PDA

Näytä tavallinen näkymä : Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto



Sivut : 1 [2] 3 4 5 6 7 8

ttr
12.12.2008, 21.37
</offtopic> Käytin just Kona Dawgin puntarilla ja näytti 14.34 kg... monien mahdollisuuksien kevennysaihio siis...<offtopic>

Aki Korpela
12.12.2008, 22.46
--> ttr

Ei kannata lähteä keventelemään... Se on turmion tie. :)

Antti Kuitto
11.01.2009, 23.17
Just! Ei tarvi renkaita irrotella eikä mitään muutakaan. Saa reilusti keskeyttää, kun korjaus ei kuitenkaan onnistu. Vai kantavatko notubes-miehet myös kokonaista ulkorengas-sisärengas-pakettia mukana? Sepä vasta kevyttä onkin.

Heheh, oonpa missannu syksyllä mukavan keskustelun.. :D Paavo on päässyt mieliaiheeseensa ;)

Juide
15.01.2009, 13.56
Aki, miltä noiden kampien q-factor on tuntunut ajossa? Starbiken sivujen mukaan noissa kolmen rattaan kammissa q-factor on 170mm, sitten kahden rattaan versioissa 164 ja 168mm joista kapeampi käy vain 68mm muhville. Oletko mitannut, mikä on sun kampien todellinen q-factor?
Onkos Sparkissa 68 vai 73mm muhvi? Paljonko on tilaa eturattaiden ja takahaarukan välissä? Onko leventyneestä ketjulinjasta aiheutunut käytännön ongelmia?

Ite kun tykkään maantiemäisestä q-factorista ja kaksi eturatasta riittää, niin vähän arveluttaa että olisko claviculat leveytensä ja ketjulinjansa puolesta ollenkaan soveliaat mun käyttöön. :) BTW, pitääpä muuten tehdä taulukko omien pyörien ketjulinjoista ja q-factoreista kunhan kerkeää mittailemaan...voi vähän vertailla.

wanderer
15.01.2009, 14.20
Sparkissa on Scottin tyyliin 73mm muhvi. XTR-970 42t eturattaan ja takahaarukan väliin jää 9mm. 32t rattaalla väli on yli 15mm.
Akille suosittelisin sen 12-piikkisen rattaan poistoa ja sitä kautta pakan siirtoa dropouttiin päin. 13-25 (8sp)-pakka ja kolme eturatasta takaa riittävät välitykset ja ketjulinja paranee. Ei tarttis sitten lukea raportteja katkenneista ketjuista.

Juide
15.01.2009, 14.47
Sparkissa on Scottin tyyliin 73mm muhvi. XTR-970 42t eturattaan ja takahaarukan väliin jää 9mm. 32t rattaalla väli on yli 15mm.


Eli helposti voisi silpaista keskiömuhvista muutaman millin puoleltaan pois? :p Vai onko vasemmalla puolella kampi liian lähellä takahaarukkaa?

wanderer
15.01.2009, 14.51
Vasemmalla puolella on se sama 9mm. 2,5 mm puoleltaan pois pitäisi vielä mennä kunnollisen jäykällä kammella.
2,5 mm tarkoittaa kyllä melkoista tahkoamista ainakin rotsaustyökalulla. Ja sen lisäksi metalli-insertti ulkonee kuitupinnasta millin luokkaa eli sitten pitäisi kaivertaa rungon sisään reilu milli.

Aki Korpela
16.01.2009, 14.53
Aki, miltä noiden kampien q-factor on tuntunut ajossa? Starbiken sivujen mukaan noissa kolmen rattaan kammissa q-factor on 170mm, sitten kahden rattaan versioissa 164 ja 168mm joista kapeampi käy vain 68mm muhville. Oletko mitannut, mikä on sun kampien todellinen q-factor?
Onkos Sparkissa 68 vai 73mm muhvi? Paljonko on tilaa eturattaiden ja takahaarukan välissä? Onko leventyneestä ketjulinjasta aiheutunut käytännön ongelmia?

Paljon kysymyksiä. :) Ehdin kaksi marttakisaa (Tampere ja Hämeenlinna) noilla kammilla ajaa, enkä kyllä käytännössä voi sanoa huomanneeni ajotuntumasa mitään eroa xtr-kampiin verrattuna. Ketjulinja kyllä heikkeni, mutta tein sitten niin, että käytin vain sellaisia välityksiä, joilla linja pysyi "riittävän" suorana. Sittemmin oon siirtänyt kaikki asennuksessa tarvitut avaruudettimet vasemmanpuoleisen keskiölaakerin puolelle, ja ketjulinjakin parani selvästi.

Kovin huonosti osaan toistaiseksi noihin kysymyksiin vastailla. Pitää mittailla tuo todellinen q-factor. Sanoisin kuitenkin, että avaruudettimien siirron jälkeen ketjulinjasta ei ole aiheutunut käytännön ongelmia. Eli en pystyisi alas katsomatta sanomaan, ajanko Claviculalla vai XTR:llä. :)

okka
26.01.2009, 10.06
http://img297.imageshack.us/img297/2154/sparkkeinuug3.jpg
Ehkä kannattaisi Samulla teettää uudet palikat jouston puolelle.
BIKE-lehden (02/09) sedät kun onnistuivat särkemään kaikki testissä ollutta 3 Sparkia..

Leku
26.01.2009, 11.40
Mikä niille sitten tuli? Kuvassa vissiin näkyy jotain, jos omistaa muurahaispolttimen?

okka
27.01.2009, 09.22
Ai jaa, kuvan keinu onkin ehjä.
Eli pojjaat särkivät kaikista 3:sta Spark-pyörästä sen alumiinisen keinun.
Sentakia mietin että olisikohan hiilikuitukeinu hyvä upgreidaus.
(Scott Sportsín Vara TJ Pascal Ducrot tosin dumasi koko BIKE-testin ja sanoi "Scottin rungot täyttävät kaikki EFBE-normit.........testi ei aiheuta Scottin puolesta minkäänlaisia toimenpiteitä". Testi on siis lehdessä 02/09)

Aki Korpela
28.01.2009, 18.46
Ehkä kannattaisi Samulla teettää uudet palikat jouston puolelle.
BIKE-lehden (02/09) sedät kun onnistuivat särkemään kaikki testissä ollutta 3 Sparkia..

On tullu viime aikoina seurattua foorumia ihan liian laiskasti, kun pääsi tämäkin menemään ohi...

Tokihan Signature-keinu olis hieno. :) Mutta ihan valtava ongelma ei oo tainnut alumiinikeinujen rikkoutuminen olla, sillä en oo toistaiseksi kuullut ainoastakaan ajossa hajonneesta keinusta.

Aki Korpela
29.01.2009, 21.13
Starbiken sivujen mukaan noissa kolmen rattaan kammissa q-factor on 170mm, sitten kahden rattaan versioissa 164 ja 168mm joista kapeampi käy vain 68mm muhville. Oletko mitannut, mikä on sun kampien todellinen q-factor?

Nyt on mitattu. Samansuuntaisesti asennettujen kampien ulkopintojen välinen etäisyys näyttäisi polkimien kiinnityskohdan keskeltä olevan noin 172 mm. Eikös tuo ole se q-factor? Näyttäisi siis olevan pari milliä enemmän kuin Starbiken ilmoittama lukema.

Aki Korpela
20.02.2009, 22.21
Ehdin jo luulla, että Sparkki olis "valmis", mutta voikohan sitä sittenkään olla hankkimatta tällaista... Pitäis olla 100-millinen ja 1250-grammainen.

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2009/02/dt-cfk.jpg

usko juntunen
21.02.2009, 19.04
Kuvasta päätellen sisältää aika paljon hiilikuitua tuo keula, onkohan öljytkin puristettu kuidusta:)

Ja hinta kuin saippua...millainen on levarin kiinnitys, IS vai PM? ei sillä että kiinnostas mutta..;)

Aki Korpela
21.02.2009, 20.29
--> usko

Jarrusatulan kiinnitys on kuulemma PM.

oksman
25.02.2009, 23.48
Tuota DT:n keulaa saa täältä (http://www.egle-parts.de) melko edukkaasti hintaan 589€. Onkohan tuo 1250grammaa oikea paino? kun tuolla kyseisessä puljun sivustolla on paino 1405g


Mun DT XMC 130 keula painaa 1620g vaikka sille luvattiin painoksi 1570g,että vähän heittelee nuo tehtaan painot... Tai sitten mun puntarissa on vikaa.

Antti Kuitto
25.02.2009, 23.59
WW:ssä on tainnut olla aika paljon negatiivista sanomista noista DT:n, eli entisistä Pace:n keuloista...kevyitähän ne toki on.

Aki Korpela
26.02.2009, 08.28
Tuota DT:n keulaa saa täältä (http://www.egle-parts.de) melko edukkaasti hintaan 589€.

Eipä taida olla sama haarukka. Tuon linkittämäni kuvan keula on mallia DT Swiss Carbon XRC 100 RACE LTD, ja eroa "perusmalliin" tulee ainakin kuitukruunusta ja -emäputkesta.

oksman
26.02.2009, 13.51
Ok. Mitäs vuosimallia tuo keula sitten on, kun siitä ei kerrota mitään netissä?

Aki Korpela
26.02.2009, 15.08
Taitaa olla aikaisintaan 2010. :)

Antti Kuitto
26.02.2009, 18.17
Keksinpä tossa että pitänee rakentaa jotkut kevyet kiekot tulevalle kaudelle...yhdet xtr:n valmiskiekot on jo ennestään, samoin yhdet ajamattomat xtr+revo+stan olympic, mutta kaipa se kiekkosetin paino pitäs 12xx alkaa...

Elikkäs kehiksi race 7000, pinnat revot, alunipat, navoiksi DT 240s keraamisilla/hybridilaakereilla....tosin vielä pitää selvittää 190s hinnat. Joskin kuuspulttinen 240s kevyillä levyillä vois mennä ja jos haluis oikein eksoottisia juttuja, niin sitten vois heittää etukiekkoon titaanipinnatkin :D

Aki Korpela
26.02.2009, 19.11
Titaanipinnat on etukiekossa varmaan ok. Takakiekkoonkin ne voi kyllä laittaa, mutta sitten kun niitä alkaa ekan tonnin jälkeen napsahdella poikki, kaikki pinnat pitänee samalla vaihtaa uusiin. :)

Antti Kuitto
26.02.2009, 19.34
Joo etukiekossa ne varmaan toimis...takakiekkoon en varmaan uskaltas pistää. Tosin ww:n foorumin Olella on takakiekossakin ja jampalla painoa ~80kg.

Mietiskelin tossa että 240s+keraamiset laakerit/hybridilaakerit+kevyet 6 pultin levyt on varmaankin kevyempi ja halvempi yhdistelmä kuin 190s+centerlock-levyt..hhmmm.. :rolleyes:


edit. Eihän noilla kiekoilla varmaan yli tonnia tuu edes ajettua...xc-cupit ja muutamat marat.

Subzero
26.02.2009, 23.19
tosin vielä pitää selvittää 190s hinnat
Eteen:
http://www.xx-light-bikes.de/shop/pd-911643976.htm?categoryId=133
ja taakse:
http://www.xx-light-bikes.de/shop/pd-1055079444.htm?categoryId=133

(Esim. eteen ja taakse 32 reikäsenä 190 CL + Revo + Race 7000 (1078,69e) + kasaustyöt (2x17,5e) + postikulut (~20e) = ~1134e)

Pulju on ihan ok. Ostin tuolta aikoinani 240S CL + Revo + 4.2D -setin ja suorathan ne kiekot on vieläkin.
(http://www.xx-light-bikes.de/shop/pd142419890.htm?categoryId=189)

mtok77
28.02.2009, 23.08
Näkyy olevan tuota LTD-keulaa jo Starbikessä tyrkyllä.

http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=11988

Jani T.
01.03.2009, 11.56
Näkyy olevan tuota LTD-keulaa jo Starbikessä tyrkyllä.

http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=11988

Halpaa kuin saippua!

haedon
01.03.2009, 17.21
Halpaa kuin saippua!

Eihän se kallis ole, se vaan näyttää siltä meistä köyhistä:o.

Aki Korpela
01.03.2009, 19.41
Näkyy olevan tuota LTD-keulaa jo Starbikessä tyrkyllä.

Katos, niinpä näkyy olevan. Ei kyllä ihan vielä raaski lähteä tuollaista tilaamaan, mutta saa nähdä, mitä tapahtuu, kun asia sulattelee pari kuukautta. ;)

Aki Korpela
04.03.2009, 09.28
Tää on mun mielestä aika hieno: kuvan kokoonpanossa 7590 g, eikä kisakelvottomia osia ole kuin renkaat ja alu-takapakka. Aika tarkasti kahdeksan kiloa kunnollisilla renkailla ja D-A:n 12-27-pakalla.

http://img410.imageshack.us/img410/3545/dscn1202.jpg

haedon
04.03.2009, 12.54
Tää on mun mielestä aika hieno: kuvan kokoonpanossa 7590 g, eikä kisakelvottomia osia ole kuin renkaat ja alu-takapakka.

Eikä nekään ole kisakelvottomia, kunhan muistaa vaihtaa uudet joka kisaan:D. Mikäs toi pakka on? KCNC?

Asiasta kolmanteen....mullakin alkaa Prophet lähennellä "valmista", kun on nyt sitten lopulta kuitenkin tulossa DT:n EXC -keula. Enää puuttuu sitten R1:set ja jotain pientä juttuu. Oiskohan Mojo SL ens vuonna?

kide
04.03.2009, 13.06
Mitäs alien alloyta nuo eturieskat ovat :eek:? Näyttävät vaan siltä, etteivät voi millään pysyä ehjinä ja suorina, jos innostuu vähän kovempaa polkaseen.

Aki Korpela
04.03.2009, 15.17
Eikä nekään ole kisakelvottomia, kunhan muistaa vaihtaa uudet joka kisaan:D. Mikäs toi pakka on? KCNC?

Ei "kulutuskestävyys" välttämättä ole se suurin ongelma, vaan pikemminkin surkea ja pelottava ajotuntuma. Itse yritin syksyllä ajella muutaman lenkin 300-grammaisilla Furious Fredeillä, ja kyllä kovin vaikiaa oli 2.2" Racekingeihin verrattuna, vaikka polku oli sileä. :) Enemmän tai vähemmän makuasiasta taitaa tosin olla kyse.

