PDA

Näytä tavallinen näkymä : Uusi ryhmä taittopyöräilijöille



mpesu
30.09.2008, 21.54
Moi.
Uusi ryhmä on perustettu taitettavan polkupyörän omistajille tai muuten moisista kiinnostuneille.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/group.php?groupid=12

Teretulemast!

Kaitainen
30.09.2008, 22.08
Taittopyörä on joskus ollut mietinnässä. Se voisi olla kätevä kun välillä joutuu käymään junalla muilla paikkakunnilla. Tunturin version lisäksi en tiedä muita kuin sen Sotkan Jibon vai mikä se nyt oli.
Tähän asti asia on jäänyt mietinnän tasolle... Täytyy miettiä vielä vähän lisää.:D

okka
30.09.2008, 22.16
////Hyi, hyi, nyt meni liiallisen mainostuksen ja kaupankäynnin puolelle tällä palstalla. Sensuuri iski!////

parhain terveisin Moderaattori

(Breezereistä siis oli kyse).

brewster
30.09.2008, 22.22
itekkin ole tällaisista haavveillut erityisesti että voisi ottaa lentokoneeseen mukaan. tähän astisita kiinnostavimpia ovat itselle Slingshot tai perinteinen titaanirunko SS liitoksilla. Titaani olisi sen takia hyvä ettei tarttisi välittää maalipinnan kolhiintumisesta kun ei tartte maalata. Tuo Breezer ei todella ole kallis. Jos on toimiva olisi kyllä kiinnostavav.

drop
30.09.2008, 22.43
Jotenkin hankalalta on aina näyttänyt kun ihmiset on pyöräillyt noilla taitettavilla pyörillä. Niissä taitaa olla yleensä lastenpyörän kiekot (tms)? Ehkä mä en ole vain törmännyt kunnolliseen, tai ainakaan kuskiin joka tietäisi mitä tekee...

Singer
30.09.2008, 22.52
wanha taitettava Jaguar vaatii huolenpitoa, lukitus-osa puuttuu ja ja lokarit lisäksi. Paras osa on duomatic-napa, hullu pyörä ajettavaksi mutta pitänee laittaa kuntoon tuokin.

mehukatti
30.09.2008, 23.02
Hi5bikesissa taitaa olla vieläkin taitettava Ritcheyn maantiepyörä (56cm) myynnissä, jossa tulee kompakti kuljetuslaukkukin mukana. Päällisin puolin siitä ei meinaa pikaisella vilkaisuilla edes huomata, että se on taitettava.

A.M.®
30.09.2008, 23.09
Askel kohti parempaa tasoa?

http://www.militarybikes.com/

brewster
01.10.2008, 00.22
Tuo sotapyörähän on ihan kun AM:n KLEIN.

OJ
01.10.2008, 00.27
Periaatteessa taittopyörä tämäkin http://www.pashley.co.uk/products/tsr30-db.html ja hyvä ajaa...ihan oikeasti. Hintaahan tolla on vähän reilusti, mutta hyvä maksaa.

Toinen vaihtoehto voisi olla Dahon ja vähän kohtuullisempaan hintaan.

TimoF
01.10.2008, 03.36
Askel kohti parempaa tasoa?

http://www.militarybikes.com/

Pikku pätkän olen ajanut tuollaisella. Ei herättänyt luottamusta... :rolleyes:

juminy
01.10.2008, 08.12
Dahon olikin jo mainittu. Brompton mainitaan nyt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Brompton_Bicycle
http://www.brompton.co.uk/

Vähän kalliita nuo Bromptonit, mutta ehkä sitten laadukkaita. Itse tilasin 315e:n hintaan Dahonin (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24477) (muuten sama, mutta 07-malli) CRC:stä, mutta se saapui särkenä ja ahveneksi muuttumista vielä vartoillaan. Dahonillakin paremmat (ainakin kevyemmät) mallit maksavat lähemmäs tonnia. Halpikset painavat aika paljon, tuo minun on reilut 12 kiloa.

mpesu
01.10.2008, 09.57
Jotenkin hankalalta on aina näyttänyt kun ihmiset on pyöräillyt noilla taitettavilla pyörillä. Niissä taitaa olla yleensä lastenpyörän kiekot (tms)? Ehkä mä en ole vain törmännyt kunnolliseen, tai ainakaan kuskiin joka tietäisi mitä tekee...

Et ole vain törmännyt kunnolliseen (ja toivottavasti et törmääkään.. keukeukeu). Itse ajan Bromptonilla, jossa on 16 tuumaiset kiekot. Itsekin pidin aiemmin pientä kiekkoa hitauden synonyyminä, mutta nyt tiedän paremmin. Pienen kiekon ansiosta tsykän ajotuntuma on toki normipyörästä poikkeava, mutta pitkällä akselivälillä on Bromptonissa saatu käytöksestä melko vakaa. Toisaalta pienen kiekon pienien hyrrävoimien ansiosta laite kiihtyy todella ärhäkästi (tai jotain, korjatkaa jos päätelmäni hyrrävoimista on virheellinen).

Pyörän heikko kohta ovat vannejarrut. Jarrupinta pyörii kiekoissa sitä tahtia, ettei jarrujen tehot oikein vastaa niitä nopeuksia mitä tsykällä pääsee. Levyjarrut olisivat ihanat ja sellaisia Briteissä Steve Parry niminen heppu Bromptoneihin asenteleekin. Hintaa modaukselle varmasti tulee rutkasti. Itse olen toistaiseksi tyytynyt vaihtamaan jarrukahvat parempiin ja palat parhaisiin mahdollisiin.

Se, näyttääkö taitettavalla ajelu siltä, että kuski tietäisi mitä on tekemässä, on oletettavasti katsojan silmässä.

Tässä pari suoritusta Bromptonilla:
eka
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=110754

toka
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/index.do?id=386869

A.M.®
01.10.2008, 10.01
Pikku pätkän olen ajanut tuollaisella. Ei herättänyt luottamusta... :rolleyes:

Mikäs siinä mätti?

VesaP
01.10.2008, 10.17
Hienoja ovat joo... Tässä pari googlen löytämää otosta:

http://img.alibaba.com/photo/11103645/Mini_Folding_Bicycle.jpg

http://www.metaefficient.com/wp-content/uploads/airnimal_chameleon_folding-large-wheel-bike.jpg

Singer
01.10.2008, 10.26
Eikö kukaan ole muistanut vielä Bike friday-nimisiä matkalaukkufillareita, joilla ainakin käyttäjien mukaan pystyisi ajamaan täysin maantiekisaa? Nuo kiinnostaisi ainakin minua, jos ei olisi tilitase estämässä.

mnph
01.10.2008, 12.16
Kesällä tuli vastaan Rock Lobsterin täysiverinen SS-maasturi, jossa oli taittuva runko ja muistaakseni peräti 29-tuumaiset kiekot. Pyörä oli rankassa käytössä. Nappasin pyörästä kuvankin, mutta en onnistu lataamaan sitä Pinkbikeen. Ihan ensi vilkaisulla siitä rungosta ei huomannut, että se oli taitettava.

artzi
01.10.2008, 12.26
Julkisilla matkustavlle maastomöyrijälle edelleen parhaimpia pakkautujia on tämä söpöliini. Aika hyvää osaakin jo, eikö?

http://www.foldingbikes.co.uk/dahon_fuego.htm

Monikohan noista pienipyöräisistä muuten on sellainen että sitä voi pakattuna työntää pyöränsä varassa? Olisi aika ehdoton ominaisuus.

mpesu
01.10.2008, 14.22
Monikohan noista pienipyöräisistä muuten on sellainen että sitä voi pakattuna työntää pyöränsä varassa? Olisi aika ehdoton ominaisuus.

Kerron Bromptonista kun en muista tiedä. Siinä on kolme pientä rullaa joiden päällä pyörä aina taitettuna seisoo. Näistä kaksi on kovia muovisia ja yksi vielä pienempi ja kuminen. Näiden varassa tsykää voi vähän työnnellä mutta eihän niistä mihinkään perässä vetämiseen ole. Jotkut ovat korvanneet kovat muoviset rullaluistimien renkailla, jonka jälkeen laitetta ehkä jo voi liikutella perässä vetämällä. Pyörän perusideaan työntely/vetely ei kuitenkaan kuulu. Taittaminen kun on niin nopeaa, että jos kantomatkaa on niin paljon että käsi väsyy, kannattaa heti oitis taittaa pyörä auki ja taluttaa.

Eri asia tietysti kaupoissa tms. sisätiloissa, missä avattua pyörää ei hyvällä katsota. Ruokakaupoissa olen Bromptonin monesti sullonut ostoskärryihin mutta tästäkin jotkut kassamammat hermostuvat (eihän kärryissä saisi enää mukulatkaan seisoa). Perusprismassa Brompton toisessa ja ostoskori toisessa kädessä kyllä kädet venyvät. Tällöin tuollainen työntömahdollisuus saattaisi olla paikallaan.

Mutta summasummarum:
Hyvä ja kätevä taitettavuus korvaa paljon pyörän painoa ja liikuteltavuutta nippuun taitettuna.

VesaP
01.10.2008, 14.35
Ruokakaupoissa olen Bromptonin monesti sullonut ostoskärryihin mutta tästäkin jotkut kassamammat hermostuvat (eihän kärryissä saisi enää mukulatkaan seisoa).

Ei ole ihme että hermostuvat. Vaikka miten itsekin olen fillari-ihmisiä niin silti en halua laittaa maitopurkkejani tai jotain uusia kaupasta ostamiani vaatteita johonkin fillarilla sotkettuun ostoskärryyn. :eek:

mpesu
01.10.2008, 14.42
Ei ole ihme että hermostuvat. Vaikka miten itsekin olen fillari-ihmisiä niin silti en halua laittaa maitopurkkejani tai jotain uusia kaupasta ostamiani vaatteita johonkin fillarilla sotkettuun ostoskärryyn. :eek:

Ymmärrän huolesi. Fillarini ei kuitenkaan sotke koska pidän sen puhtaana. Ja kuralätäköstä en sitä kärryyn nosta. Kyse on pelisilmästä.

randomm
01.10.2008, 16.04
Bromptonista olen kuullut kehuja, mutta ultraportable se ei liene, toisin kuten A-bike: http://www.a-bike.co.uk/store/home.php

Toki ajettavuus on varmastikin vähän mitä sattuu, mutta tuollaisen voisi ottaa paikkaan kuin paikkaan mukaan ihan varalta.

A.M.®
01.10.2008, 16.07
Ymmärrän huolesi. Fillarini ei kuitenkaan sotke koska pidän sen puhtaana. Ja kuralätäköstä en sitä kärryyn nosta. Kyse on pelisilmästä.

Hygieniasyistä fillaria ei varmasti saa laittaa kärryyn.

Mitäpä jos olisit juuri ajanut koiranpaskan yli ja kuskaat jäänteet Cittarin tuoreosastolle :eek:

Ei hyvää päivää taas...

ekik
01.10.2008, 16.20
Hi5bikesissa taitaa olla vieläkin taitettava Ritcheyn maantiepyörä (56cm) myynnissä, jossa tulee kompakti kuljetuslaukkukin mukana. Päällisin puolin siitä ei meinaa pikaisella vilkaisuilla edes huomata, että se on taitettava.

Jos tarkoitat Ritcheyn Break Away-mallia ,niin se on paremminkin katkaistava kuin taitettava.

Wolfhound
01.10.2008, 16.47
Täällä noi taittopyörät on varsin suosittuja. Tässäkin kylällä aamuin-illoin työmatkaliikenteessä porukka suhaa paikallisjuna-asemalle (jatkaakseen tuonne "isoon-keskustaan").

mpesu
01.10.2008, 17.40
Hygieniasyistä fillaria ei varmasti saa laittaa kärryyn.

Mitäpä jos olisit juuri ajanut koiranpaskan yli ja kuskaat jäänteet Cittarin tuoreosastolle :eek:

Ei hyvää päivää taas...

Päivää vaan. Konkeli ostoskärryssä olikin herkkä aihe. Tavallaan koiranpaska-asia on kuitattu aiemmin tuossa kuralätäkkö kohdassa: likaista pyörää en kärryihin laita. Loppu on pöpökammoa.

Mielestäni voidaan kuitenkin lopettaa tähän kohtaan tämä koiranpaskadialogi. Sitä sorttia saa kukin tekstaripalstoilta mielinmäärin. Palataan vaikkapa alkuperäisen viestin pointtiin. Sehän oli siis se, että pyörä on taitettuna sen verran pieni, että sen voi kantamisen tai perässä vetämisen sijasta laittaa vaikka kärr.. eikun säilytyslokeroon. Ainakin sellaiseen isommanlaiseen lokeroon mahtuu helposti.

ps. Voihan pyörän toki rehdisti lukita kaupan ulkopuolelle mutta minä en enää niin tee.

A.M.®
01.10.2008, 18.33
Ei mitenkään herkkä. V*tuttaa vaan tuommoinen välinpitämättömyys.

mpesu
01.10.2008, 19.38
Ei mitenkään herkkä. V*tuttaa vaan tuommoinen välinpitämättömyys.

