PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tee Itse



Sivut : [1] 2 3 4 5

Pekka L
12.05.2009, 17.05
Täällä foorumilla on aika näppärää porukkaa. Kaikenlaisia tekeleitä näkee, luovia virityksiä tarpeen sanelemina tai sitten vaan jotain tavallisempaa itse tehtynä. Niitä on näkynyt topikeissa siellä täällä. Pyörätelineitä, rihtauspukkeja, työkaluja, kiekkoja ym.ym. Aina ei kannata ostaa valmista, aina ei halua ostaa valmista, aina valmista ei ole edes olemassa.
Voisi kerätä omatekoisia vehkeitä tänne, omaan topikkiin. Ei aina viitsi kaivaa jotain vanhaa topikkia ja lisätä sinne, että teinpäs tällaisen.

Aloitan itse vaatimattomasti, niin ei ole korkea kynnys jatkaa:) Tuollaisen laakeripuristimen väkersin sorvilla ja pätkästä 12mm kierretankoa. Sillä on jo onnistuneesti ja oikeaoppisesti asennettu yksi laakeri kaverin runkoon. Ei kai niitä nyt omilla osilla testata:D
Antakaas palaa! Kaikki itsetehty fillarijutska käy.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=231&pictureid=1653

nure
12.05.2009, 20.39
Hieno ! Itse joskus samankaltainen mutta vain kierretanko , mutterit ja tukevat latikat ...

mutanaama
12.05.2009, 20.41
Hiphistelyä, ja niin pitääkin

usko juntunen
12.05.2009, 20.47
Valot:
http://picasaweb.google.fi/usko.juntunen/19102007TEESEITSEVALOT?authkey=Gv1sRgCLKs85DrpL_HD w#

Polkimen akselit:
http://picasaweb.google.fi/usko.juntunen/VispilanAkselit?authkey=Gv1sRgCPnz_9zXkb615AE#5335 006948813028674

Timo W
12.05.2009, 21.37
Hyvä topiikki ja hieno avaus!

Itsok
12.05.2009, 22.38
Jahas. Pitäsköhän munkin laittaa DIY-laakeriprässistä kuva joskus. Se on kuitenkin tehty 12 mm kierretangosta, muttereista, aluslaatoista ja vanerilapuista. Onnistuneesti olen asentanut sillä jo kaksi Kingiä ja jonkun muun. Prässännyt paria muutakin osaa ja käyttänyt ulostyöntimenä. On hankkinut hintansa jo (vein osat kotoo ilmatteeksi ) :D

Aki Korpela
16.05.2009, 19.03
Tässä on vielä kuva noista Uskon tekemistä titaaniakseleista asennettuina. Ne tulivat siis kuvan vasemmapuoleiseen Eggbeater 3ti -pariin, josta katkesi alkuperäinen akseli. Moitteettomasti ovat Uskon akselit kestäneet lähes päivittäistä käyttöä kelissä kuin kelissä, tosin tällä hetkellä nuo polkimet eivät ole käytössä, kun vatkaimen lenkki napsahti poikki jokin aika sitten. Ajotunteja noilla polkimilla on jo takana "kauheesti". :)

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/vatkain2.jpg

ttr
16.05.2009, 19.46
DVD-kotelosta tehty karttateline (http://fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1116368&postcount=2042) on osoittautunut käytännössäkin toimivaksi, ainakin mun omissa pikku eksyilyreissuissa.

Pekka L
16.05.2009, 20.06
DVD-kotelosta tehty karttateline (http://fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1116368&postcount=2042) on osoittautunut käytännössäkin toimivaksi, ainakin mun omissa pikku eksyilyreissuissa.

Kiva oivallus!:)

Uskon tekemät akselit on yksinkertaisestihttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Montako kaljaa pitää Kammarissa tarjota että teet Dura-Aceen vastaavat?;)

Timo W
16.05.2009, 20.27
Vaikkei omaa kädenjälkeä olekaan, niin tuolta (http://www.timohapponen.net/) löytyy hyviä vinkkejä ja vakuuttavaa jälkeä :)

usko juntunen
16.05.2009, 21.14
Joskus -80 luvun lopulla värkkäsin vapaan rullakon. Runko huonekaluputkesta, rullat miehekkäästi 90mm saumattomasta ja tasapaksusta kuorma-auton kardaaniputkesta..:cool: jotka kokoonpanon jälkeen vielä sorvasin heitottomaksi laakeripesien varassa. "Turbo" kumirullasta jonka sisään vulkanoin akselin. Propelin siivet pellistä, hitsaus napaan ja kehän sorvaus. Turbon voi kytkeä tarvittaessa pois päältä löysäämällä pari ruuvia. Turbo päällä ei muuten ajeta 70km/h nopeuksia, on senverran vastusta ja lähteehän tuo värkki jo sladiin siinä vauhdissa..:D

edit: Rullakko on lojunut ullakolla vuosikymmen käyttämättömänä, kerran tässä joskus kokeilin ottaako tuo selkäänsä...sori vaan mutta sisälajit ei ole minun juttu.

http://picasaweb.google.fi/usko.juntunen/16052009TRAINERI?authkey=Gv1sRgCNq2lNKPh76iqgE#
Näissä TSI jutuissa on huomioitava että kaikilla ei ole mahdollisuus toteteuttaa hienoja ideoita vaikka oivallusta sekä taitoa löytyisi. Itsellä nyt sattuu työn takia olemaan mahdollista joskus tehdä firapeliä.

kmw
16.05.2009, 21.27
Hieno topikki, saan ihailla muitten kädentaitoja. Ite en osaa mitään (insinööri-geeni puuttuu kokonaan) ja saan kaiken rikki, mutten ehjättyä:o

TimoW:n linkki on himmeen hiano:)

kontio
18.05.2009, 12.18
Olipa kerran ylimääräistä kanttiputkea ja bilteman säilytysteline...
Tuommoinen siitä tuli. sanokaas toimiiko tuo dropboxista linkitetty kuva?

http://dl.getdropbox.com/u/1139308/teline.jpg

Kemppis
18.05.2009, 12.20
Kuva näkyy

Pekka L
27.05.2009, 21.35
Väsäilin uuden rihtauspukin, siitä ekasta ei viitsinyt edes kuvaa aikanaan laittaa, oli mallia Ajaa Asiansa. Tässä on vähän käytännöllisyyttä helpotettu kun on ollut aikaa miettiä kehitysversiota. Pystyvarret kääntyy pystyakselinsa ympäri kun löysää hiukan lenkkiavaimella M10 muttereita tuolta ison neliöputken päistä. Siten väli muuttuu 100-130mm, ei tarvi mitään sovitusholkkeja tms. Aika monen kokoisen kiekon rihtaus pitäisi onnistua myös, edellinen oli vain 28":) 135mm napakin menee väliin aika helposti.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=231&pictureid=1742

usko juntunen
28.05.2009, 21.23
:D..nuo taustalla näkyvät "pyyhkeet" on varmaan tarkotettu kiekkojen kiillotukseen!

Highlander
28.05.2009, 21.28
:D..nuo taustalla näkyvät pyyhkeet on varmaan tarkotettu kiekkojen kiillotukseen!
Ai, hyvinkö teillä siellä Iisalmessa patjat taipuu kainalokuoppiin? :D

dirtyrider
28.05.2009, 21.28
:D..nuo taustalla näkyvät pyyhkeet on varmaan tarkotettu kiekkojen kiillotukseen!

Ei kyllä nuo näyttää istuinpehmusteilta.. Niitä voi sitten vaihdella kuivempaan kun rihdatessa hikoaa..

pavel
28.05.2009, 21.33
Kyllä minä tuohon aitaan pari kerrosta petsiä laittaisin.

Toki pöytäkin näyttää aikansa eläneeltä, eikä noi pehmusteetkaan täytä fengshuin kriteerejä.

Mike Estonian
28.05.2009, 21.50
Väsäilin uuden rihtauspukin...[/IMG]
Metallimiehenä totean että näyttää hyvältä ja tarkoitukseen sopivalta laitteelta :cool:

usko juntunen
28.05.2009, 22.16
Metallimiehenä totean että näyttää hyvältä ja tarkoitukseen sopivalta laitteelta :cool:
Kuin myös!

Vinski
28.05.2009, 23.17
Ei kyllä nuo näyttää istuinpehmusteilta...
Ultramatkojen padeja. Etummaiset mantereita ylittäville.

wictro
29.05.2009, 00.40
herra happosen sivut herättivät uinuvan kotikeksijän, kiitos tuosta!

.W

Pekka L
29.05.2009, 06.46
Toki pöytäkin näyttää aikansa eläneeltä

Pöytä on todellakin aikansa elänyt. Tee-itse-mies jatkaa tästä tänään, jahka kotiutuu töistä. Ruskeaa höylättyä painekyllästettyä 148x48 lankkua ostoslistalla + vähän muuta sekä ruuveja, niistä tehdään "hiukan" tukevampi pöytä ulos.:)

pavel
29.05.2009, 08.41
Arvon Pekka. Huomaatko, että osa meistä kärsii niin suuresta alemmuuskompleksista, että pitää alkaa puhumaan istuinpehmusteista ja kainalokuopista, vaikka kuvassa näkyy mitä mestarillisin teos ja osoitus loistokkaasta mielikuvituksesta.

Olen erinomainen esimerkki. En erota vasaraa alasimesta ja olen täysin hämilläni tässä katoavaisessa kädentaidon maailmassa, kun joku kykenee tekemään moisia viritelmiä. Oikeastaan parhaillaankin imisin peukaloani, jos vain löytäisin sen kämmenestäni.

"Katajainen kansa, joka itsesäälissä hyörii ei mittaa särki.."
(äh..hitot..ei musta ole muusikoksikaan, lähden terassille.)

usko juntunen
29.05.2009, 22.04
Ai, hyvinkö teillä siellä Iisalmessa patjat taipuu kainalokuoppiin? :D
Tämä purskautti iltapalan näppiksille..
:D..Savolainen rotu on tunnettu laajoista kainalokuopista, ei ne millään tavan pyyhkeellä kuivu..piällysmiesten varsinkaan..;)

On topic: Rispektiä niille TSI tekijöille jotka rakentelee jotain aivan muita härveleitä kuin mitä tekevät leipätyökseen. Meinaan kun itse teen päivät pitkät lähes samoja töitä mitä noissa postauksissani olen esitellyt.

JanneT
31.05.2009, 15.51
Ja back in business. Ite ihmetelin että milläs saan vanhan Rossinin keskiön auki, soppelia työkalua kun ei lähikaupoista löytynyt. Tekaisin sitten kunnon DIY työkalun siihen hommaan.

Eli rälläkän laikan kiristys/aukaisu työkaluhan on aivan turha siihen tarkoitukseen mihin se on tehty. Laikan saa kyllä riittävän tiukalle käsinkin, ja kun sen on käsin laittanut kiinni, niin sen saa vielä käsin aukikin. Niinpän tuo työkalu sai uuden elämän.

Eli avaimessa olevat nystyrät vetäisin laikalla pois, taputtelin tampilla loput irti, jonka jälkeen käsissä oli lähestulkoon sopivalla reikävälillä oleva työkalun raakile. Uudet tapit tein M4 pulteista joita sitten hiottiin 3mm reikiin sopivaksi. Samalla kun hioi sopivilta puolilta, niin sai tuon tappien reikävälin just sopivaksi. Ja ei kun hommiin! Lujassa oli keskiö, mutta irroitusta helpotti, kun lukitsi työkalun keskiötä vasten ison hylsyn ja kampien irroitustyökalun avulla.

http://farm4.static.flickr.com/3356/3581458820_0a127082c1.jpg?v=0
http://farm3.static.flickr.com/2460/3580647527_e54b724b99.jpg?v=0

Sanperi
07.06.2009, 13.03
Aion väsätä itse Formula oroihin ilmaussetin. No ruiskut ja letkuthan löytyy, mutta se kierteellinen holkki pitäisi vaan väsätä. Tietääkö kukaan mikä/minkä kokoinen kierre löytyy tästä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22476) osasta? Jos saisin sen selville, voisin hommata samankokoisen pultin ja porata siihen reiän. En ole varma, mutta mahdollisesti myös tämänkaltainen (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7479) osa voisi korvata kierteellisen osan (nopeampi asettaa paikallee kuin kierteellinen, tiivistymisestä en ole ihan varma, mutta koittamisen arvoista). Toivottavasti joku tietää niin pääsee väsäämään, ja sitten voi laitella kuvaakin siitä pultista tänne :D

bere
07.06.2009, 13.08
Ja back in business. Ite ihmetelin että milläs saan vanhan Rossinin keskiön auki, soppelia työkalua kun ei lähikaupoista löytynyt. Tekaisin sitten kunnon DIY työkalun siihen hommaan.


Työkalu näyttää hommansa hoitavalta, mutta meilläpäin ne on aina auennut myös vasaralla ja ruuvarilla. Paikallisen pyöräliikkeen huollon kaveri vahvisti että niin se heilläkin tehdään. Mut tolla aukeaa varmasti siistimmin. :)

-andre
07.06.2009, 19.16
Menee aavistuksen fillaroinnin vierestä, mutta kun näilläkin pyöräilyn ohessa harrastelen, niin laitetaan..

http://anttipeltola.kuvat.fi/kuvat/Projekteja/DSC_0152.JPG
Yamaha hiilikuituvaimennin :)

JanneT
07.06.2009, 21.27
Työkalu näyttää hommansa hoitavalta, mutta meilläpäin ne on aina auennut myös vasaralla ja ruuvarilla. Paikallisen pyöräliikkeen huollon kaveri vahvisti että niin se heilläkin tehdään. Mut tolla aukeaa varmasti siistimmin. :)

Juuh, varmaan aukeais pelkällä lekallakin, mutta muutaman kohtuu kopautuksen jälkeen tuolla ruuvari-vasara työkalulla päätin ottaa sen jotenkin ihmisten lailla auki. Lukkorengas kyllä irtosi oikein nätisti ruuvarin ja vasaran avulla, mutta tuo säätöpalikka oli niin tiukassa että käämit olis palanut ruuvari-vasaran kanssa. Kohtuu monta kierrosta joutui pyörittämään ennenkuin oli osa irti ja luonnollisesti lujassa :)

Suht pienellä vaivalla saa kumminkin monesti käteviä DIY työkaluja aikaseksi, eikä tarvi raiskata osia hakkaamaalla. :)

oka
01.10.2009, 17.06
Nostetaas tätä hienoa ketjua tällä vaatimattomalla virityksellä.

Karttatelineet pyöräsuunnistusta ja muutakin polkurymistelyä varten maksavat maltaita. Halvin pyörivä taitaa olla suunnistajan kaupan malli (http://www.otsalamppu.fi/product_details.php?p=139), jonka hinta on melkein 50 eur. Oman väkertäminen tuli siis ajankohtaiseksi. Nettiä selattuani, Eesti-poikien viritelmästä (http://mtbo.kolhoos.ee/stories/storyReader$51) keksin kameran kolmijalan sopivan muotonsa puolesta hommaan melko mainiosti. Laatikosta löytyi melkein käyttämätön matkamallin kolmijalka, jolla on korkeutta 15 senttiä.

Etolan myymälästä kävin hakemassa hukkapalalaatikosta 2mm polykarbonaattilevyä, kilohintaan 8 eur. Ostamani pala maksoi reilut 2 euroa. Sahasin palan 25cm x 25cm kokoseksi ja porasin keskelle reijän. Tässä en ollut tarpeeksi varovainen, vaan onnistuin halkaisemaan levyä hieman reijän ympäriltä. Levy on kovaa, taipuisaa ja hyvinkin kestävää, mutta sahaaminen ja poraaminen murtaa sitä suhteellisen helposti.

Kamerajalustaan sopivaa mutteria joutui metsästämään muutamasta paikasta, koska kyseessä on 1/4 tuumakierre. Mutteri olisi saanut olla matalampi, mutta n. 6mm korkea menee myös. Levy vaan jalustaan mutterilla kiinni ja muovitasku ilmastointiteipillä päälle. Jätin reunaa reilusti sille puolelle josta tasku on auki, jolloin sen voi taittaa levyn alapuolelle.

Tuloksena pyörivä karttateline, jossa levyn kulmaa voi myös säätää. Levyn pystyy kiristämään jalustasta pyörimättömäksi, tai irrottamaan kokonaan jalustasta. Levyn kokona 25cm x 25cm on mielestäni melko hyvä. A4 sopii pari senttiä yläpäästä taitettuna levylle ja pyörän ajaminen onnistuu vaikeuksitta.

Kiinnitys tankoon hoituu teipillä suht hyvin, mutta suunnitelmissa on jonkinlaisten kiinnikkeiden lisääminen jalustan jalkoihin. Lisäksi pienen kompassin voisi kiinnittää levyn ylälaitaan.

Kuvia (http://picasaweb.google.com/omatikai/Karttateline)

Pekka L
01.10.2009, 20.38
Kas, tämä oli nostettu. Asiallinen teline, tosiaan vähän miettimistä vielä kiinnitykseen niin hyvä tulee:)

Laitetaan tosi simppeli juttu. Tuollaisia sahailin muutaman kuviosahalla vanerista ja mätkin ne parilla naulalla kylmän varaston kattotuoliin kiinni vieri viereen. Yhteen saa roikkumaan kiekkoparin, eikä puu naarmuta alumiinia, eli ei vaadi mitään muoveja kuten metalliset koukut. Oikea koukku vähän kulmikas...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=231&pictureid=2445

kebne
05.10.2009, 10.12
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs207.snc1/7427_149353133878_673068878_2588872_2468639_n.jpg

Tällainen pieni ihana "tienvarsikamera" antamassa valoa cc:n stongassa. Samasta kytkimestä kaksi valotehoa. Hemmetin veikeän näköinen ja tehokas lamppu (by Mteebee).

Ohiampuja
05.10.2009, 10.31
Tämähän olikin mielenkiintoinen ketju. Mielestäni monikin tee-se-itse juttu voi olla parempi kuin kaupan hyllytuote, koska sen oman tekeleen voi mitoittaa juuri siiihen omaan käyttöön. Esimerkkinä vaikkapa pyörien varastointitelineet.

Laitetaan tähän vielä yksi DIY-rihtauspukki, vaikka ei oma tekemä olekkaan...
http://lh6.ggpht.com/_KhEMBUDWDfQ/SsmgeXGrFUI/AAAAAAAAAtk/tmOkc11xPC8/pukki%20002.jpg

o.j.
05.10.2009, 10.47
Karttatelineet pyöräsuunnistusta ja muutakin polkurymistelyä varten maksavat maltaita...

