PDA

Näytä tavallinen näkymä : HammerSchmidt etuvaihteet



zippo
15.08.2008, 09.18
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

zippo
15.08.2008, 12.13
Tämä on kai se alkuperäinen
http://www.schlumpf.ch/hsd_engl.htm

nure
15.08.2008, 17.33
Melkoinen hässäkkä , mikä on saavutettu etu ? Siis todellisuudessa eikä vain markkinamiesten mielestä ?

MRa
16.08.2008, 21.43
Melkoinen hässäkkä , mikä on saavutettu etu ? Siis todellisuudessa eikä vain markkinamiesten mielestä ?

Pyörän painopiste alemmas kun tulee lisää massaa keskiön seudulle?

drop
17.08.2008, 10.54
Täysin toimiva etuvaihtaja, voi vaihtaa myös voiman alla, ei joudu säätämään vaihteita jne.

kreal
17.08.2008, 12.27
Muutama vielä mainitsematon etu:

+ voi käyttää lyhythäkkistä vaihtajaa takana, aiemmin hankalaa jos edessä 2 ratasta
+ ketjulinja pysyy edestä samana koko ajan
+ vaihdetta pystyy vaihtamaan polkematta

Mun mielestä melko huomattavia etuja kaikki.

bartagma
17.08.2008, 13.22
Se mitä itse huomasin niin vaihteisto pysyy puhtaampana.

bere
17.08.2008, 15.39
Ison rattaan välitykset pienen rattaan maavaralla?
Hyvältä näyttää.

drop
17.08.2008, 22.44
Joo, en oikeastaan keksi tosta muuta pahaa kuin paino (nousee sen pari sataa grammaa), ISCG kiinnitys vaatimuksena (keskiö adapteri ei riitä) ja hinta (törkeen kallis). Luotettavuus jää tietysti nähtäväksi, mutta perinteiset etuvaihtajat ovat ärsyttäneet niin paljon että kahdessa edellisessä pyörässä niitä ei edes ollut.

Tuo ja taakse rohloff ois kuningas yhdistelmä :)

tuhoutumaton
18.08.2008, 18.16
Tuo ei varmaan toimi isommalla vaihteella ihan 100% hyötysuhteella. Mielenkiintoiselta vaikuttaa silti :)

kmw
18.08.2008, 20.11
Tuo ja taakse rohloff ois kuningas yhdistelmä :)

Houkutteleva ajatus. Hintaa vaihteille yli 1500€:eek:

bere
18.08.2008, 20.49
Se on köyhälle kallista.

Juha Jokila
18.08.2008, 21.19
Tuolla toisaalla tuli linkki Nicolain uutispalstalle ja siellä oli esitelty samantapaista planeettapyörästökampisysteemiä kuin tässä edellä oli tuo Truvativin versio. Löytyy noin sivun puolivälistä:
http://nicolai.dbap.de/customGates/scripts/newsletter.php

tya
18.08.2008, 23.06
Noi kammet eteen fiksiin. 'ttu kun ois hyvä.

yedi
07.05.2009, 08.25
No, nyt on ollut keskustelua Rohloffin navasta ja hihnavedosta.

Onkos kokemuksia kertynyt Hammerschmidt:n etuvaihde/kampisarja systeemistä?

Onko drop:n mainitsema Rohloff + Hammerschmidt yhdistelmä lisättynä hihnavedolla paras/tulevaisuuden vaihtoehto tällä helkellä?

higgins
07.05.2009, 09.52
Onko drop:n mainitsema Rohloff + Hammerschmidt yhdistelmä lisättynä hihnavedolla paras/tulevaisuuden vaihtoehto tällä helkellä?

Ei, mutu, Higg

perttime
07.05.2009, 10.03
Paino taitaa monia ahistaa noissa. Siis sekä Rohloffissa että Hammerschmidtissä.
Kuulemma Hammerschmidt vaihtaa niin nopeasti että se vaatii ketjuvaihteisiin tottuneelta vähän opettelua.

juminy
07.05.2009, 10.57
Sinkulasta tulis dunkula. Tosin sais olla lähempänä toisiaan nuo välitykset. IMHO tosin sais olla takavaihtajallisessakin mieluummin 1,45 kerroin etuvaihteiden välillä, mut eiköhän tuo betonireisille sovi.


