PDA

Näytä tavallinen näkymä : Mitkä jarrut cyclocross pyörään



Tupe_T
05.05.2009, 13.59
Oon hankinnoissa melko loppusuoralla, mut nyt on ongelma ottaako v-jarrut vai mekaaniset levyjarrut..:seko:

Pyörä merkki on 95 % varmuudella Focus, joten v-jarrut olisi Tektro Mini ja meekaaniset levyt olisi Shimano R505.

Nyt mielipiteitä ja kokemuksia ko. jarruista. Ajo alustana on niin kevyt maasto kuin myös sileä kestopäällyste.

villho
05.05.2009, 14.10
Itse hommasin kuukausi sitten Focus Mares Cross Discin. Pyörässä oleviin levyjarruihin olen ollut oikein tyytyväinen. Enpä tosin ole vielä missään kurakelissä ajanut, mutta uskoisinpa, että tuskin ne levyjarrut niissä huonommaksi jää.

Maastopyörässä on 7-juicyt ja eiväthän nuo mekaaniset vedä mitenkään niille vertoja, mutta ei toisaalta ole tarvekaan - kyllä se pyörä noilla mekaanisillakin pysähtyy.

Terwis
05.05.2009, 14.29
Itse hommasin tuossa keväällä Focuksen mares discin myös ja olen ollut tyytyväinen.
Omistin aiemmin saman fillarin V-jarruilla ja toiminta ei kura-sohjo-vellissä oikein vakuuttanut joten vaihdoin levyjarrulliseen.

Työmatka yms käyttöön suosittelen levyjarrullista. Mutta jos et kurakelilla ajele niin sitten canti-jarrullinen versio.
Toisaaltaan tuohon mini-V jarrulliseen versioon sai täyspitkät lokarit helposti. Edessä oli jopa kiinnikkeet lokareille.
Disc versioon joutuu lokareita säätämään hieman enemmän kun siinä ei ole
minkäänlaisia kiinnikkeitä.
Mutta onhan pikalokarit keksitty.

Jotenkin noiden mini-V jarrujen toiminta ei vakuuttanut yhtään.

izmo
05.05.2009, 14.49
helppoa on tohon ratkaisu... jos ajaa muutaman tuhannen vuodessa kuivalla kelillä niin vannejarrut... mutta jos ajaa työkseen yli kymppitonnin kurakelistä auringonpaisteeseen
ja ei oo aikaa eikä halua säätää jarruja niin sitten levyt.

izmo
05.05.2009, 15.08
Yksi joskus ehdotettu vaihtoehto on opetella säätämään ne jarrut kerralla siten, ettei tarvitse itkeskellä jarrujen huonoutta inttervepissä? Jostain syystä samat tyypit tyrmäävät vaan sen idean kerta toisensa jälkeen... ;)

mutta joskus mulla oli vannejarrut Konassa ja kyllä vaikka säädöt oli kohdallaan niin jarrupalaa kului valehtelematta pahimmillaan parin viikon välein oikein kurakelillä jota täällä Tampereella riittää jos luonto on sillä päällä... mutta tää on oma valinta ja saa laittaa minkälaiset jarrut kukin haluu? levyjarrusta tulee painoo enempi mutta on huoleton kelillä kuin kelillä mutta mä yritän kumminkin pärjätä cc pyörällä levyjen kanssa;)

(kah...dynamo poistaa viestin mutta onneksi ehdin lainata sitä;))

Kiovan Dynamo
05.05.2009, 15.11
mutta joskus mulla oli vannejarrut Konassa ja kyllä vaikka säädöt oli kohdallaan niin jarrupalaa kului valehtelematta pahimmillaan parin viikon välein oikein kurakelillä jota täällä Tampereella riittää jos luonto on sillä päällä... mutta tää on oma valinta ja saa laittaa minkälaiset jarrut kukin haluu? levyjarrusta tulee painoo enempi mutta on huoleton kelillä kuin kelillä mutta mä yritän kumminkin pärjätä cc pyörällä levyjen kanssa;)

(kah...dynamo poistaa viestin mutta onneksi ehdin lainata sitä;)

Nojoo. Otin pois. Tästä aiheesta on jo niin paljon shaiberia tällä voorumilla, että eipä olisi tuokaan ollut enää tarpeen. Säädellään ja ajellaan. :)

Terwis
05.05.2009, 15.12
kerroppa miten säädän jarrut niin että kura ja sohjo ei tartu vanteisiin?

Kyllä ne mini-v jarrut kuivalla kelillä ja sateessa toimi ihan hyvin, mutta valitettavasti edellä mainittu sohjo palan ja vanteen välissä haittaa jarrujen toimintaa ikävästi.

