PDA

Näytä tavallinen näkymä : rohloff



kmw
27.10.2007, 12.48
Kertokaa kokemuksia rohloff napavaihteesta. Olen hyvin kiinnostunut ko. tuotteesta (12kk aikana olensaanut 2 xt takavaihtajaa rikki), mutta koeajoa en ole onistunut järkkäämään, Euroopassa messuilla on esittelyjä, mutta miten Suomessa?
Alla on Trek ex7. Kannattaako tuunata vai rakentaa uusi pyörä alusta asti? Tosin jo pelkän navan hinta hirvittää. KMW

länsiväylä
27.10.2007, 13.07
Et vissiin käyttänyt hakua..?

Tossa viimeisin keskustelu itse aiheesta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=856005&highlight=rohloff#post856005

Kaverilla on ollut pari vuotta Rohlohvi Nicolain joustopyörässä. Päätyi siihen aika samanlaisen vaihtajien tuhoamis-episodin jälkeen.
On ollut tyytyväinen ja tietääkseni ei mitään vikaakaan ole ollut.

Jos pk-seudulla liikuskelet, luulen että sitä voi päästä kokeilemaankin.

jusSsa
27.10.2007, 14.33
Kaverilla on ollut pari vuotta Rohlohvi Nicolain joustopyörässä.

Eikö täysjoustossa pidä olla jonkinlainen ketjunkiristys systeemi?

Kaitsu
27.10.2007, 17.30
Jyväskylässäkin onnistuu pieni kokeilu

zippo
27.10.2007, 17.52
Mä odotan -09 asti
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=341260
Kyllä tarvitsee kiristäjän täpäreissä

yedi
29.10.2007, 11.38
Euroopassa messuilla on esittelyjä, mutta... Tosin jo pelkän navan hinta hirvittää. KMW

Günttereiden lokakuun fillarilehdessä oli testi tarjolla olevista jäykkäperäisistä Rohloff:n takanavalla. Fillareita taisi olla n. 6-8 kpl. Rohloff:n navalla olevat fillarit taitavat olla uusi nouseva trendi MTB puolella. En muista mikä lehti oli kyseessä, mutta kaivan sen kotona. Pääasiassa mallit taisivat olla Saksalaisten merkkien ja hinta vaihteli 2000-4000 e:n välillä.

Yksi testistä olleista oli ainakin tuo malli Roselta:

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=156&detail=10&detail2=12657

kmw
29.10.2007, 15.05
kiitti vastauksista. Taidan odottaa 09 versiota (ja aloittaa säästämisen nyt!). Siihen asti yritän ajella varovaisemmin.

yedi
30.10.2007, 11.04
Lehti oli Bike 10/07. Testissä oli seuraavat mallit:

Idworx Mountain Rohlen 3300 e (super)
Juchem HTR 3290 e (sehr gut)
Norwid Thyra 3779 e (sehr gut)
Red Bull Globe-400 2190 e (sehr gut)
Rotor Propaganda 2900 e (sehr gut)
Voitl MX III 3290 e (sehr gut)

Noista voi googlettaa lisätietoa jos aihe kiinnostaa. Juchem:ssa näkyi olevan perinteinen ketjun kiristin. Muut rungot oli tehty erikseen Rohloff:n navalle joten ketjun kiristäminen onnistuu ilman ketjun kiristintä.

ari_kroolaa
30.10.2007, 13.18
ja ilmeisesti ainoa vaihtoehto jos haluat kunnon levyjarrutkin napavaihteiston kanssa.
Levyjarrut ovat paras vaihtoehto varsinkin syksyyn ja talveen.
Pyöräni (Kona Cowan Rohloff) on varastettu mutta on ollut huhuja sen liikkeistä.
Helsingin Itä-Pasilan pyöräilijät, pitäkää silmänne auki ja katselkaa mitä teillä on yhteisissä pyöräkellareissanne! Ilmoitukseni on varastetut-osastolla Fillari-lehden nettisivuilla.
n. puolitoista vuotta tuli Rohloff-vaihteistoa käytettyä.

hartsu
30.10.2007, 19.12
ja ilmeisesti ainoa vaihtoehto jos haluat kunnon levyjarrutkin napavaihteiston kanssa.

Saahan noita muitakin levyjarruilla . Ainakin Shimano Alfine , Sram i-MOTION 9 , Sturmey Archer XRK8 .
Ja Shimano Nexukseenkin saa levyt adapterin avulla.

Vai tarkoitatko ettei muihin saa kunnon levyjarruja ?
Itsellä on tuo Alfine saman sarjan levyjarruilla mutta en tosiaan osaa sanoa ovatko ne kunnolliset kun en levyjarruista mitään tiedä.
En ole edes päässyt vielä kertaakaan jarruja kokeilemaan kun pyörä on vielä vähän vaiheessa ..

jusSsa
30.10.2007, 19.33
Saahan noita muitakin levyjarruilla . Ainakin Shimano Alfine , Sram i-MOTION 9 , Sturmey Archer XRK8 .
Ja Shimano Nexukseenkin saa levyt adapterin avulla.

Vai tarkoitatko ettei muihin saa kunnon levyjarruja ?
Itsellä on tuo Alfine saman sarjan levyjarruilla mutta en tosiaan osaa sanoa ovatko ne kunnolliset kun en levyjarruista mitään tiedä.
En ole edes päässyt vielä kertaakaan jarruja kokeilemaan kun pyörä on vielä vähän vaiheessa ..

Miten levy on kiinni alfinessa? 6-pultilla vai jotenki muuten?


Rohloffi kiinnostaa muakin, ainut este vaan on tuo hinta.(ainakin opiskelijalle) Mutta kyllä se vielä joskus pitää hommata.

hartsu
30.10.2007, 19.50
Miten levy on kiinni alfinessa? 6-pultilla vai jotenki muuten?


Rohloffi kiinnostaa muakin, ainut este vaan on tuo hinta.(ainakin opiskelijalle) Mutta kyllä se vielä joskus pitää hommata.


