PDA

Näytä tavallinen näkymä : Monipuoliset 29"-renkaat



Sivut : 1 2 [3] 4 5

Jazman
12.04.2012, 15.48
Nyt on noin viiden tunnin ajokokemus märillä kallioilla seuraavalla setupilla:
etu: Schwalbe Hans Dampf 2.4 / taka: Onza Canis 2.25

Hans pitää ku tauti. Se ei lipsu mihinkään tai mitä nyt ihan vähäsen ja sekin erittäin ennakoitavissa ja hallittavissa. Mitään ylläreitä ei ole tullut vastaan.

Canis on aika hyvä. Se lipsuu enemmän, mutta ei sekään häiritsevästi. Mitään ylläreitä ei silläkään ole tullut vastaan. Jyrkissä laskuissa märällä pinnalla se lähtee raahautumaan ehkä hieman liian herkästi, mutta liuku on tasaista ja hallittavaa. Jyrkissä nousuissa ja varsinkin, jos alle eksyy vähänkin lunta tai muuta liukasta, niin se sutasee aika herkästi tyhjää. Jokaisella lenkillä on vauhti lässähtänyt aina jossain vaiheessa, kun canis sutasee tyhjää.
Ja nyt eilen sain siihen vieläpä vekin, kun leiskautin sellasesta 40cm korkeesta dropista alas. Eli ei mikään superkestävä kumi.

Pitää nyt keräillä lisää ajotunteja alle ja raportoida lisää. Ehkä ominaisuudet muuttuvat, kunhan kumit on kunnolla ajettu sisään.

kaakku
17.04.2012, 19.20
Auttakaapa miestä mäessä. Voin suoraan tunnustaa, etten ymmärrä vielä yhtään mitään rengaiden päälle, mutta uudet olisi saatava.

Pyörän mukana tuli Kenda Nevegal 2.20 -pari ja niillä olen tähän asti ajanut. Pitäähän ne metsässä ihan jees, mutta asvaltilla on aika tuskaisaa. Käyttöalueena Tampereen polut, enemmän Lamminpäätä ja Kaukajärvi/Kangasala/Aapiskukko -linjaa kuin Kauppi/Itä-Tampereen juurakkoa. Ehkä lähen johonki marakisaan viimeisten joukkoon puuskuttamaan. Tähän asti oon mennyt sisureilla, mutta litkutus kiinnostaa.

Kannattaako laittaa eteen ja taakse samat nakit vai eriparit? Taakse paremmin rullaava ja eteen pitoa vai mitä häh?
Mikä leveys? 2.20 vai 2.00? Salsaan taitaa mahtua 2.35 maksimissaan. Miksi leveämpi kuin kapeampi tai toisinpäin?
edit: noita eri malleja (snakeskin, pacestar jne.) tuntuu olevan aivan sikana, mistä mä tiedän mikä on hyvä?

Moni näyttäisi ajelevan Rocket Ron / Racing Ralph -yhdistelmällä, onko ne hyvät ja tilaanko ne?
Mistä edullisimmin? Rahat ovat opiskelijalla tiukassa.

Nyt saa vääntää rautalangasta. Jatkan tässä samalla tämän topikin lukemista.

:)

kaakku
20.04.2012, 18.22
Tilasin Ralphit Snakeskinillä eteen ja taakse. Kokeillaan nyt ensin näin ja hienosäädetään myöhemmin.

lateksi
20.04.2012, 20.15
X-Kingeillä nyt reilu 500 km ajettu, ihan kivat, rullaa-pitää (kompromissien kompromissi).

ahma
27.04.2012, 16.56
Hakusessa 29" kumi täysjäykkään: leveyttä ja ilmatilaa saisi olla reilusti (>2.3"), mutta hyvin maltillinen kuvio tyyliin Ikon ja SB8. Suosituksia?

A.B.
27.04.2012, 16.59
^ 2,4 Ardent :p

ahma
27.04.2012, 17.28
^ 2,4 Ardent :p

MALTILLINEN kuvio. XC-Maraton käyttöön...

A.B.
27.04.2012, 17.54
MALTILLINEN kuvio. XC-Maraton käyttöön...

Sulla on niin paljon voimaa, ettei Ardentin piskuiset nypyt menoa hidasta...

ahma
27.04.2012, 17.57
Sulla on niin paljon voimaa, ettei Ardentin piskuiset nypyt menoa hidasta...

Mä luulin että me tunnetaan...

PaH
27.04.2012, 19.59
@ahma - Kenda Slant Six tai Geax Aka. Bontragerilla 29-1 ja 29-3 - niistä leveimmät versiot.

ahma
28.04.2012, 07.22
@ahma - Kenda Slant Six tai Geax Aka. Bontragerilla 29-1 ja 29-3 - niistä leveimmät versiot.

Kiitos. Pahista uskoo paatuneinkin skeptikko. DTC Kendat vaikuttaa erittäin hyvältä speksien perusteella.

tommi2
29.04.2012, 12.24
anteeksi junttimaisuuteni, en jaksanut lukea koko ketjua läpi... mutta itsellä olis nyt hakusessa 29" renkaat jotka olisivat etenkin asfaltille hyvät... pakko varmaan pärjätä ilman 29eriä kummempaa matka/retki/hybridi/maantie-pyörää. pyörällä ajettaisi jopa yli sadan kilsan lenkkiä tiellä, normaalisti 30-50 km lenkkejä. satunnaisesti maastoajoa.. tämä lähinnä metsäautotietä ja hyvää polkua.
multa löytyisi continentalin country ride hybridikumit, mutta niillä ei maastossa oikein ajella. lisäksi kun vaatimuksena on edullinen hinta, saatavuus suomesta, niin onko mahdoton yhtälö? talveksi on nastat , eli ei tarvi pärjätä sentään talvella.

SingleSeppis
29.04.2012, 13.58
@ tommi2
Kompromissikumina vois olla pikkunappulaiset esim. spessun renegade controllit tai vastaavat ok. n.30e/kpl.

tommi2
30.04.2012, 13.06
luin lisää ja googlettelin.. nyt alla olevat bontrager xdx:t mainitaan hyvin rullaaviksi kumeiksi.. ilmeisesti ei kannata käydä vaihtelemaan, vai onko joku sitä mieltä että kumi x olisi huomattavasti asfaltilla rullaavampi?

HikeSiker
30.04.2012, 17.30
Morjesta!

Löytyskö jotai avuliasta henkilöä joka vois kertoo vähä alottelijaa?

Eli omistan http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2011/category/mtb-hardtail-5/subcategory/29r/model/redskin-30-1.html tälläsen fillarin. Ja nyt ois aika ostaa uutta takarengasta jolla vois ajaa nii maastossa kuin kadullakin sujuvasti :)

Minkälainen rengas pitäis olla tollasee? ja jos joku jaksais auttaa ja ettii vaikka jonku renkaan joka sopis toho nii ois hintahaarukkana max 130€ ?

Kiitos :)

miku80
30.04.2012, 18.25
Oma ykkös vaihtoehto allrounder renkaaksi: http://www.bike-discount.de/shop/k669/a34730/ardent-29-x-225-folding-60a.html rullaa mukavasti ja pitoakin löytyy tarvittaessa kiitettävästi ja toinen vaihtoehto: http://www.bike-discount.de/shop/k669/a63895/x-king-racesport-29-x-22-foldable.html black chili seoksella rullaa tosi hyvin mutta häviää kyllä pidossa ardent:lle .. onhan niitä muitakin hyviä vaihtoehtoja varmasti ..

Marsusram
30.04.2012, 18.53
Kiitos. Pahista uskoo paatuneinkin skeptikko. DTC Kendat vaikuttaa erittäin hyvältä speksien perusteella.

Kenda Slant SIX (http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/mountain/slant-six.aspx) on XC käyttön oma valinta, SB8 (http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/mountain/small-block-eight.aspx)on löysemmän tuntuinen, mukava yleisrengas ja kestävämpi kuvio.
Märälle olen nyt testannut Maxxis Beaveria (http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Beaver.aspx), tuntuu hyvältä, eikä löytynyt moittimista. Yleisrenkaaksi toki liian pehmeä nappula.

ahma
01.05.2012, 09.14
@ahma - Kenda Slant Six tai Geax Aka. Bontragerilla 29-1 ja 29-3 - niistä leveimmät versiot.

Paitsi ettei näitä taida saada kuin 2.2. Eli edelleen hakusessa 2.4 semisliksi isolla ilmatilalla.

JustinTime
01.05.2012, 09.46
Paitsi ettei näitä taida saada kuin 2.2. Eli edelleen hakusessa 2.4 semisliksi isolla ilmatilalla.

Mitäs vikaa on Racing Ralph:issa, vai enkö vain ymmärrä kysymystä? Siitä löytyy niin kokoa 2,35" kuin 2,4".

kolistelija
01.05.2012, 10.09
Mitäs vikaa on Racing Ralph:issa, vai enkö vain ymmärrä kysymystä? Siitä löytyy niin kokoa 2,35" kuin 2,4".
Sitä löytyy kokoa 2.35" tämän vuoden mallistossa. Tuo 2.4" on vissiin vanha.

JustinTime
01.05.2012, 10.30
Sitä löytyy kokoa 2.35" tämän vuoden mallistossa. Tuo 2.4" on vissiin vanha.

Jep, mutta 2.4" kokoa löytynee vielä pyöräliikkeistä ja ainakin Bike-Discount:ista.

ahma
01.05.2012, 12.49
Mitäs vikaa on Racing Ralph:issa, vai enkö vain ymmärrä kysymystä? Siitä löytyy niin kokoa 2,35" kuin 2,4".

Ei mitään, en tiennyt 2.4" olevan. Jenkkisaiteilla varottavat olevan race only, eikä kestä pitkään. Kokemuksia? Voisi juurikin olla sellainen kuin kaipaan.

PaH
01.05.2012, 15.33
Ei mitään, en tiennyt 2.4" olevan. Jenkkisaiteilla varottavat olevan race only, eikä kestä pitkään. Kokemuksia? Voisi juurikin olla sellainen kuin kaipaan.

On kokemuksia. Ajanu tuolla sekä 47mm että 28mm kehillä. Ilmatilavuus on iso mut kyljet paperia - ei kestä. Ainakaan mulla.
Mm. 2.2" Slant6 ja 2.2" Aka häviää hieman leveydessä + ilmatilassa, mut kyljet kestää paremmin kun reunanappula suojaa.
Jos ahma haluaa todeta ton itse, niin mullon vielä yks ehjä RR tarpeettomana. Joutaa. Yv.

ahma
02.05.2012, 10.00
Ilmatilavuus on iso mut kyljet paperia - ei kestä.
Höh. Tosin paino huomioiden ei liene yllätys - kaikkea ei voi saada. Täytyy miettiä. Alla tällähetkellä Ikonit, istuu omaan ajoon todella hyvin, mutta haluaisin ajaa täysjäykkää hiukan pienemmillä paineilla.
@Pahis: Tuoko slant six tai Aka yhtään lisää ilmatilaa (niin että sillä olisi mitään merkitystä)? Jos ei niin taidan jatkaa Ikoneilla.

ahma
02.05.2012, 21.09
Höh. Tosin paino huomioiden ei liene yllätys - kaikkea ei voi saada. Täytyy miettiä. Alla tällähetkellä Ikonit, istuu omaan ajoon todella hyvin, mutta haluaisin ajaa täysjäykkää hiukan pienemmillä paineilla.
@Pahis: Tuoko slant six tai Aka yhtään lisää ilmatilaa (niin että sillä olisi mitään merkitystä)? Jos ei niin taidan jatkaa Ikoneilla.

Mikseiköhän tää päivity...
No nyt.

Ski
03.05.2012, 16.34
Mulla ei kyllä RacingRalpheilla ole ollu ongelmia.
Ajan XCtä, kaikenlaisessa maastossa.
26ssa RaRat kans toiminut aina hyvin.
RaRat taitaa olla cyclossakin.

Rinnalle ostin Suvalalta Maxxis Aspenit 2.10 leviät. Eka reissun jälkeen ei mitään pahaa sanottavaa.

ahma
04.05.2012, 18.05
X-king 2.4. Kokemuksia? Anyone?

Ohiampuja
10.05.2012, 14.23
Onko teillä kokemuksia uudesta Schwalben 2.1" Racing Ralph:sta? Mikähän mahtaisi olla kumeksen leveys...

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25359;page=1; menu=1000,2,103,212;mid=6

Jazman
10.05.2012, 16.02
Nyt on useamman lenkin kokemus Hans Dampfista edessä ja Onzan Caniksesta takana ja tulos on se, että Schwalbe jää ja Onza lentää rengaspinon päälle vararenkaaksi.

Kuivalla kelillä Canis on ihan toimiva ja hyvin rullaava, mutta jos maa on yhtään märkää tai edes aavistuksen liukasta, niin nakki muuttuu saippuaksi. Myöskään muta ei ole oikea elementti Canikselle. Siinä kun Dampfi rullaa lähes ilmeettömästi eteen päin, Canis käärmestelee ihan kuin lumessa tai sohjossa ajaisi.

Seuraavaksi tulee (Pötkön suosituksesta) kokeiluun Ardent taakse ja pitää taas raportoida, kun saa vähän kilsoja alle.

stenu
10.05.2012, 16.20
Mulla ei kyllä RacingRalpheilla ole ollu ongelmia.
Ajan XCtä, kaikenlaisessa maastossa.
26ssa RaRat kans toiminut aina hyvin.
RaRat taitaa olla cyclossakin.

Rinnalle ostin Suvalalta Maxxis Aspenit 2.10 leviät. Eka reissun jälkeen ei mitään pahaa sanottavaa.


Mä vaihdoin just kakskutoseen maasturiin 2,25" Ralliranejen tilalle 2,25" Exception Aspenit, kun 2,4" Rane ei siihen mahdu ja hyvät renkaat Aspenitkin on. Isompi ilmatila kuin RaRassa ja "lamelli"kuvion takia pitää näppituntumalta vähän paremmin, mutta rullaa varsinkin kovalla ehkä vähän huonommin. Nyt on kuitenkin meillekin muuttamassa yksi kaksysi ja kiinnostaisi tietää, mikä on uuden 29x2,35" Ralliranen leveys normi noin 24 mm:n xc-vanteella?

belmont
11.05.2012, 12.32
Mitäs rullaavia renkaita suosittelisitte 29" maasturiin? PAino rullaavuudella ja ajelut noin 30% kestopäällystettä ja loput polkua sekä hiekkatietä.

Ehkä eturenkaalla saisi vähän pitoakin olla. Kannattaako laittaa eteen pitävämpi ja taakse rullaavampi. Vai suosiolla molemmat samanlaisia?

Radonin (nobby nic) orkkis renkaat saa jäädä varalle jos metsään eksyy, on sen verran maastopainotteiset.

gts/R
11.05.2012, 14.42
Mitäs rullaavia renkaita suosittelisitte 29" maasturiin? PAino rullaavuudella ja ajelut noin 30% kestopäällystettä ja loput polkua sekä hiekkatietä.


Rocket Ron toimii hyvin. Ei nyt varmaan aivan maailman paras rullaavuus mutta hyvä kuitenkin.

Ossipoika
11.05.2012, 15.53
Mitäs rullaavia renkaita suosittelisitte 29" maasturiin? PAino rullaavuudella ja ajelut noin 30% kestopäällystettä ja loput polkua sekä hiekkatietä.

Ehkä eturenkaalla saisi vähän pitoakin olla. Kannattaako laittaa eteen pitävämpi ja taakse rullaavampi. Vai suosiolla molemmat samanlaisia?

Radonin (nobby nic) orkkis renkaat saa jäädä varalle jos metsään eksyy, on sen verran maastopainotteiset.

Meikällä on ollu 2,2" Race Kingit molemmissa päissä, edessä toimii jos ei tarvii kääntyä. Nyt edessä pyörii 2,25" Racing Ralph ja takana tuo 2,2" RK. Tälleen on ollu meikän mielestä ihan hyvä rullaavuus ja kuivalla etenkin tuntuu pitävän hyvin tuo RR.

Mikha
11.05.2012, 16.10
Mitäs rullaavia renkaita suosittelisitte 29" maasturiin? PAino rullaavuudella ja ajelut noin 30% kestopäällystettä ja loput polkua sekä hiekkatietä.

Juuri tilasin Saksasta uuden setin Maxxis Crossmark 29x2,1" renkaita. Varsinkin jos lataa maksimipaineet, niin rullaa kovalla pinnalla todella mallikkaasti. Polku ja hiekkatieajossa toimii myös hyvin. Tarkoitus myös vetää Tahko läpi noilla. Painoa Crossmarkeilla on hiukan yli 600g, joten ei ne ainakaan painavimmasta päästä ole. Rengasrikkoja on sattunut kohdalle 1,5 vuoden aikana yksi. Ja sekin asfaltilla.

Märkään pehmeään metsään, juurakkohelvettiin ja lumelle en kuitenkaan suosittele, niille alustoille löytynee parempiakin vaihtoehtoja.

belmont
13.05.2012, 09.54
Kiitoksia vinkeistä, pikaisesti nuo crossmarkit näyttää siltä että laitan tilaukseen!

Jazman
13.05.2012, 22.57
Jaahas, Maxxis Ardent tuli jäädäkseen.
Eka lenkki takana ja mitään caniksen sudittelua tai mudassa käärmestelyä ollut ilmassa. Hyvin rullaa, kulkee vakaasti ja yhtään ei sudi märälläkään. Loistava pari Hansille!

Luottamus fillariin mudassa ja märillä kalliopätkillä palautui, joten oikein tyytyväinen olen.

ac-e
15.05.2012, 14.25
Hei
Onko kukaan kokeillut alle Kendan Slant six stickE 2,0
Jos on, niin kuulisin mieluusti kommenttejä!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=78563

telliv
15.05.2012, 20.40
Nyt on tullut vajaa pari viikkoa sekä xcm-kisa ajeltua rocket ron edessä ja rallirane takana ja on kyl pirun hyvä yhdistelmä. Märälläkään ei ole liiemmin ongelmia tullut etenemisen suhteen vaikka 26" pyörällä kokemukset on ollut aivan toista vastaavilla kumeksilla. Meinasin jo käydä ostaa jotain muuta alle kun nämä olivat pyörän mukana tulleet mut eiköhän sitä ajeta nuo puhki nyt ensin.

zeizei
01.06.2012, 11.45
Tarttis lenkkipyörään laittaa kevyt, rullaava ja kestävä xc-rengas. Tulee kesän ja alkusyksyn lenkkikäyttöön taakse, edessä 2.25 Ardent. Tahkolle ja mahdolliseen muuhun xc-kisailuun kuivalla kelillä eteen jolloin takana Spessun Renegade. Tällä hetkellä arvon Racing Ralph Snake Skinin ja Maxxis Ikon Exon välillä. Onko jollain kokemuksia molemmista ja suositusta suuntaan jos toiseen.

