PDA

Näytä tavallinen näkymä : Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 [8]

Samu Ilonen
16.08.2013, 07.46
Voi olla, ettei 8.9kg ole todellinen paino...

Täytyy punnata kun saapuu. Tulossa on.

:D

Uusi S-works Epic WC on kyllä enemmän kuin 50g kevyempi (JA yhä jäykempi takahaarukka). Pelkkä iskari on vissiin jo sen verran sippoisempi. Uusi linkkusysteemi oli kanssa ihan hienosti funtsittu, mitä ei ehkä ihan pikkukuvista näe.

Jos olisi aikaa ajella maasturilla enempi, se olisi äkkiä hankintalistalla. Livenä hiplattuna paino ei vaikuttanut ihan virtuaaliselta. Saan nährä. Nyt , kohta päivitetty, 7kg Open saa kelvata. Rotor kun viä saa pihalle siihen XX1 Q-ringin...tulossa sellainenkin on.

LJL
16.08.2013, 10.32
...kammet.

Nyt lipashtaa vähän ohi aiheen, mutta kun keveistä komponenteista on ollut puhe niin: aamulla kun heräsin, niin tuli sellainen mysteerillinen aavistus, että onko noi Spessun uudet S-Works-kammet samalla Sramin uudet XX-kammet. Kun niissä on kiinteä spideri, tuon jutun mukaan sekä yhden että kahden rattaan mahdollisuus sekä normaali Sramin kampien lyhyen avaimen 8mm kammenpultti. Saa nähdä. Jos joku haluaa lähteä 5€ vedonlyöntiin, olen valmis. Veikkaan siis että on samat kuin tuleva uusi XX.

-Lauri

Gazza
16.08.2013, 22.23
Mattamusta 2013 malli painaa 2280g satulapannalla, iskarilla ja ehkä akselilla? LÄHDE: http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/
Ja uus malli on Bikeradarin mukaan 50g kevyempi, LÄHDE http://www.cyclingnews.com/reviews/specialized-s-works-epic-world-cup-2014-first-ride-review.
Joten painoksi jäisi 22XX grammaa riippuen maalin määrästä. Valkonen on varmasti painavempi kuin musta.

Järki taitaa olla kaukana, kun aivan kalleimpia pyöriä ostetaan :)

2013 Epic Swörkki M-kokoisena, polkimilla, tanko, sputki, satula, renkaat, R1 jarrut, levyt jne. vaihdettuna 9,6 kg ja ei liiku vieläkään itsestään, joten kokeillaan ensi vuoden kevyempää mallia jospa sitä ei tarvitsisi polkea. Jäykkäperäinen Swörkki runkosetti tulee Syyskuun lopussa kasaukseen, saa nähdä millainen rukki siitä tulee.

Aki Korpela
17.08.2013, 08.51
Jos teiltä (Lehisj, K. Visto, Gazza, ...) löytyy kuvia näistä 29-kisatäysjoustoista, laittakaahan niitä vaikka tähän ketjuun.

En oo muuten vielä koskaan nähnyt sellaista valmismaasturia, josta olisi jo valmiiksi otettu turhat ja halvat grammat pois. Cubestakin lähti parisataa grammaa pelkällä riisumisella ja pulttivirittelyllä. :) Mutta ehkä toi Epic WC on tässäkin suhteessa erilainen...

Lehisj
17.08.2013, 11.54
Jos teiltä (Lehisj, K. Visto, Gazza, ...) löytyy kuvia näistä 29-kisatäysjoustoista

Tuossa muutama kuva omasta konkelista. Tosin noissa kuvissa se on "Pivot Cup-varustuksessa" eli tolppana hissiversio sen ultrakevyen Smud Carbonin sijaan. Niin ja renkaina on myös Maxxiksen Beaverit RoRon sijaan.

http://ep1.pinkbike.org/p4pb9461315/p4pb9461315.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb9461316/p4pb9461316.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb9461319/p4pb9461319.jpg

Aki Korpela
17.08.2013, 23.01
Huh, komee Epicci! Ilmeisesti kiinalaiset kuitukehät kestää hyvin myös Pivot-cupin ryskettä...?

