PDA

Näytä tavallinen näkymä : Moottoripyörä



Sivut : 1 2 [3] 4

Grandi66
29.07.2011, 14.03
On näköjään jonkin verran ajanut ihan työn puolesta.

jruots
29.07.2011, 14.31
Kovin on jäänyt vähälle tämä harrastus jostakin syystä. Pari kertaa on tullut ajettua tänä kesänä. Pyöränä on vuosimallin '05 Honda CBR 1000 RR Fireblade.

http://jarru.net/zenphoto/albums/tapahtumat/moottoripyoerat/mopokuvat-amp-kaverit/crw_9082.jpg

Parin vuoden takaista videota Ahvenistolta: http://www.vimeo.com/27047312

ketju44
29.07.2011, 15.15
Ai juu, aika näppärä setä (http://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&feature=player_embedded) ajamaan!
Tossa tulee selvästi esille , missä jalkatappeja kuuluu käyttää ; Niihin nojataan :)

xs2jammu
30.07.2011, 08.44
Tällaisen bongasin,
https://lh6.googleusercontent.com/-fyBo5UOgEP4/TjOYT-4HpEI/AAAAAAAABHs/_PWLjQFqeSU/s640/IMG_3356.jpg

Fjälle
05.08.2011, 09.31
"Story tells that 95% of Harleys ever made are still on the road.
The remaining 5% made it home."

freerider70
06.08.2011, 20.18
"Story tells that 95% of Harleys ever made are still on the road.
The remaining 5% made it home."

Ei edes etäisesti iciwanha... On juu tällä kaudella ajot jääny melkoisen vähäisiksi, mutta toisaalta mitäs sitä väkisin.

KiriMies
07.08.2011, 17.46
Mullakin jäänyt tänä kesänä moottoripyöräily todella vähäiseksi. Ei enää intoa lähteä pyörälenkkien jälkeen prätkän selkään. Aiemmin iltalenkit moottoripyörällä, nykyään fillarilla.

ketju44
07.08.2011, 19.22
Mulla mennyt toisin päin :(

Mikä buumi näissä taas on menossa ? http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011080714172485_uu.shtml
Lähiaikoina useampi ja niissä mm 1 kuollut. Niin ehkä parempi , jos ilkeitä ollaan . Ja ollaanhan me ;)

xs2jammu
08.08.2011, 15.09
Mulla mennyt toisin päin :(

Mikä buumi näissä taas on menossa ? http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011080714172485_uu.shtml
Lähiaikoina useampi ja niissä mm 1 kuollut. Niin ehkä parempi , jos ilkeitä ollaan . Ja ollaanhan me ;)

Tässä voi olla yksi syy ;)
http://www.poliisi.fi/poliisi/kymenlaakso/home.nsf/PFBD/07077E796E2049C2C22578D9003E9211

ketju44
08.08.2011, 18.10
" Kiinniotettaessa moottoripyöräiljä kertoi lukeneensa internetin keskustelupalstoilta, että kovalla ylinopeudella ajettaessa poliisin tullessa vastaan kannattaa lähteä pakoon välttääkseen seuraukset...... "
Voiko joku olla noin tyhmä ?

" Mies menetti korttinsa ja tulee todennäköisesti saamaan ankarammat sanktiot kuin mitä olisi saanut pelkän vastaantulevana mitatun ylinopeuden vuoksi. "

Mikä on ihan oikein :)

Markku62
15.08.2011, 13.07
Kyllä näitä urpoja tulee tasaiseen tahtiin tuolla tiellä vastaan. Liikennesäännöt eivät taida koskea kaikkia. Ai niin, minulla on Kawa 500 EN -98. Tunturilla 3.000 km / Kawalla 900 km tänä kesänä...

xs2jammu
22.08.2011, 08.07
No en mä kovin kovaa huutelis fillaroitsijana muiden sääntöjen noudatttimisia, ensin pitäis olla oma pöytä puhtaampi.

xs2jammu
22.08.2011, 08.10
Tässä muutama prätkävideo viikonlopulta:
http://youtu.be/u-SAOM9Epww

http://youtu.be/BpZfihyPOJQ (http://youtu.be/Sdz0MpQesTc)

http://youtu.be/Sdz0MpQesTc (http://youtu.be/Sdz0MpQesTc%5B/url%5D)

http://youtu.be/oHUdn1vcUsw
(http://youtu.be/oHUdn1vcUsw%5B/url%5D)
http://youtu.be/h-Kd1jvqHBY (http://youtu.be/h-Kd1jvqHBY%5B/url%5D)

Oksanen
22.08.2011, 13.09
Tässä muutama prätkävideo viikonlopulta:
.
.
.

Mistä oot pätkät kuvannut?

ketju44
22.08.2011, 18.31
No en mä kovin kovaa huutelis fillaroitsijana muiden sääntöjen noudatttimisia, ensin pitäis olla oma pöytä puhtaampi.

Juu , ei ole omakaan pesä puhdas. Kaikkihan me ollaan samaa maata , vaikka eri laitteilla vaihtelevasti kuljetaan.

pmw
22.08.2011, 20.40
Parikymppiä ajettu tälle kesälle ykkösmopedilla.. Tarkotus olis vaihdella 500cc 2-tahtiin kun löytyy sopivaa. Tympeät ja tylsät 4-tahdit, pöh.

xs2jammu
22.08.2011, 21.21
Mistä oot pätkät kuvannut?

Auttoisissa lauantaina eli paikka on tuossa Lahden ja Tampereen välimaastossa Evon yläpuolella.

xs2jammu
22.08.2011, 21.24
Parikymppiä ajettu tälle kesälle ykkösmopedilla.. Tarkotus olis vaihdella 500cc 2-tahtiin kun löytyy sopivaa. Tympeät ja tylsät 4-tahdit, pöh.

Jos 2-tahti vielä joskus tulee mulle niin se on tosiaan 500cc ja Yamaha RD 500, mikään muu ei käy. Silti en sanoisi 4-tahtisia tylsiksi ja tympeiksi, pitää vaan unohtaa nelipyttyiset ja siirtyä suoraan twineihin ja ei mihinkää v-koneisiin vaan riivi kakkosiin.

pmw
23.08.2011, 08.36
Jos 2-tahti vielä joskus tulee mulle niin se on tosiaan 500cc ja Yamaha RD 500, mikään muu ei käy. Silti en sanoisi 4-tahtisia tylsiksi ja tympeiksi, pitää vaan unohtaa nelipyttyiset ja siirtyä suoraan twineihin ja ei mihinkää v-koneisiin vaan riivi kakkosiin.

Heh, itse taas olen 4-pyttysissä V-twinin kannalla. RD500 on kova peli.. itsellä CR500 tähtäimessä, pitää vaan löytää sopiva aihio.

sakuvaan
23.08.2011, 17.30
4 mukinen V-Twin, wat?

pmw
23.08.2011, 18.46
4 mukinen V-Twin, wat?

... 4-tahtia tarkoitin :) meni vähän sanat sekasin, mutta ehkä tästä voi vielä vetää yhden reitin; ei V4 myöskään huono ole!!

YT
23.08.2011, 18.50
Tai sitten se v-twin täristi niin paljon että näkyi kahtena.

pmw
24.08.2011, 09.30
Tärinä ja tömistäminen kuuluu asiaan. Jätetään värinät ja tärinättömyydet autoihin, sitähän nämä nykyajan mp:t on.

kyytimies
24.08.2011, 09.48
Heh, itse taas olen 4-pyttysissä V-twinin kannalla. RD500 on kova peli.. itsellä CR500 tähtäimessä, pitää vaan löytää sopiva aihio. Noi vanhat 500 2-t crossit on härkiä pelejä, ihan perkeleen mahtavia, vaatii tosin harkintaa kuskilta aika paljon koska niissä on aina riittävästi/liikaa henkeä tavallisen kuolevaisen käyttöön. RD 500 on myös aikansa ihmekone, nykyään hyvän yksilön löytäminen ei vaan ole halpaa tai helppoa, sama pätee osiin.

xs2jammu
24.08.2011, 14.05
Tässä kaverin flat track projekti jota pääsin eilen ihailemaan.
http://youtu.be/pCfE4ozMYAM

pmw
24.08.2011, 20.00
Noi vanhat 500 2-t crossit on härkiä pelejä, ihan perkeleen mahtavia, vaatii tosin harkintaa kuskilta aika paljon koska niissä on aina riittävästi/liikaa henkeä tavallisen kuolevaisen käyttöön. RD 500 on myös aikansa ihmekone, nykyään hyvän yksilön löytäminen ei vaan ole halpaa tai helppoa, sama pätee osiin.

Pitää olla kunnioitusta niitä kohtaan, muuten päätyy puun jatkoksi.. Repii mukavasti. Voisi tuon jatkoksi hommata vielä 2-tahtisaabin.

Sprintrs
25.08.2011, 17.55
Tallissa kakstahti RD250LC -81. Nyt tosin p..lun päreinä kun pitäisi museoida. Oudokseltaan aikamoinen vekotin tämäkin. Alle kuudentonnin hyytyy, mutta kun saa kierroksia, niin on menoa ja meteliä. Taustapeilistä vain odottelee, millloin se poliisiauto ilmestyy taakse.

kyytimies
25.08.2011, 20.09
Tallissa kakstahti RD250LC -81. Nyt tosin p..lun päreinä kun pitäisi museoida. Oudokseltaan aikamoinen vekotin tämäkin. Alle kuudentonnin hyytyy, mutta kun saa kierroksia, niin on menoa ja meteliä. Taustapeilistä vain odottelee, millloin se poliisiauto ilmestyy taakse.
Briteissä on vahva RD/LC harrastus, siellä on noita 250ccm jammuja myyty silloisen ajokorttilainsäädännön vuoksi älyttömiä määriä, eli osiakin on tarjolla huomattavasti skandinaviaa paremmin. Hieno vanhanliiton rakkaripyörä sulla!

xs2jammu
25.09.2011, 14.36
Petrol Circuksessa oli monenlaista prätkää.
http://youtu.be/fYkL2K0UlPA

Hoples110
28.09.2011, 20.41
Jos 2-tahti vielä joskus tulee mulle niin se on tosiaan 500cc ja Yamaha RD 500, mikään muu ei käy. Silti en sanoisi 4-tahtisia tylsiksi ja tympeiksi, pitää vaan unohtaa nelipyttyiset ja siirtyä suoraan twineihin ja ei mihinkää v-koneisiin vaan riivi kakkosiin.

Tohon Triumph mies sanoo että: sehän kuulosti hyvältä!
Siinä on tylsyys kaukana kun Triumph Americalla ajaa.

Tosin ymmärrän kyllä että kiihkeämpien kuskien makuun se on hiukan rauhallinen etenijä.

ketju44
28.10.2011, 21.22
Josko sitä pitäisi viedä "intikka" talvehtiin ? Alkaa oleen kosteeta ,vaikkakin lämmintä keliä .

YT
10.12.2011, 17.09
raaps raaps

BONK
28.02.2012, 18.55
Tänään (28.2.) Tampereen Hatanpäällä bongattua...

http://i4.aijaa.com/b/00963/9665936.jpg (http://aijaa.com/009639665936)

Melko äijää!!!

Aa-si
13.03.2012, 19.47
Sulia teitä odotellessa. Tallista löytyy Suzuki TL1000S vm-97. :)

steelmän
14.05.2012, 10.19
Heh, itse taas olen 4-tahtisissa V-twinin kannalla.

Itellä nyt 1/4 vuossadan jälkeen motokuume sitä luokkaa että nyt se kait on lähellä sen 'mopon' hankkiminen ..... varusteet jo ostettuna. Pidän väännöstä joten esim. viime pe kokeilemani 600:nen kisakiree Suzuki sai minut vakuuttumaan siitä että twini se täytyy olla, oisko hyviä ehdotuksia luokkaan muutaman tonnin kyykky- tai semikyykkypyörä ? Oheisen speksit antavat ymmärtää että sitä mitä hakusessa olis kenties tarjolla sillä vääntö ulkona jo 5 trpm:än tienoolla ? Versioita 2004/2005 olisi tarjolla juurikin 'muutamalla' tonnilla.


http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_rsv_1000_r_factory_2005.php


Hieman mopomman twinin Suzuki SV 650 S:n olen jo myös koeajanut, muotokieli ok ( ajatellen että lisäisi sen alakatteen) mutta joku oli pielessä laitteessa jossa oli vain 12 tkm lasissa. Ihme.

BONK
14.05.2012, 16.32
Täällä justiinsa toisin päin. Toissa kesänä lähti moottoripyörä tallista (kun ei vaan ehtinyt ajamaan "tarpeeksi") ja vaikka n. 30 vuotta oli siihen mennessä jo tullut päristeltyä erilaisilla mopoilla välillä enemmän, välillä vähemmän, niin tänä keväänä ei edes tullut minkäänlaista kevätkiimaa moottoripyörän selkään.

Oliskohan tässä vihdoin tulossa aikuiseksi? :D

Che
14.05.2012, 21.28
Näitä ei ole kaikilla: Piaggio MP3 250ie 2009. Jos tällä ei ole ajanut, on aika vaikea arvioida! :D

Nelli
23.05.2012, 12.10
Täällä justiinsa toisin päin. Toissa kesänä lähti moottoripyörä tallista (kun ei vaan ehtinyt ajamaan "tarpeeksi") ja vaikka n. 30 vuotta oli siihen mennessä jo tullut päristeltyä erilaisilla mopoilla välillä enemmän, välillä vähemmän, niin tänä keväänä ei edes tullut minkäänlaista kevätkiimaa moottoripyörän selkään.

Oliskohan tässä vihdoin tulossa aikuiseksi? :D

Ei mullakaan ollut tänä keväänä mitään kauheeta vimmaa ja tulee kuitenkin ajettua fillarilla niin paljon että kävin vakuutusyhtiössä ilmottamassa että pyörä on seisonnassa ens kevääseen asti. Katellaan sitten uudestaan ens keväänä iskeekö hirvee himo pyörän päälle vai nou.
Eipä tässä parina viime kesänä ole muutenkaan tullut ajettua kovin paljoa.

OJ
26.05.2012, 17.17
"Idle hands are devils workshop" sanoo amerikkalainen. Joutessani aloin katselemaan kaikenlaista paikallisen kijijin kautta ja törmäsin muutamaan Hondaan. Toinen on 1974 Honda CB360 ja toinen 1979 Honda CB650. Molemmat toimivat ja näyttävät ainakin kuvissa melko siisteiltä. Suunnitelmissa on joko kunnostaa nämä ainakin lähes alkuperäiseen kuntoon, joka olisi käytännössä kiillottamista, maalaamista ja puunaamista, tai sitten rakentaa maltillinen cafe racer. Pyyntihinta molemmilla on $600 ja nöösin silmään toi hinta ei ole paha.

Onko arvon raadilla ohjetta näiden suhteen? Kannattaako pysyä kaukana vai antaa 3-kympin kriisin viedä? Vaimo on puhuttu hankkeen puolelle ja appiukko varmaan tulisi varastamaan projektin omaan talliin jos/kun saa aikeista vihiä. Korttiahan mulla ei ole enkä ole mopoa ja pientä monttukonetta muilla kaksipyöräisillä moottovehkeillä ajanut.

YT
26.05.2012, 17.25
Vanhat hondat talteen! Minä ottaisin noista tuon cb360:n.

OJ
26.05.2012, 18.16
Vanhat hondat talteen! Minä ottaisin noista tuon cb360:n.
Tätä vastausta mä vähän pelkäsinkin. Pitää käydä lenkillä Giron etapin jälkeen vähän harkitsemassa asiaa.

