PDA

Näytä tavallinen näkymä : Autoja



Sivut : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Tosimies
08.03.2008, 21.07
Minkälaisia autoja teillä pyöräilijöillä on?

TimoF
08.03.2008, 21.08
Miulla on pieni harmaa perheauto missä on mopon moottori.

Kiovan Dynamo
08.03.2008, 21.10
Popcornit paukkuu jo mikrossa, mutta kahvi on loppu. Haen pullon valkoviiniä... ;)

YT
08.03.2008, 21.15
Piiiiiitkä transporteri.

mutanaama
08.03.2008, 21.26
Farkkugolffi, scudo paku, ja sit sellanen niinku ... diesel auto. Tai siis eihän mulla ole yhtään, mutta mulla on noi käytössä. Tai siis sillon kun muija ei lainaa yhtä, tytär ei oo kavereidensa kanssa liikenteessä toisella ja kolmannessa ei olis jarrut lukossa tai pojan ajossa.

Turf Moor
08.03.2008, 21.36
Mulla on sininen auto.:)

hannibaali
08.03.2008, 21.38
Farkkumallinen mondeo vm 2000.
Takakontti tarpeeksi iso, jotta saapi häkit kahelle koiralle. Takapenkille mahtuukin lastenkoppa ja penkit kaadettu toiselta puolelta mihin sijoitetaan lastenvaunut, jos tarvis.
Eli koko auto on yleensä käytössä:)
Kone on 2,0l bensa ja yllättävän ripeä vaikka auto pakattu lattiasta kattoon!

MV
08.03.2008, 21.42
Sit ku on niin läski, ettei omat lihakset riitä liikuttamiseen, ostetaan kämppä Tilkan ylimmästä kerroksesta. Muutetaan aina tarpeen mukaan alaspäin, alimpaan kerrokseen tulee ruumishuone.

GF229
08.03.2008, 21.48
Citikan C5 farkku 1.6 Hdi vm -06, tilava ja taloudellinen sekä yllättävän ripeä. Mahtuu viisihenkinen perhe ja kamppeet kyytiin.

ellmeri
08.03.2008, 21.58
Muorilla Citikka ja hetekka ja kummassakin saa kohtuu kyywit ;) .

p bonk
08.03.2008, 22.09
Mulla on sininen auto.:)

... sinisellä autolla, uaa.

Farkkupassat, tehokkaampi diesel DSG-lootalla ja vähintään riittävillä varusteilla ja xenonlyhdyillä.

Leku
08.03.2008, 22.13
Mulla on sininen auto.:)

Meilläkin...auto. :rolleyes:

http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00013_edited-1.jpg

StantheMan
08.03.2008, 22.17
Premacy .

Leku
08.03.2008, 22.21
Ai mikä? Bourne Su premacy?

MikMy
08.03.2008, 23.02
Chrysler Voyager 4x4 tottakai.Saa perhe sekä kaikki kamat kerralla mukaan.
http://kuvablogi.com/nayta/960630/http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon7.gif

pirkkob
09.03.2008, 07.29
Smart Forfour Passion cdi. :cool:
Näitä ei enää myydä uutena. :(

M.S
09.03.2008, 07.59
Sininen -05 Mazda6 ja oranssi -73 VW kleinbus.
http://uncle.vanhavessa.net/%7Ebuugi/klein.jpg

Pekka L
09.03.2008, 08.49
Sit ku on niin läski, ettei omat lihakset riitä liikuttamiseen, ostetaan kämppä Tilkan ylimmästä kerroksesta.

Onhan siinä tietty omaa fiilistä vetää fillarilla lappiin hiihtämään 5-10 paria suksia mukana ja pari-kolme kassia varusteita. Tietty voi alistua menemään junalla Rovaniemelle ja jatkaa bussilla eteenpäin, matkalla voi suunnitella vaikka seuraavaa kettujen vapautusta.

Octavia Combi TDI Elegance -06 olis. Ei muuten ihan heti tule samanlaista vastaan kun ei löydy esitteestä tuollaista versiota.

freerider70
09.03.2008, 08.55
-05 Nissan Micra, ja oikeastaan pelkästään talvikäytössä kun kesällä ajetaan mp:llä. Ja fillarilla ;)

StantheMan
09.03.2008, 09.00
Ai mikä? Bourne Su premacy?

http://www.wisebuyers.co.uk/cars/300/Mazda/premacy.jpg

xs2jammu
09.03.2008, 09.08
Xantia Break ja XM .

Tupe
09.03.2008, 09.47
Fiat Bravo, koska sillä saa naisia.

Fin-76
09.03.2008, 10.03
Dodge Caliber 2.0 2007 automaatti-lootalla (sopii fillarin väriin ;))

http://www.dodgeforum.com/models/caliber/images/2007-Dodge-Caliber-2.jpg

ketju44
09.03.2008, 10.17
Opel Omega Elegant 2,6 V6 Vm. 2002

Sidi
09.03.2008, 10.43
Mä kuljen yleensä näiden ammattilaisten kyydissä.

http://static.iltalehti.fi/helsinki/etukolaroivatMH_hi.gif

IoD
09.03.2008, 10.55
Volvo 745GL, vm. 1989 (!). Vanha jo, mutta pyöräilyn kannalta erinomaiset tilat: tavaratilaan mahtuu penkkejä taittamatta 3 runkoa + kiekot, ja sitten jos pistää katolle 2 filoa, niin autoon mahtuu vielä istumaan koko joukkue.

Pari kk sitten hankin käytettynä Audin a4:n pikkufarkun. Tiesin kyllä että se on pienempi, mutta en arvannut että sen tavaratilaan ei oikein kunnolla meinaa mahtua yhtäkään pyörää. Fillarin runkoa ei nimittäin saa tavaratilaan pystysuunnassa kuten Volvossa.

Mutta polttoaineen kulutus on diesel-Audissa kyllä aika lailla eri tasolla (= puolet vähemmän) kuin bensa-Volvossa.

Oatmeal Stout
09.03.2008, 11.11
Siniseen autooni saa halutessaan kokonaisia maantiepyöriä sisälle, mutta mustaan autooni täytyy etukiekko ottaa irti. Yhteensä niissä on moottoritilavuutta 3,2l

A.M.®
09.03.2008, 11.15
Muun muassa tämmöinen http://www.auta5p.eu/katalog/nissan/micra_06.htm valkoisena ja tonnisella koneella. Mitään isompaa ei mahdu kyllä kyytiin, mutta toisaalta kulutus ja vakuutukset ovat olemattoman pienet :) Mainio kakkosauto.

JKK
09.03.2008, 11.17
Ittellä Twingo joka sopii ison miehen imagoon ja vaimolla pari viikkoa vanha Mazda 6 johon mahtuu iso fillari kokonaisena.

xs2jammu
09.03.2008, 12.55
Fiat Bravo, koska sillä saa naisia.

Päivän paras :D

Archie
09.03.2008, 12.57
Mulla on yksi hopeanvärinen ja yksi tummansininen. Vaimolla on viininpunainen. Hopeinen on kiva, siitä kuuluu metka vihellys ja suhina yli 3800rpm käyntinopeuksilla. Sininen haisee toistaiseksi vähän homeelta, mutta se oli halpa. Se taitaa olla tavarankuljetusmalli kun ei ole kuin kaksi penkkiä. Se viininpunainen on sinisilllä mittarivaloilla. Näillä mennään. :)

Ilmastojeesustelijat saa tulla tarkastamaan sinisen ja hopeisen vuotuiset ajokilometrit ja sitten miettiä että paljonko se oma tän palstan lukeminen tietokoneelta vastaavasti vuodessa tuottaa hiilidioksidia. Ja jos vielä ahdistaa, niin tulla kokeilemaan miten toi vaimo kuljettaisi matkalaukkunsa, melkein päivittäin, sinipukuisten apinoiden ajamissa proletuubeissa kotoa töihin tai toisinpäin, aamuyöstä lumituiskussa.

Ai niin, tähän lopuksi: kuljen kävellen töihin päivittäin.
Ja vielä: 0,1%.

Singer
09.03.2008, 12.59
Kultavärinen -73 kupla tulossa jo "ehkä" ensi vuodelle kuntoon, menee entisöintiin tietty.

flugfiske
09.03.2008, 13.06
HArrastevälineenä tämä (osaa muuten lentää, oli 8.3-08 kaikki pyörät ilmassa eräässä ylämäessä) :

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Flugfiske-paje33.jpg

Käyttöautona on sitte -87 Honda Civic 3d hondamatic. Tällä pyöritään työn merkeissä ympäri pääkaupunkiseutua.

TuomasA
09.03.2008, 13.16
Audi A3. Taakse mahtuu hyvin kaks fillaria ja matkakamppeet. :rolleyes:

Matti H
09.03.2008, 13.17
Autot on enimmäkseen tylsiä.

Nimim. leivän (ja harrastusvälineet...) tuottaa kaksi hopeanväristä. Vihreän omistuksen sanelee pakko.

Pekka L
09.03.2008, 17.05
Fiat Bravo, koska sillä saa naisia.

Päivän paras :D

Älkääs naurako. Mulla oli puoli vuotta vanha punainen Bravo silloin kun tapasin vaimoni. No, ajokunnossa en kyllä tapaamishetkellä ollut eikä autoa mailla halmeilla, mutta kuitenkin.:)

simojoki
09.03.2008, 19.31
'07 5-ovinen Civic

tommyt
09.03.2008, 19.40
Zafira B mutta ei se ole oikea tila-auto. Just just sain pyörän takakonttiin. Seuraava auto saattaa olla Roomster tai Fabia Combi koska niissä on lähes samanlaiset tilat pienemmissä kuorissa kuin Opelissa.

china
09.03.2008, 19.41
Renault Megane, kunnes sakemannit saavat Touraanin bensaurpoineen ja automaagilaatikoinen valmiiksi... Taitaa olla malmit vielä louhinnassa. :rolleyes:

tempokisu
09.03.2008, 19.47
Miten onkin jäänyt vastaamatta tähän?? Uskolliset kaverini:
Mazda 6

http://personal.inet.fi/cool/kristiina.iisu1/images/mun6apieni.jpg


...sekä Mazda 323 F
http://personal.inet.fi/cool/kristiina.iisu1/images/alum5p.jpg

taimela
09.03.2008, 20.00
No itselläni ei ole autoa mutta vanhemmilla on Nissan terrano, volvo s60 ja volvo740gl. Jota säästetään minulle ja muille sisarilleni harjoittelu autoksi.

samooja
09.03.2008, 20.05
Skoda 120 (tuplalyhdyt) 1970 ei rekisterissä
Volvo 144 Deluxe 1971 mustat kilvet
Ja traktori vuodelta 1963
Niin ja vaimolla uusi Skoda Fobia

TuomasR
09.03.2008, 20.35
VW Golf Variant -96. Laiskahan tuo on 75 hv koneella mutta aina olen ehtinyt perille. Auton parhaat ominaisuudet ovat käyttövarmuus ja minimaaliset pääomakustannukset.

Asentaja
09.03.2008, 20.35
Honda CR-V 2001. Oli muuten yli vuoden myytävänä nettiauto.comissa, mutta ei ole enää.

xs2jammu
09.03.2008, 21.39
Älkääs naurako. Mulla oli puoli vuotta vanha punainen Bravo silloin kun tapasin vaimoni. No, ajokunnossa en kyllä tapaamishetkellä ollut eikä autoa mailla halmeilla, mutta kuitenkin.:)

Ei naureta, ei. Kerro kuitenkin miten kerroit vaimollesi fiiusta. Pakkohan sun jotenkin oli totuus tuoda julki kun kerran alttarille asti sait houkuteltua :D

Liraren
10.03.2008, 07.47
Musta BMW 330Ci

Pekka L
10.03.2008, 08.55
Ei naureta, ei. Kerro kuitenkin miten kerroit vaimollesi fiiusta. Pakkohan sun jotenkin oli totuus tuoda julki kun kerran alttarille asti sait houkuteltua :D


No pakkohan se oli jossain välissä paljastaa. Mutta kun vihille mentiin, oli punainen Fiat jo vaihtunut punaiseen Volvoon, -04 V40 Classiciin.;)

Voin muuten rehellisesti sanoa, että suhtaudun HYVIN intohimottomasti autoihin. Neljä viimeistä autoani aikajärjestyksessä: M-B, Fiat, Volvo, Skoda. Volvo oli viimeistä mallivuotta, mutta siitä huolimatta 4 kertaa takuuhuollossa. Näistä vioista pari oli sellaista, että olisi voinut jäädä tielle. Fiatissa pari pikkuvikaa takuisiin, Skodassa ei mitään tähän mennessä (16kk). Mersu oli käytetty 300E ja normaalia ylläpitohuoltoa kuluviin osiin, ei mitään epänormaalia.

Leku
10.03.2008, 11.18
Hyi, skoda! Oletko joku semmoinen kommunisti? ;)

Leku
10.03.2008, 11.21
Uskolliset kaverini:
Mazda 6


2v synttärit lähestyy, kolmantana viedäänkin jo saunan taa? :eek:

http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC01216.jpg

Pekka L
10.03.2008, 12.08
Hyi, skoda! Oletko joku semmoinen kommunisti? ;)

No en! Skodalla ajaa vain äärikommunistit.
Pahimmat sellaiset yrittää tosin verhoilla aatteensa palon kokoomuksen väreihin.

VesaP
10.03.2008, 12.19
Minkälaisia autoja teillä pyöräilijöillä on?

Meidän perheessä isännällä Opel Vectra OPC farkku (kätevä ja ihan riittävän nopee isomman tavaran roudaus peli) ja emäntä ajaa Volvolla (toudella kätevä ja turvallinen käsilaukun roudaus peli).

wanderer
10.03.2008, 12.40
Pari kappaletta VW Golf III:sta viistoperäisenä. Toisen saa ostaa pois..

PELTONEN
10.03.2008, 12.45
VW Kupla -72.

Leku
10.03.2008, 13.01
Pahimmat sellaiset yrittää tosin verhoilla aatteensa palon kokoomuksen väreihin.

Tuota kutsutaan iskuksi vyän alle. :D

Ehäm miä nyt muuten olis, mutta kun muijalle ei kelvannu muut värit. :seko:

Pekka L
10.03.2008, 13.10
Tuota kutsutaan iskuksi vyän alle. :D

Mulla on musta. Se kuvastaa sieluni pimeitä puolia.:p

Mikäs tuollainen "Herra 07M1307" muuten on? Onko se joku stasi-koodi:seko:

tempokisu
10.03.2008, 13.13
Leku, Isomazdan merkkipäivä on isolla merkattu kalenteriin, ja kovasti tässä on jo asianmukaista kunnianosoitustakin mietitty..:D

Leku
10.03.2008, 13.15
Olisko Hesarin etusivu mitään? :rolleyes:

Jneed
10.03.2008, 13.39
Alfa Romeo 156SW.

OJ
10.03.2008, 14.26
-07 Chevrolet Equinox LT on mun menopeli. Kaikenlaista pikkuvikaa on ollut vaikka muille jakaa, mutta merkkihuolto onneksi pitää huolen noista vielä neljän vuoden ajan ja sitten meneekin pirssi vaihtoon. Toi on riittävän pirteä ja jos ei ihan holtittomasti kengitä, niin maantiellä pääsee 9 litralla 100km. Perheautohan toi on ja takapenkillä on enemmän kuin tarpeeksi tilaa 190cm seurakavereillekin.

itu
10.03.2008, 14.56
Vihreä BJ42 vuosimallia 1983 (kuten tämä: http://www.vintageoffroad.com/vehicles/ACF1B12.jpg).

