PDA

Näytä tavallinen näkymä : Alumiinitanko vs. hiilikuitu ja mukavuus



tsingpao
14.01.2009, 22.47
Nonni. Kesä lähestyy uhkaavasti ja pyörää pitäisi päivittää. Mitä mieltä olette? Onko hiilikuituinen kippurasarvi mukavampi kuin alumiinen eli kannattaako uhrata se parisataa euroa moiseen? Haarukka ja emäputki ovat hiilaria, stemmi alumiinia. Miten on:D?

fsol77m
14.01.2009, 22.52
magnesium stemmi hiilaritangollahan olisi se kaikkein täry-ystävällisin vaihtoehto :)
harmi vain ettei magnesium stemmejä oikeen valmisteta enään :)

ketju44
14.01.2009, 22.55
Itse vaihdoin alumiinin hiileen lähinnä muotoilun takia. Mitään mukavuus pointtia en havainnut. Oli se tietty hienomman näköinenkin ja sekin on tärkeää ;)

brewster
15.01.2009, 10.12
Tiiä, mutta eikös materiaaliominaisuuksiltaan hiilikuidusta tehdyssä putkessa ole helposti suurempi jäykkyys kuin jossain kevyessä(ohuessa) alumiiniputkessa? Onko noiden eri materiaaleista tehtyjen tankojen tärinävaimennuksesta olemassa objektiivista mittaustietoa?

marco1
15.01.2009, 10.31
Talveksihan se kuitutanko kannattaisi vaihtaa, vähemmän kylmä kuin alumiini.

Juide
15.01.2009, 10.43
Hyvin vahvalla mutulla sanon, että kuituinen tanko on vastaavan tasoista alutankoa jäykempi ja mukavampi. Mutun lähde Ritchey WCS-tangot alu- ja kuituversiona.

EePee
15.01.2009, 11.59
Liityn mutuilijoiden kerhoon. Ei mietään tieteellistä taaskaan. Vaihdoin turhamaisuuttani viime kesäksi Ritchey PRO alutangon saman valmistajan kuituiseen WCS Carbon Evolution SL mutkaan. Sain samalla uuden oireen, käsien puutumisen. Pitää välillä ajella varsinkin vasen (ilmeisesti vähemmän liikettä luonnostaan) rystynen tankoon päin, muuten käy pitkällä lenkillä tuskalliseksi. Voi olla tietenkin vuosi lisää ikääkin, mutta sattuu sopivasti samaan tangon vaihdon kanssa. Samalla vaihtuivat kyllä kiekotkin, mutta sinne piti tulla vain lisää mukavuutta (tubeless). Mutta onhan tuo tanko hieno katsella. Kuitu kimaltelee hienosti ilta-auringossa ja vaikuttaa positiivisesti työpäivän jälkeiseen mielialaan. :D

Jani Mahonen
15.01.2009, 12.03
MBA:n tekemän sokkotestin perusteella testaajat olivat ajotuntumalta sitä mieltä, että hiilikuituinen tanko on mukavampi ja joustavampi ja taas vastaavasti alumiininen oli kovemman tuntuinen ja jäykempi. Jokainen testikuski osasi erottaa kumpi on kumpi. Samanlaisiin maastopyöriin oli siis asennettu saman valmistajan alumiininen ja hiilaritanko. Luulisi ainakin, että materiaalien ominaisuudet korreloivat edes jonkin verran maantiepuolellekin.
Ja ennenkuin joku postaa mbaonihanpaska-vastauksen niin toteanpahan vaan että ei ole paljoa muualla moista sokkotestiä näkynyt.

Harryupp
15.01.2009, 12.16
Mä ostin muutama vuosi sitten sellaisen Pazzaz kippuratangon joka on alutango johon on vedetty hiilikuitukerros päälle. Vähensi yllättävän paljon tietärinän kulkua käsiin.
Voi tietysti johtua rungon/etuhaarukan vaihdosta myös että tärinät väheni. Ajelin ennen
3T SL ohjaintangolla ja 2002 Evolution mutkalla ja Cannondale R900 hiilikuituhaarukkaisella alurunko pyörällä.
Cannari oli niin löysä takahaarukasta että vaihtoi omia aikojaan jopa tasamaastossa joten tilalle pistin Battaglin Ghost alurungon ja Battaglinin hiilarihaarukka + tämä Pazzaztanko ja joku halpa 3T aheadkannatin. Vot, runko alkoi vastata kun runttas ja vaihteet pysyivät kohdallaan, ja samalla häipyi tärinät tangosta!

JackOja
15.01.2009, 12.49
...Vaihdoin ... tangon... Sain samalla uuden oireen, käsien puutumisen. ... käy pitkällä lenkillä tuskalliseksi. Samalla vaihtuivat kyllä kiekotkin...

Duoda duoda... näin harrastelijalääkärinä sanoisin, että tuosta kiekkohan vaihdosta käsien puutuminen ei johdu :cool:

Koita vähän kääntää sun stongaa eri asentoon, jospa auttais? Siinä on varmaan vähän eri kulmat kun entisessä tai sitten ei oo samassa asennossa?

lansive
15.01.2009, 12.55
Liityn mutuilijoiden kerhoon. Ei mietään tieteellistä taaskaan. Vaihdoin turhamaisuuttani viime kesäksi Ritchey PRO alutangon saman valmistajan kuituiseen WCS Carbon Evolution SL mutkaan. Sain samalla uuden oireen, käsien puutumisen. Pitää välillä ajella varsinkin vasen (ilmeisesti vähemmän liikettä luonnostaan) rystynen tankoon päin, muuten käy pitkällä lenkillä tuskalliseksi. Voi olla tietenkin vuosi lisää ikääkin, mutta sattuu sopivasti samaan tangon vaihdon kanssa.

Joskus on milleistä kiinni miten paine osuu kämmenhermoon. Itse olen nyt koittanut kippurasarvia saada sellaiseen asentoon, että pystyisi ajamaan yli tunnin ilman pahaa puutumista tai muita käsioireita. Tankoa vaihtamatta kuudes iteraatio menossa ja nyt näyttäisi lupaavalta.

EePee
15.01.2009, 16.29
Joskus on milleistä kiinni miten paine osuu kämmenhermoon. Itse olen nyt koittanut kippurasarvia saada sellaiseen asentoon, että pystyisi ajamaan yli tunnin ilman pahaa puutumista tai muita käsioireita. Tankoa vaihtamatta kuudes iteraatio menossa ja nyt näyttäisi lupaavalta.

Hyviä pointteja. Täytyy käännellä ja väännellä tankoa.

brewster
15.01.2009, 17.13
Siis mitä, sanotteko että ; jäykempi tanko = parempi tärinänvaimennus? Mihinkähän fysiikan lakiin tuo perustuu? Ei sellaista taida ollakaan!