Pakka on Recon alu 11-34 (150 g).

Aki Korpela
04.03.2009, 15.19
Mitäs alien alloyta nuo eturieskat ovat :eek:? Näyttävät vaan siltä, etteivät voi millään pysyä ehjinä ja suorina, jos innostuu vähän kovempaa polkaseen.

Noita eturattaita ei saa kaupasta, vaan ne on erään ww-jäsenen itse tekemiä. Iterointia noissa on harrastettu jonkin verran, ja kyllä kaveri väittää, että nuo kestävät "kovaa ajoa". Tiedä sitten, pitääkö paikkaansa... Kieltämättä näyttävät aika pelottavilta.

Samu Ilonen
04.03.2009, 15.36
Eivät ne rattaat kuvassa näkyvään suuntaan tarvitse paljoa materiaalia jos rattaan rakenteen muoto on järkevä. Sivusuuntaan taas on toinen juttu. Kokeilkaas vaikka SRAM Red:in isollariävällä ruhjomista...

Tunella on muuten myös sippinen Ti-pakka. Mulla on maantieversio siitä ittellä.

Alupakalla kiriminen voi olla hupiva... :D

haedon
04.03.2009, 18.52
Ei "kulutuskestävyys" välttämättä ole se suurin ongelma, vaan pikemminkin surkea ja pelottava ajotuntuma. Itse yritin syksyllä ajella muutaman lenkin 300-grammaisilla Furious Fredeillä, ja kyllä kovin vaikiaa oli 2.2" Racekingeihin verrattuna, vaikka polku oli sileä. :) Enemmän tai vähemmän makuasiasta taitaa tosin olla kyse.

Pakka on Recon alu 11-34 (150 g).

Mulla oli noi (tai on vieläkin jossain laatikossa) Maxxis flyweightit ja eka lenkki toimi hyvin, toisella kaksi rengasrikkoa. Ajotuntuma ihan ok. Empä löytänyt tietoa tosta Recosta:eek:.

Ai eihän ne ollutkaan Flyweightit.

izmo
12.03.2009, 20.12
Tää tarina ei liity joustopyörään vaan viime viikolla ostettuun halpaan etujousitettuun Garyn Paragonin 29" isopyörään ja pyörän hinta noin 1600e lähtöpaino 13kg noin. Nyt pyörä saanut uudet kiekot, ohjainkannatin+tanko, satulatolppa+satula, kammet, takapakka ja ketjut...
rahaa palanut jo melkein yhtä paljon kuin pyörän hinta ja keventynyt vain 1.4kg
että mitä tästä opimme? ei kannata ostaa halpaa pyörää ollenkaan....?

(mutta voihan noista jäteosista koota yhden pyörän;))

TVE
12.03.2009, 23.50
Kestääkö ko.satula hyvin, mitä materiaalia on kiinnitys "raiteet"?

Aki Korpela
13.03.2009, 08.28
Kestääkö ko.satula hyvin, mitä materiaalia on kiinnitys "raiteet"?

Kestää. Becker Carbon mtb (sama satula kuin Tune Concorde mtb) on hyvä penkki. Siinä on nuo kuitukiskotkin tehty hiukan perinteisestä poikkeavalla tavalla. Oheinen kuva, joka on taannoin tehty ihan muuhun tarkoitukseen, selventänee tilannetta.

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/becker.JPG

Aki Korpela
13.03.2009, 08.30
--> izmo

Kyllä siitä isopyörästä helpohkosti kymppikiloinen saadaan, jos on intoa laittaa kahisevaa palamaan. :D

Ohiampuja
13.03.2009, 10.39
Kyllä siitä isopyörästä helpohkosti kymppikiloinen saadaan. :D
Kerro kuinka se onnistuu, minultakin löytyy 29 tuumainen ankkuri varastosta...
Sitä kahisevaa ei kyllä löydy. :rolleyes:

Kiovan Dynamo
13.03.2009, 10.45
Minä tein tämän vuotiselle Paragoonille Excelin, missä tähtäsin tuohon kympin rajaan, mutta loppusummaksi tuli sen verta karuja lukemia, että päädyin tilaamaan rungon Ruotsista ja rakentelemaan alusta lähtien itse. Katotaanpa, saako siitä ysillä alkavia lukemia irti, kunhan se tuosta telineestä irroitetaan. :rolleyes:

izmo
13.03.2009, 11.19
Alkaa tässä vaiheessa vaan tuntuu siltä että ois pitänyt tilata vaan se kuiturunkonen isopyörä niin ois saanut kevyen aihion heti....?

renkaista varmaan voi vähän tiputtaa painoo vielä.... täytyy kohta pyörä kiikuttaa puntariin.

T.M
13.03.2009, 11.32
Off-topic:
Itsellä on myös GF-kevennyksessä ja aihiona X-caliber. Exceliin mätin osia/euroja ja alkoi todella pahasti hirvittää. 690 euron panostuksella (kiekot/stemmi/satula/takapakka/vaihtajat/sisurit/renkaat) pyörän painoksi ajokunnossa pitäisi tulla 11,7 kg ei mikään höyhensarjalainen. Samalla halpa jäykkäperä muuttuukin aika kalliiksi ja tulin katumapäälle. Jatketaan rohjolla ja vaihdetaan rikkimenneet osat kevyempiin jospa satsaisin täysjoustoni keventämiseen hmmm.....

izmo
13.03.2009, 11.39
--> izmo

Kyllä siitä isopyörästä helpohkosti kymppikiloinen saadaan, jos on intoa laittaa kahisevaa palamaan. :D


meinas lähtee jo mopo käsistä mutta ois pitänyt alkaa rungon rotsaukseen kun ylimääräiset Campan kuitukammet ois ollut varastossa mutta tyydyin uusiin Simanon SLX malliin ja keveni niillä alkuperäisiin kampiin aika tarkalleen 200g

TVE
13.03.2009, 20.42
Kiitti aki hyvästä vastauksesta, aion hankkia ko. jakkaran! äkkiseltään tuntuu uskomattomalta että nuo kuitukiskot kestää mutta jos kerran näin on niin eikun shoppaamaan:) thomsonnin masterpiece setback tarkotus kiinnittää penkkiin...

Aki Korpela
13.03.2009, 21.31
thomsonnin masterpiece setback tarkotus kiinnittää penkkiin...

Varmistapa vielä jostakin, että Thomsonin tolppa ja Beckerin penkki ovat yhteensopivia. En oo tuosta ihan varma...

izmo
14.03.2009, 00.04
Off-topic:
Itsellä on myös GF-kevennyksessä ja aihiona X-caliber. Exceliin mätin osia/euroja ja alkoi todella pahasti hirvittää. 690 euron panostuksella (kiekot/stemmi/satula/takapakka/vaihtajat/sisurit/renkaat) pyörän painoksi ajokunnossa pitäisi tulla 11,7 kg ei mikään höyhensarjalainen. Samalla halpa jäykkäperä muuttuukin aika kalliiksi ja tulin katumapäälle. Jatketaan rohjolla ja vaihdetaan rikkimenneet osat kevyempiin jospa satsaisin täysjoustoni keventämiseen hmmm.....

nyt on paino alle 11.7kg mutta ei ihan riittänyt toi 690 euron panostus....

TVE
14.03.2009, 10.07
joo hyvä pointti, käyvätkö thomson ja becker yhteen, sen osaa varmaan kertoa xx light bikesin jurgen, joka palikoita myy? harmi jos ei käy, tarviin kuitenkin 30,9mm tolpan joka käy beckeriin...ja mielellään kohtuu kevyt:)

p-olkisin
14.03.2009, 12.13
joo hyvä pointti, käyvätkö thomson ja becker yhteen, sen osaa varmaan kertoa xx light bikesin jurgen, joka palikoita myy? harmi jos ei käy, tarviin kuitenkin 30,9mm tolpan joka käy beckeriin...ja mielellään kohtuu kevyt:)

Menee vähän ohi aiheesta, mutta...

Miksei se thomsonin clamppi kävis?
Thomsonin clamppi on varmaan yksi parhaiten kiskoja tukeva malli eli jos ei sillä kestä niin on kumma? Kevythän se thomson ei ole ;)

Itsekkin olen tuota satulaa odotellut, mutta toistaiseksi ei ole mitään kuulunut, taisin tilata väärästä maasta. prkl...
Tune ei muuten jostain viime kesästä lähtien ole myynyt enää Concorden MTB mallia. Tietääkö kukaan syytä?
Maantiemalli Concorde RRi on kuitenkin valikoimissa.

edit: onhan toi thomson suht kevyt. koko 30,9 on vähän harvinaisempi ja taitaa olla valikoimaa hiukan vähempi. Extralite ainakin ja ehkä NewUltimate tekee tolppia 30,9 koossa.

haedon
14.03.2009, 12.55
Uskoisin että käy tuo Thomson. Juurikin tuo kiskoja tukeva osa on riittävän pitkä hiilarisatulalle. Sen sijaan Tunen (ja muut saman tyyppiset) tolppa käy vähän huonosti, koska luiskahtaa helposti pois ja saattaa myös murtaa kiskon. No ne tietää keneltä löytyy tuo Tunen Starkestuck (en ikinä muista miten se kirjoitetaan:o)

Tässä minun "kevytprojekti" valmiina:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=47&pictureid=1236

Takamisakari
14.03.2009, 14.51
Tässä minun "kevytprojekti" valmiina:


Keula, onko hyvä hän? Nimim. Reba WC pitäisi hävittää ja äkkiä.

haedon
14.03.2009, 20.17
Keula, onko hyvä hän? Nimim. Reba WC pitäisi hävittää ja äkkiä.

Kait se ihan hyvä on, ainakin paras millä olen ajanut. Talvellä ajelu ei kyllä anna tietenkään oikeaa kuvaa toiminnasta ja muutenkin vielä ajot aika vähissä.

Plus
14.03.2009, 22.27
Tässä minun "kevytprojekti" valmiina:


Harvemmin sitä näkee all-mountain runkoa sikakapeella succistangolla ja über-weenie osilla...:eek:

haedon
15.03.2009, 08.49
Harvemmin sitä näkee all-mountain runkoa sikakapeella succistangolla ja über-weenie osilla...:eek:

No sen tilalle onkin tulossa vielä Easton Monkeylite SL -riser. Lisäksi löytyy toiset vanteet läskimmille kumeille.

Patterson
15.03.2009, 10.20
Minä tein tämän vuotiselle Paragoonille Excelin, missä tähtäsin tuohon kympin rajaan, mutta loppusummaksi tuli sen verta karuja lukemia, että päädyin tilaamaan rungon Ruotsista ja rakentelemaan alusta lähtien itse. Katotaanpa, saako siitä ysillä alkavia lukemia irti, kunhan se tuosta telineestä irroitetaan. :rolleyes:

Laittoko Guru Paragonin vai jonku muun rungon? Mitä osia?

Kiovan Dynamo
15.03.2009, 13.10
Laittoko Guru Paragonin vai jonku muun rungon? Mitä osia?

En lähtenyt lainkaan tuohon GF-linjalle. 2008-mallin Mamasitaan pulttaan kiinni vanhat palikat Canyonista ehkä jollain pikku lisämausteilla.

Aki Korpela
15.03.2009, 13.35
Tässä minun "kevytprojekti" valmiina:

Erittäin hieno!

TVE
15.03.2009, 22.59
Onko tuo satula kiskoissa kiinni normaalisti ylä ja alapuolelta kiristyvillä puoli pyöreillä kiinnittimillä, kuvassa näyttää kovin oudolta tuo penkin "sisäpuolen" kisko..ikään kuin sinne ei saisi mitään kiinni?

http://www.bikeonline.it/catalog/product_info.php?name=MTB%20carbon%20saddle%2057g&products_id=1508&language=en

p-olkisin
16.03.2009, 09.51
Onko tuo satula kiskoissa kiinni normaalisti ylä ja alapuolelta kiristyvillä puoli pyöreillä kiinnittimillä, kuvassa näyttää kovin oudolta tuo penkin "sisäpuolen" kisko..ikään kuin sinne ei saisi mitään kiinni?

http://www.bikeonline.it/catalog/product_info.php?name=MTB%20carbon%20saddle%2057g&products_id=1508&language=en

Eiköhän se ole sieltä alta/sisältä myös pyöreä, eihän siihen saisi muuten kiinni mitään tolppaa?
Tästä topicista löytyy lähikuva Headonin satulasta, joka on kiinnitetty lähes samalla tapaa. Myös tuo Elifapin Canondalen satula on sama. Ja Akin liittämässä kuvassa on vielä merkitty kohta johon AX tolpan saa kiinni. Eikös AX käytä juuri noita pyöreitä tankoja clampin yläosana?

Linkittämäsi kuva on juuri siitä kaupasta josta tilasin ja toistaiseksi en suosittele! Huomenna kuukausi tilauksesta, eivätkä ole vastanneet meileihin.

EDIT: Tunelta tuli vastaus ette sisäisistä syistä johtuen ovat lopettaneet yhteistyön Beckerin kanssa. Kuitenkin Tunen valikoimissa on Concorde maantiemalli? Kukas tekee Speedneedle satulat onko ne Tunen omia?

haedon
16.03.2009, 10.40
Kyllä se on kaareva/pyöreä sieltä sisäpuolelta. AX:in tolpat käy kyllä. Se pitää vielä sanoa että minusta tämä Tunen/Beckerin satulakiskomalli on nerokkainta mitä on keksitty satulamarkkinoilla. Kevyt, kestävä ja joustaa kuitenkin myös hieman.

Kävi sitten niin että satulatolppa sanoi *Kräts* hypyn alastulon jälkeen (piti tietenkin istua hypyssä), joten siitä tuli nyt lyhennettyä maantiepyörään sopivaksi. Taidan siirtyä tolpassa takaisin alu/scandium -linjalle.

Aki Korpela
16.03.2009, 10.43
Ja Akin liittämässä kuvassa on vielä merkitty kohta johon AX tolpan saa kiinni. Eikös AX käytä juuri noita pyöreitä tankoja clampin yläosana?

Juuri näin.

