PDA

Näytä tavallinen näkymä : Peräkärryn hankinta - apuja kaivataan



Pisami
15.01.2009, 13.17
Olen jo pitkään haaveillut peräkärryn hankkimista, mutta en ole löytänyt Euroopasta juurikaan hinta/laatusuhteeltaan sopivia kärryjä. Mielestäni kärryssä pitää olla renkaat molemmilla puolilla, jotta se pysyy paikallaankin pystyssä. Lisäksi se saisi kestää kunnolla kuormaa (laki taitaa rajoittaa 45 kiloon kärryineen jollen väärin muista). Renkaiden tulisi olla vähintään 26" jotta ne pyörivät kevyesti, ovat yleisiä, eikä tarvitse kärryn kumeja varten olla erikseen sisägumeja jos maasturilla ajaa.

Tietenkin voitte kumota käsityksiäni, koska en ole koskaan ajanut kärryn kanssa.

Mielestäni hyvä kärry olisi tässä: http://www.cycletote.com/touring_cargo.html . Älkääs sitten ehdotelko mitään maitokärryjä tai sinisen been vaunuja... Bilteman kärryillä kun on painoa tyhjänäkin sen verran että niitä ei kukaan vedä lujempaa kuin valmistaja sallii (16km/h!) :D

Tuossa ongelmana ei ole hinta, koska näillä dollarin kursseilla nuo ovat todella edulliset kärryt. Ongelmana on rahti, joka maksaa 170$ halvimmillaan. Haluaisinkin tietää, voisko kukaan tehdä vastaavia kärryjä alumiinista ihan kotimaassa tai keksittekö jonkun edullisen rahtisysteemin.

Muutamaan sellaiseen liikkeeseen otin yhteyttä, jotka tavaraa USAsta tuovat, mutta vastausta ei kuulu. Eli jos tiedätte että jonkun merikontissa on tilaa, mielelläni maksan jotain tuon paketin roudaamisesta.

larppa
15.01.2009, 15.01
Teet itse piirustukset ja lähdet sitten kyselemään lähimmältä metallitöitä opettavalta ammattikoululta, että mitähän tuo maksaisi. Eiköhän tuo maksa vaivan ja suuria patentteja tuskin joutuu kehittelemään.

Itse olen teettänyt yhden alumiinisen veneen rantakärryn työttömien työpajalla. Jälki oli ihan hyvää, eikä työstä juuri veloitettu. Alumiinisen tuotteen ottivat mielellään vastaan, jotta opiskelijat pääsevät harjoittelemaan alumiinin hitsaamista.

Pisami
15.01.2009, 15.23
Kuulostaa ihan asialliselta vaihtoehdolta... mitähän mahtaa maksaa tollanen alumiiniputki? Varmaankin kannattaa antaa valmistajan hommata materiaalit jos saavat halvemmalla ku tämmönen tavistallaaja. Jos nyt tekis piirrustukset niin ens kesänä vois olla jo oma kärry :)

Kiitos hyvästä ideasta, enpä tullut tuotakaan ajatelleeksi... Muitakin ideoita saa ehdottaa ja vaikka jotain tiettyä paikkaa.

brewster
15.01.2009, 16.20
......Renkaiden tulisi olla vähintään 26" jotta ne pyörivät kevyesti, ........a.

Olen antanut itseni ymmärtää, että pienemmät pyörät lähtökohtaisesti pyörivät kevyemmin kuin isot pyörät, niin että älä ainakaan sen takia isoja pyöriä suunnittele. No se ero pienempien hyväksi taitaa syntyä suurelta osin pienemmästä ilmanvastuksesta ja perävaunumatkanopeuksisa ilmanvastuksen osuus pyörismistä vastustavista voimista on tietysti suhteellisesti pienempi kuin kilpapyöränopeuskissa. Mutta ei varmaan ole missään olosuhteessa päällystetyllä tiellä iso pyörä pyöri kevyemmin kuin pieni jos kiekot ja renkaat on suunnilleen samanlaatuisia. Se on sitten taas eri juttu jos aikoo maastopyöräreittejä ajella.

