PDA

Näytä tavallinen näkymä : Fillari junaan jänikseksi?



Ram.
26.11.2008, 19.53
Kuis tää nyt oikein menee.

Kovin olen vaihtelevaa "tietoa" asiasta kuullu: Fillarin voi nostaa junan vaunuvälikköön, eikä siitä mitää tarvii maksaa.....Maksaa se, emmäkyltie paljo.....Se pitää purkaa osiin, ja viedä tavaravaunuun.....Eiks sieloo joku konnarivaunu...Ai miks sä veisit fillarin junaan?....Pyörän voi ottaa paikallisjunaan, mut ei IC: hen......Eiku siis einy ainakaa paikallisjunaan....eikä pendoliinoon....Onse eise :seko:

Kertokaa nyt hyvät fillaristit, että mikä on totta ja mikä tarua.
Ja mitkä sanktiot mahtaa seurata jos tunnustaa, että minunhan se ruoska sielä junan porstuassa on....Ehkä tarkastusmaksu, tai porttari:eek:

Wanabe pyöräiliä
26.11.2008, 20.00
http://www.vr.fi/heo/palvelut/matkatavara.htm


Polkupyörien kuljetusmaksut kaukoliikenteessä:
InterCity- ja InterCity2 -junissa:
Polkupyörä/matkustaja 9 euroa
Paikka ostettava aina etukäteen

Matkatavaraa kuljettavissa pika- ja taajamajunissa:
Etukäteen asemalta ostettuna 9 euroa
Junassa 10 euroa
Tandempyörä 18 euroa
Polkupyörä + peräkärry 9 euroa

Polkupyörien kuljettaminen pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä
Polkupyöriä voi kuljettaa pääkaupunkiseudun lähiliikenteen junissa, ei kuitenkaan ruuhka-aikoina ma-pe klo 7.00-9.00 eikä klo 15.00-18.00. Potkupyörä rinnastetaan polkupyörään.
Polkupyörien kuljetusmaksut Helsingin lähijunissa:
Vyöhykealueella 4,20 euroa YTV-alueella 3,80 euroa

ruoste__
26.11.2008, 20.01
pyörä (osiksi ja) kassiin. kassi olalle ja eikun junaan. Ei ylimääräisiä maksuja. :)
(sitäpaitsi muut kuin fillaristit ei edes tajua mitä kuljetat)

edit: ei kylläkään toimi lähiliikenteessä, mutta täällä korvessa sellaisia olekkaan....

skeba64
26.11.2008, 20.01
Tässä VR:n viralliset jorinat aiheesta: http://www.vr.fi/heo/palvelut/matkatavara.htm

Vaikee sanoa mitään noista sanktioista...

Ram.
26.11.2008, 20.43
Jep. Kovin näyttää arvostavan vr madollisuutta pyörän kuljetukseen.

Jos ajatellaan vaikkapa työmatkaliikettä fillarin kans esim. Tampere-Toijala välille, tulisi pyörän osuus siis 2x 9€/ päivä?+?+? !!!
Henkilölippu taitaa olla ihan kertamaksuna jotain 7-8 €
Sen lisäksi pitäisi pyörälle varata paikka joka kerta... Aika vaikeaa, eikö? Eikä edes erityisen halpaa.

Kare_Eskola
26.11.2008, 20.59
Olen yrittänyt kuljettaa helposti purettavaa fiksiä junissa ilmaiseksi. "Tämä ei ole pyörä vaan pyörän osia." Kiekot junan toiseen päähän, runko toiseen yms. Onnistui mutta ei ollut vaivan väärti.

Konnarit eivät tykänneet pyörän palasista, ja neuvottelut saivat nopeasti ikävän luonteen. Se tuli selväksi, että VR ei ole joustava eikä pyöräily-ystävällinen. Ja että IC:n pyörähenkarit ovat saatanasta. Ja että Pendolinon matkalaukkuhyllyyn mahtuu runko juuri ja juuri.

Suosittelen busseja. Pyöränkuljetustaksa alhaisempi ja kuskit auttavat fillarin siististi ruumaan.

Talisker
26.11.2008, 21.14
...Suosittelen busseja. Pyöränkuljetustaksa alhaisempi ja kuskit auttavat fillarin siististi ruumaan.
Pyörälaukku on Paunulaisessa kulkenut veloituksetta Tre - Hki Vantaa välit.

Ram.
26.11.2008, 21.19
Suosittelen busseja. Pyöränkuljetustaksa alhaisempi ja kuskit auttavat fillarin siististi ruumaan.[/quote]

Niin, kyllähän täällä Bussitkin kulkee.
Et satu muistamaan mitä veloittaa linjurikuski fillarista?

A R:nen
26.11.2008, 21.38
Riippuu firmasta ja kuskista, yleensä jotain halvimman kertamaksun (oliko se nyt 2,90) ja vitosen väliltä, välillä saattaa mennä ilmaiseksikin.

Myös Riihimäeltä pohjoiseen jatkavissa taajamajunissa on ainakin minulta peritty tuo lähiliikennetaksa, toisaalta myöskään iltapäivän ruuhka-aikaan Helsingistä lähtiessä vielä yksikään konnari ei vielä ole muuta kuin myynyt lipun kun olen ymmärtänyt valita riittävän tyhjiä junia.

artzi
26.11.2008, 22.21
Ne kolme IC:n telinettä on syvältä sieltä :mad:

Tavallinen pyörä ei pakkaudu riittävästi, jotta sen voisi sujuvasti pakata kassiin, ja heittää penkin väliin/hyllylle (joihinkin hyllyihin mahtuu, toisiin sitten ei..).