OT: On tää tietotekniikka ihmeellistä. Oon täällä jossain Pohjois-Suomen korvessa hiihtelemässä viikon, mutta silti pystyy kaikenlaisten mokkuloiden ansiosta harrastamaan sivistynyttä keskustelua AX-tolpista ja kuitupenkeistä. :)

p-olkisin
16.03.2009, 11.24
OT: On tää tietotekniikka ihmeellistä. Oon täällä jossain Pohjois-Suomen korvessa hiihtelemässä viikon, mutta silti pystyy kaikenlaisten mokkuloiden ansiosta harrastamaan sivistynyttä keskustelua AX-tolpista ja kuitupenkeistä. :)

Mikä onkin erittäin tärkeää :D

TVE
16.03.2009, 13.40
Kiitos vinkeistä, aion tilata kamaa (carbon penkki muunmuassa) www.xx-light-bikes.com (http://www.xx-light-bikes.com) kaupasta, sieltä ainakin vastaa kaveri yleensä seuraavalle päivälle mikäli on ollut kysyttävää s-postitse. Toistaiseksi vaikuttaa toimivalta paikalta ainakin speksien / tietopuolen asioissa ja tavaraa tuntuu olevan hyllyssä ihan kohtuu paljon...

Ohiampuja
16.03.2009, 14.31
Oon täällä jossain Pohjois-Suomen korvessa hiihtelemässä viikon, mutta silti pystyy kaikenlaisten mokkuloiden ansiosta harrastamaan sivistynyttä keskustelua AX-tolpista ja kuitupenkeistä. :)
Kuules, nyt nyppäät ne mokkulat irti ja lähdet nauttimaan ulkoilmasta. Ja annat meidän täällä höpistä turhanpäiväsiä juttuja pyörän osista.

Sitten hiihdon jälkeen hiukan rommikaakaota ja kohti liukkaita parketteja. ;)

Hammer
16.03.2009, 15.10
Juuri näin.

OT: On tää tietotekniikka ihmeellistä. Oon täällä jossain Pohjois-Suomen korvessa hiihtelemässä viikon, mutta silti pystyy kaikenlaisten mokkuloiden ansiosta harrastamaan sivistynyttä keskustelua AX-tolpista ja kuitupenkeistä. :)

Hus ladulle sieltä, mokkulat näreeseen ...
On mukavampi speksata kun tekee muuta välillä

yypy
16.03.2009, 15.42
Juuri näin.

OT: On tää tietotekniikka ihmeellistä. Oon täällä jossain Pohjois-Suomen korvessa hiihtelemässä viikon, mutta silti pystyy kaikenlaisten mokkuloiden ansiosta harrastamaan sivistynyttä keskustelua AX-tolpista ja kuitupenkeistä. :)Eihän siellä mitään hiihtää tarvii, jos pääsee tänne.

Aki Korpela
16.03.2009, 18.16
Tää on tällainen fillareistavieroitusviikko. Mutta onneks on tää voorumi. :)

haedon
16.03.2009, 19.10
Tää on tällainen fillareistavieroitusviikko. Mutta onneks on tää voorumi. :)

Kait sulla on edes sauvat hiilikuitua........ja kuituruokavalio ettei tuu liian pahoja vieroitusoireita.

usko juntunen
16.03.2009, 20.43
Ladulla voi bongata kuitusen....kolmensadan postauksen jälkeen vielä tiukasti aiheessa:)

Aki Korpela
16.03.2009, 23.05
Ei oo Virpiä vielä näkyny, vaikka hiilikuitusauvoja on tullu jo aika ahkerasti heiluteltua...

Punkku
17.03.2009, 10.54
Ei oo Virpiä vielä näkyny, vaikka hiilikuitusauvoja on tullu jo aika ahkerasti heiluteltua...

Tukevasti offtopikkia. Virpi oli lauantaina Espoon Oittaalla suksimassa..

px
17.03.2009, 16.37
http://pxx.fi/qr.jpg

Hiljaa hyvä tulee. Katsellaan mitä nuo linkut kestävät, 46g antoi vaaka parille painoksi, säästöä AC:n settiin 69g. Koko pyörän osalta vaaka näyttää nyt lukemaa 10310g, mutta lähipäivinä voisi ehkä heilahtaa jo alle kympin, olettaen että posti hoitaa hommansa. Jarrut ja etenkin renkaat ovat edelleen melkoisia ankkureita, mutta katsellaan :)

Mikko
17.03.2009, 18.56
Noita eturattaita ei saa kaupasta, vaan ne on erään ww-jäsenen itse tekemiä.

Mistä aineesta ja miten ww-jäsen on noita työstänyt?

Kiovan Dynamo
17.03.2009, 18.58
Katsellaan mitä nuo linkut kestävät, ...

Samanmoinen jännitys on päällä täälläkin suunnassa. Tuli laitettua samanlaiset punaiset, napojen kanssa sävy sävyyn. ;)

S-Works
17.03.2009, 19.01
Kun tosta Stanin Race kehästä ei löydä leikkauskuvaa, niin jos joku viitsisi mitata kuinka leveä se on sisämitaltaan?

izmo
18.03.2009, 08.16
Samanmoinen jännitys on päällä täälläkin suunnassa. Tuli laitettua samanlaiset punaiset, napojen kanssa sävy sävyyn. ;)


sopis isopyörän punasiin napoihin... mistä noitä löytyy...?
'
(vai täytyiskö odottaa koeajon tuloksia vielä...;))

haedon
18.03.2009, 08.41
Kun tosta Stanin Race kehästä ei löydä leikkauskuvaa, niin jos joku viitsisi mitata kuinka leveä se on sisämitaltaan?

Mä luulisin että Race on vain kevennetty ZTR355, joten sisäleveys on luultavasti 19mm.

Kiovan Dynamo
18.03.2009, 08.44
sopis isopyörän punasiin napoihin... mistä noitä löytyy...?
'
(vai täytyiskö odottaa koeajon tuloksia vielä...;))

Minä tilasin omani Bike-Componentsilta (http://www.bike-components.de/products/info/p18225_Schnellspannerset-Titan-MTB.html).

Samu Ilonen
18.03.2009, 10.27
Mistä aineesta ja miten ww-jäsen on noita työstänyt?

CNC-koneella ja alumiinista. Se jamppa kyselee multa nääs kaikenmoista multa välillä.

p-olkisin
18.03.2009, 13.49
CNC-koneella ja alumiinista. Se jamppa kyselee multa nääs kaikenmoista multa välillä.

Luulin että ne oli titaanista. Taisi olla aluksi, oisko sitten vaihtunu vielä kevyempiin kun näyttäis painot olevan 44T 33g 29T 17g?

Kone ei ole normaali CNC jyrsin vaan vedellä leikkaava.

Cannondale löytyy täältä: http://eliflap.blog.aruba.it/
Rattaista mm.: http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=4286712

ps. tosta Cannondailistä on jarrujen adaptereista leikattu palat pois keskeltä!?Kommentteja?

Samu Ilonen
18.03.2009, 14.19
En tiedä kumpaa materiaalia varmasti tai koneista sen kummemmin, mutta jampalla on sellainen firma kuin Experimental Prototype ja hiilari ei sillä taivu. Mun pitäisi tehdä tohon Cannariin muutama osa kun kerkiäisi. Mutta nyt pitää mennä painimaan yhen 30kg painavan metallimuotin kanssa että saa hiilaria teollisuuteenkin...

px
18.03.2009, 14.38
sopis isopyörän punasiin napoihin... mistä noitä löytyy...?
Ebaysta itse. Tuli yksittäistilauksena postikuluineen halvemmaksi kuin B-C:sta.

p-olkisin
18.03.2009, 16.30
...Mun pitäisi tehdä tohon Cannariin muutama osa kun kerkiäisi......

Ei näin voi vastata ;) Kerro ny ihmees et mitä?

px
18.03.2009, 16.54
Posti kulki viimeinkin.


http://kurimus.org/%7Epx/r1/r1.jpg

p-olkisin
18.03.2009, 17.30
Posti kulki viimeinkin.


Oliks pakko! Juicy Ultimatet n.493g kun kahvoissa alupultit(lyhentämättömillä letkuilla).
Eli noilla -150g!

Mistä tilasit kun on noin värikkäät?
Noihin vielä hiilari kahvat ni kevenis entisestään.

teemu oksanen
18.03.2009, 18.01
ps. tosta Cannondailistä on jarrujen adaptereista leikattu palat pois keskeltä!?Kommentteja?


niin jostakin se on otettava se "viimeisin" gramma määrä tuossa hyvä paikka..
reikiäkin voisi tuohon porailla lisäksi?

itse olen erilaisessa laitteessa (autossa) jossa tarvii lisätä tukevuutta, vahventaa ja keventää mahdollisimman paljon olen käyttänyt reikiä joissain esim.palkki rakennetta 2kpl 60x40x3mm aivan 32mm reikiä täyteen siten, että reikäjako menee reijän säteen toisissaan ohi. sit nämä on nidottu yhteen hitsaamalla ja ainakin on saatanan jäykkä ja kevyt rakenne! eikös reijät tuo lisää jäykkyyttä tietyissä rakenteissa?

Antti Kuitto
18.03.2009, 18.47
Ärykköset ois kyllä ihan kiva päivitys hämähäkkiin..hhmmhh...

haedon
18.03.2009, 19.04
Posti kulki viimeinkin.

Mistäs sait jo tuollaiset tilattua:eek:? Taitaa olla ekat Suomessa.

greenman
18.03.2009, 19.08
Posti kulki viimeinkin.




Voi Fuck, niitä saa punasenakin. Nyt rupes (lompakkoa) ahistaan.

Johan Moraal
18.03.2009, 19.57
Posti kulki viimeinkin.

Eikös se tuonut tiskiharjaa??:)


http://kurimus.org/%7Epx/r1/r1.jpg[/quote]

px
18.03.2009, 21.40
Voi Fuck, niitä saa punasenakin. Nyt rupes (lompakkoa) ahistaan.

Punaisena, sinisenä, valkoisena ja oliko vielä mustanakin, en muista. Mutta vain Cubelle tehtyinä erikoisversiona. Pelkkiä jarruja ei ole siis liian helppo löytää. Ellei sitten osta koko pyörää, revi jarruja talteen ja pistä loppupyörää eteenpäin :rolleyes:

Kuvia Cuben mallistosta:

http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=4856422&postcount=67

px
18.03.2009, 21.43
Mistäs sait jo tuollaiset tilattua:eek:? Taitaa olla ekat Suomessa.
Mistä tilasit kun on noin värikkäät? Noihin vielä hiilari kahvat ni kevenis entisestään.

Hiilarikahvat ehkä joskus, jos sattuu eteen. Näkeepähän. Tarpeeksi pitkään kun metsästi ja päivysti eri nettihuutokauppoja niin silmiin osui. Halvat eivät kyllä olleet :rolleyes:. Normiversiohan tuosta on aikas tylsän värinen, joskin huhupuheiden mukaan kymmenisen grammaa kevyempi, ilman tuota pinnoitusta.

p-olkisin
18.03.2009, 22.33
Punaisena, sinisenä, valkoisena ja oliko vielä mustanakin, en muista. Mutta vain Cubelle tehtyinä erikoisversiona. Pelkkiä jarruja ei ole siis liian helppo löytää. Ellei sitten osta koko pyörää, revi jarruja talteen ja pistä loppupyörää eteenpäin :rolleyes:

Kuvia Cuben mallistosta:

http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=4856422&postcount=67

No näin arvelinkin kun keskustelupalstoilla ja kaupoissa on näkyny vaan sitä perus musta hopee yhdistelmää. Cuben pyörissä on tullut kuolattua noita erikois värjättyjä.

Noi on sen verran kevyet että voisit avata niille oman topicin ;)
Milloinkohan muilta valmistajilta tulee vastaavat?
Tietääkö kukaan SRAM uusien X.X jarrujen painoa?

pööräilijä
19.03.2009, 00.09
Mistäs sait jo tuollaiset tilattua:eek:? Taitaa olla ekat Suomessa.

ehkä irrallisena mut multa löytyy kans samanlaiset:D

Leku
19.03.2009, 10.05
Millaisia laikkoja noihin R1:iin saa? Onko niille joku oma uusi oma mallinsa?

px
19.03.2009, 11.29
Millaisia laikkoja noihin R1:iin saa? Onko niille joku oma uusi oma mallinsa?

Tarjoavat tällaisia vaihtoehtoja:
https://images.competitivecyclist.com/images/products/formula/2009/10982_m.jpg ja https://images.competitivecyclist.com/images/products/formula/2009/10986_m.jpg

Omassa setissä oli mukana tuota ensimmäistä mallia, punnasin 180mm levyt molemmat 109 grammaan. Ylimääräiseksi jäävät. 160mm version pitäisi muistaakseni painaa 88g, mutta pidän varmaan nuo nykyiset 160/140mm Alligatorit pyörässä kiinni.

Tuolla vielä lisää juttua näistä jarruista: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=417405

haedon
19.03.2009, 12.19
Tarjoavat tällaisia vaihtoehtoja:
https://images.competitivecyclist.com/images/products/formula/2009/10982_m.jpg ja https://images.competitivecyclist.com/images/products/formula/2009/10986_m.jpg

Omassa setissä oli mukana tuota ensimmäistä mallia, punnasin 180mm levyt molemmat 109 grammaan. Ylimääräiseksi jäävät. 160mm version pitäisi muistaakseni painaa 88g, mutta pidän varmaan nuo nykyiset 160/140mm Alligatorit pyörässä kiinni.