Lehisj
18.08.2013, 18.54
Huh, komee Epicci! Ilmeisesti kiinalaiset kuitukehät kestää hyvin myös Pivot-cupin ryskettä...?
Kiinalaiset kuitukehät ovat olleet positiivinen yllätys. Toistaiseksi niissä ei ole ollut mitään ongelmia, vaikka muutama kisastartikin on niillä takana eikä aina niissä kaikista helpoimissa maastoissa (Pivot Cup Märynummi sekä XCO-cupit Lieto ja Märynummi). Tosin minun vauhtini kisoissa löytyy sieltä jatkumon toisesta päästä verrattuna Henkaan. Toisaalta kuskikaan ei ole mikään höyhensarjalainen yli 80 kilon kisapainollaan.

Aki Korpela
19.08.2013, 08.17
Onpa kevyen näköinen Cube omaani verrattuna, vaikka palikat on pitkälti aika lailla vastaavat... Kevyempi ulkonäkö johtunee sekä värityksestä että pienemmästä rungosta. Tarttee napata omasta pyörästä kuva lähiaikoina.

Juide
30.08.2013, 11.47
Laitan tähän topiciin, kun täällä jo aiheesta on ollut puhetta:


http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountainbikes/product/review-scott-spark-29-rc-12-46191
Onkohan näissä uudemmissa Scotteissa jousitusratkaisu jotenkin "parempi"?
Tuon arvostelun mukaan rungosta saa paljon enemmän irti toisenlaisella iskarilla.

Hankin tohon Sparkiin Foxin kaukosäädettävän Kashima CTD-kepin bike-discountista erittäin hyvään hintaan. Pyörä tosiaan muuttui ihan toiseksi. Ero originaaliin DT iskariin on todella suuri. 100mm joustoa keulassa tuntuu aivan liian lyhyeltä, täytyy kyllä pidentää Reba heti 120-milliseksi kun joutaa. Perä ei mene samalla tavalla täysin lukkoon kuin DT iskarilla, mutta hidasta sisäänvaimennusta tulee selvästi lisää jolloin keinuminen vähenee.

Ainoa harmi vaan se, että Fox iskarin kaukosäätö- ja rebound-nuppi ovat niin ulkonevia, että 0,7 pullon käyttö M-kokoisessa rungossa on mahdotonta, ja pikkupullokin vaatii sivusta ladattavan telineen ja hieman ujuttamista. Iskari kuitenkin voisi mahtua paikalleen toisin päin, tällöin vaan lukitusvaijeri täytyy vetää "pidemmän kaavan kautta".

Ja tätä seuraavaa tietoa on kyselty netissä ennenkin eri palstoilla, niin vastauksena että Fox iskarin kaukosäätö toimii Scotin Twinlock-vivulla!

RATE
28.09.2013, 15.43
Cube AMS 100 Slt carbon 29" paino oli 1880g runko siihen iskari 230g koko 19" mattamustana.

p-olkisin
03.03.2014, 18.42
Edellinen viesti katosi bittiavaruuteen tai tuli poistetuksi?

Alla kuva 2014 Sworks Epic World Cupista. Koko L ja paino 2,23kg.
Painoon sisältyy vaihtajankorvake ja kaapeleidenläpivienti lätkät.
(ei sisällä satulatolpan clampiä, taka-akselia, ohjainlaakeria eikä keskiölaakeria.

2012/2013 malli painoi suurinpiirtein saman, ehkä 10-20g enemmän.
Toisaalta tässä uudessa ei taida olla vanhaan verrattuna muuta samaa kuin merkki.
Eli jos painossa ei ole hirveästi eroa niin jäykkyys painosuhde on varmasti eri luokkaa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12217&d=1393860472

Aki Korpela
04.03.2014, 11.10
Kepeäksi on aivollinen 29" S-Works näköjään saatu... Ja jäykkäkin kuulemma vielä. Onko toi p-olkusimen maratykkinä ens kaudella?

LJL
04.03.2014, 11.16
Ei ilmeisesti, kun ko. runko on torilla kaupan: http://www.fillari-lehti.fi/tori.aspx

p-olkisin
09.03.2014, 22.20
Tarkoitus olisi ajaa Pivot 429lläja ensin kasata siitä hieman enskapainotteinen TransVesubienneen ja myöhemmin modata kevyempään suomiajeluun sopivaksi.

