PDA

Näytä tavallinen näkymä : Cyclocross



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [32] 33 34 35 36 37

am8119
19.05.2012, 21.12
Ax 2 on 105 osilla ja väritys sini/harmaa
Ax 3 tiagran osat ja väritys Puna/harmaa

Muuta ei tarvii tietää. Simppeli juttu.

Jos Ax2 maksaa 999,- , niin osta ihmeessä on nimittäin larunpyörässä 1299,-
http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33_140&products_id=723&osCsid=c6e8ojdq0i2033phmf8ua10rb0

Mistä kaupasta muuten tuon Ax 2 saa noin halvalla ??

kenwood
20.05.2012, 09.30
Löysin verkkokaupan josta saisi Cannondale CAADX 5:n hintaan 1314 € sis toimituskulut. Kuulostaako tuo hyvältä tarjoukselta?

Entä onko tuo Cannondale hintansa väärti verrattuna esim. Focus Mares AX 2.0:an?

Speksejä löytyy täältä. (http://www.cannondale.com/fin/2012/bikes/road/cyclocross/caadx/2012-caadx-5-105-21567)

Gieggoilija
20.05.2012, 16.41
Eikös hiilikuituhaarukan cyclocross-pyörässä tunnista siitä, että se on suora, kuva: http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-20.html
ja alumiinihaarukka on vähä käyrä alapäästä, kuva: http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-30.html

Risto Koivunen
20.05.2012, 16.47
Kyllä se haarukan muotoilu riippuu valmistajasta, hiilikuituisia CC-haarukoita valmistetaan myös kaartuvan mallisina.

Gieggoilija
20.05.2012, 16.52
Okei.. Tuossa focus malleis taitaa mennä just noi et suorat on hiilikuituu ja käyrät alumiinia kait..

Kysymys numero 2: Jos pyörässä (cyclocross, focus mares) on shimanon 105 osat niin näkyykö niis osis et niis lukee "shimano 105" ?

Kysymys numero 3: Mitä runkonumero yms vai mikä se oli sisältää? Lukeeko siinä mallinimi? Mistä runkonumero löytyy?

30 hampainen
20.05.2012, 18.54
Okei.. Tuossa focus malleis taitaa mennä just noi et suorat on hiilikuituu ja käyrät alumiinia kait..

Juu ei. Mulla Focuksessa käyrä ja hiilikuitua. Tosin malli on 2010.

am8119
20.05.2012, 19.03
Kysymys numero 2: Jos pyörässä (cyclocross, focus mares) on shimanon 105 osat niin näkyykö niis osis et niis lukee "shimano 105" ?


Jos kauppa on lähellä, mikset käy katsomassa :seko:
Muutenkin tuntuu että kysyt eri sanoin kokoajan samaa. Ei kai tää nyt niin vaikeeta oo.

Gieggoilija
20.05.2012, 19.14
Okei, mikäs malli sul on?

Tuol kaupas on tän näköne ja siin lukee ax3 ja hintalappuna 999e http://www.bikerumor.com/2011/09/23/2012-focus-bikes-highlights-mares-ax-disc-brake-cyclocross-cayo-evo-road-raven-29er-carbon-hardtail/ siis se on just ton näköne paitsi ei ole levyjarruja ja tanko on musta. Huomatkaa tuon ja tän ero http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-20.html

??mikä malli tuo mahtais olla?

IncBuff
20.05.2012, 19.15
Ei kai tää nyt niin vaikeeta oo.
Ei niin. Menee kauppaan ja ostaa sopivan pyörän. Toisaalta voi speksata vain netissä muutaman vuoden niin tulee halvemmaksi.

Jake_Kona
20.05.2012, 19.16
No ei välttämättä tunnista ulkonäöstä. Pitää katsoa teknisistä tiedoista firman kotisivuilta.

QQQ Gegoilijalta
Eikös hiilikuituhaarukan cyclocross-pyörässä tunnista siitä, että se on suora, kuva: http://www.focus-bikes.com/int/en/bi...res-ax-20.html (http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-20.html)
ja alumiinihaarukka on vähä käyrä alapäästä, kuva: http://www.focus-bikes.com/int/en/bi...res-ax-30.html (http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-30.html)QQQ

Dagra
20.05.2012, 19.20
http://www.larunpyora.com/index.php?cPath=33_140 toinen on mares ax 2.0 ja toinen mares ax 2.0 disc

Gieggoilija
20.05.2012, 19.35
Okei, mikäs malli sul on?

Tuol kaupas on tän näköne ja siin lukee ax3 ja hintalappuna 999e http://www.bikerumor.com/2011/09/23/2012-focus-bikes-highlights-mares-ax-disc-brake-cyclocross-cayo-evo-road-raven-29er-carbon-hardtail/ siis se on just ton näköne paitsi ei ole levyjarruja ja tanko on musta. Huomatkaa tuon ja tän ero http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-20.html

??mikä malli tuo mahtais olla?


Dagra: "http://www.larunpyora.com/index.php?cPath=33_140 toinen on mares ax 2.0 ja toinen mares ax 2.0 disc"

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nojoo muuten olisi, mutta huomaatko tuo "focus" teksti on tuossa mun ylimmässä linkissä harmaa kun taas tuossa "focus mares ax 2 ja disc" malleissa se on iha sinisenä.. Kaupassaki muuten näyttää et olisi focus ax 2, mutta "focus" teksti satulatangossa on harmaalla vaikka focuksen virallisella sivustolla sellasta mallia ei edes ole, jossa olisi harmaalla tuo focuksen teksti tehty satulaputkessa :seko:

ROTOЯ
20.05.2012, 20.08
...ja focuksen kotisivuilla lukee: specification changes and errors excepted, kyllä se pyörä on varmaan ihan sellanen minkä olet kaupassa nähnyt.

Risto Koivunen
20.05.2012, 20.24
Kysymys numero 2: Jos pyörässä (cyclocross, focus mares) on shimanon 105 osat niin näkyykö niis osis et niis lukee "shimano 105" ?


Omassa pyörässäni lukee ainakin etuvaihtajassa, takavaihtajassa sekä vaihtajan kahvoissa "Shimano 105".

Gieggoilija
20.05.2012, 20.32
Jaahas no eiköhä sit se selviä jos tutkiskelen lukeeko niis osis "shimano 105" nii sit se on aika varmasti se focus ax 2. Koska en oikee haluais ostaa ax 3.. Kaikki tuntomerkit kyl täsmää et se ois ax 2 paitsi tuo et focus teksti satulatolpas on harmaalla, mutta kai se sitte on se ax 2.

Osaatteko muute sanoa miten koeajo tapahtuu? Tapahtuuks se siellä kaupassa iha sisätiloissa vai miten? Ei kai sitä ny ulos lähetä?

IncBuff
20.05.2012, 20.41
Kyllähän sitä nyt ulos lähdetään. Vaativat yleensä jonkin henkilötodistuksen ennen kuin saa pyörän allensa, mutta riippuu liikkeestä.

Risto Koivunen
20.05.2012, 20.44
Osaatteko muute sanoa miten koeajo tapahtuu? Tapahtuuks se siellä kaupassa iha sisätiloissa vai miten? Ei kai sitä ny ulos lähetä?

Kyllä hyvässä pyöräkaupassa pitäisi päästä pyörää ulos koeajamaan ennen ostoa.

Eipä Suomessa kovin montaa pyöräkauppaa taida olla, joissa pyörää edes pystyisi sisällä ajamaan muuten kuin rullilla tms. Täällä pääkaupunkiseudulla tosin Variston Bike Planetissa oli yhdessä vaiheessa pienehkö sisäajorata.

30 hampainen
20.05.2012, 20.54
Kuopiossa olisin voinut koeajaa vajaan neljän tonnin Spessua parkkihallissa. Tielle sillä ei olisi päässyt. Mikä on toisaalta ihan ymmärrettävää, sen jälkeenhän se olisi ollut käytetty...

maalinni
20.05.2012, 21.29
Hämmentävää keskustelua...

Gieggoilija
20.05.2012, 21.35
No tuota mitäkös jos pyörässä ei ole polkimia kiinni ja pyytää koeajamaa pyörää?

Kysymys nro 2. http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/ mitä jos pyörässä on tollee hiilikuitua tossa nuolen merkityssä kohdassa nii mitä se meinaa?

ssM
20.05.2012, 21.45
Hämmentävää keskustelua...

Todella hämmentävää...

Thundermand
20.05.2012, 22.15
No tuota mitäkös jos pyörässä ei ole polkimia kiinni ja pyytää koeajamaa pyörää?Kauppias laittaa siihen polkimet tai antaa toisen pyörän jossa on polkimet valmiiksi kiinni.


Kysymys nro 2. http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/ mitä jos pyörässä on tollee hiilikuitua tossa nuolen merkityssä kohdassa nii mitä se meinaa?Sitä, että se on hienompi ja mahdollisesti kevyempi kuin alumiininen vastaava.

Halloo halloo
20.05.2012, 22.54
Mitä kysymisessä on hämmentävää? Ei kaikkea voi tietää heti alkuunsa.

Jake_Kona
20.05.2012, 22.58
Itse muistan viime syksyltä hämmennyksen ja kauhun kun postasi ensimmäiset kyssät.
Siinä ajatteli- onko tässä mitään järkeä-. No ei aina ollut.:p

Gieggoilija
20.05.2012, 23.06
Kauppias laittaa siihen polkimet tai antaa toisen pyörän jossa on polkimet valmiiksi kiinni.

Sitä, että se on hienompi ja mahdollisesti kevyempi kuin alumiininen vastaava.


Joo kevyempi kuin vastaava toki, mutta tarkottaako se et on hiilikuituhaarukka? Muutki saa kattoo tota kuvaa ja kommentoida meinaaks tuo et on hiilikuituhaarukka jos jossai pyöräs näkee tossa tollee hiilikuitua?

Linkki vielä: http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/

IncBuff
20.05.2012, 23.11
Ei meinaa.

Halloo halloo
20.05.2012, 23.28
Täytyy nostaa hattua täällä pyöriville, jotka jaksavat opastaa, antaa neuvoja. Positiivinen meininki.

Risto Koivunen
21.05.2012, 00.19
Kauppias laittaa siihen polkimet tai antaa toisen pyörän jossa on polkimet valmiiksi kiinni.


Huomaavainen kauppias saattaisi jopa kysyä, millaisilla polkimilla asiakas haluaisi pyörää kokeilla (jos hollilla nyt sattuu olemaan useamman tyyppisiä polkimia). Tai sitten valveutunut asiakas voi kysyä kauppiaalta, millaisia polkimia olisi kokeiltavaksi pyörän kanssa.

Gieggoilija
21.05.2012, 11.59
Saakos tuoho "focus mares ax 2" pyörää vaihettua kapeammat renkaat? Täytyykö vaihtaa kiekotki vai meneekö suoraan? Kui kapeet renkaat siihen saa vrt maantiepyörässä olevat renkaat?

Risto Koivunen
21.05.2012, 12.14
Focuksen sivuilla ei ilmoiteta vanteiden mittoja, joten paha mennä sanomaan mitään varmaa.

Mutta jos nuo kiekot ovat samaa mallia kuin Focuksen maantiepyörissä olevat saman nimiset, niin silloin niihin voinee aivan hyvin laittaa vaikka 23 mm maantierenkaat.

arctic biker
21.05.2012, 15.01
Yheltä nettifirmalta saksanmaalta kysäsin heijän crossarin keskiön korkeutta. Ennestään saman puulaakin jäykkäperä.Joka on kyllä soiva peli. Ainakin minun mielestä ja vuoden kokemuksella. Vastaus oli että 23 cm. Runko/keulasetti olis munkin ekonomisissa rajoissa ja kun noita osiakin olis miinus jarrut. Panin takaisin viestiä ettei ny sentään, pari viikkoa menny,eipävastausta. Aatoksena mulla etten mitään hirmu isoa maavaraa kaipaa...

arctic biker
21.05.2012, 15.08
Oisko hämmentävään keskusteluun syynä ihan tää että pyöräilyn suosio on nousussa ja kaivataan tämmöstä pikkasen parempaa ajopeliä ihan ensipyöräksi? Halloo hyvin vinkkasi ja foorumin aktiivien joista osa jopa ihan tietäväisiäkin ns.pyhä velvollisuus on parhaansa mukaan ymmärtää kysymys ja kehittää vastaus:rolleyes: Täähän menee yhteisen harrastuksen hyväksi...

maalinni
21.05.2012, 16.06
Itellä jäis kyllä konkeli kauppaan, jos koeajo ei onnistuisi. Kuka ostaa esim. auton ilman koeajoa. Ja plussaa vaan kärsivällisistä vastauksista. Parempihan se on kysyä kuin katua. Pointtina nyt ehkä vaan se, että asiat selviäisivät nopeammin ja luotettavammin juttelemalla myyjän kanssa.

YocceT
21.05.2012, 16.09
Minä olen ostanut useammankin auton itselleni ilman koeajoa.

maalinni
21.05.2012, 16.40
Ostaisitko, jos myyjä ei antaisi käydä koeajolla?

30 hampainen
21.05.2012, 16.46
Uutta autoa ei voi koeajaa, koeajo suoritetaan samanlaisella autolla mitä on ostamassa. Autojen koeajossa on vastuu jutut selvät. Kuka maksaa jos koeajossa kolaroidaan tuhansien arvoinen polkupyörä?

Neliapila
21.05.2012, 17.38
Saakos tuoho "focus mares ax 2" pyörää vaihettua kapeammat renkaat? Täytyykö vaihtaa kiekotki vai meneekö suoraan? Kui kapeet renkaat siihen saa vrt maantiepyörässä olevat renkaat?

Vanteet omassa vuoden 2011 Focus Mares AX 2 on kooltaan 622 x 17c ja Herra Brownin mukaan niihin mahtuu 25 - 37mm leveet renkaat. Kommentoin lisää kun saan parin päivän sisään postista Contin GP 4000s:t 25mm leveinä alle.

lavke
21.05.2012, 17.40
Mutuna heittäisin että eiköhän se liikkeen vastuulle jää jos koeajon aikana tapahtuu pyörän tuhoava haaveri. Tuskin tuollaisia tapauksia kuitenkaan kovin usein käy, ja tuhansien eurojen pyöriä yleensä koeajavat edes kohtuullisesti pyöränkäsittelyn hallitsevat ostajat. Lisäksi saattaa olla esittelypyörää tai liikkeellä on mallistosta yksi koeajoon käytettävä pyörä.

maalinni
21.05.2012, 17.55
Eiköhän niillä liikkeillä ole vakuutukset kunnossa. Koeajon tarkoitus lienee varmistaa geometrian sopivuus omalle kropalle. Uutta autoa koskee takuu, joten koeajon voi suorittaa tottakai vastaavalla toisellakin autolla.

Kivijalkakauppojen ainoa etu on mielestäni koeajomahdollisuus, hinta se ei ainakaan ole. Tosi erikoista, siis jos koeajo evättäisiin.

Torres
21.05.2012, 17.55
Uutta autoa ei voi koeajaa, koeajo suoritetaan samanlaisella autolla mitä on ostamassa. Autojen koeajossa on vastuu jutut selvät. Kuka maksaa jos koeajossa kolaroidaan tuhansien arvoinen polkupyörä?
Kai myyjäliikkeillä nyt vakuutukset on. Kyllä se on myyjän kukkarosta pois, jos ei koeajolle päästä. Sittenhän se on jo ihan sama tilaako netistä, jos päätös pitää tehdä päältä katsomalla.

Toiseen liikkeeseen, jos kokeileminen kielletään. Ihan naurettavaa pelleilyä sellainen.

Edit. Hidas, vaikka tarkistettiinkin maalikamerasta...

Gieggoilija
21.05.2012, 18.00
Vanteet omassa vuoden 2011 Focus Mares AX 2 on kooltaan 622 x 17c ja Herra Brownin mukaan niihin mahtuu 25 - 37mm leveet renkaat. Kommentoin lisää kun saan parin päivän sisään postista Contin GP 4000s:t 25mm leveinä alle.

Hmm okei... Mitäs nuo 25mm renkaat vastaa? Onks maantiepyöris 23mm pyörät alla? Saakos maantiepyörän levyset renkaat alleen jos vaihtaa kiekot cc:hen? Vai pystyykös cyclocrossiin ees laittaa kiekkoja joihi menis maantierenkaat?

Ja onkos sun ax2:ssa tällästä nuolella merkitty hiilikuitu juttua ? http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/
Tiiäks sä mitä tuo on/meinaa?

Torres
21.05.2012, 18.15
Ja onkos sun ax2:ssa tällästä nuolella merkitty hiilikuitu juttua ? http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/
Tiiäks sä mitä tuo on/meinaa?
Ei tuolla "hiilikuitujutulla" ole mitään sen syvällisempää merkitystä. Jokaisessa pyörässä on haarukan päässä tuollainen "hattu". Joku varmaan tietää virallisemman nimenkin sille.