Samasta ideasta lähdin itsekin vuosi sitten liikkeelle. Minun tekeleelle taisi tulla hintaa parinkympin verran mutta mitään ei ollutkaan valmiina...
http://users.jyu.fi/%7Ehaatsaho/images/karttateline2.jpg

http://users.jyu.fi/~haatsaho/fillarit/karttateline.html (http://users.jyu.fi/%7Ehaatsaho/fillarit/karttateline.html)

Proj.nro
05.10.2009, 10.52
Samasta ideasta lähdin itsekin vuosi sitten liikkeelle. Minun tekeleelle taisi tulla hintaa parinkympin verran mutta mitään ei ollutkaan valmiina...

http://users.jyu.fi/~haatsaho/fillarit/karttateline.html (http://users.jyu.fi/%7Ehaatsaho/fillarit/karttateline.html)

Tuostahan puuttuu tuopin säilytysreijät:seko: Muuten hyvä pöytä.. :D

o.j.
05.10.2009, 13.59
Tuostahan puuttuu tuopin säilytysreijät:seko: Muuten hyvä pöytä.. :D
Semmoset reiät kun porais niin kevenisikin samalla... Hyvä idea! ;)

Patrik
10.10.2009, 23.24
Tämmöisen pyörätelineen kaveri oli väsännyt kärryynsä. Tuohon mahtuu viis pyörää, mutta helposti on sovellettavissa että mahtuu enemmänkin. Teline on remmeillä kiinni kärryssä.
http://lh6.ggpht.com/_MkZAtyy3xB0/StDr1mTbnWI/AAAAAAAAARw/cS1Gj6Kz6Cg/s640/10102009%28005%29.jpg

Pekka L
13.10.2009, 10.44
Ex tempore -väsäys. Sorvasin ~15cm alumiinitapin päähän 10mm vahvuisen pätkän ja vedin siihen M10x1 jengan. Tuolla voi oikaista kipeetä saanutta vaihtajankorvaketta. Varresta näkee helpommin suoraa kulmaa pituus- ja korkeussuunnassa, kuin esim. jakarilla vääntäen.
Kiillotin sen kokeeksi, kun tuolla toisessa topikissa asista tuli puhe. Vähän vaativampaa tuo alumiinin kiillotus on kuin teräksen tai vaikka messingin. Eikä lopputulos tässä ole edes kovin häävi kiillon suhteen.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=231&pictureid=2537

Zarni
13.10.2009, 11.01
Joskus halogeeniaikoina tuli väännettyä fillarivalot (http://www.liukkonen.net/mtb/zlight/). Tuosta tuli hieman liian painava paketti, käyttö jäi aika vähiin, varsinkin kun tuli myöhemmin ostettua kunnon ksenonit...

brewster
13.10.2009, 11.12
Tämähän olikin mielenkiintoinen ketju. Mielestäni monikin tee-se-itse juttu voi olla parempi kuin kaupan hyllytuote, koska sen oman tekeleen voi mitoittaa juuri siiihen omaan käyttöön. Esimerkkinä vaikkapa pyörien varastointitelineet.

Laitetaan tähän vielä yksi DIY-rihtauspukki, vaikka ei oma tekemä olekkaan...
http://lh6.ggpht.com/_KhEMBUDWDfQ/SsmgeXGrFUI/AAAAAAAAAtk/tmOkc11xPC8/pukki%20002.jpg

ONkos toi pultattu kiinteaksi asennukseksi pihalaattoihin? Se on varmaan käytännöllistä kun tarkastaa kehien suoruuden aina kun lähtee liikkeelle.

Pyöräkaistapää
13.10.2009, 13.21
http://lh4.ggpht.com/_Nw4Ku8OO5QI/SbB7V2Pwb5I/AAAAAAAAE8g/bDVYNip9M98/s800/IMG_5737.JPG

Muuten oli hyvä, mutta alumiini katkesi tosta ruuvin reiän kohdalta 10 tunnin rämistelyn jälkeen. Teline kiinni ohjainkannattimessa vanhalla takalokarin varrella.

Seuraavaan versioon enemmän tukea alustalle, tuo tärisi liikaa, vaikea lukea karttaa vauhdissa. Ja tietysti semmosesta tavarasta ettei heti murru...

karhunpoika
06.11.2009, 19.45
Tämä on aikaisemmin ollut jo rihtauspukki-topicissa, mutta nyt uusi esiintyminen pulverit pinnassa ja lopullisella alustalla.
Heittokellokin löytyy, mutta kuvassa tuolla karkeammalla "mittapäällä".
http://lh6.ggpht.com/_MefV3xHsrHU/SvMpZCZWcYI/AAAAAAAABuY/eNtXsYYTG6Y/s800/DSCN3339.JPG

Mikko
06.11.2009, 21.23
Ei liity ehkä tähän, mutta karttaa on huomattavasti helpompi lukea ja oikeaa maailmaa suunnistaa, jos kartta ei pyöri. Pidetään sen karttapohjoinen eteenpäin!

ttr
07.11.2009, 23.26
Ei mikään rakettitieteellinen keksintö, mutta ehkä jonkinmoinen jalostus sinkulamiehen "15mm avain"-pulmaan...

Eli, maailma on jossain määrin väärällään 14/17 mm leuka/leuka-avaimia. Niitä tuli vanhempien autojen mukana, siis sellaisten joita vielä tarvitsi korjailla :)(ainakin mese ja toyo).

No, rälläkällä tekee äkkiä 14 mm puolesta 15 mm:sen. Lisäksi useassa navassa on napalaakerien mutterit kokoa 17 mm, joten avaimen toinen pää käy hätätilassa laakerien kiristelyyn. Ehkä voi joutua vähän ohentamaan 17mm päätä, riippuen navasta.

Samalla kun rälläkkä soi, niin voi ajaa leuka-avaimen kylkeen uran pinnan nippelin avainvälile. Sillä voi hätätilassa kiristellä myös sitten vaihtopinnan paikoilleen.

Kuvassa toyon 14/17 mm, josta tehty 15/17 mm ja pinna-avainkolo 17mm puolen kyljessä. (http://www.aijaa.com/v.php?i=5217061.jpg)

Marsusram
08.11.2009, 01.12
Ei liity ehkä tähän, mutta karttaa on huomattavasti helpompi lukea ja oikeaa maailmaa suunnistaa, jos kartta ei pyöri. Pidetään sen karttapohjoinen eteenpäin!
:DTuolleen minäkin itsekseni aloittelin 30 vuotta sitten. Kartasta oli helpompaa löytää nimiä kun tekstit on luettavissa, tietää mitä opasteviitassa pitäisi lukea.

Mutta kyllä maaston mukaan edetessä kannattaa opetella heti alkuun niin että karttaa luetaan käännettynä menosuuntaan ja karttapohjoinen pohjoiseen. Tällöin ei tule lähdettyä yhtä helposti väärään kulmaan. Suosittelen suunnistuskurssilla käyntiä, niin ymmärtää paremmin mistä on kysymys.

Noissa DIY karttatelineissä on monessa se vika, että tuenta on yhden varren tai pultin nokassa. Keikkuuhan se ja on mahdoton luettava vauhdissa. Monipistetuenta ja tuen leveys vaimentaa tärinät.

usko juntunen
08.11.2009, 14.20
Tämä on aikaisemmin ollut jo rihtauspukki-topicissa, mutta nyt uusi esiintyminen pulverit pinnassa ja lopullisella alustalla.
Heittokellokin löytyy, mutta kuvassa tuolla karkeammalla "mittapäällä".
http://lh6.ggpht.com/_MefV3xHsrHU/SvMpZCZWcYI/AAAAAAAABuY/eNtXsYYTG6Y/s800/DSCN3339.JPG
Siistin ja toimivan näköinen laite! Kätevä leveyden säätömekanismi. Samoin kellon paikalla oleva karkeampi mittapää, voi rihdata sivu- ja pystyheiton. Lovet jalustassa, pinnatyökaluja vartenko? Vai onko tuo mötikkä tasapaino, heh.. Jos ja kun tuohon kellonjalkaan laittaa satasen kellon, kiekko ei ole koskaan täysin suora..;)

orcatri
09.11.2009, 16.34
Juoksutietokoneen kiinnittäminen pyörään on tunnetusti hankalaa - etenkin Forerunnerin. Kaikkiin tankoihini olen joutunut jonkinlaisen virityksen tekemään. Nyt kun tuli hankittua Pron Stealth Evo -tanko, niin mahdollisuus aavistuksenomaiseen hienosteluun aukeni. Hieman rautaa, muovia araldiittia ja maalia sekä vähän enemmän työstöä ja kokeilua. Lopputulos on tässä:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=455&pictureid=2691
Ja mittarin kanssa:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=455&pictureid=2688
Muutama lisäkuva albumissa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=455). Telineen massa on 31 grammaa eli ilman kikkailuakin alle tarvikkeena myytävän mittaritelineen, johon olisi vielä joutunut tekemään sovitteen.

tienlaita
26.04.2010, 19.43
Jotenkin käsittämätöntä kuinka paljon noista alakoolin asennustyökaluista pyydetään. Kyseessä kuitenkin on vain putken pätkä joka on umpinainen toisesta päästään. :D ( Lainaus täältä. )
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=33792)
Toisenlainen malli on laudanpätkä, jossa on sopivan kokoinen reikä. Pari kertaa olen jo tätä käyttänyt, eikä paremmasta väliä. Helppo ja mukava käyttää vasaralla lyöden.

30mm poralla tuli juuri sopiva 1 1/8'' keulaan. Tai kirjosiepolle!

http://img43.imageshack.us/img43/7103/alakoolinasennus.th.jpg (http://img43.imageshack.us/i/alakoolinasennus.jpg/)

tienlaita
26.04.2010, 19.48
En tiedä keksinkö kovinkin vanhan jutun, mutta Shimano M424 ja M545 polkimet voi hyvin kätevästi muuttaa yhdistelmäpolkimiksi flatti+lukko. Tuloksena on mielestäni paremmat yhdistelmäpolkimet kuin mitä löytyy markkinoilla. Kun katsoo kyseisiä polkimia hetken, huomaa äkkiä mitkä osat siinä törröttää turhan korkealla. Siksi en sen tarkemmin tätä selosta.

Ensin ruuvarilla pääsee alkuun, ja päällimmäinen osa irtosi kun otti pihdeillä siitä kiinni ja ruuvarilla kampesi jousen kuormaa toisesta päästä. Siihen jää sitten vielä pari kohtaa, jotka törröttävät aika korkealla. Toinen niistä tosin näyttäisi olevan edelleen ruuveilla kiinnitetyssä akselissa, mutta en alkanut tutkimaan kovin kauaa, kuinka ruuvin kantaan saisi ruuvarin, kun se oli siellä ulkokehän suojissa.

Käytin rälläkkää katkaisulaikalla. Tarvitsin myös ruuvipuristinta (liimauspuristinta), jolla poljin pysyi paitsi paikoillaan pöytää vasten, myös polkimen sisäosan sai ulkokehään nähden aina tarvittavaan asentoon. Ohjeeksi riittänee että varo ettei terä osu muualle kuin pitäisi. Itse tasoitin vain yhden nappulan ulkokehältä. Ja katso tarkkaan: toisessa päässä on se kiinteämpi nypykkä ja siinä yhteydessä on ruuvi, jolla säädetään toimintaan jäävän lukkopuolen tiukkuutta. Ruuvia ei kannata liiemmin rälläköidä! :)

http://img687.imageshack.us/img687/3884/polkimetm424.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/polkimetm424.jpg/)

M424 malli on muuten paljon kevyempi kuin kalliimpi M545. Jälkimmäisessä on metallinen ulkokehä.

(Jos haluaa irrottaa lukko-osat väkivallatta, sekin onnistunee, kunhan polkimista saa ensin irralleen sen kehyksen sisäosasta. Tämä tapahtunee irrottamalla ensin akseli. Katselin että siinä tapauksessa yksi melko korkea kohta jää edelleen törröttämään aika ylös, mutta kenkä painaa sen kehyksen tasalle. Poljin nimittäin liikkuu siinä kehyksen sisällä jousikuormitteisena akselin ympäri.)

(lisäys2. Väitteeseeni parhaista yhdistelmäpolkimista voi suhtautua kevyesti. En minä niistä niin paljon tiedä, enkä varsinkaan ole kokenut hyviä flattejä. Kyllähän näillä ajelee tavallisin kengin nyt, tai lukkokengin siten ettei lukko tartu, mutta aika liukkaalta tuntui maastossa. Hyvät flatit ovat varmasti aivan toisenlaisia, jossa kenkä pysyy eikä lipsu. Vaan onhan se kengästäkin kiinni.)

Ohiampuja
01.08.2010, 23.22
Tässä pikaisesti modattu Thulen "surkea" pyöräteline. Hioin ne runkoaisojen niitit pois ja pistin niiden tilalle M8 kierretangon pätkän. Näin teline muuttui etunapa-malliseksi. :)

http://lh3.ggpht.com/_KhEMBUDWDfQ/TFXNH6B6lsI/AAAAAAAAA6U/cY8Uk1B0IL8/s720/_DSC1982.JPG

http://lh5.ggpht.com/_KhEMBUDWDfQ/TFXNIcp6aJI/AAAAAAAAA6Y/Cr0rqEqykMY/s720/_DSC1985.JPG

Unkka.T.Kumiankka
01.08.2010, 23.30
Tein pyörään hiilikuituisen etuhaarukan alkukesästä.

http://koti.mbnet.fi/solfin2/4.jpg

keppi
02.08.2010, 00.12
Tässä pikaisesti modattu Thulen "surkea" pyöräteline. Hioin ne runkoaisojen niitit pois ja pistin niiden tilalle M8 kierretangon pätkän. Näin teline muuttui etunapa-malliseksi. :)


Pari paksua prikkaa ja siipimutterit niin toi on jopa käytettävä. Samanlainen modaus tuli joskus muinoin Bilteman huikeaan telineeseen tehtyä. Kivasti vähentää ilmanvastusta ja huojuntaa...

Pekka L
02.08.2010, 14.46
Haarukkaan mahtuu 10-millinenkin kierretanko. Olis vielä tukevampi.

Pisami
04.08.2010, 21.23
Ei ole oma tekele, mutta liittyy kuitenkin pyöräilyyn: http://hackaday.com/2010/08/03/the-quest-for-a-bicycle-power-system/

Subzero
10.08.2010, 19.12
Tein muutama vuosi sitten yksinkertaisen huoltotelineen sopivista kulma- ja lattaraudan sekä putken pätkistä. Tuli ihan toimiva ja riittävän tukeva, vaikka jalat ovatkin aika pienen näköistä putkea :).

http://thumbnails31.imagebam.com/9245/e9106e92446695.jpg (http://www.imagebam.com/image/e9106e92446695)

http://thumbnails29.imagebam.com/9245/3cde3e92446697.jpg (http://www.imagebam.com/image/3cde3e92446697)

Ola
10.08.2010, 20.24
Tuunasin vähän bashringiä, kun tahtoi jäädä kaikenlaista aluskasvillisuutta sen ja rattaan väliin.


http://archive.pixbox.se/arkivet/synligt_28/31470000-31479999/640x480/31476842.jpg

Ennen

http://archive.pixbox.se/arkivet/synligt_28/31470000-31479999/640x480/31476843.jpg

Jälkeen.

Stetsonin menetelmällä tehtyjen lujuuslaskelmien mukaan kestää iskuja riittävän hyvin. "Jos" nyt jotain kiinnostaa, niin paino oli 108g ennen kev... eikun tuunausta ja 88g sen jälkeen.

Borthos
11.08.2010, 15.55
Tuossa viime lauantaina olin pyörälenkillä niin sattui pieni onnettomuus ja hajoitin takavaihtajan kannattimen siinä. Pyöräni on teräsrunkoinen Chebici joten mietin tässä että kantsiiko sitä alkaa hitsaileen ja kestääkö se sit jos sen hitsaa? Onko muilla kokemuksia tämmöisestä?

http://borthos.pic.fi/kuvat/py%F6r%E4/chebici.jpg
http://borthos.pic.fi/kuvat/py%C3%B6r%C3%A4/chebici.jpg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/c:%5Cchebici.jpeg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/c:/chebici

Erno
11.08.2010, 17.19
Tuossa viime lauantaina olin pyörälenkillä niin sattui pieni onnettomuus ja hajoitin takavaihtajan kannattimen siinä. Pyöräni on teräsrunkoinen Chebici joten mietin tässä että kantsiiko sitä alkaa hitsaileen ja kestääkö se sit jos sen hitsaa? Onko muilla kokemuksia tämmöisestä?

http://borthos.pic.fi/kuvat/py%F6r%E4/chebici.jpg
http://borthos.pic.fi/kuvat/py%C3%B6r%C3%A4/chebici.jpg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/c:%5Cchebici.jpeg
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/c:/chebici

Tuossa paikassa hitsaus voi tuottaa vähä ongelmia, koska teräs tykkää lämpölujittua ja haurastua hitsisauman vierestä. Jos lämpöä poistaa esmes kuparilla hitsisauman vierestä, tätä ongelmaa voi jonkun verran välttää. Konsultoippa ammattihitsaria jossain paikallisella pajalla. Tieto teräslaadusta auttaa myös hitsaamisen suunnittelua.

Kaupoista vissiin saa kokonaan tuollaisia irtodropoutteja, joissa on pienet muhvit mukana. Saa paremmin kiinni ja kestää. Tuosta hitsisauman murtuminen aiheuttaa kuitenkin takakiekon tipahtamisen matkalle, joten koko dropin vaihto tulisi ainakin omaan mieleeni enemmän :)

Borthos
11.08.2010, 17.53
toi drop vaihto kans kävi mielessä mut taitaa vaatia jonkin sortin patenttia tuohon paikkaan tai ainaskin reikien porausta, mutta ei mikään huono vaihtoehto. Pitää vaan miettiä et mikä ois parhain/helpoin vaihtoehto tuohon.

Santtu T
06.09.2010, 21.51
http://lh4.ggpht.com/_S89DWMO1dLY/TICLxwgcpMI/AAAAAAAADF4/itg4jU0vK5M/s576/valkoinen%20tuoli.jpg

Asennustuoli verstaalle.

Santtu T
09.09.2010, 19.51
http://lh3.ggpht.com/_S89DWMO1dLY/TIkQJAURqbI/AAAAAAAADII/A0hIjbZCZg0/kierre.jpg

Kierretyökalu verstaalle. 1,37"x24tpi LH+RH.

Ohiampuja
09.09.2010, 21.53
Kierretyökalu verstaalle. 1,37"x24tpi LH+RH.
Mikä tuossa on itse tehtyä, tuo väänninkö?

Santtu T
10.09.2010, 10.07
Mikä tuossa on itse tehtyä, tuo väänninkö?

Kaikki kuvassa näkyvä. Tai itse ja itse, rautaa saa kaupasta, pitää vain muotoilla haluttuun muotoon.

Ohiampuja
10.09.2010, 10.48
Kaikki kuvassa näkyvä...
Jaa nuo terätkin? Hatunnoston paikka. :)

keppi
11.09.2010, 18.04
Jaa nuo terätkin? Hatunnoston paikka. :)

Hattua nostaisin myös tuosta hienosta itsetehdystä paperista!

mutanaama
11.09.2010, 18.32
Hattua nostaisin myös tuosta hienosta itsetehdystä paperista!

Kyse on vaan jalostuksen asteesta, rullalta rypytettynä.:D

Iglumies
04.01.2011, 09.00
http://www.pedalon.co.uk/acatalog/giro_hex_white_blue.jpg
Tällainen oli (halvalla) saatavilla ja väri ei kelvannut, joten teippasin tuon tällaiseksi:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=490&pictureid=5160

KSi
04.01.2011, 10.21
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=921&pictureid=5064

Roiskeläppä Michelin Pro3 Race myyntipakkauksesta väsättynä. Alkoi harmittamaan syksyin - keväin voimansiirtoon suoraan roiskuva rapa ja kastuvat kengätkin. Pidän tätä myös talvipyöräilyssä paikallaan.

Kiinnitys on parempi silloin, kun läppä on joustavasti kiinni (pääsee kääntymään), jotta ei rikkoudu lumipenkkaan ajettaessa, joten tuo lokaria vasten oleva ylin osa kannattaa leikata pois. Mulla se katkes matkalla.

Ruma kuin mikä, aivan hetken mielijohteesta nyt talvella laitettu, toimii kyllä.

Työmatkapyörässä on sama, mutta helposti irroitettavalla kiinnityksellä. Tarkoitus tietenkin käyttää vain sadekelillä ja siinä on lokaritkin melko kevyttä sorttia, sain kuitenkin kiinnitetyksi. Kuvan läppä vaatii ruuvaamista, että saa pois; ei tuota viitti aina pitää.