Vaatimuksena siis:
-paino max 600g
-rullaava
-kohtuullisen ilmava
-toimii molemmissa päissä
-kestävät kyljet
-pitävä kuivalla ja johdonmukainen kostealla
-kestää myös asfaltilla ajoa
-helposti litkutettavissa
-plussaa, jos saa kotimaasta järkevään hintaan. Käytännössä taitaa toteutua vain Maxxiksen gummeissa yläfemmasta haettuna.

Racing Ralph
+ei juuri pahaa sanottavaa löydy vaaditussa käytössä
+saksasta halvemmalla kuin Ikon
+kuvio vaikuttaaä vähän pitävämmältä kuin Ikon
-ei ihan halvimmasta päästä
-aiemmin huonoja kokemuksia Schwalben märän kelin käytöksestä
-joutuu tilaamaan saksasta ja siten odottamaan muun ostoskorin täyttymistä
-Schwalben renkaiden reunanauhahazardit tubeless-käytössä

Ikon
+myöskin kovin kehuttu monessa paikassa
+aavistuksen kevyempi kuin RaRa
+saisi huomisen Helsingin reissulla haettua suoraan Hi5Bikesilta
+sopisi paremmin yhteen edessä olevan Ardentin kanssa :)
+ilmeisesti parempi kulutuskestävyys kuin RaRassa
-pito kostealla ei ilmeisesti kovin kummoinen
-todella kallis

Muut mielessä käyneet vaihtoehdot on Maxxis Crossmark ja Maxxis Aspen, mutta nuo olen oikeastaan hylännyt heikkojen kylkien takia. Samasta syystä myös nyt alla oleva Spessun The Captain jää yhteen kokeilukertaan. Kyljet käytännössä puhki syksyn ajelujen jälkeen.

Tuo Ikon Exo ehkä houkuttaisi eniten, mutta 55e nastattomasta renkaasta on jo aika suolaista.

Kemizti
01.06.2012, 13.56
Muut mielessä käyneet vaihtoehdot on Maxxis Crossmark ja Maxxis Aspen, mutta nuo olen oikeastaan hylännyt heikkojen kylkien takia.


En allekirjoita tuota täysin.. mulla on 29eri jäykkäperässä crossmarkit ja vaikuttais kyllä kestäviltä, olisko noissa sitten erä-eroja?

- toki ne painaa 620g /kpl, että sikäli poissa laskuista ;D ainakin noiden tiedon (http://www.rczbikeshop.com/englishue/maxxis-tyre-crossmark-29x2-10-70a-flexible.html) mukaan..

Paljoltihan renkaiden kestävyys on kyllä kiinni ajolinjoista/ajotyylistä, en oo koskaan saanu renkaite repeämään kyljistä, edes contin supersonic -pierunkuoria..

zeizei
01.06.2012, 14.23
Mä en taas sulan kauden maastoajoon taida enää muita kuin kyljistä vahvennettuja xc-renkaita tai muuten vaan järeämpiä renkaita laittaa. En itsekään vielä yksiäkään puhki ole saanut, mutta kun kyljet näyttää parin kuukauden jälkeen lähinnä kankaalta siinä vaiheessa kun kulutuspinnassa hädin tuskin näkyy kulumista niin ei ainakaan ilman sisuria viitsi tuollaisia käyttää. Ohutylkinen renkas myös muljuu kivikossa ikävästi alhaisilla paineilla ajaessa.

Crossmarkin kestävyydestä ei ole omaa kokemusta, mutta ulkomaan foorumien perusteella kyljet ovat ainakin ohuemmat kuin Exo-ikonissa. Tuossa myös tuo 70a seos vähän arveluttaa sekä se, että eturenkaana tuo ei ilmeisesti ole niin toimiva.

Eilen alkoi enskapyörälenkillä pelottaa jo 2.25" RubberQueeninkin puolesta. Sen verran tuli kivikkohierontaa. Ostan mielummin kyljistä kestävät renkaat ja valitsen ajolinjan muulla kuin renkaiden kestokyvyn perusteella ;) Toki xc-lenkillä voi ja pitää pyörää vähän säästellä, mutta aina niitä huolimattomia ajolinjoja sinnekin sattuu ja lähipoluilla niitä ei voi edes välttää.

haedon
01.06.2012, 15.07
Onkos muilla mennyt kyljistä noita uusia TL-ready RalliRaneja? Mulla kun meni eilen kolmannella lenkillä kyljestä rikki ja kaverilla kävi sama homma muutaman lenkin jälkeen. On tainnut käydä niin että niitä on kevennetty jo liikaa eikä kestä edes kevyttä kivikkoajelua. onhan nuo kyljet ollu ainakin mun ajelussa aiemminkin Schwalbejen heikko kohta, sillä lähes jokainen on mennyt kyljestä ennen kuin kuvio kulunut.Takana voisi tietty käyttää SnakeSkin-versiota, kun oikea Tubeless puuttuu 29" koossa.

Lehisj
01.06.2012, 15.14
Ei ole RaRA:n kyljistä tietoa, mutta eilen tuli ensimmäisellä lenkillä 2 sentin halkeama uuden 29 TL-ready Rocket Ronin kylkeen.


Onkos muilla mennyt kyljistä noita uusia TL-ready RalliRaneja? Mulla kun meni eilen kolmannella lenkillä kyljestä rikki ja kaverilla kävi sama homma muutaman lenkin jälkeen. On tainnut käydä niin että niitä on kevennetty jo liikaa eikä kestä edes kevyttä kivikkoajelua. onhan nuo kyljet ollu ainakin mun ajelussa aiemminkin Schwalbejen heikko kohta, sillä lähes jokainen on mennyt kyljestä ennen kuin kuvio kulunut.Takana voisi tietty käyttää SnakeSkin-versiota, kun oikea Tubeless puuttuu 29" koossa.

bog
02.06.2012, 12.45
Kertokaas kylkiongelmaiset, kohdistuuko teillä ongelmat ainoastaan takarenkaaseen? Vai meneekö kyljet myös eturenkaasta?

Mietin vaan, että olisko toimiva lyödä taakse Schwalben SnakeSkin -versio ja eteen normaali TL-ready evo?

Antti_S
02.06.2012, 13.16
Kertokaas kylkiongelmaiset, kohdistuuko teillä ongelmat ainoastaan takarenkaaseen? Vai meneekö kyljet myös eturenkaasta?

Mietin vaan, että olisko toimiva lyödä taakse Schwalben SnakeSkin -versio ja eteen normaali TL-ready evo?

Sehän riippuu ihan kuskista ja vähän maastostakin. Itsellä repesi RoRo edessä.
Läski ja taitamaton kuski = vain SS/protection tms. omaan käyttöön.

Harmi sinällään, tuo RaRa takana ja RoRo edessä tuntuu tosi kivalle yhdistelmälle. Josko iso S kuulisi harrastajan toiveita ja tekisi RokettiRonista myös SS version....

Lehisj
02.06.2012, 13.30
Minulla repesi RoRo takaa.


Kertokaas kylkiongelmaiset, kohdistuuko teillä ongelmat ainoastaan takarenkaaseen? Vai meneekö kyljet myös eturenkaasta?

Mietin vaan, että olisko toimiva lyödä taakse Schwalben SnakeSkin -versio ja eteen normaali TL-ready evo?

haedon
02.06.2012, 13.52
Kertokaas kylkiongelmaiset, kohdistuuko teillä ongelmat ainoastaan takarenkaaseen? Vai meneekö kyljet myös eturenkaasta?....

Mulla mennyt kaikki takaa, samoin meni kaverilla, sillä vaan sisärenkaalla, mulla litkut. Eturengas on yleensä helppo saada sihdattua kivien välistä, mutta jos paljon joutuu mutkittelemaan niin 29" ei taivu yhtä helposti niin että takarengas menisi samaa linjaa. Terävien kivien välissä kun ottaa kosketusta niin aika helposti tulee viilto. Olen kyllä ruvennut ajamaan enemmän kivien yli kuin välistä, kun siirryin 29":llä ajamaan. Viime kesänä ajoin pelkästään Geax Barro Raceillä ja niihin ei tullut yhtään viiltoa. Edessä sama rengas koko kesän, taakse vaihdoin puolivälissä kesää uuden varmuuden vuoksi, vaikkei vielä ollut kulunut. Litkuilla oli nekin. Barroissa pysyi paineet sisällä, mutta nyt näissä uusissa RaRaneissa rengas tyhjä joka aamu ja kun pyörittelee niin löytyy aina uusi pieni vuotokohta joka kyllä paikkaantuu heti litkulla. Ajaessa ei enää tyhjenny juurikaan vikoilla lenkeillä. Ekalla sai pumppailla ja pyöritellä vartin välein. Tietenkin jos litkua laittaa niin paljon (pari desiä) että täyttää koko halkaisijan niin ei pitäisi olla ongelmia.

Niin ja muuten tuo uusi RaRa tuntuu olevan erittäin hyvä yhdistelmä pitoa ja rullausta ainakin kuivissa olosuhteissa, joten ei mielellään haluaisi luopua niistä. Huomenna selviää sitten miten pitää ja rullaa märemmällä alustalla. Samoin se pysyykö paineet riittävänä 60km matkalla. Laitoin sitten tuon kyljestä hajonneen renkaan takasin paikalleen sisärenkaalla ja viiltokohtaan erittäin pitävän ja vedenkestävän ripstop-teipin kaksinkertaisena.

imartika
02.06.2012, 22.29
Kertokaas kylkiongelmaiset, kohdistuuko teillä ongelmat ainoastaan takarenkaaseen?
Tämän kevään kylkiviilto-saldo on yksi Rocket Ron edestä ja yksi Racing Ralph takaa. Pyöräilykertoja 29:llä reilu 30 huhti-toukokuussa, eturenkaan viilto tuli varmaan vähäisen kivikkoajon yllättämänä. Yleensä viillot tulleet taakse.

zeizei
02.06.2012, 22.43
Kylkien kuluminen ainakin on tapahtunut suurimmaksi osaksi takarenkaassa. Eturengas on tosiaan helpompi asetella kivien yli. Oikeastaan jos eturenkaan kyljet kuluu yhtä paljon kuin takarenkaan niin ajaessa on täytynyt olla jonkin verran ylimääräistä ohjelmaa ;)

Niin ja itse päädyin ostamaan Ikon exon yläfemmasta, kun hinnastakin tippui vähän. Painoa alle 600g, litkuttaminen kävi todella helposti ja kyljet selvästi paksummat kuin esim. Crossmarkissa. Huomenna selviää miten rullaa ja pitää kostealla.

Marsusram
02.06.2012, 23.05
Tänään Sipoonkorvessa Beaver veti mudassa ihan hyvin, pari kertaa tuntui lipsahtavan joltakin saippuapuunjuurelta, joten absoluuttista ei pito ollut.
Kuvio pysyy aika hyvin auki.

CamoN
03.06.2012, 08.01
Niin ja itse päädyin ostamaan Ikon exon yläfemmasta, kun hinnastakin tippui vähän. Painoa alle 600g, litkuttaminen kävi todella helposti ja kyljet selvästi paksummat kuin esim. Crossmarkissa. Huomenna selviää miten rullaa ja pitää kostealla.

Ei ne huonot ole. Minulla on ollut perus-Ikonit 2.20" leveänä Epicissä nyt noin 1000km. Noiden kanssa oli alkuun vähän haasteita saada pitämään ilmaa litkutettuna Rovalin kehällä, jatkoivat sellaista hidasta vajumista pitkän aikaa. Se kuitenkin korjaantui kärsivällisyydellä. Kostealla eivät ole parhaimmillaan mutta paineilla pelaamalla saa ulosmitattua kaiken mitä renkaalla on antaa, minulla vakiintui syys/kevätkostealla paineiksi 2.1 edessä ja 1.9 takana. Kesän tultua nopeudet kasvoi ja kolautin takakiekkoon lommon jossakin, sen takia olen nyt nostanut paineita 2.4:ään ja 2.2:een, toistaiseksi pitoa tuntuu löytyvän kuivalle ihan riittävästi.

bog
03.06.2012, 10.17
Ok, kiitos kommenteista. Kokeillaan nyt sitten Rocket Ron eteen ja SnakeSkin Racing Ralph taakse. SnakeSkin Ronille olisi kyllä varmasti kysyntää, toivottavasti tosiaan saavat tulevaisuudessa valikoimaan.

Spessun Ground Controlin kylki meni vähän turhan helpon tuntuisesti rikki, ei oikein herättänyt luottamusta. Tosin oli siinä kyllä melkoista kivikkoakin, vanteeseenkin jäi pieni jälki.

haedon
03.06.2012, 18.09
...Huomenna selviää sitten miten pitää ja rullaa märemmällä alustalla. Samoin se pysyykö paineet riittävänä 60km matkalla....
Ei kestänyt, joten jatkossa ajetaan sisärenkaiden kanssa noilla RalliRaneilla. Pitoa oli riittävästi ja hyvin rullasivat.

Grim
04.06.2012, 20.52
Onko kellään Ardenteja kombona 2.4" edessä, 2.25" takana? Ardentit houkuttaisivat, mutta 2.4" saattaa olla liian leveä omaan Cubeeni takakumiksi. Nopealla googlailulla jotkin valmistajat käyttävät tuota yhdistelmää, mutta haetaanko sillä jotain etua vai onko 2.4" yksinkertaisesti liian leveä kyseisiin pyöriin.

J T K
04.06.2012, 21.37
Kapeammasta takarenkaasta rullaavuutta ja leveämmästä etusesta pitoa, ilmatilaa, mukavuutta yms...?

Pjuukula
05.06.2012, 14.36
Jaahas, Maxxis Ardent tuli jäädäkseen.
Eka lenkki takana ja mitään caniksen sudittelua tai mudassa käärmestelyä ollut ilmassa. Hyvin rullaa, kulkee vakaasti ja yhtään ei sudi märälläkään. Loistava pari Hansille!

Luottamus fillariin mudassa ja märillä kalliopätkillä palautui, joten oikein tyytyväinen olen.

Kysymys, Jazman! Minkälainen ardent sulla on alla ja onko tuo hans pace- vai trailstar seosta? Mietiskelin just samaa hans/ardent komboa ja aattelin eteen laittaa 2,35" Pacestar snakeskin hanssin ja taakse kattelin nyt alustavasti taittuvakylkistä 2,25" ardenttia. Näillä siis pärjää syksyn ja kevään liukkailla kallio- ja kuralenkeillä? Kuivalla kelillä ajettaville pururatalenkeille on sitten X-Caliberin mukana tulleet jotkut liukkaat bontragerit ja talveksi ISP:t.

sakuvaan
07.06.2012, 00.12
Perusvirhe jos 2.25 ardentit laitat märälle taakse, siirry suoraan 2.4, ihan eri rengas.

Pjuukula
07.06.2012, 11.14
Ok, kiitti vinkistä. :D Guuglailin tuossa vähän leveyksiä ja 2.4 ardent näyttää olevan jokusen millin kapeampi kuin 2.35 hans dampf:

2,4" Ardent 24mm leveällä vanteella: 58,2mm/55,4mm (reunanappulat/runko)
http://twentynineinches.com/2010/01/17/maxxis-ardent-2-4%e2%80%b3-29%e2%80%b3er-tires-out-of-the-box/

2,35" Hans Dampf 21mm leveällä vanteella: 59,6mm/56mm (reunanappulat/runko)
http://twentynineinches.com/2012/01/16/schwalbes-hans-dampf-29er-and-ice-spiker-pro-29er-tires-on-test/

sakuvaan
07.06.2012, 11.36
Se mikä 2.4 ardenteissä on hienoa on ihan ilmatila, niillä voi ajaa normi polkuvauhteja 1.5bar paineillä jos painoa on se 65-70kg, pari kertaa vähän kopsauttanut vanteelle muttei pahasti.

PaH
07.06.2012, 12.04
Hansdampffi ja muhkumpi ardentti on soivia kumeja, mut tää (http://bontrager.com/model/08033)on huisan hyvä. Tommonen team_issue-malli tubeless readynä on nyt ollu
parisen viikkoa takakumina täysjäykässä kermit-pyörässä sekä normilevyisillä vanteilla (flow / wtb laserdisc) että semifätillä (47mm KH) -
rullaa paremmin ku ardentti ja pitää paremmin kun hansdumpf. Leveys inan alle Ardentin.

haedon
07.06.2012, 18.58
Onkohan kukaan vielä testannut Panaracerin Driver Pro 29er:n? Tuli sellaiset tuossa ostettua kun näytti netistä löytyvän kehuja. Alle pistän vasta kun saan RalliRanet kulutettua tai toiset vanteet.

izmo
10.06.2012, 14.08
Mitäs rullaavia renkaita suosittelisitte 29" maasturiin? PAino rullaavuudella ja ajelut noin 30% kestopäällystettä ja loput polkua sekä hiekkatietä.

Ehkä eturenkaalla saisi vähän pitoakin olla. Kannattaako laittaa eteen pitävämpi ja taakse rullaavampi. Vai suosiolla molemmat samanlaisia?

Radonin (nobby nic) orkkis renkaat saa jäädä varalle jos metsään eksyy, on sen verran maastopainotteiset.

Spessun Renegay on hyvä valinta kun haetaan rullaavuutta ja kevyttä kumia mutta kokemus osoittanut että ei kivikkoon kun kyljet on arat.

Jazman
11.06.2012, 08.53
Kysymys, Jazman! Minkälainen ardent sulla on alla ja onko tuo hans pace- vai trailstar seosta? Mietiskelin just samaa hans/ardent komboa ja aattelin eteen laittaa 2,35" Pacestar snakeskin hanssin ja taakse kattelin nyt alustavasti taittuvakylkistä 2,25" ardenttia. Näillä siis pärjää syksyn ja kevään liukkailla kallio- ja kuralenkeillä? Kuivalla kelillä ajettaville pururatalenkeille on sitten X-Caliberin mukana tulleet jotkut liukkaat bontragerit ja talveksi ISP:t.

Mulla on edessä 2.35 Hans trailstar-seoksella ja takana siis Ardentti 2.4 leveenä Exo protection-seoksella.
Mun lenkkivauhti on sen verran lepposa, ettei noiden epärullaavuus haittaa. Enemmän mua kiinnostaa, että voin sitten maastossa paukuttaa menemään, ilman että pitää pelätä vanteiden kolisemista kiville.

Olen kyllä todella tyytyväinen tohon kaksikkoon.

ahma
20.06.2012, 14.42
Kertokaas oi viisaat:

29er mutarengas maratonajoon, kevyehkö, mutta mielellään suht isolla ilmatilalla (tulee täysjäykkään)? Haussa Haanjaa varten.

BTW: Olen ollut todella tyytyväinen täällä suositeltuun Racing Ralph 2.4:seen (2011). Omaan ajoon en järeämpää kuviota tarvitse, ilmatilaa on hyvin ja kyljet ovat kestäneet (toistaiseksi) nynnyilyä. 2.4" Ikonia/ SB8 tms odotellessa täyttää tehtävänsä erittäin hyvin.

pötkö
24.06.2012, 19.46
Maksis-poksis-majavarengas lienee sinne mudan puolelle soiva rengas. Kapea, karkea ja korkea. Mulla oli biiverit viimetalven kommuutteroinnissa ja tyytyväinen olin paitsi rullaamiseen. Ei nimittäin korkeanappulainen rullaa retkirenkaan tavoin. Ahma saa toki vaikka testiin parin jos ehtii korkeavitosen kautta käännähtää. Siellä on pari kesälevolla.

