PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tahko lähestyy...Oletko valmis.



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

cujo
21.06.2013, 17.33
Pyörä purettu taas osiin... Tai oikeastaan linkusto purkaantuu itsestään.. Optimistina kuitenkin vaihdoin uudet Racing Ralphit alle ja viimeistely lenkit pyörähtivät tänään käyntii..

Uutta ruuvilukitetta ja hellää huolenpitoa, niin on viikonpäästä ehjä pyörä auton katolla menossa kohti Tahkoa.

Sarpale
21.06.2013, 21.14
Mitä vähemmäksi aika käy, sitä enemmän vaan jännittää!
Reittikuvauksia ja videoita, blogipostauksia ja excel-taulukoita (no siinä taisin liiotella!) tuijoteltu ja edelleen vaan ensikertalaisesta tuntuu, että mikään treeni ei valmista tähän mikä edessä on!
Enää kuitenkin viikko, ja toivottavasti tähän kellonaikaan olisi jo rennot tunnelmat ja hymy taas naamalla :)

ARJ
22.06.2013, 17.04
Tottahan toki. Eniten jännittää kierroksen alku ja kierroksen loppulasku. Ai miksikö?
No kevään ensikosketuksen perusteella jos Nilsiän kunnanisät ovat laittaneet ranttaliksi niin ensimmäsitä kertaa Tahkon historiassa olisi mahdollista ajella Nilsiän keskustaan ensimmäiselle huoltopisteelle asfalttitietä pitkin. Sehän olisi aivan mahtavaa:). Golden Resortilta lähtee meinaan uudenkarhea pikatie Nilsiän keskustaan. En vain ymmärrä että miksi?

Tuo loppulasku on kyllä jännä jos se tulee sitä samaa reittiä pehkupaarin nurkalta alas kuin viimevuonna. Lasku ei ollut ihan mielleeni. Toivottavasti ne lampaat ovat nyt määkimässä jossakin muualla niin saataisiin se perinteinen laskuosuus käyttöön. Tämä on harras toive.

Torstaina aamusta starttaan hopan keulan kohti Nilsiää. Heti perille päästyäni käyn tarkistamassa sen "perälenkin" jossa on ne perinteiset lutakot ja kuuluisa elgrande. Samalla katson sen loppulaskun että mistä se menee ja mitenkä sen saa kompuroitua alas. Fillari on hiottu viimeisen päälle. Jarrut on rakennettu hieman järeämmiksi kuin viime vuonna. Jarrunesteet ovat sellaista sorttia että ne ei ainakaan heti keitä joten valamiina ollaan. Lauantaina kello soimaan 3:00 ja kello 5:00 startti. Siitä se lähtee, nautintoa koko rahan edestä:). Hymyssäsuin kuitenkin mennään vaikka kuinka ramppaisi ja ahistaisi.

Olmi
22.06.2013, 21.18
Täälläkin aletaan olla valmiina - kuntopuoli tuntuu menevän oikeaan suuntaan. Toivottavasti ukko vielä kypsyy hirmukuntoon tulevaan lauantaihin mennessä. Täältä pääsee vähän hakemaan tuntumaa viime kesän tapahtumasta (http://ollimiettinen.blogspot.fi/2013/06/kohti-2962013-tahko-mtb_22.html).

Huomenna on viimeisen ison treenin paikka, eli hämäläinen Tahko-simulaatio heti aamusta. Sitten vain viikolla fiilistellään ja pidetään rasvat aktiivisina. Ehkäpä keskiviikkona tai torstaina voisi vähän vielä hapotella reisistä isoimmat ajoinnot pois.

spetke75
23.06.2013, 09.09
Kyllä tässä aletaan valmiita olemaan. Hyviä kisoja alla ja kovaa on reenattu, myös läpi talven. Tänään pidempi maastolenkki alle, maanantaina juoksutreeni, tiistaina vielä vähän kevyempi maastolenkki. Ke-to otetaan kevyemmin ja perjantaina Tahkolla kevyttä lenkkiä. Kisassa mennään täysillä. :)

edit: Maanantaina ei todellakaan juoksutreeniä.. Olinkin varannut hierojan sille päivälle. Oh well... :D

heze
23.06.2013, 18.45
YLIKUNTOA pukkaa, nyt yrittää parannella ettei tauti pääsis kunnolla iskemään. Touko-kesäskuussa 1500km maantiellä, 500km vähemmän kuin viime vuonna. Sitten vielä maastoajot siihen päälle. Koskaan ei tarpeeks hyvässä kunnossa 180km matkalle, nyt kunto ehkä riittäis 60km matkalle. TUSKAA tulee olemaan.

fob
23.06.2013, 22.23
YLIKUNTOA pukkaa, nyt yrittää parannella ettei tauti pääsis kunnolla iskemään. Touko-kesäskuussa 1500km maantiellä, 500km vähemmän kuin viime vuonna. Sitten vielä maastoajot siihen päälle. Koskaan ei tarpeeks hyvässä kunnossa 180km matkalle, nyt kunto ehkä riittäis 60km matkalle. TUSKAA tulee olemaan.
Jätä ajamatta, jos tauti pahenee. Saat sitten yrittää ensi vuonna uudelleen. Terveenä 180km on sulla vain asenteesta kiinni.

Mulla sekalaista liikuntaa takana viime kesästä alkaen. Ylipainoa on, ikääkin on enemmän kuin ensimmäisellä Tahkolla 1999, kropassa käytön jälkiä, kuntokin on mitä sattuu. Jos on kuiva keli, yritän kahta kierrosta. Märällä kelillä en.
Hyvissä olosuhteissa on erittäin pieni mahdollisuus onnistua, joten toivon ettei tämän hetkinen sääennuste pidä kutiaan.

harjoituskilometrejä on takana maaliskuun lopulta alkaen reilu 600, joista 60% maastossa.

Edessä on race King ja takana bontrager Xdx. Rullaa ja pitää kohtuullisesti.

Polun tukko
23.06.2013, 23.03
Ensikertalaisena ei voi olla valmis. Kelillä ei väliä. Tavoitteita ei ole muuta kuin nauttia ja tutustua tapahtumaan. Ja jos kalusto kestää niin se on plussaa.

Ohiampuja
24.06.2013, 10.06
Jaa valmis? Juu, osallistuminen maksettu ja majoitus varattu.

Mutta kunto nyt on mitä on. Takana 4 lenkkiä maastopyörällä ja 1 maantiepyörällä. :)

Jampuli
24.06.2013, 10.33
pakko kait se on olla valmis ku just ilmottauduin 45km matkalle:eek: voe luoja et jännittää kun ekakerta:(

Atze09
24.06.2013, 10.34
lisää jännitystä http://www.yr.no/place/Finland/Eastern_Finland/Tahkovuori/long.html

mikkox
24.06.2013, 12.44
Aikamoista lottoa tuntuu olevan taas sään suhteen, ainakin jos ennusteita tuijottaa. Eilen luvattiin täyttä vesisadetta ja nyt täyttä aurinkoa, ainakin forecan mukaan.

random5
24.06.2013, 12.46
Onko ihmisiä lähdössä 120 km tai pidemmille matkoille ilman (juoma)reppua? Jos kyllä, niin mitä kaikkea lähtee mukaan ja minne ne tavarat on tungettu?

Korppu
24.06.2013, 13.29
Eiköhän tässä ala olla 60 km matkalle kaikki valmiina. Pitäisi vielä malttaa rauhoittua ja valmistautua lauantaille sekä käydä kalusto vielä läpi. Aikaa pidän toissijaisena ja tarkoitus on vaan pitää hauskaa. Ennusteiden murehtimista tuskin kannattaa aloittaa vielä niiden vaihtuessa vielä useampaan kertaan. Toivottavasti sattuisi kuitenkin kuiva päivä niin lauantaille kuin parille aiemmallekin niin ei tarvitsisi mudassa ajella. Rengastuksena HD Trail/Pace.

Mainosmies
24.06.2013, 14.19
...oltiin valmiina ja tulossa täysin rinnoin, mutta Laajavuoren maratonkisa sai astman niin huonoon "happeen" ettei vieläkään toivuttu, paikalle tullaan ja katsotaan sitten mitä ajetaan, nyt mennään vielä kortisonilla...

Teemu
24.06.2013, 14.21
Ekaa kertaa Tahkolle, alla 1x9 fatbike ja matkana 180km. Katastrofi on valmis.

Ohiampuja
24.06.2013, 14.30
Minäpä ajattelin parin vanhan skotlantilaisen tisleen riittävän
Ei kelpaa minulle ollenkaan. Samoilla linjoilla Petterin kanssa, täällä mennään konjakilla. Meukow pullo taitaa lähteä kaapista mukaan. :)

mikkox
24.06.2013, 14.44
Yleisesti mies on paremmassa kunnossa kuin viime vuonna, joten odotus on että 120km menee nopeammin. Jos lähelle 8 tuntia pääsisi olisi mahtavaa. Viime viikon ranta- ja löhöloma espanjassa ei tosin kauheasti kuntoa parantanut ;) Renkaina Rocket Ronit litkuilla ja toivottavasti takarengas pitää ilmat, ollut hidasta tyhjenemistä ilmassa viimeiset viikot.

Jenkka
24.06.2013, 16.52
Ei ole kyllä valmis olo näin 1 kertalaisella - hieman valmiimmalta tuntuisi, jos tietäisi ottaako perusmatkalle alle 26 täpärin vaiko 29 jäykkiksen? Tästä on kai kahta koulukuntaa?

Ajan kyllä yhtä huonosti ja varovasti molemmilla....

Tolppis
24.06.2013, 17.54
Aina noi fätärit pilaa mun päivän! Ensimmäistä kertaa osallistumassa ja matkana vain 120 km. Alla 29" täpäri. Onneksi saan pian oman läskini. Kyllä minäkin sitten...

jukra
24.06.2013, 17.55
Ekaa kertaa Tahkolle, alla 1x9 fatbike ja matkana 180km. Katastrofi on valmis.

Teitä on ilmeisesti tulossa parin hengen iskujoukko samoissa meiningeissä? Täytyy jo valmiiksi nostaa virtuaalinen hattu tälle.

haedon
24.06.2013, 18.26
Eipä tässä sen paremmassa kunnossa taida olla kuin viime vuonnakaan, joten eipä niin valmiitakaan. Sellainen päähänpisto iski että jos lähtisi täysjäykällä. Onkohan sillä tientukkona alamäissä?

asb
24.06.2013, 19.27
Eipä tässä sen paremmassa kunnossa taida olla kuin viime vuonnakaan, joten eipä niin valmiitakaan. Sellainen päähänpisto iski että jos lähtisi täysjäykällä. Onkohan sillä tientukkona alamäissä?

Ei riipu pyörästä. Suurin osa on tukkona täpärilläkin, kun takaa tulee ajolinjansa osaava reikäpää jäykällä.

SyL4R
24.06.2013, 19.47
Ei yhtään valmiimpana kuin viimevuonnakaan. 30km lenkkiä muutama kerta viikossa on ainoot reenit mitä on ollu. Kalusto on sama overkill tahkolle eli Firebird, mutta haetaan ne viimeset massaohitukset sitten siinä loppumäessä :D

MarkoKoo
24.06.2013, 19.55
Voipi olla että joutuu ajamaan izimulla, jospa sillä rauhalliseen tahtiin 60km selviää.

izmo
24.06.2013, 20.04
Eipä tässä sen paremmassa kunnossa taida olla kuin viime vuonnakaan, joten eipä niin valmiitakaan. Sellainen päähänpisto iski että jos lähtisi täysjäykällä. Onkohan sillä tientukkona alamäissä?

Ei oo ilmoo millekkään matkalle eikä pyörän valintaa edes mietytty mutta on titaani Rotvild 2002 Ritsein hiilikepillä olemassa... on ennenkin ajettu maastoo sillä ja sanosin että läpi Tahko menis mutta aikaa menee vartti enenpi kuin etujoustolla

janip
24.06.2013, 22.40
Ei oo ilmoo millekkään matkalle eikä pyörän valintaa edes mietytty mutta on titaani Rotvild 2002 Ritsein hiilikepillä olemassa... on ennenkin ajettu maastoo sillä ja sanosin että läpi Tahko menis mutta aikaa menee vartti enenpi kuin etujoustolla

Voisit mennä 25km matkalle Helkamalla :cool:

znood
24.06.2013, 22.45
Voisit mennä 25km matkalle Helkamalla :cool:
Älä yllytä sillä on tallissa 1993 vuoden tunturi professional johon kohta laitetaan cyclokumit ja matka on 60 mut aika on noin 3:30 ?

jaska
24.06.2013, 22.47
Aika valmis, varsinkin kun uusi pyörä saapui tänään.

larppa
24.06.2013, 23.05
Onko ihmisiä lähdössä 120 km tai pidemmille matkoille ilman (juoma)reppua? Jos kyllä, niin mitä kaikkea lähtee mukaan ja minne ne tavarat on tungettu?

120km nyt neljättä kertaa. Ekalla kerralla oli juomareppu mukana. Otin opikseni ja nyt menen pulloilla. Rungossa on yksi 0,75l pullo ja toinen 0,5l on ajopaidan taskussa. Tällä kombolla ei tarvi pysähtyä joka huoltoon. Mukana kannan eväät yhtä kierrosta varten. Vaivtoalueella odottaa täydennys toista kierrosta varten. Geelit säilyy hyvin oikeassa lahkeessa ja roskat voi sitten tunkea vasempaan. Pumppu ja varasisuri tulee teipattua ilmastointiteipillä satulaputkeen. Ketjulukkoja ja monitoimityökalu sitten ajopaidan taskuun.

Huoltoja reitillä on 10km välein, johon voi sitten suuremman rempan sattuessa kävellä.

Kare_Eskola
24.06.2013, 23.29
Niin valmis kuin voi. Ilmoittauduttu 180 kilometrille. Kyyti ja majoitus järjestyksessä ja hyvät. Uusi pyörä todettu kestäväksi ja hyväksi ajaa. Kunto hiljattaisen kuopan jälkeen noussut ennalleen. Kokemusta pitkistä ajoista kertynyt riittävästi.

Mitä juomareppuun tulee, niin pumppu ja renkaat runkoon, kaksi pulloa runkoon, työkalut ja geelit taskuun ja kovaa ajoa. Selkä ja perse kiittävät.

izmo
24.06.2013, 23.46
Voisit mennä 25km matkalle Helkamalla :cool:

Helkama Jääkäri vahva pyörä nouseen mäkeen... kaksi kertaa tippunut Jääkärille suoraan vetoon ylämäessä vaikka ittella vauhtia kolmekolme lasissa... Viimeksi näköhavainto Jääkäristä Lamminpään
latupohjalla kun tuli ylämäkeen ruopien ylös:cool:

Esaak
25.06.2013, 00.25
En ole vielä valmis. Pitäisi päättää tärkein, eli eväät kolmelle kierrokselle.

Myös aikainen herätys voi osoittautua haastavaksi.

FRE_A_K
25.06.2013, 08.32
Oisko kellään tallennettuna tuota 45km reittiä Garminille? Saa linkittää.

lansive
25.06.2013, 10.49
Oisko kellään tallennettuna tuota 45km reittiä Garminille? Saa linkittää.

Olkaatten (http://connect.garmin.com/activity/332976242) hyvä.

Hardza
25.06.2013, 11.28
Ukkosta ja vettä perjantaille eli iha hyvi voi olla lauantainaki. Ja lisäksi vielä 25-30 lämmintä, puh huhhh..

FRE_A_K
25.06.2013, 13.10
Olkaatten (http://connect.garmin.com/activity/332976242) hyvä.

Thanks!

haedon
25.06.2013, 13.32
...titaani Rotvild 2002 Ritsein hiilikepillä olemassa... on ennenkin ajettu maastoo sillä ja sanosin että läpi Tahko menis mutta aikaa menee vartti enenpi kuin etujoustolla
Jotenkin on vielä muistissa kun pari vuotta sitten kuuli kilsan päähän armottomasta kolinasta ja paukkeesta missä ismo menee täysjäykällään;). Semmonen muistikuva on että muutamassa laskussa etujousitetullakin on vaikeuksissa, kun täysiä mennään, niin se tässä lähinnä mietityttää että mitenkä täysjäykällä. Jarruttelemaanhan sinne ei kyllä mennä että mäet mennään alas niin kovaa kuin päästään, ollaan sitten lepikossa tai ei.

gts/R
25.06.2013, 15.14
Reitti ja reittikartta julkaistu: http://www.tahkomtb.fi/fi/nw/7558/reittikartta+julkaistu.html

Vain pieniä muutoksia, pääosin mennään viime vuotisella reitillä.

pööräilijä
25.06.2013, 16.33
Huomenna on jo Tahkolle lähtö edessä. Illalla kerkiää varmaan vaan El Granden ja loppulaskun fiilisteleen. Torstaina sitten jo Kinahmille päin :) Molemmista olisi tarkotus tehdä videot :)

Niin ja kyllä aika valmis alan olemaan, jalat kun saisi vielä auki matkustamisesta, niin hyvä kisareissu tulossa :) Vesisadetta ei tarvita..

mikkox
25.06.2013, 21.58
Reitti ja reittikartta julkaistu: http://www.tahkomtb.fi/fi/nw/7558/reittikartta+julkaistu.html.

Ei näköjään ole muutettu sitä loppulaskua. Olisivat nyt edes muutaman mutkan siihen laittaneet tai toisen linjan. Toisella kierroksella alkaa viimeistään pelottamaan taas alas tulo :D

sundbjuk
25.06.2013, 22.51
Toimiiko noi kapselipumput? Ois niin paljon kätevämmän kokoinen.

ahmaniemi
25.06.2013, 23.11
Ihan perus setillä mennään valmistautumisen suhteen. Eli pyörä on tässä vaiheessa osina, vanteessa halkeama eikä litkut pysy sisällä. No tässä on vielä reilusti aikaa säätää. Pyörän kyllä saa kuntoon, mutta miehelle ei ole enää tässä vaiheessa mitään tehtävissä.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

spetke75
26.06.2013, 01.11
Toimiiko noi kapselipumput? Ois niin paljon kätevämmän kokoinen.

Itekin tänään pyörittelin paikallisessa erikoisliikkeessä ko. pumppusettiä. Kai tolla yhdellä 16g kapselilla yhden 29" sisurin vetää helpost täytee,
mutta saako enää toista, jos paska mäihä käy.. Sit pitää kuljetella jotai CO2 kapseleita mukana...

Manuaalipumppu vaan ja hauis jäykäksi! :D

hannibaali
26.06.2013, 07.15
En ole, olen kuumeessa. Katotaan pääseekö ajamaan alkuunkaan..