Amadeus
04.01.2011, 18.21
Itse leikkelin lasten liukurista tuollaisen samantapaisen tsi-kuraläpän. Kokoa löytyy aivan helvetisti, mutta suojaa ainakin keväällä suolakuramömmöiltä kenkiä että voimansiirtoa. ;)

Pekka L
02.02.2011, 11.50
Harvoin tarvittuja työkaluja ei aina viitsi ostaa, tehdään siis itse:)
Kaulaputken katkaisuun ohjuri rautasahalle ja kävyn asennukseen tuurna + ohjuri. Kävyn asennus käy kyllä uskomattoman vaivattomasti tuolla, muutaman sekunnin homma eikä tarvi väännellä siivekkeitä ensin.
http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Ty%F6kalut.jpg/full

http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Ty%F6kalut2.jpg/full
Käpytuurnan ohjuri on hydrauliikkaputkea, jonka sisähalkaisija oli 30mm, eli turhan väljä 28,6mm kaulaputkeen.
Sitä piti vähän supistaa... nysse on 28,9mm sisältä;)

Tank Driver
02.02.2011, 12.15
Kierretyökalu verstaalle. 1,37"x24tpi LH+RH.

Päheyttä. Mitäs maksaisi jos tekisit tollasen myyntiin?

RekanPeesissä
02.02.2011, 16.41
itse tein just tos ruokaa

JeTi-
01.03.2011, 18.58
Tein tommosen pyöränhuolto telineen mallia Very-low-budget:
Putkilo, jalat, putkenkiristimiä 2kpl ja koukku K-raudasta 16e.
Koukku kii kiristimillä ja jalakset kii jessellä. Välttävä ratkaisu, pelittää ihan ok.
Kannattaa hyödyntää jotai halpis puristinta tuossa samalla pitämään pyörää paremmin paikallaan, maksavat 1-2e kpl. :)

https://dl.dropbox.com/u/15210107/IMG_0004.jpg
https://dl.dropbox.com/u/15210107/IMG_0005.jpg

edit:siks linkkeinä kun unohin kutistaa kuvat eikä jaksanu enää alkaa säätää.

viskaali
01.03.2011, 19.44
Tarjoo tota Kiasmaan.

kmw
01.03.2011, 20.54
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=919&pictureid=2956

Etolasta saa matskua. 5€:n palasesta saa 8 lärpäkettä.

VauhtiSusi
02.03.2011, 20.50
Hei, missä topiikissa oli juttua siitä alumiinin värjäämisestä kangasvärisysteemillä, tieten perustu elektrolyysiin, tjsp..?

Tässä koitin etsiä kyseistä topiikkia, mutta pirun huonolla tuloksella.

kontio
02.03.2011, 20.59
googletapa anodisointi... joku motskarisivu oli ainakin missä on hyvä tohjeet

cuppis
02.03.2011, 21.04
Hei, missä topiikissa oli juttua siitä alumiinin värjäämisestä kangasvärisysteemillä, tieten perustu elektrolyysiin, tjsp..?

Tässä koitin etsiä kyseistä topiikkia, mutta pirun huonolla tuloksella.

Kattoppa olisko tästä iloa http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=777#post-10957

VauhtiSusi
02.03.2011, 21.19
Jes, tänks!! Näillä tietoilla pääsee jo pitkälle!!:)

Pave
02.03.2011, 23.12
Hei, missä topiikissa oli juttua siitä alumiinin värjäämisestä kangasvärisysteemillä, tieten perustu elektrolyysiin, tjsp..?

Tässä koitin etsiä kyseistä topiikkia, mutta pirun huonolla tuloksella.
Ekalla sivulla...

Vaikkei omaa kädenjälkeä olekaan, niin tuolta (http://www.timohapponen.net/) löytyy hyviä vinkkejä ja vakuuttavaa jälkeä :)

Vilhelm V
03.03.2011, 08.08
Onko tietoa mistä pääkaupunkiseudulla saisi tavanomaista tukevampaa hyvälaatuista koivuvaneria? Pitäisi olla paksuudeltaan mielellään 40 mm tai enemmän. Levy tulisi kohteeseen jossa on verraten suuri taivutusjännitys, mutta itse levy ei saisi paljonkaan antaa periksi.

daemonsultan
03.03.2011, 12.39
Moi,

tarvetta olisi huoltohommissa ketjun pidikkeelle ja noita on näemmä myytävänäkin, mutta jotenkin ei huvita laittaa euroja simppeliiin vehkeeseen, jonka pyöräyttäisi itsekin kasaan. Onko TSI-herroilla ideoita mikä tuossa hommassa toimisi näppärästi? Naapurissa majailevasta Biltemasta/Motonetistä tai Clasilta voisi osia tietty osia käydä hakemassa tarvittaessa.

Idea on siis vain pidike, joka pitäisi ketjut poissa roikkumasta sillä aikaa kun rengas ei ole paikallaan.

mutanaama
03.03.2011, 12.56
Moi,

tarvetta olisi huoltohommissa ketjun pidikkeelle ja noita on näemmä myytävänäkin, mutta jotenkin ei huvita laittaa euroja simppeliiin vehkeeseen, jonka pyöräyttäisi itsekin kasaan. Onko TSI-herroilla ideoita mikä tuossa hommassa toimisi näppärästi? Naapurissa majailevasta Biltemasta/Motonetistä tai Clasilta voisi osia tietty osia käydä hakemassa tarvittaessa.

Idea on siis vain pidike, joka pitäisi ketjut poissa roikkumasta sillä aikaa kun rengas ei ole paikallaan.

yksi ratas, pikalinkku ja pätkä putkea

tai sitten tollanen http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=2&md=76&sd=7619&item=7619-0509

M270
03.03.2011, 20.04
Onko tietoa mistä pääkaupunkiseudulla saisi tavanomaista tukevampaa hyvälaatuista koivuvaneria? Pitäisi olla paksuudeltaan mielellään 40 mm tai enemmän. Levy tulisi kohteeseen jossa on verraten suuri taivutusjännitys, mutta itse levy ei saisi paljonkaan antaa periksi.
Todennäköisesti mistään ei löydy ainakaan hyllytavarana. Tavallisista rautakaupoista voi silti saada tilaustuotteena. Varaudu pitkään toimitusaikaan ja järjettömään neliöhintaan.

Mites olisi filmivaneri viirapinnalla?

JackOja
03.03.2011, 20.46
Onko tietoa mistä pääkaupunkiseudulla saisi tavanomaista tukevampaa hyvälaatuista koivuvaneria? Pitäisi olla paksuudeltaan mielellään 40 mm tai enemmän....

40 mm paksua vaneria?

Voisko Puukeskus (http://www.puukeskus.fi/) auttaa, sieltä yleensä löytyy kaikkea.

lansive
04.03.2011, 00.12
Onko tietoa mistä pääkaupunkiseudulla saisi tavanomaista tukevampaa hyvälaatuista koivuvaneria? Pitäisi olla paksuudeltaan mielellään 40 mm tai enemmän. Levy tulisi kohteeseen jossa on verraten suuri taivutusjännitys, mutta itse levy ei saisi paljonkaan antaa periksi.

Jos et tarvitse kovin isoa palaa, niin 4x12 on jo aika tukeva. Liimaa tietysti tarvisee väliin ja vähän puristimia. Suomalaisen puutavarahinnoittelun tuntien saa puristimetkin ostettua samalla hinnalla kuin paksumpaa tavaraa kaupasta.

Teesaa
04.03.2011, 08.53
Nåin on ja vielä kun vaikka laittaa levyyn vaikka sellaisen ruuvimatriisin, niin johan alkaa toimia. Ennehän "kertopuu" tehtiin juurikin liimaamalla ja ruuvaamalla/naulaamalla itse, ennenkuin joku keksi tehdä sitä linjalla.

viller
12.03.2011, 00.03
Tuli tarve käyttää Garmin Edge 705:ttä vuokrapyörässä eikä nippusiteiden kanssa vekslaaminen napostanut niin askartelin tällaisen.

https://lh6.googleusercontent.com/_qkGst7rgMt0/TXqNSrC5ucI/AAAAAAAAKAg/el6ykP4-_-I/s720/garmin_teline.jpg

Peukaloruuvilla kiristettävä ohjainkannatinkiinnike Edgelle.

Materiaalit:
- Garmin Edge 705 -kiinnike,
- 2x nippuside
- Blackburn-takalampun (http://www.hucknroll.com/images/items/large/BLB/BLB0079/ONECOL.jpg) satulatolppakiinnike josta poistettu varsinainen lampun kiinnike.

Toimii kuin charmi!

NoLogos
12.03.2011, 20.49
Hieno topikki, saan ihailla muitten kädentaitoja. Ite en osaa mitään (insinööri-geeni puuttuu kokonaan) ja saan kaiken rikki, mutten ehjättyä:o

TimoW:n linkki on himmeen hiano:)


Ei tekemiseen mitään insinöörä tarvita. Eiköhän ne tekemiset tee yleensä tehtaassakin ihan joku muu henkilö.;)

usko juntunen
17.05.2011, 22.00
Värkkäilin 3 kpl sarjan kattotelineeseen kiinnitettäviä pyöränkuljetustelineitä. Runko 20x40 huonekaluputkea, kiinnityspalikat alumiinia, jossa rosteriset kierre insertit. Asennukseen tarvitaan ainoastaan 5mm kuusiokoloavain. Myös pultit on rosteria. Takapyörän kiinnitys huonekaluputkesta leikattuun kouruun pressukumilla, ei naarmuta kattoa eikä vannetta. Haarukka kiristetään normaalilla pikalinkulla. Telineissä on myös kiinnitysoptio, joko peräkärryyn tai pakun ruumaan. Pintakäsittely: hiekkapuhallus, pohjamaali, pintamaali ja lakka. (suksihässäkkä, kuva 3 ei kuulu telineeseen:D)
https://picasaweb.google.com/usko.juntunen/TSITeline?authkey=Gv1sRgCOP4xt-WgvehtQE#
https://lh5.googleusercontent.com/_YbRCD0ndZpk/TcRHIol26XI/AAAAAAAAL8g/OD1pPKIgaRE/TSI%20-teline%20011.jpg

Tommi
19.06.2011, 17.53
Tuli tehtyä karttateline. Tässä lasikuidusta tehty prototyyppi... Seuraava sitte hiilikuidusta. Vaaka heilahtaa 220g kohdalle.
Levy oli minimanin muovipussia vasten kovettuessa, joten polyesterihartsi otti siitä vähän väriä
http://img856.imageshack.us/img856/5750/img0313e.jpg

Pikaisen testilenkin perusteella teline toimi tosi hyvin. Levy ei lähteny pyörimään itekseen ja karttaa pysty lukemaan melko kovassakin röykkyytyksessä
http://img546.imageshack.us/img546/6071/img0315g.jpg

Nyt kun sais vielä tehtyä sen hiilikuitu versio. Siinä vois viimeistelyyn panostaa vähän enemmän.

Jani73
26.06.2011, 19.35
Piti saada tuo käsigps pyörään kiinni, joten ei muuta kuin toteuttamaan. Olisin toki ostanut garminin oman tuotteen, mutta se ei ole saanut kehuja tukevuudestaan.
Aihiona toimi elektroniikkaliikkeestä ostettu muovikotelo, hintaa ehkä 4-5€.
Muut osat löytyikin kotoa. Velcro on Etrasta aikanaan hommattua 3M, jonka taustalla on todella pitävä liimapinta, kannattaa välttää halpoja kopioita.
Gepsi pysyi metsälenkillä todella tukevasti kyydissä, ei minkäänlaista moitteen sijaa, paitsi ulkonäössä tietysti hieman.

http://s907.photobucket.com/albums/ac278/Jani73/Garmin%20Gpsmap%2060%20bike%20mount%20diy/


http://i907.photobucket.com/albums/ac278/Jani73/Garmin%20Gpsmap%2060%20bike%20mount%20diy/e71dd02f.jpg


http://i907.photobucket.com/albums/ac278/Jani73/Garmin%20Gpsmap%2060%20bike%20mount%20diy/991aed41.jpg

hartsu
12.07.2011, 18.57
Piti tehdä telakointiasema tangonpäävaihtajalle kun Pauli (http://www.paulcomp.com/rdthumbie.html) ei sellaisia OS-tankoon tee eikä sen takia viitsi tankoa alkaa vaihtamaan, tulee turhan kalliiksi jos huomaa että homma ei toimi.

Eli tarkoituksena on testata että olisiko tangonpäävipu kätevämmin käytettävissä tuossa tangon yläosassa.

Viritys on vähän viimeistelemättömän näköinen mutta ihan toimiva. Eikä maksanut kuin vaivaa.

Tuo tappi johon vaihtaja kiinnittyy on sahattu vanhasta rungosta, ja pohja on 2,5mm levystä joka on sitten hitsattu Bilteman kumipintaiseen kiristimeen.
Vähän oli vaikeuksia hitsata kun on vaan puikkokone käytössä ja tuo kiristin on aika ohkasta tavaraa.
Jos hyväksi havaitaan niin voi sitten tehdä version 2 vähän sulavamman näköiseksi.

http://farm7.static.flickr.com/6012/5930031831_578faa515d.jpg (http://farm7.static.flickr.com/6012/5930031831_578faa515d_z.jpg)http://farm7.static.flickr.com/6024/5930032695_5559c08457.jpg (http://farm7.static.flickr.com/6024/5930032695_5559c08457_b.jpg)

http://farm7.static.flickr.com/6011/5930589028_eaab13b0d6.jpg (http://farm7.static.flickr.com/6011/5930589028_eaab13b0d6_b.jpg)

Fab
27.07.2011, 16.03
Jatketaan ketjua, ettei polkemalla lopu ja laitetaan näytille yksi maantiepyörän runkolaukkuprojekti. Projekti on ollut päässä jo pitkään, mutta nyt oli vasta toteuttamisen aika. Ideoita keräsin foorumeilta ja Kuukkelin kuvahausta. Yeti Rides (http://yetirides.blogspot.com/) -blogissa esitelty laukku (http://yetirides.blogspot.com/2010/10/frame-bag.html) oli erittäin onnistunut ja hyvin samankaltaista olin ajatellut itse toteuttaa. Tarve oli siis runkolaukulle, jossa kulkisi yöpymiskamppeet ja eväät 1-2 päivän reissulle kesäaikana.

https://lh4.googleusercontent.com/-jLE_Ck5RaHw/TjAGWEAjeFI/AAAAAAAAIBU/finnBdE-FDU/s720/IMG_9356.jpg

Tarkemmin sanottuna tilaa piti olla 600 gramman makuupussille, kevyelle ilma-alustalle, eväsrasialle ja juomapullolle. Varakumeille ja työkaluille on paikka satulalaukussa. Muita haluttuja ominaisuuksia runkolaukulle olivat kestävyys, jonkinlainen vedenpitävyys, alle 70 mm paksuus ja helppo irroitettavuus. Helposti käy niin, että kun laukku pakataan täyteen, polvet hankaavat siihen. Tästä syystä tein käsityöammattilaisen avustuksella vain 60 mm leveän laukun ja remmikiristyksen, jotta laukun saa tiukalle ja mahdollisimman kapeaksi. Maantiepyöräni hoitaa usein retkipyörän virkaa virallisen retkipyörän puuttuessa, joten laukku oli suunniteltu nimenomaan tähän runkoon. Maasturissa (Spark) runkotilaa on vielä vähemmän takaiskarin vuoksi, joten jos siihen haluan laukkua, niin se pitää toteuttaa sitten hieman toisella tavalla.

Materiaaliksi valitsin Conduran sen kestävyyden, jämäkkyyden, ommeltavuuden ja hyvän vedenpitävyyden vuoksi. Conduraa ja muita varustemateriaaleja Suomessa myy mm. Shelby (http://www.shelby.fi), mutta itse pengoin tällä kertaa kaverin kangasvarastoa. Tarranauhaa ja vetoketjuja saa eri leveyksillä kangaskaupoista. Vetuketjuiksi kannattaa valita tukevat ja lyhennettävät mallit. Työvälineiksi riittivät ompelukone, mittanauha, sakset, nuppineulat, lanka, kynä ja silitysrauta (ja ratkoja ;)).

Päätin tehdä laukusta kaksiosaisen, koska aina en tarvitse niin paljoa kuljetustilaa. Alempi laukku olisi irroitettavissa vetoketjulla ylemmästä ja samalla vetoketju toimisi alemman laukun ”luukkuna”. Ylempään osaan tuli pitkä vaakasuuntainen vetoketju. Alla on tarkempi kuvaus ylemmän laukun tekovaiheista:

Aluksi piirtelin hahmotelman paperille ja mittailin maantiepyörän runkoa. Sitten ei muuta kuin kangasta pöydälle ja kynä käteen. Piirtelin aluksi isot sivupalat kankaalle ja leikkasin ne 15 mm ompeluvaroilla. Seuraavaksi leikkasin kankaasta pitkän 90 mm (60 mm + 15 mm + 15 mm) leveän kaistaleen, joka yhdistäisi nämä sivupalat.

https://lh6.googleusercontent.com/-nDgtKxmkpMg/TjAF_WZo65I/AAAAAAAAIAg/FvnQYsZsuwM/s800/IMG_9335.jpg

Vetoketjua varten leikkasin viillon ja oheisen kuvan mukaiset ”harukset” toisen sivukankaan yläosaan.

https://lh3.googleusercontent.com/-2kZXVNs0EsI/TjAGGWMVYrI/AAAAAAAAIAw/87qIkmfCXfE/s720/IMG_9341.jpg

Vesitiiveyttä parantaakseni leikkaisin vetoketjulle myös läpän, joka tuli kiinni samaan saumaan sivukankaan ja 90 mm kaistaleen kanssa. Läppä kannattaa tehdä kaksinkertaisesta kankaasta, jolloin siitä tulee tukevampi ja se pysyy paremmin muodossaan. Läppäkankaaseenkin tarvitaan 10-15 mm ompeluvara.

https://lh6.googleusercontent.com/-7d7Je1bSTn4/TjAGQ2R-mfI/AAAAAAAAIBI/Hvql82eSxx4/s720/IMG_9351.jpg

Laukun yläosaan tuli pitkä tarranauha vaakaputkeen kiinnitystä varten ja tarran puolikkaat ommeltiin kahteen 90 mm leveään kangaspalaan. 90 mm leveys tuli, kun kangas taitettiin kaksinkerroin 180 mm kaistaleesta. Seuraavaksi nuo neljä kangaspalasta (ja kuusi kangaskerrosta) piti saada yhteen ja tästä syystä nuppineuloista on suuri apu. Ompelun jälkeen läpän voi silittää muotoonsa vetoketjun päälle. HUOM! Tarkasta että kangas kestää silitystä ja käytä aluksi matalaa lämpötilaa. Varsinkaan kalvokankaat tai ohuet varustekankaat eivät kestä silitystä!

Ennen muiden kangaspalojen liittämistä kannattaa miettiä vielä muiden yksityiskohtien tarve, koska ne on helppo liittää vielä tässä vaiheessa. Itse päädyin tekemään pienen karttataskun (kuten Yetin laukussa) ja sen vetoketjun alalaukkua varten. Karttataskuun tuli pieni (10 mm * 20 mm) tarra, mutta ei läppää, koska kartta tulee aina olemaan muovissa.