Marsusram
24.06.2012, 21.30
Maksis-poksis-majavarengas lienee sinne mudan puolelle soiva rengas. Kapea, karkea ja korkea. Mulla oli biiverit viimetalven kommuutteroinnissa ja tyytyväinen olin paitsi rullaamiseen. Ei nimittäin korkeanappulainen rullaa retkirenkaan tavoin. Ahma saa toki vaikka testiin parin jos ehtii korkeavitosen kautta käännähtää. Siellä on pari kesälevolla.
Joo, kannattaa testata.
Perjantaina kävin viimeksi majawanjälkiä jättämässä S-korpeen. Kevyehköt ovat ja mutakuopissa veto säilyy hyvin.
Ei tosin ole niin iso ilmatilaltaan kuin 2.4" Rallirane, eikä rullaa kovalla kuten SB8, mutta joissakin olosuhteissa näitä kivempi.

ahma
24.06.2012, 22.21
Kiitokset vinkistä. Löytyykö ylävitosesta ihan paketissakin?

sakuvaan
24.06.2012, 23.25
Ardent 2.4;lla paiskottu parisataa kilsaa Dolomiiteilla, edelleen +1 kumit. :)

zeizei
25.06.2012, 08.35
Kiitokset vinkistä. Löytyykö ylävitosesta ihan paketissakin?

Näyttäis löytyvän ainakin nettikaupan perusteella sekä 60tpi että 120tpi.
http://www.hi5bikes.fi/~NO3ux0000001/?Y999=PGR&Y174=853

Majava kiinnostaisi minuakin märän kelin renkaaksi, kun kovasti on joka puolella kehuttu. Kylkien kestävyys vaan kovin arveluttaa lenkkikäyttöön. Kisailuun mutakelin renkaaksi varmasti oikein toimiva, mutta hyvä jos syksyn kestää alla lenkkikäytössä. Tarttis saada EXO-versiona.

Eri
16.07.2012, 22.02
Tervehdys, mitä kokeneemmat sanoo, meneekö aivan metsään jos koittaa parantaa fillarin ajo-ominaisuuksia vaihtamalla Rapid Robit pois ja tilalle Ralli Rane (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a65501/racing-ralph-evo-snakeskin-pacestar-29-x-225-tl-ready-folding.html) eteen ja taakse tai sitten Rane taaksen ja Rocket Roni eteen? Ja Tampereen poluilla olisi tarkoitus kurvailla

SammyB
17.07.2012, 08.24
Tässä viime päivien kokemuksien perusteella (kosteaa on piisannut) Ralli Ranet on juurakkoisilla ja kivisillä poluilla aivan sysipaskat. Siis kun on märkää. Kuivalla toimii lostavasti.
Eli jos ajelet muulloinkin kuin auringon paistaessa ja kuivilla poluilla, en voi Racing Ralpheja suositella.

ahma
17.07.2012, 08.49
Tässä viime päivien kokemuksien perusteella (kosteaa on piisannut) Ralli Ranet on juurakkoisilla ja kivisillä poluilla aivan sysipaskat..
jos ei sysipaskat niin ainakin huonot. Itsellä lähinnä ongelmana tukkoon meneminen ja donitsi ilmiö.

Eri
17.07.2012, 16.09
Noniin, kyllähän tuota tulee ajettua muutenkin kuin auringon paisteessa. Onko joku muu rengas sitten parempi kompromissi allrounderiksi?

fob
20.07.2012, 17.08
Nyt on Hans Dampfit alla. Saas nähdä millainen traktori syntyi. Sateetkin lakkasivat heti, kun sain pitokumia alle...

Xizor
21.07.2012, 21.29
Tänään tuli ajettua koko päivä märässä ja osittain mutaisessa mettässä 2.25 Rocket Ron ja 2.1 Racing Ralph - setillä ja ei tuo nyt ihan katastrofi ollut kun vähän kattoi ajolinjoja. Tosin varmaan kun alkaa syksyn liukkaat, niin pitänee tilata Beaverit testattavaksi...

fob
26.07.2012, 08.56
Nyt on Hans Dampfit alla. Saas nähdä millainen traktori syntyi. Sateetkin lakkasivat heti, kun sain pitokumia alle...
Aivan mahtavat kumit mudalla maustetussa juurakko-kivikossa möyrimiseen. Tuli mieleen muutaman vuoden takaiset Maxxis Minion DHF ja DHR -kumit 42-kumiseoksella, jotka kyllä rullasivat huonommin. Lähtisinkö näillä Tahkolle? No en ehkä kuin aivan äärimmäisellä vesikelillä. Maratonmatkoille ottaisin edelleen pienempinappulaiset, rullaavammat kumit esim. Racing Ralphit.

Parin - kolmen tunnin hauskanpito lenkit märillä poluilla siirtymäosuuksineen sen sijaan saavat hymyn korviin. Asvaltilla kurvaillessa tosin tuntee kuinka nappulat taittuvat alla, mutta eipä näitä siihen ole tarkoitettukaan.

Kumit: Schwalbe Hans Damph 29" 2,35. Edessä trailstar, takana pacestar.
Pito: *****
Rullaavuus maastossa: ***
Asvalttiominaisuudet: **

Plus
26.07.2012, 09.32
Tässä viime päivien kokemuksien perusteella (kosteaa on piisannut) Ralli Ranet on juurakkoisilla ja kivisillä poluilla aivan sysipaskat. Siis kun on märkää. Kuivalla toimii lostavasti.
Eli jos ajelet muulloinkin kuin auringon paistaessa ja kuivilla poluilla, en voi Racing Ralpheja suositella.

Paljonko painetta? 2 barilla on varmaan ihan kamalaa lipsuttelua, mutta mielestäni Rane toimii edessä sateellakin ihan OK jollain 1.3 bar paineella.

Jos ei lenkillä eturengas muutaman kerran lyö kevyesti vanteelle, on painetta liikaa...

niilo
26.07.2012, 10.15
Joo kyllä mun mielestä Racing Ralph EVO SnakeSkin tubelessina toimii ainakin takarenkaana märällä tosi hyvin, painetta 1.6-1.8 bar 100kg kuskilla ja pyöränä täpäri. Hiukan lipsuu mutta mieluummin otan sen kuin järjettömän vierintävastuksen. Nyt takana on Geax Saguaro UST ja se pitää heikommin kuin Racing Ralph. Toisaalta sisäänajo vielä hiukan kesken, katsotaan josko pito kilometrien myötä paranisi.

sakuvaan
26.07.2012, 10.55
Ainoa rengas joka millä olen ajanut märällä ja pitää TOSI HYVIN on muddy mary VertStarilla, kaikki siitä alaspäin on vain joko keskivertoa tai huonoa pitoa. :)

ahma
26.07.2012, 11.14
Rane toimii edessä sateellakin ihan OK jollain 1.3 bar paineella..

1.3 ? Oho. Itsellä vääntyy mutkissa alta jos painetta alle 1.5. Normi ajoon itsellä 1.8 toimii, mutta mudassa mielestäni erittäin huono vetopito.

ahma
26.07.2012, 11.16
Nyt takana on Geax Saguaro UST ja se pitää heikommin kuin Racing Ralph. Toisaalta sisäänajo vielä hiukan kesken, katsotaan josko pito kilometrien myötä paranisi.
Ei parane. Saguaro loistava kuivankelin yleisrengas, mutta märkäpito huono. Mielestäni hyvin samantuntuinen rengas kuin Racing Ralph.

SammyB
26.07.2012, 12.52
Paljonko painetta? 2 barilla on varmaan ihan kamalaa lipsuttelua, mutta mielestäni Rane toimii edessä sateellakin ihan OK jollain 1.3 bar paineella.

Olen hieman tiputellut paineita alaspäin. 1,8 bar on aikaisemmin ollut molemmissa päissä. Toissapäivänä oli takana 1,6 ja edessä 1,4. Toimi paremmin, myönnän ja feidaan "sysipaska" arvosanaa hieman parempaan suuntaan. :)

Plus
26.07.2012, 13.25
1.3 ? Oho. Itsellä vääntyy mutkissa alta jos painetta alle 1.5. Normi ajoon itsellä 1.8 toimii, mutta mudassa mielestäni erittäin huono vetopito.

Edessä tuo 1,3 bar alkaa olla 2,25" Ranessa ihan alarajoilla, mutta jäykän keulan kanssa oikein kiva ajaa. Takana 1,8 bar tai muuten sortaa. Kehänä Crest ja painoa 80kg...

Syssymmällä sitten Bronsonit alle, ensin eteen ja lumien tultua myös taakse.

dirtyrider
03.08.2012, 19.17
Tuli palattua jäykkäperäisten maailmaan, kun maailmaan käytetyn 29er Rigin myötä. Nuo ensiasennus Bontragerit on vain 2,1, mutta silti aika pulleat. Yleisesti on aika hazardit, kuivalla kelilläkin riittää, että dippaa ne johonkin lutakkoon ja sen jälkeen mennään pitkään kieli keskellä suuta. Täpärillä ajeltu 2,2 sekä 2,25 rengastuksilla jo monta vuotta, mutta nyt on vähän hakusessa, kun rengastusta syksyksi valitsemassa. Hakeako mahdollisimman suurta ilmatilavuutta, jopa 2,4 mahtuisi pyörimään takahaarukassakin. Vai riittääkö esim. 2,1 ilmatilavuuden puolesta ja näin saadaan vähän keveämpää rengasta alle vs. leveä malli? Saako leveässä renkaassa mitään mainittavaa etua kapeaan nähden, lisäpainon hinnalla? Mikään matalien rengaspaineiden ystävä en ole koskaan ollut kärmeksien pelossa. Talveksi löytyy jo nastarenkaiksi 2,1 Extremet, joten pitoa/kantavuutta lumessa ei tarvi miettiä.

PaH
03.08.2012, 19.44
^ toi vaihtoehtokumien valkkaus kannattaa aloittaa ihan muusta kun tuijottelemalla niiden kylkiin leimattuja tuuma-
leveyksiä; niillä kun ei oo paljoa tekemistä renkaan todellisen leveyden tai sen ilmatilavuuden kanssa.
29"iin saapi ~800g kumeja joissa on leveyttä normikehällä (20-24mm leveys) approx 60mm, pitoa senverran kun
tarttee ja jotka kestää myös kivikkoajoa. Ynnä toimivat litkujen kans. Painossa kun mennään tuon alle niin joitain
noista on sit tingittävä sen lisääntyvän rullaavuuden takia.

Wiisaampaa osviittaa saat kun kerrot millä vanteella kumia käytät ja mitä siltä kumilta haluat.

dirtyrider
03.08.2012, 20.19
Wiisaampaa osviittaa saat kun kerrot millä vanteella kumia käytät ja mitä siltä kumilta haluat.

Se on tullut huomattua, että sinkulassa arvostaa ihan eri tavalla pito-ominaisuuksia kuin täpärin kanssa, kun rengas pyörähtää tyhjää juuri kun pitäisi päästä eteenpäin. Toki myöskin vielä viilattavaa ajotekniikassa, mutta vaihteellisella pyörittäessä tuo ei niin korostu.
Tähän asti ajettu ilman rengasrikkoja tubeleksilla useampi vuosi RR ja NN, sekä X-kingeillä tämän vuotinen Tahko. RR:n kylkien kestävyys osoittautui ainakin siinä malliversiossa heikoimmaksi tuossa kolmikossa. NN:t palveli kelvollisesti useamman vuoden, vaikka jotkut haukkuvat märkäpitoa, X-kingit pelkkää positiivista tämän vuoden muta-Tahkosta.
Siinä olet oikeassa, että kylkeen printatut leveydet ovat aika viitteellisiä. Toistaiseksi mennään Bontragerin Duster TLR vanteilla, ilman tubeless-vannenauhaa. Mielessäni näen pitkän, pimeän ja märän syksyn Keskuspuistossa, joten tuo märkäpito on varmasti kriteerinä ykkösenä, (kylkien)kestävyys hyvänä kakkosena, kun ei huvita alkaa ekojen lenkkien jälkeen alkaa Liquisolella korjailemaan viiltoja. Painolla ei ole niin suurta merkitystä, kunhan eteenpäin pääsee, mutta mitään dh rengasta en ajatellut alle laittaa.

Olipas nöösimäinen ja sekava postaus, mutta tuo leveys askarruttaa. Kaikkiin muihin pyöriin osaisi valita sopivan renkaan, mutta ei osaa yhtään sanoa miten tekijät x ja y (29 ja jäykkäperä) vaikuttavat lopputulokseen. Vuosien positiiviset kokemukset tl-renkaista houkuttaisi hankkimaan tl-vannenauhan noihin kehiin, mutta se on eri tarina.

PaH
03.08.2012, 20.48
... Toistaiseksi mennään Bontragerin Duster TLR vanteilla, ilman tubeless-vannenauhaa. Mielessäni näen pitkän, pimeän ja märän syksyn Keskuspuistossa, joten tuo märkäpito on varmasti kriteerinä ykkösenä, (kylkien)kestävyys hyvänä kakkosena, kun ei huvita alkaa ekojen lenkkien jälkeen alkaa Liquisolella korjailemaan viiltoja. Painolla ei ole niin suurta merkitystä, kunhan eteenpäin pääsee, mutta mitään dh rengasta en ajatellut alle laittaa...

Tuopas kuullostaa siltä et onni löytyy akselilta 2.4 Ardent - 2.35 HansDampf, jos näitä normikumeja käyttää.
Kumin leveys vs rullaus ei hirmusti korreloi; imo isompi on kivompi.
Itte ottaisin noi (http://bontrager.com/model/08033)tlr / team issue- versiona. Tai otinkin jo. Vanha WTB:n Weirwolf olis vielä paree, mut niitä ei
saa enää mistään. Märkäpitoa saat noilla näissä spekseissä tarpeeks kun Ardentin asennat taakke nurin päin. HD
trailstaarisena pitää sekin sen mitä tarttee. Jos et sokkona halua noita ostaa, laita yv:tä - kaikkia noita löytyy
testiin.

dirtyrider
04.08.2012, 00.32
Tuopas kuullostaa siltä et onni löytyy akselilta 2.4 Ardent - 2.35 HansDampf, jos näitä normikumeja käyttää.
Kumin leveys vs rullaus ei hirmusti korreloi; imo isompi on kivompi.
Itte ottaisin noi (http://bontrager.com/model/08033)tlr / team issue- versiona. Tai otinkin jo. Vanha WTB:n Weirwolf olis vielä paree, mut niitä ei
saa enää mistään. Märkäpitoa saat noilla näissä spekseissä tarpeeks kun Ardentin asennat taakke nurin päin. HD
trailstaarisena pitää sekin sen mitä tarttee. Jos et sokkona halua noita ostaa, laita yv:tä - kaikkia noita löytyy
testiin.

Kiitokset, heti päästiin jäljille mitä haettiin.. Tuo HD voisi olla mun valinta, kun noista Schwalbeista on kokemusta aikasemminkin. Näyttäisi löytyvän settinä Bike-Discountista. Näyttää aika järeällä nappulalle, jos vertaa esim. mielikuvaan NN:stä.

kolistelija
04.08.2012, 07.42
Kiitokset, heti päästiin jäljille mitä haettiin.. Tuo HD voisi olla mun valinta, kun noista Schwalbeista on kokemusta aikasemminkin. Näyttäisi löytyvän settinä Bike-Discountista. Näyttää aika järeällä nappulalle, jos vertaa esim. mielikuvaan NN:stä.
Minulla on noista kokemusta vain 26" koossa. Nobby Nicin nappulat ovat ihan samaa kokoluokkaa kuin HD:n ja ilmatilaakin tuntuu NN:ssä olevan vähän enemmän. Mutta nuo Nobby Nicin nappulat tuppaavat taipumaan alle, varmaan muotonsa takia.
Hansilla on melkoinen elämys repiä kallioita ja kiviä pitkin kun takaa ei kuulu *ruoooops, ruooops* ja eturengas pysyy paikallaan viistollakin pinnalla kun on vähän vauhtia.

Ardent 29x2.4 ei ole pidoltaan ihan yhtä varman tuntuinen kuin tuo 26" Hans, mutta ison ilmatilansa takia tykkään hurjasti.

ahma
04.08.2012, 19.16
Maksis-poksis-majavarengas lienee sinne mudan puolelle soiva rengas.
Komps. Kiitokset vinkistä, Beaver nyt muutaman lenkin alla S-korvessa (jossa mutaa tällä hetkellä riittää). Pito mudassa erinomainen, pito juurilla ja kallioilla vähintäänkin hyvä. Kovalla pinnalla ei kylläkään rullaa lainkaan. Mutarenkaaksi siis erinomainen, mutta yleisrenkaana olisi kyllä syvältä.

J_K
04.08.2012, 20.23
Olisko kenelläkään mitattuna Hans Dampf:n halkaisijaa? Leveydet kyllä löytyy helposti, muttei halkaisijaa joka olisi tässä tapauksessa tärkeämpi tieto.

E_K
09.08.2012, 23.59
Myyjä kehu kovasti specializedin renegadeja hyviksi yleisrenkaiksi. Tekeekö niillä mitään kosteassa juurakossa ja kivikossa?
Toisin sanoen syksyn kelien yleisrengas hakusessa.

sakuvaan
10.08.2012, 00.23
En kyllä ole ajanut mutta tollanen tiheänappulainen XC kisakumi ei varmaankaan ole mikään paras märälle kelille. :D

Yleisrengas, Ardent, kurjistelukumiksi mulle tulee Beaver.

Jazman
10.08.2012, 00.50
Joo, Ardent takana ja HD edessä, noilla mennään. En vaihda ennen ku vedän ekat pannut pidon loppumisen takia. Toistaiseksi ei ole kylläkään ollut stressiä että pito loppuis.

zeizei
10.08.2012, 08.54
Myyjä kehu kovasti specializedin renegadeja hyviksi yleisrenkaiksi. Tekeekö niillä mitään kosteassa juurakossa ja kivikossa?
Toisin sanoen syksyn kelien yleisrengas hakusessa.

Renegade (ainakin S-works) on hyvä kuivan kelin xc-kisarengas. Nopea kun mikä, mutta ei se mitään kestä eikä pidä märällä. Ardent 2.25 Exo on jo aika monipuolinen rengas, mikä rullaa vielä aika kivasti ja sillä pärjää vielä syksynkin ihan hyvin vaikka ei ihan paras märällä olekaan. 2.4 Ardent ja Hanssi pitää vielä sitten astetta paremmin, mutta rullaavuudessa vähän kärsii. Jazmanin kombo myös hyväksi havaittu.

fob
10.08.2012, 09.21
Olisko kenelläkään mitattuna Hans Dampf:n halkaisijaa? Leveydet kyllä löytyy helposti, muttei halkaisijaa joka olisi tässä tapauksessa tärkeämpi tieto.
Yritän muistaa mitata 29-kokoisen halkaisijan. Ei se hillittömän suuri kumi ole. Valmistajan perinteiden mukaan heidän tuumansa ovat pieniä. 2,35 koko meni heittämällä Gary Fisher HiFiin. Eikä tee ollenkaan tiukkaa.