Portti
10.03.2008, 14.57
Autoni ja maastopyöräni ovat suurin piirtein yhtä yleisiä näkyjä Suomessa. Auton merkki on sama kuin Jneedillä, mutta minun peliini ei pyöriä ole ihan yhtä helppo tunkea. Itse asiassa kertaakaan ei ole pyörää tullut kuljetettua sillä.

Auto on Alfa 147 GTA. Kulutus alle 15 l/100 km. Lisää infoa löytyypi tuolta:

www.pertti.com/gta

Niin ja kuten olen joskus aiemminkin todennut niin näihin autokeskusteluihin on mukava osallistua kun ne ovat yleensä kaikista asiallisimpia keskusteluja pyöräilypalstalla.

fob
10.03.2008, 15.17
Renault Megane Scenic

tuntematon
10.03.2008, 15.30
Auto on Alfa 147 GTA. Kulutus alle 15 l/100 km.

Oli Alfa 156 V6. Sitten tuli tenava ja leasing-sopimus loppui. Nyt on farmarivolkswagen 1.4 koneella.

Zarni
10.03.2008, 15.41
Farmari Volvo! :p

Portti
10.03.2008, 16.10
Oli Alfa 156 V6. ...leasing-sopimus loppui. Nyt on farmarivolkswagen 1.4 koneella.

No huh miten kova kohtalo.


...sekä Mazda 323 F

Punaisesta Mazda 323F:stä tulee aina mieleen yksi tarina.

Tämä tapahtui 90-luvun alkupuoliskolla kun asuin opiskeluaikoina Jyväskylässä. Tuolloin eräs Keskisuomalaisen juttu kiinnitti huomiota nuoressa autoista kiinnostuneessa miehessä. Jutun otsikko oli suurin piirtein "Punainen urheiluauto varastettu Kuokkalassa".

Autohan oli tietenkin urheiluautojen kuningas 323F ja tätä juttua tulee aina hilpeydellä muisteltua kun moisen kulkineen näkee. Liekö jutun kirjoittaja itse hieman värittänyt tarinaa vai oliko asiantunteva raapustelija saanut valistusta auton luonteesta esim. vehkeen omistajalta. Tämä jäänee ikuiseksi arvoitukseksi.

Tuomas
10.03.2008, 20.23
Mulla on tommonen http://img.photobucket.com/albums/v712/tuomast/240%20turbofarkku/IMG_4295.jpg?t=1205173192

ja tommonen

http://img.photobucket.com/albums/v712/tuomast/taunus/IMG_8886.jpg?t=1205173293

Archie
10.03.2008, 20.42
Joks noi p*illuliiterit on viimein katsastettu?

Melka
10.03.2008, 21.59
Autoni ja maastopyöräni ovat suurin piirtein yhtä yleisiä näkyjä Suomessa. Auton merkki on sama kuin Jneedillä, mutta minun peliini ei pyöriä ole ihan yhtä helppo tunkea. Itse asiassa kertaakaan ei ole pyörää tullut kuljetettua sillä.

Auto on Alfa 147 GTA. Kulutus alle 15 l/100 km. Lisää infoa löytyypi tuolta:

www.pertti.com/gta (http://www.pertti.com/gta)

Niin ja kuten olen joskus aiemminkin todennut niin näihin autokeskusteluihin on mukava osallistua kun ne ovat yleensä kaikista asiallisimpia keskusteluja pyöräilypalstalla.

Todella hieno Alfa!!

MV
10.03.2008, 22.28
Niin ja kuten olen joskus aiemminkin todennut niin näihin autokeskusteluihin on mukava osallistua kun ne ovat yleensä kaikista asiallisimpia keskusteluja pyöräilypalstalla.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/DoNotFeedTroll.png

Älä syötä peikkoa (söin juuri).

tuntematon
11.03.2008, 06.41
No huh miten kova kohtalo.

No jaa. Eilen fillarilenkillä ajelin pätkän taajamassa ja takaa kuului varmaan kilsan matkalla jatkuva ulina ja kitinä, kapealla tiellä kun ei mahtunut ohi. Se oli Alfa 147. Ja tossa mun Alfassa oli vielä sellainen 190hp-leasing-kusipää-aura. Ei sillä voinut ajaa mitenkään älykkäästi, halvasti tai turvallisesti. Volsulla ei juuri muuta sitten voikaan tehdä. Onneksi en autoa edes oikeasti tarvitse. Vaan tuon nykyisen jos yrittäisi myydä, niin ei siitä saisi kuin pari tonnia. Ei kannata.

KotaUuno
11.03.2008, 07.06
http://i62.photobucket.com/albums/h86/kohota/vaappu.jpg

Fjälle
11.03.2008, 09.29
Upea peli,
Neljän hengen haalarit !!! :D



ps, mulla onkin Santtu...

http://www.caradisiac.com/media/images/mini_site/citroen_xantia.jpg

Highlander
11.03.2008, 10.17
-99 Subaru Impreza GT WR240 - ei ihan vakio ;)

Turhat härpättimet kuten ABS-jarrut ja airbag karsittu pois jo valmiiksi aikanaan uutena myytäessä.

Tuomas
11.03.2008, 12.57
Joks noi p*illuliiterit on viimein katsastettu?

Mitä turhia. Katsastus on mielestäni törkeää rahastusta joten ajelen hyvillä mielin ilman leimoja. Kilvetkin löysin autoihin tuolta kehätien varresta ja ajokortin sain muropaketista :D .

Äh...Volle meni juuri kolmen vuoden tauon jälkeen läpi leimasta ja Vaunus odottelee rakennusinspiraatiota. Kehtaa nyt antaa Vollea muillekin ajoon...jos sillä joku suostuisi ajamaan :D Kuulemma hankala käynnistää kun on vähän reilut ennakot sytkässä..

tempokisu
11.03.2008, 17.18
No huh miten kova kohtalo.



Punaisesta Mazda 323F:stä tulee aina mieleen yksi tarina.

Tämä tapahtui 90-luvun alkupuoliskolla kun asuin opiskeluaikoina Jyväskylässä. Tuolloin eräs Keskisuomalaisen juttu kiinnitti huomiota nuoressa autoista kiinnostuneessa miehessä. Jutun otsikko oli suurin piirtein "Punainen urheiluauto varastettu Kuokkalassa".

Autohan oli tietenkin urheiluautojen kuningas 323F ja tätä juttua tulee aina hilpeydellä muisteltua kun moisen kulkineen näkee. Liekö jutun kirjoittaja itse hieman värittänyt tarinaa vai oliko asiantunteva raapustelija saanut valistusta auton luonteesta esim. vehkeen omistajalta. Tämä jäänee ikuiseksi arvoitukseksi.


Naura vaan ;) aikoinaan tuon nimenomaisen 323F mallin ostin juurikin siitä syystä, että on "köyhän miehen verrari":cool:. Ja hyvin on mazdan kanssa toimeen tultu, erittäin näppärä ajopeli josta en todellakaan raaski luopua. Kovasti sitä haluttiin vaihdokiksi, mutta ei tullut kauppoja ensinkään.

Ja toinen juttu. Ole Portti meidän naisten nimien kanssa tarkkana!!

Oatmeal Stout
11.03.2008, 17.28
Nyt on farmarivolkswagen 1.4 koneella.Millä piirilevyllä? Minulla on sinisessä kansanvaunussa sillä hitaimmalla piirilevyllä 1.39 litranen ja kyllä sillä tällainen hidas vanhus ehtii hyvin pitämään päämäärän ja määränpään samana. Tosin kulutusta en ole saanut missään vaiheessa nousemaan yli 49,9l/100km :o .
Siihen kuulemma saisi 350€:lla tehokkaamman piirilevyn, mutta takuu raukeaisi.

xs2jammu
11.03.2008, 22.30
http://i62.photobucket.com/albums/h86/kohota/vaappu.jpg


Tällaasta oon vähän kattellut kesäharraste peliksi, sopis hyvin tuohon Xantia XM linjaan mikä kotona jo on.

KotaUuno
12.03.2008, 07.30
Tällaasta oon vähän kattellut kesäharraste peliksi, sopis hyvin tuohon Xantia XM linjaan mikä kotona jo on.

Kesäpelinä aivan ehdoton! Tekniikan niin yksinkertaista, että vähänkään joskus vaikka mopoja rassannut henkilö noiden kanssa kyllä pärjää.

tuntematon
12.03.2008, 08.41
Millä piirilevyllä?

Emmätiä. Siinä kyljessä lukee muistaakseni Exide. Kyllähän sillä kerkiää, kun tietää mistä kohtaa kierroslukumittaria se 59hp löytyy.

Reimari
12.03.2008, 09.05
Minkälaisia autoja teillä pyöräilijöillä on?

Mulla on Pösö 406 Grand Wagon vm.2003. Tilava peli jolla saa hyvän kyydin, yhdellä tankillisella ajelee vaikka Espoosta Rukalle. Ainoa selvä puute on vakionopeudensäädin.

anapa
12.03.2008, 15.50
...
Auto on Alfa 147 GTA. Kulutus alle 15 l/100 km. Lisää infoa löytyypi tuolta:

www.pertti.com/gta
...

Hyvät sivut olet naputellut. Iski taas kunnon Alfa kuume.

Tällä hetkellä käskytän vuosimallia 90 olevaa Golffia.
7l/100km ja 44kW :cool: Tarvitaan saksalainen insinööri, että saadaan tuolla kulutuksella nuin vähä tehoja.

PedaaliSpede
12.03.2008, 22.20
Mulla on kaks sinistä autoa, toinen on korkea ja nelivetoinen, toinen matala takavetoinen ja siinä ei ole kattoa, kaikenlisäksi molemmat saman merkkisiä.

Markku Silvenius
13.03.2008, 10.56
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag98/citroen_berlingo_01.jpg

Tuollainen Berlingo tuon värisenä ja 2,0 HDi koneella. Edellinen oli edellisen mallisarjan Berlingo tavallisella 1,9 dieselillä ja se oli vähän laiska motarilla tai reippaassa kaupunkiajossa. Nykyinen moottori on aika täydellinen minun käyttöön ja muutenkin pidän autosta kovasti. Nastarenkaat vähän sulalla tiellä jyrisee motarivauhdeissa, mutta kesärenkailla äänitaso on ihan ok. Järkevä kulutus, riittävä suorituskyky, runsaasti tilaa.

atlaine
13.03.2008, 11.39
Meiltä löytyy tommonen
http://i101.photobucket.com/albums/m69/Finnhopper/Golf_bg_1042x768-1.jpg

ja tommonen
http://i101.photobucket.com/albums/m69/Finnhopper/Huugis.jpg

ja sit on vielä farmari sierra 4x4.

Pekka L
13.03.2008, 12.58
Eilen illalla töistä tullessa tuli tehtyä Skeidalla omat kulutuspohjat. Työmatkan pituus 11km, nopeusrajoituksia 40-80km/h. +2C eikä mitään lämmittimiä autossa. Alla Nokian HP5 nastat ja katolla 90cm leveä boksi. Elikkäs kylmänä käyntiin, kytkin ylös ja kotipihassa näytti ajotietokone keskikulutusta 4,1l/100km:cool:

tuntematon
13.03.2008, 13.08
Tällä hetkellä käskytän vuosimallia 90 olevaa Golffia.
7l/100km ja 44kW :cool: Tarvitaan saksalainen insinööri, että saadaan tuolla kulutuksella nuin vähä tehoja.

Jos toi kone on 1.4, niin mun -99 volkkarissa on varmaan ihan samanlainen moottori. :) Vuoden 1990 koneeksihan toi 7l/100 on kyllä ihan normaali lukema. Mitä kulutukseen tulee, niin tarvitaan toisaalta italialainen insinööri, että 12l/100km kulutuksella saa 2000-luvulla tehdystä koneesta alle 200 heppaa. Kattelin muinoin, että jossain Jaggessa samasta bensamäärästä saatiin päälle kolmesataa.


Työmatkan pituus 11km

Olispa mullakin noin pitkä työmatka, niin voisi ajella pyörällä. Välillä risoo, kun kävellen on nopeammin duunissa, kuin mitä pyörän kantamiseen, ajamiseen ja lukitsemiseen kuluu.

Markku Silvenius
13.03.2008, 15.45
Jos toi kone on 1.4, niin mun -99 volkkarissa on varmaan ihan samanlainen moottori. :) Vuoden 1990 koneeksihan toi 7l/100 on kyllä ihan normaali lukema. Mitä kulutukseen tulee, niin tarvitaan toisaalta italialainen insinööri, että 12l/100km kulutuksella saa 2000-luvulla tehdystä koneesta alle 200 heppaa. Kattelin muinoin, että jossain Jaggessa samasta bensamäärästä saatiin päälle kolmesataa.

Jagget taitaa olla kuitenkin jäädä aika kauas kun Maranellon 12 litraa kuluttavan vaihteisto alkaa puhumaan 60 millisekunnin vaihtoväleillä:

http://www.2dayblog.com/images/6-novitec-ferrari-f430.jpg

Italo-inssien taito on mopopuolellakin:

http://www.mariobucolo.com/mb/wp-content/uploads/2007/09/ducati.png

148 kiloa pelkkää silmäniloa.

Pekka L
13.03.2008, 19.08
Jagget taitaa olla kuitenkin jäädä aika kauas kun Maranellon 12 litraa kuluttavan vaihteisto alkaa puhumaan 60 millisekunnin vaihtoväleillä:


:seko:
430 F1, yhdistetty kulutus 18,3l/100km
(autotalli.com)

XC-JJ
13.03.2008, 19.15
itse ajelen bayerilaisessa farmarilla.. 316i farkku joka kuluttaa vähintään 8.5l/100.. ainaki tuntuu siltä ku sitä bensamittaria kattelee:eek:

noh sen takia olenkin ostanut italialaisen pyörän työmatkoja varten :D

A.M.®
13.03.2008, 20.30
Tuollainen Berlingo tuon värisenä ja 2,0 HDi koneella. Edellinen oli edellisen mallisarjan Berlingo tavallisella 1,9 dieselillä ja se oli vähän laiska motarilla tai reippaassa kaupunkiajossa. Nykyinen moottori on aika täydellinen minun käyttöön ja muutenkin pidän autosta kovasti. Nastarenkaat vähän sulalla tiellä jyrisee motarivauhdeissa, mutta kesärenkailla äänitaso on ihan ok. Järkevä kulutus, riittävä suorituskyky, runsaasti tilaa.

Jep, jep. Tuommoinen oli myös minulla vielä viime keväänä. Sininen, ei metalliväriä. Ja Webastolla. Mainio vehjes.

Archie
13.03.2008, 22.07
...tarvitaan toisaalta italialainen insinööri, että 12l/100km kulutuksella saa 2000-luvulla tehdystä koneesta alle 200 heppaa. Kattelin muinoin, että jossain Jaggessa samasta bensamäärästä saatiin päälle kolmesataa.
Mulla oli ilo päästä viime keväänä ajamaan pitkiä siivuja upouudella Porsche 911 turbolla, 480hv, jolla muunmuassa ajoin Helsingistä Imatralle 9.7 litran keskikulutuksella/100km. Se, jos mikä, oli mykistävää, varsinkin kun auto on mennyt mittauksissa 3,6 sekunnissa satasen vauhtiin ja ottaa 326km/h mittarinopeutta. Kuulemma, siis.

