PDA

Näytä tavallinen näkymä : Unelmasinkula



Tietämätön
10.07.2008, 15.02
Eipä ole vähään aikaan ollut mitään sinkulajuttuja eikä vanhatkaan ole mielestäni olleet ihan tällaisia.
Eli millainen olisi kunnon brassailupyörä, jolla kumminkin voisi ajella pelkäämättä sen hajoavan alle. Kevyestä pelistä siis kysymys.

runko: Salsa casserol 2721 sisältää haarukan
ohjainlaakeri: cane creek 110 100
stemmi: syntace force 189 ti 130
ohjaustanko perhostanko 500
jarrut: joku v-jarru 500
vanteet mavic open pro 880 etu ja taka
sisäkumi joku normaali 100
renkaat: panaracer t-serv 700 etu ja taka
etunapa dura-ace track 200
takanapa dura-ace track 300
satulatolppa:use alien titanium 180
satula: alley sport 1.1 500
kammet: dura-ace track 590 ratas mukana
keskiö: dura-ace track 180
ketju: sram pc-1 400
takaratas joku 50
8051



8 kg tuli painoksi. Hiukan on vielä liian painava. Helpoiten lähtisi rungosta, mutta kun sen pyörän pitäisi olla mukava ajettavakin. Olen käsittänyt, että noi ratapyörät ovat aika rajugeometrisia ja saa olla suunnilleen nenä satulan alapuolella kun ajelee.
Ehkä jollain Nikolailla voisi vaikka teettää Salsan mittojen mukaan, niin painosta lähtisi hiukan. Ehkä perhostangonkin saisi jostain teetettyä hiukan kevyemmän.
Nuo Shimanon osat eivät taida olla ihan keveimmästä päästä, mutta kestäviä ovat kaiketikin. Olisikos jollakin samaa laatua kevyempänä?
American Classicia ilmeisesti kannattaa välttää, koska ovat keventäneet hiukan liikaa eikä ne kestä mitään. Ainakin osa niiden osista on tuota kategoriaa.
Renkaistakin saisi pois, jos laittaisi vaikka kapeampaa Panareceria alle. On ainakin pirun kestävä kumi, ei sitä huvittaisi ajella millään joka kiven jälkeen tyhjä-tyyppisellä kumilla.

Niin nuo numerot osien perässä ovat siis grammoja, joita olen eri lähteistä vilkuillut. Weight weeniestä olen tsekannut osan ja sen perusteella muutama valmistaja on niin luotettava, että olen käyttänyt suoraan niiden ilmoittamaa painoa.

Matti H
10.07.2008, 16.54
Perhostanko? Kiintoisaa :)

Tietämätön
10.07.2008, 17.13
Perhostanko? Kiintoisaa :)

No kun se on tuntunut heti alusta alkaen niin pirun mukavalta.

Tourmalet
10.07.2008, 23.40
No joo, kevythän ois aina kiva... Mulla on Salsa Casseroll, se tehdasvalmis sinkula kokoonpano ja täytyy sanoa, että tietyllä tavalla täyttää unelmasinkulan kriteerit. Todella mukava ja nopeakin peli tommoseen yleisajeluun. Kulmat on juuri sopivat, ollakseen kuitenkin mukavat esim. hiekkatiellä. Delgado vanteilla ja 37m kumeilla uskaltaa päästellä vähän mistä vaan. Keskiö rungossa on aika alhaalla, eli jos ajelee fiksinä, niin saa ehkä aavistuksen katella isompia kanttarikiviä ym.

Ero ratatyyppiseen pyörään, sen minkä olen ajellut, on kyllä tosi iso ja nimenomaan mukavampaan suuntaan. Salsan lanseerama slogan ride&smile pitää omalla kohdallani todellakin paikkansa tämän rungon/pyörän suhteen!

Tietämätön
11.07.2008, 00.21
No joo, kevythän ois aina kiva... Mulla on Salsa Casseroll, se tehdasvalmis sinkula kokoonpano ja täytyy sanoa, että tietyllä tavalla täyttää unelmasinkulan kriteerit.

