moderni levy jos sattuisi olemaan rei'ille paikat sopivissa kohdissa?

A.M.®
17.09.2012, 19.54
Kävisköhän tuohon Whiten napaan joku moderni levy jos sattuisi olemaan rei'ille paikat sopivissa kohdissa?

Eipä ole tullut vastaan. Mutta tokihan johonkin passeliin levyyn voi tehdä uudet reijät. On vaan levyt niin tiukkaa tavaraa, ettei reikiä kotikonstein kykene tekemään

Terwis
17.09.2012, 20.40
Onkohan Hopen 3-pultti levyissä kuinka lähellä reijät?

Tank Driver
17.09.2012, 22.22
Saattaapi jarrulevy vedellä kieroksi jos poraillessa/sorvaillessa pääsee lämpiämään.

viskaali
17.09.2012, 22.26
Formulalla taisi olla 3 pultti laikkoja, mutta tietty kiven alla nyt. Toi oli vissiin 130mm tai 135mm. Yks vaihtoehto olis kuvissa. Just tälle navalle, en sitten tiedä onko järkee, mutta onko tässä muutenkaan.
http://forums.mtbr.com/attachments/vintage-retro-classic/705835d1340461187-x-post-brake-time-rock-shox-disc-brake-100_0536-small.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/vintage-retro-classic/705836d1340461187-x-post-brake-time-rock-shox-disc-brake-100_0537-small.jpg

Tizumo
17.09.2012, 23.20
en sitten tiedä onko järkee, mutta onko tässä muutenkaan.

No ei, mut fiilistä ja muuta kivaa senkin edestä. :D
Sama juttu kuin ralliautojen historic-luokassa.

A.M.®
17.09.2012, 23.59
Tuommoinen koneistettu käikäle ratkaisisi asian

Tokihan kokonaan uudet jarrukalipeeritkin olisi saatavilla ;)

http://www.ebay.com/itm/ROCK-SHOX-DISC-BRAKE-CALIPERS-1999-W-MANUALS-/251152204774?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3a79d683e6

keppi
18.09.2012, 20.32
Muistaakseni noissa rokkarin jarruissa (oli equillarissa joskus aikoinaan tuommoiset) levytkin oli jotain vähän erikoisempaa kokoa, kannattaa se varmistaa ennen suurempia investointeja. Lisäksi niiden teho on huomattavasti huonompi kuin esim. tavallisten cantileverien.

viskaali
23.09.2012, 13.19
http://gp1.pinkbike.org/p4pb8696798/p4pb8696798.jpg (javascript:history.go(-1))

Fillarilehti 4/1994 Ransun ilmoitus. Muutamat hinnat järkkyjä, esim XTR ohjainlaakeri 1260mk. Fillarilehti maksoi tuolloin 29mk, jos lehti nykyään maksaa 7,5€, niin nykyrahassa toi laakeri jotain 325€...?

Shamus
23.09.2012, 20.09
Mulla on sitten muutaman tonnin edestä mm. ohjainlaakereita hyllyssä :)

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/2901_3920997416327_2077339293_n.jpg

viskaali
23.09.2012, 22.35
Noillahan ois kuitannu jo asuntolainan...:)

Tizumo
27.09.2012, 00.30
Näillekin olisi tarjolla uutta foorumia: www.monivaihde.net
Meinaa tämä lanka jäädä pitkiksi ajoiksi muiden aiheiden alle, joten itse ajattelin kokeilla jos näistä voisi aktiivisemmin jauhaa ihan suomeksi :).

kona28
14.11.2012, 08.20
Löytyisi tuollainen pulttikiinniteinen kruunu; http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1675

Paljonko tuollaisen arvo on nykypäivänä. Osa on käyttämätön.
Onko tuollainen yhden pultin kiinnitys kovinkin luotettava ?

sunny
29.11.2012, 14.19
Laitetaan omiakin menopelejä. Ovat myös tuolla retrobiken foorumilla, mutta eihän se menoa haittaa.

Sunn revolt -98

http://img246.imageshack.us/img246/184/sunn998vl4.jpg


Sunnin Mr Potato Head

http://img91.imageshack.us/img91/5689/thing1at8.jpg


http://img264.imageshack.us/img264/7065/sunnfunnoh4.jpg


Sunnin ajopaita ja housut. Housut Nalinin.


Sunn Neuro Comp -00

http://img218.imageshack.us/img218/9585/evo1cl3.jpg

-99 Nakamura Shadow jäykällä teräskeulalla.

http://1.bp.blogspot.com/-SlC3vTSherk/UJVnBBbh0tI/AAAAAAAAACQ/LY-G1mYUdWg/s1600/20120802_008.jpg

Dude
29.11.2012, 16.07
Oi aikoja... Näitä kun katsoo tekee mieli kaivaa varaston seinältä -97 Cannondale F700 ajoon... Täytynee joku kaunis kesäpäivä ensi vuonna heittää joku nostalgialenkki tolla. Siellä se on liki 12-13v ollut ajamattomana. Vaimolle siihen jotain osia päivitin katuajoa varten aikanaan, mutta ei sitä ole montaa kertaa ulkoilutettu. Voi olla kokemus ajaa 60mm headshokilla. Stemmi on kyllä alkuperäisestä vahdettu aavistuksen lyhyempään ja riseri ruuvattu kiinni, juuri vaimoa ajatellen.

Mulla on siis liki uudenveroisessa kunnossa oleva Cannari. Jarruina Maguran hydrauliset vannejarrut (HS-11, jos en väärin muista). Vaihteet alkuperäistä LX:ää ja liipasimet vaihdettu muistaakseni XT:ksi. Kiekot on DT Swiss XR400 XT:n navoilla (jotain 2004 tjs.). Pitääkin räpsäistä tänne kuva, kun fillarihan on jo 15v vanha.

jojo^^
29.11.2012, 17.18
Tämmösen kotimaisen kunnostin pari kesää takaperin ja myydessä löysi kodin kyllä nopeesti. Osapuolihan on kyllä vaatimatonta tälle foorumille, mutta sai kyllä ihan puhdistamalla ja rasvaamalla toimimaan hyvin. Ihan tarkkaa valmistusvuotta ei kyllä tullu otettua selvää, mutta moni tuntuu vieläkin arvostavan noita Suomessa tehtyjä. Tulipa tuolla hetken aikaa itsekkin kauppareissuja ajeltua. Jotain tuommoista vois kattella ensi kesän projektiks kanssa.

http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/DSC021481.jpg

http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/DSC02149.jpg

maalinni
29.11.2012, 17.35
Hot power ;)

Kaunis helkama, kiertovaihtajat pitäisi värikoodata.

artzi
29.11.2012, 17.41
Olisko kellään sellaista wanhaa kuvaa jossa pieni poika ajaa naisten mummopyörällä, niin että siihen rungon väliin on viritetty lauta (päät on lovettu jotta se pysyy siinä)? Moni varmaan muistaa...

sunny
29.11.2012, 23.08
Tuo Helkama on kyllä upea :). Huutaa urpoutta jokaisella elementillä. Värikin istuu hyvin Saab 96:n kattotelineeseen. Aivan paras tuo satulaa ylempänä oleva ohjaustanko :). Lisäksi Helkamassa on pikalinkku satulaputkessa, muttei vanteissa? Toisin päin ymmärtäisi hyvin citypyörässä. Onko valmistajan ratkaisu?

Noilla nappularenkailla pysyy varmaan vielä kiinni pyörätiessä ja mukulakivissä ja saa sellaisen hubhub whirr ääniefektin. Nakamurassa oli myös tuollainen muovinen ratassuoja-lirpake, mutta se lähti maata kiertävälle kiitoradalle ennen kuin Matkahuollon pakettikaan oli kunnolla auki ^^. Satulaputken pilalinkku näkyy myös olevan sama palikka. Ajaa asiansa, mutta on aika rasittava säätää.

Tuon ajan rungoissa oli kyllä fiksu oivallus vetää vaijerit yläkautta, paljon kivempi kantaa pyörää. Kun nyt on tämä fiksi- ja sinkulabuumi ja monia hyviä maantierunkoja vandalisoidaan, niin täytyy sanoa, että tuon Helkaman tyyliin fixi tai sinkula kyllä sattuisi. Runko on nätin oloista työtä. Mutta toisaalta, aivan kuten automobiileissa, harvinaisimpia on nämä puhtaat käyttömallit. Kisapelejä säilyy ajan hampaalta arvonsa takia, mutta nämä käyttöpelit vaatii omistautumista. Ns. suomipyörä alkuperäiskunnossa on kyllä hienoa. Nopsalla oli myös maantiepyörä, mutta se ei tähän ketjuun kuulu.

Btw. Aito teräsrunko Cantijarruilla pakottaa katsomaan Rodando por ti-leffan ja nauttimaan. Laitetaan nyt linkki heikommalla kuvanlaadulla ns. tutkimuskäyttöön, vaikkei tekijänoikeudet olekaan nyt vahvoilla jäillä ehkä: http://www.youtube.com/watch?v=-uyA6vL3VJ0

sunny
29.11.2012, 23.33
Oi aikoja... Näitä kun katsoo tekee mieli kaivaa varaston seinältä -97 Cannondale F700 ajoon... Täytynee joku kaunis kesäpäivä ensi vuonna heittää joku nostalgialenkki tolla. Siellä se on liki 12-13v ollut ajamattomana. Vaimolle siihen jotain osia päivitin katuajoa varten aikanaan, mutta ei sitä ole montaa kertaa ulkoilutettu. Voi olla kokemus ajaa 60mm headshokilla. Stemmi on kyllä alkuperäisestä vahdettu aavistuksen lyhyempään ja riseri ruuvattu kiinni, juuri vaimoa ajatellen.

Mulla on siis liki uudenveroisessa kunnossa oleva Cannari. Jarruina Maguran hydrauliset vannejarrut (HS-11, jos en väärin muista). Vaihteet alkuperäistä LX:ää ja liipasimet vaihdettu muistaakseni XT:ksi. Kiekot on DT Swiss XR400 XT:n navoilla (jotain 2004 tjs.). Pitääkin räpsäistä tänne kuva, kun fillarihan on jo 15v vanha.

Kouvolassa oli Silvesport-pyöräkaupalla Cännärin edustus ja kun kauppa siirtyi toisille metsästysmaille, niin oli poistomyyntien seurauksena joka mökin mammalla Volvo Cannondale F700 kisamaalauksilla. Oli se hullua aikaa tuo 90-luvun maastopyöräbuumi. Nyt ne ajat on kuitenkin ohi ja noita F-sarjan Cännäreitä saa etsiä kissojen ja koirien kanssa. Cannondalea on aina pidetty alumiinin velhona ja kyllähän heillä tuo tietokoneavusteinen suunnittelu olikin edistyksellistä aikanaan. Runkojen viimeistely oli myös ensiluokkaista. Itseä aina kiehtoi F700, F1000 tai F4000, mutta jäivät sitten Silvesporttiin. Laita ihmeessä kuvia, kun kerkiät. Yksi tilaisuus, mihin pyörän voisi kaivaa naftasta on Kuusamon Grand Tour nyt maaliskuussa. Itsekin ajattelin Sunnilla tuonne lähteä, jos vaan saan ohjainlaakerin vaihdettua.

Tässä ketjussa on jo hyvä Klein-edustus. Vielä jään kaipaamaan titaanipyöriä. Missä Kona Hei Hei, Sunn Exact Ti, Moratit jne.? Samoin olisi kiva tietää, onko Parkpre-merkin teräsrunkoja vielä hengissä? Niitä näkyi vielä kisoissa 90-luvulla. Entäs sitten Ritcheyt, joko on rungot rapsuneet poikki? Kuwaharan rungoilla olleet Schwinnit ja KHS:n ohuella teräsputkella olleet softtailit, olisihan noita muistoja, mutta onko myös pyöriä?

Aivan ensimmäisiä maastopyöriä Suomessa taisi olla Peugeotit Reynoldsin teräsrungolla. Eräs heppu lähti sellaisella maantiekisaankin mukaan Loviisassa. Renkaatkin oli sellaiset raskaat ja leveät nappularenkaat. Ei tainnut olla maastokisoja vielä edes järjestäjien silmäkulmassa tuolloin. Sellainen Pösö olisi hauska nähdä. Kiinnostaisi myös tietää, paljonko niissä oli painoa. Veikkaan vähintään 15 kiloa orkkisrenkailla ja vanteilla. Itse asiassa minulla on jossain tuon ajan Pösön esite, mutta se on ns. hyvässä tallessa.

keski-ikäinen
30.11.2012, 05.20
Tuo Helkama on kyllä upea :). Huutaa urpoutta jokaisella elementillä. Värikin istuu hyvin Saab 96:n kattotelineeseen. Aivan paras tuo satulaa ylempänä oleva ohjaustanko :). Lisäksi Helkamassa on pikalinkku satulaputkessa, muttei vanteissa? Toisin päin ymmärtäisi hyvin citypyörässä. Onko valmistajan ratkaisu? ...


Mun muinaisessa Nishiki Bushwhackerissa on samoin, pikalinkku satulatolpassa ja mutterit vanteissa. Piti lenkeillä pitää aina ruuvinavaajaa mukana. Voimansiirto on Suntourin XCD 6000, high-endiä aikoinaan. Silloin maastopyöräilyn alkuaikoinanahan Suntour hallitsi noiden maasturikomponenttien markkinoita. Sitten tuli Shimano SIS-vaihteineen ja Biopace-keskiöineen.

sunny
30.11.2012, 11.10
Juuri lueskelin Sheldon Brownin artikkelia noista Biopacen ovaaleista eturattaista ja niiden eduista nimenomaan maastopyöräilyssä. Sheldon oli selvästi hieman katkera kun niistä luovuttiin/saatavuus heikkeni. Minulla oli Biopacen rattaat silloin muinoin Peugeotin Ventoux Cyclocross-pyörässä enkä oikein koskaan saanut selville, pidinkö niistä vaiko en, vaikka ajoin pyörällä tuhansia kilsoja, käytännössä pyörä oli alla joka ikinen päivä. Muistan kyllä sen momentumin siinä pyörittämisessä ja voi hyvin olla mahdollista, että sillä saavutti tiettyjä etuja nousuissa.

Sunnilla nuo pikalinkut menee toisinpäin, satulatolppa on kuusiokololla, joten sai aina kisoissa olla kuusiokolo mukana. Kerran Marathon Cupissa se pirun kuusiokolo tippui ajopaidan taskusta ja eikös se juuttaan tolppa juuri siinä kisassa päättänyt löystyä. Pidettiin sitten perää toisen kaverin kanssa, kun ei ollut henkisesti tai fyysisesti varautunut vetämään seisten koko savottaa. Mutta ihan hyvät jutut meillä oli. Nyt en muista, oliko vielä sama kisa, missä Race Facen eturattaan kuusiokolo tipahti. Joku otti sen parempaan talteen, kuulin kun puhuivat. Pettymys olikin sitten suuri, kun maalissa selvisi että se todellakin oli korjattu parempaan talteen. Sain sitten pyörähuollosta jonkin mummopyörän palikan joka sattui siihen pienellä änkeämisellä.

Tuo palikoitten irtoilu liittyi varmaankin Veikon pyörähuoltoon, jossa työskenteli hieman Niilo Pielistä muistuttava mekaanikko. Hän mm. sabotoi pyörääni jättämällä ohjainlaakerin alatiivisteen pois. Kuulin kun hän perusteli harjoittelijalle, ettei sitä tarvita maastossa! En vain siinä vaiheessa tiennyt, että puhe oli juuri minun pyörästä, jota olin noutamassa! Lisäksi hän hyvänä vitsinä mm. löystytti kaikki takakiekon pinnat. Onneksi huomasin tuon ekalla polkuosuudella. Että sellainen "ensihuolto". Kyllähän sitä aina kuulee, että pyörää kohdellaan huollossa kuin vierasta sikaa, mutta että ihan lihoiksi asti... no, selkä kyyryssä kohti uusia koettelemuksia.