OJ
28.05.2012, 15.13
Huomenna pitää käydä vilkaisemassa tota CB 360 pyörää, joka ainakin kuvissa näyttää aika hyvältä. Satula on vähän rikki, mutta muuten näyttää aika virheettömältä. Eilen tosin puskista rynni 1971 CB 100, joka on vähän heikommassa kunnossa, mutta starttaa ensimmäisellä yrityksellä ja pyynti on vain $250. Toivottavasti en "joudu" ostamaan molempia.

OJ
30.05.2012, 14.52
Näinhän siinä sitten pääsi käymään.

https://lh3.googleusercontent.com/-Zli09_uWCLg/T8YJqQ0zTxI/AAAAAAAABuU/Wv3w3wMyXZ4/s640/blogger-image--2029329587.jpg

Fjälle
30.05.2012, 16.32
Isosti onnea.
klassisen kaunis kulkine.

lexa
01.06.2012, 00.12
tallissa seisoo 2010 kawazaki z1000, mutta kaksi kertaa ajanut tällä kaudella, seisontaan taitaa mennä. pyörällä käynyt melkein joka päivä ajamassa lenkkiä.

pmw
01.06.2012, 22.25
Itellä nyt 1/4 vuossadan jälkeen motokuume sitä luokkaa että nyt se kait on lähellä sen 'mopon' hankkiminen ..... varusteet jo ostettuna. Pidän väännöstä joten esim. viime pe kokeilemani 600:nen kisakiree Suzuki sai minut vakuuttumaan siitä että twini se täytyy olla, oisko hyviä ehdotuksia luokkaan muutaman tonnin kyykky- tai semikyykkypyörä ? Oheisen speksit antavat ymmärtää että sitä mitä hakusessa olis kenties tarjolla sillä vääntö ulkona jo 5 trpm:än tienoolla ? Versioita 2004/2005 olisi tarjolla juurikin 'muutamalla' tonnilla.


http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_rsv_1000_r_factory_2005.php


Hieman mopomman twinin Suzuki SV 650 S:n olen jo myös koeajanut, muotokieli ok ( ajatellen että lisäisi sen alakatteen) mutta joku oli pielessä laitteessa jossa oli vain 12 tkm lasissa. Ihme.

Aprillipilat on vähän niin ja näin. Kiva moottori mutta se on italialainen lunkipyörä, eli osat maksaa biljardi markkaa ja vähän joka paikasta hajoilee kaikenlaista
V-twineistä kyllä SV:t on ok jos haluaa vähänkään nakua. Suzuki TL ja Honda VTR on sit kyykyistä järkivaihtoehtoja.

Meikäläinen itte haki nyt tämmösen speten spelin:
http://firsti.iki.fi/pic/2012-06-01/tn/pic__MG_7444.JPG

Jake_Kona
02.06.2012, 17.18
Jos joskus ostan moottoripyörän ( kkun riittävästi rahaa tuhlattavaksi) se on ehdottomasti Mac Motorcyclesin tekemä.:)

Jake_Kona
02.06.2012, 21.12
Tässä.
Tekevät osia itse ja ideana ajonautinto.
Ei nopeammin kovempaa kuollut

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7523&d=1338660523

izmo
05.06.2012, 10.34
tallissa seisoo 2010 kawazaki z1000, mutta kaksi kertaa ajanut tällä kaudella, seisontaan taitaa mennä. pyörällä käynyt melkein joka päivä ajamassa lenkkiä.

miten tänä päivänä menee toi vakuutus... saako seisontaan ja joutuuko ottaan uudelleen rekisteriin pyörän kun taas otetaan käyttöön ?

mrrw
05.06.2012, 11.01
miten tänä päivänä menee toi vakuutus... saako seisontaan ja joutuuko ottaan uudelleen rekisteriin pyörän kun taas otetaan käyttöön ?

Prätkä kuume aina keväällä ja se ei helpota ennenkuin saa taas menopelin alle,asiaan......

Vak.yhtiön killi antoi selkotekstiä: " 3kk saa jo täydet bonukset, 6kk ei kannata vaan laita ympärivuotinen seisontavakuutus se on halvempi kuin 6kkvakuutus.Rekisteristä pyörää ei oteta missään vaiheessa
jos ei muutos sellaista tai käytöstä poisto.
Ja vakuutuksen hinta riippuu "pyörän koosta/kuutiot/tehot - vuosimalli - ja otatko perusvakuutuksen(halvin) vai kaskolla(palo/varkaus/vahinkonteko)"

-jotenkin näin muistelen kun kävin taannoin konttorissa:)

samooja
05.06.2012, 11.19
Hondat on jees. Itse tykkään. Sitten jos joskus alan raggariksi vanhempana.
http://dayerses.com/data_images/posts/honda-cb-750-k6/honda-cb-750-k6-06.jpg

Pekka L
05.06.2012, 11.26
^Veljellä oli tuollainen tossa 90-luvun lopulla, samaan aikaan kun itse ajelin Intruderilla.
Ei se sitä kauaa jaksanut pitää, kuten en mäkään Suitsaa.
Tossa toimii kierroslukumittari vaijerilla... väpättää komeesti.:)

BONK
05.06.2012, 14.19
Hondat on jees. Itse tykkään. Sitten jos joskus alan raggariksi vanhempana.


Kas, tuttu peli itsellekin vuosien takaa! Kaveri se vasta onkin Tuutti-mies henkeen ja vereen, kirjoitti jopa kirjan (http://www.xn--moottoripyrt-qcb4w.fi/kirjat/japanilaiset-moottoripyorat-suomessa-1960-1975) aiheesta.

steelmän
07.06.2012, 08.28
Aprillipilat on vähän niin ja näin. Kiva moottori mutta se on italialainen lunkipyörä, eli osat maksaa biljardi markkaa ja vähän joka paikasta hajoilee kaikenlaista
V-twineistä kyllä SV:t on ok jos haluaa vähänkään nakua. Suzuki TL ja Honda VTR on sit kyykyistä järkivaihtoehtoja.

Noh, kerrankos sitä vastavirtaan mennään ....... eli loppujen lopuksi eilen hankin oheisen vekottimen, haeskelin tietoa sieltä sun täältä, kielteisiä kokemuksia en oikein kohdannut, katsotaan siis kuinka käy.

Yhtä hyvin olisin voinnut ostaa sen Honda VTR SP 1:en, kiinnostava yksilö olisi ollut 240 kilsan päässä, sen verran kovat olivat myyjän myyntiponnistelut että vaikka itse tulin 190 km vastaan niin häneltä ei se 50 km onnistunut eli sai olla.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/001.jpg

Laitteesta on KAIKKI documentit ja vain 19 tkm. ajettuna sen 'luulisi' vielä pysyvän koossa ja pitkään. Rattaat tuohon oli vaihdettu jossain vaiheessa kaupunkiystävällisemmiksi, etunen 30 e ja taka 50 e ( ruotsista tosin), ei noi nyt ainakaan kalliita olleet.

Sprintrs
07.06.2012, 16.31
Kyllähän nuo italomaanitkin nykyään osaa kasata pyöriä ilman perävalotakuuta. Tosin ainut kokemuksenomainen tieto Apriliasta on Kemoran moottoriradalta, jossa tavoitteena oli ajaa 1000 mailia vuorokaudessa.
Kahdesta ratapyörästä toinen oli Aprilia ja se kyllä jäi matkalle. Kerkesi se kuitenkin lähemmäs 1000 kilometriä mennä urku auki.
Omalta kohdaltani pyörät vain vähenee. Toissa päivänä lähti Sprintti, jäljellä enimmillään viidestä pyörästä on BMW R45 ja sekin raatona. Vanhaa BMWK1100LT:tä pitää vielä haikailla.

samooja
08.06.2012, 23.47
Tuutti herätti nahkatakkisen örkin selkäytimessä joka nukkui sulounta liki kakskytvuotta, ja olenkin ahkerasti tutkaillut Trumpan ukkoslintuja verkossa, kaverit kehotti luopumaan ensin autosta. Kernaasti ajelisin vanhalla brittiprätkällä. Kele mä mä ostan vuotavan jollan ja tuuppaan "perheen" tallinnan matkalle ja kuittaan muhkeet vakuutusmassit. Tai alan mieshutsuksi. Pakko saada mopedi. Huomenna olis tokoin rannassa mopoja.

steelmän
16.06.2012, 10.25
Noh, kerrankos sitä vastavirtaan mennään ....... eli loppujen lopuksi eilen hankin oheisen vekottimen, haeskelin tietoa sieltä sun täältä, kielteisiä kokemuksia en oikein kohdannut, katsotaan siis kuinka käy.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/001.jpg


Eilestäin tuli pyörällä pyörittyä jo vähän enemmänkin, itse ominaisuuksista joita tälle speksasin tärkein oli 'smooth' ajotuntuma, nyt tuntuu kyllä että aikamoinene onnistuminen tuli, tällä on todella helppoa tehdä nuo kaupunkialueen kiihdytykset, vertaisin ihan Solifer Suzuki-mopoon, lykkää vaan vaihteita sisään aina kun varvit 3 t rpm sillä tämä twini vääntää kyllä todella hienosti jo ihan pohjasta asti, kokoluokkaansa nähden alhainen paino ( eri tietolähteistä + - 180 kg ilmoituksia/ kuivapaino) vielä edesauttaa helppoa fiilistä.

Toivottavasti pysyy italiaano ja pitkään nipussa.

samooja
18.06.2012, 17.10
http://www.flickr.com/photos/illumiquest/5812456950/sizes/z/in/photostream/http://farm3.static.flickr.com/2110/5812456950_120913067c_m.jpg

Nyt jo käynyt kahdessa kaupassa... Ja piinannut kamuja, joilla mopot :) caferacer.. Se ois mun juttu. Nopeesti perille, vaikka henki lähtis.

http://www.flickr.com/photos/illumiquest/5812456950/sizes/z/in/photostream/http://www.flickr.com/photos/illumiquest/5812456950/sizes/z/in/photostream/

http://www.flickr.com/photos/illumiquest/5812456950/sizes/z/in/photostream/http://www.flickr.com/photos/illumiquest/5812456950/sizes/z/in/photostream/

Fjälle
18.06.2012, 22.39
Tuli ajettua tutkaan, 270 mittarissa.
Onneksi lentokentällä...kortti säilyi ;)

OJ
19.06.2012, 15.03
Allekirjoittanut on aika pahassa kaksipyöräisten loukussa. Autotallissa mennyt aikaa vähän enemmän kuin olisi lupa, mutta onneksi nyt on kaasarin korjaussarja viipynyt postissa vähän pidempään. Ainoa ongelma on, että pitäisi yrittää muistaa syödä ja nukkua aina välillä. Ei pyöriä pulaamalla ole irronnut samanlaista rasva-apina fiilistä moneen moneen vuoteen.

Saa nähdä mitä vikoja ilmenee kun laitan pyörän taas kasaan ja polkaisen käyntiin. Toisaalta korttia ei ole vielä taskussa kun MP-ajokoe on vasta 25.7, eli on tässä vielä vähän armonaikaa jäljellä ennen kuin pitää alkaa rassaamaan 24/7.

Fjälle
19.06.2012, 17.13
-> OJ
Tsemppiä ajokokeeseen.
Kyllä kunnon xc-ajokoira sen hoitelee ;)

Smo
19.06.2012, 18.19
Tuli ajettua tutkaan, 270 mittarissa.
Onneksi lentokentällä...kortti säilyi ;)

Milläs tää tapahtui?

izmo
19.06.2012, 21.49
http://toniraisio.kuvat.fi/kuvat/Nopeusajot+Halli+2012/IMG_7531.jpg

Katja L..... sanoo = Hallin lentokentällä tutkaan 302 km/h. Vakiobemari, likaiset ketjut ja peilitkin kiinni... :) Hyvin mä vedin!

Fjälle
19.06.2012, 22.40
Tonninelosella Zetorilla.
TuoBemari oli tosin paljon nopeampi - sen menoa ihailin :)
Ero tuli miehestä, ei välineestä...

izmo
20.06.2012, 07.19
Tonninelosella Zetorilla.
TuoBemari oli tosin paljon nopeampi - sen menoa ihailin :)
Ero tuli miehestä, ei välineestä...

Miehestä...?:cool: ööh....

kolistelija
20.06.2012, 07.24
Miehestä...?:cool: ööh....

Jos toinen on vähän vähemmän virtaviinainen? :rolleyes:

Oksanen
20.06.2012, 08.17
Nips....naps

*mopotus*

Laitteesta on KAIKKI documentit ja vain 19 tkm. ajettuna sen 'luulisi' vielä pysyvän koossa ja pitkään. Rattaat tuohon oli vaihdettu jossain vaiheessa kaupunkiystävällisemmiksi, etunen 30 e ja taka 50 e ( ruotsista tosin), ei noi nyt ainakaan kalliita olleet.

Toi Aprilia on mielestäni komean näköinen peli! Otetaan sille!

steelmän
20.06.2012, 13.20
Toi Aprilia on mielestäni komean näköinen peli! Otetaan sille!

Kiitos, ja vaikka sillai klassisista ilmeentymistä muutoin pidänkin niin tämän Aprilian moni-ilmeisyys kyllä viehätytti - ja etenkin se ensituntuma jonka pyörällä ajaessa sain.

Kun en pidä äänestä enkä kromista niin kaupan mukana saamani alk.p. pöntöt ovat nyt paikallansa, tehosti Solifer Suzuki-efektiä. B-)

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo088.jpg

Näköisyyteen mennäkseni niin pieniä editaatioita tekis mieli tehdä, tuon alakatteen harmaa on jotenkin poissa muusta värityksestä, kun runko on musta niin se alakatekin voisi olla punainen/ tarrat mustia ? Siinä tapauksessa jos runko olisi alumiinin värinen niin musta alakate olisi poikaa ? Tuohon ensimmäiseen sopisi lisänä musta takahaarukka mutta sen maalaminen olisi 'hölmöä' sillä siitä iskeytyisi ketjut/ muuta vieden maalia pois alta aikayksikön, anodisointi voisi olla ratkaisu ?

Vanteiden värityskin on kaikkea muuta kuin klassinen, toisaalta poikeavalla värityksellä on haluttu saada aikaan erottuminen, alla olevat Oz:in valmistamat takovanteet ( neljänneksen perusvanteita kevyemmät) kun ovat 'jotain muuta' kuin yleensä pyörissä olevat vanteet.

Fjälle
20.06.2012, 21.23
-> wanhat pierut...

Eikös ole uskomatonta; pisaranmuotoisen vartalon luulisi olevan ihanteellinen noihin hommiin ;(

OJ
21.06.2012, 05.07
-> OJ
Tsemppiä ajokokeeseen.
Kyllä kunnon xc-ajokoira sen hoitelee ;)
Ei pitäis olla ihan älyttömiä ongelmia jos on yhtään linjassa aikaisempien täkäläisten teoria- ja ajokokeiden kanssa. Varsinainen liikenteessä ajettava ajokoe on vasta 9 kk kortin hallussapidon jälkeen. Miettikääpä sitä..."tässä on sulle MP-kortti, hyppäähän nyt kyykkypyöräsi satulaan ja lähde treenaamaan ajamista liikenteen sekaan". Aika selvää on, että välillä vähän kolisee ja sitten sattuu kun ne lenkkarit, farkut ja t-paita ei paljon jeesaa kun lippaat jostain 120 km/h vauhdista.

Muttamutta...mä näen mielessäni seuraavan mopon tyyppisen pyörän 2012-2013 talven puunaamisen jälkeen.

