PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maastopyörä retkeilykäytössä?



mikkokat
20.04.2009, 20.32
Moro,

Pukkaa pyöräkuumetta ja mietinnässä on, että millainen pyörä sopisi tilanteeseen, kun en halua lähinnä tilasyistä hankkia kahta (tai useampaa:)), mikä muuten olisi helposti perusteltavissa.

Eli tällä hetkellä vanha hybridi alkaa olemaan siinä kunnossa että se vaatisi isompaa remonttia, joten olen päättänyt jättää sen työmatka/talvi/muuhun sekalaiseen käyttöön, ja maantiepyörä saa jatkossakin hoidella maantielenkit.

Nyt on kuitenkin kasvanut kiinnostusta maastolenkkeilyä kohtaan, mutta toisaalta pyörällä pitäisi pystyä tekemään vaimon kanssa pyöräretkeilyä tarakkalaukkujen kanssa. Etulaukkuihin ei välttämättä ole tarvetta. Onko näiden yhdistäminen ihan mahdoton ajatus?

Retkikäytössä pitäisi kuitenkin olla eri renkaat (jos ei jopa kiekot) ja ehkä jäykkä keula?

Olen myös pohtinut uuden hybridin (esim. Gary Fisher Mendota) ja myös käyrätankoisen retkipyörän hankitaa (esim. Trek 520), mutta tuo maastopyörä polttelee sen verran, että se on tällä hetkellä vahvin vaihtoehto. Tuo retkeily voisi teoriassa edelleen hoitua myös tuolla vanhalla hybridillä, mutta remonttiiin (kiekot, rattaat, ketju, keskiö/kammet) menevät rahat olisi kai järkevää sijoittaa uuteen...

Onko joku maastopyörä erityisen sopiva tähän käyttöön? Budjettina voisi olla tonnin-puolentoista luokkaa, ja siihen pitäisi jo melkein kuulua ne retkivarusteet. Vai onko vain järkevämpää korjata hybridiä ja hankkia maastopyörä ainoastaan maastokäyttöä varten?

- mikko

H. Moilanen
20.04.2009, 20.44
Tukevan tarakan sijaan peräkärry tavaroille? Jäykkä keula retkeilyyn hoituu joustokeulan lukituksella. Toiset kiekot on hyvä ratkaisu jos ei halua tuon tuostakin olla kumijumpalla.

Tauno
20.04.2009, 21.27
Moro,
Retkikäytössä pitäisi kuitenkin olla eri renkaat (jos ei jopa kiekot) ja ehkä jäykkä keula?

- mikko
En tiedä oikein hyvää syytä, miksi retkikäytössä pitäisi pyörää ruveta jäykistelemään. Kyllähän joustot nimenomaan retkikäytössä ovat mukavat. Tietysti, jos vaimo ajelee jäykkiksellä ja haluat myötätunnosta karsia omaa mukavuuttasi, niin se on sitten eri asia.

kpyora
21.04.2009, 08.03
Kysyn vain miksi? Onko pakko ajaa teknistä lenkkiä siihen sopimattomalla pyörällä ja retkeillä täysin mahdottomalla kapistuksella? Miten tuolla yhdistelmällä saa liikunnan iloa ;)

Tietysti, jos retket suntautuvat salomaille, niin maastopyörähän on ihan silloin oikea valinta. Toisaalta jos lenkit eivät ole teknisiä, niin crossari on myös aihia retkipyöräksi. Ymmärdin kuitenkin alkuperäisestä kysymyksestä, että maastolla tarkoitetiin oikeaa maastoa, ei kuntopolkuja ja retkeily tapahtuu teillä.

AimoS
21.04.2009, 08.19
Miten oli tommonen? :

http://surlybikes.com/km_comp.html

Mualimalla näyttävät käyttävän myös retkipyöränä.

mikkokat
21.04.2009, 19.15
Kyllähän joustot nimenomaan retkikäytössä ovat mukavat.

Minulla ei tosiaan ole joustoista kokemusta, joten voihan tuo jousto osoittautua hyväksi yleiskäyttöön, eikä sitten tarvitse ruveta jäykistelemään.


Kysyn vain miksi? Onko pakko ajaa teknistä lenkkiä siihen sopimattomalla pyörällä ja retkeillä täysin mahdottomalla kapistuksella? Miten tuolla yhdistelmällä saa liikunnan iloa ;)

Tietysti, jos retket suntautuvat salomaille, niin maastopyörähän on ihan silloin oikea valinta. Toisaalta jos lenkit eivät ole teknisiä, niin crossari on myös aihia retkipyöräksi. Ymmärdin kuitenkin alkuperäisestä kysymyksestä, että maastolla tarkoitetiin oikeaa maastoa, ei kuntopolkuja ja retkeily tapahtuu teillä.

Tuo jäykkä keula oli tarkoituksena ajatella vain retkikäyttöön, mutta ilmeisesti se ei suinkaan ole välttämätöntä. Näin ollen maastossa pyörä olisi omillaan ja retkiä varten tuunaisin siihen tarakan ja kapeammat kumit. Tuo teknisyys kyllä houkuttelee yleislenkeissä ja itse pyöräretkeily ei suuntaudu maastoon...