Pekka L
13.03.2008, 23.05
Mulla oli ilo päästä viime keväänä ajamaan pitkiä siivuja upouudella Porsche 911 turbolla, 480hv, jolla muunmuassa ajoin Helsingistä Imatralle 9.7 litran keskikulutuksella/100km. Se, jos mikä, oli mykistävää, varsinkin kun auto on mennyt mittauksissa 3,6 sekunnissa satasen vauhtiin ja ottaa 326km/h mittarinopeutta. Kuulemma, siis.

Ei siinä ole kyllä mitään ihmeellistä. 1500kg auto tarvii ehkä 30hv tasaisessa satasen vauhdissa. Porschen aerodynamiikka on vielä kunnossa, niin olisi aika mykistävää jos se paljon enemmän haukkaisi. Se kone kumminkin kehittää vain sen tehon mitä sieltä vaaditaan, niin ihme olisi jos Porschen hyötysuhde olisi maantieajossa kovasti muita huonompi. Iso kone vaatii aina pientä enemmän bensaa ja siksi se sen kympin vie perusauton 6-7 litran sijaan.

Markku Silvenius
14.03.2008, 09.55
>A.M.

Jees webasto löytyy myös

anapa
14.03.2008, 12.49
Jos toi kone on 1.4, niin mun -99 volkkarissa on varmaan ihan samanlainen moottori. :) Vuoden 1990 koneeksihan toi 7l/100 on kyllä ihan normaali lukema.
...
No joo tuossahan on vielä ihan kaasutin kone (1.3), että siinähän sitä kulutusta tulee ruiskuihin verrattuna. Ei sentäs ole vielä katalysaattoria syömässä tehoja :)

tempokisu
14.03.2008, 15.02
Mulla oli ilo päästä viime keväänä ajamaan pitkiä siivuja upouudella Porsche 911 turbolla, 480hv, jolla muunmuassa ajoin Helsingistä Imatralle 9.7 litran keskikulutuksella/100km. Se, jos mikä, oli mykistävää, varsinkin kun auto on mennyt mittauksissa 3,6 sekunnissa satasen vauhtiin ja ottaa 326km/h mittarinopeutta. Kuulemma, siis.

Eli tiedät sitten suunnilleen miltä tuntui ajaa Ferraria :cool: ( tuossa ollaan Linnatuulen parkkipaikalla) kyllä se vaan hienolta tuntui
http://personal.inet.fi/cool/kristiina.iisu1/images/7.Ferrarietup.jpg

kiihdytys nollasta sataan muutamassa sekunnissa tuntui kyllä kivasti selkärangassa...;)

Pekka L
14.03.2008, 15.18
Moneskohan oli:rolleyes:

XC-JJ
14.03.2008, 15.30
mut mä oon ajanu naista joka kiihtyy nollasta-sataan alle 3 sekunnissa :D

(hyi mua,.... hyi!!!! :eek:)

Markku Liitiä
14.03.2008, 15.54
Meilläkin on A.M. sedän ja Silveniuksen kehuma Berlingo, 1.8 litran bensakoneella tosin ja vaimon käytössä. Väittävät, että ranskalaiset kotterot eivät kestä. Pötyä. Meidän kärryyn on vaihdettu toistaiseksi vasta syyläri, kannen tiiviste, laturi, puola, pari jäähdyttimen letkua, etuiskarit ja pakoputki neljä kertaa, muun muassa. Takaiskarit ovat alkuperäiset. Prutku on ollut meillä uudesta asti (1998 mallia) ja sillä on ajettu aika tasan 300 000 km. Toimii kuin venäläinen rukki. Toissa kesänä körötimme kaaralla Italiaan asti, Keski-Euroopassa on käyty usein, Tanskasta puhumattakaan. Kerran se tosin levisi lähelle Saksan rajaa, mutta korjattiin pikaisesti. Täytyy kyllä myöntää, että 90-heppainen kone ei ole motarin vasemmalla kaistalla parhaimmillaan. Hieno auto, vaikka Webasto puuttuukin.

Itselläni on Transportteri, Webastolla!

rikuk
14.03.2008, 16.46
Octavia 1.9 TDI farkku, vaihtuu joskus tulevaisuudessa Octavia Scouttiin kunhan niitä alkaa löytymään käytettyinä.

Portti
14.03.2008, 18.54
J...niin tarvitaan toisaalta italialainen insinööri, että 12l/100km kulutuksella saa 2000-luvulla tehdystä koneesta alle 200 heppaa. Kattelin muinoin, että jossain Jaggessa samasta bensamäärästä saatiin päälle kolmesataa.


Itse olen kovin tyytyväinen italialaisen insinöörin aikaansaannoksiin.

Eipä tuota konetta talousihmeeksi voi sanoa, mutta kyllä muitakin saman luokan moottorilla varustettuja autoja on kulutukseltaan samassa luokassa. Itsellä siis 3.2l V6 ja 250 hv. EU-normikulutus näyttää olevan 12,1 l/100 ja myöskin käytännön kulutus on ollut samaa luokkaa keskimäärin.

Eilen ajoin välin Hollola-Kotka-Hollola (n. 250 km) ja todellinen kulutus oli 9,1 l/100 km, mutta kun ajosta paljon on kaupunkiajoa niin keskimääräinen kulutus on ollut 12 litran paikkeilla.

Toki ainahan mukavampaa olisi jos kulutus olisi alhaisempi ja onhan esim. BMW:llä vastaavan teholuokan koneita, jotka ovat pienempikulutuksisia. GTA:n V6 on perinteinen Arese V6, joka on todella makea luonteeltaan, mutta Alfan kehitysresurssit eivät ole ihan samaa luokkaa BMW:n kanssa ja joillain alueilla (=kulutus) eroja on.

BMW:llä tosin taitaa käytännön kulutus olla kauempana normikulutuksista varsinkin Suomessa kun esim. nykyiset start-stop-automatiikat eivät toimi pakkaskeleillä. Eipä siinä, hyvä että kehittävät asioita ja vievät kehitystä oikeaan suuntaan.

Itse kun autoa valitsin niin kulutus oli tiedossa, mutta ajokilometrit/vuosi ovat sen verran vähäiset että kulutus ei ollut merkittävä valintakriteeri. Kyllä tuo kone on muuten sen verran makea, että eipä hirveästi voi valittaa......ja ne äänet.

Jaguaria en ole koskaan erityisen pienikulutuksisena pitänyt.

Archie
14.03.2008, 19.29
Eli tiedät sitten suunnilleen miltä tuntui ajaa Ferraria :cool:
En oikeastaan. Ei noita kahta voi kyllä mitenkäänpäin verrata. 997 turbo on superauto joka sopii myös jokapäiväiseen liikkumiseen ja on vaivaton ajaa Autobahnin lisäksi myös kehä I:n ruuhkissa, Ferrari taas...noh. Onhan se kiva. Kaivarissa.
Uudet Ferrarit ei kyllä sytytä ollenkaan, mutta jostain 328:sta taaksepäin kylläkin. Ja kaikkein hienoimpien ja kauneimpien mallinimi alkaa numerosarjalla "250".

Pekka L.-> juu, kyllä tämä oli tiedossa. ;)

tempokisu
14.03.2008, 20.09
Archie: Tarkoitin siis sitä henkilökohtaista tunnetta ja yleistä ajonautintoa.
Pekka L: Tottakai F-asialla kuitataan aina kun siihen vain on pienikin tilaisuus :D. Ihan tietoinen valinta :cool::cool: ...
ps. eikä luultavasti ainakaan viimeinen kerta ...

Liraren
15.03.2008, 19.12
Eipä tuota konetta talousihmeeksi voi sanoa, mutta kyllä muitakin saman luokan moottorilla varustettuja autoja on kulutukseltaan samassa luokassa. Itsellä siis 3.2l V6 ja 250 hv. EU-normikulutus näyttää olevan 12,1 l/100 ja myöskin käytännön kulutus on ollut samaa luokkaa keskimäärin.

Toki ainahan mukavampaa olisi jos kulutus olisi alhaisempi ja onhan esim. BMW:llä vastaavan teholuokan koneita, jotka ovat pienempikulutuksisia. GTA:n V6 on perinteinen Arese V6, joka on todella makea luonteeltaan, mutta Alfan kehitysresurssit eivät ole ihan samaa luokkaa BMW:n kanssa ja joillain alueilla (=kulutus) eroja on.

BMW:llä tosin taitaa käytännön kulutus olla kauempana normikulutuksista varsinkin Suomessa kun esim. nykyiset start-stop-automatiikat eivät toimi pakkaskeleillä. Eipä siinä, hyvä että kehittävät asioita ja vievät kehitystä oikeaan suuntaan.

Itse kun autoa valitsin niin kulutus oli tiedossa, mutta ajokilometrit/vuosi ovat sen verran vähäiset että kulutus ei ollut merkittävä valintakriteeri. Kyllä tuo kone on muuten sen verran makea, että eipä hirveästi voi valittaa......ja ne äänet.

Jees. Mulla on siis tuo 2002 E46 330Ci, jossa on 231 hv ja 300nm 3500 kierroksesta eteenpäin punarajalle asti. Alfa 156 GTA:taki oon ajanu ja täytyy sanoa, että ihan hyvä oli ajotuntuma. Ei tuntunut niin etuvetoiselta, mikä on mulle nykyään kahden bemarin omistamisen jälkeen kuin pahinta ihottumaa. GTA:ssa tosiaan äänet ihan makiat, mutta murahtelee se silti mun mielestä makeammin tuo M54B30 Eisenmannin cat-back rosteriputkella varustettuna ;)

Kulutuksesta sen verran, että jos tuolla mun autolla ajaa maantiellä 80-100 km/h maantieajoa vakionopeussäädin päällä niin kulutus on ollu 7,2 -7,4 l/100 km. Kun ei välitä, miten polkee, niin silti yhdistetty kulutus pysyy alta kympin.

Carbondale
15.03.2008, 22.48
No täähän on pysynyt aika viileänä... Missä viipyy se kaikki "kellä on pisin". Siis se mitä oikeasti näkee tuolla tien päällä yhtenään.
Onko tästä pääteltävissä, että fillaristit suhtautuvat autoihinsa vähemmän intohimoisesti. Mittaavatko he vehkeidensä pituuksia kenties pyörien perusteella???:rolleyes::D

Shimaani
15.03.2008, 23.11
Ei se pituus vaan kuinka sen täyttää :D
Asiaan:
Sininen paku johon mahtuu monta fillaria purkamati. Hmm, häätyypä hankkia tavaratilaan hätätapauksia varten patja.
Wepasto on jo. Ja poppikone.

Liraren
15.03.2008, 23.24
No täähän on pysynyt aika viileänä... Missä viipyy se kaikki "kellä on pisin". Siis se mitä oikeasti näkee tuolla tien päällä yhtenään.
Onko tästä pääteltävissä, että fillaristit suhtautuvat autoihinsa vähemmän intohimoisesti. Mittaavatko he vehkeidensä pituuksia kenties pyörien perusteella???:rolleyes::D

Kyllä minä ainakin suhtaudun Autoihin intohimoisesti mutta se ei oikeen oo tämän foorumin juttuja niin mitäpä sitä turhaa vaahtoamaan. Eli ei voi päätellä, mutta toisen äärilaidan kavereita löytyy myös...

Kal Pedal
15.03.2008, 23.39
Kyllä löytyy: Autoja saa ja pitääkin potkia jos niiden kuskit ajavat tyhmästi. Sen sijaan pysäköityjä autoja ei saa vandalisoida niin kun nyt viime aikoina Turussa (olettaen että ne on asiallisesti paikoitettu). Vähän sama juttu kun koirista: Tykkään koirista, mutta koiranomistajien kanssa on välillä vaikeaa.

Leku
15.03.2008, 23.39
Jees. Mulla on siis tuo 2002 E46 330Ci, jossa on 231 hv ja 300nm 3500 kierroksesta eteenpäin punarajalle asti.

Nou. Mahdoton yhtälö.

Tietämättä milloin punaraja tulee vastaan, mutta oletetaan, että se on maltillisesti siinä 6800 1/min tienoilla (mitä alemmas raja asetetaan sitä vähemmän vääristelet).

Siis, saamme laskennon tuloksena, että 300Nm @ 6800 1/min tekköö noin 213 kW, mikä puolestaan ompi oinasvoimaksi käännettynä himpun vajaa 290 ja tämän hallussapidonhan jo ehditkin kiistämään. Huomautuksena, että edellinen päässälaskettuna, mutta siinä miä olen aina ollut hyvä.

Kotitehtäväksi jätän calculuksen, jotta paljonko kieputusmomenttia tämä 231 oinasta tarjoaa tuolla ym. 6800 roundsilla - olen nimittäin hyvän laskupään vastineeksi ollut aina myös ihan saaaatanan laiska. :D

Liraren
16.03.2008, 10.01
Ilmaisin itteni epäselvästi eli käytin rinnastusta, joka antoi ymmärtää että myös oinaiden määrä olisi tuolla kierrosluvulla. Eli tarkempi tehtaan antama fakta on 231 hv@5900 rpm ja 300 Nm@3500 rpm. En löydä nyt äkkiseltään kuvaa vääntökäyrästä.

fiber
16.03.2008, 10.42
Ketjun alkuperäiseen kysymykseen: en omista bilikkaa, mutta vaimolle olin joku vuosi sitten hakemassa äitienpäiväruusua ja mukaan tarttuikin auto. Sillä sitten tarvittaessa ajan minäkin. Onneksi tällaiseen 7-hengen perheautoon mahtuu pari fillaria kepyesti.
http://lius.fi/media/picnic.jpg

Portti
16.03.2008, 11.13
...Kulutuksesta sen verran, että jos tuolla mun autolla ajaa maantiellä 80-100 km/h maantieajoa vakionopeussäädin päällä niin kulutus on ollu 7,2 -7,4 l/100 km. Kun ei välitä, miten polkee, niin silti yhdistetty kulutus pysyy alta kympin.

Juu ei pahoja kulutuslukemia.


Onko tästä pääteltävissä, että fillaristit suhtautuvat autoihinsa vähemmän intohimoisesti.

Ei ole pääteltävissä.

Itse voisin kallistua sille kannalle, että yksi syy siihen, että Fillari-palstan autokeskustelut ovat keskimääräistä Fillari-keskustelua asiallisempia on se, että autokeskusteluun osallistujien keski-ikä lienee korkeampi kuin normaaliin fillari-keskusteluun osallistujilla. Voin olla väärässäkin.

kenny01
16.03.2008, 11.37
Itseltä köytyy tommonen perus kolffi -03 1,8t, hieman piristettynä.

TURISTI
16.03.2008, 11.46
Taloudestamme löytyy 1,6l 306 pögötti vuodelta -99. Hieman on kuskia piristetty, mutta auto on vakio :)

Toivottavasti pysyy ehjänä vielä vähintään 3 vuotta, ettei tartte maksaa uudemman auton hankkimisesta. Ei oo oikein prioriteettilistan kärjessä eikä myöskään intohimolistan kärjessä nuo automobiilit.

Fusion
16.03.2008, 14.47
Tilauksessa on Kia Cee'd farkku 1.6 dieselillä. Kyseessä kolmekymppisen perheenisän intohimoton ensiauto. :p

Oatmeal Stout
16.03.2008, 15.10
Hmm, häätyypä hankkia tavaratilaan hätätapauksia varten patja.Ilmatäytteinen patja, kompressori ja 12v ulostulo tavaratilassa - kuullostaa jotenkin :cool:

Pekka L
16.03.2008, 16.54
Ilmaisin itteni epäselvästi eli käytin rinnastusta, joka antoi ymmärtää että myös oinaiden määrä olisi tuolla kierrosluvulla. Eli tarkempi tehtaan antama fakta on 231 hv@5900 rpm ja 300 Nm@3500 rpm. En löydä nyt äkkiseltään kuvaa vääntökäyrästä.