Nufan
26.06.2013, 07.23
Litkujen kanssa co2 kapseli on ehdoton. Minipumpulla on melko haastavaa nostaa kumia vanteelle. Seurustelu aika paarmojen kanssa jää myös lyhyemmäksi. :)

nicce
26.06.2013, 09.29
Itekin tänään pyörittelin paikallisessa erikoisliikkeessä ko. pumppusettiä. Kai tolla yhdellä 16g kapselilla yhden 29" sisurin vetää helpost täytee,
mutta saako enää toista, jos paska mäihä käy..

29" sisurille ottaisin kyllä 25g patruunan. 16grammaisella saa juuri ja juuri ilmat yhteen mutta jos tulee ilmaa läpi ennen litkujen tiivistymistä niin ei riitä.

FRE_A_K
26.06.2013, 09.35
Juu toi 16g on 26" ja maantierenkaille tarkotettu.

Mites toi juomapuoli? Itse ajattelin repun ottaa taas selkään. (Mahtuupa muutakin sisälle)
Suht lämmintä lupailee...

Ohiampuja
26.06.2013, 09.49
Ja sen CO2 pumpun toimintaa kannattaa kokeilla kotosalla ennen Tahkoa. Ihan varmuuden vuoksi. :)

Itselläni ei moisia ole, mutta juuri eilen kuulin kuinka kätevästi tämä Topeak pelasi.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32904;page=1; menu=1000,5,71;mid=0;pgc=25:109 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32904;page=1; menu=1000,5,71;mid=0;pgc=25:109)

Terwis
26.06.2013, 10.36
Litkurenkaalle en kyllä tarjoaisi patruunalla ilmaa laisinkaan.
Tuppaa muodostamaan "korvasienen" sinne kumin sisään ja sitten aletaankin etsimään sisuria... Nimim. kokemusta on.
Litkurenkaalle vaan ihan käsipumpulla ilmaa.
Tuossakin kannattaa huomioida että patruunalla täyttäessä se venttiili jäätyy siihen suuttimeen kiinni hyvin herkästi ja vielä herkemmin repäsee sen venttiilin paskaksi.

MPetäjämäki
26.06.2013, 11.15
Niin valmis kuin voi. Ilmoittauduttu 180 kilometrille. Kyyti ja majoitus järjestyksessä ja hyvät. Uusi pyörä todettu kestäväksi ja hyväksi ajaa. Kunto hiljattaisen kuopan jälkeen noussut ennalleen. Kokemusta pitkistä ajoista kertynyt riittävästi.

Mitä juomareppuun tulee, niin pumppu ja renkaat runkoon, kaksi pulloa runkoon, työkalut ja geelit taskuun ja kovaa ajoa. Selkä ja perse kiittävät.

Hienoa nähdä sinut tässäkin kisassa! Mitä tuohon reppuun tulee, niin meikäläisen ruhossa ei yksi juomareppu enää pahaa lisäkatastrofia tee :D Yhtenä pikku lisäkuriositeettina mainittakoon noista rengasvalinnoista, että Tahkolle lähdetään samoilla Race Kingeillä, joilla Tahkon kierros on menty jo seitsemän kierroksen verran. Toivottavasti kestäisivät vielä kolme, niin saisi kympin täyteen..

Jaa, olenko valmis? Vielä ei täysin osaa sanoa, mutta joitain mietteitä voi käydä lukaisemassa alla olevasta blogista.

I.S
26.06.2013, 11.40
Niin romuna on ollut ukko tänä vuonna, että ei voi odottaa itseltä mitään mahtisuoritusta. Tavoitteena on ajaa maaliin ja vieläpä ehjänä. Retkeilyvarustus päälle ja menoksi. Olen siis valmis leppoisaan päivän cruisailuun - Maxxis Aspenit 29" alla ja juomareppu selässä.

--+MM+--
26.06.2013, 12.17
Ni meni vähiksi kevään treenit, että piti tarkistaa ajomatkaa kierroksella alas päin. Eka kerta vaihepyörällä kaksi kiekkaa. Toka kertaa vaiteellisella. Viimeksi 2003 60 km aikaan 6:19.

Juomaa otetaan illalla tarpeeksi, ni ei huoleta matkalla.

M

cujo
26.06.2013, 12.43
Alkuviikon vastoinkäymisten jälkeen on linkun putit sorvattu, ketjut ja takapakka vaihdettu, sekä mies viimeistelty Olmin peesissä... Joten valmiimpi ei voi olla. Taitaa sittenkin paistaa aurinko ja olla koko matkan myötätuuli... :D

tavoite lienee, ettei mies ja mieli tummu matkalla. Kuudes kerta 60km matkalla, joten alkaa olla kivet, kannot ja eritoten paarmat tuttuja...

Timbbe
26.06.2013, 13.14
Ilmeisesti huomenna ja perjantaina on kevyttä vesisadetta Tahkon seudullakin. Onpa hyvä niin ei pöly haittaa lauantaina niin paljon :)

jukra
26.06.2013, 13.58
Litkujen kanssa co2 kapseli on ehdoton. Minipumpulla on melko haastavaa nostaa kumia vanteelle. Seurustelu aika paarmojen kanssa jää myös lyhyemmäksi. :)

Ääni tälle!

Viime vuonna turasin perjantaina jotenkin litkurenkaan huonosti paikalleen ja ekalla kiekalla Eskolan laskussa se päätti tyhjentyä. Eskolassa käsipumpulla vetäisin sen täyteen ja porukkaa lappas ohi kun sepsin pelis. Sitte hiekkatietä tykittään ja taas tien päässä tyhjä kumi, ei ollu ilmeisesti turhan täynnä edellisestä täytöstä ja oli taas hörpänny jostain. Sitten ajettiinkin hissun-kissun varovasti ja toisella kiekalla sitten Rahasmäen nousussa taas tuhisi tyhjäksi kumi ja lisää käsireeniä. Linkutin huoltoon ja sielä vedettiin jalkapumpulla lähemmäs kolme baria kumiin, sillä pääsi sitten maaliin..

Tarinan opetus, älä huolla ehjää edellisenä iltana. Toinen opetus, täytä rengas kunnolla loppuun asti. Kolmas opetus, pikkupumpulla saa hyvän käsitreenin ja paarmat on kivoja.

Polun tukko
26.06.2013, 14.35
Onneks vihaan kaikkia hyttysiä ja eritoten paarmoja niin paljon että voi olla että reitillä minut tunnistaa vastaavasta meluamisesta:


http://www.youtube.com/watch?v=6fqC8jV6ZJs

Eka kerta tahkolla joten EI mitään käsitystä metrin kokoisista paarmoista :D

Coast_artillery
26.06.2013, 15.23
Onneks vihaan kaikkia hyttysiä ja eritoten paarmoja niin paljon että voi olla että reitillä minut tunnistaa vastaavasta meluamisesta:

Eka kerta tahkolla joten EI mitään käsitystä metrin kokoisista paarmoista :D

Viime vuonna kun eturengas sanoi poks keskellä metikköä, niin voisin vannoa paarmojen olleen yli metrin kokoisia. Ei voi olla ihan varma, niitä oli niin paljon ettei ehtinyt mitata :cool: / Tomppa

Ohiampuja
26.06.2013, 15.32
Joskus taannoin Tahkolla sivuilla ilmoitettiin myös se illan humppa-orkesteri. Onkos nyt tietoa musiikki-tarjoomasta?

MacGyver
26.06.2013, 15.46
Joskus taannoin Tahkolla sivuilla ilmoitettiin myös se illan humppa-orkesteri. Onkos nyt tietoa musiikki-tarjoomasta?

http://www.piazzatahko.fi/

Extreme
26.06.2013, 15.50
Olin valmis mutta flunssa iski. Siksipä olisi myynnissä osallistuminen hintaan 62€ (+10€ siirtomaksu). Säästöä tulee silti 18€ jälki-ilmoittautumiseen verrattuna.

spetke75
26.06.2013, 16.14
Ja sen CO2 pumpun toimintaa kannattaa kokeilla kotosalla ennen Tahkoa. Ihan varmuuden vuoksi. :)

Itselläni ei moisia ole, mutta juuri eilen kuulin kuinka kätevästi tämä Topeak pelasi.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32904;page=1; menu=1000,5,71;mid=0;pgc=25:109 (http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32904;page=1; menu=1000,5,71;mid=0;pgc=25:109)

Joo, vois olla arpomista tuon CO2:n kanssa keskellä mettää. Siksi en ite lähde tuohon vekottimeen ollenkaan. Aikaahan siinä toki palaa,
kun joutuu manuaalisesti pumppaamaan. Josko paarmat pitää huolen, että rengas täyttyy sukkelaan. :D

Mitä juomareppuihin ym. tulee, itse ajattelin pärjätä kahdella juomapullolla ja geeleillä. Toiseen pulloon vettä ja toiseen urtsia.
Reppu on kätevä, mutta itteeni rasittaa se pienikin lisäpaino selässä ja alkaa ketuttamaan. Jos kruisailemaan lähtisin, niin sitten kyllä reppu.

Jakke
26.06.2013, 18.26
Henkisesti valmis joo, mutta kroppa sanoo ei. Osta poies osallistumisoikeus niin pääset nauttimaan Savolaisesta tunnelmasta. Mä hoidan itteni kuntoon ensi vuodeksi.

Matti H
26.06.2013, 19.25
Lopullinen valmius selviää lauantai-aamuna kello 5, mutta luulisin. Pyörään täytyy vielä vaihtaa ilmatilaa, että perse kestää kolme kierrosta.

Reenata olis voinu enemmän, tän vuoden maastoajokilsat melkein tuplaantuu.

Ida S
26.06.2013, 19.51
Mä jätin tänä vuonna ilmottautumisen viime tinkaan joten jos jollakulla on vielä myynnissä osallistuminen, voi laittaa mulle säpöä (idasten13@gmail.com) :)

TMS
26.06.2013, 21.18
Aamulla startattiin mieli korkealla kohti Tahkoa. Joutsan kohdalla ranskan lahja maailmalle sanoi sopimuksen irti ja auton matka jatkui hinurilla, oma taksilla. Autohuollossa Jyväskylässä pelottelivat että saattaa mennä huolto alku viikkoon jos eivät saa osia aikaisemmin. Nyt kulutetaan aikaa hotellissa ja katellaan pääseekö sitä Tahkolle ollenkaan.

ja oli muuten ensimmäinen ja viimeinen ranskalainen auto tässä taloudessa. Ens viikolla mennään katsomaan saksalaisia.

spetke75
26.06.2013, 21.20
Joko aloitetaan rengasspekulointi..? :D Sadetta tiedossa pariksi päiväksi Tahkon suunnalle, tai no, kuuroja enemmälti. Lauantai pitäis olla suht sateeton. Varmaan nyt alla olevalla 29" 2.25 Rapid Robilla
lähden, mutta jos meinaa kovasti sadella, niin 2.25 Ardentit ois tuossa iskemättömänä..

JackOja
26.06.2013, 21.31
^ ilman muuta vaihdat nuo Ardentit alle :eek:

Kas kun tänä vuonna ei olekaan rengasspeku-topiccia :seko:

pinohiiri
26.06.2013, 21.59
WTB Bronson 2,35 tulee olemaan oma rengasvalinta noiden sateiden myötä. Viime vuotinen liukastelu Maxxis Crossmarkeilla on liian tuoreessa mielessä. :)

Polun tukko
26.06.2013, 22.26
Kapeilla ajatte. Mä lähen 2.4 ardenteilla :D

-ville-
26.06.2013, 22.43
Täysin valmis ei voi olla koskaan. Pyörä on kunnossa, mies ei niinkään. Selkäjumien kanssa on tultava toimeen ja lauantaina viimeistään nähdään todellinen kunto. Jarruttelemaan ei kuitenkaan lähdetä. Alla on 29 racing ralphit. Huomenna iltapäivällä matkustus kohti karkeloita! wuhuu

peippo
26.06.2013, 22.43
Kapeilla ajatte. Mä lähen 2.4 ardenteilla
Noh noh, onnettomat rimpulathan nuokin on, 4.8" Bud & Lou alla, satoi tai paistoi ;)
Mitä valmiuteen tulee niin taitaa kahden kierroksen sijasta riittää kuitenkin yksi...

haedon
26.06.2013, 22.55
Noniin, nyt täällä jo vertaillaan vanteenjatkeita:). Mulla taitaa jäädä alle 2.3 tuumaisen Renegadet. Naista niillä ei saa, mutta yksi mies on jo kehunut pornoiksi.

Matti H
26.06.2013, 23.02
Pyörään täytyy vielä vaihtaa ilmatilaa, että perse kestää kolme kierrosta.



Lähikaupasta löytyi 2.3" Spessun Ground Controlit. Fast Trackejakin hipelöin, mutta viime kesänä yksi yksilö kesti 150 km ennenkun oli riekaleina.

spetke75
26.06.2013, 23.10
^ ilman muuta vaihdat nuo Ardentit alle :eek:

Kas kun tänä vuonna ei olekaan rengasspeku-topiccia :seko:

Täytyy varmaan lähtee ruuvaamaan paikalleen. Eihän noissa Rapid Robeissa juuri
pitoa ole, mutta kyllä niillä Laajavuoren kuravellit läpi ajettiin. :D

efut
26.06.2013, 23.29
DHLn mukaan viimeiset osat ovat jo Suomessa joten ehkä saan vielä viimeiset päivitykset tehtyä kisaa varten. Ilmankin pärjään jos eivät ehdi paikalle ennen kuin auton keula kääntyy pohjoista kohti.

Polun tukko
26.06.2013, 23.29
[FONT=Verdana]
4.8" Bud & Lou alla.

Bat-bike :D

JK71
27.06.2013, 02.08
Pöh, viime viikonlopuna kivien kolistelun jäljiltä keskiö surisee sittenkin liikaa sekä polkimien laakereissa pykälää :(

Kun nyt sittenkin kiinnostaisi korjaus viime tingassa eikä ole työkaluja pressfit-laakereille, neuvoisitteko nöösiä: Saako Skimacista tai jostain muualta tästä läheltä Tahkoa Shimano XT pressfit-keskiölaakereita (muutkin kelpaa, esim. Race Face taitaa sopia myös?) asennettuna fillariin ??

Onneksi oli sentään varapolkimet mukana, tosin niissä ei ole pykäliä 15mm kiintoavaimelle ja jostain syystä ne ei suostu yhteistyöhön mun 8mm kuusiokoloavaimen kanssa. Huomenna lisää ihmettelyä, kun on nukkunut väsymykset pois...

A.M.®
27.06.2013, 02.20
Ajokamat on jo pakattuna :)

HiMa
27.06.2013, 07.23
Kun nyt sittenkin kiinnostaisi korjaus viime tingassa eikä ole työkaluja pressfit-laakereille, neuvoisitteko nöösiä: Saako Skimacista tai jostain muualta tästä läheltä Tahkoa Shimano XT pressfit-keskiölaakereita (muutkin kelpaa, esim. Race Face taitaa sopia myös?) asennettuna fillariin ??

Onneksi oli sentään varapolkimet mukana, tosin niissä ei ole pykäliä 15mm kiintoavaimelle ja jostain syystä ne ei suostu yhteistyöhön mun 8mm kuusiokoloavaimen kanssa. Huomenna lisää ihmettelyä, kun on nukkunut väsymykset pois...

Kuopion Sportian mainos oli facessa. Ovat rakentamassa Tahkolle myyntikojua: vaatetta, tarviketta ja varaosia.

Ja itse aiheeseen: Tahko jää väliin tänä vuonna. Kalusto ois ollut valmis ja ehkä kuski, mutta priorisointi menee nyt niin että menen häihin. :)

MJH
27.06.2013, 09.47
Rocket Ron 29x2.25 vaiko Panaracer Rampage 29x2.35, kas siinä pulma.

JackOja
27.06.2013, 10.01
^kompromissi? RokettiRonkka taakse ja Rampage eteen?

Kemizti
27.06.2013, 10.02
sain alkuviikosta työnantajaltani "hienot" uudet kiina-mallin turvakengät, nyt valmistaudutaan tahkoon sairauslomalla himmeet rakot molemmissa jaloissa, ei _ihan_ istunu kiinakengät sievin/jalaksen tavoin, gääddääm..

noo, onpa kamat jo pakattu ja fillari thyynattu..

teehak
27.06.2013, 10.09
Jaa valmistako...no niin valmista kun ensikertalaisella voi olla eli kaikki sekasin ajatuksia myöten :D. Elkee ajako päälle sitten, yritän väistää sivuun aina ajoissa. Kalusto on vimpan päälle mut kuski ei sinne päinkään. Nähdään tahkolla! Terveisin vihreän cruzin kuski.

Pave
27.06.2013, 10.28
No nythän mä vasta JK71:n viestiä lukiessa hokasin, että mullahan on kisapyörän keskiössä klappia... *läpsohtaan*
Vaihdevaijerikin vaatinee vielä huolenpitoa. Keula tuli sentään jo huollettua.

Lauantaina puolestaan näkee sen, että kulkeeko ukolla eli ei, täysi arvoitus...

MJH
27.06.2013, 10.53
Rengasvalinnasta vielä, kun en ole ennen Tahkoa tahkonnut (pardon the pun): Youtube-videoiden perusteella maasto näyttäisi aika hiekkapohjavoittoiselta, mutta mukana on vissiin kivikkoa ja jokunen pitkospuupätkäkin – vai? Meinaan, että jos siellä nyt satelee pari päivää ennen ajoa, niin onko odotettavissa liukasta menoa, jolloin pitävä mutta huonosti rullaava rengas olisi oikeasti paikallaan?

izmo
27.06.2013, 10.58
sain alkuviikosta työnantajaltani "hienot" uudet kiina-mallin turvakengät, nyt valmistaudutaan tahkoon sairauslomalla himmeet rakot molemmissa jaloissa, ei _ihan_ istunu kiinakengät sievin/jalaksen tavoin, gääddääm..

noo, onpa kamat jo pakattu ja fillari thyynattu..

Tuliko säästöö työnantajalle uusista halvoista hankinoista:seko:

Pyörä on arvoitus millä lähdetään..... ja matka

JackOja
27.06.2013, 11.14
...Youtube-videoiden perusteella maasto näyttäisi aika hiekkapohjavoittoiselta...

Puolet on ihan hiekkatietä.


mutta mukana on vissiin kivikkoa

Vain muutamia kiviä...


ja jokunen pitkospuupätkäkin

Yksi 30-40m pätkä ja toinen 10-15m ja nekin voi ajaa vierestä :)


...jolloin pitävä mutta huonosti rullaava rengas olisi oikeasti paikallaan?

Laita pitävä ja rullaava? Esim. Ardent tai joku Contin BlackChili rallikumi?

---

Hitto kun näitä juttuja lukee alkaa harmittamaan ettei pysty tänä vuonna osallistumaan, nyt olisi parin vuoden tauon jälkeen ollut fiilistäkin :(:mad:

FRE_A_K
27.06.2013, 11.16
Pyörä on jäykkä eli seisten ajellaan. :) Tosin loppuajan suhteen ei stressailla... Matka vain 45km.
Uudet litkutetut RoRonit 2,25" alla. Huomenna päivällä Kuopioon ja lauantaina Tahkolle.