Petteri Ellilä
25.04.2014, 11.48
Tää topic taisi karata 29" tontille?

Anyway: 29" -13 Spark PR, 15mm läpiakselilla takana ja DT:n takaiskarilla heilauttaa puntarin tauluun numerot 1921g. Kunhan keskiölaakeri suvaitsee saapua, niin pääsee ruuvaileen osia paikoilleen.

Aki Korpela
18.12.2015, 16.18
Laitetaas tälle wanhalle säikeelle vähän jatkoa, kun tuli nipistettyä nykyisestä 29-täpäristä turhat grammat pois. Aika vaikea on nykyään päästä alle kahdeksan kilon, mutta 8,5 kg alittuisi kisakelpoisuuden suuresti kärsimättä, jos oikein intoutuisi viilaamaan. Komponenttilista löytyy tästä (http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/bmcfs01_181215.pdf). Pahoittelut suttuisesta kuvasta, täytyy ottaa parempia, jos aurinko vielä joskus elämäni aikana paistaa.

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/bemari_181215.jpg

noniinno
18.12.2015, 18.27
On kevyt runko kun iskarin kanssa alle 2,1kg. Onko akseli rungon/keulan painossa mukana? Mitäs tykkäät noista 1.95" gumeista?

Aki Korpela
19.12.2015, 00.33
Akselit on listalla erikseen, eli ne eivät ole rungon tai keulan lukemissa mukana. Runko on "endurohenkiseksi" xc-pyöräksi melko kevyt, mutta kyllä nyky-Sparkki olis varmaan kepeempi... Foxin keula oli positiivinen yllätys, jotain 1480 g ilman ylimääräisiä hilppeitä. Vielä jokunen vuosi sitten Foxin xc-keulat oli muistaakseni vähän ankkureita. :)

Renkaista ei oo vielä ajokokemusta, mutta Light-Bicyclen kehällä ne on ehkä 2 mm kapeemmat kuin Crestin kehälle asennetut 2.25" Racing Ralphit. Renegade 1.95" on siis kokomerkintäänsä nähden leveä rengas. Ja rullaa kuulemma ihan loputtomasti! ;)

Aki Korpela
19.12.2015, 10.00
Tässä on vielä kuva Renegade 1.95" -renkulasta. Ja tuo vertailurengas on Racing Ralph 2.25" Crestin kehällä. Yllättävän vähän on eroa... Kuinkakohan paljon noita Renegadeja on jäänyt myymättä ihan vaan sen takia, että kokomerkinnässä lukee tuo 1.95"...? Itse en aiemmin edes harkinnut rengasta, jossa luki alle 2.1", mutta sitten Ju$$i vinkkasi, että Renegade on käytännössä aika leveä.

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/renegade195.jpg

LJL
19.12.2015, 11.43
Nonnih!! Kunnon meno. Mistäs noi puuttuvat 250g viilataan helpoiten? :cool:

noniinno
19.12.2015, 13.05
Taitaakin mennä nuo Renegadet hankintaan, vanteen sisäleveys on 25mm. Kiitos vinkistä.

px
19.12.2015, 13.38
Renegadesta nyt kun puhutaan, niin hieman offtopicina miulla on ollu niiden 1.8"/46mm -versiot (Open Pro:lla näyttäisi olevan 44mm) monesti GG-renkaina rungoissa mihin moinen mahtuu. Esim. Pappiskassa ja Roadratissa. Mainio rengas. Pirun vaikia vaan saada nousemaan kunnolla Pappiskan vanteille (ährättiin joskus liikkeessä tunti kompuran, 6 barin paineiden, rasvan ja rengaspihtien kanssa ennenku onnistu) siinä missä esim. Smart Samit menevät heittämällä :)

viskaali
19.12.2015, 14.25
Kisakelpoisuuden säilyttäen harkitsisin tuubeja, vaikka Light-Bicyclesin kehät sitten Dugastin tuubit.