Välinpitämätöntä olisi jos todella kokisin asian haitalliseksi, oikeasti sotkisin kärryjä mutta silti toimisin sillä tavalla. Näin ei ole. Korkeintaan kyse on huomaavaisuuden puutteesta yliherkkiä ihmisiä kohtaan jotka kokevat todellisuudessa harmittoman toiminnan haitalliseksi. Rauhaarakastavana ja oppimiskykyisenä yksilönä kuitenkin saatan korjata toimintaani, enhän halua joutua kaupassa jonkun pöpökammoisen 100 kiloisen Tyynen jyräämäksi.

TimoF
01.10.2008, 21.13
Mikäs siinä mätti?

Ihan jo idea amerikkalaisesta sotilasfillarista...

ko. yksilössä myös huollon puute.

Epic
01.10.2008, 21.35
Eikö kukaan ole muistanut vielä Bike friday-nimisiä matkalaukkufillareita, joilla ainakin käyttäjien mukaan pystyisi ajamaan täysin maantiekisaa? Nuo kiinnostaisi ainakin minua, jos ei olisi tilitase estämässä.

Tuollainen Bike friday on ollut pidempään jo Turun velotemassa käytettynä myynnissä. En kyllä kyseistä pyörää lähtenyt kokeilemaan mutta ainakaan ulkoinen olemus ei mitään valtaisaa luottamusta herätä :D Jotenkin nuo kaikki taittofillarit näyttävät niin lapsellisilta. Kyllä parhaat varmaan hyviä ajettavia ovat, sitä en epäile...

Avaruuslehmipoika
01.10.2008, 23.54
Traditional Jopo Mobil (siis ei se exxon) on ollut itsellä käytössä ja aivan loistava vehjehän se on. Uusia ei tietysti enää nykyisin saa, mutta kyllä vanha kotelorunkoinenkin tuntuu kestävän sen verran, että taidan viedä tämän kamelin vielä maalaukseen.

Junassa kahden taittojopon kuljetus osoittautui tulkinnanvaraiseksi. Yhdellä kerralla konnarit vaan ihmetteli hienoja fillareita ja toiseen suuntaan meinattiin käydä junasta poistuessa vielä kurkkuun kiinni. -siis kun pyörät ei olleet sikahintaisessa ja täydessä pyöräpaikassa, vaan yhdessä käyttämättömässä lastenrattaiden hyllyssä. Juna oli IC2 välillä Tre-Helsinki. Seuraavalla kerralla jotain rättiä päälle, niin se on sitten varmaan "matkalaukku". :D

Joskus hämyisessä tulevaisuudessa titskurunkoinen brompton voisi olla kiva. Ovat vaan vähän hinnakkaita. -aika haipakkaa tuollaisella bromptonillakin näyttää tosiaan pääsevän, kuten jopollakin alamäkeen. :)

Katajaketo
05.10.2008, 11.08
Tämmöisen vertailun erilaisista taittopyöristä löysin: http://www.atob.org.uk/Buyers'_Guide.html
Oli pidetty bromptonia ihan ykkösenä. Taitaa olla minullakin tuollaisen koeajo edessä.

Kyselin eilen vähän yksityiskohtia toisaalla: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=32905

mpesu
05.10.2008, 14.45
Junassa kahden taittojopon kuljetus osoittautui tulkinnanvaraiseksi. Yhdellä kerralla konnarit vaan ihmetteli hienoja fillareita ja toiseen suuntaan meinattiin käydä junasta poistuessa vielä kurkkuun kiinni. -siis kun pyörät ei olleet sikahintaisessa ja täydessä pyöräpaikassa, vaan yhdessä käyttämättömässä lastenrattaiden hyllyssä. Juna oli IC2 välillä Tre-Helsinki. Seuraavalla kerralla jotain rättiä päälle, niin se on sitten varmaan "matkalaukku". :D


Romptonin kanssa paikallisjunissa konnarit ovat olleet aika ymmärtäväisiä. Elän siinä uskossa, että Vr:n virallisen kannan mukaan nippuun taitettu brompton on käsimatkatavaraa eikä varsinaisesti polkupyörä. Yksi konnari on tosin ollut eri mieltä mutta tyytyi ainoastaan vähän jupisemaan asiasta. Tarvittaessa voi tosiaan laittaa muovipussin pyörän päälle ja pitäisi saada olla rauhassa.

Timo W
17.11.2008, 14.49
Täytyy varmaan liittyä Jättiläisen kanssa listalle :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=129&pictureid=515
Täällä Pekingissä valikoimaa taittopyörien suhteen löytyy. Merkkeinä Dahon, Giant ja koko joukko muita tuntemattomia suuruuksia. Hinnat muutamasta kymmenestä eurosta alkaen. Tässä omani, jolla tuli viikonloppuna jo kolmisenkymppiä ajeltua.

En mä tolla maantie- tai maastolenkille lähtis, enkä oo kokeillu kuinka hyvin omalla 90 kg:n elopainolla runttaamista kestää. Mutta soveltuu ihan loistavasti leppoisaan paikasta toiseen siirtymiseen kaupunkioloissa http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif.

mpesu
29.03.2009, 19.58
Moron,

Youtubessa loistavia Bromptonin huoltoviteoita, joista oletettavasti hyötyä myös muiden pyörien kanssa huoltoa opetteleville:

etupyörän laakerit
http://www.youtube.com/watch?v=0zroj4LFG_w

ohjainlaakeri
http://www.youtube.com/watch?v=gMgxx1JrTys

napavaihteen avaus
http://www.youtube.com/watch?v=Pj8yDAbHKKY

osien vaihtoa ja vertailua
http://www.youtube.com/watch?v=JdRoqiXx6nY

KonstantinShemyak
07.05.2009, 16.06
Löytyykö?
Ideana on kokeilla, miten läheisten pitkät työmatkat sujuvat osittain pyörällä. Paremmat mallit, kuin esim. Brompton ja Birdy, kiinnostavat ensisijassa, siksi tarkoituksena on houkutella ei-pyöräilijöitä kevyeen, rullaavaan ja pienikokoiseen ihmeen :rolleyes:. Asemalle pyörän jättäminen ei ole vaihtoehto (kotoa ensin ajetaan bussilla ja sitten loppuosan omin voimin).

Kiitos vinkeistä.

mpesu
07.05.2009, 20.59
Löytyykö?
Ideana on kokeilla, miten läheisten pitkät työmatkat sujuvat osittain pyörällä. Paremmat mallit, kuin esim. Brompton ja Birdy, kiinnostavat ensisijassa, siksi tarkoituksena on houkutella ei-pyöräilijöitä kevyeen, rullaavaan ja pienikokoiseen ihmeen :rolleyes:. Asemalle pyörän jättäminen ei ole vaihtoehto (kotoa ensin ajetaan bussilla ja sitten loppuosan omin voimin).

Kiitos vinkeistä.

Kysy Greenbike (http://www.greenbike.fi)sta. Ainakin myyvät Bromptonia, vuokraustilanteesta en tiä.

mpesu
04.09.2009, 17.01
Terveterve.
Huomenna on Helsingissä, Rautatientorilla, Ihmistulva (http://www.ihmistulva.fi/) niminen tapahtuma. Siellä on koju missä voi tutustua Bromptoniin. Tilaisuudessa myös arvotaan yksi Brompton kilpailuun (http://www.ihmistulva.fi/mittaa_vedenpaineesi/) osallistuneiden kesken. Kilpailuun ehtinee vielä osallistua. Tervetuloa.

OmsiL
09.09.2009, 03.04
On alkanut kiinnostamaan kovasti taittopyörän hankinta. Pyörällä olisi tarkoitus liikkua linja-autosta töihin ja opistolle. Pyörä mahdollistaisi myös ruokatunnilla sen, että pääsisi vapaammin valitsemaan ruokapaikan.
Pyörän pitäis olla sellainen melko huomaamaton jotta sen vois ottaa mukaan koulun luentosaliin. Sais se kans kestää painoakin, jos pomon perkele haluaa sitä kokeilla:D Lokasuojat olis kiva olla ja tarakka on plussaa.

Tällaista Tunturi Chipiä (http://www.tunturi-bicycles.com/fi/tuotteet/city/city-miehet/chip-m/)olen katsellut sillä silmällä. Siinä on lokasuojat ja tarakka sekä säilytyspussi/olkalaukku, johon se voisi piilottaa. Olen mielummin "se isolaukkuinen mies" kuin "se aikuinen mies, joka roudas polkupyörän luentosaliin ja jolle ope joutu huomauttaan asiasta...". Eli se piilotettavuus, stealth, on tärkeää. Pyörää kuskaisin säännöllisesti myös ruuhkabussissa ja otan mielummin ne mahdolliset paheksuvat katseet epämääräisen laukkuni koosta, enkä siitä että olen se ihme tyyppi, joka kuskaa aina polkupyörää ruuhkabussissa!. Onko Chipistä kellään kokemuksia?

KonstantinShemyak
09.09.2009, 08.46
Tällaista Tunturi Chipiä (http://www.tunturi-bicycles.com/fi/tuotteet/city/city-miehet/chip-m/)olen katsellut sillä silmällä.
(....)
Onko Chipistä kellään kokemuksia?
Omaa kokemusta ei oo. Mutta kun katsoin sen suositushinnan 699€, heti tuli mieleen että +20% rahalla saat Bromptonia (http://faltraeder.com/faltraeder/brompton/brompton-standardmodelle.htm) (L3 malli 839€ + rahti Saksasta, tai vähän enemmällä Helsingin Greenbike:sta). Jälkimmäisellä on kaikki mainitsemasi ominaisuudet, ja koko taitettuna on paljon pienempi kun 20-tuumaisella, yksi-nivelisellä Chipillä. Bromptonin voi jopa laittaa city-reppuun (http://www.anatolyivanov.com/prose/en/AI.7.00124/). Tunturin sivu ei anna luvut koosta, mutta kai se taitaa olla suunnilleen sama kun muilla 20":silla. Tässä kuva samatyyppisestä Dahon Mµ:stä olkalaukussaan, "paheksuvat katseet epämääräisen laukkusi koosta" tulevat takuulla :D

http://www.dahon.com/images/detail/large/elbolso.jpg

Toki ei minulla ole omaa kokemusta Bromptonistakaan enemmän kuin yksi koeajo Greenbike:ssa (kiitos mpesu vinkistä). Omalla puolellani ostoa ehkäisee mahdottomuus (tai ainakin hankaluus) käyttää tällaista pyörää talvella.

mpesu
09.09.2009, 08.53
Chip ei vaikuta ollenkaan pässimmältä, kokemuksia ei ole. 20 tuumaiset renkaat auttavat etenemistä etenkin lumessa, mutta toisaalta taitettuna pyörä on melko kookas. Kannattaa myös selvittää, kuinka helppoa ja nopeaa pyörän taittaminen tosiasiassa on. Helppous siinä kohdassa on todella tärkeää koska taiton saattaa tehdä > 10 kertaa päivässä.

Bromptonin "naamiointi".
http://www.youtube.com/watch?v=9ic6cssX_50

Kesänlapsi
09.09.2009, 10.11
Miula on mm. käytettävissä musta Jippo. Kätevä vehje. Liityn ryhmään. ^^

OmsiL
09.09.2009, 12.52
Kyllä toi Dahonin kassi on liian suuri. Tunturin kassi vienee saman tilan. Tunturi taittuu kokoon 29x66x77. Brompton olis siitä hyvä, että sen saa yksvaihteisenakin.
Polkupyörä selkärepussa ei kuulosta pahalta.

mpesu
09.09.2009, 13.44
Eipä unohdeta "ultrapieniä".

Esim. http://en.wikipedia.org/wiki/A-bike

Sitten pitää vaan olla valmis hylkäämään nopeus ja mukavuus ja muut sellaiset hyvän taittopyörän ominaisuudet. Ja seuraavana tulee sitten potkulauta.

Löytyi muuten samalla aika hyvä linkki yleisesti näistä vimpaimista:
http://www.foldingbikes.co.uk/index.html

OmsiL
09.09.2009, 13.50
Löytyi (http://Löytyi) muuten samalla aika hyvä linkki yleisesti näistä vimpaimista:
http://www.foldingbikes.co.uk/index.html

Mä just suunnittelin oman Bromptonin tuolla foldingbikesin sivuilla. 770€.
Täytyy vielä kartoittaa tarvetta tosissaan.

mpesu
09.09.2009, 13.54
Bromptonien kanssa muistakaa seuraava: niitä ei saa ulkomaisista nettikaupoista tilattua suomeen. Tämä johtuu Bromptonin tiukoista määräyksistä joiden mukaan myöskään esim. Suomen maahantuoja ei voi myydä suoraan ulkomaille. Ulkomailta voi toki käydä pyörän liikkeestä ostamassa. Tämä siis kannattaa pitää mielessä myös hintojen kohdalla: suomen maahantuojan hinnastot löytyvät Effektan (http://www.effekta.fi/tuotteet/brompton.html)sivuilta.