Mullakin Salsa enkä ole vaihtamassa mihinkään, mutta ajettelin että mitä jos hiukan laittelesi parasta osaa kiinni, mitä saa. Tuli mieleen, että ehkä noi rataosat on mitoitettu turboreisille ja siksi eivät ole hirveän kevyitä.
Tuo kampi-ratas-keskiö-yhdistelmä voisi olla kevyempi 130 millisenä eikä ratastandardin 144 millisenä.

Jos ottaa panaracerin 28 millisenä, niin parin paino on enää 580 g ja voisi sitä nyt punnituksen ajan käyttää jotain kevyttä sisäkumia 50g (mikä ei kyllä yhtään kevennä, koska unohdin alunperin sisäkumin toisesta renkaasta. Fiksinä voisi laittaa jarrun vain eteen ja kai joku tosi kevyt systeemi painaisi vain 100 g. Ei siitä edelleenkään lähde kuin puoli kiloa pois.

p-olkisin
11.07.2008, 12.01
Mitäs porukka on mieltä Vanilla merkkisistä pyöristä. Hienoja ovat, mutta niin on hintakin.


Jos voittaisin lotossa niin tälläinen saattaisi lähteä tilaukseen:

http://www.vanillabicycles.com/frames/cross/3/lrg/1.jpg

Tietämätön
11.07.2008, 16.27
Mitäs porukka on mieltä Vanilla merkkisistä pyöristä. Hienoja ovat, mutta niin on hintakin.


Jos voittaisin lotossa niin tälläinen saattaisi lähteä tilaukseen:

http://www.vanillabicycles.com/frames/cross/3/lrg/1.jpg

On niissä ulkonäkö kohdallaan.

OnWheels
11.07.2008, 19.01
On ne pirun nättejä, mutta noihin Vanilloihin on yli viiden vuoden jono.

mehukatti
11.07.2008, 19.23
Hauska et toi Casseroll-runko maksaa Foxcompissa melkee satasen enemmän ku Kona Paddy Wagon kokonaisena pyöränä. Mut kai se Salsa on sit niiiin hifi. ;)

Plus
11.07.2008, 19.56
Paddy Wagonin runko taitaa kuitenkin olla enemmän hifi kuin Salsan? :)

Plus
11.07.2008, 19.59
Kasailen muuten juuri alle kasikiloista cc-fiksiä/sinkulaa, kuvia tulee sit joskus... :)

swinger1
11.07.2008, 21.51
Ninerin s.i.r olis kyllä aika pähee 29 sinkularunko,sellainen lähtis kyllä ns dream sinkulan pohjaksi

walesi
11.07.2008, 22.05
Jopa oli Vaniljat nättejä, jotenkin symbolisesti price-sivu oli nurin :)

JiiH
11.07.2008, 22.11
Ninerin s.i.r olis kyllä aika pähee 29 sinkularunko,sellainen lähtis kyllä ns dream sinkulan pohjaksi

:D Samaa mieltä. Muutama kuukausi on ollut tuollainen ajossa, enkä ole keksinyt valittamisen aihetta.

http://farm3.static.flickr.com/2193/2471210076_6586186eac.jpg

Tourmalet
11.07.2008, 22.12
Jep, ääni multa Vanillalle! Niitä olen kuumotellut ja jos ois pohjaton kassa, niin varmasti tilaisin.
Mitä Salsaan tulee, niin ei ehkä se hifiys, mutta ainakin tota Casserollin konseptia joku setä, tai täti, on tosissaan miettinyt! Mun mielestä ainakin toimii älyttömän hyvin ja sopii moneen ajoon ja käyttöön.
Ja kyllähän ne Italiassakin edelleen tekee monia maailman parhaita runkoja, siellä on aina ollut konepajateollisuus kunniassa ja perinteistä käsityötaitoa löytyy monestakin runkopajasta. Italiaanoilta ei vaan, harmi sinänsä, välttämättä löydy heti viivalle valmiiksi mietittyjä sinkularunkoja.