Jukka H
10.08.2012, 09.43
Olisko kenelläkään mitattuna Hans Dampf:n halkaisijaa? Leveydet kyllä löytyy helposti, muttei halkaisijaa joka olisi tässä tapauksessa tärkeämpi tieto.

2:lta eri vanteelta 1,7 bar paineella 74,7 ja 74,8 cm.

E_K
10.08.2012, 10.33
Renegade (ainakin S-works) on hyvä kuivan kelin xc-kisarengas. Nopea kun mikä, mutta ei se mitään kestä eikä pidä märällä. Ardent 2.25 Exo on jo aika monipuolinen rengas, mikä rullaa vielä aika kivasti ja sillä pärjää vielä syksynkin ihan hyvin vaikka ei ihan paras märällä olekaan. 2.4 Ardent ja Hanssi pitää vielä sitten astetta paremmin, mutta rullaavuudessa vähän kärsii. Jazmanin kombo myös hyväksi havaittu.

Pitää ardentteja käydä kalastelemassa jos löytys kaupan hyllystä. Racing ralphit on märällä turhan liposet.

zeizei
10.08.2012, 10.45
Pitää ardentteja käydä kalastelemassa jos löytys kaupan hyllystä

Tuolta (http://www.hi5bikes.fi/%7EpV4tx0000001/?Y999=PGR&Y174=853) löytyy ainakin eikä hinnankaan takia tartte ulkomailta tilata. Syysrenkaaksi ehkä se 2.4 on järkevämpi.

PaH
10.08.2012, 12.25
Mikähän mahtaisi olla suurin kumi kaksysiin? Alle kilon painoisista kun puhutaan. Muistaakseni 2.4. Racing Ralph oli aika muheva, olisiko muita?

Surly Knard. Tosin joutuu odottamaan vielä pari kk ennenkun tänne rantautuvat.

Suuruutta on monenlaista. Isoa tilavuutta, tönärillä mitattua max leveyttä, käyttökelpoisilla ajopaineilla kumin
jättämän fuutprintin leveyttä. Samankin kumin leveys on erilainen vanteen leveydestä riippuen vaikka paine olisi
sama - erot on melkoisia. Suurin vastaantullut 29" kumi (47mm KH-kehällä) on 2.35" HD, hiukan kapeemmaks jää
sekä 2.4" Ardent että 2.4" RR. Jalanjälki on levein HD:lla, sit tulee Ardent ja RR jää useemman millin.

WTB:n Dissent 2.5:sta ei enää tehdä ja sen painokin on 1.3kg, mut se on vielä HD:tä isompi.
WTB:n WW LT 2.55" on samoin loppu kaikkialta, mut se painis samassa sarjassa ardentin ja rr:n kanssa kokonsa
puolesta.

Muoks: muita isoiksi tiedettyjä kumeja ovat 2.4 Purgatory (spessu), 2.3 Gato (Geax) ja 2.35 Big Apple

J_K
10.08.2012, 13.58
2:lta eri vanteelta 1,7 bar paineella 74,7 ja 74,8 cm.
Kiitos tiedosta, auttaa kovasti suunnittelutyössä. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png

Jatketaan kyselyä vielä, paljos on 2.4" Ardentin halkaisija?

gts/R
10.08.2012, 16.19
Yksi vastaus otsikon kysymykseen on 2,25" Rocket Ron litkuilla ja noin 2bar paineilla. Mä oon ajellu niillä nyt koko kesän sekä tiellä, maastossa ja pari metriä parvekkeellakin joten niiden täytyy olla todella monipuoliset. Pito-ominaisuuksia jäällä tai kostealla filmivanerilla en oo kokeillu.

E_K
10.08.2012, 17.05
Tuolta (http://www.hi5bikes.fi/%7EpV4tx0000001/?Y999=PGR&Y174=853) löytyy ainakin eikä hinnankaan takia tartte ulkomailta tilata. Syysrenkaaksi ehkä se 2.4 on järkevämpi.

2.25 ardentit oli kaupassa hyllyssä, tuli ne testattavaks otettua kun hintakin oli sopiva.

kolistelija
10.08.2012, 17.20
Ardent 2.4" on 63/59mm noin 1.9bar paineella ja MT75 kiekolla.

Ihmeen leveä muuten 29" HD. Mittasin 26" version ja se oli nappulasta hieman alle 60mm.

Muoks:
Kyse olikin halkaisijasta, mittaan kohta senkin.

Sain 75,8mm ja 76,1mm 1.9bar paineilla.

J_K
10.08.2012, 20.38
Kiitos Kolistelijalle mittatiedoista, menee vähän suunnitelmat uusiksi kun ovat noinkin suuret.
Varmaan tarkoitit 758mm tai 75,8cm?

kolistelija
10.08.2012, 20.41
Kiitos Kolistelijalle mittatiedoista, menee vähän suunnitelmat uusiksi kun ovat noinkin suuret.
Varmaan tarkoitit 758mm tai 75,8cm?
Juu, niin tarkoitin (puhelimella kirjotellessa tulee lähes aina virheitä...). Ovat tosiaan melko pulleat renkaat.

dirtyrider
10.08.2012, 22.00
Yksi vastaus otsikon kysymykseen on 2,25" Rocket Ron litkuilla ja noin 2bar paineilla. Mä oon ajellu niillä nyt koko kesän sekä tiellä, maastossa ja pari metriä parvekkeellakin joten niiden täytyy olla todella monipuoliset. Pito-ominaisuuksia jäällä tai kostealla filmivanerilla en oo kokeillu.
Onko 29" Rocket Roneista kokemusta märällä, olisivat aavistuksen paremmin rullaavat ja kevyemmät kuin HD:t?

gts/R
11.08.2012, 07.43
Onko 29" Rocket Roneista kokemusta märällä, olisivat aavistuksen paremmin rullaavat ja kevyemmät kuin HD:t?

Ainakin Korson marakisa oli sateen värittämää juurakkoluistelua. Tahko oli myös mutainen ja kostea. Ei voi renkaita moittia, riittävän hyvin nuo mulle passaa märälläkin. Omalla perstuntumalla nuo on paremmat märällä ja etenkin mudassa kuin aiemmat racing ralphit. HD:sta ei kokemusta mutta onhan tuo Roni aika kevyt rengas. Kuvioo on kuitenkin enemmän kuin Fredissä, joka painonsa takia houkuttelis myös.

dirtyrider
15.08.2012, 17.54
Onko 29" Rocket Roneista kokemusta märällä, olisivat aavistuksen paremmin rullaavat ja kevyemmät kuin HD:t?

29x2.25 Rocket Ronit lähti tulemaan Saksasta, toivottavasti osui edes sinnepäin.. Luultavasti kompromissiä pidon suhteen HD:hen verrattuna, mutta samalla rahalla rullaavuutta ja keveyttä tiedossa. Noilla mennäänkin sitten nastakeleihin asti. Jos talven aikana hommaisi kiekkoihin Bontrageriin TL-ready vannenauhan ja litkut. Ilmottelen miten käy...

Mannavelli
16.08.2012, 13.29
29x2.25 Rocket Ronit lähti tulemaan Saksasta, toivottavasti osui edes sinnepäin.. Luultavasti kompromissiä pidon suhteen HD:hen verrattuna, mutta samalla rahalla rullaavuutta ja keveyttä tiedossa. Noilla mennäänkin sitten nastakeleihin asti. Jos talven aikana hommaisi kiekkoihin Bontrageriin TL-ready vannenauhan ja litkut. Ilmottelen miten käy...

Ihan OK pito matalilla paineilla tuollaisiksi nopeiksi renkaiksi. Viime talvi meni pitkälle RR takana. Kun ei tullut jääkelejä, niin pito riitti lumipoluilla yllättävän hyvin ja talvi meni nastatta. Sitten taisi rengas jossain vaiheesa revetä.

dirtyrider
16.08.2012, 19.24
Ihan OK pito matalilla paineilla tuollaisiksi nopeiksi renkaiksi. Viime talvi meni pitkälle RR takana. Kun ei tullut jääkelejä, niin pito riitti lumipoluilla yllättävän hyvin ja talvi meni nastatta. Sitten taisi rengas jossain vaiheesa revetä.

Hyvä kuulla, että toimii talvellakin. Syksyksi nuo oli täsmähankintana tehty. Jäi sen verran mietityttämään HD:n rullaavuus ja ehtiihän nekin vielä kokeilemaan. Riippuu talvesta, koska vaihtuu Extremen nastat alle.

kolistelija
16.08.2012, 19.36
Lähtökohtaisesti kannattaa välttää renkaita jotka painavat lähemmäs 800g... Rampagen jälkeen Rocket Ronit tuntuvat kuin olisi apumoottori ilmestynyt pyörään..
Riippuu mitä renkailtaan haluaa. Rocket Ronien jälkeen 2.4" Ardent tuntui kuin täysjoustolla ajaisi. ;)

Mannavelli
16.08.2012, 22.00
Riippuu mitä renkailtaan haluaa. Rocket Ronien jälkeen 2.4" Ardent tuntui kuin täysjoustolla ajaisi. ;)

Tuo on ollut edessä viime talvesta. Siis 2.4" Ardent. Ja kohta tulee varmaan taaksekin. Takana on RR:n jälkeen ollut 2.25" Bontragerin 29-3, joka oli jo aiemmin todettu hyväksi, sekä 2.25" Nobby Nic, joka ei niin miellytä. Täpärissä siis.

dirtyrider
16.08.2012, 23.21
Tuo on ollut edessä viime talvesta. Siis 2.4" Ardent. Ja kohta tulee varmaan taaksekin. Takana on RR:n jälkeen ollut 2.25" Bontragerin 29-3, joka oli jo aiemmin todettu hyväksi, sekä 2.25" Nobby Nic, joka ei niin miellytä. Täpärissä siis.

Jannuilla vaihtuu renkaat ku F1:ssä.. :D Meikäläisen ajoilla mennään vähintään kaksi kautta samoilla, varsinkin kun on useampi fillari ajossa.

Mannavelli
17.08.2012, 08.34
Jannuilla vaihtuu renkaat ku F1:ssä.. :D Meikäläisen ajoilla mennään vähintään kaksi kautta samoilla, varsinkin kun on useampi fillari ajossa.

Se on helppoo kun ei litkuta... No joo, tarkoitus oilisi löytää pysyvä ja miellyttävä rengaspari, vasta 1,5 v. oon ajanut 29erilla. Ardentti ainakin edessä on varma peli. Eikä kulukaan. RR siis hajosi ja Bonty kului loppuun (oli ollut jo aiemmin käytössä).

kolistelija
17.08.2012, 08.44
Rengasrallia auttaa kummasti kun on kahdet kiekot. Tällä hetkellä 29erissani on niinkin kovat gummid kuin Marathon Racer 30mm levyisenä, litkuilla tietenkin. Hyvin nuo tuntuu pitävän ilmat sisällä kun koko viikon työmatkan olen ajanut ilman painehäviötä. Tuntuma muuttui yllättävän paljon, väittäisin että eroa on paljon enemmän kuin isoilla maastokumeilla. Eteneminen on silkinpehmeää ja rullaa vähintään yhtä hyvin kuin sisurilla.

Kakkoskiekoilla on 2,4" Ardent, sillä pakkohan sitä on joku vaihtoehto olla maastoa varten valmiina.

Jukka H
21.08.2012, 11.57
Hansdampffi ja muhkumpi ardentti on soivia kumeja, mut tää (http://bontrager.com/model/08033)on huisan hyvä. Tommonen team_issue-malli tubeless readynä on nyt ollu
parisen viikkoa takakumina täysjäykässä kermit-pyörässä sekä normilevyisillä vanteilla (flow / wtb laserdisc) että semifätillä (47mm KH) -
rullaa paremmin ku ardentti ja pitää paremmin kun hansdumpf. Leveys inan alle Ardentin.

Onko tuo FR3 halkaisijaltaan isompi kun HD, leveämpi taitaa olla jos vähän jää Ardentille. HD:n kanssa jää takana vähän hintsusti tilaa(savi+sepeli=no good), Rampage pyörii jo ok. Taitanee jäädä haaveeksi FR3..?

Mitenköhän sitten 2.25 Ardentti(ja mikä versio), rullaa varmaan paremmin Rampage, mut pitääkö? Kellään tuntumaa tuosta?

PaH
21.08.2012, 19.40
^ mun 29" kumeista isoin (= levein, halkaisijasta en osaa sanoa kun mua kiinnostaa ekana leveys ja toisena ilmatila)
on HD. Noi molemmat HD:t alkaa olla jo vähän käytettyjä, Schwalben kumit venyy jonkunverran joten absolut fakta
tuo ei varmaankaan oo. Ardent on hiukka pienempi ja FR3 on snadisti Ardenttia kapeempi mut ~yhtä korkea.

Lisää ajotunteja on tullu tuolla FR3:lla ja sen pisteet senku nousee. Mii laik.

2.25 Ardeniitti on rulaa paremmin kun rampage, mut rampage on pidossa parempi. Paitsi jos sen ardentin laittaa
taakse nurinpäin. Sit ovat kovin samalla viivalla. 2.4" Ardentin voi myös takana kääntää väärinpäin, sit sen pito
alkaa olla HD:n kanssa samalla viivalla.

Jukka H
21.08.2012, 19.57
^Kiitokset rapsasta. Miettii....

Hyviä ostopaikkoja FR:lle? Evanssilla ainakin, muita? Taidan hommatakin, jos ei mahu SJ:n, niin jäykkäperään sitten..

ahma
21.08.2012, 20.30
Surly Knard. Tosin joutuu odottamaan vielä pari kk ennenkun tänne rantautuvat.

Millaiselle "normi" vanteelle näitä kannattaisi miettiä, saattaisi mahtua pyörimään edessä ja voisi olla mielenkiintoinen tuttavuus.?

PaH
21.08.2012, 20.46
Millaiselle "normi" vanteelle näitä kannattaisi miettiä, saattaisi mahtua pyörimään edessä ja
voisi olla mielenkiintoinen tuttavuus.?

Puhtaaks arvailuks menee mut jotta noista iloa olisi niin tarttee sen vanteen olla levee, luulen ma. Läskipyörissä 3.5" - 4.x"
kumit asuu 65-100mm kehillä ja mutuna sanoisin että noi pelittää vasta 40+ mm kehillä. Kapeemmalla kehällä tarttee liikaa
painetta ettei kumi ala muljua ja siinä se idea sit hävii. Todellisuus nähdään sit ku ekat knardit (ja husker duut 29nä) tänne
rantautuu, vaan paljon kerkee vettä vantaa-joessa virrata ennen sitä.

Kemizti
21.08.2012, 21.08
noniin, nyt ensitalvea ennakoiden kyselen; mikä mahtaa olla se paras (nastaton) 29er rengas LUMELLE, visiona olisi joku kohtuu nappulalla varustettu mahdollisimman isoilmatilainen, leveä, mutta hyvin rullaava rengas.. Ideoita, ajatuksia, 'varmaa' tietoa?! Ja täysjäykkään olis menossa, sikäli että mitään meinaa..

Grr
22.08.2012, 13.27
Voiko koolla olla noin paljon merkitystä, 26" mallin FR3 on nimittäin ihan hirvittävä rengas. Näyttää nappulakumilta, mutta toimii kuten sliksi. Ei minkäänlaista veto- eikä varsinkaan jarrutuspitoa, kurveissa reunanappulat vaan pakenee alta vaikka kuinka kanttaa.

PaH
22.08.2012, 13.43
^ 26" ja 29" kokoisia FR3:sia on ainakin kolmea eri versiota, mun kommentit pohjautu nimenomaan siihen 120tpi dual_compound-
versioon jonka tunnistaa Team Issue TLR- tekstistä kyljessä eli puhutaanko nyt eri kumeista?

Grr
22.08.2012, 17.11
puhutaanko nyt eri kumeista?
Hyvin paljon mahdollista. Mun kokeilema pari oli duunikaverin Trekin ensiasennusrengastus, eli todennäköisesti halvinta kuraa mitä tehtaalta saa.

PaH
22.08.2012, 19.06
Hyvin paljon mahdollista. Mun kokeilema pari oli duunikaverin Trekin ensiasennusrengastus,
eli todennäköisesti halvinta kuraa mitä tehtaalta saa.

Nuinpas eppäilinkin. Samalla logiikalla vois jotain Schwalben ORC-kumista RR viritystä testiajanut väittää vaikkapa
Racing Ralphia ihan hirveeks renkaaks : )

Olen testannu jokusta muutakin bontyn kumia, osa on susipaskoja imo mut joukkoon mahtuu ihan soiviakin
renkaita - Revolt X, Mud X ja Big Earl Wet kukin omassa kategoriassaan on vertailussa ihan samalla viivalla
mille tahansa muun valmistajan hyväksitodetulle kumille. Tuo FR3:n versio mitä mainostin kuuluu samaan
sarjaan, vähintään.

dirtyrider
22.08.2012, 19.17
Ny odottelis, 29x2.25 Rocket Ronit asennusta, mut prkl Lundberg Keravalla ei vastaa sähköpostiin, että sais Bontragereihin TLR vannenauhat. Sivujen mukaan löytyy, mutta löytyykö hyllystä.. Pitänee soitella huomenna.
Otetaan myös vastaan vinkkejä ostopaikoista Bontragerin 29 symmetrisille vannenauhoille.

Täytyy sanoa, että yllätti aikalailla noiden renkaiden ohuet kyljet, kun 2005 vuodesta asti hankkinut ainoastaan Tubeless renkaita, jotka ovat huomattavasti järeämmät kyljistä. Toivottavasti kestää, mutta tuntuma on kuin maitopurkin kylkeä hypistelisi.. :D

Grr
22.08.2012, 20.42
Samalla logiikalla vois jotain Schwalben ORC-kumista RR viritystä testiajanut väittää vaikkapa
Racing Ralphia ihan hirveeks renkaaks : )
No se. Oon itekkin aina sanonut että kumiseos on kuviota tärkeämpi pyörän renkaassa. Pääsi vaan unohtumaan. =)

Asiasta puheenollen, onko tosta Bontyn team issue seoksesta Shorelukuja julkisuudessa?

PaH
23.08.2012, 08.28
Asiasta puheenollen, onko tosta Bontyn team issue seoksesta Shorelukuja julkisuudessa?

Jos oikein muistan niin valistuneet arvaukset veikkaa 55/60. Faktaa mullei oo, oma tuntuma sanois et veikkaus
vois olla lähellä.