OmsiL
09.09.2009, 14.05
Tarkoituksena oli tosiaan laittaa kaveri tuomaan pyörä mukanaan Suomeen. Ajattelin kuitenkin vielä käydä vilaisemassa Chipiä, jos vaikka kuitenkin... Chip vaikuttaa siltä, että sen vois jättää melko huoletta uloskin säilytykseen. Runkolukolla kiinni tolppaan, niin ei katoa. Tunturissa vaan arveluttaa toi koko. Onko se riittävän pieni taitettuna, jotta ei tule esim. bussinkuljettajan kanssa ongelmia? Miten linja-autoissa yleensä suhtaudutaan taittopyöriin?

mpesu
09.09.2009, 14.31
Linja-autoista ei minulla ole kauheasti kokemuksia. Virallinen kanta riippunee liikennöitsijästä. Helsingissä olen kyllä muutaman kerran ilman mutinoita linjurilla mennyt. Vr:n virallinen kanta on seuraava: pyörä pitää peittää jollakin pussilla tai laukulla jotta se muuttuu käsimatkatavaraksi. Jos pyörä on taitettu, mutta peittämättä, on konduktöörillä oikeus vaatia polkupyörämaksu. Itselleni tämä maksu on langennut 1 kerran kahden vuoden aikana kun en koe tarpeelliseksi peittää laitetta. Kuljen lähes joka arkipäivä junalla Bromptonin kanssa.

brewster
09.09.2009, 20.25
Linja-autoista ei minulla ole kauheasti kokemuksia. Virallinen kanta riippunee liikennöitsijästä. Helsingissä olen kyllä muutaman kerran ilman mutinoita linjurilla mennyt. Vr:n virallinen kanta on seuraava: pyörä pitää peittää jollakin pussilla tai laukulla jotta se muuttuu käsimatkatavaraksi. Jos pyörä on taitettu, mutta peittämättä, on konduktöörillä oikeus vaatia polkupyörämaksu. Itselleni tämä maksu on langennut 1 kerran kahden vuoden aikana kun en koe tarpeelliseksi peittää laitetta. Kuljen lähes joka arkipäivä junalla Bromptonin kanssa.

Oletko verrannut tuota Bromptoniasi ajettavuudessa muihin verrattavisa oleviin? Onko se yhtä hyvä kuin kallis?

mpesu
10.09.2009, 09.29
En ole verrannut. Vertauskohtia taittopyörien parista löytyisi ainakin Dahonin mallistosta. Toki voi verrata "isoihin" pyöriin joille Brompton ei mielestäni jää joskin erilainen ajettava se toki on.

Käyttötarkoitus ratkaisee tämän hyvyys/kalleus vertailun kunkin kohdalla yksilöllisesti. Minun mielestäni Brompton on parempi kuin kallis erityisesti, koska se mahdollistaa minulle sujuvan työmatkapyöräilyn ympärivuotisesti.

brewster
10.09.2009, 10.01
... Toki voi verrata "isoihin" pyöriin joille Brompton ei mielestäni jää joskin erilainen ajettava se toki on.

...

Ei jää isoille pyörille missä suhteessa?
-rullaavuus, ajamisen keveys
-ajoasento, kehoon kohdistuvat kuormitukset
-tukevuus, kuorman sieto, power pedalling sieto

mpesu
10.09.2009, 12.10
Ei jää isoille pyörille missä suhteessa?
-rullaavuus, ajamisen keveys
-ajoasento, kehoon kohdistuvat kuormitukset
-tukevuus, kuorman sieto, power pedalling sieto

Hyvä lista, mukava vastata:

Rullaavuus on hyvä, siis kevyt ajaa. Kiihtyy nopeasti (pienet kiekot -> tavallista pienemmät hyrrävoimat). Välitykset melko sopivat ja niiden muuttaminen takaratasta vaihtamalla melko helppoa (3 vaihteinen Sturmey Archer käytössä).

Ajoasento pysty. Ilmanvastusta siis löytyy mutta toisaalta myötätuuleen on kiva mennä kans :). Olen ajellut maks. 40 km etappeja ilman kolotuksia. Satula on Brooks.

Tukevuus. Mjaa. Kiihdyttäessä ns. stemmin tuntee joustavan. Tähän totuin aika nopeasti ja nyt en sitä enää huomaa. Muuten ei notku liitoksistaan. Kuorman sieto on valmistajan puolesta rajoitettu 120 kilogrammaan. Itse olen 71 kg joten en ole äärirajoilla laitetta rasittanut. Tarakkaa minulla ei ole enkä ole kuormannut mitään muitakaan laukkuja joita lisävarusteena saa.

Power pedalling. Tarkoitat sellaista himorunttausta? Sellaista teen päivittäin kun työmatkatempoilen liian kapealla aikataululla junalle. Pyöräilen muutenkin ja muillakin pyörillä joten reidestä kyllä jotain jerkkua löytyy (tosin täällä ei passaa retostella). En ole havainnut voimakkaasta polkemisesta aiheutuvan mitään ongelmia.

Pyörään liittyvät ongelmat ovat minulla enimmäkseen olleet kaikissa pyörissä ilmeneviä kuluvien osien ongelmia. Keskiötä ja napojen laakereiden pintoja on vaihdettu. Näiden lisäksi talvella on oma problematiikkansa lumen kanssa. Tästä on höpinää muistaakseni ainakin tuolla ryhmän (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/group.php?do=discuss&group=&discussionid=8) puolella.

Mikrometri
10.09.2009, 16.40
Tuo liike näköjään myy Bromtonia kun oli äsken ikkuna niitä täynnä:

http://www.janvanwijkfietsen.nl/

Ei ollut vielä kuin joitain kilpapyöriä tarjouksessa kun täällä ei ole vielä syysale alkanut.

EePee
11.09.2009, 00.59
Oli pakko käydä heti kellarissa ottamassa kuvat omasta, kun näin tämän keskustelun. :D Joten tässä. Oletteko moista nähneet?

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2312
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2315
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2314
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2313
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=232&pictureid=2316

Ostin duunikaverilta muistaakseni 250 markalla. Piti ottaa veneeseen mukaan, mutta ei tullut koskaan käyttöä, eikä ole enää venettäkään.. Yllättävän tukeva oikeastaan. Ei mene kovin pieneen läjään, kun taittuu sateenvarjon tyyliin. Muistaakseni oli joku autokauppias (Jalonen tms.) tuonut näitä läjän 80-luvulla autojen kylkiäisiksi. Ei ole tullut toista vastaan.

Vaihdatin jossain vaiheessa uudet sisärenkaat ja peli on ihan ajokunnossa. Takaa on yksi pinna katki. Etsinkin uutta jossain vaiheessa, mutta kyllästyin kuulemaan eioota. Ei kenlläkään olisi vinkkiä, mistä löytyisi 120 millisiä puolia?

mpesu
11.09.2009, 08.37
Oletteko moista nähneet?


Nyt on.:p

konkeli
11.09.2009, 10.59
Vaihdatin jossain vaiheessa uudet sisärenkaat ja peli on ihan ajokunnossa. Takaa on yksi pinna katki. Etsinkin uutta jossain vaiheessa, mutta kyllästyin kuulemaan eioota. Ei kenlläkään olisi vinkkiä, mistä löytyisi 120 millisiä puolia?

Tohtori tekaisee varsin vikkelästi.

Itselläni on tosiaan se surullisen kuuluisa Fram, johon löytyi sitten kumitkin. Vekotin on tosin katkaistava eikä taitettava, mutta yllättävän tukeva laite se on. Siinä on jopa edelleen toimiva duomatic ja edessä rumpujarruksi tehokas laite.

Sheldon-sedällä oli muiden ravistelevien pyörien lisäksi vekotin joka oli kaikilla tavoin "väärin".
http://sheldonbrown.org/images/r20f.jpeg

EePee
11.09.2009, 19.28
Tohtori tekaisee varsin vikkelästi.

Tohtorin kanssa ei ole tullut vielä puheksikaan. Kiitos vinkistä! Ilmeisesti hänellä on siis kierretyökalu. (ihmettelen, ettei löydy joka pajasta)

Hieno Fram!

mpesu
18.10.2009, 22.00
Vaihdoin Bromptoniin takakehän. Eka kesti tasan kaksi vuotta, reilut 4 tkm, ja halkesi sopivasti tiistaina kun olin maanantaina noutanut varaosan tilalle. Raakaa on vannejarruilla jurnuttaminen tuollaiselle pienelle kiekolle.

Harjoitukset täydellisten jarrupalojen löytämiseksi jatkuvat.

Kylanmies
01.11.2009, 06.06
mpesu tuossa aikaisemmin mainitsi, että Bromptoni on määräyksillään estänyt pyöriensä nettitilaukset ulkomailta. Onkohan tietoa onko noiden muiden pyörämerkkien suhteen samankaltaista natseilua? Itseä houkuttelee lähinnä tuo bike fridayn tikit hämmentävän nopeine taittoineen. Voikohan sitä esim. siis tilata vaikkapa tuolta foldingbikes.co.uk:sta ilman ongelmia? Pikaisen nettiselailun tuloksena ei vaikuttanut Suomesta vielä löytyvän jälleenmyyjää. Tästä päätellen voisi olettaa kotimaisten käyttäjien olevan muutenkin harvassa mutta onkohan kenelläkään kokemusta kyseisestä pyörästä? Bromptoniahan aina hehkutellaan, mutta harvemmin on tullut kuultua vertailua näihin muihin hintavampiin pyöriin verrattuna.

KonstantinShemyak
01.11.2009, 19.29
onkohan kenelläkään kokemusta kyseisestä pyörästä? Bromptoniahan aina hehkutellaan, mutta harvemmin on tullut kuultua vertailua näihin muihin hintavampiin pyöriin verrattuna.Omasta kokemusta BikeFriday:sta ei ole, ja Bromptonista vain 3 päivää (viikonlopuksi oli vuokrattu GreenBike:sta). Mutta tässä (http://www.anatolyivanov.com/prose/en/AI.7.00109/) on asiallinen vertailu nimenomaan noiden kahden välillä.
http://www.anatolyivanov.com/photography/library/00161/AI.1.00161.0001.1.25237.jpg

mpesu
02.11.2009, 12.26
Tosi hyvä vertailu! Pari kommenttia:

- Taittoajat ei oikeasti ole noin pitkiä. Bromptonille rento suoritus on 15 s per suunta.
- Bromptonilla ilman käsiä ajaminen on todellakin tosi vaikeaa ja ohjaus on "over-responsive". Tätä yliherkkyyttä voi poistaa melkoisesti kunnon gripeillä (esim. Ergon).
- Bromptonin ratasvaihteista ei ole käyttökokemusta, mutta olen nähnyt systeemin. Vaikutti melko heppoiselta.

Kylanmies
19.11.2009, 04.32
Joo kiitosta vaan linkistä. Sen perusteella päädyin siihen, että minulle sopisi paremmin kyllä brompton, mutta lähinnä johtuen sen korkeasta hinnasta tämän hetken suosikkina on mobikyn genius. Mitä googletin, niin vaikuttaa käyttäjät ihan tyytyväisiltä, lukuunottamatta pieniä renkaita. Täällä Ruotsin maalla se lähtisi kaupasta n. 700 euron hintaan, mutta tuo 500 puntaa foldingbikes.co.uk:ssa vaikuttaa kyllä odotteluajan arvoiselta. Pitänee pistää tilaukseen, kunhan seuraava palkka pamahtaa tilille. :)

Tundrakurmitsa
20.11.2009, 00.33
Dahonista (kolmivaihteinen Vitesse) vähän käyttökokemuksia, kun pyörällä on nyt tullut poljettua elokuusta asti. Hyvin on pelittänyt, ja talvirenkaatkin tuli hankittua, kun sain selville, että Lauttasaaren Pyörähuolto myy 20-tuumaisia Schwalben renkaita. Tietysti liukas keli loppui heti, mutta uusia odotellessa... Pyörähuolto oli ystävällinen ja huolsi samalla vaihteet, kun kolmonen ei aina tykännyt mennä päälle. Nyt toimii loistavasti taas. Jarrujen mutteri oli ilmeisesti jäänyt jotenkin löysälle renkaidenvaihdossa, koska pyörän haettuani jarrut löi lukkoon keskellä suojatietä - mutteri oli irronnut. Se oli onneksi helppo korjata.

Taittopyörä on kyllä ollut paras ostos pitkään aikaan :). Voi sitä uskomatonta kätevyyttä, kun voi vain heittää pyörän mukaan junaan, bussiin tai isän autoon. 16 sekuntia oli taittoaika joskus kellolla mitattuna.

mpesu
03.06.2010, 14.51
VR on lisännyt sivuilleen ohjeistuksen taittopyörien kuljettamiseen junissa. Hyvä homma, selkeät säännöt.


http://www.vr.fi/fin/palvelut/palvelut_junissa/polkupyorien_ja_suksien_kuljetus.shtml#a4
-----------------
Näppärät taittopyörät voi kuljettaa kokoon taitettuna käsimatkatavarana ilman polkupyörämaksua kaikissa kauko- ja lähiliikenteen junissa. Jos taittopyörä mahtuu hattuhyllylle, muista suojata se suojapussilla välttääksesi likaamasta muiden matkatavaroita. Suurimmat taittopyörät eivät kuitenkaan mahdu hattuhyllylle eivätkä IC-junien panttilukollisiin matkatavaralokerikkoihin.