HMK
11.07.2008, 22.16
Jopa oli Vaniljat nättejä, jotenkin symbolisesti price-sivu oli nurin :)


Basic Frame Prices

Track frame: $2800*
Road frame: $2900*
Cross & Touring frames: $2950*

*price does not include fork

Custom Steel Forks: $350 forks page
Custom Filleted or Lugged Stems: from $350
Upgrades
Tubing Upgrades

Our SL Custom Mix: $300
Our SSL Custom Mix: $550


Koristelut sitten erikseen. kiilotetut muhvit 280 taalaa/kappale, kiillotetut tekstit $550 jne...

mehukatti
11.07.2008, 22.34
Paddy Wagonin runko taitaa kuitenkin olla enemmän hifi kuin Salsan? :)

Painavahko Paddy Wagon ainakin on, siinä 10.5kg paikkeilla. Mutta kestää ja hinta on kohdallaan.

PauliAnkka
12.07.2008, 11.11
Helevetin huonolla vaa'alla mitattuna oma näytti painavan n. 8,3kg kaikilla tilpehööreillä (polkimet, jarrut, mittarit, halppis kumit).

Tietämätön
12.07.2008, 21.27
Basic Frame Prices

Track frame: $2800*
Road frame: $2900*
Cross & Touring frames: $2950*


Eihän tuo nyt niin kauhean kallista ole, jos vertaa mihin tahansa muuhun huippurunkoon. Jos on viiden vuoden jono, niin olisi jopa hyvin varaa nostaa hintoja.

HMK
12.07.2008, 21.44
Eihän tuo nyt niin kauhean kallista ole, jos vertaa mihin tahansa muuhun huippurunkoon. Jos on viiden vuoden jono, niin olisi jopa hyvin varaa nostaa hintoja.

Minustakin tuo oli yllättävän vähän. Johan joku massatuotanto Taiwanin kuttaperkkaraami tuon maksaa.

Mitä se kurssi nyt on, tuleeko tuosta kahta tonniakaan euroissa?

Tietämätön
12.07.2008, 21.47
Helevetin huonolla vaa'alla mitattuna oma näytti painavan n. 8,3kg kaikilla tilpehööreillä (polkimet, jarrut, mittarit, halppis kumit).

Voiskos olla noin köykänen? Sen rungon täytyy olla sitten yllättävän köykänen.

Nyt on tullut tämmönen osakokoelma, kun on hiukan taas selattu nettiä

Runko Salsa Casserol, haarukka vaihdettuna johonkin kevyeeseen 2400g.
Ohjainlaakeri Cane Creek 110, 100g.
Stemmi Syntace Force 189 ti 130g.
Ohjaustanko Salsa carbon poco 192g.
Vanteet Velocity Aerohead 850g pari.
Sisäkumi Continental race supersonic 100g pari.
Renkaat Vittoria Rubino pro 28 500g pari.
Etunapa White h2 100g
Takanapa white eno standard 270g
Satulatolppa use alien carbon 150g
Satula sdg bel air titanium 260g
Kammet Dura ace track 590g
keskiö dura-ace track 180g
ketju shimano 300g
takaratas white eno 177g
polkimet look quart carbon ti 220g.
pinnat sapim laser 64 kpl 300g.
yhteensä 7119 g.

Tuosta onkin sitten tosi hankala tiputtaa. Jos saisi jossain tehtyä 1,5 kilon rungon haarukoineen, niin siitten saisi painon 6219 grammaan. Sen alle ei enää varmaan pysty tekemään kestävää pyörää ellei pysty käyttämään formula ykkösten alihankkijoita.

PauliAnkka
12.07.2008, 22.01
Voiskos olla noin köykänen? Sen rungon täytyy olla sitten yllättävän köykänen.

Taitaapi mulla olla titaanisekotteinen alu-runko... Köykäinen kai sitten on.

simojoki
12.07.2008, 23.21
Tuosta onkin sitten tosi hankala tiputtaa...
Johan tuosta satulasta saap sen vajaan 100g pois ihan kohtuu summalla...