Pekka L
15.01.2009, 17.17
Mä nappasin maantiepyörästä tangon teippeineen vaihtajineen ja asensin paketin toiseen pyörään. Ensimmäisellä meni vaikka 200km puutumatta, nyt ei sama paketti toisessa pyörässä tunnu yhtään mukavalta. En kyllä aja ko. pyörällä paljoa, on saanut olla.
Helpottiko?

ketju44
15.01.2009, 17.57
Itse vaihdoin ns. "litistettyyn" tankoon , jotta kämmenien puutuminen helpottaisi paineen osuessa isommalle alueelle.
Siis hiilaritangoissa on keskenään eroja myös. Tuntuis vain , ettei tanko pelkästään tärinää paljon vaimenna. Etuhaarukka ja etuvanne? Tietenkin myös rengas ja oikeallaiset paineet.

EePee
15.01.2009, 19.02
Siis mitä, sanotteko että ; jäykempi tanko = parempi tärinänvaimennus? Mihinkähän fysiikan lakiin tuo perustuu? Ei sellaista taida ollakaan!

Siis itsellä oli ainakin odotukset täysin toisin päin. Odotin mukavuuden lisääntyvän vähän samaan tyyliin, mitä olin havaitsevinani rungon vaihtuessa alumiinista kuituun, mutta sainkin puutuneet hanskat.

Pointtini, jonka huonosti ilmaisin oli kait se, ettei se alumiinikaan tuossa kohdassa välttämättä mikään huono materiaali ole..

--+MM+--
15.01.2009, 20.24
Jos laittaa alutangon sisälle kumpaankin päähän kääröllä olevan satasen, niin onko yhtä hyvä ku carbooni?

Aika kummalta tuntuu jos se tärinä aiheuttas sen hanskojen puutumisen. Aika pientä se tärinä kuitenkin on. Onhan?
Itellä puutuu vasen rukkanen maantiepyörällä ajaessa. Siinä on kuitua ja kevyt alu stonga. Sama käsi haluaa melkein puutua myös cc:llä ajettasessa, mutta eipä puudu teräshaarukka "umpi"stonga pyörässä. Päikkäreitä nukkuessa saattaa puutua myös.

Tärinäthän olis ihan helppo mitata eri komponenteilla. Ei kai siinä sen ihmeellisempää.

µ

ketju44
15.01.2009, 22.01
Jos kaveri haluaakin ostaa kalliin ja hienon hifituotteen ja haluaa päätökselle vaan henkistä tukea?
Osta vaan , se on täälä ihan normaalia ;)

Fin-76
15.01.2009, 22.12
Siis mitä, sanotteko että ; jäykempi tanko = parempi tärinänvaimennus? Mihinkähän fysiikan lakiin tuo perustuu? Ei sellaista taida ollakaan!Niin se on niitä nykyajan kotkotuksia, vähä niinku nuo levyjarrut ;). Terästangot ja cantileverit heti takas ja heti! T:Levyjarrulobbari:p

a.miller
15.01.2009, 23.16
Itse vaihdoin Syntace Racelite2:n FSA:n alutangon tilalle, ja ero oli huomattava hiilikuidun eduksi.

Kuka sanoi, että hiilikuitu on jäykempää kuin alumiini? Kannattaa kokeilla mikä ero on läväyttää alumiiniputkella koivun kylkeen, ja tehdä sitten sama temppu hiilikuituputkella. Alutangoissa käytetty alumiini on todella kovaa, ei mitään purkkaa. Saa vapaasti arvata kumpi ns. lyö kynsille.

Hiilikuitutankohan joustaa selvästi enemmän kuin alumiinitanko, ja juuri tähän joustoon (matalampi jousivakio) perustuu sen korkeataajuista tärinää vaimentava/suodattava vaikutus.

mutanaama
15.01.2009, 23.20
Laittamalla alumiinitangon sisälle kilon punnukset, poistuvat haitalliset infravärähdykset lähes 67%.

Ei sentään. Hipo-osa on hipo-osaa, ja jos siihen on varaa niin osta ihmeessä. Minäkin hankin kun lakkaan köyhtymästä:D

brewster
15.01.2009, 23.29
Itse vaihdoin Syntace Racelite2:n FSA:n alutangon tilalle, ja ero oli huomattava hiilikuidun eduksi.

Kuka sanoi, että hiilikuitu on jäykempää kuin alumiini? Kannattaa kokeilla mikä ero on läväyttää alumiiniputkella koivun kylkeen, ja tehdä sitten sama temppu hiilikuituputkella. Alutangoissa käytetty alumiini on todella kovaa, ei mitään purkkaa. Saa vapaasti arvata kumpi ns. lyö kynsille.

Hiilikuitutankohan joustaa selvästi enemmän kuin alumiinitanko, ja juuri tähän joustoon (matalampi jousivakio) perustuu sen korkeataajuista tärinää vaimentava/suodattava vaikutus.

Luulisin että materiaalivahvuuksilla on vieläkin suurempi merkitys joustavuuteen kuin materiaalivalinnalla. Ylipaksu (halpa) hiilikuitutanko on jäykempi kuin optimoitu (kallis) alumiinitanko. Materiaalivalinta on vaan pieni osa kokonaisuutta.

Kysyjän alkuperäiseen kysymykseen tulisi vastata seuraavasti: On mahdollista mutta ei ollenkaan välttämättä. Arpapeliä tulee olemaan tuo vaihto koska mikään kauppa ei anna sinun asentaa ja kokeilla ja sen jälkeen palauttaa jos ei ollu hyvä. Ainoastaan kokeilemalla voi olla varma. Ei ole sellaista asiantuntijaa maailmassa joka voi varmuuudella luvata että joku BIKESHOPIN ikkunassa oleva hiilaritanko on sen investoinnin arvoinen. Muuta jos kiinnostaa kokeilla ni eihän tuo 200 paljon ole. Jotku pelaa pokeriakin ja häviää eikä niitä ollenkaan kaduta.

di luca
15.01.2009, 23.36
Ihan hiilikansalle tiedoksi, et Spectralla on tämän vuoden mallistossa edullinen kipurasarvitanko. Itse asensin sen syksyllä ja kerkesin yhden lenkin ajaa tangolla. Mutkat on oikeessa kohti ja paksuus hyvä pienikätiselle. Kannattaa tutustua, jos ei raaski omaisuutta laittaa tankoon.

brewster
16.01.2009, 00.13
Niin se on niitä nykyajan kotkotuksia, vähä niinku nuo levyjarrut ;). Terästangot ja cantileverit heti takas ja heti! T:Levyjarrulobbari:p

Nohei, nyt menee jo väärinymmärryksen puolelle. Eihän mulla mitään mitään materiaalia vastaan ole vaan huuhaa mielipiteitä, levyjarrulobbareita ja hiilarilobbareita. Itse edustan lähes poikkeuksettä kristallinkirkasta ajattelua ja veitsenterävää hyvinvoideltua vaihdelaatikkologiikkaa sekä kirjoitusvirheitä.
Sinänsä kyllä yhdyn tuohon mielipiteeseesi että suurin osa kehitystä on kehitystä kehityksen itsensä sekä kauppamiesten takia ja hyväksi. Pyöräilyn suurin keksintö on komiorunko. Toiseksi suurin on Torpedo napa. Kaikki sen jälkeen tullut on samaa kuin tuuli pyörittää tiibettiläistä rukousmyllyä. Kuten esim nuo mainitsemasi kantileverit.
Katsokaapa millaisilla pöörillä ensimmäiset ranskanympäriajot ajettiin. Keskinopeudet olivat aivan uskomattomia ilman vaihteita ja hiekkateillä. Ja välillä pysähtyivät ravintolossa syömäänkin. Kaikki sen jälkeen tullut on siis vaan rukousmyllyn kilinää markkinatalouden tuulessa.