Pendolino-junissa taittopyörän voit kuljettaa vaunujen eteistilojen isossa matkatavaralokerikossa, joita on yksi vaunua kohden.
InterCity-junissa taittopyörän voit kuljettaa palveluvaunun matkatavaralokerikossa tai vaunun 5 avolokerikossa. Huomioi kuitenkin, että alempi lokerikko on varattu lastenvaunuille.
Lähijunissa taittopyörän voit kuljettaa eteistiloissa.

Timo W
27.06.2011, 10.35
Dahon -> Tern (http://www.bike-eu.com/news/5053/tern-bicycle-starts.html?nb=bike&editie=21%20juni%202011&link=Tern%20Bicycle%20Starts&WT.mc_id=mail_bike_21%20juni%202011). Samalla myös suomalaista taittopyöräosaamista on siirtynyt Dahonilta Ternille.

Kuparinen
27.06.2011, 11.19
Pomppasi tämäkin threadi näkyviin.

Hommasin viime vuonna käytetyn Montague Paratrooperin. Tavoitteena oli täysikokoisilla kiekoilla varustetun "maasturin" mahtuminen farmariauton takakonttiin. Minun 100 kiloonikin suhteuttaen pyörän runko on riittävän jäykkä. Maastoajeluni ovat olleet ihan polkuajeluita, muuta hyvinhän tuo metsään sopii.

Taittaminen alkaa etukiekon irroittamisella, se jääkin sitten irralleen. Vetoketjupussiinsa pakattuna pyörä ei ole paljoa etukiekkoa isompi, taittopolkimet olisivat kyllä poikaa. Painoa on kyllä sen verran ettei sitä kauaa viitsi olkahihnassa raahata.

Osat ovat Shimanon "no name" tasoa, keulakin on elastomeeripötkylöillä ilman sen kummempaa vaimennusta. Uudemmissa malleissa ilmeisesti on parempia osia, tämä on jostain vuosisadan alusta. Muutamat osat ovat Biltemaa, edellinen omistaja oli niillä kunnostanut poliisihuutokaupasta ostetun ilmeisesti varkailla olleen pyörän.

Kätevä peli muuten, mutta laajan ovaaliputken "kaikupohja" vahvistaa runkoliitoksen narinat ja vaijerien rapinat runkoa vasten, ei mikään "tactical stealth"-pyörä ainakaan kuljettajan kantilta.

franssales
22.08.2011, 13.43
hankinta ulkomailta kiinnostaa. Jos kuka on siinä onnistunut, kertokoon pls. Merkin omat jälleenmyyntisäännöthän kieltävät ulkomaille myynnin, ilmeisesti EU-kilpailusäädösten vastaisesti.

Entäs käytetyt? Millä hintaa ja millä toimitustavalal tiedätte käytetyn pyörän siirtyvän Saksasta ja Englannista? En löydä itse Englannista kuin kalliita ja pöyristyttävän kalliita tapoja, Saksasta kulut näyttävät kohtuullisemmilta, mutta niissäkin olisi hyvä osata neuvoa lähettäjää.

ägelä
24.09.2011, 19.07
Yleistä listaa taittiksista:
http://www.foldingbikes.co.uk/

Brittien käsityötä:
http://www.brompton.co.uk/

Edullisia taittiksia:
http://www.derfaltradshop.de/

Taitettava kypärä Dahonilta... ei ole halpa, mutta aika vänkä:
http://www.derfaltradshop.de/PANGO-Falthelm-schwarz

Nojapyörien ystäville taitettava nojis:
http://www.hpvelotechnik.com/produkte/gekkofx/index_d.html

Odottelen tässä Bromptonia. Möin Dahonin pois.
Marraskuussa pitäisi tulla uusi Brompton.

ägelä
24.09.2011, 19.08
hankinta ulkomailta kiinnostaa. Jos kuka on siinä onnistunut, kertokoon pls. Merkin omat jälleenmyyntisäännöthän kieltävät ulkomaille myynnin, ilmeisesti EU-kilpailusäädösten vastaisesti.

Entäs käytetyt? Millä hintaa ja millä toimitustavalal tiedätte käytetyn pyörän siirtyvän Saksasta ja Englannista? En löydä itse Englannista kuin kalliita ja pöyristyttävän kalliita tapoja, Saksasta kulut näyttävät kohtuullisemmilta, mutta niissäkin olisi hyvä osata neuvoa lähettäjää.

Brompton kannattaa tilata täältä:
http://effekta.fi/tuotteet/taittopyorat_brompton.html

mni
24.09.2011, 19.35
Bromptonin Suomen maahantuoja on Classic Bike (http://www.classicbike.fi/). Jos kotinurkilla ei ole Bromptonia myyvää kauppiasta, fillarin voi tilata netitse kätevällä tilauslomakkeella (http://brompton.classicbike.fi/brompton-tilauslomake).

ägelä
24.09.2011, 20.28
Effektan kautta saa tilattua Bromptonin haluamillaan väreillä. Itse tilasin vaalean vihreällä rungolla ja oransseilla haarukoilla sekä ohjainkannattimella. Malli on S1L eli single. Tilasin vielä etulaukulla ja alennetulla välityksellä.

mni
24.09.2011, 21.31
Bromptonin tilauslomakkeessa pitäisi olla hankintapaikasta riippumatta täysin samat tiedot, väri mukaan lukien. Tuo linkittämäni lomake on tällä hetkellä ainoa suomalainen nettitilauslomake, ja se laskee kätevästi lompakon ohentuman euroina suhteessa valittuihin ominaisuuksiin. NYCeWheelsin sivulla (http://www.nycewheels.com/brompton-colors.html) voi puolestaan katsoa miltä tsygä näyttää haluamissaan väreissä.

Oman Bromptonini tilasin kuukausi sitten helsinkikäisestä Green Bikesta (http://www.greenbike.fi/), jossa pyörää pääsee myös koeajamaan. Ilmeisesti myös Effekta tarjoaa koeajomahdollisuutta.

Matsuma
24.09.2011, 21.31
Tuossa on hieno Dahoni :)

http://www.youtube.com/watch?v=VynkQhdw9IA&feature=related

ägelä
24.09.2011, 21.33
Bromptonin tilauslomakkeessa pitäisi olla hankintapaikasta riippumatta täysin samat tiedot, väri mukaan lukien. Tuo linkittämäni lomake on tällä hetkellä ainoa suomalainen nettitilauslomake, ja se laskee kätevästi lompakon ohentuman euroina suhteessa valittuihin ominaisuuksiin. NYCeWheelsin sivulla (http://www.nycewheels.com/brompton-colors.html) voi puolestaan katsoa miltä tsygä näyttää haluamissaan väreissä.

Oman Bromptonini tilasin kuukausi sitten helsinkikäisestä Green Bikesta (http://www.greenbike.fi/), jossa pyörää pääsee myös koeajamaan. Ilmeisesti myös Effekta tarjoaa koeajomahdollisuutta.

Kyllä, Effektalla voi koeajaa ainakin vakiomalleja.

The Palstapyöräilijä
12.01.2013, 12.00
Itseänikin kiinnostaisi taittopyörän hankkiminen. Bromptonin hinta näyttää olevan sama joka puolella ja käytettyjä tuntuu olevan hintsusti tarjolla, ulkomailta ehkä?

Dahon tai muu vastaavakin kelpaisi, hyviä vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan!

Kaupunkikäytössä menisi yksivaihteinenkin, toisaalta jos sitä innostuisi vaikka taittopyöräretkeilystä niin ehkä niitä vaihteita pitäisi kuitenkin olla..

Wellu
02.02.2013, 11.18
Olen myös hankkimassa perheeseen toista taittopyörää ja löysin saksalaisesta verkkokaupasta http://www.point-4u.com/ ihan hyvän näköisiä ja edullisia laitteita, mitään käsitystä laadusta ei kylläkään ole. Nykyiset kokemukset rajoittuvat muutamaan kymmeneen kilometriin Gepidalla jonka ostin Suomen polkupyörätukusta ja kyllähän sekin ihan mukavasti kulkee mutta vertailupohjaahan mihinkään kalliiseen ei ole eikä pitempiaikaista käyttökokemusta. Hyviä vinkkejä myös täällä otetaan kiitollisuudella vastaan.

ägelä
21.04.2013, 05.31
Olen ajellut Bromptonilla kesät ja talvet. Ostin Brompton S1L:n toissa syksynä. Viime kesänä kävin ajamassa 600 km pyöräretken. 185 km oli pisin päivämatka. Minimivarusteilla pyörään ei tullut kovin paljoa painoakaan. Pelkkä pyörä painaa noin 10 kg. Nyt asensin tavaratelineen taakse, joten pyörästä tuli S1R.

sneppiskaba
24.04.2013, 08.52
http://www.foldingcyclist.com/Bianchi-folding-bike.jpg

tsaigala
15.07.2013, 14.48
Hei! Jos jotakuta kiinnostaa, niin itselläni olisi myynnissä Brompton, 6-vaihteinen, M-malli, lokasuojat, Brooksin ruskea nahkainen satula, Brooksin nahkaiset ruskeat gripit, Easy-wheelsit, pidempi satulan putki, säilytys-/kuljetuspussi, väri:Hot Pink, lisäksi yksi ylimääräinen sisä- ja ulkokumi. Ostettu 2011 ja huollettu 2012, jonka jälkeen ei juuri ajoa työpaikan vaihdoksen vuoksi. Käytetty työmatkapyöränä junassa.

Myydään tarpeettomana ja loistokunnossa. Vastaavan paketin arvo uutena noin 1550 euroa.

Hinta: 1000 euroa.

Historic
16.07.2013, 12.01
Onhan mullakin taittopyörä. Ei mene ihan yhtä pieneen kuin Brompton, mutta käytännössä auton kuin auton tavaratilaan kuitenkin.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aqZ8-ytw6cY

Taittaminen ja avaaminen on juuri niin monimutkaista kuin video antaa ymmärtää. Ajonautinto ihan varmasti pärjää Bromptonille. Ja näkee vähintään yhtä paljon iloisia ihmisiä ympärillään...

TaitettaVille
16.07.2013, 16.22
Gekkoa olen katsellut "sillä silmällä" jo sen lanseerauksesta lähtien. Olen gekkon värinen kateudesta!

Greenbike
07.08.2013, 08.56
Greenbike järjestää Brompton-ajelun Helsingissä 31.8.2013 klo 15 alkaen.
Pyöriä saa lenkkiä varten myös lainaksi ja takaisin Kampissa ollaan n.klo 18. Lisätiedot nettisivulta, kyselyt s-postilla/puhelimitse. Tervetuloa mukaan!

velosipedisti
29.12.2013, 18.05
Aijaa täältä löytyi oma ketju taittopyörillekin. Onkos täällä vielä elämää?

mpesu
30.12.2013, 10.58
Moro. Elämää on mutta hieman katkonaisesti. Myös tuolta ryhmien puolelta löytyy Taittajat ja siellä on kanssa turinaa. Aloitin näitä säikeitä taannoin bromptonilla ajelun ollessa päivittäistä ja sittemmin Taitettaville otti innostuneimman kirjoittelijan roolin. Eipä muuta kun uusia juttuja kehiin!

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

velosipedisti
17.02.2014, 17.40
Terveiset Lontoosta tai pitäisikö sanoa Bromptoniasta. Sen verran monta (sataa) Bromptonia näkyi kaduilla kiitävän että pakko uskoa sen soveltuvan suurkaupungin liikenteeseen. Toisaalta siellä ei ole lunta eikä mäkiä joten pienirenkaisella pääsee ihan hyvin. Ajotapa näytti monilla olevan hyvin vauhdikas.

Parissa fillariliikkeessä poikkesin ja niissä kaikissa oli melkoinen määrä taittopyöriä myynnissä kaiken muun tavaran lisäksi.

Juha_H
17.02.2014, 18.07
Mulla osui silmiin tällainen laukku Bromptonin kuljetukseen: http://brilliantbikes.co.uk/carriers/827-b-and-w-brompton-hard-carry-case-4031541960061.html Euroopan kaupunkilomilla tulee reissattua poikkeuksetta pelkillä käsimatkatavaroilla, ja olisihan se hienoa napata pyörä normi matkalaukussa mukaan :)

hieman pyöräkuumetta taas pukkaa:
http://i45.servimg.com/u/f45/11/45/70/47/raw_la11.jpg

velosipedisti
20.02.2014, 19.24
Brooksin satula ainakin näyttää hienolta. Niitä jo hypistelin fillarikaupassa mutta vielä jäi ostos tekemättä. Teräsrunkoiseen maantiekiituriin sopisi hyvin nahkainen satula.