Laukun kiinnitystä varten olevien tarranauhojen pituus kannattaa mitata rungosta ja jättää ne aluksi hieman ylipitkiksi. Lisäksi on syytä huomioida ommellessa, että tarranauhalle on vastakappale ja vieläpä oikeinpäin . Tässä vaiheessa huomaa helposti, että ratkoja on tarpeellinen työväline! :)

Loppu onkin tiukkaa ompelua ja kangaspalojen pyörittelyä. Jos laukusta haluaa täysin vesitiiviin, kannattaa saumat teipata vielä saumateipillä. Saumateippiä on saatavilla hyvin varustetuista kangaskaupoista ja Shelbystä.

https://lh5.googleusercontent.com/-lP4ZB6D7En8/TjAGSYIDy8I/AAAAAAAAIBM/Ts3BXKsmWII/s720/IMG_9353.jpg

Laukun yläosa valmistui kahden hengen yhteistyönä yhdessä illassa (noin 5 tuntia). Testasin laukun rajoja pakkaamalla sinne alussa mainitsemani tavarat, makuupussia lukuun ottamatta. Makuupussi mahtuu pienuutensa vuoksi alalaukkuun. Muut tavarat mahtuivat hyvin yläosaan ja vielä kun kevyen ja kapean ilma-alustan laskostaa paremmin kapeaksi eikä rullaa pyöreäksi, niin polvikosketukset laukkuun ovat minimaaliset. Tarroja oli riittävästi ja niillä laukun saa kiristettyä melko hyvin. Vinoputkessa olevaa juomapullotelinettä voi käyttää silloin, kun pelkästään ylälaukku on käytössä. Molempia laukkuja käytettäessä molemmat telineet on poistettava tai ainakaan pulloja niissä ei pysty pitämään järkevästi.

Pian oli koeajon (https://lh4.googleusercontent.com/--OtDPEzSjPU/TjALqQb225I/AAAAAAAAIBw/orxEQ_Nimcs/s912/pyo%2525CC%252588ra%2525CC%252588retki%252520028.j pg) aika ja pyöräreissun lomassa laukku osoittautui onnistuneeksi, tukevaksi ja riittävän tilavaksi. Lisää kuvia löytyy linkin (https://picasaweb.google.com/tapio.kettunen/Runkolaukku?authuser=0&feat=directlink) takaa. Seuraavaksi pitää tehdä se pienempi laukku alaosaan, jota varten on jo vetoketju ylemmän laukun alaosassa.

"Kun itte tekee, niin saa sellaset tuotantovirheet kuin haluaa!"

wanderer
27.07.2011, 16.29
Hyvä Fabio!

am8119
27.07.2011, 18.50
Viritys on vähän viimeistelemättömän näköinen mutta ihan toimiva. Eikä maksanut kuin vaivaa.





Toihan on ihan hyvän näkönen peli.
Jotkut ne vaan osaa :eek:

Lassard
10.09.2011, 16.41
Morjes, ajattelin aloittaa foorumiurani tällä: Ostin 29" GF Marlinin, ja siihen tarakan, jossa oli mutka levyjarrun jarrusatulaa varten. Sen mutkan halkaisija oli 7,5 cm. ja olisihan sen saanut kiinni, mutta tarakka olisi kolissut aina jarrusatulaan. Muutenkin universaalimallin tarakan korkeus oli turhan matalalla omaan makuun, joten ajattelin yrittää muuta.

Otin sitten vanhan Grisleyssä olleen tarakan ja sävelsin se sopivivaksi. Tuossa on tarakka ja rautakauppatavara siihen:

http://i128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/th_HPIM1266.jpg (http://s128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/?action=view&current=HPIM1266.jpg)

Kuvassa on vähän ylimääräistkin, mutta olennaisena 8 millin kierretanko, 100 millin kannatinsanka (josta puolet käytettiin tarakan jalkana kiertämässä jarrusatulaa, 8 millin jatkomutterit ja kiinnityspannat, joilla tarakka saadaan takahaarukkaan kiinni.


Eli tuollainen se on sitten esikasattuna:

http://i128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/th_HPIM1269.jpg (http://s128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/?action=view&current=HPIM1269.jpg)

Homman idea näkyy jo selvästi.


Jarrusatulan mutkarauta on maalattu. Toisella puolella olevaa kiinnitystankoa on jatkettu ja tukevoitettu jatkomuttereilla ja 6mm kierretangolla, sekä lopuksi vedetty kutistesukka päälle Kierretangot on päällystetty kutistesukalla myös, mutta vielä pitäisi eristysnauhalla siistiä loppuja.

http://i128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/th_10092011983.jpg (http://s128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/?action=view&current=10092011983.jpg)

http://i128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/th_10092011985.jpg (http://s128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/?action=view&current=10092011985.jpg)


http://i128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/th_10092011988.jpg (http://s128.photobucket.com/albums/p193/Lassard_album/Fiude/?action=view&current=10092011988.jpg)

Jukahia
29.09.2011, 12.44
- Kuraläppä


Alkoi kypsyttään kun lentää kaikki vesi/hiekka naamaan lenkillä, varsinkin metsäpätkien jälkeen. Materiaalit ovat kaikki mallia mitä kaapista löytyy tai mitä työmaalta on jäänyt yli ;)

Tarvikkeet;
Ohutta pressua -> Etran megamarketista ostettu työmaalle rullana.
Tarralappuja joissa liimapinta ja tarttuvat toisiinsa -> Taisivat olla kans Etrasta
parit nippusiteet
logtite

Tarvikkeet: KUVA (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5017&d=1317242013)

Pressusta leikkaamaan haarukan levyinen (95mm suikale) ja n. 300 mm pitkä siivu (sopiva 150mm joustavalle keulalle) irti.

Näyttää tältä: KUVA (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5018&d=1317242069)

Yläpään viilekkeet ovat 15mm levyiset ja n. 120 mm pitkät.
Kuraläppää keulaan sovittamalla saa piirrettyä kohdat johon kiinnitystarrat laittaa, jonka jälkeen ollaan tässä KUVA (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5019&d=1317242144)

Kuraläppä tulee yläpäästä kiinni tarroilla ja alapäässä kiinnitys on nippusiteillä HÄR (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5021&d=1317242435)

Valmis syksyn trendiväreissä (lue: ainoa ilmaiseksi oleva materiaali) oleva kuraläppä on tämän näköinen
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5022&d=1317242683

Takaa:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5016&d=1317241406
Aikaa meni tekiessä joku 20 min, kun oikeen koitti saada leikattua suoraan. Tarralappujen kiinnipysymisen varmistin vielä logtitellä, kun tarrojen liimapinnat antautuvat kuitenkin ensimmäisillä pakkasilla. En tosin tiedä tuosta pressustakaan kuin kestää pakkasia, mutta eipä tuota kovemmilla pakkasilla enään tarvitsekkaan.

sakuvaan
29.09.2011, 13.28
Mustan version saat kun leikkaat vanhan sisurin halki ja vedät sen nippareilla kiinni, kai siihenkin voit leikata velcron pätkät ja liimata kontaktiliimalla paikalleen :)

crcm
29.09.2011, 13.59
https://lh5.googleusercontent.com/-Ojc6zikDIZk/Tn95N-FqIDI/AAAAAAAABCU/XUW1KDbXOn0/s400/P1010652.JPG

Vanha monitorin jalka, leikkuulauta ja Bilteman työkalupussukka (4€) :)

AK-87
29.09.2011, 14.18
Mahtava pieni työkaluteline! Tuli oikein hyvä mieli tuota katsellessa :)

pmw
29.09.2011, 18.09
Klemmarit on hyvä tapa kiinnittää irtoavat kahvat!! En ole hetkeäkään katunut.

http://firsti.iki.fi/pic/2010-08-05/tn/pic_IMG_9162.JPG

kona28
29.09.2011, 19.27
Tai ostaa kunnon gripit.

Matsuma
29.09.2011, 20.14
^Buu, tämä on tee-se-itse-ketju :p

pmw
29.09.2011, 21.33
^Buu, tämä on tee-se-itse-ketju :p
Määhän just tein omat lukkogripit? buu buu itsellesi

Uomo
29.09.2011, 22.27
^-merkkien määrä viittaa siihen, kuinka monenteen viestiin ylöspäin viitataan, joten ei buuannut sulle. :)

Risto Koivunen
29.09.2011, 22.44
Keksisivätkö arvon nikkarit, mitä voisi askarrella 0,75 litran juomapullosta, jonka kansi on murtunut mutta itse pullo ehjä?

rocksted
29.09.2011, 22.48
Jos pullo ei oo kovin paksua muovia ja on jotain kivaa väriä esim. oranssi tai vihreä, tee siihen sovitekappale fikkarille ja stadaa - saat huomiotötterön vaikka autoon.

Tank Driver
29.09.2011, 23.10
Keksisivätkö arvon nikkarit, mitä voisi askarrella 0,75 litran juomapullosta, jonka kansi on murtunut mutta itse pullo ehjä?

Täytä se hyytelöllä...

Risto Koivunen
30.09.2011, 00.29
Jos pullo ei oo kovin paksua muovia ja on jotain kivaa väriä esim. oranssi tai vihreä, tee siihen sovitekappale fikkarille ja stadaa - saat huomiotötterön vaikka autoon.

Tuli kokeiltua - onnistui ihan ilman sovitekappaletta, kun fikkari oli juuri sen kokoinen että istui napakasti pullon suulle. Tosin väri on valkoinen, mutta ehkä sekin riittäisi kiinnittämään huomiota pimeässä. Täytynee testata tuota joskus ulkona.

Kugelschreiber
30.09.2011, 07.39
Hauska ketju. Itse kun en osaa hitsata, niin tyydyn tekemään uusiojuttuja. Näissä käytetty mm. sisuria, vanhaa maastopopoa, ulkokumia, venynyttä ketjua, klossien pultteja sekä
vanhoja pvc-housuja :)

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/DSCN1376.jpg http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/DSCN1568.jpg

Grandi66
30.09.2011, 09.40
^ Mahtava ja upee. Viesti on liian lyhkänen, piti laittaa täytettä.

asb
30.09.2011, 10.14
^-merkkien määrä viittaa siihen, kuinka monenteen viestiin ylöspäin viitataan, joten ei buuannut sulle. :)

Hattulainaus ei (onneksi) ole vakiotapa tällä palstalla, joten sitä ei tarvitse osata tulkita. Ja nyt, arvon laiskat idiootit, painukaa helvettiin ja käyttäkää seuraavalla kerralla "Lainaa viestiä vastauksessa" painiketta.

JackOja
30.09.2011, 10.59
Edellisen viestin lainauskin on jotenkin noloa ja ilman hattulainausta joku ei aina käsitä mistä puhutaan :rolleyes:

Sivun vaihtuessa taas hattulainaus se vasta noloa onkin.

Vanha kunnon ↑ on toki parempi kuin hattu.

ahma
30.09.2011, 11.27
http://lp1.pinkbike.org/p4pb7037538/p4pb7037538.jpg

Laitetaan tännekin: värkkäsin kevyen leukasuojan yhdistämällä laskettelukypärän kaaren mtb-kypärään. Toimii ja suojaa riittävästi. Kun ei viitsi full-face päässä suhata metsässä...

rocksted
30.09.2011, 16.37
Siis meinaatko että tosta on mitään hyötyä jos naamaan osuu jotain vähänkään risua stydimpää?

dirtyrider
30.09.2011, 16.52
Kyllähän tuo toimii hyvänä vipuna kääntämään kypärä pois päästä osuman ajaksi.. :D

kivimaa
30.09.2011, 17.15
Hauska ketju. Itse kun en osaa hitsata, niin tyydyn tekemään uusiojuttuja. Näissä käytetty mm. sisuria, vanhaa maastopopoa, ulkokumia, venynyttä ketjua, klossien pultteja sekä
vanhoja pvc-housuja :)



Haa, mä ompelenkin ajokalossit vanhoista sisureista.
Kiitos tuhannesti innoituksesta!

ahma
30.09.2011, 20.12
Siis meinaatko että tosta on mitään hyötyä jos naamaan osuu jotain vähänkään risua stydimpää?

Aivan varmasti on. Enemmän toi kestää kuin iho, hampaat tai nenä. Työkseni mm. leikkaan kasvomurtumia, joten väitän asiasta jotain tietäväni.

rocksted
30.09.2011, 20.24
Mä suunnittelen mm. fullface kypäriä työkseni ja väitän että sua sattuu yhtälailla nassuun kaadut sitten ton kanssa tai ilman.

edit. Okei pottuilu sikseen, miten toi sitten suojaa? Edestä tuleva oksat tms. iskut tulee ainakin suoraan lärviin, ja kuvasta katsottuna näyttäs ettei se kaatuessakaan paljon suojaa koska kypärä liikkuu kuitenkin sen verran päässä että toi suoja liikkuu pois leuan edestä, tai sitten se tulee kiinni leukaan = sama tilanne. Eli miltä toi nyt suojaa?

Ja ne skimbakypärät missä tommoset leukasuojat on yleensä kiinni on vähän eri kaliiberia kun tavan pyöräkypärä. Jonka kai tiedät kun sulla tommonen on?

ahma
30.09.2011, 20.49
Ihan yksinkertaisesti: ottaa kovimman iskun vastaan ja vaimentaa perille tulevaa. Suoja on läpipultattu Urgen kypärään eikä helposti irtoa. Suoja on varmasti tukevammin kiinni kuin Atomicin skimbakypärässä, joka siis minulla myös on. Miksi tämä liikkuisi, mutta full-facet ei? Suojan ulkonevuus ei juuri eroa Parachutesta (joka ei vaan istunut kuuppaani).

rocksted
30.09.2011, 23.50
No, hyvä jos suojaa, sehän se pointti on. Kuvan perusteella vaan näyttää aika heppoiselta.

Kugelschreiber
01.10.2011, 10.12
Haa, mä ompelenkin ajokalossit vanhoista sisureista.
Kiitos tuhannesti innoituksesta!

Sisuria on tosin aika haastavaa ommella siististi, koska se kumi ikäänkuin jumittaa ompelukoneen tallaa (vai mikä osa se on joka kuljettaa kangasta eteenpäin?) tosin mulle vinkattiin että esim. sanomalehti ommeltavan sisurin alla auttaa siinä.

Timo W
19.10.2011, 13.52
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5207&d=1319021483

Pistepuikon askartelin. Vielä pitäis karkaista.

Iglumies
19.10.2011, 15.20
*pistepuikko*

Pistepuikon askartelin. Vielä pitäis karkaista.
Vanhasta SDS-terästä syntyy myös kätevästi smirgelillä, ei tokikaan noin hienoa.
Omia tuherruksia: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4634&thumb=1&d=1313946002 etulokari (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=4634&d=1313946002), http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=3228&thumb=1&d=1300786770 lampputeline (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=3228&d=1290939329), http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=3410&thumb=1&d=1300786770 vanneheijastin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=3410&d=1296840571) (tulostettu heijastinkalvo)

keppi
19.10.2011, 21.47
Ihan yksinkertaisesti: ottaa kovimman iskun vastaan ja vaimentaa perille tulevaa. Suoja on läpipultattu Urgen kypärään eikä helposti irtoa. Suoja on varmasti tukevammin kiinni kuin Atomicin skimbakypärässä, joka siis minulla myös on. Miksi tämä liikkuisi, mutta full-facet ei? Suojan ulkonevuus ei juuri eroa Parachutesta (joka ei vaan istunut kuuppaani).

En tiedä kypärästäsi, mutta useimmat normi-mtb-kypärät liukuu päästä pois melko helposti. Uskon, että suoja ei kypärästä irtoa, mutta pysyykö kypärä päässä ja sen myötä suoja tarkoitetulla kohdallaan suhteessa naamaan, jos suojaan joku osuu?

Timo W
01.11.2011, 11.27
Luoti tuli sorvattua:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=5299&d=1320135954

Ylva Hubatsa
13.11.2011, 19.44
Pitihän se rihtauspukki rakentaa puutavarasta, malli on varastettu netistä.

http://up.servut.us/view/33725

http://up.servut.us/view/33726

http://up.servut.us/view/33727

arctic biker
26.12.2011, 17.06
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0700.jpg
Teline, putkea ja puuta. Putket vanhasta nojatuolista, puut metsästä.Käy etupyörä taikka takapyörä.

http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0487.jpg
Viimevuotinen talvipedaali, tukena pätkä ruohonleikkurin käynnistimen palautusjousta. Tämänvuotinen versio vaiheessa.

arctic biker
27.12.2011, 15.10
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0859.jpg
Teline fillarin takapäätä varten

arctic biker
27.12.2011, 17.27
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0847.jpg
Pukille on omakin jalka väsättynä, mutta esittäytyy mun viilapenkin pöyvän päällä.
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0856.jpg
Oranssi osa romutetusta ruohonleikkurista, sondien suojat Fiskarsin talikosta.
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0849.jpg
Valkoinen muovimutteri puutarhakeinusta


Rauta-osat lypsykoneesta, puimakoneesta ja lapiorulla-äkeestä, kaikki omalta romuvarikolta.
Aina 142 mm asti ja akselit 9-15mm, passaa 29" renkaineen. Sondit 5mm kierretankoa. Kokonaiskustannus <2 ekua.

Esko
12.01.2012, 22.52
Puun kovettaminen/stabilointi. Millä aineilla ja miten? Googlailemalla löytyy mainintoja aineesta nimeltä Minwax (polyuretaania?, myynnissä jenkeissä), epoksista, alipaineesta jne. Ajatuksissa siis tehdä jokunen pieni puuesine jotka saisivat olla mahdollisimman kestäviä. Käytettävät aineet saisivat olla sen verran "kosher", että eivät valmiina aiheuta mitään herkistymisiä tms. vaikka olisivat jatkuvassa ihokosketuksessa.

Fillarimies
13.01.2012, 02.36
Suunnittelinpa tuossa joku aika sitten itselle kaiuttimet. Inventorilla piirsin ja ammattikoululla teetätin MDF-levystä. "Laskin" jakosuodin komponentit, kolvasin kasaan ja asensin hilppeet kaiuttimiin. Sointi on varsin jämäkkä. Olen erittäin tyytyväinen noihin. Vielä pitää maalata/lakata pinta.
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374964_2573993201016_1589907544_2384030_407988017_ n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/374964_2573993161015_1589907544_2384029_617468716_ n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388822_2639240592160_1589907544_2405337_474974776_ n.jpg

Pekka L
13.01.2012, 07.45
Puun kovettaminen/stabilointi. Millä aineilla ja miten?

Lämpökäsittely taitaa olla luomuin ja muutenkin käytetyin. Mutta eipä taida löytyä kuin jotain laudevärkkiä ja seinäpaneelia verrrattain keveistä puulajeista.
Mitäs niiden sun esineiden täytyy oikein kestääkään, ettei joku vaahtera sellaisenaan kelpaa?
(josta tehdään mm. kitaran kauloja)

Esko
13.01.2012, 14.20
Voisi se vaahterakin sellaisenaan käydä ja tiedän että on vähän samantyyliseen käytettykin.. Itse asiassa ajattelin käyttää omenapuuta.

Se, ettei lämpöpuuta löydy kuin keveistä puulajeista ei ole ongelma siinä mielessä, että tarkoitus olikin tehdä itse. ;) Mutta saattaa olla hallitun lämpökäsittelyn teko kotikonstein vähän haastavaa, ja se kaipaisi öljyämistä tai muuta vielä lisäksi. Tuo komposiittivaihtoehto tekisi puusta vahvan ja täysin veden/pesuaineiden/rasvan/yms. kestävän eikä vaatisi hoitoa enää myöhemmin. Ja stabiloitu puu myös näyttää nätiltä (http://woodstabilizer.com/). Menetelmän ei tarvinnut olla välttämättä luomu kunhan lopputuotteelle ei ole minkäänlaisia käyttörajoittuksia. :)

thomas_s
13.01.2012, 15.01
Onpa hienoja juttuja tässä ketjussa!

Itse tein viime talvena vanhoista Racing Ralpheista kevyet nastarenkaat. Ajomukavuus on erinomainen. Heikko puoli on kuluminen asfaltilla, mutta kyllä nuo nyt on toisenkin talven ajossa.