Onko drop:n mainitsema Rohloff + Hammerschmidt yhdistelmä lisättynä hihnavedolla paras/tulevaisuuden vaihtoehto tällä helkellä?Ei, varma tieto, juminy.

ellmeri
07.05.2009, 11.19
Paino taitaa monia ahistaa noissa. Siis sekä Rohloffissa että Hammerschmidtissä.
Kuulemma Hammerschmidt vaihtaa niin nopeasti että se vaatii ketjuvaihteisiin tottuneelta vähän opettelua.

No toi Hammerschmitti niin painava ole mutta miten se pitkässä juoksussa kestää,siitä olisin huolissani,suojattuhan se on mutta kyllä pöly varmaan tekee tehtävänsä,nopea ja tarkkahan se on,kaveri sanoi sitä testatessaan että ei uskoisi miten tarkka ja luotettava se on pahastapaikasta/esteen kohdalta lähdettäessä trial-tyyppisesti on kuin olisi parempi takanapa käytössä .:cool:

Leku
07.05.2009, 11.21
Minkä kokoista ketjupyörää tuossa käytetään?

Kun asiat nyt ei suinkaan ole niin ihanasti, että pultataan vaan eteen tommonen hammersmitti ja päästään eroon etuvaihtajasta (pl. jäykkikset).

Olen nimittäin sitä mieltä, että jos toi eturatas on luokkaa 22...24 piikkinen, niin _hyvin harva_ takajousitus pelaa tuon kanssa "oikein". Sitä takajousitusta kun ei kiinnosta pätkänvertaa mikään planettavaihteistohässäkkä vekottimen sisällä, se (jousitus) katselee, jos ymmärtää, vain sitä eturattaan halkaisijaa.

Kai toi on tarkoitettu johonkin gravitaatiovetoiseen touhuun etupäässä(?), mutta kokeilkaa nyt ensin ajaa omilla joustovehkeillänne koko ajan pienimmällä eturattaalla ja takana vaihtelette laidasta laitaan pykäliä, ennenkuin innoissanne tilaatte tommosen.

Ei muuta.

Kysyttävää?

Ei... hyvä.

Saa suorittaa.

yedi
07.05.2009, 11.24
No toi Hammerschmitti niin painava ole mutta miten se pitkässä juoksussa kestää,siitä olisin huolissani,suojattuhan se on mutta kyllä pöly varmaan tekee tehtävänsä....

Jossakin Günttereiden-lehdessä näin tuon vasarasepän :eek: avattuna ja osiahan siinä ei kauheasti ole. Eli systeemin huoltaminen(puhdistus+uudet öljyt) onnistunee melkein jokaiselta.

Jos siihen vielä saisi sisäosia helposti ja inhimilliseen hintaan niin sille voisi odottaa ainakin kohtalaista käyttöikää. Tiivisteet lienevät standardikamaa.

yedi
07.05.2009, 11.28
Kai toi on tarkoitettu johonkin gravitaatiovetoiseen touhuun etupäässä(?), mutta kokeilkaa nyt ensin ajaa omilla joustovehkeillänne koko ajan pienimmällä eturattaalla ja takana vaihtelette laidasta laitaan pykäliä, ennenkuin innoissanne tilaatte tommosen.


Pikkurattaalla ajamista vaikeuttanee halkaisijan lisäksi ketjulinja... Hammarissa kai ketjulinja on optimoitu sopivasti keskelle.

ellmeri
07.05.2009, 11.35
Joo ei se sisältä ihmeellinen ole vaan huoltamista siinä tulee varmaan olemaan jos paljon ajaa ja itseäni ajatellen kun tuolla lähtee reisaamaan ja ei ole varaosakauppoja lähimaissa josta voisi jotain korjausapua saada.

Leku
07.05.2009, 11.39
No niin varmaan on kettinkilinjat uituillaan, mutta eihän se sitä kokeilemista estä.

Tässä kun on kyseessä kuitenkin sellainen kapinen, millä on erittäin hyvät saumat pilata runkonsa toimivuus polkupyöräilyssä, niin ehkä kannattaisi kokeilla huonosta ketjulinjasta huolimatta?

No, ei tietenkään kannata uskoa kaikkea mitä njeirtissä kerrotaan, voihan se olla, että lasken luikuria ihan vain itteäni huvittaakseni. Semmostakin on kuulemma sattunut. :D

Kai sen sitten joskus kuulee mitä rastaskokoa tuossa käytetään.

troh
07.05.2009, 12.13
Tässä kun on kyseessä kuitenkin sellainen kapinen, millä on erittäin hyvät saumat pilata runkonsa toimivuus polkupyöräilyssä, niin ehkä kannattaisi kokeilla huonosta ketjulinjasta huolimatta?