AnttiL
27.06.2013, 11.41
Eilen saavuimme ja lämmintä on ja vieläkin tarkenee hyvin.
Matka varmaankin vaihtuu 60 kun selkä mokoma alkoi vihoittelemaan tiistaina, onneksi alkaa jo helpottaa.
Ei 120 uskalla nyt yrittää.

MJH
27.06.2013, 11.45
Laita pitävä ja rullaava? Esim. Ardent tai joku Contin BlackChili rallikumi?

Njooh… rahat vaan puuttuu :) Eiköhän tuo RoRoni saa kelevata, kivempaa se on vähän liukastella vauhdikkaasti, kuin jyrryyttää tasaisella hissuksiin.

Heltsu
27.06.2013, 12.01
Viimeistelyharjoituksen päätyttyä peukalon ja polven särkymiseen, nyt on kaupan keväällä halvimman hintaportaan aikaan ostettu osallistumisoikeus hintaan 62 euroa. Ilmoittautumistietojen vaihtamisesta koituu lisäksi maksettavaksi 10 euron lisämaksu järjestäjän suuntaan. Joten tästä lähtee osallistumisoikeus kokonaishintaan 72 euroa, kun "oikea" hinta on tällä hetkellä jo 90 euroa!

*** MYYTY ***

spetke75
27.06.2013, 12.22
Rengasvalinnasta vielä, kun en ole ennen Tahkoa tahkonnut (pardon the pun): Youtube-videoiden perusteella maasto näyttäisi aika hiekkapohjavoittoiselta, mutta mukana on vissiin kivikkoa ja jokunen pitkospuupätkäkin – vai? Meinaan, että jos siellä nyt satelee pari päivää ennen ajoa, niin onko odotettavissa liukasta menoa, jolloin pitävä mutta huonosti rullaava rengas olisi oikeasti paikallaan?

Kovavauhtista osuutta, metsäpolkuja, pitkospuita, kivikkoa... kaikkea löytyy. El Grande on yhtä helvettiä jos on märkää eikä pitoa löydy..

Yöllä tuunasin 29/2.25 Ardentit alle. Rengaspaineet vielä testattava paikan päällä.

Jakke
27.06.2013, 12.47
Yksi pääsylippu Tahkolle olisi myynnissä edullisesti (60e+järjestäjälle 10e). Valitettavasti en pääse itse tänä vuonna nauttimaan.
jpylonen (a) gmail.com

Pave
27.06.2013, 13.26
Renkaiksi saa kelvata jo kaksi tai kolme (?) Tahkoa nähneet MKSS 2.4:t, on niissä vielä pari milliä nappulaa... :D

Plus
27.06.2013, 13.45
Toinenkin ilmoittautuminen myynnissä flunssan takia, hinta 60€ + 10€ siirtomaksu.

EDIT: MYYTY!

Hubert
27.06.2013, 14.04
Kohta 1900 ilmoittautunutta! Ei tarvi polkee yksin, jonot taattu!

Ohiampuja
27.06.2013, 14.14
Ei tarvi polkee yksin, jonot taattu!
Loistavaa ! Täällä kotosalla saa ajalla yksin ihan tarpeeksi, kiva nähdä muitakin alan harrastajia.

PS. Jos ne muut harrastajat aiheuttaa ahdistusta ja vitutusta siellä reitillä, niin miksi pitää tulla Tahkolle, Suomen suurimpaan MTB tapahtumaan? Tämä siis yleis-huomautuksena, ei koske Hubertia:)

Meka
27.06.2013, 14.20
Onko kellään tietoa minkälaisia kivirekiä Tahkon vuokraamon Scott-pyörät ovat? Focuksen erittäin hitaan runkotakuuvaihdon takia pitää ajaa kierros vuokrapyörällä.

cujo
27.06.2013, 14.23
Voihan siel ajaa tarpeeksi kovaa tai hiljaa, ettei jonoissa tarvi ajaa. :) Tunnelmaa piisaa kun on porukkaa maasto täynnä!! Renkaina ralphit 2,25" sisureilla.

Patman
27.06.2013, 14.26
Nyt jytisee!! Sade alkoi 13:22 :( Säpinää specsauksiin!! ;)

RockRoneilla (malli 2013 3comp snakeskin tlr litkut) mennään.

Hubert
27.06.2013, 14.29
Loistavaa ! Täällä kotosalla saa ajalla yksin ihan tarpeeksi, kiva nähdä muitakin alan harrastajia.

PS. Jos ne muut harrastajat aiheuttaa ahdistusta ja vitutusta siellä reitillä, niin miksi pitää tulla Tahkolle, Suomen suurimpaan MTB tapahtumaan? Tämä siis yleis-huomautuksena, ei koske Hubertia:)

Joo, ei mua ahdista! :) Mitä enemmän populaa sitä hienompaa! Joskus ois kiva kokeilla talutuspaikkoja ajamalla. Ok, voi ajaa kaksi kierrosta, mutta ei ainakaan vielä ruuti riitä.

Tapahtuma paisuu vuosi vuodelta, niin ehkä aikataulutuksenkin tulisi myös kehittyä. Tästähän on ollut juttua joka vuosi, mutta kai jossain on joku laskelma/kaavio, että näin on paras. :S

jaksu
27.06.2013, 14.34
Nyt jytisee!! Sade alkoi 13:22 :( Säpinää specsauksiin!! ;)

RockRoneilla (malli 2013 3comp snakeskin tlr litkut) mennään.

Ja loppui 13:33 :)

Tosin ei tainnut olla viimeinen sadekuuro tälle päivää. Eiköhän vettä tule tänään ja huomenna sen verran, että pyörän saa pesasta kierroksen päätteeksi.

mikkox
27.06.2013, 14.34
Eiköhän tuo RoRoni saa kelevata, kivempaa se on vähän liukastella vauhdikkaasti, kuin jyrryyttää tasaisella hissuksiin.

Noihan pitää ja rullaa juuri hyvässä suhteessa, satoi tai paistoi. Viime vuonna ei muistaakseni ollut juurikaan liukasta Rocket Roneilla, kun kaksi kierrosta ajeli. Mäkien nousu oli enemmän jaloista kiinni kuin lipsumisesta, varsinkin tokalla kierroksella.

Coast_artillery
27.06.2013, 16.19
2.25 Racing Ralpheilla mennään. Huomasin myös, että nythän sääennuste näyttää (Foreca) aika perinteistä keliä lauantaille, kuuma tulee... :) /Tomppa

Hubert
27.06.2013, 16.22
Laitoin uudet Racing Ralphit alle, mutta nyt kun olen lukenut täällä renkaista, niin nehän ovat hanurista. Pitää olla Ardentit, prkl, menen kauppaan.

JackOja
27.06.2013, 16.36
^eikun RalliRanethan on loistavat jos on tarpeeksi isot eikä liikaa painetta.

tmile
27.06.2013, 16.44
2.25 Racing Ralpheilla mennään.

Paikatut 2.35 Racing Ralphit alla, rymistellään niillä. Yritän taas ottaa pumppusi yms. mukaan. :o
Sekä aurinkorasvaa ja juomarepullinen löpöä niin ei tarvi pysähdellä. :cool:

TMS
27.06.2013, 17.24
Ei kai sinne kannata muutaman mutakon takia laittaa isoa nappulaa alle? Suurin osa reitistä on kuitenkin märälläkin helppoa ajettavaa ja "siirtymät" rullaa kevyesti pienellä nappulalla.

Onko pitkänmatkalaisilla omaa pyöränpesupistettä puolessa matkassa vai jonon jatkoksi jos haluaa pyöränsä pestä?

Polun tukko
27.06.2013, 17.25
Eipä tarviakkaan herätä sianpieremän aikaan lauantaina ja lähtä kohti tahkoa. Huomenna jo illasta paikalle ja sunnuntaina pois.

efut
27.06.2013, 17.37
Joo ei kannata liian karkeaa kuviota alle laittaa parin märän kohdan takia. Hiekkatietä on kuitenkin reilusti enemmän joten rullaavuuteen kannattaa panostaa.

akumatias
27.06.2013, 17.39
Tää olis valmis!! Mitenhän tahkon laita? Raketti ranet alla 29" 2.25 litkutettuna 1.5 bar avot... Niillä mennään satoi tai paistoi, ja sit vaihdetaan kun ne kuluu loppuun :)

ottojussi
27.06.2013, 18.06
Racing Ralphi on kyllä aika huono rengas, jos on yhtään kosteeta. Mutapaikat vielä menee, mutta kun sieltä reitiltä löytyy jokunen kivikin, eikä Racing Ralph pidä yhtään kostella kivellä. Viime vuonna itellä oli molemmissa päissä RaRa:t 29 x 2,35:t 1,4/1,6 bar paineilla ja muutamaan kertaan pääsi renkaitten märän kelin ominaisuudet hiukan säikäyttämään. Joten ite laittaisin märällä kelillä ainakin eteen hiukan pitävämmän renkaan. Tämä näin nautiskelijan (= reilu 4 h/ensimmäinen kierros) näkökulmasta.

Toisekseen, vaikka matkasta on puolet hiekkatietä, on sen osuus ajallisesti alle kolmasosa ja loput on sitten ihan kohtuullisen haastavaa maastoajoa, missä sitten renkaan maasto-ominaisuuksia arvostaa jo matkan varrella.

janip
27.06.2013, 18.20
Monestihan pidon häviäminen johtuu siitä että vauhti on liian hiljainen :cool:

Kare_Eskola
27.06.2013, 18.27
Racing Ralphi on kyllä aika huono rengas, jos on yhtään kosteeta. Mutapaikat vielä menee, mutta kun sieltä reitiltä löytyy jokunen kivikin, eikä Racing Ralph pidä yhtään kostella kivellä. Viime vuonna itellä oli molemmissa päissä RaRa:t 29 x 2,35:t 1,4/1,6 bar paineilla ja muutamaan kertaan pääsi renkaitten märän kelin ominaisuudet hiukan säikäyttämään. Joten ite laittaisin märällä kelillä ainakin eteen hiukan pitävämmän renkaan. Tämä näin nautiskelijan (= reilu 4 h/ensimmäinen kierros) näkökulmasta.

Ottojussi ei puhu höpöjä, mutta ei myöskään koko totuutta. RaRan pito riippuu kumiseoksesta, tubelessiudesta, kylkisuojauksesta, paineista ja ajotyylistä. Voisin hyvin kuvitella ajavani RaRalla tai RoRolla, mutta nyt mennään Maxxiksen Ikoneilla kun ei muita ole.

JK71
27.06.2013, 18.54
Vaihtoehtoina joko Hans dampf 2,35" trailstat / pacestar tai Ralli Ranet 2.25" snakeskin gatestar / pacestar. Taitaa lähteä rullaavammat vaikka eilen meni jo puhki loppulaskua kokeillessa niin että sihinä vaan kävi...

aijas
27.06.2013, 19.07
Hans Dampf, RacingRalph tai Contin X-King valittavana litkutettuna. Taitaa valinta olla Ranea taakse ja eteen X-King, mutta se johtuu pelkästään siitä ettei jaksa enää vaihtaakaan :D Märällä juurakolla ovat kyllä petolliset.

Samat valinnat siis kuin viime vuoden mutarallissa, eikä silloinkaan menty kuin kerran päin puuta kinahmin alamäessä. Mutta nyt ollaan vuotta viisaampia ja muistetaan laittaa tarpeeksi vähän ilmaa renkaisiin. Noin 1,78 baria aattelin pistää.

znood
27.06.2013, 19.20
Eikös niille rengasperseilyille ollu ihan omakin aihe tarjolla.

izmo
27.06.2013, 20.46
Vaihdoin kokeeksi cyklorossi tuubin taakse äskön

sundbjuk
27.06.2013, 21.52
Täältähän saa hemmetisti tietoa kysymättä. Mun rengaspaineet on yli 2:ssa ja nyt sain tietää että kannattaa vähän vähentää. Renkaat on toivottovasti pitävät ja reidet kunnossa. Testasin tänään Bilteman hiilarikapseleita ja voi hemmetti että toimivat hyvin - otan ehdottomasti mukaan. Nyt on vaan ongelmana se että minulla oli niitä vain kaksi ja Bilteman varaston saldosta huolimatta he eivät löytäneet yhtään uusia minulle. Tietääkö kukaan löytyykö täydennystä lisää Vantaan ja Tahkon väliltä?

jaksu
27.06.2013, 22.03
Eiköhän niitä co2-patruunoita löydy Tahkoltakin, kunhan myyntikojut tuonne lähtöalueelle kohoaa. Multa löytyy hätävaraksi 16 grammasia jos muualta ei löydy.

sundbjuk
27.06.2013, 22.22
Vanhasta kokemuksesta (ei MTB) olen huomannut että reppu selässä vähänkin pidemmällä matkalla ei sovi minulle. Luin täältä vihjeitä ja joku kertoi laittavanta kaksi juomapulloa runkoon kiinni. Ajan Giantin Trencellä ja en millään keksi mihin toisen pullon laittaisin - satula on säädeltävää tsto mallia, joten siihen ei voi oikein mitään laittaa kiinni, rungon kolmio on niin pieni että siihen saa vaan yhden kiinni. Yritän vähän vielä viritellä tota satulaputki versiota, mutta pelkään että nippusiteet ei pidä ja pullo tipahtaa takarenkaan päälle. Onko kukaan käyttänyt maratoneilta tuttua lannevyötä, jossa pullo laitetaan selän taakse?

sundbjuk
27.06.2013, 22.24
Eiköhän niitä co2-patruunoita löydy Tahkoltakin, kunhan myyntikojut tuonne lähtöalueelle kohoaa. Multa löytyy hätävaraksi 16 grammasia jos muualta ei löydy.

Kiitos! Jos ei löydy, niin laitan viestiä Foorumin kautta.

hälle
27.06.2013, 22.28
Ekakertalaista jännittää. Rengaspaineet hakusessa. Pari kertaa reittiä ajellut ja molemmilla kerroilla käärmes nappasi. Toisella kerralla kumpikin kumi yhtäaikaa. Painetta oli 2 barin luokkaa ja renkaina RoRo ja RaRa. Onko vika miehessä ja ajotaidoissa, kun vehkeet eivät kestä? Nyt uudet sisurit ja painetta yli 2,5 bar ja varmasti lipsuu ja pomppii... Painoa ajokamoissa alle 80kg.
Onko painetta liikaa muuallakin kuin miehessä?

SuperD
27.06.2013, 22.44
Laukku pakattu, fillari toimitettu kuljetukseen. Reenattukin on, nyt sitten jäädään jännittämään ehtikö tuo frouvan sikanuha tarttumaan ja kaatamaan ukon la aamuun mennessä...


en millään keksi mihin toisen pullon laittaisin - satula on säädeltävää tsto mallia, joten siihen ei voi oikein mitään laittaa kiinni, rungon kolmio on niin pieni että siihen saa vaan yhden kiinni.

Ajopaidan taskuun?

Ikuhaka
27.06.2013, 22.50
Ekakertalaista jännittää. Rengaspaineet hakusessa. Pari kertaa reittiä ajellut ja molemmilla kerroilla käärmes nappasi. Toisella kerralla kumpikin kumi yhtäaikaa. Painetta oli 2 barin luokkaa ja renkaina RoRo ja RaRa. Onko vika miehessä ja ajotaidoissa, kun vehkeet eivät kestä? Nyt uudet sisurit ja painetta yli 2,5 bar ja varmasti lipsuu ja pomppii... Painoa ajokamoissa alle 80kg.
Onko painetta liikaa muuallakin kuin miehessä?

Itse en viitsi alle 2,5 baarin (sisäkumillisilla) renkailla lähteä, jottei kärmes pure, kuten itsellesi aiemmin on käynyt. Mielestäni tuo 2,5 bar on sopiva kompromissi renkaiden keston ja pidon kannalta. Litkurengaspaineet olisivatkin sitten ihan jotain muuta, kuten edellisistä viesteistä voi lukea.
Toki rengaspaineet on kuskin mieltymys ja pumppu (mittarin tarkkuus?) kohtaisia.

greenman
27.06.2013, 22.51
Kolmea kierrosta lähdetään hakemaan 29 RacingRalpheilla. Poikkeuksellisesti liikkeellä jopa ihan oikealla maastopyörällä. :eek:
Saa nähdä miten käy, kun ei noita kilsoja ole kauheasti kertynyt. Josko se retkeillen menisi aikarajan puitteissa.


Laukku pakattu, fillari toimitettu kuljetukseen.


Mahdettiinkohan me muistaa pakata sun pyörää ollenkaan?

SuperD
27.06.2013, 22.58
Mahdettiinkohan me muistaa pakata sun pyörää ollenkaan?

Meinaatko että mun kannattaisi ottaa Moonlanderi mukaan, just in case...?
Sun sigussa on muuten typo, tymäpyöräilijä

Jenkka
27.06.2013, 23.10
Nonni nöösi (+40 v ja + 80kg) lähtee nöyrästi 26" notkumankelilla - kun reitti toivottavasti kihnutettu maaliin, niin ehkä ensi vuonna 29jäykällä. Alla maxxis ardentit ja saas nähkä kuinka noi schwalben extra light sisurit kestää, kun noista ei kokemusta aiemmin...

pööräilijä
27.06.2013, 23.12
Tänään aamulla sain kuvattua ja illan vesisateiden aikaa editoitua pienen klikin TahkoMTB:n loppulaskusta :) Aika hyvässä kunnossa paana tuolla ja Kinahmilla loistavassa. Saa nähdä onko huomenna märkä vai kuiva päivä, se varmaan ratkasee onko kurakisa vai ei :)


http://youtu.be/0kU3angGeXA

Matti H
27.06.2013, 23.13
Sun sigussa on muuten typo, tymäpyöräilijä

http://www.kysy.fi/kysymys/mista-tulee-sana-tyma-kun-puhutaan-huonosta-lentokelista

random5
27.06.2013, 23.30
Iso kasa kamaa pöydällä ja lattioilla, pyörää hoivattu, CTD parannettu (taas toistaiseksi), viikonlopun flunssa tiessään, viikon ajokilometrit tasan 0 km... Eli eiköhän tässä aleta olla kypsää kamaa lähtemään huomenna kohti Tahkoa ja kisoja :)

Sprintrs
28.06.2013, 00.22
Nonni nöösi (+40 v ja + 80kg) lähtee nöyrästi 26" notkumankelilla - kun reitti toivottavasti kihnutettu maaliin, niin ehkä ensi vuonna 29jäykällä. Alla maxxis ardentit ja saas nähkä kuinka noi schwalben extra light sisurit kestää, kun noista ei kokemusta aiemmin...