Tuolla vielä lisää juttua näistä jarruista: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=417405

Oliko toi kaksiosainen levy kevyempi? Hintaa ainakin oli pari kymppiä enemmän.

px
19.03.2009, 12.38
Oliko toi kaksiosainen levy kevyempi? Hintaa ainakin oli pari kymppiä enemmän.
Tuolla Mtbr:n threadissa oli punnittuna 180mm kaksiosainen levy 110 grammaan ja 160mm levy 88g. Nuo omat "yksiosaiset" 180mm levyt olivat sen 109g, joten eipä lie isoista eroista kyse.

px
19.03.2009, 12.41
Yksi kevennyskohde mikä kovasti voisi kiinnostaa lähitulevaisuudessa olisi tämä: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=490356 - Eclipsen sisusgummit, 56g sanovat painoksi ja pitäisi olla paljon nykyisiä ratkaisuja kestävämpi.. "in-house tests showed that the resistance to pinchflats is 30 times higher than regular butyl tubes". Lupaavalta ainakin kuulostaisi, eikä pitäisi kuulemma mennä kuin pari kuukautta, että olisivat saatavilla. Pidetäänpä korvat höröllä.

px
20.03.2009, 13.45
Tuossa sun osalistassasi taitaa keulan massa olla hiukan alakanttiin, jos tuo on 100-millinen malli. Mun TPC-versio samasta keulasta on 1322 g, ja ostin TPC:n nimenomaan siksi, että sen pitäisi olla hiukan kepeempi kuin Absolute.Tuli viimein punnattua tuo keulakin, kesti kyllä. 1340g, ~175mm putkella.

mtok77
20.03.2009, 14.14
Punaisena, sinisenä, valkoisena ja oliko vielä mustanakin, en muista. Mutta vain Cubelle tehtyinä erikoisversiona. Pelkkiä jarruja ei ole siis liian helppo löytää. Ellei sitten osta koko pyörää, revi jarruja talteen ja pistä loppupyörää eteenpäin :rolleyes:

Kuvia Cuben mallistosta:

http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=4856422&postcount=67

Ja Scottin kallleimmissa malleissa on kiillotettuna. Sellaiset kun jostain löytäisi..

kide
20.03.2009, 15.47
Yksi kevennyskohde mikä kovasti voisi kiinnostaa lähitulevaisuudessa olisi tämä: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=490356 - Eclipsen sisusgummit, 56g sanovat painoksi ja pitäisi olla paljon nykyisiä ratkaisuja kestävämpi.. "in-house tests showed that the resistance to pinchflats is 30 times higher than regular butyl tubes". Lupaavalta ainakin kuulostaisi, eikä pitäisi kuulemma mennä kuin pari kuukautta, että olisivat saatavilla. Pidetäänpä korvat höröllä.

Huh, jopas on kortongit! :eek: Mitähän materiaalia tarkalleen mahtavat olla? Tosin taitaa olla tarkoin varjeltu salaisuus.

Arvioitu saatavuusajankohta osuu kyllä epäilyttävän lähelle aprillipäivää... Jos ovat totta ja pitävät lupauksensa, on tässä oikea sisurivallankumous ja litkut voi kaataa viemäriin!

Antti Kuitto
20.03.2009, 17.01
Ihan äkkiä en ite lähde kyllä litkuja viemäriin kippailemaan...veikkaan että 56gr sisäkumi ei kuitenkaan kauhean hyvin paikkaile itseään... :D

tomibert
20.03.2009, 17.24
Ihan äkkiä en ite lähde kyllä litkuja viemäriin kippailemaan...veikkaan että 56gr sisäkumi ei kuitenkaan kauhean hyvin paikkaile itseään... :D

Antti ystäväiseni, tässä ketjussa rakennetaan pyörää punnitusta, ei luotettavaa etenemistä varten. :)

Sisuskumin aiheuttama vierintävastus on joka tapauksessa suurempi kuin litkujen aiheuttama. Optimoidakko siis kohti keveyttä vai luotettavuutta ja pientä vierintävastusta?

Sitäpaitsi litkut ovat semmoista tavaraa jota ei pitäisi viemäriverkostoon suuria määriä kippailla...

- Tomi

Ohiampuja
20.03.2009, 18.19
Sitäpaitsi litkut ovat semmoista tavaraa jota ei pitäisi viemäriverkostoon suuria määriä kippailla...
Mitä, eikös sillä onnistukkaan sellainen tee-se-itse viemäriremontti? :)

Antti Kuitto
20.03.2009, 20.59
Lukaisinpa ton MTBR:n ketjun lävitse, ihan mielenkiintoiset kumithan noi varmasti ovat.. :)

p-olkisin
20.03.2009, 21.23
Lukaisinpa ton MTBR:n ketjun lävitse, ihan mielenkiintoiset kumithan noi varmasti ovat.. :)

Joo mä oon kanssa sivuuttanu ton topicin aina aiemmin. Otsikon nähtyäni ensi reaktio oli että ei hemmetissä mitään noi kevyitä, ei voi kestää, kun noi contin 99g supersonicitki tuntu hajoilevan välillä itteksee. No kävin kanssa eilen pikalukee silmäilee sen läpi ja kyllähän ne vaikutti aika mielenkiintoisilta.

Nightie
20.03.2009, 22.02
Posti kulki viimeinkin.



Paljonkos nuo uudet Vormulat on niitä vanhoja jarruja (Avidit?) kevyemmät, vai sanoitko jo?

S-Works
20.03.2009, 22.22
NightieLainaus:


Paljonkos nuo uudet Vormulat on niitä vanhoja jarruja (Avidit?) kevyemmät, vai sanoitko jo?Tästä..


p-olkisinLainaus:

Oliks pakko! Juicy Ultimatet n.493g kun kahvoissa alupultit(lyhentämättömillä letkuilla).
Eli noilla -150g!

px
21.03.2009, 02.17
Paljonkos nuo uudet Vormulat on niitä vanhoja jarruja (Avidit?) kevyemmät, vai sanoitko jo?Omista Juicy 3 -ankkureista lähti muistaakseni noin 210g pois. Vähemmän kuin toivoin... no, saapi nähdä jos jaksaa vielä hommata hiilarikahvat ja titaanipultit joskus.

izmo
21.03.2009, 10.09
Isopyörän Juicy kolmoset ois suunnitelmissa päivittää Juicy Ultimateen ja teoreettinen
laskutoimitus antaa vaan -120g mutta tolle R tielle ei lähdetä...;)

simojoki
21.03.2009, 11.19
Isopyörän Juicy kolmoset ois suunnitelmissa päivittää Juicy Ultimateen ja teoreettinen
laskutoimitus antaa vaan -120g mutta tolle R tielle ei lähdetä...;)
Laita Topilta (http://www.hopegb.com/voir_mmpf.html) jarrut, saat sen pari sataa grammaa pois. :)

Aki Korpela
21.03.2009, 13.19
Antti ystäväiseni, tässä ketjussa rakennetaan pyörää punnitusta, ei luotettavaa etenemistä varten. :)

Mitä, mitä??? Ei tää pidä paikkaansa. Tässä ketjussa rakennetaan fillaria ensisijaisesti Tahkon kolmelle kierrokselle. Se, jos mikä, vaatii luotettavaa etenemistä. Pitää tosin myöntää, että satunnaisesti tulee lipsahdeltua harmaalle alueelle, mistä esimerkkeinä olkoot vaikkapa Schmolke TLO -tanko ja ZTR Race -kehät. Mutta kyllä ne sitten kuitenkin sen Tahkon viime kesänä kestivät. :) Saa nähdä, joko tänä kesänä antautuvat...

Lähettelin taannoin sähköpostia noiden kevytsisärenkaiden valmistajalle. Kysyin, saako kumeja jo ostaa jostakin, ja vastaus oli vapaasti suomennettuna suurinpiirtein seuraavanlainen: "Tuote tulee myyntiin, kunhan valmistustekniikan luotettavuus saadaan ensin riittävän korkealle tasolle." Ja toihan voi tarkoittaa ihan mitä tahansa viikon ja ikuisuuden väliltä. :D

TVE
21.03.2009, 13.38
Aki, Älä vaan sano että schmolke TLO ei ehkä kestäisikään, tilasin nimittäin ittekin samanlaisen SL mallina:) Eräs kuitu expertti sanoi että "täh 100g tanko, sehän kestää jo ajaa tankilla yli"..:) ja tarkoitti siis että varmasti kestää..sittenhän ton kestävyyden näkee kun rymistelee metsässä...tosin jos tanko katkeaa väärässä paikassa niin siinä voi henki mennä...

Aki Korpela
21.03.2009, 15.32
Oman kokemukseni mukaan 100-grammaiset tangot (ainakin Easton EC90) on "pomminvarmoja", mutta kun tuosta otetaan vielä 30 g pois, saadaan kovin ohuen ja hentoisen oloinen Schmolke TLO. Mutta toistaiseksi sekin on kestänyt. :)

simojoki
21.03.2009, 16.53
Oman kokemukseni mukaan 100-grammaiset tangot (ainakin Easton EC90) on "pomminvarmoja", mutta kun tuosta otetaan vielä 30 g pois, saadaan kovin ohuen ja hentoisen oloinen Schmolke TLO. Mutta toistaiseksi sekin on kestänyt. :)
Kannattaako 30 gramman takia vaihtaa noinkin oleellinen osa pomminvarmasta hentoiseen?

Aki Korpela
21.03.2009, 21.25
Kannattaako 30 gramman takia vaihtaa noinkin oleellinen osa pomminvarmasta hentoiseen?

Ei kannata. Mitään järkeä tässä touhussa ei oo enää pitkään aikaan ollu. :)

simojoki
21.03.2009, 21.55
Ei kannata. Mitään järkeä tässä touhussa ei oo enää pitkään aikaan ollu. :)
Heh - komee tuloo sparkista! :)
Toivotaan ettei tanko katkea ainakaan heti ekalla kiekalla - saattas harmittaa.

Samu Ilonen
21.03.2009, 22.10
Voi moro sun kanssas, arvaappa kauanko Akilla on ollut toi TLO....

:D

simojoki
21.03.2009, 22.44
Voi moro sun kanssas, arvaappa kauanko Akilla on ollut toi TLO....

Moro, ja enpä osaa sanoa - viestistäsi päätellen todella kauan.

Aki Korpela
22.03.2009, 18.00
Tarkoitin tuolla edellisellä kommentillani lähinnä sitä, että jos fillarin keventelyä yrittää perustella järkisyillä, se on mun mielestä lähinnä itsensä pettämistä. Ei tässä mitään järkeä ole. Järkevää olis ostaa XT-tasoinen pyörä ja ajaa pirusti. Todennäköisesti sillä pääsis kisoissa käytännössä ihan samaa vauhtia kuin näillä kevennysvehkeilläkin.

Olmi
22.03.2009, 19.23
OT: Akihan ajaa luonnollisesti melko vähän, koska on kaluston tuoma keveysetu.. :p;)

Paljonhan se "pirusti" olisi.. :eek:

edit: kohta Aki menee jo viestien määrässäkin ohitse..

Aki Korpela
22.03.2009, 21.13
--> Olmi

Ei keventely ja "pirusti ajaminen" kuitenkaan oo toisiaan poissulkevia juttuja. ;)

Ja onneksi on saumat päästä teikäläisestä ohi edes viestien määrässä. Kisoissa moinen ei tuu ikinä onnistumaan, ellet sitten pysähdy poimimaan marjoja, kuten viime kesänä Korsossa.

Olmi
22.03.2009, 21.23
Ainiin ja tuo XT/ ajaminen on jo koitettu.. ei toimi.

Nyt on aika keventää! :)

izmo
22.03.2009, 21.26
--> Olmi

Ei keventely ja "pirusti ajaminen" kuitenkaan oo toisiaan poissulkevia juttuja. ;)

Ja onneksi on saumat päästä teikäläisestä ohi edes viestien määrässä. Kisoissa moinen ei tuu ikinä onnistumaan, ellet sitten pysähdy poimimaan marjoja, kuten viime kesänä Korsossa.


nyt Aki lyöt löylyä kiukaalla ja postaat koko yön sanaleikkejä, vastaat jokaiseen galluppiin ja kysymykseen...;)

Ohiampuja
22.03.2009, 22.35
Tarkoitin tuolla edellisellä kommentillani lähinnä sitä, että jos fillarin keventelyä yrittää perustella järkisyillä, se on mun mielestä lähinnä itsensä pettämistä. Ei tässä mitään järkeä ole.
Juuri tuosta rehellisyydestä johtuen tätä onkin mukava seurata. Tässä tunnustetaan reilusti mikä on pelin henki.

Jotenkin hassu lukea niitä tarinoita, joissa yritetään tämä leikkiminen kääntämään ihan pakolliseksi asiaksi. Lähinnä keksitään syitä millä huijata itseään. ;)

Space Cowboy
23.03.2009, 02.19
Kyllä mää ainakin keventelen puhtaasti järkisyillä, mikäli fysiikan lakeja voidaan pitää järjen päätelminä. Keveellä pyörällä on mukavampi ajaa kun se liikkuu vähemmällä forcella ja on täten nopeampi ajettava. Kaiken lisäksi otan hyödyn irti keventelyn aikaansaamasta plasebo-efektistä. Kun keveet osat laittaa puntariin ja ruuvaa palikat kiinni pyörään, niin plasebo-boostaus on huomattava! Ken uskoo lujasti puntarin lukemiin ja kevennyspalikoiden autuaaksi tekevään vakutukseen, se pelastuu. Tunneseikat ynnä muut hölynpölyt kannattaa keventelyssä unohtaa ja luottaa puntarin sanaan sekä puhtaaseen järkeen. Kyse on kovasta tieteestä, josta humanistien ja kulutushysteerikkojen kannattaa pysyä erossa. Keventely on tinkimättömyyttä, optimoinnin halua ja täydellisyyden tavoittelua. Kaikki pyöräilyä harrastavat perfektionistit löytävät itsensä ennemmin tai myöhemmin puntarin ääreltä. Itsensä pettämistä on se, ettei tunnusta keventelyssä olevaa järkeä siinä pelossa, että leimautuisi järjettömäksi siksi, että toiset pitävät touhua järjettömänä ja hullujen hommana. Keventely on hullutusta niille, jotka kadotukseen joutuvat. :(

XC-JJ
23.03.2009, 08.07
Ja koko suerakunta HUUTAA yhteen ääneen: "AAAAAAA-MEN!!!!"

Aki Korpela
23.03.2009, 08.23
--> Space Cowboy

Wäkevää tekstiä! :D

p-olkisin
23.03.2009, 10.24
Paluu aiheeseen:

Aki tuleeko scottiin formulan jarrut? Mitä mieltä olet kyseisistä jarruista? Vai säästääkö niillä painossa enää yhtään?
Itse olen nähnyt ja kuullut kuinka helposti Oroissa kahvasta sylinteriin menevä mäntä (vai mikä se nyt oli) katkeaa. Eli kun rakenne taitaa olla sama R1ssä niin hieman arveluttaa kesto.

kide
23.03.2009, 10.37
Oman kokemukseni mukaan 100-grammaiset tangot (ainakin Easton EC90) on "pomminvarmoja", mutta kun tuosta otetaan vielä 30 g pois, saadaan kovin ohuen ja hentoisen oloinen Schmolke TLO. Mutta toistaiseksi sekin on kestänyt. :)

Jos 100-grammaiset kuitutangot on kestäviä, niin miten mahtaa olla 115-grammaisten alutankojen laita? Tollanen kun on nyt puoli vuotta toiminut hyvin työmatkafillarissa ja tekisi mieli koittaa sitä maastoajossa. Kyseessä on siis KCNC SC Bone Flat (Scandium T7451 600 mm) ja on sellaisella kai joku XC-kisojakin uskaltanut ajaa. Vai olisiko vaan parempi jättää se pyörätiekruisailuun ja hankkia maastoon jotain ihan muuta?

haedon
23.03.2009, 12.03
Mulla ainakin Eastonin kevyt alutanko notkuili esim. mäkiä ylös runtatessa tangolta polkien. Eastonin Hiilikuituinen EC90 ei sitä tee havaittavasti. Vaikea sanoa sitten olisiko toi alutanko saattanut hajota kesken ajon ja kuinka arvaamattomasti se tapahtuisi. Hiilikuituinen satulatolppa ainakin napsahti kerrasta poikki, joten niihin ei luottamusta enää paljoa ole.