Et ole ilmaissut itseäsi epäselvästi, esitit vain mahdottoman väitteen. Eli vääntö 300Nm alkaen 3500rpm jatkuen punarajalle. Niin sen ymmärsin minä ja samoin Leku. Punaraja on kuitenkin ylempänä kuin tuo maksimitehon kierrosluku. Jos vääntö pysyisi maksimissa kierrosten noustessa yli tuon 5900, tarkoittaisi se yksiselitteisesti että teholukema kasvaa siitä mitä se on kierrosluvulla 5900rpm.

marco1
16.03.2008, 18.31
maantiellä 80-100 km/h maantieajoa vakionopeussäädin päällä niin kulutus on ollu 7,2 -7,4 l/100 km. Kun ei välitä, miten polkee, niin silti yhdistetty kulutus pysyy alta kympin.
Maantiekulutus sama, tosin kasvaa merkittävästi nopeuden noustessa yli 120km/h (4v autom.), kauheasti ei ole tullut poljettua (kulutusmittaria ei saa menemään yli 30L/100km) mutta normikulutus on vähintään 11L/100km kehät-keskusta väliä nuohotessa. Silti penarikuskit kerää piipertäjien huomion. Jes. :)

hannupulkkinen
16.03.2008, 18.47
Mullon Volvokuume V70 olisi kiva.
Taidan hakea Ruottista kun sieltä saa vähemmän ajetun ja paremmin varustellun kuin Suomesta samaan hintaan.

Liraren
16.03.2008, 19.06
Et ole ilmaissut itseäsi epäselvästi, esitit vain mahdottoman väitteen. Eli vääntö 300Nm alkaen 3500rpm jatkuen punarajalle. Niin sen ymmärsin minä ja samoin Leku. Punaraja on kuitenkin ylempänä kuin tuo maksimitehon kierrosluku. Jos vääntö pysyisi maksimissa kierrosten noustessa yli tuon 5900, tarkoittaisi se yksiselitteisesti että teholukema kasvaa siitä mitä se on kierrosluvulla 5900rpm.

Jee. Sori, ei ollu tarkotus. No onneksi tuosta väännöstä on käytössä vähintään 90% 1500 kierroksen alkaen. Tippuuhan se tietenkin loppua kohden. Teknik sano Sergei. Mulle on valehdeltu!

Sivu 4 ja käyrät nro 1 ja 2.
www.bmwclub.lv/files/03_E85_M54_Engine.pdf (http://www.bmwclub.lv/files/03_E85_M54_Engine.pdf)

Archie
16.03.2008, 19.46
Ei siinä ole kyllä mitään ihmeellistä. 1500kg auto tarvii ehkä 30hv tasaisessa satasen vauhdissa...'
No toisaalta, kyllä siinä sittenkin on ihmeellistä. Asia jäi nimittäin vaivaamaan sen verran että tänään piti päräyttää täältä pk-seudulta oikein Lahdessa asti 997 Carrera 4S:llä, jossa on siis 3.8-litrainen ja 355-hevosvoimainen kone. Nelivetosysteemi on erilainen, mutta niin että C4S pyörittää normaalissakin ajossa eturenkaita vähemmän kuin turbo. Silti tasaisella moottoritieajolla bensaa paloi 11,3 litraa sellaisella 110km/h nopeudella. Siinä on mun mielestä hurja ero tohon turbon 9,7 litraan.

No juu - C4S:n kone on 3,8-litrainen, siinä missä turbon "vain" 3,6-litrainen, mutta onhan tossa vaparissa tehoakin 130 heppaa vähemmän. Molempien ilmanvastuskertoimen pitäisi olla sama, samoin rengastuksen.

Ehkä se ratkaisu kuitenkin on niissä ahtimissa ja pintakaasuajossa niiden tuomassa edussa matalamman polttoaineen kulutuksen suhteen. Ja veikkaan että esim. saman tehoiset Ferrarit eivät ikinä pääse alle 10 litran lukemiin, tuskin edes alle 15 litran... :seko:

Liraren-> tollaisiin "punarajalle asti"-vääntökäyriin on kyllä hiton hankala päästä millään vaparikoneella, ei Vanoksella, ei VarioRamilla eikä edes VarioCamilla...sopivasti ohjatuilla ahtimilla se taas on lastenleikkiä. Tosin, tämänhän sä tiesitkin jo.

Liraren
16.03.2008, 19.56
Liraren-> tollaisiin "punarajalle asti"-vääntökäyriin on kyllä hiton hankala päästä millään vaparikoneella, ei Vanoksella, ei VarioRamilla eikä edes VarioCamilla...sopivasti ohjatuilla ahtimilla se taas on lastenleikkiä. Tosin, tämänhän sä tiesitkin jo.

Jep. Se olikin vähän karkeasti ilmaistu, että "vetää ja vääntää iloisesti rajoittajaan asti". Entinen auto, kun nyykähti 6tonnin jälkeen vaikka kiersi 7tonnia ja alle 4,5tonnin ei tapahtunu juuri mitään. Tuossa nykyisessä "vähän" laajempi käyttöalue.

Jyrki64
20.03.2008, 09.10
Mul onkin tälläinen:
http://www.autowiki.fi/images/thumb/b/bb/250px-Lancia-Stratos-HF-Group-4.jpg (http://www.autowiki.fi/index.php/Kuva:Lancia-Stratos-HF-Group-4.jpg)

Pekka L
20.03.2008, 09.26
Mul onkin tälläinen:
http://www.autowiki.fi/images/thumb/b/bb/250px-Lancia-Stratos-HF-Group-4.jpg (http://www.autowiki.fi/index.php/Kuva:Lancia-Stratos-HF-Group-4.jpg)

Ihan oikeastiko??? Kerro lisää!!!

Edit: Alén sanoi joskus ajaneensa tuollaisella maantiellä Torinosta Genovaan. Oli kuulemma jokaisessa tunnelissa vedettävä sivuikkuna auki:D

TimoF
20.03.2008, 22.42
Mul onkin tälläinen:
"http://www.autowiki.fi/index.php/Kuva:Lancia-Stratos-HF-Group-4.jpg"
Naamakirjan PetrolHeadissa?

Jyrki64
21.03.2008, 08.15
Ei niin kovin tehokas nykymittapuun mukaan, mutta se fiilis;)

http://www.youtube.com/watch?v=Vj0ElQt3tEU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=IoguGdKXwKw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=1fsm6_OwJTw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-6hr64BDfe4

Pekka L
21.03.2008, 08.41
No onko sulla Jyrki tuollainen Lantsa vai ei? Äänet on kyllä jotain muuta.

Kerran olen nähnyt sen livenä, 2001 Katalonian mm-rallissa oli joku näytösajo, ajoivat kahdesti ajettavan ek:n läpi siinä väliajalla. Ihan kruisaillen tosin vaan. Oli siellä myös 037, Audi Quattro S1 ja muita legendoja. Quattrossa muuten luki Mikkola etulokarissa.
Se on raaka voima mikä puhuu... kattokaa loppuun asti. Tuo turbon ääni, hyvä ettei touhutippa irtoa:D Akseliväli on kyllä hämmentävän lyhyt.
http://www.youtube.com/watch?v=ArPgSDVWFsU
(kettutytöille ja -pojille moinen hapatus lienee liikaa, joten älkää klikatko)

Jyrki64
21.03.2008, 08.51
Tottahan toki mulla sellainen on! Ei kylläkään rekisterissä.

Ei mitään ruiskuja yms. herpakkeita, vaan 3 pystyimu-Weberiä. Ja bensasta ei ole puutetta koneella.

On noita 4-ryhmäläisiä ja B -ryhmäläisiä tullut aikoinaan täällä Jyskälässä katseltua.
Varsinkin tuo viimeisimmän Audi S1:n lähtö asfaltilta oli aika vaikuttava. Siinä ns. asfaltti oli vähällä mennä rullalle.

Kyllä autotkin olivat autoja ennen!

Pekka L
21.03.2008, 09.07
Tottahan toki mulla sellainen on!

Nyt ei ole kyse epäilystä vaan puhtaasta mielenkiinnosta. Laita kuva!

Analyytikko
21.03.2008, 10.29
^joo, kuvia stratoksesta kiitos! Äläpäs jätä meitä epäilykseen. Tämä on oikeutettua koska näinkin arvokkaasta keräilyrariteetista (hinnat varmaankin Dinojen luokkaa tai yli) on kyse...

Leku
21.03.2008, 11.24
Tänne tää vissiin sopii. Kyse kummiskin tässäkin urheiluautosta. :rolleyes:

Urheilusuorite vaan ei aikoinaan mennyt ihan täysin putkeen kun edellä kiitävä kuljettaja sekosi nuoteissa ja pyöräytti autonsa perä menosuuntaan. Pysäytin sitten hallitusti oman kiitoni sen nokkaan ja vähän muuallekin. :D

http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00404.jpg

ETUOVI
21.03.2008, 14.05
Sininen farkku Subaru Outback 2,5 awd

Concorde
21.03.2008, 19.47
Tuosta Stratoksesta näkis mieluusti pari kuvaa...

Katoksessa kotipihassa nököttää sininen kiisseli-kolfkärry ja 8E8E-värinen farkkuoktaavi.

Archie
21.03.2008, 20.30
Joo, mua kiinnostaisi kanssa jos joltain tosiaan löytyy Suomesta Stratos. On nimittäin hurja peli.

Ite suoritin tossa viikolla ostoksia, ja nyt työhuoneen nurkassa asennusta uusimpaan autohankintaan odottavat seuraavat artifaktit:

http://www.stevehillmotorsport.com/parts-department/parts/interior-styling/seats/sparco/evo-2.jpg
Näitä siis kaksi. Lisäksi:
http://www.modacar.com/Merchant2/graphics/00000002/seat_side_mount.jpg
Näitäkin siis kahdet, kuten myös:
http://www.polarautovaruste.com/shop/images/sabelt_904217_0701_fec.jpg
paitsi että sinisenä. Lisäksi:
http://www.cp-racing.com/product_photos/thumbnails/tn_sparco%203251.bmp
Johon sopiva keskiö. Tätä pitäisi käännellä:
http://www.autoracing.fi/pics/Sparco_Speed.jpg
näillä, paitsi että mustilla. Ensi viikolla pitäisi viedä auto pajalle, jolloin siihen tulee sisään jokunen metri tälläistä:
http://www.lakewoodconferences.com/direct/dbimage/50261363/Stainless_Steel_Seamless_Tubes.jpg

Sitten jossain vaiheessa pitäisi päättää, että ottaisko tälläiset:
http://www.good-win-racing.com/miata/images/items/R888.jpg
...vai jotkut muut.

TimoF
22.03.2008, 19.45
http://koti.welho.com/timfohr/kuvat/pytyt.JPG

Viikko sitten lähti vasemmanpuoleinen varaston hyllyyn ja oikeanpuoleinen tuli tilalle.

Tuntsan Palo
26.03.2008, 23.11
Alfa GT oli allekirjoitusta vaille, Milano Rosso tietenkin.

Sulo Vileninä ostin kuitenkin, kun halvalla sain, Audi A3 Quattron. Tylsähän se on, mutta kyllä näillä keleillä kelpaa. Kakku toki maistuu myös, maantieajossakin just alle ysin satasella.

Oatmeal Stout
26.03.2008, 23.23
Viikko sitten lähti vasemmanpuoleinen varaston hyllyyn ja oikeanpuoleinen tuli tilalle.
Että joku viitsii vasenta varastoida :seko:

Jyrki64
29.03.2008, 12.16
http://spa.fotologs.net/photo/10/63/59/jykke64/1206785658_f.jpg

tempokisu
03.04.2008, 15.35
Tällainen oli parkissa eilen 2.4.2008 Hämeenkatu 25, työhuoneen ikkunasta pongasin, ja pitihän käydä ihailemassa :cool::cool:. Aamulehdessä olikin juttu autosta, kaupan 359 000e hintaan...kyseessä siis Lamborghini Spider ++
http://www.foxnews.com/images/191137/0_27_lamborghini_gallardo.jpg

ketju44
03.04.2008, 16.20
Tuleeko noista peltilehmänkuvista orkku :rolleyes:? Voi jeesus sentään!

tempokisu
03.04.2008, 17.03
Tuleeko noista peltilehmänkuvista orkku :rolleyes:? Voi jeesus sentään!

"Se" on ihan yliarvostettua...kyllä Ferrarin ohjaimissa on moninverroin hauskempaa ( ja taas tuli mainittua tämäkin..). :D:cool::D
http://personal.inet.fi/cool/kristiina.iisu1/images/ferraritakax.jpg (http://personal.inet.fi/cool/kristiina.iisu1/images/ferraritakax.jpg)

http://www.clicksmilies.com/s1106/auto/car-smiley-029.gif

Markku Silvenius
04.04.2008, 08.55
Se on vaan niin totaalinen auton pilaaminen jos väri on keltainen. Ferrariin ei käy kuin punainen ja hopea. Tai oikeastaan tarkoitan kaikkia tuollaisella korimallilla olevia autoja. Tai oikeastaan tarkoitan kaikkia autoja..ei äkkiä tule mieleen autoa joka olisi kaunis keltaisena..

Toissapäivänä kävin työmaita yhden kaupparatsun kanssa uudella kuuppa Audilla l. kaksiovinen A5 2.7 dieselillä ja automaatilla. Se oli kyllä asiallinen peli. Joskus nuorempana mietin että miksi kukaan ei tee urheiluautoa dieselillä ja muistan kun sille ajatukselle naurettiin (se lähti kai jostain kaksirunkoisesta jenkkiveneestä missä oli isot dieselit) No ajat on muuttuneet.

http://farm2.static.flickr.com/1040/1061931252_e7ded47eb3.jpg

Audiin sopi kyllä maranellonpunainen hyvin vaikka itse ehkä ottaisin hopeisen.

Concorde
04.04.2008, 11.05
Se on vaan niin totaalinen auton pilaaminen jos väri on keltainen. Ferrariin ei käy kuin punainen ja hopea. Tai oikeastaan tarkoitan kaikkia tuollaisella korimallilla olevia autoja. Tai oikeastaan tarkoitan kaikkia autoja..ei äkkiä tule mieleen autoa joka olisi kaunis keltaisena..

Keltainen väri sopii juurikin autoon, jolla on jotain näytettävää. Esim Gt3 (http://images.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0606_2007_porsche_911_gt3_07_445.jpg) on keltaisena todella nami. Joku keltainen avensis onkin sitten jo ihan jotain muuta...


Audiin sopi kyllä maranellonpunainen hyvin vaikka itse ehkä ottaisin hopeisen.

"hopeiset" eli harmaat autot on ihmisislle, jotka tykkäävät pohjamaalista. Ainoa auto jossa harmaa on hopea on tämä:

http://files.windingroad.com/newsuploads/2007/08/1955-300-sl-gullwing-600-001.JPG

;)

järppä
04.04.2008, 11.24
Ainoa auto jossa harmaa on hopea on tämä:

Tämä on varmaan jonkun mielestä kanssa korea, vaikkei olekaan velihopea:

http://www.mtm-online.de/imgneu/highlights/2_galerie1_3_b.jpg


...voi vaan kuvitella paljonko tuo häikii muita liikkujia, kun sheikki päästelee menemään Dubain auringossa :D

Oatmeal Stout
04.04.2008, 12.00
Keltainen väri sopii juurikin autoon, jolla on jotain näytettävää. Esim Gt3 (http://images.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0606_2007_porsche_911_gt3_07_445.jpg) on keltaisena todella nami.
Kuten Keltaiset Autot ennen Itellaa:cool:

Analyytikko
04.04.2008, 19.11
^^^^^^^ Erittäin siisti Stratos tuossa kuvassa, onnittelut jos tuo on autosi.
Hienoa että suomalaisiltakin löytyy yhä enemmän arvokkaita (Statoksen arvo on 100+keuroa) keräilyautoja.