Lehisj
23.08.2012, 16.11
Tulipa asennettua On One 29er Race-pyörääni On One 29er Race hiilarietuhaarukka, joten pyörä on nyt täysjäykkä ja kevyt n. 8 kg. Renkaina on edessä RoRo 2.25 ja takana Contin Raceking 2.2.

Nyt olisi hakusessa eteen mahdollismman suurella ilmatilalla varustettu eturengas vaimentamaan ajoa Tämän ketjun viestit ja myös MTBR-foorumia lukeneena vaihtoehtoni ovat 2012/2013 RaRa 2.35 Evo Pacestar TLR, 2011 RaRa 2.4 Evo Pacestar ehkäpä myös Ardent 2.4 Exo tai jopa HD 2.35 Pacestar.

En usko, että ajelen tällä pyörällä kauheasti märän kelin kurjuuttelu lenkkejä. Sitä varten tallista löytyy 29er Epic S-Works. Näin ollen myös painolla ja rullaavuudella on minulle merkitystä: Siksipä nuo RaRa-mallit ovat tällä hetkellä vahvimmilla. Mutta en ole myöskään sulkenut muita vaihtoehtoja kokonaan pois.

Mitäpä mieltä palstan asiantuntijat ovat? Vannekehänä on ainakin näin alussa Crest, mutta myöhemmin ehkä myös leveämpi AM-hiilarikehä. Tarkoituksena on litkuttaa kummi.

Lehisj
24.08.2012, 16.28
No vastaanpa nyt itse itselleni, kun palstalta ei herunut kommentteja suuntaan tai toiseen. Eli meninpä sitten hätäisenä miehenä tilaamaan sekä parin Hansseja (1 Trailstar ja 1 Pacestar) että yhden RaRa Pacestar 2.35:n. Eiköhän näillä alkuun päästä sen suuren ilmatilan metsästyksessä.

Jos nuo Hansit ovat liian äärimäiset tuohon jäykkikseen, niin laitan ne sitten syksyksi Epiciin. Huomasin eilen MTB-Turun yhteislenkillä, että Rocket Ronit Epicin alla olivat hieman liukkaat märillä kallioilla ja juurilla. No suurimmaksi osaksi se kyllä johtui huonosta ajotekniikasta, mutta ehkä Hansit antavat vähän helpotusta tuohon pulmaan.

dirtyrider
24.08.2012, 18.15
29x2.25 RoRo:t heitetty Bontragerin vanteille sisureiden kanssa tlr-vannenauhaa odotellessa.. Kaposilta näyttää Bontin omien 2.10 (nimellinen) renkaiden jälkeen. Bontit 57mm ja RoRo 54mm noissa Dusterin 22mm leveissä kehissä. Kaipa se on tässä lähdettävä testilenkille. Saa nähdä tuleeko yllätyksiä, 2" high rise tanko on vaihtunu 10cm leveämpään low riseriin ja alla uutta rengastusta..

Edit:
Lenkki tuli heitettyä ja liukasta oli viime päivien sateista johtuen ja vettä tiputteli Paloheinän päässä niskaan lisää. Vertailukohtaa ei oikein ole, kun ei tullut noilla Bonteilla ajettua yhtään lenkkiä vastaavissa oloissa. 26:n renkaista tuli mieleen täpärin Nobby Nicit. Jäykkäperäisellä sinkulalla takapää lipsuu väkisinkin, kun joutuu keventämään ja muutaman kerran meinasi etupää lähteä alta juuren kohdalla. Aika kieli keskellä suuta mentiin, kun ei uskaltanut luottaa renkaisiin ja omiin taitoihin. Renkaissa varmasti liikaa paineita (2,3 bar) tuolle kelille, testataan viimeistään ensi viikolla alhaisemmilla paineilla ja litkujen kanssa tubeleksena.
Summa summarum, märällä ajaessa voi verrata auton nastarenkaisiin: parhaatkaan renkaat ei pelasta, jos tilannenopeus on liian suuria ja/tai kuski tekee ajovirheen.

zeizei
26.08.2012, 14.46
noniin, nyt ensitalvea ennakoiden kyselen; mikä mahtaa olla se paras (nastaton) 29er rengas LUMELLE, visiona olisi joku kohtuu nappulalla varustettu mahdollisimman isoilmatilainen, leveä, mutta hyvin rullaava rengas.. Ideoita, ajatuksia, 'varmaa' tietoa?! Ja täysjäykkään olis menossa, sikäli että mitään meinaa..

Tuossa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44712-Nastattomat-talvirenkaat-maastoon) tuo viime talvinen pohdinta aiheesta.

Kemizti
26.08.2012, 16.39
Tuossa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44712-Nastattomat-talvirenkaat-maastoon) tuo viime talvinen pohdinta aiheesta.

Tänks, enpä ollu huomannu tuota.. tais torilla olla yhet wtb bronson race 2.2set tarjolla ja kun se on omatoimisesti todettu hyväksi 26"sena, nii mikäpäjottei =)

Mannavelli
27.08.2012, 11.22
29x2.25 RoRo:t heitetty Bontragerin vanteille sisureiden kanssa tlr-vannenauhaa odotellessa.. Kaposilta näyttää Bontin omien 2.10 (nimellinen) renkaiden jälkeen. Bontit 57mm ja RoRo 54mm noissa Dusterin 22mm leveissä kehissä. Kaipa se on tässä lähdettävä testilenkille. Saa nähdä tuleeko yllätyksiä, 2" high rise tanko on vaihtunu 10cm leveämpään low riseriin ja alla uutta rengastusta..

Edit:
Lenkki tuli heitettyä ja liukasta oli viime päivien sateista johtuen ja vettä tiputteli Paloheinän päässä niskaan lisää. Vertailukohtaa ei oikein ole, kun ei tullut noilla Bonteilla ajettua yhtään lenkkiä vastaavissa oloissa. 26:n renkaista tuli mieleen täpärin Nobby Nicit. Jäykkäperäisellä sinkulalla takapää lipsuu väkisinkin, kun joutuu keventämään ja muutaman kerran meinasi etupää lähteä alta juuren kohdalla. Aika kieli keskellä suuta mentiin, kun ei uskaltanut luottaa renkaisiin ja omiin taitoihin. Renkaissa varmasti liikaa paineita (2,3 bar) tuolle kelille, testataan viimeistään ensi viikolla alhaisemmilla paineilla ja litkujen kanssa tubeleksena.
Summa summarum, märällä ajaessa voi verrata auton nastarenkaisiin: parhaatkaan renkaat ei pelasta, jos tilannenopeus on liian suuria ja/tai kuski tekee ajovirheen.

Aika rankat paineet maastoon! Kelille kuin kelille, ainakin Keskuspuiston poluille. Saattaa vähän lipsua.

CamoN
27.08.2012, 17.13
Aika rankat paineet maastoon! Kelille kuin kelille, ainakin Keskuspuiston poluille. Saattaa vähän lipsua.

Ei ole. Tai en tiedä miten hidasvauhtisia uria Keskuspuistossa on, mutta minä en enää kesäkuivalla 2,5 barista laske sisärenkaattomassa XC-ajossa. Pahimmilla kevät/syksyliukkailla ja talven jäätämillä poluilla voin harkita alimmillaan 2,0 baria. Näin siis maastorenkailla kokoalueella 29x 1.95"-2.20".

Lisäksi kannattaa ottaa huomioon täyttölaitteen mittarivirhe. Kompurani mittari näyttää saman verran kuin huoltoaseman kompuran mittari, mutta Specializedin logoilla varustettu jalkapumppuni näyttää jopa yli barin vähemmän. Eli kun kompuralla on laittanut renkaaseen 2,5 baria, jalkapumppu sanoo renkaassa olevan 20psi (tai n. 1,3 bar). Pumppu toimii muuten täysin oikein, olen vähän epäillyt olisiko kyseinen pumppu suunniteltu enemmän maantierenkaiden korkeampiin paineisiin eikä tuo alarekisteri ole sen takia kohdallaan. Huima virhe joka tapauksessa.

Nimim. pari kertaa vanteensa lommottanut.

haedon
27.08.2012, 17.20
...mutta minä en enää kesäkuivalla 2,5 barista laske sisärenkaattomassa XC-ajossa. Pahimmilla kevät/syksyliukkailla ja talven jäätämillä poluilla voin harkita alimmillaan 2,0 baria. Näin siis maastorenkailla kokoalueella 29x 1.95"-2.20"....
Kyllä tuolla 2,5 barilla menee täysjoustolla vielä, mutta jäykällä ajamisesta ei tule juuri mitään kivikossa. Ainakaan kovavauhtisesta ajosta.

dirtyrider
27.08.2012, 18.46
Aika rankat paineet maastoon! Kelille kuin kelille, ainakin Keskuspuiston poluille. Saattaa vähän lipsua.

Onhan nuo, varsinkin jäykkäperäiseen sinkulaan, jossa tarvitaan pitoa. Lasketaan paineita, kunhan kusti tuo nuo tlr-vannenauhat ja pääsee tubeleksena ajelemaan/testailemaan. Viimeiset neljä Tahkon reissua ajettu täpärillä 2,5-2,7 bar paineilla tubeless renkailla, ilman kärmeksen purempia tai muita rengasrikkoja.. Mutta jätetään nuo toiseen topiciin.

sakuvaan
28.08.2012, 12.40
Hurjia paineita jengi käyttää tai mittarit elää ihan omaa elämäänsä?

Itsellä alkaa vituttaa pidon puute jo 2,2 barin kohdalla kuivalla kelillä, yleensä maksimissaan 2 takana ja edessä voi ajaa 1.5 märällä ja kuivalla 1.6bar ilman että hakkaa vanteille, tämä siis 2.4 ardenteilla.

Ostin 2.0 beaverit märän kelin nakeiksi niissä joutuu ehkä lisäämäänkin jo paineita?

lansive
28.08.2012, 12.54
Ny odottelis, 29x2.25 Rocket Ronit asennusta, mut prkl Lundberg Keravalla ei vastaa sähköpostiin, että sais Bontragereihin TLR vannenauhat. Sivujen mukaan löytyy, mutta löytyykö hyllystä.. Pitänee soitella huomenna.
Otetaan myös vastaan vinkkejä ostopaikoista Bontragerin 29 symmetrisille vannenauhoille.

Täytyy sanoa, että yllätti aikalailla noiden renkaiden ohuet kyljet, kun 2005 vuodesta asti hankkinut ainoastaan Tubeless renkaita, jotka ovat huomattavasti järeämmät kyljistä. Toivottavasti kestää, mutta tuntuma on kuin maitopurkin kylkeä hypistelisi.. :D

Saattavat mennä aika äkkiä viipaleiksi. Ainakin minulla on mennyt jo pari kertaa RoRo UST aivan päreiksi kyljistä, eikä mistään extrapahasta louhikosta ole ollu kyse. Kyllä maitopurkissa on vahvemmat kyljet kuin Rocket Ronissa.:p

msl
16.09.2012, 14.06
Hiukan OT, mutta onkos teillä kokemuksia näiden 2.35-2.4 renkaiden mahtumisesta Reban keulaan tai Foxin 32 keulaan? Mulle tulee ostoon fillari, jossa on jompikumpi keula. Reban osalta netistä voi lueskella että esim. Ardent 2.4 ottaa kiinni ainakin johonkin Reban 29er malliin ajossa (ei paikallaan). Foxin 32 keulojen max rengaskoko on manuaalissa 2.3 / 58.5mm leveys. Onko hätävarjelun liiottelua vai uskaltaako noihin keuloihin laittaa esim just ton Ardentin 2.4:n tai Hans dampfin?

Ja jos ei uskalla niin mikä tollanen 2.3 tai pienempi olis hyvä pitävä 29 maastorengas syksyn märille juurakoille ja kaltseille?

ahma
16.09.2012, 15.50
Ostin 2.0 beaverit märän kelin nakeiksi niissä joutuu ehkä lisäämäänkin jo paineita?
Itsellä täysjäykässä 1.8-2.0 molemmissa päissä. Oikein hyvät kumit (märälle).

TuomasR
16.09.2012, 18.38
msl: 2.35 Rampage mahtui ainakin 2008 Rebaan ihan ilman mitään sanomista. Mulla on myös 2011 malli mutta siihen en ole vielä testannut mutta vaikea uskoa että ottaisi. Jos kiekko on jotenkin tosi löysä ja pikalinkkuakseli niin ehkä voisi ottaa?

Osaako joku verrata Rampagen ja HD:n rullaavuutta? Ajattelin kokeilla HD:ta eteen ja taakse, kannattako ottaa eteen trailstar ja taakse pacestar vai mennä jollain muulla yhdistelmällä?

Marsusram
16.09.2012, 20.33
Hiukan OT, mutta onkos teillä kokemuksia näiden 2.35-2.4 renkaiden mahtumisesta Reban keulaan tai Foxin 32 keulaan? ..
29 Fox F32 keulaan mahtuu hyvin 2.4 Ardentti
http://lh6.googleusercontent.com/-gnbFA75Lb9I/UFYLP3e88MI/AAAAAAAAD2s/-7hx4UHDTFY/s400/IMG_2308b.jpg
Taikka 2.35 Rampage
http://lh5.googleusercontent.com/-40Y7qFuRmVM/UFYM8yOvZiI/AAAAAAAAD20/HVfR3NJQzv8/s400/IMG_2310.JPG

msl
16.09.2012, 21.29
Kiitos kuvista, näyttää olevan enemmän tilaa, kuin tuossa pihalla olevassa lainascandalissa, jossa on 2.25 racing ralph ja jonkun vuoden Reba. Sitä kun katselin, alkoi 2.4 mahtuminen epäilyttää.

Grim
17.09.2012, 20.50
Jep, Ardent 2.4 menee keveästi Fox Float 32:een. Harmittaa, kun taakse ei saakaan mokomaa mahtumaan, vaan täytyy tyytyä 2.25:een.

substitute
19.09.2012, 22.18
Sanokaas jotain viisasta tästä: Pyörässäni on tällä hetkellä Kendan Slant 6 rinkulat. Riittävästi paineita laskemalla noillakin on näillä syyskeleillä uskaltanut ajella mutta varsinkin takarenkaaseen kaipaisi hiukan lisää pitoa hankalimpien ylämäkipätkien nousemiseksi, eikä eturengaskaan kyllä erityisemmin vakuuta juurien päällä. Vanhassa pyörässäni oli Mountain Kingin ensimmäinen versio 26 tuumaisena mutta liekö se kakkosversio vähän ylilyönti 29eriin? Olin tyytyväinen MK I:n pitoon ja Supersonicit kesti mun ajossa oikein hyvin. Painon puolesta himottaisi koittaa X-kingia (http://r2-bike.com/Continental-XKing-29-Blackchilli-Racesport_1), josko siitä irtoaisi sopivasti enemmän pitoa ja rullaavuutta säilyisi enemmän. Vai oliskohan tuo Ardent 2.25 sopiva välimuoto, jos unohtaisi merkkiuskollisuuden Continentalia kohtaan :)

Ajo on siis kohtuullisen hidastahtista mutta ajoittain melko "teknistä" polkua, painottuen enemmän ylämäkien ja tasamaan hinkkaamiseen kuin alamäkiin :) Kokemusta ei ole muista 29er renkaista nykyistä Kendaa lukuun ottamatta, joten en oikein osaa arvioida riittäisikö X-kingin tapainen pienempi nappula tuomaan riittävästi lisäpitoa, vai pitäiskö suorilta laittaa isompaa nappulaa, kuten Hans Dampf tai Mountain King. Noissa isommissa renkaissa kun on tunnetusti pitoa melkosen hyvin, vaikka nappula ei oliskaan suurta.

sakuvaan
19.09.2012, 22.20
Maxxis Beaver märälle

substitute
19.09.2012, 22.29
Tarkennetaan sen verran, että renkaat tulee olemaan samat märällä ja kuivalla ja kaikella siltä väliltä :) Kompromissiratkaisua siis haetaan...

sakuvaan
19.09.2012, 23.17
Maxxis Ardent

zeizei
20.09.2012, 08.38
Maxxis Ardent

Komps. Jopa 2.25 jaksaa joka kerta yllättää myös märkäpidollaan, vaikka nappulat on hyvin olemattomat. Vetopito tuossa pikkuveljessä ei ehkä ole paras mahdollinen varsinkaan, jos on mutaa renkaan alla. Nyt alla edessä 2.25 Ardent ja takana 2.35 NN PaceStar ja enemmän tuo takarengas tuntuu märällä lipsuvan vaikka nappula on selvästi rouheampaa. Maxxiksen 60a seos tuntuu jonkin verran pehmeämmältä ja pitävämmältä kuin Schwalben pacestar. Exo-versio kannattaa kyllä Ardentista ottaa, kyljet on muuten aika ohuet.

substitute
20.09.2012, 16.56
Ardent näyttää saavan yksimielistä kannatusta. Pistetään korvan taakse... Aion kylläkin pysyä ohutkylkisissä kevyissä kumeissa toistaiseksi. Harkitsen vahvempia kylkiä sen jälkeen kun saan ensin edes yhden ohuemman hajalle :)

Juskola
22.09.2012, 18.49
Ensilenkin perusteella Spessun Ground Control (2.1'') vaikuttaa hyvältä takarenkaana. Kosteahkossa maastossa vetopito oli hyvä sekä juurakossa että kivikossa, ainakin verrattuna poisvaihdettuun Renegadeen :). GC ei ole mitenkään erityisen muhku, mutta toisaalta taas kohtuullisen kevyt (620g). Arvostan myös renkaan nappuloiden ulottumista rungon sivulle. Kumiseos tuntuu aika kovalta, mutta pito yllätti positiivisesti. Epiciin soiva takarengas.

Edessä pyörii Bontragerin Jones ACX, jota ei taideta enää valmistaa. Se oli aluksi varsin kammottava tuttavuus, kun nappulat karkasivat alta. Paineen lisäys yllättävää kyllä auttoi. Kumi ja runko ovat aika pehmeitä, joten rengas oli parempi 2.8 barin paineila kuin aluksi testatulla 2.4:lla. Nyt se on jopa hämmentävän hyvä. Pehmeä kumi yhdessä suurten nappuloiden kanssa toimii eturenkaassa. Rengas pitää kivasti kalliolla ja nappulat vetävät pyörän juurten yli. Painoa oli muistaakseni vain luokkaa 590g, mikä on aika vähän noin suurinappulaiselle renkaalle. Saa nähdä kauanko lystiä riittää.

Xizor
27.09.2012, 16.31
Maxxis Beaver märälle

Ei noi Beaverit kyllä mitenkään superpitävät ole märässä kivikossa johtuen varmaan kapeudesta. Pistin just 2.4:set Ardentit tilaukseen jos vaikka testais miten ne toimii märässä syysmettässä.