Ajattelisin että isoilla pyörillä tulee auttamatta vetelämpi rakenne kärryssä jossa on rinnakkain kaksi pyörää ja ajoneuvoa ei tällöin kallisteta kurvissa vaan keskipakoisvoima kohdistuu pyöriin enemmän sivu kuin pystysunnassa.
700 kokoiset kiekot on todella aika veteliä sivuttaissuunnassa koska niiden ei polkupyörässä tarvitse kestääkään sen suuntaisia voimia vaan ne on sunniteltu je kovat kehittyneet ajan saatossa käyttötarvettaan vastaaviksi. Saa varmaankin matkakäytössä suuremmalla kuormalla suuriin pyöriin varautua vaihtelemaan pinnoja säännöllisesti, siis huonompi luotettavuus. Summa summarum..............huono.

Laitoin privaa tosta Amerikan tuonnista.

Esko
15.01.2009, 17.32
Cycletoten "design" muistuttaa aika paljon vanhoja maitokärryjä, joita todennäköisesti löytyy yhä joka toisen vanhan maatilan nurkista pölyyntymästä. Ne ovat tietysti raskaita ja leveitä, mutta jos päätät suunnitella kärryn itse, niihin kannattaa ehkä vähän tutustua. Jää luultavasti ainakin pahimmat mahdolliset suunnitteluvirheet tekemättä.

Pisami
15.01.2009, 17.32
Ite perustelen tuon "iso pyörä parempi"-kommentin sillä, että kun näillä suomalaisilla kyntöpelloilla joita jotkut teiksi kutsuvat esimerkiksi rullaluistimilla on vaikeuksia edetä pienen pyöräkoon takia.

Ei tolla peräkärryllä kauheesti olis tarkotus offroadia ajaa, mutta esimerkiksi joillakin maantiepätkillä on pyörille varattu 0-20 senttiä pientaretta, eli sen maaliviivan verran ja joskus jopa vähän ylikin...

Jos kerran isot pyörät on veteliä, niinku ne onki, niin pitää kai tyytyä 26" maksimissaan. En millään haluaisi kärryn takia monia eri kokoisia vanteita, renkaita, puolia, sisuskumeja... varsinkaan matkalle mukaan!

Ja jenkkikärryssä renkaissa oli muistaakseni pikkasen (aste tai pari) aurausta ja taisivat olla hitusen kallellaan, oliskohan siitä apua ettei mee kurvissa atomeiksi :D

Jos ite ton rakentaisin/rakennuttaisin, siihen tulis melkein halvimmat eturenkaat från Biltema, ovat jopa jonkin sortin ontelovanteella.

lansive
15.01.2009, 17.53
Tietenkin voitte kumota käsityksiäni, koska en ole koskaan ajanut kärryn kanssa.


Suosittelen vaikka lainaamaan kärryn ja kokeilemaan.

Itse olen kiskonut 1,5 ja neljävuotiasta lasta kärryssä jolloin painoa oli lähellä sitä maksimia mitä kärryllä saa vetää. Kärry mallia B-kauppa ja pyörät ovat 20 tuumaiset. Laakerit kun tuunasi ennen käyttöä niin hyvin rullasi.

Valmistajalla voi olla joku suositus mitä lujempaa kärryä ei saa hinata, mutta se nyt on suositus. Lapsia hinatessa ei vauhti edes kovin helposti kasva siihen "sallitun" rajoille muuta kuin alamäessä. Mutkissa pitää olla varovainen oli kärry tai kuorma mitä tahansa.

Gimbal the Wizard
15.01.2009, 18.15
Enpä juurikaan ole ajanut kaksipyöräisellä kärryllä, mutta yksipyöräisiä (BOB YAK) voin ajo-ominaisuuksilta suositella, joskin parkkeeraminen on ikävää juuri tuon mainitsemasi pystyssä pysymättömyyden takia.