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/10/honda_cl350_custom.jpg

samooja
23.06.2012, 11.43
Nilkat ja hampaat hajoo kunnon kolarissa, tai selkä. Ainaki itellä hajos, otin yhteen linja-auton kanssa.


http://www.youtube.com/watch?v=qs8JlZm7ur8&feature=related

samooja
23.06.2012, 11.48
http://vintageracers.blogspot.fi/2011/04/friday-babes.html

OJ
23.06.2012, 17.32
Nilkat ja hampaat hajoo kunnon kolarissa, tai selkä. Ainaki itellä hajos, otin yhteen linja-auton kanssa.
Älä anna ton etupään häiritä. Pudotettu etupää ja matala ohjaustanko on varmaan melko mielenkiintoinen yhdistelmä jos tolla aikoo ajaakin.

OJ
07.07.2012, 03.38
Tässä joutuu kohta ojasta allikkoon. Onneksi taitaa maksaa vähän liikaa...kai...

1967 Ducati Monza(?) 250

http://i.ebayimg.com/00/s/NzM5WDEwMjQ=/$T2eC16FHJHIE9nysd91vBP7b3bsmb%21%7E%7E48_20.JPG

samooja
07.07.2012, 10.12
http://www.caferacer.fi/index.php

Tuolla olen nyhjännyt lukemassa...

Ja kyllä Trumppa olis Bonneville.. Tuunasin jo niiden sivuilla oman version. Sitä voi helposti sitten muokkailla kahvirassiksi. No tehoja ei kaiketi saa muutaku pakarilla tunnetta että nyt paukkuu ja tuhisee... tsubukin on jo netistä löytynyt. :D Että aion ampua yli röyhkeesti, mauttomasti todellakin, olla pikiteiden Vihreä Paroni..


http://ecx.images-amazon.com/images/I/417hTPF7OjL._AA300_.jpg

OJ
07.07.2012, 18.16
Aika hinnoissaan noi vanhemmat moottoripyörät Suomessa kunnosta riippumatta ja ihan järkyttävillä kilometreillä.

OJ
01.08.2012, 07.15
-> OJ
Tsemppiä ajokokeeseen.
Kyllä kunnon xc-ajokoira sen hoitelee ;)
Ei hoidellut ekalla kerralla, vaan rannekellolla käsiaikaa ottanut virkailija päätti, että meni 0,03 sekuntia liikaa aikaa parkkipaikkaslalomissa. Jäi vähän rahatuksen maku suuhun kun muuten virheetön suoritus hylättiin HP-perusteilla ja seuraava mullekin sopiva testitilaisuus on 7.9. Samalla kerralla meni testistä läpi mm. pari tyyppiä, joiden piti yrittää liikkelle lähtöä pari kertaa...mutta näistä ei kertynyt yhtä paljon miinuspisteitä kuin 0,03 sekuntia kauemmin käyneestä kellosta.

izmo
01.08.2012, 07.48
Thaimaasta tuli maanantaina mobedi 200 kuutioo ja koelenkki tehty...

Fjälle
01.08.2012, 13.30
Tuli haettua mopo, kaverille. Kaveri osti ER-6:n Saksasta ,ajoin sen Dolomiiteille ja pörräsin kotiin.
Tuli nähtyä Cliffhangerin kalliot ja paljon fillaristeja Arabban kulmilla. Upeita serpentiiniteitä ja vauhdikas porukka, välillä hirvitti...
Kotiinajo oli erinomaisen puuduttava kokemus ;(

xs2jammu
05.08.2012, 10.44
Tämmöstä tuli tehtyä:

http://youtu.be/7BtFt7MF8t0

xs2jammu
05.08.2012, 10.45
Tämmöinen tuli hommattua:

http://youtu.be/yeXWupMfXh0

xs2jammu
05.08.2012, 10.46
... ja tämmöinen:

http://youtu.be/NxmUHKaOUn4

xs2jammu
05.08.2012, 10.46
... ja tällaista katseltua:

http://youtu.be/snv7sgWRjF0

steelmän
06.08.2012, 14.58
Tänään tuli 2 kk. täyteen tuon alkukesästä hankkimani Aprilian omistusta, tonni on miltei poikki, saa tuo motolla ajelu edelleen naaman näkkärille, ihan mukavaa hommaa varsinkin kun itse ajokokemus ja -varmuus lisääntyy.

steelmän
18.08.2012, 09.41
Pyörän mukana tuli tuuning-vaimentimet, niitä räplätessä yllätyin niiden kevyen tuntuisesta painosta, olivat vielä alk.p. laatikossaan ja sieltä löytyi mm. teksti 'titanio', nyt nuo ja alk.p. vaaotettu, siinä missä vakkari painaa 4.5 kg niin nuo titaaniset on 2,7 kg, laitoin ne paikalleen ja nyt siis olen tehnyt jo toistamiseen pyörän kevennyksen ( eka oli se että osti kalliimman Factory-mallin ;-) n. 4 kilolla, tietolähteet antaa pyöräni kuivapainoksi 185 kg, nyt siis ollaan matalalla + 180 maisemissa.

Pyörä tuntuu kyllä livenäkin aika keposelta sillai positiivisessa mielessä.


http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo079.jpg

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/003.jpg

izmo
18.08.2012, 14.17
Voishan tosta pultata irti takatapit niin kevenee noin kilolla...:cool:

narg
23.08.2012, 09.35
Tallissa Ducati Monster 1000 2004 Termignoneilla...

OJ
09.09.2012, 17.10
Nonni...nyt on kortti taskussa, mopo katsastettu ja rekisterissä, ja ensimmäinen koeajo takana. Vähän jäi lyhyeksi testi kun laturissa ja/tai kaasareissa ilmeni häikkää ja pyörä ei jaksanut käydä kun piti pysähtyä valoihin. Tämä kuitenkin pienen motaripätkän jälkeen missä tuli todettua, että 70 mph toi rullaa oikein kevyesti loivaan ylämäkeen. Seuraavaksi ohjelmassa, kaasareiden purku/puhdistus/uudelleen asentaminen ja lataussysteemin tutkiminen. Hauskoja nämä vanhat moottoripyörät.

Rickmaple
09.09.2012, 17.26
Tollaisella tuli ajeltua pari vkoa sitten...

(http://www.youtube.com/watch?v=NetvlKAfJZo&feature=youtube_gdata_player)
http://www.youtube.com/watch?v=NetvlKAfJZo&feature=youtube_gdata_player

Rickmaple
09.09.2012, 17.29
Ja tollaisellakin...


http://www.youtube.com/watch?v=CsTzbnJJFoI&feature=youtube_gdata_player

Fjälle
09.09.2012, 21.58
Rokkenrollia :)

Fjälle
09.09.2012, 22.00
Herregyyd, onnea OJ:lle !
Nyt se kortti on sitten taskussa.
Turvallisia kilometrejä.

OJ
10.09.2012, 05.05
Tuttu oli kuvaamassa ja ajamassa Hyvinkäällä.

Joo sain kortin kun ajoin vaan vähän nopeammin. Kortin sai myös muutama kaveri, joka ei pystynyt pitämään pyörää käynnissä testin läpi tai ajamaan testiä ilman jalkakosketuksia. Täkäläinen ajokortti-testaus on lähinnä iso vitsi ja siksi kai vakuutus on aika överikallis uusille kuskeille...$192/kk huhti-syyskuu...Mulla nyt pienenä haasteena, että pitää saada toi mopo jaksamaan.

Ja videolinkkinä

http://youtu.be/AbT3Yy5lexY

steelmän
19.09.2012, 14.00
Italialaisilla on muutoin ollut (Aprilian) tekemisessä silmää mutta en oikein ymmärrä muutoin punaisessa pyörässä harmaita alakatteita, hankinpa siis 2-osat ja ne menee maalaukseen, hippanen onnistuminen tuli siinä että ei tarvitse ostaa n. 300 egen alk.p. tarroja vaan ebayn saloista löyty hemmo joka painaa noita tilauksesta ( ja hinnasta yksi nolla pois) lisämaininnalla 'värien vaihto mahdollinen', lopputuloksena oheiset tarrat (värejä vaihdettu päittäin/ kirjaimet valkoiset kuten alk.p. versioissa). Laitoin vielä mallin alk.p. katteesta alk.p. tarroineen, uudet alatarrat sopivat HIENOSTI punaiseen maastoon.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo127-1.jpg

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo132.jpg

steelmän
24.04.2013, 21.19
Jaaha, alkaa olla kauden aloitus lähellä (vakuutukseni alkaa 1.5), eilen pakittelin moton pois tallista, sitten sen vajaan 10 m. ajoa katokseen ........ huoh kun se voima tuntuu haarojen välissä hyvältä B-) .


Voishan tosta pultata irti takatapit niin kevenee noin kilolla...:cool:

Aasinsiltana tälle, ihan on muuten tarkoituskin tehdä noin mutta samalla lentäisi noi pöntötkin pois, sitä ennen täytyy saada projekti 'mahaputki' valmiiksi eli vaimennin moottorin alle katteiden suojaan ja 2 1/2" ulostulo tuohon oikeanpuoleosen jalkatapin alle. Moisen saisi valmiina eräältä hollantilaiselta Aprilia-harrastajalta mutta hinta lähes 2 te ei oikein innosta, ja pienellä tsekillä epäilen sen olevan ei ihan niin jämpti sillä downpipet olivat siinä eripituset, tarvikkeiksi olen hankkimassa extra exhaust collector:in ( projektiputki menisi heittämällä alkuperäisiin paikalla oleviin dp:in, täten vaihto alkuperäisputkistoon voisi olla mahdollista alta tunnin) , itse vaimentimeksi voisi sopia Honda Fireblade 2004-2007 underseattail vaimennin ( aika snadi joskin silti luulen joutuvani tekemään sille 'ruumiinavauksen').

Kokonaispaino tulee tippumaan mutta ei kait paljoa - se alk.p. vaimennin lienee painava :-/ .

steelmän
24.04.2013, 21.20
Jaaha, alkaa olla kauden aloitus lähellä (vakuutukseni alkaa 1.5), eilen pakittelin moton pois tallista, sitten sen vajaan 10 m. ajoa katokseen ........ huoh kun se voima tuntuu haarojen välissä hyvältä B-) .


Voishan tosta pultata irti takatapit niin kevenee noin kilolla...:cool:

Aasinsiltana tälle, ihan on muuten tarkoituskin tehdä noin mutta samalla lentäisi noi pöntötkin pois, sitä ennen täytyy saada projekti 'mahaputki' valmiiksi eli vaimennin moottorin alle katteiden suojaan ja 2 1/2" ulostulo tuohon oikeanpuoleosen jalkatapin alle. Moisen saisi valmiina eräältä hollantilaiselta Aprilia-harrastajalta mutta hinta lähes 2 te ei oikein innosta, ja pienellä tsekillä epäilen sen olevan ei ihan niin jämpti sillä downpipet olivat siinä eripituset, tarvikkeiksi olen hankkimassa extra exhaust collector:in ( projektiputki menisi heittämällä alkuperäisiin paikalla oleviin dp:in, täten vaihto alkuperäisputkistoon voisi olla mahdollista alta tunnin) , itse vaimentimeksi voisi sopia Honda Fireblade 2004-2007 underseattail vaimennin ( aika snadi joskin silti luulen joutuvani tekemään sille 'ruumiinavauksen').

Kokonaispaino tulee tippumaan mutta ei kait paljoa - se alk.p. vaimennin lienee painava :-/ .

Smo
25.04.2013, 04.20
Ah mootttoripyörätopiikki ..

steelmän
27.04.2013, 16.30
Omat referenssini ajamistani moottoripyöristä ovat todella vähäiset, nyt tosin tiedän miltä tuntuu pyörä joka on TODELLA hyvä.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo206_zps1f0ccd2c.jpg

OJ
27.04.2013, 16.54
Akku lautauksessa jos tässä viikonlopun aikana saisi mopon tien päälle. Paha homma on se, että nyt on alkanut himottaa hankkia toinenkin pyörä, eli yksi pyörä askartelua varten ja toinen ajamista varten.

samooja
29.04.2013, 09.09
Onko kellää kokemusta Kawan Zephyristä?

2 viikkoa ollut auto pölyä keräämässä, kone sökö. Ei jaksa edes miettiä mitä sille tapahtuu. Mutta joku kulkine pitäisi olla, että ehtii kaikkiin vuorokauden aikoihin, kaikkiin tapahtumiin, eikä jää rysikseen jumiin.

Viime vuonna jäi sairastumisen takia kaikki, paitsi toijala.

stimubits
29.04.2013, 13.20
Akku lautauksessa jos tässä viikonlopun aikana saisi mopon tien päälle. Paha homma on se, että nyt on alkanut himottaa hankkia toinenkin pyörä, eli yksi pyörä askartelua varten ja toinen ajamista varten.

http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/1476842 tässä olisi soiva peli myynnissä:)

samooja
29.04.2013, 16.11
Cafe Racer! Mä kyllä köysin yhden pikkufasun, jota tuumailin kahvirassiksi, tosin bobber henkinen pikituutti innostaa. Ja kiva kun vois kotona tuunailla.

Trumbba speed nelkku.
Ducati 749 tai monster.

Mutta laiskana ja naisia ajatellen, joku virago on se mistä varmaan mopo tulee, on helppoa ajaa matakakta ja kardaani ei petä.

Tosin kyllä tuo 1100 Zephyr vaan polttelee.

samooja
29.04.2013, 17.21
http://www.nettimoto.com/benelli/cafe-racer/1023774#yritys=loimaanlaatuauto

Viisvuotta sitten koitin saada koeajoon, eivät antaneet. Keltaista sopivasti. Ehkä nyt..

OJ
30.04.2013, 04.58
http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/1476842 tässä olisi soiva peli myynnissä:)
Vähän kallis ja vähän turhan kaukana.

Mutta sieltähän se Tuulikki - Queen of Tundra hörähti iloisesti kolmannella potkulla käyntiin ja pääsin pikaiselle sunnuntaiajelulle. Hiekotishiekkaa on vielä siihen malliin tolla kaduilla, että saa aika rauhassa ajella. Ilmeisesti aika moni kuitenkin ehti viikonloppuna turvalleen kun muutamassa risteyksessä oli kyykkypyörän pleksin jämiä.

samooja
30.04.2013, 11.57
Benelli on hieno sillä macholla tavalla jota en oo tajunnut sitten 80-luvun amerikanautojen jälkeen.
Lujaa pääseminen on hienoa, mutta mielummin perille ja turvallisesti.
Jos tuollasen hankkii, niin pitää kerätä koko perhe:

http://th05.deviantart.net/fs47/200H/f/2009/200/a/4/Bumblebee_v1_by_knivez69.jpg


Juttelin tutun kanssa, sais halvennusta prätkäkortista, että sivuvaunussa voisin nukkua.... Mähän saan ajaa vaikka DC-10:ä kunhan siinä ei ole kuin yksi matkustaja. Piti opetella aakkoset uudelleen aikoinaan kun sain päivitystä läsyyn.

Mutta siis perhe. Pohtii hetken hän. Mönkijät! yksi tosi iso ja tyhmä ja sitten toinen sellainen nuorekas ja innostunut, citimönkkäri. Ja kaksi pienempää? Sininen ja punainen.

Mutta joo, eiköhän tämäkin sivusto saa jäädä.