Fin-76
16.01.2009, 00.27
Sinänsä kyllä yhdyn tuohon mielipiteeseesi että suurin osa kehitystä on kehitystä kehityksen itsensä sekä kauppamiesten takia ja hyväksi.Juu, kaikki uus ei ole välttämättä kaupparatsujen bonusten kasvattamiseksi tehty. Yleensä uudet tuotteet ihan oikeasti on parempia, tehokkaampia, käyttövarmempia, huolto-ystävällisempiä, turvallisempia...kuin viime vuosituhantiset, miettikääpäs sitä! :p

Useinhan on niin, että todelliset uudet tuotteet pitää löytää, niitä ei paljon markkinoida. Kaupparatsujen bonus-tuotteita on mainosteeveet väärällään ja kaikki voi luonnollisesti säilöä sängyn alle kun on käyttänyt 2 min viikossa ja saanut 30 päivän sisällä tuotteeseen tyytymättömänä rahat takaisin...

Tsiisus, että taas ollaan kaukana hiilari-stongasta :eek:

No mulla on hiilaristonga keinutuolissa ja olen siihen reilun vuoden käytön jälkeen edelleen tyytyväinen. Vertailukohtaa alumiinisiin ei sinänsä ole, kun toi on mun eka OS-stonga...

NHB
16.01.2009, 01.12
Mutta vaikka kehitystyöstä iso osa olisikin ekonomien ohjaamaa, niin silti täytyy sanoa, että kyllä maantiepyörän tangon ja kahvojen ergonomiassa on tapahtunut valtavasti kehitystä viime vuosikymmenien aikana.

mutanaama
16.01.2009, 01.21
Mutta vaikka kehitystyöstä iso osa olisikin ekonomien ohjaamaa, niin silti täytyy sanoa, että kyllä maantiepyörän tangon ja kahvojen ergonomiassa on tapahtunut valtavasti kehitystä viime vuosikymmenien aikana.

Taisi olla 80-90 luvulla ihan suoriakin, ellen ihan pieleen muista

MTB 50+
16.01.2009, 08.31
Hiilikuitu on hieno materiaali. Erittäin luja, kevyt, tärinää vaimentava ...

Kannattaa lukea ensin muutama testi esim. tankojen kestävyydestä. Osa kestää hyvin ja osa ei ollenkaa. Maine ja hinta eivät juurikaan korreloi tätä ominaisuutta. Testejä löytyy ainakin Tourista ja Bikesta.

Hiilikuitu murtuu ilman havaittavaa murtovenymää. Siis täysin varoittamatta napsahtaen. Eikä tuo ole ollenkaan hauskaa ajaessa.

Itseltäni on hiilikuituosia hajonnut stemmi maantiepyörästä ja satulan alakiskot maastopyörästä.

Esuli
16.01.2009, 09.42
Tein vähälumisella Kallavedellä hiilaritanko sokkotestin. Pyöränä Quantum race cc. Ajelin silmät kiinni noin 30 sekunttia, ja täytyy sanoa ,että kyllä se hyvältä tuntu.
Pulueeettoman tutkimukseni mukaan taas kun kesällä ajoin Puutossalmen lossille silmät auki alutangolla. Pyöränä Cyglepro, niin sekin tuntu hyvältä.

JackOja
16.01.2009, 10.03
Mulla on täpärissä karbonaattitanko ja jäykkäperässä kevyehkö alutanko ja mun tutkimusten mukaan sillä hiilitangolla on paaaaljon kivempi ajaa :rolleyes:

brewster
16.01.2009, 10.13
Ennen oli mies, teräspyörä ja pölyinen tie. Nykyisin on raadonkaasutettu singolla varustettu 30 g painoinen hiilarifillari ergonomisella karbonohjaimella pleikkarissa jota ajetaan avaruudessa nahkasohvalta. Minä olin ennen.

Samu Ilonen
16.01.2009, 10.13
Hiilikuitu murtuu ilman havaittavaa murtovenymää. Siis täysin varoittamatta napsahtaen.

Yleensä kevyet tai halvat alutangot menee juuri noin. Alumiini tuppaa ensin rasituksessa kovettumaan ja sitte napsahtaa.

Jos miettii samanpainoita tankoa niin alutangossa on suhteessa kestävyyttä selkeästi vähemmän.

Ja jotenkin olen hieman peruuttanut OS-tankojen mielipidettäni 3TTT tangon saannin jälkeen. siinä kun paksu osuus leviää riittättävän leveälle ja siihen saa ruuvattua lisätangot jos haluaa. Esim. EA:n kapea paksunnoshan ei taivutusjäykkyyttä paranna ja on vain "OS-hypeä". Lisäksi 3ttt tangossa on karhennukset kaffojen ja stemmin kohdalla, ei tarvi rikkoa kiristämällä naamairvessä nottä pysyy. Lisäksi vs. Ea EC90? alaote on pienempi ja minusta kivempi, toi on Ergosum-malli. 40cm C-C eli monella merkill 42cm, Team painaa 203g,parin sadan käppyrä.

Yritin olla neutraalin informatiivinen, en mainostaa.

Pellonpekko
16.01.2009, 10.22
Hiilikuitu on hieno materiaali.
...
Hiilikuitu murtuu ilman havaittavaa murtovenymää. Siis täysin varoittamatta napsahtaen. Eikä tuo ole ollenkaan hauskaa ajaessa.

Itseltäni on hiilikuituosia hajonnut stemmi maantiepyörästä ja satulan alakiskot maastopyörästä.

Jaa, tuolla perusteella voisi tulla myös johtopäätökseen, että hiilikuitu on epäonnistunut, jopa vaarallinen, materiaali :rolleyes:

mbr-lehden heinäkuun 2008 numerossa pohdittiin hiilikuituista tankoa tähän malliin (kääännös sinne päin):

Hiilitangot ja -satulatolpat ovat alumiinisia tehokkaampia, koska ne ovat yleensä kevyempiä, kestävämpiä ja useimpien mielestä paremman näköisiä.

Bonus-ominaisuus, johon ei useinkaan osata kiinnittää huomiota, on tärinän vaimennus, joka vähentää ajajan väsymistä ja lisää mukavuutta. Vaikka alumiiniputkea ja sen jousto-ominaisuuksia on mahdollista muokata, niin muokkauksen mahdollisuudet ovat selvästi pienemmät kuin hiilikuitukomposiiteilla. Eastonin oma myyntimateriaali osoittaa kuinka paljon parempia sen hiilikuituiset tangot ovat maksimikuormituksen, vetolujuuden ja väsymisen suhteen. Näyttää siis siltä, että muuten kuin hinnan suhteen hiili lyö alumiinin laudalta? ...tuota, ei! Laboratoriokokeet tuottavat hyödyllistä tietoa, mutta eivät voi toistaa reaalimaailman olosuhteita tai tapahtumia. Hiilikuituosat "keräävät" kulumia ja naarmuja, jotka vaikuttavat rakenteelliseen yhtenäisyyteen. Pahimmista kohdin naarmuuntunut osa saattaa jopa murtua.

Yleensä alumiinin rakenneongelmat voi nähdä päältäpäin. Hiilikomposiiteilla iskut voivat kuitenkin aiheuttaa sisäisiä ongelmia, jotka eivät näy päällepäin. ... Jos sinulla on ollut iso onnettomuus tai jos olet käyttänyt hiilikuituosia rankasti muutaman kauden, niin vaihda osat.

... Ottaen huomioon hiilikuidun minimaalisen painoedun ja matkan suuntautumisen mahdollisesti kauaksi pyöräliikkeistä, niin mielestäni alumiinitangon ja -satulaputken käyttö on suositeltavampaa.

Samu Ilonen
16.01.2009, 11.00
...tuota, ei! Laboratoriokokeet tuottavat hyödyllistä tietoa, mutta eivät voi toistaa reaalimaailman olosuhteita tai tapahtumia. Hiilikuituosat "keräävät" kulumia ja naarmuja, jotka vaikuttavat rakenteelliseen yhtenäisyyteen. Pahimmista kohdin naarmuuntunut osa saattaa jopa murtua.

Jaha, aamu alkaa viihteellä näköjää.

Jos unodetaan ~150g Smolken tangot niin yleensä hiilariosissa on lakkaa päällä .ns riittävästi joten normaali hinkutuskuluminen ja pienet naarmut eivät ole ongelma.

Sitten pikku "tällit" ym joita normaalikäytössä tulee,ei mitään uber-pannuja:

Eräs osallistujista "2009' Cervelo/FSA Techical Seminar" luennolle kysyi em. firmojen tekniikasta vastaavinta luennoisijoilta juuri delaminaation yleisyydestä. Jamppojen mielipide oli että piileviä, siis ne jotka eivät näy päällepäin, ovat harvinaisia. Jos sellainen on, niin se näkyy tai tuntuu. Esim. tanko tuntuu yhtä-äkkiä löysältä tai muten kummallalliselta, tarkasta osa. Muutenkin piilevän vian oire on lisääntynyt löysyys ja silti fillari ei samalla sekunnilla hajoa alta. Siksi ensiminuutti fillarilla on hetki keskittyä miltä se tuntuu. Voi sit kääntyä kotia jos tuntuu kummalliselta ja kysyä mutsilta, peruuttiko se eilen Siarralla sun fillarin yli vai ei....kun ainakin yhen Elite-kuskin fillarit kun aina näyttää siltä tälläpäin.

Minun mielipide on että esim. Cx-fillariin tai lenkkipyörään ei muuta kuin kuitutankoa saisi asennuttaa, asiantuntevassa liikeessä. Kisat on kärsimystä kuitenkin joten muiden fillareiden mukavuuteen kannattaa panostaa. :D

Muutenkin, tollanen kuitutanko kestää "iäisyyden" kun alutanko on aina arvoitus. Ainakin mun yhen fillarin kuitukeulan lapuissa luki 100 000km tai 5v. THM-keula.

On muuten nyt näkynyt ilmiömäinen määrä kuitu-kruunuputkia jotka on kiristetty rikki, osaamattomien asentajien toimesta. Tolkkua monenttiin, ihmiset! Noin muistutuksena.

Ehkä haarukka, stemmi ja ohjaustanko ovat minusta se missä kannattaa panostaa tunnettuun ostopaikkaan ja tunnettuu laatu merkkiin. Eikä siihen että "..sai halvalla..." Viittaan lähinnä kun E-baylla on näkynyt väärennettyjä Zippin kuitutankoja. Kun kiinalainen valmistaja tekee osia ilman länsimaista suunnittelua, laadunvalvontaa ja testausta niin looginen päätelmä on:

-kevyt= kalliimpi myyntihinta
-kevyt=vähemmän materiaalia
-vähemmän materiaalia=vähemmän materiaalikuluja
-vähemmän materiaalia=nopeampi layup
-nopeampi layup= enemmän tuotteita samassa ajassa
-runkoon HM=high modulus tarra=lisää hypeä
-vielä parempi jos saa lätkäistyä "tunnetun merkin" tarran päälle ja myytyä suoraan ebaylle yms.
--------------------------
= more $$$$

Siksi en ole innolla rynnännyt tilaamaan esim. 700-900g bulkkirunkoja paikasta X ja teippaamaan niitä merkiksi X.

Ainakin jos tuollaisen ostaa niin sen on syytä sitten olla selkeästi halpa. Useinhan näin ei edes ole.

Pekka L
16.01.2009, 16.13
On muuten nyt näkynyt ilmiömäinen määrä kuitu-emäputkia jotka on kiristetty rikki, osaamattomien asentajien toimesta. Tolkkua monenttiin, ihmiset! Noin muistutuksena.

Tarkoitat varmaan kaulaputkia? Jos äärimmäinen keveys ei ole listalla ensimmäisenä, niin sinne varmaan kannattaa se ekspanderi tuupata antamaan vähän vastavoimaa vaikkei liian kireälle vetäisikään. Vai?

tuntematon
16.01.2009, 16.35
Tarkoitat varmaan kaulaputkia? Jos äärimmäinen keveys ei ole listalla ensimmäisenä, niin sinne varmaan kannattaa se ekspanderi tuupata antamaan vähän vastavoimaa vaikkei liian kireälle vetäisikään. Vai?

Mun pyörässä ekspanderi ei (muistaakseni) juurikaan tue kaulaputkea stemmin ylemmän pultin kohdalta. Toleranssia ekspanderin yläosan läpimitan ja kaulaputken läpimitan välillä on vähintään muutama millin kymmenys. Se laajeneva osa olisi sitten kyllä alemman pultin tienoilla. Noita ekspandereitahan on tietty erilaisia.

Samu Ilonen
16.01.2009, 21.23
Tarkoitat varmaan kaulaputkia? Jos äärimmäinen keveys ei ole listalla ensimmäisenä, niin sinne varmaan kannattaa se ekspanderi tuupata antamaan vähän vastavoimaa vaikkei liian kireälle vetäisikään. Vai?

Juu. Se vaan etten ole nähnyt YHTÄKÄÄN oikeaa kevennysfiloa jossa putki olisi puristettu särki. Ongemia tulee lähinnä "tavallisilla käyttäjillä". Kaikissa on ollut expanderit yms. Ongelma ei ole laitteisto vaan sen käyttäjät...:D

brewster
16.01.2009, 21.49
Juu. Se vaan etten ole nähnyt YHTÄKÄÄN oikeaa kevennysfiloa jossa putki olisi puristettu särki. Ongemia tulee lähinnä "tavallisilla käyttäjillä". Kaikissa on ollut expanderit yms. Ongelma ei ole laitteisto vaan sen käyttäjät...:D

Tarkotetaanko tässä kevennysfilolla ajokkia jolla 100kg äijä runnoo 10% nousua?

tsingpao
17.01.2009, 11.38
Ennen oli mies, teräspyörä ja pölyinen tie. Nykyisin on raadonkaasutettu singolla varustettu 30 g painoinen hiilarifillari ergonomisella karbonohjaimella pleikkarissa jota ajetaan avaruudessa nahkasohvalta. Minä olin ennen.

Tiedän tunteen:D. Teräsrunkoinen kakksopyöräni on edelleen aktiivikäytössä.

Vilhelm V
04.06.2009, 07.03
Hiilikuitu on hieno materiaali. Erittäin luja, kevyt, tärinää vaimentava ...

....

Hiilikuitu murtuu ilman havaittavaa murtovenymää. Siis täysin varoittamatta napsahtaen. Eikä tuo ole ollenkaan hauskaa ajaessa.

Itseltäni on hiilikuituosia hajonnut stemmi maantiepyörästä ja satulan alakiskot maastopyörästä.


Nostetaanpa tätä aihetta hetkeksi. On tässä pyörinyt mielessä josko uusisisi XC-pyörän ohjainosastoa hieman nykyaikaisempaan kuosiin. Selin jorisi Giron jonkun etapin selostuksissaan vinkkiä tankojen säännöllisen tarkkailun ja uusimisen merkityksestä erityisesti alumiinin kyseessä ollessa ja varsinkin jos tankoa irroitellaan ja kiinnitellään useaan otteeseen esim. ulkomaanreissujen vuoksi. Itellänikin on yksi alutanko katkennut ajossa, ja tapahtui muuten tosiaan tuollaisen matkan jälkeen, kun fillari oli taas kotimaassa uudelleen kasattu. Ei voi suositella, kamalaa oli.

Eli se taustoista. Mielessä on pyörinyt siis josko hommaisi XC-käyttöön OS-hiilaritangon nimenomaan parempi kestävyys mielessä. Onko esittää näkemyksiä ja kokemuksia siitä mikä kestää parhaiten jos paino pidetään vakiona (ja kevyenä):

hiilikuitutanko vs. alutanko XC-käytössä
hiilikuituinen OS-tanko vs hiilikuituinen perinteisellä mitoituksella XC-käytössä

Lisäksi saa esittää suosituksia hyväksi osoittautuneista ohjaustangoista, jos sattuu mielessä pyörimään. Stemmi menee tässä rytäkässä myös vaihtoon ja Thomson elite on sen suhteen nyt lähinnä mieleen tuleva, kun satulaa kannattelee jo saman putiikin tuote.

Lade
04.06.2009, 20.57
Race Face Next XC on ollut oiva hankinta enskapyörään, kepeä ja tukeva (25,4mm versio). Tuntuu kestävän hyvin 90kg ukon rymistelyä. Tämä nyt jo vanha versio löytyy halvalla Crc:stä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11723). Tärinänvaimentavuutta ei juuri huomaa maastossa ainakaan 130mm keulalla ja 2,4" renkailla.

o.j.
04.06.2009, 22.42
Race Face Next XC on ollut oiva hankinta enskapyörään, kepeä ja tukeva (25,4mm versio). Tämä nyt jo vanha versio löytyy halvalla Crc:stä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11723).

Itse hommasin kanssa vanhan vuosimallin Next SL tangon talvella. Tähän asti on ainakin toiminut hyvin. Stemmiksi laitoin saman firman Deussin, molemmat 25,4 millisenä, tietysti ;)
SL on jo loppunut mutta normi Nextiä vanhana mallina löytyy myös täältä (http://www.bike-components.de/products/info/p14723_Next-XC-Carbon-25-mm-Low-Rizer-Lenker---Auslaufmodell.html).
Johtuukohan SL-mallin kevyempi paino pääasiassa siitä, että se on vähän kapeampi kuin ei-SL...?

Jonttaxtr
04.06.2009, 22.47
http://lh4.ggpht.com/_Qi2W4qSjl9s/SigkKIHHBLI/AAAAAAAABJA/tGkchza0lfQ/s576/sunline.jpg
Alutankoja on paljo kivan värisiä... vaikuttaa ajomukavuuteen ;)
Itse tosin ajan mustalla.

fsol77m
05.06.2009, 00.39
Johtuukohan SL-mallin kevyempi paino pääasiassa siitä, että se on vähän kapeampi kuin ei-SL...?
ei vaan vahvemmasta kuidusta jota voi laittaa vähemmän. täten tanko on kevyempi ja samalla vahvempi.
racefacellahan oli varmaan ainoana hetken aikaa myynnissä carbon dh next sl tankokin jonka vahva hiilikuitumatto teki siitä niin vahvan että pystyi käyttämään dh käytössäkin...(painoi tietysti tuplaten perus xc malliin nähden mutta oli kuitenkin taas 300-500gr kevyempi kuin dh alujöötit :D )

itselläni on tuollainen raceface xc next sl tanko (peruskoko eli ei os) käytössä free ajossa vuoden ja sen jälkeen xc käytössä edelleen ja ikää on jo noin 3vuotta ja kesät talvet ajettu ja lakkapinta on edelleen täysin virheetön sekä itse tanko on edelleen täysin notkumaton esim putkelta runtatessa ylämäkeen tms.. loisto ostos !

Vilhelm V
05.06.2009, 07.20
Kiitoksia vastauksista. Onko mitään mielipiteitä tuosta OS vs. 25,4 mm kysymykseen? Olisiko OS tanko kestävämpi? Kiinnitys pitävämpi? Onko kellään katkennut hiilaritanko ajossa ns. yllättäen?

Ana75
05.06.2009, 07.27
Mulla on ollu käytössä reilu 3 vuotta Spessun S-Works hiilaritanko (ø 25,4) ja hyvin on kestänyt kaiken maailman rymistelyt. Kevytkin on kaiken lisäksi. Kiinnitys tietty momenttiavaimella ettei vedetä liian tiukalle.

fsol77m
05.06.2009, 08.52
Kiitoksia vastauksista. Onko mitään mielipiteitä tuosta OS vs. 25,4 mm kysymykseen? Olisiko OS tanko kestävämpi? Kiinnitys pitävämpi? Onko kellään katkennut hiilaritanko ajossa ns. yllättäen?

periaatteessa OS voisi olla kiertojäykempi ja muutenkin tukevampi mutta itse en ole huomannut jäykkyydestä puutetta omalla perus tangollani :)

osta siis OS jos stemmi on OS myös mutta jos stemmi on peruskokoinen niin osta peruskokoinen.. helppoa :)

o.j.
05.06.2009, 13.26
ei vaan vahvemmasta kuidusta jota voi laittaa vähemmän. täten tanko on kevyempi ja samalla vahvempi.

Noo, olis varmaan pitänyt laittaa se ;) hymiö sinne perään... Itseä tuo lyhyempi mitta ei ollenkaan haitannut, oli valmiiksi oikean levyinen niin ei tarvinnut alkaa sahailemaan!


itselläni on tuollainen raceface xc next sl tanko (peruskoko eli ei os) käytössä free ajossa vuoden ja sen jälkeen xc käytössä edelleen ja ikää on jo noin 3vuotta ja kesät talvet ajettu ja lakkapinta on edelleen täysin virheetön sekä itse tanko on edelleen täysin notkumaton esim putkelta runtatessa ylämäkeen tms.. loisto ostos !

Mukava kuulla, toivottavasti omakin tanko osoittautuu yhtä huolettomaksi!

kolistelija
11.10.2011, 19.03
Nostetaas vanhaa:
Maastoajossa on tullut pieni ongelma vastaan, nimittäin tärinästä aiheutuva voimanpuute parissa sormessa. Oliskohan kuitutangossa riittävästi placebovaikutusta ongelman helpottamiseksi? :D Vajaa 200g painoinen ja ryskytystä kestävä tanko olisi mielessä.
Onhan tuossa pieni päivityskuume joka tuollaisen hankintaa rohkaisisi tekemään. Painoakin putoaisi valmistajan ilmoittamien painojen mukaan noin 100g ja vanhallekin tangolle löytyisi käyttöä... ;)

Kare_Eskola
11.10.2011, 22.15
Lopetat speksailun, vaihdat paremmat gripit ja ostat säästyneillä rahoilla ittelles jotain kivaa.

zeizei
12.10.2011, 08.29
...ostat säästyneillä rahoilla ittelles jotain kivaa.

Eikös tästä juurikin ollut kyse ;)

LJL
12.10.2011, 09.53
vaihdat paremmat gripit

Samaa mieltä, ohjaustangon vaihtamisen mukavuusvaikutus samoilla (paksuilla) gripeillä voi olla häviävän pieni. Vaihdoin eilen Canyonistani kumiset ensiasennusbraceletit r2-bikestä tilattuihin Extraliten foamigrippeihin. Vanhat painoivat 80g, uudet 15g, en olisi ikinä uskonut että saa reippaasti yli 50g pois gripeistä. Kaiken hyvän lisäksi uusissa tuntuma on mukavampi ja pehmeämpi. Eikä ollut kallista (16 €)

-Lauri

Pekka L
12.10.2011, 11.00
Vaikea uskoa että maastoajossa tangon materiaali näyttelisi minkäänlaista osaa. Onhan siinä pyörässä jousitus(?)
Tangon muotoilu, ts. käsien asento lienee paljon merkittävämpi.

Ai joo... n.18g foamgrippejä saa tosta lähikaupasta ~vitosella (BBB) 16€ vaahtokumista on lähinnä ryöstö.
Noita olen itse käyttänyt.

elasto
12.10.2011, 11.20
Samaa mieltä, ohjaustangon vaihtamisen mukavuusvaikutus samoilla (paksuilla) gripeillä voi olla häviävän pieni. Vaihdoin eilen Canyonistani kumiset ensiasennusbraceletit r2-bikestä tilattuihin Extraliten foamigrippeihin. Vanhat painoivat 80g, uudet 15g, en olisi ikinä uskonut että saa reippaasti yli 50g pois gripeistä. Kaiken hyvän lisäksi uusissa tuntuma on mukavampi ja pehmeämpi. Eikä ollut kallista (16 €)

-Lauri
Mulla oli yhdessä vaiheessa tuollaiset Extralitet, mutta ne lensi aika nopeasti mäkeen. Grippareille 80mm pituuteen leikattuina ne pyöri tangossa aika pahasti jos ei laittanut purkillista hiuslakkaa väliin. Olivat myös todella ohuet ja kovan tuntuiset verrattuna muihin vaahtomuovigrippeihin (esim. Ritchey WCS) vaikka mulla on vielä aika pienet kämmenet. Laitoin tilalle Jenkeistä tilatut ESI:n Chunky silikonigripit ja oon ollu tyytyväinen. Mukavimmat gripit tähän asti mitä olen kokeillut.

LJL
12.10.2011, 11.41
Kappas kappas, voipi olla että halvemmallakin olisi saanut, mutta ryöstöksi en kutsuisi mitään alle 20€ grippejä, vaikka köyhä opiskelija olenkin (ehkä r2-bikestä tilatessa tosin hieman hämärtyy suhteellisuudentaju). Saa nähdä olenko noihin pidemmän päälle tyytyväinen. Iskin hiuslakalla kiinni eivätkä ainakaan eilen pyörineet, kun vähän kävin kuraa roiskuttamassa. Joka tapauksessa ovat paremmat kuin Canyonin kumiset.

Sitä mä jäin just miettimään että oliko Elasto sun fillarin gripit noi Extralitet vai jotkut muut, kun ne oli todella hyvän tuntuiset. Eli oli jotkut muut :D Tähän kohtaan voisi ehkä liittää sen pokerin tuplausmusan ja kosahduksen. Täältäkö (http://www.esigrips.com/Silicone_Grips_Shock_Absorbing.htm) tilasit?

-Lauri

LJL
12.10.2011, 11.45
Ja tosiaan grippareiden kanssa eivät nuo Extralitet varmaan toimi, kun nuo ovat sen verran ohuet. Mulla lensi heti foamigripit kuuseen edellisessä fillarissa, kun painuivat liikaa kasaan ja se gripparin kumireuna painoi inhottavasti keskelle kämmentä. Kun Sramin XX-gripparit (toivottavasti mahdollisimman pian) lähtevät tilaukseen, voisi laittaa nuo esim. nuo ESI Chunkyt.

-Lauri

Pekka L
12.10.2011, 11.55
...jos ei laittanut purkillista hiuslakkaa väliin.

Mä käytän oikeaa lakkaa. Siis spray- sellaista. Se ei liukene sateella, mutta irtoaa kuitenkin yhtälailla.
Tosin mä irrotan foamgripit mattopuukolla, ks. ed. viestin hinta;)

Paikallisessa halpamarketissa oli muuten joskus foamgrippejä 2€:lla, pitääpä poiketa piakkoin katsomaan olisko vielä ja testata olisko siinä kenties grammanviilausta raharajoitteiselle!

mutanaama
12.10.2011, 13.06
Takaisin asiaan.

@kolistelija. Ehdottomasti kannattaa vaihtaa hiilaristonga amuliinisen tilalle. Ei se sen kevyempi ole, eikä pehmeempi käsille. Siihen voi sitten hankkia hiukka paksummat lukkogripit.
Alumiini nyt vaan on vähän semmosta... alumiinia.

kolistelija
12.10.2011, 13.37
Mutiksella paras perustelu. Kuitua siis, kunhan löydän sen oikean. Samalla pitää tutustua grippitarjontaan.

elasto
12.10.2011, 13.38
Täältäkö (http://www.esigrips.com/Silicone_Grips_Shock_Absorbing.htm) tilasit?
Joo, sieltä tilasin.

gts/R
12.10.2011, 15.37
Laitoin tilalle Jenkeistä tilatut ESI:n Chunky silikonigripit ja oon ollu tyytyväinen. Mukavimmat gripit tähän asti mitä olen kokeillut.

OT jatkuu: tilasin juuri grippareiden kaveriksi tällaiset: http://www.bike-components.de/products/info/p13226_Locking-Lenkergriffe-Twist-Grip-Shift-.html mutta nämä Chunkyt vaikuttavat kyllä mielenkiintoisilta! Miten nopeasti tuolta ESI:ltä tavarat tuli perille ja paljonko oli toimituskulut? Sivun alareunassahan on tarjous, että kun ostaa 3 tai useammat gripit saa ilmaisen toimituksen.

Zarni
12.10.2011, 15.57
Sivun alareunassahan on tarjous, että kun ostaa 3 tai useammat gripit saa ilmaisen toimituksen.

Terms and Conditions for Free shipping: US only! Global orders will receive a DISCOUNT.Ilmainen toimitus vain Jenkkilään, mut jotain alennustahan (20% toimituskuluista (http://www.extremesteering.com/Shipping_Charges.htm)) nuo lupailee ulkomaan tilauksille.


EDIT: Jos en nyt ihan persiilleen laskenut, niin kolmet tupet (Chunky) toimituskuluineen 20% ale huomioden XE:n kurssilla tekee noin 60 euroa + todennäköiset alvit ja tullit päälle.

jaakkoso
12.10.2011, 16.04
Itelläni on käytössä ESI:n racer's edget ja ovat todellakin hintansa väärti. Noi on aika yleinen näky kisakuskeilla esim maailmancupissa. Täältä (http://forums.mtbr.com/weight-weenies/esi-chunky-esi-racers-edge-mtb-grip-727077.html) lisää spekulointia noista ESI:n gripeistä.

PaH
12.10.2011, 18.43
Ei noita ESI:n grippejä ameriikasta asti tartte hankkia, noi (http://www.rczbikeshop.com/englishue/manufacturer/esi)ja nuo (http://www.alltricks.fr/vtt/grip-poignees/) kans myy niitä tälläkin
puolen vettä. Käyttäny vain noita chunkyja, mii laik.

elasto
12.10.2011, 21.42
Miten nopeasti tuolta ESI:ltä tavarat tuli perille ja paljonko oli toimituskulut?
Kahdet gripit oli $65 postitettuna ja jotain viikon taisi kestää.

Pekka L
13.10.2011, 14.16
Paikallisessa halpamarketissa oli muuten joskus foamgrippejä 2€:lla, pitääpä poiketa piakkoin katsomaan olisko vielä ja testata olisko siinä kenties grammanviilausta raharajoitteiselle!

Sorry offari jatkuu, mutta perkele, noin olikin 2,50€ pari. 2 paria oli jäljellä. 28g pari, mutta ovat aika paksut. Sopii mun isolle kouralle.
Päätytulpat ei ainakaan helpolla hajoa iskusta, ovat kumia!

Enzio
17.10.2011, 10.49
Maukkaperusjätkänkomentti: mielestäni tankonauhan pehmuus ja paksuus vaikuttaa enemmän kuin tangon valmistusmateriaali. Isokäsisille tupla kierrokset ja on taas paljon mukavampaa.

Samu Ilonen
19.10.2011, 09.28
Olisi hupaisaa kokeilla näin:

-ottaa kaksi samanmuotoista tankoa, esim 3T Ergonova Team ja Pro. Laittaa kumpaankin samat kaffat esim Ultegran sinkulakopiot ja samat tankoteipit. Sittten keskiköhta vaikka sähköteipillä yli että ei näy kumpi on ajossa.

Koska fixiin tangon vaihto on noin sekunnin juttu, sillä olisi helppo suorittaa "ihmiskokeita" moniko "tuntee" ja vielä arvaa tangon materiaalin oikein?

Kahden 100% identtimaantiefillarin tekeminen rengaspaineineen on vähän konstikkaampi juttu, nääs.

Minun mielipide joka perustuu useampaan pyörään ja em. tangon eri versioihin on että, en alumiinitankoa itselle laita maantiepyörään. Omasta mielestäni huomaan eron ja tuplatankonauha on taas hieman eri juttu. En oikein pidä sellaisesta paksusta otteesta. Mun mielestä parempi versio siitä ideasta on laittaa tangon yläosaan kahvoilta keskelle, yläpuolle poikittain suikale sopivaa tankoteippiä, joko vaahto tai ohuempaa ja teipata päälle normaalisti toinen kerros. Ei ole yhtä paksu pitää kiinni mutta silti "nojauskohdassa" on tuplakerros.

Poy
22.08.2015, 13.22
Onko tietoa onko nämä Racefacen merkillä myytävät tangot alkuperäisiä:
http://www.aliexpress.com/item/New-Raceface-Next-rise-swallow-shaped-Mountain-bike-3K-full-carbon-bicycle-handlebar-31-8-620/32322444362.html
http://www.aliexpress.com/item/Newest-OEM-Mountain-bike-full-carbon-handlebar-flat-rise-matt-carbon-bicycle-handlebar-MTB-bike-parts/32333267487.html

Onko kukaan asentanut noita halpoja Kiinassa myytäviä hiilikuitutankoja? Ajattelin ensin kokeilla työmatkamaasturissa, mutta jos nuo on aivan paskoja niin jätän tilaamatta.

J.Kottenberg
22.08.2015, 18.21
Tietoa ei ole. Ja uskon että ei ole monella muullakaan. Mutta yhdessä keskustelussa muuan Kiinalaista valmistusta ym tunteva henkilö kertoi että esimerkiksi hiilikuituosien kopiointi on niin kehittynyttä että edes laatutavaraa tekevän tehtaan asiantuntija ei päältäpäin, siis tuotetta rikkomatta, osaa sanoa että onko tavara heidän valmistamansa vai ei. Ja kopiointi on todella yleistä Kiinassa.

Tuo tanko, vaikka siinä on merkkilogot ym, voi olla ihan mikä tahansa. Ja tehty, kuten tosiaan paremmin tietävä kertoi, ei hyvästä kuitumatosta laminoimalla vaan "kuitumössöstä" valamalla jolloin lujuus on paljon heikompi. Ja kun tietää vähän sikäläistä moraalia, vaikka taannoinen melamiinivauvanruokajuttu, niin semmoiset tavarat joilla on hyvin iso merkitys turvallisuuteen, niinkuin stonga, stemmi ja etuhaarukka, hankin ainakin itse vain tunnettujen kauppojen merkkitavaraa. Kyllä minustakin Eastonit ja Syntacet on arvokkaita mutta niihin voikin sitten luottaa. Monta muuta tavaraa, jonka hajoaminen ei aiheuta heti onnettomuutta, voi sitten hyvin hankkia ihan mistä vaan.
(ja tämä on vain minun näkemys ja en ole tekemisissä pyöränosakaupan kanssa.)

Läskimasa
22.08.2015, 20.11
Onko kukaan asentanut noita halpoja Kiinassa myytäviä hiilikuitutankoja?
Laitoin pojan pyörään tollasen 15€ version. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53785-Mongoose-Logan-24-quot-pikkul%E4ski&p=2407958#post2407958
Ihan ok:lta tuntuu ja näyttää, tiedä sitten todellista laatua. Halkaisija ei ole tuppien kohdilta normaalia 22.2 mm:iä vaan n. 21.6 mm. Kahvat kyl kiristyy ja tupit pysyy, tuntui vaan väljemmiltä asentaessa.

Ja merkkihän voi olla näissä mikä vaan, laitoin myös 3T:n merkillä myydyn 14€:n hiilarisatulatolpan. Eikä varmaan oo aito, eikä myöskään tuo kuvissa näkyvä 6€:n Truvativin stemmi.

Juipp4
23.08.2015, 09.27
Onko tietoa onko nämä Racefacen merkillä myytävät tangot alkuperäisiä:
http://www.aliexpress.com/item/New-Raceface-Next-rise-swallow-shaped-Mountain-bike-3K-full-carbon-bicycle-handlebar-31-8-620/32322444362.html
http://www.aliexpress.com/item/Newest-OEM-Mountain-bike-full-carbon-handlebar-flat-rise-matt-carbon-bicycle-handlebar-MTB-bike-parts/32333267487.html

Onko kukaan asentanut noita halpoja Kiinassa myytäviä hiilikuitutankoja? Ajattelin ensin kokeilla työmatkamaasturissa, mutta jos nuo on aivan paskoja niin jätän tilaamatta.
Kaveri tilas tuommoisen akiasemmin kesällä. Yhdestä kohtaa näki valon kanssa että hiilikuitu on laminoitu jonkun ohuen keltaisen kaman päälle? Tiedä sitten mitä oli... Tuskin oli alkuperäinen, grafiikoiden painatuksien laadusta/työjäljestä pystyi päätellä tuon. Tilasi myöhemmin itselleen toisen leveämmän, itse en omassa ajossa luottaisi.

viisarikello
23.08.2015, 13.31
Onko tietoa onko nämä Racefacen merkillä myytävät tangot alkuperäisiä:
http://www.aliexpress.com/item/New-Raceface-Next-rise-swallow-shaped-Mountain-bike-3K-full-carbon-bicycle-handlebar-31-8-620/32322444362.html
http://www.aliexpress.com/item/Newest-OEM-Mountain-bike-full-carbon-handlebar-flat-rise-matt-carbon-bicycle-handlebar-MTB-bike-parts/32333267487.html



Katsomatta edes linkkiä, ei ole. Asun itse Kiinassa, täällä viranomaiset vähän aikaa sitten tutkivat, 70% alibaba/taobao kamasta on feikkiä (ja loput myydään ilman mitään brändiä). JD.com on vähän luotettavampi, mutta sitten ei ole hintaetuakaan. Kiinakuitua voi tilata, mutta sitten ehdottomasti joku jolla on "oma merkki". Näissä voi olla asiallisiakin. Mikään (siis absoluuttisesti ei mikään) länsimerkkikama ei ole täällä halvempaa kuin Euroopassa, edes Suomi mukaan luettuna. Ei edes olut kuppilassa.

J.Kottenberg
23.08.2015, 23.09
^Kiitokset asiantuntevasta kommentista.

viisarikello
24.08.2015, 15.07
Noin yleisesti maantiepyöräily on täällä joko kilpaurheilua tai ulkomaalaisten harrastus, MAMILit ei ole vielä oikein rantautuneet. Shanghaissa on ainakin kolme eri porukkaa jotka järjestää yhteislenkkejä, pääosin ulkkareita porukoissa. Suzhoussa kuulemma on pieni aktiiivinen kiinalaisporukkakin, mutta sekin taitaa olla kilpailuihin tähtäävää. Kotikadun varressa on kolmekin aika hyvää kivijalkaliikettä, kaksi on yhden merkin brändin alla, kolmas myy enempi kaikkea. Pullotelineet, pumput yms tarvikkeet on halpoja, varsinaiset komponentit kalliita ja mitä yhden liikkeen omistajaa haastattelin niin ei ole asiakaskunnassa halua ostaa halpoja komponentteja, mieluummin taatusti hyviä. Peruspyöriin ei taas kuituosia osteta, ne pyörät on kyllä halpoja marketissa. ALVikin on 17%, joten kyllä iso saksalainen kauppias on hinnoittelussa aika vahvoilla.

NikHa
28.08.2015, 18.08
Siis mitä, sanotteko että ; jäykempi tanko = parempi tärinänvaimennus? Mihinkähän fysiikan lakiin tuo perustuu? Ei sellaista taida ollakaan!

Oma mutu sanoo tämän suuntaista. Ikinä en oo kuitutankoa kokeillu, mutta hiilikuitu, lasikuitu, bambu, alumiini ja ties millä sauvoilla on tullut hiihdettyä. Alumiiniset on ihan hirveetä paskaa, todella letkuja, tärisee järkyttävästi (jää soimaan kuin viulun kieli kun kopauttaa/työntää) ja painoa törkeän paljon. Lasikuituiset on astetta parempia, varsinkin tuon tärinän suhteen. Hiilikuitu hakkaa kaikki mennen tullen kaikissa ominaisuuksissa, jostain syystä se värinä loppuu paljon nopeampaa kuin alu/lasikuituputkilla. Hiilikuituisissä näkee sitten senkin, että kaikki hiilikuitu ei ole luotu tasavertaiseksi, vaikka kiinalainen pikkupoika onkin ne käärinyt keuhkosyöpää pelkäämättä.

En tiedä yhtään hyvää syytä, miksi ylläoleva ei korreloisi pyöränosien kanssa, hiihtosauvat on kuitenkin pyöreitä suoria putkia (paitsi vanhat exelit ja uudet swixit) jolloin ominaisuuksien vaihtelu johtuu kokolailla materiaalin ominaisuuksista.