Dude
30.11.2012, 11.29
Kouvolassa oli Silvesport-pyöräkaupalla Cännärin edustus ja kun kauppa siirtyi toisille metsästysmaille, niin oli poistomyyntien seurauksena joka mökin mammalla Volvo Cannondale F700 kisamaalauksilla. Oli se hullua aikaa tuo 90-luvun maastopyöräbuumi. Nyt ne ajat on kuitenkin ohi ja noita F-sarjan Cännäreitä saa etsiä kissojen ja koirien kanssa. Cannondalea on aina pidetty alumiinin velhona ja kyllähän heillä tuo tietokoneavusteinen suunnittelu olikin edistyksellistä aikanaan. Runkojen viimeistely oli myös ensiluokkaista. Itseä aina kiehtoi F700, F1000 tai F4000, mutta jäivät sitten Silvesporttiin. Laita ihmeessä kuvia, kun kerkiät. Yksi tilaisuus, mihin pyörän voisi kaivaa naftasta on Kuusamon Grand Tour nyt maaliskuussa. Itsekin ajattelin Sunnilla tuonne lähteä, jos vaan saan ohjainlaakerin vaihdettua.

Tässä ketjussa on jo hyvä Klein-edustus. Vielä jään kaipaamaan titaanipyöriä. Missä Kona Hei Hei, Sunn Exact Ti, Moratit jne.? Samoin olisi kiva tietää, onko Parkpre-merkin teräsrunkoja vielä hengissä? Niitä näkyi vielä kisoissa 90-luvulla. Entäs sitten Ritcheyt, joko on rungot rapsuneet poikki? Kuwaharan rungoilla olleet Schwinnit ja KHS:n ohuella teräsputkella olleet softtailit, olisihan noita muistoja, mutta onko myös pyöriä?

Aivan ensimmäisiä maastopyöriä Suomessa taisi olla Peugeotit Reynoldsin teräsrungolla. Eräs heppu lähti sellaisella maantiekisaankin mukaan Loviisassa. Renkaatkin oli sellaiset raskaat ja leveät nappularenkaat. Ei tainnut olla maastokisoja vielä edes järjestäjien silmäkulmassa tuolloin. Sellainen Pösö olisi hauska nähdä. Kiinnostaisi myös tietää, paljonko niissä oli painoa. Veikkaan vähintään 15 kiloa orkkisrenkailla ja vanteilla. Itse asiassa minulla on jossain tuon ajan Pösön esite, mutta se on ns. hyvässä tallessa.

Vähän harmittaa, kun tuli viime vuonna myytyä vm. -99 F900. Varastossa ei vaan ole tilaa pitää itselle neljää pyörää + kolmea lastenfillaria. Jätin sitten ton F700:n täpärin ja maantiefillarin seuraksi... Ton F900:n rungon ostin käytettynä ja rakensin siitä hybridin jossain 2005 paikkeilla... Juicy 7 levarit, X9 vaihteet 3x9, riseri ja 1,4" Tom Slickit XT/317 kiekot. Maastossa en tolla koskaan käynyt.

Oli se hienoa aikaa 90-luvulla selailla kuvastoja / hinnastoja ja kuolata noiden hipo -osien perään. Muistan kuolanneeni Klein Adroitia monet kerrat... Samoin noita Paul Componentsin osia ihmeteltiin... Ja jossain vaiheessa himoitsin taottuja Race Facen kampia+ kevyitä kiekkoja...

Oma eka maastofillarinikin on vielä jossain mökin varastossa alkuperäisosissaan. Wheeler 5500 vuosimalli vissiin 1991 tai 1992. Itäkeskuksen Vuoripyörästä ton ostin. Oversize ohennettu alurunko, melkein täysi 3x7 LX osasarja (Vaihteet, vaihtajat, kammet, navat, jarrut). Tolla on kruisailtu samoja Espoon keskuspuiston polkuja 90-luvun alkupuolella kuin tänä päivänäkin ajetaan...

jojo^^
30.11.2012, 17.03
Tuo Helkama on kyllä upea :). Huutaa urpoutta jokaisella elementillä. Värikin istuu hyvin Saab 96:n kattotelineeseen. Aivan paras tuo satulaa ylempänä oleva ohjaustanko :). Lisäksi Helkamassa on pikalinkku satulaputkessa, muttei vanteissa? Toisin päin ymmärtäisi hyvin citypyörässä. Onko valmistajan ratkaisu?

Noilla nappularenkailla pysyy varmaan vielä kiinni pyörätiessä ja mukulakivissä ja saa sellaisen hubhub whirr ääniefektin. Nakamurassa oli myös tuollainen muovinen ratassuoja-lirpake, mutta se lähti maata kiertävälle kiitoradalle ennen kuin Matkahuollon pakettikaan oli kunnolla auki ^^. Satulaputken pilalinkku näkyy myös olevan sama palikka. Ajaa asiansa, mutta on aika rasittava säätää.


Toi satulatolpan kiinnitys haiskahti kyllä viritykseltä kun ei täysin istunut. Ilmeisesti joku vääntänyt aikoinaan ruuvin rikki ja korvannut tuolla. Toi kuva on ennen testilenkkiä, joten hieman satulaa sai kyllä tuosta nostaa, mut jos oikean asennon ois halunnut niin oishan tuon tangon tosiaan saanut laskea ihan alas. Sen verta oli kyllä nousua.

Renkaista sen verta että iskin vaan vanhat kaapista tuohon kiinni kun alla olleet oli ihan haparoa, mutta eikös noi Ignitoritkin ala olla jonkunlaista retroa kohta? Niin ja tuohon löytyi tietenkin poliisien huutokaupasta hintaan 60€. Kustannuksia jäi reilu kymppi, jos ei lasketa runsasta ketjuöljyn ja vaseliinin kulutusta. Nämä menivät uusiin jarrupaloihin. Aikaahan kyllä meni kun tuo tuli vedettyä ihan navoista lähtien osiin.

sunny
02.12.2012, 00.06
Toi satulatolpan kiinnitys haiskahti kyllä viritykseltä kun ei täysin istunut. Ilmeisesti joku vääntänyt aikoinaan ruuvin rikki ja korvannut tuolla. Toi kuva on ennen testilenkkiä, joten hieman satulaa sai kyllä tuosta nostaa, mut jos oikean asennon ois halunnut niin oishan tuon tangon tosiaan saanut laskea ihan alas. Sen verta oli kyllä nousua.

Renkaista sen verta että iskin vaan vanhat kaapista tuohon kiinni kun alla olleet oli ihan haparoa, mutta eikös noi Ignitoritkin ala olla jonkunlaista retroa kohta? Niin ja tuohon löytyi tietenkin poliisien huutokaupasta hintaan 60€. Kustannuksia jäi reilu kymppi, jos ei lasketa runsasta ketjuöljyn ja vaseliinin kulutusta. Nämä menivät uusiin jarrupaloihin. Aikaahan kyllä meni kun tuo tuli vedettyä ihan navoista lähtien osiin.

Joo, tuo pikalinkku on tosiaan uudemman ajan palikka, kun 99-Nakiksessa on sama, eli on sillä ainakin jotakin korvattu. Ruuvi varmaankin. Vähän matalaprofiilisemmat retrorenkaat kenties oransseilla kyljillä sattuisi tuohon hyvin. Sitten tosiaan nuo gripparit sävy sävyyn, kuten joku jo totesikin. Mielestäni pyörän luonteeseen sopisi paremmin taivutettu ohjaintanko ilman nousukahvoja. Tosiaan kenties vielä sinkulaksi viritettynä tuo olisi todella vakuuttava bulevardicruiseri. Jos aivan pilkkuja viilataan niin vielä tuunaisi satulan ja polkimet hillityimmiksi. Iso hatunnosto savotasta kyllä.

Nyt on myyjän kanssa vääntöä, että saisin tuohon omaan Sunn Revolt-projektiini Obsys Carbon-joustohaarukan vihdoin. Ohjainlaakeri on tosin vieläkin jossain DHL:n kätköissä, mutta pientä toivoa saada tuo projekti vihdoin haluttuun kuosiin eli entisöityä ostohetken iskuun. Tulee aika kalliiksi, kun yrittää pitäytyä ajan mukaisissa osissa, mutta yleensä lopussa kiitos seisoo ja mutkien oikomiset jäisi kuitenkin lopulta häiritsemään. Tuon ajan Sunnissa on harmillista, kun runkoteippaukset on suunniteltu vuosittain vaihdettaviksi ja tarroja tuskin enää löytää. Joku voisi varmaan tehdä mallista uudet tarrat, jos nyt edes olisi ne mallit.

Sunnihan on taas konkurssiuhan alla tai ainakin toimintaa jälleen tehostetaan. 2010/11-mallistossa oli kuitenkin vielä hienoja alumiinirunkoja ja malliston huipulla perinteitä kunnioittava titaanirunko. CRC kauppaa vieläkin Sunnin alumiinirunkoja, jos joku haluaa kasailla vähän omaperäisemmän XC-raaserin, jollaista ei tule jokaisessa polun mutkassa vastaan.

Archie
04.12.2012, 20.49
Löysin autotallia siivotessani ison kirjekuorellisen eri ikäisiä MTB-aiheisia tarroja. Vuodet väliltä 1993-2005, about. Konan alkuperäisiä vintage-runkotarroja circa 1993, Ellsworthin tarra-arkkeja, jonkun brittiläisen lehden mukana tulleita tarroja. Oikeasti ehkä reilun sentin paksu nippu kaikkea mahdollista, joka sopisi varmasti retro-MTB-miehelle. Eivät maksa mitään, mutta en viitsi maksaa siitä että joku saa nämä. Joten:

1. Laita privaattiviesti, että haluat tarrat.
2. Kerron paluuviestissä osoitteen, johon lähetät osoitteellasi sekä tarpeellisella määrällä postimerkkejä varustetun C4-kokoisen palautuskirjekuoren.
3. Hey presto, saat kirjekuorellisen vintage-MTB-tarroja vintage-pyöräprojektiisi.

En viitsi näitä kuitenkaan lähettää kenellekään roskikseen heivattavaksi, joten true mathafakin vintage-MTB-miehet on ensisijalla. Ilmoitan, kunhan olen saanut sen ensimmäisen privaviestin. Sen jälkeen niitä viestejä ei kannata lähettää.

Archie
06.12.2012, 18.41
Tarrat löytäneet uuden omistajan, kiitos!

sunny
31.12.2012, 20.33
Joo, laittakaa tarrat jakoon. Itsekin makselin juuri postikuluja ja "pelastin" Sunnin Ruotsin maahantuojan tarrasetin tuohon Revolt-pyörääni. Voisin kokeilla skannailla noita vastaisen varalle, kunhan rantautuvat. Olisi aika hieno veto tehdä noille runkotarroille arkisto nettiin, jos joku jaksaa alkaa savottaan.

Shamus
18.01.2013, 14.57
Sopinee tänne :)

Vähän 90-luvun alun kotimaista mtb-kisailua. Löytyi omista vhs-nauhoista ja siirrettiin sen enenmpää editoimatta digitaaliseksi.
Siis aitoa tunnelmaa ja meininkiä.

Osa 1. Turku Hirvensalo XC 1990 tai 1991
http://www.youtube.com/watch?v=1KYzeOtkQJ0

Osa 2. Tampere Lamminpää XC 1990 / 1991 ja Messilä DH SM 1991/1992? ja Hirvensalo DH 1991/1992?
http://www.youtube.com/watch?v=6E9qcXNBZiM

Osa 3. Hirvensalo DH jatkuu ja Rovaniemi DH SM 1992/1993?
http://www.youtube.com/watch?v=YxFSfImVMmE

Osa 4. Rovaniemi Dh jatkuu.. ja vanhaa TdF maantietä lopussa...
http://www.youtube.com/watch?v=C8wnONosqa0

sunny
18.01.2013, 21.18
Eeppistä. Kiitos uppaamisesta. Laitetaan nyt UK:n materiaalia tribuuttina: http://www.youtube.com/watch?v=Qet7pWVfhI8

Ja Ranskasta, kun Cadel Evans vielä käskytti Cannaria maastossa ja Martinez pisti Sunnilla kampoihin: http://www.youtube.com/watch?v=V-oNnmWOjJk

sunny
03.02.2013, 22.18
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/486716_10200570352286515_1428435682_n.jpg
Finlandia-lähtötunnelmia tasan 10 vuotta sitten. Jonkinlaista hyppykeppiä on jo keulassa kaikilla kärkkyjillä. Sidin ylivaltaa. Levyjarrut ei ole vielä lyöneet läpi.

sunny
12.02.2013, 10.10
Laitan nyt kuolemaa uhmaten linkin BMX-Cruisereista. Omaa jenkeistä tuotua 26" BMX-Cruiseria tuli käskytettyä ahkerasti etenkin alamäkivoittoisilla maastopoluilla 80-luvun alkuhämärissä. Maastopyöristä ei ollut täällä vielä havaintoa. http://bmxcruiser.org/
Onkos kukaan näitä taltioinut? Oma pyörä meni kaverille, kun innostuin retkipyöräilystä. Fiilikset oli samat, kuin koiran kuollessa, kun paljastui että kaveri oli seisottanut pyörää vesilätäkössä puoli vuotta, kun ketju oli katkennut.

http://bmxcruiser.org/bmx-cruiser/the-legendary-26%E2%80%9D-bmx-cruiser/

Matti H
13.07.2013, 18.27
Kaveri toi fiksailtavaksi tällaisen Olmon. Eksoottisesti muotoiltua Columbuksen putkea ja jotakuinkin täydellinen XT. Maalipinta on ottanut melkolailla osumaa, mutta muuten on hyvässä kunnossa.

https://lh3.googleusercontent.com/-Ecs3xr6lRlI/UeFh9zS2w9I/AAAAAAAACZA/ZIc1yShvilI/w748-h561-no/P1010682.JPG

Kyse on jonkinsortin 50-vuotisjuhlamallista vuodelta 89. Ilmeisesti numero 76 rajoitetusta erästä.

https://lh6.googleusercontent.com/-lniKKDGBTjg/UeFiL4jd_VI/AAAAAAAACZQ/hyI03RAP0r0/w748-h561-no/P1010683.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-9-u8FyfBx7M/UeFiJXfWn4I/AAAAAAAACZI/nb4tpwNCIxk/w748-h561-no/P1010686.JPG

Satulana on hieno Turbo.

https://lh3.googleusercontent.com/-NLM0NES1zeA/UeFiahMDADI/AAAAAAAACZY/LHcNX1VT2Nk/w748-h561-no/P1010687.JPG

Pikainen googlailu ei tuottanut tulosta. Osaako joku kertoa tästä jotain?

sunny
13.07.2013, 22.20
Olmosta: sellaisen vinkin voin antaa, että kannattaa kokeilla kysyä valmistajalta. Ainakin Kona ja Sunn ovat aina vastanneet avuliaasti, eikä koskaan ole jäänyt tyhjin käsin :). http://www.olmo.it/eng/contactus.aspx

Onko runkoputkessa mitään mallimerkintää, pikkunäytöllä ei ottanut selvää.

Matti H
14.07.2013, 08.28
Ei ole muuta mallimerkintää kuin 50-anniversary tekstit.

onegear
14.07.2013, 15.07
Varastosta löytyisi Pace RC31 keula, XTR v-jarrut ja XTR 180mm kammet keskiöllä. Chris King sinkulanavat, Sun Ringle 0 Degree XC kehät ja näille sopivat Sapim CX-Ray pinnat + kaikki muu tarvittava. Sopiva 18" runko vielä jostain ja avot, voisin liittyä kerhoon.

stenu
18.07.2013, 16.39
Valikoima vanhoja Kleineja myytävänä Sveitsissä: http://www.ebay.de/sch/randomised/m.html?item=151077729860&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

JK71
02.08.2013, 22.16
Mitenkäs olisi retromiitti? Uskaltautuuko kukaan ulkoiluttamaan retromaasturiaan esim. Finlandiaan? Ajattelin lähtemään tuonne pyörimään, jos nyt kyydit järjestyy.