Juskola
30.04.2013, 20.20
Pitänee linkata omakin pyörä tänne. 1098R Troy Bayliss edition.

http://farm9.staticflickr.com/8126/8696639898_9dc2467edf.jpg (http://www.flickr.com/photos/91660351@N04/8696639898/)

OJ
04.05.2013, 06.56
No permanto. Äänenvaimennin meni repeämään kotimatkalla kun paukahti pari kertaa putkessa. Vanha rauta se joskus mätii eikä kestä ihan mitä vaan.

ajettavan pyörän sijaan löysin 1976 vuosimallin Suzuki GT750 "vesipuhvelin" kahdella moottorilla ja edukkaaseen hintaan. Tosta saisi rakennettua vaikka mitä jos saan kaupat hierottua.

http://smokeriders.com/Technical/Suzuki/Performance/GT750_Rocket/Motobuf.jpg

samooja
14.05.2013, 09.44
http://distilleryimage2.s3.amazonaws.com/8528977cbb2611e2851922000a9e084f_7.jpg

Oikeiden menopelien rakentaminen on helpompaa kuin hyrrien. Maalia tankkin ja omalle kropalla sopiva stonga, ettei selkä mene tuusaannuuskaksi ja bobber/custonracer look.

yamaha xs 650 siitä sais unelmien helmen, sellasen joka pitäs pitää sängyssä jotta sitä voi halia molemmin puolin. Mun eiku mun stereona.

http://2.bp.blogspot.com/_JNgH2kk8pu4/TI4GB3GiTLI/AAAAAAAAIi8/VLGINpFSNaA/s1600/Yamaha-XS650_Matt-Machine_SIDEBURN.JPG

tollaase mä tahtosi.
http://2.bp.blogspot.com/-PV28XWFlSWY/ULTWmFvQopI/AAAAAAAAGM8/_xpb9ELfF1Y/s1600/Fucker10_Yamaha_XS650_Bobber_Fucker_Moto-Mucci+(2).jpg

xs2jammu
14.05.2013, 21.38
Tässä samoojalle vähän jytäriä:

http://youtu.be/7BtFt7MF8t0

samooja
16.05.2013, 14.07
Mahti meno!

Hyvännäköistä menoa. Ja tuo yammurotsi, onko aito vintage?

skott
16.05.2013, 21.47
Mitä tossa videolla tapahtuu suunnilleen 2:30 kohdalla? Mitä ja miksi pyörästä poistetaan jotain (kursitin)? ;-)

Chenotte
16.05.2013, 22.56
Tulpan vaihdolta näytti, näin amatöörin silmin...

steelmän
18.05.2013, 18.33
Minulla oli eilen mahdollisuus koeajaa pränikkä Yamaha R1, en vaihtais omaan vanhaani en sitten millään, tuo Jammu tuntu lähtevän hieman isoimmilla nopeuksilla lentoon ( tanko vatkata/ siinä oli kyllä ohjainvaimennin) ja pikkunopeuksilla kääntäessä tuntui imevän ohjausta vielä enempi suuntaan johon olit kääntämässä, kone varsin kierrosluontoinen eli siinä missä Aprilian twinille voit syöttää jo uutta vaihdetta 3500 rpm:än tuntumassa tuo Jammu alkaa vasta herätä, toki se ratakäytössä voisi pestä tuon vanhan moponi mennen tullen mutta nurkka-ajossa ja + - 100 km/h etenemisiin valitsisin tuon omani. IMHO.

Edit: Sen verran vielä tuohon koeajettuun Jammuun että myös katteet olivat enempi vähempi rata-ajoa silmällä pitävät, ihan snadit eli jos et roikkunut ihan tankin päällä oli ilmavirta aikamoinen ( eli taas pisteet vanhemmalle vähän isommalle katemuotoilulle ala Aprilia).

wekkuli
19.05.2013, 00.15
Tämmönen jytistin löytyy, KTM 990 SM. Sopii arkisiirtymiin, jossain määrin soratieajoon, kaupunkiin, matkailuun, mutkateille ja radallekin. Todella monipuolinen häkkyrä.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/317024_10150318958068812_620958675_n.jpg

xs2jammu
19.05.2013, 09.14
Mahti meno!

Hyvännäköistä menoa. Ja tuo yammurotsi, onko aito vintage?

Ei ole aito vintage vaan valitettavasti ihan Paksitanissa todennäköisesti lasten käsin tehty.
Ja kyllä siinä tulpan vaihtoa tehdään vanhukseen.

Cabron
20.05.2013, 22.15
Wekkulin kanssa saman perheen tuote löytyy eli 690 SMC ja myöskin Wingsin pöntöllä =D

wekkuli
21.05.2013, 09.13
Juu Wingsit sopii Kotariin erinomaisesti. Laatu sama kuin Akroissa, hintaa alle puolet ja ulkonäkö kuin juuri äsämmään tehty. Lisäksi pientä perheyritystä on aina kiva tukea, eikä noiden ruuvailu nyt kovin iso vaiva ollut. Laitetaan tähän vielä vähän päivitetympi kuva pyörästä kun se on tuossa yhdessä vaiheessa elämäänsä piipahtanut maalarillakin...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/998830_10151705504238812_827641344_n.jpg

edit. vielä vähän tuoreempi kuva, tältä kesältä.

Cabron
21.05.2013, 11.57
siisti pyörä, hyvä värimaailma. Ja biltsikan pyöräpukki on kova sana, löytyy täältäkin.

steelmän
24.05.2013, 00.04
Kyllä tuntuu ihmeelliseltä laitokselta tuo kyykkytwinini, joka armas kerta kun sen kanssa lähtee ajelemaan niin sen jo pikkukierroksista lähtien tuottama voima saa suun virneelle, on kyllä funfactoria kerrakseen ja millä hintaa !

steelmän
29.05.2013, 23.23
Kato alkaa mennä yksinpuheluksi ...... pyörä ollut mulla nyt n. tasan vuoden ja vasta tänään osuin parin tutun hemmon kanssa samaan porukkaan lenkkiä ajamaan ( tähän saakka kierrellyt nurkkiä enempi vähempi yksin mikä sekään ei ole ollut huono juttu tuon ajokokemuksen hakemisessa), hiukka tuli 'kaahattua' ( nop. + - 100 km/h) ja itellä hieman jotkut kurvat alko jänskättää ....... itsessään vauhdin muuton k.o. twinillä on helppoa, vajaassa 80 km/h nopeudessa kutvonen silmässä on kierroksia n. 3 t rpm, tuosta jos tarvitsee kiihdyttää niin pieni ranneliike, kierrokset 4 tonniin ja vauhti onkin samointein 100 km/h. Eikä mitään kierrosten vingutusta. Kliffaa.

Edeus
30.05.2013, 16.57
Jottet steelmäni joutus aivan yksikses juttelemaan niin paukasen tähän kuvan omasta paukuttimesta.
Oiskohan kolmas kesä kun tuolla ajelen, hauskaa on vielä riittänyt.
Eikös se niin ole ettei nopeudella ole väliä kunhan tilannenopeus on kohdallaan, jos vauhti ei riitä eti vaikeampi paikka.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3573&pictureid=131883

steelmän
06.06.2013, 00.09
Kesäkuteistus ja etenkin näinä lämpimämpinä päivinä on hieman kevyempi eli oheisella 'Ghostrider'-teemalla mennään :

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Toni/Toni375_zps1410a1d5.jpg?t=1370465999

Edeus
06.06.2013, 15.55
Taidat ajella lyhyttä siirtymää hiljaisilla nopeuksilla?
Tai kyllähän kyykyn katteet suojaa tuulelta aika hyvin.

Harvoin vaan näkee tennareilla ajeltavan pitempää siivua.

steelmän
06.06.2013, 22.55
Ihan oikea päätelmä, ajot tulee tehtyä pääosin ihan 'nurkilla', toisaalta tuo twini on aika nilkkojen lämmittäjä joten keposilla pärjää kyllä, on mulla semmoset enempi motskarikäyttöön tarkoitetut 'varsilenkkaritkin' mutta vähän on niitä tullut vielä käytettyä. Ja vielä katteista sen verran että nuo ne sentään vielä suojaavatkin jotakin vs. esim se koeajamani uusi Yamaha R1 jossa katteet alkavat olla jo ihan pelkkä vitsi ( tai että niitten taakse täytyy oikein 'kiivetä').

Fjälle
07.06.2013, 11.44
Terveiset Alastarosta. Renkaat on käytetty reunoja myöten. Uskaltaa mennä esson baariin kaffeelle :D

samooja
07.06.2013, 11.47
http://farm8.staticflickr.com/7407/8975240171_147d4e595b_c.jpg

Muistetaan mitä äitee varotti.


https://www.youtube.com/watch?v=tYi83S0yIqI

samooja
06.07.2013, 16.45
http://distilleryimage0.s3.amazonaws.com/cc3e6aa2e53711e29cc822000a1f96e3_7.jpg

sähköt temppuilee, läpikäyntiä ja kokeilua. ihan jees 0-100km/h menee niin että paikat muuttuu nesteeksi että kyllä prkl lähtee :D Pinnavanteet ja muuta kivaa vielä. Mut kaikki ylimäärinen poies, poies.

http://distilleryimage0.s3.amazonaws.com/9b57e56cdaab11e29f8422000ae90872_7.jpg

ja tosta toisesta moposta tein yhtenä ehtoona tollasen, kun vettä vaan valui enkä saa jumpata.

steelmän
16.07.2013, 11.20
Tahtoo noi rata-inspired kyykyt olla hieman korkeita peristään (= myös istuin), näin lyhytjalkaisen kärsinyt siitä että en ole saannut jalkoja risteyksissä kunnolla maahan, sunnuntai-iltana tuli heitettyä taakse n. 1" madaltavat uudet kolmiopalat linkkuun ja samalla keulaa pudotettua lisää n. 10 mm. ( alkutilanne oli -15 mm.), nyt jalat ylettyvät maahan mainiosti ja pudotuksen ollessa stanuun n. sama sekä etu- että takapäässä niin siten pitäis itse ajonkin olla noin stanu.

samooja
17.07.2013, 10.06
http://distilleryimage7.s3.amazonaws.com/628e4352ee4c11e29a3922000ae904da_7.jpg

Pinnoja ei saa helpolla. Etuvalon nykyaikaistan ja sellaista. Satula myös pitää miettiä runkoon istuvaksi. Ja mittaristo. Jos jostain löytäis Naku jammun perusinstrumentit. No joo, perus-tuunausta. Kiva siitä tuli.

samooja
17.07.2013, 11.18
http://distilleryimage0.s3.amazonaws.com/ec264be8eeb811e2b0f022000a9f1369_7.jpg

No niin nyt on lamppu paikoillaan, pientä siistimistä ja sen sellaista pikku räpläämistä, kuten tuo vilkku.

samooja
17.07.2013, 11.21
http://distilleryimage7.s3.amazonaws.com/94e72768ecc311e2b59422000a9f13f8_7.jpg

Jaa haamukuski, no mä olen power-rider!

Oz
18.07.2013, 11.01
Tämmönen Zeta majoittui meille:

http://i493.photobucket.com/albums/rr298/ozzPics/Kawa1_zps5feb768b.jpg
http://i493.photobucket.com/albums/rr298/ozzPics/Kawa2_zpsd0b14b0d.jpg

sledgehammer
18.07.2013, 11.15
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/ducati/ducce.jpg
Tässä on mun yksisarvinen työn alla. SS900, jossa DS1000 kone ja takahaarukka sekä iskari/linkku 999 Ducatista. Viime kesä mentiin KTM Superdukella. Oli ihan kiva peli, mutta radalla tuli vaikeuksia. Koneen posket raapi rataa ja siinä kohtaa totesin, että kaivan ducatin osat pahvilaatikosta ja teen siitä jotain kivaa. Onneksi vähän ajettu kotari jäi perheeseen, kun faija osti sen. On tykännyt kovasti. Ainoa moite on polttoaineenkulutus, joka lähentelee helposti 2L perheautonluokkaa. Jos tuon Ducatin saisi vielä tänä kesänä liikkeelle ja uuden värin pintaan...

wekkuli
18.07.2013, 14.16
^Onks toi öljynjäähdytin tuossa jotenkin väärin päin?

sledgehammer
18.07.2013, 17.13
Ääh, se vaan roikkuu letkujen varassa. Ei toi oo vielä lähelläkään ajokuntoista :D

steelmän
25.07.2013, 23.30
Vaikka motskaria ei maasta käsin ajetakaan niin silti halusin madaltaa pyörääni siten että saan jalkani tukevasti maahan, se vaati uudet kolmiopalat taakse ja samaan syssyyn pudotin vielä etupäätäkin nanon niin on pyörä vaaterissaan miinus yksi tuuma vs. tehdasasetus.


http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo283_zps04d7d0fe.jpg?t=1374565589

En tiedä koenko oikein mutta pyörästä tuli vieläkin parempi käsitellä mitä ennen, laskihan se painopiste n. 20 mm., vaikutus on oikeasti aikamoinen versus kun tämän gen 2 markkinoille tullessa julistivat koneen olevan 4 mm. edellistä mallia matalammalla ja täten ajon parantuneen ...... toki ominaisuudet itse rata-ajoon lienevät nyt heikommat ( mahdollinen kallistelukulma pieneni) mutta ei tätä ratapeliksi ole ostetukaan ( ollut mulla nyt 14 kk. ja en kertaakaan vielä radalle ole itseäni saannut).

Ducati:t kiehtoo ....... eritoten niitten ajoasentogeometria, esim. malli 1098 on vaan niin penteleen hyvän tuntuinen persustan alla, samoin tämän vanhuksen ( 749 S -03) jota tuossa juuri koeajoin( tuo penkin muoto on vaan niiiin soppeli että), hieno ajaa joskin kone oli hieman väännötön ( ja kaasuttimella):


http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo280_zpsc60d04f5.jpg

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo282_zps3f8a508a.jpg

Sain eilen koeajaa erään minulle ennestään tuntemattoman motoristin KTM RC 8:a (vm. 2008), sanotaanko että siinä alko olla eväät tipauttaa oma pyöräni 'valtaistuimelta' mitä tulee siihen ajonautintoon jota pyörästä haen, tuossa Kotarissa vielä kun olisi Ducati alike ajoasento niin se olis sitten siinä se seuraava pyörä ( mutta se tuntui enempi matkapyörältä varsin korkeitten clippiensä kanssa).

Alijohtaja
26.07.2013, 11.33
Ducatin 749s kaasuttimella? Älä viitsi.

steelmän
26.07.2013, 13.10
(En ole asiasta varma mutta hyvä että joku otti täkyyn kiinni mutta) Miksi siinä sitten olisi ollut käsiryyppy ? Ihmettelin asiaa k.o. laitetta myyvälle myyjälle (liike) ja antoi ymmärtää että siinä on kaasutin vai olisinko itse johdattanut hänet harhaan ?

Alijohtaja
26.07.2013, 13.24
749 on ruiskulla,ainakin kun säädin omaa viikonloppuna. 749 moottori on kierroskone mutta käy ajamassa 1198 Panigale siinä on vääntöä ja voimaa.Myös Multistrada on yksi parhaimmista moottoripyöristä(hankintalistalla).

steelmän
26.07.2013, 13.33
Juu vähän ponneton se oli tuohon omaan tonniseen Aprialiaan verrattuna.