Tuossa Focuksessa on hiilikuituinen etuhaarukka, jos sitä hait takaa.

lavke
21.05.2012, 18.32
Eiköhän niillä liikkeillä ole vakuutukset kunnossa. Koeajon tarkoitus lienee varmistaa geometrian sopivuus omalle kropalle. Uutta autoa koskee takuu, joten koeajon voi suorittaa tottakai vastaavalla toisellakin autolla.

Kivijalkakauppojen ainoa etu on mielestäni koeajomahdollisuus, hinta se ei ainakaan ole. Tosi erikoista, siis jos koeajo evättäisiin.
Kyllä kivijalkaliikkeistä saa ihan hyviä tarjouksia jos pyytää, nykyisen pyöräni sain ostettua Saksan hinnoilla ja sain mukaan vielä hyvän kasan tavaraa samaan pakettiin. Larunpyörästäkin irtoaa Focuksia mielestäni todella hyvään hintaan. Ja eiköhän takuuasiat, vuosihuollot ym. "ylimääräiset" voida laskea myös plussiksi. Suurin ongelma ehdottomasti on ammattitaitoisien myyjien ja liikkeiden löytäminen, palettiin kun mahtuun niin montaa surkeaakin myyjää.

Koeajomahdollisuus nyt on vähän niin ja näin, siitä vartin pituisesta korttelirallista ei yleensä saa tarpeeksi hyvää kuvaa, tai näin ainakin itse koen asian. Tämä varsinkin ensipyörää ostaessa. Koeajosta on melkein enemmän hyötyä muutaman pyörän omistamisen jälkeen kun erot on helpompi huomata.

Risto Koivunen
21.05.2012, 20.40
Hmm okei... Mitäs nuo 25mm renkaat vastaa? Onks maantiepyöris 23mm pyörät alla? Saakos maantiepyörän levyset renkaat alleen jos vaihtaa kiekot cc:hen? Vai pystyykös cyclocrossiin ees laittaa kiekkoja joihi menis maantierenkaat?


Cyclocross-pyörissä käytetään pääasiallisesti samanlaisia kiekkoja kuin maantiepyörissä. Tai ainakin vannejarrullisissa pyörissä, levyjarrullisissa malleissa kannattanee ottaa selkoa akselin leveydestä.

Maantiepyörissä on tyypillisesti ensiasennusrenkaina noin 23-25 mm levyisiä renkaita, joista tuo 23 mm leveys taitaa olla kaikkein yleisin. Maantiepyörissä rungon tai etuhaarukan mitoitus saattaa asettaa tiukemmat rajat renkaan leveydelle kuin käytetty vanne.

Tuo viitattu herra Brownin taulukko löytyy täältä:

http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

Ja kuten sivuilla mainitaan, kyseisen taulukon luvut ovat varovaisia - eli 17 mm levyiselle vanteelle voinee vielä kokeilla 23 mm levyistä rengasta. Tai sitten voi pelata varman päälle ja tyytyä 25 mm levyisiin renkaisiin, kyllä niilläkin pääsee etenemään riittävän kevyesti.

Wacky
21.05.2012, 21.27
Hmm okei... Mitäs nuo 25mm renkaat vastaa? Onks maantiepyöris 23mm pyörät alla? Saakos maantiepyörän levyset renkaat alleen jos vaihtaa kiekot cc:hen? Vai pystyykös cyclocrossiin ees laittaa kiekkoja joihi menis maantierenkaat?

Ja onkos sun ax2:ssa tällästä nuolella merkitty hiilikuitu juttua ? http://imageshack.us/photo/my-images/16/focusbikeofyear.jpg/
Tiiäks sä mitä tuo on/meinaa?
Tottakai voi laittaa kiekkoja jotka on yhtä kapeita kun maantiepyörissä. Ne voi vaan tosiaan joutua teettämään eli hyllystä ei välttis löydy valmiita kiekkoja joissa on sopiva esim. levyjarru napa ja on maantiepyörän kapea vanne samalla, mutta tää ei ole ongelma. Tilaa vanteet, mieleiset navat ja sopivat pinnat niin johan siitä saa äkkiä kiekot jotka menee alle.

nuubiainen
22.05.2012, 09.31
Ja kuten sivuilla mainitaan, kyseisen taulukon luvut ovat varovaisia - eli 17 mm levyiselle vanteelle voinee vielä kokeilla 23 mm levyistä rengasta.

Voi olla vähän siinä ja siinä. Esim. Mavic suosittelee min. 28 mm rengasta 17 mm kehälle.

Tuohon suuntaan meneminen on luonnollisesti vaarallisempaa kuin läskirenkaan laittaminen kapealle vanteelle.

YocceT
22.05.2012, 14.27
Ostaisitko, jos myyjä ei antaisi käydä koeajolla?

Kun uusia autoja olen viimeiset neljä kappaletta ostanut niin toki. Käytettyjen kanssa riippuu myyjästä ja tuotteen iästä (kehän varren parakkimyymälöiden verkkoaitauksista en välttämättä ostaisi missään olosuhteissa).

YocceT
22.05.2012, 14.40
Koeajon tarkoitus lienee varmistaa geometrian sopivuus omalle kropalle.

Se on noiden koeajojen kanssa (niin autoissa kuin fillareissakin) niin että pitäisi pystyä vertailemaan vaihtoehtoja samaan aikaan, peräjälkeen, samoissa olosuhteissa. Ei niin että tällä viikolla mennään kokeilemaan yhtä ja ensi viikolla toista. Siinä alkaa jo mutu-faktori vaikuttamaan niin paljon että objektiivista vertailua paremmuudesta et pysty tekemään.

Sovituksen voi toki tehdä, ja pitääkin tehdä. Mutta itseasiassa, siinäkin ensimmäistä pyöräänsä ostava on ihan pihalla kun ei tiedä mistään mitään. Ja osaava myyjä jolla on asenne kohdallaan (=myydään sopiva eikä se mikä on hyllyssä ja josta saa parhaat bonarit), melkein katsoo tuon sopivuuden ihan silmällä ilman ajelua.

Tuollaisen koeajon pitäisi imho olla pituudeltaan 5-10 km tai jotain sinnepäin, ja siinäkin olla työkalut mukana jotta voi säätää ajoasentoa, jotta siitä olisi jotain hyötyä. Muutama kymmenen metriä parkkihallissa tai liikkeen edustan kadunpätkällä ei kyllä kerro yhtikäs mitään. Mutta ei tuollaisia tarjoa kukaan, tai en ainakaan tiedä sellaisista.

Suurin merkitys koeajossa on siinä että kun ostaja saadaan pyörän päälle ja hymyilemään, kauppa on jo lähes varma. Niin kauan kuin "vain katsellaan", se on fifty-sixty, tuleeko kauppaa.. Vanha totuus on että jos sanot myyjälle kolmesti kyllä, niin olet jo ostanut :-)

Risto Koivunen
22.05.2012, 15.04
Noista koeajoista: viime vuonna oli joillakin Spessu-kauppiailla muutama kappale nimenomaan koeajokäyttöön tarkoitettuja pyöriä, joita saattoi varata pidemmälle koeajolle. Esimerkiksi Sellon pyörässä taisi olla pari maantiepyörää ja paremman luokan maastopyörää, olisikohan noita saanut varattua jopa viikonlopuksi koeajoon. Kuullosti ihan hyvältä konseptilta, en tosin tiedä miten toimi käytännössä.

Gieggoilija
22.05.2012, 17.10
Noniin onkos pyörästä "focus mares ax 2" mitään pahaa / huonoa sanottavaa? Huomenna menen kattomaa ja ehkä ostamaan, will see.

Halloo halloo
22.05.2012, 17.14
^ Oletko koeajanut pyörää? Miltä tuntui?

kenwood
22.05.2012, 20.45
Löysin verkkokaupan josta saisi Cannondale CAADX 5:n hintaan 1314 € sis toimituskulut. Kuulostaako tuo hyvältä tarjoukselta?

Entä onko tuo Cannondale hintansa väärti verrattuna esim. Focus Mares AX 2.0:an?

Speksejä löytyy täältä. (http://www.cannondale.com/fin/2012/bikes/road/cyclocross/caadx/2012-caadx-5-105-21567)


Löysin toiselta myyjältä edellisvuoden CAADX 5:n hintaan ~1100 € sis. toimituskulut. Näyttäisi olevan suunnilleen samat speksit kuin 2012-mallissa, (mm.vaihtajat ovat uudessa mallia 105 5700 vrt 105, takapakassa hitaampi välitys ja renkaat erilaiset - uudessa Schwalbe Sammy Slicks vrt. Conti CC:t).

Liekö noissa sama runko?

turbulenssi
22.05.2012, 21.49
Moi,

mikä on asiantuntijoiden suosikki 1500 eur:n pyöräksi? Oma ajo on kesällä työmatka-ajoa (ei ympärivuotista), ja mitään tarvetta ei ole laukuille yms. maantiepyörähenkisyyttä pilaamaan.. Maantiepyörääkään ei uskalla ostaa, kun jalkakäytäviä pieninen rotvalleineen tulee vastaan.

Itse olen koeajanut seuraavia:

* Focus Mares AX 1.0:
+ Ultegran vaihteet
- Ulkonäkö ankea

* Giant TCX-1
+ Sulava vaihteisto, näppärät yläkäsijarrut
- Ei niin maantiepyörämäinen

* Bianchi Zurigo
+ Kaunis kuin karkki
- SRAM eivät kuulemmat ole Shimanon vertaisia osia

lisäksi voisi toki miettiä Colnago World Cupia ja miljoonaa muuta Shimano 105-cyclocrossia Tunturia myöten..

KriHa
22.05.2012, 22.41
Moi,

mikä on asiantuntijoiden suosikki 1500 eur:n pyöräksi? Oma ajo on kesällä työmatka-ajoa (ei ympärivuotista), ja mitään tarvetta ei ole laukuille yms. maantiepyörähenkisyyttä pilaamaan.. Maantiepyörääkään ei uskalla ostaa, kun jalkakäytäviä pieninen rotvalleineen tulee vastaan.

lisäksi voisi toki miettiä Colnago World Cupia ja miljoonaa muuta Shimano 105-cyclocrossia Tunturia myöten..

Listan jatkoksi Cubelta Cross Race Pro (http://www.cube.eu/en/road/cross-race/cross-race-pro/). Saksasta alle 1400 egee, Ultegran palikoilla. Nimim. tyytyväinen omistaja. :)

Gieggoilija
22.05.2012, 23.03
Päteekö samat sopimuskriteerit maantiepyörässä kuten jalan oikea kulma yms. cyclocrossiin myös? Mistä tietää, että pyörä on sopiva, kun menee näin ensikertalaisena sen ostamaan?

Risto Koivunen
22.05.2012, 23.04
* Bianchi Zurigo
+ Kaunis kuin karkki
- SRAM eivät kuulemmat ole Shimanon vertaisia osia


Kannattaa varoa, ettet saa kaikkia foorumin SRAM-faneja raivoihinsa. Erityisesti kun molemmilta valmistajilta löytyy monen tasoista palikkaa.

Ja kyllä tuota Zurigoa näyttäisi saavan myös Shimanon osilla (Tiagra ja triplakammet):

http://www.bianchi.it/Global/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=59449

90kg
23.05.2012, 00.31
Listan jatkoksi Cubelta Cross Race Pro (http://www.cube.eu/en/road/cross-race/cross-race-pro/). Saksasta alle 1400 egee, Ultegran palikoilla. Nimim. tyytyväinen omistaja. :)

Mistäs kaupasta tilasit? Näyttää olevan kokoja rajoitetusti tarjolla.

Prota ehkä aavistuksen enempi kuitenkin kuin Cube Cross Race 2012:a.

53 cm koko hakusessa jälkimmäisestä.

KriHa
23.05.2012, 06.45
Mistäs kaupasta tilasit? Näyttää olevan kokoja rajoitetusti tarjolla.

Prota ehkä aavistuksen enempi kuitenkin kuin Cube Cross Race 2012:a.

53 cm koko hakusessa jälkimmäisestä.

Tilasin Fun Cornerista (http://www.fun-corner.de/index.php?lang=DEU&page=SN_Home).

hemppa
23.05.2012, 08.50
Päteekö samat sopimuskriteerit maantiepyörässä kuten jalan oikea kulma yms. cyclocrossiin myös? Mistä tietää, että pyörä on sopiva, kun menee näin ensikertalaisena sen ostamaan?

Pätee. Ei mistään. Kerroppa oma pituutes ja mittaa jalan sisämitta niin täällä varmaan joku samoilla mitoilla oleva kertoo suosituksensa. Jalan mitta mitatataan noin:
http://www.all3sports.com/media/callouts/buying-bike/fit3.jpg

eklami
23.05.2012, 09.22
Tuollaisen koeajon pitäisi imho olla pituudeltaan 5-10 km tai jotain sinnepäin, ja siinäkin olla työkalut mukana jotta voi säätää ajoasentoa, jotta siitä olisi jotain hyötyä. Muutama kymmenen metriä parkkihallissa tai liikkeen edustan kadunpätkällä ei kyllä kerro yhtikäs mitään. Mutta ei tuollaisia tarjoa kukaan, tai en ainakaan tiedä sellaisista.

Kyllä mä olen ainakin pääkaupunkiseudun pyöräliikkeistä saanut aina pyörät koeajolle vähän pitemmillekin lenkeille. Osassa on ihan ymmärrettävästi toki henkilöllisyys tarkastettu etukäteen, tosin samallahan sitä muutenkin yleensä jättää omia romppeitaan säilytykseen tiskin taa kun lähtee testaamaan. Mutta tollaset reilun puolentunninkaan koeajot ei ole kyllä koskaan tuottaneet ongelmaa eikä ole joutunut erikseen edes tivaamaan. Olen kyllä aina ilmoittanut, että käyn vähän pitemmänkin kuin vain korttelin ympäri.

halko
23.05.2012, 21.52
Hei!
Ensimmäinen viesti tänne, ja niinkuin monet muutkin tähän viestiketjuun postanneista niin olisi ensimmäisen kunnon pyörän ja juurikin cyclocrossin hankinta edessä.
Budjetti on noin 1000e. Ei mielellään hirveästi yli. Käyttö työmatka/koulumatka 10-30km suuntaansa ja lisäksi lenkkejä alle 50km (ainakin näin alkuun) asfaltilla ja hiekkatiellä.

Kävin tänään katsastamassa kuopion tarjontaa ja siellä sattui kohdalle kaksi varteen otettavaa.

Specialized crux elite, tiagran osaa + hiilari haarukka. 1200e hintaa eli aika yläkantiin.

Focus mares ax 3, tiagraa + aluhaarukka. 900e. ax2 saisi sitten sen hiilari haarukan, mutta hintakin pompsahtaa jo tuonne 1200e paikkeille.

Lisäksi muita mitä olen katsellut niin focus mares ax3 2011 disc, olisi levarit joista jostain syystä tykkään kovasti ja hinta noin tonnin luokkaa, tosin jotain soran osia tässä taisi olla jotka ilmeisesti eivät niin hyviä.
Kona Jake myös vaikuttaa aika pätevältä, yritän huomenna löytää testtavaksi. Pysyisi myös tuossa alle tonnin hintaluokassa luultavasti.

Specialized tricrossia myös katselin, mutta hinta taas nousee ja ei taida olla hirveästi ainakaan pieniä koko saatavilla.


Koosta myös haluaisin kysellä kun olen 166cm pitkä ja jalan sisämitta 77-78cm. Crux elite kokona 52 vaikutti aika sopivalta, tosin satula aika alas piti laskea. Vähän tuon 50-52 koon välillä olen miettinyt.

Kiitoksia kaikista auttavista vastauksista!

Gieggoilija
23.05.2012, 23.18
Mitkä polkimet ostaisin tähän http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33_140&products_id=723 eli cyclocross pyörään? Oon käsittäny nii, että lukkopolkimet olisivat parhaita, mutta en pystyisi heti ostamaan niitä pyöräilykenkiä mitä ilmeisesti tarvii lukkopolkimienkaa, joten olisi hyvä jos olisi niiku sellanen 2 puolinen.

miku80
24.05.2012, 08.12
siin on 2 puoliset eli toisella puolella lukko puoli ja toisella flätti pinta http://www.larunpyora.com/product_info.php?products_id=573 ..

turbulenssi
24.05.2012, 08.29
Moi,

sen verran tarkennuksena, että kyseisen Bianchin SRAM-osta häviävät muiden saman hintaisten Shimano-osille eli yleisesti ei ole mitään SRAM-osia vastaan..