Kuitenkin - kun kerran mietit kärryn teettämistäkin - niin mikset ota yksipyöräistä kärryä johon sitten teet/ teetätät jalka virityksen? Yksipyöräisellä ei ole esim. ongelmia ajella kapealla pientareella tms. kakspyöräisen huonoja puolia (kärryn kaatuminen ajossa).

TERU
15.01.2009, 18.24
Yksipyöräinen peräkärry kulkee niin paljon kevyemmin ja muutenkin virtaviivaisemmin, että jos on tarkoitus kuljettaa vain tavaraa, niin kannattaisi kuitenkin pitää mieli avoinna myös tällaisen kokeiluun... Yritän kumota käsityksesi.

Zarni
15.01.2009, 18.52
Yksipyöräisellä ei ole esim. ongelmia ajella kapealla pientareella tms. kakspyöräisen huonoja puolia (kärryn kaatuminen ajossa).Kaksipyöräisellä joutuu myös ajamaan kärryn raideleveyden puolikkaan verran keskemmällä tietä, ellei sitten halua uittaa toista pyörää pientareen puolella.

Hammer
15.01.2009, 19.52
B.O.B yak kärryä ajeluttanut nyt pari kesää. Oiva peli retkeilyyn. Jokapäiväiseen käyttöön sillä on omat rajoituksensa. Jos pääasiallinen käyttö tulee olemaan pyöräretkeilyä suosittelen yksipyöräistä.

2 pyöräinen soveltuu varmaan hyvin kauppa yms arkikuljetuksiin hyvin pyörätiellä. Kapeilla pientareilla ajelu on sitten oma lukunsa.

Joku suomalainen firma teki joskus 2 pyöräisiä rahtikärryjä. Muistaako kukaan nimeä?

Jokilan Juha tais mainita omasta kärrystään sellaisen ominaisuuden että ne renkaat tulee olla hiukan vinossa että suuntavakavuus ja kääntyminen onnistuu hyvin. Tämän takia kärry piti olla oikeassa kulmassa ettei renkaat "jarruttaneet". Tämän vuoksi aisan kiinnityskohta oli erityisen tarkkaan katottava.

A R:nen
15.01.2009, 20.01
Joku suomalainen firma teki joskus 2 pyöräisiä rahtikärryjä. Muistaako kukaan nimeä?

Helkama Kontti? Noita taidetaan tehdä edelleenkin.

Pisami
16.01.2009, 02.44
Kärry tulisi osaksi jokapäiväistä elämää, sen avulla kun jaksais lähteä lähikauppaa kauemmaksi säästämään 2 senttiä joka tuotteesta isossa automarketissa. Autoa en tietenkään omista. Lisäksi lämpimämmän vuodenpuolikkaan aikana se voisi olla retkikäytössä satunnaisesti. Retkillä mennään tietenkin ilman huoltoryhmää eikä Visaa vinguteta joka pysädyksellä ku parin hernekeittopurkin verran, jos sitäkään. Mitä retkeilyä se sellanen on että poljetaan tyhjää pyörää ja kamat tulee autolla, pyh.

Jani Mahonen
16.01.2009, 10.55
Ainakin meidän lähimarketin pihaan yak mahtuu vetopyörän kanssa parkkiin linkussa, eli pysyy kyllä pystyssä. En ole nähnyt tuota ongelmana vielä tähän mennessä. Lisäksi montut yms. on helpompi väistää ajon aikana. Yksipyöräinen on myös varmasti kevyempi rakenne, ja pyöriviä massoja on vähemmän. Tosin kun kuormaa on päällä reilusti, niin kiihtyvyys on aina suhteellinen käsite. Kannattaisi ainakin harkita yksipyöräistä....

Tuolta jatkoa:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=22471&highlight=per%E4k%E4rry

pööttitorvi
16.01.2009, 12.36
Hei!