Markku Liitiä
04.04.2008, 20.18
Archielle parhaimmat onnittelut, kun perheeseen vaikuttaa tulleen kaksoset! Jollen ymmärtänyt kuviasi ihan väärin, olet ostanut kaksi lastenistuinta... Muista kytkeä se matkustajan puolen turvatyyny pois käytöstä kuskatessasi muksuja!

Asiaan: Meidänkin perheeseen - vaimolle tarkemmin ottaen - tulee uusi auto, tein juuri tänään kaupat. Päätin jo ajat sitten, että kun Berlingolle tulee 300 000 kilsaa täyteen, sille tulee noutaja. Nyt se päivä koitti. Luottokorjaamon pojat itkivät yhteen ääneen kuullessaan, että se on Sitikan korjaus loppu nyt.

Tilalle tulee persoonallinen tykki: vuoden 2003 mallia oleva Toyota Corolla dieselfarkku, ajettu 120 tuhatta. Kyllä kelpaa, Eberspächeri ja jonkinmoinen ilmaistointikin. Voi tätä onnea. Tuskin maltan odottaa tiistaita.

A.M.®
04.04.2008, 21.00
Mutta kyllä autot ovat ennen olleet kauniita. Itäautotkin. Juu. Kyllä se on Warre :p

http://www.auta5p.eu/srazy/chomutov2002/cv_70.jpg

wanderer
04.04.2008, 22.10
Audin(kin) pitää olla metallimusta.
Ihan hjuvia ääniä tuo S1 päästelee..

izmo
05.04.2008, 22.36
http://www.fiat500.com/

ehkä tämmönen pikkuautokin vois olla keltanen... Fiat kuussatasia tais olla paljon keltasia?

Concorde
06.04.2008, 12.02
Fiat kuussatasia tais olla paljon keltasia?

Ne oli useimmiten oransseja (http://www.mirakle.net/korvikeautot/kuvat/fiat600_etu.jpg). Ja kasipuoliikkaat nakkipannut punaisia. Miksköhän?

Kiovan Dynamo
06.04.2008, 12.44
Keltainen väri sopii juurikin autoon, jolla on jotain näytettävää...

http://www.classicsandcustoms.com/list/images/X_1973_Volkswagen_Super_Beetle_Convertible_0811200 7120858_18526.jpg

Kelpaisi keltaisena aivan hyvin! :)

Archie
06.04.2008, 16.44
Joskus nuorempana mietin että miksi kukaan ei tee urheiluautoa dieselillä ja muistan kun sille ajatukselle naurettiin (se lähti kai jostain kaksirunkoisesta jenkkiveneestä missä oli isot dieselit) No ajat on muuttuneet.
Eikä tee vieläkään, A5 ei ole urheiluauto, eikä edes S5.

Liitiä-> ei noi oo turvaistuimia, vaikka kekseliäästi kuvista voisi niin kuvitellakin. Noh, Rev on vähän lastenmalli, mutta Rev 2 Plus sopii jo muillekin kuin italialaisille...;)

Concorde
06.04.2008, 17.21
Eikä tee vieläkään, A5 ei ole urheiluauto, eikä edes S5.

R8 (http://fi.worldcarfans.com/9080304.020/audi-r8-v12-tdi-le-mans-paljastettiin) on. :cool:

izmo
06.04.2008, 17.38
urheiluauto...? ööh.. takavetonen tehokas ahdas kaksipaikkanen... ohjaustehostin ratin ja penkin välissä!

A.M.®
06.04.2008, 20.04
Urheiluauto vai nou. Lähdetäänkö siitä, että ne eivät ole neliovisia kuten taksit;)

Archie
06.04.2008, 20.15
R8 on urheiluauto, TT ei ole. Ei kai toi TDI-versio vielä ole myynnissä, joten siinä mielessä vieläkään ei tehdä diesel-urheiluautoa. 2-paikkaisuus ei ole kyllä mikään määrite urheiluautolle, sillä nehän voi olla myös 2+2:sia. Mutta neliovisuus on jo vähän häilyvä käsite, esim. uusi Mazda RX8 on "neliovinen", mutta silti kyllä täyttää mun mielestä urheiluauton määritelmän hyvin. Tästä oli hyvä kirjoitus juuri SCCH:n klubilehdessä.
Mutta A5, S5 tai edes M3 eivät kyllä ole urheiluautoja.

Analyytikko
06.04.2008, 21.12
No juu, urheiluauton määritelmä tietysti eroaa aika lailla määritelmän osatekijöiden suhteen, riippuen onko määrittelijänä joku salaseura/kerho/klubi/ vai kadunmies-gallup. Suurin konfikti määrittelyssä tulee heti suorituskyvyn painoarvon suhteen, kerhoille se ei riitä jos korimalli on vakioautomainen/neliovinen/isot valmistusmäärät > valmistajan suorituskykyisin auto ei määritelmän ehdoilla välttämättä olekaan ko.valmistajan urheiluautoiksi luokiteltavien joukossa. Kadunmiehen voi olla taas vaikea ymmärtää jonkun laiskan coupen/GT:n olemista urheiluautolistalla.
Onneksi minä olen vapaamiellinen, kyllä mun mielestä Evo_:t ja WrxSTI:t on urheiluautoja.

EDIT: Selailin tässä huvikseni tuota SCCH:n listaa, siellähän näyttäisi olevan jo dieselurheiluauto listalla, nimittäin Alfa GT 1,9JTD:)... ellei ne diskvalifoi sitä pois "5-paikkaisena..."

YT
06.04.2008, 21.24
Urheiluauto on se, jota ajaessa tulee hiki.

Concorde
07.04.2008, 00.00
EDIT: Selailin tässä huvikseni tuota SCCH:n listaa, siellähän näyttäisi olevan jo dieselurheiluauto listalla, nimittäin Alfa GT 1,9JTD:)...

Kiisseli alfa ja urheiluauto samassa lauseessa? :D

Matti H
07.04.2008, 06.44
Mielenkiintoinen lista.

Lexus SC430, oikea luksuslautta on listalla, pitkän kisaperinteen omaava Skyline GT-R ei? Kaikki Porschet kelpaa, joten Cayenne on urheiluauto, kun taas Ur-Quatto ei?

Toi hiki-kommentti on osuva :)

Archie
07.04.2008, 08.39
SccH:n lista sinänsä ei ole kyllä ajantasainen, sillä se on muistaakseni kirjoitettu, julkaistu ja päivitetty ennenkuin Cayenne esiteltiin kansalle. Toisaalta, jos sinne on Alfan GT jo ilmestynyt, niin sehän tarkoittaa että joku on päivittänyt sitä sitten viime näkemän? :seko:

Että siinä mielessä siihen en luottaisi täysin, ja tossahan referoin ainoastaan siihen SccH:n kirjoitukseen, en listaan. Mun mielestä Lexus SC430 ei kuulu tolle listalle, ja Nissanin Skyline GT-R:n kisahistoriakin taitaa juontaa juurensa vain Japsien omiin saloon-luokkiin (jos nyt en ihan väärin muista).

Tosiaan, kuten Analyytikonkin jutusta ainakin rivien välistä voi lukea, on urheiluauton määritelmä riippuvainen määrittelijästä. Jonkun mielestä Nissan 100NX on urheiluauto, toisen mielestä BMW M5 on myös sitä. Mun mielestä kumpikaan ei ole. Urheiluautolla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä moottoritehojen kanssa, mutta teho/painosuhteen kanssa voi olla, ja onkin.

Concorde
07.04.2008, 09.31
Miten sähköauto (http://www.teslamotors.com/)? Täyttääkö kriteerit vaikka ääntä ei kuulu?

lelldar
07.04.2008, 10.38
Urheiluauto on se, jota ajaessa tulee hiki.
Siis ilmesesti kaverin -72 Volvo 144 on urheiluauto :D. Näillä käsivoimilla rattia parkkipaikalla vääntäessä kyllä tulee hiki...kuten myös jos lämmitys on päällä.

Tupla-webereillä varustetun koneen hyötysuhde ei ole ihan huippuluokkaa, noin 10l/100km ja ~110-120hp. Suorituskyky taas on 1.4 litrasen Saxon luokkaa, millä tuleekin pääasiassa ajeltua :o.

Oatmeal Stout
07.04.2008, 11.16
Urheiluautohan on auto jolla urheillaan - ajetaan Mannerheimintiellä Helsingissä yli puoltatoistasataa, moottoritietä vääräänsuuntaan kolmattasataa jne. Kilpa-autot ovat erikseen, niillä kilpaillaan ja niillä on omat sääntönsä.
Sitten tulevat ne kilpa-autot, jotka varustellaan rekisteröitäviksi normaaliin liikenteeseen, ne ovat kivoja katsella ja olisivat kivoja ajaa tai peräti omistaa :o ovat vain hinnoiteltu siten, että ei ole varaa edes kysellä hintoja :o

Janu
07.04.2008, 11.46
Mää oon niin köyhä, että moottorin lisäks ei ollu varaa ku kahteen pyörään. Lohdutuksena se kuluttaa vaan 4,5L/100km ja kiihtyy 0-100km/h alle 6 sek. vaikka onki tuollaane laiska papatin. Se vika siinä kyllä on, että valoista lähtiessä meinaa eturengas kytkeytyä irti tienpinnasta :seko::(

Archie vois kertoa miten minäkin pääsisin ajelemaan Porkkella, tuolla ainoalla automerkillä joka herättää mitään omistamisen halua meikäläisessä. Siis ajelemaan porkkella ilman lottovoittoa ja/tai järjettömiä autoveroja.

Jos ois paljon rahaa niin ajaisin C-kortin, ostaisin hummerin (ameriiiikasta), rekisteröisin sen kuorma-autoks ja teippaisin kylkeen seuraavanlaisen tervehdyksen kanssakansalaisille:

"
Autovero: 0 EUR
Käyttövoimavero: 0 EUR
Hiilidioksidipäästöt: riittävästi

Kommarit ja ituhipit syökää p*skaa! LOL! x)
"

tempokisu
07.04.2008, 12.04
Archie vois kertoa miten minäkin pääsisin ajelemaan Porkkella, tuolla ainoalla automerkillä joka herättää mitään omistamisen halua meikäläisessä. Siis ajelemaan porkkella ilman lottovoittoa ja/tai järjettömiä autoveroja.

Jos ois paljon rahaa niin ajaisin C-kortin, ostaisin hummerin (ameriiiikasta),

Kyllä Porchella, tai Hummerilla, pääsee ajelemaan "pienemmälläkin" rahalla.
Niin ja tietysti, sillä Ferrarilla.:rolleyes:
http://www.rental.fi/avoautot.html

ps. vuokran lisäksi asiakas joutuu maksamaan bensat, ja yli 100km ajelusta menee vielä joku maksu per kilometri. Ferrarilla se taisi olla reilu euro. Tosin en pitänyt autoa kuin kuusi tuntia, joten vuokra sovittiin tuo ilmoitettu.
Lisäksi luottotietojen pitää olla kunnossa.

Tarjolla myös hieman reippaampaa menoa..
http://www.rental.fi/elamysvuokraamo_fouga.html

Archie
07.04.2008, 12.37
Archie vois kertoa miten minäkin pääsisin ajelemaan Porkkella, tuolla ainoalla automerkillä joka herättää mitään omistamisen halua meikäläisessä. Siis ajelemaan porkkella ilman lottovoittoa ja/tai järjettömiä autoveroja.
Se tosiaan vaatii joko rahaa tai hyviä kavereita. Kun mulla ei oo kumpiakaan, joudun ajamaan noilla audinpaskoilla. :seko:

mnph
07.04.2008, 14.29
Eihän noihin mahdu yhtään fillaria sisään! Joskus noin 15 vuotta sitten pääsin tutustumaan fillaristillekin soveltuvaan kulkupeliin. Auto oli hieman varhaisen Renault Espacen näköinen, mutta ei siinä tainnut montakaan alkuperäistä osaa olla. Kanariankeltaiseksi maalattua hiilikuitua ja äärimmäistä asketismia. Teho/paino-suhde ei ollut mitenkään häikäisevä, koska auto taisi painaa kaikesta huolimatta toista tonnia ja hevosvoimia oli selvästi alle tuhat... Eikä se kulkenut mitenkään hirvittävän kovaa, mutta tila-autoksi kuitenkin melko iloisesti. Mieleen jäi sellainen arvo kuin kuusi sekuntia nollasta kahteensataan, mutta se taisi olla liioittelua. Tärisi kyllä melko hervottomasti se häkkyrä.

tuntematon
07.04.2008, 15.36
Siis ne F1:n päälle liimatut Espacen-muotoiset hiilikuitukatteet? Eihän se ollut kuin, öö... niin tosiaan, 13 vuotta sitten: http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0

mnph
08.04.2008, 17.22
Siis ne F1:n päälle liimatut Espacen-muotoiset hiilikuitukatteet? Eihän se ollut kuin, öö... niin tosiaan, 13 vuotta sitten: http://www.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
Ei ollut kyllä tuo auto vaan vanhempi malli, hieman kulmikkaampi tekele. Ehkä sille autolle tapahtui jotain, joten piti rakentaa uusi... Sama kuski.

ellmeri
08.04.2008, 17.42
R8 on urheiluauto, TT ei ole. Ei kai toi TDI-versio vielä ole myynnissä, joten siinä mielessä vieläkään ei tehdä diesel-urheiluautoa. 2-paikkaisuus ei ole kyllä mikään määrite urheiluautolle, sillä nehän voi olla myös 2+2:sia. Mutta neliovisuus on jo vähän häilyvä käsite, esim. uusi Mazda RX8 on "neliovinen", mutta silti kyllä täyttää mun mielestä urheiluauton määritelmän hyvin. Tästä oli hyvä kirjoitus juuri SCCH:n klubilehdessä.
Mutta A5, S5 tai edes M3 eivät kyllä ole urheiluautoja.

Neliovinen urheilu-biili :seko: voi elämä.

Silloin ku mää olin SccH:n jäsen vuodesta-77 tuo ei tullut kuuloonkaan.

Archie
08.04.2008, 22.24
Aika häilyvä käsite se neliovisuus taitaa siinä RX8:ssa olla kuitenkin...:seko:

kokki
08.04.2008, 22.42
Onhan Audi ajattanu Le Manssissa jo usean vuoden ajan dieselillä varustettuja urheiluautoja.

http://www.audi.com/audi/com/en2/experience/motorsport_events/Audi_R10_TDI.html

Archie
08.04.2008, 23.27
...ei kun kilpa-autoja...ihan eri asia.