Aki Korpela
23.03.2009, 12.06
Aki tuleeko scottiin formulan jarrut? Mitä mieltä olet kyseisistä jarruista? Vai säästääkö niillä painossa enää yhtään?

Ei oo ainakaan kiireellä tulossa Formuloita, vaikka ne varmaan äärihienot jarrut onkin. Nykyiset Hopet on kaikkien kilkkeiden kanssa aika tarkasti 300 g/pää, enkä millään pysty keksimään näistä Hopeista mitään pahaa sanottavaa, jos hieman erikoinen väritys jätetään huomiotta. :) Saa nähdä, meneekö R1:t paljon tuon alle. Ainakin takajarruun joutuu laittamaan adapterin, joka syö jonkin verran mahdollista massansäästöä.

Aki Korpela
23.03.2009, 12.13
Jos 100-grammaiset kuitutangot on kestäviä, niin miten mahtaa olla 115-grammaisten alutankojen laita?

Oleellinen ero alu- ja kuitutangoissa on siinä, että alumiini väsyy käytössä. Oon yhden kevyen xc-alutangon saanut ajamalla poikki. Viitisen vuotta se muistaakseni kesti. Kuitutangoilla väsymistä ei pyöräilykäytön rasituksissa ymmärtääkseni käytännössä tule.

Eli jos kuitutanko näyttää ehjältä eikä sen naputtelu aiheuta mitään outoja ääniä, sillä uskaltanee ajaa. Tätä mieltä oli tamperelainen maailmanlaajuisesti tunnettu hiilikuitumestari, kun juurikin Schmolke TLO:sta jokin aika sitten juteltiin. :) Alumiinitangolle tämä ei sen sijaan pidä paikkaansa. Ohessa on kuva tilanteesta, joka tuli muutama vuosi sitten ihan puskista. Kyllä kevyillä alutangoillakin varmaan uskaltaa ajaa, mutta ehkä ne kannattaa päästää eläkkeelle jo muutaman vuoden käytön jälkeen.

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/broken_roox.JPG

px
23.03.2009, 12.30
Ei oo ainakaan kiireellä tulossa Formuloita, vaikka ne varmaan äärihienot jarrut onkin. Nykyiset Hopet on kaikkien kilkkeiden kanssa aika tarkasti 300 g/pää, enkä millään pysty keksimään näistä Hopeista mitään pahaa sanottavaa, jos hieman erikoinen väritys jätetään huomiotta. :) Saa nähdä, meneekö R1:t paljon tuon alle. Ainakin takajarruun joutuu laittamaan adapterin, joka syö jonkin verran mahdollista massansäästöä.
Punnasin etu- ja takapään nyt yhteensä 562 grammaan per pää levyineen ja kaikkine kilkkeineen, takana myös adapteri siis. Titaanipultit ja hiilarikahvat säästäisivät tuostakin vielä jonkin verran, lisäksi takajarrun letkusta voisi pätkästä vielä 8-10cm pois. Lisäksi tuo punainen versio on kuulemma kymmenisen grammaa normaalia tylsää mustaharmaata painavampi.

Aki Korpela
23.03.2009, 13.29
Punnasin etu- ja takapään nyt yhteensä 562 grammaan per pää levyineen ja kaikkine kilkkeineen, takana myös adapteri siis.

Kylläpä ne onkin sitten kevyet. Alkaa näyttää siltä, että kisakelpoinen täysjoustofillari on kunnollisilla renkaillakin saatavissa alle 8-kiloiseksi. Mutta Hopet saa kuitenkin pysyä Sparkissa vielä jonkin aikaa. :)

Jekyll
23.03.2009, 16.08
Punnasin mielenkiinnosta Magura Marta SL-jarruni, parin paino kaikkine hiluineen ja 180mm:n etulevyllä 729g.

Ja pelkät jarrut 443 grammaa, eli levyt vaihtamalla saisi jonkin verran kevennettyä...

asb
23.03.2009, 19.13
<kuva katkenneesta tangosta>

Ihan aiheen vierestä... onko tuossa punainen 25.4 -> 31.8 shimmi? Jos kyllä, niin tietääkö kukaan saako niitä mistään mustana ja järkevään hintaan?

JackOja
23.03.2009, 19.38
Ihan aiheen vierestä... onko tuossa punainen 25.4 -> 31.8 shimmi?...


Ei voi olla, sillä tuo stemmihän on Syntacen F99.

Aki Korpela
24.03.2009, 08.26
Kyllä se taitaa mennä niin, että tuo Rooxin tanko on shimmin kera 25.4 mm. Tanko (FPS-Racing) näyttää olleen mallistossa ainakin vielä vuonna 2006, jonka jälkeen oheista sivua ei ole päivitetty:
http://www.roox.at/roox/Components_web_2006/product_page_handlebars_2006.htm

Samu Ilonen
24.03.2009, 08.31
Jotenkin musta tuntuu että jos mun pitäisi ajaa sippoisella alutangolla niin siinä lukisi syntace tai EA. Joku 115g KCNC vaatii jo umpikypärän käyttöä...

Mulla olis joskus 56cm 118g Ritchey WCS alutanko. Se notkui ajossa siihen malliin että se siirrettiin siipan työmatkafillariin nopsaan...

Samu Ilonen
24.03.2009, 08.33
25.4 -> 31.8 shimmi? Jos kyllä, niin tietääkö kukaan saako niitä mistään mustana ja järkevään hintaan?

Useillasta 31.8 hiilaritolpasta sahaamalla...aluinekin käy hätäpäissään.

:D

TVE
27.03.2009, 16.35
Toimiiko kuinka hyvin märällä ko. race kingit? Eikös nuo kumit ole tarkoitettu pääasiassa kuivalle kelille, suomessa vaan on lähes aina kostea metsä joten kantsisko etsiä märälle tarkoitetut maraton ajeluun? mielipidettä?

izmo
27.03.2009, 19.39
Toimiiko kuinka hyvin märällä ko. race kingit? Eikös nuo kumit ole tarkoitettu pääasiassa kuivalle kelille, suomessa vaan on lähes aina kostea metsä joten kantsisko etsiä märälle tarkoitetut maraton ajeluun? mielipidettä?

toimii märällä mutta ehkä löytyy parempia... mutta ainaski huonompi märälllä on Valpen Furiois Fred....

Antti Kuitto
27.03.2009, 21.06
Toimiiko kuinka hyvin märällä ko. race kingit? Eikös nuo kumit ole tarkoitettu pääasiassa kuivalle kelille, suomessa vaan on lähes aina kostea metsä joten kantsisko etsiä märälle tarkoitetut maraton ajeluun? mielipidettä?

Ei noi radat niin vaativia ole että märälle tarttis eri renkaat...

Aki Korpela
27.03.2009, 21.36
Samoilla linjoilla Antin kanssa. 2.2-tuumainen Raceking lienee yksi parhaista yleisrenkaista Suomen radoille kelissä kuin kelissä.

simojoki
27.03.2009, 21.46
Ei noi radat niin vaativia ole että märälle tarttis eri renkaat...
Niin, näkyyhän nuo ajomiehet tykittävän furious fredillä kesät talvet :D

izmo
27.03.2009, 22.02
Niin, näkyyhän nuo ajomiehet tykittävän furious fredillä kesät talvet :D

se on kyllä surkee märän kelin rinkula... mutta kai silläkin etenee kävelijää nopeemmin;)

Kiovan Dynamo
27.03.2009, 22.27
se on kyllä surkee märän kelin rinkula... mutta kai silläkin etenee kävelijää nopeemmin;)

Jos luulen arvaavani, kehen simojoki viittaa, niin muistaakseni etenee hieman keskivertokävelijää vilkkaammin... :D

simojoki
27.03.2009, 22.28
se on kyllä surkee märän kelin rinkula... mutta kai silläkin etenee kävelijää nopeemmin;)
Veikkanpa että ko ajomiehen perässä saa tulla nastarenkaallakin aika kovaa jos meinaa perässä pysyä... ;)

Edit: Kempeleen majakka ehti ensin - sama mies kyseessä, reidet ja pipo.

TVE
27.03.2009, 22.41
ei muuta kun alle sit ko kummit...tuli hankittua kohtuullisen painon ja hyvän ajettavuuden takia, pelkästään muiden suosittelemana!

Antti Kuitto
28.03.2009, 00.41
Itse meinasin koittaa Schwalben rocket roneja, pitäisi toimia staneillakin hyvin.. :)

p-olkisin
28.03.2009, 09.36
Itse meinasin koittaa Schwalben rocket roneja, pitäisi toimia staneillakin hyvin.. :)

Scwalbeista: FuFr-RaRa-RoRo-NoNi

Itsellä tais olla koko viime kesän takana 2.25 FuFr race guardilla. Hyvä puoli on siinä että renkaan kuvio ei mee tukkoon mudassa kun ei ole kuviota ;)

Edessä oli joko RaRa tai SpeedKing. Ja renkaat oli stanin vanteilla litkuilla.

Finlandiassa alkoi sataa vasta tokalla kierroksella joilloin lopun mutaisimmissa paikoissa ei paljon ollut pitoa.

Mutta eikös tuo RoRo ole jo vähän likaa?

RaceKingit aion laittaa ensi kesäksi, takana meinaa vaan tila loppua.

kilimu
28.03.2009, 10.57
Viime kesän ajoin noilla race kingeillä ja pärjäsi kyllä kelissä kuin kelissä, todella hyvä yleis rengas!
Nyt hommasin nuo rocket ronit evot 2.25" ja heitin stanilla vanteelle, vaikuttaisi pitävän hyvin ilmat (pari viikkoa seisonut varastossa eikä ilmat karkaa) tosin ajamaan en ole kerennyt vielä. Noissa tuntuisi olevan suht tiiviit kyljet (ei puske litkualäpi mistään) vaikka painoa renkaalla 435g.

Kenttu
28.03.2009, 14.52
Vähän lähtee jo lapasesta aihe, mutta ilmeisesti contin käyttö litkuilla ei ole ollut niin menestyksellistä kuin esim. Schwalben kumeilla? Iteäkin vähän hipittäis testiä litkuja, että oisko sitten Rocket Ron / Furious Fred passeli rengassetti millä lähtis koklailee. Pitäs vaan olla melko moneen keliin sopiva rengastus. Tai sitten mennään Race Kingillä ja latekseilla...

Antti Kuitto
28.03.2009, 21.03
Contit taitavat tosiaan olla vaikeampia stanittaa, kyljistä vuotaa kaiketi litku lävitse keveimmillä malleilla. Itse olen ajellut nokioilla muutaman kauden ongelmitta, mutta nyt ajattelin kokeilla josko vielä kevyemmilläkin pääsisi maaliin asti. Pidolla ei niin ihmeesti ole merkitystä, Lite ässäkin (semisliksi) on pidoltaan ollut ihan riittävä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta kaikissa kisoissa parin viime kauden aikana. Toi rocket ron vaikuttaisi painoltaan aika houkuttelevalta ja ww:n keskustelujen mukaan stanittuu ihan kivasti, mikä on tärkeää, sillä sisäkumeillahan en ole ajellut pitkiin aikoihin.

Kenttu
28.03.2009, 21.11
Pidolla ei niin ihmeesti ole merkitystä, Lite ässäkin (semisliksi) on pidoltaan ollut ihan riittävä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta kaikissa kisoissa parin viime kauden aikana.

Niihä se o vähä itelläkin. Viime kesän paikalliset xc-kisat meni fast fred/furious fred -kompinaatiolla. Rovaniemen kisat ja Tahkon ajoin speed kingillä, ettei rupiais liikaa ylämäissä sutimaan. :)

izmo
03.04.2009, 20.32
http://www.scrubcomponents.com/html/scrub_components_-_160mm_rotor.html


Akille kevennyslevyt... tekeekö mitään?

Aki Korpela
03.04.2009, 21.43
Akille kevennyslevyt... tekeekö mitään?

Tekee varmaan, mutta noi on amuliinia. Pitäydyn toistaiseksi teräksessä ainakin jarrupinnan osalta.

izmo
03.04.2009, 21.54
Tekee varmaan, mutta noi on amuliinia. Pitäydyn toistaiseksi teräksessä ainakin jarrupinnan osalta.

alumiiniä... eikös noi oo parempaa alumiinia? eikö siinä sillain sanota... onko noita kellään ollut, ei ei varmaan tuu munkaan pyörään ensinmäiseksi koekäyttöön:)

TVE
03.04.2009, 21.55
CRC:ssä myytävissä Hopen mono mini jarruissa (etujarrussa ainakin) on valikoissa myynnissä pelkkä postmount versio, eli onko näissä aina adapteri? vai saako ilman adapteria olevaa versioita? nämä kun saisi vielä niin ois giantti hitusen yli 9kg ja se saa sit kelvata...:rolleyes:

Mika Hollström
03.04.2009, 22.12
Hyvä meininki täällä. Noista tangoista sen verran, että yksi hiilaritanko jäi käteen ylämäessä (onneksi siellä) oli Kleinin 90-grammainen. Syykin sitten selvisi: vaimo oli kaatanut fillarin sisällä ja jarrukahva teki viillon tankoon. Työmatkalla onneksi katkesi, eikä maastossa. Nyt on Eastonin kevyt riser. Todella jäykkä ja luotettavan oloinen, vaikka painoa on mahtavat n. 130g.

Ostin fillari-lehden torilta Token takapakan. Painaa 160g. Saako noita mistään ostaa? Velikin haluaisi sellaisen. Googlettamalla ei saa tulosta aikaiseksi.