Ja on muuten aika näppärän näköinen tuo fillarilaukku. Eipä moni arvaisi että sisälle mahtuu ihan oikea polkupyörä.
Paljonkohan tulee yhteispainoa pyörä + laukku, monilla lentoyhtiöillä painoraja on 23 kg tai muuten joutuu maksamaan lisää.

mpesu
09.10.2014, 15.10
Hoi,
Taittopyöräviestittelyä on foorumilla nykyään niin vähän, että lienee linjakasta jutella suoraan tässä säikeessä eikä tuolla vaikeammin saavuttettavassa taittajat-ryhmässä.

Asiaan. Bromptonin taittopolkimen laakeri on kaput. Jopa niin jumissa, että ajoittain poljin pyörähtää jalan alla polkiessa kun laakeri kirraa kunnolla. Koska pyrkimys on aina tehdä asiat hankalasti ja ennen kaikkea koska olen pihi, tsekkasin tavan vaihtaa laakeri. Brompton on ilmeisesti tehnyt laakerista ei-vaihdettavan mutta vaihtamisen epäviralliset ohjeet löytyi täältä:
https://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=23402.0
(https://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=23402.0)
Uuden laakerin saan tänään Lappeenrannan Laakerikeskuksesta ja laakerilukitteen mistälie rautakaupasta. Sitten vaan hommiin. Palaan sitten rapsan merkeissä asiaan ja kerron onnistuiko.

Kuparinen
09.10.2014, 20.49
Polkimista puheenollen, onko kukaan löytänyt taittopolkimia, joiden lukitusmekanismi pysyisi naksumatta edes yhden kesän?
Montaguessani oli joskus Bilteman taittopolkimet ja viimeksi tällaiset MKS FD-7:t,
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yOhXm8-pL._SL500_SS100_.jpg
molempiin nähden Biltsun viiden euron teräskehäiset vakiopolkimet ovat huippua...
Polkimessa oleva välys on yksi harmittavimpia asioita pyörässä. :mad:

mpesu
10.10.2014, 09.19
Hoi,
Taittopyöräviestittelyä on foorumilla nykyään niin vähän, että lienee linjakasta jutella suoraan tässä säikeessä eikä tuolla vaikeammin saavuttettavassa taittajat-ryhmässä.

Asiaan. Bromptonin taittopolkimen laakeri on kaput. Jopa niin jumissa, että ajoittain poljin pyörähtää jalan alla polkiessa kun laakeri kirraa kunnolla. Koska pyrkimys on aina tehdä asiat hankalasti ja ennen kaikkea koska olen pihi, tsekkasin tavan vaihtaa laakeri. Brompton on ilmeisesti tehnyt laakerista ei-vaihdettavan mutta vaihtamisen epäviralliset ohjeet löytyi täältä:
https://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=23402.0
(https://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=23402.0)
Uuden laakerin saan tänään Lappeenrannan Laakerikeskuksesta ja laakerilukitteen mistälie rautakaupasta. Sitten vaan hommiin. Palaan sitten rapsan merkeissä asiaan ja kerron onnistuiko.

So far: laakerin hinta 6 €.


Polkimista puheenollen, onko kukaan löytänyt taittopolkimia, joiden lukitusmekanismi pysyisi naksumatta edes yhden kesän?
Montaguessani oli joskus Bilteman taittopolkimet ja viimeksi tällaiset MKS FD-7:t,
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yOhXm8-pL._SL500_SS100_.jpg
molempiin nähden Biltsun viiden euron teräskehäiset vakiopolkimet ovat huippua...
Polkimessa oleva välys on yksi harmittavimpia asioita pyörässä. :mad:

Minulla ei ole kokemuksia muista kuin Bromptonin taittuvasta polkimesta. Eihän sekään tuntumassa vedä vertoja kunnolliselle "kiinteälle" flättipolkimelle mutta ei toisaalta kyllä minulla ainakaan ole narskunut. Useasti olen polkimella raapinut kaarteissa katua ja heijastimet tippui jotakuinkin heti irti polkimesta.
https://www.youtube.com/watch?v=dqqnJHHYO-o

okahkonen
10.10.2014, 10.39
Paljonkohan tulee yhteispainoa pyörä + laukku, monilla lentoyhtiöillä painoraja on 23 kg tai muuten joutuu maksamaan lisää.

-laukku painaa valmistajan mukaan 8,5 kiloa, joten taitaa Bromptonin kanssa mahtua 20 kiloon.

mpesu
13.10.2014, 11.12
Great success! Laakeri on vaihdettu, tässä rapsa.

Lähtötilanne. Poljin pyörii käsin pyörittämällä vain vaivoin.
https://lh5.googleusercontent.com/-sUoL7tEHiZA/VDt_iH_a7JI/AAAAAAAAHHQ/EAaMUVOTMCs/w595-h793-no/20141012_112907.jpg

Poljin irtoaa 24mm hylsyllä (ehkä lenkilläkin mutta kanta on aika ohut ja avaimen ote lipsahtaa helposti). Muista! Avautumissuunta myötäpäivään.

https://lh3.googleusercontent.com/-q5UCjkZEcB0/VDt_kL0QxTI/AAAAAAAAHHc/OvHEmmsCGyc/w595-h793-no/20141012_113102.jpg

Irti.
https://lh5.googleusercontent.com/-rG7_L7vz6r4/VDt_mW-HPmI/AAAAAAAAHH0/MqOBadIO_F4/w595-h793-no/20141012_113659.jpg

Laakeri tulee ulos tältä puolelta, tai tulisi ellei olisi tuota alumiinikaulusta joka estää laakerin poistamisen.
https://lh5.googleusercontent.com/-iJouogKn0-o/VDt_o_FTEmI/AAAAAAAAHIM/mRPkETT0VLs/w595-h793-no/20141012_114155.jpg

Siis viilataan alumiinikaulus pois. Ihan tavallisella hienojakoisella puuviilalla veistelin ja pehmeä alumiini lähtee vauhdilla pois. Joku oli onnistunut hoitamaan homman viilaamatta siten, että oli varovasti nostanut kauluksen pystyyn. En ymmärtänyt miten tämä tapahtuu joten päädyin viilaamaan.
https://lh5.googleusercontent.com/-2XQzndcE2AM/VDt_t-_Bz8I/AAAAAAAAHI8/VIYV2eJpK5I/w595-h793-no/20141012_115940.jpg

Viilaamisen jälkeen laakerin saa puskettua ulos pesästä. Tein sen ruuvipenkin päällä asettamalla laakerin reikään hylsysarjan jatkovarren jo sopivasti sopi laakeriin. Laakeri ei ensin irronnut iskemällä. Annoin koko polkimen hautua muutaman tunnin CRC:ssä mutta ei vieläkään irronnut. Kuumensin laakeri pari minuuttia kuumailmapuhaltimella ja sitten napakalla vasaran iskulla alkoi irrota. Laakeripesässä oli aika pahoja ruostesyöpymiä, tai sitten ne olivat kiinni palanutta crc:tä. Irtosivat patapatalla ja vedellä.
https://lh4.googleusercontent.com/-HSy8-07S68g/VDuAQFuEnCI/AAAAAAAAHLY/EOMszsDpFmY/w883-h662-no/20141012_160746.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-lbrOeAdNY5Q/VDuAi2pu-pI/AAAAAAAAHNo/iWeswQcA9Zo/w595-h793-no/20141012_163045.jpg

Uuden laakerin painoin paikalleen ruuvinpenkissä varovaisesti eri kohdista puristelemalla. Laakerin pesään lukitetta ennen laakerin paikalleen laittoa. Viimeistely erittäin varovaisilla napsuilla laakerin ulkokehään ruuvarin kärjellä.
https://lh6.googleusercontent.com/-VsKKw-MvFB8/VDuAVAPPwiI/AAAAAAAAHL8/OLQa_TO4rOM/w595-h793-no/20141012_162744.jpg

Uuden laakerin boksi. Tyyppi on SKF 6203-2RSH. Numerosarja on se mikä yksilöi laakerin koon. 2RS ilmeisesti kertoo, että molemmilla puolilla laakeria on muovisuojus. H jäi mysteeriksi. Tällä skf-tunnuksella laakeri siis löytyi Laakerikeskuksen hyllystä vaikka rasiassa sitten lukeekin japanialaisen valmistajan erilainen koodi.
https://lh5.googleusercontent.com/-_mh7y3NxcuU/VDuACZLFXiI/AAAAAAAAHJg/FZQYPIdXWJg/w595-h793-no/20141012_120339.jpg

Laakeri ja kierrelukite. Huom. lukitteeksi kannattanee valita "normaali" eikä "vahva". Vahvan kanssa saattaa tulla vaikeuksia irroittaa laakeri seuraavan kerran, kertoivat. Toisaalta, lämpöä tarvittiin nytkin ja ilmeisesti vahva lukite antaa lämmittäessä periksi.
https://lh4.googleusercontent.com/-fT1b9dLYbGw/VDuAHdLittI/AAAAAAAAHKQ/gtR4xXxZpd8/w595-h793-no/20141012_120458.jpg

Kun uusi laakeri on paikoillaan, jää pois hiotusta kauluksesta töröttämään pieni jäljelle jäänyt kaulus. Tämä voi vielä varovaisesti vasaroida laakerin reunuksen päälle.
https://lh6.googleusercontent.com/-7cxqar1uy6E/VDuAbOlTIoI/AAAAAAAAHMs/HirPtMBr8fo/w595-h793-no/20141012_162838.jpg


Done.
https://lh5.googleusercontent.com/-SkrcwvZQptQ/VDuAm0ahWDI/AAAAAAAAHOQ/letBPPPxyYQ/w595-h793-no/20141012_164913.jpg


Koska kaulus on poistettu, ei laakeria pidä pesässään muu kuin tiukka sovitus ja lukite. Jos laakeri ei pysy pesässään, tippuu pyörästä poljin kesken ajon. Kerron sitten jos ja kun näin käy :). Todennäköisyys laakerin irtoamiselle pitäisi olla melko pieni, jos britteihin on uskominen (" September 05, 2009: It remains to be seen whether the pedal body will work loose. Given how hard it was to shift the old one and the use of Loctite, I very much doubt it, but if it does then a large washer held by four screws (drill and tap the plate) would retain it mechanically. Future bearing changes are, of course, trivially easy now." "February 20, 2013: By way of an update, my father-in-law rides the bike most days and the pedal is still intact.").

velosipedisti
13.10.2014, 22.18
Oho täälläkin on joku paikalla. Enempi tuolla muilla osastoilla pidän ääntä mutta välillä tulee taittopyörälläkin ajettua.

mpesu
14.10.2014, 09.05
Innostuin taas pitkästä aikaa yrittämään josko turinaa syntyisi. Ville hoi! Mikä meno? :)

okahkonen
14.10.2014, 10.15
Ei taitettava, mutta palasteltava. Nyt myös hiilikuituisena :) http://reviews.mtbr.com/handmade-show-ritchey-carbonates-break-away-travel-bike

seppony
21.10.2014, 21.04
Tiedä sitten olisiko tämä pitänyt laittaa sähköpyöriin, mutta kun on kuitenkin taittopyörä. Sähköavusteinen ja jos ei satu polkeminen huvittamaan niin liikkuu pelkästään kaasukahvaa kääntämälläkin. En ole kokeillut kuinka pitkälle pääsee mutta noin 30km lenkin olen tuolla heittänyt ja polinkin aina väliin :)
https://lh5.googleusercontent.com/-AQOq9e7XnxU/VEafUCz2FeI/AAAAAAAAJYQ/JP-xA5Bj4MM/s640/unnamed%2520%252812%2529.jpg

Reippailija
21.10.2014, 22.57
Moro!
Dahon Speed P8 ollut meikäläisellä mietinnässä jonkun aikaa. Vaan kun ei ole päässyt koeajamaan, niin hanke on jäissä. Ajatuksena oli pitää sitä automatkoilla farmariauton takaluukussa iltalenkkejä varten. Nyt kotiutui vähän käytetty maantiepyörä sopuhintaan mutta ajatus taittopyörästä kuitenkin elää.
Mielelläni koeajaisin semmoisen tai Dahon TR:n jos jollakin olisi tarjolla moista huvitusta Pirkanmaan lähiympäristössä.

velosipedisti
29.10.2014, 19.08
Kas kas täällä sentään joskus tulee uusia viestejä. Pari kertaa vuodessa huvikseni taittopyörällä ajelen kun joku Dahon tuli viime vuonna hankittua. Luulin että ottaisin sitä reissuille mukaan mutta jotenkin on aina helpompi vuokrata fillari. On tuo taittopyörä vaan outo peli ajella kun on tottunut fattyyn, crossariin ja täpäriin.

Reippailija
29.10.2014, 19.32
Noh? Mikäs Dahon sulla on?

seppony
29.10.2014, 19.34
Kas kas täällä sentään joskus tulee uusia viestejä. Pari kertaa vuodessa huvikseni taittopyörällä ajelen kun joku Dahon tuli viime vuonna hankittua. Luulin että ottaisin sitä reissuille mukaan mutta jotenkin on aina helpompi vuokrata fillari. On tuo taittopyörä vaan outo peli ajella kun on tottunut fattyyn, crossariin ja täpäriin.

Näinhän se on, sama kalusto löytyy minunkin tallista ja kun täpäsi potee nyt kampiremonttia on taittopyörä saanut toimia koiran iltalenkin kulkuneuvona. Iso koira niin lenkki on vain noin kilometri ja se on kätevä tuo taittopyörä kun ajaa kävelyvauhtia. Jippo löytyy myös jos jollakin polttelee semmoinen niin siitä luovun helposti.

velosipedisti
29.10.2014, 19.47
Enpä muista mitä mallia dahon on. Pitää joskus käydä varastossa katsomassa.

velosipedisti
09.11.2014, 15.46
No muistinpas vihdoinkin katsoa pyörän mallin. Eipä ollutkaan dahonin nimellä vaan author simplex. Olisko seitsemän vaihdetta, tavarateline ja lokasuojat eli ihan valmis kaupunkiajoon. Mummosatulan vaihdoin heti parempaan.

Eipä tuolla paljon tule ajettua mutta ihan hauska peli kuitenkin.

Reippailija
17.12.2014, 08.25
Pahus, Dahon Speed P8, kehuttu teräsrunkoinen malli, on kadonnut Euroopan nettikaupoista. Minkälainen tuo Visc P18 malli olisi. Runko ainakin näyttää sutjakkaalta ja tukevammalta saranan kohdalta. On kuitenkin alumiinirunkoinen.

Reippailija
20.12.2014, 00.20
Taittopyöriä kun katselee, niin on pakko alkaa luokitteleen niitä eri tarkoitusta varten.
Ajamista vartenhan ne on kaikki tehty, mutta mutta niiden kuskaamiseen on monella eri mahdollisuudet.
Itselläni se olisi pikkufarkun takaosasto. Monella autoreissulla olisin kaivannut fillarista iltaseuraa : )
Dahon Visc P18 saattaa tulla pukinkonttiin. Hieman epäilyttää rungot ja ajo-ominaisuudet.
Dahon on julkaissut uusia malleja. Malli Clinch on geometrialtaan silmälle hyvä. Taitaa olla vielä protoasteella kun on esitelty vain pirun kallis malli hiilarivanteilla. LockJaw kiinnityshän tarvitsee puolikierrosta kuusiokoloavaimella mutta muuten on huomaamaton. Kansan malli kiinnostaisi....
Mielipiteitä...


https://m.youtube.com/watch?v=sczu62SDWjQ

Reippailija
11.01.2015, 23.45
Dahon Visc P18 saapui taloon. Varovasti ajelin muutama sata metriä vaikka keli oli kamala. Ihan jämäkältä peliltä se tuntui. Ajoasento tuntui 184/89 kuskilta sopivalta. Vaihteita on riittäväst eli 2x9. Swalben Big Applet tuli asennettua mutta ajaa,aan en ole päässyt. Parempia keleja odotellesssa.

manum
24.03.2015, 09.41
Onko jollain kokemusta Bromptonin kuljetuksesta paikallisbusseissa (esim. pk-seudun HSL)? Lähinnä mietityttää, että miten mahtuu bussiin jne, ja että pitääkö pyörän todellakin olla "pakkauksessa", ettei tule lisämaksua. Kiinnostaisi siis hankkia Brompton, ja mennä esim. aina aamuisin Espoosta Helsinkiin bussilla ja takaisin pyörällä :)

rjrm
24.03.2015, 10.01
Laita Bromton muovipussiin

plr
24.03.2015, 11.11
Onko kenelläkään kokemuksia Verkkokauppa.com:n GoZero-taittosähköpyörästä? Nettiarviot ovat melko positiivisia. Arvaan, että tuolla hinnalla ei välttämättä saa aivan ykköspyörää.

https://m.verkkokauppa.com/fi/product/15658/dqvvr/GoZero-pedelec-s-hk-py-r-taittuvalla-rungolla-20

mpesu
24.03.2015, 11.14
Minulla ei ole lajaa kokemusta taittopyörä-bussi-pendelöinnistä. Junalla menin aikanaan paljon ja käytännössä huomasin, että tietämätön / umpimielinen konduktööri saattoi esim. vaatia VR:n ohjeiden vastaisesti taittopyörästä pyörämaksua ja eihän siinä auttanut muuta kuin maksaa (ja murista sitten jälkikäteen asiakaspalveluun). Bussissa asia lienee vielä selvempi, kuski määrää ja kuskeilla on erilaisia näkemyksiä. Itse lähtisin siitä, että laittaisin Bromptoniin aina peitteen, pääsee helpommalla.

Osta vaan se Brompton. Pian huomaat, että ajat sillä molempiin suuntiin. :D

manum
24.03.2015, 11.36
Joo luulen, että sen saisi pistettyä esim. johonkin Ikean isoon kestävään muovipussiin matkan ajaksi ;) Idea työmatkasta vain toiseen suuntaan on se, että meillä ei ole suihkua töissä enää, joten kelistä riippuen hien määrä on sellainen, että parempi mennä bussilla toiseen suuntaan :D

mpesu
24.03.2015, 13.02
Saat Bromptoniin lisävarusteena semmosen peitteen joka kulkee satulan takana pikku pussissa. Se on aika näppärä ja nopea sujauttaa taitetun pyörän päälle ja pyörään pystyy peitteen vetoketjuaukosta edelleen kantamaan. Tämä on itelläni ainoa lisävaruste jonka hankin aikanaan kun pyörän ostin ja suosittelen kyllä sitä.

Kameli
10.05.2015, 11.21
Ostin Bromptonin (S6L) viime kesänä. Olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani. Minulla on myös Bromptonin oma peitepussukka, mutta olen huomannut ettei sitä ole tullut juuri käytettyä. Sen sijaan olen käyttänyt Ikean suurta sinistä kassia joka on riittävän vahva kantokassiksi nostaessa pyörän yleiseen kulkuneuvoon. Tämän kassin Bromptoneineen voi asettaa jopa viereiselle bussipenkille penkkiä likaantamatta. Ei ole ollut ongelmia HSL:n bussikuskien kanssa. Ikean kassi mahtuu hyvin satulan alle kiinnitettävään Bromptonin omaan säilytyspussukkaan ja samaan kyytiin mahtuu vielä litteä 0,5 litran juomapullo ja taittolukko. (Bromptonin satulapussukasta on siis ollut hyötyä, mutta itse suojapeitteen olen vaihtanut Ikean siniseen kassiin).

Sillanalta
24.05.2015, 15.37
Kiitos Ikea-kassivinkistä!

Kuljin talvikauden säännöllisesti MH-busseissa ja niissä alkuperäinen suoja on ollut loistava. Junan hyllyllä pussi ei aivan riittänyt estämään veden tippumista.

Vielä kun keksisi aerodynaamisen tavan kuskata läppäriä ilman reppua. Etulaukku vastatuulella on melkoinen ilmajarru pidemmällä matkalla. Hyviä ideoita?

Muuten syksyllä ostettu Brompton (H6L) on toiminut mainiosti. Kulkee kuin oikea pyörä, mahtuu mitättömiin penkkien väleihin bussissa ja eikä sitä kukaan ulos komenna. Ainoa miinus ulkovaihtajasta, joka kului melkoisesti jo ensimmäisenä talvena ja joka loskassa/lumessa tuppaa lakkaamaan toimimasta.

mpesu
30.06.2015, 12.42
Kiitos Ikea-kassivinkistä!

Kuljin talvikauden säännöllisesti MH-busseissa ja niissä alkuperäinen suoja on ollut loistava. Junan hyllyllä pussi ei aivan riittänyt estämään veden tippumista.

Vielä kun keksisi aerodynaamisen tavan kuskata läppäriä ilman reppua. Etulaukku vastatuulella on melkoinen ilmajarru pidemmällä matkalla. Hyviä ideoita?

Muuten syksyllä ostettu Brompton (H6L) on toiminut mainiosti. Kulkee kuin oikea pyörä, mahtuu mitättömiin penkkien väleihin bussissa ja eikä sitä kukaan ulos komenna. Ainoa miinus ulkovaihtajasta, joka kului melkoisesti jo ensimmäisenä talvena ja joka loskassa/lumessa tuppaa lakkaamaan toimimasta.

Julkisissa kannattaa olla erityisen tarkkana juuri tuon suojaamisen ja kanssamatkustajien siisteyden kanssa. Fiksu taittopyörien kuljettaminen säilyttää "yleisön" suhtautumisen myönteisenä. Läppärin laukusta: itse päädyin aikanaan reppua vältellessä ostamaan Marimekon "arkkitehti" olkalaukun ja sen kanssa oon aina Bromptonilla huristanut. Ei hiosta selkää, vetää rutkasti kamaa ja on miun mielestä kaikin puolin oivallinen.

mpesu
30.06.2015, 12.46
Great success! Laakeri on ...Irti.
....
Koska kaulus on poistettu, ei laakeria pidä pesässään muu kuin tiukka sovitus ja lukite. Jos laakeri ei pysy pesässään, tippuu pyörästä poljin kesken ajon. Kerron sitten jos ja kun näin käy :). Todennäköisyys laakerin irtoamiselle pitäisi olla melko pieni, jos britteihin on uskominen (" September 05, 2009: It remains to be seen whether the pedal body will work loose. Given how hard it was to shift the old one and the use of Loctite, I very much doubt it, but if it does then a large washer held by four screws (drill and tap the plate) would retain it mechanically. Future bearing changes are, of course, trivially easy now." "February 20, 2013: By way of an update, my father-in-law rides the bike most days and the pedal is still intact.").

Ei tuo korjaus kestänyt. Laakeri rupesi vähän liikkumaan pesässään enkä enää jäänyt seuraamaan tilannetta tai kikkailemaan mitään laakerin paikallaan pitävää viritystä. Ostin uuden taittopolkimen. Samalla tuli jonkun aikaa testattua pyörää ilman taittopoljinta, tavallisen polkimen kanssa. Aika keljua, sanoisin. Taitettua pyörää kantaessa joutuu käsivarsi koville kun koittaa pitää pyörää kauempana reidestä ettei poljin osuisi.

Mr_Garth
30.06.2015, 16.45
Enpä tiedä kuuluuko tähän säikeeseen, mutta oliko joku forumilainen jonka taittopyörän VR nakkasi junasta ja kadotti?

-Garth


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

mpesu
07.09.2015, 13.02
Onkos kukaan ponnistellut bromptonin vannenauhojen kanssa. Omassa ne ei oikeen pysy paikoillaan siinä vanteen kapeassa urassa, orkkisnauhan reuna töröttää paikoitellen hieman pystyssä ja hiertää sisurin rikki. Ajattelin korvata nauhan teipillä mutku ne nippelinkannat on niin pirun "ulostyöntyviä". Kokemuksia teipistä tai muista toimivista säädöistä?

Kupla
10.09.2015, 11.12
Mulla poksahteli sisurit 2012 mallisesta (ei vielä ontelovanteet) Bromptonista kun pumppasin renkaita lentomatkojen jälkeen. Muistaakseni kumeja meni sekä nippelien että venttiilireiän puhkomina. Laitoin kaapista löytynyttä kangasvanneteippiä ja nyt on toiminut. Alkuperäinen muovinauha oli kovettunut, aika mutkalla ja puoliksi poikki venttiilin kohdalta. Nauhaa piti vähän kaventaa kun oli liian leveä uraan, mutta sitten se leveys toisaalta auttoi nippelien peittämisessä. Pyöristin myös hiekkapaperilla venttiilin reiän samalla kun oli aika terävä. Tämän operaation jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia.
Siis joku tämmöinen: http://www.fillarikellari.fi/vanneteippi-15mm-x-2m-schwalbe

Kupla
10.09.2015, 11.26
Enpä tiedä kuuluuko tähän säikeeseen, mutta oliko joku forumilainen jonka taittopyörän VR nakkasi junasta ja kadotti?

Voisiko tähän vielä laittaa talteen jälkipolville miten kesäkuun junatilanne (ainakin IS:n mukaan) meni?

Eli: Taittopyörä oli lukittu kiinni junan eteiseen ja konduktöörien mielestä se haittasi ovista kulkemista. Omistajaa kuulutettiin junassa, mutta kun hän ei pyöräänsä hakenut, se poistettiin (lukko rikottiin) ja jätettiin asemahenkilökunnalle Käpylässä. Sieltä se palautui omistajalleen viikonlopun jälkeen. Tilanne siis lähti siitä että pyörä oli jätetty huonoon paikkaan eikä VR sitä missään vaiheessa kadottanut.

Koko harmi olisi vältetty esimerkiksi sillä, että pyörään olisi laitettu dymo-teipillä omistajan puhelinnumero. Jos on tapahtuneesta parempaa tietoa, niin saa kommentoida.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1435688074545.html

Kupla
10.09.2015, 11.36
Minulla ei ole laajaa kokemusta taittopyörä-bussi-pendelöinnistä. Junalla menin aikanaan paljon ja käytännössä huomasin, että tietämätön konduktööri saattoi esim. vaatia VR:n ohjeiden vastaisesti taittopyörästä pyörämaksua ja eihän siinä auttanut muuta kuin maksaa (ja murista sitten jälkikäteen asiakaspalveluun). Itse lähtisin siitä, että laittaisin Bromptoniin aina peitteen, pääsee helpommalla.
Peite tosiaan säästää useimmilta keskusteluilta, kun kukaan ei tajua mitä siellä on sisällä. Itseltäni kerran kysyttiin lentokentällä mitä matkalaukussani on ja (tyhmänä) sanoin että taittopyörä. Ja sittenhän siitä vaadittiin 80€ lisämaksua. Paria puhelinsoittoa myöhemmin virkailijallekin selvisi että kun se laukku mahtuu sallittujen mittojen (Finnairilla pit+lev+kork<158cm ja max. 23kg) sisään, se menee normaalina matkatavarana. Olisi ehkä voinut sanoa vaan että "bike parts" niin olisi säästänyt aikaa :D

Kannattaisiko printata ja laminoida VR:n sivuilta tuo taittopyöräohjeistus mukaan satulapussiin? Siten voisi ehkä välttyä tuolta valitusrumbalta?

mpesu
10.09.2015, 12.00
Kannattaisiko printata ja laminoida VR:n sivuilta tuo taittopyöräohjeistus mukaan satulapussiin? Siten voisi ehkä välttyä tuolta valitusrumbalta?

Varmasti hyvä idea. Omat kohtaamiset konnareiden kanssa tapahtui ajalla ennen Vr:n julkista netissä olevaa ohjeistusta.

jii.haanpaa
10.09.2015, 12.19
Ilmeisesti nyt on sitten henkilökuntaakin opastettu samalla kun saatiin ohjeet verkkoon. Itse pendelöin pääradalla lähes päivittäin Bromptonin kanssa ja koskaan ei ole tullut nurinaa. Kerran on huomautettu suojapussista, jota ei sattunut olemaan mukana. Vielä kun saisivat normifillareillekin tolkummat kuljetusmahdollisuudet.

Kupla
10.09.2015, 18.06
Ettei tää nyt sitten jää vain netissä valittamiseksi, niin kävin tänään kotimatkalla tekemässä pari tollaista lappua kokeeksi. Yllä VR ja alla HSL, mahtuvat satulalaukkuun.
https://lh3.googleusercontent.com/-LzDfYu0CtwM/VfGa-i8Lv2I/AAAAAAAABKw/tWz0ByJLr-A/w407-h543-no/Laminoidut.jpg

Siinä on myös nettisivun osoite ja pvm jolloin teksti on ollut esillä, joten väärinkäsityksiä ei pitäisi tulla. Onko jotain kommentteja?

Tätä julkiseen jakoon antamista itsekin ajattelin, Greenbike sponsoroi mulle tuon laminoinnin, joten annoin tiedoston heille. Löytyy nyt täältä (1. kysymys) ja saa käyttää vapaasti: http://www.greenbike.fi/brFAQ.html

mpesu
11.09.2015, 10.23
Loistavat, paa vielä johonkin googledocsiin toi dokumentti ni laiskojen taittajien ei tarvii ite kopypastailla kun se on niin rankkaa. :D

Reippailija
08.10.2015, 09.54
Ensimmäinen kausi Dahon Visc P18 takana. Vähän on kilometrejä takana mutta sitäkin hauskempia!
Ajoasento on sopivan sporttinen ja kuitenkin liikenteen seuraaminen onnistuu hyvin. Olen 89/184.
Takaluukussa odottaa valmiina seuraavaa lenkkiä. Suojahupun ajattelin väsätä parista Ikean kassista ja laittaa kumiritsalla runkoon kiinni. Viimeistään kun julkista tulee käytettyä. Kevääksi suunnittelin vaikka Tukholman reissua päiväksi, siellä kun tulee kevät aikaisin. Onnibussiakin ajattelin kokeilla josko pikkupyörä sinne sopisi. Haasteena on tutkia saako ajopelin purettua matkalaukkuun joka kelpaisi lentokoneeseen.
Huomasin muuten että halvimmat pyörät on Aasialaisten mitoilla, joten kannatta otta selvää mitä on ostamassa.
Rakentelusta löytyy mukavaa tarinaa Handsonbike -foorumilta.
Esttelyvideoita NYCe wheel -kauppiaalta vaikka kuinka monta!
Siitä vaan -porukkaan mahtuu

Reippailija
08.10.2015, 11.29
Juu, tommonen se on!
http://www.fahrrad-sofort.de/media/image/thumbnail/50010430_720x600.jpg
melkoisen käyttökelpoinen laite

Reippailija
08.10.2015, 23.42
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11924539_916462858389199_5437437467964898407_n.jpg ?oh=967b3accd5305ae4385a8a5d501f51c6&oe=56980695http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://f61cd2e0-4866-4d07-8c33-f90fa769fe05/imagejpeg

Reippailija
09.10.2015, 00.16
Onko kenelläkään kokemuksia Verkkokauppa.com:n GoZero-taittosähköpyörästä? Nettiarviot ovat melko positiivisia. Arvaan, että tuolla hinnalla ei välttämättä saa aivan ykköspyörää.

https://m.verkkokauppa.com/fi/product/15658/dqvvr/GoZero-pedelec-s-hk-py-r-taittuvalla-rungolla-20
Ainakin hienon näköinen. Halpakin vielä. Hiukan poltteli jo. Aasialaisella mitoituksella, piruvie!
Nettiarviot menee näköjään myyjän seulan läpi. Käy kaupassa koeistumassa.
US markkinoilla on sama vekotin e-Joe $1500, tai tämä on sen kopio.
Dahon ja Tern hiukan paremmat mallit €600 ylöspäin.
Voihan semmoisen sähköistää jälkikäteenkin.
Hiukan tutkisteltuani huomasin että 7-vaihteiset ja alle, on tehty halpis osista.
Spekseistä kun katsoo ensin, onko ontelovanteet vai ei, niin pääsee heti jyvälle laatuluokasta.
Joissakin (halvemmissa) kuskin paino max 90kg toisissa taas 105kg. Muitakin tietysti on....
Handsonbike -blogissa Singaporen kaveri valaisee asiaa -tarkka kaveri!

Reippailija
09.10.2015, 00.57
Mukavan sporttinen ajoasento moneen taittopyörään verrattuna, koska tanko menee kuskista kauemmaksi kun tolppaa nostaa. Käytännössä "stemmi" kasvaa kuskin mukana. Vaihteita piisaa hidasajoon niin jalankulkijat tykkää. Kotiin pääsee bussilla tai taksilla, kuten yökulkijoilla on muutenkin tapana. Handsonbike -blogissa selvitellään pyörämallien eroja. Varsinkin "cheap vs premiumbike" valaisee asiaa -joka onkin fillaristeille aika tuttua. Akselivälissä ei ole monien hämmästykseksi eroja normipyörään verrattuna, lievä herkkyys tulee pienten pyörien pienemmistä hyrrävoimista.
Perinteiset saranalla varustetut "kombi-pyörät" on eri vehkeitä -en niitä kuitenkaan mollaan ala.
Matkailuun antaa tämmöinen vekotin uusia mahdollisuuksia. Onnibussia on kokeiltu (tosin ilman taittopyörää) pari kertaa. Ecolines vie Tallinnasta kympillä, parilla Riikaan Jurmalaan, Kaunasiin, Vilnaan ja tietysti siittä etiäppäin.
Patalaiskana olen kuitenkin siirtyillyt ihan (vielä) henkilöautolla. Matkailukohteiden autokieltoalueet (joita piisaa) on suurinta herkkua tämmöiselle kulkineelle.

Reippailija
09.10.2015, 01.32
Patavanhoillisena ja ikuisena epäilijänä, olen suuresti hämmästynyt, ettei näitä näy enempää tien päällä.
Pari ehtoota kun katselin Youtuben (en pelkästään mainoksia) rupesi kiinnostus heräämään ihan tosissaan.

Käyttökelpoisuus oli jo päivän selvää, mutta kuinkas ne ajo-ominaisuuudet? Nykissä toimiva kauppurin, NYCe wheelsin videoita kun vahtasi, niin selvisi se hujoppi ainakin pärjää ja hauskaakin näyttäisi olevan.

Hinta on kovempi kuin vastaavalla peruspyörällä -kyllä ne nivelet hiukan maksaa -niinkuin hyvässä linkkarissakin!
Monen on vaikea perustella 500-1000euron "leikkipyörää" mutta kun miettii sporttikaupan myynnissä olevia: lasketteluvehkeet, lumilauta, rullaluistimet, kajakki, kuntopyörä, Suppilauta ja ties mitä vielä -niin taittopyörää on minusta vaikea mollata. Selkeesti on hyötypeli.

Joopa -joo, aika näyttää. Ei taida tulla trendivehjettä, mutta ei se mua haittaakaan!
Ja koeajamaan pääsee kuten Foorumilla on tapana!

mpesu
09.10.2015, 09.43
Tänään auto huoltoon ja Bromptonilla töihin. Hyvä aamu vaikka autolla joutuikin ajamaan.

Reippailija
09.10.2015, 22.17
Bromtonia en ole vielä päässyt kokeileman -nöyränä tunnustan.
Käytetyt menee aika nopeasti.
Dahon ja Tern 16 tuumasia ei kannata kuitenkaan unohtaa

MtM
13.10.2015, 05.32
olen bromptonin b bagissa kuskannut pyörää lentokentillä jo vuosia, vaa nyt ihan viimeaikoina ovat alkaneet huomautella. Virkailijat katsovat laukkua, pyöränkuvaa siinä, kysyvät onko siellä pyörä, vaativat erillistä polkupyörämaksua. No ei on vielä selvitty ilman maksuja. Laukku meee mittoihin, vaan kun enemmän korkia kuin leveä niin tahtoo kaatua hihnoilla ja tukkii ne.

Reippailija
13.10.2015, 21.13
Mitäs jos teet jäykän pohjan laukun sisälle jostain muovisesta jerrykannun puolikkaasta?

jii.haanpaa
14.10.2015, 11.28
Hakusessa olisi täälläkin kohtuuhintainen kova laukku Bromptonille lentskarikäyttöön. Onko ryhmäläisillä kokemuksia vaikkapa B&W:n salkusta? http://fudgescyclesonline.com/index.php?p=183178.

VSS
14.10.2015, 17.49
Onko kenelläkään BTwin Tilt pyörää? http://www.btwin.com/en/city-bikes/folding-bikes/17981-tilt-720-folding-bike-black.html
Kätevän näköinen taittomekanismi.


https://www.youtube.com/watch?v=LkdcX9OW4j0

Reippailija
14.10.2015, 22.07
Hakusessa olisi täälläkin kohtuuhintainen kova laukku Bromptonille lentskarikäyttöön. Onko ryhmäläisillä kokemuksia vaikkapa B&W:n salkusta? http://fudgescyclesonline.com/index.php?p=183178.
Komea on kapsäkki juu. Taitaa olla tukevakin, kun painoa on 8,5kg. En tosin tiedä nykyisten matkalukkujen painoista juuri mitään.

Reippailija
14.10.2015, 22.14
Passeli vissiin metroiluun ja paikallisjuniin. Ranskan kielellä vissiin löytyisi kokemusperäistä tietoa. Täälläpäin tunnetaan lähinnä Brompton, Jekku ja Jippo ; )

Sillanalta
16.10.2015, 22.34
B&W:n laukkua löytyy hintaan 157e+kulut täältä: http://www.hibike.com/b-w-foldon-case-box-black-for-brompton-bikes-pe8676eac8b52581c4b5a8947e0edea20. Kuukausia tuota on tullut jo jahkattua, mutta vielä ei ole lähtenyt tilausta.

jii.haanpaa
29.02.2016, 13.26
Suositelkaapa brompton-ystävällistä huoltopajaa Tampereen seudulta.

p bonk
29.02.2016, 17.58
Törmäsin tällaiseen kickstarteriin (ei, en ole mukana millään tavalla). Mitä sanoo raati? Ajatus ihan mielenkiintoinen, mutta miten lujan rungon tuollaisesta saa?

https://www.kickstarter.com/projects/1519517312/fubi-fixie-transform-your-bike-into-a-folding-bike?ref=nav_search

conard
11.04.2016, 21.39
Brompton-kuumetta on 38,4, vaikk en ole käynyt vempelettä edes koeajamassa vielä. Kuitenkin olen pyöritellyt seuraavaa asiaa: kun on tullut tuollainen suvunjatkaja (eli lapsi) hankittua ja häntä alvariinsa pyörän peräkärryssä kuskataan niin toimisiko taittopyörä tällaisessa käytössä? Käytännössä vaatimuksena olisi, että taka-akseliin saa pidemmän kepukan, johon kiinnityssysteemi tulee kiinni (sori terminologia). Onnistuu heittämällä normipyörissä.

Jarrut on toinen kysymysmerkki. Kun on kärry perässä niin jonkin verran enemmän jarrutehoa tarvitaan. Bromptonin jarruja on haukuttu.

Kolmas on pyörän kuljetus. Sieluni silmin ajan metroasemalle, otan kärryn irti pyörästä, taittelen pyörän ja ripustan sen kärryn kahvaan. Mutta onko tällainen ripustaminen realismia?