Tämä eturengas painaa 29x2,25" kokoisena 610g ja nastoja (=ruuveja) on 384 kpl. :)

https://lh6.googleusercontent.com/_jfSHcw3tcvU/TW6gThUBOZI/AAAAAAAAAX8/7B6kpMd3wVM/L1008858.jpg

JackOja
13.01.2012, 15.28
Itse tein viime talvena vanhoista Racing Ralpheista kevyet nastarenkaat...

Avaappas nyt hieman lisää tuota projektia.

edit: vai jokohan se joskus olikin täällä esillä? :seko:

thomas_s
13.01.2012, 16.30
Linkki lisätietoihin jäi pois, eli tässä sitä löytyy:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?41298-Racing-Ralph-610g-29x2-25-quot-ruuvirenkaat

arctic biker
23.01.2012, 16.44
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0917.jpg

On nuo lyhemmät laakeriavaimet missä mikäkin, paikalliselta löytyi akuuttiin tarpeesen Bike Handin
verraten pitkä kapistus. Ja 102millinen akseli niin ei kammen ruuvin pituus riittänyt, kierrekin aika tiheä. Tein lukitussysteemin. katkaisin kammenpultista kannan pois, jatkoksi hitsillä tavallinen 8millinen pultti, siipimutteri johon vielä prikka kiinni. nyt pysyy työkalu paikallaan. Toi kestää mun loppuiän

Itsok
23.01.2012, 18.45
ISIS-keskiössä toimii vastaavaan tapaukseen kätevästi takakiekon pikalinkku ja esim sopivat aluslaatat, hylsyt jne.

Onko neliskanttikeskiö ontto? Olisiko siitäkin mahtunut pikalinkku läpi.

Iglumies
23.01.2012, 18.58
ISIS-keskiössä toimii vastaavaan tapaukseen kätevästi takakiekon pikalinkku ja esim sopivat aluslaatat, hylsyt jne.

Onko neliskanttikeskiö ontto? Olisiko siitäkin mahtunut pikalinkku läpi.
Umpijöötiä taitavat pääsääntöisesti olla, itselläni taitaa vieläkin olla tallessa satanen pultti sopivalla jengalla.
Ei vaan ole viimeaikoina tullut tommoisia vastaan.

usko juntunen
23.01.2012, 19.33
https://lh6.googleusercontent.com/-Fyh0-XmK37w/Tx2H7pY2iPI/AAAAAAAAQMI/gkCKWT-MMG0/s640/P1230003.JPG


Oikealla sama värkki kuin arctic biker:llä Oli pakko tehdä työmatkapyörän kiinnijuuttuneen keskiön irrotukseen. Pituutta senverran että yltää myös onton akselin läpi. Ylimääräinen mutteri on juuri sitä varten. Kierre sorvattu 8X1mm. Neliskanttiakseli ei ontto, joten veto akselin kierteestä

Vasemmalla kammen ulosvetäjä. Materiaali nuorrutusteräs ja päälle liekkikarkaisu.

arctic biker
23.01.2012, 19.58
Kun vertaa tuota Uskon työkalua ja mun viritelmää niin huomaa että toinen meistä on metallimies... No alle kymmenen minuuttia meni värkkäilyaikaa.Tehtävänsä hoitaa. Isis/Octalinkissähän akseli on ontto ja halkaisija isompi, ja laakerille jääkin vähemmän tilaa. Eli nelikantti on noista kolmesta se kestävin ja painavin. Tuo teräsmötikkä 102 millin akselilla 370 g.

usko juntunen
23.01.2012, 20.30
Sanoisin että arctic b:n työkalu on paljon enemmän TSI-hengen mukainen kuin tuo mun "tehdastekoinen" Ajatus sama, toteutus vain tekovälineistä johtuen toinen. Molempi toimii ja tiukan paikan tullen, kun sorveja sun muita vehkeitä ei käsillä niin silloin a b:n "viritelmä" on se mikä pelastaa avaimen lipsumiselta.

stenu
23.01.2012, 21.16
OT, mutta asiaan liittyvää.... Shimanon BB-UN54 nelikantissa on ontto akseli ja painoa sata grammaa vähemmän. Samoin vanhoissa XT BB-UN73 -laakereissa.

arctic biker
26.01.2012, 21.02
Kiitos Usko. seuraavan kerran kun tuun Iisalmeen niin käyn moikkaamassa, mullon siellä puoli sukua...Osa Itikan sillan takana!

Sakkeri91
26.01.2012, 23.37
Voisi se vaahterakin sellaisenaan käydä ja tiedän että on vähän samantyyliseen käytettykin.. Itse asiassa ajattelin käyttää omenapuuta.

Se, ettei lämpöpuuta löydy kuin keveistä puulajeista ei ole ongelma siinä mielessä, että tarkoitus olikin tehdä itse. ;) Mutta saattaa olla hallitun lämpökäsittelyn teko kotikonstein vähän haastavaa, ja se kaipaisi öljyämistä tai muuta vielä lisäksi. Tuo komposiittivaihtoehto tekisi puusta vahvan ja täysin veden/pesuaineiden/rasvan/yms. kestävän eikä vaatisi hoitoa enää myöhemmin. Ja stabiloitu puu myös näyttää nätiltä (http://woodstabilizer.com/). Menetelmän ei tarvinnut olla välttämättä luomu kunhan lopputuotteelle ei ole minkäänlaisia käyttörajoittuksia. :)


Uretaanilakka. Kunnolla.

Jake_Kona
27.01.2012, 00.58
Kunnon työpöytää korkeilla, tukevilla jaloilla ei löytynyt mistään. Enkä viitsi tonneja mokomasta maksaa. Niinpä tein itse, puusta.
Saa sitten askarrellpaskarrella kaikessa rauhassa.

-8x8cm lämpökäsiteltyä haapa:eek:tolppaa 90cm pätkää 4kpl a´35e
-koivupuinen pöytälevy 75x150cm 65e
-erikeepperi 5,80e
-puuruuvit 4cm ja 2cm yht. (600kpl että riittää) 45e
-lämpökäsiteltyä leppälaudelautaa nippu 4kpl 2metriä 52e
-mäntylevy 200x30cm 12e

Pekka L
27.01.2012, 09.50
-8x8cm lämpökäsiteltyä leppätolppaa 90cm pätkää 4kpl a´35e


Aika pahan hintasia? Vaikkei koko tarvikekasa nyt niin paljon maksanutkaan.
90x90x3000mm liimapuutolppa maksaa vähemmän kuin yksi tuollainen 900mm pätkä.
Ja kestää takuulla.

Ja ilman kuvaa koko pöytäähän ei ole olemassa;)

Jake_Kona
27.01.2012, 19.26
Ne oli 1,5m mittaisia alunperin. Halusin kauniin ruskean sävyiset tolpat.
Siksi hinta ei harmita.

Leppä Olikin Haapaa ja lämpökäsiteltyä

Koitan saada kuvan kun saan varaston siivottua:o

Tomsson
27.01.2012, 20.42
Mä en niin kauheesti tohon estetiikkaan nojannut :) pistin vaan höylättyjä kakkoskakkosia 1,3m välein 550x6300 tason etureunaan ja muut reunat koolauksiin ruuvattujen kannatinpuiden varaan seinään kiinni. Taso tosin rahan arvoista 40mm paksua valkoista filmivaneria joten siihen täkkipultatussa viilapenkissä voi kyllä työstää isollakin moskalla.
Jalat piti maalailla valkoseksi, mutta eipä tullut maalattua ja olettaa sopii ettei koskaan tulekaan.:(

Totta kyllä tuo, että kaikenmaan työpöydät on ihan poskettoman hintaisia ja yleensä vielä kompomissejä mitä oikeasti tila tarvisisi/tai mitä itse haluaa. Siksi leivoin myös itse.

artzi
29.01.2012, 18.41
Se paras kamerani (pieni-aina-mukana-täysautomaatti-kiksautuskamera) sai laadukkaamman (!) kiinalaisen vedenalaiskotelon (http://www.dealextreme.com/p/20-meter-waterproof-housing-case-with-neck-strap-for-digital-camera-35123). jonka käyttäminen todentui lähes mahdottomaksi, koska virta-/räpsäytysnapit on kameran päällä... eli osuu kotelon sauman kohtaan. Puhumattakaan siitä että kotelossa oleva ulkonema objektiivia varten osuu todennäköisemmin mihin tahansa paitsi objektiivin kohdalle, kun virrat klikkaa päälle.

Tosi näppärä ratkaisu, johon sisältyy jonkun vehkeen pakkauksessa ollutta vaahtomuovia, silicaa, sakset, iso tulitikku (loppupätkällä sytyttää vielä yhdet nuotiot!) ja jeesusteippiä.

http://mtbfin.eu/r/temp/pokkari_kiina-vedenalais-fix01.JPG

Mc_Mursu
29.01.2012, 18.47
http://mursun.kuvat.fi/kuvat/Maastopy%F6r%E4ily/ketju.jpg/_smaller.jpg
Loppuun ajetusta ketjusta sai katu-uskottavan avainkettingin.

Markku Liitiä
30.01.2012, 10.38
Juu, ja kun tuon marketin kärrypoletin iskee kiinni kärryyn, varmistaa samalla ettei kukaan riiviö nyysi kärryä sillä aikaa kun katu-uskottava ketjumies punnitsee banaaneja!

Jio
30.01.2012, 20.35
Tutun näköinen nahkaläpykkä, oletko HUS:silla töissä?

Mc_Mursu
30.01.2012, 22.28
Juu, ja kun tuon marketin kärrypoletin iskee kiinni kärryyn, varmistaa samalla ettei kukaan riiviö nyysi kärryä sillä aikaa kun katu-uskottava ketjumies punnitsee banaaneja!Totta. Onneksi ei kärryostoksia tarvitse kauheasti harrastaa, ja jos tarvitsee, niin poletin saa melkein joka kärrystä irti hyvin pienellä vedolla, rikkomatta panttilukkoa.

Tutun näköinen nahkaläpykkä, oletko HUS:silla töissä?Ei, en ole. Nahkaläpykkä on hyvin yleinen kotelo RFID-tunnisteille kulunvalvonnan piirissä. Tuo on koulusta, myös edellisessä koulussa oli aivan identtinen ja muistaakseni käytin samanlaista myös Helsinki-Vantaan lentoasemalla työskennellessäni.

Jake_Kona
30.01.2012, 22.51
Huovutin juuri talvikenkien päälle "Ihan ite"-kärkisuojat. Siihen päälle tulee vielä kengänsuoja.
Eli huovutus on lisälämmikkeenä. Luulis nyt lämpöä piisaavan.

Kun suurimpaan shimanon kenkään ei mahdu lisää villasukkia. Lisätään niitä ulkopuolelle:)


Noista nyt kummosia kuvia tullut. Pitää vielä liimata kiinni suojiin

mrjuju
30.01.2012, 23.45
Leikkasin villasukista varpaankärjet pois ja niistä tuli hyvät polven lämmittäjät. Ei palele enään polvia! :cool:

goljat
31.01.2012, 09.58
Tutun näköinen nahkaläpykkä, oletko HUS:silla töissä?

Noita kulunvalvontalätkiä on ympäri maata. Kauppakeskuksissa, marketeissa, tehtaissa... Securitaksen käyttämä toi malli ainakin on.

Jio
31.01.2012, 11.04
Noita kulunvalvontalätkiä on ympäri maata. Kauppakeskuksissa, marketeissa, tehtaissa... Securitaksen käyttämä toi malli ainakin on.
-Omassa on niin kuluneet tekstit, että nyt kun tuli puheeksi, muistelisin moisen tekstin omastakin löytetyneen ammoisina aikoina. Ja toisaalta, Securitas taitaa olla isokin vaikuttaja alalla?

mrjuju
31.01.2012, 18.36
Tommonen pyöränhuoltoteline tuli tehtyä koulussa:

http://vv.pic.fi/kuvat/Py%F6r%E4ily/IMG_2001.jpg/_small.jpg?hash=2003
http://vv.pic.fi/kuvat/Py%F6r%E4ily/IMG_2005.jpg/_small.jpg?hash=2004
http://vv.pic.fi/kuvat/Py%F6r%E4ily/IMG_2009.jpg/_small.jpg?hash=2005

Pave
01.02.2012, 17.24
Kunnon työpöytää korkeilla, tukevilla jaloilla ei löytynyt mistään. Enkä viitsi tonneja mokomasta maksaa. Niinpä tein itse, puusta.
Se kunnon työpöytä kun oli jo olemassa, niin tein sitten apupöydän ylimääräisestä väliovesta ja ammoniakkivalotuskoneen jalustasta. Saranat seinään siten, että tarpeen vaatiessa pöydän/alusen tyhjentämällä ja jalustan sivuun kiskaisemalla ovi taittuu siististi seinää vasten mahdollistaen auton ajamisen talliin (ei tule tapahtumaan, ikinä!). Myöhemmin pöydän alle tuli vielä lisää hyllytilaa väliseinäkevytbetoniharkkojen varaan lasketuilla liimapuulevyillä.

Aikoinaan tallin kattoon ohuista muoviköysistä ja taittopyöristä väsäämästäni vinssistä muotoutui boxin lähdettyä parin terästangon/putken avulla 'hyllytilaa' kaikenlaiselle kevyelle pitkälle tavaralle, kuten suksille, laudoille, mattorullille jne.

Fuuga
01.02.2012, 19.55
Yksinkertainen, halpa ja totaalinen yllättäjä... Tuplexista saa aivan loistavat pohjalliset ajokenkiin näillä viileillä keleillä. Pohjallinen on ohut, siinä on ilmaa ja pienet styroxipallerot stimuloivat jalkapohjan verenkiertoa. Tämä syntyi pienen väärinymmärryksen tuloksena, mutta yllätti toimivuudellaan.

arctic biker
06.02.2012, 16.48
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0977.jpg
Kaulankatkaisuun sahausohjuri

Janu
06.02.2012, 23.00
Lämpökäsittely taitaa olla luomuin ja muutenkin käytetyin. Mutta eipä taida löytyä kuin jotain laudevärkkiä ja seinäpaneelia verrrattain keveistä puulajeista.

Täh? Empiiristen havaintojen perusteella rauta/puukaupan varmaan yleisin lämpökäsitelty puulaji on koivu. Itse olen värkänny 30mm levystä mm. työpöydän ja kylppärin kalusteet, paitsi yläkaapin tein jostain eksoottisemmasta n. 20mm levystä. Niin ja teinhän mä keittiön tasotkin siitä.

Lämpökäsittely ilmeisesti pilaa koivun sitkeyden sillä esim. ruuvit pyörähtävät kireälle vetäessä helposti tyhjää kun puu murenee. Mutta noinniinkuin pinta on ihan OK kun vetää siihen jotain sopivaa tököttiä ja onhan se paahdettuna kivan tummahkokin. Itse lutrasin pinnat (tai no, emäntä lutras nua vessan kalusteet ja keittiön tasot) jollain öljyllä joka muodostaa kuivuttuaan hieman lakkamaisen kovan pinnan. Siklillä lopuks pinta sileäks ja kiiltäväks.

usko juntunen
10.02.2012, 22.14
Menee brassailun puolelle.. taas( pomo sanoi kerran firabelin teosta"kun niitä teette, tehkää edes niin että ilkeää sanoa missä tehty") Multitool-liukuvasara, jolla ohjainlaakerin alakooli menee kertalaakista pohjaan. Toimii myös tostetteppäin. Jöötin pään kun lämmittää n. 500c ja antaa pusun koolille, se säikähtää pois omalla painollaan. Millin ilmarako eristää lämmön
siirtymisen kaulaputkeen. Toinen pää toimii kaulaputken katkaisugiljotiinina. Top-ruuvit pitävät putken paikoillaan. Muovikaulaputkeen tuota ei kannata tarjota.
https://lh3.googleusercontent.com/-3zcBAxICZuw/TzVnQYZszNI/AAAAAAAAQoE/eCADk5pS_cE/s512/P2100007.JPGhttps://lh5.googleusercontent.com/-9NGpUU5RbbQ/TzVnPFxLfSI/AAAAAAAAQn0/Gjab4SU7Vf0/s640/P2100002.JPG

JiiPee
10.02.2012, 22.49
Millin ilmarako eristää lämmön
siirtymisen kaulaputkeen.

Pikkurukkuulla ois suanu tarkan pelin....nooh, vitsi vitsi. Kyllä on joitain siunattu käden taidoilla:)

edit. ai mut nymmää vasta hokasin että kunnon juomillakin!

Pekka L
10.02.2012, 22.54
On se Usko sorvari. Mää sorvaan mitä osaan, Usko mitä huvittaa. Ne Korpelan polkimen akselit oli jotain muuta...
Juomista päätellen perjantaina (tänään?) tehty firaabelia?

Lasol
10.02.2012, 22.54
Menee brassailun puolelle.. taas( pomo sanoi kerran firabelin teosta"kun niitä teette, tehkää edes niin että ilkeää sanoa missä tehty") Multitool-liukuvasara, jolla ohjainlaakerin alakooli menee kertalaakista pohjaan. Toimii myös tostetteppäin. Jöötin pään kun lämmittää n. 500c ja antaa pusun koolille, se säikähtää pois omalla painollaan. Millin ilmarako eristää lämmön
siirtymisen kaulaputkeen. Toinen pää toimii kaulaputken katkaisugiljotiinina. Top-ruuvit pitävät putken paikoillaan. Muovikaulaputkeen tuota ei kannata tarjota.

*nips*

Kylhä nyt 3 tähen jallun avulla tekee vaikka mitä! :)

usko juntunen
10.02.2012, 23.06
Kylhä nyt 3 tähen jallun avulla tekee vaikka mitä! :)
Lekan laadussa ei kannata säästellä...yhen tähen lekalla ei tuu kuin vahinkoa ;)

Jiipee: turha tarkkuus on teknistä kypsymättömyyttä. (wanha kädettömän sorvarin selitys... no tuo millin rako on vain jöötin suulla, muuten se on rukattu kohilleen)

Pekka L: on turhan vaatimaton. Selasin hiukan taakseppäin ja siellähän oli tutun näköisiä kapineita...käpytuurna on hieno oivallus! http://epicride.fans.fi/kuvat/Haarukkaprojekti/Ty%F6kalut2.jpg/full

Toinen mikä otti silmään, oli Santtu T:n tekemä keskiön rotsaustyökalu.(sivu 3 viesti 63) Selvästi ammattikoneistajan tekemä. Materiaalina työkaluteräs arne tai joku vastaava?

Kaitsu
18.02.2012, 00.26
Kengänsuojat/villatöppöset, puolison tekemät:

http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/images/IMG_1973.JPG

http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/images/IMG_1993.JPG

Sopivat numeroa 48 olevien Shimanon talvikenkien päälle. Takana on nepparit.

Klossit olen siirtänyt sentin taaksepäin. Uria piti dremelöidä ja vastakappaletta lyhentää saman verran. Sisäpohja piti tietenkin ensin viiltää auki. Kannatti, pohkeet tykkäävät tästä ratkaisusta.

Jake_Kona
18.02.2012, 19.49
Ise tein vain kärkiosa vastaavat, mutta saahan noiden päälle normi kenkäsuojat venytettyä ja sitten pitää loskaat ja kylmät poissa. Hienot.

dILETANTTI
19.02.2012, 22.55
Talvipyöräilykengät 18,90 euroa.
https://lh3.googleusercontent.com/-b8BmQioj73I/T0EO7VkQi0I/AAAAAAAAAnQ/BGH988pMgM4/s512/DSCN6095.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-U9IuZh1PTLQ/T0EPPFINgdI/AAAAAAAAAnY/wMW85MC_3zE/s614/DSCN6097.JPG
Toimii!

crcm
27.02.2012, 19.58
Tuli tossa viime viikolla tehtyä nopsasti älypuhelinteline junamatkalle. Idea kopsattu jostain kaupallisesta telinepalikasta. Muuten toimi hyvin, mutta junan kallistelua se ei oikein sietänyt.

https://lh4.googleusercontent.com/--ZgionjmfzQ/T0uyF4hF76I/AAAAAAAABEY/yu-9W4D3lys/s600/P1010822.jpg.
https://lh4.googleusercontent.com/-x7AmxZRM_mU/T0uyHOFgoGI/AAAAAAAABEc/WmkY6yksfyU/s600/P1010823.jpg.
https://lh3.googleusercontent.com/-oMi_lEyL_Xg/T0uyFWpyaII/AAAAAAAABEM/a1oBk6nsjGM/s600/P1010821.jpg.