Eli tuollainen systeemi on Alfinessa :
http://cycle.shimano-eu.com/media/images/cycling/products/bikecomponents/SM/SM-RT62_popup_v1_m56577569830551483.jpg

The Center Lock system makes an easy rotor installation possible with a spline mount and lock ring. The lock ring mounting system enhances precision and rigidity while improving braking efficiency.

jusSsa
30.10.2007, 20.27
Juu. Eli centerlock kiinnitys, niitähän on shimanolla paljonkin ja valikoimassa on tosi tasokkaitakin levyjä.(->XTR) Itse jarrusysteemiksi(kahva ,letku, jarrusatula) voi valita melkein minkä vain, kunhan levyn paksuus on sama. Vai onko levyjen korkeuksissakin eroja?(sellaisia että ei voisi käyttää ristiin?)

ari_kroolaa
30.10.2007, 23.43
Saahan noita muitakin levyjarruilla . Ainakin Shimano Alfine , Sram i-MOTION 9 , Sturmey Archer XRK8 .
Ja Shimano Nexukseenkin saa levyt adapterin avulla.


Eiköhän Sram i-motion 9 levyjarrullisena ole tehnyt tuloaan jo vuoden verran. Lupaako tehdas sen ensi kevääksi?
Yritin kovasti etsiä netistä mistä saisi ostaa ko.navan.
Nexuksen adapterista kuulin ebay.de:stä jo varmaan vuosi sitten. Joku myi sellaista nettihuutokaupassa. Mitenkähän tuo viritys kestää?
Olikohan se jonkun itse rakentama vai oikea Shimanon tekele silloin?
Luitteko viimeisen Fillari-lehden? Siinä oli sivulla 55 IFMA-messuilta tarinaa. Siinä on levyjarrullinen portaaton 400 % NuVinci tehtaan napavaihteisto myös. Sturmey Archer kuulostaa antiikkiselta merkiltä, kai sellainenkin tehdas vielä toimii. Kaikki muut paitsi Rohloff kuulostivat tulevaisuudelta tai muulta haihattelulta. Rohloff on muistaakseni tehnyt yli 10 vuotta Speedhub 500/14 vaihdenapaansa.
Milloin Shimano Alfine mahtaa tulla myyntiin? Epäilen Shimanon napojen soveltuvuutta kylmiin talviajoihin. Itselläni meni kerras Nexus-7 aivan päreiksi. Pyörätohtori Espoossa totesi asian.
Rohloffin vaihteensiirto toimii eri tavalla kuin Shimanossa. Rohloffissa on 2 vaihdevaijeria. Niiden työnjako on kai sellainen että toinen vetää vaihteen ylöspäin ja toinen vaijeri taas alaspäin. Okka voisi kommentoida! Shimanon napavaihteiden jousipalautukset eivät oikein toimi talvikeleillä.

L.A.D.E
31.10.2007, 07.32
Kyllä i motion 9 disk on markkinoilla,sain juuri ilmoituksen maahantuojalta että ovat saapuneet(2 kpl only)jotka hyllyyni tilasin,projekt dh ja enduro alkakoon...oli muuten SRAMIN guru eilen esittelemässä maahantuojalla uusia rokkarin iskareita ja RED maantiesarjaa...

maitorahka
31.10.2007, 08.01
Kyllä i motion 9 disk on markkinoilla,sain juuri ilmoituksen maahantuojalta että ovat saapuneet(2 kpl only)jotka hyllyyni tilasin,projekt dh ja enduro alkakoon...oli muuten SRAMIN guru eilen esittelemässä maahantuojalla uusia rokkarin iskareita ja RED maantiesarjaa...

Onko tietoa tuon painosta? 2400g oli ilmoitettu jonkun version painoksi, sehän on kilon enempi kuin esim. nexus?

L.A.D.E
31.10.2007, 11.37
Täytyy punnata kun olen noutanut ne...

Kaitsu
31.10.2007, 12.01
Rohloffin vaihteensiirto toimii eri tavalla kuin Shimanossa. Rohloffissa on 2 vaihdevaijeria. Niiden työnjako on kai sellainen että toinen vetää vaihteen ylöspäin ja toinen vaijeri taas alaspäin. Okka voisi kommentoida! Shimanon napavaihteiden jousipalautukset eivät oikein toimi talvikeleillä.

Rohloffissa vaijerit toimivat juuri noin, rasterikoneisto on navan sisällä. Systeemi on toiminut 27 asteen pakkasellakin, kun pyörä on ollut yöt tallissa lämpimässä ja päivät ulkona työpaikan pihassa. Yli kymmenen asteen pakkasilla on pitänyt ajaa huuhteluöljyillä, ympärivuotiset öljyt ovat silloin olleet liian jäykät.

ari_kroolaa
31.10.2007, 14.27
Kyllä i motion 9 disk on markkinoilla...

Miten hinta Suomessa? Veikkaan että melko arvokas napa kuitenkin.

L.A.D.E
31.10.2007, 16.04
Maahantuoja antoi valtuuden hinnoitella itse...en kyllä löytänyt edes saksasta mitään hintaa navalle+kahvalle mutta sanotaan että murto-osa rohloviin verrattuna.Briteissä oli setti ilmeisesti 290,00 puntaa eli pannaan nyt ainakin alle tuon...kiinnostuneet ottakoon yhteyttä...niin tingitään.Ja paino oli 1980g.

hartsu
31.10.2007, 20.06
Alfinea on jo keväästä lähtien saanut ebays'ta ja nyt myös ihan kaupoistakin
napa n.210€
edit : tuossa halvempi tarjous http://shop.cnc-bike.de/catalog/product_info.php?products_id=2276&osCsid=87b594367d4840fccca4
ketjunkiristin 20€
vaihtaja rapidfire 36€

Sturmey Archer XRK8 näyttäisi myös olevan jo myynnissä
http://store.airbomb.com/ItemDesc.asp?IC=HU2206

Sturmey Archeria on muuten tehty 105 vuotta joten sen sitten täytyy vissiin olla jo ihan superhyvä ;)

edit : Tuolta http://hubstripping.wordpress.com/ löytyy aika paljon asiaa Rohlovista ja muista navoista .