Panigale on hieno pyörä mutta tämän harrastuksen laitteen hinta saa pysyä X x 1000 e limiteissä, sain tosiaan kokeilla tuota RC 8 ja se olisi SE pyörä kait seuraavaksi, tosin omanikin täyttää vaateet n. 100% ja vielä jos ja kun saan suunnittelemani updated (alakatteet punaisiksi/ vatsaputken ja sitä myöden Giannellit pois) tehtyä niin luulenpa että siinä on pyörää mulle loppuelämäkseni ....

steelmän
27.07.2013, 09.45
Yksi update joka liittyy jotenkin ajokorkeuteen ja ajomukavuuteen on myös tuo satulan tuunaaminen, alkuperäinen on ihmeen kulmikas ( näkyy viimeisestä pyörän kuvasta, etureuna täysin tasainen ja sitten tippuu alas kulman jälkeen) ja ajatuksena ollut plagioida Ducati:n pyöreää satulan muotoa, syksyllä hankin muutamia 2-osia ja niitten mukana satulan, eilestäin aloin leikellä sitä mattopuukolla, kun kulmat oli pois ( ja jälki kauhiaa ......) lähdinpä moikkaamaan yhtä muotoilijafakiiria nauhahiomakoneen lainaustoiveissa (satula mukana), no siitä kaverin kellariin ja kaveri näytti mallia ....... lopuksi hieman viimeistelin käsipaperilla ja nyt olisi muoto kohdallaan, pitänee kokeilla vielä ihan paikallaan ilman uutta päällystä:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo297_zps7416b72b.jpg

Aika maukas siitä tuli:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo295_zps19697f28.jpg

Pitkittäinen keskilinja on alkuperäiskorkeudella, tavaraa lähti varmaan 20 mm./ puoli pois sisäreisiä painamasta, muovirunko aaltoilee joten ohennetuissakin paikoissa on vielä pehmikettä + 10 mm. vaikka etureunan muoto jotain muuta olettaa antaakin.

sledgehammer
27.07.2013, 10.28
Hieno aprilia. Tuollaisen ostoa pähkäilin jossain vaiheessa, mutta sillä kertaa alle tarttui KTM Superduke. Se oli radallakin todella hauska ajaa. Lopulta ongelmaksi alkoi muodostua rataan raapiva lohko. RC8 olisi munkin arkipäivän wet dream. Kaunishan se ei ole, mutta nopea ja vakaa menijä kyllä. x99 Ducatin etukate ei ole ikinä oikein miellyttänyt omaa silmää. Muuten kyllä hieno peli. 848/1098 alkaa sitten olla palat kohdallaan ulkonäön suhteen. Eipä koneissakaan taida suuremmin olla valitettavaa. Jos olis pinkka kunnossa ostaisin tämän:
http://www.bimota.de/en/modelle/db5_r.htm

Myös nämä kyllä polttelisi
http://www.ncrfactory.com/eng/html/15.00.shtml
http://moto.pierobonframes.com/

Tommonen pierobon fillari olis vaan pakko tuoda. Ei noita osien vaihtoja muuten saa hoidettua kuntoon millään. Paukkuu prosentit yli niin että kolina käy.

Edit:
KTM vetää sitten soppaa siihen malliin, ettei sillä kyllä mitään pitkiä reissuja mielellään tee. Superduke imaisi kaupungissa kympin, maantiellä 7-8L vähän nopeudesta riippuen. Veikkaan, että RC8 haukkaa kakkua vielä enemmän. Jos ajelut on enimmäkseen jataa ja nurkissa pyörimistä niin ei tuolla nyt mitään välilä ole, mutta jos meinaa ajella enemmän, niin voi tulla yllätyksenä. 200km/tankki jäi ajamatta, kun useamman kerran loppui bensa kesken reissun. Alastaron radalta Oripään Shellille ei pääse(superdukella), jos bensavalo syttyy varikolla :D Arvaa mistä tiedän ;)

steelmän
27.07.2013, 14.02
Kiitosta, ja niinkuin varmaan huomasit tämä Aprilia (Factory-versio) omaa noita samoja erikoiskilkkeitä (Öhlins/ Oz) joita tuo unelmasikin omasi, laite jonka sain viime vuonna ( pyörä -04/ aj. 19 tkm.) pikkurahalla ( eli 6xxx egeä).

Otinpa kuvatuksen alk.p. jakkarasta, siitä näkee mallin muutoksen:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo309_zpse1f5eb99.jpg

Laitoin editoidun paikallensa, hyvältä tuntuu, sivuprofiilikin jo sen muutoksen paljastaa:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo300_zps7582bce7.jpg

Ja takaata vielä selvemmin:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo302_zpsb3ac09d4.jpg

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo303_zpsabbf1ad3.jpg

Ja ei kun tienpäälle kokoilemaan ......

Sopan menosta vielä, ei tätä Apriliaakaan voi viherpiiperöpeliksi sanoa, kaupungissa + 7 l/ satku, olen kait maantiellä päässyt alle 6 joten ei nyt kauhiaa se kulutus kumminkaan ole.

Kotari on tosiaan aika ruma ankanpoikanen, itsekin olen kiinnostunut noista -8 päätteisistä Ducati:n malleista ja kun tämä Öhlins-taso taitaa jatkossa olla mun 'perusvaade' niin 848 Evo olisi kait SE malli johon vois kompastua( niitä saa valmiina punamustina B-) .

Edit: Käväsin tankkaamassa, 210 km ajoa ja meni n. 13 litraa bensaa, tässä pätkäsä oli mukana jonkin verran tasaistakin ajoa ( eikä pelkkää kaupunkia).

wekkuli
27.07.2013, 16.50
KTM vetää sitten soppaa siihen malliin, ettei sillä kyllä mitään pitkiä reissuja mielellään tee. Superduke imaisi kaupungissa kympin, maantiellä 7-8L vähän nopeudesta riippuen. Veikkaan, että RC8 haukkaa kakkua vielä enemmän. Jos ajelut on enimmäkseen jataa ja nurkissa pyörimistä niin ei tuolla nyt mitään välilä ole, mutta jos meinaa ajella enemmän, niin voi tulla yllätyksenä. 200km/tankki jäi ajamatta, kun useamman kerran loppui bensa kesken reissun. Alastaron radalta Oripään Shellille ei pääse(superdukella), jos bensavalo syttyy varikolla :D Arvaa mistä tiedän ;)

Eipä oo välttämättä niin itsestäänselvää. LC8-moottoriin on tarttunut janoinen maine, oisko alkupään SuperDuket olleet aika ahneita, mutta mun SM 990 (-08) menee usein matka-ajossa alle kuudenkin litran ja vaikka kaupunkipyörittelyäkin olisi ollut, niin aina tuntuu tankillisella päästävän reilusti päälle 250km ennen kuin valo syttyy, eli kuuspilkkujotain pahimmillaankin nykyään. Radalla sitten toki saatetaan kymppiä lähennellä ja valo syttyy jossain 160km paikkeilla, mutta se nyt kuuluu asiaan ja pitäähän sitä tuppia kääntää siellä kunnolla.

OJ
27.07.2013, 17.47
Ai teillä on tommosia...mulla on suurikokoinen mopo. Onneksi ei ihan selvästi näe kuvasta miten pahassa likakatteessa toi on. Kaikenlaista hölmöä suunnitelmaa on ton varalle. Esimerkiksi GS850 männät tossa odottaa kunhan saan hoonautettua sylinterit +2mm kokoon. Tollaisenaankin kulkee ihan OK, huiput mitä mä olen ajanut on 145 km/h ja 500 kierrosta pitäisi olla vielä reservissä.

https://lh3.googleusercontent.com/-4QIet4iFiXA/UfPUYz_MbkI/AAAAAAAABxg/9DGQGrIaias/s576/mopo.JPG

Ducati on toki ostoslistalla kun tosta Neuvostoliiton kaksoisveljestä löytyy hyviä mutta halpoja käytettyjä aika iso liuta. Ämerikkalaiset tykkää ostaa kaikenlaista ja jättää ne autotallin nurkkaan siihen saakka kunnes myyvät ne tarpeettomina muutaman vuoden päästä.

Edeus
27.07.2013, 18.27
Juu vähän ponneton se oli tuohon omaan tonniseen Aprialiaan verrattuna.

Panigale on hieno pyörä mutta tämän harrastuksen laitteen hinta saa pysyä X x 1000 e limiteissä, sain tosiaan kokeilla tuota RC 8 ja se olisi SE pyörä kait seuraavaksi, tosin omanikin täyttää vaateet n. 100% ja vielä jos ja kun saan suunnittelemani updated (alakatteet punaisiksi/ vatsaputken ja sitä myöden Giannellit pois) tehtyä niin luulenpa että siinä on pyörää mulle loppuelämäkseni ....

Anteeksi mutta eihän rc ole se, tämä on SE...

http://www.onewheeldrive.net/wp-content/uploads/2008/10/ktm_950_super_enduro_2.jpg

wekkuli
27.07.2013, 22.51
^Niin, superendurohan on sama malli kuin supermoto, siitä on vain poistettu jarrut.
:)

sledgehammer
28.07.2013, 00.18
mun SM 990 (-08) menee usein matka-ajossa alle kuudenkin litran
Sehän kuullostaa jo varsin kohtuulliselta. Radalla menee mitä menee, se on yks lysti. Onkos -08 SM vielä kaasareilla? Saattaahan noiden nokissa, venttiilien koossa ja muissakin osissa olla eroa. Hassu yksityiskohta superdukessa on muuten se, että ekat Superduket ovat samalla geometrialla kuin myöhemmin lanseerattu superduke R. Tavallisen superduken geometriaa muutettiin leppoisammaksi siinä kohtaa, kun r-malli tuli myyntiin.


kun tämä Öhlins-taso taitaa jatkossa olla mun 'perusvaade' niin 848 Evo olisi kait SE malli johon vois kompastua( niitä saa valmiina punamustina B-)

Ootko joutunut kuinka paljon stefoja vaihtelemaan öhläreihin? Jossain vaiheessa oli juttua, että nimenomaan noista öhlinsin keuloista kuluisi stefat normaalia nopeammin. On vissiin se miinuspuoli, joka tulee hyvän herkkyyden kylkiäisinä. Mä oon niin onneton noiden iskareiden kanssa. Oon vaan ajellut mielestäni hyvillä peleillä enkä ole kaivannut parempaa. SS ducatien keulat on ollut itselle ihan jees, superduken WP keula oli hyvä jne... Ei mun oo edes tarvinnut säätää niitä, kun on tuntunut ihan hyvältä ajaa. Maantiellä ovat olleet vähän kovia, mutta radalla pelanneet hyvin. Mulle on myös llut aika sama, onko vanteet marchesinit vai brembot. Kunhan ovat pyöreet ja tasapainossa. Tuohon supersport projektiin vois kyllä etsiä 999 Marchesini vanteet tai sitten jotkut Marvicit.

Edeus
28.07.2013, 01.25
^Niin, superendurohan on sama malli kuin supermoto, siitä on vain poistettu jarrut.
:)

Näinhän se on, enkä itsekkään ole KTM miehiä, enemmän japseihin suuntautunut.
Silti oli pakko heittää kun eihän SE voi muuta tarkoittaa.

steelmän
28.07.2013, 01.44
Ootko joutunut kuinka paljon stefoja vaihtelemaan öhläreihin? Jossain vaiheessa oli juttua, että nimenomaan noista öhlinsin keuloista kuluisi stefat normaalia nopeammin.Mulle on myös llut aika sama, onko vanteet marchesinit vai brembot. Kunhan ovat pyöreet ja tasapainossa. Tuohon supersport projektiin vois kyllä etsiä 999 Marchesini vanteet tai sitten jotkut Marvicit.

Edellinen omistaja oli juuri maksanut keulan tiivisteiden vaihdon, netistä lukenut että siihen kannattaisi laittaa tietyt Sutsukin tiivisteet - ja niin taitaa käydä kun seuraava huolto iskee.

Kaikki nuo mainitsemasi kolmet vanteet ovat 'hieman' erikoisia (= ymmärtääkseni normaalia kevyempiä) eli ei ihan peruskauraa.

wekkuli
28.07.2013, 09.20
Onkos -08 SM vielä kaasareilla?

Ruiskulla on, edeltävä 950 SM oli kaasareilla ja monien mielestä kaasariversio oli parempi pehmeän kaasuvasteen ansiosta.

Jukkis
28.07.2013, 09.48
Ihan vaan koska vakaumukseni on edetä aerodynamiikan lakeja halveksuen olen aina ajanut suoratankoisella fillarilla ja tiiliskivestä muotonsa saaneilla takavetoisilla farkku-Volvoilla. Luontevaa on, että erinäisistä privaattielämän koukeroista johtuen vielä ostamatta oleva moottoripyörä tulee eräänä päivänä olemaan pikkupojasta asti ihailemani Möhkö, jolla legendaarinen Arto Nyqvist aikoinaan teki puukenkätemppujaan :)

steelmän
28.07.2013, 23.14
Myös nämä kyllä polttelisi
http://www.ncrfactory.com/eng/html/15.00.shtml
http://moto.pierobonframes.com/



Nyt vasta kattelin näitä linkkejä ......... aika namuja pelejä, mitähän makselevat ? Ei kait ihan 'järkeviä' jokapäiväiseen käyttöön (kovien varaosahintojen vuoksi)?

sledgehammer
29.07.2013, 11.24
Muistaakseni pierobon f042 runko, tankki takahaarukka ja katteet tais olla jotain 7-8ke luokkaa. Tuon voisin maksaakin, jos tietäisin, että paperihommat onnistuu. Aika taiteiluahan noissa tulee prosenttien kanssa jos kilpiin mielii.

steelmän
29.07.2013, 17.17
Ducatin 749s kaasuttimella? Älä viitsi.

No nyt näyttää siltä että tämä uudempikin tekele ( 2005/ 999 S) on kaasuttimella mitä tätä herran juttua ( kohdassa 1.47) on uskominen ......

http://www.youtube.com/watch?v=gkMII3GZ6nQ#at=131

Muutenkin tämä 999 S malli alkoi kiinnostaa ...... tässäpä olisi mukava tuliainen saksasta ...... ?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-999s-letzte-serie-bestzustand-termignoni-sankt-augustin/182446394.html?lang=de&pageNumber=2&action=eyeCatcher&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=999+s&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Edeus
29.07.2013, 17.25
http://www.ducati.com/bikes/superbike/749s/2003/tech_spec.do

Fuel injection
Marelli electronic fuel injection, 54mm throttle body

Siinä tieto valmistajan sivulta 749S mallista niin ei tarvii arpoa.

Lisätään edittinä että tyo ryyppyvipu on käytännössä ihan kaasuvipu, avaa kaasuläppää että saat nostettua kylmästartissa kierroksia koneen lämmittämiseksi ilman että kaasukahvaa tarvitsee kääntää.

wekkuli
29.07.2013, 17.58
^Niinpä muuten onkin. Nyt kun muistelen, niin mun entisessä ruiskumonsterissa oli myös sellainen 'tekoryyppy'.

sledgehammer
29.07.2013, 23.04
Joo, kaasarit katosi Ducateista joskus -97 aikoihin. Silloin tuli uusi Supersport, jossa oli marellin ruutta. Superbikeissä(916) ei koskaan tainut kaasareita edes olla. Voisin veikata, että mörköönkin ruisku päivittyi samoihin aikoihin supersportin faceliftin kanssa. Se vipu tosiaan raottaa vain kaasuläppiä. Saman voi tehdä ihan itse pitämällä kaasua hieman auki.

steelmän
30.07.2013, 00.03
Ok,

eli menee esittelevien asiantuntemattomien esittelijöiden piikkiin ......

Katkaisin tänään n. 25 v. radiohiljaisuuteni rälläkän käytössä, pistelin alkuperäsien kollektorin palasiksi sketsatessani omatekoisen mahaputken kolektoria:

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo310_zps43c15c49.jpg

Ajatuksena tuolla on tarkoitus yhdistää tuo taaimmainen dp etummaiseen ja kääntyä vasemmalle, nyttenhän taaimmainen tekee mutkan ja kääntyy hetkoseksi etummaisen viereen ( ollakseen hetken kytköksissä, pakopinta-ala n. 80% alkuperäisistä), samalla prosentilla toteutan tuon omatelekeen kollektorin/ ahtaimman paikan.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo314_zps9cf37bf4.jpg

sledgehammer
30.07.2013, 00.54
Kollektoria ei välttämättä kannata koittaa itse väkästellä. Marteliukselta saa sopivia suht edullisesti ja jos oikein korun kaunista haluaa niin sitten täältä: http://www.burnsstainless.com/

Mä käytin marteliuksen kollektoria omassa projektissa:
http://jakoavain.wordpress.com/2013/07/07/putken-askartelua/
Ja SS:n ekassa putkessa burnssin kollektoria.
http://juhana.pp.fi/images/album/car%20and%20bikes/SS900FF/Pakosarja/

Mopo muuten käy jo :D Tuli tiiviit liitokset ;) Jalkatappien paikat on hitsattu runkoon ja tällä viikolla runko lähtee hiekkapuhallukseen/maalaukseen. Vetästään musta epoksi niin eiköhän sillä tuu siisti ja kestävä pinta. Sitten pääseekin koeajolle.