Kolmas kerta (+50v ja 80kg). Extra light-kumit kyllä kestää kunhan ei liian matalilla paineilla lähde. Useamman kerran olen yrittänyt kahden kilon paineilla lenkille, mutta kävellen olen tullut pois. Joku 2,3 kiloa juuri riittää minun elopainolle.
Niin ja täysjousto kaksysi on alla.

jonihom
28.06.2013, 08.25
Tänään aamulla sain kuvattua ja illan vesisateiden aikaa editoitua pienen klikin TahkoMTB:n loppulaskusta :) Aika hyvässä kunnossa paana tuolla ja Kinahmilla loistavassa. Saa nähdä onko huomenna märkä vai kuiva päivä, se varmaan ratkasee onko kurakisa vai ei :)


Voi hitsin vitsi, ensikertalainen täällä fiilistelee ihan täpinöissään. Kiitoksia noista videoista, ilmottauduin mukaan Tahkolle työkaverin yllyttämänä ilman minkäänlaista käsitystä ko. tapahtumasta. Noista siun videoista on kyllä saanut hyvän kuvan siitä mitä tuleman pitää. Maastopyöräilykilometrit nöösillä vielä 1,5kk sitten pyöreät 0km, mutta nyt jo about 600km takana ja Lauantaina 60km Tahkolla edessä. Luvassa ainakin ikimuistoinen kokemus jos ei muuta.

HaukipaanHulk
28.06.2013, 09.14
Kunto - check, Ajokamat - check, Pyörä - check, Majoitus - check, Sää - check.. Huomenna sitten ensikertalaisena rykäisemään 60km lenkki. Mites on Tahko konkarit, millainen after mtb party meno tuolla on vai onko jengi sipanneet päivän ajoista niin pahasti ettei tungosta ole ;)

spetke75
28.06.2013, 09.38
Kunto - check, Ajokamat - check, Pyörä - check, Majoitus - check, Sää - check.. Huomenna sitten ensikertalaisena rykäisemään 60km lenkki. Mites on Tahko konkarit, millainen after mtb party meno tuolla on vai onko jengi sipanneet päivän ajoista niin pahasti ettei tungosta ole ;)

Siellähän alkaa terasseilla kuhinat heti kun kuumaryhmä on startannut! :)

Pyörään piti vielä pientä viilausta tehdä, mutta muutoin täällä kans kaikki pakattu, kunto kohdallaan ja auton nokka kääntyy kohti Tahkoa iltapäivällä töiden jälkeen. Siellä sit heti lenkille. Tämän aamun pidempi fillarilenkki töihin toimi hyvin herättelynä.

Paarmat odottavat!

FRE_A_K
28.06.2013, 10.02
Mites onko eilen/yöllä sadellu? Märkää?

Hubert
28.06.2013, 10.32
AfterBike on olennainen osa reissua!

http://www.piazzatahko.fi/tapahtumat/jimmy-cola

pööräilijä
28.06.2013, 11.05
Eilen tuli taivas niskaan tosi paikoitellen. Kävin ajamassa Kinahmilla, samaan aikaan Tahkovuorella tuli vettä. Sitten tulin Tahkolle ja samaan aikaan alkoi sataa tässä päällä, keskittyen lähinnä Tahkovuoren takomiseen. Eli eka 30km on varmaan aivan rutikuivaa, seuraava 30km on huomenna kuivaa. Ihan lotolla heitin, en tiedä imeekö maa ton veden heti vai jääkö pintaan, tuskin jää.

Polun tukko
28.06.2013, 11.54
Tavoite olla Tahkolla tänään klo18-19 välissä. Kiinnostaako jotain ensikertailaista lähtä illan kähmässä toisen ensikertalaisen kanssa tarkastamaan tuo loppulasku?
Koodia voi aluksi laittaa vaikka privalla.

arisaast
28.06.2013, 11.59
Ei ole sateesta tietoa Tahkolla tälle päivää. Pilvistä mutta selkenemään päin. Kohta katsastamaan El granden kunto.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

spetke75
28.06.2013, 13.47
Tavoite olla Tahkolla tänään klo18-19 välissä. Kiinnostaako jotain ensikertailaista lähtä illan kähmässä toisen ensikertalaisen kanssa tarkastamaan tuo loppulasku?
Koodia voi aluksi laittaa vaikka privalla.

Kannattaa tsekata myös El Grande. Siitä on sitten hyvä lasketella alas. :)

Amfinaut
28.06.2013, 21.57
Voi vitu. Kävin tossa pikkuisen testailemassa pyörää ja supernolosti pannutin takavaihtajan pultin paskaksi :D Eli polttava kysymys kuuluu löytyykö joltain huomenna Tahkon alueelta ylimääräistä Syntacen X-12 takavaihtajan pulttia, josta olisi valmis luopumaan tai olisiko vinkkejä ostopaikasta. Ilmeisesti tuolla on joillain firmoilla jotain myyntiä?

On mullakin ylimääräinen mutta se on tietysti Oulussa :mad:

Juha Jokila
29.06.2013, 01.28
Sinne vaan puffeja metsästämään. Military surplus kaupoista olis saanut halvemmalla parempaa.

FRE_A_K
29.06.2013, 06.12
Muistaessaa sanon, että ottakeeha niitä kuvia taas!

JK71
29.06.2013, 07.02
Mites onko eilen/yöllä sadellu? Märkää?

Yöajossa konkarit sanoi kaikki että on todella kuivaa. Muutamassa kohdassa oli kuraa sen verran että sai täpliä fillariin. Pitoa oli hyvin Ralli Raneillekin. Pinta oli kuitenkin kosteaa eikä pölissyt, mikä oli todella kiva.

asb
29.06.2013, 11.08
Tulin Kinahmilta alas yöllä yhden aikaan muun muassa pää edellä fillari poikittain jalkojen välissä. Liian kova vauhti ja pyörä vei miestä kivikossa. Kypärä halki ja loput laskut järkevällä vauhdilla.

Moukan tuurilla vain naarmuja nahassa.

Polun tukko
29.06.2013, 16.01
^ huh ois liene ollut ainekset pahempaankin..

Ensikertalaisen summaus:

Uskomaton tapahtuma, uskomaton reitti( osa tuttua syksyltä ), uskomaton henki, uskomaton sää(helvetin kuuma), kaikki uskomatonta. Alussa jännitti kuin neitsyttä hääyönä mutta hyvin sujui.

JK71
29.06.2013, 16.46
Tulin Kinahmilta alas yöllä yhden aikaan muun muassa pää edellä fillari poikittain jalkojen välissä. Liian kova vauhti ja pyörä vei miestä kivikossa. Kypärä halki ja loput laskut järkevällä vauhdilla.

Moukan tuurilla vain naarmuja nahassa.

Ajoitko violetilla täysjäykällä?
Jos ajoit, oli tyylipuhdas OTB ja vauhtikin oli varsin reipas...
Nimim. takana täpärillä kruisaillut ja onnekkaasti OTB:t välttänyt.

Oli kyllä ensikertalaisena kysymysmerkki tuo voimien säästely ja tulihan se noutaja El Grandea lähestyttäessä niin että joutui pari kertaa jalkautumaan vaikka tavoitteena oli ajaa ylös yhdellä vedolla. Melkoinen kunto oli kaverilla, joka veti edelläni Kinahmi 1:n kokonaan ajamalla ylös eikä vaikuttanut edes hengästyneeltä... Itsekin koitin mennä ajamalla, mutta piti puhaltaa hetki taluttaen ja sitten kun ajoin meikäläisen heikkokuntoisen puhina varmaan kuului mäen päälle asti :) Mahtava reitti, mukavan teknistä polkua (varsinkin jos olisi kuntoa millä vääntää...) ja oikein hyvää porukkaa ajoseurana vaikken kukaan ollut tuttu ennestään. Alamäet oli kyllä herkkua pk-seudun nyppylöihin verrattuna :)

haedon
29.06.2013, 16.58
Suomen paras pyörätapahtuma edelleen, vahinko vain ettei taaskaan ollut aikaa jäädä fiilistelemään enempää, vaan suuntana on Joensuu. Aina jotain paranettevaa kuitenkin, kuten alun reittisekoilut kärjessä vähäisten merkintöjen takia. Osa meni vanhalle reitille ja aiemmin mönkkärin perään, vaikka olisi pitänyt jatkaa suoraan. Sitten toinen juttu on se loppuosa, kun ajetaan samaa ulkoiluväylää, jossa liikkuu myös kävelijät yms. Saisiko siihen jonkun selkeän systeemin että kaikki kulkevat vaikka oikealla reunassa ja siitä muistuttavat kyltit 50m välein. Muuten on toisille vaikea kässätä ja muistaa että siinä ajetaan ihan oikeaa kisaa ja vaaratilanteita näytti olevan jatkuvasti.

Niin se aika kultaa muistot kun ei muistanutkaan että siellä noin kivikkoista on. Siksi 2,5 baaria renkaissa muutti ajon teknisemmillä pätkillä hallitsemattomaksi pomppimiseksi mummovauhdilla, kaksi baaria olisi hyvin riittänyt renkaisiin. Samoin pullo putosi ennen puoltaväliä ja kun ei mitään kummempia tuntemuksia ollut niin pari kymppiä tuli ajettua ilman juomia, sitten selvisi että huoltopisteeltä saa pullon mukaan:). Puolet tästä mentiin taas mummovauhdilla ja elimistö palautui nestevajeesta vasta viimeiselle kympille, kun kiskoi sen pullon nopeaan tahtiin tyhjäksi. Ennen kinahmia meni geelit jotenkin etujarrupalan väliin, lasittui kiinni ja etujarruun alkoi löytyä pito vasta loppulaskun alaosassa. Niinpä tuli laskuihin päästettyä suosiolla kaikki ohi.

Kiitokset taas kaikille ajokumppaneille ja järjestäjille! Teette yhdessä tästä upean tapahtuman:). Ja onnittelut voittajille, pitkän matkan vääntäneille (Karella näytti ainakin olevan hyvä flow päällä) jne.....

asb
29.06.2013, 17.35
Ajoitko violetilla täysjäykällä?

Joo.

FRE_A_K
29.06.2013, 17.36
Jep, 45km reitin alussa mentiin tusinaporukalla myös väärään suuntaan, ehkäpä omaa huolimattomuutta, mutta opasteet
olivat ehkä hieman tökerösti aseteltu...

Hyvä fiilis jäi kuitenkin. Ensi kesänä taas!

spetke75
29.06.2013, 18.44
Olipas jälleen hieno tapahtuma. 60km reittiä oli vähän muuteltu, mutta eipä minua haitannut.

Oma ajo kulki 50km asti hyvin, kunnes takasisuri päästi ilmat pihalle.. Pumppu oli tippunut jossain vaiveessa joten lainapumppu piti saada. Onneksi joku ystävällinen pysähtyi ja saatiin renkaaseen eloa. Parin kilsaa tuon jälkeen piti vielä pumpata lisää ilmaa. Oma ajorytmi meni sekaisin ja vasta El Granden juurilla sai boren taas päälle.

Jälkitarkastelussa, rengas on täysin ehjä joten varmaan sisurin venttiili sai kivikossa iskua ja halkas sen. Siinä tohinassa viittiny alkaa tutkimaan.. :)

Hyvä päivä! Nyt otan oluen, ehkä toisenkin.

TMS
29.06.2013, 20.05
^ Olisko ollut 15-20 minuuttia nopeampi kuin viime vuonna. Tosin viime vuonna oli mukavampi keli. Oli taas hieno tapahtuma, eikä reitti ala edes puuduttamaan vaikka oli jo aika mones kerta. Ens vuonna taas!

Coasting
29.06.2013, 20.44
Olipas keikka. Taas muistui mieleen miksi pitäisi pysytellä asfaltilla. Oli kyllä hienoa mutta kädettömälle tosi haastavaa. Täysjäykkis ei kyllä ollut mulle oikea valinta. Ainoa etu kevyt työntää ylämäkeen.

Coast_artillery
29.06.2013, 22.24
Hieno reissu! Maaliin viis ja puolituntia, mihin olin eri tyytyväinen tänä vuonna. Hieno tapahtuma ja järjestelyt. Erityiskiitos herrasmiehelle 40km huollossa, joka paransi krampit suolakurkkuliemellä. kiitos! En olisi päässyt maaliin ilman apua :) /Tomppa

konaworld
29.06.2013, 22.31
Kiva keikka, kolme kiekkaa jakso ihan mukavasti. Tavoiteaikaan ei ihan päässyt, joten kahden vuoden päästä kolme kiekkaa uudelleen.

nivelrikko
29.06.2013, 22.50
Ensimmäinen Tahko minullekkin. Taustalla ei ole hirveästi maastokokemusta, joten lähdin "naatiskelemaan" yöpyöräilyyn rauhalliseen tahtiin. Kinahmilla oli pakko vähän oikeasti alkaa höllätä tahtia ja yrittää saada vähän energiaa repun eväistä.

Kokemattomana ajajana otin turhissa paikoissa varmanpäälle ja kulutin siihen alkutaipaleella paljon voimia. Ennen kolmeakymppiä reiden vähän kiristäessä kävi mielessä ajatuksia "mitä h* minä täällä teen ja näinköhän täältä perille ikinä selvitään". Kinahmin nousujen jälkeen alkoi meno rentoutua ja turhaa jäkittämistä tuli jätettyä pois ja annettua vain mennä.

Loppupuoliskolla tuli jo onnistumiseniloa, kun pyörä meni usein toivomaani ajolinjaa.

Jälkikäteen jäi reitistä hyvä maku suuhun (fazerin marjapiirakoiden voimalla maaliin), vaikkakin perse on hellänä jäykkäperähakkaamisesta (itsehän minä niiden kivien yli ohjastin). Häntäpään valvojalle ja toiselle peräpään sitkeälle kuskille kiitokset leppoisasta ajoseurasta.

Ensi kerralla vähän enemmän kuntokuuria etukäteen, lamppu tangon sijasta kypärään ja juomareppu. Täysjoustovekotimen hankinta oli yli puolet matkasta mielessä, mutta saapahan nyt nähdä. Pitäisi opetella ajamaan, ettei se perse olisi niin kovilla. Yöpyöräily oli kyllä mahtava kokemus, kun ei tarvinnut ruuhkaisista tilanteista kärsiä ja kelikin mikä mahtavin.

Hiks
29.06.2013, 23.04
Onko loppulaskusta huhuja selviskö kaikki ehjänä alas / keittikö jarrut kellään? Klo 9 ryhmässä joku kaatui pahan näköisesti n. 15km kohdalla jyrkässä kivikkolaskussa, äkkiseltään näytti kuitenkin että pintanaarmuilla selvis kuski, ensiapuporukka oli paikassa valmiina.

ReLe
30.06.2013, 01.35
Merkinnöissä oli vähän puutteita esim ensimmäinen käännös oikealle alun asfaltilta, ei ollut kovin selkeä merkintä. Samoin ennen ekan huollon polkupätkää olisi voinut käyttää nuolia selkiyttämään sitä teollisuusalueen kulmilla ollutta nauha hässäkkää.

Mutta asiaan. Kiitokset kaikille ajoseurasta joiden kanssa taitettiin matkaa ja kiitos ilmeisesti seinäjoen poikien huoltotytöille kolajuomasta.

slade
30.06.2013, 09.45
mukava oli netistä seurata mutta jos ens vuonna sais taas numerolapun kanssa ajella

CamoN
30.06.2013, 09.56
Taisi olla juurikin oikea vuosi lähteä kokeilemaan 120km rypistystä, keli oli kuuma mutta reitti erittäin nopeassa kunnossa. Tavoite oli "kunhan nyt yhdeksään tuntiin" ja lopulta olin maalissa ajassa 08:06. Ajoin kierroksen kaksi kertaa putkeen aiempaa omaa kierrosennätystä nopeammin. Kuumuus ahdisti mutta ilmeisesti tankkaus onnistui, kerran kierroksessa piti käydä pissalla eikä krampin oirettakaan missään vaiheessa.

Reittiä oli mielestäni paranneltu fiksusti, pari sellaista turhaa sumppupaikkaa oli poistettu mutta niitä perinteisiä ahtaita teknisiä pätkiä ja raastavia kivikkonousuja löytyi vielä riittämiin. Tällainen kolmatta kesää harrastanutkin oppi taas nöyryyttä kun kauden maastokilometrit on jääneet muutamaan sataan ja "maantiehomoilu" on vienyt pääosan ajoajasta. Jalkaa riittää ylämäkeen mutta heti kun pitäisi ajaa jouhevasti teknistä tasaista tai kovaa alamäkeen, hartialukko napsahtaa päälle ja ajaminen menee todella kankeaksi. Täysjoustollakin.

Loppulasku meinasi päästä yllättämään, ensimmäisellä kierroksella ei meinannut tehot riittää 160mm levyissä 29" pyörässä kun alkuvauhtia oli aavistus liikaa. Juuri ja juuri sai käännettyä siellä alhaalla eikä mennyt pehmeälle soralle ja siitä edelleen suoraan. Toisella kierroksella eturenkaan kylki oli napannut El Grandelta tai sitä edeltävältä pätkältä sentin pystyviillon kylkeensä. Paineet tippui juuri sopivasti niin että pyörä meinasi lähteä alta heti kun vauhti alkoi kiihtyä ensimmäisen kerran El Granden jälkeen. Onneksi tajusin tilanteen ennen loppulaskua ja pysähdyin pumppaamaan sen verran että pääsin maaliin, muuten olisi tullut rumaa jälkeä.

Palvelu pelasi reitillä aivan erinomaisesti. Tarjoilut oli hyvät mutta ennen kaikkea palveluasenne oli todella kohdallaan. Ymmärtääkseni huoltopisteiden henkilökunta on pääasiassa vapaaehtoisvoimaa, silti tuntui kuin olisi asioinut catering-ammattilaisten kanssa.

Sellainen pohdinta heräsi Kinahmi 1:llä että mitäs jos se nousu raivattaisiin metrin tai pari leveämmäksi, vähenisikö perinteinen jonotunkkaus kuinka paljon? Kuinka suuri prosentti sen oikeasti ajaisi ylös asti?

mteho
30.06.2013, 10.48
Toista kertaa Tahkolla ja edellisen vuoden 6:55 vaihtui tippui 5:18 aikaan. Fatty toimi yllättävän hyvin ja kovempaakin olisi päässyt jos vain kunto olisi riittänyt loppuun saakka.

Huonoimpana asiana jäi mieleen gopro 3:n surkea akun kesto, mutta se ei taida olla järjestäjän vika :(

Hardza
30.06.2013, 14.08
Ensikertalaisena mukana vastaavassa tapahtumassa ja läpi sai reitin sotkettua. Hyvä fiilis ja ens vuonna uusiks! Ekalla huoltopisteellä meinas pyörät jonkun kanssa vaihtua, eiköhän noi ois polkimia kiinnitäessä huomannu ettei joku nyt täsmää :p Tosiaan kiitokset huoltopisteille hyvästä palvelusta, vaikka ruuhkaa oli varmasti paljon näin kuumalla kelillä. Ns. Pastabuffalle sit taasen pitkä miinus, kertsit käteen ja keittäjä kävi vaan välissä lisää jauhosoossia kaatamassa astiaan..