Onko jollain muuten kokoemusta ROSE-merkistä ja esim. rungon laadusta? Kyseisiä pyöriä saa tilattua itse valituilla osilla eikä hintakaan huimaan päätä.. Ilmeisesti Vaasassa on joku paikallinen käyttäjätuki.

kenwood
24.05.2012, 10.02
Mitkä polkimet ostaisin tähän http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33_140&products_id=723 eli cyclocross pyörään? Oon käsittäny nii, että lukkopolkimet olisivat parhaita, mutta en pystyisi heti ostamaan niitä pyöräilykenkiä mitä ilmeisesti tarvii lukkopolkimienkaa, joten olisi hyvä jos olisi niiku sellanen 2 puolinen.

Oletko jo kysynyt tarjousta ko. pyörästä vai onko tuo 1299 € heidän nettohintansa?

Gieggoilija
24.05.2012, 15.19
Oletko jo kysynyt tarjousta ko. pyörästä vai onko tuo 1299 € heidän nettohintansa?

En oo kysyny. En oo tuolta päi ostamassa, koska asun aika kaukana tuolta liikkeestä.

Onks nää polkimet ok? http://www.larunpyora.com/product_info.php?products_id=573 vai onko parempiakin? Mitkä kengät näihin sitten kävisi?

YocceT
24.05.2012, 16.05
Mitäs täällä suotta veivaat viikkotolkulla. Mene sinne kauppaan, osta se fillari ja pyydä samalla kauppiaalta muut tarvittavat vermeet (polkimet, kengät, kypärä) sopuhintaan. Tämä jahkailu ja jankkaus ei johda enää mihinkään. Ja vielä kahdessa tai kolmessa eri säikeessä veivataan samaa asiaa.

Miten ihmeessä sitä ennen interweppiä osattiinkaan ostaa fillareita?

Gieggoilija
24.05.2012, 16.27
Kyllä tarvii varmistuu valinnasta ettei myyjä suosittele jotain p*skaa. Eihä tuo myyjä tienny ees mikä haarukka on pyörässä. Tai vakuutteli nii et ei oo hiilikuituu haarukkaa ja mä kuitenkin tiedän, että siinä on hiilikuituhaarukka. Pyörien hinnatkin on sekasin. Eikä oo varaa valita mihin liikkeeseen menee!

Privileged
24.05.2012, 17.31
Kyllä tarvii varmistuu valinnasta ettei myyjä suosittele jotain p*skaa. Eihä tuo myyjä tienny ees mikä haarukka on pyörässä. Tai vakuutteli nii et ei oo hiilikuituu haarukkaa ja mä kuitenkin tiedän, että siinä on hiilikuituhaarukka. Pyörien hinnatkin on sekasin. Eikä oo varaa valita mihin liikkeeseen menee!

Mitenkä olet varmistanu, että kyseessä on varmasti hiilikuituinen haarukka?? Onko pyörässä Shimanon 105 osasarja niin kuin Focus Mares AX 2:sa kuuluu olla??

LJL
24.05.2012, 17.40
Mitäs täällä suotta veivaat viikkotolkulla. Mene sinne kauppaan, osta se fillari ja pyydä samalla kauppiaalta muut tarvittavat vermeet (polkimet, kengät, kypärä) sopuhintaan. Tämä jahkailu ja jankkaus ei johda enää mihinkään. Ja vielä kahdessa tai kolmessa eri säikeessä veivataan samaa asiaa.

Nyt ei aleta jätkät luovuttaa - kyllä tällekin tarinalle saadaan (toivottavasti) onnellinen loppu ;)

-Lauri

YocceT
24.05.2012, 19.12
Varmaan joo, mutta röllejä ei pitäisi ruokkia.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45941-Mitk%E4-polkimet-ostaisin
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45822-Polkupy%F6r%E4-ty%F6-ja-koulumatkoihin
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45937-Onko-py%F6r%E4-sopiva-minulle

ja tässäkin ketjussa lisää.

Seuraavaksi varmaankin avataan 5 ketjua kenkien hankinnasta, pari juomapullon hankinnasta ja muutama itse polkemisesta.

Mutta jatkakaa vaan jos tuntuu siltä että tästä jotain syntyy.

Gieggoilija
24.05.2012, 20.46
Mitenkä olet varmistanu, että kyseessä on varmasti hiilikuituinen haarukka?? Onko pyörässä Shimanon 105 osasarja niin kuin Focus Mares AX 2:sa kuuluu olla??

Joo kyllä katoin osat ja shimanon 105:han siellä oli. Renkaatki oli race. Lisäksi koputin nii kyllähä sen eron tunsi melko selvästi.

Yoccet. Nii luultavasti tuun avaamaanki ketjun kengistä jos sellast kunnollist ei ole tai ainakin kyselen, koska haluun varmistua päätöksestä! Tosin en oo iha heti kenkii hommaamassa, koska ekaks ainaki pitää se pyörä ja polkimet hommata. Polkimetki ostan varmaa nuo shimanon m324. Ja se juomapullo sama juttu ku se on varmaa vähän vaikee tietää mikä teline ja juomapullo on hyvä ku niitäki näyttää olevan nii paljon erilaisia!

Jos en olis tullu kyselemään tänne foorumille nii matkaa olisi lähteny merida tsf crossway 100d 800eurolla!

esco
24.05.2012, 22.03
Specialized crux elite, tiagran osaa + hiilari haarukka. 1200e hintaa eli aika yläkantiin.

Koosta myös haluaisin kysellä kun olen 166cm pitkä ja jalan sisämitta 77-78cm. Crux elite kokona 52 vaikutti aika sopivalta, tosin satula aika alas piti laskea. Vähän tuon 50-52 koon välillä olen miettinyt.

Kiitoksia kaikista auttavista vastauksista!

Luultavasti 49 olisi sinulle paremmin sopiva koko Cruxista.

halko
24.05.2012, 22.19
Luultavasti 49 olisi sinulle paremmin sopiva koko Cruxista.

Harmillisesti tätä kokoa ei ollut kuulemma edes tilaamalla saatavilla. Muualtakin mistä yritin pyöriä käydä kokeilemassa niin pienistä kooista oli ei oota tarjolla.
Kuitenkin toinen koeajettu pyörä Corratec c-cross vaikutti myös aika mukavalta, tosin tässäkin vain koko 52 saatavilla. Siinä olisi sitten levarit, hiilarihaarukka ja 105 osasarja. Hintakin pysyisi mukavasti budjetissa 1100e paikkeilla.
Mitenkä onko tuo Corratec ihan hyvä merkki? Rungolla oli 10v takuu niin luulisi että silläkin nyt jotain tekee, vaikka onkin paremmat osat ja halvempi kuin tuo spessu. Koko nyt on vaan ainut joka mietityttää, todella harmillista että noita kokoja niin huonosti löytyy. Tuosta corratecistä kuulemma 49 oli vain muutama kappale suomeen tullut, voi arvata että onko mistään enää saatavilla. Tietysti toivoa voi että vielä tästä lyhyydestäni muutaman sentin kasvaisin ylöspäin niin pyörä olisi sopivampi...

kaakku
24.05.2012, 23.31
Ei liian isoa! Harmittaa varmasti!

PTM
25.05.2012, 08.39
Harmillisesti tätä kokoa ei ollut kuulemma edes tilaamalla saatavilla...

Tuosta tilaukseen http://www.primera-sports.com/products/specialized-cyclo-cross-295/specialized-2012-crux-elite-9904.aspx tai
http://www.stenger-bike.de/bin/nav/artikel.html?sid=T78bWX8AAAEAADC@DioAAABo,menu=6,d o=select:1136x1,show=2007933

halko
25.05.2012, 14.58
Noniin, tuo Corratec kyllä houkuttelisi kovasti mutta liian isoa en haluaisi. Nyt olisi maanantaina mahdollisuus käydä (ja) käynkin koeajamassa Meridan 3D crossarin. Sekin kokoa 52, mutta mitä nyt noista geometrioista ymmärrän niin on pienempi ja ehkäpä paremman kokoinen tuo Merida. Hintakin olisi aika houkutteleva 870e (-30% ale) Tiagran osilla, aluhaarukalla ja levareilla. Ajattelin että tuosta osasarjast voin kyllä tinkiä, kunhan löytäisi sopivan kokoisen. Ja mielellään haluaisin takuuasioiden ja oston helppouden takia tukea näitä kotimaisia liikkeitä. Todella harmittaa tuo noiden pienien kokojen heikko saatavuus.

Kysyn nyt vielä loppuun suoraan että miten nuo Spessun (http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/crux/cruxelite#geometry), corratecin (http://www.corratec.de/en/bikes2011/road/cross/c-cross_105.php) ja meridan (http://www.merida-bikes.com/fi_fi/bike/2012/19/Cyclocross/Cyclo+Cross+3-D) geometriat vertautuu? Omat mitat ne 166/77.

YocceT
25.05.2012, 16.25
Jos en olis tullu kyselemään tänne foorumille nii matkaa olisi lähteny merida tsf crossway 100d 800eurolla!

So what? Palataanpa alkujuurille:


Olen miespuolinen henkilö, minkälainen polkupyörä kannattaisi ostaa työ ja koulumatkoihin jos puhutaan noin 2,5km per suunta? Olen katellut tätä http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-city-trekking/hybrid-301 ja tätä http://www.merida-bikes.com/en_int/bike/2011/233/Cross+Bike/CROSSWAY+TFS+100-D

Molemmat vissii hybridejä? Tuo toinen näyttää ainakin paremmalta mun mielestä, mutta hintakin on pari sataa korkeampi kuin tuon toisen. Mites etujousitus vs ilman? Pääasiassa ajan siis ihan asfaltilla.


Parin kilsan matkan ajaa vaikka Jopolla tai jollain mummiksella.

Torres
25.05.2012, 16.44
Parin kilsan matkan ajaa vaikka Jopolla tai jollain mummiksella.
+1

Vain tuohon käyttöön yli kiloeuron cc on ehkä ihan rahtusen yliampuva.

Gieggoilija
25.05.2012, 16.50
Joo no tuota ensiksi oli tähtäimenä tuo 2,5km matka suuntansa ja ehkä pieniä lenkkejä, mutta myöhemmi aloin innostua jo pidemmistäkin lenkeistä joten cc taitaa olla paras vaihtoehto ympärivuotisee käyttöö?

Nyt vaa mietin, että sopisko L koko focus mares ax2:sta ku on 178 pitkä ja inseam noin 87.. ://

Justiina
25.05.2012, 17.09
Pitäisiköhän Gieggoilijan nyt joko
A. pistää jäitä hattuun, sulkea tämä foorumi pariksi päiväksi ja käydä vaikka ihan oikeasti koeajamassa eri liikkeissä erilaisia pyöriä
tai
B. mennä heti tänään ostamaan se mahdollisesti vääränkokoinen fillari kaikista varoituksista huolimatta ja oppia tosiasiat kantapään kautta.

Nyt kaikki ketjut täyttyy tästä samasta kokojahkailusta. Vastaileminen Gieggoilijalle on kuitenkin yhtä tyhjän kanssa. Nuorena ylimääräinen raha polttaa helposti taskuun reiän eikä vanhempien ja viisaampien ihmisten neuvoja muutenkaan kuunnella. Annetaan pojan maksaa oppirahansa ja jatketaan keskustelua muista aiheista, kiitos?

Edit: Ja myyjällä hinnoitteluvirhe? Uskoo ken tahtoo. Ja jos näin onkin, niin ko. fillari tuskin kauaa liikkeessä vanhenisi.

Halloo halloo
25.05.2012, 17.15
Minä ehdottaisin vierailua Larun pyörässä. Siellä pääset koeajamaan taatusti, useita malleja, useita kokoja. Tee päätös vasta sen jälkeen.

Justiina
25.05.2012, 17.19
^ Gieggoilija ei edelleenkään asu lähelläkään Larun pyörää, vaan Kouvolassa....

El-Carpaso
25.05.2012, 17.30
Niin se on kyllä jännä miten niitä neuvoja ei vaan tule kuunnelleeksi. Jos olisin aikoinaan uskonut että kalliimpi on parempi, niin olisi todennäköisesti olisi aika paljon enemmän kilometrejä alla. Mutta oli sitten pakko ensin käydä hybridipuolella pettymässä. Nyt kun on cyclocross niin fillaroinnista on tullut addiktio.

Eli nyt lukevat alottelijat uskokaa jumankaut mitä täällä sanotaan. Varmaan jokainen täällä on tehny ne (kalliit) mokat mitä voisitte välttää kuuntelemalla neuvoja. Pyörä on pakko koeajaa. Sitten kun tietää tasan mikä on se oma koko, voi ruveta tilailemaan netistä jne. Mutta senkin selvittämiseen menee oikeasti aikaa ja tottumista.

Halloo halloo
25.05.2012, 17.34
^ Gieggoilija ei edelleenkään asu lähelläkään Larun pyörää, vaan Kouvolassa....

Tiedostan tämän. Päiväretki Helsinkiin on halvempi kuin kallis vääränkokoinen pyörä. G - koeaja pyöriä, useita malleja, useita kokoja. Pyörä on ajamista varten ja ajamisen on tunnuttava hyvältä. Koeaja, koeaja, koeaja.

Gieggoilija
30.05.2012, 11.44
Heips voi olla, että hankin kona jake the snaken. Mitäs mieltä olette siitä pyörästä? Kona jake the snake vs focus mares ax2 ?

Fuuga
30.05.2012, 13.02
Omasta kokemuksesta kertoisin sen verran, että kyllä kaikkien mahdollisten mallien läpikäyminenkin voi osoittautua turhaksi. Paljonko tavan tallaaja, jolla ei ole kokemusta pyöristä osaa arvioida lyhyehköllä (< 10 km) testiajolla pyörän sopivuutta? Väittäisin, että menee mutuiluksi joka tapauksessa. Ehkä tärkeämpää on tsekata nuo muutamat perusgeometrioista poikkeavat mallit tarkemmin miten ne sopivati omalle kropalle. Geometriataulukot kertovat kuitenkin paljon ja myöhemminkin asentoa saa muuttettua jossain määrin sopivammaksi osia vaihtamalla.

Itselleni kävi niin, että ihastuin jostain syystä spessun tricrossiin ja vaikka muitakin katselin ja paria kokeilinkin, en saanut ajatuksiani irti siitä. Erikoisgeometrialliset jätin pois, kosken uskaltanut niitä alkaa tilata ulkomailta (ja pettyä). Kaikki kokeilemani pyörät tuntuivat 'ihan bueno' ja hintaakin olisi ollut muutamassa vähemmän, mutta mutta, kun se yksi vain kummitteli oli se pakko hankkia. Liekö sitten käynyt hullun tuuri vai mikä, mutta pyörä on joka päivä tämän vajaan vuoden ja 10 000 km rullailleena tuntunut siltä omalta eikä ongelmia ole ollut selän, pakaroiden tai niskojen kanssa lainkaan.

Eli, Gieggoilija, lopputomiin kyselemällä et saa muuta aikaan kuin oman päättämättömyytesi kasvun. Pyörävertailuja on foorumi pullollaan. Runkojen materiaali, osasarjat ja muut tekniset yksityiskohdat on helppo laittaa vaikka exceliin ja niitä on helppo verrata, koska ovat jollain tavoilla mitattavissa. Muut asiat tulevat kunkin vastaajan mieltymyksien mukaan eikä niihin ole mitään menetelmää laittaa paremmuusjärjestykseen, kuriositeettina esim. levarit vai ei-levarit. Joten siltä osin joko jäitä hattuun (iäksi?) tai sitten mars kauppaa, kokeilla muutama potentiaalinen ehdokas ja tehdä ostopäätös (ja myöhemmin katua tai ei).

kivimaa
30.05.2012, 13.10
Heips voi olla, että hankin kona jake the snaken. Mitäs mieltä olette siitä pyörästä? Kona jake the snake vs focus mares ax2 ?


Molemmat yhtä hyviä, jos samat osasarjat ja molemmissa hiilikuituhaarukka.
Sit hinta ja/tai ajotuntuma ratkaisisi.
Focucesta sanoisin että sulle menee M, mutta käy kokeilemassa jos voit ja vertaa eri kokoja.

Jake the Snake 49 koko ja Focus Mares Ax2 M-koko ovat saman kokoisia, ja mitoitukseltaan samat.

Focus on ehkä enemmän suorittamiseen viittava pyörä ja ajotuntumaltaan siksi ehkä kovempi. Kona:ssa haettu ehkä vähän hiukan rennompaa ja mukavampaa ajotuntumaa.

Focukset kiipeävät ainakin oman testaamisen mukaan hyvin mäkiä. Jake the snakea ei ole tullut kokeiltua joten siitä en sano mitään.


Molemmat kuitenkin hyviä pyöriä, joten varmasti olet tyytyväinen, otat sitten kumman vaan. (Sun rahat, sun pyörä, sun ajokilometrit ja treenit joten kattele rauhassa).