Miten oli tommonen? :

http://surlybikes.com/km_comp.html


Olen myös miettynyt 29er maastopyörää, mutta olen sen verran pienikokoinen, että epäilen sen olevan maastossa hieman kömpelö...

On tässä käynyt myös mielessä, että laittais tuota hybridiä kuntoon sen verran, että sillä uskaltaa reissuun lähteä, kyseessä ei ole kuitenkaan mitkään maailmanympärimatkat :)

Kiitoksia mielipiteistä tähän asti!

kampipakka
22.04.2009, 15.08
Olen harrastanut retkipyöräilyä 95-vuoden mallisella maasturilla, jossa jäykkä keula ja parhaimmillaan oli tavaratelineet sekä sivulaukut edessä ja takana. Kyllähän se maisema vaihtuu semmoisellakin, mutta sitten kun pääsi "oikean" retkipyörän selkään, niin tajusi että miten vakaata ja helppoa se ajaminen voi ollakaan, myös laukkujen kanssa. Eli maasturia pitäisin liian lyhyenä, kantapää osuu herkästi laukkuihin tai ainakin lyhyys tekee rauhattomuutta ajoon kuormattuna. Lisäksi tukevan tarakan virittäminen maasturiin ei aina ole helppoa. Joustokeula sinällään ei asiaan vaikuta ja retkelle lähdössä on muutenkin aina sitä virittelemistä, niin vaihtaahan ne sileämmät kumitkin siinä samalla.

Mutta tuohon aloittajan tilanteeseen, olisko peräkärry ihan mahdoton? Jos kerran on hyvä maantiepyöräkin jo valmiina, niin eikö se peräkärryn kanssa olisi aika toimiva yhdistelmä.

Tai jos vielä tarkemmin ajattelee, niin tilanpuutehan on pelkkä järjestelykysymys, kyllä nyt yksi täysverinen retkipyöräkin aina menee. Sillähän ajelis sitten sujuvasti nuo hybridille suunnitellut arkiajot kanssa. Tai älä nyt ainakaan osta uutta hybridiä kokeilematta käyrätankoista retkipyörää ensin :)

Pellonpekko
22.04.2009, 17.57
Moro,
Nyt on kuitenkin kasvanut kiinnostusta maastolenkkeilyä kohtaan, mutta toisaalta pyörällä pitäisi pystyä tekemään vaimon kanssa pyöräretkeilyä tarakkalaukkujen kanssa. Etulaukkuihin ei välttämättä ole tarvetta. Onko näiden yhdistäminen ihan mahdoton ajatus?

...
Onko joku maastopyörä erityisen sopiva tähän käyttöön? Budjettina voisi olla tonnin-puolentoista luokkaa, ja siihen pitäisi jo melkein kuulua ne retkivarusteet. Vai onko vain järkevämpää korjata hybridiä ja hankkia maastopyörä ainoastaan maastokäyttöä varten?

- mikko
Eikös uusimmassa Fillarilehdessä ole tarina Lofoottien retkestä, joka tehtiin maastopyörällä? Jos muistan oikein, niin pyörässä oli etu-, taka- ja tankolaukut, olikohan vielä jonkinlainen tarakan tapainen virityskin.

Pellonpekko
22.04.2009, 18.04
Mutta tuohon aloittajan tilanteeseen, olisko peräkärry ihan mahdoton? Jos kerran on hyvä maantiepyöräkin jo valmiina, niin eikö se peräkärryn kanssa olisi aika toimiva yhdistelmä.

Toimiiko raadin mielestä täysiverisellä maantiepyörällä kärryn vetäminen? Pitäis saada jotain käyttöä omalle pyörälle. Mielestäni se olisi oiva peli retkikäyttöön, jos vain saisi tavaraa jotenkin mukaan. Jotain satulatolppaan kiinnitettäviä tarakkavirityksiä on myös, mutta eipä niihin taida millään pikkutelttaa, makuupussia ja patjaa saada mahtumaan.

Pellonpekko
22.04.2009, 18.10
Eikös uusimmassa Fillarilehdessä ole tarina Lofoottien retkestä, joka tehtiin maastopyörällä?
Ja samaisessa lehdessä oli sarja, jossa kaveri polki maastopyörällä Afrikan halki. Taisi olla Felt pyörän merkki.

hannupulkkinen
22.04.2009, 18.24
mutta eipä niihin taida millään pikkutelttaa, makuupussia ja patjaa saada mahtumaan.
Riippuu pikkuteltan pienuudesta, makuupussin suuruudesta ja makuualustan laajuudesta;)

brewster
22.04.2009, 18.38
Ihan hyvin maastopyörälläkin matkaa tekee. Joissakin olosuhteissa jopa erinomaisesti. Mutta jos on uutta pyörää matkapyöräksi ostamassa ni sitte voisi harkita matkapyörää. JOs on jo olemassa polkupyörä jolla on mukava ajaa pitempiäkin rupeamia on varmaan aika fiksu ratkasu tollanen yksipyöräinen perävaunu. Varmasti mahtuu mukaan vähän reilummankin kokoiset makuupussit ja muut retkivermeet. Perävaunuista onkin juttua tuolla toisessa triidissä.

mikkokat
22.04.2009, 20.36
Kiitoksia mielipiteistä jälleen! Tänään oikeastaan huomasin tuon saman asian tarakan suhteen, mitä kampipakka mainitsi: maastopyörään tarkoitetut tulevat aika taakse ja silti kantapää on lähellä laukkuja. Samalla tulee varmaan tuo mainittu kiikkeryys. Samaa kiikkeryyttä on myös nykyisessä, jossa on aika lyhyt takahaarukka vaikka 28" onkin. Ehkä etulaukut rauhoittaisivat tilannetta, mutta joustokeppiin niiden laittaminen tuntuu vähän erikoiselta...