Erkko
31.10.2007, 22.44
Rohloff on mun mielestä kyllä hintansa väärti. Omalla Rohloffilla on takana n. 1300km ja yhtään ei kaduta että ostin sen, kaikki noi muut napavaihteet on kumminkin enemmän tai vähemmän kompromisseja: kaikissa taitaa isoimman ja pienimmän välityksen ero olla sitä luokkaa että se korvaa vain 1x9 systeemin, ei 3x9 systeemiä kuten Rohloffi. Sturmey Archerissa on lisäksi välitykset sellaiset, että etu- ja takarattaat täytyy olla saman kokoiset. NuVinci on lupaava keksintö, mutta se painaa 4kg.

Rohloffin etu on mun mielestä myös suora 11. vaihde: se on siis ihan suoravetoinen, vastusta ei oo enempää kuin sinkulassa. Itse ajelen 38-16 välityksellä suuren osan ajoista just tolla suoralla vaihteella. Huono puoli on paino: paino tosiaan tuntuu juurakoissa ajellessa. Täysjoustossa se voi muuttaa fillarin käyttäytymistä aika radikaalistikin.

jusSsa
31.10.2007, 22.45
Onko kokemuksia/tietoa/(mutua) tuosta alfinesta? Vaatiiko paljon huoltoa? Miten toimii talvella, jos pyörää lämpimässä? Onkohan huolto mahdollista tehdä itse?

Erkko
01.11.2007, 11.50
Tuolta http://hubstripping.wordpress.com/ löytyy aika paljon asiaa Rohlovista ja muista navoista .

Linkin takaa löytyi mielenkiintoinen vertailu napojen välillä. Alfinessa (8 speed) viereisten vaihteiden suhde vaihtelee älyttömän paljon. Sturmy Archerissa on vain kuusi käyttökelpoista vaihdetta: välit ekalta tokalle ja tokavikalta vikalle vaihteelle on todella suuret. Ainoa kohtuullinen napa tuolta pohjalta Rohloffin lisäksi on Sram i-Motion 9.

Linkin takaa löytyy myös vertailu Rohloffin ja ketjuvaihteen hyötysuhteesta. Isoilla vaihteilla Rohloff on parempi, pienillä ketjuvaihde.

Täältä löytyy asiallista tietoa Rohloffista:
http://www.thorncycles.co.uk/thornpdf/ThornLivingWithARohloff.pdf
Kannattaa lukea ajatuksella jos Rohloff kiinnostaa, varsinkin välitysten valinnasta on hyvää faktaa.

okka
06.11.2007, 10.25
Olen rakentanut 3:n vuoden aikana 7 erilaista Rohloff-kokoonpanoa. Konaan, Cannondaleen, Cicli B:hen. Kaikki ovat muistaakseni olleet levyjarrulla, ja kaikki jäykkäperäisiä. Vuosihuoltojen lisäksi olen pari kertaa kiinnittänyt löystyneen takarattaan, ja vaihtanut vaijereita.
Napa alkaa kokemusteni perusteella olla sopivasti sisäänajettu noin 2000km:n kohdalla. Lähes jokaisessa navassa ääni muuttuu kilometrien myötä, ehkä käyttäjän mukaan. Jotkut käyttävät vaihteita enemmän, jotkut vähemmän.
Öljynvaihto kerran vuodessa tai joka 5000km:n välein on syytä suorittaa, toimenpide maksaa kokonaiset 25,-. Erittäin huono paikka säästää rahaa. Monta kuukautta seisseeseen Rohloff-napaan on mielestäni syytä vaihdattaa/vaihtaa öljyt ennen käyttöönottoa.


Lehti oli Bike 10/07. Testissä oli seuraavat mallit:

Idworx Mountain Rohlen 3300 e (super)
Juchem HTR 3290 e (sehr gut)
Norwid Thyra 3779 e (sehr gut)
Red Bull Globe-400 2190 e (sehr gut)
Rotor Propaganda 2900 e (sehr gut)
Voitl MX III 3290 e (sehr gut)


Rotor näyttää käyttävän samaa runkoa kuin Cicli B. Cicli B Rohloff Disc painaa n. 11,9kg vakiokokoonpanossa Reba Race-keulalla. Hinta asettuu tuon Red Bullin luokkaan.

Vuotavaa napaa ei ole eteen sattunut, onneksi. Osasyy voi olla että Rohloff-päämaja sijaitsee Kasselissa missä Cicli B:kin. Cicli B:n sisäänostaja Remko käy hakemassa napoja ja osia tehtaalta sitä muka kuin niitä menee kaupaksi.

ari_kroolaa
06.11.2007, 22.36
Maahantuoja antoi valtuuden hinnoitella itse...en kyllä löytänyt edes saksasta mitään hintaa navalle+kahvalle mutta sanotaan että murto-osa rohloviin verrattuna.Briteissä oli setti ilmeisesti 290,00 puntaa eli pannaan nyt ainakin alle tuon...kiinnostuneet ottakoon yhteyttä...niin tingitään.Ja paino oli 1980g.

http://www.zweirad-stadler.de/Fahrrad_Motorrad_Zubehoer/information.php?VID=11943755820O8hrbgPnSb5NHq4&lss=fahrrad&aktion=&naviid=132&ArtikelID=10185&marke=&start=1&limit=20&sortby=preisauf&marken=Pegasus&vonSuche=&suchOption=&suchWert=

Siinä olisi kummallisen halvalla 9-vaihteinen kokonainen polkupyörä mutta siinä ei ole levyjarrua. Kova tarjous, 444 euroa Pegasus-naistenpyörä 9-vaihteisella Sram i-Motionilla.

L.A.D.E
07.11.2007, 08.46
Jep,kyllähän näitä "kummallisia" tarjouksia on netti pullollaan...katselin fun-cornerissa sram x0 takavaihtajaa 149,00...ei paha kun meillä saa saman 249,00...