Lehisj
30.06.2013, 14.10
Onko loppulaskusta huhuja selviskö kaikki ehjänä alas / keittikö jarrut kellään? Klo 9 ryhmässä joku kaatui pahan näköisesti n. 15km kohdalla jyrkässä kivikkolaskussa, äkkiseltään näytti kuitenkin että pintanaarmuilla selvis kuski, ensiapuporukka oli paikassa valmiina.

Ei selvinnyt, jarrut keitti loppulaskussa. 140 mm kevennyslevy takana oli liian pieni (oma moka) ja kaikki tehot katosivat loppulaskun jyrkimässä kohdassa siinä puolessavälissä. Oli aika kuumottava hetki, kun pyörä ja kuski tulivat alas vapaassa pudotuksessa vauhdin kiihtyessä holtittomasti. Siinä ehti vain tajuta, että kohta voi käydä oikeasti huonosti ja pelottikin jonkin verran. No erittäin pikaisen ajattelutyön tuloksena vedin pyörän täydestä vauhdista nurtsille juuri vähän ennen kuin lasku loppuu ja kääntyy oikealle.

Tuloksena lipat oikealle kyljelle noin 50 km/h vauhdista. Siitä sitten kömmittiin pää pyörällä ylös. Testailtiin, onko luut ehjät. Tarkistettiin muut vammat, oikaistiin satula ja ajettiin maaliin noin 3.30 h ajassa (sis. yhden takarenkaan vaihdon).

Maalissa sitten ensiksi ensiapuun näyttämään haavat. Sitten suihkun kautta Nilsiän terveyskeskukseen tikattavaksi. Lopputuloksena oikessa lonkassa neljä tikkiä sekä polvessa että kyynärpäässä ja vähän muuallakin kehossa haavoja ja nirhautumia. Lisäksi oikea polvi kovan iskun jälkeen pirun kipeä ja paksu kuin limppu.

No eipähän tarvitse muutamaan päivään ajaa fillarilla vaikka tarkoitus oli alunperin tänään ja maanantaina vielä fiilistellä Tahkon hienoja polkuja.

Tuli tossa muutaman muunkin kuskin kanssa juteltua, että ehkä se loppulaskun jyrkimmän kohdan linjan voisi vetää vähän loivemmaksi jonkinlaisella sik-sak ratkaisulla. Nyt se on vähän turhan ekstreemiratkaisu tämän tyyliseen kuntoajoon ja siten aiheuttaa ehkä turhia vaaratilanteita/pelkotiloja

Summer rider
30.06.2013, 14.36
Loistava pyörätapahtuma. Kolmatta kertaa Tahkolla 25km matkalla. Itseäni jäi vaan harmittamaan kumin puhkeaminen lopussa kun olin sijalla 8. ja vara kuminkin laitto meni ihan ketuilleen. Onneksi joku ystävällinen pyöräiliä tuli auttamaan minua ja laitettiin mulle nopeesti uusi kumi. Maaliin tultiin kuitenkin sijalla 36. vaikka kisan keskeytinkin. Yritän pistää jossaan kohtaa vähän kypäräkamera matskua tänne.

Kiitokset järjestäjille!

adelaine
30.06.2013, 16.09
Harvoin olen tullut mistään urheilutapahtumasta yhtä hyvinsyöneenä maaliin. Naamariin uppos matkan aikana 25 siivua ruisleipää juustolla ja suolakurkulla. Lisäksi viimeisessä huollossa ainakin viisi hillovohvelia.

MTB 50+
30.06.2013, 16.33
Tahkon reitti on mainio, järjestelyt toimivat loistavasti. Nyt meni oma ajo piloille rengasrikkoihin. Hjarmi sinänsä, mutta ne kuuluvat lajiin.

TMS
30.06.2013, 16.47
Loppulaskun alun pätkä ennen vapaata pudotusta on hieno, mutta hissilinja on todella surkea ratkaisu. Viime vuonna se vielä menetteli, mutta tänä vuonna oli jo jauhautunut sellaiseen kuntoon että siinä ei ollut mitään hauskaa. Voi vaan kuvitella kuinka hauskaa sitä on talutella alas jos ei uskallus riitä laskemiseen. Toivottavasti jo ensi vuonna tulee muutos. Vanha lasku oli mielestäni parempi.

SyL4R
30.06.2013, 17.10
Kyllähän se loppulasku tietysti on vähän liikaa sukkahousupyörille ja verrattuna muuhun reitin maastoon. 170mm pärjäsi oikein hyvin :)

Polun tukko
30.06.2013, 18.02
Minusta loppulasku oli hyvä. Sopivan kuumottava se jyrkin kohta. Toisaalta siihen rinteeseen voisi tehdä toisen linjan myös ja niistä sitten valitsee kumman ajaa. Loivemmasta voi kokemattomammat tulla sitten ettei tarvitse taluttaa jos taito ja uskallus ei riitä.

Myös moni toivoo lapsille esim 10km matkaa helpolla polulla. Esim meillä olisi tulokas sinne vuoden päästä. 25km on liian pitkä ja keskellä korpea ei itkupotkuraivarit kiinnosta.

pööräilijä
30.06.2013, 18.15
Kiitos järjestäjille, vapaaehtosille, kilpailijoille, huoltojoukoille ja messuesittelijöille! Oli taas uskomattoman hieno viikonloppu Tahkolla :) Lihapullapasta oli aivan älyttömän hyvää! Se on sopivaa ruokaa tollasen rääkkäysen jälkeen :)

Reitti oli huippu kunnossa, tosin keskiviikkona oli vieläkin parempi :) Kannustajia ja yleisöö oli aika mukavasti marathon kisaan :) Huoltopaikoilla täyden pullon lisäksi sai kannustusta, jolla jaksoi iskeä ja ylläpitää vauhtia, vaikka reisissä tuntuikin tosi pahalta :) Kiitos teille!

Tapahtumassa on hieno tavata tuttuja! Moni heistä ylitti itsensä ja murskasi ennätykset! Sekös vasta päheetä onkin :)

Oma ajo meni paremmin kuin uskoinkaan :) Startissa haastattelijalle heittämä Top10 sijoitus tuli täytettyä selvästi... :) Kisaa ennen se tosin jännitti, kovia kuskeja viivalla ja paljon! Lisää kisasta voit lukea kotisivuiltani :) (http://www.perttuparssinen.com/uutiset.html?112) Joku päivä aion sen taulutelkkarin pokata! Tosin silloin täytyy olla isompi auto mukana :D

Reitti oli parempi kuin viime vuonna, ne pari kinkamaa jätettiin väliin :). Loppulasku on kyllä ihan sukkistouhua :) Ens vuonna taas, mulle jo 7. :) Ehkä 10. jälkeen saa/kerkiää syödä jo vohvelit vikassa huollossa? :rolleyes:

-Perttu

purkka
30.06.2013, 19.51
Hieno kisa takana. 50+ v punkeronestorina tuli kokeiltua 180 km matkaa ja ylitin itseni yli tunnilla: loppuaika alle 12 tuntia. Ei teknisiä ongelmia vaikka tykitin kivikkomäet DH tyyliin. Kiitos Harri Kekolalle juttuseurasta kisan aikana. Lisäksi kiitokset Keinäsen Maurille ja puolisolleni loistavasta huoltotoiminnasta ja Arsille tarjotessa autosi huollon tueksi. Iso kiitos myös niille lukuisille kilpailijoille, jotka ohittaessanne toivotitte tsemppiä jne. Erikoiskiitos huoltopisteiden vapaaehtoisille ja niille neitokaisille jotka jakelivat kokista reitin varrelle. Kiitos paarmoille, että puritte myös muita ettekä vain minua :). Kiitos Panacod kun mahdollistat liikkumisen kisaa seuraavina päivinä :). Ensi vuonna uudelleen.

arisaast
30.06.2013, 19.54
Kyllähän se loppulasku tietysti on vähän liikaa sukkahousupyörille ja verrattuna muuhun reitin maastoon. 170mm pärjäsi oikein hyvin :)

Ei kai tuossa alamäessä eli nimenomaan siinä lopun pystysuorassa vapaapudotuksessa tee joustoilla mitään, kun baana on vaan suoraan ja alas irtosoraa. Siihen asti alamäki on mukava ja kyllähän tuostakin alas pääsee, mutta ei siitä nyt mitään ajoiloakaan irtoa. Mutta jostainhan se on alaskin tultava. Käsittääkseni järjestäjistä riippumattomat tekijät ovat ajaneet nykyiseen reittivalintaan. Näillä mennään! Hieno tapahtuma oli taas.

Lehisj
30.06.2013, 20.10
Omatkaan kommentit ei niinkään liity siihen, onko tuo loppulasku sopiva lökäpöksyille vai sukkiskuskeille tai pitääkö olla joustoa 170 mm tai 0 mm jossain päässä. Mutta täältä Tahko Span terassilta edelleen sitä laskua tuijotellessa jääpussi polven ympärillä mahdollisen polkufiilistelyn sijasta, niin ei voi sanoa muuta kuin että ketuttaa.

No jos ensi vuonnakin tullaan pelipaikoille, niin jarrulevyt ovat ainakin isommat ja 3.30 h aika alittuu 60 km:llä tai 8 h 120 km:llä.

No tuohon pääseminen ei sitten suo tällaiselle + 50 arkajalalle paljon sössimisen paikkoja edes loppulaskussa.

Kare_Eskola
30.06.2013, 20.12
Aloita viideltä, vältä ruuhkat. Ekan kiekan sain ajaa yksinään, kun en malttanut himmailla Mikon, Pasin ja Tiimon porukassa. Huollotkin olivat tyhjillään ja kierroksen vaihtuessa ei kuuluttajakaan ollut herännyt. Ajo tuntui hyvältä, mutta vähänpä minä ultramatkoista tiedän...

Toka kiekalla olin jo ihan sippi. Pasi ajoi jäykällä läskillä (!) ohi mukavia jutellen, ja loppulaskussa meni kylki rikki takarenkaasta. Sitä ensin pumpatessa ja sitten vaihtaessa meni hikeä silmään ja litkua maahan.

Kolmas kierros oli sietämätöntä kidutusta. Onneksi Mikko kannusti ohi mennessään. Keskivartalo ja kädet eivät jaksaneet käskyttää pyörää, joten polkuajo meni typeräksi mönkimiseksi. Lopun nousut tulivat ok ilman kramppeja, kun hoksasin ruveta juomaan urheilujuomista parasta eli Kinahmin lähdevettä. Kolmantena maaliin eikä ikinä enää ennen ensi kertaa.

Onhan tuo Tahkon rata vastenmielinen. Röykkyiset polkupätkät ovat mukavia vain jos on vauhtia, ja kaikki muu on tietä tai ylämäkikärrypolkua. Mikä tahansa Suomen maraton-cupin rata on hauskempi ajaa.

Mutta paljon on Tahkolla tehty oikein ;-)

stuba81
30.06.2013, 20.26
Ekakertalaiselle tuo oli ihan hyvä pätkä. Fillarina oli alla reilu 10v vanha täysjäykkä Kuwahara sliksi-renkailla. Ilmeisesti oli hyvä valinta ajaa yöllä, koska loppulaskuja ei ehtinyt tarkemmin katsella. Alas mentiin vauhdilla, vaikka ekassa jyrkässä ajautui ajolinja sinne oikealla kivikkoon. Kuitenkin 4:30 tuli alitettua.

Vaikka vanha luotettava Kuwahara kesti matkan hyvin ehjänä, taidan ensivuodeksi katsoa vähän pehmeämpää kyytiä. On se nimittäin kumma kun fillaroinnin jälkeen jumissa on vain hartiat ja kädet.. :)

Pikku vinkkinä järjestäjille. Olisi ihan hauska jos huoltopisteillä olisi myös km-lukema näkyvissä, siitä ei ainakaan olisi haittaa.

SyL4R
30.06.2013, 20.36
Tuo oma kommenttini nyt oli vähän tahallinen provo. Ei mitään sukkiksia vastaan. Lähinnä vain sitä että pitkäkeulaisella toi keulakulma helpottaa ja tommoset voi painella alas ilman suurempia suunnitelmia.

Mukava tapahtuma noin yleensä. Itselläni toinen tahko 45km erittäin surkealla kunnolla... Jos sitä ens vuonna menis 60km ja yrittäis ottaa kunnollista reeniä alle. Tietysti ton melkein 16 kilosen katujyrän sijaan vois kokeilla jollain kevyen ketterällä takajäykällä 29".

Esaak
30.06.2013, 20.48
Ensimmäistä kertaa kolmella kierroksella ja tavoitteen 13h alitin melkein tunnilla. Rata oli nopeassa kunnossa, märällä kelillä olisi voinut olla mustia hetkiä viimeiselle kierrokselle tiedossa.

Nyt on paikat hyvin jumissa ja elimistö sekaisin. Haarukka ja veisti pysyi jo tänään jotenkin kädessä, eilen oli ruokailu vielä hyvin haastavaa kun ei käsissä ollut minkäänlaista voimaa.

Toiselle kierrokselle lähtiessä keskityin patukan syöntiin sen verran tiiviisti että tuli haettua vauhtia liikenneympyrältä asti, en tiedä olisiko merkkaukselle ollut tässä kohtaa jotain tehtävissä vai pitäisikö itse olla paremmin hereillä.. Ei sovi näin aikaiset herätykset minulle.

Kiitoksia kaikille niille jotka tsemppasivat matkan varrella sekä huolloille joissa homma toimi kuten pitää!

random5
30.06.2013, 20.54
9 tunnin myllytys teki ihmeitä satulalaukussa missä monitoimityökalu oli päättänyt purkaa itsenä paloiksi sinne pohjalle ja pienessä minigripp-pussissa olleet ketjuliittimet olivat porautuneet pussin läpi... :rolleyes: 120 kilometrin koettelemus meni ansiokkaasti läpi eka kierros himmaillen ja toka kierros sitten voimien mukaan. El Maco Juniorissa oli vielä toisella kierroksella hyvin ruutia ja se nousikin ajamalla ylös. Päältä aloitettu loppukiri hyytyi sitten kisan ainoaan tekniseen murheeseen eli rengasrikkoon heti rinnelaskun jälkeen. 5 min ja muutama sija takkiin, mutta jäipähän iso nälkä ensi vuodelle. :p

Kuvia kiitos.

tomibert
30.06.2013, 21.02
Tahkolla oli taas lähes kaikki kohdallaan: Sää oli viihtyisä, sadekuurokin saatiin, järjestelyt toimivat, paarmoja riitti ja pari aamupäivän pyöräilijämäärille huonosti sopivaa pullonkaulaa oli poistettu reitiltä.

Siis lähes kaikki? Aivan. Reitin roskaaminen on aivan käsittämätöntä. Tyhjiä geelipakkauksia oli pahimmillaan muutaman metrin välein, hieman harvemmassa löytyi sisärenkaita ja pulloja (molempia kymmeniä ellei toista sataa?), näkyipä reitillä pari CO-patruunaakin ja jopa ketjut. (ajoin maaliin klo 18 maissa eli näin koko päivän saldon)

Maastopyöräily on mitä hienoin tapa liikkua luonnossa mutta roskaaminen ei kuulu asiaan. Ei etenkään Tahkon komeissa maisemissa, alueella jossa luonto ja luontomatkailu taitavat olla tärkeimmän elinkeinon asemassa. Se mikä metsään viedään tuodaan sieltä myös pois tai toimitetaan edes sinne seuraavan huoltopisteen roskikseen, eikös joo?

- Tomi

ps. loppulaskun korkeusero riittäisi ihan toisenlaiseen hauskanpitoon kuin nykyään. Vai ajetaanko hissi-enskan (http://www.mtb-enduro.net/kalenteri-2013/) ek:t samoilla urilla kuin TahkoMTB? Miksei EBA:lla ole yllä mainittuja "järjestäjistä riippumattomattomia tekijöitä"? (vai onko?) Polkuja ei paljoa tarvitse edes rakentaa, pelkkä merkintä maastoon ja parituhatta pyöräilijää niin polku on valmis.

znood
30.06.2013, 21.04
Aika paskaa että iltamenoihin maksoi sisään. Ei viitsi maksaa siitä että on väsynyt ja juo yhden tai pari olutta ja lähtee nukkumaan.
Jäi käymättä ja jää vastaisuudessakin ellei järjestäjä keksi kompsensoida lähes sadan euron osallistumismaksuista esiintyjäkuluja.

Roces
30.06.2013, 21.05
Ensimmäistä kertaa Tahkolla ja ensimmäistä kertaa ikinä ajoin kerralla yli 100 km. Ylitin itseni ja nöösin aikatavoite alle 10 tuntia täyttyi hienosti. Huikee fiilis. Hattu nousee kyllä kanssa-ajajille. Uskomattomia suorituksia pääsi näkemään läheltä. Ens vuonna uudestaan!

usko juntunen
30.06.2013, 21.20
Ei selvinnyt, jarrut keitti loppulaskussa. 140 mm kevennyslevy takana oli liian pieni (oma moka) ja kaikki tehot katosivat loppulaskun jyrkimässä kohdassa siinä puolessavälissä. Oli aika kuumottava hetki, kun pyörä ja kuski tulivat alas vapaassa pudotuksessa vauhdin kiihtyessä holtittomasti. Siinä ehti vain tajuta, että kohta voi käydä oikeasti huonosti ja pelottikin jonkin verran. No erittäin pikaisen ajattelutyön tuloksena vedin pyörän täydestä vauhdista nurtsille juuri vähän ennen kuin lasku loppuu ja kääntyy oikealle.

Utelisin minkä merkkinen jarru kyseessä, koska itsellä jarruina Avid XX ja 140 mm takalevy 29" pyörässä eivätkä jarrut häipyneet. Tosin tapoin enimmät vauhdit etujarrulla.