Mikä lasketaan retroksi? Itse arvon lähdenkö finlandian puolimatkalle täysjäykkiksellä, jossa on -97/-98 Tunturi Kayapon runko, orkkis jäykkishaarukka, jarrut, satulatolppa, mutta riser-stonga 90mm stemmillä sekä uudemmat Deore kammet. Orkkis Stx-rc voimansiirtokin on, mutta en ehtisi testaamaan toimiiko, joten jää laittamatta. Punakylkiset vähän ajetut IRC Mythos xc kevlaritkin olis, mutta takarenkaasta on kylki päässyt vanhuuttaan rispaantumaan... (tää pyörä kasattu 2011 lokakuussa pöllityn tilalle)

sunny
03.08.2013, 01.08
Mikä lasketaan retroksi? Itse arvon lähdenkö finlandian puolimatkalle täysjäykkiksellä, jossa on -97/-98 Tunturi Kayapon runko, orkkis jäykkishaarukka, jarrut, satulatolppa, mutta riser-stonga 90mm stemmillä sekä uudemmat Deore kammet. Orkkis Stx-rc voimansiirtokin on, mutta en ehtisi testaamaan toimiiko, joten jää laittamatta. Punakylkiset vähän ajetut IRC Mythos xc kevlaritkin olis, mutta takarenkaasta on kylki päässyt vanhuuttaan rispaantumaan... (tää pyörä kasattu 2011 lokakuussa pöllityn tilalle)

Kyllähän tuo 97-98 on retromaastopyörissä sitä kultakautta, kun pyörät oli vielä terästä ja miehet rautaa ;). Retrobiken foorumeilla on mukana vielä 98- ja sitä uudemmatkin, eli lopullisen arvion tekee loppupeleissä kuski itse.

Kun ei tämä nyt suurempaa suosiota saavuttanut, niin katsotaan sitten ehkä uudemman kerran vaikka talvikaudella, kun ei kalusto likaannu pakkaslumella. Saadaan Klein-miehetkin mukaan?

Itsekin starttaan puolimatkalle ja teräsrunkoa tottakai.

Dude
16.09.2013, 12.32
Tämä pitänyt laittaa jo moneen kertaan tänne:https://lh5.googleusercontent.com/-ZSqeM0jZbrw/UjbPU3QGImI/AAAAAAAABcs/viqy4ARArfI/w937-h528-no/2013+-+1

Siis 1997 mallinen cännäri. Osasarja skoitus alkuperäistä ja 2000 luvun taitteen palikkaa. Maguran hydraulijarrut on kyllä mainiot...
Alunperinhän toi stemmi on osoittanut alaspäin ja tankona oli suora.

LJL
16.09.2013, 12.33
^ Onkos tuo se niin sanottu lonkkavolvo? ;)

stenu
17.09.2013, 16.01
http://prollyisnotprobably.com/wp-content/uploads/2013/09/FatChance_MTB-1.jpg

http://prollyisnotprobably.com/2013/09/beautiful-bicycle-team-fat-chance-mtb/#34
(http://prollyisnotprobably.com/2013/09/beautiful-bicycle-team-fat-chance-mtb/#34)
http://prollyisnotprobably.com/wp-content/uploads/2013/07/10thAnniFat-1.png

http://prollyisnotprobably.com/2013/07/guest-gallery-10th-anniversary-fat-chance-mtb-by-kyle-kelley/

Henristig
23.09.2013, 15.13
Toi viininpunanen Yo Eddy on kertakaikkiaan ihan helv.. siisti! :D Jostain syystä sytyn aina kun pyörässä on vanha kunnon Syncros stemmi.

Tässä omat retromaasturit:

Kaupunkiviilettäjänä härski Wheeler 7700 Deore DX-kokoonpanolla vm. 92

http://i44.tinypic.com/25qevf9.jpg

... ja talvirassina Orange Clockwork vuodelta -94

http://i39.tinypic.com/2e2plxu.jpg

Viikon päästä talliin tulossa myös DBR WCF Vertex -95, todellinen yksisarvinen :D

http://i44.tinypic.com/24b2ec9.jpg

... ja sitten hankintalistalla on vielä alkuperäinen team-väreissä oleva valko/oranssi Orange Clockwork PACE:n RC30 tai -35 keulalla. Huh.

http://img59.imageshack.us/img59/9789/rimg1748.jpg

NikHa
24.09.2013, 20.32
http://i390.photobucket.com/albums/oo345/JooJoh/DSC021481.jpg

Mulla on kans samanlainen Helkama Hot Power. Jossain päin runkoa on tarra jossa sanoo, että lightweight tubing..:) Vuosimalli on muistaakseni -97. Kyseinen ori aloitti koko maastopyörähullutuksen meikäläisellä. Eniten kilometrejä tuli koulumatkoilla neljän vuoden aikana, mutta kyllä sillä ihan kunnon polkujakin tuli ajeltua. Sittemmin 29 täysjoustoon siirtyneenä ei voi ymmärtää miten tuolla vehkeellä on päässy niinkin hulluista paikoista. Pyörä ei (valitettavasti?) ole alkuperäisosilla. Ensimmäiseksi pyörästä kiskottiin totta kai kaikki heijastimet hittoon. Takavaihtaja taitaa tätä nykyä olla kolmas tai neljäs ja renkaat on ties kuinka monennet. Jarrut, gripit ja nousukahvat tuli vuosi sitten päivitettyä, kun tarkoitus oli tehdä vaimolle käyttöpyörä. Ite kokeilin ajella pyörällä kesällä ja runko on kyllä hemmetin hyvä vaikka ikää onkin jo 16 vuotta. Toivottavasti tuokin yksilö saa vielä ajoa eikä lahoa jossain varastossa..:)

Pitääkin laittaa kuvia tuosta ja muistakin vanhoista ratsuista kunhan pääsee lähemmäs varastoa. Tällä hetkellä etäisyyttä n. 900 kilsaa.:)

Henristig
08.11.2013, 21.12
http://i.imgur.com/pHQWV7m.jpg

Kelloappelsiini löysi vihdoinkin perille!

Hell_On_Wheels
13.12.2013, 00.26
Onpa hieno Appelsiini. Pacen keulakin sopii kuin nenä päähän.

Pave
19.12.2013, 17.04
Kiinnostaisiko jotakuta '92 Tunturi Supreme LX -projekti?

https://lh5.googleusercontent.com/-Zlj-vhSTOK8/UrLAWTKNSkI/AAAAAAAAENw/kATyhcq-ed4/s1152/IMG_1343.JPG

Vaatii täydellisen läpikäynnin. Ohjainlaakeri, polkimet, jarrupalat ja renkaat vaihtuneet, muut osat alkuperäisiä. Yksi nippeli poikki, satula ja gripit rikki.

Piti vanhasta ratsusta kasata täysjäykkä, mutta kun ei aika eikä tila riitä ihan kaikkeen :rolleyes:, niin voisin luopua...


Löytyy myös Tunturi Retki 12 '84, renkaat vaihtamalla ajokuntoinen.

https://lh6.googleusercontent.com/-cm1HdB8fypw/UrLAXbJOlaI/AAAAAAAAEN4/x4aL5gj2eQc/s1152/IMG_1345.JPG

Turusta löytyvät...

sunny
10.01.2014, 13.12
Hienoa kalustoa. Tämän talven säät ei ole oikein suosineet 'herrasmiespyöräilyä' miehen ikäisillä kulkineilla. Kävimme retropyöriä ulkoiluttamassa ja pesutehtävät lankeaakin sitten tälle tai huomisaamulle. Sen verran pyörässä päivitystä, että Ritcheyn aivan loppuunsa paukutettu ohjainlaakeri päivittyi uudempaan. Uusi on ns. hinnat alkaen malli, eikä periodic correct, mutta on se kuitenkin Ritcehy pro logic-sarjaa ja palautti pyörän ajo-ominaisuudet jälleen hyvälle tasolle. Lisäksi pyörähuolto teki hyvää työtä käskettyä ja rasvaili napalaakerit. Etunavan olin jo rasvannutkin kesällä, mutta rasva ei ehken ollut parasta mahdollista ja loppui kaiken lisäksi kesken, kun oli takanavan vuoro. Toivotaan hyviä ajokelejä viikonlopulle.

Hardza
10.01.2014, 23.28
Mulla on kans samanlainen Helkama Hot Power.
Hmm vahvasti näyttäisi samanlaiselta kuin mullakin oli joskus pentuna. Väritys ja rungon muoto ainakin juuri vastaavat, mitä ulkomuistista osaa sanoo. Juuri toi n. -98 vuosi sattuu aika lähelle aikakautta milloin toi oli, ennen Tunturi H300 fillaria, mikä on edelleenkin satunnaisessa ajossa. Oisko ollu joskus vuonna 2002 kun se hommattiin?

Tuosta pyörästä niinkin ikävä muisto, että oltiin yhellä kävelyreitillä ja olin pyörällä mukana. Muut oli vielä makkaranpaistossa, ja pommittelin siinä lähellä olevaa mäkea ylös - alas. Yhessä laskussa sitten takavaihtaja otti ja pomppasi pinnojen väliin ja pakkaa kiertävällle radalle ;< Jännä miten muistaa jotain näinkin tarkkoja asioista...

latuman
11.01.2014, 10.29
Vuosittain uusiutuva mallisto saa vanhat pyörät näyttämään vieläkin cooleimmilta.

LJL
11.01.2014, 12.16
Saa kohta kuka tahansa 26":sella ajava ruveta kirjoittelemaan tänne ;) "Siis ne on niin 00-luvun juttuja!!"

ntz
13.01.2014, 16.56
Ei mitään missikisamatskua, mutta tällä on tullut syksyllä ja alkutalvesta hieman polkuja koluttua. Takavaihtajan vaihdevipu hajosi tosin ja pyörii tyhjää, korvautuu jollain halppiksella. Edestä on tarkoitus ottaa pienin ja isoin ratas pois ja ajella 1x7-kokoonpanolla.

Scott Boulder vm. 1992

http://farm3.staticflickr.com/2842/11707641893_12c6776723_b.jpg (http://flic.kr/p/iQyJ3H)

Aleksi99
15.01.2014, 18.22
https://lh3.googleusercontent.com/-Zw00NR0BMZk/UtamtdUl2PI/AAAAAAAABUc/SsxZnuuRuI0/w958-h719-no/15012014398%255B1%255D.jpg

sunny
17.01.2014, 12.10
Saa kohta kuka tahansa 26":sella ajava ruveta kirjoittelemaan tänne ;) "Siis ne on niin 00-luvun juttuja!!"

Tämä on totta. Ja esimerkiksi Cannondalen F-sarjassa harva asia muuttui, kun jäykkäperän geometria oli kerran saatu kuntoon. Persperktiiviin pitää ottaa koko pyörämerkin historia, että nähdään ne todelliset innovaatiot. http://mombat.org/MOMBAT/BikeHistoryPages/Cannondale.html

Cannondale ja Klein olikin siitä kiinnostavia valmistajia, että ne käyttivät alumiinia jo hyvin varhaisessa vaiheessa suhteessa kilpailijoihin. Monella muulla merkillä retropyöräily kulminoituu hienoihin teräsrunkoihin. Cannondalella suuria muutoksia tuli vasta valmistuksen siirtyessä pois jenkeistä. Moni laskee retropyöriksi nämä jenkkimallit aikajanan tässä vaiheessa. Lisäksi alumiini on nyt pääosin korvautunut hiilikuidulla. Kleinilla katsotaan pre-Trekit niiksi harrastepeleiksi uudempien ollessa edelleen käyttökalustoa. Mutta jokainenhan voi tehdä omat arvotuksensa.

Esim. Jamis teki legendaarista Dragon-XC-kisapyöräänsä kutakuinkin muuttumattomana rungon osalta kolmisenkymmentä vuotta. Kun itse onnistuin taltioimaan aivan viimeisen vuosimallin Dragonin (-11), niin sitä on hauska verrata sarjan prototyyppiin vajaan kolmenkymmenen vuoden takaa. Runkogeometriassa silmiinpistävää on joustomatkan kasvun aiheuttamat muutokset ja tietysti levyjarrut. Jamis on myös ollut 650B- ja 29"- kokojen edelläkävijä. Uuttahan on keksittävä, ettei ostajat aja samoilla pyörillä maailman tappiin. Retroharrastuksessa taasen niillä wanhoilla pyörillä silti ajetaan maailman tappiin ja nauretaan muovirungoille. Ensimmäiset hiilarit voivat tietysti olla harrastuksen kohde nekin.

Retroaspektia pyöriin mielestäni tuo komponenttien, rengaskoon ja runkomateriaalin lisäksi käyttövuodet. Valmistajan osavalintoja alkaa ymmärtää paremmin tai entistä huonommin, kun pyörä saavuttaa käyttövuosissa retroiän. Toki retropyörä voi olla ajamatonkin, mutta ne on kyllä melkoisessa paitsiossa Suomessa.

Suomalaisia ominaispiirteitä on vanhan rungon "päivittäminen" uusilla osilla. Pyörän käyttöikää tavallaan jatketaan, mutta pitäydytään silti erossa suoranaisesta retroharrastuksesta. Omistaja voi kokea parantavansa pyörän ajo-ominaisuuksia. Esimerkiksi uudet joustohaarukat voivat kuitenkin muuttaa pyörän ajokäytöstä. Tämä ei ole keneltäkään pois, jokainenhan tekee omallaan, mitä haluaa. Mukavaa tietysti, jos alkuperäiset osat ovat tallessa mahdollisessa myyntivaiheessa.

Suomessa tulee vastaan melkoisia outolintuja. Täällä on taltioitu merkkejä, joista britit tai jenkit ei ole koskaan kuulleetkaan. Sen puolesta voi rapakon tälläkin puolella näistä innostua, vaikka ovatkin usein karvalakkiosastoa.

Jsavilaa
21.01.2014, 21.04
Tuli tuossa Konan tuskissa ostettua projektiksi -97 U'I. Näkemättä edes pyörää tein suunnitelmaa ja oli tarkoitus lyyä heti lihoiksi ja työstää vanhan tyylinen mutta hiukan vereksemmillä palikoilla oleva ajopyörä ens kesäksi. Nyt kun tuo on tallissa ja silmäilin pyörän läpi, tuosta sais kelpo retroilu-maasturin uusilla jarrupaloilla, putsaamisella ja säätämisellä.

Esitetiedoista (Curven kammet ja jarrut, STX vaihtajat grippareilla) poiketen tässä on LX kammet, XT takavaihtaja sekä STX liipasimet ja jarrut. Ja takapumppu näyttää olevan RS Deluxe kun esitetiedon mukaan U'I:ssä ois ollu Shock Works. Liekkö joskus päivitetty vai olleet uudesta asti, ikäluokka kyllä mätsää pyörän kans.


http://i148.photobucket.com/albums/s34/Jsavilaa/konailua/temporary_zps5c17ec4c.jpg

janne kuivakangas
21.01.2014, 23.58
Hyvältä näyttää!:)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

slengteng
27.01.2014, 13.07
Aloitin "vanhoilla päivillä" maastopyöräilyn. Siihen hommaan piti hankkia kestävää terästä 90-luvulta. Käsiini eksyi 1997 Lava Dome alkuperäisillä osilla. Satulatolppa vielä jumissa, muuten filosofialtaan ja fysiikaltaan toimiva metsien kolistelija.

http://farm8.staticflickr.com/7398/12169975576_8c05f9519a_o.jpg

Mygg
27.01.2014, 18.09
Onko Lava Domessa (kulma-)säädettävä stemmi? Vaan silleen että kestääköhän se kovaakin kolistelua?