Kaitainen
17.12.2007, 04.18
Rohloff öljynvaihto (video) (http://www.youtube.com/watch?v=fVhmgqICNhU)

JKK
05.02.2008, 19.51
Mitäs eroa näissä navoissa on (Saksa ei taivu)? Speedhup 500/14 TS ja 500/144 CC? Onko CC nimensä mukaisesti CC:tä varten? Haaveilen tässä "edullisesta" baaripyörästä. :rolleyes:

Erkko
05.02.2008, 21.41
Mitäs eroa näissä navoissa on (Saksa ei taivu)? Speedhup 500/14 TS ja 500/144 CC? Onko CC nimensä mukaisesti CC:tä varten? Haaveilen tässä "edullisesta" baaripyörästä. :rolleyes:

http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/index.html

Erkko
24.09.2008, 21.28
Tietääkö kukaan, löytyiskö pääkaupunkiseudulta mistään öljyä Rohloffiin? Pitäis saada uudet öljyt ennen sunnuntaita. Yritin tänään soittaa maahantuojalle, mutta en saanut miestä kiinni.

kmw
27.12.2010, 14.20
Upataas tätä.

Erkko on varmaan jo saanut öljyt Rohloonsa, mutta tiedoksi kaikille että Tiksin Ajomiehellä on iiso pänikkä varastossa.
Nyttemin Suomen maahantuoja/huolto on Ikaalisissa http://www.bikestation.fi/shop/ .

Tänään vaihdoin Rohloffin suositteleman 38t eturieskan 16t takarattaan kaveriksi. Tiedä häntä olisiko edell. 36t saanut jotakin rikki/epäkuntoiseksi navassa, tuskin. En ole tähän mennessä kaivannut yhtään isompia välityksiä ja varsinkin talvella kevyet vällärit on ollut oikein bueno.

Vielä kun vähäsen lauhempaa keliä laittaisi niin pääsisi testailemaan.

via
09.07.2012, 17.31
Kyllä Rohlolla ajo muistuttaa yhä enemmän automaatilla-ajoa, ainakin kaupungissa. Valoihin tullessa ei tarvitse ennakoida vaihtamista, vaan voi hienosäätää siinä. Vaihteeksi ketjuvaihteella liikkuneena olen todennut mukavuuseron kaupunkiliikenteessä huomattavaksi. autossani on siis automaatti, joskus hämmennettävällä risteykseen tullessa on moottori sammunut, kun en ole tajunnut vaihtaa tai käyttää kytkintä. Rohlolla ei myöskään tarvitse välittää.
Ens viikolla lähden hinaamaan Yakia, näkee sitten miten menee maantiellä kinkkisemmissä tilanteissa

via
09.07.2012, 17.33
Mulla on edessä 42-hampainen, takana standardi, 16?, ostettuna on 38 eteen, asennus on jäänyt vielä

Dogster
27.07.2012, 13.04
Rohloffin speedhub kiinnostaa kovasti! Onko käyttökokemuksia täpärissä xc/enduro/alamäki tyylisessä ajossa? Käyttäytyykö linkku oudosti kun taakse tulee 1,8 kilon möntti navan ja pakan tilalle?

sakuvaan
27.07.2012, 13.59
Puoltoista kiloa jousitettua massaa lisää takaiskaria vaivaamaan, ei hyvä.

Dogster
27.07.2012, 14.23
Puoltoista kiloa jousitettua massaa lisää takaiskaria vaivaamaan, ei hyvä.

Kokemus puhuu vai mutu? Pyörän päällä on kuitenkin se 80 kiloo löysää lihasta ajon aikana, joten haluan vain empiiristä faktaa. Toki fillarin painopiste ja siten varmaan käsittely hieman muuttuu.

lansive
27.07.2012, 15.02
Puoltoista kiloa jousitettua massaa lisää takaiskaria vaivaamaan, ei hyvä.

Siis varmaan tarkoitat jousittamatonta massaa?

sakuvaan
27.07.2012, 15.30
Niin, näin juuri, huomenta. :)

Jahvetti
27.07.2012, 16.19
Minkälaiseen runkoon tuo on suunnitteilla?

Dogster
27.07.2012, 23.06
Minkälaiseen runkoon tuo on suunnitteilla?

Nukeproof Mega AM runkoon possibly. Kokonaisuus on vasta hahmottumassa.

sakuvaan
29.07.2012, 10.51
Kokemus puhuu vai mutu? Pyörän päällä on kuitenkin se 80 kiloo löysää lihasta ajon aikana, joten haluan vain empiiristä faktaa. Toki fillarin painopiste ja siten varmaan käsittely hieman muuttuu.

No siinä on paljon lisää tavaraa mitä takaiskari joutuu ylimääräisenä vaimentamaan = haasteita shimmitykselle/jousitukselle, mikäpä hyöty siitä rohlosta olisi? tarviit kuitenkin ketjunkiristimen?

Dogster
29.07.2012, 19.57
No siinä on paljon lisää tavaraa mitä takaiskari joutuu ylimääräisenä vaimentamaan = haasteita shimmitykselle/jousitukselle, mikäpä hyöty siitä rohlosta olisi? tarviit kuitenkin ketjunkiristimen?

Paljon tavaraa? Okei gramman viilaajat on valmiit maksamaan mankelin painon vähenemisestä sen kymppitonnin per kilo, mutta se paljo tavara mitä se takalinkku joutuu sietämään on 1% lisäys siihen mitä se joutuu kuitenkin sietämään kun mä hyppään sen pyörän päälle ja lähen lenkille.

Jos laittais vaikka Blackmarketin Killswitch -rungon tai NS bikesin soda slopen, niin ketjunkiristimen vois jättää pois. Noi nyt ei ole enää mitään xc runkoja, mut saattais olla aika hauskoja rakennuspalikoita vaikka käyttö oliskin vähän muuta kun dirtillä lentämistä!

Dogster
29.07.2012, 20.17
mikäpä hyöty siitä rohlosta olisi?

Niin vastaus vielä tähän: Ihan vaikkapa se kiinnostaa, että Rohloffissa voit vaihtaa polkiessa, seisaaltaan ja vaikka koko vaihtovälin kerralla, jos siltä tuntuu. Käytännössä Speedhub on vaihtamisen tarkkuuden ja nopeuden puolesta siellä, mihin tavalliset ratasvaihteet yrittää päästä.

via
29.01.2013, 21.32
Millaisia välityksiä porukalla on Rohloissa? Lueskelin äsken Thornin foorumin keskustelun aiheesta ja haitari oli melko suuri, osittain riippuen käytöstä. Mulla on nyt 38 - 16. Onko jollakulla kevyempää?

kmw
29.01.2013, 22.02
Läskipyörässä 34/16.

kmw
30.01.2013, 15.14
Valmistajan välityssuosituksia: 32/13, 38/15, 40/16, 42/17. Kuinkahan lie päätyneet noihin lukuihin? Aikakin nyk. 34/16 tuntuu mun pahvijaloille oikein passelille.