Gieggoilija
30.05.2012, 13.12
Jooh no eiköhä tästä selvitä, mutta haluaisin kysyä tärkeen asian. Jos ostan pyörän toisesta maasta, (joka ei toimita pyöriä Suomeen, mutta menen ostamaan sieltä paikanpäältä) niin miten saan takuuasiat hoidettua, jos jarrut tai jotkut muut osat hajoaa?

kivimaa
30.05.2012, 13.30
Jooh no eiköhä tästä selvitä, mutta haluaisin kysyä tärkeen asian. Jos ostan pyörän toisesta maasta, (joka ei toimita pyöriä Suomeen, mutta menen ostamaan sieltä paikanpäältä) niin miten saan takuuasiat hoidettua, jos jarrut tai jotkut muut osat hajoaa?

Käsittääkseni takuun kannalta ei ole merkitystä mistä maasta ostat, jos on Euroopassa.
Mutta kannattaa toki kysyä liikkeestä etukäteen.

Saattaa olla, että jotkut liikkeet eivät tosin suostu myymään Suomeen pyörävalmistajan jakamien jälleenmyyntioikeuksien rikkomisen pelossa. (Näin kävi kaverille hevossatulan ostamisen kanssa, kun kaveri yritti Saksasta ostaa kun sieltä olisi saanut huomattavasti halvemmalla. Aitalankaa ja aitatolppia kyllä sai ostaa kilometrikaupalla ja isolla rahalla samasta liikkeestä. :))

Gieggoilija
30.05.2012, 13.42
No Venäjältä ajattelin ostaa polkupyörän, koska sieltä saisi halvemmalla kuin täältä vastaavan. Mites tuo takuu sit menee? Jos multa menee joku osa hajalle niin tarviiko mun ruveta viemää kokoo pyörää sinne Venäjälle vai voinko lähettää pelkän osan vai miten se menee:seko:

Jrask
30.05.2012, 16.13
Todennäköisesti riippuu täysin myyjän innokkuudesta hoitaa takuu asioita koska on EU:n ulkopuolella. Kannattanee varmistaa myyjältä etukateen.

Justiina
30.05.2012, 16.19
No Venäjältä ajattelin ostaa polkupyörän, koska sieltä saisi halvemmalla kuin täältä vastaavan.

Vaikka laskit mukaan tullit ja alvit?

30 hampainen
30.05.2012, 16.23
No Venäjältä ajattelin ostaa polkupyörän, koska sieltä saisi halvemmalla kuin täältä vastaavan.
heh heh, ei varmaan saa.

Gieggoilija
30.05.2012, 16.24
No Venäjältä ajattelin ostaa polkupyörän, koska sieltä saisi halvemmalla kuin täältä vastaavan. Mites tuo takuu sit menee? Jos multa menee joku osa hajalle niin tarviiko mun ruveta viemää kokoo pyörää sinne Venäjälle vai voinko lähettää pelkän osan vai miten se menee:seko:

Tähä tarviin vastauksii ja ylemmälle vastaajalle vastaan, että menen itse sinne joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?

kivimaa
30.05.2012, 16.27
Sit kun säilyttelet sitä koulujen ym pihoilla, sul täytys olla ehdottomasti kunnollinen vakuutusyhtiölle kelpaava lukko.
Kotivakuutus yhtiölle kantsuu myös ilmoittaa, et tommonen kalliimpi fillari on liittynyt kodin irtaimistoon ja et haluuko/kantsuuko nostattaa irtaimiston vakuutusarvoa. Muutaman eurosen se sit kustantaa vuodessa ehkä enemmän, mut ilostuttaa jos fillari pöllitään, mikä on ihan oikeesti varsin yleistä.

Justiina
30.05.2012, 16.30
Tähä tarviin vastauksii ja ylemmälle vastaajalle vastaan, että menen itse sinne joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?

Höpönlöpön. Nyt oikeesti, ei pitäisi enää ruokkia rölliä...

kivimaa
30.05.2012, 16.39
Paljonks Venäjällä tommonen Focus kustantaa ja missä?

Gieggoilija
30.05.2012, 16.58
menen itse sinne Venäjälle joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne Venäjälle ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?


Tähän tarviin vastauksen nyt ja focusta en sieltä löytänyt, mutta kona jake the snaken viimevuoden mallin sais jollain 800 eurolla ja tän vuoden mallin hinta on 1100 ja tinkimisellä ehkä tuoho 1000 menee. Mutta tosiaa kertokaa noista tulleista.

bisping
30.05.2012, 17.51
En ole missään tavannut yhtä pitkäpinnaisia ihmisiä kuin tällä foorumilla. Maahantuonnista EU-alueen ulkopuolelta varmasti löydät itsekin tietoa..

IncBuff
30.05.2012, 17.52
Tähä tarviin vastauksii ja ylemmälle vastaajalle vastaan, että menen itse sinne joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?
Tulee.

30 hampainen
30.05.2012, 18.03
Paljonks Venäjällä tommonen Focus kustantaa ja missä?

http://xcsport.eu/index.php?group_id=67&page=97

am8119
30.05.2012, 18.12
http://xcsport.eu/index.php?group_id=67&page=97

Kuinkas luotettava kauppa toi on ?
Onkos tilaus kokemuksia ?

30 hampainen
30.05.2012, 18.15
Kuinkas luotettava kauppa toi on ?
Onkos tilaus kokemuksia ?

Liike olikin Tallinnassa. Nappasin linkin Venäläisestä keskustelusta.

lisäys: google.ru löytää myös venäläisiä liikkeitä joissa Focusta myydään, hintaetua Suomalaisiin liikkeisiin ei ole. Verot, tullit ja junaliput päälle niin on varmasti maailman kallein Mares.

Gieggoilija
30.05.2012, 18.20
"Tähä tarviin vastauksii ja ylemmälle vastaajalle vastaan, että menen itse sinne joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?"


Tulee.


No miksi tulee? Veljeni on tullut tänne suomeen ja täältä takas venäjälle ja sillä on ollut pyörä mukana ja eihän siit mtn veroja ja alveja ole tullut. Mistä ne alvi ja tulli sedät ja tädit tietää, että onko se pyörä esim. mun oma tai jotain siis nyt oon täysin sekaisin!

Itsok
30.05.2012, 18.34
No kokeile. sithän se selviää

janneko
30.05.2012, 18.45
"Tähä tarviin vastauksii ja ylemmälle vastaajalle vastaan, että menen itse sinne joten ei tule mitään tulleja ja alveja siis menen sinne ja otan pyörän junaan ja sillä selvä eihän sillo tuu mtn, eihän?"




No miksi tulee? Veljeni on tullut tänne suomeen ja täältä takas venäjälle ja sillä on ollut pyörä mukana ja eihän siit mtn veroja ja alveja ole tullut. Mistä ne alvi ja tulli sedät ja tädit tietää, että onko se pyörä esim. mun oma tai jotain siis nyt oon täysin sekaisin!

300€ on se raja minkä arvosta saat tuoda verottomana. Lentämällä jos menet niin 430€. Jos jäät tullin pistotarkastuksessa kiinni niin joudut todistamaan että pyörää ei ole ostettu Venäjältä. Tätä varten voi tehdä ennen matkaa vientiselvityksen tullille, jossa yksilöit viemäsi tavaran ja sen arvon.

Gieggoilija
30.05.2012, 19.14
Janneko mistä oot löytänyt tuon tiedon, onko pistää linkkiä?

lansive
30.05.2012, 19.20
Jos vaikka käy tullin sivuilla, niin siellä se linkki (http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/Esitteet/tiedostot/ohjeita_matkustajille_2011_A4.pdf) on ihan etusivulla.

Gieggoilija
30.05.2012, 19.57
Voih no niinpäs näyttää olevanki. Mites ne toteaa tuon, että pyörä esim. maksaa 299 euroo eikä siitä tuu siten veroja eikä mitää tulleja? Kattooks ne kuitin? Pystyyhä sanoo niille pyörän myyjille et tekee 299 euron kuitin 1000e pyöräst ja se on sillä selvä, eikö?

kivimaa
30.05.2012, 20.20
Voih no niinpäs näyttää olevanki. Mites ne toteaa tuon, että pyörä esim. maksaa 299 euroo eikä siitä tuu siten veroja eikä mitää tulleja? Kattooks ne kuitin? Pystyyhä sanoo niille pyörän myyjille et tekee 299 euron kuitin 1000e pyöräst ja se on sillä selvä, eikö?

Mä vähän luulen, ettei ne rupeaa tekemään vääriä kuitteja koska ne voi jäädä siitä kiinni jos jäät tullissa kiinni sen fillarin kanssa. Ja ylipäänsä todella epäreilua pyytää ihmisiä rikkomaan sääntöjä vain sun vuoksi. Ja kyllä kait Suomen tulli voi osata arvioida että se sun pyöräs niin halpa ole ollut, ja osaahan tulliviranomaiset myös googlea käyttää arvon määrittämisessä ja sitten ne voi lätkästä sille enemmän arvoa eikä sen alennushinnan mukaan, koska sullahan ei ole kuittia todisteena siitä mitä ole maksanut siitä. Eikä muuten tarvi sitä googleaaan siihen arvaamiseen ettei se kolmea sataa ole maksanut jos on joku innokas fillaroija siellä tullissa. Pyöräily on aika suosittua nykyään.

Mutta laske mitä se tulee sulle kustantamaan tulleineen, alveineen, matkalippuineen ja viisumeineen tommonen reissu, vai käytkös siellä siis muutenkin sitten reissussa?

Venäjällä ei kait vielä toimi turistien Tax-Free järjestelmä, jolloin hinnasta voivat ottaa pois sen venäläisen alvin, tän vuoden aikana pitäs tulla voimaan. Muuten joudut maksaa sekä Venäjän alvin, että samoin Suomen alvin siihen päälle, eli tuplat.

Tuossa on sulle polkupyörän tulliprosentti (14%) http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/measures.jsp?Lang=fi&SimDate=20120530&Area=RU&Taric=8712003000&LangDescr=fi

Lisäksi joudut maksamaan normaalin Suomen alvin.

Jos joudut kiinni tullissa, niin kalliiksi se sulle tulee ja ikävä juttu sulle.

kivimaa
30.05.2012, 20.27
Kuinka vanha sä olet?

rjrm
30.05.2012, 20.30
Voi hyvä tavaton mitä speksausta.

30 hampainen
30.05.2012, 20.36
Nää on hankalija juttuja, kaikki näkee ettei Gieggoilijalla ole kaikki hyvin, mutta kukaan ei auttaa voi.

lisäys: Olen ollut nyt neljä päivää päivät yksin, ja koko ajan sisällä. Jotenkin voin hänen yksinäisyytensä vaistota.

IncBuff
30.05.2012, 20.52
Voih no niinpäs näyttää olevanki. Mites ne toteaa tuon, että pyörä esim. maksaa 299 euroo eikä siitä tuu siten veroja eikä mitää tulleja? Kattooks ne kuitin? Pystyyhä sanoo niille pyörän myyjille et tekee 299 euron kuitin 1000e pyöräst ja se on sillä selvä, eikö?Ei ne nyt ihan pöljiä ole siellä tullissa. Vähän kun yrittäisi tuoda Mersua maahan ja väittäisi sitä Toyotaksi.

YocceT
30.05.2012, 21.01
Voi hyvä tavaton mitä speksausta.


Niin. Älkää ruokkiko trollia. Eiköhän tämä keissi ole jo nähty..? Joku Jonne 15v vetää vie koko jengiä kepabbikioskille mennen tullen.

ahma
30.05.2012, 21.03
Pakko olla trolli, lopettakaa jo jauhaminen.

Edit: myöhästyin. Järki käteen.

Gieggoilija
30.05.2012, 21.03
Jaa kattooks ne siis sen pyörän todellisen arvon, että paljolla sitä myydään eivätkä mitkään alennukset siten tepsi? No paras kait sitten ostaa se pyörä Suomesta.

Fuuga
30.05.2012, 21.04
^^Vielä pahempaa jos ei ole.

Michael L.
30.05.2012, 21.25
Onks tää se Ridefreen foorumi?

kivimaa
30.05.2012, 22.28
Jaa kattooks ne siis sen pyörän todellisen arvon, että paljolla sitä myydään eivätkä mitkään alennukset siten tepsi? No paras kait sitten ostaa se pyörä Suomesta.

No jos sulla ei ole oikeaa kuittia niin eihän ne voi tietää mitä alennuksia sä oot saanut siitä. Pakkohan niitten on listahinnan mukaan lätkästä ne tullit ja alvit.
Ja kuule ne tullin kaverit on päteviä huomaamaan vilunkipelin. Ne kun tekee sitä työkseen ja ovat taatusti nähneet kaikki kikkailut.

Ja niillä alveilla, tullimaksuilla ym. kustannetaan sitä sunkin koulunkäyntiä sun muuta, että ei se nyt vaan ole ihan täysin paha tää maailma.

hemppa
30.05.2012, 22.39
^^Vielä pahempaa jos ei ole.
Tää mikään trolli ole. Hyvää viihdettä. Jatkakaa.

Jnu
31.05.2012, 16.06
Kesä tuloillaan ja raha polttaa lompakossa kun katselee cyclocrossareita.

Tarve:
- työmatkaa 25 km/suunta
- päiväkotikuskailuja muksujen kanssa satunnaisesti 4km /suunta (tämä peräkärryn kanssa)
- pyörälenkkejä joko lisäelopainon kera (30 kg peräkärryssä) tai ilman, tarkoitus näitä olisi tehdä enemmänkin kun tuli hiljan muutettua lähelle kivoja pyöräilymaastoja
- joskus pyöräretkiä isoimmilla varusteilla kärryn kera, lyhyempiä ja pidempiä
- hintaluokka kaikkine tilpehööreineen alle 1500 (lokarit, pedaalit, mittari yms)
- pituus kuskilla luokkaa 175 cm.
Tällä hetkellä tämä tehdään Nishikin 12-vuotiaalla hybridillä, mutta CC olisi tähtäimessä. Kaikkeen tämän pyörän ei tarvitse taipua, mutta isoon osaan varsinkin noista pitkän matkan lenkeistä ja työmatkoista.

Kävin jo koeajamassa Larun pyörässä Focuksen Mares AX 2.0 Discin M-kokoisena (http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=33_140&products_id=722) (luullakseni, en katsonut mallia itseasiassa niin tarkkaan). Tuntui ihan näpsäkältä peliltä, mutta hieman arveluttaa kun haluaisin lokarit ja mahdollisesti myös tarakan pyörään. Tämä sen vuoksi, että työmatkoilla olen tottunut raahaamaan varavaatteita ja työpapereita Ortlieben pyörälaukussa ja tästä luopuminen voi olla hankalaa. Ymmärsin, että pyörässä ei olisi edes lokarikiinnitysmahdollisuuttakaan. Onko tuo hyvä perus cyklocrossari? Aikaisemmin kun kippurasarvia minulla ei ole ollut.

1) Kannattaako luopua haaveesta heittää tarakka ja pyörän peräkärry kiinni cc:hen?
2) Onko olemassa pyöriä, jotka vastaisivat tarpeitani paremmin. Ymmärsin ketjusta selattuani, että Focuksen pelit ovat enemmän maantiepyörän tyyppisiä. Vinkkejä otetaan vastaan mitä seuraavaksi lähdetään koeajamaan.

Jrask
31.05.2012, 16.20
Muistaakseni Mares AX3:ssa oli kiinnikkeet tarakallekin, lokareille oli ainakin. Kona Jake kannattaa käydä kokeilemassa siinä oli kiinnikkeet molemmille. Itse päädyin lopulta Felt F75X:n, siinä tosin ei ole tarakalle kiinnikkeitä, ajattelin että hommaan jonkin satulatolppaan kiinnitettävän virityksen jos tarvetta ilmenee.

Jnu
31.05.2012, 16.42
AX 3:ssa näytti olevan kaikki osat vain Tiagraa. Tuijotankohan liikaa noihin osasarjoihin? Maastopuolen osista olen vain tottunut, että LX:ää huonompaa en pyörääni laita ellei ole pakko.

kivimaa
31.05.2012, 17.29
Osasarja kannattaa ottaa vähintään 105, että vaihtuu vaihteet sillon ku pitää eikä vasta kun ollaan alamäessä.
Osta vaikka halvemmalla rungolla kunhan voimansiirtoasiat on kunnolliset.

JohnFr
31.05.2012, 17.48
Osasarja kannattaa ottaa vähintään 105, että vaihtuu vaihteet sillon ku pitää eikä vasta kun ollaan alamäessä.
Osta vaikka halvemmalla rungolla kunhan voimansiirtoasiat on kunnolliset.

Itse kyllä väittäisin, että hyvän rungon tarve on moninkertainen osasarjaan nähden. Osiahan voi päivitellä tarpeen mukaan (ei sillä etteikö runkoakin voisi, se vaan on aika iso rojekti).