Tuomas
08.04.2008, 23.43
Listalta poimittuja kyseenalaisuuksia

fiat 850 Coupe, ei sit samalla vaikka laittaisi skoda 130:ä listalle? Barchetta...ei ziisus, mites opel corsa avomallina?
jaguar XJS . Oikeesti? Ihan selvää bulevardi/gt kamaa.
LEXUS (J) SC400 Coupe ja SC430 Convertible-mallit. 2000 kg painava hybridi, luxus, bulevardi-toyota ?
MASERATI (I) kaikki paitsi Quattroporte mallit. Miten se neliveto sen Maseratin urheilullisuuden vie kun samat autot takavetoisina pääsee listalle :eek: ?
MERCEDES BENZ (D) S, SLK . S-eli siis mersun isoin edustusauto malli.
NISSAN (J) 300 ZX gt/bulevardi. mikäs 350 ZX:n sitten vie pois?
PORSCHE (D) kaikki. cayenne, ei terve urheiluauto citymaasturi :D . lamboltakin maasturit suljettu pois listalta...
TOYOTA (J) Supra . Ihan selkeä bulevardisportti

Aika epäjohdonmukainen/luokaton toi lista...

tuntematon
09.04.2008, 07.43
Tuota, eikö olisi paljon jännempää lajitella rock-bändejä eri genreihin?

Archie
09.04.2008, 15.35
Barchetta...ei ziisus, mites opel corsa avomallina?
Barchetta on kaksipaikkainen, kangaskattoinen täysverinen roadster, vaikkakin etuvetoinen. Ajettavuudeltaan täysin eri auto kuin Punto johon se perustuu. Opel Corsa Twintop puolestaan on ihan oikeasti vaan Opel Corsa, varsinkin ajettavuudeltaan.


MASERATI (I) kaikki paitsi Quattroporte mallit. Miten se neliveto sen Maseratin urheilullisuuden vie kun samat autot takavetoisina pääsee listalle :eek: ?Moukka. Quattroporte on neliovinen, ei nelivetoinen.


MERCEDES BENZ (D) S, SLK . S-eli siis mersun isoin edustusauto malli.Moukka.
http://www.autogallery.org.ru/k/m/28mbS_SaoutchikTorpedoBrevetteRdstr_BHC.jpg
Tämä on Mercedes-Benz S, jota tossa tarkoitetaan. Ihan puhdasverinen urheiluauto.


NISSAN (J) 300 ZX gt/bulevardi. mikäs 350 ZX:n sitten vie pois?Taitaa olla päivittämättä lista. 350ZX on kompakti, takavetoinen ja suhteellisen puhdasverinen urheiluauto. 300ZX on todellakin, sori vaan, ylipainoinen lulla.


PORSCHE (D) kaikki. cayenne, ei terve urheiluauto citymaasturi :D . Taisin mainita jo aiemmin että lista ei ole ihan ajantasalla. Ja varmaan siksi sieltä puuttuu myös toi 350ZX.Cayenne ei kuulu tolle listalle.


Aika epäjohdonmukainen/luokaton toi lista...Ymmärrän kyllä jos harmittaa. Noh, en mäkään ole SccH:n jäsen.:D

Highlander
09.04.2008, 15.38
urheiluauto...? ööh.. takavetonen tehokas ahdas kaksipaikkanen... ohjaustehostin ratin ja penkin välissä!

No jos noilla lähdetään niin tämä olisi ollut omana aikanaan hyvinkin tehokas mutta ehkä enemmän rallin puolelle kallistuisi :)
Edelleen perheessä.

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1018440.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1018440.jpg)

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1018439.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1018439.jpg)

Pekka L
09.04.2008, 17.10
Moukka. Quattroporte on neliovinen, ei nelivetoinen.


Perus-italialaisesta työnlaadusta voitaneen sanoa, että siinä vetää neljästä ovesta:rolleyes:

Nyt Archie voisi kyllä antaa itselleen banaanit NOIN sopimattomasta kielenkäytöstä.
http://omglol.kerrolisaa.com/1/10078.gif

Edit: Sitäpaitsi syyntakeettoman nimittely on raskauttava asianhaara.
(eikös Tuomaalla ole Taunus...?)

ellmeri
09.04.2008, 18.55
Perus-italialaisesta työnlaadusta voitaneen sanoa, että siinä vetää neljästä ovesta:rolleyes:

Nyt Archie voisi kyllä antaa itselleen banaanit NOIN sopimattomasta kielenkäytöstä.
http://omglol.kerrolisaa.com/1/10078.gif

Edit: Sitäpaitsi syyntakeettoman nimittely on raskauttava asianhaara.
(eikös Tuomaalla ole Taunus...?)

Mä ihmettelen kun Taunus ja Porsse-wolkkari miehet puhuu autoista ja ollaankos sitä edes SccH:n jäseniäkään.;)

Portti
09.04.2008, 19.29
Barchetta on kaksipaikkainen, kangaskattoinen täysverinen roadster, vaikkakin etuvetoinen. Ajettavuudeltaan täysin eri auto kuin Punto johon se perustuu. Opel Corsa Twintop puolestaan on ihan oikeasti vaan Opel Corsa, varsinkin ajettavuudeltaan.

barchetta:
http://www.pertti.com/barchetta/03bakuva.jpg

Sorsa Spider:
http://www.ajovalo.net/Historia/images/Ei-Suomi/Saksa/85OpelCorsaSpider.jpg

Hmmm...on noissa pieniä eroja ulkonäössäkin. Kuvassa oleva barchetta on minun vanha barchettani ja kyllä minäkin sen saattaisin suostua urheiluautoksi luokittelemaan. Vaikka nykyisessä autossa onkin samalla tavalla kaksi ovea ja tehoa lähes kaksinkertainen määrä, niin sitä ei voi kyllä millään kutsua urheiluautoksi - se on vain (very) hot hatch.

Archie
09.04.2008, 20.32
Pekka L-> No helposti, täytyy bannata itsensä ainakin viikoksi. Italialaisten työnlaadusta en sano yhtään mitään sillä olen tasan kerran ajanut yhtä Fiatia, ja siinäkin oli takuuaika päällä vielä. :seko:

Mitä tulee Tuomaksen lukuisiin aloittelijamaisiin virheisiin, niin suosittelen että opiskellaan näitä tietoja muualtakin kuin GTI-lehdestä... :D

Ellmeri-> Mulla on omat syyni olla kuulumatta SccH:iin, niistä privaviestillä vaikka lisää jos kiinnostaa...:D:D

ellmeri
09.04.2008, 20.59
Ellmeri-> Mulla on omat syyni olla kuulumatta SccH:iin, niistä privaviestillä vaikka lisää jos kiinnostaa...:D:D

Mut :rolleyes: vaan silloin ennen pyydettiin messiin kerhoon.
En mäkään siinä enään ole ku autot on myyty mutta ainahan ne urheiluautot kiinostaa,jos sitten eläkkeellä jonkun oikean hankkis.

Mites jos ameriikan serkuilta Shelby-Cobran sais tingattua.;)

Tuomas
10.04.2008, 00.34
Moukka. Quattroporte on neliovinen, ei nelivetoinen.

Auts :o :seko: ois ehkä vähän pitäny virkistää muistia ennen kirjoittamista :D



http://www.autogallery.org.ru/k/m/28mbS_SaoutchikTorpedoBrevetteRdstr_BHC.jpg
Tämä on Mercedes-Benz S, jota tossa tarkoitetaan. Ihan puhdasverinen urheiluauto.
Vähän tuota arvelinkin...voi kyllä moni ajatella tuota S:ää sedanina kun sitä ei ole scch:n listassa mitenkaan spesifioitu tuoksi vanhaksi urheiluautoksi. Toki sedan-S on aina ollut virallisesti W-126, W-140 tms... voisi noissa "päällekkäisyyksissä helpottaa jos olisi listassa vuosiluvut.



Taitaa olla päivittämättä lista. 350ZX on kompakti, takavetoinen ja suhteellisen puhdasverinen urheiluauto. 300ZX on todellakin, sori vaan, ylipainoinen lulla.
Ei niillä muuten ole kuin n. 100 kg painoeroa. 350&300 molempia ajaneena en kyllä kumpaakaan ihan täysveriseksi urheiluautoksi nimeäisi. 350 on uutena autona vielä todella sivitynytkin...ehkä peräti mautonkin. No mutta happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista. Hmm...XJS lullallakin pääsisi myös kerhoon. Se valkoinen pikkulohko-pommi oli loppukesästä british racing greeninä ja pienellä laitolla taas myynnissä. Kävin silloinkin ajamassa, mutta onneksi joku järki sanoi nou nou!



Ymmärrän kyllä jos harmittaa. Noh, en mäkään ole SccH:n jäsen.:D
Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista ... keskityn omiin ruosteprojekteihin :D .

Markku Silvenius
10.04.2008, 08.16
Mites jos ameriikan serkuilta Chelby-Cobran sais tingattua.;)

Moukka. Se on Shelby-Cobra. :D


http://www.nextcar.com.au/i.ford.shelby.cobra.GT500.carroll.shelby.05mar.jpg

Caroll Shelby

Pekka L
10.04.2008, 08.25
Moukka. Se on Shelby-Cobra. :D


http://www.nextcar.com.au/i.ford.shelby.cobra.GT500.carroll.shelby.05mar.jpg

Caroll Shelby

Siis Carroll Shelby:rolleyes:

Archie
10.04.2008, 09.12
Carroll itse kirjoitti tovi sitten jossain Octanen kolumnissaan ettei ole olemassakaan sellaisia autoja kuten Shelby-Cobra tai Ford GT40. Oikeat nimet kuulemma on AC Cobra ja Ford GT (siis myös se 60-luvun laite on oikeasti pelkkä GT). Se "40" siellä lopussa oli kuulemma suuren yleisön/lehtimiesten keksintöä...:seko:

Stobe-> Mä luulen että se nykyinen S on pikemminkin "S-Class" tai "S-klasse", noi "W-"koodit on enemmän friikkien ja korjaamojen sisäisiä juttuja. Mutta toi on siis S, jota seurasi SS (myös poliittisella tasolla tuohon aikaan), SSK jne.

Concorde
10.04.2008, 09.52
...Ford GT (siis myös se 60-luvun laite on oikeasti pelkkä GT). Se "40" siellä lopussa oli kuulemma suuren yleisön/lehtimiesten keksintöä...:seko:

Eikös toi 40-lisäys tullut siitä, että se auto oli tasan 40 tuumaa korkea (tai matala... ihan miten vaan)

Markku Silvenius
10.04.2008, 09.59
Siis Carroll Shelby:rolleyes:

Moukka. Tarkoitat kai Carrie Fisher.

http://wikiwars.wikispaces.com/space/showimage/LeiaOrgana.jpg

Aika leveet donitsit tuossakin.

Archie
10.04.2008, 10.30
Eikös toi 40-lisäys tullut siitä, että se auto oli tasan 40 tuumaa korkea (tai matala... ihan miten vaan)
Siitäpä se idea juuri saatiin.

Pekka L
10.04.2008, 12.59
Moukka. Tarkoitat kai Carrie Fisher.


No en tosiaan. Enkö mä just sanonut Carroll O'Connor.
http://gallery.allinthefamilysit.com/albums/userpics/10001/carroll%20as%20archie%20bunker.jpg

fob
11.04.2008, 14.25
Renault Megane Scenic
Palataanpa alkuperäiseen aiheeseen. Rellu -> Seat Altea XL

marco1
11.04.2008, 14.31
Palataanpa alkuperäiseen aiheeseen. Rellu -> Seat Altea XL
Ykkös-Scenic siis vertailukohtana? Miltä on Seat vaikuttanut, ajettavuus, mukavuus (hiljainen)?

fob
11.04.2008, 15.22
Ykkös-Scenic siis vertailukohtana? Miltä on Seat vaikuttanut, ajettavuus, mukavuus (hiljainen)?

Scenic oli sitä kasvojenkohotusmallia eli vuodelta 2000. Seatin äänekkyyttä on lehdistössä liioiteltu reilusti, äänitaso yllätti positiivisesti. Reilun viikon kokemuksella kommentteja.

Scenic parempi:

Scenicissä enemmän pieniä lokeroita tavaroiden säilytykseen/kerääntymiseen.
Takapenkit irroitettavissa jopa yksi kerrallaan tarpeen mukaan
Kylmäboksi juomilleAltea XL parempi:

Hillittömän suuri tavaratila
Parempi ajaa
Mukavampi jousitus
Hieman enemmän tilaa varsinkin takana
Minun makuuni paremmat istuimet: muoto + kovemmat
Hiljaisempi vaikka Rellu oli bensa ja Seat on diesel. Tosin vertailtavana on 8 vuotta vanha ja uusi auto. Hiljaisempiakin autoja kuin Seat Altea XL on markkinoilla, mutta kokonaispaketti miellytti meitä.
Parempi ajoasentoMolemmissa viimeisimmät ajokokemukset Nokian RSi -kitkarenkailla. Koeajo-Seatissa oli jotkut nastarenkaat ja rapina oli ärsyttävä. Tosin olen ajanut kitkarenkailla kaikki talvet vuodesta 1991.

Tällä mennään sitten 5-6 vuotta.

Dude
11.04.2008, 15.37
Täällä on VW -konsenia pihassa kahden auton verran.

A4 Avant 1.8T -06 "Sport Edition"
Seat Ibiza FR 1.8T -07

Audiin on softalla kutiteltu parempaa kulkua ja Seatiin on sama suunnitelmissa...

Pyörät ei oikein mahdu järkevästi kumpaankaan (pl. maantiefilo ilman kiekkoja Audiin), mutta onnkesi on kattotelineet ja Thulen kuljetusvärkit.

Seatilla on ajella mutkateitä :D , Audi taas dekadin verran parempi reissuauto (hiljaisuus, suuntavakavuus, tilat). Seatiin verrattuna "laiva".

Pekka L
11.04.2008, 15.44
Tänään kesärenkaat alle, 225/45-17 vs talvikumit HP5 205/55-16. Aina yhtä hämmentävää kääntää ekan kerran rattia kesäkumeilla asvaltilla vauhdissa. Se kääntyy heti. Seuraavalla kerralla osaa jo kääntää vähän maltillisemmin.

OJ
11.04.2008, 16.00
On S6 sitten mikä auto hyvänsä, niin on se kyllä pirun hieno. Eilen asiakas tuli poimimaan ostoksensa tommosella kiesillä ja on se kyllä aika hieno. Hintaahan tolla on, eli pyöräkaupassa askarrellessa saa vaan unta nähdä tommosista. Kun takuu loppuu tosta meidän Equinoxista, niin pitää koittaa suostutella toi parempi puolisko Audin suuntaan.

Pekka L
11.04.2008, 16.49
Kun takuu loppuu tosta meidän Equinoxista, niin pitää koittaa suostutella toi parempi puolisko Audin suuntaan.

Mää joudun ajamaan Octavialla kyllä vielä sittenkin kun takuu loppuu ja ehkä joudun sen jopa kerran katsastamaankin:eek:, 2001 olen muuten viimeksi konttorilla käynyt. Se katsastus on vaan niin tuhottoman kallista nykyään, että tulee suorastaan halvaksi ajaa uudella autolla:rolleyes: Olen alkanut katselemaan sillä silmällä Audi A3 sportback 1,9Tdi e:tä. Maantiekulutukseksi ilmoittavat 3,8l/100km. Se alkaa olla jo asiallista tasoa. Octavia vei lappiin ajellessa, boksi katolla, vajaan 800km matkalla 4,7l/100km. Laskin kun Pellossa tankkasin.

Tuossa Audissa on hiottu aerodynamiikkaa, mm. pohjaa siloiteltu ja vaihteiston välityksiä on kait viilattu myös. Olisko moottorin softaa pidelty jotenkin myös. Arvot on kumminkin samat kuin peruskoneessa, 105hv/250Nm.

Väinö Kokki
11.04.2008, 16.55
Meidän perheessä myös hyviä kokemuksia Altea XL (1.9 tdi)- mallista.

Toki vertailukohta mahdollisimman huono, Polo 1.4 TDI. Joka oli sekin hyvä hienon moottorinsa ansoista kunnes 70 tkm:n jälkeen laatikko hajosi.