Kaitsu
30.01.2013, 16.54
... Kuinkahan lie päätyneet noihin lukuihin? ...

Mitoituslähtökohtana näyttää olleen 100 Nm:n vääntö. Eipä tule ihan heti vastaan meikäläisen voimilla, vaikka välityssuhdetta pienentää 2.35:stä.

http://www.rohloff.de/en/technology/speedhub/technics/index.html:
Maximum input torque: 100Nm
Smallest permittable gear ratios (normal): 40/17, 38/16, 36/15, 32/13 (transmission ratio 2.35)
(Riders over 100kg/tandem): 42/17, 40/16, 38/15, 34/13 (transmission ratio 2.50)

via
09.03.2013, 19.01
Ketjun kiristys, minulla on pitkittäinen dropout joten siirrän akselia taaksepäin. Onko jollakulla jälkiasennettu R. pystydropoutillisessa pyörässä? Miten olet järjestänyt ketjun kiristämisen?

Kaitsu
11.03.2013, 12.07
Minulla napa on ollut kiinni vain täysjoustoissa (nyt Niner R.I.P.9) ketjunkiristimen kera.

Välityssuositusta on päivitetty:
http://www.bikestation.fi/info/fi/news/single/speedhub_50014_pienin_vaelityskerroin_nyt_21/

kmw
06.04.2013, 11.04
Takaratas on tullut siihen ikään että sen voisi kääntää toisin päin. Onko jossakin Uudellamaalla jollakin Rohlo-kollegalla lainata ko. irroitustyökalua? Vaihtoehtoisesti onko tiedossa paja josta moinen härpäke löytyy. Okka on myynyt omansa ja odottelee ..........

via
07.04.2013, 09.36
myin omani Käppärän fillaripajalle - eli siellä on - ei tosin ole Uusimaalla

Detergent
31.10.2013, 22.14
Rohloff-ongelma: Vaihtaminen suuremmalle vaihteelle vaihtajaa pyöräyttämällä sopivan rento, mutta isolta vaihteelta alaspäin 1 vaijerin suuntaan - jäykkää ja vaatii kohtuutonta voimaa. Säädin kiristysruuvin heti löysimmälle, ei apua. Nyt jo kumikäännin rispaantumassa kun tarvitsee voimalla kääntää. Missä vika?

Manensky
31.10.2013, 22.50
Rohloff-ongelma: Vaihtaminen suuremmalle vaihteelle vaihtajaa pyöräyttämällä sopivan rento, mutta isolta vaihteelta alaspäin 1 vaijerin suuntaan - jäykkää ja vaatii kohtuutonta voimaa. Säädin kiristysruuvin heti löysimmälle, ei apua. Nyt jo kumikäännin rispaantumassa kun tarvitsee voimalla kääntää. Missä vika?
Jos käytössä on se ulkoinen vaijeripesä niin kannattaa tarkistaa, että se on kunnolla kiinni. Itselläni oli kerran renkaanvaihdon jälkeen tuommoinen ongelma, kun unohdin vääntää kunnolla sen vaijeripesän kunnolla kiinni. Tuon vaijeripesän irrottamalla voit myös kokeilla vaihdesysteemin kuntoa ilman vaijereita sopivan lenkkiavaimen kanssa.
Sillä sisäisen vaijeripesän kanssa sitten varmaan kannattaisi tarkistaa vaijereiden kunto ens alkuun.

schwege
31.10.2013, 23.33
Rohloff-ongelma: Vaihtaminen suuremmalle vaihteelle vaihtajaa pyöräyttämällä sopivan rento, mutta isolta vaihteelta alaspäin 1 vaijerin suuntaan - jäykkää ja vaatii kohtuutonta voimaa. Säädin kiristysruuvin heti löysimmälle, ei apua. Nyt jo kumikäännin rispaantumassa kun tarvitsee voimalla kääntää. Missä vika?

Toinen mikä tulis mieleen, onko toisen suunnan vaijerin nylon-sukka mahdollisesti kulunut puhki jostain mutkasta, jolloin vaijeri hankaisi suoraan vaijerikuoren metalliin?


Takaratas on tullut siihen ikään että sen voisi kääntää toisin päin. Onko jossakin Uudellamaalla jollakin Rohlo-kollegalla lainata ko. irroitustyökalua? Vaihtoehtoisesti onko tiedossa paja josta moinen härpäke löytyy. Okka on myynyt omansa ja odottelee ..........

Jos on kellä tarvetta niin meitiltä löytyy. Sijainti Etelä-Espoo, joulukuussa työkalu muuttaa Helsinkiin. YV:tä jos on tarvetta.

via
01.11.2013, 11.03
Jos käytössä on se ulkoinen vaijeripesä niin kannattaa tarkistaa, että se on kunnolla kiinni. Itselläni oli kerran renkaanvaihdon jälkeen tuommoinen ongelma, kun unohdin vääntää kunnolla sen vaijeripesän kunnolla kiinni. Tuon vaijeripesän irrottamalla voit myös kokeilla vaihdesysteemin kuntoa ilman vaijereita sopivan lenkkiavaimen kanssa.
Sillä sisäisen vaijeripesän kanssa sitten varmaan kannattaisi tarkistaa vaijereiden kunto ens alkuun.

Sitä vaijeripesää kannattaa myös välillä voidella.

Detergent
02.11.2013, 19.57
Kiitos vastauksista, kävin kysymässä paikallisesta huoltoliikkeestä, jossa ei ko. napa ole tuttu, mutta avattiin ulkoinen vaijeripesä ja todettiin, että ilman vastusta vaijerit pyörivät täysin vapaasti, niitä pesän sisällä olevia vipstaakeja en testannut, mutta ilmeisesti viittaa lähinnä siihen suuntaan, kun vaijerisysteemi noin vapaasti rullailee? Millaista tököttiä olette arvon herrat vaijeripesään voitelemaan laittaneet?

via
02.11.2013, 23.17
http://www.thorncycles.co.uk/forums/index.php?topic=6957.0 tässä keskustelussa on muistaakseni ollut juttua voitelemisesta. En nyt ruvennut lukemaan sitä tarkemmin uudestaan. Sänky kutsuu.