Olisko tämä vaihtoehto. http://www.croozer.fi/croozer_travel.html.
Nuita myy suomessa http://www.leppakerttu.fi/, josta näytti tämä olevan tosin loppu. Itselläni on Croozer lapsenkuljetuskärry, johon olen ollut tyytyväinen. Kärry tuotiin edullisesti kotiovelle Leppäkertusta, kun tilasin muutama vuosi takaperin.

Tavaroita kuljetan yksipyöräisellä B.O.B.illa, joka on kyllä verraton peli. Lätkäkamppeet kulkee mainiosti ym.

Pisami
16.01.2009, 14.38
Tuohon leppikseenkin joskus törmäsin... nyt täytyy punnita tuon cycletoten mallin teettämisen ja tilaamisen väliltä. Vieläkin saa lähettää mahdollisten maahantuojien yhteystietoja, otan heihin tarvittaessa keväämmällä yhteyttä.

Yak on vaan niin pienen oloinen ja yksipyöräinen :( Toi leppiskin on jotenkin lapsellisen näköinen ainakin kuvissa.

E: Tossa noiden kahden välimalli: http://www.wiggle.co.uk/images/burley-flatbed-zoom.jpg http://www.burley.com/media/product/flatbed-comp.jpg (versio 2009 :eek:). Vihaan muuten tuota kiinnitystapaa jo valmiiksi, vaikka en oo ikinä kokeillu. Toki omat ongelmansa satulaputkeenkin kiinnittämisessä, kun ei saa tavaratelinettä sitten käyttöön. Itse olen joskus haaveillut sellaisesta kiinnitystsydeemistä, jossa tavallaan jatkettaisiin takahaarukan putkea ja tasan keskelle takarenkaan taakse tulisi pikkuinen kuula, niinku autoissa, mutta pienempi. Ymmärrätte varmaankin.

Zarni
16.01.2009, 19.00
Yak on vaan niin pienen oloinen ja yksipyöräinen.Paljonko sulla on sitä tavaraa tulossa kyytiin? :eek:


Kaksipyöräinen Partner-II (http://www.khellstr.net/bikee/muutpyorat/partner-2)
The Y-Frame (http://www.carryfreedom.com/Y-Frame.html), näyttää pienemmältä kuin Jakki
28" yksipyöräinen Extrawheel (http://www.extrawheel.com/index_fi.php) > Canning Stock Route (http://wildworks.co.nz/csr/home.php)

Kärrylinkkejä (http://www.mikebentley.com/bike/trailers.htm)

A R:nen
16.01.2009, 19.35
Kyllä tavaratilaa on asiointikäytössä aina parempi olla liikaa kuin liian vähän, retkellä päinvastoin taas isosta kärrystä ja ennen kaikkea runsaasta kuormasta on enemmänkin haittaa. Mini-Maxiin (http://www.hedemora.se/Cykelvagn.asp) mahtuu helposti 6 kaliakoria (eikös tämä ole Tekniikan Maailmankin käyttämä mittayksikkö?), täysiä tosin painon puolesta laillisesti vain kolme vai neljä.

HiMa
17.01.2009, 00.51
Kuulostaa ihan asialliselta vaihtoehdolta... mitähän mahtaa maksaa tollanen alumiiniputki? Varmaankin kannattaa antaa valmistajan hommata materiaalit jos saavat halvemmalla ku tämmönen tavistallaaja. Jos nyt tekis piirrustukset niin ens kesänä vois olla jo oma kärry :)

Aluputki vois olla jotain max 2 egee/kg kun teräsputki maksaa n. 1e/kg, riippuen profiilista... Raaka-ainekustannuksista et varmaankaan mene vararikkoon :)

Kaveri tuossa harkitsee kärryä Kickbikeen. Siinä taitaa tulla ongelmaksi Kickbiken takapyörän koko, joka on vain 18"... siihen ei valmiit kärryt taida käydä, kärrin etureuna tai vetoaisa olisivat maassa :seko:

Grandi66
16.02.2009, 13.48
Olen samalla kannalla muiden kanssa B.O.B. on tosi hyvä retkeily käytössä ja olen nähnyt wzeipluswzei sivuilla kaks pyöräsen kärryn johon mahtuu kaks koria kaljaa ja hinta oli 149,- ja noita kannattaa kysyä myös Kareisen Pyöräkorjaamosta. Kuulemma tuo Bobeja maahan ja varmaan tuo muitakin jos on tarvetta. Ilmoitin kyseisen kaupan vaikka ei sais mainostaa mutta kun tuntuu olevan tarvetta saada tietoo.

blondi
17.02.2009, 09.35
WIKE.n kärryt on ainakin kestävät, olisiko niillä jotain sulle sopivaa?

itu
18.02.2009, 00.53
Malleja: http://www.carrioles.com/
Mitenkäs aidot tavarapyörät, joilla hollandeesit ajavat? http://www.ikifillari.fi/
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=943637

BONK
18.02.2009, 06.07
kun kerran mietit kärryn teettämistäkin - niin mikset ota yksipyöräistä kärryä johon sitten teet/ teetätät jalka virityksen?

Itse kun tilasin taannoin jenkeistä (ei nyt heti muistu putiikin nimi mieleen, mutta erikoistunut ihan vallan näihin vedettäviin laitteisiin, mutta googlella "bob spare parts" tai jotakin...) bobiin uuden aisan, kiinnikkeitä yms. pikkusälää niin samaan lähetykseen ostin myös kärryä varten tehdyn seisontatuen. Maksoi muistaakseni 15 taalaa. Tosin, todella pienellä askartelulla (sahaa pala jalkaa pois...) olisi samanlaisen tehnyt Motonetin 3,90 maksavasta seisontatuesta.

Minulla bob on lumisen ajan telakalla, joten talviajosta en osaa sanoa, mutta kesällä on yksipyöräinen ainakin minun mielestäni erittäin näppärä ja helppo kuljetettava.

Jonttaxtr
10.03.2009, 11.27
Joku muutes suht edukkaasti toimittaa BOB-tyylistä vaunua saksanmaalta (99€) http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=99997516

Handel
10.03.2009, 14.33
Ostin käytettynä kotimaisen turvasukkulan:

http://www.lokari.com/?s=t_turvasukkula

Hieman painavan puoleinen mutta painavakin tavara kulkee vakaasti. Jopa pieni nojatuoli on tullut kuskattua kotiin. Pisin matka noin 50km meni kivuttomasti.

Juska Pattu
10.03.2009, 19.18
Joku muutes suht edukkaasti toimittaa BOB-tyylistä vaunua saksanmaalta (99€) http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=99997516

Ostin tuollaisen kaverilta 89 eurolla. Kärryn pitäisi tulla ihan näinä aikoina. Kärry on kiinalaisten tekele ja ihan mielenkiintoista nähdä, millainen se on. Kaverilla on suomalainen eukko ja vastailee kysymyksiin selvällä suomella. Tämä on teräsrunkoinen eikä alumiinista niin kuin BOB. On Bobin kopio.

Zarni
10.03.2009, 21.04
Tämä on teräsrunkoinen eikä alumiinista niin kuin BOB.Bobit ovat teräsrunkoisia!



Constructed of 4130 chromoly steel tubing to ensure strength, stability, durability and light weight (13.5 lbs./6.1 kgs) (http://www.bobgear.com/trailers/trailer_specs.php?product_id=10)

esc
11.03.2009, 14.22
www.extrawheel.com (http://www.extrawheel.com) löytyy myös yksi mielenkiintoinen peräkärry. Itse päädyin hankkimaan tuollaisen Voyager-mallin.

Muutenkin olen hiukan ihmetellyt ihmisiä jotka lastaavat kaiken polkupyörään. On sivulaukkuja edessä ja takana, tarakan päällä yksi ja tietenkin vielä tangossa. Joillain sivulaukkuja vielä kaksi päällekäin.

Tuollainen pyörä ei yksinkertaisesti voi enään olla hyvä ajaa :) Peräkärryt ovat mielestäni huomattavasti fiksumpi vaihtoehto jos tavaraa pitää saada mukaan vähänkään enemmän ja silti kehottaisin ihmisiä muutaman muunkin peräänkuuluttamaan less-is-more ajattelutapaan.

BONK
11.03.2009, 20.31
www.extrawheel.com (http://www.extrawheel.com) löytyy myös yksi mielenkiintoinen peräkärry. Itse päädyin hankkimaan tuollaisen Voyager-mallin.


Edellyttääkö tuo kovinkin tarkkaa lastaamista, jotta molemmille puolille saadaan sama paino? Voisi kuvitella, että alkaa jossain vaiheessa vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, jos toisella puolella on enemmän tavaraa. Muuten kyllä fiksun oloinen laite, varsinkin kun tuossa tulee "varapyörä" koko ajan mukana.

Zarni
17.03.2009, 13.59
Extrawheel (http://www.extrawheel.com/)-kommenttia kaivattaisiin nyt kovasti! Kärryn hankinta lienee kohtuullisen ajankohtaista kevään aikana ja BOB Yak/Ibexille kanssa samalle viivalle kilpailijaksi on noussut Extrawheel. Aiemmin se oli kokonaan poissuljettu vaihtoehto kuivapussi-/verkkoviritelmänsä takia (Classic-versio), mutta Voyager Expertin laukkusysteemi vaikuttaa mainiolta.

Netin syövereistä löytynyt vertailu: BOB vs ExtraWheel – a Bike Trailer Comparison (http://familyonbikes.org/blog/?p=722)

esc
18.03.2009, 22.34
Aika vähän on vielä omakohtaisia kokemuksia koska hankin tuon Extrawheel Voyagerin vasta äskettäin mutta kaveri on vetänyt sitä vanhempaa mallia hiukan enemmän ja hyvä on ollut.

Testimielessä lastasin siihen reissukamat ja vaikka en vaa-alla mitenkään mitannut, niin yritin toki ladata molemmille puolille edes suunnilleen saman painosta tavaraa. Tällöin peräkärry vaikutti kyllä varsin tasapainoiselta eikä pyrkinyt mitenkään vääntämään pyörää kummallekkaan kyljelle.

Zarni
20.03.2009, 01.19
Extrawheelin enkkusivun expeditions (http://www.extrawheel.com/wyprawy_en.php)-linkin takaa löytyy myös kattava linkkikokoelma erinäisiin reissukertomuksiin. Voyager-malli on niin tuore, että siitä ei juurikaan juttuja vielä löydy. Taitaapi Absurd Expedition (http://www.hivermag.pl/aktualnosci/wiecej/36/absurd-expedition-2008---odcinek-3.html) olla ainoa..?

sakamalk
28.08.2010, 23.47
Nostellaas vähän vanhaa topiccia.


Ostin viime kesänä vastaavan ebaysta.
Ootko edelleen ollut tyytyväinen tuohon "halpakopioon"? Onko laitos kestänyt käytössä? Vähän oon samanmoista katsellut, lähinnä tätä tarkoitusta varten:

Tavaroita kuljetan yksipyöräisellä B.O.B.illa, joka on kyllä verraton peli. Lätkäkamppeet kulkee mainiosti ym.
Ilmeisesti tuollaiseen (joko B.O.B:iin tai sitten sen kopioon) mahtuu jotenkuten lätkäkamat, vaikka se näyttääkin melko pieneltä. Kun kärry olisi omalla hankintalistalla nimenomaan tuota tarkoitusta varten (ja toki kesällä sitten retkeilyyn).

Pentti Hautala
10.09.2010, 17.13
Olen vaimon kanssa kiertänyt Virossa 1500 km tandemilla ja meillä on ollut BOBin jousitettu Ibex -kärry perässä. Yhdistelmällä on pituutta 4 metriä! Hyvin on mennyt ja olemme olleet tosi tyytyväisiä kärryyn. Lisäksi viime heinäkuun helteillä oli lisäksi Ortliben etulaukut taakse asennettuna.
Kärryn hankinnassa pitää selvittää käyttötarkoitus ja kuorman määrä ja sen jälkeen suunnitella vasta, mikä valmis merkkituote täyttää vaatimukset tai teettää koko kärry jollain pajalla.