Mutta Altea XL:ään...ennen ja jälkeen auton tilaamisen erehdyin lukemaan kaiken maailman palstoja ja testejä (joissa xl oli yleensä väärässä seurassa) ja käteen jäi se että auto kuluttaa huomattavasti enemmän kuin valmistaja lupaa, pitää kamalaa meteliä ja vakiokaiuttimet ovat syvältä.

Nyt kun on 3000 km takana en voi kuin todeta kaikki väittämät kohdaltani vääriksi. Keskikulutus 5.8 l/100 km. Luvussa vielä normaalia enemmän kaupunkiajoa. Meteli ei Poloon verrattuna erikoista, 7-tien urista kun nousee keskelle auto on täysin hiljainen. Ja 6-kaiutin järjestelmä Polon kahteen ovikajariin verrattuna erinomainen.


Ja etenkin toyota-kansan pelästymä rohkea muotokieli puhuttelee. Mutta tämä onkin minun pinnallista ajattelua...:D

Seuraavaksi sopivan taakkatelineen/pyörätelineen hankintaan.

A.M.®
11.04.2008, 18.06
Olen Altean XL:n koeajanut taannoin ja totesin ajoasennon olevan käsittämätön, ei minulle sopiva. Melutaso kesäkumeilla kova, mutta tuo tuntuu olevan aika monen merkin ongelma nykyään. Johtunee vain matalaprofiilisista renkaista :seko: Tilathan tuossa on hyvät. Seatin jälleenmyyntiarvo on ja tulee olemaan surkea.

Kauppoja ei tullut.

YT
11.04.2008, 18.17
Kaikkien autojen jälleenmyyntiarvo tulee olemaan surkea. Nollaan ne arvot laskee joskus kuitenkin. Muutaman vuoden taas nopeammin viimeisimmän autoveron alennuksen johdosta.

kpyora
11.04.2008, 18.48
...ei äkkiä tule mieleen autoa joka olisi kaunis keltaisena...

SAAB 900 OG rättikatolla?

Concorde
11.04.2008, 18.53
Seatin jälleenmyyntiarvo on ja tulee olemaan surkea.

Hmmm... Vaimon Seat ostettiin -98 uutena (n. 70tmk) ja myytiin -06 (6500e), eli hinnan alennusta tuli 8:ssa vuodessa n. 45%, eli saman minkä joku ranskalainen pudottaa parissa-kolmessa vuodessa... Vielä kun huoltojen lisäksi autoon piti vaihtaa koko kahdeksan vuoden aikana vain äänenvaimennin taakse (n.50e) ja lambda-anturi (60e), niin mulle jäi oikein positiivinen kuva Seateista. :)

troh
11.04.2008, 19.12
Hmmm... Vaimon Seat ostettiin -98 uutena (n. 70tmk) ja myytiin -06 (6500e), eli hinnan alennusta tuli 8:ssa vuodessa n. 45%, eli saman minkä joku ranskalainen pudottaa parissa-kolmessa vuodessa... Vielä kun huoltojen lisäksi autoon piti vaihtaa koko kahdeksan vuoden aikana vain äänenvaimennin taakse (n.50e) ja lambda-anturi (60e), niin mulle jäi oikein positiivinen kuva Seateista. :)
Ei liene kovin väärin veikattu, että kyseessä oli Seatin malli, jota ei badgeä lukuunottamatta oikein mistää voi erottaa WV:stä... :cool:

Archie
11.04.2008, 20.00
Kaikkien autojen jälleenmyyntiarvo tulee olemaan surkea. Nollaan ne arvot laskee joskus kuitenkin. Muutaman vuoden taas nopeammin viimeisimmän autoveron alennuksen johdosta.
Eipä pidä paikkaansa. Mun toisen auton arvo maailmanmarkkinoilla on noussut kolmen omistusvuoden aikana vähän tulkinnasta riippuen 20-25%, ja siinä hinnannousussakin on pelkästään jo kyse tuhansista euroista. Ja lähinnä sitä on tankattu ja tehty määräaikaishuollot.

YT
11.04.2008, 20.33
Ja lähinnä sitä on tankattu ja tehty määräaikaishuollot.
No on mullakin ollut auto, jonka arvo tuplaantui kun sen tankkasi.

Väinö Kokki
11.04.2008, 20.37
Mun toisen auton arvo maailmanmarkkinoilla on noussut kolmen omistusvuoden aikana vähän tulkinnasta riippuen 20-25%, ja siinä hinnannousussakin on pelkästään jo kyse tuhansista euroista. Ja lähinnä sitä on tankattu ja tehty määräaikaishuollot.

Alkaisinko siis sijoittaa ylimääräisiä eurojani autoihin...hmm...

En. Mutta juokaa suomalaista olutta. Olvia:rolleyes: (http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/porssikurssit/osake/index.jsp?klid=1141:rolleyes:)

troh
11.04.2008, 21.12
Alkaisinko siis sijoittaa ylimääräisiä eurojani autoihin...hmm...
Siis autohan on hyvä sijoituskohde: Aina voi sijoittaa lisää. Tosin pyöräilijät osaavat pyöriinsäkin sijoittaa. Se on vähän, että minkä strategian valitset.

Archie
11.04.2008, 21.18
YT-> mulla taas ei ole tuhansien litrojen tankkia.

Concorde
11.04.2008, 21.28
Ei liene kovin väärin veikattu, että kyseessä oli Seatin malli, jota ei badgeä lukuunottamatta oikein mistää voi erottaa WV:stä... :cool:

Ipanahan tuo oli. Jännää toi konserniajattelu, kun kaikista kolutuista VAG-konsernilaisista (omat VW:t, vaimon Seat ja Oktaavi sekä naapurin audit) löytyy moottorin muovien alta folkkarin logot. Siinä saa sitten ihan itse valita paljonko niistä kuorista maksaa... Tekniikka kun on samaa kauraa.

Pekka L
11.04.2008, 22.26
Ipanahan tuo oli. Jännää toi konserniajattelu, kun kaikista kolutuista VAG-konsernilaisista (omat VW:t, vaimon Seat ja Oktaavi sekä naapurin audit) löytyy moottorin muovien alta folkkarin logot. Siinä saa sitten ihan itse valita paljonko niistä kuorista maksaa... Tekniikka kun on samaa kauraa.

Mulle on kerrottu, että Skodalle VW toimittaa moottori-vaihdelaatikko yhdistelmät valmiiksi koottuina paketteina, Seatin vastaavat pulttaa hispanot itse kasaan. En ihan heti ainakaan täysin varauksettomasti luottaisi jälkimmäisiin. Ja onhan tää (http://www.skoda.fi/press/octavia_vertailut.php) aika vakuuttavaa luettavaa muutenkin. Erityisesti kiinnittäisin huomiota tuohon Auto Bild 33/2006 kommenttiin.

Concorde
11.04.2008, 23.37
Kun meille ostettiin Oktaavia niin vertailukohtana oli Passat (sama tekniikka, sama tavaratila, kun farkusta oli kyse...). Tiivitaavi oli perusmuodossaan paljon varustellumpi ja reilusti halvempi. Ero hinnassa oli liki 15t€, kun Passattiin laittoi samat kilkkeet kun Skodassa oli vakiona.

Nyt vielä kun Oktaaviin saa TFSI:n yhteydessä DSG-lootan niin aina vaan paranee. Nelikko-DSG-RS:ää odotellessa... ;)

Zarni
12.04.2008, 00.15
...löytyy moottorin muovien alta folkkarin logot .... Tekniikka kun on samaa kuraa.
:rolleyes:

länsiväylä
12.04.2008, 00.16
Mä kävin tänään testaamassa Skeidan Roomsteria. Vaihtunee PerheLinko siihen. Lähinnä houkuttaa pieni kulutus dieselinä ja olihan se ihan kiva ajaakin. Ajoasento parempi ja 1.9 Tdi:ssä tuntu vääntöä olevan riittävästi. Tilat on kyllä olennaisesti pienemmät, mutta alan tässä pikkuhiljaa totutella ajatukseen, että kamaa ei ole pakko kuskata/säilöä autossa niin paljon. Pyörätkin saa katolle.

Lade
12.04.2008, 02.03
Autovääntö täälläkin menossa; kokeiltuna ainakin Passat Variant, Golf Variant, Skoda Octavia Combi, Volvo V50, Mondeo, C-Max sekä Vectra farmari. Kaikki dieseleinä.

Tiukin vääntö keskittyy rouvan suosikin V50:n ja itseltä peukunnoston saavan Passat Variant Luxlinen kesken. "Volvo on pieni ja kallis pitää, Passat taas tylsä mutta järkevä mutta aivan hengettömällä 1.9D koneella" ja "Volvo on hyvännäköinen ja onhan siinä takuu", ovat kuultuja katkelmia iltatee pöydästä. Ja loput haaveilut R36 Varianteista ja muista katkaisee tylysti budjettirajoite.

Lieneeko siis ottaminen konsensus -malli Golf Variant rivakammalla 2.0 dieselillä?

Rouva on jo vilauttanut veto -korttia Octavian suuntaan joten se lienee lähinnä marginaalinen mahdollisuus..

Hermo tässä palaa, mutta tulevathan autojen ominaisuudet puntaroitua kunnolla. Ehkä syksyksi saadaan kosla tilattua. Ehkä.

A.M.®
12.04.2008, 07.42
Mä kävin tänään testaamassa Skeidan Roomsteria. Vaihtunee PerheLinko siihen. Lähinnä houkuttaa pieni kulutus dieselinä ja olihan se ihan kiva ajaakin. Ajoasento parempi ja 1.9 Tdi:ssä tuntu vääntöä olevan riittävästi. Tilat on kyllä olennaisesti pienemmät, mutta alan tässä pikkuhiljaa totutella ajatukseen, että kamaa ei ole pakko kuskata/säilöä autossa niin paljon. Pyörätkin saa katolle.

Ruumsterissa on hyvät tilat ja hintaansa nähden loistava varustelu. Auton ulkonäkö saattaa tökkiä joillekin, mutta silmä kyllä tottuu.
Tila-autoissa istutaan hiukan korkeammalla kuin henkilöautoissa yleensä, mutta Skodassa tämä etu ei toteudu. Siitä pieni miinus. Sisätilanäkymät olivat hiukan karut ja leikkikalumaiset mutta kyseessähän on pikkuauton alustalle tehty edullinen ajokki.

En käynyt koeajolla koska tässäkin oli meikäläiselle sopimaton ajoasento

fob
12.04.2008, 08.31
...Seatin jälleenmyyntiarvo on ja tulee olemaan surkea.
...
:rolleyes::rolleyes:

fob
12.04.2008, 08.35
Mulle on kerrottu, että Skodalle VW toimittaa moottori-vaihdelaatikko yhdistelmät valmiiksi koottuina paketteina, Seatin vastaavat pulttaa hispanot itse kasaan. En ihan heti ainakaan täysin varauksettomasti luottaisi jälkimmäisiin. Ja onhan tää (http://www.skoda.fi/press/octavia_vertailut.php) aika vakuuttavaa luettavaa muutenkin. Erityisesti kiinnittäisin huomiota tuohon Auto Bild 33/2006 kommenttiin.
Eikös tuo ole niin, että hispaanot kokoavat Espanjassa ja marokkolaiset turkkilaisten kanssa Saksassa. Kukahan kokoaa farkku-Golfin Meksikossa? :p
Loppujen lopuksi sillä ei ole mitään merkitystä, kunhan laadunvalvonta on kunnossa.

Mulle on ihan sama, millä naapuri ajaa. Jokainen tekee omat ostopäätöksensä omilla perusteluillaan. Tuottava sijoitus ei ollut itselläni perusteena minkään automerkin kohdalla:p

Aika moni meistäkin (uskaltaa) ajaa fillarilla, joka on kiinalaisten tekemistä osista koottu.:eek:

Matti H
12.04.2008, 08.52
Eikös tuo ole niin, että hispaanot kokoavat Espanjassa ja marokkolaiset turkkilaisten kanssa Saksassa. Kukahan kokoaa farkku-Golfin Meksikossa? :p
Loppujen lopuksi sillä ei ole mitään merkitystä, kunhan laadunvalvonta on kunnossa.


Mun edellisessä VW:ssä oli mystinen sähkövika, luistonestovalo vilkkui itsestään, ajovalot hävisi kesken ajon, ilmastointi sekoili yms. Vika löytyi kymmenien korjaamotuntien jälkeen lisälämmittimen johtosarjassa olevasta hapettumasta. Korjaamon selitys oli, että Saksassa tehtaalla sinne liitokseen oli päässyt kosteutta. Koitin paikan päällä käydessä kovin katsoa missä kohtaa katto vuotaa. Ei näkynyt, liekö sitten työtekijän jaffa lorahtanut osalaatikkoon.

Robotit tekee kyllä ihan uskomattoman tarkkoja juttuja. Ei siellä paljon marokkolaisia eikä muitakaan näkynyt. Laadunvalvonta ne erot tosiaan taitaa tehdä.

Concorde
12.04.2008, 13.43
Autovääntö täälläkin menossa; kokeiltuna ainakin Passat Variant, Golf Variant, Skoda Octavia Combi, Volvo V50, Mondeo, C-Max sekä Vectra farmari. Kaikki dieseleinä.

RS TDI DSG. :cool:

china
12.04.2008, 14.19
Myö kävin ajamassa räsää, mutta se oli kyllä ainakin niillä vakio 17" gumeksilla ihan toivottaman kova ja meluisa vekotin. Eikä sitä bensaversiota saa edelleenkään DSG:llä. :cool:

Väinö Kokki
12.04.2008, 16.04
se ei ole koskaan ollut vahvin alueeni mutta ainoa auto josta minulla on aski hajonnut oli VW (70 tkm 25,5, kk vanha, takuu juuri umpeutunut), siihen tilattiin uusi (vaihtolaatikot eivät ole uusia vaan kunnostettuja), ja se kesti päivän. Kolmas laatikko kesti sitten vaihtoon asti. Kaveripiirissä ainoa laatikkovaihto tuli Audiin.

Ja mitä ajoasentoon tulee niin jos istuinta saa ylös, kallistettua eteen ja taakse, liikutettua eteen ja taakse, rattia ylös, alas ja syvyys suunnassa portaattomasti niin mikä muuttuja vielä tarvittaisiin että ajoasento olisi hyvä? Pitäisikö penkkiä saada liikuteltua sivuttain? En ole eläissäni ajanut autoa jossa olisi ollut huono ajoasento, aina sen on säätämällä saanut kuntoon. Meganessa oli huono, lyhyt selkänoja, mutta sehän ei varsinaisesti ole asentoon liittyvä juttu. Olisin mukava lukea vaikka nyt TM:stä sokkotesti, laput silmille ja autoon istumaan. Tiedätkö missä autossa istut? :D Vois mennä arvaukseni pieleen.

A.M.®
12.04.2008, 18.26
No mulla kun on melko pitkät koivet, ja nykyautojen istuinosat ovat lähes aina liian lyhyitä. Näin ollen kaasujalka ei koskaan saa kunnollista tukea istuimesta, oli se sitten millä etäisyydellä / korkeudella hyvänsä. Jos istuimesta löytyy korkeussäätö, ylin asento on paras. Tällöin taas oven kyynärnoja jää niin alas ettei siitä ole mitään hyötyä :rolleyes: Tästä seuraakin sitten niskan ja hartiaseudun jännittymistä ja kipuja.