Eikös juuri Mojottimesta kehuta, että jousituksessa on irroitettu voimalinjan vaikutus jne. Samoin spessuissa ja monessa muussakin ihme-nivel-viritelmässä. Single-pivot pyörän takapää muuttuu huomattavan kovaksi mummorattaalla ajettaessa ja pedal-bob on niinku negatiivinen. :o

Hammerschmit tosiaan vaatii erityisen rungon, jossa nivelpiste on elampana, kuin normivaihteisessa pyörässä. Tai sitten singlespeed-rungon.

JiiPee
07.05.2009, 12.25
Leku @ Tossa jo ylempänä oli tää (http://www.pinkbike.com/news/Truvativ-HammerSchmidt-Preview-2008.html) linkki ja siinä lopussa ennen noita "löpinöitä" on se viideopätkä. Siinä se kaveri sanoo että 22T tai 24T on eturattaat. Samaa mieltä näyttäis testikuskikin olevan-> ei välttämättä toimi aivan kaikilla takajousitusmalleilla. Trial-tyylisessä ajossa varmaan toimiikin, mutta entä puhtaasti traili-ajossa?

Lainaus suoraan tekstistä: " I can only assume that on some type of suspension linkages/designs, the HammerSchmidt wouldn’t be efficient."

Yksi näkemys HS:n toiminnasta helius AM:n rungossa:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=515442

Niin ja omat näkemykseni voi heittää olan yli, parempaa tietämystä kun en omaa.(Mutu)

Edittiä. Pakko vielä todeta että tuohan on suunniteltu kyllä FR ja AM käyttöön, joten luulisi tuon nyt jotenkin pelaavan. Fillarimiesten testiä odottelen mielenkiinnolla.


-jp

simojoki
07.05.2009, 12.26
Kai sen sitten joskus kuulee mitä rastaskokoa tuossa käytetään.
22 tai 24, jotka vastaa sit eturattaita 22-36 tai 24-38.
Ja ei varmaan tarttee miettiä mitä kautta tieto löyty... :rolleyes:

ellmeri
07.05.2009, 12.32
Yksi näkemys HS:n toiminnasta helius AM:n rungossa:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=515442

Niin ja omat näkemykseni voi heittää olan yli, parempaa tietämystä kun en omaa.(Mutu)

-jp

Ameriican ropakantaa :eek: lähetään Markku-sedälle ottaa asioista selevää.

ohvitopikin topikkia:tuu kahveelle joutessas Jiipee jutella noista vaihteista.

JiiPee
07.05.2009, 12.52
Ameriican ropakantaa :eek: lähetään Markku-sedälle ottaa asioista selevää.

ohvitopikin topikkia:tuu kahveelle joutessas Jiipee jutella noista vaihteista.

Mä kun luulin että cafe hawiksessa ei tarjoilla kun ellswörtti-miehille:eek: mut nythän on hyvä ilma, voin tulla kerjuulle siihen ulos ikkunan taakse.

Mikko
07.05.2009, 13.02
Määrääkö kampi rataskoon? Jos laittaa sen tavallisimman peruskoon eli 39 niin isommaksi "rattaaksi" tulee mukava 62.

Leku
07.05.2009, 13.11
22 tai 24, jotka vastaa sit eturattaita 22-36 tai 24-38.
Ja ei varmaan tarttee miettiä mitä kautta tieto löyty... :rolleyes:

No anna kun arvaan: internaituksesta.

Vaan kun en osaa käyttää sitä!!!111



Eikös juuri Mojottimesta kehuta, että jousituksessa on irroitettu voimalinjan vaikutus jne. Samoin spessuissa ja monessa muussakin ihme-nivel-viritelmässä.

Taitaa olla taas jotain internettipuheita tommoset. En uskoisi. Tai siis, enpä kokemuksen perusteella laittaisi tuota shmittiä mojoon.

simojoki
07.05.2009, 13.16
Määrääkö kampi rataskoon? Jos laittaa sen tavallisimman peruskoon eli 39 niin isommaksi "rattaaksi" tulee mukava 62.
Tä?
Mistä sä tuohon (http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2008/08/15/laidout-850-65.jpg) sovitat 39:n rattaan?

marco1
07.05.2009, 13.30
Kysyttävää?