TaitettaVille
15.03.2012, 21.58
Ompelin kesän reissuja varten runkolaukun ja gas tankin Trek fuel ex:ään. Runkolaukkuun mahtuu sadetakki, sadehousut ja kuorihanskat. Gas tankkiin menee sisuri, pumppu, rengasmuovit ja monitoimityökalu. Gas tankiin menisi vielä paikkasarjakin. Gas tankin tukevuutta epäilin, koska painoa siinä tulee olemaan noin 500 g. Pyörävarastossa heiluttelin pyörää melko rajusti ja GT pysyi hyvin aloillaan.

Gas Tank painaa 91 g ja runkolaukku 87 g eli kohtuu kevyet tuli. Runkolaukku on tehty vain yhdestä kerroksesta kangasta, joten jännityksellä odotan kuinka se kestää.

http://farm8.staticflickr.com/7187/6985293855_63e42f19fc.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6985293855/)
IMG_1669 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6985293855/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7063/6985296085_83f4a9e53f.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6985296085/)
IMG_1674 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6985296085/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7065/6839176008_d29a522ee3.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6839176008/)
IMG_1675 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6839176008/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

cuppis
16.03.2012, 08.49
^hienoa työtä. En epäilisi kestävyyttä, itsellä on todennäköisesti samasta kankaasta tehty runkolaukku eikä ole osoittanut pettämisen merkkejä.

TaitettaVille
16.03.2012, 21.02
^hienoa työtä. En epäilisi kestävyyttä, itsellä on todennäköisesti samasta kankaasta tehty runkolaukku eikä ole osoittanut pettämisen merkkejä.

Kiitos. Toivottavasti kestää. Kangas (http://www.shelby.fi/catalog/product_info.php?cPath=22_29_161&products_id=1119) oli kohtuu halpaa ja sitä oli helppo leikata ja ommella.

Teräs-S
17.03.2012, 22.02
Niksi-Pirkasta vaan hyvää iltaa...
Pyöräilypusakassani on liian lyhyet hihat. Tai minulla on liian pitkät kädet.
Askartelin rouvan paksuista loppuunkulutetuista sukkahousuista jatkohihat/ranteenlämmittimet/mitkä lie.

1. Leikataan. Käytetään tähän keskimmäiset osat. Lopuilla voi vaikka kiillotella cycceliä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6821&d=1332009555

2. Käännetään putkimaiset osat kaksin kerroin ja ommellaan vapaat reunat yhteen niin, että muodostuu kaksinkertainen putki. Peukalonreiälle ommellaan vahvistusta kuten tehdään napinreikä. Yksinkertaisesta 60-luvun koneeni ompeleista siksakki lienee paras, koska se joustaa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6820&d=1332009550

3. Leikataan reikä peukulle. Voilá.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6822&d=1332009561

JiiPee
17.03.2012, 22.36
Ompelin kesän reissuja varten runkolaukun ja gas tankin Trek fuel ex:ään.


Oletpa taitava käsistäsi, tosi hienoa työtä. Hattua nostan.

TaitettaVille
19.03.2012, 22.04
Oletpa taitava käsistäsi, tosi hienoa työtä. Hattua nostan.

Kiitos! Palautteesta innostuneena ompelin runkolaukut vielä tandemiinkin. Enemmän kuvia löytyy blogista (http://pienetpyorat.blogspot.com/2012/03/tee-se-itse-runkolaukkuja-trek-fuel.html).

http://farm8.staticflickr.com/7131/6997178283_9540711e2d.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6997178283/)
IMG_1705 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6997178283/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

usko juntunen
20.03.2012, 21.54
Täältä kans peukkuja TaitettaVille:n käden taidoille! Varsinkin Trek EX:n laukut näyttivät mielenkiintoisilta.

Kari H
20.03.2012, 22.28
Kiitos! Palautteesta innostuneena ompelin runkolaukut vielä tandemiinkin.

Hatunnosto! On varmaan hieno fiilis kun pystyy tuollaisia tekemään itse "mittatilaustyönä" omaan fillariin.

VPR
26.03.2012, 19.47
Väänsin Garminille telineen:

http://img.photobucket.com/albums/v77/IndyVille/cervelo_s1_garminteline.jpg

arctic biker
26.03.2012, 21.33
Pyöräilypusakassani on liian lyhyet hihat. Tai minulla on liian pitkät kädet.
Askartelin rouvan paksuista loppuunkulutetuista sukkahousuista jatkohihat/ranteenlämmittimet/mitkä lie.
Vastaava ongelma parissa mieluisassa paidassa, mummon vanhat villahousut valikoitui raaka-aineeksi (85%villaa 15%silkkiä) Itte ompelu piti kyllä ulkoistaa.

TaitettaVille
29.03.2012, 19.55
Minusta taitaa tulla oikea Kassi-Aimo, kun näitä laukkuja aloin väsäämään. Kokeilin muutamia minulle uusia juttuja ja tein laukuista uuden sukupolven: Runkolaukku V2. Kontaktipintoihin vaihdoin kankaaksi 1000 den. Corduraa vastaavan nylonin lisäämään kulutuskestävyyttä. Sisuksiin laitoin tukikankaan ja valkoisen vuoren. Laukuista tuli tukevammat ja ryhdikkäämmät. Kummassakin laukussa meni vetskarit väärälle puolelle. Ärkele!

Jäykkäperän runkolaukun tein ikäänkuin opiskeluprojektina. Liukkaiden kankaiden ompelu ei mennyt niinkuin Strömsössä, mutta ulkospäin se näyttää ihan ok. Vähän kiero tyhjänä, mutta täynnä ja rungossa sitä ei huomaa.

http://farm8.staticflickr.com/7100/6881032860_e1415d6b36.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6881032860/)
IMG_1720 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6881032860/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

Tandemin laukun tein vanhoilla kaavoilla, mutta lisäsin tukikankaan, vuoren ja vahvempaa kangasta kontaktipintoihin. Tein vetskarista myös täyspitkän. Eiliset oppirahat maksaneena, tämän laukun piirtämiseen, leikkaamiseen ja ompelemiseen ei mennyt kuin 3,5 h. Vissiin tekemällä oppii.

http://farm8.staticflickr.com/7074/6881036694_7ffbe5feba.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6881036694/)
IMG_1725 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/6881036694/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr

V1 ja V2 vierekkäin.

http://farm8.staticflickr.com/7225/7027144133_23d54bdd96.jpg (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/7027144133/)
IMG_1731 (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/7027144133/) by ville.parkkinen (http://www.flickr.com/people/villeparkkinen/), on Flickr



Lisää kuvia Flickrissä (http://www.flickr.com/photos/villeparkkinen/sets/72157629695609849/).

Matsuma
29.03.2012, 20.05
^Tarvitsetko jonkin erikoisneulan noiden vahvojen kankaiden ompelemiseen?

TaitettaVille
29.03.2012, 20.11
^Tarvitsetko jonkin erikoisneulan noiden vahvojen kankaiden ompelemiseen?

Farkkuneulalla olen ommellut. Yhtään ei ole katkennut. Minä olen ompelijoille kuin tyytyväinen Yosemite-kuski Cervelon omistajalle, joten saattaapi olla aloittelijan tuuria, ettei homma ole pissinyt...

Muoks: Käyttämäni kankaat eivät ole järin paksuja. Velcron, Corduran, Ripstopin, superlonin ja ohuen nylonin ja vetskarin yli mennessä olen ajanut kohtuu hitaasti, mutta yli on aina menty.

Kivelae
31.03.2012, 12.25
VPR:n telineen innoittamana kyhäilin vastaavanlaisen kötöstyksen:

https://lh5.googleusercontent.com/-kJIWJvDfz6k/T3bL9R22c1I/AAAAAAAAATU/Q1ZHKkcvURE/s896/garminteline.jpg

Uusikshan tuo menee varmaan kunhan saan tuon kahden pultin huumoristemmin tilalle nelipulttisen miestenkannattimen. Mallaillaan ajoasentoa tuolla nyt..

Kari H
31.03.2012, 12.56
VPR:n telineen innoittamana kyhäilin vastaavanlaisen kötöstyksen:


No mikä ettei, toimivan oloisia systeemejä varmasti molemmat niin sinun kuin VPR:n. Käytettävyyden kannalta varmasti fiksua asentaa mittari tuonne stemmin "jatkeeksi".

Kivelae
31.03.2012, 13.02
Käytettävyyden kannalta varmasti fiksua asentaa mittari tuonne stemmin "jatkeeksi".

Joo, kyllä se yllättävän paljon helpottaa mittarin kuikuilua vaikka se onkin vain jotain 10 cm edempänä.

Esko
31.03.2012, 13.40
Minusta taitaa tulla oikea Kassi-Aimo, kun näitä laukkuja aloin väsäämään. Kokeilin muutamia minulle uusia juttuja ja tein laukuista uuden sukupolven...

Komeita ja toimivan näköisiä laukkuja. Vetoketjut ovat varmaan myös Shelbyltä? Käsittelitkö saumoja mitenkään, miten hyvin ne pitävät vettä?

En tiedä miten paljon minulla olisi runkolaukulle tarvetta, mutta kun tuossa taannoin sain hankittua käytännössä lähes ilmaiseksi muutamia enemmän tai vähemmän teknisiä kankaita ja mm. heijastinkuviollista laukkukangasta olisi jokunen kymmenen metriä, niin tässäpä olisi hyvä käyttökohde. :)

TaitettaVille
31.03.2012, 13.59
Komeita ja toimivan näköisiä laukkuja. Vetoketjut ovat varmaan myös Shelbyltä? Käsittelitkö saumoja mitenkään, miten hyvin ne pitävät vettä?

En tiedä miten paljon minulla olisi runkolaukulle tarvetta, mutta kun tuossa taannoin sain hankittua käytännössä lähes ilmaiseksi muutamia enemmän tai vähemmän teknisiä kankaita ja mm. heijastinkuviollista laukkukangasta olisi jokunen kymmenen metriä, niin tässäpä olisi hyvä käyttökohde. :)

Vetskarit ovat Shelbyltä. Heiltä kuitenkin loppui Aquaguard metritavarana, joten jouduin täydentämään Extremtextilistä. Samalla tilasin VX21-kangasta kokeiltavaksi, koska internetin isot pojat käyttävät sitä omissa laukuissaan.

Saumoja en ole käsitellyt *vielä* mitenkään. Tämän viikonlopun aikana olisi tarkoitus viedä laukut suihkuun ja katsastaa saumojen vedenpitävyys. Jos sieltä löytyy erityisen huolestuttavia kohtia, pistän silnetin saumaliimaa tiivistämään. On vain kallista tavaraa... Pakkaan omat tavarat aina kuivapusseihin, joten pieni vuoto ei haittaa. Uusimmissa laukuissa käytin superlonia antamaan laukulle ryhdikkyyttä, mutta en tiedä kuinka paljon sitä kastuminen haittaa. Saattaa olla, että superloni pitää vaihtaa vähemmän vettä imevämpään materiaaliin.

Nyt työstän Surly LHT:iin osittaista runkolaukkua ja gastankia pitemmille lenkeille.

edit:

Kokeilin kumpiakin versioita suihkun alla. Jätin muutaman minuutin ajaksi suihkun alle ja vesi tuli saumoista ja erityisesti tarranauhojen kohdalta. Suomalainen sade tule kuitenkaan kuin suihkusta, joten testasin uudestaan. Laitoin suihkun suuttimen osoittamaan yläviistoon ja laitoin laukun putoavien pisaroiden alle. Edelleen vettä tuli enemmän kuin normisateessa. Vettä ei tullut sisään saumoista parin minuutin aikana. Katsoin saumaa avoinaisesta vetoketjusta ja vesi ei tihkunut saumasta, muutama pisara roiskui avoinaisesta vetskarista sisään. Testistä viisastuneena tiivistin uusimman version silnetin saumaliimalla.

Superloni imee itseensä vettä ja sen kuivaaminen retkiolosuhteissa taitaa olla tekemätön paikka. Pitää pohtia, pitäsikö sittenkin tehdä ilman tukikangasta ja vuorta. Laukusta tulee löysä, mutta on yksinkeraisempi kuivata rankkasateen jäljiltä.

cuppis
31.03.2012, 17.26
Eikös noi saumat kannattaisi tiivistää saumateipillä mielummin kuin kalliilla liimalla?

Esko
31.03.2012, 20.30
Joo, superloni ei kuulosta aivan optimaaliselta vaihtoehdolta, ja vienee aika paljon tilavuuttakin siihen verrattuna, miten paljon jäykistää... Ennemmin ehkä vaikka jostain kevytpressukankaasta liimailtu ja velcroilla kiinnitetty sisäpussi luulen.

Guuggeli on ystävä. Kun itsestäänselvyydet kuten mahdollisimman ohuen neulan käyttö on otettu huomioon, niin sitten löytyy vielä erilaisia saumatyyppejä joilla vedenpitävyyttä voi parantaa. Hyvin pikaisella haulla ja pikaisella selailulla löytyi mainintoja ainakin "(double sewn) flat felled seam" -sauman käyttämisestä, ommeltuna mahdollisuuksien mukaan vaakasuoraan ja niin päin että sauman taitos jää ylöspäin. Täytynee tutustua aiheeseen paremmin joskus kun on aikaa. :)

TaitettaVille
31.03.2012, 20.42
Joo, superloni ei kuulosta aivan optimaaliselta vaihtoehdolta, ja vienee aika paljon tilavuuttakin siihen verrattuna, miten paljon jäykistää... Ennemmin ehkä vaikka jostain kevytpressukankaasta liimailtu ja velcroilla kiinnitetty sisäpussi luulen.

Guuggeli on ystävä. Kun itsestäänselvyydet kuten mahdollisimman ohuen neulan käyttö on otettu huomioon, niin sitten löytyy vielä erilaisia saumatyyppejä joilla vedenpitävyyttä voi parantaa. Hyvin pikaisella haulla ja pikaisella selailulla löytyi mainintoja ainakin "(double sewn) flat felled seam" -sauman käyttämisestä, ommeltuna mahdollisuuksien mukaan vaakasuoraan ja niin päin että sauman taitos jää ylöspäin. Täytynee tutustua aiheeseen paremmin joskus kun on aikaa. :)

Idean superlonin käyttämiseen sain tutkiessani Porcelain Rocketin laukkujen kuvia. Yhdessä kuvassa (http://whileoutriding.files.wordpress.com/2012/01/p1120437-2.jpg?w=460) kaveri ompelee laukkua, jossa on kolme kerrosta ja keskimmäinen kerros oli jotain vaahtomuovia (foam=solumuovia perhaps?). Superloni teki laukusta juuri niin ryhdikkään kuin tarvis oli. Muut ominaisuudet ovat sieltä ja syvältä! Tulipahan kokeiltua.

Guuggelheimia on tullutkin käytettyä paljon, kun olen opetellut ompelemisen alkeet puolaamisesta lähtien. En ole vain keksinyt, miten voisin hyödyntää esim. mainitsemaasi "flat felled" saumaa tässä projektissa. Varmasti sitä voi käyttää, muuta minun aivot eivät ole vielä taipuneet sen käyttöön. Vinkkejä otetaan vastaan ja niitä arvostetaan kovasti!

Sisäpussi kuulostaa hyvältä idealta, ei ole käynyt mielessäkään...

Esko
01.04.2012, 00.41
Idean superlonin käyttämiseen sain tutkiessani Porcelain Rocketin laukkujen kuvia. Yhdessä kuvassa (http://whileoutriding.files.wordpress.com/2012/01/p1120437-2.jpg?w=460) kaveri ompelee laukkua, jossa on kolme kerrosta ja keskimmäinen kerros oli jotain vaahtomuovia (foam=solumuovia perhaps?). Superloni teki laukusta juuri niin ryhdikkään kuin tarvis oli. Muut ominaisuudet ovat sieltä ja syvältä! Tulipahan kokeiltua.

Guuggelheimia on tullutkin käytettyä paljon, kun olen opetellut ompelemisen alkeet puolaamisesta lähtien. En ole vain keksinyt, miten voisin hyödyntää esim. mainitsemaasi "flat felled" saumaa tässä projektissa. Varmasti sitä voi käyttää, muuta minun aivot eivät ole vielä taipuneet sen käyttöön. Vinkkejä otetaan vastaan ja niitä arvostetaan kovasti!

Sisäpussi kuulostaa hyvältä idealta, ei ole käynyt mielessäkään...

Vettä imevän kerroksen laittaminen kahden lähes vettä pitävän kerroksen väliin ei kuulosta hyvältä idealta (eikä kyllä kahden saumoista vuotavan vettä pitävän kankaan yhteen ompelu ilman täytteitäkään). Sitten kun kankaiden väli kastuu, sateessa tai pesussa tai tulee laskettua rapakkoon tai mistä tahansa syystä, niin sitten se ei kuivu "ikinä". Jos sisäkangas ei ole vesitiivis niin sitten asia tietty muuttuu.

Joskus oli tarkoitus lisätä Ortliebin ohutkankaisiin laukkuihin ryhtiä sisäpaloilla, ja sitä varten sain eräältä nettitutulta eristyksissä käytettävää pakkasmattoa. Se on toki myös hieman paksua tavaraa eikä kyllä muutenkaan tuollaiseen käyttöön kovin hyvin soveltuvaa (ja projekti on joka tapauksessa yhä toteuttamatta, taisin todeta että laukut ovat vallan hyvät ilmankin...).

Ei noista saumoista mitään kokemusta ole. Kunhan vähän googlasin ja löysin nopeasti useamman sivun, joissa kyseltiin vedenpitävistä saumoista ja vastauksena oli (teippien ja liimojen lisäksi) kyseinen saumanompelutapa. Enkä keksinyt, miksei sitä voisi käyttää laukussa, en tosin kyllä asiaa sen kummemmin ajatellutkaan. Vaikealta sen ompelu ei myöskään vaikuttanut, vähän yksinkertaista perussaumaa vaivalloisemmalta toki. Ja aika yleisesti käytettykin se on, jos sitä käyttäen farkutkin ommellaan.

Falconi
17.04.2012, 10.04
Kaitpa tän tänne voi laittaa. Eli pari reikää housuissa aiheutti sen, että piirsin itse tuollaisen lahjesuojan ja kaveri sitten sen jyrsi. 3 milliä paksua lasikuitua.

http://harrikah.1g.fi/kuvat/Sekalaista/Puhelimella+otetut/outside/Suoja.jpg/_smaller.jpg


Vähänhän tuo olisi vaatinut enemmän suunnittelua kun nyt apinoin vaan toisenlaisesta suojasta ton niin tuo kammen aukko ei oo ihan niin nätti kun voisi olla. Pienemmät pultitkin täytyy vielä hommata.

Sitten kun menee paskaksi niin käytetään sitä housun pidikettä.

arctic biker
05.05.2012, 06.50
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN1334.jpg
Kamerateline tankoon. Kait runkolukon teline ja kiikarin jalustavinkkeli, Istuu 31.8 kokoseen tankoon justiinsa.