Kemizti
27.01.2014, 18.50
Onko Lava Domessa (kulma-)säädettävä stemmi? Vaan silleen että kestääköhän se kovaakin kolistelua?
ei oo kyllä alkuperäis-stemmi tuo lava domessa, niissä oli tuohon aikaan jäätävän pitkä (omassa -96 mallisessa ainaki 130mm) lähes nollakulma stemmi.. Muutenha tuo näyttää aikaslailla orkkikselta, jopa nuo mainiot Curve OM jarrut ja kahvat..

http://i183.photobucket.com/albums/x225/Kemizti/Bikes/th_konalavadome_2.jpg (http://s183.photobucket.com/user/Kemizti/media/Bikes/konalavadome_2.jpg.html)<-Tuossa oma, ei suinkaan alkuperäisillä osilla, vaan pikkasen tuunattuna, stemmikään ei ole tuo yllä mainittu, toi on luokkaa 110mm ja joku 6ast. Orkkista tuossa on runko ja keula +jotain pikkuhiluja.. runkohan on loistava ;)

stenu
27.01.2014, 21.51
1997 Lava Domen alkuperäisspeksit löytyy kyseisen vuoden Kona Cataloguesta (http://issuu.com/wastedqba/docs/kona1997) ;).

Hell_On_Wheels
28.01.2014, 01.18
Tuli impulsiiviostoksena hankittua 91/92 Fat Chance Yo Eddy kun edullisesti sain.
Osasarjana Suntour XC Pro MicroDrive + Dia-Compe SS-7/987 -jarrut kahvoineen. Kekenä ei-ihan-period-correct Manitou 4. Violetista no logo-Chris King ohjainlaakerista on joku onneton mennyt poistamaan anodisoinnit :(

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/oma_yo_eddy_orig_1_zps5804dfa2.jpg (http://s43.photobucket.com/user/kailinds/media/Bike/oma_yo_eddy_orig_1_zps5804dfa2.jpg.html)

Tarkoituksena olisi päivittää putkiosat Ringlén tuotoksilla + Hyperlite tangoksi.
Keulan kanssa vähän kahden vaiheilla. Optimaalinen olisi Fatin oma BOI tai Yo Eddy -teräskeula mutta kun ne maksaa enemmän kuin toi fillari...
Ehkä pidän tuon M4. Tosin varastossa olisi myös Manitou 1:n. Rock Shoxin Mag 20:kin sopisi tuohon passelisti, mutta vaatii toki enemmän huoltoa kuin elastomeerikeulat.

slengteng
28.01.2014, 23.50
Lava Domen stemmin ei ole se alkuperäinen niinkuin vastauksista voi jo päätellä. Laitoin ton säädettävän kiinni, koska oon ajellut työmatkoja. Aluperäinen löytyy ja vaihtuua aina kun metsäpolut kutsuu.

JK71
29.01.2014, 18.56
Lava Domen stemmin ei ole se alkuperäinen niinkuin vastauksista voi jo päätellä. Laitoin ton säädettävän kiinni, koska oon ajellut työmatkoja. Aluperäinen löytyy ja vaihtuua aina kun metsäpolut kutsuu.

Tyylipoliisi tulee ja pamputtaa :)

Mulla on ysärimaasturissani alkuperäisen 115mm ja 6 asteen stemmin sekä 600mm suoran tangon sijaan 90mm stemmi 15 asteen nousulla ja 700mm riser-tanko 25mm nousulla - paljon kivempi ajella metsässä ja kadullakin. Pitää vaan väistellä, jos tulee tyylipoliisi pamputtamaan ja toivoa että Kalloyn ja Club Roostin matta-alumiinipinnat on riittävän retroa...

sunny
08.02.2014, 21.47
Todella upeaa kalustoa. Suomen piirit on kyllä todella pienet, kun noita kumpaakin myytävää Konaa tuli seurattua tarkkaan. Kaverille tarvittaisiin tuollainen teräsrunkoinen Kona, laittakaa viestiä, jos olette luopumassa.

Laitan tämän Yksivaihteesta bongatun mielenkiintoisen stoorin. Tämä on kyllä jo arkistomateriaalia. Suomen maastopyörätuotanto-kirja taitaisi nimittäin olla lähes tyhjää valkoista paperia. http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=14356

http://www.flickr.com/photos/32640879@N06/8196661465/

http://www.flickr.com/photos/32640879@N06/8197760356/

PS. Jos joku on myymässä Sunn Neuro-täysjoustoa tai runkoa, niin ottakaahan minuun yhteyttä, lupaan pyörää arvostavan kodin.

PPS. Yksi tapa muitten joukossa irrottaa juuttunut satulaputki on ruiskuttaa crc:tä tai vastaavaa ja ajella metsäpolulla ilman kiinnityspulttia. Aina on tuolla lähtenyt. Jos kiukuttaa ja löytyy joku ahterille sopimaton satula, niin sitä kun paukuttaa kuminuijalla tai vastaavalla, niin sekin on aina tepsinyt lopulta. Tuo ajaminen on kyllä pyöräilyhenkinen irrotustapa.

slengteng
09.02.2014, 16.48
PPS. Yksi tapa muitten joukossa irrottaa juuttunut satulaputki on ruiskuttaa crc:tä tai vastaavaa ja ajella metsäpolulla ilman kiinnityspulttia. Aina on tuolla lähtenyt. Jos kiukuttaa ja löytyy joku ahterille sopimaton satula, niin sitä kun paukuttaa kuminuijalla tai vastaavalla, niin sekin on aina tepsinyt lopulta. Tuo ajaminen on kyllä pyöräilyhenkinen irrotustapa.

Wow, juuri tätä mä kaipasin. Eipäs tullut itselle mieleen. Kiitos kiitos!

sunny
09.02.2014, 21.30
Wow, juuri tätä mä kaipasin. Eipäs tullut itselle mieleen. Kiitos kiitos!

Hei, viitsitkö kertoa, mitä kokoa tuo Lava Dome on, kun myynti-ilmosta ei se selvinnyt ja myyjä ei muistaakseni vastannut (tai sitten se oli kaverille liian suuri, ei sitä kaikkea voi muistaa). Todella kiinnostava tapaus kyllä. Aika 1 : 1 oma unelmapyörä väriä myöten. No, ehkä vielä joskus tärppää näitten kanssa.

via
09.02.2014, 22.09
Ostin Tunturi Equillarin 26" Deore XTR osilla, runko on alumiinia, orkkiksen omistaja oli 195 cm eli runko on kookas. On hänen mukaansa vähän ajettu, alkuperäiset renkaat Michelin, nappulat ei ole juurikaan kuluneet. Onko arvausta milloin olisi suunnilleen valmistettu, on ostettu markka-aikana - n 9000 mk. Jokke Laukkasen, Tampere, mukaan malli olisi ollut Tunturin tehdasjoukkueen käytössä ja että olisi myös olemassa titaanirunkoinen.

Ostoskassiksi ostin citykäyttöön lähinnä edellisen omistajan mittojen vuoksi.

Myyjä ei enää ollut varma milloin oli ostanut - sen muisti että oli ajanut vähän.

sunny
13.02.2014, 10.50
Mielenkiintoinen tuo titaanirunkoinen. Olisiko se teetetty jollain ja brändätty Tunturiksi? Mitäs, jos katsoisit siitä Equillarista runkonumeron? Sen avulla voisit varmaan kysyä asiaa myös suoraan Tunturilta. Ja kuvahan helpottaisi tätä tunnistamista ns. huomattavasti. Tulee vähän mieleen poliisin etsintäkuulutukset, kun etsitään tummiin pukeutunutta miestä :D

Shamus
13.02.2014, 11.20
Tunturilla oli aikoinaan XTR M900 sarjalla ja Marczochin -keulkalla varustettu titaani Equilar. Maksoi muistaakseni jonkin 20000mk.
Runko oli tehty itäisen rajamme takana ja Tunturin Teami kuski noilla pääasiassa ajelivat, tuskin kovin montaa myytiin puhtaasti asiakkaille kaupoista.

Edit... titaanipyörän malli taisi olla myös Supreme, jossain vaiheessa

Tässä vasemmalla:
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/s720x720/384324_10151304537498628_848227858_n.jpg

sunny
13.02.2014, 11.25
Just. Näin epäilinkin. Moratihan teki Sunnin titaanirungot. Siinähän on miltei Mig alla, kun näillä ajelee. EDIT: Upea kuva! Tässähän tuntee itsensä ihan nuoreksi ja hurjaksi. Nyt vielä kesä jostain.

via
13.02.2014, 12.06
Equillar [IMG]http://kuvaton.com/k/yyBp.jpg (http://kuvaton.com/k/)Pitäis vielä saada lokasuoja taakse, tarkoittaa soukempaa rengasta, käyttö on pääosin cityä.

via
13.02.2014, 12.21
Equillarin dropout - on vähän erikoisen näköinen, johtuuko rungon valmistusmateriaalista, alumiini? Vaihtaja on XTRhttp://kuvaton.com/k/yyBh.jpg (http://kuvaton.com/k/)[/IMG]

sunny
13.02.2014, 22.37
Hienokuntoinen pyörä. Nuo Michelinin(?) vihreät renkaat on hienot. Manitoun joustokeulojakaan ei juuri näe missään enää. Onkos tuo 100 mm joustolla oleva SX LT? Minulla oli sellainen Nakiksessa, mutta alkoi runkogeometria tulla vastaan sen kanssa. Onko Suomessa osaamista näiden huoltoon? Minulla olisi SX -R huoltoa vailla.

Rungon dropoutista tulee mieleen Spessun (Merida) Crux alurunko. Muutenkin vaikuttaa työn jälki tuossa hyvin asialliselle.

Tuosta Tunturin tiimipyörästä olisi mielenkiintoinen juttu Tekniikan Maailmassa:
8/1999 Esittely:
Harvojen herkkua
- GT XRC 2000
- Kona Chute
- Schwinn Homegrown
- 4-Bager All-Mountain
- Steppenwolf Tycoon CT
- Tunturi Equillar Team Issue

Onkos joku taltioinut lehteä?

Tuolla olisi vielä yksi pala suomihistoriaa myynnissä: http://www.tori.fi/vi/9768677.htm

Juttelin myyjän kanssa ja tämä olisi n. 21" runko. Kaverille pitäisi saada n. 17-18-tuumainen, joten etsintä jatkuu.

janne kuivakangas
13.02.2014, 22.49
itekin katoin just et hienot kumit ja pyörä..ps Kysy kirjastosta tota lehtee..:)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

sunny
13.02.2014, 23.12
itekin katoin just et hienot kumit ja pyörä..ps Kysy kirjastosta tota lehtee..:)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

Juu, lehtihän on myös Tekniikan Maailman verkkopalvelussa luettavissa. Lähinnä ajattelin, että joku lähtisi tekemään verkkosivua näille suomipyörille. Sen kaltaiseen nuo skannaukset voisi olla ihan hyviä. Retrobiken foorumeillakaan ei näitä suomipyörien esitteitä ole, jos joku ottaa asiakseen.


Muuta jorinaa:
Kun retroharrastus tuntuu yltyvän, niin tulee helposti kiusaus ostaa pyörä, kun halvalla saa. Myyjät vielä ruokkivat tätä systemaattisesti jättämällä koon ilmoittamatta. Jos myyjä horisee jotain pyörään kasvamisesta ja jo kuvassa näkyy, ettei satula ole sinnepäinkään oikealla korkeudella, niin pitäisi viimeistään kellojen soida.

Alla olevan linkin takana on havainnollinen taulukko pyörän oikeaan kokoon. Sanoisin, että jos tällä haarukalla pyörä ei satu, niin älä osta! Maastoajossa mikään ei tapa intoa niin nopeasti, kun väärän kokoinen pyörä.

https://www.ebicycles.com/bicycle-tools/measure-frame/mountain-bike/traditional

janne kuivakangas
13.02.2014, 23.18
Juu hyvä idis. .tykkäisin itekkin..

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

Sampus
13.02.2014, 23.19
Otinpa TM 1/93 tämmöiset keulahistoriikkikuvat ihmeteltäväksi;

https://lh3.googleusercontent.com/-maXEPdl816w/Uv0m42Zub6I/AAAAAAAAE34/qXO89TZ_pU4/I/20140213_220450.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-RFmx_VnSoXg/Uv0m0vH9gcI/AAAAAAAAE4E/TK5ZZfAIi0g/I/%25255BUNSET%25255D.jpg


Edit; linkkien fiksausta


https://picasaweb.google.com/lh/photo/ZOBG5xJ9S-d89mf8v4y4ud2OzzHOZqWVPH3gwrrVXeQ?feat=directlink

V-P.V
14.02.2014, 08.46
Tuollainen odottaa saunan vintillä inspiraation heräämistä. Vielä viime kesän se palveli katukäytössä sinkulana. Nyt kevääksi se saa ainakin vaihteet ja uudet kumit. Pitää vielä mallailla käykö 100mm reba keulille vai mennäänkö jäykkänä. Tarkoitus olisi kesällä ajaa sillä pari tapahtumaa mm. Tahko
http://i1327.photobucket.com/albums/u662/huuhaa1/khs001_zpsc495c26e.jpg?t=1392355877

via
14.02.2014, 09.24
Kumit on Michelin Wild Life lite S, Pyörästä sen verran että se lienee runsaan 10 vuoden takaa, myyjä ei ollut varma oliko hän ostanut sen markka- vai euroaikana, toisen lähteen mukaan näitä runkoja on tehty 2000-luvun alkupuolella.

Ostin tämän käyttöpyöräksi, maastoon ei ole tarkoitus kovin paljoa mennä. Myyjän mukaan sillä on ajettu vähän. Se on myös rakennettu hänelle, 195 cm. Itse olen 198 ja koko on syy juuri sen hankintaan. Tuli Torista vastaan saman tien kun tuli mieleen hankkia uusi ostoskassi, oli vieläpä vajaan kilsan päässä.

Reidet eivät ole enää neljänkään vuoden takaisessa kunnossa, vaikka käytän fillaria ympäri vuoden samaan tapaan. Pyörä on vetävän näköinen nykyasussaan mutta suunnitelmissa on mm korottaa ohjaustankoa jotenkin ja järjestellä taakse kurasuoja. Kovin paljoa en tuohon välittäisi laittaa rahaa ja kaiken laiton ostan. Muutaman vuoden kuluttua saatan siirtää voimalinjan kiekkoineen Nishiki Timbuktuun, -94, sillä Tunturilla ei voine hinata Bob Yakia, ovat vielä eri osoitteissa, mutta siltä näyttää.

Retro kiinnostaa kaiken kaikkiaan - ykköspyöränä on Pelagon Stavanger Rohlofilla - rakentelemaan minusta ei ole.

Tuo linkkaamasi sivusto oli mielenkiintoinen ja varmaan OK varsinaisessa maastokäytössä. Minun käyttöni on retki / city ja siinä 24" Nishiki tuntuu monta kertaa pieneltä. Tosin olen nyt nostanut ohjaustankoa tuntuvastinishiki (http://aijaa.com/fxQc5N)

sunny
16.02.2014, 03.05
Kumit on Michelin Wild Life lite S, Pyörästä sen verran että se lienee runsaan 10 vuoden takaa, myyjä ei ollut varma oliko hän ostanut sen markka- vai euroaikana, toisen lähteen mukaan näitä runkoja on tehty 2000-luvun alkupuolella.

Ostin tämän käyttöpyöräksi, maastoon ei ole tarkoitus kovin paljoa mennä. Myyjän mukaan sillä on ajettu vähän. Se on myös rakennettu hänelle, 195 cm. Itse olen 198 ja koko on syy juuri sen hankintaan. Tuli Torista vastaan saman tien kun tuli mieleen hankkia uusi ostoskassi, oli vieläpä vajaan kilsan päässä.

Reidet eivät ole enää neljänkään vuoden takaisessa kunnossa, vaikka käytän fillaria ympäri vuoden samaan tapaan. Pyörä on vetävän näköinen nykyasussaan mutta suunnitelmissa on mm korottaa ohjaustankoa jotenkin ja järjestellä taakse kurasuoja. Kovin paljoa en tuohon välittäisi laittaa rahaa ja kaiken laiton ostan. Muutaman vuoden kuluttua saatan siirtää voimalinjan kiekkoineen Nishiki Timbuktuun, -94, sillä Tunturilla ei voine hinata Bob Yakia, ovat vielä eri osoitteissa, mutta siltä näyttää.

Retro kiinnostaa kaiken kaikkiaan - ykköspyöränä on Pelagon Stavanger Rohlofilla - rakentelemaan minusta ei ole.