Soita Intessi-Jeffille, sillä oli kai nuo härvelit testissä jossain protossa.

edid, siestan aikaan kaivelin linki: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=466682

itu
07.05.2009, 22.10
Kappas, ovatten muuttaneet konstruktiota, kun aiemmin fiksiin ei saanut laittaa.

Esko
07.05.2009, 23.27
Onko drop:n mainitsema Rohloff + Hammerschmidt yhdistelmä lisättynä hihnavedolla paras/tulevaisuuden vaihtoehto tällä helkellä?

Tyhmän tuntuinen kysymys, mutta.. Jos pyörässä on Rohloff, miksi siihen tarvittaisiin vielä Hammerschmidt? Pelkässä Rohloffissakin on jo laajempi vaihdeskaala kuin tavallisissa 2*9 -ketjuvaihdesysteemeissä. Onko se silti turhan kapea?

Hammerschmidtillä vaihdeskaala tietty kasvaa yhteensä 8,5-kertaiseksi. Mutta jos laajuus on se mitä haetaan, niin sitähän saisi parhaiten ostamalla rungon, jonka keskiöönkin tulee Rohloff. Kahdella Rohloffilla ei jäisi ainakaan välityksistä kiinni, kun skaala olisi yli 27-kertainen...

yedi
08.05.2009, 07.33
Tyhmän tuntuinen kysymys, mutta.. Jos pyörässä on Rohloff, miksi siihen tarvittaisiin vielä Hammerschmidt? Pelkässä Rohloffissakin on jo laajempi vaihdeskaala kuin tavallisissa 2*9 -ketjuvaihdesysteemeissä. Onko se silti turhan kapea?

1. Siksi, että pitää olla kaikki mahdolliset lelut. (Minulle vielä riittää ketjuvaihteet)

2. Jos haetaan vastaavuutta 3*9 -ketjuvaihteisiin.

TURISTI
08.05.2009, 08.27
www.lundberg.fi on käsittääkseni tulossa joku Solidin konkeli liikkeeseen, jossa on tuo HammerSchmidt kiinni. Mielenkiinnosta voisi käydä testaamassa, niin voisi parkkispumppailuilla todeta miten toimii vai toimiiko. Solidin DH-pyörien kalliimmassa päässä noita on kiinni, mutta mie en ole nähnyt niitä kuin kuvastoissa.

Mutta onko tuo vaihtaminen ilman polkemista niin suuri etu? Varmaan vaatisi aika paljon totuttelua, että siitä mitään iloa saisi irti. Tavallisilla vaihteilla kun on tullut ajettua ns. aina, niin tuskin sitä osaisi tuollaisia systeemejä kovinkaan hyvin hyödyntää.

Jacque
08.05.2009, 09.22
2. Jos haetaan vastaavuutta 3*9 -ketjuvaihteisiin.

Ei ole Rohloff kovin kaukana siitäkään 526 % skaalallaan. 44-32-22 edessä ja 32-11 takana - 581 %.

yedi
08.05.2009, 10.10
Ei ole Rohloff kovin kaukana siitäkään 526 % skaalallaan. 44-32-22 edessä ja 32-11 takana - 581 %.

Eihän tuo kaukana ole, mutta 55 %-yksikön ero ainakin ainakin viinapotun kyljessä vaikuttaa aika paljon :p.

zippo
08.05.2009, 22.36
www.lundberg.fi (http://www.lundberg.fi) on käsittääkseni tulossa joku Solidin konkeli liikkeeseen, jossa on tuo HammerSchmidt kiinni. Mielenkiinnosta voisi käydä testaamassa, niin voisi parkkispumppailuilla todeta miten toimii vai toimiiko.
Häähää mä ajelin jo viime lauantaina HS Solidia.

--+MM+--
09.05.2009, 00.19
Tä?
Mistä sä tuohon (http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2008/08/15/laidout-850-65.jpg) sovitat 39:n rattaan?

BAAAH... Ok, illan parhaat pärskyt.

TimoF
06.03.2010, 13.42
Messuilla eilen kokeilin HammerSchmidtiä. Hittolainen kun toimi näppärästi :eek:
Keväämmällä päässee kokeilemaan maastossakin.

drop
14.09.2011, 00.16
Noniin, ja sitten lisää niitä kokemuksia!

-Löytyykö joltain suomesta sopivaa rotsaustyökalua?
-Vaatiiko jotain erityistyökaluja asennukseen (keskiö ei varmaan mene HTII +ISIS työkaluilla)?
- Pitkän aikavälin kestävyys?

kmw
14.09.2011, 07.36
Ajomiehen seinällä roikkuu yks Hammersmitti. On kuulemma myytävänä.

PaH
14.09.2011, 08.22
Noniin, ja sitten lisää niitä kokemuksia!

-Löytyykö joltain suomesta sopivaa rotsaustyökalua?
-Vaatiiko jotain erityistyökaluja asennukseen (keskiö ei varmaan mene HTII +ISIS työkaluilla)?
- Pitkän aikavälin kestävyys?

Käy vaiks foxcompissa suoristamassa ne ISCG-mountit. Keskiö menee paikalleen noilla työkaluilla.
Omani oli reilun 750 käyttötunnin jälkeen yhä kun uus sisuksiltaan, toki bashi ja kammet on aika
ruvella tuon käytön jälkeen. AM-versio tuntuu olevan hiukan tiiviimpi kun FR eli pysyy sisukset
paremmin siloisena. Mtbr:ssä ja sakemannien foorumilla on käyttäjiä, joilla HS on pelannu jo 4-5
vuotta ilman ongelmaa. Vaikka tuohon on oma X9/X0- triggeri, saa ton toimimaan millä hantaakilla
tahansa kunhan vaan passaa vaijerin kiristyksen oikein. Itte käytin normi X0-gripparilla.

HS on hyvä peli. Omastani luovuin vain siks kun siinä oli yks vaihde liikaa.

tomibert
14.09.2011, 09.03
Mtbr:ssä ja sakemannien foorumilla on käyttäjiä, joilla HS on pelannu jo 4-5
vuotta ilman ongelmaa.

HS tuli myyntiin kesällä 2008, joten kyseessä lienevät testikuskit jotka ovat päässeet ajamaan HS:lla jo aiemmin?

- Tomi

Konsuli
14.09.2011, 20.56
Voi olla että työkalut sopii tai sitten ei.
Mulla oli joku vanha GXP yhteensopiva työkalu, mutta piti ostaa uus kun ei ihan ollut passeli ja eikä tehnyt mieli nuljata keskiön koloja epäsopivalla kalulla.
Toiselle puolen testasin paikallisen liikkeen yhtä ISIS-työkalua, joka sekään ei sopinut, kun akseli otti siihen kiinni.
Ostin sitten näma:
ISIS (http://www.bike-discount.de/shop/a2894/bottom-bracket-tool-isis-drive-x.html)
GXP (http://www.bike-discount.de/shop/k1262/a2895/bottom-bracket-tool-gxp-howitzer.html)

drop
14.09.2011, 22.16
Tarviikohan noi kiinikkeet aina hioa? Pyörän suunittelija sanoi aikoinaan että hammerschmidt mielessä lopetti iscg kiinikkeiden hitsauksen ja nyt ne koneistetaan samasta möhköstä keskiön kanssa...

PaH
15.09.2011, 07.34
Tarviikohan noi kiinikkeet aina hioa? Pyörän suunittelija sanoi aikoinaan että hammerschmidt mielessä
lopetti iscg kiinikkeiden hitsauksen ja nyt ne koneistetaan samasta möhköstä keskiön kanssa...

Ei ehjää tartte korjata eikä suoraa oikaista. HS:n fullsetin mukana tulee sellainen muovipalikka, jolla ton suoruuden voi tarkastaa
jos siihen ei muuta keinoa keksi. Löytynee jostain jos tarttet.

samu88
16.10.2012, 10.50
Nostetaanpas hieman vanhaa topikkia... Elikkä pystyykö kumminkin polkiessakin vaihtamaan vaihdetta? ISCG? Käykö tuommoiseen 73mm keskiön omaavaan fillariin ollenkaan?

sakuvaan
16.10.2012, 11.04
ISCG olemassaolo tai sen puute määrittelee sen voiko HSn laittaa runkoon vai ei.

samu88
16.10.2012, 11.18
ISCG olemassaolo tai sen puute määrittelee sen voiko HSn laittaa runkoon vai ei.

mutta mikä se on? :D

E: Googlettelu selvensi asiaa kummasti.