Hieno tapahtuma jälleen kerran, vaikka äkkiä kahtoen tuota lähtökarsinan ruuhkaa vois ajatella, että alakaa ahistamaan tuollainen sumppu. Eipä ahdistanut, sillä ainakin ykkösryhmän parinsasadan kuskin keulaporukkassa ajo oli todella jouhevaa. Ainut pieni ruuhkasta johtuva hidastelu Kinahmi ykkösen juurella. Tietä saatiin ja annettiin hyvässä yhteisymmärryksessä. Pientä jänskätystä aiheutti takavaihtaja, johon oli ilmeisesti osunut joku "päivityskeppi" ja haukannut puolet ylemmästä vaihtajan rissasta. Tai sitten se oli paarma...;) Samassa rytäkässä särkyi pakan ja pinnojen välissä oleva muovilevy, joka sitten pyrki takertumaan pakkaan tehden pyörästä fixin. Rahasmäen jälkeiset alamäet piti polkea jarrut päällä kun pelkäsin ketjujen sotkeentuvan rattaiden ympärille. Kelihän oli mitä parain näin ikämiehelle, kun ei tarvinnut alakaa säätämään irtohihojen kanssa.:)

i_sairanen
30.06.2013, 21.21
Kiitokset järjestäjille ja kanssa-ajajille myös minun puolesta! 180 km tuli sotkettu kunnialla läpi ja jollain pervolla tavalla jopa nautin siitä. Taisi olla ensimmäinen kerta, kun en tiltannut täysin maastokisassa. Tuli huomattua, pitkän matkan ajaminen on vähintään yhtä paljon kiinni pääkopasta kuin fyysisestä kunnosta. Suurimman virheen, eli liian kovaa ajamisen, olisi voinut tehdä helpoiten ensimmäisen kierroksen puolivälissä, mutta onneksi kuuntelin ja otin oppia kokeneemmalta Korson kuskilta. Samoin maltoin pysähtyä jokaiselle huoltopaikalle muutamaksi sekunniksi ja ottaa vettä+urheilujuomaa sekä evästä, pääasiassa banaania ja suolakurkkua. Viimeisellä kierroksella alkoi ruoka jo hieman etoa, mutta sitä oli vain pakko tunkea kurkusta alas. Tasainen energian ja nesteensaanti takasi sen, että kroppa toimi kokoajan samalla tavalla. Fillarikin toimi täydellisesti koko matkan eikä ajovirheitäkään tullut. Myös sää ja reitti olivat parhaasta päästä, joten ei paljon paremmin voinut mennä.

Lehisj
30.06.2013, 21.49
Utelisin minkä merkkinen jarru kyseessä, koska itsellä jarruina Avid XX ja 140 mm takalevy 29" pyörässä eivätkä jarrut häipyneet..:)

Jarruna oli Formulan R1 ja levynä Ashiman 140 mm. Pyöränä S-Works Epic 29.

Vasen käsi oli kuitenkin liian puuduksissa laskun alkuosassa El Granden ja juuri ennen sitä puhjenneen takarenkaan vaihdon takia, jotta olisin saanut vauhdin tapettua etujarrulla riittävän ajoissa ennen lopun vapaata pudotusta. Näinpä kuskista sitten tuli matkustaja ilman omaa tahtoa

Plus
30.06.2013, 22.07
Jotenkin arvasin heti että jotkut saatanan Ashimat kuitenkin ollut fillarissa kiinni. Turha syyttää reittiä kun ne levyt on ihan paskat ja suorastaan vaaralliset. On mullakin sellaiset autotallin seinäkoristeena ollu jo 5 vuotta...

Kemizti
30.06.2013, 22.31
Jotenkin arvasin heti että jotkut saatanan Ashimat kuitenkin ollut fillarissa kiinni. Turha syyttää reittiä kun ne levyt on ihan paskat ja suorastaan vaaralliset. On mullakin sellaiset autotallin seinäkoristeena ollu jo 5 vuotta...
Eipä ollu saatanan Ashimoilla vaikeuksia hillitä omaa 115kg (+12kg fillari) massaani siinä laskussa.. jarruina Formula oro k24 ja sintteripalat 160mm laikat..

Muuten tapahtumaa kommentoidakseni; reitti oli taas mainion haastava, harmi että tarvii aina ajaa (taluttaa) ylämäkeen ennekuin pääsee nauttimaan niistä alamäistä.. No, niitä ehkä sitten enskakupin päätöskarkeloissa..

Hauskaa oli ja loppulaskussa ei oo kyllä mitään vikaa =)

MJH
30.06.2013, 22.42
Kerrassaan mainio tapahtuma järjestelyjen puolesta, jos ei sitä loppulaskua huomioida – ei siinä sitä ajamisen iloa oikein ole, jos reikä puuttuu päästä. Mukava vauhdikas serpentiinilasku olisi siinä kohdassa ihan älyttömäs hieno loppu.
Isoin kiusa ajon kannalta on kanssakuskit, jotka arvioivat omat tavoiteaikansa hieman yläkanttiin. Olisi mielenkiintoisaa nähdä tilasto tavoiteajat vs. toteutuneet. Joo, tarkoituksellisen provosoivaa, mutta mitäpä lähdin massa-ajotapahtumaan ja valitsin itse myös lähdön ja starttauspaikan – alakanttiin.

Mukava ja hieno tapahtuma, oli pirun hauskaa.

Polun tukko
30.06.2013, 22.57
Kuka tunnustaa ajaneensa cruzilla siinä lopun hiekkatiellä kohti maalia vanteella eilen(kumi puhki)?. Meinasin sanoa että taluta hyvä mies mutta oli maha niin täynnä kunkun safkaa etten saanut sanotuksi.

keppi
30.06.2013, 23.22
Useammallekin herrasmiehelle tarjosin sisuria repustani heidän taluttaessaan tyhjäkumisia pyöriään, mutta jokaisen mielestä seuraava huolto on lähellä; eräs heistä mainitsi, että ei jaksa ennen maalia (lähellä El Granden huippua) viidettä sisuskumia vaihtaa saman päivän aikana! Koin kuitenkin velvollisuudekseni niitä tarjota ja sain itsekin vastaavaa huolenpitoa kaatuessani pahan näköisesti 40/60km paikkeilla eräässä alamäessä. Todella hieno tapahtuma ja kenelläkään ei ollut niin kiire, ettei olisi pysähtynyt apuaan tarjoamaan, joille se ehkä olisi ollut tarpeen. Kiitos!

Järjestäjille: Loppulaskuun toivoisin mielikuvitusta. Melkoinen antikliimaksi painaa El Granden jälkeen muutamassa sekunnissa sieltä korkeuksista alas kaiken sen vaivan jälkeen. Huollot toimivat loistavasti ja reitissä riittää mielenkiintoa (ensimainittua lukuunottamatta) :)

Osallistujille: Eikö ne kypärät kuulu päähän myös kisan ulkopuolella fillaroidessa?

tl;dr: Todella hieno tapahtuma, kiitos kaikille!

Pusikko
30.06.2013, 23.28
Oma reittiennätys kun syntyy eikä ainootakaan murhetta reitillä, niin siitä jää väkisinkin hymy huulille! Massatapahtuma kun on, niin jossain kohtaa joutuu aina jonoon, mutta omalla kohdallani jonoissa ajettiin riittävän kovaa. Kehittämistä näkisin tapahtuman suuntaamisessa enemmän koko perheen, koko viikonlopun jutuksi, vaikka omat mukulat aattelin jättää reissusta vielä montamonta vuotta. 25km:n reitti voisi olla aivan hyvin ilman Tahkovuorella käyntiä tai valikoimaan aiemminkin ehdotettu kympin helppo lapsille. Kisa-aukiolle soisin tulevan vieläkin enemmän soumeininkiä ja aikonaan kun iltapileisiin pääsi ilmaiseksi, sinne tuli mentyäkin ja oli siä menoakin...muistaakseni. Loppulasku oli viimevuonna yllättää, kun jarrut hävisivät(kuski 100kg, jarrut R1, levyt 180/160) tänä vuonna otin sen varovaisemmin. Vaikkei se mäki ittee hirveesti ahdista,mutta veikkaisin että puolet kuskeista tulis rinteen loivemmalla linjalla mieluummin alas, esim. vanhaa reittiä, harmittavan moni joutui taluttamaan mäen alas. Kiitos taas tahkon laastariryhmälle, ens vuonna uudestaan! Sakke

sundbjuk
30.06.2013, 23.49
Ei selvinnyt, jarrut keitti loppulaskussa. 140 mm kevennyslevy takana oli liian pieni (oma moka) ja kaikki tehot katosivat loppulaskun jyrkimässä kohdassa siinä puolessavälissä. Oli aika kuumottava hetki, kun pyörä ja kuski tulivat alas vapaassa pudotuksessa vauhdin kiihtyessä holtittomasti. Siinä ehti vain tajuta, että kohta voi käydä oikeasti huonosti ja pelottikin jonkin verran. No erittäin pikaisen ajattelutyön tuloksena vedin pyörän täydestä vauhdista nurtsille juuri vähän ennen kuin lasku loppuu ja kääntyy oikealle.

Tuloksena lipat oikealle kyljelle noin 50 km/h vauhdista. Siitä sitten kömmittiin pää pyörällä ylös. Testailtiin, onko luut ehjät. Tarkistettiin muut vammat, oikaistiin satula ja ajettiin maaliin noin 3.30 h ajassa (sis. yhden takarenkaan vaihdon).

Maalissa sitten ensiksi ensiapuun näyttämään haavat. Sitten suihkun kautta Nilsiän terveyskeskukseen tikattavaksi. Lopputuloksena oikessa lonkassa neljä tikkiä sekä polvessa että kyynärpäässä ja vähän muuallakin kehossa haavoja ja nirhautumia. Lisäksi oikea polvi kovan iskun jälkeen pirun kipeä ja paksu kuin limppu.

No eipähän tarvitse muutamaan päivään ajaa fillarilla vaikka tarkoitus oli alunperin tänään ja maanantaina vielä fiilistellä Tahkon hienoja polkuja.

Tuli tossa muutaman muunkin kuskin kanssa juteltua, että ehkä se loppulaskun jyrkimmän kohdan linjan voisi vetää vähän loivemmaksi jonkinlaisella sik-sak ratkaisulla. Nyt se on vähän turhan ekstreemiratkaisu tämän tyyliseen kuntoajoon ja siten aiheuttaa ehkä turhia vaaratilanteita/pelkotiloja
Paras ratkaisu varmaan olisi että olisi kaksi linjaa - toinen siksak ja toinen extream. Itse pidin loppuhuipentumasta. Hieno tapahtuma ja edelleen kehitysvaihtoehtona voisi olla sellainen koko perheen helppo 25 km reitti. Nyt 25 km oli kerätty kaikki "parhaat" kohdat. Muutama täysin erillinen reitti, niin saataisiin porukka vähän jakaantumaan. Teettää toki työtä, mutta näin ainakin ajatustasolla.

Lehisj
30.06.2013, 23.52
Jotenkin arvasin heti että jotkut saatanan Ashimat kuitenkin ollut fillarissa kiinni. Turha syyttää reittiä kun ne levyt on ihan paskat ja suorastaan vaaralliset. On mullakin sellaiset autotallin seinäkoristeena ollu jo 5 vuotta...

Kiitokset fiksusta ja asiallisesta kommentista! Mielestäni en kauheasti kyllä syyttänyt reittiä, kun vastasin vain alkuperäiseen viestiin/kysymykseen, että pääsikö kaikki kuskit turvallisesti loppulaskun alas kuskin, jarrujen tai jarrlevyjen paskuudesta huolimatta.

No jutellaapa tästä asiasta ja vaikkapa Ashiman jarrulevyistä enemmän kasvokkain seuraavissa kisoissa...

T. Jukka Lehikoinen

mikkox
01.07.2013, 00.15
Taitaa aikamonella tainnut aika parantua tänä vuonna. Ainakin itsellä kävi niin. Kaksi kierrosta meni mukavasti alle 8h ja parani viime vuodesta yli tunnilla. On toki tullut treenattuakin, joten jos ei olisi niin olisin kyllä ihmetellyt. Vielä kun osaisi syödä tarpeeksi ajon aikana, vaikka onkin sellainen olo ettei haluaisi, kuten täällä joku sanoikin aikaisemmin. Meinasi tulla totaalinen katkeaminen toisella kierroksella ennen tuulivaaran huoltoa. Alkoi näkökenttä hämärtyä, ei meinannut mies pysyä enää pystyssä ja ajo oli tuskaa. Geeli väkisin sisään ja tuulivaarassa urheilujuomaa, banaania ja fasun marjapiirakkaa. Hetken huokaisun jälkeen alkoi taas tuntua siltä, että eiköhän tästä maaliin jakseta, kun tähän saakka on päästy. Kummasti ruoka auttoi, kun sitä jaksoi maali suorallakin yrittää kiri kilpailua. Tosin sen häviten.

Reittiin oli tosiaan tehty hyviä muutoksia noiden alun tukosten suhteen. Samoin joitain polku/traktori urilta oli mukavasti leikattu heinä matalaksi leveältä, jolloin edes jonkinlainen ohittelu oli mahdollista. Loppu laskusta olen samaa mieltä, että toinen sik-sak linja olisi todella hyvä varsinkin junnuja ajatellen, mutta vaatisi varmaan aika paljon työtä että sellaisen saisi tuohon mäkeen pengerrettyä. Mielestäni loppulasku oli parempi kuin viime vuonna. Irtosora oli poissa linjalta eikä pyörä luistanut niin helposti.

Kaikenkaikkiaan loistava tapahtuma ja hyvä meininka kaikilla osallistujilla tuntui olevan niin reitillä kuin maalissakin. Ensi vuonna taitaa olla vuorossa vain 60km, kun oma tytär ja serkkupoika haluisivat lähteä ajamaan 25km, nähtyään kuinka seura kaveri ajoi sen läpi tänä vuonna ja sai sisupuukon :D

random5
01.07.2013, 00.23
Koska muut vielä ujostelevat kuviensa kanssa, niin minäpä avaan pelin muutamalla räpsyllä yöpyöräilyn startista: https://picasaweb.google.com/teemu.saramaki/TahkoMTB2013#

HaukipaanHulk
01.07.2013, 00.37
Tahkon 60km kunnialla ajettu läpi ja ensikertalaisen ainoa tavoite oli selvitä hengissä maaliin saakka. Reitti oli huomattavasti haastavampi kuin osasin odottaa ja ihanat paarmat kimpussa alusta loppuun. Ainoa ongelma matkalla oli läkähdyttävä kuumuus joka vei mehut ja viimeiset 15km oli kyllä aikamoisen työn ja tuskan takana +100kg miehelle. Ajaksi muodostui vähän päälle 5 tuntia joten sitä lähdetään ensi kerralla parantamaan. Henkilökohtainen voitto tämä Tahko MTB kyllä oli kun ottaa huomioon että olen ajanut pyörällä vasta 2,5kk ja sitä ennen viimeksi 10 vuotta sitten.

Hyvä oli tapahtuma ja kiitos järjestäjille sekä kilpakumppaneille, hyvä ja reilu meininki reitillä!

Gaissa
01.07.2013, 00.37
Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool:

pööräilijä
01.07.2013, 00.39
Tässähän tarttee kohta alkaa suorittaan laajaa empiiristä tutkimusta aiheesta, Tahkon loppulasku ja jarrut. Oon nyt siitä laskenut jonkun 10 kertaa alas, aina aika lujaa, eikä ole mitään ongelmia ole ollut.
Viime vuonna R1 ja ne reikäjuustolevyt 160mm ja 26er täpäri pyöränä. Orgaaniset alu -takaosapalat
Tänä vuonna Avid XX(mustat eli 2012 uudistettu malli) 160mm float levyillä 29er jäykkis. Sintteripalat

Nyt jos joku insinööri osais kertoa ratkasun pähkäilyyn, en itse ymmärrä. Mikä näistä tulee laskussa ongelmaksi:
1. Lasketaan alusta liian lujaa -> paniikki -> jarruttaminen, eikä jarrut enää riitä hidastamaan haluttuun vauhtiin -> paniikki kasvaa -> error ja loukkaantuminen :(
2. Laahataan mäen päältä saakka jarrut lämpöseks, jolloin kuumiaa liikaa, eikä enää hidasta.
3. Jarrupalat, levyt, nesteet, jarrut on aivan romut.

Oon kuitenkin laahannut etelän vuorilla vaikka kuinka paljon jarruilla pisteeseen, jossa kaveri sanoo haistavansa silitysraudan(ilmeisesti palat haisee), mutta silti on pysäyttänyt. Aina alla xc-pyörä ja yllä ilmotetut jarrut. Ja samoissa lämpötiloissa.
Lisäys: Onhan Tahko nyt loppupeleissä melkonen töyssy siihen nähden, millaisia korkeuseroja maailmalla jarruille näytetään. Toisaalta 180mm levyt on kuitenkin Alpeilla aika yleiset.

Mun jarrutustekniikka oli kevyt pintalaahaus ja lopussa vähä enemmän, jotta pääsin linjalle. Eli aika kevyesti jarruttelin :)

(Kannatan) chicken linen rakentamista, tehdään niitä kv xco-kisoissakin, mutta kyllä tuo nykyinen linja pitää myös säilyttää :) Mulle se on ainakin turvallisempi, siinä vanhassa tuli äkkiä laskettua vieläkin lujempaa... :rolleyes:

mikkox
01.07.2013, 00.58
^Ei todellakaan vanhaa laskulinjaa takaisin. Kävin perjantaina ajamassa pätkä sitä ja olihan se hurjaa kun kivet alkoi pyöri renkaiden alla ja pyörä ajautuu kokoajan reitiltä ulos.

Mä sain jarruni kyllä haisemaan pahalle, mutta ei mitään feidaamista tullut missään vaiheessa, vaikka aika hyvin jarruilla roikuin alusta loppuun saakka. Molemmilla kierroksilla samanlainen toiminta. Alas tullessa yritin kyllä aina välillä antaa vähän vapaata vuorotelle etu ja taka jarruille, jotta ehtisivät edes hiukan jäähtyä. Ehkä tämä pumppaaminen auttaa tuohon kuumentumis ja feidaamis ongelmaan. Jarruina mulla on Avid Elixir CR, Ashiman 180/160 levyillä. Takana joku sintrattu pala ja edessä aivan uudet Swiss Stopin orgaaniset palat.

cujo
01.07.2013, 01.03
Samaa mietin itsekkin näiden jarrujen osalta, eli kuitenkaan euroopassakaan käytetä mitään spesiaali jarruja vrt. Suomeen. Olen loppulaskun ajanut nyt R1llä ja viime vuonna Hayesin Traileilla joissa molemmissa jarrutekniikkana käytin nopeita jarrutuksia pienillä tauoilla. Vanhassa laskussa olen käynyt useamman kerran heinikon puolella, koska siinä oli mielestäni pidempi yhtäjaksoinen osuus missä sai kerättyä vauhtia vrt. nykyiseen. Toki se chicken linen voi rakentaa, mutta se tulee olla selkeästi hitaampi suoraan linjaan verrattuna. Btw. Viime vuonna samojen R1 puikoissa taidettiin tulla vielä lujempaa toisen kuskin toimesta kuin mun ja mitään ongelmia ei ollut.

Olmi
01.07.2013, 01.29
Hieno Tahko-viikonloppu taas takana! Kiitos järjestäjille ja osallistujille huikeasta tapahtumasta. Parin viikon määräviikot treeneissä tekivät taas tehtävänsä ja kauden ylivoimaisesti paras ajo sattui lauantaille. Ilman harmittavaa sielunvaellusta asfalttitiellä olisi loppuaika ja sijoitus ollut jonkin verran parempi. Oma päivitetty kisaraportti löytyy blogin puolelta (http://ollimiettinen.blogspot.fi/2013/06/tahkomtb-2013-maalissa.html).