Aki Korpela
19.12.2015, 18.32
Nonnih!! Kunnon meno. Mistäs noi puuttuvat 250g viilataan helpoiten? :cool:

Ei viilata, vaan tolla ajetaan ensi kausi, jos se vaan nipussa pysyy. :)

Helpoimmin lähtis jousituksesta, yhteensä puolisen kiloa, jos tällainen 120-millinen ilmavaimennettu keula (http://www.german-a.de/c/8/p/18/products,3/zero) sattuisi toimimaan rimpulan kuskin alla riittävän hyvin...

Aki Korpela
19.12.2015, 18.35
Taitaakin mennä nuo Renegadet hankintaan, vanteen sisäleveys on 25mm. Kiitos vinkistä.

Jos haluat pelata varman päälle, ota S-Works-malli vain eteen... Control-version kylki on osoittautunut kohtuullisen hyvin kiviä kestäväksi.

--> px

Pappiksen vanteet on oma juttunsa. ;) Aika lailla heittämällä nousi molemmat Renegadet Light-Bicyclesin kehille.

Aki Korpela
19.12.2015, 18.40
Kisakelpoisuuden säilyttäen harkitsisin tuubeja, vaikka Light-Bicyclesin kehät sitten Dugastin tuubit.

Hmmm, periaatteessa mielenkiintoista, mutta lompakko taitaa nyt hetken olla sekä kiinni että tyhjä. :)

Aki Korpela
19.12.2015, 18.41
Tässä vielä pari surkeaa kännykkäräpsyä.

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/bmcfs01_191215.jpg

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/bmcfs01_details_191215.jpg

jaksu
19.12.2015, 19.19
Hei, ei, näitä ei pitäis tänne pyöräkuumeisille postailla.

usko juntunen
19.12.2015, 20.56
Ei viilata, vaan tolla ajetaan ensi kausi, jos se vaan nipussa pysyy. :)

Helpoimmin lähtis jousituksesta, yhteensä puolisen kiloa, jos tällainen 120-millinen ilmavaimennettu keula (http://www.german-a.de/c/8/p/18/products,3/zero) sattuisi toimimaan rimpulan kuskin alla riittävän hyvin...
Mitäs se nykyinen voksi keula painaa? Sillä kyselen, kun siellä Tampereella sijaitseva Cycle Service venytti omaan purtiloon keula-ankkuriksi 100mm Rokkarin XX Sid WC:n 120 milliseksi. Punnattu akselin ja Xloc lukituksen kera 1530g. On toimiva peli, sekä varaosien saanti taattu.

px
19.12.2015, 21.08
^ Taisi tuolla komponenttilistassa lukea jotta 1502g including starnut and lower headset plate.

TMo
19.12.2015, 21.13
Aika pähee on tuo satula+tolppa yhdistelmä.
Usko: Tuo Akin linkkaama keula sanotaan linkin päässä olevan alle 1000g joten sieltä se 500g löytyy säästöä.

Se komponenttilistauslinkki muuten sanoo nyt että error, not found.

Aki Korpela
19.12.2015, 21.43
Se komponenttilistauslinkki muuten sanoo nyt että error, not found.

Kiitos tästä! Lyhentelin vähän vaijerinkuoria ja jarruletkuja, tässä (http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/bmcfs01_191215.pdf) on uusi.

Aki Korpela
19.12.2015, 21.54
Mitäs se nykyinen voksi keula painaa? Sillä kyselen, kun siellä Tampereella sijaitseva Cycle Service venytti omaan purtiloon keula-ankkuriksi 100mm Rokkarin XX Sid WC:n 120 milliseksi. Punnattu akselin ja Xloc lukituksen kera 1530g. On toimiva peli, sekä varaosien saanti taattu.

Joo, kyllähän SID on perinteisesti ollut kevyempi kuin Foxin xc-keula, ja siksi olikin vähän yllätys, että ovat saaneet tuosta Foxistakin alle puolitoistakiloisen. Rokkarin ehdottomana etuna taitaa edelleen olla, että vaimenninpuolikin on itse huollettavissa kohtuullisen vaivattomasti. Foxin FIT-patruunasta ei taida voida sanoa samaa... Vai onko joku foorumilainen huoltanut FIT:n kotikorjaamolla?