Tuo linkkaamasi sivusto oli mielenkiintoinen ja varmaan OK varsinaisessa maastokäytössä. Minun käyttöni on retki / city ja siinä 24" Nishiki tuntuu monta kertaa pieneltä. Tosin olen nyt nostanut ohjaustankoa tuntuvastinishiki (http://aijaa.com/fxQc5N)

Ainakin kuvan perusteella Tunturin ajoasento vaikuttaisi teknisesti olevan kunnossa, eli lähtisin siitä ajatuksesta, että pyörä on oikean kokoinen. Se on aina hyvä lähtökohta kaikenlaiseen ajoon ja mahdolliseen asennon hienosäätöön. Monesti selän väsyminen pakottaa pitkillä kavereilla asennon viilaamiseen ei-niin-makaavaksi, kunnes loppukesästä makaavampaan asentoon on jo taas kasvanut sisälle. Nettikaupoissa on ohjainkannattimia, joissa kulmaa voi säätää, mutta parempi tietysti on, jos saa määritettyä stemmin oikean pituuden ja itselle sopivan kulman. Myös ns. riser-ohjaustanko ilman noita nousukahvoja alkaa olla tätä päivää ja itsellekin se toi iloa ajoasentoon ja tunteihin satulan päällä.

Jokin Intersportin perustakalokari voisi mennä. Emännällä on sellainen ollut toistakymmentä vuotta, on ainakin maksanut itsensä takaisin.

Laitanpa nyt kuvan omasta retrotalvikulkineesta. Mitään kovin radikaalia ei ole tapahtunut. Ohjainlaakeri päivittyi hieman uudempaan, mutta samanlaiseen Ritcheyn malliin. Rengastuksessa eteen tuli ISP. Takana on Schwalbe myös, mutta renkailla on ikäeroa noin 15 vuotta! Kuvassa näkyvä juomapullo räksähti pakkasessa tänään, kun tarjosin siitä kaverille vettä. Olihan se järkytys, kun pullolla ikää vasta vajaat toistakymmentä vuotta ja hintaakin aikoinaan täydet 2 markkaa.

https://imagizer.imageshack.us/v2/658x495q90/855/1mdc.jpg

sunny
16.02.2014, 03.17
Tuollainen odottaa saunan vintillä inspiraation heräämistä. Vielä viime kesän se palveli katukäytössä sinkulana. Nyt kevääksi se saa ainakin vaihteet ja uudet kumit. Pitää vielä mallailla käykö 100mm reba keulille vai mennäänkö jäykkänä. Tarkoitus olisi kesällä ajaa sillä pari tapahtumaa mm. Tahko
http://i1327.photobucket.com/albums/u662/huuhaa1/khs001_zpsc495c26e.jpg?t=1392355877

Onpas hieno KHS. Tuossa ohjainkannattimen kulma on jo lähellä negatiivista, joten sillä voi varmaan jonkin verran kompensoida 100 mm keulaa. Sunniin vaihdoin 80 mm keulan 00-luvun alussa ja se toi jo ajettavuuteen aika radikaalin muutoksen. Sunnin orkkiskeuloissahan oli sellaiset huumaavat 40-55 mm joustoa. 80 mm keulat v-jarrutapeilla on kuitenkin nyt jo todella kiven takana, niinpä on paha lähteä sellaista suosittelemaan. Itsekin kyllä voisi ostaa RS Sidin 63-80 mm joustolla, jos joku on luopumassa.

Pitäisiköhän tuo Tahkon kierto ottaa ohjelmaan monen vuoden tauon jälkeen. Viime vuoden Finlandia oli tosin jo melkoinen kulttuurishokki. Monet asiat olivat muuttuneet reilussa kymmenessä vuodessa. Takapään rento jutustelu oli poissa ja joka ukko painoi verenmaku suussa. Onhan sitä Finlandiaa joskus aikoinaan tullut painettua vauhdikkaammin, mutten nyt ole sitä kovin aika-ajokisaksi koskaan mieltänyt tavallisten kuolevaisten sarjassa. Kymmenisen vuotta sitten oli Gary Fischer Marathon Cup, jota pidin hauskana ajatuksena. Polut olivat nopeavauhtisia, eivätkä yliteknistä kivenkiertoa juurakkohelvetissä. Sopi vallan mainiosti retropyörille ilman joustoa. Tahko nyt on aina ollut Tahko ja se on pikemminkin sellainen matka ja selviytysmiskokemus sisäavaruudessa. Vesisadetta ja mutaa tuntuu riittävän jokaiselle vuodelle.

sunny
16.02.2014, 03.40
Tunturi Supremesta löytyi kuva foorumijutusta, joten lainataan se tähän "oikeaan" ketjuun. http://lh4.ggpht.com/_xkIjWvZIijs/SjKyjBxFkaI/AAAAAAAACmc/jMa07MhxDsg/s576/IMG_2787.JPG

Toivottavasti pyörä pääsi hyvään kotiin. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45882-Retropy%F6r%E4-Tunturi-Supreme-XT

Minusta 200e on sikahalpa noinkin raresta suomipyörästä. Jos ei näissä nyt nähdä kultuurihistoriallista arvoa, niin on turha ihmetellä tilannetta myöhemmin.

http://pavesbazar.blogspot.fi/2013/12/tunturi-supreme-lx-92-retropyoraprojekti.html

stenu
16.02.2014, 07.52
Meillä on tällainen -98 Kilauea edelleen ahkerassa käytössä. Ehkä se kelpaisi tänne, vaikka ei aikakausikorrekti olekaan: Reynolds 631 -putket, Project 2 keulilla, 2x8-voimansiirto (Runkoa vanhemmat XT-kammet Middleburnin rattailla, Sram Rocket -vivut ja X9-vaihtaja), DT Hügi/DT Revo/DT XR 4.1. Kevyt ja kiva ajaa. Rungon ostin 2000-luvun puolivälissä uutena silloisen Konan Espanjan maahantuojan jämävarastosta muistaakseni 150 eurolla. Keula ei ole alkuperäinen. Kokonaisena pyöränä myydyissä -98 Kilaueoissa (http://www.konaretro.com/articles/catalogues/1998/98Page08.jpg) oli joustokeula ja logot eri väriset, kuin runkoina myydyissä. Kilauea on jonkun kerran kiertänyt Tahkonkin ja siellä muuten on viimeisen kymmenen vuoden ajan pääasiassa kärsitty sateen sijaan helteistä eli mukaan vaan :)

http://farm8.staticflickr.com/7098/7132537903_c95d81da23_b.jpg

sunny
16.02.2014, 18.02
Kertakaikkisen upea Kona väriä myöten. Laitetaanpas nyt vielä emännän Nakamurasta kuva. Ollut meillä uudesta saakka (-98). Pyörä haettiin Lahdesta, kun Kymenlaaksossa ei näitä ollut tarjolla. Loppuvuodesta olivat sitten saaneet jonkin jämäerän. http://imageshack.com/a/img690/561/pt3j.jpg

Muuten on alkuperäistä osaa, mutta ohjainkannatin päivittyi lyhyempään ja takakiekko ja satula vaihtuivat, kun auto ajoi kolarissa pyörän takapään yli. Jotain pyörän runkoputkien jämäkkyydestä kertoo, että vain kiekko antoi periksi. Se korvattu satula muuten näkyi jatkavan elämäänsä, kun näin sen vielä Mielakan XC-kisoissa jollain aloittelevalla kisakuskilla. Mustassa satulassa valkoisella Nakamura-teksti ja satulan koko takakylki kolarissa rispaantunut. Onkohan vieläkin olemassa, ken tietää. Jopa takalokari on alkuperäinen kaupan yhteydessä ostettu. Pari kertaa olen sen kiinnityksen korjannut, kun L-kappale on pettänyt maastorytyytyksessä. Etulokari ja joustohaarukka tuli Kouvolan Silvesportista (rip). Tämä on nyt toinen pyörä, missä keula keikkuu, eli ihan hyviä nuo alkupään Manitout.

marco1
16.02.2014, 19.58
Otinpa TM 1/93 tämmöiset keulahistoriikkikuvat ihmeteltäväksi;

https://lh3.googleusercontent.com/-maXEPdl816w/Uv0m42Zub6I/AAAAAAAAE34/qXO89TZ_pU4/I/20140213_220450.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-RFmx_VnSoXg/Uv0m0vH9gcI/AAAAAAAAE4E/TK5ZZfAIi0g/I/%25255BUNSET%25255D.jpg


Edit; linkkien fiksausta

Hyvä skannaus, sama lehti löytynee jostain arkistoista. Ehkä tässä voi tunnustaa että Quadra ja Flexstem on ollut ajossa, jälkimmäinen viittä vaille samanlaisessa kuin Paven postaama Supreme LX.

LJL
16.02.2014, 21.40
Ihan mielenkiinnosta, oliko tuosta joustostemmistä enemmän hyötyä vai haittaa? :)

sunny
16.02.2014, 23.21
Olisikohan tämä sopiva hetki mainita, että myyntitarjouksia otetaan vastaan max. 63 mm joustavasta keulasta :)

janne kuivakangas
16.02.2014, 23.23
http://img.tapatalk.com/d/14/02/17/gamy5a5e.jpg

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

janne kuivakangas
16.02.2014, 23.25
Cannondale M800 Nastat alla Tanko vaihettu onone Mary Brooksin satula 3x8 sramin kiertovaihteet /x7 Takavaihtaja. .muuten pidän orkkisena tosin kesällä 2,5 /2,3 Nokia nbx alla Kiva on kurvailla !:)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

V-P.V
17.02.2014, 08.13
Onpas hieno KHS. Tuossa ohjainkannattimen kulma on jo lähellä negatiivista, joten sillä voi varmaan jonkin verran kompensoida 100 mm keulaa. Sunniin vaihdoin 80 mm keulan 00-luvun alussa ja se toi jo ajettavuuteen aika radikaalin muutoksen. Sunnin orkkiskeuloissahan oli sellaiset huumaavat 40-55 mm joustoa. 80 mm keulat v-jarrutapeilla on kuitenkin nyt jo todella kiven takana, niinpä on paha lähteä sellaista suosittelemaan. Itsekin kyllä voisi ostaa RS Sidin 63-80 mm joustolla, jos joku on luopumassa.


Kiitos. Tuokin (KHS) on muuten ostettu Lappeenrannan Silvesportista käytettynä joskus 2000- luvun alussa.
Muutamana heikkona hetkenä olen jo ollut siitä luopumassa mutta aina tullut katumapäälle :)
Olisi myös lähes ajamaton 80mm RS Judy SL jossa myös jarrutapit mutta se vaatisi täys huollon ennen käyttöön ottoa, jotain pientä häikkää. Katsotaan mitä loppupeleissä sitten keulalle tulee.

marco1
17.02.2014, 10.11
Ihan mielenkiinnosta, oliko tuosta joustostemmistä enemmän hyötyä vai haittaa? :)
Enempi haittaa, siihen piti laittaa kaikista jäykin joustopala estämään liikaa notkumista, ainoa hyöty oli että se oli sopivamman mittainen (= 2-3 x ylipitkä nykymallin mukaan) minulle liian pienessä fillarissa. Tiedät varmaan pätkän Skylta Totolle ja voin vakuuttaa sen tyyppiset kivikot oli hyvin erikoisia ajettavia tuon kanssa.

Jälkikäteen ainoa millä voi tuota puolustella oli se että minulla ei sentään ollut joustostemmiä ja joustohaarukkaa niinkuin jossain MBA:n kuvissa oli. :)

sunny
17.02.2014, 10.44
Joustosatulaputkihan oli myös kuuminta hottia. Eikä asia tähän jäänyt. Ainakin Sunn ja KHS tekivät vieläpä ns. softtail runkoja, joissa pyörän runkoon integroitu elastomeerin palanen hoiteli takajousituksen virkaa. Itse asiassa softtail oli vasta myytävänä ja piti istua käsien päälle, ettei haksahda. http://fcdn.mtbr.com/attachments/khs/707560d1341194094-post-your-khs-pics-wp_000959.jpg

Btw. Tuollainen ysäri-Kore-stemmi, missä lukee KORE pysäyttävästi valkoisella viimeistelee kyllä minkä tahansa projektin :D

LJL
17.02.2014, 11.44
Enempi haittaa, siihen piti laittaa kaikista jäykin joustopala estämään liikaa notkumista, ainoa hyöty oli että se oli sopivamman mittainen (= 2-3 x ylipitkä nykymallin mukaan) minulle liian pienessä fillarissa. Tiedät varmaan pätkän Skylta Totolle ja voin vakuuttaa sen tyyppiset kivikot oli hyvin erikoisia ajettavia tuon kanssa.

Jälkikäteen ainoa millä voi tuota puolustella oli se että minulla ei sentään ollut joustostemmiä ja joustohaarukkaa niinkuin jossain MBA:n kuvissa oli. :)

Heh, pätkä Skyltä Totolle on hyvinkin tuttu. Jotenkin voisi ajatella, että esim. tuolla pätkällä eteenpäinkeinahdukset stemmistä eivät varsinaisesti helpota etenemistä ;) Varsinkin jos alumiinijäykkäperä samalla potkii takaa persuksille.

marco1
17.02.2014, 13.26
^Ei ollut edes alumiininen jäykkäperä vaan vesijohtoputkinen Tunturi Supreme LX. Varastettiin -97 toisen kerran ja silloin joutui jo ostamaan uuden tilalle.

sunny
17.02.2014, 14.18
Mikäs muuten oli se keskisuomalainen liike, joka KHS-merkkiä Suomessa ainakin puolivirallisesti edusti? Muistan, että liikkeellä oli aika kattavat postimyyntikataloogit, joita itsekin ihmetteli. Tuo KHS Comp taisi olla Fillari-lehden luettelossa 1/98, mutta ei ole lehti tässä käsillä nyt.

Häiritseekö ketään muuta se, että monella merkillä on elvytetty vanhat mallinimet? Jos koitat nettihuudoista etsiä vanhoja teräsrunkoja, niin silmille lävähtää näitä aasiassa kokoon räimittyjä muovipyöriä. Uutta tulemista on ainakin Marinilla, KHS:llä, GT:llä ja monella muulla.

zetor
17.02.2014, 17.30
Se liike oli MT-Bike Suikkasen Jyrkin vetämä liike Joensuussa ja myöhemmin Jyväskylässä.

usko juntunen
17.02.2014, 22.26
Minulla on työmatkapyöränä juurikin yllämainitusta MT-Bike:stä hankittu KHS Nomad. Vaihdoin joskus vuosia sitten keulan kierrejouselliseen RS Judy XC . Tuossa rokkarin keulassa on muistaakseni
63, 80 ja 100mm vaihtoehdot joustomatkan säätöön. Alkuperäinen elastomeeri- Manitou huimalla 63mm joustolla on edelleen tallessa. Keula oli vieläpä ns. hipomalli, eli siinä on elastomeerin
jatkeena pätkä kierrejousta alkuherkkyyden lisäämiseksi :cool:

https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/KHSNomad?authkey=Gv1sRgCLSmkteO7qHbgwE#
https://lh5.googleusercontent.com/-qyFD_wzfyVE/UwJeDcaJqII/AAAAAAAAZrQ/WHdDEiQiYG4/s640/P1030503.JPGhttps://lh6.googleusercontent.com/-Uu9EYaJEy8E/UwJeEb6W3kI/AAAAAAAAZrc/4bt6SufeaB4/s512/P1030508.JPG

janne kuivakangas
17.02.2014, 22.29
Oi (y)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

VilleK
17.02.2014, 22.57
Lava Dome -95 päivittäisessä hyötykäyttömoodissa. Pinta väritelty uudelleen ja tarrat napattu imageshack.co.uk:sta.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/73296908/IMG_1121-001.JPG

janne kuivakangas
17.02.2014, 23.01
Mitkä kumit ? .Hieno kona!:)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

VilleK
17.02.2014, 23.09
Tulipas siihen tosiaan vähän liian tumma sävy kun ei edes renkaiden merkkiä erota. Edessä on Schwalben RR ja takana Maxxiksen Larsen TT. Oikein soiva peli ikäisekseen ja budjetinkin puolesta kallein hipopartsi taitaa olla tuo lasteninstuimen kiinnityshärveli. Vaihteet ehkä kiinnostaisi niin saisi cityajeluun vähän lisää vauhtia.

sunny
18.02.2014, 10.13
Se liike oli MT-Bike Suikkasen Jyrkin vetämä liike Joensuussa ja myöhemmin Jyväskylässä.