JK71
01.07.2013, 01.57
Paras ratkaisu varmaan olisi että olisi kaksi linjaa - toinen siksak ja toinen extream. Itse pidin loppuhuipentumasta.

+1
Loppulasku oli ainakin mun xc-rengastetulla 120mm joustavalla trail-täpärillä juuri sopivan kutkuttavaa menoa. Takajäykälläkin olisi varmaan ollut hauskaa. Täysjäykkäri olisi ollut taatusti haastava pitää halutulla ajolinjalla, ehkä ei niin hauskaa...

Järjestäjille kiitos ja hatunnosto haasteellisen tapahtuman organisoinnista. Hienoa oli nähdä eri vapaaehtoistahojen nimiä ja väkeäkin (yöllä) taukopaikoilla.

Tavoitteeksi tuli ajaa seuraavalla kerralla kinahmi 1 ja el grande keskeytyksittä ylös ja reitti nopeammin kuin nyt nöösinä 4:40.

ReLe
01.07.2013, 05.56
Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool:

Kiitoksia kuvaajalle 180km kattavasta taltioinnista.

purkka
01.07.2013, 08.12
Kiitos Gaissa upeista kuvista. Mukava katsoa kuvia, jotka on osattu kuvata hyvällä silmällä ja sommittelutaidoilla!

Gaissa
01.07.2013, 09.02
............... kiitos ilmeisesti seinäjoen poikien huoltotytöille kolajuomasta.


Oleppa hyvä vaan:D.....samoin kuvista ;)

Atze09
01.07.2013, 09.12
Kiitokset järjestäjille ja kanssa-ajajille myös minun puolesta! 180 km tuli sotkettu kunnialla läpi ja jollain pervolla tavalla jopa nautin siitä. Taisi olla ensimmäinen kerta, kun en tiltannut täysin maastokisassa. Tuli huomattua, pitkän matkan ajaminen on vähintään yhtä paljon kiinni pääkopasta kuin fyysisestä kunnosta. Suurimman virheen, eli liian kovaa ajamisen, olisi voinut tehdä helpoiten ensimmäisen kierroksen puolivälissä, mutta onneksi kuuntelin ja otin oppia kokeneemmalta Korson kuskilta. Samoin maltoin pysähtyä jokaiselle huoltopaikalle muutamaksi sekunniksi ja ottaa vettä+urheilujuomaa sekä evästä, pääasiassa banaania ja suolakurkkua. Viimeisellä kierroksella alkoi ruoka jo hieman etoa, mutta sitä oli vain pakko tunkea kurkusta alas. Tasainen energian ja nesteensaanti takasi sen, että kroppa toimi kokoajan samalla tavalla. Fillarikin toimi täydellisesti koko matkan eikä ajovirheitäkään tullut. Myös sää ja reitti olivat parhaasta päästä, joten ei paljon paremmin voinut mennä.

Tässä on nyt vaan pakko vielä onnittela, kun olet ollut ainona naiskuskina pitkälle matkalla. Palkintoja oli sen verran että sinulle ehdottomasti olis pitänyt vielä muistuta hienosta suorituksesta jollain tavalla ja isoille pojille olis ehkä myös pienempi tv riittänyt :)

CamoN
01.07.2013, 09.15
Minulla oli pyörässä Avid Elixir CR:t ja kummassakin päässä Avidin XX -levyt, edessä taitaa nyt olla jotkut sintteripalat paikallisesta Sportiasta ja takana alkuperäiset. Alkoi haista loppua kohden (ellei sitten ollut edellisen laskijan käryt vielä ilmassa) mutta teho ei häipynyt. Ongelmana oli lähinnä että vaikka mielestäni puristin kahvoja huomattavan kovaa, etujarrun maksimiteho ei tuntunut riittävän. Joko levy/palat oli hieman öljyiset tai jotain muuta.

Yksi osa jarruttamista on tietysti myös se tekniikka. Vaikka se mäki on aika suoraa pudotusta, siinähän on muutamia paikkoja joissa nimenomaan kannattaa jarruttaa ettei ne paikat joissa ei voi kuitenkaan jarruttaa mene aivan pieleen. Näin jälkikäteen muistellen sanoisin että siinä ainakin epäonnistuin, alkupuolen tulin juuri sen verran railakkaasti että jyrkimmässä kohdassa vauhti kiihtyi epämukavuusalueelle, vaikka jarrutin hampaat irvessä.

Atze09
01.07.2013, 09.28
Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool:

Kiitos kuvista, oli Seinäjoelaiselle kieltämättä aamusta lähtien tosi meininkki päälle, huoltotiimille hattu nosto arvoinen kymppi suoritus :) TH-Kumi mies

i_sairanen
01.07.2013, 09.36
Tässä on nyt vaan pakko vielä onnittela, kun olet ollut ainona naiskuskina pitkälle matkalla... Korjataan nyt sen verran, että omasta ja monen muun mielestä en ole nainen :)

Atze09
01.07.2013, 09.38
Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool:

Kiitos kuvista, oli Seinäjoelaiselle kieltämättä aamusta lähtien tosi meininkki päälle, huoltotiimille hattu nosto arvoinen kymppi suoritus :) TH-Kumi mies

Atze09
01.07.2013, 09.40
Korjataan nyt sen verran, että omasta ja monen muun mielestä en ole nainen :)
:eek: upsssis, noo hyvässä kunnossa ainakin :) mutta oli 180km sarjassa kuitenkin yksi nainen se oli se pointi ja hänelle olis voinut antaa jokunen palkinto .....

gts/R
01.07.2013, 10.42
Kiitokset Tahkon järjestäjille, talkoolaisille, yleisölle ja muille osallistujille! Hieno tapahtuma ja tunnelma jälleen kerran! Ja erityiskiitokset SRAMin edustus- & huoltoporukalle!

Ohiampuja
01.07.2013, 10.58
Ja taas Tuli Tahkolla käytyä. Olin yllättynyt kun numerolapun mukana tuli joku mestari-kirja. En muistanutkaan että tämä oli viides kerta. :)

Mutta se loppulasku. Minusta se ei ole oikein järkevä veto. Tuollainen mäki kun kaikki kuskit ovat väsyneimmillään. Itse otin varman päälle ja talutin sen jykimmän osan, kun jalat oli ihan krampissa.

Kramppien syy oli kyllä oma moka, täytin aamulla Camelin pelkällä vedellä ihan kuin normi-lenkille. Tuossa helteessä se ei ollut fiksua, kyllä joku urheilujuoma olisi tullut tarpeeseen. Siitä syystä oma aika huononi yli tunnilla. Ekat 40 km meni ihan hienosti, mutta siihen meno sitten loppui. Oikea reisi kramppasi oikein tunteella, ja loput 20 km sitten pyöriteltiin pikkurattaalla ja katseltiin välillä maisemia. Sekään ei kyllä oikein onnistunut, kun paarmoja oli mielestäni enemmän kuin ennen. :)

Ps. Nestettä meni noin 4.5 - 5.0 litraa. Cameli piti täyttää kahdesti ja joka huollossa 2-3 mukia juomaa. Ja eka tarve vessaan tuli vasta saunomisen ja yhden pitkän oluen jälkeen. :o

Plus
01.07.2013, 12.10
No jutellaapa tästä asiasta ja vaikkapa Ashiman jarrulevyistä enemmän kasvokkain seuraavissa kisoissa...

Sori, vitutukseni flunssan takia väliin jääneestä Tahkosta purkautui aiheettomasti jarrulevyihisi. Taidan käydä heittämässä levyt metsään kovan karjaisun saattelemana, jos vaikka helpottaisi... :)

Onpahan vaan ollut tilanteita Ashiman levyjen kanssa, ja ne ovat loppuneet vaihdolla orkkislevyihin. Jarrupalatkaan ei enää mene murusiksi.

MacGyver
01.07.2013, 12.32
Juu, mullakin taitaa lähteä Ashimat vaihtoon ainakin ennen ensi Tahkoa;)
160/160 levyt ja ekan kierroksen laskussa hävisi jarrut (Hope Tech X2). Siinä oli kyllä letkaa edessä joten joutui jarruttelemaan turhan paljon ja pitkään. Tajusin kuitenkin heittää pyörän poikittain ennen kuin meni edellä olevien keilailuksi. Toisella kierroksella meni jo ihan hyvin kun ei jaksanut enää jarrutella.

Oli kyllä rankka keli tämmöselle plösölle. Toinen kierros meni ihan usvassa ja hiljaa pyöritellen kun krampit meinasi iskeä väkisinkin. Kinahmin Kirkas helpotti kummasti oloa kun sitä kaatoi kymmenen kauhallista päällensä:) Taisi muutenkin olla lämpöhalvaus lähellä ja maaliin tullessa tuntui siltä että tästä ei matka jatku muuten kuin ambulanssikyydillä. No onneksi marjapiirakka ja hetken loikoilu huoltopaikalla helpotti oloa.

Reitti oli huippuhyvä ja nopeassa kunnossa enkä itse keksi siihen mitään paranneltavaa. Tokan kiekan alussa kävin itsekin kääntymässä liikenneympyrällä kun edellä ajavakin sinne meni:) No oma moka.

Kiitokset järjestäjille, huoltopaikkojen porukoille ja kannustajille!! Ensi vuonna uudestaan.

SaamiBoy
01.07.2013, 12.53
....
Onpahan vaan ollut tilanteita Ashiman levyjen kanssa, ja ne ovat loppuneet vaihdolla orkkislevyihin. Jarrupalatkaan ei enää mene murusiksi.

Tälle vuotta jarrulla sai olla aikaisempia vuosia enemmän, kun sen alkupätkän puusillan jälkeen pääsi kuminvaihtoon ja sitä kautta katselemaan kun aikalailla koko ysin lähtö rullaili ohitse, enkä täten päässyt välttämään singletrackeillä ilmaantuvaa puuroutumista. Olikohan naula tai puusäpäle ko pisteli latexiin ilmanmentävän aukon. Mutta niin, takaisin jarruihin, Strokereiden + superstarin peruspalojen kans ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa koskaan. Pitää, eikä musertele palaa, eikä myöskään ole hävinnyt tehot koskaan kesken kaiken. Tosin viikonloppuna tein huomion että kuviointieroja löytyi Ashiman Airotorlevyistä, liekö vuosimallierot sitten syynä.

Ja sitten kisasta. Tänä vuonna ainakin ysin startissa mönkkärin takia tuntui puuroutuvan se letkä lähdön jälkeen useemman kerran. Aiheutti paljon päänpyörittelyä ja ihmettelyä tämä. Loppulaskusta en edelleenkään pidä. Kyllähän sen ajaa, XC-peleilläkin, mutta on siitä nautinto kaukana. Tapahtuman fiilis on edelleen aivan loistava, kiitos kaikille (osallistujat, järjestäjät, talkoolaiset, etc.) tästä!

jarkhein
01.07.2013, 12.56
Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool:

Hienoa kolmen kierroksen dokumentointia! Pitkästä aikaa pääsi näkemään minkälaiselta se oma vääntäminen pidemmillä matkoilla näyttää :) Oma ajo päätyi keskeytykseen toisen kierroksen lopussa enemmän tai vähemmän koko ajan vaivanneiden rengasongelmien myötä, mut muutamaa kuvaa vois käyttää vaikka FB-profiilikuvana jos sopii?

px
01.07.2013, 12.56
Alunperin ilmoittauduin taas vaihteeksi kolmelle kiekalle, mutta kun päätettiin pistää pystyyn Syöte MTB:n promoteltta Tahkolle, niin matka vaihtuikin yhden kiekan yöpyöräilyyn, että saa edes vähäsen ajella.

Vaan ai että oli nautinnollista ajella yöllä, varsinkin kun ajattelee mitä se olisi päivän helteissä ollut. Yöllä lämpötila pysyi siinä 15 ja 18 asteen haarukassa. Paavon kanssa rullailtiin Kinahmi ykköselle kahdestaan, alussa sai vähän zoomailla että mihin se reitti nyt meneekään, mutta pysyttiin kyllä oikealla uralla. Ekan Kinahmin tienousussa en tahtonut pysyä perässä. Polkunousussa pääsin sitten ajelemaan ohitse, ja sen jälkeen saikin ajella maaliin asti aivan rauhassa, ei ristinsielua mailla halmeilla. Ja kaunista oli! Yhden sammakon näin pomppivan tiellä, mutta muuten ei näkynyt yhtään eläimiä. Eikä edes niitä sääskiä saati paarmoja yhden yhtä!

Ajon nautinnollisuutta lisäsi vielä sekin, että kerrankin ei tarvinnut miettiä että vielä on kaksi tai kolme kierrosta jäljellä, vaan sai vain ajella ihan omaa kivaa vauhtiaan. Pyörä kulki rennosti kuin unelma, Kinahmi 1 meni helposti ylös ajamalla, ja Kinahmi kakkonenkin tuntui lyhyeltä - melkein jo harmitti, että matkahan loppuu kohta kesken :P Reitti oli kuiva kuin mikä, pari lätäkköä kyllä löytyi ja tietty ajoin siihen toiseen napoja myöten ja sain hyvän mutakuorrutuksen :) Kaukainen tavoite oli, että saisin kiekan ajeltua ensimmäistä kertaa alle kolmeen tuntiin, mutta meni se jokusella minuutilla yli. Sykkeet 162/187 eli kevyesti mentiin (Kuukausi aiemmin kellotin pyörän päällä maksimiksi 202.). Loppulaskussakaan ei ollut keventelypyörällä mitään ongelmia. Pyöränä alla S-Works Epic 26", 2.4" Rocket Ronilla ja 2.4" Furious Fredillä. Tuohon jarruspeksailuun vielä lisänä, että itsellä oli R1:t, joissa levyinä edessä 160mm KCNC ja takana 140mm Alligator Windcutter.

El Granden päällä sai vielä ihastella auringonnousua, oli iso punainen möllykkä juuri alkanut kurkistaa taivaanrannasta. Nättiä ja mahtifiilis :) Maaliin tultuani jätin kännykän rannalle ja ajoin pyörällä suoraan järveen. Kyllä teki hyvää! :)

Korppu
01.07.2013, 13.13
Hieno oli tapahtuma! Kiitokset myös täältä suunnalta niin järjestäjille, talkoolaisille kuin myös kanssapolkijoille. Ei mene tällä kertaa huoltohenkilökunnan ylistys väärään osoitteseen!

Osaltani itse ajo meni melko hyvin vaikka krampit vaivasivatkin jo heti 30/60 lähtien. Hieman juutuin myös ruuhkiin niin ylä kuin alamäissä, joista varsinkin jälkimmäinen pisti 6" pyörällä hieman harmittamaan. :) Loppulasku oli mielestäni ehkä turhan jyrkkä tai ainakin voisi tarjota vaihtoehtoisen reitin. Vaikeutena itselle tuli lähinnä taluttelijoiden ja himmailijoiden väistely, jonka seurauksena ajauduin kerran rankasti nurtsin puolelle kuitenkin (lähinnä tuurilla) pystyssä pysyen. Oma amatöörimäinen moka kun latasin heti alusta hieman liikaa vauhtia... Taluttajat voisivat kuitenkin kulkea poissa parhaalta ajouralta koskien myös reitin muita kohtia! Muuten 185mm levyt hiljenteli ihan mallikkaasti vaikka samalla hajusta päätellen myös raskaasti käryten. Ei muuta kuin uudet palat tilaukseen! :cool:

luca
01.07.2013, 13.46
Tärkein ensiksi: Loppulasku tuntui mukavammalta kuin vuosi sitten. Tosin männäsuvena päädyin jyrkälle vaihtelevan vauhtisten kanssalaskijoiden keskellä, mikä aiheutti meille itsekullekin ylimääräisiä manööverejä. Toki täydellisessä maailmassa alas tultaisiin maalin näkyessä ja kuulutusten kuuluessa voittajafiiliksellä rinteessä kiertelevää ja bermattua vauhtipolkua eikä losotettaisi kädet jarruilla hissilinjaa alas. Eihän tuossa nykyisessä mitään erityisen teknistä ole eikä se vaadi pyörältä kuin ankkurin osan täyttävät jarrut, jotta vauhti pysyy käsineessä.

Muu nega: Ymmärrän kertakäyttöastiat yms. pastabuffetissa, mutta eineslihapullien ja mauttoman kasviskastikeen sijasta massasyöttämisessäkin voisi panostaa hieman pöperön laatuun. Kyllähän nälkäinen pyöräilijä tuota sisuksiinsa lappoi, mutta silti jäi kaivelemaan, vaikka en tod mitään gourmeeta odottanutkaan. Ehkä vaatimustaso jotenkin automaattisesti nousee, kun siirrytään monissa kuntotapahtumissa nähdyistä soppatykkiruokailuista ravintolan ovien sisäpuolille.

Lopuksi: Olipahan taas kertakaikkiaan mukava reissu. "Kisa", seura ja sää olivat kaikki priimaa. Vaikka näin reilut puolitoista kertaa ajosta hätäisimpiä kauemmin nauttivalle kuntoilijalle homma ei olekaan kovin totista, niin olihan se nopeassa kunnossa olleella baanalla mukava tehdä oma reittiennätyskin. Hymyssä suin sai taas sunnuntaina ajaa takaisin tänne ruuhka-Suomeen.

Ketjureaktio
01.07.2013, 14.18
Mahtava keikka! Onnistuin vielä tulemaan lähtijöistä 4:nä maaliin omaan ennätysaikaan, vaikka yöllä ei kisaa ollutkaan. Kaikki oli järjestelyjen puolesta täydellistä. Vaimon mielestä loppulasku hissilinjan kohdilta ei ollut paha vaikka itse pidin sitä potentiaalisena riskipaikkana joillekin. Ensimmäinen laskuosuushan on peräti taivaallinen, ennen Pehkua on mahtavat hyppyrit ja silkkaa riemua. Hissilinjahan on tavalliselle kuolevaiselle silkkaa jarrujen pitämistä, hidastamista kun ei pysty kovasti tekemään jos vauhdin antaa kiihtyä.
29":iin Tranceen siirtyminen sinetöityi hyvänä valintana, ajaminen oli selvästi mukavampaa Tahkon kaltaisessa maisemassa vanhaan pikkupyöräiseen verrattuna. Myös Trancen ohjuriton Wolftooth 1x10 (32-36/11) vetolinja toimii heikkojalkaiselle harrastelijalle hyvin, antaen 33 km/h keskarit (kovempaakin olisi menty) nopeimmille pätkille Granden tultua silti ajetuksi (ja Kinahmin keskikosaa lukuunottamatta).

Rikke
01.07.2013, 14.24
Hienon tapahtuman olivat järjestäjät loihtineet.
Ekaa kertaa olin tahkolla mukana ja täytyy myöntää että reitti oli hienoin mitä olen ajanut ja huolto pelasi myös mahtavasti kun ei nälkä eikä janokaan päässyt matkalla yllättämään.