Marsusram
27.09.2012, 16.51
Ei noi Beaverit kyllä mitenkään superpitävät ole märässä kivikossa johtuen varmaan kapeudesta. Pistin just 2.4:set Ardentit tilaukseen jos vaikka testais miten ne toimii märässä syysmettässä.
Biiveri on enempi mutarengas pehmeälle, siinä kun ei ole tukevia reunanappuloita.
Ardentti on melko hyvä kompromissi yleiskumiksi. Litkutettuna olen ajanut <2bar paineilla, eikä ole pahemmin lipsunut.

Jopexi
30.09.2012, 01.17
Erittäin pitävä 29 rengas hakusessa. Jyrkkiin mäkivetoihin ja yleiseen ajeluun. Ei niinkään väliä painolla tai nopeusominaisuuksilla, vaan juuri sillä ettei sutase alta.

TuomasR
30.09.2012, 09.46
Mulla kokemusta Panaracer Rampagesta. Pitoa on ja helppo litkuttaa.
Schwalben Hans Dampfia ja Maxxis Ardernttia on kehuttu foorumilla kovin, mulla ei kokemusta.

Xizor
02.10.2012, 21.51
Biiveri on enempi mutarengas pehmeälle, siinä kun ei ole tukevia reunanappuloita.
Ardentti on melko hyvä kompromissi yleiskumiksi. Litkutettuna olen ajanut <2bar paineilla, eikä ole pahemmin lipsunut.

Eka lenkki takana Ardent 2.4:lla ja aika pätevä kumi, rullaa yllättävän hyvin ja pitoakin riittää melko mukavasti, vaikka mettässä on just nyt aika super liukasta. Painavathan nuo on kuin mitkä, joten kesäksi alle menee taas kyllä 2.25" RoRo & RaRa- kombo...

Mannavelli
03.10.2012, 15.14
Maxxis Ignitor 29x2.1 (ei taittuvakylkinen) ollut täpärin takana parilla lenkillä "vararenkaana" edessä olevan 2.4" Ardentin kaverina. Siitä on aiemminkin kirjoiteltu tässä ketjussa, mutta melko hyvät renkaat mielestäni, etenkin märkäpitonsa puolesta kivikko/juurakko-osastolla. Oikein mutaisilla ja savisilla osuuksilla suttaa mielestäni liikaa, mutta se onkin kuvionsa puolesta odotettavaa. Verrattavissa ehkäpä Rocket Roniin. Euron maksoi kipale Bike Planetin poistomyynnissä.

Viljanteri
08.10.2012, 08.43
Tiedä sitten että kuuluukohan tähän ketjuun, mutta kysympäs kuitenkin:

Omistan Kona Hei Hei 29:n vuosimallia 2012. Nyt fillari ensihuollossa ja korjautettavana haavereidensa takia ja en pääse fillaria itse räpläämään. Mietin että mistähän saisin sisäkumeja ko. fillariin, kun en ainakaan nopealla vilkaisulla CRC:ltä löytänyt? Eihän kai nämä kaikki Maxxis Ignitor 29x2.1 ole tubeless - rinkuloita? Auttakaa hölmöä tuskissaan!

Jake_Kona
08.10.2012, 09.12
wiggleltä löytyy 29" inner tube schwalbe 6,57€

crc continental mtb tube 28x2,25 prestalla ja schraderin venttiileillä 6,40€

J T K
08.10.2012, 09.30
Bike-Componentsilta Schwalbea:

http://www.bike-components.de/products/info/p24497_Schlauch-19A-Extralight-.html

Kare_Eskola
08.10.2012, 09.39
Hi5Bikesissä hyllyssä Maxxis 29-sisureita 5 euroa. Sieltä voi tilatakin. Mutta ulkomaan internetsi on varmaan tosi paljon jänskempi ja halvempi ja vaikka mitä.

Jake_Kona
08.10.2012, 09.51
Jyskylästä kannattaakin lähteä hesaan. Ja jos kysyy saa jotain vastauksia. Kaikki ei asu sopivan matkan päässä pyörätarvikeliikkeestä.
Maalla on mukavaa

Mannavelli
08.10.2012, 10.13
Hätätilanteessa venytä 26" kumi sinne sisään. Kyllä pelaa sekin.

o.j.
08.10.2012, 10.23
Ei se mitään hätätilannetta vaadi. Itse käytän sisurikiekoilla Contin MTB 26" lightia, hyvin pelittää.

sakuvaan
08.10.2012, 13.08
Jyskylästä kannattaakin lähteä hesaan. Ja jos kysyy saa jotain vastauksia. Kaikki ei asu sopivan matkan päässä pyörätarvikeliikkeestä.
Maalla on mukavaa

Ja posti missään nimessä ei voi toimittaa kamaa ovelle ylävitosesta, ei missään nimessä.

*facepalm*

hi5'ssä on euroopan halvimmat maxxikset, tietääkseni, sieltä ne kandee ostaa lähes poikkeuksetta.

Jake_Kona
08.10.2012, 13.11
Hyvä tietää. Sieltä sitten jos postitus on nopeampaa kun keski-euroopasta tai uk:sta

Lanssi
08.10.2012, 20.44
Kyllä 29" sissareita Jyväskylästä hyllystä löytyy ainakin Ridestä ja Pyörätukusta. Ja keskustan Intersportista. Laajavuoresta löytyy 29" Ardenttiakin hyllystä, tai ainakin hetki sitten vielä oli.

Lanssi
08.10.2012, 20.48
Niin joo, mulla on nyt HD Pacestarina edessä ja hyvin menee. Takana onkin sitten WTB Exiwolf, josta putkelta runtatessa loppuu pito aika äkkiä, ja kuviokin tuntuu menevän tukkoon aikas nopsaa. Taakse pitäisi nyt löytää pitoa, mutta HD tuskin mahtuu. Mitäs näitä muita nyt sit on, Ardent 2.25"?

oge
08.10.2012, 22.57
Itsellekin tulossa HD tai 2.4 Ardent eteen Mary SS:ään mutta taakse ei taida (?) mahtua juurikaan 2.25" leveämpää. 2.25" Nobby Nic olisi harkinnassa takarenkaaksi syksyn kosteille keleille sekä luultavasti myös talveksi. Kapeampi Ardentti on saanut aika vaihtelevia arvosteluja joten se saattaa jäädä pois listalta.

zeizei
09.10.2012, 08.38
2.25" Nobby Nic olisi harkinnassa takarenkaaksi syksyn kosteille keleille sekä luultavasti myös talveksi. Kapeampi Ardentti on saanut aika vaihtelevia arvosteluja joten se saattaa jäädä pois listalta.

Nobbystä sitten trailstar-versio, jos siihen päädyt. Kapeampi Ardent pitää syksyllä paremmin kuin PaceStar NN, mutta lumikelillä NN vie voiton. Ardentista kannattaa ottaa Exo-versio. Minulla on nyt edessä 2.25 Ardent ja takana 2.35 PaceStar NN ja tuo Ardent tuntuu paremmalta nyt syysliukkaalla (pl. muta), vaikka ei kuvion puolesta uskoisi. Harvemmin kyllä Ardentista huonoa sanottavaa kuulee. Varsinkin vanhemman NN:n märkäpidosta sen sijaan löytyy hyvinkin paljon "ylistystä".

Oma valinta noista olisi ehkä eteen 2.4 Ardent ja taakse trailstar NN. Tuolla kombolla ajelee sitten mukavasti syksyn ja talven. Riippuu toki siitäkin onko painotus rullaavuudessa vai pidossa.

Kaitsu
09.10.2012, 09.53
Nobbystä sitten trailstar-versio...

29" NN Trailstaria ei taida vielä saada.

zeizei
09.10.2012, 11.33
29" NN Trailstaria ei taida vielä saada.

No niinpä näyttää. No kyllähän sillä pacestarillakin pärjää syksyn, mutta kyllä se jo vähän kosteillakin kivillä ja kallioilla lipsuu yllättävän paljon.

reappear
09.10.2012, 12.26
Mites näissä renkaissa nuo koot pätee yleensä? Halvalla kun sain niin ostin parit 2.25" kumit ja nykyiset 2.1" kumit tuntuvat takana jo hieman ahtaan oloiselta. Vaihteleeko nuo paljonkin vai voiko siihen luottaa että tuossa on se 4 millin ero?

Kyseessä on Racing Ralphit 2.25" koossa. Nyt on Maxxis Ignitor 2.1" kumit.

Mitä hyötyjä voisi tavoitella sillä että laittaa erikokoiset kumit eteen ja taakse?


Bonuskyssäri: Kun levarijarrua jarruttaa niin onko normaalia että eturengas "nii'aa" levyjarrun puolelle?

zeizei
09.10.2012, 12.56
Ilmoitetut tuumakoot on ainoastaan suuntaa antavia eivätkä kerro edes saman valmistajan renkaissa oikeastaan mitään. Esim. 2.35 Maxxis Minion/High roller on pienempi kuin saman valmistajan 2.25 Ardent. Tai contin 2.2 race king / rubber queen on isompi kuin 2.4 MK. Tuossa kyseisessä tapauksessa suhde menee varmasti oikein päin, mutta ehkä eroa on vähän enemmän kuin tuo 4mm, mutta jos sinulla jo on molemmat niin kokeile ja mittaa.

Paksummalla renkaalla voi ajaa alemmilla paineilla, jolloin pitoa saadaan yleensä enemmän, mitä yleensä halutaan enemmän eturenkaalta. Toisaalta takarengas lyö helpommin vanteelle, joten paksumpi rengas taas siinä mielessä takana hyvä. Eli molemmissa on etunsa, mutta yleensä edessä on se paksumpi, jos on eri kokoa.

reappear
10.10.2012, 11.02
Pääsin mittailemaan renkaita eilen illalla ja tosiaan ainakin Maxxis Ignitorit olivat hieman leveämmät kuin kerrottu leveys vaikka minimipaineilla niillä ajelinkin. Nyt edessä Racing Ralph 2.25" EVO joka tietysti helposti mahtui haarukkaan, ja takana Racing Ralph EVO Snakeskin 2.25" joka myös mahtui yllättäen ihan helposti tuohon takahaarukkaan. 1.8-2.0 paineilla tällä hetkellä ja erona ainakin Ignitoreihin (paineilla 2.5 jotka olivat mainittuna minimipaineet) on se ettei nuo Ralphit pidä hirveätä meteliä kovalla pinnalla ajettaessa kuten Ignitorit pitivät. Maastotestailua en ole vielä päässyt tekemään mutta ehkä kotimatkalla vähän yritän.

JackOja
10.10.2012, 11.13
Bonuskyssäri: Kun levarijarrua jarruttaa niin onko normaalia että eturengas "nii'aa" levyjarrun puolelle?

Jos sun pikalinkku(?) on kireällä niin löysä kiekko ja/tai haarukka joustaa. Oliko sulla uus pyörä, kiekot saisi kiristää sellasen 300-500 km ajon jälkeen. Jos ei auta niin löysyyteen pitää tottua tai vaihtaa järeämpiin komponetteihin :)

sakuvaan
15.10.2012, 21.30
Bonuskyssäri: Kun levarijarrua jarruttaa niin onko normaalia että eturengas "nii'aa" levyjarrun puolelle?

Ei, ei ole.

Eri
17.10.2012, 10.46
Mistä liikkestä Helsingin keskustassa kannattas käydä kysymässä noita 29" renkaita? Tarkotus olis syksyn kuraan ja juurakoille renkaat ostaa.

dirtyrider
17.10.2012, 18.53
Mistä liikkestä Helsingin keskustassa kannattas käydä kysymässä noita 29" renkaita? Tarkotus olis syksyn kuraan ja juurakoille renkaat ostaa.

Taitaa olla keskustan alan liikkeet kuolleet sukupuuttoon. Tuurilla voi löytyä Intersportin varaston nurkasta, mihin kaikki pyöräily on roudattu talveksi. Stadiumit yms. on tyhjä arpa. Viikossa saat Saksasta sellaset renkaat kuin haluat, postikuluineen puolella hintaa, eikä tarvi kiertää liikkeissä ja ostaa ei-oota tai mitä hyllystä sattuu löytymään.

sakuvaan
17.10.2012, 18.55
Taitaa olla keskustan alan liikkeet kuolleet sukupuuttoon. Tuurilla voi löytyä Intersportin varaston nurkasta, mihin kaikki pyöräily on roudattu talveksi. Stadiumit yms. on tyhjä arpa. Viikossa saat Saksasta sellaset renkaat kuin haluat, postikuluineen puolella hintaa, eikä tarvi kiertää liikkeissä ja ostaa ei-oota tai mitä hyllystä sattuu löytymään.

No ei nyt ihan keskustassa mutta hi5bikes ja fillariosasta kyllä löytyy renkaita, taitaa olla maxxikset vielä halvempia mitä saksassa on.

A.B.
17.10.2012, 19.01
Taitaa olla keskustan alan liikkeet kuolleet sukupuuttoon. Tuurilla voi löytyä Intersportin varaston nurkasta, mihin kaikki pyöräily on roudattu talveksi. Stadiumit yms. on tyhjä arpa. Viikossa saat Saksasta sellaset renkaat kuin haluat, postikuluineen puolella hintaa, eikä tarvi kiertää liikkeissä ja ostaa ei-oota tai mitä hyllystä sattuu löytymään.

:rolleyes: Suosittelisin molemmille käyntiä Hi5Bikessa (http://www.hi5bikes.fi/~5Cd7x0000001/?Y999=MAI), Foxcompissa (http://www.foxcomp.fi/) tai Pyörähuollossa (http://www.pyorahuolto.com/).

dirtyrider
17.10.2012, 19.19
:rolleyes: Suosittelisin molemmille käyntiä Hi5Bikessa (http://www.hi5bikes.fi/~5Cd7x0000001/?Y999=MAI), Foxcompissa (http://www.foxcomp.fi/) tai Pyörähuollossa (http://www.pyorahuolto.com/).

Sanopa noista yksikin, joka on Helsingin keskustassa.. olisin minäkin voinut luetella PK-seudun jäljellä olevat pyöräliikkeet, siihen ei kummoisia lahjoja vaadita.

A.B.
17.10.2012, 19.39
Sanopa noista yksikin, joka on Helsingin keskustassa.. olisin minäkin voinut luetella PK-seudun jäljellä olevat pyöräliikkeet, siihen ei kummoisia lahjoja vaadita.

:D Totta, ihan periferiassa on kaikki... Jokainen varmasti 5 km rautatieasemalta (länteen, pohjoiseen ja itään), joka on Helsingin kokoisessa suurkaupungissa todellakin jo kaukana keskustasta :D

J.F
17.10.2012, 19.43
Noista hybridirenkaista mitään tiedä mutta onko Annankatu jo koluttu?

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

dirtyrider
17.10.2012, 21.01
Noista hybridirenkaista mitään tiedä mutta onko Annankatu jo koluttu?

Sent from my Gary Fisher Roscoe using Tapatalk.

Täällä mitään koluta, täällä opetellaan Helsingin keskustan katukarttaa.. :rolleyes: Helsingin kokoisessa suurkaupungissa ei 15-20 km tai tunti julkisilla ole mitään, mutta jos kysytään Helsingin keskustasta liikkeitä, niin ymmärrän tällä kävelymatkan päässä rautatieasemalta. Mutta kompataan edellistä, meinasi aivan unohtua Fillari-kellari ja Urheiluaitta.

A.B.
17.10.2012, 21.22
Täällä mitään koluta, täällä opetellaan Helsingin keskustan katukarttaa.. :rolleyes:

Ja löysitkö jo Annankadun kartalta? ;) *sori, en vaan malttanut...*

Juice93
31.10.2012, 01.18
Onkos kenelläkään kokemuksia Kendan Small Block 8 -renkaasta tubeless-käytössä? Ovatko ihan toimivat? Miten eroaa käytössä Racing Ralphista, jossa on kuitenkin melko samanlainen kuvio?

A.B.
31.10.2012, 17.52
^ mulla ainakin SB8 ja perus-RR eivät olleet kovin toimivat tubeless käytössä, molemmissa on liian ohuet kyljet! Mutta nyt olen ajellut muutaman kuukauden käärmenahkaisilla RR:lla ja ne ovat kyllä kestäneet ihan hyvin! :)

Yleisesti ottaen SB8 toimii kallioilla + kivillä kivasti, ehkä RR vähän paremmin polku ja juuri ajelussa, mutta molemmat ontuu parasti jos on mutakeli... Ainakin mun mielestä :rolleyes:

Juice93
31.10.2012, 22.57
^Mutakelin ongelmat on tietoinen riski ;)

Kiitti tiedosta, vähän hakemista ensimmäisten 29" renkaiden ostaminen kun ei ole vielä kokemusta kuinka rengaskoko muuttaa ajo-ominaisuuksia yms. Ja käyttämästäni 26" gumista ei ole 29" versiota... :(

nuubiainen
01.11.2012, 10.00
Mulla on nyt 2.4" Ardentit 19c vanteella. Kuinkahan paljon renkaan profiili mahtaa kärsiä noin kapeista vanteista? Muuttuisiko tilanne oleellisesti, jos laittaisi 23 mm vanteet?

niilo
02.11.2012, 12.00
Onkos kenelläkään kokemuksia Kendan Small Block 8 -renkaasta tubeless-käytössä? Ovatko ihan toimivat? Miten eroaa käytössä Racing Ralphista, jossa on kuitenkin melko samanlainen kuvio?

Mulla oli loppukesästä normi taittuva SB8 eturenkaana litkuilla. Se tarjosi yllättävänkin hyvin pitoa kuvioon nähden ja rullasikin tietty hyvin. Kyljet on ohuet eli painetta saa käyttää enemmän kuin paksumpikylkisien kumien kanssa mutta kestävyyden kanssa ei ollut ongelmia. Taakse en kyllä uskaltaisi sitä laittaa..

sakuvaan
02.11.2012, 13.30
Mulla on nyt 2.4" Ardentit 19c vanteella. Kuinkahan paljon renkaan profiili mahtaa kärsiä noin kapeista vanteista? Muuttuisiko tilanne oleellisesti, jos laittaisi 23 mm vanteet?

Vetopito maastossa ja kaarreajo muuttuu paremmaksi koska rengas taittuu vähemmän alle.

nuubiainen
03.11.2012, 12.09
Vetopito maastossa ja kaarreajo muuttuu paremmaksi koska rengas taittuu vähemmän alle.

Niin arvelinkin. Mietin vaan, onko 19 ja 23 mm välillä oikeasti merkittävää eroa. Nettijuttujen mukaan 2.4" Ardent on suunniteltu ja testattu 23 mm vanteella.

Sauli Lumikko
04.11.2012, 20.03
Huomasin ite selvän eron 2.35 Nobby Nicien muljunnassa pelkästään 19-millisistä (TK540) 21-millisiin (Crest) vaihtamalla, ja jälkimmäisetkin on mielestäni vähän kapeanlaiset noin leveään kumiin.

adelaine
07.11.2012, 15.59
Huomasin ite selvän eron 2.35 Nobby Nicien muljunnassa pelkästään 19-millisistä (TK540) 21-millisiin (Crest) vaihtamalla, ja jälkimmäisetkin on mielestäni vähän kapeanlaiset noin leveään kumiin.Meikä vaihto sisämitaltaan 19mm Fulcrumeista 30mm Velocity P35:iin...
Ja onpa huikea ero. Nyt ei mulju yhtään ja 2.35 Nobby Niceilläkin pito on gekkomainen. Leveä vanne mahdollistaa myös tajuttoman alhaiset paineet, jolloin meno on pehmeää - melkein kuin läskipyörällä ajaisi.