Edit:
Kappaleiksi vaan ja tekemisen intoa sinnekin!

OJ
30.07.2013, 04.36
Tsekkaa myös http://www.coneeng.com/motorcycle_components.html pakojutuille. Ei hajuakaan postikuluista suomeen.

steelmän
30.07.2013, 11.27
No mielellään tuonkin kollektorin kyllä ostaisin kun joku ensin näyttää linkin 1,875" vastakkaisista suunnista saapuvien ja 90-asteen kulman tekevän 2,25/ 2,5" putken kera :-/ ..... ja toinen vaade on LYHYT - tilaa ei ole, eli taitaa se käsintehty olla se vastaus.

Ohessa kuva reilu 10 v. sitten eräässä tilanteessa 'pelastamistani' ykkös- ja kakkosluokan osista ( rosterista reikäpeltiä/ 2" ja 2 1/2" mutkia ja putkia/ huomaa 2 1/2" mutkien tiukka luonne), noilla mä etenen :

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo277_zps41b8d017.jpg

steelmän
30.07.2013, 11.32
Itse vaimentimen tulen rakentamaan saman merkin Futura-pyörässä olleesta mahapöntöstä, tosin tuota täytyy leikellä ja VAHVASTI mutta tavoite saada n. alk. p. asennuksen näköinen härpätin + säästää pöntön hyväksymisleimat näkyvillä B-) .

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo273_zps941aa5fc.jpg

Voi olla että itse pyörän kokonaispaino jää samalle tasolle ( alk.p. kannut oli 4,5 kg kipale, nyt paikalla olevat titaaniset 2,7 kg, nyt tuo Futura painaa 6-7 kiloa ..) mutta painopiste muuttuu kyllä edukkaammaksi ajo-ominaisuuksia ajatellen (kuvassa extrakatteet, niitten kanssa voin tehdä sitä alustavaa muotoilua samalla koossa olevasta laitteesta mittaa ottaen/ nämä tullaan maalaamaan pyörän yleisilmeeseen sopivaksi eli myös Fluo Red:eiksi/ värikin jo löytynyt ja onnekseni tämä punainen väri on joskin ainoa mallisarjassaan liuotinpohjainen/ maalarini ei vesiväreihin 'koske')..

Ja tavoitteena ulkoisesti tämänlainen lopputulos:

http://www.youtube.com/watch?v=s_zUawTyVwA

sledgehammer
30.07.2013, 12.56
Mulla olis ylimääräisenä leovincen ducati monster s2r sliparin kollektori. en tarvinnut sitä omassa projektissa. Primäärien ulkohalkaisija tais olla 45mm ja about 2" ulos. Ulostuloa saa kasvatettua lyhentämällä. Marteliuksen rst u-putket oli hyvää matskua ja sieltä sai myös tosi tiukalla säteellä olevia kurveja 1,2mm seinämällä. Toimitus oli todella nopeaa.

edit:
tämmönen

http://www.186mph.com/SPORTBIKE/EXHAUST/SLIP-ON-EXHAUSTS/LEO-VINCE/DUCATI/S2R-800-SBK-OVAL-EVOII-CARBON/prod_112541.html

Leku
30.07.2013, 13.28
Mikäs vehjes tämä on?
http://pic.useful.fi/b53108fd7735a80f0bf97cb21d97539c.jpg

steelmän
30.07.2013, 13.29
Niin noh, tuo ei ole malliltaan ollenkaan tuohon omaan settiini sopiva ....... mutta kiitos tarjouksesta :-) .

Asutko oikeasti Liedossa tässä Turun lähellä ?

Vois joku kerta piipahtaa ihmettelemässä sun Ducatiasi.

sledgehammer
30.07.2013, 13.51
Ok. Liedossa asustelen.

steelmän
01.08.2013, 00.08
Kummasti tuo Ducati-brändi naputtaa takaraivossani, sain siihen tänään pientä lääkettä 999-mallin ( 2006/ 30 tkm.) koeajon myötä, taidan olla jo liikaa sisäsiittoinen tuon Apriliani suhteen sillä vaikka itse ajoasento noissa Ducateissa on makuuni parempi mutta muuta ylenpalttista positiivista mainittavaa en tuosta saannut irti, ehkäpä kone kävi värinättömämmin ja paikallla ollessa ykkönen meni tosi nätisti päälle, vielä kun pyörä oli hinnoiteltu yli 2 x oman pyöräni arvoiseksi niin ei herättänyt ei sitten mitään omistamisen halua.

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Mopo/Mopo319_zpsb2fdf25f.jpg

steelmän
01.08.2013, 00.09
Yksi jo eläkkeellä oleva motoristikaverini ( äijä vielä ihan tikissä, reenaa päivittäin) oli päässyt kokeilemaan Panigalea Alastarolla, oli ollut kuulemma aikka hättänen peli .......

sledgehammer
01.08.2013, 19.39
Vaikka mulla on noita ducateja useampi ollut, niin en ole oikein koskaan pitänyt tuosta 749/999 mallista. Mun mielestä se ei ole kaunis mistään suunnasta katsottuna. Lisäksi mä oon jotenkin jumiutunut noihin ilmajäähdytteisiin peleihin. Mukavia laitteita huoltaa ja käyttää. Kaverin S4R mörölläkin ajellut, mutta musta sekin on nätimpi S2R mallisena ilman isoja syyläreitä ja letkuhässäköitä. Panigale ja 1098 ovat kyllä jo mieleen. Yksi juttu 999 mallissa on kuitenkin hienoa. Se on kaksipuoleinen swingi. Mä en millään usko, että yksipuoleisesta saadaan koskaan teknisesti yhtä hyvää, kuin kunnollisesta hiekkavaletusta kaksipuoleisesta swingistä.

Mulla ei oo ollut pitkään aikaan suurempia poltteita minkään tietyn prätkän perään. Kaikennäköisiä märkiä unia tietty on, mutta selaisia on vähän, että oikeasti olisin valms latomaan pyydetyn summan rahaa pöytään. BMW:llä on kyllä yksi malli, joka kiinnostaisi kovasti. Edes yksipuoleinen swingi ei haittaa ;)
HP2 Sport
http://motorcyclesspecification.blogspot.fi/2012/03/2012-bmw-hp2-sport-review.html

fiber
01.08.2013, 20.16
Mistä kannattaisi kysellä tällaisen vanhuksen eli CB750F huoltoa/kuntoonlaittoa? On ollut seisonnassa 6-7 vuotta. Ei periaatteessa vaadi kuin uuden akun, mutta taakkatelineen runko pitäisi hitsata ja nopeusmittariin voisi vaihtaa ehjän vaijerin. Tietysti pieni läpikäynti olisi paikallaan. Muistan, että huoltoapua tälle oli vaikea saada jo silloin 10 vuotta sitten.

http://www.kolumbus.fi/lius/esko/cb750f.jpg

wekkuli
01.08.2013, 20.54
^^ Ducatin tyylistä just samaa mieltä kuin sledgehammer. 999 ei toimi ja itselläni oli aikoinaan tonninen ilmajäähymonsteri. Punaisena tottakai. Tyylillisesti siinä on sanan "prätkä" täydellinen määritelmä. Yksinkertaista, machoa, älyttömän tyylikästä. Valitettavasti tuo oli tyylin lisäksi myös italialaisen laatumaineen konkretisoituma minulle, joten siirsin katseeni sen jälkeen muualle kuin Ducateihin...

steelmän
01.08.2013, 23.02
BMW:llä on kyllä yksi malli, joka kiinnostaisi kovasti. Edes yksipuoleinen swingi ei haittaa ;)
HP2 Sport


Jos ilmot pitää paikkansa ( Aprilia RSV Factory R kuivapaino 185 kg/ nykyiset äänenvaimentimet yhteensä n. 4 kg. kevyemmät) niin aika kevyttä on italianpoika jo vuoskymmen sitten tehnyt ( BMW:n tiedoissa 178 kg:n kuivapaino).

Etenkin tuon 999 kate on susiruma, jopa vanhemoi 998 (=samaa mallisarjaa kuin 1098/1198 ?) on ainakin katteen puolesta nätempi.

Verhoilija laittoi aamusta tekstarin että tuunaamani (alk.p. oli kuin mutteri, tästä toisesta pehmuste pyöristetty) kakkossatula olisi päällystetty - nyt tuntuu satula hyvältä, kulmat ei paina sisäreisiä ja painealue on polkupyörämäinen.

sledgehammer
02.08.2013, 00.15
Ei toi paino tossa bemarissa se juttu mulle olekaan. Se vaan jotenkin muuten olisi kiinnostava. Jollain häröllä tavalla miellyttää silmää. 916/996 olivat aikanaan hienoja pelejä. Eniten aika on tainnut puraista sen takakatteen kanssa. No joku 748R olis kyllä edelleenkin tosi maukas peli. Ekan generaation Supersport on edelleenkin paljon onnistuneemman ja tasapainoisemman näköinen kuin tämä uudempi -97 tullut. Joku 888 Superlight olis ihan helmi keräilykapistus. Vaikka siinä se telkkarilamppu onkin, niin kokonaisuuten silti hienompi kuin uudempi. Tule aina mieleen Joe bar sarjokset tuosta superlightista. Tekisivät nyt vaan vielä kunnollisen evo koneella olevan ilmajäähdytteisen kyykyn, niin munkin mielenkiinto heräisi :D

steelmän
02.08.2013, 09.35
Ei toi paino tossa bemarissa se juttu mulle olekaan.


Eihän se paino tietenkään se tärkein ole mutta itselleni ainakin jos on hifistelylaitteesta kyse niin paino ( j etenkin sen vähyys) on aika tärkeässä roolissa siihen ajonautintoon nähden.

Ja mun motskariajo on pelkkää hifistelyä. Ainakin tässä vaiheessa harrastamista.

rcta
02.08.2013, 10.50
fiber, yksi vaihtoehto voisi olla http://www.vmpk.fi/

xs2jammu
02.08.2013, 15.01
fiber, yksi vaihtoehto voisi olla http://www.vmpk.fi/

Tai täällä vielä enempi:
http://japsistarat.fi/

Sauli Lumikko
02.08.2013, 15.14
Fiber, itelläni on 1983 CB750C ja oon kokenut motoristinöösinä ulkomaanelävien foorumit eri hyödyllisiksi. Esim. cb750c.com (sama konehan noissa on) on foorumi, mistä on löytynyt paljon kaikkea hyödyllistä just näitä DOHC-koneita koskien.

steelmän
02.08.2013, 17.48
Vaikka n. 100% varmuudella jatkan ja pitkään tuolla Pirkka-Ducatilla B-) niin kyllähän ne polttelevat, tämäkin vanhempi malli on vaan niin penteleen makian näköinen ...... aika helppoa nähdä yhtäläisyydet Panigale:en.

http://www.youtube.com/watch?v=wOOUBFYwbJk

Hitsi että mulla on 'halpa' maku.

fiber
02.08.2013, 23.53
Kiitos, hyviä linkkejä. Vaan on se hankala mahduttaa samaan kesään kahta pyöräilyharrastusta...

sledgehammer
03.08.2013, 07.33
Niin on. Tuntuu, että aika ei millään riitä Ducatin rakenteluun ja fillarointiin. varsinkin nyt, kun joutui palaamaan lomilta töihin.

steelmän
03.08.2013, 09.44
Niin on. Tuntuu, että aika ei millään riitä Ducatin rakenteluun ja fillarointiin. varsinkin nyt, kun joutui palaamaan lomilta töihin.

No tuossa on sitten taas niitä hyviä ja huonoja puolia, saa olla 'onnellinen' että on töitä, itse olen nyt ollut muutaman kuukauden työttömänä, nyt on kyllä kerennyt harrastamaan ( motoiluakin n. 1200 km./kk käymättä 'missään' B-) vaikka mitä .......... mutta voishan sitä pian jo töihinkin mennä ....... mutta hyvän kesän teki kyllä näin nautiskeltavaksi :-) .

steelmän
11.08.2013, 11.16
Hyvin vetää mehua läpi tuo tonninen mäpätty katalysaattorivapaa twinini, eilen tankkasin ja 195 kilometrin ajon jälkeen tankkiin meni 14,2 litraa ...... eli kulutus reilu 7 litraa satkulla (tuo ollut pääosin ihan pätkäajoa ..... mutta kumminkin).

sledgehammer
11.08.2013, 11.32
Tommosesssa twinissä on melkoset kiihdytysrikastukset, että se saadaan heräämään äkäisesti kaasua avattaessa. Sitten jos ajellaan paljon nurkissa ja niitä liikkeellelähtöjä tulee paljon, menee soppaakin. Ei seiska pätkäajossa paha ole, 6,5-7,5 rakoon se ilmajäähdytetty ducatikin menee, kun ajelin kaupungin läpi töihin.

wekkuli
11.08.2013, 11.44
Mulla oli kyllä tonninen ilmajäähy-Ducati todella vähäruokainen, alle viidenkin meni joskus, yli kuuden tuskin koskaan. Britti-Bikessä kun noita kulutuksia on vertailtu, niin twinit on usein hyvinkin vähäruokaisia. Vähäruokaisin niiden testaama iso moto toistaiseksi taitaa olla BMW F800GS. Myös isot gessut ovat käsittääkseni aika saitoja pelejä.

sledgehammer
11.08.2013, 14.06
Juu, maantiellä kyllä. Vitosella alkaviin oon itsekin maantiellä päässyt. Se riippuu hyvin pitkälti siitä, millaiseen käyttöön koneet on tehty/säädetty. Tuo RSV:n konekin on kuitenkin aikanaan ollut sieltä räväkämmästä päästä. Joskus oman vehkeen kiihdytysrikastuksia naplasin, niin kyllä se tykkä siitä, että sinne heitetään soppaa reilulla kädellä. Kotarikin oli tästä oiva esimerkki. Paikallaan kaasua raoteltaessa se päästi pikkasen mustaakin putkesta ihan vakiokartallakin.

steelmän
11.08.2013, 14.27
Varsinkin pikkukierroksilla on huomattavissa pientä ryyppymäistä yliannostusta, nätisti paikalta lähtiessä ja n. 1500 rpm. päällä on vääntö mukavan rapeeta eikä pelkästään hajulla etenemisen yrittämistä.

Taisin sen Forssan keikan ( vajaa 200 km.) päästä alle 6 litran kulutuksen vauhdin vaihdellessa suurimmakseen 80 ja 130 välillä.

Fanitan ihan kymppinä tuon koneen ominaisuuksia, on ehkä aavistuksen verran raaka käynniltään ( etenkin isoilla kierroksilla) mutta alle 4 t rpm. (jota oma käyttö enimmäkseen on) on todella mukava motti esim. kaupunkitsuupailuun ........ jota tää oma chillailu enimmäkseen on.

izmo
11.08.2013, 21.16
Hyvin vetää mehua läpi tuo tonninen mäpätty katalysaattorivapaa twinini, eilen tankkasin ja 195 kilometrin ajon jälkeen tankkiin meni 14,2 litraa ...... eli kulutus reilu 7 litraa satkulla (tuo ollut pääosin ihan pätkäajoa ..... mutta kumminkin).