Näinpäs olikin. Hyvä että KHS-pyöriä on tallessa. Ymmärsin, että tämäkin merkki kävi katon kautta ympäri, mutta näkyy näitä taas saavan, vaikka teräsrungoista on kyllä turha unelmoida.

sunny
18.02.2014, 10.19
Minulla on työmatkapyöränä juurikin yllämainitusta MT-Bike:stä hankittu KHS Nomad. Vaihdoin joskus vuosia sitten keulan kierrejouselliseen RS Judy XC . Tuossa rokkarin keulassa on muistaakseni
63, 80 ja 100mm vaihtoehdot joustomatkan säätöön. Alkuperäinen elastomeeri- Manitou huimalla 63mm joustolla on edelleen tallessa. Keula oli vieläpä ns. hipomalli, eli siinä on elastomeerin
jatkeena pätkä kierrejousta alkuherkkyyden lisäämiseksi :cool:

https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/KHSNomad?authkey=Gv1sRgCLSmkteO7qHbgwE#
https://lh5.googleusercontent.com/-qyFD_wzfyVE/UwJeDcaJqII/AAAAAAAAZrQ/WHdDEiQiYG4/s640/P1030503.JPGhttps://lh6.googleusercontent.com/-Uu9EYaJEy8E/UwJeEb6W3kI/AAAAAAAAZrc/4bt6SufeaB4/s512/P1030508.JPG

Tulee taas triplapostaus, mutta pakkohan tätä on ihastella. Miten tuo softtail käyttäytyy arkiajossa? Onko rungossa havaittavissa minkäännäköistä väsymistä? Olisi hauska kuulla valmistajan näkemys siitä, mikä on rungon elinikä, vai onko niin, ettei katsota olevan mitään eroa normaaliin. Joskus lueskelin, että oli noita elastomeerin paloja korvattu muilla materiaaleilla tai jäykemmällä palalla. Kertakaikkisen upea pyörä kyllä ja Manitou myös. Onko Manitoussa jo TPC? Ja onko Spyder-sarjaa?

usko juntunen
18.02.2014, 21.13
Noita sofftail runkoja oli muistaakseni myös Sunn- merkillä ja niiden kestävyyttä arvailtiin jossain Fillari-lehden numerossa. Kestääkö takahaarukan alaputket tuhansia ja taas tuhansia taivutuksia?
Hyvin on kestänyt ainakin tuo minun yksilö päivittäistä arkiajoa. Kunnon maastryskäämistä en ole tuolla enemmälti harrastanut. Sofftail hässäkkä on kyllä hieman katapulttimainen, koska siinä ei ole
paluuvaimennusta muuta kuin korkeintaan kitka. Alkuperäinen keula&jyrkkä keulakulma lisättynä sen ajan vähintään 120mm stemmillä oli aikamoinen OTB-linko:)
Keskiölaakeri-systeemi on edelleen se surullisen kuuluisa ISIS joka on muutamaan kertaan vaihdettu.

sunny tiesi aivan oikein tuon Manitoun mallin. On juuri Spyder R TPC.

Fillarifoorumilla kun ollaan, niin osat on aina punnattava: Manitou keula 1520g. v-jarrutapit, käpy ja ohjainlaakerin alaskooli mukana.

sunny
18.02.2014, 21.33
Juu, Sunnin ja KHS:n softtailit mainitsin tuossa ylempänä. Sunnilla näitä malleja oli mm. Sunn Revolt Gp, jollainen minullakin, mutta ilman tätä Soft tailia(!)
Sunnilla näitä oli optiona useampaan malliin. http://i53.tinypic.com/2im84k3.jpg

Wikipedia mainitsee seuraavat referenssit: "Some notable examples include the KHS Team Soft Tail, Trek STP and the Moots YBB. The Cannondale Scalpel is a four-bar suspension design where one of the pivots is replaced by a flexing link and has 4 inches of travel."

Mootsin YBB: http://moots.com/our-bike/mtb-26/ybb-26/overview/

EDIT: Soft taileja oli myös alumiinirungoissa! (Scandium) ja myös Ritchey on kokeillut tätä. Ritcheytä olisin mutuna veikkaillut koko idean isäksi. http://singletrackworld.com/forum/topic/tell-me-about-softail-design-simple-genius-or-a-disaster-waiting-to-happen

Foorumitiedon ja Mootsin kotisivun perusteella: "Moots didn't patent the YBB so anyone in industry can use it. "

Idea näyttäisi myös elävän edelleen ja näitä on ympätty 29er pyöriinkin.

NikHa
27.02.2014, 09.54
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12183&d=1393482981Crescent oden vm.1999 (noin suurinpiirtein). Pahoittelut kuvanlaadusta, iPhone ei todellakaan ole se ainoa kamera jonka tarvitset. V-jarrut, 3x9 deoret ja hurjat 76 mm vaimennettua joustoa (liekö elastomeerit vai jouset en muista yhtään). Kyllä oli kaverit kateellisia kun tuolla pyörähti ala-asteen pihaan aamulla. Kuluvia osia lukuunottamatta pyörä on alkuperäisessä kuosissa, näkyy olevan vielä yks heijastinkin selvinnyt hengissä. Tätä nykyä tuo uljas ratsu on äitimuorilla lenkkikäytössä, minkä vuoksi muotipoliisien kauhistelemat satulalaukku ja sohva satulan paikalla.


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12182&d=1393482946

sunny
27.02.2014, 23.17
Tänään Helsingissä kohtasin pysäyttävän näyn. Edellisen kerran näin Parkpren maastopyörän Suomessa Kouvolassa 90-luvun puolella Kaarlammen junailemassa kisassa loppusyksystä. Ensilumi oli muistaakseni jo satanut ja märkääkin oli. Reittikin oli todellista juuren- ja kannonkiertoa. Parkpren tämänpäivän kunto oli arvokkaasti vanhentunut/Vintage. Kuka tunnustaa? Satulan korkeudesta päätellen pyörä voisi olla perintökalleus. Merkin historia pähkinänkuoressa: http://www.parkpre.com/history.htm

http://imageshack.com/a/img19/7692/t98u.jpg

LJL
28.02.2014, 08.21
^ Epäilen vahvasti ettei ko. fillarin nykyinen omistaja tiedä tuon taivaallista merkin historiasta :) Ihan mielenkiintoiselta vaikuttava geometria, onko satulaputki todella noin loivassa kulmassa?

sunny
28.02.2014, 21.20
Runkoja on näköjään ollut ihan myytäväksi asti :). http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=16943

Satulakulma varmaan selviää tästä paremmin? http://www.parkpre.com/bikegallery/pages/mntcomp2.htm

Pyörä oli muistaakseni vuoden 1998 Fillarin katalogi-osassa.

usko juntunen
28.02.2014, 22.15
Tuo Manitou on jo hifistelyä kun on levyjarrukiinnikkeet ja suojakumit liukuputkien päällä :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12182&d=1393482946

sunny
28.02.2014, 22.35
Manitoun suojakumit ei saaneet paljon rakkautta tuolloin ja muistan niitä pidetyn jopa vanhanaikaisina :). Itse olen niiden kanssa "kasvanut" ja kun myöhemmin kokelin rokkaria, niin oli pakko ostaa Lizard Skinsin kangassuojat liukuputkille. Jo ihan ensimmäisellä testilenkillä tulikin niille tarve. Taloudessa on vielä Manitou Spyder -R ja SX -R. Manitou SX -LT oli myös uutena kiva halpissarjan 100 mm keula. Sitä kokeillessa oli selvää, että pidemmät joustomatkat on tulleet jäädäkseen. Ne alkupään Obsys-keulat 40-55 mm joustolla on edelleen rakkaimmat, mutta ikävä kyllä niitä ei ole jäänyt talouteen.

Bässi
28.02.2014, 22.44
Mulla rock shox mag21 odottelee sopivaa raamia johka sen laittais, en vaan vieläkään oikein tiedä mitä runkoa rupeis saalistamaan. Ehkäpä orange tai tai tai

tankero
28.02.2014, 23.24
Tuo ylempänä oleva Parkpre hyppäsi niin silmille, että oli pakko laittaa kuvaa omastakin menopelistä.
Ulkonäköön ja täydelliseen entisöintiin en ole kovin paljoa keskittynyt, sillä tämä on ollut minulle se kaikista ajetuin fillari jo kokonaiset pari vuotta kestäneen harrastukseni aikana ja olen sen vuoksi panostanut lähinnä käytettävyyteen. Itse asiassa viime viikkon asti tämä oli se yksi ja ainoa maastofillari jonka omistin.
En minä vaan nähnyt tarvetta uudemmalle. Tämähän kiipesi nätisti huokauskalliolle ja laski vielä sirommin alaskin.

Itse en edes tiennyt, että kyseessä on joku kovin tunnettukin valmistaja. Kyllä nyt paraneekin sitten ajaa nokka pystyssä poluilla ;)


Kuvahan on laatua kännykkä, ja satulalaukku ei näytä kovin somalta, eli jos kiinnostusta löytyy niin voinhan minä ottaa punaisesta paholaisesta vähän parempaakin kuvaa.

http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/2aryva2y.jpg


Sent from my commodore 64

tankero
28.02.2014, 23.36
Laitetaas nyt näin illan kuluksi pari muutakin kännykältä löytyvää tunnelmakuvaa.

On muuten aivan hemmetin hyvä fillari!

http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/ubenugad.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/uzumanyj.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/ymyqa8e9.jpg


Sent from my commodore 64

Bässi
28.02.2014, 23.44
http://i301.photobucket.com/albums/nn61/luupaa_kuvat/b24a7f060f839753499c95a1c968edee.jpgHuokauskallio :) kyllähän parkprekin näyttää ihan polkastavalta.

onko muuten haisua minkä valmistajan jarrut on tässä?
http://i301.photobucket.com/albums/nn61/luupaa_kuvat/ed874cec36968f69311bf997052122c3.jpg

stenu
02.03.2014, 10.34
KHS:sää kaupan: http://www.ebay.co.uk/itm/1999-KHS-Softail-Comp-Mountain-Bike-Frame-17-Retro-Vintage-Kult-Steel-00513-/201037522897?pt=UK_Health_Beauty_Fragrances_Women_ s_Fragrances_PP&hash=item2ecec527d1

http://i.ebayimg.com/t/1999-KHS-Softail-Comp-Mountain-Bike-Frame-17-Retro-Vintage-Kult-Steel-00513-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/U6gAAMXQVT9S~4B-/$_12.JPG

Tizumo
02.03.2014, 14.08
Jarrut näyttäis olevan Marin Lite. Taitaa olla Tektron tekemät, mutta brändätty vaan - mut eihän se mitään, kivannäköiset jarrut.

Vieläköhän mun vanha KHS on hengissä jossain? Oli ehkä parhaimman tuntuinen xc-teräsrunko mitä olen päässyt ajamaan (niistä harvoista). Musta Team, True Temperin putkea, väripultteja siellä täällä, Marsun Z2 edessä.. Joensuusta hankittu :).

juhapoika
09.03.2014, 11.00
Hommasin parilla kympillä Mongoose Iboc Sport - maastopyörän vm. ehkä -94. Onko näitä Suomessa yleisesti ja onko käsitystä teräsrungon laadusta. Aion kunnostaa siitä kauppapyörän. Saako mistään deore -tasoisia vaihdevipuja 3*7 -vaihteistolle, mielellään uusia?

Tank Driver
09.03.2014, 11.06
Pyörätohtori Häslingissä voisi olla avuksi.

sunny
15.03.2014, 19.44
Vaihdevipuja saa ainakin ebaysta. Tosin Grip Shift-kiertovaihdekahvat voisi olla hauska ja retrolookkiin sopiva.

Kun tässä aiemmin oli juttua Softtaileista, niin kaivoin Retrobiken sivuilta vanhan MBA:n artikkelin. Wanhat MBA:t oli kyllä parhautta. Pieni vihkonen, jota ei malttanut laskea käsistään, ennen kuin se oli luettu kannesta kanteen - kumpaankin suuntaan. Fillarissahan oli alkuvuosina myös jututulainoja luvan kanssa.
http://www.retrobike.co.uk/gallery2/d/143833-5/MBA-feb99.pdf

Merlin Fat Beat on minulle ihan outo. Ensin meinasin pudottaa leukani - onko Cännärillä ollut softtaili? O_o

Nyt alkaa tosissaan harmittaa, ettei ole tuollaista Sunnin Obsys-keulaa enää. Kuvateksti kertoi kaiken oleellisen. Sen ainoan kerran, kun olen sillä saanut silmin havaittavaa joustoa aikaan ajossa se sylkäisi öljyt naamalle :). Voin antaa jotain vaihdossa tai ostaa, jos jollain on jemmassa.

Tuollainen hauska reprokin osui silmään: http://www.bikerumor.com/2010/09/14/hugs-and-kisses-from-handsome-cycles/

sunny
22.03.2014, 23.59
Kun retroharrastus on aika pienten piirien hubaa, niin tulee aika pian tietoiseksi samanhenkisestä porukasta. Jokainen kuitenkin puuhaa niitä omia juttuja sitkeästi omalla tahollaan. Joskus tietysti tekee mieli levittää kädet ilmaan ja huutaa harrastamisen vaikeudesta pikku-DDR:ssä, missä on perin juurin vähän mitään omasta takaa ja sekin vähä on ajettu loppuun ja romutettu aikaa sitten. Niinä hetkinä voi seurata, mitä muualla on saatu aikaan ja nostaa hattua. Upea kokoelma. http://www.flickr.com/photos/miguelsunn/

Suomessa en ole nähnyt yhtään retro-Sunnia tällä vuosituhannella lukuunottamatta paria myynti-ilmoa. Muutenkin suomalainen harrastus elää ja sykkii myyntitapahtuman ympärillä. Foorumille aktivoidutaan, kun on jotakin kiikarissa ja seuraavan kerran juttua syntyy, kun on jotakin myytävänä.

LJL
23.03.2014, 09.42
Tämä on hieno, mutta keskiö vähän alhaalla kun kammet kolisee maahan jo tasaisella!?

http://www.flickr.com/photos/miguelsunn/5343139422/

sunny
23.03.2014, 11.54
Tuossa Sunnissa on varmaan lähdetty kokeilemaan vähän reilumman pituista kampisarjaa S-koon runkoon. Osa pyöristä vaikuttaisi olevan protoja. On kyllä kieltämättä erikoinen ratkaisu. Ehkä photosessioon? Runko on myös soft tail-mallia.

Ritcheyn soft tailit ei ole tainneet vielä olla esillä.

http://img141.imageshack.us/img141/772/12122007277uw9.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/2257/12122007276ws6.jpg

latuman
23.03.2014, 13.21
Kuinka pitkä historia 26" maastopyörällä on ja onko siitä ennen tätä 29" humputusta poikettu koskaan?

stenu
23.03.2014, 15.27
650b-humputus keksittiin vuonna 1977:

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/09/20120919-162901.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8034/8008516231_598d24f0cc.jpg

stenu
23.03.2014, 15.32
Muutenkin suomalainen harrastus elää ja sykkii myyntitapahtuman ympärillä. Foorumille aktivoidutaan, kun on jotakin kiikarissa ja seuraavan kerran juttua syntyy, kun on jotakin myytävänä.

...eikös se mee niin, että siinä osto- ja myyntitapahtuman välissä vois vaikka keskittyä ajamiseen..? ;)

sunny
23.03.2014, 20.34
@Stenu, niin tuossa lainauksessasi mielestäni todettiin, jos harjoitetaan leppoisaa rivien välistä lukua ;). Totuuden nimissä, onhan meillä pyöräblogeja, jotka kattavat tätä satulassa vietettyä aikaa. Niitä lukeekin aina mielellään kohdalle sattuessa.