Edellä myös mainitsin että kannattaa miettiä jarruja käytön mukaan.

izmo
05.05.2009, 15.13
ettei noi nöösit vaan harhauta tämmösiä vanhoja jääriä ja laittaa kiukaan kuumaksi täällä..;)

Kiovan Dynamo
05.05.2009, 15.18
Mutta miepä olenkin aikaani edellä. Nyt, kun joku propellipää jo keksi, että cx-pyörässä voi olla suora tankokin, niin enää ei tarvita, kuin joku puhumaan joustokeulallisesta cyclocrossarista, niin meikä on valmis!

Tadaa!

http://p1.pinkbike.com/photo/3177/pbpic3177281.jpg

Ny jätkät joku roti näihin hommiin ennen, kuin joku heittää ropelliin loikkarin päälle ja keksii täysjousto-traili-cyclocrossi -pyörän. :eek:

edit:
Tai niin, no niin.

http://www.cannondale.com/bikes/03/images/xs800_tech_03.jpg

E.T.
05.05.2009, 15.20
Mää tein semmosen kompromissin kun palat loppu mini vee "jarruista"
talvella niin ajelin ilman jarruja kun en ajele tommosia vaativia
maastoja kun Izmo. Talvella mun halpakyklo pysähtyy heti kun
vaan lakkaa polkemasta....:)

jeijei
05.05.2009, 18.07
No niin no asennusjarruina oli tektron cr720, aivan loistavat kunhan palat vaihtoi (asennuspalat olivat silkkaa kuraa).

En sitten tiedä nuista levareista, kun ei sitten voi niin helposti kuolata hifi-kiekkoja, mitkä menisivät filoon. Helpompi vaihtoehto jos haluaa erikseen lenkki- ja arkikiekot.

pirkkob
06.05.2009, 10.09
Saattaa olla, että jos vannejarrujen jarrupintoja putsailee välillä, esim. kura-ajon jälkeen, niin vois noi jarrupalatkin kestää pidempään. Eihän se vaadi kuin rätillä pyyhkäisyn ja jos sitten putsaa myös jarrupalat, joihin usein jää kaikenlaista mutaa yms., niin jaksaa taas jarruttaa... ;)

aksu08
06.05.2009, 10.26
Ehdotuksia uusiksi jarrupaloiksi kärmesjaskaan? Vakiot tuntuvat olevan melkoista muhjua. Käyttö on 90% asfaltilla ja kuivalla säällä. Pyhäinhäväistys tiedän, ei aleta riitelemään siitä nyt.

Kiovan Dynamo
06.05.2009, 10.38
KoolStopeista on ainakin hyviä kokemuksia. Samoin Aztecin punaisista paloista.

twentyniner
06.05.2009, 10.39
Ehdotuksia uusiksi jarrupaloiksi kärmesjaskaan? Vakiot tuntuvat olevan melkoista muhjua. Käyttö on 90% asfaltilla ja kuivalla säällä. Pyhäinhäväistys tiedän, ei aleta riitelemään siitä nyt.

Joo eihän tuo ole krossari, kun sillä ajetaan noin :D Eihän siitä tarvitse riidellä, kun meille on kerrottu "mikä on krossari"... Itse myös ajan krossarillani lähes tulkoon ainoastaan asfaltilla, silloin kun en uskalla tai viitsi maantiepelillä lähteä liikenteseen.

Tuohon jarrupala asiaasi en osaa antaa vastausta, koska itsellä alkuperäiset palat, jotka tosiaan yleensä ovat kuraa, ovat palvelleet kohtalaisesti, koska joudun jarruttamaan lenkilläni hyvin harvoin, kun täällä maalla ajelen.

Isot pojat ovat puhuneet Kool Stoppien puolesta, muistaakseni niiden punamustien, mutta eiköhän joku valaise meitä kohta.

anakonda
06.05.2009, 11.46
Isot pojat ovat puhuneet Kool Stoppien puolesta, muistaakseni niiden punamustien, mutta eiköhän joku valaise meitä kohta.

Lohenpunainen toimii myös tosi hyvin mun mielestäni.

0pa
06.05.2009, 11.49
Joo koolstop ja swissstop taitaa olla ne varmimmat ratkaisut. Ulkomailta noita saa 20e uudet palat molempiin jarruihin. Koolstopin salmon ja swisstopin vihreä taitaa olla ne tehokkaimmat.

twentyniner
06.05.2009, 21.21
Lohenpunainen toimii myös tosi hyvin mun mielestäni.


Isot pojat ovat myös puhuneet "lohenpunaisesta" mutta muistaakseni tuo liittyi tummiin naisiin;)

VPR
24.05.2009, 12.30
Ny jätkät joku roti näihin hommiin ennen, kuin joku heittää ropelliin loikkarin päälle ja keksii täysjousto-traili-cyclocrossi -pyörän. :eek:
Täysjousto kippuratangolla? :D

Omassa Mares Expertissäni on Tektron CR720 -cantileverit eikä ole ollut vielä ongelmia pysähtymisen kanssa.

jeijei
24.05.2009, 16.09
Täysjousto kippuratangolla? :D

Omassa Mares Expertissäni on Tektron CR720 -cantileverit eikä ole ollut vielä ongelmia pysähtymisen kanssa.