30 hampainen
31.05.2012, 17.56
Minusta Tiagra on hyvä osasarja. Vaihteet ovat vaihtuneet sekä ylä- että alamäessä niinkuin pitääkin. Vaihtajakahvat ovat isot ja niistä saa tukevan otteen. Tiagraa taitavat mollata ne joilla on sitä kalliimpi osasarja... eihän halvempi voi olla hyvä?

lavke
31.05.2012, 18.02
Osasarja kannattaa ottaa vähintään 105, että vaihtuu vaihteet sillon ku pitää eikä vasta kun ollaan alamäessä.
Osta vaikka halvemmalla rungolla kunhan voimansiirtoasiat on kunnolliset.
Itse ostaisin huonommalla osasarjalla kunhan runko on hyvä, osiahan vaihtelee sitten jos on tarvetta. Sitäpaitsi Tiagra on maineestaan huolimatta aivan käyttökelpoinen osasarja, varsinkin uudemmat 10 speed mallit. Toki 105 on parempi valinta jos se mahtuu budjettiin ja vaihtoehdot sen sallivat.

Oma ehdotukseni olisi Norcon CCX 2 (http://www.norco.com/bikes/asphalt/cyclocross/ccx/), levyjarrut, hiilikuituinen etuhaarukka sekä ratasvälityksiä paremmin jos meinaat peräkärryä vetää. Irtoaa alle tonnilla. Toki tuossa on Tiagran osaa, mutta en näkisi sitä ongelmana, varsinkaan tuossa budjetissa. 105 osasarjallista, levyjarrullista cyclocross pyörää missä riittää välityksiä sekä löytyy kaikkien oheishärpäkkeiden kiinnityskohdat voi olla hankala löytää. Kannattaa tosin miettiä olisiko täysverinen retkipyörä se parempi vaihtoehto.

arctic biker
31.05.2012, 20.12
Minusta Tiagra on hyvä osasarja. Vaihteet ovat vaihtuneet sekä ylä- että alamäessä niinkuin pitääkin. Vaihtajakahvat ovat isot ja niistä saa tukevan otteen. Tiagraa taitavat mollata ne joilla on sitä kalliimpi osasarja... eihän halvempi voi olla hyvä?
+1

arctic biker
31.05.2012, 20.18
Osasarjaan annoin jo vaatimattoman kommenttini. Iliman muuta vannejarrullinen! saa halavalla keposat maantiekiekot joihin sitte kivat renkaat. Ja originaalikiekoilla sitte vähä järeemmät jos oikeen maastossakin tahi sorateitä sun muita ajelee. Nimimerkillä harrastevehkeessä pitää olla ainakin kahet kiekot. Ja kyllä ne vannejarrutkin pysäyttää...

kivimaa
01.06.2012, 14.00
Pointti halvemmasta rungosta koski siis sitä tilannetta, että budjetti ei salli ostaa sekä hyvää runkoa että hyvää osasarjaa. Eihän kaikilla ole myöhemminkään rahoja päivitellä. Ja jos jotuu ostaa ne kaikki muutkin kamat.

En tiedä tosiaan nykyisistä uusista Tiagroista, mutta kyllä meikäläinenkin sen verran monta vuotta mennä runksutti huonommalla ja kun sai kunnon systeemin niin kyllähän sitte se ajaminen on ihan eri juttu ja varsinkin ylämäkeen. Pystyy jopa kadenssin säilyttämään.

Korjataan siis että kannattaa hankkia niin hyvä osasarja, että se vaihtaa mukisematta ja nopeesti silloin kun on tarvis. (Tiagra ei mun mielestä ainakaan ennen ollut läheskään yhtä pätevä kuin 105, mutta hyvähän on jos saa pätevää laatua nykyään halvemmallakin).

P.s. mä kyllä treenan mun pyörällä sitä cc:tä, ja se vois olla aika epämiellytävää suorastaan yrittää puskea mutamäkeä ylös jos vaihteet ei vaihda. Ehkä normi ajossa toimii tavallisempikin, jos hermot riittää ja on ehkä vahvemmat jalatkin, että pääsee ne mäet muutenkin ylös.

Jnu
01.06.2012, 15.03
Ehkäpä pitäisi ajatella, että cc-pyörä on enemmän lenkkipyörä, mutta satunnaisesti sillä tulisi vedettyä sitä kärryäkin. Kyllä sitä kärryä vedetään heppoisemmillakin välityksillä (putkelta poljetaan jos muuten ei mene ylämäkeen.. :), mutta jarrujen on syytä olla kunnolliset. Entä löytyykö yli 1500 jotain kunnollista cc-pyörää 105-osilla ja kiinnikkemahdollisuuksilla?

Onko tolle Norcolle oikeaa edustajaa Suomessa? Löysin jonkun tamperelaisen lafkan, mutta heilläkään ei ollut kunnollisia sivuja, jolta asia olisi selvinnyt.

lavke
01.06.2012, 15.47
Onko tolle Norcolle oikeaa edustajaa Suomessa? Löysin jonkun tamperelaisen lafkan, mutta heilläkään ei ollut kunnollisia sivuja, jolta asia olisi selvinnyt.
Sportax Tampereella (http://sportax.fi/) ainakin myy Norcoa.

Noin 2000 kilometriä ajoin viime kesänä 9 speed Tiagralla ilman suurempia ongelmia, nykyisessä pyörässäni on Ultegraa ja ero ei mielestäni ole järkyttävän suuri. Toki eroa on Ultegran eduksi napakammassa tuntumassa mutta kuitenkin... Kolmea eturatasta ei mielestäni kannata ostaa jos ajattelet että et sitä tarvitse, heitin lähinnä kärrykommentin takia. Norco ei myöskään ole se kaikkein kevyin cyclocross pyörä mutta kokonaisuutena kuitenkin kohtuullinen paketti.

Edit: Jos levyjarrut ei ole pakolliset niin toisena ehdotuksena Cannondalen CAADX 5 (http://www.cannondale.com/fin/2012-caadx-5-105-21567).

90kg
01.06.2012, 18.37
Katselin tuota System1:n nettisvun GT Cyclo tarjousta (http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=main&lang=fi)

Ei oo paljon tietoja tuolla sivuilla. Mutta näyttäis että tuommoista GTR XC mallia ei ole vaan kyseesä olisi GT GTR TYPE CX-2 *varmistamatta*

Jos näin aika halpa entrypyörä mielestäni. Tarjous 799 € (sis. ALV) Eikös se GT tee maastopuolelle ihan ok pyöriä.

GT GTR TYPE CX-2

TYPE OF FRAME Kenisium Double Butted alloy cyclocross race frame with fender eyelets
FORK GT Type CX carbon race fork, carbon legs with alloy steerer and fender eyelets
SIZES XS, S, M, L, XL
CRANK SRAM Truvative Vero Cross Compact 46/36t
BOTTOM BRACKET SRAM GXP Outboard
SHIFTERS Shimano 9spd STI
COG SET SRAM PG-95012-26
CHAIN KMC X9
FRONT DERAILLEUR Shimano Tiagra
REAR DERAILLEUR Shimano Tiagra 9spd
RIMS Allex ALX200 wheelset 24h front, 28h rear
FRONT HUB Alex ALX Sealed bearing 24h
REAR HUB Alex ALX Alloy cassete body, Sealed bearing 28h
SPOKES 2.0 butted
NIPPLES Alloy
TIRES Maxxis Mimo 700×35 folding bead, 60tpi
FRONT BRAKE Tektro CR-720
REAR BRAKE Tektro CR-720
BRAKE LEVERS Shimano STI
HANDLEBAR FSA Veron Compact drops
STEM FSA ST-OS-190 compact drop
HEADSET FSA Orbit X 1 1/8” – 1.5” taper forged cupS, ealed bearings
GRIPS Velo Non-slip PU race tape
SADDLE GTr Road
SEAT POST GT All Terra
SEAT CLAMP GT alloy

lavke
01.06.2012, 19.48
System1:en kohdalla kannattaa kaikki nettisivujen tarjoukset tarkistaa vielä puhelimella, ainakin aiemmin tänä vuonna nettisivut olivat n. vuoden vanhat. Saattaa toki olla että päivitystahtiin on tullut lähiaikoina muutoksia.

Framboise
03.06.2012, 09.55
Tämä Nöösi päätyikin sitten maantiepyörään ja jätti cyclarit muille :D

Onko täällä joku oma ketju naisten manntiepyörille missä voisi hiukan kysellä muutamasta pyörästä kokeneemmilta suosituksia, kun en pikaisesti sellaista löytänyt?

Gieggoilija
03.06.2012, 20.48
Onko tietoa, että jos ostan pyörän Venäjältä paljon ne muut maksut ovat? Tulli on 14%, entäs valmistevero ja arvonlisävero? Onko tietoo?

Leewi
04.06.2012, 00.27
Tullin sivuilla on kerrottu tavarakaupasta Venäjältä tai muualta ei-Eta maista.

Gieggoilija
04.06.2012, 12.20
Paljonko cannondale caadx 5 105 pyörä painaa? Internetistä ei ainakaan löytynyt tietoo. http://www.cannondale.com/fin/2012/bikes/road/cyclocross/caadx/2012-caadx-5-105-21567

anttius
04.06.2012, 12.31
9.34kg

Internetistä voi myös löytää jotain kun osaa hakea:
http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/cyclo-cross/product/review-cannondale-caadx-105-11-42972

Anok
04.06.2012, 14.33
Koeajoa kun kovasti suositellaan niin miten käytännössä koeajossa huomaa erot huonon, hyvän ja parhaan välillä? Itse olen kokeillut joitain pyörä malleja ja en oikein osaa sanoa mikä on hyvä ja mikä ei. Kaikilla pystyy ajamaan jne. Tietysti sen nyt huomaa jos on niin iso ettei pysty esim. seisomaan pyörän päällä kun ottaa haarukset vastaan jne. Mutta jos pyörä on suunnilleen oikealla koko alueella, niin minkälaisiin asioihin pitäisi kiinnittää huomiota, jotta koeajosta saisi mahdollisimman paljon irti?

Kokemus varmasti auttaa paljon ja jos olisi ajanut muutaman tuhan kilometria useilla pyörillä niin osaisi varmasti paremmin sanoa, mutta jos ei ole koskaan ollut kunnon CC pyörää niin mitä sitten? Tuntuu käytännössä vaan niin vaikealta saada mitään varsinaista eroa esille eri pyörien välillä ja veikkaan, että erot tulevat esille vasta kun on tosiaan tuhansia kilometrejä ajanut, mutta siinä vaiheessa on jo vähän myöhäistä kun on sen pyörän jo ostanut, eikä taaskaan ole sitten kokomusta kuin siitä minkä osti eikä muista.

Eli siis osasarjathan tietysti menee ihan paperilta katsomalla mikä on hyvä ja rungon koko menee suunnilleen pituuden ja inseamin mukaan, mutta sitten kun mennään siihen, että minkä valmistajan mikäkin pyörä on sitten se oikea niin siinä ainakin itselläni tulee ongelmia.

rhubarb
04.06.2012, 15.27
Kaveri tai muu asiantunteva on aina hyvä olla mukana, varsinkin jos yrittää ostaa kisapeliä. Jos tulee ihan hiekkatielenkkeilyyn/duunimatkalle tms., karsi perusasiat: hinta (ml. mahdollinen ylimääräinen sälä/alennukset), koko, osasarja (105/Rival), kiekot ehkä paremmat kuin halvimmat mahdolliset, levyjarrut > vannejarrut, lokari/tarakkakiinnikkeet jos sellaiset haluat, rengaskoon pelivara putkissa jos haluat 37+ mm esim. talvella…

Koeajolla voit ehkä kiinnittää huomiota ohjauksen vakauteen/ketteryyteen ja kiihtyvyyteen. Sen jälkeen valkkaat hienoimman näköisen.

lavke
04.06.2012, 16.14
Ensipyörää koeajaessa koeajosta ei paljoakaan noviisi saa irti ilman asianosaavaa kaveria tai myyjää. Tosin pelkkään myyjään en luottaisi noin 90%:ssa kivijalkaliikkeistä, sen verran heikkoa on tietotaito ollut. Koeajo auttaa huomattavasti enemmän kun ollaan ostamassa toista tai kolmatta (jne.) pyörää. Kuitenkin koeajolla voi kohtuu helposti huomata jos pyörä:

- On roimasti liian isokokoinen (vaakaputki painaa haaroväliä huomattavasti eikä väliin jää yhtään tilaa).
- Ylettääkö ohjaustangolle tarpeeksi mukavassa asennossa, ja ettei "hoodeille" eli vaihdekahvojen päältä kiinni pidettäessä joudu liiemmin kurottamaan tai olemaan muuten epämiellyttävässä asennossa. Todella makaava ajoasento on melko helposti huomattavissa.

Cyclocrossia ostaessa hieman pienempi koko ei myöskään haittaa ajoa läheskään niin paljon kuin liian suuri koko, eli jos kahden koon välillä puntaroi niin ostaisin lähes aina pienemmän koon cyclocrossin. Korttelin ympäriajosto ei kyllä saa lähes minkäänlaista käsitystä rungon sopivuudesta omalle keholle. Voimansiirron, vaihteiden ja jarrujen toiminnan sinä aikana ehkä saa kokeiltua. Omalla kohdallani asiat ainakin menivät kohtuu normaalisti kantapäänkautta, eli ensipyöräksi n. tonnin cyclo, ensipyörällä pari tuhatta alle, minkä jälkeen ensipyörän geometriaa ja muita tietoja vertaillen ostin hieman pienemmän uuden pyörän.

arctic biker
04.06.2012, 16.32
Ensipyörää koeajaessa koeajosta ei paljoakaan noviisi saa irti ilman asianosaavaa kaveria tai myyjää. Tosin pelkkään myyjään en luottaisi n. 90% kivijalkaliikkeistä, sen verran heikkoa on tietotaito ollut. Koeajo auttaa huomattavasti enemmän kun ollaan ostamassa toista tai kolmatta (jne.) pyörää. Kuitenkin koeajolla voi kohtuu helposti huomata jos pyörä:
Jopas terhakka ja asiantunteva kommentti, Lavke kirjoittaa kommentissaan silkkaa järkeä.IMHO
Nyt kun rapian 8 vuoden jälkeen nettiostoksena teoriassa oikian kokoinen maantiepyörä niin pientä säätöä se vaati ja 500 kilsaa ennenkuin sain päätettyä loputkin finessit. Tämän jälkeen ,jos luoja suo, kaikki tulevat maantierukit on ainaskin koon ja geometrian puolesta helppoja, hinta ja raha niitten ostamiseen tieten eri juttu...
Eli kun ekaa cc tahi maantiepyörää ostaa ja pelkästään koeajotuntumaan luottaa niin tää testimatka mielellään yli 1000 kilometriä:rolleyes:

ROTOЯ
04.06.2012, 18.08
Onko tietoa, että jos ostan pyörän Venäjältä paljon ne muut maksut ovat? Tulli on 14%, entäs valmistevero ja arvonlisävero? Onko tietoo?

Itse en luottaisi Venäjän tulliin millään tavalla.

Gieggoilija
05.06.2012, 23.12
Joo, mutta Suomen tullihan ne maksut perii, jos tuon Venajalta pyoran tanne Suomeen.

Gaabbi
10.06.2012, 14.13
Hei, oon ostamassa ensimmäistä CC:tä ja nyt olis halvalla tarjolla Tunturi CX900 (1050e). Tarkoituksena on ajaa pitempiä lenkkejä ja suurin osa matkasta taittuu kevytväylillä. Koitin etsiä pyörästä jotain arvosteluja, mutta en niitä löytänyt.
Olisiko teillä kokemuksia tai mielipiteitä kyseisestä pyörästä? Osat on käsitääkseni ihan hyvää perustasoa, eks je?

Larionov #8
10.06.2012, 15.10
Ostin kevättalvella Cx900:n ja ole ollut tähän asti tyytyväinen. Ajettu n. 2000 pääasiassa maantiellä. Periaatteessa olisin voinut ottaa myös suoraan maantiepelin, mutta ajattelin kokeilla ensin miten into hinkata maanteitä kestää. Cycloa kun saa venytettyä monipuolisempaan suuntaan ajo-ominaisuuksiensa puolesta.

Cx900 kohdalla kannattaa ottaa huomioon se, että sitä ei saa päivitettyä enempää maantien suuntaan. Maantiekiekkoja ei levyjarruilla löydy?! Nykyiset kiekot ottavat vastaan min 28mm renkaat (itselläni edessä tosin 25mm Schwalbe Blizzard). Vakiona Cx:ssä on Schwalben Marathon Supreme 32mm, mikä ensi tuntumalta on maantielle mahtavan levyinen, mutta toimii kuitenkin hyvin. Omilla lenkeillä en ole kaivannut rullaavampia renkaita (varsinkin kun niistä ei ole aiempaa kokemusta), vakiot kulkevat aivan hyvin. Täysin kuskista kiinni millaisen keskarin niillä saa taiottua (itselläni 27-29km/h,30-100km:n lenkeillä). Päivitän renkaat 28millisiin kunhan saan entiset kulutettua (eli paria kautta menee näillä).