Itselläni on toisenmallinen vaihteensiirto eli ilman sitä vaijeripesää.

Jake_Kona
23.01.2014, 14.49
En millään löytänyt Rohloffilta vaihtoehtoa jossa navan leveys 120mm. Tulisi sinkolaan, vannejarrut ja 36 pinnoituksella. Onko näillä spekseillä mahdollista saada vaihteita kun en ole kovin hyvä sinkuloimaan.
Olikin tyhmä kysymys..
Selvisi ettei niitä ole ja pitäisi kylmäkammeta takakolmiota leveämmäksi. Vaikkakin suositus on, että yhtä kokoa isommaksi 120mm>126mm tai 126mm>135mm. Itse tartteis vääntää 120mm>135mm
Lisäksi kona paddy wagonissa on horisontalinen navan kiinnitys kun vastaavalle mallille ei SPEEDHUB-online-haulla löydy vastaavaa.

via
26.01.2014, 21.04
kyl mul on horisontaalinen - kysys Bikestationista, Ikaalinen -

Jake_Kona
27.01.2014, 11.36
kyl mul on horisontaalinen - kysys Bikestationista, Ikaalinen -

Askarruttaa kuitenkin enemmän tuo rungon vääntäminen. Onko sen kestävyydestä ja toimivuudesta kenellä kokemuksia?

via
27.01.2014, 21.19
Tuo kysymys ei välttämättä saa vastausta tässä ketjussa.

kmw
26.11.2014, 11.46
Uuden eturieskan laitoin Puksuttimeen http://absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html Kehtaan suositella. Tuntemuksia on vaikea kuvata, mutta selväti parempi kuin pyöreä. Ymmärrykseni on vajaa kun en tajua miksi ketju pysyy tiukalla vaikka ratas on lähes kananmunan muotoinen. Bonuksena välitys keveni kahdella piikillä, nyt 34/16 Näin vanhemmiten tuntuu oikein hyvältä ratkaisulta. Niitä raskaampia vaihteita olen tavinnut vain tiesiirtymillä, mutta luulenpai eläväni jatkossakin laadukasta pyöräelämää tuolla setupilla:)

SSGT-92
26.11.2014, 12.45
Sea rattaan kehän mittahan ei muutu muodon muuttuessa,kai...

brilleaux
26.11.2014, 12.49
Läskipyörässä 34/16.

Voisitko linkata läskipyörään sopivan mallin? Löytyykö näitä 190mm perälle?

EDIT: Ilmeisesti ei...

http://www.rohloff.de/en/news/news_rss/news_in_detail/news/detail/News/170mm-speedhub-for-fatbikes/index.html

kmw
26.11.2014, 14.00
Läski jossa ebb olisi imo paras. Mulla oli Rohlo jo ennen läskipyörää ja se on tarkoitettu normidropoutille. Puksuttimessa on jännitystä ilmassa kun pitää saada kaikki kohilleen , so. kiekko keskelle, ketju sopivalle, tugnutin säätövara ok ja speedbone ok.

Hippo
26.11.2014, 18.57
Lunnissa on ebb.

via
27.11.2014, 08.45
Uuden eturieskan laitoin Puksuttimeen http://absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html Kehtaan suositella. Tuntemuksia on vaikea kuvata, mutta selväti parempi kuin pyöreä. Ymmärrykseni on vajaa kun en tajua miksi ketju pysyy tiukalla vaikka ratas on lähes kananmunan muotoinen. Bonuksena välitys keveni kahdella piikillä, nyt 34/16 Näin vanhemmiten tuntuu oikein hyvältä ratkaisulta. Niitä raskaampia vaihteita olen tavinnut vain tiesiirtymillä, mutta luulenpai eläväni jatkossakin laadukasta pyöräelämää tuolla setupilla:)

kiitos - sulla oli siis aiemmin 36/16 -ko - näin vanhemmiten olen kiinni 34/17 mutta tuo voisi olla kiva, täytyypi tutkailla - iän kertymistä ei voi estää

kmw
27.11.2014, 13.57
Jepjep, äsken kävin oikeasti kokeilemassa 34/16 ja on se mulle parempi kuin vanha 36/16. Lisäksi soikio antaa apumoottori-tuntemuksia. Melkein kuin olisi woimaa reisissä:)

stenu
27.11.2014, 21.25
Tähän on ihan pakko kommentoida Star Wars -tyyliin: May the force be with you. :)

Manensky
01.12.2014, 09.45
Jepjep, äsken kävin oikeasti kokeilemassa 34/16 ja on se mulle parempi kuin vanha 36/16. Lisäksi soikio antaa apumoottori-tuntemuksia. Melkein kuin olisi woimaa reisissä:)
absoluteblackin melkein pitäis rohloveli KWMälle maksaa provikoita onnistuneesta mainostuksesta. Tilailin itsellekkin tuommosen 34-"apumoottori"soikion ECRään rohlon kaveriksi tuomaan hivenen helpotusta pitempiin nousuihin pienen apukuskin kinutessa kovempaa vauhtia :cool:

kmw
01.12.2014, 14.51
^ kiits vinkistä. Pitää heille laittaa vinkumanku-sähköpostia. Onhan Manenskyllä jo 10-ketju valmiina. Toimii valmistajan mukaan vain semmosella.

kmw
31.03.2016, 10.23
Ompas täällä ollut hiljaista. Ilmeisti kaik' toimii niin hyvin ettei tartte internjetissä vinkua&vikistä :)

Intaannuin tänne postaamaan kun odottelutauko öljynvaihdossa. Rohlo on ollut käytössä nyt muutaman kuukauden melko pitkän fix-moodin jälkeen ja rakkaus ei vaan ruostu millään. On paras ja painavin vaihdetsydeemi, UGH.