Hyllystä löytyy Formulan B4SL-levyjarrut. Oli monta vuotta huolettomasti fillarissa. Nyt nykymallin XTR ja 180 milliset levyt niiden tilalla. Jarruteho ajoi keveyden edelle.

Kovin ristiriitaistahan tämä keventely tuntuu olevan. Toisaalta on valmis vaikka mihin keveyden kustannuksella, mutta joskus pelkkä ulkonäkö saa valitsemaan hiukan painavamman. Maalasin Intensen FRO rungon, kun silmä ei maalaamattomaan tottunut...

Furious Fred Evot odottavat asennusta UST-vanteille litkun kera. Onko kokemusta kellään? Kevään sepeleille ei ehkä uskalla vielä asentaa, mutta Tahkollekaan ei kai kannata niillä lähteä? Onhan ne kevyet kyllä :-)

Aki Korpela
03.04.2009, 22.18
CRC:ssä myytävissä Hopen mono mini jarruissa (etujarrussa ainakin) on valikoissa myynnissä pelkkä postmount versio, eli onko näissä aina adapteri? vai saako ilman adapteria olevaa versioita? nämä kun saisi vielä niin ois giantti hitusen yli 9kg ja se saa sit kelvata...:rolleyes:

Kannattanee ostaa Hope Mini Pro:t, sillä ne on _selkeesti_ kepeemmät kuin Mono Minit. Sulla on vissiin keulassa IS-kiinnitys jarrusatulalle... Mini Pro:n etujarrua sai ainakin vielä jokin aika sitten IS-mallisena juurikin CRC:stä.

Kaiken maailman adaptereita kannattaa kevennystouhuissa aina välttää, vaikka ne muuten saattaa ihan asiallisia vimpaimia ollakin. :)

hannibaali
03.04.2009, 23.39
Onko kokemusta kellään? Kevään sepeleille ei ehkä uskalla vielä asentaa, mutta Tahkollekaan ei kai kannata niillä lähteä? Onhan ne kevyet kyllä :-)


Kohta alkaa olla osastolla only show, no go. Mitä ihmettä tekee renkailla jotka on kevyet, muttei niillä oikein voi ajaa kuin pyörätiellä?

izmo
03.04.2009, 23.55
Kyllä kai Furious Fred Evoilla voi Tahkolle lähtee mutta jos märkää keliä tulee niin ottaisin jonkun muun kummin kun pito muuttuu todella paljon märällä....

Antti Kuitto
04.04.2009, 00.09
Kyllä märällä kelillä semarit on aika kivat renkaat...voi viedä pyörää kivassa luistossa! Tuoreessa muistissa on vielä -07 hyvinkään SM XC, jonka ajoin Lite ässät edessä ja takana...rata oli "hieman" kurainen&savinen, mutta hyvinhän noillakin kumeilla siellä pärjäsi. :)

Mika Hollström
04.04.2009, 00.35
Kohta alkaa olla osastolla only show, no go. Mitä ihmettä tekee renkailla jotka on kevyet, muttei niillä oikein voi ajaa kuin pyörätiellä?

Pyörätiellä ei voi vielä ajaa, kun on sitä murskattua sepeliä. Tahkolle Fredit saattavat olla liian liukkaat. Joskus minulla oli Contin Supersonickit alla ja ne olivat keveät, mutta eivät kestäneet kuin muutaman sata kilsaa. Tosin tulihan noilla ajettua kaikissa keleissä ja kaikilla alustoilla.

Taisi Akilla olla jossakin kuvissa ko. gummet. Onko kokemusta jaettavaksi?

hannibaali
04.04.2009, 00.56
Ajan pyöräteillä+tien reunaa koko kevään. Yleensä on alla nobby nicit+ maxxis 120gr sisäkumit. Edellisen kerran kumit puhkesi orapihlajan leikattuihin piikkeihin vuonna 2006, ei sepeliin. Tosin täällä voi _oikeasti_ olla erilaista tuo sepeli?

Aki Korpela
04.04.2009, 07.45
Taisi Akilla olla jossakin kuvissa ko. gummet. Onko kokemusta jaettavaksi?

Ei oikeastaan oo vielä ihmeemmin kokemuksia. Aikomuksena oli lähteä niillä (Furious Fred 2.0") Kuusankosken kisaan viime kesänä, mutta testilenkki poluilla aiheutti sen, että ajoin sitten kuitenkin Racekingien leveillä versioilla.

Ongelma ei kuitenkaan mun mielestä oo Furious Fredin kuviossa. Ongelma sen sijaan oli siinä, että ehdin viime kesänä tottua Raceking 2.2":n ansiosta miellyttävän leveisiin, korkeisiin ja siis ilmatilavuudeltaan suuriin renkuloihin, joissa uskaltaa pitää kohtuullisen alhaista painetta. Ja kun näihin tottuneena testailin kapeaa ja matalaa rengasta, joka oli käytännössä pumpattava kivikovaksi, niin eipä sitä rengasvalintaa sitten tarvinnut kauaa arpoa...

Kyllähän ainakin se Furious Fred 2.25" lienee kovinkin hyvä rengas. Izmohan (ja varmaan moni muukin) sillä ajoi viime kesänä monta kisaa ilman rengasongelmia. Ja kai tuo 2.0"-versiokin on hyvä, jos suostuu hiukan tinkimään ajomukavuudesta. Saa nähdä, josko sillä tulevana kesänä uskaltaisi johonkin koitokseen lähteä. Ei se siis mikään "only-show-no-go" -rengas ole, mutta on se silti mun mielestä hiukan turhan kapea ja matala. :)

izmo
04.04.2009, 09.03
tossahan lattialla toi Furios Reddi on ja pintaa just sen verran vielä että kuivalla radalla uskaltais... kyljet ihan ehjät... juu Laajavuoressa huomas kaikista parhaiten kuinka suuntapito
ja vetopito katoo kokonaan kun tulee märkää... vaikka tais olla muillakin kummeilla tekemistä;)

Mika Hollström
04.04.2009, 09.11
Kyllähän ainakin se Furious Fred 2.25" lienee kovinkin hyvä rengas. Izmohan (ja varmaan moni muukin) sillä ajoi viime kesänä monta kisaa ilman rengasongelmia. Ja kai tuo 2.0"-versiokin on hyvä, jos suostuu hiukan tinkimään ajomukavuudesta. Saa nähdä, josko sillä tulevana kesänä uskaltaisi johonkin koitokseen lähteä. Ei se siis mikään "only-show-no-go" -rengas ole, mutta on se silti mun mielestä hiukan turhan kapea ja matala. :)

Otin Furious Fredin 2.0" kun Ice Biker Pro oli samassa koossa aika korkea (ja Stanin litkut pysyivät koko talven sisällä). Toki FF on kuin käärmeen nahkaa nastarenkaan rinnalla ;-)

TVE
04.04.2009, 10.27
eli näitä jarruja tarkoitin, kirjoitin vain väärin:)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31573

tuolta ei tällä hetkellä edes saa ko.jarruja, eikä sl mallina ollenkaan, harmi!

Juha Jokila
04.04.2009, 11.41
eli näitä jarruja tarkoitin, kirjoitin vain väärin:)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31573

tuolta ei tällä hetkellä edes saa ko.jarruja, eikä sl mallina ollenkaan, harmi!

Tuolta voi myös katsella: http://www.bike-box.de/

p-olkisin
04.04.2009, 20.43
Ostin fillari-lehden torilta Token takapakan. Painaa 160g. Saako noita mistään ostaa? Velikin haluaisi sellaisen. Googlettamalla ei saa tulosta aikaiseksi.

Oletko ajanut kyseisellä pakalla paljon? Onko kulunut paljon?

Kyseessä ilmeiseti 11-32 alupakka 163g
Mitäs tuo maksoi kun ostit?
Saattaisin saada noita, tokenin pakat on vaan yllättävän arvokkaita.

Niillä näyttäis olevan myös titaani pakkoja maantielle. 6Ti+4alu ratasta. Harmi ettei oo 9 lehtisenä vastaavaa.

izmo
04.04.2009, 20.47
Oletko ajanut kyseisellä pakalla paljon? Onko kulunut paljon?

Kyseessä ilmeiseti 11-32 alupakka 163g
Mitäs tuo maksoi kun ostit?
Saattaisin saada noita, tokenin pakat on vaan yllättävän arvokkaita.

Niillä näyttäis olevan myös titaani pakkoja maantielle. 6Ti+4alu ratasta. Harmi ettei oo 9 lehtisenä vastaavaa.

yksi hyvä vaihtoehto on Dura-acen 9v pakka paitsi 27 isoin lehti... tais painaa 174g ja semmonen titaanimaasturissa kiinni eikä paljoo haittaa vaikka ei löydy ihan pikkusta välitystä.

p-olkisin
04.04.2009, 21.01
yksi hyvä vaihtoehto on Dura-acen 9v pakka paitsi 27 isoin lehti... tais painaa 174g ja semmonen titaanimaasturissa kiinni eikä paljoo haittaa vaikka ei löydy ihan pikkusta välitystä.

Mulla on kans dura-aasi cs-7700 11-23. Titaania tais olla kaikki rattaat.

Mutta kiinnostaisi porukan kokemukset yleisesti Tokenista ja myös KCNCstä.

haedon
04.04.2009, 21.16
Tässä myös maastoon tarkoitettuja titaanikasetteja:


(http://www.leichtkraft.com/titankassetten2.html)

Scrubin jarrulevythän oli maxtalia eli samaa alumiiniseosta kuin Mavicin vanteissa käytetään.

No eihän se linkki toiminut eli Leichtraftia tarkoitin.

Mika Hollström
04.04.2009, 22.20
Oletko ajanut kyseisellä pakalla paljon? Onko kulunut paljon?

Kyseessä ilmeiseti 11-32 alupakka 163g
Mitäs tuo maksoi kun ostit?
Saattaisin saada noita, tokenin pakat on vaan yllättävän arvokkaita.

Niillä näyttäis olevan myös titaani pakkoja maantielle. 6Ti+4alu ratasta. Harmi ettei oo 9 lehtisenä vastaavaa.

11-32 se on. Fillari-lehden torilla se oli. Lappeenrannsta tuli ja painoa en ole mitannut. Grammavaaka on lainassa duunipaikalla. Pitänee tuoda se kotiin ja punnita pakka. 11-27 tai 26 pakkoja on kevyempiäkin, mutta oma kuntoni vaatii 32-hampaisen kevyimpään välitykseen (22 etu ja 32...).

En ole vielä laittanut pakkaa paikoilleen. XTR on edelleen ja keväthuollon yhteydessä laittelen pakan paikoillen. Ja ehkä myos Furious Fredit.

Antti Kuitto
05.04.2009, 23.55
Mulla on kans dura-aasi cs-7700 11-23. Titaania tais olla kaikki rattaat.



Ei oo pienimmät titaania..huomaa värierostakin.

Ohiampuja
06.04.2009, 22.33
En löytänyt tietoa, että minkälainen takaiskari on uudessa Spessun Epicissä? Onko siinä spesiaali silmäväli/iskunpituus vai käykö siihen Foksin tuotteet?

Asentaja
07.04.2009, 11.17
Onko Aki tosta kevytrakkineesta välillä saatavissa kuvaa ihmeteltäväksi? Tulee tätä threadiä epäsäännöllisesti seurattua, niin kaikkia sivuja ei jaksa kahlata, mutta kuva kertoo tilanteen.

Talisker
07.04.2009, 12.22
Onko Aki tosta kevytrakkineesta ....
Vähän kunnioittavampaa sävyä, please, jos meinaa saada toiveitaan läpi.

wanderer
07.04.2009, 12.36
Vähän kunnioittavampaa sävyä, please, jos meinaa saada toiveitaan läpi.Praise the almighty Spark!
http://www.mysmiley.net/imgs/smile/animated/anim_37.gif

znood
07.04.2009, 12.50
no ei huhhuh

Aki Korpela
07.04.2009, 13.03
Kevytrakkine on keskimäärin ihan hyvä termi. Tosin Sparkki on samalla mun tyttöystävä, joten toi wandererin tapa ilmaista asia saattaa sekin olla välillä ihan paikallaan. :)

Pitää yrittää ottaa kuva tässä joskus. Tajusin vaan taannoin, että mulla on huono kamera ja sitäkin huonommat kuvaustaidot, enkä millään saa aikaiseksi likimainkaan sellaista jälkeä kuin vaikkapa Shamus ja kumppanit, mutta yritetään kuitenkin tässä joskus kevään aikana saada jonkinlainen otos näytille.

VesaP
07.04.2009, 13.22
Tosin Sparkki on samalla mun tyttöystävä...

clip...

...Pitää yrittää ottaa kuva tässä joskus.


Aki, ei naisestaan saa ottaa alastonkuvia nettiin!! Pue sille ensin päälle ainakin joku säilytyshuppu tai pussi --> ei näy alapäänjutut liikaa takahaarukan välistä!!

Ohiampuja
07.04.2009, 14.39
Tajusin vaan taannoin, että mulla on huono kamera ja sitäkin huonommat kuvaustaidot.
Kuinka niin, hyviähän nämäkin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=993607&postcount=67) ovat.

Hammer
07.04.2009, 14.46
Kevytrakkine on keskimäärin ihan hyvä termi. Tosin Sparkki on samalla mun tyttöystävä, joten toi wandererin tapa ilmaista asia saattaa sekin olla välillä ihan paikallaan. :)

Pitää yrittää ottaa kuva tässä joskus. Tajusin vaan taannoin, että mulla on huono kamera ja sitäkin huonommat kuvaustaidot, enkä millään saa aikaiseksi likimainkaan sellaista jälkeä kuin vaikkapa Shamus ja kumppanit, mutta yritetään kuitenkin tässä joskus kevään aikana saada jonkinlainen otos näytille.