Pisami
10.09.2010, 19.23
Jahas, joku on nostanut jo kuopatuksi luulemaani aihetta :) Oma projekti on siinä vaiheessa, että noin neljäsosa tulevan peräkärryn materiaaleista on kotona odottamassa lopullisia piirrustuksia ja kokoonpanoa. Tämän talven aikana on tarkoitus rakentaa siis oma kärry ja katsoa mikä kaikki meni pieleen... Ja tämä tulee siis vain tavaroiden kuljetukseen! Laki ikävä kyllä asettaa rajoituksia massalle (yht. 50kg) ja koolle. Olen miettinyt että
1) saisiko jarrullisella kärryllä vetää 100kg? (kuten autoilla, jarrullisella saa n. 2x kuorman)
2) saanko hinata toista polkupyörää siten, että laitan sen etuhaarukasta kiinni peräkärryyn ja vedän perässäni. Letkahan olisi jo aika pitkä, mutta ei mielestäni erityisen vaarallinen. Ainiin, tietysti tyhjänä eli vain siirtoajoon kuskin puutteessa tai teknisten ongelmien vuoksi.

A R:nen
10.09.2010, 19.50
Raja on sama 50 kg oli jarruja tai ei. Eihän tuota käytännössä tietenkään valvota, mutta kyllä kuskin vetokyky viimeistään asettaa rajan johonkin. Fillarin perävaunun pitää olla yksiakselinen eli perävaunun jatkoksi kytketty fillari on laiton.

Tony47
10.09.2010, 20.25
Mistä kannattaisi tilata tuo BOB peräkärry?
Kannataako muuten ostaa tuo kiinalaiskopio joka on halvempi, vai onko se huonosti tehty?

Grandi66
10.09.2010, 22.00
Suomessa Bobin kärryjä myy Kareisen Pyöräkorjaamo. Hinnatkin on näköjään Saksan hintoja. Kysele tuolta.

Hammer
13.09.2010, 09.21
.....

2) saanko hinata toista polkupyörää siten, että laitan sen etuhaarukasta kiinni peräkärryyn ja vedän perässäni. Letkahan olisi jo aika pitkä, mutta ei mielestäni erityisen vaarallinen. Ainiin, tietysti tyhjänä eli vain siirtoajoon kuskin puutteessa tai teknisten ongelmien vuoksi.

Ai näin vai?
Ko yhdistelmää kiskoin reilu 8h ja 134km. Olosuhteiden pakosta ja hieman kokeilunhalusta ;)

http://www.codershouse.com/pictures/bob/images/img_2506.jpg

Pisami
14.09.2010, 00.07
Juuri näin :D Kiitos :)

skela
14.09.2010, 10.27
Minulla on BoB Coz (kannellinen muovilaatikko yksipyöräisen rungon päällä) ja Carry Freedom City. Piakkoin markkinoille tuleva Surly Trailer näkyy matkivan Carry Freedomin isompien kärryjen ideaa ja BoBin tai Weber Monoporterin kiinnitystä. Carry Freedom Cityä olen käyttänyt vain siisteihin kuljetuksiin hyvällä ilmalla, sillä käytän kärryä myös perheen matkatavaroiden kuljettamiseen junamatkoilla (2½ kilometriä kävelyä asemalle). Yleensä kuljetuksiin (vaikkapa ruokaostoksiin) riittää kaksi Ortlieb-sivulaukkua, joskus neljä. Kärryjä tarvitsen ehkä kerran kuukaudessa tai kahdessa.

Kuormaennätykseni on 80 kg omenoita (4 sivulaukkua ja BoBin laatikko täyteen lastatun Carry Freedom Cityn laukun päällä) 12 kilometrin päähän Sipoon mehuasemalle. Yhdistelmä tuntui tukevammalta kuin 69 kg vuotta aiemmin sivulaukuissa ja BoB-kärryssä.