Huonosta ajoasennosta saa kuitenkin siedettävän hankkimalla vakionopeudensäätimen, mutta se ei taas auta taajama-ajossa juurikaan.

Oikeastaan aika harvasta autosta nykyään löytyy meikäläiselle sopivaa ajoasentoa. Nyt mulla on -07 A mallin Mersu, ja ajoasento siinä on jo melko hyvä pitkäkoipiselle.

Pidän asiaa itse melko tärkeänä, koska ajan vuosittain noin 50 tkm

Talisker
12.04.2008, 19.11
Myö kävin ajamassa räsää, mutta se oli kyllä ainakin niillä vakio 17" gumeksilla ihan toivottaman kova ja meluisa vekotin. Eikä sitä bensaversiota saa edelleenkään DSG:llä. :cool:
Ihan samat kokemukset eiliseltä koeajolta dieselversiolla.
Erityisesti ihmetytti suuri meluero vedon ja moottorijarrutuksen välillä.
Alla oli kitkarenkaat.
Vaihteita joutui sotkemaan koko ajan, jotta säilyi edes jonkunmoinen dynaamisuus menossa.
Kyllä se taitaa bayerilainen olla meidän perheessä jatkossakin...

Plus
12.04.2008, 20.47
Roomsterista on muuten ainakin ulkomailla "cycling" -niminen varustetaso. :eek: Vaikuttaa aika hyvältä! No, ehkä tuolla Scoutillakin pärjää, omaani ruuvataan kilvet kiinni ensi keskiviikkona.

munamangeli
12.04.2008, 21.18
Volvo S40 1,8 sedan, uudempaa korimallia. Sitä en vielä ole testannut, miten pyörän saa takaluukkuun. Jännityksellä odottaen...

TimoF
12.04.2008, 21.33
Tulipa tilattua autoon säädettävä alusta... :rolleyes:

Pekka L
13.04.2008, 09.11
Tulipa tilattua autoon säädettävä alusta... :rolleyes:

Mitäs ajattelit sillä tehdä? Kysyn siksi, että VM:ssa Super 2000 -luokan kuski totesi joskus, että alustan säätö on aika kinkkistä touhua. Vaikka persus sanoo, että nyt kulkee, niin kello sanoo että ei kulje. Toisin sanoen, aiotko mennä hinkkaamaan radalle kymmeniä ja satoja kierroksia kelloa vastaan vai mitä? Vai käytätkö testattua teinimetodia, mitä jäykempi, sen nopeempi?
Takuuvarma teinimegneetti tuo kyllä on, kun käytettyä myy. Nettiautoon vaan myyntiin, niin 20000 meiliä saat, että Paljolla lähtee, mikä on tiukka? Otakko kevarin vaihdossa?:D:D

OLETAN nyt että kyse on kuitenkin rekisteröidystä autosta.

marco1
13.04.2008, 10.18
Vaikka persus sanoo, että nyt kulkee, niin kello sanoo että ei kulje.
Samahan tuo on fillarin osissa ja erityisesti kiekko ja rengasosastolla. Toiset kuskit on selvästi herkempiä huomaamaan erot välineissä mutta muutoksen vaikutus nopeuteen on sitten eri juttu.

Pekka L
13.04.2008, 10.40
Toiset kuskit on selvästi herkempiä huomaamaan erot välineissä mutta muutoksen vaikutus nopeuteen on sitten eri juttu.

Herkkyys eron havaitsemiseen on suoraan verrannollinen investoinnin suuruuteen:p

Calvin
13.04.2008, 14.33
Auton hankinnassa on mulla ollut tärkeänä kriteerinä näiden harrastusvälineiden helppo kuljetusmahdollisuus. Edellinen auto oli Toyota Yaris Verso aka. koppamopo, johon sai sullottua aivan uskomattoman määrän kamaa ottaen huomioon auton ulkoisen koon. Oliko kyseessä jonkinlainen musta-aukko -ilmiö tms. sitä en tänä päivänäkään tiedä. Jotain tavaratilan määrästä kertoo kuitenkin se, että kun aikanaan olin tunkemassa vuodesohvaa auton sisään, tuli naapurin äijä jeesustelemaan viereen ja kertoi, ettei homma tule onnistumaan. Kun sohva oli auton sisällä (ja meni heittämällä) juoksi naapurin äijä noutamaan kameran himastaan, koska muuten duunikaverit ei tätä juttua todeksi uskoisi :)
Qvii:
http://personal.inet.fi/koti/calvin/2_pieni.jpg
http://personal.inet.fi/koti/calvin/5_pieni.jpg

Nykyisenä autona toimii Ford Focus joka on ristitty Lauraksi (Late ystävien kesken). Ihan yhtä tilava yksilö tämä ei ole, mutta kyllä sinnekin pyörä mahtuu. http://photos-f.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v157/98/4/634907776/n634907776_212917_4066.jpg

Seuraavaksi autoksi olen miettinyt Audin A3 Sportback:iä, mutta sekin on otettava koepakkaukseen ennenkuin sitä voi edes harkita :)

TimoF
13.04.2008, 19.33
Mitäs ajattelit sillä tehdä?

No eiks se nyt oo selvä. Aina kun tulee mukulakiveä, siirtyy kestopäällysteeltä soralle tai olosuhteet muuten muuttuvat, nupista säätämään vaimennuksia.... ;)

...en miä tiiä mitä miä sillä teen, mut pitihän se ostaa kun halvalla sai... :o

A.M.®
19.04.2008, 13.42
Ja nämä autothan foorumilaiset tuntevat käden käänteessä?

http://www.tappari.net/yatk.htm

jorma
25.04.2008, 00.42
Ja nämä autothan foorumilaiset tuntevat käden käänteessä?

http://www.tappari.net/yatk.htm

Villiä veikkausta...

1 toyota hiace
2 datsun cherry
3 datsun 300zx
4 toyota windom
5 subaru
6 moka tjsp..
7 toyota mark
8 alfa romeo gtv
9 fiat
10 hindustan ambassador

ihan ilman googlea! (siksi noista on ehkä 2 oikein)

keppi
25.04.2008, 08.41
Kun meille ostettiin Oktaavia niin vertailukohtana oli Passat (sama tekniikka, sama tavaratila, kun farkusta oli kyse...). Tiivitaavi oli perusmuodossaan paljon varustellumpi ja reilusti halvempi. Ero hinnassa oli liki 15t€, kun Passattiin laittoi samat kilkkeet kun Skodassa oli vakiona.

Nyt vielä kun Oktaaviin saa TFSI:n yhteydessä DSG-lootan niin aina vaan paranee. Nelikko-DSG-RS:ää odotellessa... ;)

Pakko älähtää: Octaviahan perustuu Golffiin eikä suinkaan Passattiin. Skodan mallistosta taasen Suberb sitten perustuukin jo Passattiin. Samoja moottoreita toki on kaikissa noissa autoissa (Golf, Passat, Octavia ja Suberb) käytössä.

Octavian tavaratila verrattuna Passattiin toki on likimain samaa kokoluokkaa, mutta muuten Octavia on ns. luokkaa pienempi auto.

Tämmönen huudahdus :)

Leku
25.04.2008, 08.53
Myö kävin ajamassa räsää, mutta se oli kyllä ainakin niillä vakio 17" gumeksilla ihan toivottaman kova ja meluisa vekotin.

Huvitti, kun aikoinaan kattelin, että mitä takakontti on farkussa äänieristyksen suhteen syönyt: keskellä maalattua peltiä oli yksi semmonen A4 -kokoinen lätkä jotain bitumimaton tapaista. :D

Kun ihmisten kuitenkin jopa tiedetään remontoineen asuntojaan (hui! :eek: ) , niin ylivoimaista taitaa sitten olla äänieristysmaton liimailu auton konttiin ja vähän muuallekin. Jaa miksi? No kun se on auto, eihän niistä kukaan mitään ymmärrä...
No, ei toi mua ole jaksanut suuremmin kiusata, enkä tuollaisen seikan vuoksi jättäisi mitään ostamatta. Räsnäke kun nimenomaan farkkuna tarjoaa kuitenkin rahalle ihan hyvän vastineen. Ei ole kyllä mitään vaihtoehtoa tuossa jossain alle 35k eur hintaluokassa (unohdetaan tässä käytetyt)? :seko:

Ja alustahan tuossa on muuten vakiona erittäin merisairautta aiheuttava: korkea, keikkuva ja kuitenkin pintakova ja mikä karmeinta, niin etupyörät pomppii ihan julmetusti sopivalla kaasunkäytöllä. Pakkohan siihen oli laittaa H&R:n jouset+iskarit.
Nyt yhdessä noilla 18" 40-sarjalaisilla gummeilla toi on huomattavasti napakampi, mutta ei nyt silti mikään oikeasti kova. Ainakaan muija ei huomannut aikoinaan mitään. :D :D :D

Scoutti olisi periaatteessa kiinnostava, mutta kun se on remapattunakin ihan jeesuksen laiska. Tosin saa sitä silläkin kai kortin hyllylle, tällä nykyisellä kummiskin pääsee sensijaan käräjille asti. Ja kuten wanha totuus kuuluu - mitä enemmän sitä parempi.

kervelo
25.04.2008, 09.14
Pakko älähtää: Octaviahan perustuu Golffiin eikä suinkaan Passattiin. Skodan mallistosta taasen Suberb sitten perustuukin jo Passattiin. Samoja moottoreita toki on kaikissa noissa autoissa (Golf, Passat, Octavia ja Suberb) käytössä.

Octavian tavaratila verrattuna Passattiin toki on likimain samaa kokoluokkaa, mutta muuten Octavia on ns. luokkaa pienempi auto.

Tämmönen huudahdus :)

Octavian pohjalevy on sama kuin Golffeissa, mistä johtuu myös Passatia pienempi akseliväli. Suberb perustuu Passatin edelliseen vuosikertaan.

Liraren
26.04.2008, 21.33
Ja alustahan tuossa on muuten vakiona erittäin merisairautta aiheuttava: korkea, keikkuva ja kuitenkin pintakova ja mikä karmeinta, niin etupyörät pomppii ihan julmetusti sopivalla kaasunkäytöllä. Pakkohan siihen oli laittaa H&R:n jouset+iskarit.
Nyt yhdessä noilla 18" 40-sarjalaisilla gummeilla toi on huomattavasti napakampi, mutta ei nyt silti mikään oikeasti kova. Ainakaan muija ei huomannut aikoinaan mitään. :D :D :D

Mies on laittanu oikean merkkisen alustan, onko säädettävä, Cup Kit vai Comfort Kit? Palijoko madaltaa sokotasa? Mulloli seiinä E36:ssa H&R:t madallusjouset vakioiskarein ja piru, että oli hyvät. Progressiiviset, eli ei pintakovat perusrullauksessa mutta kunnon mutka-ajossa sitten jämäkkyyttä löytyy. No nykysesä on KW Variante II. Meleko mukava nuilla Oulun mukulakivipelloilla mutta maantiellä ja mutka-ajossa, ah, ihminen nauttii.

Archie
26.04.2008, 21.47
Mies on laittanu oikean merkkisen alustan, onko säädettävä.
Ai, mä luulin että alustasarjan pitää olla jo tehtaalta keltainen ja säädettävä ja nimen pitää alkaa K:lla. Olin kai väärässä, jäänyt vissiin GTI:t lukematta? :seko:

Leku
26.04.2008, 22.41
Cup Kit vai Comfort Kit? Palijoko madaltaa sokotasa?

Cup kit sport, ilman mitään säätöjä. Jaksa/isi mitään ruuvailla alkujännityksen jälkeen kummiskaan.

Kai toi nyt sen ~5cm ei-rs octaviaa matalampi on, eli tässä tuli joku 35mm madallusta lähtötilanteeseen.

Liraren
27.04.2008, 01.47
Ai, mä luulin että alustasarjan pitää olla jo tehtaalta keltainen ja säädettävä ja nimen pitää alkaa K:lla. Olin kai väärässä, jäänyt vissiin GTI:t lukematta? :seko:

Tä? konitko sulla on alla?

Archie
27.04.2008, 08.42
Joo, toisessa on Sportit. Mallikohtaisesti shimmattuna tollaisessa kevyehkössä autossa toimii oikeastaan aika säntillisesti.

flugfiske
27.04.2008, 09.06
Ai, mä luulin että alustasarjan pitää olla jo tehtaalta keltainen ja säädettävä ja nimen pitää alkaa K:lla. Olin kai väärässä, jäänyt vissiin GTI:t lukematta? :seko:

Keltanen kyllä, mutta pitää alkaa O:lla, eli tällanen: ALUSTASARJA (http://www.arb.com.au/old-man-emu-4x4-suspension.php)
:D :D :D

Pekka L
27.04.2008, 09.50
Cup kit sport, ilman mitään säätöjä. Jaksa/isi mitään ruuvailla alkujännityksen jälkeen kummiskaan.

Kai toi nyt sen ~5cm ei-rs octaviaa matalampi on, eli tässä tuli joku 35mm madallusta lähtötilanteeseen.

Mulla on elegancessa tehtaan dynamic pack, eli samaa korkeutta kuin rs vakiona. Oon tykänny. Mikään urheiluauto se ei tosiaan ole, mutta kun tykkää ajaa taloudellisesti (ihan oikeasti) niin tuolla jäykemmällä alustalla menee mutkat ja liikenneympyrät kivemmin ilman nopeushäviöitä.;)

Nykyäänhän myydään ulkoisesti samannäköistä sport-mallia mutta siitä on riisuttu varusteita oikein urakalla. Toisaalta ymmärtäähän sen, sillä eihän urheiluautossa mitään varusteita ole:D

TimoT
28.04.2008, 21.23
http://www.aijaa.com/img/b/00761/2012056.jpg

china
28.04.2008, 22.00
Touran 1.4TSI DSG noudettu tänään autoliikkeestä.

Highlander
28.04.2008, 23.19
Ja alustahan tuossa on muuten vakiona erittäin merisairautta aiheuttava: korkea, keikkuva ja kuitenkin pintakova ja mikä karmeinta, niin etupyörät pomppii ihan julmetusti sopivalla kaasunkäytöllä...
Eiköhän tuollaisten alitehoisten etuvetoisten perhekuljettimien alusta ole vakiona ihan riittävällä tasolla eli kannattaako niihin edes uhrata aikaa ja rahaa;)

Hösö
28.04.2008, 23.32
Keltanen kyllä, mutta pitää alkaa O:lla, eli tällanen: ALUSTASARJA (http://www.arb.com.au/old-man-emu-4x4-suspension.php)
:D :D :D

Juu keltanen, mut alakaa Ö:llä..Tai valkoinen ja alakaa W:llä. Toinen päättyy ässään ja toinen tuplaveehen...

:D

Leku
29.04.2008, 09.05
Eiköhän tuollaisten alitehoisten etuvetoisten perhekuljettimien alusta ole vakiona ihan riittävällä tasolla eli kannattaako niihin edes uhrata aikaa ja rahaa;)

No paljos sitä tehowa sitten pitäisi olla, että sitä alustaa saa vaihtaa? :seko:

Samaahan sitä voi sanoa kaikesta - kuten tuosta sun muovikuulaharrastuksesta: miksi vaivautua, kun voi paikutella oikeastikin. Jos ei muuten, niin menemällä legioonaan. Sinnehän sä kumminkin salaa haaveilet meneväsi samalla kun vedät liipaisimesta ja huudat saRRRRjaa... ;)

Plus
29.04.2008, 09.36
Madallussarjat, isot vanteet ja isot koneet on vaan turhaa amistelua, vaikka ne olisikin toteutettu amista isommalla budjetilla...:rolleyes: