PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tehokkaammat cantilever-jarrut Cyclocrossiin.



L'una
09.01.2009, 13.26
Nykyiset Avid Shortyt eivät ole kovin hääppöiset pysäyttimet. Aikaisemmassa cc:ssa oli suurinpiirein samannäköiset Tectrot.
Osaako joku suositella parempia cantilevereitä. Levyjarrut ei kiinnosta - maastopyörässä on, mutta cc:llä ajetaan useammilla kiekoilla ja vaihdettavuus maantiepyöriin pitäisi säilyttää.

Onko esim. TRP:stä kokemuksia?

http://www.trpbrakes.com/eurox-c.html

Plus
09.01.2009, 13.42
Tektro Cr720, suosittelen!
http://www.sheldonbrown.com/harris/images/brc433.jpg

Vääräjalka
09.01.2009, 15.11
Komppaan Plussaa. CR720:ssä tehoa löytyy.

china
09.01.2009, 16.45
Teho on toki tuntematon käsite cantien yhteydessä, mutta nuo CR720:set ovat kyllä vähemmän huonot kuin vaikka ne perus-Oryxit.

Eihän cyclocrossissa jarruteta, jarruilla vain vähän säädellään vauhtia. :p

maitorahka
09.01.2009, 16.51
http://www.sram.com/en/avid/rimbrakes/index.php

tuossa uusimmat avidin tekeleet

L'una
09.01.2009, 17.09
http://www.sram.com/en/avid/rimbrakes/index.php

tuossa uusimmat avidin tekeleet


Näyttää kömpelöitä. Mieluummin ajan ulisevilla, tärisevillä ja tehottomilla kuin tollaisilla häkkyröillä "function follows form"

mjh78
09.01.2009, 18.16
Lisää plussaa CR720:lle, löytyy hyllytavarana ainakin Turun Ajopyörästä.

nure
09.01.2009, 18.51
Lisää plussaa CR720:lle, löytyy hyllytavarana ainakin Turun Ajopyörästä.

Toimivat aivan mainiosti takana fuusiopyörässä , hinta/laatu kohdallaan !

Plus
09.01.2009, 19.50
Ei se Tektron CR520:kaan huono ole, ainut ero CR720:een on palat.

peki
09.01.2009, 22.24
Täältäkin ääni noille Tektro CR 720:lle. Perusteluja alla
+jarruteho huomattavasti parempi kuin Avid Shorty 4:llä
+lokasuojat ei ahdista
+jarrupaloissa vaihdettavat kitkapinnat->kitkapinnan vaihto onnistuu palaa irroittamatta-> vähemmän säätöä
+hienon näköset:-)

twentyniner
09.01.2009, 23.00
Täältäkin ääni noille Tektro CR 720:lle. Perusteluja alla
+jarruteho huomattavasti parempi kuin Avid Shorty 4:llä
+lokasuojat ei ahdista
+jarrupaloissa vaihdettavat kitkapinnat->kitkapinnan vaihto onnistuu palaa irroittamatta-> vähemmän säätöä
+hienon näköset:-)


Itse myös vaihdoin Shorty 4:set CR 720:siin viime kesänä, huomattavasti tuli tehoa...siis nyt enään renkaan pidosta kiinni pysähtyminen ;)

Samu Ilonen
10.01.2009, 16.46
Mulle on matkalla tehtaalta noita mustia TRP Euro-X:ä ja muita TRP jarruja/paloja. Nuin tiedoksi.

nure
10.01.2009, 22.54
Mulle on matkalla tehtaalta noita mustia TRP Euro-X:ä ja muita TRP jarruja/paloja. Nuin tiedoksi.

Mustat ja hinta ? Kiinnostunut ...

nure
10.01.2009, 22.58
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24952 Tässä vaihto-ehto kanssa ...

nure
10.01.2009, 23.09
Mulle on matkalla tehtaalta noita mustia TRP Euro-X:ä ja muita TRP jarruja/paloja. Nuin tiedoksi.

Viitsiks ilmoittaa milloin on tyrkyllä , olis tarve yhdet taakse ... ?

mantis
11.01.2009, 01.38
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24952 Tässä vaihto-ehto kanssa ...

Mul on tollaset. Ihan hyvät jarrut, varsinkin kun vaihtaa palat koolstopin pehmosempiin paloinhin. Ei muuten sit kannata tilata tuolta kun eivät ole instock. Venttasin joku 3-4vko ennen kuin hommasin jarrut ebaysta. Muistaakseni briteissä oli joku ebay-kauppias joka toimitti nuita kohtuu hintaan suomeen asti. Se että onko noi cr-720 veroiset tai paremmat, onkin täysi mysteeri.

anakonda
12.01.2009, 11.37
Tuplakomppi.

Komppaan Plussaa. CR720:ssä tehoa löytyy.

A-J
12.01.2009, 15.08
Muutaman kuukauden on ollut cyclocrossissa TRP euro-x jarrut kiinni. Todella hyvin pysäyttää, tod.helppo asentaa ja säätää. Mukana tulevat palat ovat hyvät ja plussa paketissa mukana tuleville korkkipaloille (hiilarikiekolle).... ei tartte heti ruveta tilaamaan carbon paloja. Niin ja nää on kevyemmätkin kuin mitkään Tektron jarrut.

A R:nen
12.01.2009, 15.29
Tektrohan se TRP:kin (Tektro Racing Products) on...

Samu Ilonen
12.01.2009, 20.31
Juu, samaan tapaan kuin Smart on Mersu.

Niissä on nääs muutakin eroa kuin nimi, kuten AJ valisti.

A R:nen
12.01.2009, 20.50
Juu, tokihan niissä on oikeitakin eroja, en minä muuta väittänytkään. Aika monessa kaupassa vain TRP:tkin löytyvät Tektro-kohdasta. Onkos euroxeja muuten tulossa myös valkoisena (mangngngngngngnesium)?

H. Moilanen
12.01.2009, 21.32
Tuplakomppi.
Biittikomppi.

Anteeksi, oli pakko.

Samu Ilonen
12.01.2009, 21.44
Mää otin niitä maantiejarruja, R950SL hiilarinmustana ja valkoisena, TT-jarruja eteen ja taakse punaisena. Hiilari-TT jarrukaffoja, CNC jarrukenkiä punaisena ja Euro-X crossijarruja mustana. Koska kaikki ovat ns. marginaalikamaa joilla ei kauhiaa tiliä tehdä ja rahaa on kuitenkin niissä kiinni "ihan" kivasti ( lue: Törkeästi) , otin sellaisen koeluontoisen erän. TRP oli mun isäntänä nääs Interbikessä. Saa Cerveloihin sitten ainakin oivia punaisia jarruja. :D

On muuten hölmö tunne omistaa kaikkea marginaalikamaa sillain kymmeniä tai satoja kappaleita. Vaatii ns. uskoa että joku muukin haluaa niitä. Esim kun nointa mualman parhaita pullotelineitä on sillain "riittävästi". No kun jaksaisi ja osaisi raapustaa jotain omille webbisvuille...ainakin yksi asia on varma, mun firma ravaa hankkimassa tietoa mualmallan fillarimekoissa enäämän kuin mikään muu Suomessa. Ainakin liikevaihtoon nähden. No, köyhänä on helppo pysyä. :D

A R:nen
12.01.2009, 21.56
Mikä on kiva tapa hankkia itselleen pieni omaisuus? Aloita isolla omaisuudella ja perusta fillarikauppa...

Samu Ilonen
12.01.2009, 22.28
Mää aloitin siitä pienestä omaisuudesta. No ompahan hilppeitä. Mulla oli ennestään joku 20 fillaria tai runkoa, suurin osa hiilaria. Nyt on...enemmän. :D

Tarrttee alkaa kyllä häviitämään noita kaikkia "vähemmän tarpeellisia".

L'una
13.01.2009, 14.12
Mää otin niitä maantiejarruja, R950SL hiilarinmustana ja valkoisena, TT-jarruja eteen ja taakse punaisena. Hiilari-TT jarrukaffoja, CNC jarrukenkiä punaisena ja Euro-X crossijarruja mustana. Koska kaikki ovat ns. marginaalikamaa joilla ei kauhiaa tiliä tehdä ja rahaa on kuitenkin niissä kiinni "ihan" kivasti ( lue: Törkeästi) , otin sellaisen koeluontoisen erän. TRP oli mun isäntänä nääs Interbikessä. Saa Cerveloihin sitten ainakin oivia punaisia jarruja. :D

On muuten hölmö tunne omistaa kaikkea marginaalikamaa sillain kymmeniä tai satoja kappaleita. Vaatii ns. uskoa että joku muukin haluaa niitä. Esim kun nointa mualman parhaita pullotelineitä on sillain "riittävästi". No kun jaksaisi ja osaisi raapustaa jotain omille webbisvuille...ainakin yksi asia on varma, mun firma ravaa hankkimassa tietoa mualmallan fillarimekoissa enäämän kuin mikään muu Suomessa. Ainakin liikevaihtoon nähden. No, köyhänä on helppo pysyä. :D

Laita ihmeessä saitille myytävät tuonti- ja tuotantotuottee. Mulla on saitillesi blogissani sekä linkki että banner tukemassa toimintaa.

kervelo
17.01.2009, 19.54
Tektro Cr720, suosittelen!
http://www.sheldonbrown.com/harris/images/brc433.jpg

Kuinkas nuo CR720:n mukana tulevat palat: pärjääkö noilla vakiopaloilla vai pitääkö ne vaihtaa saman tien pehmeämpiin, kuten Koren jarruissa?

DeLillo
17.01.2009, 23.40
Kuinkas nuo CR720:n mukana tulevat palat: pärjääkö noilla vakiopaloilla vai pitääkö ne vaihtaa saman tien pehmeämpiin, kuten Koren jarruissa?

Pärjäähän niillä, mutta kuluvat vaihtokuntoon nopeammin kuin esimerkiksi Koolstopin mustat, jotka tarjoavat pitoakin hieman enemmän. Hyvät jarrut silti.

Hupilisti
21.01.2009, 20.03
Pistin parin CR 720- jarruja tilaukseen. Huomionarvoista on,että kotimisen kauppiaan hinnat olivat kilpailukykyisiä ulkomaan hintoihin verrattuna.Ja se mikä jäi puuttumaan,löytynee lähimmästä pyöräliikkeestä.

kervelo
22.01.2009, 07.39
Tännekin on tulossa pari Tektroja, mutta mallia CR520. Tuon jarrusetin saa Zepnatista customoituna: normaalipalojen tilalle on vaihdettu tehokkaammat "high performance"-palat. Päivityksen myötä myös palojen uusiminen on halvempaa, koska noihin parempiin saa vaihdettua pelkät kumit.

http://www.zepnat.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/CR520_WITH_CARTRIDGE.jpg

Ohiampuja
23.01.2009, 12.10
Huomionarvoista on, että kotimisen kauppiaan hinnat olivat kilpailukykyisiä ulkomaan hintoihin verrattuna.
Mistäs nämä 720:t löytyivät?

DeLillo
23.01.2009, 16.14
Tikkurilan Ajomiehestä ainakin minä olen hakenut omat kaksi paria järkihintaan.

Hupilisti
23.01.2009, 17.03
No kas,omani tulevat turun Ajopyörästä. Näkyy olevan 64 euroa paketilla hintaa,kunhan ehtii paikaliseen paketinhukkauspisteeseen.
Ovatkohan nämä Ajomies ja Ajopyörä veljeksiä,vai muuten vaan kahren..?

Hupilisti
27.01.2009, 14.40
Ekat kokemukset jarruista ovat hyviä. Vakiopaloilla tuntunma on hyvä ja pito riittävä.Kahvoina mulla on campan miraget.

kervelo
28.01.2009, 08.36
Tännekin on tulossa pari Tektroja, mutta mallia CR520. Tuon jarrusetin saa Zepnatista customoituna: normaalipalojen tilalle on vaihdettu tehokkaammat "high performance"-palat. Päivityksen myötä myös palojen uusiminen on halvempaa, koska noihin parempiin saa vaihdettua pelkät kumit.

http://www.zepnat.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/CR520_WITH_CARTRIDGE.jpg

Jarrut kotiutuivat postista eilen ja paketista paljastui yllätys: 520-jarrujen sijaan Zepnat lähetti jarrut mallia 720. Jarruihin oli vaihdettu nuo tilauksen mukaiset paremmat palat.

Kädessä hypisteltynä vaikuttavat hyviltä, ajokokemuksia saadaan vasta keväällä.

Gynis
28.01.2009, 14.31
Omat kappaleet tulivat kans eilen samasta paikasta. Mistä tiedät että ovat mallia 720 eikä 520? Tietääkseeni noissa on eroa ainoastaan jarrupalojen osalta ja nyt kun nekin oli päivitetty niin ihan samanlaiset jarrut on kyseessä.
Omani olivat ainakin juuri tuossa kuvassa näkyvät.

Edit: Asennusohjetta ei tullut jarrujen mukana, mutta netistä löytyy.

kervelo
28.01.2009, 14.39
Sieltä jarrun takaa (siis eri puolelta kuin tuo Tektro-teksti, mutta muistaakseni suunnilleen samasta kohtaa) löytyy pieni kohokirjaimilla oleva teksti, jossa lukee CR720. Erottuu vain heikosti mustan maalin läpi.

BONK
01.02.2009, 21.34
Tilasin CR720:set eBaysta ja kuljetuksineen kaikkineen Jenkkilästä tuli koko setti (eteen+taakse) maksamaan 41 €. Avid Shorty 4:set ovat kyllä niin onnettomat jarrut, että tuskin tulee pettymystä näihin vaihtaessa...

BONK
07.02.2009, 16.16
Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.

Pikatestin perusteella jarrutusteho kasvoi kyllä merkittävästi, joten edes jotain hyvää tälle päivälle.

Ei siis mitään mahdollisuuksia onnistua asennuksessa, jos ei ala sitten hitsamaan aluuminsta urien päälle pientä siltaa ja siten tehdä niistä reiät ja sitä ei nyt ihan ensimmäisenä jaksaisi ryhtyä virittämään moisen takia.

Hyviä neuvoja?

twentyniner
08.02.2009, 12.29
Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.

Pikatestin perusteella jarrutusteho kasvoi kyllä merkittävästi, joten edes jotain hyvää tälle päivälle.

Ei siis mitään mahdollisuuksia onnistua asennuksessa, jos ei ala sitten hitsamaan aluuminsta urien päälle pientä siltaa ja siten tehdä niistä reiät ja sitä ei nyt ihan ensimmäisenä jaksaisi ryhtyä virittämään moisen takia.

Hyviä neuvoja?

Sieltä Ebaysta löytyy mukavia hipokeuloja, jossa on nuo reijät:D Voi ainakin itselle perustella ostoksensa.

BONK
08.02.2009, 15.05
Aivan loistava idea - kas kun en tuota keksinyt :) Seuraavan keulan taidan veistää puusta, niin olisi edes oksanreikiä...

walesi
08.02.2009, 22.40
Tektrot ovat ainakin Froglegseihin verrattuna huomattava parannus, IMHO.

järppä
10.02.2009, 20.38
Jarrut kotiutuivat postista eilen ja paketista paljastui yllätys: 520-jarrujen sijaan Zepnat lähetti jarrut mallia 720. Jarruihin oli vaihdettu nuo tilauksen mukaiset paremmat palat.

Mulle tuli tänään vastaava paketti ja tosiaan 720 näkyy lukevan takapuolella. Itse tilasin kans tuon 520:n jarrupala-upgradella. Todellinen yllätys paljastui paketista, kun tsekkasin tilaamani lisäkumit noihin paloihin. Kaikki tilatut oli, mutta ne kaikki oli myös saman puolen jarruun. Ollut varastohenkilöllä aavistuksen huono päivä :rolleyes:

BONK
11.02.2009, 10.39
Ajattelitko Järppä laittaa uudet Tektrot XO-1:een? Mielenkiinnolla odottelen raporttia etujarrun asennuksesta, sillä ainakin 07-mallissa kiinnityksen osalta tuli seinä eteen...

järppä
11.02.2009, 10.50
BONK -> juu, kyllä ajattelin. Mulla ei ole originaalikeulaa tuossa enää, joten homma voi jopa toimia :)

järppä
12.02.2009, 08.38
...tilaamani lisäkumit noihin paloihin. Kaikki tilatut oli, mutta ne kaikki oli myös saman puolen jarruun.

Zepanat hoiti homman mallikkaasti. Nyt tulee kasa toisenkin puolen kumeja nimelliseen hintaan. Eipä lopu jarrukumit kesken ihan hetkeen :rolleyes:

jpp
09.09.2009, 12.11
Tyhmä kysymys. Tarvitseeko Tektro CR 720 jarrut jotkin erilliset jarrukahvat vai saako ne toimimaan esim Shima Ultegra SL kahvojen kanssa?

jeijei
09.09.2009, 12.13
Tyhmä kysymys. Tarvitseeko Tektro CR 720 jarrut jotkin erilliset jarrukahvat vai saako ne toimimaan esim Shima Ultegra SL kahvojen kanssa?

Saa toimimaan. Aika monessa keskitason crossarissa juurikin tuo combo.

jpp
23.04.2010, 23.23
ja lisää tyhmiä kysymyksiä. Tuli tilattua campagnolon athena osa sarja joten jarrut kai toimii myös noissa kahvoissa? Onko kenelläkään tietoa mistä Suomessa olisi kyseiset jarrut edullisimmillaan?

pazi
03.06.2010, 22.32
Itsellä on crossarissa edellä mainitut tektron cantileverit. Nyt alkaa olemaan orkkispalat kuluneet sen verran loppuun, että on aika ostaa uudet. Tiedustelisin, että käytö nämä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46439) tektron cantilevereihin?

-Pasi

di luca
04.06.2010, 07.30
Käy kyllä, tavan maastopalat.

tienlaita
21.06.2011, 07.54
Cantilever -jarrutyyppi on mulle täysin vieras. Rungoksi tulee Jake the Snake 2010 (http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=jakethesnake), ja jos sen valmiin version osaluettelosta lunttaan, jarrut ovat Kore Race ja kiekot Mavic Aksium. Onko vanteen leveydellä merkitystä jarrujen valintaan? Aksiumin vanteesta ei ole tarkkaa tietoa Mavicin sivulla, mutta se saattaisi olla myös samoin kapea kuin Open Pro tai CXP33 (alle 20mm), jotka pyörään laitan.

http://www.mavic.com/en/product/wheels/road-triathlon/wheels/Aksium

Mitä jarrujen valinnassa Open Pro / CXP33 vanteille pitää ottaa huomioon. Entä mahdolliseen käyttöön 40mm renkaan kanssa. (En kyllä tiedä mahtuuko sellainen pyörään.) Hämmentää mm. Cane Creekin jarrun tieto sen vanneleveyksistä, joka ei ulotu kapeiden vanteiden alueelle.. rim width range 20.5 - 36.5 mm http://www.canecreek.com/component-other?product=cross-scx-5

Avidista luin (http://urbanvelo.org/avid-shorty-6-cantilever-brake/) äkkivilkaisulla jotain hämärää kommenttia. Etupyörästä piti laskea ilmat että sai kiekon ulos. Vai liekö tämä jarrupaloista kiinni ja yleisempi ominaisuus?