PaH
07.11.2012, 20.08
Ardentti (29"x2.4) toimii paremmin mitä leveempi vanne on aina 40mm+ kehiin asti. Mullon leveimmät 29-kiekot 47mm KH-vanteilla
ja niillä alkaa jo Ardentista kuvion leveys loppua (= kylki on enempi ulkona kun kulutuspinta) - 40mm + mennään jo normipaineilla
sellaiseen rengasprofiiliin jossa nappulallinen osa rengasta on aika flätti.

cuppis
08.11.2012, 14.39
Mikäs olisi hyvä rengas reitti2000-tyyppiseen ajeluun? Matkasta suuri osa helppoa hiekkatietä mutta välissä kuitenkin pahojakin maastopätkiä. Ilmeisesti joku hyvin rullaava ja kevyt mutta ei kuitenkaan ihan sliksikään saisi olla? Onko suosituksia?

Jazman
08.11.2012, 16.34
Onko kukaan testaillut lumessa / jäällä 29 kumeja? Nastoja en ajatellut hankkia ainakaan täksi talveksi, joten pitää varmaan koittaa miten Ardent / HansDampf pelittää talviajossa.

Lehisj
08.11.2012, 17.13
Onko kukaan testaillut lumessa / jäällä 29 kumeja? Nastoja en ajatellut hankkia ainakaan täksi talveksi, joten pitää varmaan koittaa miten Ardent / HansDampf pelittää talviajossa.

Hans Dampfilla (Trailstar edessä/Pacestar takana) tuli ajettua pari lenkkiä, kun Turun suunnalla oli vielä ensilumi maassa. Tuntui pelittävän ihan tyydyttävästi. Tosin lenkit olivat lähinnä lumislla teillä ja vain hyvin vähän maastossa.

PaH
08.11.2012, 21.05
Onko kukaan testaillut lumessa / jäällä 29 kumeja? Nastoja en ajatellut hankkia ainakaan täksi talveksi, joten pitää varmaan koittaa miten Ardent / HansDampf pelittää talviajossa.

Oon ajellu noilla molemmilla männä talvena jäykällä 29llä sekä edessä että takana yhdessä ja erikseen. Jos alla on luminen polku, kovempi tai
pehmeempi, mun valinta on HD edessä ja Ardent takana. Kevyen liikenteen väylistä ynnä muista vastaavista alustoista en tiedä mitään kun
kierrän ne mahd kaukaa. Jos vetopitoa kaipaa lisää, niin Ardent taakke nurinpäin. Sileellä / märällä jäällä piikkikumi parempi.
Tulevilla lumilla pakkaa sotkee mahdollisesti Bontyn FR3, joka ainakin tähän mennessä (alkukesästä tänne saakka) on ollu paras 29" takakumi jonka itte olen tavannu.

zeizei
09.11.2012, 09.27
Onko kukaan testaillut lumessa / jäällä 29 kumeja? Nastoja en ajatellut hankkia ainakaan täksi talveksi, joten pitää varmaan koittaa miten Ardent / HansDampf pelittää talviajossa.

Tuolla (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44712-Nastattomat-talvirenkaat-maastoon) keskustelua aiheesta. Sen verran voi omia kokemuksia tähänkin tiivistää, että pikkuardent ei toimi lumella. Isoardent varmaan selvästi paremmin. HD:sta ei lumikokemusta, mutta trailstar HD:ssa ainakin sivunappulat menee pakkasessa aika koviksi. 2.35 NobbyNic pacestar toimii lumella hienosti.

Frosty
02.01.2013, 17.58
Mikäs olisi hyvä rengas reitti2000-tyyppiseen ajeluun? Matkasta suuri osa helppoa hiekkatietä mutta välissä kuitenkin pahojakin maastopätkiä. Ilmeisesti joku hyvin rullaava ja kevyt mutta ei kuitenkaan ihan sliksikään saisi olla? Onko suosituksia?
Jotain tällaiseen suuntaa varmaan itselläkin haussa kunhan vaijerikylkinen Kendan Small Block 8 antautuu. Tai sitten vaan innostun hankkimaan uudet. Onko tästä kokemuksia taittuvakylkisen ja vaijeriversion vertailusta? Ainakin tuhdisti on painoeroa. Koossa 29 x 2.1 ilmeisesti 738/580 g, aika epäselviä nuo valmistajan merkinnät näin tyhmemmälle.

Ideana kuitenkin rengastaa pyörä jatkossa pääasissa hiekkapoluille ja siirtymille. Kivikot, kurakot ja juurakot tulee kierrettyä vähän kauempaa. Tavoiteltavia ominaisuuksia olisivat:

- riittävä pito ja herkkyys hiekkatieylämäkien kiipeämiseen, lähinnä kuitenkin kuivissa oloissa
- hyvä rullaavuus
- kohtuullinen paino
- kohtalainen pistosuojaus

Eli Furious Fredeistä ja muista kisakireistä vähän varmempaan suuntaan. Jos leveys pysyisi tuossa 2.1" tuntumassa, niin minkälaiseen painoluokkaan kannattaisi mennä? Onko jostan tietystä mallista erityisen positiivisia kokemuksia?

sakuvaan
02.01.2013, 20.09
Jotain tällaiseen suuntaa varmaan itselläkin haussa kunhan vaijerikylkinen Kendan Small Block 8 antautuu. Tai sitten vaan innostun hankkimaan uudet. Onko tästä kokemuksia taittuvakylkisen ja vaijeriversion vertailusta? Ainakin tuhdisti on painoeroa. Koossa 29 x 2.1 ilmeisesti 738/580 g, aika epäselviä nuo valmistajan merkinnät näin tyhmemmälle.

Ideana kuitenkin rengastaa pyörä jatkossa pääasissa hiekkapoluille ja siirtymille. Kivikot, kurakot ja juurakot tulee kierrettyä vähän kauempaa. Tavoiteltavia ominaisuuksia olisivat:

- riittävä pito ja herkkyys hiekkatieylämäkien kiipeämiseen, lähinnä kuitenkin kuivissa oloissa
- hyvä rullaavuus
- kohtuullinen paino
- kohtalainen pistosuojaus

Eli Furious Fredeistä ja muista kisakireistä vähän varmempaan suuntaan. Jos leveys pysyisi tuossa 2.1" tuntumassa, niin minkälaiseen painoluokkaan kannattaisi mennä? Onko jostan tietystä mallista erityisen positiivisia kokemuksia?

Maxxis Crossmark/Ignitor

TuomasR
02.01.2013, 22.18
Racing Ralph on hyvä kumi, rullaa ja pitää tarvittaessa aika hyvin.

zeizei
03.01.2013, 08.53
Maxxis Crossmark/Ignitor

Lisätään Maxxis-listaan vielä Ikonit, joko Exona tahi ilman. Pistosuojauksesta ei tietoa, mutta muuten täyttää ainakin Frostyn vaatimukset oikein mainiosti.

mhelander
03.01.2013, 13.56
Racing Ralph on hyvä kumi, rullaa ja pitää tarvittaessa aika hyvin.

Komppaan.

Hyvin pelas kun vielä ennen lumia kävin metsässä kokeilemassa. Rullaa pirun hyvin 3bar paineilla pyöräteillä ja kovalla pohjalla, silti pitää tosi hyvin löysällä alustalla kuten hiekalla tai kostealla pururadalla.
Kohtuudella pelaa pikku pakkasessa lumella mutta kylmemmässä -10 .. -20 pakkasissa alkaa jo muuttua kovaksi/liukkaaksi, vähempi paine auttaa ainakin edessä jonkin verran.

Kokemusta ei kyllä olekaan muista sitten 90-luvun pilipali renkaiden (paitsi viime keväältä 33-622 Specialized nappularenkaasta).

Frosty
03.01.2013, 15.16
Kiitän vastauksista tähän mennessä!

Mikä juju tuossa Maxxiksessa (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a10552/crossmark-lust120-exception-29-x-21-tubeless-folding-62a.html) on, kun se on vaijerikylkisten painoluokkaa ja melko hintava? Pienen selailun ja lueskelun jälkeen alkaa tuntua, että valinta osuu joko Race King RaceSportiin (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a69182/race-king-racesport-29-x-22-folding.html) (RaceSport 2,2") tai Racing Ralphiin (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a85334/racing-ralph-evo-pacestar-29-x-21-tl-ready-folding.html) (Evo PaceStar 2,1"). Black Chili -seoksen kestävyyteen olen maantierenkaassa ollut aika tyytyväinen. Tai sitten päädyn vielä johonkin muuhun.

zeizei
03.01.2013, 15.54
Kiitän vastauksista tähän mennessä!

Mikä juju tuossa Maxxiksessa (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a10552/crossmark-lust120-exception-29-x-21-tubeless-folding-62a.html) on, kun se on vaijerikylkisten painoluokkaa ja melko hintava?

Kyseinen Crossmark on LUST versio eli Lightweight UST, mikä lisää painoa. Ilman tuota kirjainyhdistelmääkin maxxiksen renkaat saa ainakin litkutettua helposti. Crossmark voi olla ihan hiekkatieajeluun muutenkin ylimitoitettu nappulan puolesta. Kevyin Crossmark painaa 605g.

Ikonin 3C 29-versio painaa 520g ja kyljistä suojattuna exona 590g ja 60a malli 580g. Kylkien suojaus on hyvä, jos ajelee kivikoissa, mutta muuten sitä et välttämättä tarvitse.

Ja maxxiksethan saa halvimmalla Suomesta (http://www.hi5bikes.fi).

tmile
03.01.2013, 16.08
osuu joko Race King RaceSportiin (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a69182/race-king-racesport-29-x-22-folding.html) (RaceSport 2,2") tai Racing Ralphiin (http://www.bike-discount.de/shop/k669/a85334/racing-ralph-evo-pacestar-29-x-21-tl-ready-folding.html) (Evo PaceStar 2,1").

Pidän Race Kingeistä erittäin paljon. Meni muta-Tahko, Jämi yms. sujuvasti ja yhtään enempää nappulaa ei noissa soratie-xc-maratooneissa kyllä tarvitse. Race Kingit rullaavat maastorenkaista parhaiten mitä olen kokeillut. Mutta sivuttaispito noissa on huonompi kuin Racing Ralpheissa, poluilla voi lähteä etupää herkästi alta.

pikkukara
03.01.2013, 16.23
Ite tilasin just Evansilta kuuluisalla alella parin Race king perusversioita. Ihan keskustelupalstojen perusteella valitsin melko tarkkaan samanlaiseen käyttöön kuin Frosty mainitsit.

http://www.evanscycles.com/products/continental/race-king-29-folding-tyre-ec027269#features

Tuurillahan noita joutuu koittamaan, kaikki tykkää eri jutuista..

Frosty
03.01.2013, 17.08
Kyseinen Crossmark on LUST versio eli Lightweight UST, mikä lisää painoa. Ilman tuota kirjainyhdistelmääkin maxxiksen renkaat saa ainakin litkutettua helposti. Crossmark voi olla ihan hiekkatieajeluun muutenkin ylimitoitettu nappulan puolesta. Kevyin Crossmark painaa 605g.

Ikonin 3C 29-versio painaa 520g ja kyljistä suojattuna exona 590g ja 60a malli 580g. Kylkien suojaus on hyvä, jos ajelee kivikoissa, mutta muuten sitä et välttämättä tarvitse.

Ja maxxiksethan saa halvimmalla Suomesta (http://www.hi5bikes.fi).
Kiitos, tuo selittää. Mieluumminhan sitä Suomesta renkaat hankkii. Monesti tuntuu vain valikoima rajoittavan valintaa liikaa.

zeizei
03.01.2013, 17.29
Sanoisin, että kyseiseen tarkoitukseen race king, racing ralph ja ikon ovat kaikki erittäin hyviä renkaita ja erot niissä tuossa tarkoituksessa aika pieniä eli ihan vaan maun, hinnan ja saatavuuden mukaan. Pieleen ei mene millään.

SammyB
04.01.2013, 14.05
Racing Ralph on hyvä kumi, rullaa ja pitää tarvittaessa aika hyvin.
Höpöhöpö. Märällä kelillä juurakkoisilla ja kivisillä poluilla sekä mudassa aivan sysipaskat. Muuten kyllä todella loistavat.
Hyvät ominaisuudet ajavat ainakin mulla huonon märkäpidon ohi ja kyllä sitä oppii ennakoimaan ne hallitsemattomat lipsumiset.

zeizei
04.01.2013, 14.16
Ideana kuitenkin rengastaa pyörä jatkossa pääasissa hiekkapoluille ja siirtymille. Kivikot, kurakot ja juurakot tulee kierrettyä vähän kauempaa. Tavoiteltavia ominaisuuksia olisivat:

- riittävä pito ja herkkyys hiekkatieylämäkien kiipeämiseen, lähinnä kuitenkin kuivissa oloissa
- hyvä rullaavuus
- kohtuullinen paino
- kohtalainen pistosuojaus



Racing Ralph on hyvä kumi, rullaa ja pitää tarvittaessa aika hyvin.


Höpöhöpö. Märällä kelillä juurakkoisilla ja kivisillä poluilla sekä mudassa aivan sysipaskat. Muuten kyllä todella loistavat.
Hyvät ominaisuudet ajavat ainakin mulla huonon märkäpidon ohi ja kyllä sitä oppii ennakoimaan ne hallitsemattomat lipsumiset.

Eiköhän se kysyjän tarkoitukseen ole juurikin sopiva kumi ja takuulla pitää kuivalla hiekkatiellä aivan riittävästi.

Jos olisi kysytty syysrengasta kivikkojuurakkomönkimiseen niin itsekin olisin höpöhöpö-linjalla. Yhtään kaikissa olosuhteissa hyvin toimivaa rengasta ei kuitenkaan valitettavasti löydy vaan se on aina kompromissi ja hyvyys täysin maastosta, kelistä ja vaatimuksista riippuvaista.

tuce
10.01.2013, 23.08
Millasia kokemuksia on Schwalben Winter maratonista 29er maastopyörässä? Tuli itelle laitettuu tollaset alle ja tuntuu tosi hyviltä ja rullaa hienosti ainakin nyt näillä keleillä. aikasemmat kokemukset nastoista 26" tuuman hakka wxc:stä ja ne oli kyllä tosi tahmeet, pito toki mahtava, mutta eteneminen tasasella turhan työlästä. Noi winter maratonit 29ssä nyt on ehkä vähän kepeen näköset? Löysin googlella yhden kuvan, tältähän ne hyvin pitkälti mun feltissäkin näyttää:


http://2.bp.blogspot.com/-xrBWO-vZWBg/UM6i7EnaqrI/AAAAAAAADfg/muy01hUjjrk/s1600/2012-12-16+07.58.50.jpg

IncBuff
10.01.2013, 23.37
Noilla menettää maastopyörän mahdollistaman leveän renkaan tuoman hyödyn. Mara Winterit on muutenkin painavammat kuin 29" Ice Spiker Prot joten parempi rullaavuuskin taitaa olla vähän niin ja näin.

sakuvaan
11.01.2013, 01.34
Millasia kokemuksia on Schwalben Winter maratonista 29er maastopyörässä? Tuli itelle laitettuu tollaset alle ja tuntuu tosi hyviltä ja rullaa hienosti ainakin nyt näillä keleillä. aikasemmat kokemukset nastoista 26" tuuman hakka wxc:stä ja ne oli kyllä tosi tahmeet, pito toki mahtava, mutta eteneminen tasasella turhan työlästä. Noi winter maratonit 29ssä nyt on ehkä vähän kepeen näköset? Löysin googlella yhden kuvan, tältähän ne hyvin pitkälti mun feltissäkin näyttää:



2.35 Ice Spiker Pro't on varmaankin kaikilla osa-alueilla paremmat kuin nuo.

tuce
11.01.2013, 09.37
2.35 Ice Spiker Pro't on varmaankin kaikilla osa-alueilla paremmat kuin nuo.

Kaks kertaa kalliimmat myös. Onko niiden ja hakka wxc:n välillä suuri ero rullaavuudessa? Ainakin toi hakka oli sen suhteen surkee, toisaalta se oli myös 26" jolla ennen ajoin..

Jake_Kona
11.01.2013, 09.51
Just eilen kokeilin pihassa 1)Ice spiker prota, 2)maxxis aspenia ja 3)winterssiä. Alla kovaa lunta auton renkaiden tamppaamana ja päällä uutta lunta. Eli pottumainen ajaa kun välillä pettää ja ohjaa minne sattuu.
1) kulki suoraan kuin ajatus (29", takajäykkä)
2) suti hieman ja kun ei nastoja teki eturengas latikaista välillä (Sinkulassa alla, jäykkä/jäykkä)
3) siksakkia ( krossarissa)

lansive
11.01.2013, 12.46
ISP litkutettuna on tie onneen. Rullaus on nastarenkaaksi aivan käsittämättömän hyvä. Omat kokemukset tosin 26:sta, mutta kyllä 29:llä ihan varmasti rullaa samalla tavalla (tai vielä paremmin).

Juskola
14.01.2013, 22.23
ISP litkutettuna on tie onneen.

On vaan ihan horroria litkuttaa. Itsellä ISP:t ovat vuotaneet kuin seula koko talven. Täytynee ostaa ämpärillinen litkua, ennenkuin tiivistyvät.

lansive
14.01.2013, 23.05
On vaan ihan horroria litkuttaa. Itsellä ISP:t ovat vuotaneet kuin seula koko talven. Täytynee ostaa ämpärillinen litkua, ennenkuin tiivistyvät.

Minä olen ilma suurempia vuotoja litkuttanut lankareunaisen IS:n, ISP:n ja ISP Evo Tubeless readyn. Vanha lankareunainen tiivistyi nopeimmin ja nousi paremmin vanteelle kuin ISP. Ehkä Schwalbella toleranssit sitten ovat niin isot, että osa on ihan paperia ja osa ei. Mene ja tiedä. Mutta hyvin ne rullaa.

Hiks
03.02.2013, 15.37
Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota että Rocket ron 2,25 ja racing ralph 2,25 menevät todella helposti vanteelle? tai sitten giantin 29 kiekot ovat hitusen pienet. Vähän mietityttää pysyyko ne tubeleksena paketissa.

Avekkis
03.02.2013, 16.11
26x2,35 ISP piti ilmat ilman litkua mulla... Vanteena tais olla Flow
(tottakai hieman lirautin silti)

sakuvaan
03.02.2013, 17.49
Minä olen ilma suurempia vuotoja litkuttanut lankareunaisen IS:n, ISP:n ja ISP Evo Tubeless readyn. Vanha lankareunainen tiivistyi nopeimmin ja nousi paremmin vanteelle kuin ISP. Ehkä Schwalbella toleranssit sitten ovat niin isot, että osa on ihan paperia ja osa ei. Mene ja tiedä. Mutta hyvin ne rullaa.