Tuo extrawheel vaikutti pätevältä ratkaisulta - onhan näitä vaihtoehtoja. Toki paras ratkaisu olisi kaksi erillistä pyörää, mutta samalla budjetilla se ei taida onnistua. Mieluiten tekisin niin, että heivaisin nykyisen mäkeen ja hankkisin retkipyörän sen tilalle ja maastopyörän erikseen. Nykyisellä budjetilla se ei vain onnistu.

Mika Hollström
22.04.2009, 21.16
Jäykkäperäisellä maastopyörällä olen tehnyt pyöräretkiäkin. Ihan pitkin asfalttia ja hiekkateitä. Majoitus on ollut kavereiden luona ja sukulaisissa matkan varrella ja eväänä lähinnä rahaa. Ostin satulaputkeen kiinnittyvän alumiinisen telineen ja siihen kiinnittyvän laukun. Laukkuun mahtui vaihtovaatekerta, sadeasu, farkut (iltamenoon), korjausvälineitä, U-lukko ja jotakin pientä. Mitään muuta en ottanut matkalle mukaan ja kivasti on mennyt.

Päivämatkat olivat 170-230 kilomteriä. Keskinopeudet ilman taukoja 23-28km/h. Kesäkelissä oikein mukavaa ja reipashenkistä matkailua. Taukoja voi pitää matkan varrella olevilla kioskeilla, kuppiloissa ja huoltoasemilla. Uimahalleissa ja järvessä voi peseytyä ja virkistäytyä.

Mielestäni retkelle voi lähteä hiukan kevyemmälläkin varustuksella. Onko ne teltat ja trangiat aivan pakolliset? Mielestäni ei ollenkaan.

Renkaat voi vaihtaa asfaltilla hyvin rullaaviin, mutta ei niiden ole pakko olla kovin kapeita. Rengaspaineet kun nostaa neljän nurkille, rullaavuus paranee.

Jos minun täytyisi valita itselleni yksi ainoa fillari, olisi se jäykkäperäinen maasturi. Siitä on moneen käyttöön: lenkkeilyyn, maastoon, tienpäälle, työmatka-ajoon...

Zarni
22.04.2009, 23.50
Toimiiko raadin mielestä täysiverisellä maantiepyörällä kärryn vetäminen?Näistä reissukertomuksista voi tehdä joitain päätelmiä:

1700 km (http://1700km.blogspot.com/)
Deux Vélos (http://deuxvelos.blogspot.com/)

ambient
20.03.2014, 19.45
Vanha aihe, mutta tulipa ajankohtaseks.. Tässä ideoinu että olisko tosta jäykkäperä maasturista retkeilykäyttöön jos ostais toiset kiekot kapeemmilla slikseillä? Onko joustosta enemmän haittaa kun hyötyä maantiellä? En tohon mitään laukkuja yms ajatellu, paitsi satulan taakse ehkä joku mikä menee (ideoita?).. Reppu selkään meiningillä ja tuskin mitään ihan kauheita matkoja alkuun, tyyliin joku max. 300-400km ja varmaa max. 150km/pv tai miten nyt tommosella sitte kunto ja mielenkiinto riittäis.. Cc olis haaveena myöskin, mutta ehkä joskus kun on kunnolliseen varaa, tuskin mihinkään 500-700e luokkaan kannattaa sijottaa jos saa reilusti halvemmalla tosta maastopyörästä sopivan? Onko ihan järjetöntä ajatuksen virtaa? Mitään ehdotuksia hyvistä renkaista kumeineen kyseiseen tarkotukseen?

Kare_Eskola
20.03.2014, 19.58
Joustosta on retkeilyssä haittaa. Repusta on haittaa vielä enemmän. Jos maasturiin ei millään ilveellä näytä saavan tarakkaa, lainaa jostain pyöräliikkeestä tai muualta peräkärryä (Bob Yak tai Extrawheel) ja kokeile onko retkeily hauskaa ennen isompia investointeja.

Renkaiksi käyvät mitkä tahansa mahdollisimman isot ja kohtuullisesti pistosuojatut sliksit. Niitä saa pyöräkaupoista.

ambient
20.03.2014, 20.15
No joku tarakka satulaan vois mennä. Onko jotain hyvää esimerkkiä tai mallia (kohtuuhintasta) ja semmoseen joku toimiva ja tilava laukku? Oon aina melkeinpä reppu selässä polkenu joka paikkaan niin aattelin jatkossakin. Hyvä reppu niin ei se oo ollenkaan epämukava. Yritän kumminkin mahdollisimman vähällä määrällä rojua tulla toimeen ja kevyellä varustuksella. Reissutkaan ei viikkoo pidempiä tulis oleen. Ja jos jollain olis jotain hyviä kiekkoja ja kumeja ehdottaa? Evancyclestä mielellään kun tilaan varmaan remmit polkimiin sieltä ja todennäkösesti halvempaa ku täältä.. Paljonko tommoset satulatarakat kestää painoo pistää?