Jarrukahvat on olemassa normaalilla road vedolla. Varmaankin edellä kovasti kehutun Tektron tai Kore Racen (http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=cantilever) voisin valita. Toimiiko kapealla vanteella? Vaan miten on Cane Creekin kanssa, sekin kiinnostaa (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27940).. pysähtyykö? Jos ovat katsoneet tuossa leveyssuosituksessa että vedon momentti laskee liikaa mitä ylemmäs vaijeri länkiä vetää? Korotus jarrupalojen alle voisi siinä tapauksessa auttaa, prikalla voisi onnistua. Jarrut ovat selvästi erilaiset kuin Tektron CR720 tai Koren, joissa länget sojottavat sivuille. Olisi vaan jotenkin siistimmät juuri siksi. Jonkinlaista härvelimäisyyttä on leveämmissä. Tällainen U-jarruihin tottuneen esteettinen pointti. :)

Tektro Oryx näyttää samalta tyypiltä kuin Cane Creek. Oryxin jarrutusta taidettiin edellä moittia.



Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.

Mun tulevassa Snakessa on kuitukeula ja ilmeisimmin ainakin Kore Race sopii siihen, vaan miten on sitten muitten mainittujen jarrujen kanssa? :seko:

tienlaita
22.06.2011, 11.08
BONKin puhumista jousien rei'istä tai urista sain vastausta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1640903&postcount=6857

Mitenhän on reiät 2010 Jake the Snakessa? Ja tarvitseeko myös Kore Race ja Cane Creek jarrut reiät?

Edit. sain tuonne cyclocross ketjuun lisää vastausta. Tulevassa pyörässäni on siis yhdet reiät. Ehkä se tarkoittaa hyvää yhteensopivuutta eri jarruille? Kuva: http://www.bikeman.com/store/graphics/00000001/Alt-KON/KON-F10JS-03.jpg Näyttäisi irto-osalta tuo reikäprikka.

tienlaita
16.07.2011, 09.53
Apua! Kaverille kävin kokoamassa pyörän. En ollut ennen asentanut cantilevereita ja kyseessä oli Tektro CR720.

Jäi sitten etujarru uupumaan, koska paketista puuttui vaijerinkuoren vastakappale haarukkaan. Tarkemmin katsottuna kahdessa Bike24:n lähettämässä jarrupaketissa luki kummassakin 'rear'. Tilattu oli kuitenkin setti 'front+rear'.

Onko front pakkauksessa enemmän osia ja muuten jarru eteen ja taakse sama? Hämmentävää koska samaa jarrua CRC myy vain yhtä mallia 'each'.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,4,19;produc t=12052
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34583

Kyseessä samanlainen Jake the Snake 2010 kuin itsellänikin. Mulla on nyt näköjään sama tilanne, käsissä kaksi Koren jarrua, CRC:ltä ostetut 'each' pakkaukset. Puuttuu jokin osa etujarrun puolelta.

Mitä puuttuu, ja tiedättekö mitä front+rear setissä pitäisi olla?

MatkaMies
16.07.2011, 11.26
Vaijerinkuoren roikotin ei kuuluu Tektron jarrupakettiin. Se tulee joko rungon mukana tai pitää ostaa erikseen.

tienlaita
16.07.2011, 11.32
Vaijerinkuoren roikotin ei kuuluu Tektron jarrupakettiin. Se tulee joko rungon mukana tai pitää ostaa erikseen.

Kiinnittyykö sellainen haarukan maantiejarrun/lokasuojan reikään?

Onko tuo bike24:n jarrupaketti oikein lähetetty? Kaksi identtistä pakkausta rear-merkinnällä.

MatkaMies
16.07.2011, 11.47
Niitä on sekä stemmin alle että haarukan kruunuun sopivia. Jos mahdollista, niin valitsisin siihen jarrureikään kiinnittyvän, koska se varmistaa ettei haarukka ala resonoimaan jarruttaessa.

Bike24-sivulla sanotaan "universell nutzbar an vorder- und hinterrad" eli identtisiä ovat. Siellä mainitaan myös paketin sisältö, jossa ei ole vaijerikuoren stopparia. Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.

tienlaita
16.07.2011, 11.51
Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.

Tämä tulikin ensimmäisenä huomattua kun etujarrut laitettiin ensiksi ja paloihin oli merkitty suunta sekä right ja left. Vaihdettiin sitten palojen puolta kunnes tuli tenkkapoo kun paketista ei löytynyt kaikkea. :D

Asia selkeni hyvin, kiitos. Enää pitäisi sitten löytää ja valita tuo puuttuva komponentti Jake the Snake 2010 haarukaan.

Jaa niin, sitäkin mietittiin, että olisiko syytä hankkia ja asentaa myös vaijerinkuoren säädöt, jotta jarrut voisi säätää myös muuttamatta vaijerin perusasetusta.