Manensky
31.03.2016, 22.34
Hilijasta täällä on ollu näköjään. Itse hain tänään postista velivenäläisen lähettämän paketin illan iloksi. Paketista kuoriutui titaminisoitu versio Surly 1x1 teräsrungosta. Piti "rohlottaa" tuo 1x1 teksti :)
https://c2.staticflickr.com/2/1465/26157118265_f3c211002d_h.jpg
Otin hihnaoption tähän runkoon, mutta saa nähdä tuleeko sitä käytettyä. Tuo absolutebläkin soikio on niiiiiin kiva kaveri rohlolle ja moista ei hihnalle taida löytyä.

Vilhelm V
31.03.2016, 22.45
Mielenkiintoista. Kerrotko Manensky lisää tuosta rungosta. Onko tuo siis titaania? Muutenkin näkyy jänniä virityksiä olevan tuolla takahaarukan suunnalla. Mistä näitä saa ja mihin hintaan?

jussitre
31.03.2016, 23.22
Ompas täällä ollut hiljaista. Ilmeisti kaik' toimii niin hyvin ettei tartte internjetissä vinkua&vikistä :)

Intaannuin tänne postaamaan kun odottelutauko öljynvaihdossa. Rohlo on ollut käytössä nyt muutaman kuukauden melko pitkän fix-moodin jälkeen ja rakkaus ei vaan ruostu millään. On paras ja painavin vaihdetsydeemi, UGH.

Piti oikein kirjautua komppaamaan tätä. Tuo oma napani täyttää kesällä 15 vuotta, on nyt neljännessä pyörässä sinä aikana ja varsinkin nykyisessä hihnavetoisessa muodossa huoltovapaudessaan vertaansa vailla. :)

P.S. Nuvincit taitaa kyllä olla painavampia.

brilleaux
01.04.2016, 07.41
Jokos Rohloa saa 190mm perälle ja missä hinnoissa liikutaan tänä päivänä?
Varallisuusvammaisena tuosta ei voi kyllä kuin unelmoida.

Toki ylläolevan perusteella hinta ei ole korkea. Jos noin kestää.

Manensky
01.04.2016, 08.21
Titaaninen runko on kyseessä. Takahaarukassa on Paragon worksin rohloff spesifiset slideri dropoutit. Eli ketjunkireyden voi säätää löysäämällä nuo kaksi kiinnitinruuvia ja sitten pyörittelemällä tuota numiskaa. Jarrupuolen dropoutti on sen speedhubin momenttivarren vuoksi normi dropouttia syvempi.
Tuo runko on kotoisin tältä firmalta: http://tritonbikes.com/
Hintaa tälle yksilölle tuli n. 1kEur. Nykyisillä hinnoilla tuskin enään samaan rahaa saa.

misopa
01.04.2016, 08.29
Tuon linkin hinnaston mukaan XXL 190mm version hinta olisi 1229,95€.

http://www.bikestation.fi/info/fileadmin/content/dl/pl/vk_rohloff_fi_en_latest.pdf

kmw
01.04.2016, 08.54
Rohlo, hihna & titamiini on khyl hyvinkin kiihottava kombo. Komee on Manenskyn raami. Vaadimme lisää kuvia kun on pöörä läjässä, plz.

jussitre
01.04.2016, 17.25
Toki ylläolevan perusteella hinta ei ole korkea. Jos noin kestää.

Just noin se menee, ostohinta on melko kova, mutta sen jälkeen kerran vuodessa öljynvaihto (20 €) ja n. 10000 km välein uusi ratas (30 €), joka siis käännetään ympäri tuon jakson puolivälissä. En osaa sanoa oisko se kestänyt pitempäänkin, jos olisin ajanut paremmilla kuin 5 euron ketjuilla. Samoin hihnavetokomponenttien käyttöikä on vielä arvoitus, mutta internetistä luettujen kokemusten perusteella hihnan pitäisi kestää joku viisinumeroinen määrä kilometrejä ja rattaiden pari-kolme hihnaa. Itse navan kestosta voi googlettaa vaikka "rohloff speedhub 100000 km", kukaan ei ole tainnut ajaa vielä loppuun. :)

hartsu
01.04.2016, 17.56
Melkein tuli Rohloffi jo tilattua kun 11v Alfine kosahti lopullisesti, tai en ainakaan saanut sitä enää toimimaan.

Laitoin nyt kuitenkin Sram automatixin väliaikaisesti paikalleen kun en saanut selville että millaisella virityksellä sen Rohlofin saa kiinni Pompetaminen taaksepäin aukeaviin haarukanpäihin.
Kun minullakin on siinä remmiveto niin pitää se remmin kireyskin saada säädettyä takapyörää liikuttamalla.
En oikein ymmärrä miksi se navan kiinnitys on tehty niin hankalaksi että pitää olla erilaisille haarukanpäille omanlainen napa.

jussitre
03.04.2016, 15.45
Tuon perusteella vaikuttaisi onnistuvan Monkeybonella ja OEM2-akselilevyllä:

http://singletrackworld.com/forum/topic/rohloff-with-chain-stay-disc-mounts-doable

Ruuvattava versio (TS) varmaan pysyy paremmin tuollaisissa haarukanpäissä kiinni ja hihnan kireyttä saa säädettyä näppärästi kun laittaa vetopuolelle Surlyn Tuggnutin.

Se akselilevy on vaihdettava osa, itellä on ollu matkan varrella kolme erilaista, kun rungot on vaihtunut. Se sijaan pikalinkku/ruuvikiinnitteinen on sellainen valinta, jota ei voi myöhemmin muuttaa.

hartsu
03.04.2016, 21.18
Tuon perusteella vaikuttaisi onnistuvan Monkeybonella ja OEM2-akselilevyllä:

http://singletrackworld.com/forum/topic/rohloff-with-chain-stay-disc-mounts-doable

Ruuvattava versio (TS) varmaan pysyy paremmin tuollaisissa haarukanpäissä kiinni ja hihnan kireyttä saa säädettyä näppärästi kun laittaa vetopuolelle Surlyn Tuggnutin.

Se akselilevy on vaihdettava osa, itellä on ollu matkan varrella kolme erilaista, kun rungot on vaihtunut. Se sijaan pikalinkku/ruuvikiinnitteinen on sellainen valinta, jota ei voi myöhemmin muuttaa.