Voinko jeesata .. tosin se putki millä tämä kuva otettiin on rikki :(


http://www.codershouse.com/pictures/heckler.jpg


Toisaalta .. akin itse kuvaamat on kyllä hyviä nekin ..

znood
07.04.2009, 15.03
pitää postata tämmönen kuva mun tyttöystävästä, sielä se on valmiina tositoimiin...
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/saksetauki.jpg
mun leidi on xl verrattuna akin kevytatleettiseen tyttöystävään verrattuna

Asentaja
07.04.2009, 16.34
pitää postata tämmönen kuva mun tyttöystävästä, sielä se on valmiina tositoimiin...
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/saksetauki.jpg
mun leidi on xl verrattuna akin kevytatleettiseen tyttöystävään verrattuna

Sun kämppäs kaipais oikean ihmistyttöystävän käden jälkeä. Tilataanko sulle ne muutoshomot?

znood
07.04.2009, 16.41
Sun kämppäs kaipais oikean ihmistyttöystävän käden jälkeä. Tilataanko sulle ne muutoshomot?
kyllä tää nykynen on ihan riittävä mulle, ei oo niin ronkeli vaikka vietät kavereiden kanssa illan ulkona tai jätät esileikit väliin ennen polkasua..
ja kaikennäkönen blingikin mitä sille tarvii ostaa tulee varmasti halvemmaks.. ainakin paljon halvemmaks kun akilla :) tosin kyytikin on sitten raskaampaa

Aki Korpela
08.04.2009, 07.26
Kuinka niin, hyviähän nämäkin (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=993607&postcount=67) ovat.

Eipä oo fillarin ulkonäkö ihmeemmin noista kuvista muuttunut. Kiekot on vaihtunut ja lisäksi on joitain pieniä muutoksia, muttei ne juuri sivukuvissa näy... Mutta kunhan ehdin Vesan neuvon mukaisesti ensin kutoa neidolle jonkin asusteen, otan kuvia sitten sen jälkeen.

Ohiampuja
08.04.2009, 08.14
Tilataanko sulle ne muutoshomot?
Tämä olikin paha. Repesin totaalisesti ja meinasi kahvit turskahtaa näppikselle. :)

AnttiL
08.04.2009, 08.28
pitää postata tämmönen kuva mun tyttöystävästä, sielä se on valmiina tositoimiin...
http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/saksetauki.jpg
mun leidi on xl verrattuna akin kevytatleettiseen tyttöystävään verrattuna

Epäilyttävästi verhot kiinni :D Aika laiska siivoamaan tuo tyttöystävä..

Mika Hollström
08.04.2009, 20.32
Toin punnituskoneen kotiin. Token 11-32-pakka painoi 150g. Samalla välineellä mitaten saman kokoinen nykymallin XTR-pakka painoi 250g.

KMC:n SL9-silver painoi vain 30g vähemmän, kuin XTR-ketju, joten Akin valinta kestävyyden puolesta on aivan ymmärrettävä.

izmo
08.04.2009, 21.19
yllättävän painava toi xtr ? mulla semmonen muistikuva että xtr pakka mikä tuli kuukausi
sitten isopyörään kiinni ois painanut vaan 218g

Subzero
08.04.2009, 21.48
yllättävän painava toi xtr ? mulla semmonen muistikuva että xtr pakka mikä tuli kuukausi
sitten isopyörään kiinni ois painanut vaan 218g
Joo, niin on kun huomioi, että XT (11-32) painaa 260g.

Pekka L
08.04.2009, 21.54
Jos Token pakat kiinnostaa niin www.ebay.com (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/www.ebay.com) ja hakuun yllättäen "token cassette" niin sieltähän niitä löytyy. Ei kyllä paljon paina, muttei varmaan mitään kestäkään.

Mika Hollström
08.04.2009, 21.56
yllättävän painava toi xtr ? mulla semmonen muistikuva että xtr pakka mikä tuli kuukausi
sitten isopyörään kiinni ois painanut vaan 218g

Etten tulisi väärinymmärretyksi täsmennän, että vaaka punnitsee gramman tarkkuudella ja on oikeasti tarkka peli. Mielenkiintoista on, että painot asettuivat tasakymmeniin grammoihin.

Weenies-mittaukset: http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=cassettes antavat 12-34 XTR-pakalle noita 250g-suuntaisia arvoja. Pitääpä tarkistaa pakka, josko se olisikin 34-hampaisella isoimmalla lehdellä.

Mika Hollström
08.04.2009, 22.00
Joo, niin on kun huomioi, että XT (11-32) painaa 260g.

Minulla ne ovat painaneet melko tarkkaan 300g.

greenman
09.04.2009, 06.19
Mullakin on varastossa 262 g:n yksilö. (ootko ihan varma, ettei ole ollut 11-34)

Tmh
09.04.2009, 07.25
Kyllä XT:n 760/770 11-32 pakka on 260g.

Taitaa olla tuo 11-34 joka tuon 300g painaa.

Aki Korpela
09.04.2009, 07.27
KMC:n SL9-silver painoi vain 30g vähemmän, kuin XTR-ketju, joten Akin valinta kestävyyden puolesta on aivan ymmärrettävä.

Tokihan minäkin sen kevyemmän ketjun ottaisin, jos se kestäisi käytössäni... Ajoin KMC:n kevytketjulla kesän 07, eikä se oikein tahtonut pysyä kisoissa ehjänä. Katkesi muistaakseni ainakin kahdessa koitoksessa. Lisäksi rattaiden kuluminen nopeutui _huomattavasti_. Mutta ainakin osittain kyse taitaa olla myös siitä, etten osaa käyttää voimansiirtoa ja vaihteita, sillä kyllä moni muu on KMC:n SL-ketjuilla ymmärtääkseni ajellut ongelmitta.

Iglumies
09.04.2009, 08.54
Kyllä XT:n 760/770 11-32 pakka on 260g.

Taitaa olla tuo 11-34 joka tuon 300g painaa.
Jep, punnasin käyttämättömän 11-34:n ja 302g on tulos. (tosin tämä on CRC:n floodsalesta ja siinä on vieläkin liejua koloissa :D)

px
09.04.2009, 12.25
Tokihan minäkin sen kevyemmän ketjun ottaisin, jos se kestäisi käytössäni... Ajoin KMC:n kevytketjulla kesän 07, eikä se oikein tahtonut pysyä kisoissa ehjänä. Katkesi muistaakseni ainakin kahdessa koitoksessa. Lisäksi rattaiden kuluminen nopeutui _huomattavasti_. Mutta ainakin osittain kyse taitaa olla myös siitä, etten osaa käyttää voimansiirtoa ja vaihteita, sillä kyllä moni muu on KMC:n SL-ketjuilla ymmärtääkseni ajellut ongelmitta.
Laitoin tuon X9SL:n juuri Epikkiin kiinni, painoa lähti 29g verrattuna aiempaan PC991:een. 268 -> 239g. Suapi nähdä mitä kestää. Tänään pitäisi postista käydä vielä Masterpiece hakemassa.

Attitude
09.04.2009, 16.58
Laitoin tuon X9SL:n juuri Epikkiin kiinni, painoa lähti 29g verrattuna aiempaan PC991:een. 268 -> 239g. Suapi nähdä mitä kestää. Tänään pitäisi postista käydä vielä Masterpiece hakemassa.

Lyhyt ketju sulla :) Mun X9SL paino 251 gr - ja hyvin on kestäny jo pari tonnia (kunhan muistaa putsata...)

Aki Korpela
09.04.2009, 19.09
... ja hyvin on kestäny jo pari tonnia (kunhan muistaa putsata...)

Kyllä se mullakin kesti lenkkeilykäytössä ihan hyvin. Mutta kisoissa on aina olevinaan niin kiire jonnekin, että vaihtaminenkin tulee tehtyä tavallista hätäisemmin, ja siitä tuo ketju ei tykännyt. Puhtaudesta homma ei jäänyt kiinni, sillä pyöräilijän pyhäpäivinä, eli kisapäivinä, on aina ajettava kiillotetulla ketjulla. :)

Mika Hollström
09.04.2009, 19.46
Mullakin on varastossa 262 g:n yksilö. (ootko ihan varma, ettei ole ollut 11-34)

Kun kysyit, niin en ihan varma ole. Eli ilmeisesti ovat olleet 34-hampaisella...

Aki Korpela
09.04.2009, 20.51
Lopultakin noita AX:n ohjaamo-osia saa ostaa:
- mtb-tanko ja 100-millinen stemmi molemmat luokkaa 60 g!

Ohjainkannatin on tosin maantiemitoilla, mutta Signature-shimmillä noista saanee kyllä yhteensopivat. :)

http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/biker-leichtbau-carbon-technik-produkte-profi-hobby_id_2546_.htm

Mika Hollström
09.04.2009, 21.04
Lopultakin noita AX:n ohjaamo-osia saa ostaa:
- mtb-tanko ja 100-millinen stemmi molemmat luokkaa 60 g!

Ohjainkannatin on tosin maantiemitoilla, mutta Signature-shimmillä noista saanee kyllä yhteensopivat. :)

http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/biker-leichtbau-carbon-technik-produkte-profi-hobby_id_2546_.htm

Stemmikin vain 630 euroa ;-)

mehukatti
09.04.2009, 22.10
Lopultakin noita AX:n ohjaamo-osia saa ostaa:
- mtb-tanko ja 100-millinen stemmi molemmat luokkaa 60 g!

Kandee ensin varmistaa, et henkivakuutus on kunnossa. ;)

Mika Hollström
09.04.2009, 22.19
Kandee ensin varmistaa, et henkivakuutus on kunnossa. ;)

Ensin tarkistetaan lompakko, sitten vaaka näyttää kondiksen ja henkivakuutus otetaan ylipainoisille?

izmo
10.04.2009, 09.24
http://pxx.fi/qr.jpg

Hiljaa hyvä tulee. Katsellaan mitä nuo linkut kestävät, 46g antoi vaaka parille painoksi, säästöä AC:n settiin 69g. Koko pyörän osalta vaaka näyttää nyt lukemaa 10310g, mutta lähipäivinä voisi ehkä heilahtaa jo alle kympin, olettaen että posti hoitaa hommansa. Jarrut ja etenkin renkaat ovat edelleen melkoisia ankkureita, mutta katsellaan :)

eilen ruuvasin isopyörään tommoset linkut ja vaaka näytti -5g verrattuna ac titaanilinkkuun
verrattuna... no takalinkussa vähän enempi;)

(mutta väri sopiin yhteen pt napojen kanssa...)

plehti
10.04.2009, 09.48
Stemmikin vain 630 euroa ;-)

Pitäähän lomakkoakin keventää parilla grammalla :D

/ panu.

Aki Korpela
10.04.2009, 20.33
Stemmikin vain 630 euroa ;-)

Onhan se kallis, mutta kun ennakkotietojen mukaan hinnan piti olla 800 euroa, niin tässähän kertyy 170 euroa säästöä, jolla melkein jo saa tuon tangonkin. :D

Millään kiireellä en ole tuota hankkimassa, mutta kunhan tässä taas muutaman kuukauden elää kaurapuurolla, niin väistämätön tapahtunee. :)

izmo
10.04.2009, 20.39
Onhan se kallis, mutta kun ennakkotietojen mukaan hinnan piti olla 800 euroa, niin tässähän kertyy 170 euroa säästöä, jolla melkein jo saa tuon tangonkin. :D

Millään kiireellä en ole tuota hankkimassa, mutta kunhan tässä taas muutaman kuukauden elää kaurapuurolla, niin väistämätön tapahtunee. :)



muista nyt kumminkin ottaa palautusjuoma kun tuut jokapäiväisestä Selkämäen mäkivedoista kotiin...;)

Aki Korpela
10.04.2009, 21.11
Maito on palautumisjuomista paras, ja se kuuluu kaurapuuron kylkeen. :)

Mika Hollström
10.04.2009, 21.38
Maito on palautumisjuomista paras, ja se kuuluu kaurapuuron kylkeen. :)

On se kyllä kevyt stemmi, joten pakkohankinta ilmanmuuta. Ja kaurapuuro antaa vatsalle kestävyyttä energiageelleille ja -juomille.

TURISTI
10.04.2009, 21.41
Mitenkäs nämä uudet (?) Tunen pikalinkut?
http://www2.hibike.com/main.php?sessionID=Be5d7d311de7d070ff7dca8bc88c492 1a&method=m_product&nodeID=&pageID=1_m_314_2_1&productID=8f0363793b6bc72cb58e0e278197219f

Eli DC16+17, joille luvataan painoksi 37g
Kuulostaa kevyeltä. Näyttää hyvältä, maksaa 90€...

izmo
10.04.2009, 21.46
Mitenkäs nämä uudet (?) Tunen pikalinkut?
http://www2.hibike.com/main.php?sessionID=Be5d7d311de7d070ff7dca8bc88c492 1a&method=m_product&nodeID=&pageID=1_m_314_2_1&productID=8f0363793b6bc72cb58e0e278197219f

Eli DC16+17, joille luvataan painoksi 37g
Kuulostaa kevyeltä. Näyttää hyvältä, maksaa 90€...

hypistelin tommosia kädessä eilen mutta ei väri passannut... jäi kauppaan;)

Juide
10.04.2009, 21.50
Uskoisin että noi Tunet pelittää niinkuin pikalinkun pitääkin. Ne vanhemmat ja hurrrjan painavat AC-mallit (melkein 50 g/pari) on ainakin toiminu vuosikausia. Nuissa uudemmissa on kevennetty vipua sekä tuota epäkeskomekanismia, en näkisi sen vaikuttavan toimivuuteen. Nuo DC-linkut muistuttaa aika paljon näitä (http://www.superlight-bikeparts.de/index.html?d_CTI_MTB_QR_XS_Carbon_Ti_Schnellspanne r_X_Lock_Special_MTB__ca__39_Gramm1374.htm). En nää syytä mikseivät nuo kaikki toimisi hyvin.

Aki Korpela
10.04.2009, 21.55
Eli DC16+17, joille luvataan painoksi 37g
Kuulostaa kevyeltä.

Hienot, mutta pirun painavat. :) Ei vaan, onhan noi törkeen hienot aidoiksi pikalinkuiksi, jollaiset nämä 24-grammaiset kiekkojen kiristimet eivät ole.

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/on_scale.JPG

znood
10.04.2009, 22.18
uskaltaako tommosilla tämmönen kevyt keijukainen kääntää mutkaan :) ? vai onko noi tarkotettu suoraanajamiseen ?

izmo
10.04.2009, 22.31
uskaltaako tommosilla tämmönen kevyt keijukainen kääntää mutkaan :) ? vai onko noi tarkotettu suoraanajamiseen ?



ööh... jos painaa 104.5kg ei kannata kantata jyrkästi.... optimipaino 68kg - 75kg ;)

(kai ne kestää oikeesti ajaa.....)