Kävin oransilla mopolla Hollolassa ja mittari näytti 2.3 l 100 km ja ave tais olla 72

Grr
12.08.2013, 08.43
Tulipas piiitkästä aikaa moottoripyöräkuume. Näin viikonloppuna kevariksi leimatun Monkeyn. Hyrskyn, hyrskyn.

steelmän
12.08.2013, 22.47
No nyt tuon Aprilian kehuminen loppui tähän paikkaansa ......... eli 04/05 malleissa oleva laturiongelma pelmahti esiin ......... onneksi sain edes motskarini kotio.

Viime viikolla latausjännite oli vielä 13,5 V. ja yli, tänään alle 12 ....... :-/

sledgehammer
13.08.2013, 08.43
No ei tommosesta kannata lannistua. Uus osa tilalle ja ajoa. Varmaan ootkin jo tämän löytänyt mutta laitan silti varoiksi:

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/272192-Aprilia-RSV-1000-R-Staattorin-vaihto-ohje

Jos et kolvaa johtoja, niin hae Itäharjulta triopakista AMP superseal uros- ja naarasliitinrunko pinneineen ja krimppaa pihdeillä pinnit kunnolla johtoihin. Tulee hyvä liitos. Saa noita liittimiä varmaan muualtakin, mutta tuolta olen itse hakenut.

steelmän
13.08.2013, 10.18
Kiitokset sulle taas supportista, tuon ohjeen mukaisia backfire:jä ollut itsellänikin viimeaikoina :-/ , itse staattori on saatavissa sopivasti jenkkilästä, ja sain ohjeetkin tuon staattorin kunnon tarkistamiseen, pikkasen kornia mutta 2 viikkoa sitten tein itse sen liittimen ohitus-updaten kolvaamalla ....... taidan pistää johdot poikki ( koska mittaus tulee tehdä ne kolme johtoa vapaina).

steelmän
13.08.2013, 11.33
Ja äsken motskarin käynnistäessäni lataukset olivat kondiksessa ...... oisko mun tekemät liitokset liian hepposesti suojattu ja lyö ajoittain läpi ?

Eikun katteita aukaisemaan.

steelmän
15.08.2013, 15.07
Sain jenkkitoimittajalta tarkistusohjeen tuon osan kunnon selvittämiseksi, voltit on nollissa joten uusiksi menee, pelkkä staattori jenkeistä n. 100 e ( + 100 e muita kuluja käsiin saamiseksi), yhden suomi-rankkauksenkin kysyin, 570 e pelkkä staattori ja roottorin kera 610 e ...... elämä on.

steelmän
16.08.2013, 17.13
Suomi-tarjooja pyysi minua vielä soittamaan tänään uudestaan tarkistaakseen tuon hintansa, olikin 'hieman' eri, listahinta 2049 e mutta saisivat aikaiseksi 1400 egellä ...... huoh.

samooja
26.08.2013, 13.36
Mulla tää mopoilu on ollut verissä, tykkään vaan en osaa, ajaa ja kyhäillä. Ihan nöösihän mä olin kun Faija opetti ajamaan, kun se oli itse testikuskina. Eka mopo oli viritetty RD-jammu olin 13v. Sain siihen tarrankin, faijan kaverilta. Olihan se roudari sen verran huurteessa, että käsiala oli mainio! Tarra on vieläkin jossain tallessa. Sano että liimaa tää sun mopoon kun eksyt radalta baanalle, niin sulla on vippi meidän keikoille. "tämän pyörän omistaa M.Valtonen SS" :D Ehkä mä liimaan sen nyt sitten..

Pitkä tauko oli. Ja sain jo 8500km jälkeen kortinkin hyllylle. Sellainen pikkuinen Audi ja kutukiihkoinen nuori janppa siellä christy mack klooninsa kanssa. Ei laskenut rampista ja hidasteli ja kiihdytteli kiehtovasti, että päätin antaa koneen ulvahtaa tuskasta ja lempata alavääntöisesti minut ja vaimon turvaan mäen päälle niin että penkka pölisi antaen kauhutunnelmia takaa tuleville, että hirmuinen hurrikaani pieksee itää kohti, repii kromilistat ja vääntää peilit solmuun ja vttu painovoimankin se kumoaa naiset ja kauniit tyttäret piiloon! Joo, hah!

Eihän siinä kauaa odoteltu että oltiin ylitetty kehällä puoltoista sataa kilsaa timmassa, kiva oli saada viralliset tiedot että vanha kustomi jättää monet puolenkilsan matkalle itkemään. No tyylikäs "varttimaili". Ehdin olla kesälomalla 5 tuntia. Onnellinen hetken aikaa, minä, vaimo ja vääntävä ylivoima. Vilkaisin peiliin. Tunnistin ajotyylin. Käännyin ja sanoin vaimolle (koska peilit tärsisee lähempänä kahta sataa) Onko takana mopopollari. MUSTA! huusi vaimo. Ja kun minähän en ole mikään kovin välkky kaveri ja lihaksetki alkoi lämmetä ja olin yhtä kromisen koneen kanssa, että päättelin jaa musta = hevari. Olisi pitänyt mietti riimiä, hevari? shit, sivari! Ja sillo se kortti kasvatti siivet ja nousi lentoon ja liisi pollarin korttisilppuriin. Lämiskä levitti puoliskonsa kuin christy mack klooni koipensa jossain kutupaikassa Audi nöösille.

Mopopoliisi, tajusi että joo toi selittää ihan tosiaan toi motoristi. Että pakko tulla vastaan tai toi vaimo tekee meistä molemmista rukkaset. Olihan sekin vahvistavaa että on tässä kuluneen puolenvuoden aikana saanut kuulla tasan tarkasti kymmeneltä eri pollarilta, että ei sua hannu hanheksi voi sanoa. Totta, aku onkin merimies ja taikaviitta.

Eipä hätiä mitiä. Kun joku vei kilvetkin kustomista.. Niin päätin purkaa kaiken ja tehdä siitä toisenlaisen. Takavalon tein parkkivalosta vuodelta 1940. Ensin ajattelin kromauttaa mutta sitten päätin jäljitellä ns. patinaa.


http://distilleryimage10.s3.amazonaws.com/b233c5520cc511e3a9ed22000a1fb773_7.jpg

http://distilleryimage3.s3.amazonaws.com/7378520a0e2911e3b87b22000aaa07f6_7.jpg

http://distilleryimage2.s3.amazonaws.com/1a5bafec0a4f11e38a7322000a1fa414_7.jpg

Kesän ehdottomin kivoin kisa, harlikka kuskin kanssa oli Lohjalta Tuusulaan.

samooja
08.09.2013, 21.04
http://distilleryimage6.s3.amazonaws.com/1f7a5e9e187b11e3b41b22000a1f9a15_7.jpg

Päädyin käyttämään alkuperäistä takavaloa. Pimeässä kivasti valkoinen valo osuu "kilpeen", kuten pitääkin. Takakahva oli mukavan toimiva. Taottu ja taituteltu takapihalla, joo.

http://distilleryimage4.s3.amazonaws.com/9ac946a8115211e3896522000a9f15e3_7.jpg

Tästä moposta kuorin rungon vielä osittain. Jostain kun keksisi vielä toimivat ja sopivat, lyhyet ja tehokkaat vaimentimet tjsp. Saa ehdottaa!

Fjälle
08.09.2013, 21.20
Tänään pari tuntia cruisailua, nopeusalueella 5 - 170 km/h. Kaivarissa jäätelö.
Oli mukavan lämmin keli :)
Huomenna taas fillarilla...

Ps. Mielenkiintoinen edellisen viestin kuvat...en osaa itse, joten nautin kuvista ;)

Sauli Lumikko
08.09.2013, 22.29
Tässä on meikän ensimmäinen ja ainoa moottorikäyttöinen mikään:

http://img.photobucket.com/albums/v336/Lumikko/1378667721_zps3e23b82e.jpg (http://smg.photobucket.com/user/Lumikko/media/1378667721_zps3e23b82e.jpg.html)

samooja
10.09.2013, 14.03
Minun vyölle asennettavassa c-kasettien kuuntelu yksikössä oli paristojen voimalla c-nauhan pikkukeloja pyörittävä pikkumoottori, siitä sai rakennettua myös tatuointikoneen. Hammasharjassakin on moottori. Ja niin varmaan siinä sängyssä missä vietän loppuelämäni, ellen lakkaa korjaamasta kaikkea ja varsinkin puheita, asentoja voin korjata, ohjaajan pyynnöstä, mutta asenteita en. Aina vaan kovaa ja täysii ja iloisesti kallioleikkauksen väriläiskäksi, ehtii siinä kivasti sitten ihmetellä inertiaa..

Vaimo valittaa kun korjaan sen puheita, samoin häirikkö asiakas tänään valitti kun poistin sen tiloista myökkäämästä, että miten sijamuodot on pielessä? Miksi kaikki valittaa mulle? Koirat valittaa kun menen kotiin, että on tarpeita. Mopot valittaa että ei saada tarpeeksi huomiota.

On se kumma tuo muu maailma, jammun boltista on jo ekat itse rakennetut versiot liikenteessä. Itse en ole edes päässyt näkemään livenä niin toiset ovat ajaneet koneen puuduksiin ja tylsistyneet valmiisene ratkaisuun. No ymmärrän kyllä hyvin tuon kaiken. Ja kun en koskaan saa mitään palautetta, ei ole ennakkoluuloja, voin siis rakentaa mitä vain. Estetiikka ja käytännöllisyys on sitten eri keskustelussa.

Ajattelin tehdä itse satulan tuohon toiseen mopoon.

Jhelen
18.09.2013, 22.28
Tallista löytyy KTM 450 SX-F Steve Ramon edition vm. 2005. Sillon ku kerkiää niin tulee sitäkin ulkoilutettua. Tosin talveksi isompaa huoltoa/remppaa tiedossa.

samooja
19.09.2013, 10.56
http://distilleryimage0.s3.amazonaws.com/1b3d35a21f0311e3a2c122000a1f9d4d_7.jpg

Yksityiskohtien viimeistely vielä. Putket tulee kiinni, sen verran hyvä patentti ratkaisu, että keveni koko höskä ja näyttää ihan isojen poikien vehjekseltä. Pitää tietty vielä asentaa oivallus!

http://distilleryimage9.s3.amazonaws.com/9997cac41e0511e3bef022000a1f9245_7.jpg

sledgehammer
19.09.2013, 13.45
Performance bikes tilattu ja eka numero luettu. On kyllä hauska lehti. Kaikenlaista projektia seurattavana, raportteja maailman kilpa-areenoilta ja kirjoittajilla sana hallussa. Voin suositella :D

http://www.performancebikes.co.uk/

samooja
24.09.2013, 06.44
Ja mopolla töihin (50cc) :D

GynZi
25.09.2013, 15.04
Pikkuhiljaa lie aika laittaa pärrä talviunille, tokkopa tuolla enää tulee hirveästi ajettua.. Tämmöinen kuormajuhta täältä löytyy..

http://album.sekavaa.net/sommaro40t.jpg (http://album.sekavaa.net/sommaro40.jpg)
(klikkaamalla isommaksi)

'98 BMW F650 Funduro, kilometrejä muka vasta 36tkm.. :rolleyes:

Fjälle
25.09.2013, 21.03
Maanantaina uusi takarengas. Ehkä vielä pari ajelua, sen jälkeen talliin odottamaan seuraavaa kesää :)

samooja
26.09.2013, 08.02
Nauttikaa! Antoisia hetkiä!

Ehkäpä se olis aika rakentaa talli mopoille.

steelmän
04.11.2013, 18.44
Itselläni pyörä vielä katoksessa ja ajohalujakin tuon tauon takia jäljellä, viimeksi eilen ajelin reilun 50 km. Itse ajokausi ( aikavälillä 1.4 - 31.10) jäi tasan 4 kuukauteen, kilsat sain hilattua tasan 5 tonnin tietämille, hieno kesä ja riittävä vapaa-aika olivat ase viime kesän ajojen milteipä triplaamiseen ( 6 kk./ 2600 km.).
Olisin mennyt tänäänkin ajelemaan ( + 8 ast.) mutta en viitsinyt koska tiet eivät kuivuneet.

Meinaan ajella vielä jokusen satkun ja kait se pyörä menee talviteloille viimeistään 1.12 kun se talvirengaskausi alkaa .

samooja
04.11.2013, 20.02
http://distilleryimage5.s3.amazonaws.com/75feb6663cb611e38daa22000a9e5187_8.jpg

Kymppitonni kelattu tänä kautena. Tavoite tuli täyteen, omaisten estelystä huolimatta. Talvella tohon kasvaa Raaskit. Vielä ehtii kerätä kilsoja.

ellmeri
04.11.2013, 20.59
Ai kun tekis vielä pyörää mieli,eka oli Gilera Guipeleo 175cc nelitahtinen vuodelta -63 nummelan harjuilla ja kentän laitaa kurvailin sillä.

Toinen oli sitten ruotsinkylästä 250cc Husse samaa 60-lukua sitten tulikin ostettua Jytä-Jammu vm:73 tikkurilan koneleinoselta

Viimisen hain Välisalolta Yamaha US-Customin vm:82 650cc oli aika harvinainen, hinta 18.000markkaa, suomessa muutama.

samooja
05.11.2013, 16.01
Naurettavan hintaisia suomessa kaikki hyvät aihiot.

Mutta asiallinen opetusvideo


https://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8

steelmän
05.11.2013, 18.04
Kyllä, todella asiallinen video B-) .

Toiset ne vaan osaa.

Smo
05.11.2013, 22.32
Ööh ... :D http://doublemesh.com/men-posing-like-motorcycle-models/

samooja
06.11.2013, 10.54
Ööh ... :D http://doublemesh.com/men-posing-like-motorcycle-models/

Ha haa!

Oz
06.11.2013, 13.32
Noiden mainoskuvien perusteella taitaa jäädä Ducatit jatkossakin kauppaan.

BONK
06.11.2013, 13.55
Loistavia kuvia, vaikka tuskinpa ovat Ducatin markkinointiosaston tuotosta :) Ammattimiehet ja -naiset ovat tosin enemmän kiinnostuneet hevos- kuin lihasvoimista mopedeja katseltaessa vaikka ei kauniin lihan vaikutustakaan voi väheksyä...

samooja
06.11.2013, 16.09
Kiitos Bonk. Vaatii heterolta paljon kehua meitä mies motoristeja :D ja onhan tuota lihaa reenattu joskus.

On kyllä totta, että kesällä oli aina valoissa ja tankilla halpa olo, kun naiset tuijotti. Ja aivan turhaan oli kajaalia, kun ei kukaan katsonut silmiin.

Aidosti, ei se vauhti vaan lähtökyky. Vtut maksimista jos voi kadota sekunnissa paikalta! VÄÄNTÖÄ!



https://www.youtube.com/watch?v=pd2Gzkkwe9Q

BONK
06.11.2013, 17.24
Kiitos Bonk. Vaatii heterolta paljon kehua meitä mies motoristeja :D ja onhan tuota lihaa reenattu joskus.

On kyllä totta, että kesällä oli aina valoissa ja tankilla halpa olo, kun naiset tuijotti. Ja aivan turhaan oli kajaalia, kun ei kukaan katsonut silmiin.

Aidosti, ei se vauhti vaan lähtökyky. Vtut maksimista jos voi kadota sekunnissa paikalta! VÄÄNTÖÄ!


Eipä kestä, se vaan nyt on niin trendikästä heteromiehenkin olla jutuissaan pikkuisen homppeli. 30 vuotta tuli itsekin ajeltua kaksipyöräisiä moottorikuljettimia, mutta en muista koskaan poseeranneeni moisessa asusteessa, kontallaan pyörän päällä... Jäi siis ajovuosilta sittenkin jotain kokematta!