Mutta ylhäällä oli periaatteessa mielenkiintoinen kysymys 26"-vannekoon historiasta. Tässä ketjussa kiinnostavaa hajatietoa jatkotutkimiselle: http://www.cyclingforums.com/t/227756/history-of-the-26-inch-mtb-wheel

Yhden henkilön yritys niputtaa aihe: http://g-tedproductions.blogspot.fi/p/beginnings-of-modern-29er-history.html

Tämä on kiinnostava: http://sonic.net/~ckelly/Seekay/co_evo.htm

Hiljakkoin oli myös esittelyssä kaveri, joka "keksi" 26" maastopyörän renkaan, mutta se juttu livahti käsistä.

Jukahia
31.03.2014, 16.34
https://lh4.googleusercontent.com/-Ps6OGVJcXJo/UzlqzDM-2nI/AAAAAAAACtc/pqsUelEtnhE/w918-h735-no/Giant+ATX+850+helmi.jpg
Giant ATX 850
Tuommoinen varmaan alle 500km ajettu "helmi" tuli eilen haettua kotio. Alla orginaalit Maxxis Helter kumit ja koko voimansiirto on orginaalia, sekä kahdet ajamattomat mtb polkimet tuli mukana... Ja tuli org. Giant satula ja tankokin (hyvin vähän ajettuja nämäkin) :cool: Nyt tuossa on kiinni fillarin kanssa saman vuotinen scott-valmisteinen riser tanko. Eilen en kerennyt kuin rasvaamaan paikat, niin josko tänään pääsisi purkamaan ja puhdistamaan koko fillarin.

Laitan parempia kuvia sitten kun kestää ottaa oikeen lähikuvia ja saan tarkan vuosimallin selville... -96 ?

marco1
31.03.2014, 17.46
Joka päivä on retropäivä, ykkösmaasturin osat jääneet päivityksen monimutkaistuttua kauppaan ja ajossa on ollut tämän talven 2002 -mallinen täysjousto. Retroa ei ole kuin runko, CK ja Thomsonin tolppa mutta vanha se on silti. Ja hyvä.

sunny
01.04.2014, 21.23
On kyllä upea tuo Giant. Nykymittapuulla aika rarea palikkaa, kuten Shimano-yhteensopivat Grip Shiftit ja Stx Rc-osasarja.

JK71
01.04.2014, 21.56
On kyllä upea tuo Giant. Nykymittapuulla aika rarea palikkaa, kuten Shimano-yhteensopivat Grip Shiftit ja Stx Rc-osasarja.

+1 Mykistävän hieno.
Kammet näyttää joltakin muulta kuin STX-RC. Ainakaan kaksissa omistamissani STX-RC -kammissa ei ole ollut tuon mallista isoa eturatasta. Mahdollisesti jotain pykälän pari parempaa sarjaa? STX-RC:n kammet tunnistaa mm. siitä että pikku- ja keskiratas on samoilla pulteilla kiinni kammessa ja keskirataassa on siksi sisäänpäin työntyvät ulokkeet, joiden päissä on pultinreiät. (On muuten NOS rattaat / kampisetit kiven alla...)

Jukahia
02.04.2014, 08.53
Moroo, ja kiitoksia.

Kammista paljastui pesussa tarra Cyclone, ovatten varmaankin Suntour cyclone kammet..
https://lh3.googleusercontent.com/-FlAwxmxPmnI/UzuezAl70QI/AAAAAAAACuE/Nd8-YFVKDds/w925-h694-no/20140401_191915.jpg
Tarra kylläkin irtosi pesussa, mutta on edelleen tallessa.

Gripparit pelaavat nyt, takavaihtajan grippari oli jumissa, eikä toiminut kuin 1-3 vaihteet. Otin sen auki ja sisällä oli parit irtonaiset muovin kappaleet. Joku on antanut liikaa kaasua, kun hammaskehältä puuttuu nyt pari monttua, eli vaihteet 7-8 ei napsu enään, mutta toimivat muuten hienosti.

Runko ja kaikki kiiltävä on hienossa kunnossa, mikään osa ei ole pahasti hapettunut. Fillari on niinkuin edellinen omistaja sanoikin, ollut lämpöisessä varastossa kohta 20 vuotta. :cool: Ja oikeastaa mitään kulumaa ei juuri löydy, kun vaakaputkessakaan ei ole naarmun naarmua. Renkaat ovat Maxxis Skelter/Helter taka/etu. Taidan vaihtaa tähän alle vanhat Continental Mountain King Supers./Protec. versiot ja säilöä nämä kumit päivän valolta.

https://lh6.googleusercontent.com/-P28TUR0UQ4s/Uzuex1MuKII/AAAAAAAACvI/Hc76xSQStJk/w925-h576-no/20140401_191836.jpg

Sitten ne muut osaset; Tämmöinen sarja fillariin tuli mukana.
https://lh6.googleusercontent.com/-YSDqdCkNQzE/Uzue5IoDWTI/AAAAAAAACu4/1Vqt4qbEGlA/w551-h735-no/20140401_192203.jpg

Lisää kuvia sopii katsella tuolta: https://plus.google.com/photos/108224368082614423419/albums/5996850920277255377

M2225
04.04.2014, 21.15
http://i1310.photobucket.com/albums/s650/popboy101/Orion_zps68cc8102.jpg (http://s1310.photobucket.com/user/popboy101/media/Orion_zps68cc8102.jpg.html)

Tuossa Crescent Orion alurungolla johonka asensin hiljattain uuden rataspakan, ketjun sekä tänään Schwalben Smart Sam:it kokoa 26x2,25. Vuosimallista ei tietoa olisiko vuosituhannen vaihdon luokkaa?
Pitäisikö nuo pässinsarvet poistaa? Jos meinaa metsässä tällä vähän ajella, onko niistä hyötyä ja millaisissa tilanteissa?

janne kuivakangas
06.04.2014, 23.32
Itse ainakin poistaisin..ne..Hieno kuntonen cressu..😊

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

sunny
08.04.2014, 10.41
Nyt kävi sitten sellainen tuurinpoikainen, että sain harrastuksensa jo lopettaneelta kisakuskilta Sunnin Obsys-joustokeulan. Laitan kuvia, kunhan tuo rantautuu. Mutta, mutta alkuperäinen Obsys-pumppu oli jo joutunut hukkaan. Olisikohan jollakulla tuollainen kaapin perillä? Näissähän oli se "neulaventtiili", joka kastettiin öljyssä ennen tiivisteen läpi upottamista. Kovasti kiinnostaisi, jos vain löytyy.

Giantin kammista: minulla oli tuohon aikaan Nakamura Summit, jossa niin ikään oli Shimano-yhteensopivat gripparit ja Shimano Deore Xt- etu- ja takavaihtaja, sekä v-jarrut. Kammet tuli kuitenkin Suginolta. Fillari-lehti arvioi tuolloin, että valmistajat tekevät monesti järkeviä säästöjä ottamalla kampisarjan "tarvikevalmistajalta". Jos nyt osasarjaan lasketaan vielä takapakka, ketjut ja navatkin, niin ei kovin monessa tietämässäni tuon ajan maastopyörässä ole täydellistä osasarjaa. Vähintäänkin vaihdevivut oli usein korvattu grippareilla. Toinen villitys oli laittaa muutaman pykälän parempi takavaihtaja. Sitten pyörää kenties kaupattiin parhaalla palikalla, mutta kyllä se vaihteiden toiminnan kannalta monesti teki kokonaisuudesta hyvän kombon.

Cressun nousukahvat voi tarjota etua maastossa ylämäkinousuissa, jos rungon mitoitus on kohdillaan. Voi olla, että kahvojen kulmaa voi joutua hieman muuttamaan, että ne saa itselle toimiviksi. Ns. touring-ajossa niistä on etua, kun voi vaihdella ajoasentoa ja ehkäistä selän puutumista. Maastossa voi myös seisten polkiessa olla niistä etua, mutta kannattaa testailla. Ei sitä oikein kukaan muu voi tulla kertomaan, miten asia on. Tyypillisin tilanne on, että nuo jälkiasennetaan. Nytkin on ebayssa kova vääntö yhdestä parista.

M2225
10.04.2014, 22.06
Ajelin metsässä ja lensin mallikkaasti Cressun ohjaustangon yli (takapyörä pysähtyi liian korkean sillan reunaan yhdistettynä liian kovaan vauhtiin...), tuli reisiin sen verran jälkiä että päätin poistaa nousukahvat ainakin kunnes opettelen kunnolla metsässä ajelemaan :D ettei ainakaan osu niihin seuravalla kerralla.. Vaihdoin samalla ohjaustangon enemmän leveämpään "riser bar" tyyppiseksi, ja viimeistelin PRO:n uusilla kahvagripeillä. Ajoasento vähän pystympi, vaikuttaa hyvältä. En ole vielä testannut metsässä, ehkä tulevana lauantaina tai sunnuntaina.

sunny
11.04.2014, 19.49
Kun nousukahvat oli härmässä uusinta uutta, saimme ne testilenkillä kaverin kanssa kivenkierrossa solmuun keskenämme. Kaveri putosi panikoinnin takia putken päälle. Piti sitten pelkästä sympatiasta itsenkin kaataa pyörä, että kaveri pääsee pahasta paikasta. Mutta se on kyllä ainut kerta, että on maastossa noitten takia ronannut. Episodi jaksoi kyllä naurattaa vielä seuraavanakin suvena. Kummassakin pyörässä lie edelleen nousukahvat, ainakin oma lähti niiden kanssa myyntiin ja kaverilla on ne edelleen omassaan. Kun nousukahvabuumi oli kovimmillaan, kahvoja käytettiin myös riser-tangossa. Siitähän ei palstapoliisit pidä ja itsekään en moiseen tyylirikkoon syyllistyisi. Riser-tangon vaihdoin itsekin retropyörään pari suvea sitten silkasta kokeilunhalusta, kun oli tähän ikään selvinnyt ilman. Ajotuntuma on ihan muikea, mutta itse on jo niin tottunut matalan makaavaan ajoasentoon, ettei se täysin luontevalle tunnu. Uskon, että monelle tuntumaltaan selkeää parannusta.

Obsys Obstacle System -joustohaarukat oli Sunnin omaa tuotantoa. Näillä ajettiin World Cupin voittoja wanhaan hyvää aikaan, kun pyörät oli vielä rautaa ja juomapullot muovia. Tässä kyseisessä mallissa alajalat oli hiilikuitukääreessä, eli oltiin reippaasti buumin etuaalloilla. Obsys iskaripumppua edelleen kaipaan, katsokaahan privakansionne, jos tästä on ollut juttua.

http://s10.postimg.org/flf30m1qh/20140412_001.jpg

http://s22.postimg.org/79sf9wpwx/20140412_006.jpg

M2225
12.04.2014, 20.58
Kävin tänään heittämässä pienen lenkin, leveämpi tanko ja hieman pystympi asento toimi mielestäni hyvin. Kuvassa myös hienot Grip-Shift:ien mekaaniset vaihdeanturit joissa myös (tietenkin) oranssi anturi :D
http://i1310.photobucket.com/albums/s650/popboy101/836f3862-6693-48c9-a6a4-9c2c72ba2816_zps94463a63.jpg (http://s1310.photobucket.com/user/popboy101/media/836f3862-6693-48c9-a6a4-9c2c72ba2816_zps94463a63.jpg.html)

sunny
13.04.2014, 20.14
Jaa jaa. Vannekoot ne vaan kasvaa. http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=2195377#p2195377

Sarjassa ebay-löydöt. KHS Comp Softail. http://www.ebay.co.uk/itm/Rare-Retro-1999-KHS-Softail-Comp-Mountain-Bike-17-Fully-serviced-ready-to-ride-/301157856965

janne kuivakangas
04.05.2014, 14.13
Tori.fi Myynis edukas Khs comp..😆

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

juhapoika
06.05.2014, 20.19
Minua kiinnostavat 90-luvun Cannondale made in USA -rungot. En ole juuri nykypyörissä havainnut yhtä kauniisti hitsattuja saumoja. Samaa keveyttä saa myös hakea. Nuo halvemman pään maasturit olivat toki teräs- tai alumiinikeulaisia eikä joustokeula siten lisännyt painoa.
Tulee kuitenkin mieleen, että ovatko itse rungot siitä juuri kehittyneet? Oma Cannondale m500 painaa keventämättömänä polkimineen 11 kg. Pyörä on muutenkin minusta rungoltaan aika tyylikkään näköinen.

janne kuivakangas
06.05.2014, 20.26
Mulla on Cannondale M800 ..Punainen. .juu ne on kevyitä ja tyylikäitä..

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

janne kuivakangas
06.05.2014, 20.28
Minkälaista aatelit yksi Keltanen runko os mulla..ja tutulla..M900

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

juhapoika
06.05.2014, 21.10
Onko myynnissä?:)

janne kuivakangas
06.05.2014, 21.30
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

Jsavilaa
17.05.2014, 09.55
Retro U'I sai seuraksi -94 Kona AA:n. Projektin etsintävaiheessa ajatus oli riipaista tuleva aihio osiksi ja tehä 100% uusiksi, mutta tässä maalipinta on suurinpiirtein niin virheetön kuin se 20v ikäisellä käyttöpyörällä voi olla niin ei varmaan raaski tuhota sitä. Ja osatkin on muutamaa osaa lukuunottamatta ilmeisesti alkuperäistä. Teknisesti päivittyy hieman mutta koitan pitää mahollisimman retrona. Vanhaa XT ja LX osaa on sopivasti hyllyssä, keula ja kiekot on vielä mietinnässä. Kaikki alkuperäiset osat laitan säilöön.

http://i148.photobucket.com/albums/s34/Jsavilaa/konailua/temporary_zps4a29ba30.jpg

Pave
18.05.2014, 14.44
Minua kiinnostavat 90-luvun Cannondale made in USA -rungot. En ole juuri nykypyörissä havainnut yhtä kauniisti hitsattuja saumoja.Takavuosina taisi olla joku sanonta, että jos alumiinihitsari ei työn jäljen perusteella kelvannut Kleinille, niin hän hakeutui Cannondalelle... ;)

Btw, kellään retroprojektia, johon sopisi Formula Carbonio 4-plt levarietunapa (NOS, 32H, 163g)?
Napaan sopiva vähän käytetty kelluva 185 mm levy mukaan.

http://1.bp.blogspot.com/-YzldV-CBNqc/UWMpEwH750I/AAAAAAAADao/P_cGCxHuJiU/s512/2013-04-08%252019.57.13.jpg (http://pavesbazar.blogspot.fi/2013/04/formula-carbonio-etunapa-jarrulevy.html)

http://3.bp.blogspot.com/-TFbkdn7HFBI/UWMpEm8nCfI/AAAAAAAADak/r2NhJ8OWixw/s512/2013-04-08%252019.58.02.jpg (http://pavesbazar.blogspot.fi/2013/04/formula-carbonio-etunapa-jarrulevy.html)

Mulla ei ole mitään aikalaisprojektia, johon tuo sopisi ja hieno napa kerää turhaan pölyä tallin hyllyllä...

juhapoika
18.05.2014, 20.01
Takavuosina taisi olla joku sanonta, että jos alumiinihitsari ei työn jäljen perusteella kelvannut Kleinille, niin hän hakeutui Cannondalelle... ;)


Selvä. Olinpa tietämätön. Täytyy sitten hylätä Cannondale, kun eivät sittenkään osanneet:)

No kuka möisi Kleinin minulle?

lai
21.05.2014, 17.02
Romulavalta kaivettu hieno Olmo MTB. Navat, combokahvat, vaihteet XT. Google ei auttanut. Made in Italy alurunko. Malli siis Olmo xtrem. Tietääkö kukaan mitään näistä?
Sorry, kuva on huono.
http://www.albumini.fi/Valokuva-WDVRC6WW-D.jpg

Shamus
21.05.2014, 21.11
No kuka möisi Kleinin minulle?

Montako haluat?

xam1
23.05.2014, 08.48
Kaikki omat 4 fillaria on -90 luvun lopusta.