Aki Korpela
10.04.2009, 22.32
uskaltaako tommosilla tämmönen kevyt keijukainen kääntää mutkaan :) ? vai onko noi tarkotettu suoraanajamiseen ?

Tuskin nuo yhtään sen heikommat on kuin pikalinkutkaan. Mutta renkaanvaihdon kanssa mennee hiukan kauemmin varsinkin silloin, jos kiristimen avaamiseen tarkoitettu avain unohtui kotiin...

Samu Ilonen
11.04.2009, 07.26
Mitenkäs nämä uudet (?) Tunen pikalinkut?
Eli DC16+17, joille luvataan painoksi 37g

Tilasin tehtaalta kaikkia Tunen pikalinkkumalleja ja vain Skylinejä tulee ensiviikolla? Ei tullut edes U20-linkkuja. Eli niitä 19g linkkuja joissa on hiilariaksilat ja vivunvarret. KCNC 45g ja Lightweight 35g linkkuja kyllä tuli.

Mulla oli Scalessa kesän Campan Recordin 10s Utra Narrow ketju ja se kesti ainakin mulla. 235g sopivan mittaisena. Sitä mulla on nääs joka pyörässä.

Samu

Juide
11.04.2009, 10.26
Mulla oli Scalessa kesän Campan Recordin 10s Utra Narrow ketju ja se kesti ainakin mulla. 235g sopivan mittaisena. Sitä mulla on nääs joka pyörässä.

Samu

Onko sulla tai muillakin kokemusta ton 10-ketjun kilometrikestävyydestä verrattuna Campan 9-ketjuun? Oikein asennettuna kumpikaan ei turhia katkeile, mutta onko ratkaisevaa eroa siinä kuinka kauan nuilla ajelee?

Epiciin kun tuli näköjään 7900-sarjan Kura-Ace etuvaihtaja, niin sen häkin kapeuden takia mietin että pitääkö henkisesti alkaa valmistautumaan 10-ketjun käyttöön maasturissa. Vai katkonko 9-ketjun sopivaksi ja huomaan että hinkkaa pahasti vaihtajan häkkiin molemmissa ääripäissä? Kokemusta aiheesta, täytyykö laittaa 10-ketju tällaisessa tapauksessa vai varastanko tempopyörästä 7700-sarjan etuvaihtajan? :D Tottahan tuolla 10-ketjulla painokin putoaa sen 30-35 grammaa, ei ole paha hinta kevennyksellä kun ketjujen hintaero on 15 euron luokkaa.

liquid
13.04.2009, 19.03
Tuolla aiemmin käytyyn pakka puntarointiin lisäisin XTR M970 painot, jotka ovat 11-32, 224g ja 11-34, 245g.

wanderer
13.04.2009, 19.08
Juide- eikös sitä etuvaihtajan häkkiä voi taivutella?

Eros
16.04.2009, 03.07
melkoista grammanpunnerrusta... aihetta sivuten mikä kampisarja olis hyvä ja huokea sarjassa 750 grammaa? muu kuin XTR? (joka on rapiat sekin?)

KestreL
16.04.2009, 12.12
Aerozineltä löytyy.. Tosin saatavuudesta en tiedä. Hi5bikesissä noita olis joskus hyllyssä ja punnitsin muistaakseni faijan kampisatsin 768g keskiön kanssa. Hintaa en tosin muista, kun en noita maksanut.

Aki Korpela
16.04.2009, 12.46
Mites nämä:

http://www.echelon-cycles.co.uk/images/equipment/rotor_cranks_l.jpg

Sakkeri91
16.04.2009, 19.35
RaceFace Next?
Hinnasta en tiedä, jossain lehdessä oli kirjastossa mainos niistä, oli XTR kammet ja Nextit rinnakkain vaa'alla, niin jäin sitten ihmettelemään että mitäs mainostusta tämä on kun kilpailian tuotteitakin omaan mainokseen sullotaan.

Olivat vissiin 30g kevyemmätkin.

S-Works
18.04.2009, 20.33
Onpa hienon näköiset kammet noi ROTORit. Mistä noita mahtaisi saada?

TimoP
19.04.2009, 09.41
Onpa hienon näköiset kammet noi ROTORit. Mistä noita mahtaisi saada?

Täältä olen itse tilannut: http://www.velotechservices.co.uk/acatalog/NEW_XC2_Agilis_2x9_MTB_cranks.html ja http://www.velotechservices.co.uk/acatalog/copy_of_NEW_AGILIS_Cranks_&_Self_Aligning_Bottom_Bracket_.html. Jos Suomesta löytyy jälleenmyyjä niin kertokaa toki.

Rotorilla oli jotain laatuongelmia yhden (?) valmistuserän kanssa. Ilmeisesti vasemman kammen pintakäsittely oli hieman epäonnistunut jonka seurauksena se löystyy. Rotor (ja tuo jälleenmyyjä) hoiti homman ihan asiallisesti (vaihto uuteen) mutta homma on kyllä kestänyt aika kauan (reilu kuukausi). No, alkuviikosta pitäisi uusi kampi olla kotosalla...

Muuten olen enemmän kuin tyytyväinen kampisettiin (2x9 kammet, SABB-keskiö ja rattaat). Itse asiassa niin tyytyväinen, että vaihtokammen mukana tulee toinen identtinen setti toiseen pyörään.

Aki Korpela
19.04.2009, 18.49
--> Timo

Jos joskus kerkiät/jaksat, niin otapa kuva jommasta kummasta fillaristasi, jossa on nuo Rotorin kammet.

Eros
20.04.2009, 03.55
Mites nämä:

http://www.echelon-cycles.co.uk/images/equipment/rotor_cranks_l.jp
on ainakin vaikuttavan näköiset :cool:

greenman
20.04.2009, 06.44
Hienot on kammet. Harmi kun menin alkuvuodesta ostamaan noi XTR:t Sinkulaan (http://rdbqaw.bay.livefilestore.com/y1pHDX7Yg2Hj6rHRAaNrR5gTpt6bPPdNk1Ss0rX0YrRjxOAfHd soJFp2oqNYyqzQ-SoHM642yb3zXa9uRyNSYCFJQ/IMG_0304.JPG), kun en muutakaan keksinyt.

Omalla puuhastelulla olen päätynyt samoille painoalueille topicin varsinaisen puheenaiheen kanssa. Tosin multa puuttuu, molemmat joustot ja vaihteet. :)

VesaP
20.04.2009, 10.20
jollaiset nämä 24-grammaiset kiekkojen kiristimet eivät ole.

Osaako joku sanoa kuinka paljon noissa Tunen ruuvattavissa renkaidenkiristimissä pitää kierteen mennä tuon pultin sisälle jotta se pitää varmasti renkaan kiinni?

Omissani kierrettä ei montaa kierrosta pääse pultin sisälle ja jää about puoleen väliin pultin leveyttä vain --> en ole uskaltanut niitä käyttää. Pinassa vissiin sen verran paksummat noi haarukanpäät. Gigantissa aikoinaan noi kävi ja kukkui ihan ok sen mitä niitä kokeilin. Noi mun road versiot painaa 19g. Jos on tarvetta niin yv:tä vaan ko näyttää olevan liian kaposet Pinan haarukoille noi.

Ja noiden ruuvattavien huonona puolena lienee se että se varmaaan ajan kanssa syö haarukan hiilikuitua jos on kuitudropoutit? Sitä kun joutuu kiertämään kuin ruuvia, toisin kuin pikalinkut joka kiristetään "painamalla" linkku kireäksi dropouttia vasten.

Kevyethän noi olis kuin perkeleet ja sopis kultaisen värisenä keltaiseen pyörään vallan mainiosti. Pitänee kierrättää nykyiset cc:n zippin titaaniset kiristimet emännän pyörään, laittaa Tunen nykyiset ne 49 grammaset cc:hen ja ostaa Tunen noi uudet 39 grammaset Pinaan... 10g/90e painontiputus on vielä suht hyväksyttävää. :)

Aki Korpela
20.04.2009, 11.18
--> greenman

Mahtaa liikahtaa kohtuullisen kepeästi tuo sinkula. :) Onko rungon merkki Pedalforce?

--> Vesa

Sparkissa tuota titaaniakselia on riittämiin. Jopa sahata voisi, jos haluaisi. :) Saattaa olla, että kuitu-dropoutit hiukan kärsii, mutta toisaalta yksi kausi on jo nyt ajettuna Spin Stixeillä, jotka nekin on kierrettävät, ja ihan hyviltä nuo dropoutit näyttävät toistaiseksi.

greenman
20.04.2009, 11.21
--> greenman

Mahtaa liikahtaa kohtuullisen kepeästi tuo sinkula. :) Onko rungon merkki Pedalforce?



Kyllä ja kyllä. Lähtee kuin se kuuluisa jänis makuulta (32:17 välitys).

Oz
20.04.2009, 12.42
Tune taisi lapussaan itse kertoa, että 1,5 kierrosta pitää olla kierrettä MUTTERIN JÄLKEEN näkyvissä. Vai miten se ny oli. BH:n drop-outeilla puikoista jää vielä sahattavaakin. Pitäisköhän...

Ohiampuja
08.05.2009, 10.11
Bikeradarin sivuilta löytyi tälläinen juttu (http://www.bikeradar.com/news/article/is-this-the-worlds-lightest-mountain-bike-frame-21481) . Meridan 18" maastorunko 930 g, jäykkäperä kylläkin. Kuinkahan kevyen tuosta saisi Ilosen comboilla ja muilla virityksillä...:rolleyes:

Subzero
08.05.2009, 10.27
Bikeradarin sivuilta löytyi tälläinen juttu (http://www.bikeradar.com/news/article/is-this-the-worlds-lightest-mountain-bike-frame-21481) . Meridan 18" maastorunko 930 g, jäykkäperä kylläkin. Kuinkahan kevyen tuosta saisi Ilosen comboilla ja muilla virityksillä...:rolleyes:
Jos topikin aloittaja nakkaisi parkki-rungon pyörästään jonnekin roineen takapusikkoon ja laittaisi tuollaisen sen tilalle, vekotin painaisi noin 7060g listausten mukaan eli sallituissa luvuissa oltaisiin vielä :rolleyes:.

stenu
08.05.2009, 12.02
Bikeradarin sivuilta löytyi tälläinen juttu (http://www.bikeradar.com/news/article/is-this-the-worlds-lightest-mountain-bike-frame-21481) . Meridan 18" maastorunko 930 g, jäykkäperä kylläkin. Kuinkahan kevyen tuosta saisi Ilosen comboilla ja muilla virityksillä...:rolleyes:

Hieno runko. Tuollaiseen verrattuna tonnikeijuteräsrungoilla ajavana olenkin aina ihmetellyt, miksi lähes kaikki hiilarijäykkikset käyttävät paksuja satulatolppia.

Hepe
08.05.2009, 12.52
Isompi ulkohalkaisija mahdollistaa ohuemman seinämä vahvuuden, kestää paremmin ulkohalkaisijaltaan pienempää tolppaa.

stenu
08.05.2009, 17.40
Isompi ulkohalkaisija mahdollistaa ohuemman seinämä vahvuuden, kestää paremmin ulkohalkaisijaltaan pienempää tolppaa.

Aiheen vierestä viedään, mutta juu ja alurungoista voidaan tehdä kevyempiä, kun tehdään paksummalla isuinputkella, mutta hiilarirungossa ei luulisi olevan vastaavaa hyötyä. Sen sijaan ajomukavuuteen tolpan paksuudella on todellakin suuri merkitys.

Aki Korpela
15.05.2009, 20.54
Kävin pitkästä aikaa Sparkilla metsässä, ja lenkin jälkeen täytyi tietenkin huuhdella pölyt pois. Kuvan kokoonpanon massa on melko tarkasti 8.3 kg.

Alkuperäinen tavoite "7.x-kiloisesta maratontäysjoustosta" on nyt periaatteessa saavutettu, sillä varastosta löytyvillä Furious Fredeillä (2.0") päästään juuri alle kasin. Mutta koska en halua luopua noista isoista Racekingeistä, hanke on muuttunut muotoon "7.x-kiloinen Tahko-täysjousto". :) Hanke on nyt kuitenkin jäissä, ja ehkäpä tuota kahdeksaa kiloa kunnollisten renkaiden kera voisi tavoitella Tahkolle 2010. Nyt pitää taas vaihteeksi yrittää vähän ajaakin. :)

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/spark150509.JPG

Mika Hollström
18.05.2009, 17.10
Kävin pitkästä aikaa Sparkilla metsässä, ja lenkin jälkeen täytyi tietenkin huuhdella pölyt pois. Kuvan kokoonpanon massa on melko tarkasti 8.3 kg.

Alkuperäinen tavoite "7.x-kiloisesta maratontäysjoustosta" on nyt periaatteessa saavutettu, sillä varastosta löytyvillä Furious Fredeillä (2.0") päästään juuri alle kasin. Mutta koska en halua luopua noista isoista Racekingeistä, hanke on muuttunut muotoon "7.x-kiloinen Tahko-täysjousto". :) Hanke on nyt kuitenkin jäissä, ja ehkäpä tuota kahdeksaa kiloa kunnollisten renkaiden kera voisi tavoitella Tahkolle 2010. Nyt pitää taas vaihteeksi yrittää vähän ajaakin. :)

http://kotisivu.dnainternet.net/akikorp/photos_lenkit/spark150509.JPG

On se kyllä hurjan kevyt fillari sulla. Minulla on Furious Fredit (2.0) ja Stanin litkut. Eli ei sisärenkaita. On tosin 130 edessä joustoa ja takana 140 mm, mutta aika kevyistä osista tehty fillari (triple ti eggbeaterit, DT 240 navat Mavicin 819 vanteet varustettuna ohennetuin pinnoin, Flite SLR, Thomsonin stemmi ja tolppa, uuttaa XTR-palikkaa pääosin, hiilikuitu riserbar, Intensen 5.5 FRO...). Painoa on ajokunnossa 10.9 kg optimistisella digitaalisella Rapalan kalapuntarilla mitattuna.

En voi noilla renkailla Tahkolle lähteä. Aika kovat paineet saa olla, jotta ei lyö vanteille. Käytännössä kolme baria tarvitaan, kun itse pidän noin kahden barin paineilla ajelusta.

edit: Tänään lähti renkaat vaihtoon. FF oli liian "piukka". Nyt on Bontragerin 2.2" UST readyt.