Pyörän soveltuvuus riippuu pitkälti käyttötarkoituksesta. Jos ajat pääasiassa maantietä cx900 on hiukan järeä, mutta toimii ja samalla mahdollistaa esim ajon soralla/talvikeleillä. Levyjarru rajaavat tuunattavuutta (toisaalta tuo on hyvä asia, koska olisin itse saanut jo tässä vaiheessa menemään pyörän hinnan verran vaihtoehtoisiin osiin). Osat toimivat ainakin sulan maan aikaan mainiosti. Noin 1000 km:n kohdalla vaihteita piti säätää muutama naksaus (alkuihmettelyn jälkeen tuon saa tehtyä vauhdissa). Vaihteet napsuvat paikoilleen niin hyvin kuin itse voin kuvitella. Jos eivät napsu, vika on säädöissä.

Kun itse olin hankkimassa pitkän tauon jälkeen (maanteille soveltuvaa)pyörää ei Tunturi tullut ensimmäisen mieleen. Vertailtuani vaihtoehtoja ja millä hinnalla mitäkin osasarjaa saa päädyin kuitenkin lopulta tarjous-Tunturiin (999e). Vastaavasta kokoonpanosta oli pitänyt jollain muulla merkillä maksaa 3-500 enemmän.

Osta pois. Itselläni ei jää viimeiseksi pyöräksi, mutta viimeiseksi CC:ksi jää.

Ataraxia
16.06.2012, 07.00
Onko kukaan nähnyt Suomessa myytävän Felt F65X (koko 47 cm) tai Giantin TCX W (46cm) cyclocrosseja? Oon varmaan liian myöhään liikkeellä kun kaikki liikkeet, joista oon kysellyt Feltiä, vastaavat että loppu on... Pitääköhän siirtää pyörän osto ensi vuodelle vai tyytyä maantiepyörään?

JKS78
17.06.2012, 14.00
Minkälaisia kokemuksia porukalla on hiilarirunkoisista CC-pyöristä vs. alu-runkoiset? Mulla käyttö olisi "kevyttä" syys-talvi-kevät kauden ajelua tyyliin keskuspuiston hiekkatiet ja lumien tultua auratuilla kevyenliikenteen väylillä ympäri PK-seutua. Toki välillä tuutataan kovaa, mutta mitään todellistä cyclocrossia ei ole tarkoitus ajaa. Maantie puolella olen siirtynyt hiilariaikaan, joten siltä puolelta multa löytyy kokemusta alu vs. hiilari akselilla. Mutta mites hiilari käyttäytyy tuolla "maastopuolella"?

Äkkiseltään voisi kuvitella, että kevyt, jäykkä ja ketterä hiilaripyörä toisi ehkä jopa enemmän etuja CC-puolella kuin maantiellä. CC-reitit kun on enemmän pikkuteitä jatkuvine mutkineen ja pienine mäkineen missä kovaa ajettaessa voisi hyvin kiihtyvästä pyörästä olla iloa.

Kysytääs vielä se tyhmä kysymys: Mites teillä on noi hiilaripyörät kestäneet em. ajoa? Kestääkö runko esim. etunakista jatkuvasti sinkoilevia pikkukiviä entä mites kanttarien ylitykset ym. pienet hypyt jne.? Entä kun talvella ajaa jäistä ja muhkuraista kevliä niin miten pyörä käyttäytyy jatkuvassa tärinässä?

rhubarb
17.06.2012, 14.48
Minkälaisia kokemuksia porukalla on hiilarirunkoisista CC-pyöristä vs. alu-runkoiset? Mulla käyttö olisi "kevyttä" syys-talvi-kevät kauden ajelua tyyliin keskuspuiston hiekkatiet ja lumien tultua auratuilla kevyenliikenteen väylillä ympäri PK-seutua. Toki välillä tuutataan kovaa, mutta mitään todellistä cyclocrossia ei ole tarkoitus ajaa.

Siinä tapauksessa etu on melko marginaalinen ellet meinaa maantiepaineilla ajaa. Mitään pyöriä ei ole tehty lasista, kyllä ne ajoa kestävät. Levyjarrullisia hiilikuiturunkoja ei vielä montaa ole, mutta muuten voit mennä budjetin rajoituksien mukaan.

Jake_Kona
17.06.2012, 15.05
Joo, mutta Suomen tullihan ne maksut perii, jos tuon Venajalta pyoran tanne Suomeen.

Pyörien tuontiin Venäjältä.
Vänäjällä vaan ei valitettavasti kaikki asiat vielä toimi siinä suhteessa kuin olisi suotavaa.
Koruptiota on yli oman tarpeen ja verojakaan ei aina muisteta maksaa....jne.
Siksi moni kansalainen Venäjän maalta tulee Suomeen ostoksille, kun täältä saa oikeaa tavaraa oikeaan kilpailukykyiseen hintaan.
Markkinat kun ei kaikilta osin vielä toimi.
Lisäksi samat tehdashinnat on myös Venäläisissä vähittäismyynneissä.
Sitten kun markkinoille tulee aitoja laadukkaita venäläisiä pyöriä.
Kiinalaiset on ihmeissään;)

90kg
18.06.2012, 01.33
Onkos jollain pitempiaikaisia kokemuksia Felt F75X cyclocrossarista?

Eri
20.06.2012, 17.32
kaveri kyseli työ- ja koulumatka kulkinetta ja suosittelin hänelle cyclocrossia. Hän haluaisi kappavaihteisen tai sinkulan, mitä härveleitä täällä suositellaan, kun budjetti olisi n 400-900€ ja sitä ei saisi ylittää sentilläkään? Itse en pikaisella haulla ja googletuksella löytänyt mitään hyviä vaihtoehtoja.

ssM
20.06.2012, 21.05
Ekana tuli Day 01 mieleen. Saa myös kappavaihteisena, mutta menee silloin yli budjetin.
http://www.tredz.co.uk/.Genesis-Day-01-Cross-2012-Road-Bike_48070.htm

Gieggoilija
20.06.2012, 21.13
Onko kellään tietoa onko missään saatavilla cannondale caadx 5 105 pyöriä täältä Suomesta?

AK-87
20.06.2012, 21.18
Pyörä-Suvalalta ja MySportsista taitaa saada ainakin.

Risto Koivunen
20.06.2012, 21.29
Helsingissä Velosport myy Cannondalen cyclocrosseja, mutta ainakin verkkosivujen mukaan Tiagra ja 105 -mallit ovat tällä hetkellä loppuneet varastosta.

Gieggoilija
21.06.2012, 00.33
Osaako kukaan sanoa kumpi mahtaa olla parempi focus mares ax2, cannondale caadx 5 105 vai kenties joku muu saman hintaluokan cyclocrossari?

El-Carpaso
21.06.2012, 02.06
Mä olisin aikoinaan ottanu caadx:n samantien jos se vaan olis sopinu geometrialtaan. Cannondale on niittäny mainetta hyvillä alumiinirungoilla eli ottaisin sen.
Toisaalta geometria on se joka loppupeleissä merkkaa, eli kokeilemalla selviää.

Holdfast
21.06.2012, 03.47
Osaako kukaan sanoa kumpi mahtaa olla parempi focus mares ax2, cannondale caadx 5 105 vai kenties joku muu saman hintaluokan cyclocrossari?
Nyt ihan oikeasti lopetat nää arpomiset foorumilla ja otat riksan alle ja käyt ajamassa. Helsinki (edellisiin viesteihisi vedoten) ei tuo synninpäästöä, koska Velosportista Cannonin CAADX 5 on loppu (luultavasti tälle vuodelle), mutta Larun Pyörässä voit taas tyypätä tuon AX 2.0:n joko levyjarruilla tai cantileverinä. Less talk, more action!

miku80
21.06.2012, 07.33
ai katos nyt onki taas crossari kiikaris :) ei tolla menolla kyl tuu minkää näköst pyörää varmaa hommattuu ku niitä foorumilla speksailee .. koeajolle vaan nii eiköhän siinä johonki ihastu sen verra että kaupat tekee ..

VeeVee
21.06.2012, 08.40
Osaako kukaan sanoa kumpi mahtaa olla parempi focus mares ax2, cannondale caadx 5 105 vai kenties joku muu saman hintaluokan cyclocrossari?

Listaa Helsingissä olevat pyöräliikkeet, soita niihin ja kysy mitä pyöriä heillä on koeajettavana. Sen jälkeen katsot missä ne on ja miten niihin pääsee. Ostat junalipun Helsinkiin (opiskelijat saa niitä siedettävään hintaan) ja lähdet jonain aamuna etelän suuntaan ja koeajat useamman pyörän muutamassa eri kaupassa. Jos hyvin käy, niin lähdet illalla kotiin uuden pyörän kanssa eli sen kanssa mikä tuntuu parhaalta. Ei kukaan voi sun puolesta päättää minkä pyörän ostat, jos ostat mitään. En tiedä miten kauan ihmiset jaksaa vastailla kysymyksiin.

Ainakin Spessua, Cubea, Focusta, Cannondalea ja Meridaa pitäs päästä kokeilemaan helposti. Niin ja Ridleyn pyöriä sekä Konaa. Varmaan aika montaa muutakin merkkiä, mutta nuo tuli nyt mieleen.

Gieggoilija
21.06.2012, 16.28
Helsinkiin ois liput noin 30e yhteensä paluumatkan kanssa :/ Se on hyvä, että tulis ainakin koeajettua joitain pyöriä niin ei tulisi ostettua sikaa säkissä, mutta tällä hetkellä on kiikarissa focus mares ax2 ja cannondale caadx 105 ja tuo cannondale taitaa olla kaikkialla helsingissä loppuunmyyty joten sitä ei taida päästä koeajamaan.

Pääseekö näitä rosen pyöriä koeajamaan missään täällä Suomessa? http://fi.rosebikes.eu/tuotteet/pyoeraet/crosspyoeraet/

Risto Koivunen
21.06.2012, 16.46
Rosella on Suomessa myyntiedustaja, joka on tuonut pyöriä näytille joihinkin tapahtumiin. Ainakin viime vuonna noita oli Stadibike-messuilla.

Valitettavasti ei tule mieleen tuon myyntiedustajan nimeä tai yhteystietoja.

kolistelija
21.06.2012, 17.18
Rosen sivuilta nuo löytyy. Vaasassa on käsittääkseni Rosen liike tjsp.

Risto Koivunen
21.06.2012, 17.20
Juu, sieltä Rosen sivuiltahan nuo yhteyshenkilön sähköposti ja puhelinnumero löytyvät:

https://fi.rosebikes.eu/contact/show

rjrm
21.06.2012, 18.20
Gieggoilijalle käy pian niin, että ei ole kuin yksi vaihtoehto saatavilla, jos jahkaileel liian kauan. Ääni täältäkin koeajomatkalle.

Mäkelänkadulla on kaksi liikettä, Velosport ja Cycle center ihan vastakkain. Joku toinenkin "liikekeskittymä" siellä on, mutten tunne, kun asun täällä pöndellä. Nyt en enää muista, mistä Gieggoilija on. Jos sen olisi näkyvillä, niin osais ehkä auttaa paremmin. Mäkelänkadulle pääset ainakin onnikalla 67, 650 ja 62, ja raitiovaunukin menee läheltä, koska Käpylässä on raitiovaunulinja. Soita liikkeisiin etukäteen. Kysy mitä malleja siellä on ja mitä kokoja, ettet mene turhaan kattomaan "joo ei ollutkaan kuin pienintä kokoa". Soittaessasi varmistat samalla, että saat pyörän "odottaessasi" mukaan, joka tarkoittanee varmaan jotakin "luovutushuollon" odottelua tunnin tai pari kiireistä riippuen.

Jos syslocrossaria harkitset, niin älä unohda "suomalaista" Rossanoa. Se on varustettavissa monella lailla, ja luulisin, että tekevät sulle ihan haluamallasi osasarjalla ja kiekoilla pyörän. Rossanoa myy ainakin Lappeenrannassa joku, ja System1 (Konalassa?). Kannattaa kuitenkin ostaa se pyörä nopeasti, niin pääset ajamaan kesän parhaille keleille vielä.

Gieggoilija
21.06.2012, 18.59
Mites nuo levyjarrulevylliset cyclocrossit niin saako niihin sellaisia vanteita johon menisi 23mm renkaat? Ja mitä hyötyä/haittaa on levyjarruista cyclocrossissa?

Risto Koivunen
21.06.2012, 19.24
Mites nuo levyjarrulevylliset cyclocrossit niin saako niihin sellaisia vanteita johon menisi 23mm renkaat?

Kyllä saa. Eihän tuohon tarvita sen ihmeempää kuin tavalliset maantievanteet, noin 15 mm sisäleveydellä.

Valmiiden levyjarrullisten CC/maantie-kiekkojen saatavuus suoraan kaupan hyllystä sen sijaan taitaa olla tällä hetkellä aika rajoittunutta, joten ne kiekot saattaa joutua rakennuttamaan itse.

H. Moilanen
21.06.2012, 19.36
Ja mitä hyötyä/haittaa on levyjarruista cyclocrossissa?

Rospuuttokelillä levyjarrut ovat aivan ehdottomat pidon ja kulutuskestävyyden kannalta. Vannejarrullisessa pyörässä vanteet on vaihdettava kun ne kuluvat loppuun, levyjarrullisessa jarrulevyn vaihto riittää. Sopivassa kelissä ajaen vannejarrullisesta saa vanteen sorvattua yhden talven aikana vaihtokuntoon.


Valmiiden levyjarrullisten CC/maantie-kiekkojen saatavuus suoraan kaupan hyllystä sen sijaan taitaa olla tällä hetkellä aika rajoittunutta, joten ne kiekot saattaa joutua rakennuttamaan itse.

Tämä pitää paikkansa. Itse kun toissa kesänä tiedustelin asiaa CRC:ltä, sain toistuvia vastauksia varmistaa fillarin takahaarukan leveys. Ei engelsmannille meinannut mennä pallo maaliin, että joku voi oikeasti haluta maastonavat ja maantiekehät samoihin kiekkoihin.

Kehäsuosituksena heitän Mavicin Open Pron. Tähän sitten haluamasi napa kaveriksi. Budjettivaihtoehdona vaikkapa Sram X7 (nämä itsellä työmatkakiekoissa) ja hieman kevyempi X9, paremmasta osastosta Hopen Pro 2.

Risto Koivunen
21.06.2012, 20.33
Levyjarruttimien jarrulevyjä taitaa olla myös vaikeampi saada jäätymään pikkupakkasella kuin vanteita vannejarrullisessa. Tosin taitavimmat ovat kuulemma onnistuneet nuo jarrulevytkin jäädyttämään (ensin jarrutellaan levyt lämpimiksi ja sitten heti perään syvään lumihankeen).

Noista oman tilauksen mukaan rakennetuista kiekoista kannattaa sitten muistaa, että ne voivat tulla kalliimmiksi kuin tehdaslinjalla massatuotantona kyhätyt valmiskiekot. Ja oman aikansa voi joutua odottelemaan.

Ja jos niille ensiasennuskiekoille ei satu mahtumaan sitä haaveiltua 23 mm kumia, niin lisäkiekkojen hankkimista halvemmaksi voisi tulla alkuun hankkia vähän leveämmät (25 tai 28 mm), joilla niilläkin pääsee etenemään ihan riittävän reippaasti.

Ipa
21.06.2012, 21.02
Mites nuo levyjarrulevylliset cyclocrossit niin saako niihin sellaisia vanteita johon menisi 23mm renkaat? Ja mitä hyötyä/haittaa on levyjarruista cyclocrossissa?
Omassa levyjarrullisessa cyclossa (Focus Mares) oli jo valmiina tällaiset vanteet.

rjrm
21.06.2012, 21.11
Ylläolevissa puhutaan asiaa. Valmiita levarikiekkoja ei ole markkinoilla paljon, ei juuri yhtään. Jostakin voi löytyä.
Toki pyörässä on kiekot, jos siinä on levyjarrut :) Mutta sitten kun napa loppuu, niin on etsimistä tai teettämistä. Omat kevät on sisäleveydeltään 17mm. Menee ainakin 25mm kumi nätisti sille.

rhubarb
21.06.2012, 21.46
Ylläolevissa puhutaan asiaa. Valmiita levarikiekkoja ei ole markkinoilla paljon, ei juuri yhtään. Jostakin voi löytyä.

Joo, esim. otsakkeen MTB 29er alta.

leFroid
21.06.2012, 21.50
Ostin nyt jonkun aivopierun seurauksena Deore XT PD-M780-malliset polkimet cyclooni, jolla kuitenkin ajelen nyt kesällä noin 95-prosenttisesti asfaltilla...jos olisin taas ostanut maantiekäyttöön tarkoitetut polkimet, olisi pitänyt samalla ostaa uudet kengät :( ...niin kallista, niin kallista...eikä sekään nyt helpota että ostin samalla Löfflerin ajopöksyt ja paidan :D

Risto Koivunen
21.06.2012, 22.34
kuitenkin ajelen nyt kesällä noin 95-prosenttisesti asfaltilla...