Ainoa kätevä keino pyörän kuljettamiseen junassa on tavaravaunu. Sinne kivat sedät/tädit nostaa pyörän (kunhan sen raahaa siihen ovelle).

Eli ne vanhat junat, joita ei enää kohta ole.. kunhan Veijo R. lyö kahisevaa pöytään ja saa kaikki junat IC / Pedofiini-mallisiksi. Minä jo valmistauduin aikoja sitten ja ostin toisen pyörän. Onneksi ei tarvii kuljeskella kuin kahden paikkakunnan välillä :D

Hebe
26.11.2008, 22.56
Täs tullut tavaksi poljeskella kesäsin jonnekki syrjään ja tulla takas kotio junalla.

IC-junien paikat on kyllä perseestä jos et ole ensimmäisenä laittamassa pyörää paikalleen. Ensimmäisellä se menee näppärästi.

Paikallisjunissa on parempi olla pyörän lähettyvillä vahdissa, meinas lähtä matkakamaa Yön timon mukana jos ei olisi ollut tarkkana.

Pahin VR:n uudistus tai sitten konnarin päätös, on se että laukut pitää irroittaa pyörästä ennenkuin nostaa konnarivaunuun. Aikasemmin ottivain vähän habasta kun nosti lastatun pyörän konnarille, nyt kesällä katosi lisätangon mutteri kun joutui vauhilla purkamaan laukut pyörästä (lisätanko ei mahdu IC:n pyöräpaikkaan).

Näistäkin epämukavuuksista huolimatta, ajanen ensi kesänäkin jonnekki syrjään ja tulen junalla takas. Ei se taksa kuitenkaan maailmaa kaada reissaamisen muihin kuluihin nähden.

Samu Ilonen
26.11.2008, 23.09
Meillä on pari "mualaman isointa putkikassia" joilla kaverit on käynyt leirillä etelässäkin. Niihin menee just pari FS-filoa/kassi, 120X75X40cm. Jaa mnkä merkkinen? No "Signature" toki, kun on ollut tapana teettää aika moni asia customina. Yksi intin reppu-alihankkija teki nua. Silloin SA Mil-speksi tuntui sopivalta, nyt tekisin tiukemmalla. Junassa noilla menee filo ilmaiseksi koska vain ns. "kassi".

:D

Viä kun ottaa vaijerilukon ja hirttää sen elukkavaunon elukkapaikallle...Akalla on kokemusta Turuus' reiussamisesta tualla tavoin lähikantamalta. Ny lähen ottaan tän talven "neitsyet" Freddie-nastagummeista...

samooja
26.11.2008, 23.18
Miksi kukaan ei halua kuulla pahalta fillaristilta kommenttia? Aina vain noita hyviksiä tentataan.

Itsok
26.11.2008, 23.22
Toissa kesänä tulin tahkolta takasin täpärin kanssa junalla. Otin kiekot, ketjut ja polkimet irti ja tavarat hyllylle. Konnari katto vaan ohikulkiessaan mutta ei sanonu mitään, saatto kyllä johtua puolityhjästä pikajunastakin. Ikävää puuhaa kyllä junan vaihtaminen matkan aikan :D

skeba64
26.11.2008, 23.39
Jep. Kovin näyttää arvostavan vr madollisuutta pyörän kuljetukseen.

Jos ajatellaan vaikkapa työmatkaliikettä fillarin kans esim. Tampere-Toijala välille, tulisi pyörän osuus siis 2x 9€/ päivä?+?+? !!!
Henkilölippu taitaa olla ihan kertamaksuna jotain 7-8 €
Sen lisäksi pitäisi pyörälle varata paikka joka kerta... Aika vaikeaa, eikö? Eikä edes erityisen halpaa.

Mun veikkaus on se, että VR:n on pakko muuttaa asennetta, sääntöjä & hintoja (tai nollata hinnat) ja ennen kaikkea tehdä sekä paikallis- että kaukoliikenteessä pyörän kanssa liikkuminen oikeasti mahdolliseksi. Jo nyt ko. firma (?) mainostaa itseään ympäristö/ilmastoystävälliseksi mutta...vetää natsilinjaa fillarien suhteen.

VR:n asennemuutosta voisi koittaa jotenkin nopeuttaa?

A R:nen
26.11.2008, 23.53
EU:n suunnalta on jotain vähän tuollaista ollut vireillä jo jonkun aikaa, tosin vaikutusvaltaisin este taitaa toistaiseksi olla Saksan DB. Ilmaiseksi fillarin kuljetus tuskin kuitenkaan on yleisesti ihan tilasyistäkään muuttumassa, paitsi ehkä YTV-alueella lähijunissa. Tai ainakin Helsingin joukkoliikennelautakunta on tänä syksynä ottanut jonkun tuon suuntaisen kannan, saa nähdä koska tuo ehkä mahdollisesti jopa toteutuukin.

Proj.nro
27.11.2008, 00.28
EU:n suunnalta on jotain vähän tuollaista ollut vireillä jo jonkun aikaa, tosin vaikutusvaltaisin este taitaa toistaiseksi olla Saksan DB. Ilmaiseksi fillarin kuljetus tuskin kuitenkaan on yleisesti ihan tilasyistäkään muuttumassa, paitsi ehkä YTV-alueella lähijunissa. Tai ainakin Helsingin joukkoliikennelautakunta on tänä syksynä ottanut jonkun tuon suuntaisen kannan, saa nähdä koska tuo ehkä mahdollisesti jopa toteutuukin.

Eikös juuri tänä syksynä HS:n mielipidepalstalla joku VRn ihminen vastasi, että mitään suunnitelmia lähitulevaisuudessa ei ole helpottaa pyörän kuljetusta, esim. vaunu-uudistuksilla..:(

2mi
27.11.2008, 00.57
Kerran olen pyörää junassa kuljettanu. Ko. junassa oli yksi vaunu, missä oli se filoteline, mutta yksikään niistä häkkyröistä ei toiminut (kaksikin konnaria oli yrittämässä). Pyörä matkusti sitten siinä telineen alla, mistä kerran kävin matkan aikana nostamassa takaisin renkailleen.

mkpaa
27.11.2008, 01.11
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Py%C3%B6r%C3%A4n_kuljettaminen

Suotavaa kirjoittaa tuonne kokemuksista ja tarkennuksia pyörän kuljettamisesta. Toistaiseksi oma kokemukseni on ~30 pyörän kuljetuksen jälkeen, että yhden kerran on pyörä jäänyt pois junasta ja ~20 kertaa olen maksanut.

VR voisi tarjota palvelun myös oikeasti ilmaiseksi. (vink vink)

A R:nen
27.11.2008, 01.20
Jossain ei ihan hirveän kaukaisessa tulevaisuudessa ainakin YTV-alueella VR:n rooli on lähinnä ajaa junia, uusi kalusto (jossa pitäisi myös olla paremmin tilaa fillareille) kuuluu kuntien omistamalle kalustoyhtiölle ja YTV määrää tariffit (myös fillarin kuljetuksesta). Sen puolesta tuolla maksuttomuudella metron tapaan saattaisi olla jopa realistiset mahdollisuudet toteutua muutaman vuoden sisällä.

Muualla Suomessa tuskin on suuria muutoksia odotettavissa ennen kuin tuo esteettömyysdirektiivi (tms) menee läpi.

Kemmi
27.11.2008, 01.29
Se on aika paljon konnarista kiinni, että millaista palvelua saa. Itselläni on pelkästään hyviä kokemuksia fillarin kuljettamisesta junassa ja olen sitä sentään harrastanut viisi kesää 6-8 kertaa kesässä välillä Turku-helsinki.
Kerran jopa konnari vippasi omasta pussistaan 50 centtiä pyörätelineen lukkoon, kun itselläni ei ollut.

Ainoa miinus tulee kalliista hinnasta (9€) ja siitä, että hieman täytyy suunnitella etukäteen, kun pendoliinossa ei pyörä kulje. Voi tosin olla, että sen sinnekin saisi, jos tarpeeksi kiltisti pyytäisi...

Smo
27.11.2008, 05.55
Suosittelen busseja. Pyöränkuljetustaksa alhaisempi ja kuskit auttavat fillarin siististi ruumaan.

Niin, kyllähän täällä Bussitkin kulkee.
Et satu muistamaan mitä veloittaa linjurikuski fillarista?[/QUOTE]


Jotain vajaan vitosen luokkaa oli mökkiosastolta tullessa, joskus on ollut ilmaista. Expressbus, satakunnan liikenne kakkostiellä. Sama hinta matkasta riippumatta. Joskus pyöräiltiin mökiltä karkkilaan mutta ei jaksettu takas ni saatiin parinkymmenen kilsan pätkällä pyörät ilmasiks tyttöystävän kanssa.

mantis
27.11.2008, 08.54
Toi 9e maksu pyörästä ei ole paha jos menee lappiin mut jos menee lyhyen matkan niin sen osuus kokonaishinnasta muodostuu suureksi. Esim. kesällä menimme välin hel-tur 2 pyörän ja peräkärryn kanssa. Muistaakseni liput olivat 2x27e + 3x9e joten pyöriin meni kolmannes kokonaishinnasta. Muutenkin tuo 81e on aika suolainen hinta yksisuuntaisesta matkasta. Kun kerran juna on energiatehokkain kulkuväline niin ei mene kaaliin se että se on kalliimpi kulkuväline kuin auto, bussi ja monesti myös lentokone.

tane
27.11.2008, 09.07
Hei, onko joku käyny kattoon köpiksessä miten pyöränkuljetus onnistuu junassa? Siellähän on oikein sellasia pyörävaunuja, tai pikemminkin se on silleesti että jossain vaunun keskellä on sellanen iso tila (~puoli vaunua) pyörille. Tilaa noille pyörille oli ja paljon. Niin, näin siis ainakin niissä paikallisjunissa. Tai tuossahan siitä on juttua DSB:n sivuilla:
http://www.dsb.dk/Kundeservice/Service-i-toget/Cykler/

Eli pyörän hinta näyttäis olevan 200 kr/vuosi, eli ei paljon mitään. Hienoa Tanska, osataanpa siellä!

Kiovan Dynamo
27.11.2008, 09.33
Toi 9e maksu pyörästä ei ole paha jos menee lappiin mut jos menee lyhyen matkan niin sen osuus kokonaishinnasta muodostuu suureksi. Esim. kesällä menimme välin hel-tur 2 pyörän ja peräkärryn kanssa. Muistaakseni liput olivat 2x27e + 3x9e joten pyöriin meni kolmannes kokonaishinnasta. Muutenkin tuo 81e on aika suolainen hinta yksisuuntaisesta matkasta. Kun kerran juna on energiatehokkain kulkuväline niin ei mene kaaliin se että se on kalliimpi kulkuväline kuin auto, bussi ja monesti myös lentokone.

Jep. Pyörän hinnan osuus on kohtuuton. Suunnittelimme kesällä Joupiska-maraan kulkemista junalla Oulusta Seinäjoelle. Kaksi ihmistä = kaksi pyörää kahteen suuntaan. Pelkkien pyörien kuskaaminen olisi siis ollut jo 36 euroa. Siihen henkilöiden liput päälle, niin yllättäen tuli taaskin heitettyä filot autoon ja matkaan.

Kangasalan VPCX:stä tulin kotio päin, niin avain katkesi Inter Cityn pyöränhirttotelineeseen. Siinähän cyclopyörä sitten kiikkui jumissa. Kerroin asiasta konduktöörille, jonka ensimmäinen kommentti leveällä eteläpohjalaisella murteella oli jotain luokkaa "onhan se s****na noitten värkkien kanssa". Ja sitten kysyi, missä olen jäämässä pois. Vähän ennen Oulua hän tuli kysymään, notta lähetäänkö ottamaan se pyörä irti. Vähän aikaa jaksoi konduktöörisetä ährätä sen telineen kanssa sivistyneesti, katsoi mua välillä ja kysyi, että mahtaa olla aika arvokas pyörä... Sitten otti ja väänsi ne koukun haarat noin 180 asteen kulmaan toisiinsa nähden ja kertoi, ettei ennenkään asiakkaiden esineitä ole jumiin jätetty. :D

Taitaa ensi kesän kulkea kamppeet autossa, junat jätän kyllä rauhaan...

Kare_Eskola
27.11.2008, 11.21
Niihin henkareihin katkeilee avaimet, eikä tarvi edes Dynamon bodattuja käsivarsia.

Eräänkin kerran oli kaikki kolme henkaria poissa käytössä, kun lukoissa törrötti juuttuneita avaimenpätkiä.

A R:nen
27.11.2008, 11.43
Hei, onko joku käyny kattoon köpiksessä miten pyöränkuljetus onnistuu junassa? Siellähän on oikein sellasia pyörävaunuja, tai pikemminkin se on silleesti että jossain vaunun keskellä on sellanen iso tila (~puoli vaunua) pyörille. Tilaa noille pyörille oli ja paljon. Niin, näin siis ainakin niissä paikallisjunissa. Tai tuossahan siitä on juttua DSB:n sivuilla:
http://www.dsb.dk/Kundeservice/Service-i-toget/Cykler/

Eli pyörän hinta näyttäis olevan 200 kr/vuosi, eli ei paljon mitään. Hienoa Tanska, osataanpa siellä!

Tuo on Kööpenhaminan seudun asemien lukitun fillaripysäköinnin avainkortin vuosihinta... Oikeat hinnat ovat täällä:

http://www.dsb.dk/Om-billetter-og-kort/Indland/Billetter/Tillaegsbilletter/Cykelbillet/

Eli pääkaupunkiseudun lähijunissa 12 kr (sarjalipulla 10,50) ja maan yhdeltä laidalta toiselle enimmillään 60 kr (sarjalipulla 52,50). Kesäaikaan kaukojunissa vaaditaan paikkavaraus ja tilaa on muutamalle fillarille per juna.

Kiovan Dynamo
27.11.2008, 12.19
Teimme konnarin käytöksestä vielä kirjallisen valituksen mut eipä oo mitään kuulunut siitä...

Mitäs täällä valitetaan? "Paikka ostettava aina etukäteen" Jos pyörälle pitää varata paikka, niin silloin sen kanssa ei mennä paikkaa varaamatta junaan. Onhan se toki ikävää, jos konduktööri tulee ja sanoo sen. :rolleyes:

Kosti K.
27.11.2008, 12.34
Kerran olen IC-junassa hybridipyörän kuljettanut. Oli runsassuolainen kokemus.

Ensiksi se lipun hinta. Pyörän kuljettaminen oli kalliimpaa kuin opiskelijan paikkalippu. Toiseksi se järkyttävä telinehässäkkä. Minulle tietenkin sattui se tankopaikka. Konnari tuli katsomaan, kun yritin nostaa pyörää tankoon, ja sanoi, että jätä vaan siihen alas ja lukitse pyörän omalla lukolla. Ihmettelin, että eikö se paikkajärjestys mene sekaisin, jos ei laitakaan pyörää siihen lippuun merkitylle paikalle. Ei kiinnostanut konnaria tällaiset seikat. Seuraava vaaranpaikka oli se alaosan kiinnityssysteemi, eli koukku pinnojen väliin.

Sekin on hassua, että normaaliasennossa matkustavat pyörät jäävät osittain vaunun ulko-oven eteen!

Kyllähän ne pyörätilat on IC-junissakin ihan toimivat, kunnes joku haluaa tuoda sinne pyöränsä...

Smo
27.11.2008, 12.34
Toin yhden pyörän Bostonista tänne. Lennolle piti varata paikka pyörälle ja niin tein, sen piti maksaa 50 taalaa tai euroa, pelkäsin kun on lennolla vaihto että sen joutuisi maksamaan toistamiseen.. pyörä meni sellaisenaan, ei edes tankoa tarvinut kääntää ja polkimet olivat kiinni. Helsinki-vantaalla matkatavaraosastolle tullessa pyörä seisoi siellä jaloillaan eikä maksanut penniäkään. Muita matkatavaroita saikin sitten odotella.

tane
27.11.2008, 13.02
Eli pääkaupunkiseudun lähijunissa 12 kr (sarjalipulla 10,50) ja maan yhdeltä laidalta toiselle enimmillään 60 kr (sarjalipulla 52,50). Kesäaikaan kaukojunissa vaaditaan paikkavaraus ja tilaa on muutamalle fillarille per juna.

Jep, hyvä ku korjasit. Hyppäsin lukiessa otsikosta suoraan kohtaan "mitä maksaa" ja lukematta jäi tuo teksti välissä josta ilmenee että kyse onkin pyörän säilytyksestä. Jutun otsikko tosin on suomeksi mielestäni "ota fillari mukaan junaan", eli otsikko ja teksti eivät mätsää (tosin saatoin ymmärtää väärin tuon otsikon?)...

kharik
27.11.2008, 13.13
Meillä on pari "mualaman isointa putkikassia" joilla kaverit on käynyt leirillä etelässäkin. Niihin menee just pari FS-filoa/kassi, 120X75X40cm. Jaa mnkä merkkinen? No "Signature" toki, kun on ollut tapana teettää aika moni asia customina. Yksi intin reppu-alihankkija teki nua. Silloin SA Mil-speksi tuntui sopivalta, nyt tekisin tiukemmalla. Junassa noilla menee filo ilmaiseksi koska vain ns. "kassi".


Mä komppaan. Tuon kassin voi tehdä ihan itsekkin ja ei tarvi olla kummonen. Ite oon tehny vähän lakanaa vahvemmasta kankaasta pussit kiekoille ja rungolle oman. Kiekot irti ja osat pusseihin. Tadaa! Mulla ei olekaan enää fillaria vaan pelkkiä matkatavaroita. Kassi toimii muutenkin hyvänä suojana autossa fillaria kuljettaessa.

wanderer
27.11.2008, 13.35
Muutaman kerran olen matkustanut pyörän kanssa ic-junassa siten, että lykkäsin konkelin henkariin ja menin omalle paikalle muina miehinä. Ei maksanut mitään.
No nyt kun auto on käytössä ja opiskelijakorttia ei ole enää, niin ei tule mieleenkään matkustaa junalla mihinkään noilla lippuhinnoilla. Varsinkaan pyörän kanssa. Sääli sinänsä, mutta autolla menee halvemmalla vaikka yksikseen olisi liikenteessä.

alli
27.11.2008, 15.23
Muutaman kerran olen matkustanut pyörän kanssa ic-junassa siten, että lykkäsin konkelin henkariin ja menin omalle paikalle muina miehinä. Ei maksanut mitään.


Kiva, kiva. Mulle oli joku kerran tehnyt ton tempun... lukinnut oman fillarinsa etukäteen ostamaani ja maksamaani paikkaan ja häipynyt. Konnari vaan kohautteli olkiaan ja sanoi, ettei voi auttaa. Heltyi sitten kuitenkin sen verran, että neuvoi pistämään viereiseen, rikkinäiseen ripustimeen ja lukitsemaan junan rakenteisiin ja auttoikin hommassa.

Oma istumapaikkani oli lähellä ko. välikköä, joten olisin huomannut, jos joku muu olisi joutunut vuorostaan pulaan.

Joo huono on toi systeemi, kolme fillaria/juna. Itsekin jouduin viime kesänä odottamaan seuraavaan junavuoroon, kun en mahtunut kyytiin. Samaan junaan tullut turisti oli venttaillut vielä kauemmin, kun Suomessa lipunmyyntikin on siirtynyt enempi nettiin ja puhelimeen eikä yleisöpuhelimia tai nettikioskeja ihan joka pöpelikössä ole.

Ram.
27.11.2008, 18.56
Syvä huokaus...

Jos aikoo päivittäin duunimatkaa fillarilla jatkaa, on parempi näköjään hankkia molempiin päihin eri pyörä.
Eri juttu sitten on, onko pyöräparasta telineeseen lukittua runkoa enempää jäljellä aamusella kun junasta ulos hyppää.

Pidemmillä reissuilla tuo matkatavaraksi naamiointi lienee nokkelin, ja myöski halvin tapa, varsinkin jos on aikaa tuunata fillari taas ajokuntoon määränpäässä.

Paljon olisi VR-llä vielä palveluissa parannettavaa.

A R:nen
27.11.2008, 19.09
Yksi vaihtoehto on hankkia joku taitettava pyörä ja kuskata sitä, sellainen keskikokoisen matkalaukun kokoinen paketti kulkee vielä varmasti ongelmitta. Kannattaa yrittää valita joku tuollaiseen käyttöön tarkoitettu eli nopeasti helposti kuljeteltavaksi paketiksi ja takaisin ajokuntoon menevä malli, osa on selvästi tarkoitettu purettavaksi lähinnä jotain lentomatkoja varten eli ei niin usein. (Jollain muulla on ehkä jotain konkreettisempiakin suosituksia suuntaan tai toiseen.)

Muuten tosiaan eri fillarit matkan kummassakin päässä on helpoin ratkaisu kunhan säilytys järjestyy.

Velootti
28.11.2008, 08.10
Taksin tavarankuljetuslisä on 2,30€. Tosin voi ottaa aikansa löytää tilataksi, johon pyörä mahtuu ja suostutaan ottamaan. Pyörälle ei ainakaan Tampereella taksikeskus lähetä autoa, vaan kyselee kyydin perään autoihin lähetetyllä viestillä.

Tähänkin nähden VR:n kanssa tuntuu olevan hiton vaikeaa, mutta Eebee on siististi cool.

alli
28.11.2008, 13.04
Ehkä tästä ketjusta nyt sentään tulee liian synkkä kuva junalla reissaamisesta. Jos ei ole tarvetta jatkuvasti pyörää kuljetella, ei hinta ole liian paha, ja jos tietää matkansa riittävästi etukäteen, saa paikankin hommattua... jos vielä ripustimet & lukot toimii, niin ei ne mahdottomia ole käyttää. Ainakaan en ole huomannut pyöräni kärsineen.

Samassa välikössä, missä on pyörätelineet, on myös isohkoja lukittavia lokeroja, johon saa mahdolliset pyöränlaukut, ja sitten voikin vaikka siirtyä ravintolavaunuun... en tiedä, saisko noihin lokeroihin tungettua ihan pyöränkin osina. Ainakin takalaukut, etulaukut ja teltta sopi yhteen ja samaan.

PELTONEN
29.11.2008, 14.24
Ihan kohtuullisesti se pyörä junassa kulkee, kunhan sen pakkaa pyöräpussiin, niin ei joudu siitä extraa maksamaan. Tosin hieman lisävaivaa pyörän kuljetuksesta tulee, kun se ei tahdo aina mahtua oikein mihinkään...

Jos joutuisin maksamaan pyörän kuljetuksesta junassa, niin sitten se kyllä olisi melko perseestä.

mpesu
29.11.2008, 14.37
Yksi vaihtoehto on hankkia joku taitettava pyörä ja kuskata sitä, sellainen keskikokoisen matkalaukun kokoinen paketti kulkee vielä varmasti ongelmitta. ... (Jollain muulla on ehkä jotain konkreettisempiakin suosituksia suuntaan tai toiseen.)


Odottelinkin jo sormet syyhyten, että pääsen Bromptonia mainostamaan. Kuljen sellaisella itse päivittäin junassa pk-seudulla. Laite luokitellaan taitettuna käsimatkatavaraksi. Vain kerran on ollut tilanne missä melkein jouduin peittämään pyörän pussukalla kun konnari ei ollut tehtäviensä tasalla.

Talvikelissäkin Bromptonilla pääsee, mutta pestä ja huoltaa pitää muistaa normaalia useammin. Ja varovainen pitää olla nastojen puuttuessa.

Lisää aiheesta on jo jaariteltu mm. tuolla
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=32865&highlight=taittopy%F6r%E4&page=2

A R:nen
08.01.2009, 20.39
Jossain ei ihan hirveän kaukaisessa tulevaisuudessa ainakin YTV-alueella VR:n rooli on lähinnä ajaa junia, uusi kalusto (jossa pitäisi myös olla paremmin tilaa fillareille) kuuluu kuntien omistamalle kalustoyhtiölle ja YTV määrää tariffit (myös fillarin kuljetuksesta).

Suuressa viisaudessaan YTV:n hallitus on päättänyt fillarin kuljetusmaksuksi lähijunissa YTV-alueella aikuisen kerta- tai arvoseutulipun (aiemmin vain kertalippu) tämän vuoden alusta. Ainakaan toistaiseksi tätä tietoa ei kyllä taida löytyä juuri muualta kuin mainitun hallituksen pöytäkirjan liitteestä...

brewster
08.01.2009, 21.09
Tallinna Tartto junissa on oikeen toimiva fillarinkuljetus reilusti varatussa tilassa. Suosittelen. Tartto on kiva kaupunki. Mun YUbakin kulki kevyesti eikä haitannu ketään.

mkpaa
30.06.2009, 17.45
Oliko kokemuksia pyörän kuljetuksesta Pendolinossa? Pitäisi Sciconin pussissa viedä pyörä paikasta a paikkaan b.
Oletteko kuljettaneen pyörää hattuhyllyllä, penkkien välissä vai mahtuuko se matkalaukuille varattuun tilaan? Pussi ei ole ihan sen pienemmän eurostandardin mukainen, joka Pendolinoihin on mitoitettu.

oPa
30.06.2009, 19.41
Oliko kokemuksia pyörän kuljetuksesta Pendolinossa? Pitäisi Sciconin pussissa viedä pyörä paikasta a paikkaan b.
Oletteko kuljettaneen pyörää hattuhyllyllä, penkkien välissä vai mahtuuko se matkalaukuille varattuun tilaan? Pussi ei ole ihan sen pienemmän eurostandardin mukainen, joka Pendolinoihin on mitoitettu.

Fillarista en tiedä, mutta pendolinossa (http://www.vr.fi/vaunukuvasto_2009/sm3_v2.gif) on tilaa lastenvaunuille vaunun toisessä päässä, missä on myös inva paikka. Tuolla tilassa olen itse säilytellyt kamoja jos on ollut enemmänkin kuljetettavaa.

mkpaa
30.06.2009, 20.01
Näyttää sopivalta. Vois käydä asemalla scouttaamassa mahtuisiko se tuohon säilytystilaan.

A R:nen
30.06.2009, 21.36
Matkalaukkutilaan (joka vaunussa yksi vai kaksi) mahtuu hyvin, hattuhylly on ihan liian ahdas eikä penkkien välissäkään ole oikein mitään ylimääräistä tilaa.

A R:nen
30.06.2009, 21.41
Suuressa viisaudessaan YTV:n hallitus on päättänyt fillarin kuljetusmaksuksi lähijunissa YTV-alueella aikuisen kerta- tai arvoseutulipun (aiemmin vain kertalippu) tämän vuoden alusta. Ainakaan toistaiseksi tätä tietoa ei kyllä taida löytyä juuri muualta kuin mainitun hallituksen pöytäkirjan liitteestä...

Eipä muuten löydy vieläkään sen enempää HKL:n, VR:n kuin YTV:nkään inttterwebistä.

yedi
01.07.2009, 08.21
Paljon olisi VR-llä vielä palveluissa parannettavaa.

Turha odottaa VR:n palvelun parantumista :mad:.

Ehkä tilanne muuttuu, kun kiskoliikenne vapautuu kilpailulle ja muita toimijoita tulee markkijoille.

Speedgoat
01.07.2009, 14.29
Itse olen kuljetellut purettua täysjoustoa tälläisella kassilla:

http://www.groundeffect.co.nz/product-detail-BOD-BAG.htm

Fillarilla asemalle, pyörä kassiin ja sitten vaan "matkatavaroiden" kanssa junaan. Toisessa päässä sitten sama, mutta käänteisessä järjestyksessä. Veikkaan että samanlaisia laukkuja saa euroopankin nettikaupoista. Tilasin aikoinani muutakin vaatetta GE:ltä ja pistin tuon siihen samaan tilaukseen. Konnarit eivät edes kulmiaan nostaneet kassille.

idänihme
02.07.2009, 16.10
Tuo lähiliikenteen lisäseutulippu on kyllä kaikkein pahin juttu. Itsellänikin olisi muutamana viime kesänä helpoin tapa työmatkoille ollut kulkea osa matkalla junalla ja päädyissä pyörällä (kummassakaan päässä juna ei mennyt riittävän lähelle kävelyä varten, mutta bussien odottelu vitutti sitäkin enemmän). Oliis varmaan tullut kokeiltua jos edes saisi ostaa oman kausilipun pyörälle, jolloin hinta olisi vain tuplaantunut. Toki nykyinen arvolippuvaihtoehto ehkä mahdollistaisi pyörän kanssa pummilla menemisen vanhaa systeemiä paremmin? Onhan tuo arvolippu opiskelijalle jo paljon paperista halvempi, mutta edelleen liian kallis työmatkoille.

A R:nen
02.07.2009, 17.00
Kyse oli kylläkin vain alentamattomasta arvolipusta, eli opiskelija-alennusta ei fillarista saisi jatkossakaan. Joku instanssi on kai jo ehtinyt tehdä jonkun sortin periaatepäätöksen fillareiden kokonaan maksuttomastakin kuljetuksesta lähijunissa YTV-alueella tilavampien seuraavan sukupolven junakaluston tultua käyttöön, mutta liikenteen tilaajaorganisaatiokin ehtii vaihtua sitä ennen ja ties mitä.

blondi
02.07.2009, 17.17
Itse olen kuljetellut purettua täysjoustoa tälläisella kassilla:

http://www.groundeffect.co.nz/product-detail-BOD-BAG.htm

Fillarilla asemalle, pyörä kassiin ja sitten vaan "matkatavaroiden" kanssa junaan. Toisessa päässä sitten sama, mutta käänteisessä järjestyksessä. Veikkaan että samanlaisia laukkuja saa euroopankin nettikaupoista. Tilasin aikoinani muutakin vaatetta GE:ltä ja pistin tuon siihen samaan tilaukseen. Konnarit eivät edes kulmiaan nostaneet kassille.

Kätevän näköinen kassi! Tuo maksaa äkkiä itsensä takaisin. Minäkin olen mietiskellyt erilaisia tapoja kuskata pyörää junassa, aika tyyristä touhua kuljettaa pyöränä. Muistakaa vaan sitten vahtia kassianne junassa, siellä on yllättävän törkeitä varkaita!

0pa
02.07.2009, 18.16
Kyllästyin pyörän kuskaamiseen junassa hki- jkl välillä ja vaihdoin bussiin. Yleensä maksu on 2-4e (vr 7e) eikä pikalinjalla matka kestä paljoa junaa pidempään.

blondi
02.07.2009, 21.18
Mukavuus- ja kustannuspuolen huomioiden pysyn raiteilla. Mutta varmaan tästedes kassin kanssa. *Hmm, saiskohan mies raivarin, jos pyytäis sitä kantamaan vaikka edes isomman pyörän... Sais monta pyörää kerralla... Sais.*

niskahikisäkki
07.07.2009, 11.41
Olisi kyllä NIIN huikea teko saada lähijuniin ilmainen tai kk-maksullinen fillarinkuljetusmahdollisuus isommassa mitassa.

Esimerkiksi niin, että olisi kokonaan fillareille oma vaununsa tai todella reilu osasto. Vähän siihen tapaan kuin lättähatuissa oli aikoinaan, mutta vain isommassa mittakaavassa.

Tämä olisi todellinen ekoteko ja mieletön askel polkupyöräily-ystävällisempään yhteiskuntaan. Polkupyörä on Helsingin kaltaisessa sumpussa mitä parhain liikenneväline.

Nyt kun jostain saataisiin riittävän rohkeat päättäjät tekemään ko. kaltainen aloite.

mpesu
07.07.2009, 13.55
Oon kulkenut lähes kaksi vuotta työmatkat Bromptonin kanssa junassa ja tähän asti se on taitettuna luokiteltu käsimatkatavaraksi. Viime perjantaina kuitenkin ilmaantui ekan kerran konnari joka pakotti ostamaan lipun. Väitti samalla kaikkien muiden konnareiden kahden vuoden aikana toimineen väärin. Toivonpa totisesti että kyse oli tämän yksittäisen herran maalaisjärjen puutteesta eikä VR:n yleisestä linjasta ruveta "rankaisemaan" taittopyörien kuljettamisesta.

kharik
07.07.2009, 16.48
Oon kulkenut lähes kaksi vuotta työmatkat Bromptonin kanssa junassa ja tähän asti se on taitettuna luokiteltu käsimatkatavaraksi. Viime perjantaina kuitenkin ilmaantui ekan kerran konnari joka pakotti ostamaan lipun. Väitti samalla kaikkien muiden konnareiden kahden vuoden aikana toimineen väärin. Toivonpa totisesti että kyse oli tämän yksittäisen herran maalaisjärjen puutteesta eikä VR:n yleisestä linjasta ruveta "rankaisemaan" taittopyörien kuljettamisesta.

Uusimmassa Matkaan-lehdessä taittofillari luokiteltiin matkatavaraksi, eikä fillariksi. Tais olla tarkennus, että tavaratelineissä tms. kuljetettaessa. Ei voi muistaa enää tarkemmin, muistaa ku eilen jo luin. Oli tietoisku fillarin kuljetuksesta junissa.

mkpaa
09.07.2009, 19.54
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/3704649580/in/set-72157621176866024/

Tuommoinen jänönen meni pendolinossa Imatralle lauantaina. Hyvin mahtui matkatavaroille olevaan lokeroon. Lisäksi tarvittaessa noissa lastenvaunuille yms. olevissa paikoissa on tilaa. Hattuhyllyt on sen verran pieniä, että sinne ei fillaria pendolinossa oikein saa.

(edit)
Lisänä vielä, että pyörän paketoinnissa meni Pasilassa noin 15 ja Imatralla noin 20 minuuttia. Pienellä harjoittelulla voisi selvitä vielä selvästi nopeammin. Aikaa meni lähinnä satulan+satulalaukun ja tavaratelineen kanssa säätäessä.

Prestige
09.07.2009, 20.49
Minkäslainen paikka tuo GE on ollut toimitusten suhteen. Kulut ei arviolta olleet isot, laukulle tuli hintaa 57€. Kuinka kauan kestää että ne tuolta pallon toiselta puolelta saapuu?

Löytyykös mistään lähempää kuljetuspussia pyörälle yhtään edullisemmin?




Itse olen kuljetellut purettua täysjoustoa tälläisella kassilla:

http://www.groundeffect.co.nz/product-detail-BOD-BAG.htm

Fillarilla asemalle, pyörä kassiin ja sitten vaan "matkatavaroiden" kanssa junaan. Toisessa päässä sitten sama, mutta käänteisessä järjestyksessä. Veikkaan että samanlaisia laukkuja saa euroopankin nettikaupoista. Tilasin aikoinani muutakin vaatetta GE:ltä ja pistin tuon siihen samaan tilaukseen. Konnarit eivät edes kulmiaan nostaneet kassille.

Nikolas Ojala
10.07.2009, 08.50
Oon kulkenut lähes kaksi vuotta työmatkat Bromptonin kanssa junassa ja tähän asti se on taitettuna luokiteltu käsimatkatavaraksi. Viime perjantaina kuitenkin ilmaantui ekan kerran konnari joka pakotti ostamaan lipun. Väitti samalla kaikkien muiden konnareiden kahden vuoden aikana toimineen väärin. Toivonpa totisesti että kyse oli tämän yksittäisen herran maalaisjärjen puutteesta eikä VR:n yleisestä linjasta ruveta "rankaisemaan" taittopyörien kuljettamisesta.

Tarvitset sille Bromptonille kuljetuslaukun (Bromton B Bag tai sitten joku muu sopiva). Konnareille ei kuulu yhtään mitä sun pikku matkalaukussasi on. Samalla sen kantamisesta tulee siistimpää.

mpesu
10.07.2009, 10.15
Tarvitset sille Bromptonille kuljetuslaukun (Bromton B Bag tai sitten joku muu sopiva). Konnareille ei kuulu yhtään mitä sun pikku matkalaukussasi on. Samalla sen kantamisesta tulee siistimpää.

Juu sellanen alta auki oleva peruskate löytyy. En vaan ole jaksanut sitä käyttää kun homma on toiminut ilmankin (paitsi siis kerran). Tein korvausvaatimuksen VR:lle tosta pakkolipusta. Saas nähdä meneekö läpi.

tempoilija
10.07.2009, 23.29
http://www.flickr.com/photos/mkpaa/3704649580/in/set-72157621176866024/

Tuommoinen jänönen meni pendolinossa Imatralle lauantaina.

Testattu saman firman kovamuovinen laukku tänään. Varsin vaivatta mahtui Pendolinon matkatavarakomeroon.

grep
02.01.2014, 02.37
Kevennystä tunnelmaan, hehe


http://www.youtube.com/watch?v=HALaLOsinhQ