MatkaMies
16.07.2011, 12.02
Stoppari löytyy varmaan paikallisesta pyöräkaupasta. Niitä on myös sellaisia, joissa on vaijerin säätömahdollisuus. Tai jos pyörään tulee lisäjarrukahvat, niin niissäkin on useimmiten säätömutteri.

tvo
16.07.2011, 12.32
Niitä on sekä stemmin alle että haarukan kruunuun sopivia. Jos mahdollista, niin valitsisin siihen jarrureikään kiinnittyvän, koska se varmistaa ettei haarukka ala resonoimaan jarruttaessa.

Bike24-sivulla sanotaan "universell nutzbar an vorder- und hinterrad" eli identtisiä ovat. Siellä mainitaan myös paketin sisältö, jossa ei ole vaijerikuoren stopparia. Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.

Samaisia jarruja asentaessani vuosi sitten asennusohjeessa melko selkesti todettiin, että jarru toimitetaan takajarruksi konffattuna ja siitä tulee etujarru vaihtamalla jarrupalat päikseen. Hyvin toimivat.

Cyklooppi
27.01.2012, 23.02
Hommasin Tektron CR 720 cantit orkkis 4ZA:n cantien tilalle. Jospa huomenna pääsisi kokeilemaan, onko palstalaisten kehuissa perää. Pitää tarvittaessa hankkia vielä Kool stopin lohenpunaiset palat orkkisten lisäksi.

Jopoman
27.01.2012, 23.10
Kokeile Elvedesin paloja, ainakin Best Brakes myy. Vaihdoin itse pari vuotta sitten kun päivitin jarrut minivee-tyyppisiks ja olen olut todella tyytyväinen.

Cyklooppi
29.01.2012, 18.19
Tänään kokeiltu Tektron jarruja. Ei ole turhaan palstalla kehuttu. Huomattava parannus entisiin verrattuna. Eniten yllätti, että entistä pienemmällä kahvan liikkeellä jarrutehoa löytyy huomattavasti enemmän.

Cyklooppi
11.02.2012, 17.51
Täytyy vieläkin kehua noita jarruja. Muutama lenkki tullut tehtyä tuolla -15 pakkasissa ja pito on mahtava, vaikka orkkis palat tuntuu vähän kovilta. Menkööt talvi noilla ja kevääksi sitten Kool stopin palat. Edellisiin jarruihin verrattuna, vaati hieman enemmän säätöä, vaikka olikin helppoa.

Harmittaa kun ei ole tullut vaihdettua aikaisemmin! Noista Tektron jarruista kun oli typerä mielikuva, ettei halvat voi olla niin hyvät kun on kehuttu. Olin väärässä.

BONK
11.02.2012, 21.11
Laiskuuttani en ole vieläkään jaksanut eteen viritellä noita Tektroja, mutta Kool Stop Salmonien kanssa vanhat Aviditkin on ihan siedettävät. Selkeästi kuitenkin parani tuo takajarrun teho tuolla Avid -> Tektro vaihdolla silloin aikanaan.

eschamon
17.04.2012, 18.35
Huomasin tuossa Caadx 105:sta (2012) kuralenkin jälkeen kuuratessa että noissa Tektron jarrulängissä seisoo "CR510". Tarkastin asian ja sekä Cannondalen että liikkeen josta pyörän ostin, nettisivuilla mainitaan pyörässä olevan Tektron CR710 jarrut. Jarrut näyttävät kuitenkin täysin Tektron sivuilla esiteltäviltä CR710 längiltä. Mikäs pointti tässä on?

Ajattelin hommata pyörään nuo tälläkin foorumilla kehutut CR720:t josko saisi jarrutehoa hieman lisättyä.

HMK
25.05.2012, 17.50
Onkos joku saanut asennetuksi nuo kovasti kehutut CR720 jarrut siten, että sen vaijerin voi vapauttaa renkaan irrotusta varten? Asentelin tuossa uusia jarruja, ja jos palat säätää edes siedettävän lähelle vannetta, niin ei se vaijerin pää mitenkään pääse nousemaan pidikkeestään pois. Kahvoissahan ei mitään vapautusvipuja ole. Vaijerissa on kuoren väliin asennettava säätöholkki, mutta ei senkään pienehkö säätövara riitä. Pitäisi asentaa niin, että kaikki säätö on käytettävissä vaijerin vapautusta varten, mutta sittenhän ei säätövaraa jää yhtään kiristämiseen palojen kuluessa.

Onko hommassa jotain, mitä en nyt oivalla, vai onko nämä vaan tämmöiset? Pitääkö alkaa viilaamaan niitä vaijerin pään koukkuja längistä lyhemmäksi?

di luca
25.05.2012, 19.06
Mulla on laitettu just rajalle, että vaijeri irtoo ja mielestäni jarrutkin toimii ok.