Jos haluaisi saada reippaasti grammoja pois iskaripuolelta, keulaksi pitäisi hankkia tuo ilmavaimenteinen German-a ja takaiskariksi joko samaa puljua tai DT:n kuituiskari. Keulan ilmavaimenteisuus kuulostaa tietenkin vähän pelottavalta, mutta kyllähän esimerkiksi Cane Creek sai aikanaan takaiskarinsa sekä joustamaan että vaimentumaan ihan kelvollisesti pelkällä ilmalla. Ihan ongelmatonta German-a:n keulan valmistaminen ei ole tainnut kuitenkaan olla, sillä alunperin marraskuulle 2015 luvattu tuotanto on nyt siirtynyt alkuvuoteen 2016... Kiinnostava laite joka tapauksessa.

On muuten vatkaimien high-end-mallin laatikko mennyt huonoon suuntaan vuosien saatossa! Ohessa on alimmaisena kiiltävässä metalliboxissa Triple Ti, joka oli aikanaan ykkösmalli, johon Uskokin sitten _hyvää hyvyyttään_ teki mulle akselit katkenneen tilalle. Edelleen ja ikuisesti oon siitä kiitollinen. :) Kuka tahansa ei pysty titaanista moisia veistämään! Keskellä on edelleen metallilaatikossa 4Ti, jotka on periaatteessa vieläkin ehjät. Noissa on kuitenkin jo liikaa kilsoja takana, ja jousista on lähtenyt paras puhti pois. Yritin viime kesänä Korson XCM:n noilla ajaa, mutta ihan liikaa irtoili jalat polkimista, vaikka klossit oli uudet... Mutta erinomaisesti toimivat monta vuotta! Ja ylimpänä on uusimman vatkainmallin tylsä pahvilaatikko. :( Toivottavasti polkimet on silti hyvät.

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/vatkaimet.jpg

juho_u
19.12.2015, 22.32
Fit keulat vaatii alipainevehkeet huoltoon. Muuten ei onnistu. Keulan väristä päätellen se kannattaa rakennuttaa, esim omaan -14 talas keulaan stage3+ kitti toi pitoja 30% ja mukavuus kasvoi huomattavasti.

Johan Moraal
19.12.2015, 23.13
Aaahh talvi on pelastettu kun lassikkoketju avattu uudestaan. Voi katella hipo osia ja tuntea ittensä vajavaiseksi kun oma jäykkis painaa 2kg enemmän jo tässä vaiheessa saati rojektin lopussa. Mutta sentään on tuvassa sama jyskin lipasto kuin herra keventäjän :D Kiitos ja jatkakee

Aki Korpela
20.12.2015, 21.10
Fit keulat vaatii alipainevehkeet huoltoon. Muuten ei onnistu. Keulan väristä päätellen se kannattaa rakennuttaa, esim omaan -14 talas keulaan stage3+ kitti toi pitoja 30% ja mukavuus kasvoi huomattavasti.

Jotain tällaista arvelinkin... Toi mun keula on kai 15-malli, tai ainakin se oli kiinni 15-mallisessa pyörässä. Kiitos viritysvinkistä, täytyy keväthuollossa viritellä optimisetuppi.

Aki Korpela
20.12.2015, 21.13
Aaahh talvi on pelastettu kun lassikkoketju avattu uudestaan. Voi katella hipo osia ja tuntea ittensä vajavaiseksi kun oma jäykkis painaa 2kg enemmän jo tässä vaiheessa saati rojektin lopussa. Mutta sentään on tuvassa sama jyskin lipasto kuin herra keventäjän :D Kiitos ja jatkakee

No niin, nyt alkaa juttu mennä jo sen verran levottomaksi, että voidaan onneksi unohtaa "lassikkoketjun" pidempiaikainen avaaminen. Tää oli siis vain kertalaaki, ellei joku muu sitten innostu virittelemään. Tarkoitus oli lähinnä sanoa jotain sellaista, että nyky-29-xc-täpäri menee kohtuullisen helposti alle yhdeksän kilon, ja myös 8.5 kg on mahdollista kisakelpoisuuden oleellisesti kärsimättä. Mutta 7.x vaatii jo radikaaleja toimia. ;)

konaworld
20.12.2015, 22.54
Noihin Eggbeatereihin saa nätisti vaihdettua uudet jouset. Vaihdoin omiin 4Ti polkimiin ja pelittää kuin uudet.

paaton
20.12.2015, 23.02
No niin, nyt alkaa juttu mennä jo sen verran levottomaksi, että voidaan onneksi unohtaa "lassikkoketjun" pidempiaikainen avaaminen.