Oz
06.11.2013, 21.04
Ai te puhuittekin noista äijien kuvista ;)

steelmän
14.11.2013, 00.11
Olipas tänäänkin nätti ajokeli, ensin 60 km. cyclolla, sitten 101 km. motskarilla ja vielä illan päätteeksi 40 km. autollakin.

Ja kuulemma lauantaiksikin luvattu jotain +8 astetta ....... Jee !

steelmän
22.11.2013, 23.16
Illan kuivattamilla teillä taas päristelty sen 60 km:n edestä ....... vielä reilu satku ja silloin olisi n. 4 1/2 kk:n ajosaldo 6000 km.

samooja
26.11.2013, 12.40
Oli siellä vähän liukasta. Jäi mopon vienti talliin. Palasin kotiin. Hauskaa kyllä oli!

steelmän
30.11.2013, 14.38
Kah, tänään olikin plussalla ja tietkin kuivat ( eivät tosin enää :P ) niin kävin vielä ajamassa 30 km., ja tuon ajon lopulla käväsin moikkaamassa erästä vanhaa kollegaa joka lupasi mulle aiemmin luirauksen bensan säilöntäainetta, pruittaus sitä, vielä 'pakollinen' jouluinen keskusta-ajo 8) ja nyt pyörä kait sitten jää talviteloille.

Tarkat kilsat ovat 5950 , hieman nyt jäi kismittämään tuo 50 km. puuttuminen tuosta 6000 km. lukemasta, ois tullut nätisti jos menneellä viikolla olisin ajanut ne parit muut mahdolliset hetket ...... mutta se on nyt sitten tässä.

Nelli
25.04.2014, 12.43
Tuli tänään haettua pyörä talvisäilöstä ja pitkästä aikaa ajaminen tuntui jopa ihan kivalta.
Jos tänä kesänä vaikka tulisi ajettua Trumpallakin (vähän enemmän kuin 50km).

xs2jammu
08.06.2014, 10.24
Tuli sitten kokeiltua tätäkin lajia

http://www.youtube.com/watch?v=s1ESHNq5g-Q&list=UUX4Y0z-0wEPnCJ_IID22Wcg

S.C
13.06.2014, 12.38
Kaveri myy -08 Softailia. Vähän ajettu, uuden kuntoinen. On yrittäjämiehiä ja tunnollinen. Tilanne vaan on se, että pitää saada käteistä. Sääli kaveria kun asiakkaat ei maksa laskujaan ajoissa. Ajattelin ostaa harrikan pois kohtuu hintaan ja helpottaa kaverin tilaa.

Mtx
14.06.2014, 09.22
Viime kesänä myin minäkin moottoripyöräni pois. Ei sen suurempaa tarvetta ollut, mutta ajelu itsessään ei enää kiinnostanut, mahtoi syy olla moottoripyöräkulttuurin muuttumisessa. Ehdin viettää 27 kesää jonkinlaisen moottoroidun kaksipyöräisen selässä kunnes stoppi tuli. Kesällä 2012 kilometrejä tuli enää 6000. Viimeisin pyörä oli Honda gl1800 Goldwing 2008 joka ehti olla minulla sen viisi vuotta.

OJ
15.06.2014, 19.06
Hondan kokoonpano alkaa ensi viikolla kun viimeiset osat tulevat viimein perille. Tätä on nyt tuunattu kuin DX Corollaa, eli sylinterit hoonattu +2 mm ja Suzuki GS850 männät ovat alkuperäisten tilalla. Uudet kytkimen jouset on tullut myös laitettua, pidemmät välitykset ja jotain sähköjuttuja on myös uusittu. Sähköstartti sai myös poistua.

Tosta $800 moposta on vaivihkaa tullut $2000 mopo. Kuumeisessa mielessä kummittelee uusi alle 500 cc katupyörä tai 250 cc enduro, Honda vahvoilla tässä kisassa.

usko juntunen
11.12.2014, 22.08
Lieneekö foorumilla wanhojen moottoripyörien harrastajia?
"Viran" puolesta jouduin sotkeentumaan tällaisen https://www.google.fi/search?q=ajs&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=EuGJVLCrNOXVygOTzoHAAQ#q=ajs+500+cc+-51
kaksipyöräisen vaihteisto remppaan. Ajan hengen -51 mukaisesti remppa tehtiin manuaalivehkeillä;) (kärkisorvi, poikittaishöylä ja manuaalinen vierinjyrsinkone)
https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/AJS500cc51?authkey=Gv1sRgCL_lr5fkpIqEywE#

YT
12.12.2014, 08.30
^ Miten paljon aikaa tuohon projektiin kului?

usko juntunen
12.12.2014, 20.40
Jos oiken muistan 8-10 tuntia. Tuollaisen ns. uniikkikappaleen valmistuksessa suurin työ= aika menee asetusten teossa ja kun aika kohdistuu vain yhteen kappaleeseen, hintaa kertyy.
Samoilla "tulilla" useamman kappaleen valmistus pudottaisi ajan per/kipale murto-osaan tuosta. Hyllytavaraksikaan ei tommosia hammaspyöriä arvaa mennä tekemään, koska akseli+hammaspyörä on sovitettu pariksi.
Kyseinen AJS majailee tietääkseni Nurmeksessa.
e: ko. projektin järkevyys on kovin venyvä käsite. Riippuu osan saatavuudesta ja hinnasta. Tässä tapauksessa pelkän hammaspyörän uusiminen ei riitä, koska akselikin oli kulunut pahasti montulle.
Taudin kuva muistuttaa paljolti fillarin voimansiirron pakka&ketju yhteensopivuutta.

Oz
13.12.2014, 12.38
Pari otosta Milanon retkeltä, EICMA 2014:

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10403687_936521659711127_7905832018786139514_n.jpg ?oh=1a7cc408c1079b8a1446d216f68647b4&oe=5506F531&__gda__=1426799288_565ba22a175110f91d750ae9b3915e9 b
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10644912_936520906377869_9147521262507148402_n.jpg ?oh=fd80e90e44d84e4fa5dcc4fbf5b8adee&oe=5502045A&__gda__=1426023302_152b6d9d46a69213c3d6b8e1981a1b0 c
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1505412_936519979711295_5683124804196306296_n.jpg? oh=13a26c8d23501d5f96e0bf2216a56126&oe=54F91ADF&__gda__=1430370198_3b00c58f2e4819c1798646268a9fd6d 3

Tulis jo kesä!

cigant
29.07.2015, 13.41
Muutaman viikon vanha 2002 vuoden gsx-f.

http://pic.useful.fi/a623c89b95a5fca6b7d2baf57863ec4c.jpg

steelmän
17.01.2016, 12.18
Vuosi sitten kevään alkaessa aloin aprikoida pyöräni vaihtoa, ei niin että tuo Aprilia RSV Factory R 2004 olisi jättänyt minut kylmäksi mutta jo enempi kilometrejä kulkeneena, ohikulkijan katamaana ja kertaalleen varastettunakin ( 2 päivää ennen 2015 Vappua) turnausjälkiäkin niin että toista mieli, ja tavoitteena oli ihan samanlainen 2004/2005 versio pienemmillä kilometreillä, ja semmoinenhan tulikin kesällä turun alueelle myytäväksi, en ensin edes mennyt katsomaan koska 'pelkäsin' tekeväni kaupat heti B-) , no lokakuussa sitten eräänä maanantaina menin katsomaan tätä v. 2005 mallia ja 10 tkm. lasissa olevaa ( vanhassani jo 46 tkm.) peliä ...... ja kauppa syntyi parin päivän varauksen kautta. Olin hetkosen kahden pyörän loukussa, ilokseni tuo vanha vaihtoi omistajaa loppiaisen alla.

Ilmoitettu kuivapaino pyörälle on 180 kiloa, ajatus päästä alle 170 kilon ja jopa lähemmäs 160 kuin 170 ( sillä kalusteet melkein 10 kilon droppiin jo on). Laitan kuvan myöhemmin.

Kyllä sitä odottaa jo sitä kevättä .....

steelmän
21.01.2016, 10.44
Tuossa tuo kuvatus tuosta vuoden uudemmasta ja 13.10.2015 hakemasta tonnisesta Apikastani nyt sitten olisi :

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Aprilia%20RSV%20Factory%20R%202005/Ape%2011%20pieni_zpsiq6lwoj2.jpg

Ja heti koeajopäivänä otettu yhteuspotretti moottorilla etenevistä laitteistani :

http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Aprilia%20RSV%20Factory%20R%202005/Ape%207%20iso_zpss3gl2shd.jpg

cigant
09.04.2016, 14.51
^ päristin ajossa jo viikon.Huomenna eka pidempi lenkki.

Oz
09.04.2016, 20.47
Loppukesällä tuli päivitettyä läskipyörä tämmöiseen, K 1200 S vm 2008.
Muutama lenkki on tämänkin vuoden puolella jo päästy tyrkkäämään.

http://i493.photobucket.com/albums/rr298/ozzPics/Mobile%20Uploads/DSC_0541_zpsxcudowil.jpg

Fjälle
14.04.2016, 17.47
-> Oz
Mennäänkös kesällä mopolenkille, Alastaroon vaikkapa...:)

ZZR-1400

Concorde
14.04.2016, 18.16
Kun toi ei mopokaan oo, eikä lälläripyörille oo omaa topikkia (kai) niin...

http://veep.ee/scoopy800.jpg

Hyvä peli siinä mielessä, että kulkee tarvittaessa puolentoistasataa ja aamuruuhkassa kukaan ei ihmettele, kun ajaa jonoista ohi piennarta pitkin moposkoottereiden mukana... ;)

Fjälle
14.04.2016, 19.14
Hieno on :)
Myös Vespa saa aikaiseksi positiivista tuntemusta...
(älä lavertele mopomiehille)

samooja
15.04.2016, 11.00
Minä aion vaihtaa customin Vespaan tai vastaavaan. Ehdin ajaa tallista 2km ja heti oli joku kyykkyurpo harhoinensa siinä peesissä, sen verran oli heikkoa kaverin ajotyyli että en raaskinut päästää helpolla. Vespa olis cool. Nää rätkät on jo niin nähty.

EsaJ
15.04.2016, 11.30
Rätkät ei todellakaan oo nähty, kun ite tekee omansa. Tässä mun itselleni rakentama käyttöpyörä, vuoden 1976 HD Shovelhead, raatokärpänen, eli aka. Blowfly. Tätäkin poljetaan käyntiin ja kytkin on jalalle ja vaihde kädelle... 8 000 -12 000km vuodessa tulee kilsoja alle

http://i1097.photobucket.com/albums/g341/ezmosolar/WP_20160407_19_51_06_Pro_zpsoglddvgy.jpg (http://s1097.photobucket.com/user/ezmosolar/media/WP_20160407_19_51_06_Pro_zpsoglddvgy.jpg.html)

http://i1097.photobucket.com/albums/g341/ezmosolar/WP_20160407_19_52_06_Pro_zpscuywtf2f.jpg (http://s1097.photobucket.com/user/ezmosolar/media/WP_20160407_19_52_06_Pro_zpscuywtf2f.jpg.html)

http://i1097.photobucket.com/albums/g341/ezmosolar/WP_20160407_19_51_25_Pro_zpskgiy02on.jpg (http://s1097.photobucket.com/user/ezmosolar/media/WP_20160407_19_51_25_Pro_zpskgiy02on.jpg.html)

samooja
15.04.2016, 11.44
Ne on todellakin nähty kun niitä omia tekee sen 25 vuotta.

Löytys Elviksen vanha Le Pera jousineen..

lansive
15.04.2016, 12.28
Rätkät ei todellakaan oo nähty, kun ite tekee omansa. Tässä mun itselleni rakentama käyttöpyörä, vuoden 1976 HD Shovelhead, raatokärpänen, eli aka. Blowfly. Tätäkin poljetaan käyntiin ja kytkin on jalalle ja vaihde kädelle... 8 000 -12 000km vuodessa tulee kilsoja alle


Sairaan hieno! Mullakin on ollut pitkään tulevien harrastusten listalla rakentaa joku vastaava. Ei vaan ole aikaa eikä rahaa.

sledgehammer
17.04.2016, 13.31
Jos joku sattuisi tarvitsemaan erittäin hyväkuntoista ja vähän ajettua KTM Superdukea, mulla olis kaupan. Vm 2005, aj 14tkm, uudet renkaat, käyttöosat hyvässä kunnossa jne. Sliparit ja ohjelma vaihdettu. Vähän alle 7ke saattais lähteä. Tarttis varmaan ottaa hyvät kuvat ja laittaa Nettimotoon. Jos tuo menisi, niin pääsisin aloittamaan kauan haaveileman Ducati-projektin. Tarkoituksena laittaa 1000DS kone 749/999 runkoon ja muuttaa mopo samalla puolikatetuksi.

lehtijussi
17.04.2016, 14.02
Meikän menopelit.
Maxiskodea olin vaihtamassa customiin, mutta kun muutamaa kävin ajamassa... tää on vaan niin hitokseltaan parempi ajettava. Jäi customit muiden iloksi.



https://lh3.googleusercontent.com/F3qMJbqIkUJU-hWgWsOGdrgTv5SHiI-GsAysmuD7haonf3N4S0gaOyWZZ9tiQpPzA0uUUQtVx2mzRaSL2 flAdf7hZJjsmVaUwF5T-BBRIRebqlN1QLdVwh6T4Ig0B5QIj5MY-OkJgLETnSeuJcml6Zy-ORtWfROMnphdIhuQzgGqfTGQElOA7sswNri7Aa5beSUZwSmbK9 dwP26FrtjUPkICFRegbOc1RQ9exc6k1yVzzKWdc3MEETCkZgUT iDsIQ1Caou94hK9z-Fc8jGR1lGQ-iFIbdaPv4gz9d266u-ZB6EBudHAFv1A4LI2GRm9NEbxUGECKJ7Ic0tb3c0F-ou0qmh95DkrxyGaAPoXu8ltVj-xivS3fEB8SUQzkOqc2c6dVZ-tJADVH9Yst9xb2L6GiTNWEfH1df0z7lho2wa-Uj-Sae5PMXA-9N4fafsglzG9LXN2eoW2moWN4n2-DcuFx-29n_Lt0faU8FzOyjdJEz_F-todOi6RvtZbL6hDx0akeb3wOFq7xsXBDkjqvPBQvdcIAl73X6h Exa916dNlD8a4x4CkCGhpBd05-xb6wRGF1=w1816-h955-no

...ja pikkuriikkinen läskimainos! :p Ryhmä facessa, linkki tuossa allekirjoituksessa.

Keevo
27.05.2016, 21.09
Kas, muitakin sekakäyttäjiä foorumilla, ite tuli kans hankittua tälle kesälle kawaski er-5 työmatkan (15km/siivu) suhailuun, että jalkoja olisi enemmän itse maantiepyöräilyyn, eikä turuntien edetakaiseen tmt:hen. Tykkään jo nyt valinnasta. Ainoa mikä mp:ssä tökkii on raskaat ajovaatteet, mutta työmatkallani on myös 10km pätkä moottoritietä joten ihan shortseissa ei viitsi.

Muutenkin piikki-aikoina tuli ajeltua aina myös nahkapuku päällä, ehkä siitä jäänyt. Nyt tosin kangasvermeet.. :D

mehukatti
04.12.2016, 18.28
Nostetaas topiccia. Onko kokemusta, että miten paljon moottoripyörän hallinnassa on hyötyä, jos on harrastanut erilaisia pyöräilylajeja lähes koko ikänsä?

oem
04.12.2016, 19.16
En tiedä onko hyötyä tai haittaa tai kumpaakaan. Moottoripyörän hallintaa oppii vaan moottoripyörällä.

YT
04.12.2016, 19.21
Sen verran on hyötyä, että jaksaa polkea kotarin käyntiin.