HMK
25.05.2012, 19.46
Ilmeisesti sitten kahvan tai haarukan malli tai vanteen leveys vaikuttaa. Täällä ei pienintäkään mahdollisuutta tuollaiseen säätöön, joten viila heilahti. Pehmeää oli alumiini, kaapista löytyi myös hiomapaperi ja musta paikkamaali viimeistelyyn, joten nyt toimii. Reilusti piti koukkua lyhentää, ja vielä jäi jäljellekin sen verran, että varmasti ei vaijeri vahingossa pois pääse.

IoD
26.05.2012, 09.27
Jarrupaloilla tuntuu olevan vielä enemmän merkitystä. Mulla on shimanon cx- cantileverit, pitoa ei tuntunut syntyvän sitten millään; sen sijaan vanteet olivat kovilla ja ujellustakin oli ihan kiitettävästi. Pyöräliikkeessä ehdotettiin jarrujen vaihtoa tollasiin froglegs-tyyppisiin. Pistin kuitenkin noihin jarruihin 1kk sitten kool stopin combi-palat (etuosa 1/3 musta, takaosa 2/3 salmon). Nyt jarrut ovat toimineet ongelmitta, pito on hyvä ja äänetön. Kaikkein pahimpia kelejä ei nyt ole ollut, jonkin verran sadetta kuitenkin.

HiMa
26.05.2012, 09.56
Mulla on laitettu just rajalle, että vaijeri irtoo ja mielestäni jarrutkin toimii ok.

Samoin, ei ongelmia vaijerin vapauttamiseksi ja renkaan pois saamiseksi. Se tietty, että mihin reikään on sen jarrulängen alunperin laittanut. Onko sillä merkitystä tähän? Mä laitoin muistaakseni keskimmäiseen reikään sen jousisysteemin.

Pave
26.05.2012, 13.29
Mulla myös 520:t siinä rajalla, että saa napakasti säädetystä jarrusta kammettua plommin ulos stopparista, mutta toimii kuitenkin. Oikean tekniikan kun oppii, niin luiskahtaa pois/paikoilleen suht sulavasti, vaikka tiukka onkin.

Äkkiseltään voisi päätellä, että mitä leveämmällä länget lähtötilanteessa ovat, niin sitä vähemmän länkien päät suhteellisesti liikkuvat kohti keskilinjaa vaijeria kiristettäessä, jolloin tuota vaijerinpään irrotusvaraa jää myös vähemmän. Eli leveä vanne tai leveämmät spacerit palan ja längen välissä vaikeuttavat irrottamista. Jarrutusvoima tosin on myös samalla parhaimmillaan.

Jousen esijännityksellä ei tähän pitäisi olla vaikutusta. Jolleivat sitten ole jo niin tiukalla, etteivät hentoiset näppivoimat riitä enää puristamaan paloja vasten vannetta irrotuksen yhteydessä. ;)

HMK
26.05.2012, 17.21
Takajarrun kanssa pääsi vähemmällä viilaamisella. Sen ehkä olisi juuri saanut toimimaan siten, että vaijerin säätöholkin löysimmälle pyörittämällä vaijeri irtoaisi, mutta pitäähän kiekko irti saada säätöjä sotkematta. Siispä viilasin. Palan ja längen välissä on ohuin mahdollinen prikka, eli pelkästään se kuppimainen osa, joka Kool-stopin paloissa on.

Kävin testiajolla, ja kyllähän nuo kuitenkin tehoa toi lisää ja parempaa tuntumaa. Toki palatkin samalla vaihtui. Kool-stopit oli kyllä ennenkin, kokomustat. Nyt tuli ne puna-mustat.
Täristyskin etuhaarukasta tuntui kadonneen ainakin tämän lenkin perusteella, kun siirsin vaijerinpidikkeen alas haarukkaan ohjainkannattimen alta.

di luca
27.05.2012, 09.06
Pitäisi asentaa niin, että kaikki säätö on käytettävissä vaijerin vapautusta varten, mutta sittenhän ei säätövaraa jää yhtään kiristämiseen palojen kuluessa. Onko hommassa jotain, mitä en nyt oivalla, vai onko nämä vaan tämmöiset? Pitääkö alkaa viilaamaan niitä vaijerin pään koukkuja längistä lyhemmäksi?

Tuli vielä mieleen alkup. viestustä, että tuohon ne on asennettava eli kun palat on kulunu, joko uudet palat tai säätö vaijerin pituudella. Ei ole ollut minusta suuri vaiva, kun ei joka vko kuitenkaan tarvii tehdä.

Jake_Kona
27.05.2012, 09.10
Mistä saa koolstopin paloja? Kivijalka tai netti.