Täytyy tutkia, samanlaiselta ainakin näyttää haarukanpäät joten voi hyvinkin onnistua.

jussitre
03.04.2016, 23.04
Juu onnistuu se joka tapauksessa siinä mielessä, että momentin saa kyllä kuoletettua tavalla tai toisella, mutta eri vaihtoehtojen välillä on eroa estetiikassa ja renkaan irrottamisen työläydessä:

http://singletrackworld.com/forum/topic/quick-rohloff-questions-horizontaltrack-dropouts
http://minortriad.com/rororo.jpg

Monkeybone on mielestäni elegantein ratkaisu tuon Manenskyn rungossa esiintyvän "natiivin" dropoutin ohella.

SSGT-92
04.04.2016, 07.02
Manensky,mistä kohtaa tos sun rungos toi vetopuolen takakolmio aukeaa,et saa sen hihnan paikalleen ? Vai onko tullut markkinoille avattavia ja liitettäviä hihnoja ?

skela
04.04.2016, 09.30
Manensky,mistä kohtaa tos sun rungos toi vetopuolen takakolmio aukeaa,et saa sen hihnan paikalleen ?
Katsopa lähetetyn kuvan takahaarukkaa tarkemmin. Oikeanpuoleisessa ylöspäin lähtevässä putkessa on kaksi ruuvinkantaa vierekkäin, ja putkessa näyttää olevan katkos samalla kohtaa. Siistin näköinen ratkaisu.

Miten nuo kiiltävät tekstit ja kuviot on tehty runkoon? Onko titaanipintaa maalattu?

SSGT-92
04.04.2016, 14.21
Jup,valmistajan kuvagalleriast löyty kuva jossa katkos on chainstayssa.

Manensky
04.04.2016, 21.22
Miten nuo kiiltävät tekstit ja kuviot on tehty runkoon? Onko titaanipintaa maalattu?

Nuo kuviot on tehty siten, että ensin titaani on kiillotettu kuvioiden kohdalta. Tuon jälkeen kuviot teipataan kiillotetun kohdan päälle ja sitten koko runko puhalletaan mattapintaiseksi. Sitten vaan teipit pois ja tuloksena on tuommoinen.

Manensky
06.04.2016, 22.52
Nykypäivänä on muuten helppoa vaihdella edestakaisin ketju- ja hihnavedon väliä, kun hommaa tuon uuden rohlon splined carrier systeemin. Ennen tuota speedhubi piti lähettää hihnapyörän asennukseen saksaan asti. Itselle tuo systeemi tuli ja ihan näppärältä vaikuttaa vanhaan verrattuna
https://farm2.staticflickr.com/1611/26004511360_4025f2e334_z.jpg

hartsu
20.10.2016, 17.58
Nyt meinaa norskit lähteä kilpailemaan Rohloffin kanssa. http://www.kindernay.com/

Erittäin mielenkiintoisia ratkaisuja, pitäiskö laittaa ennakkotilaus sisälle.

via
20.10.2016, 19.24
mulla on Rohlo päivittäiskäytössä, on lievällä vainoharhaisuudella toiminut useita vuosia, eli seisoo tarpeen mukaan kadun varrella tai marketin pihalla.

tossa takakiekon irrottaminen on huomattavasti yksinkertaisempaa kun mulla olevassa Rohlossa jossa ei ole mitään pikairrotettavaa.

mielenkiintoinen konsepti kaiken kaikkiaan

Manensky
27.10.2016, 21.58
Itsellä vähä liipasinsormea kutittelee tuo Kindernayn ennakkotilaus. Itseltä kaksi Rohloa löytyy, mutta tuo Kindernay houkuttelis tuon vaihtelun helppous. Järki tosin sanoo, että pitäis ootella vuosi pari tuon pihalle tulon jälkeen kokemuksia kestosta ja toimivuudesta. Kahtoo miten käy...

kmw
03.12.2018, 14.07
Haagan Fillarifiilarissa Rohloff-demopäivät ensi pe ja la. Myös Son-napadynamot esittelyssä. Maahantuoja paikalla.

skela
04.12.2018, 18.15
Niinpä näkyy olevan (https://www.bikestation.fi/info/fi/events/road_show/). Ehkä minäkin ulkoilutan SONnia, Edeluxia ja Rohloffia sinne.

skela
08.12.2018, 00.48
Tänään tuli aika reilusti lunta, ja hieman epäröin lähteä ajamaan 50 kilometriä, Onneksi minulla on jo Rohloff, joten takavuosien kauhukokemukset lumipyöräilystä eivät toistuneet. Kertaakaan ei tarvinnut pysähtyä siivoamaan lumia pois. Paluumatkalla oli myötätuuli, ja osalle matkaa löysin hiljaisia sivuteitä, joilta autot olivat jyränneet ensilumen tasaiseksi.

Maahantuojan edustaja on Fillarifiilarissa (https://www.facebook.com/fillarifiilari/) (Näyttelijäntie 1, Haaga (https://www.openstreetmap.org/?mlat=60.22599&mlon=24.89519#map=18/60.22599/24.89519)) vielä huomenna. Siellä oli myös pitkäpyöriä, jollaista olisin voinut kaivata toistakymmentä vuotta sitten, kun lapset olivat pieniä. Tehtaalla valmiiksi asennettu Bosch-keskiömoottori näyttää hienolta, ja koeajoni perusteella tuollainen sähköistetty hyötykuormapyörä kulkee todella rivakasti. Vielä kun saisi samaan pyörään Rohloff-navan (E-14), niin luotettavuus olisi huipussaan.

Kannattaa ehdottomasti tutustua.

teräsrunko
08.12.2018, 11.52
Nyt meinaa norskit lähteä kilpailemaan Rohloffin kanssa. http://www.kindernay.com/

Erittäin mielenkiintoisia ratkaisuja, pitäiskö laittaa ennakkotilaus sisälle.

Reilut pari vuotta mennyt, ja tuote on edelleen vain BETA ja ennakkotilattavissa. Tuleekohan tuosta valmista? Twitterissä näytti kumminkin olevan jotain statuspäivityksiä ihan viime kuukausiltakin, joten täysin kuolleelta ei näytä.

via
17.07.2019, 15.08
Nyt löytyy https://kindernay.com/product/kindernay-xiv-gear-system/