Idea kiehtoo siksi, että on monia kertoja, jolloin pyöräkärryllä voisi lähteä pidemmällekin jos vaan jonku pätkän voisi mennä metrolla/junalla. Iso pyörä ja lastenrattaat (=pyöräkärry) on kuitenkin himppasen liian hankala yhdistelmä.

Sillanalta
28.04.2016, 22.38
Tulee vähän viiveellä, mutta yritetään vastailla. Kokemusta on monen vuoden ajalta kaksipaikkaisen kärryn vedosta, mutta ei koskaan Bromptonista.

Kiinnityksestä en osaa sanoa. Kannattaa varmistaa että saa kiinni ja että pyörän saa taiteltua vaikka pyörän kiinnityskappale olisi paikallaan. Akseli on matalammalla, mutta ehkä siitä ei ole haittaa. Tästä kärrystä on netissä juttua, mutta sen paino lienee pienempi: https://www.radicaldesign.com/bicycle-trailers/cyclone-bicycle-trailers.html. Ulkovaihtaja voi tulla tielle, jos sellainen on pyörässä. Ei kokemusta.

Bromptonin jarruihin olen ollut tyytyväinen, mutta kovassa kuormassa veikkaan että vanne alkaa lämmitä pitkissä alamäissä. Tämä on ongelma myös normikokoisen vannejarrullisen pyörän kanssa jyrkässä mäessä, jos kyydissä on kaksi lasta ja kuormaa. Raja tullee vain nopeammin vastaan. Toinen puoli on vääntö. Jos laittaa lukkopolkimet, ei pyörä mene enää kaikista pienimpiin rakoihin. Ulkovaihtajan kestävyys on omassa pyörässä herättänyt kysymyksiä. Kovalla kuormalla ei välttämättä kovin pitkäikäinen, mutta kuluvat muoviosat on helppo vaihtaa.

Metrosta: laittaisin pyörän kärryyn sisään, jos lapsi ei ole kyydissä. Kahvaan laittaminenkin voi onnistua, mutta todennäköisesti kärryä on pideltävä silloin koko ajan pystyssä.

Kerro toki mihin ratkaisuun päädyit. Uusien urien avaaminen vaatii aina kokeilua, mutta voi olla onnistuessaan varsin palkitsevaa.

mpesu
29.04.2016, 11.59
Kärryn kiinnityksen suhteen voi koittaa viisastua käymällä kärryn kanssa (tai ilman) bromptonin luona joko kaupassa tai jonkun onnellisen omistajan tykönä. Missä päin suomea vaikutat?

Reippailija
08.07.2016, 00.37
Hurauttelin Dahon Viscillä aluksi 100km ja jatkoin siitä maantiepyörällä Ratareisi 2016 tapahtumassa
http://timokananoja.kuvat.fi/kuvat/Ratareisi2016/20160625-62399.jpg

jcool
21.08.2016, 10.24
Mä ostaisin tuon...

https://www.youtube.com/watch?v=aNYHyMb69uA

plr
21.08.2016, 16.14
Kelpaisi kyllä minullekin.

jii.haanpaa
21.08.2016, 16.19
Aika horroria olisi roudata tuota julkisilla, mikä itselleni on osa taittopyöräilyä. Vie taitettuna liikaa tilaa ja ketju vaihtajineen jää ulkopuolelle. Toisenlaisessa käytössä varmasti mainio fillari.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sillanalta
15.10.2016, 16.59
6-vaihteisen Bromptonin kolmanteen vuosihuoltoon upposi 220e. Takavanne pitänee uusia ensi vuonna hintaan 250e(!) - sisältää toki myös uuden napavaihteiston.

Kalliiksi tulee ajaa talvella. Ulkovaihteisto varsinkin.

jmartika
16.10.2016, 17.19
6-vaihteisen Bromptonin kolmanteen vuosihuoltoon upposi 220e. Takavanne pitänee uusia ensi vuonna hintaan 250e(!) - sisältää toki myös uuden napavaihteiston.

Kalliiksi tulee ajaa talvella. Ulkovaihteisto varsinkin.

Päivitin vuoden 2015 Brompton Black pyörän kiekot mustiksi ja jäi kirkkaan väriset kiekot ylimääräisiksi. Voidaan tehdä kaupat vaikka takakiekosta jos kiinnostaa. Ota tarvittaessa yhteyttä.

jii.haanpaa
13.11.2016, 09.29
6-vaihteisen Bromptonin kolmanteen vuosihuoltoon upposi 220e. Takavanne pitänee uusia ensi vuonna hintaan 250e(!) - sisältää toki myös uuden napavaihteiston.

Kalliiksi tulee ajaa talvella. Ulkovaihteisto varsinkin.

Mitä tuo huolto sisälsi? Purettiinko napavaihteisto tms. Kuulostaa arvokkaalta. Itselläni tulee bromptoniin kilometrejä melko reilusti, mutta toistaiseksi selvinnyt lähinnä osien kiristelyllä ja rasvauksilla.

Tällä viikolla tuli vielä työmatkat ajettua, mutta nyt pistin talviteloille. Ei tuolla voi talvella polkea. Niin ahtaat paikat, että peräpää on yhtä lumipalloa parin kilometrin jälkeen.

Jmartika, mustat vanteet!? Täälläkin olisi black edition fillari. Mistä!? [emoji3]

Sent from my iPad using Tapatalk

Sillanalta
13.11.2016, 09.52
Olen ajanut erityisesti talvella ja siihen brompton ei selkeästikään ole suunniteltu kestävyyden näkökulmasta. Hyvin kyllä toimii kunhan ei ole uutta pöllyävää lunta. Suolaa ei kyllä kestä normipyörätkään.

En tiedä mitä huolto sisältää, sitä ei ole koskaan kerrottu. Pitää kysäistä. Tällä kertaa uusiksi meni myös takakolmion runkoon kiinnittävä akseli.

Tähän mennessä vuosihuolto on vaatinut 1-2 ylimääräistä käyntiä, kertaakaan ei ole tainnut onnistua kerrasta. Muut pyörät huollan itse, tämän kanssa olen ottanut rennosti koska on säästänyt yhden auton ostamiselta.

Jmartikalle kiitos kiekoista, nyt on taas vanteen kylkeä jarrutukseen ja uusi napa.

jmartika
03.12.2016, 02.47
Mitä tuo huolto sisälsi? Purettiinko napavaihteisto tms. Kuulostaa arvokkaalta. Itselläni tulee bromptoniin kilometrejä melko reilusti, mutta toistaiseksi selvinnyt lähinnä osien kiristelyllä ja rasvauksilla.

Tällä viikolla tuli vielä työmatkat ajettua, mutta nyt pistin talviteloille. Ei tuolla voi talvella polkea. Niin ahtaat paikat, että peräpää on yhtä lumipalloa parin kilometrin jälkeen.

Jmartika, mustat vanteet!? Täälläkin olisi black edition fillari. Mistä!? [emoji3]

Sent from my iPad using Tapatalk

Brilliantbikes toimitti (http://brilliantbikes.co.uk/17-wheels). Sieltä löytyy kattavasti muitakin Brompton osia.

Tau
05.02.2017, 12.45
En malttanut odottaa kevättä, laitoin nastarenkaat alle, ja pääsin kokemaan työmatkailua Bromptonilla. Onhan tämä aivan mainio peli tähän tarkoitukseen. :)
Malli on S3L v. 2017, eli uudella vaihdevivulla & lock-on gripeillä. Asialliset gripit tosin vaihdoin Ergon GP3:een. Toistaiseksi vakiovälitys on ollut aika ok.
Bromptoniin päädyin parhaan "taitettavuuden" perusteella, mahtuu mm. IC-junan yleisimpään lukittavaan matkatavaralokeroon. Pääkaupungin vähälumisessa talvessa pienet pyörät toimii ongelmitta, mutta kehittymättömien kuntien pyöräteiden lumipöperö on rengaskoolle myrkkyä, joten ajellaan nyt ne kelit mitä pystytään. Sulana aikana ajallinen säästö per pendelöintipäivä tulee olemaan n. 40 minuuttia.

tvain
13.02.2017, 18.10
Onkos muilla Bromptonin omistajilla ongelmaa, että ketjut putoilee takaa ketjuohjaimien sivulle ja pahimmillaan kokonaan jousiohjaimen ohi? Omassa M3R:ssä alkoi tuota ongelmaa syksyllä pian hiekan kylvämisen jälkeen. Ketjun puhtaana pitäminen auttaa jonkun verran hiekkaan, mutta tänään lumi sekoitti pakan ihan totaalisesti taas vaikka oli juuri putsattu ketjuja.

Sillanalta
15.02.2017, 19.04
Onkos muilla Bromptonin omistajilla ongelmaa, että ketjut putoilee takaa ketjuohjaimien sivulle ja pahimmillaan kokonaan jousiohjaimen ohi?

Sopivalla lumella kyllä. Ongelmaan on auttanut itse leikattu pidempi roiskeläppä eteen ja takalokarin asettelu kohdilleen. Vaikutti myös siltä että nastarengas nostaa vähemmän lunta kuin kesärengas. Kuusivaihteinen versio.

Onko muuten ketju venynyt?

tvain
16.02.2017, 00.15
Onko muuten ketju venynyt?

En taida edes mitata, kun ostin tämän syksyllä ja ajokilometrejä on kertynyt luokkaa 200-300.

Sillanalta
16.02.2017, 00.18
En taida edes mitata, kun ostin tämän syksyllä ja ajokilometrejä on kertynyt luokkaa 200-300.

Omaan pyörään ketju vaihdettu syksyllä, nyt venynyt ohi mitta-asteikon. Ketjuja(kin) kuluu jostain syystä tavallista enemmän.

jii.haanpaa
13.06.2018, 14.05
Bromptonilla näköjään menossa keskiön huoltokutsu: http://brompton.fi/brompton-fag-bottom-bracket-voluntary-recall-fi

Brompton pyörien vapaaehtoinen huoltokutsu

Brompton -pyörissä jotka on valmistettu välillä huhtikuu 2014 – toukokuu 2017 on Bromptonin omassa laaduntarkkailussa havaittu keskiökasetin ongelma. Kaikkia Brompton-pyörän tällä aikavälillä valmistetun pyörän ostaneita asiakkaita pyydetään vapaaehtoiseen ja maksuttomaan keskiökasetin vaihtoon liikkeeseen josta pyörä on ostettu. Kyseessä ei ole laaja ongelma, se on havaittu 0,02%:ssa tänä aikana valmistetuista pyöristä. Kyseinen osa täyttää edelleen kaikki turvallisuusvaatimukset, mutta ei Bromptonin omaa hyvin tarkkaa laatukäsitystä. Tarvittaessa Classic Bike:n henkilökunta auttaa kaikissa kysymyksissä info@classicbike.fi.

Kyseisen takaisinkutsun piiriin kuuluvat pyörät, joiden sarjanumero on väliltä 1403284144 – 1705150001. Sarjanumero on ainoa tapa tunnistaa kyseiset pyörät.

Sillanalta
31.08.2018, 11.01
Mainitaan tännekin että tuli testattua keväällä Brompton Electric:iä Lontoossa.


Koska akku oli lähes tyhjä lenkki jäi lyhyeksi. Itse pyörä on sama kuin ennenkin eli vanhat kokemukset pätevät. Sähköistys toimi varsin luontevasti. Yhdessä vaiheessa huomasin vetoa vaikka olin lopettanut polkemisen. Paino ei häirinnyt, koska akun voi ottaa olalle/toiseen käteen kantaessa. Lisääntyneen painon kyllä huomaa. Kustoimointivaihtoehdot todella rajalliset - saisiko olla musta vai valkoinen?


Hinta toki arveluttaa, mutta vaikuttaisi olevan linjassa muiden sähköpyörien kanssa muuten paitsi akun koon suhteen. Olisi mielenkiiintoista testata miten pitkiä matkoja tällä on kiva ajaa.


Antoivat mukisematta testattavaksi vaikkei ollut paikallinen eikä tilaamisenkaan kanssa olisi ollut ongelmia kunhan olisi vaan sieltä noutanut. Huhtikuussa toimitukset olisivat menneet marraskuulle, joten jäin vielä odottelemaan. Nyt voi tilata netistä ja sielä lukee 4-6 viikkoa.


Hiljattain Bikeradar myös kirjoitti aiheesta: https://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/electric/product/brompton-electric-review-52189/

Reippailija
05.01.2019, 03.40
Tarvitsisin teräksisen tavaratelineen joka sopisi Dahoniin. Tarkoituksena on sovittaa telineen päälle reppu ja kiinnittää yläosasta satulaan tai sen alle. Alumiinisten telineiden ongelmana on kuulemma, että ne murtuvat yllättäen väsymisen seurauksena. Ylikuormitteassa tosin.

jii.haanpaa
20.04.2019, 09.42
Löytyykö Suomesta järkevähintaista Bromptonin varaosamyyjää? Classicbike ei näköjään enää vastaile puhelimeen tai sähköposteihin.