Nyt ollaankin suomessa. Kaikki hieno ja hyvä naapurilla ahdistaa pahasti.

Aki Korpela
20.12.2015, 23.06
Nyt ollaankin suomessa. Kaikki hieno ja hyvä naapurilla ahdistaa pahasti.

Tää Johanin ahdistuminen taisi tosin olla ankarasti huumorilla sävytettyä sorttia. :)

--> konaworld

Tää oli hyvä, kiitos. Uusi jousi näyttää sakemanneilla maksavan hurjat kolme euroa...

paaton
20.12.2015, 23.17
Tää Johanin ahdistuminen taisi tosin olla ankarasti huumorilla sävytettyä sorttia. :)


No niin aluksi arvelinkin, mutta interwebissä ei aina pysty päättelemään totuutta :)

Johan Moraal
21.12.2015, 09.13
Ei viiti oikeasti ettei mene ot:ksi mutta laitetaan nyt takautuvasti näitä vähän :):).
Radikaalia toimenpiteitä odottellessa. Nää on ankarat ajat ja kansa vaatii kevennyksia.

LJL
21.12.2015, 12.05
Nää on ankarat ajat ja kansa vaatii kevennyksia.

Kyllä, vaadimme näkkileipää ja sirkushuveja!! Ei muuta kuin epäilyttävän kevyttä Germany-卐:n keulaa tilaukseen. Lupaan laittaa kuvia katsoessani taustalle ihanaa leijonat ihanaa, repeatilla

Aki Korpela
21.12.2015, 14.11
Radikaalia toimenpiteitä odottellessa. Nää on ankarat ajat ja kansa vaatii kevennyksia.


Kyllä, vaadimme näkkileipää ja sirkushuveja!! Ei muuta kuin epäilyttävän kevyttä Germany-卐:n keulaa tilaukseen. Lupaan laittaa kuvia katsoessani taustalle ihanaa leijonat ihanaa, repeatilla

Oho, ankaraa painetta sekä leveältä että painavalta rintamalta! Elin kolme vuotta kaurapuurolla, näkkileivällä ja (kuivatuilla) herneillä, jotta sain kerättyä nykypyörän virittelyn vaatineet käteisvarat. Mutta se oli ehdottomasti sen arvoista! Tästä eteenpäin mahdolliset toimet muuttuisivat kuitenkin niin radikaaleiksi, että ainakin herneet täytyisi pudottaa ruokavaliosta pois. Mutta kukapa ei Germany-卐:n keulaa haluaisi... Palataan (ehkä) asiaan vuoden päästä. Tai jos jättäisi kaurapuuronkin pois, niin hankinta voisi ehkä olla mahdollinen jo ennen Tahkoa. Ukkokin olisi silloin jotain nelkytkiloinen, ja kinahvi nousisi kuin tyhjää vaan.

edu
21.12.2015, 14.26
Miten tarkkaan tuollaisella putki-satula-yhdistelmällä täytyy speksata rungon satulakulma ja satulan korkeus, jotta saa sopivaan paikkaan takapuolensa istuttaa?
Vai onko se vaan "tottumiskysymys" kun muuten hyvä runko löytyy?

Aki Korpela
21.12.2015, 14.53
Penkki-tolppa-combossa on toki aina riskinsä... Kun vuosia sitten teetin combon 7.x-Sparkkiin, homma oli sujuvaa, sillä hiilikuitumestarina toimi Ilosen Samu (signature.fi). Vein Samulle silloisen penkki-tolppa yhdistelmäni, ja siitä sitten otettiin mitat ja satulan kannen muodot. Tämä uusi combo tuli tilattua Sloveniasta, ja homma hoitui varsin kätevästi, sillä tarvittavat tiedot olivat vain rungon satulatolpan kulma sekä satulan sijainti tolppaan nähden "pyörän pituussuunnassa". Ja oletuksena siis oli, että satulan kansi halutaan vaakasuoraan. Riskiä tuli lähinnä siitä, ettei Berkin valikoimista löytynyt Becker Carbon mtb -penkin muotoa, jolla on kisoissa tullut jo vuosikaudet istuttua. Mr Berk sitten itse ehdotti, että hänen mielestään Ax Lightness Phoenix -penkin muoto näyttäisi olevan hyvin lähelle sama kuin Becker. Ja koska Phoenixin muodon tekeminen onnistui, niin sillä sitten mentiin.

Lenkit ovat toistaiseksi niin vähissä, etten osaa vielä sanoa mitään painavaa penkin ja hanurin yhteensopivuudesta, mutta ainakin lyhyillä lenkillä tuntuu oikein mukavalta. :)

Antti Kuitto
21.12.2015, 15.52
Onhan se hieno, ei siitä pääse mihinkään! Harmittavasti osoittautunut myös varsin luotettavaksi, joskin muistelen nähneeni viime kesän loppupuolella Valkeakoskella penkissä jesseteippiä, taisi olla se edellinen penkki? :D

Johan Moraal
21.12.2015, 17.48
Yritä ny saada joku stipendi' Siihen asti virtuaalikevennys. Pääasia että aate säilyy :-)

Aki Korpela
21.12.2015, 19.25
Onhan se hieno, ei siitä pääse mihinkään! Harmittavasti osoittautunut myös varsin luotettavaksi, joskin muistelen nähneeni viime kesän loppupuolella Valkeakoskella penkissä jesseteippiä, taisi olla se edellinen penkki? :D

Ei sentään jesseä, mutta Beckerin penkki antoi kyllä periksi palveltuaan uskollisesti lähes vuosikymmenen. :) Tosin teippi oli/on tarpeen vain siksi, ettei pelihousut repee heti alkuunsa. Eli kyllä tuo vielä saa hyvän eläkepaikan 26-Sparkista, kunhan jossain vaiheessa virittelen sen naftaliiniin 7.x-kuntoisena.

Saa nähdä, vieläkö tää viritelty bemari on harmillisen luotettava... Rehellisesti sanottuna tune Turnstange -tanko on kyllä aavistuksen pelottava, vaikkei mikään äärikevyt olekaan. 750-millisenä se oli kuitenkin _niin_ joustavan oloinen, että pakko oli napata pari senttiä molemmista päistä pois. Nyt siis 710 mm ja tukeva kuin mikä! :)

http://www.arkitiede.fi/pyoraily/2015/becker.jpg

Aki Korpela
21.12.2015, 19.27
Yritä ny saada joku stipendi' Siihen asti virtuaalikevennys. Pääasia että aate säilyy :-)

Aate ja henki elävät ikuisesti. Ja toivottavasti tämä sairaus on periytyvää, vaikkei 4-vuotias poikani jostain syystä AX-stemmiä potkupyörässään arvostanutkaan...

larppa
21.12.2015, 23.39
Aate ja henki elävät ikuisesti. Ja toivottavasti tämä sairaus on periytyvää, vaikkei 4-vuotias poikani jostain syystä AX-stemmiä potkupyörässään arvostanutkaan...
Mennäänkö teillä kasvukäyrissä sellaista tahtia, että ensi kesänä pääset virittelemään 7,x kiloista 20" täysjäykkää?

Aki Korpela
22.12.2015, 09.29
Mennäänkö teillä kasvukäyrissä sellaista tahtia, että ensi kesänä pääset virittelemään 7,x kiloista 20" täysjäykkää?

Kaikenlaisen "voltit" ja kaaressa lentävät fillarit tuntuvat meillä toistaiseksi olevan se ykkösjuttu, joten ihan vielä ei kannata lähteä virittelemään. :) Mutta toki sellainen heittelyä kestävä kevyt laite täytyy rakentaa, jolla on mukava harrastaa. Kauppojen valmispyörät pikkulapsille on harmillisen usein karmeita ankkureita. Mutta onhan nykyään onneksi noita poikkeuksiakin.