Ensivuona uudestaan.

konaworld
01.07.2013, 15.12
Kolme kertaa tuli jarruteltua loppulasku avidin elixireillä alligaattorin 160 mm levyjä sintteripaloilla. Käry haisi, mutta jarrut toimi hienosti. Nykyinen on parempi kuin vanha loppulasku.
Vielä kiitokset kaikille muille "kovanaamoille" ja muille tsemppauksesta ajon aikana
Kukaan ei ole vielä kommentoinut paitaa. Mielestäni nyt saatiin tyylikkäin paita Tahko-urani (11 kertaa) aikana.

greenman
01.07.2013, 15.52
Olin ilmeisesti valmis, kun selvisin kolmelta kierrokselta maaliin. On se hienoo.
Ensimmäinen "lämmittely" kierros aamulla oli kyllä semmoista nautiskelua ettei paremmasta väliä.

Tarkempia tuntemuksia 180 km suorituksesta voi lukea täältä (http://fillarikellari.blogspot.fi/2013/07/tahko-180.html).

KonaGirl
01.07.2013, 15.56
Oli kyllä niin paljon mukavampaa kuin viime vuonna! Pieni kisarapsa löytyy täältä http://maitolaiturinkyllikit.shl.fi/2013/07/01/puntari-tunteita-ja-tahkoa/ .

MPetäjämäki
01.07.2013, 16.54
Kiitos ja kumarrus jälleen hienosta tapahtumasta niin järjestävälle taholle kuin myös kanssapyöräilijöille. Kiitokset myös kuvaus- ja huoltopuuhissa toimineille, eritoten Gaissalle.

Tänne (http://fillarillalepikkoon.blogspot.fi/) kirjoitin tarinaa melkoisen pitkästä ja raskaastakin urakasta. Koska em. tekstistä tuli liian pitkä, niin täällä (http://connect.garmin.com/activity/335368649) löytyy Garminin tallentamaa faktaa myös.

Timbbe
01.07.2013, 20.02
Mukava viikonloppu takana. Aika hyvin pysyi 150mm joustavalla ja 15,1kg painavalla enduro-vehkeellä mukana. Aika oli 60km:lle 3.47. Jospa ensi vuonna sitten jäykkäperä olisi ajokunnossa ja mies terveenä niin aika voisi parantua :)

Nyt reilu pari kuukautta odotusta ja enska-kisoihin samaan paikkaan samalla vekottimella.

wturner
01.07.2013, 20.23
Ajoitko violetilla täysjäykällä?
Jos ajoit, oli tyylipuhdas OTB ja vauhtikin oli varsin reipas...
Nimim. takana täpärillä kruisaillut ja onnekkaasti OTB:t välttänyt.

Oli kyllä ensikertalaisena kysymysmerkki tuo voimien säästely ja tulihan se noutaja El Grandea lähestyttäessä niin että joutui pari kertaa jalkautumaan vaikka tavoitteena oli ajaa ylös yhdellä vedolla. Melkoinen kunto oli kaverilla, joka veti edelläni Kinahmi 1:n kokonaan ajamalla ylös eikä vaikuttanut edes hengästyneeltä... Itsekin koitin mennä ajamalla, mutta piti puhaltaa hetki taluttaen ja sitten kun ajoin meikäläisen heikkokuntoisen puhina varmaan kuului mäen päälle asti :) Mahtava reitti, mukavan teknistä polkua (varsinkin jos olisi kuntoa millä vääntää...) ja oikein hyvää porukkaa ajoseurana vaikken kukaan ollut tuttu ennestään. Alamäet oli kyllä herkkua pk-seudun nyppylöihin verrattuna :)

Taisinpa körötellä edessäsi, loppupuolella rinnettä tosin puhallutti jo mukavasti. Ensimmäinen kerta yöajelussa, rento meininki ja viileähkö ilma(vrt. päiväajo).
Paikoitellen syvemmällä metsässä olisi jo valolle ollut käyttöä....ehkäpä ensi kerralla ruuvailen lampun kypärään.

Sarpale
01.07.2013, 21.26
Vaikka kovasti jännitti, niin lähtöviivalta laukauksen kajahdettua ei lähtenytkään taju, vaan innokas kuski kohti uutta kokemusta ja koitosta.
60 km meni yllättävän leppoisasti, ja näin jälkikäteen miettiessä harmittaa että tuhri aikaa kaikenlaiseen taukolaiskotteluun ja voimiensäästelyyn. Toisaalta, kun ei ole omaa kokemusta reitistä takana, on pakko ottaa rauhassa että maaliin asti pääsisi.
Kaikinpuolin reitti oli todella mukava, eikä tieosuuksistakaan ole valittamista. Saipahan auottua koipia ja kuivattua hikeä ihonpinnasta kun vauhtia sai rullattua vähän toiseen tahtiin kuin polkutaipaleilla.
Painetta oli parin barin verran renkaissa, tuntui oikein sopivalta.

Loppulasku (+ kaikki muut kaihoisasti odotetut alamäet) oli huikea, sain Elixir vitosista hippasen loppulaskussa tuoksua irtoamaan, mutta mitään katastrofaalista ei ollut omassa näköpiirissä kun mäkiä alas kurvaili.
Eniten katastrofia taisi aiheuttaa ne Portaat, joissa tunkatessa oli välillä niin poikki, että vain nauratti.

Kiitokset kuskeille, joiden kanssa tuli heitettyä juttua matkalla ja pahoittelut niille, joiden ajoa ensikertalainen sohlatessaan mahdollisesti hankaloitti.
Ensi vuonna toivottavasti uudestaan, kyllä oli vaan mahtava tapahtuma! :)

tornante
01.07.2013, 21.53
Ensimmäinen tahko ohitse ja 60 km taittui suhteellisen hyvissä fiiliksissä. Henkilökohtainen tavoite alle 4:30 ajasta alittui, kun virallinen aika oli 4:29,58 :) Reitiltä löytyi haastetta ja aika paljon tietä. Ehkäpä sitä täytyy ensi vuonna lähtä parantamaana aikaa, kun reitti on jokseenkin tuttu.

Gaissa
01.07.2013, 22.47
Kiitos kuvista, oli Seinäjoelaiselle kieltämättä aamusta lähtien tosi meininkki päälle, huoltotiimille hattu nosto arvoinen kymppi suoritus :) TH-Kumi mies

Ihan täyteen kymppiin ei taidettu päästä,mutta josko ysiin :p. Ennen viittä matkaan ja siitä 12 h että melkein 180km tuli "ajettua" myös! Fiilikset oli korkealla ja jännitys päällä! 11.Tahko reissu ei jättänyt tänäkään vuonna kylmäksi :D

p-olkisin
01.07.2013, 23.05
Loppulaskusta; Suurin osa porukasta joiden kanssa keskustelin asiasta oli sitä mieltä että hyvä mäki hukataan ajamalla se suoraan alas jarrut polttaen. Sitten on aloittelijoita joilla mäki menee talutukseksi. Edellämainittujen väliin jää ryhmä joka jollain kierolla tapaa nauttii laskusta. Epäilen ryhmän olevan häviävän pieni ja kun heidänkin ajotaito kehittyy niin laskun mielekkyys pienenee.

Ehdotan että reitti vedetään metsästä polkuja pitkin alas. Jos ei ole polkua niin sellainen pitää tehdä. Jos tulee vaikeita kohtia niin niihin kiertolinjat.

Hienosti järjestetty kisa! Kiitokset järjestäjille!

olliii
01.07.2013, 23.31
Enduropoppoolla vähän ihmeteltiin kanssa, että eikö se oo vähän tylsää kuitenkin ajaa suoraan alaspäin siinä sitä :) . Ja varsinkin sitten kun se tais liittyä lopussa täydestä vauhista siihen huoltotielle mikä on nyrkin kokosta kiveä täynnä.

Siinä itseasiassa menee se enskareitti poikittain sitä rinnettä etelän suuntaan. Keppejä siellä töröttää pitkin rinnettä ja lauantaina ajeltiinkin siellä joskus 16:00 aikoihin. Käytettävissähän se olisi ollut, mutta ilmeisesti täydelliseen ajokuntoon sitä ei ois näihin kisoihin keretty saamaan (puolen metrin heinät nurin siitä rinteen poikki, päänkokoset kivet pois linjalta, isoimmat montut täytettyä yms.). Tiedä sitten olisiko se oikeasti ollut sen helpompi, mut oispahan saanut ajaa pari mutkaa enemmän :) .

Gekko
02.07.2013, 00.44
Loppulaskusta; Suurin osa porukasta joiden kanssa keskustelin asiasta oli sitä mieltä että hyvä mäki hukataan ajamalla se suoraan alas jarrut polttaen. Sitten on aloittelijoita joilla mäki menee talutukseksi. Edellämainittujen väliin jää ryhmä joka jollain kierolla tapaa nauttii laskusta. Epäilen ryhmän olevan häviävän pieni ja kun heidänkin ajotaito kehittyy niin laskun mielekkyys pienenee.

Ehdotan että reitti vedetään metsästä polkuja pitkin alas. Jos ei ole polkua niin sellainen pitää tehdä. Jos tulee vaikeita kohtia niin niihin kiertolinjat.


Juurikin näin!

Aki Korpela
02.07.2013, 00.49
Ehdotan että reitti vedetään metsästä polkuja pitkin alas. Jos ei ole polkua niin sellainen pitää tehdä. Jos tulee vaikeita kohtia niin niihin kiertolinjat.

Samaa mieltä. Loistavasti toimi kaikki taas, ja kiitokset siitä, mutta nykyinen loppulasku ei ole hyvä. Taitavien ajajien mielestä "hyvä mäki hukataan ajamalla se suoraan alas", ja aloittelijoille se on yksinkertaisesti liian vaarallinen. Jos muuta reittiä ei löydy, niin voisihan siihen rinteeseen rakentaa serpentiinireitin Lontoon olympialaisten tyyliin.

http://stylefile.julesb.co.uk/wp-content/uploads/2012/07/britain-london-2012-olympic-mountain-bike-2011-7-31-8-40-29-650x433.jpg

znood
02.07.2013, 01.53
Samaa mieltä. Loistavasti toimi kaikki taas, ja kiitokset siitä, mutta nykyinen loppulasku ei ole hyvä.



Täytyy kyllä kompata Akia. Kokeneille ajajille tuo on ihan ok, mutta siltikin voi mennä kiireessä riskirajoilla. Lyhyttä matkaa on ajamassa aloittelijoita ja nuoria joille tuo ei todellakaan ole ok.

Ida S
02.07.2013, 11.27
Kuudes Tahkon ajo pulkassa, kolmatta kertaa täydellä kierroksella. Taisi tulla mulle ennätyspitkä aika, mutta kuitenkin voin sanoa olevani erittäin tyytyväinen omaan ajooni ottaen huomioon kauden minimaalisen treenimäärän.

Erityiset kiitokset kaikille kanssakisaajille, jotka mukisematta jaksoivat jarrutella takanani Kinahmin laskuissa, ennenkuin tajusin avata keulan lukituksen :D Myöskin kaikille niille jotka antoivat ylämäissä tietä ja mahdollistivat sen että El Grande tuli ensimmäistä kertaa ajettua sekä ylös että alas jalkautumatta kertaakaan. Tätä uskomatonta Tahkon yhteistä tsemppihenkeä en missään muussa Suomen pyöräilytapahtumassa ole kokenut!

Joku taisikin aikaisemmin jo mainita siitä, että huoltopisteille olisi kiva saada kyltit joissa näkyvillä joko jo poljettu matka tai jäljellä oleva matka. Helpottaisi vauhdin jakoa entisestään.

rikalar
02.07.2013, 11.59
Kuudes kerta ja 180km ajettuna. Mentiin JumiKlossin kolmikolla rytmiryhmänä ja pitkän matkan ekakertalaisina melko varovaisella taktiikalla. Eka kiekka mahtavaa, toka kiekka ok rengas ja mahapulmia lukuun ottamatta, kolmas kiekka alku ok mutta 150km kohdalla meinasi jotenkin katketa. Läpi kuitenkin tultiin!

Oli mahtavaa kun kuuman ryhmän kahta kovemmat äijät jaksoi kannustaa ja huudella oman kiireensä keskellä.
Oli mahtavaa kun huollossa oli oma porukka vastassa ja piti huolta, että reppu ja renkaat täyttyi, ketjut rasvaantui.
Oli mahtavaa, että reitillä oltiin reiluja ja annettiin latua silloin kun sitä tarvitsin.
Oli mahtavaa kun viimeisellä kierroksella naamat valkoisena tsempattiin muita pitkän matkalaisia, että kyllä se maali sieltä kohta tulee.
Oli mahtavaa tulla maaliin ja kuulla kannustusta vaikka kello oli jo paljon ja eikä tosiaankaan oltu nopeimpia.
Oli mahtavaa kun maalissa ihan tuntemattomat ja reitin varrella tavatut ihmiset tuli onnittelemaan.

Mutta oli se vaan pitkä matka.

Vema
02.07.2013, 14.30
Viimein ehdin minäkin kirjoitella tunnelmia Tahkon yöstä...

http://vmantere.blogspot.fi/2013/07/tahkoa-tuli-pyoriteltya_2.html

ratikka
02.07.2013, 15.31
Kuvaajia oli reitti täynnä, mutta tosi vähän kuvia tarjolla... Laittakaa jakoon jos satutte löytämään.

Gaissa
02.07.2013, 15.39
Kuvaajia oli reitti täynnä, mutta tosi vähän kuvia tarjolla... Laittakaa jakoon jos satutte löytämään.

Jos et tuota linkkiäni huomannu tuolla edellisellä sivulla niin koitan kopsata tähän...mikäli tässä tuo linkki ei toimi...rullaa pari sivua taakseppäin :D


"Minäpä en ujostele...Tässä kuvia (https://plus.google.com/photos/117864638133860760755/albums/5895366282694013265) :cool: "

Ohiampuja
02.07.2013, 16.02
Pieni kisarapsa löytyy täältä.
Tässä olikin oikein hyvä raportti, selkeää tekstiä ja sopivasti kuvia. Tykkäsin kovasti.

Ps. Ja olen samaa mieltä noiden kokeneenpien kanssa tuosta viimeistä mäestä. Siitä voisi saada tehtyä ihan herkkupalan tuonne loppuun.
Mutta meneeköhän toiveet tätä kautta eteenpäin, vai pitääkö tästä laatia oikein parannusehdotus järjestävälle taholle?

mikoro
02.07.2013, 22.51
Tuossa joitain pätkiä 60 km kierrokselta:

http://www.youtube.com/watch?v=X7rnzb9o0Ps

SuccessFactor
02.07.2013, 23.19
Laittakaas GPS-logeja jos löytyy. Eniten kiinnosta sellaiset joista näkyy sekä kokonais- että liikkeelläoloaika Garminin malliin. Kiitsa :)

Eagerbear
03.07.2013, 00.06
http://connect.garmin.com/activity/336588336

Siitä löytyy kolmen kierroksen verran dataa!

Hieno oli tapahtuma jälleen kerran! kiitoksia! ja kiitoksia kuvista!

Kaitsu
03.07.2013, 00.34
Kaksi kierrosta: http://www.trainingpeaks.com/av/OU2CE76FV5HANFJRAZSXLHU4RM

Grafiikasta voi zoomailla liukusäätimillä kiinostavan kohdan paremmin näkyviin. Jos grafiikasta maalaa alueen, se näkyy kartalla ja samalla oikean puoleiseen ruutuun lasketaan valitun alueen tiedot. Eri käyriä voi napsutella päälle/pois.

KonaGirl
03.07.2013, 14.38
Perkasin tuossa Tahkon tulosluetteloa lehtijuttua varten (raportoin paikallislehdessä meidän alueen kuskien "saavutuksista" vuosittain Tahkon jälkeen). Täytyy antaa rispektiä kaikille niille, jotka olivat antaneet mielikuvituksen lentää joukkue/seuranimen keksimisessä. Teki tylsästä hommasta himpun verran hauskempaa:D! Ensi vuodeksi aion anoa paikkaa Pelikaani turpiinissa -tiiimistä :) Toisaalta Hellät pakaratkin vetää puoleensa :)

heze
03.07.2013, 19.59
Tässä kuvassa paita jonka sai vuonna 2007 kun ajoi 120km. Sen verran jäi harmittamaan kun ei buffya saanu, että 2008 ajoin 180km jolloin sai valkean buffyn. 2013 180km matkalta sai tuollaisen vaalean harmaan buffyn :)

http://4.bp.blogspot.com/-jetTroK2UZU/UdeaFDq2XKI/AAAAAAAAA6o/HXvdxH4J-5g/s1600/IMG_1775.JPG

fob
03.07.2013, 22.38
^
Kokoelma Hezellä, jollaisen minulla ei ole mahdollisuuta. Yritin kahta kierrosta tänä vuonna, mutta sisälämpö nousi yli jäähdytyksen kapasiteetin. Tuloksena DNF. Näin jälkeenpäin ajateltuna keskeytys oli järkevää. Maanantaina olo oli täysin toipunut.

Hienosti oli taas järjestetty. Voi vain kuvitella niitä tunteja, joita tähän tarvitaan. Kiitos!

Ajokertoja on nyt itselläni 13/15. Paikoin alkaa näkyä reitin kuluminen, joten olisi korkea aika huoltotöille tai sitten pahiten kuluneiden kohtien kiertämiselle. Kyseessä on kuitenkin massatapahtuma, jossa on mukana huomattava joukko kokemattomia maastopyöräilijöitä. Hyvän onnen ansiosta sää on suosinut eikä kaatosateita ole sattunut ajopäivälle. Nyt oli lähellä. Maanantaina sadetta tuli Kuopion seudulla yli 50 mm. Tuo vesimäärä yhdistettynä kokemuksen puutteeseen, kuluneeseen reittiin tai jo muutamaan kertaan mainittuu loppulaskuun ei ole hyvä yhdistelmä.

Kokeneelle ja hyväkuntoiselle loppulasku ei ole mikään ongelma hyvällä kelillä, mutta tapahtuman osallistujien vaihtelevan tason vuoksi loppulaskun olisi syytä olla helpompi. Jos se vaatii el granden uhraamista, niin tehtäköön niin. SM-kisat, cup-kisat ja muut vastaavat ovat sitten toinen juttu. Osallistujat ovat valikoituneempia ja ratakin voi olla siten teknisesti vaikeampi.

Itse haluaisin säilyttää Tahkon fyysisesti haastavana, mutta matalan osallistumiskynnyksen tapahtumana, josta selviää sisulla ja vähemmälläkin maastokokemuksella.

itselleni kävi selväksi, että yli kierroksen ajaminen edellyttää kuntoa ja taitoa. Nyt ole liian hidas eikä kuntoaan riitä. Jospa sitä saisin itsestäni niskaotteen ja aloittaisin kunnon kohentamisen ensi vuodeksi. 2014 120 km vai säästäisinkö kahden vuoden päähän ja juhlistaisin 15. ajokerran kahdella kierroksella?