Odotas jotain muuta kuin kuivaa keliä. Koolstopilla ne punamustat ovat ainakin toimineet kiitettävästi (nyt kun muisti värin katsoa)

plehti
24.05.2009, 21.09
Ennen oli avidit nyt on menty frogleggseillä. Muuten varsin hyvät, nyt kun vielä keksisi kuinka saisi etujarrun olemaan ravistamatta tiukemmissa jarrutuksissa...

/ Panu.

Santraginus
24.05.2009, 22.34
Ennen oli avidit nyt on menty frogleggseillä. Muuten varsin hyvät, nyt kun vielä keksisi kuinka saisi etujarrun olemaan ravistamatta tiukemmissa jarrutuksissa...

/ Panu.

Pikkuusen asian vierestä: kysymys on V-jarruista ja hybridistä..

Mistähän mahtaa johtua, että alumiinirunkoinen & CroMo-haarukalla varustettu Nishiki 402 tuppaa ravistamaan etupäätä jarrutuksen alussa? Kun aloittaa kahvan puristamisen tasaisesti ja kiristää otetta määrätietoisesti, ravistelu katoaa. Jarrutustehossa ja tuntumassa ei ole valittamista.

Hieman auttoi, kun vaihdoin BBB:n pehmeämmät jarrupalat. Vanne on suora, pinnat kireällä (kiekossa ;)), vanteen jarrutuspinta on puhdas ja tasainen, ohjauslaakereissa ei ole klappia ja jarruvarsien laakerointi tuntuu olevan kunnossa.

En ole keksinyt mitään järkevää syytä ilmiöön, joka lienee pyörän ominaisuus, josta ei veloitettu erikseen. Kikka kuutosia tarjolla?

Edit: Mainittakoon vielä, että paloissa on aurausta n. 1 mm vinkumisen estämiseksi.

JackOja
25.05.2009, 08.34
...tuppaa ravistamaan etupäätä jarrutuksen alussa?.... Kikka kuutosia tarjolla?

...paloissa on aurausta n. 1 mm vinkumisen estämiseksi.

Lisää aurausta? Koeta jos vaikka noin 3-4 mm tepsisi.

znood
25.05.2009, 22.37
vannejarruihin ei hyväksytä mitään muuta puoltavaa kommenttia muuta kuin kevyt massa!

higgins
25.05.2009, 22.54
vannejarruihin ei hyväksytä mitään muuta puoltavaa kommenttia muuta kuin kevyt massa!

Kiekkojen saatavuus esim Fillari- torilla on myöskin huomattavan hyvä vannejarrupyörään, Higg

znood
25.05.2009, 23.46
kyllähän noita 29" kiekkoja löytyy pilvin pimein...

di luca
26.05.2009, 05.18
vannejarruihin ei hyväksytä mitään muuta puoltavaa kommenttia muuta kuin kevyt massa!
Paitsi, että kyllä nuo vannejarrutkii toimii ihan ok vaikka täällä muuta kerrotaan. Riippuu kuitenkin missä ajaa... Kummastuttaa nuo "fanaattiset" joko tai mietteet

Fjälle
16.02.2010, 23.33
Onnistuuko maasturin V-jarrujen asennus Fortin bb-runkoon?
Entä wanhat XTR-kammet kolmella rattaalla ?

Olis projekti työn alla. XT:n kahvoilla ja suoralla tangolla

izmo
21.02.2010, 10.09
Onnistuuko maasturin V-jarrujen asennus Fortin bb-runkoon?
Entä wanhat XTR-kammet kolmella rattaalla ?

Olis projekti työn alla. XT:n kahvoilla ja suoralla tangolla

riippuu kai niistä jarrujen kiinnityspaikoista saako kiinni ja voi vanha maasturin kampi mennä hyvin kun on leveempi kuin katu ja rossarikampi

juu-zo
25.11.2012, 15.51
Otsikon aihe on osuva vaikka keskustelusta ei löydykkään vastausta omaan pulmaan.
Elikkä tarkoituksena rakennella ylimääräisestä rungosta singlespeed talvipyörä/krossari. Ongelmana on jarrujen valinta sillä rungossa ei ole cantitappeja eikä levyjarrukorvakkeita vaan pelkästään maantiejarrujen reiät. Mitkä jarrut tuohon siis kannattaisi laittaa? Pääosissa olisi siis kestää huonojen kelien ajot ja kurat joten maantiejarrut eivät oikein hommaan sovellu.