Tietämätön
13.07.2008, 00.28
Johan tuosta satulasta saap sen vajaan 100g pois ihan kohtuu summalla...

Tuohan on tarkoitettu, että sillä pystyy ajelemaankin ihan mukavasti ja että se on ihan yhtä kestävä kuin painavemmillakin osilla. Kyllähän sitä renkaista ja satulasta lähtisi helposti, mutta taitanee kyyti myös muodostua hiukan liian kilpapyörämäiseksi.

Muuten kyllä osista ei enää saa kuin gramman sieltä ja toisen täältä, jos täytyy tyytyä vapaasti saatavilla oleviin osiin.

walesi
14.07.2008, 09.04
Njuu, eihän tohon Vaniljaan taloa tarvis vielä myydä. Odotusaika vaan on melkeen kun iPhonella.

p-olkisin
14.07.2008, 20.53
Taitais toi Vanillan rungon hinta nousta ainakin 4000$ lisähienouksilla, joten ei se kovin edulliselta minusta kuullosta. Olkoon kurssi mitä tahansa kun tulli ja vero pitää kuitenkin maksaa. Eli oisko toi runko nyt sit jotain +3000 e suomeen ilman rahtia.

Ei halpa sinkula runko, mutta tämähän olikin "unelmasinkula"

Mistä selvisi tuo 5 vuoden odotusaika?

Hienoja ne vaan ovat, pysyn pois noilta sivuilta jatkossa. Ei muut pyörät näytä miltään.

Mikrometri
14.07.2008, 21.27
Njuu, eihän tohon Vaniljaan taloa tarvis vielä myydä. Odotusaika vaan on melkeen kun iPhonella.
Odotusaikaa kun voi lupailla mitä vain kun mainitsee Custom ja ei tarkoita todellisuudessa yhtään mitään.
Luulepa että jos tilaus tulee vaikka tänään niin kahden miehen firmaan tulee kiire juottaa ja rättikauppa unohtuu vähäksi aikaa.

Raakahanu
15.07.2008, 09.40
Mistä selvisi tuo 5 vuoden odotusaika?
Lukee Vanillan saitilla. Taitaa olla tuo tilauslista tällä hetkellä tosin suljettu toistaiseksi.
Sachsilla on kai vuoden pidempi jono, eli kyllä nimekkäille käsityöläisille kysyntää on - onko ne sitten sen arvoisia runkoja verrattuna jonkun pienemmän pajan runkoon, jolla on vain pari kuukauden jono... kai se joillekin on?

Omassa kellossa ei lue Sarpaneva, mutta ajan siitä saa selville. ;)

VesaP
15.07.2008, 12.49
Esim tästä katu-uskottava sinkula/fixed millä kelpaisi kaivaria ympäri cruisailla, eli Crumpton SingleSpeed:

http://hagoromo.blogspot.com/2008/07/crumpton-71-pund-fixed.html

Painoa 3220.505g.

Kiovan Dynamo
15.07.2008, 14.55
Esim tästä katu-uskottava sinkula/fixed millä kelpaisi kaivaria ympäri cruisailla, eli Crumpton SingleSpeed:

http://hagoromo.blogspot.com/2008/07/crumpton-71-pund-fixed.html

Painoa 3220.505g.

Tuosta ylimääräisestä etujarrusta saisi jo helposti muutaman gramman pois... :D

Aika pähee laitos.

Tietämätön
15.07.2008, 16.02
Tuosta ylimääräisestä etujarrusta saisi jo helposti muutaman gramman pois... :D

Aika pähee laitos.

Onkos se ihan oma viritelmä vai löytyykö tuollaiselle jotain valmistajaa? On muuten kauniin yksinkertainen.
Muutenkin kiinnostaisi, että millä osilla saa noin köykäiseksi. Vaikka runko olisi alle kilon, niin miten ihmeessä muut osat saa alle kolmen kilon?

bbp
15.07.2008, 16.22
Onkos se ihan oma viritelmä vai löytyykö tuollaiselle jotain valmistajaa? On muuten kauniin yksinkertainen.
Muutenkin kiinnostaisi, että millä osilla saa noin köykäiseksi. Vaikka runko olisi alle kilon, niin miten ihmeessä muut osat saa alle kolmen kilon?

Rungon valmistaja Crumpton. Onhan noista Crumptonin fikseistä ollut paljonkin juttua. Osien puolesta ostetaan keveintä mitä rahalla saa ja viilataan sitä. Tai tehdään/teetetään customina vielä kevyempää. Mahtava peli - vetää vaan oman pyörän keventelyhalut nollaan, kun ei pääse edes lähelle...

Tietämätön
15.07.2008, 20.52
Rungon valmistaja Crumpton. Onhan noista Crumptonin fikseistä ollut paljonkin juttua. Osien puolesta ostetaan keveintä mitä rahalla saa ja viilataan sitä. Tai tehdään/teetetään customina vielä kevyempää. Mahtava peli - vetää vaan oman pyörän keventelyhalut nollaan, kun ei pääse edes lähelle...

Ei kyllä täällä. Haulla löytyi yksi osuma tämän jutun lisäksi.
"Onhan näitä high-end valmistajia, joiden grafiikat on hyvinkin hillittyjä; Crumpton, Spin, Pegoretti etc."

Kun tässä unelmapyöristä nyt tuli juttua, niin mitä näitä pajoja on joilta voi oman ihmepelinsä tilata?
Joitakin on vaikka tässä
http://www.bobjacksoncycles.co.uk/default.php
http://www.sevencycles.com/home.php
http://www.vanillabicycles.com/

Tietenkin sekin että onko Suomessa puljua, joka tilaa mitä tahansa osaa maailmalta ja kokoaa unelmapelin?

HMK
15.07.2008, 21.24
No minua ei painot niin valtavasti kiinnosta. Jos alle 10 kilon pyörä on, niin hyvä. Oma sinkula on siinä ja siinä, täyttääkö tuon. Enemmän merkitystä on sillä, miltä se tuntuu ajossa, ja sen suhteen omassakaan ei suurta valittamista, ainakaan kun ei paremmista paljon tiedä. Pari osaa voisi tietty vaihtaa, mutta hyvä tuo on näinkin.

Jos ulkonäölle jotakin arvoa laskee, niin nuo Vanillan tyypit todella ymmärtävät, miltä pyörän täytyy näyttää. Jos ihan tolkuttomasti rahaa olisi, ja haluaisi pistää kymppitonnin pyörään, niin varmaan tuo olisi osoite. Kai ne teknisestikin ihan kunnollisia on, ja teräs on joka tapauksessa minun unelman materiaali.

Mutta kun se ylimääräinen kymppitonni puuttuu, ja säästäminen on muutenkin enemmän minun juttuni kuin kerskakulutus, niin antaapa olla. Pyörän kumminkin on oltava sellainen, että sillä raaskii ajaakin ihan ulkona vallitsevissa olosuhteissa. Kokemusperusteisesti, satasen rungosta tuntuu saavan oikein hyvän pyörän.

A.M.®
15.07.2008, 21.47
Tuossa on yksi toteutettu unelma ;)

http://www.mtb-lohja.com/gallery2/main.php?g2_itemId=4147

HMK
16.07.2008, 11.37
Somat on somia kyllä. Itsekin noita katsellut sille varalle, jos joskus uusille pyörille olisi tarvetta.

Verneri
14.09.2012, 09.57
http://www.vanillabicycles.com/frames/cross/3/lrg/1.jpg Tää on ihan sikahieno! Tulee mieleen se Pelagon uusi krossari joka on ihan huippumakee vakka ei fixi/sinkula olekkaan.

kmw
14.09.2012, 13.50
Jaa että tämmönen ketjukin on.

https://lh4.googleusercontent.com/-KMbcniJu32c/UFMFC2rVBFI/AAAAAAAABMQ/Sz0pCExFqU8/s600/kuva0020.jpg

Unelmat ovat yleensä hirvittävän kalliita niin tyyydyn siihen mitä tallisa on. Rostsekki oli sekä ennen että jälkeen ostopäätöksen mun unelmapyörä. Se jaksaa yllättää kuinka oikealle se tuntuukaan kun lähtee liikkeelle. Paino? Mielenkiinnoton puheenaihe tässä tapauksessa. Pyörivää massaa tuli aika paljon lisää kun vaihdoin 25mm Paselat kuvassa näkyviin 45mm Fire Crosseihin, mutta vastaavasti kevennystä kun edessä 48t -> 36t, Mun ajot on vähän semmosta ja tämmöstä, mutta uskotteko että pari h ristiinrastiin Käpylännummea (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=sinkulap%C3%B6%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4n+parati isi&srs=EPSG%3A3067&y=6713564&x=375479&lang=fi) oli ihan *piiiip* hauskaa. Vålillä kulki melkein lujjaa.

Sinne Lottovoiton jälkeiseen elämään mahtuu sitten Vanilla, Black Sheep, Kent Eriksen, Triton, Tommasini jne -haaveilua. Oikeasti remmivetoinen maantiesinkula kiinnostaa, mutta siitäkään ei mtn economy-versioita taida olla olemassa.

Kännyräpsyn laatu on kamala, anteeksi. Linssin taakse on päässyt kosteutta ja se synnyttää lsd-taiteellisen vaikutelman.

timoe
14.09.2012, 15.21
Usasta ja euroopasta löytyy runsaasti custom mitoin pyöriä tekeviä firmoja,
luultavasti parin kuukauden toimitusaika on esim heillä... http://fireflybicycles.com/

Samoin kohtuuhintaisia hihnavetosinkuloita on markkinoilla, trekillä myös ei hiilari-ihmeitä? (District esim)
http://spotbrand.com/bikes/

lisää erilaisia hihnavetoisia myös ei sinkuloita sun muita voi ihmetellä vaikka täällä
http://beltbik.es/

"suhteellisen kattava" linkkilista Gatesin hihnavetoisten pyörien valmistajista on tässä:
http://www.carbondrivesystems.com/contact.php?lang=us



kauneushan on katsojan silmässä ja halpuus ostajan kukkarossa :)

stenu
15.09.2012, 08.40
Sinne Lottovoiton jälkeiseen elämään mahtuu sitten Vanilla, Black Sheep, Kent Eriksen, Triton, Tommasini jne -haaveilua. Oikeasti remmivetoinen maantiesinkula kiinnostaa, mutta siitäkään ei mtn economy-versioita taida olla olemassa.

Nuissa lottovoiton jälkeisen elämän unelmissa piilee sellainen iso probleema, että vaikka ne on kauniita katsoa, niin mitään takeitahan niille ei saa, että siellä Käpylännummella sellaisesta on yhtään Rostsekkia isompi ilo. Itseasiassa pyörä, jossa vuosien käyttö ja ajetut kilometrit näkyy, voikin olla todellisuudessa paljon enemmän unelmasinkula kuin se kuvankiiltävä päiväuniunelma, sillä vasta sitten se pyörä on lunastanut ne lupaukset, joiden varaan unelman sisältö rakentuu. Jaa, että meni turhan syvälliseks..? :)


Tuossa hieno teräksinen economyremmivetomaantiesinkula (http://www.veloheld.de/collections/katalog/products/veloheld-lane) 1299 € (tai 1499 € alfinella) jos levarit ei pilaa fengshuita.

stenu
15.09.2012, 09.03
...ai niin ja se unelmasinkula: 2004 Kona Explosif. (http://farm9.staticflickr.com/8448/7938144048_7e731d9fd1_b.jpg) Ostin rungon jenkeistä vuonna 2007. Siitä eteenpäin on moni muu pyörä pölyttynyt varastossa. It's a true keeper.

Edit: toim huom. OX Platinum Explosiivit ja Unitit rupee muuten olemaan sen verta harvinaisia, että nuiden saamiseksi tarvitaan tuuria helposti yhden lottovoiton verran.