Tätä voi varmaankin pitää ns. itse-aiheutettuna ongelmana. Tosin monin paikoin on tuo asfaltti edellisten talvienkin jäljeltä hieman cyclocross-henkisessä kunnossa. Muutoinkin voi huolella suunnitellulla reitinvalinnalla järjestää asfaltilla ajoon vaihtelua erinäisten cyclocross-jalkautumista edellyttävien osuuksien avulla, jolloin maastokengistä voi olla iloa.

Kuivalla kesäkelillähän on helppoa ajella hiekkateillä vaikka alla olisikin vähän kapoisemmat ja sileämmät renkaat. Kostealla kelillä voi tietysti löytyä vähän liukkaampia kohtia.

rjrm
21.06.2012, 22.35
Joo, esim. otsakkeen MTB 29er alta.

Aivan, mutta niiden kanssa on se riesa, että tapaavat olla tolkuttoman leveitä. Ne on usein tarkoitettu kaikenlaisten Louhi-luokan lenkkimakkaroiden ja goottilaisten ryhmysauvojen tapaisten lenkuroiden pyörittämiseen.

Risto Koivunen
21.06.2012, 22.45
Tuohon suureen kiekkokeskusteluun liittyen, nahkahousumaan pyörä-diskonttauksen sivuille on jostakin ilmaantunut tällaiset rinkulat (levyjarrunavat ja 622x15 vanteet):

http://www.bike-discount.de/shop/k1889/a73924/cyclo-cross-disc-r520-350-wheelset.html

H. Moilanen
22.06.2012, 05.32
Ostin nyt jonkun aivopierun seurauksena Deore XT PD-M780-malliset polkimet cyclooni, jolla kuitenkin ajelen nyt kesällä noin 95-prosenttisesti asfaltilla...jos olisin taas ostanut maantiekäyttöön tarkoitetut polkimet...
Pahoittelen, mutta en ymmärrä ongelmaasi. Itse näet ajan maantiepyörälläkin vispilöillä. Yhtään mäki- tai kylttikiriä en ole polkimien takia hävinnyt. Muista syistä kyllä.

H. Moilanen
22.06.2012, 05.33
Joo, esim. otsakkeen MTB 29er alta.

Ei nuo maastopyörän 19+ milliä leveät kehät ole ehkä paras valinta jos tarkoitus on saada 23mm kumi. 28mm kumin kanssa kyllä futaa.

nuubiainen
22.06.2012, 09.53
Myös "trekking" -kategorian alta voi löytyä levarikiekkoja kapeammalla kehällä.

rhubarb
22.06.2012, 13.35
Ei nuo maastopyörän 19+ milliä leveät kehät ole ehkä paras valinta jos tarkoitus on saada 23mm kumi. 28mm kumin kanssa kyllä futaa.

Syklorossiin mitään 23 mm laiteta :p



Itselläni tosin on ollut se pähkäily että kun nuo hyvät levyjarrulliset hiilikuiturungot alkavat olemaan saatavilla (ei ehkä tämä mutta ensi syksy?), Orbea lähtee vaihtoon ja tilalle tulee vain hipokrossari.

A R:nen
22.06.2012, 13.53
Ridleyltä ainakin pitäisi tulla hifimuovirunko levareille jo tänä syksynä.

Gieggoilija
22.06.2012, 20.10
Kuinka kauan cyclocrossissa peruskäytöllä kestää kiekot jos on v-jarrut? Tuon yhden tyypin kommentti aiheutti minulle v-jarru pelon, että vanteet kuluvat vuodessa loppuun ja joutuu satsaamaa uusiin vanteisiin.

Homelite
22.06.2012, 20.32
No aikoinaan ajoin maasturin 211- maviceilla reilu 27 tkm ennen kuin etukiekon jarrupinta meni puhki että ei ole stressaamisen arvoinen asia.

Itseasiassa mulla on kehät kestäneet oikeastaan paremmin kuin rungot...

Risto Koivunen
22.06.2012, 20.43
Cyclocrossareissa eivät muuten V-jarrut taida olla kauhean yleisiä, vaan vannejarruina käytetään tavallisesti cantilever-jarruja.

Ainakin Focuksella taisi olla saatavana mini-V-jarruilla varustettu CC.

Gieggoilija
22.06.2012, 21.36
No mitkäs nuo "Shimano CX50" jarrut on? Luulin, että v-jarrut ja vannejarrut ovat sama asia, nuo ilmeisesti ovat v-jarrut? Kestääkö kiekot noiden kanssa kuinka kauan suunnilleen sellaisella normi ajolla ja miten sen huomaa milloin kiekot ovat menneet jarruista pilalle?

Holdfast
22.06.2012, 22.33
Ainakin Focuksella taisi olla saatavana mini-V-jarruilla varustettu CC. Ainakin tämän vuoden Focus Mares AX 3ssa näyttäisi olevan Tektro RX5 Mini V-jarrut.

Holdfast
22.06.2012, 22.37
No mitkäs nuo "Shimano CX50" jarrut on?Cantileverit. Google auttaa.

Gieggoilija
22.06.2012, 23.59
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-cross-pro-rs-2000-4636-530693/aid:530695 onko kellään tietoa pitääkö tuon pyörän paino (8,8kg) paikkansa? Ihmetyttää, koska jos vertaa focus mares ax2 (9,5kg) niin tuohan on kevyempi vaikka tuossa on melkein samoja osia kiinni..

Holdfast
23.06.2012, 00.11
Älä nyt sano, että sä oikeasti rupeaisit arpomaan 8,8 kilon ja 9,5 kilon välillä kumman ostat, etkä tosiaan osien, geometrian ja ennen kaikkea koeajon suhteen? Kaikki alle 10 kilon on jo enemmän ku tarpeeksi kevyitä noin perusajoon. Kunto siinä loppuu ku pyörä itsessään haluaa vaan mennä kovempaa ja kovempaa.

Eri
23.06.2012, 11.43
Ekana tuli Day 01 mieleen. Saa myös kappavaihteisena, mutta menee silloin yli budjetin.
http://www.tredz.co.uk/.Genesis-Day-01-Cross-2012-Road-Bike_48070.htm

Kiitos, näyttää hyvältä, onko porukalla muita ehdotuksia cyclosta kappavaihteilla tai sinkulana hintaluokassa 400-900?

Risto Koivunen
23.06.2012, 14.29
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-cross-pro-rs-2000-4636-530693/aid:530695 onko kellään tietoa pitääkö tuon pyörän paino (8,8kg) paikkansa? Ihmetyttää, koska jos vertaa focus mares ax2 (9,5kg) niin tuohan on kevyempi vaikka tuossa on melkein samoja osia kiinni..

Tuon Rosen pyörän painon paikkaansapitävyydestä en mene mitään takuuta antamaan, mutta ainakin tuolla sivuilla on ilmoitettu mistä runkokoosta se on mitattu.

Mitä taas tulee osien vertailuun tuon Focuksen kanssa, niin eipä noissa taida pikaisella vilkaisun perusteella olla muuta yhteistä kuin kahvat ja vaihtajat. Tosin tuolla Focuksen sivuilla nuo käytetyt osat on ilmoitettu aika ylimalkaisesti, joten vertailu kaikkien osien osalta on vähän hankalaa.

Gieggoilija
24.06.2012, 05.31
http://www.cxmagazine.com/cannondale-2013-superx-caadx-cyclocross-bikes-disc-brakes tuolla uudet 2013 mallit cannondalen cyclocrosseista jos jotakuta kiinnostaa nähdä. Ihmettelen miksei vieläkään kaapelit ole johdettu rungon sisään?

IncBuff
24.06.2012, 09.54
Miksi pitäisikään? Näin pyörääni itse huoltavana en laske rungon sisään vedettyjä vaijereita erityiseksi bonukseksi.

rhubarb
24.06.2012, 10.44
^ Syglorossissa ei kannata, juu. Maantiellä sitten eri juttu, vaikka (harvemmin suoritettava) huolto on edelleen kai vaivalloista.

Gieggoilija
24.06.2012, 10.54
Näyttää vaan paljon siistimmältä ja paremmalta kun kaapelit ovat jossain rungon sisällä piilossa niin kuin http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-pro-dx-cross-2000-4636/aid:532649.

kolistelija
24.06.2012, 10.59
Näyttää vaan paljon siistimmältä ja paremmalta kun kaapelit ovat jossain rungon sisällä piilossa niin kuin http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-pro-dx-cross-2000-4636/aid:532649.
Voit varmaan kuvitella miten siistiltä tuo rungon sisusta näyttää märän kuralenkin päätteeksi...

Frank
24.06.2012, 11.13
Jos haluaa vaijerit rungon sisään niin voihan aina porata itse reijät niitä varten ;)

Risto Koivunen
24.06.2012, 13.56
Näyttää vaan paljon siistimmältä ja paremmalta kun kaapelit ovat jossain rungon sisällä piilossa niin kuin http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-pro-dx-cross-2000-4636/aid:532649.

Minusta kyllä näyttää ihan siltä, kuin tuossa viistoputken alapuolella kulkisi jokin kaapelikuorelta näyttävä musta viritys.

Nikkke
24.06.2012, 16.29
Ihmettelen miksei vieläkään kaapelit ole johdettu rungon sisään?

Käy vaihtamassa muutamaan fillariin tollaset rungon sisällä kulkevat kaapelit ja tuu sitten takas ihmettelemään.

Gieggoilija
24.06.2012, 18.20
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-cross-pro-rs-2000-4636-530693/aid:530695 osaako kukaan sanoa tuon pyörän geometriasta? Sopisiko 178cm pitkälle ja 87 inseamin omaavalle henkilölle tuo koko 56 parhaiten?

Sitten kumpi välitys on parempi 46/36 vai 50/34 ja taakse 11-25, 11-28, 12-25 vai 12-27?
Entäs keskiö 170mm vai 175mm?


Miltä osat ja muut näyttävät? http://img213.imageshack.us/img213/2074/konfigurointirose.png (http://imageshack.us/photo/my-images/213/konfigurointirose.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Risto Koivunen
24.06.2012, 20.28
Sitten kumpi välitys on parempi 46/36 vai 50/34 ja taakse 11-25, 11-28, 12-25 vai 12-27?


Yleensä cyclocross-pyörissä suositaan edessä tuota 36/46-hampaista yhdistelmää, ja maantiepyörissä 34/50-yhdistelmää. Tuossa 36/46-yhdistelmässä eturattaiden välinen pykälä välityksissä jää pienemmäksi, jolloin eturattaan vaihtaminen voi tuntua luontevammalta.

Eikä noissa välityksissä ole lähtökohtaisesti mitään yhtä ainutta parasta yhdistelmää, vaan paljon riippuu siitä millaisissa olosuhteissa poljetaan ja paljonko jaloista löytyy voimaa ja kadenssia. Hyvä olisi, että kaikille takapakan rattaille löytyisi käyttöä, eli siellä ei ole sellaisia rattaita joita ei tule käytettyä koska ne ovat liian kevyitä/raskaita itselle.

rysäkoijari
24.06.2012, 22.10
moro kaikille! olen tässä nyt viikkoja googlettanut cyclocross pyöriä, selaillut foorumia ja lueskellut topicceja. kirjastosta on haettu tietoa muutaman opuksen verran. tarkoitus olisi mennä tulevalla viikolla koeajamaan meridan pyöriä. 4d mallia ja sitten 5:tosta. 4 on siis 105 osilla ja 5:sesta löytyy edestä 105, takaa ultegra vaihtajat, vivut on ultegraa. 5:sessa on kuitukeula&vannejarrut. 4d:ssä taas alukeula ja levyjarrut. runkogeometria taisi olla sama näillä pyörillä. olisiko tuo vitonen hinnan erotuksen verran(400€) järkevämpi ratkaisu. eli onko tuo kuitukeula ja ultegran osat sitten järkevä panostus vrt neloseen. ajoni on pääasiassa päällystetyllä tiellä, kuitenkin ajan pakon sanelemana myös hiekkatietä noin 7km joka lenkillä. oletan että löydän puhelimella liikkeen missä pääsisi koeajamaan kummatkin malleista. ei näy tuota vitosta vaan joka liikkeessä olevan. jos jollakin kokemusta tuosta vitosesta niin kuunteleisin mielelläni kommentteja.

-Harri

Gieggoilija
25.06.2012, 22.43
http://www.focus-bikes.com/int/en/bikes/bikes-2012/category/cyclocross-11/model/mares-ax-20.html kellään tietoa kuinka pitkä stemmi tuossa on vakiona? Lisäksi onko tietoa mitkä kiekot tuossa on ja paljonko ne kustantaa jos ne ostaa erikseen?

Risto Koivunen
25.06.2012, 23.24
Lisäksi onko tietoa mitkä kiekot tuossa on ja paljonko ne kustantaa jos ne ostaa erikseen?

Siinä kuvauksessahan ne mainitaan: "Wheelset - Concept SL".

Saattavat ehkä olla jotkin Focuksen omat kiekot, joita ei ole saatavana irtomyynnissä. Tai en ainakaan missään muista nähneeni moisia myynnissä.

Holdfast
26.06.2012, 02.13
Siinä kuvauksessahan ne mainitaan: "Wheelset - Concept SL".

Saattavat ehkä olla jotkin Focuksen omat kiekot, joita ei ole saatavana irtomyynnissä. Tai en ainakaan missään muista nähneeni moisia myynnissä.
Juu afaik nuo Conceptit yleensäkin on Focuksen tavaroita. Stemminä, tolppana, satulana jne esmes Concept EX.

Umpimähkä
26.06.2012, 07.44
Onko tässä ketjussa tai jossain muualla keskusteltu cyklokrossin varustamisesta kunnon maantievanteilla?

JackOja
26.06.2012, 07.54
Onko tässä ketjussa tai jossain muualla keskusteltu cyklokrossin varustamisesta kunnon maantievanteilla?

On keskusteltu.

Mitä sulla olisi mielen päällä? Että voiko laittaa kunnon maantiekiekot cyclocrossariin? Voi laittaa, monessahan onkin.

Ai juu tuo "kunnon" pitäisi jotenkin määritellä... hinnan tai painon tai kenties jonkin muun ominaisuuden mukaan, mitä siis tarkoitat?

maalinni
26.06.2012, 09.22
Rekisteröidy Gieggoilija tuonne Rosen sivuille niin se valitsee sulle oikean runkokoon, stemmin ja kaikki. Itsekin katselin Rosen fillareita, mutta ne on suunniteltu pitkäjalkaisille. Eli sopisi sinulle varmaan hyvin.

Umpimähkä
26.06.2012, 12.23
On keskusteltu.

Mitä sulla olisi mielen päällä? Että voiko laittaa kunnon maantiekiekot cyclocrossariin? Voi laittaa, monessahan onkin.

Ai juu tuo "kunnon" pitäisi jotenkin määritellä... hinnan tai painon tai kenties jonkin muun ominaisuuden mukaan, mitä siis tarkoitat?

Ehkä tuo sana kunnon oli vähän turhaa. :)

Tarkoituksena olisi hankkia maantiekiekot, mahdollisimman kevyet ja täydelliset. Mutta luen tätä keskusteluketjua enempi.

Gieggoilija
27.06.2012, 07.00
http://img195.imageshack.us/img195/547/rosecrossbikekonfiguroi.png (http://imageshack.us/photo/my-images/195/rosecrossbikekonfiguroi.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Pystyttekö sanomaan onko osissa parantamisen varaa, koska tuossa pystyy valita osat ja mä valitsin nuo.
Entäs onko poljinkammen pituus parempi 175mm vai 170mm?

Ja edelleen sitä koko kysymystä jos joku vastaisi eli olen 178cm pitkä ja inseamin mittasin äsken ja se on noin 88cm :/ Taidan olla aika pitkä raajainen muutenkin niin mikä koko http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-cross-pro-rs-2000-4636-530693/aid:530695 tuosta pyörästä olisi sopiva? Laskuri ehdottaa kokoa 58.

izmo
27.06.2012, 07.14
Onko tässä ketjussa tai jossain muualla keskusteltu cyklokrossin varustamisesta kunnon maantievanteilla?

Mielessä on käynyt laittaa muovivanteet ja tuubirenkaat titaani rossariin:eek:

-----------------------------------------------------------------------------

Valitsee 172.5 mm kammen niin ei mee paljoo metsään....

VeeVee
27.06.2012, 08.28
Tarkoituksena olisi hankkia maantiekiekot, mahdollisimman kevyet ja täydelliset. Mutta luen tätä keskusteluketjua enempi.