OJ
28.12.2015, 01.58
Kaikenlaisen "voltit" ja kaaressa lentävät fillarit tuntuvat meillä toistaiseksi olevan se ykkösjuttu, joten ihan vielä ei kannata lähteä virittelemään. :) Mutta toki sellainen heittelyä kestävä kevyt laite täytyy rakentaa, jolla on mukava harrastaa. Kauppojen valmispyörät pikkulapsille on harmillisen usein karmeita ankkureita. Mutta onhan nykyään onneksi noita poikkeuksiakin.
Jos aloitetaan "juniorin fillarin tuunaus" ketju, niin minä olen mukana. Omalla kohdalla Jopo on tuununkia sekä kevyt.

no-saint
28.12.2015, 18.19
Täällä käynnissä rakentelu 8.xxxg kisapeli junnulle. 29 etupomppu olis tarkoitus Halmeen Sasun inspiroimana ettei tartte olla täpäriä alla pärjätäkseen... Meni onneks selityksenä läpi niin säästää huimasti rungossa ;-). Hieman ahdistaa kun myin ne Xentiksen kiekot pois aikanaan, olis ollu hyvä lähtökohta. Rcz myi kuiturunkoa 16" 1350g 299€, en ehtiny tilata kun olivat jo loppu...
Ja budjetti pieni niin osia saa metsästää koko talven. Ja Commencalia ei voi myydä rahoittaakseen hankinnat kun junnun pitää päästä polkeen...

Aki Korpela
29.12.2015, 17.54
Mahtaa tulla hieno no-saintin projektista. Junnu menee sitten entistäkin sujuvammin Koskin yhteislenkeillä. :)

Mä jätän vielä juniorin pyörän tuunaukset sikseen. Täytynee hommata sille ensi keväänä jokin helposti ajettava valmismaasturi, joka ei ole ihan karmea ankkuri. Muutenkin oon näissä mukeloitten harrastusvälineasioissa vahvasti jäsen Piirinmestarin linjoilla: "Oleellinen osa harrastusvälineen hankintaa on välineestä haaveileminen." Eli kunhan junnu ensin itse tajuaa haluavansa jonkin pyörän, sen jälkeen sitä pitää kuolata vähintään kaksi kuukautta. Vasta sen jälkeen voidaan harkita sen hankintaa. Tällä tavalla juniori osaa ehkä arvostaakin sitä välinettään, kun on ensin joutunut vähän kärvistelemään. :)

Ja tästä samasta syystä olisi poskettoman tylsää, jos olisi liikaa rahaa. Henkisesti heikolle ihmiselle (joita kaikki lopulta ovat) tekee hyvää vähän kärvistellä. :)

noniinno
10.01.2016, 18.57
...Light-Bicyclen kehällä ne on ehkä 2 mm kapeemmat kuin Crestin kehälle asennetut 2.25" Racing Ralphit. Renegade 1.95" on siis kokomerkintäänsä nähden leveä rengas. Ja rullaa kuulemma ihan loputtomasti! ;)

Tänään pakkaspäivän ratoksi asentelin nuo Renegadet, ja kyllä meinasi itku päästä. Etukiekkoon asensin 2.25" racing Ralphin ja taakse tuon 1.95" Renegaden. Liekkö minulle sattunut pesussa kutistunut malli, leveydessä n. 4mm eroa Schwalbeen. Taidan palata hyväksi havaittuun Thunder burtiin. Nämä siis 25mm sisäleveällä "hookless" kiinankuitukehällä. Rullausta en epäile, voisi olla jossain Jämillä ihan killerit. Nyt taisin keventää väärässä paikassa, eivät meikäläisen sivistymättömälle ajotavalle kyllä oikein sovi, mutta en epäile toimivuutta tohtorin käsittelyssä.

Aki Korpela
16.01.2016, 21.05
Taidan palata hyväksi havaittuun Thunder burtiin.

Mulla taas on Burtista huonoa kokemusta... Yhdessä paikallisessa xco-kisassa kokeilin, ja heti hajosi. :) Mutta ehkä oli vaan huonoa tuuria.

Saattaa olla, että Renegade on vikatikki, en tiedä vielä. Ihan lyhyesti oon sitä lumipolulla testannut, mutta kunnon testit vasta keväällä... Jo pari vuotta oon ajellut kisoja Racing Ralph 2.25" Liteskineillä, ja niihin sitten varmaan palaan, jos Renegade ei kestä.