H.Å
06.05.2012, 20.00
Tuollaisen vaimo teki kun pyysin. Aikaa meni reilu tunti. Saa tehdä useampia erivärisinä, lankoja Hänellä riittää.
Suojaa mukavasti runkoa ja on hyvännäköinenkin.
Muutenkin vaimo on tehnyt vaatteita (kauluria, nilkkasuojaa ym.) pyydettäessä. Ei tarvitse kaikkea kaupasta hakea.

http://adjers.kuvat.fi/kuvat/Py%F6ri%E4+sun+muuta/6.5+Heureka++028.JPG/_smaller.jpg?hash=43358

Jukahia
08.05.2012, 21.15
Karttatelineen askartelin, pohjana on DX:n kännyteline (http://www.dealextreme.com/p/adjustable-universal-bicycle-mount-for-cell-phone-gps-pda-gadgets-15544) jonka tilasin tätä varten... telineestä ruuvasin "kännykkätelineen" puolen irti ja tästä otin pohjan vielä käyttöön ->karttalevyn pohja. Teline on siitä hyvä, kun karttalevyn saa irti tangosta ilman työkaluja ja sitä voipi pyörittää sen 360°/kulmaa voi säätää. Tuli juurikin Hallilassa todettua, kun kiepuin tunnin fillarirastien perässä, niin kartan kiepautus kyllä jeesaa etenemistä... Karttalevyn pohjana toimii eteisestä löytynyt muovikorin pohja, joka on sopivan taipuisaa, kestää kaatumiset, kevyttä, mutta ei taivu mutkalle kovassakaan viimassa. ... projektin kustannutkset; n.5€, kun kori oli menossa jo muutenkin kaadarille ;) Miinuksena telineestä, että ei oikeen istu lähelle ohjainkannatinta, kun ei kiristyspultissa riitä kierre niin paksuun putkeen (31,6), mutta pultin pidempään vaihtamalla, sopii paremmin...

kuvia;

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7281&d=1336498178

PÄÄLTÄ (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7283&d=1336498231)

TOINEN 90° (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7282&d=1336498218)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7284&d=1336498438
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7285&d=1336498537

Roadie
10.05.2012, 21.16
Piti itekin tehä huoltoteline, jossa on helppo huoltaa pyörää. Tarvikkeet keräsin nurkista löytyneistä romuista ja teräksenpaloista, ainoastaan sinistä maalia ja 2kpl tähtinuppeja piti ostaa. Tein erillisen kannattimen ja tukitangon joka estää pyörän heilumisen.

http://roadie.kuvat.fi/kuvat/Huoltoteline/017.JPG/_small.jpg?hash=63283

http://roadie.kuvat.fi/kuvat/Huoltoteline/022.JPG/_small.jpg?hash=63997

http://roadie.kuvat.fi/kuvat/Huoltoteline/020.JPG/_small.jpg?hash=63992

usko juntunen
10.05.2012, 21.29
Piti itekin tehä huoltoteline, jossa on helppo huoltaa pyörää. Tarvikkeet keräsin nurkista löytyneistä romuista ja teräksenpaloista, ainoastaan sinistä maalia ja 2kpl tähtinuppeja piti ostaa. Tein erillisen kannattimen ja tukitangon joka estää pyörän heilumisen.
***kuvat nips.


Jämerän olonen teline!! Peukkuja.

Timo W
10.05.2012, 22.07
Hieno teline!

Smove
11.05.2012, 12.02
Väsäsin peräkärryyn oheisen telineen fillareiden kuljettamista varten. Toinenkin teline löytyy, jonka voi laittaa kärryn toiseen päähän jos pitää saada enemmän pyöriä kyytiin. Omaan kärryyn menee limittäin viisi maasturia.

http://db.tt/5ttI7t9f

Kuvasta poiketen haarukan ja puupalikan välissä on metallinen aluslevy.

http://db.tt/7ipXix5m

Fillarikaupan miljoonalaatikosta kävin ostamassa muutamalla hassulla eurolla viisi pikalinkkua, muut tarvikkeet löytyi tallin nurkasta mutta eipä jokunen metri 2x4/2x2:sta, ruuvit ja aluslevyt paljoa kustanna jos joutuu kaupasta hakemaan.

Esko
15.05.2012, 19.06
Tammikuussa tuli kyseltyä puun stabiloinnista. Jos nyt laitetaan kuva siitä mitä tuolloin (kuukauden-parin sähellyksen jälkeen) saatiin lopulta aikaiseksi.

Materiaalina omenapuu (joka kasvaa edelleen sukutilan puutarhassa) ja stabilointiaineeksi tuli lopulta injektioepoksi.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7327&d=1337096860

Iglumies
15.05.2012, 19.31
Eskolla alkaa oleen yritystä.:D

Matsuma
15.05.2012, 19.56
Tammikuussa tuli kyseltyä puun stabiloinnista. Jos nyt laitetaan kuva siitä mitä tuolloin (kuukauden-parin sähellyksen jälkeen) saatiin lopulta aikaiseksi.

Materiaalina omenapuu (joka kasvaa edelleen sukutilan puutarhassa) ja stabilointiaineeksi tuli lopulta injektioepoksi.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7327&d=1337096860

WOW :)

PMoi
28.05.2012, 19.55
Puuhastelin Garmin 705:lle hiilikuitutelinettä stemmin jatkeeksi.

https://lh3.googleusercontent.com/-F2AykBXE_ME/T8OrX0-s0yI/AAAAAAAAACc/CwtkD32S85s/s720/garmin705_5.jpg


Lisää kuvia picasassa: https://picasaweb.google.com/109933782973321753284/Garmin705StemminJatkeeksiHiilikuidulla?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLutrsuU6c3yLQ&feat=directlink

UkkoYliJumala
29.06.2012, 01.39
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1546&attachmentid=7761

tällänen tuli tehtyäsen jälkeen kun kauhistelin pukkien hintoja, maksoi toi nyt itelle aikaa noin 3h kun piti piirtää3d kuva ja levitykset laserilla ajaa ja särmätä + 2,50€. mut toimii hyvin.

EDIT: kaikille tiedoksi että jos hinkua on tollanen saada itselleen niin privaa vaan niin tehdään pois, yksi on jo tilattu. hintakaan ei päätä huimaa

Ernesti Kolpakko
03.07.2012, 20.14
Kevensinpä Bilteman tarakkaa reilut 400g: http://imgur.com/a/n2Z91

Esko
04.07.2012, 23.27
Kevensinpä Bilteman tarakkaa reilut 400g: http://imgur.com/a/n2Z91

Itselläni oli aikanaan maasturissa tuo sama tarakka, ja jos nyt oikein muistan, useamman vuoden käytön jälkeen siitä meni lopulta toinen noista kaarevista tukiraudoista poikki. Sen jälkeen se ei enää kovin hyvin sivulaukuille soveltunutkaan. Laukkuja kun piti pitää tarakassa aika takana, ettei kantapää osuisi niihin, ja ilman tukirautaa laukut alkoivat taipua kohti rengasta. Viimeinen niitti oli kun jossain isommassa töyssyssä laukku haukkasi rengasta kohti niin, että kiinnityskoukku meni pinnojen väliin (ei tullut isompia vahinkoja, on se Ortlieb vaan metka tuote). Otin järjen käteen ja vaihdoin Tubukseen.

Mutta juu. Käyttötarkoituksestahan se riippuu mitä ominaisuuksia tarakalta tarvitaan ja varmasti tuo johonkin pienempään ja kevyempään lastiin toimii vallan hyvin.

hartsu
08.07.2012, 19.39
Sadepäivän ratoksi tuunasin stabilisaattorin.

Mainio laite, alunperin tuollainen on tarkoitettu lähinnä estämään etupyörän kääntyminen esim. lastatessa etukoria. Varsinkin jos pyörässä on kaksijalkainen seisontatuki niin etupyörä kääntyilee aika holtittomasti ja pyörä saattaa kaatua kun laittaa painoa etutarakalle tai koriin.

Minulla ei Pompinossa ole etutarakkaa tai koria mutta härveli tuli tehtyä ihan todelliseen tarpeeseen. Eli pyöräsuojassa kun on ihan perinteiset telineet niin jos haluaa saada pyörän lukittua rungosta telineeseen niin pitää laittaa takapyörä telineeseen.
Etupyörä pääsee silloin heilumaan vapaana mikä aiheuttaa ongelmia kun naapuri kiskoo omaa pyöräänsä pois telineestä. Tilaa kun ei juurikaan ole pyörien välissä.

Mutta ei heilu etupää enää, lisäksi pyörä pysyy helpommin pystyssä esim. seinää vasten nojaamassa. Eikä ole pelkoa rungon naarmuttumisesta kun ei pääse enää tanko kolahtamaan runkoputkeen.

Tuollaisia myydään kyllä ihan valmiinakin mutta kun sattui muutama vieteri pyörimään laatikossa niin pitihän se kokeilla. Kiinnityspanta ilmeisesti jostain heijastimesta jäänyt.

Ajo-ominausuuksiin ei jousi juurikaan vaikuta kun ohjaustangosta vääntämällä tulee momenttia sen verran ettei jousi pahemmin pistä hanttiin. Ehkä ilman käsiä ajaessa voi olla vakauttava vaikutus, en ole kokeillut.

http://farm9.staticflickr.com/8009/7528160858_e3a5b8734c_z.jpg
(http://farm9.staticflickr.com/8009/7528160858_e3a5b8734c_b.jpg)

Kuparinen
08.07.2012, 20.27
Noita "keskitysjousia" oli 60-luvulla käyttöpyörissä paljon. Olikohan keulan geometria silloin erilainen? Ainakin pyörissä, joissa oli kaksijalka-seisontatuki, jousi oli tarpeen, muuten etupyörä kääntyi "nurinpäin".

Itse värkkäsin vastaavan, tosin sisurista leikatuista kuminauhoista, 70-luvun Mercier-retkipyörään, jonka omituisuuksiin kuului hillitön ohjauksen väpätys n. 40 km/h vauhtisissa laskuissa.

arctic biker
15.07.2012, 11.50
Tekaisin ketjun pikalukon avauspihdit, matkamalli:
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN1543.jpg
http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN1546.jpg
Mammutin pihdit onkin yllättävän sitkasta terästä. Tolle tuli ihan todellinen tarve kun kaveri sai vanhan tamdemin, huolella kuluneet rattaat ja pakka. Omista varastoista sain laitettua pakan ynnä ketjut ettei koeponnistuksessa hyppineet. Siinä on ihan realistinen todennäköisyys ketjurikkoihin.
Rälläkällä ohensin että mahtuu 10ketjunkin sisälle, viilalla sisäpuolen muotoilua ja loppusäätö vasaralla.

tii
15.07.2012, 19.46
Sadepäivän kunniaksi tehtiin pieni stemmi-operaatio! Uuteen pyörään piti saada pidempi stemmi, ja se piti löytää paikallisista liikkeistä koska oli niin kova himo ajaa. Halvalla löytyi Nippelistä, mutta väri oli mustavalkea. Valkoinen osuus oli ruma (pyörä on musta..), joten valkoinen sai luvan lähteä!

Mietin ensin stemmin valkoisen osan maalaamista mattamustalla maalilla, mutta valkoista osaa hioessa huomasin, että alla pilkottaa anodisoitu musta!!! :O Eli valkoinen maali piti saada pois.. Yritin kynsilakanpoistoaineella, mutta ei oikein tullut tulosta. :D Lähetin miehekkeen etsimään kaupasta jotain myrkkyä, millä maali lähtisi pois. Mieheke palasi nitromors-nimisen myrkkypönikän kanssa.

Sitten söträilemään myrkyn kanssa maalle tuttavan tontille. Pari levityskertaa, pensselillä tökkimistä ja patapadalla hinkkaamista, ja tadaa - stemmi on täysin musta (ja kuulemma nopeampikin kuin ennen)! :)

lansive
20.07.2012, 22.46
Pitkään olen pärjännyt pyörän puhdistuksessa pelkällä puutarharuiskulla. Nyt alkoi kypsyttää onneton suutin, joka levittää suihkua liiaksi tai on täysin pistemäinen. Lisäksi pumppaus ei myöskään ole suosikkipuuhiani. Muutin sitten puutarharuiskun kannettavaksi painepesuriksi. Ostin Motonetistä 12V kompressorin (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=48-2120) ja 4 kpl tubeless-venttiileitä. Puutarharuiskun kylkeen tein 13 millin poralla reiän johon asensin venttiilin. Ensimmäisessä kokeilussa työpaine jäi vähän alkaiseksi, joten vaihdoin varoventtiilin jousen jäykempään ja tiivisteen parempaan. Nyt paineen saa nousemaan 4 bariin ennenkuin venttiili alkaa päästää ylimääräisiä paineita pois. Lisäksi venttiili toimii siististi, eli se ei posauta säilöitä paineettomaksi kerralla (kun se tiiviste tuli vaihdettua). Uuden suuttimen tein 8 millin kupariputkesta kun sitä oli pätkä irtonaisena autotallissa. Naputtelin päätä varovasti litteämmäksi, laitoin käytetyn katkoteräveitsen palasen väliin tulkiksi ja naputtelin raon kiinni. Pala pois välistä, putki kiinni ja kokeilemaan. Kompuran tuotto on juuri sopiva - se käy koko ajan ja paine pysyy maksimissaan. Kustannukset yhteensä 20 euroa ja kolme venttiiliä jäi vielä varalle.

http://veijon.otokset.fi/kuvat/Sekalaiset/2012-07-20+21.22.31.jpg/small

Täytyy vielä katsoa jos vähän jäykemmän jousen laittaisi varoventtiiliin, niin paineen voisi nostaa 5 bariin. Kokeilin 6 barilla pitämällä venttiiliä kiinni eikä se ainakaan heti haljennut. Tiedä kestääkö tuollainen muovipytty sitten pidempään kovempia paineita? Mene ja tiedä.

Pekka L
23.07.2012, 11.10
Ei tää varsinaisesti pyöräilyyn liity... paitsi ehkä lenkiltä palautumiseen:p
Tuollaisen sain vihdoin valmiiksi, alusta loppuun DIY-projekti. Sisältä 2x2m, ulkoa n.2,3x2,3m.
Allas vaneria/lasikuitua, ilmaporeet, vesihieronta, valot, hiekkasuodatin. Suodatin + pumput saksasta.
Samaan rahaan kaupasta saa lähinnä pahaa mieltä.
http://epicride.fans.fi/kuvat/spa/_MG_3717+%281024x683%29.jpg/full

http://epicride.fans.fi/kuvat/spa/_MG_3719+%281024x683%29.jpg/full

Shampanjaa ulkoporekylvyssä... avajaisiahan piti vähän juhlistaa:)
http://epicride.fans.fi/kuvat/spa/_MG_3690+%281024x683%29.jpg/full

Yötunnelmia +36 asteessa. Yhteen asti tuolla tuli lilluttua.
http://epicride.fans.fi/kuvat/spa/_MG_3709+%281024x683%29.jpg/full

Eristys onnistui aika hyvin. Kansi (ekassa kuvassa nurmikolla) päällä lämpö putosi 36 asteesta 33 asteeseen aamun suodatuksen (1,5h) jälkeen, 12 tunnissa. Ennen suodatusta
lämpö n.35.

Edit: en oikein ymmärrä niitä juomapullotelineitä mitä niihin kaupan kiuluihin myydään.
Tossa on vajaa 9m 140mm leveää laskutilaa kaliatölkeille...

zone
23.07.2012, 11.34
^Komia allas ja hieno valaistus. Valkoiset pystylaudat ei ihan mun makuun ole mutta makuasioista on turha kiistellä. Tietysti jos talo on samaa tyyliä niin sitten toimii paremmin.

arctic biker
23.07.2012, 19.41
Varsin hieno, taijanpa mennä lämmittämään rantasaunaa, joen vesilämpötila hieman alle 20 celciusta. siis upee allas kertakaikkiaan, jotain hyvää nuissa Porilaisissakin näyttää olevan.

Pekka L
23.07.2012, 19.59
Kiitos.

Väristä keskusteltiin jonkun verran. Ruskeakin oli harkinnassa.
Terassin rakenteet on valkoiset, kuten mm. ekassa kuvassa näkyvät pystytolpat.
Kunhan tuo tarassin lattian kestopuu tosta päivettyy, se käsitellään ruskeaksi. Sitten olisi ollut liikaa ruskeaa. Eli valkoinen.:)

Kyllä porilaiset aika omituisia on, ei siitä mihinkään pääse.

Tomsson
26.08.2012, 16.01
Ranetin aikakuluksi ylimääräisestä BBB:n tolpasta laakerikalun. Ei tuo taida "traditionaalisten" 1-1/8 laakerikuppien sisään ihan mahtua, mut kaikki muut pitäis onnistua.

http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/kalu.jpg

SakkeMO
23.09.2012, 16.25
http://imageshack.us/a/img838/5854/12090029.jpg

Tässäpä nopea kypärävalosetti tarvikkeista mitä löytyi laatikoista, perinteisesti taskulamput kiinnitettynä hiusponnarilla ja takaosaan askarreltu rgb-ledinauha palamaan punaisena, virran ottaa kahdesta läppärin akusta puretusta 18650 kennosta. Sanottakoot että varhaisessa beta-vaiheessa vielä, mahdollisesti syttyy sateella tuleen.

Eihan se kauniskaan ole mutta eipä sitä kukaan pimeässä nää ;)

Entropyyh
25.09.2012, 15.30
https://dl.dropbox.com/u/26780049/2012-09-17%2022.06.49.jpg


Tuli rakennettua tuollainen kuraläppä vanhasta sisäkumista. Toimii jopa vallan kivasti.

Pekka L
19.11.2012, 18.28
Uudenkarhea ja kaikinpuolin siisti M540-poljin otti kipeetä johonkin kiveen. Ihmettelin lenkillä kun toisen puolen lukitus ei toimi.
Eihän noin hyviä malta heittää menemään.
http://i1056.photobucket.com/albums/t362/tikkersson/WP_000371640x496.jpg

Hiukan haponkestävää puikkoliimaa rakoon ja kevyt hionta. Parin minuutin homma...
Eiköhän tolla taas ajele mutkaista polkua näkymättömiin.
http://i1056.photobucket.com/albums/t362/tikkersson/WP_000372640x492.jpg

Timo W
19.12.2012, 12.39
Rst-kiljukärry lämpimämpiä kiillotuskelejä ja mutis-carbonissa rakennettavaa lokasuojaa odottamassa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9327&d=1355909789

usko juntunen
20.12.2012, 20.55
Puhdetöinä väkersin tuollaisen piilteema-merkkisen ohjainlaakerin asennuskalun. Himmeli rakentuu 20mm kuningaspultin ympärille. Ajatus oli, joskus kunhan kerkeen ja kehtaan,
sorhaan tuon ruodon ympärille myös keskiön ja emäputken rotsausterät. Edellä kerrotun takia ruoto on luotisuora, timantilla silovalssattu sekä molemmissa päissä sorvaamalla koneistettu M18X1.5 taajakierre. Samoin kiristysmutteri-hässäkän sisälle piilotettu painelaakeri. Eipä tuosta painelaakerista ole haittaa ohjainlaakeri skooleja prässätessäkään.
Onpahan kevyt kiertää. Nuotteja ei tuosta vielä ole muutako jotain harakanvarpaita Työmiesaskin kannessa. Säveltelin ihan vapaasti omasta nupista.
Tuolla kapistuksella ohjainlaakeria EI voi vetää vinoon koska härveli pakottaa skoolin(t) suoraan. Ruodon päälle tulevat laipat, joissa on 60mm pitkä ohjauspinta on koneistettu samalla kiinnityksellä reikä&vastepinnat. Akselin ja laippojen reikien välys on 0.03 joten kohtisuoruus on taattu. Kuvat ja kuvatekstit selventävät himmelin rakennetta.
Koekaniinina kuvassa on wanha retkipyörän raato.

https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/OHJAINLAAKERINASENNUSTYOKALU?authkey=Gv1sRgCLGzna2 upMPp6gE#
https://lh6.googleusercontent.com/--0tvdinePSU/UNNC3a5pa2I/AAAAAAAAVWU/6yvYXu8ML64/s640/P1000697.JPG

Itsok
20.12.2012, 21.03
Upea!