HMK
27.05.2012, 11.17
Mistä saa koolstopin paloja? Kivijalka tai netti.

bike-components.de ainakin

E.T.
27.05.2012, 18.44
Mistä saa koolstopin paloja? Kivijalka tai netti.Wiggle. Dura ace/Ultegra maantiepalat. Hinta 9 euron nurkilla pari. Halpaa on. Omat Super X keulan tärinät lähti noilla mustilla paloilla. Noi palat menee heittämällä canteihin. Mulla TRP Euro X. Palat kestää ja pitää kivasti.

http://www.wiggle.co.uk/cycle/brakes/

JackOja
27.05.2012, 18.51
Onkos joku saanut asennetuksi nuo kovasti kehutut CR720 jarrut siten, että sen vaijerin voi vapauttaa renkaan irrotusta varten?

Hep!


Mistä saa koolstopin paloja? Kivijalka tai netti.

Lähes joka paikasta. Kivijalka tai netti.

E.T.
27.05.2012, 19.00
^ Sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan...:) Siis wiggleltä...

apatceh
13.05.2013, 10.18
Nostetaampa tätä.

Parisen vuotta sitten taisin laittaa Tektron 720-cantit eteen ja jarruvoima parani hivenen. Kuluneena viikonloppuna ostin sitten vähän uutta palikkaa, mm. haarukkaan kiinnitettävän jarrukuoren stopparin. Tällä pienellä, 15€:n palikalla etujarrut paranivat älyttömästi, samalla stemmin alla ollut tiukka mutka jäi pois. Kannattaa kokeilla.

https://qwfwna.bay.livefilestore.com/y2pPQzycZWzB_P15TynTgtX_YXSdHunXPieRRsN_CimFeTnHk-Jzksu1C-BgulsPjsTOOdZ5xIlKjQ8Snrf_urPZqWhQussHVTBL_o9wqG1Q KE/WP_000754.jpg?psid=1

HMK
13.05.2013, 18.46
Mistä löysit tuollaisen kannattimen? Itse vuosi sitten haeskelin, niin löytyi vain sellainen ruma kömpelön muotoinen kirkas alumiiniklöntti. Siinä ei ole edes säätöruuvia, joten piti käyttää kuoren väliin tulevaa säädintä.

keski-ikäinen
14.05.2013, 11.01
Omat cantit parantui kyllä huomattavasti, kun vaihdoin jarrupaloiksi Kool Stopin Cross Padit, mitä lie ollut kuraa fillarin kanssa tulleet palat.

apatceh
14.05.2013, 13.08
Mulla oli kool stopit tuossa hetken mutta ei niillä jarruteho parantunut. Nuo tektron omat ovat ihan hyvät ja riittävät mulle.

@HMK: Kävin keravalla pyöräliike Lundbergiltä (http://www.lundberg.fi/) kysymässä ja tilasivat pari settiä, joista toinen tuli mulle. Vajaa pari viikkoa meni tilauksessa. Tuo on trekin pyöriin tarkoitettu kannatin, niissä on semmonen pieni ylimääräinen tappi, joka kyllä lähti pihdeillä irti. Kannattimen mukana tuli joitakin mysteeriruuveja kaupan päälle.

edit: Hauska tapaus oli kun kävin alunalkujaan kysymässä onko heillä tuommosta kannatinta. Kohdalle sattunut myyjä alkoi inttämään että ei se mitään paranna ja ihan turha kapistus ja tenttaili, että mistä olen kuullut, että tuo olisi hyvä. Hän piti mua suorastaan tyhmänä, piirsi paperille kuvia ja kertoili välyksistä ja vetovoimista jne. sanoin kuitenkin, että haluan testata joten tilatkaa nuita. Jäin vielä myymälään palloilemaan ja kohta ko. myyjä tuli pahoittelemaan ja sanoi että olin oikeassa :) tuli voittajafiilis kun poistuin kaupasta.

ps. trekin nettisivuilla näyttäis krossareissa olevan ko. kannattimet oletuksena.

timppi
26.08.2013, 09.55
Nostetaampa tätä.

Parisen vuotta sitten taisin laittaa Tektron 720-cantit eteen ja jarruvoima parani hivenen. Kuluneena viikonloppuna ostin sitten vähän uutta palikkaa, mm. haarukkaan kiinnitettävän jarrukuoren stopparin. Tällä pienellä, 15€:n palikalla etujarrut paranivat älyttömästi, samalla stemmin alla ollut tiukka mutka jäi pois. Kannattaa kokeilla.

https://qwfwna.bay.livefilestore.com/y2pPQzycZWzB_P15TynTgtX_YXSdHunXPieRRsN_CimFeTnHk-Jzksu1C-BgulsPjsTOOdZ5xIlKjQ8Snrf_urPZqWhQussHVTBL_o9wqG1Q KE/WP_000754.jpg?psid=1

Pitikö tuossa tapauksessa uusia vaijerit tai niiden kuoret? Siis nythän mulla on tuo stoppari tuolla ylhäällä ja jarrut täristää niin perkuleesti.. Tommosta osaa olisin vailla ja samalla voisi päivittää cr710:en vakiojarrupalat..