Juha74
29.08.2012, 11.30
Moi,

Fillarin peräkärry olisi niin kätevä. Tämä Bilteman kärry näyttää ihan riittävälle -> http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat-ja-vaunut/Vaunut/Perakarry-27177/ .

P.s. Jos jollain on jäänyt peräkärry ylimääräiseksi, niin minulle saa myydä sellaisen. Mailiosoitteeni on juhahaanpera(ät)gmail.com ja asun Helsingissä.

lansive
29.08.2012, 12.07
Jos haluat kuljettaa säännöllisesti isoja kuormia tai pidempiä matkoja, niin katse kääntyy muualle kuin Bilteman kärryyn. Ebaysta löytyy halvemmalla Bobin tyylisiä yksipyöräisiä kärryjä joilla kuskaa isompaakin kuormaa pitkän matkaa. Ne kylläkin ovat TSI-miehen versiota, eli normaalia kiinalaislaatua: mikään ei toimi suoraan paketista vaan osia joutuu modaamaan ja vaihtamaan.

Peffi
10.03.2013, 15.54
Lainaanpa tätä topsua kysymykselleni kun täällä varmaan tuosta bobista tiedetään!?

Onko aivan turha lähteä kokeilemaan bontragerin 29-2,1 rengasta Normi yak:iin? Toivessa ois saada maasturiin jo näille keleille kärriperään. Cycloon sit vähän keväämmällä.

Kiitos :)

E. Vastaan itse itselleni= Menee ilman ongelmia! Huomenna kärriä hakeen. =)

veelo
04.05.2014, 12.22
Hei,

Nyt olisi itselläni tarvetta peräkärrylle, mutten tiedä mitä valita. Kärry tulisi lähinnä ~20 km pituisille kauppareissuille kaupunkiympäristössä ja myös satunnaisesti isompien tavaroiden (pienet huonekalut yms.) kuljetukseen. Hinnat Suomessa ovat aika korkeita, joten olen ajatellut tilata Saksasta. Saako noin satasella hyvää ja kestävää peräkärryä vai kannattaako satsata enemmän?

Yksipyöräistä on täällä kovasti suositeltu, mutta onko sellaisen kanssa ongelmaa jos pysähtelee useita kertoja matkan aikana? Onko yksi- ja kaksipyöräisissä muuten paljon eroja kuvaamassani käytössä?

Yksi tärkeä juttu kärryssä olisi helppo kiinnitys. Kiinnityksen ja irrotuksen pitäisi käydä helposti ja nopeasti. Onko eri hintaluokissa tuossa kiinnityksessä eroja?

Viimeinen juttu olisi säilytys. Asun kerrostalossa ja haluaisin säilyttää kärryä sisällä (varastossa) silloin kun en sitä käytä. Ovatko kaikki kaksipyöräiset kovin tilaavieviä, vai saako niitä jotenkin kasaan? Vievätkö yksipyöräiset huomattavasti vähemmän tilaa?

Onko muuta, mitä pitäisi ottaa huomioon? Kertokaa kokemuksia ja suositelkaa merkkejä/malleja :)

cigant
04.05.2014, 17.07
Yksirenkainen saksa-kärry on kuvailemaasi käytöön riittävä.Napa on omassani susi,mutta renkaan vaihtamalla siitäkin selviää.Kärryn saa kätevästi kasaan,jolloin se mahtuu esim. häkkivarastoon.

pikkukara
04.05.2014, 19.51
^^ Itse valitsin melko samankaltaiseen tarpeeseen käytetyn kaksipyöräisen Biltemakärryn 25,-. Mahtuu justjust pyörävaraston ovesta, mutta esim. kolmea mansikkalaatikkoa pakatessa arvostaa kahta pyörää. (En tietysti ole yksipyöräistä edes kokeillut.) Kiinnityksenä nopea ja helppo sokka. Kärry luultavasti 10 vuotta vanha, ei mitään ongelmia.