Yksi vaihtoehto on lukea keskusteluketjua maantiekiekoista
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?28391-Uudet-kiekot-maantiepy%F6r%E4%E4n/page73&highlight=maantiekiekot

GTJamppa
27.06.2012, 09.30
Gieggoilija:

Pari kommenttia:

Miksi Aksiumit vs DTSwiss R1800 on kevyemmät
Ergonova Pro ohjaustanko voi olla aika kapea 42 koossa, eli 44 vastaisi 42sta normaalisti.
172.5 kammet saa kun valitsee maantievälitykset (105 compact)
Tolpat ja satulat on sitten henk. koht mieltymyksiä.

Koko-asiaan en kommentoi, kannattaa muutenkin varmistaa kaikki asiat Rosen asiakaspalvelusta suomesta ennen tilausta.

Gieggoilija
27.06.2012, 09.54
Gieggoilija:

Pari kommenttia:

Miksi Aksiumit vs DTSwiss R1800 on kevyemmät
Ergonova Pro ohjaustanko voi olla aika kapea 42 koossa, eli 44 vastaisi 42sta normaalisti.
172.5 kammet saa kun valitsee maantievälitykset (105 compact)
Tolpat ja satulat on sitten henk. koht mieltymyksiä.

Koko-asiaan en kommentoi, kannattaa muutenkin varmistaa kaikki asiat Rosen asiakaspalvelusta suomesta ennen tilausta.

Joo tuosta tangosta pitikin kysyä, että missä koossa se on "sopivin". 44 on suurin koko niin sehän on varmaan vähän liian suuri eikös? Ajattelin, että 42 olisi juuri sopiva.

Välityksistä sen verran, että varmaan ihan perus cyclocross välitykset ovat ne sopivimmat mulle? Suurimmaksi osaksi kyllä asfaltilla ajaisin, mutta mäkiä löytyy jonkin verran. 175mm kammet varmaan ihan sopivat?

Aksiumithan ovat kevyemmät kuin nuo dtswissit, vai mistä katoit? Aksiumit 1735g ja dtswissit 1860g http://fi.rosebikes.eu/tuote/dt-swiss-racing-wheel-set-28700-c-r-1800/aid:482740

izmo
27.06.2012, 10.34
175 mm kammet sopii monelle ja rossariin riittää yleensä 50 hampainen eteen isoksi ja pieni 34 hampainen niin pääsee vuoristoon....

rjrm
27.06.2012, 11.34
Mun mielestä 50-hampainen riittää mainiosti isommaksi, joku 48 riittäisi myös. Sitten jos on Andre Greipelin reidet, Mark Cavendishin luonne tai jotain muuta vastaavaa, voi harkita isompaa edes maantiepyörään :)

Anok
27.06.2012, 14.44
Tuosta Rosesta kun on ollut puhetta ja jotkut sanovat, että se sopii pitkäjalkaisille, niin mikä olisi sitten pitkäjalkaisen määritelmä? Ja voiko Rosen pyöriä koeajaa jossain, mielellään Helsingissä.

lavke
27.06.2012, 15.51
Standover korkeuteen kun vertaa omien jalkojen pituutta niin saa jonkinlaisen käsityksen pyörän sopivuudesta pitkäjalkaisemmalle henkilölle. Lisäksi yleensä pitkäjalkaisilla on suhteessa lyhyempi selkä mikä taas osaltaan vaikuttaa pyöräsuunnittelun geometriaan. Esimerkkinä voidannee antaa, että Rosen 52 cm crossipyörät vastaavat standover korkeudeltaan noin 55 cm Meridaa, mutta matkaa ohjaustangolle tulee kuitenkin vähemmän. Kampien pituuteen vaikuttaa polkijan jalanmitat, muun muassa jalan pituus sekä kenkäkoko, 88 cm inseamin omaavalla ehdottaisin 175 mm kampia.

Ohjaustangon leveys joko yksinkertaisesti omien hartioiden leveyden mukaan tai mahdollisten erikoismieltymysten mukaan. Kannattaa huomioida että kaikki ohjaustangot eivät välttämättä ole kokonaisuudessan ilmoitetun leveyksisiä, vaan osassa saattaa esim. droppien oteleveys olla suurempi.

Gieggoilija
27.06.2012, 17.49
Lavke tai joku muu tiedätkö mitä koko 56 http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-cross-pro-rs-2000-4636-530693/aid:530695 tästä pyörästä vastaa focus mares ax 2:ssa korkeudessa?

"Rosen 52 cm crossipyörät vastaavat standover korkeudeltaan noin 55 cm Meridaa" mihin tuo väite perustuu? Satulaputki 52 rosessa on 520mm ja 55 meridassa 550mm. Stack on 52 rosessa 535mm ja 55 meridassa 566mm.

lavke
27.06.2012, 19.49
Satulaputken pituudella tai stack mitalla ei ole vaikutusta pyörän standover korkeuteen. Standover mitta on maasta vaakaputken päälle, mikä ei suoranaisesti vaikuta itse pyörällä ajamiseen mitenkään. Toki käytettävyyden ja turvallisuuden takia on hyvä ostaa omaan haaroväliin sopivan korkuinen runko. Suosittelisin kuitenkin koeajoa asianosaavan myyjän/kaverin kanssa, tuntuu olevan sen verran hakuammuntaa.

Gieggoilija
27.06.2012, 21.06
No mistä sä katoit meridan ja rosen standover mitat? Valmistajan sivuilta ei ainakaan löytynyt.

jannevaro
28.06.2012, 08.54
Hei olisiko kellään tietoa/kokemuksia Suomen Urheilupyörän SUP cyclokrossareista? Millaisetkohan noi geometriat on ja silleen?

jannevaro
28.06.2012, 09.33
Entän Planet X:n myymät Guerciotti Lyrat? Hintana 299£ ei ois paha sekään...

Uomo
28.06.2012, 09.50
Planet X:n sivuilla ainakin on ne geometriat. Siitä vaan vertailemaan. Uncle Johnia mietin pitkään, mutta jäi sitten hankkimatta. Tai on mulla sen carboonietuhaarukka varastossa pölyttymässä, kun en oo jaksanu laittaa myyntiin. :)

Gieggoilija
01.07.2012, 23.34
Tälläinen kysyms, että pitääkö jalkojen ylettyä maahan kun istuu maantiepyörällä tai cyclocrossilla?

janneko
01.07.2012, 23.48
Tälläinen kysyms, että pitääkö jalkojen ylettyä maahan kun istuu maantiepyörällä tai cyclocrossilla?

Varmaan riippuu siitä kuinka korkealla keskiö on. Kyllä mulla ainakin kenkien päät ylettää maahan. Ei se varmaan mikään vaatimus ole.

rhubarb
02.07.2012, 02.33
Tälläinen kysyms, että pitääkö jalkojen ylettyä maahan kun istuu maantiepyörällä tai cyclocrossilla?

Vaakaputkella istuessa kyllä.

jannevaro
02.07.2012, 10.01
No nyt on Guerciotti Lyra tilattu, katsotaan sitten millainen pöörä sitä tullee...

Anok
02.07.2012, 10.47
Tälläinen kysyms, että pitääkö jalkojen ylettyä maahan kun istuu maantiepyörällä tai cyclocrossilla?Eikös se suunnilleen niin mene, että kun jalka on suorana niin kantapään pitäisi ylettää polkimeen. Nyt sitten riippuu vähän keskiön korkeudesta ja oman jalkaterän pituudesta, että saako jalkaa maahan kun satulalla istuu.

hannupulkkinen
02.07.2012, 11.24
Tälläinen kysyms, että pitääkö jalkojen ylettyä maahan kun istuu maantiepyörällä tai cyclocrossilla?
Vanha ohje oli, että kun satula on oikealla korkeudella maantiepyörässä niin varpaat ulottuvat juuri ja juuri maahan. CC-pyörissä on maantiepyörää vähän korkeammalla oleva keskiö, mutta toisaalta maastossa ajettaessa satulan tulisi olla pari senttiä alempana kuin tiellä, joten hiinä ja hiinä on, että ulottuvatko.
Turnerin maastotankissa varpaat ovat 10 senttiä maanpinnan yläpuolella ja kyllä aika raskasta on pomppia satulaan varsinkin jos muutenkin sykkeet oat korkella.

Jake_Kona
02.07.2012, 11.43
Ei sillä ole merkitystä kuinka korkealla jalat ovat maasta kun on satulassa.
Pääsee alas kun ajo ohi. Itselläni krossari ja kätevästi voi jalkautua kun juuri ennen stoppia
kääntää etypyörän linkkuun eli astuu vasemmalle jalalle ja ohjaa pyörän oikealle. Kun pyörä kallistuu
on myös maa lähempänä eikä tarvitse kurkotella.

Muokkausta:
Tämä tietysti maantieajossa. Kuten edellä tuli ilmi maastoajoa varten satulaa pidetään alempana.

hannupulkkinen
02.07.2012, 11.53
Ei sillä ole merkitystä kuinka korkealla jalat ovat maasta kun on satulassa.
Pääsee alas kun ajo ohi. Itselläni krossari ja kätevästi voi jalkautua kun juuri ennen stoppia
kääntää etypyörän linkkuun eli astuu vasemmalle jalalle ja ohjaa pyörän oikealle. Kun pyörä kallistuu
on myös maa lähempänä eikä tarvitse kurkotella.

Laitatko jalat maahan vain kun ajo on ohi. Rispektiä. Jos CC-pyörällä ajaa maastossa niin kyllä aika usein pitaa jalalla maata koskettaa vaikeimmissa paikoissa. Tämä korostuu vielä maastopyörällä. Mitä useammin sitä korkeaa pyörää pitää kallistella ja jalkaa nostaa tangon yli, sitä raskaampaa ajo on. Toisessa täpärissäni jalka ulottuu saltulalta maahan ja kyllä sillä paljon kevyempi on ajella, vaikka onhan se kevyempi muutenkin kuin tuo tankki Turner.

Harvoin cc-pyörällä kuitenkaan tulee ajettua niin vaikeassa maastossa, että keskiön tarvitsisi kovin korkealla olla. Siksi nykyisen cyclarini onkin aika matalakeskiöinen ja todella nautittava peli.

lavke
02.07.2012, 17.16
Cyclocrossilla satulassa istuessa suuntaa antavana voidaan pitää jalka suorana kantapään ylettymistä polkimen ala-asentoon. En voisi kuvitellakaan polkevani cyclolla niin että jalat ylettyisivät satulassa istuttaessa maahan, vaikka oman pyöräni keskiö onkin varsin matalalla maasta (281 mm). Toki pyörää kallistamalla onnistuu mutta kuitenkin...

Harva cyclocross pyörän omistaja kuitenkaan täysin umpimetsään pyörällään menee, ja huonommatkin metsätiet tai peltojen ylitykset onnistuvat kyllä yleensä ilman pyörän päältä nousemista.

kenwood
04.07.2012, 17.49
Moi,

tilasin juuri Cannondale CAADX 105:n kun kerran edullisesti sain. Ajattelin myös tilata pyörään jo etukäteen jotkin edulliset lisäjarrukahvat - olisivatko nämä (http://www.roseversand.com/article/shimano-brake-lever-set-bl-m421/aid:287905) sopivat?

Entä mitä noiden asennukseen tarvitaan? Täytyykö ostaa vaijereita vai saako nuo liitettyä olemassaoleviin jarruvaijereihin?

IncBuff
04.07.2012, 17.53
Aja sillä pyörällä viikko pari ja mieti sitten uudestaan tarttetko noita kahvoja. Nuo ei kuitenkaan passaa.

KriHa
04.07.2012, 18.38
Moi,

tilasin juuri Cannondale CAADX 105:n kun kerran edullisesti sain. Ajattelin myös tilata pyörään jo etukäteen jotkin edulliset lisäjarrukahvat - olisivatko nämä (http://www.roseversand.com/article/shimano-brake-lever-set-bl-m421/aid:287905) sopivat?

Entä mitä noiden asennukseen tarvitaan? Täytyykö ostaa vaijereita vai saako nuo liitettyä olemassaoleviin jarruvaijereihin?

Omassa cyclossa lisäjarrukahvat olivat vakiona ja osoittautuneet käytännössä täysin turhiksi. Kuin pisteeksi i:n päälle hankaloittavat tehokkaasti tankolaukun asennusta.

töihinpyörällä
04.07.2012, 18.46
Joo ei kannata tilata, itsellänikin focus mares pyörässä lisäjarrukahvat, eikä ne kovin hyödylliset ole.

kenwood
04.07.2012, 22.29
Juuh okei. Kysymys ei ollut että kannattaako vaan että millainen setti on sopiva ja miten asennus sujuu. Tarvitsen ne joka tapauksessa.



Minulta löytyy 2x vähän käytettyä Tektro RL726 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36637) lisäjarrukahvaa. Voisin myydä vaikka hintaan 15€/pari + postikulut.

Täytyisi olla aika houkutteleva tarjous että jaksaisin säätää käytettyjen ostamisen kanssa. Kiitos kuitenkin.

IncBuff
04.07.2012, 22.32
Ok. Niin minäkin luulin crossaria hankkiessani.

Tarvitset siis tälläiset http://www.bike-discount.de/shop/k506/a13851/cyclo-cross-lever-set.html

Holdfast
04.07.2012, 23.30
Entä mitä noiden asennukseen tarvitaan? Täytyykö ostaa vaijereita vai saako nuo liitettyä olemassaoleviin jarruvaijereihin?

Samoihin vaijereihinhan nuo menevät. Tuossa ois jonkinmoista asennusohjetta: http://www.parktool.com/blog/repair-help/in-line-brake-levers-cross-levers

rjrm
04.07.2012, 23.36
Mulla on myös ylimääräiset kahvat, mutta vieläkin pyörässä. Ei niitä oikeasti tarvitse.

Jake_Kona
05.07.2012, 08.56
Itselläni ei ole noita kahvoja, mutta luulisi että noita tarvitsee jos ajaa usein kapealla yläotteella.
Mitä itse en tee koskaan.

ajelee
05.07.2012, 09.05
Lisäjarrukahvojen tarpeellisuus riippuu myös siitä mitä ajelee ja missä. Itse ajan cyclolla pääosin maantiellä ja pyöräteillä. Kun jokainen ajelu ja lenkki alkaa ja päättyy kaupunkialueelle pyöräteiden ja risteysten sekamelskaan, on lisäkahvat todella hyvät. Niin ja levyjarrut. Samoin kun cyclolla tekee kaupunkireissuja ym. on hyvät jarrut asiaa, kun kaupunkialueella tulee ajettua pääosin yläotteella. Mutta jokainen valitsee oman maun mukaan.

Fonz
05.07.2012, 10.48
Olen vähitellen myöntänyt itselleni, että muutama vuosi sitten ostettu 54cm kokoinen Cicli B cross race on mulle liian pieni ja matala. Ostin sen aikanaan pituussuositusten mukaan ja vasta myöhemmin mittailin ja tajusin, että on nuo mun jalat keskivertoa pidemmät. Lopputuloksena on melkoinen satulasta alaotteelle -pudotus, mitä ei kyllä näillä käyttötarkoituksilla kestä. Ja joo, olen mielestäni tehnyt mahdollisuuksien rajoissa olevat säädöt ilman merkittävää hyötyä.

Suunnitelmana onkin nyt ostaa uusi runko ja myydä tuo vanha eteenpäin. Samalla voisi hommata ne levyjarrut, jotka viimeksi jäi saamatta. Jonkun verran olen katsonut vaihtoehtoja ja sattumalta silmiin osunut On-One Dirty Disco (http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FROOCXD/on_one_dirty_disco_carbon_cyclocross_disc_frame_an d_fork) vaikutti mehukkaalta vaihtoehdolta. Tosin hinta alennuksesta huolimatta vähän liikaa, mutta on se vaihtoehto. Paras ehdokas noin muuten on tällä hetkellä joku Ridleyn runko, jotka tunnetusti pitäisivät olla korkeita.

Tätä(kin) ketjua on luettu, mutta kyselisin silti ehdotuksia rungoista. Vaatimuksia runkomateriaalista ei ole ja idea levyjarruista on mahdollisuus, ei vaatimus.

am8119
05.07.2012, 10.53
Tätä(kin) ketjua on luettu, mutta kyselisin silti ehdotuksia rungoista. Vaatimuksia runkomateriaalista ei ole ja idea levyjarruista on mahdollisuus, ei vaatimus.

Erinlainen ehdotus . http://shop4cross.de/bikes/occp/occp-step-al-disc-shimano.html
Ei tosin runko, mutta myyt vanhan pois ja ostat uuden. Saatat päästä jopa halvemmalla.

Tää vois olla kans hyvä http://www.cyclecenter.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=WC-2-3
ja tietty Rose kans. http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-pro-dx-cross-3000-4636/aid:532561

Tää ois varmaan hyvä käytetty, Elastolta saat varmaan geometriat tarkistettua. http://www.fillaritori.com/viewtopic.php?f=13&t=9152

OMT
05.07.2012, 11.12
Erinlainen

http://plaza.fi/s/f/editor/images/erinanttilahunningolla58022.jpg

?