Kayapo -97-98, osia päivitelty vuosien varrella uudempiin.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/838/4sla2.jpg (https://imageshack.com/i/na4sla2j)

Tunturi Dual Fun -98 -99, valmistettu kaikkiaan n.20 kpl.

Alkuperäisessä kunnossa, toiminut Nokian renkaiden mainosfillarina.

Täysi STX-RC, RS SuperDeluxe, Judy XL.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/835/fnop.jpg (https://imageshack.com/i/n7fnopj)

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/838/cnm91.jpg (https://imageshack.com/i/nacnm91j)

Marin Eldridge Grade -99, alkuperäiskunnossa paitsi takakiekko.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/842/3a0l6.jpg (https://imageshack.com/i/ne3a0l6j)

GT STS -98

Lähtökohta projektille oli pelkkä runko, jonka ympärille miksasin uutta ja retroa.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/835/srfw.jpg (https://imageshack.com/i/n7srfwj)

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/834/uu71.jpg (https://imageshack.com/i/n6uu71j)

http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/845/gbob.jpg (https://imageshack.com/i/nhgbobj)

juhapoika
23.05.2014, 09.11
Montako haluat?

Kerrotko mitä on tarjolla:)

Tosin enemmän olen kiinnostunut "löydöistä" kun niitä saattaa saada edullisesti.

Jokiv
23.05.2014, 09.22
Rossin MTB esiaste

(https://flic.kr/p/8PcrDC)https://farm2.staticflickr.com/1344/5128603418_0bbba429ba_z.jpg (https://flic.kr/p/8Pcr7S)https://farm5.staticflickr.com/4054/5128605202_bfdca6b6be_z.jpg (https://flic.kr/p/8PcrDC)

Hell_On_Wheels
25.05.2014, 22.41
Yo Eddy olisi kasassa.

Säilytin alkuperäisen Suntour XC Pro -osasarjan, vaihdoin alkup. mustat Dia-Compe 987-jarrut ja SS-7 -kahvat mustista kirkkaisiin ja vaihdoin putkiosat Ritcheystä ja Control Techistä Ringléen ja Answerin Hyperliten tankoon. Manitou 4:n vaihdoin enemmän period correctiin Manitou 1:een, joka sopii axle-to-crown -pituudeltaan paremmin tähän '91 runkoon, sillä runko ei ole suspension corrected.

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/yo_eddy_complete2_zps09bcb017.jpg (http://s43.photobucket.com/user/kailinds/media/Bike/yo_eddy_complete2_zps09bcb017.jpg.html)

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/yo_eddy_complete5_zps9168b401.jpg (http://s43.photobucket.com/user/kailinds/media/Bike/yo_eddy_complete5_zps9168b401.jpg.html)

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/yo_eddy_complete7_zpsff52d847.jpg (http://s43.photobucket.com/user/kailinds/media/Bike/yo_eddy_complete7_zpsff52d847.jpg.html)
Ohjainlaakerina muuten Chris Kingin no-logo -versioinen NoThreadSet.

http://i43.photobucket.com/albums/e389/kailinds/Bike/yo_eddy_complete6_zps0ebbff67.jpg (http://s43.photobucket.com/user/kailinds/media/Bike/yo_eddy_complete6_zps0ebbff67.jpg.html)
Aito Massachusetts FAT press-fit keskiöllä ja Ringlén Anti-Chainsuck Thingillä

Justiina
26.05.2014, 14.01
Tässä ketjussa osataan varmaan sanoa, onkohan lähes ajamattomalla (ehkä max 200 km ajettu) 90-luvun alkupuolen täysjäykällä Peugeotin teräs-MTB(?):llä mitään arvoa? Isällä sellainen on, on saanut sen vuonna -93 lahjaksi, mutta ei tottunut koskaan sen vaihteisiin (olisivatkohan 3x7) joten fillari jäi varastoon. Nyt isä kaipaisi polkupyörää, mutta vieroksuu edelleenkin "monimutkaisia vaihteita". Lupasin ottaa selvää, saisiko tuosta uuteen peruspyörään rahat. Koitin netistä etsiä vastaavia, mutta en oikein löytänyt. Kyseessä saattaa olla Peugeot Versailles, mutta kuvahaku toi lähinnä droppitankoisista kuvia, joten tiedä sitten. Fillari on toisella puolella Suomea, joten en sitä tähän hätään itse pääse tutkailemaan. Ohjeistan porukoita mittaamaan rungon ja katsomaan vähän mitä palikoissa lukee sekä ottamaan kuvia. Mutta noin alustavasti arvioiden, jos se on ihan perusfillari mutta 21-vuotias uudenveroinen sellainen, niin saisiko isä siitä fillarirahat vai museoidaanko se itse vielä toisetkin 20 vuotta?

Edit: Tässä netistä löytämäni kuva samannäköisestä fillarista, värikin on sama, lukuunottamatta etuhaarukkaa joka isän yksilössä on rungon värinen. Ainakin tätä kuvan pyörää myydään Versaillesina. Isän fillarin vaakaputkessa lukee markkinointihenkisesti "Made in France", mutta kuvat isän yksilöstä ovat sen verran huonoja että niissä ei näy mallinimeä tai juuri muutakaan kiinnostavaa.

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/BsIAAMXQtUxTeOxT/$_1.JPG

Justiina
29.05.2014, 11.50
No niin, sain fillarista kuvia. Mallinimi onkin Black Rock ja osiltaan se on ilmeisesti "low to mid level". Eli ei mikään varsinainen aarre. Kunhan saadaan pyörä hyppysiimme, niin päätetään pidetäänkö itse ja tuunataanko tuosta miehelle kauppakassi/baaripyörä. Nykyisessä/alkuperäisessä kokoonpanossaan tuo on melkoinen joulukuusi, jopa koominen:

http://i4.aijaa.com/b/00296/13297977.jpg

Mutta potentiaalia on, tämä kuva löytyi eräältä foorumilta:

http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=201735

Smo
02.06.2014, 11.44
Dyykki-Trek "luvattomilla" poluilla eilen, lavastamaton kuva

https://c1.staticflickr.com/3/2919/14327539225_f23bbd94a2.jpg

JukkisJukkis
02.06.2014, 20.02
http://img.tapatalk.com/d/14/06/03/bu5e9epe.jpg

Vuoden 1996 Raleigh M60 - ensimmäinen oikea maastopyöräni - sai uuden elämän slikseillä. Runko läpikäyty ja osia päivitetty joskin alkuperäisiäkin löytyy sekä pyörästä että hyllystä. Tätä ennen maastoajelut tehtiin Tunturi Rider "maastopyörällä". Vuoden -92 Raleigh Technium Chill sinkuloituna odottaa vuoroaan Deore DX sarjalla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

weakman
02.06.2014, 20.28
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3996246/raleigh_pienennetty.jpg
noin 10v sitten

https://dl.dropboxusercontent.com/u/3996246/raleigh2014_pienennetty.jpg
2014 (https://dl.dropboxusercontent.com/u/3996246/raleigh2014.jpg)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3996246/raleighosia.jpg

Pistetään nyt lisää Raleigheja. Raleigh RSP vuodelta 1997 ylemmässä kuvassa lähes orggis osto kunnossa.
Alakuvaan uusittu lähes kaikki muu paitsi Hugin etunapa, retrona vaihdettu mavikin mx601 takanapa (hugi edelleen trainerikäytössä talvisin), keskiö, kammet, satulatolppa.

JukkisJukkis
02.06.2014, 22.46
Raleigh Special Products todellakin! Lisätään vielä parit huonot ja puutteelliset kuvat Techniumista. Pitää napata edustavampiakin kun projekti etenee. Runko auttamattomasti tosin liian pieni minulle. http://img.tapatalk.com/d/14/06/03/qy9yvare.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/03/4e2avyva.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Keevo
28.06.2014, 20.09
http://kuvaton.com/k/yBog.jpg

Tuli tuommoinen ylläriprojekti. Ns. latolöytö. Tässä vaiheessa ei ole kun lisätty lokarit ja vaihdettu sisurit. Sekä vähän putsailtu runkoa. Pieni modernisointikitti on tulossa crc:stä, sitten näkee saako tuosta ittelleen talvi/käyttöpyörän, vai onko sittenkin hitucen liian kookoas runko. Runko tuplaohennettua Fuijn Cro-Mo putkea.

janne kuivakangas
29.06.2014, 10.00
Hieno löytö! :)

Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla

Hell_On_Wheels
29.06.2014, 21.42
Seuraavassa Fillari-lehdessä on muuten testi Klein Adroit Racesta. Valitettavaa, että nimessä on perässä tuo 'Race', mikä tarkoittaa sitä, että kyseessä on ihan 90-loppupuolen Klein.
Eli toisin sanoen Trek. Kaikki vannoutuneet harrastajathan tietävät, että Klein lakkasi olemasta Klein '96 mallivuoden jälkeen kun Trek laittoi näppinsä peliin.
Olisi ollut hienoa, jos Fillarin toimituksen kaverit olisivat seuranneet esim. tätä keskustelu-threadia ja käyneet koeajamassa vaikkapa Samun Kleineja...

Shamus
30.06.2014, 09.45
Löytyisi niitä "aitoja" Adroitteja sieltä lähempääkin toimitusta... ;) itselle tuossa "race"-mallissa ei ole mitään hienoa, vaan Trekin yritys rahastaa Kleinin nimellä.

marco1
30.06.2014, 10.06
Onkos tämä (http://www.switchbackmb.com/Trail/content/18/1034/Gary-Klein) viimeisin Gary Kleinin haastattelu mitä löytyy?

Shamus
30.06.2014, 13.36
Tässä yksi saksaksi... hienon Backfiren kera!
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/381086_2698529015381_219683175_n.jpg

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/400487_2698528535369_125003413_n.jpg

sunny
15.07.2014, 15.35
Ohos. Kylläpäs on tämän keskusteluketjun taso noussut! Ehkä, kun olen älynnyt pysyä poissa :rolleyes:.


No niin, sain fillarista kuvia. Mallinimi onkin Black Rock ja osiltaan se on ilmeisesti "low to mid level". Eli ei mikään varsinainen aarre. Kunhan saadaan pyörä hyppysiimme, niin päätetään pidetäänkö itse ja tuunataanko tuosta miehelle kauppakassi/baaripyörä. Nykyisessä/alkuperäisessä kokoonpanossaan tuo on melkoinen joulukuusi, jopa koominen:

http://i4.aijaa.com/b/00296/13297977.jpg

Muistan, kun nuo ensimmäiset maastopyörä-pösöt tulivat Suomeen. Eräs kaveri osallistui tuollaisella maantiekisaan! Hän sai lähdössä hieman etumatkaa, mutta kyllä noilla traktorinrenkailla oli mies äkkiä uuvuksissa. Maalissa pyörän painoa hämmästeltiin - ei kovin positiivisessa hengessä. Kaveri sai jonkin sisupalkinnon urakastaan. Retrobiken foorumeilla on ollut Peugeot - maastopyörien harrastajia. Näissä on yleensä ollut taustalla se, että on ollut tuollainen uutena. Eräs hieno entisöinti johti siihen, että pyörä varastettiin. Tässä toinen stoori. Runko Reynoldsin aikanaan arvostettua 531 -putkea. http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=6&t=299807

Suomessa näiden päälle ei kovin moni ymmärrä. Retrobiken foorumilla voisi olla ottajia, jos kertoisi pyörän stoorin ja kunnon. Missään tapauksessa pyörää ei kannata laittaa rälläyspyöräksi enää tässä vaiheessa. Samoin Sunnin Vertikit alkaa olla haluttuja, jos haluaa vaikka uuden alupyörän Suomen talveen sen sijaan.

rannanjärvi
15.07.2014, 16.52
Tämmönen
http://img.tapatalk.com/d/14/07/15/yqu7avud.jpg

ilmora
15.07.2014, 18.50
Vanhan DBS:n ysäricitymaasturin omistajana olen miettinyt laittaisiko pyörän jossain välissä ns. naftaliiniin, kun sillä on jo paljon tunnearvoa. Ensimmäinen oma pyörä on kuin Roope Ankan ensimmäinen lantti.

tonytee
15.07.2014, 19.13
Rannanjärvellä makia Cannondale! käy ehkä vähän kateeksi...

MrVelo
30.07.2014, 11.49
Kiinnostaisi tuollaisella tarroituksella oleva vanhempi Peugeot maasturi 183cm pitkälle kuskille,

http://www.davemuggleston.com/vintagebikes/peugeousexpressmountainbike1.jpg

Tällainen pienirunkoinen 26" -89 käyttämätön voisi toimia vaihdon välineenä:

https://lh3.googleusercontent.com/-sggMzCkSv_g/UW7-hqpeRlI/AAAAAAAAPVg/UPhjLLRqpMk/s1024/DSC_0253.jpg

yhteydenotot retrokilpurit@netti.fi

Aki Korpela
30.07.2014, 14.35
Tää ei taida olla ihan retroa, mutta aika vanha kuitenkin... Talvi alkaa olla jo niin lähellä, että rakentelin tallista löytyneistä varaosista työmatkakulkineen tulevaan syksyyn ja talveen. Runko (Scott Strike Ltd) on muistaakseni vuosimallia 2002, taisi aikanaan olla kevein xc-täpärirunko. Likimain samaa ikää ovat tunen tolppa, penkki ja tolpan panta. Ja myös ohjaustanko (Easton EC90) sekä etupikalinkku (Use Spinstix Ti) menevät vielä tohon samaan ikäluokkaan. Suurin osa lopuista palikoista (R7 MRD TPC -keula, XTR:n navat, kammet ja jarrut, jne...) onkin sitten vajaan 10 vuoden takaa. Ainoastaan XT:n polkimet, RaRan 2.25" -takarengas sekä 34-piikkinen N/W-eturatas ovat lähes uusia.

Etukiekossa muuten on noin 300-grammainen Notubesin ZTR Race -kehä, joka sekin on nähnyt elämää jo vajaan 10 vuoden verran. Tää taitaa olla nykyisen Podium MMX:n esi-isä. Näitä tuli aikanaan hajotettua useampikin kappale, mutta ne kaikki hajosivat takakiekosta. Etukiekossa tollanen tinakehäkin näyttäisi olevan likimain ikuinen, ainakin jos ajotyyli on melko varovainen ja kuskilla massaa noin 70 kg.

Ai niin, puntari sanoi 9.6 kg. Tällä laitetaan työmatkatempoennätykset uusiksi, kunhan kelit tästä vähän viilenee. :)

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2014/strike300714.jpg

viskaali
31.07.2014, 10.21
Akin fillarit aina hienoja ja kewytä, oli sitten retroja tai kisapyöriä. Ajoin viime viikon Craft Transalpsin, 1996 vuosimallin GT Zaskarilla. Laitetta oli kyllä hiukan tuunattu, lähinnä ohjaamon ja kiekkojen osalta. Vannejarrulliselle laitteelle kelit antoivat lisähaastetta, sillä paloja kului 4 satsia ja millään huoltoteltalla niitä ei ollut lisää saatavilla. Kaikesta huolimatta maaliin tultiin. Höhenmetereitä kertyi 19227m.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11241267/p4pb11241267.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11241263/p4pb11241263.jpg

http://ep1.pinkbike.org/p4pb11241265/p4pb11241265.jpg

LJL
31.07.2014, 10.26
Voihan höhenmeetter :D Onnea urakasta retrovehkeellä. Mielenkiinnosta, millä kaulustolla 485 B ajoi, eikös tuo ole parikilpailu?

viskaali
31.07.2014, 10.34
Pari ajoi modernilla Trekin XC täpärillä, (se pyörä hajosi 2.päivän kaatosade-/mutahelvetissä, laakerien osalta).

LJL
31.07.2014, 10.36
:D Okei, no ehkä seuraavalla kerralla hänkin turvautuu luotettavaan retroon!

Aki Korpela
31.07.2014, 13.18
Jummijammi, v-jarruilla toi reissu noissa keleissä! :) Runkohan on äärihieno eikä varmaan häpeä yhtään edes nykyrungoille, ehkä pikemminkin päinvastoin... Hattu päästä!