orc biker
20.03.2014, 20.32
Mitään ehdotuksia hyvistä renkaista kumeineen kyseiseen tarkotukseen?
Eivät ole ihan sileät, mutta eiköhän noilla pääse ja kyllä kestää: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-plus.html

ambient
20.03.2014, 20.36
Toimisko tämmöset? http://www.evanscycles.com/products/basil/mara-xl-double-pannier-bag-ec028326 http://www.evanscycles.com/products/topeak/dual-side-frame-mtx-ec005812 En noista vanteista tiedä niin millaset olis hyvät rattaineen päivineen? Ja jotku sopivat kumit? Ei tarvi ihan sliksit ollakkaan kunhan rullais mahdollisimman kivasti ja kestäis jos joutuu välillä vähän tieltäkin poluille poikkeen..

Juha Jokila
20.03.2014, 21.15
Jos sulla on kuntoa ajaa 150 km päivässä, niin en olisi huolissani renkaista. Mitkä tahansa käy. Joustohaarukka sama homma, tuskin vaikuttaa montaakaan kilometriä päivämatkaan. Reppu sensijaan on pitkällä matkalla rasite, johon kyllä tottuu, mutta minkä helvetin takia sitä olisi pakko käyttää, jos tavarat voi laittaa pyöräänkin. Kuten Kare sanoi, kärry on helpoin ja mukavin tapa siirtää retkitavaroita. Varsinkin, jos pyörä ei ole tarkoitettu retkipyöräksi ja kaikki järkevät varusteet puuttuu joka tapauksessa.

okahkonen
20.03.2014, 21.52
Komppaan Karea repun ja jousituksen suhteen: molemmat alkaa risomaan tosi pahasti kun neljä tuntia tulee täyteen pyörän selässä. Peräkärryä en ole kokeillut, oletettavasti toimiva joskin raskas ratkaisu, mutta tarakkaa ei liion ottaisi mukaan johtuen huonosta painopisteestä. Jos pärjäät 2-4 kilon kamoilla, ota Ortliebin isoin satulalaukku (menee vajaa kilo tavaraa) ja loput pehmeässä vesitiivissä pussissa ohjaustankoon. Näin painopiste pysyy kohdillaan ja ajaminen on mukavaa. Reppu toimii joten kuten maastossa kun siellä enimmäkseen seisotaan pyörän päällä, mutta maantiellä se alkaa risomaan. Etenkin jos mukana on joustokeula, arvaan että olet valmis myymään sen varsin halvalla 150 asfalttikilsan jälkeen.

ambient
20.03.2014, 22.01
Sillä kysyinkin sopiiko toi tarakka laukkuineen, mitään kärryjä kyllä rupee perässä vetään.. On sitä retkipyöräilijöitä nähty reputki selässä ja johan sanoin etten mitään hirveetä määrää romua mukaan edes tarvi niin enemmän tommone ylimääränen kärry olis rasite.. En tiedä onko kuntoo polkee pvssä 150km, mut heitinki tommosen maximi arvion jos oikein innostuu.. Lähempänä totuutta ehkä se n.80km mitä päivässä jaksais ilman suurempaa repimistä.. Ei ne renkaat nyt ihan sama oo ku haluaa jonku verran nauttia siitä menemisestä ja noilla hirveillä maastokumeilla se meneminen ei oo ihan niin vauhdikasta verrattuna sliksimpiin.. Kiekkoa ja kumia yms saa siis edelleen ehdottaa. Mitkä järkevät varusteet puuttuu? Niitä tässä hommaamassakin, mutta kärry ei kuulu niihin varusteisiin mun tapauksessa.

Edit. Jossain jotku jopa kehunut jousitusta.. Tiedä sitten, eipä tossa oo ku keulassa ja senki saa lukkoon.

ambient
20.03.2014, 22.29
http://www.evanscycles.com/products/carradice/original-pendle-saddlebag-ec026801 Toi oli tuolta isoin satulalaukku.. Haittaako tommonen polkemista? Eli sitä tarakkaa ei kannata hommata, edes semmosta mihin ei tuu sivulaukkuja? Ne sivulaukut kyllä varmaa olis vielä enemmän tiellä..

Juha Jokila
20.03.2014, 22.31
Mitkä järkevät varusteet puuttuu? Niitä tässä hommaamassakin, mutta kärry ei kuulu niihin varusteisiin mun tapauksessa.

Päättelin siitä mitä olet täällä kysymässä, että kokemusta ei vielä ole. Silloin harvoin on kevyitä pieneen tilaan mahtuvia huippu varusteita muutenkaan. Tilavaan kärryyn ne peruskamat on helppo pakata ihan tavallisissa kasseissa. En kyllä ymmärrä miksi edes kyselet, jos neuvoista huolimatta hylkäät kärryn ja aiot ajaa reppu selässä joka tapauksessa. Sun vakio kumeista en tiedä mitkä ovat, mutta oikeasti ei nappulat tarkoita samaan kuin huono vierintä, vaan kokonaisuus ratkaisee. Ehkä sun pitää vaan tehdä omia kokeita eri varusteilla ja tulla sitten tänne kertomaan tuloksista.

Ite laitoin retkimaasturiin Mavic ex721 kehät, dt 2-1,8-2 ohennetuilla pinnoilla ja Shimano Deore navoilla. Veloflexin vannenauha, Schwalbe Light sisuri, Nokian Ultratour II kumit ja XTR 8-speed titaanipakka.

Jos tarakalla haluaa kuljettaa edes jotenkin järkevää määrää varusteita, niin se on pakkoa saada tuettua alhaalta napojen suunnasta. Ellei muuten onnistu, niin Tubuksella on adapteri pikalinkun tilalle ja yksi koko tarakkamalli, jossa sama kiinnitys suoraan pikalinkkuun.

Noi Evanssin mikrokoon sivulaukut tuskin riittää kovin pitkälle. Mieti ja testaa ja kato minkälainen keko niistä sun tavaroista oikeasti tulee ja siihen kolmasosa päälle ruuille sun muille matkalta kertyville romuille ja sekaisin meneville tavaroille.

Grandi66
20.03.2014, 22.43
Itselläni Mavicin TN719 kehät (los oikein muistan) dt alpine III pinnat ja shimanon dynamonapa edessä ja shimano deore takana. Kärryä vedän reissuissa, tankollaukku edessä ja pieni varustelaukku satulan takana. Kärryä en vaihda. Eikä kärry nyt niin kauheesti paina. Sivulaukut tulee tandemissa kärryn lisäksi, kahden ihmisen päivä tarpeet. Näin on tehty onnistuneita reissuja tasamaasta vuoristoon.

ambient
20.03.2014, 22.53
Juu kiitos paljon neuvoista ja mielipiteistä. Itellä ei oo kyllä kokemusta, sillä kyselenki. Jonku verran koittanu tietoo kumminkin etsiä.. Pääasiassa omat retkeilyt alkuun tulee oleen sen verran lyhyttä matkaa ja muutaman päivän kestosia että sillä tota koko maastopyörän duunausta mietinkin ja ehkä sitte 2015 kesälle jos innostuu ja saa säästettyä hommais kunnon pyörän tarkotukseen. Pisin reissu mitä edes ajattelin kesällä kokeilla olis treeltä merikarviaan ja sieltäki mökki varmaan muutamaks päivää tai riippumatossa jos välille pitää johki jäädä.. Ja jotain vastaavia 150km sisällä tapahtuvia reissuja.. Ei varmaan kukaan vielä miksikään retkeilyks edes tommosia matkoja kutsu, mutta joo.. Ja toi rengas sepostus meni ihan ohi :D oon tosiaan ihan nuubi vielä näissä hommissa.. Olisko jotain alta 200e vanteet, kumit, pakka settiä hyvää sopivaa? Kumien leveys sais varmaan olla sen joku 5mm?

Greycap
20.03.2014, 23.09
Itse ajoin toissa kesänä 115 km melkein yhteen putkeen slickseillä varustetulla täysjoustomaasturilla reppu selässä. Suurin ongelma ei ollut se maasturi, siinä ei ollut mitään valittamista kun jouset laittoi lukkoon niin kovaa meni, eikä varsinaisesti se reppukaan vaan ne slicksit. Toki reppu olisi saanut olla isompi ettei siitä olisi tullut sellaista palloa - asiallinen rinkka olisi kiva edes kokeilla - mutten enää ikinä lähde edes yrittämään hiekkatielle Marathon Supremejen kaltaisilla renkailla. Ei pitoa eikä mukavuutta, hyvin rullaava XC-maastorengas on huomattavasti toimivampi valinta. Menee asvaltilla yhtä kovaa, huonolla pinnalla ehkä jopa kovempaakin. Vierintävastusta paljon suurempi hidaste on kuitenkin ilmanvastus ja niillä ajaa sorallakin sen enempiä miettimättä toisin kuin slickseillä.

Juha Jokila
21.03.2014, 01.34
http://www.bike-discount.de/en/buy/wheelset-26-with-dynamo-dh-t780-mavic-xm317-52011/wg_id-507

Perus kiekot vannejarrulle ja etunavassa on se dynamo valoa varten.

ambient
21.03.2014, 02.13
Budjetti menee kyllä tiukille jos meinaa jotku vaihtorenkaatkin saada sopiin nyt kun katoin tohon noita tarvikkeita nii uppoo se reilu 200e jo niihinkin.. Mitä mieltä tommosesta yhdistelmästä, http://www.wiggle.co.uk/carradice-super-c-saddlebag/ http://www.wiggle.co.uk/carradice-sqr-saddle-bag-uplift-system/ Lisäks joku pieni tankolaukku ja reppu.. Levyjarrut pyörässä ja en niitä vaihtaa ajatellu.. Voiko tohon edes löytää valmista rengaspakettia hintaluokkaan n.200-300e? Pitäs sisältyä kumit, vanteet, pakka, levyt, pinnat ja kaikki, ettei tarvi ku ruuvata kiinni ja lähtee ajaan? :D Pyörän kuva -> http://kuvaton.com/k/YEwh.jpg
Kai jos oikein hurjaks rupeis pärjäis noillakin kumeilla ja renkailla mainiosti, mut jotenki veikkaan että rullaa paljon mukavammin hiukan kapeemmilla ja reilusti pienemmällä kuviolla..? Ja vissiin kuluu aika hyvin noi nappulat kadulla?

Juha Jokila
21.03.2014, 04.09
Just, sullahan on sentään ihan oikea pyörä. Siis tuohon riittää jos vaihtaa takarenkaaksi esim. Racing Ralphin, niin rullaus paranee sen mitä sen nyt tarviikin, tiheempi nappulakuvio kuluu hitaammin ja maastokelpoisuus säilyy hyvänä.

Monet suosii tämän mallista satulalaukkua: https://www.alpkit.com/products/koala

Samalta firmalta löytyy kaikkia muitakin kivoja pussukoita ja aika hyvin ne on näyttänyt Tonin pyörässä (https://lh6.googleusercontent.com/-Dxx9yXcdKCs/UyWRnDbYsOI/AAAAAAAABS4/RhFvweKJ4gk/w1598-h899-no/slide_IMG_0003.JPG) pysyvän ihan oikeassa maastoajossakin mukana.

Jos tossa Meridassa on satulatolppakin hiilikuitua, niin unohtaisin kaikki telineet, jotka kiristetään tolppaan kiinni, eikä tossa rungossa ole kyllä kiinnikkeitä minkään sortin tavallisellekkaan tavaratelineelle.

Ja kerran vielä kiellon päälle, eli ton näköstä kärryä on yleisesti pidetty hyvänä. http://www.kareisenpyorakorjaamo.net/perakarryt/yak.html

HiMa
21.03.2014, 07.57
Ja kerran vielä kiellon päälle, eli ton näköstä kärryä on yleisesti pidetty hyvänä. http://www.kareisenpyorakorjaamo.net/perakarryt/yak.html

Ja vielä parempi kärry Monoporter. Kokemusta on molemmista. http://www.weber-products.de/products/monoporter/

JPK-works
21.03.2014, 11.06
Minulla on jäykkäperäinen maasturi, 26" ja Mendota. Tarakkaa eli laukkuja en ole kokeillut kumpaankaan. Tässä kuitenkin kokemuksia. Kyllä maasturillakin ajelee asfaltilla, renkaat ovat jotkut-vanhat-Continetalin maastomallit. Paineita tarpeeksi, niin kyllä nekin rullaavat. Mendotassa on Michelinin 37xxx. Ne rullaavat hienosti ja toimivat hyvin myös hiekkatiellä. Mendota on ylipään hieno ajaa, mukavan herkkä jopa maantiepyörään tottuneelle. Jos ajaa vain asfaltti+hiekkatiet, niin valinta on Mendota-tyyppinen. Jos haluaa ajaa myös polkuja, niin silloin maasturi, Mendota ei siihen oikein riitä.

wekkuli
21.03.2014, 11.55
Joku tiheänappulainen rengas alle ja menoks vaan. Joku Continental Raceking, Schwalbe smartsam tms.

Peräkärryn suhteen olisin vähän skeptinen, eiköhän tuo yksi ylimääräinen rengas (saati kaksi?) tuo jonkun verran lisävastusta. Ennemmin kehittelisin tarakkaa ja laukkusysteemejä.

mxv
21.03.2014, 13.31
Monet suosii tämän mallista satulalaukkua: https://www.alpkit.com/products/koala

Tuollaisesta minäkin olen haaveillut, mutta saatavuus on ollut huonoa. Löytyykö muilta valmistajilta vastaavia tuotteita? Jostakin syystä isompia satulalaukkuja ei tunnu löytyvän oikein mistään.

ambient
21.03.2014, 13.55
Kaippa tuohon tolpan voi vaihtaa jollei hiilikuitu kestä? Ehkä sitten vaihdan vaan noille vanteille toiset maastokumit, vähän paremmin rullaavat? Kumminkin sitten kun perille pääsee millon mihinkäkin niin haluan varmastikin mennä hiukan mettäpolkujakin koluaan ja kalastelureissuilla joutuu muutenkin vähän poikkeen millon missäkin ryteikössä..

Juha Jokila
21.03.2014, 13.58
^ https://www.revelatedesigns.com/index.cfm/store.catalog/Seat-Bags
https://carradice.co.uk/index.php?page_id=category&category_id=29
http://www.bikebagdude.com/#!seat-bags/c7ue

Juha Jokila
21.03.2014, 14.12
Rocket Ron kumit, mitkä sulla on tossa, niin ovat ihan kärkipään maastokumit. Asfalttiajoon kuvio on vähän harva ja pientä tärinää varmaan tuntuu takarenkaassa ja nappula kuluu, mutta eturenkaana se toimii aivan täysin. Siksi ehdotin vain takarenkaan vaihtamista, niin ei mene rahaa hukkaan. Eikä noihin kumeihin kannata laittaa mitää 3 bar tai yli paineita edes tielle. Eivät rullaa yhtään paremmin ja alkaa vaan täristä enemmän. Tee ite rullaustesteja eri paineilla jossain pienessä alamäessä.

Jos tollaisen satulalaukun tilavuus ei riitä, niin noissa samoissa linkeissä on noita runkolaukkuja tarjolla. Jotkut ovat jopa itse ommelleet muototarkkoja runkolaukkuja ja olen ymmärtänyt, että sellainen on erittäin miellyttävä käyttää. Voisin melkein sanoa ilman omaa kokemusta, että hanki ensin runkolaukku ja sitten tankolaukku ja lopuksi satulalaukku.

ambient
21.03.2014, 14.58
Juu pitää katella joku hyvä takakumi vai onko toi Racing Ralph ainoo järkevä? Jostain luin että pidon kanssa olis ongelmia, vai onko nää kans niitä hifimiesten juttuja josta tavallinen pulliainen ei ota selkoo? Sillä ensin aattelin molempien kumien vaihtoo, että säästyis sitte mettään noi roksut ja varmaan joku muotivirhe ajaa eripari kumeilla? :D

Pitääkin katella tarkemmin noita runkolaukkuja että löytyskö tohon sopivaa ratkasua. Juomapullot vaan joutus viritteleen sitte reppuun tai johki, tohon sais toisellekin pullolle paikan ja voi olla että säilytän juomia varten tuon tilan.. Tosta hiilikuitutolpasta vielä, että uskoisin sen kestävän pikku telineen ja laukun minkä tonne linkkasinkin ku laukun kiinnitykset saa satulaan ja tolppaan, eli tuskin kauheeta vääntöö tulis ja kestäähän toi meikäläisenkin istumiset ja pomppimiset päällä.. Ehkä väliin vaan jotain kumia tai jotain pehmikkeeks tolppaan?

Juha Jokila
21.03.2014, 15.25
Juu pitää katella joku hyvä takakumi vai onko toi [COLOR=#333333]Racing Ralph ainoo järkevä? Jostain luin että pidon kanssa olis ongelmia, vai onko nää kans niitä hifimiesten juttuja josta tavallinen pulliainen ei ota selkoo? Sillä ensin aattelin molempien kumien vaihtoo, että säästyis sitte mettään noi roksut ja varmaan joku muotivirhe ajaa eripari kumeilla? :D

Roket Ron + Racing Ralph on varmaan eniten käytetty sekayhdistelmä. Ollut suosittu ensiasennusrenkainakin erittäin monissa pyörissä ja itsellänikin ollut kahdessa pyörässä. Toki Racing Ralph on vähän liukkaampi jossain olosuhteissa, mutta aina renkaat on kompromissi monien ominaisuuksien suhteen.

ambient
21.03.2014, 16.44
http://www.wiggle.co.uk/schwalbe-racing-ralph-tubeless-ready-mountain-bike-tyre/ Olisko tämä sopiva? Mitä eroja näissä on kun on snakeskin ja evo yms?

orc biker
21.03.2014, 17.07
Miksi ostaa jokin puhkeamisherkkä Ralli-Rane tai vastaava retkeilyyn? Mitä sillä voittaa? Miksi ei esim. Smart Sam Plus, joka vierii yhtä hyvin ja kestää paljon paremmin? Ei tarvitse paikkailla kumia reissulla. Se on painava, mutta sillä ei ole mitään merkitystä, ellei sitten ota kiihdytysskaboja muiden retkeilijöiden kanssa. Tasaisella retkivauhdilla marginaaliset muutama sata grammaa eivät tunnu mistään etenkin verrattuna retkivarustuksen kokonaismassaan.

Juha Jokila
21.03.2014, 18.23
Mää nyt ajattelin, että vois ajaa mukavasti samoilla renkailla niin retket, kuin maastolenkitkin ja välttää turhat renkaan vaihdot. Smart Sam on varmaan retkelle kestävämpi ja kyllä silläkin maastossa kuulemma pärjää. Jostain luin, että Smart Sam pitää surinaa asfaltilla, tiedä sitten kuinka on?

Snake skin on nimitys vahvistetuille renkaan kyljille ja varmaan viisas valinta. Tuo aavistuksen painoa lisää ja heikentää aavistuksen rullausta. Saksalaiset renkaat ovat halvempia Saksalaisissa kaupoissa.

Matti Heikkinen
21.03.2014, 18.37
Kai sitä 26" kiekoilla varustetulla maasturillakin pärjää,pohjoisessa kun katselee esim Saksasta tai Hollannista tulevia karpaaseja,yleensä pyöränä on jäykkäkeula 26" maasturi etu-taka ja tankolaukuilla,tarakalla vielä iso varustesäkki ja sillä mennään Nordkappiin ja takaisin.Pari vuotta sitten oli hollantilainen kaveri matkalla Trekin täpärillä,lähti Abiskosta ja kappiin sanoi olevansa menossa,laukut kyllä olivat pienet,tuskin yöpymisvarusteita oli mukana

ambient
21.03.2014, 20.10
Juu sillä tommone rengas sopii paremmin ettei tarvi aina olla kumeja vaihtamassa ja kun on noi tubelessit niin ei oo kauhee homma se renkaan paikkailukaan kuhan on litkupurkki mukana varoiks.. Jos oliskin halvalla koko rengaspaketti nii hommaisin tohon kiekkoineen maantielle paremmin sopivat, mutta kompromisseiks menee pienellä budjetilla.. Onko se rullaus sitten kuinka paljon huonompi maastonakeilla niin en tiiä..? Oon pistämässä tilausta wiggleen ja evaniin niin wigglessä oli parempi tarjous oikeen kokoselle kumille (2.1")