29er version kyljet on ainakin ihan paperia, kyljet puski stania ihan huolella läpi kun toissa talvena yhen parin litkutin.

Jake_Kona
04.02.2013, 23.47
Kiinnostaisi leveämpi kumi eteen niin pääsisi painavakin pehmeämmille poluille.
Saako mistään suomesta 29+ surly Knard 3" renkaita?
Tai tutusta eurooppalaisesta nettikaupasta.
Ja mahtuuko 29 etuhaarukkaan ja normilevyiselle vanteelle? No netissä joku väitti tällaista.

Löysin hauskaa Bikemanin sivuilta. Maksaa 80,42e, mutta renkaita voi ostaa kaksi kpl vain Krampus-runkosetin tai vanteiden kanssa. wtf.

Antza44
06.02.2013, 16.23
Kokemuksia olisin vailla kyseisistä kevyistä kevyestirullaavista 29er kesäkumeista. Reunavahvisteiset versiot kiinnostaisi enemmän, mutta paljonko rullaus ja ajotuntuma isänmaahan kärsii reunavahvistetuilla versiolla?
Schwalbe Racing Ralph 2.25 evo PaceStar vs Snakeskin versiona vs Continental Race King 2.20 RaceSport vs Protection versiona

Rullaako Race King huomattavasti paremmin, kuin Racing Ralph?
Mites Spessun S-Works Renegade ja Fast trak näihin verrattuna rullaa?

Stanin litkuilla tulee käyttöön Crest kehille ja Racing Ralph houkuttelis eniten, kun nappulat tulee reunemmalle suojaamaan kylkiä.

Minulla yhdet normi 29 Race Kingit ilmotettu paino 650g ja vaakanäytti vain 540g, mutta ei ainakaan takarenkaan kylki minulla kauan kestäkkään, kun ei nappulat yhtään suojaa ohutta kylkeä.
Mikä mahtaa olla 29 2.2 RaceSportin 570g ja Protectionin 650g todellinen paino?

CamoN
06.02.2013, 19.42
Minulla on Renegade 29x1.95 koossa. Se on aikamoinen pierunkuori, matalat nappulat ja ohuet kyljet. Rullaa paremmin kuin vastaava RoRo tai RaRa. Pito on kuivalla "riittävä" mutta märällä melko olematon, kuvio on lähempänä Furious Frediä kuin noita Schwalben perinteisiä maastorenkaita.

Fast Trak löytyy minulta 29x2.00 koossa, siinä kuvio on tiheämpi kuin RoRossa tai RaRassa ja sen perusteella voisi maalaisjärjellä kuvitella sen rullaavan paremmin. Ground Controlin ostin ensi kesälle 2.10 leveänä, se on mielestäni kuvioltaan (nappuloiden korkeus + tiheys) melko lähellä Rocket Ronia.

Viime kesänä oli Fast Trak edessä ja Renegade takana. Rullasi kepeästi mutta ei tuo rengastus mikään joka paikan (tai joka kelin) höylä ollut, varsinkin Renegadessa loppui kostealla pito nopeasti. Ensi kesään lähdetään Ground Control edessä ja Fast Trak takana.

Spessun kumit on kalliimpia ominaisuuksiinsa nähden verrattuna vaikka Schwalbeen. Sellainen mielikuva minulle on syntynyt että Spessun perusrenkaat on lähinnä ensiasennusrenkaina Spessun pyörissä. Kuvio eroaa S-Works renkaasta siten, että S-Worksissa se on viimeistellympi ja pidemmälle leikattu. S-Works rengas vastaa käytännössä samoilla ominaisuuksilla (UST-yhteensopivuus jne.) varustettua Schwalbea, mutta jos Schwalben listahinta on 35€, Spessussa se on 42-45€. Tämä ei tosin ole mikään universaalinen totuus vaan muutamaa hintalappua vertailemalla tehty päätelmä.

Mr Hyde
06.02.2013, 22.52
Hmm.. Schwalben listahinta ei kyllä ole sama kuin nettikauppojen hinnat. Menepäs paikalliseen pyöräliikkeeseen, niin huomaat päättelysi olevan virheellinen.

TuomasR
06.02.2013, 23.56
Kiinnostaisi leveämpi kumi eteen niin pääsisi painavakin pehmeämmille poluille.
Saako mistään suomesta 29+ surly Knard 3" renkaita?
Tai tutusta eurooppalaisesta nettikaupasta.
Ja mahtuuko 29 etuhaarukkaan ja normilevyiselle vanteelle? No netissä joku väitti tällaista.

Löysin hauskaa Bikemanin sivuilta. Maksaa 80,42e, mutta renkaita voi ostaa kaksi kpl vain Krampus-runkosetin tai vanteiden kanssa. wtf.


Twentynineinches testasi Knardia Bergamontin rungossa eivätkä he varsinaisesti kehuneet yhdistelmää. Tiedä häntä sitten.
http://twentynineinches.com/2012/10/29/surly-krampus-final-review/

Greycap
07.02.2013, 01.18
Ground Controlin ostin ensi kesälle 2.10 leveänä, se on mielestäni kuvioltaan (nappuloiden korkeus + tiheys) melko lähellä Rocket Ronia.

Jotkut väittävät että olisi enemmän tai vähemmän kopioitu Nobby Nicistä, asiassa saattaa olla perää tai sitten ei riippuen siitä minkä firman lasit on päässä. Se on kuitenkin varma että hyvä rengas se on ja toimii vähän joka paikassa, testattu nyt sekä päällystetyillä että hiekkateillä, kesäisessä metsässä ja lumessa ilman ongelmia.

Omaan härveliin taitaa tulla ensi kesäksi 2.0 leveät S-Works Fast Trakit yleisrenkaiksi, luulisi olevan sellainen valinta jolla pääsee vielä asvaltillakin kohtalaisen kovaa (huomioiden että Ground Controleilla pääsee niin varmasti noillakin) ja kuitenkin on jotain kuvioon viittaavaa kun kuitenkin jossain vaiheessa tulee hyvä idea mennä metsään koluamaan kesken lenkin eikä silloin ole kivaa jos on ihan silestonet alla. Hintakin on alle 35 eurolla kappaleelta riittävän kilpailukykyinen Schwalbea vastaan.

CamoN
07.02.2013, 14.01
Hmm.. Schwalben listahinta ei kyllä ole sama kuin nettikauppojen hinnat. Menepäs paikalliseen pyöräliikkeeseen, niin huomaat päättelysi olevan virheellinen.

No okei, sen verran suostun ottamaan takaisin että Schwalben mallisto on laajempi eikä ne vertaudu aivan yksioikoisesti vaikka Spessun tekeleisiin. Siis esimerkiksi Racing Ralphin eri malleja myydään haitarilla 35-65 euroa, eikä ole välttämättä aivan yksinkertaista verrata niitä vaikka S-Workseihin (jotka on melkein säännönmukaisesti n. 45€ / kipale) kun kumiseosta on kahta tai kolmea erilaista, tiiveys/vahvuusluokkia on kaksi tai kolme ja siihen vielä loput hienoudet päälle.

mhelander
07.02.2013, 14.07
... Schwalben mallisto on laajempi eikä ne vertaudu aivan yksioikoisesti vaikka Spessun tekeleisiin. Siis esimerkiksi Racing Ralphin eri malleja myydään haitarilla 35-65 euroa, eikä ole välttämättä aivan yksinkertaista verrata niitä vaikka S-Workseihin (jotka on melkein säännönmukaisesti n. 45€ / kipale) kun kumiseosta on kahta tai kolmea erilaista, tiiveys/vahvuusluokkia on kaksi tai kolme ja siihen vielä loput hienoudet päälle.

Sanos muuta. Ei helppoo, ja vielä tietää mitä todellista eroa kaikilla noilla vaihtoehdoilla on.

Itse päädyin n00b:na ottamaan vaan semmoset joissa hinta oli keskivaiheilla ja mahdollisimman hyvät pistosuojaukset löyty. Painokaan ei ihan täysin karannu ja kohtuudella tuntuu kovemmallakin nää RaRa:t rullaavan.

Antza44
13.02.2013, 12.49
Kokemuksia olisin vailla kyseisistä kevyistä kevyestirullaavista 29er kesäkumeista. Reunavahvisteiset versiot kiinnostaisi enemmän, mutta paljonko rullaus ja ajotuntuma isänmaahan kärsii reunavahvistetuilla versiolla?
Schwalbe Racing Ralph 2.25 evo PaceStar vs Snakeskin versiona vs Continental Race King 2.20 RaceSport vs Protection versiona

Rullaako Race King huomattavasti paremmin, kuin Racing Ralph?
Mites Spessun S-Works Renegade ja Fast trak näihin verrattuna rullaa?

Stanin litkuilla tulee käyttöön Crest kehille ja Racing Ralph houkuttelis eniten, kun nappulat tulee reunemmalle suojaamaan kylkiä.

Minulla yhdet normi 29 Race Kingit ilmotettu paino 650g ja vaakanäytti vain 540g, mutta ei ainakaan takarenkaan kylki minulla kauan kestäkkään, kun ei nappulat yhtään suojaa ohutta kylkeä.
Mikä mahtaa olla 29 2.2 RaceSportin 570g ja Protectionin 650g todellinen paino?

Tuossa hieraisin silmiä normi versiona Bike discountista ostettuissa Race Kingeissä lukikin yhtäkkiä kyljissä RaceSport:o tais selittyä tuo kumman alhainen painokin. Välillä käy vahinko kuluttajan hyväksikin näköjään. Muuten olisin kyllä valittanut mut, kun on jo käytetyt:D:mad::D

Kertokaa ihmeessä normi Racing Ralphista ja Roket Roneista SnakeSkin versiohin huonon kylki kestävyydentakia siirtyneet, kunka paljon rullaus ja tuntuma alustaan muuttui huonommaksi?
Sama kiinnostaa myös Raceking ja X-Kingien osalta? Vai onko kesärenkaat talvi unilla??:eek:

marmar
06.03.2013, 10.36
Minä olen ilma suurempia vuotoja litkuttanut lankareunaisen IS:n, ISP:n ja ISP Evo Tubeless readyn.

Miten iso ero rullaavuudessa on lankareunaisella IS:llä ja ISP:llä. Kuvio aika lähelle sama, mutta nastat ja runko lienee tyystin erilaiset?
Mulla on 26x2.1 IS ja 29x2.1 extreme. Jälkimmäinen rullaa kyllä todella paljon paremmin, jos alusta hiukankaan pehmeä (= 1..2mm pöperölunta). Kovalla ero ei merkittävä. Johtuuko tuo vain isommasta rengaskoosta vai onko karkeammalla nappulakuviolla merkitystä. Nokian W240 vs IS samassa pyörässä. W240 oli yhtä kevyt tai kevyempi pehmeämmällä, mutta kovalla heikommin rullaava. Tästä päättelin, että karkempi kuvio voisi olla kevyempi pehmeällä.

lansive
06.03.2013, 11.43
Miten iso ero rullaavuudessa on lankareunaisella IS:llä ja ISP:llä. Kuvio aika lähelle sama, mutta nastat ja runko lienee tyystin erilaiset?

Ei niissä mitään mainittavaa eroa ole. Minusta renkaan perusrakenne on aika lailla sama, mutta ISP on taittuva. ISP Evo tlr on sitten aivan eri planeetalta ja rullaa älyttömästi paremmin.

mhelander
07.03.2013, 02.49
Itse päädyin n00b:na ottamaan vaan semmoset joissa hinta oli keskivaiheilla ja mahdollisimman hyvät pistosuojaukset löyty. Painokaan ei ihan täysin karannu ja kohtuudella tuntuu kovemmallakin nää RaRa:t rullaavan.

Ja nyt on ralliranet muutettu ghetto-menetelmällä tubeless:ksi. Ekalla lenkillä täytyy sanoa että taitavat rullata paremmin... kyyti oli yhtä ripeää -10 .. -12 pakkasessa kuin sisureilla -5 tai lauhemmalla.

Pitokin tuntuu paremmalta ja käytös tasaisemmalta, 2 bar:n paineilla.

sakuvaan
07.03.2013, 14.21
Ei niissä mitään mainittavaa eroa ole. Minusta renkaan perusrakenne on aika lailla sama, mutta ISP on taittuva. ISP Evo tlr on sitten aivan eri planeetalta ja rullaa älyttömästi paremmin.

ISP 2.3 29er kyljet on oooohuen ohuet, veikkaan että halutaan saada grammalukemat saadaan samalle alueelle 26er versioiden kanssa joissa on mun mielestä paljon tanakammat kyljet.

J_K
07.03.2013, 16.59
Todella ohuet on ISP:n kyljet, omat yksilöt painaa 806g ja 867g. Kulkee kyllä uskomattoman kevyesti melkein 60mm leveäksi renkaaksi, mutta ei taida kummosta jäälohkaretta tarvita kylkeä aukasemaan.

mhelander
07.03.2013, 21.26
Todella ohuet on ISP:n kyljet, omat yksilöt painaa 806g ja 867g. Kulkee kyllä uskomattoman kevyesti melkein 60mm leveäksi renkaaksi, mutta ei taida kummosta jäälohkaretta tarvita kylkeä aukasemaan.

Onhan noilla painoa vaikka varmaan nastarenkaiksi keveimmästä päästä ovatkin... Mun ralliranet (Evolution Line, SnakeSkin, TL-Ready) painaa 550g (57-559) ja 605g (57-622). Yllättävän kestäväksi ovat osoittautuneet, maastossa ja kelveillä.

J_K
07.03.2013, 21.38
Onhan noilla painoa vaikka varmaan nastarenkaiksi keveimmästä päästä ovatkin... Mun ralliranet (Evolution Line, SnakeSkin, TL-Ready) painaa 550g (57-559) ja 605g (57-622). Yllättävän kestäväksi ovat osoittautuneet, maastossa ja kelveillä.

On painoa, mutta onhan niissä jokunen nastakin tuomassa painoa. En näitä keveyden takia ostanut vaan ettei tarvitse joka mutkassa ja jäätiköllä miettiä pitääkö hidastaa vauhtia sen takia, ettei tiedä lähteekö pyörä alta. Tuntuuhan tuo poluillakin toimivalta renkaalta.
Kesäksi sitten varmaan 2.4" Ardent jotka on noin 20g kevyemmät kuin tuo kevyempi ISP, mutta kyljet todella paksut.

marmar
14.03.2013, 18.04
ISP 2.3 29er kyljet on oooohuen ohuet, veikkaan että halutaan saada grammalukemat saadaan samalle alueelle 26er versioiden kanssa joissa on mun mielestä paljon tanakammat kyljet.

No IS:ää ei taida edes saada 29 koossa, joten vertailua kaipasin nimenomaan 26 koossa. On on nuo IS:n kyjetkin kohtuu ohkaset. Eniten mua mietitytti kulutuspinnan paksuus ja rakenne, joka sekin merkkaa rullaavuuteen. Enköhän kuitenkin saanut kaipaamani tiedon. Ajelen tyytyväisenä 26 kanssa IS:llä ja 29 Extremellä. joskus kun extremet kuluu loppuun, niin sitten ehkä nuo evot litkutettuna tai jos alan nuukailemaan niin uudet extremet. 26 tulee sen verran vähän kilsoja, että taitaa nuo IS:t kestää monta vuotta.

keny
21.03.2013, 18.54
Jo siirytään takaisin kesäkumeihin (vaikka lunta viellä massa rittämiin) Niin onki kellän kokemuksia Maxxis Ikon 2,2x29 renkaasta? Brittilehdissä kehutaan, mutta toimiiko Suomessa. Halpa vaijeri versio painaa kohtuuliset 655g, taittuvakylkiset 520-590g (siis sisuri versiot). Hi5Bikessa kahtulliset hinnatkin.

CamoN
21.03.2013, 20.02
Niin onki kellän kokemuksia Maxxis Ikon 2,2x29 renkaasta? Brittilehdissä kehutaan, mutta toimiiko Suomessa. Halpa vaijeri versio painaa kohtuuliset 655g, taittuvakylkiset 520-590g (siis sisuri versiot). Hi5Bikessa kahtulliset hinnatkin.

Joitain satoja, ellei peräti toista tuhatta olen ajanut 2.20x29 Ikoneilla. "Ihan hyvät" yleisrenkaat, eivät herätä suuria tunteita suuntaan jos toiseenkaan. Olen tykännyt enemmän Spessun renkaista, mutta ne nyt on leveydeltään 2.0" luokassa ja muutenkin erilaiset. Kiekkojeni sisäleveys on 19mm, siihen ja minun ajotyyliini tuntuu sopivan kapeampi rengas.

zeizei
21.03.2013, 20.09
Jo siirytään takaisin kesäkumeihin (vaikka lunta viellä massa rittämiin) Niin onki kellän kokemuksia Maxxis Ikon 2,2x29 renkaasta? Brittilehdissä kehutaan, mutta toimiiko Suomessa. Halpa vaijeri versio painaa kohtuuliset 655g, taittuvakylkiset 520-590g (siis sisuri versiot). Hi5Bikessa kahtulliset hinnatkin.
Viime kesän oli isopyörässä tuommoinen takana. Tykkään. Kevyt, rullaava ja piti jopa Tahkon mutakelissä yllättävän hyvin. Toimi mukavasti pikkuardentin kaverina. Menee kesällä taas alle, jos kelpuutan enää noin kapeaa rinkulaa taakse tuohon jäykkikseen ;) Niinjuu ja mikä parasta, saa exona.

Frosty
21.03.2013, 20.59
Ihan vaan irrallisena kommenttina, Continental Race King RaceSport 29 x 2.2 painoivat noin 520 g (ilmoitettu 570 g). Kokemuksia keräillään jahka ovat alla.

keny
22.03.2013, 23.56
Viime kesän oli isopyörässä tuommoinen takana. Tykkään. Kevyt, rullaava ja piti jopa Tahkon mutakelissä yllättävän hyvin. Toimi mukavasti pikkuardentin kaverina. Menee kesällä taas alle, jos kelpuutan enää noin kapeaa rinkulaa taakse tuohon jäykkikseen ;) Niinjuu ja mikä parasta, saa exona.

Ardent 2,25 ajattelin kokeilla eteen, ja 2,2 Ikon taakse. Mikä veriso Ikonista sinulla ollut? Katsoin vaan Maxxis nettisivulla että se 120tpi 2compound versio niin on 54-622 millikokoisena kun muut 57-622, kaikki kuitenkin tuumaisena 2,2x29....että onko se 120tpi sitten fyysisesti pienempi?

zeizei
23.03.2013, 00.08
2.2 3c Exo tuo on mikä minulla ollut ja sitä myös suosittelen, jos yhtään neulaspoluilta poikkeaa kivikoihin. Tuo exokin on vielä aika köykänen niin 120tpi on varmaan jo aika paperia.