Minä sorvautin aikaisemmassa työpaikassa alumiiniset soviteholkit 1.5" ja 1.125" leekereiden prässäykseen. Vanha ja uskollinen m12-kierretanko toimii kiristäjänä. Aikaisemmin oli vain vanerilaput kierretangon kaverina ja luulin että tästä ei voi enää kötös paremmaksi muuttua. Ja upeesti pari ohjainlaakeria menikin paikoilleen.
Sitten tuli vastaan wanha Orangen Patriot ja joku sikamaisen kiree dh-laakeri. Ei meinannu millään mennä suoraan ja lopulta itse kierretankokin vääntyi vääräksi. Lopulta leekeri meni kuitenkin paikoilleen.
Voisin melkein vannoa että Uskon prässillä olisi sekin murheenkryyni mennyt paikoilleen kiukuttelemalta. Ilman että alkaa vehkeet hajoamaan käsiin.

Pekka L
20.12.2012, 21.19
Isoa peukkua. Kahdella kädellä.

KHP
20.12.2012, 21.20
tandemiin kannatin https://picasaweb.google.com/106861100160967342076/Hommia#5582133782115768130, historiaa vieläkö jakso jotain ite tehdä

mutanaama
20.12.2012, 21.24
Hirmu hienoja kädentaidon osoituksia. Tämmöisen raakileen (https://lh3.googleusercontent.com/-_nUeU3mUNMg/UNIcOv0ikwI/AAAAAAAABdQ/16QxHT6pjxI/s1800/P1050499.JPG) tein testimielessä, pinnoitus on tarkoituksella vahingossa syntynyt, mutta hyvä jo tuollaisenaan.

Viimeistely jaa muiden harteille, toivottavasti niistä saadaan kuvia sitten tännekin.
https://lh3.googleusercontent.com/-_nUeU3mUNMg/UNIcOv0ikwI/AAAAAAAABdQ/16QxHT6pjxI/s400/P1050499.JPG

PaH
20.12.2012, 21.27
...Tämmöisen raakileen (https://lh3.googleusercontent.com/-_nUeU3mUNMg/UNIcOv0ikwI/AAAAAAAABdQ/16QxHT6pjxI/s1800/P1050499.JPG) tein testimielessä, pinnoitus on tarkoituksella vahingossa syntynyt, mutta hyvä jo tuollaisenaan...

Hiilarikuorrutettu (GM)banaani?
Hieno.

On se kun toiset osaa. Oma panos tälläiseen säikeeseen olis kai kaatuilujäljet polun pielessä. Niitä mäkin osaan tehdä.

usko juntunen
20.12.2012, 22.28
Ei kai omasta tekemästä pitäisi sanoa näin, mutta en pidä tuota tekelettäni kovinkaan ihmeeellisenä, sillä sehän on vain ammattini "sivutuote"
Mutta jospa siinä olisi jotain vinkkiä vastaavan rakentelijalle.
Sensijaan arvostan kovasti niitä TSI- tekijöitä, jotka osaavat tehdä käsillään muutakin kuin suoranaisesti omaan ammattiin liittyviä juttuja.

e: ylempänä Timo W:llä on hieno rosterinen tsi-kärry ja hänellä oli vissiin tekeillä samantyylinen laakerityökalu?;)
e2: mihnä se Pekka L:n "kylpytynnyrin" kuva on hävinnyt? SE oli hieno, vaikka ei pyöräilyyn liittynytkään muuten kuin palauttavia otettaessa:D
Muuten sellaisessa omassa ammeessa rypeminen on kuin laittaisi rahaa pankiin, sillä kokeilin sitä kerran eräässä lomakylässä ja perivät siitä30e/h:cool:

mhelander
21.12.2012, 01.31
No pannaan nyt tännekin... paskartelin tällaset 10% ovaalit ketjurattaat SRAM Apex kampisarjaan:

http://goo.gl/Oqi7N

http://goo.gl/bWAqB

Tässä Campyn 144 BCD kampisarjaan omatekoset rattaat joilla niistä tuli 50/34 kompakti:

http://goo.gl/vHMih

Nämä on tehty käyttäen "sprocket.exe" softalla tulostettua reijityskaaviota, naapurin pylväsporaa, rälläkkää 0.8mm:n katkaisulaikalla ja hionta lamellilaikalla, pistosahaa, poraviilaa tuossa MDF-levyn läpi menevässä työstöasemassa, ja tietysti käsiviiloja. 3mm:n alumiinilevystä.

juho_u
21.12.2012, 01.34
:rolleyes: Jotkut ne vain osaa..

mutanaama
21.12.2012, 01.34
Ei paha, oon tuota itse funtsinu joskus, mutta että vielä tekee sen ja saa siitä toimivan. Huh.

mhelander
21.12.2012, 15.12
:rolleyes: Jotkut ne vain osaa..

Jos tarkoittaa mun tuusauksia niin enemmän nämä ottaa "kyynärpäärasvaa" kuin taitoa. Sitä alko kertymään vasta kun neljänsiä (vai oliko noi kuvissa olevat viidennet) rattaita puuhas, ei enää menny kuin ilta pari tehdessä.

Kuten kuvasta näkyy viimeistelyn laatuun on kiinnitetty Apex-rattaiden osalta eniten siihen että hampaat on speksien mukaiset ja muotoiset, ja että pelittää 10-vaihteisen ketjulla. Campy-rattaita piti ohentaa ja viimeistellä viilalla tarkemmin kun muutin 9v -> 10v kuvan oton jälkeen.

Ja tämä painajainen ei ota loppuakseen... jos levyä riittää pitää tehdä möykkäriin kans ovaalit 25 & 34 -piikkiset, ja ehkä 46:n tilalle tämmönen:

http://goo.gl/0zRp3

Noissa on kyllä puuhaa sitten enemmän kuin kotitarpeiksi, mutta nätit on.

lansive
21.12.2012, 17.52
http://goo.gl/bWAqB


Tuosta aihiosta tulikin mieleeni, että tuohan olisi suorastaan edullinen tapa tehdä Sramin XX1 sarjan eturatasta vastaava viritys vanhoihin kampiin. Pitäisi vain saada "oikea" eturatas hypisteltäväksi niin tietäisi millaiset hampaat pitää viilata.

Minkä kokoisilla terillä teit nuo reiät? Porasitko suoraan oikeaan kokoon?

Pekka L
21.12.2012, 18.47
3mm:n alumiinilevystä.

Asiallisen näköistä touhua, mutta... eiks toi oo ihan h-vetin pehmeää?:seko:



e2: mihnä se Pekka L:n "kylpytynnyrin" kuva on hävinnyt?
Kuvapalvelu muuttui maksulliseksi, en pannu rikkaa ristiin asian suhteen.

Jake_Kona
21.12.2012, 18.55
Tuntuu todella isoa ammattitaitoa vaativalta touhulta rakentaa itse rattaita. Lämpökäsittely/karkaisu, mittatarkkuus, materiaalivalinnat ja työkalut. Ettei ihan autotallin perukoilla ruuvipenkissä viilattuja....

mhelander
22.12.2012, 01.13
Ekan setin teon jälkeen tulin järkiini ja hain Clas Olssonilta Piranha teriä 8mm ja 12mm joissa esiporausterä keulilla.

Hampaat on porattu 8mm:n terällä kerralla oikeaan mittaan ja kammen sormien reiät porasin niin että 12mm:n terällä upotus pultille (ja esiporausreikä samalla), sitten vaihdoin pylväsporaan 10mm:n terän jotta osuu samaan reikään.

Levy on 6000-sarjaa ja ilman lämpökäsittelyäkin kestää ajoa, kaikki rattaat on "sisäänajettu" ja viimeistelty hampaiden muodot sitten. Tein näille tuoreimmille kuitenkin Lidl kiertoilmauunissa erkaumakarkaisun, eli öljyjen poisto, uuniin 190-200 astetta ja rattaat sinne tunniksi. Tuona aikana sekoittelin noin 80 asteisen vesikylvyn johon tipautin rattaat suoraan uunista.

Täällä (http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1831&start=90#p25339) tarkempaa turinaa rattaiden teosta...

Timo W
22.12.2012, 20.15
hänellä oli vissiin tekeillä samantyylinen laakerityökalu?;)

Ei oo vielä ihan työn alla. 3D-malli on kyllä jo tehty ja siitä jossain vaiheessa 2d-kuvat mitoitusta varten pitäis pulauttaa. Taitaa mennä pidemmälle kevään puolelle ennen kuin ehdin sen kimppuun, kun ei oo runko vielä siinä vaiheessa. Ensin vielä vähän komponentteja jigiä varten ja sitten olis tarkoitus askarrella runko, jossa prässiä jossain vaiheessa sitten tarttee. Festina lente.

Kugelschreiber
29.12.2012, 20.51
DIY-runkolaukku.

Tarvitaan: jätesäkkejä, nylonremmiä, tarranauhaa, d-lenkkejä, vetoketjua, pahvia, silitysrauta.

1. Laminoidaan muovia. Ohjeet löytyy googlaamalla esim. "laminating plastic". Omat laminaatin on ehkä 3 milliä paksuja tuossa laukussa, kriittisissä paikoissa enemmän. Kannattaa avata ikkunat tai tehdä homma hyvin ilmastoidussa tilassa. Muovi pakkaa deformoitumaan laminoidessa, joten laitoin valmiit kappaleet lasilevyn ja painon alle jäähtymään. Tarkennus: tulee sileämpää, jos laminoi palat kahden leivinpaperin välissä ja unohtaa pyyhkeet joita jossain ohjeissa käytetään.

1.1. Tässä vaiheessa voi tietty miettiä, tekeekä jonkun pienemmän koekappaleen - ite tein susiruman runkolaukun, jonka kuvaa en tähän jaksa laittaa.

2. Tehdään muotti pahvista. Itse käytin apuna Revelate designin mittoja. Käytännössä siis tein epämuotoisen pahvilaatikon (sisälle kannattaa laittaa tukirakenne). MISSÄÄN NIMESSÄ EI KANDE KÄYTTÄÄ JEESUSTEIPPIÄ vaikka sitä näkyykin kuvassa. Se sulaa muoviin kiinni ja homma kusee. Ite käytin maalarinteippiä. Tollanen oli mun.

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/muotti_zpsa96a66b6.jpg



3. Leikellään laminaatit sopivan muotoisiksi. (Jos tulee liian pieniä paloja, niin niitä voi hienosti ommella ja päälle voi laminoida pari kerrosta muovia jotta ommel pitää varmasti). Kannattaa jättää saumoihin ylimääräistä että saa kappaleet limittäin. Siistihköt taitokset saa esim. viivottimen ja kuulakärkikynän kanssa (elikkäs vetää uran ja taittaa sitä myöten). Ruvetaan laminoimaan höskää kokoon (tuossa puolivalmis laukku):

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/muoviii2_zpscb2eef09.jpg

Koska paksut laminaattilevyt ei tietenkään sula yhteen kovinkaan helposti, joten käytin saumaamiseen laminoimattomia muovipusseja kunnes palat pysyivät yhdessä. Alkuvaiheessa myös ylimääräset kädet olis olleet jees koska yhdellä kädellä piti pitää silitysrautaa ja toisella, jotenkin, laatikkoa, muovinpaljoja sekä leivinpaperia.

Ylläolevan kuvan jälkeen ompelin irralliseen sivupaneeliin vetoketjun ja tarranauhalla kiinnitettävän läpän vetskarin suojaksi. Sitten sekin vain kiinni. Kun laukun runko oli valmis, niin revin pahvilaatikon palasiksi ja täyttöaukosta pihalle. Tässä vaiheessa viimeistään huomaa jos saumat ei oo hyvät.

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/rippin_zps9dc0ba58.jpg

Jälkikäteen tuli mieleen että pohjan olis voinut leikata auki ja kiinnittää sauma uudestaan jollain pinnat yhteen sulattavalla muoviliimalla, mutta tulipa ainakin koeponnistettua laukun kestävyys.

Lopuksi tein remmit ja laitoin ne laukkuun tehdyistä viilloista läpi (laminoidulla muovilla ei oo taipumusta revetä tai lohkeilla, joten ajattelin sen olevan turvallista). Koska laukku istuu tiiviisti runkoon, niin laitoin alaosan kiinni pulteilla pullotelineisiin (toki olin laminoinut kriittisiin kohtiin enemmän materiaalia ja käytin isoja aluslevyjä). jos kestää, niin hyvä; jos ei, niin reiät umpeen ja remmin tilalle.

Lopputulema. Ruma (varsinkin jos vertaa joidenkin kankaasta tehtyihin laukkuihin) ja vaikeesti tehty, mutta oma. Laukussa on vain yksi osasto, koska olin laiska enkä oikein keksinyt että miten olisin helposti saanut jaettua tilaa. Ehkä mä keksin vielä jotain.

http://i575.photobucket.com/albums/ss193/kyttyra/askartelua/framebagbellyofthebeast_zpsf18bb093.jpg [/IMG]

Jos jotain jäi mun horinoista epäselväksi ja asia kiinnostaa, niin kysykää ihmeessä :)

Jotain samasta aiheesta myös täällä (mm. mun käppänen tankolaukku): http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=458&page=12

Simo Mustikkakoski
29.12.2012, 22.31
No pannaan nyt tännekin... paskartelin tällaset 10% ovaalit ketjurattaat SRAM Apex kampisarjaan:

http://goo.gl/Oqi7N

Heittääkö mulla silmissä vai onko rattaan ovaalius rankasti väärässä kulmassa?

mpesu
30.12.2012, 17.49
Miun vaatimattomampi viritelmä rattaista: kello. En varmaan ollut eka joka tälläsen on tehnyt ja askartelupuhteena homma oli aikalailla simppeli. Mutta silti: veikkonen että tuli hyvä fiilis kun sain tollasen aikaiseksi.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9417&d=1356879174

Jarrupalan laitoin tasapainottamaan muuten epätasapainoista asetelmaa.

Timo W
02.01.2013, 22.13
Tuossa katsomisen arvoinen pätkä tee itse-meiningistä: http://areena.yle.fi/tv/1372251

Halloo halloo
02.01.2013, 23.34
Kugelscreiber - ei se kaunis ole, mutta itse tehty ja sopii runkoon kuin valettu. Thumbs up täältä.

Itse tehtyä: Teline pyörän roikottamiseen pystyasennossa suihkuhuoneeseen, jossa tilaa, muttei tarpeeksi pyörän pitämiseksi vaakatasossa.

Teline: Rautakaupasta 25mm putkea ja imukpupit päihin (imukupeilla kiinnitettävästä shampoopullotelineestä). Tarkka mittaus, rautasahalla 2m putki poikki, imukuppien reunoista pienen pienet siivut irti, jotta imukupin paksu osa solahtaa putken sisään tiukasti. Mittaus ja sahaus osui sen verran tarkasti, että jo testissä joutui jumppaamaan tangon seinien väliin. Pysyy seinien välissä jo pelkästään imukuppien voimalla, mutta ei auta laittaa kovin paljoa painoa. Kaksikomponenttiliimaa imukuppeihin (tai pitäisikö kutsua niitä vain kumeiksi), seinän putsaus ja tangon hivutus paikoilleen. Seinän putsaus pienestä liimavanasta. Kuivaus 16h. Nyt menossa kolmas vuorokausi painojen kanssa (mitä lie 17kg taitaa roikkua sangoissa, kiveä ja vettä).

Koukut: Clas Ohlsonilta S-koukku (punaiset tulpat päissä), taivutus "L-muotoon" (koukun toinen pää tangossa, toinen pää 90-asteen kulmassa, jotta saa vanteen pujotettua sopivasti sivulta). Kutistesukkaa S-koukkuihin pehmusteen tapaiseksi, kahdella pätkällä sai peittymään koko koukun, vähän jätin punaisten tulppien päälle, jotta tulpat pysyvät paikoillaan. Kynttilään liekki, kuumennus liekissä, kutistesukka kutistui nätisti. Koukut ovat tarpeeksi suuret, jotta pyörän saa helposti nostettua kiekosta roikkumaan.

Kunhan vielä huomisen puolelle roikotan painoja tangossa, niin eiköhän sitä huomenna uskalla jo pyörän ripustaa tankoon. Kahta pyörää tuskin kannattaa tankoon laittaa, pituutta tangolla 160cm+ ja tämän hetkisillä painoilla taipuu jo hieman. Täytyy vielä koukku pari tehdä, jotta saa kiekot/renkaat roikkumaan pyörän viereen. Ei enää pyörän tönimistä suihkutiloissa häärätessä.


http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9432&d=1357318704

Imukupillinen seinäteline. Toinen imukuppiosa purettuna.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9433&d=1357318713

Imukuppi, josta paksusta osasta piti vuolla hieman, jotta mahtui putken sisään.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9434&d=1357318721

Imukuppiin kaksikomponenttiliimaa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9435&d=1357318729

16h kuivatus.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9436&d=1357318738

S-koukku Clas Ohlsonilta.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9437&d=1357318751

Kutistesukka tiivistyy puoleen kuumennettaessa. Asteita piti olla muistaakseni yli 130.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9438&d=1357318761

Muotoon taivutettu sukitettu koukku. Putkeen tuleva koukun osa taivutettu hieman tiukemmaksi.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=9439&d=1357318775

Koukut taivutettu eri suuntiin, jotta pyörän/kiekon ripustussuuntaa voi vaihtaa.

mutanaama
02.01.2013, 23.37
oivoi, sanoin isogeen irti saunalahdelta, ja sinne katosi kuvat daattataivaaseen. Jos tuo jotain kuitenkin kiinnostaa, voin ottaa kuvia, kun korjaan kumin puutteita tällä viikolla.

Viikoloppu tulossa, ja polut on varmasti jäisiä rännejä. Takarenkaan lipsumiseen on jo tottunut, mutta eturenkaaseen haluaisi hiukan ohjattavuutta myös jäällä.
Dillingerin puuttuessa koitin itse värkätä nastakumin Husker Dusta.

Ekassa kuvassa on Puuilosta ostettu nahkapaska, jonka 3mm kärjen porasin isommaksi, että nasta mahtuu sisälle
http://uholas.pp.fi/images/view/Kuvia/Diy/P1050643.JPG
Toisessa kuvassa on dremel, jonka noin 3mm jyrsinterällä porasin reiät nappulan päihin
http://uholas.pp.fi/images/view/Kuvia/Diy/P1050652.JPG

Törkkäsin tikulla TipTop SC2000 liimaa reikään ja survasin nahkapaskan avulla nastan reikään.
Käytin toisessa renkaassa parkin fillaritelineeseen kiinnitettyä kahvakuulaa tukena renkaan sisällä, helpotti asennusta todella paljon.
http://uholas.pp.fi/images/view/Kuvia/Diy/P1050659.JPG


Ja tuollainen siitä ensimmäisestä tuli

http://uholas.pp.fi/images/view/Kuvia/Diy/P1050653.JPG

Tää oli ihan hyvä oppi siitä, mitä täytyy seuraavassa muistaa:

Reiät täytyy tehdä hyvin huolellisesti keskelle nappulaa, nastakuvio kannattaa miettiä ennen kuin tekee mitään.
Liimaa varten kannattais olla pikkanen ruisku, helpottaisi hommaa.

Vrad
03.01.2013, 01.27
Tuossa katsomisen arvoinen pätkä tee itse-meiningistä: http://areena.yle.fi/tv/1372251

Noniin pojjaat! Siinä vei kyllä pappa jalat suusta ja leuan lattiaan, ja ei voi ku polvilles heittää jos vastaan tulloo..