PedroK
21.03.2014, 20.33
Lähdet nyt vaan sinne retkelle kokeilemaan miten sun renkaat rullaa. Jos tuntuu huonolta niin sitten koittamaan eri rengaspaineita tai erilaisia renkaita. Smart Sam ja Racing Ralph on mun mielestä hyviä vierintävastukseltaan. Huomattavasti parempia kuin esim. Marathon sarjan useimmat renkaat IMO. Eikä se reppu selässä polkeminen muutu yhtään sen mukavammaksi renkaita vaihtamalla.

ambient
21.03.2014, 21.16
En käsitä mitä kermistelyä toi on ettei reppua vois selässä pitää ku pyöräilee..? :D Mulla on melkein aina reppu, ku johonki lähden ja en oo vielä tähän päivään mennessä huomannu muuta ongelmaa ku hikisen selän.. Meikäläinen ku lähtee polkeen niin sitä on hiki muutenki, että se ei haittaa ja mitenkään sen epämukavemmaks en oo reppua pyöräillessä kokenu, päinvastoin saan tarvittavaa romua mukaan.. Se että jos renkaan vaihdolla saan vauhtia lisää niin mielellään sen about 50e siihen sijoitan, ei oo kiire mihinkään, mutta eipä se matelukaan hääviä oo.. Oon mä noilla renkailla kerenny jo kokeileen jonku verran viime kesänä asfaltilla ajelua ja ihan hyvin liikkuu, mutta vois liikkua paremminki.. Paljon on nyt tullu vinkkejä, kiitoksia niistä ja paljon oon yrittäny muutenki pitkin nettiä etsiä tietoo ja jonkin verran sitä saanutkin. Enköhän tuu sitten kun on ajankohtasta kertoon kuin äijän kävi niillä ratkasuilla mihin ikinä päädynkään. :)

KriHa
21.03.2014, 21.46
Käy kokeilemassa nykyisellä kokoonpanolla miten kilometrit taittuvat asfaltilla, reppu selässä 30-40 km. Jos menee "yhdeltä istumalta", ei kesän pidemmät siirtymät aiheuta ongelmia tai isompia kalustopäivityksiä.

Lukkopolkimia pyörässäsi ei ole(?), ne kannattaa hommata ehdottomasti.

PedroK
21.03.2014, 22.35
Kukin tyylillään. Itse en polje reppu selässä edes työmatkoja. Saati sitten monen päivän retkiä. Allekirjoittaneen retkeilyvarustus on etutarakka haarukassa, jossa Ortliebin Front Rollerit, itse ommeltu runkolaukku, satulatolppatarakka. Jos likka mukana niin peräpyörässä takatarakka ja toiset yöpymisvälineet etulaukkujen päällä. Pyörä on 29" maastopyörä, jonka joustohaarukka on vaihdettu Surlyn Karate Monkey teräshaarukkaan. Renkaat kesäkaudella Racing Ralphit, edessä 2,25" ja takana 2,1". Talvella ajetaan nastarengas edessä ja Marathon plus takana tai sitten molemmissa päissä nastat kelin mukaan.

Juha Jokila
21.03.2014, 22.42
Tässä kun noi Marathonit mainittiin, niin mullahan on varastossa hyllyllä viikon ajetut 1,4" Schwalbe Marathon Racerit, ollut jo pari vuotta. Piti olla nopeet ja kivat retkipyörässä, mutta mitä vittua ne mihinkään kulkeneet sen paremmin. Hutera ajaa, täristää kun vaatii kovat paineet ja hiekkateillä erityisen tympeät ajaa.

ambient
21.03.2014, 23.54
Käy kokeilemassa nykyisellä kokoonpanolla miten kilometrit taittuvat asfaltilla, reppu selässä 30-40 km. Jos menee "yhdeltä istumalta", ei kesän pidemmät siirtymät aiheuta ongelmia tai isompia kalustopäivityksiä.

Lukkopolkimia pyörässäsi ei ole(?), ne kannattaa hommata ehdottomasti.

Menee helposti, on ainakin tähän mennessä menny vielä tommonen matka ja aina ollu se reppuki mukana. Kakarana oli tommone matka mökille ja sillon oli miestä isompi rinkka viikon vaihtovaatteet plus kalasturomut selässä ja joku markan markettimaastopyörä ja hyvin polkas ilman taukoja. Viimekesänä veneelle tuli poljettua monesti suuntaansa n.20km kalarojut selässä.. Pitää ottaa enskerralla kokeeks vähä enempi painoo reppuun ku normaalisti nii antaa vähä osviittaa.. Juu ei oo lukkopolkimia tohon tullu laitettua ku ei oo kenkiä tullu vielä hommattua. Tommoset tilaan sinkulaan ja jos on hyvät niin luulen että tuun käyttään sitten tossa maastopyörässäkin http://www.evanscycles.com/products/powergrips/pedal-straps-ec005334

Jätän ne tarakat ja muiden viritykset tohon pyörään tekemättä ja meen tälläin tämän kesän ja jos oikein innostuu niin ruveta säästeleen 2015 kesälle sitten ihan tarkoitukseen suunniteltua pyörää varten :)